Габариты аккумуляторов для авто таблица: 404 | 🔋⚡Автомобильные аккумуляторы

Содержание

виды и технические параметры аккумуляторных батарей для автомобилей

При выборе и эксплуатации АКБ нужно обращать внимание на ее основные свойства. Технические характеристики автомобильных аккумуляторов позволят определить целесообразность использования устройств на конкретной модели транспортного средства.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Устройство и назначение аккумуляторных батарей в авто

Основная особенность конструкции любого типа АКБ заключается в том, что он состоит из нескольких батарей. Они называются банками и монтируются внутри конструкции. В 12-вольтных устройствах такие элементы рассчитаны примерно на 2 вольта, они соединяются друг с другом последовательным образом.

Конструкция АКБ включается в себя:

  1. Непосредственно банки. Данные компоненты выполнены в виде набора пластин различной полюсности. Друг от друга они изолированы посредством кислото-упорных сепараторов.
  2. Корпус конструкции. Обычно производится из эбонита либо кислото-упорного пластика. Внутри корпуса располагаются специальные отсеки, в которые монтируются банки.
  3. Сама полюсная пластина производится из свинца и выполнена в виде решетки. В ячейки, расположенные внутри, впрессовывается состав пористого типа, который предназначен для увеличения площади соприкосновения с рабочей жидкостью — электролитом. Данное активное вещество производится из свинцового порошка, в него также добавляется серная кислота, а в отрицательные пластины — сернокислый борий. При изготовлении батареи эти элементы заряжаются, что приводит к формированию диоксида свинца в плюсовых устройствах. В отрицательных образуется губчатый металл.
  4. Раствор электролита заливается в банки АКБ. Жидкость используется для передвижения заряженных элементов от отрицательного полюса к положительному. Рабочий раствор производится из дистиллята (очищенной воды), а также серной кислоты.

Сама по себе батарея является одним из основных компонентов в транспортном средстве. Функционируя в бортовой сети машины вместе с генераторным устройством, АКБ является источником электрической энергии.

О конструктивных особенностях автомобильных батарей рассказал пользователь Аккумуляторщик.

Функции, которые выполняет приспособление:

  1. Запуск силового агрегата. В момент, когда генераторный узел еще не запущен, напряжение от АКБ подается на стартерное устройство при пуске.
  2. Обеспечение питания током всего электрооборудования транспортного средства при выключенном двигателе.
  3. Возможность запитки приборов и устройств машины во время движения, когда генераторный узел перегружен.

Поскольку емкость АКБ ограничена, не рекомендуется длительно использовать устройство и включать все потребители энергии при отключенном моторе. Батарея, работая в паре с генераторной установкой, выполняет сглаживание пульсаций электротока в сети машины.

Основные типы АКБ

Устройства делятся между собой по таким параметрам:

  • состав внутренних пластин;
  • технологическое исполнение.

В мотоциклетной технике устанавливаются АКБ, рассчитанные на 6 вольт, в автомобильной — на 12 В, а в грузовых авто — на 24 В.

В зависимости от состава пластин

По этому свойству АКБ разделяются на:

  • малосурьмянистые;
  • гибридные;
  • кальциевые;
  • гелиевые;
  • щелочные;
  • литий-ионные.

Канал «Книга отзывов» вкратце рассказал о разновидностях автомобильных батарей и нюансах их выбора.

Малосурьмянистые аккумуляторы

В таких устройствах используются пластины с уменьшенным объемом сурьмы (менее 5 процентов), что дает возможность снизить интенсивность испарения жидкости из раствора электролита. Это позволяет автовладельцам не доливать постоянно дистиллированную воду в банки. Но это не значит, что такие АКБ не нуждаются в обслуживании (они считаются малообслуживаемыми). Частичная потеря раствора присутствует, поэтому периодически автовладельцам необходимо проверять уровень жидкости и добавлять ее.

Основные преимущества:

  1. Пониженная степень саморазряда устройства во время хранения, если сравнивать с традиционными сурьмянистыми моделями.
  2. Устойчивость к электрическим параметрам бортовой сети машины. При появлении скачков напряжения основные свойства АКБ не пострадают. Поэтому многие специалисты рекомендуют использовать подобный тип АКБ на транспортных средствах российского производства. Для таких авто характерно нестабильное напряжение в электросети.
  3. Доступная стоимость по сравнению с другими типами АКБ.
Гибридные аккумуляторы

Данный вид батарей маркируется символами Ca+ либо Ca/Sb на корпусе. Решеточные элементы электродов в них могут выполняться по разным методикам. Плюсовые составляющие производятся с добавлением сурьмы, а минусовые — по кальциевой технологии. Гибридный тип устройств был создан с целью объединить положительные характеристики других разновидностей батарей. Но в итоге все свойства получились средними.

По сравнению с устройствами малосурьмянистого типа расход рабочей жидкости в таких аккумуляторах меньше, но значительно больше, чем в кальциевых. Основным преимуществом данного вида батарей является высокая устойчивость к глубокому разряду, а также перепадам напряжения в бортовой сети машины.

Подробно о гибридных разновидностях устройств и особенностях их эксплуатации рассказал пользователь Аккумуляторщик.

Кальциевые аккумуляторы

Основное отличие данного типа заключается в использовании кальция в свинцовых решетках вместо сурьмы, это позволило снизить величину испарения жидкости. Такие аккумуляторы имеют на корпусе маркировку Ca/Ca. Это свидетельствует об использовании кальция в решетках обоих электродов — отрицательных и положительных.

В зависимости от производителя в состав приспособления может добавляться серебро, что позволяет:

  • снизить величину внутреннего сопротивления устройства;
  • повысить коэффициент полезного действия;
  • увеличить значение емкости.

Но одной из основных особенностей кальциевых батарей стало снижение интенсивности электролиза, в результате чего раствор рабочей жидкости практически не испаряется. Благодаря этому у автовладельца пропадает возможность периодической диагностики уровня и замера плотности. Кроме того, такие АКБ характеризуются пониженной степенью саморазряда. Данный параметр по сравнению с устаревшими сурьмянистыми устройствами меньше приблизительно на 70%.

Это позволяет аккумулятору намного дольше хранить эксплуатационные свойства, если он не используется. Замена сурьмы на кальций позволила повысить величину напряжения, которое требуется для запуска процесса электролиза — с 12 до 16 вольт. Соответственно, для таких устройств переразряд не критичен.

Недостатки, характерные для кальциевых приспособлений:

  1. Такие аккумуляторы более чувствительны к повышенному разряду по сравнению с традиционными АКБ. Батарее достаточно около трех сильных циклов, что приведет к необратимому снижению емкости. Соответственно, в итоге аккумулятор сможет накапливать меньше тока и будет менее мощным. Потребуется замена устройства.
  2. Из-за этого недостатка потребителю необходимо регулярно следить за состоянием бортовой сети машины. Кальциевые устройства более чувствительны к стабильности электрических параметров в авто. Перепады напряжения негативно отразятся на функционировании аккумуляторов в целом. Перед выполнением монтажа АКБ необходимо удостовериться, что генераторный узел исправен. Также требуется диагностика регуляторного приспособления и прочего оборудования, влияющего на величину напряжения.
  3. Стоимость кальциевых устройств значительно выше по сравнению с малосурьмянистыми. Такие АКБ обычно устанавливаются на современные иномарки, обладающие стандартными набором функций. Речь идет о транспортных средствах, в которых установлено качественное оборудование и гарантируется стабильность электрических параметров.

Покупая кальциевый аккумулятор, надо помнить, что при работе подобного устройства не допускается глубокий разряд.

Об особенностях зарядки такого типа автомобильных батарей рассказал канал «Avto-Blogger».

Гелевые аккумуляторы

Подобные устройства производятся по технологиям GEL и AGM, в них используется электролит в связанном виде. Данный тип батарей позволил решить проблему безопасного применения. В традиционных аккумуляторах рабочая жидкость может вытечь из конструкции при повреждении корпуса либо его переворачивании. А сама серная кислота — агрессивный состав, представляющий опасность для человеческого организма. В гелиевых устройствах раствор электролита помещается в связанное состояние, что способствует снижению его текучести.

Также данная технология позволила снизить величину осыпания активной составляющей пластин. Единственное различие между устройствами AGM и GEL состоит в методе связывания рабочей жидкости. В первом случае раствором пропитывается пористое стекловолокно, расположенное между пластинами. А во втором — жидкость переводится в гелеобразный вид посредством использования соединений кремния в составе.

В результате того, что жидкий электролит в конструкции практически не применяется, такие аккумуляторы не боятся использования в наклонном положении. Но все же эксплуатировать батареи в перевернутом состоянии не рекомендуется.

Основные преимущества гелевых устройств:

  1. Низкая величина саморазряда. Поэтому их можно хранить длительное время без необходимости подзарядки.
  2. Устойчивость к воздействию вибраций.
  3. Основное достоинство заключается в способности аккумулятора выдавать высокий пусковой ток независимо от заряда устройства. Причем практически при полном разряде. Это позволяет увеличить ресурс эксплуатации, поскольку после запуска двигателя аккумулятор все равно зарядится.
  4. Способность выдерживать большое число циклов заряда-разряда. В среднем этот показатель составляет около двухсот.

Основным недостатком АКБ является ее высокая чувствительность. Заряд данного типа устройств должен выполняться меньшей величиной тока, если сравнивать с традиционными кислотно-свинцовыми моделями. Для подзарядки аккумулятора должны использоваться ЗУ, обладающие специальными характеристиками. Также такой тип устройств очень требователен к стабильности параметров электрической сети транспортного средства.

При работе в условиях серьезных холодов значительно снижается проводимость гелеобразного раствора жидкости, поэтому АКБ может вести себя некорректно. В идеале ресурс эксплуатации таких устройств составляет около десяти лет, но по факту не стоит рассчитывать больше, чем на семь. В современных транспортных средствах такие аккумуляторы используются редко, что обусловлено их высокой стоимостью по сравнению с другими типами. Они нашли широкое применение в мотоциклетной технике, а также водных транспортных средствах.

Канал «Avto-Blogger» подробно рассказал о преимуществах и недостатках, характерных для гелиевых АКБ авто.

Щелочные аккумуляторы

В составе аккумулятора вместо кислоты используется щелочь. В автомобильных транспортных средствах они применяются редко, поскольку из всего многообразия есть только два типа стартерных АКБ. Устройства комплектуются плюсовыми и минусовыми пластинами, первые имеют покрытие из гидроксида или метагидроксида, а вторые — из кадмия и железа.

Сами пластинные элементы устанавливаются в специальные конверты, но они производятся из стали. Внутрь устройств запрессовывается активная масса, что позволяет увеличить устойчивость батареи к воздействию вибраций. Надо учитывать, что в щелочных АКБ используется разное количество плюсовых и минусовых электродных элементов. Обычно на один положительный компонент больше. Пластинные элементы устанавливаются по краям конструкции и подключаются к корпусу АКБ.

Основные достоинства щелочного типа батарей:

  1. Такие устройства проще переносят перезаряд. АКБ можно длительно хранить без эксплуатации, причем ее свойства не будут нарушены.
  2. Щелочные устройства лучше функционируют в условиях пониженных температур.
  3. Данный тип аккумуляторов характеризуется более низким саморазрядом по сравнению с кислотными устройствами.
  4. Вредные испарения в конструкции практически отсутствуют.
  5. Щелочные батареи позволяют накапливать большую емкость на единицу массы. В итоге при использовании в качестве тяговых АКБ они позволяют отдавать ток в течение длительного времени.

Минусы, характерные для щелочного типа устройств:

  1. Такие батареи обладают меньшим напряжением, по сравнению с кислотно-свинцовыми. В итоге для достижения необходимого параметра в конструкции устройства надо объединить большее количество банок. Это способствует увеличению габаритных размеров АКБ.
  2. Стоимость щелочных устройств намного больше по сравнению с кислотными.

На сегодняшний день щелочный тип АКБ производится только для некоторых моделей грузовых машин. Основная сфера их использования — тяговые батареи, какие устанавливаются в складскую технику, погрузчики. Применение щелочных устройств на легковых транспортных средствах пока не целесообразно.

Об особенностях обслуживания такого типа батарей рассказал канал «Nesh34».

Литий-ионные аккумуляторы

Подобный вид устройств считается перспективным в плане вспомогательного источника тока. В качестве носителей в них используются ионы лития. Сам материал электродных элементов может меняться с совершенствованием данной технологии. Изначально для этого использовался металлический литий, но со временем он был заменен графитом в результате повышенной взрывоопасности. В качестве положительных элементов на более старых АКБ применяются литийные оксиды с добавлением кобальта либо марганца.

Сегодня вместо этого состава используются литий-ферро-фосфатные сплавы. Это обусловлено их меньшей стоимостью и пониженной токсичностью. Такие составы проще перерабатываются.

Основные преимущества данного типа аккумуляторов:

  1. Высокая удельная электроемкость на единицу массы устройства.
  2. Напряжение отдельного компонента значительно выше по сравнению с традиционными кислотно-свинцовыми АКБ. Этот параметр составляет 4 вольта для каждой банки. У классических аккумуляторов — 2 В.
  3. Пониженная степень саморазряда.

Недостатки, присущие для литий-ионных аккумуляторов, не позволяют их массово устанавливать на транспортные средства:

  1. Такие батареи чувствительны к работе в условиях пониженных температур. Когда на улице мороз, ток в АКБ, который она отдает, уменьшается.
  2. Небольшое количество циклов заряда-разряда, составляющее около пятисот.
  3. Старение устройств. При длительном хранении ресурс эксплуатации аккумулятора падает в результате снижения емкости приспособления. За два года этот показатель может снизиться на 20%.
  4. Литий-ионные устройства более чувствительны к глубокому разряду.
  5. Такие батареи не могут похвастаться высокой мощностью. Этот показатель слишком низкий, чтобы устройство можно было использовать в качестве стартерного.

Игорь Цветков предоставил видеоролик, в котором подробно описана процедура производства литий-ионных АКБ.

В зависимости от технологического исполнения

В этом плане устройства делятся на:

  • необслуживаемые;
  • малообслуживаемые;
  • обслуживаемые.
Необслуживаемые

Такой тип АКБ появился на современных автомобилях еще в 80-х годах прошлого века. Эти аккумуляторы считаются наиболее дорогими, в их конструкции не предусмотрены отверстия для добавления раствора электролита. Они характеризуются наличием высокого пускового тока, а ресурс эксплуатации выше примерно на 20-30%. Для качественной работы необслуживаемым батареям необходимо стабильное напряжение в бортовой сети. Такие устройства плохо относятся к длительным попыткам запуска двигателя, когда в работе систем зажигания или питания имеются сбои.

Малообслуживаемые

Обладают доступом к каждой банке. Для эффективного функционирования требуют изредка контроля объема и плотности рабочего раствора. На практике такой тип батарей демонстрирует хорошие эксплуатационные свойства, хотя с технической точки зрения они устарели.

Обслуживаемые

Считается одним из наиболее дешевых типов устройств. Данный вид аккумуляторов нуждается в частой диагностике и контроле уровня рабочей жидкости. Из-за технических особенностей электролит в них быстро испаряется. Основным недостатком является разрушение битумной мастики, которая используется для фиксации корпуса. В результате этого конструкция теряет герметичность, увеличивается концентрация кислотных паров в моторном отсеке, что приводит к окислению клеммных зажимов.

Пользователь Аккумуляторщик подробно рассказал о нюансах технического обслуживания автомобильных батарей.

Технические характеристики АКБ

При покупке следует смотреть на следующие технические характеристики автомобильных аккумуляторов:

  • емкость;
  • электродвижущая сила;
  • ток холодной прокрутки;
  • внутреннее сопротивление и напряжение;
  • полярность;
  • степень заряженности;
  • особенности конструкции;
  • срок эксплуатации и хранения;
  • саморазряд батареи.

Емкость

Данный параметр дает возможность оценить количество электричества, которое отдает АКБ при разряде до минимального значения. Величина замеряется в Ампер-часах. Определить номинальный показатель емкости можно по специальной технологии. АКБ разряжается до момента, пока величина напряжения не составит 10,5 вольт, причем разряд происходит силой тока, которая составляет 4% от заявленного параметра. Процедура выполняется на протяжении двадцати часов, а температура рабочей жидкости при ее проведении должна составить в диапазоне 18-27 градусов.

Если емкость АКБ составляет 50 Ач, то к ее клеммам подсоединяется нагрузка током 2 ампера. Это может быть лампа, рассчитанная на 24 Ватта для использования в 12-вольтной сети. Устройство разряжается до 10,5 вольт. Общее время для выполнения задачи при идеальном состоянии АКБ составит около 25 часов. В ходе использования показатель емкости всегда снижается и концом эксплуатации можно считать момент, когда этот параметр составит 40% от заявленного.

Чтобы точно определить рабочую величину, потребуется нагрузочная вилка, которая включает в себя:

  • сопротивление;
  • вольтметр;
  • контактные элементы;
  • рукоятку;
  • корпус устройства.

Клеммы прибора соединяются с выводами АКБ, затем надо засечь время, когда величина напряжения упадет до 6 вольт. Если аккумулятор работает идеально, то этот параметр составит не меньше трех минут. Величина температуры рабочей жидкости должна быть около 25 градусов.

Пользователь Юрий Крым подробно рассказал об измерении данного параметра в домашних условиях.

Значение емкости батареи зависит от нескольких характеристик:

  • число пластин и тип конструкции, по которому они расположены;
  • значение температуры жидкости;
  • величина разрядного тока, а также режим разряда;
  • степень изношенности устройства.

Емкость является единственным параметром, который позволяет максимально охарактеризовать состояние аккумулятора. Для увеличения ресурса эксплуатации в кислотных АКБ следует использовать минимальную часть от общей величины до зарядки устройства. Если происходит глубокий разряд, срок использования батареи значительно падает.

Электродвижущая сила

Эта характеристика определяет величину напряжения на выводах приспособления без воздействия внешних нагрузок, при отсутствии утечки. Рабочий параметр замеряется с помощью тестера, в качестве которого можно использовать мультиметр либо вольтметр. На электродвижущую силу влияет две характеристики — плотность рабочего состава, а также температура жидкости. Чем больше первая величина, тем выше параметр ЭДС.

При температуре аккумулятора 18 градусов и значении плотности 1,27 г на см3 величина электродвижущей силы составит 2,12 вольт для одной банки. Соответственно, если батарея состоит из шести элементов, то общее значение будет 12,7 вольт. По параметру электродвижущей силы не получится точно определить состояние АКБ. Эта величина позволяет распознать критические проблемы в работе устройства, например, замыкание пластин.

Формула для расчета зависимости напряжения и ЭДС при зарядке АКБ Вычисление аналогичного параметра при разряде аккумулятора

Ток холодной прокрутки

Данная величина часто именуется пусковой. Параметр маркируется на корпусе аккумулятора рядом с показателем емкости. Для определения параметра холодной прокрутки АКБ надо охладить до температуры -18 градусов. Затем производится ее разрядка пусковым током на протяжении тридцати секунд. В соответствии с ГОСТом данная величина должна составить не меньше 8,4 вольт. После двух с половиной минут разряда этот параметр может опуститься на уровень не ниже 6 вольт.

Внутреннее сопротивление и напряжение

Данная величина включает в себя параметры:

  • пластинчатых элементов;
  • раствора рабочей жидкости;
  • сепараторных устройств;
  • крепежных соединений и т. д.

Величина внутреннего сопротивления снижается при росте показателя емкости аккумулятора. Этот параметр возрастает при падении температуры, а также заряда устройства. При регулярном использовании автомобиля АКБ не заряжается до конца приблизительно на 15-20%, поэтому специалисты рекомендуют периодически выполнять ее подзарядку. Это связано с функционированием генераторной установки. Данный узел может вырабатывать не более 14,5 вольт, но необходимый заряд устройство позволяет выдавать в случае, когда обороты коленвала составляют 2 тысячи в минуту.

Соответственно, процедура подзарядки оптимально выполняется при разгоне автомобиля либо когда машина движется на высокой скорости по трассе. В таком режиме работы полное восстановление емкости возможно только при функционировании на протяжении двенадцати часов. Величину напряжения, которое выдает генераторный узел, повысить не получится, поскольку это приведет к началу процесса электролиза и испарению жидкости.

Пользователь Misha343 рассказал о практическом вычислении внутреннего сопротивления АКБ автомобиля.

Полярность

Данная характеристика определяет расположение батареи в моторном отсеке машины. В продаже можно встретить аккумуляторы с прямой и обратной полярностью. Отличить их несложно. Повернув устройство клеммами на себя, в аккумуляторе с прямой полярностью отрицательный вывод находится справа, а положительный — слева. Если характеристика обратная, то будет наоборот.

Российские производители выпускают аккумуляторы с прямой полярностью, а зарубежные — преимущественно с обратной.

Непосредственно клеммы в АКБ могут иметь различные стандарты:

  1. Европейский Тип 1. Диаметр положительного вывода составляет 1,95 см, а отрицательного — 1,79 см.
  2. Азиатский стандарт 3. Положительный контакт имеет диаметр 1,27 см, а отрицательный — 1,11 см.

Степень заряженности

На данный технический параметр влияют различные характеристики, поэтому точно определить его значение будет проблематично. Узнать степень заряженности позволит только многофункциональное зарядное оборудование, оснащенное сложной электроникой. Но для использования батареи достаточно знать оценочные величины. Рабочий параметр можно определить по значению напряжения, а также плотности раствора. Первая характеристика для заряженной батареи с жидким электролитом составляет примерно 12,7 вольт, а для гелиевых устройств — в диапазоне 13-13,4 В.

Таблица взаимосвязи степени заряженности с другими параметрами АКБ

Особенности конструкции

Большинство современных устройств для легковых транспортных средств весят около 14-20 килограмм. Почти всегда производитель указывает точную массу на этикетке с другими свойствами и параметрами АКБ. В случае с типоразмерами ситуация обстоит иначе. В продаже можно найти аккумуляторы, выполненные в различных исполнениях.

Но почти все разновидности устройств относятся к одному из этих типоразмеров:

  1. Европейский. Приспособления, выполненные в таком корпусе, имеют высоту 19 см. Клеммные выводы устанавливаются в углублениях конструкции.
  2. Азиатский. В таких аккумуляторах высота корпуса может составить от 22 до 25 см. Клеммные зажимы выступают за саму конструкцию АКБ.
  3. Американский. В подобных устройствах контактные выходы располагаются сбоку. Но на российском рынке найти данные аккумуляторы проблематично.

В плане технологической конструкции все батареи можно разделить на три типа, о которых сказано выше:

  • необслуживаемые;
  • обслуживаемые;
  • малообслуживаемые.

Срок эксплуатации и хранения

Если аккумулятор не используется, то его ресурс сохранения будет небольшим. В полностью разряженном состоянии и без электролита устройство может пролежать до двух лет. Но гарантийный ресурс хранения АКБ составит только один год. Если будут соблюдаться основные правила применения, то общий срок эксплуатации увеличится на четыре года в среднем. При правильном и своевременном техническом обслуживании ресурс использования батареи может составить до восьми лет.

Пользователь Аккумуляторщик подробно рассказал о сроке эксплуатации АКБ и нюансах, которые влияют на его снижение.

Саморазряд батареи

Этот показатель представляет собой процесс снижения величины емкости приспособления, пока оно простаивает. Процедура происходит в результате появления окислительно-восстановительных процессов на электродных элементах различной полярности. Но минусовая часть устройства страдает больше, что обусловлено взаимодействием свинца от пластин с серной кислотой из рабочего раствора. Такой процесс приводит к выделению водорода. Степень растворения свинца увеличивается при возрастании параметра плотности рабочего раствора электролита.

Кроме того, процедура саморазряда может провоцироваться загрязнениями, образующимися на поверхности батареи. Рабочий раствор, вода и другие жидкости способствуют созданию неблагоприятных условий для функционирования АКБ, в частности, ее разряду. Это происходит благодаря образованию проводящей пленки между контактными выводами АКБ.

Особенности процедуры саморазряда, которые надо знать автовладельцу:

  1. Когда температура падает, этот параметр снижается, а если она составит 0 градусов, то он почти прекращается. Поэтому не рекомендуется хранение аккумуляторов в помещениях, где жарко. АКБ должна быть заряженной.
  2. Процедура саморазряда становится активной, когда ресурс эксплуатации батареи приближается к концу. Этому способствует подзарядка устройства при глубоком разряде.
  3. Данный параметр можно уменьшить, если вовремя заливать в АКБ чистую серную кислоту с дистиллятом. Эти вещества позволят сделать электролит.
  4. Процедура саморазряда происходит более активно на протяжении 24 часов после последней подзарядки аккумулятора.
  5. Если батарея теряет 1% емкости за сутки, это считается нормальным.

Канал «НИк86 авто-стройка» подробно рассказал о причинах саморазряда устройств.

Техника безопасности при эксплуатации и обслуживании АКБ

Чтобы обеспечить длительную работу приспособления, надо учитывать следующие нюансы использования:

  1. Устройство должно быть надежно зафиксировано в моторном отсеке машины.
  2. Если производится замер параметра плотности рабочей жидкости и ее замена, необходимо пользоваться средствами защиты. Речь идет об очках и резиновых перчатках. Если электролит попадет на кожу, пораженный участок необходимо обработать раствором воды с пищевой содой.
  3. Не допускается замыкание клемм АКБ друг с другом. Это может привести к выходу из строя электрооборудования и даже взрыву батареи.
  4. Прежде чем подзаряжать приспособление, необходимо открутить пробки из банок. Это нужно, когда батарея относится к категории обслуживаемых.
  5. Не допускается хранение аккумулятора, если он разряжен. Это приведет к быстрой сульфатации электродных элементов, в результате чего снизится емкость устройства.
  6. При подключении надо обязательно соблюдать полярность. Если батарея заряжена, то ее запас энергии высокий. Соответственно, при неправильном подсоединении клемм может произойти поломка АКБ.
  7. Не допускается самостоятельное вскрытие корпуса приспособления. Попадание раствора электролита на кожу приведет к химическому ожогу.

Видео «Нюансы проведения технического обслуживания АКБ»

Пользователь Аккумуляторщик подробно рассказал об особенностях профилактики автомобильных аккумуляторных батарей в домашних условиях.

 Загрузка …

Пуско-зарядные устройства для автомобильного аккумулятора: рейтинг лучших

TELWIN PRO START 2012

Пуско-зарядные устройства помогают водителю завести двигатель, когда аккумулятор разрядился. Этот прибор способен за несколько минут оживить машину после длительного простоя и в сильные морозы.

Существует два вида приборов для запуска: стационарные пуско-зарядные устройства и автономные.

Стационарные ПЗУ более функциональны, так как могут не только запустить машину, но и зарядить аккумулятор. Работает ПЗУ от электросети 220 В. Автономными приборами можно пользоваться в уличных условиях, где нет доступа к электричеству.

Чтобы приобрести качественное оборудование нужно знать технические данные, недостатки и преимущества современных приборов которые предлагают производители.

Рейтинг пуско-зарядных устройств для аккумуляторов поможет приобрести подходящий прибор. Все модели оснащены системой защиты от замыкания, перегрева и неправильного подключения. Отличаются они техническими характеристиками, областью применения, функционалом и мощностью.

Сравнительная таблица — технические характеристики

1 место2 место3 место4 место5 место6 место7 место8 место9 место10 место
НазваниеCarku E-Power 21Carku E-Power 40ВCarku E-Power Eliteмобильный энергетический комплекс Т-1030Диагностическое устройство Т1010mobilEn MP 940мобильный энергетический комплекс Т-1031Best Weld Autostart 1000Pulso BC-40155Telwin PRO START 2012 12V
Напряжение5 В; 12 В; 14 В; 19 В12 В; 24 В12 В12 В12 В; 14 В12 В12 В12 В; 24 В12 В;24В12 В
Пусковой ток300А600А; 300А200А;400А500А220А800А500А800А100А650А
Ёмкость аккумулятора18000 мАч30000 мА/ч12000 мАчот 9 А/ч до 210 А/ч9-600 А/ч40 А/ч28 А/ч200 — 1200 Ач20 – 250Ач20 Ач
ДополнительноЗапуск грузовых и легковых автомобилей.
Подходит для дизельных и бензиновых автомобилейНебольшой размер. Достаточно мощности для 30-80 пусковЗащита от перегрузки в сети, неправильного подключения, замыканияДиагностика генератора и стартера, контролирует уровень заряда батареиАвтоматическое отключение после полной зарядкиЗарядка бытовых приборов, компьютера. Защита от перегрузки, не правильного подключенияУстраняет сульфатацию пластинЗаряд свинцово-кислотных аккумуляторных батарейПодключается через прикуриватель

Особенности каждой модели

Carku E-Power 21

Carku E-Power 21

Первое место в рейтинге занимает Carku E-Power 21. Этот прибор отлично справляется с запуском транспорта в любую погоду. Бустер подходит для запуска моторных лодок, мотоциклов, катеров, снегоходов. В комплекте идут переходники, с помощью которых можно заряжать не только аккумулятор, но и смартфон, ноутбук, фотоаппарат, подключать автомобильный телевизор. Эта модель лидирует на рынке за счет отличного качества, мощности и небольшого размера. Большинство отзывов положительные, касаются надежности и мобильности этого прибора.

Из недостатков следует отметить высокую цену устройства по сравнению с ближайшими конкурентами. Если это ваше первое пзу, то руководство по эксплуатации и схема у него достаточно сложные как для новичка. Так же к минусам относится невозможность пуска авто с откинутыми клеммами аккумулятора. Мощности достаточно для легковых машин и кроссоверов, а вот для 3-4 литровых монстров уже может не хватить мощи для пуска в холодную погоду.

На фото, приведенных ниже детально показана схема и строение ПЗУ.

Carku E-Power 40В

Carku E-Power 40В

Устройство позволяет запускать грузовые и легковые транспортные средства. Carku E-Power 40В подходит для дизельных и бензиновых автомобилей.

Недостатком является наличие только двух режимов для пуска. При переключении на режим 600а со слабым автомобильным аккумулятором, мы рискуем его повредить сильно большим током.

Под воздействием которого пластины батареи могут сильно укоротить свой срок службы. В продажу аппарат поступил после многочисленных проверок и тестов.

Carku E-Power Elite

Carku E-Power Elite

Со своей задачей прибор справляется отлично. Это лучший прибор для зарядки бензинового или дизельного двигателя. Функционал совмещает подзарядку аккумулятора, телефонов, портативной техники, служит фонариком и подает сигнал SOS. Многочисленные тесты, проведенные с этим ПЗУ, показывают его эффективность и стабильную работу.

Минусом этого устройства является то, что зимой можно заряжать дизельный двигатель объемом до 1,8 л, а летом – 3л. Это ограничивает область применения данного ПЗУ.

Мобильный энергетический комплекс Т-1030

Т-1003П

Зарядка аккумулятора авто возможна при отсутствии электросети, в поездках и во время аварийной ситуации. Прибор выполняет диагностику генератора и реле, а также функции автономного энергоносителя. Применяется на станциях техобслуживания, в домашних условиях, в автотранспортных компаниях. Отзывы автомехаников об этом аппарате в основном положительные.

Это лучшее пуско-зарядное устройство в этой ценовой категории. Недостатков у него практически нет, кроме больших размеров. Тест пуско-зарядных устройств этой серии показал надежность и качество этих аппаратов.

Диагностическое устройство Т1010

Устройство поддерживает работу АКБ и в автоматическом режиме заряжает батарею, это выручает водителя во время дальних поездок. Управление зарядкой доступно в ручном режиме. С помощью Т1010 можно провести эффективную профилактику сульфатации пластин. Выбрать и купить такой прибор, означает обеспечить свою машину надежным ПЗУ на долгие годы.

MobilEn MP 940

ПЗУ рассчитано на запуск и зарядку автомобиля и портативной техники. В него встроена защита от электрозамыкания, во время неправильного подключения устройство дает звуковое предупреждение. При отсутствии нагрузки, происходит автоматическое выключение устройства. На схеме подробно указано строение прибора, что помогает разобраться в эксплуатации.

MobilEn MP 940

Минусом является то, что применять MobilEn MP 940 можно на автомобилях с объемом до 5 литров. Стоит обратить внимание на ёмкость аккумулятора.

Мобильный энергетический комплекс Т-1031

Позволяет запустить не только авто, но и поддерживать работу различных устройств: автомобильный холодильник, ноутбук, телефон и т.д. Применяется устройство в местах отсутствия энергосети, на СТО, дома и во время поездок. Энергетический комплекс выполняет диагностику текущего напряжения и степень заряда.

Best Weld Autostart 1000

Best Weld Autostart 1000

Предпоследнее место в рейтинге занимает Best Weld Autostart 1000. Аппарат хорошо справляется с запуском и зарядкой автомобиля. Он так же подходит для моторных лодок, мотоциклов, и грузовых машин. Удобно заряжать сразу несколько автомобильных аккумуляторов, поэтому устройство подходит для СТО, автопарков, мастерских и частным владельцам. Минусом этого прибора является его большой размер и вес.

Pulso BC-40155

Надежный аппарат Pulso BC-40155 предназначен для запуска автотранспорта и мототехники различных габаритов. Применяется для свинцово-кислотных АКБ с емкостью 20 – 300 А/ч. Корпус изготовлен из прочного металла. На устройстве нет дополнительных уровней зашиты, это является его недостатком.

Telwin PRO START 2012 12V

TELWIN PRO START 2012

Портативное устройство Telwin PRO START 2012 выполняет функции запуска и заряда автотранспортных средств. В инструкции содержится подробная схема пуско-зарядного устройства, на которой показан принцип действия. После зарядки аккумулятора происходит автоотключение.

В рейтинге представлены лучшие модели, которые соответствуют всем стандартам и прошли многочисленные тесты, перед тем как поступить в продажу. Чтобы правильно выбрать пуско-зарядное устройство, необходимо подобрать соответствующую модель под ваше транспортное средство.

ноутбуки ASUS с «бесконечными» дисплеями и необычными тачпадами / Аналитика

Официальное начало выставки IFA 2018 запланировано на 31 августа, но основные анонсы, как всегда, случаются за день-два до этого. В нынешнем году первой выступила компания Intel, которая вечером 28 августа представила новые мобильные процессоры семейств Whiskey Lake и Amber Lake. Легко догадаться, почему мероприятие процессорного гиганта дало старт череде анонсов: именно на базе новых чипов свои новинки представили производители ноутбуков, в том числе и компания ASUS. О новых мобильных компьютерах тайваньского бренда и пойдёт речь в данном репортаже.

За последние пару лет мы уже привыкли к тому, что экраны флагманских смартфонов занимают почти всю фронтальную поверхность гаджетов. Уменьшившиеся рамки позволяют использовать крупные экраны в корпусах прежних размеров. Теперь та же тенденция докатилась и до ноутбуков. К примеру, у новых мобильных ПК ASUS ZenBook 13 (UX333), ZenBook 14 (UX433) и ZenBook 15 (UX533) экран занимает до 95 % площади корпуса. При этом тайваньцы сумели уместить в тончайшую верхнюю рамку не только обычную веб-камеру, но и инфракрасную камеру, необходимую для корректной работы функции Windows Hello. Так что при общении по Skype ваше лицо не будет перекрываться пальцами при печати, да и выглядеть вы будете заметно лучше, чем на ноутбуках с нетрадиционным расположением веб-камеры (в нижней части дисплея или в клавиатуре).

Ещё одной любопытной особенностью 13-дюймовой и 14-дюймовой версий стал интегрированный в тачпад блок цифровых клавиш с подсветкой. Эта особенность порадует тех, кто по долгу службы частенько забивает тысячи цифр в таблицы. Цифры с тачпада можно убрать в любой момент, так что они не будут мешаться при повседневном использовании компьютера.

Все модели семейства соответствуют требованиям военного стандарта MIL-STD-810G, то есть были протестированы в довольно суровых условиях.

ASUS ZenBook 13 (UX333FN) имеет габариты 302 × 189 × 169 мм и весит 1,09 кг — в конфигурации с Full HD-дисплеем, оснащённым специальным покрытием для предотвращения отражения в нём внешних источников света. С обычным дисплеем новинка на 100 граммов тяжелее. На выбор ASUS предлагает два процессора: Intel Core i7-8565U или Core i5-8265U. Объём оперативной памяти достигает 16 Гбайт, в качестве накопителя используются различные SSD: 1-Тбайт модель с поддержкой PCIe 3.0 x4 либо привод на 512/256 Гбайт с интерфейсом PCIe 3.0 x2. Интегрированная в процессор графика дополнена модулем NVIDIA GeForce MX150 с 2 Гбайт памяти GDDR5.

Больная тема для любого ультрабука ― разъёмы для подключения периферии. Тут у ZenBook 13 всё неплохо: порт USB 3.1 Gen 2 Type-C, обычный USB 2.0 и ещё один традиционный USB, но уже с поддержкой скорости передачи данных до 10 Гбит/с. Есть тут и порт для наушников, и разъём HDMI, и даже кардридер для карточек microSD. Есть поддержка гигабитного Wi-Fi 802.11ac, а также Bluetooth 5.0. Батареи ёмкостью 50 Вт·ч должно хватить на 14 часов автономной работы.

Характеристики 14-дюймовой модели практически полностью повторяют параметры 13-дюймового ноутбука, за исключением габаритов: 319 × 199 × 159 мм. А вот весит ASUS ZenBook 14 (UX433FN) столько же, если, конечно, в официальных спецификациях нет ошибки.

ASUS ZenBook 15 (UX533FD) интересен наличием более мощной видеокарты ― это NVIDIA GeForce GTX 1050 Max-Q с 2 или 4 Гбайт видеопамяти. Она позволит владельцу ноутбука на досуге поиграть во многие современные игры с неплохими настройками графики. Кроме этого, компьютер может оснащаться дисплеем с разрешением 4К. Ещё одно отличие ― память типа DDR4@2400 МГц, тогда как в младших моделях используется более медленная LPDDR3 2133 МГц.

Батарея на 73 Вт·ч позволяет ноутбуку проработать до 16 часов вдали от розетки, правда, и весит устройство заметно больше: 1,59–1,69 кг в зависимости от используемого дисплея. Также стоит отметить наличие разъёма для полноразмерных карт SD, что понравится обладателям камер с поддержкой соответствующего формата. 

Не забыла ASUS и про любителей универсальных устройств: как раз на них рассчитан анонс ноутбуков ZenBook Flip 13 и 15. Производитель называет их самыми компактными трансформируемыми ноутбуками в мире: благодаря минимальным рамкам вокруг дисплея удалось уменьшить и размеры самих устройств.

Механизм под названием 360° ErgoLift позволяет использовать ноутбук в любом положении: для удобной печати или в качестве планшета, с полностью сложенной клавиатурой. За стойкость петель можно не беспокоиться: механизм рассчитан как минимум на 20 000 циклов открытия/закрытия. Это значит, что даже если каждый день по 10 раз полностью раскрывать ноутбук на 360 градусов и обратно, то минимум 5 лет работы 360° ErgoLift производитель гарантирует.

ASUS ZenBook Flip 13 (UX362) также оснащается встроенным в тачпад блоком цифровых клавиш с подсветкой. Профессионально работающие с графикой или фотографиями пользователи оценят сенсорный экран с 100-процентным отображением цветового пространства sRGB. Углы обзора достигают 178 градусов, а толщина рамок составляет лишь 3,5 мм. Габариты ноутбука невелики ― 305 × 196 × 169 мм, весит он около 1,3 кг. Характеристики модели в целом совпадают с таковыми у обычных ZenBook, разве что нельзя установить 1-Тбайт SSD-накопитель.

Для приложений смешанной реальности ноутбуки можно оснастить дополнительной камерой, расположенной слева от клавиатуры. Это сделано для того, чтобы в планшетном положении ноутбука пользователи могли держать устройство в руках и наводить камеру на окружающие их предметы и определённым образом взаимодействовать с ними.

ZenBook Flip 15 отличается от младшего собрата наличием более мощной видеокарты — NVIDIA GeForce GTX 1050 Max-Q с 2 Гбайт видеопамяти. Кроме того, в качестве опции доступен экран с разрешением 4К, который откалиброван производителем, а точность его цветопередачи подтверждена сертификацией компании Pantone.

Как и все перечисленные выше ноутбуки, ASUS ZenBook Flip 15 (UX562) оснащается процессором Intel Core i7-8565U или Core i5-8265U. Объём оперативной памяти ― 16 Гбайт. В качестве накопителя может быть использован как 2-Тбайт HDD, так и SSD с интерфейсом SATA или PCIe. При выборе твердотельного накопителя в качестве опции доступна более мощная батарея ёмкостью 86 Вт·ч. Весит ноутбук 1,9 кг.

Ещё одной новинкой, представленной компанией ASUS в Берлине, стал ноутбук ZenBook Pro 14 (UX480), созданный для желающих купить мощный, но в то же время компактный и красивый компьютер. Устройство примечательно наличием дополнительного экрана, встроенного в тачпад. Это довольно крупный, 5,5-дюймовый экран с разрешением Full HD, который можно использовать в повседневной работе для вывода вспомогательных приложений. Это бывает удобно в тех случаях, когда на основном дисплее на весь экран развёрнуто какое-либо приложение.

На дополнительном экране можно запускать такие приложения, как калькулятор, музыкальный проигрыватель, лончер программ, а также выводить цифровой блок клавиш. Отдельные приложения вроде Microsoft Word, Excel и PowerPoint могут взаимодействовать с дополнительным экраном, выводя на него определённые элементы контроля или меню.

Ноутбук тоже получил дисплей с уменьшенными рамками, правда, соотношение площади экрана и площади корпуса тут немного меньше: 86 %. Зато данный экран отличается 100-процентным отображением цветового пространства sRGB и сертифицирован компанией Pantone. Самый мощный вариант ZenBook Pro включает процессор Intel Core i7-8565U, 16 Гбайт памяти DDR4, видеокарту NVIDIA GeForce GTX 1050 Max-Q и 1-Тбайт SSD с поддержкой PCIe 3.0 x4. Ёмкость аккумулятора равна 70 Вт·ч, чего должно хватить на 12,5 ч автономной работы. Весит ZenBook Pro 1,6 кг.

Если же вам хочется чего-нибудь покомпактнее и с более долгоиграющей батареей, обратите внимание на модель ZenBook S (UX391FA). Размеры корпуса устройства сравнимы с габаритами листа А4, а весит ноутбук всего лишь 1 кг. Аккумулятора ёмкостью 50 Вт·ч, как утверждает производитель, должно хватить на впечатляющие 20 часов автономной работы. Понятно, что этот показатель получен в идеальных условиях, но, даже если новинка протянет 14–15 часов при обычной работе, это будет весьма выдающимся показателем ― вряд ли кто-то способен проработать за компьютером более длительный отрезок времени. Благодаря технологии быстрой зарядки на восполнение 60 % ёмкости аккумулятора ноутбуку нужно всего 49 минут.  

Алюминиевый корпус толщиной 12,9 мм приятен на ощупь, а особая конструкция механизма раскрытия экрана задаёт клавиатуре небольшой — около 5 градусов — уклон, что облегчает процесс печати. Кроме того, это положительно влияет на охлаждение ноутбука, ведь в таком положении обеспечивается лучшая вентиляция корпуса. Это значит, что даже под нагрузкой ZenBook S не должен быстро уходить в режим троттлинга процессора, чем страдает подавляющее большинство ультрапортативных ноутбуков. Два из трёх портов USB-C поддерживают интерфейс Thunderbolt 3, а вот привычных USB-портов типа А здесь нет.

Производитель попутно улучшил систему охлаждения, благодаря чему ноутбук нагревается в среднем на 5 градусов меньше предшественника. ASUS предлагает три варианта дисплеев для ZenBook S: 4K-сенсорный экран, сенсорный Full HD-экран и Full HD-экран, оснащённый специальным покрытием для предотвращения отражения в нём внешних источников освещения.

Несмотря на скромные размеры и долгое время работы от батарей, ZenBook S может комплектоваться весьма быстрым «железом»: Intel Core i7-8565U, 16 Гбайт памяти DDR4, 1-Тбайт SSD с поддержкой PCIe 3.0 x4.

В дополнение к россыпи ноутбуков ASUS также анонсировала на IFA 2018 новый моноблочный компьютер AiO 27 (Z272). Как понятно из названия, моноблок имеет 27-дюймовый дисплей. Он доступен в различных вариантах: 4K либо FHD, также можно выбрать сенсорный экран. Дизайнерам наверняка приглянется 4К-экран с 100-процентным отображением цветового пространства sRGB и сертификацией компанией Pantone.

 

Новинка оснащается одним из двух процессоров — Core i7-8700T или Core i5-8400T. Напомним, что чипы Intel Core с литерой «T» характеризуются пониженными частотами и TDP, но отличаются достаточно высокой производительностью. Остальные комплектующие также должны обеспечить достойный уровень производительности: 32 Гбайт памяти DDR4, видеокарта NVIDIA GeForce GTX 1050, SSD-накопитель на терабайт с интерфейсом PCIe x4. Покупатели могут выбрать один из нескольких вариантов системы хранения данных:

  • жёсткий диск SATA ёмкостью 1 или 2 Тбайт (5400 об/мин) + 1-Тбайт PCIe x4 SSD;
  • жёсткий диск SATA ёмкостью 1 или 2 Тбайт (5400 об/мин) + 256/512-Гбайт PCIe x2 SSD;
  • жёсткий диск SATA ёмкостью 1 или 2 Тбайт (5400 об/мин) + 256-Гбайт SATA SSD;
  • жёсткий диск SATA ёмкостью 1 или 2 Тбайт (5400 об/мин) + 16-Гбайт накопитель Intel Optane.

Интересная особенность моноблока — встроенная в нижнюю часть корпуса беспроводная зарядка стандарта Qi. Это значит, что для пополнения заряда многих современных смартфонов и носимых устройств их будет достаточно положить сверху на корпус моноблока. 4 динамика общей мощностью 16 Вт и сертификацией Harman Kardon должны обеспечить приемлемый уровень качества звука при просмотре фильмов или прослушивании музыки. 

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Обзор полностью беспроводной гарнитуры Huawei Freebuds Pro

Самая «продвинутая» на сегодняшний день полностью беспроводная гарнитура Huawei получила массу наград и восторженных отзывов, едва появившись на рынке. Это устройство еще вполне можно отнести к среднему ценовому сегменту, но при этом оно оснащено активным шумоподавлением, крупными динамиками диаметром 11 мм, системой из трех микрофонов со своим «шумодавом» и режимом усиления голоса, датчиком костной проводимости и так далее.

Естественно, новую модель тут же начали называть «очередными убийцами AirPods», что неудивительно, учитывая выбранный производителем форм-фактор. Своя правда в этом есть, но надо сделать пару уточнений. Во-первых, конкуренцию они составляют скорее модели AirPods Pro. Ну а во-вторых, не такие уж и «очередные», а весьма даже удачные и интересные. А вот чем именно они интересны, мы сегодня подробно и обсудим.

Технические характеристики

Размер динамика∅11 мм
ПодключениеBluetooth 5.2
Поддержка кодековSBC, AAC,
Управлениесенсорные панели, датчики ношения
Активное шумоподавлениеесть
Заявленное время воспроизведениядо 4 часов (с включенным шумоподавлением)
до 7 часов (с отключенным шумоподавлением)
Время воспроизведения (на устройствах с EMUI 11)до 5 часов (с включенным шумоподавлением)
до 8 часов (с отключенным шумоподавлением)
Емкость аккумулятора наушников55 мА·ч
Емкость аккумулятора кейса580 мА·ч
Время зарядки наушников в чехле≈40 минут
Время зарядки чехла≈1 час при помощи кабеля (без наушников)
Способы зарядкиUSB Type C, беспроводная зарядка
Размеры наушников26×29,6×21,7 мм
Размеры кейса70×51,3×24,6 мм
Масса кейса60 г
Масса одного наушника6,1 г
Дополнительнотехнология костной проводимости, режим «звуковой прозрачности», специальный голосовой режим
Рекомендуемая цена13 990 ₽ на момент тестирования
Розничные предложения

Упаковка и комплектация

Поставляется устройство в белой коробке со съемной крышкой, на которую нанесены его изображение и краткие характеристики — дизайн простой, без изысков и намеков на «премиальность». Но в целом все выглядит очень достойно.

В комплект поставки входят сами наушники в кейсе, метровый кабель USB — USB Type C для зарядки, три пары силиконовых насадок (одна установлена по умолчанию), документация.

Выход звуковода FreeBuds Pro овальный, да еще и весьма крупный — 8,3 мм по длинной оси и 7 мм по короткой. Амбушюры имеют соответствующую форму и оснащены внутренней силиконовой сеточкой, защищающей основную сетку звуковода от попадания на нее загрязнений. Крепление нестандартное, потому подобрать замену комплектным силиконовым насадкам будет непросто — лучше их не терять.

Дизайн и конструкция

Гарнитура производится в трех вариантах расцветки: мерцающий серебристый, керамический белый и угольный черный. У нас на тестировании был последний.

Кейс довольно крупный, его габариты — 70×51×25 мм. При этом он немного меньше, а главное — тоньше, чем у протестированной ранее гарнитуры FreeBuds 3i. И вот этого «немного» вполне хватает для того, чтобы чехол начал удобно и комфортно помещаться в карман брюк. Хотя многое зависит от размеров кармана, конечно.

Изготовлен футляр из глянцевого пластика, склонного к появлению пятен от пальцев. На правой боковой части размещена едва заметная кнопка, позволяющая принудительно активировать режим сопряжения гарнитуры с источником. Если подержать кнопку дольше, наушники будут сброшены на заводские настройки.

Внизу расположен порт USB-C, а рядом с ним — небольшой светодиодный индикатор, свечение которого говорит о том, что зарядка начата.

Передняя панель лишена каких-либо декоративных элементов, а на задней мы видим петлю для крепления крышки, под которой размещено название производителя.

Открывается кейс с приятным усилием, есть работающий в обе стороны доводчик и фиксация в крайних положениях крышки. К качеству сборки за время тестирования вопросов не возникло — никаких люфтов, скрипов и других проблем отмечено не было.

На внутренней панели расположен небольшой индикатор, сигнализирующий о помещении наушников в кейс, активации сопряжения и так далее.

На внутреннюю сторону крышки нанесены логотипы различных систем сертификации и краткие технические характеристики устройства.

Наушники крайне надежно и плотно удерживаются магнитным креплением. В различных отзывах о Freebuds Pro можно найти немало упоминаний о том, что вынуть их очень сложно.

Но на самом деле все достаточно просто — нужно нажать пальцем на выступающую часть корпуса по направлению к крышке. После этого наушник немного «выскакивает» из слота, остается обхватить его пальцами и потянуть на себя. Информация об этом, кстати, есть приложении AI Life, о котором мы подробно поговорим ниже. Внутри слотов для наушников размещены подпружиненные контакты для зарядки.

Наушники выполнены в формате «с ножкой». В очередной раз заметим, что он хоть и навевает невольные ассоциации, но уже давно стал общеупотребимым.

На внешней части «ножки» крупно отпечатано название производителя. На нижнюю поверхность округлой части нанесены серийные номера устройства.

На боковой поверхности «ножки», обращенной вперед при ношении, видна сенсорная зона, отвечающая за реакцию устройства на сдавливание. Во включенном состоянии наушники отзываются на него кликом, но это чистой воды имитация — звук воспроизводится динамиком.

На округлой части корпуса видно закрытое металлической сеткой отверстие микрофонов, служащих для работы системы шумоподавления. Рядом с ними расположены инфракрасные датчики ношения.

Если присмотреться, можно заметить, что микрофон и датчик размещены в отверстии за общей накладкой, пропускающей инфракрасное излучение.

А вот микрофоны для голосового общения скрыты за довольно интересно выглядящими прорезями. Которые, как утверждает производитель, призваны снизить влияние шума ветра на передаваемый сигнал. Забегая вперед, отметим, что вкупе с собственным «шумодавом» для микрофонов и датчиком костной проводимости результат получается просто отличным.

На внутреннюю часть «ножек» нанесены обозначения правого и левого наушников. Сами «ножки», кстати, сравнительно короткие — всего 15 мм от основания корпуса.

При взгляде сверху хорошо видно, что внутренняя часть корпуса имеет каплевидную форму, обеспечивающую плотный контакт с чашей ушной раковины.

Контакты для зарядки видны на нижней стороне округлой части и «ножек» корпуса наушников. Звуковод расположен под углом, он сравнительно короткий и не слишком глубоко проникает в слуховой проход.

Силиконовые насадки снимаются и ставятся на место без лишних усилий, но при этом надежно удерживаются.

Отверстие звуковода закрыто мелкой сеточкой, находящейся чуть в углублении. Очищать ее немного сложновато, но делать этого практически не требуется — силиконовая сетка внутри амбушюров задерживает большую часть загрязнений.

Подключение

Для связи с источником Huawei Freebuds Pro использует новый протокол Bluetooth 5.2, обладающий рядом интересных нововведений. В частности, он поддерживает функцию LE Power Control, которая позволяет отслеживать уровень сигнала и запрашивать изменения уровня мощности передачи в подключенных устройствах. Это позволяет динамически оптимизировать мощность, снижая при этом энергопотребление.

После открытия крышки кейса гарнитура некоторое время пытается подключиться к последнему использовавшемуся источнику, если не получается — активирует режим сопряжения. Гаджеты с прошивкой EMUI 10.1 или старше автоматически «находят» и предлагают подключить FreeBuds Pro. На других гаджетах для сопряжения можно воспользоваться собственным меню, но лучше сразу установить программу Huawei AI Life, которая в будущем очень пригодится для настройки гарнитуры.

Она есть в Google Play, но версия там не самая актуальная — лучше с помощью QR-кода в инструкции перейти на сайт производителя и либо скачать apk-файл напрямую, либо через AppGallery. Не очень удобно, конечно, но что делать… Ну и да, версии приложения под iOS пока нет, хотя с гаджетами от Apple гарнитура работает вполне корректно. Устанавливаем приложение, даем необходимые разрешения, после чего оказываемся в главном меню.

Открываем крышку кейса и нажимаем на иконку добавления устройства в правом верхнем углу, после чего приложение оперативно обнаруживает гарнитуру. Соглашаемся с запросом на подключение — и готово.

Далее ПО автоматически проверяет, нет ли доступных обновлений прошивки. Если есть — предлагает установить. У нас процесс занял порядка 5 минут, но тут многое зависит от скорости интернет-соединения и размеров файла для обновления.

Любой из наушников может работать в монорежиме — достаточно просто убрать другой в кейс. В нашем случае мультипойнт почему-то не заработал, связь с первым источником прерывалась после попытки подключения второго, однако пользователи в комментариях рассказали об успешном опыте использования этой возможности. После подключения к ПК мы традиционно получили список поддерживаемых кодеков и их режимов с помощью утилиты Bluetooth Tweaker.

Список, как можно заметить, невелик — базовый SBC, плюс AAC. Отсутствие aptX немного удивляет и даже расстраивает, но не слишком — звучит гарнитура крайне неплохо, о чем мы еще подробно поговорим. Ну и совместимость с «яблочными» устройствами опять-же сохранена, хотя у их поклонников есть свои игрушки… Задержек и «рассинхрона» звука при просмотре видео не было замечено совсем, в простеньких казуальных играх тоже никаких проблем, а вот в гонках и шутерах от первого лица пару раз звук чуть отставал. Принудительный переход на кодек SBC традиционно решил проблему — для игр его возможностей вполне достаточно.

Управление и ПО

Вернемся к приложению AI Life, с помощью которого происходит настройка гарнитуры. На главном экране можно увидеть уровень зарядки каждого из наушников и кейса, что весьма удобно. Ниже расположена панель контроля функции шумоподавления и «звуковой прозрачности». Первая иконка включает «шумодав», вторая его выключает. Доступен выбор из трех режимов, отличающихся агрессивностью работы ANC, плюс есть четвертый — в нем наушники сами подбирают нужную степень подавления, анализируя уровень внешних шумов. При выборе режима «звукопроницаемости» становится доступен выключатель функции усиления голоса. Обо всем этом мы еще обязательно поговорим ниже.

В настройки управления стоит зайти хотя бы затем, чтобы понять, как оно работает. А организовано оно, надо отметить, очень удобно. Основная часть действий осуществляется сжатием «ножки» наушника. При этом раздается мягкий, но вполне отчетливый клик, позволяющий точно понимать, что действие произведено. Какой тип нажатия за что отвечает перечислять не будем — все есть на скриншоте ниже. По умолчанию сжатие и удержание «перелистывает» режимы шумоподавления и звукопроницаемости, любой из которых можно выключить из списка. Также можно назначить на него активацию голосового помощника.

Громкость регулируется проведением пальцем по внешней стороне «ножки». Придется немного привыкнуть к тому, как это делать — нам показалось проще всего придерживать наушники большим пальцем за внутреннюю часть, а водить указательным. Но тут уж как кому удобнее. Главное, что работает регулировка вполне корректно — все свайпы регистрируются, ложных срабатываний за все время тестирования отмечено не было.

По всей видимости, разработчики гарнитуры понимали, что схема управления для большинства пользователей окажется непривычной. Потому в приложении есть интерактивный тренажер, позволяющий попробовать все доступные варианты. Там же, кстати, можно найти информацию о том, как вынимать наушники из кейса. Первым делом ПО предлагает попробовать запустить и остановить музыку.

А потом — листать треки и контролировать работу системы шумоподавления. Занимает все это буквально пару минут, а процесс привыкания к схеме управления сокращает значительно.

Одна из самых интересных «фишек» программы AI Life — тест крепления наушников в ухе. С помощью встроенных микрофонов она определяет, правильно ли подобраны силиконовые накладки и обеспечивает ли гарнитура заложенный в нее уровень качества звука. Мы, кстати, провели его, разместив наушники в нашем измерительном стенде — ему средняя пара амбушюров подошла идеально.

Инфракрасные датчики ношения позволяют ставить воспроизведение на паузу, когда любой из наушников вынимается из уха. Работает функция отлично, а если она вдруг не нужна — можно отключить ее из приложения. Ну и, наконец, в нем есть возможность почитать ответы на часто задаваемые вопросы и проверить наличие обновлений в ручном режиме.

Эксплуатация

В ушах наушники размещаются удобно и надежно — как влитые. Пробежки, прыжки на скакалке, силовые упражнения и скручивания на наклонной скамье они выдерживают без проблем, для спорта подходят отлично. Удлиненная часть корпуса может неприятно давить на основание межкозелковой вырезки ушной раковины, но эта проблема решается небольшим изменением положения наушника. Для спорта и активного отдыха Huawei Freebuds Pro подходит отлично, но есть один маленький нюанс — водозащита у гарнитуры не заявлена. И вот вроде бы вполне можно предположить, что брызги пота и даже легкий дождик она без проблем переживет, но с каким-нибудь IPX4 было бы покомфортнее.

А вот шумоподавление порадовало без всяких оговорок. Работает оно замечательно — на уровне лучших из протестированных нами моделей. И обладает все теми же особенностями: наиболее эффективно в низкочастотном диапазоне и практически не работает в средних частотах. Но при этом с ним всегда однозначно лучше, чем без него. Например, в заполненном людьми помещении вы продолжите слышать голоса, но низкочастотный «гул толпы» будет полностью убран — стоит пару раз включить и выключить «шумодав», чтобы понять, насколько же без него легче живется. То же самое можно сказать и про поездки в транспорте, прогулки вдоль оживленных автострад и так далее — совсем все шумы не уйдут, но без самой раздражающей их части общаться и слушать музыку станет намного приятнее.

Многим пользователям знакомо чувство «давления в голове» при использовании систем активного шумоподавления. Здесь оно тоже присутствует, но хорошо заметно лишь при максимально агрессивной работе системы. Стоит переключиться на режим «Комфорт», как этот эффект практически сходит на нет. Динамическая смена режимов в зависимости от уровня шума работает корректно и оперативно, лишь периодически включая настройку «Ультра» — чаще всего за время его работы неприятные ощущения не успевают проявиться.

Функция «звукопроницаемости» активируется не самым комфортным образом — приходится «пролистывать» режим шумоподавления. Но привыкнуть можно, а штука довольно удобная — можно послушать объявление в транспорте, ответить на вопрос прохожего и так далее. И все это не вынимая наушники. Так называемое «усиление голоса» оказалось очень полезным — при активации оно заметно акцентирует СЧ-диапазон, действительно подчеркивая речь окружающих.

Для голосового общения используется три микрофона, плюс датчик костной проводимости. Последний мы уже видели у Samsung Galaxy Buds Live и остались вполне довольны. Подробнее о технологии костной проводимости можно почитать в одном из наших прошлых обзоров. В нем мы говорим про восприятие звука посредством костной проводимости, но в обратную сторону это тоже работает: вибрации от голоса распространяются по черепу, после чего они преобразуются в звуковой сигнал с помощью датчиков. Причем внешние шумы по тканям черепа не распространяются, а вот голос — еще как. А еще есть защита от ветра, о которой мы говорили выше…

В итоге качество передачи голоса получается просто отличное, причем вне зависимости от условий. Мы пробовали разговаривать в заполненном людьми торговом центре, в едущем автомобиле, прогуливаясь вдоль оживленной автострады — «тестовые собеседники» все прекрасно слышали, хоть и отмечали иногда немного неестественную окраску голоса. Небольшие проблемы возникли лишь в метро, что вполне понятно. Чтобы проверить ветрозащиту, мы даже попробовали немного проехаться на велосипеде и поговорить на ходу — в целом, гарнитура справилась даже с этой задачей, хотя голос повысить пару раз все же пришлось.

Помимо зарядки по проводу поддерживается беспроводная — удобно, хоть и занимает чуть больше времени. Производитель заявляет длительное время работы наушников от одного заряда аккумуляторов — до 7 часов с отключенным шумоподавлением, и до 4 часов при его включении. А при использовании в качестве источника устройств с EMUI 11 и того больше — до 8 и 5 часов соответственно. Солидные цифры, проверить которые было просто крайне интересно. Устройства с EMUI 11 под рукой не оказалось, потому будем ориентироваться на меньшие значения.

Для начала напомним нашу методику тестирования автономности беспроводных наушников. Безопасным уровнем звукового давления при прослушивании музыки в наушниках считается 75 дБ, но на практике большинство слушателей предпочитает уровень в районе 90-100 дБ. Мы транслируем в наушники белый шум, фиксируя уровень SPL в районе 95 дБ, сразу после старта воспроизведения запускаем запись сигнала с измерительного стенда — по длине получившегося трека легко понять, сколько проработал каждый из наушников.

Разряжаются наушники неравномерно. По всей видимости, один из них используется в качестве основного и расходует заряд чуть активнее. Сведем все полученные данные в единую таблицу.

 Правый наушникЛевый наушникСреднее значение
Шумоподавление отключеноТест 16 часов 18 минут6 часов 10 минут6 часов 14 минут
Тест 26 часов 23 минуты6 часов 14 минут6 часов 19 минут
Итого6 часов 21 минута6 часов 12 минут6 часов 17 минут
Шумоподавление включеноТест 14 часа 23 минуты4 часа 9 минут4 часа 16 минут
Тест 24 часа 28 минут4 часа 5 минут4 часа 11 минут
Итого4 часа 26 минут4 часа 8 минут4 часа 14 минут

С выключенным шумоподавлением гарнитура проработала немного меньше заявленного, зато с включенным — даже больше. Результаты для полностью беспроводной гарнитуры все равно очень хорошие. Быстрая зарядка, кстати, не заявлена, но после 10 минут зарядки по проводу гарнитура проработала порядка 2 часов 15 минут — тоже вполне достойный результат.

Звучание и измерения АЧХ

Звучит гарнитура на удивление интересно и приятно для своего форм-фактора. Басы сильно акцентированы, но при этом не склонны к «бубнению» и обладают вполне приемлемой атакой — динамик диаметром 11 мм отлично справляется с возложенной на него задачей. А что самое важное, форсированный бас не мешает восприятию среднечастотного диапазона, детализированная подача которого нас порадовала и одновременно удивила больше всего.

Высокие частоты присутствуют в должном объеме, но не режут ухо — большинству пользователей их будет достаточно, а вот рука поклонников «светлого звука» может потянуться к эквалайзеру… Как и любителей «мониторного звучания», которые явно захотят немного снять акцент с низкочастотного диапазона. К счастью, все это возможно — эквализации наушники вполне поддаются. К сожалению, в фирменном ПО эквалайзера пока нет, придется пользоваться сторонними решениями.

С Huawei FreeBuds Pro оказалось приятно как тренироваться под хип-хоп, так и слушать джаз, прогуливаясь вечером в сторону дома с работы. В первом случае акцент форсированный бас оказывается даже уместным, а вот во втором — не всегда. Хотя, трио из контрабаса, рояля и саксофона прозвучало неожиданно интересно. В общем и целом, звук пусть и не лишен окраски, но при этом хорошо сбалансирован — музыка звучит органично, особенности подачи не вызывают раздражения. Традиционно проиллюстрируем сказанное с помощью графиков АЧХ.

Обращаем внимание читателей на то, что графики АЧХ приводятся исключительно в качестве иллюстрации, позволяющей продемонстрировать основные особенности звучания тестируемых наушников. Не стоит делать из них выводов о качестве той или иной модели. Реальный опыт каждого слушателя зависит от множества факторов, начиная от строения органов слуха и заканчивая используемыми амбушюрами.

График АЧХ показан на фоне кривой IDF (IEM diffuse field compensation), предоставленной производителем используемого стенда. Ее задача — помочь скомпенсировать резонансные явления в имитированном слуховом канале и особенности используемого оборудования, создав «звуковой профиль», максимально корректно иллюстрирующий то, как звучание наушников воспринимается слушателем. Ее можно рассматривать как адаптированный под конкретное устройство аналог так называемой «кривой Хармана», созданной командой Harman International под руководством доктора Шона Олива.

Как несложно заметить, в области средних частот АЧХ наушников весьма близка к целевой кривой — неудивительно, что среднечастотный диапазон нас порадовал. Ну и основательно форсированный бас тоже прекрасно виден — не заметить на слух «горб» в районе 60 Гц будет сложно. Скомпенсируем полученный график АЧХ в соответствии с кривой IDF.

Акцентированный бас, вполне ровная середина и чуть подчеркнутый высокочастотный диапазон — все как на ладони. Нам же остается проверить, как влияет на АЧХ включение шумоподавления во всех трех возможных режимах.

Как и в большинстве других гарнитур с ANC, включение шумоподавления в основном влияет на передачу низкочастотного диапазона. Баса становится меньше, но учитывая серьезный акцент на нем — все равно достаточно. Степень выраженности этого эффекта немного повышается с изменением режима шумоподавления, но не настолько сильно, чтобы обращать на это внимание в ходе повседневного использования наушников.

Итоги

За далеко не самую высокую цену на рынке Huawei FreeBuds Pro дают все самое востребованное, что могут предложить передовые решения: от свежего Bluetooth 5.2 и впечатляющей автономности до хорошего качества звучания, комфортной посадки и удобной системы управления. Немного расстроило отсутствие поддержки кодека aptX, ну и хочется надеяться, что версии приложения AI Life под iOS обладатели «яблочных» устройств когда-нибудь дождутся. В остальном же FreeBuds Pro — крайне интересное устройство для тех, кто ищет максимально «заряженную» гарнитуру за не самые большие деньги.

Яндекс Дзен | Открывайте новое каждый день

Яндекс Дзен | Открывайте новое каждый день

Яндекс.Дзен – это платформа, которая подбирает контент специально для вас. В Дзене есть статьи и видео на разные темы от блогеров и медиа.

Ваш личный Дзен

Дзен понимает ваши интересы и собирает ленту для вас. Он анализирует действия: что вы смотрите, кому ставите лайки, на кого подписываетесь, а после – рекомендует вам и уже любимые источники, и ещё неизвестные, но интересные публикации.

Вы смотрите и ставите лайки

шаг 1

Алгоритм отслеживает это и подбирает контент

шаг 2

Вы видите интересные именно вам материалы

шаг 3

Интересные истории

В Дзене есть популярные медиа и талантливые блогеры. Ежедневно они создают тысячи историй на сотни разных тем. И каждый находит в Дзене что-нибудь для себя.

Примеры публикаций

В Дзене действительно много уникальных статей и видео. Вот несколько примеров популярного сейчас контента.

Дзен — простой, современный и удобный

Посмотрите на главные возможности сервиса и начните пользоваться всеми преимуществами Дзена.

Читайте о своих интересах.

Алгоритмы Дзена понимают, что вам нравится, и стараются показывать только то, что будет действительно интересно. Если источник вам не подходит — его можно исключить.

1/4

Тематические ленты.

С общей ленты со всеми статьями легко переключайтесь на тематические: кино, еда, политика, знаменитости.

2/4

Разнообразные форматы.

Открывайте разные форматы историй для чтения и общения. В приложении удобно читать статьи и смотреть видео, писать комментарии.

3/4

Оставайтесь в курсе событий!

Возвращайтесь к нужным статьям: добавляйте статьи в Сохранённое, чтобы прочитать их позже или сохранить в коллекции. Настройте уведомления, чтобы не пропустить самое интересное от любимых блогеров, медиа и каналов.

4/4

Читайте о своих интересах.

Алгоритмы Дзена понимают, что вам нравится, и стараются показывать только то, что будет действительно интересно. Если источник вам не подходит — его можно исключить.

1/4

Тематические ленты.

С общей ленты со всеми статьями легко переключайтесь на тематические: кино, еда, политика, знаменитости.

2/4

Разнообразные форматы.

Открывайте разные форматы историй для чтения и общения. В приложении удобно читать статьи и смотреть видео, писать комментарии.

3/4

Оставайтесь в курсе событий!

Возвращайтесь к нужным статьям: добавляйте статьи в Сохранённое, чтобы прочитать их позже или сохранить в коллекции. Настройте уведомления, чтобы не пропустить самое интересное от любимых блогеров, медиа и каналов.

4/4

Читайте о своих интересах.

Алгоритмы Дзена понимают, что вам нравится, и стараются показывать только то, что будет действительно интересно. Если источник вам не подходит — его можно исключить.

1/4

Тематические ленты.

С общей ленты со всеми статьями легко переключайтесь на тематические: кино, еда, политика, знаменитости.

2/4

Разнообразные форматы.

Открывайте разные форматы историй для чтения и общения. В приложении удобно читать статьи и смотреть видео, писать комментарии.

3/4

Оставайтесь в курсе событий!

Возвращайтесь к нужным статьям: добавляйте статьи в Сохранённое, чтобы прочитать их позже или сохранить в коллекции. Настройте уведомления, чтобы не пропустить самое интересное от любимых блогеров, медиа и каналов.

4/4

Дзен доступен во всем мире более чем на 50 языках

Смело рекомендуйте Дзен своим друзьям из других стран.

العَرَبِيَّة‎العَرَبِيَّة‎
Удобно пользоваться в смартфоне

У Дзена есть приложения для iOS и Android.

Пользуйтесь в браузере

Дзен доступен с любого устройства в вашем любимом браузере. Также Дзен встроен в Яндекс.Браузер.

Удобно пользоваться в смартфоне

У Дзена есть приложения для iOS и Android.

Пользуйтесь в браузере

Дзен доступен с любого устройства в вашем любимом браузере. Также Дзен встроен в Яндекс.Браузер.

Удобно пользоваться в смартфоне

У Дзена есть приложения для iOS и Android.

Пользуйтесь в браузере

Дзен доступен с любого устройства в вашем любимом браузере. Также Дзен встроен в Яндекс.Браузер.

© 2015–2021 ООО «Яндекс», 0+

Дизайн и разработка — Charmer

К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:

Яндекс.Браузер Google Chrome Firefox Safari Таблица максимальных наружных размеров

для автомобильных аккумуляторов

Таблица максимальных наружных размеров

для автомобильных аккумуляторов

Замена аккумулятора в большинстве новых легковых автомобилей является простой задачей. Большинство людей отвозят свой автомобиль (или аккумулятор) в местный автомобильный магазин, где сотрудники проверяют год, марку и модель, а затем предоставляют замену аккумулятор, который соответствует тем же CA (ток запуска), CCA (ток холодного запуска), габариты и расположение клемм как у старого аккумулятора. Обычно единственные два отклонения от батареи, которая была в автомобиле, связана с более высоким CCA (обычно в более холодном климате) и / или более длительным гарантийным сроком.

Бывают случаи, когда оригинальные характеристики аккумулятора могут быть недоступны для справки. Может быть, вы работаете над старинной или классической вещью или переводите ее с 6 В на 12 В. Или, может быть, вы строите уличную удочку, гусеничный экскаватор, автопоезд и т. Д. И знаете только, какая сила тока вам нужна и в какой размер отсека должен поместиться аккумулятор.Мы составили приведенную ниже таблицу для этих сценариев, чтобы помочь вам найти аккумулятор, подходящий для вашего приложения. Все указанные размеры являются максимальными внешними размерами в самом широком месте, включая клеммные колодки и фланцы (на основе данных из Справочника данных по замене батарей BCI). Прижимные фланцы внизу батареи не учитываются.

Мы включили столько измерений, сколько смогли найти, но если вы можете помочь заполнить какой-либо из пробелов, напишите нам по адресу service @ raybuck. com.

900 13 15 90 013 55 90 013 6-13 / 16 90 013 8-15 / 16
BCI
Номер группы
L
(дюймы)
W
(дюймы)
H
(дюймы)
L
(мм)
W
(мм)
H
(мм)
Аккумуляторы для легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (12 В / 6 элементов)
21 8-3 / 16 6-13 / 16 8-3 / 4 208 173 222
22F 9-1 / 2 6-7 / 8 8-5 / 16 241 175 211
22HF 9-1 / 2 6-7 / 8 9-1 / 2 241 175 229
22NF 9-7 / 16 5-1 / 2 8-15 / 16 240 140 227
22R 9 6-7 / 8 8-5 / 16 229 175 211
24 10-1 / 4 6-13 / 16 8-7 / 8 260 173 225
24F 10-3 / 4 6-13 / 16 10-3 / 4 273 173 229
24H 10-1 / 4 6-13 / 16 9-3 / 8 260 173 238
24R 10-1 / 4 6-13 / 16 9 260 173 229
24T 10-1 / 4 6-13 / 16 9-3 / 4 260 173 24 8
25 9-1 / 16 6-7 / 8 8-7 / 8 230 175 225
26 8-3 / 16 6-13 / 16 7-3 / 4 208 173 197
26R 8-3 / 16 6-13 / 16 7-3 / 4 208 173 197
27 12-1 / 16 6-13 / 16 8-7 / 8 306 173 225
27F 12- 1/2 6-13 / 16 8-15 / 16318 173 227
27H 11-3 / 4 6-13 / 16 9-1 / 4 298 173 235
29NF 13 5-1 / 2 8-15 / 16 330 140 227
33 13-5 / 16 6-13 / 16 9-3 / 8 338 173 238
34 10 -1/4 6-13 / 16 7-7 / 8 260 173 200
34R 10-1 / 4 6-13 / 16 7- 7/8 260 173 200
35 9-1 / 16 6-7 / 8 8-7 / 8 230 175 225
36R 10-3 / 8 7-1 / 4 8-1 / 8 263 183 206
40R 10-15 / 16 6-7 / 8 6-7 / 8 277 175 175
41 11-3 / 16 6-7 / 8 6-7 / 8 293 175 175
42 9-5 / 16 6-13 / 16 6-13 / 16 243 173 173
43 13-1 / 8 6-7 / 8 8-1 / 16 334 175 205
45 9-7 / 16 5-1 / 2 8-15 / 16 240 140 227
46 10-3 / 4 6-13 / 16 9 273 173 229
47 9-11 / 16 6-7 / 8 7-1 / 2 246 175 190
48 12-1 / 16 6-7 / 8 7-9 / 16 306 175 192
49 6-7 / 8 7-3 / 16 381 175 192
50 13-1 / 2 5 10 343 127 254
51 9-3 / 8 5-1 / 16 8-13 / 16 238 129 223
51R 9-3 / 8 5-1 / 16 8-13 / 16 238 129 223
52 7-5 / 16 5-13 / 16 8-1 / 4 186 147 210
53 13 4-11 / 16 8-1 / 4 330 119 210
54 7-5 / 16 6-1 / 16 8-3 / 8 186 154 212
8-5 / 8 6-1 / 16 8-3 / 8218 154 212
56 10 6-1 / 16 8 -3/8 254 154 212
57 8-1 / 16 7-3 / 16 6-15 / 16 205 183 177
58 10-1 / 16 7-3 / 16 6-15 / 16 255 183 177
58R 10-1 / 16 7-3 / 16 6-15 / 16 255 183 177
59 10-1 / 16 7-5 / 8 7-3 / 4 255 193 196
60 13-1 / 16 6-5 / 16 8-7 / 8 332 160 225
61 7-9 / 16 6-3 / 8 8-7 / 8 192 162 225
62 8-7 / 8 6-3 / 8 8-7 / 8 225 162 225
63 10-3 / 16 6-3 / 8 8-7 / 8 258 162 225
64 11-11 / 16 6-3 / 8 8-7 / 8 296 162 225
65 12 -1/16 7-1 / 2 7-9 / 16 306 190 192
70 8-3 / 16 7-1 / 16 7- 11/16 208 179 196
71 8-3 / 16 7-1 / 16 8-1 / 2 208 179 216
72 9-1 / 16 7-1 / 16 8-1 / 4 230 179 210
73 9 -1/16 7-1 / 16 8-1 / 2 230 179 216
74 10-1 / 4 7-1 / 4 8- 3/4 260 184 222
75 9-1 / 16 7-1 / 16 7-11 / 16 230 179 196
76 13-1 / 8 7-1 / 16 8-1 / 2 334 179 216
78 10-1 / 4 7-1 / 16 7-11 / 16 260 179 196
85 9-1 / 16 6-13 / 16 9 0019 8 230 173 203
86 9-1 / 16 6-13 / 16 8 230 173 203
90 9-11 / 16 6-7 / 8 6-7 / 8 246 175 175
91 11 6-7 / 8 6-7 / 8 280 175 175
92 12-1 / 2 6-7 / 8 6-7 / 8 317 175 175
93 15 6-7 / 8 6-7 / 8 354 175 175
95R 15-9 / 16 6-7 / 8 7-1 / 2394 175 190
96R 9-9 / 16 6-7 / 8 242 173 175
97R 9-15 / 16 6-7 / 8 7-1 / 2 252 175 190
98R 11-3 / 16 6-7 / 8 7-1 / 2 283 175 190
Легковой автомобиль и Легкие коммерческие аккумуляторы (6 В / 3 элемента)
1 9-1 / 8 7-1 / 8 9-3 / 8 232 181 238
2 10-3 / 8 7-1 / 8 9-3 / 8 264 181 238
2E 19-7 / 16 4-1 / 8 9-1 / 8 492 105 232
2N 10 5-9 / 16 254 141 227
17HF 7-3 / 8 6-7 / 8 9 187 175 229
19L 8-1 / 4 6-3 / 4 7-1 / 2 209 171 190
Промышленные аккумуляторные батареи для тяжелых условий эксплуатации (12 В / 6 элементов)
4D 20-3 / 4 8-3 / 4 9-7 / 8 527 222 250
6D 20-3 / 4 10 10-1 / 4 527 254 260
8D 20-3 / 4 11-1 / 8 9-7 / 8 527 283 250
28 10-5 / 16 6-13 / 16 9-7 / 16 261 90 019 173 240
29H 13-1 / 8 6-3 / 4 9-1 / 8 334 171 232
30H 13- 1/2 6-13 / 16 9-1 / 4 343 173 235
31 13 6-13 / 16 9-7 / 16 330 173 240
Аккумуляторы для электромобилей (6 В / 3 элемента)
GC2 10-3 / 8 7-3 / 16 10-5 / 8 264 183 270
GC2H 10-3 / 8 7-3 / 16 10-5 / 8 264 183 270

Группа 27 Аккумуляторы — размеры, характеристики и рекомендации

Батареи

Group 27 — это довольно большие и мощные батареи, емкостью 20 часов в диапазоне 66-110 Ач, обеспечивая 600-1000 CCA, 140-220 минут RC и т. Д.Их вес зависит от внутренней конструкции и составляет от 54 до 70 фунтов (24,5 — 32 кг).

Группа 27 батарей Физические размеры зависят от конкретной группы батарей, потому что существует три различных, хотя и очень похожих группы батарей: Группа 27, Группа 27F и Группа 27H, хотя они часто обозначаются как Батареи Группы 27.

Аккумуляторы

Group 27 очень распространены в автомобильных, морских, автономных, жилых автофургонах и подобных приложениях, что делает их одной из самых популярных групп аккумуляторов.

Фактические размеры батареи группы 27

Как было сказано ранее, есть три подгруппы батарей группы 27, и их фактические размеры приведены в следующей таблице:

Примечание: партнерских ссылок Amazon в таблице открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

Реальная разница в сроке службы этих батарей очень мала, но иногда даже несколько миллиметров могут решить, может ли батарея поместиться (или не может) поместиться в батарейный отсек / лоток.

При маркировке батарей большинство производителей указывают как фактические размеры (дюймы, миллиметры), так и размер группы BCI, поэтому перед покупкой новой батареи проверьте фактические размеры батарейного отсека — лучше перестраховаться 🙂

Самая популярная группа 27 аккумуляторов

В следующей таблице перечислены наиболее популярные батареи из группы 27 с их наиболее важными характеристиками:

Примечание. Ссылки Amazon в таблице открываются в новых окнах (столбец «Модель»), поэтому не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

NorthStar производит три батареи в этой группе (NSB-AGM27, NSB-AGM27F и NSB-AGM27M), Optima Batteries производит две батареи в этой группе (D27M BlueTop и D27F YellowTop), а VMAXTANKS также производит три батареи (MR127-100, SLR100. , XTR-110).

На рынке представлены и другие батареи группы 27, но это самые популярные.

Как видно, почти все батареи в таблице — это AGM (Absorbent Glass Mat), SLA (Sealed Lead Acid), герметичные батареи, способные работать практически в любом положении. Литиевая группа 27 батареи (в основном LiFePO4) не так распространены из-за своей цены, но они имеют хорошую 20-часовую емкость, гораздо большее количество циклов зарядки / разрядки и намного легче, чем батареи AGM SLA.


Аккумулятор GreenLiFE GL80-80AH — литий-ионный аккумулятор 12 В группы 27, предназначенный для использования в качестве замены свинцово-кислотных аккумуляторов, и его основным недостатком является цена — по крайней мере, на первый взгляд.

Как и другие заменяемые аккумуляторы LiFePO 4 , аккумулятор GreenLiFE GL80-80AH стоит примерно в 3 раза больше, чем аналогичные аккумуляторы AGM, но он рассчитан на 3000-5000 циклов зарядки / разрядки — и это намного больше, чем аккумуляторы AGM SLA. выдерживает.

Кроме того, батарея GreenLiFE GL80-80AH намного легче (более чем вдвое), чем батареи AGM аналогичной группы 27, и поставляется со встроенной системой защиты батареи (BTS). с:

— Автоматическое отключение при низком напряжении,

— Автоматическая защита от короткого замыкания,

— Автоматическая защита от перенапряжения,

— Автоматическая защита от обратной полярности,

— Термозащитный предохранитель с внутренней ячейкой,

— Автоматическая внутренняя балансировка ячеек,

— Автоматическое восстановление после сбоев и т. Д.

Для получения дополнительной информации об этой изначально дорогой батарее перейдите по ссылке GreenLiFE GL80-80AH Amazon (ссылка откроется в новом окне).


Аккумуляторы NorthStar Group 27 — это аккумуляторы AGM SLA двойного назначения.

Батареи

NorthStar NSB-AGM27, NSB-AGM27F и NSB-AGM27M имеют номинальный ток CCA (ток холодного пуска) 930 А — новые, полностью заряженные батареи способны обеспечить 930 А в течение 30 секунд, при этом напряжение НЕ падает ниже 7,2 В при 0 ° F (-18 ° C). И это очень холодная погода!

Кроме того, они имеют номинал 1080 А CA / MCA (Ампер пуска / Ампер пуска на морских судах) — новые полностью заряженные батареи способны обеспечить 1080 А в течение 30 секунд при напряжении, НЕ опускающемся ниже 7.2 В при 32 ° F (0 ° C).

Резервная емкость

рассчитана на 195 минут — новые полностью заряженные батареи могут обеспечивать ток 25 А в течение 195 минут без падения напряжения ниже 10,5 В (1,75 В на элемент).

Согласно заявлению производителя, аккумуляторы NorthStar NSB-AGM27, NSB-AGM27F и NSB-AGM27M способны выдерживать:

— более 900 циклов до 50% глубины разряда (DoD) или до 50% состояния заряда (SoC),

— более 400 циклов до 80% глубины разряда (DoD) или до 20% состояния заряда (SoC).

Такое количество циклов зарядки / разрядки делает аккумуляторы NorthStar одними из самых надежных аккумуляторов AGM SLA на рынке — просто не сравнивайте их с аккумуляторами LiFePO4.

Для получения дополнительной информации об этих батареях, ознакомьтесь с нашей статьей NorthStar AGM BCI Group 27 Batteries — NSB-AGM27, NSB-AGM27F и NSB-AGM27M Batteries, а для получения самых последних предложений и цен перейдите по ссылке NorthStar NSB-AGM27 Amazon (ссылка откроется в новом окне).


Optima Group 27 Аккумуляторы имеют элементы со спиральной намоткой и легче других аккумуляторов AGM SLA.

Они также имеют самую маленькую 20-часовую емкость — 66 Ач (66 Ач против 92-110 Ач).

Однако и D27M BlueTop, и D27F YellowTop являются очень популярными батареями благодаря их сбалансированной конструкции, устойчивости к вибрации и долговечности.

Кроме того, они имеют значение 1000 мкА, что составляет ~ 18,5 ампер на фунт (~ 40,8 ампер на кг), в то время как NorthStar NSB-AGM27 имеет значение 1080 мкА (~ 15,9 ампер на фунт, ~ 34,8 ампер на кг).

Optima D27M BlueTop предназначена для морских применений, а Optima D27 YellowTop предназначена для автомобильных приложений.

Для получения дополнительной информации об этих батареях, ознакомьтесь с нашей статьей Optima Batteries D27M BlueTop и D27F YellowTop Запуск и батареи глубокого цикла, а для получения самых последних предложений и цен следуйте ссылкам на Optima D27M BlueTop и Optima D27F YellowTop Amazon (ссылки открыты в новые окна).


VMAXTANKS производит три батареи такого размера:

MR127-100 — аккумулятор общего назначения AGM SLA группы 27 с хорошими характеристиками глубокого разряда. Кроме того, его можно использовать в качестве пусковой батареи, по крайней мере, для двигателей меньшего размера (значение MCA 800 А).

SLR100 — солнечная батарея AGM SLA группы 27, оптимизированная для слаботочных приложений — ее НЕ следует использовать в качестве пусковой батареи. Хотя MR127-100 и SLR100 имеют одинаковую емкость 20 часов (100 Ач), SLR100 имеет лучшее значение RC (220 против 200 минут).

XTR27-100 — это высокопроизводительный аккумулятор AGM SLA group 27. Он имеет емкость 110 Ач 20ч, 220 минут RC и 880 МСА.

Для получения дополнительной информации об этих батареях, ознакомьтесь с нашей статьей о VMAXTANKS MR127-100 AGM Deep Cycle Battery, а для получения самых последних предложений и цен проверьте VMAXTANKS MR127-100, VMAXTANKS SLR100 и VMAXTANKS XTR27-110 Ссылки на Amazon ( ссылки открываются в новых окнах).


Long Story Short: Аккумуляторы группы 27 способны обеспечивать действительно сильные токи, которые могут вызвать повреждение, травмы или что-то еще хуже. Итак, что бы вы ни делали, обязательно знайте, что делаете, или позвольте сертифицированным профессионалам сделать это за вас.

Примечание. Ссылки Amazon в таблице открываются в новых окнах (столбец «Модель»), поэтому не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

При поиске подходящей батареи для замены группы 27 проверьте фактический размер старой батареи и батарейный отсек, проверьте ее емкость, токи CCA / MCA, значения RC и все, что может быть важно. Новая батарея должна быть не хуже (или лучше) по своим характеристикам со старой батареей и должна быть правильно заряжена с помощью зарядных устройств, имеющихся в вашем распоряжении.

Группа 24 Батареи — размеры, характеристики и рекомендации

Батареи

BCI Group 24 — это в основном батареи общего назначения, которые обычно используются в больших системах ИБП, медицинских и охранных системах, инвалидных колясках, в транспортных средствах, промышленных приложениях и т. Д. Они редко используются в качестве пусковых / пусковых батарей — чаще они используются в глубоком цикле. резервных / плавающих приложений.

Эти батареи среднего размера делятся на несколько подгрупп, немного различающихся по размерам — нужно быть осторожным при выборе батареи, поскольку даже малейшие различия в размерах могут привести к тому, что батарея не поместится в свой отсек.

Наиболее распространенным химическим составом батарей BCI Group 24 является батарея AGM (Absorbent Glass Mat) SLA (Sealed Lead Acid), но присутствуют и другие химические составы / типы, такие как гелевые батареи, залитые батареи и даже литий-ионные батареи.

Аккумуляторы

BCI Group 24 имеют размеры (Д x Ш x В) 10,25 x 6,8125 x 8,875 дюймов (260 x 173 x 225 мм), но присутствуют и другие подгруппы:

Примечание: партнерских ссылок Amazon в диаграмме открываются в новых окнах, не стесняйтесь их проверять.

Хотя эти батареи довольно похожи, обратите внимание, что BCI Group 24F немного длиннее и шире, чем другие группы.

Несмотря на разницу в высоте, в большинстве случаев аккумуляторные отсеки имеют хотя бы некоторую запасную высоту, и если они способны вместить батарею Группы 24 (высота 8 7/8 дюйма), в большинстве случаев они могут вместить даже батареи Группа 24T (высота 9 3/4 дюйма), что на 7/8 дюйма (0,875 дюйма, ~ 22 мм) выше, чем «стандартная» батарея группы 24.

Аккумуляторы группы 24 и другие популярные группы аккумуляторов

Наиболее распространенные группы аккумуляторов и их размеры в дюймах и сантиметрах приведены в следующей таблице:

Батарейные отсеки, которые принимают батареи группы 24, могут также принимать батареи группы 34 (такой же длины и ширины, только на один дюйм ниже). Батарейки группы 25/35 имеют одинаковую высоту (8,875 дюйма, 22,5 см), они несколько короче (~ 1,2 дюйма, 3 см), но также немного шире (0,0625 дюйма, 0,06 дюйма).16 см) — эта разница в ширине настолько мала, что ее практически можно не учитывать.

Примечание. Батареи групп 25 и 35 имеют одинаковые физические размеры и используются практически взаимозаменяемо. Но, приобретая батареи группы 25/35, обязательно проверьте фактические размеры, тип клеммы, ориентацию клеммы , и тому подобное. Но это совсем другая история …

Сравнительная таблица аккумуляторов группы 24

В следующей таблице перечислены некоторые из самых популярных аккумуляторов BCI Group 24:

Примечание. Партнерские ссылки Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Опять же, поскольку батарейные отсеки группы 24 могут принимать батареи группы 34, в следующей таблице перечислены наиболее популярные батареи BCI группы 34 и их наиболее важные характеристики:

Примечание. Партнерские ссылки Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Из-за немного меньших размеров батареи группы 34 имеют меньшую 20-часовую емкость (50-75 против 75-85 Ач), меньшую резервную емкость (100-145 против 140-180 минут) и, как правило, легче (37-51 против 43- 57 фунтов).

Поскольку батареи группы 24 в основном представляют собой батареи глубокого разряда, а батареи группы 34 могут быть найдены как батареи глубокого разряда, двойного назначения и в качестве стартовых батарей, людям, которым нужны батареи стартовой группы 24, следует рассмотреть либо батарею двойного назначения NorthStar NSB-AGM24 (1000 MCA) или батареи двойного назначения / пусковой группы 34 — NorthStar NSB-AGM34 (1050 MCA), Odyssey 34M-PC1500 (1050 MCA) или Optima RedTop 34 (1000 MCA).

Группа 24 Батареи для инвалидных колясок

Из-за своих размеров аккумуляторы группы 24 в основном используются в одной аккумуляторной электрической системе для инвалидных колясок на 12 В.

Срок службы таких инвалидных колясок зависит от их двигателей, контроллеров, местности и потребностей вождения. Например, инвалидные коляски с двигателями 2×150 Вт могут рассчитывать на время работы, примерно такое же, как значение резервной емкости этих батарей.

Одним из лучших исполнителей глубокого цикла в этой группе является VMAXTANKS SLR-85 со значением RC 180 минут — это 3 часа непрерывной езды на полной мощности.

Однако инвалидные коляски, предназначенные для использования на открытом воздухе, обычно имеют двигатели мощностью 2×250 или 2×300 Вт, требующие тока 40-50 ампер.

Батареи группы 24 способны обеспечивать такие токи, но по мере увеличения тока эффективная емкость уменьшается, например:

Mighty Max ML75-12: 48,5 А в течение 1 часа, до 9,6 В (48,5 Ач),

UPG UB12750: 42,0 А в течение 1 часа, до 9,6 В (42,0 Ач).

Другие батареи группы 24 работают лучше при такой скорости разряда, но точные данные найти довольно сложно.

Цена батарей группы 24 варьируется в зависимости от емкости, гарантии, разрядных характеристик и т. Д .:

При поиске подходящей батареи группы 24 для вашего приложения выбирайте в соответствии с вашими личными потребностями, а также предпочтениями бренда.


Long Story Краткое: батареи BCI group 24 в основном предназначены для глубокого цикла или двойного назначения. Независимо от того, предназначены ли они для автомобильного, морского или промышленного применения, эти батареи могут накапливать много энергии и обеспечивать много энергии, особенно при использовании в приложениях с низким энергопотреблением.

Эти батареи различаются по химическому составу, типу батарей, клеммам, весу, пусковым характеристикам и характеристикам глубокой разрядки и, наконец, цене.

Примечание. Партнерские ссылки Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Поскольку эти батареи не самые дешевые на рынке, перед заказом новой батареи группы 24 обязательно проверьте характеристики вашей старой батареи (особенно фактический размер батареи и батарейного отсека) и сравните их с батареями в таблице.

Примечание: Что бы вы ни делали, оставайтесь в безопасности. Даже батареи глубокого разряда могут вызвать серьезный всплеск энергии и вызвать повреждение, травмы или что-то еще хуже.

Группа 34 Батареи — размеры, характеристики и рекомендации

Батареи

Group 34 — это батареи среднего размера, но все же довольно мощные, с емкостью 20 часов в диапазоне 50-75 Ач, обеспечивающие 750-900 CCA, 100-145 минут резервной емкости и т. Д. Их вес зависит от химического состава, батареи тип и внутренняя конструкция, и он колеблется от 37 до 51 фунта (16,8 — 23,1 кг).

Аккумуляторы

BCI group 34 обычно используются в автомобильной, морской, промышленной и автономной сферах в виде пусковых, двойных аккумуляторов и аккумуляторов глубокого цикла, предлагая хорошие характеристики запуска / запуска, большое количество циклов зарядки / разрядки, и отличное восстановление после глубокого цикла — конечно, в зависимости от типа батареи.

Группа 34 Батареи Физические размеры

Физические размеры батарей

BCI группы 34 составляют (Д x Ш x В) 10,25 x 6,8125 x 7,875 дюйма (26 x 17,3 x 20 см), а вес варьируется от 37 до 51 фунта.

Батареи

BCI группы 34 очень похожи по размеру на батареи BCI группы 24 (10,25 x 6,8125 x 8,875) — батареи группы 24 на 1 дюйм выше.

Кроме того, некоторые производители предлагают батареи с маркировкой 34/78 со стандартными клеммами для батарей группы 34, а также с боковыми клеммами в форме розетки 3/8 дюйма.Такие батареи часто немного больше, чем батареи группы 34 — проверьте их фактические размеры и свой батарейный отсек перед покупкой.

Вес батареи

BCI group 34 зависит от конструкции батареи, химического состава, типа и т. Д. И значительно отличается, как правило, от 37 до 51 фунта.

Большинство этих батарей имеют удобные ручки для переноски, и, поскольку они «не слишком тяжелые», многие люди склонны переносить их даже на большие расстояния — если вы не привыкли к таким действиям, имейте в виду, что эти батарейки достаточно тяжелые, чтобы вызывать воспаление мышц и судороги, мягко говоря 🙂

Батареи группы 34 и батареи группы 34R

Как правило, единственная разница между батареями группы 34 и батареями группы 34R заключается в ориентации клеммных колодок.

В то время как батареи группы 34 имеют положительный полюс слева, батареи группы 34R имеют положительный полюс справа, отсюда и буква «R» после «34».

Большинство популярных брендов производят батареи для своей группы 34 как в версиях «34», так и «34R», поэтому, если требуются модели «34R», их не составит труда приобрести даже в интернет-магазинах.

Группа 34 Батареи Характеристики

В следующей таблице перечислены наиболее популярные батареи BCI группы 34:

Примечание: ссылок Amazon (сначала столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.Кроме того, значение MCA для батареи VMAXTANKS XTR34-75 рассчитывается на основе его HCA (1100 А) и не является официальным значением.

Как видно, литий-ионные аккумуляторные батареи в таблице отсутствуют. Причина проста — мы не смогли найти ни одной литий-ионной батареи, которую мы могли бы порекомендовать.

Все батареи имеют конструкцию AGM, за исключением батареи Banshee 34M, которая представляет собой заливную свинцово-кислотную батарею — по словам производителя, эта батарея основана на технологии «Enhanced Flooded Battery» и также не требует обслуживания.Но, ИМХО это все же свинцово-кислотный аккумулятор залит.

Характеристики батарей группы 34 зависят от предполагаемого использования — батареи группы 34 пуска / проворачивания и батареи двойного назначения / группы глубокого разряда 34.

Группа пуска / проворачивания 34 Батареи

Батареи группы запуска / запуска 34 имеют ток холодного пуска (CCA) в диапазоне 740-800 ампер, номинальную 20-часовую емкость от 50 до 60 Ач и значение резервной емкости (RC) 100-120 минут. Их вес колеблется от 37,9 до 44.5 фунтов.

Примечание: на рынке есть другие батареи стартовой группы 34, которые могут иметь несколько другие номиналы.

Аккумулятор ACDelco 34AGM имеет номинальную 20-часовую емкость 60 Ач, 740 Ампер CCA, 115 минут RC и весит 38,7 фунта.

Delphi BU9034 Батарея имеет номинальную 20-часовую емкость 55 Ач, 775 Ампер CCA, 120 минут RC и весит 44,5 фунта.

Батарея DieHard 38232 имеет номинальную 20-часовую емкость 55 Ач, 775 Ампер CCA, 120 минут RC и весит 44.5 фунтов.

Optima RedTop 34 Батарея имеет номинальную 20-часовую емкость 50 Ач, 800 Ампер CCA, 100 минут автономной работы и весит 37,9 фунтов.

В качестве пусковых батарей эти батареи не предназначены для глубокого цикла, режима ожидания, автономного использования и аналогичных приложений — они спроектированы и изготовлены для надежной подачи большого количества энергии в течение коротких периодов времени.

Аккумулятор

Optima RedTop 34 AGM имеет самую низкую емкость 20 часов (50 Ач) и самое короткое время автономной работы (100 минут), но это также и самый мощный из всех этих аккумуляторов с 800 А CCA (vs.740-775 CCA других аккумуляторов).

Кроме того, аккумулятор Optima RedTop 34 AGM, благодаря своим спирально-навитым элементам, является самым легким из этих аккумуляторов.

Optima Batteries производит несколько батарей стартовой группы 34: Optima RedTop 8002-002 34, Optima RedTop 8003-151 34R, Optima RedTop 8004-003 34/78 и Optima BlueTop 8006-006 34M, что позволяет пользователю выбрать подходящий аккумулятор для работа.

Но за производительность часто приходится платить. Вот сравнение цен на эти батареи:

Поскольку 20-часовая емкость и резервная емкость не имеют большого значения для запуска аккумуляторов, их можно смело игнорировать.

Если батареи требуются для приложений, где имеют значение емкость 20 ч и значение RC, то следует рассмотреть батареи двойного назначения или даже батареи группы 34 глубокого цикла.

Батареи двойного назначения / глубокого разряда, группа 34

Батареи группы 34 двойного назначения / глубокого цикла обычно тяжелее и стоят дороже, чем батареи стартовой группы 34.

Причина этого проста — батареи двойного назначения и батареи глубокого разряда должны быть очень прочными и надежными, способными обеспечить достаточное количество энергии за короткое время. Но они также должны выдерживать циклическое использование и глубокие разряды.

Таким образом, батареи группы 34 двойного назначения имеют CCA в диапазоне 750-880 А (примерно на 80 А больше, чем самая сильная батарея стартовой группы 34 !!!), они имеют номинальную 20-часовую емкость от 60 до 68 Ач и имеют значения RC от 120 и 135 минут.

Примечание: Banshee 34M имеет значение RC, равное 100 минутам, и рекламируется производителем как батарея двойного назначения группы 34 — она ​​имеет 750 CCA и способна выдерживать 400 циклов до 80% DoD.Но это залитый свинцово-кислотный аккумулятор, и хотя это аккумулятор, не требующий обслуживания, он по-прежнему залитый аккумулятором, и лично я больше не рекомендую заливные свинцово-кислотные аккумуляторы, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ, возможно, больших (r), из- сетка, стационарные аккумуляторные банки! Но это совсем другая история …

Аккумулятор Exide Edge FP-AGM34 имеет номинальную 20-часовую емкость 60 Ач, 770 Ампер CCA, 120 минут автономной работы и весит 45,9 фунта.

NorthStar NSB-AGM34 Аккумулятор имеет номинальную 20-часовую емкость 65 Ач, 880 ампер CCA, 1050 MCA, 134 минуты RC и весит 51 фунт.По заявлению производителя, он выдерживает ~ 900 циклов , вплоть до 50% DoD (без указания% потери номинальной емкости!).

Odyssey 34M-PC1500 Аккумулятор имеет номинальную 20-часовую емкость 68 Ач, 850 ампер CCA, 1050 MCA, 135 минут RC и весит 49,5 фунтов. Он выдерживает ~ 400 циклов , до 80% DoD с падением емкости до 80% от номинального значения.

Odyssey Batteries производит несколько аккумуляторов этого размера, которые также помечены как « батареи группы 34 », они немного длиннее (10.25 против 10,86 дюйма). Эти батареи включают модели:

— Odyssey 34-PC1500: «стандартный» аккумулятор группы 34, с клеммами только для SAE.

— Odyssey 34R-PC1500: очень похож на модель 34-1500, имеет клеммы только SAE, но стороны клемм перевернуты.

— Odyssey 34M-PC1500: «стандартная» ориентация клемм, но он также имеет дополнительные клеммы для морских приложений — клеммы SAE и клеммы с резьбой 3/8 дюйма (положительные) и 5/16 дюйма (отрицательные). Примечание: Odyssey 34M-PC1500 имеет значение CCA 880 ампер!

— Odyssey 34/78-PC1500: «стандартная» ориентация клемм, но она имеет верхние клеммы SAE и боковые клеммы в виде розетки 3/8 дюйма. Примечание: Odyssey 34/78-PC1500 также немного шире, чем батареи другой группы 34 — 7,09 дюйма (180,1 мм), что делает его длиннее и шире, чем у «стандартных» 34 батарей.

Optima 8016-103 D34M Аккумулятор имеет номинальную 20-часовую емкость 55 Ач, 750 ампер CCA, 870 MCA, 120 минут RC и весит 43.5 фунтов.

Optima Batteries производит несколько очень популярных аккумуляторов группы 34 двойного назначения, в том числе: Optima YellowTop 8012-021 D34, Optima YellowTop 8014-045 D34 / 78 и Optima BlueTop 8016-103 D34M.

Все они имеют одинаковый дизайн и общие характеристики, но различаются назначением и, следовательно, терминалами.

Батареи двойного назначения

Optima подходят для различных ролей, таких как аккумулятор для троллингового двигателя, аккумулятор для эхолота, аккумулятор для инвалидного кресла, аккумулятор для транспортного средства, для различных автономных приложений, просто обратите внимание, что это несколько более легкий аккумулятор группы 34 и благодаря спиральной намотке ячеек, они обладают хорошими пусковыми характеристиками, умеренным RC и номинальной емкостью по сравнению с другими батареями двойного назначения / глубокого цикла группы 34.

VMAXTANKS XTR34-75 помечен как аккумулятор глубокого разряда и имеет номинальную 20-часовую емкость 75 Ач, 1100 ампер HCA, 145 минут автономной работы и весит 45,0 фунтов. Он выдерживает ~ 500 циклов , до 80% DoD с падением мощности до 80% от номинального значения.

VMAXTANKS XTR34-75 — это настоящая AGM-батарея глубокого разряда — она ​​имеет 1100 HCA и ~ 825 MCA (расчетное значение). Но это не то, для чего предназначена эта батарея.

По сравнению с другими батареями двойного назначения / глубокого разряда группы 34, VMAXTANKS XTR34-75 имеет самую большую номинальную 20-часовую емкость 75 Ач и резервную емкость 145 минут.

И не самый тяжелый из всех.

Залитые батареи Banshee 34M и Optima D34M со спиральной намоткой являются более легкими батареями двойного назначения / глубокого цикла группы 34, в то время как другие батареи (Exide Edge FP-AGM34, NorthStar NSB-AGM34 и Odyssey 34M-PC1500) немного тяжелее.

VMAXTANKS XTR34-75 подходит для различных операций глубокого цикла, таких как аккумулятор для инвалидной коляски, автономный аккумулятор, для систем безопасности и резервного питания, в качестве аккумулятора для троллингового двигателя и т. Д.

XS Power D3400 Аккумуляторы выпускаются в версиях 65 Ач и 80 Ач, чаще всего используется модель на 65 Ач.

XS Power D3400 12V 65Ah — это аккумулятор двойного назначения AGM SLA, разработанный в качестве автомобильного аккумулятора в одно- и двухбатарейных системах для питания не только стартера двигателя, но и широкого спектра бортовых электрических и электронных систем, включая мультимедийные устройства (стереосистемы с высокой выходной мощностью, например), различные лебедки, насосы, фонари и тому подобное.

Батареи

XS Power D3400 — это аккумуляторы с высоким выходом и являются одними из самых популярных аккумуляторов премиум-класса из группы 34, сопоставимого с аккумуляторами NorthStar и Odyssey из группы 34.

Но, как и все в жизни, производительность этих батарей также имеет определенную цену. Вот сравнение цен на аккумуляторы двойного назначения / глубокого разряда группы 34:


Long Story Short: Если вы ищете новую батарею группы 34, рассмотрите одну из этих моделей.

Эти батареи различаются по химическому составу (в основном AGM, но затопленные элементы все еще сильны), типу батареи, клеммам, весу, пусковым характеристикам и характеристикам глубокой разрядки и, наконец, цене.

Примечание. Партнерские ссылки Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Поскольку эти батареи не самые дешевые на рынке, перед заказом обязательно проверьте характеристики своей старой батареи и сравните их с батареями в таблице — выбирайте такую ​​же или лучшую батарею / батареи, учитывая даже ваши собственные потребности и требования.

Примечание: Что бы вы ни делали, оставайтесь в безопасности.Эти батареи содержат много энергии и могут обеспечить серьезный энергетический взрыв!

Таблица размеров автомобильных аккумуляторов — Teng Tools USA

Кейт Кросби | Обновлено 09 апреля 2020 г.

Чрезвычайно важно знать, какой тип аккумулятора нужен вашему автомобилю. Доступно так много вариантов, и выбор батареи неправильного размера — это определенно то, чего вы не хотите испытывать, когда пытаетесь установить ее на обочине дороги.

Не бойтесь, мы создали диаграмму, чтобы упростить процесс.

В приведенной ниже таблице размеры батарей представлены с разбивкой по их физическим размерам — длине, ширине и высоте в соответствии со стандартами Battery Council International (BCI).

Размер группы батарей L (дюйм) Вт (дюйм) H (дюйм)
24 10 1/4 6 13/16 8 7/8
24F 10 3/4 6 13/16 9
27 12 1/16 6 13/16 8 7/8
34 10 1/4 6 13/16 7 7/8
35 9 1/16 6 7/8 8 7/8
H6 (48) 12 1/16 6 7/8 7 9/16
H8 (49) 15 6 7/8 7 3/16
65 12 1/16 7 1/2 7 9/16
78 10 1/4 7 1/16 7/16/11

Щелкните здесь, чтобы увидеть весь спектр наших инструментов.

Автомобильный аккумулятор Duracell — размер группы 34

Получите прочный и надежный аккумулятор для своего автомобиля, когда вы возьмете этот автомобильный аккумулятор Duracell® — размер группы 34. В нем используются передовые технологии генерации, чтобы обеспечить всепогодную пусковую защиту, которая максимально здравомыслящие автовладельцы требуют своих автомобилей. Он не требует обслуживания, поэтому вы будете иметь надежное питание в самых разных условиях. Там, где обычные аккумуляторы могут выйти из строя, автомобильные аккумуляторы Duracell — размер группы 34 раз за разом доказали свою надежность.

Какой автомобильный аккумулятор лучший?

У автовладельцев есть множество вариантов выбора аккумуляторов, включая автомобильный аккумулятор Duracell — размер группы 34. При поиске лучшего автомобильного аккумулятора первое, что вы хотите сделать, это убедиться, что он совместим с вашим автомобилем. Как только это будет определено, вы захотите посмотреть, сколько ампер запуска доступно. Это число, вкратце, говорит вам, сколько мощности доступно для запуска вашего автомобиля.Этот автомобильный аккумулятор Duracell обеспечивает 985 ампер запуска при 32 градусах по Фаренгейту и 800 ампер холодного запуска при 0 градусах по Фаренгейту. Это означает, что независимо от того, живете ли вы в теплом тропическом климате или в холодных местах, вы можете доверять автомобильному аккумулятору Duracell, чтобы ваш автомобиль работал.

Что такое необслуживаемая батарея?

Некоторое время назад автомобильные аккумуляторы требовали большого ухода и проверки уровня жидкости. Однако теперь, благодаря инновациям, это уже не так. Автомобильные аккумуляторы могут прослужить годами, что удобно, когда аккумулятор спрятан где-нибудь, а не прямо под капотом.

Ведущий бренд

Duracell — одна из компаний, которым доверяют, когда дело касается электроснабжения всего, от устройств до автомобилей. Каждый автомобильный аккумулятор Группы 34, сходящий с конвейера, производится с использованием оборудования с компьютерным управлением. Таким образом, покупая этот автомобильный аккумулятор, вы можете быть уверены, что получите продукт высшего класса.

Руководство по размерам автомобильных аккумуляторов — RAC Shop Advice

Размер автомобильного аккумулятора и выбор правильного аккумулятора для вашей марки и модели транспортного средства важны — выберите неправильный, тогда независимо от технических характеристик вашего автомобиля или того, насколько хорошо он обслуживается, он просто не будет работать так, как должен или мог.

Автомобильный аккумулятор питает искру, которая воспламеняет топливо, которое запускает вас. Он также помогает включить ваши фары, индикаторы, навигационную систему , видеорегистратор , дворники и электрические стеклоподъемники, а также многие другие бортовые электрические функции.

Автомобильные аккумуляторы имеют средний срок службы от трех до пяти лет, при условии, что это правильный размер аккумулятора для вашего автомобиля; установка неправильного размера может означать ненадежность и частые поломки.

При выборе новой батареи необходимо учитывать различные факторы. Наряду с размером батареи следует обратить внимание на:

  • Расположение терминалов
  • Тип терминала (стандартная стойка, японская стойка, боковой терминал или квадратный болт)
  • Количество ячеек
  • Напряжение
  • Сила тока холодного пуска (CCA)

Номинальная мощность в ампер / час

Выбор аккумулятора неправильного размера может быть опасным и повредить ваш автомобиль.Поэтому важно обратиться за советом к специалисту, если вы не уверены или вам нужна дополнительная информация.

То, что аккумулятор удобно помещается в отсек для аккумулятора транспортного средства, не означает, что он правильный.

Размер группы батарей — это числа и буквы, присвоенные батарее для обозначения «размера группы», к которой она принадлежит. Этот код обозначения включает в себя марку, модель и тип двигателя транспортного средства, на котором может быть установлен аккумулятор.Автомобильные аккумуляторы должны плотно прилегать к своему держателю, чтобы их не бросали во время движения.

Служба поиска и установки аккумуляторов RAC может помочь вам найти аккумулятор подходящего размера для вашего автомобиля за считанные секунды, доставить его и даже установить его в выбранные вами временные рамки и место всего несколькими щелчками кнопки. нет ничего проще.

Как и в большинстве случаев, всегда стоит присмотреться, чтобы убедиться, что вы получаете лучший товар по лучшей цене.Правильный выбор аккумулятора для вашего автомобиля поможет обеспечить его надлежащую работу, а также минимизировать риск дорогостоящих поломок. Мы постоянно устанавливаем цены на наши батареи, но время от времени вы можете найти аналогичные батареи по более низкой цене. Если это так, сообщите нам, мы сделаем все возможное, чтобы побить эту цену.

Какой бы аккумулятор у вас ни был, убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *