Параллельная зарядка аккумуляторов: Параллельная зарядка LiPo, как зарядить сразу несколько аккумуляторов — Все о квадрокоптерах

Вот как выглядит распакованный адаптер: 

Parallel Balance charging Board for 6 packs 2~6S (XT60) 

Все разъемы соединены друг с другом, так что в какие именно гнезда вы будете подключать силовые провода и балансирные разъемы значения не имеет. 

А теперь поговорим о главном 

Ограничения параллельной зарядки аккумуляторов

• Одновременно в параллель можно заряжать только аккумуляторы с одинаковым количеством банок. Думаю этот пункт не требует объяснений. Разное количество банок — разное напряжение на силовых проводах. При соединении проводов с различным напряжением друг с другом  получим феерверк и пожар.
• Все аккумуляторы подключаемые в параллель должны быть разряжены до примерно одинакового уровня. Если подключить сильно разряженный аккумулятор к менее разряженному, то в момент подключения начнется выравнивание напряжений и из последнего в первый побежит очень большой ток. Т. е. менее разряженный аккумулятор начнет заряжать более разряженный до тех пор пока напряжения на них не уравновесятся. Проблема здесь в том, что литий-полимерные аккумуляторы нельзя заряжать токами больше 2-3С, а при большой разнице в степени заряженности аккумуляторов возникающий ток может значительно превышать данное значение, что опять же может привести к воспламенению одного из аккумуляторов.
• Заряжаемые аккумуляторы должны быть одной емкости и степени изношенности. Это спорный пункт, многие утверждают что ничего страшного в параллельной зарядке аккумуляторов разной емкости нет, но поскольку зарядка литий-полимерных аккумуляторов дело достаточно опасное, лучше перестраховаться, тем более что обычно для модели и так используются одинаковые аккумуляторы.

Плюсы параллельной зарядки

Можно по полной использовать мощность зарядника. Прогресс не стоит на месте, технологии совершенствуются и современные липоль аккумуляторы выдерживают большие токи зарядки, чем их предшественники произведенные несколько лет назад, но все же максимальный ток зарядки до сих пор ограничен в пределах 2-3С, поэтому при зарядке одного аккумулятора не очень большой емкости даже на маломощном заряднике мы упираемся в это ограничение и не используем ресурсы зарядника по полной. Параллельная зарядка повышает нагрузку на зарядник во столько раз, сколько аккумуляторов мы одновременно подключим, поэтому в случае с маломощным зарядником мы скорее упремся в ограничение максимальной мощности которую он способен отдать. Данный пункт становится тем актуальней, чем мощнее у нас зарядник.

Но и с простым бюджетным зарядником есть несколько бонусов. Во-первых, отпадает необходимость переподключать аккумуляторы и перезапускать процесс зарядки. Если у нас 6 аккумуляторов, мы можем разом поставить их все на зарядку и заниматься своими делами пока идет процесс. Во-вторых, каждый из аккумуляторов в итоге получает меньший зарядный ток, так как общий ток заряда делится на количество подключенных аккумуляторов, а меньший ток заряда для LiPol — это очень хорошо.

 Минусы параллельной зарядки

• Много проводов, громоздкость конструкции. Всю эту кучу труднее запихать в пожаробезопасный мешок для зарядки, кроме того некоторые считают  что параллельная зарядка повышает риск возгорания. В некотором роде это наверное действительно так, так как аккумуляторов больше, проводов и коннекторов больше, надежность соединений ниже. С другой стороны, малые зарядные токи вызывают меньший нагрев самих аккумуляторов, так что вероятность воспламенения дефектного или поврежденного аккумулятора снижается.
• Нельзя посмотреть емкость залитую индивидуально в каждый аккумулятор. По окончании зарядки мы увидим только суммарную емкость закачанную в наш блок из параллельно соединенных аккумуляторов.

Безопасна ли параллельная зарядка для самих аккумуляторов

Абсолютно безопасна и даже немного полезна. Доказано многими людьми профессионально занимающимися моделизмом и заряжающими аккумуляторы таким способом на протяжении многих лет. Более того, многие аккумуляторы повышенной емкости на самом деле представляют собой просто сборку из нескольких менее емких аккумуляторов подключенных параллельно, то есть производители давно используют этот «трюк» для повышения емкости и максимальной токоотдачи.

 В чем польза:

•  Меньшие токи зарядки. Про это уже говорилось.

•  Большая сбалансированность напряжений на банках.  Банки в аккумуляторах всегда имеют некоторый разброс напряжений и внутренних сопротивлений каждой из них, поэтому и применяются балансировочные разъемы которые контролируют разброс напряжений в процессе заряда и не дают отдельным банкам перезарядиться до напряжения выше предельно разрешенного уровня. По теории вероятности, если мы соединяем несколько аккумуляторов в параллель, средне-арифметические параметры каждой банки будут давать меньший разброс, а значит балансиру зарядника придется трудиться меньше, таким образом получается что напряжения на банках выравниваются автоматически.

Последовательная зарядка аккумуляторов

Еще один способ зарядки аккумуляторов, который позволяет повысить скорость заряда и увеличить эффективность использования всей мощности зарядника. Я тоже хотел написать про него и даже собирался собрать шнурок для последовательной зарядки, но немного поизучав тему понял, что оно того не стоит — при последовательном подключении очень легко перепутать полярность и получить пожар в доме, т. к. необходимо подключать силовые и балансирные разъемы в строго определенном порядке. Кроме того, такой вариант зарядки почти не имеет преимуществ перед способом параллельной зарядки, поэтому для себя я решил что использовать его не буду.

Выводы

 Имеете кучу одинаковых аккумуляторов, мощный зарядник и нехватку времени — покупка адаптера для параллельной зарядки решит эти проблемы! При этом не забывайте про 3 фундаментальных правила — все аккумуляторы должны быть одного напряжения, одной степени разряженности и желательной одинаковой емкости.

В следующий раз постараюсь рассказать о том какие еще полезные аксессуары для заряда аккумуляторов будет нелишним прикупить.

Последовательная зарядка аккумуляторов. — Паркфлаер

Предыдущая статья о параллельной зарядке аккумуляторов высоким токами вызвала большой интерес. Среди читателей оказались как ярые противники данного метода зарядки, так и единомышленники, которые заряжают свои батареи параллельно. В этой статье я поделюсь своим опытом последовательной зарядки, разряда и балансировки аккумуляторов.

Есть ряд тонкостей, которыми нельзя пренебрегать при последовательном подключении литий полимерных аккумуляторов.

— Можно заряжать аккумуляторы только одинаковой емкости.
— Необходимо соблюдать схему последовательного подключения.

Я расскажу на своем примере.

У меня имеется 4 аккумулятора Turnigy 3S 2200 mAh 25C и 4 аккумулятора Zippy Compact 3S 2200 mAh 25C.

Заряжать их по одному процесс очень длительный. А заряжать последовательно можно в два раза быстрее без ущерба для самих батарей.

Для этого потребуется купить или сделать самому два переходника.

Один для подсоединения силовых разъемов, другой для — балансировочных.

Силовые провода я спаял сам.

Балансировочные купил на HobbyKing, там продаются специальные переходники 2 x 3S -> 6S Splitter JST-XH Разветвитель для зарядки двух батарей 3S (5шт. в упаковке)

В результате получилась следующая конструкция.

На фотографии видно, что силовой разъем я примотал к балансировочному. Это сделано мною специально, чтобы ничего не перепутать при подсоединении аккумуляторов, к каждой паре разъемов подключаю по батарее.

В случае если вы перепутаете разъемы, то последствия могут быть очень неприятными.

Схема подключения.

В настройках зарядного устройства выставляем указанную емкость на аккумуляторе и выбираем суммарное количество банок 6S (3S+3S).

В случае разной степени разряженности аккумуляторов процесс зарядки может продолжаться достаточно долго.

Перед зарядкой необходимо индикатором проверить батареи и распределить их по парам. Если разброс имеет место быть, то лучше один аккумулятор подзарядить отдельно до нужной границы.

Когда аккумуляторы работают парами, тогда такой проблемы нет и показатели по банкам примерно одинаковые.

Я сделал два комплекта таких переходников и заряжаю на двухканальном зарядном устройстве 4 аккумулятора за раз. В среднем продолжительность зарядки комплекта составляет около часа.

Выводы.

Таким способом можно подключить разные сочетания аккумуляторов, которые обладают одинаковой емкостью. Например 3S+3S, 2S+2S+2S, 2S+4S, 2S+3S и др.

Необходимо строго соблюдать схему подключения.

Минусы.

— заряжать можно только аккумуляторы одинаковой емкости;

— при разной степени разряженности аккумуляторов балансировка может быть очень длительной процедурой.

Плюсы.

+ экономия времени при зарядке сразу нескольких аккумуляторов;

+ полный контроль параметров через балансировочный разъем.

Параллельная зарядка до 6 аккумуляторов квадрокоптера

Зарядка аккумуляторов 1s для TinyWhoop

В этой статьей постараюсь подробнее разобрать, как нужно заряжать и хранить LiPo и LiHV 1s аккумуляторы.

Зарядное устройство и аккумуляторы

В качестве зарядного устройства в этой статье использую зарядное устройство Happymodel для 1S аккумуляторов на 6 портов.

Питается зарядка от блока питания или разъем xt-60, в том числе аккумуляторов до 6s (от 7 до 25В). Например, подойдет блок питания от ноутбука главное, чтобы выходное напряжение было до 25В.

Каждый порт у зарядки индивидуальный, т.е. они не зависят друг от друга никак, это не параллельная зарядка, и не важно какое напряжение у Вас на аккумуляторах. Просто вставил аккумулятор в любой порт, в любой момент времени и зарядка сама зарядит до выбранного Вами максимального напряжения и выбранной Вами силой тока. Все очень просто и интуитивно понятно. 

Каждый порт на зарядке подписан номером: 1, 2, 3… 6, а внизу, слева есть дисплей, показания которые периодически меняются и показывают номер порта, с указанием напряжения на данный момент у аккумулятора, также в самом конце показывает входное напряжение. 

Через левый тумблер выбирается максимальное напряжение (4.2 и 4.35В), до которого будет заряжен Ваш аккумулятор. Если используете LiPo аккумулятор, то заряжайте обязательно до 4.2В, т.к. свыше для LiPo аккумуляторов заряд может быть губительным и последствия будут печальными (аккумулятор может вздуться или загореться). Для LiHV (варианты названий LiHV, LiPoHV, High Voltage Li-Po, LiPo HV) максимальное напряжение на банку составляет 4.35В (можно и до 4.2В, зависит от того на сколько их не жалко и нужно ли немного запаса), такие аккумуляторы отличаются большей постоянной токоотдачей.

Через верхний тумблер справа выбирается ток заряда (0.2А и 0.6A). Чем выше заряд тока, тем быстрее аккумулятор заряжается, но и соответственно быстрее изнашивается. Считается, что чем меньше заряд тока, тем дольше проживут аккумуляторы, выбирать Вам. 

Допустим в качестве примера возьмем аккумуляторы, которые у меня на руках LiHV 1s 300mah.

Их емкость составляет 300 mah. Аккумулятор нужно заряжать током в 1c. Это означает, что для зарядки этого аккумулятора нам нужно 0.3A (емкость (300mah) / 1000 = 0.3). У нас на тумблере только два варианта (0.2 и 0.6A), выбираем ток, который больше подходит к нашему числу 0.3, т.е. заряжать такие аккумуляторы будем током в 0.2A.

В моем примере для зарядки аккумулятора LiHV 1s 300mah будут установлены следующие значения тумблера: слева 4.35, максимальное напряжение до которого будет заряжен аккумулятор, и справа ток зарядки 0.2A.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ! Одновременное подключение 2-х батарей (Picoblade 1.25 и PH 2.0mm) к одному зарядному порту.

Примечание

Режим хранения для аккумуляторов (на банку), если Вы не планируете долго их использовать, для LiPo — 3.8В, для LiVh считается 3.9-4В.

Номинальное значение, до которого лучше аккумулятор не просаживать (на банку), для LiPo — 3-3.4 (3.2)В, для LiVh — 3-3,4В (я стараюсь до 3.2В).

После того, как использовали аккумулятор, лучше не ставить его сразу на зарядку, а дать ему какое-то время остыть и успокоиться химическим процессам внутри него (минута, две).

Аккумуляторы 1s могут вздуться, пока они выдают свое напряжение, их можно продолжать использовать (на свой страх и риск, желательно хранить их в железном ящичке и подальше от легковоспламеняющихся предметов). Для 2s и выше я бы так не рисковал.

Из минусов зарядки замечено только одно — она может врать и показывать на дисплее некорректно напряжение на банке. На дисплее зарядки (на 1 порту) у меня, например, показывается напряжение на аккумуляторе LiVh 4.40В (перезаряд на 0.5В), хотя на самом деле оно составляет 4.34В (мультиметр). Калибровки в такой простой зарядки нет. Это для меня не очень критично, т.к. ни на одном из портов не было замечено перезаряда, но при первом использовании этой зарядки или аналогичных рекомендую обратить на это внимание и проверить более тщательно. 

Как заряжать несколько LiPo батарей на IMAX B6 одновременно

Обновление: 2021-08-01.

Как только в доме появляется небольшой, игрушечный квадрокоптер, так сразу возникает проблема с малым полётным временем на одном аккумуляторе, а со временем эта проблема сменяется другой — зарядкой всех накопившихся однобаночных LiPo 🔋 аккумуляторов 3.7 В, 2, 3 шт или 5 шт за один раз.

В моём случае — это популярный квадрокоптер Syma X5C с камерой и комплект из 4 LiPo батарей на 800 мАч, которые я покупал на Алиэкспресс, что позволяет летать 8 минут на 1 батарее без проблем, в отличии от аккумулятора, который идёт в комплекте на 500 мАч. Когда у тебя 1-2 батареи, то заряжать их не составляет труда по одной от штатного зарядника, но со временем ёмкость батарей падает. При наличии 3-4-5 шт батарей возникает проблема, ты просто забываешь, что они стоят на зарядке и их нужно всех менять по очереди, каждый 45-55 минут!

Умная зарядка IMAX B6

В этом случае на помощь приходит умное зарядное устройство IMAX B6, которое на Али стоит в пределах 900 руб, если покупать не оригинальную версию, но вполне себе рабочую.

Себе как раз такую зарядку и покупал, не оригинальную по акции с хорошей скидкой за 841,42 руб, что с доставкой обошлось 961.11 руб и ожидания 3 недели поставки из Китая.

К этому зарядному устройству подходит обычный блок питания от ноутбуков ASUS и TOSHIBA на 19 В (5А), если такого блока питания у вас нет, то его придётся покупать отдельно (600-800 руб), напряжение должно быть не менее 15 В и ток не менее 4 А. Есть варианты IMAX B6 со встроенным блоком питания, но их покупать пользователи, кто уже попробовал, не рекомендуют, эти блоки питания часто выходят из строя и зарядка перестаёт работать, лучше брать зарядник отдельно, а блок питания к нему отдельно.

Схема подключения к IMAX B6

Ниже подробно набросал схему подключения четырех однобаночных LiPo аккумулятора 🔋 к умному заряднику аймаксу (IMAX B6), для трех однобаночных аккумулятор или для пяти схема будет точно такой же, другим будет лишь балансировочный шлейф, с большим числом проводов.

Если у вас 4 аккумулятора, как у меня, то балансировочный кабель вам понадобится такой же, 4 черных провода, один красный, как на фото ниже.

Если у вас 🔋 3 аккумулятора, то балансировочный кабель вам понадобится — 3 черных провода, один красный, если 5 аккумуляторов, то балансировочный кабель — 5 черных проводов, один красный и т.д. Каждый раз выбирается гнездо на IMAX B6 для балансировочного кабеля такое, чтобы количество контактов были равно количеству проводов на кабеле: черные провода + 1 красный провод, полный комплект всех балансировочных соединений можно купить здесь, а соединительные разъёмы для аккумуляторов можно купить здесь — они подойдут для аккумуляторов квадрокоптеров: SYMA X5, X5C, Eachine H99W, JJRC h41, H6C, H98, Hubsan X4 h207, DM003.

Ссылки на товар

Все магазины проверены, товар качественный и на момент покупки соответствовал описанию, но всегда читайте последние отзывы людей и следите за скидками, один и тот же товар может иметь разную цену.

Вопросы о зарядке аккумулятора Параллельная зарядка и балансировка аккумулятора LiPos

Какого цвета волшебный дым, когда он выходит с пламенем? 🙂

Спеша, позже, но …

То, что вы описываете, кажется, представляет серьезный риск причинения ущерба.

Для начала вам необходимо указать допустимую максимальную ставку заряда для каждого LiPo.

У вас есть 1,0 + 1,2 = 2,2 Ач параллельно, поэтому 5A = 5 / 2,2 = 2,27C.
Это МОЖЕТ быть в порядке, если ячейки определены как 2C или более и сбалансированы в дро.
Если specd на скажем 10C, то все это может выжить.
Если specd на 1С это очень и очень плохо.

НО, когда пара элементов ячейки при 8,4 В начинает падать, ее ток начинает падать, и если зарядное устройство способно выдавать 5 А, дополнительный ток БУДЕТ течь в постоянный ток и другие пары батарей.

Если максимальные скорости зарядки не >> 2C, то то, что вы описываете, в лучшем случае является крайне плохим компромиссом, а в худшем случае — катастрофой либо при магическом курении, либо при жизни клетки.

Если максимальная скорость зарядки составляет около 2C, то, что вы описываете, это в лучшем случае регулярное избиение некоторых ячеек, а в худшем — путешествие к магическому дыму.

В таком расположении с различными парами емкости, соединенными параллельно, необходимо тщательно контролировать отдельные пары элементов или даже напряжения элементов, чтобы предотвратить повреждение разряда. Это сделает балансировку более важной, хотя я был впечатлен тем, насколько хорошо клетки из той же партии, кажется, отслеживают, когда я проверял это (не часто).

Параллельно работать с ячейками разных мощностей — очень плохая идея, если только вы не управляете и не отключаете каждую пару отдельно.

Помимо того, что одна пара указывает конечную точку перед другой и выбрасывает больше заряда или разряда в другую, не хватает определенности в отношении распределения нагрузки на ячейки.
Например, скажем, у вас есть элемент на 1000 и 1200 мАч и нагрузка на 1000 мА. Большая ячейка будет воспринимать это как меньшую процентную нагрузку, поэтому ее естественное напряжение на клеммах будет больше, и она будет «счастливо» подавать дополнительный ток. но нет никакой гарантии, что это произойдет в соотношении двух мощностей. Большая ячейка может оказаться очень «жертвенной» и обеспечивать большую часть нагрузки для большей части ее емкости. НО, когда она, наконец, выйдет из строя, малая ячейка затем возьмет на себя большую часть нагрузки и теперь может быть перегружена. И нет уверенности в том, что БОЛЬШОЙ ячейки не будут истекать и будут переведены в режим повреждения. Вероятно, нет, но слишком много неопределенностей.

Зачем запускать клетки разных размеров и по этой схеме 2х2?

Ключевой вопрос: каковы максимально допустимые значения тока зарядки для ячеек 1000 и 1200 мАч.
Без этой информации очень трудно дать хороший ответ.

Как заряжать свинцово-кислотные морские аккумуляторы и аккумуляторы для жилых автофургонов параллельно

Вы когда-нибудь задумывались, почему ваши параллельные батареи выходят из строя раньше, чем вы ожидаете? На вопрос, как заряжать батареи параллельно, люди обычно отвечают, что положительный полюс — положительный, а отрицательный — отрицательный. Да, электрически говоря, это работает. Но что, если у вас есть, например, автофургон, и вам нужно добавить 3, 4 или 8 батарей параллельно? Продолжаете ли вы добавлять к строке линейным образом (рисунок 1)? Или есть лучший способ настроить и зарядить батареи вашего дома на колесах параллельно? Я готов поспорить, что подавляющее большинство владельцев жилых автофургонов и морских аккумуляторов никогда не рассматривали и не устанавливали связь между ранним отказом аккумулятора и неправильной настройкой .Это учебное пособие «Как заряжать батареи параллельно» разработано, чтобы вывести вас от невежества и безумия (делать одни и те же вещи снова и снова и ожидать разных результатов) к познанию и уверенности. Чтобы достичь этого результата, мы поделимся информацией и проиллюстрируем неправильные и правильные методы для достижения сбалансированной зарядки.

Несбалансированная зарядка: это вопрос сопротивления

Прежде чем мы продолжим, мы должны указать на некоторые сделанные нами предположения.Мы предполагаем, что когда вы планируете подключить батареи параллельно, вы используете батареи одного типа, возраста и размера. Например, вы не стали бы подключать батарею глубокого разряда к пусковой батарее. Или подключите 2 старые батареи к 2 фирменным новым батареям. Или соедините группу 24 с батареей размера группы 27 и группы 31. На рис. 1 представлена ​​установка, которой многие из вас научились и которую в настоящее время используют для подключения батарей и зарядного устройства. Иногда это называют соединением батареек вместе; аккумулятор один подключается к аккумулятору два, который подключается к аккумулятору три, который подключается к аккумулятору четыре, и так далее.Чтобы было ясно, эта установка НЕ ​​правильная; он неуравновешенный. Батареи, соединенные параллельно в этом составе, приведут к преждевременному выходу из строя и сокращению срока службы. Это связано с неравномерным уровнем сопротивления.

Первый аккумулятор в этой конфигурации будет работать больше и заряжаться быстрее, чем аккумулятор, указанный выше. Эта модель более быстрого заряда и разряда продолжается на всем протяжении струны. Рисунок 2 для несбалансированной зарядки демонстрирует эффект заряда при использовании зарядного устройства на 50 А.Обратите внимание на резкое уменьшение силы тока между первой и последней батареями в системе. Теоретически каждая батарея будет получать одинаковое количество тока при зарядке, однако небольшое, но измеримое сопротивление между каждым подключением батареи делает это не так. Разница между первой и последней батареей составляет примерно 50%! Другими словами, батарея, ближайшая к зарядному устройству, получает около 36% доступной силы тока, в то время как последняя батарея получает около 18% доступной силы тока.(Наши друзья из IOTA Engineering, производителя популярных преобразователей зарядных устройств DLS и SDC, используемых многими энтузиастами RV, создали изображения для этого урока. Спасибо, ребята!).

«Сбалансированная зарядка» — это способ устранить эту проблему путем равномерного распределения сопротивления между соединениями по всем батареям, что позволяет использовать максимальный потенциал каждой батареи и гарантировать, что все они имеют одинаковый длительный срок службы.

Сбалансированная зарядка: правильный метод параллельной зарядки аккумуляторов

Сбалансированная зарядка

Для достижения критериев сбалансированной зарядки вам просто нужно запустить один из зарядных проводов с противоположного направления.В этом примере каждая батарея будет потреблять ток ровно через три соединительных провода. Это намного лучший метод, чем то, что было продемонстрировано на рисунках 1 и 2. В этой конфигурации сила тока, потребляемая батареями, выглядит симметричной. Если бы вы разделили систему пополам, казалось бы, что обе части распределены равномерно. Разница между батареей первичного контакта и вторичной батареей не превышает 15%. Этот метод сбалансированной зарядки может использоваться как для строк с четными, так и нечетными номерами.Однако система все еще не идеально сбалансирована.

Идеально сбалансированная зарядка

В дополнение к необходимости постоянного количества соединительных выводов для каждой батареи, длина (и калибр проводов) выводов батареи также должна быть одинаковой для достижения идеально сбалансированной зарядки. Повторюсь, калибр провода должен оставаться одинаковым во всей системе, чтобы поддерживать одинаковый уровень сопротивления. Кроме того, изображение идеально сбалансированной зарядки немного вводит в заблуждение, так как отрицательный вывод был проложен под батареей, чтобы не скрывать и не путать то, что происходит с батареями.Это создает впечатление большей длины отрицательного провода, когда на самом деле положительный и отрицательный провода идентичны по длине.

Этот метод параллельной зарядки батарей приводит к тому, что каждая батарея потребляет одинаковое количество тока от зарядного устройства. Это продлит срок службы всех ваших батарей, поскольку они будут заряжаться и разряжаться равномерно. Этот метод зарядки можно использовать при четном количестве аккумуляторов (4, 6, 8 и т. Д.)

Чтобы добиться максимальной производительности, которую вы хотите получить от ваших новых батарей Trojan, OPTIMA, LifeLine Sealed AGM или любых других производителей, важно обращать внимание на то, как они соединены параллельно.Переход на один из сбалансированных методов зарядки может сэкономить сотни, если не тысячи долларов на замене батареи.

В качестве дополнительного бонуса вам также следует рассмотреть возможность включения в вашу систему бортового десульфатора. Эти недорогие устройства помогут продлить срок службы ваших новых батарей глубокого разряда в 2-3 раза. Они работают, посылая импульс через батареи с известной частотой, который разрушает и растворяет кристаллы сульфата, обнаруженные на пластинах вашей батареи.Сочетание надлежащей зарядки аккумуляторов параллельно с десульфатором широкого диапазона, таким как PP-12-L от Pulsetech, вашим жилым автофургоном и морскими аккумуляторами не станет проклятием вашего существования. И у вас будут дополнительные деньги, чтобы пригласить супругу на хороший ужин … несколько раз!

RC Battery Parallel Charging

iCharger NZ и вы клиент

iCharger NZ — это веб-сайт компании Positive Imports Ltd. В этом соглашении iCharger NZ является юридическим лицом, принадлежащим Positive Imports.Это соглашение основано на том, что iCharger NZ торгует в качестве продавца Positive Imports Ltd, а вы — клиента.
iCharger NZ приглашает к покупке. Когда вы заказываете товар на веб-сайте iCharger NZ, вы делаете это предложение о покупке в соответствии с настоящими условиями. Мы принимаем предложение и заключаем договор при отгрузке товара.

Ответственность клиентов

Заказчик несет ответственность за предоставление всей правильной информации для правильной обработки заказа, включая правильное имя, адрес электронной почты и адреса доставки.

iCharger NZ не несет ответственности за предметы, утерянные при транспортировке из-за неправильного адреса доставки, указанного вами, покупателем, включая адреса доставки, которые «заботятся» о покупателе.

В случае, если доставка не удалась курьером-партнером iCharger NZ из-за доступности адреса доставки, специальных инструкций по вводу или недоступности клиента во время доставки. Клиент соглашается напрямую связаться с курьерским партнером iCharger NZ, чтобы договориться и предоставить специальные инструкции по повторной доставке.iCharger NZ может отправить ваши товары только по указанному адресу и не несет ответственности за любые осложнения, которые могут возникнуть из-за доступности здания или местоположения.

Клиент соглашается с тем, что он покупает товар для использования по назначению и в соответствии со спецификациями производителя, включая, но не ограничиваясь: номинальная мощность, номинальная мощность заряда, разрядная мощность, физические размеры, вес, температура и максимальный ток.

Заказчик соглашается с тем, что он имеет право использовать продукт и покупает его с полным пониманием ограничений продукта и его конкретного применения.

Покупатель соглашается, что он никогда не будет оставлять свой iCharger без присмотра при зарядке любого типа аккумулятора. Включая липо-аккумуляторы RC.

Без переуступки

Заказчик не может переуступать или передавать этот договор без нашего предварительного письменного согласия.

Ответственность iCharger NZ

iCharger NZ обязуется предоставить вам приобретенный вами товар в 100% новом и рабочем состоянии (если не указано иное).

ICharger NZ не несет ответственности за любой ущерб или травмы, возникшие в результате неправильного использования продукта Клиентом, включая, помимо прочего;
Неправильная зарядка аккумуляторов.
Несоблюдение рекомендованных мер безопасности для конкретного продукта.
Оставить заряженные аккумуляторы без присмотра.
Размещение объекта под чрезмерными токами заряда и напряжениями, выходящими за рамки его конструкции.
Повреждения в результате изменений изделия, корпуса, проводки и электрооборудования.

iCharger NZ не несет ответственности за любые убытки или ущерб, прямо или косвенно возникшие в результате связи с чем-либо вне нашего контроля или стихийным бедствием. Под этим мы подразумеваем стихийные бедствия или антропогенные катастрофы, такие как землетрясения, пожары и наводнения.Это также может означать гражданские волнения, вмешательство правительства, задержки транспорта, несчастные случаи, трудовые споры и все остальное, находящееся вне нашего разумного контроля.

Доставка

iCharger NZ отправит заказ только после подтверждения оплаты.

iCharger NZ использует только отслеживаемую международную службу.

Доставка прекращается каждый день в 12:00 (по новозеландскому времени). Если заказ и оплата подтверждены после 12:00, заказ будет отправлен на следующий день.

iCharger NZ оставляет за собой право отменить заказ или взимать дополнительную плату, если используется правильный почтовый индекс и код страны.

Стоимость доставки

Стоимость доставки рассчитывается исходя из общего веса корзины и почтового индекса адреса назначения.

iCharger NZ обычно рассчитывается на основе почтового индекса пункта назначения и общего веса всех товаров в вашей корзине. Сюда входят дополнительные сборы за доставку в сельской местности.Убедитесь, что вы ввели правильный почтовый индекс. При обработке вашего заказа мы проверяем почтовые индексы, и если мы обнаружим, что вы использовали неправильный почтовый индекс, мы либо свяжемся с вами для уточнения стоимости доставки, либо отменим заказ полностью.

Указанные неверные данные доставки приведут к ненужной задержке вашего заказа. Убедитесь, что вы выбрали правильный почтовый индекс. Если вы не знаете, какой у вас почтовый индекс, вы можете узнать его на веб-сайте NZ Post, указав свой почтовый адрес.

Особые инструкции по доставке

iCharger NZ не может предоставить специальные инструкции по доставке нашему международному перевозчику. Это включает, помимо прочего, точное время доставки или очень подробные инструкции о месте доставки.

Это связано с ежедневным объемом заказов и тем, что международная сеть грузовых перевозок не может приложить конкретные инструкции к отдельным посылкам. Тем не менее, мы можем предоставить сведения об отслеживании, чтобы вы могли напрямую связаться с международной транспортной компанией, если у вас есть особые требования в отношении времени доставки или для определения вашего местоположения требуются специальные инструкции.

Срок поставки

Срок доставки зависит от местонахождения клиента и / или адреса назначения. Все товары отправляются со склада iCharger в Новой Зеландии в Окленде в течение 2 дней с даты заказа.

Пожалуйста, посетите www.tnt.com, чтобы узнать о сроках доставки.

Доставка абонентского ящика

iCharger NZ не может осуществить доставку на адрес абонентского ящика. Мы можем доставить ваш товар только на физический адрес.

iCharger NZ не несет ответственности за какие-либо задержки в отправке из-за того, что адрес абонентского ящика является единственным адресом, предоставленным Заказчиком для доставки.

Повреждение при транспортировке

Если вы получили неправильный заказ или он был поврежден при транспортировке, сообщите нам об этом в течение 5 дней с момента получения товара. Если вы этого не сделаете, будет считаться, что вы согласны с тем, что правильные товары были доставлены и что они находятся в хорошем состоянии (это не влияет на какие-либо права в соответствии с Законом о гарантиях потребителей).

Платеж

Если заказ размещен в магазине iCharger NZ и не оплачен в течение 3 дней с даты заказа, iCharger NZ оставляет за собой право отменить заказ и вернуть этот запас обратно в текущий инвентарь, где он будет доступен для покупки другим клиент.

iCharger NZ не несет ответственности за любые убытки или задержку, если неоплаченный заказ будет продан другому покупателю.

Общий возврат

Вы можете вернуть товар в оригинальной упаковке, запечатанный и неиспользованный в течение 10 дней с момента покупки.

iCharger NZ оставляет за собой право принять ваш возврат в зависимости от состояния возвращенного товара. iCharger NZ не принимает возврат продуктов с поврежденной упаковкой или отсутствующими компонентами.

Возврат может быть обработан только после того, как товар будет проверен iCharger NZ и будет признан полностью новым и оригинальным.

В случае, если клиент передумал; заказчик несет ответственность за оплату курьерской службы по возврату товара, отправляемого обратно в iCharger NZ. Транспортные расходы не возвращаются.

Покупатель несет ответственность за товары и их стоимость до тех пор, пока товары не будут доставлены на склад iCharger NZ. Возврат не производится, если товар утерян при транспортировке обратно в iCharger NZ.

Возврат не осуществляется, если товар:
Был использован или отсутствует упаковка, руководства или какие-либо из оригинальных компонентов, включая, но не ограничиваясь; кабели, наклейки и гарантийные талоны.

Общая гарантия

iCharger NZ — ответственный и добросовестный продавец, который соблюдает Закон Новой Зеландии о гарантиях потребителей. На все наши изделия распространяется стандартная гарантия производителя. Срок гарантии различается в зависимости от продукта и / или производителя.

iCharger NZ требует, чтобы неисправный элемент по гарантии был возвращен для проверки до начала гарантийного процесса и возможности возврата или замены.

Гарантийный осмотр займет минимум 5 рабочих дней.После этого iCharger NZ свяжется с вами и сообщит обновленную информацию о вашей гарантии и дальнейших действиях.

Гарантия на зарядное устройство

Гарантия на наши зарядные устройства и блоки питания составляет не менее 12 месяцев.

Цены

Цены, указанные на веб-сайте, относятся к конкретным запасам, которые у нас есть в наличии на тот момент.

Цены могут меняться день ото дня в зависимости от предложения и других факторов, влияющих на нормальные затраты, таких как международный обменный курс и топливные сборы, которые могут повлиять на международные перевозки.

После того, как вы приобрели товар по указанной цене, iCharger NZ предоставит товар по этой цене.

Товаров нет в наличии

Продукты хранятся на складе iCharger NZ или отправляются из Новой Зеландии. Мы не используем международную прямую доставку.

Мы очень внимательно следим за тем, чтобы наши запасы и наличие на складе были максимально точными. Однако из-за характера электронной коммерции в режиме реального времени могут быть редкие случаи, когда приобретенный вами товар отсутствует на складе.В этом случае iCharger NZ предложит полный возврат средств и свяжется с клиентом, чтобы предоставить ему первый вариант покупки, когда товар снова появится на складе.

Авторизация кредитной карты

iCharger NZ является решительным сторонником безопасных и разумных онлайн-транзакций по кредитным картам и сокращения мошенничества с кредитными картами. Мы соблюдаем строгие правила и инструкции, чтобы гарантировать, что все транзакции, оплачиваемые кредитной картой, являются законными покупками, совершенными с ведома держателя карты.

iCharger NZ оставляет за собой право удерживать ваш заказ до тех пор, пока он не подтвердит, что данные кредитной карты действительны, а покупка совершена с полной осведомленности держателя карты. Этот процесс предназначен для уменьшения мошенничества с кредитными картами и предотвращения использования вашей карты неавторизованными лицами.

iCharger NZ оставляет за собой право отклонить заказ, сделанный с помощью кредитной карты, зарегистрированной в международном банке.

iCharger NZ оставляет за собой право отклонить заказ, сделанный с помощью кредитной карты, если клиент не может предоставить дополнительные данные безопасности.

iCharger NZ не несет ответственности за любые задержки, непосредственно связанные с банковскими чеками Новой Зеландии и чеками по кредитным картам.

Литиевая батарея Ответственность перед заказчиком

Заказчик и его представители настоящим подтверждают и соглашаются со следующим в отношении покупки литиевых незащищенных элементов у iCharger. Включая липо (литий-полимерный), LiFePO4 (литий-железо-фосфат) и литий-ионный (литий-ионный). Заказчик соглашается:

Они не будут привлекать iCharger (поставщика и прямого импортера) к ответственности за любые убытки или ущерб, понесенные или возникшие в результате использования этих продуктов.

Они понимают все требования безопасности и меры предосторожности, связанные с использованием, зарядкой и хранением этих устройств, и не будут привлекать iCharger NZ или его агентов к ответственности за любой ущерб или травмы, возникшие в результате неправильного использования или зарядки этих продуктов.

Они несут исключительную ответственность за соблюдение всех требований по охране здоровья, безопасности и окружающей среды, возникающих при производстве, сборке, использовании в продаже и / или утилизации продуктов и / или готовой продукции.

Согласитесь использовать правильное зарядное устройство, напряжение и ток заряда, подходящие для конкретной батареи, как указано первоначальным производителем этих литиевых батарей.

Они освобождают iCharger NZ, Positive Imports Ltd и всех их агентов в отношении любых претензий или требований, или действий, начатых любым физическим или юридическим лицом против Positive Imports Ltd или за которые Positive Imports Ltd несет ответственность в связи с любыми потерями или повреждениями. в связи с производством, сборкой, продажей, использованием и / или утилизацией продуктов и / или готовой продукции.

Использование батареи, безопасность и условия использования

В этом документе Li-Ion (литий-ионный и литий-ионный фосфат), Lipo (литий-полимерный), NiXX (никель-кадмиевый и никель-металлогидридный), свинцово-кислотные и батареи любого другого химического состава будут называться «батареями». .

Транспортировка и хранение

Никогда не изменяйте, не протыкайте и не ударяйте батареи и связанные с ними компоненты.
Никогда не подключайте клемму напрямую к металлическим (или проводящим) предметам. Это вызовет короткое замыкание батарей, что приведет к большой разрядке батарей, нагреву, дыму и / или возгоранию.
Никогда не храните незакрепленные батареи вместе. Это может вызвать короткое замыкание на клеммах аккумулятора, что приведет к разрядке аккумулятора, сильному нагреву и / или возгоранию.
Никогда не подвергайте батареи воздействию высоких температур или прямых солнечных лучей.
Всегда проверяйте напряжение батареи и напряжение каждой ячейки (для литиевых батарей), если батарея хранилась в течение длительного времени.
Всегда заряжайте аккумуляторы в несгораемых, непроводящих ток, одобренных огнестойких зарядных мешках.
Для достижения наилучших результатов храните аккумуляторы на уровне 50-75% от емкости аккумулятора. Или, в качестве альтернативы, следуйте спецификациям производителя, если у них есть другие инструкции по хранению.

Перед первой зарядкой

Внимательно осмотрите аккумулятор на предмет каких-либо физических дефектов, потери провода или упаковки, а также любых других дефектов, которые могут вызвать короткое замыкание.
Убедитесь, что положительная клемма аккумулятора и отрицательная клемма аккумулятора правильно подключены к положительной и отрицательной клемме зарядного устройства и что это не так. Если не уверены, используйте вольтметр.
Проверьте напряжение батареи, чтобы убедиться, что напряжение батареи такое же, как указано производителем.

Зарядка

Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации зарядного устройства, чтобы узнать, как правильно зарядить выбранный аккумулятор.В дополнение к инструкциям по зарядному устройству, необходимо всегда соблюдать приведенные ниже правила.

Всегда следите за тем, чтобы зарядное устройство и настройки зарядного устройства соответствовали химическому составу аккумулятора вашего типа.
При зарядке литиевых батарей или батарейных блоков убедитесь, что постоянно выбран режим баланса.
Всегда заряжайте аккумуляторы на открытом месте вдали от легковоспламеняющихся жидкостей, химикатов или материалов.
Никогда не заряжайте аккумулятор, когда он находится внутри модели или устройства.
Ни в коем случае не заряжайте аккумулятор, который слишком горячий (выше 60-80 градусов Цельсия).Не трогайте аккумулятор, пока он не остынет.
Всегда проверяйте, что зарядное устройство для аккумулятора настроено на правильное количество ячеек, напряжение и ток, подходящие для аккумулятора.
Всегда проверяйте напряжение батареи перед зарядкой, чтобы убедиться, что напряжение батареи выше безопасного уровня напряжения и что батарея все еще находится в нормальном состоянии после последнего использования.
Никогда не заряжайте батареи сверх емкости, указанной производителем батареи и указанной на этикетке батареи.

Безопасность

Если в какой-либо момент батареи повредятся, нагреются, начнут разбухать или начнут проявлять какие-либо другие необычные характеристики, немедленно прекратите использование батареи (независимо от того, используется она или заряжается).Быстро отсоедините аккумулятор от всех компонентов, модели, зарядного устройства или платы зарядного устройства. Поместите батареи в безопасное открытое место вдали от легковоспламеняющихся предметов в одобренный огнестойкий защитный мешок.
Не трогайте аккумулятор, не пытайтесь использовать аккумулятор, не пытайтесь перезарядить аккумулятор или отправить аккумулятор. Несоблюдение этого может привести к повреждению имущества или персонала.
Храните батарейки в недоступном для детей месте. Дети, использующие батарейки в модели или устройстве, всегда должны находиться под присмотром взрослых.

Разрядка и использование аккумулятора

Ни в коем случае не разряжайте батареи любого типа при токе, превышающем номинальный, указанный на этикетке батареи или указанный производителем батареи.
Никогда не допускайте, чтобы температура батареи превышала безопасную температуру батареи, указанную производителем.
Никогда не разряжайте аккумулятор до более низкого напряжения, которое считается безопасным и подходящим для конкретного химического состава аккумулятора или в соответствии с указаниями производителя. Это особенно важно для хобби-хобби с хрупкими литиевыми батареями и мощных батарей для светодиодных фонарей.
При использовании в хобби-приложениях с радиоуправлением и в случае аварии внимательно осмотрите аккумулятор на предмет каких-либо дефектов перед повторным использованием и соблюдайте предыдущие меры предосторожности при хранении и обращении с аккумуляторами.
Если внутреннее содержимое батареи попало на вашу кожу, немедленно промойте пораженные участки водой с мылом. Если содержимое попало в ваши глаза, промойте их большим количеством воды в течение 15 минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Прочие условия использования батарей

Все инструкции, гарантии и другие сопроводительные документы могут быть изменены по собственному усмотрению компании Positive Imports, торгующейся как iCharger NZ.
Positive Imports не дает никаких гарантий или заявлений, явных или подразумеваемых, относительно ненарушения прав, товарной пригодности или пригодности продукта для определенной цели. Покупатель признает, что только они определили, что продукт будет надлежащим образом соответствовать требованиям предполагаемого использования покупателем.
Positive Imports, торгующая от имени iCharger NZ, не несет ответственности за особые, косвенные или косвенные убытки, упущенную выгоду или производственные или коммерческие убытки, каким-либо образом связанные с продуктом, независимо от того, основаны ли такие претензии на контракте, гарантии, небрежности или строгой ответственности.
Ни при каких обстоятельствах ответственность Positive Imports и iCharger NZ не должна превышать индивидуальную цену продуктов, по которым заявлена ​​ответственность. Positive Imports и iCharger NZ не контролируют использование, настройку, окончательную сборку, модификацию или неправильное использование.Мы не несем ответственности за любой возникший в результате ущерб или травму. При использовании, настройке и окончательной сборке пользователь принимает на себя всю вытекающую ответственность. Если вы как покупатель или пользователь не готовы принять на себя ответственность, связанную с использованием этого продукта, вам рекомендуется немедленно вернуть этот продукт в новом и неиспользованном состоянии по месту покупки.

Lipo Параллельная зарядка — mrpositive.co.nz

Параллельная зарядка позволяет заряжать более одной аккумуляторной батареи одновременно.Аккумуляторы ДОЛЖНЫ иметь одинаковое количество ячеек или одинаковое напряжение для параллельной зарядки.

Большим преимуществом параллельной зарядки является то, что она экономит много времени. Зарядка одного аккумулятора, отключение от сети и зарядка другого не очень эффективны. Почему бы не зарядить их все одновременно?

В параллельной цепи напряжение остается прежним, а емкость складывается. В последовательной цепи емкость остается прежней, а напряжение складывается. Оба являются расширенными вариантами зарядки.Выбор способа зарядки зависит от текущих ограничений вашего зарядного устройства и источника питания. Более подробную информацию о серийной зарядке можно найти в нашей статье «Серийная зарядка».

Параллельная зарядка работает только с одинаковыми батареями. Это означает, что вы не можете заряжать 2 и 3 одновременно, но в разумных пределах их емкость может быть разной. Батареи также могут быть в разной степени разряда, опять же в пределах разумного.

Общие сведения о параллельной цепи

Параллельная схема, как следует из названия, объединяет плюсы и минусы на каждой клемме.Емкость (или ток) добавляется, а напряжение остается прежним.

В то время как последовательная схема, как следует из названия, соединяет положительный и отрицательный выводы в гирляндной цепи, оставляя один свободный отрицательный и один свободный положительный. Общее напряжение, измеренное на этих двух клеммах, является суммой всего напряжения в последовательной цепи.

Хорошим примером этого являются рождественские огни, поскольку они бывают как последовательного, так и параллельного типа. В последовательном сценарии, когда перегорает одна лампочка, цепь размыкается и все лампочки гаснут.Параллельно, если перегорает одна лампочка, остальные продолжают гореть, так как цепь все еще «замкнута».

Вт Уравнение

Понимание уравнения мощности — это основа большинства электрических приложений, а также зарядки любых аккумуляторов. Уравнение в его простейшей форме:

Вольт x Ампер = Вт (В x A = Вт)

Переставив уравнение, мы можем установить:

Ватт, разделенный на амперы = вольт (Вт / A = В)
Вт, разделенный на вольт = амперы (Вт / В — A

Следовательно, если бы мы параллельно заряжали батарею 3 x 2 с (одновременно) на 20 ампер, мы знали, что нам нужно зарядное устройство на 150 ватт.7,4 В (3 x 2 с) x 20 ампер = 148 Вт.

Принимая во внимание, что это уравнение имеет простейшую форму и не учитывает обычные потери энергии, такие как тепло и проводка. Напряжение аккумулятора также отличается от начала цикла зарядки до конца цикла зарядки.

Предупреждения

Параллельная зарядка — это продвинутая технология зарядки, для которой требуются некоторые знания об аккумуляторах и электрические знания. Если вас не устраивает расчет зарядки и у вас нет доступа к хорошей параллельной плате.Этот продвинутый метод зарядки может быть не для вас.

Как уже упоминалось, химический состав литиевых батарей представляет собой летучую смесь. Загорание одной батареи из-за небезопасной или неправильной зарядки — это уже плохо, не говоря уже о нескольких батареях, подключенных в непосредственной близости друг от друга! Более подробную информацию о безопасности аккумуляторов Lipo можно найти в нашем Руководстве по безопасности аккумуляторов Lipo.

Как это работает?

При параллельном подключении батарейных блоков (одинаковых элементов) все они имеют одинаковое напряжение.Пока емкость добавляется. В качестве примера; Аккумулятор емкостью 5000 мАч 3 с 11,1 В, подключенный параллельно к аккумулятору 4000 3 с 11 В, будет иметь номинальное напряжение 11,1 В и емкость 9000 мАч.

При использовании хорошего компьютеризированного балансировочного зарядного устройства с правильной параллельной разводкой (как для основных проводов, так и для балансных проводов) ток будет течь между обеими батареями. Напряжение будет регулироваться до тех пор, пока все они не станут равными. Это основа начисления баланса. Зарядное устройство «видит» только одну большую батарею и заряжает ее, как если бы это была одиночная упаковка.

Пример схемы параллельной балансовой зарядки:

Но если зарядное устройство видит только одну батарею, как оно уравновешивает все элементы в разных батареях?

Когда вы выполняете параллельную зарядку с помощью хорошего компьютеризированного зарядного устройства, зарядное устройство уравновешивает среднее напряжение между каждой ячейкой. Первая ячейка в каждой упаковке будет «привязана» к первой ячейке во второй упаковке и первой ячейке в третьей упаковке. Вторая ячейка в первой упаковке будет «привязана» ко второй ячейке во второй упаковке, второй ячейке в третьей упаковке и так далее.Балансировочное зарядное устройство будет заряжать каждую ячейку до тех пор, пока они не будут иметь одинаковое напряжение. В случае параллельной балансной зарядки каждая ячейка, включенная параллельно всем батареям, будет нести среднее напряжение.

Возможные недостатки и предупреждения

Если что-то пойдет не так во время цикла зарядки, это может повлиять на несколько пакетов. Например, если зарядное устройство было настроено неправильно, это повлияет на все подключенные блоки, а не только на один.

Если батареи имеют совершенно разные напряжения, когда вы соединяете их параллельно, возможно, что между батареями может протекать большой ток, когда они выравниваются.В большинстве случаев это не повредит батареи, но может повредить проводку. Батарея, потребляющая большую часть доступного тока, может сильно нагреться. Если вы используете параллельную зарядку в первый раз, внимательно следите за температурой ваших аккумуляторов и прикоснитесь к проводке и разъемам на всех батареях, чтобы убедиться, что какой-либо из них слишком горячий, чем другие. В этом случае либо уменьшите ток, либо зарядите этот конкретный блок самостоятельно в течение нескольких минут, прежде чем начать параллельную зарядку.

Параллельная зарядка действительно полезна только с зарядным устройством достаточной мощности. Если вы используете менее производительное зарядное устройство, нет никакой реальной выгоды, за исключением того, что вам нужно только настроить зарядное устройство один раз из-за небольшой выходной мощности. Параллельная зарядка действительно лучше всего подходит для больших зарядных устройств или зарядных устройств с адекватной номинальной мощностью.

Требования и рекомендации по параллельной зарядке

Адаптер параллельной проводки для основных проводов и / или параллельный адаптер для балансирных проводов.Это может быть как минимум 2 упаковки, так и целых 6, на ваш выбор. Вы можете найти их в нашем разделе аксессуаров. Мы также создаем индивидуальные версии, если вам нужна определенная комбинация соединителей.

Все аккумуляторы, которые вы заряжаете параллельно, должны быть одного типа и одного количества ячеек. Для параллельной зарядки нет необходимости согласовывать емкость, рейтинг C, возраст или марку. Например, вы можете заряжать 3s 2200mAh 15C Lipo с 3s 3200mAh 25C Lipo, но вы НЕ МОЖЕТЕ заряжать любые 3s Lipo параллельно с 4s Lipo.

Проблемы с сильным током потока

Многие люди очень обеспокоены тем, что при параллельной зарядке нескольких батарей они должны быть очень близки по напряжению при подключении. Также есть опасения, что ток, протекающий между ними, будет очень сильным и причинит вред липосакциям. Это правда, что могут протекать большие токи, но величины этих токов часто сильно завышаются.

Вот математика, показывающая наихудший сценарий; подключение 2 высокопроизводительных аккумуляторов емкостью 6 с по 5000 мАч, один полностью заряжен, а другой разряжен.Напряжение заряженной батареи 25,2 В. Напряжение разряженного блока составляет 22,2 В, поэтому разница напряжений составляет 3,0 В. Внутреннее сопротивление каждого блока составляет 0,018 Ом (3 МОм на элемент), всего 0,036 Ом.

Вольт = Ампер * Сопротивление
или
Ампер = Вольт / Сопротивление = 3,0 В / 0,036 Ом = 83,3 А

Если мы проделаем эту простую математику и не пойдем дальше, мы обнаружим, что начальный ток составляет 83,3 А или почти 17 С. На бумаге это выглядит плохо, но на самом деле это далеко не так много из-за простой концепции, которую не учитывает прямая математика.То есть напряжения обоих блоков будут изменяться под нагрузкой. Обычно чем больше вы заряжаете (разряжаете) аккумулятор, тем больше падение напряжения. Это означает, что заряженный аккумулятор больше не имеет 25,2 В, когда он загружен. Фактически, 6s 5000mAh Lipo, вероятно, упадет до 22V при такой большой нагрузке. Обратите внимание, что он на самом деле ниже, чем у разряженного Lipo. Точно так же напряжение разряженного Lipo будет расти под нагрузкой зарядки. Фактический начальный поток тока нелегко определить без тестирования в реальной жизни, и он будет меняться с разными блоками, при разных напряжениях и так далее.

В принципе, никогда не стоит подключать параллельно две батареи, которые имеют совершенно разные напряжения, но в этом случае вероятным конечным результатом будет не что иное, как две батареи, оказавшиеся наполовину заряженными.

Есть одна проблема, которая все еще остается реальной. Если сначала подключить балансирные тросы блока, этот высокий ток может повредить балансировочные тросы и / или адаптер баланса. Таким образом, главные выводы всегда должны быть подключены в первую очередь!

how-configure-battery-bank — Web

При соединении нескольких батарей вместе для создания большего блока батарей важно настроить блок таким образом, чтобы все батареи заряжались и разряжались как можно более равномерно.Это делает способ подключения и взаимосвязь между батареями критическим фактором для обеспечения того, чтобы батареи получали равный заряд и разряжались с той же скоростью, что и другие батареи в банке. Более надежно работающие батареи обычно выходят из строя раньше, чем другие батареи в вашем банке, и, в некоторых случаях, вызывают проблемы со всем блоком батарей. Основная причина этой проблемы — небольшое сопротивление между соединениями батареи, и решением является правильная балансировка. «Сбалансированная зарядка» устраняет проблему за счет равномерного распределения сопротивления между соединениями каждой батареи и обеспечивает одинаковый полный срок службы всех батарей в банке.В дополнение к необходимости в согласованных соединительных выводах для каждой батареи, длина и размер (т. Е. Калибр проводов) выводов батареи также должны быть одинаковыми для достижения идеально сбалансированной зарядки. Windy Nation рекомендует использовать кабели сечением не менее 2/0 AWG для соединения батарей, а сечение проводов должно оставаться одинаковым во всей системе, чтобы поддерживать одинаковый уровень сопротивления.

Параллельная зарядка аккумуляторов

При параллельной зарядке аккумуляторов обычно они выходят из строя раньше, чем ожидалось.Это в значительной степени частично связано с тем, что батареи просто подключаются в соответствии с инструкциями: положительный полюс и отрицательный полюс к отрицательному. Хотя с электрической точки зрения это правильно, когда более двух батарей подключены параллельно, добавление третьей и четвертой батарей линейным образом, как показано на рисунке 1, вызовет резкую несбалансированную зарядку.

Несбалансированная зарядка: влияние сопротивления

В типичных установках батареи подключаются бок о бок (отрицательный к отрицательному и положительный к положительному), начиная с первого аккумулятора, подключенного ко второму, и так далее до тех пор, пока подключение к контроллеру заряда; см. рисунок 1.Теоретически каждая батарея получает одинаковое количество тока при зарядке, однако между каждым подключением батареи существует небольшое, но измеримое сопротивление, поэтому это не так. Реальность такова, что батарея, подключенная непосредственно к контроллеру заряда, будет потреблять больше силы тока (заряда), чем батарея, находящаяся дальше всего по батарее, поскольку ток уменьшается через каждое межсоединение из-за этого сопротивления. Эта разница в токе между ближайшими и самыми удаленными от зарядного устройства батареями может быть очень значительной и в некоторых случаях может быть вдвое больше, чем ток, потребляемый ближайшей батареей, см. Рисунок 2.

Рисунок 2 для несбалансированной зарядки демонстрирует эффект заряда при использовании зарядного устройства на 30 А, где первая батарея неизбежно будет работать тяжелее и заряжаться быстрее, чем следующая ниже по цепочке, с аналогичными результатами для каждой батареи на всем протяжении цепочки. Обратите внимание на резкое уменьшение силы тока между первой и последней батареей в системе, с разницей в 50% между первой и последней батареей. Вышеупомянутый эффект становится более значительным по мере того, как в систему добавляются дополнительные батареи и предполагается, что используются надлежащие размеры кабеля, а также батареи того же типа, возраста и размера.Если, например, это была батарея глубокого разряда, подключенная к пусковой батарее, или две старые батареи с двумя новыми батареями, или даже группа 24 с батареей размера группы 31, эффект будет еще более выраженным. К сожалению, эта конфигурация представляет собой конфигурацию большинства батарейных блоков и, чтобы быть предельно ясной, это НЕ правильно и представляет собой несбалансированную систему. Батареи, соединенные параллельно в этом составе, приведут к преждевременному выходу из строя и сокращению срока службы из-за неравномерного уровня сопротивления.«Сбалансированная зарядка» — это способ устранить эту проблему путем равномерного распределения сопротивления между соединениями между всеми батареями, гарантируя, что все они имеют одинаковый полный срок службы.

Сбалансированная зарядка

Самый простой способ добиться лучшей «сбалансированной зарядки» — это перемонтировать один комплект проводов (положительный или отрицательный) так, чтобы он был подключен к противоположному концу блока батарей; см. рисунок 3.

При таком подключении каждая батарея будет потреблять ток ровно через три соединительных провода.Однако, хотя этот метод подключения намного лучше, он все же не идеально сбалансирован, поскольку самые внешние выводы будут потреблять немного больше общего тока, чем другие, и, следовательно, будут испытывать падения напряжения по всей своей длине. Этот «лучший» метод подключения может быть подходящим для многих приложений, где пространство может быть проблемой или дополнительная проводка невозможна, и обеспечивает не более 15% разницы между батареей первичного контакта и вторичной батареей. Этот метод сбалансированной зарядки также можно эффективно использовать как для цепочек с четными, так и с нечетными номерами, но есть способ добиться идеально сбалансированной зарядки

Идеально сбалансированная зарядка

На рисунке 4 ниже показана идеально сбалансированная система зарядки.Обратите внимание, что изображение немного вводит в заблуждение, так как отрицательный провод был проложен под батареей, чтобы не скрывать и не путать то, что происходит с батареями. Это создает впечатление большей длины отрицательного провода, при этом положительный и отрицательный провода должны быть одинаковой длины.

Батареи в серии

Последовательное подключение или зарядка аккумуляторов выполняется для увеличения выходного номинального напряжения ваших аккумуляторов.Для этого вам необходимо подключить клемму POS (+) первой батареи к клемме NEG (-) второй батареи. Если в системе только две батареи, подключите кабель от отрицательной (-) клеммы первой батареи и кабель от POS (+) второй батареи к контроллеру заряда; См. Рис. 5. ПРИМЕЧАНИЕ. Положительный полюс первой батареи и отрицательный полюс второй батареи НЕ соединяются друг с другом. Батареи, соединенные последовательно, НЕ увеличивают вашу емкость в ампер-часах; это только увеличивает выходное напряжение.

Если вам необходимо подключить более двух батарей последовательно, выполните следующую настройку. Вместо подключения POS (+) второй батареи к зарядному устройству, вы должны подключить ее к NEG (-) третьей батареи. Вы будете продолжать эту схему с положительной на отрицательную, пока не дойдете до последней батареи. POS (+) последней батареи в серии подключится к вашему контроллеру заряда. Для большинства применений 6-вольтовые батареи (например, аккумулятор для гольф-каров) будут использоваться в последовательной / параллельной конфигурациях для получения 12-вольтных батарейных блоков.Это также полезно для 12-вольтовых аккумуляторов, которые должны быть сконфигурированы в 24-вольтовые батареи.

/ Параллельная комбинация

/ Параллельная конфигурация используются для увеличения как напряжения, так и емкости. Батареи, включенные параллельно, сохраняют одинаковое напряжение и увеличивают свою емкость, тогда как батареи, включенные последовательно, сохраняют ту же емкость и повышают свое напряжение. Сочетание этих двух факторов дает преимущества обоих, увеличивая как напряжение, так и силу тока; см. Рисунок 6.

На рисунке 6, по существу, есть два блока батарей (ЛЕВЫЙ и ПРАВОЙ) с дополнительным черным проводом, подключенным к отрицательной (-) клемме нижней левой батареи.Этот провод подключается к отрицательной (-) клемме соответствующей аккумуляторной батареи справа. Точно так же на правом батарейном блоке есть дополнительный красный провод на клемме POS (+) правой верхней батареи. Этот провод снова подключается к клемме POS (+) соответствующей аккумуляторной батареи слева. Эти «лишние» красный и черный провода соединяют батареи параллельно, позволяя системе увеличивать емкость в ампер-часах. При добавлении дополнительных батарейных блоков для дальнейшего увеличения емкости просто сдвиньте контроллер заряда вправо и следуйте схеме, уже установленной с черным проводом ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) и ОТКЛ (+) к ПОЗИЦИОННОМУ (+) красные провода.

Уравнения батареи

Выравнивание / десульфатирование

Заключительные примечания

Для оптимальной работы аккумуляторов, аккумуляторы в банке должны быть одного технологического типа, одного класса AH, возраста, состояния и уровня заряда [SOC].Одна из основных причин использования последовательной параллельной комбинации просто связана с ограниченным пространством и необходимостью максимального увеличения емкости хранилища. Иногда более высокая сила тока может быть получена с меньшими размерами, используя батареи 6 В, а не батареи 12 В. Чтобы добиться максимальной производительности от вашего нового Windy Nation BattaMax или аккумулятора любой марки, важно обращать внимание на то, как они соединены друг с другом. Переход на один из сбалансированных методов зарядки может сэкономить сотни, если не тысячи долларов на замене батареи.

Лучшая параллельная зарядка — часто задаваемые вопросы

Обычный способ (Обычное подключение)

Когда в транспортном средстве установлена ​​вторая батарея, даже если обе батареи одинакового размера, типа и возраста, часто
обнаруживается, что одна батарея получает «львиную долю» заряда, а другой требуется гораздо больше времени, чтобы полностью зарядиться.
заряжено. Основная причина этого — способ соединения двух батарей вместе.В большинстве случаев установка
включает в себя добавление второй батареи к стандартной заводской батарее, и самый простой способ — подключить ее таким образом.

Из-за сопротивления в проводе POS, соединяющем вторую батарею, большая часть тока от генератора
проходит «путь наименьшего сопротивления» и проходит через первую батарею. Это приводит к тому, что первая батарея получает больше заряда на
, чем вторая.

Лучший способ (предпочтительное соединение)

Есть способ преодолеть эту проблему, устранив ее как причину неравномерной зарядки.Для этого необходимо, чтобы первая батарея была заземлена на отрицательной клемме второй батареи, как показано:

Когда батареи соединены таким образом, эффекты сопротивления в проводах POS и NEG нейтрализуют друг друга, и обе батареи получают более равный заряд.

А как насчет изоляторов? (Подключение изолятора)

Иногда такой же эффект наблюдается при использовании изолятора.В этом случае идеальным было бы, чтобы сопротивление провода NEG было таким же, как сопротивление провода POS и контакта соленоида вместе взятых. Соленоид хорошего качества имеет чрезвычайно низкое сопротивление и может не слишком сильно влиять на эффект, но если есть подозрения, что это проблема, увеличение длины провода NEG уменьшит проблему. Если сопротивление контакта соленоида невозможно измерить или рассчитать требуемую длину провода, некоторые методы «проб и ошибок» могут помочь выбрать любую дополнительную длину провода NEG.

Слишком сложно?

Хотя это может показаться трудным, в большинстве случаев это решает проблему без затрат на более совершенный генератор переменного тока или электронный «черный ящик».

Должен ли я последовательно соединить мои солнечные панели или просто соединить их параллельно для зарядки аккумулятора и, возможно, привязки к сети?

У меня есть 1750 ватт солнечных панелей, которые я планирую в ближайшее время установить на своей крыше, но мне было интересно, следует ли мне соединять их параллельно или просто параллельно ????

даст мне наибольший ток для зарядки аккумулятора и для обеспечения дополнительной мощности аккумуляторной батареи, чтобы помочь с нагрузкой во время работы..

что лучше ??? вот спецификации для моих панелей, которые у меня есть 10 из этих

спасибо

Ben

Как выполнять параллельную зарядку | GetFPV Learn

Несколько раз я летал в полевых условиях с несколькими другими единомышленниками, чтобы узнать, что на самом деле мы не были такими единомышленниками. По-видимому, есть две основные группы людей, занимающихся этим хобби; те, кто заряжает параллельно, и те, кто этого не делает (или, лучше сказать, не заряжают?).С тех пор, как я начал заниматься дронами в 2012 году, я слышал обе стороны этого аргумента, и в этой статье я хочу обрисовать, почему я нахожусь в параллельном лагере и как безопасно выполнять параллельную зарядку.

Эта статья была отправлена ​​в рамках программы сообщества GetFPV Дуэйном Брэдли. Вы можете проверить больше его материалов на его Facebook, Instagram и YouTube.

Заявление об ограничении ответственности: эта статья была написана исключительно членом сообщества FPV. Взгляды и советы в этой статье принадлежат автору и не обязательно отражают мнение или взгляды GetFPV.

Те, кому не нравится параллельная зарядка, обычно указывают на опасность для аккумулятора и / или возгорание в качестве причины. Я согласен с тем, что это может быть рискованно, однако при соблюдении надлежащих мер предосторожности я не считаю это опасным. С учетом сказанного, если я смогу заряжать последовательно, я буду. Я верю, что при последовательной зарядке вы получите более точную зарядку, и это продлит срок службы батареи. Лично я заряжаю последовательно дома и параллельно заряжаю только в полевых условиях, пытаясь сохранить заряд аккумуляторов в течение постоянного времени полета.

Преимущество параллельной зарядки заключается в том, что вы можете заряжать несколько аккумуляторов за то же время, что и один аккумулятор, и что вы можете заряжать до 6 аккумуляторов на канал зарядного устройства вместо одной. Это становится очень удобно при полевой зарядке с помощью только одного зарядного устройства.

Как работает параллельная зарядка?

Первое, что нужно понять, это то, как LiPo «видит» зарядное устройство при подключении и как оно заряжает аккумулятор. Когда вы подключаете главный разъем (XT60, XT30 и т. Д.), Зарядное устройство будет видеть полное напряжение LiPo.Когда вы подключаете балансировочный разъем, зарядное устройство теперь может видеть и контролировать напряжение каждой отдельной ячейки. Зарядное устройство теперь может подавать напряжение на аккумулятор (с заданной скоростью), чтобы довести аккумулятор до напряжения «полной зарядки» или 4,2 вольта на элемент (4 с = 16,8 всего и 6 с = 25,2 всего). В то же время элементы, которые выше, чем другие, сбалансированы, чтобы они соответствовали самому низкому элементу, гарантируя, что, когда аккумулятор полностью заряжен, все элементы сбалансированы и согласованы. Зарядное устройство будет подавать ток в аккумулятор до тех пор, пока разница между напряжением зарядного устройства и напряжением аккумулятора не станет равной нулю.Затем он снизит силу тока и поддержит установленное напряжение батареи на уровне 16,8 или 25,2, в то время как он продолжает балансировать элементы и гарантирует, что напряжение покоя батареи останется на установленном напряжении после выключения зарядного устройства.

Зная это, предположим, что я собираюсь зарядить один из своих 1050 мАч 6s LiPo. Я бы подключил XT60 и балансировочный провод. Большинство зарядных устройств теперь покажут мне общее напряжение (как вы можете видеть на фотографии, у этого пакета 22.58), и вы можете увидеть индивидуальное напряжение каждой ячейки * (4 ячейки при 3,77, 1 ячейка при 3,75 и 1 при 3,76). Я бы установил зарядное устройство на зарядку при 1 C, что я вычислил, разделив емкость Lipo на 1000 (1050/1000 = 1,05 А), а затем запустил зарядное устройство.

* В зависимости от вашего зарядного устройства вы можете найти напряжение отдельной ячейки на главном или дополнительном экране.

Теперь, когда ясно, как зарядное устройство будет передавать напряжение на батарею, мы также должны понять, как подключение нескольких батарей повлияет на их зарядку.Есть два способа соединения нескольких батарей вместе; последовательные и параллельные. Используя ту же батарею 1050 мАч 6s в качестве примера, если мы подключим два из них последовательно, мы получим батарею 1050 мАч 12s, а при параллельном подключении это будет батарея 6s на 2100 мАч. При параллельном подключении зарядное устройство по-прежнему видит батарею 6s, и характеристики зарядки не меняются, меняется только общая емкость.

Используя плату паразарядки, мы можем объединить до 6 аккумуляторов вместе и заставить зарядное устройство заряжать их как 1 аккумулятор большего размера.Для этого мы просто настраиваем зарядное устройство для поддержания заряда 1С, вычисляя новую емкость параллельных аккумуляторов. Например, ниже смотрите, как увеличивается сила тока по мере увеличения количества батарей, всегда используя формулу, которую мы обсуждали ранее (Емкость / 1000 = Ампер от зарядного устройства)

* У моего зарядного устройства нет 1/10 значения, поэтому я округляю до следующего десятого

Кажется простым, но следует помнить о некоторых очень важных мерах предосторожности.

ВАЖНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ !!!

Во-первых, используйте паразарядную доску хорошего качества, такую ​​как паразарядная доска Lumenier, у которой есть выключатели. Это защитит вас от неизбежного несчастного случая, когда вы подключите батарею с неправильным количеством ячеек параллельно с другими батареями, или от разрыва цепи, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение или возгорание при обнаружении скачка напряжения.

Во-вторых, вместе можно заряжать только батареи одинакового размера и количества ячеек! Несоблюдение этого правила может в лучшем случае привести к повреждению аккумуляторов и увеличить риск нежелательного возгорания.

В-третьих, напряжения батарей должны быть одинаковыми. Например, я летаю на поле тремя вьюками. Я провожу два из них до 22,2 В и рано выхожу из строя на одном пакете, так что оно составляет 23,4 В. Вы НЕ хотите ставить их на параллельную зарядку вместе. Наибольшая разница в напряжении, которое должно заряжаться параллельно, составляет 0,1–2 В.

В-четвертых, необходимо также проверить элементы батареи, чтобы убедиться, что батарея исправна, и что одна ячейка из шести не нарушена балансом.Я всегда использую прибор для проверки батарей или зарядное устройство, чтобы считывать общее напряжение и напряжение элементов, чтобы убедиться, что все они близки перед зарядкой. Если одна ячейка не сбалансирована, это может привести к слишком быстрой разрядке других параллельных ячеек, чтобы попытаться сбалансировать нижнюю ячейку и повреждение и батарею, все батареи на параборде или вызвать пожар. Хотя это может показаться слишком безопасным, я бы даже предложил сравнить внутреннее сопротивление батарей и попытаться заряжать их параллельно только в том случае, если уровни сопротивления также близки по значению.

Fith, личная мера предосторожности, которую я всегда делал с зарядкой, — зарядка в безопасном месте. Я никогда не заряжаюсь дома. Обычно я использую навес для машины или в магазине. Если в моем магазине, я заряжаюсь в центре комнаты на бетонном полу на случай пожара и всегда имею под рукой огнетушитель. Я также никогда не оставляю их без присмотра.

В-шестых, я заряжаюсь параллельно, только когда нахожусь в поле, так что я могу летать в течение всего дня. Когда я дома и не спешу, я заряжаю каждую батарею по отдельности.Это гарантирует, что каждая ячейка получает правильный баланс, потому что каждая ячейка балансируется индивидуально, а не количество подключенных ячеек уравновешивается средним.

Наконец, после полета рюкзака я дал ему отдохнуть в течение 15-20 минут, чтобы он остыл и достиг своего напряжения покоя, прежде чем пытаться перезарядиться. Это обеспечивает точное считывание напряжения и ячейки, поэтому вы можете сгруппировать их вместе с батареями с одинаковым напряжением.

В заключение, параллельная зарядка может выполняться безопасно при соблюдении надлежащих мер предосторожности! Это позволит вам заряжать аккумуляторы быстрее и с меньшими затратами времени на подключение и мониторинг зарядного устройства.Будьте умны и осторожны, и вы сможете продержаться в воздухе целый день с ограниченным количеством батарей.

Fear4fun_fpv (Дуэйн Брэдли) работает с дронами с момента создания своего первого октокоптера Freefly Cinestar Octocopter в 2012 году. С тех пор он постоянно работает в кино с компанией Revered Cinema (www.rvrd.com), используя дроны и другое стабилизирующее оборудование. (Russian Arms, Remote Heads, Gimbals) в фильмах, телешоу и рекламных роликах, таких как «Охотники за привидениями: Загробная жизнь», «Мир юрского периода 3», «Затерянные в космосе», «Бэтвумен», «Флэш» и многих других.