Литионный аккумулятор как правильно заряжать: Как правильно заряжать телефоны и планшеты

Как правильно заряжать литий-ионный аккумулятор

Статьи Как правильно заряжать литий-ионный аккумулятор

Аккумуляторы необходимы для большей части техники, начиная от высокотехнологичных смартфонов с ноутбуками и заканчивая примитивными строительными инструментами, например, электродрелями. Автономные источники питания бывают различные, однако для портативной техники чаще всего используют Li-Ion аккумуляторы. Их популярность в применении обусловлена несколькими факторами:

• сравнительно невысокая себестоимость;
• простота производства;
• низкий уровень саморазряда;
• большое количество циклов разрядки-зарядки.

Портативная техника, оснащенная этим источником питания, зачастую имеет контролирующий датчик, который не дает заряду заходить за критические отметки, под которыми подразумевают схему, когда при полной разрядке аккумулятор не подает сигнал в технику, а превышение лимита отключает поступление тока.

Поэтому гаджеты с литий-ионными источниками питания необходимо ставить на подзарядку, когда уровень батареи находится на отметке в 10-20%.

А при отображении 100% устройство должно получать заряд еще около часа, ведь по факту аккумулятор будет заряжен лишь на 70-80%.

Также при зарядке через USB-кабель от ноутбука или стационарного компьютера технике необходимо больше времени для полного восстановления заряда. Обратите на это внимание, если будете “подпитывать” телефон или планшет в обход розетки.

Чтобы продлить срок службы вашего устройства, а также исключить постоянную подзарядку, воспользуйтесь простыми советами.

1. Не допускайте критической разрядки аккумулятора. Дело в том, что такие виды источников питания не обладают “эффектом памяти”. Рекомендуется заряжать их заранее, увидев на дисплее около 10%. Производители качественных товаров гарантируют около 600 циклов зарядки-разрядки при полностью разряженной батареи и около 1600-1700, если вовремя ставить устройство на «подпитку».
   
    
2. Чередование полной и неполной разрядки. Все же разряжать гаджет полностью необходимо, но не чаще, чем раз в два-три месяца. При нестабильном процессе питания внутренние контроллеры в аккумуляторе сбиваются. Эта ошибка приводит к несоответствию информации, выдаваемой устройством. Благодаря полной разрядке и дальнейшей зарядке “до упора” (около 8-12 часов, зависит от самой техники) максимальный уровень обновляется, а контролер считывает верные данные.
    
3. Аккумулятор необходимо хранить с небольшим количеством заряда. Если вы не используете блок питания в данный момент, то зарядите его до 30-40%. При полной зарядке большая часть емкости потеряется в процессе хранения, а начисто разряженный будет совершенно бесполезен в эксплуатации.
    
4. Зарядка гаджетов должна происходить только с помощью оригинальных комплектующих. В портативной технике, как смартфоны, планшеты и т.д. система зарядки встроена в само устройство, а внешний адаптер используется как стабилизатор напряжения. Поэтому крайне важно пользоваться только оригинальными комплектующими, сторонние зарядки могут причинить вред гаджету.
    
5. Нельзя допускать перегрева аккумулятора. Высокие температуры негативно сказываются на работе источников питания, поэтому не рекомендуется размещать технику вблизи источников тепла и оставлять ее под прямыми солнечными лучами на длительное время. Подвергать устройство воздействию низких температур тоже не стоит, однако большинство портативной техники больше “страдает” от тепла, нежели от холода. Допустимый диапазон температур от -400°С до +500°С.
    
6. Зарядка при помощи вспомогательного устройства “лягушка”. Используйте данный вид подзарядки только в крайних случаях, ведь большинство подобной продукции не имеет сертификации. В лучшем случае “лягушка” не сможет зарядить устройство, при худшем стечении обстоятельств она может вывести из строя батарею, а значит и весь гаджет. Перед применением посмотрите на уровень максимальной емкости устройства, если оно ниже, чем значение у аккумулятора, то он зарядится не полностью.
   При подключении “лягушки” в розетку, с установленным источником питания внутри, должен загореться индикатор зарядки. На некоторых моделях он выглядит как красный мигающий огонек, на других он зеленый. При завершении процесса подпитки на универсальной зарядке загорится другой диод.

   Если при включении в розетку “лягушка” не реагирует, проверьте правильность подключения аккумулятора и попробуйте подсоединить его другой стороной. Если после всех манипуляций и некоторого времени на подзарядке (возможно проблема кроется в низком уровне зарядки), устройство не отзывается – аккумулятор неисправен и требуется замена.

← Все статьи

Товары в статье

Как правильно зарядить литий-ионный аккумулятор?

Как правильно зарядить литий-ионный аккумулятор

Литий-ионные аккумуляторные батареи имеют хорошие эксплуатационные характеристики и рассчитаны на долгий срок службы. Но чтобы избежать быстрого исчерпания ресурса батареи, нужно соблюдать правила их эксплуатации и хранения. Очень важно знать, как правильно заряжать Li-ion аккумуляторы, поскольку для них губительны сильные разряды и перезаряды

У Li-ion аккумуляторов нет эффекта памяти. Чтобы не нанести вред химической системе таких накопителей, их желательно разряжать не ниже 5–10% и заряжать до 90–95% от полной емкости. Лучше всего заряжать литиевые аккумуляторы и батареи до 50% после каждого использования, не дожидаясь, пока они полностью разрядятся.

Чтобы защитить Li-ion аккумуляторы от перезаряда и критического разряда, их оснащают встроенными платами защиты. При зарядке они отсекают избыточное напряжение (выше 4,2 В на аккумулятор), а при критическом падении уровня заряда отключают аккумулятор (обычно до напряжения 2,7 В).

Как зарядить литиевую батарею

Чтобы не колебаться, каким напряжением лучше заряжать Li-ion батарею, всегда применяйте оригинальные зарядные устройства или их аналоги с параметрами, рекомендованными производителем для конкретной АКБ. Они точно будут выдавать необходимое напряжение и правильно восполнять заряд всех аккумуляторов в батарее. В то же время, зарядники с неподходящими параметрами способны очень навредить батарее.

В среднем Li-ion батареи заряжаются около 3 часов, но точное время восполнения заряда зависит о емкости конкретной АКБ и силы тока ЗУ. Зарядить Li-ion батарею можно:

1. Штатным зарядным устройством от электросети 220 В. Это оптимальный вариант, обеспечивающий безопасную и быструю подзарядку. Все остальные способы допустимо использовать только при крайней необходимости.
2. От USB-разъема компьютера – безопасный, но неудобный вариант. Поскольку ток в этом случае ограничен значением 0,5 А, заряжать батарею придется долго.
3. От прикуривателя в авто. При использовании стандартного переходника на USB процесс будет длительным. Ускорить его можно, если воспользоваться USB-портом с подходящей силой тока. Чтобы узнать, каким током нужно заряжать литий-ионный аккумулятор или АКБ в конкретном случае, достаточно посмотреть это значение на штатном зарядном устройстве или в документации.
4. При помощи «лягушки» – универсального зарядного устройства, часто используемого для подзарядки литиевых батарей от мобильников. Конструкция «лягушки» состоит из дока для помещения батареи и контактов, которые регулируются по ширине. О завершении процесса подзарядки в таких приспособлениях информирует светодиодный индикатор. Пользоваться «лягушкой» можно только в крайнем случае и с предельной осторожностью, поскольку и уничтожением аккумулятора

Дополнительные рекомендации

Хранить литий-ионные батареи лучше всего с уровнем заряда 30–50% при температуре около 15 °C. Если хранить накопитель с большим уровнем заряда, это приведет к снижению его емкости, а хранение разряженной АКБ грозит ее полным выходом из строя. Оптимальный температурный диапазон для эксплуатации таких накопителей энергии – от +10 до +25 °С, допустимый – от –40 до +50 °C.

При эксплуатации литий-ионных АКБ на морозе их эксплуатационный ресурс снижается. Кроме минусовых температур, для таких батарей вредны прямые солнечные лучи и находящиеся поблизости источники тепла. При зарядке литий-ионных батарей нужно следовать 5 основным правилам:

1. Заряжать АКБ, не дожидаясь ее тотальной разрядки.
2. Использовать штатные зарядные устройства.
3. Подзаряжать батарею 1 раз в квартал до 50%.
4. При длительном простое (например, во время хранения) – зарядить АКБ на 30–50% и поместить в место с температурой около 15 °С.
5. Избегать высоких и низких температур.

Мифы и реальность

Миф 1. Первая зарядка Li-Ion аккумулятора должна длиться минимум 16 часов. В действительности это было актуально для щелочных моделей. Долгая первая зарядка обеспечивала равномерную и полную зарядку всех аккумуляторов батареи. Но Li-Ion батареи в этом не нуждаются. Длительность их зарядки зависит только от степени разряда и емкости.

Миф 2. Новую батарею нужно 2–3 раза полностью разрядить и зарядить. На самом деле Li-Ion батареи можно и нужно заряжать до момента критического падения уровня заряда.

Миф 3. Полные циклы разряд-заряд продлевают жизнь АКБ. В действительности для литиевых моделей это правило не действует.

Миф 4. Нежелательно прерывать процесс зарядки до его окончания. В реальности Li-Ion батареи не нуждаются ни в полном разряде, ни в заряде до 100%. Наоборот, оптимальный диапазон емкости в процессе их работы составляет 10–95%.

Миф 5. Периодически АКБ нужно подвергать полному циклу разряд-заряд. Это можно отнести только к низкосортным АКБ. Это позволяет отбалансировать аккумуляторы в батарее между собой.

Предлагаем к прочтению еще одну статью – Как правильно заряжать LiFePO4 – каким напряжением и током лучше заряжать LiFePO4 батареи?.

Перейти в раздел зарядные устройства для АКБ

Каким током заряжать литионный аккумулятор



Аккумуляторы и батареи

Информационный сайт о накопителях энергии

Как заряжать литиевые аккумуляторы

Литиевые аккумуляторы представляют гальваническую пару, в которой катодом служат соли лития. Независимо, литий-ионный, литий-полимерный сухой или гибридный аккумулятор, зарядное устройство подходит всем. Изделия могут иметь форму цилиндра, или герметичную мягкую упаковку, способ зарядки для них общий, отвечающий особенностям электрохимической реакции. Как зарядить Li-ion АКБ?

Как правильно заряжать литиевые аккумуляторы

Существует несколько схем зарядки литиевых аккумуляторов. Чаще используется двухэтапная зарядка, разработанная компанией SONY. Не применяются устройства с применением импульсного заряда и ступенчатой зарядки, как для кислотных АКБ.

Зарядка любых разновидностей ионно-литиевых или литий-полимерных аккумуляторов требует строгое соблюдение напряжения. На одном элементе заряженного литиевого аккумулятора должно быть не больше 4,2 В. Номинальным напряжением для них считается 3,7 В.

Литиевые аккумуляторы можно ли заряжать быстро, не полностью? Да. Их всегда можно дозарядить. Работа батареи на 40-80 % емкости удлинняет АКБ срок годности.

Двухступенчатая схема зарядки батареи литиевых аккумуляторов

Принцип схемы CC/CV – постоянная сила зарядного тока/ постоянное напряжение. Как зарядить по этой схеме литиевый аккумулятор?

На схеме до 1 этапа зарядки изображен предэтап, для восстановления глубоко севшего литиевого аккумулятора, с напряжением на клеммах не менее 2,0 В. Первый этап должен восстановить 70-80 % емкости. Ток зарядки выбирают 0,2-0,5 С. Ускоренно заряжать можно, током 0,5-1,0 С. (С – емкость литиевых аккумуляторов, цифровое значение). Каким должно быть напряжение зарядки на первом этапе? Стабильным, 5 В. Когда достигнуто напряжение на клеммах аккумулятора 4,2 – это сигнал перехода на второй этап.

Теперь ЗУ поддерживает стабильное напряжение на клеммах, а зарядный ток по мере поднятия емкости снижается. При уменьшении его значения до 0,05-0,01 С зарядка закончится, устройство отключится, не допуская перезарядки. Общее время восстановления емкости для литиевого аккумулятора не превышает 3 часов.

Если литий-ионная батарея разряжена глубже 3,0 В, потребуется провести «толчок». Это заключается в зарядке малым током до тех пор, пока на клеммах не будет 3,1 В. Потом используется обычная схема.

Как контролируют параметры зарядки

Так как литиевые аккумуляторы работают в узком диапазоне изменения напряжения на клеммах, их нельзя перезаряжать выше 4,2 В и допускать разрядку ниже 3 В. Контроллер заряда установлен в ЗУ. Но каждый аккумулятор или батарея имеют собственные прерыватели, РСВ плату или РСМ модули защиты. В аккумуляторах установлена именно защита от того или иного фактора. В случае нарушения параметра, она должна отключить банку, разорвать цепь.

Контроллер – устройство, которое должно реализовать функции управления – переводить режимы CC/CV, контролировать количество энергии в банках, отключать зарядку. При этом сборка работает, нагревается.

Самодельные схемы зарядки, применяемые для литиевых аккумуляторов

• LM317 – схема простого зарядного устройства с индикатором заряда. От USB порта не запитывается.
• MAX1555, MAX1551- специально для Li Аккумуляторов, устанавливаются в адаптер питания от телефона в USB. Есть функция предварительного заряда.
• LP2951- стабилизатор ограничивает ток, формирует стабильное напряжение 4,08-4,26В.
• MCP73831- одна из простейших схем, подходит для зарядки ионных и полимерных устройств.

Если батарея состоит из нескольких банок, разряжаются они не всегда равномерно. При зарядке необходим балансир, распределяющий заряд и обеспечивающий равномерный заряд всех банок в батарее. Балансир может быть отдельным или встроенным в схему подключения АКБ. Устройство защиты батареи называется BMS. Зная как заряжать приборы, разбираясь в схемах, можно своими руками собрать схему защитного устройства для литиевого аккумулятора.

Как зарядить литиевый аккумулятор 12 вольт

Каждый литиевый аккумулятор представляет герметичное изделие цилиндрической, призматической формы, для Li-pol в мягкой упаковке. Все они имеют напряжение 3,6- 4,2 В и разную емкость, измеряемую в мА/ч. Если собрать последовательно 3 банки получится батарея с напряжением на клеммах 10,8 — 12,6 В. Емкость при последовательной зарядке, измеряется по самому слабому литиевому аккумулятору в связке.

Как правильно заряжать литиевый аккумулятор 18650 или Pol на 12 вольт, нужно знать. Для возвращения прибору емкости необходимо использовать ЗУ с контроллером. Важно иметь в сборке РСМ для каждой банки, защиту от недо- и перезаряда. Другая схема незащищенных литиево-ионных аккумуляторов – установка РСВ – управляющей платы, лучше с балансирами, для равномерной зарядки банок.

На зарядном устройстве необходимо задать напряжение, под которым работает батарея, 12,6 В. На приборной доске устанавливается количество банок и ток зарядки, равный 0,2- 0,5 С.

Как заряжать, предлагаем посмотреть видео, способ зарядки для 2, 3 литиевых аккумуляторов 18650, соединенных последовательно. Используется бюджетное зарядное устройство.

Варианты зарядки литий-ионных литиево-полимерных аккумуляторов:

• Зарядное устройство приобретаемое в комплекте с прибором.
• Использовать разъем USB от электронной техники – компьютера. Здесь можно получить ток 0,5 А, зарядка будет долгой.
• От прикуривателя, купив переходник с набором портов. Выбрать тот, что соответствует параметрам батареи на 12 В.
• Универсальное зарядное устройство «лягушка» с доком для установки гаджета. Как заряжать? Есть панель индикации заряда.

Специалисты советуют использовать для зарядки литиевых аккумуляторов штатное зарядное, остальные – только в форс-мажорных обстоятельствах. Однако, как зарядить литиевый аккумулятор без штатного зарядного устройства, нужно знать.

Как заряжать литиевые аккумуляторы шуруповерта

Шуруповерт на литиевых аккумуляторах почти всегда апгрейд. Если с Ni-Cd элементами были одни требования к зарядке, теперь они стали противоположными. В первую очередь нужно приобрести или собрать зарядник, именно для энергоемких литиевых аккумуляторов шуруповерта с форм фактором 18650. Схема зарядки применяется из двух этапов CC/CV.

Зарядка литиевого аккумулятора шуруповерта оптимальна, когда остается 20-50 % емкости – одна палочка на индикаторе. Чем чаще заряжать, тем стабильнее напряжение на клеммах и длиннее жизнь источника энергии. Чем ровнее напряжение на клеммах, тем больше циклов выдержит литиевый аккумулятор шуруповерта.

Глубина разряда, %	Количество циклов заряда
100	500
50	1500
25	2500
10	4 700

Если в шуруповерте 2 аккумулятора, один снимите, зарядите на 50-60 % и держите в резерве. Но второй заряжайте всегда по окончании работы, даже на 10 %. Лучшая температура для заряда +15-25 0 С. При минусе батарея шуруповерта не зарядится, но работать до -10 0 может.

Как заряжать литиевый аккумулятор шуруповерта зарядным устройством, зависит от схемы сбора батареи из банок. В любом случае, напряжение на ЗУ должно быть равно заявленному для прибора, а сила тока 0,5 С на первом этапе. На втором, напряжение клеммное стабильно, а сила тока падает, вплоть до окончания процесса.

Сколько заряжать литиевый аккумулятор

Время зарядки аккумуляторов определяется процессом восстановления емкости. Различают полный и частичный заряд.

Емкость измеряется в ампер-часах. Это значит, если подать заряд, численно равный емкости, то за час на клеммах создастся нужное напряжение, а запас энергии будет 70-80 %. Если емкость измеряется в единицах С, при быстрой зарядке следует подавать ток 1С-2С. Время быстрой зарядки около часа.

Для полного цикла зарядки батарей из нескольких элементов, соединенных последовательно, используют 2 этапа – CC/CV. Этап СС длится, пока на клеммах не появится напряжение , равное рабочему, в вольтах. Второй этап: при стабильном напряжении подается в банку ток, но с увеличением емкости, он стремится к нулю. Время заряда занимает около 3 часов, независимо от емкости.

Можно ли заряжать литиевый аккумулятор обычной зарядкой

Две разных системы аккумуляторов – литиевые и свинцовые требуют разного подхода к восстановлению емкости. Свинцовый АКБ не настолько требовательны к параметрам зарядки, как литиевые. Да и критерии заряда другие.

Для зарядки на первом этапе Li-ion, Li-pol требуется постоянный ток, на втором этапе постоянное напряжение. Если не контролировать параметры на первом этапе, возможен перезаряд. Но если в батарее есть встроенная защита – BMS – она справится. Поэтому несколько добавить энергии можно даже зарядником от телефона.

В зарядном устройстве для свинцовых АКБ главный показатель – стабильное напряжение. Для литиевых зарядников на первом этапе важен стабильный ток.

Правда, появились универсальные ЗУ, которые можно перенастроить на тот или иной режим зарядки. Перед вами российская разработка «Кулон».

Источник

Каким током заряжать Li-Ion аккумулятор?

Рекомендуемый ток заряда литий-ионного аккумулятора напрямую зависит от его емкости и особенностей модели. Превышать рекомендованные токи заряда не рекомендуется, чтобы не сократить срок службы АКБ. Значение тока разряда (параметр С) примерно соответствует величине емкости аккумулятора или аккумуляторной сборки.

Процесс зарядки протекает в 2 этапа:

1. При неизменном токе (его значение выбирается из промежутка 0,2С–1С с учетом рекомендаций производителя АКБ) до значения напряжения 4,1–4,2 В.
2. При неизменном напряжении до тех пор, когда напряжение достигнет уровня напряжения отсечки, а ток заряда снизится до 3% от исходного значения.

Зарядное устройство литий-ионных АКБ – это источник постоянного напряжения 5 В. Его необходимо подбирать, так, чтобы он отдавал ток, приблизительно соответствующий 0,5–1 емкости аккумуляторной батареи.

Каким током нужно заряжать литиевые аккумуляторы?

В качестве примера определим, каким током можно заряжать Li-Ion аккумулятор 48 В, 10 А*ч, если согласно требованиям производителя ток заряда должен быть 0,5С, а ток разряда 3С. Отталкиваясь от емкости 10 А*ч, выбираем зарядное устройство не более 5 А (продолжительной силы тока заряда). При выборе контроллера (потребителя ) также учитываем значение емкости и выясняем, что ток разряда должен быть не более 30 А (продолжительной силы тока разряда).

Аналогично рассчитаем, каким током заряжать литий ионные аккумуляторы 48 В, 20 А*ч. Поскольку С≈20, выбираем контроллер (потребитель ) не более 60 А (3С ) продолжительной силы тока разряда и зарядное устройство не более 10 А (0 ,5С) продолжительной силы тока заряда. Т.е. всегда руководствуемся значением емкости и рекомендациями производителя по выбору значения тока заряда (из диапазона 0,2С–1С).

О том, как правильно зарядить Li-Ion аккумулятор в первый раз, читайте в этом материале.

Источник

Каким током заряжать Li-ion аккумулятор 18650

Статья обновлена: 2020-08-21

Литий-ионные аккумуляторы типоразмера 18650 широко используются в качестве источников питания для разнообразных устройств бытовой и электронной техники. В виде независимых источников питания и в составе аккумуляторных батарей они успешно применяются в ноутбуках, шуруповертах, радиоприемниках, фонариках, электронных сигаретах и многих других устройствах. Важными преимуществами литиевых источников питания выступают значительная емкость, малый саморазряд, безопасность использования и отсутствие потребности в обслуживании.

Аккумуляторы типа Li-ion имеют высокий эксплуатационный ресурс. Но такие факторы как глубокий разряд, перезаряд, использование при низких температурах и несоблюдение правил заряда приводят к ускоренному износу аккумуляторов и их преждевременному выходу из строя. Поэтому важно знать, каким током заряжать Li-ion аккумулятор 18650, использовать подходящее по всем параметрам зарядное устройство и соблюдать все правила подзарядки, чтобы избежать их перегрева и быстрой потери свойств.

Как зарядить высокотоковые аккумуляторы 18650

Для корректной зарядки Li-ion аккумуляторов 18650 важно:

1. Использовать предназначенные для этих целей зарядные устройства. Они автоматически начинают зарядку от напряжения 0,05 В и завершают ее при 4,2 В. Это максимально допустимое значение, безопасное для литий-ионных аккумуляторов. Что касается вопроса, каким напряжением быстро зарядить Li-ion аккумулятор 18650, все зарядные устройства для таких элементов питания являются источниками постоянного напряжения 5 В. Они отдают зарядный ток, составляющий порядка 0,5–1 емкости аккумулятора.
2. Не превышать длительность зарядки. В среднем процесс восстановления заряда длится 3 часа. При более длительном заряде повреждается химическая структура накопителя энергии и происходит его перегрев. «Умные» зарядные устройства имеют автоматическую систему контроля и сами определяют необходимое время подзарядки элементов питания.
3. Соблюдать полярность – всегда подсоединять плюс к плюсу, а минус к минусу. Не все зарядные устройства способны распознавать корректность подключения элемента питания. Если процесс зарядки пойдет при некорректном подключении аккумулятора, он неизбежно выйдет из строя.
4. Избегать глубокого разряда аккумулятора и его заряда до максимального значения. Желательно не выходить из диапазона заряда от 25 до 90%. Это поможет продлить срок службы элемента питания. Популярная «прокачка» в виде полных циклов заряд-разряд в данном случае не нужна и даже вредна. Современные Li-ion аккумуляторы обычно имеют защиту от перегрева и перезаряда, но не защищены от потери заряда при использовании устройств при низких температурах. Хранить литий-ионные аккумуляторы рекомендуется в умеренно заряженном состоянии при температуре от +10 до +25 °С.

Зарядные устройства для аккумуляторов типоразмера 18650 бывают различных конфигураций. Например, есть модели с зарядным током 1 А, вмещающие 1 элемент питания, и варианты с несколькими «гнездами», индикатором уровня зарядки, системой безопасности и максимальным напряжением 4,2 В.

Выбираем оптимальный ток заряда

Теперь обсудим, каким током лучше заряжать аккумуляторы 18650. Возможные варианты – 0,5 А и 1 А. При силе зарядного тока 1 А процесс подзарядки проходит быстрее, чем при 0,5 А, но для сохранения эксплуатационного ресурса элементов питания более предпочтителен плавный заряд. Поэтому оптимальный ток заряда – 0,5 А. Если нужно ускорить процесс подзарядки, можно увеличить зарядный ток до 1 А, но без особой необходимости этого делать не стоит.

Для подзарядки литиевых элементов питания желательно использовать оригинальные зарядные устройства, рассчитанные на применение с конкретной моделью аккумулятора. Они четко понимают, какая мощность необходима конкретному элементу питания, и своевременно останавливают процесс зарядки. Что касается силы тока, оригинальные зарядные устройства вначале осуществляют подзарядку сильным током, а ближе к завершению процесса подзарядки уменьшают его. Такой алгоритм помогает избежать перегрева элементов питания и продлить срок их службы.

Предлагаем вам ознакомиться с еще одним познавательным материалом – о том, как правильно заряжать литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи.

Источник

Li ion аккумуляторы: правила зарядки и эксплуатации, что нельзя делать с литий-ионными батареями

Основная часть техники работает от Li-ion аккумуляторов, как правильно заряжать и эксплуатировать такие батареи, необходимо знать каждому пользователю. Устройства получили популярность за счет компактности и высокого уровня энергосбережения.

Что представляет собой литий-ионный аккумулятор

Литий-ионный аккумулятор представляет собой вид элемента питания (АКБ), на основе которого работает электронная техника и электромобили. Литий – самый легкий металл. Его электрохимический потенциал обеспечивает оптимальную характеристику плотности на единицу массы.

В отличие от устройств другого типа, литиевые аккумуляторы содержат отрицательные пластины из металлического лития. За счет этого батареи обладают высоким напряжением на всех элементах. Современные батареи имеют длительный срок службы за счет способности выдерживать множество циклов заряд-разряд и отсутствия «эффекта памяти».

Название «литий-ионный» произошло от основных используемых элементов:

• литий-феррофосфат;
• кобальтат лития;
• литий-марганцевая шпинель.

В качестве переносчика заряда выступают положительные ионы лития, которые свободно перемещаются в кристаллической решетке материала и провоцируют необходимую химическую реакцию.

Идентичными особенностями обладают литий-полимерные аккумуляторы. Главным отличием от Li-ion является отсутствие в составе жидкого электролита, а также высокая стоимость.

Как правильно заряжать Li-ion аккумулятор

При эксплуатации литий-ионных аккумуляторов, необходимо правильно заряжать устройство и контролировать этот процесс. Зарядка осуществляется по специальной схеме, а контроль при помощи дополнительных плат или обычного сопротивления (резистора).

Двухступенчатая схема зарядки

Двухступенчатая схема заряда является оптимальным способом зарядки литиевых аккумуляторов. В этом случае контроллер заряда имеет повышенную нагрузку, однако это не сказывается на сроке службы устройства.

Выполнение первого этапа зависит от того, каким током будет насыщаться устройство. Номинальная величина тока равна 0,2-0,5 С (С – емкость аккумулятора), а мощность 12,6 вольт. Постоянный зарядный ток обеспечивается путем работы зарядного устройства (ЗУ), которое поднимает потенциалы на клеммах аккумулятора. При отметке в 4,2 В батарея набирает 70-80% заряда, и первый этап заканчивается.

Второй этап характеризуется постоянным напряжением и постепенно снижающимся током. Устройство поддерживает потенциал на отметке 4,15-4,25 В и контролирует параметры тока. Чем выше показатель, тем меньше становиться ток. Величина 0.05-0.01 С говорит об окончании процесса.

Как контролируют параметры зарядки

Литиевые аккумуляторы нуждаются в контроле, так как они работают в узком диапазоне изменения напряжения. Оптимальным значением считается 3 – 4,2 В. Контроллер установлен в зарядном устройстве, однако каждая батарея имеет свои прерыватели и модули защиты. В случае нарушения какого-либо параметра защитная функция отключает банку и разрывает цепь.

Контроллер обеспечивает различные функции управления:

• переводит режимы CC/CV;
• контролирует подачу энергии в банках;
• подает ток, компенсирующий саморазряд;
• измеряет температуру, предотвращая порчу батареи;
• отключает зарядку.

Зарядить аккумулятор без контроллера можно, используя резистор, включенный последовательно с устройством. Собрать схему своими руками несложно, если предварительно будут рассчитаны сопротивление, мощность резистора и ток заряда.

Эксплуатация Li-ion батарей

Первую зарядку батареи после покупки новой техники необходимо выполнять после полного разряда. То есть заряжать его сразу не нужно, необходимо довести прибор до выключения, а потом зарядить полностью.

В первую очередь это касается телефонов и ноутбуков.

При эксплуатации устройств с литий-ионными батареями необходимо следить за местом их нахождения. В холодную и жаркую погоду важно контролировать температуру батареи, не допуская перегрева (переохлаждения). Для этого существуют специальные программы, с помощью которых отслеживаются показатели.

Работа при температуре выше 30°C сказывается на способности батареи держать емкость. Уровень падает с 100% до 80%. Когда устройство полностью зарядилось, следует отключать его от источника тока. В противном случае емкость аккумулятора со временем будет снижаться, и батарея выйдет из строя.

Современные блоки питания способны минимизировать поступающий ток после полного заряда. Однако такая функция не дает гарантии сохранности аккумулятора. Заряжать устройство необходимо при отметке 30-50%. Постоянная полная разрядка сопровождается выделением тепла в большем объеме, это негативно сказывается на состоянии батареи.

Не стоит подключать к питанию устройства, которые работали в стрессовом режиме и получили перегрев. В этом случае необходимо дождаться, пока температура снизится, и только после этого ставить заряжаться.

Чрезвычайно холодную батарею следует вытащить из техники и нагреть в руках, а затем вставить обратно.

Для устройств, которые допускают извлечение батареи, отличным решением является приобретение резервного аккумулятора. В этом случае время работы приспособления возрастает в 2 раза. Когда основной аккумулятор разряжается, в устройство помещается запасной элемент. Удобно решение для техники, которая быстро нагревается, так как сменное устройство дает время основному остыть.

Калибровка

Выделяют 2 метода калибрования:

• ручной;
• программный.

Калибровка производится по схеме: полный разряд-полный заряд аккумулятора. Необходима процедура для восстановления показателей и корректной работы контроллера.

Второй метод отображает больше информации и позволяет осуществить дополнительные программные манипуляции. В остальном оба способа различий не имеют.

Вначале необходимо в стандартном режиме разрядить технику до выключения. Затем подключить к заряднику. Во время процедуры печатная плата батареи определяет предельные рамки зарядки и разрядки, это необходимо для предотвращения сбоев в дальнейшей работе.

Проводят калибровку 1 раз в 3 месяца.

Заряжают аккумулятор оригинальным прибором, который шел в комплекте с техникой. Отключать от сети устройство можно, когда индикатор заряда покажет 100%. Для достижения максимальной рабочей емкости рекомендуется провести 2-3 повторных цикла «разряд-заряд».

Хранение

Для предотвращения негативных воздействий на литий-ионный аккумулятор со стороны внешних факторов необходимо придерживаться таких правил:

• на время хранения батарею извлекать из устройства;
• перед извлечением рекомендуется зарядить аккумулятор до 50%;
• хранят источник в сухом и прохладном месте.

Норма температуры для содержания батареи +15…+17°С. Такие показатели обеспечивают максимальную сохранность элемента и его емкости.

Литий-ионные устройства имеют низкий показатель саморазряда, поэтому хранить их можно более 2 лет. Однако избежать потери емкости невозможно, даже выполняя правильные условия хранения. Независимо от того, сколько зарядное не будет использоваться, необходимо каждые 3 месяца делать калибровку, а после нее возвращать уровень заряда до 50%.

Чего не нужно делать с литий-ионными аккумуляторами

Предотвращение перегрева является залогом длительной работы батареи. Литий – активный щелочной металл, поэтому при нагреве в аккумуляторе может начаться реакция, приводящая к воспламенению. Запрещается держать литий-ионные батареи вблизи источников солнечных лучей, батарей и открытого огня. Особенно это касается смартфонов и ноутбуков.

Наряду с перегревом нельзя допускать и переохлаждения. Губительных последствий низкие температуры не вызовут, однако снизят емкость батареи.

Запрещено разбирать аккумуляторный элемент. Такая процедура приводит к воспламенению. Нельзя заряжать элемент в обход контроллера. Исключение делают лишь в случае, если аккумулятор необходимо вывести из состояния глубокого разряда.

Источник

Как правильно первый раз заряжать литий ионный аккумулятор?

Как правильно первый раз заряжать Li Ion аккумулятор?

Первая зарядка Li—Ion аккумулятора

1. — батарею новоприобретенного гаджета необходимо 2-3 раза разрядить до нуля;
2. — первая зарядка должна длиться не меньше 16 часов;
3. — прерывать первую зарядку аккумулятора ни в коем случае нельзя.

Как правильно пользоваться литий ионным аккумулятором?

Итак, чтобы литиевый аккумулятор прослужил долго и верно, необходимо:

1. Не допускать разогрева аккумулятора выше 30°C, лучшая температура 20°C.
2. Исключить чрезмерный заряд аккумулятора и перенапряжение на клеммах, оптимально 3,6 В.
3. Избегать глубокого разряда аккумулятора — пусть 20% будет пределом.

Нужно ли разряжать полностью литиевый аккумулятор?

Не допускайте полного разряда.
У литий-ионных аккумуляторов отсутствует так называемый эффект памяти, поэтому их можно и, более того, нужно заряжать, не дожидаясь разрядки до нуля. Многие производители рассчитывают срок жизни литий-ионного аккумулятора количеством циклов полного разряда (до 0%).

Как лучше хранить аккумулятор заряженным или разряженным?

Никогда не оставляйте аккумулятор полностью разряженным!
Соответственно, первая – и главная! – рекомендация: перед тем, как убрать электросамокат или другой гаджет на хранение, обязательно зарядите аккумулятор. Уровень заряда должен быть не ниже, чем 40%.

Как правильно раскачать литий ионный аккумулятор?

В магазинах, на рынках и в интернете продавцы нам твердят о том, что аккумулятор нужно “раскачивать”. Перед первым использованием разрядить до конца, а потом поставить на зарядку до полного заряда. Некоторые предлагают проделывать этот ритуал 3 раза подряд.

Нужно ли новую батарею разряжать до конца?

Нужно ли полностью разряжать новый смартфон перед процессом зарядки? Да! Первое, что необходимо сделать после покупки мобильного аппарата – полностью разрядить его, а потом провести зарядку до 100%. После чего стоит снять устройство с зарядного устройства.

Нужно ли разряжать телефон в ноль?

Не стоит переживать, если уровень заряда меньше 100%
Также старайтесь не разряжать смартфон в ноль. Следите за зарядом литий-ионной батареи и своевременно подключайте смартфон к сети до его полного выключения.

Можно ли заряжать литиевые аккумуляторы большим напряжением?

Это связано с тем, что для литиевых аккумуляторов является крайне нежелательным их длительное нахождение под повышенным напряжением, которое обычно обеспечивает ЗУ (т. е. 4.18-4.24 вольта). Это приводит к ускоренной деградации химического состава аккумулятора и, как следствие снижению его емкости.

Каким напряжением заряжать литиевый аккумулятор 3.7 V?

Заряжать ее нужно напряжением, равным сумме максимальных напряжений на всех аккумуляторах. Для литиевых это 4.2 вольта. … Емкость такой батареи равна сумме емкостей всех аккумуляторов в нее входящих. Разрядный ток для каждой ячейки равен общему току нагрузки, деленному на число ячеек.

Как зарядить литиевый аккумулятор железо фосфатные lifepo4

Чтобы правильно зарядить любой литиевый аккумулятор, в первую очередь, необходимо знать рекомендации производителя. Вся информация о режимах эксплуатации прописана в спецификации (Datasheet) к конкретной модели. Правильная эксплуатация, в том числе и правильный заряд, это залог долгого срока службы любой АКБ. Существует множество видов химии и технологий изготовления, поэтому разным моделям аккумуляторов предписаны разные режимы зарядки. Если сравнивать со свинцовой АКБ, которая при перезаряде начинает “кипеть” и это безболезненно для ней некоторое время, то литиевому аккумулятору это категорически противопоказано.

Зарядка аккумулятора в устройстве.

В любом устройстве, работающем на литиевых аккумуляторах (телефон, шуруповерт итд.) за процесс заряда отвечает встроенный контроллер BMS. Он специально обучен для работы со своим аккумулятором. Контроллер регулирует ток и напряжение заряда и вовремя прекратит зарядку при нужном напряжении. В этом случае просто напросто для заряда нужно использовать оригинальное или со схожими характеристиками зарядное устройство . Важный момент для тех кто не дочитает статью до конца-заряжать большинство литиевых аккумуляторов нельзя при отрицательной температуре.

Зарядка аккумулятора вне устройства.

В случае с отдельным аккумулятором или аккумуляторной сборкой, нужно знать рекомендации по заряду (Datasheet) производителя. Каким током и до какого напряжения заряжать. При обычной зарядке практически всех литиевых аккумуляторов применяется метод заряда CC-CV. Контролируется зарядный ток и напряжение на аккумуляторе. Первый этап СС (Constant Current-стабилизированный ток) – поддерживается постоянный ток до достижения напряжения на аккумуляторе близкого к максимальному. Затем CV ( Constant Voltage – стабилизированное напряжение) – поддерживается постоянное напряжение. В итоге, при верхнем уровне напряжения заряда, зарядный ток упадет до нескольких мА и процесс заряда считается завершенным.

При зарядке недопустимо превышать максимальный ток и напряжение, при котором нужно остановить процесс. Иначе, при превышении тока заряда аккумулятор будет нагреваться. В результате это очень плохо отразится на его “здоровье”. Может потерять ресурс, выйти из строя или взорваться (зависит от степени превышения тока и типа химии аккумулятора). При превышении напряжения заряда то же самое, не стоит пренебрегать этими правилами. Одна из основных причин возгорания аккумулятора- переЗАРЯД. Током меньшим, чем рекомендуемый, заряжать можно, просто это займет больше времени. Обычно максимальное напряжение для одной банки LiPo и Li Ion составляет 4,25 В. Для Lifepo4 3,65 В.

Рекомендуемый ток заряда обычно соответствует показателю половины емкости – С/2. Если емкость аккумулятора, С=3000 мА/ч, ток заряда нужен 1500 мА). В таком режиме аккумулятор от 0 до 100% зарядится примерно за 2,5 часа. Но есть модели допускающие более быструю зарядку токами, превышающими показатель 1С.

Зарядные устройства

Существует множество моделей специальных зарядных устройств способных зарядить отдельный литиевый аккумулятор. Они автоматически остановят заряд при достижении нужного напряжения. Другими словами, полностью контролируют процесс заряда. Некоторые модели имеют возможность регулировать зарядный ток, измерить ёмкость и внутреннее сопротивление аккумулятора. Перейти на страницу с зарядными устройствами. Некоторые зарядные устройства могутКак зарядить литиевый аккумулятор, так и разрядить его, чтобы узнать его реальную ёмкость.

Пример Datasheet литий ионного аккумулятора Boston Power Swing 5300:

Boston Power Swing 5300

В даташите видим следующую информацию:

• Номинальная емкость, С 5300 мА/ч
• Номинальная запасаемая энергия 19,3 Вт/ч
• Номинальное напряжение 3,65 В
• Плотность запасаемой энергии по весу 207 Вт/кг, по объёму 490 Вт/литр
• Номинальное внутреннее сопротивление 15,5 мОм
• Номинальное количество циклов заряд- разряд при 23 град. С при глубине разряда 100%, 90%, 80%
• Максимально допустимый ток РАЗРЯДки от 0% до 100% 13 А
• Допустимый десятисекундный импульс отдаваемой мощности до 1000 Вт/кг
• Далее режим стандартной зарядки – сначала заряжать стабилизированным током 3,7 А до напряжения 4,2 В. Затем поддерживая это напряжение заряжать до тех пор пока ток не упадет до 50 мА
• Максимально допустимый ток ЗАРЯДки 10,6 А
• Номинальная масса 93,5 г
• Диапазоны температур ЗАРЯДки -20 +60°С
• Диапазоны температур РАЗРЯДки -40 +70°С
• Температура хранения -40 +60°С
• График остаточной запасаемой емкости при разряде током С/2 до напряжения 2,75 В, температуре 23°С

Такой аккумулятор в нормальном режиме можно зарядить током 3,7 А. Зарядка при этом займет 5300 мА/ч/3700 мА = 1,5 часа.

В ускоренном режиме при токе зарядки 10,6 А достаточно менее часа. 5300мА/ч /10600мА =0,5 часа на режим СС и также на режим CV около 10 минут.

При ускоренной зарядке аккумулятор будет греться. Важно следить, чтобы его температура не превысила максимальную рекомендуемую температуру зарядки 60°С !

Зарядка при низких температурах.

Для большинства моделей зарядка при минусовой температуре вообще недопустима. Зарядка при отрицательной температуре вызывает осаждение металлического лития на анодном материале. Растут так называемые дендриты- кристаллы металлического лития. Это мешает здоровой работе и понижает срок эксплуатации. В итоге они могут прорости через сепаратор и замкнуть на катод. В этом случае возможно возгорание.

На сегодняшний день все литий-ионные аккумуляторы нельзя заряжать при отрицательной температуре. Некоторые модели литий-железо-фосфатных аккумуляторов и все литий-титанатные можно заряжать при отрицательной температуре.

Зарядка при высокой температуре.

По примеру Datasheet на Boston Power Swing видно, что максимальная температура заряжаемого аккумулятора не должна превышать +60°С. Учитывая то, что при зарядке аккумулятор сам по себе разогревается. Поэтому, даже при температуре окружающей среды в +50 градусов уже нежелательно его заряжать. Такая ситуация может быть в солнечный летний день внутри автомобиля, если телефон находится под прямыми солнечными лучами. На этот случай в контроллере аккумулятора предусмотрен датчик температуры. Телефон прекратит брать зарядку.

Частая дозарядка при неполном разряде.

Делать это можно и очень рекомендуется. При этом увеличивается количество циклов перезаряда. По сравнению с никель кадмиевыми (NiCd) и никель металл-гидридными (NiMH) у литиевых нет “эффекта памяти”. Частые подзарядки они воспринимают совершенно нормально. Старайтесь, по возможности, поддерживать уровень заряда от 20% до 80%. Не высаживайте аккумулятор “в ноль” и не держите долго полностью заряженным. Если этого не требуют особые обстоятельства.

Быстрая зарядка.

При быстрой зарядке зарядный ток выше номинального в 2 и более раз. В результате, полный заряд проходит менее чем за час. Такие режимы зарядки для обычных массовых аккумуляторов приводит к уменьшению ресурса. Возникает риск осаждения металлического лития на аноде. К тому же, повышенный ток разогревает аккумулятор. Если есть выбор между обычной и быстрой зарядкой, пользуйтесь быстрой в исключительных случаях.

А вот для литий титанатных (LTO) аккумуляторов быстрая зарядка безопасна благодаря особенным свойствам анода. Они способны заряжаться от 0 до 100% за несколько минут.

---

Как заряжать литий-ионный аккумулятор? Как правильно заряжать литиевую батарею?

Как заряжать литий-ионный аккумулятор? 

Как правильно заряжать литиевую батарею?

1) Первая точка Dне перегружается.Тогда H.недолго это займет?

Литиевые батареи все активируются, когда они покидают завод, поэтому некоторые предприятия все еще держат устаревший вид на «активацию», что не так. И мы говорили, что первые три раза зарядки нового батареи непрерывно заряжаются в течение 12 часов, что уже является старым здравым смыслом ряд Ni MH.

Мы знаем, что литиевые батареи имеют цепь защиты, а батарея не сломается сразу после долговременной зарядки. Но после работы цепи защиты от батареи, батарея войдет в цикл зарядки и разряда. Это невидимое потребление цикла зарядки аккумулятора, что снижает срок службы батареи.

Как правило, литиевая батарея будет полностью заряжена через 2-3 часа. После зарядки до 90% энергии батарея в основном в процессе медленного зарядки. Несомнемся, достаточно еще 1-2 часа зарядки. То есть заряд на 4-5 часов полностью, не более 6 часов.

2) второй Do Не перегружать.

Некоторые люди обычно заканчиваются батареями, и они не заряжают, пока устройство не выключится автоматически. Это может легко вызвать сброс аккумулятора.

За разряду оказывает серьезное неблагоприятное влияние на срок службы батареи. Возможно, 1-2 раза полной разгрузки сделает батарею бесполезной. Следовательно, батарея может быть заряжена на 10% Мощность, не менее 3% мощности должна быть заряжена.

Другая ситуация состоит в том, что батарея в течение длительного времени не используется, но не так много мощности, прежде чем она хранится, что приведет к аккумулятору «хроническое самоубийство».

В настоящее время некоторое оборудование напомнит, когда мощность по-прежнему на 5-10%, а затем автоматически отключается при втором напоминании. Предполагается, что второе напоминание будет 2-3% Питание, осталось мало электричества. Следовательно, настоятельно рекомендуется после автоматического отключения оборудования, не пытайтесь снова включить машину. Зарядка как можно скорее — самая важная вещь. Лучше всего взимать плату перед первым напоминанием.

3) третий Wшляпа — цикл заряда илимы можем сказатьЦикл жизниОтказ

Многие люди думают, что жизнь литиевой батареи — это количество времени зарядки, которое на самом деле не так. Строго говоря, его следует назвать зарядкой цикла. Полный цикл зарядки — заряжать на 100%, а затем разряжать на 100%.

Жизнь литиевой батареи составляет около 300-500 полных циклов зарядки. Таким образом, правильное утверждение о жизни литиевого батареи должно составлять 300-500 раз полного заряда и разряда.

То есть, если 100% полная батарея батареи на 50% мощность, а затем заряжает мощность 30%, это не полный цикл. Полный цикл должен заряжаться и разрядить со 100% мощность.

Литиевая батарея не имеет эффекта памяти. Таким образом, мы можем использовать и заряжать аккумулятор в любое время, чтобы уменьшить срок службы цикла.

4) четвертая точка унцияSE Окружающая среда литиевой батареи

Использование литиевой батареи в горячей или холодной среде также оказывает плохое влияние на срок службы батареи.

Результаты показывают, что температурный диапазон зарядки батареи лития составляет 0 ~ + 45 ℃, температурный диапазон разгрузки — 20 ~ + 60 ℃, а лучшая температура окружающей среды для длительного хранения составляет — 20 ~ + 35 ℃.

4) Третий — это то, что такое цикл заряда или мы можем сказать цикл жизни.

Многие люди думают, что жизнь литиевой батареи — это количество времени зарядки, которое на самом деле не так. Строго говоря, его следует назвать зарядкой цикла. Полный цикл зарядки — заряжать на 100%, а затем разряжать на 100%.

Жизнь литиевой батареи составляет около 300-500 полных циклов зарядки. Таким образом, правильное утверждение о жизни литиевого батареи должно составлять 300-500 раз полного заряда и разряда.

То есть, если 100% полная батарея батареи на 50% мощность, а затем заряжает мощность 30%, это не полный цикл. Полный цикл должен заряжаться и разрядить со 100% мощность.

Литиевая батарея не имеет эффекта памяти. Таким образом, мы можем использовать и заряжать аккумулятор в любое время, чтобы уменьшить срок службы цикла.

5) четвертая точка унцияSE Окружающая среда литиевой батареи

Использование литиевой батареи в горячей или холодной среде также оказывает плохое влияние на срок службы батареи.

Результаты показывают, что температурный диапазон зарядки батареи лития составляет 0 ~ + 45 ℃, температурный диапазон разгрузки — 20 ~ + 60 ℃, а лучшая температура окружающей среды для длительного хранения составляет — 20 ~ + 35 ℃.

6) пятая точка часчтобы иметь дело с литиевой батареей, когда они есть не используетсяОтказ

Скорость самовыполнения литиевой батареи немногонемноговысокая. Поэтому ради безопасности,яF Литиевая батарея не должна использоваться, лучше всего сначала полностью зарядить, а затем хранить его в пластиковом пакете.

Эти батареи должны быть заряжены и разряжены каждые 1-2 месяца для поддержания активности иона лития. Самое длинное время не должно превышать 3 месяца.Потому что, если литиевая батарея не используется в течение длительного времени, активность лития ионов снизитсяОтказ Это оказывает неблагоприятное влияние на срок службы батареи.

Как правильно зарядить литиевую батарею? Руководство по зарядке ECO-WORTH

Зарядка и разрядка аккумуляторов — это химическая реакция, но литий-ионные батареи считаются исключением. . Литий-ионные аккумуляторы подвержены влиянию множества факторов, таких как перенапряжение, пониженное напряжение, ток перезарядки и разряда, тепловой разгон и дисбаланс напряжения элементов. Одним из наиболее важных факторов является дисбаланс ячеек, который со временем изменяет напряжение каждой ячейки в аккумуляторном блоке и, следовательно, быстро снижает емкость аккумулятора.

Вы можете заряжать свои литий-железо-фосфатные батареи в любое время, как и свой мобильный телефон. В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, литий-железо-фосфатные аккумуляторы не повреждаются, если оставить их в частично заряженном состоянии, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы зарядить их сразу после использования. У них также нет эффекта памяти, поэтому вам не нужно полностью их разряжать перед зарядкой.

Есть два метода зарядки аккумулятора:

1.зарядное устройство (сетевое питание)

2. солнечная панель (питание постоянного тока)

Самый идеальный способ зарядить LiFePO4 аккумулятор — использовать зарядное устройство для литий-железо-фосфатного аккумулятора, так как оно будет запрограммировано с соответствующими ограничениями напряжения. Большинство зарядных устройств для свинцово-кислотных аккумуляторов отлично справятся с этой задачей.

Профили заряда

AGM и GEL обычно находятся в пределах напряжения литий-железо-фосфатной батареи. Зарядные устройства для влажных свинцово-кислотных аккумуляторов, как правило, имеют более высокий предел напряжения, что может привести к переходу системы управления батареями (BMS) в режим защиты.Это не повредит батарею; однако это может привести к появлению кодов неисправностей на дисплее зарядного устройства.

Литий-ионная батарея уровня заряда элементов и контрольные переменные уровня батареи необходимо поддерживать в точности для безопасной работы. Эти управляющие переменные контролируются и защищаются системой управления батареями (BMS) .

BMS — это электронное устройство, которое действует как мозг аккумуляторной батареи , контролирует выходную мощность и защищает аккумулятор от критических повреждений. Это включает в себя мониторинг температуры, напряжения и тока, прогноз или предотвращение отказов, а также сбор данных через протокол связи для анализа параметров батареи.Состояние заряда аккумулятора (SOC) — это процент энергии, хранящейся в аккумуляторе в настоящее время, по отношению к номинальной емкости аккумулятора. Одна из важных ключевых функций BMS — балансировка ячеек.

Конечно, вы также можете использовать солнечную панель для зарядки аккумулятора ECO WORTHY LiFePO4, но убедитесь, что вы выбрали правильный контроллер, и контроллер PWM, и контроллер MPPT в порядке.

И поскольку панель на 12 В, предназначенная для SLA, вырабатывает около 18 В при полной солнечной нагрузке, такая панель на 12 В будет обеспечивать более чем достаточное напряжение во всех практических условиях освещения.

Если у вас нет контроллера, вы также можете подключить аккумулятор к солнечной панели. BMS внутри в большинстве случаев защитит аккумулятор.

Но если будет дефект АКБ BMS, АКБ выйдет из строя.

Система управления батареями ECO WORTHY (BMS) выполняет три основные функции:

1. Он защищает аккумуляторную батарею от перезарядки (слишком высокое напряжение элементов) или чрезмерной разрядки (слишком низкое напряжение элементов), тем самым продлевая срок службы аккумуляторной батареи.Это достигается путем постоянного мониторинга каждой ячейки в аккумуляторном блоке и точного расчета того, сколько тока может безопасно входить (источник, заряд) и выходить (нагрузка, разряд) аккумуляторного блока, не повреждая его. Эти рассчитанные пределы тока затем отправляются источнику (обычно зарядному устройству) и нагрузке (контроллер двигателя, инвертор мощности и т. Д.), Которые отвечают за соблюдение этих ограничений.

2. Он вычисляет состояние заряда (количество энергии, оставшейся в аккумуляторе), отслеживая, сколько энергии входит и выходит из аккумуляторного блока, а также отслеживая напряжения в элементах.Это значение можно рассматривать как указатель уровня топлива, показывающий, сколько заряда батареи осталось в батарее.

3. Он контролирует состояние и безопасность аккумуляторной батареи, постоянно проверяя наличие коротких замыканий, неплотных соединений, пробоев изоляции проводов, а также слабых или дефектных элементов аккумуляторной батареи, которые необходимо заменить.

Если вы не любите жить на грани, НЕ ПОКУПАЙТЕ аккумулятор без BMS!

Как выбрать зарядное устройство для литиевых аккумуляторов ECO WORTHY? Могу ли я зарядить литиевый аккумулятор свинцово-кислотным зарядным устройством?

Литиевые батареи не похожи на свинцово-кислотные, и не все зарядные устройства одинаковы.Полностью заряженная до 100% литиевая батарея 12 В будет поддерживать напряжение около 13,3-13,4 В. Его свинцово-кислотный двоюродный брат будет примерно 12,6–12,7 В.

Литиевая батарея при 20% емкости будет поддерживать напряжение около 13 В, ее свинцово-кислотная собрата будет около 11,8 В при той же емкости.

Таким образом, если вы используете свинцово-кислотное зарядное устройство для зарядки литиевой батареи, она может быть заряжена не полностью.

Вы можете использовать свинцово-кислотное зарядное устройство переменного тока в постоянный, питающееся от сети, так как эффективность и продолжительность заряда менее важны, оно не должно иметь режимы автоматической десульфатации или выравнивания.Если это так, не используйте его, так как высока вероятность повреждения элементов или аккумулятора. Это может значительно сократить срок службы батареи. Если он имеет простой профиль накопительной / абсорбционной / плавающей зарядки, то его можно использовать для подзарядки аккумулятора, но после зарядки его необходимо отключать и не оставлять в режиме непрерывной зарядки / обслуживания. Он также должен иметь максимальное выходное напряжение 13-14,5 В. Когда дело доходит до зарядных устройств постоянного и постоянного тока и контроллеров солнечных батарей, вы должны заменить их на конкретные модели LiFePO4.

Наши параметры зарядки аккумулятора ECO WORTHY следующие:

✹Объем / абсорбция: 14.2В- 14,6В. ✹Плавающий: 14,6В ✹Квалификация: 13,6–14,0В

Но лучше всего выбрать конкретное зарядное устройство для литиевых батарей. В Интернете есть множество брендов, которые вы можете сравнить: REDARC, Enerdrive, Victron, Projecta, Intervolt и так далее. Мы исследовали устройство Victron IP-65 Blue Smart Charger , оно водонепроницаемо, совместимо с Bluetooth и имеет профиль зарядки для литиевых батарей и батарей другого химического состава.

Это устройство подключается напрямую к аккумулятору и предназначено для зарядки одного аккумулятора. Он отлично подходит для тех, кто работает с троллинговыми двигателями или имеет последовательно подключенные аккумуляторные системы.

Как правильно пользоваться зарядным устройством?

Большинство зарядных устройств LiFePO4 имеют разные режимы зарядки, установите их следующим образом:
Тип аккумулятора: LiFePO4
Ячейки аккумулятора: 4S
C (ток): 10 А (например, 0,3 ° C для аккумулятора 30 Ач)

Установите выходной ток зарядного устройства не более чем ‘0.7C ’рейтинг батареи. Рекомендуемый зарядный ток не более 0,5C поможет максимально продлить срок службы батареи LifePO4.

Зарядка аккумуляторной батареи / раздельная зарядка Батарея

ECO-WORTHY имеет ограничение по напряжению на модуле батареи BMS, что позволяет подключать до 4 батареи последовательно . И никаких ограничений на параллельность.

Если вы заряжаете подключенные батареи вместе, это может привести к тому, что одна батарея будет полностью заряжена, а другая — нет, потому что BMS отключит ток при обнаружении одного высокого напряжения, когда один полностью заряжен.

Например, Батареи 2 * 30ач не полностью заряжены, когда они попадают к одному покупателю, емкость и практическое напряжение менялись, когда они были отправлены на склад, одна — 13,2 В (70%), другая — 12,9 В (20%).

Клиент подключил их последовательно и использовал подходящее зарядное устройство, чтобы зарядить их вместе, через некоторое время на дисплее отобразился статус полной емкости, когда он обнаружил, что одна из батарей имеет напряжение 13,6 В, поэтому процесс зарядки завершен, и зарядное устройство отключило ток к батарее, чтобы избежать перезарядки.

Но на самом деле другая батарея 12,9 В не была полностью заряжена после отключения тока, поэтому, когда клиент использовал батарею, он обнаружил, что емкость не достигла его ожиданий, потому что общая выходная мощность ограничивается низким уровнем напряжение один .

Поэтому мы рекомендуем вам приобрести один балансировщик заряда. Или просто заряжайте их отдельно.

Если вы обнаружили, что общая емкость аккумуляторного блока не может достичь требуемой после зарядки блока до полного напряжения, вы можете отсоединить батареи и проверить напряжение каждой, чтобы убедиться, что некоторые из них не были полностью заряжены. в процессе.

Можно ли заряжать литиевые батареи на морозе? Литиевые батареи

работают с помощью химических реакций, а холод может замедлить или даже остановить эти реакции. К сожалению, зарядка их при низких температурах не так эффективна, как при нормальных погодных условиях, потому что ионы, которые обеспечивают заряд, не перемещаются должным образом в холодную погоду. Есть одно жесткое и быстрое правило: чтобы предотвратить необратимое повреждение аккумуляторов, не заряжайте их при температуре ниже нуля (0 ° C или 32 ° F) без уменьшения тока заряда.Потому что литиевые батареи страдают от явления металлического литиевого покрытия на аноде, если они заряжаются с высокой скоростью при низких температурах. Это может вызвать внутреннее короткое замыкание аккумулятора и сбой.

Просмотрите следующую таблицу, чтобы увидеть соотношение между напряжением и температурой.

Можно ли оставлять литиевую батарею ECO WORTHY на постоянной зарядке?

Для литиевой батареи с процедурой зарядки, не требующей особого обслуживания, и системой управления батареями, это совершенно нормально и лучше, чем оставлять их разряженными на длительный период.Независимо от того, является ли это специальным зарядным устройством или обычным зарядным устройством, при нормальных условиях оно имеет напряжение отключения зарядки, что означает, что оно прекратит зарядку при определенном вольт. То же самое и с контроллером солнечной панели, и контроллер также можно настроить таким образом. Солнечная панель подключается напрямую для зарядки. Если есть проблема с BMS, возможно, она завышена.

Могу ли я перезарядить литиевый аккумулятор от автомобильного генератора переменного тока?

Да, но не обязательно до полной зарядки, потому что большинство генераторов переменного тока настроены на более низкие требования к напряжению свинцово-кислотной аккумуляторной батареи транспортного средства (приблизительно 13.9-v). Литиевым батареям требуется от 14,4 до 14,6 вольт для полной зарядки. При этом вы можете получить примерно до 70% заряда , в зависимости от глубины разряда и пройденного расстояния при подзарядке от генератора вашего автомобиля.

Лучше всего использовать зарядное устройство постоянного тока, которое помогает защитить и продлить срок службы батареи вашего дома на колесах и не перегружает генератор переменного тока вашего автомобиля. Большинство моделей зарядных устройств постоянного тока имеют одинаковые трехступенчатые режимы зарядки, и они безопасно заряжают аккумулятор и предотвращают повреждение генератора.

Практическое руководство по зарядке аккумуляторов по химии

В предыдущей статье «Практические советы по увеличению срока службы батареи» мы обсудили некоторые из различных способов продления срока службы батареи. Один из них — это заливка, которая требует рекомендаций по зарядке для батарей различного состава, в частности, для батарей с никелевым, литиевым и свинцовым химическим составом.

Давайте кратко рассмотрим эти химические составы зарядки и несколько практических правил.

Никелевые батареи

Как никель-металлогидридная (Ni-MH) батарея, так и ее предшественница, никель-кадмиевая (Ni-Cd или NiCad) батарея, заряжаются с использованием метода, называемого постоянным током постоянного напряжения (CCCV). Полная зарядка достигается при небольшом падении напряжения после устойчивого роста. В отличие от химикатов на основе лития и свинца, которые заряжаются регулируемым током, напряжение растет свободно. Это усложняет зарядку никелевых батарей.

Никель-кадмиевые батареи : Подобно свинцовым аккумуляторным системам, недавно приобретенные никель-кадмиевые батареи не полностью отформатированы или заправлены производителем. Никель-кадмиевые батареи следует заряжать в течение 16–24 часов перед использованием, если иное не предусмотрено прилагаемыми инструкциями. Зарядка служит для выравнивания уровней заряда элементов батареи, которые могли самостоятельно разряжаться с переменной скоростью. Это также будет способствовать перераспределению электролитов в батарее, которые после длительного хранения имеют тенденцию стремиться ко дну.

Оптимальная производительность никель-кадмиевой батареи связана с ее качеством. В то время как качественные элементы могут оптимально работать после 5–7 циклов, более дешевым элементам может потребоваться 50 циклов или более для выполнения своих номинальных характеристик. После выхода на полную мощность производительность начнет постепенно снижаться.

После полной зарядки никель-кадмиевые батареи будут продолжать получать минимальный постоянный ток, чтобы компенсировать их саморазряд. Поскольку продолжительная непрерывная подзарядка полностью заряженной батареи вызывает ее стресс, не рекомендуется откладывать извлечение заряженных батарей из зарядного устройства без необходимости.

Никель-металлогидридные батареи : Зарядка никель-металлгидридной батареи представляет собой более сложный технический процесс, чем ее аналог кадмия. Большинство современных зарядных устройств, разработанных для никелевых аккумуляторов, могут работать с обоими типами аккумуляторов. К сожалению, более дешевые зарядные устройства подвержены неправильной зарядке. Это может быть компенсировано пониманием технических концепций, таких как оценка SoC (состояния заряда) для ручной установки времени зарядки.

Качественные зарядные устройства для аккумуляторных батарей

часто используют ступенчато-дифференциальный метод зарядки, который включает в себя начальную быструю зарядку до заданного порогового значения напряжения и ее уменьшение по мере развития сеанса зарядки.За каждым достигнутым порогом следует период восстановления в несколько минут. Агрессивное зарядное устройство, использующее этот метод, позволяет, например, вашим перезаряжаемым батареям AA достичь более высокого прироста емкости, но при этом есть предостережение: оцениваемая нагрузка на вашу батарею со временем снижает ее эффективность и сокращает срок ее службы.

Как и в случае с никель-кадмиевыми батареями, не рекомендуется оставлять заряженные батареи в зарядном устройстве для последующего использования. Удалите их раньше и, если хотите, дайте им быструю перезарядку непосредственно перед их использованием.

Литиевые батареи (Li-ion)

Подходящий химический состав литиевых батарей делает их хорошими кандидатами для применения в возобновляемых источниках энергии, таких как солнечные панели и ветряные турбины; а благодаря простой схеме зарядки технический процесс, связанный с зарядкой литий-ионной батареи, упрощается и устраняет необходимость в выравниваемой зарядке. Следует отметить, что, за некоторыми исключениями, большинство бытовых и промышленных литий-ионных зарядных устройств не предлагают регулируемое напряжение в конце заряда, что, вероятно, продлит срок службы аккумуляторов.Вариант рассматривается как усложняющий зарядное устройство.

На практике, как и в случае с батареями другого химического состава, нестабильность может возникнуть, если вы зарядите литий-ионную батарею сверх номинального напряжения. Осторожность и правильное обращение имеют первостепенное значение для предотвращения угроз безопасности, таких как пожары и аварии, которые могут возникнуть в результате перезарядки или неправильного обращения.

Литий-ионные батареи

не поглощают избыточный заряд, и их следует регулярно отключать от сети незадолго до достижения максимального заряда.Работа от частично заряженных аккумуляторов фактически увеличивает срок их службы. Непрерывный капельный заряд может способствовать образованию металлического лития и вызвать проблемы с безопасностью. Некоторые литий-ионные зарядные устройства, предназначенные для режима ожидания, применяют кратковременную подзарядку для компенсации небольшого саморазряда аккумулятора и его защитной схемы, если они оставлены в зарядном устройстве для обеспечения готовности к работе. Другие позволят немного снизить напряжение батареи, чтобы снизить напряжение и продлить срок службы батареи.

Аккумулятор, заряженный, когда он установлен или встроен в свое родительское устройство, не должен использоваться одновременно.Родительское устройство должно быть выключено или, как минимум, оставлено в неактивном спящем режиме. В противном случае создается паразитная нагрузка, которая потребляет ток при одновременной зарядке. Это может привести к тому, что ваше устройство будет ошибочно сигнализировать о том, что аккумулятор полностью заряжен, когда это не так, или указывать на более низкий уровень заряда, когда аккумулятор фактически полностью заряжен. Неправильная индикация заряда аккумулятора вызывает нагрузку на литий-ионный аккумулятор.

Свинцово-кислотные батареи

Подобно никель-кадмиевым батареям, свинцово-кислотные батареи реализуют метод зарядки постоянным током и постоянным напряжением (CCCV) и не могут заряжаться так же быстро, как другие аккумуляторные системы.Ожидаемое время зарядки для большинства устройств, например, аккумулятора автомобиля или мотоцикла, составляет 12–16 часов; и до 36–48 часов для более крупных стационарных аккумуляторных систем, таких как те, которые используются в приложениях с высокой выходной мощностью (например, большие генераторы). Многоступенчатые методы и более высокие токи заряда могут сократить время заряда, но это происходит за счет отказа от дополнительной зарядки, как описано ниже.

Свинцово-кислотные аккумуляторы

проходят три стадии зарядки:

1. Заряд постоянного тока , который заряжает свинцово-кислотный аккумулятор примерно до 70 процентов за 5–8 часов.По достижении уровня напряжения аккумулятор плавно переходит к следующей фазе зарядки.
2. Дополнительный заряд, , который составляет большую часть оставшегося времени заряда при пониженном токе заряда и сравним с неактивным или расслабленным состоянием. Этот этап обеспечивает насыщение. Постоянное отключение этого этапа в конечном итоге снизит производительность вашей батареи из-за накопления кристаллов сульфата свинца (состояние, известное как сульфатирование) и его неспособности принять полную замену. Этот этап зарядки жизненно важен для поддержания здоровья свинцово-кислотного аккумулятора.
3. Плавающий заряд , который помогает компенсировать потерю мощности во время саморазряда и поддерживать максимальную зарядку аккумулятора. Если в вашем зарядном устройстве нет ступени плавающего заряда, рекомендуется извлекать аккумулятор из зарядного устройства через 48 часов и заряжать его каждые 6 месяцев.

Свинцово-кислотные аккумуляторы необходимо всегда хранить заряженными, а доливку следует производить каждые 6 месяцев, чтобы предотвратить сульфатирование.

Следует понимать две концепции уникального химического состава свинцово-кислотных аккумуляторов в отношении зарядки:

Образование кислорода или выделение газа происходит, когда аккумулятор слишком заряжен.Этого можно избежать, используя качественное трехступенчатое зарядное устройство, которое будет поддерживать напряжение ниже стадии выделения газа, ограничивая напряжение заряда и снижая его до плавающего заряда. При использовании зарядных устройств, в которых нет функции подзарядки, важно следить за аккумулятором и следить за тем, чтобы он не нагревается и не закипает от высокого напряжения.

Полив — шаг, которым часто пренебрегают и неправильно применяют при обслуживании залитых свинцово-кислотных аккумуляторов; тем не менее, это один из самых важных факторов для поддержания его здоровья.Вода истощается из-за использования и перезарядки. Вы можете оценить необходимую частоту полива, проверяя батарею каждые несколько недель. Цель состоит в том, чтобы верхняя часть тарелок всегда была погружена в воду. Окисление в результате воздействия воздуха может необратимо снизить емкость аккумулятора и снизить его производительность. Поливайте аккумулятор деионизированной или дистиллированной водой. При подготовке к зарядке аккумулятора избегайте заполнения до правильного уровня, так как это может вызвать его переполнение во время процесса зарядки; лучше долейте воду после зарядки.Также важно никогда не добавлять электролит, так как это может вызвать коррозию.

Выводы и практические правила

Зарядные устройства

Никель-кадмиевые и никель-металлгидридные батареи	Литий-ионные батареи	Свинцово-кислотные батареи
Эффективность заряда составляет почти 100 процентов при уровне заряда до 70 процентов. Аккумулятор остается холодным, но начинает нагреваться со снижением эффективности по мере приближения к полной зарядке.	Выключите устройство или отключите нагрузку (например, прекратите использование устройства) во время зарядки, чтобы ток мог беспрепятственно падать во время насыщения. Паразитная нагрузка может сбить зарядное устройство с толку.	Подзарядка после каждого использования предотвращает сульфатирование. Определите правильную программу зарядки для своей свинцово-кислотной батареи. Рекомендуемые пороги напряжения можно найти в технических характеристиках производителя.
Зарядные устройства низкого уровня часто неправильно измеряют уровень заряда. Батареи, которые теплые на ощупь, должны быть удалены.Зарядное устройство, которое «готовит» аккумуляторы до тех пор, пока они не станут горячими на ощупь, может указывать на неисправное зарядное устройство.	Литий-ионные аккумуляторы не нужно регулярно заряжать до полной емкости. Частичная зарядка, например, 75 процентов, лучше. Прекратите использование зарядного устройства или аккумулятора, если они слишком горячие на ощупь.	Залитые свинцово-кислотные батареи всегда должны быть полностью погружены в электролит. Наполните аккумулятор деионизированной или дистиллированной водой, чтобы покрыть пластины. Переполнение может вызвать утечку кислоты во время зарядки.Никогда не добавляйте электролиты.
Заряжайте при комфортной комнатной температуре Не заряжайте при высоких или низких температурах.	Заряжайте при умеренной комнатной температуре и ни в коем случае не при температуре ниже нуля.	Выполняйте зарядку в хорошо вентилируемом месте. При зарядке образуется горючий водород. Уменьшите напряжение плавающего заряда, если температура окружающей среды выше 29 ° C (85 ° F), и избегайте зарядки при температурах выше 49 ° C (120 ° F). Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор.
Не храните никелевые батареи в зарядном устройстве для дальнейшего использования.По завершении сеанса зарядки выньте батареи.	Не храните литий-ионный аккумулятор полностью разряженным или в зарядном устройстве. Хранить при комнатной температуре и в идеале при 40-50-процентном уровне заряда.	Не храните свинцово-кислотный аккумулятор с низким зарядом и не допускайте его замерзания. Разряженный аккумулятор замерзает быстрее, чем полностью заряженный.
Используйте зарядное устройство, предназначенное для вашего типа аккумулятора. Зарядное устройство, предназначенное для зарядки Ni-MH, может заряжать Ni-MH аккумулятор, но зарядное устройство NiCad может перезарядить и повредить Ni-MH аккумулятор.	не всегда могут полностью заряжать аккумулятор, что означает, что аккумулятор может быть заряжен не полностью, когда отображается «готово» или «100%».	Пузырьки газа в залитой свинцово-кислотной батарее указывают на то, что она приближается к полному заряду. Пузырьки водорода появляются на отрицательной пластине, а кислород — на положительной пластине.

Вы можете узнать больше о аккумуляторных батареях и зарядных устройствах из этих замечательных статей:

Факторы, которые следует учитывать при выборе зарядного устройства

Советы по ремонту или модернизации аккумуляторных блоков

Технология интеллектуальных аккумуляторов и советы по использованию

Как заряжать литиевые и LiFePO4 аккумуляторы Dakota

Требуется ли специальное зарядное устройство для литиевых батарей?

Для полной зарядки всех литиевых и большинства литий-ионных аккумуляторов Dakota требуется более высокое напряжение, чем для свинцово-кислотных аккумуляторов, и они лучше всего работают при зарядке с помощью специального зарядного устройства для литиевых аккумуляторов, которое заряжается при 14.4 — 14,8 Вольт. Сюда входят литий-железо-фосфатные батареи (LiFePO4) и литий-никель-марганцево-кобальтовые (NMC) батареи Dakota. Зарядное устройство для свинцово-кислотной батареи может частично заряжать литиевую батарею, но только до 60-80% емкости литиевой батареи. Уровень напряжения полностью свинцово-кислотной батареи примерно на вольт ниже, чем напряжение полностью литиевой батареи. В результате свинцово-кислотное зарядное устройство будет думать, что батарея «полная», когда оно достигнет более низкого напряжения, связанного с полной свинцово-кислотной батареей.В результате зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов работают, но заряжают только до 60-80% емкости литиевых аккумуляторов . Обратите внимание, что свинцово-кислотные зарядные устройства не повреждают аккумулятор, они просто препятствуют достижению аккумулятором полной емкости и потенциала производительности. Ограничения производительности свинцово-кислотных зарядных устройств, используемых для литиевых аккумуляторов, достаточно значительны, поэтому большинство владельцев литиевых аккумуляторов предпочитают использовать специальные литиевые зарядные устройства. Литиевые зарядные устройства максимально увеличивают производительность и ценность литиевой батареи.

Единственным исключением являются контроллеры заряда солнечных батарей. Контроллер заряда солнечной батареи преобразует энергию, вырабатываемую солнечной панелью, в идеальное напряжение для зарядки аккумулятора. Контроллеры солнечного заряда всегда работают лучше, если они предназначены для литиевых батарей или имеют литиевые настройки. Достаточно солнечной энергии теряется из-за неэффективности свинцово-кислотного солнечного контроллера заряда, подключенного к литиевой батарее, и солнечные панели могут не заряжать батарею должным образом. Примером литиевого солнечного контроллера заряда может быть Victron SmartSolar MPPT 75/15 Solar Charge Controller .Для получения дополнительной информации см. Раздел ниже, как заряжать аккумулятор от солнечных батарей.

Какое напряжение требуется для зарядки моих литиевых батарей?

Батареи

Dakota Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) 12 В должны заряжаться напряжением 14,4 В (В). Для батарей, соединенных последовательно, умножьте 14,4 В на количество батарей. Например, для блока батарей на 24 В требуется напряжение зарядного устройства 28,8 В, для 36 В — 43,2 В и т. Д.

Напряжение литиевой батареи Dakota | Рекомендуемое напряжение зарядки | Рекомендуемая скорость зарядки (C)

12 Вольт | 14.4 Вольта | <0,3 ° C (3 часа и более)

24 Вольт | 28,8 Вольт | <0,3 ° C (3 часа и более)

36 Вольт | 43,2 Вольт | <0,3 ° C (3 часа и более)

48 Вольт | 57,6 Вольт | <0,3 ° C (3 часа и более)

60 Вольт | 72,0 Вольт | <0,3 ° C (3 часа и более)

72 Вольт | 86,4 Вольт | <0,3 ° C (3 часа и более)

Как быстро я могу зарядить аккумулятор?

Рассчитайте время зарядки, разделив емкость аккумулятора (Ач для ампер-часов) на мощность зарядного устройства (А для ампер).Например, литиевая батарея 12 В 100 Ач Dakota включает бесплатное зарядное устройство 12 В 10 А LiFePO4 , которое заряжает батарею от полной до полной за 10 часов (100 Ач, разделенные на 10 А = 10 часов).

Для максимального срока службы LiFePO _{4 батареи} следует заряжать при температуре менее 0,3 ° C или 3 часа или более времени зарядки. Но все литиевые батареи Dakota можно заряжать со скоростью до 1С, а время зарядки составляет всего 1 час. Для других брендов подтвердите, что максимальный ток зарядки указан в технических характеристиках аккумулятора.0,5 ° C (2 часа) — обычная максимальная скорость зарядки литиевых батарей.

Время зарядки влияет на срок службы. Регулярная зарядка при 1С / 1 час сокращает срок службы литиевых батарей. Молекулы литиево-железного фосфата (LiFePO4), из которых состоит литиевая батарея Dakota или любая батарея LiFePO4, подвергаются стрессу каждый раз, когда вы заряжаете аккумулятор. Со временем эти молекулы разрушаются, распадаются и теряют способность удерживать заряд. Вот почему после 2000-4000 циклов перезарядки при <0,3 ° C батарея LiFePo4 будет иметь <70-80% первоначальной емкости, и почему литиевые батареи Dakota достигают своего периода полураспада (<50% емкости) примерно через 6000 циклов перезарядки. .Более высокая скорость заряда увеличит нагрузку на молекулы, что приведет к сокращению срока службы батареи. Поэтому компания Dakota Lithium рекомендует использовать зарядное устройство постоянного тока постоянного тока, такое как Victron Orion-Tr Smart 12 / 12-18A, изолированное зарядное устройство постоянного тока , при зарядке аккумулятора от генератора переменного тока в двигателе автомобиля, фургона или лодки. Это связано с тем, что генераторы обычно заряжают батареи при 1С или выше (для получения дополнительной информации см. Раздел «Могу ли я заряжать с помощью генератора переменного тока моего двигателя»).

Литиевая батарея Dakota | Рекомендуемое зарядное устройство LiFePO4 и время зарядки | Опция более быстрого зарядного устройства

12V 10Ah Аккумулятор | Зарядное устройство 12V 3A LiFePO4 (3 часа) | Зарядное устройство 12V 10A LiFePO4 (1 час)

12V 18Ah Аккумулятор | Зарядное устройство 12V 3A LiFePO4 (6 часов) | Зарядное устройство 12V 10A LiFePO4 (1.8 часов)

12V 23Ah Аккумулятор | Зарядное устройство 12V 3A LiFePO4 (8 часов) | Зарядное устройство 12V 10A LiFePO4 (2,3 часа)

12V 54Ah Аккумулятор | Зарядное устройство 12V 10A LiFePO4 (5,4 часа) | Зарядное устройство 12V 20A LiFePO4 (2,5 часа)

12V 100Ah Аккумулятор | Зарядное устройство 12V 10A LiFePO4 (10 часов) | Зарядное устройство 12V 20A LiFePO4 (5 часов)

12V 200Ah Аккумулятор | Зарядное устройство 12V 10A LiFePO4 (20 часов) | Зарядное устройство 12V 20A LiFePO4 (10 часов)

24V 50Ah Аккумулятор | Зарядное устройство 24V 5A LiFePO4 (10 часов) | Зарядное устройство 24V 20A LiFePO4 (2.5 часов)

24V 100Ah Аккумулятор | Зарядное устройство 24V 5A LiFePO4 (20 часов) | Зарядное устройство 24V 20A LiFePO4 (5 часов)

36V 63Ah Аккумулятор | Зарядное устройство 36V 8A LiFePO4 (8 часов) | Зарядное устройство 36V 18A LiFePO4 (3,5 часа)

36V 100Ah Аккумулятор | Зарядное устройство 36V 8A LiFePO4 (12 часов) | Зарядное устройство 36V 18A LiFePO4 (5,4 часа)

48V 96Ah Аккумулятор | Зарядное устройство 48V 8A LiFePO4 (12 часов) | Зарядное устройство 48V 15A LiFePO4 (6 часов)

Зарядное устройство какой марки можно использовать для аккумуляторов LiFePO4?

Большинство зарядных устройств LiFePO ₄ имеют мощность 14.6–14,8 В для полной зарядки литиевых батарей Dakota и любого LiFePO ₄ . Здесь, в компании Dakota Lithium, мы рекомендуем использовать зарядные устройства Dakota Lithium LiFePO ₄ , поскольку они обеспечивают оптимальное напряжение 14,4 В, что немного увеличивает срок службы батареи за счет меньшего воздействия на химический состав батареи во время зарядки. Зарядные устройства Dakota Lithium LiFePO ₄ также проходят избыточный процесс контроля качества нашей компании, гарантируя, что каждое зарядное устройство оптимизировано и безопасно для использования со всеми нашими батареями LiFePO ₄ .При необходимости можно использовать и другие программируемые зарядные устройства, которые должны быть настроены на выходное напряжение 14,4 В и отключены после зарядки. Зарядные устройства VRLA и зарядные устройства других литий-ионных аккумуляторов не выдают правильное напряжение для полной зарядки аккумулятора.

Могу ли я заряжать свои батареи от солнечных батарей с помощью солнечного зарядного устройства?

Да, для небольших солнечных панелей мощностью менее 60 Вт вы можете подключить панель непосредственно к батарее с небольшой потерей эффективности или производительности. Система управления батареей (BMS) в Dakota Lithium предотвратит перезарядку и прекратит зарядку от панели, как только батарея будет полностью заряжена.При использовании солнечной панели мощностью 100 Вт или больше для зарядки аккумулятора настоятельно рекомендуется использовать LiFePO ₄ или литиевый контроллер заряда солнечной энергии. Для системы с более чем 200 Вт солнечной энергии требуется контроллер заряда солнечной энергии для повышения эффективности и безопасности. Контроллер заряда солнечных батарей берет энергию от солнечных панелей и преобразует ее в напряжение, оптимальное для зарядки аккумулятора. Например, если вы установили 100-ваттную солнечную панель на крыше вашего фургона или жилого автофургона, вам потребуется контроллер заряда солнечной батареи Victron SmartSolar MPPT 75/15 или контроллер заряда аналогичного размера для получения энергии от панель, которая находится на 18 Вольт (В), и преобразуйте ее в 14.4 Вольта, оптимальное напряжение для литиевой батареи Dakota или любой батареи LiFePO4. Контроллер заряда солнечных батарей также увеличивает эффективность передачи энергии от солнечных панелей к батарее, увеличивая время заряда и общую эффективность системы. Примерно 100-200 Вт солнечной энергии заряжает 100 Ач емкости аккумулятора в зависимости от использования, климата и географической широты. Например, если вы используете лодку или автофургон в основном по выходным, вам нужно меньше, если вы живете на нем полный рабочий день, вам понадобится больше. А если вы живете в Канаде, вам понадобится больше солнечных батарей, чем кому-то, живущему в Аризоне.

Вот таблица размеров солнечных панелей, необходимых для полной зарядки одной литиевой батареи.

Размер батареи | Рекомендуемая мощность солнечных панелей | Контроллер заряда от солнечных батарей

12V 7Ah Dakota Lithium | Гибкая солнечная панель мощностью 20 Вт | Нет

Блок питания 10 12В 10Ач | Складная солнечная панель мощностью 50 Вт | Нет

12V 23Ah Dakota Lithium | Складная солнечная панель мощностью 50 Вт | Нет

12V 54Ah Dakota Lithium | Крышные солнечные панели мощностью 100-200 Вт | 15 Amp MPPT Victron или аналогичный

12V 100Ah Dakota Lithium | Крышные солнечные панели мощностью 100-200 Вт | 15 Amp MPPT Victron или аналогичный

12V 200Ah Dakota Литиевый | Крышные солнечные панели мощностью 200 Вт | 15 Amp MPPT Victron или аналогичный

Литиевая автономная система питания Dakota 12 В, 400 Ач | 300-ваттные солнечные панели на крыше | 15 Amp MPPT Victron или аналогичный

Могу ли я использовать бортовое зарядное устройство для зарядки литиевых батарей?

Да, литиевые аккумуляторы Dakota и все LiFePO4 аккумуляторы можно заряжать с помощью встроенных зарядных устройств.Предварительно собранные комплекты проводки для подключения аккумуляторов к бортовым зарядным устройствам доступны здесь «Комплекты проводов троллингового двигателя». Если на бортовом зарядном устройстве установлено литиевое напряжение или его можно установить на 14,4 В, оно полностью зарядит аккумулятор. Зарядные устройства с напряжением ниже 14,4 В, такие как бортовые зарядные устройства для морских AGM или свинцово-кислотные аккумуляторы, не имеющие литиевых настроек, не смогут полностью зарядить аккумулятор. Если возможно, отключите аккумуляторы, когда они полностью зарядятся.

Могу ли я зарядить литиевую батарею с помощью генератора переменного тока в автомобиле, фургоне или лодке?

Да, но только литиевые и LiFePO4 аккумуляторы, предназначенные для использования в автомобилях, можно заряжать непосредственно от генератора.Для автомобильных или морских систем запуска двигателя, когда вы запускаете двигатель и заряжаете стартерную батарею от генератора двигателя, мы рекомендуем Dakota Lithium Plus 12V 60Ah Dual Purpose 1000 CCA battery . Эта батарея обеспечивает до 1000 ампер холодного пуска двигателя автомобиля и может заряжать до 80 ампер от автомобильного генератора переменного тока. Для большинства LiFePO4 аккумуляторов, представленных на рынке, включая все литиевые аккумуляторы Dakota глубокого разряда, требуется зарядное устройство постоянного и переменного тока для зарядки литиевой батареи от генератора переменного тока двигателя.

Почему требуется зарядное устройство постоянного и постоянного тока для зарядки литиевой батареи от автомобильного генератора?

Зарядные устройства

DC-DC необходимы в большинстве случаев при использовании генераторов для зарядки аккумуляторов (исключение составляет Dakota Lithium Plus 12V 60Ah 1000CCA battery , который предназначен для использования в двигателях лодки или автомобиля). Без зарядного устройства постоянного и постоянного тока выходная мощность генератора может заряжать аккумулятор со скоростью более 1 градуса Цельсия, что приводит к повреждению аккумулятора и может отключать аккумулятор из-за срабатывания защиты от перезарядки в системе управления аккумулятором Dakota Lithium (BMS).Кроме того, зарядка «домашнего банка» аккумуляторов большой емкости через генератор приведет к тому, что он будет работать с полной выходной мощностью, указанной на паспортной табличке, что может привести к перегреву и / или повреждению генератора. Для зарядки генератора рекомендуется зарядное устройство DC-DC, или пользователь может внимательно просмотреть и выбрать комплект моделей «DL +» из нашего каталога и использовать его без зарядного устройства DC-DC в обстоятельствах, когда выходная мощность генератора хорошо соответствует способностям зарядки аккумулятора. .

Следует ли мне использовать плавающие зарядные устройства или приспособления для обслуживания литиевых батарей?

Нет, LiFePO _{4 батареи} следует отключать от зарядного устройства после полной зарядки.Плавающая зарядка или обслуживающий персонал не подходят для литиевых батарей. Постоянный постоянный заряд или дозаправка также могут вызвать металлическое покрытие и сократить срок службы литиевых батарей. Литиевые батареи Dakota также имеют низкую скорость саморазряда <5% в месяц. Такая низкая скорость саморазряда делает ненужным помощник по обслуживанию аккумуляторов при длительном хранении (дополнительную информацию о хранении аккумуляторов см. В разделе ниже).

Как узнать, что зарядка работает?

Индикатор зарядного устройства становится зеленым при подключении к розетке.Во время зарядки индикатор горит красным. Когда аккумулятор полностью заряжен, он снова становится зеленым. Зарядное устройство следует отключать, когда аккумулятор полностью заряжен, чтобы предотвратить чрезмерную зарядку, которая может привести к необратимому повреждению аккумулятора.

Почему не заряжается литиевая батарея? Как устранить проблемы с аккумулятором

Проверка аккумулятора и зарядного устройства с помощью вольтметра — хорошее начало при возникновении проблем. Проверьте аккумулятор до и после попытки полной зарядки, а также когда аккумулятор разряжен.Кроме того, проверьте выход на зарядном устройстве, при правильной работе он должен показывать 14,4 В. Получение заряда менее 1 В свидетельствует о том, что B.M.S. сработал аккумулятор, чтобы защитить его от потенциально опасного состояния. B.M.S. обычно можно сбросить, зарядив аккумулятор с помощью зарядного устройства Dakota Lithium.

Какое напряжение батареи, когда моя батарея полностью или полностью разряжена?

Батареи измеряют около 14,4 В, когда они полностью заряжены, и быстро опускаются до 13.4В при снятом зарядном устройстве. Они обеспечивают постоянную мощность от 13,4 до примерно 12,8 В и быстро разряжаются до 9,7 В в конце разряда. Литий-железо-фосфатные батареи Dakota имеют плоскую кривую напряжения. Это означает, что напряжение будет достаточно стабильным на протяжении всего использования и упадет ниже полезного напряжения только тогда, когда батарея почти разряжена. Свинцово-кислотные батареи имеют резкое падение напряжения, и обычно напряжение свинцово-кислотной батареи больше не используется, когда в батарее все еще остается 60% емкости.Эта плоская кривая напряжения является причиной того, что литиевые батареи Dakota имеют вдвое большую полезную мощность, хотя батарея имеет такое же количество энергии внутри батареи. Литиевая батарея Dakota емкостью 100 Ач прослужит в два раза дольше, чем 100 Ач AGM или свинцово-кислотная батарея, даже если заводская табличка или номинальная мощность одинаковы. Обратите внимание: низкое напряжение <1 В свидетельствует о том, что B.M.S. срабатывает.

Что такое B.M.S.?

B.M.S. — Система управления батареями — это интеллектуальный компонент батареи, который контролирует и управляет несколькими аспектами ее работы, включая скорость заряда и разряда.B.M.S. также обеспечивает безопасную защиту в случае короткого замыкания, перезарядки или перегрева аккумулятора. B.M.S. будет запускать и отключать аккумулятор в случаях, когда ток заряда / разряда слишком высок, температура слишком высока или для предотвращения чрезмерной зарядки или чрезмерной разрядки. Дизайн BMS может отличаться в зависимости от бренда. Инженеры Dakota Lithium самостоятельно разрабатывают микрочипы системы управления батареями для наших аккумуляторов, чтобы они соответствовали определенным стандартам безопасности, включая защиту от зарядки при низких температурах, защиту от высоких температур, балансировку ячеек и другие функции, которые продлевают срок службы и производительность батареи.Обратите внимание: низкое напряжение <1 В свидетельствует о том, что B.M.S. срабатывает.

Как мне снова включить аккумулятор после того, как система управления аккумулятором отключила его?

Если возможно, используйте вольтметр для проверки напряжения батареи. Низкое напряжение <1 В свидетельствует о том, что B.M.S. срабатывает. Чтобы перезапустить аккумулятор, просто подключите к нему зарядное устройство Dakota Lithium LiFePO4. Зарядное устройство скажет BMS внутри батареи, чтобы она включила батарею и перезарядила.

Как я могу рассчитать время работы аккумулятора?

Рассчитайте время работы аккумулятора, разделив емкость аккумулятора (Ач) на потребляемую мощность всего, что подключено к аккумулятору (A). Например, электрический охладитель с потребляемой мощностью 1 А может работать в течение 100 часов от литиевой батареи Dakota или LiFePO4 или 40-50 часов от AGM или свинцово-кислотной батареи.

Что происходит внутри моего аккумулятора при зарядке или разрядке?

Литиевые батареи Dakota передают заряд через литий-ионы между фосфатом лития-железа на катоде и графитом на аноде с помощью интеркаляции.Ионы никогда не становятся металлическим литием и остаются в ионном состоянии, что делает батареи перезаряжаемыми.

При каких температурах я могу заряжать аккумуляторы и работать с ними?

LiFePO _{4 Батареи} можно безопасно разряжать при температуре ниже точки замерзания и обеспечивать до 70% своей мощности, батареи VLRA не работают при такой температуре. Литиевые батареи Dakota также могут безопасно работать при температурах до 149 ° F, в то время как срок службы батарей VRLA сокращается вдвое каждые 18 ° F при повышении температуры свыше 120 ° F.LiFePO _{4 батареи} можно заряжать при температуре до 113 ° F, но не следует заряжать под прямыми солнечными лучами при температуре выше 90 ° F. Зарядка литий-железо-фосфатных батарей при температуре ниже 32 ° F не только делает ваши батареи небезопасными , но также резко и навсегда снижает их емкость.

Как хранить аккумулятор? Саморазряд ли?

LiFePO _{4 Аккумуляторы} имеют низкую скорость саморазряда 3-5% в месяц, поэтому их можно оставить в частично разряженном состоянии более года, не повредив аккумулятор.Это в 5 раз меньше, чем скорость саморазряда батарей VRLA, но выше, чем у некоторых других систем на основе лития.

L.F.P. Аккумуляторы следует хранить хорошо заряженными при температуре от 40 до 95 ° F, однако для зарядки они должны быть выше 32 ° F. Мы рекомендуем заряжать литиевые батареи каждые два месяца, чтобы они не разрядились полностью.

Как пользоваться вольтметром?

Чтобы использовать вольтметр, сначала убедитесь, что он находится в режиме постоянного тока, а затем подключите красный зажим к красной / + клемме батареи, а черный зажим к черной / — клемме батареи при измерении напряжения батареи.Измерьте напряжение от зарядного устройства, прикоснувшись красным зажимом к положительной точке контакта на зарядном устройстве, а черным зажимом — к отрицательной точке контакта.

Как я могу подключить батареи в последовательную и параллельную цепи?

Батареи могут быть соединены в цепочку для увеличения общего напряжения или емкости в системе, но батареи должны соответствовать всем критериям, включая тип, напряжение и силу тока. При параллельном подключении двух аккумуляторов их емкость (Ач) суммируется, а при последовательном подключении аккумуляторов складываются напряжения аккумуляторов.Батареи можно заряжать, находясь в системе, путем подключения зарядного устройства с соответствующим напряжением системы к положительной клемме первой батареи и отрицательной клемме последней батареи.

Как устроены литиевые батареи Dakota для работы в свинцово-кислотных аккумуляторных системах?

LiFePO _{4 Аккумуляторы} составляют одну треть размера VRLA-аккумуляторов той же емкости, но они предназначены для «прямой замены» систем на 12 В, 24 В, 36 В и 48 В, разработанных на основе свинцово-кислотных аккумуляторов.Например, четыре последовательно соединенных элемента LiFePO ₄ могут обеспечить напряжение 12,8 В, которое можно использовать для замены систем, построенных на традиционных 6 элементах по 2 В.

Что делать, если одна батарея разряжается быстрее в цепи?

Когда батареи соединены последовательно, они могут стать несбалансированными, это можно определить, проверив каждую батарею с помощью вольтметра. Эту проблему можно решить отдельной зарядкой каждой батареи.

Информация по безопасности:

Не заряжайте поврежденные батареи.

Не допускайте короткого замыкания литиевых батарей.

Не нагревайте выше 140 ° F

Не превышайте максимально допустимые значения разряда аккумулятора (например, если аккумулятор имеет максимальный ток разряда 10 А, не пытайтесь запустить от него троллинговый двигатель, который потребляет 20 А)

Не протыкайте корпус и не разбирайте аккумулятор

Батареи мощностью более 300 Втч при транспортировке подпадают под действие правил защиты от вредных веществ.

При транспортировке батареи следует использовать антистатическую пузырчатую пленку, чтобы защитить ее от тупых повреждений.По возможности следует снять клеммы, чтобы предотвратить случайное короткое замыкание.

Безопасность: Насколько безопасны литий-железо-фосфатные батареи?

Все мы слышали и читали прошлые сообщения о взрывах или возгорании литиевых батарей при повреждении во время травмы или чрезмерной зарядки. Но с развитием нового химического состава и передовых технологий производства литий-ионная технология стала одним из самых популярных доступных вариантов батарей. Распространенное заблуждение состоит в том, что все литий-ионные аккумуляторы одинаковы.Доступны различные химические составы, которые обладают различными преимуществами и недостатками. Еще одним фактором безопасности является производство батареи и технология батареи, включая системы управления батареей (BMS) для контроля характеристик батареи.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БАТАРЕЯМИ (BMS) — Обеспечивает безопасность и долгий срок службы батареи

Все литиевые батареи Dakota включают активную схему защиты BMS, которая обеспечивает балансировку ячеек, отключение низкого и высокого напряжения, защиту от короткого замыкания и температурную защиту для повышения производительности и увеличения срока службы.Меры безопасности, предусмотренные BMS, предотвращают перегрев. Все литиевые батареи Dakota имеют BMS, которая может поддерживать последовательное или параллельное соединение батарей.

ФОСФАТ ЛИТИЕВОГО ЖЕЛЕЗА — LiFePO4

В разных литий-ионных аккумуляторах используется разный химический состав. Компания Dakota Lithium разрабатывает наши батареи исключительно с использованием фосфата лития и железа, или сокращенно LiFePO4. Литий-железо-фосфатные батареи — самый безопасный химический состав литиевых батарей. В отличие от аккумулятора мобильного телефона в кармане или аккумулятора ноутбука на столе, структурная стабильность LiFePO4 приводит к значительно меньшему тепловыделению по сравнению с

.

Литий прочие химические.

NO THERMAL RUNAWAY — Литиевые элементы Dakota не производят кислород

Основная причина возгорания или взрыва литий-ионной батареи связана с повреждением или разрывом элементов, что приводит к тепловому разгоне. Без надлежащего управления превышение температуры может привести к возгоранию. Dakota LiFePO4 чрезвычайно стабилен и не производит кислорода, необходимого для ускорения теплового разгона, и, в отличие от других литиевых батарей, не приводит к катастрофическому расплавлению.

100% БЕЗ КОБАЛЬТА — Без редкоземельных элементов

NCM и другие литий-ионные химические соединения, содержащие редкоземельные элементы, такие как колтон или кобальт, при разрыве выделяют кислород и токсичные пары, что приводит к пожару.Литий Dakota не содержит редкоземельных элементов, не выделяет кислород или огонь.

СЕРТИФИКАЦИЯ

— Проверено и сертифицировано на безопасность и надежность

Литиевые батареи

Dakota сертифицированы по стандарту ООН 38 и изготовлены из элементов класса А. Элементы Dakota Lithium сертифицированы по UL1642 и протестированы в соответствии со стандартами IEC62133. Руководство ООН по испытаниям и критериям сертифицировано и соответствует всем американским и международным нормам для воздушного, наземного, морского и железнодорожного транспорта. Некоторые модели аккумуляторов сертифицированы по системе менеджмента качества ISO 9001: 2008 и системе экологического менеджмента ISO 14001: 2004 для использования в промышленных приложениях.Сертификаты IEC62133 и дополнительные лабораторные услуги доступны по требованию наших OEM-клиентов.

УСТАНОВКА И УХОД — Правильное обращение с аккумуляторами

При правильной установке и уходе за батареей ваш LiFePO4 аккумулятор будет безопасным и надежным в течение многих лет. Это включает в себя обеспечение герметичности всех соединений и правильного сечения проводов, использования совместимых зарядных устройств и зарядных компонентов, а также использования аккумуляторов в тех целях, для которых они предназначены.

аккумуляторов — Зарядка литий-ионных элементов только с использованием постоянного напряжения

В различных ресурсах [1] [2] утверждается, что оптимальный метод зарядки литий-ионного элемента, такого как в мобильном телефоне, — это зарядка постоянным током (обычно <1C) до определенного порогового значения напряжения. достигнута, затем переключитесь на зарядку при постоянном напряжении, пока зарядный ток не упадет примерно до 0,1 ° C, после чего аккумулятор полностью зарядится.

Точное целевое напряжение немного отличается в зависимости от химического состава батарей, но в соответствии с National Semiconductor (см. Рисунок 5) обычно переключают из режима CC в режим CV на 4.1 В при целевом напряжении CC, равном 4,2 В.

Многие производители продают недорогие микросхемы контроллеров заряда, которые позволяют догадываться о зарядке литий-ионных элементов, но они не так широко доступны для любителей, как, скажем, стабилизатор напряжения LM317. Кроме того, они, как правило, небольшие, SMT-устройства не подходят для макетных плат.

Вопрос

Хотя схемы зарядного устройства постоянного и постоянного напряжения могут быть построены с помощью LM317, схема постоянного напряжения с ограничением по току особенно проста в сборке.

Есть ли обратная сторона у зарядки при постоянном напряжении (скажем, 4,2 В), если максимальный ток ограничен разумным значением для элемента (скажем, 0,5 C)?

(В этом контексте, считайте «обратную сторону» более похожей на «ячейка не полностью заряжается только от CV, повреждена, взрывается, крадет ваши деньги на обед, сгорает и т. Д.») строки «Зарядка только от CV занимает больше времени», хотя это тоже полезная информация.)

Фон

Я спрашиваю, потому что внутренняя схема зарядного устройства в моем мобильном телефоне неожиданно вышла из строя, и, ожидая замены телефона, я сконструировал зарядное устройство CC-CV, используя LM317, и успешно зарядил аккумулятор.Это было немного сложнее, чем ожидалось, и мне было любопытно, подойдет ли простая схема постоянного напряжения с ограничением тока также для случайного использования.

Редакции

1. Возможный дубликат этого вопроса, на который был дан ответ: «Если вы действительно хотите время от времени заряжать батарею — зарядка с помощью резистора и постоянного напряжения 4,2 В или меньше будет работать, и батарея не взорвется, если вы выберете правильный резистор. » и предупреждение о том, что аккумулятор может заряжаться сильным током в пустом состоянии.

2. К счастью, микросхемы зарядного устройства, такие как TP4056, а также печатные платы в сборе с таким чипом и необходимыми соединительными контактами можно дешево купить на eBay и у других поставщиков. Поскольку мне нужно было безопасно заряжать литиевые батареи для других, не связанных с ними проектов в области электроники, я купил несколько из них и на всякий случай сохранил несколько запасных. Они очень хорошо работают.

Безопасная зарядка портативных литиевых батарей

Пожары, вызванные литиевыми батареями, время от времени попадают в новости, и ЦЕРН не застрахован от этого явления.В ЦЕРНе было несколько пожаров, вызванных литиевой батареей во время зарядки. Последующие исследования преподали нам всем уроки.

Литий-ионные или литий-полимерные батареи обычно используются в электромобилях, электронных велосипедах, компьютерах и другом оборудовании, работающем от источника энергии, а также в смартфонах или электронных сигаретах. Даже когда они маленькие, эти батареи представляют собой миниатюрные электростанции.

Вот некоторые меры предосторожности, которые следует учитывать, чтобы свести к минимуму риск возгорания от этих батарей:

Что делать:

• Использовать в соответствии с инструкциями производителя

Точно прочтите инструкции производителя и следуйте им!

Убедитесь, что ваши батареи безопасны: регулярно проверяйте состояние (повреждение, деформация, утечка…) батареи и немедленно заменяйте любую поврежденную батарею.

Используйте зарядное устройство, поставляемое с аккумулятором. Он предназначен для контроля заряда и предотвращения перезарядки. Если оригинальное зарядное устройство недоступно, вы также можете использовать сертифицированное CE зарядное устройство, одобренное для конкретного устройства.

• Зарядка под наблюдением

Контролируйте зарядку ваших аккумуляторов, в частности, таких мощных, как, например, аккумуляторы для электронных велосипедов.

• Извлечение аккумулятора из прибора

Если батареи предназначены для извлечения для зарядки, всегда извлекайте батареи из устройства перед зарядкой.

После зарядки аккумулятора отключите зарядное устройство.

Неиспользуемые батареи, особенно мощные, по возможности оставляйте в огнеупорном шкафу или сумке.

Батареи являются опасными отходами, которые необходимо утилизировать в соответствии с соответствующими процедурами: https://smb-dep.web.cern.ch/en/Waste/What_goes_where#Batteries

Поскольку батареи никогда полностью не разряжаются, рекомендуется заклеить электрические полюса лентой и / или поместить их в огнестойкие пакеты перед утилизацией.

Чего следует избегать:

• Зарядка при высоких температурах

Не заряжайте аккумулятор при температуре окружающей среды выше 35 °.

• Зарядка вблизи горючих материалов или опасных веществ

Не заряжайте аккумуляторы рядом с горючими материалами или опасными веществами. (химикаты, взрывчатые вещества….). По возможности избегайте зарядки под землей.

Немедленные действия в случае перегрева или возгорания

В случае перегрева, разбухания, таяния батареи, появления дыма или щелчка — эвакуируйтесь из помещения, закройте дверь, предупредите своих коллег и позвоните в пожарную бригаду ЦЕРН по телефону 74444 или +41 22 767 4444.

No related posts.