Сколько дистиллированной воды доливать в аккумулятор автомобиля: сколько жидкости должно быть, инструкция по проверке уровня электролита и заливке своими руками

Сколько добавлять воды в аккумулятор. Что доливать в аккумулятор

При эксплуатации аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С необслуживаемыми АКБ проще – уровень жидкости в отсеках практически не меняется на протяжении 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов – владельцам постоянно приходится контролировать уровень электролита и своевременно принимать меры. В статье расскажем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, сколько ее нужно и можно ли чем-то заменить.

Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало – она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.

Современные альтернативные варианты:

• магазины автозапчастей;
• автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
• хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).

Еще один вариант – поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит.

Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества – хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем – к замыканию и выходу батареи из строя.

Что касается кипяченой воды – полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор «в боевую готовность», но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.

Попытка заменить дистиллированную воду кипяченой или какой-либо другой может привести к снижению емкости батареи, разрушению свинцовых пластин и другим неприятным последствиям.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Если в вашем аккумуляторе увеличилась плотность электролита или вы заметили, что он не выдает нужного напряжения – скорее всего причина в снижении количества дистиллированной воды. В норме ее должно быть 65 % на 35 % серной кислоты.

Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор.

Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией.

1. Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно – вокруг пробок.
2. Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке.
3. Осторожно открутите пробки – берегите руки от воздействия электролита.
4. Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды.
5. Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита.
6. Закрутите пробки.
7. Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
8. Если все сделано правильно – поставьте АКБ на зарядку.

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор должна проводиться на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет различный, поэтому вы или перельете воду, или недольете.

Чтобы при измерении плотности электролита результат был точным – держите ареометр вертикально, не допускайте касания поплавка его стенок. Набрав электролит в колбу, постепенно снижайте давление, чтобы поплавок свободно плавал. Если вы смогли этого достичь – обратите внимание на место соприкосновения жидкости со шкалой. Это и будет плотность электролита в аккумуляторе.

Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень.

В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.

1. В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или пластмассовый «язычок». Уровень электролита должен быть выше «язычка» на 5 мм.
2. Если никаких отметок в банке нет – доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм.
3. Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке – возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита.

Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде.

Если кислоты будет больше – она разрушит свинцовые детали аккумулятора, если меньше – аккумулятор разморозит при отрицательной температуре.

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно. Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие перестраиваться. Но и жителям отдаленных поселков, в которых нет магазинов, приходится приспосабливаться подобным образом.

Сразу заметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого несопоставима с ценой за бутылку воды. В качестве альтернативы можно использовать самогонный аппарат, если вынуть из него змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный – около стакана за 3-4 часа.

Дистиллированная вода имеет формулу H 2 O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно – незначительная часть солей металлов в воде останется.

Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду – наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте незамерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным.

Можно собирать в пластмассовую посуду дождевую воду, затем тщательно фильтровать и использовать по назначению.

Важно, чтобы вода не соприкасалась с металлами. Например, та, что стекает с жестяных крыш, для заливки аккумулятора не подойдет.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как долить дистиллированную воду и при этом не испортить аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр, чтобы контролировать плотность электролита в банках. Без этого прибора достичь нужной плотности невозможно, а ее изменение может вывести из строя вашу АКБ. Смотрите видео по теме, чтобы получить более наглядное представление о процессе.

Автомобиль — организм не живой, но капризный. Все знают, что плохой бензин или солярку, антифриз и масло в него не зальешь. Но ведь и вода ему нужна правильная — дистиллированная! Разбираемся, как использовать ее с максимальной пользой для своего железного коня.

Многие недоумевают, глядя на бутылки с прозрачной жидкостью, с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это же просто вода, как она может стоить так дорого? Ее ведь даже пить нельзя!

Только вот дистиллированная вода — это не простая вода, а очищенная перегонкой через дистиллятор. Она содержит минимум примесей и обладает низкой удельной электропрводностью. Именно поэтому она является незаменимой при обслуживании автомобиля, и экономить на ней не нужно.

Предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

1. Доливать дистиллированную воду в аккумуляторы

Доливка воды в аккумулятор при выкипании электролита — рядовая, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя должна использоваться только дистиллированная вода, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

Жидкость, которой заправлен аккумулятор, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами вроде ингибиторов саморазряда, солей бария и стронция. Эти присадки в электролит сохраняют детали в первозданной чистоте и обеспечивают стабильную работу батареи.

Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и другие примеси — практически половину таблицы Менделеева! Если долить ее в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие нарушится. Пластины электродов покроются налетом, аккумулятор начнет «пошаливать» — плохо заряжаться и не держать ток. Из-за этого начнутся проблемы с запуском.

2. Разбавлять дистиллированной водой антифриз при падении уровня охлаждающей жидкости

Наверняка вы замечали, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя течей в ней нет. Происходит это потому, что из антифриза испаряется вода. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости. Разница же между минимальной и максимальной отметкой уровня антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск, что воздух попадет в верхнюю часть радиатора, печку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и как результат — риск поломки возрастет на порядок. Поэтому если течей в системе охлаждения нет, а уровень жидкости упал, доливайте дистиллированную воду, чтобы восстановить концентрацию антифриза. Найти дистиллированную воду гораздо проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. Кроме того, в этом случае не нужно думать о совместимости антифризов, да и выйдет в итоге дешевле.

Кстати, автомастера используют дистиллированную воду для того, чтобы прополаскивать систему охлаждения при замене антифриза. Эта простая процедура препятствует образованию накипи и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения — залог того, что проблем в работе двигателя не будет.

3. Использовать дистиллированную воду вместо омывателя стекол

В мануалах ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. Иначе в системе омывания появятся известковый налет, осадок и даже тина. Со временем эти загрязнения забьют сопла распылителей и нарушат их работу.

Дистиллированную воду в качестве омывающей жидкости можно использовать как в варианте соло, так и разбавлять ею омыватели-концентраты (как летние, так и зимние), которые куда лучше справляются с грязью или следами насекомых.

4. Использовать дистиллированную воду дома

Белый известковый налет на черной ткани после того, как вы выгладили совершенно чистую вещь — обычная проблема тех, кто заливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются. Заливайте в утюги дистиллированную воду, и тогда никакие неприятные неожиданности вам не страшны. Также ее можно залить и в систему индивидуального отопления в частном доме — она тоже чувствительна к вредным отложениям.

А еще дистиллированную воду рекомендуют использовать производители электрокаминов, в которых эффект пламени формируется с помощью света и паров воды. Как и системы автомобиля, такие приборы очень требовательны к качеству жидкости и проработают намного дольше, если заливать в них дистиллированную воду.

Все мы с вами слышали — что заливать в аккумулятор можно только дистиллированную воду и никакую больше! НО почему? Почему нельзя лить, скажем обычную из под крана, либо кипяченую прогнанную через фильтр и прочее? Это очень элементарный вопрос — стоит капнуть в курс химии средней школы и сразу все разрешится. Для тех, кто прогулял этот урок, либо забыл, сегодня я хочу подробно рассказать – почему «обычную» из под крана лить нельзя, будет и интересное видео в конце, так что читаем-смотрим …

АКБ несмотря на всю свою простоту, требует определенной точности как в , так и в обслуживании в целом. Одно из таких условий это , именно при ее наличии гарантируется правильная работа, если будет залито что-то другое, то батарея может не работать вообще

Тонкости электролита

Немного хочется напомнить, как работает аккумулятор и какова здесь роль электролита. Кратко напомню – есть минусовые (свинцовые) и плюсовые (диоксид свинца) пластины. Между ними заливается специальная жидкость электролит – состоит он примерно из 65% дистиллированной воды и 35% серной кислоты (это соответствует плотности 1,27г/см3).

Когда батарея начинает разрежаться (подключаем нагрузку), тогда при взаимодействии оксида свинца и серной кислоты начинают образовываться сульфаты свинца в виде солей на пластинах. Плотность электролита падает.

При заряде идет обратный процесс – сульфаты разрушаются, плотность опять растет до положенных 1,27. НО если запустить АКБ и разрядить до нуля (), сульфаты могут уже не разрушиться (кристаллы этих солей станут прочными), батарея потеряет емкость – этот процесс .

В есть еще добавления «кальция» — если опять же таки, такой тип, разрядить до нуля то помимо сульфатов свинца, образуются сульфаты кальция.

Стоит запомнить — что любые вещества, будь то в пластинах или электрохимической жидкости, при определенных условиях могут оказывать те или иные воздействия на конечную батарею

Простыми словами – чем чище, тем лучше, внутри должно быть только то, что заложили химики и инженеры

Обычная, кипяченая и из под фильтра вода в АКБ

Прежде чем говорить об обычной воде, пару слов хочется сказать про дистиллированную. Нужно вспомнить курс физики, что он нам гласит – дистиллят практически не проводит электричество , он очень чистый в нем мало (практически нет) солей, металлов, минералов и прочего – ЭТО ВАЖНО!

Таким образом мы поняли, что внутри должны бить только чистые жидкости. А вот обычную воду назвать такой нельзя. Я покопался в интернете и нашел из чего состоит питьевая (обычная, которая течет из под крана) жидкость – немного был в шоке.

Около 30 – 33 видов различных минералов, металлов, солей и т.д. вставляю вам скриншот

Как видите одних только минералов около 1000 мг/л (около 1 грамма). Такая жидкость прекрасно проводит электрический ток, у нее выпадает осадок.

НО самое главное, мы не знаем, как себя она будет вести — с серной кислотой, свинцом, кальцием какие соединения будут образовываться. Ведь скажем минералы (1000 мг/л) это как раз может быть кальций, а он образует при разрядах сульфаты (которые практически не растворимы в воде и серной кислоте).

Все это очень негативно влияет на работу батареи, образуются сульфаты минералов на пластинах, металлы могут увеличивать сопротивление и способствовать разрушению.

Простыми словами — обычная вода, просто убьет ваш аккумулятор, через короткий срок, обычно это пару месяцев, как будете эксплуатировать свой авто

Кипяченая вода – она отличается от обычной только тем, что в ней нет органических соединений (обычно это бактерии, которые погибают при кипячении), но вот остальные элементы никуда не деваются. Поэтому заливать ее также НЕЛЬЗЯ!

Пропущенная через фильтр – сейчас просто куча различных фильтров (в том числе и бытовых) я сейчас не берусь говорить о промышленных возможно из под них действительно выходит почти дистиллят. Но вот бытовые также не способны очистить на 100% воду, какая-то часть веществ однозначно останется. Так что после фильтра, также заливать в АКБ НЕЛЬЗЯ!

Простыми словами только дистиллят – И БОЛЬШЕ НИЧЕГО!

ИТОГ — что будет с аккумулятором?

НУ и давайте, в заключении, по пунктам подведем итог (так сказать памятка), что будет если залить обычную, кипяченую, фильтрованную (обычным бытовым фильтром) воду:

• Ускорение процесса электролиза – быстрая потеря воды
• Образование осадка (минералы), возможно и сульфатов на пластинах – снижение емкости
• Разрушение пластин, от примеси металлов – выход из строя АКБ
• Ускоренный саморазряд – из-за металлов
• Увеличение сопротивления пластин
• Изменение электропроводности как рабочей жидкости так и металлов
• Увеличение плотности электролита (некоторые вещества могут этому способствовать)
• Выпадение осадка, может перемкнуть элементы

Отдельно хочется сказать тем — кто пишет что обычная вода перемкнет пластины, это не верно, ничего не будет аккумулятор будет работать как работал только ускорится процесс электролиза, вот и все.

Все это приведет к выходу вашего, даже свежего аккумулятора. ЗАПОМНИТЕ ЭТО! Экспериментировать так не стоит. Однако некоторые нечестные продавцы — льют обычную воду из под крана, вместо дистиллированной, таким образом — обманывая вас. Тут уже защититься очень сложно — стоит смотреть на бутылку, чтобы в ней не было никакого осадка, либо покупать в аптеках (здесь все контроль более пристальный), НО МОЖНО СДЕЛАТЬ И САМОМУ ДАЖЕ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ, ничего сложного здесь нет, да и уверены будете на 100% (про это поговорим в следующей статье).

Вода требуется для морских и пресноводных рыбок. В природных условиях основным требованием является чистота, ведь вредные примеси не позволяют успешно размножаться и развиваться обитателям. Однако как ситуация складывается в домашних условиях? В действительности, вопрос «какую воду заливать в аквариум» оказывается поистине важным, потому что нужно помнить о качестве аквариумной воды. Например, если использовать неочищенную воду, взятую из-под крана, питомцам придется столкнуться с серьезным вредом. По данной причине нужно помнить о полезных рекомендациях.

Какая вода требуется для аквариума?

Самое главное правило – это отсутствие свежей воды. В противном случае аквариумным обитателям будет крайне сложно существовать в своем домике.

В то же время нельзя допускать наличия химических соединений, оказывающихся губительными. Наибольший риск заключается в хлоре. Принимая во внимание данный аспект, воду лучше всего отстаивать.

Оптимальная продолжительность отстаивания воды

Для устранения вредных веществ требуется от одной до двух недель подготовки. Желательно использовать для отстаивания ведро или таз больших размеров.

При необходимости можно купить специальные препараты, способные нейтрализовать химические вещества в воде. Профессионалы рекомендуют отстаивать воду из-под крана даже, если применяются подобные препараты.

Оптимальные характеристики аквариумной воды

В аквариум лучше всего наливать, стараясь достигнуть определенных показателей.

1. Комнатная температура – это наилучший параметр для аквариумных жителей. По данной причине достойным показателем является от +23 до +26 градусов. По данной причине в холодное время года нежелательно выносить аквариум на балкон или ставить домик для рыб рядом с обогревателем или отопительной батареей.
2. во многом определяет продолжительность жизни аквариумных обитателей. Принимая во внимание данный нюанс, желательно контролировать состав используемой воды. К повышению жесткости всегда приводят кальций, магний. Диапазон жесткости радует своим разнообразием. Рыбы могут жить в воде любой жесткости, но при этом магний и кальций становятся полезными только при определенных количественных показателях. В аквариуме можно допускать тот факт, что жесткость будет на постоянной основе меняться, ведь обитатели будут усваивать соли. Принимая во внимание регулярные изменения важного показателя, рекомендуется обновлять воду в аквариуме.
3. Очистка воды предполагает полную смену воды в аквариуме. Однако данная задача не всегда оказывается необходимой. Современные технологии позволяют использовать специальные фильтры для очистки, работающие на активированном угле.

Аэрация воды в аквариуме

Этот параметр зависит от температурного режима, растений и рыбок. Аэрация позволяет контролировать кислород в домике морских или пресноводных обитателей, попавших в условия квартиры. Производители предлагают специальные устройства, радующие эффективностью относительно поступления объема кислорода в аквариум.

Кроме этого, можно использовать очистительные фильтры с предустановленными компрессорами. Занимаясь полноценным контролем воды, присутствует возможность гарантировать успешную жизнедеятельность рыб. В обязательном порядке любой показатель, связанный с водой, должен меняться постепенно и без резких изменений. Ответственный подход и учет многочисленных нюансов позволяет приближать условия в аквариуме к естественной среде.

Какая вода подойдет для аквариума?

Присутствует ли возможность использовать обычную воду из крана? Какую воду нужно применять для аквариума, проявляя заботу о рыбах?

1. Лучше всего использовать мягкую воду с нейтральными показателями. Подобная вода течет в водопроводах, но при этом он не должен быть связан с артезианскими колодцами. Для смягчения рекомендуется использовать дистиллированную или дождливую воду, а также талую.
2. Обычную воду из крана нельзя использовать. В обязательном порядке нужно отстаивать набранную жидкость, избавляя ее от лишних газов.
3. Очистка воды в аквариуме от хлора – это обязательное требование. Если показатель хлора превышает 0,1 миллиграмма, личинки и юные рыбы погибнут через пару часов, 0,05 миллиграмма окажутся опасными для икры рыб.
4. Уровень pH следует контролировать с повышенной ответственностью. Для достижения оптимальных показателей рекомендуется продувание воздухом и порционная доставка жидкости в дом для рыбок. Минимальный показатель pH должен составлять 7 единиц.

Особенности смены аквариумной воды

Каждый владелец аквариума понимает необходимость смены воды в домике для рыб.

Старую водичку необходимо слить из аквариума, используя шланг. При этом рекомендуется использовать емкость, расположенную ниже основного аквариума. Лучше всего рыбок и улиток на время поместить в бутылку, где будет находиться отстоянная вода.

Во время проведения мероприятия желательно промыть аквариумные водоросли, используя холодную воду. Растения некоторые придется выкинуть, обуславливая подобный поступок неблагоприятными изменениями в состоянии.

Декоративные детали, в том числе камушки и ракушки, аквариумные скульптуры, нужно промыть горячей водой из крана, но при этом чистящие средства нельзя применять. При необходимости камушки разрешается обработать кипяченой водой.

Для устранения грязи с аквариумных стекол традиционно используется специальная щетка.

После подобной процедуры в аквариум можно разместить ракушки, камни. На следующем этапе разрешается посадить водоросли. После это го можно наполнить аквариум водой, но при этом нужно не перебарщивать с толщиной струйки. После того, как новая вода добавлена, рекомендуется установить аквариумное оборудование для контроля жизндеятельности обитателей. Рекомендуется запускать рыбок только после того, как все процедуры успешно проведены.

С какой частотой нужно проводить замену воды? Частичный объем рекомендуется для еженедельного выполнения, ведь вода способна испаряться. По данной причине раз в неделю воду лучше всего доливать в аквариум. Полная очистка должна проводиться раз в месяц. Если же рыба погибла из-за некачественной воды из-под крана или других неблагоприятных факторов, желательно заменить аквариумную воду, обезопасив тем самым других морских или пресноводных жителей.

Полноценный контроль за условиями проживания аквариумных обитателей гарантирует возможность наслаждаться красивыми и здоровыми рыбами.

Сколько заливать дистиллированной воды в аккумулятор. Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать. Как рассчитать объем доливаемой воды

Свинцовые автомобильные аккумуляторы накапливают энергию до тех пор, пока идет химическая реакция между электролитом и токопроводящими пластинами. При изменении плотности электролита, этот процесс нарушается. Неважно, по какой причине испортился электролит, аккумулятор не работает. Требуется замена электролита, корректировка плотности или приобретение новой АКБ. В случае если электролит приобрел черный цвет, в нем взвесь угля и окалины – аккумулятор придется менять.

Электролит представляет смесь серной кислоты с водой в определенной пропорции. О концентрации раствора узнают по плотности, измеряемой ареометром. Показатель основной, даже сотые доли влияют на способность электролита работать на накопление энергии.

Признаки негодного электролита:

Замена электролита в аккумуляторной батарее будет эффективна, когда полости банок обследованы, промыты, удален сульфатный осадок. Если разрушены пластины, осыпалось активное вещество – аккумулятор не ремонтопригоден.

В домашних условиях полная замена электролита в аккумуляторе автомобиля происходит в последовательности:

• Подготовить эмалированную или стеклянную посуду для слива электролита, средства личной защиты, место для работы, лучше, на открытом воздухе.
• Аккумулятор извлечь, из автомобиля, снять пробки или просверлить отверстия в необслуживаемом АКБ, слить жидкость в подготовленную тару, пользуясь грушей или шприцом.
• Аккумулятор промывается дистиллированной водой многократно, пока не удалится осадок. Возможно, придется удалять сульфат свинца, если есть осадок на пластинах. Нужно убедиться что активная замазка не осыпалась, угольная решетка цела.
• Медленно, с перерывами залить электролит нужной плотности в каждую банку выше пластин на 5-7 мм. Подождать 2-3 часа для выхода пузырьков, замерить плотность электролита, довести до нормы
• Зарядку аккумулятора после замены электролита вести малым током 0,1 А, не допуская закипания. После набора половины емкости, зарядка ведется циклично.
• Произвести герметизацию банок.

Сколько времени заряжать аккумулятор? Заряжать аккумулятор после замены электролита нужно бережно, как после глубокой разрядки. Операция замены электролита своими руками в автомобильном аккумуляторе считается законченной, если он полностью принимает ток длительное время. Зарядка ведется осторожно, кипение в банках недопустимо.

Предлагаем посмотреть видео по правильной замене электролита в автомобильном аккумуляторе.

Почему нельзя доливать электролит в аккумулятор

Вы замерили уровень в банках аккумулятора, он ниже нормы? Это значит, что часть воды испарилась. Если это обслуживаемый аккумулятор, нужно замерить уровень в каждой банке и долить электролит до нормы водой. В необслуживаемом АКБ сквозь стенки видно зеркало залива.

Упал уровень, значит в растворе мало воды и высокая плотность. Добавленный электролит повысит уровень, но плотность раствора останется высокой. Это пагубно для пластин АКБ, сокращается срок службы батареи. Поэтому следует электролит доводить до уровня, доливая дистиллированную воду.

Посмотрите видео о правилах замены электролита.

В каких случаях доливать электролит в аккумулятор?

Электролит в аккумулятор доливают, когда снижается емкость. При этом замеры ареометром содержимого каждой банки показывают снижение плотности. Возможно, в АКБ произошла сульфатация, связанный кислотный остаток в PbSO4 не участвует в реакции.

Если электролит, извлеченный из банок прозрачный, светлый, его можно использовать вторично, добавив корректирующий раствор, плотностью 1,4 г/см3. После снятия осадка на пластинах, батарея заливается прежним электролитом, но он низкой концентрации. Можно ли довести раствор до нужной плотности, доливая электролит? Какой состав взять, и сколько нужно долить в аккумулятор корректирующего раствора?

По технологии нужно заменить порцию слабого состава крепким. Долить и изъять электролит из банок раствор можно, воспользовавшись грушей и мерным цилиндром. Как поменять растворы, в какой пропорции видно из таблицы.

При этом следует использовать только электролит для корректировки. После операции замены, в течение получаса ведется подзарядка, чтобы жидкости смешались. Через два часа после отключения ЗУ проверяется плотность, если нужно, корректировка повторяется.

Предлагаем ознакомиться на видео, как долить электролит в аккумулятор.

Что доливать в аккумулятор, воду или электролит

При соблюдении условий эксплуатации, необслуживаемые аккумуляторы не требуют контроля плотности и уровня электролита. Обслуживаемые АКБ имеют специальные пробки – доступ к каждой банке. В них регулярно проверяются показатель качества и уровня электролита. Запас энергии батареи определяется по самому слабому элементу. Поэтому необходимо поддерживать плотность электролита во всех банках равной.

Плотность в банке может снизиться, если началась сульфатация. Тогда добавка электролита не поможет. Сильное сопротивление забитых пластин не пропускает заряд, добавленная кислота увеличит отложения. В этом случае заряд восстановит сульфатирование. Вот почему нельзя в АКБ с налетом сульфата свинца доливать электролит.

Доливать ли воду в аккумулятор? Если уровень электролита в банках низок, это указывает на интенсивное кипение батареи во время работы. Испаряется в основном водород. С оголенных пластин может осыпаться активная замазка, произойдет сульфатирование, коррозия. Поэтому подлить дистиллированную воду необходимо, но после этого аккумулятор нужно ставить на зарядку по полному циклу.

В период восстановления емкости частично разрушаются кристаллы свинца, происходит разбавление плотного раствора, происходит восстановление активности электролита. Доливают электролит или воду в АКБ в отверстия, прикрытые пробками, малой струей через воронку. Зарядку начинают не сразу, чтобы вышел воздух, смешались составы.

Контроль плотности следует произвести через полчаса после отключения ЗУ. При отклонениях плотности выполнить корректировку.

Когда доливать в электролит, а когда воду

Вопрос, чем долить, если мало электролита в банках аккумулятора требует особого освещения. Такие жидкости, как электролит или дистиллированная вода, нужно заливать в аккумулятор правильно. Корпус и воронка должны быть чистыми, заливаемая жидкость прозрачная, без взвеси. Долить электролит водой можно, используя медицинский шприц без иглы, если корректировка требуется незначительная.

В каких случаях можно доливать воду в электролит аккумулятора? Если в одной или нескольких банках уровень электролита в АКБ низкий. Это происходит из-за кипения банок в условиях повышенной температуры или глубокого разряда. Добавлением дистиллированной воды восполняются потери объема, уменьшается плотность электролита, предотвращается скорый износ батареи.

Нужно ли заряжать аккумулятор после добавления воды, или замены электролита? Любое изменение внутреннего баланса требует выравнивания и стабилизации. После изменения концентрации жидкости необходимо провести полный цикл зарядки, убедиться, что аккумулятор не потерял емкость, стабильно напряжение на клеммах, обеспечивает пусковой ток.

Можно ли долить электролит в аккумулятор, если случайно его выплеснули? Как это случилось? Возможно, перевернули прибор. Это один из немногих случаев, когда вытекший электролит заменяют точно таким же и даже температуру подгоняют. Но все равно потребуется подзарядка и проверка плотности.

Посмотрите видео, как правильно долить электролит в аккумулятор. Вода или электролит, что доливать?

Как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор

Все намного сложнее, если потребовалось долить воду в электролит необслуживаемого аккумулятора автомобиля. Сквозь полупрозрачные стенки можно увидеть, сколько электролита в банках. Но как проникнуть в корпус необслуживаемого аккумулятора?

Есть модели, проникнуть внутрь в которых можно отрезав болгаркой верхнюю крышку. Но такие действия нужны, если нужно удалить накипь и промыть осевший внизу шлам. Для того чтобы долить жидкость до нужного уровня сверлят отверстие в корпусе. Позже его заклеивают эпоксидным клеем.

Полностью необслуживаемый аккумулятор требует бережного обращения, боится глубоких разрядов и нестабильной работы бортовой АКБ. Заявленные 5-7 лет он выдерживает только в идеальных условиях.

Как разобрать необслуживаемый аккумулятор чтобы долить электролит

В современных АКБ, таких как VARTA, под декоративной наклейкой можно увидеть 6 пластинок, плотно утопленных в корпус. Если подковырнуть кружок шилом, можно под ним обнаружить пробку резиновую. Тогда появится возможность отобрать пробу электролита, провести замер плотности, откорректировать состав. Если нет пробки – в каждой банке колется отверстие тонким шилом, а вода запускается из шприца, каплями.

Но если обнаружено, что в банках на пластинах белесые полосы – это сульфатация. Чтобы очистить полости, убрать осадок внизу, потребуется вскрыть крышку распиливанием.

Посмотрите видео, как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор.

Долить электролит в гелевый аккумулятор

Долить воду в банки аккумулятора просто. Нужно снять наклейку на корпусе, снять колпачки-клапаны и закапать в каждую банку по 1,2 мл воды. Вода должна впитаться в желеобразную массу. Нужно время. Через полчаса, если вода выше поверхности пластин батареи – извлеките ее фильтром или шприцом.

Инструкция

Для начала нужно измерить уровень электролита. Для этого нужно открутить пробки на верхней поверхности (хорошо подойдет широкая отвертка), вставить стеклянную трубку размером с шариковую ручку в один из отсеков и погрузить её на дно. Заслонить пальцем верхнее отверстие трубки и вытащить её наружу, уровень электролита в трубке равен уровню в батарее ( 13-15 мм), если выше, то высосать лишний электролит шприцем, ниже – значит, пора долить дистиллированной воды.

Взять специальное зарядное , его к батарее, не закрывая пробки. Это нужно в случае, если будет перебор электролита, ему будет куда вытечь. Сперва раза 3-4 зарядить и разрядить АКБ для восстановления емкости. После чего выставить ток на устройстве для заряда в 0.1А и следить за напряжением на клеммах. Нельзя допускать закипания или перегрева аккумулятора, при необходимости уменьшить зарядный ток. Нормальное при полном заряде должно быть 13.9-14.5В. Далее уменьшить ток до 0.05А и продолжить . Если в течение последующих 2 часов напряжение остается неизменным – прекратить заряжать!

Обратите внимание

Во время обслуживания аккумулятора нельзя забывать про собственную безопасность. Нужно строго соблюдать элементарные правила предосторожности. АКБ содержит серную кислоту и легковоспламеняющийся гремучий газ, при работе держаться вдали от источников открытого огня.

Полезный совет

В процессе эксплуатации и обслуживания батареи, её поверхность лучше протирать тряпочкой, смоченной в аммиаке или растворе воды с пищевой содой. Особенно эффективно помогает, когда на поверхность АКБ попадает электролит.

При «кипении» аккумуляторных батарей (АКБ) падает уровень и увеличивается плотность электролита. Если вовремя не предпринять необходимых мер, то аккумулятор со временем потеряет свою емкость. Восстановить эти показатели можно, если долить воду в аккумулятор.

Вам понадобится

• дистиллированная вода

Инструкция

Очистить поверхность АКБ
Очистка поверхности необходима по нескольким причинам. Во-первых, поверхность может быть загрязнена выплеснувшейся серной кислотой, что небезопасно для работающего и его одежды, во-вторых, загрязнения могу попасть внутрь АКБ и привести к его порче, в-третьих, работать в чистоте приятнее. Для очистки поверхности достаточно аккуратно протереть влажной тряпкой, смоченной раствором пищевой соды. Углубления на верхней крышке, особенно вокруг (или заливных отверстий), очищать лучше с помощью спички.

Долить воду
Доливать можно только воду в те банки, где уровень электролита ниже минимальной отметки. Определить это в полупрозрачных АКБ можно по «рискам» на боках корпуса. Внутри заливных отверстий видны приливы, обозначающие верхний и нижний уровни. Если меток нет, то следует ориентироваться на уровень выше 10-15 мм над верхом пластин. Доливать воду в лучше всего с помощью резиновой груши, большого медицинского шприца или воспользовавшись аэрометром (вернее внешней колбой) для измерения плотности электролита.

Измерить плотность электролита
Плотность электролита после того, как долили воду, восстанавливается не сразу. Это связано с тем, что в АКБ между пластинами имеются незначительные промежутки, и смешивание жидкостей происходит (иногда плотность выравнивается несколько недель). Поэтому, после того, как долили воду, необходимо отстоятся в течение нескольких часов. Только тогда показатели плотности приблизятся к реальным, и ее можно измерять. Для точного плотности необходимо произвести несколько замеров через равные промежутки времени. И если между настоящим и предыдущим замерами незначительна, аккумулятор готов к эксплуатации после подзарядки.

Аккумулятор автомобиля является его важнейшим узлом и источником постоянного напряжения, необходимого для работы всех электрических устройств машины и запуска двигателя. Батарея представляет собой шесть последовательно соединенных элементов, каждый из которых состоит из четырех положительных и пяти отрицательных пластин. Все элементы размещены в шестикамерном баке и залиты электролитом . Его нужно периодически доливать.

Инструкция

Электролит для состоит из серной (ГОСТ 667-53) и дистиллированной воды (ГОСТ 6709-53). Для нормальной работы аккумуляторной батареи необходимо поддерживать определенную , которая в условиях Средней полосы России составляет 1,28 г/см. Однако в процессе использования аккумулятора уровень электролита в батарее меняется, плотность увеличивается , что неизменно приводит к быстрой разрядке аккумулятора, а иногда и к его поломке.

Опытные автолюбители продляют срок действия аккумуляторных батарей путем доливки в них электролита. Для этого, прежде всего, необходимо сам электролит, для которого потребуется и 0,36 л и 1 л дистиллированной воды. При отсутствии дистиллированной воды можно использовать снеговую талую воду или дождевую воду, которая отстаивается в неметаллических емкостях. Водопроводную воду для изготовления электролита использовать нельзя из-за наличия в ней примесей различных металлов, которые приводят к порче аккумулятора.

Возьмите неметаллическую емкость (керамическую или эбонитовую чашку, свинцовую плошку) и налейте в нее 1 л дистиллированной воды, далее вливайте в воду 0,36 л серной кислоты небольшими порциями, непрерывно помешивая. Готовый электролит плотно закройте крышкой и оставьте на 15-20 часов, чтобы выпал весь осадок.

Измерьте уровень электролита в аккумуляторе. Опустите стеклянную трубку диаметром 3-5 мм в заливное отверстие аккумулятора до упора и заткните верхнее отверстие трубки пальцем. Выньте ее . Высота столбика электролита в трубке показывает его уровень в аккумуляторе.

Если нужно повысить уровень электролита, отверните пробку заливного отверстия, наденьте ее на штуцер вентиляционного отверстия как можно плотнее и долейте дистиллированной воды до резьбы заливного отверстия. Затем снимите пробку и поставьте ее на место. Зарядите батарею.

Измерьте плотность электролита автомобильным ареометром, засосав грушей жидкость из аккумулятора. Если плотность электролита меньше требуемой, в аккумулятор заливают подготовленный электролит, сливая при этом лишнюю смесь при помощи . Обычно электролит в аккумуляторах доливают обычной дистиллированной водой до необходимого уровня.

Источники:

• электролит для аккумуляторов

Большинство современных автомобилей оснащено необслуживаемыми аккумуляторами. В такие батареи не требуется регулярно доливать дистиллированную воду , поскольку расход ее мал. Однако необходимость этого все же может возникнуть.

Садясь в автомобиль и поворачивая ключ зажигания, многие и не догадываются, что в этот момент под капотом происходят сложнейшие химические процессы. Для долгой и эффективной работы АКБ важна химическая чистота внутренних составляющих батареи. Дистиллированная вода — залог долгой и исправной работы аккумулятора. Если соблюдать все правила и не доливать обычную воду в батарею, можно избежать многих проблем с автомобилем.

Роль электролита в батарее

Жидкий электролит состоит из серной кислоты и чистой дистиллированной воды. Чистая серная кислота способна расплавить свинец, поэтому ее необходимо разбавлять до пропорции около 1.27 г./см³. Со временем она испаряется, и процентное содержание кислоты увеличивается. Аккумулятор начинает давать перебои, и если не исправить эту ситуацию, батарея придет в негодность.

Определить, сколько доливать воды в аккумулятор, можно проверив уровень электролита.

Как проверить уровень в домашних условиях:

• Отворачиваем пробки
• Прозрачной пластиковой или стеклянной трубкой набираем электролит, покрывающий пластины.(идеально подходит корпус простой шариковой ручки)
• Уровень жидкости должен быть примерно 1.5 — 2 см.
• В зависимости от производителя батареи предусматриваются различные метки для контроля.

Важно! Доливать нужно только в том случае, если уровень снизился хотя бы в одной из банок.

Причины низкого уровня электролита:

• Испарение воды при перезаряде и жаркой погоде. Она легко превращается в пар, а кислота — нет. Доливать в этом случае нужно дистиллированной очищенной водой, чтобы довести плотность до нужного параметра.
• Трещина в корпусе. В этом случае потребуется запаять корпус (если он из полипропилена) или утилизировать батарею. После восстановления герметичности потребуется доливать готовый электролит.
• Переворачивание. На торцах корпуса есть специальные дренажные отверстия, предназначенные для выхода паров и водорода при «закипании». Если аккумулятор перевернуть, некоторое количество электролита вытечет. Поднять уровень придется доливкой электролита.

Характеристики

Универсальный природный разбавитель — h3O, или вода. Благодаря универсальным свойствам найти в природе чистую воду без примесей, практически невозможно. В любом случае она в естественных условиях встречается в виде растворов солей или окислов.

Очистить воду можно различными способами, самый популярный — испарение и последующая конденсация. В природе этот процесс происходит в рамках круговорота испарения — осадков. Люди ускорили этот процесс благодаря дистилляции. Устройство дистиллятора известно по применению в самогонных аппаратах — нагревательный куб, промежуточные емкости, охладитель.

Дистиллированная вода является отличным диэлектриком. Большинство приборов, определяющих чистоту, используют принцип замера сопротивления между электродами, опущенными в жидкость. Для относительно чистой воды электроды, опущенные на 1 см при расстоянии в 2.5 см между собой имеют сопротивление 33 Ома.

Чем заменить?

Обычно у автомобилистов не возникает вопроса — где взять дистиллированную воду? — ведь она продаётся почти в каждом магазине бытовой или авто химии. Очищенная в промышленных условиях вода является наиболее чистой. Качество продукта проверяется на сложном дорогом оборудовании, заводские условия близки к идеальным.

Что можно доливать если нет дистиллированной воды?

Важно! Полежавший снег не годится — талая вода при оттепелях проникает ниже, неся примеси в толщину.

Дистилляция. На любой кухне провести очистку вполне возможно. Можно приобрести компактный дистиллятор, или соорудить его своими руками.

Простейший дистиллятор можно приготовить на кухне своими руками, для этого потребуются:

1. Две стеклянные бутылки, у одной из которых горлышку будет искривлено.
2. Скотч.
3. Кастрюля объемом 20 литров.
4. Пакет со льдом.

Бутылку с прямым горлом заполнить не до конца, чтобы оставалось тринадцать сантиметров до верха. Склеить скотчем горлышки обеих бутылок. Кастрюля, в которую опустится бутылка с водой, должна быть заполнена так, чтобы полностью покрыть бутылку. На пустой бутылке должен лежать лед. Вода начнет испаряться и как только вторая бутылка наполнится дистиллятом, процесс можно будет завершить.

Высокого качества добиться невозможно, но относительно чистую воду получить можно.

Полезное видео

Очень интересное видео с дистиллированием и проверкой воды в домашних условиях:

Почему нельзя заливать обычную воду

Разбавив электролит обычной водой можно значительно снизить эффективность батареи.

Природная вода не может быть чистой. Количество примесей составляет от 0,01% до 0,1% . В дождевой и талой воде есть грязь и пыль, в обычной и кипяченной — соли и минералы, которые осядут на пластинах и разрушат их. Увеличится сопротивление, а емкость батареи тем временем уменьшится, изменится электропроводность.

Можно ли залить кипяченую воду в аккумулятор? — Нет нельзя!

Делать это категорически запрещается. Примеси осядут на свинцовых пластинах и будут препятствовать их окислительно — восстановительным реакциям. Площадь соприкосновения свинца и электролита снижается, аккумулятор выходит из строя.

«Убить» аккумулятор, зарядив его водой с большим содержанием приимесей, можно за один цикл разряда-заряда.

Особенности обслуживания батарей

Аккумулятор на автомобилях является расходным элементом — он со временем выходит из строя. Существенно продлить срок службы можно правильным обслуживанием, которое производится по следующим правилам

• Батарею перед обслуживанием необходимо зарядить.
• Меду зарядкой и проверкой плотности должно пройти 5-7 часов для остановки процессов сульфатации пластин.
• Перед доливкой обязательно проверить плотность калиброванным ареометром!
• После доливки снова поставить аккумулятор на зарядку. Так электролит быстрее размешается.
• После эксплуатации снова проверить плотность электролита и емкость аккумулятора при помощи нагрузочной вилки.

Если емкость аккумулятора резко упала и электролит стал мутным — значит он вышел из строя и его пора менять.

Аккумулятор — один из важнейших элементов в любом автомобиле. Именно он подает пусковой ток на стартер, который в дальнейшем крутит коленвал и запускает двигатель. Аккумуляторы могут находиться в разных местах — под капотом, в багажнике, а на грузовых авто и вовсе на раме. Но, вне зависимости от типа автомобиля, АКБ имеет свойство стареть. И одна из самых распространенных ситуаций — испарение электролита. Что делать в такой ситуации? Можно ли залить воду в аккумулятор? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

Как меняется структура электролита

Прежде чем разобраться, что можно залить в аккумулятор, рассмотрим процессы, что происходят внутри АКБ при разрядке и зарядке. Это поможет избежать ошибок при добавлении в него жидкости.

Итак, в автомобильных аккумуляторах содержится 65 процентов дистиллированной воды. Остальная часть — это серная кислота. При таком соотношении плотность электролита составляет около 1,28 грамма на кубический сантиметр (погрешность — до трех процентов). Это оптимальный уровень, при котором выдается нужное напряжение. Отметим, что во время зарядки температура данной жидкости увеличивается. Этот процесс называется электролизом. Во время зарядки аккумулятора выделяется газ. При этом часть воды испаряется. Меняется и концентрация кислоты. Плотность электролита увеличивается. На первый взгляд может показаться, что это хорошо. На самом деле, высокая плотность приводит к снижению емкости батареи.

Если рассматривать современные необслуживаемые АКБ, они имеют герметичный закрытый корпус. Так, испарившаяся вода после зарядки превращается в конденсат. И через некоторое время она стекает обратно в «банку» (это отверстия в батарее). Характеристики раствора не меняются и плотность остается на прежнем уровне. Такая АКБ способна служить достаточно долго — до пяти и более лет. Но если герметичность корпуса нарушается, уровень дистиллята падает. Это негативно сказывается на ресурсе АКБ и ее емкости.

Стоит рассказать еще об одном факторе, который называется сульфатация раствора. Это процесс, в котором соли от кислоты начинают оседать на самих свинцовых пластинах. Обычно такое случается при подаче тока большой силы или при длительном простое аккумулятора (два месяца или дольше). Сульфатация также приводит к уменьшению емкости батареи и к снижению концентрации кислоты. Поэтому чтобы продлить жизнь аккумулятору, нужно регулярно следить за концентрацией раствора внутри и при необходимости пополнять его уровень.

Вода или электролит?

Открутив крышку банки аккумулятора, мы обнаруживаем, что уровень раствора существенно упал. Но чем его пополнить? Нужно руководствоваться плотностью жидкости. Нельзя сразу лить электролит в надежде, что АКБ снова будет исправно брать зарядку. Неправильно растворив жидкость, можно только приблизить батарею к ее смертельному исходу. Произойдет сульфатация пластин, причем в ускоренном виде. Количество кислоты в каждой банке увеличится, и пластины начнут попросту осыпаться.

Что заливают в аккумулятор, который был с пустыми банками или прослужил уже более трех лет? В таком случае его можно восстановить, залив электролит. Но не факт, что такой аккумулятор будет работать еще три года. В большинстве случаев это является временной мерой. Если же плотность выше нормы, добавьте еще дистиллированной воды.

Как правильно залить аккумулятор, если повышена плотность?

Для этого АКБ нужно достать с автомобиля и установить на ровную поверхность. Важно очистить его верхнюю часть от грязи и масла (если таковое имеется). Далее шлицевой отверткой открутить пластиковые крышки каждой банки и при помощи ареометра замерить плотность.

Также стоит обратить внимание на цвет электролита. Он не должен быть темным или содержать мелкие отложения (это свидетельствует о начале распада пластин). Если плотность выше, чем 1,35 грамма на кубический сантиметр, ее необходимо понизить. Что заливают в аккумулятор в таком случае? В данной ситуации банки нужно разбавить дистиллированной водой. После того как ею наполнится каждая банка (добавлять лучше из шприца), следует установить батарею на зарядку. Обратите внимание: зарядка должна производиться с самой малой силой тока. Время операции — от двух до трех часов. После этого плотность снова нужно проверить ареометром, причем в каждой из шести банок. В идеале, данный параметр должен составлять от 1,27 до 1,29 грамма на кубический сантиметр. если получилось слишком низкое напряжение, не стоит паниковать. Возможно, аккумулятор недозарядился или слишком нагретый. Окончательно кислота перемешивается с водой через три часа при температуре 20 градусов Цельсия.

Обратите внимание: нельзя заливать новый электролит в АКБ, если у вас недостаточный уровень жидкости в банках. Помните, что испаряется в банках только вода. Кислота намного тяжелее и при любых обстоятельствах будет находиться внизу. Что заливать в аккумулятор? В таком случае можно использовать лишь дистиллированную воду. Сколько заливать в аккумулятор ее, зависит от текущего уровня. Он должен быть одинаковым на всех банках (на максимальном уровне).

Если плотность упала

Что заливать в аккумулятор? В таком случае нельзя добавлять воду. Это лишь усугубит ситуацию. Единственное правильное решение — заливка электролита. Перед операцией следует обязательно произвести контрольный замер. Производится он тем же ареометром. Если полученное значение составляет 1,25 грамма на кубический сантиметр или ниже, стоит повысить его путем использования нового электролита. Плотность последнего должна быть около 1,27 грамма. Какой объем использовать? С помощью спринцовки нужно выкачать по максимуму старую жидкость из первой банки и вылить ее в мерный стаканчик или пробирку. Нам важно узнать, сколько раствора было изъято из первой банки. Этот объем нужно записать где-нибудь в блокноте. Объем нового раствора должен быть вдвое меньше, чем тот, что мы изъяли.

Что далее?

Если результат составил меньше нормы (до 1,25), следует повторить операцию еще раз. Также отметим, что при добавлении электролита АКБ тоже ставится на зарядку. Технология такая же, как и в случае с добавлением дистиллированной воды. Время зарядки — от двух до трех часов. По истечении данного времени производим еще один контрольный замер. Если показатель ниже 1,28 нужна кислота с плотностью 1,4 грамма на кубический сантиметр.

О промывке

Ранее мы отметили, что при замерах можно обнаружить непрозрачную жидкость. Это говорит о том, что в растворе имеются разрушенные частицы свинцовых пластин. Если производить восстановление АКБ, их нужно удалить в полной мере. Что заливать в аккумулятор? Для начала нужно использовать дистиллированную воду. Ею наполняем все поврежденные банки, закрываем крышку и тщательно перемешиваем. Не бойтесь переворачивать АКБ вверх ногами.

Так мы лучше очистим внутренности банки от грязи. После смешивания выливаем обратно всю грязь. Что заливать в аккумулятор далее? Еще раз используем воду. Как залить воду в аккумулятор, мы уже знаем. Если после повторного перемешивания она не поменяла цвет, значит, мы удалили всю грязь из пластин. Теперь можно смело заливать сюда электролит и мерить плотность. Путем корректировки уровня воды и электролита мы достигнем идеального значения в 1,28 грамма на кубический сантиметр.

Обратите внимание

Если в банках образовалась буквально черная вода, скорее всего, пластины не подлежат восстановлению. Такую батарею проще заменить на новую. Восстановить свинец в домашних условиях невозможно.

Подводим итоги

Таким образом, мы можем самостоятельно восстановить аккумулятор и вернуть ему былую жизнь. Как залить электролит в аккумулятор, вы уже знаете. Если плотность электролита станет около 1,28, такая АКБ прослужит еще некоторое время. Насколько долго ее хватит? Это уже зависит от состояния свинцовых пластин. Если они уже начали осыпаться, эффект будет коротким — до нескольких месяцев. Но если цвет раствора не менялся, такая батарея прослужит исправно минимум год.

Довольно часто начинающих автомобилистов волнует вопрос о том, что такое дистиллированная вода и для чего ее следует доливать в аккумулятор автомобиля в любое время года. При этом некоторые люди указывают на то, что от дистиллята может быть больше вреда, чем пользы, хотя эта информация не доказана.

Стоит попробовать разобраться с тем, что будет с АКБ, если налить в нее обычную водопроводную воду, и сколько дистиллированной воды придется налить для правильной работы агрегата. Профессиональные водители, которые прекрасно разбираются во всех тонкостях состава электрохимических жидкостей в аккумуляторе.

Дистиллированная вода – часть электролита, без которой нельзя приготовить жидкость электрохимического типа, поскольку она может создать состав необходимой плотности и прибавить полезные свойства. В том случае, если не долить эту воду в АКБ, то агрегат не будет работать максимально правильно.

Дело в том, что электролит состоит из тридцатипроцентной серной кислоты и шестидесяти пяти процентов дистиллята. Конечно же, ясно, что кислота в чистом виде просто-напросто разъест пластины свинца и вывела бы из строя автомобильный аккумулятор. Именно дистиллированная вода помогает существенно снизить концентрацию серной кислоты, позволив аккумулятору работать правильно.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Согласно школьному курсу химии можно понять, что дистиллированная вода – чистейшее вещество, в котором не имеется никаких примесей и солей. Стоит отметить, что водопроводная вода вместо дистиллированной в аккумулятор заливаться не должна, поскольку она далека от идеала. В такой жидкости не только много примесей и солей, но и опасный элемент – хлор.

В том случае, если залить водопроводную воду вместо дистиллированной, то примеси осядут на свинцовые пластинки, а емкость аккумулятора существенно понизится. Значит, вода из-под крана является губительной для АКБ, и залить ее в агрегат – значит окончательно погубить его.

Как рассчитать объем доливаемой воды

Чтобы обеспечить правильную работу автомобильного аккумулятора, стоит понять, сколько понадобиться залить дистиллированной воды. По технической документации соотношение кислоты к дистилляту составляет не более, чем 1:2. Чтобы уточнить, сколько доливать дистиллированной воды в автомобильный аккумулятор, стоит понять, сколько в нем находится кислоты.

Почему важно будет правильно рассчитывать объем доливаемой воды:

• кислоты должно быть много, поскольку расходуется она при разрядке АКБ, способствуя падению уровня электролита и появлению солей на свинцовых пластинках;
• в том случае, если аккумулятор заряжается, то уровень дистиллированной воды падает, увеличивая плотность кислоты, поэтому плотность большинства аккумуляторов составляет 1,27 г/см3;
• если же кислоты не будет столько, сколько необходимо, то электролит при пониженной уровне температуры воздуха превратится в лед;
• в том случае, если долить в домашних условиях больше кислоты, чем воды, то она разрушит пластины.

Соотношение кислоты к воде, как 1 к 2 выведено много лет назад экспериментальным путем, поэтому изменять его в любую сторону строжайше запрещено. Каждый автовладелец обязан знать, сколько дистиллированной воды в аккумуляторе, чтобы своевременно долить ее своими руками до требуемого уровня.

Правила добавления дистиллята в АКБ

Следует ознакомиться с правилами добавления дистиллята при помощи видео, чтобы долить дистиллированную воду в аккумулятор правильно и не навредить автотранспортному средству:

Для того, чтобы долить дистиллированную воду правильно, следует определить, какой уровень электролита в АКБ, при помощи специальной трубки, диаметр которой составляет не менее, чем пять миллиметров.

Чтобы добиться необходимого уровня электролита, следует набрать в двадцатикубовый шприц дистиллят и долить в каждую секцию АКБ по пять или десять миллилитров жидкости.

После того, как дистиллированная вода будет долита, аккумулятор придется зарядить, не прикрывая пробки банок, не менее четырех раз, чтобы восстановить емкость. Далее закрываются крышки, и АКБ отстаивается около двенадцати часов.

Не стоит забывать, какая техника безопасности должна применять в процессе, поэтому нужно запастись защитными очками и перчатками, и не приближаться к открытым источникам огня.

Доливаем воду в аккумулятор

Для работы электрических приборов и системы зажигания автомашины необходима электроэнергия. В автомобиле располагаются два источника тока: аккумуляторная батарея (АКБ) и генератор. Оба устройства питают бортовую сеть постоянным током, напряжением 12 В. В аккумуляторы необходимо иногда заливать дистиллированную воду.
Зачем в аккумуляторе дистиллированная вода и в каких случаях её нужно доливать?

Какое количество жидкости добавить?

Количество добавляемой в аккумулятор воды зависит от того, насколько низок уровень внутри банок.

Иногда, достаточно влить 50 мл для восстановления работоспособности батареи.

Если дистиллированная вода не заливалась в течение года и более, то в результате содержимое может практически полностью испариться. 

В каждой банке нового аккумулятора находится в среднем около 700 мл дистиллята. При испарении воды объём может уменьшиться незначительно (при регулярном обслуживании), поэтому если снижение уровня произошло не в результате опрокидывания батареи, то для восстановления работоспособности АКБ достаточно будет приобрести литровую ёмкость с дистиллированной водой. 

Внимание! Только химически чистая вода может быть использована для доливки в аккумуляторную батарею.

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Определенное количество дистиллированной воды в составе жидкости, находящейся внутри аккумулятора, — необходимая составляющая. Именно она обеспечивает полноценную работу батареи, поддерживая оптимальную плотность ее электролита. Он состоит из нее на 65%, а процента серной кислоты в нем должно быть гораздо меньше — всего 35%.

Поскольку серная кислота — это полезное, но очень опасное и высококонцентрированное химическое соединение, очищенная вода выполняет роль понижателя уровня ее концентрации до полезного, который не навредит батарее.

Более того, уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе как раз и обеспечивает процесс накопления внутри него электрической энергии в процессе зарядки. Эта энергия и будет потом расходоваться во время запуска двигателя и движения автомобиля.

Что представляет из себя дистиллированная вода? Это чистая жидкость, которой была проведена дистилляция, то есть очистка. Она состоит из трех атомов, два из которых — это водород, а другой — кислород, и не содержит никаких дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ.

Прежде чем узнать ответ на вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, важно понять, что наливать в АКБ обычную воду нельзя. Большой уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые будут оседать на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу ее из строя.

Кипяченую воду заливать в аккумулятор тоже нельзя: простое кипячение без применения определенных технологий не дистиллирует ее состав должным образом, Просто взять и прокипятить воду — не значит очистить ее полностью.

Существует мнение, что дистиллированную воду можно приготовить и в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс является довольно трудоемким и энергозатратным, лучше всего приобретать ее в специализированных магазинах, обращая внимания на срок годности, который, в среднем, составляет около года.

Последствия несоблюдения пропорций

При несоблюдении пропорций аккумулятор не будет способен накопить необходимое количество электрического тока.

Если эксплуатация батареи с низким уровнем дистиллированной воды осуществляется длительное время, то химический источник тока может выйти из строя по причине чрезмерного окисления внутренних пластин аккумуляторной батареи.

Этот процесс наблюдается в том случае, если полностью оголяются свинцовые решётки, которые взаимодействуют с воздухом. В свою очередь, образовавшая диэлектрическая плёнка препятствует нормальному прохождению тока.

Последствия перелива

При переливе способность аккумулятора накапливать электроэнергию резко снижается.

Более высокий уровень может вызвать и другие нежелательные последствия во время эксплуатации аккумулятора.

Если банки наполнены «под завязку», то, при использовании батареи на автомобиле, будет наблюдаться разбрызгивание содержимого во время движения машины по ухабистой дороге. Постоянный контакт металла кузова с водой и электролитом приведёт к появлению ржавчины и сквозной коррозии.

Также по этой причине могут окисляться клеммы аккумулятора. Наличие слоя диэлектрика на проводах и контактах может вызвать серьёзные отклонения в работе электрической системы автомобиля. 

Внимание! Если аккумулятор эксплуатируется стационарно, то выделение воды при переливе банок также возможно. Во время зарядки батареи повышенными токами, в том числе при длительном подключении ЗУ при рекомендованном уровне заряда, содержимое способно «закипать».

Это явление представляет собой активное перемещение внутри электролита пузырьков газа. Разбрызгивание кислоты также способно привести к порче различных металлических предметов, а также вызвать размножение бактерий и грибков по причине наличия высокой влажности в помещении. 

Вред недолива

Недостаточное количество дистиллята в банках аккумулятора может привести к полному выходу источника электроэнергии из строя. Неопытные автолюбители очень часто пренебрегают регулярными осмотрами АКБ с обязательной проверкой банок.

По этой причине, особенно в летнее время, автомобиль просто может не завестись. Если машина эксплуатируется в нежарком климате, то уменьшение уровня дистиллята может происходить очень медленно.

Постепенное снижение количества смеси в банках вызывает ускорение процесса сульфатации пластин.

Окисление свинцовой решётки является одной из главных причин снижения срока эксплуатации аккумулятора. 

Недолив дистиллированной воды одинаково негативно отразится на работоспособности перезаряжаемого источника электроэнергии вне зависимости от того, на машине используется изделие или стационарно.

Внимание! Если за АКБ не следить, то восстановить источник тока после сильной сульфатации добавлением дистиллированной воды, будет уже невозможно. 

Доливводопроводной водой

Доливать в отсеки батареиразрешается только дистиллированную воду, которая после перегонки не содержит солей, фракций тяжелыхметаллов, хлора и извести. Химический состав жидкости после дистилляциимаксимально соответствует формуле Н2О. Поэтому воду, которая используется всистеме городского водоснабжения, доливать нельзя. При первом заряде всепримеси прилипнут к свинцовым пластинам, что приведет к необратимым последствиям:

• уменьшениеемкости АКБ;
• образованиеискры, из-за чего может случиться короткое замыкание.

Доливка воды в АКБ

Доливать водопроводнуюводу в АКБ нельзя – это может привести к необратимым печальным последствиям

Также нельзя доливать кипяченуюжидкость. В воде все равно останутся соли металлов и часть извести.Использовать прокипяченную воду вместо дистиллированной можно только один раз –если нужно быстро привести батарею в норму. Но после суточной эксплуатациимашины придется снимать АКБ, сливать весь электролит, мыть полость, заливатьновый.

После каждого долива емкостьбудет снижаться, и если доливать дистиллят приходится чаще, чем 1 раз на15-20000 км, нужно проверить корпус – возможно, есть протечка рабочей жидкости.

Почему такое соотношение

Аккумулятор

Вода при эксплуатации может испаряться, поэтому больший объём внутри батареи занимает именно она. Чтобы не попасть в ситуацию, когда необходимо долить воды, а её «под рукой» нет, рекомендуется возить с собой дистиллированную воду (хотя бы 1 литр).

Важно: уровень дистиллированной воды в аккумуляторе должен быть выше пластин (иначе им грозит перегрев и осыпание).

Сколько это в процентном соотношении? Приблизительно 65% от смеси электролита.

Какой уровень должен быть в АКБ?

В аккумуляторе на 55 А/ч оптимальное количество содержимого — около 2,5 литров.

В каждую банку АКБ заливается равное количество дистиллированной воды.

Если эксплуатируется аккумуляторная батарея на 12 Вольт, то для получения необходимого напряжения АКБ будет состоять из 6 последовательно соединённых банок. Соответственно на каждую ячейку будет приходиться по 416 мл.

Вода, а не электролит — почему?

Когда начинающие автомобилисты спрашивают, что доливать в аккумулятор — воду или электролит, ответ прост: доливать следует воду. При нагревании выкипает гораздо быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его и нужно разбавлять очищенной водой — во избежание накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям о том, что плотность электролита должна составлять 1,27 см3.

Как выполнить проверку?

Проверить количество жидкости в аккумуляторе можно визуально. Многие модели АКБ изготавливаются из полупрозрачного пластика. На внешней боковой поверхности таких изделий часто делаются риски Min и Max.

Справка! Если уровень дистиллированной воды находится в промежутке между обозначениями Min и Max, то аккумулятор можно использовать по назначению без каких-либо ограничений.

Если батарея изготовлена из прочного материала значительной толщины, то в таких изделиях для производители устанавливают внутри банок пластмассовые элементы, которые свисают с крышки изделия. При достижении этих «маяков» уровень будет считаться оптимальным.

Для проверки уровня дистиллированной воды можно воспользоваться пластиковой палочкой, которую следует опустить в отверстие банки и коснуться ею пластин. Затем необходимо замерить намоченную смесью часть этого «индикатора». Нормальным уровнем электролита над свинцовыми решётками можно считать значение в 15 – 18 мм.   

Провести замеры можно и с помощью прозрачной стеклянной или пластмассовой трубки. Такое изделие необходимо опустить в банку до упора в верхнюю часть свинцовых решёток.

Затем следует закрыть пальцем отверстие и поднять трубку. В результате таких действий в полом изделии окажется определённое количество воды. По высоте столбика можно судить об уровне дистиллята.

Где купить дистиллированную воду для аккумулятора?

Закажите на сайте нужное количество дистиллированной воды, мы организуем быструю доставку в любую точку города и области.

Из чего состоит аккумулятор

Аккумуляторная батарея в автомобиле отвечает за запуск двигателя, исправную работу всей электрики автомобиля, а также «сглаживает» скачки напряжения. Внутри корпуса она представляет собой 6 последовательно соединённых элементов, состоящих из положительных и отрицательных токопроводящих пластин. Эти элементы залиты электролитом, взаимодействие с которым и обеспечивает результат работы.

Сама же жидкость состоит из дистиллированной воды и кислоты, смешанной в определённой пропорции. Нормы пропорций изменяются в зависимости от необходимой плотности смеси, а нормы плотности смеси, в свою очередь, зависят от температурных и климатических особенностей местности использования автомобиля.

Всегда ли нужно доливать

дистиллированную воду в аккумулятор?

При снижении уровня электролита на обслуживаемых АКБ, обязательна доливка дистиллированной воды. Необслуживаемые батареи не позволяют это сделать по конструктивным особенностям (там нет пробок).

Справка! Бывают случаи, когда в батарею заливают электролит. Это делают лишь при смене раствора (при чистке аккумулятора) или при вводе в эксплуатацию сухозаряженной АКБ.

Важность значений плотности

Автомобилисту важно знать не только, как проверить уровень электролита в аккумуляторах, но и понимать, в чем же заключается такая важность концентрированности электролита:

• повышенная плотность способствует сульфатации пластин и, соответственно, выходу АКБ из строя;
• при низкой плотности зимой в мороз электролитический раствор попросту замерзнет, так как существует соотношение плотности и температуры замерзания;
• низкая плотность, как правило, может свидетельствовать о разряде АКБ — по ней возможно определить степень заряженности, а также напряжение на клеммах, на основе специальной таблицы.

Видео по теме

В дополнение к сказанному выше вы можете посмотреть это видео:

Получение дистиллята в быту

Есть автомобилисты, которые не идут в магазин за ДВ. Они ее производят самостоятельно в домашних условиях. Это в основном старшее поколение, заставшее времена дефицита, и люди, проживающие в отдаленных от города населенных пунктах, куда многая продукция просто не поступает.

При желании самостоятельно приготовить ДВ стоит понимать, что она не будет отличаться высоким качеством, так как для этого необходимо иметь специальное дорогостоящее оборудование — дистиллятор. Но в качестве альтернативы подойдет обычный самогонный аппарат без змеевика. Производительность ДВ при использовании этого варианта составит примерно 1 стакан за 3−4 часа.

Формула дистиллированной воды — Н2О. Качественная жидкость не должна содержать сторонних примесей. В бытовых условиях достичь такого результата невозможно, небольшое содержание солей металла все-таки останется.

Рекомендации:

1. Если необходимо срочно долить воду в аккумуляторную батарею, можно набрать ее из-под крана в пластиковую бутылку и положить в морозилку на 2−3 часа. Использовать нужно только лед, который предварительно растапливается. Незамерзшая вода сливается в раковину. Полученная таким способом ДВ будет причинять минимальный ущерб АКБ.
2. Еще один способ — сбор дождевой воды в пластиковую емкость, тщательная фильтрация, дальнейшее использование по предназначению.

Важно! Собираемая вода для аккумуляторной батареи не должна соприкасаться с железными предметами. Например, вода, стекающая с металлической крыши дома, непригодна для этих целей.

Сколько доливать воды в банки?

Еще одно важное условие. На некоторых аккумуляторах есть специальный уровень (обычно на корпусе сбоку) именно до него стоит добавить воды (переливать нельзя).

Однако большое количество АКБ такого уровня не имеют, так сколько же лить?

ОДНО очень простое правило. Пластины должны быть закрыты электролитом на 1 – 1,5 см (замеряется специальными мерными трубочками). При таком уровне как раз и получается плотность в 1,27 г/см3

Больше лить не стоит, иначе плотность упадет до 1,20 – 1,24 г/см3 и есть большая вероятность, что батарея может зимой замерзнуть.

Сейчас небольшое, но полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

Похожие новости

• Полярность аккумулятора прямая и обратная. Что это такое и какая…
• Сколько электролита в аккумуляторе? Разберем объемы вариантов от…
• Греется клемма на аккумуляторе, плюсовая или минусовая. При запу…

Добавить комментарий Отменить ответ

Как выбрать дистиллят

Дистиллированная вода для АКБ

Дистиллированная вода дляАКБ

Сегодня дистиллят покупают вхозяйственных магазинах. Он используется для бытовой техники – в частности, дляутюгов. Большой выбор дистиллятов и в магазинах автозапчастей. Если покупатьдистиллят в аптеке, необходимо выбирать герметично закрытые емкости с указанным сроком производства. Еслиаптека имеет дистилляторное оборудование и производит раствор для медицинскихцелей, срок годности такой воды – до 3 дней.

Дистиллят – главный компонент вобслуживании АКБ. Его долив проводят самостоятельно, соблюдая правилабезопасности и ориентируясь на показания датчиков или проверяя уровень вручную.Покупать дистиллят для АКБ рекомендуетсяв техсервисах.

Автомобильные аккумуляторы 101 — Руководство по автомобильным аккумуляторам для любого водителя

Одним из самых недооцененных обновлений является аккумулятор вашего автомобиля. Хотя тип батареи под капотом вряд ли даст вам прирост мощности, он избавит вас от необходимости начинать работу посреди ночи на заправке. Кроме того, правильно функционирующая батарея означает, что вашему генератору не придется работать так тяжело, и получение максимальной производительности от вашей системы зарядки всегда является хорошим выбором, особенно если у вас есть обновленная электроника.Это руководство по автомобильным аккумуляторам поможет вам забрать аккумулятор в следующую поездку. Вы узнаете, какой брать, а какие оставить на полке.

Номинальная сила тока

Номинальная сила тока каждой батареи указывается на верхней этикетке. Это говорит вам, сколько энергии способно обеспечить аккумулятор.

• Ампер пуска (CA) — номинальный ток пуска, измеренный при 32 градусах F.
• Ампера холодного пуска (CCA) — номинальная сила тока, которую батарея может обеспечить при 0 градусах F в течение 30 секунд без опускается ниже 7.2 вольта. Это наиболее важный показатель батареи и типичный показатель, используемый для выбора подходящей батареи для транспортного средства.
• Резервная емкость (RC) — измеряется в минутах, это время, в течение которого батарея будет обеспечивать 25 ампер, пока напряжение батареи не упадет до 10,5 вольт. Он используется как в пусковых, так и в аккумуляторных батареях глубокого разряда.
• Ампер-час (Ач) — обычно используется для батарей глубокого разряда, это показывает емкость в амперах.Батарея с номиналом 150 ампер-часов обеспечит 15 ампер в течение 10 часов, 10 ампер в течение 15 часов или 150 ампер в течение 1 часа.

На обратной стороне этикетки указан тип батареи и обычно указывается дата покупки, используемая в целях гарантии.

Типы аккумуляторов

Хотя большинство аккумуляторов имеют одинаковую старинную свинцово-кислотную (LA) конструкцию, существует множество способов их соединения. Основными типами являются заливные, гелевые и AGM (Absorbed Glass Mat). Все свинцово-кислотные батареи используют одну и ту же общую концепцию — свинцовые пластины (одна — свинец, другая — оксид свинца) погружены в раствор электролита серной кислоты.Каждая из этих групп пластин называется ячейкой; группа отдельных ячеек называется «батареей». По мере разряда батареи свинцовые электроды превращаются в сульфат свинца, а электролит растворяется в воде. Вот почему батареи замерзают зимой, что может привести к соприкосновению свинцовых пластин (короткому замыканию), что приведет к разрушению батареи. Во время зарядки свинцово-кислотной батареи посредством электролиза батарея генерирует газообразный кислород и водород, которые могут быть взрывоопасными, поэтому батареи обычно устанавливаются под кожухом, где они рассеиваются и не конденсируются.При установке аккумулятора в багажник необходимо установить межсетевой экран для защиты пассажиров; Ящик аккумуляторной батареи также должен иметь вентиляцию, выходящую наружу автомобиля.

У типичной залитой аккумуляторной батареи сверху есть заглушки для воды. Одни заправляются разово, другие исправны.

• Flooded — это наиболее распространенный тип батарей LA, но есть несколько подгрупп — обычные и герметичные. Герметичные залитые батареи не требуют обслуживания, то есть вам не нужно добавлять воду в любое время, они герметичны.В обычной батарее, такой как «гудронная» батарея в классическом автомобиле, каждая ячейка LA отделена, и каждая группа имеет свой собственный электролит. Со временем в процессе зарядки и разрядки расходуется электролит, и его необходимо заменить дистиллированной водой. Некоторые современные батареи все еще требуют такого обслуживания.

• Gel — Платформа такая же, но вместо использования простой старой воды в качестве основы для электролита они используют загущенную версию (например, Jell-O) для предотвращения утечки электролита в случае треснувшая или сломанная коробка.Это также делает батарею более устойчивой с точки зрения вибрации и места установки, поскольку гель не перемещается, что обеспечивает постоянное покрытие пластин электролитом. Одним из недостатков гелевых аккумуляторов является то, что они более восприимчивы к скачкам напряжения, и их нельзя повторно заправлять, поскольку после разложения электролита аккумулятор разлагается.

• AGM — Аккумуляторы AGM или Absorbed Glass Mat являются наиболее эффективными из свинцово-кислотных аккумуляторов. В аккумуляторах AGM используется сепаратор из стекловолокна, чтобы удерживать электролит между свинцовыми пластинами.Это делает батареи типа AGM чрезвычайно устойчивыми в любом положении, даже в перевернутом положении. NAPA предлагает батарею типа AGM в серии Legend, в которой используется плоский сердечник с сепараторами электролита AGM, что делает невозможным касание пластин. Эти батареи служат намного дольше, чем обычные или гелевые батареи, и представляют собой превосходную конструкцию для автомобильных аккумуляторных батарей с жидкой кислотой. Аккумуляторы AGM также дольше сопротивляются замерзанию, чем обычные аккумуляторы.

Как гелевые, так и AGM аккумуляторы обезгаживают газы, как залитые аккумуляторы, но поскольку они герметичны, газы реабсорбируются в электролит, что позволяет дольше сохранять их работоспособность.Оба типа батарей могут высвобождать свой заряд быстрее, чем залитые батареи, что является важной функцией. Чтобы обеспечить больший уровень тока запуска, залитый аккумулятор должен быть намного больше, поскольку типичный залитый аккумулятор ограничен в том, сколько заряда он может высвободить за один раз. Гелевые и AGM аккумуляторы могут одновременно высвободить больше заряда. Это означает, что гелевые батареи и батареи AGM могут поместиться в меньший корпус, обеспечивая при этом большую силу тока.

Замена аккумулятора должна начинаться с снятия клеммы заземления.Это помогает снизить вероятность возникновения электрической дуги для тела при удалении положительного вывода. Подклассы батарей

: пусковой и глубокий цикл

• Пусковые батареи — имеют более высокий пусковой ток для сильных, коротких всплесков энергии, используйте большее количество более тонких пластин для высвобождения большей силы тока. Чем тоньше пластина, тем больше ампер можно выдать за один раз. Побочным эффектом этого является то, что пластины нагреваются быстрее, что приводит к их короблению и ямкам, особенно когда они полностью разряжены.
• Батареи глубокого разряда — используйте меньше пластин, но каждая пластина толще, поэтому они накапливают больше энергии, но не могут высвободить ее так быстро, только 25% номинальной силы тока может быть высвобождено за один разряд. Батареи глубокого разряда используются для длительных постоянных затяжек, таких как лодки, тележки для гольфа и шоу-кары (фонари и стереосистемы).

Пришло время получить доступ к проводам и клеммам аккумулятора. Болт для вывода заземления на этом автомобиле был закруглен.

Залитые батареи глубокого разряда не должны использоваться для запуска; у них нет пусковой мощности.Глубокие циклы AGM могут успешно использоваться в качестве пусковых аккумуляторов.

Новые типы аккумуляторов

Есть несколько новичков в области автомобильных аккумуляторов, в частности литий-ионные (Li) и никель-металлогидридные (NiMh). Эти батареи обычно используются в перезаряжаемых устройствах для сотовых телефонов и других портативных устройств, они очень стабильны и удерживают заряд в течение длительного периода времени с возможностью быстрого высвобождения этого заряда. Оба типа очень эффективны и долговечны, но очень дороги.Одна пусковая литий-ионная батарея может стоить более 1500 долларов.

Плоскогубцы отлично подходят для снятия болта с литого конца проволоки.

• NiMh — В этой конструкции используется водородопоглощающий сплав в качестве отрицательного электрода и оксигидрид никеля в качестве положительной стороны. NiMh аккумуляторы заряжаются быстро, но они быстрее разряжаются в режиме ожидания. Это тип аккумуляторов, используемых в гибридных автомобилях.

• Li — Литиевые батареи очень похожи на NiMh батареи, но они немного более эффективны и дольше удерживают статический заряд.Эти батареи становятся все более распространенными в высокопроизводительных приложениях, где каждый фунт имеет решающее значение. Замена 40-фунтовой батареи LA на 13-фунтовый литий-ионный блок имеет определенное преимущество. Фактически, Porsche недавно заменил обычные батареи на литий-ионные, их стоимость замены составила 1700 долларов. Однако использовать литиевые батареи в холодную погоду не рекомендуется, так как они могут быть повреждены при температуре ниже нуля.

Новый болт идеально подходит и хорошо затягивается. Незакрепленная клемма может имитировать неисправную батарею, поэтому всегда сначала проверяйте клеммы.

При установке новой аккумуляторной батареи начните с положительной клеммы.

Обслуживание батарей

Залитые батареи требуют большего обслуживания, но все батареи имеют свои потребности. Свинцово-кислотные батареи необходимо постоянно заряжать, чтобы поддерживать этот заряд. Если оставить батарею LA на полке на 6 месяцев, она выйдет из строя, особенно в холодную погоду. Вы должны защитить свои батареи от замерзания. В очень холодную погоду аккумулятор может замерзнуть, что приведет к короткому замыканию пластин, и аккумулятор больше не будет заряжаться.Когда батарея замерзает, стенки коробки вздуваются.

Длительное хранение или даже пара дней при низких температурах могут ослабить заряд аккумуляторов. Такое зарядное устройство от NAPA может стабилизировать заряд аккумулятора.

• Зарядка — При длительном хранении аккумулятора следует подумать о зарядном устройстве с ручным управлением или зарядном устройстве для обслуживания. Эти зарядные устройства с малым током предохраняют аккумулятор от разряда с течением времени без кипения электролита, который может испортить аккумулятор. Однако у этой медали есть и обратная сторона.Полностью залитый аккумулятор (это не работает для гелевого или AGM-типа) аккумулятор, который не держит заряд, иногда может быть «запущен» путем кипячения электролита с помощью сильного заряда большой силы тока. Это связано с тем, что со временем и при циклах зарядки / разрядки электролит кристаллизуется (сульфатирование) на пластинах. Кипячение электролита может повторно поглотить эти кристаллы, что снова сделает батарею полезной. Это не работает для аккумуляторов с закороченными элементами. Процесс восстановления аккумуляторов AGM немного сложнее и включает несколько аккумуляторов, соединенных вместе.Аккумуляторы AGM нуждаются в более качественном зарядном устройстве, чем стандартные залитые аккумуляторные батареи. Optima Batteries предлагает специальное зарядное устройство AGM, которое служит кондиционером для длительного хранения. В противном случае, хорошее зарядное устройство с постоянным потенциалом и регулируемым напряжением со следующими характеристиками: зарядка / поглощение / выравнивание между 13,8 — 14,6 В при 77 ° F (25 ° C), плавающее / в режиме ожидания между 13,4 — 13,6 В при 77 ° F ( 25 ° С).

• Коррозия — Коррозия — это проблема всех батарей, влага, металл и электричество вызывают электролиз, тот же процесс происходит внутри батареи, но неконтролируемым образом.Эти нечеткие частицы на клеммах аккумулятора — это плохо. Это побочный продукт электролиза, который на свинец похож на ржавчину. Предотвратить это довольно просто, и некоторые методы работают лучше, чем другие. Можно купить войлочные накладки и антикоррозийный спрей для работы, но ненадолго. Ключевым моментом здесь является удержание влаги при одновременном обеспечении надежного соединения с кабелями. Немного вазелина на клеммах имеет большое значение для защиты от коррозии. Другое решение — жидкая изолента, которая создает воздухонепроницаемое уплотнение, но ее необходимо отрезать перед отсоединением кабеля аккумулятора.

• Уровень воды — Для работы затопленных аккумуляторов требуется вода, со временем уровень воды снижается. Хотя многие залитые аккумуляторные батареи помечены как «необслуживаемые», не все. Вам следует периодически проверять уровень воды в аккумуляторе. Если вода ниже верхних отверстий для воды, добавьте немного дистиллированной воды. Будьте осторожны, вода в аккумуляторе очень едкая. Аккумуляторы AGM и Gel не требуют обслуживания водой.

Этот тип клеммного соединения может доставить вас домой в крайнем случае, но его необходимо заменить как можно скорее.

• Кабели и клеммы — Батарея может выполнять свою работу только при хорошем соединении. Корродированные кабели и клеммы, плохо закрепленные клеммы и т. Д. Ограничивают способность генератора заряжать аккумулятор и обеспечивать питание автомобиля. Все клеммы должны плотно прилегать, если вы можете поворачивать их вручную, это недостаточно туго. Вы должны быть осторожны с выводами на боковой стойке, так как вы можете сорвать резьбу и фактически сломаться в корпусе, что приведет к утечке электролита.

Независимо от того, какой тип батареи вы выберете, придется принять какое-то решение.Ежедневно эксплуатируемый econobox не нуждается в высокопроизводительной литий-ионной батарее, в то время как шоу-кар нуждается в батарее, способной выдерживать длительные периоды использования без подзарядки. Подберите аккумулятор, соответствующий вашим потребностям, и он прослужит вам столько энергии, сколько вам нужно.

Проверьте все аккумуляторные батареи, доступные на NAPA, в режиме онлайн или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о нашем руководстве по автомобильным аккумуляторам, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Это руководство по автомобильным аккумуляторам поможет вам забрать аккумулятор в следующую поездку. Вы узнаете, какой брать, а какие оставить на полке.

Советы по обслуживанию тележки для гольфа

Что такое правильный полив батареи? • Несмотря на то, что они нуждаются в меньшем обслуживании, чем автомобили, тележки для гольфа по-прежнему требуют определенного количества содержание. Вы можете этого не осознавать, но батареи вашей тележки для гольфа требуют обслуживания в течение всего срока службы, чтобы держать их в рабочем состоянии надежно.Неотъемлемым аспектом этого обслуживания является полив батареи. Если только ты не у вас герметичный аккумулятор, вы должны регулярно проверять уровень воды в аккумуляторе, обычно примерно раз в месяц, чтобы убедиться, что он находится в рекомендуемом диапазоне. Если он ниже тарелок, следует добавьте воды, так как постоянно низкий уровень воды может привести к повреждению и потребовать замены батарея. Обязательно используйте чистую дистиллированную воду и не переливайте ее. Также, чтобы избежать коррозии, держите пластины от воздействия воздуха.

Когда следует поливать батареи?

• Новые батареи сначала потребляют очень мало воды, но при среднем использовании воды потребуется примерно каждый другой месяц. Летом проверяйте свои батареи раз в неделю. Влажность и экстремальная погода испаряет воду быстрее, чем в более прохладные месяцы. По мере того, как батареи стареют, им требуется больше времени для полной зарядки, поэтому они чаще используют больше воды.

• Чтобы правильно и эффективно заправить аккумулятор, выполните следующие действия: 1.) Откройте вентиляционные колпачки, чтобы проверить заливные колодцы; минимальный уровень раствора — это верх тарелок.

— Если уровень ниже тарелок, добавьте воды (предпочтительно дистиллированной), чтобы покрыть их. 2.) Полностью зарядите аккумулятор и еще раз проверьте уровень электролита. 3.) Добавьте дистиллированную воду (уровень должен быть примерно на 1/8 дюйма ниже дна заливного колодца). 4.) Для достижения наилучших результатов очистите все вентиляционные крышки перед их заменой. Убедитесь, что они плотно закреплены на месте. Используйте только дистиллированную воду (предпочтительно) для аккумуляторов тележки для гольфа.На протяжении всей своей жизни аккумуляторы электромобилей могут используйте до 16 литров воды. Использование недистиллированной воды приводит к накоплению в батареях минералов, которые может отрицательно повлиять на производительность и срок службы. Добавление воды в аккумулятор

Вы когда-нибудь добавляли кислоту в аккумулятор? • В нормальных рабочих условиях добавлять кислоту не нужно. Дистиллированная вода рекомендуется, но водопроводная вода работает нормально, если дистиллированная вода недоступна. После заполнения Аккумулятор необходимо периодически добавлять в воду.

Распространенные ошибки батареи тележек для гольфа Недозаряд: • Оставление гольф-кара более чем на 2 месяца сокращает срок службы батареи. Постоянно работа с аккумулятором в частично заряженном состоянии или хранение аккумулятора в разряженном состояние приводит к образованию на пластинах соединений сульфата свинца.

Сульфат: • Сульфатирование снижает производительность батареи и может вызвать ее преждевременный выход из строя.

Перезарядка: • Зарядные устройства для гольф-мобилей иногда не выключаются и могут нуждаться в ремонте.Чрезмерная зарядка может привести к ускоренной коррозии положительных пластин, чрезмерному расходу воды и в некоторых случаях возможны опасные температуры внутри свинцово-кислотной батареи. Аккумуляторы глубокого разряда следует заряжать после каждой разрядки (минимум через час использования гольф и или, если применимо, ½ на цифровом счетчике) более 50% номинальных батарей емкости и / или после длительного хранения 30 дней и более.

Полив: • В свинцово-кислотных аккумуляторах глубокого разряда вода теряется в процессе зарядки.Если уровень электролита (воды / кислоты) падает ниже верхней части пластин, непоправимый ущерб может произойти, поскольку пластины нагреваются, деформируются и трескаются, из-за чего батарея разряжается и неэффективно. Уровни воды следует регулярно проверять и поддерживать. • При игре в гольф от 4 до 5 раз в неделю (проверяйте каждую неделю) • При игре в гольф 2–3 раза в неделю (проверяйте каждые две недели) • Все, что меньше указанного выше (проверяйте один раз в месяц)

Полив: • Чрезмерный полив батареи приводит к разбавлению электролита, переполнению, снижению производительность батареи и ненужное обслуживание, которое может привести к беспорядку и повреждению пол.

Как узнать, плохой ли аккумулятор? • Первым признаком проблемы с аккумулятором является снижение производительности. Самый распространенный предметы кипятят на одной или нескольких батареях, нарастает коррозия, зарядное устройство не включается выключен и / или если у вас есть индикатор батареи, который, кажется, не регистрируется правильно, вы может возникнуть проблема с зарядным устройством. Пожалуйста, проконсультируйтесь с электромобилями переменного тока, чтобы провести правильную диагностику.

Могу ли я смешивать новые батареи с использованными? • Да, хотя мы настоятельно рекомендуем заменить батарею на новую, если установлен меньше 18 месяцев.Всегда указывайте номинальные значения ампер-часов, и если вы используете использованный аккумулятор для замены в комплекте старше 2 лет, попробуйте использовать такой же аккумулятор винтаж, или как можно ближе. Убедитесь, что батарея, которую вы заменяете, такая же напряжение и уровень заряда такие же, как и у других батарей, поэтому они равны. Еще раз позвоните в электромобили переменного тока.

Можно ли нанести защитное покрытие для уменьшения коррозии? • Да, мы настоятельно рекомендуем использовать краску, не содержащую свинца, или продукт, который был разработан специально для этого использования называется Battery Coating Spray.Очистите перед нанесением.

Кабели для батарей: • Очень важно удалить коррозию и сохранить герметичность кабельных соединений и чистый терминал с плотным соединением имеет решающее значение для эффективной и безопасной работы ваш гольф-мобиль. • Вы должны ежемесячно проверять соединения кабеля батареи на верхней части батарей. когда вы поливаете батареи. Удалите коррозию, замените поврежденные кабели, и затяните гайки на кабельных зажимах. • Мы рекомендуем делать это не реже одного раза в месяц.• Вы можете увидеть коррозию, которая накапливается на соединении аккумулятора, но также есть в кабеле под изоляцией происходит коррозия. Лучший способ проверить — попробовать согните или согните кабель. Здоровые кабели будут гибкими. Внутренняя коррозия сделает кабели очень жесткие. Если кабели жесткие, скорее всего, они корродированы внутри и нуждаются в замена.

Уход за шинами: • Шины для гольф-каров ничем не отличаются от шин вашего автомобиля и требуют периодической накачивания.Все стандартные 8-дюймовые шины можно накачать до 28-30 фунтов. Все шины 10–12 дюймов можно накачать до 30 фунтов на квадратный дюйм, если это уличные шины. Если вы собираетесь использовать герметик для шин, не используйте тип из баллончик под давлением, так как этот тип герметика предназначен для использования в автомобилях для надувания и герметизации, и вызовет коррозию внутренней части обода. Это временное аварийное решение, и следует как можно скорее очистить и удалить.

Краска и средства для ухода за телом: • Краска, которую мы используем для автомобилей для гольфа, такая же, как и для автомобилей.Мы рекомендую высококачественный воск. Убедитесь, что он неабразивный и одобрен для использования с покрытием ClearCoat. Как и любой другой воск, убедитесь, что он не наносится под прямыми солнечными лучами и при нанесении не превышает 100 градусов. После нанесения хорошего лака вы можете использовать тряпка для очистки между стирками.

Обслуживание и смазка: • Все гольф-кары требуют обслуживания и смазки. • -На передней части имеется несколько пресс-масленок (для всех рулевых тяг и шаровых шарниров), которые необходимо смазывать, рекомендуется каждые 6 месяцев или минимум 1 год.• -Тормоза следует чистить и регулировать, рекомендуется каждые 6 месяцев или когда вы чувствовать, что автомобиль не останавливается, при нормальном давлении на педаль тормоза. • -Дифференциал следует проверить на надлежащий уровень масла, а также на рычаги и места износа. рекомендуется смазывать легким маслом ежегодно.

Зарядное устройство: • Зарядное устройство для батареи весит приблизительно 45-50 фунтов. убедитесь, что если вы устанавливаете его на полку, может справиться с этим лишним весом. Вы можете установить зарядное устройство на пол, но мы рекомендуем вам поднимите над землей на 4 дюйма или около того.Это на всякий случай, так как иногда водонагреватель может переливаться, или труба может сломаться, или вы можете иногда промыть пол из шланга. • ВАЖНО: Не допускайте намокания зарядного устройства!

Переключатель с ключом: • Всегда не забывайте выключать ключ зажигания, когда заканчиваете пользоваться гольфмобилем. Ваш аксессуары (стереосистема, воздушный верх, воздуходувки, стоп-сигналы и т. д.) могут разрядить батареи, если ключ остается включенным для любого длительный период времени. Это приведет к необходимости отдельно заряжать две дополнительные батареи.Этот может привести к неполному завершению игры в гольф. Всегда держите ваш гольф-мобиль в нейтральном положении с выключение ключа, когда тележка не используется.

Ключевые точки: • 70% проблем с тележками для гольфа связаны с аккумуляторами и / или соединениями.

• Перед использованием тележки проверьте заряд аккумулятора. Мы всегда рекомендуем установить на вашем тележка, чтобы вы могли лучше понять состояние заряда ваших аккумуляторов.

• Хранение чистых батареек может продлить срок их службы.Один из способов сделать это — добавить аккумулятор. протектор к вам батарейный столб один раз в месяц.

• Давление в шинах может снизить скорость вашей тележки и снизить нагрузку на электрические компоненты.

• Когда тележка не используется, не забудьте повернуть ключ зажигания в положение «Выкл.», Включить стояночный тормоз и установить переключатель переднего и заднего хода в нейтральное положение.

• Позвольте нам обслуживать вашу тележку для гольфа не реже одного раза в год, чтобы обеспечить надлежащее обслуживание. Профилактическое обслуживание означает меньше денег из вашего кармана в долгосрочной перспективе.(См. Раздел «Обслуживание и смазка» на стр. 4) Большое спасибо за выбор электромобилей переменного тока для покупки или обслуживания. вашей тележки для гольфа. Мы надеемся, что эти полезные советы помогли ответить на вопросы что у вас может быть. Если вам потребуется дополнительная информация, мы будем рады помощь. Позвоните в электромобили переменного тока по телефону 760-325-0070. Наш профессиональный торговый персонал здесь, чтобы помощь. Напишите нам по адресу [email protected] Прибытие уникально!

#Batteries #GolfCartMain maintenance

Летняя жара и автомобильный аккумулятор могут быть неплохими, просто мало воды

Этот пост был добавлен участником сообщества.Мнения, выраженные здесь, принадлежат автору.

Сейчас лето, жарко, сухо, местами душно. Вы выходите на улицу, чтобы завести машину … Машина разблокируется, но не заводится, потому что из аккумулятора нет заряда. Угадай, пора достать новую батарею. НЕПРАВИЛЬНЫЙ. В аккумуляторе может быть просто разряжена вода. НЕ водопроводная вода, а «дистиллированная вода», которая в продуктовом магазине стоит от 1 до 1,50 доллара за галлон.

Большинство автомобильных аккумуляторов не требуют особого обслуживания.

Если ваш автомобиль работает нормально, рекомендуется время от времени проверять уровень воды в аккумуляторе.Многие механики не могут проверить эту простую вещь. И это такое простое решение. Если батарея разрядится слишком быстро, это может привести к ее повреждению.

Узнайте, что происходит в Лейк-Форест, с бесплатными обновлениями в режиме реального времени от Patch.

Чтобы проверить аккумулятор, откройте капот автомобиля или там, где находится автомобильный аккумулятор. протрите верхнюю часть батареи, чтобы грязь не попала в батарею при снятии колпачков с верхней части батареи.

Поднимите колпачки сверху, стараясь не прикасаться к металлическому контакту на верхней части аккумулятора.НЕ НОСИТЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ УКРАШЕНИЯ при этом. загляните внутрь отверстий. Если вы видите металл или что-то еще над уровнем воды, вероятно, у вас мало дистиллированной воды. Батареи различаются по тому, какой именно должен быть уровень воды. Некоторые хотят, чтобы он находился чуть ниже нижней части того места, где были бы пластиковые колпачки при подключении к батарее. (моя машина такая.) Остальные чуть выше металлической части внутри аккумулятора. Найдите в Интернете аккумулятор или узнайте, где вы его купили.

Узнайте, что происходит в Лейк-Форест, с бесплатными обновлениями в режиме реального времени от Patch.

После того, как вода будет добавлена, аккумулятор все равно нужно будет перезарядить, либо много разъезжая с другом с автомобильным зарядным устройством, либо купив его. Стоимость зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов начинается с 20 долларов. основные различия заключаются в том, насколько быстро они заряжают автомобильный аккумулятор. Имейте в виду, что на самом деле лучше заряжать любую батарею медленно.

Внутри батареи металлические пластины, расположенные на расстоянии друг от друга, в кислотном растворе. поскольку вода испаряется, уровень кислоты ниже, что не так эффективно.Дистиллированная вода отличается от других типов воды, например, от водопроводной или бутилированной питьевой воды. Это более чистая вода, без минералов и прочего, она плохо проводит электричество. Причина, по которой другие типы воды не работают, заключается в том, что минералы и другие загрязнения проводят электричество. Это приводит к внутреннему короткому замыканию батареи и ее разрушению. Не стоит дешево или лениться тратить от 1 до 2 долларов на галлон дистиллированной воды !!!.

Это намного дешевле, чем батарея за 70–200 долларов, и вы можете начать работу раньше.Имейте в виду, что это может не сработать, если аккумулятор повредится из-за низкого уровня воды.

Изображение выше было взято с сайта Nissan и описывает уровень заряда одной из их батарей. 2-е изображение было получено с тележек для гольфа в Аризоне.

Есть вопросы google

автомобильный аккумулятор вода

Мнения, выраженные в этом посте, принадлежат автору. Хотите опубликовать в патче? Зарегистрируйте учетную запись пользователя.