Подобрать аккумулятор для телефона по размерам: Подбор аккумуляторов для телефонов по размерам

Аккумуляторы для ИБП газовых котлов

Аккумуляторы для газовых котлов не имеют принципиальных отличий от АКБ для ИБП компьютерной и офисной техники. Однако, они обязаны иметь гораздо большую емкость, так как должны обеспечить питание газового котла в течение нескольких часов или даже дней в случае длительного отключения электроэнергии. Компания Delta Battery выпускает также AGM аккумуляторы повышенной емкости для ИБП котлов.

АКБ большой емкости для газовых котлов Delta HR 12-65.

Аккумуляторы для детских электромобилей 6V

Аккумуляторы для детских электромобилей изготавливаются по AGM технологии, также как и АКБ для источников бесперебойного питания. Вместе с тем, важным отличием является выходное напряжение, которое у аккумуляторных батарей для электромобилей составляет 6V. Для использования в детских электрических автомобилях рекомендуем использовать 6-Вольтовую серию АКБ Delta.

АКБ для детского электромобиля Delta HR 6-12.

Аккумуляторы для фонарика

Чтобы правильно выбрать аккумулятор для фонарика, вначале надо внимательно прочитать инструкцию, которая к нему прилагается. В ней указано под какие типы, форм-фактор и количество аккумуляторов рассчитан данный фонарь. Зная эти параметры, можно подобрать элементы подходящего для вашего устройства типа и емкости. Чаще всего применяются никель-металл-гидридные аккумуляторы типоразмера АА или ААА. В более мощных фонарях используются элементы форм-фактора C или D. В последнее время появились и фонарики с аккумуляторами 18650 и 14500 литий-ионной технологии, которые имеют более высокую емкость и напряжение, обеспечивая более длительную работу и мощный световой поток. Кроме того, некоторые модели фонарей, например Fenix E25UE XP-L V5, могут работать как от никель-металл-гидридных аккумуляторных батареек, так и от литий-ионных. Все это надо учитывать при подборе.

Аккумуляторные батарейки АА для фонарика типа Panasonic Eneloop 2500 мАч.

Высокотоковые аккумуляторы 18650 для вейпа и шуруповертов

Аккумуляторы 18650 для вейпа и шуруповертов — это литий-ионные элементы, рассчитанные на высокий ток разряда. На таких аккумуляторных батарейках или прямо указывают, что они для электронных сигарет (for Vape) или пишут номинал максимального тока, например, 20, 25, 30, 40 А. Кроме того, такие элементы должны быть безопасны, поскольку испаритель с аккумулятором находится непосредственно около лица. Этим требованиям соответствует аккумуляторы 18650 литий-марганцевые, литий-марганец-никелевые и литий-железофосфатные, а также высокотоковая серия литий-кобальтовых акб 18650.

Высокотоковый аккумулятор для вейпа 18650 LG HG2.

Аккумулятор 18650 для вейпа и шуруповерта Samsung 25R.

Аккумуляторы для радиотелефона

В зависимости от марки и модели радиотелефонной трубки, в ней могут использоваться обычные Ni-MH элементы типоразмера ААА и АА или специализированные аккумуляторы для радиотелефона. Это так называемые «аккумуляторные сборки» для радиотелефонов, содержащие три или четыре никель-металл-гидридных элемента, и соответственно, 3.6 или 4.8 Вольтовые.

Аккумуляторная сборка для радиотелефона модели Robiton DECT-T207-3XAAA.

Наш магазин цифровой техники «Вольта» предлагает большой выбор лучших бытовых аккумуляторов и аккумуляторных батареек для электроники, ИБП, детских электромобилей, фонариков, электронных испарителей, шуруповертов и радиотелефонов по самым минимальным ценам с доставкой в ваш город по России. Ассортимент включает в себя лучшие модели производителей Panasonic, GP, LG, Varta, Robiton,NiteCore, Delta, Duracell, Fenix, A123 SYSTEMS, Ansmann, Petzl, ZMI.

Где найти аккумулятор для старого телефона, или как продлить жизнь Siemens ME45 | others

Сотовые телефоны очень быстро устаревают (наверное даже быстрее, чем компьютеры), и часто оказывается, что заменить старую батарейку в телефоне проблематично. Их просто не выпускают, и качественных батареек поэтому нет в продаже (китайские поделки в самопальных полиэтиленовых пакетиках не в счет — их покупать нет смысла, обычно они не держат долго заряд). Обидно выбрасывать совершенно исправный телефон, к которому очень привык.

Если умеете немного держать в руках паяльник, то можно просто решить эту проблему. Это возможно, поскольку носитель энергии во всех аккумуляторах для мобильников по технологии одинаков – почти всегда это Li-Ion (литий-ионный) или Li-Polymer (литий-полимер) элемент с напряжением в 3.6 — 3.7 вольта. Отличие только в габаритах аккумулятора, расположении и количестве контактов на нем. Покупаете любой (подчеркиваю — ЛЮБОЙ) аккумулятор от другого современного телефона, примерно подходящий по габаритам, и далее нужно просто вытащить оттуда носитель энергии и перенести в корпус старого аккумулятора. Далее для простоты я буду называть сборку из корпуса, контроллера и электрического элемента «аккумулятором» или «батарейкой», а электрический элемент внутри аккумулятора – «энергоносителем», или «элементом», или «банкой». Замена аккумулятора производилась для телефона Siemens ME45.

Итак, процесс восстановления старого аккумулятора состоит из нескольких простых шагов:

Шаг 1. Раскройте телефон, достаньте из него старый аккумулятор, определите его тип и емкость (эти данные написаны на корпусе аккумулятора). Для моего Siemens ME45 это был аккумулятор типа Li-Ion, емкостью 840 ма/час, напряжением в 3.7 вольта, см. фото.

Самое главное – определить тип аккумулятора (Li-Ion или Li-Polymer). Дело в том, что от типа энергоносителя зависит режим заряда и устройство контроллера аккумулятора (специальная электронная схема, обеспечивающая правильный заряд). Аккумуляторы Li-Polymer боятся перезаряда, поэтому менять в старом аккумуляторе элемент Li-Ion на Li-Polymer я бы Вам не советовал. 

Примечание. По напряжению Li-Ion и Li-Polymer почти совпадают. Li-Polymer имеет мЕньшее внутреннее сопротивление и бОльшую энергоемкость, чем Li-Ion при одинаковом размере и весе, поэтому аккумуляторы Li-Polymer используются в авиамоделизме для питания силовых установок. Недостаток у Li-Polymer в том, что он боится перезарядки (вздувается и может взорваться). Ни в коем случае не оставляйте без присмотра заряжающийся аккумулятор Li-Polymer, и применяйте для его заряда только специально предназначенные для Li-Polymer зарядные устройства!

Шаг 2. Теперь стоит разобрать старый аккумулятор и ознакомиться с содержимым. Начинка не очень сложная – в корпусе находится контроллер (маленькая платка) и энергоноситель – увесистый прямоугольник с двумя контактами. Контакты контроллера выходят наружу, а внутри к нему подключен энергоноситель.  

Плата контроллера видна снизу, а наружные контакты аккумулятора находятся на заднем плане, на этой фотографии внизу слева. 

Энергоноситель приподнят, видна задняя часть наружных контактов, а также шина “-“ (левее, в центре) и шина “+“ энергоносителя (справа), подпаянные к контроллеру.

Это вид на контроллер «сверху». С этой стороны припаиваются шины питания от элемента (на фотографии он уже отпаян). Большой восьминогий чип 9926A – это полевой транзистор, служащий ключом, а маленькая 6-ногая микрушка 521A скорее всего специализированный чип (мне не удалось найти его описание), который измеряет напряжение элемента и определяет логику работы контроллера (управляет полевым транзистором и процессом заряда элемента).

Вид на плату контроллера «снизу» с этой стороны припаяны наружные контакты.

Шаг 3. Заходите в магазин, показываете продавцу старый аккумулятор и просите продать такой же. Продавец, само собой, говорит, что извините, таких батареек нет. Тогда Вы просите его показать все имеющиеся у него модели аккумуляторов, и выбираете из него тот, который совпадает по типу (например, если старый аккумулятор у Вас был Li-Ion, то нужно искать тоже батарейку Li-Ion) и имеет устраивающую вас емкость (измеряется в миллиампер/часах). Чем больше емкость, тем лучше. С напряжением все проще, тут не промахнетесь — все аккумуляторы имеют внутри одну банку с напряжением 3.6 .. 3.7 вольт. Обращайте внимание также на качество упаковки и время выпуска аккумулятора, чем батарейка свежЕе, тем лучше – дольше проработает. Я наспех выбрал вместо Li-Ion батарейку Li-Polymer —  Sony Ericsson Standard Battery BST-36 Li-Polymer 3.6 V Type CBA-0001006 780 mA/h (примечание — статья писалась в мае 2008 года, тогда же была заменена батарея; а сейчас уже май 2009-го — и батарея отлично работает, несмотря на то, что заряжал я её «неродным», не рассчитанным на Li-Polymer зарядным устройством). Внимание! Так лучше не делать, это опасно (можно нечаянно перезарядить батарею, а это теоретически чревато взрывом). Меняйте только Li-Ion на Li-Ion и Li-Polymer на Li-Polymer, или накрайняк Li-Polymer на Li-Ion (я не встречал информации о том, что аккумуляторы Li-Ion опасны). 

Шаг 4. Аккуратно разберите новую батарейку, отделите элемент от контроллера. Если можно, постарайтесь отпаять – это упростит  подключение элемента к старому контроллеру. У меня отпаять не получилось (место соединения было залито компаундом), и пришлось просто оторвать. После этой процедуры из элемента должны торчать два контакта – плюс и минус, которые надо облудить и припаять затем к старому контроллеру. Внимание! Не перепутайте полярность и не замкните случайно контакты элемента во время пайки.

Мне на этом шаге пришлось столкнуться с небольшой проблемой – положительный контакт элемента был из алюминия и наотрез отказался облуживаться. К тому же он был очень нежным (по сути – толстая фольга) и мог оторваться при любом неосторожном движении. Пришлось придумать, как сделать для него надежный контакт. Выручила старая панелька от DIP микросхем – 2 контакта от неё как раз подошли для этой цели. Они пружинили и хорошо соединялись с контактом элемента, см. фотографии.

Здесь виден энергоноситель, от него уже оторван контроллер. Слева – отрицательный контакт, его удалось облудить. Справа – положительный алюминиевый контакт и контактики от панельки, подготовленные для подсоединения. Чтобы элемент влез в корпус аккумулятора, пришлось слегка его сжать по бокам. Эту операцию надо делать очень осторожно — ни в коем случае нельзя нарушить герметичность аккумулятора (особенно относится к Li-Polymer).

Контакты панельки насажены на контакт элемента.

Потом тонкой облуженной жилкой от провода МГТФ я закрепил контакты и для надежности слегка пропаял, стараясь как можно меньше класть канифоли (чтобы она не попала между контактом элемента и контактами панельки).

Почти готовый аккумулятор. Мягкие синие прокладки (взял амортизационные шайбы от старого CD-ROMа) нужны для того, чтобы элемент не болтался в корпусе аккумулятора. Осталось закрыть крышку, и процедура завершена. Я не стал приклеивать крышку, а просто примотал её 2 слоями скотча.

«Старичок» с новым аккумулятором — все в порядке!

Это все, что осталось от «донора» — этикетка и выломанный контроллер.

Напоследок приведу схему контроллера старого аккумулятора от Siemens ME45, которую я срисовал по печатной плате.

[Ссылки]

1. Даташиты на микросхемы NCP802 и LM3500TL-16 (S18) — они тоже используются в контроллерах аккумуляторов мобильников (Nokia 3220, Siemens CX65).
2. Микросхема защиты аккумулятора MP24AD.

Подбор аккумулятора по размеру.

​

Современные стартерные аккумуляторные батареи для легковых автомобилей в основном можно разделить на два основных типа: для европейских авто и для азиатских автомобилей (Япония, Южная Корея). Основными отличиями АкБ, производимых для европейских и азиатских автомобилей, являются: размер корпуса моноблока, тип крепления батареи, а также ёмкость (Ah), заявленная производителем.

Размеры аккумулятора, предназначенного для автомобилей «из Европы» (Ауди, БМВ, Мерседес, Опель, Пежо, Рено, Ситроен, Вольво, Фольксваген и др.), главным образом отличаются по длине:

Можно заметить — с увеличением ёмкости (Ah) у батареи, увеличивается её размер по длине.

Также габариты корпуса АкБ исполняются в двух размерах по высоте – 190мм. «стандарт» с индексом L и 175мм. «низкобазовые» c индексом LB:

Очевидно, при подборе размера стартерной аккумуляторной батареи для автомобилей, изготовленных в Европе, нужно учитывать только длину аккумулятора, а также определить один из двух индексов по высоте.

С размерами аккумуляторов для «азиатских авто» (Хонда, Митсубиши, Ниссан, Субару, Тойота, Исудзу, Хюндай, Киа, СсангЁнг и т.д.) немного сложнее… Здесь с увеличением ёмкости меняются габариты корпуса по длине и ширине, высота же остаётся неизменной.​

Аккумуляторы для азиатских авто можно условно разделить на две группы:

— с малой ёмкостью для автомобилей с бензиновым мотором (с индексом «B» — ширина корпуса в пределах 127мм. и различная длина)

— с высокой ёмкостью для автомобилей с дизельным мотором (с индексом «D» — ширина корпуса в пределах 175мм. и различная длина).

                                                                     ​

Если у Вас возникли трудности с подбором аккумулятора для своего автомобиля, Вы всегда можете обратиться за консультацией к сотрудникам интернет-магазина http://akb4you.com

Характерным визуальным отличием в корпусах аккумуляторов являются клеммы, которые в азиатском исполнении выступают за пределы корпуса, как бы возвышаются на аккумуляторе. Клеммы в европейском решении батареи наоборот углублены и не выходят за рамки общего корпуса АкБ.

При выборе нового аккумулятора необходимо определить типоразмер корпуса батареи для вашего автомобиля.

Различные типы корпуса АкБ производители индексируют следующим образом:

В некоторых случаях аккумуляторную батарею азиатского типоразмера можно заменить на аналогичную европейского типа, и наоборот.

Важно при выборе новой аккумуляторной батареи не ошибиться с её размерами. Неправильно подобранный по габаритам аккумулятор принесет немало хлопот с установкой в предусмотренное производителем место или же попросту сделает замену АкБ невозможной.

ВОЗНИКЛИ СЛОЖНОСТИ ПРИ ВЫБОРЕ АКБ? МЫ ПОМОЖЕМ! Наш консультант готов лично подобрать аккумулятор под Ваш автомобиль за несколько минут http://akb4you.com

Li-Pol аккумулятор из Китая производителя

LiPol Battery Ltd, является Li-Pol аккумулятор производителем в Шэньчжэнь, Китай и был найден в 2002 году. С более чем 8-летний опыт в промышленной мощности, наша команда понимает уникальные требования наших клиентов. С пользовательской системы заполненный пунктов, мы будем соответствовать вашим требованиям в наиболее эффективным способом. Мы производим литий-полимерная Li-Pol аккумулятор для клиентов электронных устройств, обеспечивает полный комплекс услуг от проектирования и производства аккумулятор, а также включать батареи упаковки и отгрузки. LiPol Battery были использованы для GPS, электронная книга, ноутбуки, Bluetooth, мобильные телефоны, цифровые фотоаппараты, цифровые видеокамеры и так далее. LiPol Battery может также предоставить OEM-и ODM-услуги для Li-Pol аккумулятор, узнать больше…

Для мор больше людей просматривать сайт с помощью мобильных в последние годы. Мы публикуем все новые WordPress www.LiPoly-Battery.com сайт, который является более дружественным для мобильных терминалов.

Новости

Apple, компании улучшить литий-полимерный аккумулятор, чтобы увеличить срок службы аккумуляторов
Это показывает, что яблоко редизайн липо батарей для IPAD, iPhone и MacBook, чтобы увеличить время автономной работы. Новый аккумулятор липо будет иметь несколько разных размеров липо клеток. Apple, компания находит расширить новый аккумулятор концепцию и подать заявку на патенты законах по товарным знакам СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ. Цель заключается в повышении производительности литиево-полимерный аккумулятор пакетов все больше и больше электронных продуктов, таких как iPhone, IPad и MacBook. Некоторые элементы питания находятся в параллельно будет аккумулятор. Подробнее…

LiPo аккумулятор конкурентоспособной промышленности
LiPo аккумулятор используется для многих продуктов, таких как планшетные ПК, ноутбуков и другой электроники ультратонких. Спрос рынок растет. Ультратонкие ноутбуки предназначены будет достигать 40% в конце 2012 года. Но яблоко компании приняли более 40% хороших поставщиков для LiPo аккумулятор полимера. Другие компании Dell, Acer и Asus ищут новых поставщиков LiPo аккумулятор сейчас. Подробнее…

Землетрясение в Японии толчок производству литий полимерный аккумулятор удалить в Китай
Япония первых рядах мира в литиевых аккумуляторов промышленности полимера и они владеют более 50% материалов для литиевых батарей полимера. Япония имеет полную цепочку промышленности от вверх по течению материала на выходе из материала, такого как аккумулятор и схемотехники. Подробнее…

НАСА Glenn Research Center партнеров с Fuentek к лицензии технологии для повышения Li-Pol аккумулятор
Для повышает производительность и безопасность литий-полимерная батарея, НАСА Glenn Research Center попросил Fuentek искать компаниям лицензии передовых электролита геля сополимера. Это электролита технология позволит повысить производительность литиевая аккумуляторная батарея полимера и был бы более безопасным, чем существующие батареи, поскольку Есть не летучие или легковоспламеняющихся компонентов.
Подробнее…

Sanyo глаза десятикратное увеличение мощности литий-ионный аккумулятор
Касаи и Японии Sanyo Electric, которые делают гибридный автомобиль литий-ионные батареи для Ford и Honda, цели десятикратное увеличение литий-ионные батареи мощностью в пять years.They также стремиться сократить производственные затраты в два раза за это время в ее стремлении стать лидер в области нового поколения силовые агрегаты для зеленых автомобилей. Подробнее…

Анодный технологий может привести к 30% большую емкость лит-ионный аккумулятор
Исследовательская группа Advanced Industrial Японии науки и технологий разработала новую технологию анода, что может увеличить срок службы литий-ионных батарей заряда на целых 30 процентов. Метод синтеза, известная как «мягкие химии», создает оксида титана, который значительно более эффективен, чем литий титаната было бы заменить. Батареи могут генерировать около 225mAh власти на каждый грамм против 175mAh сегодня. Подробнее…

Исследования и рынки: Отчет Оценки литий-ионный полимерный аккумулятор тома для гибридных и электромобилей на территории Южной Кореи, увеличится с примерно 6200 в 2009 году до 201500 в 2016
Это исследование услуга включает в себя анализ литий-полимерной батареи технологии для электрических и гибридных автомобилей в Южной Корее. Она включает в себя обзор рынка определений гибридов и электромобилей, схематическое представление мягкий гибриды, полный гибридов и электромобилей, гибридных и электрических транспортных средств стратегии OEM-производителей в Южной Корее, внедрение гибридов и электрических моделей автомобилей, промышленные проблемы, движущие силы рынка и ограничения , продуктов и технологий дорожных карт. Она также включает батарею рынке, который включает в себя рынок анализ жизненного цикла, размер рынка и прогнозы для гибридов и электромобилей, рынок разбивку по видам альтернативных силовых агрегатов и тип батарей. Подробнее…

Несколько советов о том, как правильно подобрать аккумулятор?

При покупке аккумуляторной батареи рекомендуем обратить внимание на следующие моменты:

1. На корпусе аккумулятора должна присутствовать информация о стране изготовители и заводе!
2. К каждому аккумулятору должен прилагаться технический паспорт
3. При покупке аккумулятора попросите продавца измерить напряжение на клеммах АКБ оно не должно быть менее 12.5 вольт, также при возможности можно измерить плотность электролита которая должна быть не ниже 1.25 г/см3 и одинакова во всех «банках» батареи
4. Дата изготовления АКБ. Большинство изготовителей аккумуляторных батарей кодируют информацию и далеко не каждый сможет понять когда именно выпущена покупаемая батарея, опытные консультанты помогут вам расшифровать дату изготовления, также вы можете воспользоваться информацией по расшифровки даты на нашем сайте! Хотя современные необслуживаемые батареи допускают достаточно длительное хранение без потери потребительских свойств, мы не рекомендуем приобретать  аккумулятор, который пролежал на складе более 1 года.

Основными параметрами при выборе аккумулятора являются его технические характеристики:

Электрическая (номинальная) емкость – АЧ

Пусковой ток (ток холодной прокрутки) – А

Габариты АКБ –длина, ширина, высота

Полярность АКБ – прямая , обратная

Номинальная электрическая емкость — это емкость 20-часового разряда АКБ. Именно она указана на этикетке АКБ. Для определения номинальной емкости батарею непрерывно разряжают при температуре 25°С током, равным 0,05С20 (0,05 от величины номинальной емкости) до того момента, как напряжение на клеммах 12-вольтовой батареи не снизится до 10,5 В. Например, для АКБ емкостью 60 Ач ток разряда составляет 3 А.

Не следует покупать новую АКБ с меньшей емкостью, чем рекомендуется для данного типа автомобиля. Дело в том, что при некоторых режимах работы двигателя (холостой ход) и малых дневных пробегах автомобиля, аккумулятор  «помогает» генератору питать включенные потребители. При малой собственной электрической емкости глубина разряда при этом может достигать 40-50%, что приведет к снижению работоспособности АКБ в режиме пуска двигателя. Повторяющиеся глубокие разряды приведут к сокращению ресурса АКБ.

Таким образом, каждому типу автомобиля необходимо подбирать аккумулятор определенной емкости.

Пусковой ток указывается в соответствии с емкостью для каждого типа АКБ и используется для тестирования на соответствие стандарту.

 Выбор АКБ по габаритным размерам и полярности определяется отличительными особенностями автомобиля (площадка под АКБ, длина проводов). Полярность прямая, когда клемма «минус» справа, обратная, когда клемма «плюс» справа.

Итак, выбирая аккумулятор, надо учитывать величину пускового тока, значение электрической емкости, расположение полюсных выводов, габаритные размеры (в основном по длине), и способ крепления АКБ и, естественно, репутацию торговой марки и производителя.

Аккумуляторы для планшета по размерам

В нашем интернет магазине Батарейка вы сможете подобрать и купить аккумуляторные батареи для планшетов, GPS навигаторов, электронных книг, и для других подобных устройств которые заряжаются от 5V или  9V(12) зарядного устройства. Все представленные батареи оснащены контроллером заряда от которого выходят 2 провода плюс и минус, или три провода плюс, минус и контроль температуры. Иногда встречается, как на планшетах Lenovo, 5-ти контактное подключение где красный и черный провод дублируется.

Батареи с номинальным напряжением 3.7V — для всех устройств которые заряжаются от 5-ти вольтовой зарядки.

Батареи с номинальным напряжением 7.4V — для всех устройств которые заряжаются от 9-12-ти  вольтовой зарядки.

Как поменять батарею на планшете?

У пользователей могут быть разные причины для замены аккумуляторной батареи на планшете: батарея может полностью или частично выйти из строя из-за перепадов напряжения в сети, старение батареи с естественной потерей мощности, механическое повреждение, неудовлетворительная автономность работы, желание значительно повысить автономность работы и другие причины. Заменить батарею достаточно легко, это можно сделать без помощи специалистов, если Вас не затруднит процесс обрезки и припайки двух проводов (плюс и минус). Первое что нужно сделать это разобрать мини-компьютер и выяснить технические параметры старой батареи, а также выяснить с какими максимальными габаритами может вместится в корпус новая батарея для планшетов. Чем с большей емкостью в мАч вместить тем выше автономность, но емкость старого аккумулятора не рекомендуется перекрывать больше чем на 25-30%. Далее… удаляем «больного» и на двухсторонний скотч устанавливаем новый аккумулятор для планшета повышенной емкости. И после паяем провода: красный с красным и соответственно черный с черным, и все готово…. Внимание! работы надо проводить аккуратно, не замыкать плюс с минусом.

Аккумулятор для китайского планшета Cube, Fly, GoClever, Pipo, Prestigio, Jeka, PocketBook, Onda, Texet, Modecom, Ampe, Ainol, Assistant, Atlas, Asus, Apaches, Bravis, Orion, Wexler, Q, Eplutus, IconBIT, Irbis, Impression, Uni PaX-Digital, Clobex, МегаФон, Cross, Enot, Sanei, Teclast, Explay, Dex и других Вы можете подобрать самостоятельно или обратится за помощью к нашим специалистам. 

Наши батареи для планшетов в наличии в Украине, если Вы не смогли подобрать себе подходящий аккумулятор то в этом случае мы можем подобрать и заказать индивидуальным заказом нужную модель.

Общие сведения об аккумуляторах сотовых телефонов

В наши дни мобильные телефоны и планшеты поставляются с разными типами аккумуляторов, и именно их качество определяет, сколько энергии они могут хранить и, следовательно, как долго устройство может работать от одной зарядки.

Также существуют ограничения по размеру и весу, так как большая батарея сделает устройство тяжелым и громоздким, что не является удобным вариантом. Итак, в основном дизайнеры работают над тремя параметрами батареи — химическим составом, размером и массой.

Что касается химического состава, в современных сотовых телефонах используются только два типа батарей: литий-полимерные и литий-ионные.

Литий-полимерные (Li-Poly) аккумуляторы

Li-Poly — это новейшая и самая передовая технология для аккумуляторов сотовых телефонов. Это делает батареи сверхлегкими, они не страдают от эффекта памяти и обеспечивают на 40 процентов большую емкость, чем никель-металл-гибридный (NiMH) (тот, который вы используете в своей камере) того же размера.

«Эффект памяти» возникает, когда аккумуляторные батареи не полностью разряжаются между циклами зарядки; в результате аккумулятор «запоминает» укороченный цикл и тем самым снижает свою емкость. Такие устройства, как Blackberry PlayBook, Samsung Galaxy S3, используют этот тип аккумулятора.

Литий-ионные (Li-Ion) батареи

Это самая старая и самая популярная технология для аккумуляторов сотовых телефонов. Единственный реальный недостаток литий-ионных аккумуляторов для сотовых телефонов — это их дороговизна.Однако они имеют более высокую плотность энергии по сравнению с литий-полимерными.

И литий-ионные, и литий-полимерные батареи имеют одинаковый химический состав, но разница заключается в их склонности к перегреву. Из-за этого литий-ионные батареи имеют схему активной защиты — по сути, бортовой компьютер, — которая предотвращает перегрев батареи и потенциальное возгорание пламени.

не нуждаются в схеме активной защиты, поэтому их можно изготавливать в размерах размером с кредитную карту.

Еще одна особенность, которая отличает разные батареи, — это характер использования — заменяемый и незаменяемый.

В случае незаменяемой батареи, это называется литий-ионным аккумулятором, который представляет собой герметичный пакет, содержащий тщательно уложенные слои анодного и катодного листов с разделителями между ними. Все эти слои пропитаны жидким электролитом.

На одном конце батареи к положительной и отрицательной клеммам каждой ячейки подключена печатная плата (PCB), которая обеспечивает активную защиту от коротких замыканий, перезаряда и принудительной разрядки.Литий-ионные карманные элементы имеют тенденцию быть хрупкими и полагаются на корпус смартфона для защиты, поэтому официально не подлежат замене пользователем. Это в основном снижает потребность в отдельном корпусе батареи, как в случае с заменяемыми пользователем батареями. Обратите внимание, что эти кожухи составляют большую часть объема батареи.

также определяют, сколько энергии может храниться. С тех пор, как в начале девяностых годов появилась литий-ионная технология, была проделана большая работа по созданию более совершенной электронной схемы для управления батареей и, таким образом, втискивания большего количества энергии в ту же батарею.

Итак, какой тип лучше?

Для пользователя современные аккумуляторные технологии не предлагают особого выбора, поскольку производители должны сами выбирать, кто должен определять вес планшета или смартфона. Литий-ионные батареи имеют большую энергоемкость, чем литий-полимерные батареи, поэтому в устройствах с более высокими требованиями к току предпочтительны литий-ионные батареи.

В устройствах, где размер имеет первостепенное значение, лучше всего подходит литий-полимерный.Литий-ионные батареи также дешевле в производстве, чем литий-полимерные батареи, поэтому, когда решающим фактором является стоимость, лучше всего подходят литий-ионные.

Что касается батарей, заменяемых пользователем, размер также является важным фактором. Поскольку для более крупных и мощных устройств требуются батареи большего размера, упакованные в меньшее пространство, вы обнаружите, что такие телефоны, как iPhone, Nokia Lumia, HTC Sensation XL, HTC One X, Sony Xperia S, не предлагают заменяемые пользователем батареи.

То, что началось с iPhone, теперь становится тенденцией даже в устройствах среднего класса, таких как Xolo X900, которые не предлагают заменяемую пользователем батарею.И единственная причина этой тенденции заключается в том, что, несмотря на ожидание более высокой вычислительной мощности и большего экрана, люди не готовы принимать громоздкие устройства, и в этом смысле батарея без дополнительной защитной крышки (которая использует крышку телефона) является предпочтительным выбором. Для тех, кто утверждает, что вы можете купить дополнительную батарею, если у вас есть заменяемая пользователем батарея, они по-прежнему получают аккумуляторные блоки для несменных опций.

Все о батареях: Что такое мАч?

Батарея вашего телефона, пожалуй, самая важная часть аппаратного обеспечения устройства, поскольку без нее ничего не может произойти.Однако эти чудеса литий-ионной технологии остаются загадкой для многих пользователей смартфонов. Для обычного населения телефоны и планшеты могут также работать на магических кристаллах, чтобы понять, насколько хорошо понятна внутренняя работа батарей.

Хотя необязательно иметь исчерпывающие знания в области химии, необходимой для создания портативных источников питания, по крайней мере полезно понимать базовую терминологию, такую ​​как «мАч», чтобы совершить осознанную покупку.

Также прочтите

Что такое мАч? А почему средняя буква заглавная?

Да, написание mAh выглядит немного странно, так почему же так? Буква A пишется с большой буквы, потому что в Международной системе единиц «ампер» всегда обозначается с большой буквы.Термин «мАч» — это сокращение от «миллиампер-час», и это способ обозначить электрическую емкость меньших батарей. С более крупными батареями, такими как автомобильные, мы обычно используем ампер-часы или Ач. В одном Ач 1000 мАч.

мАч рассчитывается путем умножения времени работы батареи на амперы разрядного тока. Это может показаться сложным, но на самом деле это не так. Если у вас есть батарея, и вы не знаете ее емкости, все, что вам нужно сделать, это подключить ее, чтобы обеспечить разряд 1000 мА, и посмотреть, сколько времени хватит.Если его хватит на час, значит, у вас аккумулятор емкостью 1000 мАч. Если его хватает на 7 с половиной часов, значит, у вас аккумулятор на 7500 мАч.

Срок службы батареи обратно пропорционален тому, насколько вы разочарованы мобильным устройством.

В реальной жизни скорость разряда меняется не только от устройства к устройству, но и от пользователя к пользователю. Важную роль играет то, насколько эффективно ваш смартфон управляет зарядом аккумулятора, но также имеет значение количество активного экранного времени, которое вы обычно испытываете, а также то, насколько ресурсоемки ваши приложения.Таким образом, в то время как мАч может дать вам достаточно хорошее представление о том, на сколько хватит заряда батареи, цифра не раскрывает всей картины. Вот почему перед покупкой смартфона всегда полезно проверять отзывы и узнавать, каковы были впечатления других пользователей.

Срок службы батареи, по сути, обратно пропорционален тому, насколько вы разочарованы мобильным устройством. Одна из самых больших жалоб, которые мы слышим о смартфоне или планшете, заключается в том, что аккумулятор умирает посреди дня. Если вы хотите получить положительный опыт работы с телефоном, обратите внимание на размер мАч.

Окей, у меня мало времени автономной работы, почему я не могу заменить батарею с низким уровнем заряда на более качественную?

Да, вы, должно быть, вспоминаете былые дни 2010 года. Сейчас гораздо сложнее найти Android-устройство со сменным аккумулятором. В настоящее время большинство производителей делают батареи несъемными.

Протестировано: большие аккумуляторы для телефонов не гарантируют длительного времени автономной работы (Обновление: видео!)

Подождите, а почему?

Что ж, проблема, с которой вы сталкиваетесь, — это что-то вроде гонки вооружений.Литий-ионные аккумуляторы действительно оказались в центре внимания в начале девяностых. С тех пор технический прогресс увеличил плотность емкости этих батарей в три раза. Впечатляет, правда? Размер современной батареи составляет лишь треть от своего двойника девяностых годов.

Другая проблема заключается в том, что люди хотят все тоньше и тоньше, а батареи просто занимают место.

Да, это было бы довольно круто … за исключением того, что количество транзисторов процессора увеличилось более чем в 1000 раз за тот же период времени.Это означает, что ваш телефон будущего, который может запускать технологию виртуальной реальности и отображать богатую трехмерную графику на великолепном экране, эффективно работает от батареи, которая все еще тусуется, как в 1999 году. Вычислительная мощность настолько превзошла мощность батареи, что производители приходится делать все возможное, чтобы в эти устройства было вложено как можно больше батареи — просто для того, чтобы использовать эти устройства в течение дня. Другая проблема заключается в том, что люди хотят все тоньше и тоньше, а батареи просто занимают место.

Поставьте себя на место производителя. Если вы хотите сделать батарею заменяемой, вам нужно заключить ее в относительно громоздкий защитный футляр, чтобы ваши пользователи могли с ней безопасно обращаться. Этот чехол не увеличивает емкость устройства, но занимает место . А в современных смартфонах пространство в цене. Вот почему производители все больше склоняются к тому, чтобы запечатать их.

Будет ли лучше?

Мы можем мечтать. Прямо сейчас технологии, отвечающие за более быструю передачу данных, молниеносную производительность, более детальное видео, более тяжелые игры и более яркие экраны, все развиваются со скоростью закона Мура.Мы просто не видим таких же достижений в области литий-ионных аккумуляторов.

Мы — это , по крайней мере, мы наблюдаем постепенный прогресс в области аккумуляторных технологий. Исследователи ищут различные материалы, которые можно было бы использовать для полной замены литий-ионных, а другие инновации неожиданно делают старые аккумуляторные технологии более компактными.

Например, одна новая творческая технология представляет литий-имидный электролит, который предотвращает образование плавиковой кислоты. Это не только продлевает срок службы батареи и вырабатывает меньше тепла, но и уменьшает разбухание батареи.

Ах да, батареи разбухают в течение срока их службы, а это означает, что производители смартфонов должны создавать полости внутри своих устройств, чтобы обеспечить такое расширение. Как упоминалось ранее, пространство в дефиците, поэтому, если вы можете сделать аккумулятор, который меньше разбухает, эти драгоценные миллиметры вы можете выделить для увеличения емкости аккумулятора.

Итак, я думаю, ответ здесь — нет, лучше не будет. По крайней мере, в ближайшее время, если только не произойдет крупный прорыв. Если вы активно пользуетесь смартфоном, возможно, стоит купить более громоздкое устройство с большей емкостью мАч, чем использовать новейший, тонкий, как бритва, флагман.

А пока у вас есть несколько вариантов.

Несмотря на то, что размер батареи (физически) и ее емкость ограничены факторами, описанными выше, вы все же можете сделать несколько вещей, если срок службы батареи имеет для вас первостепенное значение. Хотелось бы сказать вам, чтобы вы приобрели телефон со съемным аккумулятором, но в наши дни их практически не существует. Хотя есть несколько.

Вы можете принять промышленный пластырь и купить телефон с быстрой зарядкой.Практически каждый современный флагман Android имеет быструю зарядку, как и все большее количество телефонов среднего и бюджетного класса. Хотя это не решает проблемы с временем автономной работы, это, по крайней мере, упрощает зарядку этих крошечных батарей сразу после завершения работы.

Другое решение — просто носить с собой портативное зарядное устройство в ситуациях, когда вам может потребоваться немного дополнительного заряда.

Как выбрать правильный аккумулятор для вашего приложения? Часть 1. Важные аспекты метрики батареи

При выборе батареи следует помнить о том, что не существует идеальной батареи, подходящей для любого приложения.Выбор правильной батареи для вашего приложения связан с определением наиболее важных показателей батареи и обменом их с другими. Например, если вам требуется большая мощность для вашего приложения, необходимо минимизировать внутреннее сопротивление ячейки, и это часто достигается за счет увеличения площади поверхности электрода. Но это также увеличивает количество неактивных компонентов, таких как токосъемники и проводящие вспомогательные средства, поэтому плотность энергии снижается, чтобы получить мощность.

В то время как ваши фактические цели по дизайну батареи могут быть высокими, вам, возможно, придется отказаться от некоторых вещей, чтобы получить другие, когда дело доходит до фактической производительности батареи (рис. 1).

Свинцово-кислотный аккумулятор отлично работает в автомобильном стартерном аккумуляторе, где он обеспечивает требуемую высокую производительность. Однако из-за его токсичности и низкой плотности энергии он был бы ужасным выбором для применения в портативной электронике. Итак, в этой серии блогов, состоящей из трех частей, мы рассмотрим, как найти подходящую батарею для вашего приложения — это сделать правильный выбор. В части 1 обсуждаются важные соображения при выборе правильной батареи для потребительского приложения. К ним относятся возможность перезарядки, плотность энергии, удельная мощность, срок годности, безопасность, форм-фактор, стоимость и гибкость.Во второй части будет рассмотрено, как химический состав влияет на важные показатели батареи и, следовательно, на выбор батареи для вашего приложения. В части 3 мы рассмотрим общий химический состав вторичных батарей.

Рисунок 1: Конструкция батареи и производительность

Первичные батареи имеют гораздо меньшую скорость саморазряда — привлекательная особенность, когда зарядка невозможна или практична перед первым использованием. Вторичные батареи имеют тенденцию терять энергию более быстрыми темпами. Это менее важно для большинства приложений из-за возможности подзарядки.

2. Энергия по сравнению с мощностью — Время работы аккумулятора определяется емкостью аккумулятора, выраженной в мАч или Ач, и представляет собой ток разряда, который аккумулятор может обеспечить с течением времени.

При сравнении батарей разного химического состава полезно посмотреть на их энергосодержание.Чтобы получить энергоемкость батареи, умножьте емкость батареи в Ач на напряжение, чтобы получить энергию в Втч. Например, никель-металлогидридная батарея с напряжением 1,2 В и литий-ионная батарея с напряжением 3,2 В могут иметь одинаковую емкость, но более высокое напряжение литий-ионного аккумулятора увеличит энергию.

Напряжение холостого хода обычно используется в расчетах энергии (т. Е. Напряжение батареи, когда она не подключена к нагрузке). Однако и емкость, и энергия сильно зависят от скорости слива.Теоретическая емкость определяется только активными электродными материалами (химическим составом) и активной массой. Тем не менее, практические батареи достигают лишь малой части теоретических значений из-за наличия неактивных материалов и кинетических ограничений, которые не позволяют полностью использовать активные материалы и накапливать продукты разряда на электродах.

Производители аккумуляторов часто указывают емкость при заданной скорости разряда, температуре и напряжении отключения. Указанная мощность будет зависеть от всех трех факторов.Сравнивая номинальные мощности производителей, обращайте особое внимание на скорость слива. Батарея, которая, как указано в спецификации, имеет большую емкость, может на самом деле плохо работать, если ток, потребляемый приложением, выше. Например, батарея с номиналом 2 Ач на 20-часовую разрядку не может выдавать 2 А в течение 1 часа, но будет обеспечивать лишь небольшую часть емкости.

Батареи высокой мощности обеспечивают быструю разрядку при высокой скорости разряда, например, в электроинструментах или автомобильных стартерных батареях.Обычно батареи большой мощности имеют низкую плотность энергии.

Хорошая аналогия между мощностью и энергией — это ведро с носиком. Ведро большего размера может вместить больше воды и похоже на аккумулятор с высокой энергией. Размер отверстия или носика, через который вода выходит из ведра, близок к мощности — чем выше мощность, тем выше скорость слива. Чтобы увеличить энергию, вы обычно увеличиваете размер батареи (для данного химического состава), но для увеличения мощности вы уменьшаете внутреннее сопротивление.Конструкция элементов играет огромную роль в получении аккумуляторов с высокой удельной мощностью.

Рисунок 2: Зависимость энергии батареи от мощности

Вы должны иметь возможность сравнивать теоретические и практические значения плотности энергии для различных химических веществ из учебников по батареям. Однако, поскольку плотность мощности очень сильно зависит от конструкции батареи, вы редко встретите эти значения в списке.

3. Напряжение — Рабочее напряжение аккумулятора — еще один важный фактор, который определяется используемыми материалами электродов.Полезной классификацией аккумуляторов здесь является рассмотрение аккумуляторов на водной или водной основе в сравнении с химическими элементами на основе лития. Свинцово-кислотный, цинк-углеродный и никель-металлогидридный используют электролиты на водной основе и имеют номинальное напряжение от 1,2 до 2 В. Литиевые батареи, с другой стороны, используют органические электролиты и имеют номинальное напряжение от 3,2 до 4 В (первичное и вторичный).

Многие электронные компоненты работают при минимальном напряжении 3 В. Более высокое рабочее напряжение химических элементов на основе лития позволяет использовать один элемент, а не два или три последовательно соединенных элемента на водной основе, чтобы создать желаемое напряжение.

Следует также отметить, что некоторые химические элементы батарей, такие как цинк MnO2, имеют наклонную кривую разряда, в то время как другие имеют плоский профиль. Это влияет на напряжение отсечки (рис. 3).

Рисунок 3: График напряжения на основе химического состава батареи

4. Температурный диапазон — Химический состав батареи определяет температурный диапазон применения. Например, цинк-угольные элементы на водной основе электролита нельзя использовать при температуре ниже 0 ° C. Щелочные элементы также демонстрируют резкое снижение емкости при этих температурах, хотя и меньшее, чем у цинк-углеродных.Литиевые первичные батареи с органическим электролитом могут работать при температуре до -40 ° C, но со значительным падением производительности.

В перезаряжаемых устройствах литий-ионные аккумуляторы можно заряжать с максимальной скоростью только в узком интервале от 20 ° до 45 ° C. За пределами этого температурного диапазона необходимо использовать более низкие токи / напряжения, что приводит к увеличению времени зарядки. При температурах ниже 5 ° или 10 ° C может потребоваться постоянная подзарядка, чтобы предотвратить ужасную проблему дендритного литиевого покрытия, которая увеличивает риск теплового разгона (все мы слышали о взрывах литиевых батарей, которые могут произойти в результате перезарядки, зарядки при низкой или высокой температуре или короткого замыкания из-за загрязняющих веществ).

5. Срок годности — это относится к тому, как долго батарея будет находиться на складе или на полке до того, как она будет использована. Первичные батареи имеют гораздо более длительный срок хранения, чем вторичные. Однако для первичных батарей срок хранения обычно более важен, потому что вторичные батареи могут перезаряжаться. Исключение составляют случаи, когда подзарядка нецелесообразна.

6. Химия — Многие из перечисленных выше свойств продиктованы химией клетки.Мы обсудим обычно доступные химические составы батарей в следующей части этой серии блогов.

7. Физический размер и форма — Батареи обычно доступны в следующих форматах: кнопочные / монетные элементы, цилиндрические элементы, призматические элементы и карманные элементы (большинство из них в стандартных форматах).

8. Стоимость — Бывают случаи, когда вам может потребоваться отказаться от батареи с лучшими характеристиками производительности, потому что приложение очень чувствительно к стоимости.Это особенно актуально для одноразовых изделий большого объема.

9. Правила транспортировки и утилизации — Транспортировка литиевых батарей регулируется. Утилизация батарей определенного химического состава также регулируется. Это может быть рассмотрено для приложений большого объема.

При выборе аккумулятора следует учитывать множество факторов. Некоторые из них связаны с химией, а другие — с конструкцией и конструкцией батарей. Из-за этого становится сложнее, а иногда и бессмысленно сравнивать показатели заряда батареи без более глубокого понимания факторов, влияющих на этот показатель. Эту тему мы рассмотрим во втором блоге этой серии.

Чтобы узнать больше о роли, которую выбор батарей играет в эволюции надежности, качества и долговечности электронных продуктов, часы Дизайн носимых устройств: готовы ли вы? Нажмите кнопку ниже, чтобы получить доступ к бесплатной презентации.

Power Banks — какое влияние они оказывают на аккумулятор вашего телефона

Связь