Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор новый: Нужно ли заряжать новый аккумулятор – мнение эксперта

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля новый

Главная » Разное » Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля новый

Почему нужно заряжать новый аккумулятор? — Battery Service на DRIVE2

Любому автолюбителю известно, что необходимо время от времени обслуживать аккумуляторную батарею, установленную в транспортном средстве, но далеко не всем известно, что необходимо так же обслужить новый аккумулятор перед началом использования. Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор? Почему нужно заряжать новый аккумулятор? Сегодня мы рассмотрим этот вопрос.

В каких случаях необходимо заряжать новый аккумулятор?

Многие владельцы различной техники, будь то автомобиль, мотоцикл, квадроцикл, моторная лодка, не подозревают, что новому аккумулятору может потребоваться заряд. Часто это вина некомпетентных продавцов, которые говорят, что аккумулятор был заряжен на заводе и дополнительно ничего не требуется. Безусловно, изготовитель заряжает АКБ перед отгрузкой, но прежде чем аккумуляторная батарея доберётся до вас, она ещё постоит несколько дней на складе и недель в магазине. За это время в результате саморазряда АКБ потеряет часть своего заряда и будет нуждаться в подзарядке. Конечно же, это не справедливо для тех магазинов, персонал которых регулярно обслуживает аккумуляторы перед продажей, но это так же не является достаточным условием. А если аккумулятор уже стоит на покупаемом автомобиле, мотоцикле или другой технике, и вы покупаете автомобиль в марте, выпущенный в июне прошлого года? Как вы думаете, какой был уход за этой батарей?

Разряд аккумуляторов по пути к потребителю

Необходимо узнать дату производства аккумулятора.

Разряд аккумуляторных батарей по пути к началу эксплуатации
Разряд аккумуляторных батарей по пути к началу эксплуатации
Если новый аккумулятор шёл до вас полгода и больше, его однозначно нужно зарядить зарядным устройством перед эксплуатацией.

Несмотря на то, что допустимый срок хранения у большинства современных аккумуляторных батарей составляет один год, не рекомендуем покупать батареи, у которых с момента выпуска прошло более полугода. Срок эксплуатации кислотного аккумулятора начинается с момента залива в него электролита.

Примерно оценить уровень заряда нового аккумулятора вы сможете с помощью вольтметра.

Напряжение полностью заряженной аккумуляторной батареи составляет 12,6─12,9 вольта. Если напряжение АКБ менее 12,5 вольт, то её нужно обязательно подзарядить перед использованием. Если случай особенно запущенный и аккумуляторная батарея имеет напряжение около 11,9 вольт, то тут требуется полноценная зарядка. Но лучше отказать от покупки такого аккумулятора.

Проверка таких батарей нагрузочной вилкой не всегда является объективной, т.к. в магазине могут использовать нагрузочную вилку с нагрузочным током всего 50-70А, а тестировать ей, например, 100Ач батареи. А если этой же нагрузочной вилкой протестировать батарею в 60Ач – результат будет совсем другой. Поэтому стоит доверять тем магазинам, где используется хорошо зарекомендовавшие себя в отрасли тестеры тока холодной прокрутки.

К чему может привести установка не заряженного до конца аккумулятора.

Как правило, большинство автолюбителей беспечно думают «поставил новый и забыл», но спустя какое-то время могут возникнуть проблемы.

Если аккумулятор долгое время хранился не полностью заряженным*, то пластины могли частично сульфатироваться (покрытие пластин сульфатом) и заряд генератора не всегда способен произвести десульфатацию (очистку пластин от сульфата).

Не всегда генератор способен полностью зарядить аккумулятор, т.к. помимо аккумулятора, как потребителя тока в транспортном средстве, есть другие потребители тока (блоки управления, освещение, кондиционер и т.д.).

Короткие пробеги автомобиля «до магазина» и пробки также пагубно влияют на срок жизни/службы аккумулятора.

*сульфатация пластин начинается, при снижении напряжения батарею уже до 12,5В

Поэтому в эксплуатации всегда находится не дозаряженный аккумулятор. Из-за этого наступает необратимая сульфатация, которая, может развиться до короткого замыкания и, как правило, в самый не подходящий момент привести к отказу АКБ. Эта ситуация так же применима к случаям «прикуривания» автомобиля зимой. После такой операции необходимо провести полный заряд аккумулятора зарядным устройством.

Как и сколько заряжать новый автомобильный аккумулятор?

Для зарядки можно использовать зарядное устройство, которое подходит для вашего аккумулятора, с соблюдением инструкции по эксплуатации аккумулятора. Большинство современных автоматических зарядных устройств заряжают батарею без вмешательства пользователя. Поэтому в настоящее время ломать голову, как заряжать аккумулятор, не приходится.

Новый аккумулятор немного разряжен:

В случае если новый аккумулятор «сел» не сильно (до напряжения 12,5 вольт), то можно его просто подзарядить. Для этого поставьте АКБ на подзарядку любым зарядным устройством. В случае с автоматическим зарядным устройством, за Вас все сделает электроника, а с ручным – выставьте напряжение 14,4В и силу тока в зависимости от емкости аккумулятора. По мере зарядки сила тока будет снижаться до 200-300мА, после чего зарядка будет считаться оконченной.

Подзарядка такой батареи не займет много времени, т.к. батарея разряжена всего на 20-30%. После зарядки аккумулятор готов к эксплуатации. Перед зарядкой желательно вывернуть пробки из банок, при их наличии. Зарядку аккумулятора проводите в хорошо проветриваемом помещении. В квартире этого лучше не делать.

Как заряжать, обслуживать, заменять и многое другое

Аккумулятор вашего автомобиля играет жизненно важную роль в работе вашего автомобиля, но если есть проблема, не всегда легко узнать, что это такое. Существует различие между зарядкой в ​​противном случае исправной батареи и заменой разряженной. В любом случае, важно знать правильный курс действий и понять суть проблемы. Это руководство научит вас важной информации о проверке, зарядке, зарядке и замене автомобильного аккумулятора…

Если газ является источником жизненной силы автомобильного двигателя, аккумулятор — это импульс, который поддерживает его работу. Нет ничего хуже, чем подняться на машине и повернуть ключ в замке зажигания, только чтобы услышать щелчок, а затем тишина. Повышение может помочь запустить его снова, но что, если ваша батарея просто достигла конца срока службы и нуждается в замене?

Хорошая новость заключается в том, что следить за временем автономной работы вашего автомобиля легко, если вы знаете, на что обращать внимание.Мы собрали несколько контрольных списков и пошаговых инструкций, которые помогут вам проверить, зарядить, зарядить и заменить автомобильный аккумулятор.

Как долго работают автомобильные аккумуляторы?

Не все согласны с тем, как долго будет работать автомобильный аккумулятор. Обычная мысль составляет около четырех лет, но некоторые люди скажут вам, что возможно до шести лет.

Срок службы вашей батареи зависит от ряда факторов:

• Более суровый климат Канады с более холодной зимой и более жарким влажным летом означает, что общая емкость аккумулятора может снизиться.
• Вибрация также является врагом долговечности аккумулятора, и вам необходимо убедиться, что аккумулятор вашего автомобиля надежно закреплен под капотом со всеми необходимыми кронштейнами и болтами.
• Использование автомобильной электроники также может облагать налогом батарею, поскольку многие функции требуют питания. Стеклоочистители, фары, отопление / переменный ток, автомобильная стереосистема, GPS-навигация, резервные камеры и вспомогательные функции вождения, помимо прочего, работают от батареи.
• Коэффициент перезарядки напряжения также может сыграть свою роль.Как и в случае быстрой зарядки смартфона, когда большая часть аккумулятора перезаряжается за более короткое время, а оставшаяся часть работает в течение более длительного периода, автомобильные аккумуляторы не достигают 100-процентной емкости автоматически. Например, для перезарядки до 80-90 процентов может потребоваться семь часов, а затем для завершения оставшихся 10-20 процентов потребуется несколько часов.

По этой причине более частые поездки на короткие расстояния могут на самом деле сократить длительный срок службы аккумулятора. Это также может произойти с «недозарядом», вызванным, например, усилением коррозии или включением освещения на ночь.Постоянный недозаряд приводит к расслоению кислоты, при котором батарея заряжается меньше (ниже 80 процентов) и никогда не заряжается полностью.

Когда следует заменить автомобильный аккумулятор?

Трудно по-настоящему оценить состояние батареи извне, но это не значит, что вы не сможете получить хоть какое-то представление об этом. Одним из главных признаков того, что что-то не так, является медленный поворот. Когда вы слышите хрипящий автомобиль во время зажигания, особенно когда погода не холодная, что-то может быть не так.

Это может быть вызвано тем, что ослабленный генератор не заряжает батарею достаточно быстро, поэтому, в частности, это может быть не батарея. Но есть пара проверок, которые помогут вам определить, нужна ли вам новая батарея в ближайшее время или нет.

Как проверить автомобильный аккумулятор на наличие повреждений

Хорошее практическое правило — чаще проверять аккумулятор через три года. Есть две проверки, которые вы должны сделать: проверка зрения и нагрузочная проверка.

1. Проверка зрения

Проверка зрения — это просто визуальный осмотр, когда вы поднимаете капот.Обращайте внимание на коррозию вокруг разъемов элементов или штырьков, удерживающих аккумулятор, на наличие трещин на верхней или нижней стороне аккумулятора, износ или разрыв кабеля или необычные пятна. Любой из этих признаков указывает на необходимость замены батареи в ближайшее время. Кроме того, запах серной кислоты не следует игнорировать. На этой диаграмме показано, какие части батареи следует проверять во время визуального осмотра:

2. Нагрузочный тест

Вы можете выполнить нагрузочный тест, чтобы измерить емкость и зарядку, используя ручной мультиметр (или вольтметр), который вы можете взять практически в любом магазине оборудования или в автомобильном магазине:

1. Установите мультиметр на 20 Вольт постоянного тока.
2. Поднимите капот и совместите штыри с отрицательной (черной) и положительной (красной) клеммами на аккумуляторе.
3. Нажмите кнопку запуска. Вам пока не нужно включать машину.
4. То, что вы ищете, это чтение, которое поддерживает 9,6 вольт. Если он достигает этой отметки, а затем постоянно падает, это не очень хороший знак. Если он сразу падает до нуля, это тоже проблема.
5. Включите двигатель и посмотрите, чтобы измерение достигло 12,6 В или около того.Если оно ниже 12,2 вольт или выше 12,9 вольт, то ваша батарея нуждается либо в медленном заряде, либо в устранении избыточного заряда.
6. Вы можете удалить избыточный заряд, подключив фары дальнего света.
7. Если ваша батарея недостаточно заряжена, вы также можете заряжать ее с помощью электрического шнура с вилкой и двух соединительных кабелей с зажимами типа «крокодил» для фиксации на отрицательных и положительных клеммах. Когда дело доходит до долговременного здоровья, более медленный заряд приносит пользу батарее больше, чем более быстрый.

Если кажется, что аккумулятор вашего автомобиля со временем теряет способность удерживать заряд, возможно, пришло время купить новый.

Как долго работает автомобильный аккумулятор без зарядки?

Представьте, что вы припаркованы и ждете в очереди, ожидая ваших детей после школы. Поскольку вы не можете бездействовать, вы слушаете радио, когда теряете всю энергию. Аккумулятор умер.

Это может происходить в разных ситуациях — в ожидании парома, при включенном освещении или в зарядном устройстве, подключенном к электрической розетке.Как долго будет работать ваш автомобильный аккумулятор без запуска двигателя для его зарядки?

Ответ варьируется в зависимости от нескольких факторов:

• возраст и состояние вашей батареи
• Стиль и дизайн вашей батареи, включая запасную мощность
• Потребляемая мощность от ваших аксессуаров

Обычная радиостанция может играть буквально весь день, и ваша батарея будет по-прежнему иметь необходимую мощность для запуска двигателя, как в случае с большинством зарядных аксессуаров внутри.У усиленного радио или более нового транспортного средства с большим информационно-развлекательным экраном может быть только один или два часа в запасе.

Если вы оставили свет включенным, срок службы вашей батареи сильно зависит от того, являются ли ваши фары или внутреннее освещение, а также от того, являются ли они обычными галогенными или светодиодными лампами. Оно может варьироваться от 30 минут до нескольких часов с включенными фарами и даже днями с включенным внутренним освещением.

Если ваша батарея разрядилась после прослушивания радио менее часа или если оставшийся индикатор быстро погубил батарею, есть большая вероятность, что она больше не держит полный заряд и нуждается в замене.

Как правильно запустить автомобильный аккумулятор (с бустерными кабелями)

Даже если ваша автомобильная батарея не старая, не имеет коррозии, надежно подключена и закреплена, она все равно может время от времени умирать. Для этого может быть несколько причин. Возможно, вы выключили свет или автомобильную стереосистему слишком долго, когда двигатель был выключен. Или, может быть, машина сидела неактивно слишком долго.

Если проблема с аккумулятором на самом деле не является неисправным генератором переменного тока, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы вернуть ваш автомобиль к жизни.Первый — это пусковая схема с бустерными кабелями. Вам понадобятся вспомогательные кабели (очевидно). Вам также понадобится друг или услужливый прохожий, чтобы добровольно предложить их автомобиль для вашей цели повышения батареи.

1. Не забудьте припарковать работающий автомобиль достаточно близко к мертвому, чтобы кабина

.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

В эпоху, когда кажется, что каждый момент связан с расписанием, последнее, что вам нужно, это оказаться в затруднительном положении, когда ваш автомобиль не заводится из-за разряженной батареи. Неважно, находитесь ли вы в продуктовом магазине, на работе или дома, эта ситуация приводит к полной остановке вашего графика. Прежде чем смириться с потерей контроля, вы можете «взять на себя ответственность» за ситуацию, наполнив аккумулятор новой жизнью.

К счастью, просто вернуть заряд, полученный при разряде батареи, при работающей батарее или при зарядке.Вам необходимо вернуть заряд, используя один из двух методов, которые практически любой может успешно выполнить — с помощью автомобильного зарядного устройства или запуска аккумулятора от другого работающего транспортного средства. Для традиционных автомобильных аккумуляторов (не для электромобилей) процесс, по сути, одинаков, независимо от типа аккумулятора или выбора зарядного устройства.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

1. Соберите правильные материалы — Прежде чем начать, вам понадобятся следующие материалы: пищевая сода, автомобильное зарядное устройство, дистиллированная вода, если необходимо, удлинитель, если необходимо, перчатки, влажная ткань или наждачная бумага, при необходимости, безопасность очки, очки или защитная маска

2. Визуально оцените чистоту клемм аккумулятора .- Вы не можете ожидать, что они будут нетронутыми, но вы должны удалить любую грязь или грязь, если она присутствует. Вы можете чистить терминалы с помощью столовой ложки пищевой соды и влажной ткани или наждачной бумаги и слегка смахивая ненужный материал.

   Предупреждение : При чистке белого порошкообразного вещества с клемм аккумулятора носите перчатки, чтобы они не соприкасались с вашей кожей. Это может быть высушенная серная кислота, которая может сильно раздражать вашу кожу. Вы также должны надеть защитные очки, защитные очки или защитную маску.

3. Прочтите инструкции к вашему конкретному автомобильному зарядному устройству. — Более новые зарядные устройства, как правило, имеют штекер без суеты и оставляют один вариант, который отключается самостоятельно, но для старых может потребоваться отключить их вручную после завершения зарядки.

   Совет . При выборе автомобильного зарядного устройства имейте в виду, что быстрые зарядные устройства будут выполнять работу быстрее, но могут перегревать аккумулятор, а более медленная зарядка, а также функции замедленного заряда обеспечивают заряд, который не будет перегревать аккумулятор.

4. Снимите крышки батарейного отсека — Снимите круглые крышки, расположенные в верхней части батареи, часто замаскированные под желтой полосой. Это позволяет газам, образующимся в процессе зарядки, выходить. Если инструкции вашей батареи предписывают это, вы также можете пополнить запас любой разряженной воды внутри этих элементов, используя дистиллированную воду комнатной температуры примерно на полдюйма ниже верха.

5. Положение зарядного устройства .- Установите зарядное устройство в том месте, где оно устойчиво и не упадет, стараясь никогда не ставить его непосредственно на аккумулятор.

6. Присоедините зарядное устройство — Присоедините положительный зажим зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора (обозначается красным цветом и / или знаком плюс) и отрицательный зажим к отрицательной клемме (обозначен черным цветом и / или минусом). подписать).

7. Подключите зарядное устройство — Подключите зарядное устройство (при необходимости используя удлинитель) к заземленной розетке и включите зарядное устройство.Установите напряжение на величину, указанную на вашей батарее или в инструкциях производителя, и подождите.

8. Двойная проверка настроена — Прежде чем приступить к обычной рутине, убедитесь в отсутствии искр, утечки жидкости или дыма. Если все прошло без происшествий примерно через десять минут, просто оставьте установку в покое, кроме периодической проверки, пока зарядное устройство не покажет полный заряд. Обратите внимание, что если батарея выделяет избыточные газы или нагревается, снизьте уровень скорости зарядки.

9. Очистка — Как только аккумулятор полностью зарядится, что может занять до 24 часов, выключите зарядное устройство, а затем отключите его. Затем отсоедините зажимы зарядного устройства от клемм аккумулятора, удалив сначала отрицательный, а затем положительный.

Различные типы зарядных устройств

Несмотря на то, что существуют различные типы традиционных автомобильных аккумуляторов, начиная от абсорбированного матового стекла (AGM) и заканчивая свинцово-кислотной кислотой с регулирующим клапаном (VRLA), подойдет любой тип зарядного устройства, предназначенного для автомобильного использования.Исключением из этого правила являются аккумуляторы Gel Cell, для которых требуется зарядное устройство Gel Cell.

Процесс — будь то с гелевыми батареями и зарядными устройствами или другими комбинациями и традиционными зарядными устройствами — сопоставим.

Также обратите внимание, что если вы не находитесь в ситуации, когда удлинитель недоступен и шнур на зарядном устройстве не достигнет вашей батареи, вы, вероятно, можете оставить свою батарею на месте, прежде чем начинать ее перезаряжать.

Как зарядить аккумулятор при помощи перезапуска

Часто в дороге нет доступа к портативному зарядному устройству.Часто проще найти человека, готового перескочить через разряженную батарею, и этот метод работает хорошо. Чтобы зарядить аккумулятор с помощью перезапуска, вам необходимо сделать следующее:

1. Соберите правильные материалы — Прежде чем пытаться зарядить аккумулятор с помощью Jumpstart, вам понадобятся следующие материалы: автомобиль-донор с хорошим аккумулятором, соединительные кабели, соединительная коробка

2. Припарковать автомобиль-донор рядом — Припарковать автомобиль-донор достаточно близко, чтобы соединительные кабели могли попасть между действующей и разряженной батареей, чтобы автомобили не соприкасались.Поверните ключ зажигания в положение выключения на обоих автомобилях.

3. Присоедините положительный зажим к разряженной батарее — Не позволяя зажимам кабеля соприкасаться в течение всего процесса, прикрепите положительный зажим к положительной клемме разряженной батареи.

4. Присоедините положительный зажим к исправной батарее — Присоедините другой положительный зажим к положительной клемме исправной батареи на автомобиле-доноре.

5. Присоедините отрицательные зажимы — Присоедините ближайший отрицательный зажим к отрицательной клемме исправной батареи, а другой отрицательный зажим — к неокрашенному болту или гайке автомобиля с разряженной батареей (отрицательная клемма разряженной батареи — это еще один вариант , но это может выпустить газообразный водород).

6. Запустить донорскую машину — Запустить донорскую машину и запустить двигатель чуть выше холостого хода в течение 30–60 секунд.

7. Запуск разряженного автомобиля — Заведите автомобиль с ранее разряженным аккумулятором и дайте ему поехать.

8. Снимите кабели — Снимите кабели в обратном порядке и дайте машине поработать в течение примерно 10 минут, чтобы полностью зарядить аккумулятор, если из-за разряженного аккумулятора что-то оставлено.

Что приводит к потере заряда аккумулятора

Существуют различные вещи, которые могут разрядить аккумулятор, начиная от случайного включения фар на всю ночь и заканчивая реальной проблемой с электричеством, требующей механического внимания.Со временем все батареи теряют способность заряжаться и нуждаются в замене по вашей вине. Аккумуляторы предназначены для хранения электрического заряда, необходимого для запуска автомобиля, и генератор возвращает заряд к аккумулятору, чтобы сэкономить при следующем повороте ключа в замке зажигания. Когда заряд, выдаваемый батареей, превышает заряд, который возвращает генератор, происходит медленное истощение, которое в конечном итоге приводит к разрядке или разрядке батареи.

Зарядка автомобильного аккумулятора, как правило, проста, но могут быть случаи, когда у вас нет доступа к необходимым материалам или вам неудобно пытаться зарядить его самостоятельно.Не стесняйтесь позвонить нашим опытным механикам для консультации о лучших зарядных устройствах для ваших нужд или перезарядить батарею для вас без каких-либо хлопот.

, Как проверить свой авто аккумулятор | Тестирование и обслуживание аккумуляторов

Важно регулярно проверять аккумулятор и электрическую систему, а не только тогда, когда она начинает проявлять признаки слабости. Проактивное тестирование (или проверка вашего механика) два раза в год поможет снизить ваши шансы на неудачу. Большинство продавцов предлагают простой бесплатный пятиминутный тест батареи. Воспользуйтесь нашим разделом «Найти продавца», чтобы найти ближайший магазин, чтобы получить бесплатный тест батареи.

При полной зарядке, сколько вольт должно быть у автомобильного аккумулятора?

Полностью заряженные автомобильные аккумуляторы должны измерять до 12.6 вольт или выше. Когда двигатель работает, это измерение должно составлять от 13,7 до 14,7 вольт. Если у вас нет мультиметра для определения напряжения вашей батареи, вы можете проверить электрическую систему, запустив автомобиль и включив фары. Если они тусклые, это указывает на то, что огни разряжаются от батареи, а генератор почти не заряжается или вообще не заряжается. Если огни загораются при включении двигателя, это означает, что генератор вырабатывает некоторый ток, но может не давать достаточно энергии на холостом ходу, чтобы батарея оставалась заряженной должным образом.Если огни имеют нормальную яркость и не меняют интенсивность при работе двигателя, возможно, ваша система зарядки работает нормально. Если у вас возникли проблемы с аккумуляторной системой и проверка фар прошла нормально, вам следует проверить, удерживает ли аккумулятор заряд или не разряжает ли его что-то в автомобиле.

Как выполнить нагрузочный тест?

Чтобы пройти нагрузочное испытание, батарея должна выдерживать 9,6 вольт в течение 15 секунд при тестировании с половиной номинального значения CCA и 70 ° F (или выше).Этот тест должен быть выполнен с истинной нагрузкой (углеродная куча), а не с одним из ручных тестеров, которые работают по алгоритму проводимости. Испытание должно проводиться при высоком заряде аккумулятора. Обязательно прочитайте и следуйте всем инструкциям по безопасности и обращению с аккумулятором, данным веб-сайтом и тестером аккумулятора. Если вы хотите, чтобы ваша батарея была протестирована, воспользуйтесь нашим разделом «Найти продавца», чтобы найти ближайший магазин.

,

Правила зарядки аккумулятора автомобиля зарядным устройством. Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством. Как правильно заряжать новый аккумулятор

Каждый из нас, автомобилистов, хотя бы раз в жизни оказывался (или еще окажется) в ситуации, когда разрядившийся аккумулятор не позволяет запустить двигатель. Особенно частое это явление для зимнего периода, поскольку при отрицательных температурах АКБ держит заряд плохо. А если автомобиль простоял на сильном морозе больше недели, проблемы с аккумулятором практически гарантированы, вплоть до полного разряда.

Что делать в такой ситуации? Конечно же, можно «прикурить» от аккумулятора другого автомобиля, и это поможет, если впереди долгая поездка, но будет совершенно бесполезно, если проехать предстоит всего пару километров. Аккумулятор просто не успеет зарядиться. В этом случае лучше всего зарядить батарею внешним устройством. О том, как сделать это правильно и безопасно, знает InfoCar.ua.

Какие бывают аккумуляторы?

Для начала, пожалуй, стоит вкратце рассмотреть аккумуляторы с точки зрения их химических составов и свойств. Сегодня на рынке доминирует три основных типа — малосурьмянистые (обычная свинцовая батарея без добавок в составе пластин), гибридные (с пластинами разного состава: плюсовая малосурьмянистая; минусовая свинцово-кальциевая или с добавлением серебра) и кальциевые.

Понятное дело, что у каждого из типов АКБ есть свои достоинства и недостатки. Малосурьмянистые аккумуляторы, например, подвержены наибольшему саморазряду и выкипанию воды из раствора электролита, но не боятся глубоких разрядов. Кальциевые батареи, напротив, отличаются низким саморазрядом, почти не выкипают, но вероятность “убить” АКБ несколькими глубокими разрядами очень высока. Своего рода золотой серединой являются гибридные батареи — устойчивые к саморазряду, почти не подверженные выкипанию и не боящиеся глубоких разрядов. Правда, и стоят они дороже всех остальных.

Есть и еще одна характеристика автомобильного аккумулятора, сугубо потребительская. Стоит обратить внимание на то, обслуживаемая ли АКБ, либо необслуживаемая. Это важно, поскольку напрямую связано с особенностями зарядки. Необслуживаемые батареи — это такие, которые не подразумевают какого-либо вмешательства человека в свои внутренности. Как правило, на корпусе таких батарей нит ничего, что можно было бы открутить, и красуется надпись Do not open (Не открывать). Впрочем, некоторые производители выпускают необслуживаемые АКБ со съемными пробками, но таких становится все меньше.

Основное преимущество необслуживаемых аккумуляторов в том, что конструктивно и по составу они ориентированы на минимальное испарение жидкостей. Недостаток же в том, что, если жидкость все-таки испарится, долить ее в аккумулятор не получится. Да и стоят такие АКБ дороже обслуживаемых, при том что на сроке службы это никак не сказывается.

Что касается обслуживаемых батарей, то в них жидкость (дистиллированную воду) доливать и можно, и нужно, но об этом чуть позже.

Чем заряжать?

Зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов сегодня представлено в огромном количестве — от копеечных китайских, до полностью автоматических, качественных, но дорогих от именитых производителей. Чтобы выбрать “правильное” ЗУ, лучше проконсультироваться со специалистом, однако ориентироваться в базовых критериях выбора все же стоит. Тем более, что их не так уж много.

Первое, на что нужно обратить внимание — схема заряда, поскольку одни устройства работают с постоянным значением тока, а другие — с постоянным значением напряжения. На практике это означает, что ЗУ с постоянным током зарядит аккумулятор полностью, но может перегреть электролит, что сократит срок службы батареи. ЗУ с постоянным напряжением, в свою очередь, исключает риск перегрева электролита, однако не зарядит батарею полностью, поскольку в конце цикла заряда ток будет падать. Но не спешите огорчаться. Есть еще так называемые ЗУ с комбинированным циклом заряда, которые сначала заряжают аккумулятор при постоянном токе, а затем стабилизируется напряжение и ток падает. Весь процесс происходит автоматически и никакого внимания к себе не требует. Естественно, такие зарядки самые дорогие.

Обратите внимание!
Выбирая мощность зарядного устройство, нужно учитывать тот факт, что максимальный рекоммендуемый ток заряда аккумуляторной батареи соответствует 10% ее емкости. Например, при емкости 65 Ah, он равен 6,5 А.

Следующий критерий выбора — импульсное или трансформаторное ЗУ. Трансформаторное считается очень надежным, но вряд ли порадует своими габаритами и весом. Импульсное же компактнее и легче, тогда как надежность очень сильно зависит от производителя.

Ну, и третий критерий выбора зарядного устройства – способ питания. Тут есть два варианта. Первый, классический, при котором само ЗУ включается в сеть, а ток к аккумулятору передается через «крокодилы». Второй же более изощренный, но не всегда применимый, поскольку многое зависит от особенностей конкретного автомобиля. Речь идет о так называемых зарядно-пусковых устройствах, заряжающих АКБ через прикуриватель. Главное, чтобы прикуриватель был запитан напрямую от аккумулятора, а не через генератор. Причем, сами зарядно-пусковые устройства делятся еще на несколько категорий – те, что работают от сети 220В, умеющие работать от прикуривателя другого автомобиля, а также обладающие своим аккумуляторов, то есть автономным источником питания.

Как заряжать?

Сам процесс зарядки автомобильной АКБ прост. Если поблизости есть розетка, аккумулятор даже не нужно снимать с автомобиля. Главное отсоединить от него и плюсовой и минусовой провода. Если же без снятия батареи не обойтись, то это тоже не должно стать проблемой. Обычно крепление АКБ очень простое. Однако следует быть осторожным — беречь аккумулятор от ударов и избегать контакта батареи с одеждой, чтобы кислота не прожгла в ней дырки. Все работы по монтажу и демонтажу АКБ нужно производить в перчатках.

Кстати, если по каким-то причинам Вы решите, что перед зарядкой холодный аккумулятор обязательно нужно согреть, не стоит опускать его в горячую воду. Из-за резкого перепада температур это приведет к частичному осыпанию активной массы пластин.

Еще одна большая ошибка некоторых автомобилистов — попытка снять или установить аккумулятор при работающем двигателе. Связанные с этим перепады напряжения в бортовой сети могут привести к выходу из строя электрооборудования автомобиля.

Обратите внимание!
Протирать аккумулятор необходимо чистой мягкой тряпкой, смоченной в нашатырном спирте или растворе кальцинированной соды. Очень внимательно нужно следить и за тем, чтобы грязь, даже совсем чуть-чуть, не попала в электролит, иначе аккумулятор обречен.

Когда аккумулятор благополучно демонтирован, он почти готов к зарядке. Почти, потому что в случае с обслуживаемыми АКБ необходимо сделать еще кое-что. В зависимости от конструкции конкретной батареи, нужно снять ее верхнюю крышку или выкрутить защитные пробки (они, кстати, могут быть спрятаны под наклейкой), чтобы во время зарядки аккумулятор “дышал”, не закипел и не взорвался от чрезмерного внутреннего давления газов. После этого очень желательно проверить уровень электролита в пластинах аккумулятора. Если уровень жидкости ниже требуемого (как правило, на боковине корпуса АКБ есть метки min – max), его нужно восполнить дистиллированной (!) водой. Если этого не сделать, можно “сжечь” пластины, навсегда потеряв существенную часть емкости аккумулятора, а то и всю батарею целиком.

Долили воду? Теперь можно набрасывать провода с “крокодилами” от зарядного устройства на клеммы аккумулятора. Только не перепутайте “+” и “-”! И еще очень важный момент — прежде, чем набрасывать “крокодилы” на АКБ, убедитесь, что сетевой провод зарядного устройства не включен в сеть. Не менее важно и в конце процесса заряда сначала отключить ЗУ от сети, а лишь потом снимать “крокодилы” с клемм аккумулятора.

Не пугайтесь, если в процессе заряда жидкость внутри аккумулятора будет издавать звуки, похожие на кипение. Это нормально. Однако важно следить за тем, чтобы батарея не слишком сильно нагревалась. Если это произошло, отключите зарядное устройство, дайте АКБ остыть, после чего продолжайте цикл заряда.

Сколько заряжать?

Точно ответить на этот вопрос нельзя, поскольку многое зависит от того, насколько глубоко разряжен аккумулятор. Самым верным решением в этой связи будет ориентироваться на индикатор заряда, вмонтированный в саму аккумуляторную батарею, либо на индикатор или амперметр зарядного устройства.

Как правило, в самой АКБ индикатор элементарен для понимания: зеленый — заряжен, красный — разряжен. Бывают, конечно варианты, но их значения обычно указаны на наклейке. На зарядном устройстве, в свою очередь, могут присутствовать несколько светодиодов, которые загораются или тухнут по мере заряда. В данном случае следует обратиться к инструкции по эксплуатации устройства. Но самый наглядный и достоверный индикатор — это амперметр, если таковой есть в ЗУ. Чем глубже разряжен аккумулятор, тем выше ток его заряда. Когда же стрелка амперметра опустится до нуля (ну, или практически до нуля), это и будет сигналом к тому, что аккумулятор полностью заряжен. Естественно, к ЗУ с постоянным током заряда это не относится.

Кстати, для расчета времени заряда АКБ специалисты применяют простую формулу: емкость батареи разделить на ток заряда и умножить на коэффициент 1,2. Правда, работает такая формула только при постоянном токе. Если ЗУ работает по принципу поддержания постоянного значения напряжения, высчитать точное время вряд ли получится.

Обратите внимание!
Даже новый аккумулятор желательно подзарядить, ведь до того, как Вы его купили, он мог пролежать на складе не один месяц и потерять часть заряда. Восполнить его можно и нужно малым током. Одного-двух часов будет достаточно.

Где заряжать?

Этому аспекту процесса зарядки автомобильного аккумулятора многие не предают должного значения. И напрасно, потому что ни в коем случае нельзя заряжать АКБ в плохо проветриваемом помещении, особенно если речь идет о квартире. Дело в том, что в процессе заряда аккумулятор выделяет сернистый газ, мышьяковистый водород (арсин), сурьмянистый водород (стибин), хлористый водород и другие токсичные вещества. Высокая их концентрация вредна для человека, вызывает головную боль, кашель и прочие симптомы ухудшения самочувствия. Более того, все, что выделяет аккумулятор, оседает на мебели, одежде, коврах. Следовательно, свое негативное воздействие на человека эти яды будут оказывать еще долгое время.

Считаете, что это чушь? Дабы доказать обратное, мы провели наглядный эксперимент, да простит нас Green Peace. Рядом с аккумулятором, заряжаемом в непроветриваемом помещении, мы поставили небольшое комнатное деревце. Живое, зеленое и весьма симпатичное. Спустя всего несколько часов его листья начали сохнуть и желтеть, а еще через два часа от деревца остался только ствол да ветки. Все листья опали. Выводы делайте сами.

Впрочем, это еще не все. Водород, выделяемый аккумулятором, соединяясь с содержащимся в воздухе кислородом становятся взрывоопасным. Достаточно, порой, лишь небольшой искры, зажженной спички или сигареты. Следовательно, наиболее безопасным местом зарядки автомобильного аккумулятора является улица или же помещение, но хорошо проветриваемое, желательно со сквозняком.

В завершение хотим пожелать, чтобы аккумулятор в Вашем автомобиле никогда не разряжался.

Каждый автомобилист хоть раз в жизни сталкивался с проблемой – нужно ехать, а аккумулятор разрядился. Причины могут быть разными, результат один. Как можно быстро зарядить автомобильный аккумулятор? Достаточно обеспечить пуск двигателя, в дальнейшем аккумулятор получит энергию через генератор от работающего мотора.

Случилось по то или иной причине вы обнаружили, что автомобиль не заводится. Включили приборную панель – тускло горят индикаторы. Поворот ключа и слышно, как слабо проворачивается коленвал, мотор не заводится. Прикурить не у кого. Попутчиков, чтобы завести с толкача, нет. Как быстро, хотя бы немного, зарядить аккумулятор без зарядного устройства.

Но каждый уважающий себя современник не расстается с ноутбуком, имеет адаптер питания. А это 18-19 В. В запаснике нужно найти лампочку на 12 В мощностью 5-50Вт. Лампа нужна, чтобы ограничить ток заряда в схеме на фото.

Для контроля тока в цепь можно включить амперметр.

В домашних условиях быстро зарядить аккумулятор можно, воспользовавшись сетевой розеткой переменного тока. Для того чтобы выпрямить ток в схеме с лампочкой на 220 В последовательно устанавливается диод на 3 А напряжением 400-1000 В, от него ток идет на + клемму аккумулятора. Вместо диода в цепь, как выпрямитель, можно поставить мост или конденсатор. Важно выпрямить ток и снизить напряжение наполовину. Конденсат берется только пленочный, рассчитанный на напряжение больше 400 В. Минус аккумулятора проводом соединяют с другим штырем вилки. Как только вставим вилку в розетку, по линии потечет ток, достаточный, чтобы быстро зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства

Другим подручными способом может послужить запуск с толкача, если дорога с уклоном. Раскрутить передние колеса можно на месте при помощи троса, сделав упор под задние.

Предлагаем посмотрите видео, как зарядить аккумулятор от блока питания от ноутбука.

Как быстро зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

По всем инструкциям для полной зарядки устройство заряжается силой тока 0,1 от емкости батареи в течение 10-12 часов. Для этого нужно снять устройство с автомобиля, установить параметры тока зарядки, контролировать процесс.

Зарядить севший аккумулятор быстро, в течение 20 минут, можно обычным ЗУ в режиме Boost. Как минимум, потребуется розетка, если зарядник питается от сети. Режим предусматривает использование зарядного тока силой 30% от величины емкости. Так, для аккумулятора емкостью 60 Ач, ток зарядки будет 18 А. Аккумулятор можно оставить на месте, положительную клемму ЗУ и АКБ соединить. Второй контакт зарядного закрепить на массу. Но быстро заряжать АКБ не рекомендуется. Этим сокращают срок службы аккумулятора и разрушают пластины.

Как зарядить автомобильный аккумулятор авто быстро и правильно? Его нужно полностью вынуть из машины, поставить на твердую поверхность и подключить зарядное устройство в режиме Boost. После быстрого заряда необходимо провести полный, рассчитанный на стандартный ток и напряжение, сроком 10-13 часов.

Чтобы быстро зарядить АКБ авто можно использовать беспроводное зарядное устройство, которое называется бустер. Такой зарядник обеспечит запуск двигателя, если аккумулятор разряжен. В период пробега зарядится и аккумулятор. Как скорую помощь устройство используют в морозные дни.

Как быстро зарядить необслуживаемый аккумулятор

Необслуживаемый кальциевый аккумулятор имеет саморегулирование. В момент, когда батарея разряжена, электролит слабый. Подать большой ток нельзя, произойдет вскипание, а выхода паров нет, возможна внутренняя деформация.

Зарядное устройство для необслуживаемого аккумулятора особое. Оно имеет ограничение зарядного тока и прямой и импульсный режим зарядки. Разрядить необслуживаемый аккумулятор глубоко можно несколько раз, и восстановить его будет невозможно. Быстрая зарядка им противопоказана, причем самодельное ЗУ не подходит. В период зарядки контролируется ток и напряжение.

Зарядка автомобильного аккумулятора производится с использованием специальных зарядных устройств. Чтобы правильно осуществить данный процесс необходимо знать тип автомобильного аккумулятора, его характеристики, а так же правильно подобрать тип зарядного устройства.

Устройство автомобильного аккумулятора

В большинстве автомобилей установлены кислотно-свинцовые аккумуляторные батареи. Конструкция представляет собой шесть баночек, которые помещены в изолирующий корпус, изготовленный из материала. Для корпуса выбирается специальный пластик, устойчивый к воздействию серной кислоты.

Баночки соединены последовательно. В них находятся положительные и отрицательные электроды, представляющие по конструкции свинцовые решётки, покрытые активной массой. Электроды помещены в электролит. Со временем, в процессе эксплуатации пластины выходят со строя, что приводит к уменьшению ёмкости аккумулятора. Чем меньше ёмкость, тем быстрее происходит разрядка АКБ.

Типы аккумуляторных батарей

Выделяют два типа аккумуляторов.

1. Обслуживаемые.
2. Необслуживаемые.

В обслуживаемых аккумуляторах на баночках есть крышки, которые можно самостоятельно открутить. В таких батареях есть возможность проверить уровень электролита, его качество и, в случае необходимости, есть возможность его долить. Но самостоятельно, не имея опыта данной процедуры, этого делать не рекомендуется. Все операции по проверке качества электролита, его уровня и доливки следует доверить специалисту. Эта работа по цене не дорогая, но в некоторых случаях способна оживить аккумулятор.

В необслуживаемых аккумуляторных батареях нет крышечек, он полностью цельный. Его ремонт и реанимация не возможны.

Так же, часто автомобилисты добавляют в АКБ дистиллированную воду, этим самым разбавляя электролит. Это делать можно, но только в случае необходимости. Если открутить крышечки на баночках, будет виден уровень электролита, если он ниже электродов, то нужна доливка. Уровень должен быть во всех шести баночках одинаковым.

Не доливайте в аккумулятор воду или же электролит самостоятельно. Прежде чем это делать, следует специальным прибором померить качество электролита. Но если вы всё же решили добавит воду, то доливайте только дистиллированную и небольшими порциями.

Типы зарядных устройств

По типу заряда устройства делятся на:

1. Зарядное с неизменным напряжением . В этих зарядных устройствах напряжение заряда постоянное, а силу тока можно регулировать с помощью регулятора.
2. Зарядное с неизменным током. В таких устройствах сила тока постоянная, а напряжение меняется регулятором. С помощью такой зарядки можно зарядить аккумулятор полностью, однако нужно внимательно следить за процессом. При длительном использовании электролит может закипеть, а это может стать причиной замыкания аккумулятора и даже его возгорания.
3. Автоматические (комбинированные). Эти современные зарядные устройства сначала заряжают аккумулятор неизменным постоянным током при меняющемся напряжении, но потом, с постепенной зарядкой аккумулятора, напряжение фиксируется, а ток плавно уменьшается. При достижении полного заряда аккумулятора устройство автоматически выключается.

Проверить состояние аккумуляторной батареи можно несколькими способами.

1. С помощью обычного тестера. Тестер ставиться в режим вольтметра и при выключенном автомобиле замеряется напряжение. Если эту процедуру сделать при включенном двигателе, вы узнаете идёт ли заряд с генератора. Напряжение при выключенном автомобиле должно быть близким к 12 В.
2. Нагрузочной катушкой. По конструкции она представляет собой сопротивление 0,018 – 0,020 Ом с вольтметром, подсоединенным параллельно. Этот агрегат подсоединяется на 5 – 7 секунд и затем снимаются показания с вольтметра.
3. По индикатору на батарее. На некоторых типах аккумуляторов установлен гидрометрический индикатор, который представляет собой маленький глазок. В этом глазке меняются цвета индикатора. Если цвет зелёный, то аккумулятор заряжен. Если белый, требуется зарядка аккумулятора, а если тёмный, заряд на минимуме и возможно требуется доливка электролита.

О том, как происходит автомобиля, вы сможете узнать в подробном материале нашего специалиста.

Когда необходима зарядка АКБ

Так как автомобильный генератор не способен полностью зарядить батарею, а лишь на 60%, заряжать аккумуляторную батарею рекомендуется хотя бы раз в сезон, перед холодами. Так же следует следить за показаниями гидрометрического индикатора, если он есть.

Первым признаком того, что АКБ нуждается в зарядке, является пуск автомобиля. Если стартер крутится быстро, то всё в норме. Если же медленно и скорость вращения идёт как бы на затухание, это свидетельствует о малом заряде.

На что следует обратить внимание и меры предосторожности

Поскольку в АКБ используется серная кислота, нужно быть аккуратным и соблюдать технику безопасности. Зарядку следует производить в проветриваемом нежилом помещении при температуре окружающей среды от +10 градусов Цельсия.

Часто задают вопрос, можно ли заряжать аккумулятор не снимая? Да, можно. Но при плюсовой температуре. Если заряжать при минусовой, КПД зарядки уменьшается. Кроме того, когда АКБ долгое время находится на морозе, электролит может подмерзать. Именно поэтому аккумулятор следует заносить в тёплое помещение, где он «разморозиться» и только тогда начинать зарядку.

Подготовка АКБ к зарядке, снятие с автомобиля

Перед зарядкой желательно протереть АКБ содовым раствором, это даст возможность убрать остатки кислоты с поверхности. Раствор приготовить прост: одна столовая ложка соды на стакан воды. Если при протирании раствор начнёт шипеть, значит остатки кислоты присутствуют.

После снятия с автомобиля аккумулятора, нужно открутить крышечки с баночек и положить их сверху. Это даст возможность электролиту испарятся при нагревании и не выплескиваться из баночек. Так же следует проверить уровень электролита.

Его можно определить на глаз. Если все пластины полностью погружены в электролит на 0,5 см, значит уровень в норме. Так же стоит обращать внимание на уровни в соседних баночках, они должны быть везде одинаковыми. Если уровень меньше нужного, можно долить дистиллированной воды.

Если же АКБ необслуживаемый (то есть, нет крышечек), эту процедуру игнорируем.

Подключение зарядного устройства

При подключении зарядного устройства соблюдайте полярность. На плюсовую клемму («+») на АКБ нужно подсоединять плюсовую клемму зарядного устройства. К минусовой («-») подсоединяем именно минусовую зарядного устройства. Если перепутать полярность, это приведёт к короткому замыканию и выходу из строя зарядного устройства и аккумулятора. Поэтому стоит быть внимательными. Клеммы промаркированы и на АКБ, и на зарядном устройстве.

На большинстве зарядных плюсовая клемма окрашивается в красный цвет, а минусовая в чёрный.

Продолжительность зарядки, контроль за процессом

Заряжать АКБ рекомендуется малыми токами, это даст возможность всем пластинам равномерно распределить заряд, а электролиту не перегреться. Использовать силу тока следует не более 1/10 ёмкости батареи. Она указана на корпусе и обозначается «А/час».

Если зарядное устройство автоматическое и не имеет регуляторных рычагов, значит свои настройки внести невозможно. Обычно такие приборы оснащены индикаторными лампами, обозначающими на каком этапе зарядка АКБ. И при полном заряде загорается зелёная лампочка.

Если в зарядное устройство встроен амперметр, то зарядка будет считается выполненной, когда стрелка прибора установится на нуле.

Время напрямую зависит от силы тока зарядки. Если аккумулятор нужно зарядить срочно, можно осуществить процесс, используя высокие токи, но это уменьшает запас работы батареи. Если спешки нет, то заряжайте малыми токами. При такой зарядке, обычно, процесс не занимает более 8 часов.

Следите за электролитом, если он начал закипать уменьшите силу тока.

Окончание зарядки, установка АКБ на автомобиль

По окончании зарядки отсоедините зарядные провода, закрутите крышечки на баночках и протрите АКБ содовым раствором снова. При зарядке капельки электролита испаряются из баночек и оседают на корпусе. Если не убрать электролит с поверхности, может произойти утечка тока по корпусу и аккумулятор быстро разрядится. Эта проблема очень распространенная, так как 80 % автолюбителей этого попросту не знают. Электролит на корпусе особо не видно, он лежит тонкой плёнкой, но этого достаточно чтобы ток проходил по корпусу устройства.

В процессе движения, главным источником питания бортовой сети является генератор. Но стоит заглушить мотор, как вся нагрузка переходит на другое устройство — аккумуляторную батарею. Кроме того, именно АКБ обеспечивает энергией, необходимой для запуска мотора.

Почему так важна правильная зарядка аккумулятора?

Важно понимать, что АКБ не вырабатывает энергию, а только накапливает ее, с последующей передачей в бортовую сеть автомобиля. Восстановление заряда аккумулятора происходит в процессе движения, а источником подзаряда выступает генератор. Частые циклы заряда и разряда негативно сказываются на состоянии АКБ — снижается уровень заряда, происходит постепенный разряд, а со временем имеющейся зарядки уже недостаточно для пуска двигателя.

Решение в такой ситуации — зарядить аккумулятор автомобиля, что позволяет быстро вернуть работоспособность источнику питания. Все, что требуется для проведения такой операции, это зарядное устройство. Но перед рассмотрением тонкостей зарядки разберитесь со следующими вопросами:

• Какие типы АКБ бывают?
• Каким параметрам уделить внимание в процессе заряда?
• В чем особенности различных видов зарядных устройств, и как они работают?
• Что учесть в процессе зарядки аккумуляторной батареи?
• Чего нельзя делать при выполнении подобных работ?

Стоит отметить, что все аккумуляторы имеют схожую конструкцию. В основе устройства лежит группа пластин, выполняющих функцию электродов (положительных и отрицательных). Внутренняя часть АКБ заполняется электролитом, обеспечивающим прохождение химических реакций между пластинами различной полярности. Тип электролита напрямую зависит от вида аккумулятора. Основные варианты — кислота с водой или щелочь с водой.

Какие виды АКБ существуют?

Сегодня выпускается несколько видов АКБ для автомобилей:

• Кислотные (Лучшие кислотные аккумуляторы , Лучшие AGM аккумуляторы).
• Гелевые (Лучшие гелевые аккумуляторы).
• Щелочные.
• Литий-ионные (применяются в большей части, как дополнительные источники питания).

У каждого из типов аккумуляторных батарей имеются индивидуальные особенности. Так, электроды кислотных АКБ выполнены из свинца и дополнительных примесей. Применение этого металла обусловлено особыми качествами — способностью выдавать большие токи в минимальные промежутки времени, а также отличной энергоемкостью. В качестве электролита применяется раствор кислоты. На практике кислотные АКБ пользуются наибольшим спросом и чаще всего применяются на автомобилях.

Особенность щелочных источников питания — в применении никель-железа или никель-кадмия при изготовлении пластин. При этом полость аккумуляторной батареи заполнена едким калием. В отличие от рассмотренных выше аккумуляторов, щелочные АКБ используются реже (из-за более низкой силы тока).

Гелевые батареи — сравнительно новая разработка. По сути, это тот же кислотный АКБ, но с особым типом электролита (последний имеет желеобразную форму). Такой тип источников питания наиболее перспективен. Но пока его широкое применение невозможно (в первую очередь, из-за технологических особенностей). Да и стоимость таких аккумуляторов слишком высока для потребителей.

Кроме разделения на виды, батареи условно делятся по возможности обслуживания — на обслуживаемые и необслуживаемые.

К первой категории относятся кислотные АКБ. Это объясняется испарением части воды из электролита при прохождении химических реакций. Для поддержания подходящей плотности приходится время от времени проверять состояние рабочей жидкости, и производить доливку дистиллированной воды.

Что касается необслуживаемых АКБ, в эту категорию входят гелевые батареи. Их особенность — наличие герметичного корпуса, без возможности доливки электролита. В этом и нет необходимости, ведь в процессе протекания химических реакций испарения воды не происходит.

Виды зарядных устройств

Ниже рассмотрим, как зарядить аккумулятор автомобиля на примере наиболее популярных — кислотных АКБ. Но для начала, разберемся с видами зарядных устройств, а также особенностями их применения.

Зарядное устройство (ЗУ) представляет собой преобразователь электрической энергии. Простейшая схема ЗУ включает в себя два главных элемента — понижающий трансформатор, а также диодный мост. Принцип действия устройства объяснить несложно. На первичные обмотки трансформатора подается переменное напряжение 220 Вольт, после чего оно преобразуется (снижается) и направляется к диодному мосту. На выходе из ЗУ мы имеем 14-16 Вольт постоянного напряжения. Этого достаточно, чтобы зарядить аккумулятор автомобиля.

В некоторых аккумуляторных батареях, в конструкцию добавляются вспомогательные датчики — измерители и регуляторы главных параметров (тока и напряжения). Также для защиты аккумулятора часто устанавливаются предохранители. Но в некоторых зарядных устройствах регулировка тока и напряжения происходит автоматически, что облегчает задачу для автовладельца.

Правила зарядки аккумуляторной батареи

Чтобы с умом зарядить аккумулятор автомобиля, учтите несколько важных моментов (они касаются параметров зарядки АКБ):

• При определении уровня зарядного тока, ориентируйтесь на емкость аккумуляторной батареи. Для полноценной зарядки, достаточно 10% от номинальной емкости АКБ. Так, если энергоемкость аккумулятора составляет 55 А*ч, зарядный ток должен составлять 5,5 Ампер.
• Следите, чтобы на клеммах ЗУ поддерживалось напряжение, на 10% превышающее номинальный параметр АКБ.

  Для лучшего понимания, приведем пример. Так, если в нормальном режиме на выводе аккумулятора 12,8 Вольт, то поддерживайте напряжение на 1,28 Вольта больше (это 10% от упомянутого параметра), то есть 14,08 Вольт.

• Учтите, чтобы хорошо зарядить аккумулятор автомобиля, потребуется время. Быстрая зарядка токами, равными 20-30 Ампер, разрушительна для батареи. Следовательно, от такого режима стоит отказаться.
• В процессе заряда гелевого АКБ, не превышайте предельный показатель напряжения, который для этого типа источника питания составляет 14,2 Вольта.

Как проверить аккумулятор

Перед тем как приступить к процессу заряда аккумулятора, убедитесь в его полном разряде. Для этого доставайте изделие из подкапотного пространства, и осматривайте состояние корпуса. Учтите, что причиной разряда могут быть не только естественные факторы, но и повреждение кожуха, а также появление течи электролита. При отсутствии рабочей жидкости в корпусе АКБ или уменьшении ее количества, протекание химических реакций становится невозможным.

Подробно: Как долить электролит в аккумулятор, как поднять плотность электролита, видео — .

1. Для точной диагностики батареи, очистите ее от пыли и грязи, после чего обратите внимание на внешний вид устройства. При наличии трещин и течи электролита, дальнейшее применение АКБ запрещено.
2. Чтобы определить, разряжен аккумулятор или нет, посмотрите на цветовой индикатор, установленный на верхней крышке корпуса. В зависимости от производителя и модели батареи, цвет может различаться, поэтому предварительно изучите инструкцию по эксплуатации или прочтите пояснение на этикетке возле индикатора.
3. Еще один способ проверки АКБ — измерение напряжения на клеммах устройства. Для решения этой задачи возьмите тестер, выставите на нем режим измерения постоянного напряжения и подключите щупы к выводам. Если батарея разряжена, уровень напряжения на выводах будет меньше номинального.
4. Перед тем как подключить зарядное устройство, проверьте уровень электролита и его состояние. Сделать это несложно — через пробки для залива рабочей жидкости. Если аккумулятор исправен, электролит должен быть прозрачным и не иметь примесей. В идеале, его уровень должен располагаться выше пластин. Если же верхняя часть пластин находится на воздухе, без доливки дистиллированной воды не обойтись.
5. Отдельное внимание уделите вентиляционному отверстию (расположено на крышке аккумулятора). В идеале, оно не должно быть чистым. В противном случае, испарениям некуда выходить.

Инструкция по правильной зарядке АКБ

После изучения теоретического материала, пробуйте зарядить аккумулятор автомобиля. Помните, что, после подключения ЗУ, химические процессы и испарения в АКБ происходят активнее. Следовательно, работать в жилой комнате (квартире, доме) не рекомендуется. Для начала, подключите зарядное устройство к аккумулятору, после чего включите его в сеть. Отдельное внимание уделите полярности. Если вы перепутаете «плюс» с «минусом» — предохранители, с большой вероятностью, перегорят.

Зарядить аккумулятор автомобиля можно по-разному. Есть два способа:

• Напряжение поддерживается на одном уровне (14-16 Вольт), а ток меняется. На начальном этапе величина тока порой достигает 25-30 Ампер с постепенным снижением по мере заряда аккумуляторной батареи.
• Ток неизменный, а напряжение корректируется. Эта методика считается более сложной, ведь при ее реализации важно точно знать, как заряжать АКБ этим ЗУ.

ПЕРВЫЙ СПОСОБ. Использование зарядного устройства, для восстановления емкости аккумулятора, с помощью постоянного напряжения, не составляет труда. Все, что требуется от автовладельца — выставить необходимую силу тока, равную 10% от емкости АКБ (указывается в паспорте или на табличке корпуса). По мере заряда батареи, параметр тока постепенно снижается. Опускание стрелки до «нуля» свидетельствует о достижении поставленной цели. Чтобы зарядить аккумулятор автомобиля таким способом, потребуется в среднем 10-13 часов.

ВТОРОЙ СПОСОБ. Что касается этого способа, подразумевающего фиксированную силу тока, здесь все сложнее. Автовладелец должен четко знать, как использовать зарядное устройство применительно к аккумулятору.

1. Для начала, необходимо задать силу тока, равную 10 процентам от номинальной емкости.
2. Оставьте показатель неизменным, до момента достижения напряжения 14 Вольт.
3. После этого, показатель тока должен быть уменьшен вполовину. При этом продолжайте зарядку до достижения 15 Вольт.
4. Как только и это напряжение будет достигнуто, ток еще снижается в три раза.
5. Говорить о полной зарядке можно в том случае, когда уровень напряжения на индикаторе будет оставаться неизменным.
6. Как только зарядка будет завершена, проверьте напряжение на выводах АКБ, с помощью использования нагрузочной вилки. Если таковой нет, убедитесь в работоспособности батареи, путем возврата на автомобиль и подключения клемм.

Если стартер хорошо прокручивается и запускает мотор, работу можно считать завершенной — вам удалось успешно зарядить аккумулятор автомобиля.

Видео: Как проверить аккумулятор автомобиля

Видео: Как зарядить аккумулятор автомобиля. Теория+Практика

Если видео не показывает, обновите страницу или

Самый главный вопрос, который волнует владельцев авто, часто связан с подзарядкой «сердца» машины. Алгоритм как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях, сэкономив время, деньги и нервы, и хотя бы немного продлить его жизнь, должен знать и автолюбитель со стажем, и новоиспеченный обладатель собственного авто-средства.

Как зарядить новый аккумулятор автомобиля

Даже новые батареи иногда нуждаются в подзарядке, потому что, простояв на складе или витрине определенный промежуток времени, могут потерять полезную емкость. Пошаговые действия, как зарядить новый аккумулятор автомобиля, позволят исправить это недоразумение в рекордные сроки.

Помните, что полностью зарядить аккумуляторную батарею (АКБ), как это, например, происходит в случае первой зарядки аккумулятора нового мобильного устройства , у вас не получится, а вот подзарядить ее до оптимальных для запуска двигателя значений – вполне. Для этого подсоедините АКБ к источнику тока (постоянного), соблюдая полярность клемм, при необходимости вывернув пробки банок.

Важно! Для кислотных изделий значение тока, подаваемого на клеммы, должно равняться 10% от емкости, указанной на этикетке батареи. Весь процесс подзарядки нужно производить подконтрольно, поскольку сразу же по достижению показателя напряжение в 14,3 В следует уменьшить величину подаваемого тока до 1,75 А.

Батарея считается заряженной, когда достигнуто значение напряжения в 16,4-16,5 В, а ток и напряжение держатся не менее 2-х часов на одном уровне.

Еще один немаловажный момент: не стоит заряжать новую батарею ускоренным способом – есть риск привести изделие в негодность или существенно сократить эксплуатационный период.

Как быстро зарядить аккумулятор автомобиля: основные моменты

Оптимальное значение напряжения для свинцово-кислотной АКБ составляет 12 В. При этом для запуска двигателя в летний период достаточно 50 % заряда. Существует несколько способов, как быстро зарядить аккумулятор автомобиля, в том числе не снимая его с двигателя. Для осуществления процесса потребуется специальное зарядное устройство.

1. Извлеките батарею и установите ее на ровном месте. Важно осуществлять подзарядку в недоступном для детей и малопроходимом месте, лучше всего – в гараже, поскольку помещение должно быть вентилируемым, прохладным.
2. Проверьте кислотность и уровень электролита.
3. Внимательно осмотрите клеммы, в случае загрязнения их следует почистить наждачной бумагой средней зернистости и воспользоваться литолом или смазкой (графитовой). Обратите внимание, что касаться и обрабатывать сразу обе клеммы нельзя!
4. Открутите все пробки с корпуса АКБ.
5. Выполните подключение зарядного устройства к клеммам батареи, согласно рекомендациям инструкции: «плюс» к «плюсу», «минус» к «минусу. Часто плюсовые провода красные, а минусовые – черные.

Важно усвоить, как заряжать авто аккумулятор правильно: время зарядки составляет от 8 до 12 часов в зависимости от износа и разряженности батареи.

При покупке АКБ нужно придерживаться нескольких правил:

• первым делом смотрите дату изготовления батареи, чем она свежее – тем лучше;
• внимательно следите за целостью корпуса и сохранностью все этикеток и наклеек, при возникновении сомнений – от покупки лучше отказаться;
• не приобретайте изделия, заряженное более полугода назад, такую батарею гарантированно придется подзаряжать перед использованием.

Новичкам и автовладельцам с малым стажем мастера перед началом работ рекомендуют ознакомиться с роликом, как зарядить аккумулятор автомобиля, видео наглядно демонстрирует все тонкости процесса.

Процесс собственноручной подзарядки аккумуляторной батареи требует осторожности и соблюдения мер безопасности, поэтому если вы не уверены в своих силах – доверьтесь профессионалам.

Нужно ли разряжать аккумулятор для авто перед зарядкой?

Перед зарядкой рекомендуется полностью разрядить такой аккумулятор, для продления срока его эксплуатации.

Каким током нужно разряжать акб?

Каким током нужно разряжать АКБ автомобиля, не повредив его? Оптимальное значение – 5 А. Не рекомендуется вести разрядку аккумулятора более сильным током, это отрицательно сказывается на долговечности пластин-электродов. Сначала нужно определить напряжение на клеммах батареи с помощью прибора.

Как правильно заряжать новый автомобильный аккумулятор?

Новый аккумулятор немного разряжен

Для этого поставьте АКБ на подзарядку любым зарядным устройством. В случае с автоматическим зарядным устройством, за Вас все сделает электроника, а с ручным – выставьте напряжение 14,4В и силу тока в зависимости от емкости аккумулятора.

Сколько времени заряжать аккумулятор автоматическим зарядным устройством?

У исправных батарей занимает не меньше 12 часов. Оптимальная сила тока составляет 1/10 часть от емкости аккумулятора: заряжает быстро и не портит батарею. То есть для батареи легкового автомобиля емкостью 50 Ач понадобится ток 5 А.

Нужно ли заряжать аккумулятор после покупки?

Смотрим на дату производства

В случае, когда аккумулятор добирался до конечного покупателя больше полугода, тогда его однозначно нужно заряжать при помощи зарядных устройств перед эксплуатацией. … Если АКБ сильно разряжен и напряжение до 11,9 вольт, тогда нужно провести полную зарядку.

Как правильно разрядить аккумулятор Ni MH?

Если хотите разрядить Ni-Mh батарею, то не разряжайте её менее чем до 0,9 В для каждого элемента. Когда напряжение никелевых батарей падает ниже 0,9 В на элемент, обычное электронное зарядное устройство (быстрое или медленное (trickle)) может не смочь активировать батарею и завершить успешный заряд.

Когда аккумулятор считается заряженным?

АКБ считается полностью заряженной в том случае, когда начинается закипание электролита. Считается, что среднее время зарядки автомобильного аккумулятора – в пределах 8-10 часов.

Почему новый аккумулятор не заряжается?

Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного

Замыкание одной из банок; Переохлаждение АКБ; Сильно высокая или низкая плотность электролита; Посторонние примеси в электролите.

Как правильно начать использовать новый автомобильный аккумулятор?

Первая зарядка Li-Ion аккумулятора

1. — батарею новоприобретенного гаджета необходимо 2-3 раза разрядить до нуля;
2. — первая зарядка должна длиться не меньше 16 часов;
3. — прерывать первую зарядку аккумулятора ни в коем случае нельзя.

Сколько времени нужно ездить на машине после прикуривания?

В тёплую погоду заряд аккумулятора осуществляется наиболее интенсивно и уже после 30-60 мин езды на значительных оборотах, батарея практически полностью наберёт необходимый ей запас электроэнергии. Это правило справедливо только в том случае, если батарея не была очень сильно разряжена.

Сколько по времени заряжать аккумулятор 60 ампер?

Батарею 60А/ч следует заряжать током равным 6А в течение 10 ч., при этом каждый час, контролируя и корректируя силу тока. При напряжении ставшем равно 14,4 В, нужно уменьшить в два раза (3А), при 15 В – до 1,5 А. Аккумулятор заряжен, если напряжение заряда в течение 1-2 часов стабильное.

Сколько по времени заряжать аккумулятор от игрушечной машинки?

14 часов — это для полностью разряженного аккумулятора, если зарядный ток равен 0,1 от емкости аккумулятора. Соответственно, если зарядный ток 100мА — то 14 часов будут заряжаться аккумуляторы 1000мАч.

Как правильно зарядить батарею в первый раз?

Краткая инструкция, как заряжать аккумулятор телефона в первый раз

1. Перед началом использования разрядите АКБ до нуля.
2. Затем поставьте заряжаться, пока уровень заряда не достигнет 100%.
3. Снимите с зарядки и пользуйтесь смартфоном как обычно.

Нужно ли заряжать аккумулятор на зиму?

Нужно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор авто перед зимой Ответ однозначный – да. Ёмкость такой батареи со временем уменьшается, и регулярная подзарядка необходима. Особенно это важно в случае постоянных кратковременных поездок, в течение которых АКБ не успевает зарядиться на 100 %.

Нужно ли заряжать новый айфон до 100?

Эксперты утверждают, что нельзя доводить показатель энергии до 100% — аккумулятор повреждается при частой зарядке. Полный круг разрядки и зарядки стоит проводить не чаще раза в месяц. Желательно осуществлять подзарядку более чем на 50%.

Как правильно заряжать новый аккумулятор? | AKBInfo RU

Как правильно зарядить новый аккумулятор автомобиля?

У некоторых возникает вопрос, как правильно заряжать новый аккумулятор автомобиля? Многие в курсе, что при эксплуатации периодически нужно подзаряжать стартерную батарею от зарядного устройства. Насчёт новой АКБ возникает путаница: как, зачем и почему? Давайте, разберемся с этим вопросом.

А нужно ли?

В большинстве случаев аккумуляторные батареи в магазинах продаются полностью заряженными и готовыми к использованию. Если напряжение на выводах АКБ лежит в диапазоне от 12,6 до 12,9 вольта, то никакая зарядка ей не требуется. Вы можете спокойно поставить её на автомобиль и эксплуатировать.

В то же время бывают случаи, когда люди приобретают несколько разряженный аккумулятор. Если напряжение составляет менее 12,6 вольта, то источник питания нуждается в подзарядке перед использованием. По крайней мере, желательно это сделать. О том, как правильно зарядить новый аккумулятор, будет сказано чуть ниже. Если напряжение составляет менее 12 вольт, то эксплуатировать такой аккумулятор нельзя. Сначала его обязательно нужно полностью зарядить.

Вообще, когда аккумулятор при покупке имеет напряжение меньше 12 вольт, имеет смысл отказаться от такого приобретения. Хранение батареи в таком состоянии просто недопустимо. Если она простояла длительное время разряженной, то наверняка произошла серьезная сульфатация пластин. И с таким экземпляром у вас при эксплуатации возникнут проблемы.

Как правильно заряжать новый автомобильный аккумулятор?

Ответ на этот вопрос необычайно прост. Заряжать так же, как и не новый аккумулятор. Нет в этом плане никаких особенностей. То есть, просто подключаете зарядное устройство и в соответствии с инструкцией производителя этого ЗУ осуществляете заряд. В большинстве случаев зарядка включает автоматический режим, при котором держится постоянное напряжение на выводах батареи, и подается ток. В зависимости от модели зарядного устройства может быть или не быть возможность установки величины тока.

По мере заряда аккумуляторной батареи ток уменьшается. Когда он становится сравним с током саморазряда, ЗУ завершает процесс. В некоторых моделях можно настраивать алгоритм заряда таким образом, чтобы на заключительном этапе аккумулятор выдерживается один-два часа. Если за это время не происходит от изменения напряжения, то процесс заряда считается полным.

Некоторые модели зарядных устройств имеют возможность поддержания аккумулятора в полностью заряженном состоянии. Этот режим часто называют компенсационным, поскольку он компенсирует потери от саморазряда аккумуляторной батареи. Некоторые спрашивают, сколько заряжать новый аккумулятор автомобиля. Здесь нет универсального ответа, поскольку время зарядки будет зависеть от степени разряженности АКБ.

Теперь вы знаете, как правильно зарядить новый автомобильный аккумулятор. Контролируйте степень заряженности аккумуляторной батареи при покупке. Если она сильно разряжена, то стоит отказаться от этого приобретения.

Как правильно зарядить акб зарядным устройством

Как узнать, когда разрядился автомобильный аккумулятор?

В большинстве случаев, когда автомобиль не заводится, вина этому — разрядка аккумулятора. Как же определить, разрядился ли аккумулятор в машине или причина все же в другом? Все очень просто:

1. Большинство аккумуляторов нового поколения оснащены индикаторами уровня заряда, который сигнализирует о низком уровне заряда. Чаще всего это лампочка, которая горит разными цветами: зеленый — все нормально; красный — аккумулятор разрядился.

2. Если у Вас современный автомобиль с бортовой электроникой, то у Вас наверняка есть специальный датчик на панели управления, который указывает на состояние заряда АКБ. Если вы попытаетесь включить зажигание при разряженной батарее, то индикатор не загорится или загорится и сразу же погаснет.

3. Измерить плотность электролита при помощи специального прибора: арометра или мультиметра.

Итак, вы определили, что проблема состоит в разряженной АКБ. У Вас всего два варианта:

• купить новую АКБ. Это довольно затратный вариант, поскольку стоимость автомобильного аккумулятора в Украине не очень низкая. Исходя из этого покупка нового аккумулятора каждый раз, когда разряжается старый сильно ударит по карману.
• купить зарядное устройство для АКБ и зарядить аккумулятор своего автомобиля с его помощью. Это самый оптимальный вариант.

Как подготовить АКБ к началу зарядки

Чтобы зарядка аккумулятора прошла удачно, его нужно правильно подготовить к перед началом зарядки.

Что для этого нужно сделать:

1. Почистить аккумулятор, поскольку остатки пыли или грязи могут повредить контакты АКБ.

2. Проверить АКБ на отсутствие внешних дефектов и повреждений, убедится, не протекает ли электролит.

3. Аккуратно отсоединить клемы.

4. Нужно открыть пробки и убедиться, пригоден ли электролит к использованию. На нем не должно быть осада, пыли или грязи.

5. Измеряем уровень электролита. Если его недостаточно, можно долить дистиллированной водой;

Если все нормально, можно приступать к процессу зарядки. Для этого нужно подключить клемы зарядного устройства к АКБ. После этогоподключаем ЗУ к сети. ВАЖНО! Сначала подключаем клемы, а только потом включаем зарядку. Иначе, это может иметь негативные последствия для пользователя.

Заряжать аккумулятор на автомобиле – не так просто и не всегда безопасно

Зарядка АКБ при помощи ЗУ — дело не всегда безопасное. Поэтому важно соблюдать осторожность. Поскольку АКБ имеет в своем составе химические вещества с кислотными свойствами, важно одеть очки и перчатки, устойчивые к химии. Это обезопасит Ваши руки и глаза от случайного попадания опасных веществ.

Оденьте очки, а также перчатки, устойчивые к химии, ведь вы работаете с кислотой.

Аккумуляторы могут выделять различные вредные вещества, которые могут негативно повлиять на ваше здоровье. Поэтому следует позаботиться, чтобы помещение, где происходить зарядка АКБ, хорошо проветривалось. Это позволит избежать концентрации ядов. Нельзя заряжать аккумулятор в доме, поскольку вредные испарения могут сконденсироваться и осесть на стенах или предметах, которые находятся в комнате.

Нельзя заряджать аккумулятор возле открытого источника огня. Во время зарядки АКБ выделяется некоторое количество водорода, который взрывоопасный. Даже небольшая искра может привести к возникновению опасности взрыва.

Выбирайте зарядное устройство, которое больше всего подходит Вашей АКБ

На сегодняшний день существует множество различных производителей ЗУ для АКБ. Среди наиболее популярных можно, например,выделить ТМ Deca и ТМ Vulkan. 

Существует три основных способа заряда аккумулятора автомобиля:

1. При помощи постоянного тока. Этот способ нуждается в постоянном контроле со стороны пользователя, что не всегда удобно. Следует также учесть, что ток не должен превышать 1/10 от объема АКБ. Зарядка длится около 10 часов.  
2. При помощи напряжения – чем оно выше, тем быстрее идет зарядка автомобильного аккумулятора.
3. Комбинированный заряд аккумулятора – автоматический процесс зарядки. Сначала зарядка совершается при помощи постоянного тока, а под конец – постоянным вольтажом. По завершению процесса зарядки АКБ ЗУ отключается самостоятельно, что очень удобно при длительной зарядке.

Как долго заряжается АКБ

Время полной зарядки у всех АКБ разный и может меняться, зависимо от определенных условий:

• Как сильно разрядился аккумулятор;
• Метод зарядки, зависимо от ЗУ;
• Качество и срок использования самого аккумулятора.

Таким образом, время зарядки может варьироваться от нескольких часов до несколько дней.

Купить хорошее зарядное устройство для АКБ по выгодным ценам

В официальном интернет-магазине Укрсервис можно недорого купить ЗУ для автомобильных аккумуляторов. Вся продукция сертифицирована и поставляется с сертификатами качества. Не знаете, какую зарядку для АКБ выбрать? Не переживайте. Менеджеры интернет-магазина предоставят качественную консультацию и помогут купить пуско-зарядное устройство с необходимыми техническими характеристиками.

Как зарядить автомобильный аккумулятор правильно?

  ГОТОВИМ БАТАРЕЮ к процессу зарядки

     Перед зарядкой снятый с автомобиля АКБ необходимо очистить от грязи и протереть его поверхности для удаления кислотных остатков тканью, смоченной водным раствором соды, приготовленного из расчета столовая ложка соды на стакан воды. Если кислота на поверхности есть, то водный раствор соды пенится. Если автомобильный аккумулятор имеет пробки для заливки кислоты, то все пробки нужно выкрутить, для того, что бы образующиеся при зарядке в батарее газы могли свободно выходить. Обязательно нужно проверить уровень электролита, и если он меньше требуемого, долить дистиллированной воды. 

  

ПОДКЛЮЧАЕМ АКБ К ЗАРЯДНОМУ УСТРОЙСТВУ

      Аккумулятор является источником постоянного тока и при его подключении необходимо соблюдать полярность. Выводы аккумуляторной батареи имеют маркировку. Положительный вывод обозначен знаком «+», а отрицательный знаком «–». На выводах зарядного устройства для подключения аккумулятора тоже есть такая же маркировка. При подключении его для зарядки нужно одноименные выводы соединить между собой. Положительный вывод АКБ нужно соединить с положительным выводом зарядного устройства, а отрицательный вывод с отрицательным. Если попутать полярность подключения, то аккумулятор вместо зарядки будет разряжаться.           

ПРИСТУПАЕМ К ПРОЦЕССУ ЗАРЯДКИ АКБ

1. Аккумуляторную батарею необходимо заряжать в  хорошо проветриваемом помещении. Т.к. в ходе зарядки медленно испаряется электролит, а пары электролита в больших количествах вредны для здоровья. 

 2. Проверьте плотность электролита в обслуживаемых АКБ. Для этого нужно открыть заливные отверстия (выкрутить пробки), и набрать в ареометр электролит. Плотность должна быть около 1.26-1.28. Если плотность не соответствует требованиям – долейте дистиллированную воду (доливается только дистиллированная вода!!!). В процессе корректировки плотности электролита аккумулятор следует ставить на заряд на 40 минут при напряжении 15-16 В с целью интенсивного перемешивания электролита.  В некоторых аккумуляторах премиум класса используются специальные крышки-сепараторы, эти АКБ являются необслуживаемыми.  

3. К выключенному зарядному устройству подсоединяем автомобильный аккумулятор соответственно полярности. Проще говоря, плюсовой провод ЗУ подключаем к плюсовой клемме АКБ, а минусовой к «минусу». Проверьте подключение еще раз.  Правила эксплуатации аккумyлятора Вы узнаете здесь?

4. Выбираем зарядный ток. Рекомендуемая и оптимальная формула расчета проста: мощность АКБ (А/ч)/ 10 (количество часов необходимых для зарядки) = сила зарядного тока (Ампер). Пример: мощность АКБ равна 60А/ч,  значит 60А/ч делим на 10 и получаем  зарядный ток 6А. Выставляем на ЗУ силу тока 6А и заряжаем примерно 10 часов.  

 5. Включаем ЗУ и периодически контролируем температуру корпуса АКБ, она не должна превышать 55 гр. 

6. Как понять, что аккумуляторная батарея заражена?  Прошло расчетное время зарядки. Аккумулятор считается полностью заряженным, если он выдает напряжений около 14.4 вольт. 

 7. По окончанию зарядки выключаем ЗУ и только потом отсоединяем его от аккумуляторной батареи. 

 Уважаемые друзья!

Вы всегда можете обратиться к нам за консультацией в любое время. Не стесняйтесь, звоните и спрашивайте! Наш менеджер Вам все подробно расскажет. Мы работаем для Вас.

Читайте также: 
Правила эксплуатации аккумyлятора… 
Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором… 
Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля… 
Как правильно померять уровень электролита… 
Почему разряжаются автомобильные аккумуляторы?…

 

Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор: советы и предостережения

Заряд одного из основных комплектующих любого автомобиля – аккумулятора – имеет неприятное свойство заканчиваться в самое неподходящее время. Степень его работоспособности можно проверить нагрузочной вилкой. Если Вы убедились, что проблемы сФ пуском двигателя возникли из-за подсевшей аккумуляторной батареи, то потребуется ее зарядка. Некоторым озадаченным водителям, застигнутым врасплох такой неожиданностью, следует знать, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор.

Основные этапы зарядки

Зарядку батареи производят зарядным устройством, которое необходимо обязательно приобрести всем автовладельцам, чтобы самим своевременно проводить эту несложную процедуру и не зависеть от настроения и прихоти соседа по гаражу или знакомых.

Полная зарядка АКБ составляет около 10 часов, ее удобнее проводить ночью. Для этого аккумуляторное устройство снимают с автомобиля. Помните, что в гараже проводить эту процедуру нужно вдали от взрывоопасных веществ. А в квартире заряжайте ее в проветриваемой комнате, так как при зарядке выделяются токсичные вещества, опасные для здоровья.

Итак, сначала нужно:

• Отсоединить клеммы – поочередно, сначала минусовую, затем плюсовую.
• Открыть крышку, при наличии болтов – выкрутить. Пробки при процедуре должны быть открыты, чтобы после окончании зарядки выделяемые газы вывести наружу. Эти меры безопасности предпринимаются на случай засорения отверстий в пробках и во избежание концентрации газов в АКБ, что может привести к ее повреждению.
• Проверить уровень электролита: недостаток следует восполнить до необходимого уровня. При отсутствии меток дистиллированная вода наливается до полного покрытия ею пластин АКБ.
• Окисленные или загрязненные клеммы требуется почистить с помощью шкурки или напильника для обеспечения хорошего контакта и покрыть литолом или графитовой смазкой. Необходимо исключить одновременное касание напильника обеих клемм, чтобы не повредить АКБ.
• Подсоединить провода зарядного устройства к клеммам аккумулятора – отрицательные с отрицательными и таким же образом положительные.
• Включить зарядное устройство.

Теперь, когда появились навыки, как правильно и своевременно заряжать автомобильный аккумулятор, этот процесс можно без опаски проводить самостоятельно. На малом токе продолжительность полной зарядки осуществляется ориентировочно за 10 часов, стрелка зарядки должна находиться на отметке «0».

Еще несколько полезных советов

Если автомобиль нужен для срочной поездки, то регулятор тока устанавливают на максимальном уровне. АКБ можно не вынимать из машины, достаточно скинуть с него клеммы. Обычно 15-20 минут хватает, чтобы мотор автомобиля завелся. Новую аккумуляторную батарею рекомендуется заряжать в течение 2 часов на малом токе.
В летнее время регулярно отслеживайте уровень электролита, так как при повышенных температурах он быстрее испаряется при кипении, что может привести к поломке АКБ. Если после полной зарядки устройство остается в нерабочем состоянии, скорее всего, потребуется его замена. Тогда знания о том, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор, все равно пригодятся при эксплуатации нового аналога.

Новый аккумулятор электромобиля можно зарядить за пять минут | Новости науки и техники

Новый аккумулятор для электромобиля, который можно полностью зарядить за пять минут, был впервые произведен на обычной производственной линии в Китае по проекту израильской компании StoreDot.

Этот прорыв может помочь решить серьезную проблему для водителей электромобилей — страх остаться без электричества во время поездки, оставить автомобиль на пару часов, пока он заряжается.

«Считалось, что зарядка литий-ионного аккумулятора за пять минут невозможна, — сказал исполнительный директор StoreDot доктор Дорон Майерсдорф.

Изображение: Д-р Дорон Майерсдорф, генеральный директор StoreDot, сказал, что нововведение может преодолеть «опасения по поводу дальности».

«Но мы не выпускаем лабораторный прототип, мы выпускаем инженерные образцы с линии массового производства. Это демонстрирует, что это осуществимо и коммерчески готово», — добавил доктор Майерсдорф.

Компания произвела 1000 образцов батарей вместе со своим партнером-производителем Eve Energy в Китае.

Эти образцы, соответствующие сертификатам литий-ионных аккумуляторов, были изготовлены на обычной строительной линии и будут использоваться для демонстрации технологий компании другим компаниям.

Так называемое «беспокойство по поводу дальности» — это «барьер номер один для внедрения электромобилей», — сказал доктор Майерсдорф.

Быстрая зарядка литий-ионных (Li-ion) аккумуляторов — серьезная проблема для производителей и разработчиков электроники, и компании от Samsung до Daimler инвестировали в StoreDot.

Конструкция новых аккумуляторов компании отличается от стандартных литий-ионных аккумуляторов, при этом вместо графита используются полупроводниковые наночастицы на основе германия, хотя в будущем они надеются перейти на кремний.

Поскольку скорость зарядки зависит от аккумулятора, а не от точки зарядки, изобретение StoreDot может оказать значительное влияние на внедрение электромобилей, которые сталкиваются с узким местом в таких странах, как Великобритания, где количество станций зарядки ограничено.

В настоящее время в Великобритании более 30 000 пунктов в более чем 11 000 населенных пунктах, и только в 2019 году было добавлено около 10 000 пунктов зарядки.

Но исследования, проведенные Deloitte, показывают, что Великобритании потребуется потратить 1,6 миллиарда фунтов стерлингов на дополнительные 28 000 общественных точек для примерно семи миллионов электромобилей, которые будут использоваться к 2030 году.

В 2019 году насчитывалось 37 850 электромобилей с аккумуляторной батареей зарегистрированы в Великобритании — на 144% больше, чем в предыдущем году, однако на них по-прежнему приходится всего 1,6% рынка.

Гибридные электромобили, объединяющие электродвигатель с бензиновым или дизельным двигателем, в настоящее время более популярны, занимая 4,2% доли рынка, но к 2035 году они будут постепенно выведены из эксплуатации вместе с бензиновыми и дизельными автомобилями.

Как зарядить разряженный автомобильный аккумулятор

Аккумулятор в вашем автомобиле может разрядиться по любому количеству причин, оставив вас в затруднительном положении. Он может быть слабым из-за того, что свет остается включенным, из-за внутренней неисправности, экстремально высоких или низких температур, выхода из строя генератора переменного тока, длительного хранения без использования или по любой другой причине.Перезарядка аккумулятора может вернуть вас в дорогу и продлить срок службы аккумулятора. Вот как зарядить разряженный автомобильный аккумулятор:

Как зарядить разряженный автомобильный аккумулятор

1. Соберите подходящие материалы — Зарядное устройство, Средство для очистки аккумулятора, Одноразовые тряпки или бумажные полотенца, Дистиллированная вода, Отвертка с плоской головкой, Перчатки, Устройство для экономии памяти, Трещотка с небольшими удлинителями и гнездами, Защитные очки, Противооткатные упоры для колес, Проволочная щетка

2. Соблюдайте соответствующие меры безопасности. — Автомобильный аккумулятор может быть очень опасной деталью для работы.Из-за содержащейся в нем кислоты и выделяемых газов вы должны соблюдать осторожность при работе с ним. При контакте с аккумулятором воздержитесь от прикосновения к другим участкам кожи или одежде, так как кислота может попасть на руки без вашего ведома.

   Предупреждение : Аккумуляторная кислота может вызвать серьезное раздражение и разъедать дыры в одежде.

3. Запах воздуха — Обращайте особое внимание на запах воздуха вокруг батареи.Если вы почувствуете сильный запах серы или тухлого яйца, дайте этому месту проветриться, прежде чем обслуживать аккумулятор.

4. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. — Если возможно, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.

5. Установите противооткатные упоры. — После парковки установите противооткатные упоры вокруг заднего колеса со стороны водителя.

6. Найдите аккумулятор — Откройте капот и найдите аккумулятор.

   Совет : На большинстве автомобилей аккумулятор расположен под капотом около одного из передних углов автомобиля. Если вы не можете найти аккумулятор, обратитесь к руководству пользователя, так как он может находиться в багажнике или под одним из сидений. Его также можно спрятать в колодце отбойника.

7. Установите средство экономии памяти в соответствии с инструкциями производителя. — Это предотвратит потерю памяти компьютерами, что может вызвать проблемы с управляемостью, когда вы закончите.

8. Отсоедините кабели — Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, а затем положительный.

9. Очистите концы кабеля. — Очистите концы кабеля по мере необходимости с помощью проволочной щетки и средства для очистки аккумулятора, чтобы удалить любую коррозию.

   Предупреждение : Если на клеммах имеется чрезмерная коррозия, отмеченная скоплением высохшей кислоты, замените батарею, не заряжайте ее.

10. Закрепите кабели — Закрепите кабели подальше от аккумулятора, чтобы они не касались клемм.

11. Извлеките аккумулятор. — Хотя в этом нет необходимости, вы можете удалить аккумулятор прямо сейчас.

12. Осмотрите аккумулятор. — Осмотрите аккумулятор на предмет трещин или вздутия.

    Совет : Если есть трещины или аккумулятор выглядит вздутым, замените его.

13. Распылитель очистителя аккумулятора — Распылите тонкий слой средства для очистки аккумулятора на верхнюю часть аккумулятора.

    Совет : Если он вспенивается, значит, присутствует кислота, которая нейтрализует.

14. Очиститель для вытирания — Сотрите очиститель и кислоту тряпкой или бумажными полотенцами и выбросьте их.

15. Очистить от коррозии — С помощью проволочной щетки очистите клеммы аккумуляторной батареи от коррозии.

16. Осторожно подденьте крышку отверткой. — Хотя большинство современных аккумуляторов не требуют обслуживания, на верхней части аккумулятора могут быть пластиковые крышки, которые можно снимать. Загляните внутрь батареи, и вы увидите жидкость.

    Наконечник : Это смесь кислоты и дистиллированной воды. Если вы видите, что из жидкости торчат металлические ребра, то вам нужно добавить немного дистиллированной воды. Не используйте другую воду, так как это может необратимо повредить аккумулятор.

17. Добавьте воды — Добавьте достаточно дистиллированной воды, чтобы уровень был чуть выше ребер.

    Совет : Не заливайте аккумулятор до верха.

18. Замените колпачки — Установите колпачки на аккумулятор, нажав на них на место.

19. Установите зарядное устройство — Установите зарядное устройство на аккумуляторную батарею, начиная с положительной клеммы, а затем с отрицательной.Сделайте это перед тем, как подключить зарядное устройство.

    Совет : Если у вас аккумулятор с боковой стойкой, для этого могут потребоваться переходники.

20. Подключите зарядное устройство — Подключите зарядное устройство и следуйте рекомендациям производителя по зарядке аккумулятора. Большинство зарядных устройств делают это автоматически. Если у вас не автоматический, убедитесь, что вы начинаете с медленной зарядки примерно на 2 ампера. Вы можете сделать это примерно за час, прежде чем увеличивать силу тока зарядки.

    Совет : Во время зарядки аккумулятора убедитесь, что место хорошо вентилируется, чтобы не было скопления паров.

21. Отключите зарядное устройство. — Как только аккумулятор полностью зарядится, отключите зарядное устройство и снимите отрицательный зажим зарядного устройства, а затем положительный.

22. Установите кабели на место. — Установите на место кабели аккумуляторной батареи, начиная с положительного, а затем с отрицательного.

23. Отключить хранитель памяти

24. Заведите автомобиль — Если аккумулятор по-прежнему не запускает двигатель, возможно, у вас неисправный аккумулятор или другая проблема с автомобилем.

Проблемы и меры предосторожности

• Никогда не допускайте, чтобы кабели аккумулятора соприкасались с неправильными клеммами аккумулятора.

• Ни в коем случае не допускайте одновременного контакта металлических предметов с положительной клеммой аккумуляторной батареи и другими металлическими предметами, включая отрицательную клемму.

• Заряжайте аккумулятор только в хорошо вентилируемом месте.

Что такое аккумулятор

Основная цель вашей батареи — обеспечить необходимое количество мощности, чтобы можно было провернуть двигатель.

• Батарея содержит свинцовые пластины и кислоту, которые образуют химическую реакцию для выполнения этой задачи.

• Тот факт, что батарея разряжена, не означает, что ее необходимо заменить. Во многих случаях простая зарядка аккумулятора может восстановить его здоровье.

Если с вашим автомобилем возникнут другие проблемы или вам неудобно выполнять эти действия, вам следует обратиться за помощью к сертифицированному механику, который проверит и протестирует вашу аккумуляторную батарею.

Сайтов-Лес-Сайт

Есть правильный и неправильный способ завести двигатель от внешнего источника. Неправильное выполнение может повредить аккумулятор или другие электрические компоненты. Узнайте, как это сделать правильно, в этом пошаговом видео от Les Schwab Quick Tips. Мы показываем вам:

1. Правильный порядок подключения и отключения соединительных кабелей.


2. Как держать кабели подальше от горячих участков двигателя.


3. Что делать, если тронутая машина завелась.

Главная проблема безопасности при запуске от внешнего источника — это не электрический ток. Например, запуск аккумулятора от внешнего источника под дождем не подвергает вас опасности поражения электрическим током. Проезжающий транспорт — большая проблема. Обязательно держитесь подальше от проезжей части и используйте блики или светоотражающие треугольники, если они у вас есть, когда на улице дождь или темно.

Узнать больше

Вот простое руководство для понимания того, как работают автомобильные аккумуляторы, от генератора переменного тока до усилителей холодного пуска и различных типов автомобильных аккумуляторов.Узнать:

Как автомобильный аккумулятор заводит автомобиль

Первым назначением автомобильного аккумулятора является обеспечение энергией для запуска вашего автомобиля. Он также действует как сетевой фильтр для автомобильного компьютера и обеспечивает питание для краткосрочного использования таких вещей, как освещение, стереосистема, GPS или дворники, когда двигатель выключен.

Автомобильный аккумулятор является частью пусковой системы. В этой системе три основных компонента:

1. Выключатель зажигания — это либо кнопка стартера, которую вы нажимаете, либо то место, куда вы вставляете ключ.


2. Переключатель управляет реле стартера (также называемым соленоидом). Когда вы включаете зажигание, он посылает небольшой электрический ток на реле стартера. Это вызывает замыкание пары контактов.


3. Когда эти контакты замыкаются, аккумулятор подает напряжение на стартер , который поворачивает некоторые шестерни для запуска автомобиля.

Как батарея обеспечивает питание

В двух типах автомобильных аккумуляторов — залитых и AGM — используется свинцово-кислотная технология.Типичный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор состоит из свинцовых пластин, чередующихся с пластинами из других материалов, и все они погружены в раствор электролита, состоящий примерно на одну треть из серной кислоты и на две трети из воды.

Включение зажигания вызывает реакцию кислоты в растворе жидкого электролита с активным материалом на пластинах (активный материал относится к любому веществу в батарее, которое реагирует с раствором для разряда или перезарядки батареи). Это генерирует больший электрический ток.Ток проходит через систему запуска в цепочке реакций, которые заставляют двигатель запускаться.

Что такое усилители холодного пуска?

Ток холодного пуска (CCA) означает количество энергии, которое батарея может обеспечить в течение 30 секунд даже при низких температурах. Более крупные двигатели требуют большей мощности для запуска, как и первый запуск автомобиля в холодный день.

Высокий рейтинг CCA важен для стандартных автомобильных аккумуляторов в районах с отрицательными температурами, поскольку глубоко разряженные аккумуляторные батареи с жидкими элементами могут замерзнуть в такую ​​погоду.

Как заряжается автомобильный аккумулятор

Генератор отвечает за подзарядку автомобильного аккумулятора во время вождения. Эта часть также обеспечивает питание электроники вашего автомобиля, когда вы в пути. Он приводится в движение ремнем генератора от двигателя. Когда ремень вращается, он генерирует электрический ток для работы электроники вашего автомобиля. Он также отправляет ток обратно в аккумулятор, чтобы подзарядить его.

Регулятор напряжения управляет этим потоком электричества, чтобы поддерживать его равномерность и подавать необходимое количество заряда для удовлетворения таких потребностей, как включение переменного тока или нагревателя.Он также защищает аккумулятор от перезаряда, который может его повредить.

Почему разрядился аккумулятор?

В течение срока службы батареи реакции разрядки-перезарядки происходят тысячи раз. Каждый цикл немного изнашивает пластины, и со временем свинец портится. По мере того, как аккумулятор вашего автомобиля теряет емкость, ток при запуске холодного двигателя уменьшается.

Глубокая разрядка , которая происходит, когда вы используете аккумулятор для работы стереосистемы, освещения или других электрических систем в автомобиле при выключенном двигателе, является причиной значительной части отказов аккумулятора.Разрядка большей части емкости аккумулятора при использовании его таким образом слишком долго, а затем перезарядка во время движения может привести к прилипанию серы в растворе электролита к свинцу и вызвать другие повреждения пластин аккумулятора.

Какие бывают типы автомобильных аккумуляторов?

Двумя наиболее распространенными автомобильными аккумуляторами, которые сегодня продаются, являются стандартные аккумуляторы мокрого типа и аккумуляторы из абсорбированного стекломата (AGM) . Оба используют свинцово-кислотную технологию.Отличия заключаются в потребностях автомобиля.

Стандартные влажные аккумуляторные батареи

Их также называют залитыми, обычными или SLI (пусковыми, фарами, зажигательными) батареями. Некоторые стандартные батареи имеют вентиляционные отверстия, через которые удаляются агрессивные газы, пар и конденсат (их можно назвать вентилируемыми батареями). У них есть съемные колпачки для добавления жидкости. Другие батареи с жидкостными элементами представляют собой закрытые системы без съемных крышек.

• Потребности в обслуживании: Периодическое простое обслуживание, включая очистку контактов от коррозии и долив жидкости дистиллированной водой, если батарея имеет съемные крышки.Аккумулятор необходимо визуально проверять каждый год. Заряд аккумулятора следует проверять перед поездкой и после лета до понижения температуры.

Аккумуляторы из абсорбированного стекломата (AGM)

Это тип батареи VRLA, что означает свинцово-кислотную батарею с регулируемым клапаном. Их иногда называют регулируемыми клапанами, сухими элементами, герметичными или герметичными батареями. Они называются герметичными, потому что у них нет съемных крышек, они не выпускают газы и не пропускают кислоту. У них есть предохранительные клапаны, активируемые давлением, которые открываются только в случае перегрева батареи во время перезарядки.

Некоторым новым автомобилям, например, с технологией Start-Stop, требуются аккумуляторы AGM. Эти батареи будут продолжать обеспечивать питание компьютера и электроники автомобиля, даже когда двигатель не работает.

Аккумуляторы

AGM держат заряд дольше, чем стандартные аккумуляторные батареи с жидким электролитом. Они лучше переносят периоды простоя и повторяющиеся циклы глубокой разрядки и зарядки, чем залитые батареи. У них короткий период перезарядки, но они могут быть легко повреждены перезарядкой.Они также хорошо себя чувствуют в суровом климате с очень жаркой или холодной погодой.

• Потребности в обслуживании: Заряд необходимо проверять перед поездкой и после лета до понижения температуры.

Аккумуляторы мокрого типа и аккумуляторы AGM не взаимозаменяемы — вашему автомобилю требуется один или другой.

Узнать больше

Les Schwab известен самым большим на Западе выбором шин. Вот четыре причины обратиться к нам и за батареями.

1. Большой выбор

У нас есть запас качественных аккумуляторов для питания практически всего, что катится:

• Легковые, малотоннажные и внедорожники
• Коммерческие автомобили и грузовики большой грузоподъемности
• Мотоциклы
• Дома на колесах, внедорожники, седельные тягачи и другие кемперы
• Лодки, включая гидроциклы
• Внедорожники (квадроциклы и байк-байки)
• Тракторы и оборудование сельхозтехника
• Тележки для гольфа
• Газонокосилки

2.Больше за ваши деньги

То, что мы говорим о шинах, касается и наших аккумуляторов: если мы не можем гарантировать это, мы не будем их продавать. Наша гарантия на лучшие аккумуляторы включает программу замены. Мы заменим дефектные стандартные батареи абсолютно бесплатно на срок от 12 до 24 месяцев, в зависимости от типа батареи. Для мотоциклов, тележек для гольфа и т.п. мы обеспечиваем замену вышедших из строя аккумуляторов в течение шести месяцев после покупки. Срок замены аккумуляторных батарей для жилых автофургонов, коммерческих автомобилей и судов составляет один год.

И если ваш аккумулятор выйдет из строя в любое время до истечения его ожидаемого срока службы, мы вернем вам разницу. Для некоторых батарей это может означать продление срока действия до семи лет.

Вместе с покупкой вы также получите бесплатную проверку автомобильного аккумулятора и системы зарядки. И вы можете зайти на бесплатную зарядку аккумулятора в любой ресторан Les Schwab, когда захотите.

3. Эксперт, вежливое обслуживание мирового класса

Наши специалисты оснащены современными средствами диагностики аккумуляторов и хорошо обучены работе с аккумуляторами и системами зарядки.Проблема, которую вы подозреваете, вызвана вашей батареей, на самом деле может быть что-то не так в другом месте системы зарядки. (Подробнее.)

Мы бесплатно проверяем заряд аккумулятора автомобиля, независимо от того, купили вы его у нас или нет. Мы честно ответим, нужна ли вам новая батарея. Если вы это сделаете, один из наших специалистов по обслуживанию поможет вам решить, какая батарея лучше всего подходит для работы, автомобиля и вашего бюджета. Затем мы быстро установим его, чтобы вы могли без промедления отправиться в путь.

4. Сотни локаций

Вы можете купить, получить обслуживание или воспользоваться гарантией на аккумуляторы Les Schwab в любом из 480 наших офисов на Западе. Не уверены, нужен ли вам новый аккумулятор для автомобиля? Пока вы ждете, мы проверим заряд аккумулятора — бесплатно.

Чтобы получить качественный аккумулятор с отличной гарантией, обращайтесь в ближайший к вам Les Schwab Tyres.

Магазин аккумуляторов

Les Schwab здесь, чтобы помочь вам максимально эффективно использовать батареи вашего жилого автофургона, независимо от того, нужно ли вам перезарядить, заменить или у вас есть вопросы о том, как лучше всего настроить батареи для ваших нужд.Получение заряда от вашего автофургона и трейлера приключения начинаются и заканчиваются правильным аккумулятором.

Как держать батареи заряженными

В зимние месяцы и длительные периоды, когда аккумулятор не будет использоваться, обязательно извлеките аккумуляторы из своего дома на колесах или прицепа и подключите их к зарядному устройству. Эти небольшие устройства подключаются непосредственно к розетке на 110 вольт и позволяют сохранять батареи свежими и полностью заряженными, пока вы не будете готовы к следующему приключению на природе.

Les Schwab Совет: Было бы неплохо каждый год полностью заряжать батареи вашего жилого автофургона и прицепа. Если напряжение 12-вольтовой батареи достигает 11,2 вольт, она считается полностью разряженной. Ваш местный Les Schwab бесплатно зарядит аккумулятор и проведет визуальный осмотр.

12 вольт против 6 вольт

Почти каждый жилой автофургон и прицеп будут оснащены одной или даже двумя 12-вольтовыми батареями, работающими параллельно.В этой настройке нет ничего плохого. Батарейные ящики и корпуса рассчитаны на батареи такого размера. Но с некоторыми изменениями и переключением на серию 6-вольтовых батарей вы можете получить больше резервной емкости, что означает, что вы можете потреблять электроэнергию в течение более длительного периода времени между зарядками.

Преимущества стандартной 12-вольтовой батареи включают единообразие (ваш жилой дом или прицеп чаще всего будет поставляться с 12-вольтовыми батареями), стоимость (12-вольтовые батареи могут быть дешевле) и простую установку.Однако 12-вольтовые батареи могут заряжаться не так быстро, как 6-вольтовые. Что касается мощности и долговечности, ему может потребоваться до трех 12-вольтовых батарей, работающих параллельно, чтобы соответствовать количеству ампер-часов в серии из двух 6-вольтных батарей.

Другие преимущества последовательной работы 6-вольтовых батарей включают большую емкость в ампер-часах (время, в течение которого вы можете использовать батарею) и более длительный срок службы батареи. Единственный реальный недостаток — возможны различия в размерах. 6-вольтовые батареи иногда могут быть длиннее.Это может потребовать внесения изменений в аккумуляторный ящик или место для хранения аккумуляторов.

Les Schwab — ваш эксперт по аккумуляторным батареям

Зайдите в местный Les Schwab, прежде чем отправиться в свой первый в этом сезоне поездку на автофургоне или трейлере. Наша команда профессионалов готова обеспечить правильную зарядку и установку ваших аккумуляторов в соответствии с нашей лучшей в отрасли гарантией.

Назначить встречу

Если ваш автомобиль не заводится, это обычно происходит из-за разряженного или разряженного аккумулятора, ослабленных или корродированных соединительных кабелей, неисправного генератора или проблемы со стартером.Может быть трудно определить, имеете ли вы дело с батареей или с генератором переменного тока. Вот как узнать, кто виноват.

Признаки неисправного аккумулятора

Если двигатель запускается медленно, например, ваш автомобиль труднее заводится холодным утром, он запускается непостоянно, или нет звука и внутреннего освещения, когда вы пытаетесь запустить двигатель, подозреваете, что батарея вышла из строя, ненадежно или проржавело соединение или электрическое соединение. рисовать. Разряженный аккумулятор, имеющий видимую коррозию на клеммах, вероятно, поврежден.

Если автоматический запуск работает, значит, у вас проблема с аккумулятором. Но вам также необходимо выяснить, просто ли он подошел к концу или в нем есть проблемы. Разряженная или разряженная батарея может быть вызвана отказом генератора. Это также может быть результатом дополнительной тяги от дополнительных фонарей, предохранителей, звуковых систем, сигнализаций и т. Д.

Запланировать бесплатную проверку батареи

Признаки неисправного генератора

Некоторые из вещей, на которые следует обратить внимание, — это отсутствие запуска и проблемы с запуском, затемнение света и проблемы с выходом стереосистемы.Если ваша машина заводится, но глохнет, когда вы едете, возможно, ваша батарея не заряжается из-за неисправного генератора. Визжащий звук, исходящий от двигателя, который становится громче при сливах, таких как обогреватель или звуковая система, может быть вашим подшипником генератора.

Еще один признак — это перевод AM-радио на низкое значение на циферблате без музыки, а затем запуск двигателя. Если вы слышите вой или звук становится нечетким при нажатии на педаль газа, возможно, ваш генератор неисправен.

Если автомобиль не заводится или не заводится, но фары все еще работают, обратите внимание на проблемы со стартером или другими частями двигателя.

Если на вашем автомобиле горит индикатор проверки двигателя или аккумулятора, это может указывать на проблему с автомобильной системой зарядки, или если ваш автомобиль запускается от внешнего источника и сразу прекращает работу, это может указывать на то, что генератор переменного тока неисправен. Важно передать это профессионалу для постановки правильного диагноза.

Что делают аккумулятор и генератор

Автомобильный аккумулятор обеспечивает большой электрический заряд, который проходит через систему запуска и поворачивает некоторые передачи, чтобы завести автомобиль. Когда автомобиль тронется, генератор отправляет ток обратно, чтобы подзарядить аккумулятор во время движения. Он подает питание на электронику вашего автомобиля, когда вы в пути, и обеспечивает возврат нужного количества заряда в аккумулятор.

Если ваша машина не заводится

Приведенные выше общие признаки должны помочь определить, что именно происходит не так.

Если вы не хотите проводить диагностику самостоятельно, сделайте рывок (и пусть ваш автомобиль работает) и обратитесь к специалисту для проверки вашей электрической системы. Следует проверить как пусковую, так и зарядную системы.

Проверки стандартных батарей с мокрыми элементами должны включать проверку уровня жидкости, штырей (клеммы, отмеченные + и -) на предмет коррозии, а кабели — на надежное соединение и отсутствие коррозии.

Необходимо провести тест электронной батареи, который дает больше информации, чем стандартный тест под нагрузкой.Он измеряет напряжение и ток холодного пуска (CCA). (Проверка аккумуляторов и зарядка в Les Schwab Tyres бесплатны.)

В магазине также следует проверить напряжение и выходной ток генератора переменного тока и поискать признаки неисправных диодов — компонентов, которые преобразуют электрический ток из переменного (переменного тока) в постоянный (постоянный ток). Если пришло время его заменить, и ваш автомобиль был оснащен энергоемкими аксессуарами для вторичного рынка, такими как звуковая система, спросите, нужен ли вам генератор переменного тока большей мощности.

Если генератор работает нормально, поиск проблемы переместится к другим частям системы запуска и зарядки.

Неисправный генератор?

Это могло повредить аккумулятор. Поскольку генератор регулирует, сколько электрического тока возвращается в аккумулятор во время зарядки, аккумулятор мог перегреться из-за перезарядки. Это сокращает его ожидаемый срок службы и может сделать его ненадежным. Спросите, нужна ли вам замена, если вы ремонтируете генератор.

Если у вас плохой аккумулятор, он не повредит генератор.

Среднестатистического автомобильного аккумулятора хватает на 4–5 лет, может быть, даже до 7. Но то, где и как вы водите, и какая погода в вашем районе, влияет на его срок службы. Многие короткие поездки потребляют меньше энергии, чем меньшее количество длительных поездок. В жарком климате вы можете получить от новой батареи только 2–3 года.

Если у вас нет очевидных проблем, вы можете просто проигнорировать их.Но рекомендуется каждую осень проверять аккумулятор в автомобиле. С наступлением холодов повседневная работа по запуску и приведению в действие вашего автомобиля становится все труднее, а летняя жара, возможно, нанесла невидимый урон. Проблемы с аккумулятором, с которыми вы сталкиваетесь зимой, вероятно, начались летом.

Назначить встречу

Что летняя жара делает с автомобильным аккумулятором?

Жаркая погода — самые суровые условия для автомобильных аккумуляторов.

Когда на улице 90 или 95 градусов, под вашим капюшоном 140-150 градусов. Эти высокие температуры могут вызвать испарение воды в аккумуляторной батарее вашего автомобиля. Высокая температура также может вытеснить часть жидкости из вентиляционных отверстий батареи в виде газов. Это вызовет химическую реакцию со свинцом и другими металлами на разъеме аккумулятора. Если вы видите коррозию в виде белых или синих кристаллов на узлах со знаками + и — (клеммы аккумулятора), вот почему.

Внутренняя часть типичного свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора похожа на слоеный пирог, состоящий из пластин из свинца и других компонентов, причем «глазурь» представляет собой раствор примерно одной трети серной кислоты и двух третей воды.Когда часть этой воды испаряется или некоторое количество серной кислоты вытесняется, потому что она горячая, жидкости не хватает, чтобы окружить пластины. В этот момент они начинают разъедать.

Около половины преждевременных отказов батареи вызвано утечкой жидкости в батарее. Вы можете не увидеть это повреждение, но оно снизит эффективность вашей батареи.

Еще есть способы использования автомобиля летом. Аккумулятор может быть доведен до предела с помощью вентилятора охлаждения двигателя, кондиционера, стереосистемы, GPS или других устройств, которые вы заряжаете в поездке.Глубокие разряды также ускоряют старение аккумулятора. Это может произойти всякий раз, когда вы используете электрическую систему автомобиля, когда она выключена.

Как ухаживать за аккумулятором летом

Избегайте глубоких разрядов. Припарковаться у озера и слушать музыку через автомобильную стереосистему — это весело, а телефон удобно заряжать от розетки 12 В во время похода, но значительный разряд аккумулятора может повредить его внутренние части.

Регулярно пользуйтесь автомобилем во время сильной жары.Не только холодная погода может повредить неиспользуемую батарею, но и тепло вредит сидячим батареям. По возможности паркуйтесь в тени. Поддержание температуры под колпаком даже немного ниже, чем было бы в противном случае, замедлит испарение жидкости.

Если говорить о аккумуляторной жидкости, более быстрое испарение в теплые месяцы увеличивает коррозию. Раз в год очищайте верхнюю часть аккумулятора от следов коррозии и убедитесь, что кабели надежно подключены. Коррозия является едким веществом, поэтому для этого используйте перчатки и соответствующие средства защиты глаз.Растворите немного пищевой соды в небольшом количестве воды и с помощью зубной щетки аккуратно протрите клеммы аккумулятора и кабельные зажимы.

Почему машина не заводится, когда на улице холодно?

Если летом было много работы или была очень жаркая погода, аккумулятор вашего автомобиля может быть не таким эффективным осенью по причинам, указанным выше. Если он работает неправильно, у него будут проблемы с удержанием заряда и передачей мощности двигателя.

Признак того, что аккумулятор требует внимания, — это если вы заметили, что ваша машина медленно переворачивается холодным утром, но легче днем.Это происходит потому, что все жидкости в вашем автомобиле становятся гуще при более низких температурах, как сироп, который прямо из холодильника, а не теплый. Таким образом, для перемещения моторного масла, необходимого для запуска двигателя, требуется больше мощности. Кроме того, химические реакции, происходящие в батарее, на холоде протекают медленнее.

С более новыми автомобилями у вас может даже не быть медленного старта — ваша машина просто не заводится.

Проще говоря, системам вашего автомобиля требуется дополнительная мощность аккумулятора для работы в более холодных условиях.Если ваша батарея старая, нуждается в подзарядке или не может удерживать заряд, она будет плохо работать в холодную погоду.

Как ухаживать за аккумулятором зимой

Во-первых, проверьте батарею осенью, между летней жарой и зимним холодом. Тест покажет вам, полностью ли заряжена батарея, сколько ампер холодного пуска она может обеспечить и в целом насколько она здорова.

Держите под рукой зарядное устройство и используйте его, если вы реже водите свой автомобиль в холодные месяцы, часто совершаете короткие поездки или если у вас проблемы с запуском по утрам.Если вы живете в очень холодном климате, где температура может опускаться до 5 градусов по Фаренгейту, подумайте об использовании блочного обогревателя или аккумуляторного одеяла.

Блочный обогреватель согреет двигатель, чтобы было легче завести автомобиль. Одеяло для батареи, как следует из названия, будет согревать батарею, чтобы жидкость продолжала двигаться, и батарее было легче вырабатывать необходимый ток, когда она холодная. В зависимости от того, где вы живете, вы можете использовать оба этих предмета — поговорите с механиком, чтобы выяснить, что вам нужно.

Держите соединительные кабели в машине, так как они могут вам понадобиться зимой.

В холодные месяцы потратьте несколько минут, чтобы очистить верхнюю часть аккумулятора от коррозии и убедиться, что кабели надежно подключены.

Мы говорили это дважды, но достаточно важно сказать еще раз: осень — самое время проверить аккумулятор, чтобы избежать раздражающих проблем зимой. Если аккумулятор вашего автомобиля старше 4 лет, особенно важно проверять его ежегодно.

Если вам интересно, как часто следует менять автомобильный аккумулятор, сколько времени требуется на замену аккумулятора или почему аккумулятор внезапно разрядился без предупреждения, ответ может быть не таким, как вы ожидаете.

Предоставление установки батарей профессионалам

Когда-то удаление старого, разряженного аккумулятора вашего автомобиля и установка нового было несложным делом обслуживания автомобиля. Сегодняшние автомобили более сложны.И современные автомобильные аккумуляторы тоже. Автомобили середины 90-х могут потребовать специального оборудования и ухода при замене нового аккумулятора. На самом деле, не удивляйтесь, если вы даже не знаете, как отсоединить автомобильный аккумулятор.

Причина такой сложности? Большинство современных легковых и грузовых автомобилей укомплектованы компьютерами и другим специальным электронным оборудованием, которое требует непрерывного энергоснабжения. Неправильная замена батареи может повлиять на настройки вашего радио, систему безопасности, электрические стеклоподъемники, а также на органы управления кондиционером и обогревом.

Что еще более важно, отключение питания во время установки аккумулятора также может вызвать невидимые проблемы для операционных систем вашего автомобиля. Поскольку современные автомобильные компьютеры адаптируются во время движения, потеря мощности может негативно повлиять на системы, регулирующие трансмиссию, эффективность двигателя и зарядку аккумулятора.

Аккумуляторы не всегда находятся под капотом современных автомобилей. Они могут быть расположены внутри вашего автомобиля, для чего требуется специальный аккумулятор, который требует вентиляции, чтобы не допустить попадания вредных газов внутрь вашего автомобиля.

Старт в Les Schwab

Если вы думаете, что у вас разряженная батарея, отправляйтесь в ближайший к вам Les Schwab. Наши бригады по установке аккумуляторов используют новейшее оборудование для обеспечения питания этих чувствительных систем во время процесса установки аккумуляторов. Мы также используем новейшее диагностическое и испытательное оборудование для проверки общего состояния вашей аккумуляторной батареи, систем зарядки и запуска.

Назначить встречу

Знайте предупреждающие знаки о почти разряженной батарее

Для запуска современных автомобилей не требуется много энергии, а это значит, что вы можете не получить характерный медленный запуск, связанный с разряженной батареей.Вы можете даже не заметить, что батарея разряжена, пока не станет слишком поздно.

К разряду разряженной батареи могут относиться такие факторы, как экстремально жаркая и холодная погода, как часто и далеко вы ездите каждый день, как долго ваш автомобиль стоит в одном месте без запуска, а также установлено ли какое-либо вторичное оборудование, такое как стереосистема. или вспомогательная электроника и освещение. Ознакомьтесь с нашей статьей «Как работает ваш автоматический аккумулятор», чтобы понять, почему аккумуляторы со временем разряжаются и как заряжается автомобильный аккумулятор.

LesSchwab Совет: Поскольку признаки разряженной батареи могут быть не так заметны, а батареи редко умирают в удобное время, профессионалы в вашем местном Les Schwab могут бесплатно проверить состояние вашей батареи — даже если она не разряжена. .

Зимой разряд батареи является обычным явлением, но на самом деле именно жаркие летние месяцы вызывают наибольший износ батареи. Это связано с учащением химических реакций внутри батареи в жаркие дни.Когда погода становится холодной, это повреждение с большей вероятностью приведет к выходу батареи из строя.

Получите до семи лет гарантии на аккумулятор

Получите заряд батареи в ближайшем Les Schwab. Мы поставляем автомобильные аккумуляторы для автомобилей, пикапов, внедорожников, кроссоверов, внедорожников и т. Д. Мы поможем вам найти лучший аккумулятор для вашего автомобиля и быстро вернуть вас в дорогу. Наша профессиональная установка избавит вас от лишних хлопот и догадок при покупке нового аккумулятора.Узнайте больше в шинных центрах Les Schwab.

новых аккумуляторов для электромобилей можно полностью зарядить за 5 минут, как если бы вы заправили автомобиль бензином, если есть лучшие зарядные устройства

Возможно, исчезнет один из основных барьеров для появления электромобилей, поскольку израильский стартап теперь массово производит автомобильные аккумуляторы, способные обеспечить заряд на 100 миль всего за пять минут.

StoreDot

Инновационная компания StoreDot, которая поставляла версии литий-ионных аккумуляторов с быстрой зарядкой для телефонов и скутеров, теперь съела миллионы долларов инвестиций и выпустила 1000 автомобильных аккумуляторов с китайского сборочного конвейера.

Прорыв заменяет графитовый анод, который вызывает проблемы при попытке направить энергию в батарею. Благодаря этому методу ионы лития накапливаются перед фазовым сдвигом в металл, а затем замыкают батарею.

StoreDot заменяет графит кремнием, что не только решает эту проблему, но и снижает затраты, поскольку кремний намного дешевле. В текущем урожае из 1000 батарей используется германий, который также является водонепроницаемым, а кремниевые, как ожидается, появятся позже в этом году.

Tesla и ее основателю Илону Маску понравилась эта идея, и поэтому они создали в Израиле центр исследований и разработок, чтобы воспользоваться преимуществами инноваций, исходящих от StoreDot, который Bloomberg назвал победителем New Energy Finance Pioneers в 2020 году.

После того, как постоянные инновации привели к снижению цен на электромобиль в 2010-х годах, последним препятствием на пути к широкому распространению остается скорость зарядки и точки зарядки.

British Petroleum (BP) инвестировала 20 миллионов долларов в аккумуляторы StoreDot, несмотря на то, что она обслуживает 18 200 заправочных станций в Великобритании.По словам генерального директора StoreDot Дорана Майерсдорфа, «они [BP] понимают, что через 10 лет все эти станции устареют, если они не будут использовать их для зарядки — батареи — это новое масло».

В настоящее время станции зарядки аккумуляторов не могут доставить электричество, необходимое для полной зарядки аккумулятора StoreDot за пять минут, а это означает, что мяч находится на корте электростанций, чтобы обновить свои технологии. Тем не менее, пять минут все равно заполнят одну сотню миль, что для большинства пользователей вполне достаточно.

Рыночные силы создают лучшие инновации

По мере роста социальных и финансовых затрат на производство бензиновых и дизельных автомобилей автомобильные гиганты начали отказываться от электромобилей (EV), чтобы развеять страхи акционеров и политические указы.

СВЯЗАННЫЙ: Эти гигантские нефтяные компании предоставляют зарядные устройства для электромобилей рядом со своими газовыми насосами

По мере того, как компании боролись друг с другом, технология аккумуляторов начала следовать их примеру, с уменьшенным временем зарядки, увеличенным диапазоном действия и — благодаря урокам на примере Fisker Karma — попыткам сделать их менее воспламеняемыми.

StoreDot — один из нескольких новаторов в области аккумуляторов, которые привлекают большие деньги на свои новые продукты.

ПОДРОБНЕЕ: С учетом того, что за десятилетие цены на аккумуляторы для электромобилей упали на 87%, Tesla теперь создает автомобиль, который будет стоить 25000 долларов

Еще одна — QuantumScape, которая производит не литий-ионные батареи, а твердотельные. Сейчас QuantumScape стоимостью 3,3 миллиарда долларов заменяет жидкий литий твердым керамическим материалом, обеспечивая значительно повышенную плотность энергии, более низкие затраты и гораздо меньшую опасность возгорания.

Тем не менее, батарея QuantumScape разряжается с 0% до 80% за 15 минут, что, хотя и работает быстро, не составляет пяти минут, и поэтому их акционеры сталкиваются с проблемой.

ПРОВЕРКА: старые аккумуляторы для электромобилей можно переработать в новые источники энергии — даже для питания магазинов 7-11

Поскольку эти два производителя — один, поддерживаемый Биллом Гейтсом и Volkswagen, другой — Tesla и BP, — сражаются за долю на рынке, инновации, созданные в их конкуренции, вероятно, приведут к созданию «малоблочного двигателя V8 Chevrolet» или «шестицилиндрового двигателя Boxer» от Porsche. , ”Я.е. аккумулятор, который определит первый золотой век электромобилей.

ПОЛУЧИТЬ позитив, делясь хорошими новостями в социальных сетях…

Новая батарея может зарядить электромобиль за 10 минут

Забудьте о 10 часах, которые могут потребоваться для зарядки вашей Tesla Model X. Новая батарея, созданная исследователями из Пенсильванского университета, может полностью зарядиться всего за 10 минут.

Описанный в отчете, опубликованном сегодня в Джоулях, новый литий-ионный аккумулятор может заряжать электромобили на 200 миль за время, сопоставимое с заправкой автомобиля, работающего на газе.Этот метод включает в себя быстрый нагрев аккумуляторов до 140 градусов по Фаренгейту и их охлаждение до комнатной температуры во время цикла зарядки.

Обычно резкие колебания температуры могут привести к разрушению литий-ионных аккумуляторов. Литиевое покрытие может вырасти внутри батареи, если она слишком долго подвергается нагреву, что может вызвать короткое замыкание. Но, используя рассчитанные методы нагрева и ограничивая воздействие высоких температур на аккумулятор, команда считает, что они нашли способ помочь сократить разрыв между электрическими и топливными автомобилями.

Здесь становится жарко

Батареи обычно заряжаются и разряжаются при одинаковой температуре. Но, увеличивая температуру, исследователи обнаружили, что они могут увеличить заряд батареи без ущерба для ее срока службы.

Хитрость заключается в тонкой никелевой фольге, которая равномерно передает заряд аккумуляторной батарее. Когда исследователи повысили температуру, они обнаружили, что фольга помогает предотвратить перегрев батареи снаружи или разрушение других частей изнутри.

Создание быстрозарядных батарей не было новой задачей для автора Чао-Ян Ван и его коллег. В прошлом году инженер Пенсильванского университета выступил соавтором другого отчета, описывающего систему, которая может заряжать батарею за 15 минут при 122 F.

. Но, несмотря на многообещающие результаты, оставалась одна проблема: батареи разлагались под воздействием сильной жары.

«Наша задача в текущей работе [заключалась] в том, чтобы найти способ сдержать деградацию батареи при высоких температурах», — сказал Ван по электронной почте.«Пока мы ограничиваем время воздействия высоких температур на батарею, мы можем минимизировать ее повреждение».

И предел они сделали. Они обнаружили, что процесс с наддувом может выдержать 1700 циклов зарядки. При последующих вскрытиях батареи исследователи не наблюдали никакого литиевого покрытия — это показывает, что высокая температура, хотя и очень сильная, не нанесла вреда батарее, когда она была применена лишь ненадолго.

Переносные электростанции

В настоящее время время зарядки электромобилей на рынке остается вялым.И долговечности батареи еще предстоит решить. Но такие компании, как Tesla, вкладывают деньги в исследования, чтобы создать более мощные батареи, чтобы конкурировать с традиционными автомобилями.

В сентябре исследователи из Университета Далхаузи в Канаде получили финансирование от электростанции электромобилей на создание аккумуляторной батареи с наддувом, которая, как они утверждали, могла проработать миллион миль, прежде чем ее нужно было заменить.