Какую клемму снимать с аккумулятора: Какую клемму нужно первой снимать с аккумулятора — Лайфхак

Какую клемму снимать первой с аккумулятора

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 57 Опубликовано 9 декабря, 2019

Чтобы снятие аккумулятора на вашем автомобиле можно было провести максимально быстро и при этом по всем правилам, стоит помнить о некоторых правилах, в которых указывается вся последовательность действий. Только так любой автовладелец сможет выполнить все действия самостоятельно абсолютно без чьей-либо помощи. Итак, начинается все с того, что отключается подача питания на все узлы и элементы автомобиля.

Как снять клемму с аккумулятора

1. В первую очередь нужно отключить зажигание. Нужно проследить, чтобы все электроприборы были отключены – магнитола, кондиционер и т. д. Окна должны быть закрыты и двери тоже;
2. Вытаскивайте ключ зажигания из замка и кладите его себе в карман. Это нужно для того, чтобы потом можно было открыть двери, которые в некоторых моделях захлопываются сразу после отключения питания.

И вот питание от аккумулятора больше ничем не потребляется. Далее стоит приступить к снятию аккумулятора, который находится в специальном креплении. Для такой операции обычно используются ключи на 10 и 13.

Какую клемму снимать первой с аккумулятора в автомобиле

Можно открывать капот и начать снимать клеммы в определённой последовательности. Вначале необходимо отключить минус (—), и только после этого плюс (+). Эта последовательность действий применяется абсолютно для любого автомобиля, независимо от типа его двигателя – карбюраторного или инжекторного.

Какую клемму снимать с аккумулятора первой, чтобы отключить аккумулятор

Если первой будет снята положительная клемма, а потом она нечаянно коснётся кузова автомобиля, то наверняка произойдёт короткое замыкание. Если допустить КЗ, то возникновение пожара – самое опасное, что случится в результате таких действий.

Именно снятие отрицательной клеммы в первую очередь позволяет избегать подобных проблем. Так мы обезопасим и свой автомобиль, и себя самого. Если водитель снимает клеммы аккумулятора, а они начинают искрить, то это говорит о том, что в машине забыли выключить какой-то потребитель тока.

Затем можно переходить к извлечению самого аккумулятора. Для этого придётся открутить специальную гайку, которая удерживает АКБ в креплениях.

Вынимать аккумулятор нужно предельно аккуратно. Здесь все дело в сохранении целостности корпуса батареи. Ведь даже современные модели не всегда способны оставаться без незаметных повреждений при длительной эксплуатации. Даже небольшой удар иногда приводит к утечке электролита, заметить которую не всегда возможно сразу.

Кроме порчи самого устройства может быть причинен некоторый вред здоровью. Если что-то пошло не так и вам на кожу попала кислота, то этот участок нужно будет срочно протереть раствором соды, а потом промыть большим количеством воды.

Какая клемма аккумулятора идет на массу — MOREREMONTA

Добрый день уважаемые посетители. Многим владельцам авто приходилось хоть раз иметь дело с АКБ. Но далеко не каждый знает, как правильно отключать и подключать аккумуляторную батарею. Я уже рассказывал в предыдущей статье “как поменять аккумулятор” но решил написать отдельную статью про то, как правильно отсоединить аккумулятор, так как не все водители это знаю и совершают одни и те же ошибки. В основном эта статья для новичков, опытным водителям эта информация особо не нужна.

Автомобильный аккумулятор, а если быть точнее автомобильная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея (сокр. автомобильная АКБ) – это тип электрической батареи который применяется на автотранспорте и используется в качестве дополнительного источника питания в бортовой электросети при не работающем двигателе или для его запуска.

И так, когда вы открываете капот, первым делом вы видите всего две клеммы, плюс « + » и минус « — » обозначение полюсов на АКБ. Первые мысли, которые приходят в голову “работы на пять минут” открутить снять да поставить обратно, а какую первой снимать не знаете.

В этом и заключается ошибка новичка.

Зачем отключать АКБ

Какие могут быть случаи, в которых нам может понадобиться отключение аккумулятора автомобиля! А случаи могут быть самые банальные.
Например, провести какие-то сварочные работы, чтобы ничего не нарушить в электронной начинке автомобиля, нужно обязательно отключать батарею, чтобы обесточить электрическую цепь:

• Когда собираемся заменить старый аккумулятор новым;
• Когда его нужно немножко подзарядить;
• Проверить уровень электролита;
• Зачистить контакты от окислов;
• Оставить машину на длительную стоянку или ремонт;
• Чтобы провести какие-то измерения или исследования электрической части;
• Для сброса ошибок, которые выводятся на приборную панель после диагностики бортовым компьютером;

Если вы планируете оставить автомобиль на длительную стоянку, то стоит отключить АКБ полностью, так как могут быть токи утечки.

Подготовка

При отключении источника питания бывают ситуации, когда сигнализация блокирует все двери, а ключи остались в замке зажигания. И чтобы обезопасить себя от всякого рода неприятных ситуаций, необходимо выключить все потребители такие, как печка, автомагнитола, заглушить двигатель, опустить стекло или оставить открытой дверь, извлечь ключ из замка зажигания и положить его в карман.

Для отключения источника питания нам потребуются некоторое количество инструмента:

1. Гаечный ключ на 13 для откручивания креплений АКБ
2. Гаечный ключ на 10 для снятия клемм
3. Резиновые перчатки, которые можно приобрести в магазине хозяйственных товаров или аптеке
4. Щетка по металлу или наждачная бумага для зачистки поверхности контактов
5. Раствор соды 10% или кусок хозяйственного мыла для нейтрализации окислов
6. Ветошь или ненужную тряпку

Меры безопасности

Опытные водители знают, что аккумулятор нужно заряжать в проветриваемом помещении и желательно не дома, так как при зарядке аккумулятор выделяет водород, взрывоопасный и вредный для здоровья. Так и в автомобиле аккумуляторная батарея постоянно заряжается от генератора и соответственно выделяет газ, который может скапливаться в подкапотном пространстве. Чтобы обезопасить себя от вредного воздействия выделяемого газа, нужно открыть капот и оставить его на несколько минут для проветривания подкапотного пространства.

По технике безопасности, работы с аккумулятором следует проводить в резиновых перчатках, так как АКБ – это свинцово — кислотная батарея, и содержит в себе раствор серной кислоты – электролит. При зарядке через технические отверстия могут выделяться кислотные пары и оседать на поверхности батареи. При несоблюдении техники безопасности можно получить ожог поверхности кожи рук. Такие ожоги называются химическими.

При попадании электролита на кожу вы почувствуете жжение. Не стоит тереть этот участок тряпкой или об вещи это не поможет, а только испортит вашу одежду. В случае попадания кислоты на кожу нужно обработать эти участки раствором соды, так как сода нейтрализует кислоту и после промыть обычной водой.

Отключение аккумулятора

У нас есть две клеммы, минусовая и плюсовая. Плюсовой провод обычно идет в красной изоляции или может быть черного цвета, но иметь колпачок красного цвета. А минусовая клемма крепится на кузов, что делает автомобиль одним большим проводником и любая не крашеная часть кузова является отрицательным проводником, то есть минус, его еще часто называют масса.

Каждый потребитель в автомобиле имеет свой плюсовой провод — на стартер свой на печку свой на дворники и так далее. Так вот, если любой поводок либо соединение плюса попадает на любую железную оголенную часть кузова, это будет замыкание. Короткое замыкание, что приведет к искрообразованию, плавлению или что еще хуже к возгоранию или ожогам. Из строя может выйти аккумуляторная батарея или проводка автомобиля или что еще хуже электронная начинка. Вот почему нужно снимать именно минусовую клемму в первую очередь.

Запомните простое правило. При отключении аккумулятора автомобиля сначала снимается минус потом плюс, а при установке АКБ наоборот, сначала плюс и в последнюю очередь минус.

Приведу небольшой пример! Когда мы откручиваем металлическим ключом минусовую клемму, мы можем задеть случайно об оголенную железную часть кузова и это, не приведёт ни к каким пагубным последствиям. Если мы и заденем кузов ключом, то это получится лишь дополнительный проводник на массу. Сняли клемму, разомкнули цепь, аккумулятор у нас уже не в цепи и соответственно когда мы будем откручивать плюсовую клемму и заденем случайно, например крепление или ещё что-то, то у нас не будет как таковых искр, то есть замыкания.

На этом все надеюсь, эта статья вам была интересна.

Если вам понравилась статья расскажите друзьям, нажав на одну из кнопок ниже.

Приветствую уважаемый читатель. Наверняка ты согласишься с тем, что причин для вмешательства в работу аккумуляторной батареи, а также её демонтажа существует большое множество.

АКБ – это источник питания бортовой сети, который обеспечивает исправную работу всех систем автомобиля. Соответственно техническое обслуживание этого элемента занимает важное место в уходе за авто. Достаточно часто аккумулятор выходит из строя: теряет запас ёмкости, разряжается, замыкается внутри и многое другое. Однако существует ряд вопросов, которые интересуют большинство владельцев транспортных средства, а именно какую клемму снимать первой с аккумулятора? Какую первой одевать и отключать при длительной стоянке машины. На эти вопросы мы ответим в этой статье.

Какую клемму снимать с аккумулятора первой

Итак. Процедура снятия (демонтажа) автомобильного аккумулятора не представляет собой ничего сложного. Практически все технические инструкции по эксплуатации автомобиля располагают необходимой информацией о последовательности операций. Прочитав их, вы поймете, как правильно это сделать.

Важно отметить правильность выполнения снятия (отключения) АКБ, чтобы не допустить серьезных ошибок и именно поэтому нужно придерживаться безопасной тактике действий. Каждый водитель должен четко знать, что нужно будет произвести сначала, а что необходимо будет сделать потом.

Так какую клемму снимать первой спросите вы? Объясняем. С позиции электрической цепи и принципа её работы абсолютно неважно какой контакт: «плюс» или «минус» отключать вначале. Однако с позиции безопасности систем автомобиля, вначале нужно отключать клемму «масса», она же минусовая. Почему? Всё просто. Это позволит избежать возникновение короткого замыкания при неосторожности водителя. Дело в том, что оставив подключенной «массу» и отключив плюс есть вероятность непреднамеренного замыкания цепи любым предметом (ключом, проводом). Ведь минус не снят и соответственно «находится» на всем кузове авто и его двигателе.

Какую клемму одевать на аккумулятор первой?

Как мы указывали выше на батарее размещается два контакта: один минус и соответственно другой плюс. Минусовая клемма идет на кузов, а плюсовая подключена ко всем потребителям автомобиля, таким как стартер, генератор, датчики, лампы, переключатели и все остальное.

Чтобы установить новый АКБ нужно сперва наждачкой с мелким зерном зачистить внутренние поверхности наконечников проводов — это поможет обеспечить хороший контакт с клеммами аккумулятора. Кроме этого рекомендуется обработать провода водоотталкивающей жидкостью или смазкой (подходит даже солидол). После подключаем положительный провод, надежно зажав его на клемнике, потом приступаем к отрицательному проводу. При обратном процессе возникает риск, опять-таки короткого замыкания, и повреждения электрической цепи (приборов) автомобиля вследствие особенностей физических процессов протекающих внутри батареи. Речь идет про инерционные нагрузки пластин аккумулятора.

Какую клемму снимать с аккумулятора при длительной стоянке

Если вы оставляете свой автомобиль на пару месяцев или даже на весь зимний период в гараже, то следует в обязательном порядке скинуть клемму, а лучше вовсе отключить батарею. Делается это, чтобы АКБ не разрядился полностью, ведь если даже отключить зажигание и вынуть ключ из замка это не отрубит все потребителей использующих заряд батареи. Если сразу не получилось или по какой-то причине побоялись снять клемму, то при длительной стоянке следует помнить, что первой всегда снимается минусовая клемма и лишь только тогда можно приступать к демонтажу плюсовой.

Когда речь заходит о том, как снять аккумулятор с машины, у тех водителей, которые собираются сделать это в первый раз, возникает вопрос, какую клемму снимать первой с аккумулятора. Причин для того, чтобы снять батарею с машины, может быть несколько: зарядка, необходимость замены старой АКБ на новую. В любом случае, новичков в данном вопросе интересует последовательность действий, что нужно сделать сначала, а что — потом.

В демонтаже аккумулятора автомобиля нет ничего сложного, а в большинстве инструкций по эксплуатации можно прочитать о том, как снять батарею правильно. Как и везде, для того чтобы сделать все правильно и не допустить серьезных ошибок, принято соблюдать определенную технику безопасности.

Техника безопасности при снятии АКБ с машины

Не допускается применение больших силовых воздействий на батарею в процессе ее снятия. Если что-то «заклинило», лучше внимательнее осмотреть АКБ и окружающее ее пространство: вполне возможно, что потребуется не физическая сила, а определенное умение и навык.

Если аккумуляторы не имеют серьезных повреждений, они снимаются легко: следует воспользоваться обычным разводным гаечным ключом и тряпкой. Безусловно, нужно очень осторожно обращаться с батареей: не толкать, не кидать, а снятую АКБ аккуратно поставить на ровное безопасное место, чтобы избежать ее переворачивания.

Не забудьте, на всякий случай, подготовить щелочной деактиватор , в случае, если жидкий электролит прольется, и кислота попадет на кожу. При максимальной аккуратности этого произойти не должно, но подстраховаться никогда не помешает.

Порядок снятия аккумулятора с автомобиля

Итак, снятие АКБ с автомобиля осуществляется в определенном порядке:

• Выключите зажигание .
• Выключите в машине всю электронику , работающую без участия зажигания.
• Закройте в машине все окна, двери .
• Отвинтите крышку, предотвращающую скопление пыли и грязи на клеммах батареи .
• Отсоедините заземление , в случае, если машина была перед этим заземлена.
• Бывают аккумуляторы как с защитной крышкой, так и без нее. Если защитной крышки нет, во избежание короткого замыкания заизолируйте «плюс» технической лентой или используйте обыкновенный пластмассовый колпачок — это обезопасит дальнейший процесс снятия клемм;
• Аккуратно ослабьте гайку массы ключом .
• Теперь отключайте клеммы . Основной вопрос — какую клемму снимать с аккумулятора первой? Существует строгое правило : сначала снимайте минусовую, а уже потом снимается клемма плюсовая .
• Не допускайте контакта плюсового полюса с металлическими частями машины .

Важный технический момент: отсоединять первым нужно именно минусовой полюс потому, что это предотвращает возникновение короткого замыкания вследствие того, что масса остается без потенциала.

Массой называется не что иное, как кузов автомашины, который и соединен с минусовой клеммой АКБ. При снятии этой клеммы в первую очередь батарея отключается от кузова. Электрическая цепь, идущая от минусового потенциала АКБ к кузову машины, временно разрывается, и короткого замыкания теперь не произойдет.

Как видите, снять клеммы с аккумулятора несложно — главное, не переусердствовать с применением силы. И при снятии быть предельно аккуратным, чтобы не перепутать полярность и не допустить замыкания в электрической цепи, которое может оказаться фатальным.

Далее следует провести необходимые действия (либо замену старого аккумулятора на новый, либо его зарядку), а потом приступить к установке батареи обратно. Непосредственно перед ней проведите зачистку клемм содой и жесткой щеткой, а если на них есть какие-либо отложения, удалите их дистиллированной водой. Обычную воду не используйте, во избежание образования солей.

Установка аккумулятора обратно в машину

При установке батареи обратно в автомобиль следует также соблюдать определенный порядок подключения.

Помните о том, что аккумулятор должен быть подсоединен к машине в обратном порядке:

• верните АКБ на прежнее место ;
• прикрепите ее стандартным креплением ;
• теперь зажимы подключаются в обратном порядке — вначале подсоединяйте клемму со знаком «плюс» на ее «родной» контакт ;
• плотно затяните разводным ключом гайку ;
• и только после этого то же самое следует сделать с минусовой клеммой .

Восстановление бортовых настроек автомобиля

Кроме этого, необходимо позаботиться о том, чтобы вся «бортовая электроника» машины, с помощью которой осуществляется контроль и управление за системами ее обслуживания, не сбилась с настроек, и ее не пришлось восстанавливать заново. Когда аккумулятор отсоединяется, все параметры сбрасываются автоматически.

Опыт автомобилистов, выработанный при общении с современными машинами, обильно начиненными разного рода электроникой, помог составить следующий алгоритм действий:

• запустить двигатель , довести его работу до привычной температуры;
• выключить двигатель ;
• снять клемму со знаком «минус» , подождать три минуты;
• поставить ее обратно ;
• то же проделать с плюсовой клеммой ;
• снова завести двигатель, пусть работает минут 15 — за это время компьютерная система восстановит все базовые данные;
• выключить зажигание — после его выключения вся информация сохранится;
• еще раз запустить двигатель , провести его тестирование во всех возможных режимах;
• еще раз выключить зажигание и подождать, пока система запишет все параметры.

Теперь все базовые настройки, подключаемые ранее, работают нормально. Этот алгоритм действия для восстановления базовых данных бортовой системы автомобиля рекомендован водителями независимо от того, какой марки автомобиль используется. Для проверки можно опробовать его на любой машине и оценить, насколько он реально эффективен. Главное — не забывать о правилах полярности и порядке работы с клеммами.

В процессе взаимодействия с аккумулятором главное — не забывать о том, как правильно снимать клеммы и в каком порядке устанавливать их обратно. С правильно снятым и так же правильно подключенным аккумулятором не случится никакой непредвиденной поломки в виде короткого замыкания. А если еще получится освоить самостоятельное восстановление электронной системы обеспечения, можно считать, что освоено полное управление современным автомобилем.

Снятие аккумулятора Mazda 2. Какую клемму снимать с аккумулятора при длительной стоянке.

Просто о сложном

Комментарии к теме Снятие аккумулятора Mazda 2

Матюк

а током меня не ударит? извените за тупой вопрос

Хюри

Почему тогда заводом-изготовител ем (Пежо) предусмотрено упрощенное (без ключа) снятие плюсовой клеммы? Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по аккумулятору на 2,

Аль

Подписался! Понравилось то как ты обьясняеш:) тебе в школе работать нужно:)

Заяц

Разрушаются плюсовые пластины.

Мишутка

Всегда снимаю + -,даже за 2дня простоя!!! У моего соседа и без аккумулятора на 2 полно чем заняться можно 😉

Бур

Давайте видео о том как доливать воду и заряжать аккумулятор. Сегодня сдох аккумулятор, ему 8 лет — вот думаю раз уже заряжать надо банки проверить — а видео об этом все нет 🙂

Ленара Рацина

Мне друг сказал на мазда с аккумулятором до сих пор все норм! ‘. .. идет к потребителям… генератор…’ Ага, первейшим потребителем является генератор 🙂 Автору по ходу нужно вспомнить для чего нужен генератор 🙂

Alexina

ca не разрядится вообще больше года!

Кеша

единственный минус видео в том, что немного длинно и долго, можно было бы и побыстрее рассказать, а так всё отлично. Желательно в деталях по аккумулятору объяснил бы.

Голомина Торранс

а мне казалось, что при разрыве цепи ‘ + и — ‘ не может быть утечки, потому что токи текут от одного к другому полюсу (условно). А если имеется только один полюс, то он »стичен’ (нет разности потенциалов и ЭДС соответственно)

Gerd

Аффтор, ты где видел что бы стартер подключался через минусовой провод??? Он своим корпусом уже ‘сидит’ на массе. Кстати — так же и генератор. Так что вместе с данным тебе тут советом прочитать учебник физики за 7класс, раздел ‘электричество’, советую почитать учебник по устройству автомобиля для начинающих. Ну а потом можно часика два — три порассуждать на тему какую клемму отключать.

Викентий

А я так и не добрался до аккумулятора 🙂 там не микротоки..там до 100 милиампер может дойти

Винни Вепшинкина

если ставите в гараж, и есть подозрение что водится крысы, Что лучше всегда скидывать клемму.

Hadar

в описании полика: ‘Вроде бы легкий вопрос — какую снимать клемму с аккумулятора, и нужно ли вообще их снимать, при длительной стоянке. Сегодня разберемся просто о сложном.’ ‘Вроде бы легкий вопрос’ и ‘разберемся просто о сложном’ — ты определись, это лёгкий вопрос или сложный. если лёгкий, то чего сопли жевать 15 мин, а если вопрас о клече для тебя сложный, то тебя нечего и слушать. сам научись сначала

Арут Алексаночкин

Лучше что-то конкретное посоветовал бы по аккумулятору на двойке 🙂 Хрень какая-то. Нет цепи -нет тока. Теоретически нет никакой разницы, какую клемму снимать. Если снята какая-то клемма,то цепь будет только по воздуху между двумя клеммами или по корпусу акб.

Единец

Генератор — потребитель??? :) И если надолго уезжаем, снимаем не только клеммы, а полностью аккумулятор и ставим в теплое место. (если зима)

Джей Дремлюк

спасибо за видио помогли

Regan

странно, я думал что лучше обе. У приятеля и без аккумулятора на двойке много чего полетело 🙂

Горд

…Впервые столкнулся с такой хренью, как разряд батареи за 1 месяц на ‘Приоре’. Не отключал ни на 99-ке, ни на 10-ке. Сигналку, само-собой не включал. Приезжал с отпуска, садился, заводил. На ‘Приоре’ уже дважды после отпуска приходилось нести другую, заряженную батарею. В этот раз попробую отсоединить. Спасибо за видос.

Похожие видео по ремонту

Предотвращение разрядки аккумулятора предварительным снятием клеммы

Бытует мнение о том, чтобы аккумулятор не сел во время длительного простоя автомобиля, необходимо откинуть одну из его клемм.

Однако какую клемму следует снимать? Среди множества автовладельцев мнение и опыт разделяются. Одни снимают клемму с положительного контакта, другие с отрицательного. При этом, мало кто замечает разницу. Все-таки стоит подробнее обратить внимание на данную практику, чтобы окончательно решить какую клемму снимать именно вам.

Что может стать причиной разрядки аккумулятора при простое? Полностью исправный и качественный аккумулятор способен выдерживать заряд до месяца. Некоторые садятся быстрее. Но если исправная АКБ полностью садится за 3 — 5 дней, это уже говорит о том, что утечки заряда есть и необходимо искать причины в электронике. В этом случае необходимо провести диагностику машины на предмет проверки электронных блоков. Какие-то из них так или иначе потребляют небольшой заряд.

Если автомобиль стоит в ожидании в зимний или дождливый период, то причина может крыться во влаге. Вода, просачивающаяся внутрь автомобиля, может замыкать токоведущие части. Разрядка может произойти мгновенно или частично уйдет половина заряда за доли секунды.

Чтобы избежать малейших замыканий или утечек электроэнергии, придумали снятие клемм с АКБ. Таким образом цепь разорвана, напряжение не поступает, нет тока, а следовательно, замыканий и утечек быть не может.

Как правильно обесточивать аккумулятор. Вопреки тому, что снимать можно любую клемму АКБ, автолюбители и механики все же советуют отсоединять клемму со знаком минус! Минус идет на кузов автомобиля. Плюсовая клемма, оставленная на аккумуляторе, не будет подавать напряжение на блоки, питающиеся с АКБ. Отсутствие цепи исключит возможность замыкания электронных блоков на корпус и между собой.

Дополнительной мерой безопасности считается наложение специальной изолирующей накладки на свободную клемму АКБ. Это позволит избежать замыкания и пробоя через влагу. При наличии следов окисления на клеммах АКБ, их необходимо зачистить мелкой наждачной бумагой. Регулярная зачистка, осуществляемая за несколько минут, защитит АКБ от пробоев на будущее. Также это положительно скажется на пуске автомобиля. Ведь зачищенные клеммы даже в морозную погоду будут обеспечивать пуск хорошей искрой.

Подведение итогов. Всегда, когда планируется длительный застой автомобиля, следует обесточивать его внутреннюю систему путем снятия минусовой клеммы, подсоединенной к кузову авто. Это обесточит как бортовую сеть, так и исключит замыкания мелких электронных приборов на корпус. Теория гласит, что допустимо снимать любую клемму. Но кто, как ни опытные автомеханики, посоветуют самый верный вариант. Минусовая клемма полностью исключает возможность замыкания всех элементов авто. Когда снятая плюсовая клемма не гарантирует отсутствия замыкания на корпус при влаге.

Какую клемму первой снимать с аккумулятора? И почему так стоит делать » AutoSoftos.com Автомобильный ПОРТАЛ – программы для диагностики, чип-тюнинг, изменение пробега, книги по ремонту авто

Бывает такое, что нужно снять аккумулятор с автомобиля. Делается это по разным причинам, например: — разрядился полностью (вам его нужно подзарядить), вышел из строя, хотите занести домой машина встает на зимнюю «консервацию», техническое обслуживание авто или ремонт, да много еще пунктов можно перечислить. Но зачастую новички вообще не знают, где находится батарея и как ее снимать? Про клеммы вроде бы слышали, а вот в какой последовательности это делать не понятно.

Если честно, то для новичков это реально полезная информация, ведь некоторые берут машину для того чтобы ездить именно летом, а вот зимой предпочитают этого не делать (ибо морозы, снежные заносы и лед). НО для того чтобы ваша батарея чувствовала себя хорошо, и не вышла из строя при длительной стоянке, ее правильно нужно отключать.

Саморазряд и токи утечки

У любого АКБ есть свой саморазряд. Причем чем древнее технология, тем этот саморазряд намного выше (я уже писал, что есть все три основных технологии – сурьмянистая, гибридная или кальциевая). Так вот, при простое (когда батарея не подключена в сеть) кальциевые варианты намного дольше теряют свою емкость, их можно подзаряжать примерно раз в полгода. Сурьмянистые или гибридные варианты нужно подзаряжать раз в 2-3 месяца. Внутри находится электролит и свинец, там всегда происходят химические процессы, отсюда идет саморазряд.

Саморазряд усугубляется токами утечки. Практически у любого автомобиля они есть, у кого-то больше у кого-то меньше, НО ЕСТЬ! То есть когда АКБ подсоединен в систему, накинуты обе клеммы, из него могут «высасываться» микротоки, например от сигнализации (ей же нужно чем-то «питаться»), от любого другого электронного прибора который подключен в сеть (могут быть и системы слежения, спутниковые, видеорегистратора, радар-детекторы и прочее).

Именно поэтому нужно отключать АКБ из сети, чтобы она банально не села и затем не вышла из строя (ведь глубокие разряды, просто могут ее погубить).

Так какую клемму снимать?

Вообще знать — как снимать аккумулятор, должен каждый водитель. И вроде бы это не сложное занятие, открутил клеммы и вытащил батарею. Вот только иногда можно реально спалить автомобиль! Какие образом спросите вы? Да все просто

Смотрите минусовая клемма, обычно прикручивается к массе, то есть к кузову (раме, двигателю и т.д.) Масса она как бы все металлическое в машине.

Но вот плюсовые провода идут непосредственно к каждому устройству — генератору, стартеру, элементам освещения и т.д. Зачастую они красного или желтого цвета.


С точки зрения скидывания клеммы все-равно какую первой снимать, это может быть как «плюс» так и «минус», в любом случае разрываете сеть

НО: С точки зрения безопасности, нужно снимать именно минусовую в первую очередь и вот почему – ЕСЛИ ВЫ ПЕРВОЙ снимете плюсовую клемму (обычно это делается металлическим ключом) то вы можете нечаянно перемкнуть (задеть) кузов автомобиля и плюсовой контакт. Как мы знаем кузов это минус – ПРОИЗОЙДЕТ сильное замыкание!

Ладно, пострадает кузов или проводка, это полдела. Можете пострадать ВЫ, а здоровье превыше всего. Причем такие случаи нередки, особенно если батарея находится где-то глубоко в подкапотном пространстве, либо в багажнике или под сидением. Замкнуть можно легко и просто, поверьте.

А вот если вы первой освободите минусовую клемму, то весь кузов как бы «обесточится», снимать далее плюсовую можно легко и просто.

Какую клемму одевать первой на аккумулятор?

Это также частый вопрос, тут как говорится «идем от противного». То есть здесь масса подается в самую последнюю очередь. Таким образом, первой мы накидываем плюсовую клемму, а затем уже минусовую.

Снять клемму, чтобы скинуть ошибку

НУ и в заключении хочется ответить на еще один популярный вопрос – а именно скинется ли ошибка, например CHECK ENGINE, если снять клемму скажем на 10 минут или даже на час?

Стоит отметить, что это из области мифов! Снятие ни «плюса», ни «минуса» — обычно не помогает от серьезных ошибок. Они если можно так выразиться прописываются на уровне ЭБУ и зачастую нужно специальное программное обеспечение, и специальные устройства типа ELM 327, чтобы совершить подключение — считывание и далее сброс ошибки.

Конечно, раньше были ЭБУ, которые могли поддаваться такой манипуляции. ДА и сбрасывались какие-то ОЧЕНЬ легкие ошибки, например по топливу.

Но в современных, в 97% случаев это не поможет! Это вам не микроволновка, где часы сбрасываются каждый раз, когда исчезает электричество. Еще раз все зашивается и накапливается программно, просто так не сбросить.

ДА и уж если пошел разговор об ошибках, нужно помнить, если вы «скинули», при помощи ELM327 ошибки, но не устранили их причину (например, катализатор «нагнулся»), то они вновь появятся через очень короткий промежуток времени.

Как правильно снять клеммы с аккумулятора автомобиля. Инструкция, как правильно снимать аккумулятор с машины. Как ухаживать за снятым аккумулятором

Для профессиональных водителей эта статья + видео могут показаться элементарными, но вот для новичков вызывает очень много вопросов. А именно — как правильно снять аккумулятор с машины, какие могут возникать проблемы при этом процессе? Как правильно это делать, чтобы не спалить электрику автомобиля или вообще, что хуже, не довести до пожара. Пишут в основном новички, особенно девушки. НА такие вопросы (как я считаю) нужно отвечать, ведь все мы с вами, когда-то были такими. Поэтому сегодня подробная инструкция + видео версия …

Прежде всего, стоит помнить – аккумуляторная батарея, хотя и обладает невысоким напряжением (всего 12,7В), зато сила тока в ней на достаточно высоком уровне, даже самая простая батарея может выдавать от 50А в час, однако есть и более мощные варианты, так на грузовых дизельных автомобилях в частности КАМАЗ, МАЗ и прочие зачастую могут использоваться аккумуляторы в 190Ач (обычно их две штуки). А , могут доходить до 500 – 1000Ампер!

Зачем вообще снимать аккумулятор?

Причин здесь масса, поэтому я хочу разбить по пунктам:

• Наверное, самое распространенное это . Когда АКБ «сдох» (двигатель «не крутит») это еще не говорит о его замене. Для начала нам нужно его подзарядить, а для этого несем либо домой, либо в гараж, либо специальным обученным людям. Вот для этого его нужно снять с машины.
• Хранение. Многие из нас, особенно новички, не ездят в зимний период времени, автомобили так и стоят на стоянках, месяцами. Одни не снимают батареи вообще, другие , третьи снимают АКБ и несут его домой. Дома его легче хранить, отслеживать его заряд и своевременно подзаряжать.

• Обслуживание. Если у вас обслуживаемая батарея, на ней нужно проверять уровень электролита, добавлять дистиллированную воду в банки, замерять плотность, при необходимости заряжать. Конечно, можно все это сделать прямо в подкапотном пространстве, однако лучше снять батарею и обслуживать в специальном месте, чтобы не допустить проливания электролита.
• Замена. Когда батарея выходит из строя, например — , то восстановить его очень сложно (практически не возможно), нужно покупать новый. А для того чтобы сменить для начала снимаем батарею.

Конечно, есть еще ряд причин – скажем, замена каких-либо агрегатов двигателя (банально подушки) или снятие кузовных частей, но они проявляются реже. Поэтому первых 4 пункта, самые распространенные.

Пару слов про электрику автомобиля и ЭБУ

Прежде чем снимать аккумулятор с машины, вам нужно ознакомиться с инструкцией или «руководству по эксплуатации». В ней зачастую указывают, как именно нужно демонтировать АКБ. Дело тут вот в чем, на дорогих машинах, элитного класса, такие как скажем Infinity или Lexus, снятие батареи, просто так — не рекомендуется. У них есть несколько ЭБУ, которые управляют определенными функциями автомобиля, зачастую это аудиосистема или какие-либо вспомогательные. Если отключить аккумулятор, то настройки в вспомогательном ЭБУ могут пропадать, поэтому рекомендуется отсоединять именно на станции официального дилера. Когда после обслуживания вашей батареи, могут восстановить настройки. Однако у этих машин есть строгие рекомендации в «инструкции по эксплуатации».

В других авто, есть специальные тумблеры, которые отключают систему питания, перед тем как снять аккумулятор – ИХ ТАКЖЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ!

Если же взять 80% оставшихся автомобилей, то снятие аккумулятора дело реально простое (я бы даже сказал — элементарное). У большого количества машин, есть всего один ЭБУ и в него в , заложены основные настройки, которые не сбиваются при отключении питания. Однако у вас собьются только часы, настройки радиостанций, а также эквалайзер, но все это настраивается за пару минут. Поэтому на 80% машин не требуются какие-либо специальные навыки, снимайте свой аккумулятор сколько угодно.

Также ходят «байки» что есть снять АКБ с машины, то это плохо влияет на электрику, в частности на «проводку». Как и каким образом не указывается! Давайте подумаем логически – если вы отключаете батарейки в фонарике, он что сразу ломается – КОНЕЧНО ЖЕ НЕТ! Поставите новые и он опять будет светить как прежде, также и с аккумулятором. Ох, не знаю, откуда берутся эти слухи, но опять же – В 80% случаев ничего страшного не произойдет.

Меры предосторожности при снятии батареи

Если вы снимаете АКБ своими руками, вам стоит соблюдать некоторые правила:

• От времени клеммы могут «окислиться», чтобы их открутить некоторые бьют по ним ключом или другим инструментом. ДЕЛАТЬ ЭТОГО КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО! Вы просто можете сломать их, либо от них отвалятся пластины ВНУТРИ, что приведет к выходу аккумулятора из строя.
• После снятия — нельзя бросать, пинать, кидать, ударять батарею. Любое повреждение может привести к протечкам электролита, либо к повреждению активной массы (пластин)
• Нельзя ставить на бок или вверх дном. Возможны либо протечки электрохимической жидкости, а также замыкания

• Не рекомендуется сливать электролит из банок. Он состоит из серной кислоты (35%) и дистиллированной воды (35%), при попадании на кожу или одежду может вызывать ожоги. Так что делать это нужно в специальных защищенных местах
• Доливать кислоту или электролит. Нельзя! Если конечно вы не производите какие-либо восстановительные работы. Это избыточно повысит плотность, что может привести к . Добавляется только дистиллированная вода.
• Не рекомендуется хранить полностью разряженный аккумулятор на морозе. Он банально , что приведет в 50% случаев к осыпанию активной массы.

Помним это и соблюдаем! Особенно заостряю внимание на то что нельзя переворачивать батареи, после того как сняли, ставим его аккуратно на землю а не бросаем.

Демонтаж своими руками — последовательность действий

Прежде чем производить демонтаж, вам нужно открыть капот и посмотреть — как закреплен ваш аккумулятор. Обычно он крепится специальной скобой или стяжкой (иногда даже пластиной), чтобы не прыгал по подкапотному пространству. Чтобы снять эту стяжку, смотрим — как она крепится – обычно гайка на «10», но может быть и на «12» — «13».

Есть аккумуляторы, которые крепятся не в подкапотном пространстве, а под сидением автомобиля, опять же на элитных авто, там чтобы их снять, обычно демонтируют переднее сидение, водителя.

Таким образом, перед демонтажем запасаемся ключами в «8» — «10», а также «12» — «13». Также стоит взять перчатки, хотя бы «тряпочные» чтобы не испачкать руки.

Переходим к снятию аккумулятора:

• Открываем капот
• Снимаем шумоизоляцию батареи или тканевую защиту. Бывает на некоторых авто.
• Снимаем отрицательную клемму! Она обозначена «минусом» на корпусе батареи. Почему нужно снимать именно ее первую? В принципе для батареи все равно — что первым снимать, однако «минусовая» прикручивается к кузову автомобиля. Если вы первым делом будете снимать «плюсовую» клемму и нечаянно ключом (который находится на гайке «плюса») дотронетесь до металлического элемента кузова – ПРОИЗОЙДЕТ СИЛЬНОЕ ЗАМЫКАНИЕ! Поэтому первым делом обесточиваем кузов (снимаем «минус»), а уже после снимаем «плюс».

• Демонтируем крепления, которыми зажат аккумулятор. Как я и писал, это может быть планка через всю батарею, а может быть просто пластина внизу.

• Вытаскиваем из места посадочного места.

Собственно это все, как видите ничего страшного, элементарные действия.

Про запущенный двигатель и АКБ

Снимать аккумулятор с машины — НУЖНО НА ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ! Нельзя производитель процесс демонтажа, когда двигатель работает, особенно на современных машинах. Причин здесь несколько:

• При работающем двигателе идет зарядка от генератора. И если снять АКБ, плюсовая клемма может попасть на кузов автомобиля, произойдет замыкание – возможно спалить генератор, проводку, да и просто ваш авто.

Многие смеются, когда слышат вопрос, как снять аккумулятор с автомобиля. Но, даже в этом, простом на первый взгляд деле, есть некоторые моменты, то можно снять правильно, можно снять как попало.

Если неправильно снять аккумулятор с машины

При отключении и демонтажа автомобильного АКБ как попало, могут появиться неполадки в работе системы электроники и замыкании самой батареи. Если повредится аккумулятор в этом случае, то это наилучший вариант, потому что если произойдет короткое замыкание (КЗ) бортового компьютера, то ремонт его будет намного дороже.

Правильный съем аккумулятора с автомобиля

Первым делом надо посмотреть, какие ключи понадобятся для снятия крепления. Обычно крепежная система затягивается гайкой под ключ на 13 или на 10 мм.

Порядок отключения:

1. Выключить зажигание, вытащить ключ и положить в карман, потому что некоторые автомобили блокируют двери, если отключить питание.
2. Выключить все электроприборы: магнитолу, фары, кондиционер и т.д.
3. Если в машине установлен тумблер массы, то после отключения ключом замка зажигания, выключить массу.

Снятие клемм

Очень важно знать! Первой снимается клемма (-) масса.

Это правило касается всех авто: инжекторных, карбюраторных, дизельных, с иммобилайзером (ИММО), с сигнализацией и т.д.

Минусовое напряжение АКБ подсоединяется к кузову авто. Если отсоединить клемму (минус), то кузов машины отключается. Это важно, когда при снятии клеммы (плюс) металлическим предметом случайно дотронуться к кузову. При отключенной массе, замыкания не произойдет.

Если клемма на массу не будет снята и случайно замкнуть плюсовой контакт к любому металлическому месту кузова, то произойдет короткое замыкание, в результате чего могут сгореть только , а может и электроприборы. В современных машинах есть электронные блоки, которые не отключаются и остаются под напряжением.

Если в замкнутом положении аккумулятор будет некоторое время, то он может загореться или расплавиться.

1. Снять клемму (-) и убрать подальше провод. Провод имеет упругую деформацию
2. Снять клемму (+).
3. Снять крепление и вытащить аккумулятор.

Бывает, что клеммы прикипели, можно слегка постучать по ним, чтобы отошли. Окислившиеся налеты надо зачистить щеткой и, например, ВД-40.

Как правильно снимать АКБ, если в машине есть бортовой компьютер

После снятия и установки аккумулятора, сохраненные данные бортового компьютера стерутся. Поэтому просто так не снимать лишний раз АКБ не рекомендуется.

Возможные проблемы с сигнализацией

Обычно, снятие аккумулятора не вредят охраной системе, но, редко могут возникать следующие неполадки после отсоединения питания:

• потеря ключей и пультов от сигналки;
• отказ доп функций сигнализации.

Возможные проблемы с магнитолой

Перед тем, как снять батарею с авто, надо посмотреть, есть ли на магнитоле защитный пин-код. Если есть пин-код, то убедиться, что он есть. Или же отключить запрос пин кода. Что касается, радио, то частоты приемника надо будет настраивать заново.

Что нельзя делать с АКБ:

• нарушать герметичность;
• не класть на бок;
• доливать кислоту;
• замыкать, например, чтобы узнать, что будет, если замкнуть;
• хранить в сильном морозе.

Техника безопасности

Вес у аккумуляторов для автомобилей большой, поэтому если ручка слабая, придерживать за дно, чтобы не уронить.

Если аккумуляторная кислота, попала на кожу, то не медля промыть чистой водой, желательно раствором пищевой соды.

Заниматься с АКБ, заряжать, проверять плотность ареометром, доливать дистиллированную воду и т.д. в хорошо проветриваемом помещении. Работающий аккумулятор выделяет газ водород через специальное маленькое отверстие в корпусе батареи.

Как правильно подключить аккумулятор

При установке, главное не перепутать плюс и минус. Клеммы после затяжки должны крепко сидеть, если пальцами клемму еще можно поворачивать, то заменить клемму, так оставлять нельзя.

Порядок установки:

1. Поставить аккумулятор на место.
2. Затянуть крепление.
3. Накинуть плюсовую (+) клемму и затянуть.
4. Накинуть минусовую (-) клемму и затянуть.
5. Желательно смазать соединения специальной смазкой, или литолом.

Уход

Есть также правила ухода за аккумулятором. Если при осмотре есть налет окисления, то можно их снять и положить в раствор (вода + сода) и подержать там 20 минут, затем зачистить, установить и смазать.

В пробках средних банках есть специальные вентиляционные отверстия, их следует прочищать, если забиты.

Вывод

Есть автомобили, которые напичканы электроникой по максимуму, например, Volkswagen Faeton (Фольксваген Фаетон), в конструкции которого есть 6 бортовых компьютеров, у пяти из них свои участки и узлы, у одного — контроль работы этих пяти компьютеров. Поэтому, возможно, целесообразнее будет заменить АКБ в СТО.

Видео

Как снять аккумулятор на Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго), Peugeot Tepee (Пежо Типи).

Как снимается аккумулятор VW Polo Sedan.

Как правильно снять АКБ на Mitshubishi ASX (Митсубиси АСХ).

Автомобильный аккумулятор необходим для пуска двигателя и работы электронных систем при выключенном двигателе. Его следует поддерживать в рабочем состоянии – грамотно очищать от осевших элементов карбоната натрия, проверять уровень электролита и заряжать при необходимости. Для проведения профилактических работ, продажи или замены аккумулятора, его требуется снимать с автомобиля. Имеются определенные правила, которые указывают, как снимать аккумулятор с автомобиля, и какие меры предосторожности необходимо при этом соблюдать.

Меры предосторожности при снятии аккумуляторной батареи с автомобиля

Перед тем как снимать аккумулятор с автомобиля, следует подготовиться – запастись знаниями и необходимыми инструментами. Для демонтажа источника питания с автомобиля, потребуется подготовить:

• Резиновые перчатки, которые предотвратят попадание на руки электролита;
• Гаечный ключ, необходимый для снятия закрепленных на аккумулятор клемм;
• Ветошь или ненужные тряпки.

Снимать аккумуляторную батарею с автомобиля рекомендуется в резиновых перчатках из-за опасности попадания на кожу электролита (в случае неисправности аккумуляторной батареи). Электролит представляет собою раствор серной кислоты, и его попадание на кожу вызывает раздражение. Со временем электролит практически не испаряется, и чем дольше он будет находиться на коже – тем сильнее ожег от его действия.

В случае, если электролит вытек из автомобильного аккумулятора и оказался на коже, необходимо немедленно его смыть и обработать место поражения 5-10% раствором соды.

Также, перед тем как снимать аккумулятор с автомобиля, следует запомнить основные правила по его хранению, демонтажу и переноске:

• Аккумулятор нельзя бросать, бить, класть на бок или переворачивать – он должен всегда располагаться строго в вертикальном положении, чтобы электролит не попал в вентиляционные отверстия;
• Использованный аккумулятор не следует хранить в местах с пониженной температурой;
• Клеммы аккумулятора должны находиться в идеальном состоянии – снимать их следует исключительно с использованием гаечного ключа.

Аккумулятор – сложное устройство. Он выглядит, как надежное громоздкое оборудование, защищенное от различных неприятных ситуаций, но на деле это не так. Лишние удары, сотрясания и падения аккумулятора приводят к его выходу из строя, именно поэтому следует относиться к процессу его демонтажа предельно внимательно.

Снимать аккумулятор с автомобиля можно только при выключенном двигателе

Небрежный подход к процессу снятия аккумулятора с автомобиля, может привести не только к неисправности самого источника питания, но и к проблемам с другими системами машины. В частности, при снятии аккумулятора может пострадать электроника. Чтобы этого не произошло, снимать аккумулятор следует только при выключенном двигателе.

Когда двигатель включен, работает генератор автомобиля. Его задача – выработка электроэнергии, часть которой идет на зарядку аккумулятора. При снятии аккумулятора с автомобиля, на котором работает двигатель (и генератор), происходит резкое повышение напряжения в бортовой сети. Чаще всего это приводит к сбросу настроек электронных систем автомобиля, в том числе сигнализации. В редких случаях электроника может выйти из строя – перегорают мультимедиа системы, срабатывают подушки безопасности и полностью отключается система сигнализации на автомобиле.

Какую клемму снимать с аккумулятора первой?

В среде автолюбителей бытует мнение, что при демонтаже аккумулятора с автомобиля следует первым делом снять клемму «минус», а потом «плюс». Мало кто из владельцев автомобилей сумеет объяснить, откуда взялось подобное правило. Если рассуждать с точки зрения безопасности батареи, то нет разницы, какую клемму снимать с аккумулятора первой, но мы настоятельно рекомендуем придерживаться правила: «первым делом снимается минусовая клемма ».

Ответ на вопрос, почему рекомендуется начинать демонтаж аккумулятора с клеммы «минус», довольно простой. Если первым делом снять клемму с «плюса» и отвести ее в сторону, а потом приняться за клемму «минус», то велик риск возникновения короткого замыкания. Оно произойдет, если случайно клемма, которая была подключена к «плюсу» аккумулятора, соединится с массой. В том случае, если изначально отсоединить клемму «минус», которая замкнута на кузов автомобиля, то ничего страшного не произойдет даже при ее случайном соединении с массой.

Инструкция: Как снять аккумулятор с автомобиля

Снимать аккумулятор с автомобиля рекомендуется после того, как двигатель остынет. Это позволит избежать случайного ошпаривания кожи (или перчаток) о горячие элементы двигателя. Как мы уже говорили выше, снимать аккумулятор следует только при выключенном двигателе.

Последовательность действий при снятии аккумулятора с автомобиля:

1. Откройте капот автомобиля и снимите «защиту», если она имеется;
2. Снимите с аккумулятора теплоизоляционные элементы, если они имеются;
3. Откройте пластиковые защитные колпачки, под которыми находятся клеммы;
4. Открутите гайку с клеммы, которая обозначена знаком «-», после чего снимите клемму с аккумулятора и отведите в сторону;
5. Открутите гайку с клеммы, которая обозначена знаком «+», после чего снимите клемму с аккумулятора и отведите в сторону;
6. Если аккумулятор закреплен дополнительными фиксирующими устройствами (находится под металлическими планками), следует их открутить;
7. Аккуратно достаньте аккумулятор, стараясь его не болтать, и опустите на ровную поверхность.

Чтобы установить аккумулятор на автомобиль, следует проделать все пункты в обратном порядке. Рекомендуем выполнять работы по снятию аккумулятора на улице или в хорошо вентилируемом гараже – это позволит избежать серьезных проблем при вытекании электролита.

АКБ извлекают из авто по разным причинам. Это может быть замена старого аккумулятора или плановое обслуживание текущего, либо обычная подзарядка батареи. Не каждый автомобилист знает, что снимать аккумулятор необходимо в определенной последовательности. Это позволяет сохранить ресурс устройства, а также защищает электрику машины от выгорания.

Снять аккумулятор просто. Так думают многие автомобилисты. Однако они не подозревают, что простое отсоединение клемм от блока АКБ может привести к выгоранию отдельных узлов авто. Чтобы избежать данных ситуаций, стоит знать правила снятия аккумулятора.

Снятие АКБ с машины

Для начала требуется узнать можно ли вообще снимать аккумулятор с данного конкретного автомобиля? Вопрос не такой простой как кажется. При правильном обращении АКБ не представляет никакой опасности, но при включении зажигания аккумулятор выдает максимальный пусковой ток.

В этот момент на легковом транспорте сила тока в АКБ может достигать 250 — 300 ампер. На грузовом транспорте стоят более мощные АКБ. Они выдают от 500 до 1000А пускового тока. Данный заряд плавит стальные гаечные ключи, оставленные на клеммах АКБ.
Можно представить, что станет с электроникой в машине при коротком замыкании током такой силы.

Важно! Короткое замыкание в автомобиле чрезвычайно опасно, по его причине регулярно случаются пожары.

Замена аккумулятора требует аккуратности и внимания. Первое, что может пострадать при неправильном извлечении батареи – это ЭБУ (электронный блок управления). Рассмотрим случаи для разных авто, когда замену аккумулятора проводят так, чтобы электрика машины не пострадала.

Аккумулятор и ЭБУ

Для любых машин и механизмов существует «золотое правило», которое звучит следующим образом: перед снятием АКБ обязательно остановить двигатель! К сожалению, не все автовладельцы понимают это. Как результат – выгорание отдельных узлов машины, либо полный отказ всей электрики и электроники. В первую очередь это касается ЭБУ.

Важно! Всегда заглушайте двигатель перед снятием аккумуляторной батареи!

ЭБУ отвечает в машине за управление всеми электрическими и электронными узлами. Это «мозг» автомобиля. В разных марках авто может стоять один или несколько ЭБУ. Они могут отвечать как за все управление электрикой, так и за отдельные модули и узлы.

Случается так, что блок управления выгорает или перестает корректно работать. Машина глохнет и полностью встает. Причина отказа ЭБУ может крыться в неправильном алгоритме извлечения АКБ.

Чтобы извлечь АКБ без ущерба ЭБУ, необходимо понимать — завязаны ли эти компоненты друг на друге. Рассмотрим три категории легковых машин, в которых извлечение аккумулятора тем или иным образом влияет на работу главного блока управления:

• Дорогие иномарки класса люкс. Сюда можно отнести такие автомобили как: Infinity, Lexus, BMW и прочие машины представительского или люксового класса. В этих авто самостоятельное снятие АКБ может кардинально повлиять на работу всех узлов автотранспорта. Сами производители предупреждают автовладельцев, что замена аккумулятора на их машинах может производиться только на официальном ТО. Стоит прислушаться к их наставлениям.
• Машины с защитой при снятии АКБ. Некоторые автомобили имеют специальный тумблер, который отвечает за безопасное снятие аккумулятора. Перед заменой АКБ необходимо включить данный переключатель и только после этого приступать к снятию батареи.
• Остальные машины. Большая часть автомобилей не оснащена защитой при снятии аккумулятора. Однако у них не случается неприятностей с ЭБУ при простом извлечении АКБ. Максимально, что может случиться – обнуляться часы на торпеде, и сбросятся настройки радиостанции и эквалайзера магнитолы.

Важно! В дорогих машинах самостоятельная замена АКБ снимает авто с гарантийного обслуживания. Это условие прописывают как дилеры, так и сами производители.

Любой аккумулятор необходимо снимать с автомобиля поэтапно. Это позволит избежать поломок, а также сохранит здоровье автовладельцу. Рассмотрим алгоритм действий подробнее.

Правильная инструкция

• Перед снятием АКБ с автомобиля нужно надеть верхнюю одежду с длинным рукавом, а также рабочие перчатки. Это защитит кожу от случайного попадания электролита. Для извлечения батареи потребуются ключи на 8 или 10. Перед началом работ необходимо удостовериться, что двигатель не заведен. Далее действовать по алгоритму:
• Открыть капот, и осмотреть крепление АКБ. В некоторых машинах батарея закреплена пластиной или скобой. Также на аккумуляторе может стоять пластиковая крышка или шумоизоляция. Нужно снять весь крепеж, а также крышку или шумоизоляцию.

Важно! На клеммах аккумулятора должны быть установлены заглушки. Их ставят для избегания короткого замыкания. Проверьте, чтобы данные заглушки были на своем месте. Плюсовая клемма (+) должна быть закрыта защитным колпачком в обязательном порядке. Это обязательное условие безопасной работы во время снятия удерживающей скобы с АКБ.

На первый взгляд все действия очень просты. Однако именно такая последовательность извлечения АКБ минимизирует все риски случайного замыкания. Также стоит соблюдать определенные меры предосторожности при снятии батареи.

Полезное видео

Ознакомьтесь с подробным видео обзором того как снимать аккумулятор.

Меры предосторожности

Процесс извлечения батареи не всегда проходит без неприятностей. В процессе работы могут появиться неполадки.

Для их предотвращения придерживайтесь правил:

Важно соблюдать эти правила. Особое внимание стоит уделить переноске и извлечению АКБ.

Возможные неполадки

Даже такое, казалось бы простое действо может привести к серьёзным неполадкам.

Наибольшую опасность представляет короткое замыкание проводки автомобиля. Из — за него, моментально оплавится изоляция с проводов, контактные части спаяются, и велика вероятность возгорания автомобиля.

Перегорание электронных систем авто. Может перегореть как простой предохранитель, так и отдельные блоки электрики и сам блок ЭБУ.

Повреждение дополнительно установленных на автомобиль устройств, например магнитолы. Для предотвращения таких последствий, все эти устройства следует заблаговременно отключить.

Важно! Появление искр на клеммах во время снятия батареи говорит о том, что в автомобиле остались не отключенные приборы.

Всего этого достаточно легко избежать, для этого требуется просто правильно снимать клеммы.

Заключение

Снятие аккумулятора – нехитрая задача. Но для ее выполнения потребуется определенная сноровка, а также знание правил безопасности при работе с данным узлом автомобиля. Важно запомнить основное правило – никогда не снимайте аккумулятор на запущенном двигателе!

– это довольно важный элемент в автомобиле. Основное его предназначение заключается в том, чтобы обеспечить питанием требующие того узлы и с их помощью запустить двигатель. В этот момент происходит наибольший расход заряда батареи, который восполняется естественным образом в ходе нормальной эксплуатации автомобиля. Но бывает, что , либо подлежит отключению и даже замене. Мало кто знает, что после установки его назад, водителя могут ожидать мелкие неприятности, ради предотвращения которых необходимо выполнить некоторые действия.

Для начала, давайте рассмотрим ситуации, в которых следует отключать клеммы . Делается это в ходе любых работ с проводкой, чтобы избежать короткого замыкания, а также при ремонте топливной системы. Например, контролируя состояние топливного насоса, можно спровоцировать возникновение искры, которая приведёт к воспламенению и весьма плачевным последствиям. Именно поэтому производители рекомендуют отсоединять батарею ради собственной безопасности.

Отключение аккумулятора производится следующим образом: сначала отсоединяется клемма со знаком «-», а затем со знаком «+». Подключение производится в обратной последовательности. Стоит отметить, что при снятии клемм произойдёт блокировка центрального замка, а также может сработать сигнализация. К этому следует подготовится: не стоит оставлять ключи в замке зажигания, а работающая противоугонная сигнализация должна быть отключена как можно скорее.

При отключении питания автоматически стирается вся информация, занесённая в бортовой компьютер автомобиля, собранная им за всё время эксплуатации транспортного средства с момента последнего отключения питания. Перестанет работать и штатная магнитола, для реанимации которой придётся ввести защитный код, который можно узнать из прилагающейся к машине документации. Обнуление «мозгов» в данном случае пойдёт только на пользу, поскольку после этого из памяти будут удалены все имевшиеся ошибки, часть из которых могла быть занесена туда случайно.

После установки или переподключения старого следует запустить двигатель и дать ему поработать какое-то время на холостых оборотах. После того, как он достигнет рабочей температуры, можно раскрутить мотор до 2500-3000 оборотов и дать поработать в этом режиме несколько минут. Всё это время бортовой компьютер будет фиксировать возможные ошибки и записывать их в память. Это необходимо для восстановления нормальной функциональности системы.

После описанной процедуры водителю следует совершить тестовую поездку, протяжённость которой составит не менее десяти километров. При этом следует управлять машиной в разных режимах. Попробуйте резко разогнаться и также резко сбросить обороты, если вдруг произойдут какие-то ошибки, они сразу же будут зафиксированы.

Не стоит стараться избежать выполнения этой ни к чему не обязывающей процедуры. Ведь она может заметно облегчить дальнейшую эксплуатацию транспортного средства. К тому же, её выполнение предписано автопроизводителями, заранее предупреждающими владельцев о том, что при несоблюдении требований возможна некорректная работа транспортного средства, а любая неисправность в ходе его эксплуатации может привести к аварии.

Как снять автомобильный аккумулятор с BMW

Выполняете ли вы регулярное техническое обслуживание дома или сталкиваетесь с неожиданной проблемой на обочине дороги возле Сент-Пола, знание того, как вынуть автомобильный аккумулятор из BMW, поможет вам сэкономить время и деньги, которые вы могли бы в противном случае потратитесь на квалифицированную помощь. Хотя услуга составления расписания не постыдна, мы знаем, что больше всего довольны водители, понимающие, как на самом деле работают их автомобили.Вот почему мы составили руководство, в котором есть все, что вам нужно знать о том, как быстро, безопасно и легко извлечь автомобильный аккумулятор.

Наш отдел запчастейСвяжитесь с нами

Извлечение автомобильного аккумулятора: подготовка

При работе с мощными компонентами важно соблюдать осторожность. Аккумулятор в вашем BMW разработан с учетом максимальной безопасности, но все же необходимо соблюдать меры предосторожности:

• Обязательно надевать резиновые защитные перчатки и защитные очки.Если у вас чувствительные легкие, респиратор — тоже хорошее вложение. Убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении.
• Снимите все украшения, которые могут притягивать электрический заряд, включая часы, ожерелья и браслеты.
• Всегда держите кабели аккумулятора отдельно; могут пригодиться как застежки-молнии, так и тканевые покрытия. Прикосновение к кабелям может вызвать искры.

Вам также понадобится набор торцевых ключей и средство для чистки клемм. Если вы забираете новую батарею BMW в нашем отделе запчастей в Блумингтоне, стоит также приобрести немного антикоррозийного геля.Вы можете сэкономить и на том, и на другом с нашими купонами на запчасти.

Помните об этих советах по безопасности, когда в следующий раз вам также понадобится запустить BMW!

Извлечение автомобильного аккумулятора: пошаговые инструкции

Снять автомобильный аккумулятор с BMW невозможно, если вы не знаете, где вообще найти аккумулятор! В отличие от почти всех других транспортных средств, большинство новых автомобилей BMW построены с их батареями в багажнике . Теперь, когда мы разобрались с этим, вам нужно всего лишь мгновение, чтобы узнать, как удалить автомобильный аккумулятор:

1. Аккумулятор обычно находится с правой стороны автомобиля, под обивкой, закрывающей багажник.
2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора от аккумулятора с помощью торцевого ключа на 10 мм. Осторожно отложите кабель в сторону, чтобы он не касался металла или другого кабеля. При необходимости используйте стяжку-молнию и тканевый чехол, чтобы закрепить его.
3. Отсоедините положительный полюс аккумуляторной батареи. Осторожно отложите его в сторону.
4. Вы готовы снять скобу аккумулятора. Болты, которые удерживают его на месте, можно удалить с помощью 13-миллиметрового торцевого ключа.
5. Снимите старую аккумуляторную батарею и установите на ее место новую аккумуляторную батарею BMW.Снова затяните скобы, но будьте осторожны, чтобы не закрепить их слишком туго. Вы рискуете расколоть корпус аккумулятора.
6. Очистите клеммные разъемы по очереди перед их повторным подключением к автомобилю. Вы также можете нанести немного антикоррозионного геля в это время, чтобы предотвратить проблемы в будущем.
7. Подключите сначала положительную клемму, а затем отрицательную. Верните обивку на ее обычное место.

Если ваш BMW выпущен в 2002 году или позже, вам может потребоваться зарегистрировать новый аккумулятор.Свяжитесь с нашим отделом запчастей, если у вас есть вопросы!

Мы готовы помочь со всем, что вам нужно от аккумулятора BMW

Если вам нужно купить новый одобренный аккумулятор или вам нужны дополнительные советы по уходу за автомобилем своими руками, вы можете рассчитывать на нашу команду. Если в конечном итоге вам понадобится помощь в чем-либо, обязательно ознакомьтесь с нашими специальными предложениями, прежде чем записываться на прием.

Узнайте больше с Motorwerks BMW

• 2021 BMW X1 Интерьер

  Интерьер BMW X1 2021 года имеет много сильных сторон, особенно по сравнению с кабинами других компактных внедорожников.Хотя размеры X1 делают его самым маленьким автомобилем Sport Activity Vehicle® в текущей линейке, этот универсальный и хорошо оборудованный автомобиль имеет все необходимое для приключений в Сент-Поле и Миннеаполисе. Узнайте, если…

  Подробнее

• Цена и комплектация BMW 3 серии 2021

  Прайс-лист на BMW 3 серии 2021 года начинается с 41250 долларов США. Это то, что вы потратите, чтобы вернуть домой базовый BMW 330i, но вы также можете обновить его, установив BMW 330i xDrive, электрифицированный BMW 330e или даже BMW M340i высшего класса.Вы потратите около 56 700 долларов США на модель высшего класса до…

  Подробнее

• BMW X5 2021 Габаритные размеры и особенности

  Если вы ищете автомобиль, способный справиться с любыми приключениями или ежедневными поездками, вы влюбитесь в интерьер BMW X5 2021 года. Независимо от того, выберете ли вы стандартную конфигурацию с пятью пассажирами или добавите опциональное сиденье BMW X5 3-го ряда, вы обнаружите, что пассажирам не составит труда удобно устроиться внутри.Исследуйте…

  Подробнее

Motorwerks BMW 44.859553, г. -93.295735.

Некоторые из наших подержанных автомобилей могут быть отозваны без ремонта. Проверьте наличие неисправных отзывов автомобиля по VIN на странице Проверка отзывов

Вопрос: Могу ли я просто отключить отрицательный вывод?

Что произойдет, если не отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи?

Электроэнергия в двигателе автомобиля активируется аккумулятором.

Контакт между отрицательной клеммой аккумулятора и аккумулятором, даже если кабель не закреплен на аккумуляторе, может повторно активировать электрическую систему в автомобиле.

Как долго вы оставляете аккумулятор отключенным для сброса ЭБУ?

Это очень плотно, но если вы можете найти его и отсоединить, оставьте его отсоединенным на 30 секунд.

Отсоединить положительный или отрицательный полюс?

При отсоединении кабелей от старого аккумулятора отсоединяйте сначала отрицательный, затем положительный.Подключите новую батарею в обратном порядке: положительный, затем отрицательный ». При замене автомобильного аккумулятора не всегда легко запомнить порядок отключения и повторного подключения клемм.

Что произойдет, если сначала подключить отрицательную клемму?

Отрицательный кабель подсоединяется к кузову / шасси автомобиля. … Если вы сначала подключаете отрицательный полюс, а затем положительный, если вы случайно коснетесь гаечным ключом чего-то металлического, когда он касается положительной клеммы, это короткое замыкание, потому что шасси уже подключено к отрицательной клемме аккумулятора.

Какую клемму аккумулятора следует отсоединять для хранения?

Нетехнологичное решение — отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи. Скорее всего, вы потеряете предустановки стерео, время и другие настройки. Если вы хотите сохранить эти настройки и убедиться, что ваша батарея заработает сразу после вашего возвращения, приобретите аккумуляторную батарею, также известную как подзарядное устройство.

Отсоединяется ли отрицательная клемма сброса компьютера?

Проверяет ли индикатор двигателя при отключении сброса аккумулятора? Да, отключение двигателя — это один из методов сброса индикатора проверки двигателя.… Другие специалисты рекомендуют включить выключатель света на несколько минут (свет не загорится) после отключения двигателя, чтобы слить оставшийся ток в компьютере.

Можно ли просто отсоединить отрицательную клемму?

«Если кто-то уезжает на несколько месяцев зимой, ему обязательно нужно отключить аккумулятор. Это единственный способ предотвратить разряд батареи », — сказал Рашиди. … Я бы порекомендовал вынуть отрицательный полюс батареи и обернуть что-нибудь вокруг, чтобы он ничего не касался, пока вас нет.”

Можно просто отсоединить плюсовую клемму?

Вы можете отключить любой терминал, который хотите, или даже оба, он не разрядится. Какой бы из них вы ни выбрали, это приведет к разрыву цепи, поэтому ток не может течь. Я предполагаю, что у вас короткое замыкание, которое вы не можете найти и хотите отключить аккумулятор.

Нужно ли отключать обе клеммы аккумулятора при зарядке?

Для разряженного аккумулятора, который будет заряжаться с помощью зарядного устройства, отключение не требуется. … Но нет, вам не нужно отсоединять кабели аккумулятора от автомобиля к аккумулятору при зарядке аккумулятора, по крайней мере, для обычного автомобиля, если вы используете стандартное зарядное устройство.

Следует ли отсоединять аккумулятор, если автомобиль припаркован на длительный срок?

Вариант первый — подключить подзарядное устройство (также называемое аккумуляторным тендером). … Если у вас нет доступа к розетке, скажем, на долгосрочной парковке в аэропорту, то второй вариант — отключить аккумулятор. Это сохранит заряд аккумулятора, поэтому при повторном подключении грузовик должен сразу же запуститься.

Может ли разрядиться аккумулятор при отключенном отрицательном кабеле?

Нет, если отсоединить положительный провод, он не потечет за ночь.Однако это очень плохая практика и может быть опасной, если у автомобиля отрицательная земля / земля. Батареи содержат кислоту и могут стать причиной травм, если не будут приняты надлежащие меры безопасности. …

Почему вы отсоединяете отрицательную клемму?

Отсоединяя отрицательный кабель аккумулятора, вы отсоединяете аккумулятор от шасси вашего автомобиля. Если вы начнете удалять положительную сторону до отрицательной, и ваш гаечный ключ коснется любой части автомобиля, это может вызвать короткое замыкание в системе.

Какую клемму вы подключаете в первую очередь к батарее?

Сначала подключите положительный конец. Присоедините красный / положительный (+) кабель к красному / положительному (+) полюсу аккумулятора и затяните гаечным ключом. Сделайте то же самое с черной / отрицательной (-) стороной. Убедитесь, что соединения на обоих концах надежны, пытаясь переместить аккумулятор.

Что произойдет, если подключить плюс к минусу на аккумуляторе?

Быстрый скачок электрической мощности от донорной батареи приведет к повреждению разряженной батареи и электрических систем автомобиля.… Если вы случайно подключите отрицательный зажим к положительному полюсу, предохранитель должен принять на себя основную нагрузку от скачка напряжения и сгорания.

Следует сначала удалить положительный или отрицательный результат?

Всегда работайте с отрицательной клеммой перед положительной, когда вы отсоединяете аккумулятор. Возьмите розетку из комплекта розеток и держите ее рядом, но не напротив гайки на отрицательной клемме аккумулятора.

Какой терминал вы отключаете при работе с автомобилем?

Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Клеммы будут иметь положительную и отрицательную маркировку.Убедитесь, что вы сначала отключили отрицательную клемму.

напряжение — Почему отсоединять отрицательную клемму / заземление, а не положительную?

Нет никакого реального различия между разрывом одной стороны контура или другой стороны — все происходит последовательно, поэтому отключение отрицательной или положительной стороны источника питания не дает электронам течь.

Когда у вас есть электронный переключатель, и вы отключаете часть схемы с помощью другой схемы, легче сломать минус — это называется выключателем низкого уровня (требуется меньше деталей), но если какая-то другая схема остается подключенной, это может вызвать проблемы.Например, если я разорву соединение заземления на модуле, «входные» контакты могут начать подавать ток обратно на контроллер (потому что в противном случае они должны были бы стать отрицательными по отношению к «земле» на модуле) — этого не произойдет. обязательно полностью отключите ток, это может даже повредить контроллер или модуль в некоторых ситуациях.

Посмотрите на несколько из многих ответов на этом сайте, где люди пытались это сделать, но потерпели неудачу, и был предложен переключатель верхнего уровня . Он всплывает довольно регулярно.

Если это что-то полностью изолированное, например, обмотка реле, большинство разработчиков будут использовать переключатель низкого уровня, потому что это проще и нет никакого преимущества в другом пути. В автомобилях шасси используется как возврат, поэтому при удаленной нагрузке предпочтительна высокая сторона. Вот полезный документ по автомобильным приложениям.

Говоря об автомобиле, стоит упомянуть одну конкретную ситуацию, когда из соображений безопасности рекомендуется отключать отрицательное соединение, и это когда вы работаете с автомобилем.Поскольку отрицательная клемма почти всегда очень надежно подключена к шасси, если вы попытаетесь удалить положительную клемму (токопроводящим) гаечным ключом, и инструмент коснется шасси, потекут сотни ампер, в результате чего гаечный ключ станет докрасна. Некоторые люди, оставив свои обручальные или другие кольца на себе, получают серьезные ожоги (вплоть до потери пальца), когда кольцо является частью цепи.

Итак, сначала снимите отрицательную клемму и наденьте последнюю , если вы работаете с автомобилем.И снимите украшения.

Какую клемму аккумулятора отсоединять при работе в автомобиле?

Для тех из нас, кто практически не разбирается в автомобилях, выполнение какой-либо работы под капотом нашей машины — довольно устрашающая идея. Не из-за страха повредить важные компоненты автомобиля, хотя это логичный страх. Многие из нас напуганы перспективой подвергнуть свою жизнь опасности, когда придет время отключать и снова подключать автомобильный аккумулятор. Во многих фильмах показано, как людей в мультяшном стиле бьют током, когда палец касается батареи.Но работа с этой неотъемлемой частью вашего автомобиля не должна быть такой пугающей.

Какую клемму аккумулятора следует отключать при работе с автомобилем

Хотя нет явной опасности, связанной с ошибками при работе с автомобильным аккумулятором, важно сначала отсоединить отрицательную клемму. Если вы сделаете это в обратном порядке, может возникнуть множество проблем, от крайних до самых острых. Когда вы отсоединяете клемму аккумулятора, лучше всего пометить кабель каким-либо образом, чтобы гарантировать, что вы всегда подключаете правильный кабель к правильной клемме на аккумуляторе.

Что произойдет, если сначала отсоединить положительную клемму

Проблемы безопасности

Распространенное мнение о неправильном отсоединении батареи состоит в том, что вы либо загорелитесь, либо упадете на землю в месиве от удара током. Дело в том, что если вы сначала отключите положительную клемму, вам не нужно слишком беспокоиться о безопасности. Благодаря напряжению автомобильного аккумулятора вы можете держаться за оба кабеля без большой опасности поражения электрическим током.Но если вы каким-то образом соприкоснетесь как с плюсом, так и с плюсом, вы рискуете вызвать искры от клемм аккумулятора. Это также может быть результатом прикосновения к плюсовой клемме и другой металлической / неизолированной части автомобиля.

Повреждение автомобиля

Искры, потенциально разлетающиеся от аккумулятора, могут создавать проблемы не только вам, но и вашему автомобилю. Предохранители могут перегореть, а воздействие ненужного напряжения, протекающего через ваш автомобиль, может вывести из строя или полностью сжечь различную электронику.Искры также создают риск возгорания или взрыва, в результате которого вы можете потерять всю машину.

Как отключить автомобильный аккумулятор

К счастью, отключение автомобильного аккумулятора — одна из самых простых и незамысловатых задач, необходимых при техническом обслуживании автомобиля. Все, что вам понадобится, это гаечный ключ, и в зависимости от того, чистите ли вы клеммы аккумулятора или нет, вам могут потребоваться дополнительные инструменты.

Шаг 1: Разблокируйте все двери автомобиля

Это может показаться абсурдным поступком в этом процессе, но суть в том, что вы представляете потенциальный риск быть полностью заблокированным из вашей машины, когда вы отсоединяете свой автомобильный аккумулятор.Если вы совершите ошибку и вызовете напряжение, протекающее через вашу машину, вы можете взорвать предохранитель для отпирания дверей и испортить любую возможность вернуться в машину.

Шаг 2: Убедитесь, что все выключено.

Важным шагом для снижения вероятности искр является отключение всех аксессуаров в автомобиле, включая радио и часы.

Шаг 3: Отвинтите отрицательную клемму

Используя гаечный ключ, начните откручивать отрицательную клемму на вашей батарее, это обычно обозначается черной крышкой или черным знаком какого-либо вида.Для последних моделей автомобилей вы сможете определить, какая из них является отрицательной, потому что она каким-то образом будет прикреплена к шасси или раме автомобиля. Перед отсоединением терминала может потребоваться откручивание.

Шаг 4: Уложите отрицательный кабель

Чтобы свести к минимуму вероятность неправильной установки кабеля или возникновения искры, рекомендуется держать кабели на виду. Вы можете использовать тряпку, чтобы привязать кабель, а не разъем к машине. В противном случае повесьте кабели по бокам автомобиля так, чтобы разъем не касался любого металла.

Шаг 5: Открутите положительную клемму

Соблюдая осторожность, чтобы не прикасаться к другой клемме во время отсоединения, снимите положительную клемму и уложите аналогично отрицательному кабелю в другом месте.

После подключения нового аккумулятора будьте готовы примерно к 10 неисправным возгоранию при запуске автомобиля. Вам также нужно будет проверить любую электронику, чтобы убедиться, что она обновлена. Например, вам нужно будет заново откалибровать часы.

Как долго обычно работает автомобильный аккумулятор?

Некоторые люди скажут вам, что их автомобильный аккумулятор работает без сбоев в течение 15 лет, но это абсолютная случайность.Большинство из нас, использующих нашу машину более 4 раз в неделю, получат 3-летний срок службы автомобильных аккумуляторов. Если мы осознаем, как максимально продлить срок службы нашей батареи, 5 лет — это здоровая цель.

Что влияет на срок службы батареи?

Срок службы аккумулятора зависит от множества переменных. Ваш климат изменит продолжительность жизни вашей батареи. Если вы живете в более жарком и влажном климате, это будет удивительным благословением для вашей батареи. Аккумулятор в основном дает энергию для зажигания автомобиля, но все же играет небольшую роль во время работы транспортного средства.Когда автомобиль работает, он становится горячим, это хорошо для поддержания работоспособности аккумулятора, но слишком много езды на автомобиле будет иметь отрицательный эффект. Если вы живете в холодном климате, старайтесь каждый день совершать короткие поездки или пользуйтесь услугами специалиста по обслуживанию аккумуляторов.

Нужно ли заряжать автомобильный аккумулятор?

Заряжайте аккумулятор как минимум каждые 6 месяцев, даже если вы не пользуетесь автомобилем каждый день. Тем не менее, вы можете приобрести средство для обслуживания аккумулятора, которое будет подключаться к нему, когда вы не управляете автомобилем, это обеспечит нормальный износ аккумулятора.Многие люди, отправляющиеся в путешествие за границу, предпочитают заручиться помощью друга, чтобы перевернуть двигатель своей машины и сохранить заряд аккумулятора.

Можно ли вернуть к жизни разряженную батарею?

Иногда вы не понимаете, как долго вы ведете машину, не проверив аккумулятор, и, похоже, окажетесь в затруднительном положении. Если у вас разряженная батарея, важно как можно скорее установить новую батарею, но тем временем вы можете вернуться в дорогу. Если вы вложили средства в специалиста по обслуживанию батареи, вы можете использовать его не только для продления срока службы батареи, но и для восстановления разряженной батареи.Батареи, которые были перезаряжены из мертвых, не будут снова работать на полную мощность и дадут вам максимум 10 отключений, прежде чем возникнут проблемы. Вы также можете использовать соединительные кабели с другим автомобилем, чтобы перезапустить аккумулятор вашего автомобиля на ограниченное время, чтобы вернуться в безопасное место.

Сообщение в блоге | Лучший способ безопасно проверить генератор.

Уважаемые Том и Рэй:

Чтобы быстро проверить генератор, мне сказали, что вы можете завести машину, а затем отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.Это позволит вам проверить, выдает ли генератор достаточный ток для запуска транспортного средства. Если двигатель заглохнет, это верный признак того, что генератор не работает. о чем ты думаешь? Это пожар автомобиля или перегоревший предохранитель? Может ли это вызвать скачок напряжения в электрической системе и серьезное повреждение автомобиля? Один друг сказал, что это может повредить электрическую систему автомобиля. Мне любопытно узнать, хороший ли это тест. Я искал повсюду и не нашел ничего конкретного.- Кори

RAY: Возможно, вам придется стоять за чем-то конкретным, когда вы попробуете это, Кори.

TOM: На самом деле, вы можете стоять возле машины, но вам захочется, чтобы ваш кошелек был наготове. Вы обязательно поджарьте регулятор напряжения, а также, возможно, генератор и другие электронные компоненты.

RAY: Вот основы. Аккумулятор автомобиля нужен только для питания стартера и запуска двигателя. Он занял место кривошипа (который, без сомнения, помнит мой брат).

ТОМ: Ага. Я был женат на ней 15 лет.

RAY: Как только автомобиль заводится, работа аккумулятора завершена. Электричество для зажигания свечей зажигания поступает от генератора переменного тока, который приводится в действие двигателем. Фактически, любой дополнительный ток, который вырабатывает генератор, используется для подзарядки находящейся в состоянии покоя батареи.

TOM: Итак, в старые времена ваш тест БЫЛ РАБОТАЕТ. Вы бы отключили аккумулятор, и, если бы генератор и регулятор напряжения работали, машина продолжала бы ехать.Если бы они не работали, а двигателю требовалось питание от аккумулятора для работы свечей зажигания, двигатель бы умер.

RAY: Но когда производители перешли с механических регуляторов напряжения на электронные, тест перестал работать. Откуда нам это знать? Из-за всех поджаренных нами регуляторов напряжения!

TOM: Вы отсоединяете аккумуляторный кабель, вы говорите: «Эй, он все еще работает …» PFOOOFFF! «… Что это было?»

RAY: Поэтому, если вас беспокоит ваш генератор переменного тока (если загорается лампа аккумулятора или генератора), отнесите машину в магазин и попросите своего механика провести тест выходной мощности генератора.Это будет стоить вам несколько долларов, но это намного дешевле, чем новый регулятор напряжения.

Садовые путеводители | Как отсоединить аккумулятор от газонокосилки

Извлечь аккумулятор из ездовой косилки так же просто, как вынуть аккумулятор из автомобиля. Основные причины извлечения аккумулятора — его замена или зарядка. Однако в более холодных регионах может потребоваться извлечь аккумулятор при хранении на зиму. В таких местах рекомендуется извлекать аккумулятор перед первым замерзанием, чтобы аккумулятор не лопнул зимой.Независимо от причины, извлечь аккумулятор — простой процесс.

Найдите аккумулятор на газонокосилке. Некоторые косилки размещают аккумулятор под сиденьем. В других случаях это под капотом. Если аккумулятор находится в другом месте, обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти правильное место.

• Извлечь аккумулятор из водонагревательной косилки так же просто, как вынуть аккумулятор из автомобиля.
  
• Однако в более холодных регионах может потребоваться извлечь аккумулятор при хранении на зиму.

Отсоедините положительный (красный) кабель от аккумуляторной батареи. У большинства аккумуляторных батарей косилки концы кабеля закреплены болтами; Таким образом, вы будете использовать два разводных ключа.

Отсоедините отрицательный (черный) провод от клеммы аккумуляторной батареи. Некоторые косилки имеют отрицательную клемму другого размера, что является еще одной причиной использования разводного ключа.

Снимите прижим аккумулятора. Некоторые косилки используют прижим с резиновой лентой, похожий на эластичный шнур. Другие используют металлический прижим, аналогичный автомобильному.Для удаления металлических фиксаторов может потребоваться трещотка и удлинитель.

• Отсоедините положительный (красный) кабель от аккумуляторной батареи.
  
• Отсоедините отрицательный (черный) провод от клеммы аккумулятора.

Извлеките аккумулятор из лотка.

Проверка аккумулятора трактора для газонов

Переведите трактор в нейтральное положение и переместите его в зону с твердым покрытием, например, на подъездную дорожку или в гараж. Чаще всего используются места под сиденьем или в моторном отсеке.Наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза. Заполните каждую ячейку батареи, чтобы покрыть пластины внутри дистиллированной водой, и надавите крышками на батарею. Герметичный аккумулятор не имеет съемных крышек. Разместите автомобильное зарядное устройство рядом с газонокосилкой. Держитесь как можно дальше от аккумулятора, зажимая клеммы. Закрепите красный положительный зажим типа «крокодил» на положительной клемме аккумуляторной батареи. Установите переключатель типа батареи на 12 вольт, а переключатель уровня заряда на 10 ампер. Прочтите дисплей зарядного устройства, чтобы определить уровень заряда аккумулятора.Если стрелка указывает на 0 ампер, а процент заряда равен 100, аккумулятор полностью заряжен.

• Извлеките аккумулятор из лотка.
  
• Заполните каждую ячейку батареи, чтобы покрыть пластины внутри дистиллированной водой, и надавите крышками на батарею.

Если аккумулятор хранится на сезон, храните его на картоне на возвышении в теплом месте. Хранение аккумулятора непосредственно на бетонном полу со временем приведет к потере заряда аккумулятора.

Не касайтесь одновременно положительной и отрицательной клемм аккумулятора.