Поло седан аккумулятор: Какой аккумулятор устанавливается на Фольксваген Поло

Содержание

Как зарядить АКБ. Способы зарядки аккумуляторной батареи

Как зарядить АКБ. Зарядить «умерший» аккумулятор можно различными способами. Рассмотрим все основные способы зарядки аккумулятора и меры предосторожности во время работы.

Классический

АКБ надо снять с автомашины или отсоединить с его клемм плюс и минус. С банок нужно выкрутить крышки, и проверьте уровень и наличие электролита.Если он низкий, то в банку батареи надо добавить дистиллированной воды, ибо если ее окажется мало, то пластины могут сгореть. Если нет дистиллированной воды для аккумулятора, можно ли залить кипяченую, читайте на портале AkkumulyatorAvto.ru. При подключении проводов должна соблюдаться полярность. Зарядник в этот момент не должен быть подключен к электрической сети. Зарядное устройство нужно включить, а напряжение установить такое, чтобы оно было равно 10 процентам ёмкости АКБ. Это, как правило, 5-7 ампер. По ходу зарядки время от времени надо следить за напряжением и температурой нагрева электролита. При нагреве электролита свыше 400 С, зарядку батареи надо прекратить и дать электролиту некоторое время остыть. Следует дождаться обильного газовыделения электролита в банках, с последующим закипанием. Напряжение же в заряднике должно упасть практически до 0. Зарядное устройство нужно отключить от электросети, а с клемм аккумулятора убрать провода. Затем нужно закрыть пробки на колбах аккумулятора, а сам его протереть.

Форсированный

Аккумуляторная батарея с машины не снимается, а клеммы остаются на месте. Далее следует подключить провода зарядника к клеммам АКБ. Подключить зарядное устройство, и на максимум установить ток зарядки, который не должен превышать 10 Ампер. После 15 минутного выжидания зарядник нужно выключить, от клемм АКБ отсоединить провода и завести мотор.

Щадящий

Нужно снять батарею или снять плюс и минус с клемм. Затем зарядное устройство требуется включить и установить напряжение на минимальное значение (0,5– 1 Ампер). Аккумулятор при щадящем способе должен заряжаться порядка 12 часов.

Как подзарядить новый аккумулятор

Первое что следует сделать — проверить наличие и уровень электролита в колбах. Для подзарядки аккумулятора щадящим методом новой батарее достаточно пары часов.

1 экзотический способ зарядки АКБ

Если возникла срочность в зарядке аккумулятора, а зарядить необходимо, то можно собрать простенькую схему: электропровод с вилкой, простая 100 Ваттовая лампочка и диодный мост. Шнур нужно подключить к аккумуляторной батарее и за 12 часов АКБ зарядится почти на 80 процентов.

2 экзотический способ зарядки АКБ

Надо взять блок питания ПК, подключить от него провода к клеммам аккумулятора и в течение суток он зарядится.

Меры предосторожности. Следует быть очень осторожным, ибо в процессе зарядки АКБ из электролита испаряется много очень вредных для человеческого здоровья и ядовитых веществ, таких сернистый газ, мышьяк и хлор. Вдыхание таких паров способно привести к отравлению. Кроме этого, испаряющийся из батареи водород вкупе с кислородом представляет собой взрывоопасное вещество. В маленьком и не вентилируемом помещении хватит одной искорки, чтобы такой коктейль загорелся. Так что, при зарядке АКБ курить категорически нельзя.

Отзывы владельцев универсалов Ford Focus (Форд Фокус) от года


Форд Фокус 2 рестайлинг. Обзор после 130 000 километров. (Ford Focus 2)


Даже не знаю, где вы разворачиваетесь, но обычной 2х полосной дороги по 1 полосе в сторону хватает для разворота. Даже в обзоре на Авто.

Отзывы о Автомобиль Ford Focus 1 универсал: оценки, рейтинги и опыт людей на сайте autovizov.ru! …

В обычном супермаркете не купить,только в Специализированном автомагазине.

Вместительный багажник позволяет перевозить доржные чемоданы,детские велосипеды и прочие негабаритные грузы.

Удобная регулировка рулевого колеса,помогает сохранить обзор панели приборов для каждого водителя индивидуально. Рычаг передвиженья сиденья водителя,позволяет отодвигать его ,при посадке без помощи рук,Достаточно пяткой правой ноги приподнять рычаг и немного подтолкнуть,кресло отъедет назад очень легко.

Вроде бы мелочь,а после жены,которая ниже меня и придвигает сиденье почти к рулю,очень удобно. Например у «мерседеса» ,педаль кресла находиться справо,и чтобы отодвинуть приходиться нырять в машину.

Отзывы по типу транспорта

На «форде» получается всё более элегантно. Даже не знаю, где вы разворачиваетесь, но обычной 2х полосной дороги по 1 полосе в сторону хватает для разворота.

Одна из немногих машин, где я см роста смог усесться — над головой еще есть место для кулака, ноги не упираются. Вот только с поясничным подпором не могу разобраться, иногда поясницу как сведет, что хоть скручивайся, а иногда езжу по часа и все ок, нужно найти удобное положение В поворотах кресла держут отлично. Заводская тонировка задних стекол отличная Изнутри все видно так же, как и в обычные стекла, а снаружи не видно вообще ничего Очень укромное место на задних сидениях получается ; Однозначно берите пакет с дисками и тонировкой — всего 10 тыс, а машина смотрится совсем по-другому.

Отзывы о марках

Поставил увеличенный задний сполер — опять же, если есть деньги, настоятельно рекомендую. Без него авто смотрится каким-то игрушечным или незаконченным, с ним как-то образ становится полным Пыль собирается довольно-таки быстро. С 13 года форд не ставит ЖК дисплей за рулевым колесом, там теперь обычный унылый бортовой компьютер — а жаль.

Нет автоблокировки дверей при начале движения — а жаль. Есть комбинация с бубном, чтобы включить ее, но она не срабатывает, надо активировать на сервисе.

Советую брать его, а не седан. Хоть багажник и меньше на л, но смотрится хэтч лучше, седан напоминает Kia, багажник там нелепый — не удобный. И машина компактная, юркая, где угодно встанешь и проедешь.

5 копеек о Ford Focus

Время от времени по понятным причинам начинается небольшой треск — прижимашь пальцами стекло вглубь и все проходит. Не уверен что это можно назвать браком или еще чем, хочешь не хочешь, но твердые поверхности при сложном креплении и вибрации будут издавать звуки от соприкосновения друг с другом.

Собственно из-за кризиса и занялся перепродажами ВАЗов, около двух лет крутился, потом надоело, да и с работой стало получше, поэтому оставил это занятие, но привычка часто заменить машины прижилась. И вот однажды заказываю такси по телефону в тот момент был безлошадный, подыскивал себе машину в пределах тыщ и приезжает как раз этот Фокус.

На дворе ночь, за рулемхрупкая девушка-таксист что уже редкость. Сажусь, едем, разговорились, рассказала, что таксует она на ней 1 месяц, так как муж умер, работы нет, надо кормить родителей пенсионеров и дочь.

Также выясняется, что хочет машину позаменить на что —нибудь попроще, для работы. Короче говоря, купил я эту машину.

Итак, что мы имеем: Также уходит антифриз на улицу — дырка в расширительном бачке. Далее подвеска — полная …опа Хрустит на поворотах 1 граната, а также при движении по прямой авто мог спокойно сам!

Езда просто опасна а она ведь на ней и пассажиров возила, девка то та!

Минусы Форд Фокус 1

Все втулки и рычаги под замену! Но минусов и тутхватает: Стуки по своему происхождению не резкие стальные,приглушенные,будто что-то подвешенное болтается.

Грешили на опоры двигателя,на рулевую колонку и тяги.

Один механик сказал ,что это выроботка в аммортизаторах. Но на самом деле ,по прошествию полутора лет,оказалось что это какое-то крепление над педалями т. Не понравилось то ,что свечи зажигания отличные от других.

технические характеристики, что нужно знать при покупке

Когда аккумуляторная батарея перестает работать, для владельцев автомобилей это становится проблемой.

Зачастую такой форс-мажор может случится зимнем утром в сильные холода, поэтому сразу становится актуальна замена «сдохшего» аккумулятора на другой.

У каждого ТС свой особенный движок, поэтому к каждому автомобилю требуется индивидуальная батарея. В данной статье будет рассмотрен аккумулятор на Volkswagen Polo седан.

Период эксплуатации и сроки замены

Сейчас в магазинах можно найти АКБ на любой «цвет и вкус», однако очень актуально выбирать именно такой, который прослужит вам верой и правдой долгие годы. Sll–батареи являются самыми популярными.

Проводником тока в них является вода, очищенная от минералов и солей и соединенная с серной кислотой. Именно такими аккумуляторами снабжают Volkswagen Polo седан производства, на которых собирают эти машины.

Основное их преимущество – это цена. Однако при этом у них есть ряд недостатков. Во-первых, они не выдерживают долгую разрядку. Вот почему могут просто выйти из строя.

Во-вторых, их не стоит нагружать частыми поездками по бездорожью. Из-за этого разрушаются пластины. В-третьих, им страшны резкие перепады температуры.

Если вам позволяют финансовые ресурсы, то вы можете заменить ее на AGM или EFB батарею. Эти аналоги ничего не боятся, но и стоят в два-три раза больше. Они обладают долгим сроком эксплуатации и сохраняют все характеристики, которые изначально были заложены производителем.

В среднем,  Sll-батареи работают четыре-пять лет. Если вы следите за свой машиной, своевременно и качественно ее ремонтируете, то штатный аккумулятор прослужит от шести до восьми лет.

Теплый климат также благосклонно влияет на срок службы. Но если вовремя не ставить на зарядку в холодное время года и забывать качественно обслуживать, то он не проработает и больше трех лет.

На что обращать внимание при покупке

При выборе батареи для своей машины Volkswagen Polo седан, стоит смотреть не только на срок эксплуатации.

Также стоит учитывать следующие критерии:

  1. Бренд АКБ. Модели китайских производителей хоть и дешевые, но ненадежные. Если финансы не позволяют купить дорогостоящий европейский, то стоит присмотреться к российским.
  2. Размеры. У каждой машины внутри, под капотом, для аккумулятора отведено определенное по размерам место. Оно имеет разные характеристики даже среди одного модельного ряда, поскольку определенная комплектация имеет свои характеристики по габаритам движка и его мощности.
  3. Объем батареи. Чем мощнее движок и много электронного оснащения внутри машины —  тем больше должна быть емкость.
  4. Год выпуска. Если АКБ долго хранилась в складских помещениях, то эксплуатировать такой прибор не стоит, поскольку не совсем понятны были условия хранения. Чем она дольше лежит без действия, тем больше вероятность ее повреждений. Пластины могут подвергаться ржавчине, окислению и, как итог, — разрушению. Все это приводит к снижению емкости. Высокие и низкие температуры также негативно сказываются на технических характеристиках. Не советуют покупать АКБ, если ей больше полутора лет.
  5. Расположение контактов. Volkswagen Polo седан обладает обратной полярностью (если вы смотрите на двигатель с лицевой стороны, то «минус» расположен слева).
  6. Пусковой ток. Чем выше данная характеристика, тем выше вероятность завести двигатель при больших минусовых температурах. Однако цена на такую АКБ будет значительно выше.

Срок службы аккумулятора будет зависеть от того, учтет ли заказчик все характеристики при его покупке. Конечно лучшим выходом из ситуации является покупка идентичного тому, что был изначально.

Как выбирать АКБ для Volkswagen Polo седан

Если у Вас Volkswagen Polo седан и вы не знаете, что для него выбрать, то следующие два раздела описывают функционал для данной марки авто до обновления и после.

Volkswagen Polo седан годы выпуска 2009-2015

Внимание! Иногда dы сможете поставить только низкий аккумулятор. Это означает, что габариты площадки по длине и ширине одинаковые и составляют 242 и 175 мм, а высота может быть разной — или 190 мм, или 175 мм.

Volkswagen Polo седан года выпуска с 2014 по настоящее время

Для обновленных марок этого бренда аккумулятор не имеет разницы с моделями, выпущенными ранее и обладает следующими техническими характеристиками:

Внимание! Иногда dы сможете поставить только низкий аккумулятор. Это означает, что габариты площадки по длине и ширине одинаковые и составляют 242 и 175 мм, а высота может быть разной — или 190 мм, или 175 мм.

Модели, которые требуют внимания

Если ваш аккумулятор «приказал долго жить», а аналогичного АКБ по близости нет, то стоит обратиться к инструкции по эксплуатации ТС.

В ситуациях, когда в автомобиле стоит недорогой движок, аккумуляторы с высокой мощностью в них ставить не рекомендуется. Это не позволит заряжать генератор по — максимуму. Что, в свою очередь, приведет к снижению емкости самого аккумулятора.

Имеют различия двигатели на бензиновом и дизельном топливе. Для первых подходят такие модели АКБ, которые обладают емкостью от 55 А/ч и пусковым током от 480 Ампер.

Для вторых  емкость должна быть от 60 А/ч и пусковой ток — от 520 до 700 Ампер. И строго приобретать экземпляры с бортиками у основания, чтобы была возможность прикрутить к площадке под капотом.

Алгоритм замены АКБ

Чтобы заменить старый аккумулятор на новый, не обязательно отправляться в сервис.

Владелец авто может самостоятельно сделать это. Если вы раньше ни разу не меняли АКБ, то стоит обратиться к инструкции по эксплуатации вашей машины.

Алгоритм действий:

  1. Открыть капот.
  2. Взять гаечный ключ размером на 10. Найти минусовую клемму и отсоединить от нее провод.
  3. Убрать крышку с плюсовой клеммы. Если крышки нет, то сразу отсоединить провод на ней.
  4. Убрать провода и блок предохранителей подальше от металлических предметов и других элементов авто.
  5. Взять гаечный ключ размером на 13. Найти болты крепления АКБ к площадке и открутить их.
  6. Убрать батарею.
  7. Надеть защитный чехол от старого АКБ на новый.
  8. Поместить новой аккумулятор на платформу.
  9. Проверить, что он расположен ровно, без каких-либо отклонений. Закрутить болты, скрепив его с площадкой.
  10. Поставить предохранители назад и совместить провода и клеммы.

Только после всех этих последовательны действий можно запускать мотор.

Итоги

Очень существенно ухаживать за аккумулятором.

Если вам пришлось оставить машину на продолжительное время на холоде или в гараже, то стоит снять батарею и занести в тепло, поставить на зарядку. Можно оставить ее храниться в теплом месте столько, сколько будет стоять машина.

Также это касается и стоянок без отопления или ситуаций, когда владелец не планирует ездить на машине больше, чем полгода.

Если еще есть вопросы или дополнения по теме Volkswagen Polo седан, то напишите нам об этом ниже. Ваши замечания сделают статью конкретнее, информативнее и полезнее.

Как снять аккумулятор с Фольсваген Поло седан? Какой лучше ставить

На чтение 4 мин. Просмотров 215 Опубликовано

Стабильная работа двигателя при разной температуре – это признак исправной батареи аккумулятора. Но бывают случаи, когда при определенных проблемах необходимо все хорошо проверить. Для этого потребуется снять аккумулятор. В данном случае мы говорим о Фольксваген Поло седан.

Выявление проблемы

С помощью специального прибора определяем напряжение. Если его величина не соответствует желаемому показателю, необходимо провести диагностику и выявить причину неисправности. Если причина в аккумуляторе, придется его менять.

Не запускаться двигатель может по нескольким причинам. Одна из них чаще всего имеет место в холодное время года. Так, двигатель может не запуститься из-за маленького пускового тока. В другом случае двигатель не может запуститься после длительного бездействия. Здесь причина в низком заряде батареи. Наконец, двигатель может не работать из-за того, что акб быстро заряжается или не заряжается вообще.

Перед снятием аккумулятора поло седан нужно убедиться в присутствии хотя бы одного из этих признаков, а также в неблагоприятном числе высвеченных вольт. Автомобильный аккумулятор поло седан заменить довольно просто. С этой задачей справится даже автолюбитель-новичок.

Процесс замены и его последствия

Перед тем, как начать выполнение этой процедуры, нужно отключить все электроприборы в авто. Затем устанавливаем корректное время и делаем разблокировку.

Порядок проведения замены таков:

  • с механического зажима батареи с обозначением «-» снимаем наконечник с проводом;
  • ослабляем наконечник, прикрепленный к механическому зажиму с обозначением «+»;
  • отсоединяем защелки блока предохранения;
  • наконечник с проводом, обозначенным «+», демонтируем с акб вместе с подсоединенным предохранительным блоком;
  • откручиваем болт и снимаем крепеж акб;
  • из посадочного места свободно вынимаем батарею аккумулятора и ставим новый аккумулятор;
  • предохранительный блок ставим на начальное место.

Если при первых часах после замены аккумулятора ощущаются легкие рывки при переключении скорости, это нормально. После полноценной адаптации автоматической коробки это пройдет. Не забываем затем настроить работу стеклоподъемников.

Как определить качество батареи аккумулятора?

Основные характеристики аккумуляторной батареи такие:

  • Долговечность. Этот показатель зависит от способности / неспособности батареи сохранять свойства на протяжении расчетного времени. В среднем это время составляет минимум 3 года.
  • Величина поступающего от стартера тока. Амперы, вырабатывающиеся за 30 секунд, являются током запуска мотора. Этот показатель может меняться в зависимости от погодных условий. Так, при низких температурах он уменьшается. Чем меньше этот показатель варьируется, тем качественнее устройство, в том числе и аккумулятор для фольксваген поло седан.

Один из главных показателей качества аккумулятора – его марка. Varta или Bosch считаются одними из лучших. Что касается отечественных аккумуляторов, их качество приблизительно одинаковое.

В целом, все аккумуляторы по уровню качества можно разделить на 3 группы. Опытные автолюбители считают, что ставить на Фольксваген самый качественный аккумулятор нет смысла, поскольку в нем минимальное количество аппаратуры.

Если батарея аккумулятора без помех отработала установленное ей время, не стоит экспериментировать и приобретать другую. Если было принято решение купить более мощную акб, то перед тем как снять аккумулятор с поло седан, лучше посоветоваться с квалифицированным работником автосервиса. Он также может помочь снять аккумулятор.

Таким образом, снять аккумулятор с фольксваген поло седан и установить новый несложно. Главное – приобрести качественную марку батареи. Если батарея полностью разряжается (даже новая, недавно приобретенная), необходимо произвести ее полную зарядку. Причем сделать это можно несколькими способами. Самый распространенный – подзарядка от акб другого автомобиля.

Полная зарядка батареи происходит после пары часов езды. Также следует помнить, что даже если автомобиль не эксплуатируется, заряд акб все равно изменится, то есть со временем устройство в любом случае полностью разрядится. Чтобы избежать этого, специалисты рекомендуют хотя бы раз в неделю по несколько минут прогревать двигатель фольксваген поло седан.

Аккумулятор volkswagen polo. Советы, объявления, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Аккумуляторы для POLO (Поло) — купить в Мосве, в интернет-магазине. Аккумуляторы (акб) для POLO низкие цены, большой каталог.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Volkswagen Polo Sedan — электрика и электроника. За н.г. праздники машина простояла без движения 8 дней. Аккумулятор разрядился.

    Приветствую. Сделаем замену аккумулятора на Фольксваген Поло, 5-го поколения.  Polo.

    «Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

    Аккумуляторы для Volkswagen POLO.  Свернуть. Отобраны АКБ для Фольксваген Поло.

    Сведения об объеме указываются, как правило, на специальной этикетке или в инструкции по эксплуатации прибора. Системы впрыскивания дизельных двигателей. Но все равно внимание уделять придется — периодически следует. Такое поведение можно объяснить тем, что в генераторе возрастает сила тока, которая передается на батарею, то есть усиливается связь двух взаимозависимых звеньев. Также может включиться лампа, отвечающая за систему стабилизации машины.

    Как снять аккумулятор с Фольксваген Поло седан видео и видео обзор

    Любая Цене Емкости Току. Отработанные аккумуляторы, для последующей утилизации, отправляются на завод по переработке свинца. Интернет-магазин автомобильных аккумуляторов с доставкой по России. Контактный телефон в Москве. Каталог аккумуляторов Легковые Аккумуляторы для volkswagen АКБ для Фольксваген Поло седан В Аккумуляторы для Volkswagen Polo седан V. Условия сдачи старых аккумуляторов на утилизацию. Скидка рассчитывается на основании емкости Ah сданного аккумулятора.


    При сдаче нескольких аккумуляторов. Аккумулятор должен быть пригоден к перевозке, из него не должен выливаться электролит. Курьер предоставит Вам скидку на новый аккумулятор.

    Lunda High-power — пуско-зарядное устройство. Запуск Volkswagen Polo без аккумулятора

    Как зарядить аккумулятор на фольксваген поло седан


    Как зарядить АКБ. Способы зарядки аккумуляторной батареи

    Как зарядить АКБ. Зарядить «умерший» аккумулятор можно различными способами. Рассмотрим все основные способы зарядки аккумулятора и меры предосторожности во время работы.

    Классический

    АКБ надо снять с автомашины или отсоединить с его клемм плюс и минус. С банок нужно выкрутить крышки, и проверьте уровень и наличие электролита.Если он низкий, то в банку батареи надо добавить дистиллированной воды, ибо если ее окажется мало, то пластины могут сгореть. Если нет дистиллированной воды для аккумулятора, можно ли залить кипяченую, читайте на портале AkkumulyatorAvto.ru. При подключении проводов должна соблюдаться полярность. Зарядник в этот момент не должен быть подключен к электрической сети. Зарядное устройство нужно включить, а напряжение установить такое, чтобы оно было равно 10 процентам ёмкости АКБ. Это, как правило, 5-7 ампер. По ходу зарядки время от времени надо следить за напряжением и температурой нагрева электролита. При нагреве электролита свыше 400 С, зарядку батареи надо прекратить и дать электролиту некоторое время остыть. Следует дождаться обильного газовыделения электролита в банках, с последующим закипанием. Напряжение же в заряднике должно упасть практически до 0. Зарядное устройство нужно отключить от электросети, а с клемм аккумулятора убрать провода. Затем нужно закрыть пробки на колбах аккумулятора, а сам его протереть.

    Форсированный

    Аккумуляторная батарея с машины не снимается, а клеммы остаются на месте. Далее следует подключить провода зарядника к клеммам АКБ. Подключить зарядное устройство, и на максимум установить ток зарядки, который не должен превышать 10 Ампер. После 15 минутного выжидания зарядник нужно выключить, от клемм АКБ отсоединить провода и завести мотор.

    Щадящий

    Нужно снять батарею или снять плюс и минус с клемм. Затем зарядное устройство требуется включить и установить напряжение на минимальное значение (0,5– 1 Ампер). Аккумулятор при щадящем способе должен заряжаться порядка 12 часов.

    Как подзарядить новый аккумулятор

    Первое что следует сделать — проверить наличие и уровень электролита в колбах. Для подзарядки аккумулятора щадящим методом новой батарее достаточно пары часов.

    1 экзотический способ зарядки АКБ

    Если возникла срочность в зарядке аккумулятора, а зарядить необходимо, то можно собрать простенькую схему: электропровод с вилкой, простая 100 Ваттовая лампочка и диодный мост. Шнур нужно подключить к аккумуляторной батарее и за 12 часов АКБ зарядится почти на 80 процентов.

    2 экзотический способ зарядки АКБ

    Надо взять блок питания ПК, подключить от него провода к клеммам аккумулятора и в течение суток он зарядится.

    Меры предосторожности. Следует быть очень осторожным, ибо в процессе зарядки АКБ из электролита испаряется много очень вредных для человеческого здоровья и ядовитых веществ, таких сернистый газ, мышьяк и хлор. Вдыхание таких паров способно привести к отравлению. Кроме этого, испаряющийся из батареи водород вкупе с кислородом представляет собой взрывоопасное вещество. В маленьком и не вентилируемом помещении хватит одной искорки, чтобы такой коктейль загорелся. Так что, при зарядке АКБ курить категорически нельзя.

    Замена аккумулятора: Volkswagen Jetta

    2011-2018 гг.

    На видео выше показано, как заменить аккумулятор в Volkswagen Jetta 2014 года выпуска. Мы рекомендуем заменять аккумулятор в Volkswagens каждые 4 года. Хотя некоторые батареи служат намного дольше, большинство из них начинают химически разрушаться через четыре года, поэтому вы можете испытать более тусклые фары и другие негативные эффекты, прежде чем у вас будет разряженная батарея в Jetta, которую вам необходимо заменить.

    Для замены аккумулятора в Jetta необходимо снять клеммы.Когда вы повторно подключаете терминалы, ваши предварительные настройки радио, вероятно, будут сброшены. В некоторых Jettas вам может потребоваться повторно ввести код безопасности, чтобы радио снова заработало. Проверьте этот код в руководстве пользователя — обычно это наклейка или маленькая карточка в буклете. Если вы не можете его найти, позвоните в Volkswagen, и вам бесплатно дадут код. Во многих автомобилях Volkswagen трансмиссия со временем «учится» тому, как вы водите, и вносит коррективы, поэтому вы можете столкнуться с изменением динамики движения, поскольку ваш автомобиль заново учится вашему стилю вождения после замены аккумулятора.

    .

    Как исправить свет EPC на Volkswagen

    Что означает загорание контрольной лампы EPC в автомобиле Volkswagen?

    По эксперту по продукту | Опубликовано в Советы и хитрости во вторник, 13 декабря 2016 г., в 20:00

    Как починить свет EPC на Volkswagen

    Контрольная лампа EPC, также известная как контрольная лампа электронного управления мощностью, представляет собой предупреждающий индикатор транспортного средства, который указывает на проблему с системой дроссельной заслонки вашего Volkswagen, например, с педалью дроссельной заслонки, корпусом дроссельной заслонки, контролем тяги или круиз-контролем.Однако световой индикатор EPC может указывать и на другие проблемы с вашим Volkswagen. Продолжайте читать, чтобы узнать, как отремонтировать свет EPC на Volkswagen.

    ПОДРОБНЕЕ: Характеристики и характеристики отделки кузова Volkswagen Passat R-Line 2017 года

    EPC Автомобильная сигнальная лампа

    Когда в вашем Volkswagen загорается индикатор EPC, это означает, что автомобиль требует немедленного ремонта. У вашего Volkswagen должно быть достаточно мощности, чтобы ехать в автосалон или ремонтную мастерскую, но его нельзя никуда ездить.Мощность дроссельной заслонки вашего автомобиля может быть ограничена как встроенный механизм для защиты двигателя. Если ваш Volkswagen оснащен программой ESP (Electronic Stability Program), он будет отображать собственный индикатор ESP и автоматически выключить Volkswagen, когда обнаружит проблему с системой дроссельной заслонки.

    Как исправить свет EPC на VW

    Сигнальная лампа EPC может указывать на множество проблем с вашим автомобилем, некоторые из которых могут быть чрезвычайно опасными для вашего двигателя. Важно как можно скорее доставить ваш Volkswagen в ремонтную мастерскую, если на нем горит индикатор EPC.Как только проблема с освещением EPC будет решена, индикаторы EPC и ESP погаснут, и ваш Volkswagen снова станет управляемым.

    >> Запросите расценки на запчасти и установку Volkswagen в Линкольне, Небраска

    Volkswagen Service Lincoln NE

    Schworer Volkswagen готов быть вашим универсальным магазином для всего, что связано с Volkswagen. Если в вашем автомобиле горит сигнальная лампа EPC или вы испытываете какие-либо другие проблемы, наша команда профессионалов может быстро диагностировать и устранить проблему, а затем снова отправиться в путь.Позвоните нам сегодня или запишитесь на прием через Интернет, чтобы ваш Volkswagen снова стал работать как новый!


    Посетите Schworer Volkswagen до проверьте наш инвентарь или Запланируйте тест-драйв вместе с нами!

    Еще от Schworer Volkswagen

    Эта запись была опубликована во вторник, 13 декабря 2016 г., в 20:00 и находится в разделе «Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

    .

    Минутку …

    Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

    Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

    Подождите до 5 секунд…

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] —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

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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

    + ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

    + ((! + [] + (!! [])

    .

    Что такое сигнальная лампа VW EPC

    Работа со специалистом по обслуживанию VW для диагностики контрольной лампы на приборной панели EPC

    По эксперту по продукту | Опубликовано в Сервис, Советы и хитрости во вторник, 8 декабря 2015 г., в 16:55

    Работа со специалистом по обслуживанию VW для диагностики контрольной лампы приборной панели EPC

    Контрольная лампа EPC указывает на проблему с системами электронного управления мощностью (EPC) на борту Volkswagen. Эти проблемы являются критическими, поскольку эти системы питают важные системы, такие как контроль устойчивости, круиз-контроль и другие функции управления двигателем.

    Скорее всего, вы также увидите дополнительные сигнальные лампы, указанные вместе со светом EPC, из-за схожести между системами и решающего характера функции EPC. Также вероятно, что предупреждение EPC будет замечено вместе с отключенными функциями автомобиля. Очень важно решить эту проблему как можно скорее, и компания Volkswagen Santa Monica готова вам помочь.

    Получите обслуживание, связанное с сигнальными лампами EPC для вашего Volkswagen
    Что делать с сигнальной лампой EPC и что делать дальше

    Если вы видите, что загорелся индикатор электронного управления питанием, пора обратить внимание на проблему.Ваш автомобиль потребует немедленного обслуживания квалифицированными специалистами, и его нельзя никуда ездить, кроме как в наш дилерский центр или в предпочитаемый вами сервисный центр. Для устранения проблемы требуется протокол диагностики, который опытные специалисты могут выполнить за вас, и потенциальный ремонт оборудования затронутых систем.

    Обратите внимание, безопасно ли ехать с включенным светом EPC, в конечном итоге зависит от вас и вашего комфорта при вождении с сигнальной лампой. В некоторых случаях может оказаться невозможным продолжить движение, и ваш автомобиль придется отбуксировать в ремонтный центр.В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации об этой сигнальной лампе.

    [См. Наше полное руководство по значениям сигнальных ламп на приборной панели VW]

    Volkswagen Santa Monica может помочь

    Если горит сигнальная лампа EPC, пора обратиться за помощью. В Volkswagen Santa Monica наши высококвалифицированные специалисты могут диагностировать вашу сигнальную лампу EPC и порекомендовать критический ремонт, который вернет ваш Volkswagen к дороге в кратчайшие сроки.Назначьте встречу по техническому обслуживанию или ремонту в нашем представительстве — мы сделаем все возможное, чтобы как можно скорее назначить встречу и гарантировать, что вашему Volkswagen будет уделено должное внимание.

    Советы и хитрости от VW Santa Monica

    Еще от Volkswagen of Santa Monica

    Эта запись была опубликована во вторник, 8 декабря 2015 г., в 16:55 и находится в разделе «Обслуживание, советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

    .

    Как запустить автомобиль


    Вам нужно знать, как заводить машину? К сожалению, почти все мы были там в тот или иной момент. Однако, даже если вы еще не знаете, как правильно завести автомобиль, сам процесс займет всего несколько минут! Следуйте этому краткому руководству, чтобы в кратчайшие сроки вернуться на дороги Вены или Фэрфакс.

    Правильный способ завести автомобиль

    Выполняете ли вы свой первый запуск от внешнего источника или выполнили этот процесс десятки раз, разумно освежить себя, узнав, как правильно заводить автомобиль от внешнего источника, прежде чем вы отключите соединительные кабели.Здесь мы изложили все, что вам нужно знать о том, как запустить автомобильный аккумулятор от внешнего источника:

    Если вы решили не звонить в сервисную службу по запуску автомобилей, например в AAA, вам понадобится набор соединительных кабелей, как мы упоминали выше. Вам также понадобится другая машина с исправным аккумулятором. Тогда вы готовы приступить к работе:

    Припаркуйте оба автомобиля вплотную друг к другу, так чтобы капоты каждого автомобиля были обращены друг к другу.

      1. Включите стояночные тормоза обоих автомобилей и убедитесь, что оба выключены.
      2. Найдите положительную и отрицательную клеммы на разряженной батарее. Убедитесь, что они чистые и на них нет следов коррозии.
      3. Присоедините один из красных зажимов к положительной (красной) клемме разряженной батареи.
    • Хотя любой из четырех зажимов прикреплен к аккумулятору с питанием, вы должны позаботиться о том, чтобы они никогда не соприкасались.
    1. Размотайте аккумуляторный кабель и прикрепите другой красный зажим к заряженному и работающему аккумулятору.
    2. Затем прикрепите первый черный зажим к отрицательной (черной) клемме исправного аккумулятора.
    3. Последний оставшийся черный зажим следует прикрепить к неокрашенной металлической поверхности рамы автомобиля. Не прикрепляйте его к разряженной батарее.
    4. Далее заводим автомобиль с исправным аккумулятором. Дайте ему поработать несколько минут, затем попробуйте завести автомобиль с разряженным аккумулятором.
    5. Снимите кабельные перемычки в обратном порядке. Начните с земли, затем снимите оставшийся черный зажим со стартера.Затем снимите красные зажимы. Помните, что не допускайте соприкосновения концов, пока не будут сняты все зажимы!
    6. Автомобиль, который был запущен от внешнего источника, необходимо заряжать не менее десяти минут, так что дайте ему поработать. Тогда вы готовы снова отправиться в путь!

    Что делать, если ваш автомобиль не запускается

    Если ваша машина не заводится от внешнего источника, возможно, вы имеете дело с разряженной и разряженной батареей. В этом случае вам нужно будет найти замену в местном отделе запчастей.Запланируйте обслуживание сегодня, чтобы эксперты посмотрели.

    В некоторых случаях проблема может быть связана с другим компонентом и вообще не связана с аккумулятором! Если вы слышите щелчок, но машина не переворачивается, вероятно, вы имеете дело с неисправным стартером . Если ваши электрические системы (включая фары и радио) работают, то проблема может быть в стартере, замке зажигания или предохранителе ! Если вам приходилось заводить машину от внешнего источника более одного раза за последние недели, вы могли столкнуться с неисправностью генератора переменного тока .

    Получите необходимую помощь от Stohlman Volkswagen!

    Если вам нужна помощь с аккумулятором Volkswagen, посетите наш сервисный центр сегодня же. Или, если вы хотите, чтобы кто-то был на связи, пока вы запускаете автомобильный аккумулятор из дома недалеко от Вашингтона, округ Колумбия, просто свяжитесь с нашим сервисным центром по телефону!

    Хотите узнать больше об уходе за автомобилем? После запуска автомобильного аккумулятора узнайте, как проверить протектор шины или трансмиссионную жидкость. Пока вы занимаетесь этим, узнайте, как продлить срок службы ваших шин!

    Ещё от Stohlman Volkswagen

    • Как долго вы можете ездить на запасных шинах?

      Если вы задаетесь вопросом: «Как долго я могу ездить на запасном автомобиле?», Stohlman Volkswagen всегда готов помочь.Вы захотите заменить запасное колесо как можно скорее, но фактический пробег зависит от того, какой тип запасного колеса у вас есть. Полноразмерная запаска дает вам больше времени и пробега, но для большинства компактных шин меньшего размера требуется…

      Подробнее

    • Как продлить срок службы шин

      Чтобы ваши шины прослужили дольше и сохраняли глубину протектора в хорошей форме, вам необходимо принять определенные меры предосторожности, включая их периодическую проверку, среди прочего. В Stohlman Volkswagen мы хотим помочь вам поддерживать ваши шины в отличной форме.Узнайте больше о том, как поддерживать шины в хорошем состоянии вместе с нами, и будьте…

      Подробнее

    Volkswagen Polo Vivo 1.6, 10 АККУМУЛЯТОРОВ | Обзоры онлайн

    Ваш вопрос один из этих?

    Как купить

    Для продукта, на котором отображается кнопка «Добавить в корзину», продукт можно приобрести непосредственно на торговой площадке PriceCheck. Для продукта, отображающего кнопку «Просмотреть предложение», нажатие этой кнопки направит вас к продукту на интернет-магазин связанного магазина, в котором вы можете совершить покупку.

    Стоимость

    Цена, указанная для продукта в PriceCheck, поступает напрямую от продавца. Цену на товар можно увидеть на PriceCheck.

    Как платить

    Наши перечисленные магазины предлагают различные способы оплаты, которые отображаются на их веб-сайтах. По возможности мы также показываем принятые / доступные способы оплаты. Мы сотрудничаем только с авторитетными интернет-магазинами, поэтому думайте о доверии, о надежности и о оптимальных ценах.
    Вы также можете покупать товары на торговой площадке PriceCheck’s Marketplace с помощью кредитной карты.
    Мы не храним ваши платежные реквизиты, они в безопасности с Peach Payments.

    Доставка

    Для продукта, на котором отображается кнопка «Добавить в корзину», продукт можно приобрести непосредственно на торговой площадке PriceCheck. Мы рады предложить доставка нашим клиентам «от двери до двери» курьером в любую точку ЮАР. Срок доставки — это комбинация времени обработки продавцом и выделенных 1-5 дней. курьеру. Время обработки устанавливается продавцом и может составлять 1,3,5,7 (и вновь добавленные) 14 или 21 день.

    Для продукта, отображающего кнопку «Просмотреть предложение», нажатие на кнопку направит вас к продукту в интернет-магазине связанного магазина. Да, доставка возможна, так как магазины предлагают разные способы доставки. Все наши магазины используют почтовое отделение Южной Африки или известных курьеров для доставки товаров. К сожалению, PriceCheck не может уточнить, сколько времени займет доставка и сколько стоит доставка. Однако в некоторых магазинах указывается приблизительное время доставки и стоимость на их сайте.
    Итак, если у продавца есть время обработки 3 дня, мы добавляем 5 дней для курьера и отображаем это как 4-8 дней для доставки.

    Где купить / какие магазины

    PriceCheck — это платформа для поиска и сравнения.Мы не поставляем товары. На нашей платформе представлены предложения от продавцов, которые зарегистрировались в PriceCheck. Вы можете найти продукт на нашем веб-сайте и связаться с любым из продавцов, представленных на PriceCheck, для получения дополнительной информации об их предложениях. Все контактные данные продавцов можно найти на сайте pricecheck.co.za/shops.

    Акции

    PriceCheck — это платформа для поиска и сравнения. Мы не можем уточнить наличие на складе, так как эта информация не предоставляется нам продавцом.Вы можете связаться с продавцом напрямую для уточнения информации. См. Pricecheck.co.za/shops.

    Цитирование

    К сожалению, PriceCheck не предоставляет котировки. Для получения официального предложения свяжитесь с любым из продавцов, продающих продукт.

    Оптовые закупки и скидки

    Мы не можем проверить, доступны ли скидки при оптовых закупках, так как мы не продаем напрямую. Мы советуем вам также уточнять наличие на складе у продавца перед оптовой закупкой и будет ли предоставлена ​​скидка.
    При покупке на торговой площадке PriceCheck покупайте, нажимая кнопку «Добавить в корзину». предложение зависит от уровня запасов, установленного магазином.
    Магазин также несет ответственность за любые скидки, которые он хочет предложить.

    Все еще нет ответа?

    Напишите нам свой вопрос, и ответ будет отправлен на этот адрес …

    Подписывайтесь на нашу новостную рассылку

    Что делать, если Volkswagen Polo Sedan не заводится? Почему Volkswagen Polo не заводится Двигатель Volkswagen не заводится.

    Прежде чем обвинять Volkswagen в неисправности своего автомобиля, следует помнить, что это немецкий бренд. Это значит, что автомобиль просто не может быть некачественным или с заводскими дефектами. Скорее всего, если машина не заводится, водителю необходимо подумать, какое из правил нормальной эксплуатации транспортного средства он нарушил или просто не посчитал нужным соблюдать. К сожалению, даже Volkswagen с его непревзойденным немецким качеством и высокотехнологичными характеристиками может потерпеть неудачу.

    Возможные причины

    В большинстве случаев, когда владелец немецкого автомобиля жалуется на то, что он не заводится, причиной может быть неисправность аккумулятора. Как только он выключается, все электрооборудование машины выключается вслед за ним. Выключение АК не означает, что он полностью непригоден. Возможно, вам просто нужно очистить терминал или вернуть его на место, слегка затянув. Однако, если стартер тормозит после очередной попытки запустить двигатель, специалисты могут посоветовать перезарядить аккумулятор.В любом случае в профилактических целях следует придерживаться трех простых советов:

    • не стоит перебарщивать с установкой в ​​автомобиль дополнительных источников энергопотребления;
    • необходимо время от времени проверять изоляцию клемм на предмет ее повреждения;
    • необходимо следить за чистотой всех имеющихся контактов и выводов, а также за их сухостью.

    В этом случае аккумулятор не заставит стартер простаивать.Но не только аккумулятор может вызвать заглох двигателя. Обычно специалисты автосервиса всегда стараются провести дополнительную диагностику следующих систем, влияющих на нормальную работу двигателя:

    • пусковая система;
    • продуктов питания;
    • зажигание.

    В системе запуска пристальное внимание уделяется состоянию стартера. Бывает, что его контакты либо подверглись окислению, либо обгорели. Шестерни Bendix могут выйти из строя.Также не стоит забывать о таких вспомогательных узлах, как:

    • кисти;
    • зубьев маховика;
    • втягивающее реле.

    Износ каждой из этих деталей может помешать срабатыванию пусковой системы и невозможности запуска двигателя. Если причина неисправности кроется в системе питания, то следует уделить время проверке давления топлива. Не пропускайте проверку общего напряжения в сети. А работники автосервиса также могут посоветовать исследовать целостность ремня распределительного вала и рабочее состояние ЭБУ.

    Как быстро решить проблему

    Водители, застрявшие в придорожной таверне или где-то на краю леса, находятся в неравном положении. Так как в таверне можно подзарядить аккумулятор или вызвать скорую помощь из ближайшего автосервиса. Но в лесу все это сделать намного сложнее. Особенно когда не работает мобильная связь. Что делать в этом случае? Во-первых, всегда имейте с собой в багажнике запасной аккумулятор для долгих путешествий по пустыне.Во-вторых, постарайтесь остановить проезжающую машину и попросить отбуксировать ее до ближайшего населенного пункта или вызвать буксир.

    Когда причина кроется в неисправном стартере и в автомобиле находится несколько человек, они могут попытаться толкнуть автомобиль, чтобы запустить двигатель. К сожалению, этот метод эффективен не для всех современных автомобилей.

    При осмотре системы зажигания не пренебрегайте толстыми резиновыми перчатками. В противном случае возможно поражение электрическим током. Проверив высоковольтные провода на предмет повреждений и прочности на усадку, нужно убедиться в наличии искры в свечах зажигания.Если искра не загорается, значит, плохо. Потребуется замена всей катушки или отдельных проводов. Если у вас слабая искра, можно отделаться простой заменой свечей зажигания. В любом случае такие манипуляции лучше делать в автосервисе. Поэтому в первую очередь следует вызвать буксир и ремонтников. Отправляясь в дальнее путешествие, водитель должен предварительно узнать о наличии СТО по всему маршруту.

    Если результата нет

    Конечно, иногда все, что вам нужно сделать, это почистить дроссельную заслонку, чтобы устранить проблему с двигателем.Как правило, использование некачественного топлива вызывает частые загрязнения. Убрав их, вы сможете вернуть двигатель в рабочее состояние. Попутно следует очистить спираль чувствительного элемента. В противном случае датчик выдаст неверные показания, что также приведет к неисправности двигателя.

    Но при отсутствии видимого результата от проведенных манипуляций может потребоваться качественный ремонт и полная замена, например, регулятора холостого хода или другого важного узла в автомобиле.Тогда в первую очередь нужно обратиться в специализированные СТО.

    Ни один автовладелец не застрахован от того, что рано или поздно наступит момент, когда даже такой надежный и безупречный в конструктивном отношении автомобиль, как Volkswagen Jetta, просто не заведется без видимых на то причин. Какими должны быть действия водителя, чтобы достаточно быстро и с наименьшими финансовыми затратами устранить неисправность и поскорее отправиться в путь. Теперь мы рассмотрим основные способы запуска двигателя VW Jetta и соответствующие меры предосторожности.

    Как правило, существует несколько определяющих факторов, в соответствии с которыми вы можете решить, какой метод и какие средства использовать для запуска двигателя VW Jetta. Если аккумулятор разряжен и ваш автомобиль Jetta никак не заводится, то его можно запустить от аккумулятора другого автомобиля. Главное перед запуском проверить уровень заряда.

    Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля

    Если двигатель VW Jetta не запускается, следует использовать самый популярный способ запуска двигателя от аккумулятора.Для запуска силового агрегата Volkswagen Jetta вам потребуются соответствующие кабели DIN 72553, сечением сечения не менее 25 мм 2 для запуска бензинового двигателя, для дизельного аналога не менее 35 мм 2. необходимо подключить аккумулятор другого автомобиля, соблюдая следующие меры предосторожности:

    • разряженный аккумулятор должен быть правильно подключен к бортовой сети автомобиля;
    • транспортные средства, участвующие в подзарядке, не должны касаться друг друга телами, так как при контакте между ними ток может течь, когда подключены только положительные клеммы;
    • использовать в работе только полностью исправные контактные провода;
    • если силовой агрегат не начинает работать в штатном режиме в течение 10 секунд, то выключите стартер и повторите все снова через несколько минут;
    • пусковые кабели должны быть подключены по схеме A — B — C — D;
    • включить зажигание на обоих автомобилях;
    • соединить конец красного провода с плюсом разряженного аккумулятора VW Jetta;
    • подключите другой конец этого кабеля к плюсовому контакту, питающему аккумулятор;
    • в автомобиле без системы «Старт — Стоп»: подключить один конец черного кабеля к «минусовой» клемме питающего аккумулятора;
    • в автомобиле с опцией «Старт — Стоп»: один конец черного вспомогательного провода необходимо подсоединить к привинченной передней буксирной проушине, с проходящей «минусовой» клеммой, с привинченным к блоку цилиндров или металлическим элементом. блок;
    • соедините другой конец черного кабеля с привинченной передней буксирной проушиной, с подходящей минусовой клеммой, с блоком цилиндров или металлическим элементом, привинченным к блоку, который будет расположен дальше от аккумулятора;
    • проложить провода таким образом, чтобы исключить любой контакт с движущимися частями и механизмами в моторном отсеке;
    • запустить исходный двигатель транспортного средства и оставить его работать на холостом ходу;
    • запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором и подождать 2-3 минуты, пока работа силового агрегата станет «ровной»;
    • по завершении процесса зарядки необходимо отключить соединительные кабели согласно схеме: D — C — B — A.

    Запуск двигателя Volkswagen буксировкой

    Если Volkswagen Jetta не заводится при использовании предыдущего способа запуска двигателя, то есть еще один способ, которым можно попробовать запустить двигатель автомобиля — это буксировка. Для получения ожидаемого результата необходимо:

    1. включить II или III передачу;
    2. выжимаем сцепление;
    3. включить зажигание и аварийку;
    4. в момент, когда оба автомобиля находятся в нормальном режиме движения, отпустить педаль сцепления;
    5. При запуске двигателя не забудьте выжать сцепление и выключить передачу, чтобы не столкнуться с тягачом.

    Выбирая этот способ запуска двигателя VW Jetta, помните, что при буксировке автомобиля существует вероятность попадания неочищенного бензина в каталитический нейтрализатор и, как следствие, его выход из строя. Поэтому настоятельно не рекомендуется использовать буксировку для запуска двигателя. Также стоит помнить, что этот способ противопоказан автомобилям VW Jetta с автоматической коробкой передач, а также с системой контроля доступа и запуска двигателя Keyless Access, так как электронная блокировка рулевого колеса не может быть отключена.Таким образом, благодаря приведенным выше описаниям и инструкции вы сможете найти выход даже в самой неожиданной ситуации и самостоятельно запустить двигатель Volkswagen Jetta.

    6 ответов: «VW Jetta не заводится? ”

      Короче, при холодном двигателе заводится хорошо, а при горячем — нет. Volkswagen Jetta в чем причина? Заранее спасибо.

      Однозначно топливная система. Проверить давление в системе, которое подает топливный насос, и промыть форсунки.Не помешает заменить топливный фильтр.

      заглохло в магазине, через 10 минут не запустилось, что может быть?

      Валерий, такая же проблема! У меня VW Jetta 2012 г.в. Никто не сталкивался?

      Здравствуйте. У меня Джетта 2012 г.в. (производство Мексика) 105 л / с, механика, пробег 67000, брал новую из салона. Сегодня ехал на 4 передаче, скорость была около 60, раздался звуковой сигнал и на панели приборов загорелась надпись EPC.Двигатель перестал быстро набирать обороты (затупился). Остановился, заглушил двигатель, завелась надпись EPC, но двигатель стал работать как раньше. Через 7 километров история повторилась, только двигатель остался глухим. Подскажите, что случилось и как решить проблему. В инструкции по эксплуатации сказано обращаться в сервисный центр.

      НЕ ЗАПУСКАТЬ ПРИ ХОЛОДНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ 28-30.

    Ваше техническое оснащение должно быть безупречным — ведь время, которое у вас есть, — это те же деньги, которые, мы надеемся, у вас тоже есть.Не теряйте ни того, ни другого. Если вы знаете, где отсутствующий галстук или обгоревшая нога может привести к срыву деловой встречи, то что мы можем сказать о машине, которая не хочет заводиться за час до запланированных переговоров.

    Рано утром, свежевыбритый и полный больших планов (ребенок — в школу, жена — в парикмахерскую, а он сам — на трудовую копейку), запрыгиваешь в машину «ключ к старту» и … Какого черта … Еще раз. Более …Нервные манипуляции с ключом и педалями успеха не приносят. День испорчен с самого начала. Планы и настроение — насмарку.

    Успокойся. Не нужно метаться под капотом в английском костюме и, намазав галстуком маслянистую грязь, пытаться поставить диагноз. Скорее всего, за 5 минут не вылечит. Возьмите другую машину и оставьте лечение больного друга до вечера. И лучше доверить это врачам с хорошей репутацией, особенно если у вас дорогая машина и вы не специалист.Так будет дешевле. Что ж, если ваш друг вам хорошо известен и вы считаете себя целителем — что ж, попробуйте сами, если не поленитесь испачкаться или другого выхода нет.

    Диагностику следует проводить спокойно.

    Изучите симптомы мысленно. Во-первых, стартер крутится? И если да, то насколько весело? Вы уже знаете ответ — вспомните, что произошло, когда вы впервые попытались завести машину. Если вы не помните, попробуйте еще раз.

    Если стартер вообще не крутится и даже не щелкает тяговое реле при включении зажигания, то либо неисправен (можно закрыть капот и следовать приведенному выше совету: «Бери другую машину… »), либо беда с аккумулятором — он отсоединился или сел. Только в редких моделях цепь питания стартера может быть защищена предохранителем — ампер какой-то на 300 — найти несложно, особенно если Вы заранее знаете, где он находится. Если виноват аккумулятор, то, как правило, не работает все электрооборудование. Самый простой и легкий случай — отвалилась или запачкалась одна из клемм, но аккумулятор Затяните клеммные зажимы на нем и на стартере (если есть).Если выяснится, что аккумулятор полностью разряжен (вы забыли выключить фары на ночь), вы все равно можете уйти. Но с посторонней помощью. Здесь, как говорится, возможны варианты. Можно попробовать начать с толчка, с горки или с буксира. Не пытайтесь обойти подводные камни: нельзя завести машину с автоматической коробкой передач или с электронным впрыском топлива (если есть электрический бензонасос). Придется закурить у соседа. Однако на некоторых машинах это может привести к повреждению компьютера (прочтите инструкцию к машине).Если крутить стартером, но вяло (летом это бывает, зимой это тема отдельного разговора), скорее всего, аккумулятор почти полностью разряжен. Это будет видно по слабому свету фар или слабому сигналу. В этом случае в игру вступают указанные выше варианты помощи извне.

    Если стартер поворачивается бодро, а двигатель не реагирует на попытки его запуска, смело исключите из дальнейших отражений все, что связано с аккумулятором. Пена на системе зажигания или подачи топлива, вы не ошибетесь.При диагностике и лечении каждого из них требуется системный подход. Лучше начать с зажигания — там проблем больше. Особенно в сырую погоду.

    Загорится искра …

    Итак, нам нужно искать искру. Ваш автомобиль может быть оборудован классической (простейшей) контактной системой зажигания, довольно сложной электронной бесконтактной системой зажигания или какой-то их комбинацией. В любом случае система состоит из трех частей. Часть первая — низковольтная (контакты прерывателя в классической системе или специальный датчик в электронной, плюс ящик с электронной начинкой, образующей искру).Часть вторая — повышающий трансформатор, который в мире называют катушкой зажигания. Часть третья — высокое напряжение (механический или электронный распределитель и провода, по которым на свечи подается ток высокого напряжения). И, естественно, сами свечи. Обследование всего этого хозяйства нужно проводить поэтапно и лучше начать с конца.

    Этап первый … Высоковольтная часть системы. Проверьте, есть ли искра на центральном проводе — это тот, который соединяет катушку с распределителем.Кончик провода нужно вынуть из крышки распределителя, поднести ближе к любой части, которая имеет хороший контакт с массой автомобиля (окрашена она или нет, не имеет значения), и закрепить так, чтобы зазор 5–7 мм остается между наконечником и выбранной деталью.

    Если зажигание вашего автомобиля электронное, нужно особенно надежно закрепить провод — если он упадет на землю, электроника моментально прикажет долго жить. По этой же причине нельзя бить проволокой по телу.Также не рекомендуем держать его рукой, даже своей — он вас сильно шокирует.

    Этап второй. Провернуть двигатель стартером. При этом наблюдайте, что происходит на кончике проволоки. Есть две возможности. Более выгодно — есть искра. Мощный с громким щелчком. Это значительно сужает поле дальнейших поисков.

    Первым делом снимаем крышку распределителя. Под ним может быть сыро и грязно. На таком «проводнике» искра охотно проскальзывает куда угодно, только не там, где она должна быть.Вытрите, протрите и высушите. При этом чистить контакты трамблера, например, мелкой наждачной бумагой, безвредно. Изучите так называемый «слайдер». Если вы обнаружите на нем или на крышке трамблера темный след электрического пробоя, деталь придется заменить.

    Наиболее предвзято проверить провода, идущие от трамблера к свечам зажигания. Провода и их концы должны быть сухими и чистыми. Если, по вашему мнению, с ними все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать запустить двигатель.Если неисправность была скрыта под крышкой, двигатель заведется или, в худшем случае, хотя бы начнет чихать. Симптом тоже благоприятный — вы на правильном пути. Правда, придется вывернуть, почистить и просушить свечи — в своих попытках запустить двигатель вы залили их бензином. Если двигатель даже не чихает, свечи зажигания все равно необходимо снять, очистить и осмотреть. Проще, если у вас есть запасной комплект.

    Если вы уже дошли до этапа вывертывания свечей зажигания, вы можете достаточно эффективно (и эффективно) проверить всю систему зажигания в целом.Подключив к перевернутым свечам высоковольтные провода, собрать свечи в жгут, как морковки, и намотать оголенный мягкий провод прямо по их резьбовой части. Убедитесь, что провод касается каждой свечи зажигания, но не касается центральных электродов. Подключите свободный конец провода к массе. Разместив связку свечей в удобном для наблюдения из салона месте, провернуть двигатель стартером. При этом между электродами свечей поочередно должны проскакивать веселые искры (в соответствии с порядком работы цилиндров).Если да, то вся система зажигания в порядке. При этом звук двигателя будет очень необычным — не пугайтесь, ведь он крутится при вывернутых свечах. Долго не крутить. Хуже, если на втором этапе проверки будет другой вариант: между центральным проводом и «корпусом» нет искры. Так что дело не в высоковольтных цепях. Дальнейшие поиски будут сложнее, оцените свое время и желание. Если доступны оба, переходите к третьему этапу.Проверить, есть ли напряжение на катушке зажигания. Это легко сделать с помощью тестера, а при его отсутствии можно использовать подсветку моторного отсека. Правда, для подключения к катушке понадобится пара проводов. В классической системе зажигания нужно подключить лампочку между массой и входом первичной обмотки.

    На третьей ступени, как обычно, также возможны два варианта: катушка либо под напряжением, либо нет. Если он поставлен, виновата катушка — поломка или короткое замыкание, что, однако, случается крайне редко.Катушку придется менять. Плохой контакт чаще встречается при присоединении проводов к катушке. Или та же мокрая грязь, сквозь которую утекает искра неизвестно куда. Иногда катушку полируют до блеска, но под ней остается незаметная очень узкая полоска грязи — хороший проводник.

    Если на третьем этапе вы убедились, что на катушку не подается напряжение, то виной всему электроника или контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания.С электроникой (выключатель и, реже, датчик в корпусе клапана) не справишься — для их диагностики нужно специальное оборудование. Остается только выдернуть разъем датчика на корпусе трамблера — вдруг помогает. Если у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, можно поискать дальше.

    Снимите крышку с распределителя и осмотрите контакты выключателя — они могут окислиться, особенно если машина какое-то время стояла неподвижно. Контакты необходимо тщательно зачистить тонкой наждачной бумагой или специальным напильником.

    Потяните за очищенные контакты, чтобы они замыкались и размыкались. Напряжение на них всего 12 вольт, так что тянуть можно без опасений. Если очистка не помогает и напряжение на катушку все еще не подается, мы снова советуем вам на время прекратить попытки реанимировать автомобиль, так как начнутся дальнейшие трудности.

    При появлении натяжения (при дергании контактов лампочка мигает) восстановите все, что было раскручено и разобрано, заводите машину и, возможно, еще успеете заняться своими делами.Если не заводится, но хоть чихает, выключите свечи и … (см. Выше).

    Не прижимать к полу — не поможет

    Еще может случиться так, что проверили всю систему зажигания, в ней все в порядке, и двигатель даже если треснет, все равно не заводится . Это означает, что проблемы с другой из упомянутых ранее систем — энергосистемой, т.е. подача топлива в двигатель.

    Если у вас автомобиль с впрыском топлива (система впрыска), не трогайте его (систему).Можно только прийти к выводу, что сломалась именно она: искра есть, топливо годное — значит, она, родная. Лечение только в стационаре. В домашних условиях и у мастеров ремонтировать его бесполезно и даже вредно.

    В обычном карбюраторном двигателе топливная система проще — бак, бензонасос, набор патрубков и карбюратор. Здесь можно и самому копнуть поглубже. Первый шаг — убедиться, что бензин поступает в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите рычаг ручной подкачки топлива.Если забита довольно мощная струя бензина — все нормально, пора переходить к карбюратору. Бывает, что в карбюратор регулярно подается бензин, но он почему-то в него не попадает. Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, а затем попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора. Или вы можете сами резко потянуть за трос дроссельной заслонки. При этом посмотрите сверху в карбюратор (воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите): если струйка бензина не появляется в первом диффузоре, значит, ее нет в поплавковой камере.Его нет из-за заедания иглы клапана или (это бывает не очень часто) полностью забит топливный фильтр в карбюраторе — он находится перед поплавковой камерой. Или форсунки забиты. Фильтр продувается продувкой, однако при отсутствии необходимых навыков лучше вообще не возиться с внутренностями карбюратора, разобраться с заклинившим игольчатым клапаном, забитыми форсунками и прочими тонкостями — пусть это сделают специалисты.

    Если есть струйка в диффузоре, обратите внимание на курок карбюратора — он часто выходит из строя.На иномарках примерно с 70-х годов применяется автоматическое управление воздушной заслонкой. Устройство без вашего участия в зависимости от температуры двигателя при необходимости закрывает или открывает дроссельную заслонку, обогащая смесь при запуске двигателя. Если эта автоматика работает, вы можете попробовать манипулировать воздушной заслонкой вручную, но здесь столько вариантов и универсального совета нет. Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите отсоединенный ранее топливный шланг. Воздушный фильтр пока можно не использовать.Если запустится, дайте двигателю прогреться и с Богом (после возвращения воздушного фильтра на место) .. Если при проверке подачи топлива бензонасосом выясняется, что бензин не идет из шланга или струйка очень тонкая, причину следует искать в забитых трубопроводах, фильтре тонкой очистки топлива или самом бензобаке — вы легко можете продемонстрировать свое мастерство, прокачав бензопровод шиномонтажным насосом в направлении, противоположном движению бензина, iee от карбюратора к бачку.В резервуаре должен быть слышен гулкий булькающий звук.

    С фильтром тонкой очистки топлива все просто. Хотя практически во всех современных моделях он выполнен в прозрачном корпусе, степень его загрязнения визуально определить невозможно. Грязный фильтр позволит двигателю запуститься, но не даст ему нормально работать. Если он полностью забит, вы не запустите двигатель. Самая эффективная проверка: снимите фильтр и, если нет нового, временно замените его подходящей трубкой, например корпусом шариковой ручки, лучше прозрачным — вы можете увидеть, как течет бензин.Не пытайтесь очистить фильтр — герметичный (или герметичный) корпус не подлежит разборке.

    Если вы пришли к выводу, что в вашей машине нет бензонасоса, а под рукой нет запчастей — «Бери другую машину …».

    Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили напоследок. Если стартер работает исправно, вы уже потратили много времени и убедились, что зажигание и мощность в порядке, но машина все равно не заводится — стоит осмотреть ремень привода распределительного вала.Однако решайте сами, эту проверку можно провести вначале, особенно если двигатель уже проехал более 60 тысяч. Сложность в том, что вам придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть пластикового кожуха, закрывающего ремень. Возможно, у ремня срезаны зубья — ремни, как и люди, от старости теряют зубы. В этом случае распределительный вал не будет вращаться, и двигатель не запустится. Понятно, что беззубый ремень нуждается в замене (тем, у кого автомобиль с цепным приводом распредвала, эта неприятность не грозит).Процедура замены ремня несложная, но хлопотная. Проведен в больнице. Хорошо, если все ограничится заменой только ремня, а не погнутых клапанов или всей головки блока — такое тоже бывает.

    Меньше халявщиков

    Стоит сказать пару слов о батарее. Поскольку на большинстве современных автомобилей он не требует технического обслуживания, нет смысла включать сюда инструкцию по эксплуатации. Дадим лишь несколько дополнительных советов, как сохранить работоспособность батареи в течение длительного времени.Не увлекайтесь загрузкой автомобиля дополнительными потребителями энергии. Тот факт, что в энергетическом балансе автомобиля предусмотрен определенный запас, позволяющий подключиться двум-трем «халявщикам», не означает, что на машину можно повесить шесть рожков и десять противотуманных фар — имейте чувство меры. К тому же, если самостоятельно подключить непреднамеренные твиты, велика вероятность повреждения изоляции. И вообще, как показывает практика, любое, даже самое квалифицированное, хирургическое вмешательство в проводке автомобиля рано или поздно дает о себе знать.Беда.

    Если аккумулятор разряжен, постарайтесь не заглушить двигатель во время бесчисленных остановок в городе. Ничто так не насилует аккумулятор, как частое использование стартера.

    И последнее (это касается не только АКБ, но и всего электрооборудования в целом). Помните: все клеммы, контакты, наконечники проводов должны быть сухими и чистыми и хорошо соответствовать «месту назначения». Грязная, маслянистая изоляция рано или поздно прорывается, а выгорание и окисление любой контактной поверхности может служить единственной (и достаточной) причиной выхода из строя системы зажигания.Или пожар.

    На этом можно остановиться. Дотошные автолюбители, несомненно, заметили в наших советах некоторую поверхностность. Допустим, мы сознательно не хотим углубляться в джунгли. Чтобы не провоцировать на самолечение — к хорошему не приводит. Понимание характера боли внизу живота справа не означает, что вам придется самостоятельно удалять аппендикс. Но необходимо точно описать врачу симптомы аппендицита. Это очень помогает лечению.

    Volkswagen Polo Sedan не заводится. Аккумулятор заряжен. При включении слышен щелчок стартера и тишина. Даже не скручивает. (Владимир)

    Здравствуйте Владимир. На самом деле причин, по которым Volkswagen Polo не заводится, может быть множество. Сейчас мы постараемся в общих чертах рассказать, что делать в таких случаях.

    [Скрыть]

    Почему не заводится машина?

    Неисправность в этом случае может быть:

    1. В работе масляного насоса.На практике такие случаи довольно часты. Неисправность этого элемента сделает невозможным запуск двигателя.
    2. Поломка топливного насоса.
    3. Нет искры. Эта проблема также является одной из самых распространенных. Если искры нет, необходимо проверить исправность свечей зажигания, а также подходящих к ним высоковольтных проводов. Так же может быть неплотный контакт выводов пускателя, который нужно будет почистить и в целом проверить работоспособность самого устройства.Неисправный стартер никогда не позволит запустить двигатель.
    4. Не будет лишним, как и приспособление для регулятора положения коленвала.

    Скорее всего проблема в стартере!

    В любом случае самым важным будет провести полную диагностику всех систем вашего автомобиля. Процедура полной диагностики бортового компьютера выявит все существующие неисправности, в результате чего вы точно будете знать, что делать дальше.Для этого вам понадобится тестовый адаптер, специальный кабель и ноутбук.

    1. Первым шагом является загрузка и установка диагностического программного обеспечения на ваш компьютер.
    2. Сделав это, вам потребуется подключить адаптер к ноутбуку и одновременно к диагностическому разъему, который находится в салоне автомобиля. В автомобилях Volkswagen Polo Sedan этот разъем расположен с левой стороны и немного ниже рулевой колонки и скрыт пластиковой накладкой.Снимаем крышку и подсоединяем кабель к розетке.
    3. После этого подождите несколько минут, пока программа синхронизирует компьютер и разъем.
    4. Затем нажмите «Старт» или «Старт», и начнется процедура диагностики автомобиля. Таким образом будут считаны коды всех неисправностей, присутствующих в автосистеме. Вам нужно будет расшифровать эти коды, чтобы впоследствии узнать, на какие неисправности и ошибки они указывают.

    Видео «Диагностика Volkswagen Polo через Bluetooth»

    Подробнее о процессе беспроводной диагностики вы можете узнать ниже.

    автомобилей Volkswagen Polo 5-го поколения в кузовах седан оснащались двигателями объемом 1,6 л (1,6 MPI мощностью 105 л.с.) с автоматической и механической трансмиссиями. Модели с кузовами хэтчбек оснащались бензиновыми двигателями объемом 1,2 л (МКПП 60 л.с., МКПП 70 л.с. и роботизированная КПП 105 л.с.) и 1,4 л (МКПП 85 л.с.).

    Силовые агрегаты автомобилей Volkswagen Polo стабильно работают в тяжелых российских условиях эксплуатации. После пяти-семи лет эксплуатации автомобиля могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, особенно в холодное время года.

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

    Возможные признаки отказа от запуска двигателей, причины неисправности и последовательность устранения неисправностей

    Основные симптомы, причины и последовательность устранения проблемы отказа запуска двигателя Volkswagen Polo приведены в таблице:

    Признаки отказа двигателя при запуске Причины неисправности Порядок ремонта
    Стартер не вращается при запуске двигателя.При запуске гаснут лампочки на панели приборов Типичная неисправность электропроводки и клемм АКБ.
    Возможная потеря емкости аккумулятора после длительного пребывания, выход из строя одной из ячеек аккумулятора.
    Снимите и очистите клеммы аккумуляторной батареи. Зачистите провод, соединяющий отрицательную клемму аккумулятора с массой автомобиля. Проверьте аккумулятор на вилке нагрузки. Зарядите аккумулятор.
    Не включается стартер при запуске, тусклые индикаторы на приборной панели Разряд аккумулятора после длительного пребывания или в сильный мороз. Прогрейте аккумулятор в теплом помещении. Зарядите аккумулятор. Заменить аккумулятор.
    При запуске двигателя в области стартера слышен щелчок, но коленчатый вал не вращается. Недостаточный заряд аккумулятора. Горят копейки втягивающего реле стартера. Неисправность стартовой вилки Фольксваген Поло Зарядить аккумулятор. Проверить стартер на стенде, при необходимости провести ремонтно-восстановительные работы.
    Стартер крутится, двигатель не запускается. Неисправность системы управления двигателем, выход из строя предохранителей, реле, обслуживающих блок управления двигателем, неисправность проводки. Выход из строя коленвала, распредвала, датчиков массового расхода воздуха. Провести компьютерную диагностику двигателя, выявить ошибки, расшифровать, устранить ошибки двигателя. Проверить предохранители и реле.
    Стартер крутится, двигатель заедает, работает неравномерно, сразу глохнет Неисправность расходомера, датчика коленвала, системы зажигания.Нарушение угла зажигания двигателя. Проверить качество искры зажигания, состояние свечей зажигания, систему зажигания. Провести компьютерную диагностику (проверить угол зажигания).
    Двигатель заводится и сразу через пару секунд глохнет Нарушение связи с иммобилайзером, прошивка, неисправность микросхемы ключа, контура подкачки иммобилайзера, неисправность питания блока управления двигателем. Проверить цепи питания и предохранителей блока управления двигателем.Попробуйте запустить двигатель вторым ключом. Проведите компьютерную диагностику.
    Двигатель заглох во время движения, после этого не запускается Неисправность топливного насоса, предохранителя и реле топливного насоса. Неисправность проводки Проверить реле топливного насоса, предохранитель. Подайте напряжение непосредственно на топливный насос (минуя реле и предохранитель). При необходимости замените топливный насос.
    Нет симптомов при повороте ключа в замке зажигания. Неисправность контактной группы замка зажигания. Ремонт замка зажигания.

    Проверка предохранителей, обслуживающих систему управления двигателем

    Опыт эксплуатации автомобиля Volkswagen Polo показывает, что во многих случаях отказ двигателя связан с перегоревшими предохранителями или выходом из строя реле. Поэтому устранение неполадок следует начинать с их контроля. В первую очередь следует проверить предохранители, расположенные в моторном отсеке.

    Необходимо проверить предохранитель SA1 (отвечает за зарядку АКБ), SA3 (стартер).Далее проверьте предохранители, расположенные в салоне автомобиля.

    Расшифровка предохранителей.


    Как заменить аккумулятор в ключе VW


    Вам нужно знать, как поменять аккумулятор в брелке VW? Вам не следует делать это очень часто, потому что ваша батарея должна прослужить несколько лет, но когда ее нужно заменить, это очень простой процесс. Если вы предпочитаете самостоятельно заменять аккумулятор вашего брелока VW, мы предоставили необходимые шаги ниже.Наш сервисный отдел также готов помочь.

    Свяжитесь с нами Запланировать ключевую службу

    Какой аккумулятор для ключа VW мне нужен?

    Самая сложная часть того, как заменить батарею в брелоке VW, — это определить, какую батарею ключа VW использовать. Если вы не уверены, что требуется для вашего брелока, следующая информация может помочь.

    • Если вы управляете старым автомобилем VW с брелком, который выглядит как простой автомобильный ключ Volkswagen, вам, скорее всего, понадобится аккумулятор CR1632.
    • Если ваш автомобиль был произведен после 1999 года, у вас, вероятно, есть брелок для ключей, который больше похож на небольшую капсулу с кнопками на одной стороне.Также он должен иметь выдвижной аварийный ключ. В этом случае, вероятно, потребуется батарея CR2032.

    VW Key Battery Замена: пять простых советов

    Заменить аккумулятор в брелке очень просто, независимо от того, какая у вас модель VW. Прежде чем приступить к работе, вам понадобится пара расходных материалов. Найдите небольшую отвертку, новую батарею CR2032 и кусок ленты. Отвертку с плоской головкой можно обернуть лентой, чтобы свести к минимуму повреждение брелка. Как только у вас появятся эти предметы, вы готовы к работе.

    1. Удерживайте кнопку на брелке Volkswagen, пока аварийный ключ не выскочит.
    2. Убедитесь, что вы крепко держите брелок. При желании вы можете прикрепить его к небольшому металлическому кольцу для ключей, которое можно держать на указательном пальце.
    3. Найдите шов, который соединяет крышку и основание брелка. Пальцами начните разделять их. Отверткой можно отделить детали. Будьте осторожны на этом этапе, так как вы не хотите поцарапать брелок.
    4. Замените старую батарею на новую. Убедитесь, что положительная сторона обращена вниз.
    5. Плотно закройте корпус пульта ДУ, чтобы все было на месте. Теперь процесс замены завершен.

    Как завести автомобиль без смарт-ключа

    Что будет, если вам нужно где-то побыть, а батарея в смарт-ключе разрядилась? Не волнуйся! Вы по-прежнему можете добраться до нужного места до замены батареи.

    Брелоки

    VW содержат аварийный или байонетный ключ, который можно использовать без аккумулятора.Даже если в вашем автомобиле есть система входа без ключа или функция запуска с помощью кнопки, простого удерживания аварийного ключа под замком зажигания должно быть достаточно для запуска двигателя.

    Замена ключа Volkswagen

    Если замена батареи не работает или вы потеряли ключ, его можно заменить. Замена автомобильного ключа может быть дорогостоящей, поэтому лучше иметь запасной ключ. Если у вас нет запасного ключа и вам нужно заменить ключ VW, зайдите сегодня в Jennings Volkswagen. Не забудьте взять с собой водительские права и документ, подтверждающий право собственности, перед тем как посетить нас.

    Если вы только что купили новый брелок VW, его нужно будет запрограммировать. Мы можем сделать это за вас в нашем сервисном центре VW, как только будет получен ключ.

    Свяжитесь с Дженнингсом Volkswagen для получения дополнительной информации

    Нужна помощь с заменой батареи брелока VW? Не стесняйтесь обращаться к нам. Вы также можете зайти лично, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

    Подробнее о Volkswagen Характеристики модели

    • 2020 Volkswagen Tiguan Аксессуары

      Обладая изысканной производительностью и просторным роскошным дизайном, неудивительно, что модельный ряд Volkswagen Tiguan так популярен на дорогах Чикаго и Нортбрук.Но если вы хотите выделиться из толпы в Park Ridge, подумайте о просмотре наших аксессуаров Volkswagen Tiguan 2020 года. Хотите ли вы повысить производительность своего Tiguan или…

      Подробнее

    • Volkswagen Atlas MPG

      Volkswagen Atlas — это просторный внедорожник с тремя рядами сидений и множеством забавных функций для всей семьи. И хотя семьи Гленвью и Эванстон в восторге от звездных характеристик этого автомобиля среднего размера, именно VW Atlas MPG удивляет многих водителей Чикаго.Со стандартным 2,0-литровым двигателем вы получите до…

      Подробнее

    • Volkswagen Atlas Размеры

      Volkswagen Atlas 2019 года штурмом покорил Чикаго, и легко понять, почему. Благодаря материалам премиум-класса, мощным буксирным возможностям, экономичным двигателям и легендарной надежности Volkswagen, этот автомобиль представляет собой идеальное сочетание формы и функциональности, в котором достаточно места для семей любого размера. Инвентарь Атласа Подробности Атласа Объем салона Volkswagen Atlas Хотя классифицируется как…

      Подробнее

    • Каковы рейтинги Volkswagen Golf 2019 года?

      Volkswagen Golf 2019 года в конфигурациях S и SE, а их стандартный двигатель — 1.4-х литровый турбо 4-цилиндровый. Это означает, что номиналы миль на галлон Volkswagen Golf рассчитаны Агентством по охране окружающей среды на 29 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе * для обоих вариантов. По показателям экономии топлива новый Golf Hatchback опережает конкурирующие модели, такие как Mazda3 5-Door…

      Подробнее

    • Обзоры Volkswagen Jetta 2019

      Обновленный и переработанный для 2019 года новый Volkswagen Jetta имеет удлиненный кузов, больше функций и более низкую цену. Неудивительно, что с такими обновлениями автомобильные эксперты высказывают положительные отзывы.Узнайте, что доверенные источники, такие как Эдмундс и Келли Синяя книга, говорят о Volkswagen Jetta 2019 года…

      Подробнее

    Дженнингс Фольксваген 42.077810, -87.798544.

    гнездо предохранителя Polo Sedan (POSB) 2004 год Volkswagen MEXICO 915000

    состояние аккумулятора индикатор, залитый и заряженный 9040 6Q0 915 429 D 9040 N 01024425 9040 планка для аккумулятора 90 398
    код детали название примечание количество данные модель информация аккумулятор
    крепление аккумулятора
    гнездо предохранителя
    аккумулятор
    крепление аккумулятора
    1 1J0 915105 AB 44AH / 220A 1
    (1) 1J0 915105 AC аккумулятор в заряженном состоянии индикатор, залитый и заряженный 60AH / 280A 1
    (1) 5K0 915105 E аккумулятор в заряженном состоянии индикатор, залитый и заряженный 61AH / 330A 1 PR-1CK
    (1) 1J0 915105 AE аккумулятор в заряженном состоянии индикатор, заправленный и заряженный
    для моделей с дизельный двигатель
    70AH / 340A 1
    (1) 5K0 915105 F аккумулятор в заряженном состоянии индикатор, заправленный и заряженный
    для автомобилей с:
    дизельным двигателем
    1
    (1) 5K0 915105 G аккумулятор в заряженном состоянии индикатор, заправленный и заряженный
    для моделей с дизельный двигатель
    72AH / 380A 1
    (1) 1J0 915105 AF аккумулятор в заряженном состоянии индикатор, заправленный и заряженный
    для моделей с дизельный двигатель
    72AH / 380A 1
    2 5Z0 915331 B аккумуляторная консоль 1 BB402
    (2) 6Q0 915331 D аккумуляторная консоль 1 BBX, BAY, ASY,
    AMF
    3 1 EK0402 защита аккумулятора 44AH / 220A 1
    (3) 1J0 915 418 A Защитная крышка батареи 60AH / 280A 1 1J0 915 418 B Защитная крышка аккумулятора 70AH / 340A
    72AH / 380A
    1
    4 6Q0 915 419 B батарейный отсек 1 BBX, BAY, ASY,
    AMF
    (4) 6Q0 915 419 G батарейный отсек BB401 , BAH,
    BPA
    5 6Q0 915 429 B крышка аккумуляторного отсека 1 BAY, AMF
    (5) 6 (5) (5) 1 BBX, ASY
    (5) 6Q0 915 429 D крышка аккумуляторного отсека 1 BBZ
    крышка аккумуляторного отсека 1 BBY, BAH, BPA
    6 6Q0 915753 A крышка аккумулятора защитная гильза 1 BAY, BBX, ASY,
    AMF
    7 6X0 959 502 A зажимная планка для аккумулятора 1 болт с шестигранной головкой M8X30 1
    9 000 915 506 заглушки 1 2
    11 N 10184202 болт с шестигранной головкой M8X35 1 PR-0CX ​​ 9040 Болт с шестигранной головкой M8X35 1 PR-1CK
    15 5Z0 915 345 B фиксатор гнезда предохранителя 1 BBX, ASY
    (15) 5Z0 915 345 C гнездо предохранитель BBY, BAH, BPA
    16 5Z0 915 429 B крышка гнезда предохранителя

    F 9N-6P000 001 >>

    для использования для:

    Volkswagen Polo Owners Manual — Как запустить двигатель с помощью соединительных проводов

    Фиг.191 Как подключить прыжок провода при запуске автомобилей без системы старт / стоп: разряженный аккумулятор Ⓐ и аккумулятор оказывает помощь Ⓑ

    Рис.192 Как подключить прыжок провода при запуске автомобилей с системой старт / стоп: разряженный аккумулятор Ⓐ и аккумулятор оказывает помощь Ⓑ

    Сначала прочтите и примите к сведению вводную информация и предупреждения по технике безопасности
    1. Автомобиль с разряженным аккумулятором это начинается скачком.
    2. Автомобиль с автомобильным аккумулятором, который подает питание и запускает другой автомобиль.
    3. Подходящее заземление. Твердый металлическая часть, прочно прикрученная к блоку двигателя, блок двигателя сама или, если имеется, ввинчиваемая буксирная проушина спереди.

    Разряженный аккумулятор транспортного средства должен быть правильно подключен к автомобильному электрическая система.

    Транспортные средства не должны соприкасаться. В противном случае электричество может потечь, как только положительные клеммы подключены.

    Убедитесь, что зажимы аккумулятора имеют хороший металлический контакт с клеммы аккумулятора.

    Если двигатель не запускается сразу, выключите стартер примерно через 10 секунд и повторите попытку примерно через полминуты.

    Действия должны выполняться только в указанном порядке.

    Присоединение соединительных проводов

    • Выключите зажигание в обоих автомобилях.
    • Откройте крышку аккумуляторного отсека (если она есть) в моторном отсеке или откройте крышку точки подключения плюсового кабеля.
    • Подключите один конец красного соединительного провода к положительной клемме или , или к точке подключения соединительного кабеля автомобиля с разряженным аккумулятор Ⓐ.
    • Подключите другой конец красного кабеля к плюсу. терминал ⊕ в автомобиле, оказывающем помощь Ⓑ.
    • В автомобилях без системы старт / стоп: подключить один конец черный соединительный провод к отрицательной клемме ㊀ в автомобиле оказание помощи Ⓑ.
    • В автомобилях с системой старт / стоп: подключить один конец соединительный провод черный Ⓧ к подходящему заземлению, к твердому металлическая часть, которая надежно прикручена к баллону или к баллону заблокировать себя.
    • Подсоедините другой конец перемычки , черный, Ⓧ, к твердому металлу. компонент, который прочно прикручен к блоку двигателя автомобиля с помощью разряженный аккумулятор, к самому блоку двигателя или, при необходимости, к ввинченному буксировочная проушина спереди.Не подключайте его к точке рядом с аккумулятором Ⓐ.
    • Расположите провода так, чтобы они не соприкасались с любые движущиеся части в моторном отсеке.

    Запуск двигателя

    • Запустите двигатель автомобиля, оказывающего помощь, и дайте ему поработать на праздный.
    • Запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором автомобиля и дождитесь две-три минуты, пока двигатель не заработает ровно.

    Удаление переходных проводов

    • Перед отсоединением соединительных проводов выключите ближний свет. фары, если они включены.
    • Включить вентилятор отопителя и обогреватель заднего стекла в аккумуляторной батарее автомобиля с разряженной батареей. Это помогает минимизировать генерируемые пики напряжения. когда провода отключены.
    • При работающем двигателе отсоединить соединительные провода в точном обратном направлении. заказ в соответствии с инструкциями, приведенными выше.
    • Закройте крышку аккумуляторного отсека автомобиля.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

    Неправильный запуск автомобиля от рывка может привести к взрыву аккумулятора, что может привести к серьезным травмам. Обратите внимание на следующее, чтобы уменьшить опасность взрыва аккумулятора:
    • Любые работы с аккумуляторной батареей автомобиля и электросистемой могут вызвать серьезные химические ожоги, пожар и поражение электрическим током. Всегда читайте предупреждения и информацию по технике безопасности перед проведением любых работ с автомобилем. аккумулятор.
    • Всегда надевайте подходящие средства защиты глаз и никогда не наклоняйтесь над автомобилем. аккумулятор.
    • Подсоедините соединительные кабели в правильном порядке — положительный кабель. сначала, затем отрицательный.
    • Никогда не подключайте отрицательный кабель к частям топливной системы или к тормозные магистрали.
    • Неизолированные части зажимов аккумуляторной батареи не должны выходить из строя. трогать. Соединительный провод, подключенный к положительной клемме аккумуляторной батареи автомобиля, должен не прикасайтесь к металлическим частям автомобиля.
    • Проверьте окошко аккумуляторной батареи автомобиля, при необходимости, с помощью фонарика. Если дисплей светло-желтый или бесцветный, не запускайте двигатель от внешнего источника. Обратитесь за помощью к специалисту.
    • Избегайте электростатического разряда вблизи аккумуляторной батареи автомобиля. Газ, выделяемый аккумуляторной батареей автомобиля, может воспламениться от искры.
    • Не используйте откидные кабели для запуска двигателя, если аккумулятор автомобиля поврежден или заморожен или когда-либо был заморожен.
    Точки подключения плюсового провода и провода заземления
    Рис.190 В двигателе отсек: точка подключения соединительного кабеля, плюс ⊕ Сначала прочтите и соблюдайте вводную информация и предупреждения о безопасности Точка подключения плюсового соединительного кабеля — это i …
    Другие материалы:

    Аккумулятор, проверка
    Общая информация ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск получения травм.Соблюдайте все предупреждения и меры безопасности Меры предосторожности. Ссылаться на → Глава «Предупреждения и меры безопасности». …

    Двухкомпонентный отвердитель VHS и двухкомпонентный высокопроизводительный отвердитель VHS
    Определение: Двухкомпонентный отвердитель VHS -LHA 009051 A2 — / — LVM 009 051 A5- Двухкомпонентный отвердитель VHS, короткий -LHA 009050 A2- Двухкомпонентный отвердитель VHS, длинный -LHA 009052 A2 — / — LHA 009 052 A3- …

    Шины, усиленные, с повышенной нагрузкой
    Некоторое время назад обозначение «усиленное» было заменено. с обозначением «Extra Load» некоторыми производителями шин. В страны за пределами Европы, это обозначение было условным на некоторое время. Технических отличий нет. …

    © 2016-2021 Авторские права www.vwpolo.net

    Volkswagen может топить Polo после запуска доступного ID.2

    Volkswagen хочет продавать более миллиона электромобилей в год примерно к 2025 году, и многие из них будут продаваться в Европе. И это на самом деле могло означать конец одной из старейших табличек с именами немецкого автопроизводителя, Polo.

    Volkswagen начал производить Polo в 1975 году, так что он примерно такой же старый, как и Golf. В то время как Америка никогда не пользовалась своими малолитражными автомобилями, модель была довольно популярна в Европе, обычно входя в десятку бестселлеров. Но рыночные условия меняются, и электромобили приобретают больше смысла в городской среде.

    Согласно новому отчету Automotive News Europe, в настоящее время разрабатываются два новых электромобиля, которые должны быть более доступными. Анонимный инсайдерский источник утверждает, что ID.1 и ID.2 будут сокращать расходы за счет использования литий-железо-фосфатной батареи.

    Мы уже знали об ID.1, который должен заменить Up! городской автомобиль. Однако в истории утверждается, что малолитражный автомобиль ID.2 продвинулся дальше в своем развитии и может выйти уже в 2023 году по цене от 20 000 евро, что эквивалентно примерно 24 000 долларов.Со скидками и льготами это должно быть довольно заманчивой покупкой.

    ID.2 будет иметь функции, аналогичные более крупному ID.3, поэтому он покажется людям чем-то новым и захватывающим. Он не будет таким медленным, как ранние электромобили, такие как Renault Zoe, и практичность тоже должна сильно пострадать. Но что же тогда остается с Polo?

    Вполне вероятно, что Volkswagen со временем откажется от него, как и европейский седан Passat.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *