Какие клеммы на аккумулятор лучше: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Klemmy Dlya Akkumulyatora %23I 2

Есть много отличных вариантов для батарей глубокого разряда.Выбор правильного зависит от того, как вы планируете его использовать и какую систему вы используете. Поскольку батареи AGM обычно стоят дороже, чем другие типы, ваш бюджет также будет иметь значение.

Для общей производительности нашим лучшим выбором является Optima BlueTop 8052-161. Это самый универсальный вариант в списке. Вы можете использовать его как для лодок, так и для жилых автофургонов, и у него есть ток для запуска. Первоначальная стоимость высока, но если вы позаботитесь о ней, ее хватит на годы.

Неважно, питаете ли вы солнечную батарею или бытовую технику, одна из батарей в этом списке удовлетворит ваши потребности.Мы надеемся, что помогли вам найти лучшую батарею глубокого разряда!

Ознакомьтесь с нашими обзорами лучшего зарядного устройства Energizer!

Все эти батареи являются батареями глубокого разряда, и все они используют технологию AGM. Вы можете думать о AGM батареях как о батареях глубокого разряда. Существуют и другие проекты, которые будут выполнять ту же функцию, но использовать для этого другой метод.

AGM являются предпочтительным типом аккумуляторов глубокого разряда для многих, потому что они не требуют особого обслуживания. Другие батареи требуют добавления воды и должны храниться в вертикальном положении, чтобы не пролить. Это не касается аккумуляторов AGM, что делает их лучшим выбором для большинства людей.

Это зависит от батареи и ее типа. Срок службы большинства батарей AGM составляет от 4 до 7 лет. Это можно продлить с помощью различных материалов и методов строительства, но немногие из них прослужат дольше 10 лет.

То, как вы используете аккумулятор, также влияет на срок его службы. Глубокие разряды создают большую нагрузку на аккумулятор, чем легкое использование. Максимальный срок службы аккумулятора продлится, если вы никогда не разрядите его ниже 80%. Если вы регулярно разряжаете его ниже 50%, ожидайте, что срок службы сократится до 2 лет или меньше.

Вообще говоря, это плохая идея. Большинство аккумуляторов глубокого разряда потребляют слишком много постоянного напряжения при перезарядке.Это может в долгосрочной перспективе повредить генератор вашего автомобиля. Хотя есть исключения, обычно вам следует использовать в автомобиле только автомобильные аккумуляторы.

Да, вы можете перезарядить батарею глубокого разряда . Избыточная зарядка снижает общую емкость и срок службы аккумулятора, поэтому вы должны избегать этого, чтобы получить максимальную отдачу от покупки.

Лучший способ избежать перезарядки аккумулятора — это приобрести подходящее зарядное устройство.Большинство аккумуляторов AGM можно заряжать до уровня 2,4 В на элемент. Если вы используете поплавковое зарядное устройство, снизьте его до 2,25 В на элемент. Если сильно нагревается, немного снизьте напряжение зарядки. Горячие батареи быстрее заряжаются.

Бонус: 10 лучших аккумуляторов для фотоаппаратов 2019 года

10 лучших мотоциклетных аккумуляторов 2020 (Обзор и руководство по покупке)

Основные потребности большинства людей в батареях просты. Вам нужно что-то, на что можно рассчитывать, чтобы заводить свой мотоцикл или квадроцикл каждый раз, когда вы на нем ездите. По этой логике самый надежный аккумулятор мотоцикла — лучший.

На самом деле все немного сложнее. Надежность и мощность — два основных фактора, которые следует учитывать, но вам также необходимо убедиться, что вы выберете тот, который подходит для вашей езды, как по размерам, так и по выходной мощности.Средняя температура, в которой вы будете ездить, и частота использования мотоцикла также могут повлиять на то, какой аккумулятор вам подойдет.

Существует множество батарей, поэтому трудно сказать, каким из них доверять. Мы собрали 10 самых любимых аккумуляторов для мотоциклов. Прочтите, чтобы увидеть полные обзоры и узнать больше о том, как выбирать между ними.

Топ 3 лучших мотоциклетных аккумуляторов — Сравнительная таблица

Перед тем, как выбрать подходящий аккумулятор, неплохо узнать, как они работают и чем один отличается от другого.Если вы профессиональный аккумулятор для мотоциклов, можете перейти к следующему разделу. Тем не менее, для новичков давайте на секунду рассмотрим основы работы аккумулятора.

Внутри аккумуляторной батареи мотоцикла находится ряд ячеек. В традиционной свинцово-кислотной батарее каждая ячейка состоит из металлических пластин, погруженных в электролит. Когда вы используете аккумулятор, заряд заставляет пластины взаимодействовать с раствором, высвобождая накопленную энергию и превращаясь в энергию для запуска двигателя мотоцикла.

Для разных аккумуляторов используются разные комбинации металлов и электролитов. Это называется химическим составом батареи. Например, AGM или гелевый аккумулятор заменяет жидкий электролит гелем. Это ограничивает испарение и позволяет батарее работать дольше без обслуживания.

Некоторые аккумуляторные батареи для мотоциклов поставляются предварительно заправленными и готовыми к установке прямо из коробки. Другие поставляются в сухом виде, что означает, что они не содержат электролитов и должны быть заполнены и герметизированы перед использованием.Сухая батарея прослужит дольше при хранении, но менее удобна, особенно если вы не уверены в своей способности безопасно зарядить батарею. По этой причине для начинающих обычно лучше всего подходит предварительно залитый аккумулятор.

Хотя марка и модель вашего мотоцикла важны при выборе аккумулятора, вам также следует подумать о том, как вы ездите. Если вы не катаетесь каждый день, вам стоит поискать аккумулятор с низким уровнем саморазряда.Это скорость, с которой он теряет емкость, когда он не используется. Саморазряд при хранении — одна из основных причин чрезмерного разряда, который сокращает срок службы и емкость аккумулятора.

Аккумуляторы также подвержены воздействию экстремальных температур. Они работают более эффективно в жаркую погоду, что может плохо сказаться на хранении мотоциклов, увеличивая скорость саморазряда. Сильный холод затрудняет выработку энергии батареей, поэтому для выработки такой же мощности потребуется больше ампер.Всепогодные аккумуляторы созданы для работы в экстремальных условиях и являются отличным выбором для транспортных средств для отдыха, таких как снегоходы.

Средний срок службы аккумулятора мотоцикла ниже, чем у аккумулятора автомобиля. Вы можете ожидать, что большинство мотоциклетных аккумуляторов прослужат 2–3 года в идеальных условиях использования. Существуют исключения из этого правила, и некоторые хорошо сделанные батареи могут прослужить до 8-10 лет при правильном использовании и обслуживании.

Имейте в виду, что это срок службы залитой батареи. Пластины внутри не начинают портиться, пока не будет добавлен раствор электролита. Это означает, что сухие батареи могут прослужить почти неограниченное время при хранении, прежде чем они будут заполнены.

Чем больше ваш двигатель, тем больше мощности требуется для его запуска. Поскольку мотоциклы и квадроциклы бывают самых разных скоростей и размеров, вы найдете столь же разнообразный выбор вариантов мощности.

Более мощные аккумуляторы дороже. Вы не получите никакой выгоды от использования батареи большего размера, чем вам нужно, поэтому вы можете сэкономить деньги, точно зная, сколько мощности требуется вашему мотоциклу или квадроциклу.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, какая емкость аккумулятора рекомендуется. Кроме того, вы можете проверить этикетку батареи, которая в настоящее время установлена, и купить новую батарею с аналогичными характеристиками.

ThrottleX 12v AGM Аккумулятор для мотоциклов

Если учесть, что эта батарея может прослужить вам более десяти лет, высокая цена не так уж неприятна. Это отличный вариант для длительного использования и, возможно, лучший аккумулятор для мотоциклов и квадроциклов на рынке.

Иногда подойдет только аккумулятор премиум-класса. Если вам нужно максимальное напряжение аккумуляторной батареи мотоцикла, вы найдете его здесь. А теперь признаем: премиум означает дорого, но это также означает мощный .Для больших байков, таких как Harleys, немногие другие батареи могут справиться с этим, как ThrottleX.

Конструкция и качество материалов здесь на высшем уровне. Он имеет усиленные клеммы и термосвариваемую крышку для предотвращения повреждений при эксплуатации. Внутри стеклянные маты имеют полнокадровые пластины, которые защищают их, уменьшая скорость разряда.

Плюсы

• Самая мощная батарея в списке
• Низкая скорость разряда благодаря полнокадровым пластинам
• Отсутствие риска коррозии или утечек
• Большой потенциальный срок службы при надлежащем обслуживании (10+ лет)

Минусы

• Самый дорогой вариант
• Трудно понять прилагаемые инструкции

Mighty Max YTX14-BS Аккумулятор для мотоциклов / квадроциклов

Если вам не нужна мощная опция, эта компактная маленькая батарея может быть именно тем, что вы ищете. При весе менее 5 фунтов это один из самых портативных аккумуляторов для мотоциклов, который вы найдете.

могут быть тяжелыми и дорогими — и именно здесь на помощь приходит Mighty Max. При цене около двадцати долларов он определенно доступен. Он также имеет очень компактные размеры и весит менее 5 фунтов .Это делает его одним из самых портативных аккумуляторов на 12 В на рынке.

Единственным недостатком этого небольшого веса является то, что он, соответственно, маломощный. У него самая низкая емкость из всех рассмотренных здесь батарей (3 Ач). Это означает, что без подзарядки он прослужит не так долго, как у большинства аккумуляторов.

При этом он может без проблем надежно запускать и запускать двигатели объемом до 120 куб. См. Он также работает как на небольших гидроциклах, таких как водные мотоциклы, так и на мотоциклах и квадроциклах.Если вам не нужно ничего сверхмощного, эта маленькая батарея может быть именно тем, что вы ищете.

Плюсы

• Чрезвычайно легкий и портативный
• Отличные характеристики как в жаркую, так и в холодную погоду
• Хорошая цена
• Поставляется запечатанным и предварительно заряженным
• Работает как на малых судах, так и на наземных транспортных средствах

Минусы

• Низкий рейтинг CCA
• Относительно небольшая емкость

Хромированная аккумуляторная батарея AGM для мотоциклов

Для универсальности и удобства мы выбрали аккумуляторную батарею Chrome. Это прямая замена для широкого ряда моделей, а его прочная конструкция идеально подходит для внедорожников.

Это прямая замена аккумулятора во многих моделях мотоциклов , особенно японских марок, таких как Honda и Kawasaki. Он не слишком тяжелый и не дорогой, что делает его удобным выбором.

Это прочный, долговечный аккумулятор, который идеально подходит для внедорожников .Его не повредит даже сильная вибрация. Если вы будете осторожны с его разрядкой, он прослужит вам долгие годы. можно без сбоев перезарядить более 2,000 .

Единственное, с чем плохо справляется эта батарея, — это экстремальные температуры. Это не лучший вариант для снегоходов и другой зимней техники. Он не выдает столько энергии, когда температура падает ниже нуля. Однако в остальное время года это отличный высокопроизводительный аккумулятор для квадроциклов.

Плюсы

• Универсальный размер, подходит для множества различных транспортных средств
• Готов к использованию прямо из коробки
• Свинцово-кальциевый сплав для более эффективной работы
• Низкая скорость саморазряда
• Высокая устойчивость к вибрации
• Срок службы до 2000 перезарядок

Минусы

• Не лучший вариант для очень низких температур
• Склонность к выходу из строя после глубоких разрядов

Сменный аккумулятор ExpertPower 12 В для квадроциклов / мотоциклов

Этот аккумулятор для мотоциклов ExpertPower стоит меньше тридцати долларов и является отличной ценой. Несмотря на то, что он обладает хорошими характеристиками в холодную погоду, он не работает так долго, как другие батареи, особенно после глубокого разряда.

Power Sport от ExpertPower — это простой вариант с доступной производительностью. Эта батарея имеет отличную стоимость и стоит менее тридцати долларов . Это дает вам 10 часов непрерывного использования на одной зарядке. Он может дать вам такую ​​же мощность даже в холодную погоду, что делает его отличным аккумулятором круглый год.

Этот легкий аккумулятор AGM весом 6 фунтов легко взять с собой куда угодно. Лучше всего он работает с поплавком по сравнению с глубокой разрядкой и перезарядкой. Высокие характеристики в холодную погоду. тоже. С помощью ExpertPower ETX9-BS вы надежно заведете все свои автомобили, даже если ниже 20 баллов.

Долговечность — большая проблема для аккумуляторов квадроциклов. Этот аккумулятор не будет поврежден вибрацией, и вы можете установить его любым удобным для вас способом. В правильных условиях он может прослужить вам до 5 лет. Это делает его универсальным и надежным для всех типов транспортных средств.

Плюсы

• Хорошее соотношение веса и мощности
• Сертифицировано безопасно по всем основным показателям
• Срок службы до 5 лет в поплавковых системах
• Работает при температурах до -22 ° F
• До 10 часов работы на одной зарядке
• Разнообразные варианты монтажа

Минусы

• Не держит заряд в хранилище
• Не выдерживает столько глубоких разрядов, как другие модели

Запасной аккумулятор для квадроциклов / мотоциклов UpStart AGM 12 В

Это лучший аккумулятор для мотоциклов или квадроциклов в бюджетной ценовой категории. Его можно использовать с двигателями объемом до 750 куб. См и превосходить по характеристикам батареи, которые стоят вдвое дороже.

Покупатели с ограниченным бюджетом обязательно захотят взглянуть на эту свинцово-кислотную батарею от UpStart. Во-первых, потому что это самый доступный вариант в списке . Это также отличный выбор, потому что он работает лучше, чем батареи, которые стоят вдвое дороже.

Наша единственная претензия — его долговечность. Заряжается не так много, как более дорогие батареи. Терминалы также не кажутся такими прочными, особенно для пользователей, чьи батареи немного злоупотребляют.

Вне всяких сомнений, это лучший аккумулятор для мотоциклов и квадроциклов в бюджетной ценовой категории. Вы можете использовать его на двигателях до 750CC . Он хорошо подходит для большинства японских двигателей мотоциклов и работает даже лучше, чем мы ожидали в холодную погоду. Это полностью герметичный блок, который также удобен и прост в установке.

Плюсы

• Идеально подходит для мотоциклов Suzuki и Kawasaki
• Самый доступный вариант
• Устанавливается прямо из коробки
• Высокий рейтинг CCA
• Хорошо заводится в холодную погоду
• Хорошее восстановление после случайных сливов

Минусы

• Не хватает до тех пор, пока более дорогие батареи
• Терминалы не кажутся полностью безопасными

Герметичный свинцово-кислотный аккумулятор Yuasa 12 В для мотоциклов

Благодаря емкости 18 Ач даже самый мощный мотоцикл может работать от этой батареи. Это может быть больше, чем нужно для квадроциклов и других транспортных средств.

Yuasa — ведущий производитель высококачественных аккумуляторных батарей для мотоциклов. Их батареи недешевы, но затраты того стоят, если вам нужна надежная энергия. Для больших велосипедов с более мощными двигателями вам подойдет аккумулятор 12 В, .

Эти батареи Yuasa поставляются сухими.Плюс в том, что вы будете знать, что пластины совершенно новые — не волнуйтесь, это будет DOA. Недостатком является то, что вам нужно будет залить и зарядить аккумулятор, прежде чем вы сможете его использовать. Его легко заполнить и зарядить довольно быстро, поэтому для большинства людей это не проблема.

По стабильности и мощности его невозможно превзойти.

Плюсы

• Быстро заряжается
• Высокая емкость для использования на высокопроизводительных двигателях
• обеспечивает на 30% больше тока запуска, чем большинство батарей такого размера
• Усовершенствованные свинцово-кальциевые пластины устойчивы к сульфатированию
• Можно хранить неограниченное время перед заполнением Полностью закрывается после заполнения

Минусы

• На более дорогой стороне
• Требуется настройка перед использованием (не готов к выпуску из коробки)

Chrome Pro 12v Мотоциклетный аккумулятор

Chrome Pro обладает прочностью, чтобы противостоять суровым условиям дороги. Он устойчив к вибрации и погодным условиям и обладает большой мощностью для своего размера, но не менее впечатляющим, когда дело касается его длительного срока службы.

Вот еще одна карманная аккумуляторная батарея, в которой много сил. Он примерно вдвое меньше по размеру и мощности, чем Chrome YTX14 (и примерно вдвое дешевле). Если вам нужен производительный Chrome Pro, но не нужно столько энергии, это идеальный аккумулятор.

Эта батарея долговечна, чтобы выдерживать суровые дороги. Он устойчив к вибрации, погодным воздействиям — практически всем, с чем может столкнуться велосипед или аккумулятор квадроцикла. Это не так хорошо в долгосрочной перспективе. Даже в идеальных условиях вы сможете получить 3 года использования из этой батареи.

Chrome YTX7L имеет много мощности для своего размера. Он не станет заводить массивный Харлей посреди зимы, но для небольших мотоциклов он неизменно надежен в любое время года.Дополнительные функции, такие как отображение напряжения батареи, тоже приятно.

Плюсы

• Светодиодный дисплей показывает напряжение прямо на аккумуляторе
• Весит менее 5 фунтов
• Тщательно проверено на надежность
• Идеально подходит для двигателей Honda и аналогичных двигателей
• Может храниться несколько месяцев без серьезных разрядов
• Хорошая всепогодная погода вариант

Минусы

• Максимальный срок службы всего 2–3 года
• Недостаточно тока запуска для более мощных двигателей

Аккумулятор ACDelco AGM для мотоциклов / квадроциклов

Аккумулятор ACDelco AGM выдерживает экстремальные температуры, что делает его одним из лучших вариантов для снегоходов и других транспортных средств в холодную погоду.

Эта батарея ACDelco — еще один из наиболее мощных вариантов в списке. Он не только имеет емкость 18 А · ч, но и способен выдерживать экстремальные температуры . Это делает его одним из лучших вариантов для мощных снегоходов и других транспортных средств для холодной погоды.

ACDelco поставляет ATX20LBS в сухом виде, поэтому его нельзя сразу установить. Однако это еще один аргумент в пользу зимних воинов. Вы можете купить его летом и хранить до зимы без потери емкости или риска сульфатирования.

Наша единственная проблема с этой батареей связана с конструкцией клемм . У них нет резьбы, и с ними сложно работать. Это особенно актуально, если ваша батарея находится в сложном месте, например, под сиденьем.Однако, помимо этой небольшой проблемы, это прочная батарея.

Плюсы

• Лучший выбор для снегоходов и квадроциклов
• Поставляется в сухом виде для увеличения срока хранения
• Герметично и герметично после заполнения
• Разработано в соответствии со стандартами оригинального оборудования по установке и характеристикам
• По разумной цене с учетом марки и вместимости

Минусы

• Требуется первоначальная заправка (не устанавливается сразу из коробки)
• Клеммы аккумулятора не имеют резьбы и сложно работать с

EverLast AGM Аккумулятор для мотоциклов

Эта батарея EverLast является отличной заменой для скутеров и квадроциклов, и даже для некоторых мотоциклов и личных морских судов.

Небольшим транспортным средствам для отдыха не требуется вся мощность, которую вы получаете от большинства 12-вольтовых батарей. Аккумулятор EverLast станет отличной заменой для этих автомобилей. Сюда входят скутеры и квадроциклы, а также некоторые мотоциклы и личные морские суда.

EverLast может храниться в сухом состоянии в течение длительного времени, прежде чем вы начнете использовать его. Как только вы его наполните, он довольно хорошо держит заряд. Только потому, что это не так мощно, не думайте, что это дешево.Срок службы этой батареи может составлять более пять лет , наравне с более дорогими вариантами.

EverLast названы правильно. Он будет запускаться каждый раз, даже если вы не используете его каждый день. Не ждите, что он начнет тупить, но для небольших автомобилей это почти идеально.

Плюсы

• Компактный и легкий
• Универсальный для разных типов и стилей транспортных средств
• Точное наполнение емкости для кислоты означает отсутствие беспорядочной утилизации
• Не требуется постоянного обслуживания для работы
• Пластины высокой плотности рассчитаны на срок службы

Минусы

• Необходимо заполнить перед использованием
• Ток пуска достаточно низкий

Сменный аккумулятор Pirate AGM для мотоциклов и квадроциклов

Это хорошо сконструированный аккумулятор AGM с высоким качеством материала и хорошей мощностью за свои деньги.

Наконец, вот один файл, который нужно хранить в скрытых драгоценных камнях. От бренда Pirate Battery многого ожидать не стоит — и вы ошибаетесь. Это хорошо собранная батарея AGM с высоким качеством материалов и хорошей мощностью за свои деньги.

Сборка — вот что нас впечатлило в этой модели. В нем используется конструкция из свинцово-кальциевого сплава с медными выводами. Ультразвуковая сварка металла используется в корпусе для повышения его устойчивости к ударам, нагреву и движению.

Это не лучший вариант для длительного хранения. Скорость саморазряда немного выше, чем нам хотелось бы — это лучше всего для автомобилей, которыми вы будете часто пользоваться. С этой небольшой оговоркой, это определенно отличное соотношение цены и качества.

Плюсы

• Подходит для многих транспортных средств, от квадроциклов до гидроциклов
• Может потребовать более 1000 зарядов до отказа
• Сверхпрочные медные клеммы
• Сепараторы из стекловолокна увеличивают срок службы батареи
• Ультразвуковая сварка для более прочного корпуса

Минусы

• Ампер-часы и мощность на стороне низкого напряжения
• Быстро разряжается при хранении

Когда дело доходит до выбора лучшей батареи, играет множество различных факторов.Какой тип транспортного средства вы используете и как вы планируете его использовать — это важные вопросы. Не у всех одинаковые потребности в энергии, и ваш выбор батарей должен это отражать.

Вообще говоря, герметичные батареи (подобные рассмотренным здесь) будут предпочтительным типом для большинства пользователей. Они просты в установке и не требуют постоянного обслуживания. Поскольку они не могут пролиться или протечь, их безопаснее использовать и хранить.

Если нам нужно выбрать только один, ThrottleX MX30L будет нашим выбором в качестве лучшего аккумулятора для мотоциклов / квадроциклов.Это мощный и надежный аккумулятор для любого мотоцикла или спортивного двигателя. Единственный его недостаток в том, что он стоит больше, чем некоторые люди хотят потратить.

Надеюсь, это рассказало вам все, что вам нужно знать о батареях для мотоциклов. Пришло время выбрать лучший вариант и отправиться в путь.

Есть несколько типов аккумуляторов, которые можно использовать в мотоцикле. Свинцово-кислотный аккумулятор или аккумулятор с мокрым аккумулятором — наиболее удобный вариант. Эти батареи необходимо будет время от времени доливать дистиллированной водой для поддержания электролитного баланса.

Сухая батарея или герметичная свинцово-кислотная батарея (SLA) — еще один распространенный стиль. Они популярны, потому что не требуют обслуживания. Фактически, они полностью герметичны, и вам не следует снимать крышку, чтобы проверить уровень кислоты.

Absorbed Glass Mat или AGM батареи представляют собой тип батарей с сухими элементами.Они используют маты из стекловолокна, пропитанные аккумуляторной кислотой, чтобы обеспечить заряд. Помимо того, что они не требуют обслуживания, они более мощные и способны выдерживать глубокие циклы.

Есть и другие типы мотоциклетных аккумуляторов. Гелево-кислотные батареи похожи на батареи с сухими элементами в том, что они не требуют обслуживания. Вы даже можете приобрести литиевый аккумулятор для мотоцикла, который может стать легкой альтернативой более традиционным типам.

Да, работает. Аккумулятор в мотоцикле работает практически так же, как аккумулятор в автомобиле.Его основная цель — запустить двигатель. Хотя он также может обеспечить некоторую дополнительную мощность по пути, двигатель выполняет большую часть работы.

Во время езды аккумулятор заряжается генератором. Мощность генератора увеличивается с увеличением числа оборотов двигателя. Вот почему холостой ход разряжает аккумулятор, а во время езды заряжает его.

Все мотоциклы используют батарею 12 В, но это больше описание стиля батареи, чем окончательное напряжение.Как и в случае с любой батареей, фактическое напряжение будет колебаться в зависимости от использования и в течение срока службы батареи.

В состоянии покоя исправная батарея на 12 В может регистрировать напряжение от 12,5 до 13,5 В. Если он упадет ниже этого уровня, у вас могут возникнуть трудности с запуском двигателя. Когда напряжение падает ниже 12 В, аккумулятор разряжен.

Зарядка разряженного аккумулятора может занять от 4 до 24 часов.Точный ответ зависит от размера аккумулятора и типа зарядного устройства, которое вы используете. Когда вы впервые заправляете аккумулятор для установки, рекомендуется на ночь прикрепить его к лотку для аккумулятора, чтобы зарядить его.

Глубокие разряды — это главное, что сокращает срок службы батареи, поэтому их предотвращение является ключевым фактором увеличения срока службы. Если вы знаете, что некоторое время не собираетесь использовать мотоцикл, используйте приспособление для зарядки аккумулятора, чтобы поддерживать высокий уровень заряда.

Помните, что жара и холод влияют на производительность аккумулятора. Влага также может быть проблемой, приводящей к коррозии клемм, снижающей производительность. Храните батареи в прохладном сухом месте, чтобы избежать обеих этих проблем.

Некоторый износ батареи со временем является естественным. Многие зарядные устройства имеют функцию восстановления, которая восстанавливает пластины и устраняет проблемы разделения в растворе электролита. Использование одного из этих зарядных устройств может значительно продлить максимальный срок службы вашей батареи и помочь нейтрализовать последствия разрушительных глубоких разрядов.

Нет. В отличие от автомобильных аккумуляторов, точные размеры мотоциклетных аккумуляторов не стандартизированы для разных производителей и моделей. Убедитесь, что вы проверили размеры в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем начинать делать покупки, чтобы выбрать подходящий.

AGM лучше держат заряд при хранении, чем свинцово-кислотные аккумуляторы других типов.Это делает их популярным выбором для мотоциклов, на которых не ездят каждый день. Они также способны выдавать больше энергии на ячейку и в целом более надежны и стабильны. Основным недостатком аккумуляторов AGM является их стоимость, поскольку они, как правило, стоят дороже, чем другие свинцово-кислотные аккумуляторы с аналогичной емкостью.

Начните со снятия вентиляционных колпачков. Заполните каждую ячейку примерно наполовину аккумуляторным электролитом.Если электролит не идет в комплекте с аккумулятором, ознакомьтесь с рекомендованными характеристиками в руководстве пользователя.

Самое главное — не переполнять аккумулятор. Кислота будет расширяться во время использования, поэтому, если она будет слишком полной с самого начала, она вытечет наружу.

После заполнения ячеек наденьте колпачки и дайте батарее постоять не менее 90 минут, чтобы пластины успели пропитаться. После этого поместите аккумулятор на тендер, чтобы завершить заряд, внимательно следя за температурой, чтобы убедиться, что она ниже 115 ° F.

Быстросъёмные клеммы для автомобильного аккумулятора. (готовимся к холодной зиме) ❄❄❄❄

FB

Стандартное обозначение любого японского аккумулятора состоит из ряда букв и цифр.

Как они расшифровываются?

Например: 46B24L

Первая цифра «46» — эксплуатационный показатель, характеризующий отношение между емкостью аккумулятора и работой стартера. Чем выше число, тем выше рабочие характеристики батареи. Это первое число может состоять из двух или трех цифр.

Буква «B» — показывает размеры меньшей боковой поверхности батареи: 127х200 мм (ширина х высота).

Букв, обозначающих размеры этой поверхности, 8:

Число «24» — показывает округленную до сантиметров длину батареи, т.е. длина аккумулятора 46B24L составляет приблизительно 24 см. на самом деле длина такой батареи 23,6 см.

Буква «L» — означает, что батарея с «левым» расположением клемм. Вместо буквы L может быть буква R. Это будет означать, что батарея имеет «правое» расположение клемм.

• Если нет никакой буквы, значит расположение клемм следующее:

• Если после буквы R или L стоит буква S, то клеммы имеют специальное исполнение.

Клеммы бывают «толстыми», «тонкими» и специального исполнения.

• «Тонкие» клеммы (тип Т1) имеют следующие размеры:

Высота 17 мм, диаметр плюсовой клеммы 14,7 мм, минусовой – 13 мм.

• «Толстые» клеммы (тип Т2) имеют следующие размеры:

Высота 17 мм, диаметр плюсовой клеммы 19,5 мм, минусовой – 17,9 мм.

• Клеммы специального назначения (тип Т3) имеют такой вид: 

Чем смазывать клеммы аккумулятора | Permatex Украина

Прочел недавно на одном форуме историю. История 2012 года, но она актуальна и сегодня. Владелец иномарки (не будем делать рекламу бренду) получил счет за техобслуживание, в котором пункт: «обработка клемм аккумулятора» равнялся сумме  заправки пол бака бензина на АЗС. Круто?

Когда читаешь такие истории действительно, сто раз подумаешь о необходимости обрабатывать клеммы аккумулятора какой-то чудо автохимией. И все же давайте попробуем разобраться.

• Зачем смазывать клеммы?
• Чем смазывать клеммы аккумулятора?
• Когда это необходимо делать?
• Требуют ли автомобильные аккумуляторы специального ухода или это лишние затраты?

Первый миф.  Как ни странно, но некоторые считают, что эта процедура улучшает электрический контакт в сети.

На самом деле, все  смазки клемм, начиная от банального солидола и заканчивая современными Permatex® Battery Protector & Sealer  являются диэлектриками и не могут улучшить проводимость в сети по природе своей.

Единственная  задача — защитить контакты от воздействий окружающей среды.

Все цветные металлы, в нашем случае свинец и свинцовые сплавы, имеют свойство быстро окисляться. В результате на клеммах появляется окисная пленка. Чем это грозит:

• может не пуститься двигатель при полностью заряженной батарее;
• аккумулятор быстро саморазряжается, что снижает срок эксплуатации прибора в несколько раз.

Отсюда вытекает миф второй. Бытует мнение, что смазка для клемм аккумулятора борется с окисными пленками.  А это не так. Если клеммы уже окислились, то смазки бесполезны!

Если уже допустили окисление, то сначала, надо снять аккумулятор, зачистить до блеска клеммы, установить на место и покрыть клеммы смазкой (зашить ссылку).

Смазки  для клемм аккумляторов предотвращают появление окислов, а не предотвращают их. Поэтому логично, использовать их  сразу после установки аккумулятора.

Тем самым вы экономите свое время и деньги, увеличиваете срок работы прибора.  О ценах на аккумуляторы??

И теперь самое важное.

Нужно ли вообще смазывать аккумуляторные клеммы и что лучше распылять  или смазывать?

Однозначный ответ.  Клеммы необходимо обрабатывать— этого требуют все производители без исключений.

Почему стоит избегать литола?

Помните времена, когда клеммы жигулевских аккумуляторов покрывали солидолами. Нужно ли это делать сегодня?

Несмотря на то, что многие «снгешные» производители аккумуляторов с времен СССР не меняли инструкций и до сих пор рекомендуют смазывать клеммы Литолом 24, от этого чудо-средства рекомендуем отказаться. Хотя, конечно, вы сами будете принимать решение.

Чем плохи «древние» средства. Они смываются, не дают полную защиту, а значит, требуют регулярного нанесения, особенно зимой.

По закону подлости автомобиль не заведется из-за окисления клемм в самый неподходящий момент.

В защиту древних средств. Металлические ершики, которые использовали раньше для зачистки клемм, по-прежнему отлично справляются с функцией снятия окисной пленки.

Методы нанесения. Какие из них лучше

И под конец, резонный вопрос. Неужели современные аккумуляторы тоже подвержены окислению?

Защита и герметизация аккумуляторных батарей Permatex® Battery Protector & Sealer – 09976

Современные технологии производства сделали подкапотное пространство в авто защищенным от воздействий внешней среды. Современные аккумуляторы от хороших производителей вообще не требуют внутреннего обслуживания. Но при этом  клеммы все равно окисляются, хотя в десятки раз медленнее. Производители требуют от пользователя обрабатывать их смазками.

Обработать аккумулятор Очистителем аккумуляторных батарей Permatex® Battery Cleaner и Герметиком аккумуляторных батарей Permatex® Battery Protector & Sealer потребуется всего один–два раза за весь период эксплуатации прибора.

Вывод:

Кстати, возвращаясь к истории в начале статьи и отвечаем на вопрос: смазывать или нет клеммы аккумуляторов. Однозначно, да.

История  в начале – это всего лишь пример того, что не помешает понимать тему, для того чтобы не попасть под откровенный ценовой обман, ведь обработка клемм не может стоить пол бака бензина, даже если у вас крутой автомобиль.

Но никакая история не дает повод отказаться от защиты аккумулятора с помощью специальных профессиональных средств для смазки аккумуляторных клемм, которые доступны на рынке.

Как выбрать аккумулятор для снегохода?

Чем ниже температура воздуха, тем сильнее падает емкость аккумулятора снегохода. При определенном значении температуры, емкость батареи может снизиться на столько, что аккумулятор не сможет выдать ток, необходимый стартеру для прокрутки коленвала двигателя. Как следствие, вездеход не заведется. Исходя из этого, главное требование — устойчивость к потере емкости при низких температурах. Если Вы собираетесь купить аккумулятор для снегохода, то необходимо выбрать тот, который в первую очередь отвечает этому требованию. Кроме того, аккумулятор для снегохода должен вписаться в посадочные размеры. Снегоход — машина малогабаритная, если не угадать с размером – придётся подбирать замену.

Учитывая, что режим эксплуатации снегохода близок к экстремальному — корпус аккумулятора для снегохода должен быть прочным и устойчивым к вибро нагрузкам которые значительно выше чем в автомобиле или дорожном мотоцикле.

Наиболее распространены — AGM и гелевые аккумуляторы. Они отвечают необходимым требованиям эксплуатации зимнего транспорта, а именно:

— герметичны;

— имеют высокий пусковой ток;

— отличаются виброустойчивостью;

— менее подвержены влиянию низких температур;

— имеют низкий уровень саморазряда – около 3% в месяц.

Гелевые аккумуляторы для снегохода

Очень хорошо себя зарекомендовали гелевые АКБ для снегохода — как правило, в том же размере что AGM батарея – гелевый аккумулятор будет иметь больший пусковой ток. Вторая важная характеристика аккумулятора изготовленного по технологии GEL – устойчивость к глубокому разряду.

Гелевым аккумулятором называют из-за загущенного оксидом кремния электролита, в результате получается гелеобразная масса, которая заполняет пространство между свинцовыми пластинами.

Список самых популярных моделей АКБ (для снегоходов, квадроциклов) серии EPS: 1218, 12201, 1220, 1230.

AGM батареи

Аккумуляторы на AGM основе (Absorbed Glass Material – абсорбированное стекловолокно) появились относительно недавно. Подобные батареи между свинцовых пластин заполнены тканью из стекловолокна. Благодаря этому AGM аккумулятор имеет лучшие разрядные характеристики – больший в сравнении с сухозаряженным аккумулятором ток, и удерживает электролит внутри даже при повреждении корпуса батареи.

Список самых популярных моделей АКБ (для снегоходов, квадроциклов) серии DELTA СТ: 1218, 12201, 1220, 1230.

Особенности ухода за аккумуляторами

Мало, просто, аккумулятор для снегохода купить и установить. Нужно придерживаться правильного режима эксплуатации, чтобы он служил в течение длительного времени. AGM и гелевый аккумуляторы для снегохода – необслуживаемые, но всё же стоит соблюдать минимальные правила эксплуатации:

— Если техника не используется – лучше отсоединить клеммы аккумулятора;

— Хранить «законсервированный» аккумулятор лучше в сухом проветриваемом помещении, желательно — при комнатной температуре;

— Для зарядки необходимо применять зарядное устройство, обеспечивающее ток заряда – 10% от номинальной емкости. Пример: аккумулятор емкостью 20 Ач необходимо заряжать током – 2 А.

— Если аккумулятор не использовался более 3х месяцев – лучше его зарядить

Какие клеммы лучше устанавливать на аккумулятор автомобиля

Электрооборудование в автомобиле нуждается в своевременном уходе и правильном обслуживании. Одним из ответственных узлов в такой ситуации является аккумуляторная батарея. В её конструкции слабым местом принято считать клеммы, через которые пропускается электрический ток в обоих направлениях.

Грамотно подобранные контактные приспособления для передачи напряжения обеспечивают бесперебойный трафик энергии. Если же в области крепления контактов происходит какой-то сбой, например, слабеет зажим, появляется оксидная плёнка на поверхности, возникают механические разрушения либо образуются кристаллы окислов, то это приводит к снижению срока службы батареи и быстрому выходу её из строя.

Основные функции клемм

У данного изделия достаточно узкий функционал. Главной поставленной инженерами задачей является соединение батареи и стартера (или иных потребителей тока). Съёмный контакт помогает подобрать универсальный блок питания, который подойдёт конкретной марке машины. Клеммы должны удерживаться на своих местах, несмотря на различные факторы:

• не должна сказываться вибрация в подкапотном пространстве во время движения автомобиля;
• снижено сопротивление при передаче напряжения;
• зажим должен удерживаться на месте даже при наличии смазки на поверхностях соединения;
• недопустимо, чтобы взаимодействие разных типов соединяющихся в цепи металлов приводило к снижению проводимости или образованию оксидной плёнки.

Для решения всех задач с контактными узлами электроприборов в машине инженеры предлагают всевозможные конструкции, каждая из которых обладает как достоинствами, так и недостатками.

Виды клемм

На рынке представлены АКБ с различными вариантами исполнения АКБ. Они могут подходить европейским, американским машинам или авто, которые завезены из Азии. Отличия будут заключаться в таких критериях:

1. Полярность батареи. На это указывает место установки контактов. Европейские производители монтируют на своей продукции положительный вывод слева, а отрицательный – справа. Если ориентироваться по установленной полярности батареи, это прямая полярность. Если контакты располагаются наоборот – то это обратная полярность.
2. Схема установки. Точки подключения (минус и плюс) в разных моделях АКБ располагаются в разных частях источника питания. Европейская и отечественная продукция имеет контакты сверху, а в американских батареях они располагаются сбоку.
3. По форме и габаритным размерам выводов. При покупке батареи необходимо обращать внимание на тип используемых клемм для аккумулятора. В российских моделях конусный плюсовой контакт больше, чем конусная «масса». В американской продукции нередко попадается резьбовое соединение. Конусы бывают обычного размера (19,5 и 17,8 мм) либо уменьшенного, например, для азиатских моделей (12,7 и 11,1 мм).

Если внешние геометрические параметры удовлетворяют покупателя, то стоит обратить внимание на материал изготовления. На практике применяются медь, латунь, бронза и свинец.

Выигрышным видом в соотношении цены и качества служит свинцовая продукция. Её эксплуатационные характеристики включают в себя механическую прочность. К минусам стоит отнести немного меньшую электропроводность, чем у латунных или медных аналогов.

Также, с одной стороны, недостатком служит низкая температура плавления материала. Однако в некоторых обстоятельствах узел может сыграть роль предохранителя в случае короткого замыкания. Расплавится клемма, защитив весь блок от температурного расширения. Чтобы улучшить эксплуатационные параметры и снизить скорость окисления, узел поставляется в продажу в комплекте с оксидированными болтами и латунными «барашками».

К дорогостоящим изделиям относятся медные клеммы, поэтому их редко можно встретить на серийных автомобилях. Сложность заключается в технологии изготовления, ведь в сравнении со свинцовыми аналогами производственный процесс здесь повышенной трудоёмкости.

Плюсом меди служит то, что она – замечательный проводник электричества и обладает удовлетворительными физико-химическими характеристиками. Это позволяет даже в мороз запускать стартер, ускорить зарядку батареи и понизить скорость образования окислов.

Автомобилисты не должны путать медную и омеднённую (стальную) продукцию, так как во втором случае результат окажется ниже по параметрам.

Хорошо себя зарекомендовали латунные изделия. Им не страшно увлажнение, а также конструкция позволяет их быстро монтировать-демонтировать. В комплекте идут болт с покрытием и гайка-барашек. Благодаря хорошей способности деформироваться такие клеммы легко поджимаются даже плоскогубцами во время затяжки.

Бронзовая продукция отличается высокой механической прочностью. Другие её параметры сопоставимы с латунными аналогами.

В автомагазинах присутствуют быстросъёмные изделия. Они могут быть изготовлены из свинца или иных металлов. О продаваемых быстросъёмных клеммах на автомобильный аккумулятор нужно знать то, что они гораздо удобнее классических зажимов. Это обеспечивает лёгкий демонтаж при необходимости. Применение такого формата позволяет в некоторых авто минимизировать или полностью избавиться от саморазряда бортовой цепи.

Какие клеммы выбрать

Подбирать аккумуляторные клеммы необходимо, в первую очередь, по конструкционным характеристикам, которые включают размеры, форму или наличие/отсутствие резьбы, соответствующее расположение плюса и минуса. Рекомендуем выбирать более дорогую медную продукцию или практичную и доступную по цене свинцовую пару.

В первом случае клеммы для аккумулятора будут отлично приспособлены к любым негативным внешним факторам. Выбор второго варианта обеспечит универсальность применения и простоту использования.

— Клеммы — База знаний BatteryGuy.com

Клеммы — это электрические контакты на аккумуляторе, к которым вы подключаете свое электрическое устройство / зарядное устройство. Все батареи имеют две клеммы:

• Положительная клемма — клемма, к которой текут электроны при подключении к устройству. Обычно обозначается символом «+» и / или красным цветом.
• Отрицательный вывод — вывод, от которого текут электроны при подключении к устройству.Обычно обозначается символом «-» и / или черным цветом.

Существует множество типов клемм на выбор в зависимости от модели и производителя батареи или электрического устройства, которое будет подключено. Самые популярные:

Почтовые терминалы

Одна из наиболее распространенных клеммных конструкций, поскольку они используются в автомобильной промышленности. Клеммные колодки обеспечивают прочные, прочные, устойчивые к вибрации соединения с батареей там, где необходимо обрабатывать большие скачки тока.Аккумуляторы для запуска бензиновых и дизельных двигателей относятся к этой категории, потому что они обеспечивают высокую мощность в течение коротких периодов времени.

Однако постовые клеммы также можно найти на батареях глубокого разряда, где производители, которые также производят пусковые батареи, используют их вместо того, чтобы создавать дополнительные расходы из-за различных конструкций клемм.

Клеммы для гаек и болтов

Также популярен в автомобильной промышленности и используется в ряде герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов для тяжелых условий эксплуатации, где могут возникать более сильные скачки тока, такие как высокая скорость разряда, которую могут потребовать резервные батареи источников бесперебойного питания (ИБП).

Точные размеры гаек и болтов зависят от модели аккумулятора.

F1 Клеммы Faston

Используется в батареях меньшего размера и особенно популярен в герметичных свинцово-кислотных батареях, которые служат для резервного копирования таких устройств, как аварийное освещение, игрушки, пожарная сигнализация и источники бесперебойного питания (ИБП) меньшего размера. Проводка от устройства заканчивается плоскими соединениями, которые надеваются на клеммы Faston.

Примечание: клеммы F1 faston имеют определенные размеры в 0.8 мм в толщину, 4,8 мм в ширину и 6,35 мм в длину и могут появляться в различных местах на аккумуляторе, изображение выше — это только одна пара возможных мест.

Терминалы F2 Faston

Более тяжелая версия терминала F1 faston из-за его немного большего размера, что позволяет ему выдерживать большие токи. Вы с большей вероятностью найдете фастоны F2 на батареях, которые поддерживают устройства, такие как ИБП (источники бесперебойного питания), особенно батареи, предназначенные для «высокоскоростной разрядки».Как и F1, его часто можно увидеть на герметичных свинцово-кислотных аккумуляторах.

Примечание: клеммы F2 faston имеют определенные размеры при толщине 0,8 мм, ширине 6,35 мм и длине 7,8 мм и могут располагаться в различных местах на аккумуляторе, изображение выше — это только один набор возможных местоположений.

Электропроводка

У некоторых батарей и аккумуляторных блоков два провода выходят из продукта, а не клеммы. Обычно они требуют или имеют «разъемы» для подключения к устройствам, для которых они предназначены.

Какой размер клеммы аккумулятора — Введение и применение_Greenway аккумулятор

Знаете ли вы, что клеммы аккумулятора автомобиля меняются в размерах? Аккумуляторные организации собрали их в соответствии с этими размерами. В зависимости от типа транспортных средств, которые вы использовали, большинство аккумуляторов имеют разные размеры клемм.

Несмотря на то, что для большинства автомобилей и транспортных средств существует стандартный размер, есть такие, которые поставляются в альтернативном размере.Состояние аккумулятора в автомобиле дополнительно определяет весы, которые вы будете использовать для аккумулятора. Обе боковые клеммы являются сравнительными, однако клеммы на верхних стойках не эквивалентны и не эквивалентны. Для батарей верхних столбов положительные штыри более широкие и более заметные.

Батареи нескольких размеров доступны с клеммами в широком диапазоне настроек, однако есть две основные конструкции:

● Положительная клемма в левом углу и отрицательная клемма в правом углу

● Отрицательный вывод в левом углу и положительный вывод в правом углу.

Клеммы для цинковых батарей:

Эти типы терминалов были разработаны для естественных заказов, например, Proposition 65 и RoHS. Клеммы цинковых батарей представляют интерес по сравнению с клеммами свинцовых батарей амальгамного типа. Эти интересные моменты включают в себя увеличенную электропроводность, противодействие расширению потребления и снижение затрат на удаление свинца.

Клеммы батарей ИБП:

Батареи, предназначенные для использования внутри удобного источника бесперебойного питания (ИБП), обычно используют вкладки Faston, регулярно с соединительным звеном между ними и внутренними разъемами батареи ИБП.В более крупных внешних аккумуляторных блоках используется набор разъемов, в том числе многополюсная схема Anderson Powerpole MultiPole (используемая Tripp Lite), которые имеют закрашенный код и ключ для явных напряжений. Например, исключительно огромные батареи, представленные в аккумуляторных комнатах, можно найти в центрах обработки данных, в которых используются соединительные элементы, соединяющие терминалы ячеек с транспортными шинами или адаптируемыми линиями связи.

Клеммы батарей SLA:

В наиболее известных размерах фиксированных свинцово-коррозионных батарей (SLA) используются вкладки Faston, однако в некоторых батареях большего размера используются клеммы L, в то время как в некоторых конкретных конструкциях используются другие, временами ограничительные, клеммы, например, более надежные аккумуляторы для видеокамер Panasonic ( используется для плечевых видеокамер VHS).

Клеммы морских батарей:

Судовые батареи состоят из 2 клемм, натянутой клеммы 3/8 дюйма — 16 для положительной клеммы и клеммы 5/16 дюймов — 18 для отрицательной клеммы.

Клеммы для сухих батарей:

Большинство сухих батарей (батарейки AA) выступают в одну сторону (положительный полюс) и ровное основание (отрицательное). Они сочетаются с металлическими полосками или пружинами в аккумуляторном отсеке.

Шестивольтовые батарейки для ламп обычно выделяют две петлевые конические пружинные клеммы, предназначенные для сопряжения с плоскими контактными пластинами в аккумуляторном отсеке.

Какие клеммы для аккумуляторов наиболее распространены?

1) F1 клемма аккумулятора Faston:

Клемма аккумулятора F1 обычно используется в аккумуляторных батареях, используемых для домашних систем предупреждения, игрушечных транспортных средствах, локаторах рыбы и многих различных предметах. Ситуация с клеммой F1 может меняться между различными типами и размерами батарей. Размер клеммы F1 варьируется от 3/16 ″ (0,187 ″) до 4,75 мм в ширину. Его также называют TAB 187.

2) F2 клемма аккумулятора Faston:

Обычно он построен на батареях, которые используются в системах ИБП.Размер клеммы F2 составляет от 1/4 ″ (0,25 ″) до 6,35 мм в ширину. Терминал F2 также известен как TAB 250.

3) Поляризованный терминал Faston:

У этой батареи две разные клеммы. Положительный вывод F2 и отрицательный вывод F1. Подлинный тому пример — аккумулятор HR1224W.

4) SP Терминал:

Клемма на этой батарее — пружина. Отрицательная и положительная клеммы полностью разложены. Такой терминал встречается в прожекторах и лампах.

5) Терминал WL:

Эта батарея обычно используется в устройствах с осторожностью и в медицинских гаджетах.

6) Терминал ПК:

PC — это сокращение от «Контакты давления». Клемма на батарее ПК по большей части является второстепенной, а не наверху, как у других клемм. Эта батарея обычно используется в медицинских гаджетах. Корпус терминальной батареи ПК — ПК12В2.3ПК.

7) Терминал TH:

Это один из двух самых обычных разъемов для игрушечных батарей.

8) Терминал TS:

Другой вид игрушечного разъема аккумулятора.

9) U Терминал:

U представляет Universal Automotive Post. Этот тип батареи имеет батарейный столб с гайкой и винтовыми соединителями.

10) NB Терминал:

NB обозначает гайку и болт. Это типичная клемма аккумуляторной батареи, примером которой является аккумулятор 12В 18Ач — TLV12180. Есть несколько ассортиментов терминала NB, NB1, NB2, NB3, NB4. Самая известная — NB.Это нормализованный терминал, доступный на многих батареях.

11) B, Терминал T6:

Шпилька с привинченной вставкой 6 мм. Обратите внимание, что ширина клеммы составляет 16 мм.

12) Терминал T8:

Резьбовая вставка, шпилька 6 мм. На выводе T8 размер шпильки составляет дополнительно 6 мм, однако ширина дополнения составляет 20 мм.

13) Терминал T11:

Шпилька с резьбой 8 мм. Шпилька 8 мм на T11. Терминал имеет ширину 20 мм.

14) Терминал T12:

Резьбовая вставка, шпилька 5 мм.На клемме T12 ширина составляет 12 мм, а шпилька — 5 мм.

У литиевых батарей разные размеры клемм?

ДА, литиевая батарея зависит от ее размера. В зависимости от производителя батареи размеры и типы клемм батареи различаются.

Клеммы аккумуляторных батарей бывают самых разных форм и размеров. Это основано на том, что каждое приложение уникально, независимо от того, нужна ли вам литиевая батарея или свинцово-коррозионная батарея для вашего телекоммуникационного предприятия, усилитель мощности, понтон, грузовик для гольфа, скребок для пола, защитные конструкции или инвалидная коляска.

Для чего используются клеммы аккумулятора разных размеров?

Как описано выше, батареи разных размеров предназначены для поддержки различных устройств. Каждый тип и размер имеют свою особую конфигурацию. Благодаря своим производственным свойствам они могут выдерживать разное количество напряжений.

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевая батарея

Аккумуляторы на передних клеммах | Canbat Technologies Inc.

Аккумуляторы с передними клеммами предназначены для приложений, требующих высокого уровня безопасности и надежности. Они особенно подходят для силовых шкафов, используемых телекоммуникационными компаниями. Аккумуляторы Canbat с передними клеммами известны своей высокой производительностью и длительным сроком службы. Это делает их идеальным выбором батарей для ИБП. Конструкция передней клеммы облегчает доступ к батареям и ускоряет установку. Серия CFT оснащена прочным полипропиленовым корпусом, который делает аккумулятор более устойчивым к более высоким температурам.Аккумуляторы на передних клеммах не требуют обслуживания, а это значит, что доливка не требуется. Высококачественная технология Absorbent Glass Mat (AGM) с длительным сроком службы до 12 лет. Диапазон доступен в АБС-пластике или в огнестойкой версии (UL 94-V0). Превосходный свинцово-кальциевый сплав для превосходной коррозионной стойкости. Наша фирменная технология чистого свинца обеспечивает повышенную производительность с катализатором. Добавление воды, также называемое «доливкой», никогда не требуется. Повышенные функции безопасности благодаря герметичной и свинцовой конструкции.Ячейки взрывозащищены и работают при очень низком внутреннем давлении.

Благодаря своей компактной конструкции аккумуляторы CFT идеально подходят для 19- или 23-дюймовых стоек и шкафов питания. Находящиеся спереди клеммы аккумулятора означают легкую установку, обслуживание и наблюдение за аккумулятором. Экран батареи защищает клеммы от короткого замыкания и улучшает внешний вид батареи. Длительный срок службы этих батарей достигается благодаря усовершенствованной запатентованной формуле пасты, разработанной Canbat на предприятии, одобренном ISO.В конструкции использованы сверхпрочные свинцовые пластины с более толстой конструкцией, обеспечивающие высокую надежность в резервных приложениях. В этой линейке также используется передовая технология, обеспечивающая более низкие токи поплавка, меньшее выделение газов, меньший нагрев ячеек и коррозию пластин. Эти функции предлагают продукт с меньшим высыханием ячеек, минимальным риском теплового разгона, увеличенным сроком службы батареи и меньшим потреблением энергии для охлаждения. Ни один другой конкурент не предлагает такую ​​превосходную производительность, подкрепленную лучшей в Канаде гарантией на замену.Все еще не продается компактный дизайн? Предположим, у вас есть резервная система питания, содержащая сотню батарей. Если батарея выходит из строя и требуется новая замена, батареи с передними клеммами очень легко заменить, поскольку они узкие и имеют контакты спереди. Зажимы легко снимаются с клемм, затем аккумулятор можно вынуть и легко заменить на новый. С другой стороны, если вы заменяли свинцово-кислотную батарею стандартной конструкцией, где клеммы находятся сверху, отсоединение клемм может оказаться сложной задачей, поскольку большинство аккумуляторных стоек спроектированы с минимальным пространством между каждой стойкой для экономии места.

Тип клеммы | Разница между вкладками F1 и F2

ОТВЕТ

F2 на 1/16 дюйма шире, чем тип клеммы F1.

Батареи бывают всех форм и размеров. То же самое и с клеммами аккумулятора. Автомобильные батареи имеют цилиндрические стойки, мотоциклетные батареи имеют квадратные стойки, некоторые из них имеют резьбу, другие представляют собой простые язычки, торчащие прямо из верхней части корпуса. Типы клемм, которые здесь будут обсуждаться, обычно встречаются в герметичных свинцово-кислотных аккумуляторах (SLA) .Эти батареи используются в медицинских инвалидных колясках, системах бесперебойного питания (ИБП), детских игрушках, бритвенных самокатах и ​​т. Д.

Батареи SLA, которые мы продаем, до 12 вольт 15 ампер-часов (AH), обычно используют вкладки Faston в качестве типа клеммы. F1 и F2 — это термины, которые мы используем для обозначения клемм. На первый взгляд они очень похожи. Это клеммы с плоским лезвием, которые выступают под углом сверху или сбоку от аккумулятора. Эти типы клемм предназначены для установки с помощью вставной лопаточной вставки либо для вашего приложения, либо для зарядки.Вывод F1 тоньше, а вывод F2 шире.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вкладыш F1 Faston № 187 , потому что его ширина 0,187 дюйма. Это эквивалентно 3/16 дюйма или 4,75 мм. Если вашему приложению требуется больший тип терминала F2, существуют адаптеры, которые можно подключить к F1 и сделать его совместимым с разъемами F2.

Вкладка F2 Faston имеет номер 250 , потому что она равна 0.Ширина 25 дюймов. Это 1/4 дюйма или 6,35 мм. Разница между F1 и F2 составляет всего 1/16 дюйма. Эта разница в ширине может показаться незначительной, но если приложение требует того или другого, мы рекомендуем придерживаться его. Если вы не уверены, какой из них вам нужно, простое измерение даст вам ответ.

Если вы ищете аккумулятор с клеммами определенного типа, обратите внимание на нашу подборку аккумуляторов SLA. Тип терминала будет указан прямо под спецификациями продукта на правой боковой панели.А если вам нужна батарея с одним или другим типом клемм, позвоните нам по телефону 541-474-4421, и наши специалисты помогут вам найти то, что вам нужно, даже если это означает батарею специального заказа с F1 или Терминалы F2.

Выберите аккумулятор SLA

Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

Написано 20 ноября 2018 г. в 12:00

Интеллектуальная батарея — Battery University

ПРИМЕЧАНИЕ : Эта статья заархивирована .Пожалуйста, прочтите наш новый «Внутренний принцип работы интеллектуальной батареи» для получения обновленной версии.

У батареи есть унаследованная проблема, заключающаяся в невозможности связи с пользователем. Ни вес, ни цвет, ни размер не указывают на уровень заряда (SoC) и состояние здоровья (SoH) аккумулятора. Пользователь полностью зависит от батареи.

Под рукой есть помощь в нарушении кодекса молчания. Все большее количество современных аккумуляторных батарей делается «умными». Эти аккумуляторы, оснащенные микрочипом, могут взаимодействовать как с зарядным устройством, так и с пользователем.Типичные области применения «умных» аккумуляторов — портативные компьютеры и видеокамеры. Эти батареи все чаще используются в биомедицинских устройствах и оборонных приложениях.

Существует несколько типов «умных» аккумуляторов, каждый из которых отличается своей сложностью и стоимостью. Самая простая «умная» батарея может содержать не что иное, как микросхему, которая настраивает зарядное устройство на правильный алгоритм зарядки. В глазах форума Smart Battery System (SBS) эти батареи нельзя назвать «умными».

Что же тогда делает аккумулятор «умным»? Определения по-прежнему различаются среди организаций и производителей. На форуме SBS говорится, что «умная» батарея должна обеспечивать показания SoC. В 1990 году Benchmarq была первой компанией, которая реализовала эту концепцию на коммерческой основе, предложив датчик уровня топлива. Сегодня такие чипы выпускают несколько производителей. Они варьируются от однопроводной системы до двухпроводной системы с шиной управления системой (SMBus). Давайте сначала посмотрим на однопроводную систему.

Однопроводная шина

Однопроводная система обеспечивает передачу данных по одному проводу.Эта батарея использует три провода: общие положительные и отрицательные клеммы аккумулятора и одну единственную клемму данных, которая также предоставляет информацию о часах. По соображениям безопасности большинство производителей аккумуляторов прокладывают отдельный провод для измерения температуры. На рисунке 1 показана схема однопроводной системы.

Однопроводная система хранит код батареи и отслеживает показания батареи, включая температуру, напряжение, ток и SoC. Из-за относительно низкой стоимости оборудования однопроводная система пользуется успехом на рынке для высокопроизводительных радиостанций двусторонней связи, видеокамер и портативных вычислительных устройств.

Большинство однопроводных систем не имеют стандартного форм-фактора; они также не поддаются стандартизованным измерениям SoH.Это создает проблемы для концепции универсального зарядного устройства. Например, однопроводное решение Benchmarq не может измерять ток напрямую; его нужно извлекать из изменения емкости с течением времени. Кроме того, однопроводная шина позволяет измерять SoH батареи только тогда, когда хост подключен к назначенному батарейному блоку. Такая фиксированная взаимосвязь между хостом и батареей возможна только при использовании оригинальной батареи. Любое несоответствие в батарее сделает систему ненадежной или даст ложные показания.

Автобус SMBus

SMBus — самая полная из всех систем. Он представляет собой большие усилия электронной промышленности по стандартизации одного протокола связи и одного набора данных. Duracell / Intel SBS, который используется сегодня, был стандартизирован в 1993 году. Это двухпроводная интерфейсная система, состоящая из отдельных линий для данных и часов. На рисунке 2 показана схема двухпроводной системы SMBus.

Задача аккумулятора SMBus — снять контроль заряда с зарядного устройства и назначить его аккумулятору. В настоящей системе SMBus аккумулятор становится ведущим, а зарядное устройство — ведомым, которое должно подчиняться требованиям аккумулятора.

Зарядка с управлением от аккумулятора имеет смысл, если учесть, что некоторые блоки имеют одинаковую площадь основания, но содержат разные химические составы, что требует альтернативных алгоритмов зарядки.Благодаря шине SMBus каждая батарея получает правильный уровень заряда и завершает полную зарядку с помощью соответствующих методов обнаружения. В аккумуляторных батареях будущего можно будет использовать существующие зарядные устройства.

Батарея SMBus содержит постоянные и временные данные. Постоянные данные запрограммированы в батарею во время производства и включают идентификационный номер батареи, тип батареи, серийный номер, название производителя и дату изготовления. Временные данные собираются во время использования и состоят из количества циклов, пользовательского шаблона и требований к обслуживанию.Часть этой информации обновляется в течение срока службы батареи.

Шина SMBus разделена на уровни 1, 2 и 3. Уровень 1 исключен, поскольку он не обеспечивает независимую от химии зарядку. Уровень 2 предназначен для внутрисхемной зарядки. Портативный компьютер, который заряжает батарею внутри устройства, является типичным примером уровня 2. Другое приложение уровня 2 — это батарея, которая содержит цепь зарядки внутри блока. Уровень 3 зарезервирован для полнофункциональных внешних зарядных устройств.

Внешние зарядные устройства уровня 3 сложны и дороги.Появились некоторые более дешевые зарядные устройства, которые подходят для аккумуляторов SMBus, но не полностью совместимы с SBS. Производители аккумуляторов SMBus не полностью поддерживают этот ярлык. Безопасность всегда вызывает беспокойство, но клиенты покупают их из-за низкой стоимости. Серьезные пользователи промышленных аккумуляторов, работающие с биомедицинскими приборами, устройствами сбора данных и исследовательским оборудованием, используют зарядные устройства уровня 3 с полноценным протоколом зарядки.

Среди самых популярных аккумуляторов SMBus — аккумуляторы форм-фактора 35 и 202 (рис. 3).Эти батареи, произведенные Sony, Hitachi, GP Batteries, Moli Energy и другими, работают (должны работать) во всем портативном оборудовании, предназначенном для этой системы. Хотя 35 занимает меньше места, чем 202, большинство зарядных устройств подходят для обоих размеров. Также доступна не-SMBus («тупая») версия с такой же занимаемой площадью. Эти батареи можно заряжать только с помощью обычного зарядного устройства или зарядного устройства обоих типов.

Несмотря на согласованный стандарт и данные форм-факторы, многие производители компьютеров сохранили свои собственные батареи. Причины — безопасность, производительность и форм-фактор. Они утверждают, что длительная работа может быть гарантирована только при использовании аккумуляторов их собственной марки.В этом есть здравый смысл, но главным мотивом может быть ценообразование. В отсутствие конкуренции эти аккумуляторы можно продать по более высокой цене.

Минусы «умного» аккумулятора

У «умной» батареи есть ряд заметных недостатков, один из которых — цена. Батарея SMBus стоит примерно на 25% дороже, чем «тупой» эквивалент. Кроме того, «умный» аккумулятор был призван упростить зарядное устройство, но полноценное зарядное устройство 3-го уровня стоит значительно дороже, чем обычная модель.

Более серьезным недостатком является необходимость периодической калибровки или переобучения емкости.Технический менеджер Moli Energy, производителя литий-ионных элементов, прокомментировал: «Благодаря литий-ионным батареям мы устранили эффект памяти; но представляет ли батарея SMBus цифровую память?»

Зачем нужна калибровка? Калибровка исправляет ошибки слежения, возникающие между аккумулятором и цифровой измерительной схемой во время зарядки и разрядки. Наиболее идеальным вариантом применения батареи с точки зрения точности указателя уровня топлива была бы полная зарядка с последующей полной разрядкой при постоянном токе.В таком случае ошибка отслеживания будет менее 1% за цикл. Однако в реальной жизни аккумулятор может разряжаться всего за несколько минут, а импульсы нагрузки могут быть очень короткими. Длительное хранение также способствует возникновению ошибок, поскольку схема не может точно компенсировать саморазряд. В конце концов, истинная емкость батареи больше не синхронизируется с указателем уровня топлива, и требуется полная зарядка и разрядка, чтобы «заново изучить» батарею.

Как часто требуется калибровка? Ответ кроется в приложении батареи.Для практических целей рекомендуется проводить калибровку один раз в три месяца или после каждых 40 коротких циклов. Многие батареи периодически полностью разряжаются при регулярном использовании. Если портативное устройство допускает достаточно глубокую разрядку для перезагрузки аккумулятора и это происходит регулярно, дополнительная калибровка не требуется. Однако, если сброса разряда не происходило в течение нескольких месяцев, необходима преднамеренная полная разрядка. Это можно сделать на зарядном устройстве с функцией разряда или на анализаторе аккумуляторов.

Что произойдет, если аккумулятор не откалиброван регулярно? Можно ли такую ​​батарею использовать по секрету? Большинство «умных» зарядных устройств подчиняются требованиям химических элементов, а не электронной схемы.В этом случае аккумулятор будет полностью заряжаться независимо от настройки указателя уровня топлива и будет работать нормально, но цифровые показания будут неточными. Если не исправить, указатель уровня топлива просто станет помехой.

Дополнительная проблема с аккумулятором SMBus — несоответствие. В отличие от других жестко регламентированных стандартов, протокол SMBus допускает некоторые вариации. Это может вызвать проблемы с существующими зарядными устройствами, и аккумулятор SMBus следует проверить на совместимость перед использованием. Необходимость проверить и одобрить брак между конкретным аккумулятором и зарядным устройством вызывает сожаление, учитывая уверенность в том, что аккумулятор SMBus предназначен для универсального использования.По иронии судьбы, чем больше функций предлагается зарядным устройством SMBus и аккумулятором, тем выше вероятность несовместимости.

*** Пожалуйста, прочтите комментарии ***

Комментарии предназначены для «комментирования», открытого обсуждения среди посетителей сайта. Battery University отслеживает комментарии и понимает важность выражения точек зрения и мнений на общем форуме. Однако при общении необходимо использовать соответствующий язык и избегать спама и дискриминации.

Если у вас есть предложение или вы хотите сообщить об ошибке, воспользуйтесь формой «свяжитесь с нами» или напишите нам по адресу: [email protected]. Нам нравится получать от вас известия, но мы не можем ответить на все запросы. Мы рекомендуем размещать свой вопрос в разделах комментариев, чтобы Battery University Group (BUG) могла поделиться им.

Или перейти к другому архиву

Клеммы и разъемы для морских батарей

Вы можете не осознавать, что клеммы автомобильного аккумулятора отличаются от выводов морских аккумуляторов, но так оно и есть.Большинство клемм автомобильных аккумуляторов изготавливаются из свинцового сплава или цинка. Это защита от коррозии. Клеммам аккумуляторной батареи вашей лодки предстоит еще многое другое. В любой момент они могут оказаться погруженными в воду, подвергнуться воздействию солевых брызг и столкнуться с сильными вибрациями. Вот почему многие клеммы морских аккумуляторов выполнены с луженой отожженной медной клеммой.

Однако есть морские батареи, которые по-прежнему изготавливаются из свинцового сплава с цинковыми клеммами. Эти клеммы также могут иметь прочный нейлоновый изолятор, чтобы уменьшить вибрацию, с которой приходится иметь дело вашей батарее.

Еще одна уникальная особенность — это способ подключения этих клемм к кабелям морского класса, чтобы они не отсоединились, когда ваша лодка начнет вибрировать в бурной воде. Без этой уникальной настройки вы можете потерять половину своей мощности из-за того, что соединение не работает должным образом.

Различные морские разъемы и адаптеры

Одна из самых важных вещей, которую следует помнить, — это то, что размер вашего терминала должен соответствовать размеру вашего кабеля и используемого разъема.Имея это в виду, вы можете выбрать морской аккумулятор для троллингового двигателя , который имеет штифты и барашковые гайки, чтобы кабели надежно прикреплялись к аккумулятору. Независимо от того, решите вы покрыть их пластиком или нет, у вас есть варианты, когда дело доходит до того, насколько хорошо он поместится в вашу батарею. Чтобы помочь вам увидеть некоторые варианты разъемов, вы можете взглянуть на клеммы аккумулятора ниже.

Комплект клемм для морской аккумуляторной батареи Shoreline

Этот комплект клемм разработан, чтобы помочь вам преобразовать автомобильный аккумулятор и подготовить его к использованию на море.Он имеет стандартные выводы и гайки с пластиковым покрытием. Эти клеммы подходят как для 12, так и для 24 вольт.

________________________________________________________________________________________

Schumacher BAF-MT1 Терминальные концы

Эти клеммные соединители оцинкованы и подходят для клеммной колодки 3/8 или 5/16 дюйма. Тот факт, что он оцинкован, обеспечивает в три раза большую проводимость.Это увеличивает мощность, которую аккумулятор может выдать вашему оборудованию.

________________________________________________________________________________________

Клемма свинцового аккумулятора

Этот зажим легко прикрепляется к шпильке 3/8 дюйма и легко соединяется или отсоединяется благодаря гайке-барашке. Он устойчив к ржавчине и оцинкован. Натяжной болт изготовлен из стали, что обеспечивает хороший проводник энергии.

________________________________________________________________________________________

Комплект клемм NOCO для бессвинцовой морской аккумуляторной батареи

Этот комплект клемм для цинковых батарей не содержит свинца, что, по мнению некоторых, лучше всего, потому что их 3.В 6 раз в проводимость выше , чем у свинца. Это означает, что вы всегда получаете максимальное количество энергии от батареи вашей лодки. Он также поставляется с двумя антикоррозийными средствами защиты, на которые дается пожизненная гарантия.

глубокого цикла: насколько надежны ваши кабели?

(Примечание редактора: в этом году BASF и GCI работают вместе, чтобы рассказать историю появления нового активного ингредиента для рынка гольфа.Идея состоит в том, чтобы помочь вам изучить объем НИОКР, тестирования, инвестиций и простой тяжелой работы, которая проводится за кулисами разработки продукта. Составы вышли на рынок гольфа в начале этого года. Это четвертая часть серии из 4 частей о замечательном процессе внедрения новой химии на ваше поле для гольфа.)

natali_mis | adobe stock

После многих лет подготовки и тестирования и немалых ожиданий суперинтенданты теперь могут включить Revysol в свои схемы лечения фунгицидами.

Разработанный BASF активный ингредиент мефентрифлюконазол теперь может использоваться в полевых условиях либо как самостоятельное средство (торговая марка: фунгицид Maxtima®), так и в составе соединения с Insignia® (торговая марка: фирменный фунгицид Navicon® Intrinsic®).

Как автономно, так и в составе комплекса, суперинтенданты с нетерпением ждут, что у них в арсенале появится еще одно оружие в их продолжающейся битве против доллара.

Скотт Бозетти — суперинтендант загородного гольф-клуба White Beeches в Хауорте, штат Северная Каролина.J. Частное заведение с 18 лунками расположено в 20 милях к северо-западу от центра Манхэттена.

Бозетти начал строительство полей для гольфа четверть века назад. Он провел 18 лет в качестве суперинтенданта, 13 из них — в White Beeches, где его регулярно мучили проблемы с наличными долларами — проблемы, которые в последние сезоны стали более проблематичными из-за влажной влажной погоды. Он воспользовался возможностью попробовать Maxtima, когда она стала доступна этим летом.

«Возможность выбросить химию DMI в середине лета была очень привлекательной, — говорит Бозетти.«Как только сердце года доходит до нас, мы как бы скованы наручниками. Существует лишь определенное количество различных типов продуктов / химикатов, которые мы можем использовать, поэтому возможность выпустить новую химию в середине лета была тем, что меня действительно интересовало ».

Bosetti отказался от применения Maxtima в конце июля из расчета 0,4 унции на 1000 квадратных футов. Когда он разговаривал с компанией Golf Course Industry, он фактически получил 21-дневный контроль доллара из приложения.

При внесении фунгицида Maxtima Бозетти одновременно применил Primo Maxx в качестве регулятора роста. Я здесь в основном Poa annua , — говорит он, — и вы всегда беспокоитесь о добавлении регулятора роста в DMI, независимо от того, какое время года это ».

Но Бозетти заверил представитель BASF Пол Рамина, что регулятор роста не вызовет проблем. «Он сказал мне, что, несмотря на все исследования, которые они провели на других полях для гольфа или в Rutgers, это никак не повлияло на это.Бозетти вспоминает: «Так что я пошел с нормой Primo 11 унций на акр и не получил пожелтения, ничего».

Тим Уайт отвечает за территорию загородного клуба Прествик во Франкфурте, штат Иллинойс, примерно в 35 милях к югу от Чикаго. В частном клубе с 18 лунками есть поле для гольфа, спроектированное Ларри Паккардом, строительство которого было завершено в 1964 году.

Когда Уайт прибыл в клуб в 2005 году, он обнаружил, что столкнулся с проблемами доллара, которые усугублялись проблемами сопротивления, связанными с DMI. химии, которые использовались его предшественником до такой степени, что Уайт получал не более 10 дней контроля на каждый доллар спотовой заявки (Уайт сразу же отмечает, что эти химии были современными в то время, когда его предшественник применил их ).

Уайт обнаружил, что Emerald эффективен против спот доллара; в какой-то момент он получал более 40 дней контроля. Пятнадцать лет спустя он воспользовался возможностью повторить историю, на этот раз с фунгицидом Maxtima. «Я просто подумал, что продукт звучит интересно», — говорит он. «Я видел некоторые результаты исследований в Интернете, и наш специалист по продажам (Энди Моррис) предоставил нам пробный образец».

© Брайан | adobe stock

6 августа Уайт применил Maxtima на одном из своих фарватеров.«Мы выбрали дыру, которая, как мы знали, имела предыдущие проблемы с долларовым спотом», — говорит он. «Мы также выбрали эту лунку, потому что на ней довольно много мятликов обыкновенного на фервее, особенно на некоторых краях фервея».

У рассматриваемого фарватера также были проблемы с летним участком. Однако в течение шести дней долларовая отметка на пробном фервее исчезла, а через неделю, по словам Уайта, летняя отметка почти исчезла. Двадцать один день спустя летняя повязка не вернулась, добавляет он.

Два суперинтенданта из Мичигана надеются достичь с фунгицидом Maxtima тех же результатов, что и Бозетти и Уайт.

Джефф Холмс — давний директор агрономии в Egypt Valley Country Club, частном предприятии в Аде, восточном пригороде Гранд-Рапидс. Он проработал в клубе 25 лет и проработал в индустрии газонов 34 года. Он разговаривал с Golf Course Industry на той же неделе, когда подал заявку на Maxtima.