Отчего и почему АКБ быстро разряжается даже на новом автомобиле
Бракованная магнитола, видеорегистратор и сигнализация, запитанные кустарным образом, забытый в диагностическом гнезде Bluetooth-адаптер – все это способно посадить АКБ в ноль буквально за одну ночь. Ситуация вынудит накинуть на «+» и на «–» крокодилы зарядника или же воспользоваться одной из моделей рейтинга портативных пуско-зарядных устройств. Но одного пробуждения заботы о батарее недостаточно. Необходим комплексный подход.
Старение, недозаряд и мороз: почему родной аккумулятор автомобиля быстро разряжается после 3-5 лет эксплуатации
Интенсивный разряд принято списывать на счет старой батареи, дескать, отработала положенный срок… Источник питания действительно не вечен. Даже в состоянии покоя и периодического подзаряда он будет верно служить не более 10 лет. Приближение к «кончине» трактуют просто – изделие потеряло емкость.
Что способствует старению
Объяснить с научной точки зрения, почему АКБ быстро разряжается и отчего он вообще портится, можно с помощью развернутых тезисов:
- Необратимая сульфатация пластин. Сульфат свинца, постепенно облепляя электроды, снижает их активную площадь, понижая фактический потенциал в A*h. Активизируется такое явление при хранении в разряженном состоянии или недостаточном уровне электролита в банках. Повышение плотности электролитической жидкости, увеличение ее температуры и самостоятельный разряд – способствуют протеканию этого процесса.
- Ускоренный саморазряд. Глобально к этому приводит грязь и пыль, скопленная на коробке (замыкаются токоотводы). Локально это происходит в банках по причине осыпания активной массы с пластин и разрушения перегородок между электродами. У новых АКБ процесс развивается из-за наличия металлических примесей в сепараторах, потому как металлы постоянно отщепляются и способствуют протеканию разрядных токов.
- Короткое замыкание положительных и отрицательных пластин. Происходит ввиду осыпания с них обмазки.
- Разрушение плюсовых электродов в банках. Это результат оплывания активной массы и коррозии токоотводов.
- Трещины в мастике и ее отслаивание с пластин в ходе старения.
Постоянный недозаряд
Когда двигатель жужжит, генератор питает бортовое оборудование машины и АКБ. В приоритете – магнитолы, фары, обогревы и подогревы, остаток идет на батарею. Лишь опытные водители дополняют приборную доску вольтметром. А он, уж поверьте, способен вводить в ужас. Так, в его компетенции разъяснить, почему быстро разряжается аккумулятор автомобиля даже после замены:
- На холостых цифры порядка 14,0-14,5 Вольта свойственны для ненагруженной сети. Прелесть в том, что генератор работает исправно, и батарея успешно восстанавливается.
- На ХХ с включенным светом и музыкой норма 13,7-13,8 В. К «гене» замечаний нет, лишь АКБ тока не достается.
Дальнесрочная деградация в том, что хронический недозаряд провоцирует сульфатацию. Со временем АКБ начинает быстро заряжаться, и так же интенсивно разряжаться. Мгновенный эффект иной. Аккумулятор попросту не восстанавливает емкость, а лишь тратит ее. В условиях города это чаще всего и происходит. Для зарядки нужны обороты, а где их взять в пробке.
К сведению. Энергия, затраченная стартером на вращение маховика в течение 5 секунд, восстанавливается от генератора за 20-30 минут непрерывной езды. Стрелка тахометра не должна опускаться ниже 1 500 об/мин.
Столкнуться напрямую с недозарядом можно сразу после установки новой батареи. Более емкий аналог привлекает внушительным числом A*h на этикетке. На деле мощности генератора не хватает, чтобы в привычные сроки реанимировать заряд до 100%.
Морозные дни
На морозе аккумулятор теряет емкость, отчего разряд наступает быстрее. При температуре менее -15°C потеря 1 А*ч на градус – совершенно нормальное явление. Если не ездить, источник тока сядет, а электролит замерзнет. Кристаллизация электролитической жидкости опасна тем, что корпус изделия может треснуть, а пластины – покоробиться. Исключение – AGM, в котором электролит абсорбирован.
Утечки тока: почему даже новый АКБ быстро садится при простое
Автомагнитола, ЭБУ и прочее оборудование полностью не выключается. Оно уходит в глубокий спящий режим и «кушает» электроэнергию даже при заглушенном двигателе. Кроме них есть активные потребители в виде сигнализации и блока бортового контроля. Энергия, потребляемая ими при выключенном зажигании, называется утечкой тока.
Суммарный ток расхода в состоянии покоя – не более 50 мА. Если все в кондиции, аккумулятор автомобиля не сядет в ноль за неделю, а то и месяц стоянки. Проверить утечку можно на любой машине с помощью мультиметра:
- Отсоединить клемму с батареи.
- Перевести тестер в режим измерения 10А, и подключить провода к соответствующим выводам на приборе.
- Одним щупом прикоснуться к выводу АКБ, другим – к снятой клемме.
Внимание! Работы проводятся на остановленном двигателе и выключенном бортовом оборудовании. 50 мА = 0,05 А.
Если величина превышает оговоренную, ведем поиск «прожорливой» цепи. Для этого следует поочередно вынимать предохранители и вместо них подключать амперметр. Серьезного потребителя выдаст скачок в показаниях прибора. В зоне риска проводка мультимедийной системы и сигнализации.
Магнитола
Подозревая «голову», ознакомьтесь с характеристиками прибора. Бывает, что ток покоя усилителя равен 1А. Такой аппетит обусловлен активностью выходного каскада даже в положении OFF. Явление редкое, но встречается.
На заметку. Снимите переднюю панель магнитолы и оцените ток покоя цепи. Он точно будет меньше, поскольку в таком положении проигрыватель полностью обесточивается.
Не стоит пренебрегать правилами монтажа мультимедийного центра. Типичная ошибка – скрутить желтый (управляющий) и красный (силовой) плюс. Слаботочный желтоватый провод должен присоединятся к АСС+ на замке зажигания. Тогда процессор и память устройства будут активны только после поворота ключа.
Что делать еще, если АКБ автомобиля теряет внушительный ток на питание покоя аудиосистемы и поэтому быстро разряжается за ночь? Здесь имеют место узкоспециализированные проблемы:
- Отказал выход REM на дополнительном усилителе, через который автомагнитола управляет его питанием.
- Внутри Hi-Fi устройства перемкнул один из компонентов.
- Замечен факт повышенного аппетита. Можно установить кнопку в цепь питания.
Сигнализация
Имея дело с «нештатной» сигналкой, оценить ее на наличие «глюков» – цель №1. Один из симптомов – самопроизвольное отпирание/запирание дверей. Не исключено, что работа корректна, но одна из функций неправильно подключена. К примеру, автозапуск может не до конца сработать из-за деактивированного датчика «ручника», при этом фары или ДХО включатся.
Возможны проблемы с питанием. Для их идентификации можно проверить утечку тока на заблокированном автомобиле:
- Поднять капот.
- Демонтировать одну из клемм.
- Подключить тестер в режиме амперметра (10А).
- Зажать концевик датчика положения капота.
- Поставить машину на охрану с помощью брелока.
- Снять показания.
Постороннее оборудование
Советы по грамотной запитке того же видеорегистратора пишутся исходя из опыта. Не подключайте какой-либо малозаметный прибор напрямую к «+». Подсоедините к замку зажигания и встройте в цепь предохранитель.
Если машина б/у, необходимо заняться проверкой основных точек, откуда обычно берут постоянный плюс:
- Плафон освещения салона.
- Прикуриватель.
- Положительная клемма аккумулятора.
Еще один вариант – забытый в диагностическом гнезде адаптер ELM 327. Он поедает порядка 0,45 А, поскольку не дает перейти ЭБУ в спящий режим после выключения зажигания.
Глюки в штатных системах
У каждого автомобиля пакет «сюрпризов» свой. К примеру, может «коротить» моторчик стеклоподъемника. Из частных случаев – блок Bluetooth или головной орган системы полного контроля автомобиля (болячки Mitsubishi Outlander). Самопроизвольно включаемые фары – вполне распространенная жалоба. Обычно выручает дилерская услуга перепрошивки.
На заметку
Ежедневные разряды в ноль убивают АКБ. Лучше предупредить болезнь, чем мириться с тем, что аккумулятор быстро теряет заряд при езде на автомобиле. Если и наступит момент интенсивного разряда, полезно выявить его и воздержаться от еще одной прокрутки стартером.
Что делать, чтобы батарея быстро не разряжалась
- Зарядка малым током (порядка 1-2 А) предотвращает начальную сульфатацию пластин. Подключайте зарядник один раз в месяц на ночь и обычный аккумулятор отслужит 5-6 лет без проблем, а батарея AGM или EFB – и того больше.
- Ознакомьтесь с тем, как правильно хранить батарею в гаражных условиях и дома. При стоянке на морозе более суток снимайте источник питания и заносите в теплое помещение (не более +25°C).
- Регулярно чистите клеммы на автомобиле и токоотводы на источнике питания специальной щеткой для клемм аккумулятора (на фото) или простой наждачкой. Окислы вызывают недозаряд.
- С приходом холодов чаще подзаряжайте изделие до 100% нормальным током (10% от емкости).
- Содержите наружную поверхность АКБ в чистоте. Протирать можно 10% раствором нашатырного спирта и калицинированной соды, после чего вытирать насухо.
- Если батарея обслуживаемая, чистите тонкой проволокой отверстия в крышках банок. Перед зарядкой проверяйте уровень электролита. Норма: +10…15 мм от предохранительного щитка. Сопоставляйте плотность электролитической жидкости с напряжением.
- Периодически тестируйте бортовую сеть на утечки тока.
Как узнать, что АКБ почти разряжен
По нагрузке. Актуальны как методы проверки аккумулятора при покупке, так и обычное наблюдение:
- Стартер крайний раз еле крутил вал двигателя.
- При включении подогрева сидений/окон или фар выключается магнитола.
Авто аккумулятор быстро заряжается и быстро разряжается
Наиболее распространенные свинцово-кислотные аккумуляторы периодически требуют подзарядки от сети 220 вольт. Для этого используют различные зарядные устройства. Эта статья поможет вам определить оптимальное зарядное устройство и создать верный алгоритм зарядки, который продлит срок службы аккумулятора.
Как определить заряд и состояние АКБ
Существуют два показателя заряда аккумулятора – плотность электролита и напряжение на клеммах. Однако, эти показатели применимы лишь к исправным аккумуляторам, в которых свинцовые пластины не рассыпались. Если же пластины повреждены, то плотность электролита и напряжение на клеммах ничего не скажут о заряде аккумулятора. Исправный аккумулятор отличается от поврежденного тем, что способен долговременно выдавать большой ток. Даже слабо заряженный аккумулятор способен крутить холодный двигатель не менее одной минуты. Полностью заряженный аккумулятор способен крутить двигатель не меньше 3 минут. Даже после того, как аккумулятор «сел» и не смог провернуть мотор, через 3-5 минут отдыха он опять сможет вращать двигатель без напряжения.
Плотность электролита полностью заряженного аккумулятора должна превышать 1,22 грамм на см³. Чтобы измерить плотность электролита, необходимо воспользоваться ареометром, который можно приобрести в любом автомагазине. Учитывая огромное количество моделей ареометров, невозможно выдать универсальную рекомендацию по их использованию. Поэтому внимательно читайте инструкцию, которая прилагается к ареометру.
Напряжение заряженного аккумулятора (без нагрузки) составляет 14 вольт. При включении зажигания оно составляет 12,5 – 13,5 вольт, во время пуска стартера напряжение падает до 10 – 11 вольт. Если напряжение аккумулятора ниже этих значений, то необходимо зарядить его.
Видео
Предлагаем познакомиться с видео по правильной зарядке автомобиля, используемые приборы, как правильно подготовить оборудование к восстановлению работоспособности.
Рекомендуем посмотреть:
Как заряжать исправный аккумулятор методом постоянного напряжения?
Если вы используете этот метод подзарядки аккумулятора, то необходимо, чтобы зарядное устройство удерживало напряжение в диапазоне от 13,8 Вольт до 14,4 Вольт. Зарядка производится автоматически: устройство самостоятельно устанавливает ток, полагаясь на емкость аккумулятора, и меняется в процессе подзарядки. Ток зарядки не должен превышать 10% от емкости аккумулятора. Превышение тока приведет к закипанию электролита, снижению его уровня и падению емкости аккумулятора.
Если АКМ необслуживаемый, то есть доливка электролита в специальные банки недопустима, то его необходимо заряжать способом постоянного напряжения. Процесс зарядки будет считаться завершенным, когда напряжение на клеммах будет соответствовать, по-прежнему, 14,4 Вольт, а ток упадет до значений, равных 0,2 А.
Сильное превышение тока зарядки приведет к повреждению свинцовых пластин аккумулятора. Зарядка считается законченной, когда напряжение аккумулятора (при отсоединенном зарядном устройстве) составляет 14 вольт. Таким образом, процесс заряжания становится более комфортным и не требует постоянного контроля. Процесс выделения газов полностью исключается, а электролит не нагревается до опасных значений температур.
Время зарядки также определяется техническими характеристиками самой батареи. В среднем этот показатель сводится к 4-5 часам. За это время, аккумулятор успевает зарядиться на 90-95 процентов и обеспечивает нормальное функционирование, требуемое для эксплуатации автомобиля.
Если вы используете зарядное устройство без вольтметра, то зарядку необходимо заканчивать, когда ток зарядки падает до 3 – 4 % емкости аккумулятора. Дальнейшая зарядка приведет к перезаряду аккумулятора и снижению его емкости.
Единственным недостатком этого способа можно считать то, что нет возможности зарядить такой аккумулятор полностью. Это связано с тем, что напряжение, подаваемое зарядным устройством, не превышает 14,4 Вольт, а необходимое напряжение, требуемое для полного заряда АКБ, должно составлять, порядка, 16 Вольт.
Стоит напомнить, что зарядка аккумулятора обеспечивается и от генератора. Данная электрическая машина позволяет завести автомобиль при севшем аккумуляторе от другого источника электрического тока, например, от аккумулятора другого автомобиля.
Так что же, заряжается без остановки?
Сейчас многие могут подумать — что АКБ заряжается без остановки, то есть пока работает мотор, идет генерация тока. Не совсем так – батарея забирает именно столько заряда, сколько она потратила (скажем на пуск) и дальше отключается. Если заряжать АКБ всегда, то он попросту закипит и может взорваться, это даже опасно, поэтому в цепи генератор – аккумулятор, есть специальное реле-регулятора, которое видит «наполняемость» батареи, и отключает подачу тока в нужный момент (кстати, может сломаться, но его реально проверить своими руками).
Читать также: Как собрать простой электрогенератор своими руками
Как работать с разряженным или высохшим аккумулятором
Современные зарядные устройства имеют встроенную защиту от короткого замыкания, поэтому ток зарядки начинает поступать лишь после того, как к электродам устройства будет приложено напряжение не менее 8 вольт. Полностью разряженный аккумулятор такого напряжения создать не может, поэтому зарядное устройство не начнет его зарядку. Чтобы зарядка началась, необходимо подключить электроды зарядного устройства к аккумулятору, после чего (соблюдая полярность) на 1 – 2 секунды подключить заряженный аккумулятор любой емкости.
Перед зарядкой высохшего аккумулятора необходимо восстановить уровень электролита. Для этого необходимо в первую очередь измерить плотность остатка электролита. Если плотность заметно выше нормы, то необходимо доливать дистиллированную воду небольшими порциями (200 – 300 мл), затем перемешивать содержимое аккумулятора и снова измерять плотность. После того как плотность достигла необходимого значения, залейте в аккумулятор готовый или самодельный электролит. Готовый электролит, как и компоненты для изготовления самодельного электролита продают в автомагазине. При смешивании серной (аккумуляторной) кислоты и дистиллированной воды, не забывайте, что необходимо вливать кислоту в воду. Попытка влить воду в кислоту приведет к закипанию и сильному разбрызгиванию последней. Для смешивания кислоты и воды применяйте стеклянную емкость и постоянно проверяйте плотность. Как только плотность раствора достигнет необходимого значения, залейте его в аккумулятор. Уровень электролита должен быть на 1,5 – 2 см ниже верха аккумулятора. После чего заряжайте его так же, как и исправный аккумулятор.
Медленный возврат к жизни
При подключении зарядного устройства телефон сначала оживает, а после этого мгновенно отключается и нет видимости процесса зарядки. — Это ещё не говорит о том, что сам процесс не идёт. Просто сам прибор ещё не набрал необходимую мощность для отображения (индикации) процесса на мониторе. Сама зарядка на начальном этапе (при глубоком разряде) может идти очень-очень медленно — от нескольких часов до нескольких дней. Скорость заряда наращивается постепенно — чем выше становится ёмкость на батарее, тем более ускоряется процесс.
Можно ли зарядить «полный» АКБ
Многим автолюбителям известно такое явление, как перезаряд аккумулятора. Он возникает, когда по каким-то причинам, регулятор напряжения начинает работать неправильно, поэтому напряжение на выходе генератора превышает 14,5 Вольт. Оптимальное напряжение полностью заряженного аккумулятора – 14 Вольт. Когда разница напряжений генератора и аккумулятора превышает один Вольт, последний начинает впитывать дополнительную энергию, что приводит к закипанию и испарению электролита, а также разрушению свинцовых пластин. В результате сначала снижается уровень электролита, затем падает емкость аккумулятора. Через небольшое время (зависит от напряжения генератора), падение емкости становится необратимым и ее невозможно восстановить доливкой дистиллированной воды.
Если же регулятор напряжения генератора работает нормально, то напряжение поддерживается на уровне 14 – 14,5 Вольт, благодаря чему аккумулятор избегает перезаряда. Все это в полной мере относится и к стационарной зарядке аккумулятора, которую проводят с применением специального зарядного устройства. Если напряжение на выходе устройства не превышает 14,5 Вольт, то аккумулятор возьмет такое количество электричества, которое необходимо для изменения плотности электролита. Когда напряжение генератора и зарядного устройства сравняются, скорость впитывания электроэнергии упадет настолько, что дальнейший заряд потеряет смысл. Даже если аккумулятор простоит на зарядном устройстве двое суток, его емкость и заряд не изменятся. Если же напряжение на выходе зарядного устройства превышает 14,5 – 15 Вольт, то начнется перезаряд, который приведет к снижению емкости аккумулятора.
Если вы используете зарядное устройство, которое отображает ток зарядки, но не показывает напряжения, то учитывайте следующее. Ток зарядки полностью заряженного аккумулятора не должен превышать 1 процента его емкости. Как только ток зарядки упал до 1-2 процентов, необходимо отключать аккумулятор от зарядного устройства, чтобы избежать его повреждения. Не заряжайте аккумулятор от зарядного устройства без индикатора напряжения, если ток зарядки меньше 5 процентов от емкости. Это продлит срок службы аккумулятора и сохранит его от преждевременного повреждения.
Заряжать полностью заряженный аккумулятор можно только с помощью исправного зарядного устройства, которое регулирует и показывает напряжение зарядки. Если же по каким-то причинам зарядное устройство неправильно регулирует напряжение зарядки, то присоединение к нему заряженного аккумулятора приведет к выкипанию электролита и снижению емкости аккумулятора. Поэтому желательно отложить зарядку до того момента, когда аккумулятор разрядится хотя бы на 30 процентов.
Утечки тока: почему даже новый АКБ быстро садится при простое
Автомагнитола, ЭБУ и прочее оборудование полностью не выключается. Оно уходит в глубокий спящий режим и «кушает» электроэнергию даже при заглушенном двигателе. Кроме них есть активные потребители в виде сигнализации и блока бортового контроля. Энергия, потребляемая ими при выключенном зажигании, называется утечкой тока.
Суммарный ток расхода в состоянии покоя – не более 50 мА. Если все в кондиции, аккумулятор автомобиля не сядет в ноль за неделю, а то и месяц стоянки. Проверить утечку можно на любой машине с помощью мультиметра:
- Отсоединить клемму с батареи.
- Перевести тестер в режим измерения 10А, и подключить провода к соответствующим выводам на приборе.
- Одним щупом прикоснуться к выводу АКБ, другим – к снятой клемме.
Внимание! Работы проводятся на остановленном двигателе и выключенном бортовом оборудовании. 50 мА = 0,05 А.
Если величина превышает оговоренную, ведем поиск «прожорливой» цепи. Для этого следует поочередно вынимать предохранители и вместо них подключать амперметр. Серьезного потребителя выдаст скачок в показаниях прибора. В зоне риска проводка мультимедийной системы и сигнализации.
Магнитола
Подозревая «голову», ознакомьтесь с характеристиками прибора. Бывает, что ток покоя усилителя равен 1А. Такой аппетит обусловлен активностью выходного каскада даже в положении OFF. Явление редкое, но встречается.
На заметку. Снимите переднюю панель магнитолы и оцените ток покоя цепи. Он точно будет меньше, поскольку в таком положении проигрыватель полностью обесточивается.
Не стоит пренебрегать правилами монтажа мультимедийного центра. Типичная ошибка – скрутить желтый (управляющий) и красный (силовой) плюс. Слаботочный желтоватый провод должен присоединятся к АСС+ на замке зажигания. Тогда процессор и память устройства будут активны только после поворота ключа.
Что делать еще, если АКБ автомобиля теряет внушительный ток на питание покоя аудиосистемы и поэтому быстро разряжается за ночь? Здесь имеют место узкоспециализированные проблемы:
- Отказал выход REM на дополнительном усилителе, через который автомагнитола управляет его питанием.
- Внутри Hi-Fi устройства перемкнул один из компонентов.
- Замечен факт повышенного аппетита. Можно установить кнопку в цепь питания.
Сигнализация
Имея дело с «нештатной» сигналкой, оценить ее на наличие «глюков» – цель №1. Один из симптомов – самопроизвольное отпирание/запирание дверей. Не исключено, что работа корректна, но одна из функций неправильно подключена. К примеру, автозапуск может не до конца сработать из-за деактивированного датчика «ручника», при этом фары или ДХО включатся.
Возможны проблемы с питанием. Для их идентификации можно проверить утечку тока на заблокированном автомобиле:
- Поднять капот.
- Демонтировать одну из клемм.
- Подключить тестер в режиме амперметра (10А).
- Зажать концевик датчика положения капота.
- Поставить машину на охрану с помощью брелока.
- Снять показания.
Производители
Это такой момент, который также нельзя обходить стороной, так как он важен. Опытные автолюбители рекомендуют отдавать предпочтение знаменитым брендам, они стоят немного дороже, но это некая гарантия высокого качества. Можно сказать, что в вопросе аккумулятора для машины скупой может заплатить дважды. Это правило имеет место, что подтверждается многочисленными отзывами и мнениями авторитетных людей в сфере автомобилей.
Если говорить про зарубежные бренды, то стоит выделить «Варта» (Varta) и «Бош» (Bosch). Оба бренда родом из Германии. Аккумуляторы этих производителей не самые дешевые в сегменте, но отличаются высоким качеством исполнения и долгим сроком службы.
Если говорить про отечественных производителей, то тут стоит заострить внимание на «Титане» (Titan) и «Аком» (Akom). Эти компании делают очень качественные изделия. Есть мнение автолюбителей, что аккумуляторы «Аком» вообще лучше даже именитых импортных аналогов. Такое мнение не взято с небес, это реальный опыт и тесты авторитетных компаний в данной отрасли.
Конечно же, на четырех брендах перечень достойных экземпляров не заканчивается. Мы просто упомянули четыре бренда, которые выделяются из общей массы компаний, специализирующихся на производстве аккумуляторных батарей для автомобилей.
Поэтому перед покупкой нового аккумулятора следует поспрашивать у людей, которые уже проходили ситуацию с заменой АКБ, сравнить производителей, ценовую политику, характеристики, почитать отзывы. Конечно же, лучший советчик в данной ситуации — это опыт, желательно личный или людей, которым вы полностью доверяете.
А вообще есть такая тенденция, которая точно применима на автомобилях иностранного производства. Она заключается в том, что дольше всех служит тот аккумулятор, которым комплектуется транспортное средство с завода-изготовителя. Отсюда можно сделать некоторые не совсем хорошие выводы про наши магазины и их добропорядочность.
На сколько времени хватает зарядки
Пользователь, в зависимости от различных факторов, может ехать на протяжении 3-4 часов. На длительность поездки влияют:
- базовые характеристики АКБ;
- общий вес владельца и дополнительный груз;
- манера езды водителя;
- погодные условия;
- качество дорожного покрытия.
В случае, когда хозяин самоката любит быстрый набор скорости и продолжение поездки на предельном ускорении, то емкость будет расходоваться в 3-4 раза быстрее, чем при постоянном «крейсерском» ходу.
К сведению, прерывистая манера вождения негативно отражается на целостности пластин аккумулятора, которые быстрее изнашиваются и приближают момент покупки нового накопителя.
Расчет запаса хода
Чтобы вычислить примерный запас хода на 100% зарядке, нужно использовать формулу.
| S=XAh/10 | Где Х – емкость АКБ в мАч, S – расстояние |
Таким образом, чтобы узнать возможный километраж поездки, следует разделить номинальную емкость элемента питания на 10. Данные имеют погрешность в +-2 км. Расчет будет верен при постоянной скорости, без резких ускорений и исключении использования дополнительных потребителей энергии: фары или аудиоколонки.
Может пригодиться: Как настроить электросамокат Kugoo
Аккумулятор в машине не держит заряд: 5 основных причин
20 марта 2018 21:30 Анастасия СухининаОчень неприятная ситуация – вдруг ни с того ни с сего разрядился аккумулятор. Особенно часто эта неприятность случается зимой. Проще всего диагностировать поломку на СТО, но мы предлагаем вам узнать основные причины поломки аккумулятора, чтоб не впадать в панику и говорить со специалистами на одном языке.
Читайте такжеМогут ли вертолеты летать на других планетах?Пришли в негодность банки. Аккумулятор состоит из пяти-шести отсеков, они называются банки. Каждая из них содержит свинцовые пластины, погруженные в кислотный электролит. Именно в процессе контакта свинцовой решетки и кислоты накапливается электричество, которое затем использует автомобиль. Если одна из банок сломается, то придет в негодность весь аккумулятор (обычно этим страдают авто, которым больше двух лет).
Неисправность банки может быть вызвана двумя основными факторами: испарение электролита или поломка свинцовой пластины. В первом случае достаточно лишь долить недостающее количество электролита. Во втором случае ремонтировать аккумулятор не имеет смысла. Проще купить новый.
Читайте такжеBMW, Ford, VW создадут скоростные электрозаправки будущегоНеисправность сигнализации. В связи с этим аккумулятор быстро разряжается во время стоянки.
Неполадки в реле заряда. Электричество не поступает в аккумулятор из генератора. Обнаружить эту неисправность достаточно просто: включите фары и резко увеличьте обороты двигателя. Свет должен стать немного более ярким. Если этого не произошло, следует заменить реле.
Неисправность электрогенератора. Для выявления этой неполадки нужно замерить напряжение (норма- 13,6 В). Имейте ввиду, что для аккумулятора опасно как повышенное, так и пониженное напряжение (прям как у людей с давлением).
Читайте такжеКоврик для авто: полезная вещь или ненужная трата денег?В цепи электропитания происходит потеря электричества. Нужно проверить все клеммы на предмет плотного прилегания и окисления. Также следует проверить электропроводку, поискать потертости и повреждения изоляции.
Напомним, ранее мы писали, что в Женеве презентовали новую модель Lamborghini.
Почему аккумулятор в машине быстро разряжается?
Какой бы качественной ни была аккумуляторная батарея в вашей машине, она имеет ограниченный срок службы. Для современных АКБ он обычно варьируется в пределах 3-5 лет. Современные батареи не предназначены для их обслуживания (ремонта пластин, долива электролита и т. д.). Так что если АКБ стала часто разряжаться по причине физического износа, нужно новый аккумулятор купить. Однако часто можно обойтись и без этого.
Другие причины быстрой разрядки
В России АКБ у автомобилей нередко садятся зимой. И это неудивительно, поскольку начиная с температуры -15 похолодание на каждый градус влечет за собой снижение ёмкости аккумулятора на 1 мАч. Если вы надолго оставляете машину на стоянке или в неотапливаемом гараже в мороз, батарею лучше снять и отнести в теплое место. В противном случае ее придется долго размораживать перед зарядкой (обычно этот процесс занимает несколько часов).
Иногда АКБ садится из-за проблем в работе генератора. Это можно проверить с помощью мультиметра при включенных двигателе, фарах, магнитоле и обогреве. Показание прибора должно быть не менее 13 вольт. Если цифра ниже, необходимо починить генератор.
Довольно часто аккумуляторы садятся за ночь, если владелец, поставив транспортное средство на стоянку, забыл выключить фары, обогрев, музыку или иной прибор. Если это происходит редко, никаких проблем с АКБ не возникнет. Случается, что причиной быстрой разрядки батареи становится сигнализация. С грамотно установленными заводскими системами этого практически не происходит. А вот с самодельными — легко. То же может случиться и при неправильном монтаже автомобильной сигнализации. Иногда батарея быстро садится из-за утечки тока или неграмотного подключения одного из его потребителей. Сам прибор при этом может работать исправно, а АКБ будет разряжаться. Для устранения этой неполадки нужно обратиться к автоэлектрику. А если вам нужно приобрести новый аккумулятор — обращайтесь к нам. В продаже имеются АКБ Варта и других известных брендов.
Почему аккумулятор быстро разряжается?
Хочется спросить таких автолюбителей: «Вы же моетесь, также моете свои машины. Так почему же не помыть аккумуляторную батарею?». Банально для того, что бы было приятно взять его в руки, когда Вы приносите его в сервис.
Основная причина быстрого разряда АКБ
Итак, теперь давайте разберем, как влияет чистота АКБ на саморазряд или одна из причин, почему батарея быстро садится. Проведем очень простой эксперимент. Для этого нам понадобится обычный вольтметр. Нужно подключить один щуп к клемме аккумулятора, а вторым поводить по верхней крышке корпуса батареи. По идее, когда мы будем это делать, то наша электрическая цепь разомкнута, вольтметр, соответственно, должен показывать 0 Вольт. Так бы и было на чистом АКБ. Но на грязной батарее наш вольтметр показывает значение до 11В! Наш аккумулятор с грязной крышкой может терять 2 А/ч в сутки только из-за утечки тока.
Дело в том, что эти потеки на корпусе аккумулятора — это потеки электролита. В процессе эксплуатации батареи выходят пары из ячеек аккумулятора, они оседают на АКБ снаружи, что приводит к тому, что он быстро разряжается. Этот «налет» отлично проводит электрический ток. Эти токопроводящие мосты собственно и садят Ваш аккумулятор.
Как правильно бороться с быстрым разрядом аккумулятора?
Все очень просто! Нужно хорошенько помыть весь корпус аккумуляторной батареи. Удалять электролит (раствор серной кислоты) нужно слабым раствором питьевой соды. Берете соду, разбавляете водой и этим раствором, при помощи тряпки, вымываете до чиста корпус аккумулятора. Потом нужно еще промыть обычной водой, так как сода оставляет белые разводы. Таким простым действием устраняется главная причина разряда – токи утечки по корпусу, испачканному электролитом.
Если мы после этого проведем наш эксперимент ещё раз, то наш вольтметр будет показывать 0 В. И теперь такой аккумулятор будет приятно взять в руки, да и смотреть на него тоже.
Следите не только за напряжением, но и за чистотой своего АКБ и возможно у Вас не возникнет проблем с тем, что батарея начинает быстро разряжаться.
Также на эту тему:
Причины быстрой разрядки автомобильного аккумулятора — Рамблер/авто
Практически каждый водитель оказывался в ситуации, когда аккумуляторная батарея разряжалась совершенно не вовремя.
Фото: Car.ruCar.ru
Водитель открывает машину, садится в нее, и после поворота ключа зажигания ничего не происходит. Причина бесполезности автомобиля в разряженном аккумуляторе. Результатом становится необходимость его зарядки, установки другого, либо поиск машины для «прикуривания». Это может привести к опозданию на работу либо важную встречу. В чем же причина такой быстрой разрядки?
Почему аккумулятор быстро разряжается и дальнейшие действия. Быстрая разрядка имеет четыре основных причины:- Аккумуляторная батарея. Это может быть следствием ее естественного износа или выхода из строя раньше положенного срока;
- Генератор. По причине неисправности генератора, аккумулятор не заряжается во время передвижения, либо заряда будет недостаточно для того, чтобы полноценно зарядить батарею;
- Бортовая сеть проводов. Изношенная проводка либо наличие утечки тока в электрическом оборудовании автомобиля может стать причиной ускоренной разрядки аккумулятора.
- Изношенность аккумулятора. Проверка его исправности выполняется в сервисном центре, либо своими руками. Для этой цели применяется нагрузочная вилка. Она представляет собой специальный прибор, в который входит вольтметр и сопротивление. Ее задача состоит в имитации ситуации для аккумулятора в момент запуска мотора.
Сначала следует проверить напряжение батареи при отсутствии нагрузки. Если батарея заряжена полностью, оно должно составлять не менее 12,7 В. После этого выполняется проверка под нагрузкой, для чего аккумулятор нагружается при помощи прибора и через 5 секунд на нем снимаются показания вольтметра. При исправном устройстве, оно должно равняться не менее, чем 10,2 В. В том случае, если без нагрузки прибор показывает нормальное напряжение в 12,7 и выше вольт, а испытание под нагрузкой показывает неудовлетворительный результат, следует приобрести новую батарею.
Причины, по которым АКБ может выходить из строя, следующие: сульфатация пластин, короткое замыкание, осыпание активной массы, другие причины, связанным с электролитом.
Проблемы с генератором. Если аккумулятор полностью исправен, то причину стоит искать в генераторе. Характер проблемы состоит в том, что он не может обеспечить достаточный уровень заряда для работы батареи. Поэтому даже после короткой стоянки с выключенным мотором стоит искать способы запуска мотора. В этом случае, стоит обратиться к автомобильному электрику для выяснения причин и возможности его ремонта.
Еще одной причиной может быть ослабление ремня генератора. Его следует подтянуть при помощи монтировка и специальный ключ.
Проблемы с бортовой сетью. Для выявления проблемы понадобится использовать мультиметр в режиме измерения тока 10А. После чего один щуп соединить с минусовой клеммой, а второй к минусовому токовыводу АКБ. Перед проведением измерения нужно отключить зажигание и все возможные потребители тока. При исправном аккумуляторе значение силы тока не должно превышать 0,02 А.
Ошибки водителя. Неопытность водителя может стать причиной ускоренной разрядки аккумулятора. Он может забыть выключить свет фар, магнитолу или другие потребители тока, что в итоге приведет к полному разряду, либо просто не уделяет должного внимания состоянию АКБ.
Почему разряжается аккумулятор на машине
Основные причины по которым разряжается аккумулятор автомобиля знаком каждому водителю. Мы решили перечислить ситуации, вследствие которых аккумулятор разряжается и дать им краткую характеристику:
— Непродолжительные по времени поездки не дают аккумулятору возможность зарядиться от генератора. А саморазряд и внутренние потребители автомобиля ежедневно уменьшают его заряд.
— Использование большого количества энергоемких систем, например подогрев кресел, приводит к нехватке мощности генератора для подзарядки аккумулятора.
— Забывчивость автовладельца. Оставленные на ночь включенные электроприборы, например фары, способны разрядить аккумуляторную батарею.
— Неисправность в цепи электропитания: закисание клемм, обрыв провода способны вызвать постепенный разряд АКБ в процессе эксплуатации.
— Утечка тока. Наличие неисправностей в цепи энергопотребления может создать нагрузку на АКБ и как результат полный разряд аккумулятора.
— Неисправный генератор. В такой ситуации автомобиль продолжит движение , используя в качестве источника питания аккумулятор. В результате после непродолжительной поездки вы обнаружите значительный разряд АКБ.
— Со временем аккумуляторные батареи стареют, что приводит к истощению пластин. При этом аккумулятор теряет былые емкости и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер.
Зная причины разряда аккумулятора, вы можете своевременно проверить его уровень «работоспособности» и вовремя зарядить его. Более подробную информацию о том, как зарядить аккумулятор, какое зарядное устройство использовать, как проверить заряд аккумулятора и на другие вопросы Вам предоставят специалисты компании Лом-АКБ по адресу : 1-й Грайвороновский проезд, д.4.
Контактные телефоны: +7 (499) 650-55-55, +7 (499) 650-52-09, +7 (916) 073-95-95
Как найти автомобильную паразитную разряженную батарею
Вы идете в машину, а батарея разряжается в одночасье, это может быть неприятно мягко говоря, особенно когда вы опаздываете на работу или получаете дети готовы к школе и готовы уйти. Когда батарея разряжается зарядить утром у вас может быть утечка напряжения в электрической системе что называется паразитической ничьей. Я создал это руководство, которое покажет вам простые решения и более сложные проблемы с электричеством.Вот несколько вещи, которые могут вызвать эту проблему, о чем я расскажу более подробно в следующем руководстве.
Наиболее частые проблемы с электрическим током:
- Застрял выключатель сиденья
- Подсветка бардачка на
- Фонарь багажника на
- Купол на
- CD застрял в плеере
- Заедание реле АБС
- Переключатель бокового зеркала застрял
- Внутреннее короткое замыкание генератора
- BCM или GEM закорочены
- Короткое замыкание модуля сигнализации
- Заедание переключателя дверного замка
- Зажигал прикуриватель
- Косметическое зеркало застряло на
Сценарии, которые будут рассмотрены:
- Моему аккумулятору больше трех лет
- Автомобиль пахнет серой или тухлым яйцом и мертв
- Я еду на машине, горит сигнальная лампа аккумулятора
- Я только что установил новый аккумулятор, и он потерял заряд
- Я чувствую запах гари, и теперь двигатель не заводится больше
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Теперь, когда у вас есть представление о том, что может быть не так, давайте подробно рассмотрим, как Чтобы проверить наличие этих проблем и способы их устранения, приступим.
Шаг 1
Автомобильный аккумулятор предназначен для хранения электроэнергии, которая используется для запуска двигателя. двигатель, когда ключ повернут в положение кривошипа. Если аккумулятор заряжен сигнальная лампа не горела, когда вы в последний раз управляли автомобилем, генератор работает правильно. Если вы заметили, что индикатор на батарее горит. вероятно, разрядился, что не является ошибкой аккумулятора. При коротком замыкании аккумулятора появляется запах серы или тухлого яйца. внутренне либо из-за возраста, либо из-за перезарядки генератором, либо В этом случае необходимо заменить аккумулятор и проверить выходное напряжение генератора.Учить более
Когда аккумулятор начинает стареть, три года и более, он теряет способность удерживать заряд. ночью, что является первым признаком того, что аккумулятор готов к замене. Узнать больше
Шаг 2
Если вы знаете, что батарея в порядке, потому что ее недавно заменили и утром он мертв, проблема в электричестве. Есть несколько «живых» электрических цепей, которые обойти выключатель зажигания, который может потреблять электроэнергию, когда ключ находится в выключенном положении.Начнем с самых популярных, а потом перейдем к к более неясным проблемам.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Проверьте переключатели управления сиденьем с электроприводом, этот переключатель может залипнуть или слабый, позволяющий переключателю оставаться включенным, заставляя электродвигатель сиденья потреблять мощность от аккумулятора.
Для проверки этого состояния проследите за работой переключателя управления сиденьем. если он не возвращается в нейтральное положение или застревает в одном положении замените переключатель на новую деталь, которую вы можете получить на Amazon или в дилерском центре.Узнать больше
Осмотрите свет перчаточного ящика, в большинстве случаев этот свет управляется небольшой штыревой выключатель внутри дверной коробки коробки. Если этот переключатель неисправен или неисправен. неправильно выровненный, он позволит свету продолжать разряжать батарею. Это может быть иногда трудно увидеть при ярком дневном свете, и лучше всего проверять во время в вечернее время поищите свет внутри устройства через небольшие трещины и вокруг дверцы коробки.Если свет горит, откройте и проверьте выключатель света на при необходимости замените его или внесите незначительные изменения, чтобы он работал правильно и выключи свет.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Проверьте зажигалки в переднем и заднем салонах. Проверьте, не застряла ли зажигалка, что обычно сопровождается из-за изрядного количества тепла и запаха гари потяните зажигалку вверх, чтобы отключить электричество.В В этом случае зажигалка вышла из строя и требует замены.
При выключении зажигания выключается и радио, это неправда. для проигрывателя компакт-дисков и чейнджера. Если компакт-диск застревает в положении загрузки или извлечения он будет продолжать работать с маленьким мотором внутри плеера, осушая электрическая система.
При выключенном ключе прислушивайтесь к проигрыватель, если вы слышите, как работает мотор, CD застрял.Попробуйте поработать компакт-диск либо в или с помощью небольшого пинцета или отвертки с плоским лезвием.
Если вы не можете извлечь компакт-диск, вытащите предохранитель радиоприемника, пока не сможете заменить устройства или отремонтируйте, это остановит разряд батареи.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Выключатель дверного замка постоянно горячий или находится под напряжением. Иногда Переключатель управления забрызгается грязью или содой, из-за чего переключатель вставьте в положение блокировки или разблокировки.Это заставит привод блокировки в дверь, чтобы оставаться на ней, чтобы разрядить аккумулятор. Осмотрите переключатель блокировки, чтобы убедиться, что он возвращается в нейтральное положение. Если этот переключатель сломан или постоянно залип требуется замена.
Переключатель зеркала бокового вида продолжает получать питание после выключения зажигания. выключенный. Этот переключатель, как и другие переключатели, может склеиваться от грязи и соды, которые может удерживать переключатель, заставляя двигатель потреблять мощность.Проверьте переключатель операции, чтобы убедиться, что он вернется в нейтральное положение. Если этот переключатель сломанный или застрявший, его необходимо заменить.
Косметическое зеркало, которое находится в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира или водителя, имеет свет, который в большинстве случаев может гореть. Чтобы проверить наличие этой проблемы, переместите козырек немного вниз, чтобы видеть свет, который все еще светит, даже если козырек находится вверху позиция. В этом случае потяните козырек вниз, чтобы осмотреть маленький штифт. переключите и отремонтируйте или замените при необходимости.
Система abs будет оставаться под напряжением, когда ключ зажигания в большинстве автомобилей выключен. Этот система имеет управляющее реле, встроенное в модуль или предохранитель панель. Если при выключенном ключе вы слышите, как что-то бежит под капотом или рамой автомобиль это наверное этот агрегат. Найдите предохранитель системы ABS и снимите его. от панели предохранителей до вы можете заменить модуль на новую деталь. Узнать больше
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Освещение багажника может управляться или не управляться BCM автомобиля в зависимости от год и производитель автомобиля.Информация, которую я нашел по этому поводу, расплывчато мягко говоря. Хорошая новость заключается в том, что очень просто проверить, свет грузовика вызывает проблемы с электрическим током, хотя лучше всего проверить вечернее время, когда наблюдать за светом намного проще. Откройте багажник, чтобы понаблюдайте за светом, затем медленно закройте крышку, наблюдая за светом через небольшое отверстие возле задней части крышки багажника, свет должен погаснуть. Если свет остается включенным, замените или отрегулируйте переключатель управления пальцами или защелку багажника.
Шаг 3
Этот раздел зарезервирован для более неясных и редких проблем, пожалуйста, прочтите ниже:
Генератор используется для зарядки аккумулятора при работающем двигателе. Когда в этом устройстве происходит короткое замыкание, это может вызвать недостаток в системе, чтобы проверить это. проблема подождите, пока двигатель остынет, затем найдите генератор и почувствуйте его рукой, чтобы проверить тепло, если генератор теплый с возможным ожогом запах есть внутреннее короткое замыкание, и генератор необходимо заменить.
Компьютерные модули BCM, Alarm и GEM могут иметь внутреннее короткое замыкание, что может заставляют различные электрические системы в автомобиле оставаться «под напряжением», что создает электрическая розыгрыш. Эту проблему можно проверить, обнаружив предохранитель систем. и удаление их или удаление контроллеров полностью. Если автомобиль заводится на следующее утро вы обнаружили проблему.
Если вы не можете найти причину разряда батареи, выполняется проверка электрической системы вручную. необходимо выполнить.При выключенном ключе зажигания и закрытых дверях (со стороны водителя окно вниз) подождите 15 минут, затем отсоедините провод аккумуляторной батареи от минусовой боковая сторона. (Примечание: 15-минутное время ожидания позволяет компьютерам перейти в «спящий режим». который отключает большинство электрических систем.)
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Присоедините контрольную лампу между отрицательным концом кабеля аккумуляторной батареи и отрицательным клемму аккумулятора, контрольная лампа должна гореть тускло или не гореть совсем. Если Контрольная лампа горит ярко, в системе сильное электрическое напряжение.К Найдите розетку, начните извлекать предохранители по одному, когда контрольная лампа погаснет рассматриваемая цепь была обнаружена. Найдите все аксессуары в конкретную схему, используя схему подключения.
Шаг 4
Следующий набор проблем относится только к более старым автомобилям, выпущенным до 2000 года. в большинстве случаев.
Если фары оставить включенными на ночь, аккумулятор разряжен, проверьте переключатель управления фарами. Если переключатель находится во включенном положении, поверните переключатель. выключить, запустить от внешнего источника или зарядить аккумулятор.Батарея должен снова стать заряженным примерно через 15 минут езды.
После того, как все двери закрыты, проверьте внутреннее и внутреннее освещение, эти огни должны погаснуть через короткое время. Если свет останется включенным по прошествии разумного времени проверьте выключатель обхода внутреннего освещения расположен у переключателя фар или на лицевой панели, которая также управляет яркость подсветки приборной панели. Вы должны почувствовать небольшой удар при вращении колесо большого пальца, информирующее вас, когда переключатель активирован или деактивирован.
Все двери, включая заднюю часть подъемника или люк, имеют штыревой выключатель или внутреннюю Переключатель, расположенный в самой защелке, определяет, когда дверь открыта. Когда эти переключатели выходят из строя или неправильно отрегулированы, внутреннее освещение останется включенным.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
У некоторых внедорожников и грузовиков есть подкапотное освещение, управляемое ртутным светом. переключатель, который определяет уровень вытяжки. Ночью загляните под автомобиль, чтобы проверить наличие света возле моторного отсека, для устранения этой проблемы замените блок освещения.
Шаг 5
Если вы не можете найти причину разряда батареи, выполните ручную проверку электрическая система должна быть выполнена. С ключом зажигания в выключенном состоянии положение и закрытые двери (окно со стороны водителя опущено) отсоедините аккумулятор кабель с отрицательной стороны. Затем возьмите вольтметр и установите его на усилитель постоянного тока. масштаб. Затем подсоедините красный провод к отрицательному полюсу аккумулятора. Возьми черный провод и прикрепите его к кабелю аккумулятора.Используйте небольшую перемычку вдоль стороны вольтметр и подождите 15 минут, чтобы модули перешли в спящий режим. Затем удалите небольшую перемычку, оставив только вольтметр. Тогда посмотри на свой при чтении оно должно составлять от 50 до 75 миллиампер. Это считается нормальным розыгрышем для поддержания заряда систем резервного копирования модулей.
Если розыгрыш выше, то начинайте снимать предохранители один за другим, пока розыгрыш упадет до нормального уровня. Как только вы найдете предохранитель, вам нужно будет найдите схему подключения к сети, которая покажет, какие компоненты на предохранителе.Установите предохранитель и перейдите к каждому компоненту в этой цепи и отсоединяйте компоненты по одному до тех пор, пока расход не упадет до нормального диапазона. В в этот момент вы нашли розыгрыш. Замените компонент и перепроверьте розыгрыш для подтверждения ремонта.
Смотреть видео!
Вопросы?
Наша команда сертифицированных механиков готова бесплатно ответить на ваши вопросы.
Статья опубликована 11.12.2020
Почему аккумулятор в моей машине разряжается так быстро?
Мы понимаем — многие вещи могут вызвать у вас чувство истощения, долгий рабочий день, тяжелый день дома с детьми или даже слишком много времени, проведенного с другими (у всех нас есть такие утомляющие друзья).Тем не менее, можно с уверенностью предположить, что автомобильный аккумулятор, вероятно, не собирается выходить на собрания в нерабочее время, есть еще много других вещей, которые могут заставить его чувствовать себя так же разряженным.
Что разряжает автомобильный аккумулятор?
Разряженный автомобильный аккумулятор может раздражать, но этого также можно избежать. Чтобы предотвратить разрядку аккумулятора, сначала нужно узнать, что его вызывает. Мы составили список, отложили эти перемычки в сторону и проверили эти семь вещей, которые могут объяснить, почему ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться.
1. Вы оставили фары включенными.
Если аккумулятор вашего автомобиля продолжает разряжаться, в первую очередь проверьте фары. Многие новые автомобили имеют фары, которые выключаются через определенное время. Но если в вашем автомобиле нет этой функции, ваши фары могут оставаться включенными до тех пор, пока вы их не выключите или пока аккумулятор автомобиля полностью не разрядится.
2. При экстремальных температурах.
Морозная зимняя погода и жаркие летние дни могут вызвать проблемы с аккумулятором вашего автомобиля.Новые батареи, как правило, более устойчивы к экстремальным сезонным температурам. Но если ваша батарея устарела, сильный холод или жара могут снизить ее производительность или даже привести к полной разрядке!
3. Аккумулятор не заряжается во время движения.
Когда вы запускаете двигатель, ваш автомобиль полагается на аккумулятор. Но когда ваш автомобиль работает, ваша батарея полагается на генератор, чтобы оставаться заряженным. Если ваш генератор не работает должным образом, он не может правильно питать и заряжать вашу батарею, что может затруднить запуск вашего автомобиля, даже если вы просто ехали!
4.Что-то вызывает «паразитическую ничью».
Даже когда ваша машина выключена, ваша батарея обеспечивает питание таких вещей, как часы, радио и сигнализация. Эти вещи не должны сильно влиять на вашу батарею. Однако что может разрядить автомобильный аккумулятор, когда он выключен, так это такие вещи, как внутреннее освещение, дверные фонари или даже неисправные предохранители.
Пока ваш двигатель работает, генератор подзаряжает батарею — вот почему вам обычно не нужно беспокоиться о том, что батарея разрядится, пока вы включаете радиоприемник на своем диске на работу! Но когда двигатель выключен, генератор не может перезарядить аккумулятор, поэтому небольшие электрические аварии полностью разряжают аккумулятор.Напряжение батареи, вызванное этими электрическими взрывами, известно как паразитное вытягивание.
Вы можете помочь избежать паразитических натяжек, выключив каждый свет и убедившись, что ваш багажник, перчаточный ящик и двери полностью закрыты и заперты, прежде чем выходить из машины.
Это всего лишь несколько советов, которые помогут не разряжать аккумулятор в автомобиле так быстро и продлить срок его службы. Если у вас есть дополнительные вопросы об аккумуляторе вашего автомобиля, позвоните нам в Callahan Automotive — мы будем рады ответить на любые ваши вопросы.
Что приводит к быстрой разрядке автомобильного аккумулятора?
Некоторые из наиболее распространенных причин частой разрядки автомобильного аккумулятора включают ослабленные или корродированные аккумуляторные соединения, постоянные электрические утечки, проблемы с зарядкой, постоянное потребление большей мощности, чем может обеспечить генератор переменного тока, и даже экстремальные погодные условия.
Что может разрядить автомобильный аккумулятор за ночь?
Короткое замыкание может вызвать чрезмерное потребление тока и разрядить аккумулятор. Проверьте систему зарядки на предмет ослабленного или изношенного ремня генератора, проблем в цепи (ослабленные, отсоединенные или оборванные провода) или неисправного генератора.Проблемы с работой двигателя также могут вызвать чрезмерный разряд аккумуляторной батареи при запуске двигателя.
Как узнать, что разряжает аккумулятор моего автомобиля?
Как проверить и найти паразитный разряд батареи (при выключенном состоянии) —
Как узнать, генератор это или аккумулятор?
Признаки разряженного аккумулятора
Сначала проверьте датчик заряда батареи на приборной панели. Аккумулятор должен заряжаться, даже когда автомобиль выключен. Если подсветка приборной панели тусклая, вероятно, что-то не так с вашей батареей.Попробуйте включить дворники, фары или автоматические стеклоподъемники.
Каковы признаки того, что вашей машине нужен новый аккумулятор?
К счастью, существуют различные признаки и симптомы того, что ваша аккумуляторная батарея может нуждаться в замене: Медленный запуск двигателя: при попытке завести автомобиль двигатель запускается медленно и запускается дольше обычного. Лучше всего описать его как начальный шум «rur rur rur».
Какие признаки неисправного генератора?
Признаки неисправности генератора:
- Тусклый свет.Симптом неисправности генератора, который распознают большинство водителей, — это тусклый или мерцающий свет.
- Сервисный свет двигателя. Еще один очевидный знак — это тот, который пытается сказать вам ваш автомобиль.
- Странные шумы.
- Проблемы с электрикой.
- Двигатель глохнет.
- Разрядился аккумулятор.
Сколько времени нужно, чтобы разрядить автомобильный аккумулятор?
умножьте это на 25, и ваша батарея будет полностью разряжена менее чем за 14 дней. Конечно, для запуска автомобиля аккумуляторной батарее требуется гораздо больше энергии, по крайней мере, на 50%.Таким образом, примерно через 5–6 дней ваша машина больше не заводится.
Может ли автомобильный аккумулятор быть слишком разряженным для запуска от внешнего источника?
Если двигатель по-прежнему не запускается, дайте исправной машине поработать 5-10 минут, подключив ее к мертвой машине. Немного увеличьте обороты двигателя. Батарея может иметь внутреннее короткое замыкание, или у мертвой машины могут быть другие электрические проблемы помимо батареи. Продолжение попытки запуска от внешнего источника может привести к повреждению электрической системы.
Что может вызвать разрядку автомобильного аккумулятора?
Вот краткое изложение некоторых из наиболее распространенных причин, по которым аккумулятор не держит заряд: вы оставили включенными фары или какой-либо другой аксессуар, который потребляет энергию от аккумулятора, даже когда ваш автомобиль не работает.Паразитный разряд заряда аккумулятора, возможно, вызванный неисправным генератором переменного тока.
Почему аккумулятор в моей машине продолжает разряжаться?
Если ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться, вам нужно обратить внимание, особенно если вы только что купили новый аккумулятор. К сожалению, эта проблема может быть вызвана многими причинами, такими как старая батарея, которую необходимо заменить, или что-то более серьезное, например, вышедший из строя или неисправный генератор.
Почему мой автомобиль разряжается так быстро?
Если у вашего генератора неисправный диод, аккумулятор может разрядиться.Неисправный диод генератора может вызвать заряд цепи даже при выключенном двигателе, и утром вы окажетесь с автомобилем, который не заводится.
Как узнать, у него аккумулятор или генератор?
Признаков разрядки аккумулятора:
При попытке завести машину раздается тихий воющий звук. В этом случае генератор переменного тока выполняет свою работу по поддержанию работы аккумулятора после того, как он был перепрыгнут, но аккумулятор не может удерживать заряд, когда генератор отключен.
Фото в статье «Help Smartphone» https://www.helpsmartphone.com/ru/articles-android-androidphoneoverheating
Что разряжает автомобильный аккумулятор? (5 распространенных причин)
(Обновлено 16 апреля 2020 г.)
Основная функция автомобильного аккумулятора — помочь запустить двигатель. После этого генератор переменного тока преобразует механическую энергию в электрическую для всех электрических компонентов автомобиля.
Но автомобильный аккумулятор должен быть исправным, иначе весь процесс даже не начнется.Автомобильный аккумулятор должен прослужить от 2 до 5 лет, в зависимости от того, сколько вы водите на своем автомобиле и от климата, в котором вы находитесь.
Однако, если вы заметите, что автомобильный аккумулятор теряет слишком много энергии или выходит из строя намного раньше чем должно быть, значит, что-то приводит к слишком быстрой разрядке автомобильного аккумулятора.
5 основных причин разряда автомобильного аккумулятора
Существует множество причин разряда автомобильного аккумулятора. Ниже приведены пять наиболее распространенных причин, которые должны помочь вам выяснить, почему автомобильный аккумулятор преждевременно разряжается.
1) Неисправный генератор
Когда у людей возникают проблемы с электричеством, они часто не знают, вышел ли из строя автомобильный аккумулятор или генератор. Если это генератор переменного тока, это может фактически привести к потере мощности аккумулятора и вскоре после этого выйти из строя.
Если генератор не может подавать питание на электрические компоненты транспортного средства, то вместо этого транспортное средство будет зависеть от аккумулятора, который будет обеспечивать эту мощность. Поскольку автомобильные аккумуляторы не обладают достаточной мощностью, чтобы удовлетворить все эти компоненты, батарея быстро разряжается.
2) Старый аккумулятор
Генераторы переменного тока отвечают за подзарядку автомобильного аккумулятора. Но если батарея старая или слишком изношенная, она не сможет правильно зарядиться и удерживать заряд, как раньше.
Это означает, что у вас постоянно будут проблемы с запуском двигателя. Так обстоит дело с любой аккумуляторной батареей. Вы, вероятно, заметили, что ваш трехлетний iPhone не заряжается так долго, как в тот день, когда вы его купили.
См. Также: Стоимость замены автомобильного аккумулятора
3) Неисправная система зарядки
Батарея и генератор переменного тока могут быть исправными, но проблема с зарядкой аккумулятора не устраняется.Эта проблема связана с системой зарядки и может привести к разрядке аккумулятора во время движения автомобиля.
Что еще хуже, заряд аккумулятора разряжается еще больше, если вы используете такие вещи, как фары, кондиционер или радио. Диагностика таких проблем может стать серьезной головной болью, и их следует оставить на усмотрение специалистов по диагностике.
4) Что-то осталось включенным
Многие новые автомобили автоматически отключают свои электрические компоненты, когда вы выключаете двигатель, выходите из автомобиля, а затем закрываете дверь.Однако, если дверь не закрывается полностью или вы не закрывали полностью багажник, то фары или освещение салона все равно могут оставаться включенными на всю ночь.
Это разрядит аккумулятор, и вы обнаружите, что ваш автомобиль не запускается утром. Надеюсь, в вашем автомобиле есть функции, которые предотвратят это.
5) Электрическая неисправность
Если вы выключаете двигатель, а электрические компоненты автомобиля продолжают работать, это называется паразитным сливом.Иногда это может быть нормальным явлением, если после выключения просто запитываются система безопасности и часы вашего автомобиля.
Но если он питает другие устройства, например, экраны приборной панели или фары, после выключения автомобиля, значит, у вас какая-то проблема с электричеством, которая разряжает вашу батарею.
Почему мой автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться?
Почему мой автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться?
Автомобиль — это сложная машина, полная множества сложных деталей, которые работают вместе, чтобы заставить его работать, чтобы он мог доставить вас туда, куда вам нужно.Одним из компонентов этого сложного механизма является аккумуляторная батарея автомобиля. Вы, вероятно, испытали разряженную батарею — ужасный сценарий, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, но ничего не происходит, за исключением, возможно, нескольких вспышек света. Часто ли это случается? Вы часто спрашиваете: «Почему мой автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться?» Прочтите список того, что может вызвать проблему.
Может ли этот странный запах в вашей машине быть признаком более серьезной проблемы?
Причины быстрого разряда аккумулятора и способы их предотвращения
- Возможно, вы делаете ошибки.Эй, ты всего лишь человек. Все мы совершаем ошибки, и в таком загруженном мире может быть легко случайно оставить включенными фары на ночь или оставить включенным радио в суматошный вечер. Когда вы закончите со своей машиной, убедитесь, что все фары выключены.
- Вы испытываете паразитный слив. Подобно тому, как оставить включенными фары, это может произойти, когда некоторые из систем автомобиля продолжают работать после того, как автомобиль был выключен. Кое-что из этого является нормальным, например, ваши часы всегда работают, но может быть что-то еще, что не предназначено для работы, но все равно продолжает это делать.Если вы не можете найти его самостоятельно, возможно, вам придется проконсультироваться с механиком.
- Ослабленные или ржавые контакты аккумулятора. Затяните или почистите их, возможно, даже замените, если потребуется.
- Проблемы с системой зарядки. Ваша батарея может быть в хорошем состоянии, но система, которая помогает ее заряжать, может быть неисправна.
- Экстремальные температуры. В этом вы действительно не сможете помочь, если не переедете, но если вы живете в экстремальном климате, это может серьезно сказаться на батарее.
Если вы не можете найти явную причину слива, позвоните своему механику, чтобы выяснить это. Оставайтесь на связи в блоге Робертс Тойота, чтобы получить больше советов и рекомендаций!
Проблемы с разрядом автомобильного аккумулятора— 4 причины разряда аккумулятора
Срок службы автомобильного аккумулятора обычно составляет 4-5 лет. Однако многое зависит от того, как часто вы водите машину.
Вместе с тем, может быть несколько факторов, по которым автомобильный аккумулятор может преждевременно разрядиться.И старые батареи — не единственные батареи, которые могут разряжаться, когда этого не должно быть. Любое количество механических или электрических неисправностей также может привести к разрядке совершенно новой или относительно новой батареи раньше, чем это необходимо.
Кроме того, если ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться, то могут быть другие проблемы, которые могут потребовать срочного внимания. Аккумулятор является важным компонентом при запуске двигателя автомобиля. Если автомобильный аккумулятор выходит из строя или слишком быстро теряет мощность, это может быть вызвано одной из следующих причин:
Автомобильный аккумулятор умирает.Чем это вызвано?
Распространенные причины, по которым автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться, могут быть из-за проблем с зарядкой, ослабленных или поврежденных / изношенных соединений аккумулятора, утечки электричества или даже из-за экстремальных погодных условий. Вот несколько примеров, в которых может быть проблема —
- Паразитный сток
В идеале, когда вы выключите двигатель автомобиля, он также должен выключить электрическую систему вашего автомобиля. Однако, если электрические компоненты продолжают работать даже после выключения двигателя, это называется паразитным сливом.
- Если система еще некоторое время продолжает запитывать охранную систему или часы, например, после выключения двигателя, это не странно.
- Если, однако, система питает другие компоненты (в течение 10 минут или дольше), например, экраны приборной панели, фары и освещение багажника или перчаточный ящик; тогда проблема могла быть в электрической системе.
- Батарея изношена или разъемы батареи ослаблены или корродированы
Аккумулятор вашего автомобиля заряжается генератором.Однако, если автомобильный аккумулятор изношен, он не сможет полностью зарядиться или удерживать заряд.
- Плохо обслуживаемый аккумулятор снова не может удерживать достаточный заряд.
- Если батарея разряжена, даже небольшая разрядка, например, при использовании автомобильного радио, приведет к преждевременной разрядке батареи.
- Ослабленные или корродированные соединения аккумулятора — еще одна причина, по которой аккумулятор может постоянно разряжаться, поскольку это мешает системе зарядки дозаправлять аккумулятор во время движения.
- Обычно вы должны планировать замену батареи каждые 4-5 лет.
- Если автомобильный аккумулятор изношен или старый, лучший вариант — заменить аккумулятор.
- Проблемы с генератором
Если ваш автомобильный генератор вызывает потерю заряда аккумулятора, аккумулятор разрядится у вас.
- Генератор переменного тока обеспечивает питание электрических компонентов вашего автомобиля.
- Если генератор не может обеспечить необходимую мощность, автомобиль будет использовать аккумулятор для поддержания источника питания.
- Так как батарея может удовлетворить потребности различных компонентов в мощности только в течение ограниченного периода времени, она в конечном итоге разрядится и разрядится.
- Остались фары головного или купольного света
Одна из наиболее частых причин разряда батарей — это когда свет оставляют включенным на ночь. Человеку свойственно иногда забывать или, если вы спешите, оставлять свет включенным. Некоторые автомобили позволяют это делать — не все водят новую машину.
- Если вы забыли выключить фары или плафон, аккумулятор разрядится за ночь.
- Если фары вашего автомобиля включаются, например, через 5 минут после выключения двигателя, отнеситесь к этому серьезно.
- Если дверь или багажник не были закрыты должным образом.
- Когда это произойдет, батарея разрядится за ночь, и вы проснетесь с разряженной батареей.
К чему нужно относиться серьезно
Выяснить, почему новый или относительно новый аккумулятор не держит заряд или что вызывает разрядку аккумулятора, непросто.Если, однако, вы обнаружите, что автомобильный аккумулятор постоянно разряжается слишком быстро или совсем, то лучше всего обратиться к механику для проверки вашего автомобиля.
Тщательная и профессиональная оценка поможет определить, связана ли неисправность с электрической системой или причина в другом.
Профессиональный уход за автомобилем с 1995 года!
Расстроены тем, что автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться? Обеспокоены разряженным аккумулятором? Тебе больше не о чем беспокоиться.Мы можем это исправить! Просто позвоните в автосервис Вирджинии сегодня по телефону 602-266-0200 или запланируйте визит к нам онлайн, когда вам будет удобно.
5 основных вещей, которые могут разрядить аккумулятор вашего автомобиля
В Виннипеге раннее утро, и вы идете к своей машине, готовые пойти на работу и начать день. Вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, а потом — ничего. Ваш двигатель должен был включиться, но вместо этого ничего не произошло.
Вы снова поворачиваете ключ и слышите серию щелчков.Аккумулятор в вашей машине разряжен, и вы никуда не поедете.
Но как это случилось? Вопреки распространенному мнению, есть несколько вещей, которые могут разрядить вашу батарею. Интересно, что это может быть? Прочтите и узнайте о 5 наиболее распространенных причинах разрядки автомобильного аккумулятора.
1. Человеческая ошибкаЭто, вероятно, самая известная причина полного разряда батареи. Если вы забудете выключить фары в машине, не полностью закроете багажник или даже не выключите верхний свет дальнего света, аккумулятор будет продолжать подавать энергию в машину — до тех пор, пока она полностью не разрядится.
И, несмотря на современную автомобильную сигнализацию и автоматическое выключение света, это все еще довольно распространенное явление. Даже если оставить дверь слегка приоткрытой, может быть достаточно, чтобы загорелся внутренний свет, а если оставить свет включенным достаточно долго, аккумулятор вашего автомобиля разрядится.
К счастью, это можно легко исправить с помощью быстрого запуска, и в большинстве случаев после этого с аккумулятором все будет в порядке. Однако, если вы разряжаете аккумулятор таким образом несколько раз, вы можете серьезно сократить срок его службы или полностью вывести его из строя.
2. Паразитная утечкаПаразитная утечка происходит, когда компоненты транспортного средства продолжают получать питание от 12-вольтовой системы вашего транспортного средства — даже после того, как ключ полностью удален.
Теперь небольшой уровень паразитного стока — это нормально. Аккумулятор 12 В будет обеспечивать питание вашего автомобиля для таких вещей, как сохранение предварительных настроек радио, поддержание хода часов и управление такими вещами, как охранная сигнализация, электрические двери и электрические замки.
Однако, если ваша электрическая система неисправна, возможно, что более крупные системы могут работать даже при выключенном автомобиле, что приведет к разрядке батарей.
Это особенно часто встречается, если на вашем автомобиле установлены сторонние аксессуары, такие как датчики и камеры — они часто не отключаются автоматически и требуют, чтобы пользователь отключил их вручную.
3. Неисправный генератор переменного токаДругая причина выхода из строя аккумулятора на самом деле вообще не связана с аккумулятором, а с генератором .
Когда автомобиль работает нормально, генератор — это то, что подает электроэнергию в основные системы, преобразуя часть мощности двигателя в электричество.Эта мощность также используется для подзарядки 12-вольтовой батареи, гарантируя, что у нее будет достаточно энергии для запуска автомобиля.
Если ваш генератор не заряжает аккумулятор автомобиля, он будет разряжаться снова и снова, когда вы заводите автомобиль, и в конечном итоге выйдет из строя, что потребует от вас запуска двигателя.
Если ваша батарея продолжает разряжаться и вы замечаете другие проблемы с электричеством, такие как мерцающие огни или странные, необычные шумы, вы можете проверить свой генератор в профессиональной службе, такой как Ride Time.
4. Старый, изношенный аккумуляторАккумуляторы не работают вечно — на самом деле, большинство автомобильных аккумуляторов служат всего около 5 лет. Если у вас старый автомобильный аккумулятор, он может быть на последнем издыхании и не может обеспечить мощность, необходимую для запуска двигателя вашего автомобиля.
При длительном регулярном использовании аккумулятор часто подвергается неправильному обращению. Коррозия пластин, потеря воды и коробление свинцово-кислотных пластин — все это обычное явление и может отрицательно сказаться на способности аккумулятора удерживать заряд.
Итак, если вы ведете машину со старым аккумулятором, скорее всего, вам придется просто заменить его. Но хорошая новость заключается в том, что убедиться в этом проблема несложно — просто выньте аккумулятор и отнесите его в магазин автозапчастей, и они смогут протестировать его для вас!
5. Ослабленные кабели или коррозияЕсли ваша батарея относительно новая, но вы по-прежнему испытываете низкую производительность или вам требуется регулярный запуск от внешнего источника, причиной может быть просто плохая установка и обслуживание.
Если «провода» (электрические провода, соединяющие аккумулятор с автомобилем) неправильно установлены и затянуты, иногда они могут расшататься. Это может привести к тому, что ваш автомобиль не заведется, даже если аккумулятор в хорошем состоянии.
Чтобы избежать этого, просто убедитесь, что провода надежно затянуты с помощью гаечного ключа. Это довольно просто сделать самому — вот полезное руководство на YouTube!
Коррозия также может стать причиной выхода из строя электрических систем. Если вы видите значительное количество синих нечетких скоплений вокруг клемм аккумулятора, вам следует очистить их и посмотреть, заводится ли ваш автомобиль после того, как аккумулятор станет чистым.
Снимите провода и аккумулятор с вашего автомобиля, а затем просто используйте старую зубную щетку и смесь пищевой соды и воды, чтобы удалить все коррозионные наросты. Замените аккумулятор и провода и посмотрите, заводится ли ваша машина. Вот видео на YouTube с дальнейшими инструкциями!
Однако будьте осторожны — коррозия часто является признаком более серьезных проблем, таких как выход из строя аккумулятора или неисправная электрическая система, поэтому вы можете подумать о том, чтобы ваш автомобиль проверил профессионал.