Как добавить дистиллированную воду в аккумулятор: сколько жидкости должно быть, инструкция по проверке уровня электролита и заливке своими руками

Сколько нужно добавлять дистиллированную воду в аккумулятор

Ко мне на блог часто приходят сообщения насчет обслуживания аккумулятора, в частности нужно (и можно) ли добавлять дистиллированную воду внутрь? Сколько ее нужно? Для чего это делается, и не будет ли от этого вреда. Я уже писал несколько статей по этому поводу, но предметно именно эти вопрос не разбирал. Сегодня я хочу закрыть этот пробел, как обычно будет и видео версия в конце. Отдельно я остановлюсь на необслуживаемом АКБ. Так что читаем-смотрим, однозначно полезная информация …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Электролит
• Вода внутри АКБ
• Как добавить воду в аккумулятор?
• Необслуживаемый аккумулятор
• Сколько доливать воды в банки?
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Вода в аккумуляторной батареи – это наше все! Без нее она не будет работать нормально, все потому что она является частью электрохимической жидкости, попросту – электролита.

Однако под воздействием температуры она от туда может испаряться.

Электролит

Как мы с вами знаем, электролит (внутри АКБ) состоит из двух основных компонентов:

• Это серная кислота. Ее примерно 35% от всего объема
• Дистиллированная вода. Ее примерно 65%

При смешивании этих двух субстанций и поучается нужный для работы электролит, плотностью – 1,27 г/см3. Больше 35% кислоты добавлять не рекомендуется, если задрать плотность до 1,3 – 1,4 г/см3, то при такой концентрации свинцовые пластины будут страдать и могут раньше времени разрушится.

Однако и меньше кислоты также не рекомендуется заливать, пониженная плотность в 1,2 – 1,23 г/см3 может способствовать

замерзанию электролита при крайне отрицательных температурах (в -25,-35 гр.)

То есть такая плотность выверена многими экспериментами и является эталонной, стоит отметить — что на севере допускается до 1,29 г/см3

Вода внутри АКБ

Как мы разобрались воды АЖ — 65%! Но она не простая (из под крана), а дистиллированная без каких-либо примесей (нужно это по многим причинам, хотя бы потому что – уменьшается сопротивление внутри, нет никаких осадков на пластинах и т.д.).

Но ее уровень не постоянен. Как известно от высоких температур в подкапотном пространстве, от зарядки генератора (иногда перезарядки), вода может испаряться из банок, уровень электролита падает.

Серная кислота не улетучивается, а поэтому ее концентрация начинает расти, для батареи это плохо по нескольким:

• Высокая плотность негативно влияет на пластины, разрушая их
• Уровень падает, а это значит, оголяются пластины, тем самым падает емкость батареи и она не способна завести ваш авто.
• При высоких концентрациях кислоты, возможно сульфатация пластин

Чтобы этого избежать, нужно обязательно восполнить – добавить воды внутрь АКБ до необходимого минимума.

Как добавить воду в аккумулятор?

Для начала разберем обслуживаемый вариант – когда сверху батареи есть пробки. Здесь все элементарно:

Первое – нужно купить дистиллированную воду в магазине или же нагнать ее самому дома.

Второе — просто откручиваем пробки сверху и смотрим на пластины. Если они оголены, уровень электролита ниже, нужно добавить так чтобы вода их закрыла. Сколько лить расскажу чуть ниже

Третье – после добавления ставим на зарядку, можно использовать автоматические зарядные устройства

Как видите, все элементарно — никаких проблем нет.

Необслуживаемый аккумулятор

А вот если взять необслуживаемый АКБ (например BOSCH, VARTA, MUTLU и многие другие), то здесь так просто не получится добавить. Конструкция не предусматривает добавление внутрь воды, то есть вам придется «химичить».

Справедливости ради стоит отметить, что зачастую необслуживаемые батареи сделаны по кальциевой технологии и потеря воды у них очень не большая. Однако через 4 – 5 лет уровень все равно падает и желательно его довести до нормы

КСТАТИ – многие такие АКБ, сдают в специализированные магазины, когда он уже не запускает авто и покупают новые. НО НЕ МНОГИЕ знают, что просто нужно долить туда воды и тогда работоспособность восстановится.

КАК ЖЕ ДОЛИТЬ, ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ:

• Для начала определите уровень электролита. Несильно потрясите батарею вправо и влево, если там минимальный уровень, тогда стоит добавлять воду. Если же есть ощущение что его там достаточно, то возможно вода вам не поможет (может у вас произошло осыпание или сульфатация)
• Определяем, где у вас находятся пластины (на какой высоте). Если аккумулятор прозрачный (имеет белый корпус, как скажем у BOSCH) его можно просветить фонариком. А вот если корпус черный, то здесь так просто не получится, стоит прикидывать «на глаз»
• Отступаем от пластин примерно 1,5 – 2 см вверх. Берем сверло на 2-3 мм и сверлим небольшие отверстия.

• Берем дистиллированную воду и шприц с иголкой. Наполняем шприц и через отверстия заливаем в аккумулятор

• Добавлять стоит до того, как через отверстия начнет сочиться жидкость
• Затем кладем батарею на бок и запаиваем отверстия обычным паяльником
• Далее просто заряжаем

Приходится «колхозить», иначе никак. Некоторые сверлят дырочки сверху, но таким образом невозможно контролировать уровень (а переливать также нельзя).

Сколько доливать воды в банки?

Еще одно важное условие. На некоторых аккумуляторах есть специальный уровень (обычно на корпусе сбоку) именно до него стоит добавить воды (переливать нельзя).

Однако большое количество АКБ такого уровня не имеют, так сколько же лить?

ОДНО очень простое правило. Пластины должны быть закрыты электролитом на 1 – 1,5 см (замеряется специальными мерными трубочками). При таком уровне как раз и получается плотность в 1,27 г/см3

Больше лить не стоит, иначе плотность упадет до 1,20 – 1,24 г/см3 и есть большая вероятность, что батарея может зимой замерзнуть.

Сейчас небольшое, но полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(15 голосов, средний: 4,73 из 5)

Похожие новости

Полярность аккумулятора прямая и обратная. Что это такое и какая.

Сколько электролита в аккумуляторе? Разберем объемы вариантов от.

Греется клемма на аккумуляторе, плюсовая или минусовая. При запу.

Владельцам обслуживаемых автоаккумуляторов необходимо регулярно следить за уровнем в них электролита и в случае необходимости – доливать очищенную от минералов и органических добавок чистую h3O. Такая вода называется дистиллированной и является важной составляющей внутриаккумуляторной жидкости. Ее задача – поддерживать химический состав электролита на оптимальном уровне, тем самым гарантируя качественную работу аккумулятора.

Прежде чем выяснить, как правильно заливать очищенную жидкость в батарею, важно запомнить, что водопроводную или кипяченую воду использовать с этой целью запрещается. В них содержится очень много посторонних примесей (железа, кальция, магния, хлора), которые в процессе зарядки оседают на металлических пластинах батареи. Такая «накипь» приводит к уменьшению емкости аккумулятора и разрушению его пластин. При этом изменяется плотность электролита в АКБ.

Где можно достать дистиллированную воду

Глубоко очищенную воду в пятилитровке или другой таре автовладельцы могут купить в хозяйственном магазине, супермаркете (в отделе бытовой техники), аптеке или на автозаправке в отделе автокосметики, эти торговые точки снабжают проверенные поставщики. Самым крупным производителем и поставщиком дистиллированной воды является компания ООО «СМОЛЫ». Заказать и купить дистиллированную воду можно на этой странице . Можно ее получить и в обычных домашних условиях, воспользовавшись одним из народных методов очищения.

Первый метод – выпаривание. Для него вам понадобится большая кастрюля, которая плотно закрывается крышкой, емкость из стекла и металлическая решетка. В кастрюлю помещается решетка, а затем она наполовину заполняется обычной водой. Емкость из стекла устанавливается на решетку таким образом, чтобы ее горлышко поднималось над водой. Кастрюля плотно закрывается крышкой и ставится на газ. Сверху на нее укладывается лед. Вода закипает, конденсируется на охлажденной крышке и собирается в стеклянную тару.

Второй способ – замораживание. Для этого проточная вода заливается в пластиковую бутылку и помещается в морозилку. После того, как половина жидкости превратится в лед, из бутылки сливается незамерзшая вода, а оставшийся лед растапливается. Это и есть дистиллят.

И самый простой способ – собрать дождевую воду, являющуюся природным дистиллятом. Правда, в крупных городах она имеет слишком большой процент кислотных примесей, что делает ее непригодной для применения в аккумуляторной батарее.

Правильно заливаем дистиллированную воду в машинный аккумулятор

От того как правильно мы нальем дистиллят в АКБ автомобиля зависит срок ее эксплуатации и исправность электрической сети автомобиля. Сохраняя последовательность действий, мы тем самым продлеваем срок службы аккумулятора.

1. Разместите батарею строго горизонтально. В противном случае вы либо перельете воду, либо не дольете вследствие того, что в банках будет разный уровень жидкости.

2. Протрите поверхность батареи по краям пробок, чтобы очистить ее от грязи.

3. Смочите тряпку в содовом растворе и протрите ею горловины банок, чтобы нейтрализовать серную кислоту, скопившуюся там в процессе зарядки.

4. Открутите крышки, стараясь не допустить попадания электролита на руки (лучше одеть перчатки).

5. Наберите в небольшую резиновую грушу очищенную воду и осторожно залейте ее в каждую банку.

6. Осмотрите уровень электролита в банках – аккумуляторная жидкость должна быть выше верхнего края пластин на 1 см.

7. Лишнюю жидкость просто отберите грушей в нужном объеме.

8. Закрутите крышки.

9. Поставьте батарею на зарядку не раньше, чем через 3-4 часа.

Какое количество дистиллированной воды нужно доливать

В аккумуляторы новых моделей, выполненные из полупрозрачного пластика, доливать воду довольно просто. На их корпус нанесена шкала с рекомендуемым производителем уровнем жидкости, которого и нужно придерживаться. Сложнее обстоит дело с батареями старого типа. Вот несколько советов, которые помогут вам справиться с поставленной задачей. Если в вашем АКБ есть небольшой язычок ниже горловины банок (металлический или пластмассовый), то доливать воду следует до тех пор, пока уровень электролита не поднимется на 5 мм выше его. Если никакого язычка нет, то нужно доливать дистиллированную воду, пока уровень электролита не поднимется на 1 см выше верха пластин.

И еще несколько важных моментов: не доливайте воду в автомобильный автономный источник питания, если вы только что выключили мотор. Аккумулятор должен постоять несколько часов перед тем, как его можно открывать. Точно также нельзя сразу же после доливки дистиллированной воды в батарею включать ДВС. Аккумулятор должен постоять хотя бы несколько часов, в противном случае он может закипеть.

Отличной альтернативой дистилляту является вода деионизированная . Она более чистая, чем дистиллированная, точнее – в 100 раз и также может быть использована для налива в аккумулятор.

У многих начинающих автомобилистов возникает вопрос, как в аккумулятор долить дистиллированную воду, если он из категории обслуживаемых АКБ. Соответственно, возникает второй вопрос, сколько необходимо добавлять жидкости и можно ли это сделать самостоятельно в бытовых условиях.

Предназначение дистиллированной воды

Дистиллированная вода является важной составляющей в жидкости автомобильной аккумуляторной батареи, обеспечивает ее полноценную функциональность, поддерживает нужную плотность электролита, в котором ее содержится 65%. А процентное содержание серной кислоты составляет всего лишь 35%.

Серная кислота — это довольно высококонцентрированное химическое соединение, представляющее в чистом виде опасность для АКБ. Для снижения ее концентрации необходима очищенная вода. Соотношение Н2О/h3SO4 =65/35 обеспечивает в момент зарядки аккумуляторной батареи накопление электрической энергии, которая впоследствии используется для запуска и движения транспортного средства.

Дистиллированная вода (ДВ) — это обычная вода, очищенная от органических соединений (продукты жизнедеятельности растительности и животных, бактерии, вирусы) и неорганических примесей (соли, минеральные добавки, другие вещества). Она состоит из двух химических элементов: водорода (H) и кислорода (O).

Перед тем как узнать, сколько доливать в аккумулятор дистиллированной воды, важно понять, что для подобной процедуры обыкновенная вода не подходит. В ней содержится большое количество разных примесей (соли, хлор, известь и прочие), которые способствуют быстрому выходу автомобильного аккумулятора из строя. Нельзя заливать в АКБ и прокипяченную воду, так как обыкновенное кипячение не дистиллирует (не очищает) жидкость в полном объеме.

Почему используется не электролит

В процессе эксплуатации аккумулятора, особенно в летний период, происходит нагревание батареи, в результате чего банки могут закипеть. ДВ в этот момент испаряется. Кислота — это нелетучая жидкость, соответственно она остается и уменьшается концентрация воды. Плотность смеси вырастает иногда до 1,4 г/см 3 . Поэтому, чтобы электролит привести к нормальной плотности, необходимо добавлять ДВ.

Если лить электролит, плотность уменьшится, но недостаточно.

Важно помнить о выпадении солей в осадок и разрушении пластин. Поэтому, чтобы уменьшить плотность жидкости до установленной нормы, добавляется исключительно ДВ. Это правило нужно всегда помнить!

А также стоит запомнить, что вода доливается только в аккумуляторные батареи обслуживаемого типа, которые отличаются максимальным испарением. Необслуживаемые АКБ оборудованы литым герметичным корпусом, испаряемая жидкость не выходит наружу, она выпадает в осадок внутри банки. В этом случае происходит замкнутый цикл, добавлять воду нет необходимости.

Когда требуется заправка АКБ

Большинство специалистов считают, что аккумулятору авто техническое обслуживание не требуется. Соответственно доливка в него воды является неактуальной, но при условии эксплуатации АКБ в нормальных условиях. Обязательно проверять уровень жидкости необходимо автомобилистам, совершающим на собственном авто поездки на дальние расстояния. В этом случае наибольшая вероятность преобразования жидкости в парообразное состояние. А также активный процесс испарения воды осуществляется в случае выхода из строя реле-регулятора.

Основные показатели поломки реле-регулятора:

• в период эксплуатации транспортного средства аккумуляторная батарея сильно нагревается;
• на корпусе АКБ наблюдаются капли электролита;
• из заливных горловин выходит сильный пар.

Нужно учитывать вариант конструкции АКБ. В обслуживаемых моделях происходит намного большее испарение h3O. Поэтому именно для них стоит знать, сколько воды доливать в аккумулятор. В необслуживаемых моделях испарение жидкости в окружающую среду предотвращает герметичный литой корпус. Такие АКБ не требуют дополнительного технического обслуживания.

Проверка уровня электролита

Наличие электролита проверяется исключительно в обслуживаемых АКБ. Они чаще всего оборудованы прозрачным корпусом, поэтому осмотр проводится визуально. Для этого на поверхности сделаны специальные отметки, соответствующие определенному объему жидкости.

Выпускаются также аккумуляторные батареи обслуживаемого типа с непрозрачным корпусом. Чтобы определить, до какого уровня доливать в аккумулятор воду в таком случае, владельцу транспортного средства понадобится специальная прозрачная трубочка диаметром 0,5 см.

Последовательность проверки уровня жидкости:

• откручивается крышка АКБ;
• прозрачная трубка опускается в жидкость, при этом она должна упереться в дно баночки;
• ее внешнее отверстие зажимается плотно пальцем;
• затем она достается из аккумулятора для определения уровня электролита.

Такая трубка имеет деления минимума и максимума. Соответственно, если набравшаяся жидкость находится в этих пределах — объем электролита в норме. Если жидкость ниже минимума — необходимо долить ДВ.

Сколько нужно добавлять воды

В аккумуляторах современного типа проще разобраться, сколько добавлять ДВ в систему. Их корпус чаще производят из прозрачного пластика, на котором разбита шкала объема жидкости. Нужно просто визуально следить за ее уровнем в системе. Ее не должно быть меньше или больше допустимой нормы.

Рекомендации о том, как дистиллированную воду добавить в аккумулятор другой конструкции, сводятся к следующему:

1. В некоторых моделях аккумуляторов немного ниже горловины банки обустроен пластмассовый (металлический) «язычок». Заливать жидкость необходимо на 0,5 см выше него.
2. В случае отсутствия в банке каких-либо отметок, доливать воду надо на 1,5 см выше свинцовых пластинок.
3. Если невозможно визуально определить наличие электролита в АКБ, тогда рекомендуется воспользоваться специализированной стеклянной трубкой со шкалой.

Важно правильно выполнять доливку ДВ, чтобы плотность электролита соответствовала установленным нормам. При большей концентрации соляная кислота будет разрушать свинцовые пластины.

При ее недостатке можно разморозить автомобильный аккумулятор при значительных минусовых температурах.

Как правильно доливать жидкость

Если плотность электролита в автомобильном аккумуляторе повысилась или АКБ не дает нужное напряжение, значит, причина в испарении ДВ. По норме электролит состоит: h3SO4 (серная кислота) — 35%; h3O — 65%.

Инструкция доливки ДВ в АКБ:

1. Верхняя плоскость АКБ очищается от грязи, тщательно протирается, особенно возле пробок.
2. В процессе зарядки батареи серная кислота могла выплеснуться наружу. Поэтому, чтобы ее нейтрализовать, область горловин нужно протереть ветошью, смоченной в растворе соды.
3. Теперь нужно аккуратно открутить пробки. Рекомендуется надеть перчатки, чтобы защитить от электролита руки.
4. При помощи медицинского шприца набирается ДВ и заливается в банки, где упал уровень жидкости.
5. Закручиваются пробки.
6. Через 2 часа необходимо проверить соответствие нормам плотности электролита с помощью специального устройства — ареометра. Если показатели в норме, аккумулятор можно ставить на зарядку.

Доливка жидкости осуществляется только на горизонтальной поверхности, иначе уровень будет показывать неправильный объем. А также стоит учитывать тот факт, что в разных климатических условиях отличается плотность электролита. Например, в России:

• на юге страны — 1,25 г/см 3 ;
• в центральных регионах — 1,27 г/см 3 ;
• на северных территориях — 1,29 г/см 3 .

Чтобы точно измерить плотность жидкости, ареометр должен находиться строго в свободном состоянии, вертикальном положении и не соприкасаться со стенками емкости. Опустив аккуратно ареометр в жидкость, нужно дождаться, когда он полностью перестанет колебаться, затем снять показания по шкале в точке его пересечения с поверхностью электролита. Это и есть плотность жидкость.

Получение дистиллята в быту

Есть автомобилисты, которые не идут в магазин за ДВ. Они ее производят самостоятельно в домашних условиях. Это в основном старшее поколение, заставшее времена дефицита, и люди, проживающие в отдаленных от города населенных пунктах, куда многая продукция просто не поступает.

При желании самостоятельно приготовить ДВ стоит понимать, что она не будет отличаться высоким качеством, так как для этого необходимо иметь специальное дорогостоящее оборудование — дистиллятор. Но в качестве альтернативы подойдет обычный самогонный аппарат без змеевика. Производительность ДВ при использовании этого варианта составит примерно 1 стакан за 3−4 часа.

Формула дистиллированной воды — Н2О. Качественная жидкость не должна содержать сторонних примесей. В бытовых условиях достичь такого результата невозможно, небольшое содержание солей металла все-таки останется.

Рекомендации:

1. Если необходимо срочно долить воду в аккумуляторную батарею, можно набрать ее из-под крана в пластиковую бутылку и положить в морозилку на 2−3 часа. Использовать нужно только лед, который предварительно растапливается. Незамерзшая вода сливается в раковину. Полученная таким способом ДВ будет причинять минимальный ущерб АКБ.
2. Еще один способ — сбор дождевой воды в пластиковую емкость, тщательная фильтрация, дальнейшее использование по предназначению.

Важно! Собираемая вода для аккумуляторной батареи не должна соприкасаться с железными предметами. Например, вода, стекающая с металлической крыши дома, непригодна для этих целей.

Дистиллированная вода в аккумулятор как правильно залить. Обычная, кипяченая и фильтрованная вода в аккумулятор. Можно ли заливать и что будет? Что можно доливать если нет дистиллированной воды

Автомобиль — организм не живой, но капризный. Все знают, что плохой бензин или солярку, антифриз и масло в него не зальешь. Но ведь и вода ему нужна правильная — дистиллированная! Разбираемся, как использовать ее с максимальной пользой для своего железного коня.

Многие недоумевают, глядя на бутылки с прозрачной жидкостью, с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это же просто вода, как она может стоить так дорого? Ее ведь даже пить нельзя!

Только вот дистиллированная вода — это не простая вода, а очищенная перегонкой через дистиллятор. Она содержит минимум примесей и обладает низкой удельной электропрводностью. Именно поэтому она является незаменимой при обслуживании автомобиля, и экономить на ней не нужно.

Предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

1. Доливать дистиллированную воду в аккумуляторы

Доливка воды в аккумулятор при выкипании электролита — рядовая, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя должна использоваться только дистиллированная вода, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

Жидкость, которой заправлен аккумулятор, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами вроде ингибиторов саморазряда, солей бария и стронция. Эти присадки в электролит сохраняют детали в первозданной чистоте и обеспечивают стабильную работу батареи.

Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и другие примеси — практически половину таблицы Менделеева! Если долить ее в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие нарушится. Пластины электродов покроются налетом, аккумулятор начнет «пошаливать» — плохо заряжаться и не держать ток. Из-за этого начнутся проблемы с запуском.

2. Разбавлять дистиллированной водой антифриз при падении уровня охлаждающей жидкости

Наверняка вы замечали, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя течей в ней нет. Происходит это потому, что из антифриза испаряется вода. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости. Разница же между минимальной и максимальной отметкой уровня антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск, что воздух попадет в верхнюю часть радиатора, печку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и как результат — риск поломки возрастет на порядок. Поэтому если течей в системе охлаждения нет, а уровень жидкости упал, доливайте дистиллированную воду, чтобы восстановить концентрацию антифриза. Найти дистиллированную воду гораздо проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. Кроме того, в этом случае не нужно думать о совместимости антифризов, да и выйдет в итоге дешевле.

Кстати, автомастера используют дистиллированную воду для того, чтобы прополаскивать систему охлаждения при замене антифриза. Эта простая процедура препятствует образованию накипи и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения — залог того, что проблем в работе двигателя не будет.

3. Использовать дистиллированную воду вместо омывателя стекол

В мануалах ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. Иначе в системе омывания появятся известковый налет, осадок и даже тина. Со временем эти загрязнения забьют сопла распылителей и нарушат их работу.

Дистиллированную воду в качестве омывающей жидкости можно использовать как в варианте соло, так и разбавлять ею омыватели-концентраты (как летние, так и зимние), которые куда лучше справляются с грязью или следами насекомых.

4. Использовать дистиллированную воду дома

Белый известковый налет на черной ткани после того, как вы выгладили совершенно чистую вещь — обычная проблема тех, кто заливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются. Заливайте в утюги дистиллированную воду, и тогда никакие неприятные неожиданности вам не страшны. Также ее можно залить и в систему индивидуального отопления в частном доме — она тоже чувствительна к вредным отложениям.

А еще дистиллированную воду рекомендуют использовать производители электрокаминов, в которых эффект пламени формируется с помощью света и паров воды. Как и системы автомобиля, такие приборы очень требовательны к качеству жидкости и проработают намного дольше, если заливать в них дистиллированную воду.

При эксплуатации аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С необслуживаемыми АКБ проще – уровень жидкости в отсеках практически не меняется на протяжении 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов – владельцам постоянно приходится контролировать уровень электролита и своевременно принимать меры. В статье расскажем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, сколько ее нужно и можно ли чем-то заменить.

Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало – она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.

Современные альтернативные варианты:

• магазины автозапчастей;
• автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
• хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).

Еще один вариант – поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит.

Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества – хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем – к замыканию и выходу батареи из строя.

Что касается кипяченой воды – полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор «в боевую готовность», но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.

Попытка заменить дистиллированную воду кипяченой или какой-либо другой может привести к снижению емкости батареи, разрушению свинцовых пластин и другим неприятным последствиям.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Если в вашем аккумуляторе увеличилась плотность электролита или вы заметили, что он не выдает нужного напряжения – скорее всего причина в снижении количества дистиллированной воды. В норме ее должно быть 65 % на 35 % серной кислоты.

Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор.

Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией.

1. Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно – вокруг пробок.
2. Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке.
3. Осторожно открутите пробки – берегите руки от воздействия электролита.
4. Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды.
5. Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита.
6. Закрутите пробки.
7. Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
8. Если все сделано правильно – поставьте АКБ на зарядку.

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор должна проводиться на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет различный, поэтому вы или перельете воду, или недольете.

Чтобы при измерении плотности электролита результат был точным – держите ареометр вертикально, не допускайте касания поплавка его стенок. Набрав электролит в колбу, постепенно снижайте давление, чтобы поплавок свободно плавал. Если вы смогли этого достичь – обратите внимание на место соприкосновения жидкости со шкалой. Это и будет плотность электролита в аккумуляторе.

Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень.

В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.

1. В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или пластмассовый «язычок». Уровень электролита должен быть выше «язычка» на 5 мм.
2. Если никаких отметок в банке нет – доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм.
3. Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке – возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита.

Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде.

Если кислоты будет больше – она разрушит свинцовые детали аккумулятора, если меньше – аккумулятор разморозит при отрицательной температуре.

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно. Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие перестраиваться. Но и жителям отдаленных поселков, в которых нет магазинов, приходится приспосабливаться подобным образом.

Сразу заметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого несопоставима с ценой за бутылку воды. В качестве альтернативы можно использовать самогонный аппарат, если вынуть из него змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный – около стакана за 3-4 часа.

Дистиллированная вода имеет формулу H 2 O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно – незначительная часть солей металлов в воде останется.

Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду – наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте незамерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным.

Можно собирать в пластмассовую посуду дождевую воду, затем тщательно фильтровать и использовать по назначению.

Важно, чтобы вода не соприкасалась с металлами. Например, та, что стекает с жестяных крыш, для заливки аккумулятора не подойдет.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как долить дистиллированную воду и при этом не испортить аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр, чтобы контролировать плотность электролита в банках. Без этого прибора достичь нужной плотности невозможно, а ее изменение может вывести из строя вашу АКБ. Смотрите видео по теме, чтобы получить более наглядное представление о процессе.

Ко мне на блог часто приходят сообщения насчет обслуживания аккумулятора, в частности нужно (и можно) ли добавлять дистиллированную воду внутрь? Сколько ее нужно? Для чего это делается, и не будет ли от этого вреда. Я уже писал несколько статей по этому поводу, но предметно именно эти вопрос не разбирал. Сегодня я хочу закрыть этот пробел, как обычно будет и видео версия в конце. Отдельно я остановлюсь на необслуживаемом АКБ. Так что читаем-смотрим, однозначно полезная информация …

Вода в аккумуляторной батареи – это наше все! Без нее она не будет работать нормально, все потому что она является частью электрохимической жидкости, попросту – электролита. Однако под воздействием температуры она от туда может испаряться.

Электролит

Как мы с вами знаем, электролит (внутри АКБ) состоит из двух основных компонентов:

• Это серная кислота. Ее примерно 35% от всего объема
• Дистиллированная вода. Ее примерно 65%

При смешивании этих двух субстанций и поучается нужный для работы электролит, плотностью – 1,27 г/см3. Больше 35% кислоты добавлять не рекомендуется, если задрать плотность до 1,3 – 1,4 г/см3, то при такой концентрации свинцовые пластины будут страдать и могут раньше времени разрушится.

То есть такая плотность выверена многими экспериментами и является эталонной, стоит отметить — что на севере допускается до 1,29 г/см3

Вода внутри АКБ

Как мы разобрались воды АЖ — 65%! Но она , а дистиллированная без каких-либо примесей (нужно это по многим причинам, хотя бы потому что – уменьшается сопротивление внутри, нет никаких осадков на пластинах и т.д.).

Но ее уровень не постоянен. Как известно от высоких температур в подкапотном пространстве, от зарядки генератора (иногда ), вода может испаряться из банок, уровень электролита падает.

Серная кислота не улетучивается, а поэтому ее концентрация начинает расти, для батареи это плохо по нескольким:

• Высокая плотность негативно влияет на пластины, разрушая их
• Уровень падает, а это значит, оголяются пластины, тем самым падает емкость батареи и она не способна завести ваш авто.
• При высоких концентрациях кислоты, возможно

Чтобы этого избежать, нужно обязательно восполнить – добавить воды внутрь АКБ до необходимого минимума.

Как добавить воду в аккумулятор?

Для начала разберем обслуживаемый вариант – когда сверху батареи есть пробки. Здесь все элементарно:

Первое – нужно купить дистиллированную воду в магазине или же .

Второе — просто откручиваем пробки сверху и смотрим на пластины. Если они оголены, уровень электролита ниже, нужно добавить так чтобы вода их закрыла. Сколько лить расскажу чуть ниже

Третье – после добавления ставим на зарядку, можно использовать автоматические зарядные устройства

Как видите, все элементарно — никаких проблем нет.

Необслуживаемый аккумулятор

А вот если взять необслуживаемый АКБ (например BOSCH, VARTA, MUTLU и многие другие), то здесь так просто не получится добавить. Конструкция не предусматривает добавление внутрь воды, то есть вам придется «химичить».

Справедливости ради стоит отметить, что зачастую сделаны по и потеря воды у них очень не большая. Однако через 4 – 5 лет уровень все равно падает и желательно его довести до нормы

КСТАТИ – многие такие АКБ, сдают в специализированные магазины, когда он уже не запускает авто и покупают новые. НО НЕ МНОГИЕ знают, что просто нужно долить туда воды и тогда работоспособность восстановится.

КАК ЖЕ ДОЛИТЬ, ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ:

• Для начала определите уровень электролита. Несильно потрясите батарею вправо и влево, если там минимальный уровень, тогда стоит добавлять воду. Если же есть ощущение что его там достаточно, то возможно вода вам не поможет (может у вас произошло осыпание или сульфатация)
• Определяем, где у вас находятся пластины (на какой высоте). Если аккумулятор прозрачный (имеет белый корпус, как скажем у BOSCH) его можно просветить фонариком. А вот если корпус черный, то здесь так просто не получится, стоит прикидывать «на глаз»
• Отступаем от пластин примерно 1,5 – 2 см вверх. Берем сверло на 2-3 мм и сверлим небольшие отверстия.

• Берем дистиллированную воду и шприц с иголкой. Наполняем шприц и через отверстия заливаем в аккумулятор

• Добавлять стоит до того, как через отверстия начнет сочиться жидкость
• Затем кладем батарею на бок и запаиваем отверстия обычным паяльником
• Далее просто заряжаем

Приходится «колхозить», иначе никак. Некоторые сверлят дырочки сверху, но таким образом невозможно контролировать уровень (а переливать также нельзя).

Сколько доливать воды в банки?

Еще одно важное условие. На некоторых аккумуляторах есть специальный уровень (обычно на корпусе сбоку) именно до него стоит добавить воды (переливать нельзя).

Однако большое количество АКБ такого уровня не имеют, так сколько же лить?

ОДНО очень простое правило. Пластины должны быть закрыты электролитом на 1 – 1,5 см (замеряется специальными мерными трубочками). При таком уровне как раз и получается плотность в 1,27 г/см3

Чтобы при выкипании электролита его плотность не увеличивалась в разы, необходимо своевременно доливать в аккумулятор дистиллированную воду. Как правильно долить дистиллированную воду в аккумулятор? Рассмотрим этот процесс более подробно.

Особенности заливки дистиллята

Перед тем, как приступать к процессу заливки дистиллята (электролита), аккумулятор необходимо подготовить. Его нужно отключить, вынуть, установить на ровную поверхность, очистить его от пыли и загрязнений. Очищение аккумулятора является обязательным пунктом, поскольку даже мельчайшие частицы грязи при попадании внутрь могут привести к его полному выходу из строя. Очистить аккумулятор проще всего раствором обычной пищевой соды.

Внутри источника тока есть специальные риски, указывающие на минимальный и максимальный уровень для дистиллята.

Для того, чтобы в аккумулятор не попала грязь, для заливки дистиллированной воды используйте обычный шприц. Он позволит налить жидкость не только абсолютно гигиенично, но и максимально точно.

После заливки закройте аккумулятор и установите его на место.

1. Ни в коем случае не заливайте жидкость сразу после того, как вы отключили двигатель. Ему необходимо отстояться минимум шесть-восемь часов. Только после «отдыха» аккумулятор можно открыть и приступить к процессу заливки.
2. После заполнения водой также нельзя сразу запускать аппарат в работу. Подождите хотя бы до утра следующего дня, иначе возможно закипание, которое приведет к фатальным последствиям.
3. Дозаливка дистиллятом не сделает устройство новым, а просто немного улучшит его функционирование. Если аккумулятор уже израсходовал свой ресурс, то лучше заменить его на новый.
4. Перед запуском аккумулятора в работу проверьте объем жидкости внутри. Можно начать его эксплуатацию только в том случае, если уровень воды — в пределах нормы.
5. И ни в коем случае не используйте для дозаливки обычную воду, а только специальную дистиллированную, приобретенную в спец. магазинах в закрытой таре. При заливке обычной воды произойдет разрушение пластин и полный выход из строя аккумулятора.
6. Заливка воды в аккумулятор должна производиться при комнатной температуре в закрытом помещении.

У многих начинающих автомобилистов возникает вопрос, как в аккумулятор долить дистиллированную воду, если он из категории обслуживаемых АКБ. Соответственно, возникает второй вопрос, сколько необходимо добавлять жидкости и можно ли это сделать самостоятельно в бытовых условиях.

Предназначение дистиллированной воды

Дистиллированная вода является важной составляющей в жидкости автомобильной аккумуляторной батареи, обеспечивает ее полноценную функциональность, поддерживает нужную плотность электролита, в котором ее содержится 65%. А процентное содержание серной кислоты составляет всего лишь 35%.

Серная кислота — это довольно высококонцентрированное химическое соединение, представляющее в чистом виде опасность для АКБ. Для снижения ее концентрации необходима очищенная вода. Соотношение Н2О/h3SO4 =65/35 обеспечивает в момент зарядки аккумуляторной батареи накопление электрической энергии, которая впоследствии используется для запуска и движения транспортного средства.

Дистиллированная вода (ДВ) — это обычная вода, очищенная от органических соединений (продукты жизнедеятельности растительности и животных, бактерии, вирусы) и неорганических примесей (соли, минеральные добавки, другие вещества). Она состоит из двух химических элементов: водорода (H) и кислорода (O).

Перед тем как узнать, сколько доливать в аккумулятор дистиллированной воды, важно понять, что для подобной процедуры обыкновенная вода не подходит. В ней содержится большое количество разных примесей (соли, хлор, известь и прочие), которые способствуют быстрому выходу автомобильного аккумулятора из строя. Нельзя заливать в АКБ и прокипяченную воду, так как обыкновенное кипячение не дистиллирует (не очищает) жидкость в полном объеме.

Почему используется не электролит

В процессе эксплуатации аккумулятора, особенно в летний период, происходит нагревание батареи, в результате чего банки могут закипеть. ДВ в этот момент испаряется. Кислота — это нелетучая жидкость, соответственно она остается и уменьшается концентрация воды. Плотность смеси вырастает иногда до 1,4 г/см 3 . Поэтому, чтобы электролит привести к нормальной плотности, необходимо добавлять ДВ.

Если лить электролит, плотность уменьшится, но недостаточно.

Важно помнить о выпадении солей в осадок и разрушении пластин. Поэтому, чтобы уменьшить плотность жидкости до установленной нормы, добавляется исключительно ДВ. Это правило нужно всегда помнить!

А также стоит запомнить, что вода доливается только в аккумуляторные батареи обслуживаемого типа, которые отличаются максимальным испарением. Необслуживаемые АКБ оборудованы литым герметичным корпусом, испаряемая жидкость не выходит наружу, она выпадает в осадок внутри банки. В этом случае происходит замкнутый цикл, добавлять воду нет необходимости.

Когда требуется заправка АКБ

Большинство специалистов считают, что аккумулятору авто техническое обслуживание не требуется. Соответственно доливка в него воды является неактуальной, но при условии эксплуатации АКБ в нормальных условиях. Обязательно проверять уровень жидкости необходимо автомобилистам, совершающим на собственном авто поездки на дальние расстояния. В этом случае наибольшая вероятность преобразования жидкости в парообразное состояние. А также активный процесс испарения воды осуществляется в случае выхода из строя реле-регулятора.

Основные показатели поломки реле-регулятора:

• в период эксплуатации транспортного средства аккумуляторная батарея сильно нагревается;
• на корпусе АКБ наблюдаются капли электролита;
• из заливных горловин выходит сильный пар.

Нужно учитывать вариант конструкции АКБ. В обслуживаемых моделях происходит намного большее испарение h3O. Поэтому именно для них стоит знать, сколько воды доливать в аккумулятор. В необслуживаемых моделях испарение жидкости в окружающую среду предотвращает герметичный литой корпус. Такие АКБ не требуют дополнительного технического обслуживания.

Проверка уровня электролита

Наличие электролита проверяется исключительно в обслуживаемых АКБ. Они чаще всего оборудованы прозрачным корпусом, поэтому осмотр проводится визуально. Для этого на поверхности сделаны специальные отметки, соответствующие определенному объему жидкости.

Выпускаются также аккумуляторные батареи обслуживаемого типа с непрозрачным корпусом. Чтобы определить, до какого уровня доливать в аккумулятор воду в таком случае, владельцу транспортного средства понадобится специальная прозрачная трубочка диаметром 0,5 см.

Последовательность проверки уровня жидкости :

• откручивается крышка АКБ;
• прозрачная трубка опускается в жидкость, при этом она должна упереться в дно баночки;
• ее внешнее отверстие зажимается плотно пальцем;
• затем она достается из аккумулятора для определения уровня электролита.

Такая трубка имеет деления минимума и максимума. Соответственно, если набравшаяся жидкость находится в этих пределах — объем электролита в норме. Если жидкость ниже минимума — необходимо долить ДВ.

Сколько нужно добавлять воды

В аккумуляторах современного типа проще разобраться, сколько добавлять ДВ в систему. Их корпус чаще производят из прозрачного пластика, на котором разбита шкала объема жидкости. Нужно просто визуально следить за ее уровнем в системе. Ее не должно быть меньше или больше допустимой нормы.

1. В некоторых моделях аккумуляторов немного ниже горловины банки обустроен пластмассовый (металлический) «язычок». Заливать жидкость необходимо на 0,5 см выше него.
2. В случае отсутствия в банке каких-либо отметок, доливать воду надо на 1,5 см выше свинцовых пластинок.
3. Если невозможно визуально определить наличие электролита в АКБ, тогда рекомендуется воспользоваться специализированной стеклянной трубкой со шкалой.

Важно правильно выполнять доливку ДВ, чтобы плотность электролита соответствовала установленным нормам. При большей концентрации соляная кислота будет разрушать свинцовые пластины.

При ее недостатке можно разморозить автомобильный аккумулятор при значительных минусовых температурах.

Как правильно доливать жидкость

Если плотность электролита в автомобильном аккумуляторе повысилась или АКБ не дает нужное напряжение, значит, причина в испарении ДВ. По норме электролит состоит: h3SO4 (серная кислота) — 35%; h3O — 65%.

Инструкция доливки ДВ в АКБ:

Доливка жидкости осуществляется только на горизонтальной поверхности, иначе уровень будет показывать неправильный объем. А также стоит учитывать тот факт, что в разных климатических условиях отличается плотность электролита. Например, в России:

• на юге страны — 1,25 г/см 3 ;
• в центральных регионах — 1,27 г/см 3 ;
• на северных территориях — 1,29 г/см 3 .

Чтобы точно измерить плотность жидкости, ареометр должен находиться строго в свободном состоянии, вертикальном положении и не соприкасаться со стенками емкости. Опустив аккуратно ареометр в жидкость, нужно дождаться, когда он полностью перестанет колебаться, затем снять показания по шкале в точке его пересечения с поверхностью электролита. Это и есть плотность жидкость.

Получение дистиллята в быту

Есть автомобилисты, которые не идут в магазин за ДВ. Они ее производят самостоятельно в домашних условиях. Это в основном старшее поколение, заставшее времена дефицита, и люди, проживающие в отдаленных от города населенных пунктах, куда многая продукция просто не поступает.

При желании самостоятельно приготовить ДВ стоит понимать, что она не будет отличаться высоким качеством, так как для этого необходимо иметь специальное дорогостоящее оборудование — дистиллятор. Но в качестве альтернативы подойдет обычный самогонный аппарат без змеевика. Производительность ДВ при использовании этого варианта составит примерно 1 стакан за 3−4 часа.

Формула дистиллированной воды — Н2О. Качественная жидкость не должна содержать сторонних примесей. В бытовых условиях достичь такого результата невозможно, небольшое содержание солей металла все-таки останется.

1. Если необходимо срочно долить воду в аккумуляторную батарею, можно набрать ее из-под крана в пластиковую бутылку и положить в морозилку на 2−3 часа. Использовать нужно только лед, который предварительно растапливается. Незамерзшая вода сливается в раковину. Полученная таким способом ДВ будет причинять минимальный ущерб АКБ.
2. Еще один способ — сбор дождевой воды в пластиковую емкость, тщательная фильтрация, дальнейшее использование по предназначению.

Важно! Собираемая вода для аккумуляторной батареи не должна соприкасаться с железными предметами. Например, вода, стекающая с металлической крыши дома, непригодна для этих целей.

Что можно долить в аккумулятор вместо дистиллированной воды

Главная » Разное » Что можно долить в аккумулятор вместо дистиллированной воды

Залить в аккумулятор обычную воду. Чем опасно и что делать.

Низкий уровень электролита автомобильной батареи говорит либо об утечке, либо об испарении жидкости, к которому приводит кипячение аккумулятора. Последнее сопровождается повышением плотности, что причиняет вред прибору вплоть до разрушения пластин и полной потери работоспособности. Чтобы избежать этого, достаточно снизить концентрацию кислоты рабочей смеси, добавив воду в аккумулятор. Но она должна быть абсолютно чистой, поэтому рекомендуется применять дистиллят.

Почему нельзя добавлять недистиллированную воду?

Очищенную жидкость получают путём двухкратного выпаривания и сбора конденсата. Результат — она избавляется от посторонних солей, минералов и других веществ. То есть на выходе имеется чистый h4O. В нужной пропорции серная кислота и вода создают необходимую электропроводность рабочей смеси.

Конденсат после испарения при работе автомобильной батареи не оставляет осадка. Следовательно, её можно постоянно доливать в аккумулятор без последствий. То есть не появятся отложения на электродах. Наличие примесей грозит пагубно сказаться на работе батареи:

• Возникновение осадка на пластинах, из-за которого они постоянно разрушаются, увеличивается сопротивление и уменьшается емкость.
• Непредсказуемое изменение электропроводности.
• Ускорение саморазряда, из-за увеличения плотности рабочей смеси.

Внимание! Дистиллированную воду продают на заправках и магазинах. Но и там встречаются подделки. Поэтому, даже приобретя необходимый товар, можно в аккумулятор залить обычную воду со всеми вытекающими последствиями.

Чтобы такого не случилось, достаточно проверить наличие информации о производителе на этикетке. Надёжнее всего измерить электрическое сопротивление тестером. Без примесей оно будет стремиться к бесконечности, в противном случае прибор покажет конкретную цифру.

Что будет, если залить кипячёную воду?

В отсутствие дистиллята кажется единственным решением добавить к кислоте электролита подготовленную другим образом жидкость, например кипяченую воду. Требования к обычной воде из-под крана подразумевают очистку. Это действительно так, но её обработка всегда оставляет большое количество разнообразных веществ. Воду такого качества употреблять можно в пищу, но не использовать для разбавления электролита. Это результат того, что по нормативам допускается присутствие солей жёсткости, металлов, а некоторые элементы должны быть в обязательном порядке.

Если залить кипяченую воду в АКБ, ситуация сильно не улучшится. При 100 °C уменьшается жёсткость, образуя осадок. Однако, она не падает до нуля. К тому же уходит много пара, не забирая ни одного постороннего вещества. Объём уменьшается, а примеси остаются. Действие от термической обработки будет, но следующее:

• обеззараживание, от которого абсолютно не зависит можно ли доливать в батарею эту жидкость или нет;
• уменьшение доли воды и общего объёма и, вследствие этого, повышение концентрации примесей;
• выпадение осадка из солей временной жёсткости, притом с постоянной ничего не случится, то есть эффект мизерный;
• в итоге концентрация минералов остается практически на том же уровне, а это ухудшает свойства электролита.

Важно! Заливать в аккумулятор обычную воду питьевого качества или прокипячённую категорически нельзя. Состав первой насыщен многочисленными примесями. Вторая не отличается по содержанию посторонних веществ. Как следствие их применения, на АКБ скажется всё губительное действие загрязнений.

Что можно заливать вместо дистиллированной воды в аккумулятор?

Какого качества воду доливать в аккумулятор, если не добраться до ближайшего магазина для покупки необходимой жидкости? Для начала попробовать всё-таки приобрести требуемую, ведь дистиллят продаётся ещё и в аптеках. Автовладельцу понадобится только вместительная тара, желательно не железная. Если и этот способ недоступен, остаётся добавить к кислоте электролита близкие по составу аналоги.

1. Дождевая вода представляет собой конденсат. Собранные не в железную ёмкость, во избежание попадания ионов металла, осадки довольно чистые, даже по сравнению с питьевыми источниками. По своей сути это то же, что и дистиллят. Минус — в них попадает пыль. Непригодны стоки с крыши, так как они смывают с последних загрязнения и имеют совершенно другое качество.
2. Такого же происхождения и состава растаявший снег, не соприкасавшийся с поверхностями. Он содержит минимальное количество солей и минералов. Но некоторые загрязнения все же будут оседать на пластинах батареи.
3. Можно в рабочую смесь добавлять конденсат с радиаторов кондиционера. Он близок по свойствам дистилляту.
4. Наледь внутри морозильной камеры холодильника — это замёрзшие пары, поэтому тоже обладают минимальным количеством примесей и, следовательно, низкой электропроводностью.

Эти варианты скорее щадящие нежели полноценная замена. Даже в двух последних пунктах имеет место одно испарение, тогда как рекомендуемая для электролита жидкость проходит процедуру два раза. Можно ли долить одним из них рабочую смесь зависит от требуемого количества и уверенности в их качестве. Например, на чистоту осадков из дождей или снега сильно влияет запылённость и загрязнённость воздуха. Надёжнее добавлять такую воду в аккумулятор после того, как она отстоится. За сутки примеси осядут, верхние слои останутся либо без них, либо с минимальным количеством.

Приготовление дистиллированной воды для АКБ своими руками

Есть несколько способов самостоятельно приготовить дистиллированную воду дома. Два наиболее верных. Во-первых, без ощутимого вреда можно в рабочую смесь аккумуляторной батареи добавлять собранный пар от кипящего чайника или кастрюли. Главное при этом — не забывать о высокой температуре. Ёмкость или преграду для конденсата нужно держать полотенцем, чтобы не обжечься.

Второй метод подойдёт обладателям аппарата для получения спирта, а точнее, самогонного. Если в него залить и перегнать обычную воду, на выходе будет требуемый конденсат. Один недостаток: процесс занимает очень много времени, так как устройство рассчитано на другую плотность и летучесть вещества. Подобную конструкцию реально сделать и своими руками, причём дёшево и просто:

В быту кипяченая вода имеет лучшие питьевые качества из-за обеззараживающего действия высокой температуры. По чистоте она практически не отличается от взятой из-под крана. Дистиллят изготавливается в домашних условиях. А замена его аналогами всё-таки нанесёт определённый вред. Хотя последний меньше по сравнению с тем, который возникнет если в аккумулятор залить обычную воду даже после термической обработки. Если вы оказывались в подобной ситуации, пожалуйста, поделитесь своим опытом решения проблемы в комментариях.

Если нет дистиллированной воды для аккумулятора, можно ли залить кипяченую Ссылка на основную публикацию

Обычная, кипяченая и фильтрованная вода в аккумулятор. Можно ли заливать и что будет?

Все мы с вами слышали — что заливать в аккумулятор можно только дистиллированную воду и никакую больше! НО почему? Почему нельзя лить, скажем обычную из под крана, либо кипяченую прогнанную через фильтр и прочее? Это очень элементарный вопрос — стоит капнуть в курс химии средней школы и сразу все разрешится. Для тех, кто прогулял этот урок, либо забыл, сегодня я хочу подробно рассказать – почему «обычную» из под крана лить нельзя, будет и интересное видео в конце, так что читаем-смотрим …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

АКБ несмотря на всю свою простоту, требует определенной точности как в зарядах-разрядах, так и в обслуживании в целом. Одно из таких условий это дистиллированная вода внутри, именно при ее наличии гарантируется правильная работа, если будет залито что-то другое, то батарея может не работать вообще

Тонкости электролита

Немного хочется напомнить, как работает аккумулятор и какова здесь роль электролита. Кратко напомню – есть минусовые (свинцовые) и плюсовые (диоксид свинца) пластины. Между ними заливается специальная жидкость электролит – состоит он примерно из 65% дистиллированной воды и 35% серной кислоты (это соответствует плотности 1,27г/см3).

Когда батарея начинает разрежаться (подключаем нагрузку), тогда при взаимодействии оксида свинца и серной кислоты начинают образовываться сульфаты свинца в виде солей на пластинах. Плотность электролита падает.

При заряде идет обратный процесс – сульфаты разрушаются, плотность опять растет до положенных 1,27. НО если запустить АКБ и разрядить до нуля (глубокий разряд), сульфаты могут уже не разрушиться (кристаллы этих солей станут прочными), батарея потеряет емкость – этот процесс называется сульфатацией.

В кальциевых АКБ есть еще добавления «кальция» — если опять же таки, такой тип, разрядить до нуля то помимо сульфатов свинца, образуются сульфаты кальция.

Стоит запомнить — что любые вещества, будь то в пластинах или электрохимической жидкости, при определенных условиях могут оказывать те или иные воздействия на конечную батарею

Простыми словами – чем чище, тем лучше, внутри должно быть только то, что заложили химики и инженеры

Обычная, кипяченая и из под фильтра вода в АКБ

Прежде чем говорить об обычной воде, пару слов хочется сказать про дистиллированную. Нужно вспомнить курс физики, что он нам гласит – дистиллят практически не проводит электричество, он очень чистый в нем мало (практически нет) солей, металлов, минералов и прочего – ЭТО ВАЖНО!

Таким образом мы поняли, что внутри должны бить только чистые жидкости. А вот обычную воду назвать такой нельзя. Я покопался в интернете и нашел из чего состоит питьевая (обычная, которая течет из под крана) жидкость – немного был в шоке.

Около 30 – 33 видов различных минералов, металлов, солей и т.д. вставляю вам скриншот

Как видите одних только минералов около 1000 мг/л (около 1 грамма). Такая жидкость прекрасно проводит электрический ток, у нее выпадает осадок.

НО самое главное, мы не знаем, как себя она будет вести — с серной кислотой, свинцом, кальцием какие соединения будут образовываться. Ведь скажем минералы (1000 мг/л) это как раз может быть кальций, а он образует при разрядах сульфаты (которые практически не растворимы в воде и серной кислоте).

Все это очень негативно влияет на работу батареи, образуются сульфаты минералов на пластинах, металлы могут увеличивать сопротивление и способствовать разрушению.

Простыми словами — обычная вода, просто убьет ваш аккумулятор, через короткий срок, обычно это пару месяцев, как будете эксплуатировать свой авто

Кипяченая вода – она отличается от обычной только тем, что в ней нет органических соединений (обычно это бактерии, которые погибают при кипячении), но вот остальные элементы никуда не деваются. Поэтому заливать ее также НЕЛЬЗЯ!

Пропущенная через фильтр – сейчас просто куча различных фильтров (в том числе и бытовых) я сейчас не берусь говорить о промышленных возможно из под них действительно выходит почти дистиллят. Но вот бытовые также не способны очистить на 100% воду, какая-то часть веществ однозначно останется. Так что после фильтра, также заливать в АКБ НЕЛЬЗЯ!

Простыми словами только дистиллят – И БОЛЬШЕ НИЧЕГО!

ИТОГ — что будет с аккумулятором?

НУ и давайте, в заключении, по пунктам подведем итог (так сказать памятка), что будет если залить обычную, кипяченую, фильтрованную (обычным бытовым фильтром) воду:

• Ускорение процесса электролиза – быстрая потеря воды
• Образование осадка (минералы), возможно и сульфатов на пластинах – снижение емкости
• Разрушение пластин, от примеси металлов – выход из строя АКБ
• Ускоренный саморазряд – из-за металлов
• Увеличение сопротивления пластин
• Изменение электропроводности как рабочей жидкости так и металлов
• Увеличение плотности электролита (некоторые вещества могут этому способствовать)
• Выпадение осадка, может перемкнуть элементы

Отдельно хочется сказать тем — кто пишет что обычная вода перемкнет пластины, это не верно, ничего не будет аккумулятор будет работать как работал только ускорится процесс электролиза, вот и все.

Все это приведет к выходу вашего, даже свежего аккумулятора. ЗАПОМНИТЕ ЭТО! Экспериментировать так не стоит. Однако некоторые нечестные продавцы — льют обычную воду из под крана, вместо дистиллированной, таким образом — обманывая вас. Тут уже защититься очень сложно — стоит смотреть на бутылку, чтобы в ней не было никакого осадка, либо покупать в аптеках (здесь все контроль более пристальный), НО МОЖНО СДЕЛАТЬ И САМОМУ ДАЖЕ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ, ничего сложного здесь нет, да и уверены будете на 100% (про это поговорим в следующей статье).

Сейчас видео версия смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(7 голосов, средний: 4,71 из 5)

«Что лучше долить в аккумулятор при зарядке если нет дистиллированной воды?» – Яндекс.Знатоки

Заливают воду в аккумулятор для того, чтобы понизить концентрацию кислоты в рабочей смеси аккумулятора. Единственное условие для этой воды – она должна быть предельно чистой, и именно поэтому применяют дистиллят. Дистиллированная вода не содержит солей и минералов, и только такая вода может создать в смеси с серной кислотой нужную жидкость для обеспечения электропроводимости рабочей смеси аккумулятора.

В результате использования дистиллированной воды, не остается осадков и отложений на электродах и стенках. Если вы будете использовать не чистую воду, это опасно разрушением пластин, потерей электропроводимости, быстрой разрядкой аккумулятора и рядом других проблем.

Также нельзя заливать воду из-под крана и кипячённую воду – они содержат примеси и соли, а часто и вещества неизвестного происхождения.

Дистиллированная вода продается на заправках, СТО, аптеках, некоторых магазинах (читайте этикетку). Если до признаков цивилизации не добраться, нужно заливать вещества, близкие по составу к кислоте электролита:

• дождевая вода, как конденсат природного происхождения может оказаться чище питьевой воды. Но ее качество зависит от экологической обстановки и многих факторов, в нее попадает пыль и грязь.

• талый снег. Абсолютно чистый снег! Но в нем есть соли и минералы, могут быть загрязнения.

• конденсат с радиатора.

• «снег» из морозилки.

Все варианты надо выдерживать не менее суток для того, что осели примеси, после чего профильтровать. Помните, что в любом случае, когда вы применяете не чистую воду, в аккумулятор попадут посторонние вещества, которые ухудшат его работу.

Эти способы пригодятся только в случае экстренных ситуаций. В обычной ситуации, использовать нужно только дистиллированную воду.

Как доливать дистиллированную воду в аккумулятор: интрукция

Аккумуляторные батареи используются повсеместно. В обычных портативных устройствах аккумуляторы не нуждаются в дополнительном обслуживании. В случае автомобильных АКБ следует внимательно следить за ее состоянием и по необходимости доливать дистиллят. Чтобы сделать это правильно и не нанести непоправимый вред АКБ стоит знать, как долить дистиллированную воду в аккумулятор.

Что такое дистиллированная вода

Дистиллят или дистиллированная вода — это жидкость без примесей. Такое вещество является чистой водой, в которой не содержится соли, минералы и примеси. Благодаря этому подобная жидкость не способна проводить электрический ток и является диэлектриком.

Дистиллированную воду доливают в аккумулятор потому что она там изначально содержится вместе с некоторым количеством серной кислоты. Кислота выступает в роли проводника, а вода просто разбавляет ее до необходимой концентрации. В совокупности эти жидкости представляют собой электролит.

Но вода в процессе эксплуатации батареи имеет свойство испаряться и ее процентное соотношение по отношению к кислоте уменьшается. В ходе чего повышается плотность электролита. Именно поэтому автомобилисты довольно часто самостоятельно восполняют уровень содержания дистиллята в аккумуляторе.

Чем заменить дистиллят

Довольно часто на просторах интернета можно встретить разные жидкости, которыми предлагается заменить дистиллированную воду. Среди них отмечаются следующие:

• Свежесобранная дождевая вода.

Считается что в такой жидкости нет минералов и солей.

Некоторые считают, что после нагрева воды до 100 градусов она становится дистиллированной.

Встречаются мнения что обычная водопроводная питьевая вода не способна навредить аккумулятору, и он вполне работоспособен и с такой жидкостью.

Принято считать, что после заморозки в воде не остаются примеси и соли.

На самом же деле дистиллированную воду нельзя заменить ничем. При любых действиях с жидкость нельзя на 100 процентов избавится от минералов, солей и других примесей. Это практически невозможно без применения специальной техники и приемов. Водопроводная или дождевая вода даже после пребывания в другом агрегатном состоянии не способна очиститься от абсолютно всех примесей.

В талой воде и собранной во время дождя все равно будут содержаться грязь и пыль. После залива в АКБ эти примеси осядут на поверхности пластин уменьшая их рабочую площадь. В кипяченой, а тем более обычной воде всегда присутствуют соли и минералы. Такие вещества нарушают стандартные свойства электролита, а также откладываются на пластинах АКБ если использовать ее вместо дистиллированной.

Можно попробовать сделать дистиллированную воду самостоятельно. Но намного легче и менее энергозатратнее приобрести жидкость в автомобильном салоне. Она стоит очень дешево и хранится долго. Одной небольшой канистры хватает на продолжительный срок.

Почему заливают воду в аккумулятор, причины

Дистиллированная вода в аккумуляторе это необходимая для работоспособности электролита и батареи составляющая.  Стандартно что в электролите содержится 65% дистиллята, и только 35% серной кислоты. Такое соотношение воды и кислоты позволяет поддерживать оптимальную плотность электролита.

Серная кислоты очень опасное и агрессивное соединение. Ее нельзя применять в чистом виде, так как это быстро разрушить батарею. После того, как долить воду в аккумулятор, концентрация кислоты в электролите понижается и позволяет выполнять свои функции по проводу тока, не повреждая при этом пластины.

Важно! Если в аккумулятор требуется залить жидкости до необходимого уровня, то для этого выбирают именно воду. Не стоит заливать в аккумулятор чистую кислоту, даже если это требуется для повышения плотности. Для такого случая существует корректирующий раствор электролита.

Но в отличие от кислоты вода может испаряться из АКБ во время использования батареи. Это в свою очередь повышает плотность токопроводящей жидкости что может негативно повлиять на пластины. Именно поэтому необходимо доливать дистиллированную воду в аккумулятор. Это поддерживает его работоспособность.

Также вода выкипает если перезарядить батарейку. Именно поэтому стоит использовать АКБ по всем правилам. Это поможет устройству работать в штатном режиме.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современных аккумуляторах достаточно просто понять сколько именно требуется долить дистиллированной воды в АКБ. Есть разновидности батарей с прозрачным корпусом, на котором нанесены отметки. В случае если АКБ не с прозрачным корпусом в нем должен присутствовать язычок из металла или пластмассы расположенной ниже горловины. В таком АКБ уровень электролита должен быть выше такой отметки на 0.5 см.

Если на аккумуляторе отсутствуют какие-либо отметки о требуемом уровне электролита. В таком случае необходимо доливать воду таким образом, чтобы общий объем жидкости покрывал пластины на 1.5-2 см.

Определить уровень можно при помощи стеклянной трубки. Необходимо опустить ее до свинцовой пластины и зажать конец снаружи пальцем. После чего вынуть. Остаток жидкости в трубке и будет уровнем над пластинами. Требуется чтобы трубка была заполнена до 2 см.

Важно! Стоит внимательно следить за уровнем жидкости в аккумуляторе, а также за плотностью электролита. Недостаток дистиллята плохо скажется на состоянии пластин. А ее переизбыток подрывает работу батареи. Также в мороз сильно разбавленный электролит может замерзнуть.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

В том случае если плотность электролита повысилась или АКБ не дает необходимое напряжение следует долить дистиллята. Его недостаток вызывает такие симптомы у батарей. Правильная заливка воды в АКБ происходит по следующей схеме:

1. Устранить грязь и пыль с поверхности аккумулятора. Особенно стоит хорошо протереть места около крышек. Лучше протереть горловины салфеткой, смоченной в воде с содой, это нейтрализует кислоту на этой части АКБ, которая могла попасть туда в процессе зарядки.
2. Аккуратно открутить пробки и отложить в сторону.
3. С помощью стеклянной трубки проверить уровень электролита в каждой банке.
4. При помощи шприца или спринцовки добавить с банки с недостаточным уровнем дистиллированную воду. После чего заново проверить уровень жидкости.
5. Оставить аккумулятор на пару часов. Пробки закрутить. Это время необходимо для того, чтобы все равномерно смешалось в ходе диффузии.
6. По истечению этого времени требуется проверить плотность электролита. Она должна быть примерно одинаковой в каждом отсеке, разрешаются допущения в 0.01.
7. После всех манипуляций аккумулятор нужно поставить на зарядку.

Стоит опираться на инструкцию о том, как доливать воду в аккумулятор. Это поможет сделать все максимально аккуратно и правильно. Также стоит непременно зарядить аккумулятор после доливки. Это позволит оценить, как хорошо АКБ держит заряд.

Важно! Заливка дистиллята в аккумулятор должна производиться, когда батарея стоит на ровной горизонтальной поверхности. Это позволит корректно проверить уровень.

Доливка дистиллированной воды для выравнивания плотность электролита в автомобильном аккумуляторе достаточно простая процедура. Но все равно не стоит пренебрегать простыми методами безопасности, как защитные очки и перчатки.

Как правильно долить в аккумулятор дистиллированную воду

У многих начинающих автомобилистов возникает вопрос, как в аккумулятор долить дистиллированную воду, если он из категории обслуживаемых АКБ. Соответственно, возникает второй вопрос, сколько необходимо добавлять жидкости и можно ли это сделать самостоятельно в бытовых условиях.

Предназначение дистиллированной воды

Дистиллированная вода является важной составляющей в жидкости автомобильной аккумуляторной батареи, обеспечивает ее полноценную функциональность, поддерживает нужную плотность электролита, в котором ее содержится 65%. А процентное содержание серной кислоты составляет всего лишь 35%.

Серная кислота — это довольно высококонцентрированное химическое соединение, представляющее в чистом виде опасность для АКБ. Для снижения ее концентрации необходима очищенная вода. Соотношение Н2О/h4SO4 =65/35 обеспечивает в момент зарядки аккумуляторной батареи накопление электрической энергии, которая впоследствии используется для запуска и движения транспортного средства.

Дистиллированная вода (ДВ) — это обычная вода, очищенная от органических соединений (продукты жизнедеятельности растительности и животных, бактерии, вирусы) и неорганических примесей (соли, минеральные добавки, другие вещества). Она состоит из двух химических элементов: водорода (H) и кислорода (O).

Перед тем как узнать, сколько доливать в аккумулятор дистиллированной воды, важно понять, что для подобной процедуры обыкновенная вода не подходит. В ней содержится большое количество разных примесей (соли, хлор, известь и прочие), которые способствуют быстрому выходу автомобильного аккумулятора из строя. Нельзя заливать в АКБ и прокипяченную воду, так как обыкновенное кипячение не дистиллирует (не очищает) жидкость в полном объеме.

Почему используется не электролит

В процессе эксплуатации аккумулятора, особенно в летний период, происходит нагревание батареи, в результате чего банки могут закипеть. ДВ в этот момент испаряется. Кислота — это нелетучая жидкость, соответственно она остается и уменьшается концентрация воды. Плотность смеси вырастает иногда до 1,4 г/см3. Поэтому, чтобы электролит привести к нормальной плотности, необходимо добавлять ДВ.

Если лить электролит, плотность уменьшится, но недостаточно.

Важно помнить о выпадении солей в осадок и разрушении пластин. Поэтому, чтобы уменьшить плотность жидкости до установленной нормы, добавляется исключительно ДВ. Это правило нужно всегда помнить!

А также стоит запомнить, что вода доливается только в аккумуляторные батареи обслуживаемого типа, которые отличаются максимальным испарением. Необслуживаемые АКБ оборудованы литым герметичным корпусом, испаряемая жидкость не выходит наружу, она выпадает в осадок внутри банки. В этом случае происходит замкнутый цикл, добавлять воду нет необходимости.

Когда требуется заправка АКБ

Большинство специалистов считают, что аккумулятору авто техническое обслуживание не требуется. Соответственно доливка в него воды является неактуальной, но при условии эксплуатации АКБ в нормальных условиях. Обязательно проверять уровень жидкости необходимо автомобилистам, совершающим на собственном авто поездки на дальние расстояния. В этом случае наибольшая вероятность преобразования жидкости в парообразное состояние. А также активный процесс испарения воды осуществляется в случае выхода из строя реле-регулятора.

Основные показатели поломки реле-регулятора:

• в период эксплуатации транспортного средства аккумуляторная батарея сильно нагревается;
• на корпусе АКБ наблюдаются капли электролита;
• из заливных горловин выходит сильный пар.

Нужно учитывать вариант конструкции АКБ. В обслуживаемых моделях происходит намного большее испарение h4O. Поэтому именно для них стоит знать, сколько воды доливать в аккумулятор. В необслуживаемых моделях испарение жидкости в окружающую среду предотвращает герметичный литой корпус. Такие АКБ не требуют дополнительного технического обслуживания.

Проверка уровня электролита

Наличие электролита проверяется исключительно в обслуживаемых АКБ. Они чаще всего оборудованы прозрачным корпусом, поэтому осмотр проводится визуально. Для этого на поверхности сделаны специальные отметки, соответствующие определенному объему жидкости.

Выпускаются также аккумуляторные батареи обслуживаемого типа с непрозрачным корпусом. Чтобы определить, до какого уровня доливать в аккумулятор воду в таком случае, владельцу транспортного средства понадобится специальная прозрачная трубочка диаметром 0,5 см.

Последовательность проверки уровня жидкости:

• откручивается крышка АКБ;
• прозрачная трубка опускается в жидкость, при этом она должна упереться в дно баночки;
• ее внешнее отверстие зажимается плотно пальцем;
• затем она достается из аккумулятора для определения уровня электролита.

Такая трубка имеет деления минимума и максимума. Соответственно, если набравшаяся жидкость находится в этих пределах — объем электролита в норме. Если жидкость ниже минимума — необходимо долить ДВ.

Сколько нужно добавлять воды

В аккумуляторах современного типа проще разобраться, сколько добавлять ДВ в систему. Их корпус чаще производят из прозрачного пластика, на котором разбита шкала объема жидкости. Нужно просто визуально следить за ее уровнем в системе. Ее не должно быть меньше или больше допустимой нормы.

Рекомендуем:  Как правильно поставить аккумулятор в машину

Рекомендации о том, как дистиллированную воду добавить в аккумулятор другой конструкции, сводятся к следующему:

1. В некоторых моделях аккумуляторов немного ниже горловины банки обустроен пластмассовый (металлический) «язычок». Заливать жидкость необходимо на 0,5 см выше него.
2. В случае отсутствия в банке каких-либо отметок, доливать воду надо на 1,5 см выше свинцовых пластинок.
3. Если невозможно визуально определить наличие электролита в АКБ, тогда рекомендуется воспользоваться специализированной стеклянной трубкой со шкалой.

Важно правильно выполнять доливку ДВ, чтобы плотность электролита соответствовала установленным нормам. При большей концентрации соляная кислота будет разрушать свинцовые пластины.

При ее недостатке можно разморозить автомобильный аккумулятор при значительных минусовых температурах.

Как правильно доливать жидкость

Если плотность электролита в автомобильном аккумуляторе повысилась или АКБ не дает нужное напряжение, значит, причина в испарении ДВ. По норме электролит состоит: h4SO4 (серная кислота) — 35%; h4O — 65%.

Инструкция доливки ДВ в АКБ:

1. Верхняя плоскость АКБ очищается от грязи, тщательно протирается, особенно возле пробок.
2. В процессе зарядки батареи серная кислота могла выплеснуться наружу. Поэтому, чтобы ее нейтрализовать, область горловин нужно протереть ветошью, смоченной в растворе соды.
3. Теперь нужно аккуратно открутить пробки. Рекомендуется надеть перчатки, чтобы защитить от электролита руки.
4. При помощи медицинского шприца набирается ДВ и заливается в банки, где упал уровень жидкости.
5. Закручиваются пробки.
6. Через 2 часа необходимо проверить соответствие нормам плотности электролита с помощью специального устройства — ареометра. Если показатели в норме, аккумулятор можно ставить на зарядку.

Доливка жидкости осуществляется только на горизонтальной поверхности, иначе уровень будет показывать неправильный объем. А также стоит учитывать тот факт, что в разных климатических условиях отличается плотность электролита. Например, в России:

• на юге страны — 1,25 г/см3;
• в центральных регионах — 1,27 г/см3;
• на северных территориях — 1,29 г/см3.

Рекомендуем:  Пусковой аккумулятор для автомобиля и его устройство

Чтобы точно измерить плотность жидкости, ареометр должен находиться строго в свободном состоянии, вертикальном положении и не соприкасаться со стенками емкости. Опустив аккуратно ареометр в жидкость, нужно дождаться, когда он полностью перестанет колебаться, затем снять показания по шкале в точке его пересечения с поверхностью электролита. Это и есть плотность жидкость.

Получение дистиллята в быту

Есть автомобилисты, которые не идут в магазин за ДВ. Они ее производят самостоятельно в домашних условиях. Это в основном старшее поколение, заставшее времена дефицита, и люди, проживающие в отдаленных от города населенных пунктах, куда многая продукция просто не поступает.

При желании самостоятельно приготовить ДВ стоит понимать, что она не будет отличаться высоким качеством, так как для этого необходимо иметь специальное дорогостоящее оборудование — дистиллятор. Но в качестве альтернативы подойдет обычный самогонный аппарат без змеевика. Производительность ДВ при использовании этого варианта составит примерно 1 стакан за 3−4 часа.

Формула дистиллированной воды — Н2О. Качественная жидкость не должна содержать сторонних примесей. В бытовых условиях достичь такого результата невозможно, небольшое содержание солей металла все-таки останется.

Рекомендации:

1. Если необходимо срочно долить воду в аккумуляторную батарею, можно набрать ее из-под крана в пластиковую бутылку и положить в морозилку на 2−3 часа. Использовать нужно только лед, который предварительно растапливается. Незамерзшая вода сливается в раковину. Полученная таким способом ДВ будет причинять минимальный ущерб АКБ.
2. Еще один способ — сбор дождевой воды в пластиковую емкость, тщательная фильтрация, дальнейшее использование по предназначению.

Важно! Собираемая вода для аккумуляторной батареи не должна соприкасаться с железными предметами. Например, вода, стекающая с металлической крыши дома, непригодна для этих целей.

Сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор

Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом о том, как научиться правильно ухаживать за АКБ — в том случае, если он относится к категории обслуживаемых. Поскольку многим известно, что время от времени для доливки аккумуляторов должна применяться дистиллированная вода, актуальным становится вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, в чем заключается смысл именно такого ухода за батареей и можно ли делать все это в домашних условиях. Для начала разберемся, для чего в батарее применяется именно такой вид воды.

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Определенное количество дистиллированной воды в составе жидкости, находящейся внутри аккумулятора, — необходимая составляющая. Именно она обеспечивает полноценную работу батареи, поддерживая оптимальную плотность ее электролита. Он состоит из нее на 65%, а процента серной кислоты в нем должно быть гораздо меньше — всего 35%.

Поскольку серная кислота — это полезное, но очень опасное и высококонцентрированное химическое соединение, очищенная вода выполняет роль понижателя уровня ее концентрации до полезного, который не навредит батарее.

Более того, уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе как раз и обеспечивает процесс накопления внутри него электрической энергии в процессе зарядки. Эта энергия и будет потом расходоваться во время запуска двигателя и движения автомобиля.

Что представляет из себя дистиллированная вода? Это чистая жидкость, которой была проведена дистилляция, то есть очистка. Она состоит из трех атомов, два из которых — это водород, а другой — кислород, и не содержит никаких дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ.

Прежде чем узнать ответ на вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, важно понять, что наливать в АКБ обычную воду нельзя. Большой уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые будут оседать на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу ее из строя.

Кипяченую воду заливать в аккумулятор тоже нельзя: простое кипячение без применения определенных технологий не дистиллирует ее состав должным образом, Просто взять и прокипятить воду — не значит очистить ее полностью.

Существует мнение, что дистиллированную воду можно приготовить и в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс является довольно трудоемким и энергозатратным, лучше всего приобретать ее в специализированных магазинах, обращая внимания на срок годности, который, в среднем, составляет около года.

Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

Если ваш аккумулятор необслуживаемый, никаких манипуляций с жидкостями с ним проводить не нужно. Обслуживаемому же свинцово-кислотному доливка воды будет периодически нужна. Для того чтобы определить, сколько жидкости добавить, нужно снять верхние крышки с банок батареи и проверить плотность аккумулятора и уровень электролита в каждой из емкостей.

Количество воды, которую следует заливать в аккумулятор, может варьироваться, в зависимости от ее емкости и от условий эксплуатации АКБ. Стоит подумать о том, как долить дистиллированную воду в аккумулятор в любое время, потому что уровень жидкости может стать меньше в самый не подходящий момент. Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, и добавлять воду вы сможете всегда. Нельзя допускать оголения пластин аккумулятора — они быстро осыпятся в результате нагрева.

Алгоритм того, как правильно залить воду в аккумулятор в домашних условиях, прост:

• Отключите батарею от бортовой сети автомобиля. Выньте ее из машины.
• Следите за тем, чтобы поверхность, на которую она будет поставлена, была ровной.
• Очистите АКБ от пыли и грязи. Можно сделать это раствором соды.
• Для максимальной аккуратности воспользуйтесь одноразовым шприцем. А ради собственной безопасности наденьте технические перчатки, которые обычно используете для дачи или уборки.
• Снимите крышки с батареи для доступа к банкам.
• Проверьте уровень жидкости внутри каждой банки. Помните о том, что в норме электролит должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
• Если уровень покрытия пластин меньше, долейте в каждый отсек АКБ от 5 до 10 мл дистиллированной воды.
• Если окажется, что шприц «перелил», просто отсосите небольшой резиновой грушей излишек жидкости до нужного уровня.

Далее будет приведено еще несколько советов, которые касаются эксплуатации аккумулятора. Эта информация будет полезна, если вы не знаете, как долить воду в аккумулятор правильно:

• Нельзя доливать жидкость в АКБ, если вы только что выключили ДВС. Дайте батарее «постоять» в течение 7-8 часов (желательно в домашних условиях). Только после этого открывайте аккумулятор.
• Также и после того как батарея будет наполнена дистиллированной водой, нельзя сразу заводить двигатель.
• Время ожидания после заливки — до утра следующего дня. Иначе батарея сразу может закипеть, а пластины — осыпаться.
• Помните о том, что «дачный» вариант помещения, применяемого для заливки аккумулятора, можно использовать только в теплое время года. Если комната не отапливается, проводить подобные действия с аккумулятором не следует.
• Важно знать о том, что использование дистиллированной воды не вернет аккумулятору прежней емкости, а улучшит показатели его работы на определенный срок.
• Перед тем как заводить двигатель, всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторе, помня о количественных показателях.

Вода, а не электролит — почему?

Когда начинающие автомобилисты спрашивают, что доливать в аккумулятор — воду или электролит, ответ прост: доливать следует воду. При нагревании выкипает гораздо быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его и нужно разбавлять очищенной водой — во избежание накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям о том, что плотность электролита должна составлять 1,27 см3.

Пригодна ли такая вода для питья

В заключение будет не лишним ответить на интересующий многих вопрос, который прямо не связан с нашей тематикой: можно ли пить дистиллированную воду?

Поскольку это очищенная вода, никакой опасности для питья она не представляет. Более того, ее всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При должном хранении она долго не теряет своих свойств и может использоваться в качестве питьевой.

Не стоит терять время для того, чтобы готовить ее в домашних условиях. Всегда есть возможность приобрести ее в специализированных магазинах для автомобилистов. Выпускается она часто в удобных пластмассовых канистрах. Их можно возить с собой в багажнике, если в нем достаточно места.

Таким образом, мы узнали не только о том, в каком количестве следует заливать в аккумулятор дистиллированную воду, но и о том, как это сделать правильно — чтобы не причинить вреда батарее.

Проверка качества дистиллированной воды разных марок

Автомобилисты Южного Урала часто шутят, что «капля отечественного бензина способна убить японского железного коня». Но сегодня мы поговорим про дистиллированную воду, низкое качество которой гарантированно скажется на аккумуляторе.

Купить дистиллированную воду хорошего качества в Челябинске не так уж просто, о чем говорят мастера и автолюбители – подтверждается это одним простым примером из практики: в магазине на заправочной станции областного центра однажды попалась желто-зеленая жидкость, которая имела некий осадок на дне. Вот и все, что стоит знать о качестве некоторой дистиллированной воды.

Химик-технолог Максим Борисовский объясняет, что производство дистиллированной воды обходится дорого, поэтому нередко технологии очистки и дистилляции нарушаются. Таким образом, в магазины под видом качественного продукта попадает обыкновенная очищенная, а порой водопроводная вода. Естественно, такая жидкость не соответствует требованиям ГОСТ по множеству параметров, потому становится опасной для использования в автомобиле – можно легко вывести из строя аккумулятор, либо столкнуться с появлением накипи внутри системы охлаждения, если такой дистиллированной водой разбавлять антифриз.

Мы решили прибегнуть к помощи независимых экспертов, чтобы они помогли проверить качество дистиллированной воды, которая предлагается автомагазинами Челябинска. Эксперимент проводился над следующими образцами:

1. Maxx (г. Челябинск).
2. Proff (г. Санкт-Петербург).
3.  Oil Right (г. Пушкино).
4. LAVR (г. Челябинск).

Проверка качества дистиллированной воды выполнялась Центром Гигиены и Эпидемиологии Челябинской области.

Теория – таблица Менделеева

Качество дистиллированной воды проверялось специалистами по 14 показателям, наиболее важными из которых, по мнению Максима Борисовского, являются:

1. Удельная электропроводимость.
2. Остаток после выпаривания.
3. Ph-уровень.
4. Количество сульфатов, кальция и хлоридов.

Стоит подробнее разобраться, на что влияют вышеперечисленные показатели.

Электропроводимость – это характеристика, которая объясняет общее содержание солей в воде. Иными словами, чем больше солей, тем выше показатель. Водопроводная вода имеет удельную электропроводность 100-150*10-3 сименсов на метр, а жидкость из скважины может иметь показатель выше 300. Очищенная бутилированная вода имеет 70-80 единиц, а качественная дистиллированная вода, согласно ГОСТ, должна иметь электропроводимость равную 5.

Остаток после выпаривания расскажет о том, сколько дополнительных примесей содержится в продукте – это различные соли и органические соединения.

Водородный показатель Ph отражает кислотность воды. Щелочная среда с высоким уровнем Ph будет нейтрализовывать электролит, что приведет к выходу аккумулятора из строя.

Содержание в жидкости сульфатов, хлоридов или кальция оценивается отдельно. Наиболее опасным элементом является кальций, который неизбежно приводит к образованию накипи внутри системы охлаждения.

Мы вновь обратились за пояснением к Максиму Борисовскому, который рассказал, что примеси, а также соль, которые содержатся в дистиллированной воде низкого качества, нарушают химическое равновесие внутри аккумулятора, что неизбежно приведет к потере мощности, а также снижению емкости батареи. Таким образом, двигатель автомобиля станет хуже работать, особенно в холодное время года. Самая большая проблема – дистиллированная вода низкого качества приводит к ускоренному износу аккумуляторной батареи, которая при таких условиях прослужит максимум 3 месяца. Если такой жидкостью разбавлять антифриз, то соль войдет в реакцию с присадками, что негативно скажется на характеристиках ОЖ, а также спровоцирует коррозию.

Итоги проверки – два опасных образца

Тем временем проверка качества дистиллированной воды завершена, а ее итоги оказались печальны – два образца из четырех крайне не рекомендуется заливать внутрь системы охлаждения или аккумулятора.

Четвертое место заняла дистиллированная вода Maxx, которая точно не соответствует ГОСТу. Электропроводимость образца превышает норму в 10 раз, как и содержание хлоридов, сульфатов и кальция. Остаток после выпаривания жидкости выше нормы в пять раз. Заливать такую дистиллированную воду опасно.

Третьего места удостоился образец от Proff, который тоже не соответствует стандартам – удельная электропроводность выше нормы в три раза, остаток после выпаривания – в два раза. Содержание хлоридов, кальция и сульфатов, как и уровень Ph не по требованиям ГОСТ. Не рекомендуется к применению.

Второе место занимает Oil Right – их дистиллированная вода оказалась гораздо более высокого качества, она соответствует всем требованиям ГОСТ. Минусом продукта стал показатель удельной электропроводимости, который вплотную приблизился к уровню нормы, а так как по мере эксплуатации характеристики жидкости могут ухудшаться, лучше бы им иметь небольшой запас. Использовать такую дистиллированную воду можно, неприятных последствий для автомобиля не будет, но есть риск того, что со временем электропроводимость ухудшится.

Первое место у LAVR. Качество дистиллированной воды оказалось на высоте – все показатели в пределах нормы, а электропроводимость и вовсе превосходит требования ГОСТа в 5,5 раз. Можно смело заливать продукт внутрь аккумулятора, разбавлять им антифриз, а также добавлять в бачок стеклоомывателя.

Ниже приводим сравнительную таблицу, которая отражает важнейшие показатели дистиллированной воды, а также требования ГОСТ 6709-72.

После проверки мы спросили эксперта о том, как правильно выбирать продукт. Максим Борисовский ответил, что точно определить качество дистиллированной воды можно лишь в лабораторных условиях, но при покупке стоит обращать внимание на некоторые нюансы:

1. Хорошая дистиллированная вода не будет стоить дешево.
2. Перед покупкой нужно изучить этикетку – она содержит информацию о производителе, а также о соответствии продукта требованиям ГОСТ.
3. Затем стоит обратить внимание на саму жидкость, если она мутная, необычного цвета или с осадком на дне – откажитесь от приобретения такой дистиллированной воды.

Протокол лабораторных испытаний

Как доливать дистиллированную воду в аккумулятор, особенности залива в АКБ марок Зверь 60АЧ, Мутлу, Медведь, а также? как добавить в необслуживаемый прибор

Одним из важнейших действий по обслуживанию аккумулятора является доведение объема электролита до необходимого уровня.

Дозаправка АКБ осуществляется исключительно дистиллированной водой. Рассмотрим основные особенности этого процесса.

Можно ли доливать дистиллированную воду?

Дистиллят в АКБ заливать можно, и вот почему. В банках свинец реагирует с серной кислотой.

Однако последняя представлена не в чистом 100%-ом виде, а разбавлена до 35%. Такой раствор и называется электролитом.

Остальные 65% как раз и занимает вода. Причем, она там находится в достаточно чистом, то есть дистиллированном виде. Поэтому-то в АКБ и можно заливать ее только в такой модификации.

Если АКБ заправлять обычной h3O – из-под крана, ручья или минералкой, на пластинах будет образовываться солевой налет, так как не очищенная вода представляет собой раствор различных солей. В ходе электрохимических взаимодействий они осядут на поверхности пластинок и в скором времени приведут к порче устройства.

Для чего нужен долив?

Внутренняя среда аккумулятора постоянно изменяется. Аккумуляторной жидкости свойственно испаряться. Это лучше всего заметно при эксплуатации автомобиля в жару.

При этом улетучивается именно водный компонент электролита. Оставшаяся кислота образует более насыщенный раствор с уменьшенным объемом дистиллята.

Все это ведет к увеличению плотности электролита и нарушению работы устройства. В результате, пластинки подвергаются усиленному разрушению. Кроме того, погруженные не на полную высоту, они просто остаются не задействованными на 100%.

На практике это выявляется в следующих негативных процессах:

• Снижении электрической емкости.
• Уменьшении времени работы.
• Резком сокращении срока службы АКБ.

Единственный способ устранить этот ряд неполадок – вовремя подлить дистиллированную воду.

Что выбрать — электролит или дистиллят?

Электролит – это смесь кислоты с водой в процентном соотношении по объему 35 к 65 соответственно. Аккумулятор с завода-изготовителя поставляется полностью заправленным таким составом.

В ходе же эксплуатации уменьшение происходит именно за счет водного компонента. Таким образом, плотность (то есть содержание кислоты в остатке) возрастает. Абсолютное количество кислоты остается неизменным, так как она не испаряется.

Если же к такому обедненному водой раствору начать подливать новую порцию электролита, абсолютное содержание кислоты возрастет. Поэтому плотность в заданном объеме будет повышена. В результате возникнут все негативные последствия, характерные для увеличения плотности АКБ.

Исходя из этого, дозаправку АКБ можно делать исключительно дистиллятом. Только такой вариант вернет повышенную плотность электролита к нормальному значению.

Автор ролика разбирается в вопросе: что же нужно заливать?

Где взять специальную жидкость?

Современному автовладельцу на выбор предлагается множество источников, где можно купить дистиллят:

1. В специализированном магазине автокомпонентов.
2. В хозяйственно-бытовом отделе супермаркета.
3. В торговой точке химреактивов.
4. В аптеке.
5. В торговом павильоне при автозаправочной станции.
6. В СТО.
7. В интернет-магазине.

Кроме того, дистиллированную воду можно сделать своими руками в домашних условиях.

Из аптеки или автомагазина — что и когда выбрать?

По сути дистиллят как в аптеке, так и в автомагазине представляет собой чистую воду с незначительными техническими примесями. Медицинская продукция может быть двух типов – для инъекций (стерильная) и для общего применения.

Для изготовления первой модификации применяются стерильные приборы, что естественно приводит к удорожанию метода и конечного товара. Поэтому покупать можно как в автомагазине, так и в аптеке. По показателям применимости разницы между ними нет. Единственное, на что следует при этом обращать внимание, это ценник продукции.

Еще больше информации о точках продаж дистиллята для аккумулятора ищите по ссылке.

Как сделать в домашних условиях?

Дистиллированную воду изготовить своими силами можно по нескольким простым методикам:

• Перегонка или выпаривание.
• Замораживание.

В первом случае потребуется специальный прибор – дистиллятор. В качестве альтернативы можно применить самогонный аппарат.

В случае отсутствия того и другого, используется совсем простой способ:

1. На плитку устанавливается большая кастрюля.
2. Снаружи она закрывается крышкой, а внутрь устанавливается емкость (меньшая кастрюля).
3. Чтобы она не всплывала, на дно следует положить груз (например, рыболовное грузило).
4. Кастрюля заполняется водой до середины стенок внутренней емкости (вода при кипении не должна попадать в нее).
5. После закипания вода начнется испаряться, а конденсат от крышки капать в емкость.

Жидкость в емкости и будет дистиллированной водой.

Путем замораживания приготовить дистиллят еще проще. Для этого нужно взять пластиковую бутылку на 1,5-2 литра, наполнить ее водой и поместить в морозильную камеру (или на улицу, если дело происходит зимой).

После того, как половина ее объема замерзнет, жидкую часть следует слить, а замороженную растопить – это и будет дистиллированная вода.

Подробная инструкция, как сделать дистиллированную воду своими руками читайте в этой статье.

Как определить, что АКБ просит залить жидкость?

Существует несколько признаков, позволяющих убедиться, что в АКБ необходимо добавление дистиллята:

• Визуальная проверка показала уровень жидкости ниже установленной отметки, что особенно актуально после продолжительных поездок.
• Сильный нагрев корпуса АКБ при эксплуатации.
• Наличие подтеков электролита снаружи аккумулятора.
• Из отверстий для заправки выходит пар.

Автовладелец должен учитывать тип конструкции аккумулятора. Так, если это обслуживаемая модель, процесс потери воды за счет испарения происходит намного быстрее, чем в необслуживаемых экземплярах.

Как правило, последние за счет герметичной литой структуры не требуют периодической дозаливки в течение всего срока службы.

Еще больше информации о том, когда нужно заливать дистиллят в АКБ можно найти здесь.

Как определить уровень электролита?

Если корпус прозрачен, определить реальный уровень электролита просто. При визуальном осмотре становится понятно, в каком положении находится верхняя линия жидкости относительно специальной заводской отметки.

Другое дело – аккумулятор с непрозрачными стенками.  В этом случае потребуется отрезок стеклянной трубки около 5 мм диаметром.

Проверка с его помощью сводится к следующему алгоритму действий:

1. Снимается пробка для заливки.
2. Внутрь опускается трубочка до упора в дно.
3. После чего ее наружный край закрывается пальцем.
4. Далее она изымается вместе с набравшимся электролитом.
5. По специальным делениям (min и max) определяется уровень.
6. В случае необходимости производится заливка электролита и повторное измерение до нужной отметки.

Заливать воду в аккумулятор, а также начинать его эксплуатировать после дозаправки можно, только спустя несколько часов простоя авто с выключенным двигателем. В противном случае электролит вскипит.

Как и куда правильно залить: пошаговая инструкция?

Точного количества дистиллированной воды, которое нужно было бы заливать в АКБ, не установлено. Все зависит от объема и уровня испарения жидкости конкретного аккумулятора.

Поэтому разные производители рекомендуют заправлять емкость до уровня, превышающего верхний край свинцовых пластин на 10-25 мм (в зависимости от конкретного изделия).

Кроме того, у некоторых экземпляров существуют специальные индикаторы. Также бывают и ярлычки в форме пластикового или стального язычка внутри горловины банки. Увидеть его можно сверху после откручивания пробки. В этом случае уровень наполненности должен быть выше него на 5 мм.

Процедура заправки АКБ выполняется по следующей инструкции:

1. Прежде всего аккумулятор снимается с авто, устанавливается в теплое помещение на несколько часов, очищается от сажи, масла, пыли.

   Особенно тщательно следует протереть пробки и горловины тряпкой, смоченной в растворе соды для нейтрализации остатков кислоты.

2. Далее батарею обязательно нужно установить строго в горизонтальном положении – для максимально точного определения уровня электролита.
3. После этого аккуратно посредством плоского предмета отвернуть все крышки и отложить их в сторону.
4. С помощью стеклянной трубочки или визуально по отметке определяется имеющийся уровень электролита.
5. Далее с помощью резиновой груши или шприца следует осторожно добавить примерное количество дистиллята.
6. После опять выполнить замер.
7. Если воды окажется больше нужного, ее можно аккуратно откачать шприцем или грушей.
8. Когда уровень поднялся до необходимой отметки, крышки всех банок закрывают.
9. Аккумулятор оставляют на простой до 4 часов для лучшего перемешивания субстанций.
10. После сего с помощью ареометра замеряется плотность отстоявшегося раствора. Во всех банках он должен быть примерно одинаков. Допускается расхождение не более 0,01 единицы.
11. Только после этого АКБ можно поставить на зарядку.

Заливку дистиллированной воды следует проводить, надев очки или маску на лицо и перчатки на руки – в целях защиты от возможного контакта с кислотным раствором.

Особенности обслуживания приборов Мутлу, Медведь, Зверь 60 Ач и Varta

Аккумуляторные батареи марки Mutlu для удобства обслуживания оснащены индикатором заправки, а также зарядки.

Характерному состоянию прибора соответствует свой цвет:

• Зеленый – заряжен.
• Черный – требуется зарядка.
• Желтый или белый – необходимо дозаправить.

Если цвет желтый или белый, требуется заправка дистиллятом. Она полностью осуществляется по рассмотренному выше механизму.

АКБ Зверь емкостью 60 Ач также имеет индикатор зарядки-уровня электролита со следующими характеристиками:

• Зеленый – заряжена.
• Белый – низкая плотность, требуется зарядка.
• Красный – требуется дозаправка электролита.

Когда индикаторный цвет красный, необходимо дозаправить АКБ дистиллированной водой по выше рассмотренной схеме.

Аккумуляторы Медведь и Варта заливаются стандартно. Кроме того, производитель Varta выпустил специальную емкость для дозалива, которая вставляется сразу в шесть банок.

Как заливать в необслуживаемый прибор?

Особенностью необслуживаемых АКБ является отсутствие на их корпусе крышек для заправки водой. Поэтому после разрядки и падения уровня такой аккумулятор можно либо просто выбросить, либо провести над ним «операцию» по заправке по следующей инструкции:

1. Прежде всего установить реальный уровень электролита. Для этого следует слегка потрясти прибор. Если ощущается, что раствора там достаточно, то, вероятнее всего, дозаправка не потребуется – произошла сульфатация или пластины осыпались.
2. Установить высоту пластин. При прозрачном корпусе батарею можно просветить лампой. В другом случае – определить на глаз.
3. Просверлить отверстие 2-3 мм дрелью, отступив вверх от пластин на пару см.
4. Далее шприцем с иглой нужно наполнить емкость АКБ до того момента, когда раствор не начнет выливаться наружу.
5. После этого аккумулятор переворачивается на бок, отверстие заделывается паяльником.
6. Затем батарея устанавливается на зарядку.

Делать заливочное отверстие сверху корпуса не рекомендуется, так как при заправке высока вероятность перелива.

Руководство по восстановлению оборудования при помощи дистиллята

Со временем количества сульфата свинца, оседающего на пластинах, становится настолько много, что АКБ полностью теряет свои изначальные свойства.

Единственный способ реанимировать ее из такого состояния – это провести десульфатацию, то есть удалить эти соли.

Существует несколько способов:

• Механический.
• Химический.
• Электрохимический.

Первый вариант предполагает разбор корпуса с извлечением пластин, а затем их механическая ручная очистка от солей.

Второй применяет средство, разъедающее сульфат свинца. Однако эффективность обоих способов достаточно сомнительна, так как в результате аккумулятор может прийти в негодность.

Третий метод наиболее оптимален. В нем используется специальное зарядное устройство с функцией десульфатации.

Применение его достаточно просто:

• Подключить залитый дистиллированной водой АКБ к заряднику.
• Включить в сеть и следить за показателями дисплея.

Если такого устройства нет в наличии, можно использовать стандартное зарядное приспособление по следующей инструкции:

1. Довести уровень АКБ дистиллированной водой до метки.
2. Подключить к заряднику и установить ток 14 В и 1 А.
3. Оставить работать в течение 8-10 часов.
4. Отключить на 24 часа.
5. Далее подключить зарядник на 14 вольт и 2 ампера.
6. Оставить заряжаться на 8 часов.

В результате напряжение батареи должно возрасти до 12 В, а плотность электролита до 1,12. Далее через сутки к АКБ подключается лампочка ближнего света. Она должна работать до тех пор, пока он не разрядится до 9 вольт с сохраненной плотностью.

После этого повторяются все предыдущие этапы. При этом показатель плотности должен возрасти до 1,16. Процедуру последовательно следует повторять, пока ее значение не возрастет до 1,28.

Перелив жидкости — что это такое и как быть, если это произошло?

Это значит, что при заправке емкости уровень электролита поднялся выше установленной отметки. В таком случае необходимо отлить его до нужного уровня и поставить на зарядку.

После полного цикла следует измерить плотность. Если она в порядке, переживать не о чем, и АКБ можно ставить на эксплуатацию. В худшем случае ее значение может снизиться, тогда электролит потребуется полностью заменить.

Более подробно с вопросом перелива можно ознакомиться здесь.

После заливки упала плотность — что делать?

Порой уровень разрядки АКБ достигает такой степени, что даже после доведения электролита дистиллированной водой до необходимой отметки и полного цикла зарядки, плотность не возрастает.

Единственным выходом в таком случае является слив всей жидкости и заливка нового раствора.

Однако следует иметь ввиду, что такой способ подходит для еще исправных аккумуляторов. На выработавших свой ресурс экземплярах такой способ не работает. Потребуется просто заменить батарею.

Зарядка после доливки

После того, как уровень электролита доведен до нужной метки, аккумулятор следует оставить на 3-4 часа для лучшего смешения компонентов.

Далее его можно поставить на зарядку, следуя алгоритму:

1. С открытыми крышками подключить к клеммам с соблюдением полярности зарядное устройство и включить его в сеть.
2. Сила тока не должна превышать более 10% от емкости АКБ.
3. Если электролит начинает кипеть раньше установления нужной плотности, следует отключить зарядник и дать ему остыть. Также можно понизить силу тока.
4. Зарядка считается завершенной, когда значение плотности достигает заданного при нагреве в 25-30⁰С.
5. По завершении процедуры через полчаса уровень электролита довести дистиллированной водой до нормы, закрыть пробки и установить на эксплуатацию.

Необслуживаемые АКБ заряжаются строго по установленному значению напряжения зарядного устройства. Проверяются исходящим напряжением вольтметром.

Подробную статью о зарядке АКБ после долива читайте здесь.

Чем можно заменить?

Если дистиллированной воды нет, а аккумулятор необходим в ближайшее время, можно использовать следующие жидкости:

• Воду, образовавшуюся при таянии льда морозильника.
• Конденсат из систем климатической техники.
• Самодельный вариант.

При выборе источника в качестве замены важно обратить внимание на степень его чистоты.

Например, снег и дождь вряд ли могут соответствовать уровню очистки технического дистиллята. Также не стоит брать и кипяченую воду.

Заключение

Дистиллированную воду в аккумулятор следует заливать, когда уровень электролита упал ниже минимальной отметки. Ее можно купить в аптеке, СТО или автомагазине. В случае необходимости ее можно заменить конденсатом из холодильных систем, а также изготовить своими силами дома.

Аккумулятор для мотоцикла Delta CT 1207 (прямая полярность)

Инструкция

Предупреждающие знаки

Инструкция по эксплуатации аккумуляторов

1. Хранение батареи.
Залитая и заряженная батарея хранится в течение 6-ти месяцев в сухом и прохладном помещении при температуре +5 … +35 С, кальциевая батарея до 6 – 12-ти месяцев.
Запрещено хранить батарею в разряженном состоянии.

2. Установка батареи.
При установке – аккумуляторная батарея должна быть надежно закреплена в посадочном гнезде. Клеммы проводов должны обеспечивать надежный контакт с клеммами батареи (при установке батареи первой крепится клемма “+”, при снятии первоначально отсоединяется клемма “-“) . Удары по клеммам недопустимы. Во избежание повреждения аккумуляторной батареи нельзя касаться металлическими предметами одновременно клемм “+” и “-“.

3. Уход за батареей.
Аккумуляторная батарея должна быть чистой и сухой, контактные клеммы чистыми. (Рекомендуем контактные соединения защищать кислотостойким вазелином).
Каждые 2 – 3 месяц контролировать уровень электролита в банках аккумуляторной батареи (10-15 мм выше пластин). При необходимости долить дистиллированную воду.
ДОЛИВАТЬ КИСЛОТУ и ЭЛЕКТРОЛИТ ЗАПРЕЩЕНО.

На аккумуляторной батареи с индикатором заряженности возможно на основании цвета указателя – индикатора следить за состоянием заряженности:
• зеленый цвет: аккумулятор в заряженном состоянии;
• черный цвет: аккумулятору требуется подзарядка;
• бесцветный: указывает, что в аккумулятор необходимо добавить дистиллированную воду.

Плотность электролита в заряженной аккумуляторной батарее должна быть 1,27 ± 0,01 г/см при температуре + 25С. При пониженной плотности или нарушении сроков хранения произвести зарядку до восстановления необходимых параметров (ток зарядки равняется 10% от емкости аккумуляторной батареи), например: АКБ 6СТ-55 заряжается током 4 – 5,5А.

ВНИМАНИЕ: перед зарядкой АКБ обязательно вывернуть пробки. При зарядке АКБ руководствоваться инструкцией по пользованию зарядным устройством. Особенно тщательно нужно контролировать степень заряженности в холодное время года. Сильный разряд батареи может привести к замерзанию жидкости и выходу АКБ из строя.

Во избежание повышенного разряда аккумуляторной батареи контролируйте напряжение зарядки на автомашине. Проверка производится на работающем двигателе с частотой вращения 1500-2000 об/мин с включенными электропотребителями (напряжение зарядки – 14,2В). При включенных электропотребителях напряжение зарядки не должно превышать 14,5 В. Допускается утечка вольтаж 0,5 – 1,0 мА.

Инструкция по технике безопасности

1. При работе с батареей пользоваться защитными очками и резиновыми перчатками. При зарядке батареи взрывоопасная газовая смесь, поэтому в течение зарядки необходимо интенсивно проветривать помещение. Запрещено пользоваться открытым огнем, курить или производить искрообразование.
2. В качестве электролита в аккумуляторе используется разбавленная серная кислота. При случайном попадании ее в глаза, следует промыть глаза струей воды в течении нескольких минут, затем обратиться к врачу. При соприкосновении с кожей или одеждой следует промывать их водой на протяжении 15 минут.

Можно ли заливать обычную воду в автомобильный аккумулятор?

Работа стандартного кислотно-свинцового источника питания сопровождается потерей воды. Несколько миллиметров убывания уровня в год, это нормальный показатель. Но, если своевременно это не исправить, то уменьшающийся уровень будет приводить к повышенной кислотности электролита. А это в свою очередь гарантировано приведёт к преждевременному разрушению свинцовых электродов и активного слоя. Понизить кислотность очень просто, достаточно восстановить нормальный уровень в каждой банке при помощи дистиллированной воды.

Что будет, если в аккумулятор залить обычную воду?

Даже вода в бутылках, которую продают в любом супермаркете, имеет в своём составе достаточно большой процент минералов. А в некоторых случаях даже металлы. Если для этой цели залить такую воду, можно в очень скором времени ожидать следующие последствия:

— все минералы практически сразу конденсируются осадком на активной части пластины, и будут препятствовать накоплению и отдаче электрического тока;

— гарантировано увеличится внутреннее сопротивление, и предсказать реальный показатель стартерной мощности будет уже невозможно;

— увеличившаяся плотность электролита приведёт к повышенному показателю саморазряда.

Важно: если вы не знаете, где купить дистиллированную воду, то на этот вопрос очень просто ответить. Самым простым вариантом послужит практически любая заправочная станция. Очень часто дистиллят можно встретить в хозяйственных магазинах. И уж точно он есть в любой аптеке города.

Не стоит рисковать достаточно дорогой покупкой, превращая её в источник сырья. Этот процесс произойдёт в любом случае, только много лет спустя, по естественным причинам. Так зачем его ускорять собственными руками. Если достать дистиллят также просто, как и бутылку обычной воды. Да и по стоимости он не намного отличается от хорошей минералки.

Можно ли использовать кипячёную воду?

Казалось бы, что может быть проще сделать самостоятельно дистиллированную воду путём кипячения. Существует миф, что если кипятить обычную воду из-под крана в течение 15 минут, все минералы выпадут в осадок. А если использовать только верхнюю часть отстоявшейся и остывшей жидкости, это будет настоящий дистиллят. К сожалению это не соответствует истине. Да, часть минералов действительно превращается в накипь. Но, большая часть по-прежнему находится в растворённом состоянии.

Термическая обработка, даже продолжительное время даст только следующий эффект:

— гарантировано жидкость будет обеззаражена от всех известных бактерий и микроорганизмов;

— в процессе кипения уменьшится доля жидкости, одновременно с этим повысится концентрация минералов;

— частично вещества выпадут в осадок;

— конечный результат ничем не будет отличаться от воды из-под крана.

Важно: кипячёная жидкость не подлежит заливке в аккумулятор. Она также вредна для пластин и активной массы, как и обычная вода из крана или продающаяся в бутылках.

Если ситуация критичная

Иногда, ситуация бывает критичной. Вы далеко от цивилизации, или по какой-либо причине именно в вашем регионе достать дистиллированную воду очень проблематично. В этом случае помогут следующие советы от специалистов интернет-магазина https://aet.ua/:

— в качестве дистиллята может выступать чистая дождевая вода. Собранная в стеклянную или керамическую, совершенно чистую посуду она будет иметь достаточную чистоту;

— только что выпавший снег аналогично может выступить в роли заменителя, только его предварительно необходимо растопить;

— капающий конденсат из кондиционера или растопленная наледь из морозильной камеры.

Все заменители необходимо использовать только в самых крайних случаях, и по возможности их избегать.

Как добавить дистиллированную воду в морскую батарею | Gone Outdoors

Морские аккумуляторы предназначены для хранения и подачи постоянного тока 12 В (вольт) для систем лодки. Правила береговой охраны США требуют, чтобы УКВ (очень высокая частота) радио и ходовые огни на лодке работали от аккумуляторных батарей. За морскими батареями следует обращаться должным образом, чтобы сохранить максимальное выходное напряжение и емкость. Для доливки элементов батареи всегда необходимо использовать дистиллированную воду, чтобы предотвратить осаждение в элементах, поскольку вода испаряется из вентиляционного отверстия, оставляя минеральные отложения в батарее.

Вещи, которые вам понадобятся

• Чистые тряпки

• Защитные очки

• Маленькая воронка

• Дистиллированная вода

Шаг 1

Протрите верхнюю часть аккумулятора тряпкой. Перед снятием крышек удалите с аккумулятора воду, раствор электролита и песок / мусор, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов в элементы аккумулятора.

Шаг 2

Наденьте защитные очки.Поверните крышки батарейного отсека против часовой стрелки, затем снимите крышки с ячеек.

Шаг 3

Вставьте маленькую воронку в каждую батарею. Заполните каждую ячейку дистиллированной водой, пока ячейка не заполнится до верха заливного отверстия. Не переполняйте элемент, так как это приведет к потере раствора электролита и емкости аккумулятора.

Шаг 4

Установите на место крышки аккумуляторных батарей и затяните их вручную по часовой стрелке. Удалите любую жидкость, имеющуюся на верхней части батареи, с помощью чистой тряпки, чтобы предотвратить так называемый «статический разряд» на верхней части батареи из-за влаги, соединяющей положительные и отрицательные полюса.

Ссылки

• Капитан Т.Дж. Хинтон; капитан коммерческого рыболовного судна; Побережье Мексиканского залива, Миссисипи

Советы

• Зарядите аккумулятор и дайте ему отдохнуть, если вы планируете проверить удельный вес (SpG) аккумулятора после добавления воды. В процессе зарядки новая вода смешивается со старым электролитом и дает точные показания SpG. Проверка SpG без предварительной зарядки даст ложно низкое значение, так как вода будет находиться в верхней части ячейки и будет регистрироваться как низкая при проверке с помощью ареометра.

Предупреждения

• Соблюдайте осторожность при снятии колпачков. Забитое вентиляционное отверстие аккумулятора может вызвать повышение давления в аккумуляторе и может вызвать выброс кислоты из аккумулятора (электролита) при снятии крышки. Аккумуляторная кислота может вызвать ожог кожи и слизистых оболочек, а также серьезную травму глаз.

Добавление воды в автомобильный аккумулятор — влияние, необходимость и метод_Greenway аккумулятор

Вода и электролит являются важными элементами работы автомобильного аккумулятора.В сочетании с размером пластин аккумулятора количество воды определяет количество заряда, которое будет накапливаться в автомобильном аккумуляторе. Поддержание правильного и надлежащего количества воды в автомобильном аккумуляторе является обязательным, так как это может помочь вам продлить срок службы аккумулятора. Это также поможет вам предотвратить катастрофический отказ автомобильного аккумулятора.

Итак, ответив на некоторые из самых запутанных вопросов ниже, мы поможем вам узнать все о эффекте, необходимости и способе добавления или заправки автомобильного аккумулятора водой.

Будет добавление воды в аккумулятор поможет

Большинство автомобилей имеют необслуживаемую аккумуляторную батарею, которая герметично закрыта и не требует доливки воды. С другой стороны, некоторые батареи необходимо регулярно наполнять водой. Следовательно, от вас зависит, какой тип аккумулятора вы предпочитаете для своего автомобиля. Если говорить об аккумуляторах, которые необходимо регулярно доливать водой, то добавление воды в автомобильный аккумулятор, безусловно, поможет в правильной и безошибочной работе аккумулятора.

Вы всегда должны регулярно проверять автомобильный аккумулятор, чтобы видеть, имеется ли в элементах соответствующее количество воды или нет. При отсутствии нужного количества воды аккумулятор может выйти из строя из-за перегрева. Поэтому при отсутствии достаточного количества воды вы всегда должны заполнять аккумуляторные элементы необходимым количеством воды. Вы всегда должны добавлять в автомобильный аккумулятор дистиллированную воду; в противном случае он может перестать работать навсегда.

Добавляя воду в аккумулятор, доведите уровень воды до уровня чуть ниже смотрового отверстия элемента, не переполняя его.Поскольку переполнение автомобильного аккумулятора водой может привести к утечке водно-кислотной смеси, что может быть опасно. Таким образом, добавление воды в правильном количестве, безусловно, поможет правильному функционированию автомобильного аккумулятора.

Когда аккумуляторной батарее нужен электролит вместо воды

Электролит автомобильного аккумулятора представляет собой раствор серной кислоты и воды. Этот раствор серной кислоты и воды заполняет свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы, а взаимодействие между электролитом и свинцовыми пластинами позволяет автомобильному аккумулятору накапливать и выделять энергию.

Заправка автомобильных аккумуляторов электролитом и водой жизненно важна для их функционирования. Но некоторые из вас могут быть сбиты с толку относительно того, когда вашему автомобильному аккумулятору нужен электролит вместо воды. Итак, вот ответ!

В нормальных условиях содержание серной кислоты в электролите аккумулятора не меняется. Он либо абсорбируется свинцовыми пластинами, либо присутствует в водном растворе в качестве электролита. Некоторые батареи герметичны, что не позволяет пользователю доливать в них воду.А вот незапломбированные батареи требуют регулярной проверки и доливки в них воды или электролита.

Обычно нет причин добавлять серную кислоту в автомобильный аккумулятор. Тем не менее, есть определенные исключения, которые требуют добавления серной кислоты в автомобильные аккумуляторы. Например, батареи поставляются сухими; в таком случае может потребоваться добавить в него раствор воды и серной кислоты. С другой стороны, если в любом случае электролит вытечет, его придется добавить обратно в батарею, чтобы восполнить потерю.В таком случае вы можете использовать рефрактометр или ареометр для проверки уровня и силы электролита в автомобильном аккумуляторе.

Как долить воду в аккумулятор

Контроль уровня электролита и воды в автомобильном аккумуляторе и добавление в него воды — самые важные ключи к поддержанию в хорошем состоянии и исправной работе автомобильного аккумулятора. Регулярная проверка уровня воды в автомобильном аккумуляторе снизит риск перегрева. Поддержание правильного уровня воды в автомобильном аккумуляторе является обязательным, потому что это продлит срок службы аккумулятора и, в конечном итоге, повысит его производительность.

Однако добавление воды в автомобильный аккумулятор может показаться вам трудным, но это не так уж сложно. Поэтому мы разработали пошаговое руководство, которое поможет вам научиться правильно добавлять воду в автомобильный аккумулятор.

Чтобы залить воду в автомобильный аккумулятор, выполните следующие действия:

Снимите крышки вентиляционных отверстий элементов с автомобильного аккумулятора.

Очистите верхнюю часть аккумулятора от грязи и мусора, чтобы они не попали в элементы.

Проверьте и проверьте уровень электролита или воды и убедитесь, что он низкий.

Убедитесь, что у вас чистая и дистиллированная вода подходящего качества.

Добавьте воду к разряженным элементам батареи, потому что для каждой ячейки батареи не требуется много воды, поэтому вам нужно добавлять воду для замены постепенно.

Проверьте, достаточный ли уровень воды.

Уберите все разливы.

Заменить крышки.

Это были простые шаги по добавлению воды в автомобильный аккумулятор.Но поскольку автомобильный аккумулятор содержит серную кислоту, вы всегда должны помнить о конкретных советах по безопасности при добавлении воды в автомобильный аккумулятор:

Не заправляйте автомобильный аккумулятор водопроводной водой

Не добавляйте слишком много воды в аккумулятор автомобиля

Не заправляйте автомобильный аккумулятор кислотой

Регулярно проверяйте уровень воды в автомобильном аккумуляторе, чтобы избежать перегрева

Всегда добавляйте воду в автомобильный аккумулятор перед его зарядкой

Итог

Речь идет о добавлении воды в автомобильные аккумуляторы.Надеемся, что это руководство развеяло все ваши сомнения относительно эффекта, необходимости и метода доливки воды в автомобильные аккумуляторы. Поскольку вода необходима для вас, она также важна и для автомобильного аккумулятора. Уровень жидкости в автомобильном аккумуляторе исключительно важен, поэтому для поддержания его на безопасном уровне может потребоваться регулярный полив аккумуляторов. Но вы всегда должны быть осторожны при добавлении воды в автомобильный аккумулятор, потому что как чрезмерный, так и недостаточный полив может повредить аккумулятор и может остановить работу аккумулятора.Следовательно, добавление воды в автомобильный аккумулятор всегда должно выполняться безопасно и надежно.

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевая батарея

Как добавить воды в батареи тележки для гольфа (все, что нужно знать)

Аккумуляторы для гольф-мобилей для правильной работы нуждаются в воде, иначе они могут выйти из строя.

Владельцу тележки необходимо знать, как доливать воду в аккумулятор.

Это простое руководство поможет вам лучше подготовиться и понять этот процесс, а также поможет избежать досадных ошибок.

Как добавить воды в аккумулятор тележки для гольфа

Определите правильный уровень воды

Прежде чем вы начнете пытаться заправить аккумулятор, вам нужно понять несколько различных элементов.

Сюда входит, сколько воды вам нужно в батарее и какой тип воды вам нужно использовать.

Самый простой ответ на последний вопрос — дистиллированная вода — единственный тип , который вам когда-либо следует использовать.

Никогда, повторяем, никогда не пользуйтесь водопроводной водой.

Эта вода содержит минералы, которые могут повлиять на работу вашей батареи.

А теперь, сколько воды нужно заливать в батареи?

Вот трюк: все зависит от того, как часто вы хотите проверять свои батареи.

Большинство людей наливают достаточно воды, чтобы покрыть четверть дюйма пластин батареи.

Этого уровня достаточно, чтобы равномерно покрыть батареи и минимизировать накопление кислоты на поверхности батареи.

Тем не менее, другие могут выбрать вместо пластин полдюйма.

На этом уровне ваша батарея будет нуждаться в менее частом поливе, потому что она будет разряжаться намного медленнее.

Тем не менее, у вас также больше шансов получить более высокий уровень накопления кислоты на поверхности ваших батарей.

В результате сумма, которую вы добавляете, зависит от вас и от того, как вы хотите, чтобы ваша батарея работала.

Некоторые люди идут на компромисс и идут на три восьмых дюйма над пластинами, так как это примерно на полдюйма и четверти дюйма.

Правильное время полива

На этом этапе вы, вероятно, почти готовы поливать свои батареи.

Притормози на минутку!

Нельзя поливать аккумулятор в любое время.

Вместо этого вам нужно убедиться, что вы правильно рассчитываете время заполнения, чтобы не допустить переполнения.

Прежде всего, вы должны ежемесячно проверять уровень воды в аккумуляторе, чтобы убедиться, что он находится на том уровне, который вы хотите установить.

Если вы обнаружите, что уровень слишком низкий, вам нужно подождать, пока вы не зарядите аккумулятор, прежде чем добавлять воду.

Почему вы ждете, пока зарядится?

Если вы добавите воду перед зарядкой, у вас больше шансов пролить кислоту.

Таким образом, вам следует подождать несколько минут или около того после зарядки аккумулятора, чтобы добавить воды.

И очень медленно налейте его сверху, чтобы убедиться, что вы можете измерить его уровень.

Если вы соблюдаете это время, у вас не должно возникнуть проблем с правильной зарядкой батарей.

Однако вы также можете захотеть, чтобы их проверяли профессионалы не реже одного или двух раз в год.

Это обслуживание поможет вам обнаружить любые потенциальные проблемы и получить представление о том, как работают ваши батареи.

Что не менее важно, это поможет вам наблюдать за профессионалом, который полностью понимает, как заправлять батареи.

Под их руководством у вас не должно возникнуть проблем с правильной зарядкой аккумулятора.

Избегайте распространенных ошибок при поливе аккумуляторной батареи тележки для гольфа

Теперь, когда вы готовы начать полив аккумуляторов, вам необходимо понять несколько типичных ошибок, которые многие люди допускают в ходе этого процесса.

Эти ошибки понятны, но могут стоить очень дорого, если вы не уделите время должной оценке опасностей, которые они могут вам создать.

Например, некоторые люди заполняют разряженные батареи вместо того, чтобы ждать, пока они зарядятся.

Как упоминалось ранее, это может вызвать разлив кислоты.

Хуже того, это может вызвать химическое смещение, которое может даже вызвать повреждение аккумулятора и привести к его неисправности или прекращению работы.

Вам также следует убедиться, что вы не переполняете или не недополучаете заряд батареи.

Переполнение может вызвать проблемы с электричеством, которые повлияют на работу аккумулятора.

Недостаточная заливка может привести к перебоям в воспламенении или перегреву аккумулятора.

Запомните направляющую от четверти до половины дюйма, и все будет в порядке.

Полив батареи

Теперь вам пора полить аккумулятор, чтобы он оставался в безопасности.

Обязательно выполняйте каждый из этих шагов, чтобы избежать проблем.

Хотя они могут незначительно отличаться в зависимости от модели вашей тележки, они должны включать:

1. Очень осторожно откройте верхнюю часть аккумулятора
2. Проверить уровень воды, положив линейку на тарелки
3. Осторожно налить в кювету дистиллированную воду
4. Измерить уровень воды по мере его подъема
5. Прекратить заливку, когда она достигнет нужной высоты
6. Установите на место крышку аккумуляторного отсека

Подождите несколько секунд, прежде чем снова запустить тележку для гольфа, чтобы убедиться, что у нее достаточно времени, чтобы вода села.

Теперь ваша батарея должна работать от одного до двух месяцев.

Демонстрация правильного заполнения аккумуляторных батарей тележки для гольфа

Часто задаваемые вопросы | Подвал Сторожевой

Почему я должен использовать первичный отстойник Basement Watchdog?

Все первичные насосы Basement Watchdog долговечны и надежны.Они разработаны с энергоэффективным двигателем PSC. Это позволяет насосам экономить деньги и защищать окружающую среду за счет меньшего потребления электроэнергии. Они также рассчитаны на непрерывную работу, что означает, что они созданы для непрерывной работы 24 часа в сутки, 365 дней в году.

к началу

Что входит в первичный насос Basement Watchdog?

Все первичные насосы Basement Watchdog поставляются с самим насосом, контроллером с двойным поплавковым выключателем и хомутом для шланга из нержавеющей стали.

к началу

Какие дополнительные предметы мне нужно будет поставить?

Вам также необходимо будет поставить жесткую трубу из ПВХ диаметром 1 ½ или 2 дюйма для подсоединения к существующему водопроводу, обратный клапан или штуцер, а также очиститель труб из ПВХ с цементом.

к началу

Как работает двойной поплавковый выключатель на первичном насосе?

Поплавковый выключатель включает насос, когда вода поднимает любой поплавок, и он будет продолжать работать, пока вода находится над поплавком.Когда вода опускается ниже поплавкового выключателя, внутренний таймер в двойном поплавковом контроллере будет поддерживать работу насоса в течение дополнительных 10 секунд, чтобы слить оставшуюся воду в яме.

к началу

Почему на моем основном насосе два поплавка?

Для дополнительной надежности поплавковый выключатель имеет два поплавка. Оба активируют насос. Если один поплавковый выключатель не срабатывает, второй поплавок автоматически включает насос.Оба поплавка покрыты защитным кожухом, который предотвращает попадание мусора или других проводов в движение поплавков.

к началу

Насколько легко установить систему резервного копирования Basement Watchdog?

Установка проста. Все системы поставляются с подробным руководством, которое включает изображения процесса установки.Также доступны видеоролики по установке, которые помогут вам.

к началу

Какой метод установки самый лучший и почему?

Лучший способ установки — это прямой выброс наружу здания. При использовании этого метода ваш резервный насос может работать на полную мощность, если ваш основной насос не может справиться с поступающей водой. Кроме того, неисправный обратный клапан не повлияет на работу любого насоса.

к началу

Сколько обратных клапанов мне понадобится и зачем?

Если вы подключаетесь к существующей напорной трубе с Y-образным соединителем, требуются два обратных клапана. Оба обратных клапана должны быть установлены под Y-образным соединителем, и между обратным клапаном и резервным насосом необходимо просверлить отверстие 1/8 дюйма.
Примечание. Установка обратного клапана над буквой «Y» может вызвать воздушную пробку или проблемы с давлением, которые могут привести к затоплению, и не рекомендуется.

Если вы добавляете вторую напорную трубу, обратный клапан не требуется. Тем не менее, рекомендуется использовать обратный клапан, который предотвратит попадание воды обратно в яму при отключении насоса.

к началу

Если я подключаюсь к существующей напорной трубе, зачем мне два обратных клапана?

Наличие двух рабочих обратных клапанов под Y-образным соединителем очень важно для работы резервного насоса.Например, если обратный клапан над основным насосом неисправен, вода не будет сбрасываться резервным насосом, если он должен активироваться. Вода будет подниматься только вверх по Y-образному соединителю, а затем спускаться вниз по основной выпускной трубе. Обратный клапан над основным насосом должен работать и правильно установлен, чтобы резервный насос работал.

к началу

Моя яма слишком узкая, чтобы установить оба насоса рядом друг с другом, что я могу сделать?

Для узких ям вы можете установить резервный насос на L-образном кронштейне над основным насосом.Вам нужно будет приобрести в хозяйственном магазине L-образный кронштейн длиной не менее шести дюймов (желательно, чтобы он не ржавел), два шланговых зажима из нержавеющей стали и один винт из нержавеющей стали (# 8-32 x дюйма) с подходящие шайба и гайка (инструкции см. в нашем руководстве).

Рассмотрим одну из наших комбинированных систем. Эти системы поставляются в предварительно собранном виде с обратными клапанами, Y-образным соединителем, а также первичным и резервным насосами. Они имеют компактную конструкцию, подходящую для большинства узких ям.

к началу

Нужно ли заливать кислоту в аккумулятор?

Необслуживаемые батареи Basement Watchdog / AGM не требуют кислоты. Резервные батареи Basement Watchdog Wet Cell продаются сухими и должны быть активированы кислотой. Это позволяет нам быть уверенными, что наши клиенты максимально эффективно используют аккумулятор. Срок службы аккумулятора начинается, когда он наполнен кислотой.

к началу

Я использовал всю пачку кислоты, и у меня недостаточно кислоты, чтобы заполнить последнюю ячейку. Что я могу сделать?

Убедитесь, что в упаковке больше не осталось кислоты. Если упаковка пуста, возможно, потребуется купить больше кислоты. Вы можете купить 1 литр кислоты с удельным весом 1,265 в магазине аккумуляторов.

Если первые пять ячеек заполнены, вы можете использовать палочку для индейки или другой аналогичный инструмент и выровнять ячейки, убедившись, что тарелки полностью закрыты.Затем вы можете использовать дистиллированную воду и долить все шесть ячеек.

Примечание. Тщательно вымойте полоску для индейки перед употреблением вместе с продуктами питания

к началу

Могу ли я использовать в ваших системах необслуживаемую батарею?

Необслуживаемый аккумулятор можно использовать на:

* При рабочем цикле 10%. Время работы может варьироваться в зависимости от притока воды.

** Более старые версии, до 2014 г. систем Basement Watchdog Special, Basement Watchdog Big Dog и Basement Watchdog Big Combo могут быть несовместимы с необслуживаемыми батареями. Использование необслуживаемой батареи с более старой системой может вызвать ложные срабатывания. Позвоните нам по телефону (800) 991-0466 опт. 3 на вопросы о совместимости.

к началу

Я использую необслуживаемую батарею, что мне делать со стержнем датчика жидкости?

Чтобы навсегда отключить сигнал тревоги о низком уровне жидкости, прикрепите шток датчика жидкости к положительной клемме аккумулятора.Это можно сделать, затянув барашковую гайку в верхней части положительного вывода и датчика жидкости.

к началу

Могу ли я соединить две батареи вместе?

Только если они используются в системах Big Dog CONNECT®, Special Plus или Special CONNECT®. Для этого две батареи должны быть подключены параллельно (положительный) к (положительному) и (отрицательный) к (отрицательному).Специальный кабель можно заказать, позвонив в Glentronics по телефону 800-991-0466, вариант 3. Настоятельно рекомендуется использовать батареи того же размера и возраста. При параллельном подключении двух батарей время перекачки удвоится во время отключения электроэнергии. Также рекомендуется приобрести аккумуляторный ящик для аккумулятора. Его также можно заказать в Glentronics.

к началу

Как избавиться от лишней кислоты из аккумуляторной батареи?

Кислота может быть нейтрализована пищевой содой или может быть доставлена ​​в любое место, где собирается HazMat (опасные материалы).

к началу

Зачем мне нужна система резервного копирования?

Каждый, у кого есть отстойник переменного тока, должен защищать свой подвал с помощью резервной системы. В какой-то момент основной насос выйдет из строя в результате отключения электроэнергии, отказа основного насоса, отказа поплавкового выключателя или неспособности справиться с поступающей водой. Резервный насос — это недорогой страховой полис, избавляющий от головной боли и затрат, связанных с затопленным подвалом.

к началу

Почему система резервного копирования Basement Watchdog обеспечивает большую защиту, чем другие бренды?

Резервный насос с разряженной батареей, незакрепленными кабелями или забитым насосом — все равно, что вообще не иметь резервного насоса. С другими брендами вы никогда не узнаете, есть ли проблема. Все резервные насосные системы Basement Watchdog имеют уникальные системы мониторинга, которые подают сигнал тревоги, когда требуется техническое обслуживание или когда возникает проблема.Все системы также включают датчик жидкости, который используется для контроля уровня жидкости в аккумуляторной батарее.

к началу

В чем разница между тремя сторожевыми системами?

* При рабочем цикле 10%. Время работы может варьироваться в зависимости от притока воды.

** Более старые версии, до 2014 г. систем Basement Watchdog Special, Basement Watchdog Big Dog и Basement Watchdog Big Combo могут быть несовместимы с необслуживаемыми батареями.Использование необслуживаемой батареи с более старой системой может вызвать ложные срабатывания. По вопросам совместимости обращайтесь по телефону (800) 991-0466.

к началу

Что входит в систему резервного копирования Basement Watchdog?

Все системы Watchdog включают насос, контроллер контроля / зарядки, датчик жидкости, поплавковый выключатель и аккумуляторный отсек. Вам нужно будет купить подходящую батарею и кислоту.Любые дополнительные детали, необходимые для установки (например, обратные клапаны и труба), перечислены на коробке, в брошюре и в руководстве.

к началу

Какие дополнительные предметы мне нужно будет поставить?

Вам также необходимо будет поставить аккумулятор Basement Watchdog, шесть кварт аккумуляторной кислоты с удельным весом 1,265, жесткую трубу и фитинги из ПВХ толщиной 1 ½ дюйма, грунтовку из ПВХ с цементом, соединение с зажимами для шлангов или Y-образный соединитель и два обратных клапана. (в зависимости от используемого метода установки) и сетевой фильтр (рекомендуется).

к началу

Есть ли способ получить уведомление, когда вас нет дома?

РАЗРЕШЕНИЕ УДАЛЕННОГО ОПОВЕЩЕНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Насос со сторожевым таймером подвала — многофункциональное решение

Теперь можно удаленно контролировать и получать уведомления о состоянии вашей резервной или комбинированной системы сторожевого пса подвала.Наш комплексный подход дает вам выбор и гибкость, которых нет в других системах.

Есть 2 способа подключения:

• Basement Watchdog CONNECT® и порт данных USB — подключите резервную или комбинированную систему Basement Watchdog Backup или Combo к одному из модулей Basement Watchdog CONNECT®, который подключается к вашему домашнему Wi-Fi. Получать текстовые сообщения, электронную почту или уведомления в приложении
• Remote Terminal — пара сухих контактов может подключаться к существующим системам безопасности, автоматическим дозвонам или другим внешним устройствам.

Сторожевой таймер подвала CONNECT® с портом передачи данных USB:

• Подключите резервную или комбинированную систему к модулю CONNECT® Watchdog подвала через USB-кабель
  • Модуль CONNECT® Watchdog подвала теперь служит шлюзом в Интернет
В настоящее время доступен модуль
• WiFi:
• Сообщает, какое предупреждение было активировано или какое обслуживание может потребоваться

Basement Watchdog CONNECT® в настоящее время доступен в следующих системах:

Удаленный терминал:

• Подключается к дополнительному модулю Wi-Fi CONNECT® для сторожевого таймера подвала
• Подключается к домашней системе безопасности, автодозвонщику или другому устройству с помощью сухих контактов
• Позволяет старым моделям систем наблюдения за подвалом удаленно предупреждать

к началу

Нужно ли мне подключить мою систему к сетевому фильтру?

Скачки и скачки напряжения могут произойти в любое время.К сожалению, они могут повредить электронику внутри блока управления вашей резервной системы. Защитите свою резервную систему с помощью устройства защиты от скачков напряжения, которое подавляет скачки напряжения. Сетевой фильтр можно купить в любом магазине электроники или оборудования. Они указаны в джоулях. Для любой из наших систем резервного копирования рекомендуется минимум 1500 джоулей. Мы не рекомендуем подключать первичный насос к сетевому фильтру.

к началу

Как работает двойной поплавковый выключатель?

Поплавковый выключатель включает насос, когда вода поднимает любой поплавок, и он будет продолжать работать, пока вода находится над поплавком.Когда вода опускается ниже поплавкового выключателя, внутренний таймер в блоке управления будет поддерживать работу насоса еще 25-60 секунд для опорожнения ямы отстойника. Фактическое дополнительное время работы будет зависеть от системы резервного копирования.

к началу

Почему у моего поплавкового выключателя два поплавка?

Для дополнительной надежности поплавковый выключатель имеет два поплавка.Оба выполняют одну и ту же операцию, включают насос. Если один поплавковый выключатель не срабатывает, второй поплавок автоматически включает насос.

к началу

Зачем нужна комбинированная система?

Все комбинированные системы Basement Watchdog поставляются в предварительно собранном виде для упрощения установки и предлагают возможности основного насоса и резервного аккумулятора.Они также имеют компактную конструкцию, которая подходит для ям диаметром от 12 дюймов.

к началу

Что входит в комбинированную систему Basement Watchdog?

Все комбинированные системы Basement Watchdog поставляются с первичным насосом с двойным поплавковым выключателем, резервным насосом с монтажным кронштейном, блоком управления для резервного насоса с двойным поплавковым выключателем и датчиком жидкости аккумулятора, трансформатором, резиновым соединением, крышкой аккумулятора и прочим. стяжки на молнии для закрепления проводов.

к началу

Какие дополнительные элементы мне нужно будет поставить для моей комбинированной системы?

Вам также понадобится резервная батарея на 12 В. Все резервные батареи Basement Watchdog специально разработаны для работы с нашими системами резервного питания и комбинированными системами. Это единственные батареи, которые подходят для датчика жидкости в аккумуляторной батарее. Вам также необходимо будет поставить шесть кварт 1.265 кислотная аккумуляторная батарея с удельным весом (только батареи 30HDC140S и 24EP6). Для некоторых установок вам также могут потребоваться дополнительные элементы: жесткая труба из ПВХ толщиной 1 ½ дюйма, соединитель для трубы из ПВХ 1 ½ дюйма или резиновое соединение 1 ½ дюйма, а также очиститель труб из ПВХ с цементом.

к началу

Насколько легко установить комбинированную систему Basement Watchdog?

Для удобства оба насоса предварительно собраны для облегчения установки с Y-образным соединителем и двумя обратными клапанами.Все комбинированные системы поставляются с подробным руководством, которое включает изображения процесса установки. Также доступны простые видеоролики, которые помогут вам.

к началу

У меня уже есть обратный клапан в моей системе водопровода, могу я его оставить?

Все комбинированные системы Basement Watchdog поставляются с двумя встроенными обратными клапанами. Настоятельно рекомендуется удалить существующий обратный клапан.Это не только снизит производительность обоих насосов, но и может вызвать проблемы с давлением или воздушную пробку.

к началу

Нужно ли заливать кислоту в аккумулятор?

Необслуживаемые батареи Basement Watchdog / AGM не требуют кислоты. Резервные батареи Basement Watchdog Wet Cell продаются сухими и должны быть активированы кислотой.Это позволяет нам быть уверенными, что наши клиенты максимально эффективно используют аккумулятор. Срок службы аккумулятора начинается, когда он наполнен кислотой.

к началу

Могу ли я использовать в ваших системах необслуживаемую батарею?

Необслуживаемый аккумулятор можно использовать на:

* При рабочем цикле 10%. Время работы может варьироваться в зависимости от притока воды.

** Более старые версии, до 2014 г. систем Basement Watchdog Special, Basement Watchdog Big Dog и Basement Watchdog Big Combo могут быть несовместимы с необслуживаемыми батареями. Использование необслуживаемой батареи с более старой системой может вызвать ложные срабатывания. Позвоните нам по телефону (800) 991-0466 опт. 3 на вопросы о совместимости.

к началу

Я использую необслуживаемую батарею, что мне делать со стержнем датчика жидкости?

При использовании необслуживаемой / AGM батареи необходимо отключить сигнализацию низкого уровня жидкости, прикрепив стержень датчика жидкости к положительной клемме батареи.Это можно сделать, затянув барашковую гайку в верхней части положительного вывода и датчика жидкости.

к началу

Могу ли я подключить две батареи к моей комбинированной системе, чтобы продлить время работы?

Это можно сделать только с помощью большого комбо «Сторожевой пес подвала». Для этого две батареи должны быть подключены параллельно (положительный) к (положительному) и (отрицательный) к (отрицательному).Специальный кабель можно заказать, позвонив в Glentronics по телефону 800-991-0466, вариант 3. Настоятельно рекомендуется использовать батареи того же размера и возраста. При параллельном подключении двух батарей время перекачки удвоится во время отключения электроэнергии. Также рекомендуется приобрести аккумуляторный ящик для аккумулятора. Его также можно заказать в Glentronics.

к началу

Есть ли способ получить уведомление о проблемах, которые могут возникнуть у комбинированной системы, когда она не дома?

РАЗРЕШЕНИЕ УДАЛЕННОГО ОПОВЕЩЕНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Насос со сторожевым таймером подвала — многофункциональное решение

Теперь можно удаленно контролировать и получать уведомления о состоянии вашей резервной или комбинированной системы сторожевого пса подвала.Наш комплексный подход дает вам выбор и гибкость, которых нет в других системах.

Есть 2 способа подключения:

• Подвальный сторожевой таймер CONNECT® и порт данных USB — подключите свою резервную или комбинированную систему подвала Watchdog Backup к WiFi-модулю Basement Watchdog CONNECT®, который подключается к вашему домашнему Wi-Fi. Получать текстовые сообщения, электронную почту или уведомления в приложении
• Remote Terminal — пара сухих контактов может подключаться к существующим системам безопасности, автоматическим дозвонам или другим внешним устройствам.

Сторожевой таймер подвала CONNECT® с портом передачи данных USB:

• Подключите резервную или комбинированную систему к модулю CONNECT® Watchdog подвала через USB-кабель
  • Модуль CONNECT® Watchdog подвала теперь служит шлюзом в Интернет
• В настоящее время доступен модуль:
  • WiFi-модуль Basement Watchdog подключается к маршрутизатору Wi-Fi и отправляет электронное письмо, текстовые сообщения или уведомления в приложении с помощью приложения Basement Watchdog
• Сообщает, какое предупреждение было активировано или какое обслуживание может потребоваться

Basement Watchdog CONNECT® в настоящее время доступен в следующих системах:

Удаленный терминал:

• Подключается к дополнительному модулю Wi-Fi CONNECT® для сторожевого таймера подвала
• Подключается к домашней системе безопасности, автодозвонщику или другому устройству с помощью сухих контактов
• Позволяет старым моделям систем наблюдения за подвалом удаленно предупреждать

к началу

Нужно ли мне подключить мою систему к сетевому фильтру?

Скачки и скачки напряжения могут произойти в любое время.К сожалению, они могут повредить электронику внутри блока управления вашей резервной системы. Защитите свою резервную систему с помощью устройства защиты от скачков напряжения, которое подавляет скачки напряжения. Сетевой фильтр можно купить в любом магазине электроники или оборудования. Они указаны в джоулях. Для любой из наших систем резервного копирования рекомендуется минимум 1500 джоулей. Мы не рекомендуем подключать первичный насос к сетевому фильтру.

к началу

Как работают двойные поплавковые выключатели в комбинированной системе?

Поплавковый выключатель включает насос, когда вода поднимает любой поплавок, и он будет продолжать работать, пока вода находится над поплавком.Когда вода опускается ниже поплавкового выключателя, внутренний таймер в блоке управления будет поддерживать работу насоса, чтобы слить остаток воды в яме. Резервный блок управления запустит насос еще на 25-60 секунд. Двойной поплавковый контроллер для первичного насоса будет поддерживать насос в работе еще 10 секунд.

к началу

Почему каждый поплавковый выключатель имеет два поплавка в комбинированной системе?

Для дополнительной надежности поплавковый выключатель имеет два поплавка.Если один поплавковый выключатель не срабатывает, второй поплавок автоматически включает насос. Это означает, что комбинированная система имеет всего четыре поплавковых выключателя для дополнительной надежности. Поплавковый выключатель первичного насоса имеет защитную клетку, которая предотвращает попадание мусора или других проводов в движение поплавков.

к началу

Насколько легко установить сторожевой таймер подвала?

Установка проста.Все системы поставляются с подробным руководством, которое включает изображения процесса установки. Также доступны видеоролики по установке, которые помогут вам.

к началу

Какой метод установки самый лучший и почему?

Лучший способ установки — это прямой выброс наружу здания. При использовании этого метода ваш резервный насос может работать на полную мощность, если ваш основной насос не может справиться с поступающей водой.Кроме того, неисправный обратный клапан не повлияет на работу любого насоса.

к началу

Сколько обратных клапанов мне понадобится и зачем?

Если вы не подключаетесь к существующей напорной трубе, обратный клапан не требуется.Однако обратный клапан предотвратит попадание воды обратно в яму после остановки насоса. Если вы подключаетесь к существующей напорной трубе, требуются два обратных клапана. Оба должны быть установлены под Y-образным соединителем, а отверстие 1/8 дюйма должно быть просверлено под обратным клапаном и резервным насосом.

к началу

Если я подключаюсь к существующей напорной трубе, зачем мне два обратных клапана?

Наличие двух рабочих обратных клапанов под Y-образным соединителем очень важно для работы резервного насоса.Например, если обратный клапан над основным насосом неисправен, вода не будет сбрасываться резервным насосом, если он должен активироваться. Вода будет подниматься только вверх по Y-образному соединителю, а затем спускаться вниз по основной выпускной трубе. Обратный клапан над основным насосом должен работать и правильно установлен, чтобы резервный насос работал.

к началу

Зачем сверлить отверстие 1/8 «в трубе ПВХ?

Назначение отверстия 1/8 «- предотвратить блокировку насоса от воздуха.Насос с воздушной блокировкой не может перекачивать воду. Это отверстие следует просверлить примерно на 3 дюйма над насосом под углом 45 °, направленным вниз, чтобы вода стекала обратно в отстойник. Когда насос работает, вода должна выливаться из отверстия. Для некоторых основных насосов может потребоваться отверстие 1/8 дюйма. Если это необходимо, обратитесь к производителю основного насоса или посмотрите наши видеоролики по установке.

к началу

Могу ли я установить резервный насос на дно ямы?

Мы настоятельно рекомендуем установить резервный насос на кирпич, чтобы он находился на возвышении и вдали от мусора из ямы.

к началу

Моя яма слишком узкая, чтобы установить оба насоса рядом друг с другом, что я могу сделать?

Для узких ям вы можете установить резервный насос на L-образном кронштейне над основным насосом. Вам нужно будет приобрести в хозяйственном магазине L-образный кронштейн длиной не менее шести дюймов (желательно, чтобы он не ржавел), два шланговых зажима из нержавеющей стали и один винт из нержавеющей стали (# 8-32 x 3/4 дюйма). с подходящей шайбой и гайкой (инструкции см. в нашем руководстве).

Рассмотрим одну из наших комбинированных систем. Эти системы поставляются в предварительно собранном виде с обоими обратными клапанами, Y-образным соединителем и обоими насосами. Они имеют компактную конструкцию, подходящую для большинства узких ям.

к началу

Мой обратный клапан издает громкий лязгающий звук при остановке насоса. Что мне делать?

Большинство обратных клапанов издают звук при закрытии.Мы предлагаем обратный клапан Basement Watchdog Klunkless. Он оснащен воздушной камерой, которая поглощает звук, который обычно возникает после выключения насоса. В противном случае убедитесь, что ваш нагнетательный узел надежно закреплен, а насос надежно опирается на дно ямы.

к началу

Где установить двойной поплавковый выключатель?

Поплавковый выключатель должен быть установлен примерно на шесть дюймов выше линии уровня воды в отстойнике.Надежно прикрепите поплавковый выключатель к напорной трубе с помощью пластиковой проволочной стяжки.

к началу

Зачем использовать батарею Basement Watchdog?

Батареи Basement Watchdog были разработаны специально для работы с системами резервного копирования Basement Watchdog. Резервные батареи с жидкостными элементами являются единственными батареями, в которых установлен датчик жидкости, что является очень важной особенностью для поддержания работоспособности батареи.Они сконструированы так, чтобы обеспечивать более длительное время перекачки, чем у большинства других батарей, и работать дольше, чем у батарей других производителей.

к началу

Для чего использовать желтый колпачок?

Желтая крышка используется с резервными батареями Wet Cell Watchdog подвала для размещения датчика жидкости. Он должен быть помещен во вторую ячейку от положительного столба, а датчик вставляется в отверстие со смещением от центра в крышке.*** Обратите внимание, что некоторые батареи Basement Watchdog имеют только 2 длинные прямоугольные крышки с отверстием в верхней части батарейного отсека. Если у вас есть этот аккумулятор, желтый колпачок не понадобится, но сохраните его на случай, если он вам понадобится в будущем. Если вы потеряли желтую крышку, позвоните в Glentronics по телефону 800-991-0466, вариант 3 для бесплатной замены.

к началу

Какой метод установки самый лучший и почему?

Лучший способ установки — это прямой выброс наружу здания.При использовании этого метода ваш резервный насос может работать на полную мощность, если ваш основной насос не может справиться с поступающей водой. Кроме того, неисправный обратный клапан не повлияет на работу любого насоса.

к началу

Почему моя батарея пахнет тухлыми яйцами, когда я заливаю ее кислотой?

Запах тухлых яиц — это обычное явление, когда батарея новая.Когда вы заполняете аккумулятор кислотой, в начальной реакции между пластинами и кислотой образуется диоксид серы. Он пахнет тухлыми яйцами, но безвреден и быстро растворяется.

к началу

Как долго мне нужно заряжать аккумулятор после добавления кислоты?

Добавляя кислоту, вы активируете аккумулятор. После добавления кислоты аккумулятор будет заряжен от 80% до 90% в течение 15 минут.Его можно использовать немедленно, и система завершит процесс зарядки, как только зарядное устройство будет подключено к розетке.

к началу

Как часто нужно доливать воду в аккумулятор?

Для систем резервного питания от батарей Watchdog подвала воду следует добавлять каждые 4-6 месяцев. Хотя с возрастом батареи это время может сократиться. Если вы добавляете воду каждые несколько недель, может потребоваться замена батареи.Проверьте нагрузку аккумулятора на местной автомобильной станции технического обслуживания. Если проверка аккумулятора прошла успешно, возможно, ваша система перезаряжает аккумулятор, и его необходимо отправить в сервисный центр.

к началу

Могу ли я использовать в ваших системах необслуживаемую батарею?

	Большой резервный аккумулятор	Скорая помощь Аккумулятор	Не требует обслуживания / Аккумулятор AGM **
ВРЕМЯ РАБОТЫ СИСТЕМЫ РЕЗЕРВНОГО БАТАРЕИ *
Big Dog Connect	50 часов	Не рекомендуется	40 часов
Специальное соединение	60 часов	Не рекомендуется	48 часов
Скорая помощь	100 часов	50 часов	80 часов
ВРЕМЯ РАБОТЫ КОМБО СИСТЕМЫ *
Большой комбо ПОДКЛЮЧИТЬ ®	60 часов	Не рекомендуется	48 часов
Комбинированный	100 часов	50 часов	80 часов

* При рабочем цикле 10%.Время работы может варьироваться в зависимости от притока воды.

** Более старые версии, до 2014 г. систем Basement Watchdog Special, Basement Watchdog Big Dog и Basement Watchdog Big Combo могут быть несовместимы с необслуживаемыми батареями. Использование необслуживаемой батареи с более старой системой может вызвать ложные срабатывания. Позвоните нам по телефону (800) 991-0466 опт. 3 на вопросы о совместимости.

к началу

Я использую необслуживаемую батарею, что мне делать со стержнем датчика жидкости?

При использовании необслуживаемой / AGM батареи необходимо отключить сигнализацию низкого уровня жидкости, прикрепив стержень датчика жидкости к положительной клемме батареи.Это можно сделать, затянув барашковую гайку в верхней части положительного вывода и датчика жидкости.

к началу

Сколько времени нужно для полной зарядки аккумулятора после длительного использования?

Это зависит от размера аккумулятора и системы отстойника, выполняющей зарядку. Система Big Dog оснащена мощным интеллектуальным зарядным устройством на 20 ампер, которое заряжает разряженный аккумулятор примерно за 6 часов.Зарядное устройство Basement Watchdog Special — это интеллектуальное зарядное устройство меньшего размера на 1,6 А, для полной зарядки которого может потребоваться 3 дня. В то время как система Emergency представляет собой небольшое зарядное устройство с постоянным током 0,4 А, и для зарядки аккумулятора может потребоваться несколько дней. В качестве альтернативы вы можете отнести аккумулятор на станцию ​​обслуживания для быстрой зарядки или подключить аккумулятор к автомобильному зарядному устройству, если оно у вас есть. Обязательно отключите блок управления от аккумулятора, если вы используете автомобильное зарядное устройство. В противном случае блок управления может быть поврежден.

к началу

Могу ли я соединить две батареи вместе?

Только если они используются в системах Big Dog, Special Plus, Special CONNECT® или Big Combo. Для этого две батареи должны быть подключены параллельно (положительный) к (положительному) и (отрицательный) к (отрицательному). Специальный кабель можно заказать, позвонив в Glentronics по телефону 800-991-0466, вариант 3. Настоятельно рекомендуется использовать батареи того же размера и возраста.При параллельном подключении двух батарей время перекачки удвоится во время отключения электроэнергии. Также рекомендуется приобрести аккумуляторный ящик для аккумулятора. Его также можно заказать в Glentronics.

к началу

Почему у меня срабатывает сигнализация детектора окиси углерода рядом с аккумулятором?

Детектор окиси углерода не может отличить двуокись серы от окиси углерода.Двуокись серы, выделяемая аккумулятором, не опасна. Отодвиньте детектор угарного газа подальше от батареи.

к началу

Как избавиться от лишней кислоты из аккумуляторной батареи?

Кислота может быть нейтрализована пищевой содой или может быть доставлена ​​в любое место, где собирается HazMat (опасные материалы).

к началу

Что входит в систему?

Все резервные и комбинированные системы Watchdog включают в себя насос, контроллер контроля / зарядки, датчик жидкости, поплавковый выключатель и аккумуляторный отсек.Вам нужно будет купить подходящую батарею и кислоту. Любые дополнительные детали, необходимые для установки (например, обратные клапаны и труба), перечислены на коробке, в брошюре и в руководстве.

к началу

Есть ли способ получить уведомление, когда вас нет дома?

РАЗРЕШЕНИЕ УДАЛЕННОГО ОПОВЕЩЕНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Насос со сторожевым таймером подвала — многофункциональное решение

Теперь можно удаленно контролировать и получать уведомления о состоянии вашей резервной или комбинированной системы сторожевого пса подвала.Наш комплексный подход дает вам выбор и гибкость, которых нет в других системах.

Есть 2 способа подключения:

• Подвальный сторожевой таймер CONNECT® и порт данных USB — подключите свою резервную или комбинированную систему подвала Watchdog Backup к WiFi-модулю Basement Watchdog CONNECT®, который подключается к вашему домашнему Wi-Fi. Получать текстовые сообщения, электронную почту или уведомления в приложении
• Remote Terminal — пара сухих контактов может подключаться к существующим системам безопасности, автоматическим дозвонам или другим внешним устройствам.

Сторожевой таймер подвала CONNECT® с портом передачи данных USB:

• Подключите резервную или комбинированную систему к модулю CONNECT® Watchdog подвала через USB-кабель
  • Модуль CONNECT® Watchdog подвала теперь служит шлюзом в Интернет
• В настоящее время доступно:
  • WiFi-модуль Basement Watchdog подключается к маршрутизатору Wi-Fi и отправляет электронное письмо, текстовые сообщения или уведомления в приложении с помощью приложения Basement Watchdog

Basement Watchdog CONNECT® в настоящее время доступен в следующих системах:

Удаленный терминал:

• Подключается к дополнительному модулю Wi-Fi CONNECT® для сторожевого таймера подвала
• Подключается к домашней системе безопасности, автодозвонщику или другому устройству с помощью сухих контактов
• Позволяет старым моделям систем наблюдения за подвалом удаленно предупреждать

к началу

Нужно ли мне подключить мою систему к сетевому фильтру?

Скачки и скачки напряжения могут произойти в любое время.К сожалению, они могут повредить электронику внутри блока управления вашей резервной системы. Защитите свою резервную систему с помощью устройства защиты от скачков напряжения, которое подавляет скачки напряжения. Сетевой фильтр можно купить в любом магазине электроники или оборудования. Они указаны в джоулях. Для любой из наших систем резервного копирования рекомендуется минимум 1500 джоулей. Мы не рекомендуем подключать первичный насос к сетевому фильтру.

к началу

Где я могу получить запасной предохранитель для моей системы резервного копирования?

Запасной предохранитель можно приобрести либо:

• Непосредственно в нашей службе поддержки клиентов
  • Бесплатный номер : (800) 991-0466, опция 3
    Часы : 9:00 — 17:00 CST; Понедельник — пятница
  • Эл. Почта : Mail @ Glentronics.com
    Мы стараемся отвечать на все электронные письма в течение одного рабочего дня, однако во время погодных явлений это может занять немного больше времени.
• В противном случае вы можете приобрести предохранитель постоянного тока в любом магазине автозапчастей или оборудования, а предохранитель переменного тока — в любом хозяйственном магазине. В любом хозяйственном магазине. Номинал предохранителя зависит от модели устройства. Номинал предохранителя указан на предохранителе или на задней стороне резервного блока управления.

к началу

Как отключить сигнал тревоги в моей системе?

В системах Big Dog, Special и Big Combo нажмите и удерживайте кнопку сброса в течение примерно 5 секунд, чтобы отключить сигнал тревоги на 24 часа.На аварийном устройстве сторожевого пса подвала сдвиньте переключатель, расположенный на передней панели, влево. Обратите внимание, что не все сигналы тревоги можно отключить, если требуется немедленное внимание. Пожалуйста, обратитесь к инструкции по эксплуатации для получения подробной информации.

к началу

Как работает двойной поплавковый выключатель в резервной и комбинированной системах?

Поплавковый выключатель включает насос, когда вода поднимает любой поплавок, и он будет продолжать работать, пока вода находится над поплавком.Когда вода опускается ниже поплавкового выключателя, внутренний таймер в блоке управления будет поддерживать работу насоса еще 25-60 секунд для опорожнения ямы отстойника. Фактическое дополнительное время работы будет зависеть от системы резервного копирования.

к началу

Почему у моего поплавкового выключателя два поплавка?

Для дополнительной надежности поплавковый выключатель имеет два поплавка.Оба выполняют одну и ту же операцию, включают насос. Если один поплавковый выключатель не срабатывает, второй поплавок автоматически включает насос.

к началу

Насос работает постоянно, что мне делать?

Убедитесь, что поплавковый выключатель установлен правильно, а круглые поплавки свисают под металлическим кронштейном. Убедитесь, что кронштейн стоит прямо, а не под углом.Как только поплавковый выключатель активируется, он запускает таймер, который запускает насос примерно на 25-60 секунд, прежде чем он отключится. Таким образом будет слита вся вода в отстойнике. Насос не будет поврежден, если он продолжит работу после того, как вся вода будет слита из отстойника.

к началу

Вода из отстойника не перекачивается, в чем дело?

Первое, что нужно проверить — это установка помпы.Убедитесь, что насос подключен к задней части блока управления. Во-вторых, если при установке использовался обратный клапан, убедитесь, что он установлен правильно. Если он перевернут, вода не сможет пройти через него. Убедитесь, что стрелка на обратном клапане направлена ​​вверх. Если вы используете 2 обратных клапана, оба обратных клапана должны быть установлены правильно и ниже Y-образного соединителя. Очень важно проверить работу обратного клапана над основным насосом. Наконец, убедитесь, что в трубе из ПВХ просверлено отверстие диаметром 1/8 дюйма примерно на 3 дюйма выше насоса.Вы можете ознакомиться с нашими руководствами по устранению неполадок для получения дополнительной помощи.

к началу

Почему сигнализация низкого уровня заряда аккумуляторной батареи включается даже после того, как элементы заполнены до надлежащего уровня?

Обязательно добавьте жидкость во все шесть элементов батареи, а затем поместите стержень датчика в нужную ячейку. Кислота добавляется только в первый раз, чтобы активировать аккумулятор. В остальное время используется дистиллированная вода.Стержень датчика должен находиться во второй ячейке от положительной () клеммы аккумулятора. Если он находится в какой-либо другой ячейке, значит, он измеряется неправильно. Убедитесь, что все 2 ½ дюйма датчика вставлены в предварительно просверленное отверстие в крышке батарейного отсека или в отверстие в батарейном отсеке, в зависимости от того, какая у вас батарея. Стрелка на верхней этикетке указывает правильное место. Если вы используете батарею другой марки, датчик жидкости должен быть прикреплен к положительной () клемме батареи.
Примечание. Никогда не просверливайте отверстие в батарее самостоятельно

к началу

Объясните «чистые клеммы аккумулятора».

Со временем на клеммах, соединяющих аккумулятор с блоком, образуется коррозия. Эта коррозия является обычным явлением, но если ее не очистить, аккумулятор не будет заряжаться должным образом. Watchdog может обнаруживать эту коррозию и подавать звуковой сигнал, когда требуется очистка. Используйте жесткую проволочную щетку или наждачную бумагу, чтобы очистить клеммы аккумулятора, кольца на конце кабеля аккумулятора и барашковые гайки, пока они не станут блестящими. См. Руководство для получения подробных инструкций и мер безопасности.

к началу

Я только что установил свою новую батарею в систему, и это вызывает тревогу, что батарея разряжена.

Дайте новой батарее примерно 24 часа для полной зарядки. Если через 24 часа индикатор батареи продолжает гореть, обратитесь в сервисный отдел за дополнительными советами по поиску и устранению неисправностей. С ними можно связаться по телефону 800-991-0466, вариант 3.

к началу

Почему важен полив из батареи

Аккумуляторный полив необходим для продления срока службы аккумулятора погрузчика. Правильный полив помогает предотвратить преждевременный выход батареи из строя и дорогостоящую замену батареи.

Однако во многих случаях компании не поливают батареи своих вилочных погрузчиков надлежащим образом. Если они не заполняются в течение определенного периода времени, это может привести к высыханию пластин и повышению концентрации кислоты в оставшемся электролите.

Чтобы помочь оптимизировать вложения, которые вы вкладываете в свои батареи, я отвечаю на некоторые из наиболее распространенных вопросов о правильных методах полива батареи в этом сообщении в блоге.

Когда следует поливать аккумулятор?

Батареи следует поливать после полной зарядки / выравнивания заряда. Это когда уровень воды в батарее достигает максимума, и его необходимо долить.

Не вовремя полив может привести к серьезным проблемам. Если полив выполняется, когда аккумулятор частично заряжен или разряжен, уровень кислоты повышается, и при зарядке она выкипает.Уровень электролита повышается при зарядке, а заполнение после зарядки помогает предотвратить перелив, который вызывает повреждение, связанное с кислотой, и перегрев.

Какую воду мне использовать в батарее?

Качество водоснабжения и давление воды имеют решающее значение для поддержания здоровья вашей батареи. Рекомендуется использовать деионизированную воду, если вода не прошла испытания и не соответствует стандартам; однако некоторые источники воды могут соответствовать стандартам чистоты.

Есть устройства, которые вы можете приобрести, чтобы проверить качество вашей воды.Если ваша вода содержит более 100 частей на миллион нерастворимого вещества, рекомендуется использовать деионизированную воду. Городская и колодезная вода содержит минералы и загрязняющие вещества, которых не должно быть в батарее, поскольку они могут повредить ее и вызвать сбои в работе систем водоснабжения.

Если давление воды неправильное и используется одноточечная система полива, клапаны не работают должным образом, что приводит к переполнению или недостаточному заполнению ячеек.

Что я могу сделать, чтобы обеспечить надлежащий полив аккумуляторов погрузчика?

• Назначьте аккумуляторный полив одному человеку в вашей организации или в смену.Это устраняет путаницу в том, кто и когда поливал аккумулятор.
• Некоторые компании, производящие системы одноточечного полива, предлагают приложения для мобильных телефонов, которые помогают отслеживать полив.
• Мониторы полива, хотя и небезупречны, позволяют угадывать, когда следует заправить батарею. Они отправляют предупреждение, когда батареи нуждаются в поливе, поддерживая их в рабочем состоянии и устраняя необходимость в ненужной проверке. Мониторы полива батарей
• Даже если у вас есть система полива, все равно необходимо вручную проверить ее, чтобы убедиться, что она работает должным образом.
• В небольших операциях можно использовать простой контрольный список обслуживания аккумуляторной батареи.
• Всегда соблюдайте правила технического обслуживания, содержащиеся в руководстве по эксплуатации аккумулятора погрузчика.

Заключение

Убедитесь, что полив является неотъемлемой частью вашей программы обслуживания аккумуляторной батареи, и пользуйтесь преимуществами здоровой аккумуляторной батареи для вилочного погрузчика!

— Марк Матула, техник по обслуживанию

Полив аккумуляторов вилочного погрузчика: полное руководство для операторов аккумуляторных

При правильном обслуживании аккумулятор вилочного погрузчика должен прослужить 1500 циклов (или около пяти лет).К сожалению, это не гарантия — и без надлежащего обслуживания аккумулятор может испытывать серьезные проблемы с производительностью задолго до запланированного окончания срока службы.

Это руководство охватывает все аспекты полива аккумуляторной батареи вилочного погрузчика, который является решающим фактором в определении срока службы источника питания ваших погрузчиков. Мы также включили контрольный список для менеджеров, чтобы помочь им убедиться, что их аккумуляторные комнаты избегают некоторых из наиболее распространенных ошибок, связанных с этим важным процессом.

Почему необходим полив аккумуляторов вилочного погрузчика

Чтобы персонал серьезно относился к обслуживанию аккумуляторных батарей вилочного погрузчика, менеджеры должны убедиться, что работники аккумуляторной комнаты понимают цель регулярного полива и последствия игнорирования ответственности. Это начинается с некоторой базовой химии (и мы, конечно, сохраним ее как можно более простой).

Каждая ячейка современной свинцово-кислотной батареи содержит раствор серной кислоты и воды, а также пластины из диоксида свинца и пластины из чистого мягкого свинца.В другой статье мы подробно объясняем, как эти компоненты взаимодействуют, чтобы обеспечить погрузчикам стабильное напряжение (см. «Как работают свинцово-кислотные аккумуляторы для вилочных погрузчиков»), но важный вывод заключается в том, что зарядка аккумулятора может вызвать разрушение небольшого количества воды. в газы водорода и кислорода.

Кроме того, при зарядке аккумуляторов выделяется тепло, в результате чего немного воды испаряется. Во время нормальной зарядки аккумулятор теряет часть воды. Заправка воды позволяет батарее функционировать должным образом и повышает безопасность в аккумуляторной.

В вашей аккумуляторной не хватает средств защиты? Узнайте это с помощью нашего бесплатного опроса по безопасности аккумуляторной.

Батарея для сухого вилочного погрузчика означает потерю емкости

Когда уровень воды становится слишком низким, создается состояние, называемое «сухой ячейкой». Свинцовые пластины подвергаются воздействию воздуха, что вызывает их окисление. Они теряют часть своей емкости, и как только происходит окисление, его уже нельзя обратить вспять — элемент становится менее эффективным на оставшийся срок службы батареи.

Очевидно, что свинцово-кислотный аккумулятор с уменьшенной емкостью не так полезен на полу. Это потребует большего обслуживания, так как аккумулятор нужно будет заряжать чаще, а аккумулятор потребует ранней замены.

Переувлажненные батареи могут закипеть

Чрезмерный полив батареи, возможно, еще хуже, поскольку раствор электролита будет расширяться во время зарядки и может вытечь из батареи, подвергая рабочих серьезной опасности. Выкипание может снизить общую емкость батареи на целых 5 процентов. Опять же, это означает больше обслуживания, меньше времени работы оператора и более раннюю замену оборудования.

Помните, что аккумулятор часто является самым дорогим компонентом погрузчика, но на некоторых предприятиях регулярный недостаточный или чрезмерный полив аккумуляторов может привести к потере производительности на десятки тысяч долларов. Убедитесь, что все работники аккумуляторной комнаты понимают, что полив из аккумуляторной батареи не является дополнительной частью их работы; это ключ к поддержанию работоспособности флота.

Принятие решения о поливе аккумуляторов вилочного погрузчика

Хорошая новость: обслуживание свинцово-кислотных аккумуляторов в большинстве случаев несложно.Полив батареи может включать некоторую химию, но это не ракетостроение — при условии, что рабочие следуют последовательному процессу.

Лучшее время для поливки аккумулятора погрузчика — непосредственно перед началом смены. Для предприятий с автопарком подходящего размера установить график несложно: просто полейте аккумуляторы после цикла зарядки и после того, как аккумуляторы успеют остыть.

Для автопарков, которые держат свои грузовики на полу 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, планирование может быть более сложным. Системы мониторинга аккумуляторных батарей могут помочь менеджерам принимать разумные решения, позволяющие удерживать грузовики на полу.В целом, операторы и персонал аккумуляторной комнаты должны помнить об этих принципах:

• Большинство производителей рекомендуют поливать батареи каждые 5-10 зарядок. См. Рекомендации в документации по аккумулятору. Однако в случае сомнений проверьте уровень воды.

• Если вилочные погрузчики используются каждый день, проверяйте уровень воды не реже одного раза в неделю. Это хорошее общее руководство, но некоторые объекты необходимо будет проверять более или менее часто.Хорошее практическое правило: если вы добавляете воду каждый раз, когда проверяете, вам нужно проверять ее чаще.

• Старые батареи, возможно, нужно поливать чаще, чем новые. В идеале, ваш график полива должен это учитывать. Вам также может потребоваться более частая проверка уровня воды, если использование погрузчиков изменится (например, если во время сезонных операций на предприятии задействовано больше вилочных погрузчиков).

• Никогда не поливайте аккумуляторы до или во время зарядки. Это увеличивает риск выкипания, сокращая срок службы батареи.

• Обязательно зарядите аккумуляторы до 100 процентов перед использованием. Это хорошая практика, поскольку современные батареи имеют ограниченное количество зарядов — при частичной зарядке аккумулятора расходуется один из этих зарядов, поэтому частичная зарядка тратит деньги. В конце концов, частичная оплата может увеличить частоту полива, добавляя еще один ненужный расход.

• Не заряжайте аккумуляторы в середине смены. Избегайте практики, если зарядка не является абсолютно необходимой. Это создает ненужную нагрузку на батареи и приводит к более регулярному обслуживанию (включая более частый полив).

Опять же, если операторы часто проверяют уровень воды и избегают добавления воды до или во время зарядки, полив является одним из самых простых компонентов обслуживания аккумулятора. Есть только один важный фактор, который следует учитывать: оборудование.

Выбор оборудования для полива свинцово-кислотных аккумуляторов автопогрузчиков

Раньше операторы просто поливали батареи из шланга, кувшина с водой или другого неспециализированного оборудования.Это уже не стандартная практика, поскольку основные инструменты повышают риск недостаточного или чрезмерного полива. Правильное аккумуляторное оборудование для полива не особо дорогое, особенно по сравнению со стоимостью нового аккумулятора. Чтобы выбрать оборудование, вам необходимо принять во внимание размер вашего автопарка и характеристики аккумуляторной, но водоснабжение — это наиболее очевидное место для начала.

Использование правильной воды для свинцово-кислотных аккумуляторов

Большая часть водопроводной воды содержит калий, магний, кальций и другие минералы, что делает ее непригодной для использования при поливе из батарей.Вода с высоким содержанием минералов, также известная как «жесткая» вода, нарушает электролитный баланс, ограничивая способность аккумулятора накапливать заряд.

Даже при относительно низком содержании минералов нечистая вода может в конечном итоге сократить срок службы батареи. Кроме того, минеральные отложения могут вызвать коррозию, которая может поставить под угрозу рабочих из-за ослабления корпуса аккумулятора.

Есть две подходящие альтернативы водопроводной воде:

• Дистиллированная вода — Дистиллированная вода создается путем нагревания воды для образования пара с последующим охлаждением и конденсацией этого пара.Процесс дорогостоящий, но эффективный — дистиллированная вода очень чистая.

• Деионизированная вода — Как следует из названия, деионизированная вода создается в результате электростатического процесса. Специальные смолы удаляют минеральные примеси, оставляя после себя воду и некоторые органические соединения. Органические соединения не опасны для аккумуляторов вилочных погрузчиков, поэтому, хотя деионизированная вода немного менее чиста, чем дистиллированная, ее можно использовать в аккумуляторных. К тому же она намного дешевле дистиллированной воды.

Деионизированная вода, несомненно, лучший вариант для аккумуляторных, и она так же эффективна, как и дистиллированная вода для свинцово-кислотных аккумуляторов. Некоторые предприятия закупают дистиллированную или деионизированную воду напрямую у поставщиков, но это резко увеличивает стоимость обслуживания и заставляет работу зависеть от регулярных поставок третьей стороной.

Чтобы снизить затраты (и защитить батареи), подумайте об инвестициях в систему деионизации воды. Эти устройства подключаются непосредственно к крану с использованием катионных и анионных смол для удаления минералов.Такие продукты, как система деионизации воды BHS (WDS-1), могут работать при полном давлении, и каждый картридж производит в среднем 600 галлонов очищенной воды. Индикатор чистоты указывает, когда картридж необходимо заменить, и операторы могут быстро заменить картриджи без инструментов.

Со временем локальные системы деионизации воды окупаются за счет ограничения фактических затрат на воду и поддержания работы аккумуляторов с максимальной возможной емкостью.

Выбор переносного аккумуляторного поливочного оборудования

Системы деионизации могут сделать аккумуляторные комнаты более эффективными, предоставляя единую точку доступа к чистой воде.Однако для некоторых операций необходимо использовать переносное оборудование. Это обычное дело, если к источнику воды нет доступа из аккумуляторной.

Портативные системы позволяют операторам поливать батареи где угодно (хотя батареи все равно следует поливать после зарядки, никогда не до или во время зарядки). BHS предлагает широкий ассортимент аккумуляторных водных тележек и резервуаров, различающихся по источнику питания и емкости.

При покупке тележки подумайте об источнике питания — для большинства операций подходят системы с питанием от переменного тока или перезаряжаемые системы, но 10-галлонный мобильный резервуар-дозатор (BTM-10) является альтернативой, не требующей электричества.Для полива больших парков в аккумуляторном отсеке установленный резервуар для воды BE (BE-WC-SS) крепится к экстракторам аккумулятора на борту оператора, обеспечивая эффективный полив в сочетании с одноточечной системой полива или ручным аккумуляторным водяным пистолетом (WG-X). ).

За пределами аккумуляторного отсека резервуар системы полива и заправки аккумуляторов (FST-330) позволяет одному оператору поливать большое количество децентрализованных промышленных аккумуляторов без остановки для заправки. Этот резервуар на 330 галлонов включает в себя встроенный насос и прочное основание поддона; используйте погрузчик или домкрат для поддонов, чтобы переносить его по всему объекту.FST-330 идеально подходит для парковки и зарядки, в которых аккумуляторы часто разбросаны по большому количеству зарядных станций.

Автоматические аккумуляторные системы полива: стоит своих затрат?

Одноточечная автоматическая аккумуляторная система полива может сэкономить время рабочих, и предприятиям с большим парком автопогрузчиков следует использовать такое оборудование, как интегрированная система полива (IWS) BHS, чтобы упростить процедуры полива из аккумуляторной батареи. Полив аккумуляторов вручную значительно менее эффективен — это не проблема для предприятий с одним или двумя автопогрузчиками, но проблемы с эффективностью могут быстро накапливаться на более крупных объектах.

Интегрированная система полива BHS (IWS) подключается непосредственно к шкафам для зарядных устройств. Шланги проходят через стойки аккумуляторной системы вилочного погрузчика; В целом, IWS не требует установки на место и автоматически активируется в конце каждой зарядки.

Автоматизированные системы имеют серьезные преимущества при небольшом количестве недостатков. Они значительно снижают риск человеческой ошибки, оптимизируют время персонала и увеличивают площадь пола, устраняя необходимость в другом оборудовании для полива аккумуляторных батарей. Они дороже в установке и обслуживании, чем более простые системы, но для более крупных автопарков окупаемость инвестиций значительна.

Безопасность, эргономика и полив батареи

Менеджеры всегда должны учитывать эргономические риски, особенно при составлении графиков технического обслуживания подъемно-транспортного оборудования. Рабочие должны иметь доступ к высококачественному оборудованию, которое снижает эти риски.

Аккумуляторный водяной пистолет (WG-X) можно комбинировать с другим поливочным оборудованием BHS для повышения эффективности и безопасности в аккумуляторной. Его изогнутая ручка не позволяет персоналу наклоняться над батареями при поливе вручную, а функция автоматического отключения обеспечивает точный полив.Он имеет высокую скорость заполнения 1,7 галлона / мин (6,4 л / мин), индикатор потока и манжету контроля уровня, которую можно отрегулировать для установки аккумуляторов нестандартных погрузчиков.

Помимо эргономичного оборудования, рабочие должны иметь доступ к защитным очкам, фартукам, маске и перчаткам. Это средство индивидуальной защиты не является обязательным — свинцово-кислотные батареи содержат серную кислоту, и OSHA 1926.441 (a) (5) особо отмечает, что СИЗ «должны быть предоставлены рабочим, работающим с кислотами или батареями.«Комплект индивидуальной защиты BHS (PK-1200) отвечает этим требованиям.

В аккумуляторной комнате также должны быть средства для быстрого промывания глаз и тела в пределах 25 футов от зон работы с батареями, в соответствии с OSHA 1926.441 (a) (6). Средство для мытья глаз BHS (SEW-500), переносное средство для мытья глаз (PEW-700) и устанавливаемое средство для мытья глаз (EW-300) удовлетворяют этому требованию.

Наконец, работники должны понимать протоколы реагирования на разлив. Убедитесь, что на вашем предприятии имеется соответствующее оборудование для предотвращения опасности аккумуляторных батарей, и регулярно пересматривайте процедуры очистки.

Контрольный список для улучшения полива свинцово-кислотной батареи

Используйте этот контрольный список, чтобы определить, идет ли ваша операция правильным курсом. Помните, что каждый объект индивидуален — вам может потребоваться предпринять дополнительные шаги для обеспечения надлежащего обслуживания аккумуляторной батареи для всего вашего парка.

При наличии правильных инструментов и продуманного подхода ваше предприятие может поддерживать бесперебойную и эффективную работу своего парка. Для получения дополнительных инструкций по оборудованию для полива аккумуляторных батарей и другому оборудованию аккумуляторной комнаты свяжитесь с BHS по телефону 1.800.BHS.9500 .

Информация об аккумуляторах

Некоторым это может показаться очень простой информацией, но важно понимать, как работают разные части вашего нового Kia. Батареи, в которых использовались свинцово-сурьмянистые пластины, требовали регулярного добавления воды, чтобы восполнить потери воды из-за химической реакции электролиза, которая происходила в каждом цикле заряда-разряда. Поскольку в более новых батареях «легированный» реактивный элемент заменен на кальций, самые последние конструкции имеют гораздо меньшую потерю воды, если только они не перезаряжаются.

Большинство новых батарей разработаны с дополнительным электролитом, который находится над пластинами, что позволяет потерять жидкость в течение срока службы батареи. Если у вашей батареи все еще есть легко снимаемые верхние крышки, вам все равно может потребоваться время от времени «доливать» дистиллированную воду.

Поскольку новые автомобильные аккумуляторы требуют меньше обслуживания из-за этого изменения, они могут не иметь «открывающихся» крышек, чтобы вы могли добавлять воду в элементы. Большинство новых батарей разработаны с дополнительным электролитом, который находится над пластинами, что позволяет потерять жидкость в течение срока службы батареи.Если у вашей батареи все еще есть легко снимаемые верхние крышки, вам все равно может потребоваться время от времени «доливать» дистиллированную воду. Избыточная зарядка аккумулятора в течение длительного времени или его зарядка при чрезмерно высоком напряжении может привести к тому, что часть воды в жидком электролите распадется на составляющие водород и кислородные газы, которые затем могут выйти из элементов.

Когда уровень жидкости электролита падает слишком низко, и пластины подвергаются воздействию воздуха, пластины теряют емкость хранения и становятся поврежденными.Серная кислота, которая способствует химической реакции в батарее, обычно не требует замены. Обычно он не расходуется даже при перезарядке аккумулятора. Если вам нужно добавить воду, имейте в виду, что химические примеси или дезинфицирующие добавки в водопроводной воде сократят срок службы и производительность вашей батареи. Производители аккумуляторов почти всегда рекомендуют использовать деминерализованную или дистиллированную воду, поскольку даже потребляемая водопроводная вода часто содержит высокий уровень минералов.

Эта информация не актуальна для каждой модели Kia.Прежде чем принимать какие-либо решения на основе вышеуказанной информации, свяжитесь с Classic Kia и поговорите с консультантом по обслуживанию. Только консультант по обслуживанию Kia может дать правильные рекомендации для вашего нового или подержанного автомобиля Kia.

Гарантии включают 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию и 5 лет / 60 000 миль для базовой комплектации. Все гарантии и помощь на дороге ограничены. Обратитесь к продавцу для получения подробной информации о гарантии.

• Авторские права © 2021, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Классическая Киа | 425 North Green Bay Road, Waukegan, IL 60085 | Продажи: 847-232-6246847-232-6246 | www.kia.com

.