Сколько нужно заливать дистиллированной воды в аккумулятор: сколько жидкости должно быть, инструкция по проверке уровня электролита и заливке своими руками

Сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор

Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом о том, как научиться правильно ухаживать за АКБ — в том случае, если он относится к категории обслуживаемых. Поскольку многим известно, что время от времени для доливки аккумуляторов должна применяться дистиллированная вода, актуальным становится вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, в чем заключается смысл именно такого ухода за батареей и можно ли делать все это в домашних условиях. Для начала разберемся, для чего в батарее применяется именно такой вид воды.

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Определенное количество дистиллированной воды в составе жидкости, находящейся внутри аккумулятора, — необходимая составляющая. Именно она обеспечивает полноценную работу батареи, поддерживая оптимальную плотность ее электролита. Он состоит из нее на 65%, а процента серной кислоты в нем должно быть гораздо меньше — всего 35%.

Поскольку серная кислота — это полезное, но очень опасное и высококонцентрированное химическое соединение, очищенная вода выполняет роль понижателя уровня ее концентрации до полезного, который не навредит батарее.

Более того, уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе как раз и обеспечивает процесс накопления внутри него электрической энергии в процессе зарядки. Эта энергия и будет потом расходоваться во время запуска двигателя и движения автомобиля.

Что представляет из себя дистиллированная вода? Это чистая жидкость, которой была проведена дистилляция, то есть очистка. Она состоит из трех атомов, два из которых — это водород, а другой — кислород, и не содержит никаких дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ.

Прежде чем узнать ответ на вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, важно понять, что

наливать в АКБ обычную воду нельзя. Большой уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые будут оседать на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу ее из строя.

Кипяченую воду заливать в аккумулятор тоже нельзя: простое кипячение без применения определенных технологий не дистиллирует ее состав должным образом, Просто взять и прокипятить воду — не значит очистить ее полностью.

Существует мнение, что дистиллированную воду можно приготовить и в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс является довольно трудоемким и энергозатратным, лучше всего приобретать ее в специализированных магазинах, обращая внимания на срок годности, который, в среднем, составляет около года.

Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

Если ваш аккумулятор необслуживаемый, никаких манипуляций с жидкостями с ним проводить не нужно. Обслуживаемому же свинцово-кислотному доливка воды будет периодически нужна. Для того чтобы определить, сколько жидкости добавить, нужно снять верхние крышки с банок батареи и проверить плотность аккумулятора и уровень электролита в каждой из емкостей.

Количество воды, которую следует заливать в аккумулятор, может варьироваться, в зависимости от ее емкости и от условий эксплуатации АКБ. Стоит подумать о том, как долить дистиллированную воду в аккумулятор в любое время, потому что уровень жидкости может стать меньше в самый не подходящий момент. Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, и добавлять воду вы сможете всегда.

Нельзя допускать оголения пластин аккумулятора — они быстро осыпятся в результате нагрева.

Алгоритм того, как правильно залить воду в аккумулятор в домашних условиях, прост:

• Отключите батарею от бортовой сети автомобиля. Выньте ее из машины.
• Следите за тем, чтобы поверхность, на которую она будет поставлена, была ровной .
• Очистите АКБ от пыли и грязи. Можно сделать это раствором соды.
• Для максимальной аккуратности воспользуйтесь одноразовым шприцем. А ради собственной безопасности наденьте технические перчатки, которые обычно используете для дачи или уборки.
• Снимите крышки с батареи для доступа к банкам.
• Проверьте уровень жидкости внутри каждой банки. Помните о том, что в норме электролит должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
• Если уровень покрытия пластин меньше, долейте в каждый отсек АКБ от 5 до 10 мл дистиллированной воды.
• Если окажется, что шприц «перелил», просто отсосите небольшой резиновой грушей излишек жидкости до нужного уровня.

Далее будет приведено еще несколько советов, которые касаются эксплуатации аккумулятора. Эта информация будет полезна, если вы не знаете, как долить воду в аккумулятор правильно:

• Нельзя доливать жидкость в АКБ, если вы только что выключили ДВС. Дайте батарее «постоять» в течение 7-8 часов (желательно в домашних условиях). Только после этого открывайте аккумулятор.
• Также и после того как батарея будет наполнена дистиллированной водой, нельзя сразу заводить двигатель.
• Время ожидания после заливки — до утра следующего дня. Иначе батарея сразу может закипеть, а пластины — осыпаться.
• Помните о том, что «дачный» вариант помещения, применяемого для заливки аккумулятора, можно использовать только в теплое время года. Если комната не отапливается, проводить подобные действия с аккумулятором не следует.
• Важно знать о том, что использование дистиллированной воды не вернет аккумулятору прежней емкости, а улучшит показатели его работы на определенный срок.
• Перед тем как заводить двигатель, всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторе, помня о количественных показателях.

Вода, а не электролит — почему?

Когда начинающие автомобилисты спрашивают, что доливать в аккумулятор — воду или электролит, ответ прост: доливать следует воду. При нагревании выкипает гораздо быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его и нужно разбавлять очищенной водой — во избежание накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям о том, что

плотность электролита должна составлять 1,27 см³.

Пригодна ли такая вода для питья

В заключение будет не лишним ответить на интересующий многих вопрос, который прямо не связан с нашей тематикой: можно ли пить дистиллированную воду?

Поскольку это очищенная вода, никакой опасности для питья она не представляет. Более того, ее всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При должном хранении она долго не теряет своих свойств и может использоваться в качестве питьевой.

Не стоит терять время для того, чтобы готовить ее в домашних условиях. Всегда есть возможность приобрести ее в специализированных магазинах для автомобилистов. Выпускается она часто в удобных пластмассовых канистрах. Их можно возить с собой в багажнике, если в нем достаточно места.

Таким образом, мы узнали не только о том, в каком количестве следует заливать в аккумулятор дистиллированную воду, но и о том, как это сделать правильно — чтобы не причинить вреда батарее.

Как доливать дистиллированную воду в аккумулятор: интрукция

Аккумуляторные батареи используются повсеместно. В обычных портативных устройствах аккумуляторы не нуждаются в дополнительном обслуживании. В случае автомобильных АКБ следует внимательно следить за ее состоянием и по необходимости доливать дистиллят. Чтобы сделать это правильно и не нанести непоправимый вред АКБ стоит знать, как долить дистиллированную воду в аккумулятор.

Что такое дистиллированная вода

Дистиллят или дистиллированная вода — это жидкость без примесей. Такое вещество является чистой водой, в которой не содержится соли, минералы и примеси. Благодаря этому подобная жидкость не способна проводить электрический ток и является диэлектриком.

Дистиллированную воду доливают в аккумулятор потому что она там изначально содержится вместе с некоторым количеством серной кислоты. Кислота выступает в роли проводника, а вода просто разбавляет ее до необходимой концентрации. В совокупности эти жидкости представляют собой электролит.

Но вода в процессе эксплуатации батареи имеет свойство испаряться и ее процентное соотношение по отношению к кислоте уменьшается. В ходе чего повышается плотность электролита. Именно поэтому автомобилисты довольно часто самостоятельно восполняют уровень содержания дистиллята в аккумуляторе.

Чем заменить дистиллят

Довольно часто на просторах интернета можно встретить разные жидкости, которыми предлагается заменить дистиллированную воду. Среди них отмечаются следующие:

• Свежесобранная дождевая вода.

Считается что в такой жидкости нет минералов и солей.

• Кипяченая вода.

Некоторые считают, что после нагрева воды до 100 градусов она становится дистиллированной.

Встречаются мнения что обычная водопроводная питьевая вода не способна навредить аккумулятору, и он вполне работоспособен и с такой жидкостью.

Принято считать, что после заморозки в воде не остаются примеси и соли.

На самом же деле дистиллированную воду нельзя заменить ничем. При любых действиях с жидкость нельзя на 100 процентов избавится от минералов, солей и других примесей. Это практически невозможно без применения специальной техники и приемов. Водопроводная или дождевая вода даже после пребывания в другом агрегатном состоянии не способна очиститься от абсолютно всех примесей.

В талой воде и собранной во время дождя все равно будут содержаться грязь и пыль. После залива в АКБ эти примеси осядут на поверхности пластин уменьшая их рабочую площадь. В кипяченой, а тем более обычной воде всегда присутствуют соли и минералы. Такие вещества нарушают стандартные свойства электролита, а также откладываются на пластинах АКБ если использовать ее вместо дистиллированной.

Можно попробовать сделать дистиллированную воду самостоятельно. Но намного легче и менее энергозатратнее приобрести жидкость в автомобильном салоне. Она стоит очень дешево и хранится долго. Одной небольшой канистры хватает на продолжительный срок.

Почему заливают воду в аккумулятор, причины

Дистиллированная вода в аккумуляторе это необходимая для работоспособности электролита и батареи составляющая.  Стандартно что в электролите содержится 65% дистиллята, и только 35% серной кислоты. Такое соотношение воды и кислоты позволяет поддерживать оптимальную плотность электролита.

Серная кислоты очень опасное и агрессивное соединение. Ее нельзя применять в чистом виде, так как это быстро разрушить батарею. После того, как долить воду в аккумулятор, концентрация кислоты в электролите понижается и позволяет выполнять свои функции по проводу тока, не повреждая при этом пластины.

Важно! Если в аккумулятор требуется залить жидкости до необходимого уровня, то для этого выбирают именно воду. Не стоит заливать в аккумулятор чистую кислоту, даже если это требуется для повышения плотности. Для такого случая существует корректирующий раствор электролита.

Но в отличие от кислоты вода может испаряться из АКБ во время использования батареи. Это в свою очередь повышает плотность токопроводящей жидкости что может негативно повлиять на пластины. Именно поэтому необходимо доливать дистиллированную воду в аккумулятор. Это поддерживает его работоспособность.

Также вода выкипает если перезарядить батарейку. Именно поэтому стоит использовать АКБ по всем правилам. Это поможет устройству работать в штатном режиме.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современных аккумуляторах достаточно просто понять сколько именно требуется долить дистиллированной воды в АКБ. Есть разновидности батарей с прозрачным корпусом, на котором нанесены отметки. В случае если АКБ не с прозрачным корпусом в нем должен присутствовать язычок из металла или пластмассы расположенной ниже горловины. В таком АКБ уровень электролита должен быть выше такой отметки на 0.5 см.

Если на аккумуляторе отсутствуют какие-либо отметки о требуемом уровне электролита. В таком случае необходимо доливать воду таким образом, чтобы общий объем жидкости покрывал пластины на 1.5-2 см.

Определить уровень можно при помощи стеклянной трубки. Необходимо опустить ее до свинцовой пластины и зажать конец снаружи пальцем. После чего вынуть. Остаток жидкости в трубке и будет уровнем над пластинами. Требуется чтобы трубка была заполнена до 2 см.

Важно! Стоит внимательно следить за уровнем жидкости в аккумуляторе, а также за плотностью электролита. Недостаток дистиллята плохо скажется на состоянии пластин. А ее переизбыток подрывает работу батареи. Также в мороз сильно разбавленный электролит может замерзнуть.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

В том случае если плотность электролита повысилась или АКБ не дает необходимое напряжение следует долить дистиллята. Его недостаток вызывает такие симптомы у батарей. Правильная заливка воды в АКБ происходит по следующей схеме:

1. Устранить грязь и пыль с поверхности аккумулятора. Особенно стоит хорошо протереть места около крышек. Лучше протереть горловины салфеткой, смоченной в воде с содой, это нейтрализует кислоту на этой части АКБ, которая могла попасть туда в процессе зарядки.
2. Аккуратно открутить пробки и отложить в сторону.
3. С помощью стеклянной трубки проверить уровень электролита в каждой банке.
4. При помощи шприца или спринцовки добавить с банки с недостаточным уровнем дистиллированную воду. После чего заново проверить уровень жидкости.
5. Оставить аккумулятор на пару часов. Пробки закрутить. Это время необходимо для того, чтобы все равномерно смешалось в ходе диффузии.
6. По истечению этого времени требуется проверить плотность электролита. Она должна быть примерно одинаковой в каждом отсеке, разрешаются допущения в 0.01.
7. После всех манипуляций аккумулятор нужно поставить на зарядку.

Стоит опираться на инструкцию о том, как доливать воду в аккумулятор. Это поможет сделать все максимально аккуратно и правильно. Также стоит непременно зарядить аккумулятор после доливки. Это позволит оценить, как хорошо АКБ держит заряд.

Важно! Заливка дистиллята в аккумулятор должна производиться, когда батарея стоит на ровной горизонтальной поверхности. Это позволит корректно проверить уровень.

 

Доливка дистиллированной воды для выравнивания плотность электролита в автомобильном аккумуляторе достаточно простая процедура. Но все равно не стоит пренебрегать простыми методами безопасности, как защитные очки и перчатки.

Сколько нужно долить воды в аккумулятор

На чтение 16 мин. Просмотров 5 Обновлено 04.08.2019

Приведем наиболее часто встречающиеся нарушения правил эксплуатации

(1) Заряд током чрезмерно большой силы, превышающим нормальный в несколько раз. Перегрев электролита, коробление электродов, реже — разрушение сепараторов, осыпание активной массы и т.п. Это обычно происходит при форсированных режимах заряда с использованием мощных зарядных устройств, особенно в условиях неконтролируемого заряда.
(2) Повышенное

напряжение в бортовой сети автомобиля приводит

к систематическому перезаряду. Снижается уровень электролита, повышается его плотность. Если долить до нормального уровня электролит, а не дистиллированную воду, аккумулятор очень быстро приходит в негодность. Если ничего не доливать, то сульфатация электродов обеспечена, обнаженные элементы электродов быстро корродируют, активная масса, особенно положительных пластин, набухает, выкрашивается, теряет механическую прочность, оплывает.Аккумулятор быстро снижает емкость, электролит становится мутным. В таких ситуациях аккумулятор может стать совершенно непригодным к эксплуатации.
(3) Перегрев аккумулятора. Известно, что при повышении температуры электролита выше +35 градусов активизируются процессы износа электродов, а если температура повышается еще выше, то ресурс аккумулятора сокращается катастрофически быстро. Эта ситуация нередка, например когда оставили автомобиль на солнце под тентом темного цвета.

(4) Загрязнение электролита. Аккумулятор необходимо протирать чистой мягкой тряпкой, смоченной в нашатырном спирте или растворе кальцинированной соды. Если хотя бы очень небольшая часть загрязняющих веществ попадает в электролит — аккумулятор обречен.
(5) Добавление в электролит недистиллированной воды

. Это довольно частая ситуация когда нет под рукой качественной дистиллированной воды, и доливают в электролит просто чистую воду. Электроды выходят из строя, а аккумулятор идет на склад вторсырья.

(6) Еще быстрее выходит из строя новая батарея, если для нее приготовить электролит на основе технической серной кислоты.
(7) Короткое замыкание может вывести АКБ моментально. Чаще всего это происходит при неосторожном обращении с инструментом вблизи батареи, или в результате повреждения изоляции силового кабеля.

(8) Пониженное напряжение бортовой сети — весьма распространенная ситуация.Аккумуляторная батарея хронически разряжена, понижена плотность электролита. Нередки случаи запредельных разрядов, например, после пуска двигателя стартером. Снижаются основные энергетические характеристики батареи, особенно в зимний период. Систематический недозаряд может привести к переполюсовке аккумулятора при эксплуатации.
(9) Размораживание аккумуляторной батареи. Моноблок лопается, электролит вытекает после оттаивания. Это происходит в сильные морозы при снижении плотности электролита ниже допустимых значений.Обычно такое происходит, если долить дистиллированную воду в электролит и не принять ни каких мер для того, чтобы она перемешалась с электролитом, или после нескольких безуспешных попыток пуска стартером холодного двигателя, оставив на морозе глубоко разряженный АКБ.

(10) Применение мощного пускового устройства. Если применять мощный неспециализированный источник тока для пуска холодного двигателя, то можно моментально «взорвать»

аккумуляторную батарею. При подключении этого устройства к батарее сила тока заряда может быть настолько большой, что электролит бурно вскипает, и вентиляционные отверстия не в состоянии сбросить выделяющиеся газы.
(11) Запредельный разряд стартерными токами. Часто при затруднённом пуске двигателя аккумулятор разряжают до такой степени, что якорь стартера перестает проворачиваться. Такие глубокие разряды приводят к тому, что пластины очень быстро коробятся, осыпаются, и батарея выходит из строя.
(12) Повышенная плотность электролита. По разным причинам в аккумуляторе расходуется вода, понижается уровень и повышается плотность электролита, и если не доливать дистиллированную воду аккумулятор разрушится.

Самый простой путь вывести из строя аккумулятор — долить в него обычную воду

, содержащую соли металлов и прочие примеси. Применение такой воды нарушает, во-первых, плотность, во-вторых, химический состав электролита.

Удивительно, но чаще всего, когда в аккумуляторе закипает жидкость или батарея и вовсе выходит из строя, меньше всего автовладельцы склонны винить электролит или якобы дистиллированную воду, которую недавно доливали. А ведь в большинстве случаев это — главная и единственная причина.

Как известно, дистиллят — это вода, не имеющая никаких примесей — «аш два о» и ничего больше. Дистиллированная вода — это диэлектрик. Проверить это просто: взять тестер и «прозвонить» воду на «обрыв».

Чистая вода покажет бесконечное сопротивление. Попробуйте таким способом проверить пару-тройку повсеместно продающихся бутылок с якобы дистиллированной водой. Вы будет неприятно удивлены — в бутылках окажется все, что угодно, но только не дистиллированная вода. Доливать такую воду в аккумулятор — самый верный способ угробить его.

Не каждый, впрочем, может вооружиться тестером и проводить подобные контрольные замеры. Что ж, есть и более простой способ. Достаточно обратить внимание на тару и этикетку. Если перед вами неоригинальная бутылка (например, из-под «Колы» или минеральной воды) с этикеткой, на которой отсутствуют данные о производителе, вероятно, стоит насторожиться. Ведь предъявить претензии в случае покупки некачественного продукта будет некому.

Печально, но подобная ситуация на рынке и с электролитом. В большинстве случаев автовладельцу предлагаются все те же сомнительные бутылки с «анонимными» этикетками. Плотность, правда, указана. Но соответствует ли действительности эта информация? Знают ли производители таких жидкостей о существовании ГОСТ 667-83А, в котором указаны все необходимые требования к электролиту? А если и знают, соблюдают ли их? Опять же, если на этикетке отсутствуют данные о производителе, кому предъявлять претензии в случае чего?

Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом о том, как научиться правильно ухаживать за АКБ — в том случае, если он относится к категории обслуживаемых. Поскольку многим известно, что время от времени для доливки аккумуляторов должна применяться дистиллированная вода, актуальным становится вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, в чем заключается смысл именно такого ухода за батареей и можно ли делать все это в домашних условиях. Для начала разберемся, для чего в батарее применяется именно такой вид воды.

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Определенное количество дистиллированной воды в составе жидкости, находящейся внутри аккумулятора, — необходимая составляющая. Именно она обеспечивает полноценную работу батареи, поддерживая оптимальную плотность ее электролита. Он состоит из нее на 65%, а процента серной кислоты в нем должно быть гораздо меньше — всего 35%.

Поскольку серная кислота — это полезное, но очень опасное и высококонцентрированное химическое соединение, очищенная вода выполняет роль понижателя уровня ее концентрации до полезного, который не навредит батарее.

Более того, уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе как раз и обеспечивает процесс накопления внутри него электрической энергии в процессе зарядки. Эта энергия и будет потом расходоваться во время запуска двигателя и движения автомобиля.

Что представляет из себя дистиллированная вода? Это чистая жидкость, которой была проведена дистилляция, то есть очистка. Она состоит из трех атомов, два из которых — это водород, а другой — кислород, и не содержит никаких дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ .

Прежде чем узнать ответ на вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, важно понять, что наливать в АКБ обычную воду нельзя . Большой уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые будут оседать на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу ее из строя.

Кипяченую воду заливать в аккумулятор тоже нельзя : простое кипячение без применения определенных технологий не дистиллирует ее состав должным образом, Просто взять и прокипятить воду — не значит очистить ее полностью.

Существует мнение, что дистиллированную воду можно приготовить и в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс является довольно трудоемким и энергозатратным, лучше всего приобретать ее в специализированных магазинах, обращая внимания на срок годности, который, в среднем, составляет около года.

Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

Если ваш аккумулятор необслуживаемый, никаких манипуляций с жидкостями с ним проводить не нужно. Обслуживаемому же свинцово-кислотному доливка воды будет периодически нужна. Для того чтобы определить, сколько жидкости добавить, нужно снять верхние крышки с банок батареи и проверить плотность аккумулятора и уровень электролита в каждой из емкостей.

Количество воды, которую следует заливать в аккумулятор, может варьироваться, в зависимости от ее емкости и от условий эксплуатации АКБ. Стоит подумать о том, как долить дистиллированную воду в аккумулятор в любое время, потому что уровень жидкости может стать меньше в самый не подходящий момент. Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, и добавлять воду вы сможете всегда. Нельзя допускать оголения пластин аккумулятора — они быстро осыпятся в результате нагрева.

Алгоритм того, как правильно залить воду в аккумулятор в домашних условиях, прост:

• Отключите батарею от бортовой сети автомобиля . Выньте ее из машины.
• Следите за тем, чтобы поверхность , на которую она будет поставлена, была ровной .
• Очистите АКБ от пыли и грязи . Можно сделать это раствором соды.
• Для максимальной аккуратности воспользуйтесь одноразовым шприцем . А ради собственной безопасности наденьте технические перчатки , которые обычно используете для дачи или уборки.
• Снимите крышки с батареи для доступа к банкам.
• Проверьте уровень жидкости внутри каждой банки . Помните о том, что в норме электролит должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
• Если уровень покрытия пластин меньше, долейте в каждый отсек АКБ от 5 до 10 мл дистиллированной воды .
• Если окажется, что шприц «перелил», просто отсосите небольшой резиновой грушей излишек жидкости до нужного уровня .

Далее будет приведено еще несколько советов, которые касаются эксплуатации аккумулятора. Эта информация будет полезна, если вы не знаете, как долить воду в аккумулятор правильно:

• Нельзя доливать жидкость в АКБ, если вы только что выключили ДВС . Дайте батарее «постоять» в течение 7-8 часов (желательно в домашних условиях). Только после этого открывайте аккумулятор.
• Также и после того как батарея будет наполнена дистиллированной водой, нельзя сразу заводить двигатель .
• Время ожидания после заливки — до утра следующего дня . Иначе батарея сразу может закипеть, а пластины — осыпаться.
• Помните о том, что «дачный» вариант помещения, применяемого для заливки аккумулятора, можно использовать только в теплое время года . Если комната не отапливается, проводить подобные действия с аккумулятором не следует.
• Важно знать о том, что использование дистиллированной воды не вернет аккумулятору прежней емкости , а улучшит показатели его работы на определенный срок.
• Перед тем как заводить двигатель, всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторе , помня о количественных показателях.

Вода, а не электролит — почему?

Когда начинающие автомобилисты спрашивают, что доливать в аккумулятор — воду или электролит, ответ прост: доливать следует воду. При нагревании выкипает гораздо быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его и нужно разбавлять очищенной водой — во избежание накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям о том, что плотность электролита должна составлять 1,27 см 3 .

Пригодна ли такая вода для питья

В заключение будет не лишним ответить на интересующий многих вопрос, который прямо не связан с нашей тематикой: можно ли пить дистиллированную воду?

Поскольку это очищенная вода, никакой опасности для питья она не представляет. Более того, ее всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При должном хранении она долго не теряет своих свойств и может использоваться в качестве питьевой.

Не стоит терять время для того, чтобы готовить ее в домашних условиях. Всегда есть возможность приобрести ее в специализированных магазинах для автомобилистов. Выпускается она часто в удобных пластмассовых канистрах. Их можно возить с собой в багажнике, если в нем достаточно места.

Таким образом, мы узнали не только о том, в каком количестве следует заливать в аккумулятор дистиллированную воду, но и о том, как это сделать правильно — чтобы не причинить вреда батарее.

При эксплуатации аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С необслуживаемыми АКБ проще – уровень жидкости в отсеках практически не меняется на протяжении 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов – владельцам постоянно приходится контролировать уровень электролита и своевременно принимать меры. В статье расскажем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, сколько ее нужно и можно ли чем-то заменить.

Где взять дистиллированную воду для аккумулятора

Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало – она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.

Современные альтернативные варианты:

• магазины автозапчастей;
• автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
• хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).

Еще один вариант – поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит.

Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества – хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем – к замыканию и выходу батареи из строя.

Что касается кипяченой воды – полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор «в боевую готовность», но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Если в вашем аккумуляторе увеличилась плотность электролита или вы заметили, что он не выдает нужного напряжения – скорее всего причина в снижении количества дистиллированной воды. В норме ее должно быть 65 % на 35 % серной кислоты.

Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор.

Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией.

1. Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно – вокруг пробок.
2. Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке.
3. Осторожно открутите пробки – берегите руки от воздействия электролита.
4. Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды.
5. Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита.
6. Закрутите пробки.
7. Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
8. Если все сделано правильно – поставьте АКБ на зарядку.

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор должна проводиться на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет различный, поэтому вы или перельете воду, или недольете.

Рекомендуемая плотность электролита в аккумуляторе зависит от климатических условий вашего региона.

Климатический пояс

Плотность электролита (г/см 3 )

Чтобы при измерении плотности электролита результат был точным – держите ареометр вертикально, не допускайте касания поплавка его стенок. Набрав электролит в колбу, постепенно снижайте давление, чтобы поплавок свободно плавал. Если вы смогли этого достичь – обратите внимание на место соприкосновения жидкости со шкалой. Это и будет плотность электролита в аккумуляторе.

Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень.

В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.

1. В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или пластмассовый «язычок». Уровень электролита должен быть выше «язычка» на 5 мм.
2. Если никаких отметок в банке нет – доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм.
3. Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке – возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита.

Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде.

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно. Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие перестраиваться. Но и жителям отдаленных поселков, в которых нет магазинов, приходится приспосабливаться подобным образом.

Сразу заметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого несопоставима с ценой за бутылку воды. В качестве альтернативы можно использовать самогонный аппарат, если вынуть из него змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный – около стакана за 3-4 часа.

Дистиллированная вода имеет формулу H₂O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно – незначительная часть солей металлов в воде останется.

Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду – наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте незамерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным.

Можно собирать в пластмассовую посуду дождевую воду, затем тщательно фильтровать и использовать по назначению.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как долить дистиллированную воду и при этом не испортить аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр, чтобы контролировать плотность электролита в банках. Без этого прибора достичь нужной плотности невозможно, а ее изменение может вывести из строя вашу АКБ. Смотрите видео по теме, чтобы получить более наглядное представление о процессе.

Читайте также:

Мало кто из автомобилистов, в процессе эксплуатации машины, задумывается о том, какой вес у аккумулятора, установленного под капотом транспортного средства. Даже при покупке источника питания больше интересуют другие характеристики, напрямую влияющие на качество работы ДВС и бортового электронного оборудования. К вопросу же, сколько весит аккумулятор, приходят во время тюнинга автомобиля или .

Работоспособность импортной аккумуляторной батареи снижается через 5-6 лет. Срок службы российских АКБ – не более двух лет. На ухудшение параметров влияют различные физико-химические процессы в электролите, в результате которых изменяется его плотность, соответственно, и выдаваемая сила тока. С проблемой можно справиться, если контролировать уровень жидкости в банках батареи. Вот тут-то у .

Регулярная замена тормозных колодок – это прежде всего личная безопасность водителя и пассажиров. Для такой процедуры владелец транспортного средства обязан найти время и деньги, чтобы исключить возможность неприятных сюрпризов на .

какой уровень электролита должен быть в АКБ, как проверить, нужно ли добавлять дистиллят

Какое количество жидкости добавить?

Количество добавляемой в аккумулятор воды зависит от того, насколько низок уровень внутри банок.

Иногда, достаточно влить 50 мл для восстановления работоспособности батареи.

Если дистиллированная вода не заливалась в течение года и более, то в результате содержимое может практически полностью испариться. 

В каждой банке нового аккумулятора находится в среднем около 700 мл дистиллята. При испарении воды объём может уменьшиться незначительно (при регулярном обслуживании), поэтому если снижение уровня произошло не в результате опрокидывания батареи, то для восстановления работоспособности АКБ достаточно будет приобрести литровую ёмкость с дистиллированной водой. 

Внимание! Только химически чистая вода может быть использована для доливки в аккумуляторную батарею.

Последствия несоблюдения пропорций

При несоблюдении пропорций аккумулятор не будет способен накопить необходимое количество электрического тока.

Если эксплуатация батареи с низким уровнем дистиллированной воды осуществляется длительное время, то химический источник тока может выйти из строя по причине чрезмерного окисления внутренних пластин аккумуляторной батареи.

Этот процесс наблюдается в том случае, если полностью оголяются свинцовые решётки, которые взаимодействуют с воздухом. В свою очередь, образовавшая диэлектрическая плёнка препятствует нормальному прохождению тока.

Последствия перелива

При переливе способность аккумулятора накапливать электроэнергию резко снижается.

Более высокий уровень может вызвать и другие нежелательные последствия во время эксплуатации аккумулятора.

Если банки наполнены «под завязку», то, при использовании батареи на автомобиле, будет наблюдаться разбрызгивание содержимого во время движения машины по ухабистой дороге. Постоянный контакт металла кузова с водой и электролитом приведёт к появлению ржавчины и сквозной коррозии.

Также по этой причине могут окисляться клеммы аккумулятора. Наличие слоя диэлектрика на проводах и контактах может вызвать серьёзные отклонения в работе электрической системы автомобиля. 

Внимание! Если аккумулятор эксплуатируется стационарно, то выделение воды при переливе банок также возможно. Во время зарядки батареи повышенными токами, в том числе при длительном подключении ЗУ при рекомендованном уровне заряда, содержимое способно «закипать».

Это явление представляет собой активное перемещение внутри электролита пузырьков газа. Разбрызгивание кислоты также способно привести к порче различных металлических предметов, а также вызвать размножение бактерий и грибков по причине наличия высокой влажности в помещении. 

Вред недолива

Недостаточное количество дистиллята в банках аккумулятора может привести к полному выходу источника электроэнергии из строя. Неопытные автолюбители очень часто пренебрегают регулярными осмотрами АКБ с обязательной проверкой банок.

По этой причине, особенно в летнее время, автомобиль просто может не завестись. Если машина эксплуатируется в нежарком климате, то уменьшение уровня дистиллята может происходить очень медленно.

Постепенное снижение количества смеси в банках вызывает ускорение процесса сульфатации пластин.

Окисление свинцовой решётки является одной из главных причин снижения срока эксплуатации аккумулятора. 

Недолив дистиллированной воды одинаково негативно отразится на работоспособности перезаряжаемого источника электроэнергии вне зависимости от того, на машине используется изделие или стационарно.

Внимание! Если за АКБ не следить, то восстановить источник тока после сильной сульфатации добавлением дистиллированной воды, будет уже невозможно. 

Факторы, влияющие на объем дистиллята

При эксплуатации аккумуляторов, в которых используется внутри банок дистиллированная вода, необходимо знать о причинах снижения уровня. Наиболее часто такой патологический процесс наблюдается:

• При высокой температуре воздуха.
• При чрезмерном нагреве АКБ в результате зарядки или разрядки большими токами.
• Разгерметизации корпуса.
• При движении автомобиля по ухабистой дороге.
• В результате чрезмерного углового наклона машины.

В незначительной степени на уровень дистиллированной воды также могут оказывать влияние атмосферное давление и влажность воздуха.

Какой уровень должен быть в АКБ?

В аккумуляторе на 55 А/ч оптимальное количество содержимого — около 2,5 литров.

В каждую банку АКБ заливается равное количество дистиллированной воды.

Если эксплуатируется аккумуляторная батарея на 12 Вольт, то для получения необходимого напряжения АКБ будет состоять из 6 последовательно соединённых банок. Соответственно на каждую ячейку будет приходиться по 416 мл.

Как выполнить проверку?

Проверить количество жидкости в аккумуляторе можно визуально. Многие модели АКБ изготавливаются из полупрозрачного пластика. На внешней боковой поверхности таких изделий часто делаются риски Min и Max.

Справка! Если уровень дистиллированной воды находится в промежутке между обозначениями Min и Max, то аккумулятор можно использовать по назначению без каких-либо ограничений.

Если батарея изготовлена из прочного материала значительной толщины, то в таких изделиях для производители устанавливают внутри банок пластмассовые элементы, которые свисают с крышки изделия. При достижении этих «маяков» уровень будет считаться оптимальным.

Для проверки уровня дистиллированной воды можно воспользоваться пластиковой палочкой, которую следует опустить в отверстие банки и коснуться ею пластин. Затем необходимо замерить намоченную смесью часть этого «индикатора». Нормальным уровнем электролита над свинцовыми решётками можно считать значение в 15 – 18 мм.   

Провести замеры можно и с помощью прозрачной стеклянной или пластмассовой трубки. Такое изделие необходимо опустить в банку до упора в верхнюю часть свинцовых решёток.

Затем следует закрыть пальцем отверстие и поднять трубку. В результате таких действий в полом изделии окажется определённое количество воды. По высоте столбика можно судить об уровне дистиллята.

Что делать, если перелил?

Во время добавления дистиллята в банки можно случайно превысить максимальный уровень.

Учитывая возможные негативные последствия, перелив необходимо обязательно устранить.

Выполняется эта операция очень просто:

• С помощью резиновой груши или ареометра удаляются излишки (рекомендуется понизить уровень ниже нормы).
• Добавить небольшое количество дистиллята (до оптимального уровня).

В процессе корректировки уровня электролита в банках методом добавления дистиллированной воды, рекомендуется контролировать плотность ареометром. 

Внимание! Категорически запрещается уменьшать уровень дистиллированной воды в аккумуляторе методом опрокидывания изделия на бок. В результате таких действий может произойти короткое замыкание в свинцовых пластинах.

Видео по теме

В дополнение к сказанному выше вы можете посмотреть это видео:

Заключение

Доливать дистиллированную воду в обслуживаемый аккумулятор необходимо регулярно. Даже если батарея эксплуатируется в оптимальном режиме, расход воды будет наблюдаться даже в процессе заряда и отдачи накопленной электроэнергии. 

Сколько лить воды в аккумулятор

от Administrator · 15.06.2015

Данная статья расскажем вам, как заправить ваш аккумулятор дистиллированной водой. Наверняка многим из вас сталкивались с проблемой, когда аккумулятор сел и не заряжается. Причин тому может быть много и сегодня речь пойдет об одной из этих причин, такой как просто отсутствие воды в самом АКБ.
Заливать в АКБ нужно дистиллированной воду а вот сколько многие из нас не знают от суда возникает вопрос так сколько лить дистиллированной воды в аккумулятор?

Ниже расскажем как правильно нужно проводить данную процедуру.

1. Для начало нужно снять и очистить АКБ от грязи и пыли. Делается это элементарно влажной тряпкой. Далее следует, очистить заливные отверстия да бы грязь не попала внутрь АКБ.

2.Доливать можно только дистиллированную воду в те банки, где уровень электролита ниже минимальной отметки. Определить это в полупрозрачных АКБ можно по «рискам» на боках корпуса. Внутри заливных отверстий видны приливы, обозначающие верхний и нижний уровни. Если меток нет, то следует ориентироваться на уровень выше 10-15 мм над верхом пластин. Доливать воду в аккумулятор лучше всего с помощью резиновой груши, большого медицинского шприца или воспользовавшись аэрометром (вернее внешней колбой) для измерения плотности электролита.

3. Плотность электролита после того, как долили воду, восстанавливается не сразу. Это связано с тем, что в АКБ между пластинами имеются незначительные промежутки, и смешивание жидкостей происходит очень медленно (иногда плотность выравнивается через несколько недель). Поэтому, после того, как долили воду, необходимо аккумулятору отстоятся в течение нескольких часов. Только тогда показатели плотности приблизятся к реальным, и ее можно измерять. Для точного определения плотности необходимо произвести несколько замеров через равные промежутки времени. И если разница между настоящим и предыдущим замерами незначительна, аккумулятор готов к эксплуатации после подзарядки.

Стоить помнить, что нарушение техники безопасности и режима обслуживания АКБ, длительная эксплуатация батареи на автомобилях с отклонениями технических показателей у изделий электрооборудования, служат причинами скопления выделяющегося «гремучего» газа и провоцируют возникновение взрыва, приводящего к разрушению корпуса свинцовых стартерных аккумуляторных батарей.
Так что следить за своим АКБ своевременно.

Сколько нужно доливать воды в аккумулятор. Дистиллированная вода в аккумуляторе. Для чего нужна и сколько заливать? Когда делать перезаправку

Свинцовые автомобильные аккумуляторы накапливают энергию до тех пор, пока идет химическая реакция между электролитом и токопроводящими пластинами. При изменении плотности электролита, этот процесс нарушается. Неважно, по какой причине испортился электролит, аккумулятор не работает. Требуется замена электролита, корректировка плотности или приобретение новой АКБ. В случае если электролит приобрел черный цвет, в нем взвесь угля и окалины – аккумулятор придется менять.

Электролит представляет смесь серной кислоты с водой в определенной пропорции. О концентрации раствора узнают по плотности, измеряемой ареометром. Показатель основной, даже сотые доли влияют на способность электролита работать на накопление энергии.

Признаки негодного электролита:

Замена электролита в аккумуляторной батарее будет эффективна, когда полости банок обследованы, промыты, удален сульфатный осадок. Если разрушены пластины, осыпалось активное вещество – аккумулятор не ремонтопригоден.

В домашних условиях полная замена электролита в аккумуляторе автомобиля происходит в последовательности:

• Подготовить эмалированную или стеклянную посуду для слива электролита, средства личной защиты, место для работы, лучше, на открытом воздухе.
• Аккумулятор извлечь, из автомобиля, снять пробки или просверлить отверстия в необслуживаемом АКБ, слить жидкость в подготовленную тару, пользуясь грушей или шприцом.
• Аккумулятор промывается дистиллированной водой многократно, пока не удалится осадок. Возможно, придется удалять сульфат свинца, если есть осадок на пластинах. Нужно убедиться что активная замазка не осыпалась, угольная решетка цела.
• Медленно, с перерывами залить электролит нужной плотности в каждую банку выше пластин на 5-7 мм. Подождать 2-3 часа для выхода пузырьков, замерить плотность электролита, довести до нормы
• Зарядку аккумулятора после замены электролита вести малым током 0,1 А, не допуская закипания. После набора половины емкости, зарядка ведется циклично.
• Произвести герметизацию банок.

Сколько времени заряжать аккумулятор? Заряжать аккумулятор после замены электролита нужно бережно, как после глубокой разрядки. Операция замены электролита своими руками в автомобильном аккумуляторе считается законченной, если он полностью принимает ток длительное время. Зарядка ведется осторожно, кипение в банках недопустимо.

Предлагаем посмотреть видео по правильной замене электролита в автомобильном аккумуляторе.

Почему нельзя доливать электролит в аккумулятор

Вы замерили уровень в банках аккумулятора, он ниже нормы? Это значит, что часть воды испарилась. Если это обслуживаемый аккумулятор, нужно замерить уровень в каждой банке и долить электролит до нормы водой. В необслуживаемом АКБ сквозь стенки видно зеркало залива.

Упал уровень, значит в растворе мало воды и высокая плотность. Добавленный электролит повысит уровень, но плотность раствора останется высокой. Это пагубно для пластин АКБ, сокращается срок службы батареи. Поэтому следует электролит доводить до уровня, доливая дистиллированную воду.

Посмотрите видео о правилах замены электролита.

В каких случаях доливать электролит в аккумулятор?

Электролит в аккумулятор доливают, когда снижается емкость. При этом замеры ареометром содержимого каждой банки показывают снижение плотности. Возможно, в АКБ произошла сульфатация, связанный кислотный остаток в PbSO4 не участвует в реакции.

Если электролит, извлеченный из банок прозрачный, светлый, его можно использовать вторично, добавив корректирующий раствор, плотностью 1,4 г/см3. После снятия осадка на пластинах, батарея заливается прежним электролитом, но он низкой концентрации. Можно ли довести раствор до нужной плотности, доливая электролит? Какой состав взять, и сколько нужно долить в аккумулятор корректирующего раствора?

По технологии нужно заменить порцию слабого состава крепким. Долить и изъять электролит из банок раствор можно, воспользовавшись грушей и мерным цилиндром. Как поменять растворы, в какой пропорции видно из таблицы.

При этом следует использовать только электролит для корректировки. После операции замены, в течение получаса ведется подзарядка, чтобы жидкости смешались. Через два часа после отключения ЗУ проверяется плотность, если нужно, корректировка повторяется.

Предлагаем ознакомиться на видео, как долить электролит в аккумулятор.

Что доливать в аккумулятор, воду или электролит

При соблюдении условий эксплуатации, необслуживаемые аккумуляторы не требуют контроля плотности и уровня электролита. Обслуживаемые АКБ имеют специальные пробки – доступ к каждой банке. В них регулярно проверяются показатель качества и уровня электролита. Запас энергии батареи определяется по самому слабому элементу. Поэтому необходимо поддерживать плотность электролита во всех банках равной.

Плотность в банке может снизиться, если началась сульфатация. Тогда добавка электролита не поможет. Сильное сопротивление забитых пластин не пропускает заряд, добавленная кислота увеличит отложения. В этом случае заряд восстановит сульфатирование. Вот почему нельзя в АКБ с налетом сульфата свинца доливать электролит.

Доливать ли воду в аккумулятор? Если уровень электролита в банках низок, это указывает на интенсивное кипение батареи во время работы. Испаряется в основном водород. С оголенных пластин может осыпаться активная замазка, произойдет сульфатирование, коррозия. Поэтому подлить дистиллированную воду необходимо, но после этого аккумулятор нужно ставить на зарядку по полному циклу.

В период восстановления емкости частично разрушаются кристаллы свинца, происходит разбавление плотного раствора, происходит восстановление активности электролита. Доливают электролит или воду в АКБ в отверстия, прикрытые пробками, малой струей через воронку. Зарядку начинают не сразу, чтобы вышел воздух, смешались составы.

Контроль плотности следует произвести через полчаса после отключения ЗУ. При отклонениях плотности выполнить корректировку.

Когда доливать в электролит, а когда воду

Вопрос, чем долить, если мало электролита в банках аккумулятора требует особого освещения. Такие жидкости, как электролит или дистиллированная вода, нужно заливать в аккумулятор правильно. Корпус и воронка должны быть чистыми, заливаемая жидкость прозрачная, без взвеси. Долить электролит водой можно, используя медицинский шприц без иглы, если корректировка требуется незначительная.

В каких случаях можно доливать воду в электролит аккумулятора? Если в одной или нескольких банках уровень электролита в АКБ низкий. Это происходит из-за кипения банок в условиях повышенной температуры или глубокого разряда. Добавлением дистиллированной воды восполняются потери объема, уменьшается плотность электролита, предотвращается скорый износ батареи.

Нужно ли заряжать аккумулятор после добавления воды, или замены электролита? Любое изменение внутреннего баланса требует выравнивания и стабилизации. После изменения концентрации жидкости необходимо провести полный цикл зарядки, убедиться, что аккумулятор не потерял емкость, стабильно напряжение на клеммах, обеспечивает пусковой ток.

Можно ли долить электролит в аккумулятор, если случайно его выплеснули? Как это случилось? Возможно, перевернули прибор. Это один из немногих случаев, когда вытекший электролит заменяют точно таким же и даже температуру подгоняют. Но все равно потребуется подзарядка и проверка плотности.

Посмотрите видео, как правильно долить электролит в аккумулятор. Вода или электролит, что доливать?

Как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор

Все намного сложнее, если потребовалось долить воду в электролит необслуживаемого аккумулятора автомобиля. Сквозь полупрозрачные стенки можно увидеть, сколько электролита в банках. Но как проникнуть в корпус необслуживаемого аккумулятора?

Есть модели, проникнуть внутрь в которых можно отрезав болгаркой верхнюю крышку. Но такие действия нужны, если нужно удалить накипь и промыть осевший внизу шлам. Для того чтобы долить жидкость до нужного уровня сверлят отверстие в корпусе. Позже его заклеивают эпоксидным клеем.

Полностью необслуживаемый аккумулятор требует бережного обращения, боится глубоких разрядов и нестабильной работы бортовой АКБ. Заявленные 5-7 лет он выдерживает только в идеальных условиях.

Как разобрать необслуживаемый аккумулятор чтобы долить электролит

В современных АКБ, таких как VARTA, под декоративной наклейкой можно увидеть 6 пластинок, плотно утопленных в корпус. Если подковырнуть кружок шилом, можно под ним обнаружить пробку резиновую. Тогда появится возможность отобрать пробу электролита, провести замер плотности, откорректировать состав. Если нет пробки – в каждой банке колется отверстие тонким шилом, а вода запускается из шприца, каплями.

Но если обнаружено, что в банках на пластинах белесые полосы – это сульфатация. Чтобы очистить полости, убрать осадок внизу, потребуется вскрыть крышку распиливанием.

Посмотрите видео, как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор.

Долить электролит в гелевый аккумулятор

Долить воду в банки аккумулятора просто. Нужно снять наклейку на корпусе, снять колпачки-клапаны и закапать в каждую банку по 1,2 мл воды. Вода должна впитаться в желеобразную массу. Нужно время. Через полчаса, если вода выше поверхности пластин батареи – извлеките ее фильтром или шприцом.

Аккумуляторные батареи используются повсеместно. В обычных портативных устройствах аккумуляторы не нуждаются в дополнительном обслуживании. В случае автомобильных АКБ следует внимательно следить за ее состоянием и по необходимости доливать дистиллят. Чтобы сделать это правильно и не нанести непоправимый вред АКБ стоит знать, как долить дистиллированную воду в аккумулятор.

Что такое дистиллированная вода

Дистиллят или дистиллированная вода — это жидкость без примесей. Такое вещество является чистой водой, в которой не содержится соли, минералы и примеси. Благодаря этому подобная жидкость не способна проводить электрический ток и является диэлектриком.

Дистиллированную воду доливают в аккумулятор потому что она там изначально содержится вместе с некоторым количеством серной кислоты. Кислота выступает в роли проводника, а вода просто разбавляет ее до необходимой концентрации. В совокупности эти жидкости представляют собой электролит.

Но вода в процессе эксплуатации батареи имеет свойство испаряться и ее процентное соотношение по отношению к кислоте уменьшается. В ходе чего повышается плотность электролита. Именно поэтому автомобилисты довольно часто самостоятельно восполняют уровень содержания дистиллята в аккумуляторе.

Чем заменить дистиллят

Довольно часто на просторах интернета можно встретить разные жидкости, которыми предлагается заменить дистиллированную воду. Среди них отмечаются следующие:

• Свежесобранная дождевая вода.

Считается что в такой жидкости нет минералов и солей.

• Кипяченая вода.

Некоторые считают, что после нагрева воды до 100 градусов она становится дистиллированной.

Встречаются мнения что обычная водопроводная питьевая вода не способна навредить аккумулятору, и он вполне работоспособен и с такой жидкостью.

На самом же деле дистиллированную воду нельзя заменить ничем. При любых действиях с жидкость нельзя на 100 процентов избавится от минералов, солей и других примесей. Это практически невозможно без применения специальной техники и приемов. Водопроводная или дождевая вода даже после пребывания в другом агрегатном состоянии не способна очиститься от абсолютно всех примесей.

В талой воде и собранной во время дождя все равно будут содержаться грязь и пыль. После залива в АКБ эти примеси осядут на поверхности пластин уменьшая их рабочую площадь. В кипяченой, а тем более обычной воде всегда присутствуют соли и минералы. Такие вещества нарушают стандартные свойства электролита, а также откладываются на пластинах АКБ если использовать ее вместо дистиллированной.

Можно попробовать сделать . Но намного легче и менее энергозатратнее приобрести жидкость в автомобильном салоне. Она стоит очень дешево и хранится долго. Одной небольшой канистры хватает на продолжительный срок.

Почему заливают воду в аккумулятор, причины

Дистиллированная вода в аккумуляторе это необходимая для работоспособности электролита и батареи составляющая. Стандартно что в электролите содержится 65% дистиллята, и только 35% серной кислоты. Такое соотношение воды и кислоты позволяет поддерживать оптимальную плотность электролита.

Серная кислоты очень опасное и агрессивное соединение. Ее нельзя применять в чистом виде, так как это быстро разрушить батарею. После того, как долить воду в аккумулятор, концентрация кислоты в электролите понижается и позволяет выполнять свои функции по проводу тока, не повреждая при этом пластины.

Важно! Если в аккумулятор требуется залить жидкости до необходимого уровня, то для этого выбирают именно воду. Не стоит заливать в аккумулятор чистую кислоту, даже если это требуется для повышения плотности. Для такого случая существует корректирующий раствор электролита.

Но в отличие от кислоты вода может испаряться из АКБ во время использования батареи. Это в свою очередь повышает плотность токопроводящей жидкости что может негативно повлиять на пластины. Именно поэтому необходимо доливать дистиллированную воду в аккумулятор. Это поддерживает его работоспособность.

Также вода выкипает если перезарядить батарейку. Именно поэтому стоит использовать АКБ по всем правилам. Это поможет устройству работать в штатном режиме.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современных аккумуляторах достаточно просто понять сколько именно требуется долить дистиллированной воды в АКБ. Есть разновидности батарей с прозрачным корпусом, на котором нанесены отметки. В случае если АКБ не с прозрачным корпусом в нем должен присутствовать язычок из металла или пластмассы расположенной ниже горловины. В таком АКБ уровень электролита должен быть выше такой отметки на 0.5 см.

Если на аккумуляторе отсутствуют какие-либо отметки о требуемом уровне электролита. В таком случае необходимо доливать воду таким образом, чтобы общий объем жидкости покрывал пластины на 1.5-2 см.

Определить уровень можно при помощи стеклянной трубки. Необходимо опустить ее до свинцовой пластины и зажать конец снаружи пальцем. После чего вынуть. Остаток жидкости в трубке и будет уровнем над пластинами. Требуется чтобы трубка была заполнена до 2 см.

Важно! Стоит внимательно следить за уровнем жидкости в аккумуляторе, а также за плотностью электролита. Недостаток дистиллята плохо скажется на состоянии пластин. А ее переизбыток подрывает работу батареи. Также в мороз сильно разбавленный электролит может замерзнуть.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

В том случае если плотность электролита повысилась или АКБ не дает необходимое напряжение следует долить дистиллята. Его недостаток вызывает такие симптомы у батарей. Правильная заливка воды в АКБ происходит по следующей схеме:

1. Устранить грязь и пыль с поверхности аккумулятора. Особенно стоит хорошо протереть места около крышек. Лучше протереть горловины салфеткой, смоченной в воде с содой, это нейтрализует кислоту на этой части АКБ, которая могла попасть туда в процессе зарядки.
2. Аккуратно открутить пробки и отложить в сторону.
3. С помощью стеклянной трубки проверить уровень электролита в каждой банке.
4. При помощи шприца или спринцовки добавить с банки с недостаточным уровнем дистиллированную воду. После чего заново проверить уровень жидкости.
5. Оставить аккумулятор на пару часов. Пробки закрутить. Это время необходимо для того, чтобы все равномерно смешалось в ходе диффузии.
6. По истечению этого времени требуется проверить плотность электролита. Она должна быть примерно одинаковой в каждом отсеке, разрешаются допущения в 0.01.
7. После всех манипуляций аккумулятор нужно поставить на зарядку.

Стоит опираться на инструкцию о том, как доливать воду в аккумулятор. Это поможет сделать все максимально аккуратно и правильно. Также стоит непременно зарядить аккумулятор после доливки. Это позволит оценить, как хорошо АКБ держит заряд.

Важно! Заливка дистиллята в аккумулятор должна производиться, когда батарея стоит на ровной горизонтальной поверхности. Это позволит корректно проверить уровень.

Доливка дистиллированной воды для выравнивания плотность электролита в автомобильном аккумуляторе достаточно простая процедура. Но все равно не стоит пренебрегать простыми методами безопасности, как защитные очки и перчатки.

Все мы с вами слышали — что заливать в аккумулятор можно только дистиллированную воду и никакую больше! НО почему? Почему нельзя лить, скажем обычную из под крана, либо кипяченую прогнанную через фильтр и прочее? Это очень элементарный вопрос — стоит капнуть в курс химии средней школы и сразу все разрешится. Для тех, кто прогулял этот урок, либо забыл, сегодня я хочу подробно рассказать – почему «обычную» из под крана лить нельзя, будет и интересное видео в конце, так что читаем-смотрим …

АКБ несмотря на всю свою простоту, требует определенной точности как в , так и в обслуживании в целом. Одно из таких условий это , именно при ее наличии гарантируется правильная работа, если будет залито что-то другое, то батарея может не работать вообще

Тонкости электролита

Немного хочется напомнить, как работает аккумулятор и какова здесь роль электролита. Кратко напомню – есть минусовые (свинцовые) и плюсовые (диоксид свинца) пластины. Между ними заливается специальная жидкость электролит – состоит он примерно из 65% дистиллированной воды и 35% серной кислоты (это соответствует плотности 1,27г/см3).

Когда батарея начинает разрежаться (подключаем нагрузку), тогда при взаимодействии оксида свинца и серной кислоты начинают образовываться сульфаты свинца в виде солей на пластинах. Плотность электролита падает.

При заряде идет обратный процесс – сульфаты разрушаются, плотность опять растет до положенных 1,27. НО если запустить АКБ и разрядить до нуля (), сульфаты могут уже не разрушиться (кристаллы этих солей станут прочными), батарея потеряет емкость – этот процесс .

В есть еще добавления «кальция» — если опять же таки, такой тип, разрядить до нуля то помимо сульфатов свинца, образуются сульфаты кальция.

Стоит запомнить — что любые вещества, будь то в пластинах или электрохимической жидкости, при определенных условиях могут оказывать те или иные воздействия на конечную батарею

Простыми словами – чем чище, тем лучше, внутри должно быть только то, что заложили химики и инженеры

Обычная, кипяченая и из под фильтра вода в АКБ

Прежде чем говорить об обычной воде, пару слов хочется сказать про дистиллированную. Нужно вспомнить курс физики, что он нам гласит – дистиллят практически не проводит электричество , он очень чистый в нем мало (практически нет) солей, металлов, минералов и прочего – ЭТО ВАЖНО!

Таким образом мы поняли, что внутри должны бить только чистые жидкости. А вот обычную воду назвать такой нельзя. Я покопался в интернете и нашел из чего состоит питьевая (обычная, которая течет из под крана) жидкость – немного был в шоке.

Около 30 – 33 видов различных минералов, металлов, солей и т.д. вставляю вам скриншот

Как видите одних только минералов около 1000 мг/л (около 1 грамма). Такая жидкость прекрасно проводит электрический ток, у нее выпадает осадок.

НО самое главное, мы не знаем, как себя она будет вести — с серной кислотой, свинцом, кальцием какие соединения будут образовываться. Ведь скажем минералы (1000 мг/л) это как раз может быть кальций, а он образует при разрядах сульфаты (которые практически не растворимы в воде и серной кислоте).

Все это очень негативно влияет на работу батареи, образуются сульфаты минералов на пластинах, металлы могут увеличивать сопротивление и способствовать разрушению.

Простыми словами — обычная вода, просто убьет ваш аккумулятор, через короткий срок, обычно это пару месяцев, как будете эксплуатировать свой авто

Кипяченая вода – она отличается от обычной только тем, что в ней нет органических соединений (обычно это бактерии, которые погибают при кипячении), но вот остальные элементы никуда не деваются. Поэтому заливать ее также НЕЛЬЗЯ!

Пропущенная через фильтр – сейчас просто куча различных фильтров (в том числе и бытовых) я сейчас не берусь говорить о промышленных возможно из под них действительно выходит почти дистиллят. Но вот бытовые также не способны очистить на 100% воду, какая-то часть веществ однозначно останется. Так что после фильтра, также заливать в АКБ НЕЛЬЗЯ!

Простыми словами только дистиллят – И БОЛЬШЕ НИЧЕГО!

ИТОГ — что будет с аккумулятором?

НУ и давайте, в заключении, по пунктам подведем итог (так сказать памятка), что будет если залить обычную, кипяченую, фильтрованную (обычным бытовым фильтром) воду:

• Ускорение процесса электролиза – быстрая потеря воды
• Образование осадка (минералы), возможно и сульфатов на пластинах – снижение емкости
• Разрушение пластин, от примеси металлов – выход из строя АКБ
• Ускоренный саморазряд – из-за металлов
• Увеличение сопротивления пластин
• Изменение электропроводности как рабочей жидкости так и металлов
• Увеличение плотности электролита (некоторые вещества могут этому способствовать)
• Выпадение осадка, может перемкнуть элементы

Отдельно хочется сказать тем — кто пишет что обычная вода перемкнет пластины, это не верно, ничего не будет аккумулятор будет работать как работал только ускорится процесс электролиза, вот и все.

Все это приведет к выходу вашего, даже свежего аккумулятора. ЗАПОМНИТЕ ЭТО! Экспериментировать так не стоит. Однако некоторые нечестные продавцы — льют обычную воду из под крана, вместо дистиллированной, таким образом — обманывая вас. Тут уже защититься очень сложно — стоит смотреть на бутылку, чтобы в ней не было никакого осадка, либо покупать в аптеках (здесь все контроль более пристальный), НО МОЖНО СДЕЛАТЬ И САМОМУ ДАЖЕ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ, ничего сложного здесь нет, да и уверены будете на 100% (про это поговорим в следующей статье).

Автомобиль — организм не живой, но капризный. Все знают, что плохой бензин или солярку, антифриз и масло в него не зальешь. Но ведь и вода ему нужна правильная — дистиллированная! Разбираемся, как использовать ее с максимальной пользой для своего железного коня.

Многие недоумевают, глядя на бутылки с прозрачной жидкостью, с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это же просто вода, как она может стоить так дорого? Ее ведь даже пить нельзя!

Только вот дистиллированная вода — это не простая вода, а очищенная перегонкой через дистиллятор. Она содержит минимум примесей и обладает низкой удельной электропрводностью. Именно поэтому она является незаменимой при обслуживании автомобиля, и экономить на ней не нужно.

Предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

1. Доливать дистиллированную воду в аккумуляторы

Доливка воды в аккумулятор при выкипании электролита — рядовая, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя должна использоваться только дистиллированная вода, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

Жидкость, которой заправлен аккумулятор, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами вроде ингибиторов саморазряда, солей бария и стронция. Эти присадки в электролит сохраняют детали в первозданной чистоте и обеспечивают стабильную работу батареи.

Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и другие примеси — практически половину таблицы Менделеева! Если долить ее в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие нарушится. Пластины электродов покроются налетом, аккумулятор начнет «пошаливать» — плохо заряжаться и не держать ток. Из-за этого начнутся проблемы с запуском.

2. Разбавлять дистиллированной водой антифриз при падении уровня охлаждающей жидкости

Наверняка вы замечали, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя течей в ней нет. Происходит это потому, что из антифриза испаряется вода. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости. Разница же между минимальной и максимальной отметкой уровня антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск, что воздух попадет в верхнюю часть радиатора, печку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и как результат — риск поломки возрастет на порядок. Поэтому если течей в системе охлаждения нет, а уровень жидкости упал, доливайте дистиллированную воду, чтобы восстановить концентрацию антифриза. Найти дистиллированную воду гораздо проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. Кроме того, в этом случае не нужно думать о совместимости антифризов, да и выйдет в итоге дешевле.

Кстати, автомастера используют дистиллированную воду для того, чтобы прополаскивать систему охлаждения при замене антифриза. Эта простая процедура препятствует образованию накипи и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения — залог того, что проблем в работе двигателя не будет.

3. Использовать дистиллированную воду вместо омывателя стекол

В мануалах ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. Иначе в системе омывания появятся известковый налет, осадок и даже тина. Со временем эти загрязнения забьют сопла распылителей и нарушат их работу.

Дистиллированную воду в качестве омывающей жидкости можно использовать как в варианте соло, так и разбавлять ею омыватели-концентраты (как летние, так и зимние), которые куда лучше справляются с грязью или следами насекомых.

4. Использовать дистиллированную воду дома

Белый известковый налет на черной ткани после того, как вы выгладили совершенно чистую вещь — обычная проблема тех, кто заливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются. Заливайте в утюги дистиллированную воду, и тогда никакие неприятные неожиданности вам не страшны. Также ее можно залить и в систему индивидуального отопления в частном доме — она тоже чувствительна к вредным отложениям.

А еще дистиллированную воду рекомендуют использовать производители электрокаминов, в которых эффект пламени формируется с помощью света и паров воды. Как и системы автомобиля, такие приборы очень требовательны к качеству жидкости и проработают намного дольше, если заливать в них дистиллированную воду.

Садясь в автомобиль и поворачивая ключ зажигания, многие и не догадываются, что в этот момент под капотом происходят сложнейшие химические процессы. Для долгой и эффективной работы АКБ важна химическая чистота внутренних составляющих батареи. Дистиллированная вода — залог долгой и исправной работы аккумулятора. Если соблюдать все правила и не доливать обычную воду в батарею, можно избежать многих проблем с автомобилем.

Роль электролита в батарее

Жидкий электролит состоит из серной кислоты и чистой дистиллированной воды. Чистая серная кислота способна расплавить свинец, поэтому ее необходимо разбавлять до пропорции около 1.27 г./см³. Со временем она испаряется, и процентное содержание кислоты увеличивается. Аккумулятор начинает давать перебои, и если не исправить эту ситуацию, батарея придет в негодность.

Определить, сколько доливать воды в аккумулятор, можно проверив уровень электролита.

Как проверить уровень в домашних условиях:

• Отворачиваем пробки
• Прозрачной пластиковой или стеклянной трубкой набираем электролит, покрывающий пластины.(идеально подходит корпус простой шариковой ручки)
• Уровень жидкости должен быть примерно 1.5 — 2 см.
• В зависимости от производителя батареи предусматриваются различные метки для контроля.

Важно! Доливать нужно только в том случае, если уровень снизился хотя бы в одной из банок.

Причины низкого уровня электролита:

• Испарение воды при перезаряде и жаркой погоде. Она легко превращается в пар, а кислота — нет. Доливать в этом случае нужно дистиллированной очищенной водой, чтобы довести плотность до нужного параметра.
• Трещина в корпусе. В этом случае потребуется запаять корпус (если он из полипропилена) или утилизировать батарею. После восстановления герметичности потребуется доливать готовый электролит.
• Переворачивание. На торцах корпуса есть специальные дренажные отверстия, предназначенные для выхода паров и водорода при «закипании». Если аккумулятор перевернуть, некоторое количество электролита вытечет. Поднять уровень придется доливкой электролита.

Характеристики

Универсальный природный разбавитель — h3O, или вода. Благодаря универсальным свойствам найти в природе чистую воду без примесей, практически невозможно. В любом случае она в естественных условиях встречается в виде растворов солей или окислов.

Очистить воду можно различными способами, самый популярный — испарение и последующая конденсация. В природе этот процесс происходит в рамках круговорота испарения — осадков. Люди ускорили этот процесс благодаря дистилляции. Устройство дистиллятора известно по применению в самогонных аппаратах — нагревательный куб, промежуточные емкости, охладитель.

Дистиллированная вода является отличным диэлектриком. Большинство приборов, определяющих чистоту, используют принцип замера сопротивления между электродами, опущенными в жидкость. Для относительно чистой воды электроды, опущенные на 1 см при расстоянии в 2.5 см между собой имеют сопротивление 33 Ома.

Чем заменить?

Обычно у автомобилистов не возникает вопроса — где взять дистиллированную воду? — ведь она продаётся почти в каждом магазине бытовой или авто химии. Очищенная в промышленных условиях вода является наиболее чистой. Качество продукта проверяется на сложном дорогом оборудовании, заводские условия близки к идеальным.

Что можно доливать если нет дистиллированной воды?

Важно! Полежавший снег не годится — талая вода при оттепелях проникает ниже, неся примеси в толщину.

Дистилляция. На любой кухне провести очистку вполне возможно. Можно приобрести компактный дистиллятор, или соорудить его своими руками.

Простейший дистиллятор можно приготовить на кухне своими руками, для этого потребуются:

1. Две стеклянные бутылки, у одной из которых горлышку будет искривлено.
2. Скотч.
3. Кастрюля объемом 20 литров.
4. Пакет со льдом.

Бутылку с прямым горлом заполнить не до конца, чтобы оставалось тринадцать сантиметров до верха. Склеить скотчем горлышки обеих бутылок. Кастрюля, в которую опустится бутылка с водой, должна быть заполнена так, чтобы полностью покрыть бутылку. На пустой бутылке должен лежать лед. Вода начнет испаряться и как только вторая бутылка наполнится дистиллятом, процесс можно будет завершить.

Высокого качества добиться невозможно, но относительно чистую воду получить можно.

Полезное видео

Очень интересное видео с дистиллированием и проверкой воды в домашних условиях:

Почему нельзя заливать обычную воду

Разбавив электролит обычной водой можно значительно снизить эффективность батареи.

Природная вода не может быть чистой. Количество примесей составляет от 0,01% до 0,1% . В дождевой и талой воде есть грязь и пыль, в обычной и кипяченной — соли и минералы, которые осядут на пластинах и разрушат их. Увеличится сопротивление, а емкость батареи тем временем уменьшится, изменится электропроводность.

Можно ли залить кипяченую воду в аккумулятор? — Нет нельзя!

Делать это категорически запрещается. Примеси осядут на свинцовых пластинах и будут препятствовать их окислительно — восстановительным реакциям. Площадь соприкосновения свинца и электролита снижается, аккумулятор выходит из строя.

«Убить» аккумулятор, зарядив его водой с большим содержанием приимесей, можно за один цикл разряда-заряда.

Особенности обслуживания батарей

Аккумулятор на автомобилях является расходным элементом — он со временем выходит из строя. Существенно продлить срок службы можно правильным обслуживанием, которое производится по следующим правилам

• Батарею перед обслуживанием необходимо зарядить.
• Меду зарядкой и проверкой плотности должно пройти 5-7 часов для остановки процессов сульфатации пластин.
• Перед доливкой обязательно проверить плотность калиброванным ареометром!
• После доливки снова поставить аккумулятор на зарядку. Так электролит быстрее размешается.
• После эксплуатации снова проверить плотность электролита и емкость аккумулятора при помощи нагрузочной вилки.

Если емкость аккумулятора резко упала и электролит стал мутным — значит он вышел из строя и его пора менять.

Часто задаваемые вопросы

Какой минимально допустимый уровень электролита? Что делать если уровень электролита слишком низкий?
•    Уровень электролита над верхним краем пластин должен быть в пределах от 18 до 45 мм (в зависимости от модели АКБ). Минимально допустимый уровень электролита 10мм. Важно помнить, что при понижении уровня электролита в процессе эксплуатации, в батарею следует доливать исключительно дистиллированную воду, а не электролит.

Какова должна быть плотность электролита?
•    Плотность электролита должна быть в пределах (1,27÷1,30) г/см3 при 25˚С. При плотности электролита ниже 1,26 г/см3 при 25˚С, АКБ необходимо зарядить.

У меня на аккумуляторе маркировка вида 6X71D09UC, что она обозначает? Как определить дату производства АКБ?
•    Маркировка вида 6X71D09UC наносится для производственной логистики и не несет информации для владельца аккумулятора. Дата изготовления нанесена на верхнюю часть крышки, состоит из 6 цифр и одной буквы, расшифровывается следующим образом: первые две цифры это месяц, вторая группа цифр это год и третья это день изготовления, буква — шифр смены. Например, маркировка 01 15 02 Т будет читаться как 02 января 2015г. Места нанесения маркировки можно найти у нас на сайте: Маркировка аккумуляторов АКОМ

У вас на сайте написано, что гарантия на аккумулятор 3 года, а продавец поставил гарантию 1 год? Правильно ли он поступил?
•    Гарантийный срок на АКБ производства ЗАО «АКОМ» составляет от 12 до 48 месяцев при пробеге не более 50 000км – 100 000км (в зависимости от модели батареи), данная информация указана как на этикетках самой батареи, так и в инструкции по эксплуатации.
Обращаем Ваше внимание на то, что гарантийный срок всех АКБ производства ЗАО «АКОМ» начинается от даты изготовления. Также обратите внимание на пункт 6.2 инструкции по эксплуатации, где указаны случаи, при которых претензии не удовлетворяются.
В Вашем случае продавец поступил неправильно. В соответствии со ст.5 Закона РФ «О защите прав потребителей» гарантийный срок – период, в течение которого в случае обнаружения в товаре недостатка изготовитель (исполнитель, продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязаны удовлетворить требования потребителя, установленные статьями 18 и 29 Закона «О защите прав потребителей». В связи с этим продавец не имел права снижать срок гарантии, предоставляемый производителем.
Гарантийные обязательства выполняются в любом регионе РФ, при обращении к официальному представителю. При наличии производственного дефекта в приобретенной Вами батарее, гарантийные обязательства будут исполнены в полном объеме.

У меня вопрос по зарядке аккумулятора
•    Инструкция по заряду АКБ находится на нашем сайте: зарядка аккумулятора

Машина всю ночь простояла на морозе, с утра не завелась. Снял аккумулятор и обнаружил, что электролит замерз. Почему это случилось? Что теперь делать с АКБ?
•    Если электролит замёрз во всех банках одновременно, батарею необходимо поместить в помещение с температурой 25˚С не менее чем на 24 часа, после чего произвести заряд по инструкции. Данный случай не является гарантийным, т.к. замерзание электролита говорит о понижении его плотности – разряд АКБ не является дефектом завода изготовителя.
•    Если электролит замерз в одной из банок АКБ, необходимо также отогреть батарею в течение суток, далее провести контрольный заряд. Если под нагрузкой замерзшая банка начинает кипеть, то вероятнее всего в ней присутствует дефект в виде короткого замыкания. В этом случае батарея подлежит замене по гарантии.

Я купил новый автомобиль, в нем стоит ваш аккумулятор. К кому мне обращаться в случае возникновения проблем с ним?
•    В виду того, что аккумуляторная батарея была приобретена в составе автомобиля, все гарантийные обязательства перед Вами несет производитель в лице своего дилера, у которого был приобретен автомобиль.
Рекомендуем Вам ознакомиться с условиями предоставления гарантии на АКБ в сервисной книге. Если Ваш автомобиль находится в гарантийном периоде — обратитесь к дилеру для проведения диагностики АКБ и автомобиля.

Колорадо Залив и Тёрф | Зачем нужна дистиллированная вода?

Есть несколько важных шагов для правильного обслуживания ваших батарей глубокого разряда. Вы, очевидно, знаете, что это финансовые вложения, так почему бы не позаботиться о них, чтобы получить как можно больше жизни. Все этапы обслуживания батареи критичны, и ни один из них нельзя упускать. Один из самых простых вариантов — заправить батареи дистиллированной водой.

Электролит в залитой батарее глубокого разряда представляет собой раствор кислоты и воды.Рекомендуется использовать дистиллированную или деионизированную воду, потому что она не содержит дополнительных минералов, которые вы можете найти в воде, такой как обычная водопроводная вода. Добавление химикатов и минералов может значительно сократить срок службы батарей. Дистиллированная вода должна быть единственной вещью, которую вы когда-либо пополняете в своих батареях глубокого цикла. Никогда не добавляйте дополнительный раствор кислоты или электролита, это также может сократить срок службы батареи. Дистиллированную воду можно купить в любом продуктовом магазине, она стоит очень недорого. Здесь, в Colorado Golf & Turf, мы предлагаем бесплатную дистиллированную воду — просто принесите свой собственный контейнер! Чистая сжимаемая спортивная бутылка для воды отлично подойдет или емкости для заправки аккумулятора можно приобрести в местном магазине автозапчастей или прямо здесь, в нашем отделе запчастей.

Вот несколько дополнительных советов по обслуживанию аккумуляторных батарей.
1. Сначала очистите аккумулятор

• Alaways надевает защитные очки и резиновые перчатки при работе с батареями.
• Убедитесь, что крышки батарейного отсека плотно закрыты.
• Используйте раствор пищевой соды и воды (1 стакан пищевой соды на галлон воды).
• Промойте аккумулятор. клеммы — не допускайте попадания этого раствора в батарею

2. Проверяйте уровень электролита в каждой батарее (каждые 1-2 недели)

• Аккумуляторы следует всегда заряжать ПОСЛЕ полной зарядки, ЕСЛИ они не «сухие» и пластины не обнажены.В этом случае налейте столько воды, чтобы достичь верхней части тарелок, это считается минимальным уровнем воды.
• После полной зарядки аккумуляторов проверьте и при необходимости долейте воды.
• Добавляйте воду только при необходимости — уровень воды должен быть на 1/8 дюйма ниже дна заливного колодца.

3 . Заправьте батареи

• Используйте только дистиллированную воду — по причинам, указанным выше.
• Доливайте воду до тех пор, пока уровень электролита не станет на 1/8 дюйма ниже дна заливного колодца.
• НЕ переполняйте батареи.Переполнение аккумуляторов и последующая зарядка могут привести к всплыванию аккумуляторов и разливанию раствора электролита. Это не только грязно, но и может нанести вред, если этот раствор не смыть с кожи должным образом.

4. Установите на место крышки батарейного отсека

• Удалите любые пролитые жидкости вокруг аккумуляторных элементов.
• Не допускайте попадания в аккумулятор дополнительного мусора.
• Установите на место крышки аккумуляторных батарей.

Аккумуляторные системы полива или одноточечные системы полива (SPWS) также могут быть купленным, чтобы упростить этот процесс.Они представляют собой серию трубок, соединенных с каждой батареей с помощью одного насоса, который помещается в контейнер с дистиллированной водой и закачивается в каждую батарею одновременно и прекращает подачу, когда батареи находятся на надлежащем уровне над пластинами.

Сколько воды должно быть в 12-вольтовой батарее? — Домашний аккумулятор банк

Покупка свинцово-кислотных аккумуляторов — не самое захватывающее занятие в мире, и если вы хотите приобрести аккумулятор для какой-то конкретной цели, поиск подходящего аккумулятора может оказаться трудным.После того, как покупка совершена, большинство людей устанавливают ее и расслабляются — никогда больше не думать о батарее.

Не попадитесь в эту ловушку! Если у вас нет герметичной свинцово-кислотной батареи или необслуживаемой свинцово-кислотной батареи , такой как Gel Cell или AGM, вашей свинцово-кислотной батарее затопленной серии время от времени требуется небольшая TLC для проверки раствора воды и электролита.

Количество воды (электролита) в батарее с мокрым элементом должно быть на 1/8 ″ -1/4 дюйма ниже дна заливных трубок, которые проходят вниз от отверстия каждой батареи.Для заполнения низкого уровня воды следует использовать только дистиллированную воду.

Тем не менее, в пошаговом процессе, состоящем из 10 частей, я расскажу, как подготовиться к этой задаче, как часто следует проверять воду и как правильно проверять и обслуживать аккумулятор с некоторыми ошибками новичка, на которые следует обратить внимание. из-за разбросанных повсюду.

---

Шаг 1.

Носите одежду, в которой не будут дыры (длинный рукав, чтобы прикрыть кожу), носите защитные очки и резиновые перчатки .У меня также есть небольшое ведро с водой на всякий случай, если мне придется что-нибудь окунуть в него, чтобы разбавить кислоту, прежде чем отправиться к раковине.

• Здесь мы имеем дело с аккумуляторной (серной) кислотой. В случае попадания брызг он съест вашу одежду и обожжет кожу. Не рискуй!

При работе с аккумуляторной кислотой защитные очки и перчатки не подлежат обсуждению!

Шаг 2:

Отсоедините от стены все, что прикреплено к вашей батарее, с помощью зажимов из крокодиловой кожи! Не беспокойтесь о кабелях, которые подключены к аккумуляторной батарее в вашем автомобиле, если они в хорошем состоянии.Кабели, которые надежно закреплены гайкой на резьбовом полюсе батареи, подходят. Просто убедитесь, что все активные зарядные устройства выключены.

• Область, где больше всего накапливается газообразный водород, находится прямо под крышкой. Газообразный водород чрезвычайно огнеопасен и взрывоопасен. Меньше всего мы хотим, чтобы был избыток газообразного водорода, чтобы вы ударили зажимом типа «крокодил» из клеммы, чтобы он зажег искру. Плохие вещи случаются с хорошими людьми! Не позволяйте этому случиться с вами!

Шаг 3:

Очистите верхнюю часть аккумулятора от грязи и мусора.

• Одноразовая тряпка с обычной водой или средство для мытья окон подойдет для этой задачи. Сотрите все, что видите. Высушите все намокшие поверхности.
• Вы собираетесь обнажить элементы батареи и не хотите, чтобы грязь или что-либо смешалось с кислотой.
• Особенно с моим автомобильным аккумулятором, который накапливает на нем много грязи и мертвых насекомых, я использую промышленный пылесос, чтобы пропылесосить любые щели вокруг крышек для аккумуляторных элементов.

Шаг 4:

Чтобы получить доступ к элементам аккумулятора, удалите прямоугольные пластины на верхней части автомобильного или морского аккумулятора или поверните крышку аккумуляторного отсека на аккумуляторе гольф-кары.

• Вам понадобится отвертка с плоским шлицем или аналогичный инструмент, чтобы приподнять пластину на автомобильном или морском аккумуляторе. Аккуратно двигайтесь по краю.
• Если было слишком много грязи или мусора, я рекомендую осторожно приподнять только небольшое количество (1/16 дюйма) со всех сторон и быстро снова нанести вакуум по краям пластины, чтобы удалить все, что было приколото. там раньше.
• Не позволяйте используемому инструменту касаться обеих клемм аккумулятора.Опять же, газообразный водород не подвергается воздействию, и в это время нам не нужна искра.

Шаг 5:

Осмотрите уровень воды в каждой камере с помощью фонарика.

Красная линия — это край заправочной трубки с прорезями. Синий — это водная кривая под ним. Зеленый цвет — это промежуток 1/8 дюйма между предлагающими отражение. Вы можете увидеть свинцовые пластины в нижней части отверстия и прорезь для заливной трубки в верхней части отверстия.

• Уровни воды должны быть одинаковыми, а в идеале примерно на ⅛ дюйма ниже дна заливных трубок, идущих вниз от отверстия каждого из аккумуляторных элементов.
• Если мой автомобильный аккумулятор работал нормально и не доставлял мне проблем, а уровень воды выглядел хорошо, то это примерно то, что я захожу в процессе. Я просто надеваю колпачок на место и продолжаю жить.
• Если ячейки неровные или очень низкие, мы переходим к следующему шагу.

Шаг 6:

Решите, нужно ли добавить дистиллированную воду (см. Ниже)

• Добавляйте воду только в том случае, если аккумулятор уже полностью заряжен .
• Если аккумулятор заряжен не полностью, но свинцовые пластины обнажены в элементе, вам нужно добавить столько воды, чтобы покрыть пластины. Зарядите аккумулятор (вручную или немного управляя им), а затем добавьте необходимое количество воды. После этого снова зарядите.

Шаг 7:

Добавить дистиллированной воды

• Я считаю, что самый простой и безопасный способ сделать это — с помощью шприца. Имея детей, я обычно получаю их бесплатно с любым лекарством, которое я беру в местной аптеке.Просто слейте немного дистиллированной воды и осторожно добавьте столько, сколько вам нужно. Если вы не опрометчивы, он устраняет разбрызгивание кислоты повсюду, переполнение, просто выливая кувшин, и всегда дает точные результаты каждый раз!
• Добавьте столько, чтобы было на 1/8 дюйма ниже наполнительной трубки с разрезным кольцом, которая частично выступает вниз от отверстия ячейки. Максимальное количество воды должно быть там, где она просто касается края заливной трубки.
• Мы используем только дистиллированную воду! Водопроводная вода, вода из колодца и все другие источники воды содержат минеральные отложения, химические вещества и примеси, которые со временем уменьшат емкость и срок службы вашей батареи.Вот почему так важно правильно очистить верхнюю часть батареи, чтобы ничего не попало в открытые элементы!

Шаг 8:

Установите на место крышку автомобильного или морского аккумулятора, или отвинтите крышку аккумулятора на аккумуляторе гольф-кары.

Шаг 9:

Вытрите пролитую или капли аккумуляторной кислоты влажной бумажной салфеткой или одноразовой тряпкой. Вытереть насухо. Сначала разведите в небольшом ведре с водой, а затем выбросьте тряпки.

Шаг 10:

Снова подключите зарядное устройство (если оно не подключено к машине).

• Если вы проверяете автомобильный аккумулятор, не беспокойтесь о том, чтобы сразу же запустить его, чтобы зарядить аккумулятор, если уровень воды был немного низким и его нужно было долить. Если с аккумулятором возникли какие-то проблемы или вы просто добавили воды, потому что пластины были обнажены, рекомендуется завести автомобиль и дать ему поработать некоторое время. Достаточно проехать пару миль по дороге, не включив кондиционер.
• Хорошее зарядное устройство — всегда отличная идея, если у вас есть аккумулятор, который испытывал некоторые проблемы.
• Если вам пришлось закрыть пластины из-за того, что они были обнажены, просто знайте, что ваша батарея уже испытала необратимые повреждения. Обязательно следите за уровнем воды каждые пару дней, чтобы убедиться, что у вас нет потрескавшейся ячейки.

---

Важность удельного веса

Просто помните, что аккумуляторная кислота / электролит состоит в основном из 75% дистиллированной воды и 25% серной кислоты. Когда аккумулятор нагревается или проходит полную зарядку, он естественным образом теряет немного воды из-за испарения.Вот почему мы снова добавляем воду в аккумулятор. Кислоту обратно в аккумулятор не доливаем !

Простое добавление воды туда, где она должна быть, — отличный способ поддерживать порядок, но уровни воды показывают вам только одну часть уравнения. Нам также необходимо время от времени проверять «удельный вес», чтобы убедиться, что наша батарея в порядке.

Удельный вес — это в основном плотность электролита в каждой ячейке, или, другими словами, степень обводнения ячейки между соотношениями серной кислоты и воды в данный момент времени.Это меняется в зависимости от того, насколько заряжена батарея при ее измерении.

Плотность серной кислоты меняется в каждой ячейке в зависимости от заряда батареи. Чем больше он заряжен, тем плотнее серная кислота в каждой ячейке. Чем больше батарея использовалась без зарядки, тем менее плотная серная кислота. Это связано с тем, что теперь он соединился со свинцовыми пластинами и изменил форму. При подзарядке аккумулятор снова попадает в электролитную смесь в элементе.

Для проверки удельного веса вам понадобится ареометр. Большинству людей, вероятно, сойдет с рук недорогой, вроде того, что можно увидеть здесь, на Amazon.

Погрузите трубку в электролит, осторожно сожмите ее несколько раз, чтобы перемешать электролит. Наберите большое количество электролита, пока он не достигнет линии наполнения, и убедитесь, что в нем нет пузырьков воздуха. Осторожно постучите по ареометру, чтобы устранить дисбаланс. Позвольте ему уладиться, и вы получите свое чтение. Убедитесь, что вода находится на уровне линии наполнения, и не держите ареометр под углом для получения точных показаний!

Помните, что когда вы закончите, промойте ареометр изнутри дистиллированной водой , всасывая немного в нее несколько раз.Я совершил эту ошибку и позволил ареометру простоять один месяц без полоскания. Кислота сильно повредила лампочку.

Поврежден ареометр из-за того, что не промыл его дистиллированной водой после проверки батареи.

---

---

Заключение

Проверка и обслуживание батареи кажется утомительным процессом. Мы все время воспринимаем их как должное. Я поворачиваю ключ в машине, и она заводится. Что может пойти не так?

Когда вы думаете о том, насколько они важны для нашей повседневной жизни, вероятно, стоит проверять их почаще.Если вы делаете это только один раз в год, попробуйте делать это два раза в год. Если вы делаете это два раза в год, стремитесь раз в месяц. Чем чаще вы это делаете, тем меньше нужно чистить и тем быстрее идет процесс.

Именно такие детские шажки сохранят ваш аккумулятор в надлежащем состоянии заряда, когда он вам понадобится больше всего. Позаботьтесь о нем, и он позаботится о вас. Я надеюсь, что это помогло вам получить общее представление об обслуживании аккумулятора и поможет вам чувствовать себя более комфортно, выполняя это самостоятельно. Если вы все еще пугаетесь или не уверены в каком-либо этапе процесса, было бы неплохо обратиться к тому, кто может наставлять вас в этом процессе!

Обслуживание аккумуляторов тележек для гольфа

Обслуживание аккумуляторной батареи гольф-мобиля очень важно для обеспечения максимальной производительности вашего гольф-мобиля.Независимо от того, есть ли у вас Club Car, EZGO, Yamaha гольф-кар или одна из других моделей гольф-каров, ниже приведены девять основных советов по обслуживанию аккумуляторов гольф-каров, которые помогут поддерживать аккумуляторы гольф-каров в отличном состоянии.

1) Держите верхнюю часть каждого аккумулятора тележки для гольфа сухим, чистым и герметичным.

Аккумуляторы можно чистить щеткой из щетины и раствором пищевой соды и воды, но обязательно используйте защитные очки и резиновые перчатки (без украшений). Вы также можете опрыскать кабели антикоррозийным спреем для предотвращения коррозии и ржавчины.

2) Заряжайте от 8 до 10 часов с помощью подходящего зарядного устройства для гольф-мобилей.

Это основано на разряде 80%, поэтому во время зарядки батареи гольф-кара все еще будут заряжены на 20%. Лучше всего заряжать на ночь после того, как вы закончили с тележкой в ​​течение дня. Даже если вы использовали тележку всего 5 минут, вы захотите подзарядить батареи тележки для гольфа. Если вы хотите купить высококачественное зарядное устройство для гольф-мобиля, которое можно подключить и забыть на ночь (ручное отключение не требуется), ознакомьтесь с нашим выбором автоматических зарядных устройств для клубных автомобилей, зарядных устройств EZGO и зарядных устройств для гольф-каров Yamaha.

3) Заполняйте все аккумуляторные элементы гольф-кара ТОЛЬКО ПОСЛЕ зарядки и не переполняйте их.

Заполните элементы батареи (также называемые отверстиями для заливки воды) дистиллированной водой (не водопроводной) на ¼ — ½ дюйма над пластинами. При дюйма воды вам придется чаще проверять батареи, но при ½ дюйма у вас, вероятно, будет больше накопления кислоты на верхушках батарей. Любой уровень приемлем; это действительно твое дело.

4) Часто используйте аккумуляторы для гольф-мобилей.

Выполняйте подзарядку каждые 45–60 дней, а в жарком климате даже чаще. Мы знаем, что это может быть сложно сделать, если вы используете свою тележку для гольфа на сезонной основе, но если вы используете зарядное устройство для батареи тележки для гольфа с функцией расширенного режима хранения, вы будете получать автоматическое обновление заряда время от времени, пока зарядное устройство подключено к вашей тележке для гольфа, пока вас нет.

5) Не перезаряжайте батареи вашего гольф-мобиля.

Если у вас есть автоматическое зарядное устройство для гольфмобиля, вас это не беспокоит!

6) Не разряжайте батареи гольф-кара более чем на 80%.

Рекомендуется разряжать батареи вашей гольф-кары до 50-80 процентов, но не более 80 процентов или до точки, где ваша гольф-машина, пока батареи полностью не разрядятся.

7) Не заряжайте замерзшие аккумуляторы.

8) Регулярно проверяйте уровень воды и доливайте при необходимости. Не знаете, как это сделать? Посмотрите видео ниже.

9) Запишите напряжение каждой аккумуляторной батареи гольф-кара для использования в будущем.

Аккумуляторы для гольф-каров должны работать 5-6 лет. Так что через 5-6 лет, если вы обнаружите, что ваш гольф-мобиль становится вялым, возможно, пришло время установить новый комплект батарей. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем приобрести бренды Powertron или Trojan Battery. Вот ссылка на наши новые наборы батарей для троянцев и Powertron.

Восстановите свинцово-кислотный аккумулятор, не покупайте новый

Свинцово-кислотные аккумуляторы часто умирают из-за накопления кристаллов сульфата свинца на пластинах внутри аккумулятора, к счастью, вы можете восстановить аккумулятор дома, используя недорогие ингредиенты.

Аккумулятор — это небольшой химический завод, который накапливает энергию в своих пластинах. Они химически заряжены электролитом, который представляет собой смесь дистиллированной воды и серной кислоты . Когда батарея разряжена, свинцовый активный материал на положительных пластинах вступает в реакцию с серной кислотой и образует сульфат свинца. Когда аккумулятор заряжается, этот процесс меняется на противоположный, и кристаллы сульфата свинца снова вступают в реакцию с образованием серной кислоты. Батарея выходит из строя, когда происходит чрезмерное накопление кристаллов сульфата свинца, которые затем не позволяют серной кислоте вступать в контакт с частями пластины.Эти кристаллы затвердевают и в конечном итоге вызывают химический дисбаланс в электролите.

В большинстве случаев затвердевшие кристаллы можно удалить с помощью раствора сульфата магния . Этот метод не восстанавливает батарею до исходного состояния, но он восстанавливает ее примерно до 70-80% от первоначальной емкости и может быть повторен, что позволит вам продлить срок службы батареи на несколько лет без необходимости замены. Это.

Что потребуется для восстановления батареи

• Поврежденный аккумулятор
• 400 мл (12 унций) дистиллированной воды — Купить здесь
• 200 г (7 унций) английской соли (сульфат магния) — Купить здесь
• Шприц или капельница — Купить здесь
Зарядное устройство
• A — Купить здесь

Как восстановить аккумулятор

Выньте аккумулятор из автомобиля, мотоцикла или скутера и положите его на прочный рабочий стол.

Некоторые элементы батареи хорошо видны на верхней части батареи и закрыты крышками. Другие, как моя, защищены «пломбирующей» полосой. Возможно, вам придется обрезать края этой полоски, чтобы освободить ее, но она почти всегда снимается. Найдите край этой полоски и попробуйте приподнять ее плоской отверткой, если она приклеена, попробуйте обрезать края полоски острым ножом.

После того, как это будет удалено, вам также нужно будет снять крышки с каждой из отдельных ячеек, чтобы добраться до аккумуляторной кислоты.У некоторых батарей есть такие маленькие резиновые колпачки, у других (обычно на более крупных батареях) есть резьбовые заглушки, которые можно вынуть большой отверткой, обычно они не очень тугие.

Используя шприц или пипетку, осторожно слейте воду из каждой ячейки одну за другой, пока все они не будут заполнены примерно на 50-60% , если некоторые ячейки уже ниже этого значения, замените кислоту из более заполненных ячеек. Не стоит брать слишком много, так как вам будет сложно снова зарядить аккумулятор.Жидкость, которую вы удаляете, представляет собой сильную кислоту , поэтому поместите ее в стеклянный контейнер и будьте осторожны, чтобы не испачкать руки или одежду.

Убедитесь, что вы утилизируете удаленную аккумуляторную кислоту безопасным и ответственным образом. Удаляемая из аккумуляторной батареи кислота чрезвычайно агрессивна и содержит тяжелые металлы, в основном свинец.

Теперь вам нужно приготовить насыщенный раствор английской соли (сульфата магния) и дистиллированной воды. Сделайте это путем кипячения воды и непрерывного перемешивания большего количества солей, пока они не перестанут растворяться в воде.Затем заполните каждую ячейку раствором английской соли до линии полного уровня с помощью шприца или пипетки.

При зарядке аккумулятора во время ремонта выделяется немного газа, поэтому рекомендуется оставить крышки открытыми. Подключите зарядное устройство к клеммам и дайте ему завершить цикл зарядки. Если аккумулятор сильно разряжен или поврежден, его, возможно, придется зарядить на ночь с помощью постоянного зарядного устройства при очень низкой силе тока. Если у вас нет зарядного устройства, замените колпачки и крышки аккумуляторных элементов и снова установите аккумулятор в автомобиль.Запустите его от рывка, а затем проехать час или два, чтобы аккумулятор зарядился с помощью генератора переменного тока .

Восстановленная батарея теперь должна прослужить еще от 6 месяцев до года и обычно может быть восстановлена ​​с помощью этого метода примерно от трех до пяти раз, пока он не перестанет работать.

Изменить: Как предлагали некоторые пользователи в разделе комментариев, лучшим решением было бы позволить процессу восстановления работать в течение нескольких дней, чтобы должным образом «очистить» пластины, а затем слить раствор английской соли из батареи и заменить его. рекомендуемым раствором кислоты 35/65.Перед удалением раствора английской соли и заменой его кислотным раствором убедитесь, что аккумулятор разряжен.

Вы пробовали восстановить аккумулятор этим или подобным способом? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Поделитесь этим руководством с друзьями:

Как долить воду в батареи тележки для гольфа (шаги)

Как добавить воды в батареи тележки для гольфа

При обслуживании аккумуляторной батареи гольф-кары необходимо время от времени доливать воду.Это особенно важно летом и при высоких температурах. Когда вода внутри батарей испаряется, это приводит к высыханию батареи; что приводит к снижению уровня воды.

Чтобы добавить воды в батареи тележки для гольфа, необходимо заполнить элементы батареи дистиллированной водой. Залейте воду над пластинами батареи на 1/4 — 1/2 дюйма, но ниже уровня вентиляционных отверстий.

Правильный уровень воды

Когда вы наливаете воду, следите за тем, чтобы она не переливалась на аккумулятор.Имейте в виду, что основная цель заправки батареек — избежать обнажения пластин.

Рекомендуется заливать воду до уровня чуть выше пластин аккумулятора, но ниже уровня вентиляционных отверстий.

Важно отметить, что недостаточный или избыточный полив аккумуляторов вашего гольф-мобиля может принести им больше вреда, чем пользы.

В то время как недостаточный полив может вызвать сульфатирование, поскольку пластины подвергаются воздействию воздуха, чрезмерный полив может предотвратить образование газов. Это может привести к протеканию электролита к различным частям гольфмобиля.Поскольку электролит является кислым, он может вызвать коррозию металлических частей тележки.

Рекомендации по доливу воды

Хотя у вас может возникнуть соблазн заправить батареи тележки водой из любого источника, вы не должны этого делать.

Выбирайте для батарей дистиллированную воду. Это связано с тем, что дистиллированная вода является самой чистой водой и не содержит загрязняющих веществ, минералов или химикатов, которые могут препятствовать химическому процессу, происходящему внутри батарей.

Присутствие в воде загрязняющих веществ, минералов или химикатов может повредить батареи.

Наконечники для заправки

• То, насколько вы заправляете свои батареи, напрямую зависит от того, сколько вы используете гольфмобиль. Чем больше вы используете свой гольф-мобиль, тем больше воды потребуется батареям.
• Батареи необходимо проверять на низкий уровень воды в них, только когда они полностью заряжены. Батареи следует заправлять только тогда, когда они полностью заряжены. Заправка разряженных аккумуляторов может привести к утечке жидкости из аккумулятора после перезарядки.

Do’s

• Убедитесь, что вы заливаете воду в аккумуляторы гольф-мобиля только после их зарядки. Добавьте воды так, чтобы уровень воды оставался примерно на полдюйма выше верхней части пластин аккумулятора.
• Используйте только дистиллированную воду, чтобы исключить возможность загрязнения.
• Выполняйте обслуживание аккумуляторов вашего гольф-мобиля каждые полгода или год.

Нельзя

• Позвольте уровню воды опуститься ниже верхней части пластин аккумулятора, так как это может снизить эффективность аккумулятора.
• Отложите обслуживание аккумулятора, если вы заметили на нем серо-коричневую или зеленую коррозию.
• Поливайте батареи, когда они разряжены, так как это может снизить уровень электролита.
• При заправке заряженных аккумуляторов дайте воде вытечь через край, так как это может привести к израсходованию электролитов требуемой водно-кислотной смеси.

Низкий уровень заряда батареи гольф-кара

Есть несколько причин, по которым аккумулятор вашего гольф-мобиля может разрядиться из-за воды.Какова бы ни была причина, вы должны убедиться, что аккумулятор еще раз залит водой до желаемого уровня. Некоторые из причин низкого уровня следующие.

• Аккумулятор не был заправлен до необходимого уровня воды в последний раз при заправке. Идеальный уровень воды — чуть ниже вентиляционного отверстия аккумулятора и над пластиной аккумулятора.
• Аккумулятор долгое время не заливал в него дистиллированную воду. Аккумулятор необходимо заряжать регулярно, и частота будет выше, если вы часто используете свой гольф-мобиль.В идеале следует проверять уровень воды в аккумуляторе раз в месяц.
• Подключение аккумуляторной батареи может быть неправильным. Проверьте, заряжается ли батарея, разряженная водой, вместе с другими батареями.
• На крышках аккумуляторных батарей может скапливаться кислотный туман после каждой зарядки. Замените колпачки новыми или тщательно очистите старые.
• Зарядное устройство неисправно, и ваша батарея не заряжается должным образом. Попробуйте полностью зарядить аккумулятор с помощью другого зарядного устройства, долейте воды до необходимого уровня и повторите попытку через два-три дня.

Почему ваша батарея сухая и в ней нет воды

Причин, по которым полностью высыхает аккумулятор гольфмобиля, тоже немало. Вот некоторые причины, по которым у вас может быть аккумулятор для гольф-мобиля вообще без воды.

• Аккумуляторы полностью разряжены, так как гольф-мобиль долгое время простаивал. Полностью зарядите аккумуляторы и залейте воду до желаемого уровня. Вы можете сначала зарядить каждую батарею частично, а затем полностью зарядить батарею целиком.
• Если сухая батарея новая и подключена вместе со старыми батареями, зарядное устройство может перезаряжать ее, чтобы сохранить определенный уровень напряжения для старых. Это может привести к разрядке новой батареи, потому что вода имеет свойство кипеть.
• Аккумуляторы перезаряжаются, и зарядное устройство не отключается по истечении установленного времени из-за неисправного OBC независимо от уровня заряда аккумуляторов.

Что произойдет, если в батареях гольф-кара закончится вода?

Аккумуляторы для гольф-каров состоят из серной кислоты и нескольких других электролитов.Пластины батареи должны быть погружены в них, чтобы вырабатывалась энергия, необходимая для приведения тележки в движение.

Когда батареи разряжены, уровень воды, содержащей эти электролиты, понижается. Это вполне нормально, и беспокоиться не о чем. Количество воды обычно восстанавливается до оптимального уровня автоматически при правильной зарядке аккумуляторов.

Однако это может стать причиной для беспокойства, если уровень воды опускается, даже если батареи гольф-кары не разряжены.У них обычно заканчивается вода летом или если тележка находится в месте с очень высокой температурой.

Другой причиной отсутствия воды в батареях может быть то, что тележка не использовалась долгое время. Во всех этих случаях уровень воды имеет тенденцию становиться низким или батареи имеют тенденцию полностью разряжаться из-за испарения.

Самая большая проблема, с которой ваш гольф-мобиль столкнется, если в аккумуляторах закончится вода, — это сульфатирование. Это происходит из-за того, что из-за недостатка воды в батареях пластины батареи подвергаются воздействию воздуха на гораздо более длительный период, чем обычно.

В результате плита начинает высыхать и отслаиваться. Другими словами, сульфатирование приводит к повреждению аккумуляторов. Если это произойдет, у вас нет другого выхода, кроме как заменить поврежденную батарею или батареи в гольф-мобиле.

Как проверить уровень воды в аккумуляторе

Может показаться довольно сложной задачей проверить уровень воды в батареях вашего гольф-мобиля. Однако на самом деле это не так сложно, как кажется.

Чтобы проверить уровень воды в аккумуляторной батарее гольфмобиля, вы должны знать, каков правильный уровень воды.Это поможет вам избежать попадания воды на батареи или чрезмерного полива, что может привести к их повреждению, как упоминалось выше.

Обычно рекомендуется следить за тем, чтобы вода находилась над пластинами аккумуляторной батареи всего на четверть — полдюйма. Конечно, вам придется чаще проверять уровень воды, когда она на четверть дюйма выше пластин батареи, чем когда она на полдюйма.

Однако с половиной дюйма верхняя часть батареи склонна к большему накоплению кислоты. Вам придется периодически за этим следить.

Частота добавления воды в батареи гольф-кары зависит от того, как часто вы используете гольф-кар. Если вы используете тележку для гольфа только по выходным, вам может потребоваться доливать воду только один раз в месяц. В идеале вы должны проверять уровень воды не реже одного раза в месяц, чтобы не повредить их.

Почему вода в батарее вашей тележки для гольфа кипит

Одна из самых больших проблем, с которыми сталкиваются аккумуляторы для гольф-каров, заключается в том, что вода в них имеет свойство закипать.Это может быть связано с несколькими причинами, указанными ниже.

• Зарядное устройство, используемое для аккумуляторов вашего гольф-мобиля, неисправно или работает неправильно. Возможно, он заряжается при более высоком напряжении, чем требуется, потому что оптимальная настройка могла быть рассинхронизирована. Это может привести к нагреву аккумуляторов и закипанию воды.
• Вы должны подумать о замене зарядного устройства на такое, которое не заряжается быстро и имеет регулируемый расход. Также рекомендуется приобрести зарядное устройство, которое автоматически отключается после полной зарядки аккумуляторов.
• Возможно, вы доливаете воду в разряженные батареи. В этом случае тепло разряженных аккумуляторов заставляет их расширяться. Отверстия в крышках аккумуляторных батарей не смогут выпускать водород, образующийся при зарядке кислоты в аккумуляторной батарее, тем самым вызывая выкипание. Это одна из причин, по которой вы всегда должны доливать воду в аккумуляторы гольф-мобиля только тогда, когда они полностью заряжены. Переполнение аккумуляторных батарей слишком большим количеством воды также может привести к закипанию.
• Для заправки батарей вместо дистиллированной воды могла использоваться вода из других источников.Водопроводная вода и другие подобные источники могут содержать загрязняющие вещества, которые мешают электролитам аккумулятора, что приводит к кипению. Для заправки батарей всегда используйте дистиллированную воду.
• Неверное номинальное напряжение для одной или нескольких батарей в батарейном блоке. Проверьте значение напряжения для каждой батареи отдельно и замените неисправную батарею или батареи. Если требуется замена только одной или двух батарей, рекомендуется заменить их использованными батареями. Это связано с тем, что использование старых и новых батарей может сократить срок службы новых.

Индикатор уровня воды в аккумуляторной батарее гольф-кара

Частота потребности в воде для батарей тележек для гольфа время от времени меняется. Обычно на гольф-карах нет индикатора уровня чистой воды, показывающего уровень воды в батареях.

Тем не менее, вы можете залить в аккумуляторы дистиллированную воду до уровня, указанного выше в этой статье. В идеале вы можете проверять уровень воды раз в месяц. Если батареи нуждаются в более частой доливке воды, вам придется проверять уровень воды более регулярно, например, раз в две недели или даже каждую неделю.

Часто потребление воды зависит от нескольких факторов. Одним из основных факторов является возраст батареи. Другой — насколько сильно разряжаются батареи между двумя зарядами. Температура в помещении также играет жизненно важную роль, когда батареи нуждаются в доливке воды.

Через несколько месяцев вам может потребоваться добавить в батареи совсем немного воды. С другой стороны, если несколько месяцев действительно жарко, необходимо добавить больше воды.

Стоит отметить, что не всем батареям требуется вода одновременно.Например, вам может потребоваться долить воды всего в пару батареек во время регулярной проверки заправки. Если аккумулятор требует больше времени для зарядки, вероятность закипания также выше.

Однако, если вам необходимо наполнять батареи водой каждые два-три дня, они могут не заряжаться должным образом из-за неисправного зарядного устройства.

Можно ли заправить аккумулятор тележки для гольфа водопроводной водой?

Большинство людей склонны думать, что нет проблем с использованием водопроводной воды для заправки батарей их гольф-каров.Однако, как уже подчеркивалось выше, это может принести больше вреда, чем пользы. Хотя водопроводная вода может показаться чистой, на самом деле это не так. Вот почему многие известные производители аккумуляторов, такие как Trojan и т. Д., Не рекомендуют использовать водопроводную воду и явно не рекомендуют этого в своем руководстве пользователя.

Часто водопроводная вода содержит различные минералы, которые могут повредить ваши батареи. Хотя минералы могут присутствовать только в следовых количествах, постоянное использование водопроводной воды может привести к их накоплению на пластинах в течение четырех-пяти лет.Эти загрязнители могут оказаться вредными для аккумуляторов вашей тележки для гольфа.

Умягчители воды — один из самых вредных компонентов водопроводной воды. Они содержат хлориды, которые могут сильно повлиять на срок службы ваших батарей. В результате вам, возможно, придется заняться заменой батареи.

Если водопроводная вода содержит кальций и железо, она имеет тенденцию становиться тяжелой. Когда такая вода используется несколько раз, больше всего страдают свинцовые пластины аккумулятора.

Водопроводная вода, содержащая щелочные минералы, такие как известь, также может оказывать вредное воздействие на свинцовые пластины.Минералы растворяются в воде и образуют отложения на пластинах. Они также могут реагировать с кислотой в батареях и вызывать проблемы, а также изменять цвет электролитов.

Водопроводная вода также может привести к образованию батареек. Батареи имеют тенденцию вздуваться и начинают нагреваться, и вскоре они придут в негодность. На карту также может быть поставлена ​​зарядка аккумуляторов, наполненных водопроводной водой.

Можно ли заливать в аккумулятор дистиллированную воду?

Ответ на этот вопрос одним словом — Да.Практически все производители аккумуляторов единодушно согласны с тем, что это лучшая вода, которую вы можете использовать для аккумуляторов вашего гольф-кара.

Дистиллированная вода также играет ключевую роль в продлении срока службы ваших батарей. Эта вода представляет собой кипяченую воду. Пар от кипяченой воды снова охлаждается до жидкой формы. Следовательно, он очень чистый, без малейших следов минералов или других загрязнений. Это именно то, что нужно батареям для максимального срока службы.

Хотя у вас может возникнуть соблазн использовать водопроводную воду или другие источники очищенной воды, срок службы батареи будет снижен.Водопроводная и очищенная вода может содержать некоторые минералы, даже если они фильтрованы. Поскольку они накапливаются внутри батареи, срок ее службы сокращается.

Это в конечном итоге приведет к потере нескольких сотен долларов на замену батарей.

С другой стороны, если вы используете дистиллированную воду, вы обезопасите батареи тележки для гольфа, не прожигая дыры в кармане.

Если в аккумулятор попала дистиллированная вода. Зачем нужна дистиллированная вода. Почему нельзя долить электролит в АКБ

Очень часто многие автомобилисты по незнанию ошибаются, добавляя в аккумулятор электролит при понижении уровня жидкости.Почему это можно сделать только в самом крайнем случае — разберем в этой статье.

Аккумуляторы теряют часть воды из электролита при работе и зарядке, при этом происходит снижение ее уровня над пластинами и увеличивается концентрация (плотность) кислоты. Соответственно, низкий уровень электролита во время работы аккумулятора отрицательно сказывается на сроке службы аккумулятора.

Для восстановления уровня электролита необходимо долить в аккумулятор дистиллированную воду.Если сделать это своевременно, то негативное влияние повышенной плотности электролита на время автономной работы снижается.

К электролиту можно обратиться только тогда, когда есть полная уверенность в том, что часть электролита была потеряна.

В процессе кипячения серной кислоты почти все остается внутри аккумулятора, выходит только кислород с водородом, поэтому вместо испарившейся воды добавляем дистиллированную.

Если во всех банках полностью заряженного аккумулятора плотность не повышена до необходимого уровня, с большой вероятностью можно предположить, что это частичный сульфат аккумуляторной батареи.Концентрация электролита снижается из-за кристаллизации серы на пластинах, и батарею необходимо срочно восстанавливать. Вытягивание электролита здесь не помогает.

Существуют разные причины, по которым уровень электролита попадает в аккумулятор, и каждую из них нужно рассматривать отдельно. Не всегда достаточно долить в банки воды и успокоиться на ней, но главное, чтобы в батарею нужна была только дистиллированная вода.

Электролит добавляйте только в крайнем случае, если причиной его низкого уровня является разбрызгивание.Важно отметить, что электролит добавляется при той же температуре и той же плотности, что и остальные банки.

Правильная работа аккумулятора и своевременная добавка дистиллированной воды позволит избежать необходимости восстановления емкости, а также увеличит срок службы данного устройства.

Компания «4КБ-Юг» предлагает большой выбор качественного оборудования собственной разработки для обслуживания аккумуляторных батарей различного типа и назначения. В каталоге нашего сайта представлены, а также устройства, которые можно купить по выгодной цене производителя.

Машина не живая, а капризная. Всем известно, что плохой бензин Или дизель, антифриз и масло в него не заливать. Но ведь ему нужно правильное — дистиллированное! Мы понимаем, как использовать его с максимальной пользой для вашего железного коня.

Многие недоумевают, глядя на бутылку с прозрачной жидкостью с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это просто вода, как она может стоить так дорого? Его даже пить нельзя!

Только вот дистиллированная вода — это не просто вода, а очищенная дистилляцией через дистиллятор.Он содержит как минимум примеси и имеет низкую удельную электрическую мощность. Именно поэтому он незаменим при обслуживании автомобиля, и на нем не нужно экономить.

Мы предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

1. Залейте дистиллированную воду в батареи

Заливка воды в аккумулятор при качании электролита — обычная, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя следует использовать только дистиллированную воду, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

Жидкость, заполняемая аккумулятором, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами, такими как ингибиторы саморазряда, соли бария и стронций. Эти добавки в электролите сохраняют детали в первозданной чистоте и обеспечивают стабильную работу АКБ.

Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и другие примеси — почти половину таблицы Менделеева! Если добавить его в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие нарушится.Пластины электродов закроют раструб, аккумулятор начнет «морочить» — плохо заряжен и не держит ток. Из-за этого с запуском начнутся проблемы.

2. Разбавить антифриз дистиллированной водой, когда охлаждающая жидкость будет капать

Наверняка вы заметили, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя токов в ней нет. Это происходит потому, что из антифриза испаряется вода. В течение года из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости.Разница между минимальным и максимальным уровнем антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск попадания воздуха в верхнюю часть радиатора, печку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и как следствие — на порядок возрастет риск поломки. Поэтому, если в системе охлаждения нет протечек, а уровень жидкости упал, доливаем дистиллированную воду для восстановления концентрации антифриза.Найти дистиллированную воду намного проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. К тому же в этом случае не нужно думать о совместимости антифриза, и в результате он будет дешевле.

Кстати, автомастер использует дистиллированную воду для промывки системы охлаждения при замене антифриза. Эта простая процедура предотвращает образование накипи и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения — залог того, что в двигателе не будет проблем.

3. Используйте дистиллированную воду вместо стеклоомывателя

В мануале ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. В противном случае в системе мойки будет известковый блеск, осадок и даже тина. Со временем эти загрязнения поцарапают форсунки опрыскивателей и нарушат их работу.

Дистиллированная вода в качестве промывочной жидкости может использоваться как в индивидуальной версии, так и для разбавления концентрированных промывателей (как летних, так и зимних), которые намного лучше справляются с грязью или следами насекомых.

4. Используйте дома дистиллированную воду

Белый липовый налет на черной ткани после выхода из системы совершенно чистой вещью — обычная проблема тех, кто наливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются. Налейте в утюги дистиллированную воду, и тогда не страшны никакие неприятные сюрпризы. Также возможно залить его в систему индивидуального отопления в частном доме — он также чувствителен к вредным отложениям.

А дистиллированную воду рекомендуют использовать производители электрокаминов, у которых эффект пламени формируется с помощью света и водяного пара. Как и автомобильная система, такие устройства очень требовательны к качеству жидкости и проработают намного дольше, если в них слить дистиллированную воду.

Электролит представляет собой раствор воды и серной кислоты, залитый в аккумуляторную батарею (AB). Когда аккумулятор находится в рабочем состоянии, вода разлагается на кислород и водород, который исчезает через вентиляционные отверстия.Следовательно, уровень электролита из-за разложения воды будет снижаться, и водителю периодически требуется летучая дистиллированная вода.

Перед этим нужно колпачок с возможностью очистки от пыли и грязи , в котором могут содержаться капли серной кислоты. Это сделано для того, чтобы пыль и грязь попали внутрь банок с AB и на вашу одежду.

Сейчас большинство АК производится в прозрачных корпусах, и очень легко определить, в какие банки необходимо добавить дистиллированную воду.Причем на корпусе аккумулятора нанесены метки минимума и максимума залитого электролита. Для удобства дозирования воды можно использовать медицинский шприц. Уровень электролита необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше места расположения пластин. Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированную воду, больше требуемой нормы.

После того, как вы залили дистиллированную воду в батарею, вам потребуется измерить плотность электролита . Но сделать это сразу невозможно, потому что ваши измерения будут неточными из-за того, что смешивание жидкостей происходит медленно.Лучше сделать это на следующий день предварительно перезаряжаемых ab. . Плотность электролита, при эксплуатации автомобиля в средней части российской полосы, должна быть 1,27 г / куб. СМ, на юге — 1,25 г / куб. См, на севере — 1,29 г / куб. Измерьте его с помощью области .

Нет аккумуляторов на недоступном по цене доступе AB к банкам. Но русские здесь нашли выход. Залить дистиллированную воду в такую ​​AB стали шприцем с иглой , пробив отверстие напротив той банки, где она должна быть прикреплена.Определить необходимость крепления можно по цвету индикатора. Если он белый, это означает, что в дистиллированную воду необходимо добавить дистиллированную воду.

Любой, даже начинающий автомобилист знает, что своевременное обслуживание автомобиля очень важно для его комфортной эксплуатации. Поэтому проверка основных основных деталей, приборов и датчиков перед поездкой — обязательный ритуал водителя. Также важным условием является периодический осмотр и ремонт автомобиля квалифицированными мастерами, но многие автовладельцы в процессе повышения водительского опыта начинают самостоятельно разбираться в основных узлах и механизмах своего автомобиля.Поэтому в большинстве случаев он способен самостоятельно ремонтировать и обслуживать свои устройства.

К таким базовым деталям в БУ следует отнести аккумуляторные батареи. Обычно эта батарея заряжается во время работы автомобиля. Но бывают случаи, когда при выходе из строя других устройств в автомате необходимо заряжать с помощью специального устройства. Такие условия эксплуатации сказываются на быстром износе устройства. Кроме того, необходимо время от времени его пополнять. Многие часто путают, что нужно доливать в аккумулятор: воду или электролит.Какие функции выполняет это устройство, как определить уровень в нем, как и к чему обращаться, мы разберемся в этой статье.

Концепция аккумулятора

Это особый механизм, который используется в транспортном средстве непосредственно для его запуска и дальнейшей работы. Кроме того, такое устройство предназначено для оптимизации срабатывания пиков напряжения в момент запуска автомобиля.

Концепция электролита

Для эффективной работы аккумулятора обязательно используется электролит.Это дистиллированная вода. Здесь не должны использоваться сторонние примеси. В противном случае он изменит свою плотность. Уровень электролита в батарее также важен для правильной работы. Если он будет ниже требуемой нормы, то в будущем это неизбежно приведет к нестабильной работе вспомогательного источника электроэнергии транспортного средства, и владелец не сможет нормально завести автомобиль. В этом случае внутренние пластины высохнут, и заряд аккумулятора значительно снизится. Превышать достаточный уровень жидкости в системе тоже не стоит.В противном случае в будущем это приведет к полной или частичной поломке этого механизма. Батарея станет шустрее. Следовательно, уровень электролита в аккумуляторе должен быть стабильным. Это обеспечит нормальную работу автомобиля.

Когда требуется заправка аккумулятора

По мнению многих специалистов, автомобильный аккумулятор не подлежит техническому обслуживанию. Поэтому вопрос о взятии в аккумулятор: воды или электролита — некоторые мастера считают неактуальным. Но это при использовании в обычных условиях.Если автовладелец любит путешествовать на своем транспортном средстве на дальние расстояния, то ему необходимо учитывать этот параметр. В качестве электролита обязательно используется водная масса. Во время работы устройства он может испаряться. Жидкость может начать активно переходить в парообразное состояние в случае полной или частичной неисправности релейного контроллера. К основным моментам неисправности механизма необходимо отнести:

1. Появление прочной пары заливных отверстий.
2. Появление капель электролита на аккумуляторной батарее.
3. Большой аккумулятор нагревается во время работы автомобиля.

Также стоит учесть тип аккумулятора. Они обслуживаются и поддерживаются. В первом случае испарения будет больше, поэтому именно для них актуален вопрос о взятии в аккумулятор: воды или электролита. В нерабочих аккумуляторах жидкость находится в герметичном корпусе. Поэтому в процессе эксплуатации жидкость еще поднимается вверх, но не выходит за пределы корпуса, а впоследствии снова опускается вниз, попадая в осадок.В таких устройствах цикл замкнутый. Такие батареи не требуют проверки жидкостей.

Методы проверки уровня электролита

Как отмечалось ранее, только аккумуляторы требуют такой проверки. К первому способу проверки необходимо отнести визуальный осмотр. Как правило, аккумуляторный корпус устройства делают прозрачным. Здесь разные марки. Они указывают на уровень жидкости. Следовательно, это визуально отслеживается по количеству электролита в системе.

Но не все модели обслуживаемых аккумуляторов выполнены с прозрачным корпусом. В этом случае автовладелец может воспользоваться специальной прозрачной трубкой, которая имеет диаметр 5 мм.

Для проверки:

• необходимо отвинтить крышку аккумуляторного отсека;
• опустить трубку в жидкость до упора;
• пальцем плотно зажать внешнее отверстие;
• достать телефон.

Уровень электролита должен соответствовать уровню его столба в такой трубке.

Что делать, если уровень электролита дискретный

Автовладелец должен знать, что уровень жидкости в трубке должен быть в пределах 15 мм. При превышении этой нормы следует удалить лишний раствор. Для этого вам понадобится резиновая груша или шприц.

При низком показателе электролита в раствор может течь вода. Затягивается ли электролит в батарее? Ответ на этот вопрос можно получить, проанализировав состав раствора в аккумуляторе.Как уже отмечалось, это вода и раствор соляной кислоты. Во время работы испаряется только вода, поэтому она заполняется во время обслуживания. Но если плотность раствора слишком мала, кислота восполняет его. Поэтому, отвечая на вопрос, что в аккумуляторе плавится вода или электролит — необходимо сначала измерить плотность раствора. Вы можете сделать это сами.

Проверка плотности электролита

Автовладелец обязан знать, что помимо уровня электролита необходимо проверять его плотность.Поэтому перед тем, как долить в аккумулятор дистиллированную воду, необходимо проверить плотность раствора.

Сделать это можно с помощью специального прибора «Ареометр». Имеет плавающую форму. Имеет соответствующую шкалу, отсортированную в единицах плотности. Сверху находится баллон. Именно в нем заложено решение. Уровень жидкости должен обеспечивать нормальное движение поплавка в вертикальном положении. Показатель плотности электролита в аккумуляторе должен оставаться в пределах 1.25-1,3 г / куб. Посмотрите, когда уровень отклоняется в самую сторону, применяется масса дистиллированной воды. Если этот уровень отклонился в меньшую сторону, используется специальный корректирующий электролит. Это значительно увеличивает плотность жидкости, используемой в системе.

Как долить в аккумулятор дистиллированную воду

Если плотность выше нормы, это указывает на испарение жидкости, которую необходимо добавить. Сколько воды добавить в аккумулятор? Уровень раствора в батарее должен поддерживаться 1-1.На 5 см выше уровня тарелок. Нельзя доливать дистиллированной воды больше разрешенной нормы. После заправки необходимо еще раз проверить плотность жидкости, предварительно зарядив аккумулятор.

Заключение

Исходя из вышеизложенного, необходимо сделать вывод, что для обеспечения нормальной работоспособности автомобиля владелец должен следить за уровнем электролита в аккумуляторной батарее автомобиля. В другом варианте водитель просто не заводит свой автомобиль.Уровень не должен отклоняться в большую или меньшую сторону. В будущем это обязательно приведет к сбоям в работе системы. Помимо отслеживания уровня электролита, необходимо внимательно следить за его плотностью. В случае отклонения установленного показателя необходимо предпринять определенные действия по увеличению или уменьшению уровня плотности в системе. Можно ли в аккумулятор долить воду? Да, но только если плотность раствора в АКБ выше нормы.

Для увеличения его плотности при качании электролита необходимо одновременно добавлять в аккумулятор дистиллированную воду.Как долить в аккумулятор дистиллированную воду? Рассмотрим этот процесс подробнее.

Особенности заливки дистиллята

Перед началом заливки дистиллята (электролита) аккумулятор необходимо подготовить. Его необходимо выключить, снять, установить на ровную поверхность, очистить от пыли и загрязнений. Очистка аккумулятора — обязательный пункт, так как даже самые мелкие частицы грязи при попадании внутрь могут привести к его полному выходу из строя. Очистить аккумулятор проще всего с помощью раствора обычной пищевой соды.

Внутри источника тока существуют особые риски, указывающие минимальный и максимальный уровень дистиллята.

Для того, чтобы аккумулятор не попал в грязь, используйте обычный шприц для заливки дистиллированной воды. Это позволит наливать жидкость не только абсолютно гигиенично, но и максимально гигиенично.

После заливки закрыть аккумулятор и установить на место.

1. Ни в коем случае не лейте жидкость сразу после выключения двигателя.Ему нужно успокоиться как минимум на шесть-восемь часов. Только после «отдыха» аккумулятор можно вскрыть и приступить к процессу заливки.
2. После заливки водой также нельзя сразу запустить прибор в работу. Подождите хотя бы до следующего утра, иначе закипание приведет к фатальным последствиям.
3. Грязный дистиллят не сделает прибор новым, а просто немного улучшит его работу. Если аккумулятор уже израсходовал свой ресурс, лучше заменить его на новый.
4. Перед тем, как запустить аккумулятор в работу, проверьте объем жидкости внутри. Запустить его работу можно только в том случае, если уровень воды находится в пределах нормы.
5. И ни в коем случае не используйте для грязной обычную воду, а только специальную дистиллированную, приобретенную в спец. хранится в закрытой таре. При заливке обычной воды пластинки произойдет и полный выход из строя аккумулятора.
6. Заливать воду в аккумулятор нужно комнатной температуры в закрытом помещении.

Зачем нужна дистиллированная вода для инверторной батареи

Вероятно, вы искали способы продлить срок службы инверторных батарей. Вот несколько советов, которые необходимы для правильного обслуживания вашего инвертора. батареи. Вы, очевидно, знаете, что это финансовые вложения, так почему бы не взять надлежащий уход за ними, чтобы получить как можно больше жизни? Все этапы обслуживания аккумулятора имеют решающее значение, и ни один из них не должен оставаться незамеченным или отодвигаться на второй план.Один из самых скромных вариантов — использовать дистиллированную воду для заправки инверторных батарей.

Электролит в залитой батарее глубокого разряда — это раствор кислоты и воды. Рекомендуется использовать дистиллированную воду для инверторной батареи, потому что это без дополнительных минералов, которые можно найти в воде, такой как обычная водопроводная вода. Добавление химикатов и минералов может значительно сократить срок службы батареи. Дистиллированная вода должна быть единственной вещью, которую вы когда-либо пополняете. аккумуляторы глубокого разряда.Никогда не добавляйте дополнительный раствор кислоты или электролита, это также может сократить срок службы батареи.

Что такое дистиллированная вода?

Дистиллированная вода — это не что иное, как чистая вода без примесей. чистейшая форма. Она настолько чиста, что в воде не будет даже ионов. Потому что такого рода дистиллированная вода имеет множество применений, в том числе для пополнения инверторные батареи, автомобильные аккумуляторы, медицинские приложения (например, смешивание с лекарства во время инъекции), при содержании аквариумных рыб, биологических лаборатории, Двигатели для самолетов.

Что такое инверторные батареи?

Батареи инвертора рассчитаны на постоянный ток в течение более длительного времени. Инверторные батареи также известны как аккумуляторы глубокого цикла, поскольку они разряжаются в течение гораздо более длительного времени. В Инверторные батареи состоят из меньшего количества пластин, которые намного тоньше, и объем электролита в инверторных батареях больше, чем химическая реакция требует больше времени для образования тока.Это делает инвертор Батареи, обеспечивающие постоянный ток в течение продолжительных периодов времени.

Почему мы используем дистиллированную воду для инверторных батарей?

Предположим, что в инверторную батарею добавляется обычная вода, вода, которую мы пьем каждый день. В этой воде много ионов а при заливке в инвертор забивает электроды. Медленно, закончился Со временем ионы образуют на них слой. Наконец, химическая реакция, которая заставляет работа аккумулятора затруднена, и ток не генерируется.

Если используется простая водопроводная вода, в ней будут не только ионы, но и также частицы пыли и других органических материалов. Это препятствует химическому реакция, происходящая внутри батареи, еще больше. Таким образом, единственный способ обеспечить бесперебойную и бесперебойную работу инверторной батареи — использовать воду без примесей — дистиллированная вода.

Когда добавлять дистиллированную воду в инверторную батарею

Сверху имеется индикатор уровня воды инверторной батареи. батареи.Проверьте индикатор. Есть несколько индикаторов, если любой из индикатор уровня воды опускается ниже пороговых значений, которые необходимо долейте воду в этот контейнер. Всегда хорошо иметь смартфон остаток через равные промежутки времени и продолжайте проверять его.

Вот несколько дополнительных советов по инверторной батарее техническое обслуживание ;

1. Сначала очистите аккумулятор

• Всегда надевайте защитные очки и резиновые перчатки при работе. с батареями
• Убедитесь, что крышки батарейного отсека плотно закрыты
• Используйте раствор пищевой соды и воды (1 стакан пищевой соды на галлон воды)
• Смойте раствором клеммы аккумулятора — не допускайте этого раствор для ввода АКБ

2.Проверьте уровень электролита в каждой батарее (от каждой до две недели)

• Аккумуляторы всегда следует заряжать после полной зарядки, если только они не «сухие» и пластины не обнажены. В этом случае налейте столько воды, чтобы доходят до верха тарелок, это считается минимальным уровнем воды.
• После полной зарядки аккумуляторов проверьте и долейте воды. при необходимости
• Добавляйте воду только при необходимости — уровень воды должен быть 1/8 ″ ниже дна заливного колодца

3.Залейте батареи

• Добавьте воды до тех пор, пока уровень электролита не станет на 1/8 дюйма ниже дно заливного колодца.
• Не переполняйте батареи. Перелив аккумуляторов, а затем зарядка может вызвать всплытие аккумуляторов и разлив электролита. решение. Это не только беспорядок, но и вред, если это решение не правильно смыть с кожи.

4. Установите на место крышки батарейного отсека

• Удалите все разливы вокруг аккумуляторных элементов
• Не допускайте попадания дополнительного мусора в аккумуляторную батарею. аккумулятор
• Установите на место крышки аккумуляторных батарей.
• Используйте только дистиллированную воду — по причинам, указанным выше.

Дополнительные идеи по обслуживанию инверторной батареи см. В Советы по обслуживанию инверторной батареи .

Где купить дистиллированную воду для инверторных аккумуляторов?

Многие ведущие и опытные производители инверторных батарей а специалисты рекомендовали использовать дистиллированную воду для поддержания безупречного производительность и более длительное время автономной работы. В ГЗ можно было купить дистиллированную воду. Промышленные товары.Нажмите здесь, чтобы купить дистиллированную воду для инверторной батареи.

Дистиллированная вода необходима для работы инвертора. аккумуляторы на длительный срок. Дистиллированная вода Epochem — идеальный продукт для хорошее обслуживание ваших инверторных батарей. Epochem Дистиллированная вода — это вода очищенная без солей и примесей, макро и микроэлементов и без вредных добавок. В нем нет тяжелых металлов, бактерий или вирусов, теперь вы знаете, почему для инверторных аккумуляторов используется дистиллированный поедатель.

13 нояб.2020 г. Энтони Убонг

.