Сколько дистиллированной воды нужно заливать в аккумулятор: сколько жидкости должно быть, инструкция по проверке уровня электролита и заливке своими руками

Содержание

Сколько воды в аккумуляторе. Доливаем воду в аккумулятор

Аккумулятор является неотъемлемой составляющей практически любого современного устройства или автомобиля. Батарея, как и все узлы автомобиля, требует ухода и соблюдения рекомендаций при эксплуатации – одним из правил, которое нужно соблюдать, является, отслеживание уровня дистиллированной воды в АКБ.

Она требуется для нормального прохождения всех химических процессов, протекающих в аккумуляторе. Когда уровень падает, то можно заливать дистиллированную воду в аккумулятор самостоятельно. Как это сделать своими руками? Сколько доливать? Как отследить уровень?

В любом аккумуляторе протекают химические процессы, и воды может расходоваться по различным причинам: испарение в жаркую погоду, перезарядка, повышенные температуры в пространстве «под капотом».

Дистиллированная вода – одна из основных составляющих, для полноценной работы аккумулятора. Именно благодаря смешиванию электролита и воды, достигается оптимальная плотность раствора в 1.27 г/см 3 .

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Электролит составляет около 35-36% от общего объёма жидкости внутри батареи, а остальное всё – вода.

Важно: если в АКБ пониженная плотность смеси, то это может привести к быстрому разряду и замерзанию раствора – значит, машина завестись не сможет. Если плотность повышенная – может привести к «обезвоживанию», что тоже негативно отразится на свойствах аккумулятора (пластины начнут разъедаться). В регионах, где сильные морозы (более -35 о С) допускается плотность смеси в 1.29 г/см 3 .

Дистиллированная вода является абсолютно чистым продуктом, без каких-либо примесей, Когда в воде имеются различные примеси (например соль, хлор), то это неизбежно приведёт к оседанию примесей внутри аккумулятора – это грозит уменьшением общей ёмкости батареи.

Почему такое соотношение

Вода при эксплуатации может испаряться, поэтому больший объём внутри батареи занимает именно она. Чтобы не попасть в ситуацию, когда необходимо долить воды, а её «под рукой» нет, рекомендуется возить с собой дистиллированную воду (хотя бы 1 литр).

Важно: уровень дистиллированной воды в аккумуляторе должен быть выше пластин (иначе им грозит перегрев и осыпание).

Сколько это в процентном соотношении? Приблизительно 65% от смеси электролита.

Как залить

Обслуживаемые

Немного долить или залить дистиллированную воду в аккумулятор (обслуживаемый) проблемой не является, и возможно осуществить процесс своими руками:

  1. Необходимо приобрести дистиллированную воду (лучше всего в аптеке).
  2. Откручиваются пробки, чтобы был виден электролит и пластины – если уровень смеси ниже пластин, то необходимо шприцом залить воду, до уровня, пока пластины не окажутся закрытыми (уровень электролита и воды должен превышать пластины на 1-1.5 см).
  3. После добавления необходимо поставить аккумулятор на зарядку.

Необслуживаемые

Можно ли долить дистиллированную воду в необслуживаемый аккумулятор? Ответ однозначен – можно, но сделать это тяжелее, чем в обслуживаемом типе АКБ (заводом производителем процесс не предусмотрен).

Прежде всего, нужно отметить, что доливать воду в АКБ необслуживаемого типа необходимо гораздо реже. Обусловлено тем, что батареи этого типа хорошо герметизированы, и внутри используется «кольцевая технология», что позволяет снизить испарение до минимума. Срок работы аккумулятора без лишних манипуляций составляет около 4-5 лет.

Процесс заливания:

  1. Необходимо определить уровень электролита – для этого необходимо потрясти АКБ, и по звукам определить приблизительный уровень. Когда ощущение подсказывает, что уровень в норме – возможно, произошла сульфатация пластин и заливать воду бессмысленно.
  2. Необходимо определить уровень пластин – если аккумулятор не прозрачный, то придётся определять «на глаз», в других батареях можно подсветить фонариком или покупать аккумуляторы в прозрачном корпусе.
  3. Делается отступ от пластин максимум на 2 см вверх, помечается, и сверлом (2-3 мм) делается отверстие.
  4. Набирается шприц с дистиллированной водой и заливается до момента, пока вода не начнёт выливаться из сделанного отверстия.
  5. Батарея перекладывается на другой бок, и сделанные отверстия запаиваются самым обыкновенным паяльником.
  6. Ставится на зарядку, и заряжается до полного уровня.

Процесс сложный, и много не точных действий, но не стоит забывать – доливание воды в необслуживаемый аккумулятор производителем не предусмотрено!


Процесс заливания дистиллированной воды в аккумулятор можно увидеть на видео.

Объём

Сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор? Какой уровень допустим? Доливать необходимо до момента, пока пластины не скроются, и не будут видны. Переводя значения в цифры – количество воды зависит от общей ёмкости аккумулятора, поэтому нужно ориентироваться на скрытие пластин электролитом на 1.5-2 см. Именно при таком уровне достигается необходимая плотность электролита в 1.27 г/см 3 .

Важно: если при доливании воды уровень окажется превышенным, то понизится плотность, и появится возможность «замерзания» аккумулятора зимой. Когда уровень превышен – можно откачать воду, используя шприц, которым производилось доливание.

Итогом можно сказать, что доливать воду в обслуживаемые аккумуляторы – прямая необходимость. С необслуживаемыми аккумуляторами ситуация другая – зависит только от желания автовладельца. Но в любом случае необходимо помнить, что доливание воды – временная мера! Спустя некоторое время он всё равно придёт в негодность, и придётся покупать новый.

Аккумулятор — один из важнейших элементов в любом автомобиле. Именно он подает пусковой ток на стартер, который в дальнейшем крутит коленвал и запускает двигатель. Аккумуляторы могут находиться в разных местах — под капотом, в багажнике, а на грузовых авто и вовсе на раме. Но, вне зависимости от типа автомобиля, АКБ имеет свойство стареть. И одна из самых распространенных ситуаций — испарение электролита. Что делать в такой ситуации? Можно ли залить воду в аккумулятор? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

Как меняется структура электролита

Прежде чем разобраться, что можно залить в аккумулятор, рассмотрим процессы, что происходят внутри АКБ при разрядке и зарядке. Это поможет избежать ошибок при добавлении в него жидкости.

Итак, в автомобильных аккумуляторах содержится 65 процентов дистиллированной воды. Остальная часть — это серная кислота. При таком соотношении плотность электролита составляет около 1,28 грамма на кубический сантиметр (погрешность — до трех процентов). Это оптимальный уровень, при котором выдается нужное напряжение. Отметим, что во время зарядки температура данной жидкости увеличивается. Этот процесс называется электролизом. Во время зарядки аккумулятора выделяется газ. При этом часть воды испаряется. Меняется и концентрация кислоты. Плотность электролита увеличивается. На первый взгляд может показаться, что это хорошо. На самом деле, высокая плотность приводит к снижению емкости батареи.

Если рассматривать современные необслуживаемые АКБ, они имеют герметичный закрытый корпус. Так, испарившаяся вода после зарядки превращается в конденсат. И через некоторое время она стекает обратно в «банку» (это отверстия в батарее). Характеристики раствора не меняются и плотность остается на прежнем уровне. Такая АКБ способна служить достаточно долго — до пяти и более лет. Но если герметичность корпуса нарушается, уровень дистиллята падает. Это негативно сказывается на ресурсе АКБ и ее емкости.

Стоит рассказать еще об одном факторе, который называется сульфатация раствора. Это процесс, в котором соли от кислоты начинают оседать на самих свинцовых пластинах. Обычно такое случается при подаче тока большой силы или при длительном простое аккумулятора (два месяца или дольше). Сульфатация также приводит к уменьшению емкости батареи и к снижению концентрации кислоты. Поэтому чтобы продлить жизнь аккумулятору, нужно регулярно следить за концентрацией раствора внутри и при необходимости пополнять его уровень.

Вода или электролит?

Открутив крышку банки аккумулятора, мы обнаруживаем, что уровень раствора существенно упал. Но чем его пополнить? Нужно руководствоваться плотностью жидкости. Нельзя сразу лить электролит в надежде, что АКБ снова будет исправно брать зарядку. Неправильно растворив жидкость, можно только приблизить батарею к ее смертельному исходу. Произойдет сульфатация пластин, причем в ускоренном виде. Количество кислоты в каждой банке увеличится, и пластины начнут попросту осыпаться.

Что заливают в аккумулятор, который был с пустыми банками или прослужил уже более трех лет? В таком случае его можно восстановить, залив электролит. Но не факт, что такой аккумулятор будет работать еще три года. В большинстве случаев это является временной мерой. Если же плотность выше нормы, добавьте еще дистиллированной воды.

Как правильно залить аккумулятор, если повышена плотность?

Для этого АКБ нужно достать с автомобиля и установить на ровную поверхность. Важно очистить его верхнюю часть от грязи и масла (если таковое имеется). Далее шлицевой отверткой открутить пластиковые крышки каждой банки и при помощи ареометра замерить плотность.

Также стоит обратить внимание на цвет электролита. Он не должен быть темным или содержать мелкие отложения (это свидетельствует о начале распада пластин). Если плотность выше, чем 1,35 грамма на кубический сантиметр, ее необходимо понизить. Что заливают в аккумулятор в таком случае? В данной ситуации банки нужно разбавить дистиллированной водой. После того как ею наполнится каждая банка (добавлять лучше из шприца), следует установить батарею на зарядку. Обратите внимание: зарядка должна производиться с самой малой силой тока. Время операции — от двух до трех часов. После этого плотность снова нужно проверить ареометром, причем в каждой из шести банок. В идеале, данный параметр должен составлять от 1,27 до 1,29 грамма на кубический сантиметр. если получилось слишком низкое напряжение, не стоит паниковать. Возможно, аккумулятор недозарядился или слишком нагретый. Окончательно кислота перемешивается с водой через три часа при температуре 20 градусов Цельсия.

Обратите внимание: нельзя заливать новый электролит в АКБ, если у вас недостаточный уровень жидкости в банках. Помните, что испаряется в банках только вода. Кислота намного тяжелее и при любых обстоятельствах будет находиться внизу. Что заливать в аккумулятор? В таком случае можно использовать лишь дистиллированную воду. Сколько заливать в аккумулятор ее, зависит от текущего уровня. Он должен быть одинаковым на всех банках (на максимальном уровне).

Если плотность упала

Что заливать в аккумулятор? В таком случае нельзя добавлять воду. Это лишь усугубит ситуацию. Единственное правильное решение — заливка электролита. Перед операцией следует обязательно произвести контрольный замер. Производится он тем же ареометром. Если полученное значение составляет 1,25 грамма на кубический сантиметр или ниже, стоит повысить его путем использования нового электролита. Плотность последнего должна быть около 1,27 грамма. Какой объем использовать? С помощью спринцовки нужно выкачать по максимуму старую жидкость из первой банки и вылить ее в мерный стаканчик или пробирку. Нам важно узнать, сколько раствора было изъято из первой банки. Этот объем нужно записать где-нибудь в блокноте. Объем нового раствора должен быть вдвое меньше, чем тот, что мы изъяли.

Что далее?

Если результат составил меньше нормы (до 1,25), следует повторить операцию еще раз. Также отметим, что при добавлении электролита АКБ тоже ставится на зарядку. Технология такая же, как и в случае с добавлением дистиллированной воды. Время зарядки — от двух до трех часов. По истечении данного времени производим еще один контрольный замер. Если показатель ниже 1,28 нужна кислота с плотностью 1,4 грамма на кубический сантиметр.

О промывке

Ранее мы отметили, что при замерах можно обнаружить непрозрачную жидкость. Это говорит о том, что в растворе имеются разрушенные частицы свинцовых пластин. Если производить восстановление АКБ, их нужно удалить в полной мере. Что заливать в аккумулятор? Для начала нужно использовать дистиллированную воду. Ею наполняем все поврежденные банки, закрываем крышку и тщательно перемешиваем. Не бойтесь переворачивать АКБ вверх ногами.

Так мы лучше очистим внутренности банки от грязи. После смешивания выливаем обратно всю грязь. Что заливать в аккумулятор далее? Еще раз используем воду. Как залить воду в аккумулятор, мы уже знаем. Если после повторного перемешивания она не поменяла цвет, значит, мы удалили всю грязь из пластин. Теперь можно смело заливать сюда электролит и мерить плотность. Путем корректировки уровня воды и электролита мы достигнем идеального значения в 1,28 грамма на кубический сантиметр.

Обратите внимание

Если в банках образовалась буквально черная вода, скорее всего, пластины не подлежат восстановлению. Такую батарею проще заменить на новую. Восстановить свинец в домашних условиях невозможно.

Подводим итоги

Таким образом, мы можем самостоятельно восстановить аккумулятор и вернуть ему былую жизнь. Как залить электролит в аккумулятор, вы уже знаете. Если плотность электролита станет около 1,28, такая АКБ прослужит еще некоторое время. Насколько долго ее хватит? Это уже зависит от состояния свинцовых пластин. Если они уже начали осыпаться, эффект будет коротким — до нескольких месяцев. Но если цвет раствора не менялся, такая батарея прослужит исправно минимум год.

Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом о том, как научиться правильно ухаживать за АКБ — в том случае, если он относится к категории обслуживаемых. Поскольку многим известно, что время от времени для доливки аккумуляторов должна применяться дистиллированная вода, актуальным становится вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, в чем заключается смысл именно такого ухода за батареей и можно ли делать все это в домашних условиях. Для начала разберемся, для чего в батарее применяется именно такой вид воды.

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Определенное количество дистиллированной воды в составе жидкости, находящейся внутри аккумулятора, — необходимая составляющая. Именно она обеспечивает полноценную работу батареи, поддерживая оптимальную ее электролита. Он состоит из нее на 65%, а процента серной в нем должно быть гораздо меньше — всего 35%.

Поскольку серная кислота — это полезное, но очень опасное и высококонцентрированное химическое соединение, очищенная вода выполняет роль понижателя уровня ее концентрации до полезного, который не навредит батарее.

Более того,уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе как раз и обеспечивает процесс накопления внутри него электрической энергии в процессе зарядки. Эта энергия и будет потом расходоваться во время запуска двигателя и движения автомобиля.

Что представляет из себя дистиллированная вода? Это чистая жидкость, которой была проведена дистилляция, то есть очистка. Она состоит из трех атомов, два из которых — это водород, а другой — кислород, и не содержит никаких дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ .

Прежде чем узнать ответ на вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, важно понять, что наливать в АКБ обычную воду нельзя . Большой уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые будут оседать на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу ее из строя.

Кипяченую воду заливать в аккумулятор тоже нельзя : простое кипячение без применения определенных технологий не дистиллирует ее состав должным образом, Просто взять и прокипятить воду — не значит очистить ее полностью.

Существует мнение, что дистиллированную воду можно приготовить и в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс является довольно трудоемким и энергозатратным, лучше всего приобретать ее в специализированных магазинах, обращая внимания на срок годности, который, в среднем, составляет около года.

Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

Если ваш аккумулятор , никаких манипуляций с жидкостями с ним проводить не нужно. Обслуживаемому же доливка воды будет периодически нужна. Для того чтобы определить, сколько жидкости добавить, нужно снять верхние крышки с банок батареи и и уровень электролита в каждой из емкостей.

Количество воды, которую следует заливать в аккумулятор, может варьироваться, в зависимости от ее емкости и от условий эксплуатации АКБ. Стоит подумать о том, как долить дистиллированную воду в аккумулятор в любое время, потому что уровень жидкости может стать меньше в самый не подходящий момент. Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, и добавлять воду вы сможете всегда. Нельзя допускать оголения пластин аккумулятора — они быстро осыпятся в результате нагрева.

Алгоритм того, как правильно залить воду в аккумулятор в домашних условиях, прост:

  • Отключите батарею от бортовой сети автомобиля . Выньте ее из машины.
  • Следите за тем, чтобы поверхность , на которую она будет поставлена, была ровной .
  • Очистите АКБ от пыли и грязи . Можно сделать это раствором соды.
  • Для максимальной аккуратности воспользуйтесь одноразовым шприцем . А ради собственной безопасности наденьте технические перчатки , которые обычно используете для дачи или уборки.
  • Снимите крышки с батареи для доступа к банкам.
  • Проверьте уровень жидкости внутри каждой банки . Помните о том, что в норме электролит должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
  • Если уровень покрытия пластин меньше, долейте в каждый отсек АКБ от 5 до 10 мл дистиллированной воды .
  • Если окажется, что шприц «перелил», просто отсосите небольшой резиновой грушей излишек жидкости до нужного уровня .
  • Нельзя доливать жидкость в АКБ, если вы только что выключили ДВС . Дайте батарее «постоять» в течение 7-8 часов (желательно в домашних условиях). Только после этого открывайте аккумулятор.
  • Также и после того как батарея будет наполнена дистиллированной водой, нельзя сразу заводить двигатель .
  • Время ожидания после заливки — до утра следующего дня . Иначе батарея сразу может , а пластины — осыпаться.
  • Помните о том, что «дачный» вариант помещения, применяемого для заливки аккумулятора, можно использовать только в теплое время года . Если комната не отапливается, проводить подобные действия с аккумулятором не следует.
  • Важно знать о том, что использование дистиллированной воды не вернет аккумулятору прежней емкости , а улучшит показатели его работы на определенный срок.
  • Перед тем как заводить двигатель, всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторе , помня о количественных показателях.

Вода, а не электролит — почему?

Когда начинающие автомобилисты спрашивают, что доливать в аккумулятор — воду или электролит, ответ прост: доливать следует воду. При нагревании выкипает гораздо быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его и нужно разбавлять очищенной водой — во избежание накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям о том, что плотность электролита должна составлять 1,27 см 3 .

Пригодна ли такая вода для питья

В заключение будет не лишним ответить на интересующий многих вопрос, который прямо не связан с нашей тематикой: можно ли пить дистиллированную воду?

Поскольку это очищенная вода, никакой опасности для питья она не представляет. Более того, ее всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При должном хранении она долго не теряет своих свойств и может использоваться в качестве питьевой.

Не стоит терять время для того, чтобы готовить ее в домашних условиях. Всегда есть возможность приобрести ее в специализированных магазинах для автомобилистов. Выпускается она часто в удобных пластмассовых канистрах. Их можно возить с собой в багажнике, если в нем достаточно места.

Таким образом, мы узнали не только о том, в каком количестве следует заливать в аккумулятор дистиллированную воду, но и о том, как это сделать правильно — чтобы не причинить вреда батарее.

Владельцам обслуживаемых автоаккумуляторов необходимо регулярно следить за уровнем в них электролита и в случае необходимости — доливать очищенную от минералов и органических добавок чистую h3O. Такая вода называется дистиллированной и является важной составляющей внутриаккумуляторной жидкости. Ее задача — поддерживать химический состав электролита на оптимальном уровне, тем самым гарантируя качественную работу аккумулятора.

Прежде чем выяснить, как правильно заливать очищенную жидкость в батарею, важно запомнить, что водопроводную или кипяченую воду использовать с этой целью запрещается. В них содержится очень много посторонних примесей (железа, кальция, магния, хлора), которые в процессе зарядки оседают на металлических пластинах батареи. Такая «накипь» приводит к уменьшению емкости аккумулятора и разрушению его пластин. При этом изменяется плотность электролита в АКБ.

Глубоко очищенную воду в пятилитровке или другой таре автовладельцы могут купить в хозяйственном магазине, супермаркете (в отделе бытовой техники), аптеке или на автозаправке в отделе автокосметики, эти торговые точки снабжают проверенные поставщики. Самым крупным производителем и поставщиком дистиллированной воды является компания ООО «СМОЛЫ». Заказать и купить дистиллированную воду можно на этой странице . Можно ее получить и в обычных домашних условиях, воспользовавшись одним из народных методов очищения.

Первый метод – выпаривание. Для него вам понадобится большая кастрюля, которая плотно закрывается крышкой, емкость из стекла и металлическая решетка. В кастрюлю помещается решетка, а затем она наполовину заполняется обычной водой. Емкость из стекла устанавливается на решетку таким образом, чтобы ее горлышко поднималось над водой. Кастрюля плотно закрывается крышкой и ставится на газ. Сверху на нее укладывается лед. Вода закипает, конденсируется на охлажденной крышке и собирается в стеклянную тару.

Второй способ – замораживание. Для этого проточная вода заливается в пластиковую бутылку и помещается в морозилку. После того, как половина жидкости превратится в лед, из бутылки сливается незамерзшая вода, а оставшийся лед растапливается. Это и есть дистиллят.

И самый простой способ — собрать дождевую воду, являющуюся природным дистиллятом. Правда, в крупных городах она имеет слишком большой процент кислотных примесей, что делает ее непригодной для применения в аккумуляторной батарее.

От того как правильно мы нальем дистиллят в АКБ автомобиля зависит срок ее эксплуатации и исправность электрической сети автомобиля. Сохраняя последовательность действий, мы тем самым продлеваем срок службы аккумулятора.

1. Разместите батарею строго горизонтально. В противном случае вы либо перельете воду, либо не дольете вследствие того, что в банках будет разный уровень жидкости.

2. Протрите поверхность батареи по краям пробок, чтобы очистить ее от грязи.

3. Смочите тряпку в содовом растворе и протрите ею горловины банок, чтобы нейтрализовать серную кислоту, скопившуюся там в процессе зарядки.

4. Открутите крышки, стараясь не допустить попадания электролита на руки (лучше одеть перчатки).

5. Наберите в небольшую резиновую грушу очищенную воду и осторожно залейте ее в каждую банку.

6. Осмотрите уровень электролита в банках — аккумуляторная жидкость должна быть выше верхнего края пластин на 1 см.

7. Лишнюю жидкость просто отберите грушей в нужном объеме.

8. Закрутите крышки.

9. Поставьте батарею на зарядку не раньше, чем через 3-4 часа.

В аккумуляторы новых моделей, выполненные из полупрозрачного пластика, доливать воду довольно просто. На их корпус нанесена шкала с рекомендуемым производителем уровнем жидкости, которого и нужно придерживаться. Сложнее обстоит дело с батареями старого типа. Вот несколько советов, которые помогут вам справиться с поставленной задачей. Если в вашем АКБ есть небольшой язычок ниже горловины банок (металлический или пластмассовый), то доливать воду следует до тех пор, пока уровень электролита не поднимется на 5 мм выше его. Если никакого язычка нет, то нужно доливать дистиллированную воду, пока уровень электролита не поднимется на 1 см выше верха пластин.

И еще несколько важных моментов: не доливайте воду в автомобильный автономный источник питания, если вы только что выключили мотор. Аккумулятор должен постоять несколько часов перед тем, как его можно открывать. Точно также нельзя сразу же после доливки дистиллированной воды в батарею включать ДВС. Аккумулятор должен постоять хотя бы несколько часов, в противном случае он может закипеть.

Отличной альтернативой дистилляту является вода деионизированная . Она более чистая, чем дистиллированная, точнее – в 100 раз и также может быть использована для налива в аккумулятор.

При эксплуатации аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С необслуживаемыми АКБ проще – уровень жидкости в отсеках практически не меняется на протяжении 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов – владельцам постоянно приходится контролировать уровень электролита и своевременно принимать меры. В статье расскажем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, сколько ее нужно и можно ли чем-то заменить.

Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало – она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.

Современные альтернативные варианты:

  • магазины автозапчастей;
  • автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
  • хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).

Еще один вариант – поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит.

Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества – хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем – к замыканию и выходу батареи из строя.

Что касается кипяченой воды – полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор «в боевую готовность», но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.

Попытка заменить дистиллированную воду кипяченой или какой-либо другой может привести к снижению емкости батареи, разрушению свинцовых пластин и другим неприятным последствиям.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Если в вашем аккумуляторе увеличилась плотность электролита или вы заметили, что он не выдает нужного напряжения – скорее всего причина в снижении количества дистиллированной воды. В норме ее должно быть 65 % на 35 % серной кислоты.

Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор.

Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией.

  1. Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно – вокруг пробок.
  2. Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке.
  3. Осторожно открутите пробки – берегите руки от воздействия электролита.
  4. Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды.
  5. Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита.
  6. Закрутите пробки.
  7. Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
  8. Если все сделано правильно – поставьте АКБ на зарядку.

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор должна проводиться на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет различный, поэтому вы или перельете воду, или недольете.

Чтобы при измерении плотности электролита результат был точным – держите ареометр вертикально, не допускайте касания поплавка его стенок. Набрав электролит в колбу, постепенно снижайте давление, чтобы поплавок свободно плавал. Если вы смогли этого достичь – обратите внимание на место соприкосновения жидкости со шкалой. Это и будет плотность электролита в аккумуляторе.

Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень.

В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.

  1. В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или пластмассовый «язычок». Уровень электролита должен быть выше «язычка» на 5 мм.
  2. Если никаких отметок в банке нет – доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм.
  3. Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке – возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита.

Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде.

Если кислоты будет больше – она разрушит свинцовые детали аккумулятора, если меньше – аккумулятор разморозит при отрицательной температуре.

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно. Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие перестраиваться. Но и жителям отдаленных поселков, в которых нет магазинов, приходится приспосабливаться подобным образом.

Сразу заметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого несопоставима с ценой за бутылку воды. В качестве альтернативы можно использовать самогонный аппарат, если вынуть из него змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный – около стакана за 3-4 часа.

Дистиллированная вода имеет формулу H 2 O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно – незначительная часть солей металлов в воде останется.

Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду – наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте незамерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным.

Можно собирать в пластмассовую посуду дождевую воду, затем тщательно фильтровать и использовать по назначению.

Важно, чтобы вода не соприкасалась с металлами. Например, та, что стекает с жестяных крыш, для заливки аккумулятора не подойдет.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как долить дистиллированную воду и при этом не испортить аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр, чтобы контролировать плотность электролита в банках. Без этого прибора достичь нужной плотности невозможно, а ее изменение может вывести из строя вашу АКБ. Смотрите видео по теме, чтобы получить более наглядное представление о процессе.

Сколько нужно заливать дистиллированной воды аккумулятор. Обычная, кипяченая и фильтрованная вода в аккумулятор

Электролит представляет собой жидкость состоящую из серной кислоты и дистиллированной воды. В некоторых ситуациях уровень электролита в аккумуляторе падает и требуется его нормализовать. В зависимости от причин снижения уровня в батарею доливают либо электролит, либо дистиллированную воду. Как же узнать, что именно залить в АКБ?

В аккумулятор доливают электролит, если падение его уровня вызвано повреждением корпуса, либо вытеканием при наклоне. В аккумулятор доливают дистиллированную воду в тех случаях, когда произошло ее выкипание (испарение), т.к. выкипает именно вода, а не серная кислота.

Как доливать дистиллированную воду

Для доливки воды требуется именно дистиллированная вода. Сырая вода из под крана, либо кипяченная не подходит, т.к. содержит в себе примеси, которые негативно сказываются на протекании химических процессов и даже способны ухудшить состояние батареи, т.к. примеси оседают на элементах батареи. Кипячение не удаляет из воды жесткие примеси, соли и металлы, кипячением можно только убить бактерии и микробов в воде.

Марка дистиллированной воды, которую будете заливать, значения не имеет. У батареи выкручиваются пробки и аккуратно доливается вода до уровня, который нанесен на моноблоке. Если моноблок не прозрачный, то доливают столько воды, чтобы скрыть электроды полностью, а запас воды сверху составлял не менее 1 см.

После процедуры доливки воды, батарею рекомендуется зарядить на зарядном устройстве. Полностью заряженная батарея будет иметь плотность 1,26-1,28. Если плотность значительно отличается, то что-то пошло не так и вам лучше обратиться к специалистам.

Как доливать воду в необслуживаемый аккумулятор без доступа к банкам

На практике без доступа в банки делают необслуживаемые аккумуляторы по кальциевой технологии, т.е. которые не требуют доливки жидкости на протяжении всего срока службы. Но случается, что при перезаряде выкипание все же происходит. Если доступа в аккумулятор нет, а долить жидкость нужно, то придется помучатся. Рекомендуется высверлить в крышке АКБ небольшие отверстия 2-4 мм. и в них шприцом аккуратно долить дистиллированную воду.

Что будет, если вместо воды долить электролит

Если в батарею требуется долить дистиллированную воду, а вы дольете электролит, то после зарядки батареи его плотность превысит 1,30 и содержание серной кислоты станет запредельным. Это приведет к ускоренной сульфатации пластин батареи и выходу его из строя. Аккумуляторы с повышенной плотностью существуют и используются на крайнем севере, чтобы в батареи не образовывался лед, но при этом сам аккумулятор в таком состоянии способен отработать не более 1 года.

Аккумулятор – это источник жизненной силы для . С одной стороны, его сложно отнести к важнейшим для машины агрегатам, с другой стороны, без аккумуляторной батареи машина просто не заведётся. Несмотря на распространённое мнение, что в процессе работы имеет свойство самостоятельно заряжаться, такой процесс не является константным, а срок службы АКБ ограниченный. Всё чаще современные «умельцы» пытаются собственными силами продлить эксплуатационный период автомобильного аккумулятора путём его заправки. На этом этапе у многих автовладельцев, которые сталкиваются с такой проблемой впервые, возникает вопрос, чем заполнить АКБ, что заливать: дистиллированную воду, или необходимо заправлять электролит?

Как изменяются свойства электролита в АКБ транспортного средства

Многие профессионалы вопрос, что залить в АКБ, считают абсолютно некорректным, так как устройство причисляется к неремонтопригодным элементам. Однако хороший аккумулятор – это далеко не дешёвое удовольствие, потому желание продлить его эксплуатационный период автовладельцами вполне объяснимо. Чтобы заправка батареи не повлекла за собой её полного выхода из строя, для начала необходимо разобраться в процессах, которые происходят во время функционирования АКБ при её систематических зарядках и разрядках.

Изначально, с завода, в аккумуляторе находится эмульсия, которая состоит на тридцать пять процентов из серной кислоты, при этом оставшиеся шестьдесят пять процентов объёма составляет дистиллят – очищенная вода, без примесей. В процессе функционирования устройство нагревается, проистекает реакция электролиза, а часть воды под воздействием высокой температуры испаряется, собирается в качестве конденсата на внутренней поверхности агрегата. Если аккумулятор имеет абсолютно герметичную конструкцию, в корпусе отсутствуют механические повреждения, то пар при остывании превращается в воду и стекает по стенкам устройства обратно. Если имеются повреждения корпуса в результате эксплуатации устройства или же вследствие плохого качества изготовления товара, вода испаряется из АКБ безвозвратно. В результате этого процесса жидкость в АКБ становится более концентрированной, плотность кислоты возрастает. Это отражается на критериях выдачи устройством напряжения, его работоспособности.

Кроме природного процесса испарения при рабочих температурах, в батарее происходит так называемая реакция сульфатации – оседание солей кислоты на свинцовых планках батареи. В результате такого процесса концентрация электролита уменьшается. Прецеденты, когда плотность электролита падает, чаще всего провоцируются нерегулярным функционированием батареи в результате продолжительного простоя машины или некорректной эксплуатации АКБ – подача слишком большой силы тока на устройство или серьёзные неисправности в электронике транспортного средства.

Вода или электролит: какой жидкости отдать предпочтение

Первое правило при проведении любых работ по ремонту или обслуживанию функционирующих устройств автомобиля – не навредить. В случае с обслуживанием аккумулятора, доливка «не той» жидкости может полностью вывести его из строя. С вышеописанной информации понятно, что снижение эффективности работы аккумуляторной батареи может стать как результатом сульфатации – понижения коэффициента кислоты в агрегате, так и следствием испарения воды. Прежде чем принять решение, что заливать, воду или электролит, важно сначала разобраться с причинами, которые повлияли на эксплуатационные .

Если причиной послужило снижение процента кислоты в составе жидкости в АКБ, то заливать в устройство нужно именно электролит. При заправке дистиллята процент кислоты в аккумуляторе снизится ещё больше, что сделает невозможным дальнейшее эксплуатирование зарядного устройства. В ситуации, когда причиной неисправности агрегата послужило испарение дистиллированной воды, заправка щелочной жидкостью батареи спровоцирует пропорциональное возрастание кислоты в устройстве, что повлечёт интенсивную сульфатацию. Кислотные компоненты будут оседать на пластинах, разрушая их, что повлечёт безвозвратную непригодность к эксплуатации зарядного элемента. В этом случае заливается дистиллят – только так можно продлить жизнь батарее.

Чем заправить аккумулятор?

Прежде чем приступать к решению вопроса, что доливать в аккумулятор – воду или электролит, важно определиться, нужна ли дозаправка механизма вообще. С этой целью нужно внимательно осмотреть имеющийся у вас агрегат. Преимущественно корпус всех батарей изготовлен из прозрачного пластика, что позволяет визуально определить количество электролитического раствора внутри. На корпусе АКБ практически всегда имеются пометки, по которым можно определить, нужна доливка эмульсии или нет.

Если корпус изготовлен из непрозрачного материала, осуществить проверку уровня эмульсии можно следующим способом:


Если факт необходимости доливки установлен, дальше нужно определиться, что потребуется залить в АКБ. Помочь в этой ситуации сможет специальное приспособление под названием «ареометр», с помощью которого измеряется плотность раствора в батарее. На основании результатов проверки и устанавливается причина неисправности механизма, решается дилемма, что доливать в аккумулятор, воду, или всё-таки электролит. С помощью прибора измерьте плотность аккумуляторной жидкости: в норме она должна быть от 1,27 до 1,29 грамма на сантиметр кубический. Если плотность значительно меньше, тогда добавлять потребуется электролит. Плотность, превышающая показатель 1,29 единицы, говорит о том, что в батарею добавить необходимо воду.

Процедура добавки воды и электролита осуществляется по аналогичной схеме:


При выполнении процедуры «воскрешения» аккумулятора помните, что некорректность выполненной работы сможет не только привести к полной неисправности агрегата, но и повлечь за собой проблемы с автомобильной электроникой. Очень тщательно проверяйте показания одометра – и у вас всё получится. При необходимости залива дистиллята ни в коем случае не заливайте обычную воду из-под крана – в ней имеется масса добавок, которые негативно отразятся на функционировании и эксплуатационном периоде батареи.

Подведём итоги

Продлить срок эксплуатации механизмов и систем, которые непосредственно задействованы в – желание каждого автовладельца, так как покупка любого механизма или аксессуара является дополнительной финансовой растратой. В случае с аккумулятором специалисты и профессионалы настоятельно рекомендуют не экспериментировать, особенно если имеющееся устройство относится к , при его выходе из строя советуют купить новую батарею. Попытки восстановления функционирования АКБ с помощью её заправки только на время продлят эксплуатационный срок агрегата, потому покупка нового зарядного устройства неизбежна. Лучше приобретите сразу качественный аккумулятор для своей машины, который при правильной эксплуатации прослужит вам многие годы.

Автомобиль — организм не живой, но капризный. Все знают, что плохой бензин или солярку, антифриз и масло в него не зальешь. Но ведь и вода ему нужна правильная — дистиллированная! Разбираемся, как использовать ее с максимальной пользой для своего железного коня.

Многие недоумевают, глядя на бутылки с прозрачной жидкостью, с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это же просто вода, как она может стоить так дорого? Ее ведь даже пить нельзя!

Только вот дистиллированная вода — это не простая вода, а очищенная перегонкой через дистиллятор. Она содержит минимум примесей и обладает низкой удельной электропрводностью. Именно поэтому она является незаменимой при обслуживании автомобиля, и экономить на ней не нужно.

Предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

1. Доливать дистиллированную воду в аккумуляторы

Доливка воды в аккумулятор при выкипании электролита — рядовая, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя должна использоваться только дистиллированная вода, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

Жидкость, которой заправлен аккумулятор, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами вроде ингибиторов саморазряда, солей бария и стронция. Эти присадки в электролит сохраняют детали в первозданной чистоте и обеспечивают стабильную работу батареи.

Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и другие примеси — практически половину таблицы Менделеева! Если долить ее в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие нарушится. Пластины электродов покроются налетом, аккумулятор начнет «пошаливать» — плохо заряжаться и не держать ток. Из-за этого начнутся проблемы с запуском.

2. Разбавлять дистиллированной водой антифриз при падении уровня охлаждающей жидкости

Наверняка вы замечали, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя течей в ней нет. Происходит это потому, что из антифриза испаряется вода. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости. Разница же между минимальной и максимальной отметкой уровня антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск, что воздух попадет в верхнюю часть радиатора, печку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и как результат — риск поломки возрастет на порядок. Поэтому если течей в системе охлаждения нет, а уровень жидкости упал, доливайте дистиллированную воду, чтобы восстановить концентрацию антифриза. Найти дистиллированную воду гораздо проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. Кроме того, в этом случае не нужно думать о совместимости антифризов, да и выйдет в итоге дешевле.

Кстати, автомастера используют дистиллированную воду для того, чтобы прополаскивать систему охлаждения при замене антифриза. Эта простая процедура препятствует образованию накипи и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения — залог того, что проблем в работе двигателя не будет.


3. Использовать дистиллированную воду вместо омывателя стекол

В мануалах ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. Иначе в системе омывания появятся известковый налет, осадок и даже тина. Со временем эти загрязнения забьют сопла распылителей и нарушат их работу.

Дистиллированную воду в качестве омывающей жидкости можно использовать как в варианте соло, так и разбавлять ею омыватели-концентраты (как летние, так и зимние), которые куда лучше справляются с грязью или следами насекомых.

4. Использовать дистиллированную воду дома

Белый известковый налет на черной ткани после того, как вы выгладили совершенно чистую вещь — обычная проблема тех, кто заливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются. Заливайте в утюги дистиллированную воду, и тогда никакие неприятные неожиданности вам не страшны. Также ее можно залить и в систему индивидуального отопления в частном доме — она тоже чувствительна к вредным отложениям.

А еще дистиллированную воду рекомендуют использовать производители электрокаминов, в которых эффект пламени формируется с помощью света и паров воды. Как и системы автомобиля, такие приборы очень требовательны к качеству жидкости и проработают намного дольше, если заливать в них дистиллированную воду.

Когда аккумулятор начинает «кипеть» уровень электролита падает и его плотность становится больше. Если «проворонить» этот момент и вовремя не исправить это, то АКБ может со временем растерять свою емкость. Чтобы он «не кипел», необходимо долить в него необходимое количество дистиллированной воды. Прежде чем начать это делать, лучшим решением будет проконсультироваться со специалистом или хотя бы спросить у более опытного автовладельца, как долить воду в аккумулятор. Перед этим обязательно нужно очистить поверхность аккумуляторной батареи. Эта процедура необходима по нескольким причинам. Первая. Поверхность, скорее всего, сильно загрязнена серной кислотой, которая выплескивалась во время кипения, а контакт с ней опасен для человека и его одежды.

Вторая. Грязь может попасть внутрь батареи и еще больше испортить ее. Третья. Делать работу в чистоте просто-напросто намного приятнее. Для того, чтобы очистить поверхность, нужно аккуратно протереть ее влажной тканью. Лучше всего смочить ткань раствором пищевой соды. Имеющиеся на верхней крышке углубления, особенно вокруг пробок, легче всего прочистить с помощью спички или ватной палочки. В АКБ можно наливать лишь дистиллированную воду. Причем, только в банки, в которых уровень электролита ниже минимума. Определяется уровень в полупрозрачных аккумуляторах по специальным отметинам — рискам по бокам корпуса. Внутри заливных отверстий можно увидеть приливы, которые обозначают верхний и нижний уровни. Если метки отсутствуют, то можно ориентироваться на уровень примерно на 10-15 мм выше верха пластинок.

Доливать воду в АКБ рекомендуется с помощью обычной резиновой груши, большого шприца или с использованием аэрометра (точнее, его внешней колбы) для измерения плотности электролита. После доливки воды плотность электролита восстанавливается не сразу, так как в АКБ между пластинками есть небольшие промежутки и смешиваются жидкости поэтому довольно медленно (иногда плотность восстанавливается только по истечении нескольких недель) . По этой причине после добавления воды аккумулятор должен постоять в течение хотя бы нескольких часов. Только в этом случае показатели плотности более или менее станут близки к реальным, и ее можно будет измерять.

Для того, чтобы максимально точно определить плотность, надо измерить ее несколько раз через равные промежутки времени. Если разница между измерениями до и после не очень велика, это значит, что аккумуляторная батарея снова готова к эксплуатации после небольшой подзарядки. Самая распространенная ошибка автолюбителей с малым опытом — это доливка в АКБ недистилированной воды. Если заливать в аккумулятор обычную воду из-под крана, в которой содержится очень много различных примесей и солей, плотность химический состав электролита нарушаются. Из-за этого потом АКБ начинает быстрее терять заряд, происходит сульфатация и разрушение пластин, а также уменьшается емкость батареи.

Еще одна из частых ошибок — это долив воды на морозе. Делать этого не следует по понятным причинам — верхний слой электролита в этом случае просто замерзает, не успев смешаться с нижним. Итогом может быть разрушение корпуса самой батареи, а также выход ее из строя. Если зимой непосредственно перед поездкой куда-либо обнаруживается необходимость долить воду, то лучше это сделать перед выездом, иначе придется возиться в дороге, а потом, возможно, покупать новую АКБ. Чтобы плотность электролита быстрее пришла в норму после доливки можно немного (до 40-50 минут) погонять его на работающем на холостых оборотах автомобиле. А также можно доливать воду в аккумулятор при заведенном двигателе.

Еще одна из самых распространенных ошибок автолюбителей — забывчивость или же простая небрежность. Многие не удосуживаются очистить поверхность батареи от загрязнения. Что от этого может случиться, описано в одном из первых пунктов данной статьи. Вот так вот обычная человеческая лень может привести к тому, что аккумулятор даже новый просто перестанет как следует выполнять свои функции или вовсе перестанет работать и отправится на рынок вторсырья.

Бывают случаи, когда АКБ требует доливки воды для восстановления уровня электролита. Ни в коем случае нельзя добавлять ее до начала перезарядки. Это также является типичной ошибкой неопытных или ленивых водителей. Просто во время перезарядки объем электролита увеличивается, и лишняя жидкость может просто-напросто перелиться через крышки, повредив при этом кабели, зажимы, подставки и полы. Доливать воду можно не раньше, чем за 2-3 часа до окончания перезарядки. Ошибки совершают часто те, кто ни разу не читал инструкцию по эксплуатации аккумулятора и те, кто невнимательно, «между строк» читает советы, которые даются на форумах на тему как долить дистиллированную воду в аккумулятор.

При эксплуатации аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С необслуживаемыми АКБ проще – уровень жидкости в отсеках практически не меняется на протяжении 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов – владельцам постоянно приходится контролировать уровень электролита и своевременно принимать меры. В статье расскажем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, сколько ее нужно и можно ли чем-то заменить.

Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало – она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.

Современные альтернативные варианты:

  • магазины автозапчастей;
  • автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
  • хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).

Еще один вариант – поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит.

Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества – хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем – к замыканию и выходу батареи из строя.

Что касается кипяченой воды – полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор «в боевую готовность», но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.

Попытка заменить дистиллированную воду кипяченой или какой-либо другой может привести к снижению емкости батареи, разрушению свинцовых пластин и другим неприятным последствиям.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Если в вашем аккумуляторе увеличилась плотность электролита или вы заметили, что он не выдает нужного напряжения – скорее всего причина в снижении количества дистиллированной воды. В норме ее должно быть 65 % на 35 % серной кислоты.

Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор.

Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией.

  1. Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно – вокруг пробок.
  2. Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке.
  3. Осторожно открутите пробки – берегите руки от воздействия электролита.
  4. Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды.
  5. Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита.
  6. Закрутите пробки.
  7. Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
  8. Если все сделано правильно – поставьте АКБ на зарядку.

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор должна проводиться на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет различный, поэтому вы или перельете воду, или недольете.

Чтобы при измерении плотности электролита результат был точным – держите ареометр вертикально, не допускайте касания поплавка его стенок. Набрав электролит в колбу, постепенно снижайте давление, чтобы поплавок свободно плавал. Если вы смогли этого достичь – обратите внимание на место соприкосновения жидкости со шкалой. Это и будет плотность электролита в аккумуляторе.

Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень.

В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.

  1. В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или пластмассовый «язычок». Уровень электролита должен быть выше «язычка» на 5 мм.
  2. Если никаких отметок в банке нет – доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм.
  3. Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке – возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита.

Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде.

Если кислоты будет больше – она разрушит свинцовые детали аккумулятора, если меньше – аккумулятор разморозит при отрицательной температуре.

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно. Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие перестраиваться. Но и жителям отдаленных поселков, в которых нет магазинов, приходится приспосабливаться подобным образом.

Сразу заметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого несопоставима с ценой за бутылку воды. В качестве альтернативы можно использовать самогонный аппарат, если вынуть из него змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный – около стакана за 3-4 часа.

Дистиллированная вода имеет формулу H 2 O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно – незначительная часть солей металлов в воде останется.

Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду – наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте незамерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным.

Можно собирать в пластмассовую посуду дождевую воду, затем тщательно фильтровать и использовать по назначению.

Важно, чтобы вода не соприкасалась с металлами. Например, та, что стекает с жестяных крыш, для заливки аккумулятора не подойдет.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как долить дистиллированную воду и при этом не испортить аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр, чтобы контролировать плотность электролита в банках. Без этого прибора достичь нужной плотности невозможно, а ее изменение может вывести из строя вашу АКБ. Смотрите видео по теме, чтобы получить более наглядное представление о процессе.

Сколько нужно заливать дистиллированной воды аккумулятор. Как доливать воду в аккумулятор в домашних условиях. Как доливать воду в необслуживаемый аккумулятор без доступа к банкам

Довольно часто начинающих автомобилистов волнует вопрос о том, что такое дистиллированная вода и для чего ее следует доливать в аккумулятор автомобиля в любое время года. При этом некоторые люди указывают на то, что от дистиллята может быть больше вреда, чем пользы, хотя эта информация не доказана.

Стоит попробовать разобраться с тем, что будет с АКБ, если налить в нее обычную водопроводную воду, и сколько дистиллированной воды придется налить для правильной работы агрегата. Профессиональные водители, которые прекрасно разбираются во всех тонкостях состава электрохимических жидкостей в аккумуляторе.

Дистиллированная вода – часть электролита, без которой нельзя приготовить жидкость электрохимического типа, поскольку она может создать состав необходимой плотности и прибавить полезные свойства. В том случае, если не долить эту воду в АКБ, то агрегат не будет работать максимально правильно.

Дело в том, что электролит состоит из тридцатипроцентной серной кислоты и шестидесяти пяти процентов дистиллята. Конечно же, ясно, что кислота в чистом виде просто-напросто разъест пластины свинца и вывела бы из строя автомобильный аккумулятор. Именно дистиллированная вода помогает существенно снизить концентрацию серной кислоты, позволив аккумулятору работать правильно.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Согласно школьному курсу химии можно понять, что дистиллированная вода – чистейшее вещество, в котором не имеется никаких примесей и солей. Стоит отметить, что водопроводная вода вместо дистиллированной в аккумулятор заливаться не должна, поскольку она далека от идеала. В такой жидкости не только много примесей и солей, но и опасный элемент – хлор.

В том случае, если залить водопроводную воду вместо дистиллированной, то примеси осядут на свинцовые пластинки, а емкость аккумулятора существенно понизится. Значит, вода из-под крана является губительной для АКБ, и залить ее в агрегат – значит окончательно погубить его.

Как рассчитать объем доливаемой воды

Чтобы обеспечить правильную работу автомобильного аккумулятора, стоит понять, сколько понадобиться залить дистиллированной воды. По технической документации соотношение кислоты к дистилляту составляет не более, чем 1:2. Чтобы уточнить, сколько доливать дистиллированной воды в автомобильный аккумулятор, стоит понять, сколько в нем находится кислоты.

Почему важно будет правильно рассчитывать объем доливаемой воды:

  • кислоты должно быть много, поскольку расходуется она при разрядке АКБ, способствуя падению уровня электролита и появлению солей на свинцовых пластинках;
  • в том случае, если аккумулятор заряжается, то уровень дистиллированной воды падает, увеличивая плотность кислоты, поэтому плотность большинства аккумуляторов составляет 1,27 г/см3;
  • если же кислоты не будет столько, сколько необходимо, то электролит при пониженной уровне температуры воздуха превратится в лед;
  • в том случае, если долить в домашних условиях больше кислоты, чем воды, то она разрушит пластины.

Соотношение кислоты к воде, как 1 к 2 выведено много лет назад экспериментальным путем, поэтому изменять его в любую сторону строжайше запрещено. Каждый автовладелец обязан знать, сколько дистиллированной воды в аккумуляторе, чтобы своевременно долить ее своими руками до требуемого уровня.

Правила добавления дистиллята в АКБ

Следует ознакомиться с правилами добавления дистиллята при помощи видео, чтобы долить дистиллированную воду в аккумулятор правильно и не навредить автотранспортному средству:

Для того, чтобы долить дистиллированную воду правильно, следует определить, какой уровень электролита в АКБ, при помощи специальной трубки, диаметр которой составляет не менее, чем пять миллиметров.

Чтобы добиться необходимого уровня электролита, следует набрать в двадцатикубовый шприц дистиллят и долить в каждую секцию АКБ по пять или десять миллилитров жидкости.

После того, как дистиллированная вода будет долита, аккумулятор придется зарядить, не прикрывая пробки банок, не менее четырех раз, чтобы восстановить емкость. Далее закрываются крышки, и АКБ отстаивается около двенадцати часов.

Не стоит забывать, какая техника безопасности должна применять в процессе, поэтому нужно запастись защитными очками и перчатками, и не приближаться к открытым источникам огня.

Чтобы при выкипании электролита его плотность не увеличивалась в разы, необходимо своевременно доливать в аккумулятор дистиллированную воду. Как правильно долить дистиллированную воду в аккумулятор? Рассмотрим этот процесс более подробно.

Особенности заливки дистиллята

Перед тем, как приступать к процессу заливки дистиллята (электролита), аккумулятор необходимо подготовить. Его нужно отключить, вынуть, установить на ровную поверхность, очистить его от пыли и загрязнений. Очищение аккумулятора является обязательным пунктом, поскольку даже мельчайшие частицы грязи при попадании внутрь могут привести к его полному выходу из строя. Очистить аккумулятор проще всего раствором обычной пищевой соды.

Внутри источника тока есть специальные риски, указывающие на минимальный и максимальный уровень для дистиллята.

Для того, чтобы в аккумулятор не попала грязь, для заливки дистиллированной воды используйте обычный шприц. Он позволит налить жидкость не только абсолютно гигиенично, но и максимально точно.

После заливки закройте аккумулятор и установите его на место.

  1. Ни в коем случае не заливайте жидкость сразу после того, как вы отключили двигатель. Ему необходимо отстояться минимум шесть-восемь часов. Только после «отдыха» аккумулятор можно открыть и приступить к процессу заливки.
  2. После заполнения водой также нельзя сразу запускать аппарат в работу. Подождите хотя бы до утра следующего дня, иначе возможно закипание, которое приведет к фатальным последствиям.
  3. Дозаливка дистиллятом не сделает устройство новым, а просто немного улучшит его функционирование. Если аккумулятор уже израсходовал свой ресурс, то лучше заменить его на новый.
  4. Перед запуском аккумулятора в работу проверьте объем жидкости внутри. Можно начать его эксплуатацию только в том случае, если уровень воды — в пределах нормы.
  5. И ни в коем случае не используйте для дозаливки обычную воду, а только специальную дистиллированную, приобретенную в спец. магазинах в закрытой таре. При заливке обычной воды произойдет разрушение пластин и полный выход из строя аккумулятора.
  6. Заливка воды в аккумулятор должна производиться при комнатной температуре в закрытом помещении.

Электролит – это раствор воды и серной кислоты и именно он заливается в аккумуляторную батарею (АБ). При работе аккумулятора вода разлагается на кислород и водород, который улетучивается через вентиляционные отверстия. Поэтому уровень электролита, за счёт разложения воды, будет уменьшаться и водителю периодически необходимо в АБ доливать дистиллированную воду.

Перед тем, как это сделать, нужно крышку АБ хорошенько очистить от пыли и грязи , в которой могут содержаться капельки серной кислоты. Делается это для того, чтобы пыль и грязь не попала внутрь банок АБ и на Вашу одежду.

Сейчас, большинство АБ, выпускаются в прозрачных корпусах, и определить в какие банки необходимо доливать дистиллированную воду, очень легко. Тем более, что на корпус аккумулятора нанесены метки минимума и максимума, заливаемого электролита. Для удобства доливки воды можно воспользоваться медицинским шприцом. Уровень электролита, необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше расположения пластин. Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированной воды, больше требуемой нормы.

После того, как Вы произвели доливку дистиллированной воды в аккумулятор, нужно будет замерить плотность электролита . Но делать это сразу нельзя, потому что Ваши замеры будут неточными, из-за того, что перемешивание жидкостей идёт медленно. Лучше всего это сделать на следующий день, предварительно подзарядив АБ . Плотность электролита, при эксплуатации автомобиля в средней части полосы России должна быть 1,27 г/куб.см, на юге – 1,25 г/куб.см, на севере 1,29 г/куб.см. Замеряем её при помощи ареометра .

На необслуживаемых АБ доступа к банкам аккумулятора нет. Но россияне и здесь нашли выход. Доливать дистиллированную воду в такие АБ стали при помощи шприца с иголкой , прокалывая отверстие напротив той банки, куда её следует долить. Определить необходимость доливки можно по цвету индикатора. Если он белый, значит, в эту банку требуется долить дистиллированную воду.

Очень часто мне задают вопрос об аккумуляторе автомобиля, а именно зачем в нем нужна дистиллированная вода? Для чего ее вообще заливают, какая от нее польза или вред? Почему скажем не залить обычную из под крана, что произойдет? ДА и вообще сколько ее нужно лить. Как видите, не смотря на простату конструкции вопросов просто уйма, и все они связаны с этой жидкостью. Если честно то люди, которые немного разбираются в составе электрохимической жидкости АКБ, таких вопросов не зададут, а вот новичкам такая информация будет очень полезной, так что читайте дальше …

Для начала небольшое определение.

– это обязательная часть электрохимической жидкости, попросту электролита, которая выполняет очень важную роль, а именно создает состав нужной плотности и свойств. Если не было бы воды в составе, то аккумулятор не работал, так как нужно.

Что это значит? ДА все просто — электролит состоит из 35% и 65% дистиллированной воды. Если залить просто серную кислоту, то ее «бешеная» концентрация просто расплавила бы все (пусть не сразу, но она бы сделала это точно). Вода понижает концентрацию до нужного предела, тогда кислота начинает работать в созидание, а не разрушение. Также при таком соотношении, начинают происходить процессы накопления электричества в электролите, при заряде. Что потом позволяет этот заряд тратить.

Что такое дистиллированная вода?

А действительно, что это такое? Если честно, то это вопрос 6 — 7 класса общеобразовательной школы, где начинают глубоко копаться в физике и химии.

Это не что иное, как просто «h3O» – то есть чистый состав воды, всего два атома водорода и один кислорода. Нет никаких примесей и солей – абсолютная чистота.

Если ответить на вопрос – почему нельзя в аккумулятор заливать обычную воду из «под крана», то ответ очень простой:

Состав, который течет у нас с вами из под крана, сложно назвать «дистиллятором» ведь в составе не только пресловутый h3O, но еще и куча всяких примесей, а особенно солей, извести (в малых концентрациях), хлора и т.д.

Если ее залить в АКБ, то неизбежно оседание этих примесей на свинцовых пластинах аккумулятора, что приведет к уменьшению емкость батареи. Таким образом, обычная вода просто погубит ваш аккумулятор, поэтому лить ее нельзя.

Почему именно такое соотношение?

Сейчас многие могут задать вопрос — почему именно такое соотношение кислоты и дистиллированной воды? ТО есть одна массовая доля кислоты и две массовые доли воды.

Делается это нескольким причинам:

  • Кислоты должно быть достаточно, ведь при разряде батареи она расходуется, плотность электролита падает – выделяются соли на пластины. А при заряде наоборот расходуется вода, плотность кислоты растет. Если кислоты будет не достаточно, то процесс заряда – разряда будет не такой эффективный. Поэтому сейчас плотность многих АКБ равна примерно 1,27 г/см3.
  • Если кислоты будет не достаточно, то электролит просто замерзнет при минусовых температурах. Разряженный АКБ может превратиться в ледышку уже при – 3, — 5 градусах.
  • Если залить много кислоты, гораздо больше (например, 2 массовые доли, а воду одну массовую долю), то она может негативно влиять на пластины. Будет оседать больше солей, а также такая концентрация будет быстрее разрушать пластины.

Это сочетание выведено опытным путем, через достаточно большое количество тестов.

Почему заливают воду в аккумулятор, а не электролит?

Также все просто – при работе, батарея разогревается (также нагрев происходит летом, в жару), при зарядах банки могут кипеть. В этих моментах из аккумулятора улетучивается дистиллированная вода – ведь это ее нормальное состояние (испарение при нагревании, просто превращается в пар). А вот кислота остается, она не «летучая» — соответственно концентрация кислоты растет, а концентрация воды падает. Плотность может вырасти и до 1,4 г/см3. Для того чтобы привести электролит внутри АКБ в нормальное состояние нужно восполнить эту испарившуюся воду, поэтому мы ее и добавляем, кислота то в нужной пропорции.

Если добавить электролита, то вы просто смешаете, скажем — 1,4 и 1,27 (который вы приобрели) и у вас получится примерно 1,33 г/см3 – чего уже много! Помним об осадке солей и разрушении пластин.

Так что добавлять нужно именно дистиллированную воду, для нужной плотности, а никак не электролит! При смешении она образует нужную для работы плотность.

Запомните это правило! Справедливости ради – воду добавляли только в обслуживаемые АКБ, потому как испарение там просто огромное. А вот необслуживаемые батареи, не требуют за собой такого тщательного внимания, ведь там она находится в закрытом герметичном корпусе – жидкость испаряется, поднимается и затем опять выпадает в осадок – цикл замкнулся.

Сколько воды добавлять в аккумулятор?

Как мы уже с вами разобрались, если необслуживаемая батарея – то практически не сколько, вы можете прокататься хоть пять лет и ни разу не заглянуть в него — это нормально! Но вот если ваш АКБ обслуживаемый, то есть откручиваются пробки сверху вам нужно постоянно наблюдать за уровнем.

Сколько дистиллированной воды добавлять вопрос сложный – ведь в каждом отдельном случае, это будет своя величина. Она может колебаться от , ведь чем АКБ больше, тем больше в нем электролита, а значит воды, добавлять нужно больше.

Я вам советую всегда в машине иметь литровую бутылку (на моих старых машинах она у меня уходила за 1,5 – 2 месяца — летом, зимой за 3 – 4 месяца) – запомните если уровень электролита упал и ваши банки оголились, это критичное состояние, нужно срочно понять уровень для того чтобы закрыть платины. Иначе они могут нагреться и осыпаться.

Короткое видео какой должен быть уровень.

Автомобиль — организм не живой, но капризный. Все знают, что плохой бензин или солярку, антифриз и масло в него не зальешь. Но ведь и вода ему нужна правильная — дистиллированная! Разбираемся, как использовать ее с максимальной пользой для своего железного коня.

Многие недоумевают, глядя на бутылки с прозрачной жидкостью, с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это же просто вода, как она может стоить так дорого? Ее ведь даже пить нельзя!

Только вот дистиллированная вода — это не простая вода, а очищенная перегонкой через дистиллятор. Она содержит минимум примесей и обладает низкой удельной электропрводностью. Именно поэтому она является незаменимой при обслуживании автомобиля, и экономить на ней не нужно.

Предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

1. Доливать дистиллированную воду в аккумуляторы

Доливка воды в аккумулятор при выкипании электролита — рядовая, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя должна использоваться только дистиллированная вода, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

Жидкость, которой заправлен аккумулятор, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами вроде ингибиторов саморазряда, солей бария и стронция. Эти присадки в электролит сохраняют детали в первозданной чистоте и обеспечивают стабильную работу батареи.

Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и другие примеси — практически половину таблицы Менделеева! Если долить ее в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие нарушится. Пластины электродов покроются налетом, аккумулятор начнет «пошаливать» — плохо заряжаться и не держать ток. Из-за этого начнутся проблемы с запуском.

2. Разбавлять дистиллированной водой антифриз при падении уровня охлаждающей жидкости

Наверняка вы замечали, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя течей в ней нет. Происходит это потому, что из антифриза испаряется вода. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости. Разница же между минимальной и максимальной отметкой уровня антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск, что воздух попадет в верхнюю часть радиатора, печку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и как результат — риск поломки возрастет на порядок. Поэтому если течей в системе охлаждения нет, а уровень жидкости упал, доливайте дистиллированную воду, чтобы восстановить концентрацию антифриза. Найти дистиллированную воду гораздо проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. Кроме того, в этом случае не нужно думать о совместимости антифризов, да и выйдет в итоге дешевле.

Кстати, автомастера используют дистиллированную воду для того, чтобы прополаскивать систему охлаждения при замене антифриза. Эта простая процедура препятствует образованию накипи и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения — залог того, что проблем в работе двигателя не будет.


3. Использовать дистиллированную воду вместо омывателя стекол

В мануалах ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. Иначе в системе омывания появятся известковый налет, осадок и даже тина. Со временем эти загрязнения забьют сопла распылителей и нарушат их работу.

Дистиллированную воду в качестве омывающей жидкости можно использовать как в варианте соло, так и разбавлять ею омыватели-концентраты (как летние, так и зимние), которые куда лучше справляются с грязью или следами насекомых.

4. Использовать дистиллированную воду дома

Белый известковый налет на черной ткани после того, как вы выгладили совершенно чистую вещь — обычная проблема тех, кто заливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются. Заливайте в утюги дистиллированную воду, и тогда никакие неприятные неожиданности вам не страшны. Также ее можно залить и в систему индивидуального отопления в частном доме — она тоже чувствительна к вредным отложениям.

А еще дистиллированную воду рекомендуют использовать производители электрокаминов, в которых эффект пламени формируется с помощью света и паров воды. Как и системы автомобиля, такие приборы очень требовательны к качеству жидкости и проработают намного дольше, если заливать в них дистиллированную воду.

Электролит или дистиллированную воду нужно доливать в аккумулятор. Объем дистиллированной воды в аккумуляторе Добавление дистиллированной воды в аккумулятор

Довольно часто начинающих автомобилистов волнует вопрос о том, что такое дистиллированная вода и для чего ее следует доливать в аккумулятор автомобиля в любое время года. При этом некоторые люди указывают на то, что от дистиллята может быть больше вреда, чем пользы, хотя эта информация не доказана.

Стоит попробовать разобраться с тем, что будет с АКБ, если налить в нее обычную водопроводную воду, и сколько дистиллированной воды придется налить для правильной работы агрегата. Профессиональные водители, которые прекрасно разбираются во всех тонкостях состава электрохимических жидкостей в аккумуляторе.

Дистиллированная вода – часть электролита, без которой нельзя приготовить жидкость электрохимического типа, поскольку она может создать состав необходимой плотности и прибавить полезные свойства. В том случае, если не долить эту воду в АКБ, то агрегат не будет работать максимально правильно.

Дело в том, что электролит состоит из тридцатипроцентной серной кислоты и шестидесяти пяти процентов дистиллята. Конечно же, ясно, что кислота в чистом виде просто-напросто разъест пластины свинца и вывела бы из строя автомобильный аккумулятор. Именно дистиллированная вода помогает существенно снизить концентрацию серной кислоты, позволив аккумулятору работать правильно.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Согласно школьному курсу химии можно понять, что дистиллированная вода – чистейшее вещество, в котором не имеется никаких примесей и солей. Стоит отметить, что водопроводная вода вместо дистиллированной в аккумулятор заливаться не должна, поскольку она далека от идеала. В такой жидкости не только много примесей и солей, но и опасный элемент – хлор.

В том случае, если залить водопроводную воду вместо дистиллированной, то примеси осядут на свинцовые пластинки, а емкость аккумулятора существенно понизится. Значит, вода из-под крана является губительной для АКБ, и залить ее в агрегат – значит окончательно погубить его.

Как рассчитать объем доливаемой воды

Чтобы обеспечить правильную работу автомобильного аккумулятора, стоит понять, сколько понадобиться залить дистиллированной воды. По технической документации соотношение кислоты к дистилляту составляет не более, чем 1:2. Чтобы уточнить, сколько доливать дистиллированной воды в автомобильный аккумулятор, стоит понять, сколько в нем находится кислоты.

Почему важно будет правильно рассчитывать объем доливаемой воды:

  • кислоты должно быть много, поскольку расходуется она при разрядке АКБ, способствуя падению уровня электролита и появлению солей на свинцовых пластинках;
  • в том случае, если аккумулятор заряжается, то уровень дистиллированной воды падает, увеличивая плотность кислоты, поэтому плотность большинства аккумуляторов составляет 1,27 г/см3;
  • если же кислоты не будет столько, сколько необходимо, то электролит при пониженной уровне температуры воздуха превратится в лед;
  • в том случае, если долить в домашних условиях больше кислоты, чем воды, то она разрушит пластины.

Соотношение кислоты к воде, как 1 к 2 выведено много лет назад экспериментальным путем, поэтому изменять его в любую сторону строжайше запрещено. Каждый автовладелец обязан знать, сколько дистиллированной воды в аккумуляторе, чтобы своевременно долить ее своими руками до требуемого уровня.

Правила добавления дистиллята в АКБ

Следует ознакомиться с правилами добавления дистиллята при помощи видео, чтобы долить дистиллированную воду в аккумулятор правильно и не навредить автотранспортному средству:

Для того, чтобы долить дистиллированную воду правильно, следует определить, какой уровень электролита в АКБ, при помощи специальной трубки, диаметр которой составляет не менее, чем пять миллиметров.

Чтобы добиться необходимого уровня электролита, следует набрать в двадцатикубовый шприц дистиллят и долить в каждую секцию АКБ по пять или десять миллилитров жидкости.

После того, как дистиллированная вода будет долита, аккумулятор придется зарядить, не прикрывая пробки банок, не менее четырех раз, чтобы восстановить емкость. Далее закрываются крышки, и АКБ отстаивается около двенадцати часов.

Не стоит забывать, какая техника безопасности должна применять в процессе, поэтому нужно запастись защитными очками и перчатками, и не приближаться к открытым источникам огня.

Аккумулятор является неотъемлемой составляющей практически любого современного устройства или автомобиля. Батарея, как и все узлы автомобиля, требует ухода и соблюдения рекомендаций при эксплуатации – одним из правил, которое нужно соблюдать, является, отслеживание уровня дистиллированной воды в АКБ.

Она требуется для нормального прохождения всех химических процессов, протекающих в аккумуляторе. Когда уровень падает, то можно заливать дистиллированную воду в аккумулятор самостоятельно. Как это сделать своими руками? Сколько доливать? Как отследить уровень?

В любом аккумуляторе протекают химические процессы, и воды может расходоваться по различным причинам: испарение в жаркую погоду, перезарядка, повышенные температуры в пространстве «под капотом».

Дистиллированная вода – одна из основных составляющих, для полноценной работы аккумулятора. Именно благодаря смешиванию электролита и воды, достигается оптимальная плотность раствора в 1.27 г/см 3 .

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Электролит составляет около 35-36% от общего объёма жидкости внутри батареи, а остальное всё – вода.

Важно: если в АКБ пониженная плотность смеси, то это может привести к быстрому разряду и замерзанию раствора – значит, машина завестись не сможет. Если плотность повышенная – может привести к «обезвоживанию», что тоже негативно отразится на свойствах аккумулятора (пластины начнут разъедаться). В регионах, где сильные морозы (более -35 о С) допускается плотность смеси в 1.29 г/см 3 .

Дистиллированная вода является абсолютно чистым продуктом, без каких-либо примесей, Когда в воде имеются различные примеси (например соль, хлор), то это неизбежно приведёт к оседанию примесей внутри аккумулятора – это грозит уменьшением общей ёмкости батареи.

Почему такое соотношение

Вода при эксплуатации может испаряться, поэтому больший объём внутри батареи занимает именно она. Чтобы не попасть в ситуацию, когда необходимо долить воды, а её «под рукой» нет, рекомендуется возить с собой дистиллированную воду (хотя бы 1 литр).

Важно: уровень дистиллированной воды в аккумуляторе должен быть выше пластин (иначе им грозит перегрев и осыпание).

Сколько это в процентном соотношении? Приблизительно 65% от смеси электролита.

Как залить

Обслуживаемые

Немного долить или залить дистиллированную воду в аккумулятор (обслуживаемый) проблемой не является, и возможно осуществить процесс своими руками:

  1. Необходимо приобрести дистиллированную воду (лучше всего в аптеке).
  2. Откручиваются пробки, чтобы был виден электролит и пластины – если уровень смеси ниже пластин, то необходимо шприцом залить воду, до уровня, пока пластины не окажутся закрытыми (уровень электролита и воды должен превышать пластины на 1-1.5 см).
  3. После добавления необходимо поставить аккумулятор на зарядку.

Необслуживаемые

Можно ли долить дистиллированную воду в необслуживаемый аккумулятор? Ответ однозначен – можно, но сделать это тяжелее, чем в обслуживаемом типе АКБ (заводом производителем процесс не предусмотрен).

Прежде всего, нужно отметить, что доливать воду в АКБ необслуживаемого типа необходимо гораздо реже. Обусловлено тем, что батареи этого типа хорошо герметизированы, и внутри используется «кольцевая технология», что позволяет снизить испарение до минимума. Срок работы аккумулятора без лишних манипуляций составляет около 4-5 лет.

Процесс заливания:

  1. Необходимо определить уровень электролита – для этого необходимо потрясти АКБ, и по звукам определить приблизительный уровень. Когда ощущение подсказывает, что уровень в норме – возможно, произошла сульфатация пластин и заливать воду бессмысленно.
  2. Необходимо определить уровень пластин – если аккумулятор не прозрачный, то придётся определять «на глаз», в других батареях можно подсветить фонариком или покупать аккумуляторы в прозрачном корпусе.
  3. Делается отступ от пластин максимум на 2 см вверх, помечается, и сверлом (2-3 мм) делается отверстие.
  4. Набирается шприц с дистиллированной водой и заливается до момента, пока вода не начнёт выливаться из сделанного отверстия.
  5. Батарея перекладывается на другой бок, и сделанные отверстия запаиваются самым обыкновенным паяльником.
  6. Ставится на зарядку, и заряжается до полного уровня.

Процесс сложный, и много не точных действий, но не стоит забывать – доливание воды в необслуживаемый аккумулятор производителем не предусмотрено!


Процесс заливания дистиллированной воды в аккумулятор можно увидеть на видео.

Объём

Сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор? Какой уровень допустим? Доливать необходимо до момента, пока пластины не скроются, и не будут видны. Переводя значения в цифры – количество воды зависит от общей ёмкости аккумулятора, поэтому нужно ориентироваться на скрытие пластин электролитом на 1.5-2 см. Именно при таком уровне достигается необходимая плотность электролита в 1.27 г/см 3 .

Важно: если при доливании воды уровень окажется превышенным, то понизится плотность, и появится возможность «замерзания» аккумулятора зимой. Когда уровень превышен – можно откачать воду, используя шприц, которым производилось доливание.

Итогом можно сказать, что доливать воду в обслуживаемые аккумуляторы – прямая необходимость. С необслуживаемыми аккумуляторами ситуация другая – зависит только от желания автовладельца. Но в любом случае необходимо помнить, что доливание воды – временная мера! Спустя некоторое время он всё равно придёт в негодность, и придётся покупать новый.

Когда аккумулятор начинает «кипеть» уровень электролита падает и его плотность становится больше. Если «проворонить» этот момент и вовремя не исправить это, то АКБ может со временем растерять свою емкость. Чтобы он «не кипел», необходимо долить в него необходимое количество дистиллированной воды. Прежде чем начать это делать, лучшим решением будет проконсультироваться со специалистом или хотя бы спросить у более опытного автовладельца, как долить воду в аккумулятор. Перед этим обязательно нужно очистить поверхность аккумуляторной батареи. Эта процедура необходима по нескольким причинам. Первая. Поверхность, скорее всего, сильно загрязнена серной кислотой, которая выплескивалась во время кипения, а контакт с ней опасен для человека и его одежды.

Вторая. Грязь может попасть внутрь батареи и еще больше испортить ее. Третья. Делать работу в чистоте просто-напросто намного приятнее. Для того, чтобы очистить поверхность, нужно аккуратно протереть ее влажной тканью. Лучше всего смочить ткань раствором пищевой соды. Имеющиеся на верхней крышке углубления, особенно вокруг пробок, легче всего прочистить с помощью спички или ватной палочки. В АКБ можно наливать лишь дистиллированную воду. Причем, только в банки, в которых уровень электролита ниже минимума. Определяется уровень в полупрозрачных аккумуляторах по специальным отметинам — рискам по бокам корпуса. Внутри заливных отверстий можно увидеть приливы, которые обозначают верхний и нижний уровни. Если метки отсутствуют, то можно ориентироваться на уровень примерно на 10-15 мм выше верха пластинок.

Доливать воду в АКБ рекомендуется с помощью обычной резиновой груши, большого шприца или с использованием аэрометра (точнее, его внешней колбы) для измерения плотности электролита. После доливки воды плотность электролита восстанавливается не сразу, так как в АКБ между пластинками есть небольшие промежутки и смешиваются жидкости поэтому довольно медленно (иногда плотность восстанавливается только по истечении нескольких недель) . По этой причине после добавления воды аккумулятор должен постоять в течение хотя бы нескольких часов. Только в этом случае показатели плотности более или менее станут близки к реальным, и ее можно будет измерять.

Для того, чтобы максимально точно определить плотность, надо измерить ее несколько раз через равные промежутки времени. Если разница между измерениями до и после не очень велика, это значит, что аккумуляторная батарея снова готова к эксплуатации после небольшой подзарядки. Самая распространенная ошибка автолюбителей с малым опытом — это доливка в АКБ недистилированной воды. Если заливать в аккумулятор обычную воду из-под крана, в которой содержится очень много различных примесей и солей, плотность химический состав электролита нарушаются. Из-за этого потом АКБ начинает быстрее терять заряд, происходит сульфатация и разрушение пластин, а также уменьшается емкость батареи.

Еще одна из частых ошибок — это долив воды на морозе. Делать этого не следует по понятным причинам — верхний слой электролита в этом случае просто замерзает, не успев смешаться с нижним. Итогом может быть разрушение корпуса самой батареи, а также выход ее из строя. Если зимой непосредственно перед поездкой куда-либо обнаруживается необходимость долить воду, то лучше это сделать перед выездом, иначе придется возиться в дороге, а потом, возможно, покупать новую АКБ. Чтобы плотность электролита быстрее пришла в норму после доливки можно немного (до 40-50 минут) погонять его на работающем на холостых оборотах автомобиле. А также можно доливать воду в аккумулятор при заведенном двигателе.

Еще одна из самых распространенных ошибок автолюбителей — забывчивость или же простая небрежность. Многие не удосуживаются очистить поверхность батареи от загрязнения. Что от этого может случиться, описано в одном из первых пунктов данной статьи. Вот так вот обычная человеческая лень может привести к тому, что аккумулятор даже новый просто перестанет как следует выполнять свои функции или вовсе перестанет работать и отправится на рынок вторсырья.

Бывают случаи, когда АКБ требует доливки воды для восстановления уровня электролита. Ни в коем случае нельзя добавлять ее до начала перезарядки. Это также является типичной ошибкой неопытных или ленивых водителей. Просто во время перезарядки объем электролита увеличивается, и лишняя жидкость может просто-напросто перелиться через крышки, повредив при этом кабели, зажимы, подставки и полы. Доливать воду можно не раньше, чем за 2-3 часа до окончания перезарядки. Ошибки совершают часто те, кто ни разу не читал инструкцию по эксплуатации аккумулятора и те, кто невнимательно, «между строк» читает советы, которые даются на форумах на тему как долить дистиллированную воду в аккумулятор.

Владельцам обслуживаемых автоаккумуляторов необходимо регулярно следить за уровнем в них электролита и в случае необходимости — доливать очищенную от минералов и органических добавок чистую h3O. Такая вода называется дистиллированной и является важной составляющей внутриаккумуляторной жидкости. Ее задача — поддерживать химический состав электролита на оптимальном уровне, тем самым гарантируя качественную работу аккумулятора.

Прежде чем выяснить, как правильно заливать очищенную жидкость в батарею, важно запомнить, что водопроводную или кипяченую воду использовать с этой целью запрещается. В них содержится очень много посторонних примесей (железа, кальция, магния, хлора), которые в процессе зарядки оседают на металлических пластинах батареи. Такая «накипь» приводит к уменьшению емкости аккумулятора и разрушению его пластин. При этом изменяется плотность электролита в АКБ.

Глубоко очищенную воду в пятилитровке или другой таре автовладельцы могут купить в хозяйственном магазине, супермаркете (в отделе бытовой техники), аптеке или на автозаправке в отделе автокосметики, эти торговые точки снабжают проверенные поставщики. Самым крупным производителем и поставщиком дистиллированной воды является компания ООО «СМОЛЫ». Заказать и купить дистиллированную воду можно на этой странице . Можно ее получить и в обычных домашних условиях, воспользовавшись одним из народных методов очищения.

Первый метод – выпаривание. Для него вам понадобится большая кастрюля, которая плотно закрывается крышкой, емкость из стекла и металлическая решетка. В кастрюлю помещается решетка, а затем она наполовину заполняется обычной водой. Емкость из стекла устанавливается на решетку таким образом, чтобы ее горлышко поднималось над водой. Кастрюля плотно закрывается крышкой и ставится на газ. Сверху на нее укладывается лед. Вода закипает, конденсируется на охлажденной крышке и собирается в стеклянную тару.

Второй способ – замораживание. Для этого проточная вода заливается в пластиковую бутылку и помещается в морозилку. После того, как половина жидкости превратится в лед, из бутылки сливается незамерзшая вода, а оставшийся лед растапливается. Это и есть дистиллят.

И самый простой способ — собрать дождевую воду, являющуюся природным дистиллятом. Правда, в крупных городах она имеет слишком большой процент кислотных примесей, что делает ее непригодной для применения в аккумуляторной батарее.

От того как правильно мы нальем дистиллят в АКБ автомобиля зависит срок ее эксплуатации и исправность электрической сети автомобиля. Сохраняя последовательность действий, мы тем самым продлеваем срок службы аккумулятора.

1. Разместите батарею строго горизонтально. В противном случае вы либо перельете воду, либо не дольете вследствие того, что в банках будет разный уровень жидкости.

2. Протрите поверхность батареи по краям пробок, чтобы очистить ее от грязи.

3. Смочите тряпку в содовом растворе и протрите ею горловины банок, чтобы нейтрализовать серную кислоту, скопившуюся там в процессе зарядки.

4. Открутите крышки, стараясь не допустить попадания электролита на руки (лучше одеть перчатки).

5. Наберите в небольшую резиновую грушу очищенную воду и осторожно залейте ее в каждую банку.

6. Осмотрите уровень электролита в банках — аккумуляторная жидкость должна быть выше верхнего края пластин на 1 см.

7. Лишнюю жидкость просто отберите грушей в нужном объеме.

8. Закрутите крышки.

9. Поставьте батарею на зарядку не раньше, чем через 3-4 часа.

В аккумуляторы новых моделей, выполненные из полупрозрачного пластика, доливать воду довольно просто. На их корпус нанесена шкала с рекомендуемым производителем уровнем жидкости, которого и нужно придерживаться. Сложнее обстоит дело с батареями старого типа. Вот несколько советов, которые помогут вам справиться с поставленной задачей. Если в вашем АКБ есть небольшой язычок ниже горловины банок (металлический или пластмассовый), то доливать воду следует до тех пор, пока уровень электролита не поднимется на 5 мм выше его. Если никакого язычка нет, то нужно доливать дистиллированную воду, пока уровень электролита не поднимется на 1 см выше верха пластин.

И еще несколько важных моментов: не доливайте воду в автомобильный автономный источник питания, если вы только что выключили мотор. Аккумулятор должен постоять несколько часов перед тем, как его можно открывать. Точно также нельзя сразу же после доливки дистиллированной воды в батарею включать ДВС. Аккумулятор должен постоять хотя бы несколько часов, в противном случае он может закипеть.

Отличной альтернативой дистилляту является вода деионизированная . Она более чистая, чем дистиллированная, точнее – в 100 раз и также может быть использована для налива в аккумулятор.

Любой, даже начинающий автомобилист знает, что своевременное обслуживание автомобиля очень важно для комфортной его эксплуатации. Поэтому проверка основных его основных частей, приборов и датчиков перед поездкой — обязательный ритуал водителя. Также важное условие — периодический осмотр и ремонт ТС квалифицированными мастерами на Но многие автовладельцы в процессе увеличения своего водительского стажа начинают самостоятельно разбираться в основных частях и механизмах своего транспортного средства. Поэтому в большинстве случаев способны осуществить ремонт и обслуживание его устройств самостоятельно.

К таким основным частям в ТС стоит отнести аккумулятор. При нормальном раскладе такая батарея заряжается во время работы автомобиля. Но нередки случаи, когда при неисправности других устройств в машине его необходимо заряжать при помощи специального устройства. Такие условия эксплуатации влияют на быстрый износ устройства. К тому же время от времени его необходимо заправлять. Многие часто путаются, что доливать в аккумулятор: воду или электролит. Какие функции выполняет это устройство, как определить в нем уровень, как и чем правильно заправить, разберемся в этой статье.

Понятие аккумулятора

Это специальный механизм, который используется в транспортном средстве непосредственно для его запуска и дальнейшей работы. Кроме этого, такое устройство призвано оптимизировать работу пиков напряжения в момент запуска транспортного средства.

Понятие электролита

Для эффективной работоспособности аккумулятора обязательно используется электролит. Он представляет собой и дистиллированной воды. Здесь не должны использоваться сторонние примеси. В противном случае это изменит его плотность. Для правильной работоспособности важен также и уровень электролита в аккумуляторе. Если он будет ниже положенной нормы, то в дальнейшем это неизбежно приведет к нестабильной работе вспомогательного источника электроэнергии транспортного средства, и владелец не сможет нормально завести машину. При этом высохнут внутренние пластинки, а мощность батареи значительно снизится. Также не стоит превышать достаточный уровень жидкости в системе. В противном случае в дальнейшем это приведет к полной или частичной поломке этого механизма. Батарея станет быстрее разряжаться. Поэтому уровень электролита в аккумуляторе обязательно должен быть стабильным. Это позволит обеспечить нормальную работу транспортного средства.

Когда необходима заправка аккумулятора

Согласно мнению многих специалистов, автомобильная батарея не подлежит техническому обслуживанию. Поэтому вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит — некоторые мастера считают неактуальным. Но это если он используется в нормальных условиях. Если автовладелец любит путешествовать на своем транспортном средстве на дальние расстояния, то он обязательно должен учесть данный параметр. В составе электролита обязательно используется водная масса. В процессе работы устройства она может испариться. Жидкость может начать активно переходить в парообразное состояние в случае полной и частичной неисправности реле-регулятора. К основным моментам неисправности механизма обязательно надо отнести:

  1. Появление сильного пара из заливных отверстий.
  2. Появление капель электролита на корпусе АКБ.
  3. Большой нагрев аккумулятора в процессе работы транспортного средства.

Также стоит учитывать тип батареи. Они бывают обслуживаемыми и необслуживаемыми. В первом случае испарение будет больше, поэтому именно для них актуален вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит. В необслуживаемых батареях жидкость находится в герметичном корпусе. Поэтому в процессе эксплуатации жидкость все же поднимается вверх, но не выходит за границы корпуса, и впоследствии снова опускается вниз, выпадая в осадок. В таких устройствах цикл замкнутый. Такие аккумуляторы не требуют проверки в них жидкости.

Способы проверки уровня электролита

Как отмечено ранее, такой проверки требуют только обслуживаемые аккумуляторы. К первому способу проверки обязательно надо отнести визуальный осмотр. Как правило, корпус батареи устройства делается прозрачным. Здесь ставятся различные отметки. Они указывают на уровень жидкости. Поэтому визуально можно отследить количество электролита в системе.

Но не все модели обслуживаемых аккумуляторов выполняются с прозрачным корпусом. В этом случае автовладелец может воспользоваться специальной прозрачной трубочкой, которая имеет диаметр 5 мм.

Для проведения проверки:

  • необходимо открутить крышку батареи;
  • отпустить трубку в жидкость до упора;
  • пальцем плотно зажать внешнее отверстие;
  • достать трубку.

Уровень электролита должен соответствовать уровню его столба в такой трубке.

Что делать при несоответствии уровня электролита

Автовладелец должен знать, что уровень высоты жидкости в трубке должен быть в пределах 15 мм. Если эта норма превышена, то следует убрать лишний раствор. Для этого понадобится резиновая груша или шприц.

При низком показателе электролита в раствор можно залить воду. Доливают ли электролит в аккумулятор? Ответ на этот вопрос можно получить, проанализировав состав раствора в батарее. Как уже отмечалось, это вода и раствор соляной кислоты. В процессе эксплуатации испаряется только вода, поэтому она и доливается во время обслуживания. Но если плотность раствора слишком мала, то для ее повышения доливается кислота. Поэтому, отвечая на вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит — необходимо сначала измерить плотность раствора. Сделать это можно самостоятельно.

Проверка плотности электролита

Автовладелец обязан знать и о том, что, кроме уровня электролита, необходимо проверять и его плотность. Поэтому перед тем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, стоит обязательно проверить плотность раствора.

Сделать это можно специальным прибором под названием «ареометр». Он имеет форму поплавка. Он имеет соответствующую шкалу, градуированную в единицах плотности. Сверху расположен баллон. Именно в него поступает раствор. Уровень жидкости должен обеспечивать нормальное передвижение поплавка в вертикальном положении. Показатель плотности электролита в АКБ должен оставаться в пределах 1,25-1,3 г/куб. см. Когда уровень отклоняется в большую сторону, применяется дистиллированная водная масса. Если такой уровень отклонился в меньшую сторону, то используется специальный корректирующий электролит. Он значительно повышает плотность используемой жидкости в системе.

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор

Если плотность выше нормы, это свидетельствует об испарении жидкости, которую необходимо добавить. Сколько воды доливать в аккумулятор? Уровень раствора в АКБ необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше уровня пластин. Нельзя добавлять дистиллированную воду больше разрешенной нормы. После заправки обязательно следует повторно проверить плотность жидкости, предварительно зарядив батарею.

Заключение

На основании вышеизложенного обязательно надо сделать вывод о том, что для обеспечения нормальной работоспособности транспортного средства владелец обязательно должен отслеживать уровень электролита в аккумуляторе автомобиля. В ином варианте водитель просто не заведет свое транспортное средство. Уровень не должен отклоняться в большую или меньшую сторону. В дальнейшем это обязательно приведет к неисправностям в работе системы. Кроме отслеживания уровня электролита, надо внимательно следить и за его плотностью. Если установленный показатель отклоняется, нужно совершать определенные действия по увеличению или уменьшению уровня плотности в системе. Можно ли доливать воду в аккумулятор? Да, но только в том случае, если плотность раствора в АКБ выше нормы.


Сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор. Как доливать воду в аккумулятор в домашних условиях

В свои права вступила зима, а значит, пора рассказать что-нибудь интересненькое и полезное про аккумуляторы – главные источники проблем автомобилиста в холодный сезон. Давайте проверим уровень электролита аккумуляторной батареи и при необходимости доведем его до нормы. Спойлер: если вы уверены, что ваш аккумулятор «необслуживаемый», то скорее всего, это не так. Оживить его всё равно можно.

Обслуживаемый или нет?

Э лектролит свинцовых батарей состоит из двух компонентов – серной кислоты и воды. В понижении уровня электролита виновата именно вода, которая со временем испаряется. В итоге часть пластин оказывается не погруженной в электролит, и аккумулятор теряет емкость. Если летом этот эффект можно не заметить безболезненно, зимой он наверняка подложит вам морозную утреннюю свинью…

У автовладельцев принято делить аккумуляторы на «обслуживаемые» и «необслуживаемые» по типу пробок на банках. Если пробки в наличии, и их можно открутить монеткой – значит, «обслуживаемый»: в нем нужно контролировать уровень электролита и доливать воду при необходимости. Если пробок нет – наоборот.

Статьи / Практика

Прикурил – выбрасывай АКБ: мифы и правда об аккумуляторах зимой

Миф № 1: тяжелый аккумулятор — надежный аккумулятор В среде автовладельцев как нигде популярно мнение о том, что все сейчас делают максимально дешево и одноразово. Металл — «фольга», пластик везде, где только можно,…

108545 10 12 22.12.2016

— На деле «необслуживаемость» заключается в первую очередь в том, что аккумулятор изготовлен с добавками кальция в свинец электродов вместо старой доброй сурьмы, которая применялась десятки лет, – говорит Александр Казунин, заведующий аккумуляторной лабораторией НИИ автомобильной электроники и электрооборудования.

— «Кальциевые» батареи обладают очень низкой интенсивностью электролиза воды, которая почти не испаряется из электролита в нормальных условиях эксплуатации. И поэтому в них часто отсутствуют пробки для контроля уровня электролита. Впрочем, надо понимать, что с появлением «кальциевых» батарей проблема выкипания электролита полностью не исчезла. Склонные к падению уровня электролита «сурьмяные» батареи до сих пор выпускаются и продаются, да и «кальциевая» запросто может потребовать контроля и доливки, если машина интенсивно ездит летом в городском цикле или, скажем, неисправен регулятор напряжения в генераторе.

Кальций может применяться только на отрицательных электродах батареи или на всех электродах. Аккумуляторы, у которых кальцием легированы все электроды, называют «кальций-кальциевыми» (Ca/Ca). Правда, плата за необслуживаемость уровня электролита – повышенная чувствительность к глубокому разряду. «Кальциевая» батарея, единожды посаженная «в ноль», как правило, не жилец…

Про воду

Часто даже в по-настоящему необслуживаемых батареях пробки всё-таки имеются, но они не отдельные, а закрепленные на общей пластмассовой пластине, которая сверху прикрыта фирменной наклейкой. На таких пробках нет явных признаков того, что их можно открыть. Но сделать это можно, и зачастую нужно. Поскольку уровень электролита может понизиться почти в любом типе аккумулятора.

Выровнять пониженный уровень электролита в аккумуляторе – несложно и недорого. Достаточно приобрести в автомагазине бутылку дистиллированной воды и долить ее посредством шприца или груши в каждую банку батареи, число которых у машины с 12-вольтовой бортсетью равно шести. Заглянув с фонариком в банки, можно увидеть пластмассовый язычок-«клювик», который является меткой уровня. Если его нет – вода доливается до полного покрытия пластин. После этого аккумулятор крайне желательно не грузить стартером, а подзарядить.

Статьи / Практика

Заряжаем севший аккумулятор за 10 минут: эксперимент сайт

Вот была история… Поводом для этой статьи стал случившийся недавно с журналистом сайт, а точнее, с вашим покорным слугой — любопытный эпизод. Приобрел я с месяц назад немолодой, но дешевый…

222495 9 62 18.04.2016

Процедура эта проста и доступна любому автовладельцу. Единственное «узкое место» в этой истории — покупка дистиллированной воды. Обычно фасованная в бутылки по 1,5 литра «дистиллировка» выпускается конторами типа «Рога и копыта», и найти в продаже воду производства известного бренда автомобильной химии не так-то просто. А ввиду невысокой розничной и еще более низкой закупочной цены дистиллированной воды у производителей имеется нешуточный соблазн максимально сократить издержки и начать разливать под видом дистиллировки для АКБ воду из под крана… Тем более, что обманутый покупатель вряд ли станет предъявлять претензии: аккумулятор от обычной воды, безусловно, умрет, но произойдет это не мгновенно.

Вот типичный отзыв о некачественной дистиллированной воде от одного из форумчан «Уазбуки»:

«У меня как-то в багажнике завалялась нераспечатанная бутылка такой воды. Провалялась, наверное, месяца четыре. И как-то вознамерился я ее долить в систему охлаждения. Вскрыл бутылку, а оттуда такой тухлятиной несет — хоть убегай. Из какого болота набрали её…»

TDS-метр

Проверить качество приобретенной дистиллированной воды можно разными методами. Самый правильный способ проверки из доступных в бытовых условиях – применение специализированного прибора, который называется TDS-метр. В китайских интернет-магазинах их полно, стоят они не слишком дорого, а точность вполне достаточна для наших нужд. Выглядит TDS-метр как карандаш с дисплеем и измеряет уровень общей минерализации (солесодержания) воды в единицах «ppm» — количестве частиц растворенных солей на миллион частиц водного раствора.

Измеряем воду из-под крана — 215 ppm. Измеряем дистиллированную воду из автомагазина – бутылка одного производителя показывает 8 ppm, второго – 7 ppm, а третьего, та, на которой написано «двойная очистка», — 0 ppm!

Последнему производителю, безусловно, респект! Продукт действительно высококачественный. Но и в случае, если ppm дистиллировки не равен нулю, волноваться не стоит. Небольшое число — в пределах допустимого. В конце концов, почти в любом советском учебнике по автомобильным эксплуатационным материалам в крайнем случае допускалось применение для электролита талой снеговой воды (не из городских сугробов, разумеется), ppm которой обычно составляет 10-20.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Омметр

Во многих источниках предлагается проверять качество дистиллированной воды мультиметром в режиме омметра. Иными словами, просто измеряя ее сопротивление. Часто даже встречаются цифры: если сопротивление воды больше 30 килоом, это означает годность воды для аккумулятора.

На первый взгляд, выглядит здраво: мультиметр, в отличие от TDS-метра, встречается дома или в гараже гораздо чаще, чем последний. А количество ppm TDS-метр вычисляет косвенно, как раз через замер сопротивления воды.

Но тут есть принципиальное отличие: TDS-метр измеряет сопротивление на переменном токе, а омметр – на постоянном. А электрохимические процессы, начинающиеся в воде при пропускании постоянного тока, вносят очень большие погрешности. А когда к ним добавляются еще и совершенно случайные геометрические размеры измерительных электродов омметра, и расстояние между ними, взятое на глазок, параметры начинают хаотично скакать, меняясь в десятки раз. Так что мультиметр использовать для оценки качества дистиллята не стоит.

Выпаривание

Следующий способ – визуальный. Он едва ли даст внятную оценку качества «дистиллировки», но хотя бы позволит выявить откровенное мошенничество, когда под видом деминерализованной воды вам подсовывают водопроводную.

Для этого теста нам нужен чистый кусочек стекла. Капаем на него две капли воды рядом друг с другом: той, что мы считаем дистиллированной, и воды из-под крана для наглядности. После чего ждем испарения воды, которое можно ускорить нагревом стекла на зажигалке. После испарения дистиллированная вода не оставляет практически никаких солевых разводов, пятно просто исчезает. Если же заметны явные солевые «круги» — вода, скорее всего, из водопровода…

На фото слева – солевое пятно от водопроводной воды, справа не видно ничего – там испарилась капля дистиллированной воды.



220 вольт

Ну и напоследок — еще один способ. Суровый челябинский – проверка сопротивления воды на переменном токе электрической сети 220 вольт. Как становится понятно, основан он на том, что обычная вода проводит электрический ток, дистиллированная – практически не проводит. Это тоже условный тест, не дающий результата в цифровом виде, но вполне пригодный для бытовых условий, а главное – наглядный. Процедура достаточно проста, но требует определенной осторожности в обращении с оголенными проводами под напряжением!

Собираем простейшую схему из электрического шнура с вилкой и патрона для лампы накаливания на 220 вольт. Примерно в середине двойного шнура разрезаем один из проводов и зачищаем концы. Теперь разрезанные концы выполняют только роль размыкателя. Вкручиваем лампу, вставляем на пробу вилку в розетку – лампа горит полным накалом. Теперь вынимаем вилку, разрезаем один из проводов пары, зачищаем оба конца на длину около сантиметра каждый и опускаем эти концы в стакан с тестируемой водой. Снова вставляем вилку в розетку. На дистиллированной воде лампа гореть не будет, а на водопроводной ее нить станет тлеть тускло-тускло, менее чем на четверть накала.



Ну, а теперь, когда ясно, какая вода действительно дистиллированная, а какая – нет, дело остаётся за малым: долить «правильную» воду в АКБ. Причём так, как мы описывали выше. И радоваться хорошей работе батареи.

Что вы делаете, если АКБ плохо «крутит»?

  • Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом о том, как научиться правильно ухаживать за АКБ — в том случае, если он относится к категории обслуживаемых. Поскольку многим известно, что время от времени для доливки аккумуляторов должна применяться дистиллированная вода, актуальным становится вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, в чем заключается смысл именно такого ухода за батареей и можно ли делать все это в домашних условиях. Для начала разберемся, для чего в батарее применяется именно такой вид воды.

    Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

    Определенное количество дистиллированной воды в составе жидкости, находящейся внутри аккумулятора, — необходимая составляющая. Именно она обеспечивает полноценную работу батареи, поддерживая оптимальную ее электролита. Он состоит из нее на 65%, а процента серной в нем должно быть гораздо меньше — всего 35%.

    Поскольку серная кислота — это полезное, но очень опасное и высококонцентрированное химическое соединение, очищенная вода выполняет роль понижателя уровня ее концентрации до полезного, который не навредит батарее.

    Более того,уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе как раз и обеспечивает процесс накопления внутри него электрической энергии в процессе зарядки. Эта энергия и будет потом расходоваться во время запуска двигателя и движения автомобиля.

    Что представляет из себя дистиллированная вода? Это чистая жидкость, которой была проведена дистилляция, то есть очистка. Она состоит из трех атомов, два из которых — это водород, а другой — кислород, и не содержит никаких дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ .

    Прежде чем узнать ответ на вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, важно понять, что наливать в АКБ обычную воду нельзя . Большой уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые будут оседать на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу ее из строя.

    Кипяченую воду заливать в аккумулятор тоже нельзя : простое кипячение без применения определенных технологий не дистиллирует ее состав должным образом, Просто взять и прокипятить воду — не значит очистить ее полностью.

    Существует мнение, что дистиллированную воду можно приготовить и в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс является довольно трудоемким и энергозатратным, лучше всего приобретать ее в специализированных магазинах, обращая внимания на срок годности, который, в среднем, составляет около года.

    Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

    Если ваш аккумулятор , никаких манипуляций с жидкостями с ним проводить не нужно. Обслуживаемому же доливка воды будет периодически нужна. Для того чтобы определить, сколько жидкости добавить, нужно снять верхние крышки с банок батареи и и уровень электролита в каждой из емкостей.

    Количество воды, которую следует заливать в аккумулятор, может варьироваться, в зависимости от ее емкости и от условий эксплуатации АКБ. Стоит подумать о том, как долить дистиллированную воду в аккумулятор в любое время, потому что уровень жидкости может стать меньше в самый не подходящий момент. Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, и добавлять воду вы сможете всегда. Нельзя допускать оголения пластин аккумулятора — они быстро осыпятся в результате нагрева.

    Алгоритм того, как правильно залить воду в аккумулятор в домашних условиях, прост:

    • Отключите батарею от бортовой сети автомобиля . Выньте ее из машины.
    • Следите за тем, чтобы поверхность , на которую она будет поставлена, была ровной .
    • Очистите АКБ от пыли и грязи . Можно сделать это раствором соды.
    • Для максимальной аккуратности воспользуйтесь одноразовым шприцем . А ради собственной безопасности наденьте технические перчатки , которые обычно используете для дачи или уборки.
    • Снимите крышки с батареи для доступа к банкам.
    • Проверьте уровень жидкости внутри каждой банки . Помните о том, что в норме электролит должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
    • Если уровень покрытия пластин меньше, долейте в каждый отсек АКБ от 5 до 10 мл дистиллированной воды .
    • Если окажется, что шприц «перелил», просто отсосите небольшой резиновой грушей излишек жидкости до нужного уровня .
    • Нельзя доливать жидкость в АКБ, если вы только что выключили ДВС . Дайте батарее «постоять» в течение 7-8 часов (желательно в домашних условиях). Только после этого открывайте аккумулятор.
    • Также и после того как батарея будет наполнена дистиллированной водой, нельзя сразу заводить двигатель .
    • Время ожидания после заливки — до утра следующего дня . Иначе батарея сразу может , а пластины — осыпаться.
    • Помните о том, что «дачный» вариант помещения, применяемого для заливки аккумулятора, можно использовать только в теплое время года . Если комната не отапливается, проводить подобные действия с аккумулятором не следует.
    • Важно знать о том, что использование дистиллированной воды не вернет аккумулятору прежней емкости , а улучшит показатели его работы на определенный срок.
    • Перед тем как заводить двигатель, всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторе , помня о количественных показателях.

    Вода, а не электролит — почему?

    Когда начинающие автомобилисты спрашивают, что доливать в аккумулятор — воду или электролит, ответ прост: доливать следует воду. При нагревании выкипает гораздо быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его и нужно разбавлять очищенной водой — во избежание накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям о том, что плотность электролита должна составлять 1,27 см 3 .

    Пригодна ли такая вода для питья

    В заключение будет не лишним ответить на интересующий многих вопрос, который прямо не связан с нашей тематикой: можно ли пить дистиллированную воду?

    Поскольку это очищенная вода, никакой опасности для питья она не представляет. Более того, ее всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При должном хранении она долго не теряет своих свойств и может использоваться в качестве питьевой.

    Не стоит терять время для того, чтобы готовить ее в домашних условиях. Всегда есть возможность приобрести ее в специализированных магазинах для автомобилистов. Выпускается она часто в удобных пластмассовых канистрах. Их можно возить с собой в багажнике, если в нем достаточно места.

    Таким образом, мы узнали не только о том, в каком количестве следует заливать в аккумулятор дистиллированную воду, но и о том, как это сделать правильно — чтобы не причинить вреда батарее.

    Аккумулятор – это источник жизненной силы для . С одной стороны, его сложно отнести к важнейшим для машины агрегатам, с другой стороны, без аккумуляторной батареи машина просто не заведётся. Несмотря на распространённое мнение, что в процессе работы имеет свойство самостоятельно заряжаться, такой процесс не является константным, а срок службы АКБ ограниченный. Всё чаще современные «умельцы» пытаются собственными силами продлить эксплуатационный период автомобильного аккумулятора путём его заправки. На этом этапе у многих автовладельцев, которые сталкиваются с такой проблемой впервые, возникает вопрос, чем заполнить АКБ, что заливать: дистиллированную воду, или необходимо заправлять электролит?

    Как изменяются свойства электролита в АКБ транспортного средства

    Многие профессионалы вопрос, что залить в АКБ, считают абсолютно некорректным, так как устройство причисляется к неремонтопригодным элементам. Однако хороший аккумулятор – это далеко не дешёвое удовольствие, потому желание продлить его эксплуатационный период автовладельцами вполне объяснимо. Чтобы заправка батареи не повлекла за собой её полного выхода из строя, для начала необходимо разобраться в процессах, которые происходят во время функционирования АКБ при её систематических зарядках и разрядках.

    Изначально, с завода, в аккумуляторе находится эмульсия, которая состоит на тридцать пять процентов из серной кислоты, при этом оставшиеся шестьдесят пять процентов объёма составляет дистиллят – очищенная вода, без примесей. В процессе функционирования устройство нагревается, проистекает реакция электролиза, а часть воды под воздействием высокой температуры испаряется, собирается в качестве конденсата на внутренней поверхности агрегата. Если аккумулятор имеет абсолютно герметичную конструкцию, в корпусе отсутствуют механические повреждения, то пар при остывании превращается в воду и стекает по стенкам устройства обратно. Если имеются повреждения корпуса в результате эксплуатации устройства или же вследствие плохого качества изготовления товара, вода испаряется из АКБ безвозвратно. В результате этого процесса жидкость в АКБ становится более концентрированной, плотность кислоты возрастает. Это отражается на критериях выдачи устройством напряжения, его работоспособности.

    Кроме природного процесса испарения при рабочих температурах, в батарее происходит так называемая реакция сульфатации – оседание солей кислоты на свинцовых планках батареи. В результате такого процесса концентрация электролита уменьшается. Прецеденты, когда плотность электролита падает, чаще всего провоцируются нерегулярным функционированием батареи в результате продолжительного простоя машины или некорректной эксплуатации АКБ – подача слишком большой силы тока на устройство или серьёзные неисправности в электронике транспортного средства.

    Вода или электролит: какой жидкости отдать предпочтение

    Первое правило при проведении любых работ по ремонту или обслуживанию функционирующих устройств автомобиля – не навредить. В случае с обслуживанием аккумулятора, доливка «не той» жидкости может полностью вывести его из строя. С вышеописанной информации понятно, что снижение эффективности работы аккумуляторной батареи может стать как результатом сульфатации – понижения коэффициента кислоты в агрегате, так и следствием испарения воды. Прежде чем принять решение, что заливать, воду или электролит, важно сначала разобраться с причинами, которые повлияли на эксплуатационные .

    Если причиной послужило снижение процента кислоты в составе жидкости в АКБ, то заливать в устройство нужно именно электролит. При заправке дистиллята процент кислоты в аккумуляторе снизится ещё больше, что сделает невозможным дальнейшее эксплуатирование зарядного устройства. В ситуации, когда причиной неисправности агрегата послужило испарение дистиллированной воды, заправка щелочной жидкостью батареи спровоцирует пропорциональное возрастание кислоты в устройстве, что повлечёт интенсивную сульфатацию. Кислотные компоненты будут оседать на пластинах, разрушая их, что повлечёт безвозвратную непригодность к эксплуатации зарядного элемента. В этом случае заливается дистиллят – только так можно продлить жизнь батарее.

    Чем заправить аккумулятор?

    Прежде чем приступать к решению вопроса, что доливать в аккумулятор – воду или электролит, важно определиться, нужна ли дозаправка механизма вообще. С этой целью нужно внимательно осмотреть имеющийся у вас агрегат. Преимущественно корпус всех батарей изготовлен из прозрачного пластика, что позволяет визуально определить количество электролитического раствора внутри. На корпусе АКБ практически всегда имеются пометки, по которым можно определить, нужна доливка эмульсии или нет.

    Если корпус изготовлен из непрозрачного материала, осуществить проверку уровня эмульсии можно следующим способом:


    Если факт необходимости доливки установлен, дальше нужно определиться, что потребуется залить в АКБ. Помочь в этой ситуации сможет специальное приспособление под названием «ареометр», с помощью которого измеряется плотность раствора в батарее. На основании результатов проверки и устанавливается причина неисправности механизма, решается дилемма, что доливать в аккумулятор, воду, или всё-таки электролит. С помощью прибора измерьте плотность аккумуляторной жидкости: в норме она должна быть от 1,27 до 1,29 грамма на сантиметр кубический. Если плотность значительно меньше, тогда добавлять потребуется электролит. Плотность, превышающая показатель 1,29 единицы, говорит о том, что в батарею добавить необходимо воду.

    Процедура добавки воды и электролита осуществляется по аналогичной схеме:


    При выполнении процедуры «воскрешения» аккумулятора помните, что некорректность выполненной работы сможет не только привести к полной неисправности агрегата, но и повлечь за собой проблемы с автомобильной электроникой. Очень тщательно проверяйте показания одометра – и у вас всё получится. При необходимости залива дистиллята ни в коем случае не заливайте обычную воду из-под крана – в ней имеется масса добавок, которые негативно отразятся на функционировании и эксплуатационном периоде батареи.

    Свинцовые автомобильные аккумуляторы накапливают энергию до тех пор, пока идет химическая реакция между электролитом и токопроводящими пластинами. При изменении плотности электролита, этот процесс нарушается. Неважно, по какой причине испортился электролит, аккумулятор не работает. Требуется замена электролита, корректировка плотности или приобретение новой АКБ. В случае если электролит приобрел черный цвет, в нем взвесь угля и окалины – аккумулятор придется менять.

    Электролит представляет смесь серной кислоты с водой в определенной пропорции. О концентрации раствора узнают по плотности, измеряемой ареометром. Показатель основной, даже сотые доли влияют на способность электролита работать на накопление энергии.

    Признаки негодного электролита:

    Замена электролита в аккумуляторной батарее будет эффективна, когда полости банок обследованы, промыты, удален сульфатный осадок. Если разрушены пластины, осыпалось активное вещество – аккумулятор не ремонтопригоден.

    В домашних условиях полная замена электролита в аккумуляторе автомобиля происходит в последовательности:

    • Подготовить эмалированную или стеклянную посуду для слива электролита, средства личной защиты, место для работы, лучше, на открытом воздухе.
    • Аккумулятор извлечь, из автомобиля, снять пробки или просверлить отверстия в необслуживаемом АКБ, слить жидкость в подготовленную тару, пользуясь грушей или шприцом.
    • Аккумулятор промывается дистиллированной водой многократно, пока не удалится осадок. Возможно, придется удалять сульфат свинца, если есть осадок на пластинах. Нужно убедиться что активная замазка не осыпалась, угольная решетка цела.
    • Медленно, с перерывами залить электролит нужной плотности в каждую банку выше пластин на 5-7 мм. Подождать 2-3 часа для выхода пузырьков, замерить плотность электролита, довести до нормы
    • Зарядку аккумулятора после замены электролита вести малым током 0,1 А, не допуская закипания. После набора половины емкости, зарядка ведется циклично.
    • Произвести герметизацию банок.

    Сколько времени заряжать аккумулятор? Заряжать аккумулятор после замены электролита нужно бережно, как после глубокой разрядки. Операция замены электролита своими руками в автомобильном аккумуляторе считается законченной, если он полностью принимает ток длительное время. Зарядка ведется осторожно, кипение в банках недопустимо.

    Предлагаем посмотреть видео по правильной замене электролита в автомобильном аккумуляторе.

    Почему нельзя доливать электролит в аккумулятор

    Вы замерили уровень в банках аккумулятора, он ниже нормы? Это значит, что часть воды испарилась. Если это обслуживаемый аккумулятор, нужно замерить уровень в каждой банке и долить электролит до нормы водой. В необслуживаемом АКБ сквозь стенки видно зеркало залива.

    Упал уровень, значит в растворе мало воды и высокая плотность. Добавленный электролит повысит уровень, но плотность раствора останется высокой. Это пагубно для пластин АКБ, сокращается срок службы батареи. Поэтому следует электролит доводить до уровня, доливая дистиллированную воду.

    Посмотрите видео о правилах замены электролита.

    В каких случаях доливать электролит в аккумулятор?

    Электролит в аккумулятор доливают, когда снижается емкость. При этом замеры ареометром содержимого каждой банки показывают снижение плотности. Возможно, в АКБ произошла сульфатация, связанный кислотный остаток в PbSO4 не участвует в реакции.

    Если электролит, извлеченный из банок прозрачный, светлый, его можно использовать вторично, добавив корректирующий раствор, плотностью 1,4 г/см3. После снятия осадка на пластинах, батарея заливается прежним электролитом, но он низкой концентрации. Можно ли довести раствор до нужной плотности, доливая электролит? Какой состав взять, и сколько нужно долить в аккумулятор корректирующего раствора?

    По технологии нужно заменить порцию слабого состава крепким. Долить и изъять электролит из банок раствор можно, воспользовавшись грушей и мерным цилиндром. Как поменять растворы, в какой пропорции видно из таблицы.

    При этом следует использовать только электролит для корректировки. После операции замены, в течение получаса ведется подзарядка, чтобы жидкости смешались. Через два часа после отключения ЗУ проверяется плотность, если нужно, корректировка повторяется.

    Предлагаем ознакомиться на видео, как долить электролит в аккумулятор.

    Что доливать в аккумулятор, воду или электролит

    При соблюдении условий эксплуатации, необслуживаемые аккумуляторы не требуют контроля плотности и уровня электролита. Обслуживаемые АКБ имеют специальные пробки – доступ к каждой банке. В них регулярно проверяются показатель качества и уровня электролита. Запас энергии батареи определяется по самому слабому элементу. Поэтому необходимо поддерживать плотность электролита во всех банках равной.

    Плотность в банке может снизиться, если началась сульфатация. Тогда добавка электролита не поможет. Сильное сопротивление забитых пластин не пропускает заряд, добавленная кислота увеличит отложения. В этом случае заряд восстановит сульфатирование. Вот почему нельзя в АКБ с налетом сульфата свинца доливать электролит.

    Доливать ли воду в аккумулятор? Если уровень электролита в банках низок, это указывает на интенсивное кипение батареи во время работы. Испаряется в основном водород. С оголенных пластин может осыпаться активная замазка, произойдет сульфатирование, коррозия. Поэтому подлить дистиллированную воду необходимо, но после этого аккумулятор нужно ставить на зарядку по полному циклу.

    В период восстановления емкости частично разрушаются кристаллы свинца, происходит разбавление плотного раствора, происходит восстановление активности электролита. Доливают электролит или воду в АКБ в отверстия, прикрытые пробками, малой струей через воронку. Зарядку начинают не сразу, чтобы вышел воздух, смешались составы.

    Контроль плотности следует произвести через полчаса после отключения ЗУ. При отклонениях плотности выполнить корректировку.

    Когда доливать в электролит, а когда воду

    Вопрос, чем долить, если мало электролита в банках аккумулятора требует особого освещения. Такие жидкости, как электролит или дистиллированная вода, нужно заливать в аккумулятор правильно. Корпус и воронка должны быть чистыми, заливаемая жидкость прозрачная, без взвеси. Долить электролит водой можно, используя медицинский шприц без иглы, если корректировка требуется незначительная.

    В каких случаях можно доливать воду в электролит аккумулятора? Если в одной или нескольких банках уровень электролита в АКБ низкий. Это происходит из-за кипения банок в условиях повышенной температуры или глубокого разряда. Добавлением дистиллированной воды восполняются потери объема, уменьшается плотность электролита, предотвращается скорый износ батареи.

    Нужно ли заряжать аккумулятор после добавления воды, или замены электролита? Любое изменение внутреннего баланса требует выравнивания и стабилизации. После изменения концентрации жидкости необходимо провести полный цикл зарядки, убедиться, что аккумулятор не потерял емкость, стабильно напряжение на клеммах, обеспечивает пусковой ток.

    Можно ли долить электролит в аккумулятор, если случайно его выплеснули? Как это случилось? Возможно, перевернули прибор. Это один из немногих случаев, когда вытекший электролит заменяют точно таким же и даже температуру подгоняют. Но все равно потребуется подзарядка и проверка плотности.

    Посмотрите видео, как правильно долить электролит в аккумулятор. Вода или электролит, что доливать?

    Как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор

    Все намного сложнее, если потребовалось долить воду в электролит необслуживаемого аккумулятора автомобиля. Сквозь полупрозрачные стенки можно увидеть, сколько электролита в банках. Но как проникнуть в корпус необслуживаемого аккумулятора?

    Есть модели, проникнуть внутрь в которых можно отрезав болгаркой верхнюю крышку. Но такие действия нужны, если нужно удалить накипь и промыть осевший внизу шлам. Для того чтобы долить жидкость до нужного уровня сверлят отверстие в корпусе. Позже его заклеивают эпоксидным клеем.

    Полностью необслуживаемый аккумулятор требует бережного обращения, боится глубоких разрядов и нестабильной работы бортовой АКБ. Заявленные 5-7 лет он выдерживает только в идеальных условиях.

    Как разобрать необслуживаемый аккумулятор чтобы долить электролит

    В современных АКБ, таких как VARTA, под декоративной наклейкой можно увидеть 6 пластинок, плотно утопленных в корпус. Если подковырнуть кружок шилом, можно под ним обнаружить пробку резиновую. Тогда появится возможность отобрать пробу электролита, провести замер плотности, откорректировать состав. Если нет пробки – в каждой банке колется отверстие тонким шилом, а вода запускается из шприца, каплями.

    Но если обнаружено, что в банках на пластинах белесые полосы – это сульфатация. Чтобы очистить полости, убрать осадок внизу, потребуется вскрыть крышку распиливанием.

    Посмотрите видео, как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор.

    Долить электролит в гелевый аккумулятор

    Долить воду в банки аккумулятора просто. Нужно снять наклейку на корпусе, снять колпачки-клапаны и закапать в каждую банку по 1,2 мл воды. Вода должна впитаться в желеобразную массу. Нужно время. Через полчаса, если вода выше поверхности пластин батареи – извлеките ее фильтром или шприцом.

    Все мы с вами слышали — что заливать в аккумулятор можно только дистиллированную воду и никакую больше! НО почему? Почему нельзя лить, скажем обычную из под крана, либо кипяченую прогнанную через фильтр и прочее? Это очень элементарный вопрос — стоит капнуть в курс химии средней школы и сразу все разрешится. Для тех, кто прогулял этот урок, либо забыл, сегодня я хочу подробно рассказать – почему «обычную» из под крана лить нельзя, будет и интересное видео в конце, так что читаем-смотрим …

    АКБ несмотря на всю свою простоту, требует определенной точности как в , так и в обслуживании в целом. Одно из таких условий это , именно при ее наличии гарантируется правильная работа, если будет залито что-то другое, то батарея может не работать вообще

    Тонкости электролита

    Немного хочется напомнить, как работает аккумулятор и какова здесь роль электролита. Кратко напомню – есть минусовые (свинцовые) и плюсовые (диоксид свинца) пластины. Между ними заливается специальная жидкость электролит – состоит он примерно из 65% дистиллированной воды и 35% серной кислоты (это соответствует плотности 1,27г/см3).


    Когда батарея начинает разрежаться (подключаем нагрузку), тогда при взаимодействии оксида свинца и серной кислоты начинают образовываться сульфаты свинца в виде солей на пластинах. Плотность электролита падает.

    При заряде идет обратный процесс – сульфаты разрушаются, плотность опять растет до положенных 1,27. НО если запустить АКБ и разрядить до нуля (), сульфаты могут уже не разрушиться (кристаллы этих солей станут прочными), батарея потеряет емкость – этот процесс .

    В есть еще добавления «кальция» — если опять же таки, такой тип, разрядить до нуля то помимо сульфатов свинца, образуются сульфаты кальция.

    Стоит запомнить — что любые вещества, будь то в пластинах или электрохимической жидкости, при определенных условиях могут оказывать те или иные воздействия на конечную батарею

    Простыми словами – чем чище, тем лучше, внутри должно быть только то, что заложили химики и инженеры

    Обычная, кипяченая и из под фильтра вода в АКБ

    Прежде чем говорить об обычной воде, пару слов хочется сказать про дистиллированную. Нужно вспомнить курс физики, что он нам гласит – дистиллят практически не проводит электричество , он очень чистый в нем мало (практически нет) солей, металлов, минералов и прочего – ЭТО ВАЖНО!

    Таким образом мы поняли, что внутри должны бить только чистые жидкости. А вот обычную воду назвать такой нельзя. Я покопался в интернете и нашел из чего состоит питьевая (обычная, которая течет из под крана) жидкость – немного был в шоке.

    Около 30 – 33 видов различных минералов, металлов, солей и т.д. вставляю вам скриншот

    Как видите одних только минералов около 1000 мг/л (около 1 грамма). Такая жидкость прекрасно проводит электрический ток, у нее выпадает осадок.

    НО самое главное, мы не знаем, как себя она будет вести — с серной кислотой, свинцом, кальцием какие соединения будут образовываться. Ведь скажем минералы (1000 мг/л) это как раз может быть кальций, а он образует при разрядах сульфаты (которые практически не растворимы в воде и серной кислоте).


    Все это очень негативно влияет на работу батареи, образуются сульфаты минералов на пластинах, металлы могут увеличивать сопротивление и способствовать разрушению.

    Простыми словами — обычная вода, просто убьет ваш аккумулятор, через короткий срок, обычно это пару месяцев, как будете эксплуатировать свой авто

    Кипяченая вода – она отличается от обычной только тем, что в ней нет органических соединений (обычно это бактерии, которые погибают при кипячении), но вот остальные элементы никуда не деваются. Поэтому заливать ее также НЕЛЬЗЯ!

    Пропущенная через фильтр – сейчас просто куча различных фильтров (в том числе и бытовых) я сейчас не берусь говорить о промышленных возможно из под них действительно выходит почти дистиллят. Но вот бытовые также не способны очистить на 100% воду, какая-то часть веществ однозначно останется. Так что после фильтра, также заливать в АКБ НЕЛЬЗЯ!

    Простыми словами только дистиллят – И БОЛЬШЕ НИЧЕГО!

    ИТОГ — что будет с аккумулятором?

    НУ и давайте, в заключении, по пунктам подведем итог (так сказать памятка), что будет если залить обычную, кипяченую, фильтрованную (обычным бытовым фильтром) воду:

    • Ускорение процесса электролиза – быстрая потеря воды
    • Образование осадка (минералы), возможно и сульфатов на пластинах – снижение емкости
    • Разрушение пластин, от примеси металлов – выход из строя АКБ
    • Ускоренный саморазряд – из-за металлов
    • Увеличение сопротивления пластин
    • Изменение электропроводности как рабочей жидкости так и металлов
    • Увеличение плотности электролита (некоторые вещества могут этому способствовать)
    • Выпадение осадка, может перемкнуть элементы


    Отдельно хочется сказать тем — кто пишет что обычная вода перемкнет пластины, это не верно, ничего не будет аккумулятор будет работать как работал только ускорится процесс электролиза, вот и все.

    Все это приведет к выходу вашего, даже свежего аккумулятора. ЗАПОМНИТЕ ЭТО! Экспериментировать так не стоит. Однако некоторые нечестные продавцы — льют обычную воду из под крана, вместо дистиллированной, таким образом — обманывая вас. Тут уже защититься очень сложно — стоит смотреть на бутылку, чтобы в ней не было никакого осадка, либо покупать в аптеках (здесь все контроль более пристальный), НО МОЖНО СДЕЛАТЬ И САМОМУ ДАЖЕ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ, ничего сложного здесь нет, да и уверены будете на 100% (про это поговорим в следующей статье).

    Сейчас видео версия смотрим.

    НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

    какую воду или электролит, как долить и сколько, до какого уровня, перед зарядкой

    Автор Акум Эксперт На чтение 10 мин. Просмотров 228 Опубликовано


    Начинающие автолюбители часто делают похожие ошибки при обслуживании автомобильных аккумуляторных батарей: вместо дистиллированной воды для доливки используют электролит или серную кислоту. Какие последствия влечет за собой эта ошибка и как она сказывается на сроке службы батареи, рассмотрим подробно.

    Что за жидкость в аккумуляторе

    Прежде чем говорить про жидкость, что находится в аккумуляторной батарее (АКБ), уточним, что речь в этой статье идет об обслуживаемых АКБ. Если аккумулятор имеет другую конструкцию и производителем не предусмотрена возможность контроля уровня и доливки жидкостей в АКБ, то сделать это не представляется возможным.

    Обслуживаемая АКБ

    Конечно, при необходимости можно необслуживаемую АКБ переделать в обслуживаемую. Но в таком случае нужно понимать, что можно нанести непоправимый вред аккумулятору, после чего его останется только утилизировать.

    Также нужно понимать, что в качестве электролита может применяться специальный гель. Это так называемые гелевые аккумуляторы. Производителем таких аккумуляторов тоже не предусмотрена доливка жидкости.

    Таким образом, определимся, что речь в нашем случае идет только об обслуживаемых аккумуляторах. В них в качестве электролита используется раствор серной кислоты и воды. Это соотношение составляет 3:7 (30% серной кислоты к 70% дистиллированной воды).

    Более подробно узнать о процессах, протекающих в аккумуляторной батарее, составе электролита и способах его приготовления можно прочитав статью ««.

    Что нужно доливать

    Среди начинающих автолюбителей можно часто услышать, что в аккумулятор необходимо доливать только электролит или даже соляную кислоту. Разберем подробнее эти ошибочные суждения. Сразу отметим, что в аккумулятор может заливаться только электролит на основе серной кислоты.

    Серная кислота участвует в реакциях восстановления и окисления, которые происходят между пластинами аккумулятора. Благодаря этому взаимодействию появляется электродвижущая сила. Электролит на основе соляной кислоты не подходит для таких реакций.

    Для ответа на вопрос, что нужно заливать в аккумулятор — электролит или дистиллированную воду, необходимо рассмотреть другой вопрос: что будет испаряться в первую очередь? Сама серная кислота в электролите не испаряется, так как является нелетучей жидкостью, — испаряется вода.

    При запуске двигателя АКБ выдает электрический ток, сила которого может составлять несколько сотен ампер. При химических реакциях происходит испарение воды, что входит в состав электролита. Также вода может испаряться, когда АКБ находится на зарядке.

    Кроме того, интенсивное испарение воды может происходить при неисправности реле-регулятора на автомобиле. В этом случае по достижении полного заряда АКБ не возникает ограничение напряжения заряда, что вызывает повышенное испарение воды.

    От соотношения воды и серной кислоты зависит плотность электролита. При повышении плотности возможно повреждение пластин и выпадение солей в осадок. Поэтому для достижения требуемой плотности необходимо заливать только воду, а не электролит.

    Но при недостаточной плотности электролита и очень низких температурах он может замерзнуть, и батарея выйдет из строя. Поэтому при  эксплуатации обслуживаемой АКБ очень важно следить как за плотностью, так и за уровнем электролита. Для необслуживаемой АКБ такой проблемы нет, так как батарея является герметичной и вся испарившаяся вода возвращается в отсеки батареи.

    Но если заливать воду из водопроводного крана, то можно причинить вред аккумулятору. Обычная вода для доливки не подходит, так как содержит большое количество минеральных солей и различных органических соединений. Поэтому для доливки в АКБ должна применяться дистиллированная вода.

    Если воды мало

    Если жидкость в отсеке АКБ находится ниже необходимого уровня, нужно замерить плотность электролита и долить дистиллированную воду до требуемого уровня, не забывая контролировать плотность.

    Если воды нет совсем

    Некоторые аккумуляторные батареи реализуются без электролита. Это не значит, что продавец обманул покупателя и выдал некачественный товар. Такие батареи называются сухозаряженными и продаются без электролита. Электролит обычно идет в комплекте в виде 6 бутылочек, соединенных между собой таким образом, что их горлышки совпадают с заливными отверстиями в аккумуляторе. Так, заливка электролита происходит удобно, одновременно во все банки.

    При производстве аккумуляторные батареи проходят процесс формовки, включающий в себя зарядку батареи, ее промывку и просушку потоком горячего воздуха. Для защиты свинцовых пластин от повреждения заливные горловины банок должны быть герметично закрыты специальной лентой или пробками.

    Такая АКБ может храниться до 5 лет. Батарею с электролитом хранить больше 6 месяцев не допускается.

    Сухозаряженная АКБ

    Заливка электролита в сухозаряженной аккумуляторной батарее

    При покупке АКБ в комплекте с емкостью, полной электролитом, порядок действия будет следующим:

    1. Работы нужно производить в специальном проветриваемом помещении с температурой воздуха не ниже +20°С, с использованием средств защиты.
    2. Необходимо открыть специальное суфлирующее отверстие на АКБ.
    3. Снять с заливных горловин защитную ленту и пробки.
    4. Подготовить емкость, содержащую электролит, предварительно ее распаковав и открыв.
    5. Перевернув АКБ, вставляем в отверстия заливных горловин АКБ горловины емкости с электролитом.
    6. Осторожно переворачиваем батарею и емкость, не допуская пролива жидкости.
    7. После заполнения электролитом банок снимаем пустую емкость.
    8. Для полной пропитки и охлаждения нужно оставить аккумулятор примерно на 20 минут.
    9. Нужно проверить уровень электролита и при необходимости долить.
    10. В период, не раньше чем через 20 минут и не позднее чем через 2 часа после залива электролита, проверяется его плотность. Она должна находиться в пределах 1,25 г/см3. Если плотность ниже или напряжение меньше 12,5 В, то аккумуляторная батарея должна быть заряжена.
    11. После завершения подготовки батареи к работе суфлирующее отверстие и отверстия заливных горловин закрываются.

    Если при неправильной эксплуатации или при хранении аккумуляторной батареи электролит испарился, скорее всего, такой АКБ придется утилизировать. Но все же есть некоторые шансы восстановить работоспособность такой батареи. Чем быстрее вы это заметите, тем больше шансов вернуть такой аккумулятор в строй.

    Важно! Если нет опыта обслуживания аккумуляторных батарей, такую процедуру лучше доверить специалистам. В противном случае ее можно испортить или получить травму.

    Будем исходить из того факта, что аккумулятор находился в полностью заряженном состоянии до высыхания. Для того чтобы вернуть его работоспособность, АКБ нужно разрядить. Для этого заливаем во все банки дистиллированную воду. После заполнения банок и пропитки пластин можно приступить к разряду АКБ. Подключаем нагрузку, желательно небольшой мощности.

    После разряда аккумулятора нужно его зарядить. Воду, которую залили в банки, не выливаем. Зарядку производим малым током. К примеру, если ток заряда, который рекомендуется для данного типа АКБ, составляет 10% от ее емкости, то ток в нашем случае должен составлять половину от этого тока, то есть 5%.

    При зарядке следует проверять плотность. Если процесс проходит нормально, последняя должна повышаться. Сигналом к окончанию заряда будет служить интенсивное выделение газов из банок, так называемое «кипение» электролита. Плотность жидкости должна быть 1,15-1,2 г/см3. Если нужно продолжение заряда, ток следует уменьшить.

    Мнение эксперта

    Алексей Бартош

    Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

    Задать вопрос

    Если при заряде жидкость в банках аккумулятора потемнела, это значит, что он поврежден. В таком случае продолжать процесс восстановления не имеет смысла и АКБ придется утилизировать.

    После достижения требуемой плотности жидкость сливается. Вместо нее заливается дистиллированная вода и цикл разряда-заряда повторяется. Этот процесс требует длительного времени, примерно 2 дня или более. В результате этих действий при заряде плотность не должна повышаться.

    Затем, после того как вся жидкость будет слита с батареи, заливаем настоящий электролит и производим ее разряд снова. Для этого подключаем небольшую нагрузку. После полного разряда производим зарядку малым током.

    При заряде обращаем внимание на содержимое банок и плотность электролита. Если электролит потемнел, а в банках есть признаки осыпания пластин, значит, аккумулятор придется утилизировать. Если электролит прозрачный, продолжаем заряжать до тех пор, пока плотность электролита во всех банках не будет находиться в диапазоне от 1,25 до 1,27 г/см3.

    Возможна ситуация, когда плотность электролита в банках значительно различается. Для того чтобы выровнять ее, нужно повторить заряд-разряд несколько раз. Разряжать нужно до 10,5 В.

    Что делать, если нет дистиллированной воды

    Первое, что приходит на ум, — купить в магазине новую бутылку дистиллированной воды. Но некоторые автовладельцы предпочитают изготавливать дистиллированную воду самостоятельно, так как не доверяют качеству воды, имеющейся в продаже.

    Ведь если некачественную воду залить в аккумулятор, он, конечно, некоторое время проработает. Но спустя некоторое время, его, возможно, придется просто выкинуть. Минеральные вещества, что содержатся в этой воде, осядут на пластинах и приведут к короткому замыканию. Предъявлять претензии продавцу такого товара уже никто не будет, так как времени пройдет много и доказать что-либо будет невозможно.

    Лучший способ обезопасить себя от некачественного товара — приобретение товара от известного производителя, который гарантирует качество своей продукции. Это можно сделать как в специализированных магазинах, так и в интернет-магазинах. Признаками качества станут отзывы покупателей и стоимость товара.

    Дистиллированную воду можно получить самостоятельно в домашних условиях с помощью перегонного куба (самогонного аппарата). Кроме того, можно очистить воду так: налить ее в пластиковую бутылку и подержать в морозильной камере в течение 2-3 часов. Для использования пригоден только лед, остатки воды сливаются.

    TDS-метр

    После самостоятельного приготовления дистиллированной воды и в случае, если нет уверенности в качестве купленной, нужно проверить уровень ее жесткости. Самый правильный способ — использовать специализированный прибор, TDS-метр. Его можно приобрести в интернет-магазине за небольшую цену. В идеале он должен показывать 0 ppm, допускается применение воды с показателем 10-20 ppm.

    Как правильно заливать жидкость в батарею

    После ответа на вопрос, какую жидкость надо заливать в батарею, возникают следующие вопросы: как долить воду в аккумулятор, а также сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор? Разберемся детально.

    До какого уровня

    Проверить уровень электролита в АКБ можно несколькими способами. Если корпус полупрозрачный и производитель нанес специальные отметки для определения уровня, можно его определить, установив АКБ на ровную поверхность.

    Если корпус непрозрачный, АКБ отключается от клемм, снимается с автомобиля и устанавливается на ровной горизонтальной поверхности. Затем нужно открутить пробки всех банок и произвести замер уровня специальной стеклянной трубочкой с нанесенными на нее отметками. В отсутствие такой трубочки подойдет пластмассовый корпус от прозрачной шариковой авторучки.

    Замер уровня жидкости производится просто: трубочку опускают в банку АКБ до момента касания с пластинами. Верхний край трубочки зажимается большим пальцем и трубочка вынимается из банки. По линейке или по предварительно нанесенным отметкам проверяется уровень, который должен находиться в пределах от 10 до 15 мм.

    Проверка уровня электролита

    В некоторых батареях, если заглянуть через заливочную горловину, можно увидеть отметку уровня — язычок из пластика. В таком случае доливать электролит нужно до закрытия им этой отметки.

    Как проверить и выровнять плотность

    Для проверки плотности электролита применяются ареометры. Используются ареометры двух основных типов: ареометр постоянной массы и поплавковый.

    Ареометр постоянной массы Ареометр поплавковый

     

    Более подробно о способах измерения плотности электролита и ее зависимости от климатических условий читайте в статье ««.

    Плотность проверяется во всех банках батареи. Если в какой-то из банок плотность больше, чем в остальных, то доливается дистиллированная вода. После этого плотность снижается. Если же плотность меньше, чем должна быть, тогда можно долить электролит. А если в одной из них слишком высокая плотность, а в другой — слишком низкая, то электролит можно тем же ареометром перелить из банки в банку, выровняв плотность. Смысл в том, чтобы, доливая воду или электролит, вы добились нужной и одинаковой в каждой банке плотности.

    Измерения плотности нужно проводить при температуре воздуха +25°С.

    Нужна ли зарядка после доливки

    После доливки дистиллированной воды обязательно нужно заряжать аккумулятор. Это необходимо делать для правильного распределения электролитических свойств жидкости после доливки. Но перед этим нужно выждать не менее 3-х часов.

    Для зарядки аккумулятора его нужно снять с автомобиля и подготовить: очистить клеммы от загрязнений и оксидной пленки, очистить корпус от грязи и снять пробки с каждой банки.

    Заключение

    Правильное обслуживание аккумуляторной батареи позволит продлить срок ее службы и избежать отказа в самый неподходящий момент.


    Если долили дистиллированной воды в аккумулятор. Зачем нужна дистиллированная вода. Почему нельзя доливать электролит в аккумулятор

    Очень часто, многие автолюбители от незнания совершают ошибку, добавляя электролит в аккумулятор, когда в нем понижается уровень жидкости. Почему делать это можно только в самом крайнем случае — мы разберем в данной статье.

    Аккумуляторы теряют часть воды из электролита во время работы и заряда, при этом, происходит снижение его уровня над пластинами и увеличивается концентрация (плотность) кислоты. Соответственно, низкий уровень электролита при эксплуатации аккумулятора отрицательно влияет на ресурс батареи.

    Чтобы восстановить уровень электролита, необходимо долить в аккумулятор дистиллированную воду. Если делать это своевременно, тогда снижается отрицательное воздействие повышенной плотности электролита на ресурс батареи.

    Электролит доливать можно лишь в том случае, когда есть полная уверенность в том, что часть электролита была потеряна.

    В процессе кипения, серная кислота почти вся остается внутри аккумулятора, выходит только лишь кислород с водородом, поэтому вместо испарившейся воды мы добавляем дистиллированную воду.

    Если во всех банках полностью заряженного аккумулятора плотность не поднимается до необходимого уровня, с большой вероятностью можно предположить, что это частичная сульфатация аккумуляторной батареи. Концентрация электролита уменьшается за счет кристаллизации серы на пластинах и аккумулятору понадобится срочное восстановление. Доливка электролита здесь не поможет.

    Существуют разные причины, по которым падает уровень электролита в АКБ, и каждую из них нужно рассматривать отдельно. Не всегда достаточно долить воды в банки и на этом успокоиться, но главное это то, что доливать в аккумулятор нужно только дистиллированную воду.

    Электролит добавляйте лишь в крайнем случае, если причиной его низкого уровня является выплескивание. При этом важно отметить, что электролит добавляется при той же температуре и той же плотности, что и оставшийся в банках.

    Правильная эксплуатация АКБ и своевременная добавка в него дистиллированной воды позволит вам избежать необходимости восстановления емкости, а также увеличит срок эксплуатации данного устройства.

    Компания «4АКБ-ЮГ» предлагает большой выбор высококачественного оборудования собственной разработки для обслуживания аккумуляторных батарей различного типа и назначения. В каталоге нашего сайта представлены , а также устройства, которые вы можете купить по выгодной цене производителя.

    Автомобиль — организм не живой, но капризный. Все знают, что плохой бензин или солярку, антифриз и масло в него не зальешь. Но ведь и вода ему нужна правильная — дистиллированная! Разбираемся, как использовать ее с максимальной пользой для своего железного коня.

    Многие недоумевают, глядя на бутылки с прозрачной жидкостью, с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это же просто вода, как она может стоить так дорого? Ее ведь даже пить нельзя!

    Только вот дистиллированная вода — это не простая вода, а очищенная перегонкой через дистиллятор. Она содержит минимум примесей и обладает низкой удельной электропрводностью. Именно поэтому она является незаменимой при обслуживании автомобиля, и экономить на ней не нужно.

    Предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

    1. Доливать дистиллированную воду в аккумуляторы

    Доливка воды в аккумулятор при выкипании электролита — рядовая, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя должна использоваться только дистиллированная вода, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

    Жидкость, которой заправлен аккумулятор, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами вроде ингибиторов саморазряда, солей бария и стронция. Эти присадки в электролит сохраняют детали в первозданной чистоте и обеспечивают стабильную работу батареи.

    Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и другие примеси — практически половину таблицы Менделеева! Если долить ее в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие нарушится. Пластины электродов покроются налетом, аккумулятор начнет «пошаливать» — плохо заряжаться и не держать ток. Из-за этого начнутся проблемы с запуском.

    2. Разбавлять дистиллированной водой антифриз при падении уровня охлаждающей жидкости

    Наверняка вы замечали, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя течей в ней нет. Происходит это потому, что из антифриза испаряется вода. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости. Разница же между минимальной и максимальной отметкой уровня антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

    Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск, что воздух попадет в верхнюю часть радиатора, печку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и как результат — риск поломки возрастет на порядок. Поэтому если течей в системе охлаждения нет, а уровень жидкости упал, доливайте дистиллированную воду, чтобы восстановить концентрацию антифриза. Найти дистиллированную воду гораздо проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. Кроме того, в этом случае не нужно думать о совместимости антифризов, да и выйдет в итоге дешевле.

    Кстати, автомастера используют дистиллированную воду для того, чтобы прополаскивать систему охлаждения при замене антифриза. Эта простая процедура препятствует образованию накипи и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения — залог того, что проблем в работе двигателя не будет.


    3. Использовать дистиллированную воду вместо омывателя стекол

    В мануалах ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. Иначе в системе омывания появятся известковый налет, осадок и даже тина. Со временем эти загрязнения забьют сопла распылителей и нарушат их работу.

    Дистиллированную воду в качестве омывающей жидкости можно использовать как в варианте соло, так и разбавлять ею омыватели-концентраты (как летние, так и зимние), которые куда лучше справляются с грязью или следами насекомых.

    4. Использовать дистиллированную воду дома

    Белый известковый налет на черной ткани после того, как вы выгладили совершенно чистую вещь — обычная проблема тех, кто заливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются. Заливайте в утюги дистиллированную воду, и тогда никакие неприятные неожиданности вам не страшны. Также ее можно залить и в систему индивидуального отопления в частном доме — она тоже чувствительна к вредным отложениям.

    А еще дистиллированную воду рекомендуют использовать производители электрокаминов, в которых эффект пламени формируется с помощью света и паров воды. Как и системы автомобиля, такие приборы очень требовательны к качеству жидкости и проработают намного дольше, если заливать в них дистиллированную воду.

    Электролит – это раствор воды и серной кислоты и именно он заливается в аккумуляторную батарею (АБ). При работе аккумулятора вода разлагается на кислород и водород, который улетучивается через вентиляционные отверстия. Поэтому уровень электролита, за счёт разложения воды, будет уменьшаться и водителю периодически необходимо в АБ доливать дистиллированную воду.

    Перед тем, как это сделать, нужно крышку АБ хорошенько очистить от пыли и грязи , в которой могут содержаться капельки серной кислоты. Делается это для того, чтобы пыль и грязь не попала внутрь банок АБ и на Вашу одежду.

    Сейчас, большинство АБ, выпускаются в прозрачных корпусах, и определить в какие банки необходимо доливать дистиллированную воду, очень легко. Тем более, что на корпус аккумулятора нанесены метки минимума и максимума, заливаемого электролита. Для удобства доливки воды можно воспользоваться медицинским шприцом. Уровень электролита, необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше расположения пластин. Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированной воды, больше требуемой нормы.

    После того, как Вы произвели доливку дистиллированной воды в аккумулятор, нужно будет замерить плотность электролита . Но делать это сразу нельзя, потому что Ваши замеры будут неточными, из-за того, что перемешивание жидкостей идёт медленно. Лучше всего это сделать на следующий день, предварительно подзарядив АБ . Плотность электролита, при эксплуатации автомобиля в средней части полосы России должна быть 1,27 г/куб.см, на юге – 1,25 г/куб.см, на севере 1,29 г/куб.см. Замеряем её при помощи ареометра .

    На необслуживаемых АБ доступа к банкам аккумулятора нет. Но россияне и здесь нашли выход. Доливать дистиллированную воду в такие АБ стали при помощи шприца с иголкой , прокалывая отверстие напротив той банки, куда её следует долить. Определить необходимость доливки можно по цвету индикатора. Если он белый, значит, в эту банку требуется долить дистиллированную воду.

    Любой, даже начинающий автомобилист знает, что своевременное обслуживание автомобиля очень важно для комфортной его эксплуатации. Поэтому проверка основных его основных частей, приборов и датчиков перед поездкой — обязательный ритуал водителя. Также важное условие — периодический осмотр и ремонт ТС квалифицированными мастерами на Но многие автовладельцы в процессе увеличения своего водительского стажа начинают самостоятельно разбираться в основных частях и механизмах своего транспортного средства. Поэтому в большинстве случаев способны осуществить ремонт и обслуживание его устройств самостоятельно.

    К таким основным частям в ТС стоит отнести аккумулятор. При нормальном раскладе такая батарея заряжается во время работы автомобиля. Но нередки случаи, когда при неисправности других устройств в машине его необходимо заряжать при помощи специального устройства. Такие условия эксплуатации влияют на быстрый износ устройства. К тому же время от времени его необходимо заправлять. Многие часто путаются, что доливать в аккумулятор: воду или электролит. Какие функции выполняет это устройство, как определить в нем уровень, как и чем правильно заправить, разберемся в этой статье.

    Понятие аккумулятора

    Это специальный механизм, который используется в транспортном средстве непосредственно для его запуска и дальнейшей работы. Кроме этого, такое устройство призвано оптимизировать работу пиков напряжения в момент запуска транспортного средства.

    Понятие электролита

    Для эффективной работоспособности аккумулятора обязательно используется электролит. Он представляет собой и дистиллированной воды. Здесь не должны использоваться сторонние примеси. В противном случае это изменит его плотность. Для правильной работоспособности важен также и уровень электролита в аккумуляторе. Если он будет ниже положенной нормы, то в дальнейшем это неизбежно приведет к нестабильной работе вспомогательного источника электроэнергии транспортного средства, и владелец не сможет нормально завести машину. При этом высохнут внутренние пластинки, а мощность батареи значительно снизится. Также не стоит превышать достаточный уровень жидкости в системе. В противном случае в дальнейшем это приведет к полной или частичной поломке этого механизма. Батарея станет быстрее разряжаться. Поэтому уровень электролита в аккумуляторе обязательно должен быть стабильным. Это позволит обеспечить нормальную работу транспортного средства.

    Когда необходима заправка аккумулятора

    Согласно мнению многих специалистов, автомобильная батарея не подлежит техническому обслуживанию. Поэтому вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит — некоторые мастера считают неактуальным. Но это если он используется в нормальных условиях. Если автовладелец любит путешествовать на своем транспортном средстве на дальние расстояния, то он обязательно должен учесть данный параметр. В составе электролита обязательно используется водная масса. В процессе работы устройства она может испариться. Жидкость может начать активно переходить в парообразное состояние в случае полной и частичной неисправности реле-регулятора. К основным моментам неисправности механизма обязательно надо отнести:

    1. Появление сильного пара из заливных отверстий.
    2. Появление капель электролита на корпусе АКБ.
    3. Большой нагрев аккумулятора в процессе работы транспортного средства.

    Также стоит учитывать тип батареи. Они бывают обслуживаемыми и необслуживаемыми. В первом случае испарение будет больше, поэтому именно для них актуален вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит. В необслуживаемых батареях жидкость находится в герметичном корпусе. Поэтому в процессе эксплуатации жидкость все же поднимается вверх, но не выходит за границы корпуса, и впоследствии снова опускается вниз, выпадая в осадок. В таких устройствах цикл замкнутый. Такие аккумуляторы не требуют проверки в них жидкости.

    Способы проверки уровня электролита

    Как отмечено ранее, такой проверки требуют только обслуживаемые аккумуляторы. К первому способу проверки обязательно надо отнести визуальный осмотр. Как правило, корпус батареи устройства делается прозрачным. Здесь ставятся различные отметки. Они указывают на уровень жидкости. Поэтому визуально можно отследить количество электролита в системе.

    Но не все модели обслуживаемых аккумуляторов выполняются с прозрачным корпусом. В этом случае автовладелец может воспользоваться специальной прозрачной трубочкой, которая имеет диаметр 5 мм.

    Для проведения проверки:

    • необходимо открутить крышку батареи;
    • отпустить трубку в жидкость до упора;
    • пальцем плотно зажать внешнее отверстие;
    • достать трубку.

    Уровень электролита должен соответствовать уровню его столба в такой трубке.

    Что делать при несоответствии уровня электролита

    Автовладелец должен знать, что уровень высоты жидкости в трубке должен быть в пределах 15 мм. Если эта норма превышена, то следует убрать лишний раствор. Для этого понадобится резиновая груша или шприц.

    При низком показателе электролита в раствор можно залить воду. Доливают ли электролит в аккумулятор? Ответ на этот вопрос можно получить, проанализировав состав раствора в батарее. Как уже отмечалось, это вода и раствор соляной кислоты. В процессе эксплуатации испаряется только вода, поэтому она и доливается во время обслуживания. Но если плотность раствора слишком мала, то для ее повышения доливается кислота. Поэтому, отвечая на вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит — необходимо сначала измерить плотность раствора. Сделать это можно самостоятельно.

    Проверка плотности электролита

    Автовладелец обязан знать и о том, что, кроме уровня электролита, необходимо проверять и его плотность. Поэтому перед тем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, стоит обязательно проверить плотность раствора.

    Сделать это можно специальным прибором под названием «ареометр». Он имеет форму поплавка. Он имеет соответствующую шкалу, градуированную в единицах плотности. Сверху расположен баллон. Именно в него поступает раствор. Уровень жидкости должен обеспечивать нормальное передвижение поплавка в вертикальном положении. Показатель плотности электролита в АКБ должен оставаться в пределах 1,25-1,3 г/куб. см. Когда уровень отклоняется в большую сторону, применяется дистиллированная водная масса. Если такой уровень отклонился в меньшую сторону, то используется специальный корректирующий электролит. Он значительно повышает плотность используемой жидкости в системе.

    Как долить дистиллированную воду в аккумулятор

    Если плотность выше нормы, это свидетельствует об испарении жидкости, которую необходимо добавить. Сколько воды доливать в аккумулятор? Уровень раствора в АКБ необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше уровня пластин. Нельзя добавлять дистиллированную воду больше разрешенной нормы. После заправки обязательно следует повторно проверить плотность жидкости, предварительно зарядив батарею.

    Заключение

    На основании вышеизложенного обязательно надо сделать вывод о том, что для обеспечения нормальной работоспособности транспортного средства владелец обязательно должен отслеживать уровень электролита в аккумуляторе автомобиля. В ином варианте водитель просто не заведет свое транспортное средство. Уровень не должен отклоняться в большую или меньшую сторону. В дальнейшем это обязательно приведет к неисправностям в работе системы. Кроме отслеживания уровня электролита, надо внимательно следить и за его плотностью. Если установленный показатель отклоняется, нужно совершать определенные действия по увеличению или уменьшению уровня плотности в системе. Можно ли доливать воду в аккумулятор? Да, но только в том случае, если плотность раствора в АКБ выше нормы.

    Чтобы при выкипании электролита его плотность не увеличивалась в разы, необходимо своевременно доливать в аккумулятор дистиллированную воду. Как правильно долить дистиллированную воду в аккумулятор? Рассмотрим этот процесс более подробно.

    Особенности заливки дистиллята

    Перед тем, как приступать к процессу заливки дистиллята (электролита), аккумулятор необходимо подготовить. Его нужно отключить, вынуть, установить на ровную поверхность, очистить его от пыли и загрязнений. Очищение аккумулятора является обязательным пунктом, поскольку даже мельчайшие частицы грязи при попадании внутрь могут привести к его полному выходу из строя. Очистить аккумулятор проще всего раствором обычной пищевой соды.

    Внутри источника тока есть специальные риски, указывающие на минимальный и максимальный уровень для дистиллята.

    Для того, чтобы в аккумулятор не попала грязь, для заливки дистиллированной воды используйте обычный шприц. Он позволит налить жидкость не только абсолютно гигиенично, но и максимально точно.

    После заливки закройте аккумулятор и установите его на место.

    1. Ни в коем случае не заливайте жидкость сразу после того, как вы отключили двигатель. Ему необходимо отстояться минимум шесть-восемь часов. Только после «отдыха» аккумулятор можно открыть и приступить к процессу заливки.
    2. После заполнения водой также нельзя сразу запускать аппарат в работу. Подождите хотя бы до утра следующего дня, иначе возможно закипание, которое приведет к фатальным последствиям.
    3. Дозаливка дистиллятом не сделает устройство новым, а просто немного улучшит его функционирование. Если аккумулятор уже израсходовал свой ресурс, то лучше заменить его на новый.
    4. Перед запуском аккумулятора в работу проверьте объем жидкости внутри. Можно начать его эксплуатацию только в том случае, если уровень воды — в пределах нормы.
    5. И ни в коем случае не используйте для дозаливки обычную воду, а только специальную дистиллированную, приобретенную в спец. магазинах в закрытой таре. При заливке обычной воды произойдет разрушение пластин и полный выход из строя аккумулятора.
    6. Заливка воды в аккумулятор должна производиться при комнатной температуре в закрытом помещении.

    Если в аккумулятор добавлена ​​дистиллированная вода. Зачем нужна дистиллированная вода. Почему нельзя доливать электролит в аккумулятор

    Очень часто многие автомобилисты по незнанию совершают ошибку, добавляя в аккумулятор электролит, когда уровень жидкости в нем падает. Почему это можно сделать только в крайнем случае — разберем в этой статье.

    Аккумуляторы теряют часть воды из электролита во время работы и зарядки, при этом ее уровень над пластинами уменьшается, а концентрация (плотность) кислоты увеличивается.Соответственно, низкий уровень электролита во время работы от батареи отрицательно сказывается на сроке службы батареи.

    Для восстановления уровня электролита необходимо долить в аккумулятор дистиллированную воду. Если сделать это своевременно, то негативное влияние повышенной плотности электролита на срок службы батареи уменьшается.

    Доливать электролит можно только при полной уверенности в том, что часть электролита потеряна.

    В процессе кипячения практически вся серная кислота остается внутри аккумулятора, выходят только кислород и водород, поэтому вместо испарившейся воды добавляем дистиллированную.

    Если во всех банках полностью заряженного аккумулятора плотность не поднимается до необходимого уровня, весьма вероятно, что это частичное сульфатирование аккумулятора. Концентрация электролита снижается из-за кристаллизации серы на пластинах, и батарею необходимо срочно восстанавливать. Доливка электролита здесь не поможет.

    Существуют разные причины, по которым падает уровень электролита в аккумуляторе, и каждую из них нужно рассматривать отдельно. Не всегда достаточно долить воду в баночки и на этом успокоиться, но главное, нужно лишь долить в аккумулятор дистиллированную воду.

    Добавляйте электролит только в крайнем случае, если причина в низком уровне — плескании. Важно отметить, что электролит добавляется при той же температуре и той же плотности, что и электролит, оставшийся в банках.

    Правильная работа аккумулятора и своевременное добавление в него дистиллированной воды позволит избежать необходимости восстановления емкости, а также увеличит срок службы данного устройства.

    Компания 4АКБ-ЮГ предлагает большой выбор высококачественного оборудования собственной разработки для обслуживания аккумуляторных батарей различного типа и назначения.В каталоге нашего сайта представлены, а также устройства, которые можно купить по выгодной цене производителя.

    Автомобиль — это не живой организм, а капризный. Все знают, что в него нельзя заливать плохой бензин или солярку, антифриз и масло. Но ему также нужна правильная вода — дистиллированная! Мы думаем, как использовать его с максимальной пользой для вашего железного коня.

    Многие недоумевают, глядя на бутылки с прозрачной жидкостью с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это просто вода, как она может стоить столько? Вы даже не можете его пить!

    Только дистиллированная вода не просто вода, а очищенная путем перегонки через дистиллятор.Он содержит минимум примесей и имеет низкую удельную электропроводность. Именно поэтому он незаменим при обслуживании автомобиля, и на нем не нужно экономить.

    Мы предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

    1. Добавьте дистиллированную воду в батареи

    Добавление воды в аккумулятор при выкипании электролита — обычная, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя следует использовать только дистиллированную воду, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

    Жидкость, которой заправлен аккумулятор, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами, такими как ингибиторы саморазряда, соли бария и стронция. Эти добавки к электролиту сохраняют детали в первозданном виде и обеспечивают стабильную работу аккумуляторов.

    Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и других примесей — почти половина из таблицы Менделеева! Если вы добавите его в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие будет нарушено.Пластины электродов покроются напылением, аккумулятор начнет «шалить» — плохо заряжается и ток не держит. Это вызовет проблемы с запуском.

    2. Разбавьте антифриз дистиллированной водой, когда уровень охлаждающей жидкости упадет.

    Вы, наверное, заметили, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя утечек в ней нет. Это происходит потому, что из антифриза испаряется вода. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости.Разница между минимальной и максимальной отметкой уровня антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

    Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем выше риск попадания воздуха в верхнюю часть радиатора, печки и охлаждающих каналов. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и в результате риск поломки возрастет на порядок. Поэтому, если в системе охлаждения нет протечек, а уровень жидкости упал, долейте дистиллированную воду, чтобы восстановить концентрацию антифриза.Дистиллированную воду найти намного проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. К тому же в этом случае не нужно думать о совместимости антифризов, и в итоге выйдет дешевле.

    Кстати, автосервисы при замене антифриза промывают систему охлаждения дистиллированной водой. Эта простая процедура предотвращает образование накипи и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения — гарантия того, что в работе двигателя не будет проблем.


    3. Используйте дистиллированную воду вместо стеклоомывателя

    В мануалах ведущих производителей автомобилей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. В противном случае в системе мойки появится известковый налет, осадок и даже грязь. Со временем это загрязнение забивает форсунки и мешает их работе.

    Дистиллированная вода в качестве промывочной жидкости может использоваться как в индивидуальной версии, так и разбавляться концентратами для стиральных машин (как летними, так и зимними), которые намного лучше справляются с загрязнениями или следами насекомых.

    4. Используйте дома дистиллированную воду

    Белый известковый налет на черной ткани после глажки полностью чистой вещи — обычная проблема для людей, которые заливают утюг обычной водопроводной водой. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются. Налейте в утюги дистиллированную воду, и тогда вам не будут страшны неприятные сюрпризы. Также его можно заливать в индивидуальную систему отопления в частном доме — он также чувствителен к вредным отложениям.

    А также дистиллированную воду рекомендуют производители электрокаминов, в которых эффект пламени формируется с помощью света и водяного пара. Как и автомобильные системы, такие устройства очень требовательны к качеству жидкости и будут работать намного дольше, если в них залить дистиллированную воду.

    Электролит представляет собой раствор воды и серной кислоты и именно он заливается в аккумулятор (AB). Когда аккумулятор работает, вода разлагается на кислород и водород, который выходит через вентиляционные отверстия.Следовательно, уровень электролита из-за разложения воды будет снижаться, и водителю периодически необходимо доливать дистиллированную воду в АКБ.

    Перед этим необходимо тщательно очистить крышку АКБ от пыли и грязи , которые могут содержать капли серной кислоты. Это сделано для предотвращения попадания пыли и грязи внутрь банок AB и на вашу одежду.

    Сейчас большинство АВ выпускается в прозрачных ящиках, и очень легко определить, в какие банки нужно добавить дистиллированную воду.Кроме того, на корпусе аккумулятора указаны минимальный и максимальный уровень заливаемого электролита. Для удобства добавления воды можно использовать медицинский шприц. Уровень электролита необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше места расположения пластин. Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированную воду больше, чем требуется.

    После того, как вы залили аккумулятор дистиллированной водой, вам нужно будет измерить плотность электролита … Но вы не можете сделать это сразу, потому что ваши измерения будут неточными из-за того, что смешивание жидкости медленно.Лучше всего на следующий день после подзарядки АКБ … Плотность электролита при эксплуатации автомобиля в средней полосе России должна быть 1,27 г / куб.см, на юге — 1,25 г / см. куб.см, на севере — 1,29 г / куб. Измеряем ареометром .

    На необслуживаемых батареях нет доступа к батареям. Но русские и здесь нашли выход. Добавьте в такую ​​AB сталь дистиллированную воду с помощью шприца с иглой , пробив отверстие напротив банки, куда она должна быть пополнена.Определить необходимость дозаправки можно по цвету индикатора. Если он белый, значит, в эту банку нужно долить дистиллированную воду.

    Каждый, даже начинающий автомобилист, знает, что своевременное обслуживание автомобиля очень важно для его комфортной эксплуатации. Поэтому проверка его основных основных узлов, приборов и датчиков перед поездкой — обязательный ритуал водителя. Также немаловажным условием является периодический осмотр и ремонт автомобиля квалифицированными мастерами. Но многие автовладельцы по мере увеличения опыта вождения начинают самостоятельно разбираться в основных деталях и механизмах своего транспортного средства.Поэтому в большинстве случаев они имеют возможность самостоятельно провести ремонт и обслуживание своих устройств.

    Эти основные детали в автомобиле включают аккумулятор. Обычно такая батарея заряжается во время движения автомобиля. Но нередки случаи, когда в случае выхода из строя других устройств в автомобиле его необходимо зарядить с помощью специального устройства. Такие условия эксплуатации сказываются на быстром износе устройства. К тому же его нужно время от времени заправлять. Многие часто не понимают, что добавить в аккумулятор: воду или электролит.Какие функции выполняет это устройство, как определить в нем уровень, как и что правильно заливать, разберемся в этой статье.

    Аккумуляторная концепция

    Это особый механизм, который используется в транспортном средстве непосредственно для его запуска и дальнейшей работы. Кроме того, такое устройство предназначено для оптимизации срабатывания пиков напряжения в момент запуска автомобиля.

    Концепция электролита

    Для эффективной работы аккумулятора обязательно используется электролит.Это тоже дистиллированная вода. Здесь не следует использовать сторонние миксины. В противном случае он изменит свою плотность. Уровень электролита в батарее также важен для правильной работы. Если она будет ниже установленной нормы, то в будущем это неизбежно приведет к нестабильной работе вспомогательного источника электроэнергии к транспортному средству, и владелец не сможет нормально завести машину. Это высушит внутренние пластины, и заряд аккумулятора значительно снизится. Также не превышайте достаточный уровень жидкости в системе.В противном случае в будущем это приведет к полной или частичной поломке этого механизма. Батарея разряжается быстрее. Следовательно, уровень электролита в аккумуляторе должен быть стабильным. Это обеспечит нормальную работу автомобиля.

    Когда нужно заправить аккумулятор

    По мнению многих специалистов, автомобильный аккумулятор не подлежит обслуживанию … Поэтому вопрос, что добавить в аккумулятор: воду или электролит — некоторые мастера считают неактуальным. Но это при условии использования в нормальных условиях… Если автовладелец любит путешествовать на своем транспортном средстве на большие расстояния, то он обязательно должен учитывать этот параметр. В составе электролита обязательно используется водная масса. Во время работы устройства он может испаряться. Жидкость может начать активно переходить в парообразное состояние при полном или частичном выходе из строя реле-регулятора. К основным точкам неисправности механизма следует отнести:

    1. Сильный пар, выходящий из заливных отверстий.
    2. Появление капель электролита на корпусе аккумулятора.
    3. Большой нагрев АКБ при работе ТС.

    Также стоит учесть тип аккумулятора. Они исправны и необслуживаемы. В первом случае испарение будет больше, поэтому именно для них актуален вопрос, что добавить в аккумулятор: воду или электролит. Необслуживаемые батареи содержат жидкость в герметичном корпусе. Поэтому во время работы жидкость все равно поднимается вверх, но не выходит за границы тела, а впоследствии снова падает вниз, выпадая в осадок.В таких устройствах цикл замкнутый. Такие батареи не требуют проверки жидкости в них.

    Методы проверки уровня электролита

    Как отмечалось ранее, эта проверка требуется только для исправных аккумуляторов. К первому способу проверки следует отнести визуальный осмотр. Как правило, аккумуляторный корпус устройства делают прозрачным. Здесь ставятся разные отметки. Они указывают на уровень жидкости. Таким образом, вы можете визуально отслеживать количество электролита в системе.

    Но не все модели обслуживаемых аккумуляторов выполнены с прозрачным корпусом. В этом случае автовладелец может использовать специальную прозрачную трубку диаметром 5 мм.

    Для проверки:

    • необходимо отвинтить крышку аккумуляторного отсека;
    • опустить трубку в жидкость до упора;
    • плотно зажмите пальцем внешнее отверстие;
    • достаем трубу.

    Уровень электролита должен соответствовать уровню его столба в такой трубке.

    Что делать, если уровень электролита не совпадает

    Автовладелец должен знать, что уровень жидкости по высоте в трубке должен быть в пределах 15 мм. Если этот показатель превышен, то следует удалить лишний раствор. Для этого потребуется резиновая груша или шприц.

    При низком электролитном индексе в раствор можно наливать воду. В аккумуляторную батарею добавлен электролит? Ответ на этот вопрос можно получить, проанализировав состав раствора в аккумуляторе.Как уже отмечалось, это вода и раствор соляной кислоты. Во время работы испаряется только вода, поэтому ее доливают во время обслуживания. Но если плотность раствора слишком мала, то для ее увеличения добавляют кислоту. Поэтому, отвечая на вопрос, что добавить в аккумулятор: воду или электролит, необходимо предварительно измерить плотность раствора. Вы можете сделать это сами.

    Проверка плотности электролита

    Автовладелец также должен знать, что помимо уровня электролита необходимо проверять его плотность.Поэтому перед тем, как доливать в аккумулятор дистиллированную воду, обязательно следует проверить плотность раствора.

    Это можно сделать с помощью специального прибора, называемого ареометром. Он имеет форму поплавка. Он имеет соответствующую шкалу, отсортированную в единицах плотности. Сверху расположен воздушный шарик. Именно в него входит решение. Уровень жидкости должен позволять поплавку нормально двигаться в вертикальном положении. Показатель плотности электролита в аккумуляторе должен оставаться в пределах 1.25-1,3 г / куб. см. При значительном отклонении уровня используется дистиллированная водная масса. Если этот уровень отклоняется в нижнюю сторону, то используется специальный корректирующий электролит. Это значительно увеличивает плотность жидкости, используемой в системе.

    Как добавить в аккумулятор дистиллированную воду

    Если плотность выше нормальной, это указывает на испарение жидкости, которую необходимо добавить. Сколько воды добавить в аккумулятор? Уровень раствора в АКБ должен поддерживаться 1-1.На 5 см выше уровня плит. Не добавляйте дистиллированной воды больше допустимой нормы. После заправки обязательно еще раз проверьте плотность жидкости, после зарядки аккумулятора.

    Заключение

    Исходя из вышеизложенного, в обязательном порядке следует сделать вывод, что для обеспечения нормальной работы транспортного средства владелец обязательно должен следить за уровнем электролита в аккумуляторной батарее автомобиля. Иначе водитель просто не заведет свой автомобиль … Уровень не должен отклоняться вверх или вниз.В будущем это обязательно приведет к сбоям в работе системы. Помимо контроля уровня электролита нужно внимательно следить за его плотностью. При отклонении установленного показателя необходимо предпринять определенные действия по увеличению или уменьшению уровня плотности в системе. Могу ли я долить воду в аккумулятор? Да, но только если плотность раствора в аккумуляторе выше нормы.

    Чтобы при выкипании электролита его плотность существенно не увеличивалась, необходимо своевременно доливать в аккумулятор дистиллированную воду.Как правильно долить в аккумулятор дистиллированную воду? Давайте подробнее рассмотрим этот процесс.

    Особенности розлива дистиллята

    Перед началом процесса заливки дистиллята (электролита) аккумулятор необходимо подготовить. Его необходимо выключить, снять, установить на ровную поверхность, очистить от пыли и грязи. Чистка аккумулятора является обязательной, так как даже мельчайшие частицы грязи при попадании внутрь могут привести к его полному выходу из строя. Самый простой способ очистить аккумулятор — это использовать раствор обычной пищевой соды.

    Внутри блока питания есть специальные отметки, указывающие минимальный и максимальный уровень дистиллята.

    Для предотвращения попадания грязи в аккумулятор используйте обычный шприц для заполнения дистиллированной воды. Это позволит вам наливать жидкость не только абсолютно гигиенично, но и максимально аккуратно.

    После заполнения закройте аккумулятор и установите его на место.

    1. Никогда не доливайте жидкость сразу после выключения двигателя.Ему нужно успокоиться как минимум на шесть-восемь часов. Только после «отдыха» аккумулятор можно открыть и начать процесс заправки.
    2. После заливки водой также нельзя сразу запустить прибор в работу. Подождите хотя бы до следующего утра, иначе может закипеть, что приведет к фатальным последствиям.
    3. Добавление дистиллята не сделает устройство новым, а лишь немного улучшит его характеристики. Если аккумулятор уже израсходовал свой ресурс, то лучше заменить его на новый.
    4. Перед запуском аккумулятора проверьте объем жидкости внутри. Приступать к эксплуатации можно только в том случае, если уровень воды в пределах нормы.
    5. И ни в коем случае не используйте для доливки не обычную воду, а только специальную дистиллированную воду, купленную в спец. магазины в закрытой таре. При заливке обычной водой пластины разрушатся и аккумулятор полностью выйдет из строя.
    6. Наполнение аккумулятора водой должно производиться при комнатной температуре в закрытом помещении.

    Как заправить 12-вольтовую батарею водой

    Джек Брубейкер

    12-вольтовая батарея содержит шесть отдельных электрохимических ячеек, соединенных последовательно, каждая ячейка вырабатывает примерно два вольта. Каждая ячейка содержит свинцовые пластины, которые служат электродами, которые представляют собой плоские металлические части, которые проводят электричество и позволяют химическим реакциям протекать на их поверхности. Пластины находятся в ванне с водным раствором серной кислоты, которая служит электролитом — соединением, которое помогает проводить электрический ток между электродами.Со временем часть воды в электролите подвергается электролизу во время процесса зарядки и распадается на газообразный водород и кислород. Это приводит к медленному снижению уровня жидкости внутри клеток. Поэтому любой хороший режим технического обслуживания автомобиля должен включать в себя проверку и, при необходимости, пополнение уровня жидкости в аккумуляторной батарее с ежемесячными интервалами.

    Шаг 1

    Отсоедините аккумулятор от всех устройств, к которым он может быть подключен. В случае автомобильного аккумулятора ослабьте отрицательный (черный) кабель аккумулятора с помощью серповидного ключа и расположите клемму кабеля так, чтобы он не касался отрицательной клеммы аккумулятора.Перед снятием положительного кабеля всегда снимайте отрицательный кабель. Перед тем, как снимать колпачки, расположите любые металлические инструменты подальше от батареи.

    Шаг 2

    Снимите колпачки с аккумулятора, взявшись за колпачки и двигая ими вперед-назад. Используйте отвертку с плоской головкой или шпатель, чтобы ослабить колпачки, только в случае крайней необходимости и убедитесь, что металлические предметы не соприкасаются с клеммами аккумулятора.

    Step 3

    Наблюдайте за уровнем жидкости внутри ячеек.Каждая ячейка будет содержать «заполняющее кольцо», которое указывает идеальный уровень жидкости. Добавьте дистиллированную воду в любые ячейки с уровнем жидкости ниже заливного кольца. Если вы переполнили ячейку, удалите излишки с помощью 3-кубового шприца и утилизируйте его, смешав с пищевой содой.

    Установите колпачки на место, равномерно надавливая рукой по всей длине колпачка. Перед повторным подключением батареи убедитесь, что колпачки полностью закрыты. При повторном подключении аккумуляторной батареи поменяйте последовательность отключения — сначала положительный (красный) кабель, затем отрицательный (черный).

    Ссылки

    Вещи, которые вам понадобятся

    • Полумесяц
    • Отвертка с плоским жалом или шпатель
    • Дистиллированная вода
    • 3-кубовый шприц
    • Пищевая сода
    Еще статьи

    Еще статьи

    заливать в аккумулятор. Добавление воды в автомобильный аккумулятор, правильное обслуживание аккумулятора

    Каждый, даже начинающий автомобилист, знает, что своевременное обслуживание автомобиля очень важно для его комфортной эксплуатации.Поэтому проверка его основных основных узлов, приборов и датчиков перед поездкой — обязательный ритуал водителя. Также немаловажным условием является периодический осмотр и ремонт автомобиля квалифицированными мастерами. Но многие автовладельцы по мере увеличения опыта вождения начинают самостоятельно разбираться в основных деталях и механизмах своего транспортного средства. Поэтому в большинстве случаев они имеют возможность самостоятельно провести ремонт и обслуживание своих устройств.

    Эти основные детали в автомобиле включают аккумулятор.Обычно такая батарея заряжается во время движения автомобиля. Но нередки случаи, когда в случае выхода из строя других устройств в автомобиле его необходимо зарядить с помощью специального устройства. Такие условия эксплуатации сказываются на быстром износе устройства. К тому же его нужно время от времени заправлять. Многие часто не понимают, что добавить в аккумулятор: воду или электролит. Какие функции выполняет это устройство, как определить в нем уровень, как и что правильно заливать, разберемся в этой статье.

    Аккумуляторная концепция

    Это особый механизм, который используется в транспортном средстве непосредственно для его запуска и дальнейшей работы. Кроме того, такое устройство предназначено для оптимизации срабатывания пиков напряжения в момент запуска автомобиля.

    Концепция электролита

    Для эффективной работы аккумулятора обязательно используется электролит. Это тоже дистиллированная вода. Здесь не следует использовать сторонние миксины. В противном случае он изменит свою плотность. Уровень электролита в батарее также важен для правильной работы.Если она ниже установленной нормы, то в будущем это неизбежно приведет к нестабильной работе вспомогательного источника электроэнергии транспортного средства, и владелец не сможет нормально завести машину. Это высушит внутренние пластины, и заряд аккумулятора значительно снизится. Также не превышайте достаточный уровень жидкости в системе. В противном случае в будущем это приведет к полной или частичной поломке этого механизма. Батарея разряжается быстрее. Следовательно, уровень электролита в аккумуляторе должен быть стабильным.Это обеспечит нормальную работу автомобиля.

    Когда нужно заправить аккумулятор

    По мнению многих специалистов, автомобильный аккумулятор не подлежит обслуживанию … Поэтому вопрос, что добавить в аккумулятор: воду или электролит — некоторые мастера считают неактуальным. Но это при условии использования в обычных условиях. Если автовладелец любит путешествовать на своем транспортном средстве на дальние расстояния, то он обязательно должен учитывать этот параметр. В составе электролита обязательно используется водная масса.Во время работы устройства он может испаряться. Жидкость может начать активно переходить в парообразное состояние при полном или частичном выходе из строя реле-регулятора. К основным точкам неисправности механизма следует отнести:

    1. Сильный пар, выходящий из заливных отверстий.
    2. Появление капель электролита на корпусе аккумулятора.
    3. Большой нагрев АКБ при работе ТС.

    Также стоит учесть тип аккумулятора.Они исправны и необслуживаемы. В первом случае испарение будет больше, поэтому именно для них актуален вопрос, что добавить в аккумулятор: воду или электролит. В необслуживаемых аккумуляторах жидкость находится в герметичном корпусе. Поэтому во время работы жидкость все равно поднимается вверх, но не выходит за границы тела, а впоследствии снова падает вниз, выпадая в осадок. В таких устройствах цикл замкнутый. Такие батареи не требуют проверки жидкости в них.

    Методы проверки уровня электролита

    Как отмечалось ранее, эта проверка требуется только для исправных аккумуляторов. К первому способу проверки следует отнести визуальный осмотр. Как правило, аккумуляторный корпус устройства делают прозрачным. Здесь ставятся разные отметки. Они указывают на уровень жидкости. Таким образом, вы можете визуально отслеживать количество электролита в системе.

    Но не все модели обслуживаемых аккумуляторов выполнены с прозрачным корпусом.В этом случае автовладелец может использовать специальную прозрачную трубку диаметром 5 мм.

    Для проверки:

    • необходимо отвинтить крышку аккумуляторного отсека;
    • опустить трубку в жидкость до упора;
    • плотно зажмите пальцем внешнее отверстие;
    • достаем трубу.

    Уровень электролита должен соответствовать уровню его столба в такой трубке.

    Что делать, если уровень электролита не совпадает

    Автовладелец должен знать, что уровень жидкости по высоте в трубке должен быть в пределах 15 мм.Если этот показатель превышен, то следует удалить лишний раствор. Для этого потребуется резиновая груша или шприц.

    При низком электролитном индексе в раствор можно наливать воду. В аккумуляторную батарею добавлен электролит? Ответ на этот вопрос можно получить, проанализировав состав раствора в аккумуляторе. Как уже отмечалось, это вода и раствор соляной кислоты. Во время работы испаряется только вода, поэтому ее доливают во время обслуживания. Но если плотность раствора слишком мала, то для ее увеличения добавляют кислоту.Поэтому, отвечая на вопрос, что добавить в аккумулятор: воду или электролит, необходимо предварительно измерить плотность раствора. Вы можете сделать это сами.

    Проверка плотности электролита

    Автовладелец также должен знать, что помимо уровня электролита необходимо проверять его плотность. Поэтому перед тем, как доливать в аккумулятор дистиллированную воду, обязательно следует проверить плотность раствора.

    Это можно сделать с помощью специального прибора, называемого ареометром.Он имеет форму поплавка. Он имеет соответствующую шкалу, отсортированную в единицах плотности. Сверху расположен воздушный шарик. Именно в него входит решение. Уровень жидкости должен позволять поплавку нормально двигаться в вертикальном положении. Показатель плотности электролита в АКБ должен оставаться в пределах 1,25-1,3 г / куб. см. При значительном отклонении уровня используется дистиллированная водная масса. Если этот уровень отклоняется в нижнюю сторону, то используется специальный корректирующий электролит.Это значительно увеличивает плотность жидкости, используемой в системе.

    Как добавить в аккумулятор дистиллированную воду

    Если плотность выше нормальной, это указывает на испарение жидкости, которую необходимо добавить. Сколько воды добавить в аккумулятор? Уровень раствора в аккумуляторе необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше уровня пластин. Не добавляйте дистиллированной воды больше допустимой нормы. После заправки обязательно еще раз проверьте плотность жидкости, после зарядки аккумулятора.

    Заключение

    Исходя из вышеизложенного, в обязательном порядке следует сделать вывод, что для обеспечения нормальной работы транспортного средства владелец обязательно должен следить за уровнем электролита в аккумуляторной батарее автомобиля. Иначе водитель просто не заведет свой автомобиль … Уровень не должен отклоняться вверх или вниз. В будущем это обязательно приведет к сбоям в работе системы. Помимо контроля уровня электролита нужно внимательно следить за его плотностью.При отклонении установленного показателя необходимо предпринять определенные действия по увеличению или уменьшению уровня плотности в системе. Могу ли я долить воду в аккумулятор? Да, но только если плотность раствора в аккумуляторе выше нормы.

    Аккумулятор — это кровь для него. С одной стороны, его сложно отнести к важнейшим агрегатам для автомобиля, с другой — без аккумулятора машина просто не заведется. Несмотря на распространенное мнение, что во время работы он имеет свойство самозаряжаться, такой процесс не является постоянным, а срок службы батареи ограничен.Все чаще современные «умельцы» пытаются своими силами продлить срок службы автомобильного аккумулятора за счет его дозаправки. На этом этапе у многих автовладельцев, впервые сталкивающихся с такой проблемой, возникает вопрос, как залить аккумулятор, что заливать: дистиллированную воду или нужно заливать электролит?

    Как меняются свойства электролита в аккумуляторной батарее автомобиля

    Вопрос о том, чем заливать аккумулятор, многие специалисты считают абсолютно некорректным, так как прибор относится к неремонтопригодным элементам.Но хороший аккумулятор — это удовольствие далеко не из дешевых, поэтому желание автовладельцев продлить срок его эксплуатации вполне объяснимо. Чтобы заправка аккумулятора не повлекла за собой его полный выход из строя, для начала необходимо разобраться в процессах, происходящих при работе аккумулятора при его систематической зарядке и разрядке.

    Изначально на заводе аккумулятор содержит эмульсию, которая состоит из тридцати пяти процентов серной кислоты, а оставшиеся шестьдесят пять процентов объема составляют дистиллят — очищенная вода, без примесей.Во время работы устройство нагревается, протекает реакция электролиза, и часть воды испаряется под действием высокой температуры, собирается в виде конденсата на внутренней поверхности агрегата. Если аккумулятор имеет абсолютно герметичную конструкцию, механических повреждений в корпусе нет, то при остывании пар превращается в воду и стекает обратно по стенкам устройства. При повреждении корпуса в результате использования устройства или из-за некачественного изделия из аккумулятора безвозвратно испаряется вода.В результате этого процесса жидкость в аккумуляторе становится более концентрированной, а плотность кислоты увеличивается. Это отражается в критериях выходного напряжения устройством, его производительности.

    Помимо процесса естественного испарения при рабочих температурах, в аккумуляторе происходит так называемая реакция сульфатирования — осаждение кислотных солей на свинцовых полосках аккумулятора. В результате этого процесса концентрация электролита снижается. Прецеденты, когда падение плотности электролита чаще всего спровоцировано неправильной работой аккумулятора в результате длительного простоя автомобиля или неправильной работы аккумулятора — подача слишком большого тока на устройство или серьезные неисправности в транспортном средстве электроника.

    Вода или электролит: какой жидкости отдать предпочтение

    Первое правило при проведении любых работ по ремонту или обслуживанию исправных устройств автомобиля — не навредить. В случае обслуживания батареи добавление «неправильной» жидкости может полностью вывести ее из строя. Из приведенной выше информации понятно, что снижение КПД аккумулятора может быть как результатом сульфатирования — уменьшением кислотного коэффициента в агрегате, так и результатом испарения воды. Прежде чем решить, что заливать, воду или электролит, важно сначала разобраться в причинах, повлиявших на эксплуатационные.

    Если причиной было уменьшение процентного содержания кислоты в жидкости в аккумуляторе, то в прибор нужно заливать именно электролит. При заправке дистиллята процентное содержание кислоты в аккумуляторе еще больше уменьшится, что сделает невозможным дальнейшую работу зарядного устройства. В ситуации, когда причиной неисправности агрегата стало испарение дистиллированной воды, заполнение аккумулятора щелочной жидкостью спровоцирует пропорциональное увеличение кислоты в приборе, что приведет к интенсивному сульфатированию.Кислотные компоненты будут оседать на пластинах, разрушая их, что повлечет за собой безвозвратную неработоспособность заряжающего элемента. В этом случае наливается дистиллят — это единственный способ продлить срок службы аккумулятора.

    Как залить аккумулятор?

    Прежде чем переходить к вопросу, что добавить в аккумулятор — воду или электролит, важно определиться, нужно ли вообще заправлять механизм. Для этого нужно внимательно осмотреть имеющийся у вас агрегат.В основном корпус всех аккумуляторов выполнен из прозрачного пластика, что позволяет визуально определить количество раствора электролита внутри. На корпусе аккумулятора практически всегда есть отметки, по которым можно определить, нужно ли доливать эмульсию или нет.

    Если корпус изготовлен из непрозрачного материала, уровень эмульсии можно проверить следующим образом:


    Если факт необходимости доливки установлен, то нужно решить, что нужно заливать в аккумулятор.В этой ситуации может помочь специальный прибор под названием «ареометр», с помощью которого измеряется плотность раствора в аккумуляторе. По результатам испытаний устанавливается причина неисправности механизма, решается дилемма, что добавить в аккумулятор, воду или негазированный электролит. С помощью прибора измерьте плотность аккумуляторной жидкости: обычно она должна составлять от 1,27 до 1,29 грамма на кубический сантиметр. Если плотность намного меньше, то нужно будет добавить электролит.Плотность, превышающая 1,29 единицы, означает, что в аккумулятор необходимо добавить воду.

    Процедура добавления воды и электролита проводится аналогично:


    При выполнении процедуры «воскрешения» АКБ помните, что некорректно выполненная работа может привести не только к полной неисправности агрегата, но и привести к проблемам с автомобильной электроникой … Очень внимательно проверьте показания одометра и у вас все получится. Если вам нужно залить дистиллят, ни в коем случае не заливайте обычную водопроводную воду — в ней много добавок, которые негативно скажутся на функционировании и сроке эксплуатации аккумулятора.

    Подведем итоги

    Продлить срок службы механизмов и систем, которые непосредственно задействованы, — желание каждого автовладельца, так как покупка любого механизма или аксессуара — это дополнительная финансовая трата. В случае с аккумулятором эксперты и профессионалы настоятельно не рекомендуют экспериментировать, особенно если имеющееся устройство принадлежит к нему, в случае его выхода из строя рекомендуется купить новый аккумулятор … Попытки восстановить работу аккумулятора путем его дозаправки будут только временно продлить срок эксплуатации агрегата, поэтому покупка нового зарядного устройства неизбежна.Лучше сразу приобрести для своего автомобиля качественный аккумулятор, который при правильной эксплуатации прослужит вам долгие годы.

    Электролит представляет собой раствор воды и серной кислоты и именно он заливается в аккумулятор (AB). Когда аккумулятор работает, вода разлагается на кислород и водород, который выходит через вентиляционные отверстия. Следовательно, уровень электролита из-за разложения воды будет снижаться, и водителю периодически необходимо доливать дистиллированную воду в АКБ.

    Перед этим необходимо тщательно очистить крышку АКБ от пыли и грязи , которые могут содержать капли серной кислоты. Это сделано для предотвращения попадания пыли и грязи внутрь банок AB и на вашу одежду.

    Сейчас большинство АВ выпускается в прозрачных ящиках, и очень легко определить, в какие банки нужно добавить дистиллированную воду. Кроме того, на корпусе аккумулятора указаны минимальный и максимальный уровень заливаемого электролита. Для удобства добавления воды можно использовать медицинский шприц.Уровень электролита необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше места расположения пластин. Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированную воду больше, чем требуется.

    После того, как вы залили аккумулятор дистиллированной водой, вам нужно будет измерить плотность электролита … Но вы не можете сделать это сразу, потому что ваши измерения будут неточными из-за того, что смешивание жидкости медленно. Лучше всего на следующий день после подзарядки АКБ … Плотность электролита при эксплуатации автомобиля в средней полосе России должна составлять 1,27 г / см3, на юге — 1,25 г / см3, на севере — 1,29 г / см3. Измеряем ареометром .

    На необслуживаемых батареях нет доступа к батареям. Но русские и здесь нашли выход. Добавьте в такую ​​AB сталь дистиллированную воду с помощью шприца с иглой , пробив отверстие напротив банки, куда она должна быть пополнена. Определить необходимость дозаправки можно по цвету индикатора.Если он белый, значит, в эту банку нужно долить дистиллированную воду.

    Электролит представляет собой жидкость, состоящую из серной кислоты и дистиллированной воды. В некоторых случаях уровень электролита в аккумуляторе падает, и его необходимо нормализовать. В зависимости от причин снижения уровня в аккумулятор добавляют электролит или дистиллированную воду. Как узнать, что именно залить батарею?

    Электролит доливается в аккумулятор, если падение его уровня вызвано повреждением корпуса или утечкой при наклоне.Дистиллированная вода добавляется в аккумулятор, когда он закипает (испарение), потому что кипит вода, а не серная кислота.

    Как долить дистиллированную воду

    Для добавления воды требуется дистиллированная вода. Сырая вода из-под крана или кипяченая не подходит, поскольку содержит примеси, которые негативно влияют на протекание химических процессов и могут даже ухудшить состояние аккумулятора, поскольку загрязнения откладываются на элементах аккумулятора. Кипячение не удаляет из воды твердые примеси, соли и металлы; кипячение убивает только бактерии и микробы в воде.

    Марка дистиллированной воды, которую вы будете заливать, не имеет значения. От аккумуляторной батареи откручиваются заглушки и аккуратно доливается вода до уровня, установленного на моноблок. Если моноблок непрозрачный, то долейте столько воды, чтобы электроды полностью скрыли, и подача воды сверху была не менее 1 см.

    После процедуры добавления воды рекомендуется зарядить аккумулятор на зарядном устройстве. Полностью заряженный аккумулятор будет иметь плотность 1,26–1,28.Если плотность существенно отличается, значит, что-то пошло не так и вам лучше обратиться к специалисту.

    Как долить воду в необслуживаемую батарею без доступа к банкам

    На практике, без доступа к банкам, делают необслуживаемые батареи по кальциевой технологии, т.е. которые не требуют доливки жидкости в течение всего срока службы. Но бывает, что при перезарядке все же происходит выкипание. Если доступа к аккумулятору нет, но нужно долить жидкость, то придется помучиться.Рекомендуется просверлить небольшие отверстия 2-4 мм в крышке аккумуляторного отсека. и в них осторожно добавить шприцем дистиллированную воду.

    Что произойдет, если вместо воды добавить электролит

    Если вам нужно добавить в аккумулятор дистиллированную воду, и вы добавите электролит, то после зарядки аккумулятора его плотность превысит 1,30 и содержание серной кислоты станет недопустимым. Это приведет к ускоренному сульфатированию пластин аккумулятора и его выходу из строя. Батареи с высокой плотностью существуют и используются на крайнем севере, чтобы в батареях не образовывался лед, но при этом сама батарея в таком состоянии может проработать не более 1 года.

    Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом, как научиться правильно ухаживать за аккумулятором — относится ли он к разряду обслуживаемых. Поскольку многие знают, что для заправки батарей нужно время от времени использовать дистиллированную воду, возникает вопрос, сколько добавить дистиллированной воды в батарею, в чем смысл именно такого ухода за батареей и возможно ли все это сделать. это дома. Для начала разберемся, почему в батарее используется именно такая вода.

    Почему в автомобильный аккумулятор добавляется дистиллированная вода и что это такое?

    Определенное количество дистиллированной воды в жидкости внутри аккумулятора является необходимым компонентом.Именно она обеспечивает полноценную работу аккумулятора, поддерживая в нем оптимальный электролит. Он состоит из 65%, и процент серы в нем должен быть намного меньше — всего 35%.

    Поскольку серная кислота является полезным, но очень опасным и высококонцентрированным химическим соединением, очищенная вода снижает ее концентрацию до полезной, что не повредит батарее.

    Более того, уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе обеспечивает накопление внутри него электрической энергии в процессе зарядки.Затем эта энергия будет потребляться при запуске двигателя и движении автомобиля.

    Что такое дистиллированная вода? Это чистая жидкость, прошедшая дистилляцию, то есть очищенную. Он состоит из трех атомов, два из которых являются водородом, а другой — кислородом, и не содержит каких-либо дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ. .

    Прежде чем вы узнаете ответ на вопрос, сколько добавить дистиллированной воды в аккумулятор, важно понимать, что нельзя заливать обычную воду в аккумулятор … Высокий уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые оседают на свинцовых пластинах батареи, быстро приводит к сульфатации и выходу батареи из строя.

    В аккумулятор нельзя заливать кипяченую воду. : простое кипячение без использования определенных технологий не дает правильной дистилляции его состава. Просто взятие и кипячение воды не означает ее полной очистки.

    Считается, что дистиллированную воду можно приготовить в домашних условиях.Но, поскольку этот процесс достаточно трудоемкий и энергоемкий, лучше всего приобретать его в специализированных магазинах, обращая внимание на срок хранения, который в среднем составляет около года.

    Сколько дистиллированной воды нужно добавить в аккумулятор и как это правильно делать

    Если ваш аккумулятор, вам не нужно обрабатывать с ним какие-либо жидкости. Военнослужащему периодически потребуется доливать воду. Чтобы определить, сколько жидкости нужно добавить, нужно снять верхние крышки с емкостей аккумулятора и уровень электролита в каждой из емкостей.

    Количество воды, наливаемой в аккумулятор, может варьироваться в зависимости от его емкости и условий эксплуатации аккумулятора. Стоит задуматься, как доливать в аккумулятор дистиллированную воду в любой момент, ведь уровень жидкости может стать ниже в самый неподходящий момент. Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, а воду всегда можно долить. Не допускайте открывания пластин аккумулятора — они быстро рассыпаются в результате нагрева.

    Алгоритм того, как правильно залить аккумулятор водой в домашних условиях, прост:

    • Отключить аккумулятор от бортовой сети автомобиля … Выньте из машины.
    • Убедитесь, что поверхность , на котором он будет размещен, было даже .
    • Очистить аккумулятор от пыли и грязи … Это можно сделать с помощью раствора пищевой соды.
    • Используйте одноразовый шприц для максимального ухода … А для вашей безопасности наденьте технические перчатки. , который вы обычно используете для дачи или уборки.
    • Снимите крышки аккумуляторного отсека. для доступа к банкам.
    • Проверьте уровень жидкости внутри каждой канистры … Помните, что электролит обычно должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
    • Если уровень покрытия пластин меньше, добавьте от 5 до 10 мл дистиллированной воды в каждый батарейный отсек. .
    • Если окажется, что шприц «переполнен», просто отсосите лишнюю жидкость небольшой резиновой грушей до желаемого уровня. .
    • Нельзя доливать жидкость в аккумулятор, если только что выключили ДВС … Дать батарее «постоять» 7-8 часов (желательно дома). Только после этого откройте аккумулятор.
    • Также после заливки АКБ дистиллированной водой нельзя сразу запустить двигатель .
    • Время ожидания после заливки — до следующего утра … Иначе может сразу аккум, а пластины — рассыпаться.
    • Напомним, что «дачный» вариант помещения для заправки аккумулятора можно использовать только в теплое время года. … Если помещение не отапливается, такие действия с аккумулятором проводить нельзя.
    • Важно знать, что с использованием дистиллированной воды не вернет батарею к прежней емкости. , но улучшит производительность своей работы на определенный период.
    • Перед запуском двигателя всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторной батарее. с учетом количественных показателей.

    Вода, а не электролит — почему?

    Когда начинающий автолюбитель спрашивает, что добавить в аккумулятор — воду или электролит, ответ прост: нужно доливать воду. При нагревании он выкипает намного быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его необходимо разбавить очищенной водой, чтобы избежать накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям, что у плотность электролита должна быть 1.27 см 3 .

    Подходит ли эта вода для питья

    В заключение не лишним будет ответить на интересующий многих вопрос, не имеющий прямого отношения к нашей теме: можно ли пить дистиллированную воду?

    Поскольку это очищенная вода, она не представляет опасности для питья. Кроме того, его всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При правильном хранении он долго не теряет своих свойств и может употребляться в качестве напитка.

    Не тратьте время на то, чтобы приготовить его дома.Всегда есть возможность приобрести его в специализированных магазинах для автомобилистов. Часто выпускается в удобных пластиковых банках. Вы можете взять их с собой в багажник, если в нем достаточно места.

    Таким образом, мы узнали не только о том, сколько дистиллированной воды нужно налить в аккумулятор, но и как это сделать правильно, чтобы не повредить аккумулятор.

    Как активировать обычную батарею

    Как обычные батареи покидают завод

    Обычные батареи Yuasa отправляются с завода в виде бутылки, поставляемой (BS):

    • Бутылка в комплекте (BS) в пластиковом контейнере.Аккумулятор заполняется электролитом из контейнера, когда он готов к активации. Обычные батареи имеют срок годности 2 года, указанный производителем, при условии, что они остаются закрытыми. Надлежащая герметизация обычных батарей означает, что крышки заливных горловин и красные вентиляционные крышки устанавливаются и хранятся при комнатной температуре. Как только аккумулятор распечатан, его следует активировать, зарядить и установить. Пластины ячеек незапечатанной незаряженной батареи начнут окисляться, что затруднит дальнейшую зарядку.

    Процесс активации обычной батареи

    1. Батарея должна быть вне автомобиля и размещена на ровной поверхности. Снимите крышки заливного отверстия (красные, желтые или зеленые крышки батарейного отсека).
    2. Снимите красную заглушку с вентиляционного колена . Если на вентиляционном патрубке аккумулятора есть красный колпачок, снимите его и выбросьте. Никогда не надевайте этот колпачок обратно на аккумулятор после того, как он наполнен кислотой, так как повышение внутреннего давления газа может привести к разрыву корпуса аккумулятора.
    3. Используя бутылку с кислотой, поставляемую с аккумулятором, поместите емкость вертикально на плоскую поверхность. Осторожно отрежьте кончик носика бутылки и прикрепите прилагаемую короткую трубку. Осторожно: Не сжимайте бутылку при разрезании наконечника наполнения . Не курите при включении аккумулятора или работе с аккумуляторной кислотой. Всегда надевайте пластиковые перчатки и защитные очки.
    4. Заполните аккумулятор электролитом, поставляемым с аккумулятором.Не используйте воду или другие жидкости для активации батареи. Температура электролита перед заливкой должна быть от 60 до 86 градусов по Фаренгейту. Если электролит хранится в холодном помещении, перед заливкой его следует нагреть до комнатной температуры. Залейте до ВЕРХНЕГО УРОВНЯ, как указано на батарее. Примечание. Никогда не заправляйте и не активируйте аккумулятор, установленный в автомобиле, поскольку пролив электролита может вызвать повреждение. .
    5. Медленно и осторожно заполняйте каждую ячейку батареи до линии наивысшего уровня.
    6. После заполнения дайте аккумулятору постоять не менее 30 минут.Переместите аккумулятор или осторожно постучите по нему, чтобы удалить пузырьки воздуха между пластинами. Если уровень кислоты упал, долейте кислоту до верхнего уровня.
    7. Заправка обычной батареи электролитом приведет к ее заряду на 75-80%. Аккумулятор необходимо зарядить до 100% перед вводом в эксплуатацию . Чтобы найти рекомендуемые требования к току зарядки в амперах для конкретной батареи, разделите номинальную емкость батареи в ампер-часах на 10. Например, батарею емкостью 14 Ач следует заряжать с током 1.4 ампера (14 Ач ÷ 10 = 1,4 ампера). Удельный вес электролита должен вырасти как минимум до 1,260 на батареях серии 12N. На всех высокопроизводительных батареях (серия YB) должно соблюдаться минимальное показание 1,280.
    8. Во время начальной зарядки проверьте, не упал ли уровень электролита, и если да, залейте кислоту до ВЕРХНЕГО УРОВНЯ. После добавления кислоты заряжайте еще час с той же скоростью, что и выше, чтобы смешать воду и кислоту. Примечание. Это последний раз, когда нужно добавлять электролит в аккумулятор.Если во время использования уровень низкий, следует добавить дистиллированную воду по мере необходимости .
    9. По завершении зарядки установите на место пробки крышки заливной горловины и затяните их вручную — не используйте отвертку или плоскогубцы . Смойте пролитую кислоту водой с раствором пищевой соды, обращая особое внимание на то, чтобы кислота смывалась с клемм. Высушите аккумуляторный отсек и установите аккумулятор.

    Активация обычной батареи — это простой процесс, который может успешно выполнить практически любой гонщик или механик.Не забывайте всегда проявлять осторожность при обращении с батареями и активационным оборудованием.

    Обслуживание аккумуляторной батареи тележки для гольфа

    Обслуживание аккумуляторной батареи гольф-мобиля очень важно для достижения максимальной производительности вашего гольф-мобиля. Если у вас есть клубный автомобиль, EZGO, гольф-кар Yamaha или одна из других моделей гольф-каров, ниже приведены девять основных советов по обслуживанию аккумуляторов гольф-каров, которые помогут поддерживать аккумуляторы гольф-каров в отличном состоянии.

    1) Держите верхнюю часть каждого аккумулятора тележки для гольфа сухим, чистым и герметичным.

    Аккумуляторы можно чистить щеткой из щетины и раствором пищевой соды и воды, но обязательно используйте защитные очки и резиновые перчатки (без украшений). Вы также можете опрыскать кабели антикоррозийным спреем для предотвращения коррозии и ржавчины.

    2) Заряжайте от 8 до 10 часов с помощью подходящего зарядного устройства для гольф-мобилей.

    Это основано на разряде 80%, поэтому во время зарядки батареи гольф-кара все еще будут заряжены на 20%. Лучше всего заряжать в течение ночи после того, как вы закончили с тележкой в ​​течение дня.Даже если вы использовали тележку всего 5 минут, вы захотите подзарядить батареи тележки для гольфа. Если вы хотите купить высококачественное зарядное устройство для гольф-мобиля, которое можно подключить и забыть на ночь (ручное отключение не требуется), ознакомьтесь с нашим выбором автоматических зарядных устройств для клубных автомобилей, зарядных устройств EZGO и зарядных устройств Yamaha для гольф-карт.

    3) Наполняйте все аккумуляторные элементы гольф-кара ТОЛЬКО ПОСЛЕ зарядки и не переполняйте их.

    Заполните аккумуляторные элементы (также называемые отверстиями для заливки воды) дистиллированной водой (не водопроводной) на ¼ — ½ дюйма над пластинами.При дюйма воды вам придется чаще проверять батареи, но при ½ дюйма у вас, вероятно, будет больше накопления кислоты на верхних частях батарей. Любой уровень приемлем; это действительно твое дело.

    4) Часто используйте аккумуляторы для гольф-каров.

    Выполняйте подзарядку каждые 45–60 дней, а в жарком климате даже чаще. Мы знаем, что это может быть сложно сделать, если вы используете свою тележку для гольфа на сезонной основе, но если вы используете зарядное устройство для батареи тележки для гольфа с функцией расширенного режима хранения, вы будете получать автоматическую подзарядку время от времени до тех пор, пока зарядное устройство подключено к вашей тележке для гольфа, пока вас нет.

    5) Не перезаряжайте батареи вашего гольф-мобиля.

    Если у вас есть автоматическое зарядное устройство для гольфмобиля, вас это не беспокоит!

    6) Не разряжайте батареи гольф-кара более чем на 80%.

    Рекомендуется разряжать батареи гольф-мобиля до 50-80 процентов, но не выше 80 процентов или до точки, где ваша гольф-мобиль, пока батареи полностью не разрядятся.

    7) Не заряжайте замерзшие аккумуляторы.

    8) Регулярно проверяйте уровень воды и доливайте при необходимости. Не знаете, как это сделать? Посмотрите видео ниже.

    9) Запишите напряжение каждой аккумуляторной батареи гольф-кара для использования в будущем.

    Аккумуляторы для гольф-каров должны работать 5-6 лет. Так что через 5-6 лет, если вы обнаружите, что ваша тележка для гольфа становится вялой, возможно, пришло время установить новый комплект батарей. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем покупать бренды Powertron или Trojan Battery.Вот ссылка на наши новые наборы батарей для троянцев и Powertron.

    [решено] Батарея вытекла белая жидкость — UPS Forum

    Hi

    Я использую батарею Osaka для аварийного резервного питания, я просто использую ее для подключения к 1 рабочей станции и комнате с освещением и вентилятором. Обычно он работает в течение 6 часов непрерывно, когда отключается электричество. Всего 4 дня назад я залил батарею водой, как мне сказал технический специалист, после некоторого использования обязательно долейте воду, чтобы батарея не высохла.На этот раз, когда я наполнил воду, я увидел, как из нее выходит какая-то жидкость белого цвета, я не был уверен, что это было, но потом понял, что это кислота.

    Я отключил аккумулятор, так как не знаю, что с ним делать. Опасно ли переподключить? Некоторые люди говорят, что если вы подключите аккумулятор, он взорвется или выделит больше кислоты, и все расплавится. Есть что-то, о чем мне нужно беспокоиться?

    Я говорил об этом с ближайшим техническим специалистом, и он сказал, что это произошло потому, что батарея подключена к ИБП и, возможно, перезаряжена, поэтому вам необходимо работать от батареи не менее 3 часов в день.Что показалось странным, потому что аккумулятор используется только для аварийного резервного питания.

    Любая помощь приветствуется.

    Спасибо

    РЕДАКТИРОВАТЬ 1:

    Фото:

    РЕДАКТИРОВАТЬ 2: Мои извинения, я должен был упомянуть каждый шаг, который я выполнил, который вызвал этот инцидент.

    Перед утечкой кислоты я сделал или наблюдал следующее:

    ~ Электричество ИБП внезапно отключилось, а затем вернулось через 5 секунд

    ~ Я проверил UPS на картинке он использовался для отображения 3 светодиодных индикаторов: 1-й свет говорит нам, что процент заряда батареи заряжен, 2-й свет говорит о том, используется ли ИБП (если электричество в норме, то он не используется), 3-й индикатор говорит, есть ли UPS включен или выключен.

    Но на этот раз я увидел, что ни один из светодиодов не горит, возможно, в этом какая-то проблема?

    ~ Батарею необходимо наполнить водой, так как ее уровень опускался ниже красной линии

    ~ Все предыдущие разы я заливал воду из кондиционера, которая, как я полагаю, является дистиллированной, однако на этот раз я использовал минеральная вода, я подумал, что эта должна быть дистиллированной, так как она поступает из водоочистной установки

    ~ Я залил воду в батарею, и мне кажется, что я залил ее слишком много, так как вода выходила из верхних отверстий, прежде чем я закрыл отверстия

    ~ Кислота начала протекать через 1 минуту Я залил воду, я отключил соединение с ИБП и позволил устройствам работать с обычным электричеством (изменил соединение), через 1 час кислота перестала протекать

    Это именно то, что произошло, я Думаю, я допустил ошибку во время этой процедуры.Может быть, разница в воде?

    Отредактировано 30 августа 2018 г. в 10:11 UTC

    Булава

    OP

    Роберт5205

    Этот человек — проверенный профессионал.

    подтвердите ваш аккаунт чтобы ИТ-специалисты увидели, что вы профессионал. 26 августа 2018 г., 12:56 UTC

    Нет ничего плохого в использовании батареи постоянного тока 12 В для питания оборудования.Если бы там было, все машины в мире внезапно взорвались бы, и жизнь, как вы ее знаете, закончилась бы. У нас есть несколько удаленных объектов с радиооборудованием, в котором используются только батареи постоянного тока. Сказать, что это неправильно или опасно, абсурдно.

    Для оборудования постоянного тока не требуются устройства защиты от перенапряжения, поскольку отсутствуют перенапряжения. Батарея не может «перенапрягаться». DC — это то, о чем мечтает компьютерное оборудование. Еще больше абсурда.

    Теперь немного фактов.

    1. Зарядное устройство для аккумулятора работает, подавая на аккумулятор более высокое напряжение постоянного тока, чем оно производит.Это заставляет аккумулятор «заряжаться». Зарядка в этом случае сохраняет электрическую энергию в виде химической энергии внутри батареи. (Вы можете прочитать о химической механике этого в другом месте.)

    2. Когда аккумулятор полностью заряжен, подача дополнительного тока просто вызывает электролиз: жидкая вода превращается в газообразный кислород и водород. Это «вскипает» воду. Кислота (которая смешивается с водой) остается.

    3. Выкипите слишком много воды, и вы начнете обнажать свинцовые пластины.Это нехорошо, но для батареи это не очень хорошо. Зарядный ток проходит через меньшую часть свинцовых пластин. Больший ток на меньшей площади приводит к нагреву. Он не загорается, но имеет свойство «сваривать» батарею. В конце концов, это сделает его химически бесполезным.

    4. Поскольку вода «выкипает», ее следует заменить. На аккумуляторе есть отметка «полный». Не заполняйте больше этой точки. Используйте только дистиллированную воду, а не воду с другими минералами или химическими загрязнениями.

    5.Если вы переполните аккумулятор (небольшое количество), он разольется. Именно для этой цели в батарее есть отверстие / вентиляционное отверстие. Нанесите смесь кислоты и воды на кожу, и это может вызвать сыпь. Наденьте его на одежду, и он прорежет в них маленькие дырочки. Держите его подальше от слизистых оболочек и глаз. Но не паникуйте.

    Чтобы разобраться в своей ситуации, сделайте следующее.

    A. Выньте аккумулятор на улицу.
    B. Залейте аккумулятор чистой водой, чтобы смыть остатки кислоты. Обязательно залезьте под аккумулятор.Вытрите чистым полотенцем. Выбросьте полотенце.
    C. Посыпьте пищевой содой то место, где протекла кислота. Используйте достаточно, чтобы приготовить пасту, намочив ее губкой или влажным полотенцем. Это нейтрализует кислоту в разливе.
    D. В следующий раз подставьте пластиковый лоток под аккумулятор.
    E. Заряжайте аккумулятор только до полной зарядки. Не переоценивайте.

    Такие батареи теряют около 1% заряда в день при простое. Попробуйте заряжать один раз в неделю в течение дня. Зарядите его, если он используется.

    Объем дистиллированной воды в аккумуляторе.В гидроаккумулятор поступает простая, кипяченая и фильтрованная вода. Могу я заполнить и что будет? Вода в батарею какая

    Средний срок службы батареи — 3 года. После этого электролитическая жидкость теряет свои свойства и перестает нормально работать.

    С необслуживаемыми аккумуляторами все проще. Они служат более 6 лет без проблем, так как уровень жидкости там регулируется самостоятельно. Обслуживаемые требуют постоянного контроля и своевременного наполнения. На вопрос: «Что можно поставить в аккумулятор?» — подробно отвечаем в этой статье.

    Самый простой способ — долить в аккумулятор дистиллированную воду, так как именно она испаряется. Нарушение водно-кислотного баланса приводит к постепенной потере заряда.

    Что залить в автомобильный аккумулятор водой или электролитом

    Зависит от потребностей самого аккумулятора. Для начала нужно провести диагностические работы, чтобы понять причину неисправности.

    Например аккум стал работать существенно хуже и больше не держит заряд.Осмотр банок показал, что уровень жидкости ниже необходимого, электролит залит. Но на самом деле проблема заключалась в испарении дистиллята.

    В этом случае произойдет повышение уровня кислоты, так как ее количество было в регулируемой дозе. Воды тоже будет больше, но для нормальной работы ее не хватит. В результате изменятся физико-химические свойства, что приведет к усилению сульфатирования и постепенному разрушению плит.То есть при необходимости залить дистиллят нарушение технологии приведет к полной неработоспособности аккумулятора.

    Когда непонятно, что нужно добавить — воду или электролит, а вы заливаете второй — аккумулятор не сможет заряжаться.

    Как понять, чего не хватает

    Чем заливать батарею? Выбор лежит в самой вине. Если у вас старый аккумулятор или он куплен с рук, перед запуском необходимо определить уровень электролита.Иногда он полностью испаряется, и банки остаются пустыми. Тогда вам просто нужно залить его электролитом.

    Если было замечено уменьшение плотности воды и ее количества, нужно работать по плану:

    1. Положите аккумулятор на плоскую поверхность.
    2. Удалите весь мусор и различные масляные загрязнения с верхней крышки.
    3. Отвинтите банки.
    4. Соберите раствор из банок. Образец должен быть прозрачным.
    5. Добавьте дистиллят, чтобы поднять уровень.
    6. Зарядное устройство с малым током.
    7. Измерьте плотность ареометром. Если она пришла в норму, значит, водный баланс нарушен.

    Иногда возникают проблемы, когда аккумулятор просто не заряжается. Это особенно актуально при разливе дистиллята. Это связано с реакцией h3O и h3SO4. Кислота и дистиллят смешиваются не сразу. Это происходит через 3 часа.

    Но если в аккумулятор, где нужен электролит, налить дистиллированную воду, он просто сломается.Жидкость лучше набирать шприцем и проверять плотность ареометром.

    Дистиллированная вода не добавляется в необслуживаемые батареи, так как они не открываются.

    Алгоритм заполнения дистиллятом

    Как правильно заливать? Важно следовать инструкции:

    1. Очистка аккумулятора. Необходимо удалить весь мусор, пятна масла и бензина, жир и нагар.
    2. Протрите. Пластик возле банок необходимо протирать тканью, смоченной содовым раствором.Кислота могла вылезти наружу и загореться.
    3. Удаление пробок. Лучше всего использовать кислотостойкие перчатки.
    4. Попробуй. Шприцем с длинной иглой наберите жидкость и проверьте плотность ареометром.
    5. Заливка. Пополнять нужно правильно. Осторожно, чтобы не нарушить баланс.
    6. Проверка. Проверьте значение плотности через три часа.
    7. Зарядка. Если все прошло успешно, аккумулятор необходимо зарядить.

    Сколько заливать дистиллят

    Модели батарей из прозрачного пластика удобны тем, что количество жидкости видно и его можно сверить по метке.

    Если он другого типа, воспользуйтесь подсказками:

    1. В некоторых моделях есть язычок, указывающий уровень. Заливать от него нужно не более чем на 5 миллиметров.
    2. Если нет маяков, не заполняйте более 15 миллиметров от высоты пластин.
    3. Если ключей совсем нет, можно прибегнуть к физике. Трубку для коктейля необходимо опустить на дно банки. Закройте верхнюю часть пальцем и вытащите.

    Где продается дистиллированная вода

    Раньше дистиллят продавался в каждой аптеке, и только там его можно было купить. Причем срок его хранения составлял всего три дня. Потом пришла в негодность. В аптеках больницы был собственный дистиллятор, который очищал воду.

    Сейчас она выпускается в:

    • автомобильных магазинов;
    • автозаправочных станций;
    • хозяйственных магазинов (используется для заправки пароварок и утюгов).

    Можно приобрести в оптовых интернет-магазинах. Некоторые водители спрашивают: какую воду использовать для доливки аккумуляторов? Сантехника точно не подойдет. Он содержит множество добавок, таких как соли металлов, минералы и хлор, которые просто разрушают пластины аккумулятора.

    Как сделать дистиллят в домашних условиях

    Налейте воду из-под крана (можно брать воду для детей) в емкость и заморозьте. Все добавки осядут на дно, и их можно будет удалить.Повторяйте процедуру, пока не будут удалены все металлы.

    Какую воду следует использовать для доливки аккумуляторов? Желательно дистиллированный из магазина. Если это невозможно, подойдет этот метод.

    Плотность уменьшилась — что делать

    Что добавить — воду или электролит, если плотность упала? Требуется добавление второго.

    Возьмите пробу раствора и проверьте с помощью ареометра. Если оно ниже 1,25 г. См, требуется электролитическая заливка.Вам просто нужно следовать инструкции:

    1. Электролит готовый продается в автомагазинах. У них нестандартная плотность. Вам нужно 1,27 грамма на сантиметр.
    2. Из 1 банки нужно собрать весь раствор. Для этого подойдет шприц с длинной иглой. Подходит для ветеринарии — для лошадей.
    3. Перелейте в мерный стакан.
    4. Залейте электролит в пустой отсек в меньшем количестве, чем было взято.
    5. Встряхните аккумулятор.
    6. Измерьте плотность.

    Если все сделано правильно, свойства возвращаются в нормальное состояние. Проверить индикатор и, если он соответствует установленному, можно заливать в аккумулятор дистиллированную воду.

    Когда заправлять

    Как и что лить в аккум — вопрос не сложный. Но когда понадобится заливка? Используйте ареометр и измеряйте плотность электролитной жидкости каждые шесть месяцев.

    Посмотрите видео о правильной заливке.

    Автомобиль — это не живой организм, а капризный. Всем известно, что в него нельзя заливать плохой бензин или солярку, антифриз и масло. Но ему также нужна правильная вода — дистиллированная! Разбираемся, как использовать его с максимальной пользой для вашего железного коня.

    Многие недоумевают, глядя на бутылки с прозрачной жидкостью с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это просто вода, как она может стоить столько? Вы даже не можете его пить!

    Только дистиллированная вода не просто вода, а очищенная путем перегонки через дистиллятор.Он содержит минимум примесей и имеет низкую удельную электропроводность. Именно поэтому он незаменим при обслуживании автомобиля, и на нем не нужно экономить.

    Мы предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

    1. Добавьте дистиллированную воду в батареи

    Добавление воды в аккумулятор при выкипании электролита — обычная, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя следует использовать только дистиллированную воду, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

    Жидкость, которой заправлен аккумулятор, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами, такими как ингибиторы саморазряда, соли бария и стронция. Эти добавки к электролиту сохраняют детали в первозданном виде и обеспечивают стабильную работу аккумулятора.

    Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и других примесей — почти половина из таблицы Менделеева! Если вы добавите его в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие будет нарушено.Пластины электродов покроются покрытием, аккумулятор начнет «шалить» — плохо заряжается и не держит ток. Это вызовет проблемы с запуском.

    2. Разбавьте антифриз дистиллированной водой, когда уровень охлаждающей жидкости упадет.

    Вы, наверное, заметили, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя утечек в ней нет. Это происходит потому, что из антифриза испаряется вода. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости.Разница между минимальной и максимальной отметкой уровня антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

    Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем выше риск попадания воздуха в верхнюю часть радиатора, печки и охлаждающих каналов. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и в результате риск поломки возрастет на порядок. Поэтому, если в системе охлаждения нет протечек, а уровень жидкости упал, долейте дистиллированную воду, чтобы восстановить концентрацию антифриза.Дистиллированную воду найти намного проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. К тому же в этом случае не нужно думать о совместимости антифризов, и в итоге выйдет дешевле.

    Кстати, автосервисы при замене антифриза промывают систему охлаждения дистиллированной водой. Эта простая процедура предотвращает образование накипи и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения — гарантия того, что в работе двигателя не будет проблем.


    3. Используйте дистиллированную воду вместо стеклоомывателя

    В мануалах ведущих производителей автомобилей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. В противном случае в системе мойки появится известковый налет, осадок и даже грязь. Со временем это загрязнение забивает форсунки и мешает их работе.

    Дистиллированная вода в качестве промывочной жидкости может использоваться как в индивидуальной версии, так и разбавляться концентратами для стиральных машин (как летними, так и зимними), которые намного лучше справляются с грязью или следами насекомых.

    4. Используйте дома дистиллированную воду

    Белый известковый налет на черной ткани после глажки полностью чистой вещи — обычная проблема для тех, кто наливает в утюг обычную водопроводную воду. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются. Налейте в утюги дистиллированную воду, и тогда вам не будут страшны неприятные сюрпризы. Также его можно заливать в индивидуальную систему отопления в частном доме — он также чувствителен к вредным отложениям.

    А также дистиллированную воду рекомендуют производители электрокаминов, в которых эффект пламени формируется с помощью света и водяного пара.Как и автомобильные системы, такие устройства очень требовательны к качеству жидкости и будут работать намного дольше, если в них залить дистиллированную воду.

    Очень часто многие автомобилисты по незнанию совершают ошибку, добавляя в аккумулятор электролит, когда уровень жидкости в нем падает. Почему это можно сделать только в крайнем случае — разберем в этой статье.

    Аккумуляторы теряют часть воды из электролита во время работы и зарядки, при этом ее уровень над пластинами уменьшается, а концентрация (плотность) кислоты увеличивается.Соответственно, низкий уровень электролита во время работы от батареи отрицательно сказывается на сроке службы батареи.

    Для восстановления уровня электролита необходимо долить в аккумулятор дистиллированную воду. Если сделать это своевременно, то негативное влияние повышенной плотности электролита на срок службы батареи уменьшается.

    Доливать электролит можно только при полной уверенности в том, что часть электролита потеряна.

    В процессе кипячения практически вся серная кислота остается внутри аккумулятора, выходят только кислород и водород, поэтому вместо испарившейся воды добавляем дистиллированную.

    Если во всех банках полностью заряженного аккумулятора плотность не поднимается до необходимого уровня, весьма вероятно, что это частичное сульфатирование аккумулятора. Концентрация электролита снижается из-за кристаллизации серы на пластинах, и батарею необходимо срочно восстанавливать. Доливка электролита здесь не поможет.

    Есть разные причины, по которым уровень электролита в аккумуляторе падает, и каждую из них нужно рассматривать отдельно. Не всегда достаточно долить воду в баночки и на этом успокоиться, но главное, нужно лишь долить в аккумулятор дистиллированную воду.

    Добавляйте электролит только в крайнем случае, если низкий уровень вызван утечкой. Важно отметить, что электролит добавляется при той же температуре и той же плотности, что и электролит, оставшийся в банках.

    Правильная работа аккумулятора и своевременное добавление в него дистиллированной воды позволит избежать необходимости восстановления емкости, а также увеличит срок службы данного устройства.

    Компания 4АКБ-ЮГ предлагает большой выбор качественного оборудования собственной разработки для обслуживания аккумуляторов различного типа и назначения.В каталоге нашего сайта представлены, а также устройства, которые вы можете купить по выгодной цене у производителя.

    Свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы сохраняют энергию до тех пор, пока существует химическая реакция между электролитом и проводящими пластинами. При изменении плотности электролита этот процесс нарушается. Вне зависимости от того, в чем причина ухудшения электролита, аккумулятор не работает. Требуется заменить электролит, отрегулировать плотность или приобрести новый аккумулятор.Если электролит стал черным, содержит взвесь угля и накипи, аккумулятор необходимо заменить.

    Электролит представляет собой смесь серной кислоты и воды в определенной пропорции. Концентрация раствора определяется по плотности, измеренной ареометром. Главный показатель, даже сотые доли доли, влияет на способность электролита работать на накопление энергии.

    Признаки плохого электролита:

    Замена электролита в аккумуляторе будет эффективной, когда полости банок будут осмотрены, промыты и удалены сульфатные отложения.При разрушении пластин активное вещество отваливается — аккумулятор не подлежит ремонту.

    В домашних условиях полная замена электролита в АКБ происходит в следующей последовательности:

    • Подготовьте эмалированную или стеклянную посуду для слива электролита, средства индивидуальной защиты, место для работы, желательно на открытом воздухе.
    • Извлеките аккумулятор из автомобиля, снимите пробки или просверлите отверстия в необслуживаемом аккумуляторе, слейте жидкость в подготовленную емкость с помощью груши или шприца.
    • Аккумулятор промывают несколько раз дистиллированной водой до удаления осадка. Возможно, потребуется удалить сульфат свинца, если на пластинах есть осадок. Необходимо следить, чтобы активная шпатлевка не рассыпалась, угольная решетка была цела.
    • Медленно, периодически наливайте электролит нужной плотности в каждую банку на 5-7 мм выше пластин. Подождите 2-3 часа, пока не появятся пузырьки, измерьте плотность электролита, доведите до нормы
    • Зарядите аккумулятор после замены электролита малым током 0.1 А, не допуская закипания. После установки половины емкости зарядка осуществляется циклически.
    • Закройте банки.

    Сколько времени нужно на зарядку аккумулятора? После смены электролита нужно аккуратно заряжать аккумулятор, как после глубокого разряда. Операция по замене электролита своими руками в автомобильном аккумуляторе считается завершенной, если он длительное время полностью принимает ток. Зарядка ведется аккуратно, кипячение в банках недопустимо.

    Предлагаем посмотреть видео о правильной замене электролита в автомобильном аккумуляторе.

    Почему нельзя доливать электролит в аккумулятор

    Замерили уровень в банках батарей, ниже нормы? Это означает, что часть воды испарилась. Если это обслуживаемый аккумулятор, нужно измерить уровень в каждой банке и долить до нормы электролит водой. В необслуживаемой батарее зеркало отсека видно сквозь стены.

    Уровень упал, это означает, что в растворе мало воды и высокая плотность.Добавленный электролит повысит уровень, но плотность раствора останется высокой. Это вредно для пластин аккумулятора и сокращает срок его службы. Поэтому уровень электролита следует довести до уровня, добавив дистиллированную воду.

    Посмотрите видео о том, как заменить электролит.

    Когда мне добавлять электролит в аккумулятор?

    Электролит добавляется в аккумулятор при уменьшении емкости. В то же время измерения ареометром содержимого каждого из них могут показать уменьшение плотности.Вероятно, в аккумуляторе произошло сульфатирование, связанный кислотный остаток в PbSO4 в реакции не участвует.

    Если электролит, удаленный из банок, прозрачный, светлый, его можно использовать повторно, добавив корректирующий раствор плотностью 1,4 г / см3. После удаления осадка на пластинах аккумулятор заливается тем же электролитом, но с низкой концентрацией. Можно ли довести раствор до нужной плотности, добавив электролит? Какой состав взять, и сколько корректирующего раствора нужно добавить в гидроаккумулятор?

    По технологии необходимо заменить порцию слабого состава на крепкий.Вы можете добавлять и удалять раствор электролита из банок, используя грушу и мерный цилиндр. Как поменять растворы, в какой пропорции видно из таблицы.

    В этом случае для коррекции следует использовать только электролит. После операции замены проводится подзарядка в течение получаса, чтобы жидкости перемешались. Через два часа после выключения памяти проверяется плотность, при необходимости коррекция повторяется.

    Предлагаем вам ознакомиться с видео о том, как добавить электролит в аккумулятор.

    Что добавить в аккумулятор, воду или электролит

    В зависимости от условий эксплуатации необслуживаемые аккумуляторы не требуют контроля плотности и уровня электролита. У обслуживаемых АКБ есть специальные заглушки — выход в каждый банк. Их регулярно проверяют на качество и уровень электролита. Запас заряда аккумулятора определяется самым слабым элементом. Поэтому необходимо во всех канистрах поддерживать одинаковую плотность электролита.

    Плотность в банке может уменьшиться, если начнется сульфатирование.Тогда добавление электролита не поможет. Сильное сопротивление забитых пластин не позволяет заряду проходить, добавленная кислота увеличивает отложения. В этом случае заряд восстановит сульфатирование. Именно поэтому нельзя добавлять электролит в аккумуляторы с налетом сульфата свинца.

    Стоит ли добавлять воду в аккумулятор? Если уровень электролита в банках низкий, это свидетельствует об интенсивном кипении аккумулятора во время работы. Испаряется в основном водород.Активная шпатлевка может рассыпаться с голых плит, возникнет сульфатирование и коррозия. Поэтому необходимо долить дистиллированную воду, но после этого аккумулятор необходимо зарядить на полный цикл.

    В период восстановления кристаллы свинца частично разрушаются, плотный раствор разбавляется, и активность электролита восстанавливается. Небольшой струей через воронку долейте в аккумулятор электролит или воду в отверстия, закрытые заглушками. Зарядка начинается не сразу, так что воздух выходит, составы перемешиваются.

    Контроль плотности следует проводить через полчаса после выключения зарядного устройства. Исправьте отклонения плотности.

    Когда добавлять электролит и когда добавлять воду

    Вопрос в том, как долить, если в батареях мало электролита, требуется специальная подсветка. Жидкости, такие как электролит или дистиллированная вода, должны быть правильно заправлены в аккумулятор. Корпус и воронка должны быть чистыми, наливаемая жидкость прозрачная, без взвеси.Вы можете добавить электролит с водой с помощью медицинского шприца без иглы, если требуются лишь незначительные корректировки.

    Когда можно добавлять воду в электролит аккумулятора? Если в одной или нескольких банках низкий уровень электролита в аккумуляторе. Это происходит из-за кипячения банок при высокой температуре или в условиях глубокой выгрузки. Добавление дистиллированной воды позволяет восполнить объемные потери, снизить плотность электролита и предотвратить быстрый износ аккумулятора.

    Нужно ли заряжать аккумулятор после добавления воды или замены электролита? Любое изменение внутреннего баланса требует выравнивания и стабилизации.После изменения концентрации жидкости необходимо провести полный цикл зарядки, убедиться, что аккумулятор не потерял емкости, напряжение на выводах стабильно, обеспечивает пусковой ток.

    Можно ли добавить электролит в аккумулятор, если его случайно выплеснули? Как это случилось? Возможно, прибор перевернулся. Это один из немногих случаев, когда вытекший электролит заменяют точно таким же и даже регулируют температуру.Но еще нужно подзарядить и проверить плотность.

    Посмотрите видео о том, как правильно добавить электролит в аккумулятор. Вода или электролит, что добавить?

    Как добавить электролит в необслуживаемую батарею

    Все намного сложнее, если нужно было добавить воду в электролит необслуживаемого автомобильного аккумулятора. Сквозь полупрозрачные стенки видно, сколько электролита в банках. Но как вы попадаете в дело с необслуживаемой батареей?

    Есть модели, в которые попасть внутрь можно, отрезав болгаркой верхнюю крышку.Но такие действия необходимы, если нужно убрать накипь и вымыть осевший внизу ил. Для того чтобы долить жидкость до нужного уровня, в корпусе просверливается отверстие. Позже его заклеивают эпоксидным клеем.

    Полностью необслуживаемый аккумулятор требует бережного обращения, он боится глубоких разрядов и нестабильной работы бортового аккумулятора. Заявленные 5-7 лет он выдерживает только в идеальных условиях.

    Как разобрать необслуживаемую батарею для доливки электролита

    В современных батареях, таких как VARTA, под декоративной наклейкой можно увидеть 6 пластин, плотно утопленных в корпус.Если взять круг шилом, то под ним можно найти резиновую пробку. Затем можно будет взять пробу электролита, измерить плотность и скорректировать состав. Если пробки нет, в каждой банке протыкают отверстие тонким шилом и из шприца пускают по каплям воду.

    Но если обнаружится, что на тарелках в банках белесые полосы — это сульфатирование. Для очистки полостей удалите осадок на дне, крышку нужно будет открыть пилением.

    Посмотрите видео о том, как добавить электролит в необслуживаемую батарею.

    Добавьте электролита в гелевый аккумулятор

    Заправить аккумуляторные банки очень просто. Нужно снять наклейку на корпусе, снять колпачки клапанов и долить в каждую банку по 1,2 мл воды. Вода должна впитаться в желеобразную массу. Нужно время. Если через полчаса вода окажется над поверхностью пластин аккумулятора, удалите ее фильтром или шприцем.

    Аккумуляторная батарея (аккумуляторная батарея), пожалуй, одна из важнейших частей автомобильного оборудования.Она отвечает за запуск двигателя в любых условиях, за все электрические узлы и устройства. На инжекторных двигателях состояние ЭБУ (электронного блока управления двигателем) также зависит от правильной работы АКБ, поскольку при электронном впрыске топлива АКБ выравнивает скачки напряжения, возникающие при работе генератора.

    Вам понадобится

    • Дистиллированная вода, шприц, стеклянная трубка диаметром около 5 мм, зарядное устройство от 0,05 до 1.5А.

    Инструкция

    Для начала нужно измерить уровень электролита. Для этого открутите заглушки на верхней поверхности аккумулятора (хорошо подойдет широкая отвертка), вставьте стеклянную трубку размером с шариковую ручку в один из отсеков и погрузите ее снизу. Прикройте пальцем верхнее отверстие трубки и вытащите, уровень электролита в трубке равен уровню в аккумуляторе (норма 13-15 мм), если выше, то стоит высосать излишки электролита с помощью шприц, нижний — значит пора долить дистиллированную воду.Наберите в шприц чистую воду и добавьте по 5-10 мл в каждую из шести секций батареи. Таким образом, добиться желаемого уровня электролита в аккумуляторе. Возьмите специальное зарядное устройство, подключите его к аккумулятору, не закрывая вилки. Это необходимо при избытке электролита, ему будет куда вытекать. Сначала зарядите и разрядите аккумулятор 3-4 раза, чтобы восстановить емкость. Затем установите ток на устройстве для зарядки на 0,1 А и следите за напряжением на выводах. Не позволяйте батарее закипать или перегреваться; при необходимости уменьшите зарядный ток.Нормальное напряжение при полной зарядке должно быть 13,9-14,5 В. Затем уменьшите ток до 0,05 А и продолжите зарядку. Если в течение следующих 2 часов напряжение не изменится, прекратите зарядку! Закройте крышки. Для большей надежности аккумулятор должен выдерживать примерно 12 часов. Тогда начните эксплуатировать. Аккумулятор готов к работе!

    Несмотря на то, что современная промышленность выпускает необслуживаемые аккумуляторы, не лишним будет проверить электролит в аккумуляторе и убедиться в его качестве.

    Вам понадобится

    • Стеклянная трубка диаметром 5 мм,
    • ареометр.

    Инструкция

    Одной из задач при проверке электролита будет измерение его уровня в каждой банке. Для выполнения задания необходимо содрать упаковочную пленку и открутить крышки в каждой банке. Затем в руки берется стеклянная трубка и одним концом погружается в электролит, доходя до сепаратора, верхнее отверстие трубки плотно закрывается большим пальцем руки, и в этом состоянии она вынимается из банки аккумулятора.

    Если уровень электролита в батарее правильный, трубка должна быть заполнена минимум на 10 мм. В случаях, когда уровень недостаточен, то это считается заводским браком. Следующим шагом будет проверка плотности электролита в аккумуляторе. Для достижения цели берем в руки ареометр и по очереди забираем электролит из каждой банки батареи. Если обнаруживается, что плотность электролита в банках аккумуляторов не соответствует норме или оказывается ниже 1.27 единиц, то такую ​​батарею приобретать не стоит.

    примечание

    Для южных регионов России в аккумуляторы заливают электролит плотностью 1,25 ед. Также необходимо учитывать, что уменьшение плотности указанного раствора на одну единицу говорит о разряде аккумулятора на шесть процентов. А если в торговой организации аккумулятор разряжен на 10% и более, то такой аккумулятор тоже считается бракованным.

    При «закипании» аккумуляторных батарей (аккумуляторных батарей) уровень падает, а плотность электролита увеличивается.Если вовремя не принять необходимые меры, аккумулятор со временем выйдет из строя. Восстановить эти показатели можно, если долить воду в аккумулятор.

    Вам понадобится

    Инструкции

    Очистка поверхности аккумуляторной батареи Очистка поверхности аккумуляторной батареи необходима по нескольким причинам. Во-первых, поверхность может быть загрязнена брызгами серной кислоты, что небезопасно для рабочего и его одежды, во-вторых, загрязнения могут попасть внутрь аккумулятора и привести к его повреждению, в-третьих, работать в чистоте приятнее.Для очистки поверхности достаточно аккуратно протереть влажной тканью, желательно смоченной раствором пищевой соды. Углубления на верхней крышке, особенно вокруг заглушек (или заливных отверстий), лучше всего очищать спичкой. Доливка воды Доливайте только дистиллированную воду в кувшины, в которых уровень электролита ниже минимальной отметки. В полупрозрачных аккумуляторах это можно определить по «рискам» на сторонах корпуса. Внутри заливных отверстий видны приливы, указывающие на верхний и нижний уровни.Если отметок нет, то следует ориентироваться на уровень выше 10-15 мм над верхом пластин. Лучше всего добавлять воду в батарею, используя резиновую грушу, большой медицинский шприц или используя аэрометр (а точнее внешнюю колбу) для измерения плотности электролита. Измерьте плотность электролита. Плотность электролита не восстанавливается сразу после добавления воды. Это связано с тем, что между пластинами в аккумуляторе есть небольшие зазоры, а перемешивание жидкостей происходит очень медленно (иногда плотность выравнивается через несколько недель).Поэтому после добавления воды необходимо, чтобы аккумулятор успокоился в течение нескольких часов. Только тогда показатели плотности приблизятся к реальным, и ее можно будет измерить. Для точного определения плотности необходимо проводить несколько измерений через равные промежутки времени. И если разница между настоящим и предыдущим измерениями незначительна, аккумулятор готов к работе после зарядки.

    Зарядное устройство может заряжать аккумулятор почти постоянным током или динамически изменять его по мере увеличения емкости.Последовательное подключение амперметра к батарее даже при очень низком внутреннем сопротивлении может нарушить режим зарядки. На помощь придет специальный бесконтактный прибор.

    Инструкция

    Нужный вам прибор можно называть по-разному: токоизмерительные клещи, бесконтактный амперметр, токоизмерительные клещи и т. Д. Все эти названия являются синонимами. Выберите токоизмерительные клещи, в которых чувствительным к магнитному полю, создаваемым токопроводом, элементом является не индуктор, а датчик Холла.Он отличается в катушке тем, что реагирует не только на переменное, но и на постоянное поле, а значит, токовые клещи с ним способны бесконтактно измерять постоянный ток. Используйте концевой выключатель на приборе, чтобы выбрать диапазон, который лучше всего соответствует предполагаемому току заряда. Его примерное значение указано в инструкции к зарядному устройству или непосредственно на корпусе последнего. Нажмите на рычаг токоизмерительной клещи, и половинки магнитопровода разойдутся. Поместите между ними один из проводников, по которым проходит зарядный ток.Не размещайте оба проводника одновременно, потому что тогда их поля будут взаимно компенсироваться, и токовые клещи покажут ноль даже при значительной силе тока. Замкните магнитную цепь и включите зарядное устройство. Вы сразу увидите текущее значение на индикаторе. Одновременно включите секундомер. Введите в таблицу показания обоих устройств. Разделите продолжительность цикла зарядки, указанную в инструкции к зарядному устройству, на несколько интервалов и именно с этой периодичностью вы продолжите записывать показания обоих устройств в таблицу.Когда зарядка завершится, выключите все устройства, включая само зарядное устройство, отсоедините аккумулятор, а затем постройте график зависимости тока заряда от времени. Выберите горизонтальную координату для времени и вертикальную для текущей. Если сейчас показать этот график специалисту, он сможет многое сказать как о грамотности выбранного разработчиками устройства алгоритма заряда, так и о состоянии самого аккумулятора. Возможно, последний нуждается в замене или восстановлении с помощью специального оборудования.

    примечание

    Не допускайте короткого замыкания аккумулятора. Обратите внимание, что некоторые зарядные устройства бестрансформаторные, поэтому не прикасайтесь к клеммам во время зарядки.

    note

    При обслуживании аккумулятора не забывайте о собственной безопасности. Необходимо строго соблюдать элементарные правила безопасности. Батарея содержит серную кислоту и легковоспламеняющийся газообразный кислород; во время работы держитесь подальше от источников открытого огня.

    Полезный совет

    Во время эксплуатации и ухода за аккумулятором лучше протирать его поверхность тканью, смоченной нашатырным спиртом или раствором воды с пищевой содой.Особенно эффективно это помогает при попадании электролита на поверхность аккумулятора.

    Печать

    Как долить дистиллированную воду в аккумулятор

    www.kakprosto.ru

    Как долить воды в аккумулятор дома

    Приветствую читателей блога! Если под капотом вашего автомобиля находится обслуживаемый аккумулятор, вы просто должны знать, как долить воду в аккумулятор. И разобраться в основных понятиях не помешает. Например, как работает аккумулятор, что такое электролит и какую воду можно заливать в бидоны.

    Как работает аккумулятор

    На самом деле ничего сложного в устройстве обслуживаемого аккумулятора нет. В его состав входят:

    • банок;
    • пластинки свинцовые;
    • электролит.

    Давайте подробнее рассмотрим эти концепции. В банке есть пакеты минусовых и плюсовых свинцовых пластин. По сути, это миниатюрный аккумулятор.

    Емкость заполнена электрохимической жидкостью — электролитом. Именно благодаря ей становится возможным накопление заряда в аккумуляторе.Те. при зарядке и разрядке аккумулятора происходит процесс преобразования электрической энергии в химическую энергию и наоборот.

    Каждая батарея способна выдавать напряжение 2-2,2 В. В аккумуляторе их 6, и поскольку они соединены последовательно, на выходе получается 12 вольт.

    Во время работы и зарядки аккумулятор нагревается, и вода испаряется, поэтому вам нужно добавить воды в аккумулятор.

    Зарядка и разрядка аккумулятора

    Когда аккумулятор разряжен, серная кислота абсорбируется из электролита.Отдавая энергию, его частицы оседают на пластинах в виде соли. В результате плотность электролита снижается.

    При зарядке аккумулятора происходит обратный процесс. Дистиллированная вода из канистр испаряется, серная кислота не летучая, поэтому остается на месте. Соли, осевшие на пластинах при разряде, растворяются. В результате плотность электролита увеличивается. И аккумулятор набирает емкость. Поскольку во время работы уровень жидкости в банках снижается, нужно знать, как долить воду в аккумулятор.

    Есть такая штука — сульфатация аккумулятора. Что это значит? Если допустить сильные разряды или разрядить аккумулятор и не заряжать его долгое время, плотность жидкости упадет, сульфаты покроют пластины толстым слоем, станут твердыми и не смогут раствориться. В результате батарея теряет емкость и умирает. Поэтому важно следить за своей батареей.

    Что такое электролит

    Аккумулятор залит специальной жидкостью — это знает практически каждый автомобилист.Он называется электролитом. Жидкий состав:

    • кислота серная — 35%;
    • вода дистиллированная — 65%.

    Тех. смесь все та же. Поэтому первое правило при обслуживании аккумулятора в домашних условиях — это аккуратность. Если на одежду попадет капля электролита, она исчезнет, ​​оставив на теле ожог. Серная кислота все-таки.

    Плотность

    Проще говоря, плотность электролита — это процентное содержание серной кислоты в дистиллированной воде.Нормальное значение — 1,27-1,29 г / см3. Этот индикатор можно использовать для определения уровня заряда и состояния аккумулятора.

    Плотность в банках измеряется очень просто — для этого понадобится прибор, называемый ареометром. Если аккумулятор вашего автомобиля исправен, он обязательно должен быть в вашем арсенале. Особенно если учесть, сколько стоит устройство. Цена 200-300 рублей, каждый может себе это позволить.

    Чем опасна высокая или низкая плотность

    Можно ли добавить электролит в аккумулятор? Возможно, но только в крайнем случае.Если вместо воды добавить в банки чистый электролит, процент серной кислоты увеличится. В результате смесь начнет разъедать свинцовые пластины. В целом его предельная плотность составляет 1,35 г / см3. Больше не надо.

    Если принять низкую плотность:

    • емкость уменьшается;
    • в сильный мороз аккумулятор может замерзнуть.

    Таким образом, нужно знать, какова плотность жидкости в банке. Отклонения от нормы приведут к необратимым последствиям.Небольшое увеличение плотности можно использовать, если аккумулятор эксплуатируется в сильные морозы.

    Что такое дистиллированная вода

    Дистиллированная вода — это чистая вода без примесей, солей и минералов. По сути, это абсолютный диэлектрик. Почему льется дистиллят? Дело в том, что серная кислота содержит соли, которые при разряде оседают на пластинах и растворяются при зарядке аккумулятора. Те. электролит имеет некоторую проводимость. А если залить воду с примесями, необходимая пропорция солей будет нарушена, следовательно, она потеряет свои свойства.

    Опять же, при работе от батареи вода испаряется. Поскольку в дистиллированной жидкости нет примесей, после ее испарения в баллоне ничего не остается — все уходит в газы. Оказывается, дистиллят можно заливать в аккумулятор сколько угодно раз — это не окажет губительного воздействия на электролит.

    Как заменить дистиллят

    Среди автомобилистов иногда возникает вопрос — как заменить дистиллированную воду в АКБ.Среди предлагаемых вариантов можно найти:

    • дождевая вода — не содержит солей и минералов;
    • кипяченая — вода при кипячении превращается в дистиллированную;
    • обычная вода — с батареей ничего не будет, сосед залил по порядку.

    К сожалению, это не так, залить простую воду без неприятных последствий не получится. Потому что воду дистиллированную никакую другую заменить нельзя. Например, в дождевой или талой воде на пластинах будут оседать примеси грязи и пыли.

    В обычном или вареном — минералы и соли, которые не только оседают на пластинах, но и нарушают свойства электролита. Те. неизвестно, как аккумулятор будет себя вести в будущем.

    Обслуживание батареи

    Обслуживаемая батарея требует регулярного долива воды. Во время работы аккумулятора он испаряется из банок — это нормальный процесс, поэтому от обслуживания никуда не денешься.

    Итак, как правильно долить дистиллированную воду в аккумулятор:

    • аккумулятор нужно ставить в горизонтальной плоскости, иначе измерение уровня электролита в банках будет неточным, и правильно его не удастся определить, сколько воды налить в бидоны;
    • поверхность необходимо очистить от грязи и хорошо протереть — из банок может вытечь серная кислота;
    • то откручиваются все заглушки;
    • Теперь нужно определить, сколько воды заливать в аккумулятор.Обычно на батарее есть метки максимального и минимального уровня, но если их нет, нужно придерживаться правила — электролит должен быть на 1-1,5 см выше пластин;
    • измерение производится специальной стеклянной колбой — она ​​опускается в банку, верхнее отверстие закрывается пальцем, после чего вынимается. Уровень в колбе показывает, сколько жидкости находится над тарелками;
    • в банки для АКБ наливается вода;
    • аккумулятор заряжается.

    Если уровень жидкости будет ниже пластин, они начнут разрушаться. Поэтому важно проверять, сколько электролита в аккумуляторе и не упускать момент, когда добавить в него воду.

    Измерение плотности батареи

    После добавления дистиллированной воды проверьте плотность электролита. Она должна быть в следующих пределах:

    • 1,25 г / см3 на юге России;
    • 1,27 г / см3 в средней полосе;
    • 1.29 г / см3 на севере.

    Как правильно измерить плотность? Во-первых, как уже говорилось выше, вам понадобится ареометр. Во-вторых, измерение необходимо проводить через несколько часов после доливки, иначе дистиллят не успеет смешаться с электролитом в банках. В идеале это следует делать после зарядки аккумулятора.

    Так что доливка дистиллята не такая уж и сложная задача — многие люди делают это сами без каких-либо проблем. Необходимо соблюдать элементарные правила безопасности и иметь под рукой дистиллированную воду.Ну и не забудьте проверить уровень жидкости в банках — тогда аккум в срок отработает.

    Вот и все. Не забывайте комментировать статью и читать другие материалы блога.

    С уважением, Максим Марков!

    carsmotion.ru

    Как долить в аккумулятор дистиллированную воду? | ВОЗ! Какие? Где?

    Чтобы при выкипании электролита его плотность существенно не увеличивалась, необходимо своевременно доливать в аккумулятор дистиллированную воду.Как правильно долить в аккумулятор дистиллированную воду? Давайте подробнее рассмотрим этот процесс.

    Особенности заливки дистиллята

    Перед началом процесса заливки дистиллята (электролита) аккумулятор необходимо подготовить. Его необходимо выключить, снять, установить на ровную поверхность, очистить от пыли и грязи. Чистка аккумулятора является обязательной, так как даже мельчайшие частицы грязи при попадании внутрь могут привести к его полному выходу из строя. Самый простой способ очистить аккумулятор — это использовать раствор обычной пищевой соды.

    Внутри блока питания есть специальные отметки, указывающие минимальный и максимальный уровень дистиллята.

    Чтобы грязь не попала в аккумулятор, используйте обычный шприц для заполнения дистиллированной воды. Это позволит вам наливать жидкость не только абсолютно гигиенично, но и максимально аккуратно.

    После заполнения закройте аккумулятор и установите его на место.

    1. Никогда не доливайте жидкость сразу после выключения двигателя.Ему нужно успокоиться как минимум на шесть-восемь часов. Только после «отдыха» аккумулятор можно открыть и начать процесс заправки.
    2. После заливки водой также нельзя сразу запустить прибор в работу. Подождите хотя бы до следующего утра, иначе может закипеть, что приведет к фатальным последствиям.
    3. Добавление дистиллята не сделает устройство новым, а лишь немного улучшит его характеристики. Если аккумулятор уже израсходовал свой ресурс, то лучше заменить его на новый.
    4. Перед запуском аккумулятора проверьте объем жидкости внутри. Приступать к эксплуатации можно только в том случае, если уровень воды в пределах нормы.
    5. И ни в коем случае не используйте для доливки не обычную воду, а только специальную дистиллированную воду, закупленную в спец. магазины в закрытой таре. При заливке обычной водой пластины разрушатся и аккумулятор полностью выйдет из строя.
    6. Наполнение аккумулятора водой должно производиться при комнатной температуре в закрытом помещении.

    кто-что-где.ru

    Как правильно долить в аккумулятор дистиллированную воду

    При использовании аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С необслуживаемыми аккумуляторами проще — уровень жидкости в отсеках практически не меняется 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов, то владельцам постоянно приходится следить за уровнем электролита и своевременно принимать меры. В статье мы расскажем, как долить в аккумулятор дистиллированную воду, сколько ее нужно и можно ли ее чем-то заменить.


    Где взять дистиллированную воду для аккумулятора

    Лет 20 назад у автомобилистов не возникало вопросов по приобретению дистиллированной воды — ее продавали практически в каждой аптеке. Теперь ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость подходит для использования в лечебных целях в течение трех дней, поэтому приобрести ее можно только в аптеке, где есть собственный дистиллятор.

    Современные альтернативы:

    • магазинов автозапчастей;
    • АЗС с торговой точкой;
    • хозяйственные магазины (в утюгах и пароварках используется дистиллированная вода).

    Другой вариант — поиск воды в интернет-магазинах. Подходит для тех, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может составлять несколько недель; этот метод не подходит для экстренной доливки жидкости в аккумулятор.

    Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов и задаются вопросом, можно ли залить аккумулятор простой или кипяченой водой. Первый вариант категорически не подходит. В водопроводной воде присутствуют посторонние вещества — хлор, магний, фосфор и др.Когда аккумулятор заряжен, они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости аккумулятора, в худшем — к короткому замыканию и выходу из строя аккумулятора.

    Что касается кипяченой воды, то она не может полностью заменить дистиллированную воду, она содержит соли металлов, хотя и в небольших количествах. Этот вариант подходит, если вам нужно срочно вывести аккумулятор «на боевую тревогу», но тогда придется промыть каждую банку и залить новый электролит.

    Попытка заменить дистиллированную воду кипяченой или другой может привести к снижению емкости аккумулятора, разрушению свинцовых пластин и другим неприятным последствиям.

    Как правильно долить дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор

    Если плотность электролита в вашем аккумуляторе увеличилась или вы заметили, что он не вырабатывает необходимое напряжение — скорее всего, причина в уменьшении количества дистиллированной воды . Обычно это должно быть от 65% до 35% серной кислоты.


    Порядок работы при добавлении дистиллята в аккумулятор

    Чтобы правильно долить жидкость в бидоны, пользуйтесь инструкцией.

    1. Удалите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно вокруг разъемов.
    2. Протрите область вокруг шеи тканью, смоченной раствором пищевой соды, чтобы нейтрализовать серную кислоту, которая могла пролиться во время зарядки.
    3. Аккуратно выкручивайте пробки — защищайте руки от воздействия электролита.
    4. Возьмите медицинский шприц, шприц или ареометр и добавьте дистиллированную воду.
    5. Налейте жидкость в емкости с недостаточным уровнем электролита.
    6. Затяните пробки.
    7. Через 2–3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
    8. Если все сделано правильно, поставить аккумулятор на зарядку.

    Долив дистиллированной воды в гидроаккумулятор необходимо производить на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет другим, поэтому вы либо переполнитесь, либо недолите.

    Чтобы результат был точным при измерении плотности электролита, держите ареометр вертикально, не позволяйте поплавку касаться его стенок. После заполнения колбы электролитом постепенно уменьшайте давление, чтобы поплавок свободно плавал.Если вам удалось этого добиться, обратите внимание на место, где жидкость касается накипи. Это будет плотность электролита в аккумуляторе.


    Проверьте плотность электролита после добавления в аккумулятор дистиллированной воды

    Сколько дистиллированной воды добавить в аккумулятор

    В современной батарее проще всего понять, сколько дистиллированной воды следует налить. Его корпус сделан из прозрачного пластика с нанесенной на него шкалой. Достаточно следить за тем, чтобы не превышался рекомендованный производителем уровень.

    Если у вас другой тип батареи, воспользуйтесь следующими советами.

    1. Некоторые батареи имеют металлический или пластиковый «язычок» чуть ниже банки. Уровень электролита должен быть на 5 мм выше «язычка».
    2. Если на банке нет следов, долейте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был на 10-15 мм выше свинцовых пластин.
    3. Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке, возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите пальцем верхнюю часть и осторожно удалите.Количество жидкости в нем будет равно расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита

    Постарайтесь соблюдать правила заполнения, чтобы добиться правильного соотношения соляной кислоты и дистиллированной воды.

    Если кислоты больше, она разрушит свинцовые части батареи, если меньше кислоты, батарея разморозит при отрицательной температуре.

    Как достать дистиллированную воду в домашних условиях

    Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно.Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие восстанавливаться. Но жители отдаленных деревень, в которых нет магазинов, должны адаптироваться аналогичным образом.

    Сразу отметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого несопоставима с ценой бутылки воды. Как вариант, можно использовать самогонный аппарат, сняв змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный — около стакана за 3-4 часа.

    Дистиллированная вода имеет формулу h4O, то есть не содержит примесей. Как ни старайся, добиться такого результата в домашних условиях практически невозможно — в воде останется незначительная часть солей металлов.

    Если вам нужно срочно долить воды в аккумулятор, налейте его в пластиковую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте незамерзшую воду в раковину, растопите лед и разлейте по банкам. В этом случае повреждение аккумулятора будет минимальным.

    Вы можете собрать дождевую воду в пластиковый контейнер, затем тщательно отфильтровать и использовать по назначению.

    Важно, чтобы вода не контактировала с металлами. Например, тот, что течет с жестяной крыши, не подойдет для заполнения аккумулятора.

    Подведем итоги

    Теперь вы знаете, как доливать дистиллированную воду, не повредив аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр для контроля плотности электролита в канистрах. Без этого устройства невозможно добиться необходимой плотности, а его замена может повредить аккумулятор.Посмотрите соответствующее видео, чтобы лучше понять процесс.

    основная »Кузов» Объем дистиллированной воды в аккумуляторе. В гидроаккумулятор поступает простая, кипяченая и фильтрованная вода. Могу я заполнить и что будет? Вода в аккумулятор какая

    .
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *