Если сел аккумулятор в машине что делать: 6 способов завести автомобиль, у которого сел аккумулятор

Что делать если сел аккумулятор в машине автомат?

Как завести машину автомат с севшим акб?

Совет №1 Завести машину с севшим аккумулятором с толкача.

А водители автомата можете просто прочитать как говорят на всякий случай жизни. Находите человека который будет толкать. Садитесь в авто и включаете нейтралку. Когда начали толкать выжимаем сцепление и включаете 3 скорость.

Как завести машину при слабом заряде аккумулятора?

Водителю машины с нерабочим АКБ необходимо выжать сцепление и переключиться на третью передачу. На скорости 10-20 км/ч следует плавно отпустить педаль. Если проблема была только в батарее, двигатель должен заработать. После этого следует включить нейтральную передачу, подать сигнал другому автомобилю и выжать тормоз.

Как завести машину без аккумулятора на автомате?

Кто бы что ни говорил, но завести машину с автоматом с «толкача» вполне возможно. Для этого при помощи буксирного троса прицепляем наш автомобиль к тянущей машине, селектор автомата переводим в положение «N», разгоняем автомобиль до 30 км/ч и движемся с такой скоростью две минуты.

Как завести машину если у тебя сел аккумулятор?

Порядок действий такой:

1. Соединить две машины буксировочным тросом, включить зажигание, выжать сцепление и включить третью передачу, не отпуская сцепления.
2. Водитель буксира должен натянуть трос, плавно тронуться с места и разогнать машины до скорости около 20 км/ч.

Можно ли прикурить от аккумулятора без машины?

Оказывается, да. Главное, запустить мотор и не давить на гашетку – тогда генератор начнет подпитывать сам себя и поддерживать в бортсети хоть какое-то напряжение. Четыре способа завести автомобиль без батареи проверил журнал «За рулем». Первый – это «прикурить», подключив пару пусковых проводов к другой батарее.

Можно ли запускать двигатель при зарядке аккумулятора?

Да. Можно подключить к этой батарее электронный преобразователь напряжения, делающий 12 вольт из 6 вольт, и «перелить» остаток энергии в 12-вольтовый аккумулятор вдвое меньшей емкости, заполнив его полностью. И вот он уже будет вполне пригоден для запуска мотора!

Как правильно запустить двигатель после долгого простоя?

Убедившись, что автомобиль готов к первому запуску после длительного простоя, нужно правильно его выполнить, чтобы не повредить компоненты двигателя. Запускать двигатель нужно осторожно, в случае необходимости выполнив продувку цилиндров двигателя путем нажатия на педаль газа, а также выжав педаль сцепления.

Как часто нужно ездить на машине чтобы не сел аккумулятор?

При этом процесс разрядки аккумулятора, особенно если он новый, могут сильно ускорить зимние морозы. Буквально за десять дней бездействия при температуре минус 15 аккумулятор может сесть полностью. Именно поэтому рекомендуется раз в месяц заводить машину, стоящую на приколе.

Почему садится аккумулятор в машине за ночь?

Ваша аккумуляторная батарея может быть полностью заряжена и исправна. Но если АКБ не получает необходимый заряд от генератора во время поездки, надолго её не хватит. После такой поездки вы заглушите двигатель, оставите машину, а аккумулятор разрядится за ночь.

Почему разряжается новый аккумулятор в машине?

Новый, недавно установленный аккумулятор для автомобиля быстро разряжается из-за примесей металлов. Их постоянное отщепление приводит к появлению разрядных токов. Важно отслеживать все энергоресурсы и присутствие масел в системах для длительной эксплуатации авто.

Как умирает аккумулятор в машине?

Если аккумулятор «умирает» и емкость его уже ничтожно мала, или одна из банок «слабое звено», то в таком случае мотор не запустится или старт будет затрудненным. … Внутреннее сопротивление такой батареи увеличено, напряжение в банке с отломанной пластиной уменьшено (такая банка не заряжается а «кипит»).

Как завести машину, если сел аккумулятор? Полезные советы! Как правильно заводить машину с автоматической коробкой передач и что делать если сел аккумулятор Сел аккум что делать.

Аккумулятор входит в список наиболее распространенных источников проблем в эксплуатации автомобиля. Генератор может подвести из-за плохого контакта в проводах и клеммах, а в результате длительной стоянки элементарно разрядиться. Существуют и другие причины выхода батареи из строя — например, пробитая банка в составе АКБ неизбежно влечет разрядку. К счастью, опытные автомобилисты выработали немало способов выхода из проблемных ситуаций. Особенно водителям, которые рискуют «сломаться» на трассе и в лютый мороз, необходимо помнить о том, как завести машину, если сел аккумулятор, а ближайший автосервис в километрах езды.

Завод «с толчка»

Первое, о чем вспомнит любой опытный водитель, — это запуск посредством толкания. Перед операцией необходимо убедиться, что перед ТС нет препятствий, а еще лучше, если движение будет осуществляться с горки. В целом нужно разобраться, как завести машину, если сел аккумулятор, таким образом, чтобы затрачивалось меньше усилий и обеспечивался максимальный КПД — чистая трасса и несколько помощников позволят справиться с задачей.

Начинать следует с активации зажигания, после чего последовательность такая: топливо поступает в систему, переключение на вторую передачу, выжим сцепления, разгон автомобиля до 10 км/час. Когда минимум достигнут, необходимо спустить сцепление и прибавить газ. Если запуск произошел успешно, следует выжать сцепление и проверить работу ДВС.

Если машина с АКПП?

С механической версией все довольно просто, но в случае с АКПП нужно учесть некоторые нюансы того, как завести машину, если сел аккумулятор. Коробка автомат предполагает наличие одного масляного насоса, поэтому при неработающем двигателе ждать от него соответствующего давления не приходится. В связи с этим рекомендуется снять с привода ремень, а шкив обмотать подходящим тросом или веревкой. Затем при включенном зажигании необходимо дернуть веревку — коробку следует переключить на «нейтраль» или в «парковочный режим». Как правило, такой способ срабатывает лишь с моторами, объем которых не превышает 1 500 кубиков, но это лучше, чем ничего.

Буксировка

Принцип запуска двигателя посредством буксировки немного схож с методом «толчка». Но для его реализации необходимо иметь буксировочный трос и, собственно, второй автомобиль, который и обеспечит достаточную тягу. Это элементарная помощь и каждый водитель должен знать, как завести машину если сел аккумулятор посредством троса и случайного коллеги.

Теперь к делу. На первой позиции коробка передач должна быть «нейтральной», а зажигание выключено. По достижении примерно 20 км/ч можно начинать работу — включается зажигание и выжимается сцепление, после чего необходимо активизировать первую или вторую передачу. Далее сцепление медленно отпускается — в этот момент должен произойти запуск ДВС. При успешном пуске мотора вновь выжимается сцепление и на этом процедура заканчивается.

К сожалению, буксировочные способы не всегда обеспечивают соответствующий результат зимой. Поэтому ответ на вопрос, как завести машину, если сел аккумулятор в мороз, следует искать в других средствах.

Как «прикурить» от другого авто?

Встретить на дороге машину с набором для заряда аккумулятора — настоящая удача автомобилиста, которого подвела батарея, да и погодные условия не самые лучшие. В данном случае необходимо не только понимание, как завести машину, если сел аккумулятор, но также и знание технических нюансов мероприятия. Например, сечение проводов должно составлять 1,6 см 2 , а длина — порядка 2 м. Кроме этого, обязательно наличие клещей.

Многих в подобных операциях смущают правила соотнесения контактов. На деле все упрощается благодаря цветам проводов. Принципиальной разницы нет и в последовательности подключения «плюса» и «минуса», хотя удобнее все же завершать последним, который подсоединяется к аккумулятору. Главное — не допустить замыкания. Кстати, если в процессе подключения возникнет искра — это не страшно и даже нормально.

Сразу после подключения проводов не следует накручивать стартер. Необходимо дать некоторое время на зарядку, после чего заняться непосредственно запуском — к слову, его будут обеспечивать сразу два аккумулятора. Советы профессионалов о том, как завести машину, если сел аккумулятор от другой машины, отмечают, что особой опасности эта операция для «донора» не представляет — степень нагрузки находится в рамках допустимого.

Когда мотор заведется, отключать проводку не стоит. Рекомендуется дать некоторое время еще подзарядиться аккумулятору, чтобы не приходилось вновь повторять проделанное, если батарея не выполнит своей функции.

В зависимости от состояния батареи процедура может стать не просто бессмысленной, но и опасной. Необходимо знать, как завести машину, если сел аккумулятор, через прикуриватель и без риска взрыва. Дело в том, что специфический запах и чрезмерный нагрев свидетельствуют о его внутренних проблемах. Это может быть электролиз воды, в результате которого произошло выделение кислорода и водорода. При контакте с искрой данная смесь может взорваться. Также прикуривание нежелательно, если вытекает электролит — обычно это случается из-за повреждения внешней оболочки аккумулятора. Не менее опасна и другая неисправность — повреждение контактов между банками.

Оправдана процедура прикуривания, если аккумулятор разрядился по естественным причинам. Например, был оставлен ночью с работающим подогревом. Потенциальную работоспособность батареи может подтвердить стартер, при включении которого должно щелкать реле.

В условиях мороза

Лучшее средство помощи аккумулятору в работе при низких температурах — это предупреждение вероятных проблем с замерзанием. Если есть возможность оставить батарею на ночь дома или в гараже — ее следует использовать. В крайнем случае, стоит прогреть двигатель за несколько часов до поездки. В таких ситуациях проблема, как завести машину если сел аккумулятор в мороз отпадает сама собой. Если же подготовиться к морозному утру не удалось, то в дело должны вступать средства оперативной помощи аккумулятору. К таким можно отнести мигание дальним светом и запуск электрооборудования — эти меры должны «разбудить» источник питания. Если имеется в запасе 1-1,5 ч, то есть смысл обогреть аккумулятор дома в теплой воде.

Автохимия в помощь

Наряду с традиционными способами активации батареи немало и современных, и даже специализированных средств. Производители автохимии выпускают линейки присадок, специально ориентированные на быстрый запуск. Их следует заливать и в топливную систему, и в карбюратор. Данные мероприятия облегчают процесс запуска мотора и в целом работу сопутствующих узлов и систем. Особенно подобные препараты будут полезны для тех, кто ищет способы, как завести машину, если сел аккумулятор, зимой и без сторонней помощи. Также не стоит игнорировать присадки с профилактическим эффектом: они продлевают эксплуатационный срок батареи, снижают уровень износа, повышают емкость, минимизируют время на восполнение заряда, а также облегчают запуск при морозе.

Как в одиночку завести машину?

Сразу нужно сказать, что на пустой трассе это сделать практически невозможно. В теории можно попробовать «с толкача» или при помощи домкрата путем раскручивания колеса, но подобные способы работают лишь в единичных случаях. Поэтому вопрос, как завести машину, если сел аккумулятор, одному, скорее, можно отнести к гаражным условиям с наличием пускозарядного устройства. Подключение осуществляется сначала к батарее, а затем к сети. Обратная последовательность способна привести к повреждению бортовой электроники машины. Далее следует подождать около 30 мин. За это время аккумулятор немного наберет энергии для минимального функционирования, после чего можно запускать двигатель. При этом отключать пускозарядный прибор не стоит: это немного разгрузит батарею.

Если сел аккумулятор, то реанимировать машину можно. И эффективные способы решения такой проблем необходимо знать. Ведь источник питания может разрядиться на расстоянии от дома, от автомастерской.

Как понять, что разрядился аккумулятор?

1. Индикаторы, которые расположены на приборной панели, горят тускло.
2. Наличие щелчков, потрескивания в подкапотном пространстве.
3. Изменение звука мотора.

По какой причине разряжается аккумулятор на машине? К подобным последствиям приводят многие действия. Но опытные мастера выделяют несколько причин:

• Нагрузка на электрическую сеть при заглушенном двигателе. Так, нередко автомобилисты не отключают свет или же автомагнитолу.
• Автотранспорт оснащен мощными агрегатами. К таким устройствам относят прожектора, современные акустические системы.
• Проблемы с клеммами. Со временем на выводах появляются окислы, которые ухудшают контакт.
• Высокий процент токовых утечек. Для установления величины токовых утечек следует обратиться к мастеру. К их увеличению приводит неправильное подключение приборов, аудиосистем.
• Частичная или полная поломка генератора. Возникает при неправильном использовании автотранспорта.
• Перемещение на небольших оборотах. С такой проблемой сталкиваются жители крупных городов, которые добираются в место назначения по пробкам.
• Температурные перепады и морозы. Под воздействием отрицательной температуры электролит становится более густым. Поэтому импульсы, которые подаются генератором, не воспринимаются. С такой проблемой сталкиваются люди, которые проживают в северных районах страны.

Как завести авто с механической трансмиссией при севшем аккумуляторе?

Как завести машину с севшим аккумулятором? Мастера выделяют 6 проверенных способов, с помощью которых реанимируют автотранспорт и сдохший источник питания.

Наличие электрической сети

Если сел аккумулятор в гараже или на придомовой территории, где есть постоянный доступ к электрической сети, то для подзарядки используют стандартное зарядное устройство.

Изготовители зарядного устройства поставляют агрегаты, которые автоматизированы, регулируемые модели.

Перед тем как зарядить разрядившийся источник питания, его демонтируют. Для оценки состояния аккумулятора требуется осмотр. При необходимости выполняется чистка токопроводящих выводов, вентиляционных отверстий. Проверяется и уровень электролитического состава, его состояние.

Работоспособную аккумуляторную батарею подводят к зарядному устройству, которое подключают к электрической сети. Если разряжена регулируемая батарея, то напряжение выставляется с особой тщательностью. Напряжение должно быть 14В. Как только автоаккумулятор полностью зарядится, ток снизится до нуля.

Доступа к электрической сети нет

В сети встречаются запросы «сел аккумулятор и как завести машину без ЗУ». Для решения этой проблемы используют 2 способа: с толкача или с буксира.

Для того чтобы реализовать первый способ в черте города, потребуется 2–3 человека. Они необходимы для разгона автотранспорта до требуемой скорости. Одному водителю под силу растолкать машину, если мотор прогрет, она располагается под уклоном.

Как реализовать способ «с толкача»?

1. Помощники рассредоточиваются сзади автотранспорта.
2. Владелец запускает двигатель, закачивает топливо.
3. Устанавливается нейтральное положение трансмиссии.
4. Как только авто разгоняют до 10–12 км, сцепление выжимается, включается 3–4 передача. После этого отпускают сцепление и газуют.

Если все действия выполнены правильно, то вопрос, как завести машину если сел аккумулятор, и если он частично разряжен, не возникнет.

Завести авто с буксира

Для реализации этого способа потребуется еще одно транспортное средство. Ведь в этом случае запускается двигатель при разгоне до 15–20 км/ч.

Новички-водители его не используют, поскольку вероятность столкновения, ДТП высока. И основная причина – отсутствие согласованности действий.

Действия при буксировке аналогичным тем, которые выполняются при способе «с толкача».

Для буксировки используют специальный трос, длина которого составляет 4–6 метров. В противном случае проблематично избежать столкновения. Перед фиксацией троса осматривают крепеж. Его состояние должно быть удовлетворительным.

Коробка автомат

Что делать, если транспорт укомплектован автоматической коробкой передач? Реализация варианта «с толкача» проблематична. Ведь такая техника укомплектована одним насосом, с помощью которого подается масло. Работает он только в том случае, если автомобиль заведенный.

Как завести автомобиль, если установлена коробка автомат?

1. Ремень привода аккуратно снимается.
2. На освободившуюся головку наматывается специальный шнур.
3. Устанавливается нейтральная скорость.
4. Аккуратно включается зажигание.
5. Водитель дергает за шнур.

Такой способ запустить автомобиль с автоматом используется, если объем мотора составляет 1–1,5 литра. В иных случаях вы не заведетесь.

Для владельцев автотранспортных средств, которые укомплектованы объемными двигателями, запускают посредством ПЗУ, используют и способ «прикуривания».

Запускать машину с акпп посредством буксировки не стоит. Ведь крутящий момент не воздействует на поршневую группу. Поэтому автотранспорт и не заводиться.

Использование аккумулятора-донора

Севший аккумулятор не проблема, если в наличии есть аккумулятор-донор. Использовать способ «прикуривания» можно, как для машин с механической трансмиссией, так и с коробкой-автомат.

Суть данного метода заключается в том, что от аккумулятора-донора протягиваются специальные провода к источнику питания. После того как заряд поступит, можно заниматься пуском мотора.

Допускается использование чужого источника питания. Но процесс демонтажа и установки займет немало времени.

Особенности способа «прикуривания»

• Для реализации этого метода требуются провода, сечение которых составляет 16 мм2. Провода отличаются наличием клещевидного зажима, посредством которого они присоединяются к токопроводящим выводам.
• Машины располагаются так, чтобы между ними не было контакта. При определении расстояния учитывается длина проводов.
• Электрическая система 2 транспортных средств отключается. У одного авто, батарею которого необходимо подзарядить, снимается отрицательная клемма.
• Красный провод подключается к положительным клеммам двух транспортных средств. После этого аналогичным образом подключается черный провод к отрицательной клемме машины-донора и кузову другого авто.
• Заведите авто. Бывает так, что запуск осуществляется сразу. В том случае, если реализовать сразу запуск не получилось, то потребуется более длительная подзарядка.
• Заводить автотранспорт необходимо после того, как двигатель машины-донора глушится. В противном случае стартер выйдет из строя.

Использование пускового зарядного устройства

Для запуска современных и отечественных автотранспортных средств используют ПЗУ. С его помощью выполняется запуск мотора, при котором стартер в автономном режиме будет вращаться около 10–15 секунд.

Заряжайте аккумуляторную батарею при помощи ПЗУ в течение 20 минут. После этого можно запускать двигатель.

Так как стоимость данного агрегата достаточно высока, то его приобретают те водители, которые перемещаются в зимнее время.

Запуск автотранспорта через стартер

Бывают ситуации, когда нужно знать, как завести машину без аккумулятора. Такое случается, когда электрическая система функционирует плохо. В этом случае даже при заряженном источнике питания машина не едет.

Для того чтобы добраться до мастерской, запуск двигателя производят через стартер. Для этого при помощи отвертки замыкают вывод бендикса и вывод втягивающий.

Такая методика не используется при севшем источнике питания.

Эксплуатация и обслуживания аккумуляторной батареи

Проблем с запуском двигателя не будет, если выполнять несложные правила. При использовании необслуживаемых аккумуляторов проверки проводят в соответствии с рекомендациями, которые прописаны в технической документации.

Пользуясь обслуживаемыми источниками питания, необходимо:

• Очищать корпус от пыли, грязи и остатков электролитического состава.
• Регулярно проверять уровень электролитического состава.
• Очищать токопроводящие выводы от окислов, проверять надежность их фиксации.
• Проверять уровень плотности электролитического состава.

Частоту проверки аккумулятора устанавливают индивидуально. Все зависит от:

• Условий эксплуатации.
• Наличия простоев.
• Использования зарядных устройств или ПЗУ.

Если проблем с аккумулятором возникают часто, то рекомендуется приобретение нового источника питания. При подборе учитываются:

• Емкость.
• Габариты.
• Тип полярности.
• Дополнительные характеристики.
• Компания-изготовитель.

Если есть возможность, то стоит приобрести аккумуляторную батарею, которая имеет такие же характеристики, как и установленная в автотранспортное средство модель. Ведь она имеет идеально подходящие для эксплуатации параметры.

Проблемы, связанные с запуском автотранспорта с севшим аккумулятором, возникают у опытных водителей, новичков. Поэтому учет информации, имеющей отношение к методам запуска двигателя, избавит от сложностей. Если есть возможность, то в багажном отсеке авто стоит расположить ПЗУ, провода для прикуривания.

Интересные видео со способами как завести машину с севшими акб.

Неисправность аккумулятора — один из наиболее распространенных кошмаров автолюбителей. Ситуация, когда вечером в гараж поставили машину в рабочем состоянии, а утром все попытки завести ее оказались тщетны, не редки. АКБ не подает совершенно никаких признаков жизни. Такой «сюрприз» может преподнести совершенно новый аккумулятор в машине. Попробуем разобраться, в чем могут быть причины этой неисправности, почему садится аккумулятор за ночь.

Общие причины неполадок

Рассмотрим основные причины, почему быстро, например, за ночь, садится аккумулятор на машине. Постараемся сгруппировать главные.

Какой бы хороший и качественный аккумулятор вы ни выбрали, в некоторых ситуациях он все равно может подвести. Поэтому не нужно удивляться, что АКБ машины резко села за ночь, даже если он новый. Такой ситуации есть объяснения.

Основные из них представлены ниже:

• АКБ исчерпал положенный ему ресурс , попросту говоря — состарился ;
• неполадки с генератором , в результате чего он не заражает батарею;
• неправильное подключение одного из «потребителей» энергии машины , частичные или полные неисправности в этих устройствах;
• батарея будет быстрее садиться в неблагоприятных климатических условиях , например, при крайне низких температурах;
• быстро садится аккумулятор в машине за ночь, если водитель забыл выключить фары, музыку или обогрев .

Физический износ аккумулятора

Любая вещь, и АКБ — не исключение, имеет свой и неизбежно приходит в негодность. Если раньше они были рассчитаны на то, что владелец машины может их обслуживать (следить за состоянием пластин, устанавливать уровень электролита и его плотность), то сегодня это не предусмотрено. Можно сказать, что современные батареи одноразовые, поскольку имеют закрытый корпус. Они служат в среднем от 3 до 5 лет, после чего ремонту или какому-то обновлению не подлежат.

Поэтому, если сел аккумулятор, который отслужил свое, лучше не мучиться и купить другой. Если батарея старого образца, то можно попытаться реанимировать ее (проверить уровень и электролита, довести ее до нормы с помощью дистиллированной воды). Подробный алгоритм действий можно найти во всех деталях на многочисленных форумах автолюбителей. Но следует понимать, что все подобные мероприятия — всего лишь кратковременный уход от проблемы. Поэтому единственное правильное действие в этой ситуации — приобретение нового аккумулятора взамен старого.

Отсутствие заряда от генератора

Если на машине быстро садится аккумулятор, приобретенный совсем недавно, или разрядка происходит постепенно систематически на протяжении недели, то стоит задуматься об исправности генератора. В этом случае первым действием должна стать диагностика его состояния.

Как определить, что заряд от генератора достаточный? Для этого нужно проверить его работу при помощи мультиметра. Этим прибором нужно измерить напряжение на выводах батареи при условии включенных фар, обогрева стекол, музыки и двигателя. Его значение в норме должно находиться в пределах 13-14,4 вольта. Если полученный результат отличается в меньшую сторону, значит проблема именно в недостаточном поступлении заряда к батарее от генератора.

Причины такой неполадки генератора могут быть в следующем:

• поломка регулятора напряжения ;
• ослабление натяжения ремня или его обрыв ;
• неисправность диодного моста .

Если АКБ постоянно разряжается по причине проблем в генераторе, недостаточного заряда от него, нужно обратиться к специалистам в автосервис для диагностики и устранения поломки.

Утечка тока

АКБ может сесть из-за утечки тока в бортовой сети машины. Установить сам факт утечки не сложно. Для этого потребуется лишь немного свободного времени, амперметр либо мультиметр. А вот определить конкретное место утечки — задача посложнее.

Причин утечки несколько, чаще всего встречаются следующие:

• повреждение изоляции ;
• окисление контактов ;
• неправильное подключение приборов ;
• изношенность проводки .

Чтобы измерить потери тока в сети автомобиля, нужно:

• снять отрицательную клемму с батареи ;
• измерить потери тока между снятой клеммой и минусовым вводом батареи , для этого необходим амперметр или мультиметр.

Замеры нужно проводить при выключенном зажигании и отключенных устройствах, потребляющих ток. При этом нужно оставить открытыми двери в салон или окна на случай, если центральный замок заблокирует их.

В пределах нормы будет показатель утечки тока от 15 до 80 мА. Большие значения указывают на неисправность электрики в машине, требуется диагностика и ремонт.

Иные причины разрядки батареи

Ошибки в работе автоэлектрика, неправильное подключение приборов в автомобиле приводят к тому, что сами устройства работают и радуют этим хозяина, а вот в электрической цепи образуется повышенная нагрузка. При этом владелец машины может столкнуться не только с тем, что аккумулятор разрядился, но и с тем, что вышли из строя другие электроприспособления.

Чем больше подключено в машине всевозможных гаджетов (магнилота, антирадар, навигатор, подсветки и др.), тем выше нагрузка на генератор. И если генератор не справляется, то часть «обязанностей» берет на себя АКБ. В таком случае она сядет довольно быстро.

Из вышесказанного следует закономерный вопрос — а может ли разрядиться аккумулятор от сигнализации? Да, может, но случается такое не часто.

Сигнализация может стать основной причиной того, что батарея садится слишком быстро, если:

• были допущены ошибки при ее установке ;
• есть неисправности в самой сигналке ;
• установлена система не заводской сборки, а сделанная своими руками .

АКБ может полностью разрядиться, если оставить машину на долго и забыть выключить фары, музыку или какие-то другие электроприборы. Если это происходит не часто, паниковать не нужно. После подзарядки аккумулятор будет функционировать как обычно.

Причиной быстрой потери заряда батареей может стать мороз. Зимой она садится намного интенсивнее, чем летом. На морозе от 15°С каждый градус снижения температуры воздуха приводит к уменьшению емкости аккумулятора на 1 мАч. Если есть проблемы с зарядом, то электролит в аккумуляторе замерзает. Чтобы не допустить такой ситуации, необходимо следить за уровнем заряда АКБ и плотностью электролита.

Что делать, чтобы аккумулятор быстро не разряжался?

Чтобы проблема севшей батареи касалась автолюбителя как можно реже, нужно соблюдать следующие условия:

• Покупая автосигналиацию, нужно внимательно изучить ее характеристики . Важно понимать, сколько энергии ей потребуется. Предпочтение стоит отдавать той системе, которая максимальный период может пребывать в спящем режиме.
• При выборе магнитолы рекомендуется обратить внимание на ту, которая потребляет меньшее количество энергии .
• Следить за тем, включены ли приборы, когда в них нет потребности .
• Регулярно проводить диагностику исправности всех систем машины .
• Не допускать переохлаждения или перегревания аккумулятора .
• Покупать ту АКБ, которая лучше всего подходит для параметров конкретного автомобиля .

Говоря о мерах по продлению службы аккумулятора автомобиля, следует упомянуть о таком явлении, как сульфатация. Это явление часто приводит к сокращению жизни АКБ, уменьшая ее емкость. Развитию его способствует повышенная плотность электролита, сильные морозы или жара, а также хранение батареи в течение долгого периода без подзарядки. Поэтому, чтобы она работала как часы и как можно дольше, нужно предусмотреть такие нюансы, по возможности избегая их. И своевременно проводить .

Ситуация, когда выходит из строя аккумулятор, знакома любому автовладельцу. Как правило, это происходит в самый неподходящий момент и грозит весьма серьезными неприятностями. Если в городских условиях разрядка аккумулятора грозит опозданием на работу, то на междугородней трассе такая поломка зачастую угрожает жизни водителя и пассажиров. Особенно если такой эксцесс возник в зимнее время года. Данная статья будет посвящена тому, как завести самостоятельно.

Главные проблемы, вызванные севшим АКБ

Основное назначение автомобильной батареи заключается в обеспечении энергоснабжения основных потребителей внутреннего электропитания машины при выключенном двигателе. Именно благодаря ей водитель может, не запуская силовой агрегат, пользоваться внешними приборами освещения, обеспечивать оптимальный микроклимат в салоне или наслаждаться мультимедийной системой в автономном режиме.

Но самой главной функцией АКБ любого транспортного средства является обеспечение работы системы зажигания.

Главное коварство этого незаменимого автомобильного агрегата заключается в том, что если как завести машину, становится очень сложной, а порой и вовсе неразрешимой проблемой.

Принцип работы

Говоря кратко, батарея представляет собой автономный источник электрической энергии. Возобновляемость выработки тока обусловлена электрохимической реакцией, вызываемой взаимодействием свинца и его оксидов. Катализатором процесса является водный раствор серной кислоты. С течением времени эксплуатации концентрация серной кислоты падает и коэффициент полезного действия аккумулятора заметно снижается. Вырабатываемых параметров силы тока и напряжения становится недостаточно для эффективной работы потребителей электроэнергии.

Вот почему, если сел аккумулятор, становится весьма актуальным вопросом.

При севшей АКБ пуск двигателя затруднен либо невозможен. Как и работа всех остальных электроприборов автомобиля, начиная от магнитолы и заканчивая светом фар.

Типичное устройство

Сегодня наиболее распространенной конструктивной схемой устройства автомобильного аккумулятора является следующая:

• положительные и отрицательные электроды погружены в специальный корпус, выполненный, как правило, из пластика;
• корпус содержит несколько камер, разделенных специальными токонепроводящими сепараторами и перемычками, препятствующими замыканию электродов;
• камеры его заполняются специальным электролитом, представляющим собой смесь серной кислоты и дистиллированной воды.

Такая конструкция позволяет использовать несколько способов «реанимации» агрегата, когда сел аккумулятор. Как завести машину при разряженном устройстве? Сделать это просто невозможно. Нужно срочно искать место «подпитки».

Как определить, что сел аккумулятор, и как завести машину?

Определить, что АКБ транспортного средства разряжен, достаточно просто:

• при включении зажигания двигателя стартер издает протяжные и натужные звуки;
• индикаторы, размещенные на приборной панели, либо горят тусклым светом, либо не включаются вовсе;
• не работают или функционируют с перебоями электрические приборы автомобиля.

Все эти симптомы чаще всего свидетельствуют о том, что деталь разряжена или даже полностью села.

Как завести севший аккумулятор? Причины севшего аккумулятора

Причин, по которым он может разрядиться и перестать корректно выполнять свои основные функции, может быть несколько. Основными из них являются следующие:

• Нарушение целостности корпуса агрегата. Трещины или отверстия в кожухе аккумулятора приводят к вытеканию электролита, что влечет за собой выход устройства из строя.
• Изменение свойств электролита. В процессе эксплуатации концентрация серной кислоты, входящей в состав катализаторной жидкости, подвержена вымыванию вследствие естественной убыли.
• Несоблюдение правил эксплуатации. К примеру, оставленный на всю ночь включенным дальний свет неизбежно поставит автовладельца перед вопросом: как завести машину, если сел аккумулятор? Что делать и как открыть авто?
• Погодные и климатические условия. Как правило, работа не полностью заряженного автомобильного аккумулятора весьма существенно затруднена низкими температурами окружающего воздуха и чрезмерно высокими показателями влажности.

Тем не менее существует несколько способов решений вопроса о том, как завести машину самостоятельно, если аккумулятор сел. Назовем наиболее эффективные.

Специальное зарядное устройство

Это один из наиболее простых и эффективных методов решения проблемы того, как завести машину, если сел аккумулятор.

Разрядка аккумулятора — процесс временный и обратимый. При полной разрядке агрегата можно использовать специальное стороннее пуско-зарядное устройство. Стоит оно относительно недорого, но в экстренных случаях способно оказать неоценимую помощь при Алгоритм использования ПЗУ достаточно прост:

• устройство подключается к электрической сети;
• провод с маркировкой «+» — к соответствующей а минусовой шнур — к корпусу двигателя, желательно поближе к стартеру;
• переключатель режимов переводится в положение «Пуск»;
• включается система зажигания автомобиля.

Сегодня на рынке автомобильных запасных частей, аксессуаров и оборудования можно найти ПЗУ, обладающие высокими мобильными свойствами, оснащенные собственными батареями либо имеющие возможность подключаться к электроцепи другого автомобиля.

«Прикуривание»

Наиболее известный, традиционный и распространенный способ, когда сел аккумулятор в машине, как завести ее. Для его реализации, правда, потребуется еще один автомобиль, АКБ которого находится в полном порядке.

При использовании данного метода необходимо учитывать, что напряжение аккумуляторов обеих машин должно быть одинаковым. Кроме того, потребуется комплект проводов с сечением более 16 миллиметров и оснащенный специальными зажимами — «крокодилами». Порядок действий будет выглядеть следующим образом:

• оба автомобиля устанавливаются таким образом, чтобы их моторные отсеки оказались рядом, но не соприкасались друг с другом;
• двигатель у машины-донора выключают, а с аккумулятора машины-рецепиента демонтируют минусовую клемму;
• плюсовые клеммы соединяются между собой. Затем подключается минус машины-донора и только после этого — минус неисправного автомобиля;
• двигатель исправного автомобиля заводится и работает около пяти минут, после чего предпринимается попытка запустить двигатель «жертвы».
• после достижения успешного результата не стоит торопиться с отключением импровизированной электросети, дабы дать возможность севшему АКБ подзарядиться.

Такой способ пуска часто можно видеть на улицах любого города, особенно в зимнее время.

Применение высокого ток

Сегодня на рынке специализированного автомобильного оборудования можно найти автономные установки, вырабатывающие высокое напряжение и большую силу тока.

Пользоваться такими устройствами нужно очень аккуратно по следующим причинам:

• использование агрегатов повышенного тока может вывести из строя компьютерное оборудование автомобиля;
• применение подобных систем существенно сокращает срок службы любой аккумуляторной батареи.

Кроме того, поскольку данные устройства стоят достаточно дорого, а требуются не так уж и часто, их приобретение в личное пользование нецелесообразно с экономической точки зрения. Лучше воспользоваться оборудованием ближайшего автосервиса. Но как до него доехать?

Принудительный разгон, буксировка, пуск с толкача

Еще одним способом решения проблемы, что делать, если сел аккумулятор, как открыть и завести машину, может стать проверенный способ пуска двигателя с толкача. Для его использования также потребуется второе транспортное средство. Желательно помощнее, нежели неисправный автомобиль. Применяемый принцип достаточно прост:

Такой способ приведения двигателя в работоспособное состояние напрямую никак не связан с работой аккумулятора. Но он позволяет достаточно эффективно завести мотор. А при заведенном двигателе за счет работы генератора начнет подзаряжаться и севший аккумулятор.

Использование механического привода

Старый дедовский способ, несмотря на все свои неудобства, зачастую является единственным средством, позволяющим завести двигатель автомобиля. Одним из преимуществ данного метода является отсутствие необходимости в привлечении посторонней помощи.

Суть способа достаточно проста: специальная металлическая ручка, которую принято называть «кривой стартер», вставляется в соответствующее отверстие, и путем приложения мускульной силы проворачивает коленный вал двигателя.

Таким образом, севший автомобильный аккумулятор — это вовсе не приговор. Даже при машину вполне можно привести в работоспособное состояние и собственными силами. Но лучше всего постоянно следить за состоянием АКБ, уровнем электролита и работоспособностью приборов.

Итак, мы выяснили, что делать, если сел аккумулятор, как завести машину разными способами.

Рабочий день. Раннее утро. Вы уже немного опаздываете на работу, садитесь в автомобиль и хотите его завести, но… Двигатель не запускается, даже стартер не крутит, а панель приборов подсвечивается не так ярко, как это должно быть. Причина проблемы — сел аккумулятор.

В любом автосервисе при заявке о том, что быстро сел аккумулятор, мастер поднял бы капот авто и стал бы проверять наличие ремня навесного оборудования. Это резинотехническое изделие приводит в движение шкив генератора посредством передачи оборотов от двигателя через шкив коленчатого вала.

Ремень мог пересохнуть и потрескаться, что при механическом воздействии приведет к его обрыву. Также ремень может срезать. Бывает это при отсутствии соосности шкивов, на которые он передает механическое воздействие либо от того, что один из шкивов может заклинить.

Недостаточная натяжка ремня навесного оборудования приведет к его проскальзыванию. Тогда обороты шкива коленчатого вала передаются генератору в меньшем количестве. Соответственно этот агрегат будет выдавать меньший электрический ток, которого будет недостаточно для поддержания корректной работы электрической системы машины.

Недостающую энергию электрооборудование будет потреблять с АКБ, что и приведет к быстрому разряду. Устранение проблемы заключается в механической дотяжке ремня натяжным роликом либо в его замене (если механизм натяжения автоматический).

Производить замену упомянутых деталей возьмется каждая станция технического обслуживания автомобилей. Из предлагаемых запасных частей мастера рекомендуют остановить свой выбор на CONTITECH, DAYCO, Gates среди ремней и INA среди роликов. Такие производители авто как Опель, Рено, Ауди и другие подтвердили качество данной продукции и устанавливают ее при сборке машин.

Вовремя обнаружить выход из строя генератора поможет лампочка на панели приборов, которая сигнализирует об отсутствии подаваемого постоянного тока с агрегата. На большинстве автомобилей принцип работы этого «информатора» таков — пуск двигателя происходит с участием тока от аккумулятора.

После того, как двигатель начал работать и привел через ременную передачу в движение узлы генератора, обмотки начинают генерировать ток. После достижении роторной обмоткой необходимой частоты вращения генератор переходит на самовозбуждение и потребность в подаваемом токе с АКБ пропадает. В этот момент индикатор тухнет.

Но в случае перезаряда либо малого недозаряда лампочка на панели приборов машины промолчит. Выход из строя диодного моста влечет за собой перезаряд аккумуляторной батареи.

Так же со временем реле-регулятор и диоды могут утратить свои параметры (просесть). От этого генератор выдает ток меньшего номинала, чем прописано в нормах допуска и не восстанавливает параметры АКБ. Необходимый постоянный ток 13.8 — 14.4 В.

Зависит показатель от состояния щеток и коллектора в генераторе (качество их соприкосновения) и от потребляемой нагрузки (отопитель салона, кондиционер, наличие сабвуфера и дополнительного оборудование, дальний свет).

На некоторых моделях авто уровень подаваемого напряжения с генератора регулирует блок управления двигателем. Подаваемый ток с генератора может быть ниже 13.8 В. После ремонта или замены этого агрегата частые жалобы «Стал плавать заряд».

Моргающий свет и заряд стабилизируются через 50 км. пробега, когда блок управления двигателя определит оптимальные холостые обороты, ведь генератор стал давать большее сопротивление и тормозить двигатель через ременную передачу.

Важно! Большое количество установленной дополнительной техники потребует замены генератора на более мощный для производительности необходимого постоянного тока. Все расчеты и подбор агрегата должен делать специалист!

Ремонт генератора нужно выполнять на специалицированном сервисе. Таким образом вы исключите «прокладку» в виде стандартной станции технического обслуживания, которая передаст ремонт вашего агрегата своему подрядчику (тому же специализированному сервису).

АКБ и генератор можно объединить в один пункт неисправности, ведь выход из строя одного агрегата быстро влечет за собой поломку другого. В автомобильном сервисе менеджеры говорят «сладкая парочка».

Основная масса аккумуляторных батарей на рынке – это свинцово-кислотные модели. Основной характеристикой АКБ является пусковой ток (емкость). Производители отходят от стандартов и выпускают продукцию с повышенными показателями. Ощутимо отличие в работе только в северных странах либо при холодных зимах в случаях затрудненного пуска двигателя из-за температурного режима.

После поворота ключа в замке зажигания авто (нажатии кнопки «СТАРТ») мы подаем напряжение на стартер автомобиля. При этом потребляется до 350 Ампер пускового тока с аккумулятора.

Несколько неудачных попыток запустить двигатель могут быстро разрядить АКБ в ноль. Если сел аккумулятор до критического значения автомобиль не заведется и с помощью пускозарядного устройства, и от прикуривания от другого транспортного средства.

Полный разряд АКБ, постоянное нахождение батареи в полузаряженном состоянии и обычное ее старение вызывает сульфатацию. Это процесс химического преобразования пластин (электродов) в сульфат свинца, который отслаивается от сеток и осыпается на дно аккумулятора. Приводит это к потере емкости АКБ. Накопление осадка сульфата свинца приводит к замыканию электродов.

Если аккумулятор не держит емкость (уменьшает значение пускового тока), то имеющихся Ампер хватит для запуска двигателя, но генератор не сможет восполнить недостающую потерю тока.

Севшая АКБ будет постоянно «просить» заряда. Генератор будет работать на своих предельных возможностях, обслуживая электрооборудование автомобиля и выдавая постоянный заряд на батарею. Приведет это к перегреву агрегата, при температуре 110 — 180 °C начинает плавиться лак трехфазной обмотки генератора, который выполняет функцию изолятора.

После чего получим выгорание обмотки, диодного моста и реле-регулятора. Перегрев корпуса генератора приведет к трещине на нем при взаимодействии корпуса с влагой. Довольно распространенная проблема на автомобилях марки Fiat. Причина — технологическое расположение генератора.

Замыкание электродов приведет к тому, что АКБ и вовсе не будет брать заряд. Мгновенный выход из строя при полном разряде аккумулятора на авто характерный для производителя Bosch.

Сульфатация быстро произойдет и при впитывании кислоты в пластины. Не нужно в обслуживаемый аккумулятор добавлять электролит. Это быстро погубит батарею. Проблема решается периодическим снятием АКБ с машины и зарядом специальным устройством.

Важно! Периодически один раз в 3-4 месяца аккумуляторная батарея должна демонтироваться с авто и заряжаться зарядным устройством малыми токами на протяжении 15 — 20 часов при комнатном температурном режиме.

Если проверка ремня навесного оборудования и измерения характеристик АКБ и генератора причину неисправности не выявили, то необходимо искать намного глубже. Быстро разряжаться либо не брать заряд батарея может из-за обрыва электропроводки или из-за окисления контактов на одном из соединений. Можно начать с проверки клемм на АКБ, а закончить демонтажем торпеды или салона авто.

Но в слепую искать утечку не стоит. Подключаем амперметр к аккумулятору и замеряем утечку электрического тока на авто на заглушенном двигателе. Допустимые значения потери в следствии сопротивления проводов должны составлять от 20 до 50 мА (миллиампер).

Если нормы допуска превышены (какой либо жгут проводов стал потреблять больше), то выявляем в какой из систем присутствует утечка. Для этого поочередно вынимаем предохранители из подкапотного блока.

Отсутствие плавкого элемента исключит определенную систему из цепи и при стабилизации показателей можно понять, что мы будем предпринимать после подобных манипуляций.

Обрыв электропроводки и окисление клемм выявляется тестером или дублированием провода (каждый провод дублируем своим подготовленным тестовым образцом). После выявления причины достаточно просто заменить часть провода.

Сложней справиться с попаданием влаги. Забитые дренажные отверстия в подкапотном пространстве могут направить воду в салон. Под ковриками скапливается вода, которая ведет к замыканию электропроводки и выходу из строя блоков управления, что так же приведет к тому, что сел АКБ.

Как водитель и владелец транспортного средства, вы должны понимать почему стал ваш автомобиль (быстро сел аккумулятор, вышел из строя генератор, на своем ли месте ремень) и какие шаги нужно предпринять в первую очередь. Но, зная лишь азы в данной тематике, не стоит за все браться самому. Каждый должен заниматься своим делом, обратитесь к профессионалам. Помните, что периодическая диагностика автомобиля вовремя выявит проблему, чем не даст усугубить ситуацию и сэкономит ваши финансовые средства.

Из огромного множества интернет-магазинов авто товаров обычному человеку сложно определить добросовестных продавцов. Покупая товары в сомнительных магазинах, люди сталкиваются с некачественными товарами и нарушением сроков доставки.

Специально для Вас мы подобрали несколько проверенных интернет-магазинов с лучшими ценами, где можно приобретать аккумуляторы надлежащего качества без всякого опасения.

Что делать если сел аккумулятор в машине автомат?

Как завести машину с полностью разряженным аккумулятором?

Самый простой способ завести автомобиль с разряженным «в ноль» аккумулятором — воспользоваться буксировочным тросом и помощью другого водителя. Такой метод подойдет только для машин с механической коробкой передач. Иначе буксировка может закончиться серьезными поломками автомобиля и дорогостоящим ремонтом.

В каком случае может сесть аккумулятор?

Самые банальные причины разрядки — невыключенные габаритные огни, постоянно горящая лампочка в багажнике, неправильно подключенная сигнализация. Не применяйте предохранители большего номинала, чем предусмотрено инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Что делать если в пути сел аккумулятор в машине?

Что нужно делать

1. Соедините буксировочным тросом оба автомобиля.
2. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и переключитесь на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
3. Дайте команду водителю буксирующего авто начать движение.
4. После разгона до 10–20 км/ч плавно отпустите сцепление.

9.01.2017

Как завести машину с помощью другой машины?

Предлагаем прикуривать автомобиль по следующей схеме:

1. Красный провод. Одним концом подключаем к севшему аккумулятору, а вторым – к другому автомобилю («донору»).
2. Черный провод. Соединяем с «минусом» донора и с «массой» (допустимо и с минусовой клеммой АКБ) машины, которую будете прикуривать.

Как правильно запустить двигатель после долгого простоя?

Завести машину после долгого простоя не так-то просто. Для этого нужно осмотреть все пространство под капотом, заменить аккумулятор и долить технические жидкости. Только после этого есть шанс, что двигатель сможет приступить к работе.

Сколько нужно заряда аккумулятора чтобы завести машину?

Выставляю ток заряда 3 А, и через 10 часов аккумулятор будет полностью заряжен. Для гарантированной полной зарядки аккумулятора, если позволяет время, можно установить ток 0,5 А и в таком режиме продолжить заряжать аккумулятор насколько позволит время.

Как аккумулятор влияет на работу двигателя?

Двигатель заводится с трудом

Умирающий или нерабочий свинцовый АКБ обязательно проявит себя в момент запуска двигателя. Аккумулятор отвечает за включение стартера, который начинает проворачивать коленчатый вал (один из основных узлов мотора).

Как долго может стоять аккумулятор без зарядки?

Если плотность электролита ниже 1,26 г/смі или НРЦ ниже 12,6 В, то аккумулятор рекомендуется зарядить , до той плотности, которая предусмотрена инструкцией по эксплуатации. Без дополнительной зарядки аккумулятор может храниться примерно год.

Как понять что садится аккумулятор в машине?

Как узнать что в машине сел аккумулятор

1. При запуске двигателя вместо привычного ворчания, появляется неприятный скрежет, медленно запускается стартер;
2. Нет полноценного освещения индикаторов на приборной доске;
3. Из под капота, периодически раздаются пощелкивания и потрескивания;

Как заряжается аккумулятор в машине?

Вынимается батарея из машины, подключаются к заряднику провода минус к минусу, плюс к плюсу. После включаем прибор в сеть и выставляем (если есть такая возможность) зарядный ток. Чем он меньше, тем больше заряда получит батарея. Не перегибайте и не выставляйте самый минимум, а то аккумулятор не «закипит» очень долго.

Что делать если аккумулятор разрядился в ноль?

Необходимо знать, что делать, если аккумулятор разрядился в ноль.
…
Запитка происходит следующим образом:

1. Машину с донорским аккумулятором требуется поставить близко к разряженной. …
2. С помощью крокодилов сцепить красный кабель на плюс полного АКБ, вторым концом на таком же месте в разряженном аккумуляторе.

Как можно завести машину с севшим аккумулятором?

Рассмотрим все варианты, как запустить двигатель, когда аккумулятор уже не подает признаков жизни.

1. «Прикурить» от донора …
2. Толкнуть или завести на буксире …
3. Воспользоваться веревкой или тросом …
4. Использовать пуско-зарядное устройство или бустер …
5. Использовать мощное зарядное устройство …
6. Использовать аккумулятор от шуруповерта

Как завести машину с помощью проводов?

Подключите один кабель (красный) к положительному полюсу вспомогательного аккумулятора. Другой конец этого же кабеля подсоедините к положительному полюсу разряженного аккумулятора. Подсоедините другой кабель (черный или бесцветный) к отрицательному полюсу вспомогательного аккумулятора.

Можно ли прикурить от аккумулятора без машины?

Оказывается, да. Главное, запустить мотор и не давить на гашетку – тогда генератор начнет подпитывать сам себя и поддерживать в бортсети хоть какое-то напряжение. Четыре способа завести автомобиль без батареи проверил журнал «За рулем». Первый – это «прикурить», подключив пару пусковых проводов к другой батарее.

Можно ли прикурить от аккумулятора?

«Прикуривать» автомобиль стоит только в том случае, если вы убедились, что стартер работает плохо и слабо, а аккумулятор явно подсел. Однако если стартер прокручивает, а мотор не запускается – в данном случае «прикуривание» неэффективно, так как аккумулятор работает исправно. Не торопитесь во всем винить работу АКБ.

Остерегайтесь этих 6 признаков того, что автомобильный аккумулятор вот-вот разрядится | Почему моя машина не заводится в холодную погоду | Автомобиль не заводится при холодном щелчке

Вы только что проснулись. Вы опаздываете. И именно тогда, когда вам это нужно больше всего, ваша машина не включится. Вы продолжаете поворачивать ключ, но ваш двигатель не запускается. Снаружи идет дождь из ведер, и драму обрушивает гром. Вы могли бы сыграть агрессивную оркестровую композицию, чтобы сопровождать ваше разочарование, но ваше радио так же отзывчиво, как и остальная часть вашей машины.Случилось, сегодня тот день: аккумулятор в машине разрядился.

Спасите себя от головной боли — знайте предупреждающие знаки умирающей батареи

Испытывали вы это или нет, мы все можем согласиться с тем, что никогда не хотим быть парнем, который ищет «мой автомобильный аккумулятор не держит заряд» за 20 минут до того, как ему нужно будет в офисе.

Свяжитесь с нами сегодня!

Не ставьте себя в положение, когда вы просите о помощи в последнюю минуту. Узнать, умирает ли ваш автомобильный аккумулятор (или нет), сводится к 5 контрольным признакам:

1.Тусклые фары в моей машине

За рулем ночью, забираете ли вы детей домой с тренировки или собираетесь поужинать, вам нужно знать, что ждет впереди вас. Если ваши огни не такие яркие, как вы когда-то помните, возможно, вам пора подумать о том, чтобы проверить батарею.

Нет, ваши фары не тусклые, потому что вы тормозите, они не тусклые, потому что вы давно не мыли машину. Ваш свет тусклый, потому что он не получает необходимой мощности, чтобы быть настолько ярким, насколько мог бы.Ничего страшного — пока. Если вы проверите свой автомобиль и обнаружите, что ваш аккумулятор слишком низкий и не может быть восстановлен, Sturtevant Auto предлагает использованные автомобильные аккумуляторы, идеально подходящие для замены аккумулятора почти любой модели автомобиля.

Свалка Sturtevant Auto в районе Милуоки обслуживает следующих производителей автомобилей:

Вернуться к началу

2. Автомобиль издает щелкающий звук при повороте ключа

Щелчок при повороте ключа означает, что батарея разряжена или уже разряжена.

Этот классический момент случается с лучшими из нас. Возможно, вы даже никуда не торопитесь, но когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, а ваша машина только тикает, это верный признак того, что вы потеряли аккумулятор. Вы можете поворачивать ключ столько раз, сколько хотите, вы даже можете оставить машину на час и вернуться, чтобы повторить попытку, но это будет то же самое. Если ваша машина не заводится и все, что вы слышите, — это щелкающий звук, значит, батарея разряжена или полностью разряжена.

Однако ваш день (или кошелек) не должен сильно пострадать. Компания Sturtevant Auto в Висконсине предлагает использованные аккумуляторы практически для любой марки и модели автомобилей, которые можно быстро и эффективно заменить, когда вам это нужно больше всего.

Вернуться к началу

3. Двигатель автомобиля медленно проворачивается, не запускается

Один из наиболее частых симптомов разряда аккумулятора — медленный запуск двигателя. Когда вы слышите, как двигатель вашего автомобиля медленно заводится, как можно скорее отправляйтесь на техосмотр.Видите ли, ваш двигатель потребляет ток от батареи при каждом запуске, и если ваша батарея близка к разряду, вы можете обнаружить, что ваш автомобиль медленно заводится.

Если вы слышите, как ваш автомобиль издает такой звук, не игнорируйте его. Вы же не хотите попадать в ситуацию, когда вы не можете водить машину, когда вам это нужно. Если вы уже оказались в таком положении, Sturtevant Auto может снять любой стресс с помощью наших бывших в употреблении деталей для аккумуляторов, доступных по более низкой цене, чем новые, дорогие аккумуляторы.

Вернуться к началу

4. Автомобиль, вспыхнувший сзади, — признак того, что автомобильный аккумулятор разряжен?

Да, если ваша машина горит, это может быть признаком разряда аккумулятора. Перед заменой аккумулятора проверьте карбюратор и черный ящик. Если они оба кажутся в порядке, а это чаще всего бывает, вам следует проверить батарею, прежде чем она разрядится. Когда искра прерывистая, она может вызвать откат и вызвать обратный огонь в вашем автомобиле, когда топливо накапливается в цилиндрах.Это вызывает внезапное возгорание искры и приводит к обратному воспламенению.

Если вы столкнулись с дорогой покупкой сменного аккумулятора, не ищите ничего, кроме Sturtevant Auto. Мы предлагаем запасные части бывшего в употреблении аккумуляторных батарей почти для всех моделей автомобилей, которые доступны сразу после того, как они вам понадобятся.

Вернуться к началу

5. Автомобиль не заводится после того, как просидел на ночь

Не игнорируйте предупреждающие знаки, когда аккумулятор начинает разряжаться.

Это кажется очевидным, но часто поднимает голову после того, как вы просмотрели все возможные объяснения проблем с батареей и просто не можете их понять.Это может быть проблема с проводкой или проблема с самой батареей, но проблема, вероятно, самая простая: вы оставили свет включенным.

Вы включили верхний свет, чтобы найти мелочь, которую вы уронили, может быть, чтобы посмотреть, какой ключ у вашей машины, или даже чтобы осветить страницы книги, которую вы читаете — неважно, кто и почему, это может случиться с кем угодно. Вы можете забыть, что свет горит всю ночь, или не заметить, что он горит целую неделю. Это может разрядить аккумулятор вашего автомобиля и оставить вас без работающего автомобиля в самые неудобные времена.

Если автомобильный аккумулятор работает всю ночь при включенном внутреннем освещении, возможно, аккумулятор не нуждается в замене, просто не забудьте выключить свет. Если вы оставили включенным тот же маленький фонарик, но ваша машина умерла за одну ночь? Ваша батарея либо разряжена, либо разряжается. Если он слабый, вы можете перезарядить его, но если нет, Sturtevant Auto предлагает запасные части бывшего в употреблении аккумулятора для вашего финансового удобства.

Вернуться к началу

6. Автомобиль не заведется, если вы не дадите ему бензин

Если вы обнаружите, что даете машине немного бензина, чтобы она завелась, ваша батарея, вероятно, вот-вот разрядится.Автомобиль может работать на холостом ходу и нормально работать после того, как вы его заведете, но вы не должны помогать ему заводиться. Быстро приближается день, когда он вообще не начнется. Возможно, ваша батарея слишком мала для вашего автомобиля. В любом случае вы должны немедленно заменить его.

Вернуться к началу

Прежде чем покупать сменный аккумулятор, сделайте это сначала

Если что-либо из вышеперечисленного соответствует действительности, вам, вероятно, в ближайшее время следует заменить батарею. Возможно, вам удастся сэкономить поездку на нашу свалку, проверив, правильно ли подключены клеммы аккумулятора.Слабая батарея и батарея с незакрепленными клеммами сигнализируют аналогичные признаки. Если они болтаются, просто затяните их и посмотрите, исчезнет ли проблема.

Не попадайтесь в затруднительное положение. Меняйте батарею, пока не поздно

Сесть в машину и повернуть ключ только для того, чтобы услышать частый щелкающий звук, — очень неприятное занятие. Это может быть опасно, если вы застряли зимой в незнакомом месте. К счастью, батареи обычно подают предупреждающие знаки, когда они вот-вот выйдут из строя, позволяя вам найти замену, пока не стало слишком поздно.

Дважды проверьте, чтобы убедиться, что это не генератор переменного тока

Независимо от заряда аккумулятора, вам понадобится набор соединительных кабелей.

Неисправный аккумулятор и вышедший из строя генератор имеют схожие признаки, но есть два простых способа определить, какой из них вызывает у вас проблемы.

Если во время движения загорается индикатор аккумулятора, значит, ваш генератор скоро отключится. У вас есть всего несколько минут до того, как ваш двигатель выключится, поэтому немедленно остановитесь.

Если автомобиль заводится и трогается с места, но затем внезапно умирает, генератор неисправен.Вы можете обнаружить, что постоянно заводите машину и обвиняете аккумулятор, но на самом деле виноват ваш генератор. Если вы регулярно прыгаете на машине из-за неисправного генератора, имейте в виду, что вы, вероятно, потратили много времени на заряд батареи. Неплохая идея заменить и генератор, и аккумулятор, если вы часто заводили машину от внешнего источника.

Некоторые люди могут посоветовать вам завести машину и отсоединить отрицательный провод от аккумулятора. Ни при каких обстоятельствах вы не должны этого делать.Много лет назад этот трюк, возможно, сработал, но производители изменили конструкцию электрических систем автомобиля. Теперь ваша батарея используется для короткого замыкания всех электрических всплесков. Если вы отсоедините аккумулятор от работающего автомобиля, вы рискуете повредить все электрические компоненты вашего автомобиля, что вызовет гораздо более серьезную (и более дорогую) проблему, чем вышедший из строя аккумулятор или генератор.

На складе в Милуоки есть доступные аккумуляторы и генераторы переменного тока

Вне зависимости от того, выходит ли из строя ваш генератор или аккумулятор, вам следует как можно скорее заменить их.Это лишь вопрос времени, когда вы останетесь застрявшим в глуши или, что еще хуже, в плотном потоке транспорта с внезапно мертвой машиной. Sturtevant Auto Salvage — это выбор региона Милуоки для недорогих и высококачественных подержанных автомобильных запчастей, включая бережно использованные батареи и новые генераторы переменного тока.

Свяжитесь с нами сегодня!

Получите б / у Автозапчасти по дешевке от Sturtevant Auto

Помимо аккумуляторов, у нас есть различные подержанные автозапчасти для большинства производителей и моделей. Замена любой части автомобиля может быть дорогостоящей, но со Sturtevant Auto вы можете найти нужную запчасть — за небольшую часть стоимости.

Свяжитесь с Sturtevant Auto, самым популярным дилером бывших в употреблении аккумуляторов и генераторов в Милуоки, чтобы узнать о доступном способе запуска вашего автомобиля.

3 безопасных способа передвижения автомобиля с разряженным аккумулятором

3 безопасных способа передвижения автомобиля с разряженным аккумулятором

Ужасный щелчок щелчок звук разряженного автомобильного аккумулятора — это не тот шум, который никто не любит слышать. Особенно нежелательно, если вы работаете в автомагазине или управляете штрафстоянкой и хорошо понимаете, что время — деньги! Вам нужно выяснить, как заставить машину двигаться максимально эффективно и безопасно.Но что, если вы где-то далеко от припасов, плохая погода (что вполне вероятно в Мичигане!) Или, что еще хуже, вы перекрываете подъездную дорогу или движение?

Как переместить машину с разряженным аккумулятором? Вот 3 варианта, которые стоит рассмотреть, и как их безопасно выполнить.

# 1: Толкните автомобиль с разряженной батареей

Это вариант, который следует рассматривать только в том случае, если погодные условия и движение позволяют безопасно находиться вне автомобиля. Кроме того, никогда не пытайтесь толкать машину в одиночку или в гору.Если вы находитесь в компании хотя бы с одним человеком, а не на склоне, чтобы не рисковать откатом машины назад, и не в опасных условиях, вот как толкнуть машину туда, куда вы хотите:

• Один человек должен находиться за рулем, а другой — за автомобилем, сохраняя при этом достаточное расстояние от задних колес.

• Человек на сиденье водителя должен включить стояночный тормоз, затем вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положение «включено», чтобы разблокировать рулевое колесо.

• Если возможно, опустите окно, чтобы обеспечить хорошую связь между водителем и человеком, толкающим его.

• Включите нейтраль, затем отпустите стояночный тормоз.

• Когда водитель управляет автомобилем, человек, стоящий за автомобилем, должен опираться на твердую часть задней части автомобиля, используя силу своих ног.

• Как только вы доставите автомобиль туда, где вы хотите, вы можете получить необходимые инструменты или позвонить кому-нибудь за помощью.

# 2: Нанять эвакуатор, чтобы переместить автомобиль с разряженной батареей

Если у вас много пробок, идет проливной ливень, вы один или просто не думаете, что толкать вас целесообразно, разумно просто заручиться помощью эвакуатора. Если у вас есть доступ к одному — отлично! Пусть начнется буксировка. Если у вас нет буксирного оборудования в вашем собственном парке, есть несколько вещей, на которые вы должны обратить внимание, прежде чем звонить внешнему источнику.

• Свяжитесь со страховкой вашей компании, чтобы узнать, покрывают ли они буксировку, есть ли у них какие-либо предпочтительные поставщики или ограничения по расстоянию.

• Позвоните в ближайшую буксирную компанию, если они взимают за мили вместо фиксированной платы. Не забудьте спросить, какой вид оплаты они принимают! Вы также можете узнать об их буксировочном оборудовании. Вариант буксировки с платформой может быть лучше, чем крюк и цепь, поскольку он позволяет избежать любого возможного повреждения автомобиля. Хотя вы не хотите терять слишком много времени, в конечном итоге, возможно, стоит немного по магазинам.

• Если на вашем участке нет возможности для ремонта, убедитесь, что буксирная компания позволяет вам выбрать, куда вы хотите отбуксировать автомобиль.

# 3: Использование вилочного погрузчика для перемещения автомобиля с разряженной батареей

Зачем ждать и преодолевать весь этот стресс, если можно сэкономить время, деньги и рабочую силу с помощью вилочного погрузчика-эвакуатора? В конце концов, вы знаете, что этот разрядившийся автомобильный аккумулятор не будет вашим последним!

Вилочный погрузчик-эвакуатор — идеальное долгосрочное вложение для бизнеса, подобного вашему, которому необходимо регулярно перемещать автомобили.Разработанный с механическим подъемником колес с автоматической загрузкой, он позволяет движущимся автомобилям с разряженными батареями, спущенными шинами или повреждениями на ветру. Всего за три простых шага вы можете быстро и безопасно закрепить автомобиль и переместить его без каких-либо возможных повреждений или какой-либо опасности для вас. Никакого толчка. Буксировка не требуется. Без проблем!

Если на вашем штрафстоянке или в гараже постоянно разряжены автомобильные аккумуляторы или возникают другие проблемы при перемещении автомобилей, вилочный погрузчик Wrecker — не только одно из самых безопасных решений, но и одно из самых умных! Это быстро, просто, прочно и надежно, и в конечном итоге сэкономит вам время, деньги и труд.Чтобы узнать больше, свяжитесь с нашей командой онлайн или позвоните сегодня по телефону 877-593-6959.

Заявление об отказе от ответственности: материалы и информация, содержащиеся на этом веб-сайте, предназначены только для общих информационных целей. Вы не должны полагаться на материалы или информацию на веб-сайте в качестве основы для принятия деловых, юридических или иных решений.

Можно ли зарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор?

Разряженная батарея, когда вы спешите, расстраивает и, что еще хуже, может оставить вас в затруднительном положении.Хотя есть много причин, по которым ваша батарея может продолжать разряжаться без предупреждения, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы вернуть сок в свой автомобиль, в зависимости от того, насколько «разряжена» ваша батарея.

Это один из основных навыков обслуживания автомобиля — знать, когда разряженный аккумулятор действительно является причиной проблем с запуском, как проверить, разрядился ли ваш аккумулятор и насколько он разряжен, а также можно ли перезарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор. В этой статье вы узнаете признаки разряженной батареи и способы ее восстановления, а также поймете, что происходит внутри батареи, когда она разряжена, когда батарея больше не может быть восстановлена, и советы о том, как избежать полного разряда. ваш драгоценный аккумулятор.

Когда батарея «разряжена»?

«Разряженная батарея» может сбивать с толку. Обычно это относится к аккумулятору, который разряжен или разряжен до такого низкого уровня, что он не может обеспечить достаточную мощность для эффективного запуска двигателя, поэтому у вас возникнут проблемы с запуском автомобиля, или он может вообще не запуститься.

Однако есть разные «уровни» «смерти» батареи. Батарея может быть разряжена, но почти полностью разряжена или разряжена до опасного уровня, но ее можно снова зарядить.Батарея может вот так умереть и возродиться определенное количество раз в течение своей жизни, но после определенного момента она действительно умрет и больше не сможет быть восстановлена. Единственный вариант — заменить батарею.

Важно знать, насколько разряжен аккумулятор вашего автомобиля, прежде чем вы решите, как его перезарядить. Для этого вам понадобится мультиметр или вольтметр, оба являются дешевыми и удобными устройствами для диагностики проблем с аккумулятором. В исправном аккумуляторе на обоих выводах будет отображаться напряжение от 12,4 до 12,7 В.

.

Если показания вольтметра ниже 12.4 вольта, вы, вероятно, столкнетесь с проблемами при запуске двигателя. Насколько ниже будет определено, какой метод вы должны использовать для зарядки аккумулятора после запуска вашего автомобиля, а ниже определенного значения ваша батарея будет действительно «мертвой», то есть ее нельзя никаким образом восстановить и ее необходимо заменить.

Признаки разрядки автомобильного аккумулятора

Если вы испытываете один или несколько из следующих симптомов, скорее всего, причина в разряженной батарее. Некоторые из этих явных признаков также могут быть вызваны другими причинами, лежащими в основе других проблем, поэтому важно, чтобы вы проверили напряжение аккумулятора с помощью соответствующего инструмента после того, как столкнулись с этими проблемами, чтобы проверить его состояние.

Двигатель не запускается

Для запуска и работы двигателя ваш автомобиль полагается на аккумулятор. Поэтому, когда аккумулятор вашего автомобиля умирает, наиболее очевидным признаком является то, что двигатель не запускается, когда вы поворачиваете ключ зажигания. Тем не менее, существует множество возможных причин трудного запуска. Чтобы сузить круг виновников, вам нужно внимательно прислушиваться, когда вы поворачиваете ключ.

Если вы ничего не слышите и не чувствуете при повороте ключа, это означает, что на стартер не подается питание.Стартер отвечает за переворачивание двигателя, когда вы включаете зажигание, чтобы запустить двигатель от собственной мощности.

Если помимо этого симптома вы также испытываете одну или несколько проблем, указанных ниже, то, скорее всего, вы имеете дело с разряженной или разряженной батареей. В противном случае могут быть другие причины, в том числе неисправный выключатель зажигания или плавкая вставка.

Двигатель не запускается, но стартер проворачивает кривую

Другая возможность: когда вы поворачиваете ключ зажигания, двигатель не запускается, но вы слышите звук стартера.Стартер всегда издает отчетливый звук, когда он входит в зацепление с двигателем через зубчатую пластину или маховик и физически вращает его. Вы должны быть хорошо знакомы со звуком, который издает ваша машина, когда вы поворачиваете ключ.

Если однажды он звучит иначе или вы его совсем не слышите (как в симптоме выше), проблема связана с самим стартером, аккумулятором или другими частями. То, как меняется звук, может помочь вам сузить виновника.

Если стартер проворачивается с нормальной скоростью, у вас проблема с топливом или неисправная искра.Если стартер несколько раз проворачивается, а затем полностью останавливается или проворачивается очень медленно и звучит с трудом, значит, вы имеете дело либо с разряженной батареей, либо с неисправным стартером.

Наиболее частая причина этого — недостаточный заряд или напряжение аккумулятора для правильной работы стартера. Таким образом, стартер может вращать двигатель, но не обеспечивает достаточной мощности, чтобы двигатель мог запускаться и работать самостоятельно. В некоторых случаях неисправный стартер может потреблять больше силы или тока, чем может обеспечить батарея.

Чтобы определить виновника, вы должны выполнить тест батареи с помощью мультиметра или вольтметра, чтобы проверить, достаточно ли в батарее напряжения, и все ли клеммы батареи плотно прилегают и чисты (без коррозии). Если аккумулятор цел и не разряжен, то можно заподозрить неисправность стартера. Вам необходимо использовать амперметр, чтобы убедиться, что неисправный стартер действительно потребляет слишком большую силу тока от батареи, прежде чем приступить к замене стартера.

Машине нужен утренний прыжок

Как оживить дохлый аккумулятор зависит от того, насколько он мертв.Фотография предоставлена: Revolution-Motors-Edmonton

. Если вы не можете завести машину однажды утром без рывка, но у вас нет проблем позже днем, могут произойти две вещи, и батарея на самом деле не является основной причиной, а только связана . Во-первых, в течение ночи аккумулятор разряжается паразитами, из-за чего из него истощается весь сок. В этом случае аккумулятор можно восстановить или он может полностью разрядиться и его необходимо заменить. В любом случае вам нужно найти источник паразитного стока и постараться его избежать.

В вашем автомобиле есть ряд электрических аксессуаров, включая стереосистему, внутреннее освещение, дверные фонари, приборную панель и многое другое. Большинство этих функций обычно не разряжают автомобильный аккумулятор при выключенном двигателе, но небольшие электрические неполадки все же могут произойти и вывести аккумулятор из строя за ночь. Внутреннее освещение (включая освещение дверей) и неисправные предохранители являются наиболее проблемными источниками паразитного слива. Чтобы избежать подобных сбоев с электричеством, вы должны взять за привычку выключать все фары и перед выходом из машины убедиться, что все двери полностью закрыты и заперты, включая багажник и перчаточный ящик.

Вторая причина — экстремальные холода. Особенно холодным утром довольно часто бывает затрудненный старт или проблемы с запуском. Сильные холода могут привести к замерзанию аккумулятора, короткому замыканию пластин, и аккумулятор больше не будет заряжаться, или уменьшит способность аккумулятора обеспечивать ток по запросу на стартер. Свинцово-кислотные батареи и литий-ионные батареи особенно плохо переносят экстремальные холода.

В то время как более молодые батареи младше 3 лет имеют более высокую устойчивость к сильному холоду, батарея теряет свою прочность с возрастом.Так что, если вы живете в месте, где зимой часто опускается ниже точки замерзания, и однажды утром обнаружите, что батарея разряжена, вам, скорее всего, придется заменить ее довольно скоро, хотя вы, возможно, сможете получить еще несколько поездок после нее. методов, которые мы обсудим позже. И вы захотите получить новую батарею с более высоким номинальным током холодного пуска, чтобы лучше выдерживать экстремальные холода.

Некоторые электрические аксессуары / элементы не работают

Если однажды вы заметите, что многие электрические аксессуары или функции не работают должным образом или вообще не работают одновременно, это обычно красный флаг, что батарея разряжена и не может обеспечить питание для работы этих аксессуаров.

Например, приборная панель и фары могут быть более тусклыми, чем обычно, или вообще не включаться, или если вы вставляете ключи, когда дверь все еще открыта, но не слышите знакомого звонка, или свет в куполе не слышит. не давай.

Обратите внимание: если что-то не работает, а другие продолжают работать, значит, батарея, вероятно, не разряжена. Например, если дверной звонок не работает, а другие электрические аксессуары, такие как приборные фонари, фары и радио, работают, скорее всего, виновником является неисправный дверной выключатель или предохранитель.Или, если не включаются только фары и радио, причиной может быть перегоревший главный предохранитель или проблемы с проводкой.

Что действительно происходит химически в разряженной батарее

Как отмечалось выше, возможность перезарядки или восстановления разряженной батареи другими методами зависит от того, насколько она «разряжена». Это определит наилучший способ восстановить проблемную батарею или действительно ли батарея разряжена и, следовательно, ее необходимо заменить.

Неправильное обращение с разряженной и изношенной батареей приведет к тому, что срок ее службы истечет намного быстрее, а также может вызвать чрезмерную нагрузку на другие компоненты вашего автомобиля или повредить их.Поэтому, прежде чем мы перейдем к обсуждению безопасных и правильных способов подзарядки или восстановления полностью разряженной батареи в следующем разделе, вы должны сначала понять, что происходит химически внутри разряженной батареи.

Автомобильный аккумулятор состоит из чередующихся пластин из свинца (Pb) и оксида свинца (PbO2), которые подвешены в растворе электролита, состоящем из воды и серной кислоты (h3SO4). Когда батарея разряжается, кислотный раствор батареи способствует прохождению электронов от свинцовой пластины к пластине оксида свинца.Это генерирует электрический ток, который используется для питания двигателя или других электрических устройств.

Из-за этой химической реакции сера вытягивается из аккумуляторной кислоты, и свинцовые пластины разряженной аккумуляторной батареи покрываются сульфатом свинца (PbSO4). Этот процесс «сульфатирования» происходит практически каждый раз, когда вы разряжаете аккумулятор, и именно в этом заключается потенциальная проблема.

Если аккумулятор сразу после разрядки перезарядить, что обычно и происходит, то немедленно произойдет обратная химическая реакция и обратный предыдущий процесс сульфатирования.

Когда двигатель работает, генератор будет заряжать аккумулятор, или когда вы подключаете аккумулятор к специальному зарядному устройству, большая часть покрытия из сульфата свинца на свинцовых пластинах возвращается в кислоту аккумулятора. При этом выделяется и водород. Вот почему свинцово-кислотный аккумулятор можно заряжать и разряжать снова и снова.

Таким образом, если аккумулятор остается заряженным, процесс сульфатирования обратимый, так называемое «мягкое» сульфатирование. Однако «жесткое» сульфатирование может произойти, если автомобильный аккумулятор оставить разряженным в течение длительного периода времени, что означает образование кристаллов сульфата свинца на пластинах аккумулятора.Эти кристаллы постепенно уменьшают площадь поверхности пластин, доступную для химической реакции, тем самым уменьшая способность батареи заряжаться и разряжаться.

Со временем ситуация ухудшится и приведет к трещинам и коротким замыканиям внутри батареи, и батарею необходимо будет вывести из эксплуатации навсегда.

Другими словами, хотя процесс сульфатирования, происходящий на пластинах аккумулятора, обратим, все типы аккумуляторов могут выдерживать только ограниченное количество циклов зарядки и разрядки.Кроме того, каждый раз, когда батарея полностью разряжена, она получает необратимые повреждения. Таким образом, аккумулятор может полностью «умереть» и снова перезарядиться ограниченное количество раз, прежде чем он полностью разрядится и потребует замены.

Таким образом, это означает, что, хотя во многих случаях, как обсуждалось выше, основная причина проблем с жестким запуском — не сама разряженная батарея, и поэтому вам просто нужно исправить ее и полностью зарядить батарею, чтобы вернуть батарею к жизни снова, батарея который был запущен от рывка или заряжен с мертвой точки определенное количество раз, все равно придется заменить.

Можно ли перезарядить полностью разряженный аккумулятор?

К сожалению, отменить жесткое сульфатирование невозможно. Тем не менее, если у вас разрядился автомобильный аккумулятор, есть несколько вещей, которые вы можете попробовать вернуть себе в дорогу. Тем не менее, то, что вы можете сделать, зависит от того, насколько на самом деле разряжена батарея.

Если аккумулятор почти разряжен

Вождение вокруг: Как сказано, исправный аккумулятор должен иметь заряд не менее 12,4 В.В общем, если в аккумуляторной батарее все еще недостаточно заряда, то есть, если тест мультиметра дает показания в диапазоне от 12 до 12,4 вольт, можно безопасно зарядить ее с помощью генератора переменного тока вашего автомобиля. Это означает, что вам нужно всего лишь взять свою машину для поездки, чтобы генератор мог зарядить аккумулятор, но вам нужно использовать как можно меньше электроэнергии, чтобы убедиться, что ничто не потребляет мощность без необходимости, а генератор отправляет как можно больше энергии в аккумулятор как можно. Лучше всего кататься в яркую погоду и выключить все освещение и другие электрические системы и аксессуары.По общему мнению, вы должны проехать на машине не менее 30 минут, чтобы полностью зарядить аккумулятор и вернуть его на безопасный уровень для следующего запуска.

Если батарея полностью разряжена

Автомобильный аккумулятор считается полностью разряженным, если напряжение падает ниже 12 вольт. В этом случае вы не можете и не должны пытаться заряжать батарею с помощью генератора, как указано выше, поскольку генератор был разработан только для зарядки достаточно здоровой батареи.полностью зарядить разряженный аккумулятор.

Управление автомобилем, чтобы заставить генератор восстановить полностью разряженную батарею, означает, что генератор вынужден чрезмерно работать, чтобы восстановить разряженную батарею, а также обеспечить питание других важных компонентов. Это повредит генератор переменного тока, и, более того, генератор не может обеспечить достаточную мощность для зарядки полностью разряженной батареи, поэтому он только недостаточно заряжает аккумулятор. Недостаточная зарядка сократит срок службы батареи, в то время как она не сможет эффективно поддерживать заряд, обеспечиваемый генератором.

Хотя использование генератора для подзарядки полностью разряженной батареи неэффективно и вредит обеим частям, вы можете попробовать три метода ниже, чтобы безопасно извлечь немного энергии из разряженной батареи:

Используйте стартер / специальное зарядное устройство: Самый безопасный способ восстановить серьезно разряженный аккумулятор — подключить его к пусковому устройству или специальному зарядному устройству до или сразу после запуска от внешнего источника. Оба они представляют собой специальные зарядные устройства, предназначенные для безопасного восстановления полностью разряженного аккумулятора на 100 долларов.В большинстве случаев вам не нужно извлекать аккумулятор, чтобы восстановить его.

Примечание. Не выключайте двигатель, так как разряженный аккумулятор не принимает заряд. Кроме того, в случае замерзания аккумулятора не пытайтесь запустить его от внешнего источника, так как корпус аккумулятора будет выпирать и может взорваться. Сначала разморозьте.

Дистиллированная вода: Если уровень кислоты или электролита в аккумуляторе низкий, обычным приемом является добавление дистиллированной воды, чтобы снова полностью погрузить пластины в воду, что даст немного больше площади для протекания химической реакции.Добавление дистиллированной воды может быть достаточно, чтобы дать двигателю еще несколько оборотов.

Английская соль: Это может показаться удивительным, но это базовая химия. Соль Эпсома широко продается в продуктовых магазинах и обычно используется для снятия мышечных болей и запоров. Это сульфат магния или MgSO4 — сильная кислота. Когда уровень кислоты в аккумуляторной батарее низкий, вы можете добавить эту сильную кислоту вместе с дистиллированной водой в электролитную смесь, чтобы изменить химический баланс, который может обеспечить достаточный заряд, чтобы дать двигателю еще несколько оборотов.Растворите английскую соль в теплой дистиллированной воде в соотношении 1: 3, затем добавьте в каждую ячейку, пока от «до ½» пластин не будут погружены.

ПОДРОБНЕЕ

Когда разряженная батарея больше не может быть восстановлена ​​

Даже если вы можете вернуть свой автомобиль на дорогу после рывка или после подзарядки разряженного аккумулятора с помощью специального зарядного устройства, накопление жесткого сульфатирования необратимо и приведет к окончательной смерти аккумулятора, если его способность удерживать заряд равен нулю.

Кроме того, когда аккумулятор бездействует в течение длительного периода времени, сульфат свинца образует твердые кристаллы, которые не могут быть разрушены генератором переменного тока, пусковым устройством от внешнего источника или специальным зарядным устройством для аккумуляторов. Единственный вариант — полностью заменить батарею.

Батарея умирает окончательно, когда мультиметр или вольтметр показывает значение около 10,5 вольт или ниже. На данный момент свинцовые пластины почти полностью покрыты сульфатом свинца. Почти не остается ничего, что могло бы произойти для химических реакций, поэтому восстановить аккумулятор до полного заряда может быть невозможно, или, если это возможно, полного заряда хватит недолго, или показания могут показывать полный заряд, но на самом деле аккумулятор больше не может быть полностью заряжен.

Профилактика — ключ к успеху: не позволяйте батарее полностью разрядиться

Чтобы предотвратить резкое сульфатирование, проблемы с запуском и преждевременную замену аккумулятора, вам необходимо выбрать правильный аккумулятор и принять соответствующие профилактические меры.

Используйте поплавковое / капельное зарядное устройство, когда ваш автомобиль хранится

Как указано выше, разряженную батарею следует немедленно перезарядить, и если оставить батарею разряженной или разряженной на долгое время, это приведет к ее преждевременной разрядке.Это означает, что если вам нужно убрать автомобиль на хранение или позволить ему простаивать в течение длительного периода времени, вам нужно будет поддерживать заряд аккумулятора в течение этого периода.

Для этого вам нужно купить поплавковое зарядное устройство, которое также известно как устройства непрерывного действия, зарядные устройства для накопителей или зарядные устройства для обслуживания. Этот тип зарядного устройства предотвращает естественный процесс, называемый саморазрядкой, при котором внутренние химические реакции уменьшают накопленный заряд батареи без какого-либо соединения между электродами или какой-либо внешней цепью.Поплавковое зарядное устройство обеспечивает скорость заряда, равную скорости саморазряда аккумулятора, таким образом, аккумулятор остается полностью заряженным.

Большинство зарядных устройств непрерывного действия имеют встроенную схему для предотвращения перезарядки, поэтому вы можете оставить зарядное устройство включенным в течение всего сезона хранения. Тем не менее, некоторые модели этого не делают и могут повредить аккумулятор, перезарядив его, и независимо от того, насколько высокотехнологичным является ваше поплавковое зарядное устройство, вы всегда должны периодически проверять, чтобы убедиться, что все по-прежнему в хорошем рабочем состоянии.

Регулярно проверяйте наличие коррозии или ослабленных клемм аккумулятора

Со временем кабели и клеммы аккумуляторной батареи подвержены коррозии. Кроме того, соединение клемм может ослабнуть. Это помешает генератору заряжать батарею, поэтому вы должны регулярно проверять батарею, чтобы убедиться, что она цела, при базовом обслуживании батареи.

К счастью, вы можете легко очистить клеммы аккумулятора вашего автомобиля с помощью имеющегося в продаже раствора и щетки с мягкой щетиной, а простой, но эффективный наконечник для защиты от коррозии — это добавить немного вазелина на клеммы.Еще одно простое решение для предотвращения коррозии — нанесение жидкой изоленты для создания герметичного уплотнения.

Выберите водостойкие батареи и защитите их от экстремальных температур

Экстремальные температуры могут вызвать необратимые повреждения аккумулятора и полностью убить его. По данным Автомобильного исследовательского центра AAA, аккумулятор автомобиля разряжается примерно на 60% при 0 ° F, а при 32 ° F он теряет 35% своей прочности.

Поскольку температура оказывает значительное влияние на аккумулятор вашего автомобиля, вам следует выбрать аккумулятор, соответствующий вашим местным погодным условиям.Лучше всего проконсультироваться с руководством вашего владельца, а также обратиться к сертифицированному механику. Батареи, специально предназначенные для работы в условиях сильной жары, часто обозначаются буквами «S» или «Юг», в то время как батареи для холодной погоды часто обозначаются буквами «N» или «Север».

Для холодного климата вам следует выбрать сменный аккумулятор с более высоким номинальным током холодного пуска (CCA), чем старый, чтобы обеспечить лучшую производительность. CCA — это рейтинг, используемый для измерения способности батареи запускать двигатель при низких температурах. Типичные показания CCA для автомобиля находятся в диапазоне от 350 до 600 А.Стандартная рекомендация — батарея с как минимум одним CCA на каждый кубический дюйм рабочего объема двигателя (CID — не литры). Для дизельных двигателей необходимо как минимум два CCA для каждого CID.

В качестве подушки безопасности, если вы живете в экстремально холодном климате, добавьте к CCA буфер на 20% кубического дюйма смещения. Следовательно, для двигателя объемом 350 кубических дюймов требуется минимум 420 CCA (350 + 70).

вещей, которые нужно сделать, если у вас разрядился аккумулятор в автомобиле

Иногда, когда вы ведете машину, вы можете столкнуться с проблемой, что автомобильный аккумулятор умирает посреди ниоткуда.Как и все типы аккумуляторов, автомобильный аккумулятор также питается от электролитов, которые поглощают и поддерживают электрический заряд. Этот заряд затем используется для включения зажигания вашего двигателя, тем самым позволяя вашему автомобилю заводиться, позволяя вам двигаться от пункта назначения. Что ж, может быть случай, когда аккумулятор вашего автомобиля не может запустить двигатель, что создает неудобства.
Если инцидент произошел с вами в городе, не нужно паниковать, так как помощь не за горами, и вы сможете зарядить аккумулятор вашего автомобиля и вернуть автомобиль в рабочее состояние в кратчайшие сроки. .Если шансы не в вашу пользу и вы случайно застряли в глуши, тогда все может быть намного сложнее, особенно в том случае, если вы не готовы иметь дело с разряженным автомобильным аккумулятором. Ознакомьтесь со следующими советами, чтобы избежать задержек и неудобств в подобных ситуациях.

Советы, как завести машину, когда у вас разрядился аккумулятор

• Быстрый старт
  Попросите друга-водителя помочь вам запустить аккумулятор, так как это один из самых простых способов подзарядить аккумулятор, позволяющий вернуться в дорогу.Для этого вам понадобится еще один автомобиль / автомобиль с заряженным аккумулятором и набор соединительных кабелей, которые можно легко найти в любом магазине автозапчастей. Просто начните с подключения разряженного аккумулятора вашего автомобиля к заряженному аккумулятору другого транспортного средства с помощью соединительных кабелей, где черный соединяется с отрицательной клеммой заряженной батареи, а твердый металл на двигателе вашего автомобиля, красный — с положительными клеммами на обеих батареях). После этого запустите двигатель автомобиля с заряженным аккумулятором и дайте ему поработать несколько минут, а затем попробуйте зажечь собственный автомобиль.
• Rolling Start
  Несмотря на то, что это устаревший метод, это отличный способ кикстартера автомобилей с механической коробкой передач. Процесс Rolling Start потребует помощи пассажира, который достаточно способен толкать машину, тем самым заставляя вашу машину в считанные секунды. Для начала переключите автомобиль на вторую передачу и нажмите на сцепление. Убедитесь, что включили зажигание в режиме движения и поставили машину на передачу 2 и поставили ноги на сцепление. Как только машина тронется с места, вы можете освободить ноги от сцепления и дать двигателю автомобиля работать.
• Вы можете использовать комплект для замены аккумулятора
  Если вы не можете организовать автомобиль для процесса запуска от внешнего источника, вы можете переключиться на него, если у вас есть зарядный блок. Стоит приобрести, если вы чаще путешествуете по укромным местам.
• Вызов механика
  Что ж, это, конечно, последний вариант, который должен прийти вам в голову. Обратитесь за профессиональной помощью, если какой-либо из трех вышеперечисленных методов окажется для вас неэффективным.

Убедитесь, что вы попробовали все различные способы включить двигатель, когда автомобильный аккумулятор умирает в глуши.

Моя автомобильная батарея умерла — что мне делать?

Вы только что сели в машину и готовы отправиться в следующий пункт назначения. Вы повернули ключ в замке зажигания и… ничего.

Эта тишина звучит как разряженная батарея. Мы все там были, и это очень расстраивает.

Но хорошая новость заключается в том, что с помощью подходящих инструментов и правильных мер предосторожности вы можете вернуть разрядившуюся батарею к жизни.

Сначала примите необходимые меры безопасности

Чтобы прыгнуть в машину, нужно открыть капот и поработать с двигателем / аккумулятором, и вы всегда должны принимать надлежащие меры безопасности.

• Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, если там есть особые инструкции.
• Убедитесь, что вы знаете, как правильно прикреплять зажимы на соединительных кабелях, чтобы избежать повреждений или поражения электрическим током.
• Не подпускайте маленьких детей и других людей к этому месту, пока вы прыгаете из машины.
• В начале процесса наденьте перчатки и защитные очки.

Не запускайте автомобиль от внешнего источника, если аккумулятор треснул или протекает

Вам не следует никогда не пытаться завести автомобиль от внешнего источника, если аккумулятор треснул, заметно протекла кислота или вздулась. Это означает, что ваша батарея нуждается в полной замене, и вам следует записаться на прием к нам.

Если вы внимательно и внимательно осмотрели аккумулятор, и он выглядит целым и невредимым, можно продолжать.

Если вам неудобно прыгать в машине, позвоните нам

Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть, особенно когда дело касается машины. Если вам неудобно прыгать с аккумулятором или у вас нет никого с другой машиной, чтобы помочь вам, позвоните нам!

Запуск разряженной батареи от внешнего источника

Что вам нужно

• Кабельные перемычки
• Другая машина
• Космос

# 1: Проверьте кабельные перемычки

Сначала вытащите красный и черный соединительные кабели и внимательно их осмотрите.На каждый кабель должно быть по 2 рабочих зажима, а изоляция проводов без потертостей и трещин.

# 2: Установите машину помощника на позицию

В идеале вспомогательная машина должна быть обращена к передней части мертвого автомобиля. Ваши автомобили не должны соприкасаться, но кабели должны легко проходить между аккумуляторами.

В зависимости от того, где разрядился аккумулятор вашего автомобиля, вы не сможете подвести другой автомобиль достаточно близко, чтобы завести его от внешнего источника. В этом случае лучшим выходом будет вызов специалиста.

# 3: поставить оба автомобиля на стоянку и выключить зажигание

Ни один из автомобилей не должен работать на этом этапе. Автомобили со стандартной трансмиссией должны быть переведены в нейтральное положение.

# 4: прикрепите один красный зажим к положительной клемме разряженной батареи

После того, как вы удалите защитные покрытия с клемм аккумулятора (они будут отмечены большими значками « + » и « — »), вы можете надежно прикрепить один зажим к положительной клемме разряженного аккумулятора.

Не прикасайтесь к металлическим частям зажимов, когда они прикреплены к автомобилям . Они проводят электричество, и вы получите шок.

# 5: Присоедините второй красный зажим к положительной клемме аккумулятора вспомогательной машины

То же, что и шаг 4, но на другом автомобиле.

# 6: прикрепите один черный зажим к отрицательному выводу аккумуляторной батареи вспомогательного автомобиля

Теперь в игру вступает черный кабель, но не забудьте сначала прикрепить первый зажим к отрицательной клемме аккумуляторной батареи вспомогательной машины.

# 7: прикрепите второй черный зажим к неокрашенной металлической поверхности автомобиля

Последний зажим фактически не касается батареи — вместо этого он помогает заземлить электрический ток. В вашем блоке двигателя есть неокрашенный металл, похожий на гайки, который подойдет.

Любой кусок неокрашенного металла, который вы выберете, должен находиться на приличном расстоянии от самой батареи.

На этом этапе ваши батареи и кабели должны выглядеть следующим образом:

Если нет, повторите шаги 1-7 еще раз и убедитесь, что все правильно, прежде чем переходить к шагу 8.

# 8: Включите зажигание на вспомогательной машине

Включите машину-помощник и дайте ей поработать 30-60 секунд самостоятельно. Оставьте его включенным — с водителем в машине — и переходите к следующему шагу.

# 9: Заведите машину с разряженной батареей

Теперь вы можете попробовать завести машину. Аккумулятор должен держать заряд, а двигатель должен работать.

Если запуск от скачка работает

Поздравляем — у вас официально разрядился аккумулятор!

Запустив машину, не выключайте ее.Оставьте его на стоянке и снимите соединительные кабели в обратном порядке. Начните с черных зажимов, затем переходите к красным.

Затем замените защитные покрытия на клеммах аккумулятора и закройте капот автомобиля. На этом этапе машина-помощник может ехать — не забудьте обильно поблагодарить водителя!

Вам следует водить машину в течение 10-15 минут, чтобы помочь ей зарядиться.