Как при покупке проверить аккумулятор: на что обратить внимание, внешний осмотр и измерение напряжения, уровень электролита и другие характеристики

Как проверить б/у айфон. 15 обязательных параметров

Приобретение iPhone на вторичном рынке – хороший способ сэкономить. Если не торопиться и выбирать айфон с умом, можно свести риски к минимуму.

Сейчас не будем говорить про выбор модели, цены и продавца, это вы сможете сделать сами. Просто расскажем, как проверять iPhone, если уже встретились его для покупки.

Это может быть хоть продавец с доски объявлений, хоть хороший знакомый, который решил продать старый девайс. Сюрпризов в б/у айфоне может быть масса.

1. Точно определите модель покупаемого гаджета

Часто на вторичном рынке мошенники под видом более новой модели iPhone пытаются продать старую версию гаджета. Это возможно благодаря одинаковому внешнему виду некоторых поколений смартфона.

Чаще всего обмануть пытаются при продаже iPhone SE (выдают за него iPhone 5/5s), iPhone 7 (под видом “семерки” впаривают iPhone 6/6s) и iPhone XS (под него часто маскируют более дешевый iPhone X).

Обмануть могут и с другими моделями, проверяйте гаджет следующим образом:

▪️ находим название модели по пути Настройки – Основные – Об этом устройстве (способ не 100%-ный, с джейлбрейком можно заменить информацию)

▪️ на iPhone 8 и более новых устройствах номер модели нанесен в разъёме для лотка сим-карты, более старые устройства маркируются на задней крышке (способ тоже не 100%-ный, на смартфоне может быть неоригинальный корпус)

▪️ номер модели есть на коробке смартфона (опять же коробка может быть от другого гаджета)

Разумеется, все найденные номера моделей должны совпадать. Вот подробная инструкция по определению модели iPhone.

Если перед вами не тот iPhone, который вы ожидали, смело

отказывайтесь от сделки и ищите другого более честного продавца.

2. Сверьте все серийные номера и IMEI

Продолжаем сличать циферки, но на этот раз нас интересует серийный номер устройства и IMEI код.

▪️ находим номера по пути Настройки – Основные – Об этом устройстве

▪️ сверяем их с номерами на коробке iPhone

▪️ IMEI можно проверить набрав комбинацию *#06# в приложении Телефон

▪️ при наличии компьютера с iTunes проверяем серийный номер и IMEI еще и там

Полученные серийный номер проверяем на сайте Apple.

На вторичном рынке много так называемых “франкенштейнов”, когда начинку одного гаджета пакуют в корпус от другого и помещают в коробку от третьего.

Подобная проверка поможет обезопаситься.

3. Проверьте привязку (лок) к оператору связи

При покупке азиатского, европейского или американского смартфона есть риск попасть на привязанный к оператору гаджет. Обычно такие устройства продаются с предоплаченными контрактами и не позволяют использовать сим-карты других операторов связи.

Чаще всего смартфон можно отвязать от оператора после общения со службой поддержки или использовать специальную “прокладку” под сим-картой для обхода блокировки.

В тему: как узнать, из какой страны привезен iPhone.

В любом случае это определенные сложности и риски, ведь некоторые операторы не будут отвязывать смартфон до окончания срока контракта или потребую предоставить документы, которых может не оказаться на руках.

Для проверки достаточно установить свою сим-карту в смартфон и совершить звонок другу. Так кроме привязки к оператору проверяет качество связи и работы GSM-модема.

4. Отвяжите iPhone от Айклауда

Последняя важная проверка – отвязка устройства от iCloud. Смартфон перед продажей не должен быть привязан к какой-либо учетной записи Apple ID. Только так новый пользователь получит полный доступ к гаджету, сможет привязать его к своей учётке и не получит заблокированный “кирпич”.

Если перейти в Настройки, то самый верхний пункт с используемой учетной записью должен быть пуст. В идеале нужно войти в свою учётку через свою сим-карту по мобильной сети или раздав Wi-Fi с другого своего гаджета. Так точно убедитесь, что iPhone отвязан от других учеток.

Некоторые продавцы, опасаясь распространенной схемы развода, отключают iPhone от iCloud непосредственно перед оплатой.

В таком случае не забудьте произвести отключение перед тем, как отдавать деньги за гаджет.

Описанные выше манипуляции займут не более пяти минут, но позволят сразу же отсечь проблемные айфоны и недобросовестных продавцов.

5. Проверяем датчик попадания воды

Если покупаемый iPhone без проблем прошел предыдущие проверки, не расслабляемся и ищем недочеты дальше.

Все айфоны начиная с первой модели оснащаются маркером попадания жидкости внутрь. На актуальных устройствах (начиная с iPhone 5) он располагается в разъёме для лотка сим-карты. Достаточно извлечь лоток и посветить внутрь фонариком.

Серебристый или белый цвет маркера означает, что смартфон не пропускал жидкость внутрь корпуса. Красный индикатор сразу выдаст утопленника.

6. Внимательно осмотрите винты на наличие вмятин

Нижняя сторона гаджета поможет определить, вскрывали ли устройство ранее. Экран iPhone должен крепиться к рамке парой пятигранных винтов.

Сами винты должны иметь ровные шляпки без срезов и искривлений. Они должны быть вкручены на одинаковую глубину и не выступать за пределы корпуса.

7. Проверьте, чтобы корпус и экран плотно прилегали друг к другу

Внимательно ощупываем корпус смартфона, его грани, места стыковки с дисплеем и кнопками. Не должно быть ощутимых зазоров, люфтов и трещин.

На корпусе не должно быть потертостей, шероховатостей, вмятин и сколов.

Подобные проблемы могут не только портить внешний вид гаджета, но и влиять не его функциональность. Например, вмятины на рамке могут влиять на работу антенн и iPhone будет плохо ловить сеть или сигнал Wi-Fi.

Обязательно просим продавца удалить защитные кейсы и пленки со смартфона. Каким бы дорогим не было защитное стекло, оно может скрывать дефекты и повреждения.

8. Нажмите на все кнопки. Точно работают?

Тщательно нажимаем все физические клавиши на смартфоне. Важно почувствовать четкий ощутимый клик, уверенный ход кнопок и посадку без дребезжания.

Дешевый неоригинальный корпус сразу выдадут хлипкие кнопки. Нажатие на них не всегда ощущается, клавиши могут западать, нажиматься с трением или наоборот болтаться.

Это же касается кнопки Домой на iPhone 6s и более старых устройствах (в iPhone 7/8 она сенсорная).

9. Попробуйте авторизоваться через Touch ID или Face ID

Перейдите в Настройки – Touch ID и код-пароль и попросить продавца ввести код разблокировки. Далее следует добавить новый палец или альтернативное лицо.

Так проверите работу биометрических датчиков смартфона.

Если Face ID или Touch ID не работает, это серьезно снижает стоимость iPhone. Отремонтировать такую поломку можно, но придется менять материнскую плату, ведь именно к ней привязан сканер лица или биометрический датчик.

Хорошенько подумайте, нужен ли вам iPhone без такой важной фишки.

10. Сделайте тестовые фото на все камеры айфона

Сначала осматриваем линзы камер на предмет мусора и пыли под стеклом. Частицы внутри корпуса верный признак того, что смартфон разбирали.

Если загрязнений не обнаружено, делаем тестовые снимки.

Сфотографируйте себя фронтальной камерой и сделайте пару снимков основным модулем. На iPhone с несколькими камерами меняйте настройки зуммирования и пробуйте разные режимы съемки (фото, портрет).

На iPhone 11 и 11 Pro дополнительно переключайтесь на широкий угол (режим отдаления 0.5).

Внимательно изучаем кадры в приложении фото на предмет артефактов и контрастных точек, которые могут свидетельствовать о загрязнении матрицы.

Обращаем внимание на цветовую температуру снимка. Она не должна отличаться от реального освещения, в противном случае камера может быть повреждена.

11. Осмотрите экран и его подсветку

Пристально всматриваемся в дисплей iPhone. Лучше всего найти в сети несколько однотонных фонов. На черной, красной, синей или зеленой заливке будут отчетливо видны битые пиксели.

Черная заливка поможет заметить засветы по краям экрана, а белая – желтые пятна.

Любая из найденных проблем будет свидетельствовать о браке или серьезных проблемах с дисплеем. Смело отказывайтесь от покупки – ремонт дорогостоящий.

Не забывайте проверить работу сенсора. Для этого перейдите в режим удаления приложений (удержите любую иконку несколько секунд), схватите иконку и круговыми движениями водите по всему экрану.

Если на матрице есть мертвые зоны с плохой чувствительность, иконка “оторвется” от пальца или будет заметно дергаться.

12. Сделайте звонок и спросите, хорошо ли вас слышно

В идеале нужно совершить несколько тестовых звонков, чтобы проверить работу GSM-модуля, микрофона и разговорного динамика. Затем протестировать работу LTE и Wi-Fi, отключитесь от сети и определите свое местонахождение в приложении Карты.

Завершить тестирование модулей следует подключением любого Bluetooth-гаджета к смартфону. Это может быть гарнитура, клавиатура или даже пульт от селфипалки.

13. Включите музыку на максимальной громкости, хрипеть не должно

Запускаем любой трек в Apple Music или на YouTube, чтобы оценить качество динамика (или пары динамиков на моделях iPhone 7 и старше).

На iPhone с хорошими динамиками даже при выкручивании громкости на максимум не будет явных хрипов и откровенно плохого звучания.

Старые модели не поражают воображение качеством звука, но при этом звучат заметно лучше китайских колонок-пищалок.

14. Подключите к компьютеру и узнайте состояние аккумулятора

Для еще одной очень важной проверки понадобится компьютер. Хоть купертиновцы давно встроили в iOS возможность отслеживания износа аккумулятора (Настройки – Аккумулятор – Состояние аккумулятора), реальные цифры видны только на macOS или Windows.

▪️ устанавливаем бесплатное приложение coconut Battery (для macOS) или iBackupBot (для Windows)

▪️ подключаем iPhone к компьютеру при помощи кабеля

▪️ видим номинальную и реальную емкость батареи смартфона

Детально про проверку уровня износа батареи можете прочитать здесь.

Аккумулятор с состоянием ниже 80% будет держать заряд ощутимо хуже и его потребуется менять.

В настройках iOS может быть следующее предупреждение:

Этот iPhone неожиданно выключился, так как аккумулятор не мог обеспечить требуемую пиковую мощность.

Это существенная проблема, очевидно, что iPhone отключается при большой нагрузке и срочно нуждается в замене батареи.

15. Вставьте зарядное устройство и проверьте, что зарядка вообще идёт

Обязательно найдите стационарную розетку. Так можно будет проверить блок питания, кабель и способность самого iPhone заряжаться.

Подключите смартфон к зарядке и подождите пару минут, чтобы заряд увеличился на несколько процентов. Можете при этом включить Авиарежим.

Если у вас есть беспроводная зарядка, обязательно берите ее с собой на проверку iPhone 8 и более новых моделей.

Если все тесты смартфон прошёл, то айфон с вероятностью 99% можно покупать

Если результат всех проверок вас удовлетворил или вы нашли компромисс с продавцом, договорившись о подходящей цене, не забудьте сделать следующее:

Во-первых, требуйте отключить iPhone от Apple ID (об этом мы уже говорили в самом начале).

Во-вторых, внимательно следите за устройством, чтобы не попасться на такой развод.

В-третьих, попросите произвести полный сброс настроек аппарата (Настройки – Основные – Сброс – Сбросить все настройки), чтобы точно удостовериться в работе гаджета при стандартных параметрах из коробки.

Только после этого можете отдавать деньги и забирать свой новый айфон.

Удачных покупок!

🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Нужно просто тщательно проверить покупаемый гаджет.

Артём Суровцев

@artyomsurovtsev

Люблю технологии и все, что с ними связано. Верю, что величайшие открытия человечества еще впереди!

• До ←

  Хотите Mac с Face ID? В macOS Big Sur нашли упоминания камеры TrueDepth

• После →

  Sony раздаёт деньги для PS Store в честь десятилетия сервиса PlayStation Plus

Как проверить шуруповерт при покупке

Ответ на вопрос, «какой шуруповерт выбрать?» вы узнаете из этой статьи.

Для начала необходимо определиться, где и как вы планируете использовать шуруповерт, какие объемы работ будете выполнять и как часто.

Например:
• закручивание/откручивание саморезов, винтов и других метизов.
• установка дверных ручек, полок, электрических розеток, сборка/разборка мебели, монтаж деревянного пола, стен, крыши, дверей и др.
• сверление отверстий в различных материалах, дерево, лед, бетон и др.
• смешение растворов различной консистенции с использованием специальных насадок и т.п.

Когда сформулируете свои потребности можно приступать к выбору этого полезного инструмента.

Основные виды

В первую очередь, следует выбрать какой вид шуруповерта вам больше подходит с сетевым кабелем или работающий от аккумулятора, т.е. мобильный.

К третьему виду шуруповертов относится пневматический инструмент, который работает от давления сжатого воздуха.

Такие инструменты предназначены для промышленного использования, поэтому мы не рассматриваем их в данной статье.

Характеристики шуруповерта с сетевым кабелем

Преимущества:

— весит меньше аналогичных моделей с аккумулятором;
— цена ниже аналогичной модели с аккумулятором.
— всегда готов к работе, подключаем к электричеству и все;
— не нужно следить за уровнем зарядки аккумулятора;
— постоянно работает, и не требуется перерывов для подзарядки;
— мощность такой техники гораздо выше;
— мощность со временем не снижается;
— может работать при минусовых температурах;
— более долговечен.

Недостатки:

— работает только там, где есть электричество;
— ограниченная мобильность;
— часто необходим удлинитель;
— мешает провод.

В связи с описанными характеристиками шуруповерты с сетевым кабелем чаще используют на заводах, предприятиях и т.п., т.к. там требуется постоянная работа в едином темпе при высоких нагрузках.

Характеристики шуруповерта с аккумулятором

Преимущества:

— мобильный, может работать, где нет электричества;
— удобный, не мешает кабель;
— универсальный (можно использовать для выполнения различных работ).

Недостатки:

— тяжелее аналогичных моделей с сетевым кабелем, из-за веса аккумулятора;
— необходимо контролировать уровень заряда аккумулятора;
— требуется подзарядка аккумуляторов;
— мощность меньше и снижается в процессе выполнения работ;
— быстро разряжается при минусовых температурах;
— подвергается большему износу от перепадов заряда аккумулятора.

Характеристики аккумуляторного инструмента говорят о том, что он в основном предназначен для использования в качестве запасного варианта, когда нет электричества.

А также при работе в труднодоступных местах и ограниченное время, т.е. пока есть заряд в аккумуляторах.

Заряда современных аккумуляторных шуруповертов, с учетом запасной батареи и в зависимости от вида выполняемых работ может хватить на целый рабочий день.

В случае быстрого разряда аккумулятора, можно использовать запасную батарею.

К тому же практически все объекты, на которых идут работы, имеют электричество, где всегда можно подзарядить запасной аккумулятор, пока ведется работа с основной батареей.

Этим обеспечивается непрерывность работы, которая практически ничем не уступает сетевым шуруповертам.

Поэтому большинство мастеров отдают предпочтение именно аккумуляторным инструментам, т.к. они годятся для использования практически в любых условиях.

Исключения составляет только минусовые температуры, по причине быстрого разряда батареи.

Кроме того, что шуруповерты бывают сетевыми и аккумуляторными, их также выбирают по мощности, которая определяет уровни нагрузки.

Уровни нагрузки

Существует три основных уровня нагрузки:

1) бытовой;
2) полупрофессиональный;
3) профессиональный (ежедневная, интенсивная работа).

При первом уровне нагрузки, шуруповерт используется очень редко, от случая к случаю, и в основном для легких монтажных работ, т.е. основное время инструмент лежит без дела.

Для нечастого использования можно обойтись инструментом попроще и не тратить на него больших денег, т.к. в этом нет необходимости.

Изредка прикрутить 10-30 саморезов средних размеров (длиной до 60мм), можно и самым простым шуруповертом.

Во втором случае, выполняются монтажные и строительные работы достаточно часто, и здесь иногда нужно работать с саморезами длиной до 70-90мм.

Т.е. инструмент подвергается средней нагрузке, порой приходится выполнять ежедневные многочасовые работы, которые возникают периодически.

В связи с тем, что это происходит, не очень часто, можно выбрать шуруповерт среднего сегмента, полупрофессиональный.

Третий уровень нагрузки это уже профессиональная область, которая подразумевает под собой постоянную, ежедневную, многочасовую работу, с небольшими перерывами.

Здесь и мощность инструмента должна быть на высоте и емкость аккумуляторной батареи, и общий вес нужен поменьше, чтобы рука быстро не устала.

Такие работы, как правило, выполняются на заказ, т.к. в собственном хозяйстве очень редко бывают подобные объемы.

Поэтому мастерам следует выбирать только профессиональный инструмент, который выдержит частые нагрузки, и не подведет в ответственный момент.

Для профессиональной деятельности не стоит скупиться при выборе инструмента, т.к. это может выйти боком.

На основе выше изложенной информации, надеемся, вы смогли определиться, какой нагрузке будет подвергаться ваш новый инструмент.

Сетевой шуруповерт выбрать гораздо проще, т.к. в этом случае основное значение имеет только мощность самого инструмента и его размеры.

При выборе мобильного шуруповерта необходимо обращать внимание на характеристики аккумуляторной батареи.

Содержание:

Ввинтить шуруп – одна из тех задач, которые возникают вроде ниоткуда, но с завидным постоянством. Поправить перекосившуюся дверце шкафа, повесить зеркало в прихожей, прикрепить полочку в ванной – мелкие бытовые проблемы, решать которые нужно ежедневно. Закрутить болт, шуруп или саморез с помощью отвертки – можно, но не всегда получается. Кто пробовал, знает: дело неблагодарное, длительное, а результат часто нулевой. А нужно быстро и эффективно.

Купить электрический шуруповерт для повседневных бытовых работ по дому – лучший выход. Не говоря уже о том, что он – незаменим в работе профессионалов. Он используется на стройках, при ремонтах и в мебельных мастерских. С помощью шуруповерта производят монтаж гипсокартонных конструкций, установку окон и дверей, крепление плинтусов и сборку мебели.

Выбрать шуруповерт, ориентируясь исключительно на его стоимость – грубейшая ошибка. Они отличаются по мощности и различным функциям. Чтобы не ошибиться при выборе, следует внимательно изучить его технические характеристики перед покупкой. Главные из них – скорость вращения, крутящий момент и тип батареи (в аккумуляторном инструменте). Но прочитать цифровые данные – полдела, нужно еще уметь ориентироваться, какие показатели нужны именно для вас и для планируемых работ.

1. Не нужно переоценивать: покупка бытового шуруповерта для профессиональных работ

Шуруповерт может работать от сети или же от встроенного аккумулятора. От типа питания зависит не только мобильность инструмента, но и его мощность. Маленький и удобный аккумуляторный инструмент – лучший помощник для домашнего мастера. У него есть все необходимые функции, а весит он совсем немного, и руки не утомляются. Но главный минус аккумуляторного шуруповерта – маломощность – сыграет злую шутку с теми, кто планирует использовать его как профессиональный инструмент. То есть, много и часто. Для профи – нужна совсем другая мощность. Цена профессионального выше. Чаще всего он привязан к розетке, но хорошо переносит интенсивные нагрузки.

2. Неправильный подбор аккумулятора

Аккумулятор – самая дорогая часть инструмента. Более половины цены вы платите именно за батарею. Чтобы не бегать каждые 20-30 минут с аккумуляторным шуруповертом к розетке для подзарядки, почитайте паспорт батареи. Рекомендуем внимательно отнестись к таким параметрам.

• Напряжение (определяет мощность)
• Емкость (влияет на длительность работы)
• Эффекты памяти и саморазряда (намного лучше, когда их нет)

3. Покупка малоемких аккумуляторов на продолжительные работы

Емкость батареи напрямую влияет на продолжительность работы. Чем выше емкость – тем больше времени сможет работать без подзарядки. Емкость измеряется в ампер-часах и зависит от того, какой элемент установлен внутри батареи. Самая меньшая емкость у кадмиевых аккумуляторов, а самая большая – у литий-ионных. Поэтому для продолжительных работ выбирайте шуруповерт на литиевой основе. Он стоит в 2-3 раза дороже, но дает гарантию работы на несколько часов.

4. Длительное время заряда аккумулятора

Время подзарядки у разных моделей разное. Профессиональному инструменту нужно около часа. Любительскому – 5-7 часов. Купить шуруповерт, который больше времени заряжается, чем работает – простительная ошибка для домашнего мастера. Такой инструмент используется нечасто. И его длительная подзарядка не приносит неудобств. Для «профи» – длительное время заряда сводит на нет всю его работу. Время зарядки зависит от характеристик аккумулятора и зарядного устройства.

5. Покупка односкоростного шуруповерта для сверления и завинчивания

Шуруповерт – универсальный инструмент. Обычно, кроме «закрутить-выкрутить», он способен еще и сверлить. Но не все модели имеют такую функцию. Часто покупатель предполагает, что при покупке односкоростного инструмента он будет выполнять задачи по завинчиванию и сверлению. Это распространенная ошибка. Чтобы работать в режиме ввинчивания и в режиме сверления, он должен быть оснащен регулятором скорости. Сверление выполняется на иной скорости, чем закручивание. Работа с разными материалами подразумевает разные обороты.

6. Покупка аккумуляторного шуруповерта для очень редких работ

Если беретесь за шуруповерт раз ли два в год, то лучше купить электрический инструмент, работающий от розетки. Ведь каждая аккумуляторная батарея имеет свой срок хранения. Ее нужно заряжать и разряжать, если не постоянно, то часто. Иначе она сильно теряет емкость. При превышении срока хранения электролит расслаивается, металлические пластины внутри покрываются солью.

7. Неправильный подбор типа аккумулятора

Ошибившись с выбором батареи и не зная особенностей ее эксплуатации, вы со временем поймете, что она вам совсем не подходит. Поэтому учтите, что в шуруповертах применяются батареи трех разновидностей:

• никель-кадмиевые (Ni-Cd). Недорогие. Но малоемкие и токсичные. Страдают саморазрядом и «эффектом памяти». Нельзя долго хранить без зарядки. А самый большой минус – не можно заряжать не полностью посаженый аккумулятор. То есть, исключается возможность дозаряда во время перекура.
• никель-металл-гидридные (Ni-MH). Изначально разработаны на замену никель-кадмиевым аккумуляторам, но в силу тех же недостатков не смогли занять достойное место в ассортименте батарей для электроинструмента. Более мощные, при тех же габаритах, по сравнению с Ni-Cd аккумуляторами. Цикл заряда варируется в диапазоне 200-300 подзарядок. Разработчики устранили проблему эффекта памяти, поэтому их можно дозаряжать. Единственный минус – высокая степень саморазряда, сравнительно с другими типа аккумуляторов.
• литий-ионнные (Li-Ion). Самые популярные. Большая емкость и мощность. Не теряют емкости на морозе. Количество полноценных подзарядок – 3000. Можно заряжать в любое время, не дожидаясь полной разрядки. Эффекта памяти нет. Саморазряда тоже. Но цена их намного выше.

8. Самый мощный не всегда самый лучший

Мощный шуруповерт нужен для длительных работ с нагрузкой по максимуму. Если таких не планируется, не стоит выбирать большую мощность. У мощного есть свои недостатки:

• Он тяжелый. Неудобно работать на весу, устают руки.
• Большие габариты. Вы не сможете работать в труднодоступных местах.

Для домашних работ лучше взять шуруповерт менее мощный, компактный, но с хорошим крутящим моментом.

9. Покупка ударного шуруповерта вместо перфоратора

Если в нем есть ударный режим, то это отнюдь не означает, что он сможет долбить стену или камень. Шуруповерт – не перфоратор. Режим биения используется для более эффективного завинчивания болтов и шурупов.

10. Неправильный подбор патрона

Патроны бывают двух типов:

• Быстрозажимные (quick патрон). Не требуют никаких инструментов для зажима.
• Ключевые. Для их зажима нужен специальный ключ зубчатого типа.

Быстрозажимный – гораздо проще и удобнее. Если предстоит работа с частой сменой расходника (например, сверло, бита), то рекомендуется брать шуруповерт с быстросьемным патроном. Ключевой патрон сильно замедляет работу.

11. Один аккумулятор хорошо, а два лучше

Если в комплекте есть еще одна батарея – это огромный плюс для вашего шуруповерта. Запасной аккумулятор дает дополнительные возможности. Во время работы на одной батарее, вторую можно заряжать, а потом – наоборот. Получается беспрерывная работа. Но для домашних дел вполне хватит и одного аккумулятора, не стоит переплачивать за расширенную комплектацию. А вот для профессиональных работ – это отличный вариант, в отдельных случаях можно запастись еще одной батареей впрок.

12. Неправильный выбор упаковки

Самый дешевый вариант упаковки – картон. Но он прослужит недолго. Упаковка порвется. Потом негде будет хранить шуруповерт. Для любителя, купившего инструмент для квартиры или дома, это не составит проблемы. А вот профессиональному мастеру нужен кейс. Следует выбрать его в пластиковом чемоданчике. Он удобен для хранения и транспортировки. Существуют и продуманные модульные кейсы. Они крепятся между собой, можно транспортировать на тачке. Это оптимальные пластиковые чемоданы для профессионалов типа L-boxx или MetaLoc . Кейсы с такой системой часто используют популярные производители инструментов: Metabo, Bosch.

13. Выбор в пользу контрабанды

Приобрести шуруповерт от непонятного производителя – остаться с поломанным инструментом один на один. Без гарантии, без сервиса, без запчастей. Никогда не соблазняйтесь слишком дешевой ценой электроинструментов из серии «китай-под китай». Учтите, что «серый товар» не имеет официальной гарантии, а надежные торговые марки дают и гарантию, и обслуживание в сервисных центрах.

Сегодня мы поговорим об аккумуляторных шуруповёртах. Это первая статья из цикла работ, посвящённого электрическим инструментам. Речь пойдёт не о топовых моделях и новейших разработках, всё наше внимание будет приковано к «рабочим лошадкам», проверенным временем. Это не информация от производителей, а субъективный обзор-отзыв от практикующего строителя.

Вот уже более пятнадцати лет я занимаюсь ремонтами помещений и строительством коттеджей. Давно для себя решил, что наличие надёжного и удобного инструмента — это очень важный фактор успеха, важнее, пожалуй, только люди («Кадры решают всё!») и адекватные заказчики. За это время в моём распоряжении побывало множество единиц электроинструмента самого разного назначения. С какими-то экземплярами пришлось очень близко познакомиться, что-то удалось подержать в руках, протестировать. Путём проб и ошибок, точнее путём «естественного отбора», у меня сформировалась своя армия бойцов, где одно из главенствующих мест занимают шуруповёрты.

Когда мы только учились делать евроремонты, в арсенале нашей бригады были лишь дрели советского производства. Первый аккумуляторный шуруповёрт, который попал в мои руки, произвёл неизгладимое впечатление. В тот день я с помощниками как раз обшивал каркас потолка гипсокартоном — докручивал вторую тысячу саморезов. Прораб торжественно вручил мне небольшой синий кейс и сказал: «Только для гипса. Под личную ответственность. Никому не давай». Это был Бош — космические технологии на земле.

Прошло немного времени, я стал самостоятельным. Для работы приобретён китайский агрегат Wintech WCD-18/2. Это, так сказать, типовая модель для нескольких торговых марок из КНР (они только наклейки делали разные), на более серьёзную вещь тогда средств не имелось. Я не рассчитывал на что-то особенное, но этот шуруповёрт до сих пор в строю.

Wintech WCD-18/2

Пару лет я очень плотно его эксплуатировал по 5–10 часов за смену, в том числе и на кровельных работах, потом как запасной вариант, потом «для дома, для семьи». Сейчас этот «пенсионер» изредка выдаётся начинающим отделочникам в целях обучения. Крутящего момента вполне хватало для ввинчивания вплоть до 75-х саморезов по дереву, 25-е для гипсокартона и 9-миллиметровые LN вообще без вопросов. Зарядка аккумулятора происходит довольно быстро, конечно не 1 час, как указывает производитель, но пока «сдыхает» один — второй уже всегда наготове.

Кнопка, переключатель реверса, зарядное, регулятор защитной муфты — работает всё. Серьёзных люфтов патрона как не было, так и нет. За 9 лет вышел из строя один аккумулятор, пришлось купить новый, второй тоже явно состарился. Конечно, он не очень удобен из-за своих размеров, тяжеловат (1,7 кг), но вцелом довольно удачный экземпляр за свои деньги. Модель и сейчас в продаже, ценой немногим более 50$ за тушку.

Повидал много одноразовых шуруповёртов из Поднебесной, не выдерживающих никакой критики, где за две-три недели ломается всё, что только можно. Особенно плачевно выглядят свежие китайские аппараты с вроде бы «нашими» названиями торговых марок. Wintech WCD-18/2 — достойный вариант для дома и не очень интенсивного применения на стройке. Не думаю, что это такой особенный экземпляр мне попался, скорее просто удачная модель.

Бош — это первая любовь, разве мог я не купить себе такой же? Теперь я точно знал, что мне нужно. Это должен быть относительно недорогой, компактный, лёгкий аппарат, в первую очередь ориентированный на работу с гипсокартонными системами, естественно, профессиональной серии и с двумя аккумуляторами. Мне не нужны слишком ёмкие аккумуляторы, впечатляющий крутящий момент — всё это увеличивает вес и габариты. Выбор пал на BOSCH GSR 12-2 Professional.

BOSCH GSR 12-2 Professional

Это самый бюджетный вариант из профессиональных шуруповёртов фирмы Бош (порядка 150–180$), но его характеристик (27 Нм, 1,5 Ач, 12 В) с головой хватает для отделочных работ и не только. Ещё не было ситуаций, чтобы он «не потянул». Конечно, я не пытаюсь крутить им девяностые саморезы в дерево, да и нет у нас такой необходимости, даже делая кровлю, мы применяем перфорированный крепёж и недлинные винты. А всё остальное — легко, в том числе «раниловские» саморезы в квадратный металлический профиль, перьевые свёрла и небольшие коронки. Зарядка аккумулятора действительно часовая, поэтому к моменту замены запасной блок уже всегда в тонусе. Рукоять очень эргономичная — довольно тонкая (для моей руки самое то), расположена она под наклоном относительно корпуса, как в пистолете.

Есть ощущение, что баланс немного смещён, стоя на блоке шуруповёрт немного «клюёт» вперёд, но зато в руке лежит отлично. Сквозной переключатель реверса расположен удобно, легко переводится большим и указательным пальцем удерживающей руки. При транспортировке его можно зафиксировать в нейтральное положение, что убережёт шуруповёрт от случайного включения и разрядки. Кнопка очень чувствительная. Корпус надёжный, было пару падений примерно с полутора метров — пластик в порядке, никаких повреждений. Приятный бонус — это качественный кейс, который, похоже, имеет срок службы никак не меньше самого шуруповёрта. Семь лет, полёт нормальный, сейчас у меня таких два.

Это вещь, работать которой одно удовольствие. Надёжный, функциональный, достаточно узкоспециализированный, недорогой — чего ещё можно желать от профессионального инструмента! Многие мои коллеги эксплуатируют BOSCH GSR 12-2 и очень довольны.

Не так давно наша бригада выполняла заказ в достаточно удалённом от «цивилизации» районе. Возникла необходимость срочно доукомплектоваться одним шуруповёртом, но гараж с инструментом далеко, строительный супермаркет тоже. В итоге, в соседнем населённом пункте нам попался на глаза BOSCH PSR 12 за 100$, выбора особого нет, посмотрим, чего стоит бытовая серия Бош.

BOSCH PSR 12

Это аналог модели GSR 12-2 со всеми конструктивными плюсами (маленький, лёгкий, удобный). Комплектуется шуруповёрт 12-вольтовым аккумулятором NiCd несколько меньшей ёмкости — 1,2 Ач, который, правда, выдаёт солидные 26 Нм крутящего момента. Заряжается он со штатным устройством до 3 часов, но даже этого времени хватает бесперебойно крутить каркасы и обшивать их листами ГКЛ.

Такой явный недостаток имеет свои плюсы, данная машинка на целых 200 грамм легче — 1,4 кг, что для интенсивных гипсокартонных работ, особенно на потолке, для меня очень важно. Есть интересный нюанс — встроенная подсветка рабочей зоны, которая срабатывает при нажатии кнопки. Не думал, что пригодится, но пару-тройку раз здорово помогала.

Из неприятного стоит отметить отсутствие функционального кейса, предоставленный чемоданчик довольно «лапшеватый», уложить в него всё по своим местам и закрыть — крайне затруднительно.

Что касается надёжности: более двух лет работали им без особых церемоний, пока всё нормально. Сейчас этот малыш всегда ездит в моём автомобиле в качестве запасного, то дома пригодится, то на обследование нового объекта приходится вскрыть какую-то облицовку и т.п.

Вынужденный эксперимент оказался удачным. Похоже, бытовая серия BOSCH подойдёт и для повседневного использования на объекте. Для меня дело не в цене, малый вес — вот где главный плюс. Скажу по секрету, начал собирать комплект «ультралайт» — купил перфоратор и лобзик в зелёных корпусах, отпишусь в следующих статьях.

Есть в моём арсенале два шуруповёрта Metabo BZ 12 SP, на которые вместо штатных четырёх приходится три аккумулятора.

Metabo BZ 12 SP

Нужно было выручить знакомых ребят, торгующих электроинструментом, забрать один некомплект. По техническим характеристикам этот профессиональный аппарат близок к BOSCH GSR 12-2 Professional. Емкость аккумуляторов 1,4 Ач, часовая зарядка. Однако он заметно мощнее и быстрее, что предоставляет дополнительные возможности. Его максимальный крутящий момент 35 Нм против 27, максимальная скорость 1450 об/мин против 1200. Словом, этот шуруповёрт у меня для «крепких» мест, сетевую дрель на объекты я уже не привожу. Некоторые неудобства доставляет вес в 1,7 кг и не очень скромные габариты.

Никак не могу освоить переключатель реверса типа «ласточкин хвост», он к тому же излишне туговат. Не знаю, может дело просто в привычке к бошам? Кейс у него просторный — влезает шуруповёрт с установленной пятисантиметровой битой, но материалы не ахти, сломалась одна защёлка, разбивается вкладыш с переборками.

В целом же шуруповёрт хороший, надёжный, цена его довольно демократичная — 160–180$.

Metabo BZ 12 SP — внедорожник среди лёгких шуруповёртов, в меру универсальный и практичный, без гламура и лишних изысков. Если не специализироваться только на гипсокартонных работах, то для среднестатистического строителя-отделочника это идеальный вариант.

Вот так у меня без серьёзных денежных вложений закрыты все позиции, экспериментировать не собираюсь. К счастью, откровенно плохого инструмента мне не попадалось, всё что есть, работает исправно, главное не перегружать технику и использовать её по назначению. Выработал для себя несколько правил относительно шуруповёртов, могу поделиться:

1. Вози в кейсе.
2. Не оставляй долгое время на морозе (в багажнике автомобиля, в холодном гараже).
3. Не перегружай.
4. Нагрелся — дай остыть.
5. После работы на малых оборотах минуту покрути вхолостую на максимальной скорости.
6. Не ввинчивай «упористые» саморезы в режиме сверления — защитная храповая муфта отключена.
7. Не ставь на аккумулятор, лучше класть на бок.
8. Чтобы не уронить во время работы, надевай на руку страховочную петлю. Если она не предусмотрена — лучше сделать.
9. Сначала вставляй аккумулятор в зарядное устройство, потом включай вилку в розетку. Снимая блок с зарядки, действуем в обратном порядке.
10. Не заряжай слишком долго, не оставляй на ночь и т.п.
11. Разряжай и заряжай полностью.
12. Вооружайся несколькими экземплярами одной модели. В случае чего можно подстраховаться недешёвыми взаимозаменяемыми комплектующими — зарядным, аккумулятором, запчастями.
13. Бюджетные серии от солидных производителей — лучше, чем навороченные модели без имени.

5 вещей, о которых нужно знать при покупке аккумулятора

Аккумуляторы меняют редко – в среднем 1 раз в 5 лет (какие-то каждые 3 года, а есть и такие, которые «ходят» по 7-10 лет). Поэтому статья рекомендуется к прочтению и автовладельцам-новичкам, и автомобилистам со стажем, которым пора менять АКБ.

1. Внешний вид

Как бы очевидно это ни звучало, но новый аккумулятор, не эксплуатируемый ранее, должен выглядеть как новый. Никаких царапин, сколов и трещин! Даже несущественная, на первый взгляд, трещина, которая едва заметна на корпусе, или скол на уголке могут стать причиной утечки электролита уже в процессе эксплуатации аккумулятора.

Чем грозит наличие дефектов. Как минимум, дополнительными тратами на покупку новой АКБ, потому что сдать обратно в магазин аккумулятор с механическими повреждениями не получится. В идеале, конечно, нужно будет покупать новую батарею. Хотя не перевелись в России умельцы, которые и электролит умеют доливать, и дистиллированную воду, и даже над корпусом необслуживаемого АКБ могут «пошаманить». В любом случае, утечка электролита приводит к дополнительным тратам. И если это будут не деньги, то нервы и время однозначно.

2. Состояние токовыводов

По тому, как выглядят токовыводы (клеммы), можно без труда понять, новый ли перед вами АКБ. На клеммы новых аккумуляторов надеты колпачки (или крышки). Часто колпачок всего 1 – на «плюсовой» клемме. Это обычная практика производителей, поэтому не стоит волноваться, не обнаружив второй колпачок (на «минусе»).

Снимите колпачки и внимательно осмотрите токовыводы. Кроме того, что они должны быть строго перпендикулярны корпусу, они должны быть ещё и гладкими. Шершавая поверхность со сколами и царапинами свидетельствует о том, что токовыводы, наверняка, уже были обжаты клеммами, то есть аккумулятор эксплуатировался раньше. При этом допускаются небольшие точки, едва заметные царапинки, которые могут появиться во время проверки АКБ нагрузочной вилкой, мультиметром и т.д., которые осуществляет сам производитель, прежде чем выпустить батарею с завода.

Новизна – общее требование к внешнему виду и отдельным элементам аккумуляторов. Например, пробки тоже должны быть без следов вскрытия.

Чем грозят следы эксплуатации. Опять же, тратой денег. Следы обжатия клеммами свидетельствуют о том, что аккумулятор был в использовании, поэтому вернуть его в магазин без веских на то оснований, не получится.

3. Год производства

Год выпуска аккумулятора не менее важен и красноречив, чем его внешнее состояние. Идеально, если возраст батареи на момент покупки не превышает одного года. Импортным АКБ можно сделать поблажку в дополнительных полгода (учитывая длительный процесс доставки, отстаивания на складах, растаможивания и т.д.). Проще говоря, если АКБ вы покупаете в 2018 году, то он должен быть произведён не позже, чем в 2017-ом.

Но тут может возникнуть загвоздка, которой пользуются многие нерадивые продавцы. Определить год выпуска аккумулятора, особенно импортного, не так просто. Если на отечественных батареях дата выпуска указывается в более-менее понятном формате (например, 08.17, что означает: август 2017 г. или 102016 – октябрь 2016 г.), то маркировка на импортных АКБ может выглядеть так: 44/15, вот так: 29Т6211 0 или даже так: G2С1050520991 536528 82E 09. Чтобы продавец не воспользовался вашей неосведомлённостью, гуглите! В интернете найдётся расшифровка маркировки любого производителя!

Пример. Аккумуляторы VARTA маркируются так: G5V6070920334, где:

• Первая буква (в нашем случае – G) – страна завода-изготовителя. У VARTA это могут быть:
  • A – Австрия
  • С – Чехия
  • Е (G) – Испания
  • F – Франция
  • Н – Германия
  • S – Швеция
• Первая цифра (в нашем случае – 5) – номер конвейерной ленты
• Вторая буква (у нас V) – отгрузочные реквизиты:
  • Е – аккумулятор устанавливается при сборке авто на автозаводе
  • V – аккумулятор предназначен для розничной продажи
• Вторая цифра (в коде из примера это цифра 6) означает год изготовления (последняя цифра в нумерации года)
• 3-я и 4-ая цифры (у нас это 07) – месяц изготовления батареи
• 5-ая и 6-ая цифра (в нашем случае – 09) – день изготовления
• 7-ая цифра – номер смены

В итоге имеем аккумулятор VARTA, произведённый в Испании, на 5-ом конвейере, для продажи в розницу, в 2016 году, в июле, 9 числа, 2-ой сменой.

Чем грозит старый аккумулятор. Как минимум, нерентабельностью покупки. За 2-3 года хранения батарея могла уже «осыпаться» наполовину.

4. Вольтаж и плотность

Пригодность аккумулятора проверяется обычным вольтметром (или мультиметром). У новой, полностью заряженной, батареи нормальное напряжение должно колебаться в пределах 12,6-12,7 V. Это означает, что АКБ заряжен на 100%, его можно ставить и смело ехать. Напряжение в 12,5 V означает, что батарея заряжена примерно на 75%. В принципе, ехать разрешается, ничего критичного. Напряжение 12,3 V и ниже свидетельствует о том, что батарея разряжена, и от покупки в этом случае лучше воздержаться. В некоторых магазинах новые аккумуляторы дополнительно проверяют нагрузочной вилкой.

Редко, но встречаются клиенты, которые просят замерить плотность электролита. Продавец не обязан этого делать, но может пойти навстречу. Поэтому следующую информацию приводим для простого ознакомления.

Плотность электролита в аккумуляторе должна быть 1,28±0,01 г/см³.

5. Отзывы (об аккумуляторе, о производителе, о магазине-продавце)

Уважаемые клиенты! Сегодня как никогда просто добыть нужную информацию (спасибо интернету). Поэтому не ленитесь перед покупкой узнать больше об аккумуляторах, подходящих для вашего авто, о производителях (у каждого из них есть официальный сайт) и о магазине, где собираетесь совершить покупку. Как говорится, кто владеет информацией, тот владеет ситуацией.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Срок службы аккумулятора составляет обычно от трех до восьми лет. Этот диапазон времени зависит от многих факторов, включая стиль управления автомобилем, наличия дополнительных электроприборов, периодичности сервисных работ. При покупке аккумулятора лучше выбрать такую модель, которая прослужит как можно дольше. Для этого необходимо знать типы батарей, в каком они виде продаются и как правильно проверить исправность нового аккумулятора.

Когда нужно менять аккумулятор

Если с утра стартер автомобиля не в состоянии прокрутить двигатель, то это является сигналом низкого заряда аккумулятора. В летнее время года эта неисправность не так проявляется, как зимой. Низкий заряд аккумуляторной батареи (АКБ) лишь следствие проблем, а их причина кроется в генераторе или самом аккумуляторе. Несоответствие потребления тока и его заряда возможно при ослаблении натяжения ремня или износе щёток генератора, окислению клемм на контактах батареи. Если эти узлы и элементы в порядке, то можно попытаться восстановить сам аккумулятор.

АКБ делятся на обслуживаемые и необслуживаемые. Последние являются условно непригодными к любым работам: все зависит от возможности их вскрытия с сохранением работоспособности, по правилам его просто нужно менять. Отличить обслуживаемый просто: на верхней части батареи расположены заливные крышки. После их откручивания вы получаете доступ к содержимому каждой аккумуляторной банки – составной части всего аккумулятора.

Устройство необслуживаемого аккумулятора

Для восстановления работоспособности понадобятся зарядное устройство и ареометр – небольшой переносной прибор для измерения плотности электролита. Первым делом проверяем уровень электролита в банках: он должен быть выше пластин. Если это не так, то доливается дистиллированная, а не кипяченая вода. Далее заряжаем АКБ в течение нескольких часов: период зарядки зависит от типа зарядного устройства и возраста АКБ.

Многие «зарядки» оснащены автоматом, отключающие их питание при достижении заданной величины напряжения на АКБ. После этого ареометром проверяем плотность, которая считается нормальной в пределах 1,27–1,29 г/см³. Если проверка показывает плотность в одной или нескольких банках аккумулятора существенно ниже указанным величинам, то придется искать ему достойную замену.

Замер плотности электролита

Покупаем новый аккумулятор: советы по выбору

В вопросе о том, как выбрать аккумулятор для авто, ответом обычно бывает рекомендация приобрести аналогичный. Основной параметр АКБ – емкость. Она выражается в ампер/часах и указывает на способность батареи в течение одного часа создавать ток определенной силы.

Выбор АКБ согласно рекомендации завода-изготовителя будет вполне разумным, особенно если машина оборудована лишь базовым набором потребителей тока. Сбалансированная связка генератор-аккумулятор позволяет поддерживать батарею в исправном, заряженном состоянии до проведения планового ТО.

Основные параметры АКБ

Многие автолюбители в зимнее время ставят на свои машину аккумулятор большей емкости, чем предусмотрено. Покупать его в качестве основного можно, но только при хорошей электропроводке: «скрутки» и окисленные контакты повышают потребляемый ток, что может привести к выходу из строя генератора. При нормальных проводах серийный генератор способен поддерживать АКБ повышенной емкости в заданном режиме зарядки. Но при сомнении в этом стоит его заменить на более мощный. Важно помнить, что такая прибавка тока влечет за собой потерю мощности двигателя, особенно при всех включенных электрических потребителях. Также не всегда есть возможность разместить более емкую батарею под капотом: зачастую она превышает заданные автопроизводителем габариты установочного места.

Помимо емкости, аккумулятор выбирается по следующим параметрам:

• возможность долива дистиллированной воды или смены электролита;
• готовность к немедленной эксплуатации;
• пусковой ток — ток стартерного разряда на полюсных выводах в режиме пуска двигателя;
• расположение контактных клемм;
• габариты.

Любая АКБ способна отработать свой гарантированный срок, но часто это время отличается у одинаковых по емкости, но различных по типу аккумуляторов.

«Сухой» и заряженный аккумулятор

Обычно правильный выбор аккумулятора для автомобиля не зависит от его предпродажной подготовки. В магазине продаются уже заряженные АКБ, но различают «сухой» заряд и «залитый». Если аккумулятор необходим в срочном порядке, то стоит покупать уже заправленный, «залитый» вариант. На практике это полностью готовый продукт и ему потребуется лишь небольшая подзарядка.

«Сухой» аккумулятор действительно оправдывает свое наименование: из него полностью удален электролит. Перед установкой на машину такого АКБ придется выполнить некоторые действия: необходимо залить электролит и выждать до часа пока он пропитает пластины, после потребуется время для зарядки, которая варьируется в зависимости от его хранения на складе, и после проверить нагрузочной вилкой на работоспособность. Существует небольшой риск, что аккумулятор окажется неисправным, с повреждениями в одной из банок. В этих случаях придется доказать свою непричастность к подобной ситуации.

Есть и еще один минус при покупке такой батареи. Чаще всего изготовитель «заряженной» АКБ заливает в нее качественный электролит. Это вызвано ответственностью и расчетом: плохой электролит может довольно быстро нанести вред пластинам. Покупать же электролит отдельно похоже на игру в рулетку, АКБ может быстро выйти из строя. Доказывать несоответствие купленного электролита нормам обычно никто не будет, да и знания химии у многих автолюбителей поверхностные. Проще и дешевле приобрести новый аккумулятор.

К достоинствам сухозаряженных батарей относится низкий вес, что удобно при транспортировке. Также нет шанса случайно пролить электролит из-за его отсутствия. Покупка «сухого» аккумулятора может быть выгодна: зачастую именно сухозаряженные продаются по акциям со скидкой из-за длительного срока хранения в сухом виде. Стоит учесть, что храниться сухозаряженная АКБ может действительно до трех лет, но важно учесть срок гарантии магазина. Если активировать батарею после гарантийного срока, то никакие возникшие неисправности переложить на производителя не получится. Проверка на месте «сухой» батареи возможна только на внешний вид.

С осторожностью нужно относиться к АКБ, стоявшим на витрине продолжительное время на свету и в тепле, а это сильно сокращает срок службы. Актуально для АКБ с электролитом. Правильное хранение аккумулятора — это тёмное, прохладное помещение, с периодическим контролем заряда батареи и при необходимости его подзаряда.

Особенности покупки аккумуляторов: проверять или нет

Если знание основных характеристик, описанных выше, помогло решить какой аккумулятор выбрать для автомобиля, то остается применить это на практике.

В магазине стоит учесть следующие моменты:

1. Продавец должен предоставить товар для его внешнего осмотра: не должно быть следов трещин, подтеков (при наличии электролита). Если АКБ с открывающимися крышками, то стоит убедиться, что электролит полностью покрывает пластины и его прозрачность во всех банках одинаковая. Темный, непрозрачный указывает на замыкание пластин, их сульфатацию.
2. Важным при проверке будет демонстрация работоспособности батареи. Для этого применяется нагрузочная вилка и вольтметр. Отсутствие таких инструментов контроля вынуждает покупателя к их приобретению. Но проще найти магазин с возможностью предпродажного контроля.
3. Напряжение на клеммах АКБ должно быть не менее 12V и удерживаться таким при подключении нагрузочной вилки в течение 10 секунд.
4. При покупке АКБ иной модели, отличной от вышедшей из строя, важно убедиться в правильности расположения контактных клемм. «Плюс» батареи и «минус» должны располагаться с той же стороны и в таком же порядке, как и на старом. Силовые провода в автомобиле обычно имеют ограниченную длину.

Проверка аккумулятора сотрудником магазина

Заряженную и обслуживаемую/необслуживаемую батарею лучше проверить в магазине. Брать «вслепую» придется только сухозаряженную версию. При получении согласия покупателя на приобретение товара, его параметры (напряжение, время работой под нагрузкой) и дата продажи отмечаются в гарантийном талоне.

Приобрести новый аккумулятор стоит из категории необслуживаемых. Это лучшие аккумуляторы для авто, особенно при необходимости немедленной замены вышедшей из строя батареи.

Приобретать сухозаряженные можно впрок: они хранятся до трех лет в рабочем, законсервированном состоянии без потери своих свойств. Для необслуживаемых этот срок достигает 18 месяцев.

Проверять или нет АКБ при покупке – это зависит от доверия к магазину. Однако, если обстоятельства складываются к выбору «сухого» варианта АКБ, лучше выбрать крупный сетевой магазин, который вряд ли закроется в ближайшее время.

Как проверить iPhone перед покупкой с рук: исчерпывающее руководство

Что взять с собой

Отправляясь покупать iPhone, возьмите с собой не только хорошо разбирающегося в технике Apple друга, но и несколько полезных аксессуаров, которые помогут проверить смартфон и выявить все неисправности. Крайне желательно, чтобы при вас были:

1. Сим‑карта формата nanoSIM.
2. Скрепка для слота сим‑карты.
3. Наушники.
4. Внешний аккумулятор.
5. Кабель для зарядки.
6. Маркер для дисков.
7. Лупа.
8. Смартфон с мобильным интернетом.
9. Ноутбук.

Всё это понадобится на разных этапах проверки.

Как проверить внешнее состояние iPhone

Возьмите iPhone в руки и внимательно рассмотрите со всех сторон, обращая внимание на мельчайшие детали. В идеале вообще не стоит выпускать смартфон из рук, чтобы недобросовестный продавец не подменил его во время сделки.

Повреждения

Царапин и потёртостей на корпусе и экране можно не бояться, если они вас не смущают. Эти недостатки не влияют на работу гаджета и легко скрываются с помощью чехлов и плёнок. Гораздо опаснее деформация корпуса, сколы и вмятины. Такие дефекты говорят о падениях, а значит, и о возможном повреждении внутренних компонентов.

О прошлых полётах также расскажут скрипы корпуса, которые легко обнаружить, немного скручивая смартфон в руках. Это тоже не сулит ничего хорошего.

Следы разборки и ремонта

iPhone, в который не влезали ничьи шаловливые ручки, как правило, создаёт новому владельцу гораздо меньше проблем, чем вскрывавшиеся экземпляры. Чтобы зря не рисковать, не покупайте гаджет со следами разборки. При внимательном рассмотрении их довольно просто выявить.

Возьмите лупу, посветите себе фонариком другого телефона и взгляните на винты крепления у разъёма зарядки. Их шлицы должны быть без царапин и повреждений. Это признак того, что iPhone не вскрывался, а если какой‑либо ремонт и имел место, то проводился в нормальном сервисе.

Любые повреждения — это повод насторожиться и задать вопросы продавцу.

Фото: Артём Козориз / Лайфхакер

Обратите внимание на ободок порта зарядки, кнопки, лоток сим‑карты. Если их цвет не совпадает с цветом корпуса, скорее всего, в смартфоне копались и меняли детали.

На ранних моделях то же самое относится и к кнопке Home: она не должна отличаться по цвету от лицевой панели. Если кнопка перекошена, сильно утоплена или выступает над панелью, вероятно, iPhone разбирали и меняли кнопку. Из‑за некачественных деталей с таким телефоном могут быть проблемы в будущем.

Фото: Артём Козориз / Лайфхакер

Осмотрите стык дисплея и корпуса. Переход должен быть максимально гладким, без царапин и сколов по периметру. Их наличие и резкий переход от стекла к металлу выдадут некачественный ремонт и возможную замену модуля дисплея.

Слишком большие и отличающиеся зазоры вокруг экрана свидетельствуют о вскрытии или вздувающемся аккумуляторе.

Как проверить серийный номер и IMEI

Каждому iPhone присваиваются уникальный серийный номер и IMEI, которые могут рассказать об устройстве много важной информации. Их можно посмотреть в настройках (раздел «Основные» → «Об этом устройстве») и на наклейке с обратной стороны коробки, если она есть.

Фото: Артём Козориз / Лайфхакер

На ранних моделях iPhone (5, 5s, 5c, SE, 6, 6 Plus) IMEI дополнительно указывался на задней панели корпуса. На iPhone 6s, 6s Plus, 7, 7 Plus, 8, 8 Plus, X и более поздних IMEI наносится с помощью лазерной гравировки на лоток сим‑карты.

Изображение: Apple

Разумеется, во всех местах номера должны совпадать (ну разве что коробка может быть взята от другого устройства для более презентабельного вида при продаже). Разные IMEI на устройстве и лотке сим‑карты свидетельствуют о ремонте и замене деталей, а таких телефонов, как вы уже знаете, стоит избегать.

Наличие оригинальной коробки является дополнительным плюсом и гарантией того, что телефон не краденый. Если есть ещё и чек — вообще отлично. Указанные в нём серийник и IMEI тоже должны совпадать.

По серийному номеру можно проверить на сайте Apple информацию об устройстве. Это позволит удостовериться, что перед вами оригинальный iPhone той самой модели, которую вы покупаете. Так можно обезопасить себя от приобретения копии или предыдущей модели под видом новой.

Здесь же указывается остаток гарантийного срока, если он не истёк, что позволит проверить слова продавца.

Обратите внимание, что изображение устройства на странице проверки приводится просто для иллюстрации — его цвет на картинке не соответствует реальному цвету iPhone. Убедиться, что цвет корпуса совпадает с оригинальным можно на одном из сторонних сервисов расширенной проверки, например, SNDeepInfo.

Ещё по серийному номеру легко определить, новым или восстановленным покупался смартфон. Если комбинация начинается с буквы F, значит, перед вами refurbished, или восстановленный, iPhone.

Обычно восстановленные iPhone поставляются в простой белой коробке с пометкой RFB или Apple Certified Pre‑Owned на наклейке с обратной стороны. С символа F начинается не только серийник, но и код модели, а также партномер.

Такие телефоны официально проверены и отремонтированы на фабрике Apple. На них предоставляется годовая гарантия, но стоят они при этом дешевле. По сути, здесь нет ничего плохого, если только продавец не скрыл этот факт.

Впрочем, есть мнение, что лучше брать новые, а не восстановленные iPhone. Выбор за вами.

Как проверить привязку iPhone к оператору

Существует два вида iPhone: neverlock и контрактные. Первые работают с любой сим‑картой, вторые привязаны к определённому оператору связи и могут использоваться только с ним.

Gevey SIM 2 pieces from Gevey Store on Vimeo

С помощью специальных плат‑подложек для сим‑карт контрактный iPhone удаётся разблокировать. Из‑за сложностей и нестабильности работы такие телефоны гораздо дешевле neverlock. Если у вас нет цели сэкономить на покупке, то подобных iPhone лучше избегать. А проверить, что перед вами действительно neverlock, можно так:

1. Своими руками извлеките лоток сим‑карты и убедитесь, что в нём нет посторонних предметов.
2. Установите свою сим‑карту и удостоверьтесь, что телефон находит сотовую сеть и сразу же подключается к ней.
3. Сделайте тестовый звонок кому‑нибудь из знакомых.
4. Для верности откройте «Настройки» → «Основные» → «Об этом устройстве» и убедитесь, что в строке «Оператор» стоит название вашего оператора.

Если всё в порядке, можно переходить к следующему пункту.

Как проверить привязку iPhone к iCloud

Начиная с iOS 7 устройства привязываются к Apple ID владельца. Это позволяет обезопасить данные при утере или краже смартфона. Через iCloud можно определить местоположение iPhone, удалённо заблокировать или стереть его.

Без доступа к аккаунту старого владельца использовать заблокированный смартфон нельзя.

Если купите такое устройство, то единственное, что можно будет с ним сделать, это разобрать на запчасти.

При этом обезопасить себя от таких проблем не так уж и сложно. Достаточно сделать несколько проверок.

Блокировка активации

Изображение: Apple

Когда на iPhone отображается такой экран и предложение ввести данные аккаунта, а продавец их не знает и уверяет вас, что нужно просто подключиться к iTunes, разворачивайтесь и уходите. Это как раз та самая ситуация, когда телефон годится только на детали.

Функция «Найти iPhone»

Если устройство включается и работает, зайдите в «Настройки» → Apple ID → iCloud и проверьте, выключена ли функция «Найти iPhone». Если нет, попросите продавца передвинуть тумблер. Для этого понадобится ввести пароль от Apple ID, который владелец, разумеется, должен знать.

Удостоверьтесь, что функция действительно выключена. Иначе после передачи денег недобросовестный продавец сможет заблокировать iPhone.

Сброс настроек

И наконец, для полной уверенности выполните полный сброс устройства с последующей активацией и входом в собственный Apple ID.

1. Откройте «Настройки» → «Основные» → «Сброс» и выберите пункт «Стереть контент и настройки».
2. Если потребуется, попросите продавца ввести пароль от Apple ID.
3. Дождитесь окончания процедуры стирания и загрузки.
4. Пройдите первичную настройку.
5. Активируйте устройство и войдите в свой аккаунт.

После этого можно быть уверенным в том, что iPhone больше не связан со старым владельцем и готов к дальнейшему использованию. Смартфон будет как будто только из коробки.

Как проверить работоспособность iPhone

Как и любой другой гаджет, iPhone является сложным техническим устройством, неисправности которого можно сразу не заметить. Даже если телефон внешне выглядит идеально, не спешите радоваться и тут же покупать его. Лучше потратить несколько лишних минут, извиниться перед продавцом за дотошность и всё как следует проверить.

Кнопки и переключатель бесшумного режима

Все органы управления iPhone должны работать мягко, но чётко — без ложных срабатываний, чрезмерных усилий и провалов. Проверьте каждую клавишу на отсутствие люфтов, хруста и других посторонних звуков.

1. Кнопка Home должна иметь небольшой ход и безошибочно реагировать на нажатия. На iPhone 7, 7 Plus, 8, 8 Plus, iPhone SE (второго поколения) она не нажимается, а отзывается вибрацией, которая имитирует щелчок. Эту кнопку практически невозможно починить, поэтому проблемное устройство лучше не покупать.
2. Клавиши громкости должны легко нажиматься, издавая характерный мягкий щелчок. Громкость при этом меняется строго на одно деление. Если клавиши нажимаются с трудом или есть ложные срабатывания, без ремонта не обойтись.
3. Рычажок беззвучного режима. Ход переключателя должен быть жёстким и срабатывать мгновенно, откликаясь вибрацией. Люфты, дребезжание и самостоятельные включения от случайного касания недопустимы.
4. Кнопка Power. Как и другие кнопки на исправных аппаратах, она нажимается с первого раза и без усилий. При этом безошибочно распознаёт одиночное и долгое нажатие во время блокировки и выключения.

Дисплей

От кнопок, которые вы будете ежедневно нажимать, переходим к дисплею, с которым вы будете взаимодействовать большую часть времени.

1. Царапины. Первым делом попросите продавца убрать защитную плёнку или стекло. Под ними могут скрываться царапины и даже трещины. И да, снимать все аксессуары, чтобы продемонстрировать отсутствие дефектов, — хороший тон. Защита — дело вкуса, и покупатель сам наклеит плёнку или стекло, если понадобится.
2. Битые пиксели. Проверьте матрицу на отсутствие битых пикселей. Для этого выключите и снова включите iPhone либо сделайте фото, закрыв объектив камеры пальцем, чтобы получить чёрный фон. Для проверки на белом фоне откройте в Safari пустую страницу. В обоих случаях никаких цветных точек и полос на экране быть не должно.
3. Равномерность подсветки. Установите яркость на максимум и проверьте подсветку на белом и чёрном фоне. Если она неравномерна по всему периметру или есть пятна — модуль имеет дефекты или был заменён не очень качественным.
4. Засветы. Таким же образом удостоверьтесь в отсутствии желтоватых пятен и полос на экране. Они появляются от перегрева и сдавливания дисплея, например, в кармане джинсов. Эти дефекты обычно увеличиваются со временем, так что лучше не покупать такой iPhone.
5. Сенсорная панель. Работоспособность тачскрина легко проверить, пропечатав все символы на клавиатуре или порисовав в «Заметках». Обнаружить мёртвые зоны можно также, перетаскивая иконки на рабочем столе в разные области экрана.
6. Олеофобное покрытие. Дисплей iPhone имеет качественное олеофобное покрытие, которое довольно просто проверить. Попробуйте нарисовать что‑то на экране маркером для дисков. На оригинальном экране маркер не будет писать, а краска тут же соберётся в капли.

Динамики и микрофоны

В iPhone два динамика: слуховой и полифонический. Первый находится под сеточкой в верхней части фронтальной панели и используется во время разговоров. Второй расположен справа на нижнем торце и служит для громкой связи и воспроизведения рингтонов и звука в приложениях. Микрофонов всего три: нижний — слева от разъёма зарядки, верхний — под сеточкой слухового динамика и задний — рядом с основной камерой на задней панели.

Для проверки микрофонов и динамиков удобно использовать стандартное приложение «Диктофон». Сделайте запись, а затем прослушайте её. Сначала через полифонический динамик, а затем, поднеся к уху, и через слуховой. Звук должен быть громким и чистым, без хрипов, искажений и других помех.

Дополнительно можно проверить все микрофоны, сняв на камеру небольшое видео.

Камеры

Для проверки камер сначала оцените их визуальное состояние. В глазке основной камеры не должно быть пыли и конденсата, а на её поверхности — царапин и сколов. Если модуль перекошен, линза смещена в сторону от центра или стекло торчит над ободком, камера, скорее всего, менялась.

Фото: Артём Козориз / Лайфхакер

Запустите стандартное приложение «Камера». Оно должно включаться без задержки и быстро фокусироваться на объектах. Удостоверьтесь, что механизм автофокуса не дребезжит и не издаёт посторонних шумов. Проверьте вспышку, переключитесь на фронтальную камеру. Сделайте несколько фото и видео — на них не должно быть полос, точек, синевы, желтизны или других артефактов.

Сенсоры

Неполадки в работе датчиков или их отказ, как правило, оборачиваются дорогостоящим ремонтом. Обязательно проверьте все сенсоры и ни в коем случае не покупайте iPhone, имеющий проблемы с каким‑либо из них.

1. Touch ID. Для проверки сканера отпечатка пальца в моделях, где он есть, достаточно добавить в систему собственный отпечаток и попробовать разблокировать смартфон. Зайдите в «Настройки» → «Touch ID и код‑пароль», выберите «Добавить отпечаток…», пройдите процедуру настройки и удостоверьтесь в корректной работе сенсора.
2. Face ID. Новая система разблокировки доступна на iPhone X и более новых устройствах. Её можно проверить, понаблюдав за продавцом или добавив собственное лицо и протестировав разблокировку самостоятельно.
3. Датчик приближения. Этот инфракрасный сенсор гасит экран и предотвращает случайные нажатия во время разговора или в других случаях, когда iPhone подносится к уху. Его легко проверить во время звонка или прослушав голосовую заметку в «Диктофоне».
4. Датчик освещённости. Благодаря этому сенсору работает функция автояркости, когда уровень подсветки подстраивается под окружающее освещение. Для его проверки нужно включить автояркость в «Настройках» → «Экран и яркость», а затем прикрыть место у фронтальной камеры пальцем на несколько секунд — дисплей должен потускнеть.
5. Акселерометр и гироскоп. Для проверки акселерометра проще всего запустить календарь или заметки и повернуть iPhone — экран при этом тоже должен перевернуться в соответствующие положение. Гироскоп легко проверить, запустив приложение «Компас» и откалибровав его.

Разъём зарядки и наушников

Lightning‑разъём, в отличие от кабелей, ломается нечасто, но при покупке его нужно проверить. Для этого подключите свой внешний аккумулятор к iPhone и проверьте, будет ли он заряжаться. За 5 минут устройство должно зарядиться примерно на 1–2%. Подсоединяя кабель, обязательно попробуйте вставить его обеими сторонами.

Фото: Артём Козориз / Лайфхакер

Если есть аудиоразъём, не забудьте удостовериться в его исправности. Для этого подключите к смартфону свои наушники и запустите какую‑нибудь музыку или диктофонную запись. Звук должен быть чистым, без шумов и хрипов, причём в обоих наушниках. Сам коннектор при этом должен чётко вставляться в разъём и надёжно фиксироваться.

Беспроводные интерфейсы

1. Bluetooth. Чтобы протестировать Bluetooth, достаточно подключить к iPhone беспроводные наушники или колонку. Если их под рукой не оказалось, попробуйте просто передать фото по AirDrop на другое устройство Apple.
2. Wi‑Fi. Для проверки Wi‑Fi просканируйте сети поблизости и подключитесь к одной из них. Запустите Safari и откройте несколько страниц — так вы удостоверитесь, что интернет работает. Если публичного Wi‑Fi нет под рукой, раздайте интернет с другого смартфона через режим модема.
3. GPS. Работоспособность модуля GPS проверяется с помощью стандартного приложения «Карты». Откройте его и убедитесь, что iPhone определяет текущее местоположение.

Аккумулятор

Apple гарантирует работу аккумуляторов iPhone без значительной потери ёмкости на протяжении 500 циклов. В зависимости от интенсивности использования это около двух лет. Однако ограничиваться заверениями продавца о том, что батарейка держит как новая, не стоит. Лучше проверить это.

Самый простой способ — понаблюдать за уровнем заряда во время тестирования смартфона. В начале осмотра включите отображение заряда в процентах в разделе настроек «Аккумулятор» и сделайте скриншот. Если за несколько минут проверок уровень заряда упал на 1–2%, значит, аккумулятор в порядке.

Встроенные функции iOS позволяют просмотреть состояние батареи и оценить её текущую ёмкость, сравнительно с новой. Соответствующую информацию можно найти в разделе «Настройки» → «Аккумулятор» → «Состояние аккумулятора». Там же указано, поддерживается ли пиковая производительность или частота процессора будет снижаться, чтобы iPhone не отключался под нагрузкой.

И наконец, самый точный, но самый сложный способ — просмотр количества циклов перезаряда и текущей ёмкости с помощью специальной утилиты для компьютера. Именно для этого нам и нужен был ноутбук.

На Mac можно воспользоваться бесплатной утилитой coconutBattery, для Windows есть аналогичное приложение — iBackupBot. В остальном процедура тестирования ничем не отличается: подключаем iPhone кабелем к компьютеру и смотрим информацию. Если циклы перевалили за 500, а ёмкость менее 80%, имейте в виду, что скоро может понадобиться замена аккумулятора.

Датчик влаги

Начиная с iPhone 7 в смартфонах есть влагозащита, но повреждения от воды компания всё равно считает негарантийным случаем. Как ни крути, а вода и электроника всё же несовместимы. Погружение в жидкости вызывает окисление электронных компонентов и плат, что для смартфона почти всегда означает поломку. Если не сразу, то в будущем.

Разумеется, покупать iPhone‑утопленника нельзя ни в коем случае. А распознать его не так уж и сложно.

Изображение: Apple

Во всех поколениях iPhone есть специальные индикаторы контакта с жидкостью. При попадании на них воды они меняют цвет с серебристо‑белого на розово‑красный. В современных iPhone эти маркеры располагаются внутри слота сим‑карты, на более старых устройствах — внутри разъёма зарядки или аудиоразъёма.

Посветите на индикатор фонариком и хорошо рассмотрите его, определив цвет. При малейшем намёке на покраснение лучше откажитесь от покупки и поищите другой вариант.

Чек-лист проверки

И напоследок — краткий список того, что нужно проверить перед покупкой. Подглядывайте в него во время осмотра iPhone, чтобы ничего не забыть.

1. Повреждения.
2. Следы разборки и ремонта.
3. Серийный номер и IMEI.
4. Привязка к оператору.
5. Блокировка активации.
6. Отключение «Найти iPhone».
7. Сброс настроек.
8. Кнопка Home.
9. Клавиши громкости.
10. Рычажок беззвучного режима.
11. Кнопка Power.
12. Состояние дисплея.
13. Битые пиксели.
14. Равномерность подсветки.
15. Засветы матрицы.
16. Сенсорная панель.
17. Олеофобное покрытие.
18. Динамики.
19. Микрофоны.
20. Камеры.
21. Touch ID.
22. Face ID.
23. Датчик приближения.
24. Датчик освещённости.
25. Акселерометр.
26. Гироскоп.
27. Разъём наушников.
28. Разъём зарядки.
29. Bluetooth.
30. Wi‑Fi.
31. GPS.
32. Аккумулятор.
33. Датчик влаги.

Текст статьи обновлён 28 января 2021 года.

Читайте также 📱⚙️💻

Режим проверки аккумуляторной батареи в гарантийный период

Представление аккумуляторной батареи в гарантийный пункт должно производиться при наличии гарантийного талона, оформленного при купле-продаже, в котором в обязательном порядке должны быть указаны тип и показатели аккумуляторной батареи при продаже (ЭДС, напряжение при нагрузке 150-200 А на 5-7 секунд разряда, тест прибором на исправность), дата продажи, роспись покупателя и продавца, а также печать торгующей организации (магазина). Представленную аккумуляторную батарею при приёме осматривают в присутствии клиента внешне на отсутствие каких-либо повреждений, сличают надписи на батарее с записями в гарантийном талоне, сделанные при покупке (тип аккумуляторной батареи, шифр даты изготовления). Измеряют статические показатели автомобильного аккумулятора.- ЭДС, плотность электролита, его температуру и уровень над блоками пластин (при наличии пробок). Фиксируется цвет индикатора (при его наличии). Проводят тест прибором по току EN и разряд на вилку-пробник (током 150-200 А) в течение 10-15 секунд и фиксируют изменение напряжения разряда цифровым прибором, подключенным к полюсным выводам аккумуляторной батареи. Сопоставляя статические показатели аккумуляторной батареи и показатели разряда, делают предварительное заключение о её состоянии. В некоторых случаях аккумуляторную батарею целесообразно подключить к зарядному устройству для проверки целостности внутренней цепи. Зарядное устройство должно быть с ручной регулировкой тока с напряжением заряда не менее 20 V, так как глубоко-разряженные батареи имеют повышенное внутреннее сопротивление. При отсутствии зарядного тока у подключенной к зарядному устройству аккумуляторной батареи необходимо через отверстия в крышке проверить наличие разрыва между банками по скачку напряжения от одной банки к другой. Полный заряд разряженной аккумуляторной батареи проводится в режиме постоянного тока, либо постоянного напряжения до стабилизации принятых показателей (плотности электролита, приведённой к 25°С, напряжения на полюсных выводах 16.0-16.3 V при токе в конце заряда 5 % от величины номинальной ёмкости). В процессе заряда плотность электролита контролируется в каждой банке при номинальном уровне его над блоками пластин, ведётся наблюдение за «кипением» электролита в каждой банке, в конце зарядки проводится корректировка плотности в «отстающих» банках до нормы. После полного заряда и «отдыха» (отгазовки) в течение 10-15 часов аккумуляторную батарею подвергают разряду током 0.4-0.6 EN при 20-25°С. Напряжение при разряде в течение 20-30 секунд характеризует состояние аккумуляторной батареи с учётом износа. Оно в этот период времени не должно резко снижаться и составлять не менее 10 V. Такая аккумуляторная батарея является исправной. При наличии тёмного электролита (визуально оценивается при измерении плотности во время заряда) стабильность напряжения устанавливается при более низком значении. При наличии дефекта в аккумуляторной батарее можно видеть «кипение» электролита в дефектной банке, выделения пара (газа с резким запахом). Батарея подлежит вскрытию для точного установления вида дефекта: является ли он производственным или произошёл в процессе эксплуатации. Распознание, определение и подтверждение дефекта в аккумуляторной батарее, утратившей работоспособность в пусковом режиме в период действия гарантийного срока — вот главное назначение контрольного пункта. Режим заряда и последующей проверки «безпробочной» аккумуляторной батареи значительно сложнее. При определённом опыте и навыках специалист может просверлить в крышке такой аккумуляторной автомобильной батареи отверстия диаметром 5-6 мм., для контроля наличия уровня и плотности электролита в банках. После завершения испытаний у исправных автомобильных аккумуляторов отверстия запаиваются с помощью обычного паяльника и полосок любой подходящей для этого пластмассы. Неисправные аккумуляторные автомобильные батареи вскрываются для вынесения заключения о характере дефекта. Следует отметить, что надпись «необслуживаемая» создаёт ложное представление у владельца о необязательности контроля за состоянием заряженности аккумуляторной автомобильной батареи в различных условиях эксплуатации автомобиля. Ведь выкипание и снижение уровня электролита напрямую связано с величиной зарядного напряжения регулятора, интенсивностью работы (суточным пробегом) автомобиля и температурой под капотом. Эти факторы никто отменить не может, что бы там не было написано на корпусе автомобильного аккумулятора, а значит (вследствие выкипания), уровень электролита в его банках не будет соответствовать лабораторной норме. Вот так и наступают последствия бесконтрольности необслуживаемой аккумуляторной батареи: её полный отказ и выход из строя. К сожалению, зачастую понимание причин случившегося приходит к владельцу слишком поздно.

Подводные камни при покупке LiFePO4 аккумуляторов

К нам стали часто приносить на сборку и диагностику батареи, якобы LiFePO4, купленные очень дёшево. Многие просили после таких случаев, чтобы мы написали статью по этому поводу, чтобы знать о таких подводных камнях. Бывает обидно, когда купили АКБ, которая не позволяет эксплуатировать мотор-колёса серии Magic Pie (1500 Вт) в полную мощность.

В этой статье сравним АКБ LiFePo4-48В-10Ач от Golden Motor с низкокачественными АКБ (иногда под этим названием просто скрывают обычный Li-ion).

 

Параметр	LiFePo4-48В-10Ач качественные	LiFePo4-48В-10Ач низкокачественные (или подделка)	Комментарии
Размеры	36.0 Х 15 Х 8.4 см	36.0 Х 14 Х 7.4 см	С двух сторон меньше на 1 см и вроде с точки зрения покупателя плюс – занимает меньше места. С точки зрения физики: объём меньше на 17%, при тех же ТТХ, т.е. сделаны из другого материала.
Вес	5.5кг	4.5кг, 4.9кг	На 1 кг легче и вроде с точки зрения покупателя плюс, т.к. меньше весит.
Непрерывный ток разряда, А	30 А	20, 25А	20А – это 1000 Вт, 25А-1200 Вт – заниженные характеристики
Мощность разряда (постоянная)	1500Вт	750, 1000, 1200 Вт	Заниженные показатели мощности
Максимальный ток разряда, А	60А	25, 30, 35А	Низкие пиковые токи
Максимальная мощность разряда	3000Вт	750, 1500, 1700Вт	Низкая пиковая мощность
Напряжение заряда	58.4В	54, 56.8В	Разное напряжение на зарядном устройстве. 54 Вольт – это Li-ion/Li-Po — будьте осторожны!
Ток заряда	3А, 5А	1.5, 2, 2.5А	Медленная зарядка, чтобы не убить ячейки с высоким внутренним сопротивлением.
Циклов заряда\разряда	2000	750, 1000, 1500	Ячейки обладают меньшей продолжительностью жизни

 

Рассмотрим продавцов таких АКБ. Как уже приведено в таблице выше, Вы уже сами можете сделать вывод – это точно те характеристики, которые Вам нужны?

 

Касательно месторасположения таких продавцов: зачастую они не имеют постояенного места дислокации:

1) “Забрать свой заказ можно только по предварительному согласованию по адресу…”. Вы уверены, что они там работают, а не подъедут к месту для встречи с Вами?

2) “Адрес: Россия, г.Москва”. С такой формулировкой, можно встретиться в любом месте, хоть на Красной Площади. Обычно, встречаетесь рядом с метро, в машине. Сидя в машине, держа АКБ (без каких-либо опознавательных наклеек) в руках, думаете, что не хочется еще их искать, потом куда-то ехать и всё-таки, уповая на авось, соглашаетесь купить. Вы уверены, что их точно найдёте, если что не так? А если ещё без чека – чем докажете покупку?

 

Как выявить недобросовестных продавцов:

1. Поискать отзывы в Яндексе: “Название_сайта отзывы” и “Название_юр.лица отзывы”.
2. Поискать отзывы в Гугле: “Название_сайта отзывы” и “Название_юр.лица отзывы”.
3. Поискать отзывы отраслевых форумах (электротранспорт, вело-магазины).
4. Проверить домен – когда он зарегистрирован.

 

Чаще всего такие продавцы не пишут о гарантии (собственно, они изначально ничего вам и не обещают). Либо гарантия 2 недели – даже если подсунут Li-ion, за этот срок они ещё не успеют деградировать, даже если будете эксплуатировать сверх разрешённых токов. Могут писать и гарантия — 1 год (если их найдёте). Некоторые продавцы даже сами не знают что продают! Спрашивайте гарантийный талон!

 

Кроме того, почитайте какие бывают ячейки LiFePO4, из которых собирают батарею. Чаще всего встречаются призматические элементы на 10Ач, 12Ач. Не существует LiFePO4-13Ач! Если пишут такую ёмкость, значит это точно не LiFePO4, и вам пытаются подсунуть дешёвый Li-ion. Если АКБ имеет не прямоугольную, причудливую форму, то подумайте, как производители могли плотно втиснуть в неё прямоугольные элементы?

К нам уже с такими приходили – ниже фото для сравнения (покупатель был уверен, что у него LiFePO4, но на АКБ нет никаких наклеек, касательно химии ХИТ, только номинальное напряжение и ёмкость):

А некоторые узнают о том, что подсунули Li-ion после таких случаев (самовозгорание во время езды — видны горящие цилиндрические элементы):

Кроме того бывают скупщики в Китае б\у батарей, они их сортируют, хорошие по хорошей цене, средние подешевле, а мёртвые ячейки — на металлолом. Другие скупщики их скупают и собирают батареи в гараже, и преспокойно продают на Алиэксперссе (это аналог нашего Яндекс-Маркет, обычный агрегатор), качество их там никто не проверяет, главное заплатить годовую плату за размещение. Иногда приезжаешь (как ты думаешь на крупный завод), а там просто колл-центр, просишь поехать на завод, они говорят 7-10 дней надо пропуск делать (знают что ты не не будешь столько ждать ради этого).

Выявить б\у ячейки можно только если замерить внутренне сопротивление. Чем они больше использовалось, тем выше внутренне сопротивление. Но кто же вам его замерит и покажет? 

К примеру новые ячейки LiFePO4-10Ач имеют внутренне сопротивление 2-3 мОм, а б\у имеют сразу 5-7 мОм! Т.е у них внутренне сопротивление минимум в 2 раза выше, чем новые. Как проавило остаточный ресурс таких ячеек 200-300 циклов в щядящем режиме, а не 2000 циклов, а как заявляют продавцы. К тому же мощность отдачи гораздо ниже, из-за высокого внутреннего сопротивления.

Резюме: Предупреждён — значит вооружён. Радость дешёвой покупки быстро сменяется горечью от разочарования. Удачных покупок!

7 факторов, которые следует учитывать перед покупкой автомобильного аккумулятора

Это страшный момент. Вы садитесь в машину и готовы к работе. Поверните ключ и… ничего.

Если импульсный старт не поможет, пора купить новую батарею. Но если вы новичок в этом процессе, возможно, вы не знакомы со всеми факторами, которые следует учитывать перед покупкой автомобильного аккумулятора.

К счастью, мы собрали лучшие советы в один удобный для чтения список. Продолжайте читать все, что вам нужно знать!

1.Проверьте руководство пользователя

Покупка автомобильного аккумулятора самостоятельно, а не через дилерский центр или механика, может сэкономить вам немного денег. Но если вы купите не тот аккумулятор для своего автомобиля, это будет пустой тратой.

Вот почему вам нужно будет вытащить это удобное руководство по эксплуатации, которое прилагается к вашему автомобилю. В руководстве должен быть указан размер аккумулятора, который требуется вашему автомобилю. Если вы приобретете батарею неподходящего размера, она не сможет правильно поместиться в батарейный отсек, что может вызвать вибрацию, которая может повредить батарею.

В руководстве по эксплуатации также указан тип аккумулятора, необходимый для вашего автомобиля. Это поможет вам выбрать тот, у которого терминалы расположены в нужном месте. Если вы не можете найти руководство по эксплуатации, вы также можете найти свой автомобиль в справочнике по установке в магазине.

2. Резервная емкость

Помимо проверки правильности установки аккумулятора в автомобиле, также важно отметить характеристики марки и модели.

Посмотрите на самые эффективные аккумуляторы за год.Он может меняться от года к году и от размера к размеру, поэтому убедитесь, что вы найдете марку и модель, получившие хорошую оценку.

Также можно приобрести аккумулятор с хорошей резервной емкостью. Это время, в течение которого аккумулятор может работать самостоятельно без питания автомобиля. Наличие большого запаса мощности может помочь предотвратить остановку вашего автомобиля, если вы забудете выключить свет.

3. Сделайте это последним

Долговечность автомобильного аккумулятора может зависеть от условий, в которых он находится.Например, для автомобилей, расположенных в более прохладном северном климате, батарея может прослужить от трех до пяти лет. Между тем, в более жарких местах автомобильного аккумулятора может хватить только на один-два года.

Проверка аккумулятора через год в жарком климате и три года в более холодном, позволит вам понять, когда вам нужно иметь под рукой новый. Если вы живете в более холодном климате, вы можете подумать о покупке батареи с усилителем холодного пуска (CCA).

Ток запуска (CA) означает количество энергии, необходимое для запуска вашего автомобиля при 32 градусах по Фаренгейту.Ампер холодного пуска относится к мощности, необходимой для запуска батареи при температуре 0 градусов по Фаренгейту. Если вы живете в холодном климате, подумайте о батарее с CCA, чтобы не замерзнуть!

4. Гарантия

Еще одним фактором при покупке нового автомобильного аккумулятора является гарантия. Выберите аккумулятор с более длительной гарантией и возможностью бесплатной замены аккумулятора. Скорее всего, будет период бесплатной замены в сочетании с пропорциональным периодом.

Это позволяет получить частичное возмещение общей стоимости за определенный период времени.

5. Выберите автомобильный аккумулятор, не требующий обслуживания

Автомобильные аккумуляторы бывают двух типов. Существуют аккумуляторные батареи, не требующие особого обслуживания и не требующие обслуживания. Необслуживаемые батареи герметичны и не требуют замены жидкого электролита на протяжении всего срока службы батареи.

Аккумуляторы, не требующие особого обслуживания, требуют периодического добавления дистиллированной воды и имеют открытые крышки. Аккумуляторы, требующие обслуживания, необходимо обслуживать каждые шесть месяцев. Они могут перестать работать без регулярного обслуживания, а это значит, что вам придется покупать новую батарею.

Если вы хотите избежать дополнительной нагрузки, сделайте это просто и купите аккумулятор, не требующий обслуживания.

6. Свежая ли батарея?

Свежесть батареи может определить, на сколько она прослужит и насколько хорошо работает. Перед покупкой подумайте о свежести аккумулятора. Вы можете определить свежесть батареи, выполнив поиск по году и месяцу ее изготовления.

Обычно это число и буква месяца на батарее.Мы рекомендуем покупать батарею, которой меньше шести месяцев. Чем новее, тем лучше!

Имейте в виду, что если у вас есть электромобиль, для замены аккумулятора потребуется профессиональная помощь.

7. Вы получаете то, за что платите

Как и в большинстве случаев, предварительная трата немного дополнительных денег может избавить вас от лишних хлопот в долгосрочной перспективе. Покупка батареи, которая длится долго и имеет более мощный ампер-час (Ач), может поддерживать вашу батарею в рабочем состоянии в долгосрочной перспективе.

Никто не хочет оказаться где-нибудь без исправного аккумулятора.Для вашей же безопасности найдите аккумулятор, который хорошо рекомендуется, даже если для этого придется потратить немного больше.

Найдите лучший автомобильный аккумулятор для вас

Мы надеемся, что эти советы по поиску подходящего автомобильного аккумулятора помогут вам в покупках. Когда дело доходит до покупки автомобильного аккумулятора, обрезка углов может оставить вас в затруднительном положении.

Если вы не уверены в замене батареи, обязательно обратитесь к своему механику и попросите его взглянуть на нее. При замене аккумулятора ваша безопасность является приоритетом, и это сопряжено с опасностями.

Ищете лучший аккумулятор для своего автомобиля? Ознакомьтесь с нашими качественными автомобильными аккумуляторами здесь!

5 вещей, которые нужно проверить перед покупкой нового автомобильного аккумулятора

Аккумулятор в вашем автомобиле — это жизнь и источник энергии каждый раз, когда вы поворачиваете ключ. Само собой разумеется, что когда вы выбираете аккумулятор для своего автомобиля, он должен быть самым лучшим. Сегодня мы не можем обойтись без наших машин. Будь то ежедневное движение по загруженным дорогам на работу, преодоление крутых поворотов, поворотов и пересеченной местности во время поездки в могучие Гималаи или короткие походы по магазинам с семьей — автомобиль просто необходим! Это не только облегчает нашу жизнь, но и позволяет нам ощущать жизнь в своем собственном темпе, чего не скажешь о системе общественного транспорта.

Когда наши автомобили так дороги нам, нам важно заботиться о них. Регулярного обслуживания снаружи недостаточно; нам также нужно заглянуть внутрь наших транспортных средств, наиболее важной частью которых является аккумулятор. Следует устанавливать только хороший аккумулятор, способный выдержать такие жизненные путешествия. На индийском рынке доступно множество разновидностей автомобильных аккумуляторов, которые подходят для всех типов транспортных средств и любого бюджета.

Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание перед покупкой нового аккумулятора для автомобиля, чтобы получить лучший автомобильный аккумулятор.

Сначала проверьте электрическую систему

Каким бы простым это ни звучало, люди часто выбрасывают свои исправные аккумуляторы, потому что их автомобиль вызывает проблемы при запуске. В таких случаях неисправна электрическая система вашего автомобиля. Так что сначала попытайтесь найти точную проблему. Если вы не можете сделать это самостоятельно, обратитесь за помощью к механику. Только когда вы полностью уверены, что это разрядился аккумулятор, вы должны получить новый.

Проверьте размер группы батарей

Каждый автомобиль имеет определенный размер и размер, который предписан для его аккумулятора. Размер группы аккумуляторов указывает, какой размер аккумулятора лучше всего подходит для вашего автомобиля. Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, предоставленном производителем. Так что выбирайте аккумулятор, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. Есть много автомобилей, в которых можно установить батареи более одного размера.

Проверить напряжение пуска

У исправного автомобильного аккумулятора минимальный уровень пускового напряжения.Поэтому убедитесь, что аккумулятор, который вы имеете или планируете получить, должен иметь пусковое напряжение более 9,8 В на клемме аккумулятора.

Проверить напряжение зарядки генератора

В идеале, хороший аккумулятор должен иметь напряжение зарядки генератора от 13,8 до 14,5 вольт на выводе аккумулятора. Обязательно проверьте свою старую или новую батарею на то же самое. Это поможет вам определить, нужен ли вам новый аккумулятор или аккумулятор, который вы покупаете, находится в хорошем состоянии.

Выберите аккумулятор, не требующий обслуживания

Как следует из названия, аккумулятор, не требующий обслуживания, не заставит вас слишком беспокоиться об уходе за автомобильным аккумулятором. Amaron — один из лучших автомобильных аккумуляторов, не требующих обслуживания, доступных на рынке. Помимо нулевого обслуживания, Amaron отличается устойчивостью к вибрации, высокой мощностью запуска, повышенной безопасностью и более длительным сроком службы.

Итак, отдайте своему автомобилю должную любовь и установите лучший автомобильный аккумулятор, который прослужит долго, очень долго.

Руководство по покупке автомобильного аккумулятора

— BATTERY MAN GUIDE

Вы в последнее время тестировали автомобильный аккумулятор? Сразу же хороший водитель должен знать, что планировать покупку новых ячеек только тогда, когда старые умирают или изживают себя, — плохая привычка. Вот почему это руководство по покупке автомобильного аккумулятора здесь, чтобы помочь вам оценить, что вам нужно сделать при поиске нового автомобильного аккумулятора.

В автомобилях обычно заменяют батареи дважды за весь срок службы, причем в три раза это является высоким потолком.Есть много факторов, которые способствуют тому, что автомобиль умирает или его выводят из эксплуатации, и один из них — это постоянные циклы зарядки и перезарядки. Таким образом, независимо от того, насколько тщательно вы проводите техническое обслуживание, автомобильный аккумулятор естественным образом изнашивается и выйдет из строя. Другого пути нет; это просто происходит естественно.

Рано или поздно вам придется заменить батарею, и лучше иметь представление о том, что приобрести пораньше. Это потому, что разряженная батарея посреди привода может стать настоящей проблемой.Если у вас нет никого, кто мог бы помочь запустить двигатель, вам, скорее всего, придется вызвать механика, если двигатель заглохнет и батарея разрядится. Даже если у вас есть соединительные кабели, все равно придется потратить много времени на то, что вы могли предотвратить, купив батарею раньше.

Что нужно иметь в виду при покупке нового аккумулятора для автомобиля

Итак, что делать перед покупкой нового аккумулятора? Вот список вещей, которые следует учитывать ниже:

Будьте внимательны

Время от времени проверяйте состояние аккумулятора.Скорее всего, вы заметите признаки того, что батарея подходит к концу. У вас могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, или, возможно, электронные утилиты, используемые в автомобиле, слишком быстро разряжают аккумулятор. В любом случае вы должны помнить обо всех этих признаках, чтобы вы могли удобно запланировать, когда покупать новую батарею, а когда установить день для замены старой.

Эти знаки также должны быть предупреждением для вас или делать ваши собственные поиски, будь то онлайн, в автомагазинах или автомагазинах.Вы можете спросить у специалистов, какие батареи лучше всего подходят для вашего автомобиля, или вы можете провести исследование самостоятельно.

Регулярно проверяйте батареи

Большинство современных аккумуляторов не требуют постоянного контроля, а некоторые даже не нуждаются в таком большом обслуживании. Современные аккумуляторы спроектированы таким образом, чтобы их можно было оставить автономными в течение длительного времени, так что это немного облегчает повседневные заботы водителя.

Тем не менее, регулярная проверка аккумуляторов по-прежнему окупается.Начало проверки батареи через четыре года может быть хорошим началом, но тем, кто живет в более теплых местах, следует проверять батарею, по крайней мере, через два года эксплуатации и каждый год после этого.

Убедитесь, что вы получаете нужные батареи

Для вашего автомобиля предусмотрено определенное расположение клемм и аккумулятор. Вы можете проверить под капотом размер вашей оригинальной батареи и то, как она расположена во внутренней части автомобиля. Также обратите внимание на тип батареи (их довольно много, и они предназначены для различных целей) , а также емкость и резерв в ампер-часах, чтобы вы могли провести обоснованное сравнение при покупке новой батареи.

Конечно, если батарея определенной марки и модели, вы всегда можете купить такую ​​же батарею, если можете ее идентифицировать и если вы уже довольны производительностью батареи.
Вы всегда можете обратиться к официальному руководству, чтобы узнать, какие аккумуляторы на самом деле используются в вашем автомобиле. Или вы также можете принести автомобиль в автомастерскую, чтобы профессионалы в этой области могли дать вам экспертный совет о том, какую батарею получить.

Учитывайте время автономной работы

Срок службы батареи — одно из самых важных соображений, на которое вы когда-либо обращаете внимание при покупке нового.Это особенно актуально, когда вы живете в месте с более теплым климатом. Скорее всего, тепло отразится на пластинах аккумулятора, что приведет к коррозии, а также к более быстрому испарению электролитов, хранящихся в аккумуляторе.

Найдите время, чтобы узнать, на сколько хватит заряда батарей, и выдержат ли они короткие поездки. Это может показаться нелогичным, но длительные поездки на самом деле заряжают аккумулятор дольше, поэтому время автономной работы не является проблемой.Но если вы совершаете частые короткие поездки, аккумулятор может быть не так сильно заряжен, и он может неожиданно разрядиться в середине одной из этих коротких поездок.

Проверить ток холодного пуска и резервную мощность

Эти две характеристики показывают, будет ли ваша батарея иметь хорошую пусковую мощность. Очевидно, что чем выше число, тем лучше они подходят для запуска автомобилей. Но также стоит проверить производительность. Могут быть разные марки с одинаковыми характеристиками холодного пуска и резервной мощности, но они могут отличаться по фактическим характеристикам в реальных испытаниях.

Купленные батарейки должны быть свежими

Аккумуляторы в автомагазинах могли находиться на хранении какое-то время, и это может способствовать естественному ухудшению их срока службы. Опять же, это особенно верно в местах с более теплым климатом.

Общее правило безопасной покупки — покупать только аккумуляторы, возраст которых не превышает 6 месяцев с даты изготовления. На батареях есть коды доставки, которые указывают, когда они отправлены; вы можете использовать эти коды в качестве ориентира для определения возраста батареи.

Утилизируйте старые батареи

На самом деле это не часть покупки батареи, но все же важная часть процесса замены батареи. Как вы, наверное, хорошо знаете, батареи содержат едкие химические вещества, которые делают их утечки вредными для окружающей среды и экосистемы в целом.
Есть несколько мест, куда можно принести старую батарею.

Это может быть механический магазин, который принимает старые батареи, склад металлолома, центры переработки или даже некоторые избранные ломбарды.Вы также можете попробовать найти места для продажи батарей в Интернете, например, на Craigslist или eBay. Найти хороший способ утилизации автомобильного аккумулятора — это просто хорошая привычка, обычная вежливость, и вы даже можете получить от этого прибыль!

Проверка различных гарантий на аккумуляторы, которые вы покупаете

Если вы рассматриваете две батареи одного калибра, и обе подходят для ваших конкретных нужд, то сравнение их гарантий может стать хорошим началом для их различения.Всегда старайтесь покупать батарею с наибольшим периодом времени бесплатной замены. Видите ли, гарантии на аккумуляторы обычно идут с двумя характеристиками параметров.

Первый — это период бесплатной замены, а второй — это пропорциональный период времени .

Бесплатная замена — это именно то, о чем говорится: полная замена аккумулятора в случае обнаружения производственного брака. Может случиться так, что производительность батареи ниже ожидаемой в течение определенного периода времени, и эта гарантия поможет облегчить эти проблемы.
Пропорциональный период времени, с другой стороны, — это период времени после истечения срока бесплатной замены. Он позволяет частично возместить расходы, если срок службы батареи окажется неудовлетворительным.

При проверке гарантии на аккумулятор обратите внимание, что это время выражается двумя числами, обозначающими их продолжительность. Так, например, гарантия на батарею «24/84» означает, что продолжительность бесплатной замены составляет 24 месяца , а пропорциональный период времени составляет 84 месяца .Убедитесь, что если вы планируете воспользоваться гарантией, сделайте это в течение периода бесплатной замены. Это связано с тем, что возвращаемое вам значение упадет, как только вы перейдете в пропорциональный период.

Конечно, есть много факторов, которые могут привести к аннулированию гарантии. Признаки небрежного отношения к батарее — верный способ аннулировать гарантию. Производители обычно проверяют, поддерживается ли уровень воды (для батарей, требующих обслуживания) , или правильно ли установлен элемент.Кроме того, использование определенных типов аккумуляторов, отличных от их предполагаемого использования (т. Е. Аккумуляторов не глубокого разряда, используемых для приложений глубокого разряда) также является основанием для аннулирования гарантии.

Заключение

С советами по приобретению аккумулятора для автомобиля , мы надеемся, что теперь у вас есть четкое представление о том, что нужно учитывать при покупке нового элемента питания для вашего автомобиля. Конечно, есть несколько дополнительных вещей, которые вы можете сделать, чтобы повысить свои шансы на получение идеального аккумулятора для ваших нужд.

Вы можете прочитать обзоры различных типов и производителей аккумуляторов или поговорить об этом с другими водителями. В любом случае покупка нового аккумулятора не должна вызывать затруднений. Надеемся, вы найдете именно то, что вам нужно!

Руководство по покупке бывшего в употреблении LEAF

Сегодня вы можете купить подержанный LEAF с небольшим пробегом с большой скидкой по сравнению с новым LEAF с такими топовыми функциями, как светодиодные фары, подключение по Bluetooth для телефонов, подогрев сидений и рулевого колеса, а также развлечения. и роскошный автомобиль, тихий от вождения электромобиля.

В этом руководстве представлен обзор характеристик полностью электрического Nissan LEAF и сборник советов, которые члены группы Facebook владельцев Nissan LEAF в Сиэтле предоставили людям, желающим купить подержанный LEAF. Не стесняйтесь задавать свои вопросы группе.

Во-первых, можно ли включить машину, где вы спите? Есть ли электричество на вашей стоянке или вы можете установить электрическую цепь?

Прежде чем продолжить, следует проконсультироваться с электриком, чтобы убедиться, что вы можете безопасно заряжать электромобиль дома от существующей или новой цепи.(Существуют и другие варианты, такие как зарядка на рабочем месте или использование общественных зарядных станций, но ежедневная охота за электронами затрудняет вождение электромобиля.) ?

• Вам нравится, что Nissan LEAF является пятиместным автомобилем, и по сравнению с бензиновым автомобилем он тише и веселее в управлении, дешевле и удобнее заправляться, значительно меньше загрязняет окружающую среду, а также дешевле в обслуживании — но вы не Не хочу тратить большие деньги на машину.
• Вы предпочитаете покупать машину и держаться у нее надолго.
• У вас короткий или средний путь на работу (менее 40 миль туда и обратно), или вы большую часть времени едете по городу. (См. Обсуждение емкости аккумулятора и таблицу в комментариях ниже для получения дополнительной информации о запасе хода.)
• У вас есть второй бензиновый автомобиль или вы можете арендовать автомобиль для длительных поездок.

Если вы согласны с приведенными выше утверждениями, то использованный ЛИСТ может стать хорошим вариантом для долгосрочной покупки.

Если нет, возможно, лучше было бы взглянуть на подержанный Chevy Volt или купить / взять в аренду новый электромобиль с увеличенным запасом хода.

Что касается бывших в употреблении ЛИСТОВ, то модель 2013 года и выше является хорошим выбором для долгосрочной покупки. И вот почему:

Лучше, чем предыдущие модели

В 2013 модельном году (MY) Nissan внес значительные улучшения на основе множества отзывов водителей своей стартовой модели — от маленьких, но удобных вещей, таких как подсветка под крышкой порта зарядки, к значительным улучшениям, таким как более высокая скорость регулярной зарядки и лучшая система обогрева.Что наиболее важно, Nissan внес изменения, чтобы улучшить характеристики аккумулятора, начиная с 2013 модельного года.

По-прежнему покрывается гарантией

Подержанный LEAF можно купить с достаточно низким пробегом и месяцами с момента первоначальной покупки, чтобы на него по-прежнему распространялась гарантия 36- базовая гарантия на месяц / 36 000 миль. А на подержанный LEAF по-прежнему распространяется гарантия на трансмиссию и систему электромобиля на 60 месяцев / 60000 миль, гарантия на дефект аккумулятора и качество изготовления на 96 месяцев / 100000 миль, а также на гарантию емкости аккумулятора, которая вступает в силу, если аккумулятор теряет более 30 процент заряда в течение 60 месяцев или 60 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Партии поставки

Почти все ЛИСТЫ были взяты в аренду на 2 или 3 года, а не были куплены оригинальными драйверами. Поскольку эти автомобили снимаются в лизинг, они продаются на оптовом рынке. Чтобы получить представление о поставках на основе прошлых продаж, посмотрите ежемесячные показатели продаж LEAF здесь. http://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/

Отличные цены

Рынок занижает цены на подержанные электромобили, поэтому в районе Сиэтла можно купить хорошо оборудованный LEAF 2013 года выпуска с небольшим пробегом. гораздо меньше, чем новый LEAF после федеральной налоговой льготы (новый LEAF, однако, будет иметь больший диапазон).

И по всей стране на таких сайтах, как http://www.cars.com. Вот пример всех Leafs в радиусе 50 миль от 98052, отсортированных в первую очередь по самой низкой цене: Почему цены такие низкие? Наряду с более высоким уровнем предложения, поступающего на рынок из-за сдачи в аренду, есть также влияние значительных улучшений, обнаруженных в новых моделях подключаемых модулей, что приводит к снижению стоимости используемых подключаемых модулей. См. Хорошее обсуждение причин низких цен на подержанные электромобили здесь. http://www.fleetcarma.com/chevrolet-volt-low-resale-value/

Соображения по поводу покупки подержанного LEAF

Резюме

SV 2013-2016 гг. со светодиодной подсветкой и портом быстрой зарядки или SL 2013-2016 гг. отличный способ пойти на долгую покупку.Эти автомобили обладают ключевыми характеристиками, улучшающими характеристики и удовольствие от вождения. В 2016 году Nissan представил аккумулятор с увеличенным запасом хода для комплектации SV и SL, а позже незаметно представил S 30 2016 года.

Общие сведения об уровнях отделки салона, опциях и пакетах

LEAF бывают трех уровней отделки салона: S (базовый уровень), SV (средний уровень) и SL (высокий уровень). Стандартные функции для каждого уровня отделки салона различаются в зависимости от года выпуска, поэтому важно понимать, что входит в стандартную комплектацию различных уровней отделки салона 2013-2016.Кроме того, в комплектациях были разные опции и пакеты. Вы можете найти подробную информацию о комплектациях, опциях и пакетах здесь.

Ключевые особенности различных уровней отделки салона, опций и пакетов

Гибридная система нагревателя (тепловой насос). Использование климат-контроля во время вождения использует энергию аккумулятора, что сокращает запас хода. В 2013 году Nissan предложил стандартную комплектацию для комплектации SV и SL гибридной системой обогрева — гораздо более эффективным и действенным обогревателем, чем в предыдущие годы.Этот обогреватель не был доступен в комплектации S. Водители LEAF очень любят гибридную систему обогрева.

Бортовое зарядное устройство на 6,6 кВт. Дома вы подключаете автомобиль к электросети с помощью шнура питания с низким энергопотреблением, который идет в комплекте с автомобилем, или зарядной станции уровня 2, подключенной к цепи 208/240 Вольт 32 А.

Кабель и зарядная станция просто подают электричество в автомобиль. Фактическое зарядное устройство, устройство, которое преобразует электричество переменного тока в электричество постоянного тока для питания аккумулятора, находится на борту транспортного средства.Чем мощнее бортовое зарядное устройство, тем быстрее он заряжает аккумулятор.

Nissan предоставляет стандартное бортовое зарядное устройство мощностью 3,3 кВт для комплекта LEAF S. Таким образом, примерно за час зарядки на зарядной станции уровня 2 автомобиль может увеличить запас хода на 10–13 миль. Бортовое зарядное устройство мощностью 6,6 кВт позволяет набрать 20–26 миль за час при использовании зарядной станции уровня 2.

С бортовым зарядным устройством на 6,6 кВт и домашней зарядной станцией уровня 2 вы можете совершать несколько поездок в день, например встречать посетителей в аэропорту, возвращаться домой на обед, а затем снова выходить на экскурсию после часа или двух зарядки. .Кроме того, при использовании коммерческих зарядных станций уровня 2 вы увеличите запас хода за меньшее время.

Порт быстрой зарядки. Для LEAF доступен второй порт зарядки большего размера. Порт быстрой зарядки позволяет использовать мощные коммерческие станции быстрой зарядки, которые можно найти у дилеров и на автомагистралях. С помощью этих станций LEAF можно зарядить с 20% до 80% менее чем за 30 минут. Найдите станции быстрой зарядки в вашем районе на веб-сайте PlugShare. http://www.plugshare.com/

B-Mode. Электромобили возвращают энергию в аккумулятор, когда автомобиль замедляется во время торможения или движения накатом, по существу, вращая электродвигатель в обратном направлении.Это называется рекуперативным торможением. B-режим в LEAF позволяет водителю задействовать агрессивное рекуперативное торможение, так что при отпускании педали акселератора автомобиль резко замедляется и больше энергии возвращается в аккумулятор. Это позволяет водителю использовать «движение с одной педалью» с минимальным использованием педали тормоза.

Прочие возможности. Иметь резервную камеру — это хорошо. Это опция для S-образной отделки. Имейте в виду, что резервная камера не является стандартной для триммеров SV или SL. Светодиодные фары видны в дождливую и темную ночь и потребляют меньше энергии, но недоступны для S-образной отделки.Возможность удаленно подключиться к автомобилю с помощью смартфона / настольного компьютера и проверить состояние заряда аккумулятора, начать зарядку и, что самое важное, предварительно прогреть или предварительно охладить автомобиль, когда он подключен, доступна бесплатно в течение 36 месяцев с момента первоначальной покупки только для комплектации SV и SL. .

’13 -’15 Основные характеристики и опции в сравнении с отделкой салона [См. Таблицы в комментариях ниже]

Пробег

Пробег обычно является основным фактором ценообразования на рынке подержанных автомобилей, поскольку он является индикатором износа и износа. вероятные затраты на техническое обслуживание.Водители LEAF сообщают, что транспортное средство практически не требует обслуживания даже после тысяч миль (гораздо меньше движущихся частей, жидкостей и т. Д. Для электромобиля по сравнению с бензиновым автомобилем). Износ тормозных колодок на LEAF намного меньше, потому что вместо обычных тормозов можно использовать рекуперативное торможение. Однако было замечено, что шины на ЛИСТЕ быстро изнашиваются. Таким образом, скидка на больший пробег LEAF 2013 может быть хорошим соотношением цены и качества, особенно если она все еще не превышает лимит пробега по базовой гарантии.

Емкость аккумулятора

Аккумуляторная технология LEAF зарекомендовала себя как очень надежная: по недавним сообщениям, 99,9% аккумуляторов все еще находятся в эксплуатации. См. Http://goo.gl/5BU28z Однако аккумулятор LEAF со временем теряет емкость.

Емкость аккумулятора — очень важный фактор при покупке подержанного LEAF. Чтобы понять это, вам нужно понять некоторую терминологию и концепции, характерные для электромобилей.

Емкость аккумулятора LEAF отображается в виде полос в правой части приборной панели.Новый аккумулятор показывает 12 полосок. См. Раздел «Советы по покупке» для получения информации о том, как использовать LEAFSpy для более точного измерения емкости аккумулятора.

Киловатт-часы (кВтч) — это стандартный способ измерения емкости аккумулятора. В новом LEAF 2013 года было около 21 полезного киловатт-часа (согласно опубликованным характеристикам батареи 24 кВтч, но не все они доступны для защиты батареи).

Эквивалент MPG для электромобиля составляет мили / кВтч. Эффективность электромобиля, как и бензинового автомобиля, будет варьироваться в зависимости от того, как автомобиль управляется, скорости движения, внешних температур и местности.

Водители LEAF обычно видят 4 мили / кВтч в не зимние месяцы для среднего вождения. Исходя из 4 миль / кВт · ч, новый LEAF 2013 года в обычных условиях мог бы иметь запас хода около 84 миль (4 мили / кВт · ч x 21 кВт · ч), но это приводит к нулевому процентному состоянию заряда аккумулятора, что больше всего водители не захотят делать это часто. В холодный зимний день эффективность LEAF может упасть до 3 миль / кВтч или менее, что значительно сокращает запас хода.

Литий-ионные батареи теряют емкость со временем и по мере использования.Это видео дает хорошее представление о процессе в действии. https://goo.gl/hDq7yO

У вас должна быть возможность купить подержанный LEAF 2013 года с емкостью 90% или выше по данным LEAFSpy. Но не забудьте подумать о том, будет ли автомобиль работать на вас через несколько лет после того, как батарея станет меньше.

миль запаса хода до нуля:% новой емкости батареи в сравнении с эффективностью [см. Таблицу в комментариях ниже]

Общепринятый вывод водителей LEAF, отслеживающих скорость потери емкости батареи LEAF, заключается в том, что Nissan внес изменения в батарею 2013 года, поэтому она теряет Емкость ниже, чем модели 2011-2012 годов, и он хорошо выдерживает множество регулярных и быстрых зарядок.Вот пример LEAF 2013 года на пробеге 100 000 миль с небольшой потерей грузоподъемности. https://goo.gl/ovmojI Однако использованные ЛИСТЫ из жаркого климата, подверженного высоким летним температурам, будут терять емкость аккумулятора быстрее, чем ЛИСТЫ из мягкого климата. (Примечание: Nissan начал использовать более теплостойкую химию аккумуляторов, которая уменьшила эту проблему в некоторых моделях 2014 года и на протяжении всего 2015 года.) (Хотя Nissan никогда не объявлял об этом). Существуют данные, позволяющие предположить, что Leafs 2013 года выпуска производились с 4/2013 года и позже. иметь химический состав, более устойчивый к деградации, чем те, что были раньше.2015 модельный год ознаменовал официальное начало производства батарей типа «ящерица», которые предположительно являются более термостойкими. Найдите http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=4&t=17168, чтобы найти ящерицу. Были некоторые споры или предположения о том, оснащались ли какие-либо автомобили до 2015 модельного года аккумулятором типа «ящерица», и если да, то когда. Вы можете удерживать ЛИСТ в течение длительного времени и заменить аккумулятор, чтобы получить новый диапазон. Текущая стоимость установленной сменной батареи составляет 5 499 долларов США (после вычета кредита в размере 1000 долларов США за замену старого аккумулятора, который требуется), плюс плата за установку и налог.Nissan перерабатывает аккумулятор или объединяет его с другими использованными аккумуляторами для проектов по хранению энергии в сети. Nissan увеличил мощность аккумулятора LEAF на 25% до 30 кВтч для комплектаций SV и SL 2016 модельного года, а позже тихо представил модель S 30 2016 года (http://www.greencarreports.com/news/1106593_nissan-leaf-s -quietly-gets-30-kwh-battery-upgrade-более высокая цена), однако новые батареи не могут быть заменены на более старые модели. См. Https://goo.gl/IiIiNv

Советы по покупке использованного ЛИСТА

• Использованный ЛИСТ может показывать 12 полосок батареи на приборной панели, но это не указывает на истинную емкость батареи.Первый стержень будет утерян при 85% исходной емкости, поэтому на бывшем в употреблении ЛИСТЕ с 87% исходной емкости будет по-прежнему отображаться 12 стержней.
• Единственный способ точно измерить емкость использованного аккумулятора LEAF — использовать приложение LeafSpy для смартфонов с устройством Wi-Fi или Bluetooth, которое подключается к диагностическому порту OBDII автомобиля над педалью акселератора. LEAFSpy предоставит показания в ампер-часах (AHr) — фактически размер вашего «резервуара» — который со временем уменьшается по мере старения батареи и ее циклической смены.У нового LEAF 2013 года было ~ 66 AHr. Также LEAFSpy предоставит состояние здоровья (SOH) батареи, которое является мерой общего состояния батареи и ее способности обеспечивать такую ​​же производительность, что и новая батарея. Вы можете узнать больше о LEAFSpy здесь. http://www.electricvehiclewiki.com/Leaf_Spy_Pro
  К сожалению, бывают случаи, когда недобросовестный человек сбрасывает BMS / LBC, делая показания Leaf Spy бесполезными / вводящими в заблуждение. Лучше всего убедиться, что рейтинги Leaf Spy (e.грамм. AHr, SOH и Hx) действительно имеют смысл для возраста автомобиля, месяца постройки и местоположения, где он ранее находился (см. Ниже о CarFax).
• Вы можете отправить запрос в группу владельцев Nissan LEAF в Сиэтле на Facebook, чтобы одолжить устройство OBDII.
• Если вы смотрите на дилерскую фотографию SV 2013-2015 года, на которой нет противотуманных фар, значит, в автомобиле нет порта быстрой зарядки.
• Задняя камера, если она есть, видна в виде выпуклости на ручке заднего люка.
• Если в автомобиле отсутствует SD-карта, а экран навигации пуст, не покупайте его, пока SD-карта не будет заменена. Ремонт — дорогостоящая вещь, и ее нужно заказывать через Nissan. Могут возникнуть проблемы с навигационной системой, о которых нельзя будет узнать, пока не будет установлена ​​SD-карта.
• Обязательно проверьте шины, потому что ЛИСТ, выходящий из аренды, скорее всего, потребует новых шин, поскольку они имеют тенденцию быстро изнашиваться при накачивании до рекомендованного давления.
• Установите CarFax на автомобиле, чтобы определить, где его использовал предыдущий водитель.Избегайте автомобиля или ищите более низкую цену, если он прибыл из региона с жарким летним климатом, например. SoCal, Феникс.
• Покупка подержанного LEAF у дилера Nissan, предлагающего сертифицированные автомобили, может быть хорошим выходом. Есть также дилеры по продаже подержанных автомобилей, которые специализируются на электромобилях, такие как Paramount Motors NW в Сиэтле, где члены группы владельцев Nissan LEAF в Сиэтле в Facebook сообщили о хорошем опыте. http://www.paramountmotorsnw.com
• Федеральный налоговый кредит в размере 7500 долларов США и освобождение от налога с продаж в Вашингтоне не предоставляются для подержанных электромобилей.
• Покупка бывшего в употреблении vs. лизинг нового. Сравните покупную цену подержанного ЛИСТА за вычетом прогнозируемой будущей ликвидационной стоимости с невозвратными затратами на лизинг — первоначальный платеж плюс общая сумма ежемесячных платежей. (Примечание: SV и SL LEAF 2016 года и все модели 2017 года имеют на 25% больший запас хода)
• После покупки проконсультируйтесь Получил ваш LEAF, что теперь (и другие вещи)? В нем есть несколько следующих шагов, которые вы соберете ваши коллеги-владельцы и поставщики LEAF, чтобы сделать ваш новый электромобиль позитивным.

10 вещей, которые нужно знать перед покупкой подержанного электромобиля

Поначалу покупка подержанного электромобиля может показаться пугающей, особенно если у вас никогда не было такой машины.Электромобили требуют некоторого мышления по сравнению с автомобилями, работающими на бензине или дизельном топливе. При взгляде на подержанный электромобиль следует учитывать некоторые дополнительные факторы.

Подержанные электромобили могут быть фантастической ценой. Тем не менее, небольшое предварительное исследование может помочь вам принять разумное решение.

Вот некоторые важные моменты, которые следует учитывать при покупке подержанного электромобиля.

Покупка подержанного электромобиля: пошаговое руководство

1. Используйте время автономной работы как преимущество
2. Узнайте, была ли заменена батарея
3. Узнайте, сколько осталось гарантии на аккумулятор
4. Спросите об истории обслуживания
5. Определите емкость аккумулятора
6. Определите, какой диапазон вам нужен, от бывшего в употреблении EV
7. Знайте, что не все электромобили заряжаются по одинаковой ставке
8. Подумайте о доступе к зарядным устройствам для электромобилей
9. Исследования Государственные и коммунальные льготы
10. Проверить наличие всех зарядных принадлежностей

1.Используйте время автономной работы как преимущество

Аккумулятор электромобиля, как и мобильный телефон, ноутбук или даже пульт от телевизора, со временем начинает разряжаться независимо от того, сколько заряда было израсходовано. Значительные колебания температуры, как и повторяющиеся заряды, ускоряют этот процесс.

Сервисный отдел автосалона может предоставить вам подробный отчет о состоянии аккумулятора. В качестве альтернативы вы можете зарядить подержанный электромобиль до 100 процентов, а затем посмотреть, что говорит предполагаемый запас хода.Сравнение этого с исходным рейтингом даст вам представление о том, что осталось.

Электромобили также отображают состояние аккумулятора сразу на приборной панели или на центральном дисплее.

Не ждите отчета о 100-процентном сроке службы батареи от бывшего в употреблении электромобиля, но не расстраивайтесь, если автомобиль предлагает только три четверти своего первоначального диапазона. В любом случае большинство водителей не прибавляют к показаниям одометра более 40-50 миль в день. Если вы покупаете подержанный электромобиль для поездок на работу, возможно, вам подойдет более короткий пробег.

Во всяком случае, если аккумулятор не новый, то это предмет торга.

Связанные : Электромобили 101: все, что вам нужно знать

2. Узнайте, была ли заменена батарея

Отказ батареи может быть редким, но все же случается. В электромобилях, которые проезжают большую милю, скорее всего, будут полностью заменены батареи.

Если это произошло — и продавец может предоставить вам документацию, подтверждающую работу, — это серьезный переворот.Это означает, что кто-то до вас потратил много сил и средств на выполнение этой работы.

Тем не менее, внимательно изучите любую документацию, чтобы убедиться, что вам вручают квитанции на автомобиль, который вы собираетесь купить. Кроме того, обратите внимание на приблизительный запас хода при полностью заряженном аккумуляторе и отчеты о состоянии аккумулятора, которые сообщает компьютер автомобиля.

Даже если дилер или продавец не знает, была ли заменена аккумуляторная батарея, есть вероятность, что в отчетах Carfax или AutoCheck об истории автомобилей услуга задокументирована.Просить об одном — всегда хорошая практика.

СОВЕТ : В электромобилях используются обычные 12-вольтовые батареи, подобные тем, которые используются в бензиновых автомобилях (хотя обычно они намного меньше). Аккумуляторы питают аксессуары, такие как радио и электрические стеклоподъемники, и могут прослужить четыре или пять лет, прежде чем потребуется их замена. К счастью, они недорогие — часто менее 100 долларов — и их можно заменить за несколько минут с помощью основных инструментов.

3. Узнайте, сколько осталось гарантии на аккумулятор

Да, мы все еще говорим об аккумуляторах, но на этот раз могут быть хорошие новости.Все основные автопроизводители включили более расширенную гарантию на аккумуляторные батареи, чем на остальные части автомобиля. Многие подержанные электромобили по-прежнему будут находиться на гарантии. Но прочтите мелкий шрифт.

Обычно аккумуляторная батарея работает в течение восьми лет или 100 000 миль после первоначальной покупки, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако не все гарантии могут быть переданы последующим владельцам. Эти гарантии также могут варьироваться от модельного года к модельному году.

Лучше всего связаться с отделом обслуживания клиентов автопроизводителя и сообщить идентификационный номер автомобиля (VIN).Вы можете найти этот 17-значный номер в нескольких местах автомобиля, и любой дилер или предыдущий владелец сможет предоставить его вам.

Отдел обслуживания клиентов может сообщить вам, когда истекает срок гарантии и можно ли передать ее другому лицу.

4. Спросите об истории обслуживания

Мы всегда рекомендуем спрашивать предыдущего владельца или дилера об истории технического обслуживания, особенно о любых записях об обслуживании, которые они могут предоставить.

Но электромобили требуют относительно небольшого обслуживания, за исключением регулярной ротации шин и замены дворников.Таким образом, вы можете получить очень мало квитанций. На электромобилях даже тормоза имеют тенденцию работать намного дольше, потому что они заряжают автомобильные аккумуляторы за счет регенерации потерянной в противном случае мощности.

Также не забудьте использовать инструмент Kelley Blue Book, чтобы узнать, какие товары, которые вы отозвали, могут повлиять на покупку подержанного электромобиля.

5. Найдите емкость аккумулятора

Автомобили, работающие на газе, обычно обновляются производителями каждые несколько лет, возможно, со значительной модернизацией каждые шесть лет.Электромобили? Не так много. Автопроизводители, как правило, вносят более постепенные изменения, особенно Tesla.

Самым значительным изменением, которое может повлиять на аккумулятор бывшего в употреблении электромобиля, является увеличение емкости аккумулятора. Tesla не использует годы выпуска для своих обновлений; вы хотите просматривать информацию об автомобиле на сенсорном экране. Для других автопроизводителей VIN содержит информацию, которую дилер может предоставить относительно конфигурации.

Он может предоставить очевидное, например цвет, выбор обивки и т. Д.Дилер может сказать вам, оснащен ли автомобиль функцией более быстрой зарядки, и может определить первоначальную емкость аккумулятора.

6. Определите, какой диапазон вам нужен, от бывшего в употреблении электромобиля

Разработка электромобилей значительно ускорилась за последнее десятилетие. Ранним электромобилям посчастливилось проехать 100 миль при полной зарядке, в то время как сегодняшняя Tesla Model S может проехать почти 400 миль. Электромобили будущего, вероятно, превзойдут это число.

Определите, какой диапазон вам нужен.Хотя 400 миль кажется правильным, электромобили с таким запасом хода идут по очень высокой цене. Предположим, вы планируете использовать свой электромобиль для поездок на работу; автомобиль с запасом хода менее 100 миль может работать. Для более длительных поездок вы также можете арендовать автомобиль. Эта эффективная стратегия экономит деньги в долгосрочной перспективе для многих водителей.

7. Знайте, что не все электромобили заряжаются по одинаковой ставке Электромобили

не обязательно заряжаются с одинаковой скоростью, а большие аккумуляторные блоки обычно означают больше времени для зарядки.Например, более ранние электромобили Nissan Leaf предлагали бортовое зарядное устройство мощностью 6,6 кВт в качестве дополнительной опции в базовой комплектации S. Без этого зарядного устройства доливка уровня 2 может занять в два раза больше времени. Новые электромобили и их аккумуляторы разряжаются намного быстрее.

Если вы планируете заправлять свой электромобиль на работе или рассчитываете на регулярные короткие посещения общественных зарядных станций, подумайте об электромобиле, который заряжается быстро. Если вы планируете заряжать в течение ночи дома или весь день на работе, это может быть несущественным фактором и может означать, что вы можете сэкономить деньги с более дешевым подержанным электромобилем.

8. Обдумайте доступ к зарядным устройствам для электромобилей

При покупке подержанного электромобиля вы захотите узнать, где вы можете получить доступ к зарядным устройствам для электромобилей на ваших типичных и нетипичных маршрутах вождения.

Вот что вам нужно знать о зарядных устройствах для электромобилей.

Уровень 1 : Этот уровень относится к бытовым трехконтактным розеткам, таким как те, которые используются в вашем компьютере или настольной лампе. Немногие пользователи электромобилей заряжают свои автомобили таким образом просто из-за того, сколько времени это занимает.Например, Chevy Bolt EV увеличивает запас хода примерно на четыре мили в час. Если вам нужно всего лишь добавить 20 или 30 миль заряда во время работы, этого может быть достаточно.

Уровень 2 : Большинство людей предпочитают возможность зарядки уровня 2. Эти зарядные устройства обеспечивают питание 240 вольт и требуют внешнего устройства, которое подключается к розетке, например, к электрической сушилке для одежды. Например, уровень 2 может увеличить заряд электромобиля Chevy Bolt на 25 миль в час.

Уровень 3 : Зарядное устройство уровня 3, также называемое устройством для быстрой зарядки постоянного тока, обеспечивает наиболее быструю зарядку.Эти устройства быстрой зарядки могут увеличить запас хода Chevy Bolt EV на 160 миль за час. Но вы найдете только варианты уровня 3 на общественных зарядных станциях, использование которых обычно стоит денег.

Вот почему зарядное устройство 2-го уровня имеет смысл инвестировать в дом. Но даже тогда вам нужно подумать, где дома вы можете зарядить свой автомобиль. Предположим, вы можете припарковаться в частном гараже или на подъездной дорожке. В этом случае у вас не должно возникнуть проблем с установкой зарядного устройства электриком.

Но если вы припаркуетесь на улице или в гараже квартиры, вы, вероятно, не сможете зарядить свой электромобиль дома.

СВЯЗАННЫЙ СОДЕРЖАНИЕ: Руководство по покупке зарядного устройства для электромобилей: см. Все варианты

9. Исследования государственных и коммунальных льгот

В то время как большинство налоговых льгот для электромобилей применяется к новым транспортным средствам, некоторые применяются к подержанным электромобилям. Вы захотите изучить их на правительственных или других веб-сайтах. Вы также можете уточнить у своего налогового инспектора или в местном отделении автотранспортных средств о любых конкретных сделках, которые могут относиться к вам.

Кроме того, некоторые поставщики коммунальных услуг предлагают оборудование для зарядки со скидкой и более низкие тарифы на зарядку в нерабочее время.

Связано: Как работают налоговые льготы для электромобилей?

10. Проверьте наличие всех зарядных принадлежностей

После того, как вы выбрали электромобиль, который хотите привезти домой, убедитесь, что продавец прилагает шнур для зарядки. Зарядные устройства могут быть довольно дорогими предметами. Стоимость обычно составляет от 300 до 600 долларов. Возможно, предыдущий владелец автомобиля потерял его или оставил дома, когда обменял его на новый в автосалоне.

Если вы покупаете электромобиль у частного лица, возможно, стоит спросить, продаст ли продавец их зарядное устройство 2-го уровня.Новые зарядные устройства уровня 2 стоят примерно 500-600 долларов, и их легко установить, если у вас есть розетка на 240 вольт.

Электромобили Ресурсы:

советов по покупке нового автомобильного аккумулятора

Автомобильные насадки

Аккумулятор вашего автомобиля накапливает энергию, используя ее для запуска двигателя и питания электрических аксессуаров, таких как фары и радио, когда двигатель не работает. В нормальных условиях срок службы батареи составляет от пяти до семи лет.Однако он может ослабнуть и выйти из строя раньше, если он перезаряжается, подвергается воздействию жарких летних температур или заряжается с неправильной скоростью.

Независимо от причины, аккумулятор вашего автомобиля в конечном итоге придется заменить. Когда это время придет, вы можете начать процесс покупки с вопросов: «Какой аккумулятор лучше всего подходит для моего автомобиля?» Чтобы помочь вам принять правильное решение, Jiffy Lube из Южной Калифорнии предоставляет следующий список рекомендаций по покупке аккумуляторов:

• Размер: следуйте инструкциям по выбору аккумулятора правильного размера в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
• Климат: если вы живете в более теплом климате, подумайте о более долговечной батарее, например о батарее из списка лучших автомобильных аккумуляторов для жаркой погоды от Auto Moto Advisor. Имейте в виду, что в жаркую погоду вам нужно будет чаще проверять уровень воды в незапечатанной батарее.
• Привычки вождения: если вы водите в основном по городу и часто останавливаетесь, выбирайте аккумулятор, рассчитанный на длительный срок службы.
• Ампер холодного пуска (CCA) и пусковой ток (CA): используется для измерения производительности в холодную погоду, рейтинг CCA указывает количество энергии, доступное автомобильному аккумулятору для запуска двигателя при нулевом градусе Фаренгейта.CA — это оценка доступного заряда батареи при 32 градусах по Фаренгейту.
• Резервная емкость: показатель того, как долго аккумулятор может обеспечивать питание, если система зарядки выходит из строя или электрические аксессуары, такие как фары, остаются включенными.
• Возраст: поскольку все батареи со временем теряют силу, приобретите батарею, которой меньше шести месяцев.

Согласно Управлению по делам потребителей, признаки того, что аккумулятор вашего автомобиля может выйти из строя, включают тусклые фары и внутреннее освещение, аксессуары, которые перестают работать, или включение индикатора «проверьте двигатель» и / или индикатора батареи.Чтобы избежать неудобств, связанных с разряженной батареей, обратите внимание на услуги по профилактическому обслуживанию батарей Jiffy Lube, которые включают:

• Проверка емкости аккумулятора при запуске.
• Визуальный осмотр аккумуляторной батареи и клемм аккумуляторного кабеля.
• Очистка полюсов аккумулятора и клемм кабеля.
• Покрытие полюсов аккумулятора и клемм кабеля защитным спреем.
• Замена батареи и клемм при необходимости.

Профилактическое обслуживание аккумуляторной батареи вашего автомобиля позволит зарядить ваши планы поездок и подготовить их к успешному прохождению любых дорожных испытаний.
Примечание. Посетите наш веб-сайт, чтобы убедиться, что в выбранном вами месте Jiffy Lube® предлагаются необходимые услуги.

Сэкономьте сегодня с

Купоны Jiffy Lube

Подпишитесь на рассылку предложений по электронной почте в местном магазине Jiffy Lube

© 2021 Сервисные центры Jiffy Lube принадлежат и управляются независимыми франчайзи.

Е.В. Руководство по покупке: что нужно знать о моделях, аккумуляторах, зарядке и многом другом

Покупка подержанного автомобиля могла бы быть более дешевым способом получить электромобиль, однако оценивайте автомобиль, который вы покупаете, внимательно, особенно качество аккумулятора, потому что он со временем выйдет из строя. время.Тем не менее, подержанный электромобиль может стать идеальным выбором в качестве второй машины для выполнения поручений, поездок на работу и других коротких поездок.

Рассмотрим альтернативы.

Каким бы увлекательным ни было владение электромобилем, это может быть не для всех. Многие семьи и отдельные лица не могут позволить себе электрошокер. что отвечает их потребностям — например, мало электромобилей с тремя рядами и местом для молодежного спортивного снаряжения, и они, как правило, дороги. Другие не могут легко заряжаться в своих домах или рядом с ними.Вот почему г-н ДеЛоренцо и г-н Фишер рекомендуют подключаемые гибриды.

«Если вы заинтересованы, но не совсем уверены, что хотите принять решение, эти гибриды плагинов — своего рода шлюз», — сказал г-н Фишер из Consumer Reports.

Для многих плагин вроде минивэна Chrysler Pacifica Hybrid или RAV4 Prime S.U.V. По его словам, он может эффективно служить полностью электрическим транспортным средством. Toyota утверждает, что RAV4 Prime может пробежать 42 мили до перехода на бензин, в то время как Chrysler заявляет, что Pacifica имеет 32 мили при полной зарядке.Если они использовались в основном для коротких поездок на работу и поездок по городу, в автомобилях редко можно было использовать бензин. Эти два автомобиля и другие подключаемые гибриды также имеют право на получение федеральных налоговых льгот.

«Вы можете просто подключить его к обычной розетке и зарядить на ночь, и вы почувствуете, что это такое, имея электровозбуждение, и тогда, возможно, вашим следующим автомобилем будет чистое электротехническое оборудование», — сказал он.