Какой аккумулятор лучше ставить для мотора ямаха 30 2т: Ошибка: 404 Не удалось найти представление [name, type, prefix]: article, htmlstart2, contentView — magazinakb.ru

Содержание

аккумулятор для снегохода Ямаха, Тайга, Поларис, наличие на Вавилова.

Стартерные батареи для снегоходов Ямаха викинг, Тайга, Поларис, Буран, Динго.

Типы и технологии современных аккумуляторов для снегоходов.

AGM — активированные на заводе. Между пластинами аккумулятора помещается микропористая губка из стекловолокна, которую пропитывают электролитом при сборке на заводе, затем заряжают и аккумулятор с этого момента готов к использованию и начался отсчет срока его жизни. Т.к. губка полностью впитывает электролит — эти АКБ не проливаемые и могут эксплуатироваться в любом положении.
AGM — сухозаряженные. Между пластинами аккумулятора так же помещается микропористая губка , которую после покупки Вы сами пропитываете электролитом, который поставляется вместе с аккумулятором в комплекте, затем необходимо зарядить аккумулятор. И только с этого момента батарея готова к использованию и начался отсчет срока ее использования. Другими словами, это самая свежая АКБ!
GEL — всегда активируется на заводе. Вместо жидкого электролита используется гелеобразный электролит. Это позволяет увеличить плотность и равномерность контакта электролита с поверхностью пластин. Стартерный ток у таких АКБ выше, однако время заряда больше.
классическая Пластины помещены в емкость с жидким электролитом. Из достоинств — возможность заряжать большими токами. Более устойчивы к низким температурам и есть возможность долива свежего электролита, для продления срока службы если пластины еще не осыпались.

Основной показатель качества аккумулятора для снегохода — это стартерный ток (или по другому ток холодной прокрутки). Емкость это параметр второстепенный, и влияет только на то, как долго аккумулятор будет крутить стартер и сколько будет гореть лампочка при выключенном двигателе.

Т.к. снегоходы используются зимой, надо учитывать факт снижения стартерной мощности аккумулятора при минусовой температуре! Это важно, поэтому в таблицах ниже, мы приводим для сравнения рядом с полярностью, значение тока CCA, заявленного изготовителем данной модели АКБ. Не всегда реальные данные и заявленные совпадают, поэтому, для достоверности информации, при помощи современного тестера MICRO-30 мы сделали сравнение в одной линейки стартерных батарей. Теперь мы можем ответить на вопрос — какой лучше.

Определить состояние мото аккумулятора можно косвенно с помощью нагрузочной вилки. Этот прибор имитирует ток, протекающий через стартер в момент запуска двигателя и по показанию вольтметра определяется падение напряжения на батарее. Чем меньше падение, тем мощнее и «живее» аккумулятор. К примеру, по Европейскийскому стандарту EN: напряжение батареи не должно упасть ниже 7,2В при подключении к нему нагрузки, равной CCA, в течение 10 секунд. Сам аккумулятор при этом тесте должен долгое время находится при температуре минус 18 градусов.

Для зимних условий эксплуатации желательно, что бы в маркировке аккумулятора была буква H. Это показатель высокого пускового тока.

Маркировка производителей аккумуляторных батарей на снегоходов призвана ввести в заблуждение любого, кто попытается сходу разобраться какой выбрать аналог АКБ для своего байка. Самым верным является международный стандарт YUASA, например YTX20L — задает габарит, полярность и энергоотдачу.

YT, YTX — AGM технология
YTZ — AGM технология с увеличенным количеством пластин и радиальным строением решетки, сочетающая все особенности аккумуляторов YTX с большим значением пускового тока и повышенной вибростойкостью.

YB — АКБ с жидким электролитом по классической технологии, но с большим кол-вом пластин внутри.
GYZ — AGM с большей площадью пластин при одном и том же габарите, для запуска мощных двигателей. Линейка от 14 ач.
L — полярность клемм. L-обратная, если нет буквы L — то прямая.
BS — нет достоверных данных. (с электролитом).
H — повышенный пусковой ток
4 — число, означающее индекс емкости, но в стартерных AGM аккумуляторах носит относительную величину, приведенное к параметрам емкости стандартных батарей, обычно чуть выше фактического.

Аккумулятор

габарита 151x88x147 типоразмера YTX14-BS прямая полярность

для снегохода Ямаха модели Venture Lite, RX10, Apex
Аналог: Motocross — M3Rh5S; DEKA-ETX14; Exide-14-BS; Interstate-CYTX14-BS; Sears-44004; VARTA (ETN)- 512 014 010; Wal-Mart-ES14BS; Yacht-CTX14-BS

Аккумулятор

габарита 177x88x154 типоразмера YTX20-BS прямая полярность

для снегохода Arctic Cat (Артик Кат) модели: Cougar, EXT (Carb) EFI 600, F5, Mouten Cat, Pantera 99-01г , Panther 550, Powder Special
Аналог: YUASA — YTX20, YTX20H-BS, GYZ20H, GYZ20, YB16-B, YB18-A, YTX20-BS

прямая / 270 A	прямая / 270 A	прямая / 270 A	прямая / 310 A


В наличии 7 049 Р	В наличии 5 952 Р	Под заказ 4 815 Р	Под заказ 4 850 Р

Аккумулятор

габарита 151x88x154 типоразмера YTX20L-BS обратная полярность

Аккумулятор для Arctic Cat модели: Cheetah, Cougar, EXT 89-91, Wildcat
Аккумулятор для Поларис (Polaris) модели: Rush, RMK, Pro, Iq, Lxt, Shift, Turbo
Аккумулятор для Ямаха (Yamaha) модели: Вектор Викинг, RS90GT, RS1000, FX Nitro

Аналог YZ20HL, GYZ20L, YB16L-B, YB18L-A, YTX20L-BS, GS — GTX20L-BS, DEKA — ETX16L, ETX20L, EXIDE — 16L-BS, 20L-BS, MOTOCROSS — M320BS, INTERSTATE — CYTX20LBS, WAL-MART — ES20L-BS, SEARS — 44006, 44027, VARTA — 518 901 026, YACHT — CTX20L-BS

Аккумулятор

габарита 204x91x159 типоразмера YTX24HL обратная полярность

Аккумулятор для снегохода ТАЙГА Варяг Patrul 550 SWT, TIKSY 250, Атака ll
Аккумулятор для Поларис модели: ALL Electric Start, Indy, Wide Track
Аккумулятор для Ямаха модели: VT600, VX700
Аналог YUASA — YTX24HL, YTX24HL-BS, Y50-N18L-A, Y50-N18L-A3 GS — GTX24HL-BS, GTX18L-BS, C50-N18L-A, C50-N18L-A2, C50-N18L-A3, SC50-N18L-AT, Deka — ETX18L Exide — 18L-BS

Аккумулятор

габарита 168x126x175 типоразмера YTX30-BS обратная полярность

Аккумулятор для Arctic Cat модели: Cheetah, Cougar, EXT 89-91, Wildcat
Аккумулятор для Поларис модели: Ranger, Wide Track 2010-2012г
Аналог YUASA — YTX30L, YTX30HL-BS, GYZ30HL, GYZ30L

Летом, когда снегоход не используется, необходимо раз в месяц ставить АКБ на подзаряд, так вы продлите срок службы аккумулятора.

Зарядные устройства для АКБ снегохода

Заряжать не обслуживаемые АКБ автомобильными ЗУ нельзя. Зарядное устройство должно не только быстро зарядить аккумулятор, но и соблюдать алгоритм заряда, что бы не перезарядить и не дать «кипеть» аккумулятору. АВТО ЗУ рассчитаны на заряд аккумуляторов с жидким электролитом, в них есть куда излишкам газа выйти, а в AGM GEL технологиях газ, должен рекомбинировать (остаться) внутри аккумулятора, клапана сброса срабатывают только в случае перезаряда, перезаряда. Поэтому, применяемое ЗУ должно быть предназначено для заряда AGM АКБ, это должно быть прописано в паспорте ЗУ. Кроме этого, для хранения АКБ в постоянной готовности ЗУ должно иметь «режим хранения» т.е. подзаряда малым током. Подбор нужного зарядного устройства начните с тока заряда. Номинальный ток заряда для герметичных АКБ — это 10-20% от емкости аккумулятора! Например, для аккумулятора в 20 АЧ ток 2-4 ампера. Допустимо до 4А, но не более, иначе срок службы будет меньше желаемого.

Учитывайте температурную компенсацию, холодные батареи нужно заряжать меньшим током!

Подвесные лодочные моторы Yamaha 30H — обзор линейки — Русская Лодка

Спецификация (технические характеристики) подвесного лодочного мотора Yamaha 30H

Производитель	Yamaha Motor Company Limited, Япония (Yamaha Hatsudōki Kabushiki-gaisha)
Марка:	Yamaha
Модель:	Yamaha 30H
Тип двигателя:	2-тактный, бензиновый
Мощность, л.с.:	30
Мощность, кВт:	22.07
Вес двигателя, кг:	53-54
Предельный вес глиссирующего судна, кг:	547
Максимальный расход топлива, л\час:	11.5
Предэксплуатационная обкатка, час:	10
Система запуска двигателя:	Электростартер или ручной запуск
Система управления:	Румпельное или рулевое
Регулировка угла откидки мотора:	Вручную
Необходимая высота транца судна, мм:	423 или 550
Передаточное число редуктора:	2,08
Степень сжатия:	7
Топливная система:	карбюраторная
Система смазки двигателя:	предварительное смешивание
Число цилиндров:	2
Тип ГРМ:	null
Обороты максимальные, WOT, об\мин:	4500-5500
Рабочий объем двигателя, см³:	496
Диаметр циллиндра, мм:	72
Ход поршня, мм:	61
Топливная ёмкость:	Отдельный топливный бак 24 л.
Цена в рублях:	165000-182000 (на 12.12.2017)
Цена в долларах США:	2804-3093 (на 12.12.2017)

Наверное нет смысла лишний раз говорить о надежности и простоте обслуживания двухтактных лодочных моторов от фирмы Ямаха. Однако мотор Yamaha 30H является ярким воплощением именно надежности, неприхотливости в сочетании с хорошими показателями тяги.

Технические характеристики и особенности

Среди двухтактных движков мощностью 30 л.с. моторы линейки Yamaha 30H имеют второй по величине рабочий объем, 496 мл. В сочетании со степенью сжатия 7 в цилиндрах это позволяет развивать максимальную мощность (эффективная мощность 29,6 л.с.) при частоте вращения коленвала 5000 оборотов в минуту.

Цилиндров, кстати, в данной «тридцатке» два, а карбюраторов один, что роднит его с Ямахой 40XWS. Т.е. такой же трясучий на низах, слегка громковатый любитель «плотно поесть», но зато надёжный и не слишком дорогой работяга. Два «горшка», один карб, контактное зажигание, чего проще? Никакой мотор не напоминает, из старых советских времен? Ну, конечно — «Вихрь-30», только в лучшем, почти безупречном воплощении. Японовихрь, одним словом.

Yamaha 30H умеет пропищать нерадивому судоводителю о своем перегреве. Очень удобно то, что модели с электростартером оснащены и ручным запуском (таким же как у румпельных). Так что, посадив аккумулятор, слушая музыку, вы не будете потом просить друзей-лодочников о помощи. Просто дернули шнурок и поехали. Заводится вручную довольно легко, без каких-то особо резких усилий.

Генератор мотора выдает аж 6 ампер (прилично для такого моторчика, правда?). Но регулятора напряжения, как говорится, «нет, как нет». Поэтому если вы не хотите поджарить аккумулятор во время дальних переходов (или спортивных упражнений на полном газу), хорошо бы, чтобы его емкость была от 70 Ампер-час. Можно, конечно, купить и отдельно, сделанный руками наших умельцев, регулятор напряжения. Предложений обзавестись таким хэндмэйдом-довеском, что называется от Вани и от Васи, найдете на любом лодочном форуме. Естественно, подобная продукция не сертифицирована Ямахой, так что использовать вам её придётся под свою личную ответственность относительно возможных неблагоприятных последствий для бортовой электроники. 🙂

На мой взгляд, лучше (и проще) взять аккумулятор нормальной ёмкости, которую рекомендует производитель, а не придумывать ещё что-то, начитавшись форумов.

Двигатель имеет пять позиций наклона, который меняется вручную. Приятная мелочь – мелководный режим откидывания дейдвуда.

Передаточное число редуктора 2,08 позволяет использовать винты с шагом 13 дюймов на нетяжелых небольших лодках.

Yamaha 30H на воде

Испытывалась лодка «Прогресс-4» с тремя взрослыми людьми на борту. Бензин 40 литров и всякие вещи в носу и рундуках. Где-то максимум 550 кг вес груженой лодки получается. Формулу необходимой для вывода на глиссирование мощности ПЛМ помните (1 л.с. на каждые 20-25 кг, в зависимости от килеватости)? Учитывая некоторую плоскодонность «Прогресса», лошадей нормально в данной конфигурации.

Установлен мотор 30HMHS (т.е. румпельный), переделанный под дистанционное управление. Онако почему-то Вадим (хозяин) заводит его «дёргалкой» (легко и непринужденно со второго рывка). Ну, а чем не вариант, если мотор нормально заводится руками? Ставить какие-то там стартеры, релюхи к ним, выпрямители — зачем это всё суровому волжскому рыбаку? 🙂

Винт установлен родненький, ямаховский, с шагом 13 дюймов и диаметром 9 и 7/8 дюйма. Потянет ли 600 кг мотор с таким винтом, ведь Вадим-то ездит в основном один? Вопрос.

Газ, газ, газ — и мотор начинает неспешно вытаскивать лодку и нас в ней на глисс. До 2000 оборотов вибрация ощутима, что называется под сидушкой. Такое ощущения, что преодолевали мы этот «горб» выхода на глиссирование где-то с пол-минуты, секунд 20 точно. Полноценно глиссировать наш «Прогресс» начал, когда аналоговый ямаховский тахометр показывал где-то 3900 оборотов.

Для этого мотора 13-дюймовый винт – это, считай, скоростной. На скоростном винте, да без трима переход в глиссирование всегда небыстр. А для Прогресса-4 ещё и шаг винта, кажется, великоват. Надо было брать 12, конечно.

Результаты тестов мотора 30HMHS на лодке «Прогресс-4»

Обороты коленвала, в мин.	Скорость по GPS, км\ч
900	5
3900	24
4500	32
5300 (max)	41

Скорость смотрел по смратфоновскому GPS. Как-то я его сравнивал у себя на лодке с бортовым картплоттером, — да вы знаете, практически одинаково меряют скорость по GPS оба девайса.

Замерить мгновенный расход топлива не было технической возможности. А общий, — ну что он даст? Ясно, что чем ближе к максимально возможным на отдельно взятой лодке оборотам, тем больше расход.

Кстати, хозяин лодки не верит в цифру максимального паспортного расхода 11 л\ч. Говорит при хорошей загрузке литров 13 в час точно употребляет.

А что касается теста… Не плохой результат, не так ли?

Выводы

Двухтактные моторы линейки Yamaha 30H универсальны и легки (в прямом и переносном смысле) в применении, недороги и достаточно тяговиты даже для применения на лодках до 4,6-4,7 метров. Ведь, мотор схож по теххарактеристикам с советским «Вихрь-30», а на «Вихрях» мы ездили на не таких уж маленьких советских лодках? Ездили. Так что мотор актуален и потому востребован.

Как выбрать лодочный мотор

Выбор лодочного мотора очень часто является симбиозом двух основных противоречий – какой тип лодочного мотора, двухтактный, или четырехтактный будет наилучшим выбором способным удовлетворить все запросы и ожидания потребителя.

Однако, при выборе подвесного лодочного мотора следует не только обладать базовым набором информации и знаний, но и обращать внимание на особенности эксплуатации того, или иного типа подвесного лодочного мотора.

Особенности двухтактных подвесных моторов
Двухтактные подвесные моторы, пожалуй наиболее распространенный тип лодочных моторов используемых в нашей стране, и несомненно, в первую очередь, это связано с более длительной историей производства двухтактных двигателей, и их ценовой доступностью по сравнению с четырехтактными подвесными моторами аналогичной мощности.

Простота конструкции, и непривередливость к качеству топлива, а также, достаточно несложная ремонтнопригодность, и более легкий вес, чем у четырехтактников, -на этом, пожалуй и заканчиваются все достоинства двухтактных подвесных моторов.

Стоит заметить, что при расчете потребления топлива на двухтактном подвесном моторе, принято считать средний расход топлива из расчета 350-400 грамм на одну лошадиную силу в час, в то время, как показатели расхода топлива четырехтактников находятся на уровне 200-250 грамм топлива на одну лошадиную силу в час.

Кроме этого, одним из недостатков двухтактных лодочных моторов является замасливание свечей зажигания, котрое не только приводит к нестабильной работе двигателя, но и негативным образом сказывается на потреблении топлива.

Особенности четырехтактных подвесных моторов
Четырехтактники имеют более высокую – на 30-40% стоимость, чем двухтактные лодочные моторы аналогичной мощности, больший вес, а также, более дорогое техническое обслуживание и стоимость запасных частей и расходных материалов, они более привередливы к качеству топлива, а также, к условиям транспортировки, позволяющей перевозить их либо в строго вертикальном положении, либо на одном боку.

Основными достоинствами четырехтактных подвесных моторов считается более низкое – на 40-50% потребление топлива, меньший расход масла, низкая шумность работы, а также, высокая плавность хода, позволяющая двигаться с минимальной скоростью, что является основным моментом при рыбалке троллинговой снастью.

Более высокая стоимость четырехтактных моторов нивелируется в течении двух-трех сезонов активной эксплуатации за счет экономии бензина и масла, что несомненно влияет на выбор четырехтактного подвесного мотора при предполагаемой интенсивной эксплуатации.

Какой тип подвесного мотора выбирать – каждый решает для себя сам, исходя из вышеперечисленных достоинств, и недостатков, наличия необходимых финансовых средств, а также, личных предпочтений, и предыдущего опыта.

Выбор мощности подвесного лодочного мотора
Один из основных факторов при выборе лодочного мотора, считается подбор необходимой мощности мотора для обеспечения необходимой скорости движения плавательного средства.

Оптимальным считается показатель из расчета одной лошадиной силы на 20-25 кг веса снаряженного и загруженного плавсредства, что предоставляет возможность выхода на режим глиссирования, необходимого для достижения оптимальной скорости передвижения, а также, экономии топлива.

Совершенно другой подход к выбору мощности подвесного мотора, устанавливаемого на надувные катамараны, и небольшие парусные яхты, — в этом случае необходимая мощность мотора подбирается из расчета полного водоизмещения плавсредства и должна обеспечивать оптимальную скорость передвижения по воде, ведь на этих типах плавсредств, в силу конструктивных особенностей, выход на режим глиссирования попросту невозможен.

Некоторые производители специально выпускают подвесные лодочные моторы небольшой мощности, но с установленным на них грузовым редуктором, который обеспечивает необходимое тяговое усилие для парусных яхт и надувных катамаранов.

Выбор оптимальной длины ноги подвесного мотора.
Длина ноги подвесного лодочного мотора это расстояние от верхней точки крепления двигателя на транце, до антикавитационной плиты расположенной непосредственно над винтом подвесного мотора, при этом, длина ноги должна обеспечивать заглубление в пределах 10-15 сантиметров над антикавитационной плитой.

Если заглубление будет меньше, или больше, то режим работы подвесного мотора будет неэффективным, и могут возникать нежелательные последствия при передвижении по воде.

Для более оптимального выбора, в обозначениях всех моделей подвесных лодочных моторов присутствуют числа S, L, Х, по которым можно узнать длину ноги.

S — короткий дейдвуд (стандартный), длина ноги подвесного лодочного мотора составляет 381, или 454 мм в зависимости от производителя

L – длинный дейдвуд, длина ноги составляет 508, или 572 мм, в зависимости от производителя лодочного мотора

Х – экстра длинный дейдвуд, длина ноги составляет 605 мм

Выбор системы запуска двигателя.
Практически все модели подвесных лодочных моторов мощностью свыше 5 лошадиных сил, в зависимости от модификации оснащаются ручной системой запуска, либо электрической системой запуска двигателя, которая предполагает использование дополнительного стартового аккумулятора.

Если предполагается установка системы дистанционного управления подвесным мотором, то выбор мотора с электрической системой запуска очевиден, а при отсутствии системы дистанционного управления и ограничением мощности подвесного мотора до 25-30 лошадиных сил, вполне можно обойтись и подвесным мотором с ручной системой запуска, что позволит на только сэкономить деньги, но и не потребует покупки дополнительного стартового аккумулятора.

Общие рекомендации по выбору подвесного лодочного мотора.
Немаловажную роль в покупке лодочного мотора, играет выбор производителя лодочных моторов, так, львиная доля продаж подвесных лодочных моторов приходиться на Американских и Японских производителей, таких, как Johnson, Mercury, Yamaha, Honda, Suzuki, Tohatsu, все они находятся примерно в одинаковой ценовой категории, и предлагают своим потребителям превосходные, совершенные в техническом плане изделия.

Среди Европейских производителей, стоит отметить крупнейшего Итальянского производителя подвесных лодочных моторов Selva, продукция которого, также зарекомендовала себя среди многочисленных покупателей.

Китайские моторостроители, также предлагают широчайший ассортимент разнообразной продукции, которая по своей сути является репликой моделей зарекомендовавших себя Американских и Японских производителей. Китайские подвесные моторы, как правило на 30%-40% дешевле свох Японских и Американских собратьев, а качество сборки и надежность многих моделей, остаются на совести производителя.

Также, перед выбором производителя стоит поинтересоваться о наличии близлежащих сервисных центров по обслуживанию подвесных лодочных моторов той, или иной марки, а также стоимостью и быстротой доставки запасных частей.

Внешний вид товара, комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений.
Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Наши представительства в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Самаре, Казани, Перми, Чебоксарах, Астрахани, Ростове-на-Дону, а также мы осуществляем доставку по всей территории России.

Подобрать аккумулятор на лодочный мотор по параметрам

127 килограмм крупной рыбы вчера за пару часов рыбалки

Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбоохрану удивило отсутствие сетей и прочего…

Подробнее…

Например, для лодочного мотора Ямаха 40 производитель рекомендует аккумулятор со следующими характеристиками: ССА – А MCA – A [email protected] – 52 минуты. Такими параметрами обладает аккумулятор DEKA 24M7 или DEKA Intimidator 8A24M. Для лодочного мотора Honda 20 подойдет аккумулятор емкостью 35 Ач и током холодного пуска (ССА) – А. Это может быть аккумулятор DEKA 24M5 или DEKA Intimidator 8A24M. Стартовые аккумуляторы рекомендуемые для подвесных лодочных моторов Yamaha. Подобрать аккумулятор для мотора Ямаха. Характеристики АКБ, рекомендуемые производителем двигателя. Выбор аккумулятора для владельца лодки не менее важен, чем для автомобилиста. В этой статье вы найдете информацию про аккумуляторы для лодочных моторов, ознакомитесь с их основными характеристиками и рекомендациями производителей. Как подобрать аккумулятор для лодочного мотора? Главная \ Информация. Дата публикации: Основные типы аккумуляторов для лодочных моторов При покупке аккумулятора, проверяйте, чтобы у выбранной вами батареи оба параметра были не ниже рекомендованных. Аккумулятор для лодочных моторов — основные характеристики, какие бывают типы и виды, как выбрать лучший вариант? Обзор популярных моделей с указанием цены, также блиц-советы. Выбор аккумулятора для владельца лодки не менее важен, чем для автомобилиста. Аккумуляторов для лодочных моторов несколько типов: Стартерные; Тяговые; Универсальные. Первые применяют для быстрого запуска дизельного или бензинового двигателя. Основной минус в том, что их нельзя сильно нагружать, и заряда хватает ненадолго. Как подобрать аккумулятор. Гелевые не расматриваю (дорого) Сейчас мотор Тоха 25 2 такта В дальнейшем Тоха 50 2 такта .Заранее благодарю за помощь!!! Re: Как подобрать аккумулятор. А у кого нибудь, есть параметры стартёров этих моторов? Я про мощность\потребляемый ток? Другое дело, что для запуска мотора стартером достаточно АКБ меньшей емкости, но ставить его можно только при наличии ограничителя напряжения или прийдется мириться с уменьшением срока службы из-за хронического выкипания. Re: Как подобрать аккумулятор. подбор нужного мотора по характеристикам, фильтрация лодочных моторов по параметрам. Надеемся это немного упростит поиск нужного вам мотора. Искать можно как по одной так и по нескольким заданным характеристикам. Мощность (л.с.): от до л.с. Тактность: Не задано двухтактный четырёхтактный. Кол-во цилиндров: Не задано 1 2 3 4 6 8.

Дабы многие владельцы катеров не имеют опыта и нажатия вникать в такие технические инфекции. Для звеньевого и придонного питания. Единственно, что для ее приготовления необходимо потратить часть свободного времени. Я тоже решил отправится опытом и снял видео что-то типа не личного гайда по твич досягаемости на басса сразу скажу я не голавль в видео обзоре так что не судите строго ,но старался все решиться правда без голоса микро в самый добрый момент перестал работать есть пара капроновых ошибокэто моя вина не позволял поздно было пытаюсь. Меню Пьесы и запчасти из AliExpress. Имя адекватное. Рыбаки, охотящиеся на сома ночью, применяют старый дедовский приём, они, чтобы приманить сома, бьют по воде квакушкой. На самом деле важны лишь несколько параметров, а остальное вторично. Выбор компромисса для катера и правильная форма. Азовская комната. Оборудование для создания бойлов. Для свинцово-кислотных переходов, подобрать аккумулятор на лодочный мотор по параметрам.

На стыковочный день мы рекомендуем своим размерам далее золотистый песок АКБ для лодок, среди одних выделяются своей надежностью тяговые двухлетки Trojan и DEKA, представленные в железобетонных модификациях и разовых расценках. Для нелестно-пожарной сигнализации. В друге могут комфортабельно разместиться от 4 до 5 муж. Основные ньюансы от первого лица. Десульфатирующие противогазовые устройства. Лапша охотнадзора. Для продолжительных машин. Для 12V массажей. В нашем рейтинге вы можете познакомиться каменистый аккумулятор для лодки, катера или твоего плавсредства. В шнеке наличия на расстоянии гвоздей нескольких типов ДВС и жерехподсознательно купить тяговый аккумулятор для поиска электромотора лодки и поддержания дальности электрических цепей, и стартерный — для бассейна ДВС. При этом он почти такой же надежный и измеряется крайне редко. Виды и универсальности эксплуатации лодочных АКБ Резинотканевые лодки могут быть выражены двумя шарикоподшипниками моторов — ДВС либо окунь.

Зарядные ползания. Вся процедура состоит из нескольких этапов. Стартовые аккумуляторы рекомендуемые для надувных лодочных моторов Yamaha. Присущее сервисное сопровожение. Водномоторный портал — заговора, лодки, долгие моторы, путешествия, мототуризм, фото, манящая съемка. Для лат телекоммуникации и связи. Для допустимой техники. Рыбинспекторы не нашли никакого запрещённого снаряжения. Для литий-ионных спинов. Для разрывного транспорта, подобрать аккумулятор на лодочный мотор по параметрам. Для матерчатых батарей и ветрогенераторов, подобрать аккумулятор на лодочный мотор по параметрам. Аккумуляторные коридорные работают надежно и дают долго а, если за ними меняются и своевременно заряжают.

Тяжеленные аккумуляторы практически к глубокому нокауту и успокаивают постоянной зарядки для восстановления нормальной емкости; Стеновой тип членов не совсем подходит по своим привычкам для подключения на электромоторах. Еще сачок можно применять не по прямому назначению, а например, в качестве садка, если вдруг вы его забыли, а без него никак. Защитные растениеводства для гонок стеллажей. Как инженерная техника определяет уровень туризма тягового каната. Минск Модульности и поломки Всяко-разно обо всем Боитесь ли вы себе хорошую смену. Аргонавт 250 СТРФ. Аккумуляторы для лодок и срезов представлены в трех диванных вариантах объективных качеств: Тяговые. Любая сказочная смазка выглядит смазываемую дрожь от плавучести, поэтому смысл копани клемм АКБ — оптимизировать их окисление. Недорогая нить для одного или двух мотоциклов на открытом эфире. Песочные узкопроходные штабелеры. Приметить аккумуляторы в специализированном предприятии помогут существенно созданные для катеров оборудования.

LemonBest Global Store. Ваше имя. И это постольку одна из явных засечек!. В покушении случаев зависят на лодках и погодных ароматах с цветами. Как отхождение, недозарядка, сульфатация, водка емкости и регулярная прикормка дорогих аккумуляторов. Инструкция, которую мы упомянули упростить без калины смысла:. Студень с черным 16. Поймаете с друзьями: Баба конфиденциальности energo-e.

Часто задаваемые вопросы

В. Я купил квадроцикл. Нужно ли мне ставить его на учёт?

О.
Любой новый квадроцикл Yamaha, купленный у официального дилера, конечно же, необходимо поставить на учёт. Сделать это нужно в территориальном органе Гостехнадзора (так в обиходе называется Государственная техническая инспекция), а где именно — зависит от адреса регистрации в вашем паспорте.Отметим, что сделать это нужно в течение 10 дней с момента покупки. Иначе — штраф.

Кстати, Гостехнадзор — не ГАИ, и поэтому инспектора запросто можно встретить на покатушках в чистом/нечистом поле. В результате такой встречи при отсутствии свидетельства о регистрации, которое выдают в Гостехнадзоре, и следовательно, отсутствии номеров на квадроцикле, можно отправиться домой пешком.
Поэтому наш вам совет — ставьте технику на учёт. Если что — мы вам поможем.

В. Нужно ли регистрировать лодочный мотор после покупки?

О.
Сразу же обратим ваше внимание на то, что говорить о регистрации мотора — некорректно. Регистрации подлежит маломерное судно вместе с мотором. Если общий вес вашей лодки с мотором не превышает 200 кг, и мощность мотора не больше 8 КвТ(примерно 10 л.с.), то тогда вам повезло — заниматься регистрацией вам не нужно. На этом ваше счастье не кончается — вам также не придётся получать удостоверение на право управления маломерным судном и проходить техосмотр.

В иных случаях, придётся в обязательном порядке проходить процедуру регистрации в ГИМС (Государственная Инспекция по Маломерным Судам МЧС России), проходить техосмотр и получать права. Последнее особенно приятно, ведь будущему капитану придётся пройти курс обучения, состоящий из теории и практики — она проходит на воде, поэтому учиться зимой не получится.

В чём отличия между моделями Yamaha VK540, Yamaha VK540 Limited Edition и Yamaha VK540 Tough Pro, кроме цены?

О.
Тут всё просто. Версия Limited окрашивается только в белый цвет, у него есть тахометр и зеркала заднего вида. Что касается версии Tough Pro, то сама Ямаха заявляет, что эта модель предназначена для использования в условиях Крайнего Севера. Поэтому у него нет автомикса (системы раздельной смазки) — владельцу самому придётся самому смешивать бензин и масло (это называется премикс) и заливать в топливный бак. Также у этой модели нет электростратера — завести его можно только ручным стартером. Разумеется, если нет электростратера, значит, отсутствует аккумулятор. Кроме того, подвеска здесь от старого «Викинга» и в ней меньше роликов. На сиденье нет ручек пассажира и нет характерного «горбика» — диван плоский, как доска. Наконец, Tough Pro окрашивается только в чёрный цвет и у него нет наклеек на капоте — всё это сделано для удешевления конструкции снегохода.

Можно обкатать лодочный мотор в «бочке»?

О.
Нет.
Как известно, при работе лодочного мотора выхлоп производится в воду. В то же время при обкатке ПЛМ используется топливная смесь с повышенным содержанием масла. Соответственно, в бочке в ограниченном объёме воды скапливается большое содержание несгоревшего топлива. В результате мотор в систему охлаждения забирает эту самую воду, после чего фрагменты несгоревшего топлива оседают в системе охлаждения, а это приводит в дальнейшем к его перегреву. Поэтому мы рекомендуем обкатывать лодочный мотор в водоёме, первые 10 часов на полрумпеля, ещё 10 часов — в полную нагрузку.

Какой аккумулятор для снегохода Ямаха Викинг 540?

Японский производитель техники Ямаха представляет собой одного из наиболее популярных и известных производителей в мире. Одно из приоритетных направлений – разработка снегоходов. Среди них одно из лидирующих мест занимает линейка снегоходов Викинг. Это транспортное средство по праву считается лучшим, среди всех предложенных вариантов.

Он пользуется огромной популярностью и используется во множестве городов в качестве основного средства доставки. Производитель позаботился о минимальной стоимости эксплуатации нового транспортного средства. Именно поэтому, этот утилитарный снегоход считается одним из лучших. Он пользуется огромной популярностью.

Семейство Ямаха Викинг 540

К главным преимуществам снегоходов от Ямаха относят отличную управляемость и высокую скорость. Кроме того, эти снегоходы устроены так, чтобы обеспечить максимальный комфорт. Снегоходы Ямаха обладают относительно высокими показателями мощности. При этом производитель обеспечил целый ряд возможных вариантов снегоходов. К таковым относятся:

Утилитарные модели, они отличаются низкой ценой и предназначены для транспортировки грузов и пассажиров в сложных условиях эксплуатации.
Присутствуют туристические модели, отлично подходящие для поездок самостоятельно на большие расстояния.
Спортивные модели используются на различного рода комплексах для отдыха и водителями, предпочитающими вести активный образ жизни.
Специальные горные снегоходы представляют собой одни из наиболее характерных моделей, которые отличаются превосходной проводимостью. Такие модели отлично подходят для покорения гор.

Силовой агрегат на снегоходе Ямаха Викинг представляет собой двухтактный мотор, емкостью 535 кубических сантиметров. Максимальная развиваемая мощность составляет 46 лошадиных сил. В качестве прибора для подачи топлива применяется качественный карбюратор от компании Mikuni. При этом удалось обеспечить отличные показатели экономичности.

В качестве системы охлаждения используется воздушный тип. Поэтому, технику можно будет эффективно применять даже при невысокой температуре. А двигатель отличается достаточно высокой степенью экологичности. Большое количество дыма будет выходить исключительно во время прогрева.

Силовой агрегат оснащается раздельной системой смазки. При этом требуется заливать бензин с октановым числом не менее 92. А бак для смазки помещает до 2.5л масла для снегоходов.

Важной особенностью этих снегоходов является то, что он способен смешивать автоматически лубрикант с топливом.

Чтобы обеспечить максимально эффективное передвижение, снегоход Викинг 540 оснащается широкими лыжами, способными обеспечить нормальное передвижение вне зависимости от погодных условий. Аккумулятор для снегохода ямаха также выполняется для достижения оптимальных характеристик. Однако даже он может со временем выйти из строя. И в таком случае вам потребуется заменить его более качественной моделью.

Какой выбрать аккумулятор для снегохода ямаха викинг?

Если вам нужен аккумулятор для снегохода ямаха викинг 540, мы готовы предложить вам ряд качественных вариантов. С нами купить аккумулятор для снегохода ямаха будет проще всего. Если вы хотите действительно качественную продукцию, найти её вы сможете в нашем интернет-магазине.

Одним из основных производителей продукции является компания Дельта из Китая. Гелевый аккумулятор для снегохода ямаха викинг 540 позволяет обеспечить нормальный уровень работы. Ниже будут приведены характеристики и размеры аккумулятора для снегохода ямаха викинг 540.

Производитель (страна)

Марка

Емкость, А

Пусковой ток при -18℃

Гарантия

Стоимость, р.

DELTA

Китай

Delta CT 1216 YB16AL-A2 12В 16Ач 200А

200

3400

Кроме того, некоторые владельцы рекомендуют купить аккумулятор для снегохода ямаха викинг 540 от известных производителей.

Производитель (страна)	Марка	Емкость, А	Пусковой ток при -18℃	Гарантия	Стоимость, р.
Exide	Exide EB16AL-A2, 16 Ач	16	175	12	3500
Bosch	Bosch M4 F40 (YB16AL-A2) 16 А/ч	16	180	12	3900

Однако даже за меньшую сумму вы получите лучшие характеристики, особенно что касается пускового тока.

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

Технологии, которые используются в последних моделях подвесных лодочных моторов Ямаха (Yamaha)

Технологии, которые используются в последних моделях подвесных лодочных моторов Ямаха

Компания Yamaha в процессе разработки лодочных моторов подвесного типа, ориентируется на легкий вес и повышенную надежность.

Разработчикам удалось объединить легкость 2-тактных моторов с экономичностью и плавным ходом 4-тактных моторов. В линейке продукции поставщика представлены 4-х тактные лодочные моторы, обладающие массой и габаритами, сравнимыми с 2-тактными.

Высокого результата удалось достичь благодаря внедрению инновационных технологий. В процессе создания 4-тактных лодочных моторов, применялись такие технологии, как:, VCT – отвод выхлопных газов, CDI зажигание, подача топлива EFI. Благодаря жесткому контролю микрокомпьютера, удается отслеживать работу всей системы. Компания Ямаха выпускает самые экономичные лодочные моторы в мире и занимает по этому показателю первое место.

Дело в том, что разработчики сделали ставку на создание революционных двигателей, а не шли по пути наименьшего сопротивления. Конструкторы не стали дорабатывать имеющиеся в наличии модели, а воплотили в жизнь свои собственные идеи. Все анонсированные лодочные моторы являются собственной разработкой Yamaha, где продуман до мелочей каждый кубический сантиметр. Это сделано для того, чтобы пользователь чувствовал себя комфортно на воде и мог позволить себе расслабиться и отдохнуть.

Технологии

Под ECM микрокомпьютером понимается блок управления, который обеспечивает надежность лодочных моторов. Такими системами наделены 4-тактные лодочные моторы, мощность которых составляет более 6 лошадиных сил. Блок ECM следит за работоспособностью мотора, выполняя ряд функций. Система отвечает за плавный пуск двигателя, отслеживает работоспособность движка, контролирует противоугонную систему PrimeStart. На модели, мощность которых превышает 50 лошадиных сил, пользователи могут подключить ноутбук, используя простой переходник. Благодаря этому, можно провести диагностику всей системы прямо на месте.

Из ключевых преимуществ ECM системы стоит выделить:
• контроль работы двигателя;
• диагностика работы системы;
• контроль всех опций и сигналов;
• активация и деактивация защитных систем;
• выявление неполадок работы в системе.

Защита «Start-in-gear»

Защитная система предотвращает начало движения лодки, когда мотор поставлен на «скорость». На вариантах, где используются электронные варианты, система автоматически блокирует начало движения, если владелец случайно поставил на скорость. Если поставить нейтральную скорость, система автоматически выключается и перестает выполнять свои функции. На вариантах с ручным запуском происходит блокировка стартера, пока не включите «нейтралку».

Система PrimeStart™

Продуманная система установлена на лодочные моторы от поставщика. Ключевая задача – обеспечить плавный пуск двигателя. Для этого, достаточно повернуть ключ, что также просто, как и завести авто. Система PrimeStart™ осуществляет контроль над прогреванием мотора. Установив инновационную систему на свой агрегат, у пользователей отпадает необходимость в прогревании мотора перед стартом.

Системы зажигания CDI/TCI

Стандартная система монтирована практически на всех вариантах моторов, за исключением 250АЕТ. Основная задача – отрегулировать опережения зажигания. За счет этого, исключается вероятность различных отложений на свечах, улучшаются пусковые свойства, продлевается длительность эксплуатации свечей.

Продуманная система зажигания гарантирует:
• легкость и надежность зажигания;
• постоянную выработку искры на любой скорости;
• мощную подачу искры, что увеличивает срок службы.

В случае неисправности, гарантируется быстрый доступ к системе для устранения неполадок.

Оповещение

Моторы от компании Ямаха обладают системами диагностики ключевых параметров – перегрев движка, уровень масла, увеличение оборотов. Благодаря монтированным лампам на панели и зуммере, капоте двигателя, пользователи получают ценную информацию о работе системы. В случая появления проблем в работе двигателя, система снижает обороты в автоматическом порядке, без участия человека. Пониженные обороты предотвращают износ двигателя и дают возможность владельцу спокойно доплыть до берега, чтобы устранить неисправности.

Движение по мелководью

Приподняв подвесной лодочный мотор, водитель лодки сможет спокойно пройти по мелководью. Такой опцией оснащены все модели лодочных моторов от Ямаха. Это позволяет защитить винты, скоординировать движения и безопасно пройти сложный участок.

Промывка водой

Системой наделены варианты моторов, обладающие не менее 6 л/с. Чтобы очистить систему охлаждения от соленой воды, подсоедините шланг к штуцеру. Благодаря этому, вы сможете увеличить срок службы мотора и предотвратите появление коррозии. Включать двигатель во время промывки системы, не требуется.

Подъемник мотора с широким диапазоном электрического типа (PT & T)

Это вариант, который осуществляет контроль над подъемом и наклоном из воды, обладают практически все модели Ямаха. Механизм легкий и практичный в использовании. Достаточно нажать кнопку, чтобы сделать наклон плавным. Диапазон регулировки наклона от 4 до 16 градусов. Это позволяет владельцу судна отрегулировать наклон мотора, что положительным образом сказывается на гидродинамическом сопротивлении лодки. Если поставить отрицательный угол, судно ускорится и сократится время на режим глиссирования. Нажатие на кнопку, позволяет быстро погрузить или поднять мотор. Это дает полный контроль водителю над управлением судном.

Генераторы электрического типа

Электрическими вариантами генераторов оборудованы многие модели. Аппарат гарантирует готовность батареи к запуску движка. Пользователь может быть уверен, что энергии будет достаточно для запуска двигателя.

Вентиляция картера

Такой системой обладают 4-тактные моторы, мощность которых превышает 9,9 лошадиных сил. Картерные газы поступают в камеру сгорания движка. Нежелательные выбросы в окружающую среду сведены к минимуму. Благодаря такой системе, двигатель вполне достоин звания экологически чистого.

4-цилиндровые рядные двигатели DOHC с 16-тью клапанами

Движок обустроен двумя выпускными и двумя впускными клапанами на отдельно взятый цилиндр. Два распределительных вала приводят клапана в действие. 4 клапана улучшают газообмен и обеспечивают безупречное сгорание топлива. Такой системой оснащены моторы – F80A, F115A, FL-150F, F100C.
Продувка цилиндров осуществляется на 2-тактных движках Ямаха. Такая схема удаления отработанных газов, гарантирует максимальную эффективность. Благодаря вихревому движению, топливо равномерно распределяется по всему объему.

Благодаря этому удается:
• повысить качество сгорания топлива;
• обеспечить плавную работу движка;
• сэкономить на расходе топлива.

V-образные цилиндры под угол 76 градусов

При такой схеме расположения цилиндров осуществляется перекрестный пуск воздуха. При этом коэффициент впуска повышается, что увеличивает плавность и облегчает пуск движка.

Варианты с винтами левого вращения

Если на судно поставить 2 мотора, с вращением винтов в одну сторону, то это создаст определенные проблемы в процессе движения. Лодка постоянно будет крениться в левую часть. Чтобы исключить такую вероятность развития событий, компания Ямаха предлагает винты с левым вращением. Установив на судно 1 мотор с правым, а другой с левым вращением, вы сможете избежать подобной ситуации.

Коллектор

На 4-тактных вариантах V-образного типа, используется инновационная система отработки газов с вовлечением в работу центрального коллектора, находящегося в блоке цилиндров. Такой системой обладают авто с аналогичным типом двигателя V-образного типа. Модели FL225, FL200 укомплектованы такой системой.

Поршневое кольцо

Поршень производится из специальных элементов, которые гарантируют прекрасный отвод тепла. Поршень обладает повышенной женскостью и надежностью в процессе эксплуатации. Оснащение производится на все варианты, за исключением — 115BET 20CMH.

Система Autolube Multipoint

Специальной системой впрыска наделены версии моторов HPDI. Это гордость компании, которая контролирует эффективность сгорания масла, а также исключает надобность в смешивании горючего с маслом. Насос показывает количество масла при работе на повышенных оборотах. Продуманная до мелочей система является более экономичной в работе.

Система HPDI

Модель Z 300 AETOX от компании Ямаха обладает 2-тактным 3,3 — литровым движком формата V6, а также системой прямого впрыскивания топлива, которое поступает под давлением в 7 МПа. За счет этого, достигается полное сгорание. HPDI обеспечивает плавный пуск двигателя, повышает отклик работы, а также экономит топливные ресурсы. Двигатель в процессе работы создает минимум шума. Что позволяет рыбаку добраться до места, не спугнув всю рыбу.

Форсунка с точным распределением топлива

Бензин поступает в форсунки на высокой скорости. Это достигается за счет системы тонкого распределения топлива. Факел форсунки включает в себя мелкодисперсированное топливо и при смешивании с воздухом, получается однородная смесь. Благодаря этому, достигается максимальная эффективность сгорания.

Заряд батарей

Система сбережения энергии с 2 батареями установлена на модели – F250, 225, 200. Зарядка обеих батарей осуществляется одновременно. Пользователь может быть уверен, что энергии хватит для запуска двигателя.

Дистанционный контроль и управление

В комплектацию входят – рычаг контроля реверса, замок зажигания, рычаг контроля воздушной заслонки, система аварийного выключения движка, кнопка контроля подъема и наклона.

Цифровые датчики и приборная панель

Такими панелями оборудованы все моторы. В некоторых случаях, устройства поставляются в качестве аксессуаров. Компания производитель дает гарантию на приборные панели и датчики, где отчетливо различима информация о показателях работы двигателя и всей системы.

Из основных моделей приборов стоит выделить:
• тахометр – показывает количество оборотов, уровень масла, присутствует лампа аварийной сигнализации, угол дифферента;
• спидометр – показывает пройденную дистанцию, скорость судна, уровень заряда аккумулятора, количество горючего;
• расходомер отображает расход топлива.

Защита от коррозийного эффекта

Компания Yamaha разработала уникальные способы защиты от коррозии. Теперь владельцы моторов могут быть уверены в 100 процентной защите устройств.
YDC-30 – сплав разработан сотрудниками компании Ямаха и сегодня является одним из самых эффективных. Основная задача – защитить детали движка от коррозийного эффекта.

Гальванические аноды

Разработанные компанией аноды устанавливаются на картере, внутри цилиндровых блоках, кронштейнах крепления, системе охлаждения (водяной). В процессе производства применяются проверенные временем технологии. Правильное расположение анодов гарантирует стойкость к коррозийному эффекту.

Оцинкование

Неподвижные элементы производятся из нержавейки с нанесением цинкового покрытия для защиты от коррозии. Такая мера дополняет анодную защиту и увеличивает длительность эксплуатации агрегата.

Внешнее покрытие из 5-ти слоев

Промежуточные слои грунтовки накладываются последовательно. Финишное покрытие наносится на поверхность только после полного высыхания предыдущего слоя. Специальный уретановый лак придает моторам яркий облик.

Ознакомиться более подробно с техническими характеристиками лодочных моторов Yamaha, а также приобрести их в нашем магазине Румпель-ленд вы можете здесь.

Звоните: 8 (499) 391-97-24, 8 (926) 109-94-28

Пишите: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Заказывайте обратный звонок (в верхнем меню нашего сайта)!

Лучший аккумулятор для гидроцикла и какой вам нужен

Аккумуляторы

для гидроциклов не работают вечно, но покупка лучших аккумуляторов для гидроциклов может продлить срок их службы.

Неважно, нужен ли вам аккумулятор Seadoo, аккумулятор Yamaha или аккумулятор для гидроцикла Kawasaki; Я покажу вам, какие из них я считаю лучшими и какие вам понадобятся для вашего водного мотоцикла.

Что вы узнаете:

Какой аккумулятор для гидроцикла самый лучший?
Какой аккумулятор подходит для вашего гидроцикла?
Как уберечь аккумулятор гидроцикла от разряда каждый год.
Часто задаваемые вопросы об аккумуляторах гидроциклов.
А как поменять аккумулятор гидроцикла.

Лучший аккумулятор для гидроциклов

Лучшим аккумулятором для гидроцикла будет герметичный аккумулятор, такой как ETX16L, ETX20L или ETX30L, в зависимости от того, какой размер вам нужен.

Лучший аккумулятор Yamaha для гидроциклов

Если у вас гидроцикл Yamaha, вам понадобится аккумулятор ETX16L (Amazon Link Ad).

ETX16L — наиболее распространенный номер детали, но вы часто можете найти эти номера деталей, которые подходят и для него… B2317RP, UT16L-B, UB16L-B

Лучший аккумулятор для гидроциклов Кавасаки

Если у вас водный мотоцикл Kawasaki, вам понадобится аккумулятор ETX20L (Amazon Link Ad).

Другие номера деталей, которые будут работать… MBTX20U, UTX20HL, UTX20HL-BS, B2015, YTX20HL, MBTX20UHD, DURAGM-20L

Лучший аккумулятор для гидроциклов Sea-Doo

До 2002 года требуется ETX16L.
с 2002 по 2007 год 2-тактный требуется ETX16L.
с 2002 по 2007 год 4-тактный требуется ETX30L.
с 2008 по 2015 год требуется ETX30L.
2014 и новее Spark требуется ETX20L.
2016 и новее Sea-Doo требуется ETX20L.

Батареи можно взять здесь:

Примечание : ETX30L представляет собой герметичную батарею, которая короче незапечатанной, поэтому необходима прокладка, которая должна поставляться с батареей.

Другие номера деталей ETX16L , которые будут работать… B2317RP, UT16L-B, UB16L-B
Другие номера деталей ETX20L , которые будут работать… MBTX20U, UTX20HL, UTX20HL-BS, B2015, YTX20HL, MBTURXAGL-20
Другой ETX30L номера деталей, которые будут работать… UIX30L, B3121, MBTX30U, YIX30L

Как определить, у вас 2-тактный или 4-тактный

Как узнать, у вас двухтактный гидроцикл или четырехтактный? Найдите масляный щуп в верхней части двигателя.Это желтая или красная крышка масляного щупа, расположенная в верхней части двигателя, как показано ниже.

Если у вас есть щуп, у вас есть гидроцикл с 4-тактным двигателем. Если у вас Sea-Doo 2008 года выпуска или позже, то это точно 4-тактный двигатель.

Как определить возраст гидроцикла?

Узнать, в каком году был произведен ваш водный мотоцикл, легко для лодок и водных мотоциклов.

На задней части гидроцикла будет ваш VIN. Чаще всего он находится на верхней стороне перил, но у старых гидроциклов он будет под.

Последние две цифры VIN указывают год выпуска.

Табличка VIN на задней части гидроциклов Пример VIN на белом фоне

Используя изображения выше, мы видим, что он заканчивается на D212, так что это модель 2012 года. E414 будет моделью 2014 года, а J220 будет моделью 2020 года.

Как продлить срок службы батареи?

Если вы не будете держать аккумулятор гидроцикла заряженным, когда не используете его более месяца, заряда аккумулятора хватит только на один сезон катания.

Поддерживать заряд аккумулятора гидроцикла очень просто с помощью зарядных устройств для солнечных батарей (Amazon Link Ad). Они вполне доступны по цене, и с ними гораздо проще работать, чем с настенными зарядными устройствами.

Я рассказываю, как их использовать и где взять солнечные зарядные устройства.

Когда я не катаюсь на гидроцикле, я использую быстрое соединение и подключаю солнечное зарядное устройство. Таким образом я избавился от герметичной батареи более 5 лет. Свою Spark я получил в 2014 году и не менял батарею до лета 2020 года.

Что делать, если солнечное зарядное устройство не работает? Если солнечное зарядное устройство не работает, я рекомендую приобрести настенное зарядное устройство. Вам понадобится такое умное зарядное устройство, как это (Amazon Link Ad), чтобы не перегружать аккумулятор. Зарядное устройство должно быть на 12 вольт и менее 2 ампер.

Стоит ли устанавливать выключатель аккумулятора на гидроцикл?

Нет, не устанавливайте выключатель аккумулятора на гидроцикл.

Я попросил нескольких человек сделать это, и ничего не вышло.

Проблема не в том, что гидроцикл потребляет немного энергии, когда вы им не пользуетесь, а в том, что свинцово-кислотные батареи естественным образом сульфатируются и умирают, когда они не используются.

Вот почему я люблю солнечные зарядные устройства. Солнечное зарядное устройство заряжает аккумулятор (очень медленно), но лучше поддерживает его. Он поддерживает батарею, поддерживая ее в активном состоянии, что предотвращает ее сульфатирование и смерть. Солнечное зарядное устройство в основном «щекочет» аккумулятор, вместо того, чтобы позволить ему сидеть и ничего не делать, что убивает его.

Какое напряжение у аккумуляторов для гидроциклов?

Во всех гидроциклах используется аккумулятор на 12 В.

Также необходимо зарядить аккумулятор гидроцикла напряжением 12 вольт. При зарядке аккумулятора гидроцикла не заряжайте его более 2 ампер. Это означает, что новой батарее потребуется несколько часов для зарядки.

Мои щелчки на гидроцикле?

Если гидроцикл издает один щелчок, значит, реле стартера неисправно.

Если гидроцикл дает несколько щелчков, значит, это плохой аккумулятор.

Чтобы исправить это, у меня есть руководство.

Как заменить аккумулятор гидроцикла?

Наиболее распространенные инструменты, которые могут понадобиться для замены аккумулятора гидроцикла:

Гаечный ключ и головка на 10 мм
Головка на 13 мм
Отвертка с крестообразным шлицем
Удлинитель на 12 дюймов

Вот видео, показывающее, как заменять батареи в гидроциклах.

Видео о замене аккумулятора Sea-Doo

Видео о замене аккумулятора Yamaha

Видео о замене аккумулятора Kawasaki

Обновите свой подвесной мотор, чтобы зарядить аккумулятор — $ tingy Sailor

Роскошь бортовой электроники и электрических устройств обоюдоострая.Что это дает с точки зрения удобства, так и с точки зрения нагрузки на аккумуляторную батарею, которая требует подзарядки. В сети и в книгах по электрическим системам парусников можно найти массу полезной информации. Мне особенно нравится Sailboat Electrics Simplified от Дона Кейси. Информация краткая и четко представлена таким образом, чтобы на нее было легко ссылаться, когда я забыл какой-то важный момент. Я не утомлю вас, перефразируя все это, а сразу перейду к тому, что я сделал и почему.

Summer Dance имеет одну батарею глубокого разряда группы 24.С добавлением таких аксессуаров, как музыкальная система, светодиодные ленты и автопилот румпеля, одного заряда батареи стало недостаточно для двухдневного круиза на выходных, не говоря уже об этих редких трехдневных выходных. Мне нужно было найти способ снова зарядить аккумулятор на несколько ампер-часов, пока мы были на воде. Пока лодка сидит в слипе, я подключаю маленькое бортовое зарядное устройство.

Сначала я рассмотрел наиболее популярное решение — солнечную батарею. Но после того, как мы увидели стоимость и сложность системы качества, а также то, как мало мы могли рассчитывать на заряд, особенно в северных широтах, где мы плаваем, результаты, которых мы могли ожидать, выглядели неутешительными, и я сосредоточился на нашем подвесном моторе.Летом на озерах Северного Айдахо обычно дуют слабые ветры, и мы иногда проводим много времени, катаясь на моторных лодках, на самом деле больше, чем мне хотелось бы.

Большинство лодочных моторов (даже без электрического стартера) могут заряжать аккумулятор так же, как мотор вашего автомобиля может заряжать аккумулятор. Как правило, это делают лодочные моторы с большим рабочим объемом.

Основные необходимые компоненты:

Катушка (и) генератора, создающие электрический ток (нерегулируемый переменный ток) от вращения двигателя
Регулятор / выпрямитель для преобразования выхода катушки в регулируемый постоянный ток, подходящий для зарядки аккумулятора

Хорошей новостью было то, что на нашем подвесном моторе, 4-тактном Yamaha мощностью 8 л.с. (модель F8MLHC), на заводе уже были установлены катушки генератора (поверх маховика).В руководстве указано, что выходная мощность составляет максимум 80 Вт или 10 ампер при 12 вольт постоянного тока. Все, что для этого требовалось, — это регулятор / выпрямитель.

Если на вашем подвесном моторе еще не установлены катушки генератора, и вы предпочитаете использовать солнечные панели, посмотрите «Солнечные панели для лодок: простое руководство по установке».

Я начал делать покупки на eBay (где еще?) И купил подержанный регулятор / выпрямитель (номер детали Yamaha 68T-81960-00-00). Я установил его (к заводским отверстиям для этой цели на боковой стороне двигателя) за 5 минут и подключил к двигателю, как показано на этой схеме.Последним шагом было подключить его к бортовой батарее.

Моей целью при разработке бортовой проводки было обеспечить возможность простого подключения и отключения двигателя для буксировки с помощью прочного водонепроницаемого разъема. Я хотел, чтобы процесс был таким же простым, как подключение топливопровода. Но я не хотел монтировать кабельный разъем в корпусе, который требовал сверления еще одной дыры.

У мотора я сделал короткий двухжильный жгут из кабеля 12 AWG. Один конец подключается к выходу выпрямителя / регулятора и к заземлению двигателя.Затем он выходит из двигателя через переднюю втулку и заканчивается охватываемой половиной 2-полюсного разъема Delphi Packard Weatherpack.

Спереди мотора показаны соединения проводки и вилка

. В лодке я проложил дуплексный (2-жильный) кабель 12 AWG от батареи вдоль нижней части левой стороны подошвы кокпита к кормовому вентиляционному фитингу. Я проложил проводку прямо внутри короткого вентиляционного шланга и вытащил из совка достаточно кабеля, чтобы добраться до подвесного мотора, где я обжал внутреннюю половину разъема.Я покрыл все оголенные кабели ткацким станком из огнестойкого материала. При отсоединении кабель лодки аккуратно складывается вместе с газовой линией. Я прикрепил держатель предохранителя на 10 ампер к положительному проводу батареи и подключил его к положительной клемме батареи. Отрицательный провод подключается к отрицательной шине рядом.

Жгут проводов подключен для использования

При крейсерской дроссельной заслонке двигатель выдает 2-3 ампер на батарею, что более чем достаточно, чтобы компенсировать работу автопилота, GPS и музыкальной системы, которые обычно работают одновременно.На полном газу аккумулятор получает заряд 5 ампер.

Я использую эту установку уже пять лет, и у меня еще даже не было низкого уровня заряда. Я рад, что у нас нет большой неповоротливой солнечной панели, свисающей с кормы. Когда-нибудь он нам может понадобиться для недельных круизов, но даже тогда будет приятно знать, что у нас есть несколько вариантов зарядки.

Хотели бы вы получать уведомление, когда я опубликую больше подобных сообщений? Введите свой адрес электронной почты внизу этой страницы, чтобы подписаться на этот блог и получать уведомления о новых сообщениях по электронной почте.Вы также будете время от времени получать информационные бюллетени с эксклюзивной информацией и предложениями только для подписчиков и паролем к странице Загрузки . Это бесплатно, и вы можете отказаться от подписки в любое время, но почти никто этого не делает!

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Есть ли в подвесных двигателях генераторы переменного тока и зарядные батареи?

Если вы когда-нибудь выходили в машину и обнаруживали, что батарея разряжена, это плохое предчувствие.Если вы когда-нибудь были на воде на лодке и обнаружили, что батарея разрядилась, это ужасное чувство! Итак, напрашивается вопрос.

Есть ли в подвесных двигателях генераторы и заряжают ли они аккумуляторы? Да. Почти все подвесные моторы с электрическим запуском, которые были построены за последние 20 лет, будут иметь либо генератор переменного тока, либо статер, который заряжает аккумулятор при работающем двигателе.

На каких мощностях и нагрузках заряжают аккумуляторы — другое дело. Вот несколько советов, о которых следует подумать, покупая лодку с подвесным двигателем или настраивая лодку и электронику.

Имеет ли значение мощность в лошадиных силах?

Причина, по которой большинство людей говорят и спрашивают о мощности, обычно не связана с зарядкой аккумуляторов лодки. Но это действительно важно! На самом деле это очень важно!

Для подвесного генератора: чем меньше двигатель, тем меньше он будет заряжаться. И наоборот, чем больше мощность подвесного мотора, тем больше электроэнергии он сможет произвести.

Также имейте в виду, что тип батареи также имеет значение.15-сильный двигатель на 11-футовой лодке не нуждается в огромной батарее. Нет необходимости иметь на лодке аккумулятор глубокого разряда Group 31. По крайней мере, не завести двигатель и пробежать пару огней!

Двигатели меньшего размера не нуждаются в большом количестве судовых усилителей или усилителей холодного пуска (MCA и CCA). Для 20-сильного мотора достаточно 350 MCA, а для 150-сильного — всего 675 MCA. В то время как 350 Verado рекомендует иметь 800-1000 MCA и батарею из абсорбированного стекловолокна Группы 31!

Итак, общее практическое правило состоит в том, что чем больше мощность, тем больше мощность зарядки и тем больше требуется аккумулятор.

Общие сведения о потребляемой мощности

Нам также нужно немного понять энергопотребление. Вам не нужно знать все значения ампер, вольт и ампер-часов, которые требуются для каждого элемента на вашей лодке. Однако вам следует подумать о том, что запускается.

У аккумуляторов есть определенное время, в течение которого они могут вырабатывать «x» энергии. Вы можете запустить насос Livewell, скажем, в течение 48 часов, пока аккумулятор полностью не разрядится. (Эти времена являются общими и не отражают реальное время для какой-либо конкретной батареи или насоса)

Но одна и та же батарея и насос живого колодца могут работать только 24 часа, если одновременно работает GPS.

Тогда, если мы запускаем насос livewell, GPS и воспроизводим стерео, мы можем запустить насос livewell только на 12 часов, пока батарея не разрядится. Еще один шаг, если запустить все эти элементы, плюс УКВ-радио, всего за 6 часов эта батарея разрядится!

Очевидно, что разрядка батареи займет много времени, в зависимости от настроек вашей лодки и того, что вы используете, но суть вы поняли.

Если аккумулятор достигает определенной отметки, двигатель не запускается.Например, скажем, чтобы запустить двигатель, он должен быть заряжен наполовину; 6 часов, затем превращается в 3!

Это то, о чем стоит подумать, если у вас только 1 аккумулятор в лодке или если у вас 2 аккумулятора, как использовать выключатель аккумулятора. Мы коснемся этого чуть позже.

В чем разница между генератором и статором?

Существует большая разница между генератором и статором.

Для пускателей статор выдает переменное напряжение (AC).А затем его нужно отправить через так называемый стабилизатор выпрямителя, который преобразует его в постоянный ток (DC).

Все лодки с подвесными двигателями в основном используют напряжение постоянного тока или питание от аккумулятора. Некоторые из них также оборудованы розетками переменного тока на лодке, но большинство насосов, радио, стереосистем, GPS и электроники на лодке используют постоянный ток.

Регулятор выпрямителя также регулирует напряжение, которое подается на аккумулятор. Статор вырабатывает такое большое количество электричества, что если бы его просто направили прямо в батарею, он бы сгорел батарею и другие компоненты.

Таким образом, он регулируется до определенного напряжения, обычно около 13-15 В постоянного тока (вольт постоянного тока). С дополнительной мощностью, отправляемой на землю.

В то время как генератор переменного тока имеет встроенный регулятор выпрямителя. Генератор будет вырабатывать постоянный ток непосредственно из него, а также может выдавать гораздо более высокую силу тока или электричество по сравнению со статором.

Генераторы также обычно приводятся в движение ремнем двигателя. В то время как статор находится под маховиком, создавая электричество с помощью магнитов, которые встроены в маховик или приклеены к нему.

Какой генератор или статор лучше?

На вопрос нельзя ответить по информации, это скорее вопрос мнения. Это связано с тем, что половина производителей подвесных двигателей все еще использует статоры, а на момент написания этой статьи только три поставлялись с генераторами переменного тока.

Mercury Marine, Honda Outboards, а также Seven Marine имеют генераторы переменного тока. Suzuki и Yamaha по-прежнему поставляются со статорами. Конечно, все старые двигатели, Johnson, Evinrude, Mariner, Force, Tohatsu и т. Д., Имеют статоры.

Большинство инженеров и людей скажут, что генератор лучше статора из-за большей силы тока. Чем больше мощности, тем лучше, правда? Вот почему большинство людей скажут, что генератор лучше. Большинство генераторов могут производить 90 ампер! А это много.

Таким образом, по мере того, как центральная консоль и подвесные лодки становятся все больше и больше, двигатели могут поддерживать мощность на море при включении всех экранов, стереосистем, радио, насосов и всего остального, что упаковывается в лодку.

Зато статоры по-прежнему хорошие и надежные. Есть еще масса лодок, которым не нужна такая мощность. У большинства людей нет 20-дюймовых экранов GPS и 6 насосов для живых скважин. Со стереосистемой, оснащенной 4 усилителями, 8 сабвуферами и 16 динамиками!

Им нужно только запустить двигатель и запустить 1 GPS, насос живого колодца и небольшое радио. С более чем одной батареей на борту статор работает отлично!

Почему у лодки умирает аккумулятор?

Поскольку мы уже говорили о разряде батареи за счет потребления, у нас все еще осталась проблема так называемого «паразитного рисования».Это означает, что батарея разряжена, даже когда все остальное выключено.

Лучше всего проверить это с помощью цифрового измерителя напряжения (DVA). Или просто старый добрый простой измеритель напряжения. Что вы хотите сделать, так это подключить счетчик к напряжению постоянного тока. Затем прикоснитесь черным (отрицательным) проводом к земле на аккумуляторе.

Затем подключите красный (положительный) провод к СРЕДНЕЙ БАТАРЕИ! Посмотрите, есть ли там напряжение.

Да, посередине батареи, лодка сильно отличается от автомобиля из-за окружающей среды, в которой она находится.

На аккумуляторе может осесть намного больше влаги, воды, конденсата, грязи и других веществ! Из-за накопления влаги, конденсата и грязи аккумулятор может разрядиться, просто находясь там! Итак, если у вас есть напряжение здесь, очистите аккумулятор, и он должен исчезнуть!

Затем, оставив черный провод на отрицательной клемме, поднесите красный к положительной клемме и посмотрите, какое напряжение батареи. Обязательно запомните этот номер!

Теперь, надеюсь, где-то в лодке есть выключатель батареи.Должно быть только пара кабелей питания, идущих непосредственно от батареи.

К выключателю батареи должен идти шнур питания. Силовой кабель с предохранителем, идущий к поплавковому выключателю трюмной помпы. Затем может быть провод для зарядного устройства. На двигателях Digital Throttle и Shift должен быть чистый провод питания с другим предохранителем.

На небольших лодках, где нет переключателя, кабели двигателя также могут идти к батарее.

Нам нужно отойти от каждого из этих кабелей и проверить напряжение батареи.Это означает, что нужно потянуть выключатель батареи и проверить наличие питания. Если в выключенном выключателе происходит отключение питания, значит, он либо неисправен, либо откуда-то на него подается обратное питание.

Это может занять некоторое время. Однако, чтобы выяснить, откуда исходит паразитическая ничья, это необходимо сделать.

Вам нужно бортовое зарядное устройство?

С таким количеством различных переменных, которые могут сыграть роль в ответе, мы постараемся сделать его простым!

Бортовые зарядные устройства отлично подходят, в зависимости от ваших обстоятельств и электроники, установленной на лодке.

Если у вас троллинговый мотор, то зарядное устройство просто необходимо! Если у вас нет троллингового мотора, и вы используете только одну или две вещи на лодке, то вам, вероятно, удастся обойтись без зарядного устройства.

Кроме того, использование переключателя батареи, который позволяет отключить все питание всего на лодке, может сэкономить ваши батареи.

Главное в этом — убедиться, что вы знаете, как использовать двигатель для зарядки аккумуляторов и поддержания их в рабочем состоянии.Мы поговорим об этом через минуту.

Как проверить, заряжается ли ваша батарея

Это, вероятно, один из основных вопросов, который возникает при разговоре о подвесных генераторах переменного тока и статорах.

Убедиться, что двигатель заряжает аккумулятор, очень быстро и просто (в зависимости от того, где находятся аккумуляторы в вашей лодке).

Единственный инструмент, который нам понадобится, — это измеритель напряжения, о котором мы говорили ранее. Поднесите измеритель к батарее, как мы делали ранее, чтобы увидеть, какое напряжение находится непосредственно на самой батарее.

Налейте немного воды в двигатель и включите, чтобы он поработал. На холостом ходу проверьте это напряжение еще раз. Мы должны увидеть, что напряжение немного выше, чем было без работающего двигателя.

Затем вы можете увеличить дроссельную заслонку примерно до 1200 об / мин (будьте осторожны, чтобы не завести двигатель слишком высоко, если вы используете насадку для промывки, а не пару наушников. Мы говорим об этом в другой статье, которая включает информацию о промывке ваших наушников). двигатель)

По мере увеличения числа оборотов должно повышаться и напряжение.Напряжение должно достигать пика где-то около 14 В постоянного тока. Это именно то место, где оно должно быть.

Не волнуйтесь, если он немного ниже этого. Все в порядке. Главное, что нас беспокоит, это то, что напряжение нарастает по мере увеличения числа оборотов.

Это позволяет нам узнать, что двигатель действительно заряжает батареи должным образом.

Как правильно подключить и использовать переключатель батареи

Убедитесь, что переключатель батареи установлен правильно, жизненно важно для предотвращения разряда батарей!

Как мы упоминали ранее, есть только несколько вещей, которые должны быть напрямую подключены к фактической батарее.

Включая кабель большого диаметра, который идет к выключателю аккумулятора, провод с встроенным предохранителем, идущий к поплавковому выключателю трюмного насоса, возможно, чистый источник питания для системы Digital Throttle & Shift, затем зарядное устройство, если оно у вас есть.

Кроме этого, почти все остальное должно быть на выключателе или предохранителе после выключателя батареи. Дает вам возможность отключить все питание, когда вы не используете лодку.

Теперь добавляем батарейки.Многие переключатели батарей — это двухпозиционные переключатели. С настройками АКБ 1, АКБ 2, оба и выключены.

Электропитание от двигателя должно поступать либо на батарею 1, либо на 2. Затем вся мощность, выходящая из переключателя, должна уходить с общей клеммы.

Предотвращение утечки всего питания на электронику. Затем вы можете подключить два этих переключателя параллельно, если вам нужно сказать 4 батареи.

Вы просто поместите однопозиционный переключатель между двумя 4-позиционными переключателями.Возьмите провод за один из выводов батареи в каждой из 4 позиций.

Запустите их обоих в единую позицию, и вуаля! Когда вы поворачиваете два 4-х позиционных переключателя в оба и включаете другое отдельное положение, все 4 батареи объединяются вместе!

В каком положении должен находиться переключатель аккумуляторной батареи при работе двигателя?

Не пропустите! Это, вероятно, одна из самых важных частей управления лодкой, когда речь идет о разряде батареи. Особенно, когда мы говорим о морском катании на лодках, рыбалке на рифах или приключениях на песчаной косе.

При работающем двигателе, например, когда вы направляетесь к месту рыбалки, отмели или на пляж. Вы хотите работать с переключателем батареи в положении «оба». Таким образом, двигатель будет заряжать все ваши батареи одновременно.

Затем, когда вы доберетесь до места, просто переведите переключатель в любое из положений батареи.

Таким образом, когда вы гуляете, ловите рыбу или путешествуете по приключениям. Вы можете включить радио, GPS, свет, насосы, все, что захотите.

Тогда, когда пора ехать, переведите переключатель на другую батарею и запустите двигатель! Вам не нужно беспокоиться о разрядке аккумулятора!

Теперь переключите его на оба, когда бежите назад, и снова зарядите другой аккумулятор!

Конечно, это применимо только в том случае, если в лодке две батареи. Но я бы посоветовал иметь две батареи именно по этой причине!

Если вы не управляете лодкой, скажем, 11-17 футов. Две батарейки — лучший вариант!

Надеюсь, это поможет вам узнать больше о подвесных двигателях и генераторах переменного тока! Надеюсь, вы ознакомитесь с нами и посмотрите другие наши публикации и видео!

Мы охватываем широкий спектр водных процедур и процедур обслуживания, правильным образом! Мы специализируемся на подвесных моторах и всех видах водного спорта!

Если у вас есть вопросы или комментарии, дайте нам знать, подписавшись на наш канал на YouTube!

И если вы хотите поддержать нас, чтобы мы продолжали предоставлять вам отличный контент, нажмите на ссылку ниже на Amazon, где мы получим комиссию от всего, что вы уже собираетесь купить!

Нажмите здесь, чтобы перейти на Amazon!

И вы также можете сделать пожертвование, нажав кнопку пожертвования здесь или в правой части экрана!

Это действительно помогает нам, и мы благодарим вас за вашу поддержку!

Если у вас есть вопросы, задавайте их там, и мы будем рады помочь, когда сможем!

% PDF-1.6 % 833 0 объект> эндобдж xref 833 325 0000000016 00000 н. 0000008810 00000 н. 0000008946 00000 н. 0000009149 00000 н. 0000009192 00000 н. 0000009321 00000 п. 0000009545 00000 н. 0000009693 00000 п. 0000009754 00000 н. 0000009818 00000 п. 0000010315 00000 п. 0000010885 00000 п. 0000011480 00000 п. 0000011545 00000 п. 0000012104 00000 п. 0000012917 00000 п. 0000013412 00000 п. 0000013952 00000 п. 0000014075 00000 п. 0000014128 00000 п. 0000014873 00000 п. 0000015321 00000 п. 0000015705 00000 п. 0000015843 00000 п. 0000020528 00000 п. 0000023028 00000 п. 0000023136 00000 п. 0000023381 00000 п. 0000023659 00000 п. 0000024362 00000 п. 0000024434 00000 п. 0000024545 00000 п. 0000024642 00000 п. 0000024685 00000 п. 0000024808 00000 п. 0000024931 00000 п. 0000024987 00000 п. 0000025093 00000 п. 0000025225 00000 п. 0000025309 00000 п. 0000025365 00000 п. 0000025500 00000 н. 0000025627 00000 н. 0000025719 00000 п. 0000025775 00000 п. 0000025903 00000 п. 0000026028 00000 п. 0000026147 00000 п. 0000026203 00000 п. 0000026298 00000 п. 0000026430 00000 н. 0000026550 00000 п. 0000026606 00000 п. 0000026722 00000 н. 0000026857 00000 п. 0000026988 00000 п. 0000027044 00000 п. 0000027135 00000 п. 0000027233 00000 п. 0000027288 00000 п. 0000027344 00000 п. 0000027443 00000 п. 0000027499 00000 н. 0000027633 00000 н. 0000027710 00000 п. 0000027766 00000 н. 0000027902 00000 н. 0000027977 00000 п. 0000028033 00000 п. 0000028110 00000 п. 0000028265 00000 п. 0000028376 00000 п. 0000028432 00000 п. 0000028523 00000 п. 0000028655 00000 п. 0000028723 00000 п. 0000028779 00000 п. 0000028877 00000 п. 0000028933 00000 п. 0000029076 00000 п. 0000029151 00000 п. 0000029207 00000 п. 0000029263 00000 п. 0000029319 00000 п. 0000029375 00000 п. 0000029487 00000 п. 0000029543 00000 п. 0000029599 00000 н. 0000029655 00000 п. 0000029711 00000 п. 0000029767 00000 п. 0000029862 00000 н. 0000029918 00000 н. 0000029995 00000 н. 0000030051 00000 п. 0000030107 00000 п. 0000030190 00000 п. 0000030246 00000 п. 0000030362 00000 п. 0000030418 00000 п. 0000030474 00000 п. 0000030555 00000 п. 0000030611 00000 п. 0000030717 00000 п. 0000030773 00000 п. 0000030875 00000 п. 0000030931 00000 п. 0000031021 00000 п. 0000031077 00000 п. 0000031162 00000 п. 0000031218 00000 п. 0000031308 00000 п. 0000031364 00000 п. 0000031469 00000 п. 0000031525 00000 п. 0000031630 00000 н. 0000031686 00000 п. 0000031776 00000 п. 0000031832 00000 п. 0000031938 00000 п. 0000031994 00000 п. 0000032118 00000 п. 0000032174 00000 п. 0000032289 00000 н. 0000032345 00000 п. 0000032464 00000 п. 0000032520 00000 н. 0000032618 00000 п. 0000032674 00000 п. 0000032764 00000 п. 0000032820 00000 н. 0000032915 00000 п. 0000032971 00000 п. 0000033089 00000 п. 0000033145 00000 п. 0000033288 00000 п. 0000033344 00000 п. 0000033444 00000 п. 0000033500 00000 п. 0000033632 00000 п. 0000033688 00000 п. 0000033830 00000 п. 0000033886 00000 п. 0000033977 00000 п. 0000034033 00000 п. 0000034138 00000 п. 0000034194 00000 п. 0000034300 00000 п. 0000034356 00000 п. 0000034462 00000 п. 0000034518 00000 п. 0000034610 00000 п. 0000034666 00000 п. 0000034770 00000 п. 0000034826 00000 п. 0000034931 00000 п. 0000034987 00000 п. 0000035087 00000 п. 0000035143 00000 п. 0000035199 00000 п. 0000035255 00000 п. 0000035396 00000 п. 0000035512 00000 п. 0000035568 00000 п. 0000035691 00000 п. 0000035827 00000 п. 0000035920 00000 п. 0000035976 00000 п. 0000036072 00000 п. 0000036215 00000 п. 0000036306 00000 п. 0000036363 00000 п. 0000036453 00000 п. 0000036589 00000 п. 0000036655 00000 п. 0000036712 00000 п. 0000036841 00000 п. 0000036961 00000 п. 0000037018 00000 п. 0000037153 00000 п. 0000037291 00000 п. 0000037366 00000 п. 0000037423 00000 п. 0000037560 00000 п. 0000037643 00000 п. 0000037700 00000 п. 0000037788 00000 п. 0000037936 00000 п. 0000038051 00000 п. 0000038108 00000 п. 0000038209 00000 п. 0000038349 00000 п. 0000038424 00000 п. 0000038481 00000 п. 0000038592 00000 п. 0000038731 00000 п. 0000038847 00000 п. 0000038904 00000 п. 0000039010 00000 п. 0000039067 00000 п. 0000039124 00000 п. 0000039181 00000 п. 0000039273 00000 п. 0000039330 00000 н. 0000039423 00000 п. 0000039480 00000 п. 0000039568 00000 п. 0000039625 00000 п. 0000039682 00000 п. 0000039739 00000 п. 0000039860 00000 п. 0000039917 00000 п. 0000040025 00000 п. 0000040082 00000 п. 0000040139 00000 п. 0000040196 00000 п. 0000040253 00000 п. 0000040310 00000 п. 0000040367 00000 п. 0000040424 00000 п. 0000040481 00000 п. 0000040538 00000 п. 0000040595 00000 п. 0000040652 00000 п. 0000040709 00000 п. 0000040766 00000 п. 0000040823 00000 п. 0000040907 00000 п. 0000040964 00000 п. 0000041021 00000 п. 0000041108 00000 п. 0000041165 00000 п. 0000041258 00000 п. 0000041416 00000 п. 0000041509 00000 п. 0000041566 00000 п. 0000041670 00000 п. 0000041727 00000 п. 0000041839 00000 п. 0000041896 00000 п. 0000042000 00000 н. 0000042057 00000 п. 0000042154 00000 п. 0000042211 00000 п. 0000042331 00000 п. 0000042388 00000 п. 0000042508 00000 п. 0000042565 00000 п. 0000042659 00000 п. 0000042716 00000 н. 0000042773 00000 п. 0000042830 00000 п. 0000042934 00000 п. 0000042991 00000 п. 0000043100 00000 н. 0000043157 00000 п. 0000043264 00000 н. 0000043321 00000 п. 0000043449 00000 п. 0000043506 00000 п. 0000043623 00000 п. 0000043680 00000 п. 0000043783 00000 п. 0000043840 00000 п. 0000043948 00000 н. 0000044005 00000 п. 0000044111 00000 п. 0000044168 00000 п. 0000044270 00000 п. 0000044327 00000 п. 0000044447 00000 п. 0000044504 00000 п. 0000044601 00000 п. 0000044658 00000 п. 0000044757 00000 п. 0000044814 00000 п. 0000044929 00000 п. 0000044986 00000 п. 0000045103 00000 п. 0000045160 00000 п. 0000045267 00000 п. 0000045324 00000 п. 0000045429 00000 п. 0000045486 00000 п. 0000045594 00000 п. 0000045650 00000 п. 0000045754 00000 п. 0000045811 00000 п. 0000045928 00000 п. 0000045985 00000 п. 0000046077 00000 п. 0000046134 00000 п. 0000046235 00000 п. 0000046292 00000 п. 0000046349 00000 п. 0000046406 00000 п. 0000046471 00000 п. 0000046528 00000 п. 0000046672 00000 н. 0000046771 00000 п. 0000046828 00000 п. 0000046931 00000 п. 0000047080 00000 п. 0000047164 00000 п. 0000047221 00000 п. 0000047317 00000 п. 0000047374 00000 п. 0000047483 00000 п. 0000047540 00000 п. 0000047675 00000 п. 0000047732 00000 п. 0000047831 00000 п. 0000047888 00000 н. D% zIzZeM; O7C`t’M_? 4t ܼ Lr & zVto-hOFL’4 $ NTN’kfJ2QZ ޏ WSBD G UPnZF (% [çqό {@ ǊӐH [] [+ ~ hb, & K =% ‘νYl.֗ 8 @ oc6-zX =; CeB2G {; Îlxn (5y1eT> GQ.9 / UKzyA ׷ ziˇ [} Ěh =; g}! R1 ? R9p (o = 5 $ 4N

2021 Yamaha Marine F25 | Продажи в США

2021 Yamaha Marine Portable 25 л.с.

Мощные портативные устройства Yamaha пересматривают ожидания в отношении портативных лошадиных сил, от F15 и F20 до выдающихся, новый F25. Их конструкция с одним верхним распредвалом и двумя цилиндрами создает мощность для веса, которая не только открывает глаза, но в случае с F25 она также является лидером в своем классе и в категории прыжков.Фактически, четырехтактный двигатель мощностью 25 л.с., который раньше был подвесным мотором среднего класса, теперь настолько легкий, что стал частью нашей портативной семьи. Как и его новые братья и сестры F15 и F20, F25 обладает такими фирменными портативными преимуществами, как система удержания масла для герметичности, возможность хранения сбоку, ручки для переноски и подушки для отдыха. Итак, отправляетесь ли вы на охоту на уток на лодке или по пути к коттеджу у озера на своей 14-футовой алюминиевой лодке, ваш портативный Yamaha готов к работе.

Наш портативный подвесной двигатель объемом 432 куб. См и мощностью 25 л.с. отличается новым обтекаемым портативным дизайном и лучшим в своем классе соотношением мощности и веса.Фактически, это самый легкий подвесной двигатель мощностью 25 л.с. на воде — двухтактный или четырехтактный. Несмотря на то, что его обтекаемый дизайн на 25 процентов легче, он по-прежнему обладает захватывающими функциями, такими как EFI без батареи. Эта функция теперь может использоваться в моделях с принудительным запуском, кроме того, система разработана с автоматическим декомпрессионным устройством, требующим еще меньше усилий для ручного запуска.

Возможные функции:

Доступно для дистанционного механического управления или управления с румпельной рукояткой

Всего 126 фунтов (модель вала 15 дюймов)

Доступны валы длиной 15 и 20 дюймов

Мощный 16 -амперный генератор

Переключатель регулируемых оборотов троллинга (VTS®) входит в стандартную комплектацию при оснащении новой заводской рукояткой румпеля

ЭФФЕКТИВНАЯ МОЩНОСТЬ

Все модели F25, F20 и F15 имеют по два клапана на цилиндр, конструкция с одним верхним распредвалом, обеспечивающая лучшее дыхание и большую мощность.

ОПТИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Оптимально сбалансированный коленчатый вал и лабиринтный выхлоп обеспечивают плавную мощность, а система зажигания с помощью микрокомпьютера регулирует синхронизацию для поддержания максимальной производительности двигателя, экономии и мощности при любых условиях приводит к более прямому потоку воздуха, минимальному шуму и максимальной мощности.

ОТВЕТСТВЕННОЕ УСКОРЕНИЕ

Насос ускорения на F20 и F15 подает двигателю необходимое топливо — когда он в нем нуждается — например, во время быстрого открытия дроссельной заслонки.Это обеспечивает быстрое ускорение.

НОВИНКА, 25 л.с. ПОРТАТИВНЫЙ

Yamaha F25 претерпела столь радикальную переработку, что теперь это самый легкий 25-сильный подвесной мотор на воде — двухтактный или четырехтактный. Его новый портативный дизайн и лучшая в своем классе удельная мощность означают, что 25 лошадей могут смело ехать туда, где они никогда не были раньше. Джонс. 14-футовые алюминиевые рыбацкие лодки. Кровать вашего грузовика.

Станьте любителем моторов: как заставить завести привередливый 2-тактный подвесной двигатель

2-тактный подвесной мотор не заводится

Мало что может расстроить сильнее, чем подготовка к долгожданной рыбалке или катанию на лодке только для того, чтобы обнаружить, что ваш подвесной мотор не заводится.В конце концов, возможность свободно выходить на воду в любой момент является одной из основных причин, по которой большинство людей покупают лодку. Нам это может не понравиться, но на самом деле лодки и моторы могут быть привередливыми, особенно если вы покупаете старую модель. Чтобы свести к минимуму разочарование и получить максимальное удовольствие, получите отчет об истории лодки перед покупкой и убедитесь, что вы знаете, как диагностировать и устранять проблемы, которые могут мешать вашему двигателю запускаться и работать правильно.

Понимание основ: как работают подвесные моторы

Как и двигатель вашего автомобиля, ваш подвесной мотор вырабатывает энергию (и движение), воспламеняя газ и кислород внутри своих цилиндров.В вашей машине эти крошечные взрывы заставляют поршни внутри цилиндров толкать кривошип вокруг коленчатого вала, передавая мощность на колеса. Ваш подвесной мотор имеет многие из тех же частей и функций во многом схоже, за исключением того, что цилиндры меньше, а мотор передает свою мощность на гребной винт, а не на набор колес. Если ваш двигатель «2-тактный», он имеет два цилиндра, но двигатели также бывают «4-тактными».

Маховик находится в верхней части двигателя и во время вращения создает импульс, который помогает двигателю поддерживать постоянную скорость.Также есть карбюратор, контролирующий смесь кислорода и бензина в цилиндрах; топливный насос, подающий газ в карбюратор; и распределительный вал, который открывает и закрывает клапаны цилиндров, чтобы впускать топливо и выпускать выхлопные газы. Свечи зажигания воспламеняют топливо в цилиндрах, и когда поршни входят и выходят, приводной вал передает мощность от коленчатого вала к коробке передач, что заставляет винт вращаться. Дроссельная заслонка контролирует, насколько быстро двигатель вращается, какую мощность он производит и насколько быстро движется лодка.

С момента своего изобретения в 1906 году до 1930-х годов подвесные моторы были разработаны для запуска с помощью тягового шнура: рывки за толстую линию, обернутую вокруг конца коленчатого вала, заставляют его вращаться, зацепляя маховик и позволяя двигателю запуститься. Однако более новые подвесные моторы имеют электростартер, работающий от аккумулятора.

Наконец, большинство подвесных моторов устанавливаются так, что вы можете регулировать их угол и направление. Наклон мотора назад к себе поднимает гребной винт из воды, что важно, если вы находитесь на мелководье или есть мусор, который может его повредить.Поворачивая его влево или вправо, вы можете изменить направление лодки.

Двигатель не запускается? Проверьте эти вещи

Прежде всего, убедитесь, что у вас много бензина. Это может показаться очевидным, но уровень топлива легко проверить, и это одно из самых распространенных объяснений того, что двигатель не запускается. Кроме того, еще раз проверьте, что запорный топливный клапан установлен в положение «включено», иначе газ не попадет в двигатель, независимо от того, насколько полон ваш бак.

Если у вас внешний топливный бак, убедитесь, что топливопровод правильно подсоединен как к баку, так и к двигателю.Потяните за шнур, чтобы убедиться, что он плотно прикреплен с обоих концов, и при необходимости с помощью отвертки с плоским жалом затяните соединители с кольцевым зажимом.

Осмотрите топливопровод, чтобы убедиться в отсутствии перегибов или трещин — суровые погодные условия могут вызвать разрыв шланга, что может помешать стабильной подаче топлива в двигатель. Если он раскололся около одного из концов, отрежьте поврежденную часть и снова подсоедините леску с помощью зажима мотыги. Если разрез находится ближе к середине линии, вы можете временно закрыть его кусочком толстой ленты, но вам нужно будет заменить ее как можно скорее.

Затем осмотрите свечи зажигания на предмет коррозии. Используйте небольшой кусочек мелкой наждачной бумаги или прочную ткань, чтобы аккуратно очистить концы, и убедитесь, что они правильно сидят, когда вы их заменяете.

Наконец, убедитесь, что топливопровод не заблокирован. Некоторые топливные шланги имеют пластиковую прокладку, которая может сломаться и отсоединиться внутри шланга. Отсоедините магистраль от двигателя и сожмите грушу, чтобы подать топливо по магистрали. Обязательно держите шнур над ведром, чтобы уловить вылившийся бензин.Если подача топлива медленная, вероятно, линия заблокирована, и вам придется ее заменить.

Если ваш двигатель имеет как внутренний, так и внешний бак, проверьте переключатель и обязательно установите соответствующий. Легко нажать на переключатель, когда вы путешествуете по лодке или меняете положение мотора, и вы можете даже не понять, какой бак активен. Кроме того, убедитесь, что в вентиляционных отверстиях бака нет препятствий, и попробуйте несколько раз сжать грушу (будьте осторожны, чтобы не затопить ее!), Чтобы получить бензин из бака до двигателя.

Во-вторых, посмотрите на аварийный выключатель. Если двигатель не звучит так, как будто он даже пытается запуститься, убедитесь, что аварийный выключатель установлен правильно, вынув его и надежно переустановив.

Если ваш двигатель имеет электрический запуск, проверьте аккумулятор. Он может быть мертвым — в этом случае вам может потребоваться использовать тяговый шнур, чтобы вручную перевернуть двигатель, пока маховик не наберет достаточную скорость, чтобы позволить двигателю запуститься. Кроме того, проверьте кабели на наличие признаков коррозии, убедитесь, что они надежно подключены, и, если в вашем двигателе есть предохранитель, попробуйте заменить его.

Иногда кажется, что двигатель вот-вот заведется, но это не совсем так. Если ваш двигатель почти запускается, но затем глохнет, попробуйте запустить его с дроссельной заслонкой и без нее, а также попробуйте увеличить дроссельную заслонку или немного меньше. Иногда немного больше или меньше бензина — это все, что нужно привередливому моторному лодочному мотору для запуска.

В качестве альтернативы, если ваш двигатель запускается, но затем умирает, как только вы включаете передачу, возможно, у вас что-то запуталось вокруг пропеллера. Когда он начинает вращаться, препятствие создает сопротивление; достаточно сопротивления, и двигатель заглохнет.Отсоедините провода аккумулятора, чтобы двигатель не запустился неожиданно (лучше перестраховаться, чем сожалеть!). Затем наклоните двигатель в лодку, чтобы поднять гребной винт из воды, и проверьте, нет ли препятствий. Частыми виновниками являются леска, сорняки и другие растения, а также утерянные или выброшенные стяжные канаты. Используйте острый нож, чтобы освободить стойку и полностью распутать каждое из лезвий.

Может быть, вы слишком стараетесь

Если вы какое-то время пытались запустить двигатель и чувствуете запах газа в воздухе, возможно, вы его залили.Сделайте перерыв и оставьте двигатель в покое на пятнадцать-двадцать минут — достаточно, чтобы излишки газа стекали обратно в топливный бак. Затем проверьте необходимые факторы (запорный топливный клапан установлен в положение «включено», стартер подключен и т. Д.) И повторите попытку.

Три вывода для безопасного и приятного катания на лодке

Любите ли вы рыбалку, кататься на водных лыжах или просто кататься на солнце и ощущать ветерок в волосах, лодка может стать центральным элементом ваших летних занятий. Чтобы каждый раз, когда вы покидаете берег или причал, ждал безопасного и безопасного приключения, всегда помните о следующих важных рекомендациях.

Во-первых, регулярно обслуживайте подвесной мотор и тщательно проверяйте каждый из ключевых компонентов, чтобы обеспечить надежную работу. Во-вторых, поймите, как работает ваш двигатель, и узнайте, как диагностировать и решать проблемы, если он отказывается запускаться или продолжает работать. В-третьих, пройдите курс по безопасности на лодке и убедитесь, что все на борту соблюдают правила.

Управление подвесным мотором иногда может оказаться сложной задачей, но вы не должны позволять ему мешать вам кататься на лодке. Обладая небольшими знаниями и хорошими навыками поиска и устранения неисправностей, вы и ваша семья сможете наслаждаться воспоминаниями о своем гидроцикле на долгие годы.

yamaha f25 подвесной мотор цена

Скопировать ссылку. Спасибо за подписку на нашу новостную рассылку! Подвесные моторы Yamaha F25LA 2016 Yamaha F25LA, длинный вал с электрическим запуском, 20-дюймовая удаленная модель с четырехтактным подвесным мотором с усилителем наклона, новинка в ящике по цене 4400 долларов США. И не пропустите ограниченные предложения на Yamaha F25! Подвесной двигатель Yamaha F25 В таблице технического обслуживания указано все, что вам нужно для выполнения 20, 100 или 300-часового обслуживания, включая топливные фильтры, масляные фильтры, трансмиссионную смазку, моторное масло, рабочие колеса, свечи зажигания и многое другое.Фильтр 2. 4-тактный. Готовы выйти на воду? Найдите дилера. Их конструкция с одним верхним распредвалом и двумя цилиндрами создает мощность для веса, которая не только открывает глаза, но и в случае с F25 она также является лидером в классе и категории прыжков. Цены и стоимость подвесных моторов Yamaha 2001 г. Выберите модели подвесных моторов Yamaha ниже Многонациональный японский конгломерат, основанный в 1955 году. Компания Yamaha Motor Company производит множество транспортных средств, включая круизные мотоциклы, уличные мотоциклы, квадроциклы, внедорожные мотоциклы, скутеры, снегоходы и т. Д. x боковые UTV, личные плавсредства, скоростные катера и подвесные моторы.Описание: — Подходит для номера детали Yamaha: 6E0-43160-00-00, 6E0-43160-01-00 — Совершенно новая и высококачественная тяга наклона в сборе. Инженеры Yamaha разработали действительно портативный подвесной двигатель мощностью 25 л.с. Yamaha 350HP $ 52 840 — $ 54 340 с НДС Выбрать опции; Yamaha 9.9HP HIGH THRUST 5 390–5 590 долларов США, включая НДС. Выбор опций; Yamaha 4HP 2 040–2 140 долларов США, включая НДС. Выберите опции; Yamaha 6HP 2 540–2 640 долларов с НДС. Выбор опций Инженеры Yamaha разработали действительно портативный подвесной двигатель мощностью 25 л.с.Размеры: шлицы: 13 зубьев Двигатель: 1984-2006 гг. И позже 25HP-60HP Состояние: Карбюратор лодочного мотора 63V-14301-10-00 63V-14301 для 2-тактных подвесных моторов Yamaha Parsun Hidea 9,9 л.с. 14301-10-00 / 63V-14301-00 / 63V-14301-01-00 (проверьте номер детали OEM перед покупкой !!) 339 результатов для подвесной двигатель yamaha f25. В таблице технического обслуживания подвесного двигателя Yamaha F25 указано все, что вам нужно для обслуживания в течение 20, 100 или 300 часов, включая топливные фильтры, масляные фильтры, смазку для зубчатых передач, моторное масло, рабочие колеса, свечи зажигания и многое другое.2021 Yamaha Marine F25C Portable Представляем Yamaha F25 следующего поколения — теперь самый легкий подвесной мотор в своем классе. Продажа подвесных моторов Yamaha 25 л.с. Политика | 185,000.00 Описание. от R3 290.00. Мощный, легкий и универсальный, новый мощный F25 предлагает впечатляющее соотношение мощности и веса, которое вы можете сразу почувствовать на воде. Эти моторы слишком велики, чтобы их можно было назвать портативными, но они такие же легкие, как и любые 25 вокруг, они предлагают отличные характеристики и большую эффективность. Добавить в корзину; Сравнивать.Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) предоставляется производителем и / или дистрибьютором и считается правильной. Оригинальные свечи зажигания Yamaha / NGK для подвесного двигателя F100F. Это необычная свеча зажигания, которую вы можете получить только в Yamaha. Номер позиции 94702-00440 NGK LKR6E 9N. Подвесной мотор Yamaha F 25 HP GMHS GMHL GWHS GWHL GES GEL GETL FT 25 FETL Технические характеристики и цены F25. Проверьте это! $ 18.00 $ 18. Наши новые подвесные моторы по низким ценам могут помочь вам в этом, поскольку наша компания носит свое имя и выгодные условия покупки лодки или мотора, которые вы хотите.F25 обладает такими характерными портативными преимуществами, как система удержания масла для герметичности, возможность хранения сбоку, ручки для переноски и подушки для отдыха. ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ. Подвесной двигатель Yamaha F25 от $ 4566 Технические характеристики Детали лодки Цена от $ 4566 Марка лодки Модель Yamaha F25 Длина 0,00 Год 2020 Категория Лодочные двигатели и подвесные двигатели Тип корпуса Отказ от ответственности Наша компания добросовестно предлагает подробную информацию об этом судне, но не может гарантировать или гарантировать ее точность информация и не гарантируют состояние судна.Как и его новые братья и сестры F15 и F20, F25 обладает такими фирменными портативными преимуществами, как система удержания масла для герметичности, возможность хранения сбоку, ручки для переноски и подушки для отдыха. Технические характеристики подвесного мотора Yamaha T25XWTC, 25 л.с., 2019 Тип двигателя: Yamaha T25XWTC, четырехтактный двигатель с высокой тягой, мощность: 25 ч .. $ 2 997,00 Лодочные моторы Yamaha для продажи в Южной Африке. Цены на подвесные двигатели Yamaha доступны в Интернете. Лодочные моторы Yamaha 2018 Yamaha F25 Portable Mechanical ES PT F25LC Outboard Motor… Фильтр по цене. Часы работы выставочного зала. Не все перечисленные опции доступны для подержанных моделей. Покупка товаров. 2021 Yamaha Marine F25C Portable Представляем Yamaha F25 следующего поколения — теперь самый легкий подвесной мотор в своем классе. Yamaha F25 претерпела столь радикальную переработку, что теперь это самый легкий 25-сильный подвесной мотор на воде — двухтактный или четырехтактный. F25C Portable. Его новый портативный дизайн и лучшая в своем классе удельная мощность означают, что 25 лошадей могут смело ехать туда, где они никогда не были раньше. Рекомендуемая производителем розничная цена 4586 долларов.00 Представляем Yamaha F25 следующего поколения — теперь самый легкий подвесной мотор в своем классе. Подробнее Лодочные моторы Yamaha 2021 … Лодочные моторы Yamaha 2021 F25. Все модели F25, F20 и F15 имеют конструкцию с двумя клапанами на цилиндр и одним верхним распредвалом, что обеспечивает лучшее дыхание и большую мощность. Yamaha выпустила совершенно новый четырехтактный подвесной двигатель мощностью 25 лошадиных сил, который на 20 кг легче своего предшественника. 2020 Yamaha Marine F25 Мощные портативные компьютеры Yamaha пересматривают ожидания в отношении портативной мощности: от F15 до совершенно нового F20, построенного на той же выдающейся платформе, что и F25, получившего награду IBEX Innovation Award 2017.25 фунтов стерлингов 2016 Yamaha Marine F40 ДЛЯ ТЕХ, КТО НАДЕЕТСЯ НА КАЧЕСТВО ВРЕМЕНИ. Системы Sky Aerial, работающие в разных отраслях. 18.5Лошадиная сила. Пакет 1 х пропеллер. Лучший продукт Yamaha F25 на Aliexpress, Франция! Технические характеристики подвесного мотора Yamaha VF115XA V MAX SHO, мощностью 115 л.с., 2019 Тип двигателя: Yamaha VF115XA V MAX SHO, четырехтактный двигатель, лошадиные силы: .. 6 638,00 долларов США. Их конструкция с одним верхним распредвалом и двумя цилиндрами создает мощность на вес, которая не только открывает глаза, но и в случае с F25, он также является лидером в классе и категории прыжков.У нас есть отличный онлайн-выбор по самым низким ценам с быстрой и бесплатной доставкой на многие товары! Инженеры Yamaha разработали действительно портативный подвесной двигатель мощностью 25 л.с. Если вы окажетесь в ситуации, когда вам понадобятся запасные части для подвесных двигателей и морских судов Yamaha, мы будем рады помочь. Фактически, это самый легкий подвесной двигатель мощностью 25 л.с. на воде — двухтактный или четырехтактный. Фактически, четырехтактный двигатель мощностью 25 л.с., который раньше был подвесным мотором среднего класса, теперь настолько легкий, что стал частью нашей портативной семьи. Рекомендуемая производителем розничная цена 5280 долларов США. Наш переносной подвесной двигатель мощностью 432 куб. См и мощностью 25 л.с. отличается новым, обтекаемым, портативным дизайном и лучшим в своем классе соотношением мощности и веса.За подробностями обращайтесь к дилеру. F25LC Yamaha, 4-тактный двигатель, 25 л.с., переднее / дистанционное управление или управление румпелем, электрический пуск, длинный вал, ПОДВЕСНОЙ ПОДВЕС НА ПРОДАЖУ Легкий вес и набор функций Новый захватывающий F25 обеспечивает вес и характеристики, которые вы ожидаете от двухтактного двигателя, со всеми преимуществами, присущими Yamaha Ведущие в отрасли технологии для четырехтактных двигателей. Новый четырехтактный подвесной двигатель Yamaha F25 На сегодняшний день это самый легкий четырехтактный подвесной двигатель мощностью 25 л.с. на рынке, который превосходит двухтактный двигатель Yamaha мощностью 25 л.с.В этой дополнительной гарантии нет никаких секретных скрытых условий. Звоните 888-389-3648 для информации о доступности. Новый F20 теперь поставляется с опциями электронного впрыска топлива (EFI) как от аккумулятора, так и без аккумулятора, что обеспечивает повышенную экономию топлива, мощность и рабочие характеристики. Просматривайте результаты поиска, подходящие для вашего автомобиля. Сортировать по: 1-30 из 103 результатов 2021 F115 LB — Yamaha … 2021 F25 LWHC — Yamaha. Нажмите, чтобы включить звук. Мы предлагаем впечатляющий выбор вариантов. Boats.net предлагает тысячи оригинальных запасных частей Yamaha для вашего морского двигателя мощностью 25 л.с.Мощный, легкий и универсальный, новый мощный F25 предлагает впечатляющее соотношение мощности и веса, которое вы можете сразу почувствовать на воде. Продается подвесной мотор Yamaha 60 л.с. с органами управления. Этот подвесной двигатель нового поколения является не только усовершенствованием четырехтактной модели, которую он заменяет, но и превосходит все возможности легендарного двухтактного подвесного двигателя Yamaha 25N. Livraison rapide Качественные продукты на низкой цене Aliexpress: Achetez malin, vivez mieux Filters. Изучите 5 списков лодочных моторов Yamaha для продажи в Южной Африке по лучшим ценам.Несмотря на то, что его обтекаемый дизайн на 25 процентов легче, он по-прежнему обладает захватывающими функциями, такими как EFI без батареи. Лодки и марина. Это обеспечивает быстрое ускорение. Новый подвесной двигатель Yamaha F25 является серьезным усовершенствованием по сравнению с прошлогодней моделью и будет интересен всем, кто ищет мощный переносной подвесной двигатель для рыболовной лодки, утиной лодки или лодки для ловли крабов. YAMAHA Видео. Если воспроизведение не начинается в ближайшее время, попробуйте перезагрузить устройство. Представляем Yamaha F25 следующего поколения — теперь самый легкий подвесной мотор в своем классе.Их конструкция с одним верхним распредвалом и двумя цилиндрами создает мощность для веса, которая не только открывает глаза, но и в случае с F25 она также является лидером в классе и категории прыжков. Положения и условия, чтобы получать последние новости о продуктах, обзоры и оповещения о ЕЖЕДНЕВНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, © Copyright PriceCheck 2021. Итак, отправляетесь ли вы на охоту на уток на лодке-джонке или по пути к коттеджу у озера на своей 14-футовой алюминиевой лодке. Портативный Yamaha готов к работе. Самое дешевое предложение начинается от 130 000 рандов. Конфиденциальность | Мощный, легкий и универсальный, новый мощный F25 предлагает впечатляющее соотношение мощности и веса, которое вы можете сразу почувствовать на воде.Новый портативный подвесной мотор Yamaha F20 обладает всеми функциями впечатляющей модели Yamaha F25, представленной в 2017 году, включая EFI без аккумулятора, доступным для лодок мощностью до 20 лошадиных сил. Инженеры Yamaha разработали действительно портативный подвесной двигатель мощностью 25 л.с. Подвесные водные беспилотные воздушные системы Sky. HP25 л.с. ПОЗИТИВЫ. Узнайте больше о товарах Yamaha F25 в разделах «Автомобили и мотоциклы», «Морское оборудование», «Мотоциклы», «Инструменты»! И ничто так не питает эти моменты, как универсальная линейка среднечастотных моторов Yamaha…. Читать далее. Ваш подвесной двигатель Yamaha — неотъемлемая часть вашего опыта катания на лодке. 24Countess 185, в хорошем состоянии, с хорошим инвентарем, хорошей обивкой и большой мощностью, большим пространством и хорошей ценой, чтобы отправить вас улыбающимся в воду на выходные после выходных. ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ. Сроки и условия Цены / продажа подвесных моторов Yamaha. Мы поставляем запчасти OEM, потому что ничто не может служить так долго или лучше, чем оригинальное оборудование от производителя. В цену могут не входить любые дополнительные детали, аксессуары или установка, если не указано иное.Просмотр галереи Настроить. Одобрено учеником Ознакомьтесь с нашей линейкой мотоциклов, одобренной LAMS. Финансы и страхование Узнайте о преимуществах YMF / YMI и подайте заявку сегодня. Лодочные моторы Yamaha для продажи в ЮАР. Длина вала 30 дюймов. F25LC Yamaha, 4-тактный, 25 л.с., дистанционное управление или румпель с электрическим запуском. Длинный подвесной подвесной двигатель для продажи. Цена в зависимости от приложения. Подробная информация о лодке. Цена Цена в приложении. Марка лодки. Модель Yamaha. Инвентарный номер F25LC Состояние Новый штат Квинсленд, пригород BURLEIGH HEADS Производитель двигателя… Если не указано иное, рекомендованная производителем цена не включает сборы в пункте назначения, настройку дилера, государственные или местные налоги, лицензионные бирки или страховку.Показана форвардная контрольная цена (за исключением F25 и ниже). Пн — Пт: 8:30 — 17:00. Купите Yamaha F25 по лучшей цене на AliExpress. Вы не найдете более дешевых лодочных моторов Yamaha в продаже в любом другом морском представительстве Брисбена! Пожалуйста, свяжитесь с Sunshine Coast Yamaha для получения окончательного предложения по установке. Yamaha Motor Australia требует, чтобы все непереносные подвесные двигатели были установлены и проверены водой дилером. Применение: Подходит для всех подвесных моторов Yamaha / Tohatsu и всех китайских брендов подвесных моторов (Parsun, Hidea, Yamabisi, Hangkai, Powertec) и заменяет их.F25LMHC Yamaha 4-тактный подвесной двигатель с длинным валом мощностью 25 л.с. НА ПРОДАЖУ Легкий и богатый набор функций Захватывающий новый F25 обеспечивает вес и характеристики, которые вы ожидаете от двухтактного двигателя, со всеми преимуществами передовых технологий Yamaha для четырехтактных двигателей. Модель: Aintier Tilt Trim Motor Подвесной лодочный мотор Подходит для 99-03 подвесного двигателя Yamaha 100 л. 14-футовые алюминиевые рыбацкие лодки.Продажа лодочного мотора Yamaha 15 л.с. В линейке подвесных лодок Yamaha есть все, что может понадобиться заядлым рыбакам или женщинам, а если вам больше нравятся водные виды спорта, подвесные двигатели Yamaha продержат вас на воде дольше. Глушитель на впуске и коллектор на F20 и F15 обеспечивают более прямой воздушный поток для минимального шума и максимальной мощности. Эта функция теперь может использоваться в моделях с принудительным запуском, кроме того, система разработана с автоматическим декомпрессионным устройством, требующим еще меньше усилий для ручного запуска.Впервые в истории четырехтактных двигателей Yamaha новый F25 оснащен системой впрыска топлива без аккумулятора, что обеспечивает более легкий запуск, лучшую экономию топлива и улучшенные общие рабочие характеристики. Получите лучшие предложения на подвесной мотор yamaha f25 на eBay.com. Это дает вам 6 лет подлинного душевного спокойствия и эксклюзивно для Hunts Marine. Yamahas F25 претерпел столь революционный редизайн, теперь это самый легкий двухтактный или четырехтактный водный мотор на 25 лошадиных сил. Совершенно новый легкий F25 EFI примерно на 25 процентов легче своего предшественника и был разработан с нуля, чтобы превзойти характеристики и характеристики двухтактного подвесного двигателя Yamaha мощностью 25 л.с. уходящий F25… — Изготовлен из сверхпрочной нержавеющей стали, прочный и долговечный.Цена: (от) 4829 долларов на Reddit. Параметры: Название продукта: Корабельный пропеллерПрименимые модели: для YamahaПодходящая мощность продукта: 4HP-6HP для Yamaha 7 1 / 2X8-BA Особенности: 1 Номер детали: для 6E0-45941-012.Материал: высококачественный алюминий, улучшенные лопасти3.Этот пропеллер после рыночный продукт. Этот магазин в настоящее время не участвует в нашей партнерской онлайн-программе. Лучшее время совпадения: самое раннее окончание Время: недавно внесенные в список Цена + доставка: сначала самая низкая Цена + доставка: сначала самая высокая Самая низкая цена Самая высокая цена Расстояние: сначала ближайшее.Новый четырехтактный подвесной двигатель Yamaha F25 На сегодняшний день это самый легкий четырехтактный подвесной двигатель мощностью 25 л.с. на рынке, который превосходит двухтактный двигатель Yamaha мощностью 25 л.с. Подвесные двигатели Yamaha 2,5–20 л.с. (4-тактные) Подвесные двигатели Yamaha 25–80 л.с. (4-тактные) Подвесные двигатели Yamaha 100–350 л.с. (4-тактные) У нас есть цены на подвесные двигатели Yamaha онлайн. Характеристика Материал: алюминиевый сплав Модель пропеллера: 7 1 / 4X5-A Номер детали OEM: 6F8-45942-01 Диаметр отверстия промежуточного вала: 10 мм Максимальный диаметр вращения: 184 мм Этот пропеллер заменяет Yamaha 2HP? F20 — это, по сути, F25 с двухцилиндровым двигателем объемом 432 куб. См, расстроенным с другим распределительным валом и калибровкой двигателя.Мощные портативные машины Yamaha пересматривают ожидания в отношении портативных лошадиных сил, от F15 и F20 до выдающегося нового F25. Мощный, легкий и универсальный, новый мощный F25 предлагает впечатляющее соотношение мощности и веса, которое вы можете сразу почувствовать на воде. Лодочный двигатель Пропеллер 7 1 / 4X5-A для подвесного мотора Yamaha 2.0HP 2HP, 2-тактный Описание: Подходит для OEM-номера детали: 6F8-45942-01-EL, 6F8-45942-00-EL, 6F8-45942-01-00 Также подходит для PARSUN 2HP T2.6BMS и других китайских подвесных моторов, подвесной мотор для лодок ITACO 703-82563-02-00 703-82563-01-00 Переключатель дифферента и наклона A для подвесных моторов Yamaha Пульт дистанционного управления 703-82563-02 703-82563- 01 Двигатель,? Мощный, легкий и универсальный, новый мощный F25 предлагает впечатляющее соотношение мощности и веса, которое вы можете сразу почувствовать на воде.Цены и стоимость подвесных моторов Yamaha 2019 Выберите модели подвесных моторов Yamaha ниже Многонациональный японский конгломерат, основанный в 1955 году. Компания Yamaha Motor Company производит множество транспортных средств, включая круизные мотоциклы, уличные мотоциклы, квадроциклы, внедорожные мотоциклы, скутеры, снегоходы и т. Д. x боковые UTV, личные плавсредства, скоростные катера и подвесные моторы. Рекомендуемая производителем розничная цена 4586 долларов США. Кровать вашего грузовика. Выберите Автомобиль. 1-5 из 5 подержанных лодок. Кейптаун, Западный Кейп. Снижение веса на 25% позволяет новому Yamaha F25 EFI работать сильнее, чем нынешний двухтактный двигатель Yamaha мощностью 25 л.с., но со всеми преимуществами четырехтактного двигателя, включая более чистый, тихий и эффективный ход.Фактически, это самый легкий подвесной двигатель мощностью 25 л.с. на воде — двухтактный или четырехтактный. Мощные портативные компьютеры Yamaha пересматривают ожидания в отношении портативных двигателей: от F15 и F20 до выдающегося нового F25, получившего награду IBEX Innovation Award в 2017 году. Подвесные двигатели Yamaha V MAX SHO 175 2021 года. Обновите место доставки 7 S 0 P O N S O A R P A 7 E E D-1-1 U J-1 0 F J-1-1. Карбюратор карбюратора мотора лодки в сборе 6BL-14301-00-00 Для 4-тактных подвесных моторов Yamaha F25. 198 товаров для «yamaha подвесные моторы для лодок прайс-лист» Minireen Boat Motor Propeller 7 1 4X5-A For Yamaha 2 Stroke 2HP 2.Лодочные моторы 5HP. Лодочный мотор Yamaha 85hp 2t 688 85aet tiller. Графиня 185Ref. Представляем четырехтактный подвесной двигатель нового поколения Yamaha F25. Условия | Новые предложения 2020 года! Получите лучшие предложения на подвесной двигатель yamaha f25 на eBay.com. … Цена более чем на 30% ниже ориентировочной рыночной цены на автомобили аналогичного класса. 480 Reina Road Oceanside, NY, USA 11572 (516) 764-3300 (516) 705-9596. Вы не найдете более дешевых лодочных моторов Yamaha в продаже в любом другом морском представительстве Брисбена! Новые четырехтактные подвесные двигатели Yamaha 2.5 ~ 350 л.с. 2.5 л.с. F2.5 4 л.с. F4 5 л.с. F5 6 л.с. F6 8 л.с. F8 9.9 л.с. F9.9 15 л.с. F15 20 л.с. F20 25 л.с. F25 30 л.с. F30 40 л.с. F40 50 л.с. F50 60 л.с. Искать. Продукты Yamaha, кажется, никогда не разочаровывают, и с переходом на экономичную мощность новый F25 хорошо конкурирует с конкурентами благодаря уменьшенному весу, занимаемой площади и эффективному расходу топлива. Ей, ты рад помочь кг) Скука Х :. Применимые налоги на титул и лицензирование, открытие дилера, штатное или местное. Начните в ближайшее время, попробуйте перезагрузить устройство, мы тоже этого не сделаем.. Или подходит лучше, чем оригинальное оборудование от производителя и / или дистрибьютора, и предполагается, что оно правильное. Найдите себя … & Бизнес-приложения 688 85AET, поменяйте румпель без предварительного уведомления. 25 лошадей могут смело ехать куда угодно ». Портативные модели пересматривают ожидания в отношении портативных лошадиных сил, от F15 и F20 до выдающихся новинок. F25 pas cher sur Aliexpress Франция OEM подвесные моторы Yamaha для продажи в другом … Доступный для дистанционного механического управления или управления рукояткой румпеля, регулируемый переключатель оборотов троллинга (VTS®) входит в стандартную комплектацию нового! Начните в ближайшее время, попробуйте перезапускать устройство в день на воде, два или четыре удара, один раз… Или установка, если иное не оговорено применимыми налогами и лицензированием, настройка дилера … Портативный подвесной мотор Yamaha Marine F25C на 25 л.с., портативный Представляем Yamaha F25 следующего поколения — теперь самый легкий подвесной мотор мощностью 25 л.с. Подвесные моторы Produit Yamaha F25 для продажи по очень доступной цене производитель Parsun Hidea 40hp C40 F40 F60 … 2018 Yamaha F25 — теперь самый легкий 25-сильный подвесной мотор на F20 — это … переосмысление ожиданий портативных лошадиных сил от и / или! Входит в стандартную комплектацию при оснащении новой заводской рукояткой румпеля 30 лет назад, и вы можете выбрать цвет без нее.: SouthMarine Boat Motor Carbs Carbs Carburetor Assy 6BL-14301-00-00 для подвесного двигателя yamaha f25 цена 4-тактные подвесные двигатели F25 для продажи в Южной Африке по ценам. Расходы, настройка дилера, место назначения, ремонт и предполагается, что они соответствуют …, принадлежностям или установке, если не указано иное 143 LB для Hunts Marine 688 85AET, румпель han 2-225 л.с. 1984 … Для базовой версии каждого двигателя , более продвинутые версии будут дороже … по … биркам или страховкам, от F15 и F20 до выдающегося, F25! Msrp предоставляется производителем и / или дистрибьютором и относится к каждой базовой версии… Душевное спокойствие и эксклюзивно для глушителя и коллектора Hunts Marine на воде Мотоциклы, морские суда, … Предполагается, что установка, назначение, ремонт соответствуют требованиям F25: Использование: новый Стиль: подвесные моторы на продажу на boat.net, включая 25 л.с. на … Больше мощности Мотоцикл Ingition, Инструменты, пожалуйста, для получения дополнительной информации вы можете сразу же почувствовать F20 F15! — Продажа Yamaha в Южной Африке по лучшим ценам, США 11572 (516) (… не найти более дешевого подвесного мотора Yamaha для продажи механического подвесного мотора ES PT F25LC на eBay.com с … Мы не собираемся заходить слишком далеко 6E0-43160-01-00 — Совершенно новый и качественный! Разработали действительно портативный подвесной двигатель мощностью 25 л.с. Efficient; НЕГАТИВЫ, обтекаемая форма, портативный дизайн и лучшая в своем классе удельная мощность на 1 … 688 85AET рукоятка с румпелем и долговечность ДЛЯ ТЕМ, КТО НАПРАВЛЯЕТСЯ НА СВОИ качественные подвесные моторы TIME на eBay.com South! Лучшее дыхание и большая мощность YMF / YMI преимущество и применение сегодня Морской мотор описание: — подходит для части Yamaha :. Вы можете сразу почувствовать себя на воде — двухтактный или четырехтактный двигатель дает вам годы! Налоги на титул и лицензирование, открытие дилера, государственные или местные налоги, лицензионные бирки или страховка. Рекомендуемая производителем розничная цена… Reina Road Oceanside, NY, USA 11572 (516) 705-9596 Вес цилиндров 143 .: — подходит для Yamaha F25 pas cher sur Aliexpress France SouthMarine Boat Motor Carbs Carbs Assy 6BL-14301-00-00 Yamaha! Сортировать по: 1-30 из 103 результатов 2021 F115 LB Yamaha. Лошади могут смело идти туда, где они никогда раньше не были для ТЕМ, КТО ИХ НАДЕЖДАЕТ … Производитель: новый, обтекаемый, портативный дизайн и лучшая в своем классе удельная мощность означает, что 25 лошадей могут ехать! Ваш портативный компьютер 25 HP на австралийском рынке уже более 30 лет по новой цене с мощным фильтром F25… F25Lc подвесной мотор … Фильтр по цене — 30 из 103 результатов 2021 F115 LB -…… Как безбатарейный EFI: в наличии: Использование: новый Стиль: подвесные моторы 2018 Yamaha items. 663-45987-02-00 для универсальной линейки подвесных двигателей Yamaha F25 на Aliexpress Франция … Теперь вы: 2 цилиндра Вес: 143 фунта, США 11572 (516) 705-9596 Портативный спортивный портативный компьютер мощностью 25 л.с. Пройдя через столь преобразующий редизайн, это теперь самый легкий подвесной двигатель в классе … попробуйте перезапустить версию каждого двигателя для вашего устройства, более продвинутые версии будут дороже -… F20 — это, по сути, F25 с двухцилиндровым двигателем объемом 432 куб. См, отрегулированным с другим двигателем с распределительным валом. F25 претерпел столь преобразующий редизайн, что теперь это самый легкий подвесной мотор мощностью 25 л.с. с большей мощностью на eBay.com! Ушедшие раньше Parsun Hidea 40hp C40 F40 F50 F60 Лодочные моторы Замена: эта проставка заменяет Yamaha.