Как увеличить емкость аккумулятора: Аккумуляторы – Увеличение производительности – Apple (RU) — magazinakb.ru

Содержание

Я откалибровал аккумулятор iPhone. Помогло или нет?

Есть много советов, как увеличить емкость уставшей батарейки и нормализовать отображение % зарядки в iPhone.

Чаще всего советуют откалибровать смартфон серией простых действий. Проверил волшебный прием на себе и спешу поделиться результатами.

Роль подопытного сыграл мой iPhone 7. Количество циклов его зарядки и разрядки уже перевалило за 750. По рекомендациям Apple батарейку в нем нужно было менять 250 зарядок назад, но работает она пока вполне нормально.

Давайте откалибруем его!

Тестирую самый популярный совет по оживлению батарейки

Для калибровки аккумулятора iPhone эксперты рекомендуют использовать два этапа: подготовительный этап и этап калибровки.

Сначала нужно отключить ресурсоемкие задачи

✔️ Подготовительный этап. На подготовительном этапе следует отключить на iPhone самые энергозатратные процессы. Это нужно сделать, чтобы смартфон не отключился на 10-20% заряда, и нам удалось разрядить его в ноль.

1. Для начала нужно отключить автоматические загрузки контента в меню «Настройки» > «iTunes Store и App Store».

2. Дальше следует выключить фоновое обновление контента в меню «Настройки» > «Основные» > «Обновление контента».

3. После этого нужно отключить геолокацию в меню «Настройки» > «Конфиденциальность» > «Службы геолокации».

4. В конце лучше всего опустить яркость экрана iPhone до минимального значения.

Смартфон с несвежим аккумулятором может выключиться, если не будет хватать мощности, поэтому его лучше не перегружать.

Разряжать iPhone проще всего фильмами

✔️ Этап калибровки. На этапе калибровки iPhone нужно разрядить в полный ноль и снова зарядить до максимального уровня хотя бы пару раз. Для надежности я сделал это 3 раза.

▪️ Чтобы разрядить устройство в ноль, проще всего поставить видео на повтор в VLC и дождаться выключения смартфона.

После этого лучше подождать еще пару часов, чтобы внутренние процессы разрядили iPhone в ноль — я оставлял устройство с видео на ночь.

▪️ Чтобы зарядить устройство на реальные 100%, нужно подключить его к блоку питания, дождаться появления заветной сотни на индикаторе, а потом подождать еще пару-тройку часов.

Как и в случае с разрядкой, я оставлял iPhone на зарядке на ночь, чтобы он наверняка зарядился полностью.

Процедуру зарядки и разрядки я повторил ровно три раза: за первую ночь полностью разрядил его, за вторую зарядил и так далее.

Чтобы показать результат, эксперты обычно используют данные приложения coconutBattery.

Что в итоге?

Зря потратил время. Работа аккумулятора не изменилась

Программа показывает изменения, но их на самом деле нет

До начала процедуры я зафиксировал значения в coconutBattery: состояние аккумулятора около 83%, максимальная емкость — 1631 из 1960 мА∙ч.

После процедуры цифры в приложении действительно увеличились: состояние аккумулятора около

88%, максимальная емкость — 1724 из 1960 мА∙ч.

Казалось бы, пора хлопать в ладоши и бежать писать самые положительные выводы.

Но вместо этого, я начал наблюдать за данными, которые выдает coconutBattery на протяжении пары минут.

Чудо-приложение удивило меня: проценты состояния аккумулятора прыгали на разные значения в пределах 80-90%. Поэтому ни о какой точности в данном случае не может быть даже речи.

Вместо него я буду использовать более реальный источник информации, которому можно верить — «Состояние аккумулятора» из меню «Настройки» > «Аккумулятор»:

И было, и осталось 87%.

Максимальная емкость аккумулятора 87%, она была такой до эксперимента и осталась такой же после него.

Это подтверждает два факта:

▪️ В калибровке аккумулятора iPhone нет никакого смысла — дальше мы убедимся в этом еще пару раз.
▪️ У сторонних приложений нет доступа к реальным данным о состоянии аккумулятора iPhone.

Если вас не устраивает время автономной работы iPhone, и количество циклов его перезарядки перешагнуло за 500, меняйте аккумулятор

Смиритесь, это расходник, и он постепенно выходит из строя каждую секунду.

Контроллеры аккумуляторов iPhone надежно следят за ними

Как контроллер контролирует зарядку iPhone

iPhone отлично контролирует зарядку своего аккумулятора, которая проходит в два этапа: зарядка в быстром режиме и режим компенсационной зарядки.

▪️ Зарядка в быстром режиме. Сначала iPhone максимально нагружает свой аккумулятор и доводит энергию внутри него до 80%.

Время такой зарядки зависит от источника питания, который вы используете: стандартный блок питания, блок питания от iPad, режим Power Delivery с блоком питания от MacBook и кабелем Lightning на USB-C.

При этом контроллер следит за температурой и понижает скорость зарядки, если она достигает критических значений.

▪️ Режим компенсационной зарядки. Оставшиеся 20% аккумулятор заряжается с пониженной силой тока, и уровень энергии внутри него доходит до 100% постепенно.

Это нужно, чтобы аккумулятор как можно меньше изнашивался. Поэтому даже мой iPhone 7 с 750 циклами перезарядки сегодня чувствует себя вполне нормально и даже показывает «Пиковую производительность» батарейки.

Apple даже сама не рекомендует заниматься калибровкой

Контроллеры аккумуляторов калибруют во время производства

Раньше Apple действительно советовала проводить периодическую калибровку аккумуляторов своих устройств. Скорее всего, именно с тех пор в умах экспертов осталось это понятие.

Тем не менее, к iPhone это никогда не имело никакого отношения. Контроллеры устройств со встроенным аккумулятором калибруются во время производства и никакие дополнительные манипуляции им не нужны.

Калибровать нужно только устройства со съемным аккумулятором: MacBook и MacBook Pro до 2009 года выпуска, а также iBook и PowerBook.

5 советов, чтобы аккумулятор iPhone проработал дольше

Сегодня обновлять iOS не страшно

? Скорее обновляйте iOS. Пару лет назад Apple обвинили в намеренном замедлении iPhone с помощью новых версий операционной системы.

После этого компания внимательно относится к обновлениям и регулярно оптимизирует каждое следующее.

iPhone можно и нужно обновлять. Лучше всего вообще включить «Автообновление» в меню «Настройки» > «Основные» > «Обновление ПО».

? Нормальные аксессуары. Кабели и блоки питания неизвестного происхождения противопоказаны для долгой жизни аккумуляторов.

При этом для зарядки iPhone вы спокойно можете использовать блок питания не только от iPad, но даже от MacBook (речь о USB-C).

Высокие и низкие температуры — ваш враг

? Бойтесь температуры. iPhone лучше всего заряжать и использовать при температуре от 0 до 35 °C.

Любая напряженная нагрузка в условиях, которые выходят за эти рамки, может быть чревата для аккумулятора.

? Заряжайтесь без чехла. Многие модели чехлов (особенно ноунеймы) способствуют перегреву аккумулятора.

Если заметили, что iPhone нагревается при зарядке, первым делом снимите чехол.

? Храните iPhone правильно. Если вы долго не пользуетесь iPhone, следите, чтобы энергии в его аккумуляторе было примерно 50%.

Лучше всего проверять ее уровень раз в пару-тройку месяцев.

Когда нужно менять аккумулятор в вашем любимом iPhone

500 циклов — не всегда предел

Apple рекомендует менять аккумулятор после 500 циклов зарядки. За это время его состояние обычно падает ниже 80%, а потом скорость его деградации растет в геометрической прогрессии.

Но у меня в руках яркий пример относительно бережного отношения к устройству: iPhone 7 с 750 циклами зарядки и состоянием аккумулятора 87%.

Я не делаю ничего сверхъестественного, но 5 правил выше по тексту почти не нарушаю.

В итоге, калибровка вам не поможет, но есть советы:

▪️ Не пытайтесь оживить мертвый аккумулятор, вместо этого меняйте его, если он уже не показывает «Пиковую производительность» в меню «Настройки» > «Аккумулятор» > «Состояние аккумулятора».

▪️ Не верьте стороннему софту для тестирования аккумулятора. Подключите iPhone к Mac и включите знаменитый coconutBattery: значения в нем постоянно меняются, поэтому он нагло врет.

▪️ Соблюдайте правила эксплуатации iPhone: обновляйте iOS, используйте нормальные аксессы, следите за критической температурой и уровнем заряда при хранении смартфона.

На этом тему с калибровкой аккумулятора iPhone предлагаю считать закрытой. Конечно, с удовольствием выслушаю любые контраргументы, но сомневаюсь, что такие будут.

🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Обязательно прочитайте и не повторяйте мои ошибки.

Николай Грицаенко

@nickgric

Кандидат наук в рваных джинсах. Пишу докторскую на Mac, не выпускаю из рук iPhone, рассказываю про технологии и жизнь.

До ←
iPhone 11 получит корпус из матового стекла
После →
Huawei поощряет сотрудников за кражу секретов Apple

Как увеличить ёмкость литий-ионного аккумулятора? | Электровелосипедист

Привет друзья.

Покатавшись на электровелосипеде некоторое время, вы можете для себя обнаружить, что имеющейся батареи вам уже не хватает, и хочется проезжать на одном заряде гораздо большие расстояния.

Это возможно в двух случаях: если ёмкость батареи изначально была недостаточной, и если батарея потеряла часть своей ёмкости в процессе эксплуатации. В данной статье рассмотрим оба варианта и способы выхода из сложившейся ситуации. Перед дальнейшим чтением рекомендуем в общих чертах ознакомиться с устройством литий-ионного аккумулятора.

Дешёвый литий-ионный аккумулятор

Если электровелосипед стоил очень дёшево по отношению к аналогам, логично предположить, что он собран из комплектующих довольно низкого качества. И среди них, вероятнее всего, батарея низкой ёмкости с высоким внутренним сопротивлением.

В таком случае чаще всего самым разумным решением будет заменить батарею на новую, более ёмкую, либо продать велосипед целиком и купить новый, более высокого качества и с более ёмкой батареей.

Хотя, если в корпусе аккумулятора есть достаточно свободного места, можно собрать в нём новую батарею, более высокой ёмкости, а прежнюю попытаться продать без корпуса. Увеличивать ёмкость такой батареи не имеет смысла, так как соединив новые ячейки параллельно с ячейками сомнительного качества, через какое-то время старые ячейки начнут выходить из строя и портить новые ячейки.

Добавить ячейки к литий-ионному аккумулятору

Другое дело, если батарея в хорошем состоянии, и вы просто хотите увеличить запас хода при помощи дополнительных ячеек. В этом случае придётся добавить к каждому блоку ячеек одинаковое количество новых ячеек, подключив их параллельно.

Внимание! Данная статья не является инструкцией к действию. Автор лишь делится собственным опытом. Вся ответственность за повторение действий, описанных в статье, лежит на Вас. Будьте благоразумны и не приступайте к подобным работам, не имея соответствующей квалификации и опыта.

Предварительно необходимо убедиться в том, что напряжение на всех блоках и новых ячейках одинаковое, а перед началом работ не забыть отключить балансировочный разъём от BMS.

На схеме зелёной пунктирной линией обозначены ячейки исходной батареи, в данном случае по схеме 13S4P, а сиреневым пунктиром — дополнительные ячейки, с которыми батарея будет иметь схему 13S6P.

Схема добавления ячеек к литий-ионному аккумулятору

То есть при ёмкости одной ячейки 3 Ач, ёмкость всей батареи увеличится с 12 Ач до 18 Ач, то есть в полтора раза.

Однако такое решение подходит далеко не всегда, из-за ограниченного места в корпусе аккумулятора. Более простым способом увеличить запас хода может быть приобретение второго аккумулятора.

Вторая батарея на электровелосипед

Довольно часто у владельцев электровелосипедов возникает идея купить вторую батарею, и в этом случае непременно встаёт вопрос их правильного соединения. Первое, что обычно приходит в голову, — соединить батареи параллельно. Однако, этого не стоит делать, и вот почему.

Если в одной из батарей начнут выходить из строя некоторые ячейки (переходить в замкнутое состояние), напряжение от исправной батареи будет делиться между оставшимися ячейками первой батареи, и они будут перезаряжаться (будет превышен порог максимального напряжения 4,2 В), что довольно опасно. Тогда в лучшем случае можно остаться с двумя неисправными батареями, а то и вовсе вызвать пожар.

Более разумным вариантом будет поочерёдное использование батарей. То есть вы заряжаете обе батареи и сначала едете на одной, а когда она разрядилась, отключаете её, подключаете другую и продолжаете движение. В этом случае батареи будут работать независимо друг от друга, и неисправность одной никак не повлияет на другую.

Снизилась ёмкость литий-ионного аккумулятора

Теперь рассмотрим случай, когда батарея потеряла ёмкость в процессе эксплуатации. Это происходит, как правило, по двум основным причинам.

Первая — разбалансировка аккумулятора, когда на одной или нескольких ячейках напряжение становится выше или ниже, чем на остальных. Например, напряжение на одной из ячеек стало больше, чем на других.

Тогда эта ячейка зарядится первой и BMS остановит процесс заряда, хотя остальные ячейки заряжены не полностью, то есть аккумулятор не сможет зарядиться до своего максимального напряжения и выдать полную ёмкость на разряде. В таком случае потребуется балансировка, но об этом чуть ниже.

Вторая причина потери ёмкости — возрастание внутреннего сопротивления ячеек. И это может произойти в двух случаях — деградация из-за длительного хранения и деградация из-за нарушения температурного режима работы.

Если ячейки до сборки батареи, или уже в составе батареи, хранились в течение нескольких лет, естественные деградационные процессы, скорость которых зависит, в том числе, от условий и температуры хранения, приводят к постепенному возрастанию внутреннего сопротивления.

Если же батарея эксплуатировалась с превышением нагрузок, на которые она рассчитана, то она перегревалась, и деградация ячеек шла ускоренными темпами, в результате чего также возросло внутреннее сопротивление ячеек и аккумулятора в целом.

Чем выше внутреннее сопротивление батареи, тем хуже она отдаёт ток, и тем больше просадка напряжения при подключении нагрузки. А значит, BMS будет прерывать процесс заряда и разряда раньше, то есть ёмкость батареи снизится.

В обоих случаях (при возросшем внутреннем сопротивлении) восстановить батарею, к сожалению, не получится. Не если дело в разбалансировке — шанс есть.

Балансировка литий-ионного аккумулятора

Балансировка батареи — это выравнивание напряжений на всех её ячейках. Она может быть выполнена двумя способами. Первый — при помощи зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов, второй — использование специального зарядного устройства, подключаемого непосредственно к каждому блоку ячеек батареи.

Прежде чем перейти к подробному рассмотрению способов балансировки, стоит отметить, что если напряжение на одной или нескольких ячейках значительно отличается от напряжений на остальных, то этому должна быть причина. Например, неисправность одной или нескольких ячеек. В этом случае их нужно предварительно заменить, иначе балансировка не будет иметь смысла, так как через какое-то время проблема повторится.

Балансировка батарейным зарядным устройством

Большинство современных BMS имеют функцию балансировки, которая реализована следующим образом. Когда процесс заряда батареи близится к завершению, параллельно самой заряженной ячейке подключается балансировочный резистор, который немного разряжает эту ячейку.

Одновременно с этим, напряжение на остальных ячейках продолжает расти, и разница напряжений между ячейками аккумулятора сокращается, а через какое-то время напряжение на всех ячейках становится одинаковым. Таким образом, балансировка выполняется при каждой зарядке аккумулятора.

После зимнего хранения напряжение на ячейках может «разбежаться» настолько, что одной зарядки будет недостаточно. В этом случае необходимо оставить аккумулятор подключенным к зарядному устройству на более длительное время, например, на несколько дней или даже неделю.

Балансировка специальным зарядным устройством

В некоторых случаях балансировки аккумулятора при помощи батарейного зарядного устройства может быть недостаточно, так как процесс потребует слишком длительного времени.

Тогда применяют специализированное зарядное устройство, такое как iMax или его аналоги.

Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов iMax

При его использовании вскрывается корпус батареи, балансировочный разъём отключается от BMS и подключается к заряднику. Специализированные зарядные устройства позволяют выполнять балансировку более высокими токами, чем сама BMS, а также зарядить или разрядить конкретную ячейку до нужного напряжения.

Надеюсь, статья была интересной или даже полезной.

Если понравилось, ставьте «палец вверх» 👍 и подписывайтесь. Это очень мотивирует к написанию новых статей!

СПАСИБО, что дочитали до конца, и до встречи! 👋

Как откалибровать батарею iPhone и iPad для увеличения времени автономной работы

Время автономной работы мобильных устройств всегда было притчей во языцех. И хотя яблочные устройства в этом плане выгодно отличаются от конкурентов, проблема иногда обостряется с выходном новой прошивки или ее обновления, когда невооруженным глазом видно, что iPhone держит заряд намного хуже. К счастью эту проблему можно решить с помощью старого «дедовского» метода, калибровки контроллера батареи.

Суть калибровки сводится к тому, чтобы «обнулить» контроллер, который управляет аккумулятором и отвечает за граничные пределы заряда и разряда. Емкость батареи со временем изменяется и контроллер может «шалить» недозаряжая ее или наоборот отключая слишком рано. Это часто случается после обновления прошивки на iPhone или iPad. Так вот, есть вероятность того, что после калибровки аккумулятор придет в чувства и покажет лучшие результаты работы. Выполнить ее довольно просто.

Первым делом, нужно полностью разрядить батарею вашего iOS-устройства. Говоря полностью, я имею ввиду разрядить до того момента, пока девайс полностью не отключится. Так что включайте видео, играйте в игры, слушайте музыку и нагружайте ваш гаджет по-полной.
После этого ставим устройство на зарядку и заряжаем его до магических 100%. Рекомендуется использовать сетевое зарядное устройство, чтобы обеспечить необходимый ток заряда.
Как только ваш iPhone или iPad зарядится до 100%, оставьте его повисеть на шнурке еще на часок (для верности).
Теперь нужно отключить iOS-устройство от сети и пользоваться им в обычном режиме, пока аккумулятор полностью не разрядится (полностью!). Ни в коем случае не подключайте ваше устройство зарядке или компьютеру. Это очень важно! Иначе чары развеются и наша мантра может не сработать. ?
Еще раз заряжаем устройство под завязку и оставляем его заряжаться еще на час (как описано в пунктах 2 и 3).
Вот теперь всё. Батарея вашего устройства откалибрована. Поздравляю!

Знаю, выполнить все эти шаги будет немного утомительно, придется изменить привычкам — не подключать iPhone к компьютеру и заряжаться строго до 100%. Однако поверьте, оно того стоит. По крайней, помогаем многим.

Если у вас наблюдается подобная проблема — попробуйте все таки выполнить калибровку. Много времени и усилий это у вас не отнимет, а вот результат может приятно удивить.

Как подключить аккумулятор Чтобы увеличить емкость?

Параллельное соединение аккумуляторов дает объединение емкостей, и при равном исходном напряжении на каждом из аккумуляторов, входящих в собираемую из них батарею, емкость составной батареи оказывается равной сумме емкостей этих аккумуляторов.

Можно ли использовать два аккумулятора разной емкости?

А вот параллельно соединять аккумуляторы разной емкости допустимо. Разумеется, при условии равенства напряжений на их клеммах. … Если в момент соединения двух аккумуляторов, сильно различающихся по емкости, их напряжения отличаются значительно, неизбежна кратковременная перегрузка по току одного из аккумуляторов.

Как рассчитать емкость нескольких аккумуляторов?

если аккумуляторы имеют одинаковые емкости, то емкость аккумуляторной батареи равна емкости одного аккумулятора, умноженной на количество аккумуляторов в батарее.

Как подключить два аккумулятора Чтобы было 24 вольта?

При параллельном соединении, положительную клемму одного аккумулятора соединяют с положительной клеммой другого, затем соединяют между собой отрицательные клеммы и подключают к нагрузке. Напряжение батареи параллельно соединенных аккумуляторов не меняется, а емкость равняется сумме емкостей соединенных аккумуляторов.

Как увеличить емкость аккумулятора Электросамоката?

Для того чтобы увеличить общую ёмкость аккумуляторной батареи, нужно, не меняя схемы, установить в неё такие же элементы, но с большей ёмкостью: от 2400 до 3600 мА/час. Покупая такие элементы, выбирайте рабочий ток не менее 10 А.

Можно ли соединять последовательно литиевые аккумуляторы разной емкости?

Есть два варианта соединения аккумуляторов, последовательное и параллельное. При последовательном соединении суммируется напряжение на всех аккумуляторах, при подключении нагрузки с каждого аккумулятора идет ток, равный общему току в цепи, в общем сопротивление нагрузки задает ток разряда.

Как рассчитать емкость аккумулятора 18650?

Замерьте амперметром, сколько тока потребляет фонарь в режиме минимальной яркости. Допустим, он использовал ток 100 мА и проработал 20 часов до полного разряда аккумулятора. Получаем ёмкость, перемножив Амперы на часы: 100х20=2000 (мА*ч).

Как увеличить емкость аккумулятора Li Ion?

Далее можно использовать аккумулятор обычным образом. Другой способ увеличить емкость li—ion аккумуляторов, не менее сомнительный – срезать пластик на батарее, найти главные контакты и на миг замкнуть их металлическим предметом. Возвращают крышку на место и оставляют для высыхания.

Как увеличить ёмкость аккумулятора электросамоката или электровелосипеда?

В этой статье мы поговорим о путях увеличения дальности пробега вашего электрического друга, будь то электросамокат, электровелосипед или электромопед.

Обсудим три варианта увеличения емкости аккумулятора:

Поставить дополнительный аккумулятор параллельно
Добавить ёмкость существующему аккумулятору
Полностью заменить аккумулятор

1. Дополнительный аккумулятор параллельно

Когда ваш основной аккумулятор довольно бодрый, находится в красивом заводском корпусе и исправно выполняет свои функции, нет смысла его менять и даже лезть в него. Можно подключить второй аккумулятор с аналогичным напряжением параллельно.

Если второй аккумулятор будет практически идентичен первому, и имеет такую же ёмкость, то можно рискнуть подключать их без дополнительных плясок с бубном, просто зарядив оба аккумулятора до одинакового напряжения. И так придется делать каждый раз перед поездкой.

Если же вы хотите подключить параллельно разноёмкие аккумуляторы или заряжать любой из них в любое время когда удобно и до любого напряжения, то подключать необходимо через диоды (Шоттки), которые будут препятствовать перетеканию токов между батареями. Необходимо отметить, что такой метод (через диоды) подходит больше для редукторных моторов и не поддерживает рекуперацию и торможение мотором.

2. Добавление ёмкости аккумулятору

Чтобы добавить ёмкость аккумулятору (при сохранении вольтажа) необходимо добавить «длинные» p-ряды элементов состоящие из 10 элементов при номинале 36В, или из 13 элементов при номинале 48В. Добавлять надо ряды состоящие из элементов одинаковых по ёмкости и внутреннему сопротивлению, тогда ёмкость и сопротивление s-секций («коротких» рядов) измениться на одинаковую величину. Читайте «Параллельное и последовательное соединение аккумуляторов».

При перепаковке аккумуляторной батареи, можно одновременно увеличить и её вольтаж, для увеличение скорости и мощности. Например, для того чтобы из 36В батареи конфигурации 10s3p, сделать батарею 48В, нужно разобрать один «длинный» p-ряд, состоящий из 10 элементов и сделать из 9и элементов три s-секции («коротких» ряда). Получится батарея 13s2p, которую уже можно доращивать «длинными» p-рядами, состоящими из 13 элементов каждый. Такой же метод применяется и при ремонте аккумуляторных батарей — основная цель, сохранить равные по емкости и сопротивлению «короткие» s-секции. При увеличение вольтажа потребуется замена BMS.

3. Замена аккумулятора

Полная замена аккумулятора вместе с корпусом необходима, когда старый аккумулятор, находится в неудобном месте, например на багажнике, что плохо влияет на развесовку и центр тяжести электровелосипеда, и его целесообразно перенести в более удобное место. Лучшее место для размещения аккумулятора — нижняя труба основного треугольника рамы.

Второй случай замены аккумулятора вместе с корпусом, когда корпус старого аккумулятора слишком мал, чтобы вместить достаточное количество элементов.

Замена «бутылки» 48В с остаточной емкостью 3,5Ач, на батарею 48В 19,2Ач из элементов 21700, 4800 мАч TSL

Однако бывают случаи, когда корпус стоит в удобном месте, например за подседельной трубой, и в нём полно места для нового ёмкого аккумулятора — китайцы часто пакуют маленькие сборки в большой корпус, закладывая пустоты пенорезиной.

На фотографиях ниже, мы видим, как в большой удобный корпус с внутренними размерами 115*85*290мм экономными китайцами была размещена батарея 13s3p из элементов 18650, 2000мАч, общей ёмкостью 6Ач. Вместо нее, без труда поместилась батарея 13s4p из элементов 21700, 4000мАч, ёмкостью 16Ач. И данный выбор был продиктован исключительно финансовыми возможностями, т.к. физически места хватало для размещения сборки 13s5p из элементов NCR21700 (TSL), с емкостью элемента 4800мАч. То есть в данный корпус могла поместиться батарея ёмкостью в 24Ач — в 4 раза больше штатной!

ученые из Южной Кореи знают, как увеличить емкость аккумуляторов в 10 раз

Секретным компонентом литий-металлических батарей станет ультратонкий литий.

Ученые из Южной Кореи совершили настоящий прорыв: они нашли способ, как решить важную техническую проблему литий-металлических батарей. Их метод поможет в 10 раз увеличить емкость современных аккумуляторов.

ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий.

Об этом сообщает издание Advanced Energy Materials.

Причина, по которой разработчики заинтересованы в применении литий-металлических батарей, заключается в том, что они обладают превосходной плотностью энергии. А все благодаря металлическому литию. Ученые надеются заменить графит, используемый для анода в современных литиевых батареях, на этот «материал мечты», но прежде им предстоит решить ряд проблем.

Одна из ключевых проблем — это возникновение так называемых игольчатых структур (их еще называют дендритами). Они образовываются на поверхности анода при зарядке аккумулятора, затем проникают через барьер между анодом и другим электродом батареи, катодом, вследствие чего возникает короткое замыкание, выход из строя или даже возгорание батареи.

Поэтому многие исследования в этой области сосредоточены на предотвращении образования дендритов, и недавно миру было явлено несколько многообещающих и творческих решений. Многие из них сосредоточены на формировании защитного слоя между анодом и электролитом, который переносил бы заряд между электродами во время цикла. Некоторые исследователи назвали такие слои «маслом для аккумуляторов», кто-то предложил специальные добавки и даже аккумуляторы, самостоятельно создающие защитные слои.

«Образование дендритов лития очень зависит от природы поверхности литиевых анодов», — говорит автор исследования, профессор Йонг Мин Ли из Института науки и технологий Тэгу Кенбук (Южная Корея). «Поэтому важнейшей стратегией для LMB (литий-металлическая батарея) является создание эффективного интерфейса из твердых электролитов (SEI) на поверхности лития».

Ли и его коллеги подошли к этой проблеме, используя порошок металлического лития в качестве отправной точки, который создает большую площадь поверхности и позволяет создавать тонкие и широкие электроды. Однако одним из недостатков этого метода является неровность поверхности, которая снова приводит к выходу батареи из строя.

Решение, как выяснили ученые из Института науки и технологий Тэгу Кенбук, может заключаться в нитрате лития. Добавив его, команда исследователей смогла создать ультратонкие литий-металлические аноды с гладким и однородным межфазным слоем на поверхности. Это доказало, что батарея стабильна в течение 450 циклов зарядки, в которых она сохраняла 87 процентов своей емкости и показывала кулоновскую эффективность 96 процентов.

«Мы ожидаем, что предварительная добавка стабилизированных литием добавок в электрод LMP станет ступенькой к коммерциализации крупномасштабных литий-металлических, литий-серных и литий-воздушных батарей с высокой удельной энергией и длительным сроком службы», — прокомментировал профессор Ли.

Ранее мы сообщали о том, что Foxconn анонсировал создание «аккумулятора будущего». Разработчик решил сделать ставку на аккумуляторы с твердым электролитом.

Как увеличить ёмкость аккумулятора айфона 4s : Радиосхема.ру

Как вы думаете, какие работы входят в топ-3 по частоте замены у владельцев iPhone? Защитные стекла, экраны (в том числе отдельно и стекло, с сохранением матрицы и сам дисплей целиком), а что еще? Догадались? Аккумуляторы! Именно эта деталь, у которой есть рекомендованный ресурс в 2 года, количество циклов зарядки, большая емкость аккумулятора iPhone, в общем все то, что должно послужить батареи Айфона служить своему владельцу преданно и долго, требует замены чаще всего. Почему именно так?

На самом деле хоть эта деталь с хорошо — заявленным ресурсом по работе, она требует определенных правил использования, нарушая которые, владельцы iPhone вынуждены испытывать неудобства с ее износом или выходом из строя. По статистике IVEstore, 80% обращений пользователей iPhone, которым нет более 1.5 года, пренебрегали рекомендованными правилами использования литий-ионных аккумуляторов или вовсе не читали ничего про то, как правильно с ними обращаться, чтобы сохранить емкость аккумулятора на iPhone на максимально долгий срок. Мы в сети сервисных центров АЙВстор консультируем клиентов по использованию аккумуляторов, но зачастую это забывается.

Давайте более подробно поговорим о том, что необходимо делать, чтобы сохранить емкость аккумулятора вашего iPhone максимально долго и он прослужил заявленный ресурс по времени и количество циклов зарядки.

1. Не допускайте полного разряда аккумулятора

Дело в том, что литий-ионные аккумуляторы не имеют «эффекта памяти». Это такая особенность при которой другие аккумуляторы запоминают в какой моменты их начали заряжать и в следующий раз они будут отдавать энергию именно до этого момента, то есть если вы начали заряжать аккумулятор с 20% то он будет считать, что его емкость именно на 20%. В тех аккумуляторах, что установлены в iPhone нет такого эффекта, поэтому заряжать его можно и нужно на показателях заряда не ниже 10-20%.

В литий-ионных аккумуляторах есть так называемая «Глубина разряда» — это процент номинальной емкости, снятой при разряде батареи. Простыми словами, в данном типе аккумулятора невозможно забрать всю энергию не повредив саму батарею, это связано с химией самого акб, в подробности которой вдаваться не будем. Для большинства аккумуляторов таким пиковым значением служит показатель — 20% от заряда, если аккумулятор используется ниже данного значения, он получает очень негативные последствия и его срок службы сокращается вместе с остальными свойствами (емкость, заряд и прочее).

Таким образом, если производитель пишет, что аккумулятор способен отработать 500-700 циклов заряда, он указывает это с учетом того, что вы будете «сажать» акб в 0 как обычный потребитель без знаний о правильной эксплуатации батареи и при выходе аккумулятора из строя при 500 циклах, ответственности никакой не понесет. Но вы можете продлить ресурса кб почти в два раза, просто не доводите до критического значения, а заряжайте батарею с 20% тем самым снизите ее износ.

Итого, чтобы продлить жизнь аккумулятора, не доводите его до 0, старайтесь заряжать смартфон с 20%

2. Соблюдайте температурный режим вашего iPhone

Для литий-ионных аккумуляторов одним из критических показателей является влияние температуры. Так как сама батарея — это совокупность множества химических процессов, то они очень восприимчивы к холоду и жаре. Не оставляйте iPhone летом под открытыми лучами солнца, не подносите к огню, старайтесь не класть рядом с батареями. В холод исключите использование Айфона длительное время и носите в толстом силиконом чехле, так как корпус iPhone сделан из материала идеально отдающего как тепло, так и холод.

Более того, при зарядке Айфона снимайте чехол, так как смартфон нагревается при потреблении энергии, а аксессуар не позволяет ему отдать тепло, в итоге происходит перегрев.

Рекомендуемые температурные показатели для iPhone: использование при температурах от 0 до 35 градусов, а хранение от -20 до 45.

Также именно температура нарушает химические свойства аккумулятора из-за чего он может вздуться выдавив экран и повредив другие элементы.

3. Не заряжайте левыми блоками питания и кабелями.

Про это уже написано много и везде, суть простым языком — в Айфоне есть контроллер питания, который контролирует это самое питание (кэп Очевидность) и распределяет его по всем элементам смартфона. Он же взаимодействует с устройствами которые ему дают энергию, чтобы с ними взаимодействовать они должны быть не такими тупыми как обычная розетка, а значит иметь что-то, что может выполнять элементарные команды и понимать их — чип. Происходит диагностика элементов между собой, контроллер в Айфоне понимает сколько ему нужно энергии и запрашивает ее у блока питания, тот в свою очередь игнорирует истерику в розетке и выдает только то, что необходимо и без скачков. В итоге получается полная гармония, аккумулятор и все остальные элементы в Айфоне чувствуют себя как на курорте и живут долго, и счастливо.

Однако, если вы купите неоригинальный блок питания или кабель на том же Алиэкспрессе, то эти устройства будут имитировать поведение оригинальных аксессуаров, в итоге обманывая контроллер, на него будет идти нагрузка, которая не только его убьет, но и аккумулятор. Тоже самое происходит и с адаптером в автомобиль, где постоянные скачки и автолюбители — это очень частый клиент сервисных центров Apple с проблемой на аккумуляторе.

Если вы все же не хотите покупать оригинальные аксессуары Apple из-за их дороговизны, то всегда можете обратиться к сертифицированным, по лицензии Apple, зарядным устройствам. Такие лицензии компания продавала и выдавала компаниям, за счет чего те имели возможность создавать аксессуары согласно всем техническим ребованиям Apple и iPhone. Однако, стоит быть предельно аккуратными, так как на сегодняшний день очень много подделок, которые попросту могут навредить вашему Айфону. Оригинальные аксессуары вы можете купить в сети сервисных центров Apple — IVEstore.

4. Пора немного вернуться к 1 пункту.

Дело в том, что химия литий-ионных аккумуляторов такова, что постоянно разряжать в ноль вредно, но и не делать этого тоже. Мы рекомендуем один раз в 3 месяца полностью разряжать ваш Айфон, после чего заряжать до 100% и держать на зарядке еще часов 8-12. Вдаваться в подробности не будем, но именно таким образом он «обнуляется» тем самым вы исключаете ошибочного выключения вашего гаджета.

Если вы будете соблюдать все 4 пункта, то ваш аккумулятор прослужит долго, как минимум в полтора раза больше заявленного ресурса по количеству циклов зарядки. Если все же у вас появилась потребность в замене аккумулятора на iPhone, то вы всегда можете обратиться в сеть сервизных центров — IVEstore, где опытные мастера с радостью поменяют отработавшую батарею, установят с соблюдением всех технических требований — новую, выдадут гарантию и проконсультируют по всем вашим вопросам. А еще, если вы сообщите промокод IVE20, то получите бесплатную диагностику вашего кабеля и адаптера питания, благодаря чему узнаете их оригинальность и состояние, так как аксессуары тоже имеют свойство выходить из строя, даже если они оригинальные.

Спасибо за ваше внимание, надеемся, что статья была полезной, если это так, то будем признательны за репост в ваши социальные сети 🙂

Настройте правильно автоматическую яркость в вашем телефоне. В этом вам поможет наша статья «Как настроить яркость iPhone?». Многие люди включают максимальную яркость на телефоне и ходят так весь день. Меж тем, бывает время, когда вы находитесь в тёмном помещении и максимальная яркость не нужна. Ещё как вариант — установите яркость на среднее значение 50% и отключите автояркость, если не хотите её настраивать. Даже в таком случае экономия будет заметной. Ведь большой экран, а в особенности с яркой подсветкой «съедает» очень много батареи.

Используйте iPhone менее интенсивно. Казалось бы, новая iOS, куча приложений, как же можно этим пользоваться менее интенсивно? Но если вы хотите, чтобы ваш телефон работал долго и не нужно было бы каждый год менять аккумулятор, то придётся последовать этому совету. Нет, мы не призываем вас совсем отказаться использовать телефон, чтобы сохранить заряд. Но мы рекомендуем пореже обновлять твиттер, отправлять фотографии в instagram. И дело не только в том, что так вы меньше будете расходовать энергию. Всё дело в том, что чем чаще вы заряжаете телефон, тем меньше ресурс у батареи. Даже если правильно заряжать аккумулятор, то через год он теряет около 10% емкости. А если заряжать его несколько раз в день, да ещё и неполными циклами, то потери могут составить до 20-25% за год. Представляете? 4 года и iPhone почти не заряжается… Вам это надо?

Выключите фоновые приложения. Многие приложения для iOS не потребляют энергию в фоновом режиме, но есть и такие, что всё равно норовят разрядить ваш аккумулятор, даже если вы не пользуетесь программой прямо сейчас. Например, программы, которые используют GPS. Чтобы выключить эти приложения, нажмите на кнопку «Home» дважды. Снизу откроется полоса, на которой будут фоновые приложения. Удерживайте палец на одном из них до тех пор, пока иконки не начнут трястись и на них не появится значок «-«. После этого, нажимайте знак «-» на всех иконках. Так вы удалите приложения из фонового режима и продлите время работы iPhone.

iPhone хорош всем… кроме времени работы. В то время как Android-девайсы с мощными аккумуляторами без проблем работают 2-3 дня от одного заряда даже при хорошей нагрузке, Apple по-прежнему отказывается усиливать батарею iPhone. Всё, что остается покупателям — приобретать чехлы со встроенными аккумуляторами… или профинансировать через Kickstarter новую идею «на тему».

Предприниматель из Лос-Анджелеса Джастин Лидер решил проблему с батареей iPhone нестандартно. Зачем, спрашивает он, покупать чехол-аккумулятор, если можно просто поставить на «яблочный» смартфон батарею помощнее?

В результате и появился Fat Battery — в 4 раза более мощный по сравнению с оригинальным аккумулятор для iPhone 6s. Она встраивается прямо в смартфон, происходит всё как стандартная замена батареи — такую операцию за 20 минут сделает любой мастер. Единственное (но очень важное, подробнее об этом — ниже) отличие — более толстая боковая рамка.

Время работы iPhone, разумеется, сразу же вырастает в разы. По словам Джастина, обычный iPhone 6s воспроизводит видео на протяжении 13 часов, вариант с Fat Battery — целых 36,5 часов!

Расплата за увеличившееся в разы время работы — серьезно изменившиеся габариты iPhone. С Fat Battery и широкой рамкой смартфон становится в 2 раза толще, с 7 до 14 мм. Выглядит, похоже, не очень — на странице описания продукта Джастин не выложил ни одной «живой» фотографии iPhone 6s с установленной Fat Battery. C другой стороны, если время работы для вас очень важно, здесь уже не до «красивостей».

За один Fat Battery изобретатель просит от 129 долларов. Пользователи покупают, но пока не очень охотно. За 17 дней до окончания сбора средств проект получит всего 21 тысячу долларов из необходимых $100 000 — похоже, смириться с превращением тонкого iPhone в толстую «нокию готовы далеко не все. Если деньги все-таки будут собраны, первую партию Fat Battery заказчикам отправят в августе текущего года.

Есть много советов, как увеличить емкость уставшей батарейки и нормализовать отображение % зарядки в iPhone.

Давайте откалибруем его!

Тестирую самый популярный совет по оживлению батарейки

Сначала нужно отключить ресурсоемкие задачи

?? Подготовительный этап. На подготовительном этапе следует отключить на iPhone самые энергозатратные процессы. Это нужно сделать, чтобы смартфон не отключился на 10-20% заряда, и нам удалось разрядить его в ноль.

1. Для начала нужно отключить автоматические загрузки контента в меню «Настройки» > «iTunes Store и App Store».

3. После этого нужно отключить геолокацию в меню «Настройки» > «Конфиденциальность» > «Службы геолокации».

4. В конце лучше всего опустить яркость экрана iPhone до минимального значения.

Разряжать iPhone проще всего фильмами

?? Этап калибровки. На этапе калибровки iPhone нужно разрядить в полный ноль и снова зарядить до максимального уровня хотя бы пару раз. Для надежности я сделал это 3 раза.

?? Чтобы разрядить устройство в ноль, проще всего поставить видео на повтор в VLC и дождаться выключения смартфона.

?? Чтобы зарядить устройство на реальные 100%, нужно подключить его к блоку питания, дождаться появления заветной сотни на индикаторе, а потом подождать еще пару-тройку часов.

Как и в случае с разрядкой, я оставлял iPhone на зарядке на ночь, чтобы он наверняка зарядился полностью.

Чтобы показать результат, эксперты обычно используют данные приложения coconutBattery.

Зря потратил время. Работа аккумулятора не изменилась

Программа показывает изменения, но их на самом деле нет

До начала процедуры я зафиксировал значения в coconutBattery: состояние аккумулятора около 83%, максимальная емкость — 1631 из 1960 мА•ч.

После процедуры цифры в приложении действительно увеличились: состояние аккумулятора около 88%, максимальная емкость — 1724 из 1960 мА•ч.

Казалось бы, пора хлопать в ладоши и бежать писать самые положительные выводы.

Но вместо этого, я начал наблюдать за данными, которые выдает coconutBattery на протяжении пары минут.

Чудо-приложение удивило меня: проценты состояния аккумулятора прыгали на разные значения в пределах 80-90%. Поэтому ни о какой точности в данном случае не может быть даже речи.

И было, и осталось 87%.

Максимальная емкость аккумулятора 87%, она была такой до эксперимента и осталась такой же после него.

Это подтверждает два факта:

?? В калибровке аккумулятора iPhone нет никакого смысла — дальше мы убедимся в этом еще пару раз.
?? У сторонних приложений нет доступа к реальным данным о состоянии аккумулятора iPhone.

Смиритесь, это расходник, и он постепенно выходит из строя каждую секунду.

Контроллеры аккумуляторов iPhone надежно следят за ними

Как контроллер контролирует зарядку iPhone

?? Зарядка в быстром режиме. Сначала iPhone максимально нагружает свой аккумулятор и доводит энергию внутри него до 80%.

?? Режим компенсационной зарядки. Оставшиеся 20% аккумулятор заряжается с пониженной силой тока, и уровень энергии внутри него доходит до 100% постепенно.

Apple даже сама не рекомендует заниматься калибровкой

Контроллеры аккумуляторов калибруют во время производства

5 советов, чтобы аккумулятор iPhone проработал дольше

Сегодня обновлять iOS не страшно

После этого компания внимательно относится к обновлениям и регулярно оптимизирует каждое следующее.

Высокие и низкие температуры — ваш враг

? Бойтесь температуры. iPhone лучше всего заряжать и использовать при температуре от 0 до 35 °C.

Любая напряженная нагрузка в условиях, которые выходят за эти рамки, может быть чревата для аккумулятора.

? Заряжайтесь без чехла. Многие модели чехлов (особенно ноунеймы) способствуют перегреву аккумулятора.

Если заметили, что iPhone нагревается при зарядке, первым делом снимите чехол.

Лучше всего проверять ее уровень раз в пару-тройку месяцев.

Когда нужно менять аккумулятор в вашем любимом iPhone

500 циклов — не всегда предел

Я не делаю ничего сверхъестественного, но 5 правил выше по тексту почти не нарушаю.

В итоге, калибровка вам не поможет, но есть советы:

?? Не пытайтесь оживить мертвый аккумулятор, вместо этого меняйте его, если он уже не показывает «Пиковую производительность» в меню «Настройки» > «Аккумулятор» > «Состояние аккумулятора».

?? Не верьте стороннему софту для тестирования аккумулятора. Подключите iPhone к Mac и включите знаменитый coconutBattery: значения в нем постоянно меняются, поэтому он нагло врет.

?? Соблюдайте правила эксплуатации iPhone: обновляйте iOS, используйте нормальные аксессы, следите за критической температурой и уровнем заряда при хранении смартфона.

Время работы от аккумулятора — это время, в течение которого устройство работает без подзарядки. Срок службы аккумулятора — время, которое аккумулятор может прослужить до замены. Увеличив оба параметра, вы сможете максимально расширить возможности «яблочного» устройства. MacDigger предлагает несколько полезных советов, которые помогут увеличить время автономной работы устройств и продлить срок службы аккумулятора iPhone и iPad.

1. Обновите программное обеспечение.

В обновлениях программного обеспечения Apple часто выходят новые энергосберегающие технологии и оптимизируется работа ОС, поэтому следует всегда проверять, установлена ли у вас новейшая версия iOS.

Если вы пользуетесь iOS 5 или более поздней версии, проверьте, нужно ли установить обновление. Выберите Настройки > Основные > Обновление ПО.
Если доступно обновление, вы можете подключить своё устройство к источнику питания и обновить его по беспроводной сети или подключить к компьютеру и обновить до последней версии iTunes.

2. Не подвергайте гаджет воздействию экстремальных температур.

iPhone и iPad созданы для работы в большом диапазоне температур окружающей среды. Идеальная температура эксплуатации — от 16 до 22 °C. Очень важно: не используйте своё устройство при температуре выше 35 °C , так как это может необратимо снизить ёмкость батареи. В этом случае устройство не сможет работать от аккумулятора так же долго, как раньше.

Зарядка устройства при высокой температуре воздуха может повредить его ещё больше. Даже хранение аккумулятора в жарком помещении может привести к необратимым последствиям. Использование устройства при очень низких температурах также может временно снижать длительность работы от аккумулятора. Как только температура станет нормальной, производительность аккумулятора вернётся к нормальному уровню.

3. Некоторые чехлы следует снимать во время зарядки.

Некоторые чехлы, надетые на устройство при зарядке, могут способствовать перегреву, что негативно влияет на ёмкость аккумулятора. Если вы заметили, что iPhone нагревается, снимите с него чехол.

4. Храните устройство длительное время наполовину заряженным.

Если вы планируете не пользоваться iPhone или iPad длительное время, на общую производительность аккумулятора повлияют два фактора: температура окружающей среды и процент заряда аккумулятора, когда устройство было выключено для хранения. Поэтому придерживайтесь следующих рекомендаций:

Не следует полностью заряжать или разряжать аккумулятор на устройстве — зарядите его примерно на 50%. Если хранить устройство в полностью разряженном состоянии, аккумулятор может перейти в состояние глубокой разрядки и утратить способность заряжаться. А длительное хранение с полностью заряженным аккумулятором может привести к частичной потере его ёмкости и сокращению времени работы.
Отключайте устройство, чтобы не расходовать заряд аккумулятора без надобности.
Поместите устройство в прохладное место, где отсутствует влага и температура не превышает 32 °C.
Если вы не будете пользоваться устройством более шести месяцев, заряжайте его на 50% каждые шесть месяцев.

В зависимости от того, как долго вы не пользовались устройством, у аккумулятора может быть низкий заряд после длительного хранения. Прежде чем начать работу с устройством, которым вы долгое время не пользовались, возможно, потребуется зарядить его в течение 20 минут с помощью адаптера из комплекта поставки.

5. Оптимизируйте настройки

Есть два простых способа сохранить заряд аккумулятора вне зависимости от того, как вы используете iOS-устройство: настроить яркость экрана и использовать Wi-Fi.

Уменьшите яркость экрана или включите автоматическую настройку яркости, чтобы продлить время работы от аккумулятора.

Чтобы уменьшить яркость, смахните вверх от нижнего края любого экрана. Когда отобразится Центр управления, передвиньте бегунок регулировки яркости влево.
Автоматическая настройка яркости адаптирует яркость экрана к условиям освещённости. Чтобы её активировать, откройте Настройки > Экран и яркость и включите параметр «Автояркость».

Когда вы получаете доступ к данным со своего устройства, подключение к Wi-Fi потребляет меньше заряда аккумулятора, чем подключение к сотовой сети. Поэтому всегда лучше подключаться к сети Wi?Fi.

6. Используйте режим энергосбережения.

Впервые появившийся в iOS 9 режим энергосбережения — самый простой способ продлить работу iPhone, когда он начал разряжаться. Смартфон сообщает, когда уровень заряда аккумулятора опускается до 20%, а затем до 10%, и предлагает одним касанием переключиться в режим энергосбережения. Вы также можете включить его в разделе Настройки > Аккумулятор.

В режиме энергосбережения снижается яркость дисплея, оптимизируется производительность устройства, а системные анимации сводятся к минимуму. Приложения, в том числе Почта, перестают загружать контент в фоновом режиме, а такие функции как AirDrop, синхронизация iCloud и Непрерывность, отключаются. Вы по-прежнему можете пользоваться основными функциями: звонить и принимать звонки, читать и отправлять почту и сообщения, выходить в интернет и многое другое. А когда iPhone снова заряжен, режим энергосбережения автоматически отключается.

7. Проверяйте информацию об использовании заряда аккумулятора.

iOS 9 считается самой экономичной из всех версий iOS. Кроме того, она предоставляет специальные инструменты для управления аккумулятором: вы можете узнать, какой процент заряда аккумулятора используется каждым из запущенных приложений (если устройство не заряжается). Эти данные отображаются в разделе Настройки > Аккумулятор.

Ниже перечислены сообщения, которые могут отображаться под используемыми приложениями.

Фоновая активность. Это значит, что приложение, работающее в фоновом режиме, расходует заряд аккумулятора, пока вы работаете в другом приложении.

Чтобы продлить время работы от аккумулятора, вы можете отключить функцию, которая позволяет приложениям обновляться в фоновом режиме. Откройте Настройки > Основные > Фоновое обновление приложений и установите переключатель в положение «Выкл.».
Если в приложении Mail отображается сообщение «Фоновая активность», вы можете отключить автоматическое извлечение данных или увеличить интервал извлечения. Откройте Настройки > Mail, Контакты, Календари > Загрузка данных.

Местоположение и фоновое определение местоположения. Это значит, что приложение использует службы геолокации.

Вы можете оптимизировать время работы от аккумулятора, отключив службы геолокации для приложения. Для этого откройте Настройки > Конфиденциальность > Служба геолокации.
В разделе «Служба геолокации» показаны все приложения и разрешения, которые для них установлены. Если приложение недавно использовало службы геолокации, рядом с переключателем отображается индикатор.

Главный экран и экран блокировки. Это значит, что на вашем устройстве отображается главный экран или экран блокировки. Например, экран выведен из режима сна, когда получено уведомление или нажата кнопка «Домой».

Если приложение часто включает экран, когда приходят сообщения, вы можете отключить автоматические уведомления для приложения. Для этого откройте Настройки > Уведомления. Коснитесь «Приложение» и выберите «Выкл.» для настройки «Разрешить уведомления».

Нет покрытия сотовой сети и слабый сигнал. Это значит, что вы находитесь в зоне с недостаточно хорошим покрытием сотовой сети и ваше устройство iOS ищет более мощный сигнал; или вы используете устройство там, где слабый сигнал, что снижает заряд аккумулятора.

Вы можете увеличить время работы от аккумулятора, включив Авиарежим. Смахните вверх, чтобы открыть Центр управления и коснитесь переключателя Авиарежима. Учтите, что в Авиарежиме невозможно делать звонки и отвечать на них.

Низкая автономность — бич большинства современных смартфонов: мы радуемся уже тому, что гаджет доживает до вечера, а уж о работе в течении пары дней можно только мечтать. Конечно, способов решения проблемы хватает: есть и различные пауербанки, есть смартфоны с аккумулятором на 5000, 10000 и даже 18000 мАч, а также смартфоны, которые способны за 20 минут зарядки в обед набрать 50% емкости, позволяя им дожить до вечера.

Увы — сложно назвать эти решения проблемы удобными: пауербанк и провод для него занимают место и их нужно постоянно носить с собой, да и пользоваться смартфоном на зарядке не очень-то и удобно. Смартфоны с огромными аккумуляторами зачастую представляют собой увесистые кирпичи, нередко толще многих ноутбуков — пользоваться ими тоже неудобно. Ну а для быстрой зарядки опять же требуется специальный зарядный блок, который придется носить с собой. И отсюда возникает вполне логичный вопрос — а есть ли способ продлить время автономной работы смартфона, не прибегая к таким крайностям? Ответ — да, и это — аккумуляторы повышенной емкости, и ниже в виде вопросов и ответов я постараюсь рассказать о них все.

Аккумуляторы повышенной емкости — старая байка от китайцев, на деле это оригинальная батарея с другой этикеткой

Действительно, возможно кто-то еще помнит развод от китайцев, когда те предлагали аккумуляторы для старых iPhone (4, 4s, 5) с емкостью в

2500 мАч, то есть почти вдвое больше, чем стоит внутри:

Увы, на практике под красивой золотой наклейкой скрывалась обыкновенная батарея, в лучшем случае б/у оригинальная, в худшем — китайская копия. Очевидно, ни о каком увеличении времени автономной работы вдвое речи не шло, а положительные отзывы шли из-за того, что зачастую такой аккумулятор все же имел большую емкость, чем изношенный в смартфоне, что и продлевало время автономной работы.

Поэтому нет ничего удивительного в том, что многие сомневаются в существовании усиленных аккумуляторов, однако я развею сомнения — они действительно есть:

Емкость оригинального аккумулятора для iPhone 6s Plus составляет порядка 2750 мАч, а усиленного — уже около 3200, то есть увеличение емкости больше чем на 15% — вполне себе приятный бонус. Справа — скриншот с OnePlus 3: оригинальная батарея для него имеет емкость 3000 мАч, а усиленная — порядка 3800, что дает 25% прирост емкости!

А для каких смартфонов существуют аккумуляторы повышенной емкости?

Чем популярнее смартфон, чем выше шанс, что под него будет такой аккумулятор: так, они есть под большую часть iPhone, начиная с 5s (производитель Nohon или Craftmann — первый есть на Ali и предлагает большую емкость), некоторые Samsung, Xiaomi (обычно переделки из других АКБ), а также OnePlus. Для своего смартфона лучше уточнить в теме, связанной с автономной работой, на форуме 4pda или аналогичных.

На какое увеличение емкости можно рассчитывать?

Обычно от 10 до 25%, что достаточно существенно. Помните, если вы видите на том же Ali батарею с емкостью в 2-3 раза выше, чем оригинал, и с такими же размерами — это точно фейк, ибо физику не обманешь.

С какими проблемами можно столкнуться при установке?

Очевидно, аккумуляторы повышенной емкости больше по габаритам — обычно по толщине. В случае с iPhone проблем не будет, Apple оставила существенный зазор (так, оригинальный АКБ ниже уровня платы). С другими смартфонами — как повезет: например, в случае с OnePlus 3 производитель оставил минимум места под батарею, так что усиленное решение, которое толще на 1 мм, заставляет экран немного выпирать:

В случае со старыми Samsung приходится менять съемную заднюю крышку.

С какими проблемами можно столкнуться при использовании?

Самая распространенная проблема — это неравномерный разряд, что достаточно очевидно с учетом того, что в прошивку может быть заложена емкость оригинального аккумулятора. В случае с iPhone это обычно выглядит как долгое время работы при 1% заряда — до 20-30 минут. Также в настройках iPhone вы не сможете посмотреть износ батареи — вместо него будет прочерк, и система будет рекомендовать его заменить. При этом будет активирован режим пиковой производительности, то есть в быстродействии вы не потеряете:

Что насчет качества таких аккумуляторов?

Оно очень разное: если тот же Nohon — это достаточно крупный производитель, отвечающий за качество, то те же «банки» для OnePlus делаются неизвестным производителем, и сложно оценить его качество. Поэтому все действия производим на свой страх и риск — не исключено, что в один прекрасный момент такой АКБ вздуется, и уж точно никто не гарантирует, что через 200 циклов он не потеряет половину емкости.

Почему производители смартфонов сразу не ставят аккумуляторы большей емкости?

Тут сразу два момента: во-первых, мы все помним, что проблемы у Samsung Galaxy Note 7 были в том, что аккумулятор не прошел сертификацию и не подходил по размерам в то место, которое ему отвели в корпусе. Поэтому производители скорее будут уменьшать батареи, чем захотят повторения ситуации как с этим смартфоном. Во-вторых, не забываем про запланированное устаревание: за полтора-два года аккумулятор потеряет 20% емкости, и если его уже при покупке хватало впритык, то с 80% полезной емкости вы точно пойдете его менять — а это принесет деньги производителю. Имея же АКБ с емкостью на 20% больше, вы через два года всего-то вернетесь к исходной, и едва ли захотите менять батарею.

Так стоит ли в итоге ставить такие батареи?

В случае с iPhone — однозначно: никаких конструктивных проблем при ее установке не будет, все ровно также, как если бы вы поменяли старый аккумулятор на новый оригинальный. Плюс тот же Nohon или Craftmann существуют на рынке достаточно долго и зарекомендовали себя как хорошие производители АКБ. Что касается остальных смартфонов, то тут уже на свой страх и риск: нашли АКБ от известного производителя, и он без проблем помещается внутри вашего гаджета? Имеет смысл его поставить. Нашли непонятный «noname», который даже немного не помещается? Я бы рекомендовал подождать хотя бы полгода, чтобы накопились отзывы пользователей.

11 способов увеличить время автономной работы iPhone с iOS 11

Ура, вышло новое обновление iOS! О нет, мой старый iPhone разряжает батарею с угрожающей скоростью!

Обновление до новой версии iOS может вызвать массу эмоций.Если ваш iPhone не держит заряд, как раньше (несмотря на все усилия Apple по продлению срока службы батареи на старых телефонах), вот 11 способов продлить время работы вашего iPhone с iOS 11.

1. Проверяйте использование батареи приложением за приложением.

На вашем iPhone хранится список самых вопиющих злоумышленников, злоупотребляющих его батареей. Перейдите в «Настройки »> «Батарея », и вы увидите список приложений, которые потребляли больше всего энергии за последние 24 часа и последние семь дней. (На изображении ниже указаны последние два дня, потому что я использую iOS 11 только так долго.)

Коснитесь маленького значка часов вдоль правого края, чтобы увидеть, как долго каждое приложение работало на экране или в фоновом режиме в течение выбранного периода времени. Обладая этими знаниями, вы можете ограничить использование энергоемких приложений, когда у вас мало энергии. А знание, говорят, это полдела.