Какой аккумулятор лучше на зиму: 15 лучших аккумуляторов для зимы

Лучшие автомобильные аккумуляторы для зимы: особенности выбора

Аккумулятор – это сердце автомобиля. Эксплуатация аккумуляторов в теплое время года позволяет полностью раскрыть его потенциал (оптимальная температура работы акб — +27 градусов Цельсия), в то время как зимой, при понижении температур до -15 градусов Цельсия, его характеристики способны снизиться вдвое. В этой статье мы рассмотрим, какой аккумулятор лучше для автомобиля зимой, какие есть виды акб, и как они ведут себя в условиях низких температур.

Классификация автомобильных батарей

Весь ассортимент аккумуляторов принято делить на три группы: обслуживаемые, частично обслуживаемые и необслуживаемые акб.

1. Обслуживаемый со свинцово-сурьмянистыми пластинами и жидким электролитом. Самый старый из всех известных видов аккумуляторов. Для этого типа характерно затратное по времени и не безопасное обслуживание: проверка плотности и уровня электролитической жидкости в каждой из 6 банок аккумулятора , дозаливка при необходимости, сложные сервисные операции и зарядка при потере емкости. Одним из недостатков является короткий срок использования – всего 2 года. Зато плюсом аккумулятора является его ремонтопригодность. Это не самый лучший аккумулятор для зимы.

2. Частично обслуживаемые со свинцовыми малосурьмянистыми пластинами и жидким электролитом. Каждая пластина в аккумуляторе расположена в отдельном блок-пакете, исключая осыпание и замыкание. Главным минусом является низкий пусковой ток и малая емкость заряда в таких аккумуляторах. Мы не рекомендуем использование таких аккумуляторов для зимы.

3. Необслуживаемые со свинцово-калиевыми пластинами жидким электролитом акб имеют герметично запаянные банки. Малое газовыделение и замкнутый цикл химических реакций преобразования электролитической жидкости имеют отличные показатели эксплуатации и отлично переносят холодную зиму. Среди плюсов – устойчивость к саморазряду и высокие пусковые токи.

4. Необслуживаемые гибридные модели в положительно-заряженных пластинах имеют процент сурьмы, в отрицательно-заряженных – кальция. По мнению экспертов, считаются одними из лучших аккумуляторов для эксплуатации в условиях отрицательных температур на зиму. В 9 из 10 случаев в ответе на вопрос, какой аккумулятор лучше для зимы, ответ – гибридные. Устойчивость к саморазряду и высокие характеристики пусковых токов делают их лидерами в нашем рейтинге.

5. Необслуживаемые батареи типа АGM имеют стандартную конструкцию свинцовых аккумуляторов с единственным различием: электролитическая жидкость имеет вид гелеобразной массы из микроволокна. Закрытый цикл химических реакций преобразования электролита делает их безопасными и устойчивыми к глубоким разрядам. Из плюсов аккумуляторов — высокие пусковые токи, что актуально в условиях зимы, виброустойчивость, широкий диапазон рабочих температур. Из недостатков – высокий ценовой сегмент АКБ. Эксперты не рекомендуют АGM батареи для авто, где в штатном режиме в автомобиле работали традиционные свинцовые АКБ.

6. Необслуживаемые батареи типа GEL. По параметрам такие АКБ повторяю предыдущий тип аккумуляторов, превышая срок их эксплуатации вдвое. Высокая стоимость аккумулятора этого типа делает их эффективными только в автомобилях S-класса. Из недостатков данной модели – быстрая разряжаемость при низких температурах. Поэтому наши эксперты не рекомендуют их использование аккумуляторов GEL в экстремальных климатических условиях.

7. Необслуживаемые батареи EFB Enhanced Flooded Battery имеют аналогично традиционным свинцовым аккумуляторам конструкцию. Принципиальное отличие конструктивной особенности данного аккумулятора – в организации электродов: специальные конверты из микроволокна предотвращают осыпание увеличенной толщины пластин батареи и делают их эксплуатацию продолжительной. Среди достоинств аккумулятора типа EFB:

• увеличенная емкость заряда;
• высокие показатели пусковых токов;
• быстрая компенсация заряда во время эксплуатации автомобилей;
• хорошие показатели работы по циклу заряд-разряд;
• устойчивость к глубокому разряду;
• широкий диапазон температур эксплуатации аккумуляторами – от – 50 до + 60 градусов Цельсия.

Среди экспертов складывается мнение, что EFB аккумуляторы лучше традиционных кислотных для эксплуатации на зиму.

Как выбрать лучшие аккумуляторы для зимы

Аккумулятор для автомобиля подбирают, опираясь на ряд параметров и показателей:

• размеры АКБ должны соответствовать размеру посадочного места под батарею в Вашем автомобиле;
• полярность — конфигурация клемм должна соответствовать длине штатных проводов, встречаются универсальные АКБ с 4 клеммами;
• дате производства: чем «свежее» дата изготовления, тем больше вероятность исправного АКБ;
• номинальной емкости: узнать, какие по емкости АКБ подойдут можно в руководстве пользователя, параметр устанавливается заводом-изготовителем;
• пусковой ток — лучший аккумулятор для автомобиля имеет высокие показатели этого параметра, для легкового авто при экстремально низких температурах оптимальным является значение в 500 мА;
• ток холодной прокрутки – можно узнать в паспорте АКБ, влияет на разряжаемость АКБ и скорость запуска двигателя;
• резервная емкость АКБ;
• гарантии производителя: лучший срок гарантии должен быть не менее 3-5 лет, в зависимости от типа АКБ;
• бренд – не обязательно, что высокая известность делает батарею гарантированно пригодной для эксплуатации под капотом автомобиля на зиму, однако множество производителей хорошо себя зарекомендовали;
• проверка нагрузочной вилкой – мера поможет избежать покупки некачественного АКБ, о методе проверки мы писали в одном из предыдущих материалов;

Акцент на этих параметрах выбора не только поможет выбрать лучший аккумулятор для зимы, но и просто хорошую батарею для вашего автомобиля. Так как в данном материале мы рассматриваем именно изделия для эксплуатации в условиях отрицательных температур, остановимся подробно на параметрах, которые имеют наибольшее влияние на то, какой аккумулятор лучше.

Емкость АКБ Аh( Ач)

Низкие температуры способствуют быстрой разрядке батареи. Чем больше емкость АКБ, тем дольше будет сохраняться способность произвести запуск двигателя автомобиля. Лучшие акб для зимы не обязательно имеют максимальные показатели емкости: мощность не должна превышать порогового значения, установленного заводом-изготовителем для конкретного транспортного средства. При большей емкости АКБ будет находиться в состоянии недозаряда, что быстро лишит ее работоспособности. При емкости, которая ниже допустимого минимального значения АКб будет перезаряжаться, что также ведет к ускоренному выходу из строя.

Какой максимально допустимый уровень превышения? 5 Ач. Это условие справедливо для аккумуляторов, которые в холодное время года должны питать большее количество электрооборудования (подогрев стекол, сидений, зеркал) и подвержены интенсивной эксплуатации.

Пусковой ток

В автомобиле зимой тяжело запустить двигатель и раскрутить мотор. Чем выше данный параметр – тем проще осуществляется запуск. Пусковой ток у разных производителей определяется разными техническими регламентами:

1. DIN. При температуре -18 ˚С производится замер среднего показателя пускового тока за 30 секунд (при уровне напряжения не менее 9В).

2. SAE. Ток измеряется аналогично техническому стандарту DIN, только при уровне напряжения не менее 7,2 В.

3. EN. Измерение тока производится при температуре -18 ˚С в течение 10 секунд при уровне напряжения не менее 7,5 В.

По расчетным параметрам мы видим, что DIN – один из самых жёстких стандартов точных измерений. Поэтому лучший аккумулятор можно выбрать, опираясь дополнительно на этот показатель.

Подводя итоги

Для простоты выбора мы свели данные в таблицу, где составили собственный рейтинг аккумуляторов для эксплуатации в холодное время года. Отвечая на вопрос, какая акб лучше для зимы – отметим, что среди традиционных аккумуляторов лидируют по показателям и характеристикам свинцово-кальциевые и гибридные устройства, но лучшими из имеющихся на сегодняшний день являются аккумуляторы типа EFB. Если вы выбираете из тех батарей, которые наши эксперты не советуют — ориентируйтесь на расчетную емкость и пусковые токи производителей по стандартам DIN.

Сравнительные характеристики лучших АКБ для зимнего сезона
Вид аккумулятора	Тип АКБ	Комментарий	Место
Необслуж.	EFB	Совокупности характеристик аккумулятора делают его одним из лучших для использования в автомобилях на зиму.	1
Необслуж.	Гибридные	По совокупности характеристик, лучшие из АКБ для автомобиля при отрицательных температурах.	2
Необслуж.	Свинцово-калиевые	Один из лучших АКБ для автомобилей на зиму.	3
Необслуж.	АGM	Высокие пусковые токи, устойчивость к холодам, и неоправданно высокая цена аккумуляторов вывели этот АКБ на 4-е место.	4
Необслуж.	GEL	Эффективны для автомобилей премиум-сегмента только в умеренных условиях.	5
Частично обслуж.	Свинцово-малосурьмянистый	Аккумулятор имеет низкие пусковые токи и малую емкость, не эффективен в холодное время года.	6
Обслуж.	Свинцово-сурьмянистый	Сложность обслуживания делает аккумулятор не эффективным в условиях зимы.	7

Так же хочется отметить тот факт, что перед наступлением зимы любой АКБ нуждается в предварительной подготовке и минимальном обслуживании, которое позволит ему работать эффективно. Подготовительные операции включают:

• 1. Очистку от загрязнений.
• 2. Обработку и зачистку контактов батареи.
• 3. Подзарядку АКБ.
• 4. В некоторых случаях рекомендуется использование защитного кожуха или утеплителя.
• 5. Сохранность емкостного заряда АКБ обеспечит в холода снятие или периодический автозапуск двигателя в ночное время.

Какой аккумулятор выбрать для зимы?

Вряд ли кто-то станет спорить с тем, что зима – худшее время для автомобилиста. Гололёд и снежные заносы ухудшают и без того не самую лучшую, особенно в крупных городах, дорожную ситуацию. Но перед тем как выехать на дорогу, автомобиль нужно завести. А зимой даже это может стать проблемой. И чтобы её избежать, необходимо знать, какой аккумулятор лучше для зимы. Чтобы ответить на этот вопрос, давайте для начала разберёмся с тем, какие показатели аккумулятора наиболее повлияют на его работоспособность при низких температурах.

Правильный выбор зимнего аккумулятора: изучаем основные характеристики

Первое, на что стоит обратить внимание, перед тем как купить аккумулятор для зимы, – это показатель тока холодного запуска. Думаю, многие и так не обходят вниманием этот пункт из-за наличия в нём слова «холодный», но давайте всё же обсудим этот момент подробнее.

На «пиковую мощность» аккумулятор выходит при достаточно тёплых температурах, от +26–28 градусов по Цельсию. А вот при температуре ниже 18 заявленные показатели аккумулятора могут снизиться практически вдвое. Следовательно, для запуска даже тёплого двигателя аккумулятору придётся тратить значительно больше энергии.

Параметр тока холодного запуска – это как раз то количество ампер, которое аккумулятор для зимы вырабатывает на морозе, не снижая при этом показателей напряжения, необходимых для запуска мотора.

Казалось бы, самый надёжный аккумулятор для зимы тот, где показатель тока холодного запуска будет наибольшим. В принципе, так и есть. Если бы не одно НО…

Дело в том, что существует несколько методик, по которым определяется ток холодного запуска. Если быть точным – их три. Результаты измерений по разным методикам отличаются друг от друга примерно так же, как температура по Цельсию и Фаренгейту. И вот этими расхождениями иногда пользуются недобросовестные производители. Так, например, если вы видите на аккумуляторе крупную надпись о том, что ток холодного запуска по системе EN равен аж 600 амперам – не спешите бежать к кассе. Поскольку в европейской системе DIN такая же сила пускового тока равна всего 350 амперам. И приобретя подобный зимний аккумулятор для автомобиля, вы рискуете поучаствовать в «увлекательном» квесте «Найди, у кого прикурить на автостоянке».

Не станем утомлять вас техническими нюансами, а скажем только, что методика DIN является наиболее «требовательной» и её показателям можно доверять на 100 %. В идеале производитель аккумулятора должен указывать все три значения тока холодного запуска, что практически исключает шанс ввести покупателя, то есть вас, в заблуждение.

Второе, на что следует обращать внимание при покупке аккумулятора для зимы – это его ёмкость.

Измеряется она в ампер/часах и показывает, как долго аккумулятор сможет «продержаться» при нагрузках. В отличие от пускового тока, в выборе этого параметра «подводных камней» практически не существует. Просто выбираем аккумулятор с повышенной ёмкостью и можем не переживать из-за показаний градусника за окном.

Итак, резюмируя теоретическую часть, можно сказать, что самый надёжный аккумулятор для зимы – это тот, у которого самая большая ёмкость и наибольшие (не забываем про различные методики измерения) показатели тока холодного запуска.

На этом «курс молодого бойца» можно считать законченным. Переходим к сравнительным рекомендациям по выбору аккумулятора для зимы.

Рейтинг лучших аккумуляторов для зимы от иностранных производителей

Несмотря на возросший в последнее время патриотизм, автомобилисты, как при покупке автомобиля, так и при выборе его комплектующих, отдают предпочтение зарубежному производителю. С него мы и начнём наш сравнительный анализ.

1. Varta Ultra Dynamic. По мнению большинства экспертов и рейтингов, это лучший вариант аккумулятора для зимы. Во многом отличная оценка этой модели обязана применяемой в ней новой технологии AGM. По сравнению с обычными кислотно-свинцовыми батареями, такие аккумуляторы имеют отличные показатели «холодного тока», ёмкости, скорости зарядки-разрядки и так далее. Подходит эта модель как для обычного городского транспорта, так и для сельской техники. Хорошо зарекомендовала себя и при коротких поездках в режиме «старт-стоп», и при высокоскоростных пробегах на длинные дистанции. Ну, а если ко всему вышеперечисленному добавить компактный размер, позволяющий использовать Varta Ultra Dynamic практически на любой марке автомобиля, и удобную ручку для переноски, то становится ясно, что первое место мы отдали этой модели совершенно заслуженно.
2. Delta GX 12-60. Этой, на первый взгляд, обыкновенной свинцово-кислотной модели удалось занять второе место нашего рейтинга благодаря тому, что в ней используется не просто кислота, а кислота, сгущенная до состояния геля. Именно этот фактор обеспечивает отличную работу аккумулятора в условиях низких температур. К дополнительным плюсам можно добавить негорючий материал корпуса, возможность работы как в режиме постоянной подзарядки, так и без неё, сравнительно небольшие габариты и минимальное значение внутреннего сопротивления. Срок службы Delta GX 12-60, даже при работе в зимнее время, более 10 лет, так что, когда вы будете решать вопрос, какой аккумулятор лучше купить на зиму, смело выбирайте Delta GX 12-60.
3. Bosch S5 Silver Plus. Замыкает тройку лидеров аккумулятор от маститой компании Bosch. В первую очередь хочется обратить внимание на его «стартовые» характеристики. Даже в лютый мороз двигатель будет заводиться, что называется, «с пол-оборота». Благодаря отличным ёмкостным показателям модель Bosch S5 Silver Plus прекрасно подойдёт для мощных автомобилей с большим количеством «электрических примочек» на борту. То же можно сказать и о машинах с дизельными движками. Единственными недостатками данной модели являются достаточно крупные размеры и высокая стоимость, которая, впрочем, характерна для всей продукции знаменитой немецкой марки.

Самые надёжные российские аккумуляторы для зимы

Несмотря на достаточно большое количество российских производителей аккумуляторных батарей, когда речь заходит о том, какие аккумуляторы лучше для автомобиля зимой, на ум в первую очередь приходит продукция иркутской компании «АкТех». Произведённые в условиях суровой Сибири, эти аккумуляторы как будто «заточены» под эксплуатацию в условиях низких температур. И поэтому в нашем рейтинге мы представляем две модели именно этого производителя.

1. Актех (АТ) 55АЗ. Эта модель иркутского завода практически вплотную подобралась к лидерам иностранного рейтинга, а в некоторых параметрах даже их превзошла. Последнее утверждение относится к параметрам холодного запуска, которые на практике оказываются выше и без того немалого заявленного значения. Так что даже в самые сибирские морозы аккумулятор Актех (АТ) 55АЗ вас не подведёт! Эта модель вполне могла бы стать абсолютным лидером нашего рейтинга, если бы не показатели ёмкости, которые немного уступают зимним аналогам иностранного производства. Иркутский аккумулятор можно назвать «бегуном на короткие и средние дистанции», а вот с «марафонскими нагрузками» ему справляться уже несколько сложнее, чем его конкурентам. Но это вряд ли можно назвать существенным минусом (к тому же ёмкость у Актех (АТ) 55АЗ достаточно высока), поскольку крайне редко автомобилисты «убивают» свой аккумулятор без возможности подзарядки.
2. Зверь (ЗВ) 55АЗ. Характеристики этого аккумулятора во многом ясны из названия. Что сказать – действительно «зверюга», способная работать в самых экстремальных условиях. Не зря данная модель была признана лучшим аккумулятором России 2017 года. Обладая ёмкостью 55 ампер/час, что является достаточно высоким показателем, Зверь – абсолютный лидер нашего рейтинга по силе стартового тока. Даже измеряемый по самой жёсткой методике он составляет 467 ампер! То есть если вы собираетесь эксплуатировать своё транспортное средство в условиях экстремально низких температур, то Зверь (ЗВ) 55АЗ – это наилучшее решение. Единственным недостатком этого аккумулятора можно назвать сравнительно высокую стоимость. Он дороже многих, даже зарубежных, аналогов. Хотя, с другой стороны, его выдающиеся характеристики делают эту цену вполне оправданной.
3. Tyumen Battery Premium. Хотя бюджетным аккумуляторам для зимы в нашей статье будет посвящён отдельный раздел, эту сравнительно недорогую модель мы вынесли в российский ТОП. По мнению многих автомобилистов, выпускаемый в Тюмени (тоже северный регион) Tyumen Battery Premium – это лучший аккумулятор для зимы по параметру «цена-качество». Модель отличается высокой надёжностью и практически не уступает по основным характеристикам лидерам нашего рейтинга. Конечно, не обошлось без мелких недостатков, таких как неудобная, режущая пальцы ручка и короткий гарантийный срок (причём начинающийся с момента выпуска, а не покупки). Но в сочетании с невысокой ценой все эти минусы становятся несущественными. Правда приобрести такой аккумулятор непросто, в большинстве случаев придётся его заказывать только в официальных магазинах производителя.

Бюджетные аккумуляторы для зимы

Хотя все вышеперечисленные аккумуляторы имеют довольно много отличий, у всех них есть одно общее качество – цена гораздо выше средней (за исключением Tyumen Battery Premium). С одной стороны, это вполне логично. За качество нужно платить. Но, с другой стороны, возникает вопрос: «Можно ли купить зимний аккумулятор для автомобиля при ограниченном бюджете?» Спешим вас успокоить. Можно! Именно о бюджетных вариантах аккумулятора и пойдёт речь дальше.

Скажем прямо, за небольшие деньги у вас не получится купить самый надёжный аккумулятор для зимы. В любом случае у модели будут те или иные недостатки. Поэтому, чтобы облегчить вам выбор, мы составили сравнительную таблицу основных характеристик пяти лучших бюджетных аккумуляторов, способных нормально работать в холодное время года.

№	Название модели	Цена (примерно)	Заявленная ёмкость	Заявленный ток	Масса	Комментарий
1	Bars Silver 6СТ-60АП3	2900	60 А/ч	540 А	13,35 кг	Самая бюджетная модель нашего рейтинга. Отличное сочетание цена-качество.
2	Mutlu Silver ETN-563	3500	63 А/ч	550 А	15,3 кг	Турецкий бренд, который неоднократно попадал в списки лидеров. И хотя некоторые характеристики данной модели ниже, чем у аналогов, невысокая цена позволяет аккумулятору Mutlu Silver ETN-563 оказаться и в нашем рейтинге.
3	Medalist Standard CMF 56077	4600	60 А/ч	560 А	13,52 кг	Достаточно успешная в прошлом марка, которая сегодня начала сдавать лидирующие позиции. Но, тем не менее, пока это вполне достойный аккумулятор для зимы.
4	Tyumen BatBear 6СЕ-55LA	3500	55 А/ч	450 А	13,95 кг	Это аккумулятор тюменского производителя. Пусть вас не пугают невысокие параметры. В отличие от аналогов, на практике они как минимум не ниже. Ну, а цена вообще вне конкуренции.
5	ТАВ Polar B60HV	4500	60 А/ч	600 А	13,73 кг	Вполне достойный вариант за сравнительно небольшие деньги.

Конечно, в небольшой статье нельзя сделать обзор всех аккумуляторов, которые подходят для работы в зимнее время. Отличными вариантами являются также такие модели, как Multu Calcium Silver, Akom Standart, Delkor 60L+ и многие другие.

Но, тем не менее, мы надеемся, что помогли вам разобраться с вопросом, как выбрать аккумулятор для зимы.

90000 Why Does Cold Weather Drain Your Phone Battery? 90001 90002 Chicago in the wintertime is an unforgiving place. Want to move around town? Do not own a car? Prepare to stand on a raised train platform for 10 minutes, and try to expose as little of your skin as possible to the raw, blasting wind. Is the temperature below zero again? Here’s a weak outdoor heat lamp on the platform; be grateful for it. 90003 90002 I found myself on one of those platforms, shivering under one of those lamps, last Saturday (Dec.30) as the temperature dipped to 3 degrees Fahrenheit (minus 16 degrees Celsius). I’d just come from lunch, during which I’d hijacked one of the restaurant’s outlets to charge my phone up to 100 percent of its battery capacity; my next destination was downtown, in an area with which I was unfamiliar, and I was making sure to have my GPS at hand for guidance. And yet, when I pulled my device out of my pocket on that platform to check my route, the charge had already plummeted: The readout in the top-right corner of my screen blinked red, «1%…1% … 1%. «Moments later, the device was dead. 90003 90002 Why? 90003 90002 The short answer is that batteries rely on chemical reactions to work, and freezing temperatures slow or stop those reactions. 90003 90002 Lithium -ion ​​batteries, the commonplace rechargeables that power much of our modern lives and live inside almost every cellphone, discharge electric current as individual lithium ions move through solution from one end of the battery (the anode) to the other end (the cathode). When the battery is drained, all of those ions are embedded in porous graphite in the cathode.When it’s fully charged, they’re all embedded in the anode, according to Ann Marie Sastry, co-founder and CEO of Sakti3, a Michigan-based battery technology startup, who spoke to Live Science for a past article. 90003 90002 Chemists do not have a good idea of ​​exactly how cold slows the reactions that take place inside lithium-ion batteries. «The exact mechanisms leading to poor performance of lithium-ion batteries at cold temperatures are still not well understood,» a team of battery engineers wrote in a paper in the Journal of The Electrochemical Society in 2011 року.90003 90002 But it’s broadly true that extreme cold slows the reactions in batteries of all types to a crawl. 90003 90002 When my phone’s charge meter read «1%» on that platform, all of the ions had not suddenly jumped to the cathode. In fact, cold temperatures prevent the kind of slow discharge battery ions do under room temperatures, as the engineering website Lithiumpros.com explains. But because the bitter cold had slowed or stopped the reaction inside the battery, it discharged less current than the phone needed to keep working, chemist Anne Marie Helmenstine, who has a Ph.D. in biomedical sciences and has taught chemistry at various academic levels, wrote in 2017 on thoughtco.com. The phone interpreted that weak discharge as a sign that the battery was nearly dead, and shut itself off shortly afterward. 90003 90002 Fortunately, I did not attempt to recharge my battery while the phone was still frozen. Under very cold temperatures, as Lawrence Berkeley National Laboratory chemist Stephen J. Harris wrote on his website, the lithium-ion charging process can fail horribly.Under normal conditions, applying an electric current to the battery would transport ions back into the pores in the anode’s graphite. When the battery is frozen, though, the ions do not enter the graphite. Instead, they exit the solution and plate across the surface of the graphite as solid lithium. That process can wreck the performance and life of a battery. 90003 90002 When my phone did warm up again, it proved it did not need a charge anyway; it just required warm enough temperatures to enable the reaction.As I pressed the power button on the newly heated device, it turned on, and the battery meter read «94%.» 90003 90002 The ions had not gone anywhere. They just could not move properly in the cold. 90003 90002 90025 Originally published on Live Science. 90026 90003 .90000 How to prepare your solar battery bank for winter 90001 90002 90003 90004 By John Connell, vice president of Crown Battery Manufacturing’s SLI Products Group 90005 90006 90007 90002 Winter weather can drastically cut battery capacity and lifespan-but it does not have to. Proper storage, depth of discharge and maintenance will help prepare any battery bank for winter and maximize lifespan and capacity. 90007 90002 90011 90007 90002 90004 Storing batteries provides protection from cold temperatures 90005 90007 90002 Most batteries are rated at 77 ° F, and their ideal operating temperature is between 50 ° F and 85 ° F.Batteries lose about 10% of their capacity for every 15 ° F to 20 ° F below 80 ° F. Their internal chemistries slow down, resistance increases and capacity and charge acceptance drop. This reduced capacity is temporary. However, it can present a problem because most renewable energy systems have the shortest days (i.e. lowest solar production) and highest loads during the winter, when capacity is lower. 90007 90002 Common battery storage solutions such as tin shelters, refrigerators or homemade boxes offer little protection from cold winter temperatures.And during the summer, temperatures in such enclosed spaces can exceed 140 ° F-hot enough to greatly accelerate battery deterioration. 90007 90002 A better approach is storing batteries in a well-insulated space with sufficient thermal mass and protection from direct sunlight. AGM and other no- or low-maintenance batteries can be stored inside a home. Flooded batteries should be stored in a locked, well-vented box in a garage or shed. (See National Electrical Code, Article 490.9 (A) for details.) Leave 1/2-in.air gaps to ensure consistent temperatures. 90007 90002 If for any reason batteries can not be protected from low temperatures, the owner may have to invest in a larger battery bank to compensate for decreased capacity. 90007 90002 If batteries will be unused for the season, such as in a summer home, there are several options to help prepare batteries for winter. Some inverters and chargers feature an automatic generator start function for use if panels are covered in snow. If this is not an option, turn off the inverter and all DC loads while leaving the charge controller on.90007 90002 For extended storage, keep lead-acid batteries at 100% capacity if possible and disconnect them. Discharge lithium-ion batteries to approximately 40% of capacity and store at temperatures between 41 ° F and 68 ° F. Refer to the battery manual for specifics. 90007 90002 90004 Using battery monitors and battery management systems 90005 90007 90002 Technology also plays a key role in protecting batteries from harsh temperatures. Sensors can provide early warning if battery temperatures drop below recommended levels.Also, high-quality charge controllers can adjust voltage based on battery temperature to help cells reach 100% state of charge. This is important because cold batteries should be charged to a higher voltage than warm batteries to achieve the same state of charge. 90007 90002 For lithium-ion batteries, a battery management system (BMS) is a necessity. A BMS ensures lower-capacity cells are not overcharged and reduces the risk of lithium-ion batteries going into thermal runaway and causing fires and explosions.Other battery chemistries also benefit from the monitoring capabilities of BMS. These may include total and per-cell voltage, temperature, depth of discharge and more. BMS can even help maximize capacity and protect against extreme temperatures. 90007 90002 90038 90007 90002 90004 Playing it safe with depth of discharge (DOD) 90005 90007 90002 Some battery makers tout their technology’s ability to discharge 100% and recommend sizing battery banks based on this unrealistic number. To ensure longevity and to keep the lights on, never discharge batteries below 80% DOD-50% DOD or lower is ideal.90007 90002 All batteries require extra power reserves for days with low renewable energy production or higher electrical usage. Thus, a healthy safety margin is important regardless of battery chemistry. 90007 90002 If batteries still discharge too deeply, consider adding additional batteries. Depending on electrical consumption, seasonal availability of renewable energy sources and presence of a backup generator, it’s recommended to have three to six days of stored energy for off-grid systems.90007 90002 90004 Performing regular maintenance 90005 90007 90002 Even low- and zero-maintenance batteries require regular inspection for proper performance. Battery manuals offer guidelines and maintenance schedules. 90007 90002 Depending on the battery technology, periodic maintenance may include cleaning battery terminals, checking fluid levels, adding distilled water, verifying terminal connections are secure and checking cell voltage. 90007 90002 Lead-acid batteries require equalization (intentional overcharging) to remove sulfation from battery plates and to bring all cells to similar levels.Lithium-ion batteries can not be equalized by intentional overcharging. Instead, charge can be removed from high cells to low cells, or dissipative techniques may be used. Consult your battery manufacturer for best practices. 90007 90002 Whichever battery technology a system features, these strategies will maximize capacity and longevity all winter long. 90007 90002 90063 90064 90007 .90000 Are Rechargeable Batteries Better? 90001 90002 Although one company claims their batteries keep going and going and going … the truth is your batteries will eventually run out. After powering our remote controls, tape recorders and electric shavers, the average person will throw away eight batteries this year, on average. But by switching to rechargeable batteries, you’ll save money and take advantage of «renewable energy.» 90003 90004 Save Money over Time 90005 90002 While it may seem cheaper to buy a standard pack of alkaline (AA, AAA, C, D or 9-volt) batteries, making the switch to rechargeable batteries can actually cut down on your spending over time.Despite the initial $ 40 price tag (for a typical charger and batteries), rechargeable batteries can last up to 1,000 charges (longer if stored in the fridge), saving you about $ 80 a year, on average. 90003 90004 Better for the Environment 90005 90002 When taken to landfills, most batteries (even rechargeables) can release harmful metals such as mercury, lead and cadmium into the environment. The good news is rechargeable batteries are surprisingly easy to recycle. And, because batteries can be recharged and reused numerous times, they contribute less waste to landfills.90003 90004 Know Your Options 90005 90002 There are three main types of rechargeable batteries. The 90015 nickel cadmium 90016 battery (NiCd) is known for its long life but lower voltage potential than its competitors. Another type, the 90015 nickel-metal hydride 90016 (NiMH) has higher voltage that the NiCd, but requires more charges. 90003 90020 90002 A step above the rest, the 90015 lithium-ion 90016 battery is more expensive than other rechargeable batteries, but stores more energy and lasts longer between charges.They’re perfect for battery-operated tools and they’re better for the environment because they do not contain harmful toxins. And since lithium is a natural metal, it is available in great quantities. 90003 90004 How to Recycle Batteries 90005 90002 After numerous charges, even rechargeable batteries eventually expire. Recycling can prevent toxins from entering the environment, so it is a better choice than throwing them in the trash. To find a site to recycle your household batteries near you, visit the Rechargeable Battery Recycling Corporation Web site or call 877-273-2925.If for some reason there is not a site in your area to recycle your other rechargeable batteries, such as old cell phone batteries, Earthworks can send them off for you. All services are free. 90003.90000 20 Best Hints and Tips 90001 90002 90003 Winter is a tough time of year for many. The days are long and cold, and weather extremes can not only strike at a moment’s notice, but they can bring treacherous and dangerous conditions. 90004 Farmers ‘Almanac 90005 to the rescue! You count on us to help make your life easier so we compiled a list of 20 of our very best winter life hacks and advice to get you through the toughest (and longest) season of the year.90006 90007 20 Best Winter Life Hacks 90008 90003 90010 1. Socks on the Go! 90011 Pack an extra pair of socks in your car’s glove compartment. Then if you need to get out and shovel, or if you step into a puddle, you’ll have dry socks to change into. And put those mismatched socks to use: use them as wiper blade covers! 90006 90003 90010 2. Ceiling fans are not just for summer. 90011 Flip the switch to reverse the spin of the fan and turn on the lowest speed to blow warm air down from the ceiling.90006 90003 90018 90018 90006 90003 90010 3. Use energy from the Sun. 90011 During the day, open drapes and blinds to allow sunlight to help warm the house, and then close at night to hold the heat in. 90006 90003 90010 4. Dress in Layers! 90011 Find the blankets, wool sweaters, long johns, and socks. If you can dress in layers while watching TV or working from home, you may be able to keep the heat at a minimum during certain times of the day. 90006 90003 90010 5, Keep a bag of clay kitty litter in your car’s trunk.90011 If your car gets stuck in deep snow or slick ice, sprinkling kitty litter (non-clumping) at the base of your tires can be just the thing to add some traction and get things moving again. The extra weight in your trunk will also create added pressure on your tires, ensuring greater contact between your tread and the ground. 90006 90003 90010 6. Make a fertilizer spreader do double duty. 90011 Use it in winter to scatter sand on icy walkways. 90006 90003 90010 7. Clogged snowblower? 90011 Simply spray the snow blower’s clean, dry auger and inside the discharge chute with cooking spray, such as Pam®, before launching into snowdrifts.You can also spray it on your shovel so snow will not stick. 90006 90003 90042 90042 90006 90003 90010 8. Do not smoke or drink coffee before shoveling. 90011 Caffeine and nicotine are stimulants and can add extra stress to the heart. More shoveling safety tips here. 90006 90003 90010 9. Prevent food spoilage. 90011 If you lose power from a winter storm, do not let food spoil in the fridge. While it will be safe for about 24 hours, pack it in coolers and move it outdoors (provided it’s 30 degrees F or colder) if your outage is any longer than that.90006 90003 90010 10. Learn to walk like a penguin. 90011 To walk safely on ice, walk like a penguin. Point your feet out, and hold your arms out slightly to your side. Shuffle, and take short steps (90004 see video below! 90005). 90006 90003 90010 11. Easy deicer 90011. The night before freezing temperatures, rub half a potato over your car’s windshield. The sugar from the potato creates a barrier over the window and prevents ice from forming, so you’ll come out in the morning and will not have to scrape! Simply rinse and wipe with your wipers when you get on the road.90006 90003 90064 90064 90006 90003 90010 12. Gas up! 90011 During cold weather months, it’s a good practice to keep at least a half a tank of gasoline in your vehicle at all times. Not only does it prevent you from being stranded, but it prevents any water in the tank from freezing, which can damage the fuel pump. 90070 90070 90006 90003 90010 13. Frost-free mirrors. 90011 Place plastic bags over your car mirrors at night and they’ll be frost-free in the morning. Reuse them over and over.90006 90003 90010 14. Get some traction! 90011 Your car’s floor mats can help you get un-stuck from snowy or muddy conditions in a pinch. Place your front floor mats under the spinning tire to give you some traction. Just do not forget to retrieve them after you get moving! 90006 90081 90081 90003 Your car’s mats can help you get un-stuck! 90006 90003 90010 15. Frozen locks? 90011 Squirt a little hand sanitizer on them. The isopropyl alcohol that kills germs also lowers the freezing point of water, and can melt the ice inside the lock within seconds.90088 90088 90006 90003 90010 16. Save your skin. 90011 Skip the long, hot showers, which can dry out skin. Try taking a lukewarm shower, for a shorter duration. And try these home remedies to combat dry skin. 90006 90003 90010 17. No ice scraper? 90011 A plastic card, such as an old gift card, from your wallet, works in a pinch. 90006 90003 90100 90100 90006 90003 90010 18. Grab a roll of duct tape and keep it in the car. 90011 Not only does it fix everything, but you can use it as a fire starter — duct tape is very flammable and is a great tool to get a fire going in an emergency.90006 90003 90006 90003 90010 19. No more icy walkways. 90011 Sprinkle leftover coffee grounds on your freshly shoveled walk or driveway to help melt the ice-it’s a natural and environmentally friendly way to add more traction underfoot. Just wipe your feet as usual before entering the house. 90006 90003 90010 20. To keep pipes from freezing 90011, wrap them in insulation or layers of newspaper, covering the newspaper with plastic to keep out moisture. 90006 90117 90117 90003 Avoid burst pipes with this tip! 90006 90003 90006 90003 90124 90125 90006 .