Какую клемму аккумулятора снимать первой: Какую клемму нужно первой снимать с аккумулятора — Лайфхак

Содержание

Рассказываю, какую клемму аккумулятора необходимо снимать первой, а какую одевать первой | Авто-Хак

Всем автолюбителям большой привет. В статье я вас научу как без последствий для вашего авто производить замену аккумулятора, а именно какую клемму снимать в первую очередь, а какую наоборот одевать первой. Я разговаривал с моими многочисленными знакомыми, которые никогда не обращали на это внимания совершав тем самым большую ошибку.

Разряд от аккумулятора может повредить электронику автомобиля!

В самый разгар зимы нам автолюбителям все чаще приходиться заглядывать под капот нашего стального коня. Дозаправить незамерзающей жидкости, проверить состояние масла в двигателе, произвести замену своей батарей или помочь прикурить другой авто. С чего я делаю вывод что манипуляции с аккумулятором находится на первом месте.

По незнанию в момент неправильной смены батареи возможны перепады и скачки напряжения, которые могут повредить всю электронику автомобиля в последствии чего нам придётся обращаться на СТО для замены или ремонта.

Очередность действий, когда мы снимаем аккумулятор
Поэтому я хочу поделиться своим опытом для того чтобы вы были в курсе и не сталкивались с какими-либо проблемами в будущем. Присаживаемся поудобнее и погнали.

Для понимания давайте определим роль плюсовой клеммы и минусовой (массы) куда они подключаются и что запитывают.

Минусовая клемма (черного цвета) является заземлением. Она уходит к любой металлической части кузова автомобиля. На разных моделях она фиксируется по-разному.

Плюсовая же клемма обычно маркируется красным цветом и дает ток стартеру, генератору, бензонасосу и прочим требующим ток элементам.

Очередность действий, когда мы возвращаем на место новый
  • Когда мы хотим снять аккумулятор нам необходимо отсоединить в начале минус (-) и убрать клемму в сторонку. После снятия убеждаемся в том, что клемма не встанет обратно в паз. Это важно! Затем можно раскрутить болт плюсовой (+) клеммы и изъять батарею.
  • Процесс установки аккумулятора нужно производить в обратном порядке, то есть в начале подключаем плюс (+). В этот момент весь ток распределяется по всем агрегатам и не будет искрить и бить током установщика, а дальше фиксируем массу (-).

Всегда будьте осторожны и производите все действия в прорезиненных перчатках. Старайтесь лишний раз не прикасаться металлическим ключом о клемму и металлическую поверхность одновременно. У меня так случайно упали плоскогубцы замкнув контакт, произошла искровая вспышка. Благо я не держался за корпус машины.

Понравилась статья ставьте лайк, а также незабываем подписаться чтобы не пропустить все самое интересное.

Какую клемму лучше снимать с аккумулятора при длительных стоянках авто?

Ситуации бывают разные, порой авто подолгу не используется, в результате чего АКБ без подпитки при длительном простое разряжается «в ноль». Чтобы избежать глубокого разряда аккумулятора, необходимо «скидывать клемму». О том, какую клемму необходимо отсоединять и как правильно это делать, чтобы не допустить короткого замыкания, вы сейчас и узнаете.

Заблуждение большинства автомобилистов заключается в том, что они ошибочно полагают, что если авто стоит на месте и АКБ не подвергается каким-то нагрузкам, то и разряда не будет. Это не так, и даже когда, на первый взгляд, все выключено и обесточено, аккумулятор продолжает питать большое количество электропотребителей. Интенсивность разрядки будет зависеть от многих показателей, в том числе и от степени износа самого источника питания. Если батарея слишком «древняя» и повидавшая виды, то оставляя ее надолго на своем авто, существует риск короткого замыкания и даже возгорания. Следовательно, во избежание неприятностей, следует демонтировать аккумулятор или хотя бы снимать клемму.

Актуально: Как проверить АКБ? Пять различных вариантов проверки аккумулятора

За неделю, скорее всего, батарея полностью не сядет, особенно на новых авто, но при более длительных простоях, заряд АКБ может упасть до критической отметки в 12В, после чего придется использовать внешние источник для возобновления энергии АКБ.

Во время стоянки эти источники продолжают потреблять энергию

  • Электронный блок управления.
  • Магнитола.
  • Сигнализация.

Если батарея сядет полностью, то вероятнее всего вы даже не сможете открыть ее с брелока. Но выход есть! Почти каждый автомобиль имеет механический ключ, которым можно воспользоваться в случае подобной ситуации.

Аккумулятор имеет два электрода: плюс и минус.  Плюс питает блок управления и другие внутренние потребители, а минус подключен к кузову авто. Снимая только плюс, существует риск задеть кузов и замкнуть цепь со всеми вытекающими последствиями. Поэтому более безопасно отсоединять минусовую клемму. Но опытные эксперты все же рекомендуют отключать две клеммы, сразу же изолируя их друг от друга.

Рекомендую: Что лучше гелевый аккумулятор или свинцово-кислотный? Что такое AGM аккумуляторы?

Снимаем клеммы правильно!

Первой, как вы уже догадались, необходимо снимать минусовую клемму, это позволит избежать короткого замыкания и повреждения всей электроники. Кстати, на некоторых авто для предотвращения подобного предусмотрены специальные предохранители.

Чтобы снять «-» клемму берем ключ на «10» (зачастую именно под него делается гайка). Перематываем клемму резиной или изолентой. Далее отключаем «+ клемму, после чего повторяем все то же самое, изолируем и отводим в сторону, чтобы клеммы не соприкасались. Подключение происходит наоборот — сначала подключается плюсовая клемма, а уже после минусовая.

Перед тем как обесточить авто и снять АКБ припаркуйтесь в тихом месте, там, где авто останется на срок простоя. После отключения АКБ вы не сможете переехать в другое место, думаю, это понятно!? Если планируете подзарядить батарею, напоминаю, что делать это необходимо в хорошо проветриваемом помещении. В квартире или другом жилом помещении зарядка недопустима, так как во время нее аккумулятор может выделять вредные для здоровья пары. Помните об этом!

Текст: vopros-avto.ru

Какую клемму первой одевать на аккумулятор


Какую клемму снимать с аккумулятора автомобиля первой, какую первой одевать

Практически каждому автомобилисту хотя бы раз приходится самостоятельно снимать аккумуляторную батарею. Это может потребоваться, чтобы зарядить ее, заменить, поставить на хранение автомобиль на длительное время, либо по другим причинам. Но многие автомобилисты не знают, как снять аккумулятор с автомобиля правильно. При этом соблюдение правил здесь действительно важно, иначе могут возникнуть серьезные проблемы в электроцепи автомобиля. Рассмотрим в рамках данной статьи, с какой клеммы правильно начинать снятие аккумулятора, и почему это именно так.


Оглавление: 
 1. Какую клемму снимать с аккумулятора первой
 2. Какую клемму одевать на аккумулятор первой
 3. Можно ли отключить одну клемму аккумулятора при длительном хранении автомобиля
 

Какую клемму снимать с аккумулятора первой

Рекомендуем прочитать:
 Чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялись

Клеммы аккумуляторной батареи автомобиля чаще всего прикручены, поэтому для их снятия могут потребоваться соответствующие инструменты. Всего к аккумулятору подходят две клеммы — одна “минус”, а вторая “плюс”.

“Минус” — это клемма, которая соединяет аккумулятор автомобиля с массой. Чаще всего в качестве массы выступает сам кузов автомобиля, либо другой металлический элемент.

“Плюс” — это клемма, к которой подключаются все устройства в электрической цепи автомобиля, которым нужно питание. К ней подключается генератор, стартер, осветительные приборы, аудиосистема и прочее.

Обратите внимание: Чаще всего клемма “плюс” красного или желтого цвета.

Первой с аккумулятора снимать рекомендуется клемму “минус”, то есть ту, которая идет на массу. Связана данная рекомендация с мерами предосторожности. Снимая любую из клемм, всегда есть вероятность задеть металлическим элементом оголившийся контакт, тогда как вторая клемма в этот момент будет подключена. Если подключен будет “минус” и в этот момент перемкнуть клемму “плюс” любым металлическим предметом, велик риск возникновения короткого замыкания. Это опасно, как повреждением электрических приборов автомобиля, так и вероятностью поражения электричеством человека, который проводит работы по снятию аккумулятора.

Обратите внимание: Если экстренных ситуаций с перемыканием отключенной клеммы не произойдет, то с точки зрения разрыва цепи нет никакой принципиальной разницы — сначала отключать “минус” или “плюс”.

Какую клемму одевать на аккумулятор первой

Процесс установки аккумулятора требует не меньше внимания, чем процесс снятия. Здесь также нужно правильно определить, какую клемму одеть первой, чтобы не возник риск короткого замыкания.

Выше в сведениях о том, какую клемму следует первой снимать, содержится объяснение, почему целесообразно оставлять подключенным только “плюс” к аккумулятору. Соответственно, одевать на аккумулятор первой следует клемму “плюс”, а уже потом накидывать “минус”.

Важно: В отличие от процесса снятия аккумулятора, его установка гораздо более потенциально опасный процесс. Здесь нельзя сначала накинуть “минус”, а потом “плюс”, иначе велик риск повреждения бортовой сети.

Можно ли отключить одну клемму аккумулятора при длительном хранении автомобиля

Оставляя автомобиль на длительное хранение, принято снимать с аккумуляторной батареи обе клеммы. Связано это с тем, что в процессе простоя батарея может банально разрядиться. Даже в состоянии простоя емкость аккумулятора постоянно снижается, поскольку питаются различные электронные системы: сигнализация, спутниковые системы, радары и другое. Также нельзя забывать про саморазряд АКБ, который зависит от технологии изготовления устройства.

При постановке автомобиля на длительный простой рекомендуется снимать с аккумулятора обе клеммы. Отключив только “минус”, в сети останутся токи утечки. При отключении только “плюса”, велик риск непроизвольного замыкания цепи, что грозит повреждением приборов и возгоранием автомобиля.

Загрузка…

okeydrive.ru

Особенности снятия аккумулятора или какую клемму отсоединять первой?

Необходима оснастка. Для отсоединения клемм АКБ не нужно привлекать сложное техническое оборудование — хватает ключа с размерностью на 10. В зависимости от способа крепления и доступности можно использовать рожковый, накидной или торцовый инструмент. Им откручиваются гайки на клеммах, а также крепления самой батареи.

Локализация аккумулятора. Далеко не в каждом автомобиле АКБ помещается в подкапотное пространство. Ряд производителей из Германии прячут батареи в багажнике либо под задним сиденьем. У некоторых транспортных средств аккумулятор находится в нише крыла. В целях повышения комфорта обслуживания таких машин, под капотом у них присутствуют специальные клеммы с соответствующей маркировкой — NEG (минус) и POS (плюс).

Демонтаж с включенным мотором.

Очень сложно предугадать, что именно может случиться при снятии аккумуляторной батареи с запущенным двигателем. Все зависит от электрической схемы конкретного автомобиля. Нередко это сопровождается определенными неприятностями:
-Пульсация напряжения и тока, что заканчивается выходом из строя не только предохранителей, но и ряда потребителей;
-Страдают внутренние элементы ЭБУ (электронный блок управления), из-за чего компьютер начинает давать сбои в работе.

Это применимо не ко всем машинам, в особенности тем, которые были давно выпущены. Однако невозможно заранее быть уверенным в безопасности столь рисковой процедуры. Поэтому перед снятием аккумулятора, необходимо глушить двигатель.

Противоугонная система. В некоторых случаях необходимость обслуживания аккумуляторной батареи вызывает сбои в работе сигнализации либо теряется доступ к управлению охраной системой с ключа. Такое обычно бывает, когда противоугонный комплекс поставлен давно, а аккумулятор уже потерял всю емкость и нуждается в замене.
Для восстановления работоспособности сигнализации придется отправиться в специализированный сервис.

Алгоритм действий. Процедура отсоединения АКБ от бортовой сети предусматривает определенную последовательность:
-выключить зажигание;
-проверить отключение всей электроники;
-если есть заземление, отсоединить сначала его;

-откручивается крепление плюсового контакта АКБ;
-отрицательная клемма снимается, после чего можно переходить к ослаблению гайки положительного контакта;
-снимается плюсовая клемма;
-главное не допускать контакта положительного контакта аккумуляторной батареи с кузовом автомобиля.

Итог. Демонтаж аккумуляторной батареи в автомобиле с первого взгляда довольно простая процедура, но следует выполнять простые правила демонтажа. При не правильном снятии может потребоваться поездка в автосервис.

  • Какой выбрать автомобиль в 2019? Дизельный, Бензиновый или Электрический?

Смотреть все фото новости >>

car.ru

Какую клемму аккумулятора снимать первой: правильная последовательность снятия

Аккумулятор в транспортном средстве является основным источником энергии, и в первую очередь он не обходим для запуска именно двигателя. Не запуская мотор, при наличии заряженной и исправной АКБ можно слушать музыку, включать кондиционер и т. д., то есть бортовая сеть автомобиля будет работать.

Но, как и любое другое оборудование, сама батарея время от времени нуждается в обслуживании и пополнении заряда. Для этого её нужно вытащить из-под капота, следовательно, снять с авто.

Но в рабочем состоянии столь важный прибор подключён к системам машины. Значит, чтобы извлечь его, необходимо предварительно отсоединить оборудование от автомобиля. А как это сделать?

Какую клемму снимать первой

Аккумуляторная батарея имеет две клеммы, которые принято маркировать как «-» отрицательная и «+» положительная. Именно через них с использованием специальных проводов батарея и подключается к автомобильному оснащению.

Раз у аккумулятора две клеммы, то у многих сразу возникает справедливый вопрос: а какую из них снимать первой?

Здесь желательно разобраться, к каким конкретно системам ведут провода от каждой. Так, минусовой токовывод принято соединять с массой автомобиля – с любым металлическим элементом: кузов, рама, двигатель. Другими словами, масса авто – это не что иное, как всё «железо», которое имеется в нём. От плюсового же вывода провода идут уже непосредственно к основным потребителям энергии: стартер, освещение, а также к генератору, благодаря которому в процессе движения происходит восполнение утраченной батарей мощности.

Если рассматривать данную ситуацию чисто с точки зрения сбрасывания клемм с аккумулятора авто, то абсолютно без разницы, какую из них снимать первой. Но, с точки зрения безопасности, существует «золотое правило»: минусовая клемма всегда снимается первой – только так и никак иначе.

Нарушение строго определённого порядка снятия клемм с аккумулятора способно привести к серьёзнейшим последствиям.

Как определить, где минус

Знать, где на аккумуляторной батарее находится минус, а где плюс, очень важно не только для её правильной установки, но и для соблюдения последовательности отключения клемм.

На современных АКБ, как правило, всегда присутствует маркировка токовыводов в виде математических символов: «+» или «-». Внимательно присмотревшись, несложно заметить рельефно выделяющиеся символы на корпусе.

Но бывают ситуации, когда по каким-то причинам столь привычные обозначения отсутствуют. Как в этом случае понять, где какая клемма находится и какая первой снимается с аккумулятора?

Здесь есть несколько вариантов:

  1. Если батарея уже установлена на авто, то можно постараться определить, какой из контактов соединён с массой, то есть с металлическими элементами. Как правило, от минусовой клеммы отходит толстый провод чёрного цвета, а от плюсовой – несколько цветных.
  2. Ещё один способ заключается в определении диаметра токовыводов: минусовой всегда тоньше, то есть имеет меньший размер в сравнении с положительным.
  3. Можно воспользоваться мультиметром, щупы которого соединены непосредственно с прибором при помощи красного и чёрного проводов. Коснувшись щупами токовыводов батареи, следует посмотреть на показания: если значение положительно, то под чёрным проводом находится «-».
  4. Можно использовать слабый раствор обычной лимонной кислоты. Разливаем его в два небольших стаканчика, опускаем в них концы прикрученных к клеммам аккумулятора медных проволочек и наблюдаем. В какой ёмкости начнётся процесс газообразования, там и следует искать минус.
Почему первой нужно снимать минусовую клемму

Новички часто не могут понять, почему именно с минуса надо начинать снятие клемм с аккумулятора, и, не задумываясь, нарушают эту последовательность. Это приводит к тому, что в результате непрофессиональных действий ущерб причиняется не только транспортному средству, но и здоровью горе-водителя.

Если начать отключение с «+», то любое неосторожное действие способно спровоцировать короткое замыкание. Это возможно в результате перемыкания снятого положительного контакта с массой авто. Другими словами, снимая клемму металлическим ключом, вы одновременно коснётесь и кузова, таким образом, перемкнув цепь и вызвав сильнейшее замыкание.

А вот начиная отключение батареи с минусового контакта, вы сразу же осуществляете разрыв цепи между источником энергии и корпусом, следовательно, исключаете причину, способную вызвать замыкание.

Помните, отсоединение первой именно минусовой клеммы позволит гарантированно предотвратить возможность короткого замыкания и обеспечит безопасное снятие АКБ.

Техника безопасности при снятии клеммы

Манипуляции даже с самым простейшим оборудованием требуют соблюдения определённых правил техники безопасности. Не стал исключением в этом плане и автомобильный аккумулятор. Требованиям безопасности нужно следовать как при обслуживании и зарядке прибора, так и при его снятии и установке на машину.

Для извлечения АКБ из авто необходимо отключить её от всех систем. Следовательно, требуется снять клеммы с аккумулятора автомобиля, как правильно и безопасно это сделать? Существует определённый порядок действий:

  1. Отключить зажигание.
  2. Выключить все приборы и электронику.
  3. Плотно закрыть двери в салон машины.
  4. Вооружившись инструментом нужного типоразмера, приступить к снятию клемм: сначала минусовой, затем плюсовой.

    Применять физическую силу при откручивании соединений, способную привести к повреждению батареи, категорически запрещается.

  5. 5. После снятия клеммных выводов аккуратно вытаскиваем источник энергии.

Кроме того, возникают ситуации, когда необходимо уменьшить саморазряд батареи при длительных простоях автомобиля без эксплуатации. В этом случае достаточно будет скидывания одной клеммы, а вытаскивать АКБ совсем необязательно. Как понять, какую клемму надо снимать с аккумулятора?

Для этого вспомним устройство батареи: внутри корпуса помещены отрицательно и положительно заряженные электроды, погружённые в кислотный электролит. Опытным путём было установлено, что повышенной способностью к саморазряду обладают именно отрицательные электроды.

Также мы знаем, что отрицательный токовывод источника энергии соединяется с массой автомобиля, обычно с кузовом, обладающим огромной инерционной массой. Следовательно, максимальная нагрузка приходится именно на минус.

С учётом всего вышесказанного можно сделать вывод, что скидывать следует именно минусовой контакт. Как безопасно снять клемму с аккумулятора? Самое главное, отключить зажигание и все электропотребители, работающие от электрохимического источника тока в данный момент. А потом аккуратно ослабить крепление и освободить клемму.

Для того, чтоб батарея не разряжалась, можно скидывать клемму. Но, в этом случае сигнализация перестанет работать. Делать это можно при оставлении автомобиля на охраняемой стоянке или паркинге. Если сигнализация – это единственное, что защищает машину, то перед уходом необходимо проконтролировать выключение фар и, если возможно – видеорегистратора. В исправном автомобиле питание сигнализации не разряжает аккумулятор.

Нередко панель автомобиля сигнализирует о неисправности миганием функции «чек». Необходимо провести диагностику в сервисном центре. Специалист выявит дефект и устранит его. Но мигание кнопки может продолжаться и после ремонта. Избавиться от этого можно, скинув клемму «минус». После этого одеть ее на место и затянуть винт ключом.  Сигнал прекратится.

Когда возникает необходимость отключения АКБ:

  • надо поднять стекла на окнах, вынуть ключ из зажигания;
  • выключить электронику, закрыть двери;
  • снять защитную крышку, защищающую от пыли грязи с «минусовой» клеммы;
  • гаечным ключом ослабить гайку массы;
  • затем снять контакт.

Правильная процедура предотвратит возможность короткого замыкания.

Если нужно снять аккумулятор, то следующей скидывается клемма «плюс» и он аккуратно достается.  Для того, чтобы и поставить на место, необходимо клемму «плюс» аккуратно поставить на место, гайку затянуть. После этого одеть на АКБ клемму «минус» и защитную резину.

Длительная стоянка: что снимать и можно ли отключить одну клемму

Когда автомобиль оставлен на хранение (зимнее время или отпуск) необходимо сбросить одну из клемм аккумулятора для обесточивания цепи. Желательно «минусовую». Если это «плюс», то закрыть пластиковым колпачком. Чаще всего это делают владельцы старых автомобилей на ночь. Если же автомобиль зимует в холодном гараже, лучше демонтировать АКБ и унести домой на хранение.

Отключая «минус» в сети останутся токи утечки. Сигнализация, спутниковые системы могут разрядить аккумулятор. При «плюсе» возможно непроизвольное замыкание в цепи, что может привести к возгоранию машины или порче электронных приборов. Поэтому лучше всего снимать обе клеммы.

В наше время без машины сложно везде успеть. Поэтому она должна быть всегда под рукой. Зная основные причины разрядки аккумулятора нужно проверять, чтоб он хорошо функционировал и не разряжался. Желательно иметь в хозяйстве зарядное устройство. Надо следить за машиной, вовремя проводить диагностику. Это поможет избежать ошибок, которые приведут к поломке и могут нанести вред ее хозяину.

moyidorogi.ru

Какую клемму «+» или «-» нужно сначала снимать, ставить на аккумулятор автомобиля? Почему именно эту?

за индукцию и ее физику не знаю, может быть, но мне не верится. есть гораздо более простое и практичное объяснение. в первую очередь — отключаем минус. и вот почему: минусовая клемма аккумулятора подключена к «массе» автомобиля (кузов, рама, двигатель, в общем все металлическое) . если будете откручивать первым «+», то есть небольшая вероятность случайно дотронуться ключом одновременно и до плюсовой клеммы и до какой-то металлической части кузова. будет очень большая искра/дуга, будут большие непрятности. если же снимая «-» дотронуться до него и до массы, то ничего не произойдет, они и так соединены. а уже с отключенным «-» можно безопасно откручивать «+». даже если вы коснетесь ключем плюсовой клеммы и кузова машины — ничего не произойдет, т. к. «-» уже отключен, и короткого замыкания не будет. подключаем в обратной последовательности, сперва + потом -.

минус первым снимается и последним ставится. Так безопаснее и коммутационные процессы в электросети проходят менее болезненно для аппаратуры.

минус сначала!

Однозначно землю, то есть «минус» аккумулятора. Уже достаточно что именно так строго указано во всех виденных мной РЭ на авто. Физика процесса довольно сложна, если интересно то в кратце: «минус» он же «земля» это кузов (рама, кабина и т. п. ) автомобиля — то есть большая и толстая (по электрическим меркам) железка, обладающая ничтожной индуктивностью. В отличие от проводки комутирующей по сути «+». Индуктивность — штука интересная полезная и иногда опасная. … Тем что может например на какой-то мизерный промежуток времени превратить 14.5 вольт с аккумулятора в 20.. 30… или даже 50… заметить это можно только осциллографом (редко кто лазит под капотом с этим прибором, правда?) , но для нежной электроники современных машин этого будет вполне достаточно чтобы приказать жить долго.. . Но если у вас карбюраторная нива с механическим прерывателем в зажигании, или что-нибудь еще более архаичное — то вышесказанное не актуально.

ответы верные но есть машины у которых + идёт на массу

на самом деле не имеет значения, какую клемму отсоединять первой, если делать аккуратно и ничего никуда не замкнуть.

В мануале к Форд Фокус 2 говорится, что сначала «плюс»… Кто-то может прокомментировать? <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/9574425_818db4dd889be4f6196797605ee96649_120x120.jpg» data-hsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/9574425_818db4dd889be4f6196797605ee96649_800.jpg»><img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/9574425_e81339612fcb06cf3be1e7a822186a93_120x120. jpg» data-hsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/9574425_e81339612fcb06cf3be1e7a822186a93_800.jpg»><img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/9574425_43fba25bb0951d406e115f3800cd7df3_120x120.jpg» data-hsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/9574425_43fba25bb0951d406e115f3800cd7df3_800.jpg»><img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/9574425_58eacfd2a841943f4193026036bc2f1d_120x120.jpg» data-hsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/9574425_58eacfd2a841943f4193026036bc2f1d_800.jpg»><img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/9574425_8b60cfdbfa6ba49da80b56383bcd0775_120x120.jpg» data-hsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/9574425_8b60cfdbfa6ba49da80b56383bcd0775_800.jpg»><img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/9574425_e7a326d5e8d82220843be1b74088995a_120x120.jpg» data-hsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/9574425_e7a326d5e8d82220843be1b74088995a_800.jpg»>

Чего тут комментировать, по картинкам все понятно- пока до «—» доберешься пол-машины разберешь…:)

<a rel=»nofollow» href=»https://zen. yandex.ru/media/zhezkazganetcs/pochemu-klemmy-na-akb-nujno-snimat-v-strogo-opredelennoi-posledovatelnosti-5af060814bf161076f719a1d» target=»_blank»>https://zen.yandex.ru/media/zhezkazganetcs/pochemu-klemmy-na-akb-nujno-snimat-v-strogo-opredelennoi-posledovatelnosti-5af060814bf161076f719a1d</a>

Как много далеких от физики людей, видно в школе этот предмет им не давался. Когда авто обесточено и ЭБУ отработает выключение (перестанет жужжать), то с точки зрения порчи деталей автомобиля все-равно какую клемму отключать первой. Ничего не испортится, если снятый плюсовой провод упадет на корпус машины или тем более, минусовой провод при снятии коснется шасси автоса. Даже, если при снятии первой положительной клеммы, ключом замкнуть на корпус, то будет искра (КЗ), если испугаться и оставить гаечный ключ в таком положении, то он одним концом приварится, ну и клемма акб если не оплавится, то может деформироваться. Смотря сколько смотреть на этот ключ в замкнувшем АКБ состоянии))) Скорее всего, может вы приехали с дальняка, АКБ на машине меньше емкости чем положено, произошел перезаряд и как следствие выделение газов, а тут вы ключом снимаете первой положительную клемму и замыкаете на корпус и привет взрыву газов!! Вот поэтому и приняли за ПРАВИЛО снимать массу, а если аккуратно-то разницы нет. Некоторые»французы» оборудованы быстросъемной плюсовой клеммой, для которой ключ не нужен. Вот тут снимай как хочешь!!!!

touch.otvet.mail.ru

Какую клемму снимать с аккумулятора первой — Auto-Self.ru

Практически каждому автомобилисту хотя бы раз приходится самостоятельно снимать аккумуляторную батарею. Это может потребоваться, чтобы зарядить ее, заменить, поставить на хранение автомобиль на длительное время, либо по другим причинам. Но многие автомобилисты не знают, как снять аккумулятор с автомобиля правильно. При этом соблюдение правил здесь действительно важно, иначе могут возникнуть серьезные проблемы в электроцепи автомобиля. Рассмотрим в рамках данной статьи, с какой клеммы правильно начинать снятие аккумулятора, и почему это именно так.

Какую клемму снимать с аккумулятора первой

Клеммы аккумуляторной батареи автомобиля чаще всего прикручены, поэтому для их снятия могут потребоваться соответствующие инструменты. Всего к аккумулятору подходят две клеммы — одна “минус”, а вторая “плюс”.

“Минус” — это клемма, которая соединяет аккумулятор автомобиля с массой. Чаще всего в качестве массы выступает сам кузов автомобиля, либо другой металлический элемент.

“Плюс” — это клемма, к которой подключаются все устройства в электрической цепи автомобиля, которым нужно питание. К ней подключается генератор, стартер, осветительные приборы, аудиосистема и прочее.

Обратите внимание: Чаще всего клемма “плюс” красного или желтого цвета.

Первой с аккумулятора снимать рекомендуется клемму “минус”, то есть ту, которая идет на массу. Связана данная рекомендация с мерами предосторожности. Снимая любую из клемм, всегда есть вероятность задеть металлическим элементом оголившийся контакт, тогда как вторая клемма в этот момент будет подключена. Если подключен будет “минус” и в этот момент перемкнуть клемму “плюс” любым металлическим предметом, велик риск возникновения короткого замыкания. Это опасно, как повреждением электрических приборов автомобиля, так и вероятностью поражения электричеством человека, который проводит работы по снятию аккумулятора.

Обратите внимание: Если экстренных ситуаций с перемыканием отключенной клеммы не произойдет, то с точки зрения разрыва цепи нет никакой принципиальной разницы — сначала отключать “минус” или “плюс”.

Какую клемму одевать на аккумулятор первой

Процесс установки аккумулятора требует не меньше внимания, чем процесс снятия. Здесь также нужно правильно определить, какую клемму одеть первой, чтобы не возник риск короткого замыкания.

Выше в сведениях о том, какую клемму следует первой снимать, содержится объяснение, почему целесообразно оставлять подключенным только “плюс” к аккумулятору. Соответственно, одевать на аккумулятор первой следует клемму “плюс”, а уже потом накидывать “минус”.

Важно: В отличие от процесса снятия аккумулятора, его установка гораздо более потенциально опасный процесс. Здесь нельзя сначала накинуть “минус”, а потом “плюс”, иначе велик риск повреждения бортовой сети.

Можно ли отключить одну клемму аккумулятора при длительном хранении автомобиля

Оставляя автомобиль на длительное хранение, принято снимать с аккумуляторной батареи обе клеммы. Связано это с тем, что в процессе простоя батарея может банально разрядиться. Даже в состоянии простоя емкость аккумулятора постоянно снижается, поскольку питаются различные электронные системы: сигнализация, спутниковые системы, радары и другое. Также нельзя забывать про саморазряд АКБ, который зависит от технологии изготовления устройства.

При постановке автомобиля на длительный простой рекомендуется снимать с аккумулятора обе клеммы. Отключив только “минус”, в сети останутся токи утечки. При отключении только “плюса”, велик риск непроизвольного замыкания цепи, что грозит повреждением приборов и возгоранием автомобиля.

(51 голос., средний: 4,71 из 5)

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

auto-self.ru

Какую клемму одевать первой на аккумулятор

Извлекая аккумуляторную батарею, многие водители следуют своему уникальному алгоритму, идущему вразрез с требованиями техники безопасности. В число ошибок, которые по незнанию допускаются автовладельцами, входит и неправильный порядок снятия клемм. Так какой же зажим нужно отсоединять в первую очередь: минусовой или плюсовой?

Вопрос о порядке снятия клемм с аккумулятора сродни дилемме о курице и яйце. Самопровозглашенные эксперты в области автомобильной электрики круглые сутки ведут в интернетах ожесточенные споры на эту тему, упрекая друг друга в невежестве. И зачем только они тратят свое драгоценное время на бессмысленные дискуссии, когда все прописано в руководствах по эксплуатации машин? Ах, да: их же нынче никто не читает…

Процесс демонтажа батареи нельзя назвать шибко сложным, если аккумулятор не имеет каких-либо серьезных повреждений. Чтобы вытащить АКБ, достаточно взять обычный разводной гаечный ключ и тряпку. На всякий случай следует подготовить и щелочной деактиватор. Вы очень обрадуетесь ему, когда жидкий электролит прольется, и кислота попадет на кожу.

Прежде, чем извлечь аккумулятор, необходимо выключить зажигание и всю электронику, а также закрыть в автомобиле двери и окна. Следующим шагом, согласно технике безопасности, является ликвидация защитной крышки, препятствующей скоплению грязи и попаданию влаги на устройство. Если таковой нет, изолируйте «плюс» технической лентой или пластмассовым колпачком.
Ослабьте гайку массы, которая, как правило, прикручена к «минусу». И, наконец, снимите клеммы: сначала минусовую, а уже потом плюсовую. Если пренебречь этим правилом и сделать все наоборот, можно спровоцировать короткое замыкание, по неосторожности приложив ключ к кузову автомобиля. А там не только до «травмы» аккумулятора недалеко, но и до сбоя в «мозгах» машины.

Установка батареи в штатное место выполняется, соответственно, в обратном порядке. В первую очередь следует «пристегнуть» аккумулятор к стационарным крепежам. Далее необходимо присоединить плюсовую клемму на ее контакт и плотно затянуть гайку ключом. И только после этого допускается осуществлять те же манипуляции с «минусом».

Впрочем, это все теория. Как показывает реальная практика, принципиальной разницы в том, какую клемму снимать с батареи первой, нет — риски нанести порчу автомобили крайне невелики. Тем не менее, руководства по эксплуатации вкупе с техникой безопасности велят автовладельцам поступать именно так. Зачем же испытывать судьбу, если, как известно, раз в год и палка стреляет?

Практически каждому автомобилисту хотя бы раз приходится самостоятельно снимать аккумуляторную батарею. Это может потребоваться, чтобы зарядить ее, заменить, поставить на хранение автомобиль на длительное время, либо по другим причинам. Но многие автомобилисты не знают, как снять аккумулятор с автомобиля правильно. При этом соблюдение правил здесь действительно важно, иначе могут возникнуть серьезные проблемы в электроцепи автомобиля. Рассмотрим в рамках данной статьи, с какой клеммы правильно начинать снятие аккумулятора, и почему это именно так.

Какую клемму снимать с аккумулятора первой

Клеммы аккумуляторной батареи автомобиля чаще всего прикручены, поэтому для их снятия могут потребоваться соответствующие инструменты. Всего к аккумулятору подходят две клеммы — одна “минус”, а вторая “плюс”.

“Минус” — это клемма, которая соединяет аккумулятор автомобиля с массой. Чаще всего в качестве массы выступает сам кузов автомобиля, либо другой металлический элемент.

“Плюс” — это клемма, к которой подключаются все устройства в электрической цепи автомобиля, которым нужно питание. К ней подключается генератор, стартер, осветительные приборы, аудиосистема и прочее.

Обратите внимание: Чаще всего клемма “плюс” красного или желтого цвета.

Первой с аккумулятора снимать рекомендуется клемму “минус”, то есть ту, которая идет на массу. Связана данная рекомендация с мерами предосторожности. Снимая любую из клемм, всегда есть вероятность задеть металлическим элементом оголившийся контакт, тогда как вторая клемма в этот момент будет подключена. Если подключен будет “минус” и в этот момент перемкнуть клемму “плюс” любым металлическим предметом, велик риск возникновения короткого замыкания. Это опасно, как повреждением электрических приборов автомобиля, так и вероятностью поражения электричеством человека, который проводит работы по снятию аккумулятора.

Обратите внимание: Если экстренных ситуаций с перемыканием отключенной клеммы не произойдет, то с точки зрения разрыва цепи нет никакой принципиальной разницы — сначала отключать “минус” или “плюс”.

Какую клемму одевать на аккумулятор первой

Процесс установки аккумулятора требует не меньше внимания, чем процесс снятия. Здесь также нужно правильно определить, какую клемму одеть первой, чтобы не возник риск короткого замыкания.

Выше в сведениях о том, какую клемму следует первой снимать, содержится объяснение, почему целесообразно оставлять подключенным только “плюс” к аккумулятору. Соответственно, одевать на аккумулятор первой следует клемму “плюс”, а уже потом накидывать “минус”.

Важно: В отличие от процесса снятия аккумулятора, его установка гораздо более потенциально опасный процесс. Здесь нельзя сначала накинуть “минус”, а потом “плюс”, иначе велик риск повреждения бортовой сети.

Можно ли отключить одну клемму аккумулятора при длительном хранении автомобиля

Оставляя автомобиль на длительное хранение, принято снимать с аккумуляторной батареи обе клеммы. Связано это с тем, что в процессе простоя батарея может банально разрядиться. Даже в состоянии простоя емкость аккумулятора постоянно снижается, поскольку питаются различные электронные системы: сигнализация, спутниковые системы, радары и другое. Также нельзя забывать про саморазряд АКБ, который зависит от технологии изготовления устройства.

При постановке автомобиля на длительный простой рекомендуется снимать с аккумулятора обе клеммы. Отключив только “минус”, в сети останутся токи утечки. При отключении только “плюса”, велик риск непроизвольного замыкания цепи, что грозит повреждением приборов и возгоранием автомобиля.

Бывает такое, что нужно снять аккумулятор с автомобиля. Делается это по разным причинам, например: — разрядился полностью (вам его нужно подзарядить), вышел из строя, хотите занести домой машина встает на зимнюю «консервацию», техническое обслуживание авто или ремонт, да много еще пунктов можно перечислить. Но зачастую новички вообще не знают, где находится батарея и как ее снимать? Про клеммы вроде бы слышали, а вот в какой последовательности это делать не понятно. Сегодня подробно + как обычно видео версия …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

  • Саморазряд и токи утечки
  • Так какую клемму снимать?
  • Какую клемму одевать первой на аккумулятор?
  • Снять клемму, чтобы скинуть ошибку
  • ВИДЕО ВЕРСИЯ

Если честно, то для новичков это реально полезная информация, ведь некоторые берут машину для того чтобы ездить именно летом, а вот зимой предпочитают этого не делать (ибо морозы, снежные заносы и лед). НО для того чтобы ваша батарея чувствовала себя хорошо, и не вышла из строя при длительной стоянке, ее правильно нужно отключать.

Саморазряд и токи утечки

У любого АКБ есть свой саморазряд. Причем чем древнее технология, тем этот саморазряд намного выше (я уже писал, что есть все три основных технологии – сурьмянистая, гибридная или кальциевая). Так вот, при простое (когда батарея не подключена в сеть) кальциевые варианты намного дольше теряют свою емкость, их можно подзаряжать примерно раз в полгода. Сурьмянистые или гибридные варианты нужно подзаряжать раз в 2-3 месяца. Внутри находится электролит и свинец, там всегда происходят химические процессы, отсюда идет саморазряд.

Саморазряд усугубляется токами утечки. Практически у любого автомобиля они есть, у кого-то больше у кого-то меньше, НО ЕСТЬ! То есть когда АКБ подсоединен в систему, накинуты обе клеммы, из него могут «высасываться» микротоки, например от сигнализации (ей же нужно чем-то «питаться»), от любого другого электронного прибора который подключен в сеть (могут быть и системы слежения, спутниковые, видеорегистратора, радар-детекторы и прочее).

Именно поэтому нужно отключать АКБ из сети, чтобы она банально не села и затем не вышла из строя (ведь глубокие разряды, просто могут ее погубить).

Так какую клемму снимать?

Вообще знать — как снимать аккумулятор, должен каждый водитель. И вроде бы это не сложное занятие, открутил клеммы и вытащил батарею. Вот только иногда можно реально спалить автомобиль! Какие образом спросите вы? Да все просто

Смотрите минусовая клемма, обычно прикручивается к массе, то есть к кузову (раме, двигателю и т.д.) Масса она как бы все металлическое в машине.

Но вот плюсовые провода идут непосредственно к каждому устройству — генератору, стартеру, элементам освещения и т.д. Зачастую они красного или желтого цвета.

С точки зрения скидывания клеммы все-равно какую первой снимать, это может быть как «плюс» так и «минус», в любом случае разрываете сеть

НО: С точки зрения безопасности, нужно снимать именно минусовую в первую очередь и вот почему – ЕСЛИ ВЫ ПЕРВОЙ снимете плюсовую клемму (обычно это делается металлическим ключом) то вы можете нечаянно перемкнуть (задеть) кузов автомобиля и плюсовой контакт. Как мы знаем кузов это минус – ПРОИЗОЙДЕТ сильное замыкание!

Ладно, пострадает кузов или проводка, это полдела. Можете пострадать ВЫ, а здоровье превыше всего. Причем такие случаи нередки, особенно если батарея находится где-то глубоко в подкапотном пространстве, либо в багажнике или под сидением. Замкнуть можно легко и просто, поверьте.

А вот если вы первой освободите минусовую клемму, то весь кузов как бы «обесточится», снимать далее плюсовую можно легко и просто.

Какую клемму одевать первой на аккумулятор?

Это также частый вопрос, тут как говорится «идем от противного». То есть здесь масса подается в самую последнюю очередь. Таким образом, первой мы накидываем плюсовую клемму, а затем уже минусовую.

ТОЛЬКО ТАК – И ИМЕННО ТАК, происходит правильное подключение аккумулятора, обратно в бортовую сеть.

Снять клемму, чтобы скинуть ошибку

НУ и в заключении хочется ответить на еще один популярный вопрос – а именно скинется ли ошибка, например CHECK ENGINE, если снять клемму скажем на 10 минут или даже на час?

Стоит отметить, что это из области мифов! Снятие ни «плюса», ни «минуса» — обычно не помогает от серьезных ошибок. Они если можно так выразиться прописываются на уровне ЭБУ и зачастую нужно специальное программное обеспечение, и специальные устройства типа ELM 327, чтобы совершить подключение — считывание и далее сброс ошибки.

Конечно, раньше были ЭБУ, которые могли поддаваться такой манипуляции. ДА и сбрасывались какие-то ОЧЕНЬ легкие ошибки, например по топливу.

Но в современных, в 97% случаев это не поможет! Это вам не микроволновка, где часы сбрасываются каждый раз, когда исчезает электричество. Еще раз все зашивается и накапливается программно, просто так не сбросить.

ДА и уж если пошел разговор об ошибках, нужно помнить, если вы «скинули», при помощи ELM327 ошибки, но не устранили их причину (например, катализатор «нагнулся»), то они вновь появятся через очень короткий промежуток времени.

Сейчас видео версия смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю моя информация была вам полезна. Искренне ваш, АВТОБЛОГГЕР

(14 голосов, средний: 4,79 из 5)

Похожие новости

Полярность аккумулятора прямая и обратная. Что это такое и какая.

Сколько электролита в аккумуляторе? Разберем объемы вариантов от.

Греется клемма на аккумуляторе, плюсовая или минусовая. При запу.

dtp-avarii.ru

Какую клему надо снимать с аккумулятора первой и какую одевать первой при замене

Какую клемму снимать первой

Если вы думаете, как правильно снимать аккумулятор, ответ достаточно прост. Снятие аккумулятора не считается очень трудным, если у батареи не имеется каких-то серьезных неисправностей. Для снятия аккумуляторной батареи потребуется разводной гаечный ключ и тряпочка. Будет не лишним запастись щелочным деактиватором, так как бывают моменты, когда проливается жидкий электролит. При попадании электролита на кожу случается химический ожог, а деактиватор снизит возможность поражения кожи.

Демонтаж АКБ происходит в такой последовательности: сначала откручивают штатный крепеж аккумулятора, ослабляют гайку крепления минусовой клеммы, затем снимается сама клемма, раскручивается гайка крепления плюсовой клеммы, а затем и ее снятие, только после данных действий можно отключить аккумулятор на время.

Перед извлечением аккумулятора следует отключить зажигание и автомобильную электронику, также поднять окна, и закрыть двери. Следуя правилам безопасности, дальнейшее действие — избавление от крышки, защищающей прибор от грязевых скоплений и попадания воды. При отсутствии крышки изолируется плюсовая клемма колпачком из пластмассы или специальной лентой.

Какую клемму снимать вначале? Первым делом обязательно происходит снятие минусовой клеммы. Если не следовать такому правилу и по ошибке коснуться ключом к автомобильному кузову, сняв сперва плюсовую клемму, может произойти короткое замыкание. Данное действие приводит к полной поломке батареи, а также человек нередко может получить серьезные травмы.

Клемма «минус» соединяет батарею и «состав» машины:

  • кузов,
  • раму,
  • мотор и другие.

К клемме «плюс» подключено все, что потребляет энергию, — стартер, свет, фары, электроника и другие. «Плюс» не нужно снимать с аккумулятора машины первым, так как при касании каким-то металлическим предметом до батареи, случается замыкание. Если вначале отсоединить минусовой элемент, получится отключение всей массы автомобиля, только после этого работа с плюсом станет безопасной.

Снятие клеммы для сброса ошибки

Чтобы избавиться от проблем, выявленных бортовым компьютером, часто используется сброс системы. Сброс происходит с помощью снятия клеммы на автомобиле, он и является наиболее легким. В итоге из памяти системы удаляется вся информация о неполадках и показателях датчиков, сохранившихся с момента, как батарея была снята в последний раз. Данный способ помогает только с небольшими проблемами, поэтому целесообразным сброс будет при применении плохого бензина, сбоях в зажигании и других.

  • Для сброса нужно всего лишь открутить минусовую клемму и подождать примерно 5-9 минут для нового соединения.
  • В ситуации, если были сняты обе клеммы, в целях безопасности сначала нужно подключать плюс.
  • При сбрасывании ошибок все настроенные автовладельцем показатели будут возвращены к заводским. Значит, потребуется новое обучение электронного бортового устройства, особенно при наличии автоматической коробки передач.

Обучать бортовой компьютер нужно следующим образом: по прошествии некоторого времени клемма подключается к батарее, после чего на минуту заводится машина для запуска стартеса, а затем выключается. Далее зажигается двигатель и работает вхолостую около 10-20 минут без подачи газа, вся электроника не включается. Затем глушится мотор, а ключ поворачивается влево до упора. Такой метод нужно повторить еще пару раз.

При полном соблюдении правил безопасности вероятность возникновения неполадок у клемм при их снятии и надевании очень мала. Все непредвиденные ситуации и ошибки будут предотвращены, что сохранит автомобиль и водителя в целости и сохранности.

Какую одевать первой

С вопросом о том, какую клему надо снимать первой, понятно. Процесс подсоединения клемм совсем отличается, ведь вначале прикручивается плюсовая клемма, а уже потом минусовая.

Устанавливается аккумулятор на подставку под капотом машины, далее посредством гайки и рожкового ключа вкручивается плюсовая клемма. Затем надевается клемма «минус», с помощью которой масса машины включается в электросхему, а после этого закручиваемся крепёж данной клеммы.

Для более удобного различия у каждого аккумуляторного вывода отмечены плюс и минус. Плюс чаще всего обозначен красным цветом, а минус — синим.

Стоит не забывать о правильном порядке подключения клемм, ведь при неиспользовании данного совета может случиться сбой системы и короткое замыкание.

Можно ли отключить клемму при хранении аккумулятора

Бывают случаи, когда при долгом неиспользовании автомобиля не отключают клеммы аккумулятора. Происходит его разрядка, так как в непрерывной работе находится сигнализация, датчики и радары, поэтому всегда советуется полное отключение батареи.

Если все-таки подключенной останется одна клемма, то, что в итоге произойдет, будет зависеть от ее вида. При соединенной клемме «минус» появится большая токовая утечка, из-за чего батарея будет разряжаться быстрее. Если подключена будет только плюсовая клемма, возможен случай цепного замыкания, приводящего к снижению качества проводки, оборудования, а также воспламенением машины.

С уважением, Максим Марков!

carsmotion.ru

Какую клемму нужно первой снимать с аккумулятора – CARDINATOR.RU

Чтобы снятие аккумулятора на вашем автомобиле можно было провести максимально быстро и при этом по всем правилам, стоит помнить о некоторых правилах, в которых указывается вся последовательность действий. Только так любой автовладелец сможет выполнить все действия самостоятельно абсолютно без чьей-либо помощи. Итак, начинается все с того, что отключается подача питания на все узлы и элементы автомобиля.

Правильная последовательность действий при снятии АКБ

  1. В первую очередь нужно отключить зажигание. Нужно проследить, чтобы все электроприборы были отключены – магнитола, кондиционер и т. д. Окна должны быть закрыты и двери тоже;
  2. Вытаскивайте ключ зажигания из замка и кладите его себе в карман. Это нужно для того, чтобы потом можно было открыть двери, которые в некоторых моделях захлопываются сразу после отключения питания.

И вот питание от аккумулятора больше ничем не потребляется. Далее стоит приступить к снятию аккумулятора, который находится в специальном креплении. Для такой операции обычно используются ключи на 10 и 13.

Какую клемму нужно первой снимать с аккумулятора

Можно открывать капот и начать снимать клеммы в определённой последовательности. Вначале необходимо отключить минус (—), и только после этого плюс (+). Эта последовательность действий применяется абсолютно для любого автомобиля, независимо от типа его двигателя – карбюраторного или инжекторного.

Почему клеммы нужно снимать в строго определенной последовательности

Если первой будет снята положительная клемма, а потом она нечаянно коснётся кузова автомобиля, то наверняка произойдёт короткое замыкание. Если допустить КЗ, то возникновение пожара – самое опасное, что случится в результате таких действий.

Именно снятие отрицательной клеммы в первую очередь позволяет избегать подобных проблем. Так мы обезопасим и свой автомобиль, и себя самого. Если водитель снимает клеммы аккумулятора, а они начинают искрить, то это говорит о том, что в машине забыли выключить какой-то потребитель тока.

Затем можно переходить к извлечению самого аккумулятора. Для этого придётся открутить специальную гайку, которая удерживает АКБ в креплениях.

Вынимать аккумулятор нужно предельно аккуратно. Здесь все дело в сохранении целостности корпуса батареи. Ведь даже современные модели не всегда способны оставаться без незаметных повреждений при длительной эксплуатации. Даже небольшой удар иногда приводит к утечке электролита, заметить которую не всегда возможно сразу.

Кроме порчи самого устройства может быть причинен некоторый вред здоровью. Если что-то пошло не так и вам на кожу попала кислота, то этот участок нужно будет срочно протереть раствором соды, а потом промыть большим количеством воды.

cardinator.ru

Какую клемму снимать с аккумулятора первой

В процессе эксплуатации автомобиля, когда необходимо снять или отсоединить аккумулятор, нужно понимать, какую клемму снимать первой. Данная процедура производится с целью обеспечения сохранности электрооборудования при проведении ремонтных работ, для снятия АКБ, а также для предупреждения разряда аккумулятора во время длительного хранения автомобиля.

Немного об устройстве

Как правило, отрицательный полюс аккумуляторной батареи подключен на «массу» автомобиля, то есть, соединен с металлическими частями кузова и двигателя. По этой причине практически все металлические части авто являются одним большим «минусом». Положительный полюс батареи, при отключенном зажигании, запитывает лишь небольшой фрагмент электрической схемы, необходимый для последующего запуска остальных участков. Большинство потребителей бортовой электросети имеют постоянное соединение с минусом через «массу», в то время как плюс коммутируется с помощью контактов выключателей, реле или полупроводниковых ключей. Напряжение питания от плюса через коммутирующие устройства подаётся только после включения зажигания.

Что говорят производители

Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей прямо указывают на необходимость снятия минусовой клеммы с аккумулятора при производстве ремонтных работ, в том числе и не связанных с электропроводкой. Во время ремонта существует риск обрыва проводов или нарушения изоляции. Особенно важно выполнить отсоединение, перед выполнением электросварочных работ. При сварке, по металлическим частям гуляют токи в десятки и сотни ампер с мощными всплесками напряжения. Отсоединяя минусовой проводник, мы гарантированно размыкаем цепь питания всех потребителей сразу, тем самым исключаем вероятность протекания нежелательных токов через них.

Свинцово-кислотный аккумулятор способен сохранять заряд длительное время. При консервации автомобиля или постановке на длительное хранение, желательно отключать аккумулятор от бортовой сети. Дело в том, что даже с выключенным зажиганием имеет место небольшое потребление электроэнергии бортовыми системами, такими как сигнализация, магнитола, некоторые электронные блоки. Утечка тока, вместе с саморазрядом, способны полностью разрядить исправную батарею в течение 3-6 месяцев. Кроме того, бортовая сеть автомобиля под напряжением, длительное время находящегося без наблюдения, вряд ли добавит спокойствия автовладельцу в отпуске или продолжительной командировке.

Следует иметь ввиду, что со снятием любой клеммы обесточиваются все системы. Сигнализация, маячки отслеживания, мультимедийная система, брелок дистанционного открытия дверей, электрический центральный замок работать не будут. Если в автомобиле отсутствует или отсоединён механический замок, позволяющий ключом открыть дверь или капот, нужно позаботиться о том, как открыть авто и попасть внутрь после отключения аккумулятора и закрытия капота.

Снятие напряжения с мультимедийной системы (магнитолы) с большой вероятностью приведёт к её блокировке с требованием ввести код разблокировки.

Какую клемму снимать с аккумулятора

С точки зрения электротехники, любая клемма, снятая с аккумулятора разорвёт цепь питания. При длительном хранении, для предотвращения разряда батареи одинаковый эффект будет при снятии любой из клемм. Учитывая рекомендации производителей и тот факт, что все потребители непосредственно связаны с минусом, логично отключать именно эту клемму. Из тех же соображений, для обеспечения безопасности и снижения риска замыканий проводки, минусовую клемму стоит снимать первой. Для полной уверенности можно снять обе клеммы, таким образом, полностью отрезав аккумулятор от бортсети.

Какую клемму снимать первой: видео

Читайте также:

Какую клемму нужно снимать первой с аккумулятора: пояснения и инструкция

Во избежание разряда аккумуляторной батареи автомобиля порой нужно скидывать клеммы или полностью доставать АКБ. Не все водители знают, как правильно это делать, особенно неопытные. Часто возникает вопрос, какую клемму нужно снимать первой с аккумулятора. Давайте разберемся, с чего нужно начать и когда необходимо отсоединение зажимов.

Основные причины разрядки аккумулятора

Потеря заряда батареи не является редкостью при эксплуатации машины, особенно при длительной стоянке. Но она может доставить массу неудобств и вогнать в ступор начинающего автомобилиста.

Правильно снимаем аккумуляторные клеммы

Среди частых причин разрядки аккумулятора на автомобиле при стоянке встречаются такие:

  • работа световых приборов;
  • использование магнитолы;
  • включенная сигнализация и другая электроника;
  • неисправность аккумулятора;
  • истечение срока службы АКБ.
Длительная стоянка с включенными фарами быстро разряжает аккумулятор

Чтобы этого избежать, старайтесь по минимуму нагружать батарею. На охраняемых парковках или в личном гараже сигналка не нужна, она лишь будет доставлять неудобство окружающим при случайном включении.

Несколько недель простоя с включенными системами могут пагубно сказаться на состоянии АКБ, и, вернувшись из отпуска, вы просто не сможете завести свою «ласточку».

Не забывайте проверять состояние источника электроэнергии, ведь он не вечен. Порой заряд может держаться в течение месяца, а зимой улетучиваться за несколько дней.

Собираетесь уехать на длительный срок? Снимите клеммы, чтобы не заряжать АКБ сразу по приезде

Разрядки аккумулятора на автомобиле не произойдет, если перед отъездом снять клеммы. Это продлит срок службы техники и избавит от ненужных проблем. Так что если ваше авто обречено на длительную стоянку, не поленитесь заглянуть под капот.

Последовательность снятия клемм как профилактика быстрой разрядки при длительной стоянке

К общему выводу, какую клемму надо снимать с аккумулятора первой, автовладельцы до сих пор не пришли и ведут ожесточенные споры на тему «почему так, а не иначе». По сути, ток исчезнет при отключении любой из них, но правильное руководство лучше поискать в мануале.

Перед тем, как приступить к отключению, нужно соблюсти несложные меры безопасности. Запаситесь гаечным ключом и тряпкой, выключите зажигание и все электросистемы. Двери и окна в машине тоже лучше закрыть. Теперь можно приступать к работе с устройством.

Клеммы рекомендуют отключать последовательно. Начинать лучше с минуса

Опытные мастера следуют инструкциям по эксплуатации ТС и все же рекомендуют начать с минуса. Это снизит утечки энергии и не спровоцирует короткое замыкание, которое может случиться, если приложить ключ к кузову.

В случае с новыми автомобилями такой порядок особенно важен, иначе придется заново устанавливать батарею через блок управления движка. Вот и ответ на вопрос, в какой последовательности снимать клеммы с аккумулятора, чтобы не сбить настройки, не испортить АКБ и не устроить пожар.

Пластиковые накладки

Плюс можно оставить или снять. Важной роли он уже не играет – зарядка никуда не идет, машина обесточена. Однако многие советуют накидывать на клеммы специальные накладки из пластика в целях безопасности. Специалисты дополнительно рекомендуют зачищать небольшой шкуркой электроды, поверхность которых подвержена окислению.

Если собираетесь достать полностью: как извлекать

Некоторые водители предпочитают не допускать разрядки аккумулятора на автомобиле, снимая его полностью, например, когда машина проведет в холодном гараже всю зиму. Требуется это для полностью севшей батареи, зарядить которую при помощи проводов нет возможности. В таком случае АКБ уносят домой на ночь, подключают к электричеству.

После того, как вы справились с клеммами и полностью обесточили машину, можно начать отсоединять держатели аккумулятора. Крепления могут проходить через всю батарейку или под ней.

Вынимаем из машины аккумулятор для зарядки дома

Затем ее нужно аккуратно достать, не расплескав электролит. Удалить кислоту с кожи поможет только щелочной деактиватор. На этом процесс завершится. Как видите, в нем нет ничего сложного.

Последовательность установки клемм при подключении аккумулятора обратно

Вернуть АКБ на прежнее место так же просто. Действуйте в обратном порядке:

  • принесите устройство из дома;
  • установите его в посадочное место;
  • пристегните крепежами;

После правильно подключите клеммы к контактам: сначала плюсовую, потом минусовую.

Установку производите в обратной последовательности

Каждую из них следует плотно затягивать, гайки не должны болтаться. По окончании закройте капот, заведите машину и отправляйтесь по своим делам.

[totalpoll id=»9692″]

Итоги

Своевременный уход за АКБ поможет предупредить возможные проблемы и ее порчу. Поэтому перед тем, как оставить машину на долгое время, стоит поинтересоваться правилами такой стоянки и вопросом, как избежать разряда и в какой последовательности снимать клеммы с аккумулятора. Можно пойти на эксперимент и возомнить себя Кулибиным, невзирая на технику безопасности, мануал и советы механиков, но лучше не испытывать судьбу.

А какую клемму первой скидываете вы?

с какой нужно начинать, последовательность для сброса, замена, чтобы не сел аккумулятор при отключении, каким ключом необходимо

Автор News На чтение 4 мин.

Существует множество причин и ситуаций, при которых может потребоваться отсоединить аккумуляторную батарею от электрической сети авто, например, для ее замены, зарядки, обслуживания других электроприборов в машине или сброса некоторых программных ошибок. К тому же многие специалисты рекомендуют отсоединять аккумулятор, если планируется не использовать автомобиль продолжительное время, например, зимой или во время отпуска.

Часто автомобилисты, считают, что отсоединение аккумулятора – это тривиальная задача, с которой справится даже человек далекий от обслуживания автомобилей. И это действительно так. Работа по снятию аккумуляторной батареи не требует каких-либо специальных навыков и обычно занимает всего несколько минут. Однако даже в такой нетрудной работе можно ошибиться, когда речь заходит о том, в каком порядке нужно отключать клеммы. А ведь это существенный момент, так как ошибка при выборе последовательности отсоединения зажимов может привести к тяжелым последствиям как для автотранспорта, так и для человека.

Необходимый инструмент

Как ни странно, но даже для такой примитивной задачи, как снятие клемм с аккумулятора, потребуется набор инструментов, хотя и минимальный. Для отсоединения подавляющего большинства аккумуляторных батарей, продаваемых в интернет-магазине beteris.ru, понадобится ключ с головкой на «10».

Лучше использовать торцевой ключ, так как им работать проще.

В редких случаях может потребоваться ключ с головкой на «13». Он понадобится, чтобы открутить винт крепления в том случае, если аккумулятор крепится к нижнему бортику. Однако, такая конструкция встречается достаточно редко, поэтому вероятнее всего удастся обойтись только 1 ключом с головкой на «10».

Какую клемму надо снимать первой

Чтобы разобраться, какую клемму снимать первой, прежде всего следует понять, за что отвечает каждая из них.

«Минус-клемма» отвечает за соединение аккумуляторной батареи с массой, в роли которой чаще всего выступает сам кузов транспортного средства или другая металлическая часть.

«Плюс-клемма» отвечает за соединение всей бортовой электроники автомобиля в единую электрическую цепь, в том числе генератора, фар, аудиосистемы, стартера и других.

Из этого следует, что аккумулятор находится в относительно безопасном состоянии, когда к нему присоединена «плюс-клемма».

Соответственно, при отключении аккумулятора необходимо сначала скинуть «минус-клемму».

Однако отсоединение одной (минус) клеммы – это не конечное действие, а промежуточный этап при полном отключении аккумулятора. Поэтому при проведении ремонтных работ или отправке автомобиля в «зимнюю спячку» следует отключать оба зажима. Это связано с тем, что несмотря на то, что с отсоединенным одним зажимом электрическая цепь автомобиля будет разорвана, все равно могут происходить утечки тока, и есть риск в скором времени обнаружить аккумулятор разряженным. К тому же не стоит забывать и про саморазряд, который в большей степени свойственен аккумуляторным батареям, выпущенным давно, так как напрямую зависит от технологии их производства.

Что будет если снять клеммы не в той последовательности

К сожалению, многие автомобилисты при отсоединении аккумуляторной батареи придерживаются мысли, «какая клемма ближе, ту и сниму первой». Однако такой подход чреват негативными последствиями как для транспортного средства, так и для самого человека. Поэтому стоит помнить, что работа с аккумулятором – это прежде всего работа с электричеством, которое может быть очень опасным.

Само по себе отключение клемм не в той последовательности или оставление аккумулятора с подключенной «минус-клеммой» не приведет ни к каким последствиям. Более того, не произойдет вообще ничего. Однако, если в этом случае человек коснется металлической детали или, что еще хуже, корпуса машины, то незамедлительно произойдет короткое замыкание, которое представляет непосредственную опасность для автомобиля и человека. Не стоит забывать, что вышеупомянутый торцевой ключ для откручивания зажимов в большинстве случаев сделан из металла, а следовательно, тоже проводит электрический ток.

Какую клемму следует снимать с автомобильного аккумулятора первой?

Когда речь заходит о том, как снять аккумулятор с машины, у тех водителей, которые собираются сделать это в первый раз, возникает вопрос, какую клемму снимать первой с аккумулятора. Причин для того, чтобы снять батарею с машины, может быть несколько: зарядка, необходимость замены старой АКБ на новую. В любом случае, новичков в данном вопросе интересует последовательность действий, что нужно сделать сначала, а что — потом.

В демонтаже аккумулятора автомобиля нет ничего сложного, а в большинстве инструкций по эксплуатации можно прочитать о том, как снять батарею правильно. Как и везде, для того чтобы сделать все правильно и не допустить серьезных ошибок, принято соблюдать определенную технику безопасности.

Содержание статьи

Техника безопасности при снятии АКБ с машины

Не допускается применение больших силовых воздействий на батарею в процессе ее снятия. Если что-то «заклинило», лучше внимательнее осмотреть АКБ и окружающее ее пространство: вполне возможно, что потребуется не физическая сила, а определенное умение и навык.

Если аккумуляторы не имеют серьезных повреждений, они снимаются легко: следует воспользоваться обычным разводным гаечным ключом и тряпкой. Безусловно, нужно очень осторожно обращаться с батареей: не толкать, не кидать, а снятую АКБ аккуратно поставить на ровное безопасное место, чтобы избежать ее переворачивания.

Не забудьте, на всякий случай, подготовить щелочной деактиватор, в случае, если жидкий электролит прольется, и кислота попадет на кожу. При максимальной аккуратности этого произойти не должно, но подстраховаться никогда не помешает.

Порядок снятия аккумулятора с автомобиля

Итак, снятие АКБ с автомобиля осуществляется в определенном порядке:

  • Выключите зажигание.
  • Выключите в машине всю электронику, работающую без участия зажигания.
  • Закройте в машине все окна, двери.
  • Отвинтите крышку, предотвращающую скопление пыли и грязи на клеммах батареи.
  • Отсоедините заземление, в случае, если машина была перед этим заземлена.
  • Бывают аккумуляторы как с защитной крышкой, так и без нее. Если защитной крышки нет, во избежание короткого замыкания заизолируйте «плюс» технической лентой или используйте обыкновенный пластмассовый колпачок — это обезопасит дальнейший процесс снятия клемм;
  • Аккуратно ослабьте гайку массы ключом.
  • Теперь отключайте клеммы. Основной вопрос — какую клемму снимать с аккумулятора первой? Существует строгое правило: сначала снимайте минусовую, а уже потом снимается клемма плюсовая.
  • Не допускайте контакта плюсового полюса с металлическими частями машины.

Важный технический момент: отсоединять первым нужно именно минусовой полюс потому, что это предотвращает возникновение короткого замыкания вследствие того, что масса остается без потенциала.

Массой называется не что иное, как кузов автомашины, который и соединен с минусовой клеммой АКБ. При снятии этой клеммы в первую очередь батарея отключается от кузова. Электрическая цепь, идущая от минусового потенциала АКБ к кузову машины, временно разрывается, и короткого замыкания теперь не произойдет.

Как видите, снять клеммы с аккумулятора несложно — главное, не переусердствовать с применением силы. И при снятии быть предельно аккуратным, чтобы не перепутать полярность и не допустить замыкания в электрической цепи, которое может оказаться фатальным.

Далее следует провести необходимые действия (либо замену старого аккумулятора на новый, либо его зарядку), а потом приступить к установке батареи обратно. Непосредственно перед ней проведите зачистку клемм содой и жесткой щеткой, а если на них есть какие-либо отложения, удалите их дистиллированной водой. Обычную воду не используйте, во избежание образования солей.

Установка аккумулятора обратно в машину

При установке батареи обратно в автомобиль следует также соблюдать определенный порядок подключения.

Помните о том, что аккумулятор должен быть подсоединен к машине в обратном порядке:

  • верните АКБ на прежнее место;
  • прикрепите ее стандартным креплением;
  • теперь зажимы подключаются в обратном порядке — вначале подсоединяйте клемму со знаком «плюс» на ее «родной» контакт;
  • плотно затяните разводным ключом гайку;
  • и только после этого то же самое следует сделать с минусовой клеммой.

Восстановление бортовых настроек автомобиля

Кроме этого, необходимо позаботиться о том, чтобы вся «бортовая электроника» машины, с помощью которой осуществляется контроль и управление за системами ее обслуживания, не сбилась с настроек, и ее не пришлось восстанавливать заново. Когда аккумулятор отсоединяется, все параметры сбрасываются автоматически.

Опыт автомобилистов, выработанный при общении с современными машинами, обильно начиненными разного рода электроникой, помог составить следующий алгоритм действий:

  • запустить двигатель, довести его работу до привычной температуры;
  • выключить двигатель;
  • снять клемму со знаком «минус», подождать три минуты;
  • поставить ее обратно;
  • то же проделать с плюсовой клеммой;
  • снова завести двигатель, пусть работает минут 15 — за это время компьютерная система восстановит все базовые данные;
  • выключить зажигание — после его выключения вся информация сохранится;
  • еще раз запустить двигатель, провести его тестирование во всех возможных режимах;
  • еще раз выключить зажигание и подождать, пока система запишет все параметры.

Теперь все базовые настройки, подключаемые ранее, работают нормально. Этот алгоритм действия для восстановления базовых данных бортовой системы автомобиля рекомендован водителями независимо от того, какой марки автомобиль используется. Для проверки можно опробовать его на любой машине и оценить, насколько он реально эффективен. Главное — не забывать о правилах полярности и порядке работы с клеммами.

В процессе взаимодействия с аккумулятором главное — не забывать о том, как правильно снимать клеммы и в каком порядке устанавливать их обратно. С правильно снятым и так же правильно подключенным аккумулятором не случится никакой непредвиденной поломки в виде короткого замыкания. А если еще получится освоить самостоятельное восстановление электронной системы обеспечения, можно считать, что освоено полное управление современным автомобилем.

Часто спрашивают: какой кабель аккумулятора нужно отсоединить в первую очередь?

Какую клемму аккумулятора вы отсоединяете в первую очередь?

При отсоединении аккумулятора всегда подключайте отрицательную клемму к положительной. Возьмите розетку из комплекта розеток и держите ее рядом, но не напротив гайки на отрицательной клемме аккумулятора. Определите визуально размер гнезда, необходимого для ослабления гайки.

Почему вы сначала снимаете отрицательный провод аккумуляторной батареи?

Отсоединяя отрицательный кабель аккумулятора, вы отсоединяете аккумулятор от шасси вашего автомобиля.Если вы начнете удалять положительную сторону до отрицательной, и ваш гаечный ключ коснется любой части автомобиля, это может вызвать короткое замыкание в системе.

Что произойдет, если сначала отсоединить положительную клемму?

Обычно рекомендуется сначала отсоединять отрицательную клемму, а затем положительную, потому что отрицательная клемма обычно подключается к шасси транспортного средства, и поэтому, если ее оставить подключенной, а положительная клемма отключена первой, тогда будет гораздо больше шанс, что положительный вывод будет

Вы сначала отсоединяете провод заземления?

Отрицательный () кабель является заземляющим кабелем; он всегда соединен с металлической рамой или корпусом и может быть отсоединен первым без риска возникновения искры.

Можно просто отсоединить плюсовую клемму?

Просто будьте осторожны и ВСЕГДА сначала отключайте ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ вывод. Держите аккумулятор заземленным (минус — земля). Старайтесь не прикасаться к положительному проводу на металле, так как он может удерживать некоторый заряд после того, как вы отключите его.

Можно просто отсоединить отрицательную клемму?

«Если кто-то уезжает на несколько месяцев зимой, обязательно отключите аккумулятор.Это единственный способ предотвратить разряд батареи », — сказал Рашиди. Я бы порекомендовал вынуть отрицательный полюс батареи и обернуть что-нибудь вокруг, чтобы он ничего не касался, пока вас нет ».

Что произойдет, если не отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи?

Никогда не отсоединяйте кабель аккумулятора при работающем двигателе. Если инструмент одновременно коснется положительной клеммы аккумуляторной батареи и заземления шасси, пока отрицательный кабель аккумуляторной батареи не подключен, повреждений не произойдет.

Мне сначала удалить положительный или отрицательный?

Всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить гайку на черном / отрицательном (-) конце аккумулятора. Отсоедините черный / отрицательный (-) кабель от аккумулятора. Отсоедините красный / положительный (+) кабель от аккумулятора.

Что я должен сначала подключить: положительный или отрицательный?

При отсоединении кабелей от старого аккумулятора отсоединяйте сначала отрицательный, затем положительный. Подключите новую батарею в обратном порядке: положительный, затем отрицательный.«При замене автомобильного аккумулятора не всегда легко запомнить порядок отсоединения и повторного подсоединения клемм.

Обязательно отсоединять обе клеммы аккумулятора?

Разрядится ли автомобильный аккумулятор, если я отключу только положительный полюс на ночь? Нет, не пойдет. Вы можете отключить любой терминал, который хотите, или даже оба, он не разрядится. Какой бы из них вы ни выбрали, в результате произойдет разрыв цепи, поэтому ток не может протекать.

Почему вы сначала подключаете положительный вывод?

Подключите сначала положительный, отрицательный с меньшим потенциалом не даст дуги.Чем выше напряжение, тем больше вероятность возникновения дуги и плавления. На автомобиле, если сначала отрицательный, и вы касаетесь любой металлической части автомобиля, при подключении положительного элемента есть вероятность образования дуги. Ваше тело становится частью цепи.

Какую клемму аккумулятора следует отсоединять для хранения?

Какую клемму аккумулятора следует отсоединить при хранении? Всегда рекомендуется сначала отключить отрицательную клемму. Однако при подключении аккумулятора порядок будет обратным: сначала положительный конец, затем отрицательный полюс.

Удалит ли компьютер после снятия отрицательного вывода аккумулятора?

Однако отсоединение аккумулятора не только стирает диагностические коды неисправностей, но также стирает коды управляемости, безопасности и радиокоды во многих транспортных средствах. Найдите все коды и держите их под рукой, а также процедуры обучения управляемости, прежде чем отсоединять аккумулятор.

Что будет, если отсоединить провод от АКБ?

Ответ. Ответ: Абсолютно ничего, если вы случайно не закоротите кабель; там может быть остаточный ток от различных электронных устройств, который может вызвать взрыв и / или вывести из строя указанные устройства.Как заряжаются клеммы аккумулятора?

Что произойдет, если отсоединить заземляющий провод?

Устройство будет нормально работать без заземляющего провода, поскольку он не является частью токопроводящей дорожки, по которой к устройству подается электричество. Фактически, если заземляющий провод сломан или удален, вы, как правило, не заметите разницы.

Как заменить автомобильный аккумулятор

Как заменить автомобильный аккумулятор
АВГУСТ 2018

Многие автовладельцы могут быть знакомы с заменой автомобильного аккумулятора, однако надлежащее обращение с аккумулятором иногда может потребовать дополнительной осторожности.По мнению других, замена батареи может быть затруднена отсутствием подходящей батареи или инструментов. Будь то помощь в выборе подходящего аккумулятора для вашего автомобиля или профессиональная установка, позвоните в местный филиал Autospark, чтобы получить лучшее обслуживание и совет по электрооборудованию.

Однако, если вы меняете автомобильный аккумулятор самостоятельно, вот пошаговое руководство, которое упростит эту работу.

Купите новый аккумулятор

Первый шаг к замене автомобильного аккумулятора — это поиск подходящего аккумулятора для его замены.Вы можете проверить тип батареи, установленной в вашем автомобиле, и обратиться к руководству пользователя. Размер аккумулятора, ампер-часы и ток холодного пуска могут повлиять на пригодность автомобильного аккумулятора. Качество автомобильного аккумулятора также может зависеть от его марки. Если вы не уверены, отнесите свой автомобиль в один из наших сервисных центров, и мы порекомендуем вам подходящий аккумулятор.

Подготовьте машину

Когда у вас есть новый аккумулятор, самое время заменить старый.Сначала убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности и находится на безопасном расстоянии от любых опасностей или движения. Откройте капот автомобиля и положите одеяло или подушку на переднее крыло, чтобы защитить его от коррозионной кислоты. Вы должны увидеть батарею или найти ее в корпусе, обычно с зажимным кронштейном сверху. К нему будут прикреплены два длинных кабеля.

Отсоедините кабели аккумулятора

Проверьте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, заземлен ли аккумулятор положительно или отрицательно.Это изменит, какой кабель следует отсоединить первым, чтобы избежать короткого замыкания. Для большинства автомобилей отрицательный кабель будет отключен первым. Обычно он окрашен в черный цвет и имеет отрицательный символ (-). Затем снимите красный положительный (+) кабель. Вам понадобится гаечный ключ небольшого размера, чтобы отсоединить разъемы кабеля аккумулятора от клемм аккумулятора. Когда они станут достаточно свободными, чтобы их можно было снять, вы можете снимать их в правильном порядке. Если кабели не имеют маркировки и выглядят одинаково, лучше пометить их каким-либо образом, чтобы избежать случайного переключения.

Выньте старую батарею

После того, как кабели были отключены, следующая задача — снять систему, стабилизирующую аккумулятор. В зависимости от вашего автомобиля это может быть набор зажимов, болтов или шурупов. Лучше всего держать рукой любую часть, которую вы ослабляете, чтобы она не упала и не потерялась, так как вам нужно будет повторно затянуть их на сменной батарее. При переноске аккумулятора следите за тем, чтобы он держался вертикально, чтобы избежать возможного проливания или повреждения.Автомобильные аккумуляторы довольно тяжелые для своего небольшого размера, поэтому их лучше поднимать за ручку из комплекта или обеими руками снизу.

Помните, что когда вы отсоединяете аккумулятор, он стирает все коды с вашего электронного оборудования, такого как радио и GPS. Обычно заводской код по умолчанию для электронной системы вашего автомобиля можно найти в руководстве пользователя. Он понадобится вам для доступа к радио после установки новой батареи.

Очистите разъемы и лоток

Если одна и та же батарея использовалась в течение многих лет, на разъемах кабеля могла образоваться коррозия.Эту коррозию можно удалить с помощью раствора для очистки аккумуляторной батареи и металлической щетки. Коррозию вокруг аккумулятора, например, на поддоне аккумулятора, можно удалить с помощью того же раствора или с помощью смеси пищевой соды и воды. Перед установкой новой батареи обязательно тщательно высушите эту область. После очистки разъемов кабеля аккумулятора можно нанести специальную антикоррозионную смазку для клемм, чтобы предотвратить образование коррозионных отложений в будущем. Это поможет улучшить рабочее состояние вашего аккумулятора и продлить срок его службы.

Установите новую батарею

Поместите новую батарею в очищенный лоток и снова затяните ее стабилизирующую систему. Убедитесь, что он надежно закреплен и не переключается, иначе это может привести к проблемам во время вождения. Затем нанесите на оба конца клеммы антикоррозийный раствор, затем подсоедините и затяните кабели в обратном порядке (сначала положительный, затем отрицательный). Кабельные соединения должны быть плотно затянуты вокруг клемм аккумулятора, чтобы обеспечить надежное электрическое соединение.

Утилизируйте старую батарею

Теперь, когда вы успешно заменили автомобильный аккумулятор, последний шаг — избавиться от старого аккумулятора. Если мы установили аккумулятор в ваш автомобиль, мы безопасно утилизируем старый аккумулятор без дополнительных затрат.

Автомобильный аккумулятор нужно заменить? Позвоните нам. Наши отделения удобно расположены напротив метро и в Олбани. Если мы вам понадобимся, у нас обязательно будет филиал рядом с вами.

«На следующий день я забрал машину и все починили.Я был очень благодарен, что это было сделано так быстро, потому что я потерялся без своей машины … »

Узнать больше

Узнайте больше о нас, узнайте подробности обо всех наших продуктах и ​​наших услугах или свяжитесь с нами

Golder’s NAPA Auto Parts — Know How

Обслуживание аккумуляторов

Сложность: Легко
Продолжительность: 10–30 минут
Как часто: Каждые 3–5 лет

Если вам нужно запустить машину утром, возможно, пришло время для новой аккумулятор.Вы можете принести свой автомобиль в центр NAPA AutoCare для нового аккумулятора или заменить его самостоятельно.
Замена автомобильного аккумулятора — относительно простая работа, которую можно выполнить с помощью всего нескольких инструментов. Однако батареи некоторых автомобилей расположены в труднодоступных для обслуживания местах, например, под передним крылом, под задним сиденьем или в багажнике. Если это так, подумайте о том, чтобы изменить его в местном центре NAPA AutoCare.
Аккумуляторная батарея обеспечивает электрический ток, необходимый для запуска двигателя.Он также обеспечивает необходимое питание для электрических компонентов и аксессуаров, даже когда двигатель автомобиля не работает. Аккумулятор также действует как стабилизатор напряжения для всей электрической системы.

Вещи, которые вам понадобятся из вашего гаража или остановки, и мы предоставим их вам здесь, в NAPA:
• Новая батарея
• Щетка для очистки клемм аккумулятора
• Соответствующие инструменты для снятия клемм аккумулятора и удержания

Шаг 1


Купите сменный аккумулятор для своего автомобиля.
Чтобы совершить правильную покупку, вы должны знать марку и модель своего автомобиля.Это также помогает узнать номер BCI вашего аккумулятора. Автомобильные аккумуляторы бывают разных размеров, типов конструкции, CCA (AMPS холодного пуска) и ампер-часов. Вы хотите, чтобы новый аккумулятор максимально соответствовал оригинальному.

Шаг 2


Откройте капот вашего автомобиля, используя опорный стержень, чтобы удерживать его на месте.
Найдите автомобильный аккумулятор и определите положительную и отрицательную клеммы. Положительные клеммы помечены знаком «+» или имеют красный цвет. Отрицательные клеммы помечены знаком «-» или имеют черный цвет.Ослабьте болт, удерживающий отрицательную клемму, и сначала снимите отрицательный кабель. Далее снимаем положительный кабель.

Шаг 3


Открутите зажим аккумулятора.
Поднимите аккумулятор и выньте его из автомобиля. Осмотрите зажимы клемм аккумулятора. Очистите и при необходимости замените их.

Шаг 4


Очистите батарейный отсек.
Используйте много пресной воды или смеси пищевой соды и воды. Перед установкой новой батареи дождитесь высыхания клеммных зажимов и батарейного поддона.

Step 5


Очистите аккумулятор от следов коррозии.
Коррозию можно удалить жесткой щеткой и водным раствором пищевой соды. После удаления коррозии ополосните аккумулятор водой. Очистите лоток для батареек, протерев его влажными бумажными полотенцами и мягким моющим средством. У нас есть антикоррозийный спрей для аккумуляторов. Используйте это, чтобы предотвратить коррозию в будущем.

Шаг 6


Поместите новую батарею в батарейный отсек.
Убедитесь, что положительная и отрицательная клеммы находятся на правильных сторонах, а затем установите прижим аккумулятора.Подсоедините и затяните положительный кабель, прежде чем снова подсоединять отрицательный кабель.

Шаг 7


Заведите машину.
Убедитесь, что установка завершена и кабели надежно прикреплены к полюсам батареи. Отпустите опорную штангу и надежно закройте капот вашего автомобиля.

Шаг 8


Утилизируйте старую батарею надлежащим образом.
Автомобильные аккумуляторы содержат высокотоксичный материал и не могут быть выброшены вместе с мусором. Вы можете сдать автомобильные аккумуляторы здесь, в NAPA AUTO PARTS, или в любом центре NAPA AutoCare.

Важные советы:
• При работе с аккумуляторами надевайте перчатки и соблюдайте все меры безопасности, перечисленные в руководстве пользователя.
• Ваш аккумулятор и систему зарядки или генератор следует проверять не реже одного раза в год в местном центре NAPA AutoCare.
• Нейтрализуйте пролитый электролит или коррозию раствором пищевой соды и воды.
• Всегда сначала снимайте отрицательную клемму.
• При замене автомобильного аккумулятора защищайте глаза защитными очками.
• Никогда не прикасайтесь металлическим инструментом к клемме аккумулятора или положительной клемме к любому другому металлу на автомобиле. Соблюдение этого совета поможет предотвратить образование больших искр и повреждений.
• Погасить все дымящиеся материалы и открытый огонь. Будьте осторожны, не создавая электрических искр вокруг батареи.

Какой аккумулятор вы снимаете первым

Рано или поздно вам придется заменить аккумулятор в автомобиле. Даже если вам удалось продлить жизнь с помощью автомобильного зарядного устройства, вы сможете лишь ненадолго откладывать неизбежное.Важно найти лучшую замену, но также важно знать, как извлечь старую батарею. Правильное извлечение аккумулятора обеспечивает вашу безопасность и сохраняет электрические системы вашего автомобиля в целости и сохранности. Это краткое руководство расскажет вам, что вам нужно знать об отключении аккумулятора.

Как отключить автомобильный аккумулятор

Отключить автомобильный аккумулятор довольно просто, но соблюдение правильного порядка имеет решающее значение для безопасного отключения. Перво-наперво — ваш автомобиль должен быть выключен. Кабели аккумулятора прикреплены к клеммам с помощью гайки, поэтому для ослабления каждой гайки потребуется торцевой ключ или разводной ключ.Вы всегда должны сначала отсоединять ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ клеммный кабель. Затем, отсоединив отрицательную клемму и отложив ее в сторону, отсоедините положительную клемму.

Почему это так важно? Подумайте об этом так: электрическая система вашего автомобиля представляет собой замкнутую цепь. Кабель отрицательной клеммы подключается к раме вашего автомобиля, которая является частью цепи, но его ток течет от рамы и компонентов вашего автомобиля. Положительный ток, с другой стороны, течет в цепь от вашей батареи.

Если сначала отсоединить положительный кабель, всегда есть вероятность случайно прикоснуться им к другим металлическим частям. Это замыкает цепь, но может вызвать короткое замыкание в электрической системе вашего автомобиля. Даже если в вашей старой батарее совсем немного сока, вы можете перегореть предохранители или образовать искры, которые воспламенится и взорвут вашу батарею. Любой из них может привести к серьезным травмам.

Советы по безопасности при отключении аккумулятора

Итак, теперь вы знаете: сначала отрицательный вывод, затем положительный.Но это не единственный важный совет по безопасности при отключении аккумулятора. Помимо гаечного ключа и головок, вам понадобятся другие важные принадлежности:

  • Защитные перчатки
  • Защита глаз
  • Застежка-молния для разводки кабеля
  • Магазинные полотенца

Необходимость в защитных перчатках и средствах защиты глаз очевидна — вы можете соприкоснуться с аккумуляторной кислотой, которая является очень едкой и может привести к серьезным ожогам. А как насчет стяжек и полотенец? Застежки-молнии не содержат металла, поэтому они надежнее уберегут незакрепленные кабели.Положите полотенце на положительный вывод, чтобы он не соприкасался с другими металлами.

После того, как вы отсоединили кабели аккумулятора, вы еще не закончили. Вы также должны отсоединить скобы, удерживающие аккумулятор на месте. В большинстве случаев их нужно просто открутить. Затем осторожно извлеките аккумулятор из автомобиля и отложите его в сторону.

В поисках замены

Срок службы большинства аккумуляторов составляет от двух до пяти лет, но это может варьироваться в зависимости от привычек каждого водителя.Прежде чем вас бросят мертвым в воде, неплохо проверить состояние вашего аккумулятора. Многие продавцы автозапчастей предлагают бесплатное тестирование аккумуляторов. Когда вы покупаете замену, воспользуйтесь бесплатным поиском VIN, чтобы найти модели, которые подходят вашему автомобилю по его точной марке, модели и году выпуска.

Как снять автомобильный аккумулятор

Аккумулятор в вашем Chevy помогает вам каждый раз плавно запускать двигатель, обеспечивает питание электрических компонентов и поддерживает заряд автомобиля за счет питания генератора переменного тока.Если вы обнаружите, что пришло время снять и заменить автомобильный аккумулятор, узнайте, как это сделать, с помощью нашего удобного руководства по извлечению автомобильного аккумулятора в Metairie ниже! Есть вопросы по пути? Просто обратитесь в нашу сервисную службу!

Подготовка к извлечению автомобильного аккумулятора

Поскольку у аккумуляторов достаточно энергии, чтобы завести ваш автомобиль и доставить вас туда, куда вам нужно, недалеко от Нового Орлеана и Гретны, само собой разумеется, что у них также достаточно энергии, чтобы нанести вам мощный удар! Затем выключите машину.После этого следует принять некоторые меры предосторожности:

  • Работайте в хорошо вентилируемом помещении, чтобы не подвергаться воздействию вредных газов.
  • Вынимая аккумулятор, будьте осторожны и осторожны: наденьте изолированные перчатки и защитные очки, чтобы защитить себя от поражения электрическим током и воздействия коррозионных агентов.
  • Убедитесь, что вы держите все кабели аккумулятора на своих местах, чтобы они не касались друг друга. Если они касаются друг друга, образуются искры, которые могут стать причиной пожара.
  • Чтобы кабели аккумулятора не соприкасались, накройте конец положительного кабеля толстой тканью или резиной.
  • Снимите ожерелья, часы, браслеты и другие металлические предметы, чтобы снизить риск поражения электрическим током.

Одно важное замечание: вам может потребоваться специальный инструмент для снятия кабеля аккумулятора, если клемма с предохранителем. Обычно вы можете найти их в отделах продаж запчастей в районе Вестбанк, как наш.

Изучите процесс извлечения батареи

После принятия надлежащих мер предосторожности теперь вы готовы изучить процесс извлечения аккумулятора, как описано ниже:

  • Найдите отрицательную клемму аккумулятора.Он должен быть накрыт черной пластиковой крышкой со знаком минус (-).
  • Снимите крышку клемм аккумулятора. С помощью гаечного ключа или плоскогубцев возьмитесь за головку болта отрицательной клеммы и удерживайте ее на месте.
  • С помощью плоскогубцев или гаечного ключа открутите гайку, затем снимите отрицательный провод и отодвиньте его от самой батареи.
  • Повторите эти шаги для положительного кабеля, который должен иметь красную крышку и знак плюса (+). Убедитесь, что кабели не соприкасаются!
  • Некоторые аккумуляторы удерживаются в автомобиле с помощью фиксирующего кронштейна. Если у вас есть, используйте плоскогубцы или гаечный ключ, чтобы вывернуть винты и болты, которые удерживают аккумулятор на месте.
  • Выньте аккумулятор из кронштейна. Имейте в виду, что он может весить до 40 фунтов.
  • Если вы планируете заменить аккумулятор, сейчас самое время сделать это.

Узнайте больше об извлечении автомобильного аккумулятора с помощью Leson Chevrolet

Остались вопросы о том, как снять аккумулятор автомобиля или о других сервисных задачах? Здесь, в сервисном центре и центре запчастей Leson Chevrolet, мы готовы помочь вам и всем другим водителям в Марреро и Вестбанке со всеми вашими вопросами!

Ещё от Leson Chevrolet Company, Inc.

  • 2021 Chevy Trax Interior

    Жизнь внедорожника может быть поистине полезной, и это вдвойне верно для владельцев таких автомобилей, как Chevy Trax 2021 года. Интерьер Chevy Trax 2021 года идеально подходит как для приключений на Гретне, так и для поездок на работу. В нем достаточно места и мощности, но интерьер Chevy Trax 2021 года — это действительно то, что приносит…

    Подробнее

  • Какой размер кровати у Chevy Silverado 2021 года?

    Просмотреть инвентарь Свяжитесь с нами Chevy Silverado Размер кровати Водители пикапов Harvey много работают, и им также нужен тяжелый грузовик.Может быть, поэтому Chevy Silverado 1500 2021 года — наш самый популярный пикап в Leson Chevrolet Company, Inc.! Объем груза на 20% больше, чем у конкурентов, поэтому неудивительно, что кровать Chevy Silverado…

    Подробнее

  • 2021 Chevy Silverado 1500 Конфигурации

    С грузовиком вы получите незабываемые впечатления от вождения Gretna. Сделайте его еще лучше, выбрав одну из множества конфигураций Chevy Silverado 1500 2021 года. Этот умный, оптимизированный грузовик обладает первоклассными характеристиками.Уровни отделки салона Chevy Silverado 1500 2021 года предлагают много возможностей для вашего местного путешествия, и с множеством опций есть…

    Подробнее

Лесон Шевроле Компани, Инк. 29.90488, -90.06572.

Безопасное отключение аккумуляторов автомобиля

Вы когда-нибудь приходили на место крушения? и с вами случилось что-то непредвиденное, пока вы средство передвижения? Ваше обучение заставляет вас поверить в то, что отсоединение отрицательного кабеля от аккумулятора устраняет все мощность от транспортного средства? Простая проверка может доказать, что вы ошибались и может защитить вас от травм!

Ранний результат исследования пожарной безопасности, проводимого в рамках мировое соглашение между General Motors Corporation (GM) и U.S. Министерство транспорта (DOT) имеет выявила важную информацию, которую Национальный Администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) считает, что может быть чрезвычайно ценным для первых респондентов, но может легко не заметить.

Во время недавнего краш-теста, проведенного GM, моделирование попадание одного транспортного средства в левый передний угол другой автомобиль, со скоростью закрытия 65 миль в час, Получился интересный и неожиданный результат.После машина остановилась, пожарная часть подошла к автомобиль для проверки на предмет возгорания после столкновения. Огонь официальные лица отметили, что батарея разорвалась и от батареи поднимался дым. Пожарные чиновники отсоединил минусовой провод аккумуляторной батареи, и подумал, что автомобиль был защищен — что электрическая система больше не получала питание от аккумулятора.

Однако через несколько минут наблюдатель заметил что задние фонари автомобиля были включены.» С тест проводился на открытом воздухе, это был первый предположил, что это было просто отражением Солнечный свет. Однако оказалось, что задние фонари действительно все еще были «включены». Пожарная часть спросили, как это могло быть возможно, когда автомобиль аккумулятор был отключен.

Тщательная разборка после столкновения показала, что винт для листового металла в распределителе мощности транспортного средства коробка проникла в боковую часть батареи во время столкновение, создавая цепь для электричества, чтобы поток.Несмотря на то, что аккумулятор был серьезно поврежден во время крушение и три из шести его внутренних ячеек были потеряны аккумуляторная кислота, аккумулятор все еще генерирует примерно 7,5 вольт. Электроэнергия и тепло, выделяемые электрическим ток, протекающий по этой незащищенной цепи, был достаточно, чтобы осветить задние фонари автомобиля и разжечь пожар в автомобиле.

Сообщение для первых респондентов заключается в том, что простой осмотр ТС во время процедуры «крепления» должен включать проверку на что-нибудь необычное. Is электрическая система автомобиля все еще получает питание даже если аккумулятор был отключен? (Радио включено? Купольный свет? Дворники? Внешнее освещение? Dash Lights? Воздуходувка мотор?) . Все они должны быть « off» если аккумулятор больше не подключен.

Если есть доказательства, что питание от аккумулятор все еще работает. системы, убедитесь, что отрицательный кабель был отключил от АКБ.Затем осторожно отключите положительный кабель на аккумуляторной батарее. Будьте осторожны, чтобы не прикасаться любую металлическую часть корпуса с кабелем или ваш инструменты, чтобы свести к минимуму риск возникновения искры . Проверить электрическую систему еще раз, чтобы убедиться, что она не получение мощности.

Соблюдение этих мер предосторожности особенно важно для Первоначальные реагенты при эвакуации пострадавших в воздух автомобили с подушками безопасности, когда подушки безопасности не развернут.Хотя большинство серьезных лобовых столкновений достаточно, чтобы взломать батарею (как в этом краш-тест) также достаточно серьезны, чтобы развернуть подушку безопасности, необходимо принять все меры предосторожности, чтобы подушка безопасности не разворачивается при высадке.

Поскольку результаты этого краш-теста были неожиданно, НАБДД хотело бы получать информацию от первые респонденты о похожих ситуациях, которые у них могут быть опытный.В частности, агентство будет заинтересованы в получении информации о пожарах, ударах опасности или аналогичные происшествия с участием транспортных средств, которые считались надежно закрепленными, а также информация об опыте первых респондентов с труднодоступные аккумуляторы. Если у вас есть информация, пожалуйста свяжитесь с г-ном Карлом Рэгландом в NHTSA по телефону (202) 366-4728 или через Интернет по адресу [email protected]Эта информация может быть очень полезной в будущем. научно-исследовательские и образовательные мероприятия.

Как заменить автомобильный аккумулятор

Представьте, что сейчас январь, самый холодный день в году, и вы садитесь в морозильную машину и поворачиваете ключ, ожидая восхитительного звука горения. Вместо этого вы слышите щелчки, может быть, небольшой перехват, а затем ничего. Уже поздно, вы устали, и теперь вы застряли на стоянке Maple Grove с разряженной батареей.Вы можете обратиться в наш сервисный центр за советом или воспользоваться этими советами, чтобы сделать это самостоятельно.

График замены батареи

Как часто следует заменять автомобильный аккумулятор?

Аккумулятор вашего автомобиля делает многое. Он приводит в действие электронику, включает двигатель, включает систему отопления и кондиционирования воздуха, приводит в действие навигационную систему, которая перемещает вас по Бруклинскому парку, и многое другое. Как долго это продлится, зависит от нескольких факторов:

  • Где вы живете : Сильный холод и жара могут быстрее изнашивать аккумулятор.
  • Состояние вашей системы зарядки : Если ваш генератор или стартер в плохом состоянии, они могут быстрее разрядить вашу батарею. Используйте это руководство, чтобы узнать, есть ли проблемы с вашим генератором.
  • Короткие поездки : Если ваша ежедневная поездка приведет вас только из Кленовой рощи в Бруклинский парк и обратно, вы можете обнаружить, что ваша батарея разряжается быстрее, чем если бы вы проводите много времени в изучении Миннеаполиса.
  • Коррозия : Коррозийные отложения на клеммах аккумулятора могут помешать правильной зарядке аккумулятора и привести к преждевременной смерти.

В целом, хороший аккумулятор должен прослужить 5-7 лет, но его следует проверять через 4 года, чтобы убедиться, что он все еще выполняет свою работу, и избежать дополнительных незапланированных затрат на техническое обслуживание.

Какой терминал вы снимаете первым?

  1. Если в вашем автомобиле есть крышки для клемм аккумулятора, осторожно снимите их, проверьте на наличие повреждений и определите положительные и отрицательные контакты. У положительного может быть красная крышка, а у отрицательного — черная. Если ни у одного из них нет клеммной крышки, обратите внимание на знаки + и -, чтобы указать, какой из них положительный (+), а какой отрицательный (-).
  2. Наденьте перчатки и гаечным ключом сначала ослабьте соединение на отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Не прикасайтесь металлическими предметами к обоим полюсам батареи одновременно; это может привести к короткому замыканию в вашей электрической системе.
  3. Снимите клеммный кабель и уберите его. Сделайте то же самое с положительной стороной.
  4. Снимите зажим или ремень, удерживающий аккумулятор на месте, и выньте его из моторного отсека. Будьте осторожны, эти батареи могут быть тяжелыми!

Как повторно подключить автомобильный аккумулятор?

Повторное подключение аккумулятора выполняется в обратном порядке, но с дополнительным этапом очистки клеммных кабелей перед их повторным подключением.Если вы еще этого не сделали, добавьте специальные прокладки, предназначенные для обхода клемм и предотвращения коррозии. Они не стоят много и их можно найти в большинстве домов запчастей Миннетонки или в нашем отделе запчастей.

Сколько стоит замена автомобильного аккумулятора?

Если вы предпочитаете проводить время в Миннеаполисе, а не менять аккумулятор в автомобиле, мы можем помочь и с этим. Просто купите у нас аккумулятор, и мы бесплатно поставим его для вас. Нужны дополнительные советы по обслуживанию? Узнайте, как проверить уровень масла в автомобиле, как запрограммировать брелок для ключей Ford или Chevy, а также узнать, как блокировать и разблокировать рулевое колесо с помощью Cornerstone Plymouth.


Дополнительные советы по обслуживанию автомобилей

  • Как заменить автомобильный аккумулятор

    Представьте, что сейчас январь, самый холодный день в году, и вы садитесь в замерзающую машину и поворачиваете ключ, ожидая великолепного звука горения. Вместо этого вы слышите щелчки, может быть, небольшой перехват, а затем ничего. Уже поздно, вы устали, и теперь вы оказались в ловушке на стоянке Maple Grove с разряженной батареей …

    Подробнее

  • Как долго служат автомобильные аккумуляторы?

    Более холодная погода приближается к людям в Кленовой роще и Миннетонке, а это значит, что пора убедиться, что аккумулятор в вашем автомобиле находится в хорошем состоянии.Но как долго прослужит автомобильный аккумулятор? В идеальных условиях срок службы батареи составляет шесть лет, но существуют различные факторы, которые могут повлиять на…

    Подробнее

  • Как проверить автомобильные жидкости

    Если вы заметили, что индикатор проверки двигателя горит, возможно, пора проверить жидкости в автомобиле. В Cornerstone Plymouth наши сертифицированные специалисты с радостью проверит и заменят жидкости для вашего автомобиля и выполнят все ваши доступные потребности в обслуживании автомобилей рядом с Миннетонкой, но мы также готовы помочь, если вы хотите разобраться с…

    Подробнее

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *