Как аккумулятор промыть: Как промыть аккумулятор и заменить электролит в домашних условиях

Содержание

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно

Когда автовладелец сталкивается с проблемами связанными с АКБ машины, он не должен медлить. Как промыть аккумулятор автомобиля правильно? Последствия неисправного аккумулятора заключаются в отказе двигателя работать в ответственный момент.   

Так происходит создание ситуации, являющейся опасной для водителя неисправной машины, и других людей участвующих в движении.

Аккумулятор надо срочно заменить или отремонтировать. Одним из методов восстановления является его промывка.

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно

Для промывки аккумулятора вам потребуется ареометр, резиновая груша, нагрузочная вилка и емкость, куда будет сливаться электролит.

Необходимость в проведении промывки определяется по следующим характеристикам:

1. Электролит изменил цвет став коричневатым.

2. Во время зарядки происходит быстрая зарядка АКБ до полного заряда, затем быстрая разрядка во время работы. Это значит, емкость аккумулятора изменилась и уменьшилась. Возможными причинами этого являются отложения солей или саморазрядка АКБ. Из-за загрязнения АКБ, изменилось сопротивление изоляции крышки, утечка тока и саморазрядка батареи.

3. В ходе проверки клеммного напряжения с помощью прибора показывается “0” или цифра, соответствующая ему. Значит шлам, выпал на дно слоя пластин являющегося активным, из-за чего произошло перекрытие аккумуляторных пластин и короткое замыкание.

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно — промывка — это, конечно, не панацея от проблем, перечисленных выше, но если есть свободное времени и вы ограничены денежными средствами, можно вполне самостоятельно продлить жизнь аккумуляторной батарее.

Промывка АКБ следует производить, после предварительной разрядки аккумулятора. Используя резиновую грушу вам надо отсосать электролит, затем слить его в стеклянную посуду (чтобы утилизировать в дальнейшем). Замените электролит дисводой. Процесс следует повторять до момента, пока в банках не будет одна дистиллированная вода без примесей. Аккумулятор с водой надо оставить на пару часов. Затем надо слить воду резиновой грушей. Электролит следует долить в банки, доведя плотность до значения 1,2.

Поставьте аккумуляторную батарею на зарядку. Зарядка должна производиться, пока не установятся постоянное напряжение АКБ и плотность электролита. Затем доведите плотность до нормы (это определяется температурой, которую имеет окружающий воздух).

Наиболее сложный случай это закорачивание пластин осыпающимся шламом. Чтобы избежать ухудшения ситуации, аккумуляторную батарею не следует трясти и переворачивать его дном вверх, чтобы не произошло подъема шлама со дна, и не засыпались пластины аккумулятора. Как промыть аккумулятор автомобиля правильно — эта промывка делается во время проведения капитального ремонта АКБ.

Закоротившую «банку» надо вырезать, затем следует удалить из корпуса, из корпуса используя для этого резиновую грушу. Затем несколько раз надо промыть банку используя дистиллированную воду. Замените секции пластин и восстановите электрическую цепь АКБ. Загерметизируйте крышку мастикой.

Чтобы обеспечить безопасность работ с кислотным электролитом, вам следует проводить работу в очках, защитном фартуке и резиновых перчатках. Если электролит случайно попадет на поверхность кожи вам следует промыть ее, используя много воды. Чтобы уменьшить плотность электролита следует добавлять дистиллированную воду, чтобы увеличить электролит, но нельзя добавлять кислоту.

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно мы рассказали — попробуйте восстановить аккумулятор своими руками.

 

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Промывка аккумулятора от окислов

Специалисты АКБ-Сервис в Ижевске оказывают широкий спектр услуг по диагностике, подзарядке и ремонту аккумуляторов. В частности вы можете воспользоваться процедурой промывки аккумулятора от окислов, чтобы поддерживать рабочее состояние батареи, обеспечить ее штатную функциональность, и как следствие – безопасность пользования транспортным средством.

Причины, определяющие необходимость промывки АКБ

  • Цвет электролита изменился, стал коричневым
  • Имеет место быстрая зарядка и столь же быстрая разрядка устройства. Это является симптомом сниженной емкости батареи.
  • При тестировании клемм прибор показывает 0.

В перечисленных случаях очевидно, что АКБ неисправна, и причиной тому – выпавшие в осадок отложения солей. Выхода два – купить новое устройство или продлить жизнь имеющемуся, выполнив промывку аккумулятора от окислов в АКБ-Сервисе в Ижевске. Что выбрать? Подскажут наши специалисты, которые перед любой процедурой выполняют тщательную диагностику на современном оборудовании, для определения рациональности ремонта.

  • Перед тем как промывать от солей аккумуляторную автомобильную батарею, ее необходимо полностью разрядить.
  • Далее сливается загрязненный электролит.
  • Для промывки используется дистиллированная вода. Промывание выполняется в несколько этапов, пока вода не станет полностью прозрачной.
  • После этого мы оставляем воду в банках на несколько часов, чтобы растворились соли, прикипевшие к стенкам.
  • После сливания воды в аккумулятор заливается новый электролит до достижения показателя плотности 1:2.

Важно понимать, что промыть аккумулятор теоретически вы можете сами, используя обозначенный выше алгоритм. Но в большинстве случаев более правильным решением будет воспользоваться профессиональной услугой промывки аккумулятора от окислов в Ижевске в АКБ-Сервисе. Во-первых, данная работа требует соблюдения мер осторожности. Во-вторых, в сложных случаях, например, если пластины закоротило из-за шлама, мы корректируем ход процедуры, чтобы промывка не привела к полному выходу устройства из строя. В-третьих, это абсолютно доступная по цене услуга, вписывающаяся в бюджет обслуживания авто.

Уход за автомобильной аккумуляторной батареей

Начать стоит с самого простого. Грязь и пыль, скопления масел и электролитов которые неизбежно будут появляться на аккумуляторе в процессе его использования, обязательно нужно удалять, поскольку они являются отличным проводником электрического тока. Если этого не делать, то постепенно будет сильно увеличиваться уровень саморазряда аккумуляторной батареи. Просто держите поверхность аккумулятора в чистоте и уделяйте этому внимание каждый раз, когда вы будете мыть машину.

Чтобы очистить аккумулятор самостоятельно, вам понадобиться раствор обычной пищевой соды. Пропорция весьма проста – одна чайная ложка на стакан чистой воды. После этого поверхность АКБ нужно будет протереть – эта простая манипуляция позволит эффективно очистить аккумулятор.

Однако не стоит обращаться к непроверенным способам. Так некоторые автовладельцы, заворачивают аккумулятор в полиэтилен и полагают, что так они смогут дольше содержать его в чистоте и порядке. С одной стороны, это и правда так, однако эксплуатировать обтянутый пленкой аккумулятор все-таки не рекомендуется. Во-первых, наличие полиэтилена серьезно затруднить обслуживание батареи. Во-вторых, она может перекрыть вентиляционные щели, что приведет к повышению давления внутри батареи, а вот это уже весьма опасно. Помимо этого, электролит и пыль все равно будут скапливать под пленкой и протирать АКБ содовым раствором все равно придется, хоть и несколько реже. Если вы совсем уж не желаете часто лазить под капот с тряпкой, можете попробовать приобрести специальный предохранительный чехол для аккумулятора, который вы без труда найдете в любом автомобильном магазине. Умельцы могут изготовить его самостоятельно – для этого понадобятся самые элементарные навыки кройки и шитья. Чехол поможет не только защитить АКБ от грязи, но и от переохлаждения в зимний период.

Протирать аккумулятор нужно достаточно часто. Самый идеальный вариант – это, если вы будете делать это каждый раз, когда будете заглядывать под капот, чтобы, к примеру, проверить масло в двигателе или уровень электролита в аккумуляторной батарее. Уровень электролит, кстати, проверять чрезвычайно важно, особенно в летний период, поскольку он сильнее испаряется из-за повышенной температуры. Проверку уровня электролита можно делать очень просто: для этого открутите крышки на батарее, после чего можно будет замерить уровень трубкой из стекла из пластика, так как эти материалы не вступают в реакцию с электролитом. Приемлемый уровень – это 1-,15 см выше пластин. Эксплуатация АКБ с оголенными пластинами строжайше запрещена.

Обслуживание и зарядка

Первое, о чем стоит поговорить – это то, как должны эксплуатироваться сухоразряженные батареи. Несмотря на то, что в современных автомагазинах такие АКБ практически никогда не встречаются (батареи продаются уже готовыми к эксплуатации и заправленные электролитом), иметь об этом представление необходимо, поскольку исключения все же встречаются.

Все начинается с того, что нужно заправить АКБ электролитом. Для этого откройте банки батареи и залейте электролит (он обычно поставляется в комплекте). Лейте постепенно, пока уровень электролита не превысить положение пластин на 10-15 мм (на корпусе батареи имеются специальные отсечки). После это аккумулятор должен постоять около четверти часа. По прошествии этого времени, замерьте уровень электролита еще раз, если он опустился, долейте его вновь до нужной отметки. Закройте крышки и аккуратно удалите капли электролита с поверхности АКБ, после чего установите батарею на автомобиль. Все, аккумулятор готов к эксплуатации.

Сегодня большинство автомобильных магазинов продают АКБ, которые уже заправлены и заряжены, поэтому их можно ставить на авто сразу же после покупки. Однако бывает, что зарядка вам все же потребуется, но в этом нет никакой проблемы. Замерьте уровень электролита, если он слишком низок, добавьте дистиллированную воду, чтобы он поднялся.

Заряжать аккумулятор нужно после того, как вы сняли его с автомобиля (хотя существуют способы подзарядки и без снятия). Для зарядки используйте ток с постоянным значением напряжения или силы ток. Первый вариант отлично подойдет для плановой подзарядки слегка подсевшей батареи. Постоянным током заряжают АКБ, которые разрядились полностью. Зарядка должна осуществляться под вашим бдительным контролем и займет достаточно продолжительное время.

Для измерения напряжения на выводах аккумулятора применяется мультиметр. Приемлемое значение — 12 Вольт, если оно ниже, нужно немного дозарядить АКБ током с постоянным напряжением – этот режим присутствует у всех зарядных устройств, которые наиболее активно используются. Также важен показатель плотности электролита, который должен составлять 1,27-1,29 гр на кубический сантиметр. Измерить его можно специальный прибором, который называется ареометр. Его можно купить в любом автомагзине, при этом стоит совсем недорого, а иметь его нужно каждому автовладельцу. Вообще, работа с электролитом – это отдельная тема для разговора, в Интернете вы можете найти массу статей, где специалисты делятся с вами полезными советами и информацией. После зарядки аккумулятор готов к использованию. Заряжайте АКБ во время и эксплуатируйте его с соблюдением общих правил и конкретных рекомендаций производителя, в таком случае, он прослужит вам дольше, и вы будете застрахованы от неприятных ситуаций с севшей батареей, особенно в зимний период.

 

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно. Как восстановить автомобильный аккумулятор пищевой содой Как промыть аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Когда автовладелец сталкивается с проблемами связанными с АКБ машины, он не должен медлить. Как промыть аккумулятор автомобиля правильно? Последствия неисправного аккумулятора заключаются в отказе двигателя работать в ответственный момент.

Так происходит создание ситуации, являющейся опасной для водителя неисправной машины, и других людей участвующих в движении.

Аккумулятор надо срочно заменить или отремонтировать. Одним из методов восстановления является его промывка.

Для промывки аккумулятора вам потребуется ареометр, резиновая груша, нагрузочная вилка и емкость, куда будет сливаться электролит.

Необходимость в проведении промывки определяется по следующим характеристикам:

1. Электролит изменил цвет став коричневатым.

2. Во время зарядки происходит быстрая зарядка АКБ до полного заряда, затем быстрая разрядка во время работы. Это значит, емкость аккумулятора изменилась и уменьшилась. Возможными причинами этого являются отложения солей или саморазрядка АКБ. Из-за загрязнения АКБ, изменилось сопротивление изоляции крышки, утечка тока и саморазрядка батареи.

3. В ходе проверки клеммного напряжения с помощью прибора показывается “0” или цифра, соответствующая ему. Значит шлам, выпал на дно слоя пластин являющегося активным, из-за чего произошло перекрытие аккумуляторных пластин и короткое замыкание.

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно — промывка — это, конечно, не панацея от проблем, перечисленных выше, но если есть свободное времени и вы ограничены денежными средствами, можно вполне самостоятельно продлить жизнь аккумуляторной батарее.

Промывка АКБ следует производить, после предварительной разрядки аккумулятора. Используя резиновую грушу вам надо отсосать электролит, затем слить его в стеклянную посуду (чтобы утилизировать в дальнейшем). Замените электролит дисводой. Процесс следует повторять до момента, пока в банках не будет одна дистиллированная вода без примесей. Аккумулятор с водой надо оставить на пару часов. Затем надо слить воду резиновой грушей. Электролит следует долить в банки, доведя плотность до значения 1,2.

Поставьте аккумуляторную батарею на зарядку. Зарядка должна производиться, пока не установятся постоянное напряжение АКБ и плотность электролита. Затем доведите плотность до нормы (это определяется температурой, которую имеет окружающий воздух).

Наиболее сложный случай это закорачивание пластин осыпающимся шламом. Чтобы избежать ухудшения ситуации, аккумуляторную батарею не следует трясти и переворачивать его дном вверх, чтобы не произошло подъема шлама со дна, и не засыпались пластины аккумулятора. Как промыть аккумулятор автомобиля правильно — эта промывка делается во время проведения капитального ремонта АКБ.

Закоротившую «банку» надо вырезать, затем следует удалить из корпуса, из корпуса используя для этого резиновую грушу. Затем несколько раз надо промыть банку используя дистиллированную воду. Замените секции пластин и восстановите электрическую цепь АКБ. Загерметизируйте крышку мастикой.

Чтобы обеспечить безопасность работ с кислотным электролитом, вам следует проводить работу в очках, защитном фартуке и резиновых перчатках. Если электролит случайно попадет на поверхность кожи вам следует промыть ее, используя много воды. Чтобы уменьшить плотность электролита следует добавлять дистиллированную воду, чтобы увеличить электролит, но нельзя добавлять кислоту.

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно мы рассказали — попробуйте восстановить аккумулятор своими руками.

Современные машины не обходятся без аккумуляторных батарей. Этот важный элемент конструкции за несколько десятков лет не претерпел особых изменений. А все модификации направлены на увеличение срока службы и уменьшение размеров устройства. Но чтобы даже старый АКБ прослужил как можно дольше, нужно знать о правилах ухода за аккумулятором. В таком случае прибор прослужит около 5−7 лет.

Разновидности АКБ

Все виды аккумуляторов представляют собой миниатюрные электростанции, питающие энергией электросистему автомобильного транспорта. Несмотря на множество модификаций, их можно выделить в 2 основные группы:

Независимо от разновидности аккумулятора, необходимо знать ряд правил ухода за таким оборудование. Это поможет увеличить срок его службы и обеспечить бесперебойную и качественную работу.

Чистка поверхности

Нужно обязательно контролировать чистоту прибора. Его поверхность нужно время от времени чистить. Для этой цели можно пользоваться 10-процентным раствором нашатырного спирта или кальцинированной содой.

В веществе следует промочить мягкую и чистую ткань, после чего аккуратной ею протереть АКБ. Эта процедура поможет удалить частички пыли, остатки масляных смесей и иные виды загрязнений.


Также следует обратить внимание на клеммы. Элементы не должны окисляться. Идентифицировать подобную проблему можно по плотному слою накипи, который отрицательно сказывается на контакте АКБ с машиной.

Исправить положение можно с помощью чистки клемм аккумулятора нашатырным спиртом. После нанесения средства накипь с легкостью удаляется обыкновенной наждачкой.

Если есть сомнения в эффективности этого способа, то можно воспользоваться специальными препаратами, которые позволяют промыть аккумулятор. Также следует время от времени проверять чистоту штырей. Чистить их можно вместе с клеммами.

Следует запомнить, что на поверхность корпуса аккумуляторной батареи никогда не должны попадать капли солярки, омывателя, масла или бензина. Такие химические соединения могут не только повредить пластик, из которого сделан АКБ, но и стать причиной возгорания. Если же вещество все-таки попало на аккумулятор, то его необходимо как можно скорее стереть сухой тряпкой.

Хранение и фиксация

Если транспортное средство не будет эксплуатироваться довольно долго, то нужно заблаговременно обеспечить АКБ оптимальные условия хранения. Устройство обязательно нужно отключить и вытащить из машины, так как «минусовые» температуры могут его привести в негодность. Аккумуляторную батарею желательно хранить в достаточно теплом и сухом помещении. Но не нужно ее ставить рядом с тепловыми источниками, иначе прибор будет быстро разряжаться.

Глубокий разряд устройства может негативно отразиться на его состоянии. Чтобы предотвратить проблемы, АКБ желательно подзаряжать каждые 3−4 месяца. Так, прибор прослужит максимально долго.

Для максимально безопасного и надежного использования прибора его нужно правильно закрепить. Чтобы проверить фиксацию, можно попытаться сдвинуть АКБ руками, выключив перед этим мотор.

Нужно учитывать, что при неправильном закреплении клемм процесс зарядки может нарушиться. Так, кривая плоскость и плохо установленные клеммы часто становятся причинами того, что машина постоянно глохнет. Это отражается не только на удобстве, но и на безопасности эксплуатации автомобильного транспорта.

Особенности ухода

В аккумуляторе автомобиля необходимо регулярно контролировать уровень заряда. Для этого можно пользоваться вольтметром. Но проверять показания нужно при отключенном двигателе. Если напряжение заметно упало, то аккумулятор нужно подзарядить.

Зимой уход за аккумуляторной батареей автомобиля должен быть особенно тщательным. Не нужно забывать, что нередко причиной проблем с активацией авто выступает низкокачественное топливо или масло, а также форсунки и свечи. А вот неоднократные попытки запустить двигатель могут привести к глубокому разряду аккумуляторной батареи.

Увеличивать нагрузку на АКБ необходимо постепенно. Также после глушения авто нужно обязательно выключать все электрическое оборудование.

При запуске двигателя не нужно сразу же включать магнитолу и свет — АКБ должен хотя бы 5−7 минут проработать вхолостую. Зимой этот срок должен составлять около 20 минут.

Необслуживаемые аккумуляторы нуждаются в систематической прочистке газоотводного клапана. Кроме того, при зарядке этой разновидности АКБ нужно закрыть все ее отверстия.

Обслуживаемые модели нуждаются в регулировке уровня электролита, особенно в жаркую погоду. При снижении уровня вещества в АКБ нужно долить дистиллированную воду.

Правила зарядки

При регулярном использовании аккумулятора он автоматически подзаряжается генератором, но при длительных простоях ему требуется дополнительная подзарядка. Она также необходима и при проблемах с генератором.

Свинцово-кислотные АКБ нужно подзаряжать только постоянным электротоком. Для этой цели используются выпрямители, регулирующие зарядный ток и напряжение. Также необходимо учитывать и конфигурацию устройства для подзарядки. К примеру, для зарядки АКБ на 12 В подаваемое напряжение должно быть не более 16 В, иначе будет проблематично добиться полного заряда устройства.


Зарядка аккумуляторной батареи проводится по следующей схеме:

Уход за автомобильным аккумулятором не очень сложный. Но если соблюдать несколько несложных правил, то можно существенно увеличить их срок службы.

В вымытый аккумулятор необходимо залить аммиачный раствор трилона Б (ЭТИЛЕН ДИАМИН ТЕТРА УКСУСНОКИСЛОГО натрия), который содержит 2% трилона Б и 5% аммиака. Только, что это за чудо химикат, мне не известно, поэтому решил использовать раствор уксусной кислоты с пищевой содой.

Аккумулятор все равно уже было не жалко, так сделал можно сказать для теста.


Время десульфатации раствором — 40-60 мин.


Десульфатация сопровождается выделение газа и на поверхности раствора возникают мелкие брызги.

Когда газовыделение прекратится это будет свидетельствовать о завершении процесса десульфатации. При сильной сульфатации обработку следует повторить.


Важный момент: запрещается переворачивать аккумуляторную батарею для слива из нее жидкости, воды и кислоты вверх дном, — это может привести к короткому замыканию в одной из банок.

Слить правильно воду из АКБ — самое сложное в данном способе. Но никакого другого способа слива к сожалению я не нашел, может быть можно использовать какой-нибудь насос для откачки, но у меня его к сожалению не было.

Поэтому сливал жидкость потихонечку переворачивая на бок на весу и вниз.

После обработки раствором аккумулятор необходимо промыть 2-3 раза дистиллированной водой и затем заполнить электролитом стандартной плотности. Залив аккумулятор электролитом его заряжают до номинальной ёмкости.

Готово, аккумулятор прослужит Вам еще до 6 месяцев.

Ну и, что случилось все таки с тестовым аккумулятором. Попытка оживить аккумулятор была в конце апреля, до холодов он еще послужил, после чего он отправился в приемный пункт в качестве вторсырья.

Отсюда вывод — восстановить емкость аккумулятора более чем на 25-50 % не удастся.

Есть также электрохимический способ восстановления автомобильного аккумулятора об читайте

Александр Борисов, г. Самара

Надлежащий уход за аккумулятором является важным моментом в процессе эксплуатации автомобиля. Его игнорирование приводит к тому, что срок жизни аккумуляторной батареи значительно сокращается, происходит уменьшение ее емкости, а то и полный выход со строя. Оказаться в такой ситуации (особенно зимой) очень неприятно для любого водителя. Поэтому нужно постоянно заботиться о поддержании своего аккумулятора в рабочем состоянии.

Для того чтобы аккумулятор прослужил дольше, необходимо ухаживать за ним правильно. Для этого необходимо четко знать все основные характеристики своей АКБ (аккумуляторной батареи). От этого будут зависеть правила ухода за ней.

Поэтому каждый владелец автомобиля должен знать:
  1. Емкость аккумуляторной батареи. Эта характеристика позволяет определить, как долго еще аккумулятор сможет обеспечивать силу тока, которая указывается в его характеристиках. Измеряют ее в ампер-часах. Таким образом, если производителем указана емкость батареи в 40 ампер-часов, то это значит, что она может подавать ток силой в 1 ампер в течение 40 часов, 2 ампера — 20 часов и т. д.
  2. Резервная мощность. Данная характеристика показывает, как долго сможет работать аккумулятор в случае неисправности генератора. Другими словами, это показатель, сколько времени батарея сможет подавать ток 25 ампер.
  3. Пусковая мощность. Она показывает максимальную мощность, которую способен выдавать аккумулятор в течение 30 секунд при температуре -18º. Полученное значение поможет сделать вывод о качестве работы аккумулятора в холодное время года.

Кроме перечисленных выше параметров, важно знать, к какому типу относится аккумуляторная батарея.

Современные устройства делятся на 2 типа:
  • необслуживаемые;
  • обслуживаемые.

В аккумуляторах, которые не обслуживаются, не предусмотрено таких регламентных работ по уходу, как замена электролита и мониторинг его уровня. Обслуживаемые батареи наоборот, имеют специальные пробки, с помощью которых можно осуществлять вышеуказанные манипуляции.


При регулярном уходе за аккумулятором автомобиля можно обеспечить его бесперебойное функционирование на период до 7 лет. Учитывая тот факт, что покупка нового устройства может вылиться в довольно значительную сумму, знания принципов ухода за аккумуляторной батареей — это еще и способ сэкономить свои деньги.

Уход за автомобильным аккумулятором предполагает:
  1. Поддержание батареи в чистоте. Загрязнение ее поверхности недопустимо. Особенно тщательно нужно следить за чистотой клемм аккумулятора. Для этого надо проводить их периодическую очистку от налета, который образовывается вследствие окисления. Чистку клемм аккумулятора можно проводить с помощью наждачной бумаги и нашатырного спирта. В необслуживаемых батареях следует постоянно следить за тем, чтобы не засорилось газоотводное отверстие, иначе корпус аккумулятора может просто разорвать от избыточного давления. Нельзя также допускать, чтобы на поверхность аккумуляторной батареи попадали бензин, масло или омыватель. Это может привести к возгоранию. Поэтому, при их попадании на поверхность АКБ, ее следует немедленно почистить.
  2. Соблюдение правил хранения. Если из-за каких-то обстоятельств автомобиль не используется в течение длительного времени, аккумулятор лучше снять. В холодное время его нужно перенести в отапливаемое помещение с низким уровнем влажности. В крайнем случае можно просто отсоединить клеммы и оставить батарею в автомобиле. Чтобы поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии, в период длительного неиспользования необходимо проводить его подзарядку. Делать это нужно не реже, чем 1 раз в 3 месяца.
  3. Надежную фиксацию аккумулятора в кузове автомобиля. Он должен стоять на своем месте абсолютно неподвижно. Особое внимание следует обратить на фиксацию клемм. Если они будут закреплены недостаточно надежно, то могут слететь во время движения и автомобиль заглохнет в самый неподходящий момент.
  4. Регулярную проверку уровня электролита. Это нужно делать в случае использования батареи обслуживаемого типа. Уровень должен быть не больше и не меньше нормы. Недостаточное количество электролита ведет к падению мощности аккумулятора, особенно в холодное время года. Высокий уровень может вызвать повышенное давление внутри корпуса батареи во время зарядки.

Кроме перечисленных выше моментов важным является правильная эксплуатация аккумуляторной батареи.

Наиболее частой ошибкой водителей являются многочисленные безрезультатные попытки запустить двигатель. При этом АКБ может прийти в полную негодность. Важно учитывать то, что проблемы с запуском двигателя могут быть абсолютно не связанными с аккумуляторной батареей.

Промывка аккумуляторной батареи является одним из способов восстановить ее работоспособность.

Она необходима в следующих случаях:
  • электролит приобрел коричневый цвет;
  • АКБ быстро заряжается до максимума и так же быстро разряжается;
  • напряжение на клеммах равняется нулю.

Многие водители не знают, как промыть аккумулятор правильно.

Для этого следует:
  • полностью разрядить АКБ;
  • отсосать из него электролит с помощью резиновой груши;
  • залить вместо электролита дистиллированную воду;
  • обратно отсосать содержимое из батареи.

Этот процесс нужно проводить до тех пор, пока жидкость в аккумуляторе станет чистой, без содержания каких-либо примесей. После этого АКБ оставляют с водой на несколько часов. Затем воду сливают и вновь заливают электролит, доводя его плотность до 1,2. После этого аккумулятор можно снова заряжать.

Промывка не является 100% гарантией, что АКБ можно восстановить. Однако она может быть хорошим решением при стесненности в средствах и наличии свободного времени.

Аккумуляторная батарея — один из основных приборов авто, который имеет свойство изнашиваться в ходе эксплуатации. Поэтому время от времени автовладельцам приходится менять АКБ из-за того, что он не может выполнять свои функции. Подробнее о том, как осуществляется восстановление аккумулятора автомобиля в домашних условиях, вы сможете узнать ниже.

[ Скрыть ]

Восстановление малым током

Как вернуть к жизни и оживить свой автоаккумулятор? Этот прибор обеспечивает беспрерывную передачу тока для питания электрооборудования транспортного средства. Соответственно, без этого устройства нормальная работа приборов будет невозможной, тем более, что со временем батарея уже не может держать номинальный заряд, необходимый для питания. Не все АКБ, которые плохо работают, нужно выбрасывать — старый аккумулятор можно попробовать реанимировать. Это позволит избежать непредвиденных финансовых затрат.

Устройство и обозначение составляющих конструкции АКБ

Если говорить о кислотно-щелочных батареях, то структура представляет собой несколько положительных и отрицательных свинцовых пластин в серной кислоте. На сегодня приборы такого типа являются самыми распространенными среди автомобилей, использующихся в странах бывшего СССР. Несмотря на свою распространенность, ресурс эксплуатации батарей более низкий.

Восстановление автомобильного аккумулятора своими руками может быть проведено с применением технологии неоднократной подзарядки. При этом должен использоваться ток небольшой силы. Процедура заряда с помощью зарядно восстановительного устройства должна осуществляться с перерывами. Начиная от первой зарядки прибора и до последней уровень напряжения, который присутствует в АКБ, будет постепенно увеличиваться. В итоге устройство должно прекратить разряжаться.

Зарядно восстановительное устройство должно работать с паузами, это позволит потенциалам электродов, которые находятся в пластинах, выровняться. Сама процедура восстановления для электродов безопасна. Использование зарядно восстановительного девайса с паузами обеспечит переход наиболее плотного электролита от пластин в пространство, между электродами.


Откручивание пробок банок батареи

В результате использования техники частичного разряда способствует повышению плотности электролита. От владельца авто требуется дождаться того момента, в который напряжение будет соответствовать 2.5 вольтам, а параметр плотности будет соответствовать номинальному. И в этом случае нельзя забывать, что аккумулятору автомобиля нужен перерыв, поэтому зарядно восстановительное устройство нужно периодически отключать. Для полной реанимации циклическая процедура восстановления должна быть повторена 8 раз. Нужно учитывать, что показатель используемого тока должен быть меньшим в 10 раз по сравнению с емкостью заряженного АКБ.

Замена электролита

Восстанавливать АКБ можно путем замены электролита, такой метод доказал свою эффективность на практике. Чтобы произвести замену электролита, жидкость из конструкции необходимо полностью слить, после чего система должна промыться теплой или горячей водой. После промывки потребуется несколько ложек обычной пищевой соды — 3 ложки разбавляются на 100 мл воды, при этом желательно использовать дистиллят.


Залив раствора соды в батарею

Смешанный раствор нужно прокипятить и залить в конструкцию вместо слитого электролита, после чего оставить батарею на 20-30 минут. Затем жидкость слить из прибора, а процедуру повторить еще три раза. После последнего цикла конструкцию опять промыть горячей водой, желательно несколько раз.

Метод актуален для многих типов аккумуляторов. После того, как конструкция промыта, в нее нужно налить новый электролит и поставить АКБ на зарядку. Зарядно-восстановительное устройство нужно включить на 24 часа.

Затем производится циклическая зарядка прибора — по 6 часов ежедневно на протяжении 10 дней. При этом отметим, что само ЗУ должно обладать такими свойствами — параметр напряжения должен составлять не более 16 вольт и не менее 14. Что касается силы тока, то показатель должен быть не более 10 ампер.

Обратная зарядка

Как восстановить автомобильный аккумулятор? Для этого можно использовать метод обратной зарядки. Произвести процедуру дома вполне возможно, но для этого потребуется достаточно мощный источник тока, к примеру, сварочный аппарат. Устройство, которое будете использовать, должно иметь напряжение не ниже 20 вольт, при этом его сила тока должна быть не меньше 80 ампер. После того, как достаните оборудование, необходимо выкрутить пробки сверху конструкции АКБ и произвести процедуру обратной зарядки.

Для выполнения этой задачи нужно подключить положительный выход зарядного оборудования к отрицательной клемме аккумулятора. К положительной подключается отрицательный выход зарядного прибора. Если все сделано правильно, то процедура увеличит ресурс эксплуатации батареи на несколько лет.

Отметим, что в ходе зарядки автомобильный аккумулятор может кипеть, не стоит переживать. Процедура заряда устройства должна осуществляться ровно 30 минут, не больше и не меньше. После этого электролит из конструкции надо слить, а само устройство промыть горячей водой. Когда будут выполнены все действия, в конструкцию можно заливать новый электролит. По завершению этих действий батарею нужно будет подключить к обычному ЗУ (параметр тока которого не должен превышать 15 ампер) и заряжать прибор на протяжении следующих 24 часов.

Восстановление заряда в дистиллированной воде

Если вы не определились, как восстановить аккумулятор и какой способ для этого использовать, предлагаем еще один вариант. Используя его, восстановить работоспособность прибора можно менее, чем за 60 минут. Если автомобильный аккумулятор полностью разрядился, его нужно будет заранее зарядить. Из заряженного АКБ необходимо полностью слить старый электролит, предварительно открутив пробки на крышке, после чего конструкцию можно промыть водой. Как и в предыдущих случаях, для этого лучше использовать дистиллят.

После того, как батарея заряжена и промыта, в конструкцию следует залить специальный раствор трилона Б амиачного типа. Раствор включает 2% трилона и 5% аммиака. С помощью жидкости осуществляется процедура десульфатации, которая проводиться не более часа. Когда батарея будет восстанавливаться, можно будет заметить выделение газа из ее конструкции, что также сопровождается незначительными брызгами, которые будут появляться на поверхности. Эти газы безвредны для организма и здоровья человека, но лучше поставить батарею в проветриваемое помещение. Когда система перестанет выделять газ, это будет свидетельствовать о прекращении процесса десульфатации.

Когда действия выполнены, конструкцию нужно промыть дистиллированной водой — промывка осуществляется несколько раз. После промывки в устройство нужно залить электролит соответствующей плотности. Прибор опять нужно зарядить и после этого можно считать восстановившимся. В целом процедура заряда и восстановления работоспособности аккумуляторной батареи — не сложная, с ней справится даже неопытный автолюбитель.

Не все современные аккумуляторы поддаются восстановлению. Иногда устройство можно реанимировать на сутки, несколько дней или на неделю, а иногда восстановление позволяет обеспечить работоспособность АКБ на несколько лет. Многое зависит, как использовалась батарея, в каких условиях, много ли электроприборов было подключено к ней на протяжении всего срока эксплуатации. Немаловажную роль играют условия использования — если девайс часто эксплуатировался в разряженном состоянии, есть вероятность, что восстановить его не получится.

Нужно уточнить момент по использованию зарядного устройства. ЗУ должно быть исправным, иначе его использование приведет к поломке батареи. Наш ресурс уже писал о и использовании специальных ЗУ. Подробно с рекомендациями по этому вопросу можете ознакомиться в .

Как аккумулятор промыть


Как промыть аккумулятор

Когда в автомобиле начинаются проблемы с аккумулятором, медлить нельзя. Ведь последствия могут быть печальными — в самый ответственный момент двигатель не заведется. Тем самым, будет создана ситуация, опасная как для водителя неисправного авто, так и для других участников движения. Аккумулятор нужно срочно менять или ремонтировать. Один из способов восстановления – промывка аккумулятора.

Вам понадобится

  • — ареометр;
  • — нагрузочная вилка;
  • — резиновая груша;
  • — емкость для слива электролита.

Инструкция

Необходимость промывки определите по следующим факторам:1. Изменился цвет электролита (от розового до коричневатого).2. При зарядке аккумуляторная батарея быстро заряжается до полного заряда, и также быстро разряжается при работе. Это значит, что емкость батареи изменилась – она стала меньше. Возможные причины — отложения солей (сульфатация) или саморазряд аккумуляторной батареи. Из-за загрязнения поверхности аккумулятора нарушается сопротивление изоляции крышки, происходит утечка тока и саморазряд. 3. При проверке напряжения на клеммах аккумулятора прибор показывает ноль или цифру, близкую к нулю. Это значит, что из-за большого количества образовавшегося шлама, выпавшего на дно активного слоя пластин, произошло перекрытие и короткое замыкание пластин аккумулятора.Промывка не является панацеей от вышеперечисленных бед, но при наличии свободного времени, ограничении в денежных средствах, желании своими руками продлить жизнь аккумулятора, приступайте к работе. Промывку аккумулятора производите, предварительно разрядив аккумуляторную батарею. Резиновой грушей отсосите электролит и слейте его в стеклянную емкость (для дальнейшей утилизации). Вместо электролита залейте дистиллированную воду. Процесс повторите до того момента, пока в банках не останется чистая дистиллированная вода. Оставьте аккумулятор с водой на два-три часа. Слейте воду с помощью все той же резиновой груши. Электролит долейте в банки и доведите его плотность до 1,2. Поставьте аккумулятор на зарядку. Зарядку производите, пока напряжение аккумуляторной батареи и плотность электролита не станут постоянными. После этого доведите плотность электролита до нормы (она зависит от температуры окружающего воздуха).

Наиболее сложный случай – это закорачивание пластин осыпавшимся шламом. Для того чтобы не ухудшить ситуацию, аккумулятор не рекомендуется трясти, переворачивать вверх дном и т.д., чтобы не поднять этот шлам со дна и не засыпать им пластины. Такая промывка делается при капитальном ремонте аккумулятора. Закоротившую «банку» вырежьте, шлам из корпуса удалите резиновой грушей. Промойте 2-3 раза дистиллированной водой. Замените секцию пластин, восстановите электроцепь аккумулятора. Используя мастику, герметизируйте крышку.

Видео по теме

Обратите внимание

Для обеспечения безопасной работы с кислотным электролитом необходимо все операции проводить в очках, резиновых перчатках и защитном фартуке.

При случайном попадании электролита на кожу необходимо промыть это место большим количеством воды.

Полезный совет

Для уменьшения плотности электролита добавляйте дистиллированную воду, а для увеличения – электролит, но ни в коем случае не кислоту.

Источники:

  • Эксплуатация аккумуляторных батарей

Распечатать

Как промыть аккумулятор

Как восстановить автомобильный аккумулятор пищевой содой

Привет друзья! Сегодня я хочу рассказать вам ещё один простой действенный способ, как продлить срок службы своей старой аккумуляторной батарее. Все мы прекрасно знаем, что кислотно-свинцовый аккумулятор вещь не вечная. И даже если бережно следить на ним, рано или поздно он все равно начнет выходит из строя. Причиной тому — сульфатация пластин, в результате которой батарея теряет свою емкость и уже не способна выполнять заданные функции.Хочу уточнить, что метода описанный ниже подходит только для засульфатированных аккумуляторов. Он не подходит для батарей с замкнутыми или вздутыми банками, с осыпанными пластинами, и т.п.

Явные признаки сульфатации пластин

Самым явным признаком является то, что аккумулятор не держит нагрузку. То есть, при замерах напряжения на клеммах вольтметр показывает полностью заряженную батарею, а при подключении нагрузки напряжение значительно проседает.Вторым признаком является быстрый саморазряд. К примеру, вы не пользовались машиной дня 3. Приходите в гараж и пытаетесь завести. А аккумулятор сильно разряжен, что даже электроника не показывает свои значения.

Все эти явления не происходят сразу, а приходят постепенно, обычно через 3-5 лет эксплуатации батареи.

Восстановление аккумулятора автомобиля

Первым делом необходимо замерить начальное напряжение.

Далее проведем тест нагрузочной вилкой.

Я уже давно заметил увеличение саморазряда, поэтому сегодня она в обще разрядилась.Не лишним будет проверить плотность электролита.

Реклама

После того как батарея диагностирована и диагноз поставлен, переходим к восстановлению.Ареометром сливаем сверху электролит насколько это возможно. Как видите, его цвет темный.

Теперь переворачиваем батарею и сливаем остатки в ведро. Это нужно делать особо осторожно и поворачивать корпус при сливе, чтобы ряд отверстий банок был горизонтален. Это нужно делать для того, чтобы выходящие струи электролита не замкнулись между собой.

Ну тут он совсем черный с большим количеством примесей.

Теперь необходимо найти емкость под аккумулятор. Я взял таз.

Используя проточную воду промоем все банки обычной водой. Заливаем доверху.

И сливаем.

Тем самым удалим остатки электролита и черный налет.Далее берем пищевую соду, понадобится 400-500 грамм.

Разводим ее с 5 литрами обычной воды в канистре. И хорошенько перемешиваем.

Заливаем в каждый отсек до краев.

Все начинает бурлить. Доливаем в отсеки, где вылилось много раствора соды.

Подождем минут 15 пока реакция полностью завершится. И сливаем раствор.

Далее опять тщательно промываем все банки водопроводной водой.

Сливаем чуть дольше, чтобы лишней воды было минимум.

Слитый ранее электролит я буду заливать обратно — новый не нужен. Но для этого его необходимо отфильтровать. В роли фильтра использую синтетическую салфетку.

Размещаю ее в воронке.

И постепенно фильтрую весь ранее слитый электролит.

Затем постепенно заливаю его обратно по банкам.

Ждем пока выйдут пузырьки, доливаем при необходимости. Все протираем сверху насухо и закрываем крышки.

Замеряем напряжение. Оно без изменений практически.

Производим зарядку в течение часа.

Батарея заряжается. Ток при заряда тому свидетель. Напряжение выросло.

Тест нагрузочной вилкой это доказывает.

Теперь ставим батарею на полный цикл зарядки.

По прошествии времени аккумулятор зарядился и стал полностью работоспособен.

Немного теории процесса

В этом способе нет никакого фокуса, чистая химия. Дело в том, что сульфат расположенный на пластинах вступает в реакцию с раствором соды и вытравливается. Вот и все.Конечно метода не дает 100% гарантии что батарея вернется к жизни, но все же попробовать можно.

Настоятельно рекомендую проводить все действия в защитных очках и перчатках!

Всем пока.

Правильный уход за аккумулятором автомобиля

Надлежащий уход за аккумулятором является важным моментом в процессе эксплуатации автомобиля. Его игнорирование приводит к тому, что срок жизни аккумуляторной батареи значительно сокращается, происходит уменьшение ее емкости, а то и полный выход со строя. Оказаться в такой ситуации (особенно зимой) очень неприятно для любого водителя. Поэтому нужно постоянно заботиться о поддержании своего аккумулятора в рабочем состоянии.

Что нужно знать об аккумуляторной батарее

Для того чтобы аккумулятор прослужил дольше, необходимо ухаживать за ним правильно. Для этого необходимо четко знать все основные характеристики своей АКБ (аккумуляторной батареи). От этого будут зависеть правила ухода за ней.

Поэтому каждый владелец автомобиля должен знать:
  1. Емкость аккумуляторной батареи. Эта характеристика позволяет определить, как долго еще аккумулятор сможет обеспечивать силу тока, которая указывается в его характеристиках. Измеряют ее в ампер-часах. Таким образом, если производителем указана емкость батареи в 40 ампер-часов, то это значит, что она может подавать ток силой в 1 ампер в течение 40 часов, 2 ампера — 20 часов и т. д.
  2. Резервная мощность. Данная характеристика показывает, как долго сможет работать аккумулятор в случае неисправности генератора. Другими словами, это показатель, сколько времени батарея сможет подавать ток 25 ампер.
  3. Пусковая мощность. Она показывает максимальную мощность, которую способен выдавать аккумулятор в течение 30 секунд при температуре -18º. Полученное значение поможет сделать вывод о качестве работы аккумулятора в холодное время года.

Кроме перечисленных выше параметров, важно знать, к какому типу относится аккумуляторная батарея.

Современные устройства делятся на 2 типа:
  • необслуживаемые;
  • обслуживаемые.

В аккумуляторах, которые не обслуживаются, не предусмотрено таких регламентных работ по уходу, как замена электролита и мониторинг его уровня. Обслуживаемые батареи наоборот, имеют специальные пробки, с помощью которых можно осуществлять вышеуказанные манипуляции.

Основные принципы ухода за АКБ

При регулярном уходе за аккумулятором автомобиля можно обеспечить его бесперебойное функционирование на период до 7 лет. Учитывая тот факт, что покупка нового устройства может вылиться в довольно значительную сумму, знания принципов ухода за аккумуляторной батареей — это еще и способ сэкономить свои деньги.

Уход за автомобильным аккумулятором предполагает:
  1. Поддержание батареи в чистоте. Загрязнение ее поверхности недопустимо. Особенно тщательно нужно следить за чистотой клемм аккумулятора. Для этого надо проводить их периодическую очистку от налета, который образовывается вследствие окисления. Чистку клемм аккумулятора можно проводить с помощью наждачной бумаги и нашатырного спирта. В необслуживаемых батареях следует постоянно следить за тем, чтобы не засорилось газоотводное отверстие, иначе корпус аккумулятора может просто разорвать от избыточного давления. Нельзя также допускать, чтобы на поверхность аккумуляторной батареи попадали бензин, масло или омыватель. Это может привести к возгоранию. Поэтому, при их попадании на поверхность АКБ, ее следует немедленно почистить.
  2. Соблюдение правил хранения. Если из-за каких-то обстоятельств автомобиль не используется в течение длительного времени, аккумулятор лучше снять. В холодное время его нужно перенести в отапливаемое помещение с низким уровнем влажности. В крайнем случае можно просто отсоединить клеммы и оставить батарею в автомобиле. Чтобы поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии, в период длительного неиспользования необходимо проводить его подзарядку. Делать это нужно не реже, чем 1 раз в 3 месяца.
  3. Надежную фиксацию аккумулятора в кузове автомобиля. Он должен стоять на своем месте абсолютно неподвижно. Особое внимание следует обратить на фиксацию клемм. Если они будут закреплены недостаточно надежно, то могут слететь во время движения и автомобиль заглохнет в самый неподходящий момент.
  4. Регулярную проверку уровня электролита. Это нужно делать в случае использования батареи обслуживаемого типа. Уровень должен быть не больше и не меньше нормы. Недостаточное количество электролита ведет к падению мощности аккумулятора, особенно в холодное время года. Высокий уровень может вызвать повышенное давление внутри корпуса батареи во время зарядки.

Кроме перечисленных выше моментов важным является правильная эксплуатация аккумуляторной батареи.

Наиболее частой ошибкой водителей являются многочисленные безрезультатные попытки запустить двигатель. При этом АКБ может прийти в полную негодность. Важно учитывать то, что проблемы с запуском двигателя могут быть абсолютно не связанными с аккумуляторной батареей.

Промывка аккумулятора

Промывка аккумуляторной батареи является одним из способов восстановить ее работоспособность.

Она необходима в следующих случаях:
  • электролит приобрел коричневый цвет;
  • АКБ быстро заряжается до максимума и так же быстро разряжается;
  • напряжение на клеммах равняется нулю.

Многие водители не знают, как промыть аккумулятор правильно.

Для этого следует:
  • полностью разрядить АКБ;
  • отсосать из него электролит с помощью резиновой груши;
  • залить вместо электролита дистиллированную воду;
  • обратно отсосать содержимое из батареи.

Этот процесс нужно проводить до тех пор, пока жидкость в аккумуляторе станет чистой, без содержания каких-либо примесей. После этого АКБ оставляют с водой на несколько часов. Затем воду сливают и вновь заливают электролит, доводя его плотность до 1,2. После этого аккумулятор можно снова заряжать.

Промывка не является 100% гарантией, что АКБ можно восстановить. Однако она может быть хорошим решением при стесненности в средствах и наличии свободного времени.

Как промыть аккумулятор

Главная » Ремонт и сервис » Как промыть аккумулятор

Автор КакПросто!

Когда в автомобиле начинаются проблемы с аккумулятором, медлить нельзя. Ведь последствия могут быть печальными — в самый ответственный момент двигатель не заведется. Тем самым, будет создана ситуация, опасная как для водителя неисправного авто, так и для других участников движения. Аккумулятор нужно срочно менять или ремонтировать. Один из способов восстановления – промывка аккумулятора.

Вам понадобится

  • — ареометр;
  • — нагрузочная вилка;
  • — резиновая груша;
  • — емкость для слива электролита.

Инструкция

Необходимость промывки определите по следующим факторам:1. Изменился цвет электролита (от розового до коричневатого).2. При зарядке аккумуляторная батарея быстро заряжается до полного заряда, и также быстро разряжается при работе. Это значит, что емкость батареи изменилась – она стала меньше. Возможные причины — отложения солей (сульфатация) или саморазряд аккумуляторной батареи. Из-за загрязнения поверхности аккумулятора нарушается сопротивление изоляции крышки, происходит утечка тока и саморазряд. 3. При проверке напряжения на клеммах аккумулятора прибор показывает ноль или цифру, близкую к нулю. Это значит, что из-за большого количества образовавшегося шлама, выпавшего на дно активного слоя пластин, произошло перекрытие и короткое замыкание пластин аккумулятора.Промывка не является панацеей от вышеперечисленных бед, но при наличии свободного времени, ограничении в денежных средствах, желании своими руками продлить жизнь аккумулятора, приступайте к работе. Промывку аккумулятора производите, предварительно разрядив аккумуляторную батарею. Резиновой грушей отсосите электролит и слейте его в стеклянную емкость (для дальнейшей утилизации). Вместо электролита залейте дистиллированную воду. Процесс повторите до того момента, пока в банках не останется чистая дистиллированная вода. Оставьте аккумулятор с водой на два-три часа. Слейте воду с помощью все той же резиновой груши. Электролит долейте в банки и доведите его плотность до 1,2. Поставьте аккумулятор на зарядку. Зарядку производите, пока напряжение аккумуляторной батареи и плотность электролита не станут постоянными. После этого доведите плотность электролита до нормы (она зависит от температуры окружающего воздуха).

Наиболее сложный случай – это закорачивание пластин осыпавшимся шламом. Для того чтобы не ухудшить ситуацию, аккумулятор не рекомендуется трясти, переворачивать вверх дном и т.д., чтобы не поднять этот шлам со дна и не засыпать им пластины. Такая промывка делается при капитальном ремонте аккумулятора. Закоротившую «банку» вырежьте, шлам из корпуса удалите резиновой грушей. Промойте 2-3 раза дистиллированной водой. Замените секцию пластин, восстановите электроцепь аккумулятора. Используя мастику, герметизируйте крышку.

Видео по теме

Обратите внимание

Для обеспечения безопасной работы с кислотным электролитом необходимо все операции проводить в очках, резиновых перчатках и защитном фартуке.

При случайном попадании электролита на кожу необходимо промыть это место большим количеством воды.

Полезный совет

Для уменьшения плотности электролита добавляйте дистиллированную воду, а для увеличения – электролит, но ни в коем случае не кислоту.

Источники:

  • Эксплуатация аккумуляторных батарей

Распечатать

Как промыть аккумулятор

www.kakprosto.ru

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно

Когда автовладелец сталкивается с проблемами связанными с АКБ машины, он не должен медлить. Как промыть аккумулятор автомобиля правильно? Последствия неисправного аккумулятора заключаются в отказе двигателя работать в ответственный момент.   

Так происходит создание ситуации, являющейся опасной для водителя неисправной машины, и других людей участвующих в движении.

Аккумулятор надо срочно заменить или отремонтировать. Одним из методов восстановления является его промывка.

Для промывки аккумулятора вам потребуется ареометр, резиновая груша, нагрузочная вилка и емкость, куда будет сливаться электролит.

Необходимость в проведении промывки определяется по следующим характеристикам:

1. Электролит изменил цвет став коричневатым.

2. Во время зарядки происходит быстрая зарядка АКБ до полного заряда, затем быстрая разрядка во время работы. Это значит, емкость аккумулятора изменилась и уменьшилась. Возможными причинами этого являются отложения солей или саморазрядка АКБ. Из-за загрязнения АКБ, изменилось сопротивление изоляции крышки, утечка тока и саморазрядка батареи.

3. В ходе проверки клеммного напряжения с помощью прибора показывается “0” или цифра, соответствующая ему. Значит шлам, выпал на дно слоя пластин являющегося активным, из-за чего произошло перекрытие аккумуляторных пластин и короткое замыкание.

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно — промывка — это, конечно, не панацея от проблем, перечисленных выше, но если есть свободное времени и вы ограничены денежными средствами, можно вполне самостоятельно продлить жизнь аккумуляторной батарее.

Промывка АКБ следует производить, после предварительной разрядки аккумулятора. Используя резиновую грушу вам надо отсосать электролит, затем слить его в стеклянную посуду (чтобы утилизировать в дальнейшем). Замените электролит дисводой. Процесс следует повторять до момента, пока в банках не будет одна дистиллированная вода без примесей. Аккумулятор с водой надо оставить на пару часов. Затем надо слить воду резиновой грушей. Электролит следует долить в банки, доведя плотность до значения 1,2.

Поставьте аккумуляторную батарею на зарядку. Зарядка должна производиться, пока не установятся постоянное напряжение АКБ и плотность электролита. Затем доведите плотность до нормы (это определяется температурой, которую имеет окружающий воздух).

Наиболее сложный случай это закорачивание пластин осыпающимся шламом. Чтобы избежать ухудшения ситуации, аккумуляторную батарею не следует трясти и переворачивать его дном вверх, чтобы не произошло подъема шлама со дна, и не засыпались пластины аккумулятора. Как промыть аккумулятор автомобиля правильно — эта промывка делается во время проведения капитального ремонта АКБ.

Закоротившую «банку» надо вырезать, затем следует удалить из корпуса, из корпуса используя для этого резиновую грушу. Затем несколько раз надо промыть банку используя дистиллированную воду. Замените секции пластин и восстановите электрическую цепь АКБ. Загерметизируйте крышку мастикой.

Чтобы обеспечить безопасность работ с кислотным электролитом, вам следует проводить работу в очках, защитном фартуке и резиновых перчатках. Если электролит случайно попадет на поверхность кожи вам следует промыть ее, используя много воды. Чтобы уменьшить плотность электролита следует добавлять дистиллированную воду, чтобы увеличить электролит, но нельзя добавлять кислоту.

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно мы рассказали — попробуйте восстановить аккумулятор своими руками.

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях:

sochi-avto-remont.ru

Как самостоятельно промыть аккумуляторную батарею?

Любой опытный автомобилист знает, что если в автомобиле появились сложности, связанные с аккумуляторной батареей, то медлить с исправлением ситуации ни в коем случае нельзя. Дело в том, что последствия подобного промедления могут быть самыми непредсказуемыми. Вплоть до самого печального исхода, ведь если аккумулятор не исправен, в самый ответственный момент двигатель может попросту не завестись. Таким образом, будет спровоцирована крайне опасная ситуация, в которой может пострадать не только сам автовладелец и его машина, но и другие участники дорожного движения.

Потому, в целях безопасности, необходимо устранить неисправность аккумулятора или заменить этот агрегат при первой же возможности. Одним из наиболее популярных и довольно эффективных методов восстановления аккумуляторной батареи является промывка этого агрегата. Промыть аккумуляторную батарею своими руками не так уж сложно – это под силу даже начинающему автомобилисту.

Когда необходимо проводить промывку аккумулятора?

Прежде всего, необходимо убедится в том, что промывка аккумулятора действительно необходима. Специалисты рекомендуют промывать аккумуляторную батарею в следующих ситуациях:

— Электролит в аккумуляторе изменил свой цвет (от розового цвета вплоть до коричневатого).

— Аккумулятор очень быстро заряжается до ста процентов и так же быстро разряжается в полный ноль. Возможно, причины этого кроются том, что происходит сульфитация (отложение солей). Саморазрядка аккумуляторной батареи также может происходить из-за чрезмерного загрязнения поверхности агрегата и, соответственно, нарушения сопротивление изоляции крышки, в результате чего появляется утечка тока (саморазряд).

— По завершении проверки напряжения на клеммах аккумуляторной батареи прибор слишком низкие показания или ноль. Это указывает на то, что образовалось слишком большое количество шлама, который выпадает на дно активного слоя пластин. В результате этого, перекрывается и короткое замыкание этих самых аккумуляторных пластин.

Разумеется, промывка аккумулятора не сможет полностью решить все вышеуказанные проблемы, однако, при наличии нехватки денежных средств или времени, этот метод можно использовать для того, чтобы самостоятельно продлить срок службы данного агрегата. Прежде чем вы попытаетесь самостоятельно промыть аккумуляторную батарею, ознакомьтесь с нижеприведенной инструкцией.

Пошаговая инструкция:

1. Полностью разрядите аккумуляторную батарею.

2. При помощи резиновой груши оттяните электролит и слейте его в предварительно подготовленную для этого стеклянную емкость. В последствии этот электролит необходимо утилизировать.

3. Вместо слитого электролита влейте чистую дистиллированную воду. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока в банке не останется чистая вода.

4. Дайте аккумулятору постоять примерно три часа. Потом оттяните воду, используя все туже резиновую грушу.

5. Долейте электролит в банки, при этом доведя его плотность до 1,2.

6. Аккумулятор подключите к зарядному устройству. Заряжайте батарею до тех пор, пока напряжение аккумуляторной батареи не нормализуется. Доведите плотность электролита до нормальных показателей (зависит от температуры «за бортом»).

autoremka.ru

Как промыть аккумулятор автомобиля?

Когда с автомобильным аккумулятором возникают проблемы, необходимо действовать. Может не запуститься двигатель. При этом установку следует менять, осуществлять ремонтные действия. Попытаемся восстановить работу аккумулятора, выполнив его промывку.

Промывка АКБ предстоит, если:

1. Поменялся состав электролита по оттенку (достиг коричневатого цвета).

2. В момент подзарядки эксплуатируемая сразу зарядилась, достигая максимального показателя, только потом – резко разрежается. Такое возникает с изменением объема АКБ – формат уменьшается. Иногда соли остаются, происходит разрядка прибора. При наличии грязи нарушаются изоляционные свойства компонентов, возникает утечка.

3. Оценивая уровень по напряжению у клемм аккумулятора, аппарат может демонстрировать низкие показатели. Это свидетельствует о скоплении сформировавшегося шлама, который выпал на пластину. Сказывается перекрытие компонентов, эффект замыкания.

Выполняем промывку АКБ

Выполнив промывку аккумулятора, можно увеличить эксплуатационный период компонента. Предварительно стоит разрядить его!

  • Пользуемся грушей резиновой, чтобы откачать электролит. Этот состав сливаем в емкость, чтобы в дальнейшем утилизировать.
  • Затем заливаем в систему воду дистиллированную. Процедура повторяем, чтобы в банках остался чистый состав.
  • Теперь АКБ, заправленный водой, выдерживаем пару часов.
  • Наступает время удаления жидкости с применением груши.
  • Добавим электролита в банки, сохраняем показатель плотности до 1,2.
  • Потом батарею начинаем заряжать. Процесс выполняем, чтобы достигнуть постоянного напряжения на аппарате.
  • Параметр доводим до норматива, оценивая температурный режим воздуха.

Можно попытаться укоротить пластины с формировавшимся налетом. Не усугубляйте момент: не трясите установку, переворачивая низом. Иначе грязь поднимется, заполнив пластинки. Подобная промывка совершается при капремонте оборудования. Стоит вырезать «банку», которая «закоротила». Промываем систему водой за несколько подходов.

Иногда приходится менять секции выставленных пластинок, восстанавливая цепь. Обращайтесь к нашему автоэлектрику-диагносту за рекомендациями по промывке аккумуляторной батареи.

xn--80aeqauefgb1byc.xn--p1ai

 

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Восстановление аккумулятора содой — зачем в АКБ добавляют пищевую соду

Восстановление аккумулятора содой — способ оживить уставшую батарею, который стал популярен в сети. Практически все автолюбители хотя бы раз в жизни сталкивались с тем, что АКБ перестал держать заряд или разрядился полностью и не реагирует на зарядные устройства. В этом случае предлагалось его заменить на новый. Восстановление аккумулятора содой — шанс подарить ему жизнь и сэкономить на покупке замены. 

Данный метод возможен только при сульфатации пластин. 

Что такое засульфатированная АКБ

Процесс сульфатации — это скопление солей сульфатов на поверхности. Внутри аккумулятора имеются свинцовые пластины и электролит. В процессе химической реакции образуется электричество, которое поступает в стартёр, что приводит в движение автомобиль. В норме плотность электролита — 1.27. Если машина долго не используется, данный показатель снижается. В результате на пластинах образуется скопление солей и батарея выходит из строя. 

Данный метод основан на очищении поверхности от них и замены электролита. Отсюда следует, что он эффективен только при этом виде неисправности. 

Как восстановить аккумулятор содой

Процедура происходит в несколько этапов:

  1. Подготовка;
  2. Промывка;
  3. Сборка и установка АКБ. 

На батарее скручиваются крышки. Старый электролит сливается с помощью шприца в отдельную ёмкость.

Необходимо подготовить раствор соды с дистиллированной водой в пропорции 100 г сухого вещества на 1 литр жидкости. Полученный реагент заливается внутрь АКБ. Реакция происходит моментально. В таком состоянии батарею оставляют на 20 мин. После чего жидкость сливается. Наличие осадка говорит о том, что пластины очистились. 

Следующим шагом станет промывка аккумулятора дистиллированной водой и помещение внутрь него старого электролита. После этого жидкость опять сливают. Этот процесс в среднем занимает около 20 минут.

Финальным этапом станет залитие свежего электролита, вместе с которым АКБ нужно поставить на зарядку. Уже через 10 часов можно увидеть показатели в 14 Вольт, с нагрузкой 10.5. 

Эффективность метода

Популярность способа восстановления аккумулятора пищевой содой своими руками растет. Но так ли все просто и действенно?

Для его оценки нужно понимать суть процесса химических реакций и устройство самого АКБ. Пластины внутри батареи не зафиксированы. При переворачивании аккумулятора они меняют положение, что приводит к механическим повреждениям. Свинцово-кислотные батареи должны всегда находиться в одном положении. Их смещение приводит к необратимым последствиям. Уже на этом этапе к данной методике у специалистов появляется много вопросов.

Ещё одним спорным моментом считается само использование пищевой соды для промывки аккумулятора. Дело в том, что свинцовые пластины покрыты специальным веществом, вступающим в реакцию с электролитом. Оно имеет пористую структуру. При попадании на него содового раствора, соду нельзя до конца вывести. В результате после прочистки и залития нового электролита, она продолжает вступать с ним реакцию. В итоге происходят необратимые процессы, разрушающие аккумулятор. 

Ещё одним аргументом против является само устройство свинцово-кислотной АКБ. Она имеет неразборный корпус. Увидеть состояние деталей внутри не представляется возможным. В итоге сам факт сульфатации остаётся предположением. Причина поломки может быть иная. 

Уставший аккумулятор нужно периодически заряжать. Волшебных средств, дарующих ему вторую жизнь не существует. Все работы по восстановлению техники должны проводиться в оборудованных сервисных центрах. 

Как восстановить автомобильный аккумулятор — методы

Не каждый автолюбитель знает, как восстановить автомобильный аккумулятор. А это может продлить его жизнь на несколько лет и уберечь автовладельца от неожиданных финансовых расходов. На сегодняшний день существуют четыре основных способа продления эксплуатации любого аккумулятора.

Содержание статьи

Восстановление малым током

Аккумулятор отвечает за процесс беспрерывных поставок требуемого напряжения. Соответственно, они являются незаменимой составляющей работы определенных механизмов машины и ее и приборов. Всем известно, что ничто не вечно. В итоге каждый автомобиль нуждается в регулярных техосмотрах с целью определить негодные детали. Как правило, любой аккумулятор (наиболее распространенные – кислотный щелочной и литиевый) можно отремонтировать. Этот вариант лучше, чем сразу бежать в магазин за новым.

Что же касается кислотно-щелочных (их также называют свинцово-гелиевыми), то их структура представлена следующим образом – пара пластинок типа «плюс-минус» из свинца в серной кислоте. Именно они наиболее распространены в сфере автомобилестроения и в производстве карманных фонариков. Тем не менее, служит такой аккумулятор относительно недолго.

Первый способом восстановление акб – использование неоднократной подзарядки при помощи тока небольшой силы. При этом зарядный процесс должен предусматривать временные отрезки между подзарядками. Таким образом, начиная от первой подзарядки и заканчивая последней, напряжение, находящееся в батарее, постепенно растет и как результат – она прекратит воспринимать сам заряд.

Паузы необходимы для того, чтобы потенциалы электродов, находящиеся в глубине массы самих пластин и на их поверхности, выровнялись, что делает восстановление более безопасным. Параллельно самый плотный электролит начинает течь непосредственно из пор самих пластин в пространство, расположенное между электродами.

Вместе с циклическим зарядом и вместе с ростом емкости батареи плотность самого электролита тоже повышается. Необходимо дождаться того момента, когда напряжение секции будет равно двум с половиной вольтам, а показатель плотности достигнет нормального уровня. Только тогда автомобильный аккумулятор должен «отдохнуть». Такой цикл следует повторять до восьми раз. Также сам ток заряда должен быть ровно в десять раз меньше самой емкости заряжаемой батареи.

Замена электролита

Непосредственное восстановление батареи можно провести и при помощи способа замены. Для этого нужно полностью слить электролит, а потом несколько раз тщательно промыть аккумулятор горячей водой. После этого потребуются три чайных ложки обыкновенной соды, которые нужно разбавить в ста миллилитрах воды. Полученную жидкость необходимо прокипятить, влить вместо электролита, а после двадцати минут – слить. Такое действие нужно повторить несколько раз, с последующим троекратным промыванием той же горячей водой.

Данный способ отлично подходит для батарей авто. Последний этап этого процесса оканчивается вливанием новенького электролита и суточной зарядкой. После этого аккумулятор заряжают по шесть часов десять дней подряд. Зарядное устройство должно иметь следующие характеристики – напряжение не больше шестнадцати вольт, но не меньше четырнадцати, а сила тока не больше десяти ампер.

Обратная зарядка

Восстановление при помощи обратной зарядки тоже возможно. Тем не менее, этот способ предусматривает наличие довольно мощного источника самого напряжения (тот же сварочный аппарат). Он должен обладать напряжением не менее двадцати вольт с силой тока не менее восьмидесяти ампер. Раздобыв необходимое устройство, следующим шагом становится открытие пробок банок и их обратная зарядка. Чтобы провести такую зарядку, нужно прикрепить «плюс» зарядного прибора к «минусу» батареи, а к ее «плюсу» – «минус» зарядного прибора.А это может продлить его жизнь на несколько лет и уберечь автовладельца от неожиданных финансовых расходов. 

Во время процесса зарядки акб будет кипеть, но ничего страшного. Сама зарядка должна длиться не меньше и не больше получаса, после чего старый электролит сливается, емкость промывается горячей водой и только тогда можно вливать новый электролит. Следующим действием становится использование иного зарядного прибора с током до пятнадцати ампер. Им заряжают акб целые сутки.

Восстановление заряда в дистиллированной воде

При помощи последнего, четвертого способа аккумулятор реально восстановить меньше чем через один час. Если он полностью разряженный, то его следует предварительно зарядить. После этого также полностью сливают электролит и промывают несколько раз водой. Дальше необходимо влить в промытую емкость аккумулятора раствор трилона Б аммиачного типа, который включает в своем составе два процента этого же трилона и пять процентов самого аммиака. При его помощи проводится процесс так называемой десульфатации, который длится до одного часа. Во время данного процесса происходит характерное выделения газа и возникновение небольших брызг на поверхности влитого раствора.

После всего вышеописанного необходимо промыть аккумулятор несколько раз простой дистиллированной водой с последующим влитием электролита приемлемой плотности. Потом проводится зарядка батареи и ее можно считать полностью отремонтированной. Подведя итоги можно сказать, что, в целом, восстановление автомобильного аккумулятора можно считать не очень сложным делом.

Я могу с уверенностью сказать, что прекращение выделение газа свидетельствует о завершении десульфатации. Если же сульфатация чересчур сильна, то необходимо повторить процесс обработки, чтобы восстановить акб полноценно. 

Видео “Как восстановить емкость старого аккумулятора”

На записи показан способ зарядки свинцового аккумулятора в домашних условиях.

Как очистить аккумулятор от кислоты

pioneer111 / 123RF Средний домовладелец или любитель, вероятно, в какой-то момент столкнется с сломанными или корродированными аккумуляторами, будь то при попытке отремонтировать особенно хорошо используемый пульт дистанционного управления или при замене автомобильного аккумулятора, чтобы сэкономить немного денег.

Утечка кислоты из аккумуляторной батареи опасна — она ​​повреждает окружающие материалы, а также представляет физический риск для тех, кто пытается ее очистить. Кроме того, его сложно удалить, особенно с помощью традиционных методов очистки, которые могут оказаться не особенно эффективными.Итак, вместо того, чтобы хвататься за тряпку и пытаться очистить ее самостоятельно, найдите минутку, чтобы ознакомиться с нашим руководством по лучшим методам разумной очистки проблемы с кислотой в аккумуляторе.

Аккумуляторная кислота опасна: носить защитную одежду

Не зря называют кислотой — она ​​горит, и речь идет не просто о вашей коже. Для средней корродированной батарейки АА вам следует по крайней мере надеть резиновые перчатки и длинные рукава. Батарейки большего размера представляют большую опасность: закрывайте глаза очками, при необходимости соберите волосы назад и прикрывайте рот простой маской от аллергии.Вы будете удивлены, насколько легко получить кислоту из аккумулятора в глаза и рот, особенно при ремонте или замене проколотых и разбитых аккумуляторов. Поскольку мы говорим здесь о постоянном физическом повреждении, потратьте некоторое время на эффективную подготовку.

Этот совет применим и к вашей среде. При работе с небольшими батареями отложите несколько листов газеты перед тем, как приступить к работе. Для более крупных проектов мы советуем создать безопасную зону для работы.

Сделать предварительную уборку

Сначала утилизируйте аккумулятор, если необходимо.Поместите корродированные батареи в пластиковый мешок или мешок для мусора, где они не смогут распространить коррозию на что-либо еще. Затем отложите их, чтобы полностью сосредоточиться на очистке. К сожалению, сильно заржавевшие батареи могут быть нелегко извлечены или (в худшем случае) могут застрять навсегда. Как правило, их можно вытащить отверткой или скребком для краски — теперь вы понимаете, почему защитные очки являются важным средством защиты, когда сломанные батареи могут улететь.

Начните с полотенца или нескольких бумажных полотенец и уберите все, что сможете.Ваша цель здесь — выявить повреждения, нанесенные аккумуляторной кислотой, а также очистить от грязи и пыли, мешающих вашей реальной работе. Не используйте ткань, которую хотите сэкономить, для других целей — это настоящая тряпичная работа, и вы захотите выбросить все тряпки, когда закончите. Пока не пытайтесь стереть кислоту или остатки аккумуляторной батареи, просто хорошо понимайте, что происходит. Помните, что даже сушеные белые хлопья могут обладать опасными кислотными свойствами.

Нанесите подходящее чистящее средство

Давайте перейдем к техническим вопросам: «Аккумуляторная кислота» — неправильное название.Обычная потребительская батарея в пульте дистанционного управления или беспроводной мыши на самом деле щелочная из-за гидроксида калия. Он все еще горит, но находится на другом конце шкалы pH. Это означает, что вам понадобится кислота, чтобы нейтрализовать остатки или оставшийся раствор электролита. Но когда вы переходите к свинцовым батареям и другим более крупным батареям, раствор электролита обычно состоит из настоящей серной кислоты или аналогичных химикатов, что требует другого подхода. Разберем:

Щелочные батареи: Для обычных батареек AA и AAA вам понадобится раствор кислоты, чтобы разрушить остатки или пролитую жидкость.К счастью, на кухне есть все, что вам нужно. Сначала возьмите белый уксус или бутылку лимонного сока, если вам не хватает уксуса. Нанесите несколько капель на остаток и подождите, пока он подействует — это нормально, если может произойти химическая реакция, например, шипение. Если это произойдет, просто подождите, пока он утихнет. Кроме того, вам следует избегать намокания всей области сразу, поэтому наносите кислоту медленно.

Кислотные батареи: Здесь гораздо эффективнее традиционный раствор пищевой соды и воды.Смешайте столовую ложку пищевой соды в стакане воды и перемешайте. Используйте горячую воду, чтобы пищевая сода растворялась более эффективно. После того, как пищевая сода полностью растворится, налейте раствор небольшими струйками вокруг пораженного участка. При работе с большими батареями гораздо лучше использовать слишком много раствора, чем слишком мало. Обильно нанесите, подождите, пока прекратится шипение, затем нанесите еще. Вы хотите нейтрализовать как можно больше кислоты.

Крупные проекты: Если вы имеете дело с разливом кислоты из аккумуляторной батареи на профессиональном или лабораторном уровне, вам лучше использовать профессиональные продукты.У Ramsey Group есть несколько полезных коммерческих продуктов для этих целей, в том числе Fizz pHree, кислотный адсорбер и нейтрализующие подушки для больших разливов. Также обратите внимание на OSHA и требования лаборатории.

Сотрите все остатки

Как только нейтрализующий агент завершит свою работу, пора счистить все оставшиеся остатки. Выполните этот шаг в два этапа для получения наилучших результатов на жестких, налипших остатках кислоты.

  1. Мягкая чистка: Начните с одноразовых полотенец и небольших чистящих средств, таких как ватные палочки.Послойно убирайте липкую массу, оставленную чистящим средством, чтобы увидеть, что осталось, а над чем нужно доработать.
  2. Более грубая очистка: Вы можете найти участки с кислотными остатками, которые не удаляются мягкими средствами. Держите под рукой губку для мытья посуды, стальную мочалку и зубную щетку, если вам кажется, что вам понадобится дополнительная смазка для локтей. Не забывайте время от времени наносить больше чистящего средства по мере необходимости. Когда закончите, вернитесь к мягким материалам, добавьте немного воды и очистите все, пока оно не станет похожим на новое.

Проверить наличие повреждений

Обратите внимание на повреждения, которые кислота аккумуляторной батареи наносит окружающим материалам, компонентам и полам. Иногда беспокоиться не о чем, но вам может потребоваться заменить цепи или лампы, которые могли быть повреждены. Ткань и дерево также могут разъедать или окрашивать аккумуляторную кислоту, но этого не нужно делать, кроме как чистить поврежденные участки. Для бетона рассмотрите возможность использования цементного наполнителя, предназначенного для заплаточного ремонта, чтобы скрыть любые повреждения.

Утилизируйте батареи надлежащим образом

Правила утилизации батарей зависят от региона.Мы не хотим, чтобы у вас были проблемы, поэтому, если у вас есть батареи, особенно большие, ознакомьтесь с правилами и узнайте, что делать. Обычно для надлежащей утилизации достаточно оставить батареи в определенных магазинах, на свалках и других местах.

Рекомендации редакции

BatteryGuy Замена батареи Flush-2: Электроника


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Марка BatteryGuy
Количество единиц 1 подсчет
Напряжение 3 вольта
Возможность повторного использования Одноразового использования
Емкость батареи 3000 Миллиампер-час (мАч)

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Совершенно новый — Только что с фабрики
  • Быстрая доставка по всей стране
  • Соответствует спецификациям производителей оригинального оборудования или превосходит их, но по гораздо более низкой цене
  • Высококачественная аккумуляторная батарея / аккумулятор с длительным сроком службы
  • Литиевая батарея (неперезаряжаемая)

Обслуживание батареи: 8 шагов по очистке

На прошлой неделе мы говорили о важности поддержания чистоты вашей системы HVAC для здоровья вашего компрессора кондиционера.На этой неделе давайте взглянем на еще одну автозапчасть, о которой часто забывают; автомобильный аккумулятор и его соединения. Вот второй из четырех советов по очистке «под капотом», которые помогут дать вашему автомобилю новый старт в новом сезоне, и, надеюсь, вам не придется использовать эти соединительные кабели в ближайшее время.

Очистите контакты аккумулятора

Аккумулятор вашего автомобиля пережил зиму, но даже при повышении температуры аккумулятор кажется немного вялым, что является обычным признаком коррозии клемм аккумулятора.Коррозия нарушает поток электричества от автомобильного аккумулятора к его клемме, что может во многом повлиять на электрическую систему вашего автомобиля и состояние двигателя.

Признаки коррозии клемм аккумулятора:

  • Медленный запуск
  • Двигатель с затрудненным запуском
  • Быстрый щелчок при повороте ключа
  • Проверьте двигатель или другую контрольную лампу приборной панели из-за более низкого напряжения, чем нормальное

К счастью, коррозию на клеммах аккумулятора легко увидеть визуально.Для проверки проверьте аккумулятор на наличие белого порошкообразного вещества на контактах. Если на вашей батарее заметны признаки коррозии, не беспокойтесь, ее легко очистить. После очистки вы сразу увидите улучшение пусковой мощности.

Пошаговая инструкция по очистке контактов аккумулятора

* Технический совет Delphi Technologies: Некоторым автомобилям может потребоваться «повторное обучение» одного или нескольких ЭБУ после отключения и повторного подключения аккумулятора для правильной работы (т.е.е. электрические стеклоподъемники с ускоренным подъемом, датчиком угла поворота рулевого колеса и качеством холостого хода двигателя). Также некоторым транспортным средствам необходимо иметь запасную батарею, чтобы быть «зарегистрированной» в ЭБУ транспортного средства, чтобы система зарядки могла должным образом заряжать новую батарею. Дополнительную информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля и / или в источниках заводской информации о сервисном обслуживании.

Отличия технологий Delphi

Если ваша батарея по-прежнему не работает или вы устали постоянно запускать двигатель, подумайте о замене ее батареей MaxStart.Аккумуляторы Delphi Technologies MaxStart обеспечивают превосходную коррозионную стойкость, увеличивают срок службы аккумуляторов и имеют бесплатную гарантию на замену, что избавляет вас на одну заботу о техническом обслуживании автомобиля.

Загляните в наш каталог, чтобы узнать, какая батарея MaxStart лучше всего подходит для вашего автомобиля, и ждите на следующей неделе еще одного совета по весенней очистке от Delphi Technologies.

Что такое коррозия аккумулятора и как ее решить?

Свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор подвержен коррозии, поскольку он заполнен серной кислотой.Штырь батареи металлический, и при контакте с серной кислотой химическая реакция приводит к коррозии. Хотя это обычно влияет на положительную клемму батареи, в конечном итоге она влияет и на отрицательную клемму.

Изображение предоставлено PhotoBucket.com

В свинцово-кислотной среде электроды постоянно находятся в реактивном режиме, что приводит к размягчению свинца и, в конечном итоге, к потере. Это то, через что проходит батарея, и полностью устранить это невозможно.Однако его можно замедлить.

В число вещей, которые вы можете сделать, входит следующее:

  • Не допускайте слишком большой глубины выброса. Это когда вы позволяете батарее разряжаться, не подзаряжая ее.
  • Уменьшите счетчик циклов. Под полным циклом подразумевается переход от полностью заряженной батареи к полностью разряженной.
  • Убедитесь, что аккумулятор хранится при умеренной температуре. Если это означает, что вы должны припарковать машину в затененном месте, это то, что вам следует делать.
  • Не перезаряжайте аккумулятор.

Это четыре важные вещи, которые вы можете сделать, чтобы замедлить коррозию аккумулятора.

Если автомобильный аккумулятор уже подвергся коррозии, вы можете получить профессиональную помощь, чтобы очистить его. Но на самом деле это не обязательно, потому что вы можете сделать это сами. Вот 4 простых шага, которым вы можете следовать:

  1. Отключить. Первый шаг — отсоединить аккумулятор, отсоединив провода, которые подключены к полюсам аккумулятора.Убедитесь, что вы удалили негатив, прежде чем прикасаться к позитиву.
  2. Смешайте чайную ложку пищевой соды со стаканом воды. Вы также можете использовать банку газировки. Вылейте смесь или соду на ржавый металл. Вы также можете использовать тряпку или старую зубную щетку, чтобы удалить коррозию.
  3. Очистите и терминал. После того, как вы закончите чистку самой батареи, сосредоточьтесь на клемме. Убедитесь, что вы очищаете стойки тщательно и тщательно. После того, как вы закончите, вытрите влагу.
  4. Переподключиться. Убедившись, что аккумулятор чистый, снова подключите аккумулятор к автомобилю, подключив положительный полюс перед отрицательным.

Статьи по теме:

5 причин отказа батареи

Советы по обслуживанию батарей SLI

Способы зарядки батареи SLI

Что происходит в цикле разрядки аккумулятора?

Как удалить аккумуляторную кислоту с ковра

Как удалить аккумуляторную кислоту с ковра

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Аккумуляторная кислота очень едкая, и при проведении такой очистки следует соблюдать осторожность. Всегда надевайте защитное снаряжение. Кислота аккумулятора на ковре обычно возникает из-за «взрыва» аккумулятора.

Направление:

  1. Нанесите пищевую соду на пятно, чтобы нейтрализовать кислоту. (Если аккумуляторная кислота успела высохнуть на ковре, необходимо смочить пятно водой, чтобы нейтрализовать кислоту.) Оставьте пищевую соду на месте на час, чтобы кислота полностью нейтрализовалась. Пищевая сода образует пасту.
  2. Используя экстракционную машину, промойте ковер средством Matrix All Fiber Rinse, разбавленным из расчета 6 унций на галлон воды.

Предупреждение : Всегда проверяйте материалы на устойчивость окраски, следуйте инструкциям на этикетке и никогда не смешивайте продукты, если это не указано в инструкциях на этикетке. Каждая ситуация реагирует по-разному, и результаты могут отличаться.

  1. 3M ™ 2096 Уровень помех кислого газа / фильтр P100 Если вы работаете в среде, содержащей частицы на масляной и не масляной основе, эти фильтры от 3M идеально подходят.Они соответствуют стандартам NIOSH и имеют специально разработанные углеродные слои для удаления вредных уровней кислых газов.
    • Отлично подходит для удаления асбеста или работы с отбеливателем
    • P100
    • Сброс нежелательного кислого газа
    • Не содержит стекловолокна
    • Для использования с масками 3M серий 5000, 6000, 7000 и 7500
  2. Половинный респиратор серии 3M ™ 7500

    Этот респиратор-полумаска был разработан с учетом потребностей пользователя.Мягкая уплотняющая поверхность и клапан выдоха 3M ™ Cool Flow ™ уникальной конструкции повышают комфорт пользователя и облегают лицо. Он не содержит латекса и может использоваться со многими фильтрами и картриджами.

    • Низкие эксплуатационные расходы
    • Различные варианты картриджей / фильтров
    • Этот продукт не содержит латекса натурального каучука
  3. Matrix® All Fiber Rinse — ополаскиватель для всех волокон

    All Fiber Rinse смывает все следы грязи и чистящего раствора, оставляя после себя ковер без следов, чистый и мягкий на ощупь.Для достижения наилучших результатов используйте All Fiber Rinse после очистки с помощью предварительного спрея Matrix Grand Slam.

    • Удаляет все следы грязи и остатков чистящего раствора
    • Делает ковры яркими и мягкими
    • pH: 4,0–4,5
    • Сейф для грязеотталкивающих ковров и шерсти
    • Различные разведения
  4. Брызговые очки Эти очки изготовлены из мягкой виниловой оправы с линзой из поликарбоната.Гибкая оправа удобно ложится на лицо. Эти устойчивые к запотеванию и устойчивые к царапинам очки позволяют разместить большинство очков, отпускаемых по рецепту. Регулируемое оголовье подойдет любому пользователю. Доступны с прямой и непрямой вентиляцией.
    • Противотуманные, устойчивые к царапинам линзы
    • Гибкая виниловая рамка
    • Регулируемое оголовье
  5. Нитриловые смотровые перчатки промышленного класса ProWorks®, 5 мил, без пудры, синие

    Эти одноразовые перчатки из 100% синтетического нитрила обеспечивают надежную защиту рук.Без пудры и латекса, нет риска аллергических реакций на протеин латекса натурального каучука. Эти перчатки обеспечивают защиту от химикатов, растворителей, жира / масла и крови / биологических жидкостей.

    • Без латекса и без пудры
    • Устойчивость к проколам
    • Толщина 5 мил
    • Микротекстурированная поверхность для нескользящей ручки
    • 100 перчаток в коробке; 10 коробок в ящике

Рекомендовано для вас

@Рекомендация.Заголовок

[email protected]

$ @ Рекомендация.MSRP В корзину чтобы увидеть цену

[email protected] ПРОДАЖА $ @ Рекомендация.ПродажаЦена

Как избавиться от аккумуляторной кислоты (Пошаговое руководство) — Модернизированный дом

Аккумуляторная кислота может относиться к любой кислоте, которая используется в химическом элементе или аккумуляторе.В батареях есть разные типы кислот, в зависимости от того, свинцово-кислотная батарея или щелочная. Поскольку автомобильная или автомобильная аккумуляторная кислота на 30-50% состоит из серной кислоты (H 2 SO 4 ) в воде, важно утилизировать аккумуляторную кислоту самым безопасным способом.

Аккумуляторная кислота опасна и должна быть утилизирована надлежащим образом. Наполните половину емкости водой. Затем добавьте немного аккумуляторной кислоты и медленно добавьте пищевую соду. Как только он перестал пузыриться, кислота нейтрализована.Затем вы можете спокойно смыть эту смесь в канализацию. Не забудьте надеть защитное снаряжение.

Поскольку батареи используются во многих сферах нашей жизни, важно знать, как их правильно утилизировать. Для большинства старых батарей, которые вы используете в электронике и устройствах, вы можете найти станции сдачи или пересылки по почте. Они позаботятся о ваших использованных батареях.

В случае разлива кислоты из аккумулятора вы можете очистить его самостоятельно, используя соответствующие средства защиты и принадлежности.

Как работает свинцово-кислотная батарея

Есть два типа свинцово-кислотных аккумуляторов. Пусковые батареи и батареи глубокого разряда.

  • Пусковая аккумуляторная батарея быстро обеспечивает значительную мощность для запуска двигателя.
  • Аккумулятор глубокого цикла обеспечивает постоянный низкий уровень мощности, помогающий двигателю работать.

Свинцово-кислотный аккумулятор состоит из двух свинцовых пластин, разделенных жидкостью или гелем, содержащим серную кислоту в воде. Аккумуляторная батарея заряжается и разряжается химическими реакциями.Когда батарея используется (разряжена), электроны перемещаются от отрицательно заряженной свинцовой пластины к положительно заряженной пластине.

Когда аккумулятор полностью заряжен, отрицательная пластина — это свинец, электролит — концентрированная серная кислота, а положительная пластина — диоксид свинца.

Когда батарея разряжена, обратная реакция образует сульфат свинца на обеих пластинах. Если аккумулятор полностью разряжен, в результате образуются две идентичные пластины сульфата свинца, разделенные водой.На этом этапе аккумулятор считается полностью разряженным и не может быть восстановлен или заряжен снова.

Опасности аккумуляторной кислоты

Серная кислота в свинцово-кислотных аккумуляторах очень агрессивна. Известно также, что свинец вызывает проблемы со здоровьем у людей и может попадать в землю и вызывать проблемы, если с ним не позаботиться должным образом.

  • Попадание в глаза может вызвать необратимую слепоту
  • Глотание серьезно повреждает внутренние органы и может привести к смерти
  • Контакт с кожей вызывает ожог
  • Вдыхание паров приведет к повреждению легких.

По всем этим причинам очень важно правильно и безопасно утилизировать аккумуляторную кислоту.

Чрезмерная зарядка свинцово-кислотного аккумулятора может привести к образованию сероводорода. Это бесцветный, очень ядовитый и легковоспламеняющийся газ. Вы заметите это по запаху, похожему на запах тухлых яиц.

Поскольку он тяжелее воздуха, газ скапливается на дне плохо вентилируемых помещений. По мере того, как вы дольше остаетесь в месте с сероводородом, ваше обоняние ухудшается, и вы можете перестать замечать его присутствие.

Каждый раз, когда вы работаете с аккумуляторной кислотой, как можно лучше проветривайте помещение. При нейтрализации кислоты делайте это на свежем воздухе. Если в вашем автомобиле произошла утечка кислоты из аккумуляторной батареи, перед работой откройте все двери, чтобы пары могли улетучиться.

Кислота и щелочь

Свинцово-кислотная аккумуляторная кислота — это, как следует из названия, кислота. Чтобы его нейтрализовать, нужно смешать с базой.

Пищевая сода — это обычная основа, которая используется для этой цели. В сочетании с водой для разбавления кислоты вы можете безопасно использовать пищевую соду, чтобы убрать не только разливы, но и кислоту, которая находится на клеммах аккумулятора в вашем автомобиле.Щелочные батареи пропускают химическое вещество, которое является основанием, поэтому для устранения утечек вы должны использовать кислоту, например уксус, чтобы нейтрализовать его.

Как утилизировать аккумуляторы

Существуют специальные переработчики свинцово-кислотных аккумуляторов, которые дробят старые аккумуляторы на кусочки размером с никель и разделяют различные компоненты. Пластик свинцово-кислотных аккумуляторов обладает высокой термостойкостью и может быть переработан, в то время как свинец в аккумуляторах продается компаниям, чтобы они производили из него новые аккумуляторы.

The U.По оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA), до 80% пластика и свинца в новых батареях происходит из переработанных старых батарей.

Очистка аккумуляторной батареи от пролитой кислоты

Утечка кислоты из аккумуляторной батареи — очень опасная ситуация. Он может обжечь вашу кожу, загрязнить почву и испортить все, во что просочился из-за своей коррозионной активности. Если вы заметили утечку, постарайтесь как можно скорее очистить ее.

Для очистки аккумуляторной кислоты вам необходимо соответствующее защитное оборудование. Сюда входят защитные очки, нитриловые перчатки, маска для лица и подходящая одежда.Вам также следует позаботиться о хорошей вентиляции. Перед тем, как приступить к работе, удалите воздух из места, где вытекла электролит из аккумулятора, чтобы выпустить пар.

Нанесите на это место большое количество пищевой соды. Это нейтрализует кислоту, и она не повредит все, что на нее попало. Пищевая сода также начнет впитывать кислоту из аккумулятора. Примерно через 30 минут — час он превратится в пасту.

Каждый раз, когда вы замечаете утечку в своей батарее, вам необходимо немедленно извлечь эту батарею и поместить ее в безопасное место, чтобы она не повредила область, в которой находилась.

Поместите аккумулятор в герметичный контейнер. Если вам необходимо положить его на землю, ищите участок асфальта, так как аккумуляторная кислота разъедает бетон.

Утилизация старых свинцово-кислотных аккумуляторов

Известно, что свинец и кислота внутри батарей опасны для вашего здоровья. Вот почему нам необходимо принимать дополнительные меры предосторожности при утилизации старых батарей и компонентов батарей.

Магазины, которые продают новые свинцово-кислотные батареи, также примут старые и утилизируют их для вас.В большинстве штатов есть законы, которые делают эту услугу обязательной, и вы не будете платить за ее высадку. Любое место, где продают автозапчасти, также предложат программы утилизации. Обратитесь к местным розничным продавцам, чтобы узнать, принимают ли они старые батареи.

В большинстве городов также есть центры по утилизации опасных отходов, где можно принять ваши старые батареи. Даже в небольших городах будет центр опасных отходов, который собирает один или два раза в месяц.

Вы также можете использовать такие службы, как Earth911 или Call2Recycle, чтобы найти точки возврата использованных аккумуляторов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *