Как узнать какой аккумулятор стоит в машине: Как узнать какой аккумулятор – АвтоТоп

Содержание

Подбор аккумулятора по марке автомобиля онлайн

Аккумуляторы для AC

AC

Аккумуляторы для Acura

Acura

Аккумуляторы для Alfa Romeo

Alfa Romeo

Аккумуляторы для Alpina

Alpina

Аккумуляторы для Alpine

Alpine

Аккумуляторы для AM General

AM General

Аккумуляторы для Ariel

Ariel

Аккумуляторы для Aro

Aro

Аккумуляторы для Asia

Asia

Аккумуляторы для Audi

Audi

Аккумуляторы для Austin

Austin

Аккумуляторы для Autobianchi

Autobianchi

Аккумуляторы для Beijing

Beijing

Аккумуляторы для Bentley

Bentley

Аккумуляторы для Bertone

Bertone

Аккумуляторы для Bitter

Bitter

Аккумуляторы для BMW

BMW

Аккумуляторы для Brabus

Brabus

Аккумуляторы для Brilliance

Brilliance

Аккумуляторы для Bristol

Bristol

Аккумуляторы для Bufori

Bufori

Аккумуляторы для Bugatti

Bugatti

Аккумуляторы для Buick

Buick

Аккумуляторы для BYD

BYD

Аккумуляторы для Byvin

Byvin

Аккумуляторы для Cadillac

Cadillac

Аккумуляторы для Callaway

Callaway

Аккумуляторы для Caterham

Caterham

Аккумуляторы для Changan

Changan

Аккумуляторы для ChangFeng

ChangFeng

Аккумуляторы для Chery

Chery

Аккумуляторы для Chevrolet

Chevrolet

Аккумуляторы для Chrysler

Chrysler

Аккумуляторы для Citroen

Citroen

Аккумуляторы для Cizeta

Cizeta

Аккумуляторы для Coggiola

Coggiola

Аккумуляторы для Dacia

Dacia

Аккумуляторы для Dadi

Dadi

Аккумуляторы для Daewoo

Daewoo

Аккумуляторы для DAF

DAF

Аккумуляторы для Daihatsu

Daihatsu

Аккумуляторы для Daimler

Daimler

Аккумуляторы для Datsun

Datsun

Аккумуляторы для De Tomaso

De Tomaso

Аккумуляторы для DeLorean

DeLorean

Аккумуляторы для Derways

Derways

Аккумуляторы для Dodge

Dodge

Аккумуляторы для DongFeng

DongFeng

Аккумуляторы для Doninvest

Doninvest

Аккумуляторы для Donkervoort

Donkervoort

Аккумуляторы для DS

DS

Аккумуляторы для Eagle

Eagle

Аккумуляторы для FAW

FAW

Аккумуляторы для Ferrari

Ferrari

Аккумуляторы для Fiat

Fiat

Аккумуляторы для Ford

Ford

Аккумуляторы для Foton

Foton

Аккумуляторы для FSO

FSO

Аккумуляторы для Fuqi

Fuqi

Аккумуляторы для Geely

Geely

Аккумуляторы для Geo

Geo

Аккумуляторы для GMC

GMC

Аккумуляторы для Gonow

Gonow

Аккумуляторы для Gordon

Gordon

Аккумуляторы для Great Wall

Great Wall

Аккумуляторы для Hafei

Hafei

Аккумуляторы для Haima

Haima

Аккумуляторы для Haval

Haval

Аккумуляторы для Hawtai

Hawtai

Аккумуляторы для Hindustan

Hindustan

Аккумуляторы для Holden

Holden

Аккумуляторы для Honda

Honda

Аккумуляторы для HuangHai

HuangHai

Аккумуляторы для Hummer

Hummer

Аккумуляторы для Hyundai

Hyundai

Аккумуляторы для Infiniti

Infiniti

Аккумуляторы для Innocenti

Innocenti

Аккумуляторы для Invicta

Invicta

Аккумуляторы для IranKhodro

IranKhodro

Аккумуляторы для Isdera

Isdera

Аккумуляторы для Isuzu

Isuzu

Аккумуляторы для IVECO

IVECO

Аккумуляторы для JAC

JAC

Аккумуляторы для Jaguar

Jaguar

Аккумуляторы для Jeep

Jeep

Аккумуляторы для Jensen

Jensen

Аккумуляторы для JMC

JMC

Аккумуляторы для Kia

Kia

Аккумуляторы для Koenigsegg

Koenigsegg

Аккумуляторы для KTM

KTM

Аккумуляторы для Lamborghini

Lamborghini

Аккумуляторы для Lancia

Lancia

Аккумуляторы для Land Rover

Land Rover

Аккумуляторы для Landwind

Landwind

Аккумуляторы для Lexus

Lexus

Аккумуляторы для Lifan

Lifan

Аккумуляторы для Lincoln

Lincoln

Аккумуляторы для Lotus

Lotus

Аккумуляторы для LTI

LTI

Аккумуляторы для Luxgen

Luxgen

Аккумуляторы для Mahindra

Mahindra

Аккумуляторы для Maruti

Maruti

Аккумуляторы для Maserati

Maserati

Аккумуляторы для Maybach

Maybach

Аккумуляторы для Mazda

Mazda

Аккумуляторы для McLaren

McLaren

Аккумуляторы для Mega

Mega

Аккумуляторы для Mercury

Mercury

Аккумуляторы для Metrocab

Metrocab

Аккумуляторы для MG

MG

Аккумуляторы для Microcar

Microcar

Аккумуляторы для Minelli

Minelli

Аккумуляторы для MINI

MINI

Аккумуляторы для Mitsubishi

Mitsubishi

Аккумуляторы для Mitsuoka

Mitsuoka

Аккумуляторы для Morgan

Morgan

Аккумуляторы для Morris

Morris

Аккумуляторы для Nissan

Nissan

Аккумуляторы для Noble

Noble

Аккумуляторы для Oldsmobile

Oldsmobile

Аккумуляторы для Opel

Opel

Аккумуляторы для Osca

Osca

Аккумуляторы для Pagani

Pagani

Аккумуляторы для Panoz

Panoz

Аккумуляторы для Perodua

Perodua

Аккумуляторы для Peugeot

Peugeot

Аккумуляторы для PGO

PGO

Аккумуляторы для Plymouth

Plymouth

Аккумуляторы для Pontiac

Pontiac

Аккумуляторы для Porsche

Porsche

Аккумуляторы для Premier

Premier

Аккумуляторы для Proton

Proton

Аккумуляторы для PUCH

PUCH

Аккумуляторы для Puma

Puma

Аккумуляторы для Qoros

Qoros

Аккумуляторы для Qvale

Qvale

Аккумуляторы для Reliant

Reliant

Аккумуляторы для Renaissance

Renaissance

Аккумуляторы для Renault

Renault

Аккумуляторы для Rezvani

Rezvani

Аккумуляторы для Rimac

Rimac

Аккумуляторы для Rolls-Royce

Rolls-Royce

Аккумуляторы для Ronart

Ronart

Аккумуляторы для Rover

Rover

Аккумуляторы для Saab

Saab

Аккумуляторы для Saleen

Saleen

Аккумуляторы для Santana

Santana

Аккумуляторы для Saturn

Saturn

Аккумуляторы для Scion

Scion

Аккумуляторы для SEAT

SEAT

Аккумуляторы для ShuangHuan

ShuangHuan

Аккумуляторы для Skoda

Skoda

Аккумуляторы для Smart

Smart

Аккумуляторы для Soueast

Soueast

Аккумуляторы для Spectre

Spectre

Аккумуляторы для Spyker

Spyker

Аккумуляторы для SsangYong

SsangYong

Аккумуляторы для Subaru

Subaru

Аккумуляторы для Suzuki

Suzuki

Аккумуляторы для Talbot

Talbot

Аккумуляторы для TATA

TATA

Аккумуляторы для Tatra

Tatra

Аккумуляторы для Tazzari

Tazzari

Аккумуляторы для Tianma

Tianma

Аккумуляторы для Tianye

Tianye

Аккумуляторы для Tofas

Tofas

Аккумуляторы для Toyota

Toyota

Аккумуляторы для Trabant

Trabant

Аккумуляторы для Tramontana

Tramontana

Аккумуляторы для Triumph

Triumph

Аккумуляторы для TVR

TVR

Аккумуляторы для Ultima

Ultima

Аккумуляторы для Vauxhall

Vauxhall

Аккумуляторы для Vector

Vector

Аккумуляторы для Venturi

Venturi

Аккумуляторы для Volkswagen

Volkswagen

Аккумуляторы для Volvo

Volvo

Аккумуляторы для Vortex

Vortex

Аккумуляторы для Wartburg

Wartburg

Аккумуляторы для Westfield

Westfield

Аккумуляторы для Wiesmann

Wiesmann

Аккумуляторы для XinKai

XinKai

Аккумуляторы для Zastava

Zastava

Аккумуляторы для Zenvo

Zenvo

Аккумуляторы для Zotye

Zotye

Аккумуляторы для ZX

ZX

Аккумуляторы для Астро

Астро

Аккумуляторы для ЗАЗ

ЗАЗ

Аккумуляторы для ЗИЛ

ЗИЛ

Аккумуляторы для ИЖ

ИЖ

Аккумуляторы для ЛуАЗ

ЛуАЗ

Аккумуляторы для СеАЗ

СеАЗ

Аккумуляторы для СМЗ

СМЗ

Аккумуляторы для ТагАЗ

ТагАЗ

Аккумуляторы для УАЗ

УАЗ

Как правильно подобрать аккумулятор на автомобиль

Емкость АКБ – это количество энергии, которое отдает аккумулятор при разряде на протяжении определенного количества времени. Измеряется в Ампер/часах. Например, емкость аккумулятора в 50 а/ч означает что батарея отдает ток 1 Ампер на протяжении 50 часов. Это один из самых важных параметров АКБ и зависит от объема и типа двигателя. Соответственно, чем больше объем двигателя – тем большей емкости необходим аккумулятор. Крайне нежелательно выбирать аккумулятор значительно меньшей или большей емкости, чем рекомендует производитель автомобиля. В первом случае АКБ будет перезаряжаться, а во втором недозаряжаться от генератора. Еще один момент – рекомендованные емкости аккумуляторов для бензиновых и дизельных двигателей, при их одинаковом объеме, могут отличаться. Примерное соответствие емкостей АКБ и объемов двигателей приведено в таблице:

Бензиновые двигатели Дизельные двигатели
Объем двигателя (л) Емкость АКБ (а/ч) Объем двигателя (л) Емкость АКБ (а/ч)
Менее 1,5 38-45 Менее 1,5 55
1,5-2,5 55-65 1,5-2,0 60-65
2,5-3,0 65-75 2,0-2,7 65-75
3,0-3,5 75-90 2,7-3,5 75-90
Более 3,5 +90 Более 3,5 90+

*Данные в таблице примерные и служат для ознакомления

Данные в таблице примерные по ряду причин. Например, в автомобилях с большим объемом двигателя могут стоять парные аккумуляторы (2 штуки) или в автомобиле много электроники (энергопотребляемого оборудования: подогрев, мощная акустика и т.д.) – тогда аккумулятор лучше взять на 5-10 ампер больше.

Полярность АКБ – это расположение клемм на аккумуляторе. Определяется по клемме со знаком «+». Соответственно, «плюс» у аккумулятора может быть справа и слева, при этом «лицевая» сторона аккумулятора та, к которой ближе расположены клеммы. Стоит обратить внимание на то, как расположен аккумулятор в автомобиле, ведь в некоторых случаях он может размещаться «задом на перед». Почему полярность так важна? Потому что силовые провода к аккумулятору имеют в автомобиле ограниченную длину и могут просто не достать до нужных клемм, если полярность не соблюдать. Определяем полярность, как показано на рисунке:

Соответсвенно, если плюсовая клемма находится слева, когда мы смотрим на переднюю часть аккумулятора — то полярность АКБ прямая. Если клемма со знаком «+» находится справа — то полярность АКБ прямая.

Для крепления аккумулятора в автомобиле есть специально отведенное место, потому, если АКБ будет больше размеров, чем необходимо, батарея просто не вместиться. Самый надежный способ правильно подобрать аккумулятор по размеру – померить рулеткой или сантиметром короб для крепления аккумулятора. Еще важно знать что аккумуляторы бывают в европейском (клеммы утопленные в АКБ) и азиатском (клеммы выступают над крышкой АКБ) корпусах:

Пусковой ток (или ток холодной прокрутки) – сила тока, которую аккумулятор выдает при температуре -18 градусов в течении определенного времени (10 секунд по европейскому стандарту EN) без падения напряжения до определенной величины (7,5 Вольт по европейскому стандарту EN). Чем больше у автомобиля двигатель – тем больший ток ему необходим для запуска. Очень важный фактор в наших климатических условиях – при суровых зимах лучше выбирать аккумулятор с увеличенными пусковыми токами, так запуск двигателя холодной зимой при низких температурах будет надежнее и стабильнее. Еще аккумулятор с увеличенными пусковыми токами лучше брать на дизельные двигатели.

Памятка покупателю нового автомобиля

Каких только не дают советов в интернете будущему владельцу нового отечественного автомобиля. Подробно описываются все моменты, — по оформлению документов, постановке на учет, страхованию рисков и будущим затратам на плановые ТО в сервисных центрах. За этими советами как то по умолчанию подразумевается, что Вы покупаете автомобиль прошедший предпродажную подготовку в автосалоне, и Ваши проблемы возникнут не скоро.

Причины разряда аккумулятора на новом автомобиле

Правда жизни зачастую оказывается намного суровее и на новом автомобиле отказывает новый аккумулятор! Это случается достаточно редко, и является очень неожиданным для владельца нового автомобиля. Почему так происходит, назовем основные причины.

Первое, от момента производства автомобиля до поставки его в дилерский центр и самого факта продажи проходит срок в несколько месяцев. В результате естественного саморазряда батарея потеряет от 10% до 30% заряда. Такую батарею нельзя еще назвать разряженной, но в результате длительного бездействия аккумулятор, если говорить простым языком, «уснул». Чтоб «разбудить» такую батарею достаточно провести непродолжительный заряд током равным 1/10 ёмкости указанной на этикетке батареи (например, если у Вас аккумулятор емкостью 55 Ач, то заряд стоит проводить током 5,5 А).

Второе, с целью снижения себестоимости, автопроизводители принуждают производителей аккумуляторных батарей поставлять на заводы батареи с минимальным запасом по электрической мощности, рассчитанные на стандартную комплектацию автомобиля. Устанавливая дополнительное оборудование на свой автомобиль, помните об этом и, своевременно, получив консультацию продавца, приобретите более мощный аккумулятор.

На наш завод иногда приходят письма следующего содержания: «Я купил новый автомобиль и в торговом центре он заводился нормально, потом осторожно доехал на малой скорости до гаража, а на следующий день не смог его завести. Подскажите, что случилось с моим аккумулятором?»

Причина проста, аккумулятору требовался серьезный подзаряд, а короткий пробег автомобиля при малых оборотах двигателя да еще и при минусовой температуре за бортом явились причиной полного разряда аккумуляторной батареи.

В предпродажную подготовку новых автомобилей входит процедура проверки надежности крепления батареи и степени ее заряженности, а также подзаряд, в случае необходимости. Но не всегда у специалистов дилерского центра есть время полностью подзарядить аккумуляторную батарею, так как в зависимости от степени разряда аккумулятора на восстановление его полной работоспособности может уйти от 2 до 16 часов.

Как определить состояние батареи

Узнать состояние своего аккумулятора на автомобиле очень просто. Необходимо вольтметром замерить напряжение на клеммах с выключенным зажиганием и если оно меньше 12,7 В, то не ленитесь перед началом эксплуатации своего автомобиля дозарядить аккумулятор. Лучше всего для этих целей подходят зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов, которые отключаться в автоматическом режиме при достижении требуемого напряжения в зарядной цепи. Для АКБ АКОМ изготовленных по технологии Кальций(+)/Кальций(-) это предельное напряжение составляет 16,25 — 16,5 В. При его достижении Вы можете считать, что Ваша батарея заряжена на 100%.

Для сведения, технология Кальций(+)/Кальций(-) предусматривает замену сурьмы в свинцовых решетках аккумулятора на кальций, которого вводится в десятки раз меньше чем сурьмы, что в результате резко снижает потребление воды и саморазряд у батареи. Именно по такой технологии и производит «АКОМ» стартерные батареи для легкового транспорта.

Режимы подзаряда аккумулятора

В таблице № 1 приводятся режимы быстрого подзаряда батареи, с упрощенной диагностикой. Эти режимы рекомендуется применять, если зарядка батареи проводится в условиях низких температур (в холодном, не отапливаемом гараже), нет возможности перенести батарею в теплое место, и Вы не располагаете достаточным временем.

В таблице № 2 приводятся режимы стандартного подзаряда батареи, если зарядка батареи производится в комнатных условиях и вы располагаете большим количеством времени.

Таблица №1. Режимы подзарядки аккумуляторной батареи в условиях низких температур


Упрощенная диагностика батареи и выбор режима подзаряда
Напряжение разомкнутой цепи, Вольт
Минимальное значение 11,4311,64
11,80
11,94
12,07
12,19
12,31
12,43
12,54
12,66
12,79
Максимальное значение 11,7711,89
12,01
12,12
12,23
12,33
12,44
12,54
12,65
12,75
12,83
Степень заряда, %
Процент заряда 010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Время зарядки, в часах
Для всех типов АКБ 16,715,0
13,3
11,7
10,0
8,3
6,7
5,0
3,3
1,7
0,0
Выбор зарядного тока по электрической ёмкости аккумулятора
Заявляемая ёмкость аккумулятора, Ач
Ампер/часы 5560
62
66
75
80
85
90
95
100
110
Зарядный ток, в А при начальной t < 0 °С
Амперы 5,56,0
6,2
6,6
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
11,0

Как пользоваться таблицей № 1:

  1. Перед началом заряда корпус батареи рекомендуется обернуть любым теплоизолирующим материалом.
  2. Замерьте вольтметром напряжение на клеммах аккумулятора с выключенным зажиганием и пользуясь таблицей № 1 определите в каком диапазоне находится найденное напряжение. От найденного диапазона опустите вниз вертикаль на строку «Степень заряда» и определите степень заряда вашей батареи.
  3. От найденной степени заряда опустите вертикаль на строку «Время зарядки, в часах» и запомните значение.
  4. В нижней части таблицы Вы сможете определить величину зарядного тока для подзарядки вашей батареи. Величина зарядного тока зависит от электрической емкости вашего аккумулятора.

Таблица №2. Режимы подзарядки аккумуляторной батареи в комнатных условиях


Упрощенная диагностика батареи и выбор режима подзаряда
Напряжение разомкнутой цепи, Вольт
Минимальное значение 11,4311,64
11,80
11,94
12,07
12,19
12,31
12,43
12,54
12,66
12,79
Максимальное значение11,77
11,89
12,01
12,12
12,23
12,33
12,44
12,54
12,65
12,75
12,83
Степень заряда, %
Процент заряда0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Время зарядки, в часах
Для всех типов АКБ 33,430,0
26,6
23,4
20,0
16,6
13,4
10,0
6,6
3,4
0,0
Выбор зарядного тока по электрической ёмкости аккумулятора
       Заявляемая ёмкость аккумулятора, Ач    
 Ампер/часы
556062667580859095100110
            Зарядный ток, в А
 Амперы 2,753,0
3,1
3,3
3,75
4,0
4,25
4,5
4,75
5,0
5,5

Как пользоваться таблицей № 2:

  1. Замерьте вольтметром напряжение на клеммах аккумулятора с выключенным зажиганием и пользуясь таблицей № 2 определите в каком диапазоне находится найденное напряжение. От найденного диапазона опустите вниз вертикаль на строку «Степень заряда» и определите степень заряда вашей батареи.
  2. От найденной степени заряда опустите вертикаль на строку «Время зарядки, в часах» и запомните значение.
  3. В нижней части таблицы Вы сможете определить величину зарядного тока для подзарядки вашей батареи. Величина зарядного тока зависит от электрической емкости вашего аккумулятора.

Мы будем рады, если наша информация окажется Вам полезной и Вы, покупая новый автомобиль, предусмотрите указанный возможный вариант развития событий, не совершив свою первую техническую ошибку.

Успехов Вам.

как определить исправность состояния батареи с помощью мультиметра

Стартерный источник тока является одним из главных элементов современного автомобиля. Он не только позволяет запустить мотор, но и питает электричеством множество важных и полезных систем обеспечения движения и безопасности. Внезапно отказавшая АКБ может стать серьёзным испытанием в пути. Для того чтобы проверить аккумулятор на машине, имеется несколько несложных способов.

Признаки и причины неисправности АКБ

Опытный водитель о неполадках с источником тока догадается быстро. Для этого ему достаточно нескольких признаков, среди которых:

  • Вялая прокрутка двигателя, что свидетельствует о низком уровне заряда. Его усилий не хватает для воспламенения топливной смеси.
  • Батарея быстро садится. Обычно эта проблема выявляется в холодное время года, когда вроде бы полная АКБ гаснет после пары прокруток.
  • Потребители энергии работают нестабильно.

Все эти факторы не стоит игнорировать, так как окончательный выход из строя батареи может произойти в самый неожиданный момент. Чтобы избежать последствий, необходимо произвести диагностику агрегата.

Для неправильной работы аккумулятора имеется несколько поводов. Среди основных рассматриваются такие:

  • Рассеянность владельца, когда при уходе из машины оставлены включёнными электроприборы, что ведёт к быстрой посадке ёмкости.
  • Невысокое качество обслуживания оборудования.
  • Увеличение срока эксплуатации свыше установленных норм.
  • Технические проблемы в системе электропроводки, что может выражаться в окислении и разрушении контактных соединений.
  • Неправильное подключение потребителей ведёт к повышенному расходу электричества и сокращению срока службы батареи.
  • Плохо работает генератор, нарушая цикл подзарядки АКБ во время движения.

Основные причины неисправности батареи можно продиагностировать и предупредить. Важно, чтобы это было проделано специалистами должной квалификации и с применением качественного и надёжного инструмента.

Использование мультиметра для проверки

Этот прибор востребован не только среди автомобилистов. Он применяется в любой сфере, связанной с электрическими измерениями, в том числе с его помощью можно проверить работоспособность аккумулятора. Многофункциональность подобного инструмента объясняется тем, что в нём объединены одновременно вольт- и омметр, амперметр. Компактный аппарат не занимает много места в машине и постоянно готов к проведению необходимых измерений. Запаса батареи хватает на большой срок, если не забывать отключать её во время перерыва в работе.

Подбирая помощника для ремонта автомобильной электропроводки в домашних условиях, надо учесть такие характеристики:

  • Измерение постоянного напряжения производится в диапазоне от 0 до 200 мВ, 2 В, 20 В, 200 В, 1 тыс. В, а переменного — от 0 до 200 В, 750 В.
  • Параметры тестирования сопротивления колеблются от 0 до 200 Ом.
  • Разбег постоянного тока в большинстве моделей составляет 2, 20, 200 мА.

Эти основные параметры могут быть дополнены различными значениями и функциями в зависимости от модели устройства.

Измерение напряжения аккумулятора

Это важнейший параметр пригодности батареи к работе. Многие водители производят тестирование именно этого показателя в первую очередь Это делается при работающем двигателе. Если на шкале прибора отображаются значения от 13,5 до 14 В, то с этой характеристикой всё в порядке. Повышенные цифры скажут о низком уровне зарядки и подаче с генератора большего количества энергии для поддержания рабочего режима. Этот случай часто встречается в зимнее время, когда неисправная батарея садится в ноль.

Не стоит опасаться краткосрочного превышения стандартных данных. В технически исправном автомобиле уровень стабилизируется в течение 10 минут. Если за указанный период восстановление показателей не произошло, надо обратить внимание на исправность регулятора напряжения или состояние его контактов. В случае окисления их нужно зачистить. Если произошло уменьшение потенциала ниже 13 вольт, стоит задуматься о замене АКБ, так как это показатель неисправности элемента.

Если производить измерения на неработающем авто, следует обратить внимание на такие нюансы:

  • Пониженное менее 12 вольт напряжение не пустит двигатель, особенно в холода при загустевшем масле. Коленвал не провернётся из-за недостаточного усилия в подобной обстановке. Нормальным уровнем считается показатель не слабее 13 В.
  • Все замеры нужно делать перед началом движения, а не сразу по его окончании.
  • Больший заряд поддержит работоспособность батареи более длительный период. При пониженном уровне она быстрее сядет. Поэтому новая АКБ или в близком к этому состоянии сохраняет свою работоспособность дольше.

Заряд и ёмкость батареи

Чтобы проверить аккумулятор автомобиля этим способом, нужен анализ данных мультиметра. Замеры следует проводить через 5 часов после подзарядки или отключения батареи от машины. Данные в этом случае будут более точными. От температуры окружающего воздуха они не зависят.

Рассматривая подобные замеры, следует отметить такие закономерности:

  • Показатели разности потенциала в 12,8 В говорят о полностью заряженном состоянии батареи. Большое превышение намекает на серьёзные неисправности.
  • На 75-процентный остаток указывает цифра 12,6 В.
  • За половину принимается маркировка 12,2.
  • 12 вольт скажет о четверти ресурса.
  • Всё, что меньше последнего значения, говорит о минимальном запасе.

Информация о ёмкости не менее важна, чем заряд. Протестировать его можно следующим способом:

  • Батарея должна быть полностью готова к работе.
  • Подать нагрузку на элемент питания. Можно соединить последовательно несколько осветительных приборов.
  • Слабое свечение при напряжении 12,4 вольта гарантирует неполадки с запуском двигателя зимой.
  • Уменьшение данных ниже 12 В требует замены АКБ.

Подобная проверка аккумулятора автомобиля предоставляет возможность избежать проблем во время старта и движения, а также продлить эксплуатацию изделия.

Кроме того, протестировать ёмкость можно, проверив контрольный заряд:

  • Батарея должна быть целиком заполненной.
  • Включить её на глубокую нагрузку согласно паспорту.
  • В цепь подсоединить прибор.
  • Произвести замер времени, которое понадобится, чтобы сила тока снизилась наполовину.
  • Если оно совпало с заявленным заводом-изготовителем, то аккумулятор исправен.

Замер утечки тока

Для любого, даже абсолютно нового, автомобиля это неизбежное явление. Оно объясняется минимальным потреблением электричества некоторыми потребителями даже при выключенном двигателе. В справочниках можно найти цифры от 10 до 80 мА в зависимости от устройства. Если эти данные больше, то можно говорить о неисправности машины. Идеальным значением считается 60 мА. Более негативно сказывается на состоянии аппаратуры отсутствие ежедневной подзарядки из-за перерывов в эксплуатации.

Прежде чем приступить к получению информации, нужно приготовить транспортное средство к тестированию:

  • Обесточить салонное освещение, магнитолу и прочих потребителей.
  • Вынуть ключи из замка зажигания.
  • Проверить полученную информацию. Превышение показателей более 60 мА даёт повод к поиску цепи, на которую перепадает максимальный расход питания. Это можно сделать методом исключения, снимая по очереди блоки предохранителей.

Эта предварительная процедура позволит получить более точную информацию как о состоянии аккумулятора, так и о цепях электроснабжения.

Порядок проверки утечки таков:

  • Установить диапазон измерений на 10 А или 20 А.
  • Отсоединить минус батареи.
  • Подключить на это место щуп прибора.
  • Второй подвести к снятому проводу.
  • Результат покажет индикаторное табло или стрелка.

Другие способы проверки аккумулятора

Чтобы проверить АКБ автомобиля, можно воспользоваться ещё несколькими методами. Некоторые из них обойдутся без специального оборудования, другие предъявят требования к познаниям в электротехнике. Однако все они довольно легко производятся даже не очень опытными автомобилистами.

Визуальный осмотр

При покупке батареи она подвергается тщательному исследованию на предмет целостности корпуса или состояния клеммных соединений. Но такая процедура просто необходима при каждом открывании капота моторного отсека. Это не займёт много времени, но сможет оградить от неприятных происшествий, которые могут произойти из-за случайной мелочи. Подняв крышку, нужно сосредоточиться на таких вопросах:

  • Наличие трещин и подтеканий на оболочке.
  • Отсутствие загрязнений. Это ускоряет саморазряд батареи. Для протирки подойдёт слабый щелочной раствор из 5 г соды на 100 г воды.
  • Чистота соединительных шпилек от светло-зелёного окисла. Шлифовку следует производить с помощью наждачной бумаги с мелким зерном.
  • Плотная протяжка контактов. Это исключит нагрев и выгорание проводов.

Тестирование нагрузочной вилкой

С помощью такого прибора создаётся аналогия мощности, потребляемой батареей во время запуска. В её состав входят клеммники, вольтметр и сопротивление. Всё действие делится на 2 этапа:

  • Первоначально замер производят на отключённой батарее через 7 часов после остановки двигателя. Если уровень электролита низок, его нужно добавить Оптимальная температура воздуха составляет + 20 градусов. Заливные пробки следует открыть. Плюсовую клемму надо подключить к положительному полюсу АКБ, минусом коснуться отрицательного электрода. Показания на дисплее отразят уровень заряда:12,6−12,9 В соответствует 100% наполнению, 12,3−12,6−75%, 12,1−12,3 В свидетельствуют о половинной готовности; 11,8−12,7 В — четверть от нормы; всё, что ниже указанных значений, указывает на посадку АКБ в ноль.
  • В работе замеры проводят на заряженном аккумуляторе. К вилке следует подсоединить нагрузочное сопротивление и собрать схему, как и при проверке на отключённом оборудовании. Следует отметить возможное появление искр на контактах из-за сильного тока, протекающего через них. Фиксация показаний происходит через 5 с после включения. Степень заряда определяется так: стопроцентная мощность соответствует напряжению в 10,2 В, 75% составит 9,6 В, 50%-9 В, 25%-8,4 В, менее 7,8 В — нулевой заряд.

Изучение уровня и плотности электролита

Эта операция возможна только на тех батареях, чья конструкция предусматривает их обслуживание. Аккумулятор во время теста должен располагаться строго горизонтально с выкрученными из банок пробками. Уровень жидкости определяется визуально: пластины должны быть погружены примерно на 1 см. Более точно установить заполнение поможет стеклянный щуп, который должен показать заполняемость каждой банки на 10−15 мм. Повысить уровень электролита следует доливом дистиллированной воды, после чего источник питания можно зарядить.

Плотность можно определить с помощью кислотного ареометра, который похож на грушу со стеклянной колбой и градуированным поплавком. Замер проводят на полностью заряженном аккумуляторе при температуре 25 градусов тепла. Во время работы требуется применение средств защиты: очков и перчаток, стойких к кислоте.

Для начала проверки наконечник прибора нужно опустить в любую банку и грушей втянуть немного жидкости, чтобы индикатор свободно в ней плавал. По специальной таблице надо проверить соответствие показаний шкалы на пригодность содержимого к последующему использованию. В нормальных условиях хороший электролит обнаружит плотность 1,28 ±0,01 г/см3, а её понижение на каждые 0,01 г/см3 означает 5−6% разряд. Такая процедура должна производиться раз в полгода.

Поддержание работоспособности батареи

Для того чтобы продлить срок службы АКБ и избежать неприятностей во время заводки или в дальней дороге, нужно выполнять несколько несложных рекомендаций. Они заключаются в следующем:

  • Регулярно чистить аккумулятор, протягивать клеммные соединения, смазывать их специальным составом.
  • Раз в три месяца, а в зимнее время чаще, заряжать его от стационарного устройства.
  • Не допускать падения высоты электролита ниже предельной нормы.
  • Контролировать исправность питания бортовой сети автомобиля.

Это позволит избежать непредвиденных расходов на приобретение нового источника тока и не остаться посередине пути в заглохшей машине.

Подбор аккумулятора по марке автомобиля

Автомобильные аккумуляторы деталь для автомобиля необходимая, но, к сожалению, требующая периодической замены. Сбои в работе могут происходить по разным причинам, но основная — это сульфатация пластин. Также, срок ее службы может снижаться из-за  сильных вибраций, неполной зарядки и температурных скачков. Поэтому, выбирая аккумулятор, следует обращать внимание на график соотношения емкости устройства к температурному режиму.  При этом, следует учесть то, что понижение температуры на градус забирает пару процентов его силы.

Важным моментом при выборе нового автоаккумулятора являются и дополнительные элементы.  Удобная рукоять, щитки, которые снижают риск замыкания, наличие индикатора заряда —  это необходимые в определенных ситуациях преимущества. Применение новых технологий и разработок при производстве той или иной модели  автоаккумулятора может дать такие преимущественные качества как более длительный срок службы. Подбирая новый автоаккумулятор, ориентируйтесь на марку вашего авто и на рекомендации от завода-производителя. Для этого на нашем сайте есть удобная система подбора аккумуляторов по маркам автомобилей и по ключевым параметрам. Мы гарантируем широкий выбор АКБ по лучшим ценам и своевременную доставку в любую точку страны.

Подбор аккумулятора по марке автомобиля

Фактический ассортимент аккумуляторной продукции на сайте превышает несколько сотен корпусов. Если бы не был придуман простой способ, выбора по марке автомобиля, у потенциального покупателя ушло бы на выбор АКБ достаточно много времени. Благодаря грамотно продуманной системе, водитель, зная марку своей машины, тип двигателя и его фактический объём, может за несколько минут из более чем 300 наименований автомобильных батарей оставить на страничке только те источники питания, которые гарантировано подходят по всем техническим параметрам.

Есть всего три пути для любого водителя, которые помогут эффективно решить поставленную задачу:

  • Выбрать один подходящий АКБ по ключевым параметрам.
  • Сделать подбор аккумулятора онлайн, по марке авто.
  • Позвонить по одному из телефонов консультанту АвтоЕвроТрейд.

Другой способ проработан целой командой опытных специалистов. В формировании каждого списка подходящих источников питания, использовались многочисленные справочники, учитывались рекомендации заводов производителей транспортных средств. Водитель должен быть на 100% уверен, что может приобрести автоаккумулятор в Киеве с доставкой по всей территории Украины. Автоматический подбор — это возможность полностью исключить человеческую ошибку. Так как для многих покупателей ценовой вопрос является самым важным, сайт автоматически формирует список так, чтобы подбор акб по предложениям начинался с самых выгодных по стоимости АКБ. Но, не стоит ограничиваться только этими критериями. Покупатель может посмотреть на реальные отзывы водителей, которые уже успели испытать аккумуляторы на собственных автомобилях.

Профессионалы рекомендуют обращать внимание на параметры в следующем списке, чтобы подобрать автомобильный акб не только по размерам, но и для непростых условий эксплуатации по всей Украине. На юге нашей страны и в районе Карпат в одно и то же время года погода может быть очень разной. Но, если осуществить грамотный подбор аккумулятора по марке авто, он никогда не подведёт водителя в самые сложные моменты эксплуатации. Стандарт корпуса АКБ и его размеры позволят изделию нормально поместиться на рабочем месте под капотом. У каждого производителя транспортных средств есть свои основные требования к выбору автоаккумулятора. Даже объём двигателя, и вид топлива могут в ту или иную сторону повлиять на тип пластикового корпуса автоаккумулятора. Неудачный подбор аккумулятора физически может не поместиться на рабочем месте под капотом, в салоне или в багажнике авто.

С полярностью проще всего, она бывает только двух типов: прямая и обратная, и подбор аккумулятора зависит от положения положительной клеммы. Этот параметр необходимо соблюдать, чтобы силовые провода могли дотянуться до необходимых выводов тока на автоаккумуляторе. Если вы эксплуатируете автомобиль круглый год, и не оставляете его в зимний период на стоянке для сезонного простоя, тогда ток холодной прокрутки источника питания будет актуальным показателем для автомобиля. Чем он выше, тем быстрее машина будет запускаться в летний период, и вы сможете уверенно завести дизельный или бензиновый силовой агрегат в зимний холод. Особенно это актуален грамотный выбор для дизельных автомобилей, которые и так становятся капризными с понижением температуры окружающего воздуха.

Ёмкость самый неоднозначный параметр. Многие хотят для своего автомобиля источник питания с повышенной ёмкостью, чтобы иметь возможность пользоваться дополнительными электрическими приборами, не запуская мотор. В какой-то степени такой подбор АКБ это оправданная тактика. Но, если на борту автомобиля нет мощных потребителей, кроме электрического стартёра, или ваше авто относится к классу бюджетных, необходимо выбирать источник питания с увеличенной ёмкостью отпадает. Для надёжности машины лучше выбрать накопитель с содержанием серебра в электродах. Он будет намного быстрее восстанавливать потраченную энергию, во время коротких поездок по городским улицам.

Читать дальше

Самым популярным, в данный момент, является подбор аккумулятора сделанный по кальциевой технологии. Они имеют превосходные универсальные технические характеристики, способные справится со смешанным типом эксплуатации автомобиля в большом городе и за его пределами. Но, если у вас машина с функцией работы двигателя Start&Stop, лучше подобрать источник питания по марке авто сделанный по технологии EFB или AGM. Необслуживаеммый корпуса АКБ даёт много преимуществ. Покупатель один раз выбрав и установив его под капот, может не переживать за уровень электролита. При нормальных нагрузках, он будет оставаться неизменным внутри источника питания. В ассортименте есть и более экономически выгодные корпуса с прямым доступом к банкам. В умелых руках обслуживаемая аккумуляторная батарея под капотом автомобиля прослужит не меньше, чем современная технология герметичного корпуса.

Не секрет, что популярные на весь мир аккумуляторные бренды с многолетней историей всегда выпускают на рынок качественную и максимально надёжную продукцию для автомобилей. Но, за громкое имя придётся переплачивать если акцентировать внимание именно на этом, осуществляя подбор аккумулятора по марке авто. Это делать не обязательно, среди отечественных разработок есть вполне достойные аналоги. По техническим характеристикам автомобильные источники питания мало чем уступают конкурентам. А по надёжности в условиях разбитых дорог Украины грамотный подбор акб имеет солидное преимущество. Цена — важный фактор, но помните, что в компании АвтоЕвроТрейд подобрать и купить батарею можно и с дополнительной скидкой. Если отдать на переработку старый, совершенно ненужный источник питания. И не стоит забывать про такие полезные в повседневной эксплуатации мелочи, как индикатор уровня заряда. Он поможет вовремя заметить критическую утечку энергии, и воспользоваться зарядным устройством для восстановления ёмкости.

По каким критериям выбирает программа автоматический подбор АКБ?

Специалисты внесли в автоматический подбор аккумулятора по марке авто не только самые современные машины, но и те, что выпускались ещё в прошлом столетии. Практически весь транспорт который можно встретить на дорогах Украины присутствует в автоматическом подборе аккумулятора. Программа учитывает первые 5 пунктов: ёмкость, пусковой ток, физические размеры, полярность и тип корпуса. Этого вполне достаточно, чтобы источник питания подходил к машинам со стандартным, утверждённым с завода изготовителя электрическим оборудованием.

Важно: наличие дополнительных электрических потребителей, таких как мощный свет, подогрев двигателя, сидений стёкол, кондиционер – должны послужить причиной, чтобы подбор аккумулятора был в пользу большей ёмкости.

Выбрать автомобильный аккумулятор становится проще!

Следующие параметры, на которые следует обратить внимание — емкость и величина пускового тока. Выбирать новый аккумулятор следует по тем данным, которые указал завод-изготовитель вашего авто. Покупать устройство с заниженными показателями нельзя, но и сильное превышение параметров может негативно сказаться на работе генератора да и другого электрооборудования в автомобиле. Исключение составляют тюнингованные авто, на которых стоит более мощный генератор и доработана электросистема. Если у вас есть сомнения, вы смело можете обращаться к нашим сотрудникам, которые подскажут, что лучше купить для вашего авто.

Важно правильно выбрать и габаритный размер новой аккумуляторной батареи. Не желательно покупать тот, размер которого меньше, так как технология свинцово-кислотных батарей проверена временем. Уменьшенный размер и вес устройства может говорить о не соответствующем качестве материалов и компонентов. А как следствие, прочность и долговечность аккумуляторной батареи может быть хуже. Покупать АКБ, размер которой больше и вес тяжелее так же не рекомендуется.

Вовремя распознать признаки замены АКБ

Практически все водители в Украине используют свои транспортные средства для регулярных поездок по городу. На работу, по собственным делам и даже за еженедельными покупками в магазины. Чтобы безопасно отвезти и забрать детей из детского садика или школы. И ещё множество самых разнообразных поездок. Сложно даже представить ситуацию, когда машина на один день незапланированно выходит из строя и приходится отказываться от привычного способа передвижения. Не зависимо от времени года, есть основные признаки, по которым профессионалы и обычные водители могут предугадать, что уставший автоаккумулятор не сможет в скором времени справляться со своими обязанностями и потребуется выбирать новый АКБ. Если не хотите столкнуться с неприятностью поворота ключа зажигания, и отсутствию обратной реакции мотора, запомните следующие признаки стареющего автоаккумулятора:

  1. Даже в тёплое время года электрический стартёр неуверенно крутит коленчатый вал. Иногда для запуска мотора требуется не одна, а несколько попыток.
  2. Если положить руку на корпус автомобильного аккумулятора, он будет горячим, не зависимо от продолжительности поездки и времени года. Это свидетельствует о внутреннем коротком замыкании. Эксплуатировать такой корпус опасно даже для владельца машины, а также окружающих людей.
  3. Один из самых неприятных моментов, это потёки электролита. Корпус АКБ разгерметизировался, или течь происходит по причине физического повреждения. В любом случае, он нуждается в срочной замене путём грамотного подбора аккумулятора.
  4. Пластик раздуло, у изделия появилась округлость в отдельных частях, или пострадал весь целиком автомобильный источник питания.
  5. Механические повреждения на пластике или на клеммах. Они гарантировано в скором времени приведут к утечке электролита, поэтому стоит срочно задуматься о безопасности и выбрать акб из новой линейки в компании АвтоЕвроТрейд.
  6. При попытке вернуть утраченную ёмкость при помощи импульсного или трансформаторного зарядного устройства, это не приводит к положительным результатам. Автомобильный аккумулятор по-прежнему имеет слишком маленький запас ёмкости и недостаточную силу стартерного тока, для без проблемной повседневной эксплуатации.
  7. Необходимо подумать о том, чтобы выбрать и купить товар в АЕТ, если полностью заряженный старый корпус за 12 часов потерял более 20% номинальной ёмкости.
  8. Прослушивание музыки в течение часа забирает настолько много энергии, что остаточной с трудом хватает на запуск мотора. А в самых запущенных случаях приходится искать водителя, который поможет с запуском мотора методом прикуривания.

Важность пускового тока в подборе АКБ

Современные автомобильные источники питания имеют одинаковый вольтаж, и он при нормальных условиях равен примерно 12,7-13,8 вольт. А вот показатель ёмкости и стартерного тока может быть совершенно разным. Подбор этих параметров источника питания напрямую зависит от покупателя. И это хорошо, так как неправильный выбор зачастую приводит к проблемам пуска дизельного или бензинового мотора. И как следствие преждевременному выходу АКБ из строя.

Основная задача любого источника питания, даже в самых современных автомобилях с компьютеризированным управлением многих систем – запуск мотора. Даже в летний период поршни дизельного мотора могут создавать сжатие до 18 атмосфер. Подбор АКБ должен быть очень грамотным, иначе даже незначительная потеря ёмкости не позволит уверенно с нужной силой электрическому стартеру провернуть коленчатый вал. Особенно обостряется ситуация в период зимней эксплуатации. Подбор аккумулятора по марке авто сделанный специалистами АвтоЕвроТрейд учитывает особенности климата нашей страны. Особенно в северных регионах и в районе Карпатских гор. Так, чтобы емкость стартерного тока гарантировал повседневную работу автомобиля.

Куда пропадает стартерный ток?

Водители с небольшим опытом наверняка уже могли почувствовать разницу, между пуском мотора в тёплое время года, и с приходом холодов. Грамотный подбор акб в этом случае особенно важен. Единственное исключение, это хранение транспорта в отапливаемых гаражах и стоянках. Или если подбор АКБ осуществляется для машины с сезонным простоем зимой. Летом, когда температура окружающего воздуха достаточно высокая, моторное масло жидкое, а испаряемость топлива на самом высоком показателе, неправильный подбор АКБ не будет влиять на нормальный пуск. Но, достаточно столбику жидкости в градуснике опуститься до отметки 0 градусов, и для запуска среднестатической малолитражки потребуется сила в 250-270 Ампер. Пока ничего страшного, подбор аккумулятора в этом случае всё равно будет сделать очень просто.

В нашей стране в зимний период очень часто можно наблюдать температуру воздуха -15 градусов. Если источник питания будет с характеристикой меньше 330 Ампер, запустить бензиновый или дизельный двигатель объёмом 1.3 литра будет уже невозможно. Для морозов в -30 градусов выбирать силу стартерного тока уже необходимо в 370 Ампер. Вот почему так важно уделять внимание этому аспекту. Подбор аккумулятора по марке авто снимет с вас ответственность за многие параметры, но только не за силу стартерного тока, с которой вы должны определиться самостоятельно.

Важно: если вас пугает подбор аккумулятора с показателем слишком высокого стартерного тока, можете не переживать. Специалисты АвтоЕвроТрейд точно знают, что электрический стартёр не будет потреблять большую по силе энергию, чем он рассчитан изначально. Подбор большей силы стартерного тока обезопасит водителя на случай сильного охлаждения машины, во время зимней стоянки под открытым небом.

причины и как его избежать

Почему АКБ машины в ночное время разряжается..

Казалось бы, во время стоянки либо парковки автомобильный аккумулятор должен держать заряд, ведь все устройства питаются в машине энергией по сути выключены. Но, тем не менее, в какой-то момент автомашина перестает заводиться. И сколько бы ты не поворачивал ключ в замке зажигания в ответ тебе доносится глухой невнятный щелчок. Это обычносвидетельствует о том, что аккумулятор в машине практически полностью разряжен, а оставшегося в нем заряда хватит разве что на тусклое освещение салона.

И хорошо если водитель столкнулся с этой проблемой в оживленном месте — он всегда сможет позвать на помощь других автомобилистов, которые помогут «прикурить» севший аккумулятор и завести автомобиль. Но по закону подлости многие неприятности подстерегают водителей как на зло в пути и как правило вдалеке от городов и от оживленных автотрасс.

А нередки случаи, когда водитель оставляет свой автомобиль на стоянке на ночь и утром обнаруживает, что АКБ (аккумуляторная батарея) в нем разряжена. Произойти подобное может в первую очередеь из-за неисправного генератора, ведь именно он отвечает за зарядку аккумуляторной батареи.

 

Смотрите также: Когда надо менять приводные ремни


Впрочем не всегда во всех бедах автомобилистов виноват конкретно генератор, бывает иначе. Если с ним (генератором) все в порядке, но на утро АКБ едва подает признаки жизни хотя еще вчера работала и заряжала все исправно, то это может означать, что где-то произошла или происходит утечка тока. Иначе по-просту говоря, какие-то устройства в машине паразитируют на аккумуляторной батарее.


Тщательная проверка автомобиля


Многие автомобили в наше время оснащены бортовым компьютером. Естественно, что он тоже потребляет энергию в тот самый период времени, когда в машине никого нет и она припаркована. Однако ему (компьютеру) требуется совсем немного тока — для него достаточно и 50 миллиампер в час, хотя есть и такие бортовые компьютеры, которые потребляют еще меньше энергии. Чтобы не теряться в догадках каждый из автомобилистов может сам лично открыть руководство по обслуживанию бортового компьютера и посмотреть в нем, сколько именно миллиампер в час он расходует. Но как бы оно там ни было данное устройство не способно само по себе разрядить АКБ в машине.

 

Не заводится двигатель: Как узнать причину неисправности


Найти другие устройства которые отвечают за утечку тока в машине вам поможет мультиметр. Стоит он совсем недорого, где-то около 20 долларов США. Но прежде чем измерить им потребляемое устройствами количество тока, необходимо полностью зарядить АКБ (аккумуляторную батарею). Затем надо отключить все приборы и плотно закрыть все двери в машине. После всего этого необходимо открыть одну дверь в машине со стороны водителя. В некоторых моделях автомобилей при совершении данного действия тут же включается топливный насос, который тут-же впрыскивает топливо в двигатель, чтобы он побыстрее завелся. На этот процесс расходуется более 100 миллиампер тока.

Также потреблять ток могут и энергоемкие кабели подключенные непосредственно к прикуривателю. Как правило, это зарядные устройства от мобильного телефона, от планшета, от GPS-навигатора и т.п. устройства Даже если они полностью отключены от такого кабеля, то штекеры в них по-прежнему продолжают потреблять небольшое количество миллиампер тока. При этом у некоторых автомашин в самом багажнике распологается стерео-усилитель, который также рекомендуется на время отключить. Необходимо повыдернуть в блоке машины и сами предохранители.

Правда здесь стоит учесть один из моментов — некоторые бортовые компьютеры и противоугонные системы после вынужденного отключения требуют ввода специального кода. Обычно таковой указан в руководстве пользователя. Но, если его там нет, то водителю придется обращаться уже к официальному дилеру. Так что друзья помните, прежде чем вынимать предохранители из блока, которые отвечают непосредственно за работу данных систем, вам необходимо узнать заранее спец.код, если конечно таковой имеется.

Но чтобы по истине докопаться до основных причин утечки тока вам придется провести некоторые измерения амперметром на самом высоком диапазоне. Он должен достигать 10 либо 20 ампер в час. При этом не стоит заводить двигатель или включать фары машины, так как они могут вас сбить с толку ввиду того, что потребляют большое количество номинальной мощности. Если прибор амперметр не фиксирует никаких утечек, то вам следует уменьшить данный диапазон до 2 ампер или до 200 миллиампер в час. Здесь уже ни каких осечек быть не должно. Амперметр обязательно зафиксирует («отловит») те устройства, которые «воруют» в машине ток. Вместе с тем вам друзья не стоит торопиться с окончательными выводами. Вот к примеру, та же сигнализация или система автоматической регулировки яркости продолжают потреблять энергию в течении 20 минут после их выключения, так что наберитесь терпения и ждите.

 

Смотрите также: Является ли видеорегистратор доказательством


И так, Вам удалось узнать какое количество тока перерасходует аккумулятор в то самое время, когда машина стоит на парковке. Теперь вам осталось выявить те самые устройства, которые провоцируют его утечку. Для этого вам необходимо, опять же, начать вытаскивать один за другим предохранители. Только не спешите друзья и запоминайте те именно гнезда на которых они торчат (находятся), чтобы впоследствии не путаться при возвращении их на прежнее место.

Наконец Вам удалось выявить те основные устройства, которые «крадут» ток у аккумулятора. Но на этом проверка еще не закончена. Возможно и скорее всего существует еще множество разных причин разрядки АКБ. По отдельности они совершенно безобидны, но вот в общей совокупности они могут напрочь «убить» аккумуляторную батарею.

Чтобы выявить эти мелкие причины вам потребуется создать небольшую электрическую цепь и подключить к АКБ машины дополнительные аккумуляторные батареи. При этом необходимо сохранить преемственность через перемычки, чтобы хомут обеспечивал хороший контакт зарядки. Впрочем это ненадолго, далее надо удалить этот предохранитель и использовать провода мультиметра, которые оснащены перемычкой клеммы с предохранителем. После этого вам потребуется отключать все эти устройства от цепи по одному за раз. В завершении вы должны проверить счетчик. Если напряжение в цепи резко падает, то из этого следует, что Вам удалось обнаружить создавшуюся проблему. Таковая может заключаться в чем угодно, но сам наш опыт подсказывает, что ее могут спровоцировать определенные явления речь о которых пойдет ниже.


Поэтапный поиск утечек тока


Шаг 1


Для начала полностью зарядите АКБ. Убедитесь, что радиоприемник и источники света отключены. Также выньте из прикуривателя зарядные штекеры от мобильника, планшета, ноутбука и GPS-навигатора. Обязательно выньте ключ из замка зажигания и закройте все двери. После этого можете использовать уже перемычки необходимые вам для зажима. Таким образом вам удастся сохранить в памяти бортового компьютера все данные, в том числе и сам противоугонный код.


Шаг 2


Теперь можете установить прибор амперметр. Его счетчик будет фиксировать в постоянном режиме утечку тока от аккумуляторной батареи. Если показатель на амперметре будет выше 600 миллиампер в час, то это явный перебор. Для этого вам потребуется отключить паразитирующие устройства.


Шаг 3


Проверьте, есть ли свет в бардачке. Если Вы его обнаружили, то лучше его выключить. Также не помешает проверить и багажный отсек — возможно там тоже горит лампочка. Иными словами, проверьте друзья абсолютно все источники света.


Шаг 4


Когда Вы исключили методом проб все возможные причины, то дело осталось за малым — нужно использовать тестовый кабель, который подключается к блоку предохранителей, который поможет вам отключить все ненужные нагрузки на цепь и определить основное устройство, которое пожирает в машине больше всего тока.


Автосигнализации


Автосигнализация, установленная вне заводских условий может полностью разрядить АКБ под «ноль» в течение всего 2 — 3 дней. Так что запомните друзья, если таковая в машине имеется, то не игнорируйте ее. Проверьте все провода данной автосигнализации, проследите за ними куда они идут и к каким разъемам подключены. Не исключено, что специалисты, подключавшие ее, решили сэкономить время и пошли путем наименьшего сопротивления нарушив тем самым технологию ее установки и тем самым увеличили саму нагрузку на аккумуляторную батарею. Что же касается заводских автосигнализаций, то они считаются более качественными. К тому же устанавливают их высококвалифицированные специалисты, которые не станут в этом плане халтурить.


Магнитола


Обычный радиоприемник или МР3-плеер не способны сильно разрядить АКБ (аккумуляторную батарею). А вот различные музыкальные стереосистемы со множеством колонок и соединенные между собой проводами в палец толщиной, могут изрядно потрепать аккумуляторную батарею. Обычно при выключенном двигателе эти стереосистемы переходят в режим ожидания и потребляют всего 1 — 3 миллиампера тока в час. При этом нередки случаи, когда они просто «зависают» и не переходят в положенный ожидающий режим, причиной чему являются неправильно установленные DIP-переключатели на самом усилители. В таких случаях ими потребляется уже несколько сотен миллиампер в час.


«Волшебные» ключи


Сейчас многие модели автомашин комплектуются специальными дистанционными ключами. Стоит водителю приблизиться к транспортному средству, как замки в машине откроются автоматически. Ему лишь остается забраться на водительское сидение, приложить большой палец к кнопке стартера и двигатель заведется. При этом вставлять ключи в замок зажигания никакой нужды нет, все уже автоматизировано.

Такие бесконтактные ключи работают следующим образом. В машине установлен специальный радиоприемник, он все время находится в поисках сигнала который издает ключ. Как только он его фиксирует, то срабатывают автоматические замки. Но проблема заключается в следующем, что в наше время уже многие водители пользуются такими ключами и в связи с чем этот радиоприемник работает с постоянством в усиленном режиме пытаясь таким образом идентифицировать нужный ему сигнал. Представьте себе друзья, сколько тока он может забирать у аккумуляторной батареи в таком режиме..(?) А если водитель взял и оставил на целую неделю свою машину на оживленной парковке возле какого-нибудь ТЦ или в центре города! Аккумуляторной батарее в таком случае гарантирована естественно полная разрядка.

Не повезло в этом плане и автовладельцам гибридных машин. Например, модель Тойота Приус комплектуется бесконтактной системой запуска двигателя, которая работает от АКБ (аккумуляторной батареи) в 12 Вольт. Эта же батарея питает и бортовой компьютер, который в свою очередь контролирует все другие системы. Вместе с тем, стартер этой Тойоты Приус функционирует при помощи тяговой батареи на 280 Вольт и при этом сам бортовой компьютер должен быть обязательно активирован, иначе вам просто не удастся завести двигатель. Из-за этой самой диспропорции аккумуляторная батарея регулярно подвергается большому напряжению и в итоге начинает быстро разряжаться. Единственный выход – отключить эту систему и начать заводить двигатель машины по старинке.

Как подобрать аккумулятор, подбор автоаккумуляторов, подобрать акб

Первое и, пожалуй, главное: на аккумуляторе обязательно должны быть указаны страна-изготовитель и выпускающий завод, лучше если с адресом. К каждой батарее должен прилагаться технический паспорт, а вот наличие инструкции необязательно. Это связано с тем, что на Западе аккумуляторы почти не продают в розницу, их устанавливают специалисты на сервисных станциях. Третье — качественный аккумулятор немыслим без качественного корпуса, хороших пробок и гладких выводных клемм, нередко смазанных технической защитной смазкой от окисления и накрытых сверху цветными пластмассовыми колпачками.

Напряжение на клеммах приобретаемой батареи должно быть не менее 12,5 вольт. Плотность во всех 6-ти банках не менее 1,25 г/см3 (см. таблицу зависимости плотности электролита от температуры на стр. 25) и одинаковой во всех банках. Если же замер плотности в магазине связан с определенными трудностями, можно ограничиться измерением напряжения вольтметром. Оно должно быть не ниже 12,5 вольт. При имитации стартерного разряда нагрузочной вилкой (ток около 160 А) напряжение батареи на протяжении 5-8 с должно оставаться в пределах 10,5-11 вольт.

Маркировка аккумулятора должна иметь ссылку на стандарт (DIN, SAE, EN , ГОСТ или другие). В маркировке по стандарту SAE не указывается значение емкости в ампер-часах (Ач). Указание емкости в Ач в стандарте SAE — косвенный признак подделки. Большинство фирм-изготовителей кодирует дату выпуска АКБ. Современные необслуживаемые батареи допускают достаточно длительное хранение без существенной потери своих потребительских свойств, поэтому дата изготовления менее актуальна. Тем не менее не стоит покупать АКБ более полугода пролежавшую на складе.

Основными параметрами для выбора АКБ являются:

   электрическая (номинальная) емкость, Ач;

   полярность;

   пусковой ток, А;

   размеры корпуса АКБ.

Для пуска автомобильного двигателя от АКБ требуется как необходимый запас энергии — достаточная электрическая емкость, так и высокая мощность при разряде.

Электрическая емкость характеризует количество электричества, которое способна отдать АКБ при длительном режиме разряда.

Номинальная электрическая емкость — это емкость 20-часового разряда АКБ. Именно она указана на этикетке АКБ. Для определения номинальной емкости батарею непрерывно разряжают при температуре 25°С током, равным 0,05С20 (0,05 от величины номинальной емкости) до того момента, как напряжение на клеммах 12-вольтовой батареи не снизится до 10,5 В. Например, для АКБ емкостью 60 Ач ток разряда составляет 3 А.

Не следует брать новую АКБ с меньшей электрической емкостью, чем рекомендуется для данного типа автомобиля. Дело в том, что при некоторых режимах работы двигателя (холостой ход) и малых дневных пробегах автомобиля, АКБ «помогает» генератору питать включенные потребители. При малой собственной электрической емкости глубина разряда при этом может достигать 40-50%, что приведет к снижению работоспособности АКБ в режиме пуска двигателя. Повторяющиеся глубокие разряды приведут к сокращению ресурса АКБ.

Таким образом, каждому типу автомобиля необходимо подбирать аккумулятор определенной емкости.

Пусковой ток указывается в соответствии с емкостью для каждого типа АКБ и используется для тестирования на соответствие стандарту. Пусковой ток новой батареи должен быть не ниже, чем у старой (заменяемой), при этом для автомобилей с большим энергопотреблением следует применять АКБ с большими значениями пусковых токов, например АКБ «Зверь».
Выбор АКБ по габаритным размерам и полярности определяется отличительными особенностями автомобиля (площадка под АКБ, длина проводов). Полярность прямая, когда клемма «минус» справа, обратная, когда клемма «плюс» справа.

Итак, выбирая аккумулятор, надо учитывать величину пускового тока, значение электрической емкости, расположение полюсных выводов, габаритные размеры (в основном по длине), и способ крепления АКБ и, естественно, репутацию торговой марки и производителя.

Схема подбора по емкости аккумуляторов АкТех™ и Зверь™ рекомендуемых для всех типов автомобилей и тяжелой техники, однако, лучшей рекомендацией является емкость, указанная в документации автомобиля.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Обеспокоены возможностью замены батареи? Прежде чем вы выберете и купите новый, есть несколько быстрых проверок, которые вы можете выполнить дома с помощью всего лишь мультиметра, который даст вам хорошее представление о состоянии аккумулятора вашего автомобиля. Вот что надо делать.

Innova Цифровой мультиметр с автоматическим выбором диапазона | Innova

Проверить напряжение аккумулятора

  1. Выключите зажигание и любые аксессуары, такие как фары или радио в автомобиле.
  2. Если ваш мультиметр не выбирает автоматический диапазон, установите его на 20 В постоянного тока.
  3. Подсоедините красный провод к положительной клемме аккумуляторной батареи (обозначенной красной крышкой или знаком +).
  4. Подсоедините черный провод к отрицательной клемме.
  5. Считайте результат измерения. Если показание ниже 12,4 В, возможно, вам потребуется зарядить аккумулятор.

Наконечник Pro

Если вы видите отрицательное число, это просто означает, что вы подключили провода мультиметра обратной стороной.В остальном номер остается точным.

Выполните тест проворачивания коленчатого вала

Мониторинг напряжения во время запуска может дать лучшее представление о том, нужно ли просто зарядить аккумулятор или его нужно заменить.

  1. Выключите автомобиль и все аксессуары.
  2. Отключите топливную систему или систему зажигания — в зависимости от того, что проще для вашего автомобиля. Это необходимо, потому что проверка зависит от запуска автомобиля, но не от его запуска.
  3. Подсоедините положительный провод мультиметра к положительной клемме аккумуляторной батареи, а отрицательный провод — к отрицательной клемме.
  4. Попросите помощника включить зажигание не более чем на 15 секунд и посмотреть на мультиметр. Если напряжение аккумулятора падает ниже 9,6 вольт, это показатель слабого заряда аккумулятора.

Рекомендуемая дополнительная литература

Если вы подозреваете, что батарея разряжена, зайдите в местный магазин Advance Auto Parts.Advance предлагает быстрое тестирование у обочины без необходимости покидать автомобиль. Если вам нужен новый аккумулятор, знающий член команды поможет вам выбрать подходящий для вашего автомобиля и установить его, пока вы ждете *. Advance даже утилизирует вашу старую батарею. Узнайте больше о бесплатных услугах здесь.

* Тестирование и установка автомобильных аккумуляторов доступны на большинстве автомобилей в большинстве мест, если это не запрещено законом.

Последнее обновление 18 марта 2021 г.

Поделиться

Об авторе (-ах)

Передовая команда

Сотрудники Advance Auto Parts живут и дышат автомобилями, грузовиками, мотоциклами и всем остальным с колесами и двигателем.Когда они не пишут о транспортных средствах, они тусуются со своими семьями, путешествуют по побережью или бросают мешки с фасолью в играх в офисную кукурузную яму.

Комментарии

Связанное содержимое

Как купить аккумулятор для автомобиля

Автомобильный аккумулятор — это накопитель электроэнергии, необходимой для запуска вашего автомобиля и работы его дополнительных устройств.Если автомобильный аккумулятор не работает должным образом, возможно, вы не сможете завести автомобиль, повернув ключ, или он может не заряжаться во время вождения. Есть несколько проблем, которые могут возникнуть с автомобильным аккумулятором, которые требуют замены:

  • Треснувший аккумуляторный отсек
  • Замерзший аккумулятор, виден выпуклыми сторонами
  • Аккумулятор, который не заряжается
  • Ослабленные клеммы аккумулятора
  • Отсутствуют крышки заливной горловины аккумуляторной батареи

Если у вас есть один или несколько из этих симптомов, вам, скорее всего, потребуется купить сменный аккумулятор для вашего автомобиля.

Как выбрать аккумулятор для своего автомобиля? Что нужно искать в новом аккумуляторе? Выполните следующие действия, чтобы получить аккумулятор, наилучшим образом соответствующий вашим потребностям.

Часть 1 из 4: Определите размер группы батарей

Автомобильные аккумуляторы отсортированы по размеру группы. Он указывает размеры корпуса батареи, а также ориентацию клемм или штырей батареи. Чтобы подобрать аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля, вам необходимо знать размер группы.

Шаг 1. Проверьте размер группы на старой батарее .Если аккумулятор, изначально поставляемый с вашим автомобилем, все еще находится в нем, поищите размер группы на этикетке на аккумуляторе.

Этикетка может быть сверху или сбоку на корпусе.

Размеры групп обычно представляют собой двузначное число, за которым может следовать буква.

Как купить аккумулятор для автомобиля
Тип батареи Подходящие автомобили
65 (верхний терминал) Форд, Линкольн, Меркурий
75 (боковой терминал) GM, Крайслер, Додж
24 / 24F (верхний терминал) Лексус, Хонда, Тойота, Инфинити, Ниссан, Акура
34/78 (двойной терминал) GM, Крайслер, Додж
35 (верхний терминал) Ниссан, Тойота, Хонда, Субару

Типичные размеры групп аккумуляторных батарей на боковой стойке: 70, 74, 75 и 78.

Типичные размеры группы батарей на верхней стойке: 41, 42, 48, 24, 24F, 51, 58R и 65.

Шаг 2. Найдите в руководстве пользователя размер группы . Загляните в раздел технических характеристик в руководстве пользователя.

Размер группы батарей, а также другая важная информация о батареях будет в спецификациях.

Шаг 3. Найдите в Интернете размер группы . Воспользуйтесь интернет-ресурсом, чтобы определить размер группы аккумуляторов для вашего автомобиля.

Найдите онлайн-ресурс, например AutoBatteries.com, чтобы узнать размер группы.

Введите данные вашего автомобиля, включая год выпуска, марку, модель и объем двигателя.

Когда вы отправите информацию, вам будет представлен размер группы и результат CCA.

Часть 2 из 4: Определите минимальный ток для батареи при запуске холодного двигателя

Вашему автомобилю требуется определенная сила тока для запуска, особенно в холодную погоду. Если ваш аккумулятор не имеет достаточной силы тока для переключения в холодную погоду, он не запустится, и вы окажетесь в затруднительном положении.

Шаг 1. Посмотрите на этикетку батареи . Найдите на этикетке сверху или сбоку батарейного отсека номер, за которым следует «CCA».

Если аккумулятор не является оригинальным для автомобиля, вам необходимо проверить правильность этого числа.

Этикетка может быть блеклой или неразборчивой. Возможно, вам придется найти CCA другим способом.

Шаг 2: Проверьте свое руководство . См. Минимальный рейтинг CCA в технических характеристиках вашего владельца.

Шаг 3. Проверьте онлайн . Проверьте свой онлайн-ресурс на предмет минимального рейтинга CCA.

  • Совет : Минимальный рейтинг CCA может быть превышен без каких-либо негативных последствий, но не устанавливайте батарею с номиналом ниже минимального рейтинга CCA.

Шаг 4. Найдите аккумулятор с высоким номиналом . Если вы живете в холодном климате, когда несколько месяцев значительно ниже точки замерзания, вы можете поискать батарею с более высоким рейтингом CCA, чтобы облегчить запуск в холодную погоду.

Часть 3 из 4: Определите тип аккумуляторной батареи

Большинство используемых автомобильных аккумуляторов известны как обычные свинцово-кислотные аккумуляторы. У них есть элементы внутри батареи, сделанные из положительных и отрицательных свинцовых пластин в аккумуляторной кислоте в корпусе. Они надежны, используются очень давно и являются наименее дорогим типом батарей. Большинство автомобилей без проблем будут работать с обычными свинцово-кислотными аккумуляторами.

Усовершенствованные залитые батареи или батареи EFB — это шаг вперед по сравнению со стандартной традиционной свинцово-кислотной конструкцией.Они более прочны внутри и обеспечивают удвоенную циклическую стабильность по сравнению со стандартной батареей. Они могут лучше выдерживать сильные разряды и даже могут использоваться для одной из самых требовательных технологий, доступных в настоящее время, — технологии остановки и запуска. Аккумуляторы EFB дороже обычных автомобильных аккумуляторов, но в среднем они прослужат дольше.

Батареи из абсорбирующего стекломата, или батареи AGM, являются одними из самых качественных батарей на рынке. Они могут противостоять самому агрессивному использованию на дороге и бездорожье, которое вы можете бросить на них, не пропуская ни секунды, включая технологию остановки и запуска.Они могут противостоять жестким требованиям электрических компонентов, таких как DVD-плееры и специальные аудиосистемы, и могут лучше всего восстанавливаться после сильной разрядки аккумулятора. Аккумуляторы AGM являются одними из самых дорогих и используются в первую очередь в высокопроизводительных, роскошных и экзотических автомобилях.

Часть 4 из 4: Выберите марку и гарантию, которые вы хотите

Шаг 1. Выберите известную марку производителя батарей . Хотя качество аккумулятора может быть лучше, а может и не быть, у известного бренда будет лучшая поддержка клиентов в случае, если у вас возникнут проблемы с аккумулятором, пока вы находитесь на гарантии.

  • Совет : Популярные марки аккумуляторов — Interstate, Bosch, ACDelco, DieHard и Optima.

Шаг 2. Выберите сплав, который подходит именно вам . Если вы планируете эксплуатировать свой автомобиль от 5 до 10 лет, выберите аккумулятор более высокого класса, который рассчитан на более длительный срок службы.

Если вы собираетесь продавать или обменивать свой автомобиль в ближайшее время, выберите минимальный класс батареи, который поможет вам в то же время.

Шаг 3. Выберите аккумулятор с наилучшей гарантией .Срок действия гарантии на аккумуляторы разный, даже у одного и того же производителя.

Выберите гарантию с максимальным сроком полной замены, за которым следует пропорциональный срок.

Некоторые гарантии предусматривают бесплатную замену в течение 12 месяцев, в то время как другие могут составлять 48 месяцев или даже дольше.

Если вам неудобно обращаться с аккумулятором или выбирать его, обратитесь за помощью к опытному профессионалу. Попросите сертифицированного механика удалить или заменить аккумулятор, если вы хотите убедиться, что выбрали подходящий для вашего автомобиля.

Все, что вам нужно знать о состоянии автомобильного аккумулятора

Никогда не бывает подходящего времени, чтобы аккумулятор вашего автомобиля вышел из строя. Идете ли вы на работу, в аэропорт или просто путешествуете по городу, ужасный * щелчок * разряженной батареи — это абсолютно последнее, что вы хотите услышать. И хотя существует множество возможных виновников отказа зажигания автомобиля, в том числе стартер, генератор и свечи зажигания, вполне вероятно, что проблема связана с вашей батареей.

К счастью, сузить проблему очень просто. Прежде чем мы перейдем к прыжкам, зарядке и замене аккумулятора, давайте рассмотрим, как диагностировать проблемы с аккумулятором.

Как проверить аккумулятор

Если ваш автомобиль не заводится, медленно заводится, отображается индикатор «проверьте аккумулятор» или тусклый свет, у вас есть симптомы плохого состояния аккумулятора. Вот как это проверить.

Приобрести мультиметр. Они измеряют напряжение аккумулятора вашего автомобиля и могут быть куплены в Интернете или дешево найдены в местных магазинах автозапчастей.

Найдите аккумулятор. Большинство автомобилей хранят аккумуляторы под капотом слева или справа от двигателя. Однако некоторые производители размещают батареи в багажнике, под полом или под задними сиденьями, поэтому проверьте руководство пользователя, чтобы подтвердить их местонахождение. Вы можете идентифицировать батарею по положительной и отрицательной клеммам, на которых есть красные маркеры / + и черные / — маркеры соответственно.

Тест. Выключите автомобиль и установите мультиметр на измерение постоянного напряжения.Подсоедините его черный провод к отрицательной клемме, а красный провод к положительной клемме.

Диагностика. Нормальный автомобильный аккумулятор показывает 12,45 В или выше, поэтому, если на вашем мультиметре отображается это значение или выше, значит, вы в хорошей форме. Если у вас напряжение ниже 12,45 В (заряд 75 процентов), возможно, вам придется подумать о зарядке или замене аккумулятора.

Зарядка или замена

В зависимости от серьезности проблемы, аккумулятор может нуждаться в полной доливке, а не в полной замене.Сначала попробуйте этот вариант, либо начав от рывка и управляя автомобилем в течение 20 минут (генератор будет заряжать аккумулятор во время движения), либо подключив аккумулятор к зарядному устройству. Однако, если ваша батарея постоянно не держит заряд, вам, вероятно, придется ее заменить. Давайте сначала рассмотрим зарядку.

Как зарядить аккумулятор с помощью соединительных кабелей

Найдите аккумулятор.

Приобрести соединительные кабели. Ищите длину не менее 10 футов.Более длинные кабели обеспечивают большую гибкость в случае, если вы не можете припарковаться непосредственно рядом с автомобилем, который требует прыжка, например, в переполненном гараже.

Найдите источник питания. Обычно это другой автомобиль, но доступны портативные пусковые устройства, которые подключаются непосредственно к аккумуляторной батарее.

Подсоедините кабели. Убедитесь, что оба автомобиля выключены и не катятся, откройте капоты и подсоедините кабели. Подключите один красный зажим к положительной клемме разряженной батареи, а другой — к положительной клемме активной батареи.После этого подключите один черный зажим к отрицательной клемме находящейся под напряжением батареи, а другой — к голой неокрашенной металлической поверхности под капотом.

Запустите исправную машину, затем мертвую. Если прыжок оказался успешным, оставьте его включенным и отсоедините кабели. Не допускайте соприкосновения красных и черных зажимов, потому что, как только электричество начнет течь, это может вызвать искры или, возможно, короткое замыкание.

Дайте машине поработать 20 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Как зарядить аккумулятор с помощью портативного зарядного устройства

Найдите аккумулятор.

Купите портативное зарядное устройство.

Подсоедините кабели. Присоедините красный зажим к положительной клемме, а черный зажим к отрицательной клемме.

Включите зарядное устройство и подождите. В зависимости от зарядного устройства восстановление аккумулятора может занять несколько часов.

Заведите автомобиль.

Как заменить аккумулятор

Найдите аккумулятор.

Отсоедините клеммы. Убедитесь, что ключи вынуты из замка зажигания, и с помощью гаечного ключа ослабьте клеммные болты, начиная с отрицательного полюса. В большинстве автомобилей используются болты диаметром 10 мм, но обратитесь к руководству по эксплуатации или устраните неисправность с помощью набора гаечных ключей. Не так уж много клемм находятся под пластиковыми крышками, которые нужно будет двигать. Кроме того, никогда не создавайте замыкание между двумя выводами или положительным выводом и металлом с помощью гаечного ключа.Это будет проводить электричество и, возможно, создаст искры.

Потяните клеммы вверх, чтобы снять их с аккумулятора.

Снимите прижим аккумулятора, если он есть.

Снимите аккумулятор. Будьте осторожны, так как батареи могут весить до 20 фунтов.

Очистите клеммы аккумулятора. Если вы видите белые, серые или зеленые наросты вокруг клемм батареи, очистите их перед установкой новой батареи, чтобы поддерживать стабильное соединение.Используйте для этого мелкую наждачную бумагу или наждачную шкурку.

Установите новую батарею. Повторите предыдущий процесс, установив новую батарею, зажав ее зажимом и подключив положительную клемму, а затем отрицательную. Готово!

Список покупок

Вот все, что вам нужно для диагностики, зарядки, прыжков или замены аккумулятора.

Мультиметр: Они измеряют напряжение аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Доступны в цифровой и аналоговой версиях.Мы рекомендуем потратить немного больше на цифровую версию для большей точности.

Кабели-перемычки: Они облегчают передачу энергии от аккумулятора одного автомобиля к другому.

Зарядное устройство для аккумулятора: Оно может заряжать аккумулятор в течение нескольких часов и часто поставляется с переходниками для всех типов аккумуляторов.

Переносной стартер для прыжков: Они окупятся сами, если у вас нет доступа к зарядному устройству, у вас нет времени использовать его или вы не можете найти другое транспортное средство для традиционного прыжка.

Набор гаечных ключей: 10 мм — стандартный размер клемм аккумулятора, но он может варьироваться. Разнообразный набор гаечных ключей пригодится для этой и тысячи других работ.

Эндрю Хард — автор BestReviews. BestReviews — это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги. BestReviews никогда не принимает бесплатные продукты от производителей и покупает каждый проверенный продукт на собственные средства.

BestReviews тратит тысячи часов на изучение, анализ и тестирование продуктов, чтобы рекомендовать лучший выбор для большинства потребителей. BestReviews и ее партнерские газеты могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.

Распространяется компанией Tribune Content Agency, LLC.

Разрядился автомобильный аккумулятор | Замена аккумулятора

Есть несколько вещей более разочаровывающих, чем сидеть за рулем своего автомобиля, готовый куда-то поехать, только чтобы обнаружить, что аккумулятор вашего автомобиля разрядился.Но почему аккумулятор вашего автомобиля разрядился и что вы можете сделать, чтобы это исправить? Давайте подробнее рассмотрим, что может вызвать неисправность аккумулятора вашего автомобиля, как запустить разряженный автомобильный аккумулятор и заменить автомобильный аккумулятор.

Возможные причины разрядки автомобильного аккумулятора

Самый очевидный случай разрядки автомобильного аккумулятора — простая ошибка пользователя. Либо вы случайно оставили включенным верхний свет, что-то осталось заряженным в дополнительном источнике питания, либо использовали слишком большую мощность аксессуара, когда проехали только небольшое количество.Это означает, что большая часть энергии вашей батареи была израсходована, когда вы завели автомобиль, но генератору, который возвращает энергию в вашу батарею, не хватило времени, чтобы полностью разрядить вашу батарею.

Еще одна потенциальная причина разрядки автомобильного аккумулятора — возраст. В большинстве автомобильных аккумуляторов используются свинцово-кислотные многоэлементные батареи. Каждая ячейка заполнена разбавленным раствором серной кислоты, а также свинца. По мере старения аккумуляторной батареи вашего автомобиля происходит естественный процесс, называемый сульфатацией. Это когда отрицательные пластины автомобильного аккумулятора покрыты кристаллами сульфата, которые затем могут накапливаться и снижать способность аккумулятора передавать энергию автомобилю и препятствовать запуску автомобиля.Если аккумулятору вашего автомобиля от 2 до 5 лет, это может быть виноватым, и, возможно, пришло время заменить.

Иногда разрядка аккумулятора может быть вызвана дефектом аккумулятора вашего автомобиля. Если у вас постоянно разряжается аккумулятор, а ваш автомобиль или аккумулятор новый, возможно, стоит принести его в магазин, чтобы механик проверил аккумулятор, чтобы определить, есть ли в нем какой-либо внутренний дефект.

Иногда разрядка автомобильного аккумулятора может свидетельствовать не о проблеме с аккумулятором как таковой, а скорее о неисправности системы зарядки вашего автомобиля.Если во время вождения загорается предупреждающий значок аккумулятора, это, вероятно, признак неисправности в вашей системе зарядки, и вам следует обратиться к механику, чтобы проверить, исправен ли ваш генератор переменного тока, змеевиковый ремень, кабель и клеммы аккумулятора, а также ремень генератора. все работают правильно.

Наконец, разряженный автомобильный аккумулятор может указывать на коррозию клемм аккумулятора. Это стойки, которые соединяют вашу батарею с остальной системой зарядки. Иногда коррозия, которая выглядит как белые пепельные отложения, накапливается между клеммами и кабелями аккумуляторной батареи и может вызвать снижение потока энергии в вашем автомобиле.Вы можете использовать проволочную щетку и пищевую соду, чтобы удалить коррозию с батареи, однако, если она продолжает появляться, это может означать, что батарею, кабели батареи или клеммы необходимо заменить.

Десять шагов зарядки автомобильного аккумулятора

Если вы внезапно застряли с разряженным автомобильным аккумулятором, лучше всего запустить его от другого автомобильного аккумулятора. К счастью, если вы можете найти несколько соединительных кабелей и желающего Доброго Самаритянина, зарядить автомобильный аккумулятор довольно просто.Вот несколько простых шагов и советов по правильной зарядке аккумулятора вашего автомобиля.

1.) Проверить соединительные кабели

Убедитесь, что соединительные кабели чистые, зажимы типа «крокодил» не подвержены эрозии, а провода не имеют разрывов и перегибов.

2.) Выключите двигатели на обеих машинах

Убедитесь, что вы оба находитесь в парке и что зажигание полностью выключено.

3.) Присоедините красный зажим типа «крокодил» к плюсовой клемме разряженного аккумулятора

.

Положительный вывод будет отмечен знаком плюса.Простой мнемонический прием, который поможет вам вспомнить, что красный цвет прикреплен к положительному выводу, — это подумать о солнце и о том, что его тепло является положительной энергией, а пространство и его чернота — отрицательной энергией.

4.) Прикрепите другой красный зажим к клемме

другого автомобиля.

Присоедините один из черных зажимов к отрицательной клемме другого автомобиля. Отрицательный вывод отмечен знаком минус.

5.) Прикрепите последний черный зажим «крокодил» к кузову автомобиля

Вместо того, чтобы прикреплять зажим к отрицательной клемме аккумулятора, вам нужно найти неокрашенную металлическую поверхность — например, кузов автомобиля или металлический стержень, который подпирает ваш капот, — которого нет рядом с аккумулятором.Это помогает заземлить электрический ток и предотвратить искрение от батареи.

6.) Важно не забывать делать это в правильном порядке

Вы, они, они, вы.

7.) Запустить двигатель

Сначала заведите автомобиль с исправным аккумулятором и дайте ему поработать несколько минут. Затем вы можете попробовать завести собственный автомобиль. Если сначала он не запускается, проверьте соединения и дайте больше времени для передачи энергии между батареями.

8.) Дайте вашему автомобилю поработать

После того, как вы перезагрузите машину, важно помнить, что ваша батарея по-прежнему будет разряжаться. Дайте ему 15-30 минут поработать, желательно на скоростях по шоссе, без использования периферийных устройств, разряжающих аккумулятор, например радио.

9.) Ищите проблемы

Если вы неоднократно обнаруживаете, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен, и вы не можете идентифицировать какую-либо ошибку пользователя, например, не включенный верхний свет, вы, вероятно, захотите заменить автомобильный аккумулятор.

Когда следует рассматривать замену автомобильного аккумулятора

Как указано выше, если вы постоянно обнаруживаете, что ваша батарея умирает, это может быть явным признаком проблемы, и вы можете захотеть заменить батарею. Но есть ли способы определить неисправный аккумулятор до того, как вы окажетесь где-то в затруднительном положении? Ответ иногда бывает.

По мере старения аккумулятор теряет способность удерживать электрический заряд. Это может привести к некоторым идентифицируемым проблемам, особенно когда вы заводите двигатель.Обратите внимание на звук «ленивого» двигателя — это означает, что вам нужно больше времени для переворота, когда вы заводите автомобиль, — или мерцание верхнего света, когда вы заводите автомобиль. Если вы их слышите или замечаете, это хороший знак того, что ваша батарея разряжается и, возможно, пришло время установить новую. Вы также можете подумать о том, чтобы принести свой автомобиль в мастерскую механика или в автосалон, чтобы проверить уровень заряда батареи, чтобы получить окончательный ответ.

Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор

Поскольку это самая важная часть электрической системы вашего автомобиля, важно знать, что вы ищете, когда пришло время заменить аккумулятор.Но это может сбивать с толку. Итак, что вам следует искать? Во-первых, вы хотите быть уверены, что выбираете аккумулятор, который будет достаточно мощным, но не слишком мощным для вашего автомобиля. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации и посмотрите, что в нем предлагается правильное количество ампер запуска — количество мощности, необходимое для запуска двигателя вашего автомобиля, — и выберите аккумулятор, который соответствует этим параметрам.

Во-вторых, вам может потребоваться принять во внимание ток холодного запуска или количество мощности, необходимое для запуска двигателя при отрицательных температурах, особенно если вы живете в более холодном климате.Это может иметь значение, если ваша машина заводится холодным зимним днем.

Наконец, вам нужно будет решить, какой вариант вам подойдет — аккумулятор, требующий обслуживания, или аккумулятор, не требующий обслуживания. В то время как автомобильный аккумулятор, требующий технического обслуживания, который требует регулярного контроля уровня электролита и доливки, дешевле на начальном этапе, не требующий обслуживания гораздо проще и не требует особого внимания. Если вы решите сэкономить и выбрать более дешевый вариант, убедитесь, что вы готовы принять на себя обязательства.

Как поставить новый автомобильный аккумулятор в машину

Вы всегда можете заменить аккумулятор в магазине, но это тоже можно сделать дома. Если вы решите пойти по пути «сделай сам», вам следует помнить о нескольких вещах. Во-первых, всегда проверяйте руководство пользователя на предмет любых мер предосторожности, которые могут быть перечислены. Во-вторых, всегда надевайте перчатки, так как аккумуляторная кислота может быть очень вредной для кожи. В-третьих, всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумулятора перед положительной.В-четвертых, никогда не прикасайтесь металлическими инструментами к полюсам или клеммам аккумулятора. Наконец, будьте осторожны, чтобы не вызвать искр как от батареи, так и вокруг нее, и всегда надевайте защитные очки в качестве меры предосторожности. Имея это в виду, вот как вы меняете батарею:

1.) Убедитесь, что ваш двигатель не работает.

С помощью гаечного ключа или специальных плоскогубцев отсоедините отрицательный провод — он черный — от аккумулятора, ослабив гайку. Если это затрудняет сильная коррозия, вы можете очистить ее раствором пищевой соды и воды.

2.) Снимите кабель, осторожно повернув и потянув

Вы также можете использовать инструмент, называемый съемником клемм аккумулятора, который можно найти по доступной цене в магазине автозапчастей, чтобы поднять и снять его. Соблюдайте осторожность, потому что вы не хотите сломать клемму аккумулятора.

3.) Повторите действия на положительном или красном выводе аккумуляторной батареи

.

4.) Снимите зажим аккумулятора

Зажим батареи удерживает батарею на месте, откручивая ее гаечным ключом или головкой и затем перемещая в сторону.

5.) Снимаем аккумулятор

6.) Удалите ржавчину или остатки

Очистите лоток или полюса батареи и разъем батареи водным раствором пищевой соды и чистой тканью или металлической щеткой. Если имеется слишком много коррозии и отложений, возможно, вам понадобится раствор для чистки аккумулятора.

7.) Поместите новую батарею в батарейный отсек

Зажмите аккумулятор на место.

8.) Присоедините и затяните клемму на место

Начиная с плюсового кабеля

9.) Повторите то же самое с черным кабелем

.

10.) Дважды проверьте все соединения

Вы должны быть уверены, что клеммы плотно прилегают к стойкам для хорошего соединения. Если вы вообще можете шевелить кабелями, затяните их сильнее.

Наконец, поскольку автомобильные аккумуляторы очень кислые, их нельзя просто выбросить. Вместо этого вам нужно будет утилизировать аккумулятор должным образом.Большинство автомагазинов и магазинов автозапчастей, а также многие автосалоны предлагают бесплатную переработку аккумуляторов. Просто сначала позвоните им, чтобы проверить.

Как определить возраст автомобильного аккумулятора

Добавлено 14 октября, 2020 Уитни Рассел сколько лет моему автомобильному аккумулятору, как прочитать код аккумулятора, как определить возраст автомобильного аккумулятора, где найти код аккумулятора

Комментариев нет

Фото: The News Wheel

Обслуживание и замена аккумуляторной батареи вашего автомобиля — две важные составляющие ухода за автомобилем.Вот как определить возраст батареи и несколько советов по расшифровке кодов батареи.


Со старым: Найдите новые шины с помощью этого изящного инструмента


Где искать

Найти дату батареи довольно просто … расшифровать ее может быть немного сложнее

Самый простой способ определить возраст батареи вашего автомобиля — это купить автомобиль новым или недавно заменили батарею, по словам Джессики Чокси из J.D. Power. Для нового автомобиля возраст аккумулятора будет равен времени, прошедшему с момента, когда вы впервые приехали домой из автосалона.Если вы только что заменили батарею, вы можете просто посмотреть дату получения при покупке батареи, чтобы узнать, сколько ей лет.

Для подержанного автомобиля узнать возраст аккумулятора может быть немного сложнее. Это особенно верно, если предыдущий владелец автомобиля не имеет копии квитанции или счета за обслуживание на дату последней замены аккумулятора. В этом случае просто выполните следующие действия, чтобы узнать возраст батареи.

Советы по расшифровке кодов батарей

Для начала откройте капот и посмотрите на наклейку на аккумуляторе.На многих батареях есть наклейка с датой.

Если на батарее этого нет, поищите термоштамп, гравировку или полосу с буквенно-цифровым кодом. Согласно Чокси, первые два символа кода должны дать вам информацию о дате.

Первый символ — это обычно число, соответствующее последней цифре года изготовления батареи. По словам исследователя It Still Runs Джеймса Стивенса, производители используют 10-летний цикл для кодов батарей.Таким образом, цифра 9 может означать, что аккумулятор был произведен в 2009 или 2019 году.

Второй символ обычно представляет собой букву от A до L, которая соответствует 12 месяцам календаря (например, A — январь, D — апрель и т. Д.).

В зависимости от производителя аккумулятора иногда указывается срок годности. По Стивенсу, это дата, после которой аккумулятор нельзя продавать. Если с момента указанного срока годности прошло 2–3 года (или более), рекомендуется заменить батарею.

Эти простые советы по обслуживанию помогут вашей батарее работать еще дольше этой зимой. И откройте для себя преимущества и недостатки самостоятельной замены автомобильного аккумулятора.


Внедорожник, на который можно положиться: U.S. News хвалит XT5 как надежный семейный автомобиль


Уитни Рассел — нынешняя жительница Дейтона, хотя ее дух можно найти на пляже в Пуэрто-Рико (земля ее наполовину пуэрториканского наследия).Когда она не занимается приключениями в захватывающем мире автомобильных новостей, ее можно найти в пеших походах с мужем и двумя собаками, посещать племянников и племянниц, открывать новые мемы, беречь деньги, украшать, мастерить, выжигать дрова, исследовать случайные вещи и сбегать в великие фильм. См. Другие статьи Уитни.

Автомобильный аккумулятор или генератор: как определить, в чем проблема

Почти все из нас сталкивались с проблемой, когда автомобильный аккумулятор или генератор просто ломались, и вы не могли понять, какой из них заменить.Нелегко выяснить, какая именно часть вашего автомобиля доставляет вам проблемы, но вот несколько советов, с помощью которых вы сможете узнать, есть ли у вас проблемы с автомобильным аккумулятором или с генератором.

Проверьте свой Аккумулятор Первый

Для начала проверьте аккумулятор. В холодную погоду очень часто бывает, что разряженная батарея просто не запускается. Проверьте индикатор заряда батареи на приборной панели, чтобы определить, заряжается ли батарея, даже когда вы выключили автомобиль.Если есть тусклый мерцающий свет, это означает, что что-то расходует энергию от аккумулятора. Затем вы можете перейти к проверке соединений, которые вы обычно используете, таких как автоматические открыватели окон, дворники и стоп-сигналы. Выключите их все и снова попробуйте аккумулятор. Удалите ржавчину и проверьте, зарядится ли аккумулятор снова. Затем проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра. Когда автомобиль выключен, он должен показывать около 12,6 вольт. Затем снова включите двигатель и проверьте аккумулятор.Если вольтметр показывает 14-15 вольт, значит, батарея в норме. Но если батарея показывает более 15 вольт или менее 13 вольт, то проблема может быть в регуляторе напряжения, проводке или генераторе. Если аккумулятор просто не держит заряд, даже когда вы отключили все аксессуары, то пора взглянуть на другие системы, которые работают с аккумулятором для запуска вашего автомобиля.

Проверить генератор

Проверьте генератор, чтобы убедиться, что он может запустить аккумулятор.Если аккумулятор работает правильно и с ним все в порядке, то, скорее всего, проблема возникнет из-за генератора. Простой тест для проверки работы генератора — это запустить машину; а затем отключите положительный полюс аккумулятора. Если машина останавливается, то, скорее всего, у вас проблема с генератором. Еще один простой тест — проверить внутреннее освещение. Генератор заряжает вашу батарею во время движения автомобиля. Если внутреннее освещение и освещение приборной панели загораются ярко, но медленно начинают гаснуть, это указывает на проблему с генератором переменного тока.Это демонстрирует, что генератор не может держать заряд во время движения автомобиля. Еще одним признаком является то, что автомобильные фары горят ярко, когда вы едете на машине, но когда вы замедляете ее, фары начинают терять мощность.

Мы также рекомендуем, если у вас разряженная батарея, сразу же приступить к работе и проверить батарею и генератор в гараже. В большинстве гаражей это делается совершенно бесплатно и занимает всего около пяти минут.

Связанные вопросы и ответы

Сколько стоит генератор переменного тока для автомобиля?

Если вам интересно, сколько стоит генератор переменного тока для автомобиля , вот краткое изложение затрат.Замена генератора может быть довольно дорогостоящим. Общая стоимость будет зависеть от автомобиля, которым вы управляете, а также от того, выберете ли вы новый или отремонтированный генератор. Если вы можете выполнить работу самостоятельно, отремонтированный генератор может стоить всего 80 долларов для старых автомобилей. Генератор для нового автомобиля может стоить от 150 до 200 долларов. Если вам нужен профессионал для установки нового генератора переменного тока, выделите от 300 до 500 долларов, в зависимости от вашего автомобиля. Высококачественные спортивные и роскошные автомобили будут стоить еще дороже. Каковы основные компоненты генератора переменного тока?

Генератор помогает поддерживать напряжение автомобильного аккумулятора.Генератор состоит из четырех основных компонентов . Статор и ротор представляют собой магниты с ременным приводом, заключенные в медную проводку. Они создают магнитное поле. Ремень приводится в движение шкивом, который соединяется с двигателем. Это раскручивает ротор и создает магнитное поле. Статор использует это для создания напряжения и электричества, которые поступают на диод. Затем диодная сборка преобразует электричество переменного тока в постоянный ток, который используется автомобильным аккумулятором. Наконец, регулятор напряжения действует как устройство защиты от перенапряжения для генератора переменного тока. Где я могу найти подержанные генераторы переменного тока на продажу?

Подержанные генераторы довольно легко найти. Посетите местную свалку или компанию по переработке запчастей, и у них должен быть широкий выбор генераторов. Еще один хороший источник — это объявления вашей местной газеты. Автомобильные запчасти обычно указываются в автомобильном разделе объявлений о покупке. Craigslist — еще один хороший источник автомобильных запчастей. Люди, разводящие автомобили, часто продают запчасти в Интернете, и если вы знаете, что ищете, можно найти выгодные предложения.В магазинах автозапчастей часто продаются бывшие в употреблении или отремонтированные автомобильные детали, включая генераторы. Выполнение веб-поиска бывших в употреблении генераторов переменного тока приведет к появлению ряда сайтов. Перед заказом рекомендуется проверить обзоры любых сайтов, потому что там могут быть некоторые хитрые операторы. Что мне использовать для проверки мощности генератора переменного тока в автомобиле?

Проверить выход автомобильного генератора довольно просто, если у вас есть подходящие инструменты. Требуется цифровой вольтметр. Их можно приобрести в магазине автозапчастей.Обычно они стоят от 25 до 40 долларов. Эта процедура будет проще, если у вас будет два человека. Один подключит вольтметр, а другой заведет машину в нужное время. Вольтметр подключается к аккумулятору автомобиля, как соединительный кабель. Как только автомобиль заведен и набирает обороты, вы должны увидеть выходное значение на вольтметре между 13,5 и 14,4 вольт. Если показание значительно выше или ниже этого числа, вам следует проверить автомобиль у профессионала.

Как купить автомобильный аккумулятор подходящего размера

Цифры и буквы, составляющие номер BCI аккумулятора, гарантируют, что вы получаете правильный физический размер и ориентацию клемм для вашего автомобиля.Однако это ничего не говорит об электрическом потенциале батареи.

CNET

Когда ваша машина не заводится и вам нужен новый аккумулятор, вы вряд ли будете в настроении для технических исследований и самоанализа. Числа BCI, усилители холодного пуска, детали внутренней конструкции и оговорки по гарантии приходят к вам в размытом виде, когда вы просто хотите заплатить и снова начать работу. Поэтому, прежде чем вы окажетесь в таком затруднительном положении, потратьте две минуты, чтобы прочитать наш краткий обзор всего, что вам нужно знать, чтобы купить лучший новый аккумулятор для своего автомобиля.

Сейчас играет: Смотри: Подберите новый аккумулятор для своего автомобиля

7:00

Напряжение: Это просто. Если ваш автомобиль не был произведен до 1960-х годов, он использует 12-вольтовую батарею.Даже электрические и гибридные автомобили используют 12-вольтовую батарею для запуска, освещения и аксессуаров, причем все это отдельно от гигантской приводной батареи, которую вы не замените сами.

Размер: Вам нужен правильный физический размер, чтобы поместиться как в аккумуляторный отсек в автомобиле, так и под любой фиксатор, удерживающий аккумулятор. Рулетка не нужна, просто получите номер BCI (Международный совет по батареям) на заменяемой батарее. Это определяет необходимую вам форму отраслевого стандарта из примерно 70 комбинаций, доступных для автомобилей.

Положение клеммы: Номер BCI, вероятно, также будет иметь несколько букв, и они помогут указать, где две электрические клеммы расположены на батарее. Если это правильно, кабели аккумуляторной батареи вашего автомобиля будут доходить до клемм и не будут натянуты.

Это факторы, по которым не требуется никаких решений с вашей стороны. Вот области, на которые вам нужно обратить внимание:

Ток холодного пуска (CCA): Думайте об этом как о способности аккумулятора удовлетворить потребность вашего автомобиля в пусковой мощности.Достаточно, но больше — лучше и не повредит вашей машине. В частности, CCA отражает количество ампер 12-вольтовой электрической мощности постоянного тока, которую аккумулятор может подавать на стартер автомобиля в течение 30 секунд при 0 градусах по Фаренгейту. Ампер — это то, что делает аккумулятор «сильнее» в автомобиле, а не вольт, поэтому всегда берите аккумулятор с таким же количеством CCA, как у оригинальной заводской.

CCA — это способность аккумулятора обеспечивать ток, необходимый для запуска автомобиля. Вы можете купить слишком мало, но не можете купить слишком много.Убедитесь, что у вас есть хотя бы номер оригинального аккумулятора вашего автомобиля.

CNET

Резервная емкость: Нет, это не какой-то секретный резерв заряда, которым вы можете воспользоваться, когда ваша машина мертва. Резервная емкость — это еще один способ измерить единый резервуар заряда батареи, в данном случае сколько минут она может обеспечить 25 ампер 12-вольтного постоянного тока при температуре 80 градусов по Фаренгейту.Не переживайте, все просто пользуются номером CCA.

Внутренняя конструкция: Большинство батарей представляют собой тяжелую, низкотехнологичную коробку из свинцовых пластин, взвешенных в разбавленной серной кислоте, и реакция между ними создает электроны, которые проходят через два внешних вывода. Более современный подход к этой конструкции — батарея AGM (Absorbent Glass Mat). Он пропитывает маты из стекловолокна в растворе серной кислоты и зажимает их свинцовыми пластинами для конструкции, которая немного легче, способна принимать и доставлять заряд немного лучше и менее подвержена утечке или повреждению от вибрации.Это хорошее обновление, но оно не обязательно для большинства автомобилей.

Батареи будут различаться по цене в основном в зависимости от рейтинга CCA и срока гарантии. Убедитесь, что вы понимаете срок, в течение которого вы получите новую батарею по гарантии, а не просто пропорциональную скидку на новую.

Межгосударственный

Гарантия: Гарантия на автомобильные аккумуляторы составляет от 12 до 72 месяцев — огромная разница как в душевном спокойствии, так и в стоимости.У меня было несколько консультантов в магазине автозапчастей, которые признались мне, что большинство аккумуляторов одинаковы внутри, а гарантия и цена связаны скорее как страховой продукт, чем внутренняя разница в качестве. Можно сделать батарею лучшего качества, используя свинец более высокого качества, но вы не знаете об этом, поэтому выберите лучшую гарантию, которую вы можете разумно себе позволить, зная, что она может быть изложена в двух частях: полный срок замены, в течение которого вы получите новую батарею, если ваша выйдет из строя, и пропорциональный период после этого, в течение которого вы получите скользящую частичную скидку на новую батарею.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *