Как правильно прикурить аккумулятор от другой машины: Как прикурить автомобиль от другого автомобиля

Содержание

Как правильно прикуривать автомобиль — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Недавно мы выясняли, как завести машину с толкача или при помощи буксира, а также разбирались, как сделать это в одиночку при помощи троса и домкрата. Сегодня же мы рассмотрим самый «простой» вариант: как завести машину с разрядившимся аккумулятором, если есть возможность «прикурить» ее от другой. Слово «простой» не зря взято в кавычки: при всей кажущейся простоте в процедуре прикуривания есть важные нюансы. Давайте их вспомним и сформируем правильный порядок действий.

Когда нельзя прикуривать автомобиль

На самом деле, прикуривать автомобиль с разряженным аккумулятором не всегда оправданно, а иногда даже откровенно рискованно. Поэтому для начала давайте обозначим условия, при которых эта процедура бессмысленна или опасна. Прежде всего это состояние аккумулятора на машине, которой требуется помощь. Если он разряжен полностью и в течение долгого времени находился на морозе, то почти наверняка «внешняя помощь» его уже не реанимирует: электролит в нем с большой долей вероятности замерз. Из этого следует еще одно условие, касающееся аккумулятора: перед прикуриванием нужно осмотреть его и убедиться, что он не вспучился, не лопнул, не течет и не имеет других явных повреждений или дефектов. Если они есть, подключение исправного аккумулятора, установленного на другой машине, может быть в лучшем случае бесполезным, а в худшем – рискованным.

Следующее, в чем нужно убедиться перед прикуриванием – отсутствие проблем с электросетью у автомобиля, который нужно завести. Минимальная диагностика – это проверка блока предохранителей на предмет их целостности. Сгоревший предохранитель укажет на наличие проблем в цепи, а то и короткого замыкания. Попытка запустить мотор в таком случае означает высокий риск для бортсети автомобиля-донора.

Последнее, что обязательно стоит проверить – это чистота и состояние клемм у проблемного автомобиля. Далеко не все автовладельцы заморачиваются не то что смазкой, но даже периодическим осмотром и чисткой клемм, а в самых запущенных случаях провода вовсе не затянуты не клеммах аккумулятора, а просто надеты на них. Все это ухудшает проводимость и снижает вероятность запуска двигателя. Соответственно, в некоторых случаях причина молчания стартера – не разряженный аккумулятор, а плохой контакт, и прикуривание здесь никак не поможет. Поэтому перед тем как доставать провода для помощи, убедитесь в чистоте контактов и затяжке клемм.

Ну и еще одно «дополнительное» условие неудачного пуска – это отсутствие подходящих проводов. В момент пуска по ним пойдут весьма большие токи, так что провода для прикуривания должны иметь достаточное сечение, хорошую изоляцию и качественные клещи («крокодилы») для подключения к клеммам. От качества контакта зависит вероятность успешного пуска, а от качества проводов – безопасность всего мероприятия. Тонкие провода с жиденькими «крокодильчиками» или, что еще хуже, кусок «бытового» провода, намотанный на клеммы – это риск перегрева, оплавления и возгорания.

Как правильно прикурить автомобиль

Процедура прикуривания в целом очень проста. Пусковые кабели для удобства обычно имеют окраску: красный для подключения положительных (плюсовых) контактов и черный для подключения отрицательных (минусовых) контактов. Последовательность действий при прикуривании такая:

  • расположить автомобили максимально близко для удобной работы с пусковыми кабелями;
  • сначала подключить один зажим положительного пускового кабеля к плюсовой клемме аккумулятора автомобиля-донора, а затем второй зажим к плюсовой клемме аккумулятора автомобиля-реципиента;
  • подключить один зажим отрицательного пускового кабеля к минусовой клемме аккумулятора автомобиля-донора, а затем второй зажим к неокрашенной металлической части под капотом автомобиля-реципиента: обычно это точка подключения «массы» или двигатель;
  • подождать 5-30 минут, чтобы дать разряженному аккумулятору немного набрать заряд;
  • убедиться, что пусковые кабели подключены максимально плотно и качественно и не попадают в зону работы вентиляторов, ремней и других движущихся частей;
  • если автомобиль-реципиент оснащен дизельным мотором, прогреть свечи накаливания для повышения шансов на успешный пуск;
  • попытаться запустить двигатель автомобиля-реципиента
  • отключить пусковые кабели в обратном порядке: сначала минусовой, потом плюсовой.

Какие сложности могут возникнуть при запуске

В описанной выше схеме есть несколько «белых пятен». Основные вопросы, вызывающие жаркие споры, касаются того, нужно ли отключать аккумулятор автомобиля-донора от бортсети, нужно ли запускать двигатель автомобиля-донора и можно ли подключать кабели при запущенном моторе. Давайте кратко разберемся в причинах и потенциальных рисках каждого из этих решений.

Отключение аккумулятора автомобиля-донора – то есть снятие с него клемм – исключает риски проблем с электрикой «помогающей» машины. С другой стороны, само по себе отключение аккумулятора, особенно на современных машинах, может быть сопряжено со сложностями. Это как мелочи вроде сбившихся настроек памяти сидений и зеркал или блокировки головного устройства аудиосистемы с необходимостью ввести код разблокировки, так и более неприятные последствия. Риск того, что машина не заведется после отключения аккумулятора, крошечный, но лучше заранее знать, что может произойти в этом случае. Вдобавок стоит учитывать, что при запуске мотора автомобиля-реципиента отключенному аккумулятору может просто не хватить тока для пуска. Из этого условия вытекает следующий вопрос: можно ли запускать двигатель автомобиля-реципиента при работающем двигателе донора. Ответ то же самый: обычно это проходит безболезненно для автомобиля-донора, но определенные риски в такой процедуре есть, так что некоторые автовладельцы соглашаются только на «холостое» прикуривание.

И еще один нюанс касается последовательности подключения пусковых кабелей. На самом деле последовательность, указанная выше, не является единственно допустимой: можно подключить первым и отрицательный кабель. Но если подключить минус первым, а затем при подключении плюса случайно коснуться вторым концом плюсового кабеля металлической части автомобиля, произойдет короткое замыкание. Если же подключить первым плюс, то короткое замыкание можно получить, только коснувшись концом минусового кабеля плюсовой клеммы аккумулятора – то есть, риск гораздо ниже.

Поэтому правильным считается именно порядок «сначала плюс, потом минус».

схема, последовательность действий, если машина с акпп

Автор Акум Эксперт На чтение 9 мин. Просмотров 564 Опубликовано


Один из самых популярных способов экстренно завести автомобиль с севшим аккумулятором — запустить его от бортовой сети другого участника движения. Иными словами, «прикурить». Метод, в принципе, хорош, но при несоблюдении некоторых правил может грозить серьёзными проблемами. В этой статье мы выясним, как правильно прикурить автомобиль, не подвергая опасности ни своё, ни чужое транспортное средство.

Требования к проводам для прикуривания

Метод подразумевает электрическое соединение бортовых сетей двух автомобилей — реципиента ( кого надо завести) и донора (кто даст «прикурить»). Поэтому начнём разговор с проводов, посредством которых это соединение произойдёт. Более точное их название — стартер-кабели. Они представляют собой два гибких одножильных провода с зажимами типа «крокодил». Их видел практически каждый автолюбитель.

Стандартные стартер-кабели для прикуривания автомобиля

Рассмотрим основные критерии, которым должны отвечать такие провода.

Сечение

От этого параметра зависит, какую силу тока может выдержать кабель без повреждения. Во время пуска двигателя стартер потребляет ток в сотни ампер, поэтому тонкие провода просто сгорят. Кроме того, чем меньше сечение, тем больше падение напряжение на самом кабеле, а значит, тем меньше достанется стартеру.

Если исходить из таблиц стандартных сечений, то для обеспечения пускового тока в 500–600 А нужен кабель с сечением около 300 мм². Диаметр жилы при этом будет составлять 19 мм. На самом деле сечение можно уменьшить, поскольку провода работают короткое время и не успеют существенно перегреться. Оптимальным для прикуривания легкового автомобиля среднего и даже тяжёлого класса будут кабели диаметром 12–16 мм. При этом падение напряжения на проводах длиной 2,5 м составит около 1,5–2 В, что вполне приемлемо.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

 Важно! Имеется в виду сечение жилы, а не провода в изоляции. Это очень важно. Многие нерадивые производители (не будем показывать пальцами) упаковывают тоненькие жилы в толстую изоляцию. С виду красиво, но, увы, не работает.

Вроде и кабель толще, а толку никакого

Длина проводов

От длины будет зависеть падение напряжения в момент пуска. Чем длина больше, тем больше потеряем по пути к стартеру. С другой стороны, короткими проводами можно не дотянуться до АКБ-донора, а если они будут в натяг, то могут в момент пуска слететь и замкнуть. Оптимальными для легковых автомобилей будут кабели длиной 2,5–3 м.

Провода явно коротковаты 

Зажимы

Обычно для этих целей используются зажимы типа «крокодил». Лучше, конечно, медные, но подойдут и стальные омеднённые. Гораздо важнее, чтобы эти крокодилы были качественными — не люфтили, не болтались на клемме, туго её обжимали. Особое внимание стоит обратить на метод крепления провода к зажиму. Идеально — пайка, хотя возможен и простой обжим, но он должен быть качественным.

Такой обжим выгорит в первые секунды пуска, а стартер даже не крутанёт

Полезно! Омеднение важно не столько для хорошей электропроводности, сколько для коррозийной стойкости зажимов. Ржавый «крокодил» никак не обеспечит хороший контакт.

Расцветка

Кабели для прикуривания должны быть разного цвета. Это поможет избежать проблем, которые обязательно возникнут, если перепутать полярность подключения донора к реципиенту. Результат такой ошибки — короткое замыкание с токами в сотни ампер, ожоги и, возможно, пожар. В крайнем случае разную расцветку должны иметь хотя бы зажимы.

Не лучший вариант, но хотя бы что-то

Описано, конечно, всё подробно и красиво. но беда в том, что не всегда можно проверить, к примеру, толщину жилы или качество соединения провода с зажимом. Продавец, естественно, скажет, что всё отлично, слона выдержит. В этом случае придётся посмотреть на производителя. Ниже даём табличку, которая, будем надеяться, поможет в выборе.

Доверяем

Не доверяем

Производитель

Страна

Производитель

Страна

HeynerГермания«Заводила»Россия
AlcaГерманияНПП «ОРИОН»Россия
ФениксРоссия«СТАРТ»Россия
АвтоэлектрикаРоссияAkkuEnergyГермания
LampaИталияHeynerГермания
AVSКитайKing ToolsКитай
AIRLINEКитайSmart Power BerkutКитай
Nova BrightКитай
TiikeriКитай

Пошаговая инструкция

А теперь вернёмся к основной теме статьи — как правильно прикуривать автомобиль. Сначала необходимо найти донора — автомобиль, который согласится нас запустить. Причём одного согласия владельца автомобиля будет недостаточно. Необходим автомобиль, аккумуляторная батарея которого сможет прокрутить наш стартер.

Обычно автолюбители ориентируются по мощности двигателя, и это отчасти верно. Конечно, нас интересует ёмкость АКБ, но заглянуть под капот проезжающего автомобиля, мягко говоря, затруднительно. Ёмкость аккумулятора донора должна быть не ниже ёмкости АКБ реципиента. При этом абсолютно не важна мощность двигателя и тип топлива, на котором он работает. Но донор найден, можно приступить к прикуриванию от другого автомобиля.

Последовательность подключения

Подгоняем донора так, чтобы длины стартер-кабелей хватило для соединения аккумуляторов автомобилей. Дальше действуем по следующей схеме:

  1. Если хозяин автодонора не уверен в состоянии своей батареи, то он запускает двигатель и даёт ему поработать в течение 10–15 минут на 1 000–1 500 об/мин. Это подзарядит АКБ, которая будет крутить наш стартер.
  2. Глушим донора и отключаем зажигание, чтобы обесточить всё электрооборудование. Соединяем старт-кабелем плюсовые клеммы АКБ автомобилей. Порядок подключения роли не играет.
  3. Подключаем второй кабель к минусовой клемме батареи донора, а затем к минусовой клемме реципиента. Обычно рекомендуют минусовой кабель подключать не к клемме реципиента, а к свободному от краски участку кузова подальше от аккумулятора. Это исключит взрыв водорода, выделяемого кипящим аккумулятором из-за искры, которая появится в момент отключения кабеля.

    Мнение эксперта

    Алексей Бартош

    Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

    Задать вопрос

    На самом деле искрой проще поджечь промасленный двигатель (а где ещё под капотом найти свободную от краски массу?), чем взорвать водород, даже если аккумулятор обслуживаемый. Откуда он там в таком количестве и с нужным соотношением кислорода при открытом капоте?

  4. Включаем зажигание на реципиенте и заводимся.
  5. Если есть возможность, даём двигателю поработать на 1 000–1 500 об/мин в течение 10–15 мин, чтобы подзарядить свою батарею и батарею донора. В принципе, этот пункт спорный, разберём его чуть ниже.
  6. Отключаем минусовой кабель от реципиента, затем от донора. Отключаем плюсовой кабель от реципиента и донора в любой последовательности. Двигатель, само собой, не глушим.

Схема-памятка прикуривания от другого автомобиля

Вот и весь процесс. Укладываем старт-кабели в багажник, благодарим хозяина донора и аккуратненько едем, чтобы ненароком не заглохнуть, пока собственная АКБ не подзарядится от генератора. А теперь несколько ответов на часто задаваемые вопросы.

Двигатель донора должен быть заведен или нет?

При прикуривании донор должен быть заглушен, а зажигание выключено. Во время пуска в бортовой сети заведённого донора возникнет просадка напряжения, которую попытается скомпенсировать генератор. В результате скачок высокого напряжения выведет из строя чувствительное электрооборудование, которым буквально напичканы новейшие автомобили. Причём этот же скачок может повредить и оборудование реципиента.  

Нужно ли сразу отключать провода после запуска?

Очень многие рекомендуют не отключать кабели сразу после того, как удалось завести машину, давая время батарее донора подзарядиться. На самом деле почти никто и никогда не учитывает, что в таком режиме генератор испытывает большую перегрузку. Ведь даже собственный разряженный аккумулятор потребляет повышенный ток, а тут ещё и АКБ донора навесили. Так что правильнее всё же после пуска сразу же отсоединить автомобили.

Нужно ли отключать АКБ реципиента?

Казалось бы, лучше отключить — аккумулятору донора будет легче — не надо тратить энергию на попутную зарядку севшей АКБ. Но здесь всё наоборот. Даже разряженный аккумулятор, включённый параллельно с пусковым, существенно поможет последнему, выдав хоть что-то.

Но самое важное то, что после пуска реципиента и отключения донора в бортовой сети первого может появиться какое угодно напряжение. Генератор, не видя АКБ, напряжение которой он использует как опорное, может выдать столько, что ни одно оборудование не выдержит.

Подведём итоги — какие ошибки не следует допускать

С прикуриванием всё, осталось кратко перечислить основные пункты, которые помогут избежать проблем при выполнении, казалось бы, простой операции.

  • Не прикуриваем от АКБ меньшей, чем у нас электрической .
  • Двигатель донора должен быть заглушён, зажигание выключено.
  • Соблюдаем порядок подключения старт-кабелей.
  • Не отключаем свою батарею.
  • Стараемся не перегружать генератор реципиента — отсоединяем автомобили сразу после пуска.
  • Держим огнетушитель под рукой.
  • По возможности надеваем защитные перчатки, можно простые хлопковые, чтобы защитить руки от неожиданных ожогов (искры при подключении/отключении).
  • Пользуемся только специальными проводами для прикуривания — старт-кабелями. Никаких импровизаций из подручных материалов и кусков провода.

Вот мы и выяснили, как «прикурить», не рискуя ни своим, ни чужим автомобилем. Дело нехитрое, но требует соблюдения некоторых правил.

В заключение хотелось бы заметить, что «прикуривание» используется не только автолюбителями и не только как экстренная мера. В авиации, к примеру, вертолёты, да и самолёты очень часто «прикуривают» от передвижных генераторов, чтобы сэкономить энергию и ресурс аккумуляторов машины, если вдруг придётся незапланированно многократно садиться. Ведь в чистом поле прикурить будет не от кого. Для этого существуют даже спецмашины — аэродромные пусковые агрегаты (АПА).

Вертолёт «прикуривает» от АПА на базе Урал 

Как прикурить автомобиль • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Разберем подробно и пошагово, как прикурить автомобиль. Эти шаги пригодятся вам для того, чтобы завести свой автомобиль и при этом ничего не испортить и не сжечь.

Итак, для того, чтобы прикурить автомобиль, вам понадобятся: провода для прикуривания и автомобиль-донор, от которого вы будете прикуривать свой автомобиль.

Поиск донора и подготовка к подключению

Шаг 1. Найдите автомобиль-донор.
Сделать это просто в любом городе, так как мир не без добрых людей.

Откройте капот своего авто. Встаньте рядом с автомобилем. Возьмите в руки провода для прикуривания и покажите их водителям проезжающих мимо автомобилей.

Можно попросить соседа по парковке или позвонить своим знакомым, или друзьям и попросить их прикурить машину. Даже если у вас нет проводов для прикуривания, все равно тормозите автомобили и просите прикурить свою машину. Многие водители возят с собой провода и помогут вам.

Шаг 2. Покажите водителю автомобиля-донора, где у вас находится под капотом аккумулятор (с какой стороны).

Это нужно для того, чтобы водитель подогнал свой авто той стороной (где у него стоит аккумулятор) как можно ближе к вашей машине.

Шаг 3. Проверьте на своей машине, что сигнализация отключена (отключите, нажав на кнопку брелка). Выключите зажигание на свой машине и отключите все потребители: обогрев стекла, вентилятор печки, фонари, фары и т.д.

Подключаем автомобили

Шаг 4. Скажите, чтобы водитель автомобиля-донора заглушил свой двигатель, выключил зажигание и открыл капот автомобиля.

Шаг 5. Берете провода для прикуривания машины с зажимами («крокодилами») на концах. Обратите внимание, что на каждом проводе есть два зажима. Чаще всего провода для прикуривания машины имеют различный цвет (чтобы не перепутать полярность), обычно красный и черный. Черный провод нужен для подсоединения к «-» минусовой клемме аккумулятора (так называемой массе). Красный идет для «+» плюсовой клеммы аккумулятора. На аккумуляторе плюсовая клемма, как правило, это красный колпачок.

Если колпачка нет, то найдите красный (розовый) толстый провод, который подходит к аккумулятору.

Шаг 6. Берете красный провод в руки и одним зажимом-крокодилом цепляетесь к «+» плюсовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Второй зажим в это время (во время подключения к клемме) должен находиться у вас в руке (ВАЖНО: нельзя касаться плюсовым зажимом других частей автомобиля). Затем подключаете второй зажим красного провода к «+» плюсовой клемме своего автомобиля.

Шаг 7. Берете в руки черный провод и одним зажимом цепляете к «–» минусовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Затем цепляете второй зажим к оголенному толстому металлу двигателя вашего автомобиля.

Если под капотом вашего автомобиля сложно найти открытый металл (закрыт кожухом, кругом один пластик), то в этом случае вам придется присоединить зажим провода к «-» минусовой клемме своего аккумулятора. Делать это нужно очень аккуратно, на вытянутых руках и как можно дальше отодвинувшись от аккумулятора. Почему? При касании зажима клеммы аккумулятора пробегает искра.

Эта искра может поджечь водородную смесь, которая выделяется из-под крышки аккумулятора. Это бывает редко, но все-таки бывает, поэтому держитесь подальше, чтобы на вас не попали брызги из аккумулятора.

Заводим наш автомобиль

Шаг 8. Провода подсоединены. Автомобиль-донор заглушен. Проверили, все правильно подключено. Идеальный вариант, чтобы водитель автомобиля-донора подождал 5-10 минут. Этого времени чаще всего бывает достаточно, чтобы ваш аккумулятор немного зарядился от чужого аккумулятора (набрал зарядку). Но обычно у людей нет свободного времени (и так спасибо, что помогают). Да и не каждый согласится отдавать весь свой заряд аккумулятора.

Поэтому после подсоединения проводов вы садитесь в свой авто и заводите его (поворачивая ключ или нажимая кнопку). Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, то обязательно выжмите сцепление (это облегчит пуск двигателя). Не крутите стартер более 20 секунд. Если машина не завелась, то подождите 20–30 секунд и снова включите стартер.

Почему не заводится автомобиль?

Самой распространенной причиной того, что ваш автомобиль не заводится (стартер крутится легко, а не с трудом) бывает то, что залиты свечи бензином (бензиновый двигатель). Для того чтобы их продуть, на современных инжекторных двигателях есть специальный режим продувки свечей. Вам нужно просто нажать педаль газа до упора и, держа ее нажатой, прокрутить стартер 10-15 секунд.

Топливо перестанет поступать в двигатель, и свечи просохнут. После чего вы выжидаете 30 секунд и снова заводите свой автомобиль.

Автомобиль завелся

Шаг 9. Двигатель вашего автомобиля завелся. ОТЛИЧНО! Аккуратно отпускайте педаль сцепления (ручка КПП в нейтрали, если у вас механика). Отпустили. Включите габариты на своей машине (это нужно сделать для того, чтобы не было скачков напряжения при отсоединении зажимов). Выходите из автомобиля и идете к капоту.

Шаг 10. Начинаете отсоединять провода. Делаете все в обратном порядке. Отсоединяете «–» минусовой зажим черного провода от своего автомобиля, затем от автомобиля-донора. Отсоединяете «+» плюсовой зажим красного провода от автомобиля-донора, а затем от своего автомобиля. Обязательно поблагодарите человека, который помог вам)).

Шаг 11. Дайте поработать двигателю своего автомобиля хотя бы 10 минут, прежде чем ехать, чтобы за это время ваш аккумулятор подзарядился от генератора. Хорошенько прогрейте двигатель своего автомобиля, а затем заглушите его. Автомобиль должен завестись снова.

Почему не завелась машина?

Если автомобиль не завелся, то, скорее всего, проблемы с генератором машины (не дает зарядку) или аккумулятор настолько стар, что не принимает зарядку (не заряжается), а значит, пора менять аккумулятор.

Поэтому прикуривать машину нет никакого смысла, так как вы встанете на дороге и не сможете снова завестись без посторонней помощи. Про эксплуатацию автомобиля зимой я уже рассказывал, поэтому надеюсь, вы помните, что можно, а что нельзя делать с автомобилем в зимний период.

Можно ли прикурить машину с автоматом?

Да, можно, без разницы, какая — АКПП или МКПП, потому что это вид трансмиссии вашего автомобиля, а не двигатель.

Можно ли дать прикурить от заведенной машины? Да, можно, но только на старых российских автомобилях без электроники, и если при этом все сделать правильно. На современных авто прикуривать от заведенной машины нельзя!

Если у вас современный автомобиль, то не давайте прикуривать при заведенном двигателе, иначе вы можете вывести из строя электрооборудование своего автомобиля. Почему? Когда от вашего авто (вы — авто-донор) прикуривают другое авто, то в этот момент происходит сильное падение напряжения в сети вашего автомобиля.

Если двигатель вашего авто будет в это время заведен, то в момент падения напряжения произойдет резкая нагрузка на генератор. Такой стрессовый удар может вывести из рабочего состояния электрооборудование вашего авто (генератор, блок-контроллер и т.д.).

Поэтому не нужно давать прикуривать от заведенного автомобиля. Даже на старом авто, чтобы генератор не вышел из строя, перед прикуриванием от заведенного автомобиля (авто-донор) необходимо на нем включить свет фар, чтобы от скачков напряжения в первую очередь перегорели бы лампочки (которые проще и дешевле заменить), чем дорогостоящий генератор.

Еще вопросы

Можно ли прикуривать от инжекторного автомобиля?

Да, можно, главное перед прикуриванием — заглушить двигатель инжекторного автомобиля-донора, чтобы не сжечь электрооборудование.

Возможно ли, что при прикуривании машины, разрядится (сядет) аккумулятор автомобиля-донора?

Да, может, особенно, если аккумулятор автомобиля-донора старый или уже разряжен. Поэтому прежде чем дать кому-то прикурить (соседу на стоянке, парковке, во дворе и т.д.), заведите сначала свою машину, прогрейте, а уж затем давайте прикурить другой машине. Если ваш аккумулятор в исправном состоянии, то не нужно бояться, что другой авто его мгновенно посадит, но и гонять свой аккумулятор пол дня не разрешайте.

Можно ли прикурить джип от маленькой машинки?

Возможно, получится, но, скорее всего, нет. Потому что не хватит емкости аккумулятора малолитражки или хватит прокрутить стартер один раз. Нужно иметь в виду, что в зависимости от мощности и габаритов автомобилей емкости аккумуляторов различаются. К примеру, на Jeep Cherokee с двигателем 3.0 ставят штатный аккумулятор 90 А/ч. А на Матизе с двигателем 0,8 л стоит слабенький аккумулятор емкостью 35 А/ч. Чем мощней авто, тем выше ток при прокрутке стартера. Поэтому лучше прикуривать машины приблизительно с равной мощностью и габаритами или лучше прикуривать Матиз от джипа, но не наоборот.

Можно ли прикуривать машину с дизельным двигателем?

Да, можно, если напряжение аккумуляторов одинаковое: 12 и 12 вольт. Только нужно знать и помнить, что дизельным двигателям, в отличие от бензиновых, требуется гораздо больший пусковой ток. Поэтому прикуривать машину с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумуляторной батареей большой емкостью, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит на запуск дизельного двигателя.

На сегодня все. Теперь вы знаете, как прикурить машину!

Как правильно «прикурить» авто?

Внезапно разряженный аккумулятор – неприятная проблема, которая может произойти по ряду причин. Часто — из-за того, что не выключены фары, свет в салоне, не отключено радио.

Как реанимировать разряженный аккумулятор? В некоторых случаях можно попытаться завести машину проверенным методом «с толкача» (но – только для механики). Существуют и другие способы. Но наиболее действенный и популярный — это метод «прикуривания», когда автомобиль заводится от другой машины, с рабочим аккумулятором.

Последовательность действий при «прикуривании» разряженного аккумулятора:

  • 1 шаг. Ставим автомобили в непосредственной близости друг от друга, чтобы расстояние между ними не превышало двух метров. Это необходимо, чтобы соединить проводами их АКБ.
  • 2 шаг. Заглушаем двигатель автомобиля, от которого пойдет зарядка. Перед началом процесса «прикуривания» необходимо проверить, поставлены ли обе машины на тормоз, и удостовериться, что зажигание и все оборудование на них выключено. Обязательное условие для аккумуляторов — герметичность.
  • 3 шаг. Отсоединяем минусовую клемму разряженного аккумулятора. Это — мера предосторожности, с целью не допустить замыкания.
  • 4 шаг. Присоединяем плюсовой кабель (красный цвет). Один конец идет на плюсовую клемму разряженного аккумулятора, другой — на такую же, плюсовую клемму — но на другой батарее, с которой пойдет зарядка.
  • 5 шаг. Берем минусовой кабель (черный цвет) и соединяем с минусовой клеммой на зараженном аккумуляторе. Второй конец этого кабеля цепляем (укрепляем) на металлическом участке в подкапотном пространстве, которое нужно завести. Идеальное место — максимально близко к стартеру или генератору, на блоке движка. При этом клемма не должна касаться топливных проводов и вращающихся частей.
  • 6 шаг. Заводим автомобиль с работающим аккумулятором и следим, чтобы он работал на средних оборотах. Среднее время, за которое подзаряжается батарея — порядка десяти минут, иногда – в полтора раза больше.
  • 7 шаг. Заглушаем двигатель, но не снимаем провода. Затем пробуем завести второй автомобиль. При отсутствии иных неисправностей, машина должна заработать. Если этого не произошло, заводим повторно двигатель первой машины и даем поработать на тех же оборотах еще несколько минут.
  • 8 шаг. Если задача выполнена и АКБ на второй машине заряжена, приступаем к отсоединению проводов. Последовательность такова: снимаем конец минусового провода, который был укреплен под капотом, затем тот, что был подсоединен к рабочей батарее. Затем отсоединяются положительные клеммы. С заряженной АКБ — в последнюю очередь.

Важнейшие моменты процесса подзарядки, которые следует знать наизусть:

Какие провода выбрать? Нужны провода с сечением от 16 мм2, длиной от 2 метров, с большими и широкими зажимами. При этом, лучше использовать резиновую оплетку.

Как правильно осуществить подключение? Нужно соблюдать правило «плюс к плюсу, минус к минусу», при этом последовательность не имеет значения. А вот соблюдение полярности строго обязательно! Соблюдайте осторожность: при подсоединении клемм возможно появление искры.

Когда начинать заводить автомобиль? Спустя три-пять минут, не производя отсоединение проводов.

Какое время необходимо для контакта с автомобилем, от которого происходит заряд АКБ? Порядка десяти минут.

Как нужно проводить отключение? Вначале отсоединяют провода от машины, которая обеспечивает подзарядку. Затем — от другого автомобиля. При этом, ни в коем случае нельзя, чтобы зажимы соприкасались друг с другом.

В каких случаях нельзя осуществлять «прикуривание»? Когда аккумуляторная батарея нагревается или из нее распространяется сильный запах. Категорически нельзя начинать процесс подзарядки, если замечена утечка электролита.

Как избежать характерных ошибок при «прикуривании»:

  • Не «прикуривайте» от авто с работающим двигателем.
  • Вытаскивайте ключ зажигания и открывайте дверь на авто с работающей батареей перед замыканием проводов – для избежания блокировки замков.
  • Выключайте наиболее чувствительные приборы, особенно бортовой компьютер. При скачке напряжении, которое возможно произойдет в момент зарядки, они могут выйти из строя.
  • Прогревайте двигатель на работающем автомобиле перед началом «прикуривания», дабы избежать перегорания предохранителя или перегрузки генератора.
  • Заучите последовательность подсоединения проводов к клеммам, чтобы не перепутать полярность и не допустить удара тока и порчи электрического оборудования. После того, как все провода подключены, лучше еще раз проверить правильность соединения.
  • Убедитесь, что в разряженной батарее присутствует достаточное кол-во (уровень) жидкости. Проверьте, не замерз ли электролит.
  • Не начинайте «прикуривать» достаточно мощный автомобиль от малолитражного.
  • Для подзарядки севшей батареи подходит только сравнительно новый аккумулятор.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

 Ситуация, когда аккумулятор разряжается до состояния невозможности старта машины, случаются довольно редко. Однако, как всегда, в самый неподходящий момент. Выход необходимо искать быстро. В таком положении важно знать, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля.
Основное, что необходимо понимать при попытке прикурить аккумулятор автомобиля – «пациент» должен быть исправен. То есть причиной поломки является исключительно разряженный аккумулятор, а двигатель и все электрические цепи исправны.

Содержание статьи

Причины разрядки аккумулятора

Автомобили при прикуривании располагаются как можно ближе и не касаясь друг друга


 
  • долгий простой;
  • забывчивость водителя, оставившего включенными фары, подсветку или освещение салона;
  • низкая температура.

Следует правильно оценивать причины разрядки аккумулятора, в противном случае, прикуривание авто может быть бесполезным.

Если причиной разрядки аккумулятора является:

  • неисправная проводка;
  • неисправность генератора;
  • утечки тока;
  • выход из строя аккумулятора;

тогда попытка прикуривания является бесполезной, а в ряде случаев и опасной затеей.

Особенности процесса

Прикурить от аккумулятора другого автомобиля можно только авто с одинаковым или меньшим объемом двигателя. Причиной являются различные пусковые токи. Поэтому аккумулятор малолитражки вряд ли оживит мотор многолитрового монстра, скорее разрядится сам.
Кроме того, двигатели должны работать на идентичном типе топлива. Это связано с тем, что для запуска дизельных двигателей необходим значительно больший ток, чем для бензиновых.
Кроме того, попытка оживить автомобиль при очень низких температурах с большой степенью вероятности может не увенчаться успехом.
Ответ на вопрос о том, можно ли прикурить мотоцикл от автомобиля, также кроется в вышеизложенном. Напряжение АКБ одинаковое, емкость автомобильного больше. То есть, при соблюдении всех правил, никаких проблем это вызвать не должно.

Как прикурить автомобиль от другого автомобиля

Технология старта автомобиля от чужого аккумулятора достаточно проста. Однако соблюдение элементарных правил поможет избежать проблем при выполнении этой операции.
Итак, как правильно прикурить автомобиль от другого аккумулятора:

Правильная схема прикуривания автомобиля


 

Расстояние между аккумуляторами должно быть меньше длины провода для прикуривания авто.

  1. Расположите машины рядом с друг другом как можно ближе, но не допуская их касания. Расстояние между аккумуляторами должно быть меньше длины провода для прикуривания авто.
  2. Запустите двигатель на машине-доноре для подзарядки аккумулятора. Достаточно, чтобы автомобиль проработал минут пять на оборотах около 1500 об/мин.
  3. Заглушите двигатель и отключите все электрооборудование на обеих машинах. На машине-доноре желательно снять минусовую клемму. Это полностью разделит электросистемы автомобилей при попытке прикуривания.
  4. Красным проводом «прикурки» соедините плюсовые клеммы заряженного и подсевшего аккумулятора.
  5. Черным проводом «прикурки» соедините минусовую клемму хорошо заряженного аккумулятора с любой массивной неокрашенной деталью кузова или двигателя автомобиля-пациента. Это делается по нескольким причинам. Во-первых, если аккумулятор неисправен – замкнут, это даст время на оценку ситуации и отключение проводов. Во-вторых, убираем потенциальный источник искрения дальше от батареи, уменьшая тем самым вероятность возгорания. Провода не должны касаться подвижных элементов механики.
  6. Далее, без лишних раздумий, садимся за руль «пациента» и пытаемся завести двигатель. Если завелись, поддерживаем холостые обороты повыше, на уровне 1500 об/мин. Донора можно отпускать.
  7. Если с первой попытки завести не удалось, необходимо снова подзарядить аккумулятор донора. Для этого опять запускаем на нем двигатель на несколько минут. Глушим. Снова пробуем завести транспортное средство с подсевшим аккумулятором. Если не завелся, достаточно попробовать еще раз. Не получилось, значит прямая дорога на СТО.
  8. И в конечном итоге, как при удачном, так и при неудачном результате, снимаем провода «прикурки». Последовательность демонтажа обратная. Сначала минусовые клеммы, потом плюсовые.

Можно ли прикуривать современные автомобили

Существует мнение, что автомобили, оснащенные электронным блоком управления, прикуривать категорически нельзя. Их может привести в чувства без потерь только фирменная техпомощь. Это в корне неверное утверждение.
На самом деле если вы пытаетесь завестись от чужого аккумулятора на заглушенной машине со снятой минусовой клеммой, то по сути, это равносильно старту от своего родного АКБ. Никаких скачков не произойдет, если, конечно, все в норме с системами автомобиля.

Что будет если неправильно прикурить автомобиль

Последствия неправильной прикурки автомобиля


 

Необходимо помнить, что прикуривать автомобиль от другого заведенного автомобиля-донора нельзя — это чревато большими неприятностями.

Особое внимание стоит обратить почему нельзя прикуривать автомобиль от заведённого донора. Проблема заключается в том, что при запуске, когда начинает свою работу генератор, создается скачек напряжения. Он может вывести из строя или предохранители блока контролера электропитания, или сам блок.
Кроме того, при подключении «прикурки», будьте особенно внимательны с клеммами. Неправильное их подключение, в лучшем случае, приведет к поломке части электросистемы. А в худшем, получите гору пепла.
Можно ли давать прикуривать от своего автомобиля каждый решает сам. Не стоит бояться оказывать помощь другим водителям, но необходимо правильно оценивать ситуацию и сложившиеся обстоятельства. Соблюдая осторожность и здравый смысл, вы, по сути, ничем не рискуете. А благодарностью за это будет помощь, которую окажут вам, в случае необходимости.
 

Как прикурить авто с двумя аккумуляторами. Как правильно прикурить аккумулятор от другой машины, не повредив дорогостоящую технику? Когда есть смысл «прикуривать»

Наверняка в жизни у каждого водителя, управляющего транспортным средством, возникала проблема, связанная с разрядом аккумулятора. Хорошо если такая ситуация случилась в гараже или неподалеку от места, где батарею можно зарядить. Но часто бывает так, что АКБ подводит в неподходящее время и далеко от дома.

В таких случаях завести автомобиль получится с помощью машины донора. Этот процесс называется прикуриванием. Чтобы правильно зарядить севшую батарею, необходимо подобрать хорошие провода и соблюдать меры предосторожности.

Как подобрать провода для прикуривания

В процессе прикуривания главную роль выполняют соединяющие провода. Через них идет очень большое напряжение, поэтому если провода старые или плохого качества, то все может закончиться непредсказуемыми последствиями или просто ничего не получится.

Критерии для выбора качественного провода:

  1. Сечение – подбирайте провода с сечением не меньше 15 мм.
  2. Длина – оптимальной и удобной длиной проводов для подключения является 2-3 метра.
  3. Потеря напряжения – при 100А не больше 1,3 вольт, а при 200А не более 2,3 вольта, на каждые 1,5 метра.
  4. Материал – качественные провода состоят из меди, остальные материалы имеют пониженную проводимость.
  5. Места соединения зажимов и провода – должны иметь надежную спайку, а еще лучше, если провода и крокодилы являются одним целым.
  6. Максимально допустимая сила тока – для стандартных батарей от легковых машин лучше подбирать провода, способные выдержать не меньше 200А.

Провода можно изготовить самому. Для этого надо:

  • Найти толстый медный провод – чем больше его сечение, тем лучше.
  • Купить зажимы с большой площадью соприкосновения.
  • Осуществлять пайку провода к зажиму с помощью паяльной кислоты, а затем покрыть соединение оловом.
  • Качественно заизолировать полученный провод.

Техника безопасности во время прикуривания

  1. Следите, чтобы зажимы не касались кузовной части автомобиля, иначе не избежать короткого замыкания.
  2. Проверьте качество кабеля. На проводе, не предназначенном для большой силы тока, возможно прогорание изоляции.
  3. Удостоверьтесь, что у машин одинаковое напряжение бортовой сети. У легковых и грузовых автомобилей, оно может быть различно.
  4. Крепите минусовой провод только на кузов (массу), а не клемму АКБ.
  5. Не прикасайтесь голыми руками к кузову автомобиля.
  6. Убедитесь в том, что АКБ, запускаемого автомобиля, находится в рабочем состоянии. При неисправности может произойти перегревание или разрыв батареи.

  1. Расстояние между автомобилями должно быть достаточным для присоединения проводов.
  2. Проследите за герметичностью обоих АКБ. Прикуривать необходимо при заглушенном двигателе автомобиля донора, так как возможен сбой функциональных настроек. Также требуется зафиксировать положение обоих машин стояночным тормозом, и полностью выключить зажигание. После этих несложных действий, можно приступать к установке проводов.
  3. Во время подключения, важно соблюдать полярность. Первым делом подсоедините красный провод со знаком плюс к аккумулятору донора, затем к севшему АКБ. Потом присоедините черный провод одним концом на минус батареи донора, а другим на металлический корпус (массу) автомобиля, которого необходимо реанимировать. Устанавливать минусовой крокодил желательно вблизи стартера, но как можно дальше от вращающихся элементов или топливной системы.
  4. После подключения проводов, необходимо еще раз убедиться в правильной и надежной фиксации зажимов. Полностью удостоверившись в том, что все в порядке, заведите автомобиль донор и оставьте его в работающем состоянии на несколько минут. Необходимо дать немного времени, разряженному АКБ, чтобы прийти в рабочее состояние.
  5. После зарядки, севшей, батареи, выключите зажигание в автомобиле доноре и попробуйте запустить машину, которой оказывалась помощь. Если запуск не произошел, следует повторить процесс прикуривания, дав больше времени для зарядки. Затем попробуйте завести двигатель еще раз. После удачного запуска отсоедините провода от аккумуляторов.
  6. Первым отсоединяется черный провод со знаком минус, прикрепленный на массу авто, а затем снимается второй минусовой с машины донора. Потом нужно отключить и плюсовые клеммы, в такой же последовательности.

В каких случаях нельзя прикуривать

Процесс реанимирования автомобиля, при разряженной батарее с помощью донора, является небезопасным. Во время запуска двигателя возникают искры в результате аккумулятор может взорваться. Чтобы предотвратить несчастный случай, запрещаются следующие действия:

  1. Запускать автомобиль, если отчетливо присутствует запах топлива или горения пластмассовых деталей. В этом случае машину нужно не прикуривать, а буксировать на станцию обслуживания.
  2. Прикуривать автомобили с разными типами двигателей. Машины с бензиновым мотором, ввиду своих технических особенностей запрещается реанимировать донором, у которого дизельный двигатель.
  3. Реанимировать легковые автомобили грузовыми машинами и наоборот.
  4. Прикуривать при температуре наружного воздуха ниже -25 градусов Цельсия.
  5. Запускать мотор, если электролит в батареи замерз.

Часто бывает так, что после недолгой эксплуатации новой батареи она начинает быстро разряжаться. У этой проблемы существует несколько основных причин:

  1. Плохая зарядка. Возможно, что генератор в машине работает плохо и не может полноценно заряжать аккумулятор.
  2. Неисправная проводка. Если машина старая или ремонтировалась у неквалифицированного специалиста, то, возможно, что во время ремонта проводки, где-то неправильно подключили электрооборудование, и оно теперь постоянно потребляет ток от аккумулятора.
  3. Физический износ аккумулятора. К таким проблемам можно отнести несколько конкретных случаев: сульфатация пластин, утечка электролита и трещины на корпусе.
  4. Небрежное отношение. Некоторые автовладельцы плохо следят за состоянием батареи. Забывают проверять уровень электролита, допускают полную разрядку, неправильно заряжают аккумулятор и роняют его.
  5. Невнимательность водителя. К низкому уровню заряда часто приводит невнимательность водителя. Аккумулятор быстро садится (особенно в зимний период), если в машине остается работать магнитола или горит свет.

Как устранить причины разрядки батареи

Для устранения проблем, связанных с электропроводкой или электрическими устройствами в машине, лучше обратиться к специалисту, который проверит и устранит все неисправности.

Проблемы, касающиеся самой батареи, решаются правильной эксплуатацией. Чтобы аккумулятор долго держал заряд, регулярно следите за его состоянием, будьте внимательными и не забывайте выключать свет и электрические приборы.

Процесс прикуривания, утратившей заряд, батареи является простым и доступным способом завести автомобиль. Однако этот способ не терпит ошибок. Небрежное обращение с проводами, особенно, несоблюдение полярности, приведут к печальным последствиям. Чтобы обеспечить безопасность себе и автомобилям, следуйте советам из этой статьи.

Видео: как правильно «прикурить» автомобиль

Севший аккумулятор автомобиля – это знакомая ситуация для многих автовладельцев. В данном случае можно попытаться завести машину с толкача или же прикурить от другого аккумулятора. Расскажем вам как правильно прикурить севший аккумулятор от другой машины.

Почему не стоит заводить авто с толкача


Велик соблазн просто попросить прохожих подтолкнуть автомобиль, и попытаться его завести, включив зажигание и передачу во время ручного разгона автомобиля. Однако следует помнить о том, что АКПП не позволяет заводить машину таким образом. Вы просто сломаете вашу коробку автомат, что вынудит в последующем проводить дорогостоящий ремонт. Именно поэтому при севшем аккумуляторе необходимо либо снимать его и правильно заряжать в домашних условиях или прикуривать от других автомобилей.


Как прикурить автомобиль от другого автомобиля


Предлагаем вам достаточно подробную инструкцию-схему, которая описывает как правильно прикурить автомобиль. Отметим, что по такой схеме можно заводить автомобили с механической коробкой передач или же с АКПП.

    Для начала необходимо подогнать донор (то есть авто, от аккумулятора которого мы и будет брать заряд) вплотную к вашему автомобилю с разряженной батареей. При этом кузова двух авто не должны соприкасаться друг с другом.

    Глушим двигатель донора и выключаем у него все возможные потребители электроэнергии.

    Готовим соответствующие провода с большим сечением и открываем капот авто.

    Отсоединяем на севшем аккумуляторе минусовую клемму. Это позволит предупредить в последующем при прикуривании автомобиля разряжение аккумулятора автомобиля донора.

    Далее подключаем проводами сначала плюсовые клеммы обоих аккумуляторов. После этого необходимо сначала закрепить провод на минусовой клемме автомобиля донора, и в последующем подключаем вторую клемму провода к опоре двигателя или металлическим элементам блока цилиндров автомобиля, который требуется оживить.

    После этого необходимо завести автомобиль с севшим аккумулятором. Сразу же после этого даем мотору поработать на холостых оборотах около 10 минут, чего будет достаточно для устойчивой и стабильной работы мотора в последующем.

    После этого можно начинать отсоединять провода с плюсовой клеммы. При этом сначала необходимо отсоединить плюс заведенного автомобиля с севшим аккумулятором, после чего снимаем провод с плюса аккумулятора донора.

На этом правильное прикуривание автомобиля полностью завершено. Водитель должен помнить о том, что глушить двигатель до момента прибытия в пункт назначения, а это может быть ваш дом или автосервис, не рекомендуется. В противном случае, вам может потребоваться снова прикуривать автомобиль и оживлять ваш аккумулятор.


Заряжаем аккумулятор дома


В редких случаях, когда аккумулятор сел по причине существенной нагрузки на него можно решить проблему простым прикуриванием двигателя и последующей зарядки севшей батареи от генератора автомобиля. Однако в большинстве случаев зарядить в процессе движения автомобиля от генератора севший аккумулятор бывает проблематично. Поэтому необходимо будет после такой экстренной поездки снять аккумулятор, и правильно зарядить его в теплом месте.


Для зарядки можно использовать соответствующие инверторы или же выполнять простейшие зарядные устройства по схеме, которую можно с легкостью найти в интернете. В последующем после такой зарядки аккумулятора каких-либо проблем с эксплуатацией автомобиля не возникает. Если же батарея вашего автомобиля регулярно садиться, вам следует знать причину подобного. Вполне возможно, причина кроется в сигнализации или повреждении электропроводки, а возможно виной тому сломавшийся генератор и неправильное натяжение его ремня.

А вот чего делать не следует, так это пытаться завести машину с АКПП от инвертора или же от батареи, емкость который существенно превышает показатели вашего аккумулятора. Подобное может привести к появлению короткого замыкания в сети автомобиля или же полностью выведет из строя ваш аккумулятор. Также ответственно и правильно относитесь к вопросу выбора проводов, которыми соединяются оба аккумулятора. Дело в том, что при процедуре прикуривания по проводам проходит мощный ток, если вы используете тонкий кабель, он может попросту расплавиться.

Следуя такой достаточно простой схеме работ, вы сможете с легкостью правильно выполнить прикуривание севшей батареи вашего двигателя, что и позволит решить неприятную ситуацию, которая возникла с вашим автомобилем.

Внезапно севший аккумулятор — ситуация, не из приятны. Что делать в таких ситуациях и как прикурить аккумулятор от другой машины.

Простая, на первый взгляд, процедура «прикурить», имеет и свои подводные камни. Для того чтобы прикурить аккумулятор от другого аккумулятора, нужен не только коллега-автовладелец, который любезно согласиться стать «донором» и позволит использовать свою батарею для старта вашего авто.

Нужно знать правила, игнорируя которые можно навредить не только автомобилям, но и своему здоровью.

Начнём с самого начала, а именно с подготовки.

Готовимся к неприятностям заранее

Никто из автолюбителей не хотел бы оказаться в ситуации, когда он не может завести машину из-за разрядившегося аккумулятора.

Но подобное, к сожалению, случается, и быть готовым нужно заранее.

Для этого неплохо всегда иметь с собой комплект кабелей, которыми можно «прикурить» от другого авто.

Как выбрать правильно данный аксессуар и какими они должны быть?

Прежде чем узнать, как прикурить рассмотрим этот нюанс.

  • длина проводов не менее 3-5 метров;
  • сечение – не менее 16 мм2;
  • материал провода – медь;
  • изоляция должна быть не сильно жёсткая, чтобы она не трескалась от морозов;
  • зажимы типа «крокодил» должны быть также из меди, быть достаточно крупными и иметь въедливые зубцы для обеспечения надёжного контакта.

Итак, как прикурить аккумулятор от другой машины? Попытаемся, друзья, ответить на этот важный вопрос.

Для начала, конечно же, нужно найти автовладельца, который бы любезно согласился предоставить своё транспортное средство, для того чтобы вы могли прикурить от другого авто и завестись.

Нельзя «прикуривать», крупный внедорожник от малолитражки или легковушку от грузовика.

В первом случае есть риск того, что донор после такой процедуры сам не сможет завестись, так как имеет гораздо меньшую ёмкость батареи, а во втором – велика вероятность разных напряжений бортовых сетей, что также недопустимо (многие грузовики имеют 24 вольтовую электросистему).

Какие ещё есть правила того, как правильно прикурить от другого ?

Важно помнить следующий порядок действий:

  • найдите автомобиль с исправным и заряженным аккумулятором и подгоните его как можно ближе к своей машине, чтобы была возможность подсоединить провода;
  • внимательно осмотрите батареи на предмет течей и структурной целостности – повреждённая батарея опасна, она может даже взорваться;
  • после того как автомобили стоят рядом, заглушите мотор «донора»;
  • важно соблюдать порядок подключения одного аккумулятора к другому – сначала подсоединяем зажим к плюсовому контакту заряженной батареи, затем другой конец этого провода к плюсу разряженной. Второй этап – минусовые контакты. Один зажим на контакт «-» исправного аккумулятора, а второй зажим этого провода куда-нибудь на корпус (массу) заводимого автомобиля или к блоку мотора. В этот момент, скорее всего, проскочит искра – не пугайтесь, это норма;
  • заведите исправный автомобиль, он должен поработать на холостых оборотах несколько минут;
  • заглушите «донора», отключите его зажигание и попробуйте завести свой автомобиль;
  • если всё получилось, не глушите сразу свой мотор, пусть генератор начнёт подзаряжать батарею;
  • отсоедините провода в обратном порядке – сначала минусовые зажимы, потом плюсовые;
  • можно ехать, но помните, что желательно пробыть в пути минут 20, чтобы ваш

В этой статье рассмотрим как поступить если аккумуляторная батарея не способна запустить двигатель.
Многие, кто имеет автомобиль так или иначе сталкивался с тем, что в одно прекрасное утро, повернув ключ в замке зажигания автомобиль отказался заводиться, а приборная доска при этом меркнет. Если с вами случилась похожая ситуация, то можно быть уверенным в том, что сел аккумулятор. Причин этому может быть много – это и низкие температуры воздуха, и износ аккумуляторной батареи, которая уже не может выполнять свои обязанности в силу долгого срока службы, и банальный человеческий фактор в виде забытых включенных фар. Как бы там ни было, но АКБ требует зарядки (ее кстати, тоже нужно проводить правильно). В случае, если разрядка произошла вдали от дома, есть выход из ложившейся ситуации – прикурить авто от другого. Ниже рассмотрим, как правильно прикурить от другого автомобиля.

Прикуриваем

Для проведения процедуры потребуется помощь второй машины, а также крокодилы (провода для того, чтобы прикуривать)
Сперва стоит убедиться в том, что причиной отказа запуска силового агрегата служит именно аккумуляторная батарея. В случае, если вся бортовая электроника функционирует исправно, а стартер не поддается вращению, то проблема может быть в чем-то другом. Если причина именно в АКБ, то идем дальше.

Устанавливаем связь с аккумуляторной батареей автомобиля-донора

Итак, находим машину-донора. Это может быть сосед по гаражу или по двору. После того, как нашли донора следует поставить машины правильно – так, чтобы крокодилы могли соединяться с АКБ обоих автомобилей. Ставим автомобили на ручной тормоз и вырубаем мотор донора, выключаем зажигание и всю бортовую электронику во избежание их выхода из строя, что может вызвать скачок напряжения.
Перед тем, как приступить к процессу соединения проводов, нужно удостовериться в идентичной мощности обоих аккумуляторных батарей. Если они совпадают, приступаем к следующему этапу.

Итак, как правильно прикуривать аккумулятор:

  • разматываем крокодилы и подсоединяем их к клеммам, которыми оснащен аккумулятор. При этом, соблюдаем определенный порядок действий и полярность;
  • положительную клемму можно распознать по более крупному размеру относительно отрицательной, к тому же она красного цвета и имеет знак «+». Подключаем ее к аналогичному знаку «+» на АКБ. Второй конец крокодилов подключаем к также к «плюсу», но той машины, у которой рабочий аккумулятор;
  • провод черного цвета сперва подключается к «минусу» аккумуляторной батареи автомобиля-донора;

Внимание! Второй конец провода черного цвета не должен быть подсоединен к «минусу» разряженной АКБ. Лучшим решением будет подсоединение отрицательной клеммы к неокрашенному участку мотора принимающей машины – так правильно. Иначе аккумулятор подзаряжающей машины сядет.

  • запускаем мотор автомобиля, у которого заряженный аккумулятор и выжидаем некоторое время. Рекомендуемые рабочие обороты двигателя в момент «зарядки» – в районе двух тысяч;
  • глушим машину-донора и выключаем в ней зажигание;
  • пробуем запустить двигатель машины с разряженной аккумуляторной батареей. В случае недостаточного заряда АКБ делаем паузу в несколько минут (но не меньше полторы минуты). Снова заводим машину-донора и выжидаем порядка 10 минут;
  • если процесс прикуривания увенчался успехом, прогреваем заряженную машину, но избегаем нажатий на педаль акселератора, ибо повышение вращения генератора чревато скачком напряжения и неисправностью электроники;
  • затем отсоединяем крокодилы так же, как и присоединяли (обратный порядок действий), при провод черного цвета отсоединяется от машины в первую очередь;
  • демонтируем «крокодилы» с заряженной АКБ. При этом, прежде, чем отсоединять провода рекомендуется на автомобилях активировать подогрев заднего стекла, а также салонные вентиляторы – таким образом можно сделать скачок напряжения менее резким. Однако, нельзя включать фары ибо могут выйти из строя лампочки.

Прикуривание от работающего авто

Здесь возникает риск нежелательных последствий. Например, генератор может получить слишком высокую нагрузку либо бортовая электроника выйдет из строя.
Еще можно прикуривать от другого аккумулятора АКБ, но только в тех случаях, когда отсутствуют «крокодилы», мотор оснащен карбюраторной системой впрыска. Как происходит процесс: подсоединяем заряженную АКБ к разряженной. После того, как мотор запустится, меняем АКБ в машине на заряженную. Однако, данный способ противопоказан автомобилям с инжекторной системой впрыска, ибо это чревато неполадками электроники.

После зарядки
В случае если все сделано правильно и увенчалось успехом, нужно съездить на дальнее расстояние для того, чтобы дозарядить АКБ генератором. При этом во время движения удерживаем обороты двигателя в диапазоне более двух тысяч, а ненужное электрооборудование не включаем без надобности.

Предостережения

Нужно понимать, что зарядка АКБ должна происходить правильно, ибо сама батарея является взрывоопасной. Если произойдет взрыв, то наружу выплеснется серная кислота, что может нанести повреждения как автомобилю, так и человеку. Поэтому, необходимо придерживаться несложных указаний:

  1. Сперва надо удостовериться, что уровень электролита у разряженной АКБ находится в норме (не замерз): нужно выкрутить заглушки и посмотреть внутрь. В норме электролит по консистенции схож с обычной водой. Если же жидкость замерзла, то можно наблюдать нечто похожее на желе. Более того, банки АКБ с застывшим электролитом имеют незначительное вздутие. Не спешите прикасаться к аккумуляторной батареи, не надев при этом перчаток и очков, ибо серная кислота, находящаяся внутри может разъедать кожные покровы. Также, вокруг АКБ находится водород, и он взрывоопасен.
  2. Не стоит прикуривать мотор с большим объемом от маленького, либо дизельного силового агрегата. Основная суть заключается в большей энергии, которая требуется большому объему. Если не последовать этому совету, то велик риск разрядить АКБ донора, при этом не зарядив севшую.
  3. Избегать контакта проводов черного и красного цвета между собой во время процесса зарядки.
  4. Придерживаться порядка подсоединения «крокодилов», ибо водород, который вырабатывается разряженной АКБ может привести к взрыву от возможной искры.

Внимание! При наличии трещины или повреждения разряженного аккумулятора, из-за которых может произойти разгерметизация и вытекать электролит, ни в коем случае нельзя производить прикуривание. Поврежденную АКБ заменить.

Итог
Теперь вам известно как правильно прикурить автомобиль от другого. И помните, что во избежание подобных «сюрпризов» нужно всегда держать машину в исправном состоянии. Ибо АКБ может разрядиться и от неисправного генератора. Также, если приходится часто прикуривать АКБ своего авто, то стоит задуматься: не пора ли поменять батарею?

Прикурить от аккумулятора другого автомобиля можно в случае, когда в вашем автомобиле разрядился аккумулятор и другие способы не подходят, а ехать необходимо. Конечно, такая неприятность случается именно в тот день, когда вы проспали и опаздываете на работу. Однако такое решение не идеальное, зато быстрое и эффективное.

Лучше всего заранее предотвратить разрядку аккумулятора, соблюдая рекомендуемый температурный режим работы, а после поездки проверить, отключены ли потребители тока, и заранее поменять, выработавшую ресурс батарею.

Прикуривание — это запуск двигателя при севшем аккумуляторе , когда используется автомобиль на ходу, который обеспечит необходимую мощность для прокрутки стартера вашей машины.

Как прикурить от аккумулятора другого автомобиля?

Чтобы узнать, как правильно прикуривать машину с севшим аккумулятором изучите приведенное ниже пошаговое руководство, которое поможет решить возникшую проблему.

Предупреждение! Прикуривание транспортного средства может быть очень опасным. Существует риск получить смертельную травму, если строго не придерживаться правил. При несоблюдении правил безопасности есть также вероятность повредить машину.

Пары, выделяемые батарей, легко воспламеняются, что в редких случаях может привести к взрыву аккумулятора при случайном возникновении искры. Взрыв происходит потому, что при зарядке аккумулятора выделяется водород, который легко воспламеняется. Достаточно небольшой искры для воспламенения водорода, что может послужить причиной взрыва батареи.

Действуйте осторожно и последовательно, строго по инструкции. Если вы не уверены в правильности, своих действий не рискуйте и обратитесь к профессионалу за помощью. Теперь, когда вы предупреждены, можно приступать к работе.

Как правильно прикурить аккумулятор от другой машины?

  1. Найдите автомобиль донор с исправным аккумулятором и уточните у водителя, готов ли он помочь вам. Также необходимо запастись комплектом соединительных проводов.

Совет: Воспользуйтесь защитными очками и перчатками для запуска автомобиля. Безопасность должна быть на первом месте.

  1. Аккумулятор любого транспортного средства обычно располагается под капотом, хотя некоторые производители ставят аккумуляторы в труднодоступных местах, под сиденьем или в багажном отсеке. Обычно у автомобильного аккумулятора два вывода для подключения клемм, которые используются для зарядки батареи или прикуривания. Если их сложно отыскать, обратитесь к инструкции по эксплуатации автомобиля.
  2. Припаркуйте автомобиль донор рядом с авто, который не заводится и удостоверьтесь, что длины соединительных кабелей хватит для подключения к клеммам батареи и удаленным от аккумулятора частям машины.
  3. Выключите зажигание на обоих автомобилях

Предупреждение! Максимально сосредоточьтесь при выполнении следующих шагов и убедитесь, что подключаете провода к нужным клеммам на аккумуляторе. Любая ошибка может привести к взрыву аккумулятора или повреждению электрической системы авто.

Как прикурить аккумулятор от другой машины схема

  1. Присоедините один конец красного плюсового провода к положительной (+) клемме заряженного аккумулятора на автомобиле доноре.
  2. Присоедините другой конец положительного провода к положительной клемме (+) разряженной батареи.
  3. Подключите черный отрицательный провод (-) к заряженной батарее автомобиля донора.
  4. Подключите другой конец черного отрицательного провода (-)на массу автомобиля с севшим аккумулятором. Масса автомобиля — любая неокрашенная металлическая часть двигателя или кузова автомобиля.

Предупреждение! Не подсоединяйте отрицательный кабель напрямую к отрицательной клемме разряженной батареи. Т.к. при касании клеммы зажимом существует риск возникновения искры. Если искра возникнет возле батареи, то может произойти ее взрыв.

  1. Заведите машину с исправной батареей. Автомобиль должен выйти на устойчивые холостые обороты.
  2. Теперь попробуйте завести машину с мертвой батареей. Если автомобиль сразу не заведется, то не крутите стартер непрерывно более 5-7 секунд, чтобы избежать его перегрева и поломки. Делайте 15-20 секундные временные интервалы между попытками завестись, чтобы стартер остыл.
  3. Как только автомобиль заведется, оставьте его поработать. Это позволит системе зарядки включиться в работу и начинать заряжать аккумулятор. Если завести автомобиль не получилось, то возможно присутствует другая неисправность, которую поможет диагностировать опытный водитель или механик.
  4. Теперь отсоедините кабели. Отсоединяйте их в порядке обратном подключению.
  5. Закройте капоты обоих автомобилей и убедитесь, что они заперты.
  6. Само собой поблагодарите водителя, который помог вам.
  7. Теперь можно сесть в автомобиль и ехать по делам. Если до места назначения ехать не далеко, выберите более длинный путь. Идея заключается в том, чтобы находиться в движении, по крайней мере, 15-20 минут. Это позволит генератору в достаточной мере зарядить аккумулятор, чтобы в следующий раз его запустить. Удостоверьтесь, что все фары отключены, а двери закрыты, и не являются причиной разрядки батареи.

Даже если после прикуривания машина завелась, убедитесь в исправности аккумулятора или замените его при выявленных неполадках. Диагностика позволит избежать неприятного сюрприза в следующий раз. Если же авто так и не завелся, то обратитесь на СТО или знакомому мастеру. А возможно, вы найдете причину поломки, изучив материалы сайта.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля. Как правильно прикурить аккумулятор от другого автомобиля

Разряженная аккумуляторная батарея доставляет автовладельцам немало хлопот – нередко возникают ситуации, когда в автомобиле садится аккумулятор, и запустить двигатель с ключа зажигания не получается.

В таких случаях приходится прикуривать автомобиль от другого автомобиля, пользуются водители и другими способами запуска мотора. Причины, почему села аккумуляторная батарея, могут быть следующими:

  • на ночь в автомобиле были оставлены включенные габариты или магнитола;
  • на морозе АКБ потеряла емкость;
  • аккумулятор старый, и требует замены.

Самое правильное решение в таком случае – это купить новый аккумулятор, но по каким-либо причинам не всегда есть возможность совершить покупку. Какой еще есть выход из этого положения?

Способы запуска двигателя при разряженной аккумуляторной батарее

Для того чтобы завести двигатель, автомобилисты используют варианты:

  • подзаряжают аккумулятор при помощи специального зарядного устройства;
  • осуществляют запуск машины с «толкача»;
  • заводят мотор при помощи буксировки другим автомобилем;
  • используют метод прикуривания автомобиля от другого автомобиля.

Во всех этих методах есть свои плюсы и минусы, но не в любой ситуации они могут быть использованы.

Как правило, зарядное устройство хорошо выручает автовладельцев в том случае, если аккумулятор сел. Но в этом методе есть свои недостатки:

  • зарядка идет долго (от нескольких часов до суток), и если надо срочно ехать, то это не выход из положения;
  • если аккумуляторная батарея старая, а пластины в банках осыпались, то она уже не заряжается;
  • «зарядник» нужно покупать.


Для того чтобы завести автомобиль с толкача, необходимо несколько человек, которые бы смогли толкнуть машину сзади. Здесь тоже многое зависит от ситуации:

Если в комплектацию машины входит коробка-автомат, применять метод толкача крайне не рекомендуется. Возможно, мотор и заведется, но риск поломки АКПП в таком случае очень велик.


Завести машину можно при помощи буксировки, но здесь есть тоже свои трудности:

  • необходим буксирующий трос, а он не всегда есть в наличии;
  • для буксировки нужно найти водителя и автомобиль на ходу;
  • также запрещено буксировать автомобили с автоматической коробкой передач.


Метод прикуривания

Прикуривать автомобиль от другого автомобиля проще и безопаснее всего, здесь плюсом является хотя бы то, что запускать двигатель таким методом можно на машинах с любой трансмиссией. Для того чтобы завести мотор от другой машины, понадобится:

Провода должны отвечать определенным требованиям, и если токопроводящие жилы слишком тонкие, то провода будут греться, и силы другого аккумулятора не будет хватать для запуска мотора. Все концы проводов имеют специальные клеммы-крокодилы, с помощью которых можно было бы соединить два аккумулятора. Контакт между токопроводящей жилой и клеммным зажимом должен быть надежным.

Правила безопасного прикуривания

«Прикуриться» можно практически от любой рабочей автомашины, но перед началом подобной операции необходимо соблюдать некоторые правила:

  • автомобили (один из них с севшим аккумулятором, второй – донор) необходимо поставить рядом друг с другом так, чтобы длины прикуривающих проводов хватило от одного аккумулятора до другого;
  • оба мотора должны быть заглушены, а также выключено зажигание на обеих машинах;
  • необходимо выключить все электроприборы на обоих автомобилях.

Только после этого только можно соединять провода между аккумуляторами. Почему так важно выполнять все эти условия и действовать только по этой схеме?

Если не соблюдать элементарные правила, то при подключении АКБ автомобиля-донора к севшему аккумулятору и при включенном зажигании на запускаемой автомашине может произойти перепад напряжения. Как следствие могут выйти из строя электронные системы, например, блок управления двигателем на любом из автомобилей.

Еще одно правило – прикуривать можно только в открытом пространстве, нельзя таким способом заводить в гараже или в другом в закрытом помещении.


Заводские провода для прикуривания имеют изоляцию разного цвета:

  • красный – для подсоединения к плюсовым клеммам;
  • черный – для подсоединения к массе.

До того чтобы прикурить автомобиль от другого автомобиля, необходимо красным проводом соединить между собой плюсовые клеммы аккумуляторов, черным поводом соединяются массовые клеммы АКБ. Причем, в первую очередь подсоединяется плюс, и только после этого устанавливается масса. Полярность здесь путать ни в коем случае нельзя, иначе из строя могут выйти какие-либо электронные системы. Можно массовый провод соединить и по другой схеме:

  • один его конец соединяем с «минусом» аккумулятора автомобиля-донора;
  • другой конец провода закрепляем на любом участке кузова с некрашеным металлом заводимого автомобиля либо на металлической части самого двигателя.

Нужно постараться «кинуть» массу как можно дальше от топливопровода – если при запуске мотора вдруг заискрят провода, не исключено возгорание.

  • заводим мотор донорского автомобиля и даем ему поработать хотя бы 5 минут. Рекомендуется также добавить обороты до двух-трех тысяч, за счет этого несколько подзарядиться аккумулятор запускаемого двигателя;
  • затем глушим двигатель донора, и пытаемся завести автомобиль с севшим аккумулятором.

Если автомобиль с плохим аккумулятором завелся, значит все хорошо, если стартер крутит плохо и двигатель не схватывает, можно еще раз попытаться аккумулятором автомобиля-донора подзарядить севшую АКБ.

Если все же автомобиль с умершим аккумулятором не запускается, тогда можно прикуривающий массовый провод соединить напрямую с аккумуляторным минусовым проводом автомашины, которую нужно завести. Таким образом, энергия аккумулятора автомобиля-донора не будет тратиться на зарядку мертвой аккумуляторной батареи, вся она пойдет на стартер. И если правильно прикурить, при таком соединении проводов автомобиль в любом случае должен завестись. Не запускается автомашина только в том случае, если в двигателе или стартере есть какие-то неисправности.


Есть немало случаев, когда автомобилисты заводят авто с умершим аккумулятором при помощи прикуривающих проводов с работающим двигателем автомобиля-донора. Более того, чтобы машина с севшим аккумулятором быстрее завелась, двигателем донора еще и подгазовывают.

Здесь получается все как в лотерее – может пройти все гладко, и не возникнет никаких проблем. Но может быть и по-другому:

  • выйдет из строя блок управления двигателем у автомобиля-донора;
  • полетит диодный мост или регулятор напряжения на генераторе.

Когда двигатель донора работает, во время прикуривания происходит падение напряжения и увеличивается нагрузка на генератор. Чем больше посажена аккумуляторная батарея заводимого автомобиля и больше объем его мотора, тем сложнее происходит запуск и больше тратится энергии.

Из этого можно сделать вывод – если двигатель донора маломощный, то больше вероятности, что электрооборудование или генератор этого авто выйдет из строя. То есть, если КАМАЗом прикуривать ВАЗ 2114, то вероятность поломки КАМАЗовского генератора невелика. В случае наоборот, скорее всего, на автомобиле ВАЗ 2114 какая-либо электроника с большой долей вероятности может пострадать.

  1. Если при помощи прикуривания автомобиль завелся, провода следует отцеплять в следующем порядке:
  • «минус» от корпуса автомобиля, который заводили;
  • массовый провод от клеммы донора;
  • «плюс» от автомашины с севшим аккумулятором;
  • плюсовой провод от аккумулятора автомобиля-донора.
  1. Малолитражным автомобилем не стоит прикуриватель какую-то более солидную машину, например, внедорожник или грузовик.
  2. У аккумуляторов должен быть одинаковый вольтаж, допустим, обе аккумуляторные батареи рассчитаны на напряжение 12 вольт.
  3. Провода для прикуривания должны быть толстыми и надежными, с хорошими зажимами на концах.

Разберем подробно и пошагово, как прикурить автомобиль. Эти шаги пригодятся вам для того, чтобы завести свой автомобиль и при этом ничего не испортить и не сжечь.

Итак, для того, чтобы прикурить автомобиль, вам понадобятся: провода для прикуривания и автомобиль-донор, от которого вы будете прикуривать свой автомобиль.

Поиск донора и подготовка к подключению

Шаг 1. Найдите автомобиль-донор.
Сделать это просто в любом городе, так как мир не без добрых людей.

Откройте капот своего авто. Встаньте рядом с автомобилем. Возьмите в руки провода для прикуривания и покажите их водителям проезжающих мимо автомобилей.

Можно попросить соседа по парковке или позвонить своим знакомым, или друзьям и попросить их прикурить машину. Даже если у вас нет проводов для прикуривания, все равно тормозите автомобили и просите прикурить свою машину. Многие водители возят с собой провода и помогут вам.

Шаг 2. Покажите водителю автомобиля-донора, где у вас находится под капотом аккумулятор (с какой стороны).

Это нужно для того, чтобы водитель подогнал свой авто той стороной (где у него стоит аккумулятор) как можно ближе к вашей машине.

Шаг 3. Проверьте на своей машине, что сигнализация отключена (отключите, нажав на кнопку брелка). Выключите зажигание на свой машине и отключите все потребители: обогрев стекла, вентилятор печки, фонари, фары и т.д.

Подключаем автомобили

Шаг 4. Скажите, чтобы водитель автомобиля-донора заглушил свой двигатель, выключил зажигание и открыл капот автомобиля.

Шаг 5. Берете провода для прикуривания машины с зажимами («крокодилами») на концах. Обратите внимание, что на каждом проводе есть два зажима. Чаще всего провода для прикуривания машины имеют различный цвет (чтобы не перепутать полярность), обычно красный и черный. Черный провод нужен для подсоединения к «-» минусовой клемме аккумулятора (так называемой массе). Красный идет для «+» плюсовой клеммы аккумулятора. На аккумуляторе плюсовая клемма, как правило, это красный колпачок.

Если колпачка нет, то найдите красный (розовый) толстый провод, который подходит к аккумулятору.

Шаг 6. Берете красный провод в руки и одним зажимом-крокодилом цепляетесь к «+» плюсовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Второй зажим в это время (во время подключения к клемме) должен находиться у вас в руке (ВАЖНО: нельзя касаться плюсовым зажимом других частей автомобиля). Затем подключаете второй зажим красного провода к «+» плюсовой клемме своего автомобиля.

Шаг 7. Берете в руки черный провод и одним зажимом цепляете к «–» минусовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Затем цепляете второй зажим к оголенному толстому металлу двигателя вашего автомобиля.

Если под капотом вашего автомобиля сложно найти открытый металл (закрыт кожухом, кругом один пластик), то в этом случае вам придется присоединить зажим провода к «-» минусовой клемме своего аккумулятора. Делать это нужно очень аккуратно, на вытянутых руках и как можно дальше отодвинувшись от аккумулятора. Почему? При касании зажима клеммы аккумулятора пробегает искра.

Эта искра может поджечь водородную смесь, которая выделяется из-под крышки аккумулятора. Это бывает редко, но все-таки бывает, поэтому держитесь подальше, чтобы на вас не попали брызги из аккумулятора.

Заводим наш автомобиль

Шаг 8. Провода подсоединены. Автомобиль-донор заглушен. Проверили, все правильно подключено. Идеальный вариант, чтобы водитель автомобиля-донора подождал 5-10 минут. Этого времени чаще всего бывает достаточно, чтобы ваш аккумулятор немного зарядился от чужого аккумулятора (набрал зарядку). Но обычно у людей нет свободного времени (и так спасибо, что помогают). Да и не каждый согласится отдавать весь свой заряд аккумулятора.

Поэтому после подсоединения проводов вы садитесь в свой авто и заводите его (поворачивая ключ или нажимая кнопку). Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, то обязательно выжмите сцепление (это облегчит пуск двигателя). Не крутите стартер более 20 секунд. Если машина не завелась, то подождите 20–30 секунд и снова включите стартер.

Почему не заводится автомобиль?

Самой распространенной причиной того, что ваш автомобиль не заводится (стартер крутится легко, а не с трудом) бывает то, что залиты свечи бензином (бензиновый двигатель). Для того чтобы их продуть, на современных инжекторных двигателях есть специальный режим продувки свечей. Вам нужно просто нажать педаль газа до упора и, держа ее нажатой, прокрутить стартер 10-15 секунд.

Топливо перестанет поступать в двигатель, и свечи просохнут. После чего вы выжидаете 30 секунд и снова заводите свой автомобиль.

Автомобиль завелся

Шаг 9. Двигатель вашего автомобиля завелся. ОТЛИЧНО! Аккуратно отпускайте педаль сцепления (ручка КПП в нейтрали, если у вас механика). Отпустили. Включите габариты на своей машине (это нужно сделать для того, чтобы не было скачков напряжения при отсоединении зажимов). Выходите из автомобиля и идете к капоту.

Шаг 10. Начинаете отсоединять провода. Делаете все в обратном порядке. Отсоединяете «–» минусовой зажим черного провода от своего автомобиля, затем от автомобиля-донора. Отсоединяете «+» плюсовой зажим красного провода от автомобиля-донора, а затем от своего автомобиля. Обязательно поблагодарите человека, который помог вам)).

Шаг 11. Дайте поработать двигателю своего автомобиля хотя бы 10 минут, прежде чем ехать, чтобы за это время ваш аккумулятор подзарядился от генератора. Хорошенько прогрейте двигатель своего автомобиля, а затем заглушите его. Автомобиль должен завестись снова.

Почему не завелась машина?

Если автомобиль не завелся, то, скорее всего, проблемы с генератором машины (не дает зарядку) или аккумулятор настолько стар, что не принимает зарядку (не заряжается), а значит, пора менять аккумулятор .

Поэтому прикуривать машину нет никакого смысла, так как вы встанете на дороге и не сможете снова завестись без посторонней помощи. Про эксплуатацию автомобиля зимой я уже рассказывал, поэтому надеюсь, вы помните, что можно, а что нельзя делать с автомобилем в зимний период.

Можно ли прикурить машину с автоматом?

Да, можно, без разницы, какая — АКПП или МКПП, потому что это вид трансмиссии вашего автомобиля, а не двигатель.

Можно ли дать прикурить от заведенной машины? Да, можно, но только на старых российских автомобилях без электроники, и если при этом все сделать правильно. На современных авто прикуривать от заведенной машины нельзя!

Если у вас современный автомобиль, то не давайте прикуривать при заведенном двигателе, иначе вы можете вывести из строя электрооборудование своего автомобиля. Почему? Когда от вашего авто (вы — авто-донор) прикуривают другое авто, то в этот момент происходит сильное падение напряжения в сети вашего автомобиля.

Если двигатель вашего авто будет в это время заведен, то в момент падения напряжения произойдет резкая нагрузка на генератор. Такой стрессовый удар может вывести из рабочего состояния электрооборудование вашего авто (генератор, блок-контроллер и т.д.).

Поэтому не нужно давать прикуривать от заведенного автомобиля. Даже на старом авто, чтобы генератор не вышел из строя, перед прикуриванием от заведенного автомобиля (авто-донор) необходимо на нем включить свет фар, чтобы от скачков напряжения в первую очередь перегорели бы лампочки (которые проще и дешевле заменить), чем дорогостоящий генератор.

Еще вопросы

Можно ли прикуривать от инжекторного автомобиля?

Да, можно, главное перед прикуриванием — заглушить двигатель инжекторного автомобиля-донора, чтобы не сжечь электрооборудование.

Возможно ли, что при прикуривании машины, разрядится (сядет) аккумулятор автомобиля-донора?

Да, может, особенно, если аккумулятор автомобиля-донора старый или уже разряжен. Поэтому прежде чем дать кому-то прикурить (соседу на стоянке, парковке, во дворе и т.д.), заведите сначала свою машину, прогрейте, а уж затем давайте прикурить другой машине. Если ваш аккумулятор в исправном состоянии, то не нужно бояться, что другой авто его мгновенно посадит, но и гонять свой аккумулятор пол дня не разрешайте.

Можно ли прикурить джип от маленькой машинки?

Возможно, получится, но, скорее всего, нет. Потому что не хватит емкости аккумулятора малолитражки или хватит прокрутить стартер один раз. Нужно иметь в виду, что в зависимости от мощности и габаритов автомобилей емкости аккумуляторов различаются. К примеру, на Jeep Cherokee с двигателем 3.0 ставят штатный аккумулятор 90 А/ч. А на Матизе с двигателем 0,8 л стоит слабенький аккумулятор емкостью 35 А/ч. Чем мощней авто, тем выше ток при прокрутке стартера. Поэтому лучше прикуривать машины приблизительно с равной мощностью и габаритами или лучше прикуривать Матиз от джипа, но не наоборот.

Можно ли прикуривать машину с дизельным двигателем?

Да, можно, если напряжение аккумуляторов одинаковое: 12 и 12 вольт. Только нужно знать и помнить, что дизельным двигателям, в отличие от бензиновых, требуется гораздо больший пусковой ток. Поэтому прикуривать машину с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумуляторной батареей большой емкостью, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит на запуск дизельного двигателя.

На сегодня все. Теперь вы знаете, как прикурить машину!

Прикуриваем автомобиль от пускового-зарядного устройство, от другой машины. Детальная инструкция.

Ситуации на дорогах возникают разные, и стоит быт готовой к каждой из них. Даже если ваша машина будет находиться в полном порядке, на дороге может потребоваться помощь другому водителю. В этой статье мы расскажем все про прикуривание автомобиля, а также дополним схемами для максимально детального раскрытия вопроса.

Большинство людей если обнаруживают полностью севший аккумулятор, предпочитают не рисковать и вызвать аварийную службу, или же просить попутчиков взять машину на буксир. Действительно, есть некоторые тонкости, не учитывая которые можно больше навредить, чем решить проблему. К тому же многие опасаются можно ли вообще давать прикуривать от своей машины, или потом есть риск и самому заглохнуть.

Как правильно дать прикурить другому автомобилю?

Один из самых важнейших пунктов — прежде чем начинать процесс прикуривания обязательно заглушите двигатель. В случае невыполнения столько простого правила вы рискуете очень многим: выход из строя генератора автомобиля и/или реле.

Теперь необходимо на автомобиле, который будет прикуриваться (у которого разряжен аккумулятор) отсоединить от аккумулятора минусовую клемму и после того как она отсоединена отключить и плюсовую.

Теперь внимательно подсоедините провода, неправильное подсоединение — рискуете сделать короткое замыкание. Для того чтобы все пошло по плану для начала отсоединяете минусовые провода, а лишь потом начинаете подключать провода. Если выполнять все по порядку, то бояться что посаженная батарея разрядит заряженную батарею-донора, не следует. Для тех, кто боится запутаться, работает золотое правило — начала снимаются клеммы минуса, потом плюса.

Теперь переходим к подключению. Берем клемму «+» и присоединяем к донору. Вторую клемму «+» ко второму автомобилю. Теперь берем «-» от донора и подключаем ко второму автомобилю (к двигателю). Важно помнить что «-» донора присоединенный к разряженному аккумулятору моментально разрядит еще одну батарею. Итак, подключаем «-» клемму к двигателю, но максимально далеко от двигающихся частей и тем более теплопровода. В процессе подключение в большинстве случаев возникает искрение.

Прикуривать необходимо до того момента пока двигатель не заведется. После этого сразу же переставляйте на средние обороты, дайте поработать двигателю 15 минут и выключайте. Дальше отключайте провода. Теперь остается обратно вернуть провод «массы» и двигайтесь в путь.

Видео: Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля?

Для более точного описания процесса приводим схему прикуривания автомобиля от машины-донора.

Как правильно прикурить автомобиль с АКПП?

Среди автолюбителей распространено мнение, что прикуривать с АКПП категорически нельзя, да что там прикуривать, нельзя буксировать автомобиль на скорости больше 10 км/час. Но тут затрагиваются совершенно разные комплектующие машины. Запомните, что автоматическая трансмиссия к генератору, аккумулятору не относится, и заводить машину через прикуриватель можно.

Как правильно прикурить автомобиль инжекторный, грузовой?

В случае если у вас инжекторный автомобиль с более сложным электронным обеспечением спуска АКБ, следовательно, и не отключаемый от системы электропитания, так как это чревато поломкой или сбоем электрического оборудования («мозгов»).

Для подзарядки инжекторного автомобиля для начала необходимо подзарядить аккумулятор. Сделать это несложно, но необходимо внимательно смотреть, что вы делаете. Итак, берем и подсоединяем по очереди «+» и за ними «-«:

  • Берем «+» стартовых проводов с красными ручками-зажимами и присоединяем к «+» клеммы разряженного аккумулятора. Вторую положительную клемму подсоединяем к донору-аккумулятору;
  • Берем «-» стартовых проводов с черными ручками-зажимами и присоединяем к минусовой клемме донора-аккумулятора, а второй конец к разряженному аккумулятору;
  • Подождать несколько секунд и можно постепенно заводить машину, сразу после завода даем поработать на средних оборотах в течение 10 минут, что дает прогрев двигателю и плюс подзарядку аккумулятора;
  • Глушим двигатель;
  • Сначала снимаем минусовой провод от разряженного аккумулятора и после убираем второй минус, потом снимаем плюсы таким же образом;
  • Завести машину и двигаться до пункта назначения не останавливаясь, чтобы вновь не заглохнуть.

Видео: Как правильно прикуривать автомобиль (советы от РДМ-Импорт)

Можно ли прикурить дизельный автомобиль?

В случае, если необходимо завести дизельное авто от другого авто, то потребуется такое же или большее по объему двигателя автотранспортное средство на дизеле, так как для запуска машин на дизеле требуется значительно большее количество энергии.

Как прикурить автомобиль от аккумулятора без машины?

Конечно, можно завести машину и без другой машины-донора, но только если заранее позаботиться и приобрести пусковое-зарядное устройство. Да, оно стоит некоторую сумму, но занимает минимум места в машине и решит возникшую проблему на дороге без участия проезжающих машин.

Итак, пусковое-зарядное устройство подключить к сети, переключатель ставят на «пуск» и подключают «+» устройства к «+» клеммы, а «-» к блоку двигателя, как можно ближе к стартеру.

Далее завести машину и как только двигатель заработал отключить устройство. Доехав до точки назначения зарядить аккумулятор. Кстати, это устройство подходит абсолютно для всех машин и более безопасное, чем прикуривание от другой машины.

Есть ли такси с услугой прикурить автомобиль?

Еще один выход из ситуации, но он, конечно же, работает исключительно в крупных городах — такси с услугой прикуривания автомобиля, а также такси, водитель которого поможет в случае необходимости буксировать машину до нужного места, а также оказать мелкий ремонт. Таких служб в Российской Федерации достаточно много, как служб такси, так и онлайн площадок, где срочно можно заказать услугу. Что выбирать — решать вам.

Видео: Как Прикурить Автомобиль?

Когда разряжается аккумулятор, то не все автолюбители могут выйти из сложившейся ситуации со знанием дела. Все слышали о том, что можно прикурить от другого автомобиля, но не представляют, как это сделать, не нанеся ещё большего вреда автомобилю. А ведь это делается легко, если знать несложный алгоритм правильных действий по прикуриванию.

Введение

Проблемы с быстрой разрядкой автомобильных аккумуляторов начинаются в зимнее время: в морозную погоду даже новые батареи не держат полную зарядку. А если человек несколько дней не пользуется машиной, то имеет все шансы не завести её, когда она понадобится.

Возле дома такая неприятность решается легко: снял аккумулятор, подзарядил в домашнем тепле и поехал. А как быть, если беда приключится в дороге, за сотню километров от собственного зарядного устройства и розетки? Есть выход и из такой ситуации: можно завести автомобиль от аккумулятора другой машины.

Запуск автомобиля

Аккумуляторная батарея (АКБ) является источником электроснабжения неработающего автомобиля. Она же служит и для запуска двигателя через систему зажигания. Если аккумулятор разряжается до такой степени, что не в силах сделать несколько оборотов стартером, то имеются два основных способа запустить двигатель.


Прикуривание от другой АКБ означает подключение к электрической цепи зажигания дополнительного источника питания с помощью соединительных проводов. При этом разряженный аккумулятор также остаётся в схеме процесса прикуривания.

Важно знать, как правильно соединить провода и выполнить действия по запуску двигателя от постороннего источника, чтобы не причинить никакого ущерба ни аварийному автомобилю, ни автомобилю-донору, ни обеим АКБ.

Как сделать это правильно

Неопытность в этом деле приводит к печальным последствиям, вплоть до пожаров, поэтому не стоит производить работу методом «тыка». Чтобы не было ошибок, следует запомнить подробные алгоритмы, которые помогут безопасно завести двигатель авто с разряженным аккумулятором от другой машины или исправной АКБ.

Для этого потребуются высоковольтные провода большого сечения, которые должны быть в запасе у каждого уважающего себя автолюбителя (продаются в торговой сети) и другой автомобиль с нормальным устройством не меньшей ёмкости и бескорыстным хозяином, готовым помочь попавшему в беду брату-шофёру. Если всё необходимое имеется в наличии, то можно приниматься за работу.

От другого автомобиля

Этот вариант прикуривания применяется автолюбителями гораздо чаще, потому что быстрей удаётся завести машину со слабым источником электроснабжения. Но он требует и усиленного внимания к своим действиям (большой риск спалить не только электронику, но и автомобиль).

Работающий автомобиль должен расположиться к неисправному максимально близко, но не соприкасаться с ним, и поработать 5 минут на повышенных оборотах, чтобы аккумулятор набрал дополнительной зарядки.

Пользуйтесь памяткой:


Важно! Нужно запомнить 2 вещи: ошибка в полярности проводов неминуемо приведёт к короткому замыканию, а попытка производить прикуривание от работающего донора — к выходу из строя электроники и генератора этого автомобиля. И это — как минимум.

От другого аккумулятора

Если опыта прикуривания ни у одного из водителей нет или хозяин донора беспокоится о своём автомобиле, то можно предложить более безопасный способ прикуривания. В этом способе не участвует автомобиль-донор, а только его аккумулятор. На эту помощь незнакомые водители идут легче.

Несмотря на большую простоту действий, запускать машину с севшим аккумулятором нужно с соблюдением всех мер предосторожности, и чётко следуя инструкциям.

Последовательность действий при таком методе должна быть такой:


Важно! Не рекомендуется прикуривать машины разных типов двигателей (например, бензиновые от дизельных, легковые от грузовых) ввиду отличий некоторых технических особенностях моделей. Также нельзя заниматься такой работой на улице при сильном морозе (ниже -25 град.) и в случаях замерзания электролита батареи.

Полезное видео

К вашим услугам подробная инструкция по прикуриванию автомобиля:

Провода для прикуривания

Будет нелишне рекомендовать иметь в своём водительском наборе специальные провода для операции прикуривания на случай разрядки автомобильной аккумуляторной батареи. Эти провода можно изготовить своими руками, а если нет такого желания, то просто купить в магазине автозапчастей.

Заводские провода имеют стандартный цвет изолирующего материала проводов: «минус» окрашивается в чёрный цвет, «плюс» — в красный. Жилы должны быть из медных проводов, хорошо проводящих ток. Китайские изделия часто изготавливаются из какого-то сплава, похожего на медь, который сильно нагревается, что доказывает их плохую проводимость.


Меры предосторожности и возможные неполадки

Процесс запуска двигателя от аккумулятора другого транспортного средства нельзя относить к разряду «пустяшных» работ из-за имеющихся рисков нанесения тяжёлых повреждений не только участвующим в прикуривании машинам, но и травм присутствующим людям. Эти риски могут возникнуть в результате неправильных действий или каких-то скрытых неисправностей технических устройств.

Нельзя проводить такую работу в следующих случаях:


Следует с особой осторожностью прикуривать, если АКБ хотя бы у одного из участников действий старая и слабая. Такие батареи могут выйти из строя при скачке напряжения и силы тока до 200-300 Ампер в самом начале операции.

Неправильные действия с проводами, при запуске одного из двигателей и включённом зажигании на другой машине приводят к выходу из строя части электрической системы транспортного средства, генератора, самой АКБ и пожарам.

Заключение

Для того, чтобы не случалось неприятностей с аккумуляторами, нужно следить за их техническим состоянием, степенью заряженности. Полезно иметь собственное зарядное устройство и зимой активно его использовать по назначению — завести привычку периодически подзаряжать батарею, особенно в морозные дни. Каждая АКБ имеет срок эксплуатации. После этого срока её лучше сдать на утилизацию, заранее купив новое устройство.

Каждый автомобилист хотя бы один раз сталкивался с проблемой севшего аккумулятора.

К этой неприятной ситуации могут привести банальные погодные условия, вовремя не выключенные фары или долгая стоянка авто. Наличие у опытных автовладельцев специальных проводов (крокодилов) сильно облегчает задачу по запуску двигателя. В данной статье пойдет речь о том, как прикурить аккумулятор от другой машины в подобной ситуации.

Абсолютно любой автомобиль с заряженной акб может стать полноценным донором. Благодаря этим проводам можно подсоединить источник питания от другого автомобиля, не снимая его.

Для того, чтобы оградить технику от различных проблем и самому не получить травму, следует опираться на определенный порядок действий, о котором речь более подробно пойдет ниже.

Поэтапный процесс «прикуривания» от другого автомобиля

Для начала следует определиться с истинными причинами неработающего двигателя. Стартер может вообще не подавать признаков жизни, а электрические приборы (фары, бортовой компьютер и т. д.) могут исправно работать. В данной ситуации батарея не причем. Нужно просто сесть в авто и проверить досконально всю электро — систему.

Если дело все – же в севшем акб, то остается только прикуривать аккумулятор, особенно если это произошло в пути следования.

Для этого нужно:

  1. Подсоединить аккумулятор от автомобиля – донора к клеммам батареи на нерабочем авто, строго соблюдая полярность (важным моментом является правильное расположение транспортных средств относительно друг друга. Длины проводов должно хватать с запасом, а корпуса автомобилей не могли соприкасаться). Стоит обратить внимание на мощность обоих батарей, они должны быть идентичными. Плюсовые клеммы соединяются между собой, а вот минусовая клемма от автомобиля – донора подсоединяется к корпусу авто – реципиента (к любой его неокрашенной части).
  2. После того, как первый шаг был проделан, необходимо зафиксировать оба транспортных средства (ручным тормозом) и включить зажигание и электрические приборы у обоих авто (делается это для того, чтобы оградить приборы от внезапных скачков электричества и выход их из строя по этой причине).
  3. Далее заведенные авто следует оставить поработать на холостом ходу минут 10 при оборотах двигателя в 1500 – 2000 оборотов в минуту. В результате немного подзарядится акб авто – реципиента и зажигание выключают на несколько минут. При необходимости данную операцию повторяют еще раз.
  4. В итоге прикуривающую машину оставляют работающей и второе авто тоже. Важным моментом на этом этапе является отсутствие нажатий на педаль акселератора. Двигатели должны работать ровно, в системе не должно быть лишних скачков напряжения, которые могут вывести из строя электрическое оборудование обоих участников процедуры.
  5. Остается только отсоединить провода от клемм точно в порядке, полностью обратном порядку подключения. Изначально отсоединяют черный (-) провод, затем красный (+). На этом заключительном этапе рекомендуют также включить обогревы стекол и системы вентилирования. Делают это для смягчения скачка напряжения. Фары в данный момент лучше не использовать, так как они могут попросту перегореть.

Данная схема реанимирования автомобиля от аккумулятора машины – донора является полностью дееспособной и просто незаменимой в трудную минуту

Прикурить автомобиль от другого авто можно еще некоторыми способами:

  • Прикуривание севшего аккумулятора от автомобиля – донора с работающим двигателем. Негативными последствиями могут быть: поломка генератора, короткое замыкание или выход из строя любых электрических приборов авто
  • Вторым способом прикуривания от другого аккумулятора является перестановка батареи на место севшего источника питания. Данный метод работает только с карбюраторными двигателями. После того, как двигатель будет заведен, не выключая его батареи, возвращают на первоначальные места, где разрядившаяся акб начинает подпитываться от работающего генератора.

Можно ли прикуривать от автомобилей разных марок?

Устройство электрических систем у всех автомобилей в целом идентичное, но схемы подключения могут значительно различаться. О том, как правильно прикурить автомобиль от авто другой марки понять, изучив инструкцию по его эксплуатации.

Последствий может не быть никаких, а могут возникнуть серьезные проблемы, вплоть до замены перегоревшего бортового компьютера или пожара.

Данная процедура имеет ряд особенностей:

  • Запрещено прикуривать дизельный автомобиль от бензинового двигателя (дизеля требуют значительно больше электрических затрат для своего запуска).
  • Корпус севшей акб должен быть полностью герметичен и не иметь повреждений.
  • Следует рационально подбирать автомобиль – донор исходя из объема двигателя.

Какие действия не стоит предпринимать во время процедуры прикуривания

Большинство автолюбителей разрешают проводить данную процедуру от своего автомобиля только с заведенным двигателем. Такое решение наоборот приносит больше вреда, чем пользы.

Объяснить эту особенность можно исходя из того, что в момент передачи электрического заряда автомобилю – реципиенту на клеммах автомобиля – донора заряд совершит значительный скачек вниз. Из – за этого побочного эффекта могут произойти различные перегрузки в работе его электрических систем. Больше всего рискуют в данной ситуации владельцы инжекторных транспортных средств.

Техника безопасности при прикуривании от другого автомобиля

Всегда стоит помнить о том, что аккумуляторная батарея является взрывоопасным предметом и содержит опасную кислоту внутри себя. О том, как правильно прикуривать автомобиль и не получить травму речь пойдет ниже.

Перед проведением операции необходимо убедиться в наличие нормального уровня электролита и в том, что он не замерз. Уровень легко определить визуально, открыв заглушки в банках, проверить на наличие замерзания также можно визуально.

Все процедуры необходимо выполнять в очках и перчатках.

Попадание кислоты на незащищенные кожные покровы может вызвать сильный ожог или страшную аллергическую реакцию.

Вокруг батареи постоянно присутствует испаряющийся водород, поэтому вблизи не должно быть открытого огня или искрения.

Устройство для прикуривания (крокодилы) должны быть исправны и не иметь пробоин.

Необходимо строго соблюдать полярность при подключении и исключить возможность взаимного контакта разных клемм.

Перед началом процедуры стоит обратить особое внимание на герметичность корпуса севшего источника питания, в случае наличия механических повреждений или трещин процедуру проводить нельзя. Также необходимо изучить показатели емкости и плотности акб. Как проверить плотность аккумулятора можно посмотреть в интернете. Своевременное обслуживание аккумуляторов автомобильных марок современного типа позволит сэкономить приличные деньги и всегда быть уверенным в надежности работы своего транспортного средства.

Как узнать, что аккумулятор вашего автомобиля действительно разряжен

Когда ваша машина не заводится, вашей первой реакцией может быть паника. Вы можете автоматически предположить худшее.

Но прежде чем вы это сделаете, важно определить, действительно ли проблема связана с аккумулятором. Аккумулятор вашего автомобиля тесно взаимодействует с генератором и стартером. Иногда бывает сложно понять, что является виновником, если ваша машина не заводится.

Мы обсудим, что делает аккумулятор и как узнать, что аккумулятор вашего автомобиля разрядился, а не проблема с генератором или стартером, согласно LifeWire.Мы также рассмотрим, что делать, если аккумулятор вашего автомобиля разрядился.

Для чего нужен аккумулятор вашего автомобиля?

Согласно НАСА, аккумулятор — это «устройство, преобразующее химическую энергию в электричество». Когда вы вставляете ключ в замок зажигания автомобиля или нажимаете кнопку «ВКЛ», аккумулятор вашего автомобиля отправляет сигнал. По этому сигналу автомобильный аккумулятор преобразует химическую энергию в электрическую. Эта мощность передается на стартер, который запускает двигатель.Аккумулятор также запускает фары автомобиля и другие функции.

Признаки разряда батареи

Хотя показания не идентичны в каждой ситуации, есть некоторые явные признаки того, что аккумулятор является причиной того, что ваш автомобиль не заводится. Если ваш автомобиль показывает какие-либо из следующих признаков, причиной может быть разряженная аккумуляторная батарея.

Внутреннее освещение и дверные звонки не запускают

Аккумулятор питает внутреннее освещение и любые звуковые сигналы, поэтому отсутствие реакции может указывать на разрядку аккумулятора.Слабое внутреннее освещение или звуки могут быть вызваны слабым аккумулятором, у которого может быть достаточно заряда, чтобы включить свет, но недостаточно, чтобы включить двигатель. Однако вы должны знать, что это также может быть неисправный предохранитель или дверной выключатель.

Будьте в безопасности и проверьте состояние аккумулятора автомобиля. Экстремальные температуры разрушают внутренние компоненты автомобильных аккумуляторов и могут ускорить скорость коррозии

— Burns Buick GMC (@BurnsBuickGMCNJ) 28 октября 2014 г.

Отсутствуют фары, аудиосистема или тусклый свет фар

Если ваш автомобиль не заводится, фары не работают и ваша аудиосистема не отвечает, обычно это разряженная батарея. Имейте в виду, что это также может быть эрозия контактов аккумулятора, неисправный главный предохранитель или проблема с проводкой.

Ничего не происходит при повороте ключа зажигания

Если повернуть ключ и ничего не произойдет, вероятно, разрядился аккумулятор автомобиля. Это верный признак. Если проблема не в аккумуляторной батарее, то причиной может быть неисправный переключатель зажигания, неисправный стартер или неисправная плавкая вставка.

При повороте ключа зажигания слышен звук стартера, но двигатель не отвечает

Если стартер издает вялый или медленный звук и медленно проворачивается, вероятно, тесто неисправно.Если он несколько раз проворачивается, а затем останавливается, аккумулятор, вероятно, разряжен. Иногда причиной может быть стартер, который пытается потреблять больше энергии, чем может дать ему аккумулятор. У вас может возникнуть проблема с топливом или искрой, если стартер проворачивается с нормальной скоростью.

Вы должны запрыгнуть в машину утром, но позже она заводится сама по себе

Причиной этого может быть паразитный разряд, разряжающий аккумулятор за ночь. Необходимо найти источник утечки или заменить батарею.

Холодная погода снижает способность батареи немедленно приводить в действие стартер, особенно если батарея устарела. Так что, если вы находитесь в более холодном районе, помните об этом.

Что делать, если аккумулятор в автомобиле разрядился

Лучший способ справиться с разряженной батареей — это запустить ее от внешнего источника, если это возможно. Вам понадобится пара хороших соединительных кабелей и еще одна машина с исправным аккумулятором. Однако будьте осторожны, потому что, если батарея явно протекает кислотой или треснула, запускать ее от внешнего источника небезопасно.

Если невозможно начать работу или у вас нет того, что вам нужно, позвоните другу, члену семьи или обратитесь за помощью в службу технической помощи на дороге.

Не пренебрегайте разряженной батареей

Никогда не оставляйте в автомобиле разряженный аккумулятор, так как это может привести к серьезным проблемам. Как только напряжение автомобильного аккумулятора падает до 10,5 вольт, сульфаты свинца полностью покрывают свинцовые пластины. В конечном итоге сульфатированный свинец образует твердые кристаллы. Вы не можете разрушить накопление с помощью переменного тока или обычного зарядного устройства, поэтому важно заменить батарею, чем раньше, тем лучше.

Как запустить автомобиль и как сохранить работоспособность аккумулятора

Современные батареи могут прослужить годами при минимальном обслуживании. Но возраст, повреждение или недостаточная зарядка могут сделать даже лучшую батарею слишком слабой для запуска вашего автомобиля. Некоторые простые профилактические меры будут иметь большое значение для сохранения работоспособности батареи. А когда он дает сбой, иногда все, что вам нужно, — это начать с рывка.

Безопасность

Основное беспокойство по поводу безопасности аккумуляторов заключается в возможности сильного удара током и взрыва с последующим разбрызгиванием серной кислоты и осколками аккумуляторов.

Аккумулятор выделяет водород, который является взрывоопасным и может воспламениться от искры. Даже если он слишком слаб, чтобы завести машину, аккумулятор все равно может сильно шокировать. Так что не курите и не носите рядом с ним металлические украшения. Надевайте средства защиты глаз — защитные очки или защитные очки.

Обслуживание

Следите за чистотой и плотностью кабельных соединений. Если на аккумуляторе есть крышки, позволяющие проверять уровень воды, держите его до полной отметки (обычно чуть менее дюйма от верха элемента).Аккумулятор должен быть плотно зажат, чтобы он не скользил.

Прыжок-старт

Если аккумулятор исправен, но слишком слаб для запуска вашего автомобиля, генератор, вероятно, сможет подзарядить его во время движения. Уловка состоит в том, чтобы заставить машину тронуться с места, и зачастую это помогает с толчком. Но прежде чем вытащить кабели, проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Некоторые автопроизводители не рекомендуют запускать двигатель от внешнего источника, чтобы защитить электронику автомобиля от скачков напряжения.

Кроме того, у некоторых аккумуляторов есть индикатор «состояния заряда». Полностью заряженный аккумулятор имеет цветной индикатор, обычно зеленый или красный. Черный или прозрачный означает, что аккумулятор полностью разряжен, и вам не следует пытаться перезарядить или запустить его от внешнего источника. Кроме того, никогда не пытайтесь начать работу от внешнего источника, если батарея замерзла.

Вы запускаете автомобиль, присоединяя слабый аккумулятор к аналогичному, но сильному аккумулятору с помощью кабелей, специально предназначенных для этой работы. Чтобы сделать это безопасно, важно соблюдать точный порядок действий:

  1. Найдите аккумулятор. Он имеет две клеммы, каждая из которых помечена символом: — для отрицательного и + для положительного. В некоторых автомобилях до аккумулятора трудно добраться, поэтому часто в моторном отсеке есть более доступная удаленная положительная клемма.

    Если вы не можете получить доступ к клеммам или даже найти батарею, обратитесь к руководству пользователя.

  2. Хороший аккумулятор должен быть похож на тот, что в машине, которая не заводится. Большинство автомобилей с бензиновым двигателем имеют 12-вольтовые системы; старые автомобили могут иметь системы на шесть вольт.Припаркуйте автомобиль с исправным аккумулятором достаточно близко, чтобы кабели доходили до автомобиля, нуждающегося в запуске, но не так близко, чтобы они соприкасались.

  3. Выключите зажигание и все аксессуары на обоих автомобилях; установить стояночные тормоза; поставить трансмиссии в парк (автомат) или нейтраль (механика).

  4. Подключите кабели в следующем порядке:

    —Подключите один кабель к плюсовой клемме разряженной батареи.

    — Подключите другой конец этого кабеля к положительной клемме исправной батареи.

    —Подключите другой кабель к отрицательной клемме исправного аккумулятора.

    — Подключите другой конец этого кабеля к массе автомобиля, который не заводится. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, есть ли под капотом специальная клемма заземления. В остальном блок двигателя — хорошая земля. Не подключайте кабель к отрицательной клемме неисправного аккумулятора.

  5. Запустите двигатель автомобиля с исправным аккумулятором и дайте ему поработать на холостом ходу.

  6. Заведите автомобиль с неисправным аккумулятором.

  7. После того, как вы запустите машину, отсоедините отрицательный кабель от заземления, а затем от клеммы исправного аккумулятора. Затем отсоедините положительный кабель от обоих аккумуляторов.Если контрольная лампа системы зарядки продолжает гореть, а двигатель глохнет, повторный запуск от внешнего источника не поможет. Если индикатор погас, есть большая вероятность, что аккумулятор будет заряжаться во время движения.

Если ваша батарея выходит из строя, AAA Battery Service может предоставить вам замену, установить ее, предоставить гарантию и утилизировать старую батарею — все по ценам участников (стоимость зависит от марки автомобиля). Служба обслуживания батарей также может помочь вам определить, действительно ли вам нужна замена, путем диагностики состояния вашей текущей батареи.

Следующий: Как стать умнее автовладельцем

Проверьте источник питания вашего мотоцикла и замените аккумулятор на месте.

Эта статья была впервые опубликована в марте 2003 года и обновлена ​​в марте 2019 года. Некоторые факты, возможно, неуклюже устарели.Пожалуйста, позвоните заранее, чтобы проверить информацию.

Quick Fix ❤️ Как прыгнуть с автомобильного аккумулятора без другого автомобиля

Время от времени ломается машина. Если у вас не было возможности залезть под машину и посмотреть, как там работает, возможно, вы думаете, зачем вам нужен толчок. Мощность и движение автомобиля тесно связаны с двигателем автомобиля, отвечающим за систему сгорания. Но есть и другие системы, которые помогают движению транспортного средства, например, электрическая система.Внутри этой системы находится то, что большинство людей называют «сердцем автомобиля» — аккумулятор. Но что, если вы обойдетесь без него? Есть так много способов запустить машину с разряженной батареей, и в этой статье мы рассмотрим, как запустить машину без другой машины.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Аккумулятор уходит из строя по многим причинам. Возможно, вы оставили включенным свет, разряжая аккумулятор. Разряженный аккумулятор — это то, что вы получите, если слишком много используете компоненты вашего автомобиля.Компоненты, использующие электричество, как таковые: кондиционер, свет, стереосистема и тому подобное. Так что же делает батарею такой важной? Двигатель в автомобиле требует мощности проворачивания для запуска автомобиля. Используемая мощность также зависит от типа автомобиля. Большие автомобили обычно используют более высокую мощность для запуска, что также требует более мощных аккумуляторов. Так что с севшим аккумулятором далеко не уедешь, может вообще никуда не уедешь. Аккумулятор повредит автомобиль, и он не запустится.Это причина, по которой необходимо прыгать с машины. Есть несколько способов завести машину от внешнего источника.

Один из способов завести машину — попросить кого-нибудь помочь вам. Бывают случаи, когда в дороге у вас могут возникнуть проблемы. В наши дни не так много сварливых водителей, которые не хотели бы протянуть руку помощи. В большинстве случаев водители проявляют дух товарищества по отношению друг к другу. Таким образом, вы можете найти кого-то, кто будет достаточно готов, чтобы вы запрыгнули с машины на их собственном транспортном средстве. Но есть и другие способы завести свой автомобиль без помощи других полезных водителей.Вы никогда не узнаете, когда ваша батарея разрядится, и вы окажетесь вне дороги без других водителей. Будьте готовы ко всему, что происходит в дороге. Вот ваш путь к знаниям об аккумуляторах, ускоренный курс по запуску вашего автомобиля с другим автомобилем или без него.

Есть ли способ завести машину без другого автомобиля?

По сравнению с оживленными улицами и дорожными пробками, где вы видите, как так много водителей кричат ​​друг на друга, между водителями повсюду все еще так много духа товарищества и дружбы.Хотя сердце вашего автомобиля, аккумулятор, рассчитан на работу в течение нескольких лет, всегда будут происходить общие выхлопы всей автомобильной системы. Когда батарея разряжается или ваш автомобиль не заводится, чаще всего обращаются за помощью к другим людям. И помощь вы обязательно получите. Так много людей достаточно великодушны, чтобы позволить вам подключать соединительные кабели к их собственным батареям. Но проблема будет, если вы сойдете с дороги. В отсутствие других людей в поле зрения это сложно, если у вас нет базовых знаний о том, как завести машину.Так да! Есть способ завести машину без другой машины. Хорошие новости: вам не нужно застревать в каком-то месте, если у вас есть правильные инструменты и правильная ориентация в том, как вернуть свой автомобиль к жизни.

Говоря о запуске вашего транспортного средства от внешнего источника без другого автомобиля, вы получите информацию об этом в следующем разделе. Вы также сможете понять, как выполнять прыжок другими способами.

Как завести машину с разряженным аккумулятором?

Есть несколько способов запрыгнуть с машины, когда разрядился аккумулятор.Традиционно нужно попросить кого-нибудь помочь вам с автомобилем. Вы можете передать свой автомобиль профессионалам, и они позаботятся о нем. Но деньги на ремонт, конечно же, надо отдать. Хорошая новость заключается в том, что у вас есть способ самостоятельно запрыгнуть из машины, что поможет вам сэкономить деньги. У вас должен быть основной крепежный инструмент, например, соединительные кабели. Этот способ решения проблемы «не запускается» требует помощи со стороны машины другого водителя (или, может быть, у вас есть другая собственная машина, работающая хорошо, с этим вполне подойдет).Вы также должны помнить о том, чтобы закрепить кабели в идеальном месте, так как это повлияет на процесс запуска вашего автомобиля. Еще одна вещь, о которой вы не должны забывать, — это то, что если вы будете использовать другую машину, чтобы помочь вам с прыжком, напряжение большого транспортного средства должно быть таким же, как и напряжение того, у которого возникли проблемы. Ниже приведены шаги, которые помогут вам прыгнуть в машину с помощью транспортного средства.

  1. Кабельные перемычки

Начните безопасно.Соединительные кабели очень удобны, поэтому, если вы новичок в автомобиле, его обязательно нужно купить. Вы никогда не мечтаете о том, чтобы в вашей машине разрядился аккумулятор посреди дороги. Лучшее место для установки соединительных кабелей — это багажник. Не забывайте, что оба автомобиля должны быть поставлены на стоянку или нейтраль, а зажигание должно быть выключено.

  1. Подключение кабелей. Кабели перемычки имеют зажимы. Красные зажимы должны идти к плюсовой клемме. Вы узнаете, положительный ли это вывод, поскольку на нем есть знак «POS» или «+».Другое дело, что по сравнению с отрицательной клеммой он больше по размеру. Другой красный зажим затем должен быть прикреплен к положительной клемме транспортного средства, которое вы будете использовать, чтобы помочь вам начать работу. То же самое нужно проделать и с черными зажимами. Один из черных зажимов должен перейти к отрицательной клемме другого аккумулятора. В вашем автомобиле есть металлическая поверхность рядом с аккумулятором, к которой вы должны прикрепить последний черный зажим.
  2. Готово к работе

После того, как процесс крепления будет проведен должным образом, вы можете начать работу от внешнего источника.Удерживайте капот открытым с помощью металлических распорок. Правильное подключение кабелей в их правильном порядке поможет вам правильно выполнить монтаж. Дайте двигателю поработать несколько минут, а затем проверьте, заводится ли ваш автомобиль. Бывают случаи, когда ваша машина может не заводиться сразу, но волноваться не стоит. Еще раз проверьте соединительные кабели и убедитесь, что зажимы правильно размещены и подключены. Двигатель вашего автомобиля должен проработать ровно пять минут. Попробуйте запустить автомобиль еще раз.Если он по-прежнему не двигается с места или не заводится, это явный признак того, что аккумулятор вашего автомобиля имеет гораздо более удручающие проблемы, которые вы можете обнаружить сразу.

И если в любом случае процесс удался и ваша машина наконец завелась, не глушите двигатель. Это не пойдет на пользу вашей машине. Вместо этого поезжайте на автомобиле не менее 15 минут, чтобы аккумулятор зарядился. Может возникнуть ситуация, когда после того, как вы почувствуете, что решили проблему, через несколько дней ваш автомобиль не заводится снова, и это будет сигналом о том, что аккумулятор автомобиля нуждается в замене.Или вы можете наконец-то посоветоваться с профессионалом.

Как запустить машину самостоятельно?

Как было сказано в приведенных выше разделах, вы всегда можете попросить о помощи окружающих вас людей. Так много людей готовы помочь, особенно если вы находитесь рядом, и ваша батарея начала портиться. Это может вас немного напугать, но в том, чтобы просить о помощи, нет ничего преступного, не так ли? Но все же есть те из нас, кто хочет быть независимым в решении любых проблем с их автомобилями.Или вы можете быть тем, кто счастлив, что кто-то вам поможет, но находитесь в ситуации и обстоятельствах, когда нет никого, кто мог бы помочь вам с вашим транспортным средством. Вам не о чем беспокоиться, как вашему мобильному другу в дороге. Мы тебя поймали. Вот простой и исчерпывающий раздел, в котором рассказывается о том, как вы можете зарядить аккумулятор от автомобильного аккумулятора, не прибегая к другому транспортному средству.

В приведенном выше разделе вы узнали об обычном и традиционном способе запуска двигателя от внешнего источника, а именно о простом обращении за помощью.Но, конечно, также могут быть случаи, когда автомобиль, который вы будете использовать для зарядки собственного аккумулятора, может быть несовместим с типом вашего автомобиля. Первый и, возможно, самый простой способ запустить автомобиль без использования другого автомобиля — это перейти на механическую коробку передач. Пуск с толчком практически прост и понятен. Это включает в себя и требует силы, которую вы можете приложить, чтобы толкать и тянуть машину до такой степени, чтобы она набирала достаточный импульс для трогания с места.

Другой вариант, который вы можете попробовать завести машину без другой машины, — это получить прыжковый ящик.Коробка прыжка также известна как аккумуляторная батарея для запуска от внешнего источника. Хотя он работает более тщательно по сравнению с методом запуска с толчком, он также заслуживает доверия и хорошо выполняет свою задачу. Использование прыжкового ящика практически не оставляет шансов на разочарование. Это работает так же, как подключение вашего автомобиля к другому транспортному средству для зарядки аккумуляторов, но разница в том, что вы будете помещать соединительные кабели в переходную коробку. Обычно при таком подходе или процессе ваш автомобиль заводится через несколько минут. Еще одна хорошая новость заключается в том, что качество этих стартовых пакетов с годами улучшилось, и ваш карман не будет плакать от их цены.Его цена за последние годы немного снизилась. Цены, конечно, варьируются, но колеблются от 70 до 200 долларов. Конечно, вы найдете тот, который будет соответствовать характеристикам вашего автомобиля, а также соответствовать вашему бюджету.

Запуск вашего автомобиля без другого автомобиля имеет множество преимуществ. Прежде всего, это преимущество времени. Традиционно нужно найти человека, готового помочь. Часто вы можете просто зря тратить время, потому что у человека, который может помочь, нет с вами подходящего автомобиля.А в других случаях водитель совместимого транспортного средства может даже не быть достаточно счастлив, чтобы позволить вам пользоваться своей машиной. С учетом сказанного, запуск вашего автомобиля без другого автомобиля — это экономия времени и удобство. Вам не придется доставлять неудобства другим людям в дороге. Также имейте в виду, что соединительные кабели всегда должны быть в вашем автомобиле. Вы никогда не узнаете, когда ваша батарея разрядится или разрядится. Так что лучше перестраховаться, возьмите с собой соединительные кабели. Поместите его в отсек вашего автомобиля, чтобы вы могли легко получить к нему доступ в случае разрядки аккумулятора в дороге.

Заключение

Разряженный аккумулятор в дороге — не то, чего хотел бы ни один водитель. К счастью, есть много способов снова завести машину. Один из вышеупомянутых методов — попросить кого-нибудь помочь вам. Вы можете использовать автомобили других людей, чтобы зарядить свою машину, чтобы она могла завестись, учитывая, что машина, от которой вы будете заряжаться, совместима с вашим собственным транспортным средством. Менее изящный способ, если вам нужно, чтобы ваш автомобиль заводился, — это метод толкательного пуска.Довольно просто: вы просто толкаете машину, и кто-нибудь заводит ее. Есть еще один весьма полезный способ — запустить автомобильный аккумулятор без другого автомобиля. Хотя каждый метод отличается друг от друга, вы всегда можете выбрать тот, который лучше всего подходит для вас и вашего автомобиля.

Lexus IS250 Аккумулятор

Распространенные проблемы и проблемы с автомобильным аккумулятором — как узнать, нужен ли вашему автомобилю новый аккумулятор?

Мы все были там, независимо от того, оставляете ли вы включенным свет, не закрываете дверь полностью или оставляете радио на слишком долгое время без включенного двигателя.Одна из самых частых проблем с автомобилем — разряженный аккумулятор. Но когда нужно заменить аккумулятор Lexus IS250? Вот несколько симптомов, которые могут указывать на то, что ваш аккумулятор IS250 должен быть осмотрен механиком Lexus или заменен.

  • Низкий уровень жидкости в аккумуляторной батарее — если уровень жидкости недостаточен, необходимо проверить аккумулятор и систему зарядки.
  • Утечки или коррозия жидкости — это испытание для аккумуляторной жидкости и различных утечек жидкости, которые вызывают чрезмерную коррозию, которая является видимым признаком того, что аккумулятор необходимо заменить.Со временем коррозия обычно образуется, и ее можно очистить, чтобы продлить срок службы аккумулятора Lexus IS250.
  • Контрольная лампа двигателя — контрольная лампа двигателя обычно включается, когда аккумулятор разряжается.
  • Задержка прокрутки двигателя — когда вы пытаетесь завести автомобиль, переворачивание или трогание с места занимает больше времени, чем обычно.

Аккумулятор Lexus IS250

Срок службы аккумулятора Lexus IS250 обычно составляет от 3 до 5 лет, но этот срок может сильно варьироваться в зависимости от типа аккумулятора, размера аккумулятора, погодных условий и привычек вождения.Тем не менее, то, что ваша батарея не полностью разряжена, не означает, что она работает на оптимальном уровне. По этой причине важно проверять аккумулятор каждый раз, когда вы посещаете сервисный центр. Надеемся, что вы являетесь клиентом Nalley Lexus Smyrna и всегда будете получать бесплатный многоточечный техосмотр вашего автомобиля во время каждого технического обслуживания. Осмотр аккумулятора и кабелей аккумулятора является частью этого процесса. Если вы не проверяете аккумулятор, когда он не работает на оптимальном уровне, ваш Lexus IS250 может оказывать давление на генератор или стартер для повышения мощности.Избыточная мощность для компенсации потерь энергии от аккумулятора может привести к тому, что ваш двигатель будет работать не в идеальных условиях. В конце концов, это будет стоить вам больше денег, чтобы исправить. Чрезвычайно важно, чтобы аккумулятор Lexus работал почти на идеальном уровне.

Lexus IS250 Стоимость аккумулятора

Подлинная новость заключается в том, что Nalley Lexus Smyrna предлагает множество специальных услуг и запчастей, когда дело доходит до автомобильных аккумуляторов, и во многих случаях, если вы покупаете аккумулятор в Nalley Lexus Smyrna, мы можем быть сильными, чтобы настроить ваш аккумулятор без доплаты.Свяжитесь с Nalley Lexus Smyrna, чтобы узнать больше об установке аккумулятора сегодня. Цены на Lexus IS250 также сильно зависят от того, выберете ли вы установку нового аккумулятора самостоятельно или оставите Nalley Lexus Smyrna для установки его за вас. С годами пространство под капотом уменьшилось, поскольку производительность транспортных средств увеличилась, и, как следствие, иногда трудно использовать аккумулятор. Если это так или вы хотите, чтобы квалифицированный механик Lexus установил вашу батарею, стоимость рабочей силы может добавить 20-40 долларов к вашему счету за обслуживание в зависимости от рынка.

Какие автомобильные аккумуляторы лучше покупать?

Это важный вопрос, на который нужно ответить. Существует бесчисленное множество факторов, влияющих на выбор «лучшего» автомобильного аккумулятора, поскольку бесчисленное количество автомобильных аккумуляторов разработано с учетом различных факторов. Свяжитесь со специалистами Nalley Lexus Smyrna, и мы сможем помочь выбрать лучший автомобильный аккумулятор для вашего Lexus IS250, исходя из ваших потребностей и привычек вождения. Классические бренды автомобильных аккумуляторов включают DieHard Batteries, Odyssey, NAPA, AC Delco, Duralast, EverStart и многие другие.

Nalley Lexus Smyrna Замена аккумулятора и продажа аккумуляторов Lexus

Позвоните в Nalley Lexus Smyrna по телефону 7706187908 или запланируйте онлайн-сервисное обслуживание аккумуляторов для самой быстрой замены аккумуляторов в Смирне, Джорджия. В нашей сервисной команде Nalley Lexus Smyrna работают сертифицированные специалисты Lexus, которые могут помочь выяснить, что не так с вашей батареей. Наши специалисты, прошедшие обучение на заводе-изготовителе Lexus, могут быстро заменить аккумулятор IS250 по конкурентоспособным ценам. Прежде чем рекомендовать полную замену аккумулятора, мы проверим его на наличие классических исправлений, таких как проверка аккумулятора на коррозию.Наша важная цель — это обслуживание клиентов, в отличие от многих дополнительных автомастерских. Иногда это просто плохое соединение с аккумулятором, и затягивание или повторное подключение незакрепленных компонентов может снова запустить Lexus IS250. Великолепный сервис и доступные цены — это лишь две из многих причин, по которым люди ведут бизнес с Nalley Lexus Smyrna.

На сколько хватает заряда аккумулятора Lexus IS250?

Аккумуляторы Lexus IS250 обычно служат от 3 до 5 лет, но это время зависит от привычек вождения, погодных условий, типа аккумулятора и других факторов.Вы можете продлить срок службы батареи IS250, выполнив следующие действия:

  • Храните автомобиль в помещении вдали от резких перепадов температуры или климата
  • Проведите профилактическое тестирование аккумулятора
  • Очистите клеммы и стойки от коррозии с помощью соответствующих инструкций по очистке и проводов щетка.
  • Держите аккумулятор плотно закрепленным — знаете ли вы, что вибрация вашего автомобиля может ослабить соединения и вызвать дребезжание компонентов аккумулятора?
  • Постоянный запуск Lexus IS250 требует тщательности.Не позволяйте аккумуляторной батарее не разряжаться в течение длительного времени.

Стоимость аккумулятора Lexus IS250

Двигатель какого размера установлен на вашем Lexus IS250? Аккумулятор какого размера вам нужен в вашем Lexus? Какая марка аккумулятора? Потребуете ли вы, чтобы наш дилерский центр заменил вашу батарею, или вы просто хотите купить батарею и установить ее самостоятельно? Это лишь некоторые из многих вопросов, на которые вы должны ответить, прежде чем выбирать аккумулятор или замену в Nalley Lexus Smyrna.Позвоните нам по телефону 7706187908, и наши специалисты подберут для вашего Lexus IS250 экономичный аккумулятор. Когда вы покупаете аккумулятор Lexus IS250, вам нужно иметь в виду несколько вещей, которые повлияют на стоимость.

Чем больше батарея, тем больше ее номинальный ток в ампер-часах, что означает, что она будет обеспечивать большее количество ампер электрического тока в час. Самым прямым образом коррелирующим аспектом цены батареи является ее размер.

Как работают аккумуляторы Lexus IS250?

SLI означает «запуск, освещение и зажигание.«Этот тип батареи вырабатывает энергию, необходимую для питания ваших фар, аксессуаров и двигателя. Итак, как работают автомобильные аккумуляторы? Большинство автомобильных аккумуляторов запускают и запускают свинцово-кислотную химическую реакцию. Эти типы батарей считаются частью категории «SLI». Как только энергия достигает вашего двигателя, генератор выдает мощность. Вы можете узнать больше о других типах аккумуляторов, обратившись к одному из наших консультантов по обслуживанию. Мы предлагаем благоприятный выбор и лучшие цены на аккумуляторы, разработанные для вашего автомобиля.Если вы покупаете аккумулятор для своего Lexus IS250, рассчитывайте на Nalley Lexus Smyrna. Запишитесь на прием онлайн сегодня или позвоните нам по телефону 7706187908, если у вас возникнут какие-либо вопросы. С помощью наших экспертов по аккумуляторным батареям Lexus IS250 мы быстро вернем вас в дорогу. С нетерпением ждем сотрудничества с вами!

Покрывается ли гарантия на аккумуляторы Lexus IS250?

На большинство оригинальных аккумуляторов Lexus OEM, продаваемых в Nalley Lexus Smyrna, распространяется гарантия на срок до 24 месяцев.Позвоните нам по телефону 7706187908, чтобы мы могли найти установленный аккумулятор и подтвердить гарантию для вас. Есть несколько причин, по которым на аккумулятор не распространяется гарантия, например:

  • IS250 Аккумуляторы, которые были перезаряжены
  • IS250 Аккумуляторы, которые были физически повреждены до проверки
  • IS250 Аккумуляторы, подключенные к компонентам сторонних производителей
  • IS250 Аккумуляторы с трещинами

Как узнать, нужен ли вашему Lexus IS250 новый аккумулятор?

Наиболее частыми симптомами неисправности аккумуляторов Lexus IS250 являются медленный запуск автомобиля после поворота ключа или признаки сильной коррозии на кабелях аккумулятора и разъемах.Вы также можете услышать щелкающий звук при повороте ключа или если ваша электроника работает, но автомобиль не заводится. Все это явные признаки выхода из строя аккумуляторов вашего Lexus IS250. Позвоните нашим специалистам Lexus Smyrna по телефону или запишитесь на прием онлайн здесь.

Замена аккумулятора Lexus IS250

Замена некоторых типов аккумуляторов, особенно в новых моделях, может быть очень сложной, поскольку пространство в капоте транспортных средств продолжает сокращаться для повышения производительности. Из-за этого доступ к некоторым батареям может быть затруднен.Для получения подробной информации о том, где находится аккумулятор, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего Lexus IS250. Как ни странно, некоторые аккумуляторы могут располагаться под половицей или в багажнике, однако такое бывает крайне редко.

Как заменить аккумулятор:

  1. Убедитесь, что двигатель выключен — обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти аккумулятор.
  2. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт, которым крепится черный отрицательный провод аккумуляторной батареи.
  3. Осторожно извлеките кабель, скручивая и вытягивая — не прилагайте слишком больших усилий или каких-либо металлических предметов, чтобы оторвать кабель от аккумулятора.Это может повредить кабель.
  4. Повторите шаги 2 и 3, чтобы снять положительный (красный) кабель аккумулятора.
  5. Найдите зажим, который удерживает аккумулятор на месте, и снимите его с помощью гаечного ключа или трещотки.
  6. На этом этапе вы сможете легко извлечь аккумулятор. Осторожно, будет тяжело.
  7. Рекомендуется очищать поддон аккумуляторной батареи и любые следы коррозии на кабелях с помощью проволочной щетки и подходящего раствора для очистки аккумуляторной батареи.
  8. Чтобы установить новую батарею, просто повторите шаги, описанные выше.

Безопасно ли ехать с горящим индикатором аккумулятора?

Если индикатор заряда аккумулятора Lexus IS250 загорается во время вождения, выключите аксессуары, чтобы аккумулятор не разряжался. Предупреждающий световой сигнал обычно означает, что генератор не работает должным образом, что означает, что вы работаете только от батареи. Генератор предназначен для зарядки аккумулятора Lexus IS250 во время вождения. Когда генератор не работает должным образом, это может привести к разрядке аккумуляторной батареи, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении, если автомобиль выключен.Выключите радио, кондиционер и свет, если вы не ведете машину ночью. Если у вас загорается несколько сигнальных огней, включая световой индикатор батареи, при необходимости сверните в безопасное место. Также точно, что у вашего Lexus IS250 змеиный ремень неисправен. Если приборная панель показывает перегрев, значит, водяной насос тоже был на этом ремне. Другой прямой симптом, который может указывать на змеевик как на причину срабатывания сигнальной лампы аккумулятора, — это затруднение рулевого управления или ощущение тяжести.Если вы находитесь недалеко от Атланты и нуждаетесь в обслуживании, позвоните компании Nalley Lexus Smyrna по телефону 7706187908. Мы даже можем организовать доставку вашего Lexus IS250 к нам.

Купоны и специальные предложения на аккумуляторы Lexus IS250 в Атланте

Lexus Smyrna предоставит вам все необходимое: от полной замены аккумулятора до экономии затрат на рабочую силу и расширенных скидок на детали аккумулятора. Вы можете найти наши купоны на замену аккумуляторов здесь или просмотреть специальные предложения на запчасти здесь. Lexus Smyrna предлагает ежемесячные купоны на аккумулятор для вашего Lexus IS250.Наши технические специалисты Lexus IS250 готовы помочь вам со всеми вашими потребностями в автомобильном обслуживании. Если вы не можете найти аккумулятор, на который изучаете, или поговорить с кем-нибудь о наших ежемесячных скидках, позвоните нам сегодня по телефону 7706187908.

Как часто следует заменять аккумулятор Lexus IS250?

Каждые 3-5 лет, но вам следует часто проверять батарею на падение напряжения, чтобы убедиться, что она работает на высоком уровне. Автомобильные аккумуляторы обычно выдерживают напряжение от 12 до 13 вольт, если у вас нет высокопроизводительного аккумулятора.Все, что выше 13 вольт, может указывать на неисправный аккумулятор.

Как запустить аккумулятор в квадроцикле — ATV MAN

Несмотря на то, что вы тратите много времени и внимания на уход за квадроциклом, время от времени вы все равно можете разряжать аккумулятор. Это все время случается с лучшими из нас. Обычно это наш автомобиль, грузовик, фургон или внедорожник, но только потому, что вы не используете свой квадроцикл так часто, как ваши большие автомобили, не освобождает их от этого прискорбного инцидента.Полностью разряженная батарея в квадроцикле происходит примерно так же, как и в более крупном транспортном средстве. Аккумулятор квадроцикла чаще всего умирает, если что-либо, использующее электрическую систему, остается включенным, пока двигатель не работает. Лично я больше всего виноват в том, что оставил свет включенным после того, как припарковал свой квадроцикл на день. Но не бойтесь, даже если у вас разряженная батарея, вы не обязательно застрянете с ней.

Запуск квадроцикла от внешнего источника очень похож на запуск автомобиля от внешнего источника, только обычно вы хотите перепрыгнуть аккумулятор квадроцикла с другого аккумулятора квадроцикла.Однако есть некоторые ключевые отличия и предупреждения, о которых вы обязательно захотите знать, о которых я расскажу ниже, а также альтернативный метод прыжка с места, откуда у вас нет источника для прыжка.

Основные сведения об аккумуляторах

Начав с основ, вы сможете лучше понять, что происходит с вашей батареей. Во-первых, аккумулятор питает электрическую систему и помогает питать двигатель вашего квадроцикла. Батареи всех типов содержат положительный и отрицательный заряды, которые вместе обеспечивают энергию.В квадроцикле аккумулятор является неотъемлемой частью двигателя, и без него квадроцикл не запустится.

Все виды аккумуляторов в основном работают одинаково, но автомобильные аккумуляторы, такие как аккумуляторы для квадроциклов, несколько отличаются от аккумуляторов, используемых в фонарике, потому что они распределяют энергию, но также одновременно пополняются новой мощностью, которую можно использовать. Это достигается генератором переменного тока в двигателе. Когда квадроцикл выключен, в аккумуляторе сохраняется определенное количество полезной энергии.Квадроцикл использует эту накопленную энергию для запуска двигателя и обеспечения его питания во время использования. Пока двигатель работает, работает генератор, который наполняет аккумулятор по мере его разряда. Именно этот процесс позволяет батареям для квадроциклов, например, в легковых и грузовых автомобилях, прослужить годы, а не дни или даже недели.

Механика аккумулятора довольно проста, и теоретически аккумулятор всегда должен запускать ваш мотовездеход. Тем не мение. Есть несколько причин, по которым аккумулятор может не запустить квадроцикл, к которым вам нужно быть готовым.Одним из наиболее распространенных является то, что вы оставили включенными фары или что-то еще, что потребляет энергию от батареи, когда ваш квадроцикл выключен. Фары и другие чисто электрические функции вашего квадроцикла по-прежнему работают, потому что аккумулятор накапливает энергию, которой генератор наполнил ее во время вашей последней поездки. Существует риск того, что любой электрический источник, который тянет за аккумулятором, заберет слишком много накопленной энергии из аккумулятора, и он больше не сможет эффективно запустить двигатель.Когда это происходит, вы можете перезапустить батарею скачком и позволить генератору снова зарядить батарею.

Батарея разряжена или батарея разряжена

Важно отметить, что обычно батарея выходит из строя из-за преждевременной разрядки, но в конечном итоге, как и все остальное, срок службы батареи истечет. Важно отметить разницу между незаряженной батареей и полностью разряженной батареей.

Основное различие между аккумулятором, которому нужно просто подскочить, и полностью разряженным аккумулятором — это способность аккумулятора удерживать в себе заряд.Причина, по которой батареи могут перезаряжаться, связана с пластинами, которые как разряжают энергию, так и получают новую энергию внутри ячеек в батарее. По мере использования батареи эти пластины в конечном итоге выходят из строя, они также развивают разряд, который будет находиться внутри батареи, быстрее разъедая ее. По сути, батарейки умирают, потому что ничто не длится вечно. Батареи, которые больше не способны удерживать заряд, должны быть полностью заменены новой батареей.Если аккумулятор все еще может удерживать заряд, но просто израсходовал всю энергию, хранящуюся в нем в настоящее время, есть надежда, что его прыжок решит проблему, и вы вернетесь к полностью работающей батарее в кратчайшие сроки.

Невозможно с помощью одного лишь глаза отличить батарею, которая больше не может удерживать заряд, и батарею, которая просто МЕРТВА. Существуют устройства, которые позволяют вам проверять заряд батареи, и в большинстве автомастерских есть такие устройства, которые позволят вам использовать их, если вы сомневаетесь, что делать.Помимо тестирования батареи, лучший способ определить, истек ли заряд батареи, — это по тому, как долго она у вас находится. Чем дольше вы используете батарею, тем больше изнашиваются пластины внутри, поэтому, если прошло некоторое время (подумайте, годы, а не месяцы) с тех пор, как вы заменили батарею, и вы заметили, что батарея изо всех сил пытается перевернуться, батарея, вероятно, необходимо заменить. Если он был заменен в прошлом году, то, скорее всего, вы снова сможете его полностью зарядить.

Важно отметить, что возникают и другие проблемы, которые могут показаться разряженной батареей, но на самом деле не связаны. Одна из таких ситуаций — если что-то не так с генератором переменного тока, и он больше не работает должным образом, чтобы восстановить заряд аккумулятора. Это может привести вас к мысли, что с аккумулятором что-то не так, когда аккумулятор действительно полностью исправен. Если аккумулятор протестирован и работает нормально или у вас новый аккумулятор, а квадроцикл не заводится, следующим шагом будет отнести его к механику, если вы не знаете, что делаете.

Вне зависимости от того, способен ли ваш аккумулятор удерживать заряд или уже исчерпал свой заряд, он не делает путешествие по бездорожью более увлекательным. Если вы находитесь вне дома и ваш квадроцикл не заводится, вы можете попробовать его перезапустить тремя способами.

Начало сжатия

Компрессионный запуск — это когда вы управляете квадроциклом, чтобы он завелся, облегчая переворачивание двигателя. Для этого вам нужно, чтобы ваш квадроцикл двигался со скоростью около 10 миль в час.Чтобы попробовать компрессионный старт, сначала включите квадроцикл, а затем включите первую передачу. Если он не хочет переключаться на первую, вы можете переключиться на вторую передачу. Когда вы начнете толкать квадроцикл, вам захочется нажать на сцепление и начать движение. Как только вы начнете двигаться с хорошей скоростью, около 10 миль в час, попробуйте отпустить сцепление и добавить бензина, когда двигатель начнет пытаться повернуться. Мы надеемся, что это заставит двигатель запуститься, и аккумулятор, если он еще жизнеспособен, сможет заряжаться во время работы двигателя.

Переход от квадроцикла к квадроциклу

Надеюсь, если ваша батарея разрядится во время прогулки, вы будете с другом или членом семьи, у которого также есть квадроцикл, потому что прыжок на квадроцикле с использованием другого квадроцикла, вероятно, самый простой способ выполнить работу. Во-первых, поднесите квадроциклы друг к другу, чтобы соединительные кабели могли добраться до аккумулятора каждого квадроцикла. Затем подключите соединительные кабели (обычно красный и черный кабели) к исправной батарее. Следуйте этому процессу, подключив другой конец кабелей к разряженной батарее.Включите первый квадроцикл или квадроцикл с полностью заряженной батареей и дайте ему поработать немного, примерно 3-5 минут. После этого попробуйте включить мертвый квадроцикл с подключенными кабелями. Обычно это помогает, и ваш квадроцикл сразу же заводится. Теперь вы можете отсоединить соединительные кабели, полностью отсоединив кабели от ранее разряженной батареи, а затем от полностью заряженного квадроцикла. Обязательно дайте ему поработать еще примерно 30 минут перед выключением, чтобы генератор снова полностью зарядил аккумулятор.Вы можете ездить на нем в это время или просто дать ему поработать.

Автомобиль на квадроцикл Jump Start

Возможно, у вас не всегда есть кто-то, у кого есть другой квадроцикл, чтобы запустить ваш квадроцикл, но, надеюсь, вы сможете добраться до машины или другого транспортного средства. Если вы просто ехали часами, чтобы опробовать новое место для катания, и обнаружили, что у вас разряжена батарея, вы можете использовать машину, чтобы подзарядиться, если вы уделяете немного больше внимания тому, что делаете. Сначала подключите соединительные кабели к автомобильному аккумулятору.Во-вторых, подключите второй комплект кабелей к квадроциклу. НЕ ПОВОРАЧИВАЙТЕ МАШИНУ . Убедитесь, что двигатель автомобиля и аккумулятор выключены. Автомобильные аккумуляторы намного мощнее аккумуляторов для квадроциклов, и передача такого количества энергии аккумулятору квадроцикла может привести к серьезному и необратимому повреждению аккумулятора. Даже когда батареи подключены и оба устройства выключены, в разряженную батарею может быть перекачано достаточно энергии, чтобы восстановить заряд, достаточный для запуска. Через некоторое время, снова примерно через 3-5 минут, попробуйте включить квадроцикл.Когда двигатель переворачивается, вы можете безопасно отсоединять соединительные кабели, по одному автомобилю за раз, пока вы даете двигателю поработать, пока генератор заправляет аккумулятор, снова примерно на 30 минут.

Если ни один из этих методов у вас не работает, вам нужно проверить аккумулятор. Если вам не нужна новая батарея, это хороший признак того, что с квадроциклом что-то еще происходит, и, возможно, вас ждет поездка к механику.

Квадроциклы

намного проще, чем автомобили, но это непростая и сложная техника, требующая обслуживания и внимания, но это не значит, что только профессионалы могут справиться с любой мелочью.Понимание тонкостей аккумулятора квадроцикла может сэкономить вам много времени, денег и нервов, поскольку вам нравится кататься по трассам.

Руководство для начинающих о том, как повысить мощность вашего автомобиля

Искры

Даже кажущийся разряженным автомобильный аккумулятор будет поддерживать некоторый заряд. Это означает, что у «донорского» автомобиля будет много мощности, и есть вероятность нехватки или искры при неправильном обращении с кабелями. Также рекомендуется всегда иметь при себе в машине защитные очки.Это защитит ваши глаза от искр, разлетающихся в воздухе.

Урон:

Неправильное подключение кабелей может быть не только опасным, но и разрушить очень дорогую электронику, поэтому будьте внимательны и не торопитесь.

Кислота:

Автомобильные аккумуляторы используют агрессивную комбинацию кислоты и воды для хранения электроэнергии. Будьте предельно осторожны с любым переносом материала от аккумулятора на руки или одежду, особенно с порошкообразными белыми или светло-зелеными остатками вокруг клемм, к которым вы будете подключать кабели.

Теперь, имея четкое представление о функциях ваших кабелей, соединительные кабели в руках и дружелюбный человек, готовый помочь, следуйте приведенным ниже инструкциям и начинайте осторожно заводить машину.

Шаги, чтобы прыгнуть от автомобильного аккумулятора

Шаг 1: Подключите красный к мертвому + (положительный полюс батареи)
Шаг 2: Подключите красный к донорному + (положительный полюс батареи)
Шаг 3 : Подключите черный к донорному — (отрицательный полюс батареи)
Шаг 4: Подключите черный к мертвому, голому металлу
Шаг 5: Запустите машину-донор
Шаг 6: Запустите мертвую машину
Шаг 7: Отключите в обратном направлении (шаги 4,3,2,1)

Как продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля

Техническое обслуживание аккумуляторной батареи имеет важное значение для общего состояния вашего автомобиля.Функционирование как для хранения, так и для обеспечения энергией многих электрических компонентов во время запуска, включая систему зажигания и топливную систему, является ключевым моментом в исправном аккумуляторе. Регулярное техническое обслуживание аккумуляторной батареи или замена автомобильной аккумуляторной батареи от Jiffy Lube® продлевает срок службы аккумуляторной батареи вашего автомобиля, заставляя все компоненты, которые он работает, щелкать, мигать, гудеть и светиться даже в самые суровые канадские зимы. Посетите нашу страницу услуг по обслуживанию и замене аккумуляторных батарей или ознакомьтесь с нашим блогом о том, как подготовить аккумуляторную батарею к зимнему режиму, чтобы узнать больше.

Компания Jiffy Lube подчеркивает важность профилактического обслуживания. Прежде чем вы застрянете на обочине дороги или опоздаете на встречу в офисе из-за того, что ваша машина не заводится, заезжайте в местный Jiffy Lube и проверьте свой аккумулятор. Въехать. Покататься на.

Как отремонтировать индикатор «Check Engine»

Пэт Госс
Сложность: Умеренно
Расчетное время: 60 минут

Пэт Госс — опытный техник и владелец гаража Госса в Сибрук, штат Мэриленд, а также соведущий телешоу PBS, MotorWeek.

Получение точного желтого индикатора «Check Engine» или «Service Engine Soon» диагностика часто утомительна и дорога. К счастью, если вам случится быть технически подкованным и иметь основные инструменты, вы, вероятно, справитесь с работой самостоятельно и избегайте посещения дорогостоящей ремонтной мастерской.

Предназначенный для предупреждения водителей о проблемах с выбросами, контролируемыми компьютером, Индикатор «Проверьте двигатель» на самом деле является частью системы выхлопных газов автомобиля. Фонари «Check Engine» стали стандартным оборудованием, когда автомобильные бортовые компьютеры получили распространение в 1981 году.Начиная с 1996 модельного года, Протокол OB-II стал стандартом для автопроизводителей. С тех пор каждый для нового автомобиля, проданного в США, требуется лампа «Check Engine», в основном, чтобы соответствовать правилам Агентства по охране окружающей среды. Но по прошествии стольких лет фары «Check Engine» остаются для многих загадкой. техников и автосервисов.

Как работает лампочка «Check Engine»
Вот очень упрощенная версия того, как работает индикатор «Check Engine».Автомобильные компьютеры используют входные сигналы от датчиков для управления сигналы для подачи топлива и искры, для переключения передач и для другие функции. Компьютер автомобиля постоянно отслеживает все входные сигналы. это может повлиять на выбросы. Если какой-либо из контролируемых сигналов выходит за пределы в соответствии с установленными правительством ограничениями, компьютер включает световой индикатор «Check Engine».

Компьютер также определяет, соответствует ли проблема критериям для установки. код. Однако вместо того, чтобы определять неисправную часть или систему, эти коды относятся к части или системе, на которую влияет то, что потерпели неудачу, что сделало их больше запутанными, чем полезными

Как работают кислородные датчики
Поскольку эта система кодов может сбить с толку даже опытных специалистов, она часто приводит к ненужному ремонту. Кислородные датчики, например, чрезвычайно надежен, но каждый год без необходимости заменяются миллионы, в основном из-за большого количества проблем, из-за которых компьютер установить код датчика кислорода.

Легкие кислородные датчики «Check Engine» проверяют количество кислорода в выхлопные газы выходят из двигателя. Датчик сравнивает кислород внутри выхлопная система для кислорода в воздухе за пределами датчика.Богатый выхлоп имеет меньше кислорода; у худого больше. Количество кислорода в выхлопе напрямую связанных с топливовоздушной смесью, поступающей в двигатель. Богатый вход смесь топлива и воздуха производит выхлоп с меньшим содержанием кислорода, в то время как обедненная смесь производит выхлоп с большим количеством кислорода.

Чтобы понять, как световой датчик кислорода «Check Engine» знает разница между богатым и худым, думайте об этом, как о батарее. Датчики кислорода содержат кристалл, чувствительный к кислороду. Эти кристаллы производят небольшое напряжение, когда на одной стороне больше кислорода кристалл, чем другой.Когда смесь постная, наблюдается небольшой разница в содержании кислорода между выхлопными газами и атмосферой, поэтому кристалл выдает низкое напряжение. Выхлоп из богатой смеси имеет меньше кислорода, чем в воздухе, поэтому кристалл производит более высокое напряжение. Обычный напряжение колеблется от 100 милливольт (обедненная) до 900 милливольт (богатая).

Напряжение, создаваемое кислородным датчиком, поступает непосредственно на автомобильный компьютер. Когда смесь богатая и напряжение датчика высокое, компьютер реагирует, подавая команду на обедненную смесь.Бедная смесь дает больше кислорода в выхлопе и падение напряжения, из-за чего компьютер для управления богатой топливной смесью. В результате топливно-воздушная смесь постоянно колеблется между богатым и худым. Цикл богатого постного мяса повторяется много раз в секунду, производя среднюю топливную смесь на полпути между две крайности.

Коды датчика кислорода
Какое отношение это имеет к кодам датчика кислорода? Богатый кислородом избыток воздух не может сгореть полностью и выходит из двигателя вместе с выхлопом.Избыток кислород в выхлопе заставляет кислородный датчик всегда производить одно и то же напряжение и в конце концов перестанет переключаться с богатой на обедненную смесь Без колебания напряжения с датчика кислорода, топливная смесь блокируется. В компьютер следит за тем, насколько и как часто меняется напряжение, и если оно не соответствует требованиям, компьютер включает свет и устанавливает код. К сожалению, компьютер не может определить, почему датчик не работает. переключение с богатой на обедненную смесь, поэтому ограничивается настройкой проверочного двигателя код датчика кислорода.

Такой подход обычно создает дорогостоящие проблемы, потому что большинство людей столкнувшись с кодом датчика кислорода, установите новый датчик, очистите код и Предположим, автомобиль отремонтирован. Но «исправление» обычно недолговечно, потому что ничего толком не исправили. Основная проблема все еще существует.

Рано или поздно лампочка «Check Engine» снова загорается. Почему? Клиринг коды также стирают мониторы компьютера. Эти подпрограммы в компьютер постоянно смотрит на отдельные схемы, и если все мониторы находятся в состоянии «Set and Ready», индикатор «Check Engine» не может загореться.Мониторы не сбрасывается до тех пор, пока не будут выполнены определенные условия вождения. завершенный.

Поскольку некоторые условия движения, необходимые для сброса мониторов, не часть обычного ежедневного вождения, это может занять дни, недели, а иногда даже месяцев на полный сброс. В итоге легкий ремонт «Check Engine» часто какое-то время работают нормально, но в итоге свет и тот же код возвращаться. Когда код сбрасывается, обычно предполагается новый кислородный датчик. неисправен и заменен по гарантии.Но без должного тестирования и ремонт, процесс повторяется.

Как избежать проблем с лампочкой «Check Engine»
Это может показаться излишним, чтобы объяснить основные моменты работы с кодами и Загорается сообщение «Check Engine», но если вы не знаете, как и почему возникают проблемы, вы не знаю, как их избежать. Вот правильная процедура.

Аккумулятор обеспечивает электроэнергию для работы автомобиля, но также контролирует и стабилизирует напряжение в системе. Каждый раз, когда вы ставите диагноз «Проверка «Двигатель», важно начать с проверки аккумулятора.An автомобильный компьютер похож на любой другой компьютер; правильное входное напряжение критический. Плохой аккумулятор может вызвать проблемы с электрическими и электронными устройствами. запчасти, в том числе компьютер. Это может даже вызвать загорание лампочки «Check Engine».

Затем проверьте генератор и обратите особое внимание на состояние его диоды. Генератор вырабатывает переменный ток (AC), но автомобили работают от постоянного тока (DC), что делает преобразование необходимым. Преобразование переменного тока в постоянный сделано с серией диодов внутри генератора.Однако диоды иногда не удается выполнить полное преобразование, позволяя пропускать переменный ток в электрическую систему автомобиля. В результате получился сбитый с толку компьютер. Мусор на входе, мусор на выходе, как любят говорить программисты.

Поскольку некоторые автомобильные кислородные датчики обычно выдают сигналы переменного тока для компьютер, ложный сигнал переменного тока от неисправного диода («мусор на входе») может сделать ваш Компьютер выдает ошибочные выходные сигналы («мусор на выходе»). Компьютер не может различать сигнал переменного тока от датчика и ложный сигнал от датчика генератор.Это может привести к грубому переключению передач, проблемам с производительностью, кодам и т. Д. и, да, лампочка «Check Engine». В этом случае загорается индикатор «Check Engine». и коды, вероятно, будут ложными. Поэтому, если вы не соблюдаете процедуру вы почти наверняка замените все еще исправные детали.

После проверки состояния аккумуляторной батареи и генератора выполните тщательный визуальный осмотр всех шлангов и проводов. Вы ищете потертые или пропитанные маслом провода, вакуумные шланги и все остальное, что выглядит подозрительный.

Следующий шаг требует критически важного тестового оборудования, которого у вас, вероятно, нет. Подключите двигатель к анализатору двигателя, который не следует путать с компьютерным сканером. Анализатор двигателя использует два основных тестера для Определите, что все базовые части работают правильно. Базовые части контролировать подачу топлива и подавать высокое напряжение для зажигания свечей зажигания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *