Какой аккумулятор брать на зиму: Какой аккумулятор лучше для зимы

Содержание

Какой аккумулятор взять на зиму – АвтоТоп

Пока Ваш автомобиль полностью исправен, в закоулках бардачка еще не выветрился запах автосалона, а в мотор залито синтетическое масло с индексом низкотемпературной вязкости 5W или 0W, можно вообще забыть про существование аккумулятора. С проблемами запуска зимой Вы столкнетесь разве что из-за низкокачественного горючего или оставленных включенными габаритов. А вот дальше уже множество мелочей в совокупности начнут основательно портить жизнь: тут контакты немного окислились (а в мощных цепях низкого напряжения, где счет идет на сотни ампер тока, даже десятые доли ома – это серьезно), там форсунки стали хуже распылять топливо… И в результате долго радовавший беспроблемным запуском автомобиль уже начинает капризничать, да и старый аккумулятор уже пора бы поменять. А на что именно? Автолюбителю, уже столкнувшемуся с выбором проводов для прикуривания и расширившему круг знакомств на парковке, этот вопрос не покажется праздным.

На что вообще обратить внимание, выбирая аккумулятор для зимы?

Если не вдаваться в особенности и различия технологий производства и упаковки пластин в банки, химию процессов, происходящих при циклах заряда-разряда, то смотреть на аккумуляторе, по большому счету, и нечего. Основные параметры, маркируемые на любой батарее – это ее емкость и ток холодной прокрутки (он же пусковой ток). Но, честно говоря, сравнение этих параметров у соседних батарей мало что даст на самом деле.

Начнем с емкости. Она определяется просто – разрядом полностью заряженной батареи нормированным током. При этом поведение у аккумуляторов отнюдь не линейное: аккумулятор, согласно маркировке способный отдавать 6 ампер в течение 10 часов, 60 ампер отдаст уже далеко не за час, а за меньшее время. А за какое именно – зависит и от состояния аккумулятора, и от его конструктивных особенностей. И тут внезапно обнаружится (причем не в самый подходящий момент), что новенький купленный аккумулятор на 70 ампер-часов сдается раньше, чем 55-амперник у соседа, уже ехидно улыбающегося и достающего провода из багажника.

Ну, может быть, хотя бы пусковой ток нам что-то скажет? В принципе, условия измерения тока холодной прокрутки уже ближе к «боевым» – фиксируется ток, который батарея способна отдать в течение заданного времени при отрицательной температуре. А что будет, если температура опустится ниже установленного стандартом порога (а эти -18°С для многих регионов России – далеко не предел)? Не переживайте, ехидный сосед еще не убрал провода далеко.

Есть еще и такое понятие, как резервная емкость аккумулятора. Это время (да, резервная емкость измеряется в минутах), которое аккумулятор может отдавать стандартизированный ток 25 ампер, пока напряжение не упадет до уровня 10,5 В. А при какой температуре? Вот то-то же.

И шо же нам таки делать, ой-вей? Все, шо ми можем сказать в ваши уши своим ротом – это то, что теоретически аккумулятор с большей емкостью и пусковым током лучше. По крайней мере, высокий пусковой ток обещает нам приличную площадь пластин и низкое внутреннее сопротивление, при работе на мощную нагрузку принципиально важное (вспоминаем школьный курс физики и закон Ома для полной цепи). Но и здесь не все так просто.

Вот на стеллаже красуется новый аккумулятор. И бренд громкий, и ампер холодной прокрутки на нем обещано много… Проблема в том, что испытания ни по стандарту EN, ни по DIN, ни по какому-либо еще не предусматривают несколько попыток пуска. В итоге обладатель рекордных показателей стартерного тока может действительно продемонстрировать их в течение испытания, а потом еле-еле крутить стартер. На это влияет множество особенностей конструкции аккумулятора, вплоть до расстояния между пластинами и конструкции сепаратора. И радость от новой покупки вновь испортит сосед, у которого и аккумулятор не такой новый, и ампер на нем написано меньше, но машина почему-то заводится лучше.

Итог очевиден: сравнивая характеристики нескольких батарей «в лоб», можно после начала морозов на своем опыте понять, что не все так просто. Значит, самое время обратиться к чужому опыту – что, как не практика, покажет достоинства и недостатки разных аккумуляторов?

В зимнее время стартовая батарея становится одним из самых уязвимых элементов автомобиля. Морозным утром можно оказаться в незавидном положении, когда автомобиль невозможно завести из-за старенького аккумулятора. Стоит заранее озаботиться его обслуживанием и, при необходимости, замене. Ассортимент, предлагаемый сегодня в рознице, поражает воображение. Свои кровно заработанные денежки хочется потратить результативно. Для этого нужно не только знать, какие торговые бренды предлагают лучшие аккумуляторы для автомобилей на зиму, но и правильно подобрать необходимую батарею.

Автомобильные аккумуляторы

Типы автомобильных аккумуляторов

Устройство, которое вы используете сегодня для запуска двигателя авто, было придумано более полутора века тому назад французским ученым Гастоном Планте. С тех пор оно не особенно изменилось – происходили технологические улучшения, но принцип работы остался прежним. Основными элементами батареи являются свинцовые пластины и серная кислота. Сегодняшнее многообразие автомобильных аккумуляторов можно разделить на следующие типы:

  • Сурьмянистые. Содержание сурьмы (свыше 5%) в свинцовых пластинах повышает их прочность. При напряжении свыше 12 В сурьма активизирует химические процессы, разрушающие пластины. При этом выделяется водород и кислород – аккумулятор «кипит». Такие аккумуляторы требуют обслуживания – периодической доливки дистиллированной воды. В настоящее время они практически не используются.
  • Малосурьмянистые. Меньшее содержание сурьмы (до 5%) позволяет снизить частоту обслуживания АКБ. Однако, они все равно нуждаются в периодической дозаправке. Одно из основных преимуществ таких аккумуляторов – терпимость к скачкам напряжения в бортовой сети. Именно поэтому ими часто комплектуют автомобили отечественного производства.
  • Кальциевые. В свинцовые решетки вместо сурьмы добавлен кальций. Это позволяет «отодвинуть» начало губительной химической реакции электролиза на порог в 16 В. Стоимость таких АКБ несколько выше. Они не нуждаются в обслуживании, но боятся полного разряда. Достаточно двух-трех циклов полного разряда и батарея приходит в негодность. Их лучше использовать в иномарках с обычным набором электрооборудования.
  • Гибридные. Для укрепления свинца используют оба материала. Сурьма и кальций, действуя совместно, обеспечивают устойчивость к перезаряду. Такие АКБ менее подвержены проблемам полной разрядки. Расход дистиллированной воды у них имеется, но их обычно относят к разряду необслуживаемых.

Гибридный аккумулятор Актех в разрезе

Проблема всех предыдущих батарей заключается в том, что кислота в них присутствует в виде жидкости. При разрушении корпуса или переворачивании аккумулятора, возможно ее проливание. Активная среда опасна для человека. Кроме этого, кислота взаимодействует с металлом, разрушая его. В АКБ, изготовленных по технологии AMG, электролитом пропитано пористое стекловолокно, уложенное между свинцовыми пластинами.

  • Гелевые. В этих источниках электрического тока жидкий электролит преобразован в густой гель. Согласно рекламе производителей, их можно эксплуатировать в любом положении. Самое главное их преимущество – способность выдавать максимальные пусковые токи практически до полной разрядки. После этого они легко восстанавливают емкость. Таких циклов АКБ может выдержать более двухсот. Из-за высокой стоимости производители комплектуют ими только авто премиального класса.

Стоит вспомнить еще об одном виде аккумуляторов – щелочных. Они используются в некоторых видах грузовиков и в складской технике в качестве тяговой АКБ.

Какой аккумулятор лучше для автомобиля зимой

При снижении температуры падает плотность электролита. Это приводит к потере аккумулятором электрической емкости, которая является основным фактором, определяющим пусковые токи. В обслуживаемых АКБ этот параметр можно контролировать с помощью ареометра, который измеряет плотность аккумулятора автомобиля. Зимой это значение рекомендуют поддерживать в пределах 1,26–1,29 г/куб. см. В необслуживаемых батареях контроль над электролитом не предусмотрен.

В аккумуляторах любого типа со временем происходит разрушение свинцовых пластин. Этот процесс также уменьшает емкость батареи. На плотность электролита также влияет степень зарядки аккумулятора. В зимних условиях он не всегда успевает восстановить электрическую емкость, особенно это касается режимов эксплуатации с короткими поездками и длительными стоянками. Дело в том, что при запуске холодного двигателя, потребляется высокий стартовый ток. Для восстановления АКБ требуется около часа зарядки.

Подводя итоги, можно резюмировать, что самый лучший аккумулятор для автомобиля зимой должен соответствовать следующим требованиям:

  • быть полностью заряженным – стоит проверить перед зимой дееспособность генератора и реле зарядки;
  • обладать полной емкостью – изношенная АКБ уже частично утратила разрушенные свинцовые пластины;
  • быть полностью заправленным электролитом с соответствующей сезону плотностью – это касается только обслуживаемых батарей.

Как вы понимаете, аккумулятор необязательно должен быть новым. Главное условие – он должен быть рабочим. Некоторые виды АКБ, например, гелевые, позиционируются производителями как устройства с десятилетним ресурсом. Хотя, на практике, их срок эксплуатации редко превышает восемь лет, они не требуют ежегодной замены.

Как обслуживать аккумулятор перед зимой, зависит от конструкции батареи. Необслуживаемые АКБ можно отдать на сервис в специализированные мастерские, которые проведут полную диагностику и возможный сервис источника питания.

Рейтинг лучших АКБ 2017–2018 на зиму

Потребители предпочитают приобретать продукцию известных брендов. Это очень правильное решение, оно позволяет воспользоваться следующими преимуществами:

  • ведущие производители проводят глубокие исследования и применяют технологические новинки, о которых кустарные ремесленники даже не слышали;
  • срок эксплуатации «фирменного» аккумулятора значительно превысит жизнь его дешевого аналога;
  • вы получите официальную гарантию, она не оставляет никаких сомнений в замене АКБ при каких-либо проблемах;
  • брендовые марки мирового масштаба предлагают широкий спектр типоразмеров АКБ, закрывающий практически весь модельный ряд любого производителя авто.

По отзывам экспертов и потребителей, лидеры рынка выстроились на пьедестале следующим образом.

  • Компания Bosch. Продукция этой немецкой корпорации давно завоевала прочное лидерство среди остальных производителей. Наверное, многие помнят девяностые годы, когда наши рынки заполонили подержанные иномарки из Германии. Штатный аккумулятор, отслуживший 7–8 лет в условиях Западной Европы, еще 3–4 года радовал нового владельца безотказной работой в двадцатиградусную российскую зиму. Все это благодаря инновационной политике компании и высокотехнологическим инженерным решениям.

Автомобильный аккумулятор Bosch

  • Varta. Еще один бренд с немецкими корнями, который смело можно отнести к одним из самых бюджетных. Стоимость АКБ не особенно влияет на качество. Срок службы этого аккумулятора практически не уступает лидеру зимнего рейтинга. По технологичности эти АКБ мало уступают своим конкурентам. Фирменная разработка – губчатый фильтр, препятствующий возгоранию.

Автомобильный аккумулятор VARTA

  • Topla. Родина этого бренда – Словения. Отечественным потребителям компания известна еще с семидесятых годов прошлого века. Старые водители наверняка помнят престижные АКБ из ЧССР, за которыми в советские время устраивалась настоящая охота.

Автомобильный аккумулятор Topla

  • Mutlu. Турецкий производитель ведет свою историю с 1945 года. Уважаемая компания десятилетиями утверждает качество своей продукции на мировых рынках. Это не мешает бренду вести агрессивную политику инновационных инвестиций. Аккумуляторы позиционируются в средней ценовой зоне.

Автомобильный аккумулятор Mutlu

  • Akom. Все-таки от старых советских заводов иногда есть толк. Это успешно доказала компания, основанная в 2002 году в России. Эти аккумуляторы быстро стали одними из лидеров, благодаря жесткому контролю над качеством продукции и постоянному внедрению новых технологий. Особенно порадовали такие новинки, как существенно сниженная скорость саморазряда и защита от перезарядки. Последняя функция автоматически отключает аккумулятор при достижении полной емкости.

Автомобильный аккумулятор Аком

Приобретая проверенные экспертными комиссиями и автомобильными сообществами АКБ, вы можете быть уверены в качестве продукции и эффективной работе в условиях суровых отечественных зим.

Рекомендации по подбору

Самый простой и действенный совет – обратитесь к инструкции завода-изготовителя. Там вы увидите оптимальный вариант комплектации автомобиля. Если же мануала под рукой нет, то обратите внимание на следующие факторы:

  • типоразмер батареи – под аккумулятор предусмотрено штатное место, не пытайтесь запихнуть туда АКБ больших габаритов;
  • расположение клемм – путаница под капотом из проводов может привести к короткому замыканию и возгоранию;
  • емкость – для автомобилей с большим объемом двигателя требуются более емкие батареи, то же касается и дизельных моторов;
  • мощность генератора авто – слишком большой аккумулятор не будет полноценно заряжаться бортовой электростанцией;
  • ток холодного пуска – это самый важный параметр для работы в зимних условиях, он регламентируется стандартами как величина, измеряемая при 18 градусах мороза;
  • отзывы потребителей и рейтинг лучших аккумуляторов для зимы.

Вооружившись этими данными, можно составить конкуренцию любому продавцу-консультанту дилерской компании по продаже аккумуляторов.

С началом морозов старые аккумуляторы окончательно выходят из строя, чем и объясняется повышенный спрос на батареи зимой.
При покупке нового аккумулятора нужно знать несколько важных тонкостей, разобраться с которыми, как показывает опыт, не всегда помогут в магазине.

Это запас энергии в ампер-часах, который может хранить в себе полностью заряженный аккумулятор. Для автомобиля С-класса (Daewoo Lanos, Lada -2110, VW Golf и т.д.) с бензиновым двигателем объемом 1,3-2,0 л обычно применяется АКБ емкостью не более 55-60 Ач. Как правило, значение емкости входит в маркировку батареи: 6СТ-55, 6СТ-60. В последнее время значение емкости все чаще выражают и другим параметром — временем, в течение которого аккумулятор может отдавать ток определенной силы (25 ампер). Эта цифра, выраженная в минутах, также указывается на корпусе большинства современных АКБ. Для вышеупомянутых автомобилей и отечественных условий будет достаточно 90-100 минут. Самым современным автомобилям с развитой системой сервоприводов и бортовой электроники требуется батарея повышенной емкости, автомобиль с таким же двигателем, но простым оснащением довольствуется меньшим запасом энергии. Переплачивать за батарею с намного большей емкостью (более чем 5 Ач) не стоит.

2.Габариты и расположение клемм.

Существует несколько стандартизированных размеров аккумуляторов и типов крепления, но проще всего назвать продавцу модель автомобиля — в этом вопросе они ориентируются хорошо и кроме того, хитрить тут им интереса нет. Упрощенно отметим, что обычно из общего ряда «выбиваются» японские машины — их аккумуляторы зачастую более «узкие» и более высокие. А вот расположение клемм нужно знать самому и назвать точно — ведь если «минус» на купленной батарее окажется не с той стороны корпуса, в лучшем случае вам не хватит длины провода. А в худшем — длины корпуса хватит, но при этом неправильно подключенный мощный источник тока сожжет несколько электроприборов машины и выйдет из строя сам.

Пусковой (стартовый) ток характеризует способность аккумулятора питать стартер, вращающий холодный двигатель. Обычно данный параметр автоматически связан с емкостью батареи и ее классом и уделять ему особое внимание нужно лишь в случае, если машина эксплуатируется в условиях особо низких температур, с высоковязким маслом в двигателе, с сильно изношенным двигателем.

Наконец, вы должны определиться для себя, сколько денег готовы потратить на покупку. Ведь все аккумуляторы делятся на три ценовых категории, практически в каждой из которых вы сможете найти подходящую для вашей машины модель. Отличия между сегментами эконом, стандарт и премиум — в уровне применяемых технологий. Соответственно, батареи более высокого класса имеют больший срок службы (теоретически разница может составлять 1-2 года), больший гарантийный срок (на 0,5-1,5 года), больший пусковой ток (на 30-120А).

И еще — перед установкой новой батареи проверьте, насколько корректно работает цепь зарядки в бортовой сети вашего автомобиля. Повышенное или пониженное напряжение может сократить срок службы приобретенной батареи в несколько раз. Кстати, в хорошем магазине вам не дадут гарантию на аккумулятор, пока не убедятся в исправности электрооборудования машины.

Аккумуляторы Startex и Nordix » Использование и хранение аккумулятора зимой

Для многих автомобилистов начало холодного сезона означает ожидание неизбежных проблем с аккумулятором. Ведь на морозе АКБ разряжается гораздо быстрее, а сильные морозы способны и вовсе вывести аккумулятор из строя. Что же предпринять, чтобы защитить аккумулятор от возможных неприятностей?

  1. Лучше купить аккумулятор, рассчитанный на работу в условиях низких температур – например, одну из моделей AGM-аккумуляторов от Nordix. Или просто хороший новый аккумулятор Startex.
  2. Если вы собираетесь пользоваться уже изрядно поработавшим аккумулятором, предполагающим обслуживание, первое, что нужно сделать для подготовки к зиме – очистить вентиляционные отверстия и корпус от грязи, а клеммы – от продуктов окисления, смазать клеммы литолом.
  3. Для обслуживаемых аккумуляторов: проверить уровень электролита в кислотно-свинцовом аккумуляторе и при необходимости разбавить его дистиллированной водой (концентрированную кислоту ни в коем случае не добавлять!). Делать это регулярно.
  4. Утеплить аккумулятор и моторный отсек теплоизоляцией. Когда ожидаются большие морозы или длительная поездка – заносить в теплое помещение на ночь.
  5. Регулярно проверяйте натяжение ремня генератора.
  6. На время ночной стоянки одну из клемм АКБ лучше снимать, чтобы не допускать расхода заряда на бортовой компьютер и часы. По этой же причине не стоит слушать музыку и включать фары при выключенном двигателе. Не забывайте – в морозную погоду даже лучшие аккумуляторы разряжаются намного быстрее.

Как хранить аккумулятор зимой?

Многие водители стараются реже брать машину зимой и ставят ее на хранение в гараж. В этом случае просто оставить аккумулятор подключенным нельзя – он разрядится так, что, возможно, уже не будет подлежать восстановлению. Лучше снять одну из клемм (обычно это минусовая клемма). Однако этот способ годится только для теплых зим (менее 10 градусов мороза) или теплых гаражей. Если же зимой в вашем регионе наблюдаются настоящие морозы, а гараж холодный, аккумулятор придется хранить в другом месте. Для этого:

  • Отключите аккумулятор и снимите его с автомобиля.
  • Сухозаряженный аккумулятор проверьте на герметичность
  • АКБ с жидким электролитом необходимо промыть, проверить уровень электролита и в случае необходимости добавить дистиллированной воды, а затем зарядить аккумулятор.
  • Хранить АКБ для автомобиля необходимо в теплом, сухом и темном месте. И влажность, и прямые солнечные лучи представляют угрозу для корпуса и пластин аккумулятора. И если вы не собираетесь весной купить аккумулятор – лучше выбрать для его хранения хорошее место.
  • Регулярно заряжайте аккумулятор с помощью зарядного устройства. Если такой возможности нет – можно слить электролит, промыть аккумулятор и залить пластины борной кислотой 5%-ной концентрации. Это снизит интенсивность саморазряда.
  • Если у вас качественный необслуживаемый аккумулятор Startex или Nordix – все намного проще. Достаточно подобрать подходящее место для их хранения, в котором температура не падала бы ниже -5.

Какой аккумулятор выбрать для Kia Rio

Kia Rio по итогам 2018 года является одним из самых продаваемых и популярных автомобилей на российском рынке.

Однако, одной из наиболее частых проблем, с которой сталкиваются владельцы данного автомобиля, является выход из строя аккумуляторной батареи.

Каким же образом выбрать новый аккумулятор для Киа Рио?

Авто аккумуляторы отличаются друг от другом не только производителем, но и удельной емкостью, размером, сроком службы и эксплуатационными особенностями.

В качестве штатной аккумуляторной батареи на Kia Rio устанавливаются аккумуляторы типа DELKOR 65D23L или DELKOR 75D23L.

Емкость акб варьируется в зависимости от агрегатного оснащения автомобиля – установленного на нем двигателя.

Емкость и пусковой ток аккумулятора для Киа Рио могут варьироваться также в зависимости от эксплуатационных особенностей. Например, для мягкой европейской зимы подойдет аккумулятор с удельной емкостью 60А, в то время как для северных регионов рекомендуемая емкость будет составлять 65А.

Несмотря на различные показатели пускового тока и удельной емкости, все авто аккумуляторы для Kia Rio будут иметь одинаковые размеры.

Штатным размером для Киа Рио является 232х173х225мм. Первое значение в данных показателях является высотой вместе с клеммами. Без клемм данный показателя равен 205мм.

При выборе аккумулятора также важна полярность батареи. Данный показатель не рекомендуется нарушать, так как это может привести к необратимым последствиям и выходу из строя систем автомобиля.

Для Киа Рио любого поколения необходимо выбирать аккумуляторы с обратной полярностью. Именно такое расположение клемм соответствует европейским стандартам и присутствует на большинстве автомобилей для европейского рынка.

Аккумуляторную батарею также можно проверить на величину клемм. Высота клемм не должна составлять более 18мм. Важным также является диаметр клемм. Диаметр плюсовой клеммы у Киа Рио составляет 19.5мм, диаметр минусовой – 17.9мм.

Для установки на Kia Rio подходят аккумуляторы с показателями удельной емкости от 45А до 70А. Выбирать оптимальное значение необходимо в соответствии с годом выпуска автомобиля, объемом установленного двигателя и эксплуатационными особенностями.

Допустимым значением тока для акб в Киа Рио является 440-640А.

Цена аккумулятора также будет отличаться в зависимости от типа аккумулятора и бренда-производителя.

Купить аккумулятор для Киа Рио, комплектующие и сопутствующие товары вы можете на нашем официальном сайте или в одном из розничных магазинов.

Всю представленную в каталоге на сайте продукцию также можно приобрести в одном из наших магазинов или заказать с доставкой в любое удобное для вас место в пределах Нижнего Новгорода.

Адреса магазинов:

  • г. Нижний Новгород, ул. Березовская, 96а
  • г. Нижний Новгород, ул. Деловая, д.7, к.5
  • г. Нижний Новгород, проспект Кирова, 12

Все вопросы вы можете задать одному из наших специалистов по телефону горячей линии: (831) 416-13-13.

Какой акб выбрать для приоры

Рано или поздно владельцу Приоры приходится сталкиваться с необходимостью выбора нового аккумулятора для своего автомобиля. Причины для этого могут быть разные, например, АКБ попросту исчерпала свой ресурс или вышла из строя. Если вы знаете, что аккумулятор вот-вот «умрет», не стоит затягивать с покупкой нового, поскольку батарея может подвести в самый неудобный для этого момент. Лучше всего заменить АКБ осенью. В таком случае вы встретите зиму, как говорится, во всеоружии – с новеньким аккумулятором.

На что следует обращать внимание

Говоря о том, какой аккумулятор лучше всего подходит для Приоры, стоит напомнить один момент. Завод-изготовитель устанавливает на данное семейство батарею АКОМ, имеющий следующие характеристики:

  • емкость – 55 Ач;
  • пусковой ток – 425 ампер.

Исходя из этого, и следует подбирать себе новую АКБ. Стоит отметить, что зачастую автолюбители ставят на Приору более емкий аккумулятор, на 60 Ач. Такой шаг вполне оправдан. Все дело в том, что разница в цене здесь небольшая, зато батарея на 60 Ач облегчает запуск двигателя в зимний день, когда на улице минусовая температура. С другой стороны, если автомобиль хранится в теплом гараже, а ваши поездки не слишком продолжительные, то лучше взять со «стоковыми» характеристиками. Все дело в том, что АКБ емкостью 55 Ач заряжается немного быстрее.

Теперь давайте поговорим о том, какой тип аккумуляторной батареи является наиболее оптимальным для Приоры. А настоящее время на рынке есть 3 основных варианта:

  • гелевые;
  • на базе технологии Absorbent Glass Mat;
  • свинцово-кислотные.

Если исходить из соотношения цена-качество, то для ВАЗ-2170 наиболее оптимальным является последний вариант.

Стоимость аккумуляторов данного типа относительно невысокая. При этом они обладают рядом преимуществ, например, способностью переносить глубокий разряд без серьезных последствий. Помимо этого, свинцово-кислотные батареи не столь чувствительны к перезаряду, как АКБ других типов. Проверять уровень электролита нужно не чаще 3-х раз в год. Естественно, перед зимой данная процедура должна быть обязательной.

Не стоит гнаться за дешевизной и покупать АКБ неизвестных марок. Хороший аккумулятор стоит немного дороже китайского ширпотреба, зато и качество его гораздо выше. Наиболее оптимальный вариант – продукция известных производителей, таких как Bosch или VARTA. Впрочем, отечественная продукция также зарекомендовала себя достаточно неплохо, тогда как цены на нее более привлекательные.

По сути, выбор здесь зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля. Нужно только лишь не забывать известную пословицу, гласящую, что скупой платит дважды.Особое внимание обращайте на внешний вид. Аккумулятор, изготовленный на предприятии, выглядят соответствующим образом – ровный корпус, гладкие выводные клеммы, хорошие пробки. Легче всего выявить «самопал» как раз по внешним признакам.

При покупке также учитывайте расположение плюсовой и минусовой клемм аккумулятора. Иногда может возникнуть ситуация, когда банально не хватит длины проводов. Поэтому перед тем, как отправляться в магазин, посмотрите, где находятся «плюс» и «минус» на вашем авто. Многие аккумуляторы представлены в двух вариантах, соответственно, никаких проблем с выбором здесь возникнуть не должно.

Если ваша Приора оснащена кондиционером, то здесь лучше поставить более емкий аккумулятор – на 60 Ач. Все дело в том, что подача в салон холодного воздуха требует дополнительной электроэнергии, соответственно, нужна нормальная АКБ. При этом не стоит покупать слишком мощную аккумуляторную батарею, серьезно отличающуюся от рекомендованных заводом характеристик в плане емкости. Ведь генератор банально не будет справляться со своей работой. Соответственно, риск того, что АКБ разрядится в самый неподходящий момент, возрастает в разы.

Такой вариант приемлем только лишь в том случае, если на вашем авто слишком много потребителей электроэнергии – кондиционер, усилитель, сабвуфер, подогрев сидений и так далее. Тогда действительно разумнее поставить более емкую батарею, но при этом подобрать к ней еще и соответствующий генератор. Если же говорить в целом, то Приора относится к автомобилям с низким уровнем потребления электроэнергии. Соответственно, если вы не «нафаршировали» ее дополнительными устройствами, то батареи на 60 Ач будет вполне достаточно, даже с учетом суровых российских зим.

Кстати, в холодную пору году к аккумулятору рекомендуется относиться особенно бережно. Не стоит нагружать его лишними потребителями. Например, по возможности откажитесь от прослушивания музыки. Ведь АКБ и так работает на полную силу – обогрев стекол, фары, печка – и это только минимальный список. Помимо этого, при минусовой температуре аккумулятор испытывает более высокую нагрузку при запуске двигателя, чем летом. Если автомобиль не заводится – не нужно бесконечно крутить стартером, ведь вы рискуете банально посадить АКБ, добавив тем самым себе новых хлопот.

При выборе акб на Приору стоит ли опираться на рекомендации завода изготовителя, а именно какой же акб брать по емкости 55Ah или побольше?

Recommendations

Comments 48

стоит 135амперный генератор и 100а/h в багажнике)))от подкапотного АКБ вообще избавился)

55-62 втыкай. Зверь/тюмень. Из советских лучше нет. Но у зверя 3 года гарантии, а у тюмени всего 1 год

на что хватает денег, то и бери. не заморачивайся))) 4 года полюбому откатаешь)

генератор 80А — аккумулятор 55 Ач
генератор 90А — аккумулятор 60 Ач
если слабый гена и мощный АКБ — будет недозаряд
если мощный гена и слабый АКБ — будет перезаряд

не важно какой генератор, он служит для поддержания заряда, на 100% он не зарядит АКБ, для это нужно один раз в года снимать и заряжать ЗУ АКБ,

важно, выше обосновано

Мощность генератора никак не влияет на заряд АКБ, чем мощнее генератор тем больше возможность установить доб, оборудования — аудиосистему, лебедки, навигаторы, регистраторы и т. д без потерь мощности, поэтому на приорах с кондиционером и стоит генератор на 115а
У меня изначально стоял генератор заводской на 115а и две батареи AGM по 70А, и оба АКБ получали заряд ) сейчас стоит генератор Bosch 150А для аудиосистемы!

Характеристика в рейтинге

1 VARTA Blue Dynamic 60 А*ч 540A Продолжительный срок эксплуатации
2 BOSCH S4 Silver 60 А*ч 540A Лучшее качество. Долго держит заряд
3 TITAN Euro Silver 61 А*ч 620А Самый большой пусковой ток. Морозостойкость
1 MUTLU SFB M3 63 A*ч 550 А Высокая производительность. Современная защита от подделок
2 FORSE 55 А*ч 530 А Отличная устойчивость к низким температурам. Высокий запас прочности
3 VOLT Classic 6CT 60 А*ч 480 A Лучшая цена в категории
1 EXIDE PREMIUM EA 60 А*ч 600 А Лучшие характеристики пускового тока
2 E-LAB 62 А*ч 580 А Высокая долговечность
3 TIMBERG PROFESSIONAL POWER 60 А*ч 480 А Лучшее соотношение цены и качества
1 TOTACHI CMF 60 А*ч 540 А Продолжительный срок службы. Низкий саморазряд
2 ТЮМЕНЬ СИБИРЬ 62 А*ч 570A Лучшая цена. Высокая морозоустойчивость
3 ЗВЕРЬ 60А*ч 600A Самый высокий пусковой ток

Аккумулятор в автомобиле играет одну из ведущих ролей – именно его импульс приводит в действие мотор. От технических свойств и надежности АКБ зависит комфортная эксплуатация транспортного средства. При наличии дополнительного электрооборудования (мультимедийные акустические устройства, усилители звука и многое другое) батарея должна иметь запас мощности, позволяющий ей поддерживать работоспособность бортовой сети без перегрузок.

Представленный ниже рейтинговый обзор содержит лучшие модели аккумуляторов, которые подходят для популярных моделей ВАЗ.

Лучшие аккумуляторы для ВАЗ 2114, 2115

Надежные и неприхотливые автомобили отечественного производства ВАЗ 2114 и его аналог, седан ВАЗ 2115, в заводской комплектации оборудованы аккумулятором с емкостью 55 А*ч. Именно под такие параметры рассчитана бортовая сеть. При этом покупая новую АКБ, владелец может смело выбирать модели с 60-62 А*ч, преимущество которых станет очевидным при зимних морозах. Кроме того, батареи должны иметь прямую полярность («+» клемма находится слева) и соответствующие размеры, чтобы без проблем поместиться на аккумуляторной площадке под капотом. Лучшие батареи, имеющие указанные параметры, представлены в этой категории.

3 TITAN Euro Silver 61 А*ч 620А

Аккумулятор имеет ток прокрутки стартера в 620А. Этот показатель актуален при температуре -18°С. Батарея создана по технологии Ca/Ca, необслуживаемого типа (но если снять наклейку, то открывается доступ к выкручивающимся крышкам банок). При эксплуатации вода практически не выкипает благодаря нахождению кальция в обоих электродах. Чтобы достичь высокого пускового тока, конструкция банок имеет дополнительные пластины, а их активная масса обладает большой пористостью.

Успешно пройдя сертификацию качества в России и Евросоюзе, аккумуляторы «Титан» начали уверенно завоевывать рынок. Низкая коррозионная активность препятствует разрушению рабочих поверхностей АКБ, что увеличивает срок службы. TITAN Euro 61 сохраняет емкость батареи при длительных простоях, отлично ведет себя во время сильных морозов. Кроме того, его габариты и прямая полярность оптимально соответствуют 2114 и 2115 моделей ВАЗ.

2 BOSCH S4 Silver 60 А*ч 540A

Основой популярности продукции этой компании было и остается следование принципам его создателя и владельца. Еще в эпоху становления бренда, Роберт Бош сформулировал главный тезис: «Лучше потерять в выгоде, чем в доверии своих покупателей». По этой причине выпускаемые аккумуляторы для легковых авто отличаются высокой эффективностью, имеют крайне низкий саморазряд, хорошо переносят отрицательные температуры, а высокий стартерный ток в 540 А обеспечивает комфортную эксплуатацию в условиях зимы. Батарея имеет значительный запас прочности, демонстрируя надежную работу в течение пяти и более лет.

При долгом простое АКБ сохраняет свою емкость и позволяет запустить двигатель без подзарядки аккумулятора. Выбирая эту модель батареи, следует учитывать расположение плюсовой клеммы – для ВАЗ 2114 (2115) она должна быть с левой стороны. Кроме того, при покупке рекомендуется обращать внимание на дату производства и качество (внешний вид) исполнения – популярность модели обычно является причиной появления на рынке разного рода подделок, имитирующих оригинальный аккумулятор.

1 VARTA Blue Dynamic 60 А*ч 540A

Аккумуляторная батарея этого производителя отличается высокими эксплуатационными свойствами — сила пускового тока достигает 540 А, что обеспечивает надежное проворачивание коленчатого вала и быстрый старт двигателя при сильных морозах. Габариты АКБ оптимальны для размещения ее в подкапотном пространстве ВАЗ 2115 (2114), имеют прямую полярность и прочный корпус из качественного пластика.

На предприятиях концерна Johnson Controls, который является владельцем торговой марки VARTA (приобретение состоялось в 2002 г.), налажен тщательный контроль качества сборки и комплектующих. Благодаря этому аккумуляторы «Варта» отличаются высокой эффективностью и долгой эксплуатацией. Гарантия на 36 месяцев работы, которую предлагает производитель, не является конечным сроком для использования. Имеются достоверные свидетельства, когда АКБ этой марки (при правильном и своевременном уходе) служат более 5 лет.

Лучшие аккумуляторы для ВАЗ 2110

Чтобы понять, какая батарея лучше подходит бортовой сети ВАЗ 2110, владельцу необходимо учесть влияние следующих факторов: тип стартера, реальную мощность генератора, характер предстоящей эксплуатации и наличие дополнительного электрооборудования на борту автомобиля. Заводская комплектация включает в себя батарею с емкостью 55 А*ч и выдающую холодный пусковой ток в 255 Ампер. Для более уверенной эксплуатации можно взять батарею с немного большей вместительностью (5 – 7 А*ч), а сила стартерного тока может доходить до 500-550 А.

3 VOLT Classic 6CT 60 А*ч 480 A

Официальными производителями аккумуляторов VOLT в России являются заводы «Исток» и «Тангстоун». Данные батареи изготавливаются при использовании новейших технологий с учетом особенностей эксплуатации отечественного автотранспорта. Отвечая всем требованиям ГОСТ и EN, и имея при этом доступную стоимость, аккумуляторы пользуются спросом у владельцев разных моделей ВАЗ, в том числе и 2110.

Уникальные инженерные решения значительно повысили показатели технических характеристик. За счет большего количества пластин увеличена емкость батареи. Рост процентного содержания серебра в электродах увеличил силу пускового тока. Корпус, выполненный по технологии «High performer» имеет повышенную прочность и защиту от повреждений. Производитель также использовал особый дизайн корпуса аккумулятора, чтобы защитить продукцию (и свою репутацию) на отечественном рынке от подделок, которые неизбежно сопровождают популярные модели.

2 FORSE 55 А*ч 530 А

Выпускаемые концерном Westa, одним из пяти крупнейших производств АКБ в Европе, батареи FORSE представляют собой новое поколение стартерных аккумуляторов, отличающихся более совершенными эксплуатационными характеристиками. Данный продукт относится к классу малообслуживаемых батарей, с низкой испаряемостью воды из электролита. Благодаря слабому саморазряду, АКБ хорошо переносит долгий простой, и даже через 6 месяцев может запустить двигатель без предварительной зарядки.

Для ВАЗ 2110, которые эксплуатируются в суровых северных условиях, FORSE является лучшим выбором. У него высокий показатель холодного пуска (530 А), а также уникальная морозостойкость, которая позволяет модели сохранить работоспособность при -40°C. Пластины устойчивы к коррозии и саморазрушению, благодаря чему аккумуляторы имеют увеличенный срок службы.

1 MUTLU SFB M3 63 A*ч 550 А

Высокопроизводительный турецкий аккумулятор создан с использованием инновационной технологии Superior Flooded Battery Technology, которая многократно увеличивает выносливость батареи, адаптируя ее для применения в автомобилях с функцией START-STOP. Размеры и прямая полярность позволяют успешно использовать MUTLU SFB M3 для ВАЗ 2110. Имея производительность на 25% выше, чем у других АКБ этой категории, аккумулятор демонстрирует надежную многолетнюю работу. Кроме того, усиленный корпус и необслуживаемая конструкция батареи значительно упрощает эксплуатацию.

Высокая надежность и отличные характеристики привлекают не только покупателей. На отечественном рынке можно встретить много фальсифицированного продукта, имитирующего популярный бренд. Для защиты от подделок была внедрена система отслеживания АКБ с помощью QR-кода, когда покупатель всегда может удостовериться, что перед ним оригинальная продукция высшего качества.

Лучшие аккумуляторы для Лада Калина

Производитель устанавливает на автомобиль Лада Калина свинцовые аккумуляторы емкостью 55 А*ч. При этом, разрядная сила тока составляет всего 255А (при -18°C). В случае необходимости замены следует ориентироваться на эти показатели, выбирая АКБ. Новый аккумулятор должен соответствовать стандартным габаритам и иметь прямую полярность. Емкость может быть немного больше, но незначительно (батарее с параметрами 70-75 А*ч. не будет хватать мощности генератора для полноценной зарядки). Пусковой ток не должен быть ниже указанного (если больше, то будет легче завестись зимой). О том, какие модели аккумуляторов лучше всего подходят для Лады Калины, можно узнать в категории, представленной ниже.

3 TIMBERG PROFESSIONAL POWER 60 А*ч 480 А

Предприятие, выпускающее эти аккумуляторы, расположено в Калининграде и тесно сотрудничает с производителями Евросоюза. Так, в эти АКБ устанавливаются пластины ведущего польского концерна AutoPart, разработанные по инновационным технологиям Expanded Metal и Gravity Casting.

Высокий пусковой ток батареи был получен благодаря современной разработке Barton method, увеличивающей энергоемкость активной массы и одновременно препятствующей протеканию коррозионных процессов. По этой же причине аккумуляторы Timberg Professional Power отличаются долговечностью и являются оптимальным выбором для автомобиля Лада Калина.

2 E-LAB 62 А*ч 580 А

Аккумуляторы E-LAB выпускаются на новейшем высокотехнологичном оборудовании из Германии, Италии и Канады. Контроль качества по своему уровню соответствует современной разработке японских инженеров Japan Industrial Standards и полностью исключает возможность попадания бракованной продукции в руки к потребителю. Это определяет высокие эксплуатационные характеристики аккумуляторов и популярность на отечественном рынке.

Для автомобиля Лада Калина оптимально подходит АКБ E-LAB, с емкостью 62 А*ч необслуживаемого типа. Его пусковой ток составляет 580 А и в условиях сильных морозов (до -30°C) способен легко запустить двигатель. Кроме того особенность конструкции пластин с добавлением кальция позволило снизить коррозионные процессы (в том числе клемм аккумулятора). Технологии Absorbent Glass Mat и холодная обработка свинца (штамповка) повысили устойчивость батареи к внешнему воздействию и увеличили срок ее службы.

1 EXIDE PREMIUM EA 60 А*ч 600 А

Концерн EXIDE, основанный в США, на сегодняшний день является одним из главных производителей стартерных аккумуляторов в мире. Выпускаемые им АКБ проходят обкатку в реальных условиях, благодаря сотрудничеству с известными автомобильными концернами. Расположенные в Испании и Германии исследовательские центры постоянно вносят инновации в производство. Важнейшими показателями являются высокие стандарты качества и минимизация отрицательного воздействия на окружающую среду.

Аккумулятор EXIDE серии Premium учитывает потребности автомобиля Лада Калина с большим количеством электрооборудования (кондиционер, усилители музыки и т.п.). Carbon Boost, технология добавления углеродных добавок при производстве отрицательных пластин, позволила увеличить в 1,5 раза скорость заряда. Высокий ток холодного пуска обеспечивает эффективность аккумулятора в экстремальных температурных условиях северных регионов.

Лучшие аккумуляторы для Лада Приора

Правильный выбор аккумулятора для Лады Приоры зависит от мощности установленной модели генератора. В любом случае, рабочая емкость батареи должна находиться в пределах 55-63 А*ч. Узнать о том, какие из аккумуляторов лучше всего соответствуют параметрам электросети Приоры, можно в этой категории.

3 ЗВЕРЬ 60А*ч 600A

Мощная и надежная батарея, способная завести двигатель Лады Приоры в любых температурных условиях (сохраняет высокий стартерный ток до -40°C). Продукция имеет выход на международный рынок, где также пользуется заслуженным спросом. Современное импортное оборудование обеспечивает выпуск надежных и долговечных аккумуляторов, которые, несмотря на гарантийный срок в 36 месяцев, при правильном обслуживании могут послужить своему владельцу гораздо больший период.

Повышение энергоемкости АКБ было осуществлено по технологии Tetra Oxide Power. Чтобы увеличить надежность оборудования и предотвратить преждевременное осыпание электродных решеток, был использован метод кремниевого укрепления активной массы. Холодная технология получения пластин и замена сурьмы на кальций значительно увеличили продолжительность службы АКБ. Характеристики аккумулятора позволяют ему отлично справляться с электрооборудованием, которое может быть установлено в Ладе Приоре его владельцем. При покупке следует убедиться в оригинальности продукта – на рынке часто встречается фальсификат.

2 ТЮМЕНЬ СИБИРЬ 62 А*ч 570A

Один из лучших аккумуляторов отечественного производства, который может использоваться в автомобилях Лада Приора. Батареи «Тюмень Сибирь» разрабатывались для эксплуатации в суровых условиях северных регионов и отлично приспособлены к выполнению своих функций в широком температурном диапазоне: от -40°C до 60°C. Большая выносливость обусловлена имеющимся запасом мощности и современными технологичными решениями.

Низкий саморазряд и устойчивость к перепадам бортовой сети (выдерживает скачки напряжения при выходе из строя реле – регулятора) положительно влияют на срок службы АКБ. Корпус батареи не теряет своей прочности при отрицательных температурах, а виброустойчивое уплотнение электродных блоков предотвращает механические повреждения внутренних элементов аккумулятора.

1 TOTACHI CMF 60 А*ч 540 А

Батарея южнокорейского производителя имеет технические характеристики, соответствующие требованиям совместимости для Лады Приоры. Современное и высокотехнологичное оборудование изготавливает батарейную продукцию с использованием инновационной разработки Expanded Metal Technology Ca/Ca. В результате, продукция отличается надежностью, слабым саморазрядом и большим стартерным током.

Описанные выше свойства обеспечивают надежный старт двигателя зимой (до -35°C) и продолжительный срок службы аккумулятора. Описанные выше характеристики делают возможным использование в автомобиле Лада Приора дополнительных устройств (подогрев сидений, усилитель, сабвуфер и многие другие) без перегрузок бортовой электросети.

Аккумулятор Toyota Corolla — какой выбрать?

Дата: 19.04.2015

Любой современный автомобиль нуждается в надежной и качественной электрической подпитке. Под капотом каждого авто имеется аккумуляторная батарея, которая обеспечивает подачу электричества на все устройства в автомобиле и позволяет автомобилю исправно функционировать. В данной статье мы поговорим о том, как и какой аккумулятор для Toyota Corolla выбрать, а также подскажем, как правильно его эксплуатировать.

Многие скажут, что в эксплуатации и выборе батареи нет нечего сложного, однако спешу вас уверить, что это не так. Существует масса разновидностей аккумуляторов, принцип работы которых достаточно разнится. Помимо этого есть множество правил без выполнения, которых, вам не удастся сохранить жизнь даже новому аккумулятору.

Какой аккумулятор для Тойоты Королла подойдет больше?

Часто бывает, что вашему автомобильному аккумулятору уже несколько лет и вот в один из запусков двигателя он не срабатывает. Что нам делать – ответ очевиден – менять! На сегодняшний день существует множество различных вариантов аккумуляторов на Тойоты 6, 7, 8,9, 10 с различными объемами двигателей. Под каждую модель необходимо подбирать свою батарею, которая сможет исправно работать.

Определить необходимую емкость аккумулятора для вашего авто можно множеством различных способов, однако наиболее точными способами будут:

  1. Изучение мануала по автомобилю – как правило, там указывается: каким должен быть аккумулятор, а также какую емкость он должен иметь для исправной работы именно в вашей модели;
  2. Второй способ – заходим в интернет и находим любые программы для онлайн подбора аккумуляторной батареи на ваш автомобиль – вам придется указать объем двигателя, год выпуска, марку и модель автомобиля. После того как Программа проанализирует данные, она выведет оптимальные марки и емкости аккумуляторов, иногда вам даже предложат самые дешевые предложения, по указанным моделям, в сети.

Что касается производителей, то здесь можно говорить очень долго, так как технологий создания аккумуляторов огромное количество, поэтому мы перечислим самые известных и надежных производителей, которые себя достаточно хорошо зарекомендовали на сегодняшний день. Перед тем как их перечислять стоит сказать, что лучше всего покупать неразборные АКБ, так как срок их службы значительно дольше, чем у разборных. Итак, перейдем к списку самых известных производителей:

  • Varta;
  • Optima;
  • Bosch;
  • Mutlu.

Перечисленные ниже производители используют при изготовлении батарей современнейшие технологии, которые позволяют аккумуляторным батареям дольше работать, меньше разряжаться и достойно служить своему владельцу и его автомобилю.

Что убивает автомобильный аккумулятор?

Множество различных составляющих постоянно воздействуют на аккумуляторы в Тойоте Королле и заставляют его постепенно портиться. Для того чтобы это происходило как можно медленнее необходимо соблюдать следующие действия и правилам.

Во-первых, покупая аккумулятор, нужно подобрать необходимую емкость аккумулятора для вашего авто, для объема его двигателя и для количества его электронных систем, которые работают непосредственно от АКБ. Этот пункт очень важен, так как батарея с малой емкостью будет очень сильно напрягаться и через несколько месяцев просто придет в негодность.

Во-вторых, необходимо выбирать аккумулятор с подходящими, под вашу манеру езды, технологиями. Так, если вы осуществляете короткие перебежки по городу – аккумуляторная батарея тратит свой заряд и не успевает подзаряжаться от генератора, тем самым происходит постепенная разрядка батареи, что впоследствии, тоже приводит его в негодность.

В-третьих, это морозы. Если есть возможность загнать автомобиль в гараж или в сильные морозные ночи, хотя бы снять АКБ – не поленитесь, глубокую разрядку еще никто не отменял, особенно если это касается уже изрядно потрепанных батарей. Знайте, что после глубокой разрядки батарею уже точно не восстановить.

На этом, пожалуй, мы остановимся. Соблюдая три вышеуказанных правила, ваш АКБ будет исправно работать долгие годы и не подведет вас.

Как зарядить аккумуляторную батарею?

Иногда случается, что батарея садится, хотя и была недавно куплена. Если такая ситуация возникает необходимо произвести ее зарядку. Для этого нам понадобится:

  • Снять аккумулятор;
  • Купить зарядку (если не хотите возить заряжать на станцию технического обслуживания).

Итак, давайте рассмотрим два вида зарядных устройств. Первый – трансформаторный тип, очень надежен, они обладают значительной мощностью, поэтому зарядка происходит быстро и качественно. Второй – импульсный тип. Зарядка происходит дольше, однако цена на такие трансформаторы меньше, чем на первый тип, да и качество их работы немного хуже. Так что лучше всего выбирать трансформаторный тип.

Наилучший способ зарядки аккумулятора – это током постоянной величины. Используя этот способ ток зарядки не должен превышать 0,12 номинальной емкости самой батареи. Таким образом если емкость АКБ 70А/ч, то оптимальным током зарядки будет 7А – таким способом зарядка осуществляется в течении 2-2,5 часов. Недостатком такого способа является постоянный контроль уровня тока, который не должен превышать указанной отметки.

Другие статьи

Как правильно выбрать аккумулятор? | Акумулятори

При выборе аккумулятора рекомендуем обратить внимание на следующие его параметры:


• Емкость АКБ (должна соответствовать мощности генератора, иначе АКБ НЕ БУДЕТ заряжаться до 100%)
• Пусковой ток (максимальная выходная мощность, аккумулятор способен выдавать в течение определенного времени при температуре -18 ° С)
• Габаритные размеры (аккумулятор имеет поместиться в отведенное ему место)
• Полярность — расположение полюсных выводов (клемм) относительно корпуса АКБ
• Потребность в обслуживании:
Обслуживаемый аккумулятор необходимо периодически проверять и при необходимости доливать дистиллированную воду.
Необслуживаемый аккумулятор имеет такую конструкцию крышки, при которой потеря воды не происходит потому и нет необходимости ее долива.
• Соответствие типа двигателя


Ориентировочный подбор АКБ по типу двигателя:
Тип двигателя — Бензин
Объем двигателя Емкость АКБ

  • 0,9 — 1,4 45 — 50 Ah
  • 1,4 — 1,8 60 Ah
  • 1,9 — 2,0 62 — 65 Ah
  • 2,0 — 2,4 70 — 77 Ah
  • 2,4 — 3,5 75 — 80 Ah
  • 3,5 и более 90 Ah
  • ГАЗ 52, ГАЗ 53 77 — 90 Ah
  • ЗИЛ 90 — 100 Ah


Тип двигателя — Дизель
Объем двигателя Емкость АКБ

  • 1,2 — 1,5 65 — 70 Ah
  • 1,6 — 1,9 72 — 77 Ah
  • 2,0 — 2,2 74 — 80 Ah
  • 2,3 — 2,8 90 Ah
  • 3,0 и более 100 Ah
  • Трактор Т-16, Т-25 132 — 145 Ah
  • Трактор Т-40, МТЗ 90-100 Ah — 2шт. или 140-200 Ah — 1 шт.
  • Тягачи автопоезда 190 — 230 Ah
  • Тягачи Freightliner Rocket 6CT-120 USA шпилька резьбовые клеммы (SMF 31-1000S)
  • СХТ иностранного производства (CLAAS, John Deere, New Holand, Case и проч. ) Rocket 6CT-100 BCI (SMF 1000LA), Rocket 6CT-100 USA (SMF 31-1000S)

Не стоит менять аккумулятор при работающем двигателе. Отключение и подключение АКБ вызывает перепады напряжения, которые способны вызвать неполадки в работе электрооборудования автомобиля.

Перед проведением работ, связанных с ремонтом и обслуживанием автомобиля, непосредственно касающихся узлов и элементов, входящих в состав системы энергообеспечения транспортного средства следует «откинуть массу» (отключить клеммы) аккумуляторного блока. Последовательность отключения АКБ следующая: в первую очередь отсоединяется отрицательный провод, а после этого положительный. Подключение батареи производится в обратном порядке – сначала положительный, потом отрицательный.

Зимой может сесть даже новый заряженный аккумулятор на регулярно используемом автомобиле. При низких температурах батарея принимает заряд хуже, чем в теплое время года. По этой причине исправный аккумулятор зимой может сесть, особенно если автомобиль используется для коротких поездок по городу, когда обороты двигателя не превышают 3 тыс.

Если по неосторожности вы допустите полный глубокий разряд, обратитесь за помощью  в сервис.  Используя мощное пуско-зарядное устройство,  можно запустить двигатель, даже если батарея разряжена на все 100%, подав на аккумулятор ток большой величины. Не стоит забывать о том, что после подобного пуска, по окончанию поездки рекомендуется все же снять аккумулятор, чтобы провести полноценный заряд.

На это обычно требуется не менее 12 часов. Для современных необслуживаемых батарей лучше использовать более современные автоматические импульсные ЗУ, они имеют все необходимые защиты и подходят для работы с АКБ всех типов.
Если даже после нескольких зарядок аккумулятор больше не способен гарантировать стабильный пуск двигателя, это свидетельствует, что он вышел из строя и полностью исчерпал свой рабочий ресурс.

Нельзя оставлять разряженный аккумулятор на морозе, так как электролит низкой плотности замерзнет и батарея придет в негодность. В разряженном аккумуляторе, плотность электролит а может опуститься до 1,09 г/см3 и замерзнуть при температуре -7°С. В то время как электролит с плотностью 1,28 г/см3 замерзнет только при температуре -65°С.

Для ликвидации токов утечки нужно насухо вытирать корпус аккумуляторной батареи или хотя бы делать чистый круг вокруг плюсовой клеммы. Заодно можно проверить крепление батареи, уровень и плотность электролита.

ЗДЕСЬ вы можете ознакомиться с наличием продукции компании BOSCH, Plazma, Rocket, Аком, ИСТА в интернет-магазине «АВТОРЕЗЕРВ»

Общие правила подготовки и эксплуатации автомобиля зимой

Наверное, каждый автолюбитель попадал в такую ситуацию, когда в один из морозных дней двигатель автомобиля не удалось запустить. Для того чтобы предупредить повторение таких случаев необходимо знать «Свод правил автолюбителя».

Составляющие успешного пуска двигателя в мороз.

Надо помнить, что на запуск двигателя влияет не только аккумулятор, а также множество факторов, начиная от влажности воздуха и заканчивая присадками, добавленными при изготовлении бензина. Рассмотрим основные составляющие успешного пуска двигателя в мороз.

Аккумулятор

Не жалейте денег при выборе аккумуляторной батареи (АКБ), стремитесь приобрести батарею, имеющую высокие пусковые (стартерные) токи.

Устанавливая новую АКБ под капот, проверьте затяжку адаптеров, очистите от окислов и грязи места крепление массового провода к двигателю, зачистите вывода и наклемники.

Собрав цепь, смажьте сверху полюсные терминалы любой консистентной смазкой, не содержащей воды. Следите за натяжением ремня генератора и напряжением заряда аккумулятора (с помощью вольтметра).

Важно! Один раз в месяц в зимний период, или, если Вы не пользовались автомобилем более двух недель, проверять напряжение на клеммах АКБ с отключенной нагрузкой. При напряжении разомкнутой цепи ниже 12,6 V, целесообразно подзарядить батарею.

Масло

Не следует экономить и на масле. Масло — это «кровеносная» система автомобиля. При покупке масла проконсультируйтесь с продавцом.

Первое число с буквой W (Winter — зима) свидетельствует о принадлежности масла к так называемому зимнему, низкотемпературному классу вязкости.

Зимой желательно использовать масло 0W-40 или 5W-40.

Свечи

Хорошие свечи — залог успешного пуска двигателя. Постарайтесь заменить свечи к зиме. Для зимы следует брать более горячий тип свечи (проконсультируйтесь с продавцом), это предотвратит их замасливание и предохранит от образования электропроводного нагара при частых холодных пусках двигателя.

Заправляйтесь зимой бензином  с более высоким октановым числом.

Высоковольтная проводка.

Для обеспечения нормального процесса искрообразования необходимо отсутствие утечек тока через трещины изоляции проводки или по ее влажной запотевшей поверхности. Утечки тока приводят к тому, что на искрообразование энергии уже не остается.

Как завести автомобиль зимой.

  1. Перед запуском двигателя выжмите сцепление. После запуска необходимо отпускать педаль плавно. Дайте ещё минимум минуту на прогрев масла коробки на нейтральной скорости.
  2. Если при прокрутке стартером с первого раза в течение 10 секунд двигатель не завелся, прекратите прокрутку. Пауза перед повторным пуском должна быть не менее 30 секунд. Если не удалось завести автомобиль с третьего раза, попытки необходимо прекратить и искать причину, из-за которой двигатель не хочет работать. Только устранив неисправность, следует возобновить попытки пуска, иначе аккумулятор разрядится. При недостаточном темпе прокрутки следует прогреть батарею доступными способами, при первом удобном случае провести её дозарядку.
  3. Если на Вашем автомобиле есть регулятор обогащения топливной смеси не обогащайте смесь сразу, а делайте это постепенно в процессе прокрутки двигателя, пока не «схватит». Это относится и к педали акселератора.
  4. Существует заблуждение, что включение света фар перед запуском двигателя благоприятно влияет на запуск. Если вы подготовили автомобиль к зиме заблаговременно, то данная процедура вам не нужна, а ослабленный аккумулятор это не спасет, а только усугубит ситуацию. Дефицитная энергия будет расходоваться не на запуск двигателя, а на освещение.

Радикальные меры:

  1. Теплый аккумулятор из дома, подогретые свечи.
  2. «Прикуривание». Делать это надо с соблюдением следующих требований безопасности:
  • заглушите двигатель автомобиля «Донора».
  • отсоедините «минусовый» штатный провод от вывода «-» разряженного аккумулятора;
  • соедините с помощью одного из проводов для «прикуривания» выводы «+» обоих аккумуляторов;
  • соедините с помощью другого провода для «прикуривания» вывод «-» «Донора» с «массой» (кузовом или генератором) автомобиля, аккумуляторная батарея которого разряжена;
  • запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором, установите на нем средние обороты;
  • установите на вывод «-«; разряженного аккумулятора штатный провод и отсоедините от автомобиля, на котором этот аккумулятор установлен, провод для «прикуривания».

Если у автомобиля «Донора» электронная система управления двигателем, постарайтесь сделать оба эти действия максимально синхронно, чтобы не испортить контроллер.

Надо помнить, что если аккумулятор «Донора» полностью заряжен, его энергии при «прикуривании» хватит, на 3-4 попытки пуска двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором. При большем числе попыток, возможно, что аккумулятор «Донор» не сможет завести собственный двигатель.

Владельцу автомобиля, которому было произведено «прикуривание», следует при первой же возможности зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства, т.к. в зимних условиях генератор не сможет полностью зарядить аккумулятор и ситуация с проблемным запуском двигателя может повториться.

3. После запуска двигателя НЕ включайте сразу печку и другие электропотребители. Дайте сначала двигателю и ременным приводам прогреться.

Что нельзя делать в мороз

Если автомобиль промерз, простояв на морозе несколько дней, то не стоит пытаться завести его с помощью буксира, особенно, если это машина с автоматической коробкой передач.

Если замерз электролит в аккумуляторе не стоит заводить автомобиль ни способом прикуривания, ни способом буксировки. Двигатель, возможно, вы и запустите, но нанесете непоправимый вред аккумуляторной батареи итак очень сильно пострадавшей от «обморожения». Пытаться зарядить аккумулятор можно только после полного размораживания в теплом помещении, когда температура электролита станет выше 15 С°.

Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора в течение долгой холодной зимы 2019

Хелен Х. Ричардсон Getty Images

Автомобильные аккумуляторы не так безотказны, как некоторые другие части вашего автомобиля. Они лучше всего работают в теплом климате, и их необходимо постоянно подпитывать энергией, чтобы поддерживать баланс этих внутренних химических реакций, даже если автомобиль, к которому они прикреплены, не часто ездят.

Храните автомобильный аккумулятор достаточно долго, и он гарантированно разрядится, независимо от температуры (мы смотрим на вас, калифорнийцев с гаражными королевами). В особенно плохих сценариях разряженный электролит батареи достигает температуры замерзания и трескает внутренние детали (а иногда и сам корпус). Однако храните батареи правильно, и этих проблем не произойдет.

Джастин СалливанGetty Images

Купите нужное оборудование.

Удобные и эффективные зарядные устройства для аккумуляторов обходятся дешевле, чем покупать новый аккумулятор каждый год. (Перевод: у вас нет оправдания.) Только не откладывайте дешево и купите «тупое» зарядное устройство; предпочтительны модели с режимами зарядки, хранения или обслуживания.Часто называемые тендерами — многие из которых проводятся Kleenex мира зарядки, Battery Tender — у них есть интеллектуальная схема внутри, чтобы циклически включаться и выключаться и поддерживать аккумулятор на нужном уровне без перезарядки. Они идеально подходят для зимнего хранения или длительного хранения автомобилей.

ПОДРОБНЕЕ: Почему прогревать машину зимой — это плохо

Подготовьте пациента.

Перед подсоединением проводов осмотрите клеммы и кабели аккумулятора, очистите от коррозии и замените изношенные детали.Это также хорошее время, чтобы нанести немного диэлектрической смазки для предотвращения дальнейшей коррозии. Тогда это так же просто, как надеть прилагаемые зажимы из крокодиловой кожи: красный — положительный, черный — отрицательный. Если хотите, вы можете навсегда установить устройство быстрого отключения. Перед подключением убедитесь, что зарядное устройство отключено или отключено.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: 10 предметов, которые вам понадобятся в машине на случай зимних чрезвычайных ситуаций

Если вы не можете проложить кабели, не открывая багажник или капот, убедитесь, что в результате не загорелся свет.Если есть, снимите грушу, чтобы уменьшить сток и предотвратить преждевременное выгорание.

Westend61 — Изображения

Зарядка и проверка.

При первом запуске тендер может находиться в режиме зарядки до пары дней, но затем должен переключиться в режим хранения, что обычно обозначается светом на тендере. Если это не так или у вас есть сомнения, что зарядное устройство выполняет свою работу, мультиметр, установленный на напряжение, может проверить состояние заряда; просто отключите зарядное устройство перед тестированием.Типичный тендер заряжает 12-вольтную батарею до 14,4 вольт и отпускает не ниже 12,6; ниже, чем после первоначальной зарядки, и может быть проблема с аккумулятором или зарядным устройством.

Альтернативы.

Вы можете вынуть аккумулятор и поместить его внутрь, где он (предположительно) не замерзнет, ​​но он может разряжаться в течение сезона. Если вы решили вынуть аккумулятор и поставить его на зарядное устройство, храните его в гараже, так как при зарядке образуется водород, что создает опасность возгорания.Однако вы можете пропустить деревянный блок между батареей и бетонным полом; с современными пластиковыми корпусами больше нет шансов, что влажный пол станет причиной разряда.

Следование этому совету продлит жизнь вашей батареи, сэкономив вам деньги и, в конечном итоге, обострение. Однако до сих пор нет простого решения проблемы набора веса зимой.

ПОДРОБНЕЕ: 10 машин, которые идеально подходят для зимних битеров

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

4 совета по зимнему автомобильному аккумулятору для выживания в холодную погоду

Ищете советы по зимнему автомобильному аккумулятору, чтобы ваш автомобиль не нуждался в регулярном запуске в самые холодные месяцы года? Это правда, что снежно-ледовый сезон может сказаться даже на самой надежной батарее, но есть ряд вещей, которые вы можете сделать, чтобы не только пережить холод, но и продлить срок службы электрической системы вашего автомобиля. в процессе.

Давайте кратко рассмотрим четыре совета, которые помогут поддерживать аккумулятор в отличной форме после падения температуры.

1. Подключите его, подключите

Если вы живете в районе, где отрицательные температуры являются обычным явлением жизни, использование блочного обогревателя для поддержания тепла вашего двигателя — отличный способ продлить жизнь вашей батареи. Хотя, что касается наконечников для зимних автомобильных аккумуляторов, это не влияет напрямую на саму систему зарядки, но снижает ее рабочую нагрузку, потому что более теплый двигатель — это тот, который требует меньше тока для запуска холодного двигателя.Это может быть вам спасением по утрам, когда батарея разряжена, но ее все еще достаточно, чтобы запустить двигатель, температура которого превышает температуру окружающей среды.

2. Подключите его по-другому

Одеяло для аккумулятора — это инструмент, который используется для изоляции аккумулятора вашего автомобиля от угрозы зимнего холода. Оборачиваясь вокруг аккумулятора, небольшая грелка затем подключается к электрической розетке и продолжает поддерживать аккумулятор вашего автомобиля в хорошем состоянии, несмотря на морозную погоду. Это отличное решение, если у вас есть доступ к внешней розетке, но это не то, что вы можете запустить по таймеру, как с блочным обогревателем — вы должны держать его подключенным всю ночь.

3. Держите его заряженным

Если вы собираетесь припарковаться на какое-то время на морозе — даже если вы находитесь в гараже и защищены от непогоды, — один из наших советов по использованию зимних аккумуляторов рассмотреть возможность использования постоянного зарядного устройства, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии. Медленный поток электричества в батарею имитирует эффект зарядки генератора переменного тока вашего автомобиля, а большинство современных устройств имеют «плавающую» способность, предотвращающую чрезмерную зарядку.Это недорогая страховка от разряда аккумулятора из-за минусовых температур, когда пора снова начать движение.

4. Техническое обслуживание устройства

Иногда проблема не в батарее, когда ваша машина не переворачивается зимой. Холод часто может выявить слабые звенья в вашей системе зарядки, которые могли работать правильно в более умеренное время. Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и не подвержены коррозии, а кабели, соединяющие аккумулятор с двигателем, также находятся в хорошем состоянии.Вы можете очистить клеммы проволочной щеткой и заменить все корродированные изнутри кабели, чтобы обеспечить безопасное и надежное электрическое соединение.

Следуйте этим советам по использованию аккумуляторов для зимних автомобилей, и у вас не будет проблем с тем, что зимой ждет вас.

Проверьте все аккумуляторы, доступные на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как максимально эффективно использовать аккумулятор вашего автомобиля зимой, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Creative Commons.

Как ухаживать за автомобильным аккумулятором зимой

Когда вы собираетесь завести машину, последнее, что вы хотите услышать, — это щелчок разряженного аккумулятора, особенно в разгар зимы. Независимо от того, хорошо ли вы разбираетесь в обслуживании автомобиля или мало знаете о компонентах своего двигателя, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы сохранить аккумулятор вашего автомобиля в зимний период.

AAA предлагает услуги по обслуживанию автомобильных аккумуляторов, когда они вам больше всего нужны.Наши службы помощи на дорогах прибывают на место происшествия, чтобы расследовать вашу ситуацию и как можно скорее вернуть вас в дорогу. Узнайте, как сохранить батарею и что делать, если она разрядится ниже.

Обслуживание аккумуляторной батареи зимой

Многие задаются вопросом, почему автомобильные аккумуляторы умирают зимой чаще, чем в другое время года. Все сводится к химическим компонентам клетки. Зима представляет опасность для вашего двигателя, потому что мороз замедляет химические реакции внутри аккумулятора.Когда деталь подвергается воздействию экстремально высоких и низких температур, скорость ее разряда увеличивается.

Согласно исследованию AAA, когда температура батареи достигает 20 градусов по Фаренгейту, средний запас хода человека уменьшается на 41%. По мере того, как процесс становится более медленным, он уменьшается и препятствует способности устройства работать на пиковом уровне.

Если вы имеете дело с морозильной камерой, холодным двигателем и вялым маслом, они потребуют дополнительной мощности. Когда вы включаете настройки обогрева и размораживания, они также увеличивают нагрузку на аккумулятор автомобиля.

Имейте в виду предупреждения о выходе из строя аккумулятора. Ищите знаки, например:

  • Срок службы ячейки истек.
  • Корпус аккумулятора треснул или увеличен.
  • Автомобильный гудок звучит странно.
  • На аккумуляторе образуется коррозия.
  • Тусклый свет купола.
  • Электронные аксессуары начинают выходить из строя.
  • Двигатель медленно проворачивается.
  • Фары кажутся желтыми, а не белыми.
  • Вы слышите щелчки при включении зажигания.
  • Сильный запах серы.

Проверьте срок службы аккумуляторной батареи вашего автомобиля с помощью тестера ячеек или обратитесь к экспертам. Если у вас плохой аккумулятор, замените его как можно скорее. Если вы выполняете замену самостоятельно, убедитесь, что вы правильно утилизируете аккумулятор.

Пять общих причин, по которым батарея может разрядиться, включают:

  • Выход из строя генератора
  • Забывают запустить двигатель, пока он находится на хранении
  • Температура замерзания
  • Оставить включенными фары, мигалки, внутреннее освещение или радио, когда автомобиль не движется
  • Пренебрежение обслуживанием клеток
  • Включение переменного тока, когда автомобиль не включен

Срок службы батареи может быть меньше среднего, если она находится в неправильных условиях или если вы не проводите регулярное обслуживание.Если вы также пренебрежете приобретением нового устройства, вы можете оказаться в затруднительном положении в дороге, что никогда не бывает хорошо зимой.

Как сохранить заряд автомобильного аккумулятора зимой

Поскольку обледенение снижает срок службы аккумулятора, лучшее, что вы можете сделать, — это провести техническое обслуживание аккумулятора автомобиля в холодную погоду. Вот четыре совета, как защитить аккумулятор в холодную погоду.

1. Отсоедините аккумуляторный блок

Если вы планируете хранить машину зимой, отключите аккумулятор, чтобы сохранить его заряд.Храните камеру в сухом месте, но не на бетонном полу.

2. Следите за коррозией

Коррозия возникает, когда кислота из аккумулятора просачивается через неисправные соединения аккумулятора. Это может помешать запуску агрегата. Обязательно очистите аккумулятор проволочной щеткой, удалив остатки коррозии, грязи и сажи на клеммах. Убедитесь, что ячейка установлена ​​правильно.

3. Установите капельное зарядное устройство

Постоянное зарядное устройство передает достаточно энергии на устройство при выключенном двигателе, чтобы предотвратить его замерзание. Вы также можете накрыть аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить компоненту необходимое количество тепла и предотвратить замерзание. Оберните лист вокруг батареи, вставив ее внутрь крышки.

4. Храните автомобиль внутри

В теплую погоду можно оставить машину на улице. Но когда вокруг очень жарко или холодно, вам следует подумать о том, чтобы разместить свой автомобиль в правильном месте для хранения. Зимой припаркуйте автомобиль в помещении с регулируемой температурой.Если у вас нет гаража, припаркуйте его в месте с меньшим воздействием ветра, снега и льда.

5. Определите возраст батареи

Определите, истек ли срок службы вашей батареи, проверив руководство производителя. В нем будет указано, сколько лет должен прослужить автомобильный аккумулятор. Если ожидаемое время истекло, разумно инвестировать в новое устройство, подходящее для вашей марки и модели, до приближения отрицательных погодных условий.

6. Сократите использование автомобильных аксессуаров

Первое, что вам нужно сделать, это включить обогреватель, когда вы садитесь в машину, верно? Но вместо того, чтобы включать обогреватель и радио, дайте двигателю нагреться. Различные аксессуары могут потреблять энергию от двигателя и предотвращать зарядку аккумулятора. Вы также не хотите держать огонь включенным, когда ваша машина простаивает. Не забудьте выключить аксессуары при выключении автомобиля.

7. Проверьте аккумулятор

Если вы считаете, что ваша батарея разряжена, проверьте ее перед тем, как начать движение. Вы также можете попросить профессионала провести осмотр.

Техническое обслуживание — лучший способ предотвратить разряд аккумулятора зимой.Когда вы узнаете состояние своего подразделения, вы будете лучше подготовлены к принятию упреждающих решений.

Что делать, если аккумулятор в автомобиле разрядился?

Распространенный способ разрядить разряженную батарею — запустить ее от внешнего источника с помощью соединительных кабелей. Однако не следует заводить автомобиль от рывка, если его аккумулятор протекает или имеет трещины. Выполните эти восемь шагов, если аккумулятор вашего автомобиля разрядился.

  1. Держите в автомобиле комплект соединительных кабелей на случай чрезвычайной ситуации или найдите кого-нибудь, у кого есть пара.
  2. Припаркуйте оба автомобиля и выключите зажигание.
  3. Присоедините один красный зажим к положительной клемме аккумуляторной батареи вашего автомобиля, а другой красный зажим — к положительной клемме другого автомобиля.
  4. Прикрепите один черный зажим к отрицательной клемме на другом элементе, а второй зажим — к металлической неокрашенной поверхности вашего автомобиля, в стороне от аккумулятора.
  5. Запустите двигатель.
  6. Если не запускается, повторно закрепите соединения.
  7. Когда ваш двигатель запускается, не выключайте его — ездите вокруг, чтобы зарядить аккумулятор.
  8. Если аккумулятор не срабатывает после нескольких попыток, вызовите помощь на дороге.

Если вы обнаружите, что аккумулятор разряжен, сверните на обочину дороги, насколько это возможно. Держитесь подальше от движения и оставайтесь на своем автомобиле, пока не прибудет помощь.

Доверьтесь нашим услугам по обслуживанию аккумуляторов и помощи на дороге

AAA дает вам душевное спокойствие, безопасность и чувство облегчения, зная, что вы можете положиться на нас, когда ваша батарея разрядится. Мы предлагаем решения по замене аккумуляторов через помощь на дороге.Наши специалисты проверит аккумулятор и его систему зарядки, при необходимости снимут блок и заменит его на тот, который соответствует характеристикам вашего автомобиля.

Изучите наши решения для аккумуляторов или свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем вам помочь. Мы не только обеспечиваем автомобильную поддержку, но также предлагаем страховые и финансовые услуги в центральной Пенсильвании, включая такие районы, как Ланкастер, Адамс и округ Дофин.

Просмотреть все содержимое блога

Убивает ли зимняя погода автомобильные аккумуляторы?

В холодные месяцы все больше и больше водителей сталкиваются с автомобилем, который просто не заводится. Виноваты холода? Ответ сложнее, чем может показаться, особенно для водителей с юга. Узнайте больше о влиянии холода на аккумулятор автомобиля здесь.

Как холодная погода влияет на автомобильные аккумуляторы

Так холодная погода убивает аккумулятор вашего автомобиля? И да и нет. Низкие температуры создают серьезную нагрузку на аккумулятор, поэтому зимний сезон часто становится катализатором замены автомобильных аккумуляторов. В холодную погоду ваш автомобиль сталкивается сразу с двумя проблемами: потеря мощности из-за медленных химических реакций и проблемы с маслом / двигателем.

Потеря мощности и медленные химические реакции

Морозная погода разряжает аккумулятор на 30-60%. Батарея заряжается естественным образом во время вождения, но сначала вам придется столкнуться с проблемой ее начала. Почему холодная разрядка батареи?

Большинство батарей работают посредством электрохимической реакции, которая посылает сигналы питания на ваши терминалы. Эта химическая реакция замедляется в холодную погоду, что снижает заряд аккумулятора.

Неисправности масла и двигателя

В холодную погоду масло в вашем автомобиле становится намного гуще.Это замедляет ваш двигатель, в результате чего ему требуется дополнительная мощность для запуска. В сочетании с тем, что ваша батарея имеет меньшую мощность, это может предотвратить переворот двигателя.

Секрет мертвых автомобильных аккумуляторов зимой

Вы можете поймать себя на мысли: «Это не слишком, холодно — почему моя батарея умирает?» Это обычная проблема для водителей на юге. Морозная зимняя температура действительно нагружает батарею , но не часто убивает батарею . Истинным убийцей автомобильных аккумуляторов является летняя жара. Это вызывает внутреннюю коррозию батареи и испаряет электролиты, на которые рассчитана ваша батарея.

Летнее повреждение приводит к тому, что ваша батарея не может справиться со стрессом от холода. Для водителей на юге это означает, что аккумулятор вашего автомобиля летом сильно изнашивается. Затем, когда становится холодно, ваша батарея не имеет структурной целостности, чтобы справиться с дополнительными сезонными проблемами.

Советы по защите автомобиля зимой

К счастью, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы справиться с проблемами зимнего аккумулятора. Вот несколько советов по защите аккумулятора от воздействия холода.

  • Устранение коррозии: Коррозия аккумулятора может разрядить его заряд. Он также может подавлять электрическую проводимость, которая отвечает за запуск вашего автомобиля. Если ваш автомобиль с трудом запускается, причиной этих проблем может быть коррозия, не обязательно аккумулятор.Таким образом, вы можете продлить срок службы батареи, если техник почистит или заменит корродированные клеммы.
  • Замена масла: Стоит повторить, что моторное масло играет ключевую роль в защите аккумулятора и двигателя. Следите за своим графиком замены масла, особенно в зимние месяцы.
  • Уход за летним автомобилем: Мы не можем этого особо подчеркнуть. Летняя жара здесь, на юге, разрушает автомобильные аккумуляторы изнутри, что приводит к немедленному выходу из строя или выходу из строя в зимний период.Летом держите машину вдали от жары и берите ее с собой на регулярные профилактические осмотры.
  • Припаркуйте машину в гараже: По возможности, парковка в гараже поможет защитить ваш автомобиль и аккумулятор от воздействия холода.
  • Накройте машину на ночь: Автомобильные чехлы также могут помочь вам удержать немного тепла и защитить ваш автомобиль от льда.
  • Сведите к минимуму использование аккумулятора: Не забудьте выключить автомобильные фары, когда он не используется, и отсоединить все зарядные устройства, чтобы минимизировать разряд аккумулятора.
  • Дайте аккумулятору время для зарядки: Генератор подзаряжает аккумулятор во время движения. Короткие поездки и поездки с частыми остановками / пусками не дают вашей батарее много времени или поддержки для подзарядки. Время от времени длительная поездка на автомобиле может помочь зарядить аккумулятор. Вот несколько советов по вождению в зимнюю погоду.

Chapel Hill Tire Battery Services

Если вам нужны новые клеммы, очистка от коррозии, замена автомобильного аккумулятора или замена масла, Chapel Hill Tire всегда рядом.У нас есть девять локаций в районе Треугольника в Роли, Дареме, Чапел-Хилл, Апексе и Каррборо. Chapel Hill Tire с гордостью предлагает прозрачные цены на странице наших услуг и купоны, чтобы сделать наши автомобильные услуги максимально доступными для водителей. Вы можете записаться на прием здесь онлайн или позвонить нам, чтобы начать работу сегодня!

Вернуться к ресурсам

Winter Is Dead Сезон аккумуляторов: вот несколько советов по подготовке к нему

Может показаться, что батареи несколько непредсказуемы, а в некотором смысле могут. В то время как два наиболее распространенных убийцы батарей — это тепло и время, зимний холод часто является последней каплей, которая обнаруживает слабость батарей. И не всегда полярный вихрь вызывает проблемы с аккумулятором. Кроме того, технологичные функции, которые мы все любим в автомобилях последних моделей, могут способствовать преждевременной разрядке аккумулятора.

Но это не значит, что вы ничего не можете поделать с аккумулятором вашего автомобиля, поскольку мы приближаемся к сезону уничтожения аккумуляторов. Вот краткий список вещей, которые нужно сделать и не забыть, чтобы пережить зиму без происшествий, связанных с выходом из строя аккумулятора.

1. Проверить на коррозию, пока она еще падает

Из-за коррозии клемм аккумуляторной батареи кабели не будут правильно контактировать с клеммами. Это может помешать подаче электричества и заведению автомобиля. Проверка, чтобы убедиться, что коррозия не помешает запуску автомобиля до того, как остынет погода, может в дальнейшем избавить вас от головной боли.

Перед тем, как оттереть его, возможно, стоит взглянуть на типы коррозии, которые образуются на выводах свинцово-кислотного аккумулятора.Белая порошкообразная коррозия на отрицательной клемме может быть вызвана сульфатированием, что означает, что аккумулятор недостаточно заряжен и, возможно, потерял значительную часть своей энергоемкости. Синевато-зеленая коррозия, как правило, связана с сульфидом меди, который значительно снижает поток энергии от батареи к стартеру или от генератора к батарее.

Очистка этих клемм — один из способов помочь батарее не так сильно бороться этой зимой. Клеммы можно очистить жесткой проволочной щеткой, смоченной смесью пищевой соды и очень горячей воды.Не забывайте очищать клеммные соединения изнутри, а не только снаружи. При отсоединении аккумулятора для удаления коррозии с внутренних поверхностей клемм лучше всего подключить к автомобилю устройство для сохранения памяти, такое как Booster PAC или Jump-N-Carry с помощью шнура для сохранения памяти ESA30, чтобы сохранить полученные данные. память и электронные пресеты. После очистки клемм добавьте немного смазки, чтобы предотвратить коррозию в будущем.

2.Проверьте здоровье своей батареи

Быстрая проверка аккумулятора — хорошая идея, поскольку приближается зима. Узнайте, разряжена ли батарея. Если это так, скорее всего, стоит заменить его раньше, чем позже. Потому что, честно говоря, с падением температуры он не станет сильнее. Качественный цифровой тестер, такой как наши модели SOLAR BA9 или BA6, может предоставить оценку состояния аккумулятора, а также функции стартера и системы зарядки.Лучше всего знать заранее, если у вас есть проблема, скрывающаяся в вашей электрической системе.

3. Зарядить

Даже если ваша батарея прошла проверку в порядке в ходе вышеуказанного теста, мы настоятельно рекомендуем сезонную профилактическую зарядку вашей батареи с помощью качественного интеллектуального зарядного устройства, такого как PRO-LOGIX PL2320. Мы рекомендуем сделать это по нескольким причинам.

Во-первых, в зависимости от вашего стиля вождения, вполне возможно, что ваша батарея не полностью заряжается регулярно, в результате чего она часто остается в слегка или умеренно разряженном состоянии.Это очень пагубно сказывается на здоровье вашей батареи в долгосрочной перспективе. Во-вторых, вполне возможно, что система зарядки вашего автомобиля не обеспечивает максимально полезный заряд, особенно если вы заменили оригинальный аккумулятор. Наконец, зимние функции, такие как подогрев сидений и обогрев стекол, в сочетании с более медленными и продолжительными поездками на работу, могут вызвать нагрузку на аккумулятор и систему зарядки. Периодическая поддерживающая зарядка вернет вашу батарею к полной зарядке и восстановит резервную емкость, потенциально даже обращая вспять накопление легкого сульфата на пластинах батареи.

4. Не злоупотребляйте аккумулятором

Многие аксессуары, используемые сегодня в наших автомобилях, не особенно удобны для уже облагаемой налогом системы питания автомобиля, которая доводит производительность аккумулятора до предела. С множеством энергоемких устройств, встроенных прямо в наши автомобили, стало проще, чем когда-либо, потреблять больше энергии, чем следовало бы, даже не замечая этого. Это особенно верно в отношении «всегда включенных» послепродажных устройств, например, противоугонных систем, автомобильных мониторов и многого другого.Добавляя эти устройства в вашу систему, убедитесь, что они не вызывают паразитного разряда аккумулятора вашего автомобиля, когда он выключен. Такие утечки вредят вам двумя способами: 1. Они увеличивают вероятность разряда батареи, если ваш автомобиль не используется в течение любого периода времени, скажем, даже 2-3 дня, и 2. Они снижают напряжение батареи до диапазона, в котором будет происходить сульфатирование. ускориться, нанеся длительный вред аккумулятору.

5. Носите стартер для прыжков

Самостоятельный запуск автомобиля — это верный способ узнать, что он справится с любой зимой, когда бы и где бы вы ни находились. Наличие стартера в багажнике поможет вам избежать серьезных неудач и избавит от проблем с аккумулятором зимой, которые отложат выполнение ваших дневных планов. Хорошая идея — убедиться, что все члены семьи понимают, как использовать стартер, чтобы они могли безопасно использовать его при необходимости. Не забудьте зарядить стартер в соответствии с рекомендациями производителя. Мы рекомендуем заряжать аккумулятор каждые 90 дней, независимо от типа вашего стартера (свинцово-кислотный, литиевый и т. Д.). Вы можете подписаться на оповещения о перезарядке для стартера здесь, , даже если ваш стартер не принадлежит нам.Подпишитесь на наши оповещения о пополнении баланса здесь.

6. Проверьте другие важные системы автомобиля

Зимний холод плохо сказывается на всех системах автомобиля, а не только на аккумуляторе и системе запуска / зарядки. Чтобы избежать опасных поломок в худшее время года, лучше всего проверить все основные системы и выполнить необходимое профилактическое обслуживание. Это включает в себя проверку / замену масла и фильтра, промывку системы охлаждения, проверку шин и тормозов и замену щеток стеклоочистителя.

7. Имейте в автомобиле аварийный комплект

Несмотря на вашу лучшую подготовку, вы все равно можете оказаться в аварийной ситуации. Лучше всего иметь запасной комплект, чтобы неудобная или незначительная ситуация не стала намного хуже, потому что вы не готовы справиться с экстремальными зимними холодами. Ваш аварийный комплект должен включать: стартер, рабочий фонарь, сигнальные ракеты, перчатки, ботинки и одеяла.

Зима — это плохо для автомобильного аккумулятора, но, приложив определенные усилия и спланировав, вы сможете поддерживать аккумулятор в хорошей форме и плавно заводить автомобиль всю зиму.Эти советы помогут вам не стать жертвой зимних проблем с аккумулятором и помогут преодолеть непредвиденные проблемы, если они действительно возникнут. Безопасность и подготовка идут рука об руку, когда речь идет о подготовке к эксплуатации вашего автомобиля в суровую зимнюю погоду.

5 способов избежать разрядки автомобильного аккумулятора этой зимой

Невозможность завести автомобиль из-за разряженной батареи — худший кошмар каждого водителя. В отличие от большинства аккумуляторов, автомобильный аккумулятор не сообщает вам, когда его необходимо заменить или зарядить, из-за чего вы рискуете оказаться в затруднительном положении во время поездки.

Особенно сейчас, когда температура падает, ожидается, что батареи потеряют от 35% до 60% своей прочности в зависимости от того, где вы находитесь. Хорошая новость в том, что есть способы избежать этого, а точнее пять. Наши эксперты поделились своими главными советами по поддержанию здоровья автомобильного аккумулятора в суровых погодных условиях, чтобы вы чувствовали себя уверенно в дороге.

Как я узнаю, когда мой автомобильный аккумулятор нуждается в замене?

Прежде чем мы углубимся в то, как избежать разрядки аккумулятора, давайте сначала обсудим симптомы разрядки аккумулятора идохлый генератор. Оба проявляют похожие симптомы, но знание разницы между ними может помочь вам почувствовать себя подготовленным при посещении механика.

Признаки разряда батареи
  • Фары и радио работают, но не заводятся
  • Медленный запуск или отсутствие запуска неожиданно (обычно бывает в зимние месяцы)
  • Аккумулятор выглядит поврежденным
  • Контрольная лампа двигателя мигает на
Признаки неисправности генератора
  • Тусклый или слишком яркий свет
  • Батарея разряжена (когда батарея тестируется как хорошо)
  • Низкая или низкая производительность из-за дополнительных принадлежностей
  • Контрольная лампа аккумулятора на панели приборов
  • Частое сваливание за рулем

Что может разрядить аккумулятор моего автомобиля?

Суровые погодные условия могут увеличить ваши шансы на выход из строя детали, особенно при неправильном обслуживании.Если вы регулярно паркуете свой автомобиль на улице, вы можете почти гарантировать, что срок службы вашей батареи будет меньше, чем у батареи, припаркованной в гараже. Постоянный сильный холод наносит серьезный ущерб аккумуляторным батареям, что может привести к замерзанию автомобильного аккумулятора и сокращению срока службы.

Хранение автомобиля в гараже не всегда является жизнеспособным решением, но есть способы защитить аккумулятор в зимние месяцы. У вас также есть возможность бесплатно протестировать аккумулятор в популярных магазинах, чтобы определить, быстрое ли это решение или серьезная проблема.

5 способов уберечь автомобильный аккумулятор от смерти

1. Отсоедините аккумулятор

Если вы планируете не водить автомобиль в течение нескольких дней, вы можете отключить его и принести в гараж или подвал, чтобы оставить в зоне с более контролируемым климатом. Если это слишком обременительно для вас, вы можете приобрести защитные одеяла и подогреватели, которые помогут изолировать аккумулятор. Они отлично удерживают тепло и защищают аккумулятор от резких перепадов температур.

2. Ездите чаще

Малоизвестный факт об автомобильных аккумуляторах заключается в том, что короткие поездки также могут сократить срок службы аккумулятора. Аккумулятор является частью вашей системы зарядки и получает электроэнергию от генератора во время вождения. Короткие поездки не позволяют аккумулятору получить достаточно времени, чтобы получить хороший заряд, поэтому он разряжается быстрее, чем те, кто совершает более длительные поездки.

Чтобы аккумулятор работал как можно дольше, попробуйте совершать более длительные поездки или чаще водить машину.Это может быть так же просто, как отправиться на работу по живописному маршруту или почаще навещать друзей. Поддержание полной зарядки аккумулятора за счет более длительного вождения автомобиля — отличный способ увеличить продолжительность жизни.

3. Держите аккумулятор в чистоте

Из-за электрических компонентов аккумулятора аккумулятор автомобиля со временем может загрязняться даже в самом чистом отсеке двигателя. Правильно очистить аккумулятор можно за несколько простых шагов.

Начиная с клемм аккумулятора, проверяйте их несколько раз в месяц на предмет коррозии. На клеммах автомобильных аккумуляторов часто образуется коррозия, которую необходимо очищать проволочной щеткой. Эта коррозия может привести к снижению производительности, повреждению компонентов и появлению вредных химических веществ, которые могут повредить другие детали под капотом.

Аккумуляторная кислота — это еще одна вещь, которую вы захотите найти в своей батарее. Аккумуляторы заполнены раствором, известным как аккумуляторная кислота. Эта кислота может со временем вытекать, вызывая вытекание едкой жидкости из батареи. Это признак того, что вы захотите заменить батарею в ближайшее время, прежде чем ваша батарея или другие компоненты под капотом будут необратимо повреждены.

4. Купите зарядное устройство

Зарядка автомобильного аккумулятора в холодную погоду теперь проще, чем когда-либо, особенно если вы планируете укрыться на месте. Зарядное устройство — отличное вложение для поддержания максимальной работы аккумулятора. Автомобильный аккумулятор необходимо заряжать, чтобы обеспечить пусковую мощность, необходимую для запуска вашего автомобиля. Электричество, которое заряжает вашу батарею, исходит от вашего генератора, когда ваш автомобиль работает. Если ваш автомобиль простаивает длительное время, у вас не будет заряженной батареи, когда вы в следующий раз пойдете заводить машину.

Автомобильное зарядное устройство — это устройство, которое подключается к бытовой розетке и подсоединяется к клеммам аккумулятора для зарядки аккумулятора. Это можно сделать как в машине, так и вне ее, и она идеально подходит для зарядки автомобильного аккумулятора в холодную погоду. Вы даже можете найти портативные зарядные устройства, которые можно носить в автомобиле, если вы случайно оставите включенным свет или у вас возникнут проблемы с запуском двигателя.

5. Следите за аксессуарами для разряда батареи

Наконец, вы захотите следить за тем, сколько аксессуаров вы используете в своем автомобиле.Все, что вы подключаете к автомобильному прикуривателю или точкам доступа к источнику питания, увеличивает нагрузку на аккумулятор. Такие предметы, как зарядные устройства для сотовых телефонов, детекторы радаров и другая небольшая электроника, не должны сильно влиять на вашу батарею.

Если у вас постоянно возникают проблемы с аккумулятором, то наши специалисты предлагают пересмотреть аксессуары, используемые при вождении.

Простое техническое обслуживание с выносливостью

Advantage

При правильном уходе за автомобилем избежать разрядки автомобильного аккумулятора проще, чем когда-либо.К сожалению, есть вероятность, что ваша батарея может нуждаться в замене из-за износа. Если вы оказались в такой ситуации и хотите сэкономить на следующей замене батареи, вам повезло.

Впервые вы можете испытать как защиту от поломки, так и непревзойденные преимущества обслуживания в одном общем пакете. Такие водители, как вы, могут получить на сумму до 100 долларов в счет замены вышедшего из строя аккумулятора * и снова отправиться в путь с Endurance Advantage ™.Новейший план защиты Endurance не только сэкономит вам тысячи на ремонте автомобилей, но также включает покрытие технического обслуживания и ежедневные льготы вождения. Вы можете запросить бесплатное предложение без каких-либо обязательств сегодня, чтобы начать уверенное вождение, зная, что у вас самый полный пакет автоматической защиты на рынке.

* Должен выходить за рамки указанного производителем допуска, одноразовое использование в течение всего срока действия контракта.

Как хранить лодочные аккумуляторы на зиму! Безопасное их хранение!

Хранение аккумуляторов лодки на зиму имеет решающее значение для их срока службы.Лодочные аккумуляторы могут стать очень дорогими, поэтому для вашего кошелька действительно важно использовать их по максимуму!

Как хранить лодочные аккумуляторы на зиму! Вы должны отсоединить аккумуляторы лодки и хранить их в сухом теплом месте вдали от погоды. В гараже на чистом месте, время от времени подключая их к зарядному устройству в течение зимних месяцев.

Прочтение этого научит вас, как правильно отключать и хранить лодочные аккумуляторы на зиму, чтобы вы могли максимально эффективно использовать их!

Стоит ли снимать батарею с лодки зимой?

Если вы решили убрать лодку на зиму, рекомендуется сначала вынуть аккумулятор. Лодочные аккумуляторы могут быть очень дорогими. Если вы хотите, чтобы ваши деньги окупались. Вы должны позаботиться о них, чтобы продлить срок их жизни.

Так как вы не будете использовать лодочный аккумулятор зимой. Вы не должны позволить ему высохнуть и умереть. Хранение батареи на очень низком уровне или полностью разряженной в течение длительного времени может снизить срок их службы.

Зимой разряженные аккумуляторы тоже могут замерзнуть. Вода внутри батареи при замерзании расширяется и повреждает батарею.Это может вызвать деформацию, трещины и утечки внутри корпуса батареи.

Для получения более подробной информации о замерзающей батарее ознакомьтесь с нашей статьей о том, могут ли лодочные батареи замерзнуть или намокнуть!

Вы не хотите снимать лодку с хранения только для того, чтобы обнаружить, что ваш новый аккумулятор разряжен. Нет ничего хуже, чем разряженная батарея, которая испортит вам день, если вы планируете провести его в воде.

Установка нового аккумулятора — дорогостоящая и трудоемкая задача. Возможно, у вас даже будут знания и навыки, чтобы снова оживить разряженную батарею и использовать ее. Однако это также требует времени, которое вы бы предпочли потратить на воду.

Таким образом, важно вынуть аккумулятор лодки перед тем, как поставить лодку на хранение. Во избежание замерзания зимой держите аккумулятор в заряженном состоянии. Рекомендуется поместить его в прохладное место, где температура не опускается ниже нуля.

Должен ли я отсоединять аккумулятор лодки?

Если в вашем регионе не очень холодные зимы, вы можете оставить аккумулятор в лодке.Вместо того, чтобы ломать себе спину, пытаясь снять аккумулятор с лодки. Вы можете подумать, что температура достаточно разумная, чтобы позволить батарее оставаться внутри лодки.

Мы не рекомендуем эту практику, так как лучше перестраховаться. Хранение батареи лодки в немного теплом месте может означать разницу между жизнью и смертью батареи.

Однако, если вы все же решите оставить аккумулятор, вы должны отключить его, прежде чем убирать лодку на зиму. Даже если вы дважды проверили, что вся электроника выключена и батарея не заряжена, вы можете разрядить ее, если оставите ее подключенной к розетке.

Это связано с тем, что электроника имеет паразитные «фантомные» нагрузки. Даже когда они не выключены. Некоторые могут потреблять небольшое количество электроэнергии от батареи. В течение всего зимнего сезона они могут потреблять значительную мощность от вашей батареи.

Эти фантомные нагрузки в сочетании с саморазрядом аккумулятора могут разрядить аккумулятор.По мере падения уровня заряда батарей уменьшается их устойчивость к замерзанию.

Это настолько важно, что у нас есть еще одна отдельная статья, чтобы показать вам, как уберечь вашу лодку от постоянной смерти!

В худшем случае уровень заряда аккумулятора может упасть до уровня, достаточно низкого, чтобы температура его замерзла. Это может необратимо повредить аккумулятор вашей лодки.

Поэтому крайне важно отключить хотя бы аккумулятор лодки, если вы решили оставить ее на лодке на зиму. Этот небольшой шаг может увеличить срок службы вашей батареи.

Когда вы снова подключите аккумулятор весной, вам не придется слышать ужасную тишину, когда вы пытаетесь запустить двигатель.

Как безопасно отключить аккумулятор:

Вы должны принять соответствующие меры для обеспечения вашей безопасности и продления срока службы батареи при попытке ее извлечения. Заряженные аккумуляторы могут вызвать сильное поражение электрическим током, поэтому важно соблюдать осторожность при обращении с ними.

Откройте аккумуляторный отсек и проверьте аккумулятор на утечку кислоты и коррозию. Обратите особое внимание на клеммы, так как они привлекают наибольшее количество коррозии и отложений. Аккуратно очистите протечки и наросты мягкой тканью. Очистите кабели от возможной коррозии.

Затем, отсоедините черный кабель сначала от аккумулятора. Черный провод — отрицательная клемма аккумулятора. Для удаления кабеля могут потребоваться дополнительные инструменты, такие как гаечный ключ или плоскогубцы, в зависимости от модели аккумулятора.

Будьте предельно осторожны при отсоединении кабеля . И убедитесь, что ни при каких обстоятельствах не позволяйте черному кабелю соприкасаться с красным!

Даже если ваш гаечный ключ соприкоснется и с красной, и с черной клеммами, это может привести к короткому замыканию. Это может вызвать серьезные травмы, а также серьезно повредить аккумулятор.

А также, возможно, повредить дорогие ЭВМ и электронику двигателя!

После того, как вы удалили черный кабель и аккуратно его убрали, пора вынуть красный из батареи.Делайте это осторожно и не прикасайтесь к клеммам голыми руками или токопроводящим материалом (например, металлом).

Вот, вы успешно отключили аккумулятор. Обязательно аккуратно уберите кабели, чтобы они случайно не соприкоснулись с клеммами.

Вы также можете взять стяжку и связать вместе два разных набора кабелей. Чтобы было легче, когда придет время снова вставить аккумулятор! Это поможет избежать отключения кабеля.

Дополнительно закройте клеммы изолирующим материалом. Многие аккумуляторы поставляются с резиновыми крышками для клемм для предотвращения короткого замыкания и случайного поражения электрическим током.

Как безопасно снова подключить аккумулятор:

Безопасное повторное подключение аккумулятора в основном выполняется так же, как и его отключение. Единственное отличие состоит в том, что шаги выполняются в обратном порядке.

Внимательно осмотрите аккумулятор, чтобы убедиться, что он не имеет признаков физического повреждения.Любые протечки, коррозия, деформация или вздутие корпуса могут указывать на повреждение аккумулятора.

С особой осторожностью подключите красный кабель к положительной клемме аккумулятора. Убедитесь, что лодка подключена неправильно, так как это может привести к повреждению электроники и аккумулятора.

Закрепите соединение, чтобы кабель не соскользнул с клеммы. Намотайте провода и затяните гайки на клемме, если они есть.

Соблюдая осторожность, чтобы не вызвать короткое замыкание, подсоедините черный кабель к отрицательной клемме.Затем закрепите и его.

Вот! Вы безопасно подключили аккумулятор к лодке. Пора попробовать зажигание и посмотреть, не перевернется ли двигатель!

Где хранить аккумулятор зимой

Если вы уберете лодку на зиму, отключите аккумулятор и положите его внутрь. Храните его в немного более теплом месте, но убедитесь, что он сухой, чтобы продлить срок службы аккумулятора.

Если вы живете в очень холодном районе, где погода опускается ниже точки замерзания, вам, возможно, придется принять дополнительные меры для продления срока службы батареи.Возможно, вы захотите приобрести такие инструменты, как одеяла для батареек, которые сохранят батарею в тепле зимой.

Где бы вы ни решили хранить аккумулятор, важно хранить его в надежном месте. Закройте клеммы и храните аккумулятор в недоступном для детей месте. Помните, что заряженный аккумулятор — опасная вещь.

Должен ли я постоянно оставлять зарядное устройство на лодке включенным?

Важно поддерживать уровень заряда аккумулятора лодки, чтобы он не замерз.Даже если температура недостаточно низкая, чтобы электролиты замерзли, нельзя допускать полной разрядки аккумулятора.

Аккумулятор, который находится в разряженном состоянии в течение длительного периода времени, теряет свою емкость заряда. В некоторых случаях аккумулятор может даже полностью разрядиться. Следовательно, вы должны убедиться, что ваша батарея находится на разумном уровне заряда.

Некоторые люди предпочитают постоянно оставлять зарядное устройство лодки подключенным к розетке. Однако использование для этой цели любого старого зарядного устройства может привести к перезарядке и повреждению аккумулятора, вместо того, чтобы защитить его.

Если вы хотите, чтобы зарядное устройство было постоянно подключено к розетке, убедитесь, что вы используете интеллектуальное зарядное устройство. Это специальный тип зарядного устройства, предотвращающий перезарядку аккумулятора при сохранении уровня заряда.

Однако использование постоянного зарядного устройства для постоянного заряда аккумулятора не является абсолютно необходимым. Вам нужно только позаботиться о том, чтобы уровень заряда батареи не упал слишком низко.

Время от времени проверяйте уровень заряда аккумулятора и заряжайте его по мере снижения уровня заряда.Достаточно проверять уровень заряда батареи раз в неделюf.

Вы даже можете получить, проверяя его раз в две недели или раз в месяц. Просто не забывайте поддерживать уровень заряда аккумулятора и заряжать его, когда он становится слишком низким.

Техническое обслуживание аккумуляторов глубокого цикла зимой

Аккумулятор глубокого разряда рассчитан на экстремальный уровень разряда при регулярном использовании. Постоянно держать его полностью заряженным с помощью постоянного зарядного устройства — плохая идея, так как на самом деле это может сократить срок его службы.

Если у вас аккумулятор глубокого разряда, оставьте его в доме, пока уровень заряда не станет очень низким. Проверяйте уровни каждую неделю, но ничего не делайте, пока он полностью не разрядится.

Когда аккумулятор почти полностью разрядится, подключите его к зарядному устройству. Зарядите его до максимального уровня, затем дайте ему снова отстояться. Повторите этот цикл, чтобы продлить срок службы батареи.

Теперь, когда вы знаете все о хранении аккумуляторов на лодке зимой.Вот еще несколько статей, которые вы найдете чрезвычайно полезными и информативными!

Каков срок службы лодочных батарей? И как сделать их дольше!

Можно ли хранить лодки на улице зимой? Да или нет?

Могут ли лодочные аккумуляторы намокнуть или замерзнуть?

Мы также хотели бы пригласить вас посетить наш канал на YouTube! Мы создаем всевозможные обучающие видео и видеоролики, посвященные катанию на лодке своими руками, чтобы помочь вам узнать больше и больше о своей лодке и о том, как она работает!