Обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками: Обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками

Обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками

От чего зависит срок эксплуатации аккумуляторной батареи

Существует несколько факторов, влияющих на работоспособность АКБ. Проводя самостоятельно регламентные работы, необходимо обращать внимание на каждый из них.

Уровень заряженности

Нормой для аккумулятора является заряженное состояние. Во время запуска двигателя расходуется часть электроэнергии, в дальнейшем восполняемая с помощью подзарядки от генератора. Городской режим с частыми пробками и остановками, использование большого количества приборов не обеспечивают полное восстановление зарядки. Частая и долговременная разрядка АКБ приводит к сокращению срока службы, поэтому следует периодически подзаряжать батарею с помощью зарядного устройства.

Справка! При длительном хранении автомобиля подключенная АКБ частично или полностью разряжается.

Температурный режим

При низких температурах плотность электролита понижается. В разряженном аккумуляторе это приводит к замерзанию жидкости и повреждению корпуса батареи. Высокие температуры увеличивают скорость испарения электролита. При пониженном уровне жидкости свинцовые пластины оголяются и подвергаются коррозии.

Допустимая степень разряженности аккумулятора зимой составляет 25%, летом — 50%. Несоблюдение этих норм приводит к быстрому выходу батареи из строя.

Справка! Идеальная температура эксплуатации аккумулятора — 15-20°C. Понижение на 1°C уменьшает емкость батареи на 1 А-ч.

Работоспособность бортовой системы

Исправность генератора и регулятора напряжения существенно влияют на степень зарядки и состояние батареи. Превышение нагрузки в бортовой сети приводит к перезарядке АКБ, закипанию и испарению электролита, износу электродов. При пониженном напряжении батарея всегда находится в разряженном состоянии.

Коррозийные процессы

Коррозия — постоянное явление в каждом аккумуляторе. Для ее понижения применяются легирующие добавки. Чтобы увеличить срок службы АКБ, рекомендуется доливать качественные жидкости.

Справка! Дистиллированную воду нужно приобретать в аптечных пунктах. Некоторые автомагазины торгуют обычной водопроводной водой.

Сульфатация

Как и коррозия, этот процесс неизбежен. Со временем на пластинах скапливается сульфат свинца, что влечет за собой увеличение плотности и температуры раствора серной кислоты. Своевременное обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками существенно снижает интенсивность процесса.

Частота обслуживания

Технический уход за аккумулятором делится на периодическое устранение мелких неполадок и диагностику. Можно проводить обслуживание необслуживаемого аккумулятора автомобиля своими руками или доверить специалистам СТО. Диагностировать батарею желательно самостоятельно. Таким образом можно контролировать ее состояние.

Диагностика

Эту процедуру рекомендуется проводить регулярно и совмещать с контролем уровня масла в двигателе, доливкой технических жидкостей, проверкой давления в шинах.
При диагностике проводят следующие работы:

• внешний осмотр на наличие повреждений, грязи, окислов;
• замер напряжения на выводах батареи, отключенной от бортовой сети;
• замер напряжения на выводах подключенной к сети АКБ при работающем двигателе;
• контроль уровня электролита.

Периодическое обслуживание

Проводится по мере необходимости и состоит из нескольких этапов:

• проверка надежности крепления;
• чистка проводов и клем от грязи и окислов;
• замер и корректирование уровня и плотности электролита;
• зарядка батарей при помощи зарядного устройства;
• тестирование нагрузочной вилкой;
• контроль утечки тока;
• десульфация.

Правила обслуживания АКБ

Работа автомобиля напрямую зависит от состояния АКБ. Для этого следует неукоснительно соблюдать все этапы обслуживания аккумуляторной батареи.

Визуальный осмотр

Осмотр проводят не реже 2 раз в месяц. Если при диагностике обнаружена соль на корпусе или потеки электролита, их удаляют, используя щелочные растворы. Допустимо также применять для чистки пищевую соду. Она нейтрализует кислоту, удаляет грязь и пыль с корпуса.

Множественные потеки электролита могут быть спровоцированы микроповреждениями корпуса батареи. При отсутствии регулярной очистки и ремонта это приведет к саморазрядке аккумулятора и его поломке.

Измерение уровня заряда

Проводится с помощью мультиметра или вольтметра. Для этого от выводов АКБ отсоединяют клеммы бортовой системы автомобиля, на их место подключают датчики прибора. Приемлемым уровнем напряжения принято считать 12,6-12,9 В. Если показания прибора ниже стандарта, аккумулятор нуждается в зарядке от сети. Для проверки напряжения в бортовой сети клеммы соединяют, запускают двигатель, включают несколько электроприборов. Показатель напряжения должен быть 13-14,4 В.

Важно! Европейские приборы для измерения напряжения отличаются от Российских расположением клемм.

Проверка уровня и плотности электролита

На многих современных моделях на корпусе размещены панели, на которых отображается информация о плотности и уровне электролита. Если подобная функция отсутствует, можно произвести замеры самостоятельно.
Для этого не требуется демонтаж батареи. Снимают крышки с отверстий расположенных на банках и погружают в них прозрачную трубку из стекла или пластика. Когда она коснется пластин, ее вынимают и оценивают высоту оставшегося следа. В идеале он должен быть не менее 10 мм.

Справка! Замеры проводятся при полностью заряженном аккумуляторе и температуре не ниже 25 градусов.

Для измерения плотности электролита используют ареометр или денсиметр. Кончик прибора погружают в жидкость, следя, чтобы он не касался стенок батареи, после чего считывают показания.
Нормой принято считать результаты 1, 27-1, 29 гр/куб.см. Если результат неудовлетворительный, его корректируют, заливая в АКБ дистиллированную воду или электролит.

Измерение тока утечки

Проводят так же, как и заряд аккумулятора. Различие операций в том, что мультиметр выставляют в режим замера тока.
Утечка тока будет способствовать быстрой разрядке батареи и не даст ей полностью восстановить заряд. При обнаружении проблемы, необходимо выяснить причины утечки и устранить их.

Зарядка АКБ

В условиях регулярной эксплуатации зарядка батареи происходит от генератора. При использовании сетевого зарядного устройства речь идет о подзарядке. Такая процедура должна проводиться не реже 1 раза в 3 месяца. Внеплановая зарядка осуществляется, если батарея полностью разряжена. Такую ситуацию могут спровоцировать: длительное нахождение авто в гараже без движения, включенный дальний свет и музыкальный проигрыватель.
Проводят зарядку в режиме бесперебойного напряжения.

Справка! В зимний период, когда аккумулятор находится под постоянным воздействием низких температур, понадобится более частая зарядка.

Проверка состояния АКБ нагрузочной вилкой

Этот прибор дает нагрузку на аккумулятор, имитирующую ту, которая возникает при запуске двигателя. В нормальном рабочем состоянии напряжение не должно падать более 5 секунд.

Периодическая тренировка аккумуляторной батареи

Существует несколько действенных методик для тренировки АКБ. Они же используются для восстановления батарей, неиспользуемых в течении длительного времени.
Длительный заряд малыми токами проводят для батарей с небольшой сульфатацией. Для этого подключают заряд током нормальной величины до появления газов. Далее прерывают процедуру на 30 минут. После этого подключают заряд, уменьшив значение тока на 1%. Снова перерыв на 30 минут. Повторяют весь цикл 3-4 раза.

Глубокий заряд малыми токами применяют для аккумуляторов с наличием застарелой сульфатации. Метод основан на чередовании коротких циклов заряда токами стандартной величины с длительным зарядом малыми токами.
Заряд циклическими токами используют для увеличения срока службы аккумулятора. При этом подключают заряд малыми токами, после чего начинают разряжать аккумулятор и снова подключают заряд.
Метод постоянного напряжения основан на снижении силы тока. Для этого изначально устанавливают максимально возможную силу заряда, постепенно снижая ее до минимума.

Особенности ухода за АКБ

Для регулярно эксплуатируемых аккумуляторов важно своевременное и грамотное техническое обслуживание. Оно состоит из нескольких процедур.

• Проверяется надежность креплений. При необходимости подтягиваются ослабленные болты и гайки.
• Клеммы регулярно очищаются от окиси и обрабатываются смазкой.
• При наличии подтеков электролита выравнивают плотность и уровень кислоты.
• Обязательно регулярное проведения тестирований.

Обслуживание необслуживаемого аккумулятора автомобиля проще, чем обслуживаемого, и не составит проблем при регламентных работах.

Меры безопасности

1. Все манипуляции с электролитом проводят в защитных перчатках и очках. Раствор серной кислоты при попадании на кожу или слизистые оболочки оставляет тяжелые химические ожоги.
2. Все работы с аккумулятором проводятся только в хорошо вентилируемом помещении.
3. Недопустимо использовать открытый огонь вблизи батареи.

Работы по обслуживанию АКБ можно провести самостоятельно, но только при наличии специализированных знаний и должной подготовки. В противном случае можно повредить батарею неумелыми действиями и тем самым нанести урон работе автомобиля.

Обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками

Во всех автомобилях обязательным штатным элементом является аккумуляторная батарея. Она обеспечивает легкий старт силовой установки дизельного или бензинового типа. За счет подачи достаточного количества напряжения на электрический мотор запускается вращение рабочих элементов двигателя.

Бесперебойную и продолжительную работу автомобиля владелец транспорта обеспечит при грамотном содержании и эксплуатации батареи. Для отдельных моделей АКБ предусмотрено не единоразовое, а регулярное обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками или с помощью специалистов.

Устройство автомобильных батарей

Работа аккумуляторной батареи в автомобиле предусмотрена в нескольких случаях:

• питание напряжением стартера при запуске двигателя;
• обеспечение электроэнергией всей системы в то время, когда двигатель выключен;
• подача дополнительного электропитания в систему, когда возникают неполадки с генератором или он не справляется с возросшей нагрузкой.

Для такой работы используется классическая конструкция кислотных или щелочных батарей. Внутри пластикового корпуса располагается шесть емкостей, заполненных свинцовыми пластинами. Между ними залита разбавленная в определенной пропорции кислота.

Пластины, находящиеся в прочном корпусе и изолированные между собой, покрыты специальным химреагентом, облегчающим создание электрического тока. Производитель может предоставлять или скрывать доступ к внутренней части емкостей в разных марках.

Разновидности АКБ

Существует несколько типов автомобильных аккумуляторов, отличающихся в основном по степени доступу и возможности изменения некоторых параметров электролита.

Градация по типам современных батарей:

• обслуживаемые;
• малообслуживаемые;
• гибридный тип;
• необслуживаемые модели.

Обслуживаемые модели достаточно редко эксплуатируются в последнее время автомобилистами. За счет низкого спроса на них, такие модели тяжело найти в свободной продаже. Чаще всего их выпускают отечественные предприятия.

Обслуживаемая АКБ

В конструкции присутствуют недостатки, одним из которых является достаточно хрупкий корпус. Чаще всего его изготавливают на эбонитовой основе, а позже покрывают защитным слоем. Не всегда надежное покрытие при частых перепадах температуры окружающей среды скалывается. Также электролит уходит из полостей, что требует периодической доливки жидкости.

Тип малообслуживаемых батарей встречается чаще. Характерной особенностью его является прочный пластиковый корпус, который обеспечивает надежную эксплуатацию в течение всего периода жизнедеятельности АКБ. Умеренная стоимость и обслуживание автомобильных аккумуляторов данного типа, предусмотренное раз в 25…30 тыс. км пробега, делает прибор популярным у многих водителей.

Долив дистиллятав малообслуживаемую батарею

Гибридная разновидность батарей является более редкой среди автомобилистов и имеет более высокую стоимость. По типу она схожа с предыдущей разновидностью, однако, ее контактные группы, установленные в различных ячейках, имеют в основе разнородные металлы. Благодаря такому сочетанию получаются преимущества в работе:

1. Максимальная для такой конструкции сила тока во время старта.
2. Незначительный расход электролита в процессе эксплуатации.
3. Длительная, эффективная и комфортная эксплуатация с большим периодом на обслуживание.

Необслуживаемые АКБ

Необслуживаемыми моделями оснащается большинство выходящих с конвейера машин в мире. Их конструкция не позволяет регулировать уровень заливки электролита в полостях, так как на верхней стороне АКБ нет даже крышек или пробок для емкостей. Все обслуживание необслуживаемого аккумулятора автомобиля ограничивается контролем внешнего физического состояния корпуса на предмет сколов и трещин, клеммы мониторятся на окисление, также не допускаются вздутия на поверхностях от химических процессов внутри. Также общая регулировка таких АКБ заключается в контроле заряда.

Процедуры по обслуживанию автомобильной батареи

Наиболее популярными операциями по обеспечению работоспособности АКБ являются контроль уровня электролита в банках, а также процедура измерения плотности этой жидкости. В первом случае операция проводится чаще, а выявления плотности и ее корректировка подразумевает сезонный характер или изменения температурного режима окружающей среды.

Замеры уровня электролита

Для контроля уровня электролита необходима стеклянная трубка диаметром 7-12 мм. Она используется батарей, на которых отсутствует встроенная шкала с минимальными/максимальными значениями уровня, установленными производителем.

Замер высоты жидкости

Применять такое приспособление несложно, достаточно открыть пробку на нужной банке. Далее опускается строго вертикально трубочка внутрь емкости до упора в ограничитель. Пальцем наглухо закрываем верхнее отверстие трубки и после этого вынимаем второй конец из емкости. Замер уровня жидкости можно проводить с помощью обычной линейки или угольника с миллиметровой насечкой.

Оптимальным считается уровень электролита, высота которого над ограничителем находится в пределах 12…15 мм.

Если выявлен недостаток, до положенного объема доливается дистиллированная вода. Она продается в любом автомагазине или аптеке.

Замеры плотности

Во время обслуживания АКБ контролируется плотность электролита. Параметр обеспечивает правильное течение химических процессов во время вырабатывания электричества. Значение подбирается по рекомендациям компании-изготовителя аккумуляторов.

Замеры проводятся с помощью ареометра, который представляет собой стеклянную трубку с резиновой полостью на верхнем конце. Внутри трубки в свободном состоянии располагается градуированный поплавок со шкалой.

Замер плотности электролита

Процедура осуществляется таким способом:

• пробки открываются во всех банках;
• выжав резиновую грушу, создаем разряжение внутри ареометра;
• опускаем свободный конец прибора внутрь колбы для забора электролита и медленно разжимаем грушу, чтобы внутрь заходила жидкость;
• поплавок должен, не касаясь стенок свободно плавать на определенной глубине;
• по уровню шкалы определяем значение плотности;
• проводим сверку реальных данных с требуемым значением;
• при необходимости корректируем значение доливом.

Оптимальным показанием плотности принято считать для большинства моделей значение 1,24 г/см³. Параметр может повышаться для более холодных регионов и понижаться для более жаркой климатической зоны на 3…5%.

Ареометр

При получении после замера данных, меньших, чем требуемое значение, можно долить дистиллята и поставить АКБ на зарядку. По достижении уровня заряда в 12,6 В аккумулятор считается полностью готовым к эксплуатации.

Обеспечение безопасности во время работ с АКБ

Процедура обслуживания автомобильного аккумулятора относится к работам с повышенной опасностью. Для соблюдения всех необходимых мер требуется использование защитных приспособлений и обеспечение максимальной безопасности:

• применяются резиновые кислотостойкие перчатки и очки с боковыми щитками;
• помещение должно иметь отличную вентиляцию, желательно с использованием принудительных элементов вытяжки;
• недопущение попадания кислоты или щелочи на кожу;
• обеспечение мер пожарной и электробезопасности.

От качественной работы аккумулятора зависит также и долговременная работа потребителей электроэнергии в системе автомобиля. Своевременное обслуживание АКБ относится к необходимым работам по поддержанию работоспособности автомобиля в целом.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками

Любой аккумулятор имеет ограниченный срок службы, как и любая деталь автомобиля. Средний период эксплуатации этого элемента в среднем длится 4-5 лет. На длительность службы аккумулятора оказывают действие многие факторы. В частности, марка машины, эксплуатационные условия, своевременное обслуживание аккумулятора автомобиля и т.д. Для исправного выполнения аккумулятором всех функций решающая роль принадлежит обслуживанию. Этот процесс можно выполнить своими руками или с помощью услуг сервисного центра.

Факторы, оказывающие влияние на срок службы аккумулятора

• Степень заряжения. По мнению специалистов, аккумулятор должен бесперебойно работать на протяжении трех-четырех лет. Если батарея тратить больше той энергии, которая указана в техническом паспорте или зачастую пребывает в разряженном состоянии, то срок службы ее уменьшается. Такие разрядки способствуют серьезным нарушениям в дальнейшей работе. Аккумулятор обеспечивает энергией большое число дополнительных устройств в машине. Виновников быстрого расхода энергии, таким образом, может быть много.
• Коррозийные процессы. Производители для борьбы с ржавчиной используют сурьмянистые технологии. Сурьма приводит к увеличению расходов воды. Довольно непросто найти подходящее соотношение между расходами воды и борьбой с коррозией.
• Температура. На качество функционирования батарей непосредственное влияние оказывают климатические условия, к которым относятся сильный мороз, высокая температура. Сильные морозы оказывают непосредственное влияние на вязкость электролита. Под действием низких температур могут возникнуть такие проблемы, как выход из строя электродов, повреждение корпуса, значительное снижение емкости и т.д. Высокие температуры влекут, в свою очередь, такие проблемы, как большая скорость испарения воды, склонность к развитию коррозийных процессов. На функционирование батареи оказывают влияние колебания напряжения. В целом в зимний период времени допускается разреженность батареи равная 25%, а летом этот показатель не должен превышать 50 %. Если зимой добиваться большого процента, то электролит может замораживаться. При эксплуатации батареи с данными 60-70 % снижается срок службы.
• Возникновение короткого замыкания. Вывести батарею из строя может мгновенный электрический ток. В новых изделиях, такая проблема редкое явление и возникает по причине заводского брака. А вот, если устройство работает на протяжении 4-5 лет и произошло замыкание, то это говорит о том, что оно пришло в негодность. Если с пластин такого устройства опадает паста, то это способствует снижению работоспособности транспортного средства.
• Состояние сульфатации. Если присутствуют электроды, которые не получают зарядного напряжения, то возникает состояние сульфатации. При таком процессе отмечается чрезмерное увеличение температуры и заметное повышение плотности электролита. При включении аккумулятора для осуществления зарядки наблюдается выделение газов. Такую ситуацию провоцирует недостаточный заряд батареи на протяжении длительного времени.

Влияние обслуживания аккумулятора автомобиля на срок службы

Срок службы автомобильного аккумулятора определяется эксплуатационными условиями и качеством обслуживания. Поэтому, если автомобиль эксплуатировать грамотно и своевременно проводить обслуживание своими руками, то длительность работы батареи можно увеличить. Покупка нового аккумулятора обойдется дорого, поэтому, выгодно выполнять профилактические мероприятия. Состояние аккумулятора своими руками проверяется не реже двух раз в год.

Необходимо стараться исключать использование разряженной батареи. Это особенно касается зимнего периода времени. При низких температурах на батарею значительно увеличивается нагрузка, так как требуется энергия для обогрева транспортного средства, работы фар и т.д.

Кроме того, в зимнее время запуск проводится гораздо сложнее, что также влечет за собой немалые энергетические расходы. В связи с этим для увеличения срока службы батареи периодически после эксплуатации необходимо своими руками проводить отключение от аккумулятора все электрические потребители и осуществлять запуск двигателя без них. Это даст возможность произвести необходимую зарядку аккумулятора.

Важно стараться создавать условия, которые будут способствовать облегчению запуска двигателя. Так, не рекомендуется заводить машину, выполняя при этом напряжение стартера более 10-15 секунд. После неудачной попытки следует сделать небольшой промежуток перед последующим запуском.

О состоянии батареи необходимо заботиться. Периодически клеммы нуждаются в чистке своими руками. Очищение проводится с применением специального раствора или тряпкой. Корпус устройства обрабатывается нашатырным спиртом.

Аккумулятор необходимо всегда правильно заряжать. Если он находится долго в разряженном состоянии, то его пластины подвержены разрушениям. Для зарядки применяется специализированное устройство.

Как провести обслуживание аккумулятора самостоятельно?

1. Аккумулятор демонтируется и очищается от электролита. Уточнить объем электролита в банках.
2. При необходимости выполнить компенсацию недостающего электролита посредством добавления воды. Вода должна быть дистиллированной.
3. После этого необходимо выполнить зарядку батареи. Но перед этим аккумулятор требуется основательно разрядить.
4. Продолжая обслуживание батареи своими руками, выполняем проверку плотности электролита в банках.

Разница между показателями не должна превышать 0,005 г/см3. Если данные не соответствуют установленному нормативу, то проводится уравнительное мероприятие. Для этого необходимо заряжать батарею током 1А.

Обслуживание аккумулятора лучше проводить после и перед зимой, так как эксплуатация этого элемента авто в летний период является более щадящей. Зарядку лучше выполнять с использованием современных зарядных устройств.

Обслуживание аккумулятора

Обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками

Профилактика АКБ.

Профилактический осмотр аккумулятора следует производить один раз в месяц. Во время осмотра автомобиля надевайте рабочую одежду, которую не жалко испачкать, соблюдайте меры безопасности.

Вот несколько простых правил проведения обслуживание аккумулятора автомобиля:

1. Перед запуском проверьте степень заряда АКБ, если ваш аккумулятор имеет выкручивающие крышки, проверьте уровень электролита во всех ячейках. Если аккумулятор имеет низкий заряд, подключите зарядное устройство и заряжайте в хорошо проветриваемом помещении. Уровень заряда вашей АКБ зависит от вашего стиля вождения.
2. Проверяйте уровень электролита раз в месяц. Пластины должны быть покрыты электролитом для предотвращения сульфатации и внутреннего взрыва активного вещества решеток. Следите за температурой аккумулятора. Ниже на рисунке как проверить электролит в аккумуляторе.

Доливайте дистиллированную воду немного больше уровня, указанного производителем в ячейках. Если отсутствуют указатели уровня электролита доливайте воду до точки как показано на рисунке. Для увеличения циклов АКБ наливайте ниже нижней точки крышки на 6-10 мм, смотрите изображение ниже. Избегайте перелива, особенно в жаркую погоду, потому что электролит расширится и вытечет наружу. Электролит коррозийный окислитель, вызывает окисление электропроводки и разрушение защитного покрытия кузова.

В экстренных случаях используйте дождевую воду. Никогда не заливайте водопроводную воду, даже фильтрованную, так как в ней содержится хлор и магний. Они образуют накипь и впоследствии засорят поры в сепараторах пластин.

Сразу после добавления воды или зарядки зарядным устройством уровень зарядки будет не точным.

Если же электролит вытек полностью, то можно попробовать восстановить, доливая дистиллированную воду и медленно заряжая АКБ. Более подробно как проверить автомобильный аккумулятор в домашних условиях читайте статье 

Удаляйте коррозию, окисления с наконечников, проводов, подсоединенных к генераторам и к клеммам аккумулятора, самих клемм и массы. Регулярно проверяйте натяжение ремня генератора. Чистый метал обеспечивает низкое электрическое сопротивление (не греется) и хорошую проводимость тока. Первым для чистки отсоединяйте минус.

Для отчистки концов кабеля можно использовать стальную щетку или наждачную бумагу, но их не желательно использовать для отчистки контактов и клемм, так как они могут быть повреждены. В следствии чего будет плохой контакт и искрение, лучше использовать для этих целей специальные химические средства или пищевую соду, разбавленную в теплой воде. Можно отчистить от коррозии и окисления с помощью диетической колы (обычная кола содержит сахар, который оставляет липкую поверхность), затем смыть теплой водой и высушить. Держите аккумулятор в чистоте.

Коррозия и окисление между клеммами и зажимами(наклемниками) проводов являются лидирующей причиной при запуске двигателя и других проблем электрооборудования. Эта причина препятствует получению АКБ тока от генератора, что в конечном итоге приводит к глубокому разряду батареи. Что в свою очередь особенно опасно для кальций содержащих аккумуляторов. Для предотвращения образования коррозии и окисления, места соединения клемм и зажимов надо смазать тонким слоем специальной смазки для контактов или литиевой смазкой для подшипников. Солидол или его аналоги не рекомендуются, так имеют низкую температуру плавления.

Коррозия и окисление может быть вызваны следующими причинами:

• Грязный и мокрый АКБ – это говорит о том, что крышка аккумулятора конденсирует влагу, испаряющуюся при переливе электролита в следствии плохого уплотнителя ревизионных крышек
• Пары электролита интенсивно испаряются в следствии перезаряда АКБ (большое напряжение)
• Не достаточная вентиляция
• Излишняя влажность
• В следствии электролиза, из-за применения в контактах и наконечниках не соответствующих металлов (стальных и их сплавов)

Регулярно проверяйте ослабленные от вибрации зажимы клемм, наконечники, разъемы и крепления зажимов. Подтягивайте если они расслабились

Всегда держите в чистоте верхнюю крышку АКБ, так как грязь с электролитом может создавать токопроводящие дорожки. Как в сухом, так и во влажном виде

Держите в чистоте генератор и всю заряжающую систему, так это обеспечит наилучшее тепло отделение и снизит вероятность перегрева. Проверяйте ремень генератора на трещины и износ, не забывайте проверять натяжение

Если клеммы или провода постоянно окисляются, лучше их заменить на другие такого же сечения или большим диаметром. Кабель большего сечения обеспечит лучшее напряжение и будет меньше греться

Когда следует поменять аккумулятор:

• Если он раздулся в размерах (боковые стенки стали выпуклыми)
• Появилась трещина или протекание

Ремонтируем автомобильный аккумулятор своими руками

Ремонтируем автомобильный аккумулятор своими руками

---

Все ремонтные работы по АКБ подразумевают в основном устранение дефектов наружной части корпуса аккумулятора. Проведением внутреннего ремонта АКБ никто не занимается.

Мы будем рассматривать устранение трещин, отверстий, незначительных сколов и попытаемся восстановить клеммы аккумулятора. Возможно сам процесс ремонта и восстановления АКБ от Вас потребует определенных навыков, инструмента и может быть опасным для Вашего здоровья. Мы настоятельно рекомендуем обратиться в наш специализированный центр ООО «АККУМУЛЯТОРНЫЕ ВТОРРЕСУРСЫ», где Вы получите квалифицированную помощь по обслуживанию и ремонту авто аккумулятора. Мы сделаем все в кратчайшие сроки.

Если Вы все-таки решитесь производить ремонт и обслуживание АКБ своего автомобиля собственными силами, есть большая вероятность того, что Вы окончательно повредите свой аккумулятор и уже ничего нельзя будет сделать.

Все-таки мы настоятельно рекомендуем не производить ремонт АКБ самостоятельно, а обратиться в специализированный сервисный центр и за небольшие деньги, по сравнению с затратами на покупку нового АКБ, отремонтировать автомобильный аккумулятор.

Обратившись к нам, в ООО «АККУМУЛЯТОРНЫЕ ВТОРРЕСУРСЫ», Вы останетесь довольны результатом! Наши специалисты быстро и качественно снимут аккумулятор. При необходимости проведем его диагностику и восстановим до рабочих показателей.

Цены низкие!!!

Позвоните и убедитесь в этом сами

+7 (3412) 476-000

Как можно проверить заряд аккумулятора автомобиля?

• Проверяем плотность электролита (1,27-1,29 г/см3) 100% заряд
• Проверяем напряжение разомкнутой цепи (проверку проводим в случае, если аккумулятор находился в состоянии покоя от 1 до 6 час.). 12,7-13,0 В.

Если аккумулятор не хочет брать заряд

• Имеется дефект аккумулятора.
• Есть вероятность неисправности зарядного устройства.
• Произошел глубокий разряд аккумулятора.

В первую очередь возникает вопрос: какую клемму аккумулятора снимать первой?

1. Важно!!! Сначала отключаем клемму со значением «минус» и вот почему:
минусовая клемма аккумулятора у нас подключается к «массе» автомобиля (это кузов, рама, двигатель, в общем, все металлические детали и узлы автомобиля). Если Вы по каким-то причинам надумаете откручивать первой клемму «+», то есть большая вероятность того, что Вы дотронетесь ключом одновременно и до плюсовой клеммы и до металлической части кузова. Произойдёт очень большая искра (дуга). Вот некоторые последствия данной оплошности: в лучшем случае Вы испугаетесь, в худшем случае выйдет из строя электрооборудование Вашего автомобиля, а с ним и аккумулятор. Если же Вы будете делать все правильно, то есть сначала снимете клемму «-» и в процессе снятия клеммы нечаянно дотронетесь до массы, то ничего не произойдет, они и так соединены, а уже с отключенным «-» можно безопасно откручивать «+». Даже если Вы коснетесь ключом плюсовой клеммы и кузова машины, то ничего не произойдет, т. к. «-» уже отключен, и короткого замыкания не произойдет.

2. Процесс по установки и подключения аккумулятора производим в обратной последовательности, сперва плюсовая клемма потом подключаем минусовую.

Если Вы перепутали клеммы аккумулятора

Как мы уже писали выше, в лучшем случае Вы получаете испуг, а в худшем случае выходит из строя электрооборудование автомобиля. Кроме того, Ваш аккумулятор и Вы рискуете получить травмы.

Перед установкой клемм их надо смазать. Чем смазать клеммы аккумулятора?

Подойдет любая пластичная смазка — Литл, Солидол и т.д. Клеммы смазываются сверху, а не по контактной поверхности. Плохой контакт устраняется нормальным подтягиванием клемм или их заменой.

Если у Вас произошло окисление клеммы аккумулятора авто

1. На вашем аккумуляторе электролит попадает на клемму, в результате чего появляется расшатывание клеммы при вибрации.

2. Происходит сбой в работе электросети в автомобиле. Это возникает, если нарушены контакты между батареей и клеммами, в реле, контактных группах и других местах. Наличие засорения вентиляционных отверстий банок зарядного устройства, которое приводит к увеличению давления электролита внутри батареи, после чего происходит вытекание жидкости через существующие отверстия и щели.

Если искрит клемма аккумулятора

При выключенном зажигании могу быть включены: плафоны при открывании дверей, плафон в салоне, магнитола и прикуриватель, подкапотная лампа и освещение, если подключён какой-то потребитель тока. Если все про верили и отключили, но искрит ищите утечку тока.

Если греется клемма на аккумуляторе автомобиля

1. Плохой контакт клеммы аккумулятора Вашего транспортного средства (окисление, грязь), Вам необходимо зачистить, смазать или заменить клемму аккумулятора.

2. Повреждена проводка Вашего автомобиля.

3. Неисправен стартер.

ООО «АККУМУЛЯТОРНЫЕ ВТОРРЕСУРСЫ»

Если Вы нуждаетесь в ремонте, зарядке или обслуживании аккумулятора — обращайтесь только к профессионалам!

Доверьте ремонт аккумулятора своего автомобиля квалифицированным специалистам — проффессионалам нашего сервиса!

Оказываем следующие виды услуг по ремонту АКБ:

• При необходимости выдадим подменную батарею
• Диагностика аккумулятора
• Диагностика АКБ и электрооборудования
• Доливка дистиллированной воды
• Зарядка АКБ
• Ремонт клеммы
• Ремонт корпуса
• Снятие и установка АКБ
• Выезд специалиста на место

Исправный аккумулятор — это:

• Уверенность в том, что Ваш автомобиль заведется в любое время при любой погоде;
• Экономия денежных средств, ведь восстановление старого аккумулятора выгоднее, чем покупка нового.

Не откладывайте «на потом», звоните прямо сейчас!

+7 (3412) 476-000

Обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками. Как правильно выполняется зарядка автомобильного аккумулятора, в т.ч. необслуживаемого. Как правильно заряжать обслуживаемый аккумулятор

Существует два вида стартерных аккумуляторных батареи, которые принято называть обслуживаемые и необслуживаемые. Вообще, как правило, обслуживаемые аккумуляторные батареи являются малообслуживаемые. Это означает то, что внутри аккумулятора находится кислота и обычному автолюбителю не рекомендуется заглядывать внутрь аккумулятора и связываться с химически активной жидкостью. Кислота является опасным веществом, так как оно попав на одежду вызывает расслоение тканей, то есть Вы испортите себе одежду. Попадая на кожу или открытые участки тела, необходимо промыть водой и желательно щелочным раствором. Вот поэтому не рекомендуем без определенных знаний и опыта залазить внутрь аккумулятора, лучше обратится на сервис.

Более высокий срок службы и до 4-кратного повышения крутящего момента по сравнению с обычными стартерными батареями. Постоянная мощность даже при коротких поездках, остановке и движении или высоком расходе при работе в стойке. Отличное энергопотребление и пусковое усилие с большим количеством электрических нагрузок. Может устанавливаться в любом положении, герметично и абсолютно необслуживаемые. . Благодаря высокой прочности цикла он обеспечивает достаточную энергию даже в экстремальных погодных условиях — с каждой новой попыткой запуска.

Разница между обслуживаемым и необслуживаемым АКБ

Теперь давайте более конкретно разберем все-таки, в чем разница между обслуживаемым и необслуживаемым аккумулятором. Обслуживаемые имеют доступ к каждой секции (банке). То есть на верхней крышке корпуса есть 6 пробок. Выкрутив каждую пробку, мы имеем доступ в каждую секцию АКБ. Нам это позволяет контролировать уровень электролита, контролировать цвет электролита и следить за плотностью электролита. Конечно, нам это поможет удобно производить необходимые действия в плане обслуживания. Также, это дает нам произвести манипуляции с батареей, в случае если необходимо реанимировать аккумулятор, восстановить его, привести в надлежащий вид. В обслуживаемых аккумуляторах у нас для этого есть больше возможностей, чем необслуживаемых.

Как правильно заряжать обслуживаемый аккумулятор

Более высокий срок службы и устойчивость к двойному циклу по сравнению с обычными стартерными батареями Безопасный запуск даже при экстремальных температурах и большом количестве электрических нагрузок.

• Особенно хороший заряд и высокое сопротивление короткому замыканию.
• Абсолютно не требует технического обслуживания и герметичности до 55 °.

Если у вас есть более старый автомобиль и вручную управляйте оконными стеклами, для источника питания вашего автомобиля достаточно обычного источника энергии.

Необслуживаемые аккумуляторы. На корпусе такого АКБ верхняя крышка очень плотно запаяна, заклеена и не имеет никаких отверстий, которые позволили бы нам попасть внутрь аккумуляторной батареи. То есть, эти аккумуляторы полностью герметичны и попасть внутрь возможно только если просверлить отверстие. И таким образом мы уже можем увидеть что внутри аккумулятора находится.

Максимальная безопасность в любой ситуации из-за двойной резервной защиты Отсутствие утечки кислоты благодаря герметичной конструкции крышки аккумулятора Легкая сборка и удобство транспортировки благодаря эргономичным ручкам для переноски 100% необслуживаемый. Зимой ваш автомобиль требует гораздо больше электрической энергии, чем в случае с плюсами. Кроме того, добавлено множество дополнительных функций комфорта, и аккумулятор особенно сильно нагружен вставками с коротким замыканием, что только помогает обеспечить своевременную подзарядку.

Необслуживаемые так и называются потому, что произвести какие либо действия мы не можем, кроме как поставить на зарядку. Но, если вдруг, при неисправной работе электрооборудования автомобиля, в частности , происходит сбой и перезаряд аккумулятора, то вода испаряется при кипении. Соответственно долить воду в аккумулятор мы не можем. Необслуживаемая АКБ может потерять свои свойства и просто прийти в негодность. Хотя, производители необслуживаемых батарей утверждают, что система клапанов, которая пришла на замену пробок, позволяет возвращать испарившуюся жидкость обратно в секции аккумулятора, без доливки воды вручную.

Оба устройства обеспечивают безопасный и простой процесс зарядки одним нажатием кнопки. Легкая зарядка и поддержание напряжения всех типов батарей с помощью кислотно-свинцовой технологии.

• Самоконтроль благодаря инновационной концепции безопасности.
• Функция памяти сохраняет последние настройки устройства.
• Прочная, надежная и пыле — и брызгозащищенная.
• Эргономичная в обращении и особенно удобная для пользователя.

Это позволяет вам удобно, профессионально подключать, обменивать или проверять аккумуляторную батарею.

Зарядка обслуживаемого аккумулятора

Принципы зарядки для необслуживаемых аккумуляторов и обслуживаемых отличаются. При зарядке обслуживаемой АКБ, мы подключаем зарядное устройство к клеммам батареи. Только после этого включаем зарядное устройство в розетку, чтобы не было искры. Регулятором тока выставляем ток, который нам необходим для зарядки аккумуляторной батареи.

Наш профессиональный персонал с радостью возьмет на себя эту задачу для вас. В наших авторемонтных мастерских вы можете регулярно проверять батарею и, при необходимости, заменять аккумуляторную батарею непосредственно нашими специалистами. Что такое аккумуляторная кислота? Специально для автомобильных аккумуляторов требуется значительное количество аккумуляторной кислоты, что необходимо для функционирования кислотной кислоты и, таким образом, для запуска автомобиля. Он очень сильно реагирует с водой и щелочами, и поскольку серная кислота работает очень хорошо, возможно только запустить транспортное средство.

Значит, оптимальный режим заряда – это ток 1/10 от емкости аккумуляторной батареи. Если аккумулятор имеет 60 ампер/часов, то ток зарядки должен быть порядка 6 А. Если это 100 А/ч, ток зарядки 10 А. Такие токи являются оптимальными для зарядки АКБ.

При зарядке обслуживаемой батареи обязательно должны быть выкручены пробки, так как если аккумулятор начинает заряжаться, напряжение растет, происходит химическая реакция и начинается «кипение». В результате «кипения» скапливаются газы. И пары, выходя наружу, могут привести при искрообразовании к взрыву. Поэтому производить зарядку аккумулятора нужно только в проветриваемом помещении, где есть циркуляция воздуха. И конечно же ничего стараться не поджигать, не курить, чтобы не получилось какого-либо искрообразования во время зарядки АКБ. Если пробки будут закручены, при возрастании напряжения и обильном скоплении газов, если перепускные клапана в пробках не будут срабатывать, то может произойти взрыв аккумулятора!

С другой стороны, когда автомобиль заряжается, существует острая опасность взрыва, поскольку повышенное содержание водорода в батарее может привести к образованию взрывчатого газа, что приводит к сильным извержениям. Аккумулятор может разрываться, а аккумуляторная батарея течет, часто выплевываясь из батареи, нанося значительный урон и травмы.

Серная кислота является высококоррозионной и поэтому представляет собой серьезный источник опасности, который следует использовать только с принятием отдельных защитных мер. Для автомобильных аккумуляторов, которые не требуют технического обслуживания, важно регулярно открывать корпус аккумулятора и проверять уровень жидкости. Это единственный способ убедиться, что аккумулятор работает правильно и имеет необходимую мощность для подачи энергии стартера. Контроль жидкостей не должен выполняться без защитной одежды и только с особой осторожностью, так как это может привести к опасным химическим ожогам и серьезному повреждению.

Зарядка необслуживаемого АКБ

Если мы заряжаем необслуживаемую аккумуляторную батарею, в принципе условия те же. Точно также 1/10 емкости аккумуляторной батареи ставится ток. Но, очень аккуратно следует относится к напряжению. Поэтому желательно использовать для зарядки необслуживаемых аккумуляторов, зарядные устройства только автоматические. Где автоматически регулируется напряжение при зарядке. Но если такого не имеется, то следует выставить напряжение зарядки не более 14,5 В на обычном зарядном устройстве!

Если дистиллированная вода должна быть заполнена, держите подальше источники воспламенения и щелочных растворов от батареи, так как аккумуляторная батарея сильно реагирует с ними. Для работы с аккумуляторной кислотой обязательно должны быть плотно прилегающие защитные очки, кислотостойкие защитные перчатки и резиновый фартук. Если кислота вдыхается или контактирует с кожей и глазами, немедленно необходим свежий воздух и обширные полоскания кожи с мылом. Вы также должны немедленно обратиться к врачу.

Агрессивная аккумуляторная кислота разрушает бумагу, дерево и текстиль. Если при обращении с автомобильной батареей пролилась кислота, ее необходимо немедленно очистить связующими гранулами и удалить отдельно и тщательно. Небольшие количества можно тщательно смыть большим количеством воды. Во избежание опасности аккумулятор должен обслуживаться квалифицированным специалистом, который будет правильно обращаться с батареями. Поэтому не требующие обслуживания батареи являются хорошей альтернативой для защиты от повреждений и травм, вызванных протекающей кислотой батареи или возникающими в результате паров.

В этих аккумуляторах, поскольку пробки не выкручиваются, происходит обильное скопления газов. Автоматическое зарядное устройство будет автоматически отсекать чрезмерное напряжение. И не будет происходить перезаряд.

Перезаряд АКБ

Перезаряд вреден, в частности тем что происходит сильное «кипение» электролита, при этом испаряется вода и аккумулятор как говорят в народе: становится «сухим». То есть весь проводник, который нужен для того, чтобы проводить электрический ток, испаряется. Пластины оголяются, не контактируют с электролитом и это приводит тому, что аккумулятор выходит из строя. То есть, мы пытаемся запустить двигатель, а химической реакции вообще не подходит.

Автобатарея — самая распространенная причина поломки

Автобатареи часто вялые, особенно зимой. Какие предупреждающие сигналы есть и как владельцы автомобилей могут увеличить долговечность восприимчивого хранения энергии. Это связано с тем, что текущее хранилище либо разряжено, либо неисправно.

Батареи выпадают в основном зимой

Сбой батареи непредсказуем. Предупреждающие сигналы батареи перед сбоем. Если неисправность неизбежна, автомобиль дает четкие указания: «Если стартер замедляется медленнее, водители должны срочно заряжаться», — советует Вольфрамм.

Соответственно, при зарядке обслуживаемой аккумуляторной батареи обязательно нужно контролировать уровень электролита и при необходимости доливать дистиллированную воду.

Недозаряд аккумулятора автомобиля

Недозаряд приведет к тому, что аккумуляторная батарея со временем выйдет из строя. Что может быть причиной недозаряда? Причиной хронического недозаряда может быть неисправная работа электрооборудования автомобиля (реле зарядки, генератор). Чем вреден хронический недозаряд? АКБ работает постоянно в режиме «голода», он не успевает восстанавливаться. Учитывая манеру езды по городу наших водителей, у нас происходят частые пуски двигателя автомобиля, при пробегах на короткие расстояния. И в процессе такой эксплуатации аккумулятор итак не успевает полностью зарядится, даже при рабочем генераторе. А когда генератор ему ещё не дает нужный ток, то ситуация совсем плохая. Он очень скоро может выйти из строя и перестать выполнять свои функции.

Если двигатель по-прежнему работает так прямо, это можно сделать в качестве альтернативы зарядному устройству, двигаясь вокруг. Если нет, возможно, может понадобиться пусковой кабель и другой драйвер. Чтобы они не заходили так далеко, водители должны рассмотреть несколько правил. Например: избегайте коротких расстояний. «Если вы едете только на несколько сотен метров до хлеба каждое утро, аккумулятор будет ломаться быстрее», — говорит Вольфрамм. Если вы припарковываете свой автомобиль в гараже, эксперт рекомендует также регулярно заряжать специальным зарядным устройством из аксессуаров.

Второй очень важный момент, если аккумулятор сел начинает происходить процесс сульфатации пластин. Отложение сульфатов препятствует прохождению электрического тока, аккумулятор теряет свою емкость и пусковой ток и в конце концов он приходит в негодность.

Аккумулятор для автомобиля не так остро реагирует на недозаряд, но не терпит перезаряда.

Дополнительные советы для более длительного срока службы

Также следующие меры могут увеличить срок службы автомобильного аккумулятора:. — Регулярно чистите аккумулятор: держите поверхность батареи сухой и чистой. Влага грязи позволяет течь утечки, которые также разряжают аккумулятор. — Удалите полюса из грязи: Удалите отложения на столбах щеткой. Затем полируйте полюса полипропиленом. Это защищает от коррозии. — Проверяйте уровень жидкости в автомобильном аккумуляторе каждый год: если свинцовые пластины не полностью закрыты, долейте дистиллированную воду.

Со старым аккумулятором это не жизнь, утверждал главный герой культового советского кинофильма. Прошло пятьдесят лет, а под этим изречением не задумываясь, подпишется подавляющее большинство отечественных автолюбителей. Но, к сожалению далеко не всегда надежность батареи определяется ее возрастом. Очень часто причиной преждевременных отказов аккумулятора являются нарушение условий эксплуатации или отсутствие элементарного обслуживания. Некоторые водителя просто не видят в этом необходимости. А между тем обслуживание автомобильного аккумулятора практически не требует специальных знаний и навыков, но при этом позволяет гораздо реже посещать специализированные магазины.

Складки, однако, только с батареями с разъемами. Инкапсулированные батареи не могут повторно использоваться. — Подогрейте боковые зеркала и задние стекла до тех пор, пока это необходимо для экономии энергии. Это особенно актуально для автомобилей, путешествующих в коротких поездках. — Если автомобиль редко используется, время от времени требуется более продолжительное время, поэтому аккумулятор полностью заряжен. Если автомобиль стоит долго, в батарее образуются кристаллы сульфата свинца, которые снижают емкость. — Избегайте полной разрядки аккумулятора: он сокращает срок службы.

Устройство АКБ автомобиля

Корпус стандартного автомобильного аккумулятора разделен на 6 одинаковых частей, которые в простонародье называются «банками». Каждая из них представляет собой независимый источник питания с напряжением 2 вольта. Все банки, внутри корпуса, последовательно соединены между собой в батарею, суммарное напряжение которой составляет 12 В.

Это также происходит, если вы забыли выключить свет или радио в стойке. — Проверьте состояние заряда в мастерской перед зимой: если батарея уже вызывает проблемы в случае плюсов градусов, ее следует заменить преждевременно. — Проверьте натяжение клинового ремня: если он скользит, аккумулятор автомобиля больше не заряжается через генератор переменного тока. — Совет для маломощной батареи: при запуске отключите всех потребителей, так как требуется энергия, необходимая для запуска. Если первая попытка не удалась, вставьте разрыв около 30 секунд.

Каждая «банка» состоит из 2-х полублоков электродов, положительного и отрицательного. Изготовлены они из свинцовых решеток, разделенных пластинами из диэлектрика – сепараторами. Для того чтобы в гальваническом элементе происходили химические процессы, позволяющие накапливать или отдавать электрическую энергию, банки заполнены электролитом — раствором серной кислоты и воды.

Смена самой батареи практически невозможна

Это позволит батарее восстановиться. Если батарея откажется от призрака, поможет только обмен. Сегодня аккумулятор часто меняется только с помощью экспертных знаний, а также нелегко найти.

Для замены батареи перейдите в мастерскую

Поэтому эксперты рекомендуют заменить батарею на специализированную мастерскую. Эксперты там избегают не только таких ошибок, но и знают правильный тип батареи для автомобиля. Его следует искать в руководстве.

Специальная батарея при стартовой остановке

Существуют разные различия между различными батареями, только размер конструкции: то, что вписывается в жука, не обязательно подходит для толстого «Мерседеса». «В автомобилях с системой старт-стопа слишком малая батарея может привести к отказу от функции впрыска топлива», — отмечает Мейснер.

Во время химической реакции выделяется некоторое количество газа. Для его отвода банки имеют отверстия, а некоторые аккумуляторы и специальные пробки, которые, кроме того, служат для обслуживания АКБ.

Проверка уровня электролита

В процессе эксплуатации вода из электролита постепенно испаряется. Особенно интенсивно это происходит, в том случае, если едет постоянная перезарядка аккумулятора. Чаще всего это случается при неправильной работе реле-регулятора. Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля приводит к тому, что называют кипением аккумулятора.

Когда дело доходит до автомобильных аккумуляторов, знание — это сила. Как известно, батареи — это сердце автомобилей. Поскольку никто не хочет оставаться на дороге на работу, очень важно знать о батарее и электрической системе, которая дает жизнь вашему автомобилю. Зная больше о вашей батарее, вы уменьшите вероятность того, что вы застрянете на самых оживленных улицах в городе. По этой причине он предоставляет жизненно важную информацию, чтобы ваши знания об автомобильных аккумуляторах были оптимальными и избегали нежелательных проблем.

Батареи являются важными элементами для автомобиля. В общем, автомобильные аккумуляторы имеют средний срок службы от 3 до 5 лет. Однако все будет зависеть от использования и воздействия, которое вы им даете. Вот почему мы рекомендуем выполнить проверку батареи, чтобы узнать, что температура, при которой она может потерпеть неудачу, и узнать, сколько осталось у вас. Существуют также и, которые имеют специфические характеристики для этого использования, которые вы планируете предоставить, будучи первыми для конкретного использования, а второй — для интенсивного и профессионального использования.

Когда это происходит достаточно долго, уровень электролита падает, и верхняя часть свинцовых решеток контактирует с воздухом. Как результат – необратимые процессы и значительное сокращение срока службы батареи. Вот почему на этот параметр, при обслуживании аккумулятора, следует обратить внимание в первую очередь.

Итак, какой уровень электролита должен быть в АКБ. Ответ прост: жидкость должна быть на 9-11 мм выше, чем свинцовые решетки. А как же определить это значение? В первом приближении сделать это можно визуально. Некоторые батареи имеют практически прозрачный корпус, с нанесенными на нем метками “min” и “max”.

Как работают автомобильные аккумуляторы?

Всегда выполнять проверку батареи. Аккумулятор — это тот, который обеспечивает разрядку электричества, необходимую для питания всех электрических компонентов вашего автомобиля. В принципе, он несет большую ответственность за то, что вы управляете своим автомобилем так, как хотите. Без этого автомобиль даже не запустится. В следующих пулях мы увидим, как этот маленький ящик работает точно.

Химическая реакция запускает ваш автомобиль: батарея преобразует химическую энергию в электрическую энергию, необходимую для питания вашего автомобиля, что дает вам энергию для запуска. Поддерживает стабильный электрический ток: аккумулятор не только дает вашему автомобилю мощность, необходимую для запуска автомобиля, но также стабилизирует напряжение, чтобы поддерживать поток энергии. Батарея будет небольшой, но энергия, которая дает автомобиль, огромна.

В том случае, когда это невозможно, придется воспользоваться, так сказать, средствами объективного контроля. Но сначала вот о чем.

Электролит является едкой жидкостью. Поэтому любые работы с ним возможны только при строгом соблюдении требований безопасности и обязательном использовании перчаток, а также средств защиты глаз и органов дыхания.

Для того чтобы проверить уровень электролита в АКБ, потребуется стеклянная трубка. Ее длина должна быть не менее 20 см, а диаметр – порядка 5 мм. Как ни странно, купить ее сегодня достаточно непросто. Поэтому придется либо искать среди знакомых медиков и химиков, либо позаимствовать у соседей по гаражу. В свое время они шли в комплекте для обслуживания аккумулятора и у многих еще остались. Кстати, лучше сразу взять и ареометр. Он входил в состав того же набора и понадобится в дальнейшем.

Проверка плотности электролита

Уровень электролита измерен и доведен до нормы, можно переходить к его плотности. Это очень важный параметр, влияющий не только на надежную работу АКБ, но и на его долговечность. Прежде чем приступить к описанию измерения плотности, нелишним будет в двух словах объяснить, что это такое.

Из школьного курса физики можно вспомнить, что плотность-это соотношение масса/объем. А любая домохозяйка знает, что масса 1-го литра воды приблизительно равна 1-му килограмму. Т.е плотность воды приблизительно равна 1г/см3. Но, как было упомянуто, электролит-это раствор серной кислоты и дистиллированной воды. Т.к. масса кислоты значительно выше, то и плотность электролита больше. В идеале она составляет 1.27 г/см3.

Но это в идеале. В действительности плотность постоянно изменяется. Среднестатистическому автолюбителю не нужны подробности химических реакций и сложные формулы. Ему нужно запомнить одно: чем больше разряжен аккумулятор, тем больше воды в составе электролита, а значит ниже его емкость. Таким образом, измерение этого параметра во время обслуживания, позволяет объективно оценить, насколько сильно разряжен аккумулятор.

Теперь сам процесс измерения плотности электролита.

Теперь, когда плотность электролита нам известна, можно сделать выводы об его заряженности. Все необходимые для этого данные можно найти в таблице:

Все необходимые для этого данные можно найти в таблице:

Климатические районы	Заряженная АКБ		Разряд 25%		Разряд 50%
	Плотность электролита	Температура замерзания	Плотность электролита	Температура замерзания	Плотность электролита	Темп.Замер.
Регионы с температуройНиже -40СЗимойЛетом	1.31	-66	1.27	-58	1.23	-40
Регионы с температурой до -40С	1.29	-60	1.25		1.21	-28
Регионы с температурой до -30С	1.27	-58	1.23	-40	1.19	-22
Южные регионы	1.25	-50	1.21	-28	1.17	-18

В заключении следует сказать, что эксплуатация АКБ с разрядом более чем 25%, недопустима. Это может привести к ее сульфатации, а значит и к преждевременному выходу из строя. Старые, советские наставления, рекомендовали производить обслуживание автомобильных аккумуляторов 2 раза в месяц. С тех пор, конечно, многое изменилось. АКБ и электрооборудование автомобилей стали гораздо совершеннее. И, тем не менее, 1раз в 3 месяца проверить уровень и плотность электролита, будет совсем не лишним.

Зарядник для автомобильного аккумулятора своими руками

Эксплуатация26 ноября 2016

Автолюбители, не меняющие машины каждые 2 года, рано или поздно сталкиваются с разрядкой аккумуляторной батареи. Это случается как по причине ее износа, так и по вине других элементов бортовой электросети. Чтобы и дальше эксплуатировать аккумулятор, нужно постоянно его подзаряжать. Вариантов здесь два: купить для этой цели прибор заводского изготовления либо собрать зарядное устройство (ЗУ) для автомобиля своими руками.

Кратко о заводских моделях зарядников

В торговой сети продается 3 вида приборов, предназначенных для восстановления источников питания авто:

• импульсные;
• автоматические;
• трансформаторные зарядно-пусковые аппараты.

Первый тип ЗУ способен полностью заряжать батареи с помощью импульсов в двух режимах – сначала при постоянном напряжении, а потом – при неизменном токе. Это наиболее простые и доступные по цене изделия, пригодные для подзарядки всех типов автомобильных аккумуляторов. Автоматические модели устроены сложнее, зато не требуют присмотра в процессе работы. Невзирая на более высокую цену, подобные ЗУ – лучший выбор для водителя – новичка, поскольку благодаря системам защиты никогда не перегреют и не испортят батарею.

Недавно в продаже появились мобильные приборы, оснащенные собственным аккумулятором, передающим заряд автомобильному при необходимости. Но их тоже придется периодически заряжать от электросети 220 В.

Мощные трансформаторные аппараты, способные не только подзаряжать источник питания, но и вращать стартер машины, больше относятся к профессиональным установкам. Такой зарядник, хоть и обладает широкими возможностями, стоит немалых денег, поэтому рядовым пользователям малоинтересен.

Но как поступить, когда аккумулятор уже разрядился, зарядки дома еще нет, а завтра нужно ехать на работу? Разовый вариант – обратиться к соседям или знакомым за помощью, но лучше смастерить примитивное ЗУ своими руками.

Из чего должен состоять прибор?

Основными элементами любого заряжающего устройства являются:

1. Преобразователь сетевого напряжения 220 В – катушка либо трансформатор. Его задача – обеспечить напряжение, приемлемое для подзарядки батареи, составляющее 12-15 В.
2. Выпрямитель. Он превращает переменный ток бытовой электросети в постоянный, необходимый для восстановления заряда аккумулятора.
3. Выключатель и предохранитель.
4. Провода с клеммами.

Заводские аппараты дополнительно оснащаются приборами для измерения напряжения и тока, защитными элементами и таймерами. Самодельное зарядное устройство тоже можно усовершенствовать до уровня заводского при условии, что вы владеете познаниями в электротехнике. Если вам знакомы только азы, то в домашних условиях сможете собрать следующие примитивные конструкции:

• зарядку из адаптера для ноутбука;
• зарядник из деталей от старой бытовой техники.

Подзарядка с помощью адаптера для ноутбука

В устройствах для питания ноутбуков уже встроен преобразователь и выпрямитель. Вдобавок там есть элементы стабилизации и сглаживания выходного напряжения. Чтобы использовать их в качестве заряжающего прибора, следует проверить величину этого напряжения. Она должна составлять не менее 12 В, иначе автомобильный аккумулятор на зарядится.

Для проверки необходимо вставить вилку адаптера в розетку и соединить плюсовую клемму вольтметра с контактом, находящимся внутри круглого штекера. Минусовый контакт расположен снаружи. Если вольтметр показал 12 В и более, то подключите адаптер к батарее следующим образом:

1. Возьмите 2 медных провода, зачистите их концы и прикрепите к контактам штекера.
2. «Минусовую» клемму аккумулятора присоедините к проводу от наружного контакта адаптера.
3. Провод от внутреннего контакта подключите к «плюсовой» клемме.
4. В разрыв «плюсового» провода поставьте маломощную автомобильную лампочку на 12 В, она послужит балластным сопротивлением.
5. Откройте крышку батареи либо отвинтите пробки и включите адаптер в сеть.

Такая зарядка для аккумулятора автомобиля не способна восстановить полностью «севший» источник питания. Но если заряд был утрачен частично, то за несколько часов батарею удастся подзарядить, чтобы завести двигатель.

В качестве заряжающего устройства допускается применение других типов адаптеров, дающих на выходе напряжение 12-15 В.

Негативный момент: если внутри батареи замкнули «банки», то маломощный адаптер может быстро выйти из строя, а вы останетесь без машины и ноутбука. Поэтому стоит внимательно наблюдать за процессом первые полчаса и при перегреве немедленно отключить зарядку.

Сборка ЗУ из старых радиодеталей

Вариант с адаптерами не годится для постоянного применения, поскольку есть риск испортить приспособление, притом, что скорость зарядки довольно низкая. Более мощный и надежный зарядник получится из деталей старых телевизоров и ламповых радиоприемников, хотя для его изготовления придется потрудиться. Для сборки схемы понадобится:

• силовой трансформатор, понижающий напряжение до 12—15 В;
• диоды серий Д214…Д243 – 4 шт.;
• конденсатор электролитический номиналом 1000 мкФ, рассчитанный на 25 В;
• старый тумблер (220 В, 6 А) и гнездо для предохранителя на 1 А;
• провода с разъемами типа «крокодил»;
• подходящий металлический корпус.

Первым делом необходимо проверить напряжение на выходе трансформатора, подключив первичную (силовую) обмотку к электросети и снимая показания с концов других обмоток (их бывает несколько). Выбрав контакты с подходящим напряжением, остальные откусите либо заизолируйте.

Подойдет вариант с напряжением 24…30 В, если 12 В отсутствует. Его удастся снизить наполовину, изменив схему.

Самодельное зарядное устройство для аккумулятора собирайте в таком порядке:

1. Установите трансформатор в металлический корпус, туда же поместите 4 диода, прикрученных гайками к листу гетинакса либо текстолита.
2. К силовой обмотке трансформатора через выключатель и предохранитель подключите сетевой кабель.
3. Спаяйте диодный мост по схеме и присоедините его проводами ко вторичной обмотке трансформатора.
4. На выходе диодного моста поставьте конденсатор, соблюдая полярность.
5. Подключите зарядные провода с «крокодилами».

Для контроля напряжения и тока желательно установить в ЗУ показывающий амперметр и вольтметр. Первый включается в цепь последовательно, второй – параллельно. Впоследствии вы сможете усовершенствовать аппарат, добавив ручной регулятор напряжения, контрольную лампу и реле безопасности.

Если трансформатор выдает до 30 В, то вместо диодного моста поставьте 1 диод, подключенный последовательно. Он «выпрямит» переменный ток и уменьшит его вдвое – до 15 В.

Скорость зарядки аккумулятора самодельным аппаратом зависит от мощности трансформатора, но она будет намного выше, чем при подзарядке адаптером. Недостаток устройства, сделанного своими руками, заключается в отсутствии автоматики, отчего процесс придется контролировать, чтобы не выкипел электролит и батарея не перегрелась.

Обслуживание автомобильного аккумулятора

DIY: как ухаживать за автомобильным аккумулятором? | Ритвик Сингх

Сегодня по нашим улицам ездят миллионы автомобилей. Автомобильный аккумулятор — важная часть, которая помогает автомобилю заводиться и продолжать работать. Он не только помогает завести автомобиль, но также обеспечивает питание аудиосистемы и помогает заряжать телефон в дороге. Вот почему так важно знать, как продлить срок службы аккумулятора, а также когда начинать рассматривать вопрос о замене автомобильного аккумулятора.

Срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет от 5 до 7 лет. Тем не менее, большинство из нас сталкивались с неприятной ситуацией, когда, когда вы собираетесь завести автомобиль, аккумулятор разряжен. Регулярное техническое обслуживание и график тестирования вашего автомобиля с вашим механиком обеспечит правильную работу аккумулятора, избегая дорогостоящего обслуживания или буксировки (и беспокойства о том, что он застрянет!).

Эта статья покажет вам, как избежать
тех плохих времен.Вот несколько полезных советов по уходу за аккумулятором
наших автомобилей:

Как ухаживать за аккумулятором автомобиля?
1) Запустите машину как минимум на 10 км

Важно знать, что для полного восстановления аккумулятора вы должны проехать не менее 10 км (6,2 мили), так что наши короткие поездки должны сочетать их с маршрутами, превышающими этот расстояние, если вы хотите, чтобы аккумулятор оставался полностью заряженным.

Если вы не часто пользуетесь автомобилем, лучше всего приобрести портативное автомобильное зарядное устройство.На случай, если вы когда-нибудь окажетесь в затруднительном положении, эти портативные зарядные устройства могут запустить аккумулятор без помощи других транспортных средств.

2) Избегайте экстремальных температур

кредитов на bendbulletin.com

Не подвергайте свой автомобиль воздействию экстремальных температур. Работающий двигатель уже выделяет огромное количество тепла. Палящий жаркий день ухудшит ситуацию, что приведет к серьезной разрядке автомобильного аккумулятора. Это может повысить вероятность разрядки аккумулятора.

Жаркая погода может вызвать испарение жидкости из автомобильного аккумулятора, что повредит внутреннюю структуру аккумулятора.Вот почему более теплый климат сокращает срок службы батареи. Всегда учитывайте климат, в котором вы будете водить больше всего, и оцените, на сколько хватит заряда аккумулятора вашего автомобиля.

В более прохладном климате для запуска двигателя автомобиля может потребоваться в два раза больше тока, чем требуется при нормальных условиях. По данным Автомобильного исследовательского центра AAA, при 0 ° F аккумулятор теряет около 60 процентов своей прочности, а при 32 ° F — 35 процентов. Перед зимой всегда рекомендуется проверять аккумулятор, а также систему запуска и зарядки.

Лучшее правило большого пальца — поддерживать температуру не выше 86 градусов по Фаренгейту (30 градусов Цельсия) и ниже 41 градуса по Фаренгейту (5 градусов Цельсия). Это решающий определяющий фактор, когда аккумулятор полностью разряжен.

В некоторых автомобилях есть изолятор для защиты аккумулятора от очень высоких температур, которые могут быстро высыхать из его жидкости. Лучше всего, чтобы изолятор оставался на месте и не имел повреждений.

3) Отсоедините аккумулятор, если он не используется

Если вы планируете остановить или припарковать автомобиль на длительное время, вы должны отключить аккумулятор.Это потому, что очень высока вероятность того, что при включении двигателя аккумулятор не заработает. На рынке также есть устройства, называемые устройствами для обслуживания аккумуляторов, которые могут быть подключены 24 часа в сутки и поэтому не разряжаются, пока автомобиль припаркован.

4) Выключите радио, если двигатель выключен

Если вы где-то ждете внутри автомобиля, например: в супермаркете, в парке или на общественной парковке с выключенным двигателем, вам следует избегать использования элементов, использующих аккумулятор в качестве источника энергии, такой как радиоплеер, внешнее и внутреннее освещение, портативный DVD, GPS, планшеты, зарядные устройства для сотовых телефонов и т. д.

Если вы случайно оставите включенными фары и фонари на дверях автомобиля, это может серьезно сказаться на аккумуляторной батарее вашего автомобиля. Лучше всего наклеить на приборную панель заметку, которая будет напоминать вам о парковке в том направлении, где вы должны пройти мимо фар, чтобы добраться до места назначения.

5) Периодически добавляйте дистиллированную воду

Большинство батарей, которые сейчас продаются, не нуждаются в обслуживании. Однако, если аккумулятор вашего автомобиля не требует обслуживания, вам необходимо проверить и при необходимости долить электролит или дистиллированную воду.

Большинство из
батарей, которые продаются в настоящее время, не нуждаются в обслуживании. В вашем автомобиле будет либо батарея с мокрыми ячейками
, либо батарея с матовым стеклом (AGM). Если у вас аккумулятор
AGM, никогда не пытайтесь открыть аккумулятор самостоятельно.

Настоятельно рекомендуется, чтобы только специалист по батареям
проверял уровень воды в необслуживаемой батарее, так как им
вода редко требуется. Однако, если аккумулятор вашего автомобиля
не требует обслуживания, вам необходимо проверять уровень воды в аккумуляторе каждые 2 или 3 месяца
и при необходимости добавлять электролит или дистиллированную воду.
Вода
должна едва касаться дна заправочного отверстия аккумулятора.

На аккумуляторе потяните вверх крышки заливной горловины, чтобы проверить уровень жидкости. Если уровень низкий, заправляйте аккумулятор только электролитом или дистиллированной водой. С помощью воронки налейте воду в заливное отверстие. Подождите, пока вода достигнет дна заправочного отверстия. Не перелей.
6) Предотвращение коррозии клемм аккумулятора

Кредит carfromjapan.com

Уход за клеммами аккумулятора также очень важен.Со временем клеммы аккумулятора подвержены коррозии, и поддержание их в чистоте от отложений — отличный способ продлить срок службы аккумулятора.

Также важно знать, как чистить клеммы аккумуляторной батареи автомобиля, чтобы избежать плохого контакта. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы узнать, как очистить клеммы аккумулятора. Повторяйте это каждые 6-8 месяцев.

Отделите разъемы от клеммы аккумулятора, перемещая их из стороны в сторону и осторожно потянув вверх. Протрите клеммы проволочной щеткой или зубной щеткой, смоченной смесью пищевой соды и воды.Постарайтесь добиться блеска и удалить засохшие отложения кислоты. Используйте распылитель, наполненный холодной водой, чтобы смыть смесь, а затем тщательно высушите чистой тряпкой / тканью.

Чтобы предотвратить их окисление или сульфатен, вы можете использовать что-то очень простое и легко доступное, например, вазелин или смазку. Просто нанесите их на клеммы. Также в магазинах автозапчастей вы найдете аналогичные химические средства для ухода за ними.

Вы успешно научились ухаживать за автомобильным аккумулятором в рамках программы DIY Car Battery Care.

Заключение

Автомобиль состоит из множества частей, которые работают вместе. Вы должны убедиться, что ваш автомобиль проходит регулярные ремонтные работы. Это одни из самых простых способов продлить срок службы аккумулятора до полной емкости. Аккумулятор — это всего лишь один из компонентов вашего автомобиля. Желательно правильно обслуживать все части вашего автомобиля, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля и аккумулятора.

Помимо ухода за автомобильным аккумулятором своими руками, ознакомьтесь с нашим Руководством по обслуживанию автомобиля, которое поможет вам поддерживать свой автомобиль в наилучшем состоянии.Мы собрали 20 основных советов по уходу за автомобилем, как внешнего, так и внутреннего, которые сделают вашу жизнь намного проще, если следовать им.

Но независимо от того, насколько хорошо вы обслуживаете аккумулятор своего автомобиля, вы не всегда можете предвидеть, когда он может разрядиться. Узнайте больше о номерах экстренных служб и о том, как они могут помочь вам в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Советы по обслуживанию автомобильного аккумулятора своими руками

Автомобильные аккумуляторы — важная часть автомобиля

В настоящее время у транспортных средств больше требований к электричеству, чем раньше.Этим требованиям отвечают новые автомобильные аккумуляторы. Аккумулятор автомобиля подает электрический ток на стартер для запуска двигателя. Он обеспечивает электропитание других аксессуаров при выключенном двигателе автомобиля. Когда автомобиль работает и электрическая нагрузка превышает емкость системы зарядки, автомобильный аккумулятор обеспечивает дополнительный ток, необходимый автомобилю. Обслуживание автомобильного аккумулятора стабилизирует напряжение для всей электрической системы автомобиля.

Многие процедуры обслуживания аккумулятора можно выполнить самостоятельно, но чтобы убедиться, что он находится в хорошем состоянии, профессионал должен.Вот несколько простых советов по уходу за аккумулятором вашего автомобиля.

Безопасность вашей батареи

Автомобильные аккумуляторы могут показаться несложными, но могут быть опасными, если вы не будете осторожны. Когда батареи начинают корродировать, коррозия, которая образуется на клеммах, будет содержать серную кислоту. Это вызывает химические ожоги всего, с чем соприкасается. Избегайте травм, зная, как читать предупреждающие знаки на батарее. Соблюдайте следующие меры предосторожности:

• Носите защитную одежду, например перчатки и защитные очки.
• Не наклоняйте и не сжимайте аккумулятор, так как это может привести к вытеканию кислоты. В случае разлива немедленно промойте это место водой.
• Будьте осторожны, не уроните аккумулятор. Батареи тяжелые и могут травмировать человека. При падении он может треснуть и вызвать разлив кислоты.
• Не курите во время обслуживания аккумулятора. Не подвергайте аккумулятор воздействию открытого пламени или искр. Это может вызвать взрыв.
• При работе с аккумулятором вашего автомобиля снимите все изношенные украшения.Металлические предметы, такие как кольца и часы, могут вызвать короткое замыкание между положительной клеммой аккумулятора и массой. Это может вызвать взрывоопасные искры и серьезные ожоги. Кроме того, не кладите металлические инструменты на аккумулятор или рядом с ним.
• Не забывайте тщательно мыть руки с мылом после работы с автомобильным аккумулятором.

Проверка и обслуживание аккумулятора

Независимо от того, имеет ли ваш автомобильный аккумулятор съемные вентиляционные колпачки или герметичен, необходимо проводить регулярное обслуживание и осмотр, чтобы он работал эффективно и безопасно.Некоторые из герметичных «необслуживаемых» батарей имеют собственные вентиляционные колпачки, которые можно снимать для обслуживания.

Осмотр и очистка корпуса

Самый простой способ ухода за автомобильным аккумулятором — это содержать его в чистоте. Остатки масла и грязь на корпусе вызовут разряд аккумулятора. Поэтому держите корпус в чистоте, протирая его полотенцами, смоченными в моющем средстве. Очистите и высушите корпус и осмотрите его на предмет вздутия и / или трещин. Это укажет на то, нуждается ли ваша батарея в дополнительном тестировании или замене.

Необходимо проверить уровень электролита

В вашей батарее есть смесь серной кислоты и воды, называемая раствором электролита. При каждой замене масла проверяйте раствор электролита, если автомобильный аккумулятор имеет съемные вентиляционные колпачки. Уровень электролита в каждой из ячеек должен быть выше верхней части пластин аккумулятора. Он также должен быть на одном уровне с дном «колодца», который находится под вентиляционной крышкой. Если уровень электролита низкий, при необходимости можно добавить дистиллированную воду.Только не переполняйте ячейки. Не используйте воду из-под крана, потому что она содержит минеральные отложения, которые сокращают срок службы автомобильного аккумулятора.

Проверить клеммы

, и очистить

Осмотрите клеммы, клеммы аккумуляторной батареи и прижимную арматуру на предмет коррозии или трещин на соединениях. Если есть налет коррозии, очистите его, используя раствор воды и пищевой соды в соотношении 1: 1. Используйте небольшую жесткую кисть, чтобы нанести ее. Когда коррозия будет удалена, тщательно промойте чистой водой.Когда вы сливаете загрязненную воду, слейте ее в пластиковый поддон или любую подходящую емкость и утилизируйте ее должным образом.

Извлеките или установите аккумулятор правильно

Если прижимное оборудование или клемма аккумулятора уже подверглись коррозии, возможно, пришло время снять аккумулятор для правильной очистки компонентов. Ослабьте зажимы аккумулятора и отсоедините кабель от аккумулятора. Если зажимы застыли на месте, их можно удалить съемником. Не отрывайте кабельные зажимы от клеммной колодки, так как это может повредить корпус и соединения внутри.Сначала отсоедините кабель от отрицательной клеммы, а затем от положительной. Когда вы переустанавливаете кабели, сделайте обратное — сначала подключите положительный кабель, а затем отрицательный. Вот несколько основных способов различения положительных и отрицательных клемм кабеля.

• Цветовые коды: черный — отрицательный, красный — положительный
• Размер: положительный кабель обычно больше отрицательного
• Обозначения: — отрицательно и + положительно

Причины выхода из строя батарей

Когда температура под капотом увеличивается, скорость химического разложения аккумулятора также увеличивается.Некоторые автомобили закрывают аккумулятор теплозащитным экраном для борьбы с этим нагревом. Некоторые автомобили уже поставляются с теплозащитным экраном, поэтому убедитесь, что он установлен правильно, особенно после обслуживания или замены. Вибрация также может повредить внутренние части аккумулятора. Чтобы свести к минимуму влияние вибрации, убедитесь, что автомобильный аккумулятор правильно вставлен в автомобиль. Если система зарядки неисправна, это сократит срок службы батареи. Проверяйте систему зарядки не реже одного раза в год.

Признаки разрядки аккумулятора

Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание:

• Двигатель запускается медленно стартером
• Фары и лампы тусклые
• Горит сигнальная лампа «Аккумулятор / зарядка»

Замена батареи

Каждому автомобилю в конечном итоге понадобится новый аккумулятор, и не все автомобили имеют одинаковый аккумулятор.Они различаются расположением клемм, мощностью запуска и физическими размерами. На эти вещи важно обратить внимание, поскольку они обеспечивают работу и правильную установку аккумулятора. Если вы выберете неправильный аккумулятор, это повлияет на всю электрическую систему вашего автомобиля.

Об аккумуляторе вашего автомобиля следует позаботиться, потому что он является жизненно важной частью общего состояния вашего автомобиля. Если вам нужен сервис автомобильных аккумуляторов, загляните в The Auto Warehouse сегодня!

Советы по обслуживанию автомобильного аккумулятора своими руками

Один из лучших способов сохранить работоспособность вашего автомобиля — это хорошо обслуживаемый аккумулятор.Если вы не хотите, чтобы ваша машина застряла на мель, и чтобы избежать механических зарядов, подготовьте инструменты для регулярного обслуживания аккумулятора своими руками. Цель состоит в том, чтобы максимально продлить срок службы ваших батарей и уменьшить количество батарей, которые вам понадобятся в будущем. Автомобильные аккумуляторы полны токсичных химикатов, и с ними следует обращаться с особой осторожностью. Вот несколько советов, которые помогут сохранить аккумулятор в автомобиле и продлить срок его службы:

Очистите кабели

Вы можете начать с очистки аккумулятора от всей накопившейся коррозии и мусора.Неметаллическая щетка, чашка воды и столовая ложка пищевой соды — все, что вам нужно для очистки. Перед отсоединением кабелей вы можете промыть устройство прохладной водой. После безопасного снятия кабелей используйте средство для удаления коррозии, чтобы удалить коррозию по всей клемме. Убедитесь, что вы используете съемник для кабелей, если кабели застряли, и не перекручивайте контакты аккумулятора. Коррозионные элементы могут быстро вывести аккумулятор из строя. Поэтому очень важно содержать аккумулятор в чистоте.

Проверить уровень воды в аккумуляторной батарее (если применимо)

При необходимости долейте дистиллированную воду, чтобы заполнить отверстия.Не переполняйте отверстия, так как это может привести к переливу на ячейку. Будьте осторожны, откручивая крышки аккумуляторных элементов. Каждый раз, когда вы добавляете воду, дайте ей смешаться с электролитом в течение нескольких часов. Прежде чем делать что-либо еще, рекомендуется осмотреть аккумулятор на предмет трещин. При обнаружении трещин рекомендуется заменить аккумулятор.

Вы можете проверить электролит каждой ячейки с помощью ареометра; нажмите на шарик ареометра и введите раствор в контроллер.Записав показания, снова поместите раствор в ту же ячейку. Повторите процесс для других ячеек, чтобы проверить, совпадают ли показания ячеек. Если показания отличаются, вероятно, пора заменить батарею.

Связанные: Как запустить двигатель от первого лица

При необходимости заменить аккумулятор

Если вы собираетесь заменить аккумулятор без какой-либо профессиональной помощи, обязательно соблюдайте правила техники безопасности. Вынимая старую батарею, избегайте контакта с кислотой и никогда не роняйте батарею.Очистите лоток или замените его, если он изношен. При установке новой батареи сначала подсоедините кабель к положительной клемме. Добавление небольшого количества вазелина в терминал может помочь уменьшить накопление коррозионных элементов.

Кто мы

Компания Action Towing уже много лет оказывает помощь на дороге и услуги буксировки в Эдмонтоне. Независимо от того, разрядился ли аккумулятор вашего автомобиля или вам требуется буксировка для тяжелых условий эксплуатации, мы будем рады помочь. Для получения более подробной информации свяжитесь с нами!

DIY Car Maintenance — Проверьте свой автомобильный аккумулятор — Gumtree Blog

Вопреки распространенному мнению, будь то новые автомобили или подержанные автомобили, автомобильные аккумуляторы действительно требуют технического обслуживания, и их следует проверять регулярно.Присоединяясь к нашим руководствам, как проверить моторное масло, как купить подержанные автомобили и как проверить давление в шинах, мы собрали 5 простых шагов, чтобы проверить аккумулятор вашего автомобиля и обезопасить себя в дороге. Читайте статью или прокрутите вниз, чтобы посмотреть инфографику!

Перед тем, как приступить к техническому обслуживанию автомобиля, убедитесь, что двигатель выключен.

1. Сначала необходимо отключить аккумулятор. При отсоединении аккумулятора всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель.Также обратите внимание, что батареи заполнены серной кислотой, которая выделяет водород, поэтому никогда не курите при работе с батареей. Вы должны немедленно промыть кожу, если она попала на отложения аккумулятора.

2. Очистите клеммы аккумулятора с помощью щетки для клемм аккумулятора или старой зубной щетки с раствором пищевой соды и воды.

3. Просушите все чистой тряпкой без ворса.

4. Осмотрите аккумулятор на предмет серьезных трещин. При обнаружении замените аккумулятор независимо от его работоспособности.Осмотрите кабели аккумулятора на предмет износа или коррозии и проверьте держатель аккумулятора, чтобы убедиться, что он работает правильно.

• Если ваша батарея была изготовлена ​​для ручного обслуживания электролита, откройте крышки заливных горловин в верхней части батареи. Если раствор не касается дна заливных отверстий, долейте дистиллированную воду до тех пор, пока они не коснутся.

5. Закройте крышки и снова подсоедините аккумулятор с помощью плюсового кабеля. Готово!

• Если вы добавили в аккумулятор электролит, проехать на автомобиле 30 минут для подзарядки.

Скопируйте и вставьте приведенный ниже код на свою веб-страницу, чтобы встроить эту инфографику.

< a href = ”http://gumtreeza.wpengine.com/diy-car-main maintenance-check-your-car-battery/” target = ”_ blank”> DIY Car Maintenance Check Your Car Battery представляет собой инфографику, которая был создан Gumtree

DIY Car Maintenance Check Your Car Battery — это инфографика, созданная Gumtree

Здесь, в Gumtree, мы — независимая группа. Мы сами стираем, завязываем обувь и сами готовим ужин! К сожалению, когда у нас возникают проблемы с автомобилем, решить их в одиночку может быть немного сложнее. Вот почему мы представляем серию Gumtree DIY Car Maintenance Series, чтобы помочь вам оставаться в безопасности на дороге и поддерживать работу вашего автомобиля на долгие годы с небольшими затратами или без них.Проверяйте еженедельно для получения дополнительных советов и помощи по автомобилю!

Поделиться — это забота!

Как правильно ухаживать за автомобильным аккумулятором

Аккумулятор — один из важнейших компонентов автомобиля. От включения зажигания до работы всей электроники автомобиль не может функционировать без надлежащего аккумулятора.

Автомобильный аккумулятор накапливает электроэнергию, необходимую для запуска двигателя автомобиля.Он также питает всю электронику, включая вентилятор переменного тока, фары, музыкальную систему, центральный замок и многое другое в вашем автомобиле. Однако со временем характеристики автомобильных аккумуляторов ухудшаются. В среднем активного автомобильного аккумулятора хватает на 2-5 лет.

Вот несколько советов, которые вы можете учитывать при уходе за автомобильными аккумуляторами, чтобы продлить срок их службы.

Обычное вождение

Частые короткие поездки не позволяют полностью зарядить автомобильные аккумуляторы. Его можно поддерживать частым вождением, но в течение более длительного периода.Батареи содержат накопленный электрический заряд, который возникает в результате реакции между присутствующими в них химическими веществами. Только тогда, когда машина находится в движении, эти химические вещества легко вступают в реакцию друг с другом. Чтобы поддерживать этот заряд, нужно регулярно водить машину.

Плотно закрепите аккумулятор.

Если аккумуляторы закреплены ненадежно, они могут вибрировать, что может привести к внутреннему повреждению и короткому замыканию. Поэтому регулярно проверяйте, чтобы аккумулятор был надежно и правильно расположен в монтажном кронштейне.

Выключайте системы при выходе, чтобы избежать быстрого слива воды.

Старайтесь не оставлять автомобильные аксессуары и оборудование, например фары и дверные фонари, случайно включенными. Из-за этих действий заряд автомобильных аккумуляторов истощается и требует частой подзарядки. Чем выше скорость перезарядки, тем меньше срок его службы. Чтобы избежать этой ситуации, дважды проверьте машину при выходе.

Проверьте коррозию, очистив аккумуляторный отсек.

Влага и грязь — самый большой и самый главный враг срока службы аккумулятора.Со временем корпус и клеммы аккумулятора подвержены естественной коррозии; поэтому держите их в чистоте от грязи, сырости и скоплений, это поможет увеличить полку автомобильного аккумулятора. Сделайте смесь из пищевой соды и воды и почистите клеммы с помощью зубной щетки. Затем с помощью пульверизатора смойте смесь холодной водой и тщательно вытрите насухо чистой тканью.

Проверка времени работы от аккумулятора после времени

Чтобы максимально продлить срок службы аккумулятора, проверьте уровень его выходного напряжения с помощью тестера автомобильного аккумулятора.

Ограничьте использование электроники на холостом ходу

Когда двигатель не работает, выключите все функции, такие как радио или кондиционер, чтобы минимизировать нагрузку на аккумулятор. Продолжительные периоды простоя также могут привести к разрядке аккумулятора.

Уход за автомобилем в целом

Автомобиль состоит из множества частей, работающих вместе, поэтому если взять его на регулярные осмотры и правильно хранить, то автомобильные аккумуляторы будут полностью заряжены.

Регулярно обслуживайте двигатель

Эффективность и стабильность двигателя напрямую влияют на срок службы аккумулятора.Чтобы продлить срок службы батареи, регулярно проверяйте ее состояние.

Регулярно проверяйте уровень зарядки.

Регулярно проверяйте уровень зарядки аккумулятора в ближайшем сервисном центре, поскольку чрезмерная или недостаточная зарядка может сократить срок службы аккумулятора и нарушить условия гарантии.

Не избегайте знаков раннего предупреждения

Все машины, включая автомобильные аккумуляторы, показывают предупреждающие сигналы, когда они начинают разлагаться. Помните об этих сигналах. Звуки проворачивания или короткого замыкания являются примерами некоторых сигналов раннего предупреждения о мерах по техническому обслуживанию аккумуляторной батареи.

Долив воды

Для нормальной работы даже лучшему автомобильному аккумулятору со знаками «низкие эксплуатационные расходы» и «стандарт» требуется определенный уровень воды. Во избежание повреждений всегда доливайте дистиллированную воду до тарелок.

Погодные условия

Погода — один из наиболее важных факторов. Распространенное заблуждение состоит в том, что холодная погода убивает батарею, но это неверно. Зимой аккумуляторные батареи должны работать немного тяжелее, чтобы запустить двигатель. Это связано с повреждениями, которые они получили во время жары прошлым летом.

Сильный нагрев может привести к увеличению скорости испарения воды и других жидкостей из элементов и внутренней структуры даже в герметичных батареях с верхом. По этой причине средний срок службы батареи меньше в теплой среде. Следовательно, попробуйте припарковать машину в более прохладном месте.

Надеюсь, эти советы помогут вам продлить срок службы автомобильного аккумулятора!

11 простых задач по обслуживанию автомобилей своими руками на осень

И вот так осень.В то время как все потягивают латте с тыквенными специями и выставляют жуткие украшения на Хэллоуин, ваш автомобиль стоит на подъездной дорожке, ожидая некоторой любви. И вам это понравится, потому что вы хороший автовладелец, а хорошие автовладельцы обслуживают свои машины.

Итак, до того, как упадет первая снежинка, возьмите перчатки, смажьте локти и выполните эти простые и недорогие работы по обслуживанию автомобиля своими руками. (Если у вас просто нет времени, энергии или желания выполнять базовое обслуживание автомобиля, вы всегда можете оставить машину в ближайшем к вам автосервисе.)

1. Проверьте дефростер

Если вы живете в Канзас-Сити, самое лучшее время для проверки вашего обогревателя и дефростера, чем начало осени.

После первых заморозков установите максимальную настройку «разморозки» автомобиля и проверьте, работает ли она. Если на то, чтобы увидеть, как на морозе испаряется лобовое стекло, требуется более 60 секунд, возможно, вам придется попросить механика или техника осмотреть его.

Стоимость обслуживания автомобиля : $ 0

2. Замените масло

Масло в вашем автомобиле следует менять регулярно, желательно каждые 7500 миль (синтетическое масло) или 5000 миль (обычное масло), хотя вам всегда следует проверять руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендуемые интервалы замены масла.

Первый шаг к замене масла — проверка щупа; Если масло выглядит темным и грязным, пора его менять. Затем вы можете купить моторное масло, новый масляный фильтр и все другие необходимые инструменты и оборудование (рампы для замены масла и т. Д.), Чтобы заменить собственное масло. Вот хорошее видео с практическими рекомендациями, которое поможет вам начать работу.

Не слишком увлечены идеей залить моторным маслом всю подъездную дорожку? Запишитесь на прием в магазине для быстрой и доступной замены масла.

Стоимость обслуживания автомобиля : 30 долларов США +

3.Заменить дворники

До и после каждой зимы следует заменять щетки стеклоочистителя. Резина на дворниках изнашивается, портится и трескается из-за обычного использования и перепадов температуры. Со снегом и льдом эти проблемы со стеклоочистителями усугубляются, в результате чего на лобовых стеклах появляются полосы, которые ухудшают видимость.

Щетки стеклоочистителя доступны по цене и могут быть установлены за считанные минуты. Только не забудьте проверить размеры щетки стеклоочистителя вашей модели. Проверьте руководство по эксплуатации, спросите своего автомобильного дилера или выполните поиск в Интернете на таких сайтах, как www.rainx.com.

Стоимость обслуживания автомобиля : 10 долларов США за лезвие

4. Проверьте давление в шинах

По мере приближения более низких температур давление в шинах будет снижаться. Фактически, на каждые 10 градусов падения температуры давление в шине будет уменьшаться на 1-2 фунта. Если ваши шины недостаточно накачаны, это может снизить сцепление с дорогой, увеличить износ протектора и, возможно, даже вызвать сплющивание.

Найдите рекомендованный PSI для шин в дверном косяке вашего автомобиля или в руководстве по эксплуатации. Используйте воздушный компрессор или воздушный насос на заправочной станции, чтобы накачать шины до нужного давления.Некоторые воздушные насосы можно использовать бесплатно, а другие могут стоить вам несколько кварталов. Многие дилеры и сервисные центры даже бесплатно проверит и заправят ваши шины воздухом.

Стоимость обслуживания автомобиля : 5 долларов США +

5. Осмотрите под капотом

Ваша машина может работать, но это не значит, что ее внутренние компоненты чисты, как свисток.

Осмотрите под капотом на предмет видимых признаков износа или старения. Проверьте шланги на предмет износа, ремни на предмет трещин или потертостей по краям и поищите любые ослабленные или хрупкие пластмассовые детали.Если вы заметили что-то странное, запишитесь на прием и спросите своего специалиста по автосервису о его профессиональном мнении и расценке на замену автозапчастей. Замена многих автомобильных запчастей, ремней и шлангов OEM довольно дешевая.

Стоимость обслуживания автомобиля : $ 0

6. Проверьте аккумулятор

Старые, слабые автомобильные аккумуляторы и холодная погода несовместимы. Когда температура достигает 32 ° F, аккумулятор транспортного средства может потерять около 35% своей мощности; когда температура достигает 0 ° F, заряд аккумулятора снижается на 60%.В этот момент, когда вы заводите машину, вы просите уже разряженную батарею выйти за свои пределы — если вам повезет, она обязывает, хотя во многих случаях вы застряли с разряженной батареей.

Безопасная проверка автомобильного аккумулятора очень проста. Начните с выключения вашего автомобиля, включая все фары и электронику (просто выньте ключи). Это важная мера предосторожности. Автомобиль также должен быть выключен как минимум на час, иначе вы можете получить плохие показания.

Затем используйте мультиметр, настроенный на 20 В постоянного тока, чтобы проверить каждую клемму — красный щуп к положительной клемме, черный щуп к отрицательной клемме.

Если у вас нет рук Stretch Armstrong, вам нужно, чтобы кто-нибудь помог вам, включив фары. Это приведет в действие автомобильный аккумулятор без запуска двигателя.

Проверьте показания мультиметра. Полностью заряженные автомобильные аккумуляторы будут показывать 12-13 вольт. Если напряжение ниже 12 вольт, это может указывать на необходимость замены батареи. Если вашему аккумулятору более 5 лет, это еще один признак того, что на него есть гарантия.

Стоимость обслуживания автомобиля : 15 долларов США (за мультиметр)

7.Очистите клеммы аккумулятора

Иногда проблемы с автомобильным аккумулятором могут возникать из-за коррозии клемм, а не из-за старости. Примерно через 10 минут вы можете очистить клеммы аккумулятора и повторно проверить его с помощью мультиметра.

Чтобы проверить, есть ли коррозия аккумулятора, выключите двигатель. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи, а затем положительный кабель. Проверьте клеммы на наличие скоплений пасты или грязи. Если да, выполните следующие действия.

• Наденьте пару кухонных перчаток (резиновые перчатки обеспечивают максимальную защиту).
• Смешайте 1 столовую ложку пищевой соды с водой (1 стакан) в небольшой чашке или миске.
• Используйте старую зубную щетку, чтобы нанести смесь на грязные клеммы. Тщательно потрите, добавляя при необходимости больше очищающей смеси.
• Когда закончите, протрите влажной тряпкой. Если вся грязь исчезла, вытрите клеммы тряпкой. В противном случае убирайте больше.
• Нанесите небольшое количество вазелина на клеммы и снова подсоедините кабели.
• Проверить аккумулятор.

Стоимость технического обслуживания автомобиля : 5 9000 долларов США 3

8.Проверьте фары и задние фонари

Знаете ли вы, что водители Канзаса могут быть оштрафованы на сумму до 45 долларов за за каждые сломанных или неисправных фар и задних фонарей? Все, что требуется, — это быстрая проверка ваших фар, чтобы избежать штрафа, не говоря уже об опасностях, связанных с вождением с разбитыми фарами.

Вернитесь в свой гараж и припаркуйтесь. Включите фары и подойдите к машине, чтобы проверить, включены ли они. Включите дальний свет и повторите. Если у вас есть противотуманные фары, сделайте еще один пробег.

Прежде чем звонить, сядьте в машину и посмотрите в зеркало заднего вида. Вы должны увидеть красное свечение задних фонарей. Нажмите на тормоза и посмотрите, работают ли они тоже.

Если вам понадобятся новые автомобильные лампочки, вы можете оформить заказ через своего автомобильного дилера или в любом магазине автозапчастей. Заменить автомобильную фару или задний фонарь довольно просто, хотя вы можете обратиться в сервисный центр, если вам нужна помощь.

Стоимость обслуживания автомобиля : $ 0

9.Заменить воздушный фильтр

Проверить воздушный фильтр очень просто. Узнать, нужно ли его заменить, может быть немного сложнее. Некоторые общие признаки того, что вам нужен новый воздушный фильтр, включают:

• Грязно выглядит
• Загорается индикатор Check Engine
• Ваш двигатель не реагирует на нажатие педали акселератора
• Из выхлопной трубы идет черный дым.
• При запуске двигателя запах бензина

Некоторые люди ставят яркий свет за воздушный фильтр, чтобы проверить его целостность.Если свет плохо проходит через фильтрующую ткань, пора заменить воздушный фильтр. Стоимость фильтров может варьироваться от 20 до 50 долларов, в зависимости от размера и качества, но во многих случаях они могут прослужить до 15 000 миль.

Стоимость технического обслуживания автомобиля : 0-50 долларов США

10. Жидкости для доливки

Не забывайте проверять и доливать жидкости, включая жидкость для стеклоочистителей, жидкость для гидроусилителя руля, охлаждающую жидкость и т. Д. Рекомендуемые продукты и инструкции см. В руководстве пользователя.

Стоимость обслуживания автомобиля : 5-50 долларов США

11. Проверьте свои тормоза

Несмотря на то, что важно проверять тормоза ежегодно, никогда не помешает проверить наличие проблем с тормозами автомобиля во время технического обслуживания при падении.

Во-первых, держите уши свободными: выключите радио, воздух или отопление и откройте все окна.

Объезжайте квартал и при остановке прислушивайтесь к нечетным звукам. Странные звуки тормоза включают визг, визг, скрежет и скрип.Если вы слышите эти шумы при торможении, возможно, вам потребуются новые тормозные колодки или роторы.

Еще одним признаком того, что вам нужны новые тормоза, является занос, скатывание или медленная остановка автомобиля, особенно на высоких скоростях. Если это происходит на не скользкой дороге, вам обязательно нужно обратиться к профессионалу для проверки тормозов.

Тормозные колодки обычно дешевле тормозных дисков, но цены варьируются. Посетите автомастерскую или свой дилерский центр для получения услуг и ценовых предложений.

Стоимость технического обслуживания автомобиля : 0-500 долларов США

Если ваши проекты «сделай сам», как правило, просто отложены, возможно, вы захотите сдать свой автомобиль в местный сервисный центр для проведения осеннего ремонта.

Те, кто живет в районе Канзас-Сити, могут посетить наш сервисный центр McCarthy Hyundai в Олате, где им предложат отличное профессиональное обслуживание по доступной цене. Нас обучили обслуживанию и ремонту практически всех марок и моделей, включая автомобили Hyundai. Запишитесь на прием онлайн или позвоните нам по телефону 913-213-0411, чтобы забронировать дату и время.

Категории: Уход за автомобилем | Теги: Очистите клеммы аккумуляторной батареи, Ремонт автомобилей своими руками, Замена масла, Замена воздушного фильтра, Замена дворников, Давление в шинах | Постоянная ссылка

Ремонт автомобилей своими руками, которым можно научиться дома

Заменить дворники.

Замена дворников — одно из самых простых действий по обслуживанию автомобиля своими руками, которое вы можете выполнить. Невозможно случайно вывести машину из строя. Кроме того, системы стеклоочистителей не требуют большого количества деталей или технологий, и для них не требуются специальные инструменты.

Когда вид станет полосатым, отправляйтесь в местный магазин автозапчастей и сообщите продавцу марку и модель вашего автомобиля. Они покажут вам, какие дворники подходят для вашего автомобиля. Вы также можете найти эту информацию в руководстве пользователя.

Для замены дворников:

1. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как удалить старые дворники. Скорее всего, вам нужно будет отодвинуть рычаг стеклоочистителя от лобового стекла, а затем нажать на небольшой выступ на нижней стороне стеклоочистителя. Щетка стеклоочистителя должна соскользнуть с рычага при нажатии на язычок.
2. Надеваю новые дворники. Наденьте новую щетку стеклоочистителя на рычаг. Когда новое лезвие встанет на место, вы услышите щелчок. Осторожно опустите рычаг обратно на лобовое стекло и повторите этот процесс с другим дворником.
3. Еще раз проверьте дворники. После того, как вы заменили оба дворника, включите их! Убедитесь, что они надежно установлены и работают правильно. Не стоит впервые пробовать дворники во время ливня только для того, чтобы обнаружить, что они плохо закреплены или неправильного размера.

Замените автомобильный аккумулятор.

Многие из нас слышали ужасный «щелчок» разряженной батареи холодным утром. Чтобы не попасть в затруднительное положение, замените аккумулятор до того, как он перестанет действовать. Вам понадобятся плоскогубцы или гаечный ключ для этого небольшого ремонта автомобиля своими руками.

Для замены автомобильного аккумулятора:

1. Купите новый автомобильный аккумулятор. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой размер и тип аккумулятора лучше всего подходят для вашего автомобиля.
2. При выключенном двигателе откройте капот. Отсоедините черный (отрицательный) кабель аккумулятора от старого аккумулятора. Для ослабления гайки может потребоваться гаечный ключ или плоскогубцы.
3. Отсоедините красный (положительный) кабель аккумулятора, используя тот же метод.
4. Снимите фиксатор аккумулятора с помощью гаечного ключа.
5. Снимите старую батарею.По словам Пеп Бойз, это, вероятно, будет самой сложной частью процесса, поскольку батареи могут быть тяжелыми.
6. Поместите новую батарею в батарейный отсек. Зафиксируйте его «прижимным» зажимом.
7. Присоедините и затяните красный кабель.
8. Присоедините и затяните черный кабель.
9. Убедитесь, что новый аккумулятор надежно закреплен. Новый аккумулятор покачивается или двигается? В таком случае вам может потребоваться затянуть «прижимной» зажим или кабели.

Не выбрасывайте старый автомобильный аккумулятор в мусор.Аккумуляторы содержат химические вещества, которые могут нанести вред как вам, так и окружающей среде. Вместо этого отнесите свой старый автомобильный аккумулятор в ближайший к вам центр утилизации. Обратитесь к Pep Boys за подробным объяснением того, как заменить батарею.

Заменить воздушный фильтр салона.

Воздушный фильтр салона помогает поддерживать воздух в автомобиле чистым. Его задача — фильтровать весь воздух, который проходит через систему HVAC автомобиля, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ, таких как пыль, пыльца, смог и споры плесени, говорит Энджи Лист.

Воздушный фильтр также является легкодоступной деталью. Обычно вы можете получить к нему доступ через перчаточный ящик или просто под капотом автомобиля.

Для замены воздушного фильтра салона:

1. Купите новый воздушный фильтр. Проконсультируйтесь с вашим руководством по эксплуатации или спросите продавца в местном магазине автозапчастей. Они посоветуют вам варианты воздушного фильтра. Воздушные фильтры салона стоят от 15 до 25 долларов.
2. Снова обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как получить доступ к воздушному фильтру.Вы также можете выполнить поиск в Интернете по запросу «как заменить воздушный фильтр салона» + марка и модель вашего автомобиля. Видео по уходу за автомобилем своими руками и инструкции с изображениями широко доступны.

NAPA Filters содержит большое общее пошаговое руководство по замене воздушных фильтров салона.

Заменить лампы фар или задних фонарей. Лампы

стоят всего от 15 до 20 долларов, но вы можете рассчитывать заплатить и более 50 долларов, если механик заменит лампы фар или задних фонарей.Замена лампочки — это простое средство для самостоятельного ухода за автомобилем, о котором вы можете позаботиться за 20 минут! Просто купите подходящую лампочку и проконсультируйтесь с вашим руководством по эксплуатации.

Обратите внимание, что на некоторых автомобилях, таких как различные Subaru Outbacks, вам необходимо снять колесо, чтобы добраться до фары. Если это касается вашего автомобиля, вы можете обратиться к профессионалу.

Воспользуйтесь бесплатным ремонтом автомобилей и услугами!

Если есть конкретная проверка или ремонт, которую вам неудобно выполнять в одиночку, зайдите в Интернет и начните искать, где вы можете выполнить ее бесплатно.Многие магазины запчастей и общенациональные сервисные центры предлагают бесплатные проверки, испытания и ремонт.

• AutoZone предлагает бесплатную зарядку аккумулятора, переработку масла и аккумулятора, а также инструменты временного проката для выполнения ремонта своими руками.
• Pep Boys предлагает бесплатное тестирование и установку аккумулятора, проверку давления в шинах, поиск кода, проверку тормозов, установку дворников и свободное вращение шин.

  No related posts.