Как выбрать аккумулятор для автомобиля дизельного: Какой аккумулятор лучше выбрать для дизеля

Содержание

Какой аккумулятор выбрать для дизельного двигателя

Дизельные автомобили уже давно обрели популярность среди автолюбителей. И этому есть множество разных причин: их КПД выше бензиновых, режим их движения более эластичен. Однако такие автомобили существенно дороже в обслуживании, ведь дизельное топливо обладает большей вязкостью и на холоде сильно густеет. К тому же, дизельные моторы более восприимчивы к качеству топлива, чем бензиновые двигатели, и требуют на стартер пусковой ток большей мощности. Поэтому к выбору аккумулятора на дизельное авто следует подходить с особой тщательностью. Как это правильно сделать и на что обратить внимание при покупке АКБ для дизельного двигателя рассмотрим в данной статье.

Что влияет на выбор АКБ для дизельного мотора

Покупая аккумулятор для дизельного двигателя, следует обращать внимание на некоторые факторы, которые могут повлиять на срок его службы и качество работы. Остановимся на них немного подробнее.

Объем двигателя

От объема двигателя дизельного автомобиля зависит правильное определение показателей аккумулятора таких, как пусковой ток и емкость. Поэтому при выборе АКБ изначально нужно отталкиваться именно от объема мотора. Как именно этот параметр влияет на данные величины рассмотрим более подробно чуть дальше в статье.

Электрическое оборудование

Дизельные двигатели оснащаются свечами накала, которые при запуске мотора потребляют много энергии, что само собой оказывает большую нагрузку на АКБ. Ко всему, дизельное топливо быстро густеет при низких температурах, и поэтому производители зачастую оснащают моторы предпусковыми нагревателями топливной системы и топливом, которое облегчает запуск двигателя в зимнее время. Такое электрическое оборудование также будет питаться от аккумулятора, что тоже нужно учитывать при покупке АКБ.

Наличие системы «старт-стоп»

Наличие в дизельном автомобиле системы «старт-стоп» также увеличивает нагрузку на аккумулятор за счет частых перезапусков. Выбирая АКБ, это тоже следует принимать во внимание.
Условия эксплуатации автомобиля
Владельцам дизельных автомобилей доподлинно известно, что при минусовых температурах запуск двигателя происходит намного сложнее, чем в теплое время. Длительные вращения стартера, особенно на старых авто, непосредственное воздействие низких температур на АКБ — все это значительно влияет на снижение заряда и мощности аккумулятора. Это тоже необходимо помнить, покупая АКБ для дизельного двигателя.

Важные параметры АКБ для дизельного авто


При выборе аккумулятора для дизельного мотора необходимо обратить особое внимание на три самые важные характеристики, влияющие на его работу: емкость, пусковой ток и тип АКБ. Прежде чем купить устройство, следует узнать что это за параметры, поэтому остановимся на них более подробно.

Пусковой ток и емкость аккумулятора

Пусковой или стартерный ток – это величина, характеризующая максимальную силу тока, необходимая стартеру для запуска двигателя. Подается такой ток, в момент поворота ключа зажигания, на стартер, благодаря чему он проворачивает маховик, коленчатый вал с поршнями. Для запуска дизельного двигателя коленчатый вал в среднем нужно раскрутить от 100 до 200 оборотов в минуту, что требует в первые секунды большого количества энергии. После чего, стартер берет свой номинальный пусковой ток. Измеряется такая величина в Амперах.
Пусковой ток определяет пусковую мощность аккумулятора, по которой, в свою очередь, можно судить как аккумулятор будет справляться с запуском двигателя при экстремально низких температурах.
Таким образом, более высокий пусковой ток позволяет стартеру более резво и долго крутить коленчатый вал. Для запуска дизельного ДВС воздух в его цилиндрах нужно нагреть до определенной температуры, при которой горючая смесь загорится самостоятельно. В то время как для бензиновых моторов достаточно будет искры от свечи зажигания. Именно поэтому для пуска дизеля, особенно в холодное время года, необходимы мощные аккумуляторы, с более высокими пусковыми токами, чем для бензинового двигателя.
Еще одним параметром, на который следует обратить внимание при покупке АКБ на дизель, является емкость – способность аккумулятора какое-то время (зачастую берут 1 час) питать определенным напряжением подключенную к нему нагрузку (стартер). Измеряется в Ач (Ампер-час). Получается, что батарея емкостью 60 Ач с номинальным значением напряжения в 12,7 В может отдавать ток 60 Ампер на протяжении 1 часа, а затем начать разряжаться. При увеличении силы тока, время стартерного разряда сокращается.
Наиболее ходовыми аккумуляторами для легковых дизельных автомобилей являются АКБ с емкостью от 75 до 100 Ач. Приблизительная зависимость емкости и пускового тока от объема дизельного двигателя приведена в таблице ниже.
Объем дизельного двигателя, л Пусковой ток АКБ для дизельного двигателя, А Емкость АКБ для дизельного двигателя, Ач
от 1,2 до 1,4 от 500 до 650 от 63 до 70
от 1,6 до 1,9 от 650 до 780 от 72 до 77
от 2,0 до 2,2 от 750 до 800 от 75 до 80
от 2,3 до 2,8 от 750 до 800 от 90
3,0 и выше от 750 до 950
от 100

Тип аккумулятора

При выборе аккумулятора для авто с дизельным ДВС, нужно также обращать внимание на его тип. АКБ бывают свинцово-кислотные, щелочные, кальциевые, гибридные, гелевые (EFB, GEL) и AGM.
Для дизельных автомобилей, особенно оснащенных системой «старт-стоп», лучше всего подойдут аккумуляторы типов EFB или AGM, так как они более всего адаптированы для частых пусков мотора, что характерно для системы «старт-стоп». Также в этих целях хорошо зарекомендовали себя гибридные аккумуляторы.
Не рекомендуется ставить в дизельных авто аккумуляторы кальциевого типа. Они более чувствительны к частым разрядам, чем другие АКБ. Достаточно всего три-четыре сильных разряда для значительной потери мощности. А в холодное время года шансы быстро разрядить батарею существенно возрастают.

Дополнительные рекомендации при выборе

Выбрать качественный АКБ на дизельное авто помогут некоторые дополнительные рекомендации, более развернуто рассмотренные дальше в статье.

Соответствие заряда от генератора

Важно понимать, что мощность аккумуляторной батареи должна рассчитываться исходя из мощности генератора и оборудования потребляющего энергию. Так, выдаваемая мощность генератора, должна быть равной мощности АКБ вместе с потребляемой мощностью всех электрических приборов и плюс около 5% запаса мощности (на то, чтобы не было перегрузки приборов).

Стандарт АКБ

Еще одним немаловажным критерием при выборе устройства является стандарт АКБ: азиатский, европейский и американский. Все они отличаются между собой размерами корпуса, посадочным местом, клеммами и крепежами. Купив аккумулятор не того стандарта, который нужен , существует риск того, что его будет сложно или невозможно поставить. Либо же для этого придется дополнительно дорабатывать посадочное место или крепежи. Узнать стандарт устройства можно в руководстве к автомобилю, или по маркировке предыдущего аккумулятора.

Полярность

Не следует забывать и о полярности, от вида которой зависит расположение плюсовых и минусовых токовыводов на корпусе устройства. АКБ для легковых машин бывают прямой и обратной полярности. Расположение выводов тока у них противоположное. Приобретая АКБ не той полярности, можно получить проблемы с его установкой в автомобиль.

Советы относительно марки АКБ для дизельных моторов

Современный рынок аккумуляторных батарей для автомобилей довольно разнообразен. Встречаются здесь как качественные товары, так и некачественные, еще и по завышенной цене. Даже самые известные бренды зачастую не оправдывают свое имя и цену. В связи с этим в последнее время, к менее популярным маркам все больше возрастает доверие и они составляют хорошую конкуренцию мировым брендам. К достойным маркам АКБ для дизельных моторов можно отнести T-REX, BARS, TEYKO, HYPER. А особой популярностью стали пользоваться АКБ фирмы VOLTMAN, благодаря своей надежности и цене.

Акб для дизельных двигателей

Три важные характеристики для удачного выбора аккумулятора для дизеля

Владельцы автомобилей с дизельным двигателем, несомненно, знакомы со всеми его достоинствами и особенностями эксплуатации. В этой статье хотим ознакомить с требованиями дизельного мотора к характеристикам подходящей модели аккумулятора.

В сравнении с бензиновым двигателем одинакового объёма, у дизеля большая степень сжатия и при пуске требуется проворот коленвала с большим усилием. Поэтому для запуска дизеля необходимо применять стартеры большей мощности.

ВАЖНО! В зимних условиях на дизелях не рекомендуется использовать аккумуляторы с пусковым током ниже 320 А.

Также у некоторых дизельных моторов есть нюансы с холодным и горячим пуском. При запуске горячего двигателя разогрев не включается, и запуск происходит за счет компрессии. То есть, холодный запускается с пол-оборота, а для запуска горячего приходится делать от 3 до 10 попыток. При включении стартера двигатель проворачивается со скоростью недостаточной для пуска. Двигатель не заводится потому, что у него не происходит вспышки топлива. Это может случиться или из-за недостаточной температуры в камере сгорания, или из-за того, что просто нечему гореть.

ВАЖНО! На каждый запуск стартера аккумулятор тратит от 0,5Ач до 1,5Ач своей емкости. На практике в дизельных авто хорошо себя зарекомендовали батареи с емкостью 74Ач и выше.

Зимой на аккумулятор выпадает и дополнительная нагрузка — тест на тяговые возможности.

При отрицательной температуре солярка начинает густеть из-за содержания в ней парафина, даже может превратиться в кисель. Чтобы зимой эксплуатировать дизельный автомобиль сначала необходимо нагреть топливо до его рабочей температуры (для нашей солярки это –5°С ). Машины снабжают дополнительными системами подогрева: двигателя, топливопровода, топливного бака. Подобные подогреватели предназначены для растворения парафинов, образующихся в топливе при низкой температуре. Автономный подогреватель двигателя, циркуляционный насос, вентилятор салона автомобиля потребляют электрический ток от аккумуляторной батареи автомобиля. При этом батарея только отдает свою энергию, подзарядки от генератора нет.

В силу конструктивных особенностей дизели на холоде очень долго прогреваются. Многие водители не отключают подогреватели и во время езды.

ВАЖНО! Не рекомендуем использовать в дизельных автомобилях кальциевые аккумуляторы, так как они категорически не переносят глубоких разрядов, а в зимой шанс сильно разрядить батарею очень высокий.

Хорошо подходят гибридные аккумуляторы, которые не боятся даже практически полных разрядов.

В процессе эксплуатации дизельных автомобилей «слабым звеном» зачастую оказывается затрудненный холодный пуск силовых агрегатов данного типа. Для запуска дизельного двигателя в цилиндрах необходимо создать определенную температуру, при которой начнется воспламенение, когда бензиновому аналогу требуется только искра от свечи зажигания.

Также стоит учесть и то, что дизельное топливо склонно застывать в морозы, что еще более осложняет пуск. По этим причинам дизелю необходимо затратить больше энергии для запуска, которую способен предоставить только исправный и заряженный аккумулятор.

Читайте в этой статье

Отдельные требования к АКБ для дизеля

Базовые критерии подбора аккумулятора для дизельного двигателя несколько отличаются от аналогичных требований при выборе АКБ для бензиновых аналогов. Это продиктовано отличиями моторов на солярке по способу образования и последующего воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах. По этой причине к «дизельному» аккумулятору выдвигаются повышенные требования.

Дизельные моторы имеют высокую степень сжатия. Благодаря такому сжатию воздух в цилиндрах нагревается до такой температуры, при которой солярка воспламениться самостоятельно от контакта с нагретым воздухом и без участия внешних источников для поджига. Для запуска холодного дизеля и нагрева воздуха требуется раскрутить коленвал двигателя до более высоких оборотов по сравнению с моторами на бензине. Вполне очевидно, что добиться высокой частоты вращения коленчатого вала можно только при помощи мощного источника питания. Дизельная АКБ должна быть мощнее батареи для бензиновых авто.

Подбираем аккумулятор для дизельного авто

Для уверенного запуска выбирать аккумулятор на дизель необходимо с главным упором на мощность АКБ. Под указанной мощностью батареи следует понимать величину пускового тока аккумулятора. Величина пускового тока представляет собой максимальную мощность аккумулятора, которую он способен обеспечить при вращении стартером около 10 секунд при учете того, что температура составляет — 18 градусов по Цельсию.

Дополнительно следует учитывать, что дизельный мотор для облегчения холодного запуска оснащается свечами накала и различными предпусковыми нагревателями дизтоплива. Все указанные устройства и решения также питаются от электричества, которое подается АКБ.

Стоит отметить, что эксплуатация не соответствующей рекомендуемым параметрам АКБ быстро выведет из строя как сам источник электричества, так и может привести к неисправностям ДВС и навесного оборудования. По этой причине лучшим аккумулятором для дизеля будет являться максимально мощная батарея, но с оговоркой.

Аккумулятор должен также полностью соответствовать току заряда от генератора, который стоит на конкретной модели автомобиля. Если генератор способен обеспечить зарядом АКБ 70 А/ч, тогда более мощную батарею целесообразно не устанавливать, так как будет присутствовать риск постоянного менее или более глубокого недозаряда.

Следующим критерием при выборе аккумуляторной батареи для дизельного автомобиля становятся габаритные размеры. Зачастую более мощные источники с увеличенным значением пускового тока имеют большие габариты. Для правильного подбора необходимо знать размеры установочной площадки для АКБ в подкапотном пространстве или другом месте для размещения батареи.

Советы и рекомендации

Наиболее сложным запуск исправного дизеля является в условиях отрицательных температур. Для уверенного пуска аккумулятор должен быть заряжен. Периодически осуществляйте проверку проводов и клемм, которые крепятся к аккумулятору. Не лишней будет регулярная смазка болтов для затяжки клемм, удаление грязи и других отложений, которые могут препятствовать снятию клеммы с батареи.

Также необходимо учитывать, что средний срок службы аккумулятора составляет около 3-х лет. Своевременная замена позволит избежать возможных проблем. Примечательно, что бывшая в употреблении батарея, которая уже не обеспечивает нужных эксплуатационных характеристик на дизеле, вполне способна определенное время нормально работать на бензиновых аналогах.

При выборе аккумулятора лучше отдать предпочтение более дорогим и именитым производителям батарей, а также приобретать источники питания в авторизованных точках продаж, которые предоставляют официальную гарантию на реализуемый товар.

Короткие поездки означают, что аккумулятор не успевает пополнить заряд, потраченный на холодный запуск мотора. Чтобы избежать ситуации, когда энергии может не хватить для запуска дизеля, в зимний период необходимо снимать батарею и заряжать каждые 15 дней.

Старайтесь минимизировать потребление энергии в морозы, отключая фары, автомагнитолу, климатическую установку и другие устройства после того, как двигатель был заглушен. Перед длительной стоянкой еще раз убедитесь, что все энергопотребители выключены. Бывает достаточно оставить включенной подсветку в салоне на несколько часов, чтобы утром дизельная машина не завелась.

Когда нужно заряжать необслуживаемый автомобильный аккумулятор. Как заряжать необслуживаемую АКБ зарядным устройством: сила тока, время зарядки. Советы.

Причины затрудненного «холодного» пуска дизельного двигателя. Компрессия, свечи накаливания, дизельные форсунки, ТНВД, парафин или вода в топливной системе.

Как быстро завести двигатель при разряженной АКБ. Особенности и преимущества использования автономного пускозарядного устройства. Советы при выборе бустера.

Доступные способы самостоятельной проверки свечей накала дизельного двигателя. Диагностика калильных свечей со снятием, проверка тестером, на искру.

Условия правильного хранения автомобильного аккумулятора. Снятие, осмотр и подготовка батареи. Как сохранить аккумулятор без регулярной подзарядки.

Назначение, конструкция и принцип действия автомобильного свинцово-кислотного аккумулятора.

Сегодня на дорогах можно встретить множество моделей автомобилей с дизельными двигателями. Они стали популярны среди российских автолюбителей. Дизельные двигатели имеют более высокий КПД (30─50%) по сравнению с бензиновыми моделями (20─30%). Кроме того, дизельный мотор способен выдавать высокий крутящий момент на низких оборотах. Это делает его более отзывчивым при вождении. При этом дизель более дорогой как по цене, так и в обслуживании. Дизельное топливо маслянистое и густеет при низких температурах. Кроме того, этот тип двигателя очень чувствителен к чистоте топлива и требует от стартера более высокого тока, чем в случае бензинового мотора. А, значит, аккумулятор для дизельного автомобиля нужно подбирать с учётом этой особенности. Об этом мы сегодня поговорим подробно.

Какой нужен аккумулятор для дизельной машины?

Всем владельцам машин с дизельным двигателем известно, что его пуск в холодное время является слабым местом. Для запуска в цилиндрах силового агрегата дизельного типа требуется определённая температура. Тогда пойдёт воспламенение горючей смеси и мотор запустится. Бензиновому мотору необходима лишь искра от свечей. Поэтому запуск дизеля зимой происходит значительно сложнее и требует более высоких пусковых токов. Так, что на всякий случай возите с собой портативное пусковое устройство для автомобиля.

Нужно также помнить о том, что производители оснащают дизельные двигатели предпусковыми нагревателями и свечами накала. Это делается для облегчения запуска в холодное время года. Все эти дополнительные устройства берут питание от аккумуляторной батареи.

Учитывая все вышесказанное, критерии выбора аккумулятора для дизельной машины отличаются от тех, что предъявляются при выборе батареи для бензинового авто. «Дизельный» аккумулятор должен иметь большие значения ёмкости и пускового тока. Ведь аккумулятору предстоит раскрутить коленчатый вал до высоких оборотов, при которых будет достигнута высокая степень сжатия, и дизельное топливо воспламениться от взаимодействия с горячим воздухом. В дизельных моторах нет внешних источников поджига топливной смеси.

Как выбрать АКБ для дизельного автомобиля

При выборе аккумуляторной батареи советуем руководствоваться рекомендациями производителя дизельной машины, а также таблицей ниже.

Объём двигателя, см. куб. Ёмкость аккумулятора, мАч Пусковой ток, А
Объём двигателя, см. куб. Ёмкость аккумулятора, мАч Пусковой ток, А
до 1500 до 55 300-550
1500-2000 56-62 480-680
2000-2700 63-75 520-760
2700-3500 76-90 640-820
3500-6500 91-132 740-1000
больше 6500 от 133 и выше 870-1300

На что обратить внимание при выборе АКБ?

Теперь вкратце рассмотрим основные параметры, на которые следует обращать внимание при выборе аккумуляторной батареи для дизельного автомобиля:

  • ёмкость. Эта величина показывает, какое время аккумулятор способен отдавать ток определённой величины. То есть, АКБ ёмкостью 55 Ач способна отдавать ток 1 ампер в течение 55 часов или 2 ампера в течение 27,5 часа. Но зависимость эта линейная. То есть, аккумулятор не способен отдавать ток 55 ампер в течение 1 часа. Как уже говорилось, ёмкость для дизеля должна быть больше, чем для бензинового мотора на 10─15%. Но перебарщивать тоже не нужно, чтобы генератор мог полноценно заряжать АКБ во время поездки. При выборе ёмкости батареи можете ориентироваться на данные в таблице выше;
  • пусковой ток. Эта величина показывает, какой ток способен выдавать АКБ при температуре минус 18 по Цельсию в течение 30 секунд. Переводя на человеческий язык, чем выше пусковой ток аккумулятора, тем резвее и дольше стартер будет крутить коленчатый вал. Ток холодной прокрутки может измеряться по различным методикам (EN, SAE, DIN, IEC, ГОСТ). Поэтому нужно быть внимательными, когда вы сравниваете АКБ по этому параметру. Такое сравнение будет корректным, только если ток измерялся по одной методике. Пусковой ток АКБ для дизельной машины можете выбирать из таблицы выше;
  • напряжение. Если у вас легковой автомобиль, то здесь без вариантов – 12 вольт. Для мопедов, скутеров, мотоциклов – 6 вольт, для тяжёлых грузовиков и спецтехники бывают аккумуляторы 24 вольта;
  • типоразмер. Существуют европейский, азиатский и американский типоразмеры аккумуляторов. Они отличаются размерами корпуса и токовыводов. Это нужно обязательно учитывать при выборе, поскольку для разных типоразмеров отличается крепеж, посадочное место, клеммы. Купив не тот типоразмер, вы не сможете его поставить на авто. Или сможете, но с дополнительной доработкой крепежа или посадочного места. Свой типоразмер АКБ можно узнать в руководстве к автомобилю или внешнему виду и маркировке старой аккумуляторной батареи.
  • полярность. От вида полярность зависит расположение положительного и отрицательного токовыводов на корпусе АКБ. К выбору полярность также следует отнестись внимательно. Аккумуляторные батареи для легковых авто выпускаются прямой и обратной полярности. У них противоположное расположение токовыводов. Так, что если купите аккумулятор не той полярности, будут проблемы с установкой. Подробнее о полярности аккумуляторной батареи можете узнать по ссылке.

Если у вас гибрид или двигатель с системой старт-стоп, то выбирайте аккумуляторы типа AGM или EFB. Первые вместо электролита имеют стекловолокно, пропитанное кислотой, а вторые относятся к свинцово-кислотному типу, но имеют усиленные пластины. Оба типа АКБ значительно лучше приспособлены к работе при частых пусках мотора в режиме старт-стоп, чем стандартные WET аккумуляторы.

Советы по эксплуатации аккумуляторной батареи

Поскольку нормальный запуск двигателя зависит не только от правильно выбранного аккумулятора, но и от его эксплуатации, добавим пару слов на эту тему. Для нормальной эксплуатации аккумуляторной батареи рекомендуется:

  • при эксплуатации автомобиля в городских условиях (короткие поездки и частые пуски двигателя) регулярно заряжайте АКБ от сетевого зарядного устройства. Летом – 1 раз в 2─3 месяца, зимой – 1 раз в месяц (в сильный мороз ещё чаще). Для автомобиля с дизельным двигателем это особенно важно;
  • поддерживайте в норме уровень электролита в банках аккумулятора. Не допускайте оголения пластин;
  • после каждой зарядки проверяйте и при необходимости корректируйте плотность электролита. Она должна быть в пределах 1,27─1,29 гр./см3. В северных широтах плотность можно поднять до 1,3 гр./см3;
  • содержите корпус аккумулятора в чистоте, чтобы на нём не образовывалась токопроводящая плёнка. Токовыводы и клеммы лучше покрывать специальным составом для предотвращения окисления;
  • регулярно нужно проверять бортовую сеть автомобиля и генератор. Они должны быть в исправном состоянии. Иначе аккумулятор не будет полноценно получать заряд при поездках и/или будет разряжаться на стоянке из-за тока утечки;
  • при постановке авто на длительную стоянку, аккумулятор нужно снять, зарядить и хранить отдельно.

АКБ для автомобиля с дизельным двигателем

Для автомобиля с дизельным мотором характеристики и состояние аккумулятора играют большее значение, чем для машины на бензине. Связано это с конструктивными особенностями дизельных двигателей.

Устройство дизеля


В дизельном двигателе воспламенение происходит от сжатия, а не от искры, поэтому такие моторы рассчитаны на мощные нагрузки. В этих устройствах детали цилиндропоршневой группы сделаны более тяжелыми по сравнению с бензиновыми аналогами. Из-за этого запуск мотора требует большей мощности стартера даже в теплое время года. Потребление тока от батареи при этом также должно быть высоким.

В каждом дизельном двигателе есть свечи накаливания. Они прогревают камеру сгорания до запуска и продолжают нагрев в процессе пуска. Эти свечи работают от аккумулятора, поэтому для такой предпусковой работы системы накаливания необходим дополнительный резерв емкости.

У некоторых автомобилей предусмотрена штатная система предпускового подогрева, в другие – нужна установка такой системы. Для отслеживания температуры, работы удаленного пульта и запуска предпускового подогрева также необходима мощная АКБ.

Как выбрать батарею для дизеля


Чтобы дизельный мотор легко заводился не только в теплое время года, но и зимой, необходим аккумулятор с повышенной емкостью и увеличенным пусковым током. Генераторы дизельных машин обычно имеют достаточную мощность, чтобы восполнить заряд такой АКБ.

При выборе батареи для дизеля учитывайте следующие моменты:

  • Рекомендации производителя;
  • Особенности климата;
  • Специфику эксплуатации.

Для удобства воспользуйтесь следующей формулой. К характеристикам аналогичного аккумулятора для бензиновой машины прибавляйте 20-25%. Например, для дизельного двигателя объемом 2 – 2,5 литра в наших широтах достаточно аккумулятора емкостью 75 Ач и пусковым током 700 – 750 А. Для более северных районов потребуется батарея на 90 – 100 Ач и пусковым током 800 – 850 А.

В Delmex вы без проблем подберете аккумулятор на любой автомобиль, приезжайте!

Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля

Чаще всего необходимость покупки нового аккумулятора подстерегает автовладельца зимой, когда стартер требует больше электричества и батарея быстро изнашивается. Конечно же, на рынке полно разнообразных предложений, в которых легко запутаться. Постараемся разобраться, как правильно выбрать надёжный аккумулятор, подходящий к вашей машине.

Как подобрать правильно

Проще всего обратиться к продавцу-консультанту и возложить выбор на него. Но если эта опция недоступна, то стоит придерживаться такого порядка:

  1. Перед тем, как выбрать аккумулятор, осмотрите старую батарею и выясните расположение плюса и минуса, клемм и т. п., а также ее тип: обычная, гелевая или AGМ. Обычную можно поменять на две последние, а вот обратно – нет. AGM более мощный, и если производителем авто предусмотрено, что именно он должен подавать ток, то нельзя вместо него ставить что-то послабее.
  2. Посмотрите, какие требования предъявляет ваш автомобиль к силе тока, мощности и сопротивлению – это обязательно нужно учесть.
  3. Запишите себе размеры выемки для аккумулятора – новый должен без проблем туда поместиться и легко зафиксироваться.
  4. Обратите внимание на продукты популярных, проверенных производителей, не стоит полагаться на новичков и незнакомые фирмы. Если вас устраивал старый аккумулятор, можете снова взять такой же.
  5. В магазине нужно проверить исправность аккумулятора, подключив к нему прибор, состоящий из проволочного резистора и вольтметра, и проследив, чтобы в течение 5 минут значение на шкале не падало ниже 9 V. Не соглашайтесь на проверку аккумулятора лампочкой в 12 W – то, что она горит, не означает, что батарея будет прекрасно работать в машине.
  6. Выбирая батарею, стоит остерегаться подделок: обратите внимание, что клеммы должны быть закрыты, указан адрес производителя и приложен техпаспорт. Инструкции по эксплуатации может и не быть, если фирма-изготовитель предполагает, что аккумулятор будет устанавливаться профессионалом в автосалоне.
  7. После покупки аккумулятор нужно обязательно зарядить, а потом только ставить на место.

Также помните, что аккумуляторы бывают следующих видов:

  • сухозаряженные – без электролита, подойдут для покупки про запас, так как способны долго храниться;
  • залитые – уже готовые к работе, заполненные электролитом.

Ещё важна классификация по возможности повторного использования и необходимости контроля над их состоянием:

  • обслуживаемые – их можно разбирать, менять содержимое и использовать повторно, но нужно всё время следить за водно-кислотным балансом, то есть такой аккумулятор требует постоянного вмешательства;
  • малообслуживаемые – имеют чёткий срок годности в 3 года, требуют меньше внимания, но всё же время от времени нужно следить за уровнем электролита;
  • необслуживаемые – также работают до истечения установленного срока годности (чаще всего 5 лет) и не требуют никакого наблюдения с вашей стороны, но если портятся досрочно, то починке не подлежат – можно сразу выбросить, а стоят они дорого.

По каким параметрам выбирать

Теперь поговорим о том, как правильно выбрать аккумулятор для вашего автомобиля, обращая внимание на его параметры.

Существенным является следующее:

  • Ёмкость. Она соотносится с требованиями автомобиля – посмотрите маркировку на старой АКБ, чтобы не ошибиться. Здесь имеет значение, сколько энергии может максимально накопить батарея и в каком количестве будет выдавать её в единицу времени. На этикетке обычно указано что-то вроде «6СТ-65» — вас интересует последняя цифра, она говорит о том, что аккумулятор будет выдавать 65 ампер в час. Также отдельно описывается время, в течение которого держится заряд. Покупать батарею большей ёмкости, чем того требует машина, не следует – это никоим образом не улучшит её характеристики, вы просто потратите лишние деньги.
  • Пусковой ток. Этот параметр говорит о доступе тока к стартеру, крутящему неразогретый двигатель при запуске. Он интересует вас только в том случае, если предстоит поездка в суровом климате или вы покупаете новый аккумулятор зимой в морозы. При старом моторе, да ещё и необходимости использовать вязкое масло, любая батарея потеряет в мощности и будет выдавать только 40% своего потенциала. Поэтому лучше выбрать аккумулятор с пусковым током в два раза больше, чем потребовалось бы в обычных условиях.
  • Размеры. Как уже упоминалось выше, очень важно, чтобы аккумулятор поместился в предназначенную ему выемку. Измерьте высоту, ширину и длину прежнего, чтобы убедиться в правильности выбора.
  • Тип крепления. Лучше всего перед покупкой проконсультироваться с профессионалом, назвав ему марку своего авто, год производства и страну сборки, либо предоставив в его распоряжение старый автомобильный аккумулятор. Вам нужно, чтобы все разъёмы и крепления совпадали – в противном случае батарея не зафиксируется так, как полагается. Особенно это касается азиатских машин с нестандартными аккумуляторами.

  • Полярность. Очень важный момент – должны совпадать плюсы и минусы, иначе батарея сгорит и поплавит находящиеся рядом детали. Тогда ремонт машины обойдётся дорого.
  • Обслуживаемость. Выбирая между обслуживаемой, малообслуживаемой и необслуживаемой батареей, можно опираться на собственное желание. Но, как правило, к первому типу относятся более дешёвые и менее мощные аккумуляторы. Если ваша машина позволяет выбирать из всех трёх видов, то лучше присмотреться к малообслуживаемым вариантам. Они работают вполне стабильно в течение трёх лет.
  • Внешний вид. Очень важен, так как позволяет определить подделку. Качественная батарея должна иметь прочный корпус без повреждений, устойчивую стабильную форму, без деформации и смещения веса в одну сторону. Разумеется, на ней не должно быть потеков.
  • Дата изготовления. Поскольку внутри аккумулятора содержится заряженная жидкость или гель, срок его годности не безграничен. Батарея должна быть маркирована соответствующим образом, с указанием даты изготовления. С этого момента должно пройти не более, чем полгода, чтобы всё работало нормально.
  • Бренд и магазин. Очень важно выбирать продукцию проверенных изготовителей. Одни из самых популярных: российские Varta, «Тюмень», украинские ISTA, «Титан» (по качествам идентичны российским, но дешевле), турецкие Mutlu (хороши для холодов), немецкие Bosch.

После того, как вы сделаете свой выбор, не забудьте самым внимательным образом проверить гарантийный талон на аккумулятор и сохраните его до истечения срока гарантийного обслуживания.

Как выбрать аккумулятор?

Наконец-то выходной! Прекрасный зимний день: солнце, легкий снежок — отличный день для поездки за город, отдохнуть всей семьей, покататься на лыжах. Как обычно, все члены семейства с радостным настроением усаживаются в машине. Вы, как глава семьи, садитесь за руль, по привычке автоматически вставляете ключ в зажигание… И случается непредвиденное — то, с чем сталкиваются ежеминутно тысячи автовладельцев — сел аккумулятор.

И возникает вопрос: с чего начать? Спросить совета у знакомых? Возможно, кто-то из них сталкивался с подобной проблемой, и подскажет вам правильный выбор. Также можно посмотреть в интернете, но от изобилия всевозможных советов пойдет голова кругом. Как всегда, придется решать все самому на основе личного опыта и предположений. Отметим, что для каждой марки автомобиля требуется свой тип аккумулятора, условно назовем его — АКБ (аккумуляторная батарея).

Для начала посмотрим в паспортный объем двигателя вашего автомобиля. Для тех, кто ездит на » бензине » с объемом двигателя 1.6, рекомендуемая емкость АКБ не должна быть меньше чем 44 А/ч. Для двигателя с объемом 2.5 литра, оптимальная емкость АКБ составляет 60 А/ч, также подойдет с емкостью 55 А/ч, но вы должны понимать, что это минимум. Для более мощных машин, объем двигателя которых не менее 3.5 литров, емкость АКБ должна быть 62 и более А/ч. Ну и, наконец, если у вас «дизель», вы должны выбирать АКБ на 10-15 А/ч больше относительно бензиновым двигателям, т.к. дизельный двигатель требует более высокий крутящий момент.

Покупая АКБ зимой, по возможности, опробуйте его сразу на морозе, т.к. для российского рынка существенно продавать «бэушные» АКБ под видом новых. Как правило, подержанные батареи должны уступать по цене новым процентов 20-40. Лучше не скупиться и потратить деньги на оригинальный аккумулятор, т.к. срок службы его составляет не менее 7 лет, по сравнению с подержанным АКБ — 2 года.

При выборе АКБ не стоит слушать продавца, лучше спокойно осмотреть внешний вид батареи. Обратите внимание на пластмассовый корпус: он должен быть гладким, без сколов и трещин, посмотрите дату выпуска, она должна быть в виде клейма, хорошо видны все цифры и тип аккумулятора. Контакты плюс и минус должны быть без окиси и соли.

Возвращаясь к выбору емкости, отметим, что если у вас подача топлива через «карбюратор», то емкость АКБ нужно увеличить как минимум на 5 единиц более «инжектора». И, как правило, лучше взять АКБ емкостью немного больше, чем требуется.

С самым сложным мы разобрались, осталось выбрать тип нашей будущей батареи. В основном, большинство АКБ являются свинцово-кислотными. Со временем аккумуляторы усовершенствовались, на сегодняшний день можно встретить много АКБ, которые используют стекловолокно, пропитанное электролитом. Также производители АКБ добавляют в сплав серебро, что делает батарею более долговечной и практически не требует долива дистиллята.

И все-таки стоит остановить свой выбор на известных марках, которые более-менее гарантируют качество АКБ. Отметим авторитетные фирмы-производители: Bosch S4, Ista Standart(гибрид), Ca/Ca, Topla Energy, и т.д. Также есть тип АКБ, называемый малосурьмянистые — это фирмы COBAT, TORNADO. Наиболее популярны аккумуляторы, изготовленные по технологии AGM.

Одной из важных характеристик АКБ является проверка «нагрузочной вилкой», ее следует спросить у продавца, а затем сверить показание прибора с данными в паспорте. Не забудьте заполнить гарантийный талон у продавца. После покупки проверьте АКБ в действии, и если все без замечаний, то можно порадоваться покупке, а если что-то пошло не так, не заводится, искрит: немедленно обменяйте его в магазине.

И не забывайте бережно и вовремя обслуживать аккумулятор. Грамотное обслуживание — залог долговечности вашей аккумуляторной батареи.

Данная статья представлена вам Тюнинг ателье VC-Tuning. VC-Tuning это Магазин тюнинга, стайлинг, винил на авто, чип тюнинг, технический центр, Muscle Car под заказ, постройка Hot Rod – ов и все самое актуальное из мира тюнинга автомобилей для вас.

Какой аккумулятор лучше для дизеля?

Какой аккумулятор лучше всего подходит для дизельного грузовика? Это зависит от вашего грузовика и от того, как вы его используете. Мы слышим, что многие люди по умолчанию придерживаются совета «бери как можно больше усилителей холодного пуска», но это не обязательно хороший совет. Что делать, если аккумулятор с самым низким током запуска не подходит к вашему дизельному грузовику? Вы живете в климате, где никогда не бывает достаточно холодно (0 ° F / -18 ° C), чтобы усилитель холодного пуска стал фактором? Что делать, если вы немного разряжаете аккумулятор, но ваш 2.8-литровому дизелю действительно не нужна такая большая мощность при запуске? В конечном итоге вы можете потратить слишком много денег на батарею, предназначенную для запуска, которая не выдержит использования глубокого цикла.

Наша цифровая система поиска аккумуляторов поможет вам найти лучший аккумулятор для вашего грузовика, но многие грузовики имеют на выбор несколько аккумуляторов. Итак, какой из них лучший? Если ваш дизельный грузовик находится в запасе и регулярно используется, аккумулятор соответствующего размера, такой как OPTIMA REDTOP, обеспечит более чем достаточный ток для запуска вашего дизельного двигателя даже в самые холодные дни.Однако мы не делаем REDTOP для каждого приложения. Фактически, наша новая батарея H6 поставляется только в версии YELLOWTOP, и она напрямую подходит для многих дизельных грузовиков последних моделей.

OPTIMA H6 (также известная как батарея группы 48) рассчитана на 928 ампер пуска, что должно быть более чем достаточно для переключения вашего дизельного двигателя с высокой степенью сжатия, особенно если ваш грузовик работает от двух аккумуляторов, как в случае с большинство дизельных приложений. Если на вашем грузовике установлены важные электрические аксессуары, такие как снегоочиститель, лебедка, автомобильная сигнализация или дополнительное освещение, то YELLOWTOP подходящего размера — лучший выбор, поскольку эти батареи предназначены как для запуска, так и для работы с глубоким циклом.

Независимо от того, какую батарею вы выберете, знайте, что поддержание полностью заряженной батареи (или батарей) увеличит как производительность батареи, так и срок ее службы. Зарядное устройство и устройство для обслуживания OPTIMA Digital 1200 — отличное зарядное устройство для любых 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторов, включая аккумуляторы AGM, такие как OPTIMA. Подключайте его к аккумуляторам в своем дизельном грузовике каждые несколько недель, и он отлично справится с задачей поддержания их заряда и готовности подавать ток, когда он вам нужен.

Основные сведения об аккумуляторах 10 вещей, которые вы должны знать

Для большинства из нас все, что мы действительно хотим знать, — это когда мы поворачиваем ключ, и двигатель запускается.Вот и все. Больше ничего не надо.

Однако у всех нас был тот момент, когда ключ был повернут, и стартер издал низкий, медленный ворчливый звук, который переводится как «не сегодня». Обычно, когда это происходит, вы попадаете в ситуацию, когда у вас действительно нет времени, чтобы понять, почему ваш автомобиль не в настроении заводиться. Вам есть куда пойти, чем заняться и с кем встретиться.

Единственный способ избежать этой ситуации — иметь общее представление о принципах работы вашего автомобиля, особенно о процессе запуска, и стараться действовать упреждающе, а не реагировать на явные признаки неисправности.

Первое, что нужно знать, это то, что ваш дизельный пикап имеет две батареи, соединенных параллельно . Это означает, что положительные выводы соединены вместе, а отрицательные выводы соединены вместе, чтобы удвоить ток, а не напряжение. (Батареи серии , соединенные между собой батареи — это когда вы соединяете несколько батарей вместе, соединяя положительный полюс с отрицательным для увеличения напряжения, оставляя при этом одинаковую силу тока.)

При параллельном подключении батарей обе батареи будут разряжать электроэнергию при использовании от внешнего источника, такого как стереосистемы, фонари прицепа и т. Д.Пока ваш автомобиль работает, обе батареи находятся в постоянном состоянии заряда. Однако, когда вы выключаете автомобиль, аккумуляторные батареи являются единственным источником энергии.

Если ваша батарея разряжена, будь то количество потребляемой мощности или степень мощности, у вас может не хватить силы тока, необходимой для включения дизельного двигателя.

Вот 10 вещей, которые вам нужно знать.

1) Поскольку для дизельных грузовиков требуются две батареи, проблема с аккумулятором в дизельном топливе вдвое важнее, чем в обычном грузовике.Потребление дизельного топлива в батарее намного больше, чем у бензинового автомобиля.

2) В мире аккумуляторов главное — гарантия. Цена не имеет значения, если гарантия лучше. Делать математику. Лучше потратить 100 долларов на пятилетнюю гарантию, чем 200 долларов на семилетнюю.

3) Когда вы запрыгиваете с дизельного грузовика, лучше всего подключать кабели к аккумулятору со стороны пассажира, так как это будет сторона, ближайшая к стартеру.Сначала подключите плюсы, затем минусы, затем запустите прыгающий автомобиль и дайте ему поработать несколько секунд, прежде чем заводить мертвый автомобиль. Как только это начнется, отключите отрицательные, а затем положительные.

4) Грязные батареи могут вызвать потерю напряжения (оно может вытечь через корпус, поскольку грязь создает проводимость и соединяет клеммы. Коррозия может разъедать силовой провод и клеммы. Важно предохранять ваши соединения от коррозии.Для очистки снимите провода, ослабив болты. (Не используйте принудительный воздух для удаления коррозии… частицы в воздухе могут повредить глаза.) Вы можете даже извлечь аккумулятор, чтобы иметь лучший доступ ко всему процессу очистки. Посыпьте ржавую соду пищевой содой, а затем смойте водой. Сотри беспорядок. Также полейте соединения пищевой содой и промойте водой. С помощью щетки очистите соединения и клеммные колодки. Нанесите клеммный соединитель аккумулятора (аэрозоль или гель) на соединения и стойку.Снова прикрепите соединения к стойке и затяните. Нет пищевой соды? Попробуйте Coca-Cola. Погрузите соединения в кокс примерно на пять минут после очистки соединений от начальной коррозии. Также вылейте кока-колу на батарею, дайте ей впитаться в течение нескольких секунд, а затем смойте водой.

5) Многие батареи известных торговых марок, представленные на рынке, производятся на одних и тех же производственных предприятиях. (East Penn Mfg. Является одним из лучших и находится в Мичигане.) Хотя качество может немного отличаться, более важным является то, как бренд поддерживает свой продукт (гарантия).

6) Аккумуляторы — не единственная причина сбоев при запуске. Убедитесь, что ваши кабели и соединения не подвержены коррозии и не имеют высокого сопротивления. Это напрямую повлияет на вашу стартовую производительность.

7) Свинцово-кислотный аккумулятор, наиболее распространенный в автомобильной промышленности, был изобретен в 1859 году французским физиком Гастоном Планте. Два основных типа свинцово-кислотных аккумуляторов — это , запуск и глубокого цикла, . Пусковые батареи предназначены для быстрой подачи энергии (пусковой мощности), но требуют постоянной подзарядки.Батареи глубокого цикла предназначены для более постоянного и меньшего потребления энергии в течение продолжительного периода времени. Аккумуляторы Deep Cycle хранятся лучше и дольше.

8) Хорошо известным номиналом батареи является ток холодного пуска (CCA)… который в основном представляет собой измерение количества ампер, которое батарея может выдавать при 0 градусах Фаренгейта в течение 30 секунд, не падая при этом ниже 7,2 вольт. Это важно, если вы живете в более холодном регионе. Его не следует путать с усилителем коленчатого вала (CA), который основан на том же принципе, но при 32 градусах F.

9) Хотя мы называем это «разряженной» батареей, на самом деле она, вероятно, упала только ниже типичного порога в 10,5 В, необходимого для запуска автомобиля. Весьма вероятно, что при запуске от внешнего источника генератор сможет перезарядить аккумулятор выше этого порогового значения.

10) Зарядить влажные или гелевые аккумуляторы так же просто, как подключить их к стандартному 12-вольтовому автомобильному зарядному устройству. Однако для аккумуляторов AGM может потребоваться специальное зарядное устройство, если их напряжение упадет ниже 10.5 вольт. Для аккумуляторов лучше подходят низкая сила тока и более длительное время зарядки. Не полагайтесь на генератор вашего автомобиля, чтобы восстановить полностью разряженный аккумулятор.

Как заменить автомобильный аккумулятор и выбрать подходящий аккумулятор для вашего автомобиля

Если вы погуглите «Как заменить автомобильный аккумулятор», то в результатах появится широкий спектр запутанных, а иногда и совершенно бесполезных статей о том, как заменить бесполезный набор ячеек. Само собой разумеется, что следует проявлять осторожность всякий раз, когда вы решаете работать с электрическими компонентами, особенно с сильноточными цепями, которые встречаются в автомобильной электронике.При этом вся информация, необходимая для безопасной установки нового автомобильного аккумулятора, довольно проста и проста в использовании.

На сколько хватает заряда автомобильных аккумуляторов?

К сожалению, срок службы автомобильного аккумулятора ограничен, хотя современные варианты служат намного дольше, чем в черно-белые времена. По мере увеличения количества технологий, которые мы все используем в среднем автомобиле, растет и потребность в аккумуляторах, а значит, и потребность в увеличении емкости.

• Как заменить щетки стеклоочистителя автомобиля

Современная аккумуляторная батарея должна не только запускать двигатель и создавать искру (если, конечно, вы не водите дизель (который работает без свечей зажигания), но и есть множество сложных, и невероятно полезные бортовые компьютеры и блоки управления двигателем.Добавьте к этому такие функции, как мощные динамики, электрические стеклоподъемники и сиденья с подогревом, и батарея разряжается. Более того, это происходит до того, как вы подключите зарядное устройство для телефона, ноутбук и, возможно, автомобильный холодильник к розетке на 12 В!

Современные автоматизированные системы остановки и запуска могут быть полезны для экономии и защиты окружающей среды, но они также помогают правильно наклеить аккумулятор. Тогда вы не удивитесь, узнав, что разряженные или разряженные батареи являются одним из самых популярных обращений в службу технической поддержки.

Вам не нужно ждать неизбежной аварийной ситуации, потому что, если вы будете следить за состоянием батареи, можно обнаружить первые признаки потенциальной неисправности. Обращайте внимание на такие подсказки, как тусклый свет в салоне или медленный оборот двигателя, и проверьте аккумулятор автомобиля в гараже или у автоэлектрика. Это даст вам шанс найти лучшую замену автомобильного аккумулятора на досуге, вместо того, чтобы быть вынужденным совершать дорогостоящую покупку в случае бедствия. Профессиональная проверка аккумулятора также должна убедить вас в том, что действительно неисправен аккумулятор, а не другая электрическая система автомобиля.

Выбор подходящего аккумулятора для вашего автомобиля

Прежде всего, вам необходимо найти подходящий аккумулятор для вашего автомобиля; здесь поможет беглый взгляд на руководство пользователя, а Интернет — ценный ресурс. Веб-сайты многих поставщиков позволят вам ввести свой регистрационный номер, а затем сообщить, какой аккумулятор подходит. Кроме того, если вы будете делать покупки в Интернете, у вас будет хороший шанс найти отличную сделку, и вам не придется таскать домой тяжелую батарею из магазина аксессуаров или гаража.

Стандартные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи по-прежнему являются наиболее распространенными, для дизельных автомобилей обычно требуются более мощные версии, в то время как в моделях с технологией остановки / запуска, как правило, используются аккумуляторы с улучшенным циклическим матом (ECM) или абсорбирующим стекломата (AGM). Каким бы типом ни был изначально поставлен ваш автомобиль, вы должны заменить подобное на подобное; проверьте руководство, если вы не уверены.

• Лучшие автомобильные зарядные устройства

Перед тем, как отсоединить вышедший из строя старый аккумулятор, помните, что он питает различные функции автомобиля, которые, вероятно, будут сброшены.Например, у вас есть код для стерео? Это может понадобиться вам, чтобы использовать его снова при подключении новой батареи.

Отключение старого аккумулятора

Большинство аккумуляторов находится под капотом, хотя некоторые из них находятся под ногами или в багажнике. Где бы он ни был, внимательно отметьте, какая клемма является какой, и сначала отключите отрицательную клемму (-). Затем отсоедините положительную (+) клемму, снимите все зажимы, удерживающие аккумулятор на месте, и вытащите его из пластикового кожуха.Будь осторожен; батареи тяжелые и громоздкие, и старые батареи следует утилизировать на муниципальном предприятии по переработке отходов.

• Бензин или дизельное топливо: какое автомобильное топливо лучше всего подходит для вас?

Вставьте новую батарею в отсек и в обратном порядке, подключив сначала положительную клемму, а затем отрицательную. Теперь вам нужно сбросить все электрические параметры внутри автомобиля — от часов до стереосистемы и спутниковой навигации. Если у вашего автомобиля есть старт / стоп, батарею нужно будет настроить с помощью бортового компьютера, поэтому установка батареи ECM или AGM, вероятно, является работой профессионала.

Уход за автомобильным аккумулятором

Теперь, когда вы потратили много энергии на новый аккумулятор, вы хотите защитить свои вложения, а в новейших зарядных устройствах предусмотрены сложные программы для поддержания уровня заряда. Они особенно полезны, если вы экономно пользуетесь автомобилем — владельцы классических автомобилей их используют.

Эти интеллектуальные зарядные устройства изменяют ток, который они подают в аккумулятор, чтобы продлить срок его службы. Их даже можно оставить прикрепленными к автомобилю на длительное время и просто аккуратно долить аккумулятор.Кроме того, если ваша батарея начинает разряжаться, возможно, стоит сначала попробовать один из этих продуктов; Умное зарядное устройство может вернуть к жизни умирающий аккумулятор.

Аварийный запуск от внешнего источника

Еще одно удобное вложение — пакет для запуска от внешнего источника. Они работают так же, как традиционный набор проводов для прыжков, которые вы бежите от своего автомобиля к аккумулятору другого транспортного средства, чтобы вы могли начать движение, если, например, вы случайно оставили включенным всю ночь. Разница в том, что вам не нужна другая машина.

• Как избежать разрядки автомобильного аккумулятора

Просто зарядите стартовый комплект, подсоедините провода к правильным клеммам на аккумуляторе, и они обеспечат толчок для запуска вашего автомобиля. Лучшие системы могут прыгать с бензиновых автомобилей с двигателями объемом до 3,0 литров и обещают несколько запусков, прежде чем им понадобится подзарядка. Это удобные гаджеты, которые можно держать в багажнике.

Получите крышку аккумуляторного отсека с Motoreasy всего за 29,99 фунтов стерлингов

Если вы все же застряли с разряженным аккумулятором, вот наше руководство по запуску автомобиля от рывка

Основные сведения об аккумуляторах — базовое обучение

В 1859 году французский физик по имени Гастон Планте изобрел свинцово-кислотную батарею, которую мы все знаем сегодня. Только в начале 1900-х годов аккумулятор был адаптирован для использования в автомобилях, и только в 1912 году первый электрический стартер появился на автомобиле в Соединенных Штатах. В то время как требования к электричеству легковых и грузовых автомобилей росли в геометрической прогрессии, та же технология, которая использовалась вначале, вероятно, такая же, как и та, что у вас сейчас под капотом.

— В современных дизельных пикапах нередко работают две батареи, соединенные параллельно, для запуска двигателя и других вспомогательных энергетических нужд. В автомобилях с дизельным или бензиновым двигателем малого объема обычно используется только одна батарея. —

Батареи часто игнорируются, пока не возникнет проблема. Однако, если вы точно знаете, что такое батарея и как она работает, у вас будет меньше проблем и вы получите большую производительность, надежность и долговечность тех, которые у вас уже есть.

Типы батарей Одна из самых больших проблем, связанных с батареями, связана с типом батареи. Есть два основных типа свинцово-кислотных аккумуляторов (наряду с тремя подкатегориями): пусковые и глубокого разряда. Пусковые (также называемые пусковыми) аккумуляторными батареями предназначены для обеспечения быстрых всплесков энергии, таких как запуск двигателя, и разработаны с большим количеством пластин. Батарея глубокого разряда обеспечивает меньше мгновенной энергии, но может работать в течение продолжительных периодов времени. Батареи глубокого цикла обычно имеют более толстые пластины и могут выдержать большее количество циклов разряда, чем пусковая батарея.

Фото 2/8 | Самая распространенная в настоящее время батарея — это батарея с мокрыми ячейками. Вы можете легко идентифицировать аккумулятор с жидкими элементами по крышкам сапуна, расположенным наверху. В прошлом сюда можно было добавлять воду, однако большинство продаваемых сейчас батарей герметизированы и не требуют обслуживания.

Влажная камера Обслуживаемые и необслуживаемые аккумуляторные батареи с жидким электролитом или залитые заряженные свинцово-кислотные батареи заполнены жидким раствором, называемым электролитом, который окружает отрицательные пластины из элементарного свинца (Pb) и положительные пластины из оксида свинца (PbO2).Электролит, представляющий собой раствор, состоящий примерно из 35 процентов серной кислоты (h3SO4) и 65 процентов воды, вызывает химическую реакцию, в результате которой высвобождаются электроны, которые затем проходят через проводники для выработки электричества. Поскольку некоторые влажные элементы имеют съемные крышки, обеспечивающие доступ к электролиту, ареометр может измерять количество серной кислоты в электролите. Низкое значение указывает на отсутствие химического состава электронов и на то, что сера теперь находится на пластинах батареи, которые в разряженном состоянии теперь являются сульфатом свинца (PbSO4).Возрождение происходит за счет перезарядки, поскольку сера возвращается в разбавленный электролит. Влажная ячейка недорога и долговечна, но может протечь или разлиться.

Гелевая ячейка Эта специальная батарея обычно намного дороже, чем влажная батарея премиум-класса, но она очень хорошо хранится, а уменьшенный риск взрыва или коррозии делает эту батарею более безопасной, чем влажные элементы. Как следует из названия, гелеобразующий агент — на самом деле абсорбирующий мелкодисперсный порошок — добавляется к электролиту внутри корпуса батареи, чтобы уменьшить перемещение электролита серной кислоты.Эти батареи герметичны и не подлежат обслуживанию. Для них может потребоваться особая скорость зарядки, чтобы предотвратить повреждение элементов избыточным газом, и, как правило, они менее терпимы к высокой температуре. Это также наименее распространенный из трех типов батарей.

Мат из абсорбированного стекла (Agm) В этом типе свинцово-кислотных аккумуляторов абсорбирующие тонковолокнистые сепараторы боросиликатного стекловолокна удерживают раствор электролита, как губка, чтобы исключить просыпание кислоты, сохраняя при этом постоянный контакт с активным свинцовым материалом пластин.Некоторые из наиболее распространенных названий этих аккумуляторов AGM: герметичный регулируемый клапан, сухой элемент, непроливаемый и свинцово-кислотный с клапаном (VRLA). Как и гелевые элементы, они дороги, но хорошо хранятся, не склонны к сульфатированию или разложению так же легко, как влажные элементы, поскольку они не выбрасываются в атмосферу и более безопасны. AGM заменяют гелевые батареи, поскольку они могут выдержать гораздо больше злоупотреблений. Аккумуляторы Optima — наиболее распространенный и узнаваемый бренд аккумуляторов AGM.

«Думайте о батарее, как о своем банковском счете: если вы продолжаете вынимать и ничего не вкладывать, вы скоро останетесь вообще ни с чем.»

Номинальные характеристики аккумулятора Говоря об аккумуляторах, вам следует знать несколько основных сокращений. Это стандарты, по которым большинство компаний оценивает мощность и емкость аккумулятора.

Ампер холодного пуска (CCA): Ампер холодного пуска — это измерение количества ампер, которое батарея может выдавать при 0 градусах Фаренгейта в течение 30 секунд, не опускаясь ниже 7,2 вольт. Это наиболее широко известный рейтинг батареи, который часто используется при сравнении покупок.Важно выбрать аккумулятор с достаточно высоким рейтингом CCA для двигателя, который вы запускаете, и климата, в котором вы живете.

Ток пуска (CA): Ток пуска измеряется так же, как CCA, за исключением того, что он измеряется при 32 градусах F.

Фото 6/8 | Optima представила на рынке отличное зарядное устройство Digital 1200, которое предназначено не только для аккумуляторов AGM, но также для влажных и гелевых элементов. Наряду с зарядкой он также может проверять и обслуживать батареи.

Резервная емкость (RC): Это очень важный рейтинг, особенно при покупке вспомогательной батареи или батареи глубокого разряда. Резервная емкость означает количество минут, в течение которых полностью заряженная батарея может разрядить 25 ампер при температуре 80 градусов по Фаренгейту, пока она не упадет ниже 10,5 вольт. АМП-ЧАС (АЧ): номинальное значение в ампер-часах обычно определяется для аккумуляторов глубокого разряда и рассчитывается за 20-часовой промежуток времени. Например, батарея на 100 ампер-часов будет обеспечивать 5 ампер в час в течение 20 часов (100 ампер / 20 часов = 5 ампер в час).Однако стоит отметить, что общее время разряда и приложенная нагрузка не являются линейной зависимостью. По мере увеличения нагрузки реальная емкость уменьшается. Это означает, что если вы разрядите ту же самую батарею на 100 Ач при нагрузке 100 А, она не даст ни одного часа работы.

Серия по сравнению с параллельным Чаще всего дизельные пикапы комплектуются двумя аккумуляторными батареями. Это сделано для того, чтобы обеспечить ток, необходимый для включения двигателя с высокой степенью сжатия и большим рабочим объемом. Однако то, что под капотом находятся две 12-вольтовые батареи, не означает, что грузовик работает от 24 вольт, как иногда думают.Дизельные пикапы работают от двух параллельно подключенных аккумуляторов. Параллельное соединение увеличит номинальный ток, в то время как напряжение останется прежним. Например, две 12-вольтовые батареи на 10 ампер-часов, подключенные параллельно, по-прежнему будут обеспечивать те же 12 вольт, но 20 ампер-часов. Чтобы соединить батареи параллельно, соедините одинаковые клеммы вместе: положительный с положительным, отрицательный с отрицательным.

Фото 7/8 | Вы можете определить ток холодного пуска, ток пуска, ампер-час и размер группы батареи, посмотрев на этикетку, прикрепленную к верхней части батареи.Здесь же вы найдете размер и возраст группы.

Для сравнения, при последовательном подключении аккумуляторов, положительного к отрицательному, напряжение суммируется, но при этом сохраняется первоначальная емкость в амперах. Если бы наш пример выше был подключен последовательно, результатом было бы выходное напряжение 24 В, 10 ампер-часов. Если ваш автомобиль не предназначен для работы от 24 вольт, например, в случае списанного военного автомобиля, последовательное подключение аккумуляторов приведет к непоправимому повреждению электроники автомобиля.

Прыжки и зарядка Полностью разряженные батареи — это не весело, и велика вероятность, что мы все бывали там раньше, будь то то, что оставляли фары включенными, слишком долго слушали радио, или не по нашей вине.Хотя это мрачный термин, разряженную батарею часто можно восстановить, и, как правило, совсем не разряженную. Когда напряжение аккумулятора и сила тока падают ниже порога, необходимого для запуска автомобиля, это называется разряженным, и это обычно происходит около 10,5 вольт.

Фото 8/8 | При запуске грузовика от внешнего источника имеет смысл следовать рекомендациям производителя относительно того, как прикрепить кабели, так как некоторые из них будут иметь особое место для зажима заземления, которое не является клеммой аккумулятора.Если альтернативы нет, просто подключите положительный кабель к положительной клемме, а отрицательный — к отрицательной в указанном порядке.

Когда это происходит, обычно достаточно просто оттолкнуться от другого транспортного средства, чтобы снова выйти на дорогу. Используя качественный комплект кабелей и другой движущийся автомобиль, подключите положительные выводы кабелей к положительной клемме аккумулятора, а затем отрицательные. Подождите, пока напряжения не выровняются, а затем запустите мертвый автомобиль. Снимите кабели в обратном порядке, начиная с минусовой.Дизельные грузовики с двумя батареями часто указывают, с какой батареи они предпочитают прыгать.

Если вы не можете завести мертвый грузовик после пары минут прыжка, скорее всего, батареи разряжены до точки, требующей зарядки. Зарядить влажные или гелевые аккумуляторы так же просто, как подключить их к стандартному 12-вольтовому автомобильному зарядному устройству. Однако для аккумуляторов AGM может потребоваться специальное зарядное устройство, если их напряжение упадет ниже 10,5 вольт. Низкая сила тока и более длительное время зарядки лучше подходят для аккумуляторов, и никогда не следует полагаться на генератор автомобиля для зарядки разряженной батареи.

Блог | Что нужно знать о дизельных аккумуляторах

Многие владельцы дизельных грузовиков не понимают спецификаций аккумуляторной батареи и того, насколько хорошо аккумулятор будет работать при запуске двигателя в любую погоду. Владельцы часто не знают о факторах, влияющих на срок службы батарей. Вот несколько часто задаваемых вопросов, которые помогут вам выбрать лучшую батарею для вашего дизельного топлива.

Основные характеристики аккумулятора Часто задаваемые вопросы

Что означает CCA? CCA относится к усилителям холодного пуска.Одна из спецификаций, разработанных в ходе стандартизированных испытаний, — разрядная нагрузка в амперах. Новый полностью заряженный аккумулятор может работать в течение 30 секунд при температуре от 0 градусов по Фаренгейту до 18 градусов по Цельсию. Напряжение на клеммах, необходимое в течение 30 секунд, составляет 1,20 В или выше на элемент.

Стоит ли покупать батарею на основании рейтинга CCA? Наверное, нет. Эксплуатация дизельного грузовика в климате, где могут быть полезны аккумуляторы CCA, — редкость.Если аккумуляторы содержатся в хорошем состоянии и регулярно проверяются, они должны обеспечивать ток запуска, необходимый для запуска автомобиля в любых климатических условиях. Аккумуляторы должны соответствовать рекомендациям производителя дизельного двигателя по току запуска, включая ток холодного пуска, или превышать его. Производители аккумуляторов создали впечатление, что «больше — лучше». В Bodacious Diesel мы можем помочь вам выбрать аккумулятор, который наилучшим образом соответствует вашим требованиям.

Что такое CA и MCA? Многие батареи продаются с рейтингом CA, который относится к току запуска двигателя, необходимому для запуска автомобиля.MCA означает судовые усилители коленчатого вала. Эти рейтинги определяются теми же тестами, которые используются для оценки CCA, за исключением того, что тесты проводятся при 32 градусах по Фаренгейту и 0 градусам Цельсия.

Что вызвало менталитет «больше — лучше»? Производители аккумуляторов хотят продавать аккумуляторы большего размера, что означает, что они будут хвалить достоинства аккумуляторов CCA. Продажа более высокого тока запуска означает большую прибыль. Однако хвалить батарею из-за того, что у нее высокое число CCA, вводит в заблуждение.

Доступны ли батареи других номиналов? Некоторые производители аккумуляторов разработали свои собственные схемы оценки. Это делает невозможным сравнение этих батарей по ряду производителей. Рейтинги CA и CCA являются отправной точкой для сравнения батарей.

Основные факторы, влияющие на срок службы батареи дизельных грузовиков

Аккумуляторы подвергаются более высокой нагрузке, когда двигатель запускается часто и когда двигатель работает непродолжительное время, особенно в холодную погоду.Жаркая погода также может вызвать нагрузку на аккумуляторы. Летняя жара приведет к испарению воды из аккумуляторов, что, если не пополнить, приведет к повреждению аккумуляторов. Срок службы батареи может быть значительно сокращен из-за перезарядки генератора переменного тока, а корродированные клеммы батареи могут повлиять на срок службы батареи.

Можно ли отремонтировать аккумуляторные батареи для дизельных грузовиков, чтобы продлить срок их службы?

В Bodacious Diesel есть специалисты, которые могут проверить состояние ваших аккумуляторов и отремонтировать или очистить клеммы.У нас есть полный запас аккумуляторов, если вашему грузовику требуется новый аккумулятор. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как мы можем помочь сохранить бесперебойную работу вашего дизельного топлива и обеспечить оптимальную производительность ваших аккумуляторов.

ГЕНЕРАТОРЫ, АККУМУЛЯТОРЫ И КАБЕЛИ — Diesel World

Общие сведения о вашей электрической системе

Электрическая система вашего среднего дизельного грузовика одновременно проста и сложна. Многие люди думают о батареях как о «вещах, которые запускают ваш грузовик», и это все, что они думают о них.Однако, если вы углубитесь, возникают вопросы: сколько ампер вам нужно, действительно ли вам нужны две батареи и когда вам нужно обновить генератор? Также необходимо учитывать другие вопросы, такие как зарядка и обслуживание аккумуляторов, длина кабеля и калибр провода при подключении к вторичным товарам, а также борьба с коррозионной стойкостью. Чаще всего люди, которые ошибаются со своей электрической системой, делают это просто потому, что не знают лучшего.

Терминология

Перед тем, как мы начнем, необходимо упомянуть несколько общих терминов: напряжение, сила тока (амперы) и омы (мера сопротивления).Напряжение — это электрическое «проталкивание» провода, по которому энергия передается из одной области в другую. Его близкий родственник — сила тока, которая является силой этого толчка. Если вы подумаете об этих терминах, таких как скорость и мощность, вы поймете принципы. Поскольку электрические системы управляются при определенном напряжении (например, ограничителем скорости), усилители решают, сколько мощности мы можем пропустить через систему (а именно, через стартер). Последний важный член — это ом, который представляет собой меру сопротивления в проводе. Вы заметили, насколько большие кабели вашей батареи по сравнению с другой проводкой? Это связано с тем, что кабели большего размера имеют меньшее сопротивление, а электричество, проходящее через них, выделяет меньше тепла.

Аккумуляторы различных типов: свинцово-кислотные, AGM и литий-ионные

Прежде чем мы перейдем к типу батарей, которые вам понадобятся, необходимо учесть два важных фактора: температуру и время. То, что работает при температуре 80 градусов у пляжа, может не работать при -20 градусах в сугробе. Точно так же у дизелей огромная степень сжатия — 16: 1, поэтому любое добавление времени работы двигателя может привести к радикальному запуску силовой установки. Хотя существует множество аккумуляторов, вероятно, 90 процентов из них — свинцово-кислотные или герметичные свинцово-кислотные.Почему? Это просто вопрос стоимости и мощности; у этих батарей есть усилители, чтобы выполнять свою работу, но они относительно недороги.

Типичный дизельный аккумулятор довольно большой, весит около 40 фунтов (или больше) и имеет около 800 ампер холодного пуска (CCA). С двумя батареями, обеспечивающими силу тока, их обычно достаточно для запуска дизеля практически в любом климате. Интересно, что «12-вольтовая батарея» на самом деле не 12 вольт — она ​​должна тестироваться при 12,8 вольт или более при полной зарядке.

Другими распространенными типами аккумуляторов являются AGM (Absorbent Glass Mat) и литий-ионные, которые по своим характеристикам сопоставимы со свинцово-кислотными или превосходят их, служат дольше (а также безопаснее и / или легче). Настоящие короли мира гонок — литий-ионные батареи (например, огромные аккумуляторы для ноутбуков), которые способны выдерживать более 1000 ампер импульсного запуска (подумайте о горячем старте) при весе менее 10 фунтов. Считается, что литий-ионные батареи служат дольше всех, но они также и самые дорогие.

Кабели часто игнорируются в аккумуляторных батареях и системах зарядки и могут быть покрыты коррозией и моторной смазкой. Все, что подключено прямо к батарее, имеет собственный предохранитель (черный квадрат), который может предотвратить короткое замыкание или слишком большое количество ампер от выхода из строя цепи.

Если у вас одна батарея, лучше всего перейти на большую батарею Группы 31. Эта свинцово-кислотная деталь, которая запускает 12-вольтную синхронизацию, испытанную при 1158 CCA.

Итак, теперь вопрос на миллион долларов: какой тип батареи вам нужен? По нашему мнению, дизельные батареи должны иметь минимум 800 ампер холодного пуска (CCA) — и это если их два.Одна батарея должна иметь не менее 1000 CCA и большую резервную емкость, что-то вроде батареи Группы 31. В очень холодную погоду — или если у двигателя много времени, — мы рекомендуем две батареи от 900 до 1000 CCA. Хотя эти оценки могут показаться чрезмерными, помните, что эти рекомендации учитывают скорость запуска и возможные ситуации жесткого запуска.

КАКОЙ ТИП БАТАРЕИ ВАМ НУЖЕН? ПО НАШЕМУ МНЕНИЮ, ДИЗЕЛЬНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ МИНИМУМ 800 АМПЕР ХОЛОДНОЙ РЕГУЛИРОВКИ — И ЭТО ЕСЛИ ИХ ДВА.

Ваша система зарядки: генераторы и кабели

Хорошая аккумуляторная батарея могла бы запустить ваш дизельный грузовик, но есть еще вопрос, чтобы он продолжал работать. Производители делают неплохую работу в этом отношении, так как большинство дизелей имеют заводские мощные генераторы. Если бы у нас здесь было три совета, это были бы техническое обслуживание, техническое обслуживание и техническое обслуживание. Ржавые, сломанные или ослабленные провода могут нанести ущерб вашей электрической системе, включая возгорание! Опасные электрические проблемы, кажется, наиболее распространены в более поздних моделях Dodges с выводом свинцовой батареи.Поскольку компьютер регулирует напряжение, плохое соединение на одной батарее даст ложные показания и перегрузит генератор, что может привести к закипанию, взрыву, расплавлению батареи или сочетанию всех трех факторов.

Литий-ионные аккумуляторы

находятся на другом уровне, чем большинство других аккумуляторов, в отношении мощности на единицу веса. Эта батарея 780 CCA от Antigravity Batteries весит менее пяти фунтов! Литий-ионные аккумуляторы также требуют специального зарядного устройства

Что касается проблем с генератором, то старше 7.У 3L Ford больше всего проблем, хотя с тех пор редизайн устранил большинство грузовиков с этой проблемой. В целом генераторы в дизелях довольно крепкие. Например, двигатели Duramax (даже более старые) имеют генераторы на 105 и 130 ампер, что подходит практически для любого электрического тока, с которым вы столкнетесь. Однако есть еще один фактор: обороты двигателя. Генератор OEM может вырабатывать 105 ампер при 4000 об / мин, но на холостом ходу он может выдавать только 35 ампер, что может быть проблематичным для сварочных установок, грузовиков с пневматическим инструментом или других грузовиков.К счастью, доступны модернизированные агрегаты, которые производят более 100 А на холостом ходу и более 200 А на более высоких оборотах двигателя.

Зарядка аккумуляторов требует времени, и чем больше выходная мощность зарядного устройства, тем быстрее аккумулятор вернется к жизни. В магазинах часто используются небольшие стоячие зарядные устройства, мощность которых может достигать 80 ампер для подзарядки.

И последний (но не менее важный) момент, о котором стоит подумать о кабелях, предохранителях и силе тока. В большинстве случаев автомобильный провод должен быть не менее 10 или 12 калибра, если он подключен к значительному вытяжному устройству.Кроме того, чем длиннее провод, тем большее сопротивление он будет иметь, поэтому помните об этом при подключении таких устройств, как подъемные насосы. Провод 10-го калибра, рассчитанный на 30 ампер на расстоянии 7 футов, может упасть только до 15 ампер (рекомендуется) на расстоянии 15 футов, поэтому более длинные провода должны иметь больший диаметр. Провода к таким вещам, как стартер, могут быть калибра от 0 до 2 из-за огромной силы тока.

Пробуждая интерес

Если есть один урок, который можно извлечь из этой статьи, он должен заключаться в том, что электрическую систему вашего дизеля не следует игнорировать или опасаться.С чистыми соединениями, новыми батареями и правильной проводкой ваш дизель будет счастлив на многие километры в пути.

Нормально видеть падение напряжения на некоторых дизелях при первом запуске. Свечи накаливания и сеточные обогреватели могут потреблять огромное количество сока для работы в холодный день. Когда напряжение стабилизируется, оно должно быть около 13,5 вольт, если аккумулятор заряжен.

Powermaster Performance имеет практически все генераторы (и стартеры), которые могут вам понадобиться для вашего дизельного топлива, включая гоночные генераторы и генераторы с регулируемым напряжением для уникальных аккумуляторных систем.

Если вам нужны провода и разъемы, не ищите ничего, кроме местного магазина автозапчастей или дилера аккумуляторов. У нашего местного дилера Interstate Batteries под рукой были практически все мыслимые соединения

Чтобы запустить собственное электрическое рабочее место, не нужно много времени. Верь нам. Когда вы пытаетесь завести грузовик посреди пустыни в разгар зимы, электрическая система вашего грузовика скажет вам спасибо!

5 лучших аккумуляторов для дизельных грузовиков — Руководство покупателя

Большинство из вас знакомы с заменой аккумуляторов на бензиновых автомобилях, но что происходит, когда вы слышите глухой щелчок стартера на своем дизельном грузовике? Чтобы ваш грузовик запускался плавно и имел достаточную мощность для заправки нескольких аксессуаров, вам нужен мощный источник энергии.

Как найти лучшие аккумуляторы для дизельных грузовиков?

Чтобы помочь вам с неизбежной покупкой аккумуляторов, мы проанализировали сотни аккумуляторов для дизельных грузовиков, чтобы составить нашу пятерку лучших. Более того, мы объединили его с нашим подробным руководством по покупке, которое отвечает на все ваши важные вопросы потребителей. Наслаждаться!

Вкратце: 4 наших лучших варианта аккумуляторов для дизельных грузовиков

Лучшие аккумуляторы для дизельных грузовиков за деньги 2021

1.Optima RedTop — лучший стартерный аккумулятор

В серию Optima RedTop входят стартерные аккумуляторы AGM по выгодной цене, обеспечивающие великолепные характеристики. Каждая модель может выдавать до 12 вольт и от 720 до 800 ампер холодного пуска силы благодаря своим уникальным элементам со спиральной намоткой. Серия состоит из девяти различных моделей, которые имеют различные SAE, GM, двойные SAE / GM и боковые клеммы.

Спиральные ячейки состоят из двух свинцовых пластин, покрытых слоем плотного оксида свинца.Спиральную форму можно заметить по округлой форме батареи из шести блоков. Кроме того, батарея оснащена толстыми разделителями из стекловолокна, которые обеспечивают защиту от проливания и возможность установки в любом положении.

Большинство потребителей считают, что Optima обеспечивает существенное зажигание, будь то мотоцикл, автомобиль или грузовик. Более того, он сохраняется в ограниченных условиях, например, морозным утром. Кроме того, производитель утверждает, что он в 15 раз более устойчив к вибрациям, обеспечивая полную мощность независимо от дорожных условий.Более того, он обладает достаточным резервом — около 100 минут (неплохо для начинающего!). Наконец, все батареи Optima RedTop имеют полный период замены в течение 36 месяцев для дефектных продуктов.

Самый сильный стартовый разряд

Имейте в виду, что серия Optima в первую очередь подходит для запуска транспортных средств и оборудования. Пока вы заряжаете свой телефон и играете какие-то мелодии, вы не откажетесь от последних вольт, если вам нужны дополнительные игрушки, вы можете перейти на серию Optima YellowTop.

В зависимости от модели RedTop весит от 18 до 38,8 фунтов, что упрощает установку и снятие с помощью рычага. Если вы планируете хранить его на межсезонье или религиозно относитесь к обслуживанию источников питания, Optima также выпускает свою собственную линейку зарядных устройств.

PROS

  • Гарантия 36 месяцев
  • Резерв 100 часов
  • Потенциал многонаправленной установки с защитой от утечек
  • 720-800 CCA
  • Недорогой
  • SAE, GM, двойной SAE / GM и боковые клеммные колодки
  • CONS 9000 9000

    • Не подходит для питания дополнительных принадлежностей
    • Срок службы меньше, чем у сопоставимых моделей

    2.Optima YellowTop — лучшая батарея с глубоким циклом

    Серия аккумуляторов Optima YellowTop состоит из 12-вольтных AGM-аккумуляторов с глубоким циклом и мощностью от до 900 ампер холодного пуска. Поддерживая репутацию компании Optima в области производства и дизайна, серия YellowTop без труда заняла первое место в нашем списке. Фактически, эта батарея обеспечивает 120 минут резерва емкости, чтобы вы всегда были заряжены и продолжали работать. Более того, он предлагает более 300 циклов глубокой зарядки / разрядки, что обеспечивает ему приличную долговечность.

    Другие преимущества включают заявление Optima о том, что, как и RedTop, он в 15 раз более устойчив к вибрациям. Частично это связано с усиленными соединениями и плотно упакованными внутренними компонентами. Более того, его можно установить в любом направлении, что делает его особенно подходящим для нестандартных поездок. С YellowTop вы можете быть уверены, зная, что вам будет предоставлена ​​3-летняя ограниченная политика замены, чтобы защитить вас от маловероятного случая производственного или производственного брака. Кроме того, не стесняйтесь заглушить двигатель и по-прежнему подпевать своим любимым мелодиям благодаря обильному резервному соду.

    Deep-Cycle and Cranking Power

    В целом вы обнаружите, что, хотя у YellowTop меньше CCA, чем у красной версии, у него больше мощности, чем у большинства стандартных аккумуляторов. Важно отметить, что предоставляется дополнительная распорка Optima. Это может потребоваться в транспортных средствах, где YellowTop не подходит для аккумуляторного отсека. Тем не менее, правильная установка гарантирует, что ваша батарея выдержит все, от взрыва утренних шатунов до сотрясения гравийных дорог.

    Как и большинство батарей, YellowTop довольно тяжелый. Тем не менее, при весе от 26 до 59 фунтов установка достаточно проста. Нет сомнений в том, что вам придется доплачивать за эффективное использование этих аксессуаров, потребляющих электроэнергию. Тем не менее, мощный стартовый всплеск YellowTop дает ему конкурентное преимущество и стоит своих денег.

    PROS

    • От 450 до 900 CCA в зависимости от модели
    • Трехлетняя ограниченная гарантия производителя
    • 300+ циклов зарядки / разрядки
    • до 98 минут резервного питания
    • Запатентованная конструкция спирального элемента
    • весит от 26 и 59 фунтов

    МИНУС

    • Может потребоваться проставка (входит в комплект) для установки стандартного батарейного отсека

    3.Deka Intimidator — лучшее соотношение цены и качества

    Серия Deka Intimidator включает надежные аккумуляторы AGM, которые предлагают от до 925 ампер холодного пуска по чрезвычайно конкурентоспособной цене. В серии представлены экстравагантные опции, такие как Intimidator 9A31PH. Эта модель предлагает 925 CCA, запас хода 190 минут и удивительно малый вес — около 31 фунта. В качестве альтернативы, такие модели, как 9A47, предлагают более скромное количество CCA, примерно половину резервной мощности при половинном весе и более низкую цену.В серию входят аккумуляторы с SAE, боковой клеммой и портами GM.

    Формованная внешняя часть имеет боковые порты для положительной и отрицательной клемм, что делает ее одной из самых простых в установке. Кроме того, все внутренние компоненты (включая ремни, точки сварки и стойки) усилены, чтобы сделать его устойчивым к вибрации. Стеклянные пластины и разделители также очень плотно упакованы, чтобы гарантировать надежную работу, на которую не влияют регулярные вибрации.

    Intimidator — это герметичная пусковая и велосипедная аккумуляторная батарея, которая идеально подходит для грузовиков с дизельным двигателем.Он даже включает в себя проставки и адаптер высоты, чтобы он плотно прилегал к тому месту, где когда-то находился ваш стандартный аккумулятор. Также важно отметить, что между заводским уплотнением и предохранительным клапаном вам никогда не придется беспокоиться об утечке кислоты.

    Для людей, которым не так уж много денег, чтобы выложить новую батарею, но которые хотят иметь хороший пусковой механизм, Deka Intimidator определенно стоит того.

    PROS

    • Герметичная система
    • между 325 и 925 CCA
    • 12 вольт
    • Предохранительный клапан

    CONS

    • Половина срока службы Deka GELs

    4.ACDelco Professional Automotive AGM

    ACDelco Professional Automotive AGM — это надежные стартерные аккумуляторы с 630 CCA сока. Внутри невероятно прочного ребристого корпуса сетка из кальциево-свинцового сплава обеспечивает минимальное сопротивление. Кроме того, сепаратор оболочки обеспечивает достаточное проходное сечение для циркулирующей кислоты и может похвастаться стойкой к проколам подложкой. Впечатляющий источник питания также оснащен вентилируемой крышкой, которая предотвращает потенциально опасные утечки кислоты. Фактически, эта батарея не требует обслуживания.

    Он также оснащен ребристым корпусом, прошедшим испытания под давлением, который помогает предотвратить утечки и продлить срок службы этого и без того выдающегося продукта. Аккумуляторы и запчасти ADelco — выбор производителя для автомобилей GM, а также желанная запчасть для замены.

    Еще одним преимуществом является политика бесплатной замены в течение 36 месяцев, при которой неисправный аккумулятор можно бесплатно обменять на новый для потребителя. Не волнуйтесь, все аккумуляторные батареи ACDelco перед продажей также проходят испытания на короткое замыкание.

    Важно отметить, что аккумулятор ACDelco обойдется вам дороже, чем обычный аккумулятор. Тем не менее, он предлагает стабильную мощность запуска, большие резервы и замечательную долговечность. Кроме того, это доказанный успех холодным утром.

    PROS

    • Перспективный срок службы
    • Крышка с вентиляцией для предотвращения утечек кислоты
    • 36-месячная политика замены продукта
    • Быстрый запуск независимо от температуры

    МИНУСЫ

    • Дороже, чем обычные батареи
    • Размеры могут отличаться от стандартных. батареи

    5.Серия Odyssey Extreme — лучший продукт

    Серия Odyssey Extreme может понравиться многим, в том числе тем, что она предлагает от до 1225 CCA мощности AGM. Более того, на него предоставляется обширная гарантия на замену продукта сроком от трех до четырех лет (и мы не говорим о пропорциональной гарантии). Тем не менее, вряд ли вы даже воспользуетесь политикой. Это связано с тем, что Odyssey, как известно, может циклически проходить через 400 или более глубоких перезарядок и разрядов, сохраняя при этом уровень резерва в 80 процентов.

    Аккумуляторы ODYSSEY по сравнению с конструкциями со спиральной намоткой: на 15% больше площади поверхности

    Odyssey даже утверждает, что аккумуляторы серии Extreme имеют самую быструю эффективность перезарядки из всех герметичных аккумуляторов AGM на рынке. Фактически, он может полностью перезагрузиться всего за четыре-шесть часов. Соедините это с медленно обучающимся источником питания (его можно хранить в разомкнутой цепи до двух лет без подзарядки), и вы получите идеальный рецепт для успешного дизельного совместимого аккумулятора.Кроме того, если посмотреть на это в перспективе, легко увидеть, насколько эта батарея годна для жизни от трех до десяти лет (в зависимости от степени вашего использования).

    Аккумулятор серии Extreme невероятно прост в установке благодаря герметичной конструкции. Поскольку он запломбирован на заводе-изготовителе, в нем нет вентиляционных отверстий (что делает его идеальным для неровных бездорожья). Более того, он заключен в негорючий контейнер для ячеек для спокойствия и безопасности. Он также содержит усиленные соединения ячеек, которые помогают предотвратить повреждение от вибрации.Кроме того, у вас есть выбор между стойками SAE, GM и боковыми клеммами.

    Экстремальное сочетание мощности и производительности

    Будучи аккумулятором промышленного класса, Odyssey разработан для работы в суровых условиях. Фактически, соединительные клеммы из луженой латуни устойчивы к коррозии. Кроме того, он предлагает молниеносный кривошип и стабильное напряжение .

    Важно отметить, что батарея весит до 86 фунтов, что делает установку немного сложной, но не невозможной.Фактически, откидная ручка обеспечивает безопасный способ обращения с аккумулятором. Просто убедитесь, что вы подберете подходящий вариант для своего автомобиля, и правильно зафиксируйте аккумулятор во время установки.

    PROS

    • Срок службы 3-10 лет
    • До 400 глубоких циклов при стабильном напряжении
    • Зарядка до 100 процентов за 4-6 часов
    • Герметичная конструкция с защитой от проливания
    • Полная замена через 3-4 года гарантия
    • Сделано в США

    МИНУСЫ

    Что нужно знать о дизельных аккумуляторах

    Через несколько лет у большинства OEM (изготовителей оригинального оборудования) аккумуляторов начнется разряженность.В таком случае самое время подумать, какую батарею вы собираетесь приобрести. Однако для того, чтобы принять правильное решение, важно понимать спектр преимуществ, предлагаемых различными конструкциями. Прочтите, чтобы узнать больше о том, на что обращать внимание при покупке сменной батареи, и получите краткое изложение общей терминологии, связанной с батареями.

    Почему аккумуляторы AGM

    Аккумуляторы AGM (или Absorbent Glass Mat) — это полностью герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, совместимые с дизельными грузовиками.Аккумуляторы AGM состоят из плоских или свернутых в спираль стекловолоконных матов, которые поглощают свинцовую кислоту аккумулятора. Благодаря такой конструкции все батареи AGM герметичны и не требуют обслуживания.

    AGM-батареи имеют несколько преимуществ по сравнению с гелевыми и залитыми альтернативами. Во-первых, они, как правило, предлагают более длительный срок службы. Они также имеют тенденцию поддерживать постоянное напряжение даже после глубокого цикла. Кроме того, они заряжаются невероятно быстро. Следовательно, они обычно могут быстро восстановиться после снижения заряда до 20%.

    В зависимости от качества изготовления и толщины пластин они могут выдерживать от трех до 10 лет. В течение этого времени их действительно нужно обслуживать каждые шесть месяцев или около того. В этот момент необходимо протереть только соединительные клеммы.

    Имейте в виду, что, поскольку электролиты полностью абсорбируются стекловолокном, аккумулятор этого типа не протечет, даже если он сломан или пробит. AGM также имеют очень медленную скорость разряда, что означает, что они могут храниться месяцами и при необходимости заряжаться.Они также являются опорой для грузовиков в холодном климате, где запуск двигателя при низких температурах редко является проблемой.

    Предлагая многообещающие перспективы для потенциальных покупателей, аккумуляторы AGM, как правило, имеют более высокую цену, чем альтернативы (отчасти из-за высоких производственных затрат). Кроме того, некоторые приложения лучше подходят для стандартных залитых батарей. Тем не менее, они являются экономичным и надежным вариантом для многих владельцев грузовиков.

    О токе холодного пуска и других характеристиках

    Ампер холодного пуска (CCA) — это единица измерения, которая описывает количество ампер, которое батарея может выдавать при 0 градусах в течение 30 секунд при поддержании напряжения 7 .2 ампера. Для многих людей, живущих в регионах, где температура часто опускается до однозначных цифр, это число является важным фактором. Это связано с тем, что резкие температуры затрудняют запуск дизельного двигателя из-за сочетания факторов, включая степень сжатия двигателя и температуру.

    Резервная емкость (RC) означает время, в течение которого батарея может успешно работать при разряде 25 ампер. Это измерение часто привлекает людей, которые используют несколько аксессуаров или заряжают электронику при выключенном двигателе.Конечно, создать батарею с большим запасом емкости сложнее и дороже. Более того, не все батареи одинаково восстанавливаются после таких глубоких циклов, как этот. С учетом сказанного, большинство аккумуляторов AGM после глубокого разряда сохраняют 80% своего напряжения.

    Таким же образом каждая батарея имеет ожидаемый жизненный цикл. Это относится к тому, сколько раз элемент может заряжаться и разряжаться при сохранении его мощности. Многие производители могут похвастаться приблизительным общим количеством жизненных циклов.Однако это количество во многом зависит от условий разряда.

    Выбор подходящего размера

    Батареи бывают разных размеров. Они различаются длиной, шириной и высотой. Поэтому при замене OEM-аккумулятора важно убедиться, что он подходит. Вы можете найти подходящий размер, указав год, марку, модель и двигатель вашего автомобиля в генераторе совместимости на веб-странице производителя аккумуляторов. В качестве альтернативы вы можете сделать перекрестную ссылку на вашу OEM-батарею для проверки.После этого вы все равно можете обнаружить, что несколько разных размеров совпадают. В этом случае определите, какой размер предлагает вам максимальную мощность и надежность, при этом не выходя за рамки вашего бюджета.

    Важно, чтобы вторичный аккумулятор соответствовал клеммам подключения на вашем автомобиле. Кроме того, он не должен соприкасаться с поверхностью вытяжки (так как это может привести к пожару). Рекомендуемый зазор капота составляет около 3,4 дюйма. Аккумулятор также следует закрепить на месте, чтобы исключить риск его отсоединения или вибрации автомобиля.Помните, что соединительные клеммы являются подходящей точкой крепления для вашей батареи.

    Другие соображения по размеру и размерам батареи — это расположение соединительных клемм. В то время как у большинства батарей есть верхнее крепление, есть некоторые, которые имеют боковые крепления или их комбинацию. Герметичный аккумулятор AGM можно устанавливать в любом направлении. Однако перед окончательной покупкой внимательно изучите границы и размеры вашей батареи.

    О производителях автомобильных аккумуляторов:

    На рынке есть несколько популярных производителей аккумуляторов.Популярные бренды этих производителей включают Odyssey, Interstate, Deka, Exide, Optima и XS Power, а также варианты частных марок, такие как Duralast . В основном они производятся компаниями EnerSys, Optima и Northstar. Все эти компании конкурируют за предоставление конкурентных статистических данных, таких как высокие CCA, щедрые резервные мощности и конкурентоспособная продолжительность жизни. Однако они часто различаются по условиям гарантии. При покупке батареи обратите внимание на политику долгосрочной (от 1 года до 36 месяцев) замены, которая не пропорциональна.

    Более того, ищите разумное соотношение цены и качества. Несмотря на то, что недорогие батареи часто имеют высокую мощность при первом использовании, они часто содержат компоненты низкого качества, которые быстро выходят из строя.

    При сравнении батарей вы обнаружите, что знаменосцы есть со всех сторон параллакса. Если с аккумулятором возникают проблемы, иногда важно копнуть немного глубже и исключить любые проблемы со стартером или генератором.

    FAQ

    Нужен ли мне аккумулятор глубокого разряда или пусковой аккумулятор?

    Основное различие между батареями глубокого цикла и пусковыми батареями заключается в том, что они имеют меньший пусковой объем.Это связано с тем, что они резервируют большую часть своей энергии для работы с дополнительными принадлежностями и электроникой, такими как мощные звуковые системы и телевизоры. Чтобы решить эту проблему, вы можете приобрести негабаритную батарею глубокого разряда. Допустимо использовать оба варианта. Тем не менее, AGM с солидным резервом мощности подходит для большинства автомобилей.

    Можно ли утилизировать годовые собрания акционеров?

    Да! Более 99 процентов аккумуляторов AGM подлежат переработке. Сюда входят свинцовые кислоты, пластиковая оболочка и абсорбирующее стекловолокно.Единственным отходом является облицовка перегородки. Из-за возможности повторного использования материалов производство AGM считается устойчивым процессом с обратной связью.

    Влияет ли температура на аккумуляторы AGM?

    Да. AGM работают по-разному в зависимости от температуры на улице. Забавно то, что, хотя батареи имеют более короткий срок службы при низких температурах, у них большая емкость. Обратное происходит при повышении температуры. Обратите внимание на усилители холодного пуска (CCA), если вы управляете автомобилем в холодном климате.

    Есть ли в моем аккумуляторе память?

    Хотя общеизвестно, что никелевые батареи обладают эффектом памяти, это не относится к свинцовым AGM. По этой причине полная разрядка свинцовых аккумуляторов не дает ничего хорошего.

    Может ли аккумулятор замерзнуть?

    Раствор электролита внутри AGM может замерзать при температурах ниже нуля (ниже -16 градусов по Фаренгейту). Во избежание этого держите аккумулятор полностью заряженным.

    Последние мысли

    Теперь, когда мы официально обучили вас всему, что нужно знать о батареях для дизельных грузовиков, все, что осталось сделать, — это купить одну из своих собственных.Хотя ваш конкретный автомобиль и требования к использованию помогут сузить список вариантов, можно с уверенностью сказать, что хороший аккумулятор обеспечит несколько лет надежной работы и заряда ваших аксессуаров, если это то, что вам нужно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *