Сколько нужно заряжать новый аккумулятор автомобиля: Надо ли заряжать новый аккумулятор автомобиля — Аккумуляторы WESTA — magazinakb.ru

Содержание

Нужно ли заряжать новый аккумулятор?

Нужно ли заряжать новый аккумулятор?

Не каждый автовладелец знает, что даже новенький, только что купленный в магазине автомобильный аккумулятор, нуждается в подзарядке.

Связано это с тем, что батарея могла долго лежать на складе продавца и под воздействием естественного саморазряда могла частично потерять емкость. Желательно перед покупкой уточнить у продавца срок изготовления аккумулятора, он должен указываться на упаковке или непосредственно на корпусе. Тогда вы точно сможете оценить, как долго батарея пролежала на полке магазина без зарядки. Естественно, чем дольше батарея не использовалась, тем потери энергии будут больше.

Современные производители батарей стараются свести саморазряд к минимуму, но если аккумулятор пролежал без использования больше года, ему в любом случае потребуется профилактическая подзарядка.

Это поможет избежать возможных неприятностей в процессе эксплуатации авто аккумулятора.

Для подзарядки новых батарей используются стандартные модели зарядных устройств. Только нужно помнить о том, что свежий аккумулятор рекомендуется подзаряжать недолго и небольшим током. Как правило, для приведения батареи в рабочее состояние хватит 1-2 часов. Если ваше устройство оснащено индикатором окончания заряда, то процесс нужно продолжать до тех пор, пока не загорится соответствующая лампочка.

Если вы приобрели классический свинцово-кислотный аккумулятор, то при проведении зарядки, впрочем, как и любых других манипуляций с батареей, соблюдайте осторожность. Помните, в банках находится кислота! Она несет угрозу для вашего здоровья, кислотные ожоги довольно трудно лечатся и являются болезненными. Поэтому работайте в резиновых перчатках, чтобы исключить вероятность попадания серной кислоты на кожу рук.

Особенно, когда замеряете плотность электролита.

Так необходимо помнить о том, что в ходе реакции, происходящей в банках кислотного аккумулятора в процессе зарядки, в воздух выделяются опасные газы и токсичные вещества сернистый газ, хлористый водород и т.д. Кроме того, при прохождении электрического тока через электролит выделяется много водорода, который, смешиваясь с кислородом, образует взрывоопасную смесь.

Не рискуйте, соблюдайте правила безопасности при зарядке аккумулятора – это может спасти вашу жизнь.

Сколько заряжать аккумулятор 60 ампер

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля?

Наверняка с каждым автовладельцем, который эксплуатирует свою машину хотя бы более пяти лет, случались проблемы, когда севший аккумулятор не мог запустить мотор, а если быть точнее — то напряжения было недостаточно для того, чтобы крутить стартер.

Если у вас такой проблемы никогда не было за несколько лет, то можно сказать, что вам крупно повезло, так как средняя продолжительности жизни аккумулятора составляет порядка 3 лет.

Хотя не исключено, что при бережном отношении и эксплуатации, АКБ может прослужить 4 или даже 5 лет.

Общие правила и советы по безопасности во время зарядки автомобильных аккумуляторов

Техника безопасности при выполнении подобных процедур должна стоять на первом месте, так как ее несоблюдение может вызвать повышенный риск для здоровья.

Крайне не рекомендуется выполнять эту работу в жилом помещении, лучше для этого использовать гараж или иное место.
Помещение, в котором заряжается батарея, должно быть хорошо проветриваемым, чтобы выделяющиеся газы не скапливались в одном месте.
Запрещается курить, или использовать другие элементы огня или искрообразования вблизи, так как это может привести к взрыву.
Подключается сначала АКБ к устройству, и лишь после этого оно включается в сеть.
Подключение проводов производится красный к плюсу, а черный к минусу.
Не оставляйте процесс без присмотра, даже если используете автоматическое устройство.
Пробки каждой банки должны быть откручены, а если их нет, то обязательно прочтите ниже рекомендации для необслуживаемых А.Б.

Несколько дней назад в одной из предыдущих я рассказывал о покупке зарядного устройства для АКБ автомобиля. Так было несколько слов о параметрах, на которые следует обращать внимание. Но здесь постараюсь все рассказать еще более подробно.

Во-первых, нужно знать, какого напряжения ваш АКБ: 12 или 6, а может 24 или даже 48 Вольт? Самые слабые в данный момент можно найти в стареньких советских мотоциклах. Более мощные используются, к примеру, в крупной сельскохозяйственной технике и т.д. А вот самый распространенный является аккумулятор с напряжением в 12 Вольт. В соответствии с этим необходимо выбирать зарядное, которое будет поддерживать напряжение вашей батареи.
Обратите внимание на силу тока, которую выдает устройство. Здесь в первую очередь нужно отталкиваться от того, какова емкость батареи. Если у вас, к примеру, установлена А. Б. 60 Ампер*час, то вам необходимо устройство, которые будет выдавать как минимум 6 Ампер. Ведь при зарядке оптимальным является значение тока в 0,1 от полной емкости АКБ.
Лучше всего использовать приборы, которые имеют полностью автоматический режим зарядки. Таких сейчас большинство. К примеру, вы подсоединили устройство к батарее, выставили необходимое значение тока, а напряжение будет подаваться автоматически в зависимости от степени текущего заряда батареи. Когда аккумулятор полностью зарядится, устройство автоматически сбавляет ток и напряжение до минимума, что предотвращает перезаряд.

Как определить степень разряда аккумуляторной батареи автомобиля?

В большинстве случаев АКБ разряжается не полностью, то есть напряжение падает до минимально допустимого при невозможности крутить стартер. Обычно в таком случае световые приборы еще продолжают функционировать, хоть и не на полную мощность.

Но есть и более опасные случаи, когда батарея разряжается полностью и напряжение падает до такого уровня, что даже световые приборы отказываются работать совсем. Это бывает, к примеру, когда вы забыли выключить габариты на ночь, или же оставили включенной магнитолу даже без звука. Ниже будет приведена таблица, которая наглядно показывает степень разряда аккумулятора по данным выходного напряжения на клеммах при определенной температуре воздуха.

Многие автомобилисты сильно удивятся тому, что установленный на их автомобиле аккумулятор в данный момент находится в состоянии 75 % заряда. Дело в том, что не всегда генератор способен зарядить батарею полностью по тем или иным причинам. Поэтому иногда требуется заряжать батарею зарядным устройством до тех значений, которые указаны в таблице выше.

Какой ток и напряжение необходимы для нормальной зарядки АКБ автомобиля?

Как уже говорилось выше, что устройство необходимо выбирать такое, чтобы оно смогло полноценно произвести зарядку А. Б. и ниже будет еще раз приведен перечень значений токов и напряжения.

Оптимальный ток для заряда должен составлять 1/10 от полной емкость АКБ. То есть, иными словами, если ваша батарея имеет емкость в 55 Ампер*час, значит необходимый ток нужен 5,5 Ампер. Это рекомендации производителей как самих устройств, так и приборов ЗУ. Но идеальным вариантом будет пуск меньшего тока на клеммы аккумулятора. То есть, при аналогичном случае подавать ток не 5,5, а уже 2,75 Ампер. Конечно процесс будет происходить немного медленнее (в два раза), но качество от этого только повысится.
Что касаемо напряжение, то большинство зарядных устройств, которые продаются сейчас, имеют автоматически режим. Но, следует обратить внимание именно на ориентацию АКБ: в некоторых устройствах есть переключатель, который меняет напряжение для различного типа АКБ: 6, 12, 24 Вольт. Соответственно, выбирать нужно режим, необходимый для вашего аккумулятора. А дальше ЗУ все сделает за вас, то есть сначала напряжение будет подаваться сильнее, а при достижении 75 % заряда, оно автоматически уменьшается, в конечном случае до минимального значения, чтобы не допускать саморазряда батареи.

Как заряжать необслуживаемые аккумуляторные батареи автомобилей?

Немалое количество современных АКБ являются так называемыми необслуживаемыми. То есть, за весь срок службы не нужно доливать электролит или проверять его плотность в банках. Более того, сделать все эти операции не представляет возможным, так как отсутствует доступ к банкам, пробок просто напросто нет.

Разумеется, что если такой А.Б сел, то заряжать его можно и даже нужно, но следует иметь ввиду, что по причине отсутствия пробок, газообразование внутри корпуса может быть повышенным, что может грозить опасности взрыва. В связи с этим, производители таких экземпляров настоятельно рекомендуют использовать номинальный ток заряда не более 1/20 от емкости аккумулятора. Другими словами, если емкость равна 50 Ампер*час, то пускать ток нужно уже не 5, а 2,5 Ампер.

Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор?

Во многих технических руководствах говорится, что при полностью разряженном АКБ его необходимо заряжать 15 часов (током 1/10 от емкости) до 100 %. Для примера, «пациент» имеет емкость 50 Ампер*час, значит силой тока 5 Ампер его нужно «гонять» 15 часов.

Так как рекомендуется для большей эффективности нагружать меньший ток, то такой расчет будет следующим: Уменьшив ток до 2,5 Ампер, 50-ый аккумулятор нужно будет «грузить» примерно 30 часов.

Но имейте ввиду, что это условия для полностью разряженного элемента питания(смотрите таблицу выше).

Если же у вас при постановке на заряд напряжение на клеммах, скажем, соответствует 50 % заряда (смотрим таблицу выше), то в расчет берем не 50 Ампер* час, а всего 25. Ток в этом случае не обязательно сбавлять до 2,5 или даже 1,75 Ампер.

Если я что-от упустил, то можете добавить некоторые важные моменты ниже в комментариях.

Источник: http://zarulemvaz.ru/kak-pravilno-zaryazhat-akkumulyator-avtomobilya/

Каким током и сколько заряжать аккумулятор автомобильный 60 Ач по времени

Основные нюансы зарядки аккумуляторной батареи 60 Ач. Варианты АКБ, и время, необходимое для полной зарядки. Как правильно зарядить.

Чтобы понять, обладаете ли вы достаточной информацией об аккумуляторных батареях(АКБ) и способах их подзарядки:

Сколько разновидностей АКБ существует?

а) Имеется два вида АКБ — обслуживающиеся и не обслуживающиеся. Отличаются они герметичностью. Второй вариант нельзя вскрывать.

б) Есть один вариант АКБ — обслуживающийся. Он подлежит разборке — для заливки дисцелированной воды.

Какое напряжение должно быть на АКБ?

а) Напряжение равняется 12 Вольт при полной зарядке. Меньшие значения означают, что заряд уходит. Свыше 12 Вольт напряжение не поднимется.

б) Многие автомобилисты полагают, что напряжение равняется 12 Вольт. Но это предположение ошибочное. Оптимальный показательно — 12,6-12,7 Вольт. Это говорит о том, что АКБ заряжен на 100%.

Нужно ли проводить подготовительные мероприятия перед очисткой АКБ?

а) Аккумулятор перед зарядкой потребуется снять с транспорта и хорошо прочистить. Грязь придётся максимально тщательно удалить раствором воды и соды. Тряпка смачивается в растворе и ей производится очистка контактов и всего корпуса.

б) Подготовительные работы не требуются. Подключается устройство и начинается зарядка.

Почему стоит опасаться низкого уровня электролита внутри батареи?

а) Если не подливать электролит, то АКБ выйдет из строя — пластины из свинца покроются наростами.

б) Если не менять электролит, то батарея выйдет из строя – пластины из свинца перегреются и осыпятся.

Какие значения зарядки будет получать АКБ в первые 4 часа зарядки?

а) В 1 час зарядки, батарея впитывает 50- 60% номинальной ёмкости. Во 2-ой час напряжение понижается – 15-20%. В 3-ий час показатель уменьшится до 8%. В четвертый емкость АКБ составит 90-96%.

б) В первый час 20% от номинальной мощности. Во второй — 40%. В третий — 20%. В четвёртый — 20%.

Ответы:

а) Есть два типа АКБ. 1 — обслуживающийся, имеющий открывающиеся крышки для заправки. 2 — необслуживающийся. Второй вариант полностью герметичен.
б) Напряжение должно составлять 12,6-12,7 Вольт. В этом случае уровень заряда будет стопроцентным.
а) Перед зарядкой АКБ желательно хорошо промыть, почистить контакты.
б) Если не доливать электролита, то свинцовые пластины перегреются и в результате осыпятся.
а) В 1-ый час 50 — 60%.
2-ой – 15-20%. В 3-ий — 8%. В 4-ый полная емкость составит 90-96%.Важно знать, каким образом правильно подпитывать аккумулятор своего автомобиля. Современные устройства могут работать до 5 лет, если правильно их эксплуатировать. Срок уменьшается, если неправильно подобрано время заряда для батареи. Именно поэтому необходимо знать все нюансы зарядки.

Определение: Автомобильный аккумулятор – электрический прибор, служащий источником электроэнергии для сети машины.

Перед тем как начинать зарядку, нужно убедиться, что автомобилист знает как работает батарея. Только там получится правильно ее эксплуатировать.

Ампер и часы. Ёмкость батареи измеряется только в амперах/час. Это говорит о том, что батарея на 60 Ач отдаст 60 А за один час. Если нагрузка упадет примерно до 30 Ампер, то отдавать она уже будет 2 часа и так далее.

Напряжение. Многие ошибочно полагают, что напряжение должно составлять 12 Вольт. Но это не совсем верно. Оптимальное значение — 12,6-12,7 Вольт. Такой показатель означает 100% зарядки.

Можно сделать вывод, что 12 Вольт — это АКБ с уровнем заряда, сниженным на 40 или 50%.

Но с этим показателем машина будет ездить. В том случае, если автомобиль полностью исправен, и генератор подзарядит его, то напряжение скоро придет в необходимое значение. Если аккумулятор показывает 11,5-11,6 Вольт, тогда зарядка глубоко разрядилась. В этот момент начнется сульфация свинцовых пластин, и машина не запустится.

Строение батареи авто-ля

Еще важно знать 2 нюанса о строении батареи

Также необходимо разобраться в строении АКБ, поскольку 2 модификации придется заряжать разными способами.

Первый вариант — это батареи необслуживаемого типа. Внутрь заливается электролит. После АКБ запаивается снаружи. Испариться вещество внутри он не сможет. Этот вариант наиболее оптимален, поскольку не нужно забивать себе голову постоянными проверками уровня вещества.
Второй тип батареи уже уходит в прошлое и он обслуживающийся. Герметичным корпусом батарея не обладает, а потому электролит будет со временем испаряться. Так понижается уровень заряда. Это очень проблемный вариант АКБ, поэтому нужно уметь ее правильно заряжать и ухаживать. Если уровень заряда понижается, то необходимо сразу же производить подзарядку. Но для этого нужно подготовиться.

Как избежать 4 ошибок при подготовке к зарядке

Перед началом зарядки, необходимо правильно подготовить АКБ батарею. Если она отсоединяется от авто, сразу проведите полный осмотр, чтобы избежать неприятностей при эксплуатации.

Первым делом удаляется конденсат, вся грязь и окись. От всего этого нужно избавиться — протереть контакты и всю поверхность АКБ.
Для этой цели обычно используют обычную тряпочку, которая смачивается в растворе соды. Протираем ей контакты. В результате мы добиваемся чистоты, а это очень важно для правильной работоспособности аккумулятора. Если АКБ с откручивающейся крышечкой, то при демонтаже в неё может залететь грязь. Этого следует избегать, иначе батарея выйдет из строя из-за того, что банки перемкнут.
Откручиваем крышки. Проверяем, чтобы уровень электролита был на необходимом уровне. Если его мало, то потребуется добавить дистиллированной воды. Уровень проверяется по пластинам. Если раствор их не закрывает, то необходима доливка. Если не производить замену электролита, то батарея скоро перестанет работать. Свинцовые пластины перегреются и в результате просто осыпятся.
Проверяем плотность электролита. Для нормального функционирования она должна составлять 1,26-1,30 грамма на кубический сантиметр.

Это были все необходимые подготовительные работы. После их проведения переходим к непосредственной зарядке.

Нужно отметить, что можно использовать несколько вариантов. Зарядка происходит с использованием постоянного тока и такого же напряжения. В зависимости от выбора зарядки, время будет отличаться, исходя от параметров. Об этом стоит задуматься, если дома нет универсальной зарядки АКБ. На универсальной зарядке имеется минимум настроек, а потому она очень удобная.

Нюансы зарядки А К Б 60 Ач постоянным током

Посмотрите на картинках нюансы зарядки АКБ.

Подключение

Начинается всё очень просто — к «минусу» АКБ подсоединяем «минусу» зарядного устройства. С «плюсами» поступаем таким же образом. Многие используют именно такой вариант, поскольку Ампераж, подаваемый на аккумуляторную батарею, — это очень важный параметр. Его запрещено превышать и занижать. При занижении, батарея очень долго станет находиться в процессе зарядки. А это крайне неудобно для автомобилиста.

Необходимо всегда следить, чтобы напряжение превышало номинальный показатель. Это означает, что от зарядного устройства нужно получить примерно 13,8-14 Вольт. Именно такое количество должен давать автомобильный генератор. Если значение получится меньше 12 или даже 11 Вольт, тогда ничего не произойдет, а заряд еще больше истратится. Оптимальное напряжение — 10% от емкости всей батареи. Это говорит о том, что если имеется 60 ампер в час, то ток необходим – 6 А.

Правильная зарядка батареи. Смотрим показания и полезные советы при зарядке

Если заряд устройства дошел до нуля, то потребуется подготовиться к длительной зарядке. Она должна составлять примерно 10 часов. Но это время иногда сокращается — в зависимости от уровня заряда. Если используется обсуживающаяся батарея, то уровень заряда очень легко определить. Когда начнут подниматься пузырьки с поверхностного слоя электролита, это означает, что зарядка готова на 100%.

2 А

Если есть желание просто подпитать аккумулятор, то используют старый проверенный способ: поставить на 60 ампер в час ток в 2А на всю ночь. В результате батарея приобретет необходимое количество энергии. Этот ток очень маленький, но его вполне достаточно, чтобы подзарядить не глубоко разряженный АКБ. В том случае, если есть желание подпитать батарею с напряжением на контактах в 12 Вольт, то поставьте ток в 1 и 2 А на ночь. В результате батарея хорошо зарядится.

Время заряда 60 Ач постоянным напряжением

Подобный вариант в последнее становится весьма популярным, поскольку принцип его действия реализуется на китайских агрегатах. На них в большинстве случаев не бывает индикаторов Вольтажа и Ампеража.

На приспособлении размещаются только несколько мигающих точек и шкала, который показывает уровень заряда батареи. Обычно это устройство применяют для аккумуляторов необслуживаемого типа, поскольку посмотреть уровень кипения электролита не получится из-за непроницаемости устройства.

Именно поэтому первый вариант не лучший. Здесь автоматически можно регулировать напряжение и Ампераж.

Напряжение колеблется в пределах 13,8-14,5 Вольт. Соответственно, чем больше будет напряжение, тем скорее АКБ получит нужный заряд. В 1 час обработки током, батарея впитывает примерно 50 или даже 60% номинальной ёмкости. То есть, если она составляет 60 ампер, то 60×60% равняется 36 Ампер. Во 2-ой час значение понижается, и заряд будет происходить гораздо медленнее – 15-20%. В третий час этот показатель снизится примерно до 8%. В четвертый полная емкость составить 90-96%.

Последующие часы уже не так важны, поскольку сила тока упадет до 0,2 ампер. Чтобы зарядить батарею на 100% потребуются те же 10 часов заряда. Этот вариант очень удобный, поскольку нет необходимости в настройки оборудования. Оно всё делает за человека.

Время зарядки на 60 Ач

Время зарядки выбирается индивидуально в зависимости от устройства, которое используется. Необходимо для начала понять — полностью разрядилась батарея или нет.

Если утрировать и представить себе, что АКБ полностью потеряла свой заряд, и имеется сила тока в 10% от номинального значения, то потребуется 10 часов, чтобы полностью зарядить батарею.

Если напряжение регулируемое, тогда используем 4-5 часов на зарядку в 90% и 8 часов потребуется для 100% заряда.

Все значения указаны при максимальном разряде. Если АКБ только частично разрядилась, то время необходимо скорректировать.

Топ 2 лучших аккумулятора на 60 ач

Чтобы устройство работало без проблем, желательно на свой автомобиль покупать лучшие модели аккум-ной батареи.

Tudor AGM. Модели заряжается быстро и отдает большой ток.
Banner Running Bull. Цена большая, но при этом АКБ обладает значительной токоотдачей.

Источник: https://elektro220v.ru/akkumulyatory/kakim-tokom-zaryazhat-akkumulyator.html

Сколько ампер необходимо для зарядки автомобильного аккумулятора

Аккумулятор авто

Зарядка автомобильного аккумулятора не должна вызывать затруднений у опытных автомобилистов и людей, имеющих элементарные представления о таких физических величинах как напряжение и сила тока. Однако у новичков за рулем могут возникнуть определенные сложности как правильно заряжать АКБ.

Чтобы батарея прослужила долгое время, нужно иметь представления сколько времени и ампер нужно заряжать аккумулятор.

Как рассчитать силу тока для зарядки АКБ

Для начала необходимо разобраться с основными понятиями, которыми и будем в дальнейшем оперировать при выставлении силы тока. Итак:

Емкость аккумулятора. Она обозначается А*ч (ампер в час). Чаще всего в автомобилях встречаются АКБ с емкостью 60 ампер, но можно встретить и особо мощные, доходящие до 190 ампер.
Напряжение. Обозначается в Вольтах. Все автомобильные аккумуляторы имеют напряжение в 12 вольт, однако это не совсем так. Полностью заряженные батареи показывают значение, доходящее до 12,6-12,7 Вольт.

Грамотная эксплуатация АКБ

Сколько ампер, чтобы зарядить аккумулятор автомобиля будет напрямую зависеть от вышеназванных показателей. Их можно найти либо на корпусе аккумулятора, либо в его паспорте. Проверить, заряжена или разряжена батарея можно с помощью мультиметра – при разряженном состоянии он покажет значение около 11,5 Вольт. Именно тогда нужно производить подзарядку, чтобы в дальнейшем можно было эксплуатировать автомобиль.

Как посчитать, сколько ампер нужно выставить? Делается это очень просто. От номинальной емкости аккумулятора высчитывается 10% — именно это значение и выставляется на зарядном устройстве. Полученный результат можно уменьшать, но увеличивать ни в коем случае нельзя. То есть для емкости в 60 А*ч максимальная сила тока – 6 ампер, для 190 ампер – 19 ампер и так далее.

Различные способы зарядки

Для подзарядки автомобильного аккумулятора используются три различных метода:

Зарядное устройство для АКБ

Заряд при постоянной величине тока. При этом способе выставляются следующие изначальные показатели – величина силы тока по формуле, высчитанной выше и напряжение около 14 Вольт. Зарядное устройство обязательно должно быть снабжено специальной регулирующей системой, контролирующей скачки напряжения. Силу тока необходимо постепенно уменьшать до минимального значения в 1,5 Ампер, увеличивая напряжение до 15-16 Вольт.
Заряд при постоянном напряжении. В этом случае напряжение не нужно менять до конца зарядки – для достижения полного заряда оно должно быть постоянным при величине в 16 Вольт. Многие советуют заряжать именно этим способом – так как регулярное увеличение напряжения во время подзарядки ведет к более быстрому изнашиванию батареи.
Комбинированный способ. Оптимальный вариант для тех, кто имеет зарядное устройство с автоматическими режимами. На протяжении зарядки напряжение остается неизменным, а величина тока постоянно снижается. В конце заряженный аккумулятор покажет ампер, почти равное нулю.

Время заряда

Зарядное устройство

Еще один весьма насущный вопрос — сколько заряжать аккумулятор 60 ампер? Скорость зарядки прямым образом зависит от выставленных силы тока и напряжения и степени уровня разряда батареи. Соответственно, чем больше будет подаваемый ток и напряжение, тем быстрее аккумулятор будет полностью заряжен. Если следовать всем указанным выше рекомендациям, то цикл одного заряда будет длиться около 10 часов.

Некоторые автолюбители, желая сэкономить свое драгоценное время и находясь в вечной спешке, используют еще один небезопасный прием заряда АКБ. Ими выставляется сила тока, превышающая 20 ампер, а сама зарядка длится не более 5 часов. Разумеется, что заряжать таким способом постоянно нельзя – батарея быстро придет в негодность. Однако в экстренных случаях эта методика может пригодится.

Общие рекомендации

Проверка заряда АКБ

Безопасность и эффективность зарядки аккумулятора зависит не только от правильно выставленных параметров, но и от типа зарядного устройства. Поэтому заранее необходимо задуматься о покупке подходящего ЗУ, предусматривающего опцию самостоятельной настройки всех нужных значений.

Новичкам может пригодится зарядное устройство, которое автоматически выставляет все показатели и с помощью контроллера следит за их соблюдением.

Автолюбители рекомендуют периодически заряжать аккумулятор автомобиля 60 ампер на низкой силе тока в течение нескольких суток. Это поможет восстановить уже изношенную и «подуставшую» батарею.

Для правильной зарядки аккумулятора не нужно иметь знаний особых законов физики – все необходимые значения вычисляются очень просто. Облегчить задачу новичкам за рулем помогут современные зарядные устройства, не давая току и напряжению превысить критических значений. Важно также запомнить, что первой всегда подсоединяется положительная клемма, а отсоединяется — отрицательная.

Источник: http://akkuminfo.ru/zaryadki/skolko-amper-zaryazhat-akkumulyator-dlya-avtomobilya

Время заряда АКБ зарядным устройством

Зарядных устройств (ЗУ) существует несколько типов. Многие ЗУ имеют регуляторы для изменения напряжение (12/24 В), времени заряда и силы тока.

Время заряда аккумулятора зависит от величины тока. В стандартном режиме величина тока заряда составит 0,1 от емкости батареи. Полностью разряженный аккумулятор требует зарядки в течение 15 часов.

Автолюбители обычно, используют 3 метода зарядки

постоянным напряжением,
постоянным током,
комбинированный.

Метод постоянного напряжения

Уровень заряда зависит от величины напряжения. При напряжении 14.4 вольт время зарядки аккумулятора составит 2 суток. При 16,5 вольт – батарея заряжается одни сутки.

Зарядные устройства имеют ограничители, подающие не больше 25 ампер. Напряжение на клеммах растет до момента, когда оно будет равно напряжению зарядного устройства, зарядная сила, постепенно падает до нулевого значения. Этот метод безопасен и не требуется присутствие человека. Напряжение заряженного аккумулятора равно 14,4В.

Метод постоянного тока

Требуется присутствие человека и внимательность. Так как нужно в ручную поддерживать необходимую силу тока.

Батарею 60А/ч следует заряжать током равным 6А в течение 10 ч., при этом каждый час, контролируя и корректируя силу тока.

При напряжении ставшем равно 14,4 В, нужно уменьшить в два раза (3А), при 15 В – до 1,5 А.

Аккумулятор заряжен, если напряжение заряда в течение 1-2 часов стабильное. Последний этап заряда сопровождается «кипением» банок.

Комбинированный метод

Большинство современных устройств заряда аккумулятора основываются на этом методе. Который делится на 2 этапа заряда:

постоянным током;
постоянным напряжением.

Прибор не требует участия человека и при зарядке выключается автоматически.

Экспресс-зарядка

Бывает моменты, когда требуется очень быстро зарядить аккумулятор, иногда просто лишь для запуска двигателя. Такая зарядка является не очень хорошим вариантом, но часто применяется из-за необходимости.

Регулятор тока ставится на максимум, таймер времени засекается на 15-20 минут. При разряде аккумулятора более 50%, он способен заряжаться от генератора автомобиля на ходу.

Полная зарядка

При полной зарядке ток заряда необходимо установить на минимальное значение, а время на 6-10 часов.

Способы проверки заряда аккумулятора

токовой нагрузкой,
мультиметром,
нагрузочной вилкой,
замером плотности электролита — ареометром.

Ареометр – емкость с грушей предназначена для набора жидкости с «поплавком» внутри, имеющий свою градацию. Заряженная батарея показывает плотность электролита в 1,28 г/куб.см. При 50% плотность падает до 1,20 г/куб.см. Плотность электролита в полностью разряженном аккумуляторе составит 1,10 г/куб.см.

Чтобы рассчитать время заряда, требуется ввести значения емкости аккумулятора и тока заряда. При аккумуляторе разряженном на 50%, в поле «емкость аккумулятора» вводится половина от заводской емкости батареи.

Каким током заряжать аккумулятор автомобиля: 60, 70, 100 Ач

Полноценное и безотказное функционирование аккумулятора в равной степени зависит от наличия нежелательных примесей в свинце, соответствия легирующих элементов, использованных в производстве электродов, совершенства технологий и оборудования и грамотного обслуживания батареи.

Подавляющее большинство используемых кислотных автомобильных аккумуляторов относится к классу необслуживаемых, соответственно, автолюбителю остается немного – контролировать состояние электролита и правильно выбирать – каким напряжением и током заряжать аккумулятор автомобиля.

Совет! Почему не заряжается?

В большинстве случаев сервисные центры и автомагазины, предлагая автомобильные аккумуляторы от 55 до 100 Ач, стремятся приобретение новой батареи сделать привлекательным для потенциального клиента, поэтому товар предлагается в заправленном электролитом и заряженном виде. Работники проверят и установят на автомобиль выбранную модель аккумулятора. Иногда степень зарядки батареи пытаются подтвердить показаниями встроенного цветного индикатора заряда – «глазка».

Совет! Не доверяйте показаниям «глазка» при покупке батареи, проверку проводите с помощью нагрузочной вилки и вольтметра.

Возможно, это удобно. Не нужно возиться с электролитом, зарядным устройством, переносить довольно тяжелые приборы. Например, автоаккумулятор на 55 Ач весит до 15 кг, а 60 Ач, 70 Ач и 100 Ач имеют вес 16 кг,18 кг и 25 кг соответственно.

Реклама сайтов и многочисленные пожелания экспертов всех марок и мастей говорят, что больше ничего делать не нужно, аккумулятор будет исправно работать в течении всего срока использования. Заводы-производители не занимаются зарядкой готовых батарей, необходимые свойства электродов батареи формируются на специальных технологических линиях и монтируются в корпуса в готовом виде без электролита.

Это так называемый сухозаряженный автомобильный аккумулятор, для его использования достаточно залить электролит, и вы получаете полноценную заряженную батарею – никаким током заряжать аккумулятор не нужно. Подобный способ удобен для транспортировки и складирования, поставки на автомобильные заводы и дилерские центры.

Кроме удобной формы покупки для нас важно – как долго будет жить и работать новый аккумулятор, тем более о судьбе купленной автомобильной батареи ничего не известно. Каким током заряжался ваш новый автомобильный аккумулятор емкостью 60 Ач до того момента, когда батарея была продана, установить сложно. Практически все автомобильные аккумуляторы с залитым электролитом хранятся в складских помещениях с 20-30% дефицитом заряда.

Причина одна – как правило, для всех автобатарей используется одно зарядное устройство с минимальными сервисно-контрольными функциями. Вероятнее всего, автомобильные батареи в 55 Ач, 60 Ач, 70 Ач и 100 Ач будут заряжаться одним током и напряжением. Часть батарей подвергнется перезаряду, а часть останется с неполным зарядом.

Каким током необходимо заряжать аккумулятор 55 Ач и 100 Ач? Параметры тока должны отличаться по величине почти вдвое.

Совет! Не используйте дешевые китайские зарядные устройства с трансформатором и парой диодов. Именно они практически всегда становятся причиной выхода из строя новых аккумуляторных батарей.

Параметры зарядки, с какой силой тока и напряжением нужно заряжать автомобильный аккумулятор?

Купив новую автомобильную батарею, не спешите устанавливать его на автомобиль. Новые изделия очень не любят неполный заряд. Подсоедините зарядное устройство с вольтметром и амперметром, выставите вручную параметры зарядки. В первый час заряда ток должен упасть до минимального уровня, и несколько увеличится газообразование.

Внимание! Используйте универсальное правило – величина тока зарядки на начальном этапе должна составлять одну десятую от номинальной емкости батареи. В конце зарядки ток уменьшится до 1-1.5А. Напряжение должно оставаться не выше 14,6В.

Например, каким током заряжать автомобильный аккумулятор 70Ач или 75Ач.

Для новых аккумуляторов лучшее значение 7 А, для батарей возраста от 1 до 3 лет не менее 7,5-8,0 А.

Современные зарядные устройства позволяют зарядить аккумуляторную батарею на 90-97%. В сложных схемах организации заряда можно получить даже 105% заявленной производителем емкости, но подобный результат требует глубоких знаний химии свинцово- кислотного аккумулятора и специальной техники, что в большинстве случаев экономически нецелесообразно.

С момента изобретения принципа кислотного аккумулятора использовался постоянное напряжение. После широкого распространения необслуживаемых аккумуляторов появилась серьезная проблема обеспечения срока их службы на уровне, заявленном производителем.

Использование методик, разработанных для классического обслуживаемого автомобильного аккумулятора, достаточно быстро приводило в негодность еще новые накопители.

Для решения проблем за последнее десятилетие производителями зарядных устройств были предложены различные модификации основного варианта:

заряд асимметричным током. В течении 0,01сек на клеммы батареи зарядным устройством подается напряжение 14,2 В, в течении следующих 0,01 с полярность меняется на противоположную, с напряжением в 3,6 В;
импульсный ток. Разновидность предыдущего метода, при котором период подачи напряжения чередуется с периодом отсутствия зарядки, в это время аккумулятор «отдыхает»;
ступенчатое изменение тока. На клеммах аккумулятора напряжение заряда изменяется по определенному закону от 12,6 В до 14,6 В.

Каким из указанных токов лучше заряжать автомобильный аккумулятор? Любой из приведенных методов по-своему хорош в определенной ситуации.

Заряжать асимметричным током пробовали давно самые разнообразные аккумуляторные элементы, метод оказался эффективным как способ борьбы с сульфатацией, позволяющий восстанавливать утраченную емкость «пожилых» накопителей. Для зарядки новой батареи он не имеет особых преимуществ. Специалисты очень рекомендуют использовать асимметрию напряжения в качестве профилактики возникновения сульфатации пластин. Оптимально чередовать три-четыре зарядки обычным методом и одну с асимметрией тока.

Импульсный ток, как и способ ступенчатого изменения напряжения, наиболее эффективен на завершающем этапе зарядки, когда батарея имеет емкость 90-95% номинальной. Подобный метод заряжания считается перспективным, как составная часть комплексной зарядки, предложенной немецкими специалистами корпорации VARTA.

Суть процедуры заключается в проведении постоянного контроля зарядного тока и диагностики с помощью датчиков и микропроцессора, встроенных в батарею.

Способ предусматривает взаимодействие с компьютером автомобиля, предполагает управление зарядными токами генератора машины, рассчитан на 20% увеличение жизненного цикла аккумулятора и, возможно, снизит расход топлива.

Основной принцип управления током зарядки

Накопление заряда в батарее не является линейным и постоянным процессом. Необслуживаемые батареи сконструированы таким образом, что оптимальное напряжение 14,2 — 14,6 В, рекомендуемое многими практиками, выше применяемых ранее 13,2-13,8 В на старых конструкциях накопителей.

При стабилизированном напряжении основным контролируемым параметром остается сила тока. Через несколько часов после начала зарядки начальный ток будет ступенчато уменьшаться до определенного критического значения, примерно до 30% первичного.

Специалисты рекомендуют в эти моменты останавливать заряд на непродолжительный период «отдыха аккумулятора» для выравнивания концентрации ионов в электролите и порах электродов. Если у вас «интеллектуальное» зарядное устройство, электроника постарается при заряжании скомпенсировать падение тока, что сократит время, но может привести к закипанию банок.

В этот момент резко увеличивается перезаряд и нагрев элемента. Продолжение процесса «кипячения», особенно в течение 5-6 часов, может бесповоротно вывести батарею из строя.

Плохие советы

К определенно «убийственным» советам можно отнести широко распространенную в интернете и периодических изданиях информацию о лучших вариантах заряда аккумуляторов:

даже современные необслуживаемые батареи не в состоянии постоянно работать с зарядным напряжением в 16-16,5 В. Множество разрекламированных устройств, якобы позволяющих восстановить емкость и заряд в течение получаса, в реальности разрушают материал положительных электродов;
не доверяйте устройствам, способным выдавать мгновенное значение остаточного заряда в батарее. В большинстве, любые электронные устройства подобного типа являются недостоверными. Методики мгновенного определения или измерения остаточной емкости батареи не существует. Оценить величину остаточной энергии можно по падению напряжения и мгновенному значению тока на клеммах каждой из банок батареи под нагрузкой.

Источник: https://mashintop.ru/articles.php?id=2448

Сколько должен заряжаться аккумулятор автомобиля

По статистике, аккумуляторная батарея (АКБ) автомобиля доставляет проблемы владельцу довольно редко. Тем не менее, ситуации, когда требуется ехать, а машину завести не удается из-за того, что аккумулятор «сел», возникают достаточно часто. Поэтому каждый автовладелец обязательно должен уметь зарядить устройство.

Сама по себе процедура зарядки не отличается особой сложностью: необходимо только зарядное устройство и электрическая розетка с напряжением 220 В. Однако есть некоторые особенности зарядки разных типов батарей.

Правила зарядки

Итак, каким образом и сколько времени должен заряжаться аккумулятор автомобиля? Общие правила зарядки любых аккумуляторных батарей следующие:

в помещении, где заряжается аккумулятор автомобиля, должна быть хорошая вентиляция;
рядом не должно быть открытого огня;
АКБ необходимо тщательно очистить от грязи, и прочистить при помощи иглы или подобного инструмента вентиляционные каналы в ее корпусе.

Заряжать аккумулятор автомобиля можно двумя способами: с поддержанием постоянного напряжения или с поддержанием постоянной силы тока. Постоянным током можно заряжать обслуживаемые и малообслуживаемые батареи, в которые при необходимости можно долить дистиллированную воду. Так сколько же ампер можно подать на клеммы, чтобы не причинить вреда?

Обслуживаемая

Чтобы безопасно выполнить эту процедуру, необходимо соблюдать следующее условие: значение силы тока не должно превышать 10 % от емкости АКБ. Иными словами, батарею емкостью 60 А/часов можно заряжать током не более 6 Ампер.

О том, что она полностью заряжена, просигнализирует закипевший электролит. В среднем на то, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, требуется 10-12 часов. Если повысить ампераж, время зарядки на несколько часов уменьшится, но это отрицательно скажется на состоянии свинцовых пластин, и, следовательно, на сроке службы АКБ. Особенно это касается свинцово-сурьмяных батарей.

При глубоком разряде ампераж необходимо уменьшить до 5 % от емкости, напряжение зарядки необходимо также установить пониженное, порядка 12-13 В. Через некоторое время сила тока начнет расти, необходимо следить, чтобы она не превысила 10 % от емкости, напряжение при этом нужно поднять до 14,4 В. Времени на зарядку потребуется порядка 20 часов.

Необслуживаемая

Необслуживаемый автомобильный аккумулятор, т.е. не имеющий прямого доступа к банкам с электролитом и исключающий его долив, заряжается постоянным напряжением при помощи автоматического зарядного устройства. Такие устройства автоматически понижают силу тока по мере зарядки.

Изначально при помощи регулятора выставляется ток, равный 1/10 от его емкости. Через несколько часов это значение начнет автоматически снижаться, чтобы не допустить кипения электролита. Когда автомобильный аккумулятор полностью зарядится, на его клеммы будет подаваться всего 200 мА (значение тока саморазряда). В таком состоянии АКБ с подключенным «зарядником» может находиться сколько угодно долго совершенно без ущерба для себя.

Глубокий разряд в 90 % случаев означает выход необслуживаемой АКБ из строя, автоматическое зарядное устройство не в состоянии реанимировать его. Стоит отметить, что при помощи автоматического зарядного устройства можно заряжать не только необслуживаемый автомобильный аккумулятор, но и любой другой при условии, что он не глубоко разряжен.

Если срочно нужно ехать, а батарея «села»

Для того чтобы завести машину с полностью севшей батареей, достаточно подключить зарядное устройство на 10-15 минут. При этом можно установить значение силы тока более 10 % емкости, например, 10 А.

Современные автоматические «зарядники» могут использоваться в качестве пусковых устройств для облегчения запуска мотора. Для этого необходимо подключить его к батарее, установить максимальный ампераж, подождать 10-15 минут, а затем, не отключая, завести двигатель автомобиля. После того, как мотор заработал, водителю нужно проехать не менее 10 км, чтобы генератор смог хоть немного подзарядить АКБ для последующего успешного запуска мотора.

Если зарядного устройства под рукой нет, можно попросту «прикурить» от другого автомобиля при помощи проводов. При этом после подключения «крокодилов» необходимо немного подождать, чтобы севший автомобильный аккумулятор вобрал в себя немного энергии. В противном случае при попытке включить стартер практически весь ток уйдет на зарядку севшей батареи, и завести мотор не удастся.

Источник: https://znanieavto.ru/pusk-pitanie/skolko-vremeni-zaryazhaetsya-akkumulyator-avtomobilya.html

Сколько заряжать аккумулятор автомобиля

Вопросы, рассмотренные в материале:

Как работает аккумулятор автомобиля
Сколько необходимо заряжать аккумулятор при постоянном токе
Сколько времени заряжается аккумулятор автомобиля при постоянном напряжении
Каковы правила техники безопасности при зарядке аккумулятора

Перед эксплуатацией каждую аккумуляторную батарею необходимо тщательно подготовить, в противном случае вы рискуете столкнуться с разнообразными неприятностями. Это устройство содержит внутри опасные химические вещества, которые могут сыграть злую шутку с вашим автомобилем. Именно по этой причине важно знать, сколько заряжать аккумулятор автомобиля.

Как работает аккумулятор автомобиля

Зимой перед владельцами остро встает вопрос зарядки аккумулятора своего автомобиля, ведь запуск на холоде может моментом разрядить АКБ.

Часто старые батареи просто сдают скупщикам и приобретают новые, но есть и такие собственники транспортных средств, которые подзаряжают их для дальнейшего использования.

Современные автомобильные батареи могут вам прослужить до 5 лет, но это в том случае, если вы правильно будете их использовать. Иначе, например, при неправильной подаче тока или неверном времени заряда, батарея быстро выйдет из строя.

Чтобы грамотно подойти к зарядке автомобильного аккумулятора, в первую очередь необходимо разобраться в специальных терминах. Например, емкость измеряется в ампер-часах, то есть если вы видите на своей батарее надпись 60 А, следовательно, за час она отдает именно это количество заряда.

Кроме того, если нагрузка опускается до 30 А, на отдачу заряда в 60 А ей уже необходимо два часа и т. д. Получается, в зависимости от того, сколько ампер на выходе, заряжать аккумулятор автомобиля необходимо разное количество времени с определенной скоростью.

Если не учитывать этот момент, вас ждут неприятности.

Так сложилось, что нормальной величиной напряжения автомобильного аккумулятора считают 12 вольт, однако, это не совсем верно. Данное значение усредненное. Обычно заряд рабочей батареи 12,6–12,7 В. Это полностью заряженный автомобильный аккумулятор.

При показателе в 12 В заряд батареи будет равен примерно 50 %. С ним вполне можно ездить. Ведь при полностью исправной системе вашего автомобиля заряд быстро достигнет 100 %.

Отдельно необходимо подчеркнуть, что показатель заряда 11,5–11,6 В указывает на так называемую «глубокую зарядку».

Это крайне неблагоприятно сказывается на автомобильной батарее: возникает процесс «сульфации» внутренних свинцовых пластин, что значительно уменьшает емкость АКБ. В некоторых случаях автомобиль просто может не завестись.

Следовательно, для нормального функционирования и отдачи 60 ампер в час, вашему автомобильному аккумулятору необходимо иметь заряд в 12,7 В. После эксплуатации он упадет до 11,6 В, и необходимо будет повторно его зарядить. И так процесс повторяется по кругу.

Аккумуляторные батареи бывают двух видов.

Первый — необслуживаемые батареи. Внутри них запаян специальный электролит, который в любом случае не может испариться. А если уж такое произошло, то он превращается в пар и снова конденсируется в том же самом месте. С таким видом автомобильных батарей вы не будете иметь никаких проблем.
Второй вид стремительно уходит в прошлое, ведь он требует специального обслуживания. Подобные АКБ не имеют строго герметичного корпуса, и жидкость из них может свободно испаряться. Такой вид аккумуляторов считается очень проблемным, он требует определенного ухода и постоянной подзарядки.

Что нужно делать, чтобы зарядит аккумулятор второго типа? Сначала удалите весь конденсат и загрязнения с поверхности. Для этого вам потребуется тряпка и раствор обычной соды. Протрите этим средством всю верхнюю часть АКБ. Обратите пристальное внимание на чистку контактов, так как если ваша батарея имеет откручивающуюся крышку, при ее сдвиге вся наружная грязь сразу попадет внутрь, что вредно для работы АКБ.

После откручивания крышки проверьте уровень электролита. Если он не закрывает пластины, значит, необходимо долить дистиллированной воды. Она предотвратит нагревание свинцовых пластин и быстрый износ автомобильной батареи.

Кроме того, замерьте плотность электролита. В идеале для полностью рабочего аккумулятора она составляет 1,26–1,30 г/см3.

3 типа подзарядки аккумулятора автомобиля

Затем, если ваш АКБ прошел всю необходимую подготовку, можно приступать непосредственно к зарядке. Она бывает нескольких видов и различается количеством времени на ее осуществление.

https://www.youtube.com/watch?v=VtO7sVfU7ck

Существует три типа подзарядки:

Напрямую от постоянного тока. Отлично подходит для батареи в состоянии глубокой зарядки. Возвращает емкостную величину, но требует продолжительного времени.
С использованием постоянного напряжения. Простой и не настолько затратный по времени способ. Хорошо заряжает аккумуляторы, работающие в автоматическом режиме.
Ускоренный тип. Увеличивает емкость и запуск АКБ автомобиля экстренным методом.

Чтобы понять, сколько часов заряжать аккумулятор автомобиля, нужно, прежде всего, выбрать оптимальный тип зарядки.

Сколько надо заряжать аккумулятор автомобиля при постоянном токе

Для зарядки батареи при помощи постоянного тока пройдите пошагово несколько стадий. Также эта информация будет для вас актуальна, если вы хотите узнать, сколько заряжать аккумулятор автомобиля при показателе 60 ампер в час. Используйте зарядные устройства, которые можно отрегулировать вручную, и весь процесс держите под личным контролем.

Правильно рассчитайте подаваемый ток. Он должен быть не более одной десятой от расчетной емкости АКБ. Например, если ваш агрегат имеет расчетную емкость 55 А, то его необходимо обслуживать при токе в 5,5 А. При соблюдении этих требований на зарядку потребуется 9–10 часов. Если же сила тока снижается, соответственно, время на полную зарядку увеличивается.

И наоборот.

Зарядные устройства позволяют выставить необходимый ток. Помните, что заряжать аккумулятор необходимо до достижения напряжением расчетного уровня в 14,4 вольт. Для контроля желательно использовать тестер.

После достижения 14,4 В снизьте значение тока с 5,5 до 2,75 или с 6 до 3, в зависимости от типа вашей автомобильной батареи. Не забывайте проверять напряжение каждые 2 часа.

Получение батареей 15 вольт заряда — признак для следующего снижения значения тока. Давайте приведем пример. Если ваш АКБ имеет емкость 55 ампер-час, выставите значение 1,375 А. Для расчета этого показателя для своего устройства используйте формулу: Емкость АЧ*10%/4. Продолжайте заряд и контролируйте процесс каждые 2 часа. Когда мультиметр перестанет фиксировать рост напряжения, можно остановить зарядку.

Время на полный заряд АКБ — индивидуальный показатель. Он может зависеть не только от вида автомобильной батареи, но и от ее способности принимать заряд. Существуют аккумуляторы, которым необходимо более суток, чтобы полностью зарядиться.

Единственное, что стоит сказать: чем новее агрегат, тем больше ему требуется времени для полного восстановления.

Так, для новой автомобильной батареи нужно примерно 1–2 дня для зарядки, в то время как уже используемой АКБ на это потребуется около 12–16 часов.

Сколько времени заряжается аккумулятор автомобиля при постоянном напряжении

Постоянное напряжение — это основной принцип заряда батареи автомобиля. Система поддерживает его автоматически. Кроме того, специальный индикатор указывает уровень заряда. Это обеспечивает плавный заряд АКБ, исключая резкие скачки.

Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством при постоянном напряжении? Такие устройства отличаются системой автоматической регулировки напряжения клеммы. При его использовании внутреннее сопротивление в батарее автомобиля падает пропорционально снижению силы тока и росту заряда емкости. При заряде в 200 миллиампер устройство выключается. Это полностью автоматизированный процесс, и собственнику АКБ не нужно контролировать заряд.

Как долго необходимо заряжать аккумулятор автомобиля, чтобы достичь 100 % емкости? До напряжения 14,4 В понадобится не менее суток. А в процентном соотношении величина емкостного заряда достигнет 80 %. Если вы заряжаете аккумулятор при 15 В, то сутки будут нужны для достижения 90 % заряда. Следовательно, чтобы батарея вашего автомобиля получила 100 % заряд, необходимо не менее 24 часов при напряжении 16 В.

Это очень простой способ, соответственно, и очень популярный. Он отлично подходит для не слишком разбирающихся в устройстве автомобиля новичков, так как требует минимальной подготовки.

Сколько времени нужно для ускоренной зарядки аккумулятора автомобиля

Этот способ подходит исключительно для единовременного запуска двигателя автомобиля. Его можно использовать только на современных аппаратах зарядки. Сам процесс занимает от 20 минут. Строго следите за временем, так как слишком долгая зарядка может привести к поломке АКБ.

Бывает, что у зарядных устройств нет ускоренного режима. В этом случае весь контроль осуществляется вручную. Установите ток на уровне не более 25–30 % от стандарта. Превышение этого показателя отрицательно влияет на срок эксплуатации батареи вашего автомобиля.

Используйте в работе мультиметр (нагрузочную вилку). Данное устройство позволяет грамотно контролировать уровень напряжения и определять правильную степень зарядки батареи автомобиля.

Также не лишним будет использовать ареометр. Он устанавливает плотность электрического состава, который влияет на степень зарядки. Плотность проверяется в каждой банке. Отнеситесь внимательно к этому показателю, ведь от него зависит, сколько заряжать батарею при постоянном или фиксированном токе.

Правила техники безопасности при зарядке аккумулятора автомобиля

Помните, что очень важно неукоснительно соблюдать правила безопасности при зарядке аккумулятора вашего автомобиля.

Процесс должен проходить в закрытом и проветриваемом помещении с соблюдением необходимого температурного режима. Не забывайте, что токсичные вещества, выделяемые во время зарядки, способны нанести вред вашему организму.
Категорически запрещено размещать обогреватели и отопительные приборы возле аккумулятора автомобиля, так как вещества, выделяемые при зарядке, при контакте с открытым огнем могут детонировать.
Поверхность для подзарядки должна быть ровной и очищенной от пыли.
Не двигайте аккумулятор при длительной подзарядке.
Обязательно используйте перчатки. Снимите кольца и другие металлические изделия с рук. Контакт с любыми металлами несет неприятные последствия.
Не забудьте о полярности клемм. Уделите этому особое внимание при их подключении.
Все клапаны, сосредоточенные на аккумуляторе, открываются перед подключением ЗУ. Ведь в герметичном корпусе давление достаточно быстро будет увеличиваться.
Используйте только сертифицированные зарядные устройства. Любые самодельные агрегаты приводят к поломке аккумуляторов.

Чтобы грамотно выбрать способ зарядки аккумулятора автомобиля, стоит принять во внимание сроки выполнения работы, а также условия ее реализации. Смело используйте автоматизированные устройства для зарядки АКБ. Это намного упростит процесс.

В завершение совет: чтобы увеличить срок эксплуатации аккумулятора, необходимо своевременно обеспечивать ему качественный и надлежащий уход. Не жалейте времени на зарядку и соблюдайте все технические инструкции при выполнении данного процесса.

Источник: https://rad-star.ru/pressroom/articles/skolko-zaryazhat-akkumulyator-avtomobilya/

Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? Разберем варианты начиная от 55, 60 заканчивая 90, 100 Ач

В зимний период времени особенно актуальны темы связанные с аккумуляторами автомобиля, ведь холодный пуск может его быстро разрядить.

Многие меняют старые батареи (просто сдавая их скупщикам), покупают новые (главное правильно выбрать полярность) – однако большинство старается их подзарядить и использовать дальше.

Благо современные батареи ходят достаточно долго (порядка 4 – 5 лет), но этот срок может быть намного уменьшен! Если вы неправильно подадите ток и рассчитаете неправильное время заряда, то аккумулятор может быстро выйти из строя. Поэтому сегодня подробная информация — сколько по времени нужно проводить зарядку вашего АКБ

Сразу хочется оговориться — заряжать аккумулятор автомобиля мы будем дома специальным зарядным устройством, при примерной температуре в 25 градусов Цельсия, это важно, ведь если температура превышает 35 градусов, то процесс лучше не начинать (здесь зависимость температуры электролита и окружающего воздуха)! Все дело в том, что электролит имеет различную плотность при различной температуре (кстати, можете посмотреть — сколько его в различных АКБ). Однако я предлагаю вспомнить принципы заряда и разряда.

Принцип работы аккумулятора

Для того чтобы его заряжать нужно понимать как он работает — нет я сейчас не буду разлагать его на различные составляющие, все и так знают что внутри свинцовые пластины в специальном растворе серной кислоты. Нам нужно понять — что такое, например — 55 Ампер*час и 12 Вольт.

Итак:

Ампер и часы – Емкость аккумулятора измеряется в Ампер/часах. То есть если ваш АКБ (аккумуляторная батарея) 60 А*ч – то он может отдавать 60 Ампер в течение одного часа. Соответственно если нагрузка падает, например до 30А, то он может отдавать уже два часа и так далее. Думаю это понятно.
Напряжение – принято считать, что напряжение равно 12 Вольт, хотя это не совсем правильно. Нормальное значение рабочего варианта 12,6 – 12,7В (есть варианты и с большим), это полностью заряженный на 100%.

Если напряжение составляет 12В, то можно констатировать что разряд батареи примерно 40 – 50%, однако с такими показателями можно ездить. Если ваш авто исправен и генератор дает нормальную «зарядку», то напряжение быстро восстановится.

Также хочется отметить что показатель в 11,5 – 11,6В говорит о «глубоком разряде», это очень «неприятно» для батареи.

Начинается процесс «сульфации» свинцовых пластин внутри, что просто уменьшает емкость АКБ — может настолько, что автомобиль просто не запуститься.

То есть мы с вами поняли — нормальные показатели в 12,7В (заряжен), именно с таким напряжением будет отдаваться 60 Ампер в течении часа, а дальше оно упадет до 11,6В (разряжен). Потом зарядка и повторная эксплуатация.

Два строения аккумуляторов

Это также важная строчка, все дело в том — что заряжать каждый из типов, нужно по-разному, точнее готовиться к процессу заряда. ИТАК:

Первый тип – это так называемые необслуживаемые батареи. У которых внутри есть электролит и он как бы «запаян» внутри, то есть не может испариться. Если превращается в пар, дальше конденсируется на стенках и повторно выпадает в основной электролит. Это самый беспроблемный тип. Не нужно забивать голову с пополнением уровня, плотностью и т.д.

Второй тип – (который уходит в прошлое) – обслуживаемый. У него нет герметичного корпуса, поэтому электролит (а точнее вода из него), может испаряться, тем самым понижая уровень. Этот вариант один из самых проблемных, за ним нужно уметь ухаживать и заряжать! Например, если понижен уровень — зарядка недолжна производиться! Нужна правильная подготовка.

Именно о ней поговорим далее.

Подготовка аккумулятора

Прежде чем заряжать батарею, ее нужно правильно подготовить, ведь если вы ее снимаете, то нужно проверить все и сразу. Как я писал сверху пойдет речь именно об обслуживаемом аккумуляторе.

Для начала нужно удалить весь конденсат, окись и грязь с поверхности и контактов. Для этого просто берем обычную тряпку, мочим ее в растворе обычной соды и протираем верхнюю часть – контакты. Таким образом, мы добиваемся чистоты – это важно! Ведь если ваш аккумулятор имеет откручивающиеся крышки сверху, то в них при демонтаже может попасть грязь – что крайне не желательно! Ведь она может быть причиной выхода из строя батареи, просто перемкнув банки.
Можно открутить крышки. Проверяем уровень электролита, если он крайне низок – не закрывает пластины, то нужно – ОБЯЗАТЕЛЬНО, добавить дистиллированной воды. Иначе просто «убьете» свою батарею. Свинцовые пластины нагреются и осыпяться.
В идеале нужно замерить плотность электролита. Напомню для рабочего, нормального аккумулятора она составляет – 1,26 – 1,30 г/см3.

После подготовительных работ можно переходить к зарядке. Однако стоит отметить — что она бывает двух вариантов – при помощи постоянного тока и при помощи постоянного напряжения, время может сильно разниться от этих параметров. Если конечно у вас не универсальное зарядное устройство, там вы по минимуму имеете настроек.

Время заряда постоянным током

Думаю, не стоит объяснять — что минусовую клемму аккумулятора вы подсоединяете к минусу «зарядника» с плюсом точно также. Многие придерживаются именно этого варианта, ведь «Ампераж» который мы подаем на АКБ очень важный параметр – его ни в коем случае нельзя превышать, а если сильно занизить, то батарея будет долго заряжаться.

Также хочется предупредить — что напряжение должно быть больше номинального – то есть от зарядного устройства получаем около 13,8 — 14В, примерно столько же дает автомобильный генератор. Только тогда пойдет заряд, если напряжение будет меньше чем 12 (а тем более 11В), то ничего не произойдет, а скорее всего еще более усугубит разряд.

ИТАК: Оптимальным считается напряжение в 10% от общей емкости батареи, то есть если у вас 75 А*ч, то заряжать нужно с током в 7,5А.

Таким образом — если ваша батарея полностью разряжена (напряжение менее 11,7В), то она должна зарядиться за 10 часов! Однако время может сократиться от уровня разряда.

В варианте с обслуживаемой батарей определить это достаточно легко – как только пойдут пузырьки с поверхности электролита в банках, это значит — заряд полностью состоялся.

От себя хочу добавить – в далекие времена (лет так 20 назад), мой отец очень часто заряжал АКБ дома, особенно зимой. Он ставил на 60Ач вариант ток в 2А и оставлял на ночь, таким образом — батарея брала нужное количество энергии — из этого малого тока. Нужно отметить разряд был тогда не глубоким. Поэтому если хотите просто «подпитать» свой АКБ, например напряжение на контактах ровно 12В, поставьте его на ток в 1 – 2А на ночь!

Однако сейчас существует еще один способ, который требует также минимум вмешательства человека.

Время заряда постоянным напряжением

Этот вариант набирает все большую популярность – именно этот принцип реализован на многих китайских устройствах, где практически нет индикаторов «ВОЛЬТАЖА» и «АМПЕРАЖА», а есть только светящиеся «точечки» или шкала, которая сигнализирует заряд.

Такое устройство разработано специально для необслуживаемых аккумуляторов, ведь вы не сможете смотреть за кипением электролита и выделением из него газа, ибо все герметично. Поэтому первый вариант, не совсем хорош.

Здесь автоматически регулируется напряжение и «ампераж».

ИТАК: Напряжение может плавать в пределах от 13,8 до 14,5В, чем больше напряжение тем быстрее идет заряд.

Так в первый час батарея может впитать в себя от 50 до 60% от номинальной емкости. ТО есть если она 60А, то 60Х60%=36А

Во второй час – напряжение падает, и заряд происходит медленнее, около 15 – 20%

Третий час – еще ниже, около 7 – 8%

Четвертый – почти полная емкость в 90 – 96%.

Последующие часы не очень то и нужны, сила тока может «свалиться» до 0,2А, зарядка до 100% займет почти эти же 10 часов.

Этот вариант удобен тем, что вам не нужно «парится» и настраивать устройство – оно все сделает за вас.

ПОДРОБНОЕ ВИДЕО — СМОТРИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Так все же, сколько времени на АКБ 55, 60, 75 – 100 Ач?

Ребят как вы поняли все достаточно индивидуально, какое устройство используете. Также нужно понять – полностью разряд или нет.

Если утрировать и представить полный разряд любой из батарей. ТО:

В случае с силой тока в 10% от номинала — 10 часов, до полного заряда.

В случае с «регулируемым» напряжением – 4 – 5 часов, до 90 – 95% (что вполне достаточно) и опять же 8 – 10 часов до полного заряда.

Как вы поняли это при максимальном разряде, если у вас частичный – то время намного корректируется.

На этом все, думаю информация была для вас полезной. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(103

Источник: http://avto-blogger.ru/akb-avto/skolko-po-vremeni-zaryazhat-akkumulyator-avtomobilya-razberem-varianty-nachinaya-ot-55-60-zakanchivaya-90-100-ach.html

Онлайн расчет время зарядки АКБ. Калькулятор для подсчета, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Зарядки требует не только полностью севший АКБ (до такого доводить не желательно), но и аккумулятор находящийся в эксплуатации. Только вот время подзаряда будет у них разное. Зачастую это от 8 до 12 часов. Наш онлайн калькулятор поможет подсчитать сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор, используя для этого постоянный ток.

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Как правило, о степени заряженности АКБ судят по плотности его электролита. Плотность полностью заряженной батареи должна составлять 1,26-1,28 г/см³, напряжение не менее 12,5 В.

Все будет зависеть от того, какая плотность электролита была изначально установлена в новом аккумуляторе вашего региона проживания, может быть как 12,7 В так 12,9В. Чем плотность ниже, тем сильнее она разряжена.

Уменьшение плотности на 0,01 г/см3 по сравнению с номинальной означает, что батарея разрядилась примерно на 6-8%. Степень заряженности нужно определять по банке имеющей наименьшую плотность.

Степень заряженности (%) Плотность электролита (г/см³) Степень разряженности (%) Напряжение аккумуляторной батареи (В) Время заряда при 10% от емкости (часы)

100	1,277	0	12,73	Нет необходимости
90	1,258	10	12,62	2
80	1,238	20	12,50	4
70	1,217	30	12,37	6
60	1,195	40	12,24	8
50	1,172	50	12,10	10
40	1,148	60	11,96	13
30	1,124	70	11,81	16
20	1,098	80	11,66	20
10	1,073	90	11,51	24
0	1,06	100	11,4	Сульфатация

Свинцово-кислотный аккумулятор, который летом разряжен более чем на 50%, а зимой даже лишь более 25% необходимо снимать и подзаряжать. Также дополнительной зарядки требует та АКБ, плотность в банках которой, отличается более чем на 0,02 г/см³.

Оптимальным током зарядки аккумуляторной батареи считается ток равный 0,05 от ее емкости (уравнительный заряд). Так для батареи емкостью в 55 Aм/ч эта величина составляет 2,75 А, а для 60 Ач уже 3 ампера. Цель такого метода — обеспечение полного восстановления активных масс во всех пластин аккумулятора.

Уравнительный заряд способен нейтрализовать воздействие глубоких разрядов. Рекомендован при устранении сульфатации электродов, вызванной длительной эксплуатацией АКБ при заряженности менее 70%.

Хотя зачастую применяют так называемый форсированный заряд и берут другое соотношение – 10% от емкости. То есть стандартный аккумулятор легкового автомобиля 55Ah заряжают током 2.75-5.5A, а для 60Ah АКБ зарядный ток выставляют в пределах от 3А до 6А.

Но, нужно знать, что чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд, хотя и требуется больше времени. Точно такая же ситуация и с подаваемым напряжением — чем больше тем быстрее, но, оно не должно падать ниже 13,8 и превышать 14,5В).

Зарядное напряжение поднимают до 16,0-16,5В лишь при зарядке необслуживаемого аккумулятора.

Подавать ток выше 1/10 его емкости — вредно, но и ниже 1/20 будет бесполезным при зарядке.

Обязательно следует отметить, что на сегодняшний день есть несколько методов подзарядки АКБ:

При постоянном токе;
При постоянном напряжении;
Комбинирование в автоматическом режиме (рассматривать не будем, поскольку в таком случае калькулятор подсчета времени не нужен).

Этапы разряжености автомобильного аккумулятора

Время зарядки АКБ при постоянном токе

Формула расчета зарядного тока имеет вид: I=Q*k, где Q – емкость батареи, а k – некий коэффициент от номинала (идеальное его значение находится в границах 0,040,06, а оптимальное до 0,1).

Исходя из такой рекомендации, подсчет времени, которое нужно для полностью посаженого аккумулятора имеет такой вид: Т= Q/ I.

Подставив свои значения, вы увидите, что получается достаточно много времени, но поскольку, зачастую требуется не полная зарядка, а лишь восстановление утраченной емкости, то эта цифра будет в два или полтора раза меньше.

Для ориентировочной оценки требуемого времени на зарядку автомобильного аккумулятора постоянным током сначала необходимо определить степень разряженности батареи (в процентах), потом определить потерянную емкость (в Ач), а затем, выбрав величину зарядного тока, рассчитать время полной зарядки. Формула для расчета сколько по времени подзаряжать аккумулятор авто выглядит так:

Умножение данного соотношения в 2 раза, нужна из-за того, что КПД процесса составляет 40-50%, остальное тратится на нагрев, а также связанные с этим электрохимические процессы.

Использование расчетной формулы обязательно должно сопровождаться контролем за ходом процесса зарядки, особенно при его завершении, дабы не упустить начало бурного кипения.

Когда в течение часа на клеммах аккумулятора, при зарядке, напряжение перестает увеличиваться — аккумулятор заряжен на 100%.

Величина конечного напряжения зависит от: величины зарядного тока, температуры, внутреннего сопротивления АКБ, наличия в электролите примесей и от состава сплава решеток.

Как пользоваться калькулятором

Чтобы узнать сколько времени нужно заряжать ваш аккумулятор не нужно вдаваться в подробности всех процессов и расчетных формул достаточно воспользоватся этим калькулятором.

Для онлайн расчета необходимо заполнить все три поля:

В поле «Номинальна емкость» вписываете емкость заряжаемого автоаккумулятора.
В поле «Степень разряженности» можно ввести как процентное соотношение вычисленное по таблице, так и напряжение замеренное вольтметром.
В ячейке «Зарядный ток» нужно указать каким именно током планируете заряжать АКБ от зарядного устройства.

По нажатию кнопки «Рассчитать» получите необходимое время для полного заряда аккумулятора автомобиля.

Вопросы по работе калькулятора,

а также идеи оставляйте в комментариях

Источник: https://etlib.ru/calc/battery-charging

Каким током заряжать аккумулятор автомобиля

Для опытных автомобилистов, которые любят обслуживать свою машину самостоятельно, процесс зарядки аккумулятора не вызывает никаких затруднений. Безусловно, этот вопрос является актуальным именно для новичков в автоделе: для того чтобы правильно обращаться с АКБ, важно, прежде всего, точно знать, каким током заряжать аккумулятор, чтобы он прослужил дольше, с наилучшей отдачей работоспособности.

Что необходимо знать для правильной зарядки аккумулятора

Для того чтобы понять, каким током заряжать автомобильный аккумулятор, прежде всего, нужно знать, какая у него емкость и, исходя из этого, выставлять или ток зарядки автомобильного аккумулятора, или напряжение. Все зависит от того, какой способ выбрать и какое зарядное устройство будет применено.

Если, например, емкость батареи составляет 60 Ач (ампер часов), максимальная сила тока, которую можно поставить, составляет 6 А (10% от номинальной емкости батареи). Если емкость заряжаемой АКБ 75 Ач (ампер часов), ток выставляется 7,5 А.

Для зарядки аккумулятора есть два известных метода:

постоянный ток зарядки аккумулятора;
метод постоянного напряжения.

Если способ постоянного тока приводится в действие ручными настройками, то нужно будет контролировать ток заряда автомобильного аккумулятора каждые 2-3 часа. Ток выставляется, как уже упоминалось, в размере 10 процентов от емкости АКБ. А потом необходимо постепенно снижать его величину по мере увеличения показателя напряжения (U). Сколько заряжать аккумулятор таким способом, точно сказать нельзя. Это займет не меньше 10 часов.

Для современных необслуживаемых аккумуляторов с гелевым содержимым нужно увеличить U до 15 В, а силу тока при этом сделать в два раза меньше, то есть 1,5 ампер, при емкости батареи в 60 Ач.

Когда сила тока и U будут стабильно сохранять свои показатели неизменными в течение 1-2 часов, это означает, что автоаккумулятор зарядился полностью. В случае зарядки необслуживаемого аккумулятора процесс заканчивается при U 16,3 В.

О том, каким будет напряжение полностью заряженного автомобильного аккумулятора, читайте здесь →

Метод постоянного напряжения прямо зависит от того, сколько вольт подает зарядное устройство батарее. Если заряжать аккумулятор автомобиля непрерывно в течение двух суток (как известно, именно при длительном сроке зарядки обеспечивается наилучшая «прокачка» глубоко разряженной АКБ) — батарея восстановит свою емкость так:

при U 14,4 В — от 75 до 80%;
при U 15 В — от 85 до 90%;
при U 16 В — от 95 до 97%.

Если батарея заряжается от 20 до 24 часов, а U при этом составляет 16 В и немного выше, то можно рассчитывать на полный заряд. Для окончания процесса зарядки нужно дождаться стабилизации напряжения на клеммах аккумулятора до 14,4 В. А если ЗУ снабжено индикатором, он зажжется светло-зеленым цветом, сигнализируя о том, что зарядку можно заканчивать.

При правильной установке показателей и грамотном контролировании процесса оба способа одинаково хороши и не принесут вреда батарее. Кстати, многие современные зарядные устройства оснащены контроллерами и могут работать в безопасном авто-режиме.

Быстрый способ подзарядки АКБ большими токами

О методе быстрой подзарядки АКБ большими токами следует упомянуть отдельно. Он является довольно распространенным среди тех автолюбителей, которые все время находятся в спешке, и у них не хватает времени для того, чтобы обеспечить своему аккумулятору полноценное время безопасной зарядки.

Для того чтобы аккумуляторы заряжались как можно быстрее, на клеммы батареи в первые часы зарядки подается сила тока 20 ампер и выше, а сам процесс длится не больше 5-6 часов.

Однако если заряжать АКБ большим током часто и постоянно, она быстро выйдет из строя вследствие слишком интенсивного протекания химических процессов внутри ее «банок».

Если возникнет практический вопрос, каким током заряжать аккумулятор и сколько ампер лучше подавать батарее именно в экстренных ситуациях — большие токи допускается использовать тогда, когда автолюбитель оказался в безвыходном положении: нужно срочно куда-то ехать, а батарея села. Но всегда следует помнить о том, что самый оптимальный и безопасный ток заряда аккумулятора автомобиля должен составлять не больше, чем 10% от емкости АКБ. А при «прокачке» глубоко разряженной батареи малыми токами — и того меньше.

Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью современного ЗУ

Конечно, прежде чем приступить впервые к зарядке АКБ своего автомобиля, нужно не только знать, каким током лучше заряжать батарею. Необходимо также позаботиться о приобретении наиболее подходящего зарядного устройства. Существует много различных ЗУ. В том числе с возможностью ручных настроек — для тех, кто хорошо разбирается в том, сколько вольт или ампер необходимо выставлять на определенном этапе зарядки.

Для начинающих водителей и для тех, кто особенно не желает вдаваться в подробности физики и электроники, существуют портативные и удобные в использовании современные зарядные устройства для зарядки автомобильных аккумуляторов. В них, кроме ручной, предусмотрена автоматическая система управления. Очень хороший и компактный «зарядник» Т-1021 предлагает российская фирма «Автоэлектрика». Он доступный по стоимости, а по качеству значительно выше популярных в наше время китайских аналогов.

Этим устройством можно заряжать автомобильные аккумуляторы емкостью от 60 Ач и выше. Самым большим его достоинством является контроллер. С его помощью весь процесс зарядки становится абсолютно безопасным. Контроллер не допустит проникновения больших токов в частично заряженную батарею. Он всегда предотвратит опасность коротких замыканий, которые могут возникнуть при случайном соприкосновении клемм между собой.

Чтобы зарядить АКБ с помощью Т-1021, нужно:

подсоединить плюс;
подсоединить минус;
включить устройство в сеть;
установить ЗУ в положение «автомат».

Если емкость АКБ 60 Ач, ток должен быть установлен величиной в 6 ампер с помощью регулятора. Когда аккумулятор зарядится, стрелка автоматически падет на ноль. При попытке повернуть ток на более высокую мощность (в случае, если батарея разряжена не полностью) контроллер не позволит этого сделать.

Если имеется достаточное количество времени, и аккумулятор сильно разряжен, его можно «прокачать» по полной программе так же, с помощью автоматических настроек. Главное, изначально правильно задать рекомендуемый показатель тока в 1 ампер. В данном случае батарея будет заряжаться долго, от 2 до 4 суток. Зато глубоко разряженный аккумулятор восстановится почти полностью. Все зависит от того, сколько он прослужил.

Ручной режим больше подходит для профессионалов, либо для водителей с большим опытом. Начинающим его лучше не использовтаь, так как надо уметь вычислять время заряда и силу тока.

Когда аккумулятор полностью зарядится, стрелка автоматически опустится на ноль, а индикатор загорится зеленым цветом.

Для того чтобы заряжать аккумулятор самостоятельно, будет достаточно знать основные описанные выше показатели безопасного тока. От них и нужно будет отталкиваться при осуществлении зарядки АКБ. А современные зарядные устройства, оснащенные автоматической системой управления, значительно облегчат эту задачу начинающим автолюбителям.

Источник: https://batteryk.com/kakim-tokom-zaryazhat-akkumulyator

Аккумулятор на 60 А/ч 12v

Для нормальной работы электроприборов в автомобиле необходим подходящий аккумулятор, ёмкость которого позволит без проблем поддерживать работу устройств и при этом запускать двигатель. Чтобы иметь достаточный запас электричества многие автолюбители стремятся установить батареи большей ёмкости. Оптимальным вариантом для легкового автомобиля среднего класса является аккумулятор 60 ah.

Сколько весит аккумулятор 60 ач

Стандартная 12 вольтова батарея 6СТ-60 состоит из шести одинаковых по объёму банок, в которых находятся свинцовые пластины, сепараторы и электролит. Аккумулятор всегда весит достаточно много.

Основной вес приходится на свинцовые пластины, но, кроме этого, внутри изделия заливается достаточно большое количество раствора кислоты, который значительно тяжелее воды.

Корпус изделия состоит из плотного пластика, масса которого относительно невелика, но тоже вносит свою лепту в общий вес аккумуляторной батареи.

Полная масса заправленного электролитом аккумулятора ёмкостью 60 А/ч может незначительно колебаться в зависимости от технологии и производителя, но средний показатель будет составлять от 13 до 16 кг.

Габариты АКБ и варианты клемм

Чтобы аккумулятор поместился в подкапотном пространстве на специальной площадке необходимо знать точные размеры. При чем не только длину и ширину, но и высоту. Все дело в том, что АКБ на 60 ампер час выпускаются в трех модификациях:

ТипДлинна, ммШирина, ммВысота, мм

Стандатрный	242	175	190
Низкий	242	175	175
Азиатский	232	173	225

Владельцам машин следует также знать, под какой вариант расположения клемм необходимо приобретать автомобильный элемент питания. На прилавках магазинов можно встретить АКБ ёмкостью 60 ампер часов со следующими вариантами клемм:

Стандартные. Такие клеммы на всех европейских и российских автомобилях. У плюсовой клеммы диаметр 19,5 мм, а минусовой 17,9
ASIA. Эти клеммы встречаются на азиатских автомобилях, в отличие от стандартных они уже и торчат над АКБ. Плюсовая клемма 12,7 мм, а минусовая 11,1 мм.
Американские. Винтовые клеммы, расположены на торце батареи, встречаются на пригнанных машинах из США.

Источник: https://istochnikipitaniy.ru/akkumulyatory/avtomobilnye/60-ach.html

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля и как часто

Соблюдение правил эксплуатации батареи определяет срок ее службы. Одной из важных составляющих является зарядка. Существует 3 способа как зарядить аккумулятор автомобиля, и они актуальны не для всех типов батарей. К тому же некоторые варианты требуют специфического подхода. Далее рассмотрено, как правильно заряжать аккумулятор.

Как часто заряжать аккумулятор

Частота зарядки аккумулятора автомобиля определяется его типом и условиями эксплуатации. Так, одни варианты при оставлении на хранении требуется периодически подзаряжать, другие требуют регулярного пополнения энергии даже при эксплуатации. В любом случае зарядка АКБ необходима при исчерпании энергии. К тому же рекомендуется производить подзарядку с периодичностью в полгода.

Проверка аккумулятора

Перед началом процесса зарядки аккумулятора автомобиля следует удостовериться в недостатке энергии.

Узнать, нужно ли заряжать АКБ, можно несколькими способами спустя 8-9 ч после остановки двигателя.

Использование индикатора. Некоторые батареи имеют индикатор, отображающий степень зарядки и количество электролита.
Измерение напряжения на клеммах. Для этого понадобится мультиметр. На легковых моделях используют батареи с номинальным напряжением в 12 В. В действительности в полностью заряженном состоянии оно составляет 12,7 В. Значение 12,2 В свидетельствует о том, что в батарее осталась примерно половина заряда. Разряженный АКБ выдает 11,6-11,7 В.
Измерение плотности электролита. Этот метод актуален только для аккумуляторов обслуживаемого типа. Замеры осуществляют ареометром. Полной зарядке соответствует значение в 1,27 г/см3. На необслуживаемых батареях плотность электролита отображается индикатором.
Проверка функциональности. Это более эмпирический способ, предполагающий проверку запуска двигателя и функциональности электрики.

Подготовка аккумулятора к зарядке

Особая методика подготовки требуется для обслуживаемых батарей. На них нужно открыть все банки, отвернув пробки и сняв заглушки, для обеспечения выхода паров электролита, чтобы не допустить чрезмерного повышения давления. Далее проверяют уровень электролита и при необходимости пополняют его дистиллированной водой до полного покрытия пластин.

Для необслуживаемых вариантов достаточно очистить клеммы батареи для улучшения контакта. По завершении зарядки желательно обработать их специальными средствами.

Вне зависимости от типа аккумулятора в холодный период его следует отогреть.

Техника безопасности

Обслуживаемые батареи не рекомендуется заряжать в закрытых помещениях. Это объясняется выделением токсичных и огнеопасных паров электролита. Поэтому требуется обеспечить проветривание места зарядки. Для необслуживаемых АКБ это правило не актуально – их можно заряжать и в домашних условиях. То есть тип определяет, где заряжать аккумулятор автомобиля. Однако недопустимо осуществлять зарядку в условиях высокой влажности воздуха.

Извлекать АКБ автомобиля с посадочного места не обязательно, но требуется отсоединить клеммы. Это обусловлено тем, что по ним часть подаваемой энергии будет уходить в электросистемы автомобиля, а при скачке напряжения возможно их повреждение.

Способы зарядки

Восполнение энергии батареи автомобиля осуществляют зарядным устройством. Причем требуется подобрать устройство, соответствующее параметрам энергоэлемента. Так, для легкового автомобиля подойдет зарядное устройство на 12 В. Если батарея необслуживаемая, нужен вариант с функцией регулировки напряжения до 16-16,5 В, иначе не получится зарядить их полностью. Технология процесса восполнения энергии определяется типом аккумулятора. От этого зависит, как правильно зарядить батарею, сколько ампер нужно подавать, как часто заряжать аккумулятор. Продолжительность зарядки определяется такими факторами, как емкость, остаточная энергия и техническое состояние батареи, мощность зарядного устройства.

Так, для зарядки автомобильного аккумулятора сурьмянистого и гибридного типов подходят обычные ЗУ. На них подают ток в 10% от емкости или напряжение в 13,8-14,5 В в зависимости от методики. Однако подача полного тока в 10% считается неблагоприятной для батареи. К тому же это приводит к ускоренной разрядке. Поэтому рекомендуется сократить силу тока вдвое-втрое. В таком случае зарядка займет 6-10 часов, но обеспечит более качественное восполнение энергии и исключит перезаряд. То есть то, как заряжается автомобильный аккумулятор, определяет его функционирование.

Особого подхода требуют кальциевые аккумуляторы. Это объясняется их чувствительностью к особенностям эксплуатации. Так, при неправильном восполнении энергии их емкость может сократиться в несколько раз за 3-4 рабочих цикла. Потому такие батареи требуется пополнять от зарядного устройства с постоянной силой тока и напряжением в 16,1-16,5 В. Устройства с меньшим напряжением не смогут восполнить энергию до конца. Так, зарядниками на 14,8 В можно зарядить кальциевый АКБ на 45-50%, на 15,5 В – на 70-80%. К тому же такую батарею придется периодически подзаряжать (примерно раз в месяц).

Это объясняется невозможностью поддержания полного заряда генератором, так как обычно он выдает около 15 В. Периодическое пополнение энергии выполняется по особой методике. Для этого потребуется программируемый зарядник. Сначала используют методику постоянного напряжения. Выставляют значение в 16,1 В и силу тока в 10% от емкости. Процесс продолжают пока последний показатель не понизится до 0,5 А. Далее задают режим колебаний, между 16,1 В, 3 А и 13,2 В, 0 А: при токе в 3 А напряжение постепенно возрастает до 16,1 В, тогда ток пропадает, а напряжение падает до 13,2 В, и т. д.

Сначала первая фаза длится несколько десятков минут, а вторая протекает быстро, но по мере зарядки их соотношение становится обратным, а продолжительность сокращается. В конце процесса первая фаза занимает меньше минуты, вторая – несколько минут.

Гелевые аккумуляторы не требуют особой методики зарядки. Можно зарядить АКБ такого типа регулируемыми зарядниками с настройками тока и напряжения. Пользуются технологией постоянного тока в 10% от емкости. При необходимости можно зарядить повышенным до 30% током. Однако такие батареи чувствительны к высокому напряжению. Предельное значение составляет около 14,5-15 В (точное указано в инструкции). К тому же для автомобильного аккумулятора гелевого типа критична перезарядка.

Поэтому рекомендуется использовать совершенные варианты автоматических зарядников, подбирающие оптимальные параметры в зависимости от батареи. Кроме того, предполагается возможность хранения гелевого энергоэлемента с напряжением в 13,5-13,8 В. Для его поддержания требуется периодическая подзарядка.

Гибридные кальциево-сурьмяные аккумуляторы также заряжаем обычным способом. Для них допустим 10-30% ток, но оптимальным считают 5% или меньше. Подходящее напряжение -13,8-14,2 В.

AGM-батареи могут работать в трех режимах. Используемый режим определяет, как заряжать аккумулятор. В режиме зарядки используют напряжение 14,2-14,8 В и 10-30% ток. Для накопления требуется предварительно полностью разрядить батарею. Пополнение энергии осуществляют тем же напряжением и 10% током. Для режима хранения используют напряжение 13,2-13,8 в и 5-10% ток. В любом случае требуется контроль тока и напряжения, поэтому рекомендуется использовать интеллектуальный зарядник. Как минимум, потребуется регулируемое устройство.

Зарядка постоянным током

Этот метод состоит в подаче в 10% от емкости аккумулятора. При этом напряжение постепенно возрастает с течением процесса. По достижении последним значения в 14,4 В уменьшают силу тока вдвое и еще раз когда напряжение возрастет до 15 В. Об окончании зарядки свидетельствует прекращение возрастания напряжения и постоянство значений тока и напряжения на протяжении часа – двух. Для старых обслуживаемых батарей косвенным признаком полного заряда считают интенсивное выделение газа.

Зарядка постоянным напряжением

В этом случае напряжение постоянно, а ток сокращается по мере накопления энергии по экспоненте. Для большинства зарядных устройств предельный ток ограничен 20-25 А. Значение напряжения определяется остатком энергии. От него зависит скорость процесса ее восполнения. Так, за сутки при подаче напряжения в 14,4 В батарея зарядится на 75-85%, при 15 В – на 85-90%, при 16 В – на 95-97%, при 16,3-16,4 В – полностью. Однако большинство современных необслуживаемых батарей оснащено ограничением напряжения на 14,4 В. Поэтому для таких вариантов полная зарядка постоянным напряжением займет более суток.

Ускоренная зарядка

Ни один из обоих описанных способов зарядка аккумулятора не считают оптимальным. Поэтому рекомендуется заряжать аккумулятор автомобиля комбинированной технологией.

К тому же существует ускоренный режим зарядки, предполагающий подачу повышенного тока или напряжения. Как быстро зарядить батарею определяет ее тип. Однако этот способ подходит не для всех типов энергоэлементов. Использование такого метода для не рассчитанной на это батарии приведет к повреждению. Даже при допустимости быстрой зарядки не рекомендуется постоянно заряжать автомобильный аккумулятор таким методом.

Зависимость заряда аккумулятора и плотности электролита

Между этими показателями наблюдается прямая зависимость. Так, в температурном интервале 20-25°C полному заряду соответствует плотность 1,28 г/см3, а нулевому – 1,1 г/см3. В других температурных условиях показатели меняются, но зависимость сохраняется.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля

Только приобретенную батарею следует проверить на заряд и при необходимости довести его до 95-100% при минимальных показателях токоотдачи. Существует мнение, что достаточно установить аккумулятор и поездить с ним продолжительное время, чтобы генератор пополнил энергию, однако это применимо не для всех батарей.

Видео о том, как зарядить аккумулятор автомобиля

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля устройствами FUBAG | COLD START

Зимнее время года – особенный период в жизни автовладельца. То и дело слышишь истории знакомых: «фары работают, а мотор не заводится»; «стартер начинает крутиться, но двигатель не запускается»; «свет фар постепенно слабеет и мотор не реагирует на зажигание» и т.д. Одно дело сочувствовать их проблеме, другое – самому попасть в плачевную ситуацию.

Самая распространенная причина подобных проблем – экстремально низкий заряд аккумулятора или вовсе его отсутствие. Покупать новый – вариант, но отнюдь не единственный. Прежде чем выкладывать приличную сумму, стоит попробовать реанимировать разрядившуюся батарею. Особенно если она не такая уж и старая.

На страницах автомобильных порталов найдется немало способов восстановления аккумулятора. Мы расскажем вам о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля при помощи специальных устройств, созданных для этих целей. Забегая наперед, отметим, что верно выбранное устройство зарядки способно вернуть к жизни даже тот аккумулятор, который давно разрядился и не используется. Но давайте все по порядку.

Современные устройства для зарядки аккумулятора автомобиля

Для восстановления заряда подходят два типа приборов – зарядные и пуско-зарядные. Вторые помимо передачи заряда помогут с запуском двигателя в сложных ситуациях. В магазинах найдется немало экземпляров разной степени сложности и автоматизации. Станции техобслуживания и автопарки предпочитают использовать профессиональные зарядные устройства с традиционной зарядкой. Такие приборы экономят время, заряжая сразу несколько аккумуляторов.

Использование в личных целях – дело совсем другое. Здесь в предпочтении компактные зарядные устройства с автоматической системой работы. Такой прибор достаточно подключить к батарее и выбрать подходящий режим. Все остальное он делает самостоятельно.

В линии зарядных устройств FUBAG присутствует немало решений для зарядки батареи автомобиля. Давайте используем некоторые из них, чтобы подробнее рассмотреть как быстро и эффективно зарядить проблемный аккумулятор.

Micro и Coldstart – как работают зарядные устройства для авто

Перед тем, как рассмотреть сами функции, немного расскажем о применяемых приборах. Оба способны заряжать 12-и вольтовые батареи, которыми оснащаются легковые автомобили, катера, микроавтобусы. Помимо этого FUBAG MICRO справляется с зарядкой 6-и вольтовых батарей, что заинтересует владельцев снегоходов, мотоциклов и скутеров.

Устройства универсальны и могут свободно подключаться к любому типу аккумуляторов – WET / GEL / AGM. Одно из отличий FUBAG COLD START – тип батареи выбирается вручную. Кроме того, данные устройства помогут определять уровень заряда аккумулятора. Модель MICRO имеет два индикатора, по которым можно узнать заряжен или разряжен аккумулятор, COLD START оснащен полноценным встроенным вольтметром, который показывает уровень зарядки в цифрах.

Итак, если у Вас в гараже есть источник питания 220В, то упомянутые устройства зарядки можно использовать, не снимая аккумулятор с автомобиля. Для восстановления заряда в домашних условиях следует позаботиться о проветривании помещения. Что же касается процесса, то общий алгоритм использования зарядного устройства следующий:

1. Очистите контакты аккумулятора от пыли и грязи.

2. Открутите крышки банок батареи и проверьте уровень жидкости. В случае нехватки налейте дистиллированную воду в соответствующие ячейки до уровня, указанного производителем.

3. Подсоедините клеммы – Красный провод на ПЛЮС батареи, Черный – на МИНУС.

* Рассматриваемые модели FUBAG допускают возможность ошибиться с подключением клемм. Что делает их использование более безопасным, чем рядовые аналоги. Единственным последствием станет загоревшийся индикатор ошибки. После чего нужно просто правильно выполнить подключение устройства к клеммам.

4. Подключите зарядку к сети 220 В.

5. Выберите тип аккумулятора (в модели COLD START).

6. Укажите нужный режим зарядки.

Зарядное устройство

Режимы зарядки

COLD START

— 2А, для аккумуляторов емкость от 6 до 20Ah

— 6А, для аккумуляторов емкость от 20 до 40Ah

— 10А, для аккумуляторов емкость от 40 до 100Ah

— 15А, для аккумуляторов емкость от 50 до 300Ah

MICRO 160

-2 А для аккумуляторов менее 40А

-8 А для аккумуляторов менее 160 А

Последнее действие приведет к началу процесса зарядки. В модели MICRO состояние батареи можно отследить по световым индикаторам. Аппарат COLD START высветит окончание зарядки на экране. Сколько времени может занять зарядка аккумулятора? Зависит от состояния батареи и многих других факторов. В редких случаях процесс займет до суток, например, при десульфатации (процессе восстановления батареи).

К слову о реанимации аккумуляторов. Если аккумулятор разряжен полностью и уже давно, то вся кислота электролита уходит в пластины, оставляя лишь воду. Такую батарею зарядить не получится. Реанимировать такую батарею можно с помощью десульфатации. Оба устройства обладают функцией восстановления, которое занимает до 2-х часов. После ее завершения аппарат автоматически перейдет в режим зарядки.

Импульсная зарядка аккумулятора устройствами FUBAG

Оба аппарата работают в автоматическом режиме зарядки импульсным напряжением. Такой способ вернуть аккумулятор в рабочее состояние уже давно полюбился автовладельцам. В аппаратах FUBAG он проходит полностью автоматически и обеспечивает 100% заряд аккумуляторной батареи. Процесс займет около 8-10 часов (если требуется восстановление, то время увеличится до суток). Он состоит из следующих этапов:

1. Тестирование батареи.

2. Восстановление (десульфатация) (в случае необходимости).

3. Зарядка пониженным значением тока – 50% от номинального.

4. Импульсная зарядка до 90% от максимальной емкости.

5. Выдержка аккумулятора под постоянным зарядным током 100% от номинального.

6. Зарядка до максимального значения.

7. Выдержка батареи под постоянным напряжением 13,8 В, чтобы обеспечить 100% заряд.

Раз уж мы говорим о моделях FUBAG, стоит упомянуть, что COLD START обладает еще одной полезной функцией – быстрой подзарядкой батареи. Он пригодится для быстрого запуска двигателя в условиях низкого напряжения батареи. Как он работает? Достаточно нажать BOOST и после сигнала можно запускать двигатель. Обратим внимание на то, что данный функционал не рекомендуется использовать на постоянной основе.

Как видите, процесс зарядки довольно прост и требует внимательной, хотя и не долгой, подготовки. Чтобы закрепить материал и наглядно увидеть зарядные устройства в работе, рекомендуем посмотреть специальный видеоролик, подготовленный специалистами FUBAG:

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!

Сколько стоит замена автомобильного аккумулятора?

Любой, кто владел автомобилем несколько лет или водил его более десяти лет, вероятно, за свое время разрядил батарею или две. Это одна из самых часто заменяемых необслуживаемых деталей в автомобильной промышленности. Их заменяют так часто, что они продаются в дилерских центрах, магазинах автозапчастей, заправочных станциях и универмагах; и многие компании из всех четырех категорий также установят их для вас.Но цены меняются так же быстро, как и технологии в автомобильном мире. Не отставать от этих изменений само по себе может потребовать полной занятости. Цена замены аккумулятора во многом зависит от предпочтений потребителя.

Какие настройки? Батарея — это батарея, верно?

Если вы имеете в виду, что каждая батарея запускает двигатель, вы правы. Если вы имеете в виду, что все батареи одинаковые, подумайте еще раз. Батареи бывают разных размеров, форм и мощности.Выбор подходящей модели во многом зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от ваших потребностей как водителя. Ток запуска батареи будет определять мощность батареи в определенных условиях. Чем больше мощности вам нужно, тем больше тока вы хотите получить от батареи. Однако чем больше усилителей запуска вы получите, тем выше будет цена. Это действительно единственная переменная, о которой вам нужно будет беспокоиться, когда дело доходит до покупки аккумулятора для вашего автомобиля.

Сделай сам

Если вы планируете взять аккумулятор в одном из вышеупомянутых магазинов и выполнить работу самостоятельно, вы получите от 50 до 140 долларов только за сам аккумулятор.Конечно, эта огромная разница в цене зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от вашего выбора усилителя запуска и марки аккумулятора. Главное, что нужно помнить мастерам — это не столько стоимость, сколько местоположение. Прежде чем принимать решение о том, чтобы сделать это самостоятельно, убедитесь, что вы нашли аккумулятор своего автомобиля и то, что потребуется для его снятия. Есть некоторые батареи, которые находятся в крайне нестандартных местах. Обычно техника стоит своих денег, чтобы заменить эти неприятные кубики энергии.

Готово

Если вы предпочитаете, чтобы кто-то обучался этой работе, он / ее пачкал руки, тогда вы можете ожидать, что цена подскочит от 20 до 100 долларов в зависимости от расположения аккумулятора в вашем автомобиле. Некоторые батареи размещаются внутри переднего крыла рядом с колесной аркой (например, Dodge Stratus, Dodge Intrepid), а некоторые размещаются в задней части автомобиля, доступ к которым осуществляется через багажник или под задним сиденьем. Если аккумулятор вашего автомобиля находится в одном из этих нежелательных мест, вы, вероятно, смотрите на верхний предел рабочего диапазона, в результате чего общая цена составляет от 100 до 200 долларов в зависимости от выбранного автомобиля и аккумулятора.Если ваша батарея находится в стандартном месте моторного отсека (и не закопана под резервуарами с жидкостью, поддонами предохранителей и другими нежелательными предметами, которые только усложняют работу), то вы можете рассчитывать, что общая цена будет ближе к 70–70 долларов. Диапазон 150 долларов США в зависимости от вашей марки, модели и выбранного аккумулятора.

(Пожалуйста, помните, что эти цены на ремонт также могут колебаться в зависимости от географического положения, а также марки и модели автомобиля; и что эти числа представляют собой средние, а не фактические цены, предлагаемые на каких-либо конкретных ремонтных предприятиях.)

Полное руководство по аккумуляторным батареям для электромобилей

Электрическая батарея — это в основном устройство, в котором накапливается химическая энергия, которая преобразуется в электричество. Современная электрическая батарея была изобретена итальянским физиком Алессандро Вольта в 1800 году. Это замечательное изобретение позволило нам обеспечить большую часть нашего современного мира передовыми устройствами, такими как ноутбуки, смартфоны, спутники и даже электромобили.

Потребители часто беспокоятся о сроке службы батареи, когда думают о покупке электромобиля (EV).Мысль о замене аккумуляторной батареи особенно пугает, учитывая, что средняя стоимость составляет 5000-15000 долларов, не считая затрат на рабочую силу.

В этой статье мы узнаем, как работают батареи и как поддерживать их оптимальную работу.

Содержание

Каков срок службы аккумуляторов электромобилей?

Аккумулятор в вашем электромобиле рассчитан на увеличенный срок службы. Однако аккумуляторы электромобилей постепенно начнут терять то количество энергии, которое они могут хранить с течением времени.Это явление называется «деградацией батареи» и может привести к снижению энергоемкости, дальности действия, мощности и общей эффективности.

К сожалению, деградацию батареи нелегко предсказать. Не все бренды работают одинаково, и каждый автомобиль отличается тем, как он управляется, заряжается и обслуживается. С другой стороны, современные батареи для электромобилей нередко служат более 10 лет, а некоторые из них могут выйти за рамки этого срока, прежде чем потребуется их замена. Средний владелец электромобиля продаст свою машину задолго до того, как ему понадобится заменить аккумулятор.

Важно отметить, что деградация батареи, как известно, ухудшается в нескольких сценариях:

Если аккумулятор электромобиля постоянно разряжается до нулевого диапазона, а затем регулярно заряжается от низкого до полного заряда
Если электромобиль батарея постоянно заряжается на уровне 3, также известном как быстрая зарядка постоянным током (DCFC)

Таким образом, некоторые автопроизводители предлагают ограничить DCFC и не делать его основным источником заряда. Например, Kia Motors предлагает: «Частое использование быстрой зарядки постоянным током может отрицательно сказаться на характеристиках и долговечности аккумулятора, и Kia рекомендует минимизировать использование быстрой зарядки постоянным током.«Чтобы узнать больше о зарядке, посетите раздел« Зарядка электромобилей ».

Факторы окружающей среды, такие как продолжительное воздействие экстремальных температур, влияют на характеристики аккумулятора и могут привести к ухудшению его характеристик. В частности, батареи не очень хорошо работают при температуре ниже 20 градусов по Фаренгейту. Когда очень холодно и вы используете автомобильный обогреватель, ваш запас хода может временно снизиться на 40%.

Для поддержания максимальной производительности аккумуляторной батареи рекомендуется держать электромобили заряженными на уровне от 60% до 80%, минимизировать быструю зарядку и избегать экстремальных температур в течение длительного периода времени.

Правда о деградации батареи

Разряд батареи не происходит сразу. В среднем современные аккумуляторные батареи для электромобилей теряют около 1-2% своего запаса хода в год. Новые аккумуляторные батареи для электромобилей рассчитаны на долговечность и прослужат дольше, чем автомобиль.

Что вам нужно знать

Благодаря литий-ионным аккумуляторам мы все можем подзаряжать все, от смартфонов и ноутбуков до новейших электромобилей.Ухудшение со временем означает, что аккумуляторная батарея со временем потеряет часть своей способности удерживать заряд. Есть несколько вещей, которые вам нужно знать о продлении срока службы аккумулятора, которые сохранят его в хорошем состоянии в течение длительного времени. Прежде всего, вы никогда не должны «перезаряжать» их.

Держа электромобиль заряженным, лучше всего заряжать его только до 80% емкости аккумулятора. Точно так же не разряжайте аккумулятор полностью до нуля, так как это может повредить его.Избыточная зарядка — это причина номер один, по которой аккумуляторные блоки разлагаются быстрее. Еще нужно помнить, что батареи электромобилей терпеть не могут замерзать. Электромобили лучше всего хранить в гараже в зимние месяцы, когда температура на улице ниже нуля.

Главный вывод, который мы хотим, чтобы вы вынесли из этой статьи, заключается в том, что о деградации батареи электромобиля действительно не о чем беспокоиться. Если мы посмотрим на батарею модели Tesla S, исследователи обнаружили, что проехать 500000 миль на оригинальной батарее не должно быть проблемой.Тот факт, что батарея разряжается, не означает, что на ней нельзя ездить; он просто теряет часть своего диапазона и эффективности зарядки.

В сообщениях в блогах владельцы Tesla Model S отметили, что примерно 95% батареи сохраняет свою функцию батареи в течение первых 50 000 миль. Разряд батареи на 5% может равняться 20 милям диапазона. Как ни странно, за следующие 100 000 миль батарея разрядилась еще на 5%. Таким образом, 150 000 миль привели в среднем к 10% общей деградации батареи.Как правило, вам не нужно думать о замене батареи, пока ее износ не достигнет 50-65%.

Что будет дальше

На горизонте не за горами новое поколение литий-ионных аккумуляторов для электромобилей, способных продержаться миллионы миль. Еще одно решение проблемы деградации батареи — это новая технология, известная как твердотельная батарея, которая, как сообщается, обладает огромной емкостью. Мы говорим об электромобилях с запасом хода более 1000 миль и временем перезарядки всего за пять минут.

Между тем, деградация аккумуляторов в современных электромобилях — это не проблема. Автопроизводители обычно предлагают гарантию на аккумуляторы сроком на восемь лет или 100 000 миль на новые автомобили. Кроме того, деградация батареи — очень медленный процесс, и весьма вероятно, что вы продадите или обменяете свой электромобиль задолго до того, как потеря функции батареи станет проблемой. Согласно недавнему опросу, средний владелец электромобиля замечает снижение заряда батареи только на 2% после трех лет вождения и на 7% — через шесть лет в дороге.

Гарантии и исключения для электромобилей

Гарантии от автопроизводителей

Большинство автопроизводителей имеют гарантийный срок от 8 до 10 лет или 100 000 миль на свои аккумуляторы. Это связано с тем, что федеральное регулирование в США требует, чтобы аккумуляторные батареи электромобилей были покрыты как минимум в течение восьми лет.

Однако условия гарантии могут отличаться. Некоторые автопроизводители покрывают аккумуляторную батарею электромобиля только в случае полного отказа, в то время как автопроизводители, такие как Tesla, Nissan и Volkswagen, будут соблюдать гарантию, если процент емкости упадет ниже указанного порогового значения, обычно 60-70%, в течение гарантийного периода.

Перед покупкой любого автомобиля лучше проверить гарантийный талон мелким шрифтом. Например, Nissan Leaf имеет процентную гарантию примерно 75%; однако они используют свои собственные единицы измерения, представленные в виде «полос». Полная батарея Leaf имеет 12 полосок, а прилагаемая гарантия на батарею гарантирует ее на девять полосок заряда.

Исключения из гарантии

Ремонт аккумулятора может быть дорогостоящим, поэтому важно понимать исключения или условия, которые могут повлиять на гарантию аккумулятора электромобиля.

Некоторые исключения могут включать, но не ограничиваются:

Использование нестандартной зарядки
Любые повреждения, вызванные использованием или установкой неутвержденных деталей
Использование батареи в качестве стационарного источника питания
Любые повреждения вызвано открытием бачка охлаждающей жидкости аккумулятора
Невозможность установки обновлений программного обеспечения или прошивки
Повреждения или сбои, вызванные ремонтом, выполненным несертифицированными техническими специалистами
Подъем автомобиля из-под аккумуляторной батареи вместо обозначенных точек подъема кузова
Невыполнение ремонт
Использование транспортного средства для буксировки и превышение предельной нагрузки
Обычное злоупотребление или небрежность

Гарантии на гибридные аккумуляторы

Гибридные автомобильные аккумуляторы аналогичны аккумуляторам электромобилей; они просто меньше.Поскольку бензиновый двигатель, электродвигатель и аккумулятор работают вместе в гибридах, если один из них не работает оптимально, это повлияет на другой.

Гибридные аккумуляторы обычно служат на протяжении всего срока службы автомобиля, а современные автомобили обычно проезжают от 100 000 до 150 000 миль или намного больше. Соответственно, автопроизводители обычно предлагают гарантию не менее 80 000 миль. В большинстве случаев вы можете рассчитывать на увеличение пробега более чем в два раза без проблем. Некоторые автопроизводители, такие как Hyundai, даже предлагают пожизненную гарантию.В результате, если вы владелец гибрида, вам, скорее всего, никогда не придется беспокоиться о замене аккумулятора.

Время работы от аккумулятора также зависит от времени — оно ухудшается, даже если вы не едете на машине на большие расстояния. Гибридные батареи рассчитаны на срок службы не менее 10 лет. Чтобы покрыть любой неожиданный отказ, повременные гарантии теперь стали стандартом в отрасли. Существует федеральный мандат на гарантии, охватывающие восемь лет срока службы аккумуляторной батареи гибридных автомобилей, поэтому большинство автопроизводителей предлагают гарантии сроком на восемь лет и более.

Если вы столкнулись с проблемой замены аккумулятора на не гарантийном автомобиле, не стоит паниковать. Стоимость нового аккумуляторного блока продолжает снижаться. Некоторые техники могут даже установить одобренный использованный аккумулятор, утилизированный из разбитого автомобиля, что значительно снизит потенциальные затраты на ремонт.

Стоимость замены аккумуляторов электромобиля

Как упоминалось ранее, возможно, вам вообще не придется заменять аккумулятор электромобиля. Поскольку срок службы батареи в новых автомобилях продолжает улучшаться, вопрос о замене батареи становится все менее и менее важным.В 2019 году Tesla объявила, что работает над «батареей на миллион миль», которую, скорее всего, никогда не потребуется заменять.

Тем не менее, если у вас старый электромобиль, со временем может потребоваться замена аккумулятора.

Возникновение отказа батареи

Если ваша неисправная батарея находится на гарантии, вам следует отремонтировать или заменить ее в утвержденной производителем ремонтной мастерской. Если вы запрашиваете обслуживание у третьей стороны, не одобренной производителем, вы можете аннулировать гарантию и подвергнуть себя некачественной работе.

Если ваша батарея выйдет из строя вне гарантийных условий, некоторые дилеры и сервисные центры смогут отремонтировать или заменить ее за вас. Стоимость ремонта / замены батареи можно разделить на (1) стоимость самой сменной батареи и (2) стоимость установки.

Стоимость замены

По мере снижения стоимости батарей уменьшается и стоимость замены. Ключевым фактором, влияющим на стоимость батареи, является стоимость киловатт-часа, единицы энергии, хранящейся в батарее.Вообще говоря, эта стоимость находится в диапазоне от 100 до 300 долларов за киловатт-час, в зависимости от производителя. Недавно в 2020 году были заявлены следующие ценовые категории:

Nissan LEAF, аккумулятор на 40 кВтч, ~ 5500 долларов США, что эквивалентно ~ 137 долларов США / кВтч
Chevrolet Volt, аккумуляторная батарея 16 кВтч, ~ 4000 долларов США, что эквивалентно ~ 250 долларов США / кВтч
Chevrolet Bolt, батарея на 66 кВтч, ~ 16000 долларов США, что эквивалентно ~ 240 долларов США / кВтч
По слухам, Tesla будет производить свои литий-ионные батареи по цене 125 долларов США / кВтч

Затраты на установку покрывают затраты на рабочую силу и оборудование, необходимые для установки нового аккумулятор.С точки зрения рабочей силы, работа может занять 3-5 часов. В целом стоимость установки может составлять от 1000 до 5000 долларов.

A Second Life

После того, как старый аккумулятор вынут из автомобиля, он обычно получает вторую жизнь. Несмотря на меньшую емкость, аккумулятор может служить полезной цели. Старые батареи используются в приложениях, которые не так требовательны, как питание автомобиля. Например, аккумулятор может использоваться для стационарного хранения, чтобы поддерживать электрическую сеть вашей местной коммунальной компании.

Давайте посмотрим, как аккумуляторы для электромобилей будут продолжать повышать ценность еще долгое время после их первоначального использования по назначению.

Загробная жизнь аккумуляторов для электромобилей

По мере того, как внедрение электромобилей продолжает набирать обороты, использованные батареи создают серьезную угрозу для окружающей среды. Что нам делать со всеми выброшенными батареями? На данный момент есть два решения: их можно переработать или перепрофилировать.

Переработка должна осуществляться надлежащим образом, поскольку токсичные химические вещества внутри старых батарей могут привести к загрязнению воды и почвы.В рамках процесса рециркуляции их переплавляют для извлечения лития, кобальта и никеля. Однако это может быть дорогостоящим, поэтому перепрофилирование использованных батарей может быть более рентабельным. У многих аккумуляторов электромобилей все еще осталось до 70% их емкости, что означает, что они могут использоваться для многих других потребностей в хранении энергии.

Автопроизводители изучают способы получения прибыли от использованных аккумуляторов. В Японии Nissan перепрофилировал батареи для питания уличных фонарей. В Париже у Renault есть резервные батареи для лифтов.В Мичигане GM использует переработанные батареи от Chevy Volts для резервного копирования своего центра обработки данных. VW недавно открыл в Германии завод по переработке аккумуляторных батарей для электромобилей, который может перерабатывать 3600 аккумуляторных систем в год. Переоборудованные аккумуляторы для электромобилей также могут быть полезны для хранения солнечной энергии или для работы электрических велосипедов и других инструментов. Поиск новых способов превратить эти использованные батареи в производительные решения принесет пользу предприятиям, окружающей среде и потребителям.

Затем потратьте некоторое время на изучение всего, что нужно знать о зарядке электромобилей, прочитав наше полное руководство по зарядке электромобилей.

Все, что нужно знать об автомобильных аккумуляторах

Знания — это сила, когда речь идет об аккумуляторе и электросистеме вашего автомобиля. Фактически, это сердце и душа вашей поездки. Меньше всего вам хочется остаться с разряженной батареей. Чем больше вы знаете о своей батарее и электрической системе, тем меньше вероятность того, что вы застрянете. В Firestone Complete Auto Care мы здесь, чтобы помочь вам понять, что происходит с аккумуляторной батареей и электрической системой вашего автомобиля.

В среднем аккумулятора хватает на 3–5 лет, но привычки вождения и воздействие экстремальных погодных условий могут сократить срок службы автомобильного аккумулятора. В Firestone Complete Auto Care мы предлагаем бесплатную проверку аккумулятора при каждом посещении нашего магазина. Это быстрая диагностическая проверка, позволяющая оценить температуру, при которой аккумулятор может выйти из строя. Это также дает вам некоторое представление о том, сколько у вас осталось заряда батареи. Один небольшой тест покажет вам, в порядке ли ваша батарея.

Знание батареи

Как именно работает автомобильный аккумулятор?

Автомобильный аккумулятор обеспечивает разряд электричества, необходимый для питания всех электрических компонентов вашего автомобиля.Поговорим о довольно большой ответственности. Без аккумулятора ваша машина, как вы, наверное, заметили, не заводится.

Давайте посмотрим, как работает эта мощная маленькая коробочка:

Химическая реакция приводит в действие ваш автомобиль: ваш аккумулятор преобразует химическую энергию в электрическую энергию, необходимую для питания вашего автомобиля, подавая напряжение на стартер.
Поддерживайте постоянный электрический ток: ваша батарея не только обеспечивает энергию, необходимую для запуска вашего автомобиля, но также стабилизирует напряжение (это термин для источника энергии), чтобы ваш двигатель работал.Многое зависит от батареи. Назовите это «маленькая коробочка, которая могла».

Автомобильный аккумулятор может быть небольшим, но мощность, которую он обеспечивает, огромна. Проверьте свою батарею прямо сейчас с помощью нашего виртуального тестера батареи.

Найдите аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля, по разумной цене — прямо сейчас.

Симптомы и процедуры

Есть ли какие-либо предупреждающие знаки, которые могут указывать на то, что моя батарея разряжена?

«Если бы я только знал раньше.«Мы все бывали там раньше. К счастью, существуют различные признаки и симптомы того, что ваша батарея может нуждаться в замене:

Медленный запуск двигателя: при попытке завести двигатель запуск двигателя происходит медленно, и запуск двигателя занимает больше времени, чем обычно. Лучше всего описать его как начальный шум «rur rur rur».
Индикатор проверки двигателя: индикатор проверки двигателя иногда появляется, когда батарея разряжена. Странные световые индикаторы системы — например, проверка двигателя и низкий уровень охлаждающей жидкости — могут означать, что проблема с аккумулятором.(Это также может означать, что вам нужно больше охлаждающей жидкости).
Низкий уровень жидкости в аккумуляторе: автомобильные аккумуляторы обычно имеют полупрозрачную часть корпуса, поэтому вы всегда можете следить за уровнем жидкости в аккумуляторе. Вы также можете осмотреть его, сняв красную и черную крышки, если они не запечатаны (большинство современных автомобильных аккумуляторов теперь постоянно закрывают эти детали).
Итог: если уровень жидкости ниже свинцовых пластин (проводников энергии) внутри, пора протестировать аккумулятор и систему зарядки.Когда уровень жидкости падает, это обычно вызвано перезарядкой (нагревом).
Вздутие и раздувание корпуса батареи. Если корпус батареи выглядит так, как будто он съел очень много еды, это может указывать на то, что батарея вышла из строя. Вы можете обвинить чрезмерное тепло в том, что корпус аккумулятора разбухает, что сокращает срок службы аккумулятора.
Фуу, неприятный запах тухлого яйца: вокруг батареи можно почувствовать резкий запах тухлого яйца (запах серы).Причина: течь в батарее. Утечка также вызывает коррозию вокруг стоек (где расположены + и — кабельные соединения). Возможно, потребуется удалить мусор, иначе ваш автомобиль может не запуститься.
Три года + срок службы батареи считается старым таймером: ваша батарея может прослужить значительно больше трех лет, но, по крайней мере, ее текущее состояние проверяется ежегодно, когда он достигает трехлетней отметки. Срок службы батареи составляет от трех до пяти лет в зависимости от батареи. Однако привычки вождения, погода и частые короткие поездки (до 20 минут) могут значительно сократить фактический срок службы аккумулятора вашего автомобиля.

Как определить, не слишком ли старый аккумулятор?

Во-первых, вы можете проверить четырех- или пятизначный код даты на крышке батарейного отсека. Первая часть кода является ключевой: ищите букву и цифру. Каждому месяцу назначается буква — например, A для января, B для февраля и так далее. Число, которое следует за годом, указывает на год, например 9 для 2009 года и 1 для 2011 года.Этот код сообщает вам, когда аккумулятор был отправлен с завода нашему местному оптовому дистрибьютору. Дополнительные цифры говорят о том, где был сделан аккумулятор. Автомобильные аккумуляторы служат в среднем от трех до пяти лет. Имейте в виду, что есть также признаки слабого заряда батареи, на которые следует обратить внимание, например, медленный запуск двигателя при низком уровне жидкости. Если аккумуляторный отсек раздулся или раздулся, от аккумулятора исходит вонючий запах тухлого яйца или загорается индикатор двигателя, проблема может быть не из-за изгиба. А если ему больше трех лет? Считайте, что пора внимательно следить.Вот для чего мы здесь.

Просмотреть все симптомы и процедуры

Электрические системы

Может ли неисправный аккумулятор повредить систему зарядки или стартер?

Вы делаете ставку. Если у вас слабая лодыжка, вы склонны чрезмерно компенсировать это и увеличивать вес — и нагрузку — на здоровую лодыжку.Та же концепция со слабой батареей. Когда у вас разряженная батарея, ваша машина в конечном итоге создает дополнительную нагрузку на здоровые части. Это может повлиять на систему зарядки, стартер или соленоид стартера.

Эти детали могут работать со сбоями, потому что они потребляют чрезмерное напряжение, чтобы компенсировать недостаток заряда батареи. Оставьте эту проблему нерешенной, и вы можете заменить дорогие электрические детали, как правило, без предупреждения.

Совет: Наша проверка электрической системы гарантирует, что все необходимые детали потребляют правильное напряжение.Мы сразу узнаем, есть ли какие-либо слабые детали, которые могут потребовать немедленной замены. Не оставляйте мощность вашего автомобиля на волю случая, вы можете в конечном итоге заплатить за него позже.

Как узнать, что генератор не выдает достаточно электроэнергии для батареи?

Скажем так, мы ясновидящие.

Шутки в сторону, начнем с очевидных симптомов:

Электросистема имеется.Странные мерцающие или предупреждающие огни, такие как «Check Engine», мигают, исчезают, а затем снова появляются. Все эти неисправности обычно возникают, когда автомобильный аккумулятор почти разряжен и изо всех сил пытается обеспечить питание. Если генератор неисправен, ваша батарея больше не будет получать заряд и будет совсем немного.
Медленный кривошип. Вы заводите машину, а она все крутится и крутится, в конце концов заводится — или нет. Это может означать, что ваш генератор не заряжает аккумулятор должным образом.Если вы тоже столкнетесь с зараженной электрической системой, зайдите в ближайший сервисный центр. Ваш автомобиль может быть в нескольких шагах от разряженной батареи и генератора.

Давайте рассмотрим: Все вышеперечисленное происходит, когда аккумулятор не получает заряд (из-за неисправного генератора). Ваша батарея будет продолжать разряжаться. Когда он полностью сливает… ну, все мы знаем, что будет дальше: машина с бордюром. И ни вы, ни мы не хотим, чтобы вы через это проходили.

Совет: Чем раньше мы сможем осмотреть ваш автомобиль, тем меньше вероятность того, что вы столкнетесь с самым большим страхом каждого водителя — автомобилем, который не заводится.Управляйте спокойствием.

Узнайте больше об электросистеме вашего автомобиля

Наши услуги

Это правда, что вы предоставляете бесплатные тесты автомобильных аккумуляторов?

Вы делаете ставку. Просто попросите его во время любого технического обслуживания автомобиля, и мы проведем для вашей батареи максимальную проверку производительности с помощью нашего анализатора раннего обнаружения.В свою очередь, вы получите душевное спокойствие, зная, сколько заряда осталось в вашем аккумуляторе и рекомендуется ли его замена. Мы также подскажем, как продлить срок службы аккумулятора, если он находится в «хорошем» рабочем состоянии. Узнайте больше о нашем «Анализаторе раннего обнаружения».

Если вы хотите получить фору, вы можете измерить срок службы батареи с помощью нашего онлайн-тестера Virtual Battery Tester.

Почему так много людей используют Firestone Complete Auto Care для замены автомобильных аккумуляторов?

У нас есть навыки, и мы работаем с качественными аккумуляторами.Мы предлагаем бесплатную проверку аккумулятора во время каждого посещения, а также определяем состояние аккумулятора и потенциальный сбой, чтобы у вас было меньше догадок.

Толчок, необходимый для езды по

Управление вашей поездкой — дело сложное. Но вот очевидный факт: чтобы он работал, вам нужен исправный аккумулятор. В конце концов, без аккумулятора ваша машина не заведется. Автомобильный аккумулятор обеспечивает заряд электричества, необходимый для работы электрических компонентов.Он также преобразует химическую энергию в электрическую энергию, которая питает ваш автомобиль и подает напряжение на его стартер. И он стабилизирует напряжение (также известное как источник энергии), которое поддерживает работу вашего двигателя. Действительно, важно.

Остановитесь для полной проверки электрооборудования.
Ознакомьтесь с нашими текущими предложениями по аккумуляторным батареям и специальными предложениями.
Проверьте срок службы автомобильного аккумулятора с помощью нашего виртуального тестера аккумулятора.
Подберите аккумулятор, подходящий именно для вашего автомобиля, по разумной цене.
Введите свой почтовый индекс, чтобы найти ближайший к вам магазин.

Сколько стоит сменный автомобильный аккумулятор?

Если при запуске автомобиля возникают проблемы, возможно, пришло время заменить аккумулятор. Сколько стоит замена автомобильного аккумулятора? Это зависит от марки и модели вашего автомобиля. Стоимость замены автомобильного аккумулятора в Сент-Луисе может варьироваться от 75 до 200 долларов. Suntrup Volkswagen предлагает широкий выбор аккумуляторов Volkswagen.Узнайте больше о том, когда заменить автомобильный аккумулятор и стоимость замены автомобильного аккумулятора, здесь, а если у вас есть вопросы, позвоните в сервисный отдел Suntrup Volkswagen.

Когда заменять автомобильный аккумулятор

Теперь, когда вы знаете больше о стоимости замены автомобильного аккумулятора, давайте рассмотрим, когда заменять автомобильный аккумулятор. Частота замены автомобильного аккумулятора зависит от различных факторов, таких как климат, местоположение и ваши личные привычки вождения в Оквилле. Вот некоторые предупреждающие знаки, которые могут означать, что пора установить новый автомобильный аккумулятор:

Индикатор «Проверьте аккумулятор» горит или горит на
Вздутие или раздувание батарейного отсека
Утечка жидкости из аккумулятора
Низкий уровень жидкости в аккумуляторе
Медленный запуск или вялый запуск
Коррозия аккумулятора или клемм аккумулятора

Обслуживание аккумуляторной батареи

Откройте капот и найдите аккумулятор
Осторожно снимите кабели аккумулятора
Очистите кабели пищевой содой, водой и средней проволочной щеткой
Подсоедините кабели аккумуляторной батареи
Убедитесь, что вы надели крышку на

В целях безопасности надевайте перчатки и очки.Если вам неудобно чистить аккумулятор вашего автомобиля, вы можете получить услугу по замене автомобильного аккумулятора в Suntrup Volkswagen. Свяжитесь с нашим отделом обслуживания, чтобы записаться на прием, или запланируйте обслуживание онлайн.

Suntrup Volkswagen к вашим услугам

Теперь, когда вы знаете, как часто следует заменять автомобильный аккумулятор, позвоните нам, чтобы узнать стоимость замены автомобильного аккумулятора и заказать новый аккумулятор. Наши специалисты по обслуживанию также будут рады осмотреть вашу батарею и убедиться, что она работает нормально во время ежедневных поездок в Фентон.Ознакомьтесь с нашими специальными предложениями по обслуживанию и не забудьте просмотреть наш обширный перечень новых моделей Volkswagen, пока вы здесь. Свяжитесь с нами сегодня!

Suntrup Volkswagen 38.5208643, г. -90.3438767.

Стоимость автомобильного аккумулятора — ремонт и техническое обслуживание автомобилей

Типичный автомобильный аккумулятор: 50–220 долларов США, установленный

Аккумулятор класса люкс +, установлено

Типичные затраты:

В зависимости от марки и модели автомобиля, ожидайте заплатить около $ 50-120 за типичный автомобильный аккумулятор и $ 90-200 $ или больше за аккумулятор премиум-класса с более длительной гарантией и лучшие характеристики в холодную погоду или один для роскошного автомобиля.Большинство магазинов автозапчастей или дисконтных магазинов предлагают бесплатную установку, если аккумулятор приобретен у них, в то время как другие розничные продавцы аккумуляторов могут взимать долларов США — 100 долларов США или больше за установку, в зависимости от того, где находится аккумулятор в автомобиле, и их почасовой оплаты . С учетом платы за установку, налогов и сборов за переработку / базовое обслуживание (которые различаются в зависимости от штата) общая стоимость замены автомобильного аккумулятора может составлять долларов США, 60–300 долларов США или более.
Например, с 2010 по 2012 годы читатели CostHelper сообщили, что заплатили от 52 до 130 долларов за автомобильный аккумулятор с самостоятельной установкой по средней цене 86 долларов.Читатели, которым установили аккумулятор в независимой ремонтной мастерской, магазине автозапчастей или в магазине со скидкой, заплатили $ 60–180, или в среднем $ 118 .
Эвакуатор автоклуба может предложить мгновенную замену аккумулятора вместо буксировки. Например, читатели CostHelper, являющиеся членами AAA, сообщили, что заплатили 97–139 долларов за тестирование и замену батареи на месте при средней стоимости долларов 119 .
Автосалоны обычно являются самым дорогим вариантом замены аккумуляторной батареи.Читатели CostHelper, которым заменили батарею в автосалоне, сообщили о стоимости $ 90–307 $ при средней цене $ 204 .
Цены на многие автомобильные аккумуляторы значительно выросли в последние годы, отчасти из-за роста стоимости свинца ^[1] (ключевой компонент большинства автомобильных аккумуляторов) и все более строгих стандартов охраны окружающей среды, здоровья и безопасности при производстве со свинцом. .

Статьи по теме: Замена масла, промывка трансмиссии, настройка, регулировка углов установки колес, глушитель, буксировка автомобиля

Что должно быть включено:

Первый шаг — проверить батарею ^[2], чтобы увидеть, нуждается ли она просто в подзарядке или ее следует заменить.Это тестирование бесплатно в большинстве магазинов или отделов автозапчастей, а также в автомастерских.
Замена аккумулятора — довольно простой процесс, хотя он может быть немного сложнее, если аккумулятор находится в труднодоступном месте в автомобиле. DIYNetwork.com предоставляет инструкции ^[3].
Размер сменной батареи должен соответствовать рекомендованному производителем размеру группы для данной марки и модели автомобиля. Размер группы зависит от внешних размеров батареи и расположения клемм.Продавцы аккумуляторов будут искать размер группы в зависимости от марки и модели автомобиля. Эта информация доступна на AutoBatteries.com ^[4]. Обычные размеры групп — 34, 35, 65 или 75, а также есть комбинации размеров, например 34/78, с двумя наборами клемм.
Гарантия на аккумуляторные батареи обычно включает общий гарантийный срок и период бесплатной замены (обычно от трех месяцев до трех лет). Продолжительность периода бесплатной замены является наиболее важной, потому что, если батарея выйдет из строя после того, как это закончится, покупатель обычно получает только пропорциональный кредит на новую батарею.
Следует учитывать еще несколько факторов. Номинальный ток батареи при холодном запуске измеряет ее способность заводить автомобиль в холодную погоду при температуре около нуля градусов по Фаренгейту. Резервная емкость указывает, сколько минут автомобиль должен работать только от батареи, если генератор в автомобиле выйдет из строя. А на батарейках проштампован код даты либо на корпусе, либо на прикрепленной этикетке; Consumer Reports ^[5] рекомендует покупать новую батарею, срок годности которой не превышает шести месяцев с даты изготовления.

Покупка автомобильного аккумулятора:

Убедитесь, что аккумулятор подходит к климатическим и дорожным условиям, а также к марке и модели автомобиля. В Consumer Reports есть руководство по покупке автомобильных аккумуляторов ^[6].
Автомобильные аккумуляторы можно приобрести у множества розничных продавцов, таких как AutoZone ^[7], Pep Boys ^[8], Sears ^[9] или Walmart ^[10].

Новости CostHelper

Сколько люди платят — последние комментарии

Страница 6 из 6 — 1 2 3 4 5 6

Advanced Части. Установлена золотая батарея за 128 долларов США с налогом после купона на 40 долларов США. Отличное обслуживание в Стоунхеме Массачусетс

Автор: Артур из Стоунхэма, Массачусетс.	Размещено: 6 марта 2020 г., 03:03
Марка автомобиля: Honda	Модель автомобиля: Ridgeline
Тип батареи: 24F

Автор: Луисвилл Линн в Луисвилле, штат Кентукки.	Размещено: 18 декабря, 2019 11:12 AM
Марка автомобиля: Honda	Модель автомобиля: Odyssey
Тип батареи: ?

AAA замена на месте.

Автор: Роуз Гудлоу в Бедфорде, штат Огайо.	Размещено: 24 января, 2019 08:01
Марка автомобиля: Kia	Модель автомобиля: Forte
Тип батареи:14 Не знаю

Я заплатил 132.95 плюс 19,95 за труд и 1,60 за магазин. Я чувствую, что был перезаряжен, потому что зажигание моей машины было заморожено, ключ не двигался в замке зажигания. Вскоре, когда стало немного теплее, все сразу началось, и в представительстве сказали, что мне нужна батарея, я думаю, меня обманули

Автор: пользователь из Канзас-Сити, Миссури.	Размещено: 11 декабря 2018 г. 20:12
Марка автомобиля: Suburu	Модель автомобиля: Forester
Тип батареи: ?

Думал, что цена высока, но я не покупал батарею более 5 лет.Если бы дилерский центр установил, меня устраивала цена, по крайней мере, это был не генератор переменного тока.

Автор: Судиан в Саутфилде, штат Мичиган.	Опубликовано: 15 декабря, 2016 15:12
Марка автомобиля: 2013	Модель автомобиля: Honda Odyssey
Тип батареи: Honda

Добавил: pcat в Деланд, Флорида.	Размещено: 14 сентября, 2016 09:09
Марка автомобиля: Tooyota	Модель автомобиля: yaris

Цена за 141 доллар примерно такая же, как и в сентябре 2016 года. пару лет назад, и мне не пришлось совершать дополнительную поездку, чтобы установить его 🙂 Не удалось найти последние документы по последней батарее AAA, но думаю, что ее хватило не больше, чем на пару лет 🙁

Автор: Bops в Бруклине, штат Нью-Йорк.	Размещено: 26 февраля 2016 15:02
Марка автомобиля: Toyota	Модель автомобиля: Yaris
Тип батареи:2 Autocraft 26R Silver

Автор: Криш в Вене, Вирджиния.	Размещено: 30 января, 2016 12:01
Марка автомобиля: Toyota	Модель автомобиля: Camry

Koons toyota взимала 147 долларов

Автор: Oxherd2016 в Дареме, Северная Каролина.	Размещено: 31 декабря 2015 19:12
Марка автомобиля: Ford	Модель автомобиля: Fiesta
Тип батареи:

Автор: Гарантия Любопытный в Айдахо-Фолс, штат Айдахо.	Размещено: 5 декабря 2015 г. 09:12 AM
Марка автомобиля: Toyota	Модель автомобиля: Tacoma
Тип аккумулятора: Interstate MTP-
У меня была батарея той же марки и модели, купленная у Big O Tyres в 2010 году, которая вышла из строя, поскольку на гарантии еще 12 месяцев.Я позвонил в Big O и получил ценовое предложение в 116 долларов. Я сообщил продавцу, что текущий аккумулятор все еще находится на гарантии, показав ему копию квитанции за 2010 год. Затем он дал мне цену 95 долларов + 5 долларов за установку. Я вздрогнул, но согласился, так как не знал, каков пропорциональный гарантийный график. Вернувшись домой, я зашел на сайт IB. Через 60 месяцев гарантия составляет 25% от текущей SRP, которая в данном случае составляла 138,95 долларов, согласно веб-сайту. Так что у меня вопрос, должна ли скидка в 34 доллара.74 были ли этично применены к заявленной цене? Есть ли у меня повод для жалобы? Подлежит ли это судебному преследованию или это просто нарушение добросовестности, а не договор, поскольку уплаченная цена меньше SRP за вычетом гарантийной скидки.

Автор: LovelyMrs1 из Лафайета, штат Луизиана.	Размещено: 13 мая, 2015 05:05
Марка автомобиля: Toyota	Модель автомобиля: Camry
Тип батареи: 3-летняя

Автор: Мисс Поняли в машине Макс ИНГЛВУД, Калифорния.	Размещено: 4 апреля 2015 года, 15:04
Тип батареи: 2012 VW GTI TURBO

Я оставил свои фары включенными всю ночь, так называемый AAA, утром. Он был заряжен всего лишь на 4,5 вольт, когда на него подскочил человек AAA. Так что я оставил его на полчаса.Окно моих драйверов не поднималось до так называемого отдела обслуживания VW Пасадены. Человек по телефону сказал, что его нужно сбросить, поэтому я пошел к дилеру. Они проверили аккумулятор и сказали, что его нужно заменить, а механизация окон сломана внутри. Поскольку я купил его в Car Max, у меня есть гарантия, но офис был clsd.today. Я заплатил 154 доллара. 00 за аккумулятор, и они вымыли мою машину. Я не знаю, действительно ли мне нужна была новая батарея, но они говорят, что на нее действует 5-летняя гарантия. VW позвонит мне в понедельник, чтобы сообщить, сколько будет вычитаться, они сказали, что вероятно $ 300.00 !! Думаю, это большие деньги. Поэтому, когда я узнаю, я могу пойти к своему местному механику и посмотреть, сколько там будет стоить ремонт. Тем временем мое окно остается ВВЕРХ !!

Автор: счастливый водитель автомобиля в Сан-Хосе, Калифорния.	Размещено: 24 февраля 2015 16:02
Тип батареи: группа 35

Я был на автомойке, и машина не заводилась после этого, и им пришлось прыгать моя машина.После этого я поехал в автозону и сказал, что мне, вероятно, нужен новый аккумулятор, но сначала хотел проверить. Парень вышел, подключил это устройство к автомобильному аккумулятору и сказал, что все в порядке, мне просто нужно немного погонять, чтобы зарядить аккумулятор. Рад, что проверил и сэкономил! Я не знаю, все ли автозоны управляются честными людьми, но я вернусь к этой!

Автор: swimkin в Уилмингтоне, Северная Каролина.	Размещено: 2 января 2015 08:01
Марка автомобиля: Nissan	Модель автомобиля: Rogue 2012
Тип батареи: AAA

Добавил: Seeee в Окленде, Калифорния.	Размещено: 26 ноября 2014 г. 00:11
Марка автомобиля: Volkswagen	Модель автомобиля: Jetta

Автор: Боб Дилс в Маунт-Дора, Флорида.	Размещено: 14 августа 2014 г., 22:08
Марка автомобиля: 97 Buick LeSabre	Модель автомобиля: LeSabre
Тип батареи:

Автор: MrLeonhuang в Арлингтоне, штат Вирджиния.	Размещено: 30 мая 2014 г. 19:05
Марка автомобиля: Saab	Модель автомобиля: 93
Тип батареи: Аккумулятор AutoCraft Gold, размер группы 48, 7

Заменил аккумулятор в Advanced Auto Parts.Я заказал онлайн, и первоначальная цена была 170 долларов, но я получил промокод, я получил его 120 долларов. И забрал в магазине, и получил бесплатную установку.

Я уезжаю на Ферму и флот.Приобрести автомобильный аккумулятор. они действительно сделали shour автомобильный аккумулятор был плохим и был хорош и все такое. но это только 18 месяцев бесплатной замены 3 года гарантии.

Автор: Гэри Шэнкс в Давенпорте, штат Айова.	Размещено: 15 февраля 2014 20:02
Марка автомобиля: dodge	Модель автомобиля: караван
Тип батареи: 34/78 Продолжительность

Добавил: Старушка из Техаса в Маккинни, штат Техас.	Опубликовано: 12 октября 2013 г. 11:10 AM
Марка автомобиля: Chev	Модель автомобиля: Impala
Тип батареи: 60 мес. Гарантия

Автор: MG в Лилберне, Джорджия.	Размещено: 5 сентября 2013 19:09
Тип батареи: Крепкий орешек

Слишком устал, жарко и ленив, чтобы технология AAA подскочила аккумулятор, чтобы я мог достать в Auto Zone, где я бы купил его за 60 долларов, включая бесплатную установку.Поэтому я купил батарею AAA по завышенной цене и позволил техникам установить ее на месте. Это было сделано за 15 минут, и техника была очень хорошей. Да, он получает комиссию с продажи этой вещи, так что, конечно, он был милым. Но, тем не менее, я дружелюбный человек, так что вы хотите полегче, тогда вы собираетесь раскошелиться.

Автор: [адрес электронной почты защищен] в Вашингтоне, округ Колумбия.	Размещено: 23 июня 2013 г., 09:06
Тип батареи: Dura last Gold

Я взял свою машину в Auto Zone здесь, в Вашингтоне, округ Колумбия, чтобы узнать, почему моя машина продолжает глохнуть и время от времени не заводился (в пятницу, когда я ехал с работы с работы, меня подрезали) мне нужен был новый аккумулятор и промывка топлива.Пока вроде все хорошо. Также обратите внимание, что когда вы вставляете старую батарею, вы должны получить возмещение от 25 до 40 долларов. Если вы не попросите, они вам его не дадут.

Автор: Феликс Верли из Ардмора, штат Пенсильвания.	Размещено: 22 января 2013 г. 11:01
Марка автомобиля: Prius	Модель автомобиля:

Цена, указанная Ардмор Тойота, была завышенной.Утверждают, что аккумулятор не очень доступен, отсюда и цена. Я никогда раньше не платил больше 100 долларов за автомобильный аккумулятор, включая установку. Если я узнаю, что меня обманули, я больше туда не поеду!

Автор: Биджу из Рокфорда, штат Иллинойс.	Размещено: 3 декабря 2012 12:12 PM
Марка автомобиля: Toyota	Модель автомобиля: Corolla
Тип батареи: Extra Smart

www.infomine.com/investment/metal-prices/lead/5-year/
www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair-questions/4221215
www.diynetwork.com/how-to/how-to -replace-a-car-battery / index.html
www.autobatteries.com/selector/index.asp
editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=435441
www.consumerreports. org / cro / car-battery /buy-guide.htm
www.autozone.com/autozone/parts/Batteries/_/N-af333
www.pepboys.com / parts / battery_accessories
www.sears.com/automotive-batteries-car-batteries/s-1100206
www.walmart.com/browse/replacement-parts/auto-batteries/_1045959_1074765_1072 …

Как часто следует заменять автомобильный аккумулятор

Вы когда-нибудь задумывались: «Как часто следует менять автомобильный аккумулятор?» Многие автомобильные эксперты сходятся во мнении, что вам следует менять батарею каждые 4-5 лет, хотя этот срок зависит от нескольких факторов, которые влияют на срок службы батареи.Узнайте больше о том, как часто заменять автомобильный аккумулятор на Wolfchase Nissan. Затем обязательно ознакомьтесь с другими нашими советами по обслуживанию, например, как завести автомобиль от внешнего источника.

Сколько стоит сменный автомобильный аккумулятор?

Обычно средний автомобильный аккумулятор может стоить от 75 до 120 долларов, но аккумулятор премиум-класса может стоить до 200 долларов. Гибридные батареи могут стоить еще дороже, обычно в пределах от 1000 до 2000 долларов, но высокую стоимость обычно можно компенсировать более высокой топливной экономичностью. Чтобы узнать цену на вашу конкретную модель, обязательно свяжитесь с нашей сервисной службой напрямую.

Как узнать, требуется ли замена автомобильного аккумулятора

Не знаете, как узнать, нужно ли заменить аккумулятор в автомобиле? Следующие симптомы могут указывать на необходимость замены батареи:

Затемнение фар
Более частая потребность в увеличении оборотов двигателя или запуске от внешнего источника
Дольше запускается двигатель при повороте ключа / нажатии кнопки
Необычные колебания мощности

Как проверить автомобильный аккумулятор

Узнайте, как проверить автомобильный аккумулятор, выполнив следующие действия, или попросите проверить аккумулятор при следующем посещении сервисного центра:

Тест фар:

Включите двигатель, оставьте автомобиль на стоянке и убедитесь, что фары включены.
Проверните двигатель и посмотрите, изменится ли яркость фары.
Если фары становятся ярче, это означает, что сила тока недостаточна для поддержания нормальной яркости фар на холостом ходу.
Отнесите свой автомобиль в сервисный центр Wolfchase Nissan для дальнейшего тестирования.

Использование цифрового мультиметра:

Установите вольтметр на 20 вольт постоянного тока.
Под капотом прикоснитесь к отрицательной клемме (черной) отрицательным измерительным щупом (также черной).
Коснитесь положительной клеммы (красной) положительным измерительным щупом (также красного цвета)
Попросите кого-нибудь включить фары и проверить показания вольтметра.
При 80 ℉ напряжение 12,5 В или выше означает, что аккумулятор полностью заряжен. 12,3 В означает, что он заряжен примерно на 75%. 11,8 В или ниже означает, что у вас заряд 25% или меньше.

График замены автомобильного аккумулятора в Wolfchase Nissan

Свяжитесь с нами в Wolfchase Nissan с любыми вопросами! Запланируйте встречу с сервисным центром для следующей замены шин, замены масла или батареи.

Еще из Wolfchase Nissan

2021 Nissan Altima Элементы интерьера и размеры
В интерьере Nissan Altima 2021 года гармонично сочетаются высокотехнологичная роскошь с повседневной практичностью, а также много стиля для дороги впереди. Мало того, что продуманный дизайн увеличивает пространство в этом среднеразмерном седане, Nissan также оснастил Altima 2021 года всеми высококлассными удобствами, которые сделают вашу поездку лучше, чем…
Подробнее
Предварительный просмотр Nissan Frontier 2022 года: что мы знаем на данный момент
Совершенно новый Nissan Frontier 2022 года следующего поколения наконец-то здесь, и он ничего не сдерживает! Классический дизайн получил футуристическое обновление и передовые технологии, которые обязательно оживят ваши диски в Мемфисе.Следуйте за компанией Wolfchase Nissan, чтобы увидеть, что изменилось между Nissan Frontier 2022 и 2021 годов, и изучите другие интересные особенности…
Подробнее
Предварительный просмотр Nissan Pathfinder 2022 года: что мы знаем на данный момент
Недавно был анонсирован Nissan Pathfinder 2022 года, который, как ожидается, будет полностью переработан. Водители Мемфиса могут прочитать, чтобы узнать больше о редизайне Nissan Pathfinder 2022 года, а также ожидаемых ценах и дате выпуска Pathfinder в 2022 году.Мы также рассмотрим Nissan Pathfinder 2022 года и 2021 года и что изменилось в…
Подробнее

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Как и бензиновый двигатель, Tesla регулирует доступный диапазон миль вверх или вниз в зависимости от текущих условий вождения. При полной зарядке он может сказать, что вам осталось пройти 250 миль, но может быть немного меньше, если вы постоянно нажимаете на педаль газа и ведете агрессивно.


Модель	Диапазон
Модель 3 Стандартный диапазон Plus	250 миль
Модель 3 Long Range	322 миль
Производительность модели 3	299 миль
Модель S Long Range Plus	402 миль
Модель S Performance	348 миль
Модель X Long Range Plus	351 миль
Модель X Performance	305 миль
Модель Y Long Range Plus	316 миль
Модель Y Performance	315 миль

Итак, если ваша поездка составляет 50 миль в одном направлении, после одной зарядки для Model 3 Standard Range вы можете ездить туда и обратно четыре раза, и вам потребуется заряд в пятой поездке. Другими словами, на этой единственной зарядке вы можете совершить поездку из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия — просто обязательно подключитесь к розетке, как только достигнете места назначения!

Если вас действительно интересует надежность с большим пробегом, лучшим вариантом является Model S Long Range Plus. Что, согласно нашему гипотетическому сценарию, может доставить вас из Нью-Йорка в Вашингтон Д.C. и на полпути назад, прежде чем нужно будет остановиться и атаковать где-нибудь в районе Делавэра.

Модель 3
Tesla должна быть более доступным вариантом, поэтому она поставляется с внутренней батареей меньшего размера.Если вы хотите приобрести Tesla для ежедневных поездок на работу или просто по делам, этот автомобиль — отличный вариант.
Вы можете сравнить его с Nissan Leaf или Chevy Volt с точки зрения практичности и доступности, но Tesla предлагает более гладкий, эстетичный автомобиль с большим пробегом.
Модели Long Range, такие как автомобили Model S, предлагают беспрецедентное ускорение, разгоняясь от 0 до 60 миль в час всего за 3,7 секунды. Так что, если вы ищете электромобиль, который может работать даже лучше, чем его аналоги с бензиновым двигателем, модель большой дальности будет отличным выбором.
Модель Performance похожа на Long Range, но имеет больше функций, таких как улучшенный дизайн интерьера, спойлер из углеродного волокна и улучшенный контроль тяги. Модель Performance может разгоняться еще быстрее: от 0 до 100 км / ч за 2,3 секунды.
Не обычный автомобиль для поездок на работу, но если вас интересуют характеристики и стиль, то вам стоит выбрать именно этот.
Размер батареи
Размер аккумулятора влияет на пробег автомобиля. Например, у Model 3 самая маленькая батарея, и при полной зарядке она может проехать до 250 миль, по сравнению с Model S Long Range, которая имеет большую батарею и может проехать до 402 миль без подзарядки.
Однако размер аккумулятора также определяет стоимость автомобиля. Итак, у Model 3 Standard Range самый маленький аккумулятор, что делает его самым дешевым вариантом примерно за 30 000 долларов. Модель S Long Range обойдется вам примерно в 70 000 долларов.
С большинством аккумуляторных батарей для электромобилей вы получаете либо аккумулятор с большой емкостью, который держит заряд очень долго, либо аккумулятор, который можно быстро заряжать. Новости товаров с автомобилем Tesla, вы можете получить и то, и другое!
Как вы водите
Важно отметить, что, как и в традиционных автомобилях с двигателем внутреннего сгорания, аккумулятор вашего автомобиля разряжается быстрее и не достигает полного диапазона, если вы постоянно едете быстро.
Кроме того, при движении в неидеальных условиях, например, в снежную или дождливую погоду, аккумулятор будет разряжать больше энергии. Вождение при встречном ветре или при низких температурах определенно может повлиять на вашу дальность полета, поэтому вам нужно знать об этом заранее.
Обеспечение безопасной скорости движения, полного накачивания шин, медленной поломки и уменьшения лишнего веса внутри автомобиля означает, что вы с меньшей вероятностью столкнетесь с проблемами, связанными с запасом хода.
Как и любой другой автомобиль, то, как вы ухаживаете за своим Tesla и ухаживаете за ним, поможет продлить срок службы автомобиля и аккумулятора. Но независимо от того, насколько хорошо вы ухаживаете за своим автомобилем, наступит момент, когда ваш аккумулятор Tesla придется заменить.
На сколько хватает батарей Tesla?
Автомобильные аккумуляторы
Tesla рассчитаны на срок службы 300 000–500 000 миль, и ходят слухи, что Tesla работает над разработкой аккумулятора, способного продержаться до миллиона миль. Однако доступные в настоящее время батареи еще не способны прослужить миллион миль и могут нуждаться в замене батареи в течение всего срока службы автомобиля.
Было заменено так мало аккумуляторов электромобилей, что, по имеющейся информации, Илон Маск заявляет о цене от 5000 до 7000 долларов за новую батарею для автомобиля Model 3. Но батарея Tesla может по-прежнему работать после 500000 миль, только с меньшим пробегом на одну зарядку.
Зарядка аккумуляторов электромобилей действительно снижает срок службы аккумулятора и его способность удерживать заряд, особенно если аккумулятор разряжен и полностью заряжается ежедневно. С другой стороны, это маловероятно, если вы не проезжаете 300+ миль в день.
Вы также можете рассчитывать на стабильную работу аккумулятора с течением времени. Исследования показывают, что типичная деградация батареи Tesla составляет 10% после 160000 миль. Это означает, что после всех этих миль производительность и удельная энергия батареи упадут всего на 10% меньше, чем при максимальной производительности.
Гарантия на аккумулятор Tesla
К счастью, на все автомобильные аккумуляторы Tesla распространяется гарантия, поэтому, если по какой-либо причине они перестанут работать или выйдут из строя, вы будете защищены.
Гарантия на аккумулятор зависит от модели вашего автомобиля. Срок службы батареи составляет 8 лет или от 120 000 до 150 000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше. В приведенной ниже таблице приводится разбивка гарантии, которая вам предоставляется, в зависимости от модели вашего автомобиля.
Модель Гарантия на аккумулятор
Модель 3 8 лет или 120 тыс. Миль
Модель S 8 лет или 150 тыс. Миль
Модель X 8 лет или 150 тыс. Миль
Модель Y 8 лет или 120 тыс. Миль
На все аккумуляторы моделей автомобилей Tesla распространяется гарантия сроком не менее 8 лет, если вы не достигнете отметки в 120 000 или 150 000 миль.
Итак, вы можете проехать на своей Tesla Model 3 или Model Y 15 000 миль в год или около 41 мили в день, прежде чем проехать 120 000 миль до истечения 8-летнего срока. Для Tesla Model X и S у вас 18 750 миль в год или 52 мили в день.
В конечном итоге автомобильный аккумулятор должен прослужить более 8 лет и 150 000 миль, но в течение первых нескольких лет жизни вашего автомобиля Tesla позаботится о вас.
Узнайте, сколько вы можете сэкономить с солнечной батареей
Какие варианты аккумуляторов у меня есть при покупке Tesla?
Каждый автомобиль поставляется с разными литий-ионными батареями в зависимости от желаемых функциональных возможностей автомобиля, включая накопление энергии, скорость и время зарядки.Вы можете получить Model S и Model X с аккумулятором на 100 кВтч, который позволяет Tesla Model X и S работать дальше на одной зарядке.
Время, необходимое для зарядки автомобильного аккумулятора, зависит от используемого зарядного устройства. Например, Tesla Model S (как Performance, так и Long Range модели) поставляется с бортовым зарядным устройством на 11,5 кВт. Встроенное зарядное устройство заряжает аккумулятор со скоростью 11,5 кВт в час, что означает, что для аккумулятора 60 кВт-ч вам потребуется около 6 часов для полной зарядки аккумулятора.
Подробнее: Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla?
К сожалению, в Teslas нет настенного зарядного устройства — вам придется покупать его отдельно.Тем не менее, они включают в себя мобильное зарядное устройство в качестве запасного варианта.
Если вам нужна подзарядка, а вас нет дома, в местах с интенсивным движением можно найти нагнетатели Tesla, которые владельцы Tesla могут использовать за определенную плату. Они становятся все более доступными во всем мире и могут заряжать автомобили за 15 минут на расстояние до 136 миль.
Однако использование этих зарядных станций является стрессом для вашей батареи, и их следует использовать с осторожностью, чтобы продлить срок службы и работоспособность батареи.
Подробнее о типах зарядных устройств Tesla можно узнать здесь.
Чем полностью заряженная Tesla по сравнению с автомобилями, работающими на газе?
автомобилей Tesla стали более надежными с точки зрения пробега и срока службы аккумуляторов. Первоначальная стоимость автомобиля Tesla колеблется от 37000 до 125000 долларов в зависимости от типа модели, что делает его намного дороже, чем многие автомобили с газовым двигателем.
Однако заряжать Tesla дешевле, чем платить за газ. Вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе с Tesla по сравнению с традиционными автомобилями, даже если ваша батарея будет нуждаться в замене в будущем.
Еще лучший способ снизить расходы — это зарядить автомобиль с помощью солнечных батарей. Таким образом, электричество, которое вы используете, будет бесплатным и экологически безопасным. Узнайте, во сколько вам обойдется установка солнечных батарей, чтобы вы могли сделать покупку Tesla максимально экологичной и рентабельной.
No related posts.

Модель	Гарантия на аккумулятор
Модель 3	8 лет или 120 тыс. Миль
Модель S	8 лет или 150 тыс. Миль
Модель X	8 лет или 150 тыс. Миль
Модель Y	8 лет или 120 тыс. Миль

Нужно ли заряжать новый аккумулятор?

Нужно ли заряжать новый аккумулятор?

Сколько заряжать аккумулятор 60 ампер

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля?

Общие правила и советы по безопасности во время зарядки автомобильных аккумуляторов

Как определить степень разряда аккумуляторной батареи автомобиля?

Какой ток и напряжение необходимы для нормальной зарядки АКБ автомобиля?

Как заряжать необслуживаемые аккумуляторные батареи автомобилей?

Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор?

Каким током и сколько заряжать аккумулятор автомобильный 60 Ач по времени

Ответы:

Еще важно знать 2 нюанса о строении батареи

Как избежать 4 ошибок при подготовке к зарядке

Нюансы зарядки А К Б 60 Ач постоянным током

Время заряда 60 Ач постоянным напряжением

Время зарядки на 60 Ач

Топ 2 лучших аккумулятора на 60 ач

Сколько ампер необходимо для зарядки автомобильного аккумулятора

Как рассчитать силу тока для зарядки АКБ

Различные способы зарядки

Время заряда

Общие рекомендации

Время заряда АКБ зарядным устройством

Автолюбители обычно, используют 3 метода зарядки

Метод постоянного напряжения

Метод постоянного тока

Комбинированный метод

Экспресс-зарядка

Полная зарядка

Способы проверки заряда аккумулятора

Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:

Каким током заряжать аккумулятор автомобиля: 60, 70, 100 Ач

Основной принцип управления током зарядки

Плохие советы

Сколько должен заряжаться аккумулятор автомобиля

Правила зарядки

Обслуживаемая

Необслуживаемая

Если срочно нужно ехать, а батарея «села»

Сколько заряжать аккумулятор автомобиля

Как работает аккумулятор автомобиля

3 типа подзарядки аккумулятора автомобиля

Сколько надо заряжать аккумулятор автомобиля при постоянном токе

Сколько времени заряжается аккумулятор автомобиля при постоянном напряжении

Сколько времени нужно для ускоренной зарядки аккумулятора автомобиля

Правила техники безопасности при зарядке аккумулятора автомобиля

Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? Разберем варианты начиная от 55, 60 заканчивая 90, 100 Ач

Онлайн расчет время зарядки АКБ. Калькулятор для подсчета, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Время зарядки АКБ при постоянном токе

Как пользоваться калькулятором

Каким током заряжать аккумулятор автомобиля

Что необходимо знать для правильной зарядки аккумулятора

Быстрый способ подзарядки АКБ большими токами

Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью современного ЗУ

Аккумулятор на 60 А/ч 12v

Сколько весит аккумулятор 60 ач

Габариты АКБ и варианты клемм

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля и как часто

Как часто заряжать аккумулятор

Проверка аккумулятора

Подготовка аккумулятора к зарядке

Техника безопасности

Способы зарядки

Зарядка постоянным током

Зарядка постоянным напряжением

Ускоренная зарядка

Зависимость заряда аккумулятора и плотности электролита

Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля

Видео о том, как зарядить аккумулятор автомобиля

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля устройствами FUBAG | COLD START

Современные устройства для зарядки аккумулятора автомобиля

Micro и Coldstart – как работают зарядные устройства для авто

Импульсная зарядка аккумулятора устройствами FUBAG

Сколько стоит замена автомобильного аккумулятора?

Полное руководство по аккумуляторным батареям для электромобилей

Содержание

Каков срок службы аккумуляторов электромобилей?

Правда о деградации батареи

Гарантии и исключения для электромобилей

Стоимость замены аккумуляторов электромобиля