Как зарядить гелевый аккумулятор, чтобы его не «убить»
Как нужно заряжать гелевый аккумулятор?
Гелевые аккумуляторы устанавливаются на различные виды техники – автомобили, скутеры и так далее. Отличие от более привычного свинцово-кислотного аналога заключается в гелеобразном электролите. Эта особенность является фактором необходимости использовать другие способы зарядки АКБ. Так, для правильной и безопасной зарядки гелевого аккумулятора необходимо устройство с функцией регулировки напряжения и силы тока. Это важное условие по причине повышенной чувствительности таких АКБ к напряжению заряда.
Читайте также: Быстрая прожада авто в Минске и Беларуси
Отличия
Принципиальное отличие гелевого аккумулятора от кислотного заключается в присутствии в составе наполнителя второго вида кремния. За счет этого электролит становится похож на густое желе. Это свойство имеет большое значение, например, для скутеров, когда при изменении положения транспорта вещество не оттекало от пластин и АКБ работала стабильно. Эта же особенность актуальна и в условиях постоянной тряски транспорта. Исследования показали, что такой заряженный аккумулятор из-за вибраций и наклонов тратит энергии всего на 25% больше по сравнению с обычно ездой. Но это вовсе не означает, что АКБ можно переворачивать как угодно. Так или иначе, как и все другие аккумуляторы, гелевый требует аккуратного и бережного обращения.
Достоинства
К безусловным достоинствам гелевых аккумуляторов следует относить:
- высокие показатели пускового тока даже при низком заряде;
- более длительный срок удержания заряда;
- отсутствие необходимости в специальном обслуживании.
Кроме того, в случае повреждения корпуса гелевую субстанцию не придется вытирать, а остаток заряда позволит доехать до места проведения ремонта. Такой аккумулятор без проблем выдерживает сильные морозы и допускает нахождение поблизости различной бытовой техники, других приборов, которые не должны находиться рядом с кислотной батареей при ее зарядке.
Недостатки
Процесс зарядки аккумулятора должен сопровождаться постоянным контролем показателей силы тока и напряжения, которые не всегда возможно точно определить. Цена на гелевые АКБ несколько выше обычных свинцово-кислотных устройств, но эта разница в стоимости полностью окупается более продолжительным сроком службы и минимальными затратами на обслуживание.
Правила зарядки
Перед изучением особенностей зарядки гелевого аккумулятора важно уметь отслеживать его состояние во время работы. Прежде всего, при эксплуатации такого АКБ нужно постоянно контролировать уровень его заряда. Лучше всего использовать для этих целей мультиметр (при заглушенном транспортном средстве).
Существует некий порог напряжения, который необходимо отслеживать при питании скутера. Нормальный показатель такого порога – 14,2 – 14, 5 Вольт. При подзарядке АКБ среднее напряжение составляет 14 Вольт, но этот показатель постоянно колеблется. Чем сильнее аккумулятор разряжен, тем выше показатели тока. Постепенно эти показатели становятся ниже. Такая особенность объясняет очень интересный факт: в процессе разрядки АКБ энергия затрачивается больше даже при постоянном напряжении.
Превышение допустимого порога напряжения несет в себе опасность по причине возможного закипания желе и его превращения в пар. Проблема не только в том, что невозможно восполнить запасы такого вещества, но и в том, что такое состояние достаточно взрывоопасно. Кроме того, гель может оттечь от пластинок, что может стать причиной неисправности гелевого аккумулятора. Если для обычного кислотного аналога такие условия работы – привычная среда, то для гелевых аккумуляторов они недопустимы.
Зарядка гелевого АКБ для скутера
Зарядку такого аккумулятора можно производить даже в домашних условиях. Важно только обеспечить постоянный ток. Кроме того, обслуживание такого АКБ подразумевает постоянный контроль над полным зарядом и неиспользование аккумулятора с низким уровнем энергии. Гелевые АКБ имеют свою память, поэтому длительное состояние низкого разряда может стать причиной снижения емкости батареи. Правильным решением станет постоянная подпитка АКБ и контроль уровня заряда.
Чем заряжать?
Какое устройство использовать для зарядки гелевого АКБ? Для этого существуют специальные приборы на 12 В. Не допускается использовать для решения этой задачи устройства, которые предназначены для заряда кислотных аккумуляторов. При их применении можно с легкостью «убить» аккумулятор.
В магазинах сегодня представлен достаточно большой ассортимент зарядных устройств для гелевых АКБ. Многие умельцы даже изготавливают такие приборы своими руками, предусматривая возможность контроля над напряжением. Рекомендуется выставлять этот показатель в размере 1/10 от общей мощности прибора. К сожалению, далеко не все соблюдают правила зарядки гелевых АКБ, в том числе «специалисты» СТО, которые даже не знают о наличии определенных требований к процессу зарядки таких аккумуляторов.
Нюансы зарядки
Параметры зарядки гелевого аккумулятора в оптимальном виде выглядят следующим образом. Сила тока не должна быть больше 10% от общей емкости АКБ. В этой ситуации необходимо руководствоваться принципом, согласно которому чем меньше сила тока, тем лучше. Заряженная слабым током батарея меньше нуждается в дополнительном обслуживании. При соблюдении этих требований время зарядки составит примерно 12 часов, а алгоритм зарядки выглядит следующим образом:
- Необходимо подобрать правильное зарядное устройство.
- Далее выставляется сила тока в показателе 1/10 от емкости АКБ.
- Зарядное устройство присоединяется к клеммам батареи.
- Запускается ток.
- Контроль уровня напряжения и ожидание полной зарядки.
- После этого остается только отсоединить зарядное устройство.
Уход за гелевым аккумулятором
Не рекомендуется использовать транспортное средство до полной разрядки аккумулятора. Полностью севшую батарею гораздо сложнее зарядить до полного объема энергии. Для недопущения ситуаций с полной разрядкой АКБ рекомендуется приобрести мультиметр и с помощью его контролировать периодически уровень заряда батареи.
Кроме того, правила обслуживания аккумулятора предусматривают ряд несложных в реализации мероприятий:
- поддержание чистоты корпуса АКБ;
- ежеквартальный полный цикл разрядки и зарядки;
- контроль правильности крепления клемм.
Правила продления срока службы гелевого аккумулятора
Гелевые аккумуляторы не выдерживают излишнего напряжения на клеммах. Поэтому важно строго соблюдать правила зарядки таких АКБ. Продлить срок службы АКБ можно за счет снижения силы тока и увеличения времени при зарядке. Если аккумулятор разрядился полностью, то предусмотрительным решением станет его зарядка в течении суток при небольшом показателе силы тока. Это подход смело можно считать самым разумным в сложившейся ситуации. По сравнению с обычным способом подпитки АКБ это позволит существенно сократить потери энергоемкости батареи. Важно понимать, что соблюдение правил и рекомендаций при зарядке гелевого аккумулятора обеспечат длительный период его эксплуатации без каких-либо больших проблем – до 10 лет.
Читайте также
Как избавиться от воды, образовавшейся в бензобаке
Избавляем свой автомобиль от попавшей в топливо воды
Давайте на минутку представим себе ситуацию — ваш автомобиль вдруг перестал заводиться. Если в это время срочно надо ехать, то более неприятной ситуации представить себе трудно. Конечно, можно начать методичный поиск возникшей неисправности. Можно вызвать эвакуатор или уехать на такси. Но прежде чем решиться на эти меры, попробуйте проверить: а не скопилась ли в бензобаке вода?
Подробнее…
Продать автомобиль быстро и легко. Возможно ли?!
14 августа 2017
979
Как минимум раз в жизни каждого автовладельца посещает идея сменить свой автомобиль на новый. И хотя расставание со своим авто процедура довольно таки эмоционально тяжелая – без нее не обойтись, и рано или поздно она затрагивает всех автовладельцев.
Подробнее…
В чем опасность перегрева тормозных дисков
Большинство водителей с многолетним стажем за рулём, наверное, замечали, что после длительных поездок тормозные диски автомобиля нагреваются. И это неудивительно, потому что фрикционные поверхности испытывают большую силу трения при торможении.
Подробнее…
Определяем неисправность автомобиля по износу шин
22 февраля 2019
1044
Причины изнашивания шин и рекомендации по ремонту автомобиля
Перед тем как производить замену изношенных покрышек, стоит внимательно изучить, в каком состоянии находится протектор. Следы амортизации шин позволяют определить проблемы, имеющиеся у автомобиля. Характерные неисправности покрышек дают возможность судить о том, с какими затратами придется столкнуться при покупке поддержанной машины.
Подробнее…
Причины, по которым в авто клинят двигатели
21 августа 2018
4060
Почему в авто клинят двигатели
Если в машине клинит ранее исправный двигатель – важно не только провести оперативно и в короткие сроки квалифицированный его ремонт, но и выявить первопричину такого выхода из строя. Также поговорим о том, как именно можно выявить, что работающий стартер не способен проворачивать коленчатый вал в силу его клина, как предотвратить негативные последствия аномального перегрева и масляного голодания в авто. Если сделать это своевременно – вы с успехом избежите дорогостоящего и ненужного капитального ремонта.
Подробнее…
Когда нужно менять дворники в автомобиле
10 сентября 2019
513
Дворники в автомобиле. На что обратить внимание
До недавнего времени практически все водители после парковки автомобиля снимали и брали с собой щетки стеклоочистителя. Это было обусловлено достаточно большим дефицитом автомобильных дворников, а, следовательно, их высокой стоимостью и множеством желающих их украсть. Сегодня такая идея наживы в голову уже не приходит даже мелки воришкам.
Подробнее…
Преимущества и недостатки автовыкупа
03 августа 2017
5540
В период экономического кризиса многие автовладельцы стали продавать свои транспортные средства, но покупателя найти не так просто. Вследствие чего услуги скупки автомобилей стали набирать популярность.
Подробнее…
Как зарядить гелевый аккумулятор
В последнее время особой популярностью пользуются гелевые АКБ. Еще их называют AGM. Отличаются гелевые аккумуляторы тем, что в состав их внутренних пластин входит не жидкий электролит, как в других аккумуляторных батареях, а гель. Это делает источники питания данного типа более практичными и функциональными. Такие аккумуляторы нашли широкое применение в судостроительном производстве, автомобилестроении и различных системах, которые требуют обеспечения бесперебойного питания. В автомобилях аккумуляторные батареи с гелевой основой используются не так часто, как в мопедах и скутерах.
Среди преимуществ гелевых аккумуляторов выделяют высокую токоотдачу (даже при низкой зарядке), минимальную степень саморазряда, возможность осуществления до тысячи циклов перезаряда. Еще один неоспоримый плюс гелевых АКБ – продолжительный срок службы (10–12 лет) при условии правильной эксплуатации и своевременном обслуживании. Кроме преимуществ, у гелевых аккумуляторов есть свои недостатки. К ним относят высокую стоимость и необходимость корректного выполнения процесса зарядки.
Если вы являетесь владельцем авто с гелевой аккумуляторной батареей, вам нужно знать, как правильно заряжать гелевый аккумулятор, каких рекомендаций при зарядке AGM следует придерживаться и какое устройство для подзарядки гелевых АКБ лучше выбрать. Об этом и поговорим в нашей статье.
Нужно ли заряжать гелевый аккумулятор?
Независимо от конструктивных особенностей и модели, любая аккумуляторная батарея требует подзарядки. Гелевые аккумуляторы – не исключение. Их также необходимо периодически заряжать. При этом AGM нуждаются в подзарядке значительно реже, нежели обычные аккумуляторы.
Чтобы определить, когда нужно заряжать батарею, необходимо следить за ее работой по ходу эксплуатации и контролировать показатели заряженности аккумулятора. Для этого используется специальное приспособление – мультиметр. Чтобы установить уровень заряда, нужно выключить автомобиль (или другое транспортное средство), присоединить клеммы к мультиметру.
Также подзаряжать необходимо АКБ, которые на протяжении определенного времени не использовались. Любой гелевый аккумулятор имеет саморазряд (если батарея не эксплуатируется, она постепенно разряжается). У каждой модели аккумуляторов показатели саморазряда отличаются. Поэтому перед использованием гелевой батареи проверьте ее уровень заряженности и при необходимости зарядите.
Особенности зарядки аккумуляторных батарей с гелевой основой
Зарядить гелевый аккумулятор можно своими силами дома или воспользоваться услугами специалистов станций техобслуживания. АКБ подобного типа рассчитаны на 800–1000 циклов заряда-разряда. При этом емкость батареи практически не меняется. Количество возможных циклов подзарядки определяется конструктивными особенностями и моделью. Приспособления, которые используются для зарядки источников питания с жидким электролитом, не подходят для подзарядки AGM. Заряжать гелевую батарею необходимо с помощью специального зарядного устройства, которое регулирует силу тока. Гелевый аккумулятор требователен к напряжению, поэтому правильное выполнение процедуры подзарядки и выбор ЗУ имеют особое значение.
Уровень силы тока, который подается для зарядки батареи, определяется емкостью источника питания. Он должен составлять не больше 15% от вместимости АКБ. Максимальное напряжение для подзарядки гелевых аккумуляторов должно составлять 14,3–14,4 вольт. Подзарядка аккумулятора большой силой тока может стать причиной снижения эксплуатационных характеристик АКБ или выхода источника питания из строя. Прежде чем приступать к подзарядке батареи, необходимо узнать допустимые показатели тока именно для вашей модели АКБ. Эта информация обозначается маркировкой cycle use и указывается в паспорте устройства или на его корпусе.
Гелевые аккумуляторы, которые практически полностью разрядились, тяжело восстановить. Чтобы этого избежать, следует регулярно проверять уровень заряда батареи и при необходимости осуществлять ее подзарядку.
К чему может привести неправильная зарядка AGM?
Внутри батарей такого типа находится гель. Это твердое и упругое вещество, которое при оптимальных показателях заряда не меняет свою структуру. При превышении допустимых норм напряжения происходит активное газообразование и отслоение геля от пластин. В результате емкость снижается, поскольку после того, как гель расплавится, он не восстанавливается, а затвердевает.
Кроме того, гель – диэлектрик (не проводит электричество). Если гелевый наполнитель полностью расплавится, это может привести к замыканию пластин, а АКБ просто сгорит.
Каким устройством можно заряжать гелевый источник питания?
Гелевые аккумуляторы заряжаются специальным устройством, от грамотного выбора которого будет зависеть качество и эффективность зарядки аккумуляторной батареи. Первый критерий выбора устройства для подзарядки аккумуляторов – его назначение. Большинство зарядок производятся для обслуживания свинцово-кислотных и других жидкостных АКБ, поэтому они имеют другие допустимые показатели напряжения. Лучше сразу проконсультироваться с продавцом в магазине и определиться, какие модели пусковых устройств предназначены для зарядки AGM.
Следующее, на что следует обращать внимание, выбирая зарядный прибор для аккумулятора, – наличие функции регулировки подаваемого напряжения и силы тока. Это обязательное требование к зарядке для аккумуляторных батарей с гелевым наполнителем. Чтобы источник питания не вышел из строя, его необходимо подзаряжать только под определенным напряжением. Наличие специального регулятора позволит контролировать процесс подзарядки АКБ и избежать превышения допустимых показателей.
Приборы для подзарядки аккумуляторов должны быть оснащены функцией, которая регулирует температуру нагрева батареи. Она предназначена для того, чтобы предотвратить перезаряд аккумулятора. По мере подзарядки АКБ начинает нагреваться, снижая подаваемое напряжение. Это может стать причиной перезаряда аккумулятора и снижения его эксплуатационных характеристик.
Желательно, чтобы ЗУ было оснащено регулятором потока воздуха. Основная задача вентилятора – защитить батарею от перегрева. Выполняя подзарядку аккумулятора в домашних условиях, предпочтение лучше отдать именно таким зарядным устройствам.
Основное преимущество устройств для подзарядки гелевых аккумуляторов заключается в их универсальности. Их можно использовать для подзарядки любых аккумуляторных батарей. Выбирая подобные зарядные устройства, вы сможете использовать их в дальнейшем для обслуживания различных видов аккумуляторов.
Как осуществляется зарядка аккумуляторных батарей гелевого типа?
Процесс зарядки аккумуляторных батарей включает несколько этапов. Сначала необходимо открутить пробки с банок. Подобные действия необходимо выполнять при условии, что модель аккумулятора относится к обслуживающим устройствам. В необслуживаемых модификациях банки герметичны и не откручиваются. Затем на зарядном приборе необходимо выставить нулевой ток и допустимое напряжение. После этого клеммы
зарядного устройства подключаются к источнику питания. При этом важно соблюдать полярность. Завершающий этап – установка тока зарядки.
По мере подзарядки аккумулятора напряжение будет расти. При этом важно следить, чтобы вольтаж не превышал пороговых значений. В таком случае силу тока необходимо уменьшить до допустимых значений. Полная зарядка батареи длится 10–12 часов.
Рекомендации по зарядке аккумуляторных батарей с гелевой основой
Чтобы увеличить срок эксплуатации гелевых аккумуляторов специалисты рекомендуют придерживаться более бережной схемы зарядки. Для этого лучше использовать ток не в 15, а в 5–10% от указанной емкости устройства. Подзаряжать батарею таким способом необходимо в два раза дольше (около суток). При применении подобного приема потеря энергоемкости значительно ниже, нежели во время обычной зарядки.
Грамотное и своевременное обслуживание АКБ позволит не только увеличить эксплуатационные характеристики гелевого аккумулятора, но и обеспечить бесперебойную работу транспортного средства.
Как заряжать гелевые аккумуляторы: способы, рекомендации
Гелевые аккумуляторы используются в скутерах, мотоциклах и квадрациклах. Они появились на свет гораздо раньше кислотных аккумуляторов, однако используются достаточно часто и сейчас. Помимо этого их можно применять в компьютерной технике, во время установки солнечных батарей и т.д. Однако многие люди не знают, как заряжать гелевые аккумуляторы правильно. Здесь существует несколько тонкостей, о которых мы решили рассказать вам в этой статье.
Как заряжать гелевые аккумуляторы правильно в домашних условиях
Гелевые аккумуляторы: плюсы и минусы
Изначально стоит выделить несколько основных преимуществ таких аккумуляторов:
- Ток саморазряда не превышает 20% в год. Это означает, что они считаются достаточно долговечными.
- Их можно хранить при минусной температуре, даже если они полностью разряжены.
- Заряжать аккумуляторы такого типа можно более 1000 раз.
- Токоотдача всегда высокая, даже если заряд минимален.
- Долгий срок службы.
- Высокое качество сборки.
Несмотря на серьезные преимущества, нельзя забывать и о недостатках:
- высокая цена. Если сравнивать их с кислотными аккумуляторами с такими же параметрами, придется переплатить деньги.
- Не любит перезаряда. Это означает, что нужно внимательно их заряжать, чтобы они не вышли из строя.
Нужно ли заряжать гелевые аккумуляторы
Такие вопросом практически всегда интересуются водители. На самом деле некоторые считают, что их нет смысла заряжать от стационарной зарядки – это большая ошибка. Гелевые АКБ нужно заряжать периодически. Это связанно с тем, что любая емкость имеет свойства разряжаться за определенное время.
Помните! Зарядка должна выполнятся только специальными устройствами. В противном случае вы рискуете вывести из строя емкость.
Заряжать АКБ стоит 1 или два раза в год. Это позволит продлить срок службы и сохранить емкость.
Как правильно заряжать
Изначально стоит определиться с током. Особых правил нет, существуют только рекомендации. Заряжать сейчас лучше всего аккумуляторы, у которых осталось 10% емкости заряда. Если говорить за АКБ на 50 А, то ток должен составлять 5 А.
Какое зарядное устройство для гелиевого аккумулятора выбрать
Помните! Очень важно использовать правильное напряжение!
Как правило, напряжение при зарядке должно составлять 15,5 Вольт. Если использовать больше, вы рискуете вывести из строя емкость.
Сколько времени заряжать
Здесь вообще все просто, приведем пример: у вас есть гелевый АКБ на 7 Ач, заряжать его нужно током в 0,7 А десять часов. Данную формулу можно применить и в других ситуациях.
Если вы используете специальное зарядное устройство, оно автоматически скажет, когда заряд будет осуществлен. Помните, что гелевые емкость не любят перезаряда, а специальные устройства помогут этого не допустить.
Как восстановить гелевый аккумулятор
Срок службы емкости составляет 10 лет и более, однако во время эксплуатации могут возникнуть и другие проблемы, среди основных следует выделить:
- Аккумулятор вздулся.
- Емкость уменьшилась.
Если говорить за первую проблему (смотрите фото), то здесь уже ничего сделать не выйдет, единственное решение – выбросить их.
Как проявляется поломка гелевого аккумулятора
А вот емкость можно и улучшить. У таких аккумуляторов есть неприятное свойство – эффект памяти аккумуляторов. Избежать его достаточно просто, так как нужно несколько раз полностью зарядить и разрядить АКБ. Это вернет прежнюю емкость, и вы сможете использовать его еще продолжительное время.
Видео по теме
Как заряжать аккумулятор:
Какие ошибки нельзя допускать:
Также читайте:
Заряжаем мобильный телефон без зарядки.
Пошаговая замена авто аккумуляторов.
Как зарядить гелевый аккумулятор? Всё про Зарядное устройство
Что такое гелевый АКБ?
Для современного человека аккумулятор на основе гелевого электролита это не новшество, не революция в сфере автостроения, не переворот в индустрии батарей. Это скорее следующий шаг в развитии данного оборудования. В силу постоянного проведения исследований и опытов уже на протяжении последних нескольких столетий конструкторы и ученые пытаются повысить срок службы, технические характеристики, время выдержки заряда у кислотных батарей. Проблемы устранялись постепенно и далеко не в полном объеме. На сегодня все еще наблюдается процесс выкипания воды, изменения состава электролита, разрушения пластин.
Одним из успешных опытов было изобретение электролита в форме геля. Это позволяло сохранять раствору влагу более длительное время, как следствие – заряд держится дольше на необходимом уровне. В силу конструктивных особенностей аккумулятора, так как сохранились свинцовые электроды и кислотный наполнитель, принцип его действия не поменялся. Сегодня гелевые батареи производятся по двум технологиям:
- AGM – электролит абсорбируется стекловолокном, которое одновременно выполняет функции сепаратора;
- GEL – используется микропористый сепаратор и силикагель.
Продукция, в основе строения которой лежит данная технология, широко используется в системах с потребностью бесперебойного питания техники, судостроении, автомобильной промышленности. Для установки в автомобиль данные АКБ применяются изредка, а для менее мощных транспортных средств, например мопедов или скутеров, это оптимальный вариант. Владельцам транспорта, который ездит благодаря аккумулятору с гелевым наполнением, необходимо знать все нюансы зарядки и обслуживания этого оборудования.
Многими производителями указываются среди преимуществ батарей на основе гелеобразного электролита длительный срок службы, составляющий от 12 до 14 лет. Также можно встреть возможность переворачивания устройства и функционирование в любом расположении в пространстве. Со свинцово-кислотными аналогами на жидком электролите такие манипуляции недопустимы.
Можно ли заряжать гелевый АКБ обычной зарядкой?
При прямом подключении, как у обычного аккумулятора на жидком электролите, в гелевом аналоге происходят необратимые процессы. В результате пропускания больших напряжений и токов непосредственно при стандартной для кислотных батарей методе, гель сильно нагревается и переходит в жидкую форму. Этот процесс отличается необратимостью даже при частичном повреждении гелеобразной массы за счет расплавления, никакие последующие восстановительные работы в прежнюю работоспособность оборудование не вернут. Наличие малого количества разжиженного геля будет инициировать переход в такое состояние всей остальной массы. Останется только ждать полной гибели батареи.
Иные проблемы, возникающие при неправильной зарядке аккумулятора на гелеобразном электролите, следующие:
- По окончании зарядки до нужных емкостных показателей процесс прерывается незамедлительно. Нельзя допускать хоть малейший нагрев АКБ;
- Отсутствие достаточного количества информации об особенностях гелевых батарей, принципах функционирования, особенностях зарядки, хранения, эксплуатации на просторах нашей страны;
- Следует хорошо знать специфику, порядок, условия зарядки гелевых АКБ;
- Обычная зарядка для свинцового аккумулятора с жидким электролитом недопустима для использования с гелевым аналогом, поскольку рассчитана на более высокие силы тока и показатели напряжения, что разрушает гелеобразную структуру;
- При наличии настраиваемого пускового устройства заряд от гелевого АКБ получить сложно;
- Если осуществлять подзарядку от батареи уже имеющей полную емкость, расплавление геля наблюдаться не будет, но аккумулятором не будет извлекаться заряд.
При наблюдении повышения температуры элемента питания необходимо сменить зарядное устройство, поскольку в большинстве случаев это возникает из-за несоответствия параметров подаваемого тока. Если допустить хоть малейшее образование жидкости в гелевой массе, то дальнейшие разрушительные процессы прекратить или замедлить будет невозможно. Уже имеющаяся водичка будет превращать остальной состав в жидкое состояние. При подключении для эксплуатации элемент питания несомненно нагреется, провоцируя переход фазы остального наполнителя. Частые скачки температуры, ощутимые при прикосновении к корпусу батареи сигнализируют о приближающей смерти аккумулятора.
Принцип работы специальных ЗУ для гелевых АКБ
В последние годы во многих интернет-магазинах начали появляться специальные зарядки, поддерживающие работоспособность гелевого АКБ. У этих устройств пока еще нет никакого сертификата или иной документации, что не позволяет производить распространение открыто, предлагать товар с полок магазинов. По сравнению со стандартными зарядками для аккумуляторов на жидком электролите для гелевого аналога устройства обладают некоторыми отличиями в принципе работы. Стадии зарядки аккумулятора на гелеобразном составе будут следующими:
- Включить аккумулятор и замерить выдаваемую им силу тока, чтобы выбрать для режима зарядки оптимальный вариант;
- Зарядка запускается автоматически на тех параметрах силы тока, которые автоматически устанавливаются после этого;
- Отключать гелевую АКБ необходимо через определенный промежуток времени до момента нагрева;
- После остывания электролитического гелеобразного состава и электродов, на что потребуется определенное время, производится повторное подключение батареи на иных показателях напряжения и силы тока;
- Обязательно нужно между каждой такой операцией производить соответствующие замеры на батарее ампер и вольтажа;
- При постоянном показателе силы тока устройство получает сигнал о необходимости завершения зарядки, отключается самостоятельно;
- Прекращение работы устройства наблюдается на соответствии вольтамперной характеристики батареи.
Очень важно определить момент завершения зарядки, поскольку последующее заряжение аккумулятора приводит к нагреванию электролита. Это плохо сказывается на консистенции геля, провоцируя его разрушение. Необходимо своевременно определять окончание процесса, отсоединять от зарядки устройство.
Каким током заряжать гелевый аккумулятор
Максимальное значение допустимого для процесса зарядки гелевой АКБ напряжения составляет 14,3-14,4 В. Перед началом манипуляций следует изучить особенности имеющегося устройства и установить точные показатели. Информация об этом располагается, как правило, на страницах технического паспорта оборудования или наносится на корпус с обозначением «cycle use». Не стоит путать со значением «standby use», которое описывает напряжение и параметры работы устройства, чтобы поддерживать его работоспособность.
Чаще всего рабочий вольтаж составляет 6,7-6,9 В. Означает необходимый уровень напряжения, который требуется для поддержки АКБ в рабочем состоянии. Чтобы найти число, соответствующее току зарядки, на корпусе или в документах следует разыскать параметр «max initial current». Часто для гелевых батарей это значение не превышает 16,5 А.
Для человека, который производит зарядку батареи на гелеобразном электролите, необходимо учитывать недопустимость превышения максимального напряжения, указанного для конкретной модели батареи. В противном случае аккумулятор будет после резкого скачка безвозвратно поврежден.
Для определения тока зарядки АКБ необходимо произвести следующие расчеты:
Ток зарядки = емкость аккумулятора / 10
На батарее значение емкости прибора обозначается «Ач». Например, если емкость указывается 650 Ач, то для выбора тока зарядки следует устанавливать значение 0,65 мА.
Сколько заряжать гелевый аккумулятор
Частота зарядки батареи на гелевом электролите не должна производиться чаще 1-2 раз в году. Самое важное при зарядке батареи – полностью его довести до завершения. Если этого не сделать, то существует большая вероятность снижения при эксплуатации емкости прибора и сложность в дальнейшем ее восстановления к предыдущему показателю. Это явление даже получило название «Эффекта памяти». Для вычисления длительности самого процесса зарядки нужно провести следующие расчеты:
Длительность зарядки (часов) = емкость батареи / ток заряда АКБ
В случае, если емкость составляет 6,5 Ач, а вычисленный ток зарядки 0,65 А, то примерная длительность процесса составит 10 часов.
При использовании специального зарядного устройства, по истечении примерно этого времени, оборудование подаст соответствующий сигнал.
Порядок зарядки гелевого АКБ
Для правильной зарядки аккумулятора на основе гелевого электролита следует выполнить такие действия:
- При наличии значка на АКБ «обслуживаемый», то перед зарядкой следует откручивать со всех банок пробки;
- Настроить режим нулевого тока и «cycle use» на зарядном устройстве;
- С соблюдением полярности произвести подключение клемм зарядного устройства к батарее;
- Предварительно вычислить нужный ток зарядки для конкретного устройства, установить этот показатель, проверять процесс на протяжении всего времени.
По мере зарядки будет наблюдаться постоянный рост напряжения до значения «cycle use». Если оно данный показатель превышает, следует силу тока уменьшить до тех пор, пока не установится нужный режим и не устранится нагрев геля. При выдерживании данных условий полное время для зарядки батареи составит примерно 10-12 часов.
По мнению некоторых специалистов более целесообразно для аккумуляторов на основе гелеобразного электролита использовать для зарядки вдвое меньшие показатели силы тока и при этом увеличить длительность до суток. При таком режиме увеличивается эксплуатационный срок оборудования.
В продаже иногда встречаются зарядные устройства для гелевых батарей, которые обладают способностью отслеживать самостоятельно величину напряжения и корректировать в соответствии с этим силу подаваемого тока. Другие приборы могут в зависимости от температурного режима геля компенсировать значение напряжения.
Заключение
Гелевые АКБ на сегодня являются далеко не широкого распространения и популярности. Однако они все чаще начинают встречаться на мопедах, скутерах, некоторых заграничных автомобилях или в отдельных машинах, владельцы которых захотели установить такую батарею. По принципу работы устройство ничем не отличается от своего сородича, работающего на жидком электролите, однако требует более бережного отношения при зарядке.
Важно помнить, что любое повышение тока или напряжения, превышение времени зарядки, иных неблагоприятных процессов, провоцирующих нагрев геля, приводит к выходу батареи из строя. Даже при частичном преобразовании гелевой массы в жидкость со временем аккумулятор постигнет гибель.
Надо ли заряжать новый гелевый аккумулятор. Зарядка гелевых аккумуляторов своими руками
Аккумулятор гелевого типа — отличная замена батареям с кислотой. Работают они одинаково, но в гелевом содержится не жидкий электролит, а гелеобразный.
Преимущества гелевых батарей
Гелевые аккумуляторы появились несколько десятков лет назад, и сегодня применяются в разных отраслях промышленности. Такая популярность этого типа батарей обусловлена их существенными преимуществами перед кислотными аккумуляторами. Так, в частности, гелевые батареи могут выдавать мощный разряд тока, который необходим для запуска машины зимой. Кроме того, такие аккумуляторы после зарядки восстанавливаются вплоть до исходного значения.
Особенности батарей гелевого типа
Гелевый аккумулятор значительно отличается от своих предков. Основные особенности таких источников питания :
- Аккумулятор с гелевым наполнителем не требует особого ухода, так как гель не вытекает из него даже в перевернутом состоянии, в сравнении с батареями другого типа.
- Гелевые батареи прослужат значительно дольше, чем аккумуляторы с кислотным наполнителем. Создатели аккумулятора с гелевым наполнителем называют максимальный срок его жизни — 14 лет.
- Состояние гелевых батарей определяется перечнем факторов: влажность, температура, сила тока, который используется, чтобы зарядить их.
- Гелевый аккумулятор достаточно универсален: подойдёт и для домашнего использования, и для производственного.
- Гелевым батареям свойственный ток саморазряда небольшой величины. Например, за год пассивного использования полностью заряженный аккумулятор теряет лишь до 20% зарядки.
- Важной особенностью батарей гелевого типа является тот факт, что их срок хранения без подзарядки составляет около 2 лет.
- Электролит-наполнитель имеет постоянную плотность за счёт образующихся газов.
- Даже после продолжительного простоя гелевый аккумулятор можно продолжать использовать, если его напряжение составляет 9 вольт и более.
Особенности зарядки
Закономерным является тот факт, что эксплуатация аккумулятора гелевого типа отличается от использования других типов батарей. Существует специфичное устройство для зарядки аккумуляторов с гелевым наполнителем, которое и стоит использовать. Несмотря на популярность и многочисленные достоинства, гелевые аккумуляторы не так распространены сегодня, как бы того хотелось. Далеко не все знают правила зарядки таких батарей, и тяжело найти центр, где бы обслуживались подобные источники питания. Золотое правило зарядки гелевых батарей — постоянный контроль напряжения, которое не должно быть больше установленного порогового. Максимальный уровень напряжения указывается в инструкции к аккумулятору.
Когда, пытаясь зарядить батарею, вы подаете на неё напряжение значительной величины, гелевый наполнитель выделяет большое количество газа. При установленном режиме использования аккумулятор практически не продуцирует газ. Поэтому, придерживаясь правил эксплуатации, гелевую батарею можно применять в закрытом помещении без вреда для здоровья. Гелевый аккумулятор может продолжать правильную работу даже при наличии механических повреждений на нём, что обусловлено структурой электролита. Но, если пустить напряжение, превышающее установленное допустимое на аккумулятор, то наполнитель будет отделяться от пластин в результате действующего на него газа. Это приведет к тому, что ток аккумулятора уменьшится. Восстановить такую гелевую батарею нельзя. Стоит отметить, что сильное образование газа в аккумуляторе может привести к его взрыву.
Как правильно выбрать зарядное устройство для аккумулятора гелевого типа?
Чтобы правильно выбрать зарядное устройство для гелевых источников питания автомобиля или мотоцикла, нужно акцентировать своё внимание на главных характеристиках таких батарей.
Во-первых, тип источника питания . Большая часть имеющихся на рынке зарядных устройств создана для использования с аккумуляторами для авто, которые содержат кислотный наполнитель. Такие устройства нельзя применять для того, чтобы зарядить гелевую батарею. Во-вторых, допустимость варьирования током зарядки . Важное свойство, которое характерно далеко не всем устройствам. Для хорошей работы батареи нужен заряд, что составляет 10-15% от её ёмкости. Ток меньшей величины не вредит батарее, в то время как превышающий допустимый показатель — сокращает продолжительность жизни аккумулятора. В-третьих, возмещение температуры . В процессе зарядки температура устройства может возрасти на 10-12 градусов. Без контроля этого процесса батарея перезаряжается, а срок её эксплуатации снижается. В-четвертых, контролируйте уровень напряжения в процессе зарядки . Гелевый аккумулятор правильно заряжается только четко выделенным уровнем напряжения. Обычно для таких источников питания он составляет 14,2 Вольт, а для AGM этот показатель — 14,7 Вольт. Для конкретного аккумулятора эти значения можно узнать в инструкции к нему. В-пятых, возможность проведения процесса заряда в несколько стадий :
- Процесс зарядки происходит под действием постоянного тока и увеличивающегося напряжения;
- Зарядка происходит под действием уменьшающегося тока и постоянного напряжения;
- Заряженность аккумулятора поддерживается пониженным напряжением и слабым током.
В-шестых, рабочая вариация температуры . Многие зарядки работают в температурном промежутке 5-40 градусов. В-седьмых, скорость вентилятора, которую можно выставить. Эта функция уменьшает шум от работы устройства.
Зарядка и восстановление гелевого аккумулятора: как сделать это правильно
Стоит остановиться подробнее на процессе зарядки и восстановления аккумулятора с гелевым наполнителем.
- Нужно снять пластину или скрыть клеммы на крышке источника питания.
- Снять пробки с отверстий для воды, залить в них дистиллят до наполнения.
- Остановить на 3 часа и долить воды, если она осела за это время.
- Подключить аккумулятор к зарядному с учётом показателей напряжения и тока.
- После завершения процесса зарядки, закрутить снятые пробки на аккумуляторе, приклеить пластину.
Правильно заряжать батарею с гелевым наполнителем можно только соблюдая следующие правила:
- Процесс зарядки осуществляется при невысоком уровне напряжения;
- Для нужно использовать специализированное зарядное устройство;
- Непосредственно после процесса зарядки не желательно переворачивать батарею;
- Периодически осматривать аккумулятор и заливать в него чистую воду при необходимости.
Итак, аккумуляторы гелевого типа более практичны в использовании, особенно в авто и мотоциклах, чем кислотные. Преимущества их эксплуатации компенсируют более высокую стоимость, в сравнении с традиционными источниками питания. При правильном использовании гелевые аккумуляторы прослужат вам достаточно долго.
Сегодня в среде автолюбителей можно встретить мнение о том, что гелевые аккумуляторы сложно зарядить. Из-за малой распространённости требуемых зарядных устройств (ЗУ) процесс зарядки становится проблематичным. Действительно, гелевые аккумуляторы довольно требовательны к току зарядки и напряжению. Однако ситуация в этом направлении меняется, появляется всё больше необходимых зарядных устройств. Давайте, попытаемся разобраться, какое лучше выбрать вашей АКБ.
На западе гелевые аккумуляторные батареи предлагаются уже несколько десятков лет, и на рынке имеется все необходимое для них оборудование. У нас они пока ещё не так популярны, поскольку автовладельцы просто не знают обо всех преимуществах данных аккумуляторных батарей. При правильной эксплуатации и зарядке гелевые АКБ не приносят никаких проблем и имеют срок эксплуатации больший, чем у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов. Но к нему требуется ЗУ с дополнительными возможностями или подзарядка с участием второго аккумулятора, о которой будет рассказано ниже.
Стандартным зарядным устройством гелевый аккумулятор заряжать нельзя по нескольким причинам.
- Нагрев. Гелевый аккумулятор ни в коем случае не должен нагреваться. При нагреве гелевый электролит плавится, отслаивается от пластин. Как только батарея достигла полного заряда, питание нужно отключить. Это требование трудно или невозможно выполнить при зарядке обычным устройством;
- Передача заряда. Даже если есть пусковое устройство с настройкой напряжения и тока, довольно проблематично передать батарее заряд;
- Специфические особенности. Процесс подзарядки гелевых АКБ имеет особенности, которые учтены только в зарядных устройствах под них;
- Сила тока. Сила тока в стандартных ЗУ легко может вывести из строя гелевые модели.
Особенно важно то, что гелевый аккумулятор не должен нагреваться. Если он сильно нагреется в процессе подзарядки, то часть геля переходит в жидкое состояние. Даже если вы зарядили АКБ и батарея показывает нормальные параметры, она не будет функционировать нормально. При возвращении её на рабочее место, разрушение гелевого электролита продолжается и в итоге он выйдет из строя.
Каким требованиям должно удовлетворять зарядное устройство для гелевых аккумуляторов?
- Регулировка тока. Зарядное устройство должно иметь возможность регулировки тока заряда. Для гелевого аккумулятора требуется зарядка током 10% от номинальной ёмкости АКБ. Превышение этого значения приводит к поломке или значительному сокращению срока службы аккумулятора;
- Учет нагрева. ЗУ должно предусматривать температурную компенсацию. Температура в помещении и самой батареи может изменяться и условия зарядки должны меняться так же. Для примера, при нагреве аккумулятора на 10 градусов напряжение нужно снизить примерно на 0,3–0,4 вольта. Зарядное устройство должно иметь опцию температурной компенсации. В идеале оно должно самостоятельно делать перерывы в зарядке при достижении определённой температуры;
- Стадийность процесса зарядки. ЗУ должно иметь возможность установки нескольких стадий зарядки. Специалисты рекомендуют разделять зарядку гелевого аккумулятора на 3 этапа. На первом этапе проводится зарядка с ростом напряжения. На втором батарея заряжается с постоянным напряжением и уменьшающейся силой тока. Третий этап — это поддержание заряда на минимальных напряжении и токе. Эта стадия требуется, только если АКБ предполагается поставить на хранение;
- Рабочая температура. Зарядное устройство должно иметь широкий температурный диапазон для работы. Большинство моделей работают в температурном диапазоне от +5 до +40 градусов Цельсия. Но ведь вам может понадобиться зарядка в гараже или на балконе, где температуры будут ниже. Так, что лучше выбирать зарядные устройства с расширенным температурным диапазоном.
Возможности зарядного устройства для гелевых АКБ
В рамках этой статьи мы не будем рассматривать какие-то конкретные модели ЗУ. В магазинах постепенно появляются все новые модели от разных производителей и их рассмотрению будут посвящены отдельные статьи. Здесь же мы рассмотрим порядок работы среднестатистического устройства для зарядки гелевых батарей. Он включает в себя такие этапы, как:
- Включение зарядного устройства и замер силы тока АКБ. Затем начинается этап зарядки на основе автоматически определённой силы тока;
- После прохождения первого этапа зарядное устройство останавливает процесс и даёт батарее остыть. Затем включается с другой силой тока и зарядка возобновляется;
- В промежутке между зарядками устройство замеряет силу тока от аккумулятора. При достижении необходимого значения зарядка прекращается.
Здесь стоит особенно отметить способность зарядного отключаться после достижения определённых параметров батареи. Если продолжать зарядку дальше, то это приведёт к выходу АКБ из строя. В этом основное отличие от стандартных свинцово-кислотных батарей, для которых в случае продолжения зарядки дольше положенного ничего особо страшного не случится.
Новые технологии шагают по миру. Наверное скоро старые свинцовые батареи совсем сойдут на нет, их заменят AGM или GEL аккумуляторы. Но так ли идеальны эти новинки? Ведь минусов у них также предостаточно особенно у «гель» версии – из них самый основной это его зарядка. Если с все более или менее понятно, то вот как дело обстоит с более продвинутым собратом. Сегодня решил написать статью – как заряжать гелевый аккумулятор, будет интересно читайте …
Знаю эта тема волнует многих автомобилистов, которые хотят уйти от свинцово-кислотных АКБ и поставить себе «новые технологии» под капот (повторюсь — это не одно и тоже). Также хочется напомнить что гелевый аккумулятор от слова «ГЕЛЬ» а не гелий (ГАЗ), нужно усвоить для понимания чтобы не путали.
В самом начале вспомним строение.
Пару слов о строенииНе хочу сейчас размусоливать – давайте вспомним основные аспекты:
- В таких АКБ также 6 изолированных банок (отсеков) как и в обычных кислотных. Каждая банка выдает около 2,1 Вольта, общее напряжение 12,6 – 12,7В
- В строении пластин применяется , поэтому сопротивление намного ниже чем у обычных батарей. А это способствует быстрому заряду и разряду. Поэтому пусковые токи могут доходить до 1000 Ач.
- Вместо , пластины запечатаны в специальный гель, он является удерживающим элементом для электролита (запечатывает его внутри), а также выступает диэлектриком (не дает пластинам с разными полюсами замкнуть). Еще один положительный момент – гель на заводе заливают жидким, после он становится в виде жесткой массы, она обволакивает пластины и не дает им осыпаться – поэтому такие АКБ устойчивы к .
- Батарею можно ставить хоть набок хоть вверх ногами (главное — не замкнуть клеммы), электролит не вытечет, внутри АКБ есть своя атмосфера (она запечатана), корпус разрушать не желательно. По этой же причине выкипание электролита невозможно!
- Не так сильно боится холода, конечно у него есть нижняя граница, но она в пределах – 50 градусов, что в средней полосе встретить сложно.
В общем просто чудо аккумулятор, выдает большие токи, не разряжается в мороз, доливать электролит не нужно и т.д. Но в чем его «Ахиллесова пята», где слабые места?
Как нужно заряжатьУже в стоимости – стоит в 3 – 4 раза дороже чем стандартный аккумулятор. Но это не единственный и не такой страшный негативный момент. Можно закрыть глаза на цену и пользоваться такой батареей, ведь у него срок службы (при правильной эксплуатации) минимум в 3 – 4 раза больше.
Самый большой негативный момент – это зарядка гелевого аккумулятора! Он очень требователен к напряжению, если превысить допустимый порог то попросту за считанные часы его можно «убить».
Но для начала …
Сила тока . Ток как на любом другом АКБ, то есть должен колебаться в пределах от 10 до 30%. Если вам нужно правильно зарядить и не навредить батареи то ставьте 10% от емкости. Например — от 60 Ач – это 6А. если нужно подзарядить но срочно – то до 30%, а это 18A, от нашего примера. Тут думаю все понятно. Но вот напряжение, тут то что?
Напряжение . Все более сложно, гелевый вариант не терпит даже малейших превышений напряжения. Нормальным считается – 14,5 – 15,0Вольта. Если вы превышаете заряд даже на десятые доли Вольта, внутри запускаются процессы разрушения, которые его попросту выведут из строя, причем очень быстро.
Как влияет повышенное напряжение?Очень просто – мы с вами знаем, что внутри находится – ГЕЛЬ. Это упругое, но твердое вещество, чем-то похоже на резину (только белого цвета). При нормальных температурах, и нормальных показателях заряда этот гель находится в одинаковом состоянии. Но вот только вы превышаете порог, скажем подаете – 15,5 – 16,0В, то гель начинает плавится – тает как масло и чем дольше вы его перезаряжаете, тем больше его разрушится.
Это приведет:
- К снижению , гелевая масса после того как расплавится не восстанавливается, она не затвердевает обратно.
- Если совсем расплавить гель, то возможно перемкнут платины, ведь он еще и диэлектрик.
Вот и все после этого, можно выкидывать ваш чудо АКБ! Так просто его вывести из строя. Справедливости ради – стоит отметить что при низких температурах происходит почти тоже самое, гель замерзает становится — хрупким и ломким, поэтому крайне низкие температуры (за – 50 градусов Цельсия), также не желательны.
Режим сохранения зарядаЕсть еще одна особенность – заряжать для сохранения заряда. На многих гелевых аккумуляторах он называется – Standby USE (ожидающий использования). Так как аккумулятор может храниться годами без подзарядки, его изредка нужно подзаряжать. Как пишут производители – достаточно раз в год. Так вот заряжать нужно специальным напряжением – от 13,5 до 13,8В.
При таком режиме – аккумулятор без ущерба для себя наберет энергию и вы можете еще на долгое время оставить его на «сохранение».
Так можно ли применять в авто или нет?После прочитанного повисает справедливый вопрос – а можно ли и самое главное стоит ли применять для запуска двигателя автомобиля? Знаете ребята, вопрос не однозначный – с одной стороны высокие токи запуска, быстрая зарядка, нет испарения электролита одни плюсы. НО – вам нужно постоянно следить за (устройство которое регулирует напряжение и не дает перезаряда АКБ) – если оно выйдет из строя, гелевый АКБ буквально за день «угробите». Если на иномарках качество реле более-менее (хотя всякое бывает), то вот на наших ВАЗ, особенно на классическом приводе они очень часто выходят из строя. ДА и ставить гелевый аккумулятор на классику – нужно суметь, зачастую батарея будет стоять половину от стоимости авто.
Если уж очень «хочется, но колется» — как говорится в народе. Стоит посмотреть на специальные клеммы, знаете есть такие в которых установлены свои реле-регулятора, то есть получается двойная защита, на генераторе и на самой клемме (если один выйдет из строя, спасет второй). Правда стоят такие клеммы очень не дешево, да и найти их сложно.
Что остается в итоге, а именно – как заряжать гелевый аккумулятор:
Если процесс происходит дома, тогда точным напряжением не выше 15В (а лучше 14,4В), током от 10 до 30% от емкости.
Если в машине, то стандартного генератора будет «за глаза», главное чтобы реле не пустило перезаряд, иначе быстрый выход и строя, купите клеммы с реле-регулятором (как дополнительную защиту).
Сейчас небольшое видео, смотрим.
НА этом заканчиваю, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.
Гелевые аккумуляторы появились на рынке гораздо позже своих старших кислотных братьев. В основном гелевые аккумуляторы встречаются в скутерах, мото и квадроциклах. А так же используются в бесперебойных устройствах компьюторной техники, газовых котлов, в паре с солнечной батареей. Основной особенностью является то, что внутри у них, не жидкая кислота, а гель, что позволяет использовать их даже «вверх ногами».
Из преимуществ гелевых аккумуляторов стоит выделить:
- высокая токоотдача, даже при минимальном заряде, порядка 20% — 30% от номинального.
- до 1000 циклов перезаряда.
- минимальный ток саморазряда (не более 20% в год)
- возможность хранить полностью разряженными даже при минусовой температуре.
Из недостатков:
- гораздо большая цена в сравнении с кислотными аккумуляторами при одинаковых параметрах.
- !!!Не любит перезаряда!!!
Такой вопрос довольно часто задают авто любители и водители мото техники. Гелевый аккумулятор, как и любой аккумулятор, в отличии от батареек, можно и нужно периодически подзаряжать, если АКБ продолжительное время не используется. А, как известно любая аккумулирующая батарея имеет саморазряд, т.е. сама разряжается за определённое время. У разных аккумуляторов разный процент саморазряда. Единственное, следует использовать специальное зарядное устройство для гелевых аккумуляторов.
Но заряжают гелевые аккумуляторы, в отличии от кислотных, специальным зарядным устройством с регулировкой зарядного тока.
Особых отличий по току здесь нет. Заряжают 10% ми от емкости аккумулятора. 50ти амперный аккумулятор, следует заряжать током 5 А. Как было указано выше, для гелевого аккумулятора, очень важно при зарядке не использовать напряжение выше граничного. Обычно это 14,5 вольт. Стоит заметить, что использование напряжения выше 14, 5 вольт приведёт к необратимым последствиям и выходу из строя аккумулятора.
Заряжать гелевый аккумулятор желательно 1 — 2 раза в год. Главное, процесс зарядки довести до конца. Ранее отключение от зарядки чревато потерей емкости аккумулятора, восстановить которую в последствии будет проблематично. Данное явление называется . Если говорить о времени, то следует емкость разделить на ток заряда. Полученное число и будет приблизительным количеством часов для зарядки. Например гелевый аккумулятор для скутера, емкостью 7 Ач, и током зарядки в 0,7 А, следует заряжать 10 часов.
Специальное зарядное устройство, в данном случае само определит время зарядки и просигнализирует о завершении зарядки.
Зарядное устройство для гелиевых аккумуляторов
У китайцев, например на том же Aliexpress, можно заказать специальные зарядки для гелиевых аккумуляторов с различными функциями и на различный кошелёк.
- Зарядное эконом класса для гелиевых аккумуляторов KW KW-BC021. Входное напряжение: 90 ~ 270 В, 50 Гц, Ток заряда неизменный 2A. Рекомендуется для аккумуляторов, напряжением 12V, емкостью от 4 до 20 Ah. Цена $10. Требуется переходник на Евро розетку.
- Зарядное устройство KW-C032 для аккумуляторов емкостью от 28 до 63 Ah. Входное напряжение 90 ~ 270 В, 45 ~ 65 Гц. Выходное напряжение 13.8V. Защита от перегрузки и короткого замыкания. Евро розетка. Цена $15.
Изначально гелевый аккумулятор является НЕ обслуживаемым. Так как электролита в нем нет, да и условия хранения для него пригодны более жёсткие чем для кислотного АКБ. Тем более, как утверждают производители, срок использования более 10-ти лет. Но периодическая дозарядка 1-2 раза в сезон специальным зарядным устройством для гелевых аккумуляторов совсем не помешает.
Стоит указать, что гелевые аккумуляторы, почти не выделяют гремучих газов в процессе работы и зарядки. Газы рекомбинируются в гель. Но если по каким то причинам аккумулятор вздулся, его следует утилизировать, или проще говоря выбросить.
Бешенный ритм жизни заставляет человека передвигаться быстрее не только в мегаполисах, но и в небольших поселках. Колесную технику каждый выбирает по душе, физическим и финансовым возможностям. В большинстве своем этой техникой является скутер.
Чтобы при запуске и управлении всегда испытывать комфорт, на транспортное средство рекомендуется установить гелевый аккумулятор. Здесь и возникает вопрос о том, как зарядить гелевый аккумулятор для скутера.
Преимущества скутеров
Они отличаются от более крупных собратьев — мотоциклов с мопедами рядом положительных качеств. Еще больше у них преимуществ перед велосипедами — младшими братьями.
Пересев на скутер с велосипеда, водителю не составит труда удерживать равновесие, поскольку вес последнего редко превышает 60 кг.
Скутеры подразделяются на:
- городские, рассчитанные на непродолжительные поездки по ровной асфальтированной поверхности;
- ретро, сделанные в стиле пятидесятых годов;
- круизеры, назначением которых являются комфортные долгие покатушки.
Поскольку у скутеров нет в передней части бензобака, посадка на нем более удобная. Также к достоинствам этих устройств относят наличие автоматической трансмиссии и электрозапуск двигателя, отсутствие необходимости получать водительские удостоверения, низкую цену.
Преимущества, как видно, достаточно весомые. Чтобы, став обладателем скутера, продолжать оставаться его хозяином, нужна сигнализация, способная отпугивать злоумышленников.
На моторынке она имеется в большом ассортименте, поэтому любой найдет для себя вариант, соответствующий вкусовым предпочтениям и финансовым возможностям.
Плюсы гелевых аккумуляторов
Свинцово – кислотные аккумуляторы на скутер проигрывают по многим характеристикам гелевым, для электролита которых характерна густая консистенция.
Чтобы создать гелевую основу, в электролит добавляют присадки в виде кремния, которые превращают его в гель.
При управлении скутером, нужно учитывать, что наклон его все время изменяется. Учитывать нужно, а переживать нет, поскольку заполнено гелем внутреннее пространство достаточно хорошо, поэтому исключает прерывание подачи тока и снижает износ, происходящий во время сильного разряда.
Такой гелевый аккумулятор допускается размещать под большим углом наклона, но запрещено переворачивать «вверх ногами».
Помимо этого:
- ему не страшна вибрация;
- он в цепи способен поддерживать высокий ток, и работать, не снижая
- эффективности при низком заряде;
- его период эксплуатации также намного больше, в сравнении с обычными батареями свинцово – кислотными;
- использовать гелевую батарею можно сразу после покупки, поскольку относится она к необслуживаемой;
- содержимое не вытекает при повреждении корпуса;
- считается самой безопасным среди аналогов;
- низкие температуры переносит хорошо.
К этому осталось добавить, что на рынке сегодня их выбор достаточно высокий. Поскольку гелевая технология изготовления нова, у многих владельцев скутера и мотоциклов возникает вопрос о том, можно ли гелевые устройства заряжать и сколько стоит аккумулятор на скутер?
Ответ на первый вопрос положительный – не просто можно, а нужно. Если во время эксплуатации соблюдать все правила, он спокойно выдерживает 1000 циклов заряд/разряд.
Принцип их работы также сильно разнится от более привычных свинцово-кислотных, соответственно и процедура зарядки у них иная.
Что нужно знать об обслуживании и зарядке?
Для того, чтобы продлить гелевой батарее службу, нужно запомнить два правила:
- не допускать полного разряда батареи;
- заряжать ее, пока она еще «жив».
В противном случае, владелец рискует уменьшить ее емкость. А ведь такие батареи даже при зарядке в 20-30% выдают огромный КПД, что позволяет всегда успеть добраться до места, где его можно подзарядить.
Поэтому, чтобы преждевременно он не вышел из строя, уровень зарядки нужно постоянно отслеживать. Для этого имеется специальный прибор – мультиметр. Мультиметр может измерять напряжение в разных устройствах. Его с помощью щупов подсоединяют к батарее, переводят в положение, соответствующее постоянному току на 20 вольт. При этом скутер не работает.
Если ваш выбор остановлен на гелиевом аккумуляторе, не забудьте сразу купить и этот прибор.
Зарядка гелевого аккумулятора осуществляется исключительно специальным 12-вольтовым зарядным устройством. Автомобильная зарядка для этого не годится. Более того, она приведет к полной потере работоспособности батареи.
Самое важное в процессе зарядки – следить за напряжением, подаваемым на аккумулятор, которое не может превышать порогового значения в 14,2 – 14,4 вольта. При нарушении этого важного правила, электролит превращается в газ и легко испаряется, а пополнить его нет возможности.
Для зарядки подойдет любое помещение, обеспечивающее для устройства бесперебойное питание. Проводить процедуру нужно в сезон хотя бы раз.
Купить гелевую батарею не представляет труда, поскольку популярность данной технологии неуклонно растет.
Как рассчитать ток зарядки
Сделать это несложно: при номинальной мощности в 7Ам, напряжение максимальное составит 0,7 Ам.
Время, необходимое для зарядки аккумулятора
В домашних условиях, чтобы зарядить аккумулятор полностью, нужно не менее 12 часов.
К большому сожалению, применение для зарядки специальных устройств распространено не повсеместно. Как заряжать такую батарею правильно знают далеко не во всех сервисных центрах. Поэтому тем, кто зарядку своими руками не производит, а обращается к специалистам сервисных центров, необходимо проконтролировать, правильное зарядное устройство используется.
Можно ли продлить срок эксплуатации гелевого аккумулятора?
Можно, если зарядное напряжение на выходе снизить до отметки 0,3 вольта. Потерей объема, в этом случае, не произойдет, но время, необходимое для полной зарядки возрастет и составит 24 часа. В процессе зарядки напряжение не должно превышать 15 вольт, чтобы не допустить вспучивания батареи изнутри.
Для реанимации АКБ и восстановления после полной разрядки, можно также пользоваться описанным методом.
Но, напомним, что ее избегать нужно всеми силами.
Видео: AGM и Гелевый аккумулятор. Зарядка гелевого и AGM аккумулятора
Как заряжать гелевый аккумулятор
Рынок развивается настолько быстро, что современный человек не в состоянии угнаться за новинками. Относительно недавно в свет вышли гелевые аккумуляторы для автомобилей, которые обходят своих предшественников по многим параметрам. Однако в ходе эксплуатации у некоторых водителей возник вопрос: «Как вообще правильно заряжать подобный аккумулятор?».
Можно ли заряжать гелевый аккумуляторКак и любые другие аккумуляторы, гелевый можно тоже заряжать в домашних условиях. Странно было бы платить за одноразовую деталь, при том немалые деньги. В среднем, аккумулятор выдерживает 650 циклов заряда-разряда практически без потери емкости.
Раньше многие автомобили оснащались электролитными батареями, которые относительно быстро теряли емкость, а также не отдавали нормально энергию при уровне заряда меньше 30-35%.
Гелевые же аккумуляторы полностью изменили ситуацию: теперь водитель может не бояться низкого заряда изделия, и, в свою очередь, не стоять посреди дороги из-за невозможности продолжить путь. Кроме того, эксплуатационные свойства новых батарей куда лучше.
Основные положительные качества гелевых аккумуляторов:
- даже при низком заряде батарея подает электричество;
- большое количество циклов заряда-разряда: от 600 до 1000;
- нет потребности в систематическом обслуживании: гель не вытекает при любом положении батареи;
- большой эксплуатационный срок — более десяти лет. Для сравнения, обычные электролитные батареи «живут» в разы меньше;
- низкая потеря заряда аккумулятором во время простоя;
- использование гелевых изделий существенно экономит ваши деньги. Да, начальная стоимость сравнительно немалая, однако срок использования является решающим фактором;
Вышеперечисленные моменты достигаются за счет применения новых технологий в производстве. Например, основа батарей — толстые свинцовые электроды, очищенная серная кислота и т.п.
Зачем нужна зарядка гелевых аккумуляторовЛюбые аккумуляторы со временем требуют подзарядки для нормальной работы автомобиля. Стоит сразу отметить, что принцип зарядки гелевой батареи существенно отличается от прочих АКБ. Вам необходимо приобрести специальное зарядное устройство. К сожалению, не во всех автомобильных магазинах они имеются. Более того, не каждый мастер СТО может обслужить гелевый аккумулятор.
Важно правильно выбрать зарядку для гелевой АКБ. Вы можете руководствоваться приведенными ниже советами.
- Не покупайте зарядное устройство самостоятельно, лучше всего проконсультируйтесь у продавца. Дело в том, что практически все подобные товары изготовлены для электролитных аккумуляторов. А у них, как известно, совсем другое допустимое напряжение.
- Выбирайте устройство для зарядки с возможностью регулирования подаваемой силы тока. В будущем это обязательно пригодится.
- Отдавайте предпочтение модели с функцией температурной компенсации, которая предотвращает перезаряд аккумулятора. Известно, что в процессе зарядки батарея нагревается на десять градусов и более от обычной температуры. Это, в свою очередь, уменьшает подаваемое напряжение. В итоге аккумулятор может перезарядится, что приведет к уменьшению срока службы.
- Удобнее приобрести зарядное устройство с вентиляторами, при том регулируемыми, особенно если вы планируете заряжать АКБ дома. Вентилятор выполняет функцию предохранителя от перегрева. Дополнительная возможность регулировки потока воздуха поможет контролировать уровень шума.
Как и другие батареи, гелевой детали нельзя подавать слишком большое напряжение во избежание сгорания. Нормальный показатель силы тока — 15% от емкости самого аккумулятора. Номинально допустимое напряжение всегда указывается на самом аккумуляторе. Из-за большой силы тока существенно уменьшается эксплуатационный срок АКБ.
Если у вас гелевая батарея почти полностью разрядилась, ее немедленно следует зарядить, иначе запустить аккумулятор по истечении определенного срока будет из ряда фантастики. Все дело в необратимом химическом процессе — сульфатации пластин.
Еще одна особенность гелевых аккумуляторов заключается в следующем: если повредить корпус АКБ, гель не вытечет, в отличие от электролитных батарей.
Как зарядить гелевый аккумулятор и не убить его?
GEL-аккумуляторы, технологии их производства и сфера применения
Первый АКБ появился несколько столетий назад. С того времени постоянно ведутся работы над его улучшением. Сниженная механическая прочность свинцовых пластин требовала поисков совершенствования их состава. В изменениях нуждалось также химическое строение наполнителя.
Результатом длительных разработок и испытаний стало появление АКБ, в которых вместо жидкостного электролита используется сгущенный. По принципу действия они идентичны. Отличия коснулись только физического состояния накопителя, что позволило исключить его механическую потерю.
Гель-аккумуляторы – это те самые свинцово-кислотные устройства только с гелеобразным наполнителем.
На сегодня существует две технологии по которым их производят:
- AGM: в конструкции применяется стекловолоконный сепаратор, который абсорбирует электролит;
- GEL: в конструкции используется микропористый сепаратор или высушенный гель поликремниевой кислоты (силикагель).
Эти технологии применяются при создании продуктов для систем бесперебойного питания, судостроения, автомобильной промышленности. ГЕЛЬ и АГМ батареи редко встречаются на легковых и грузовых автомобилях, но они широко распространены в мототехнике, например мопедах, скутерах, водных мотоциклах. Если ваша техника оснащена именно таким пускачем, тогда следует четко понимать, как правильно заряжать AMG аккумулятор, чтобы максимально долго его эксплуатировать.
Кстати, на счет долговечности — большинство компаний-изготовителей уверенно заявляют, что гелевые устройства служат до 15 лет даже в перевернутом положении. Правдиво такое утверждение или нет, разберемся дальше. Для этого предлагаем перечислить преимущества и недочеты, которые характерны для таких конструкций.
Где используется гелевый аккумулятор?
Гелевые аккумуляторы на 6 и 12 вольт могут применяться в:
- Шуруповертах.
- Бесперебойниках (ИБП).
- Машинах.
- Скутерах.
- Мотоциклах.
- Снегоходах.
- Квадрациклах.
- Котлах.
- Лодочных электромоторах.
- Для солнечных батарей.
- Применяют для электроколясок.
- Эхолота.
- Спутниках.
- Космических кораблях.
- Военной технике.
- Уличном освещении.
- Как накопители альтернативной энергии от ветряков.
- Аппаратура связи.
- Гидроциклы.
Чем выше ток разряда или пусковой ток, тем мощнее является АКБ.
Достоинства гелевых накопителей
Гель отлично обволакивает пластины из свинца, а это способствует выработке высококачественного пускового электротока даже в условиях сниженной температуры. Наполнитель не вытекает в случае небольшого повреждения корпуса. Их можно установить вертикально или под наклоном, работоспособность от этого не снизится.
Токоотдача остается на высоком уровне, даже если заряд минимальный. Он дает стабильное напряжение и токвыдается АКБ, пока емкость не снизится до 30% от номинального значения. Ток саморазряда не превышает отметку 20% за год. Также характерна повышенная степень безопасности и безотказная работа в жаркую и прохладную погоду.
АКБ могут храниться полностью разряженными даже при минусовой температуре. В реальности такие накопители легко проходят до 700 циклов «разрядка-зарядка». При этом они не теряют свою емкость. Некоторые модели выдерживают 1000 циклов, поэтому они реально прослужат 10, 12, 14 лет и больше.
Как восстановить гелевый аккумулятор
Срок службы емкости составляет 10 лет и более, однако во время эксплуатации могут возникнуть и другие проблемы, среди основных следует выделить:
- Аккумулятор вздулся.
- Емкость уменьшилась.
Если говорить за первую проблему (смотрите фото), то здесь уже ничего сделать не выйдет, единственное решение – выбросить их.
Как проявляется поломка гелевого аккумулятора
А вот емкость можно и улучшить. У таких аккумуляторов есть неприятное свойство – эффект памяти аккумуляторов. Избежать его достаточно просто, так как нужно несколько раз полностью зарядить и разрядить АКБ. Это вернет прежнюю емкость, и вы сможете использовать его еще продолжительное время.
Что такое «standby use»?
Обозначает норму напряжения для запитывания аккумулятора в режиме ожидания, позволяет поддерживать его рабочее состояние. Также указано на корпусе или технической документации.
В паспорте каждой модели обязательно есть данные о «max initial current», что означает максимально-допустимый ток заряда. Но, какой ток нужно подать для заряжания конкретной АКБ, вы определяете самостоятельно. Для этого достаточно воспользоваться простой формулой: емкость батареи/10. К примеру, для устройства емкостью 7Ah требуется подключить электроток 0,7А или 700ma.
Как правильно заряжать
Изначально стоит определиться с током. Особых правил нет, существуют только рекомендации. Заряжать сейчас лучше всего аккумуляторы, у которых осталось 10% емкости заряда. Если говорить за АКБ на 50 А, то ток должен составлять 5 А.
Какое зарядное устройство для гелиевого аккумулятора выбрать
Помните! Очень важно использовать правильное напряжение!
Как правило, напряжение при зарядке должно составлять 15,5 Вольт. Если использовать больше, вы рискуете вывести из строя емкость.
Пошаговая инструкция зарядки GEL-аккумулятора
- Выставьте нулевой параметр тока и максимально возможное напряжение на ЗУ.
- Подсоедините клеммы заряжающего прибора к накопителю. При этом обязательно соблюдайте полярность.
- Выполнив простые подсчеты и определив требуемую силу электротока для батареи, введите полученное значение. Запустив процесс, наблюдайте за изменениями напряжения.
Это важно! Сегодня на рынке представлены обслуживаемые накопители со сгущенным электролитом. Если у вас именно такой, тогда первым пунктом следует открутить пробки.
В процессе запитывания вольтаж будет расти, но параметр «CycleUse» превышать нельзя, поэтому разумно уменьшить электроток. На вопрос, можно ли заряжать гелевый аккумулятор повышенным напряжением, однозначно ответ нет. Об этом уже говорилось выше. Чтобы возобновить емкость понадобиться 10-12 часов. Многие специалисты советуют уменьшать ток вдвое. Это в два раза увеличит время восстановления, но вместе с этим продлит срок службы оборудования.
Требуемые возможности для подзарядки гелевой АКБ
Как уже было сказано, заряжать гелевый аккумулятор зарядным устройством следует, соблюдая все рекомендации и требования. Обычные ЗУ в полной мере не обладают всеми возможностями, которые необходимы для нормальной подзарядки гелевой АКБ.
В числе главных критериев выбора зарядного устройства для гелевого аккумулятора можно выделить:
Гелевые АКБ
- Возможность ручной регулировки тока, подаваемого на аккумулятор. Для АКБ гелевого типа величина тока должна быть не больше одной десятой от указанной емкости батареи.
- Функция отслеживания температуры нагрева и встроенный диапазон рабочих температур. При нагреве аккумулятора на 10 градусов напряжение должно автоматически уменьшаться с 12 вольт на 0,3-0,4 вольта.
- Поддержка опции автоматической установки нескольких стадий зарядки. На первой стадии допустимо повышение напряжение до максимального уровня. На второй – поддержание стабильного напряжение с постепенным уменьшением силы тока. На третьей – минимальный уровень и напряжения, и величины тока.
Для комфортной зарядки оптимальным выбором будет приобретение специального ЗУ, соответствующего всем вышеперечисленным требованиям.
Каким зарядным устройством заряжать гелевый аккумулятор?
Хочу еще раз обратить внимание на требования к :
- оно должно быть предназначенным конкретно для обслуживания этого типа накопителей или иметь расширенные функциональные возможности;
- обязательно наличие широкого диапазона настроек;
- температурный режим работы рекомендуется в пределах +5…+40;
- восстановление должно проходить поэтапно в автоматической системе. Оптимально 3 или 4 стадии.
Подводя итоги, отметим, что батареи с загущенным электролитом действительно являются эволюционным продуктом, прорывом в своей сфере. Их преимущества неоспоримы и полностью оправдывают высокую цену.В этой статье я постарался детально объяснить все тонкости эксплуатации гелевых АКБ, рассказал, как и чем их запитывать. Предоставил максимально полезную информацию для всех, кто имеет дело с пускачами, изготовленными по технологиям AGM и GEL, поэтому в дальнейшем проблем с их эксплуатацией у вас быть не должно.
Плюсы и минусы гелевых аккумуляторов
Чем же хорош этот источник энергии? Ниже будут рассмотрены основные преимущества и недостатки гелевых АКБ.
Плюсы
- В любом положении плотность будет одна и та же.
- Экологически безопасен.
- Гель не пропускает газ на поверхность АКБ.
- Имеет большой срок эксплуатации.
- Выдерживает глубокий разряд. Гель способствует предотвращению образования кристаллов окисного сернокислого свинца. Который может блокировать передачу тока. Но не стоит создавать ситуацию, при которой гелевый аккумулятор 12 вольт сильно сядет. Это понижает срок службы.
- Малый размер. Этого позволяет достичь спиральная компоновка.
- Долго держит заряд.
- Прост в обслуживании.
- Менее чувствительны к дополнительному мощному оборудованию автомобиля.
- Могут достигать до 1000 циклов заряда – разряда.
- Способны само восстанавливаться после того как израсходуют свой запас! Особенно такое случается из-за долгих попыток запустить двигатель. Поэтому их иногда называют тяговыми гелиевыми аккумуляторами или стартерными.
- Риск осыпания пластин почти отсутствует.
- Не нужно подливать дистиллированную воду.
- Срок службы более 7 лет.
- Зависимость плотности электролита от степени заряда выражена достаточно слабее чем у других АКБ.
- Можно долго не заряжать.
- Низкое внутренне сопротивление 3-4 мОм. От него зависит скорость отдачи тока.
- Слабо подвержены сульфатации.
- Быстро заряжается за счет использования в конструкции быстрого свинца.
- Можно пользоваться гелевым аккумулятором в помещение. Он не выделят газ.
Гель окутывает свинцовые пластины и тем самым предотвращает их осыпание. В результате этого уменьшается само разряд и риск внутреннего короткого замыкания.
Газы, образующиеся внутри не выходят наружу. Они формируются в пузырьки. Это позволяет изготовить корпус полностью герметичным. Со временем газ будет накапливаться и распирать корпус. Поэтому производители позаботились об этом и оснастили корпуса специальными клапанами. Открыв которые можно выпустить избыточное давление и не выплеснуть жидкость.
Из-за полностью герметичного корпуса эти АКБ так же получили название необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторы.
Минусы
- Плохо выдерживает избыточный заряд. Из-за этого время службы может сокращаться. Напряжение бортовой сети должно быть стабилизировано. Гелевый АКБ с номинальным напряжение 12,6 вольт нельзя заряжать напряжением 14,5 в.
- Высокая цена. Обычно она колеблется от 600 – 77 000 р. Все зависит от компании, емкости и напряжения. Дешевый гелевый аккумулятор сегодня вряд ли можно встретить.
- Плохая устойчивость к низким температурам. При сильных морозах сильнее теряют заряд чем обычные кислотные АКБ. Становится более хрупким.
- Придется частенько проверять степень зарядки.
- Резкие скачки напряжения снижают срок службы.
- Ограничение по току зарядки. Оптимальный ток для Gel батарей равен 10% от емкости в A/h.
- Если использовать АКБ при сильно высокой температуре произойдет разжижение электролита. Данный процесс необратим.
- Бояться короткого замыкания. По этой причине даже могут выйти из строя.
- Реле регулятора может его убить если выдается напряжение больше 14 вольт. Гель просто растает.
- Иногда приходится докупать дополнительные защитные клеймы с регулирующем реле. Это позволит предотвратить батарею от скачка напряжения выше нормы.
Порядок зарядки гелевого АКБ
Для правильной зарядки аккумулятора на основе гелевого электролита следует выполнить такие действия:
- При наличии значка на АКБ «обслуживаемый», то перед зарядкой следует откручивать со всех банок пробки;
- Настроить режим нулевого тока и «cycle use» на зарядном устройстве;
- С соблюдением полярности произвести подключение клемм зарядного устройства к батарее;
- Предварительно вычислить нужный ток зарядки для конкретного устройства, установить этот показатель, проверять процесс на протяжении всего времени.
По мере зарядки будет наблюдаться постоянный рост напряжения до значения «cycle use». Если оно данный показатель превышает, следует силу тока уменьшить до тех пор, пока не установится нужный режим и не устранится нагрев геля. При выдерживании данных условий полное время для зарядки батареи составит примерно 10-12 часов.
По мнению некоторых специалистов более целесообразно для аккумуляторов на основе гелеобразного электролита использовать для зарядки вдвое меньшие показатели силы тока и при этом увеличить длительность до суток. При таком режиме увеличивается эксплуатационный срок оборудования.
В продаже иногда встречаются зарядные устройства для гелевых батарей, которые обладают способностью отслеживать самостоятельно величину напряжения и корректировать в соответствии с этим силу подаваемого тока. Другие приборы могут в зависимости от температурного режима геля компенсировать значение напряжения.
Специализированные ЗУ для гелевого аккумулятора
Также существуют специализированные зарядные устройства, которые обладая невысокими выходными токами по амперам позволяют или в целиком автоматическом режиме, или в полу ручном заряжать такие накопители. Такие ЗУ сделаны с учётом особенностей зарядки гелевых аккумуляторов. Наиболее сложные из них позволяют восстанавливать различные по вольтам АКБ. Приобретая же более простые, нужно обращать внимание на соответствие выходного тока (если нет переключателя).
Справка! Чаще пары раз в год заряжать гелевых АКБ не рекомендуется.
Можно ли заряжать гелевый АКБ обычной зарядкой?
При прямом подключении, как у обычного аккумулятора на жидком электролите, в гелевом аналоге происходят необратимые процессы. В результате пропускания больших напряжений и токов непосредственно при стандартной для кислотных батарей методе, гель сильно нагревается и переходит в жидкую форму. Этот процесс отличается необратимостью даже при частичном повреждении гелеобразной массы за счет расплавления, никакие последующие восстановительные работы в прежнюю работоспособность оборудование не вернут. Наличие малого количества разжиженного геля будет инициировать переход в такое состояние всей остальной массы. Останется только ждать полной гибели батареи.
Иные проблемы, возникающие при неправильной зарядке аккумулятора на гелеобразном электролите, следующие:
- По окончании зарядки до нужных емкостных показателей процесс прерывается незамедлительно. Нельзя допускать хоть малейший нагрев АКБ;
- Отсутствие достаточного количества информации об особенностях гелевых батарей, принципах функционирования, особенностях зарядки, хранения, эксплуатации на просторах нашей страны;
- Следует хорошо знать специфику, порядок, условия зарядки гелевых АКБ;
- Обычная зарядка для свинцового аккумулятора с жидким электролитом недопустима для использования с гелевым аналогом, поскольку рассчитана на более высокие силы тока и показатели напряжения, что разрушает гелеобразную структуру;
- При наличии настраиваемого пускового устройства заряд от гелевого АКБ получить сложно;
- Если осуществлять подзарядку от батареи уже имеющей полную емкость, расплавление геля наблюдаться не будет, но аккумулятором не будет извлекаться заряд.
При наблюдении повышения температуры элемента питания необходимо сменить зарядное устройство, поскольку в большинстве случаев это возникает из-за несоответствия параметров подаваемого тока. Если допустить хоть малейшее образование жидкости в гелевой массе, то дальнейшие разрушительные процессы прекратить или замедлить будет невозможно. Уже имеющаяся водичка будет превращать остальной состав в жидкое состояние. При подключении для эксплуатации элемент питания несомненно нагреется, провоцируя переход фазы остального наполнителя. Частые скачки температуры, ощутимые при прикосновении к корпусу батареи сигнализируют о приближающей смерти аккумулятора.
Мороз и гелевый аккумулятор
Производители заявляют, что он выдерживает температуры до -50 градусов Цельсия. Но здесь есть свои нюансы. И вообще это спорное утверждение.
При умеренной нагрузке на холоде гелевый аккумулятор для автомобиля показывает преимущество перед всеми другими типами АКБ. Так же его можно спокойно хранить на морозе.
В минусовых температурных условиях у Gel АКБ заметно падает пусковой ток. Это может привести к тому что на сильном холоде автомобиль не заведется.
В холодное время года гель может замерзнуть. Но есть виды со специальными присыпками против замерзания. Правда в этом случае стоимость источника энергии будет заметно выше.
Как зарядить гелевый аккумулятор
Дж. Тейлор Людвиг
Jupiterimages / Photos.com / Getty Images
Гелевые аккумуляторные батареи — это батареи глубокого разряда, которые содержат электролит, который взвешен в гелевом растворе между свинцовыми пластинами. . Поскольку гелевые батареи никогда не проливаются, их иногда называют непроливаемыми батареями, сухими батареями или гелевыми батареями, не требующими обслуживания. Аккумуляторы часто используются в мотоциклах, инвалидных колясках и радиосвязи.
Вы можете зарядить гелевый аккумулятор с помощью зарядного устройства для гелевых аккумуляторов. Зарядка при постоянном напряжении — один из лучших способов зарядки, который можно выполнить одним из двух способов.
Быстрая зарядка (циклическая зарядка)
Шаг 1
Поместите аккумулятор в зарядное устройство для гелевых аккумуляторов, следуя инструкциям производителя по установке.
Шаг 2
Включите зарядное устройство и заряжайте аккумулятор, пока напряжение на клемме не достигнет 2.От 40 до 2,45 В на элемент батареи (от 14,4 до 14,7 В на 12-вольтовой батарее) при температуре 58 градусов по Фаренгейту (20 градусов Цельсия).
Step 3
Держите аккумулятор при этом напряжении до тех пор, пока зарядный ток не упадет до 0,01 x C ампер (где C — это номинальная мощность батареи в ампер-часах).
Прекратить зарядку аккумулятора в режиме быстрой зарядки или переключиться в режим плавающей зарядки.
Плавающая зарядка (режим ожидания)
Шаг 1
Поместите аккумулятор в зарядное устройство для гелевых аккумуляторов в соответствии с инструкциями производителя по эксплуатации.
Шаг 2
Включите зарядное устройство и зарядите аккумулятор постоянным напряжением от 2,25 до 2,30 В на элемент (от 13,5 до 13,8 В на 12-вольтовой батарее при температуре 58 градусов по Фаренгейту (20 градусов Цельсия). , аккумулятор должен регулировать свой собственный уровень тока.
Прекратите заряжать аккумулятор, когда он полностью заряжен, и извлеките его из зарядного устройства для гелевых аккумуляторов.
Ссылки
Советы
- Старайтесь избегать чрезмерной или недостаточной зарядки. -зарядка аккумулятора.
Вещи, которые вам понадобятся
Предупреждения
- Не используйте автомобильное зарядное устройство для гелевого аккумулятора, поскольку зарядное устройство может неправильно регулировать напряжение.
- Не заряжайте аккумулятор рядом с предметами, которые могут излучать пламя или искры.
Еще статьи
Как зарядить аккумулятор AGM?
Правильная зарядка имеет значение, хотя влияние часто недооценивают, выбор правильного зарядного устройства — половина радости.Выбор неправильного зарядного устройства может вызвать прямое или косвенное повреждение аккумулятора и сократить срок его службы. Компания pbq имеет более чем 10-летний опыт производства свинцово-кислотных аккумуляторных батарей с регулируемым клапаном. Мы часто видим, что между зарядным устройством для свинцово-кислотных аккумуляторов и аккумулятором нет хорошего соответствия, что отрицательно сказывается на характеристиках аккумулятора и сроке его службы. Чтобы выбрать правильное зарядное устройство для вашего аккумулятора, важно понимать характеристики аккумулятора AGM.
Характеристики аккумуляторов AGM
Ток заряда для любого аккумулятора ограничен.Для батареи VRLA максимальный ток заряда составляет 0,3CA, что означает 0,3-кратную емкость батареи. Превышение этого порога может привести к нагреву аккумулятора. Внутренняя структура батареи и химический состав будут повреждены, и батарея навсегда потеряет емкость. Напряжение заряда — это другая цифра, на которую следует обратить внимание. Каждая ячейка AGM-батареи имеет номинальное напряжение 2 В. Аккумулятор 12 В AGM состоит из 6 последовательно соединенных ячеек.
И, наконец, температура оказывает большое влияние на производительность аккумулятора.Напряжение заряда необходимо компенсировать, если температура окружающей среды отклоняется от 25 ° C.
Зарядка аккумуляторов 2В
Зарядка батареи с напряжением 2 В на ячейку никогда не приведет к полной зарядке батареи. Для достойной зарядки требуется примерно 2,4 В. Однако электролиз воды, которая является компонентом электролита, происходит при 2,3 В на элемент. Поэтому важно не оставлять зарядное устройство под высоким напряжением, когда аккумулятор полностью заряжен.
Зарядка гелевых аккумуляторов
Гелевые батареиимеют более низкое напряжение заряда, чем батареи AGM (абсорбирующее стекло).Аккумуляторы, используемые для резервных приложений, имеют более низкое напряжение заряда, чем аккумуляторы для циклических приложений. Всегда сверяйтесь с информацией на этикетке аккумулятора и в соответствующем техническом описании.
Режим зарядки аккумуляторов
Есть много способов зарядить аккумулятор. У каждой химии есть свой режим зарядки. Поэтому необходимо выбрать зарядное устройство VRLA для аккумулятора VRLA. Неправильное зарядное устройство может повредить аккумулятор, а в некоторых случаях даже саму себя. Аккумулятор VRLA заряжается в режиме зарядки CC / CV.CC / CV обозначают две основные фазы зарядки; постоянный ток и постоянное напряжение. После этих двух этапов вы можете заполнить аккумулятор капельным зарядом. Каждая ступень имеет свои собственные значения, адаптированные к типу, емкости и использованию батареи.
Обсуждение, какое зарядное устройство выбрать
С учетом вышеизложенного становится очевидным, что хорошо продуманный выбор зарядного устройства продлит срок его службы. Вы можете найти много информации о зарядке в техническом описании вашего аккумулятора.Ознакомьтесь с нашим широким ассортиментом зарядных устройств!
Просмотреть все часто задаваемые вопросыКак зарядить гелевый аккумулятор — состояние аккумулятора и знания о солнечной панели
Процесс зарядки аккумулятора имеет решающее значение для функциональности аккумулятора и его долговечности. Вы не можете рассчитывать на длительное использование гелевой батареи, если не зарядите ее правильно.Первый шаг к обеспечению продолжительного срока службы батареи — использование правильного зарядного устройства.
Низкая температура, большой ток Источник питания аварийного пуска 24 В Характеристики батареи: 25,2 В 28 Ач (литиевая батарея), 27 В 300 Ф (блок суперконденсаторов) Температура зарядки : -40 ℃ ~ + 50 ℃ Температура нагнетания: -40 ℃ ~ + 50 ℃ Пусковой ток: 3000AБольшинство аккумуляторов, которые мы используем дома и в офисе, выходят из строя из-за небольшой небрежности. Поэтому хорошо, что мы обсуждаем и решаем этот вопрос, чтобы сэкономить наши батареи и деньги.Вы можете заряжать аккумулятор, используя солнечную энергию или обычное электричество.
Однако большинство гелевых батарей не требуют обслуживания, но это не значит, что они не подвержены повреждениям. Таким образом, соблюдение правильной процедуры зарядки должно быть обязанностью каждого. Нам также нужно знать, как заряжать разряженные гелевые батареи, чтобы вернуть их к жизни.
Также мы должны понимать, что зарядка аккумулятора солнечными батареями может немного отличаться от зарядки аккумулятора электричеством. Этот отрывок поможет нам разобраться во всех проблемах, связанных с гелевыми батареями.
Как зарядить разряженную гелевую батарею
Как и любой другой аккумулятор, гелевые батареи по некоторым причинам подвержены смерти. Некоторые из этих причин можно избежать, а других — нет. Однако вы заметите, что многим нравятся эти необслуживаемые батареи из-за их долговечности, надежности и универсальности.
Зарядка разряженного гелевого аккумулятора не требует каких-либо навыков, вы можете сделать это дома или в гараже. Как известно, гелевые батареи выделяют меньше дыма; таким образом, вы можете работать с ними в менее вентилируемом месте.
Хорошо то, что у гелевых батарей меньше проблем с зарядкой по сравнению с мокрыми батареями. Таким образом, даже зарядка разряженного гелевого аккумулятора требует меньше усилий и времени. Кроме того, гелевые батареи более безопасны, чем свинцово-кислотные, потому что они содержат гель вместо жидкости. Процесс зарядки разряженного гелевого аккумулятора выглядит следующим образом:
Перед зарядкой разряженного аккумулятора хорошо, что он полностью разряжен. Если вы используете его в автомобиле, включите фонари и другие электрические компоненты автомобиля.Это разрядит аккумулятор, и вы обнаружите, что свет становится тусклым, когда аккумулятор почти разряжен.
Когда свет погаснет, выключите свет и электрические компоненты. После этого сожмите рукоятки зажима черного кабеля от зарядного устройства рукой, чтобы разжать его губки.
Низкая температура Высокая плотность энергии Прочный полимерный аккумулятор для ноутбука Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2C емкость разряда ≥80% Пыленепроницаемость, устойчивость к падению, защита от коррозии, защита от электромагнитных помехПоместите открытые губки на клемму гелевой батареи со знаком минус, затем сбросьте давление, чтобы губки сомкнулись и затянулись.Сделайте то же самое с зажимом с красным кабелем, но поместите его на клемму аккумулятора, помеченную +.
Посмотрите на переднюю часть зарядного устройства, чтобы определить настройки заряда, которые вы можете установить. Хорошо зарядить аккумулятор при минимальном уровне заряда, чтобы оживить его. Не рекомендуется использовать ускоренную или быструю зарядку, поскольку это может повредить аккумулятор.
Самый низкий уровень заряда обычно обозначается как «непрерывный заряд»; таким образом, вам нужно использовать эту настройку. Однако другие зарядные устройства имеют специальные настройки для гелевых батарей; следовательно, если у вас есть такой, используйте его.Если у вас нет настроек капельного заряда или геля, рекомендуется заряжать аккумулятор с меньшей скоростью, примерно на 20% ниже, чем выходное напряжение аккумулятора.
Вставьте зарядное устройство в розетку, затем включите зарядное устройство и дайте аккумулятору зарядиться. Приятно почувствовать сторону батареи примерно через 6 часов, и если она теплая, знайте, что вы на правильном пути. Однако, если сторона батареи горячая, выключите зарядное устройство и дайте батарее остыть.
Через 24 часа аккумулятор будет в хорошем состоянии, и его можно будет снова использовать.
Как зарядить батарею гелевого бластера
Гелевый бластер — это игрушечное оружие, предназначенное для игр и соревнований в помещении и на открытом воздухе. Батареи, используемые в гелевых бластерах, основаны на литиевом полимере, который обеспечивает большую мощность в очень маленьком корпусе.
Таким образом, уход за аккумулятором всегда жизненно необходим, поскольку он жизненно важен для успешной работы устройства. Один из способов ухода за аккумулятором — это его правильная зарядка с помощью утвержденных инструментов.
При зарядке аккумулятора гелевого бластера следует поместить его в огнестойкий мешок.Это потребность в безопасности, которой мы должны всегда придерживаться. Кроме того, никогда не оставляйте аккумулятор без присмотра и никогда не заряжайте его в автомобиле.
Также важно отметить, что эту батарею гелевого бластера не следует заряжать внутри гелевого бластера. Хорошо то, что многие зарядные устройства разработаны и одобрены производителем для использования в гелевых батареях. Перед началом процесса зарядки убедитесь, что используемая вами модель зарядного устройства одобрена для использования с этой конкретной батареей.
Как зарядить гелевый аккумулятор с помощью солнечной панели
Солнечные панели становятся более эффективными и доступными источниками возобновляемой энергии. Большинство стран выбрали солнечные панели из-за их простоты использования и надежности. Кроме того, зарядка гелевого аккумулятора с помощью солнечных батарей — простой процесс.
Подобно свинцово-кислотным батареям, гелевые батареи представляют собой надежный вариант для сопряжения с системой солнечных батарей. Гелевые батареи могут быть очень полезны для небольших автономных солнечных систем, потому что они требуют меньшего обслуживания.Однако, прежде чем заряжать гелевый аккумулятор с помощью солнечных батарей, вам необходимо иметь хорошую солнечную установку и подключение.
У вас должно быть одобренное зарядное устройство для гелевых аккумуляторов, потому что оно определяет время, которое потребуется для зарядки аккумулятора. Подключите зарядное устройство к аккумулятору, прежде чем подключать его к источнику питания. Наличие мощных солнечных батарей будет означать, что ваши батареи будут заряжаться в течение короткого периода времени.
Таким образом, очень важно соблюдать правильную процедуру при зарядке аккумулятора.Кроме того, рекомендуется постоянно использовать одобренные инструменты, чтобы не повредить аккумулятор.
Как мне вернуть аккумулятор из мертвого?
Инструкция по подзарядке «мертвого» аккумулятора AGM
Подробная информация о ситуации
- Аккумулятор AGM «мертв».
- Не заряжается с помощью стандартного зарядного устройства.
Решение
Вариант №1
Купите современное зарядное устройство с настройками для AGM.Самые современные зарядные устройства:
- Обеспечьте этапы десульфатирования, которые восстанавливают и восстанавливают глубоко разряженные батареи AGM.
- Подходит для всех свинцово-кислотных аккумуляторов.
- Можно использовать в качестве обслуживающего устройства для аккумуляторов при хранении транспортных средств.
- Некоторые поставляются с дополнительными выводами для удаленного доступа к батарее.
-
- Это упрощает подключение при хранении автомобиля, грузовика, лодки или дома на колесах.
Вариант № 2
Зарядите сильно разряженную батарею AGM с помощью зарядного устройства.
Вам понадобится:
- Зарядное устройство
- Кабельные перемычки
- Хорошая батарея, желательно выше 12,2 вольт
-
- Это может быть аккумулятор AGM или Wet Cell, неважно.
- Дохлый аккумулятор AGM
- Часы или таймер
Процедура
- Подключите батареи параллельно с помощью соединительных кабелей. (От положительного к положительному, от отрицательного к отрицательному.)
- Не подключайте зарядное устройство к аккумулятору и не включайте его на этом этапе.
- Подключите провода зарядного устройства к клеммам исправного аккумулятора.
- Включите зарядное устройство.
- Зарядное устройство «увидит» напряжение исправного аккумулятора и начнет зарядку.
- Зарядите аккумуляторы в течение 1 часа.
- Выключите зарядное устройство.
- Отсоедините зарядное устройство от исправного аккумулятора.
- Отсоедините соединительные кабели от обеих батарей.
- Проверить на тепло.
- Аккумулятор нагревается.
- Если он горячий на ощупь, НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЕ ЗАРЯДКУ!
- Чрезмерный нагрев указывает на то, что с аккумулятором что-то не так.
- Проверьте, не исходит ли шипящий звук из предохранительных клапанов.
- Если он шипит, НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЕ ЗАРЯДКУ!
- Это признак того, что батарея перегревается внутри.
- Проверить напряжение АКБ AGM.
- Если в батарее меньше 10.5 вольт, повторите шаги 1-10.
- Если аккумулятор имеет напряжение более 10,5 В, подключите его к зарядному устройству, как обычно, и завершите цикл зарядки.
Вариант № 3
Отнесите аккумулятор профессионалу, разбирающемуся в технологии AGM. Большинство специалистов бесплатно или за небольшую плату проводят процедуры «зарядил и проверил».
Причина
Аккумулятор AGM может сбить с толку автолюбителей, потому что он работает не так, как традиционный свинцово-кислотный аккумулятор.
Большинство зарядных устройств имеют встроенные функции безопасности. Обычная батарея с напряжением менее 10,5 В считается неисправной. Это может быть короткое замыкание, неисправная ячейка или какой-либо другой дефект. Зарядное устройство не будет заряжать неисправный аккумулятор, потому что результаты могут быть небезопасными. Но с батареей AGM все в порядке. Оно просто упало ниже минимального порога напряжения зарядного устройства.
Со временем аккумуляторы AGM (включая аккумуляторы OPTIMA) могут выйти из строя. Сбои обычно случаются, когда пусковая батарея используется в приложениях с глубоким циклом.
Во многих случаях батареи AGM, которые кажутся плохими, вполне подходят. Они просто глубоко разряжены.
ID ответа 4180 | Опубликовано 10.08.2011 11:47 | Обновлено 18.12.2018 13:29
Залитые гелевые батареи VS: в чем различия?
На сегодняшнем рынке автомобильных аккумуляторов есть выбор для любого применения. Помимо значений ампер-часов, ампер пуска (CA) и пуска холодного пуска (CCA), существуют различия в конструкции батарей.Можно выбрать один из трех основных типов аккумуляторов: свинцово-кислотные аккумуляторы, гелевые свинцово-кислотные аккумуляторы и аккумуляторы из абсорбирующего стекломата (AGM). В чем разница и влияет ли зарядка на ваш выбор?
Различия между заливными, гелевыми и AGM аккумуляторами
Залитые батареи
Также известная как свинцово-кислотная батарея с жидким электролитом, затопленная батарея содержит жидкость внутри корпуса, которая взаимодействует с сэндвичем из свинца и пластин оксида свинца. Жидкость представляет собой комбинацию деионизированной воды и серной кислоты, более известную как просто электролит.Электролит переносит заряд через аккумулятор.
Некоторые залитые аккумуляторные батареи не требуют обслуживания или опломбированы, в то время как другие подлежат ремонту. В случае снижения уровня электролита в исправной батарее, ее можно долить дистиллированной водой для восстановления работоспособности.
Поскольку электролит имеет низкое сопротивление, залитые батареи идеально подходят для приложений с высокой разрядкой, сопровождаемой медленной зарядкой. Например, залитые аккумуляторные батареи — отличный выбор для запуска двигателей.Однако они совершенно не переносят работу с глубоким циклом.
Гелевые аккумуляторы
По составу гелевые аккумуляторы очень похожи на залитые аккумуляторы. Пластины чередования свинца и оксида свинца погружены в электролит. Основное различие заключается в электролите: в гелевых батареях кремнезем добавляется для придания жесткости жидкости электролита. Это означает, что все гелевые батареи не требуют обслуживания.
Загущенный электролит означает, что гелевые батареи более безопасны в использовании и могут быть установлены практически в любом положении (кроме перевернутого) без опасности проливания.Они более долговечны в жаркую погоду и могут выдерживать очень глубокий цикл. Они не лучший выбор для пусковых устройств или ситуаций, когда требуется большая сила тока.
Батареи из абсорбирующего стеклянного коврика
Подобно затопленным батареям и гелевым батареям, электролит взаимодействует с пластинами батареи. Эти пластины могут быть плоскими, изогнутыми или катаными. Между пластинами находится слой очень тонких стекловолокон, в котором взвешен электролит на весь срок службы батареи. Как и гелевые батареи, батареи AGM не требуют обслуживания.Поскольку оба устройства не требуют обслуживания, они часто ошибаются, несмотря на различия в производстве.
АккумуляторыAGM могут быть установлены практически в любом положении, кроме перевернутого, и довольно устойчивы к внутренним повреждениям из-за вибрации. Кроме того, они намного лучше держат заряд при периодическом использовании. Аккумуляторы с абсорбирующим стеклянным матом — оптимальный выбор для приложений глубокого цикла. Большинство из них могут выдерживать 300 и более циклов при скорости разряда не более 60 процентов.
Какие различия существуют в требованиях к зарядке?
Уход за аккумулятором может оказаться не таким простым, как вы изначально подозревали. То, что работает для одного стиля, может нанести непоправимый ущерб другому. Всегда следуйте инструкциям по уходу за батареей определенного типа.
Зарядка залитой батареи
Батареи с жидким электролитом или с жидкими элементами работают очень хорошо, когда требуется большое электрическое потребление. Залитая батарея способна быстро удовлетворить потребности в электричестве, хотя замена разряженного заряда — другое дело.При подзарядке залитого аккумулятора быстро выделяется большое количество тепла. Избыточный нагрев приведет к разрушению батареи, вызывая сульфатирование пластин, что приведет к более короткому жизненному циклу, чем это возможно в противном случае.
Правильная зарядка залитой батареи требует трех этапов: заряда постоянным током, доливающего заряда и плавающего заряда. Во время заряда постоянным током заряд 1 А увеличивает заряд аккумулятора примерно до 70 процентов. На следующем этапе, подзарядка, продолжается процесс примерно до 98 процентов от полного заряда, и на этом этапе заряда ток падает.Заключительный этап, плавающий заряд, доводит аккумулятор до полного или почти полного заряда и поддерживает его на этом уровне.
Зарядка гелевого аккумулятора
Гелевый аккумулятор не переносит тепло, как и залитый аккумулятор. Вместо того чтобы просто сократить срок службы батареи, неправильная зарядка может вызвать немедленное и необратимое повреждение внутри, даже новой батареи. При зарядке гелевого аккумулятора очень важно поддерживать низкий уровень заряда. В противном случае нагревание может вызвать ожоги геля электролита и сделать аккумулятор непригодным.
Интеллектуальное зарядное устройство, совместимое с гелевыми аккумуляторами, лучше всего подходит для зарядки гелевых аккумуляторов. Скорость заряда постоянным током регулируется, чтобы аккумулятор не перегревался, после чего зарядное устройство переключается на плавающий заряд. Гелевый аккумулятор можно хранить в течение длительного времени на плавающем заряде.
Зарядка аккумулятора AGM
Благодаря своей конструкции аккумулятор AGM может заряжаться быстрее, чем аккумулятор с заливным или гелевым аккумулятором. Фактически, его можно заряжать до пяти раз быстрее, чем залитые батареи.После того, как объемная зарядка завершена, очень важно, чтобы аккумуляторы AGM были переключены на плавающий заряд, чтобы завершить полную зарядку.
АккумуляторыAGM нетерпимы к перезарядке, поэтому всегда следует использовать интеллектуальное зарядное устройство, совместимое с AGM.
Если вы не можете отличить AGM от своего геля
Большинству домовладельцев, планирующих установить систему солнечных панелей на своей крыше, никогда не придется беспокоиться о большом выборе солнечных батарей .Но если вы домовладелец или другой пользователь солнечной энергии, который планирует систему солнечной энергии, которая будет отключена от сети или будет иметь аварийное резервное питание, тогда вам обязательно нужно будет кое-что узнать о солнечных батареях . При правильной разработке солнечная система хранения электроэнергии может быть надежным и доступным способом питания вашей каюты, дома на колесах или жилого дома. В этой статье мы поможем вам сориентироваться в выборе, с которым вы столкнетесь при проектировании автономного или сеточного аккумуляторного блока, и разобраться в мире электролитов и ампер-часов.
Сетевые и автономные аккумуляторные системы
Существует два основных типа систем хранения солнечных батарей: сетевые с резервным аккумулятором и автономные.
Автономные системы — это именно то, на что они похожи: независимые от сети. В ночное время и в пасмурные дни автономный дом на солнечных батареях работает от батарей. Существует досадная разница между тем, когда мы можем производить солнечную энергию, и когда мы хотим ее использовать. Пиковое производство солнечной электроэнергии происходит около полудня, а пиковое потребление — по вечерам, когда включаются свет и бытовая техника.Чтобы обеспечить надежное электроснабжение дома, аккумуляторная батарея должна заряжаться за несколько часов яркого солнечного света и разряжаться вечером и ночью. Батареи, предназначенные для такой среды, называются батареями глубокого разряда . Наиболее распространенными солнечными батареями глубокого цикла являются свинцово-кислотные аккумуляторы , AGM и гелевые аккумуляторы . Эти три батареи предназначены для многократного разряда значительной части своей емкости, но имеют низкую скорость разряда.
Сетевые системы с резервным аккумулятором используют аккумуляторы только при отключении электроэнергии.Во время нормальной работы мощность постоянного тока от солнечных панелей проходит через сетевой инвертор, который преобразует ее в переменный ток. Это позволяет солнечным батареям запускать бытовую технику в вашем доме. В то же время часть этой электроэнергии заряжает аккумуляторную батарею. В случае отключения электроэнергии инвертор отключится от сети, и ваш дом будет работать как автономная система. В общем, батареи батарей могут быть меньше при подключении к сети с резервными системами, поскольку они используются только тогда, когда сеть не работает. Вы можете рассматривать сетевую аккумуляторную систему как гибрид между сетевыми и автономными системами.
Перед тем, как приступить к проектированию автономной системы, убедитесь, что вы прочитали эту статью о компонентах автономной системы:
Статьи по теме:
Выбор солнечных батарей
Если вы решили использовать автономную или сетевую систему с резервной батареей для питания вашего дома, следующим шагом будет выбор солнечных батарей. В то время как для хранения солнечной электроэнергии используется множество различных типов батарей, наиболее распространены свинцово-кислотные батареи.Такие конкуренты, как никель-кадмиевые и никель-железные, могут быть дорогими, неэффективными или утилизируемыми. Три основных свинцово-кислотных аккумулятора:
- Затопленный (FLA) → незапечатанный с жидким электролитом
- Абсорбированное матовое стекло (VRLA) → герметично с электролитом удерживается удерживается стекломатом
- Гелеобразный (VRLA) → герметичный с гелем электролит
У каждого типа есть свои преимущества, недостатки и требования.Некоторые батареи хорошо подходят для людей, которым нравится контролировать и поддерживать свою систему, в то время как другие предназначены для тех, кто придерживается позиции «вне поля зрения, вне поля зрения». Независимо от того, какие отношения вы хотите установить с вашей солнечной системой электроснабжения, для вас найдется аккумулятор.
Залитые батареи (FLA). Залитые батареи — самые дешевые и самые распространенные свинцово-кислотные батареи. По этой причине мы будем рассматривать их как своего рода ориентир для батарей VRLA.В отличие от AGM и гелевых аккумуляторов, они негерметичны и, следовательно, должны хорошо вентилироваться. Это означает, что они должны храниться в батарейном отсеке с выходом на улицу. Главное, что вы должны знать о негерметичных батареях, — это то, что они требуют периодического ухода. Но пусть это вас не пугает! Мы описали, как поддерживать работоспособность вашего аккумуляторного блока, в нашей статье «Уход за аккумулятором и безопасность» . Залитые батареи также необходимо правильно ориентировать. Батареи VRLA более щадящие в этом отношении и могут храниться на боку.Несмотря на то, что герметичные и открытые элементы имеют схожие характеристики, каждый из них создает совершенно разные условия хранения солнечной энергии. Чтобы просмотреть список залитых батарей SolarTown, перейдите по гиперссылке.
Учебный пункт: специальные приложения для залитых аккумуляторных батарей:
- Телекоммуникации
- Аварийные резервные системы
- Гольф-мобиль / электромобили
Гелевые батареи. Свинцово-кислотные гелевые батареи предназначены для работы с глубоким разрядом.Они используют коллоидный диоксид кремния в качестве загустителя для электролита, что делает элементы более прочными. Вязкий электролит предотвращает утечку элемента при повреждении. Гелевые батареи также меньше вентилируют и разряжаются с несколько большей скоростью, чем заполненные элементы (низкий показатель Пейкерта).
Несмотря на то, что гелевые батареи прочные, и , не требующие особого обслуживания, , у них есть несколько серьезных недостатков, которые делают их нецелесообразным вариантом для солнечных аккумуляторов. Во-первых, они несовместимы с затопленными ячейками и элементами AGM из-за гораздо более низких зарядных напряжений.Низкое напряжение зарядки также позволяет легко случайно перезарядить аккумулятор и разрушить его. Это особенно верно в отношении солнечных систем электроснабжения, где производство электроэнергии варьируется. Если вы решите использовать гелевый аккумулятор, напряжение зарядки должно быть ограничено очень точным диапазоном. Кроме того, гелевые ячейки дороже, чем затопленные ячейки, не обеспечивают намного лучшей емкости в ампер-часах и, как правило, не прослужат так долго, как FLA. Покупая гелевый элемент, вы платите за дополнительное удобство, а не за дополнительную емкость.Вы можете найти гелевые батареи для продажи в магазине SolarTown.
Учебный пункт: Применение гелевых батарей:
- Жаркие погодные условия
- Ситуации очень глубокого разряда
AGM Аккумуляторы. Аккумуляторы из абсорбированного стекломата — это последняя разработка в области свинцово-кислотных аккумуляторных батарей с регулируемым клапаном. Они сконструированы так, что электролит удерживается листами стекловолокна. В некоторых отношениях аккумуляторы AGM похожи на гелевые аккумуляторы.Ячейки AGM герметичны за счет удерживаемого электролита и не нуждаются в большой вентиляции при нормальных условиях. Однако, в отличие от гелевых аккумуляторов, элементы AGM используют то же напряжение зарядки, что и заливные аккумуляторы, и более совместимы с системами солнечного электричества. Это означает, что их можно использовать в сочетании с залитыми элементами, хотя такая установка не рекомендуется, так как это может снизить срок службы батареи.
Другими преимуществами ячеек AGM является то, что они неопасны, , легкие, , устойчивы к низким температурам, , не склонны к нагреву, (низкое внутреннее сопротивление) и способны удерживать статический заряд в течение много времени.Кроме того, у них самая высокая скорость разряда из трех свинцово-кислотных аккумуляторов. Наиболее заметными недостатками AGM-батарей являются цена и срок их службы (потенциально). Срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов — тема жарких споров. Однако в целом кажется, что срок службы батарей AGM немного короче в обмен на скорость их разряда. При этом срок службы батареи сильно колеблется в зависимости от температуры, глубины разряда и обслуживания. SolarTown предлагает множество моделей аккумуляторов AGM.
Учебный пункт: специальные приложения для аккумуляторов AGM:
- Все залитые аккумуляторные батареи
- Резервные приложения (уличные фонари, резервное копирование компьютеров)
- Холодная погода
- Влажная среда
- Высококачественные автомобили, мотоциклы и прогулочная техника
Ниже представлена таблица, в которой сравниваются некоторые характеристики трех свинцово-кислотных аккумуляторов.Чтобы узнать емкость аккумуляторов и другие технические данные, посетите раздел « аккумуляторы » в магазине SolarTown.
* при хорошем уходе
Рейтинг:
1 — плохо
2 — хорошо
3 — отлично
Ваш выбор батареи будет зависеть от ваших впечатлений от солнечной энергии. Обычному домовладельцу мы не рекомендуем гелевые батареи из-за их высокой чувствительности к зарядному напряжению. Если вы сделаете ошибку, вы можете легко разрушить аккумуляторную батарею.Если вы не против мониторинга и обслуживания вашей системы и хотите минимизировать затраты на установку, вам следует обратить внимание на залитые батареи. С другой стороны, если вы предпочитаете доплачивать и никогда не прикасаться к батареям после установки, AGM — это то, что вам нужно.
Зарядка аккумуляторов глубокого разряда и зарядка аккумуляторов AGM
Зарядка аккумуляторов глубокого разряда и зарядка аккумуляторов AGM
Неправильная зарядка является основной причиной повреждения батарей глубокого разряда, но ее можно легко избежать, следуя простым процедурам и советам по безопасности.Поддержание правильного уровня заряда аккумулятора увеличивает срок его службы, а также снижает риск выхода из строя вдали от дома.
- Зарядка также является важным фактором при хранении аккумулятора AGM. Батареи глубокого разряда будут саморазряжаться, если оставить их без нагрузки в течение длительного периода времени, и хранение в незаряженном состоянии может вызвать сульфатирование и повреждение рабочих характеристик.
Чтобы помочь вам максимально эффективно использовать 12-вольтовый аккумулятор глубокого разряда и лучше понять процесс зарядки, мы составили это руководство по зарядке аккумулятора глубоким циклом.
Команда Aussie Batteries & Solar всегда готова ответить на ваши вопросы по бесплатному телефону 1800 853 315 или EMAIL нашим специалистам по 12-вольтовым батареям и солнечным батареям.
РУКОВОДСТВО ПО ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРОВ — Все, что вам нужно знать о зарядке аккумуляторов глубокого цикла и зарядке аккумуляторов AGM.
Зарядка аккумулятора, абсорбция и плавающий заряд
Зарядка аккумулятора происходит в три этапа; объемный, абсорбционный и плавающий заряд.Массовая зарядка относится к первому этапу процесса зарядки аккумулятора, на котором максимальный номинальный ток подается на аккумулятор при поддержании постоянного напряжения.
После этого наступает этап абсорбционного заряда, на котором напряжение постепенно снижается по мере увеличения внутреннего сопротивления. Заключительный этап плавающего заряда происходит после того, как аккумулятор полностью заряжен и напряжение зарядки снижается. Этот процесс часто называют «поддерживающим» или «непрерывным» зарядом и предназначен для предотвращения разрядки уже заряженной батареи.
Контроллеры зарядатакже могут выполнять эту функцию, обнаруживая падение напряжения в батарее и посылая короткие «импульсы» для предотвращения потери заряда. «Импульс» — это очень короткий цикл зарядки, который может происходить несколько сотен раз в минуту. Хотя аккумуляторы AGM Deep Cycle саморазряжаются с меньшей скоростью, чем стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы, они все равно требуют постоянного технического обслуживания такого типа или, по крайней мере, ежемесячных дозаправок, чтобы избежать повреждений.
Зарядное устройство глубокого разряда выполняет три основных задачи: получение заряда аккумулятора, оптимизация скорости зарядки и остановка, когда аккумулятор полностью заряжен.Умные зарядные устройства работают с большинством типов аккумуляторов и используют напряжение аккумулятора для определения типа аккумулятора и необходимого заряда.
Ищите интеллектуальное зарядное устройство, которое также оснащено технологией обратного импульса, так как это может помочь снизить температуру аккумулятора при зарядке. Если вы не используете интеллектуальное зарядное устройство для зарядки аккумуляторов глубокого разряда на 12 В, зарядный ток должен составлять не менее 10% от номинального значения ампер-часов для залитых свинцово-кислотных аккумуляторов или до 30% для свинцово-кислотных аккумуляторов AGM. Узнайте больше о выборе зарядного устройства глубокого разряда.
Команда Aussie Batteries & Solar всегда готова ответить на ваши вопросы по бесплатному телефону 1800 853 315 или EMAIL нашим специалистам по 12-вольтовым батареям и солнечным батареям.
Время зарядки — это время, необходимое для восстановления активных химикатов батареи, пока температура элемента поддерживается на безопасном уровне. Этот процесс останавливается, когда достигается напряжение завершения, чтобы избежать перезарядки.
Время зарядки аккумуляторов глубокого разряда зависит от количества сохраненных ампер-часов.Разделите емкость аккумулятора в ампер-часах на мощность зарядного устройства, и вы получите оценку времени, необходимого для полной зарядки. Например, аккумулятор на 100 ампер-часов при 50% -ном заряде (50 ампер-часов) потребует приблизительно пяти часов для зарядки зарядного устройства на десять ампер.
- Важно избегать перезарядки, поскольку это может вызвать коррозию сети и значительно сократить срок службы батареи. Избыточное тепло, которое это создает, также может привести к изгибу пластин внутри ячеек и потере активного материала.Использование интеллектуального зарядного устройства может помочь избежать проблемы перезарядки, поскольку оно автоматически отключится, когда будет обнаружен правильный уровень заряда.
-
Инвестиции в солнечные панели позволят вам заряжать батарею глубокого разряда бесплатной энергией солнца, даже когда вы находитесь вдали от электросети. После того, как панели были помещены на солнце, их нужно будет прикрепить к солнечному регулятору, также известному как контроллер заряда.Солнечные панели на 12 вольт могут производить колеблющуюся мощность, которая может повредить батарею, если ее не регулировать, но контроллер заряда солнечной батареи поддерживает это напряжение на безопасном уровне. Большинство солнечных регуляторов также имеют технологию переключения на плавающий заряд, когда батарея достигла полной емкости; устранение проблемы перезарядки.
Хотя зарядка от солнечной энергии зависит от погоды и может потребовать начальных затрат на установку, солнечные панели являются неисчерпаемым и экологически чистым источником энергии для ваших батарей.
- Многие из последних солнечных регуляторов MPPT (отслеживание максимальной мощности) могут обеспечивать КПД до 97%, что является большим улучшением по сравнению с регуляторами старого типа. Это может быть преимуществом при ограниченном пространстве и невозможности использовать панель большего размера.
Не забудьте настроить солнечный контроллер / регулятор в соответствии с типом батареи, если есть возможность сделать это (например, гелевые батареи требуют более низкого зарядного напряжения, в то время как кальциевые батареи могут получить гораздо более высокое напряжение (до 16 В). периодически выравнивающий заряд.
В целом генераторы для автомобилей и фургонов достаточно хорошо работают со свинцово-кислотными и AGM-аккумуляторами. Однако они не являются идеальными зарядными устройствами для аккумуляторов и никогда не смогут полностью зарядить аккумулятор глубокого цикла, поэтому лучше использовать зарядное устройство при наличии сетевого питания, чтобы пополнить заряд аккумулятора и избежать сокращения срока службы аккумулятора из-за сульфатации.
Также важно отметить, что выходное напряжение генератора часто снижается из-за прокладки кабеля / проводки и систем с двумя аккумуляторами, поэтому необходимо внимательно измерить фактическое напряжение, получаемое от аккумулятора на его клеммах, чтобы убедиться, что его достаточно для зарядки аккумулятора. аккумулятор полностью.
И наоборот, для гелевых батарей, установленных рядом с генератором (под капотом с толстым кабелем), существует реальный риск повреждения из-за перезарядки, поскольку выходная мощность генератора может быть слишком высокой для батареи.
Многие портативные генераторы не имеют встроенной схемы зарядки аккумулятора, и следует использовать с осторожностью, если они имеют розетку постоянного тока (хотя вы можете подключить зарядное устройство к розетке на 240 В, это довольно неэффективный способ работы если вам действительно не нужно).Более поздние модели (от Honda и т. Д.) Со встроенными зарядными устройствами могут обеспечить достаточно быструю и эффективную подзарядку аккумулятора на сайтах, где это разрешено (или за пределами площадки), хотя многие пользователи устают от шума и мигрируют. к солнечному со временем.
Узнайте больше об ассортименте Aussie Batteries & Solar, состоящем из 12-вольтных батарей глубокого разряда, а также комплектов батарей и солнечных батарей
Почему GIANT POWER 140AH является самой продаваемой батареей AGM глубокого цикла в Австралии: AGM-батарея Giant Power 140AH лучше всего подходит для большинства австралийских 12-вольтных установок и требований к питанию, которые запрашивают клиенты, и является австралийским уровнем 1 аккумулятор с самым высоким рейтингом!
- GIANT AGM DEEP CYCLE 140AH AGM BATTERY совместим со всеми основными аккумуляторными блоками, представленными на рынке.
- 5-летняя гарантия ведущего производителя в Австралии. Аккумулятор AGM
- 140 Ач имеет 12-летний расчетный срок службы высочайшего качества.
- Высококачественные болтовые соединения.
- Австралийский центр гарантийных испытаний.
- Компания, принадлежащая и управляемая в Австралии.
- Австралийские клиенты оценили эту батарею AGM как лучшую в Австралии!
- БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА В БОЛЬШИНСТВО ШТАТОВ АВСТРАЛИИ
- Aussie Batteries предлагает самый широкий ассортимент аккумуляторов AGM лучшего качества в Австралии .
- Обзор 5 звезд — Отзывы клиентов, которые показывают, почему GIANT POWER Batteries является бестселлером в Австралии AGM Battery — батареи высшего качества для солнечных энергетических систем.