Чем почистить клеммы аккумулятора от окисления: причины, как очистить и защитить

Чем чистить клеммы аккумулятора

Как очистить клеммы у аккумулятора?

Когда вы поворачиваете ключ зажигания автомобиля, и ничего не происходит, первое, что приходит вам в голову – севший аккумулятор. Наверняка, что-то было включено всю ночь, что привело к такому неприятному результату. Но если хорошенько поразмыслить, то можно прийти к выводу, что во всем виновата грязная, ржавая клемма аккумулятора.

Коррозия клемм аккумулятора

Если вы не водите автомобиль регулярно, то данная проблема будет возникать у вас чаще. Когда двигатель не работает и аккумулятор бездействует, клеммы начинают очень быстро окисляться. Это означает, что нужно чаще проверять клеммы на их коррозию. Коррозия выражается в виде белого, пепельного осадка на одном или двух штырях аккумулятора. Иногда осадок может быть цветным. Это результат химических реакций между парами и штырями.

В большинстве случаев окисление на клеммах аккумулятора – это своего рода «звоночек» о том, что совсем скоро владельцу авто придется выложить некоторую сумму денег для покупки новой АКБ. Если же требуемой суммы пока не имеется, на первых порах можно обойтись простым удалением окисления.Для того чтобы удалить белый налет окисления, можно воспользоваться обыкновенной щеткой по металлу (с металлическим, нержавеющим ворсом) или наждачной бумагой. Следует помнить, что свинец, из которого состоит клемма аккумулятора, является достаточно хрупким материалом, поэтому зачищать контакты надо аккуратно, чтобы их не повредить.Некоторые автолюбители очищают проблемные клеммы при помощи тряпочки, смоченной в бензине. Данный способ весьма эффективен, однако требует предельной осторожности при работе с легковоспламеняющейся жидкостью.Даже на очень тщательно вычищенных клеммах аккумулятора белый налет окисления может снова образоваться, поэтому надо постараться не предоставить ему такой возможности. Исходя из того, что основной причиной образования налета является воздействие электролита на свинцовую основу контактов (этому способствует поломка АКБ), надо изолировать контакты.

Эффективно защитить контакты аккумулятора от пагубного воздействия электролита можно, воспользовавшись старым, «дедовским» методом. Для этого надо вырезать из обычного войлока две шайбы диаметром около 25-30 мм и пропитать их в машинном масле. Затем надо одеть одну шайбу на клемму аккумулятора и произвести монтаж клеммы бортовой сети автомобиля. Вторую шайбу следует закрепить поверх бортового контакта авто.В качестве изоляции клеммы АКБ можно использовать солидол или технический вазелин. Если финансы позволяют, можно приобрести для этих целей специальный спрей для защиты аккумуляторных батарей либо же популярное средство под названием «Смазка-защита клемм аккумулятора от коррозии». В народе для названия данного средства используется слово «электрожир».Поломка АКБ – не единственная причина возникшей проблемы, хоть и самая распространенная. Белый налет может образовываться и в следствие нарушения работоспособности электросети автомобиля, которое может появиться из-за недостаточно надежного ее контакта с клеммами АКБ.

Также окисление может образоваться по причине засорения вентиляционных отверстий аккумуляторной батареи или расшатавшегося крепления АКБ.

Как чистить клеммы аккумулятора

Необходимые инструменты:

• Комбинированный инструмент – щеточка для штырей аккумулятора и щеточка для зажима аккумулятора. Этот инструмент можно приобрести в любом автомагазине или через Интернет. Он выпускается в двух видах: первый вид напоминает металлическую щетку; второй – 2 режущих лезвия и бор. Хотя профессионалы предпочитают второй, для чистки клемм подойдет любой, если вы не чистите их ежедневно.
• Плоскогубцы
• Зубная щетка
• Пищевая сода
• Вода
• Чистая ткань без ворса
• Гаечный ключ
• Солидол или вазелин

Порядок действий:

1. Отсоедините провода от клемм, ослабив на них муфту. Когда провод свободно двигается, отсоедините его сначала от отрицательного полюса. Он отмечен знаком минуса (-), положительный полюс знаком плюс (+). Затем делайте все наоборот: сначала отсоедините от положительного, затем от отрицательного. Провод может не поддаваться. Вам может понадобиться его раскачивать и тянуть до тех пор, пока он не отсоединится. В некоторых случаях, в особенности, когда произошла очень сильная коррозия, вам могут понадобиться плоскогубцы. Будьте осторожны: нельзя замыкать инструменты, когда они контактируют с аккумулятором.
2. Посмотрите на провода и зажимы, проверьте их на изношенность и коррозию. Если они очень повреждены, замените их, чтобы избежать проблем в будущем.

Как быстро очистить клеммы аккумулятора

Главная » Авто самоделки » Как быстро очистить клеммы аккумулятора Бывают случаи, когда клеммы аккумуляторной батареи покрываются белым или зеленоватым налетом. Это окисления металлов, её ещё называют электрохимической коррозией. По началу она никак не проявляется, кроме не эстетичного вида, но в конце концов такая коррозия может негативно повлиять на контакт между клеммой подключения и полюсом батареи.Я покажу очень простой способ, как удалить такой налет в два счета и содержать всю поверхность аккумулятора в чистоте.

Очищаем клеммы автомобильного аккумулятора от окисления быстро

Ослабляем ключом болты и снимаем обе клеммы.Как видите налета довольно много.Посыпаем полюса батареи обильно обычной пищевой содой.Проливаем посыпанные места небольшим количеством обычной воды.Даем немного постоять, чтобы прошла реакция. Если необходимо, то досыпим ещё соды.Опять проливаем все водой, до полного удаления продуктов реакции.Как видите, клеммы и полюса просто и быстро очистились даже без механического воздействия.Протираем клеммы, полюса и всю верхнюю часть аккумулятора насухо сухой ветошью.Зачищаем клеммы и полюса любым удобным способом, чтобы удалить возможные остатки окисла и сгладив тем самым поверхности.Обрабатываем защитным спреем. Купить его можно в автомобильных магазинах. Это предотвратит дальнейшее появление окисла на длительный период.Одеваем клеммы, затягиваем болты. Узел подключения к батареи исправен и готов к дальнейшей эксплуатации.Этот метод был основан на просыпании соды непосредственно на проблемное соединение, но ещё есть похожий метода, когда соду растворяют в воде и этим раствором проливаю окислы.Если окисла очень много как в данном случае, то на мой взгляд лучше использовать просыпание, так как оно способно создать большую концентрацию соду на поверхности, тем самым увеличив скорость реакции. Если налета немного, то раствор будет более лучшим выбором, так как им можно без труда пролить всю поверхность батареи для удаления не только окислов, но и остатков расплескавшегося электролита.

Рекомендации по обслуживанию АКБ

Чтобы содержать АКБ в постоянной готовности, рекомендую протирать раствором соды всю поверхность батареи хотя бы раз в пол года. Эта несложная процедура удалит с поверхности все окислы, выплеснутый электролит. Тем самым в клеммах будет низкое переходное сопротивление, а чистота поверхности сведет к минимуму саморазряд, вызванный загрязнениями.

Смотрите видео

Как очистить клеммы и избежать дальнейшего окисления?

Часто причиной проблем при пуске двигателя становится не разряженный аккумулятор или сломанный генератор. Автомобиль может не завестись из-за банального окисления клемм. Бело-голубые, похожие на изморозь кристаллики окисла создают большое сопротивление между клеммой и выводом, в результате чего много энергии теряется впустую.

Как правило, окисел образуется из-за попадания паров аккумуляторной кислоты на свинец. Она может испаряться из микроскопического зазора между выводами и корпусом АКБ, а может выделяться из пробок. Стоит обратить внимание, если на клеммах образуется много окисла: это, с высокой долей вероятности, означает, что генератор дает лишнего энергии и аккум «кипит» из-за перезаряда.

Чтобы быть уверенным в пуске автомобиля, нужно периодически чистить клеммы и токовыводы. В случае спешки можно просто соскрести оксид при помощи ножа или затереть окислившиеся места наждачкой. Но лучше, конечно, не подвергать места передачи тока механическому воздействию и обработать клеммы водным раствором соды.

Перед очисткой нужно заглушить двигатель, вытащить ключ зажигания из замка и снять клеммы. Для того, чтобы случайно не закоротить аккумулятор ключом на корпус, первой снимается отрицательная клемма. Содовый состав готовится очень легко: столовая ложка соды на стакан воды. Полученной жидкостью при помощи зубной щетки счищается вся образовавшаяся коррозия сначала с верхней части клеммы, затем с нижней и внутренней контактной части. Глубокую коррозию можно убирать мелкой наждачной бумагой. После процедуры клеммы промываются горячей водой и просушиваются. Вместо содового раствора можно использовать минералку или кока-колу, но это уже для любителей использовать вещи не по назначению.

Чтобы избежать потерь электричества в ходе дальнейшей эксплуатации, нужно герметизировать место соединения. Для этой цели хорошо подойдут фетровые или войлочные кольца, которые для дополнительной эффективности можно пропитать маслом. Такие кольца, надетые на токовыводы, защитят клеммы от испарений кислоты. После плотного закрепления клемм, сверху их обрабатывают техническим вазелином, солидолом или специальной смазкой из отдела автоаксессуаров. Важно, чтобы масло или любая смазка не попали на место соединения клеммы и вывода, ведь смазочные материалы по природе своей диэлектрики (изоляторы).

Напоследок, обратим внимание, что деформация клемм и их неплотное затягивание, как и окисел ведут к потерям энергии. Так что, поврежденные клеммы нужно немедленно менять. Иначе совсем скоро придется поменять и АКБ вместе с бортовой электроникой.

Чем чистить контакты клемм аккумулятора, чтобы снять окисление

13 сентября 2014

Автор КакПросто!

Образование белого налета на клеммах аккумулятора – одна из тех проблем, с которыми рано или поздно приходится сталкиваться каждому автолюбителю. Самой распространенной причиной возникновения данной проблемы является плохое техническое состояние аккумуляторной батареи.

Содержание статьи

В большинстве случаев окисление на клеммах аккумулятора – это своего рода «звоночек» о том, что совсем скоро владельцу авто придется выложить некоторую сумму денег для покупки новой АКБ. Если же требуемой суммы пока не имеется, на первых порах можно обойтись простым удалением окисления.Для того чтобы удалить белый налет окисления, можно воспользоваться обыкновенной щеткой по металлу (с металлическим, нержавеющим ворсом) или наждачной бумагой. Следует помнить, что свинец, из которого состоит клемма аккумулятора, является достаточно хрупким материалом, поэтому зачищать контакты надо аккуратно, чтобы их не повредить.Некоторые автолюбители очищают проблемные клеммы при помощи тряпочки, смоченной в бензине. Данный способ весьма эффективен, однако требует предельной осторожности при работе с легковоспламеняющейся жидкостью.Даже на очень тщательно вычищенных клеммах аккумулятора белый налет окисления может снова образоваться, поэтому надо постараться не предоставить ему такой возможности. Исходя из того, что основной причиной образования налета является воздействие электролита на свинцовую основу контактов (этому способствует поломка АКБ), надо изолировать контакты.Эффективно защитить контакты аккумулятора от пагубного воздействия электролита можно, воспользовавшись старым, «дедовским» методом. Для этого надо вырезать из обычного войлока две шайбы диаметром около 25-30 мм и пропитать их в машинном масле. Затем надо одеть одну шайбу на клемму аккумулятора и произвести монтаж клеммы бортовой сети автомобиля. Вторую шайбу следует закрепить поверх бортового контакта авто.В качестве изоляции клеммы АКБ можно использовать солидол или технический вазелин. Если финансы позволяют, можно приобрести для этих целей специальный спрей для защиты аккумуляторных батарей либо же популярное средство под названием «Смазка-защита клемм аккумулятора от коррозии». В народе для названия данного средства используется слово «электрожир».Поломка АКБ – не единственная причина возникшей проблемы, хоть и самая распространенная. Белый налет может образовываться и в следствие нарушения работоспособности электросети автомобиля, которое может появиться из-за недостаточно надежного ее контакта с клеммами АКБ.

Также окисление может образоваться по причине засорения вентиляционных отверстий аккумуляторной батареи или расшатавшегося крепления АКБ.

Распечатать

Чем чистить контакты клемм аккумулятора, чтобы снять окисление

Окисление клемм аккумулятора: причины, как очистить и защитить

Заряженная аккумуляторная батарея – это уверенный старт двигателя и безошибочная работа электронных приборов в поездке. При этом источник питания должен быть не только заряжен, но и верным образом распределять уровень заряда.

Энергия подходит и отходит от аккумулятора через две клеммы, которые постоянно при работающем двигателе находятся под действием электрического тока. Клеммы выполнены из свинца, и в кислотной среде они могут покрываться слоем окисла. Это приводит к тому, что соединение аккумулятора с другими элементами автомобиля теряет надежность. Его необходимо как можно быстрее восстановить, для чего потребуется очистить клеммы от образовавшегося окисла и защитить их от проявлений химической реакции впредь.

Причины окисления клемм аккумулятора

Если белый налет образовался на клеммах аккумулятора, его следует не только в кратчайшие сроки удалить, но и установить причину, которая приводит к окислению контактов. Наиболее распространены две причины окисления клемм аккумулятора:

1. Невнимательность водителя при затяжке клемм. Как ни странно, наиболее часто белый налет на контактах аккумулятора возникает из-за плохого соединения клемм с выводами аккумулятора. Установив в автомобиль батарею, необходимо не только «накинуть клеммы», но и зафиксировать их положение болтами, особенно если данный аккумулятор будет эксплуатировать на регулярной основе.

Обратите внимание, что затягивать клеммы аккумулятора с чрезмерной силой не стоит – это может привести к деформации самих клемм или появлению трещин на аккумуляторе. Если клеммы аккумулятора окислились по причине плохого соединения, их необходимо очистить, также удалить белый налет с электрода, а после установить на место клемму и хорошенько закрепить, чтобы в будущем подобная проблема не возникала.

1. Утечка электролита из аккумулятора. Данная причина стала менее актуальна вместе с увеличением доступности «закрытых» батарей, в которых электролит заливается в герметичную емкость, и его выплескивание сводится к минимуму. Подобные аккумуляторы только через несколько лет активной службы, вследствие появления на них микротрещин, могут «грешить» испарением электролита и его попаданием на клеммы, что губительно сказывается на свинце. Также испарения электролита могут появляться при регулярном перегреве аккумулятора или надломе электрода.

Статья в тему:  Почему ксеноновые фары горят разным цветом

Какая бы проблема не способствовала окислению клемм аккумуляторной батареи, в первую очередь необходимо удалить белый налет, а после решать вопрос с причиной его образования.

Как удалить белый налет на клеммах аккумулятора

Белый налет на клеммах аккумулятора представляет собой окислившийся свинец, который необходимо стереть, чтобы электрод и контакт вновь могли между собой взаимодействовать. Поскольку оба элемента цепи являются твердыми металлическими поверхностями, их можно просто зачистить, не соблюдая особые правила и не боясь повредить. Для этого используется:

1. Наждачная бумага. Данный способ прост, а наждачная бумага есть практически у каждого, и она отлично стирает окисления. Перед тем как начинать процесс зачистки клеммы и электрода, не забудьте полностью выключить двигатель и вытащить ключ из замка зажигания. После этого можно приступать к зачистке. Лучше использовать наждачную бумагу с крупным зерном, чтобы работа не растянулась на десятки минут. Зачистить клемму и электрод необходимо до блестящего состояния.
2. Бензин. Менее удобный способ зачистки клемм и электрода от белого налета. Бензин хорошо разъедает окислы, но проблема заключается в том, что он может попасть на пластмассовые или резиновые компоненты, а это скажется на их прочности. Если вы решили зачищать клеммы аккумулятора при помощи бензина, смочите им тряпку и натирайте до полного удаления окислений.

В автомобильных магазинах можно купить специальные средства, которые позиционируются как идеальное решение для удаления белого налета с клемм и электрода. Они представляют собой банальный растворитель, и тратиться на покупку подобной химии не стоит.

Как защитить клеммы аккумулятора от окисления

Устранив фрагменты окисления с аккумулятора и клемм, необходимо предпринять действия, чтобы избежать появления белого налета в будущем. Самым надежным вариантом является замена аккумулятора, но проблема может вновь появиться через полгода-год-два, и постоянно менять батарею экономически нецелесообразно.

Верным вариантом является изоляция клемм от мест возможного испарения или выплескивания на них электролита. Защитить свинцовый элемент можно «дедовским способом», надев на электроды фетровые кольца, пропитанные маслом. Если подобных элементов под рукой нет, в любом магазине с автомобильной химией можно приобрести специальную смазку, которая наносится на клеммы и препятствует появлению на них окисления.

(413 голос., средний: 4,58 из 5)

Чем очистить и защитить клеммы аккумулятора

Ломается машина или нет, но мы все равно заглядываем под капот, причины разные: проверить уровень масла, антифриза или долить «незамерзайку».  При этом аккумулятор всегда виден и не грех обратить на него внимание, особенно зимой.

Если на клеммах аккумулятора появился белый налет или голубой (при медных клеммах) лучше заранее провести профилактику, чем мучиться в самый неподходящий момент.

Белый налёт на клемме аккумулятора

Причины появления окисления

1. утечка электролита;
2. перегрузки в цепи зарядки аккумулятора;
3. нарушена плотность электролита;
4. нет хорошего контакта между клеммой и батареей;
5. забиты вентиляционные отверстия банок АКБ, что приводит к увеличению давления внутри аккумулятора и как следствие вытеканию жидкости через щели.

Окисел на клеммах аккумулятора уже само по себе означат о его скором выходе из строя. На исправном аккумуляторе, заряженном и с нормальной плотностью такого налета не бывает. Также окись при попадании на провод возле клеммы разъедает его, что  приводит к его обрыву и необходимости ремонта. О таком ремонте было написано в этой статье.

Как очистить клеммы аккумулятора

Убрать белый налет с клеммы аккумулятора можно как подручными средствами так и химическими реактивами имеющимися в продаже. Приведу некоторые способы убрать окись с клемм аккумулятора:

Самый простой и родной способ снять белый налет с клемм с помощью щетки по металлу, наждачной бумаги или напильника. Имеются в продаже специальные щетки для чистки клемм АКБ, не разу не пробовал, но говорят справляются хорошо.

Специальные металлические щетки для очистки клемм АКБ

С чисткой надо быть поосторожней, так как при частой процедуре размеры клемм на аккумуляторе уменьшится и провод будет плохо держаться.

Размеры клемм на аккумуляторе

Приготовить 10% раствор соды (натрия гидрокарбонат), для этого нужно взять на 90 грамм воды к 10 гр. соды и этим раствором промыть полюсы аккумулятора и провода.

АКБ лучше снимите, а при обработке провода защитите кузов от попадания раствора.

Самый пожалуй лучший способ это использовать очиститель клемм аккумулятора от ржавчины ВСН-1. После его применения клеммы станут выглядеть как новые, серого цвета. Применяя раствор действуйте по инструкции.

Нейтрализатор ржавчины ВСН-1

Чем смазать клеммы аккумулятора

После того как белый налёт на клемме аккумулятора очищен ее надо обработать. Защита клемм аккумулятора может быть сделана как «дедовским» способом так и современными средствами.

Использование войлочных шайб (можно использовать простую ткань, но сложенную в несколько раз) пропитанных маслом известно многим, так как способ работает. Для этого вырезается из войлока шайба диаметром 4-5 см и внутренним отверстием по диаметру клеммы, пропитывается маслом, и надевается на аккумулятор. Если в корпусе АКБ возле клеммы есть невидимые трещины, то эта войлочная шайба защитит от выхода электролита и образования налета. Аналог войлочных прокладок — фетровые шайбы.

Этот способ также не требует особенных дополнительных вложений так как приобрести какую-нибудь жировую смазку не очень дорого. Заключается способ в смазывании поверхности уже прикрученной клеммы провода к АКБ техническим вазелином, солидол, например «Литол 24».

Самый лучший способ пожалуй покрыть клеммы аккумулятора чтобы не окислялись, специальным диэлектрическим спреем, который позволит надолго защитить полюса от образования белого налета.

Клемма обработанная защитным спреем

Один из таких, Wurth SaBesto «Спрей для защиты аккумуляторных полюсов» его артикул 0890.104.

Следите за плотностью электролита. Постоянная езда с включенным светом, кондиционером летом или печкой зимой, приводит к постоянному недозаряду АКБ и как следствие снижению плотности. Пониженная плотность приводит к осыпанию пластин и снижению его срока службы. Для этого приобретите ареометр, стоит он копейки, но поможет продлить жизнь АКБ.

Ареометр для проверки плотности электролита

Учтите, что все применяемые способы имеют временную защиту, и процедуру придется повторять.

Видео по теме:

выбор средства и способы очистки

Нередко бывает, что из-за низкого заряда аккумуляторной батареи автомобиль начинает плохо заводиться после стоянки. Открыв капот, водитель замечает, что контакты аккумулятора покрыты толстым слоем окисла, препятствующего поступлению электрического тока к батарее. Чтобы восстановить зарядку аккумуляторной батареи, приходится снимать ее и устранять неисправность. Чтобы зачистить клеммы аккумулятора на автомобиле, избавиться от налета на контактной группе АКБ и предотвратить в дальнейшем его появление на клеммах, нужно понимать причины возникновения проблемы.

Почему появляется окись на клеммах

Окись на клеммах аккумулятора может появиться по нескольким причинам:

1. Перезарядка аккумулятора, когда генератор автомобиля вырабатывает повышенное напряжение (больше 14,5 В). При зарядке аккумулятора выделяется большое количество газов и находящаяся внутри банок АКБ жидкость выплескивается наружу. Попадая на контакты электрических соединений, электролит окисляет их.
2. То же самое происходит из-за неправильно подобранной плотности электролита. После технического обслуживания, сопровождающегося заменой или доливом электролита, его плотность может превысить 1,35 г/см³. Тогда при зарядке АКБ во время движения тоже образуется много газов.
3. Трещины в корпусе аккумулятора. Во время движения по пересеченной местности, вследствие резких остановок и аварий батарею может сорвать с крепления, ударить о стенку моторного отсека. При ударе появляются трещины в корпусе, выламываются клеммы. Электролит выплескивается и начинает разъедать контактную группу.
4. Плохой контакт между аккумулятором и проводом тоже приводит к появлению окислов на клемме.
5. Засорение вентиляционных отверстий банок аккумулятора. Во время зарядки выделяется газ, и при отсутствии вентиляции он может выдавить электролит через неплотности резьбы пробок и другие нештатные отверстия.

На заметку!

Трещины на корпусе аккумуляторной батареи могут привести к выплескиванию электролита в подкапотное пространство. Попадая на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля, жидкость разъедает краску, на металле появляются очаги коррозии. Во время ремонта необходимо не только герметизировать корпус батареи, но и убирать ржавчину с металла кузова.

Перед тем как начать работу по очистке клемм аккумулятора, необходимо выявить причину появления окисления и устранить ее. В неисправном генераторе нужно поменять регулятор напряжения, слишком плотный электролит разбавить дистиллированной водой, провести ревизию АКБ, при необходимости запаять корпус или заменить батарею.

Признаки окисления

Определить, что неисправность в электрооборудовании автомобиля заключается в окислении контактной группы аккумуляторной батареи, можно по нескольким признакам:

• при включении зажигания стартер медленно крутит коленвал автомобиля;
• аккумулятор медленно заряжается, быстро разряжается;
• фары и габаритные огни автомобиля начинают светить очень тускло;
• на приборной панели загорается пиктограмма плохой зарядки АКБ;
• при осмотре моторного отсека заметно, что контакты батареи покрылись белым налетом.

После выявления неисправности можно приступать к ее самостоятельному устранению.

Необходимые инструменты и средства

Чтобы почистить клеммы АКБ от налета, потребуются распространенные инструменты:

• накидные гаечные ключи для снятия проводов с клемм;
• нож, скребок, абразивная шкурка;
• металлическая щетка;
• пищевая сода;
• небольшой кусочек фетра, войлока или толстой ткани;
• жирная техническая смазка для контактов: литол, солидол, вазелин, электрожир.

Необходимые для чистки клемм батареи инструменты можно найти в наборе ключей автомобилиста или приобрести в магазине.

Механическая очистка

Во время механической зачистки клемм аккумулятора белый налет снимается твердым скребком. Перед началом работы глушат двигатель автомобиля. С помощью гаечного ключа раскручивают гайки зажимов, снимают провода с клемм аккумуляторной батареи.

На заметку! 

Во многих моделях автомобилей при снятии АКБ блокируется автомагнитола. Как правило, код для ее разблокировки находится в инструкции по эксплуатации. При отсутствии кода его необходимо выяснить в авторизованном сервисном центре перед снятием батареи.

После отключения проводов руки защищают резиновыми перчатками, осторожными движениями чистят контакты АКБ. Делать это можно разными инструментами:

• ножом, отверткой или другим скребком;
• металлической щеткой — можно использовать специальную для чистки контактов АКБ или любую другую, например круглый диск с металлическим ворсом от УШМ;
• небольшим надфилем или шкуркой.

После очистки контактов осыпавшуюся пыль надо аккуратно мягкой тряпкой убрать с поверхности аккумуляторной батареи.

Очистка химическим методом

Химический способ не требует наличия острых режущих инструментов или скребков, чтобы правильно очистить металлические детали. Порядок работы:

• глушат двигатель автомобиля;
• снимают провода с аккумулятора, вынимают его из моторного отделения авто;
• на руки надевают резиновые перчатки;
• в ½ стакана теплой воды разводят около 1 ч. л. соды;
• кисточкой наносят раствор на клеммы, ждут, пока закончится реакция;
• смывают содовый раствор проточной водой;
• поверхность аккумулятора протирают от влаги мягкой тряпкой.

Если промывка химическими растворами не дает необходимого эффекта, большие наросты окислов с клемм счищают механическим способом.

Как защитить клеммы от окиси

После того как все окислы с клемм и зажимов аккумулятора и проводов убраны, АКБ устанавливают на автомобиль. Для предотвращения повторного окисления и защиты металлических частей автолюбители придумали несколько рецептов:

1. Из войлока, отрезанного от старого валенка или стельки, вырезают шайбу, пропитывают ее машинным маслом и надевают на клемму батареи. Сверху надевают зажим провода зарядки АКБ. Вместо войлока можно взять небольшой кусочек фетра или толстой ткани.
2. Перед установкой зажима клемму обильно смазывают техническим вазелином, литолом или силиконовой смазкой. Жир предохраняет металл от окисления.
3. Клеммы и зажимы проводов перед установкой батареи покрывают слоем смазки-защиты от коррозии (электрожир). Приобрести ее можно в магазинах автохимии.

Самостоятельная очистка клемм аккумуляторной батареи не занимает много времени, не требует наличия большого количества инструментов и вполне посильна для автолюбителя.

Чем почистить клеммы аккумулятора

Как очистить клеммы у аккумулятора автомобиля?

Когда вы поворачиваете ключ зажигания автомобиля, и ничего не происходит, первое, что приходит вам в голову – севший аккумулятор. Наверняка, что-то было включено всю ночь, что привело к такому неприятному результату. Но если хорошенько поразмыслить, то можно прийти к выводу, что во всем виновата грязная, ржавая клемма аккумулятора.

Коррозия клемм аккумулятора

Если вы не водите автомобиль регулярно, то данная проблема будет возникать у вас чаще. Когда двигатель не работает и аккумулятор бездействует, клеммы начинают очень быстро окисляться. Это означает, что нужно чаще проверять клеммы на их коррозию. Коррозия выражается в виде белого, пепельного осадка на одном или двух штырях аккумулятора. Иногда осадок может быть цветным. Это результат химических реакций между парами и штырями.

В большинстве случаев окисление на клеммах аккумулятора – это своего рода «звоночек» о том, что совсем скоро владельцу авто придется выложить некоторую сумму денег для покупки новой АКБ. Если же требуемой суммы пока не имеется, на первых порах можно обойтись простым удалением окисления.Для того чтобы удалить белый налет окисления, можно воспользоваться обыкновенной щеткой по металлу (с металлическим, нержавеющим ворсом) или наждачной бумагой. Следует помнить, что свинец, из которого состоит клемма аккумулятора, является достаточно хрупким материалом, поэтому зачищать контакты надо аккуратно, чтобы их не повредить. Некоторые автолюбители очищают проблемные клеммы при помощи тряпочки, смоченной в бензине. Данный способ весьма эффективен, однако требует предельной осторожности при работе с легковоспламеняющейся жидкостью.Даже на очень тщательно вычищенных клеммах аккумулятора белый налет окисления может снова образоваться, поэтому надо постараться не предоставить ему такой возможности. Исходя из того, что основной причиной образования налета является воздействие электролита на свинцовую основу контактов (этому способствует поломка АКБ), надо изолировать контакты.

Эффективно защитить контакты аккумулятора от пагубного воздействия электролита можно, воспользовавшись старым, «дедовским» методом. Для этого надо вырезать из обычного войлока две шайбы диаметром около 25-30 мм и пропитать их в машинном масле. Затем надо одеть одну шайбу на клемму аккумулятора и произвести монтаж клеммы бортовой сети автомобиля. Вторую шайбу следует закрепить поверх бортового контакта авто.В качестве изоляции клеммы АКБ можно использовать солидол или технический вазелин. Если финансы позволяют, можно приобрести для этих целей специальный спрей для защиты аккумуляторных батарей либо же популярное средство под названием «Смазка-защита клемм аккумулятора от коррозии». В народе для названия данного средства используется слово «электрожир».Поломка АКБ – не единственная причина возникшей проблемы, хоть и самая распространенная. Белый налет может образовываться и в следствие нарушения работоспособности электросети автомобиля, которое может появиться из-за недостаточно надежного ее контакта с клеммами АКБ.

Также окисление может образоваться по причине засорения вентиляционных отверстий аккумуляторной батареи или расшатавшегося крепления АКБ.

Как чистить клеммы аккумулятора

Необходимые инструменты:

• Комбинированный инструмент – щеточка для штырей аккумулятора и щеточка для зажима аккумулятора. Этот инструмент можно приобрести в любом автомагазине или через Интернет. Он выпускается в двух видах: первый вид напоминает металлическую щетку; второй – 2 режущих лезвия и бор. Хотя профессионалы предпочитают второй, для чистки клемм подойдет любой, если вы не чистите их ежедневно.
• Плоскогубцы
• Зубная щетка
• Пищевая сода
• Вода
• Чистая ткань без ворса
• Гаечный ключ
• Солидол или вазелин

Порядок действий:

1. Отсоедините провода от клемм, ослабив на них муфту. Когда провод свободно двигается, отсоедините его сначала от отрицательного полюса. Он отмечен знаком минуса (-), положительный полюс знаком плюс (+). Затем делайте все наоборот: сначала отсоедините от положительного, затем от отрицательного. Провод может не поддаваться. Вам может понадобиться его раскачивать и тянуть до тех пор, пока он не отсоединится. В некоторых случаях, в особенности, когда произошла очень сильная коррозия, вам могут понадобиться плоскогубцы. Будьте осторожны: нельзя замыкать инструменты, когда они контактируют с аккумулятором.
2. Посмотрите на провода и зажимы, проверьте их на изношенность и коррозию. Если они очень повреждены, замените их, чтобы избежать проблем в будущем.

f-start.com.ua

кислинка на клеммах аккумулятора — Лада 2107, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток.

И так, хочется затронуть тему окисление клемм на аккумуляторе и как с этим можно пробовать бороться.
Хочу поделиться с вами своим опытом и рассказать, как, хотя бы на долгий промежуток времени (а не на один илди два месяца) можно побороть окисление клемм. Ведь все мы знаем, что когда происходит сиё злое деяние в автомобиле, то мы в таком случае, мы получаем слабый заряд. Надеюсь данная статья будет вам полезна и может даже кому-нибудь поможет.
В моём случае, когда я делал это первый раз, мне помогло это практически на год. И это довольно таки не плохой срок, с учётом того, что у меня это обычно происходит каждый месяц, после простой протирки тряпочкой и шкрябаньем отвёртки по клеммам.
При заведённом двигателе без каких-нибудь нагрузок, заряд у меня 14 вольт. Так у меня по крайней мере, показал бортовой компьютер.

Полный размер

при заведённом двигателе без нагрузки

а вот тут у меня всего-лишь сработал вентилятор охлаждения двигателя и вы уже сами видите, на сколько сильно упал заряд в моей машине. Конечно у меня уже и генератор не новый а до сих пор с завода стоит, но сути всё же не меняет

Полный размер

при заведённом двигателе с включенным вентилятором охлаждения

И так, что нам с вами понадобится для того, что бы очистить клеммы от окисления и долгое время её не видеть.
— WD40
— Наждачка
— Специальная смазка под названием «Battery Protector», цена которой 79 руб

Полный размер

Вот так вот выглядит упаковка у данной специальной смазки

Полный размер

а вот такое вот описание с обратной стороны

Полный размер

И так, открыв капот, можно с ужасом увидеть вот такое вот окисление

Полный размер

плюсовая клемма

Полный размер

Минусовая клемма

Полный размер

Что же, начнём!
Берём WD40 и брызгаем на контакты на аккумуляторе

Полный размер

WD40 отлично удаляет всё это окисление

Полный размер

то же самое делаем и на втором конце

Поле чего, просто хорошо и тщательно вытираем тряпочкой и получаем вот такой вот результат

Полный размер

Всё приятненько и чистенько.

ГЛАВНОЕ! Ни в коем случае, никогда не шоркайте эти контакты наждачкой, что бы не исшоркать их до худого состояния. Достаточно вот такого вот средства.

Далее. Для очистки самих клемм, мы используем снова WD40, а там, где она не справляется, просто шоркаем мелкой наждачкой.

Полный размер

прошу прощение за качество съёмки. Так как во время фотографирования, к сожалению сразу не заметил, что автофокус настроился не туда.

Здесь вы уже видите результат после очистки WDшкой и наждачкой

Полный размер

Полный размер

Далее, мы берём специальную смазку и наносим её на клеммы и на сами контакты на аккумуляторе.

Полный размер

вот так вот выглядит сама смазка

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Вот в принципе и весь процесс. После того как я завёл машину, результат стал по лучше, особенно под нагрузкой. Хочу сказать сразу, что после данной процедуры, хороший заряд может пойти не сразу, но буквально совсем немного времени и чуть-чуть по газовав, заряд нормализовался. У меня это заняло примерно одну, две минуты.

ОЧЕНЬ ВАЖНО! Ни когда не используйте WD40 в данном случае на морозе! Так как в мороз это очень плохо будет и заряд будет прям очень маленьким. Потому что WDшка замерзает моментально и потом можно замучиться её вытирать. Что мне один раз пришлось сделать и о чём я потом пожалел. С трудом потом получилось нормализовать заряд. Используйте либо тёплый гараж, либо тёплую погоду, желательно плюсовую.

Полный размер

это уже после всей процедуры при заведённом двигателе без нагрузки

Полный размер

тут только сработал вентилятор охлаждения

Всем спасибо за внимание! Надеюсь данная статья была хоть кому-то полезна.
Всем добра и ровных дорог =)

www.drive2.ru

Как почистить клеммы аккумулятора от окиси

Отличный контакт между клеммами аккумулятора и подключаемой к ним проводкой обеспечивает качественную передачу тока на бортовую электросистему. Если за АКБ не ухаживать, то повышается риск образования окислов на металлической поверхности. Они проявляются в виде белого или цветного налёта.

Удалять загрязнения можно своими руками в гаражных условиях. Без своевременной чистки съём напряжения будет постепенно ухудшаться и может сойти на ноль. Также и заряд аккумулятора от генератора окажется невозможным при значительном слое солей.

Основные причины

Проблемы со снабжением напряжения электрических потребителей в автомобиле могут начинаться с едва заметной белёсой плёнки, покрывшей свинцовые клеммы. Она начинает формироваться в тех местах, где имеется слабый контакт в цепи. Автовладелец может не сразу заметить процесс коррозии, но о нём будут свидетельствовать косвенные признаки:

• ДВС стартует нередко с перебоями без видимых причин;
• часто заметен активный саморазряд батареи;
• на приборной панели периодически загорается световой индикатор, сигнализирующий об отсутствии заряда, идущего на аккумулятор.

Выявить начало образования плёнки окислов удастся при помощи простого тестирования. Потребуется содовый 10%-ный раствор. Он готовится из дистиллята (200–250 мл) и пищевой соды (2 ст. ложки). Откидываем контакты и смачиваем свинцовую поверхность.

Когда плёнка успела образоваться, то водный раствор нейтрализует её во время химической реакции. В зависимости от степени загрязнения (толщины налёта) будет заметно образование пузырьков на поверхности. После тщательной чистки рекомендуется обработать поверхность токопроводящей смазкой.

Популярные причины образования налёта бывают такими:

1. Корпус батареи покрылся микротрещинами. Особенно пострадала область около выходных контактов. Утечка электролита спровоцировала коррозию как на свинцовой поверхности, так в медных зажимах. Пары кислотного раствора из банок оседают в виде конденсата на металле, формируя первоначально белую плёнку. Когда клеммы слабо затянуты, то пары электролита способны проникать в образовавшуюся щель, постепенно загрязняя места контактов.
2. Во время заряда может случаться обильное кипение, которое сопровождается утечкой газообразного водорода и кислорода. Избытки газов выходят через газоотводные каналы, располагающиеся в пробках банок. В разряженных батареях испарения усиливаются.
3. Испарения провоцируются неправильным уровнем плотности кислотного раствора. Оптимальное его значение – 1,28 г/мл.
4. Засорённые каналы для отвода газов приводят к повышению давления внутри банок. Дальнейшая перезарядка и переполнение газом приведут к выходу его через микротрещины или поры, а конденсат будет собираться на клеммах. Усугубляет процесс использование защитного кожуха, который водители надевают в зимний период, снижая возможность свободного испарения газов в атмосферу.

Очистка клемм

Разберёмся, как быстро почистить белёсые клеммы вашего аккумулятора. Для грубой обработки сильного налёта потребуется щётка для чистки с грубой щетиной. Однако во время работы ею важно не повредить свинцовую поверхность, особенно если задействована металлическая щётка. Для более деликатных манёвров используйте такой инструмент для чистки как войлочная ткань. Её структура хорошо противостоит кислотам.

Некоторые автомобилисты практикуют установку пропитанной маслом войлочной прокладки для минимизации образования налёта.

Хороший очиститель ­– раствор соды. Его наносят губкой или старой зубной щёткой на проблемную поверхность.

Для ситуации, в которой загрязнение проявляется активно в виде обильного образования кристалликов солей, стоит выбрать приспособление чистки в виде наждачной бумаги. Рекомендуем использовать мелкозернистые марки, которые не будут оставлять абразив в мягкой свинцовой поверхности и не будут её царапать бороздами.

Зачистить всё быстро поможет специальная щётка, которая крепится в патрон шуруповёрта. На малых оборотах ею можно снять любое механическое загрязнение. Важно не создавать значительный нажим, чтобы не повредить механически поверхность. По окончании любого типа чистки специалисты рекомендуют обработать поверхность дистиллятом, протереть ветошью и нанести защитную токопроводящую смазку.

Некоторые автомобилисты советуют проводить восстановление старой батареи с использованием таблеток «Аспирина». Добавка по одной шипучей таблетке в каждую банку должна реанимировать «убитую» батарею. Однако на такой экстремальный метод соглашаются не все.

Как предотвратить коррозию

Сегодня в автомагазинах легко найти специализированные средства, разработанные производителями для хорошей защиты аккумуляторных клемм. При этом такая смазка не блокирует контакт для заряда батареи, а создаёт защитный барьер. Она предлагается в виде крема или антикоррозионного спрея.

Хорошо себя зарекомендовали продукты бренда Presto. Они продаются в виде цветного воска, который помогает отличить обработанную часть металла от необработанной. Материал не взаимодействует с другими поверхностями и является нейтральным к пластику.

remam.ru

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе. — DRIVE2

Основных причин две. Хотя второстепенных может быть больше:

1) Плохо затянутая клемма. То есть клемма накинута на электрод, а вот затянуть болтом ее сбоку не догадались. Хотя делать это нужно! Из-за такого крепления происходит плохой контакт электрода и клеммы аккумулятора, что способствует быстрому окислению – нужно прочистить клемму и хорошенько ее затянуть. Главное не сломать! Не тяните до «дури», нужно чтобы прочно сидела.

2) Протечка электролита. Самой распространенной причиной окисления клемм, является протечка электролита аккумулятора. Электролит это кислота, которая попадая на клеммы вступает в химическую реакцию с электродом и происходит окисление. Конечно в современных необслуживаемых аккумуляторах таких проблем может и не быть, все потому что электролит находится в закрытой части аккумулятора (там же испаряется, там же и выпадает обратно в осадок, не улетучиваясь в окружающую среду). vk.com/autobap НО бывает такое что аккумулятор уже изрядно изношен и электрод в аккумуляторе сидит не прочно, создаются микротрещины, через которые просачивается парообразный электролит. Все это попадает на клемму, и она окисляется. Это прямой «звоночек» владельцу автомобиля что аккумулятор (особенно необслуживаемый) неисправен, если так можно выразиться доживает свои дни до конца.

Почему вредно окисление клемм?
Все просто – контакт электрода аккумулятора и самой клеммы ухудшается, и батарея не может нормально работать и заряжаться. Таким образом, вы будете испытывать плохие пуски двигателя (возможно вообще пропадания пусков), а также глубокие разряды батареи, что для нее просто губительно. Таким образом, нужно избавляться от налета (окисления клеммы), и искать причины его возникновения.

Как очистить окисление клеммы?
И тут все просто. Снимаем клемму с аккумулятора, не всегда это просто из-за налета, дальше обычной мелкой «наждачкой» (наждачной бумагой) или же берем металлическую щетку и счищаем налет. Нужно полностью убрать «налет» как с клемм (причем особенно тщательно чистим внутри), так и с электрода самого аккумулятора. Чистить нужно до блеска, но не увлекайтесь слишком сильно!

Как бороться с окислением:
Во-первых, нужно определиться пропускают ли у вас электроды электролит или нет! Если пропускают, нужно постараться его исключить от попадания на клеммы. Многие используют прокладку между клеммой и аккумулятором (которая плотно одевается на электрод), можно вырезать самому, из подходящих материалов.

Во-вторых, можно обработать клемму и электрод густой смазкой. Самое простое, наносится «ЛИТОЛ», хотя сейчас можно найти специальные смазки которые предотвращают появление налета на клеммах и даже борются с утечками электролита.

В-третьих, самый радикальный метод, меняйте аккумулятор! Если ваш аккумулятор (необслуживаемый) пропускает электролит, это уже не есть хорошо! Значит у него подломано крепление электрода.

На этом все, повторю еще раз – бороться с окислением нужно, также нужно и защищать клеммы от окисления, желательно специальными составами. Такая забота продлит работу аккумулятора, а также улучшит запуски в холодную погоду.

www.drive2.ru

Окисление на клеммах аккумулятора — Opel Omega, 2.0 л., 1992 года на DRIVE2

В течении этого месяца, у Омеги появились проблемы, такие как:
1) Отключалась магнитола, и через пару минут сама включалась( все настройки и память сбивалась)
Не однократно вытаскивал магнитолу и проверял предохранитель, все было в порядке, проблема не изчезала, заменил предохранитель, проверил и прозвонил проводку, но проблема периодически давала о себе знать.
2) Панель показывала что упал уровень зарядки аккумы. 11-12В. Но при этом машина заводилась хорошо.
По выходным хотелось отдохнуть и было как то лень снимать генератор и проверять щетки, но спустя какое то время Омежка все таки заставила открыть капот.
3)Не включались фары, габариты, ближний, дальний = мертво ((
Открыв капот и увидев плюсовую клемму, был в шоке, она просто зацвела окислением.
Быстренько отсоединил провода от клеммы, зачистил все окисление ножиком, собрал, = фары заработали )))
Но проблема с зарядкой и магнитолой не изчезла.
В пятницу утром
4) машина не заводится ((( слышно было только щелчки, подумал либо щетки стартера, либо втягивающий ВЫ Ё …
Постучал ключом по стартеру, без результатов, решил заново зачистить все концы плюсового провода, отсоединил от клеммы, а когда откручивал гайку от втягивающего реле, сломался под корень крепежный болт ((.
Пришлось поставить новый взяг.реле и заодно сделать профилактику стартеру.
Вчера облазил несколько форумов, и увидел что многие меняют штатные провода на акустические

и сегодня решил заняться заменой проводов.

Вот что у меня получилось.

Купил новые провода, ушки, и клеммы

мои были убитые

Вот в каком состоянии были провода после не однократной чистки

Как было

И вот результат работы

Все работает отлично, зарядка аккумы восстановилась 14,2В
Думаю и с магнитолой теперь проблем не будет ))

P.S.
Самым идеальным способом удалить данное окисление является дистиллированная вода! Хорошо проливаем окисленные клеммы и вытираем сухой ветошью. Чтобы защитить клеммы аккумулятора от повторной окиси, откручиваем их и зачищаем наждачной avtoindent.ru бумагой или специальной железной щеточкой, после чего ставим на место и затягиваем. Поверх затянутой клеммы нужно нанести тонким слоем на пример солидол, теперь ваши клеммы под защитой.

www.drive2.ru

Почему окисляются клемы на аккумуляторе? — DRIVE2

Основных причин две. Хотя второстепенных может быть больше:

1) Плохо затянутая клемма. Знаете, в моей практики владения и ремонта автомобиля, приходилось сталкиваться с таким явлением как плохо затянутые клеммы аккумулятора. То есть клемма накинута на электрод, а вот затянуть болтом ее сбоку не догадались. Хотя делать это нужно! Из-за такого крепления происходит плохой контакт электрода и клеммы аккумулятора, что способствует быстрому окислению – нужно прочистить клемму и хорошенько ее затянуть. Главное не сломать! Не тяните до «дури», нужно чтобы прочно сидела.

2) Протечка электролита. Самой распространенной причиной окисления клемм, является протечка электролита аккумулятора. Электролит это кислота, которая попадая на клеммы вступает в химическую реакцию с электродом и происходит окисление. Конечно в современных необслуживаемых аккумуляторах таких проблем может и не быть, все потому что электролит находится в закрытой части аккумулятора (там же испаряется, там же и выпадает обратно в осадок, не улетучиваясь в окружающую среду). НО бывает такое что аккумулятор уже изрядно изношен и электрод в аккумуляторе сидит не прочно, создаются микротрещины, через которые просачивается парообразный электролит. Все это попадает на клемму, и она окисляется. Это прямой «звоночек» владельцу автомобиля что аккумулятор (особенно необслуживаемый) неисправен, если так можно выразиться доживает свои дни до конца.

Почему вредно окисление клемм?
Все просто – контакт электрода аккумулятора и самой клеммы ухудшается, и батарея не может нормально работать и заряжаться. Таким образом, вы будете испытывать плохие пуски двигателя (возможно вообще пропадания пусков), а также глубокие разряды батареи, что для нее просто губительно. Таким образом, нужно избавляться от налета (окисления клеммы), и искать причины его возникновения.

Как очистить окисление клеммы?
И тут все просто. Снимаем клемму с аккумулятора, не всегда это просто из-за налета, дальше обычной мелкой «наждачкой» (наждачной бумагой) или же берем металлическую щетку и счищаем налет. Нужно полностью убрать «налет» как с клемм (причем особенно тщательно чистим внутри), так и с электрода самого аккумулятора. Чистить нужно до блеска, но не увлекайтесь слишком сильно!

Как бороться с окислением:
Во-первых, нужно определиться пропускают ли у вас электроды электролит или нет! Если пропускают, нужно постараться его исключить от попадания на клеммы. Многие используют прокладку между клеммой и аккумулятором (которая плотно одевается на электрод), можно вырезать самому, из подходящих материалов.

Во-вторых, можно обработать клемму и электрод густой смазкой. Самое простое, наносится «ЛИТОЛ», хотя сейчас можно найти специальные смазки которые предотвращают появление налета на клеммах и даже борются с утечками электролита.

В-третьих, самый радикальный метод, меняйте аккумулятор! Если ваш аккумулятор (необслуживаемый) пропускает электролит, это уже не есть хорошо! Значит у него подломано крепление электрода.

На этом все, повторю еще раз – бороться с окислением нужно, также нужно и защищать клеммы от окисления, желательно специальными составами. Такая забота продлит работу аккумулятора, а также улучшит запуски в холодную погоду.

(С) Тырнет!

www.drive2.ru

Окисление клемм аккумулятора: причины, как очистить и защитить

Заряженная аккумуляторная батарея – это уверенный старт двигателя и безошибочная работа электронных приборов в поездке. При этом источник питания должен быть не только заряжен, но и верным образом распределять уровень заряда.

Энергия подходит и отходит от аккумулятора через две клеммы, которые постоянно при работающем двигателе находятся под действием электрического тока. Клеммы выполнены из свинца, и в кислотной среде они могут покрываться слоем окисла. Это приводит к тому, что соединение аккумулятора с другими элементами автомобиля теряет надежность. Его необходимо как можно быстрее восстановить, для чего потребуется очистить клеммы от образовавшегося окисла и защитить их от проявлений химической реакции впредь.

Причины окисления клемм аккумулятора

Если белый налет образовался на клеммах аккумулятора, его следует не только в кратчайшие сроки удалить, но и установить причину, которая приводит к окислению контактов. Наиболее распространены две причины окисления клемм аккумулятора:

1. Невнимательность водителя при затяжке клемм. Как ни странно, наиболее часто белый налет на контактах аккумулятора возникает из-за плохого соединения клемм с выводами аккумулятора. Установив в автомобиль батарею, необходимо не только «накинуть клеммы», но и зафиксировать их положение болтами, особенно если данный аккумулятор будет эксплуатировать на регулярной основе.

Обратите внимание, что затягивать клеммы аккумулятора с чрезмерной силой не стоит – это может привести к деформации самих клемм или появлению трещин на аккумуляторе. Если клеммы аккумулятора окислились по причине плохого соединения, их необходимо очистить, также удалить белый налет с электрода, а после установить на место клемму и хорошенько закрепить, чтобы в будущем подобная проблема не возникала.

2. Утечка электролита из аккумулятора. Данная причина стала менее актуальна вместе с увеличением доступности «закрытых» батарей, в которых электролит заливается в герметичную емкость, и его выплескивание сводится к минимуму. Подобные аккумуляторы только через несколько лет активной службы, вследствие появления на них микротрещин, могут «грешить» испарением электролита и его попаданием на клеммы, что губительно сказывается на свинце. Также испарения электролита могут появляться при регулярном перегреве аккумулятора или надломе электрода.

Какая бы проблема не способствовала окислению клемм аккумуляторной батареи, в первую очередь необходимо удалить белый налет, а после решать вопрос с причиной его образования.

Как удалить белый налет на клеммах аккумулятора

Белый налет на клеммах аккумулятора представляет собой окислившийся свинец, который необходимо стереть, чтобы электрод и контакт вновь могли между собой взаимодействовать. Поскольку оба элемента цепи являются твердыми металлическими поверхностями, их можно просто зачистить, не соблюдая особые правила и не боясь повредить. Для этого используется:

1. Наждачная бумага. Данный способ прост, а наждачная бумага есть практически у каждого, и она отлично стирает окисления. Перед тем как начинать процесс зачистки клеммы и электрода, не забудьте полностью выключить двигатель и вытащить ключ из замка зажигания. После этого можно приступать к зачистке. Лучше использовать наждачную бумагу с крупным зерном, чтобы работа не растянулась на десятки минут. Зачистить клемму и электрод необходимо до блестящего состояния.
2. Бензин. Менее удобный способ зачистки клемм и электрода от белого налета. Бензин хорошо разъедает окислы, но проблема заключается в том, что он может попасть на пластмассовые или резиновые компоненты, а это скажется на их прочности. Если вы решили зачищать клеммы аккумулятора при помощи бензина, смочите им тряпку и натирайте до полного удаления окислений.

В автомобильных магазинах можно купить специальные средства, которые позиционируются как идеальное решение для удаления белого налета с клемм и электрода. Они представляют собой банальный растворитель, и тратиться на покупку подобной химии не стоит.

Как защитить клеммы аккумулятора от окисления

Устранив фрагменты окисления с аккумулятора и клемм, необходимо предпринять действия, чтобы избежать появления белого налета в будущем. Самым надежным вариантом является замена аккумулятора, но проблема может вновь появиться через полгода-год-два, и постоянно менять батарею экономически нецелесообразно.

Верным вариантом является изоляция клемм от мест возможного испарения или выплескивания на них электролита. Защитить свинцовый элемент можно «дедовским способом», надев на электроды фетровые кольца, пропитанные маслом. Если подобных элементов под рукой нет, в любом магазине с автомобильной химией можно приобрести специальную смазку, которая наносится на клеммы и препятствует появлению на них окисления.

Загрузка…

okeydrive.ru

Как почистить клеммы аккумулятора видео

Очищаем окислившие клеммы Coca-Cola.

Если вы когда-нибудь столкнетесь с тем что автомобиль не заводится из-за проржавевших или окисленных клеммах аккумулятора, то можете все исправить с помощью обычной банки Кока-Колы.

Весь мир уже давно знает, что газированная вода Coca-Cola является магической вещью. Например, вы наверняка не раз видели в сети или на телевидении как с помощью напитка можно очистить поверхность ванны или другие поверхности от загрязнения.

Предлагаем вам посмотреть еще один замечательный способ, с помощью которого любой из вас сможет очистить окисшие контакты высоковольтных проводов автомобиля или клеммы аккумуляторной батареи.

Посмотрите видео, которое показывает, как нужно очищать клеммы аккумулятора:

Создатель ролика, лично убедился, что способ очистки газированной водой Кока-Кола лучше, чем любые другие средства для очистки окисленных контактов. Даже сода не справляется с ржавчиной или продуктами окисления, так, как это делает легендарный напиток.

Конечно, если в машине, так как на видео, окисляются контакты аккумуляторной батареи, то вы должны проверить состояние вашего аккумулятора и при необходимости заменить его на новый, с которым, естественно, такого окисления не будет.

Но если где-нибудь в дороге вы столкнулись с тем, что машина не заводится из-за отсутствия контакта, то банка Кока-Колы может стать незаменимым средством чтобы реанимировать автомобиль.

Заряженный аккумулятор в автомобиле является гарантом быстрого пуска силовой установки и корректной работы всех электронных приборов в дороге. Энергия от АКБ передается с помощью двух свинцовых клемм, которые во время работы двигателя находятся под воздействием электротока. Этот металл в кислотной среде может подвергаться сильному окислению. Чтобы обеспечить надежное электрическое соединение, необходимо почистить клеммы аккумулятора.

Причины и последствия окисления

Проблема окисления контактов батареи известна каждому автолюбителю и особенно в период межсезонья. При появлении белого налета необходимо не только быстро провести очистку клемм аккумулятора, но и установить причину его образования. Наиболее распространенными причинами являются следующие:

• Слабая затяжка крепежных болтов электроклемм.
• Утечка электролита из батареи.

Именно первая причина встречается чаще всего. После установки на автомобиль АКБ, контакты необходимо зафиксировать с помощью болтов. Однако сильно затягивать их нельзя, чтобы не повредить зажимы или даже сам аккумулятор. Вторая причина становится все менее актуальной с появлением на рынке закрытых батарей. В них электролит находится в отдельной герметичной емкости и его утечка возможна только через несколько лет эксплуатации.

Некоторые автолюбители не считают окисление клемм серьезной проблемой. Когда они сталкиваются с проблемой запуска силовой установки, то даже не думают, что все дело как раз в окислившихся контактах. Необходимо помнить, что белый налет способен существенно снизить эффективность работы АКБ. Чтобы избежать проблем, владельцам автотранспортных средств необходимо регулярно проводить осмотр и при необходимости чистку клемм аккумулятора автомобиля.

Можно отметить два основных симптома сильного окисления контактов:

• При включении зажигания стартер не срабатывает с первого раза либо коленвал проворачивается с большим усилием.
• Свет габаритных огней и фар стал более тусклым.

В этих ситуациях в первую очередь необходимо проверить состояние зажимов батареи.

Чистка контактов

Этот вид работ должен выполняться при выключенной силовой установке. Сначала с помощью ключа необходимо ослабить винт «минусовой» клеммы и снять ее. Только после этого можно отключить положительный контакт. Перед началом процесса очистки стоит провести визуальный осмотр АКБ. Если были обнаружены дефекты, то батарею стоит сразу заменить.

Также желательно проверить и ведущие к клеммам проводники, с целью обнаружения на них следов физического износа. Чтобы защитить руки от агрессивных веществ, необходимо надеть резиновые перчатки. Если на зажимах находится толстый слой белого налета, то большая его часть удаляется с помощью наждачной бумаги либо металлической щетки.

Особенно тщательно необходимо очищать место соприкосновения клеммы и провода. Для удаления оставшихся окислов можно использовать раствор столовой соды (одна столовая ложка на 250 мл воды). Затем очищенная клемма должна быть промыта холодной водой и после этого вытирается насухо. Часто в интернете встречаются советы о возможности использования бензина для очистки контактов. Так поступать не стоит, ведь бензин способен повредить резиновые и пластмассовые детали.

Сегодня в продаже можно найти большое количество специальных средств, которые также можно использовать для чистки контактов. После завершения операции по удалению белого налета, контакты надеваются в обратной последовательности — сначала «минус», а затем положительный.

Способы профилактики

Любую проблему сложнее устранить, чем предпринять ряд мер для ее профилактики. Для защиты клемм аккумуляторных батарей можно использовать различные способы, отличающиеся эффективностью. Одним из старейших методов профилактики окисления контактов является моторное масло.

Сначала из фетра либо войлока вырезается кольцо нужного диаметра, а затем оно пропитывается маслом. Эта самодельная прокладка надевается на вывод батареи, а на нее крепится клемма. В результате промасленный материал замедляет процесс испарения электролита.

После очистки клемм, на них также можно наносить литол, вазелин и другие аналогичные вещества. Однако все они имеют определенные недостатки.

Например, солидол постепенно скатывается в маленькие комочки, а у вазелина низкая проводимость, и это негативно влияет на эффективность работы АКБ.

Лучше всего для профилактики окисления контактов использовать современные химические составы. Их можно приобрести в любом магазине автозапчастей. Эти средства способны эффективно защитить клеммы от окисления и тем самым увеличить срок эксплуатации батареи. Примером такого средства может стать смазка Presto. Она изготовлена на основе воска и проста в применении. Состав должен наноситься только на очищенную поверхность контактов и перед распылением, баллон необходимо встряхнуть.

Говорить о том, что, если запустить движок — большая проблема, значит, необходимо срочно чистить окислившиеся клеммы, глупо.

Проблема может заключаться в других нюансах. Но нередко именно из-за окисления клемм начинаются проблемы с запуском двигателя. Как их чистить, стоит знать каждому водителю.

Чем очистить окислившиеся клеммы аккумулятора

Грамотную чистку можно осуществить с помощью самой простой пищевой соды.

Как очистить окислившиеся клеммы аккумулятора

1. В обязательном порядке глушим двигатель. Далее нужно уточнить расположение выводов аккумулятора. Тут одно из двух:

• Выводы расположены по бокам АКБ. Чтобы открутить клеммы, нужен ключ на 8;
• Если выводы находятся сверху, подойдет ключ на 10, либо на 13.

2. Теперь ослабляем гайку на минусовой клемме проводки. После чего клемму снимаем. Аналогичным образом поступаем с плюсовой клеммой.

3. Теперь нужно смешать соду с чистой водой. Соды грамм 30 на 250 мл воды. Обычно достаточно добавить 1 ложку соды.

4. С помощью зубной щетки, которую предварительно смачиваете в растворе, чистите верхнюю область клеммы. Так удастся удалить слой коррозии.

5. Если есть необходимость, концы кабелей батареи кладем в теплую или горячую воду. Буквально за несколько минут коррозия с них сойдет.

6. Достаточно интенсивно следует работать зубной щеткой, чтобы привести клеммы АКБ и проводки в должное состояние. Не забывайте с изрядной периодичностью «макать» щетку в раствор.

7. Теперь АКБ и клеммы нужно обмыть чистой холодной водой. Сколько раз это нужно делать? Все зависит от количества соды и налета коррозии. Пока все это не удалится, продолжайте процедуру. Далее чистой тряпкой пройдитесь по клеммам и убедитесь, что они полностью сухие.

8. На этом процедуру можно было бы закончить. Но рекомендуем с помощью технического вазелина смазать доступные металлические поверхности клемм АКБ и проводки. Альтернатива вазелину — специальная защитная смазка-аэрозоль. В любом автомобильном магазине для клемм она продается.

9. Теперь остается плюсовую клемму проводки подключить к правильному выводу. Достаточным образом затяните крепежную гайку. Повторяем процедуру уже с минусовой клеммой. Чтобы проверить, что клеммы сидят достаточным образом, нужно их немного покачать рукой, но без перебора.

В определенных случаях даже от интенсивной чистки зубной щеткой толку может не быть. Если вы видите, что слой коррозии огромный, лучше всего использовать проволочную щетку. Либо наждачную бумагу, но небольшого размера.

Окисление контактов в автомобиле. Причины и методы устранения проблемы

Стало холодно и автомобиль начал жить своей жизнью: заводится не сразу, коленчатый вал при запуске еле-еле проворачивается, вдруг тускнеют бортовые огни и фары горят в полнакала или попросту при повороте ключа зажигания какие-либо признаки жизни отсутствуют. При этом такие проблемы можно наблюдать не только зимой, но и летом, и в межсезонье. Они могут возникнуть с какой угодно машиной в любом месте и в любое время…

Все эти неприятные симптомы могут быть следствием окисления контактов, особенно тех, которые находятся под капотом. Чаще всего эти проблемы возникают с клеммами аккумуляторной батареи. При этом окисление контактов визуально проявляется в виде образования на них кашеобразной шапки белого цвета, затрудняющей контакт с остальными элементами системы электрооборудования. Вот и получается, что даже при полностью заряженной АКБ, но при закисших клеммах она не выполняет возложенных на неё функций. Пониженное напряжение негативно влияет на функционирование электроприборов, а постоянный недозаряд АКБ ведёт к её полному разряду и возможно к выходу из строя.

 

Как и чем очистить контакты от окисления?

Толстый налёт белого цвета удаляется сначала механическим способом. Для этого обычно применяют специальную металлическую щётку, а затем мелкую наждачку. В самых запущенных случаях можно использовать для очистки нож, скальпель или любой другой острый инструмент. Особое внимание следует уделять местам, где электроды соприкасаются с клеммами. После механической очистки или в том случае, когда налёта очень много, следует обработать клеммы раствором соды, нанося его с помощью обычной зубной щётки.

После полного удаления продуктов окисления остаётся только всё тщательно промыть чистой холодной водой и насухо вытереть.

Конечно, способ очистки с помощью соды является «дедовским».Сегодня ответить на вопрос, чем можно почистить контакты от окисления, очень просто. Для этого используют специальные составы. Как убрать окисление с контактов с помощью таких средств? Всё просто. Обычно они выпускаются в виде баллончиков с аэрозолями, которые попросту распыляются на очищаемые поверхности.

Важно! Прежде чем приступать к очистке клемм от окисления необходимо отключить аккумуляторную батарею. Для этого сначала снимается минусовая клемма, а затем плюс. После очистки подключение следует производить в обратном порядке – сначала плюс, а затем минус. Затягивать клеммы нужно без особых усилий, но так чтобы они не болтались и не прокручивались.

После чистки клемм АКБ следует проверить и другие контакты, расположенные под капотом. Особенно это касается кнопки отключения массы, если конечно она имеется, контактов генератора, стартера, распределителя зажигания и других.

 

Основные причины окисления контактов

При обнаружении проблем следует как можно быстрее произвести очистку контактов от окисления, но при этом надо обязательно выявить причину. В противном случае бороться с окислением контактов путём их чистки можно до бесконечности, а точнее сказать, до того момента когда АКБ выйдет из строя.

Окисление контактов авто зачастую возникает в результате попадания на них электролита или его паров. Диагностируется это очень просто. Достаточно протереть клемму АКБ тряпкой, смоченной в концентрированном содовом растворе. Если на поверхности АКБ присутствует электролит, можно будет наблюдать за химической реакцией, сопровождающийся характерным шипением. Это щелочь – сода нейтрализует кислоту – электролит. Откуда же берутся утечки электролита? Обычно это происходит в местах разболтанных токовыводов или прямо из трещин, возникающих на корпусе АКБ.

Пары электролита на аккумуляторных клеммах могут возникнуть в результате постоянного перезаряда батареи, в жару или при замкнутых банках внутри батареи.

В любом варианте устранение всех этих проблем проводится путём доливки вытекшего или испарившегося электролита и заделки эпоксидной смолой мест протечки с дальнейшей установкой под клеммы АКБ фетровых или войлочных шайб, которые пропитаны машинным маслом. Вместо масла можно применять солидол либо вазелин. Такие шайбы превращаются в своеобразную маслянистую прокладку, которая препятствует испарению электролита и, соответственно, попадания его на контакты.

При обнаружении во время диагностирования факта кипения электролита из-за одной нерабочей банки, то пути решения проблемы будут более радикальными, вплоть до замены АКБ.

 

Профилактика окисления контактов

 

Кроме указанных самодельных шайб, предупреждающих появление на клеммах окислов, можно применять современные, специально разработанные  составы. Как показывает практика, они гораздо эффективнее старых хендмейдов. Как правило, такие составы имеют яркие цвета, чтобы отличать обработанные поверхности от необработанных. Их нанесение способствует образованию защитной плёнки и, как следствие, предохраняет от появления окислов.

Вывод прост. Лучше почаще открывать капот, не бояться осматривать АКБ и другие контакты и принимать профилактические меры в виде их чистки и нанесения специальных составов, чем получать неприятные сюрпризы и тратить немалые суммы на их устранение.

Почему окисляются клеммы АКБ и как с этим бороться

Причины окисления :

1. Состояние аккумулятора (протекание электролита). Часто протекания электролита происходит при перезаряде аккумулятора — причиной может быть генератор и цепи зарядки батареи.Так же причиной могут стать неправильная плотность электролита или замыкания ячеек аккумулятора.Не стоит так же забывать о качестве корпуса аккумулятора. Зачастую имеют место протечки электролита из-за образовавшихся трещин или щелей.Окисление клеммы очень часто случается по причине попадание электролита на клемму через щель у контакта батареи. Часто щель образуется из-за вибрации клеммы и расшатывания клеммы в корпусе аккумулятора.

2. Неисправности в электросети автомобиля. Первопричиной может стать плохой контакт между клеммой и контактом аккумулятора.Так же причиной могут быть плохие контакты в реле, контактных группах и других узких местах проводки.

3. Засорение вентиляционных отверстий банок аккумулятора — что может приводить к повышению давления электролита внутри аккумулятора с последующим вытеканием его через нештатные отверстия.

Зачастую окисление скорее всего сигнализирует о необходимости скорой замены аккумуляторной батареи. Каковы бы ни были причины появления реакции с электролитом на клеммах аккумулятора, вытекания кислот плохо влияет не только на здоровье но и на состояние вашего автомобиля.

Для того что бы определить была ли на ваших клеммах кислота промойте клемму с помощью раствора соды и теплой воды (10% соды в воде — больше не стоит так как останутся белые пятна которые потом тяжело смыть).При смывании кислоты содой вы можете заметить реакцию кипения с небольшим выделением тепла.Лучше всего это делать аккуратно над какой то емкостью — не попадая на кузовные детали автомобиля. Если есть возможность снять аккумулятор, лучше промыть его отдельно — скажем в гараже или на улице.

Если промывка содой не дает нужного результата вы можете очистить контакты наждачной бумагой или лезвием ножа.

Методы предотвращения, борьбы с окислением клемм аккумулятора

1. Войлок и масло. Много автолюбителей пользуются старым, проверенным советом наших дедов.
Для предотвращения попадания паров электролита на клемму и так же защиты их от внешнего воздействия используют войлок пропитанный машинным маслом.Для этого вырезается круглая прокладка с дыркой в середине из войлока.Прокладка пропитывается маслом и надевается на контакт (клемму) аккумулятора.После чего сверху на контакт одевается клемма бортовой сети автомобиля (прикручивается) и сверху так же одевается прокладка войлока пропитанная маслом.

2. Технический вазелин, солидол, лак — любые изолирующие не смываемые жидкие материалы. Так же можно воспользоваться силиконовой смазкой — некоторые автолюбители используют именно ее так как все остальные смазки собирают на себя грязь.

3. Смазка-защита клемм аккумулятора от коррозии (электрожир) — специализированное средство для защиты клемм аккумулятора в виде аэрозолей, продается в специализированных магазинах.

4. Фетровые шайбы — надеваются на клемму для ее защиты. Такой же способ как с войлоком.

Как очистить клеммы аккумулятора от окисления. Самые частые причины окисления. | Электроник

На клеммах аккумулятора может образовываться белый налет. Это окисление, которое может привести к ухудшению контакта в клеммах. При этом ток, который получает стартер, при пуске двигателя понижается, и обороты коленчатого вала падают. Зимой это проявляется в большей мере, по той причине, что в этот период масло в картере двигателя становится гуще, и нагрузка на стартер увеличивается. В сильный мороз с утра двигатель может не завестись даже с полностью исправным и заряженным аккумулятором. Но если он и заведется, то контакт в окисленных клеммах может периодически пропадать, в результате чего аккумулятор будет недополучать свой заряд.

Чаще всего клеммы окисляются по следующим причинам.

1.В корпусе аккумулятора могут образовываться микротрещины. Это происходит вокруг выходных контактов аккумулятора. Пары электролита проходят через них и конденсируются на клеммах. Со временем они покрывается белым налетом. Если клемма плохо затянута либо есть зазор между ними, то в него попадают пары, и окисление будет происходить не только на поверхности клемм, но и в местах контакта.

2.При заряде аккумулятора происходит обильное паровыделение. Даже при нормальных условиях заряда образуются испарения, которые выходят через вентиляционные отверстия в пробках аккумулятора. Если аккумулятор перезаряжается, то образование испарений увеличивается. Так же возможно и попадание электролита на клеммы через те же вентиляционные отверстия либо микротрещины. Поэтому при перезаряде аккумулятор, который может быть вызван неисправностью генератора может происходить окисление клемм. Также не правильный уровень электролита либо его плотность тоже приведут к окислению клемм.

3.При засорении вентиляционных отверстий в аккумуляторе повышается давление. В результате этого пары да и сам электролит может начать выходить через микротрещины в верхней крышки аккумулятора и конденсироваться на клеммах.

Если клеммы аккумулятора закрываются защитным резиновым кожухом, то в случае если испарения будут выходить через микротрещины вокруг них, вентиляция ухудшится, и окисление клемм будет происходить более интенсивно.

Часто клеммы окисляются по причине плохого контакта. Если между зажимом и выходной клеммой аккумулятора, в каком либо месте есть зазор то в него может попадать вода либо электролит. Это приводит к электрохимической коррозии.

Как очистить клеммы от окислов.

Открутить и снять окисленную клемму с аккумулятора бывает проблематично. Для того чтобы быстро очистить ее от окислов нужно навести раствор соды с водой. Берется 30 грамм соды и смешивается с 250 граммами воды. Нанести этот раствор на клемму можно с помощью обычной зубной щетки. После снятия зажима можно опустить его в раствор целиком. Обычно через пару минут он становится чистым. После этого нужно помыть клеммы и ту часть аккумулятора, на которую попадал раствор холодной водой, и протереть насухо тряпкой.

На этом все, спасибо за прочтение статьи, если она была вам полезна, ставьте лайк, и подписывайтесь на канал.

Можете еще прочитать следующие статьи.

Конденсатор вместо аккумулятора на автомобиль.

Как избавиться от окисления клемм на аккумуляторе раз и навсегда.

Какой ток потребляет стартер в мороз и при положительной температуре. Сравнил.

Самодельный прибор для проверки межвиткового замыкания в обмотках.

Как очистить электронику от коррозии аккумулятора

Как очистить электронику от коррозии аккумулятора

Ваше электронное устройство отключается случайным образом? Он больше не держит заряд? Возможно, виновата коррозия аккумулятора. К счастью, тщательная очистка может вернуть вашу электронику в рабочее состояние. Вот все, что вам нужно знать об управлении и предотвращении коррозии аккумулятора.

Настоящая причина коррозии батарей

Как и почему вообще возникает коррозия аккумулятора? Это белое твердое вещество является признаком повреждения батареи, и со временем это происходит даже с лучшими батареями.Щелочные батареи (те, что используются в большинстве бытовой электроники) печально известны утечками. А когда образуются утечки, быстро следует коррозия.

Батарейки протекают по многим причинам. Самый распространенный — старость. Когда срок годности аккумулятора истекает, корпус более склонен к утечке. Резкие перепады температуры также могут привести к слишком быстрому расширению или сжатию аккумулятора. Когда это произойдет, аккумулятор начнет разряжать водородные газы. В конце концов, на клеммах образуется след коррозии гидроксида калия, которая повредит аккумулятор.

Гидроксид калия довольно токсичен и, как известно, вызывает раздражение кожи и глаз. Перед работой с корродированными батареями всегда следует надевать перчатки.

4 этапа очистки батарей от коррозии в электронике

Коррозия аккумулятора не означает, что ваша любимая электроника сломалась. После тщательной очистки ваше устройство должно работать как новое. Но что убирает коррозию аккумуляторной батареи с электроники? Все, что вам нужно, это кислота и щелочь.

Соберите эти простые припасы:

• Белый уксус или лимонный сок
• Пищевая сода
• Ватные палочки
• Защитные перчатки
• Безворсовая ткань (необязательно)

Теперь пора удалить все следы коррозии.

Шаг 1: Растворите выделения

Удивительно, но коррозия батареи является основой шкалы pH. Вы можете нейтрализовать его с помощью бытовой кислоты. Лимонный сок или уксус — отличные варианты. Сначала наденьте защитные перчатки. Затем выньте батарейки и отложите их в сторону. Используйте ватный тампон, чтобы нанести небольшое количество выбранной кислоты непосредственно на место коррозии электронного устройства. Остаток должен начать растворяться. Осторожно протрите ватным тампоном, чтобы удалить остатки.

Шаг 2: скраб с пищевой содой

Пищевая сода — полезное чистящее средство. Он обладает абразивными свойствами, но при этом щадит электронику. Нанесите небольшое количество на пораженные участки устройства и вотрите, чтобы удалить стойкие следы коррозии. Затем протрите поверхности ватными тампонами или слегка влажной тканью без ворса.

Шаг 3. Дайте время высохнуть

После того, как вы удалили коррозию, вам необходимо дать устройству полностью высохнуть перед установкой новых батарей.Вы можете протереть сухой тканью без ворса, чтобы ускорить процесс.

Шаг 4. Утилизация корродированных батарей

Корродированные батареи бесполезны. После того, как вы удалите их из своей электроники, вам необходимо утилизировать их должным образом. В то время как некоторые местные правила утилизации отходов разрешают выбрасывать щелочные батареи вместе с обычным мусором, в других районах действуют протоколы утилизации. Переработка не наносит вреда окружающей среде. Вы можете использовать этот онлайн-инструмент, чтобы найти ближайшие к вам пункты сдачи аккумуляторных батарей.

Способы предотвращения коррозии батарей

Хотя не всегда удается предотвратить утечку батареи, можно принять некоторые меры предосторожности. Во-первых, никогда не используйте батареи с истекшим сроком годности. Также неразумно смешивать старые и новые батареи. Если вы заменяете одну батарею в отсеке, лучше одновременно заменять и остальные. Храните устройства при комнатной температуре и избегайте размещения электроники под прямыми солнечными лучами или рядом с другими источниками тепла.

Профессиональная реставрация электроники спешит на помощь

Может быть, вам не удастся остановить коррозию аккумулятора и другие виды повреждений вашей электроники, но вы все же можете исправить ситуацию.Независимо от того, были ли ваши устройства повреждены коррозией, водой или огнем, Electronic Restoration Services может их восстановить. Свяжитесь с ERS онлайн или позвоните 866-CALL-ERS для немедленной помощи.

Как исправить коррозию клемм аккумулятора: (Узнайте об обслуживании аккумулятора)

Вы медленно теряете рассудок из-за коррозии клемм аккумулятора и того, как она портит вам день? Если да, то будьте уверены. Мы знаем, как это может быть неприятно, когда вы понимаете, что аккумулятор корродировал.

Ваша машина работала до тех пор, пока вы не заметили, что батарея больше не работает.

Чтобы помочь вам пережить эти тяжелые времена, мы рассмотрим, как исправить аккумулятор и как избежать таких проблем в будущем.

Если вам нравится, как это звучит, то готовы починить батарею самостоятельно.

Насколько дорого отремонтировать корродированный аккумулятор?

Если вы решите почистить заржавевшую батарею самостоятельно, вы можете сэкономить много денег, просто купив несколько продуктов для выполнения этой работы.

Хотя попросить кого-нибудь почистить ржавую батарею не дорого, со временем цена на нее завышается.Клеммы нужно чистить довольно часто, чтобы избежать дальнейшей коррозии аккумулятора.

Но если вы решите почистить аккумулятор самостоятельно, вы изучите новый полезный навык .

Чтобы лучше понять, сколько денег вы бы потратили, вот сколько денег вам понадобится, если вы сделаете это самостоятельно:

• Первое, что вам понадобится для удаления коррозии, — это щетка для очистки клемм. Щетка для чистки в большинстве случаев стоит около 7 долларов
• Второй предмет, который вы хотите получить, — это сода.Использование пищевой соды позволит вам удалить всю коррозию, которую вы обнаружите. И стоит около $ 12

И это все, что вам нужно для избавления от коррозии. Итак, в общей сложности вы потратите 19 долларов. Это не большие деньги, учитывая, что это избавит вас от многих неприятностей в будущем.

Как предотвратить коррозию аккумулятора

Итак, однажды утром вы собираетесь прийти на встречу, и вдруг машина не заводится. А когда открываешь капот, понимаешь, что клемма аккумулятора сильно заржавела.

Но что вызывает коррозию клемм аккумулятора? Аккумулятор автомобиля в какой-то момент начинает вытекать кислоту по всей клемме. Из-за этого происходит коррозия аккумулятора.

Есть много причин, по которым батарея протекает через клемму кислоты. Это может быть либо аномально низкая температура, либо перезарядка аккумулятора.

Но какой бы ни была причина, мы научим немало советов, как предотвратить утечку батареи когда-либо снова.

01.Используйте аккумулятор

Мы знаем, что трудно понять это, но вам нужно чаще использовать аккумулятор.

Если вы не используете аккумулятор в течение длительного времени, скорее всего, он выйдет из строя. А аккумуляторная кислота может вытечь.

Если вы не планируете пользоваться автомобилем в течение нескольких месяцев, мы рекомендуем заказать аккумуляторную батарею. Отличный способ сохранить аккумулятор здоровым как можно дольше — использовать приспособление для отсека для аккумулятора.

Аккумуляторный тендер сохраняет аккумулятор в целости и сохранности без перезарядки.Все, что вам нужно сделать, это вынуть аккумулятор из автомобиля.

После этого подключите его к аккумулятору, а затем положите обратно в машину, когда понадобится. Поступая так, вы не перезарядите аккумулятор и не подвергнетесь коррозии со временем.

02. Следите за чистотой клемм

Если вы в первую очередь хотите предотвратить коррозию аккумулятора, необходимо содержать в чистоте как отрицательную, так и положительную клеммы.

Если у вас незакрепленная клемма или на ней растет коррозия, у вас будет проблема с устойчивостью.Итак, каковы одни из лучших методов предотвращения коррозии клемм батареи ?

Отличный способ удалить коррозию с клеммы. — это удалить ее с клеммы. Таким образом вы предотвратите разрушение батареи.

После этого можно использовать электрораспылительный очиститель. Использование спрея позволит вам избавиться от большинства электрических проблем, с которыми вы можете столкнуться при чистке корродированной батареи.

И как только он высохнет, вы можете использовать предохранитель клемм аккумуляторной батареи.Таким образом, вам больше не придется беспокоиться о коррозии.

03. Проверка на генераторе

Еще один отличный способ предотвратить коррозию — проверить, работает ли генератор должным образом. Если у вас есть поврежденный генератор на автомобиле, это приведет к неисправности аккумулятора.

И со временем аккумулятор изнашивается, так как он не должен работать в таких условиях.

В худшем случае, если генератор выйдет из строя, он сожжет аккумулятор.

04. Уровни кислоты

Для предотвращения коррозии аккумулятора: всегда проверяйте уровень кислоты в аккумуляторе. Для этого вам нужно сделать следующее:

• Снимите крышку и внимательно посмотрите внутрь батареи
• Если видно уровень кислоты, значит с аккумулятором все в порядке
• Однако, если вы видите тарелки, вам нужно влить дистиллированную воду. В противном случае произойдет коррозия аккумулятора

Так что не забывайте проверять уровень кислоты время от времени.Если вы сделаете это, то сможете предотвратить усиление коррозии.

DIY Guide: Как очистить автомобиль от коррозии аккумулятора

Коррозия аккумулятора — довольно распространенное явление. Так что не расстраивайтесь по этому поводу. Но что вызывает коррозию автомобильного аккумулятора на положительном выводе ? Коррозия батареи вызвана утечкой кислоты по всем клеммам.

Кислотная жидкость растекается как по положительной, так и по отрицательной клемме, что приводит к ухудшению работы аккумулятора.

Но не волнуйтесь! В этом руководстве мы рассмотрим шаги, необходимые для избавления от коррозии.

01. Что понадобится

Прежде чем мы двинемся дальше, вам нужно собрать несколько инструментов для завершения обучения. Чтобы избавиться от коррозии аккумулятора, вам понадобится:

• Розетка — воспользуемся розеткой, чтобы открутить провод питания
• Щетка для очистки клемм — этот инструмент позволит нам удалить коррозию внутри клемм.
• Перчатки — вам понадобятся перчатки при химической очистке, так как они вредны для кожи.
• Защитные очки — возьмите очки для защиты глаз.Если коррозия попадет вам в глаза, вам может стать очень плохо
• Пищевая сода — использование пищевой соды позволит нам убрать химические изменения на батарее.
• Вода. Добавьте стакан воды и смешайте ее с пищевой содой.

Как только вы соберете все эти вещи, вы готовы продолжить оставшуюся часть урока.

02. Снимаем клеммы

Первое, что вам нужно сделать, чтобы очистить от коррозии, — это снять клеммы.Но прежде чем вы пойдете и самостоятельно снимете терминалы, вам нужно знать следующее:

• Достаем розетку и выкручиваем винты из клемм
• Начните со снятия сначала отрицательной стороны. Вы не хотите сначала снимать положительную сторону — даже если это просто чистка батареи
• И когда вам нужно их снова надеть, начните с положительной, а затем отрицательной стороны

Если вы сделаете это правильно, аккумулятор не повредится.Итак, убедитесь, что вы прочитали шаги сверху вниз, если хотите защитить аккумулятор.

Вот видео, которое вы можете посмотреть, чтобы снять терминалы:

03. Смешайте пищевую соду

Чтобы очистить клеммы аккумулятора от коррозии: вам нужно смешать пищевую соду с водой внутри чашки. Пищевая сода поможет вам удалить ржавчину, которую вы обнаружите на верхней части батареи.

Для этого вам нужно сделать следующее:

• Наденьте перчатки перед удалением коррозии на автомобиле
• Возьмите чашку и наполните ее водой.В качестве альтернативы вы можете использовать контейнер, если вам не нравится чашка
.
• После этого влейте в емкость немного пищевой соды.
• Обязательно перемешайте раствор, если хотите избавиться от коррозии. Эта формула позволит нейтрализовать коррозию. Итак, не забудьте хорошенько перемешать
• Теперь возьмите электрическое полотенце и смочите его формулой
.
• Оттуда вы хотите потереть тряпку взад и вперед по окислению, чтобы очистить ее
• Если текущего растворителя недостаточно — осторожно добавьте в емкость больше пищевой соды.
• Продолжайте тереться о поверхность, пока не исчезнет коррозия
• Возможно, вам придется приложить больше давления, если вам трудно удалить повреждение с поверхности.
• Теперь возьмите сухую тряпку и очистите все остатки, которые обнаружите.

Обязательно используйте емкость для растворителя.Не поливайте батарею пищевой содой. Это вызовет беспорядок, и растворитель может просочиться в кислоту.

04. Очистите клеммы

Пока мы только удалили коррозию с аккумулятора, но внутри клемм еще остались остатки.

Удалить коррозию на положительной клемме аккумулятора довольно просто, и все, что вам понадобится, это щетка для очистки клемм.

Чтобы избавиться от остатков коррозии внутри терминала, вам нужно сделать следующее:

• В первую очередь нужно достать инструмент и наклеить его на клемму
• Оттуда вы хотите повернуть щетку для очистки вокруг терминала.Сделав это, вы удалите коррозию слева
• Продолжайте вращать чистящую щетку вокруг терминала для получения лучших результатов.
• Не прилагайте слишком большого давления. Все, что вам нужно сделать, это повернуть его, и ржавчина начнет сниматься при перемещении
• После этого поднимите его и удалите всю коррозию внутри инструмента, ударив им о любую поверхность
• Теперь наденьте его, чтобы удалить остатки внутри клеммы.
• После этого вы хотите повторить тот же процесс, что и раньше, на другом терминале
• Теперь, когда вы удалили коррозию как с отрицательной, так и с положительной клемм.Для удаления остатков нужно намочить тряпку
• Убедитесь, что тряпка не протекает, чтобы вода не попала внутрь кислотных жидкостей.

И теперь у вас чистый и здоровый аккумулятор. Если вам нужна помощь на последнем этапе, вот отличное видео, которое вы можете посмотреть:

05. Ставить все обратно на

После того, как вы устранили коррозию клеммы автомобильного аккумулятора с помощью пищевой соды, вам нужно снова подключить как положительную, так и отрицательную клеммы.

Но прежде чем вы попытаетесь подключить терминалы, не читая приведенные ниже шаги, вы должны знать несколько вещей. Чтобы подключить клеммы в правильном порядке, вам необходимо сделать следующее:

• Сначала подключите положительную клемму. Не кладите сначала отрицательную сторону
• Как только вы это сделаете, вы можете снова подключить отрицательную клемму. При этом аккумулятор не будет поврежден
• А теперь у вас отлично работает аккумулятор

И это все, что вам нужно, чтобы аккумулятор был в идеальном состоянии.Процесс очистки корродированной батареи довольно прост. Для выполнения любого из этих шагов не требуется степень инженера.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Добро пожаловать в раздел FAQS. В этом разделе вы найдете общие вопросы о коррозии аккумулятора и полезные знания, которые пригодятся в будущем.

01. Что растворяет коррозию клемм аккумулятора?

Вот как очистить клеммы аккумулятора от коррозии:

• Чтобы растворить коррозию на автомобиле, вам понадобится пищевая сода и вода
• Смешайте воду с пищевой содой в емкости
• После этого нанесите его на участок, который хотите очистить.
• Продолжайте делать это, пока не получите красивую и чистую поверхность

02.Коррозия — признак плохой батареи?

Да, это ранний признак плохой батареи. Если не позаботиться об этом сейчас, аккумулятор перестанет работать. А в худшем случае коррозия сожжет аккумулятор.

03. Можно ли чистить клеммы аккумулятора уксусом?

Да, вы можете использовать уксус для очистки клемм аккумулятора. Для этого вам нужно сделать следующее:

• Наполнить емкость водой
• Теперь смешайте воду с уксусом.
• После этого нужно смочить тряпку раствором
• Теперь потрите тряпкой поверхность, которую вы хотите очистить.
• Продолжайте этот процесс до тех пор, пока не останется никаких остатков

04.Как очистить клеммы аккумулятора от коррозии?

Для избавления от коррозии можно использовать кокс. Он работает так же, как пищевая сода. Для этого выполните следующие действия:

• Залейте коксом зону коррозии
• Убедитесь, что он не протекает, попадет в аккумулятор
• Кокс медленно разъедает коррозию

Заключение

Вы узнали, как устранить коррозию клемм аккумулятора ? Мы надеемся, что теперь вы можете избавиться от коррозии, обнаруженной на аккумуляторе.

Как вы уже знаете, избавиться от коррозии очень просто и практически не требует времени. И если вы избавитесь от него сейчас, вам не придется беспокоиться об этом в будущем.

Но если не почистить сейчас, скоро станет совсем плохо. И вам придется потратить много денег, чтобы починить заржавевший аккумулятор.

Как почистить клеммы аккумулятора с помощью бытовых материалов

Вы знаете, что поговорка «яблоко в день не дает доктору», верно? То же самое относится и к техническому обслуживанию вашего автомобиля, так как регулярные мероприятия по уходу за автомобилем как снаружи, так и за салоном уберегут ваш автомобиль от проблем, которые могут возникнуть в будущем.Одна из вещей, о которой большинство людей склонно упускать из виду, — это чистка клемм аккумулятора; то, что может вызвать проблемы с зажиганием.

В будущем легко избежать проблем с коррозией клемм аккумулятора; просто нужно знать, как их правильно чистить. Но не беспокойтесь о перерасходе средств: очистку клемм автомобильного аккумулятора можно выполнить с помощью бытовых материалов. Все, что вам нужно, — это старая зубная щетка, коробка с пищевой содой, стальная щетка, пара тряпок, банка вазелина, и все готово.Теперь, когда все эти вещи являются общими для большинства домашних хозяйств, мы можем изложить простые шаги.

Клеммы аккумулятора сильно корродированы?

Если вы столкнулись с проблемами при запуске вашего автомобиля , вы можете проверить, нет ли коррозионных накоплений на клеммах аккумулятора. Коррозия — это похожий на снег порошок, который обычно можно найти, если долго не проверять клеммы аккумулятора.Это вызвано испарением газообразного водорода из серного соединения, находящегося внутри батареи. Газообразный водород, попавший под капот, смешивается с различными элементами атмосферы, которые также попадают в отсек двигателя, образуя голубоватый или беловатый налет, покрывающий как зажимы, так и выводы.

Остерегайтесь коррозии клемм автомобильного аккумулятора, поскольку она влияет на электроснабжение и приводит к таким проблемам, как потеря мощности в вашем автомобиле. Это затруднит запуск автомобиля или, что еще хуже, предотвратит его запуск.

Чистящий раствор

Поскольку коррозионные отложения возникают из-за серной кислоты внутри аккумулятора, вам понадобится раствор, который нейтрализует кислоту. Очистка скоплений без нейтрализации кислоты в первую очередь представляет опасность для вашей кожи и вашего здоровья. Вам нужно смешать столовую ложку пищевой соды в стакане теплой воды.Хорошо перемешайте и отложите в сторону.

Прежде чем прикоснуться к чему-либо под кожухом, нанесите небольшое количество раствора на корродированные клеммы, чтобы растворить налет, достаточное для доступа к гайкам, удерживающим зажимы, прикрепленные к клеммам. Через несколько секунд после нанесения раствор начнет пузыриться. Это растворение коррозии, поскольку смесь пищевой соды нейтрализует кислоту. Смойте водой, затем вытрите насухо чистой тряпкой.

Снимите зажимы с клемм

С помощью серповидного ключа отделите зажимы, соединяющие аккумулятор с автомобилем от клемм.Сначала отсоедините клемму с отрицательным знаком (-) с помощью серповидного гаечного ключа на 10 мм. Вы также можете использовать разводной ключ, если вышеупомянутый размер недоступен. Сделайте то же самое с положительно заряженной (+) клеммой после удаления отрицательной. Вы можете легко отличить отрицательные и положительные клеммы по цвету. Отрицательные клеммы обычно подключаются черным кабелем, а к положительным — красным кабелем.

Очистка клемм пищевой содой

Используя старую обычную зубную щетку и остаток пищевой соды, тщательно протрите клеммы аккумулятора.Старая зубная щетка работает лучше, чем тряпка, так как у нее длинная ручка, которая защищает руки от воздействия раствора и коррозии. Вы также должны надеть резиновые перчатки, хотя с раствором пищевой соды безопасно работать. Помните, безопасность превыше всего.

Однако растирание раствора не устранит всю коррозию так легко. Вот почему вам нужна стальная щетка.

Удалите излишки наростов стальной щеткой

После нанесения пасты из пищевой соды останется несколько отложений, которые трудно соскрести обычной зубной щеткой.Пора использовать щетку с более сильной щетиной — пора использовать стальную щетку. Стальные щетки легко найти в любом строительном магазине. Он бывает разных форм и размеров, в зависимости от их использования. Если на всякий случай у вас нет стальной щетки, вы можете импровизировать, используя связку стальной мочалки и палку.

После очистки промойте клеммы водой и вытрите насухо чистой тканью. Будьте осторожны при смывании растворенной коррозии, так как она может попасть в вентиляционные отверстия аккумулятора и смешаться с жидкостью аккумулятора.Попадание коррозии в батарею может вызвать более серьезные проблемы, которые могут привести к замене батареи.

Нанесите вазелин, чтобы предотвратить повторную коррозию

Поскольку коррозия вызывается газообразным водородом, выделяемым серной жидкостью аккумуляторной батареи , нанесение гидрофобного вещества может предотвратить ее возникновение.Одним из наиболее распространенных в домашнем хозяйстве гидрофобных веществ является вазелин. Руками в перчатках нанесите пальцем вазелин на очищенные клеммы аккумулятора.

После этого установите зажимы на место и затяните гаечным ключом. Некоторые кабели поставляются с резиновыми колпачками, защищающими клеммы аккумулятора и зажимы. Наденьте эти крышки, и вуаля, у вас все готово с чистым автомобильным аккумулятором. Не забывайте регулярно проверять аккумулятор на предмет утечек, так как постоянное присутствие коррозии может означать, что есть проблема.

Статьи по теме

Как установить видеорегистратор в машину Как ухаживать за краской вашего автомобиля Как отремонтировать треснувшее или потрескавшееся лобовое стекло Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор для вашего автомобиля 10 детских автокресел, которые можно купить на Филиппинах

Как удалить коррозию автомобильного аккумулятора

Между тем, как первая искра энергии для вашего двигателя и питанием всех ваших электронных устройств, от стереосистемы до системы климат-контроля, работает аккумулятор вашего автомобиля.Без его нормальной работы вы можете оказаться на обочине дороги вокруг Палм-Бич, Гринакрес или Бока-Ратон, не имея возможности завести свой автомобиль.

Одной из основных причин преждевременного выхода из строя автомобильного аккумулятора является накопление коррозии на аккумуляторе, из-за которой он теряет мощность быстрее, чем следовало бы. Итак, сегодня команда Braman Honda из Палм-Бич дает вам советы о том, как удалить коррозию с автомобильного аккумулятора, чтобы продлить срок его службы.

Шаг за шагом: как удалить коррозию с автомобильного аккумулятора

Очистка клемм автомобильного аккумулятора — довольно простой процесс, но многие могут опасаться поражения электрическим током.По этой причине важно, чтобы вы следовали всем инструкциям по порядку, чтобы избежать несчастных случаев.

Помните, что при техническом обслуживании автомобиля всегда полезно иметь рядом друга на случай, если вам понадобится помощь. Кроме того, не забудьте надеть рабочие перчатки и защитные очки, чтобы избежать травм.

Найдите автомобильный аккумулятор и клеммы

Первым шагом к удалению коррозии является поиск автомобильного аккумулятора. У большинства автомобилей он находится под передним капотом с одной стороны моторного отсека.Оттуда найдите крышки клемм и осторожно поднимите их.

Отсоедините автомобильный аккумулятор

На этом этапе ни в коем случае не прикасайтесь к металлическим предметам, когда прикасаетесь к аккумулятору. Это включает в себя борт или кузов автомобиля. Это может привести к короткому замыканию автомобильного аккумулятора и его полной поломке.

Чтобы отсоединить автомобильный аккумулятор, вам нужно отсоединить зажимы от клемм, сначала ослабив зажим NEGATIVE . Если есть сильная коррозия, возможно, вам придется использовать инструмент, например плоскогубцы с резиновой ручкой, чтобы ее снять, поскольку она может прилипнуть.После снятия зажима ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ вы можете удалить зажим ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ .

Приготовьте простое чистящее средство

Самый распространенный очиститель от коррозии для аккумуляторов изготавливается в домашних условиях из смеси воды и пищевой соды. Сделайте смесь из двух столовых ложек воды и пищевой соды в чистом пластиковом контейнере. Слегка перемешайте, пока не образуется красивая паста.

Очистите клеммы аккумулятора, промойте, затем просушите

Используя раствор и чистую зубную щетку, нанесите пасту на клеммы аккумулятора.Вы увидите, как очиститель немного шипит, поскольку он разламывает коррозионный материал на батарее (это хорошо). Затем с помощью щетки для чистки проводов удалите оставшийся коррозионный материал.

После того, как они очистятся от мусора и коррозии, промойте их небольшим количеством воды из пульверизатора или просто налив одну или две столовых ложки воды на каждый вывод. Затем полностью высушите клеммы аккумулятора чистой тряпкой. Чтобы предотвратить дальнейшую коррозию в будущем, вы можете нанести немного вазелина на каждую клемму перед заменой зажимов.

Подсоедините аккумулятор

После того, как аккумулятор будет полностью очищен и не подвержен коррозии, вы можете снова подключить его, используя зажим POSITIVE . Затем снова подсоедините зажим NEGATIVE . Если на зажимах есть коррозия, очистите эти перед повторной установкой , чтобы предотвратить дальнейшую коррозию аккумулятора. Обязательно замените резиновую или пластиковую крышку клемм на конце.

Узнайте больше о автомобильном аккумуляторе

Если вас беспокоит не только коррозия, обратитесь в местный сервисный центр Honda недалеко от Бока-Ратон, Гринакрес и Палм-Бич.Дружелюбная и компетентная сервисная команда Braman Honda из Палм-Бич будет рада ответить на любые ваши вопросы о автомобильном аккумуляторе. Позвоните нам или воспользуйтесь онлайн-формой, чтобы связаться с нами сейчас.

Как очистить автомобильный аккумулятор от коррозии

Если вам когда-либо приходилось заводить машину и проводить время под капотом, вы, возможно, были удивлены увиденным! Конечно, коррозия автомобильного аккумулятора — это не , а — это плохо.Это может снизить эффективность вашей батареи, вызвать проблемы при запуске двигателя или привести к включению одного из индикаторов на приборной панели. Если у вас возникли проблемы с электричеством на дорогах возле Хобокена, узнайте, как очистить автомобильный аккумулятор от коррозии в нашем сервисном центре.

Наш сервисный центр

Как определить коррозию батареи

Большинство водителей не замечают коррозии автомобильного аккумулятора, пока не начнут испытывать проблемы при движении по Уихокену или Форт-Ли.Однако любой водитель, заинтересованный в активной деятельности, может быстро и легко узнать знаки. Вот как:

• Дайте автомобилю остыть не менее 30 минут, прежде чем пытаться приблизиться к аккумулятору. Также рекомендуется надеть защитные очки и толстые резиновые перчатки.
• Посмотрите на клеммы аккумулятора. Если один или оба из них покрылись налетом белого, зеленого, синего или бирюзового цвета, значит, вы имеете дело с коррозией.

Удалите коррозию с автомобильного аккумулятора

Прежде чем приступить к удалению коррозии с автомобильного аккумулятора, убедитесь, что у вас есть именно то, что вам нужно.Убедитесь, что у вас есть надлежащая защитная экипировка, и подумайте также о респираторе. Хотя вы можете приобрести рекомендуемый раствор для очистки аккумулятора в нашем отделе запчастей, немного пищевой соды и воды тоже могут помочь.

Очистка аккумулятора от коррозии с помощью очистителя

1. Снимите соединительные кабели (сначала черный, затем красный).
2. Распылите чистящее средство на батарею, пока не покроете всю пораженную область.
3. Надев толстые резиновые перчатки, с помощью металлической щетки протрите участок до тех пор, пока не будет удалена коррозия.Не забудьте взять с собой и аккумуляторный отсек!
4. Подсоедините кабели в обратном порядке и закройте кожух.

Очистка батареи от коррозии пищевой содой и водой

1. Снимите соединительные кабели (сначала черный, затем красный).
2. Нанесите пищевую соду на всю поверхность, подверженную коррозии. Это нейтрализует кислоту аккумулятора.
3. Добавьте небольшое количество воды, чтобы активировать пищевую соду и вызвать химическую реакцию, которая устранит коррозию.
4. Очистите и вытрите пораженный участок бумажным полотенцем и удалите все остатки губкой.
5. Подсоедините кабели в обратном порядке и закройте кожух.

Никогда не бывает плохой идеей распылять антикоррозийный раствор или наносить антикоррозионный гель на ваши клеммы после того, как вы закончили. Это может помочь предотвратить повторение проблемы!

Что вызывает коррозию автомобильного аккумулятора?

Если вы потратили все это время на очистку аккумулятора, вам может быть интересно, что вообще вызывает коррозию автомобильного аккумулятора! Аккумулятор нагревается и остывает естественным образом во время движения и выделяет водород в процессе вентиляции! Когда этот водород вступает в контакт с окружающими материалами возле клемм, неизбежно возникает коррозия.Со временем все автомобильные аккумуляторы необходимо заменить, но очистка и устранение коррозии могут помочь продлить срок службы аккумулятора.

Jaguar Englewood — ваш источник аккумуляторов и обслуживания!

Если вам нужно купить новый аккумулятор Jaguar или вы предпочитаете, чтобы специалист удалил коррозию с автомобильного аккумулятора, наша команда всегда готова помочь! Просто убедитесь, что ознакомились с нашими специальными предложениями и купонами на запчасти, прежде чем записаться на прием.

Хотите узнать больше об уходе за автомобилем своими руками? Для начала выясните, как часто нужно менять шины.

Узнайте больше с Jaguar Englewood

• 2021 Jaguar F-PACE Интерьер

  Вы ищете внедорожник, который идеально сочетает в себе производительность и роскошь для ваших путешествий по Хобокену? Отмеченный наградами Jaguar F-PACE — вот ответ. Салон Jaguar F-PACE 2021 года по вместимости и характеристикам превосходит конкурентов, поэтому будьте готовы влюбиться в его эксклюзивные технологии, высококлассные функции и сверхпросторные размеры. Изучите основные моменты этого…

  Подробнее

• 2021 Jaguar E-PACE Вместимость салона и удобства

  Оживите свой Hoboken в поездках с роскошным внедорожником, который сочетает в себе элегантный дизайн и впечатляющие возможности.В салоне Jaguar E-PACE 2021 года достаточно места, чтобы растянуться, а также множество функций, которые сделают ваши повседневные поездки более приятными. Узнайте больше о вместимости Jaguar E-PACE с командой Jaguar Englewood. Посмотреть наши…

  Подробнее

• Конфигурации Jaguar E-PACE 2020 года

  Jaguar E-PACE 2020 года — поистине замечательный компактный внедорожник. Среди конкурентов E-PACE выделяется надежными характеристиками и роскошным интерьером.Но какая комплектация E-PACE вам подходит? Jaguar Englewood охватывает варианты выбора, которые есть у водителей Englewood для конфигураций Jaguar E-PACE 2020 года ниже! Посмотрите наш инвентарь E-PACE. Наши…

  Подробнее

Ягуар Энглвуд 40.8806336, -73.9825438.

Как чистить клеммы автомобильного аккумулятора?

Автомобильные аккумуляторы должны полностью функционировать, чтобы автомобиль мог заводиться и продолжать работать. Если аккумулятор подвергся коррозии, возможно, он не запустится, если накопление станет чрезмерным.К счастью, коррозию аккумулятора можно удалить в домашних условиях.

Если вам нужно очистить клеммы автомобильного аккумулятора, вот как это сделать:

1. Вы можете купить специальные инструменты и чистящие средства или использовать смесь пищевой соды и воды и зубную щетку для очистки клемм автомобильного аккумулятора.
2. Нанесите очиститель или смесь на внешние части батареи, которые корродировали.
3. Оставьте на несколько минут, а затем смойте водой.
4. Рекомендуется носить защитные очки и перчатки.

Батареи содержат ядовитую кислоту, которая может повредить все, к чему прикоснется, или вызвать возгорание. Будьте осторожны при чистке автомобильных аккумуляторов. Продолжайте читать, чтобы узнать, что вызывает коррозию, как лучше всего чистить батареи и как их безопасно чистить.

Как чистить клеммы автомобильного аккумулятора

Очистка клемм автомобильного аккумулятора — необходимая задача при появлении коррозии. Слишком сильная коррозия помешает вашему автомобилю завести или потенциально может вызвать пожар.Вы можете легко очистить его дома несколькими способами.

Перед очисткой

Перед тем, как начать чистку, убедитесь, что двигатель выключен. Перед очисткой двигатель необходимо выключить и охладить. Если вы решили очистить его после того, как некоторое время проехали на автомобиле, дайте ему полностью остыть, , прежде чем залезть под капот. Припаркуйтесь в тени и подождите около часа, пока машина остынет.

Можно обжечься, когда все детали под капотом горячие.Как упоминалось ранее, аккумуляторная кислота токсична и может вызвать возгорание, если она станет слишком горячей. Если горячий двигатель не обжигает вас, это может сделать пожар.

При чистке клемм аккумулятора надевайте защитное снаряжение. Если кислота является причиной коррозии, вы можете получить травму. Надевайте очки и перчатки и прикрывайте кожу, чтобы избежать контакта с кислотой. Утечка кислоты может не быть проблемой, но всегда лучше принять меры безопасности с самого начала, особенно если вы не знаете причину коррозии.

Отсоедините кабели от аккумулятора. При выполнении этого шага вы должны быть в защитном снаряжении. Автомобильные аккумуляторы имеют два кабеля: положительный и отрицательный. Сначала снимите отрицательный кабель, , используя гаечный ключ для аккумуляторного кабеля. Наденьте гаечный ключ на гайку кабеля и поверните ее против часовой стрелки. После того, как вы удалите отрицательный кабель, вы можете удалить положительный кабель.

Убедитесь, что у вас есть безворсовая ткань. Вам понадобится полотенце или ткань, чтобы смыть коррозию.Если вы не хотите, чтобы батарея высохла на воздухе, вам понадобится вторая ткань, чтобы вытереть батарею. Убедитесь, что они не содержат ворса. Если на полотенце останется ворс, вы рискуете вызвать возгорание при запуске двигателя, а под капотом станет жарко. Ткань из микрофибры подойдет для этих задач.

Используйте специальные продукты

Для очистки клемм аккумулятора можно использовать самодельный метод с использованием пищевой соды и воды, но есть специальные продукты, предназначенные для этой задачи. Очиститель аккумулятора стоит около 10 долларов, а щетка для очистки клемм аккумулятора — около 5 долларов.

Эти инструменты доступны по цене и продаются в Интернете и в магазинах автозапчастей, поэтому их должно быть легко найти. Поскольку они созданы специально для очистки клемм автомобильного аккумулятора, вы можете быть уверены, что они справятся со своей задачей. Домашние средства подойдут, но с очистителем аккумулятора вам не придется гадать о соотношении ингредиентов или о том, как их использовать.

Чтобы очистить клеммы аккумулятора, распылите очиститель на корродированные клеммы, не забывая покрывать все пораженные участки.Оставьте на две-три минуты, а затем вытрите влажным полотенцем. Если это не устранило всю коррозию, используйте щетку для вывода клемм аккумулятора или зубную щетку, чтобы очистить ее. При необходимости нанесите больше очистителя.

Обязательно следуйте инструкциям на упаковке очистителя. Хотя большинство чистящих средств предназначены для использования одинаково, разные марки могут иметь немного разные инструкции. Просто следуйте указаниям на упаковке.

Будьте осторожны, используя влажное полотенце для протирания очистителя. Можно носить мокрую тряпку вокруг автомобильного аккумулятора, но помните, что вода может вызвать вытекание электролита из аккумулятора, что в конечном итоге приведет к еще большей коррозии. Убедитесь, что тряпка не намокла, а достаточно влажная, чтобы удалить чистящее средство.

Домашнее чистящее средство для пищевой соды

Пищевая сода и вода могут использоваться в качестве очистителя для удаления коррозии. Если вы выберете этот метод, вы можете использовать упомянутую выше щетку для чистки клемм аккумулятора или просто старую зубную щетку . Возможно, вам придется усерднее тереть зубной щеткой, но она справится со своей задачей, если вы хотите использовать предметы домашнего обихода.

Очиститель пищевой соды должен быть пастообразной консистенции. Вы не хотите, чтобы смесь была слишком жидкой, иначе она попадет в аккумулятор. Существует множество различных рекомендаций по соотношению пищевой соды к воде, поэтому вы можете выбрать наиболее подходящий для вас.

Используйте три столовые ложки пищевой соды и одну столовую ложку воды для густого очистителя.В качестве более жидкого очистителя можно использовать одну столовую ложку пищевой соды на стакан воды. Лучше использовать густой очиститель, чтобы вы могли контролировать, куда он попадет, и чтобы он прилипал к клеммам аккумулятора.

Чтобы очистить клеммы аккумулятора с помощью пищевой соды и воды, нанесите смесь на корродированные участки. Тщательно покройте их густой смесью и оставьте на две-три минуты. Затем вы можете начать чистку зубной щеткой или щеткой для чистки клемм аккумулятора.Протрите его влажной тряпкой, следя за тем, чтобы вода не попала в сам аккумулятор. При необходимости повторите процесс.

Другой метод использования пищевой соды — это залить пищевой содой непосредственно на место коррозии. Вы можете окунуть зубную щетку в немного воды и начать чистку, или налить одну-две столовые ложки воды поверх пищевой соды. В последнем варианте пищевая сода будет пузыриться после того, как будет налита вода. Реакция нейтрализует кислотную коррозию и облегчает и безопасное удаление.

Дайте пищевой соде пузыриться в течение нескольких минут, прежде чем начать чистку. Как и в случае с пастой из пищевой соды, вы можете использовать щетку для клемм аккумулятора или зубную щетку, чтобы стереть коррозию. Вытрите грязь влажной тряпкой.

Альтернативный метод очистки

Говорят, что Coca-Cola или Pepsi можно использовать для очистки от коррозии, если у вас нет пищевой соды. Это может сработать в крайнем случае, но не рекомендуется использовать , поскольку жидкости вокруг батареи потенциально опасны.Кроме того, если не очистить его полностью, на нем останется липкий след, что также может быть опасно. Как и с любым домашним средством, следует проявлять осторожность, , если вы решите опробовать этот метод.

Чтобы очистить клеммы аккумулятора, налейте небольшое количество соды на корродированные участки и оставьте на несколько минут, как если бы вы использовали пищевую соду или очиститель клемм. Сода вступает в реакцию с коррозией и нейтрализует ее, как и пищевая сода.Через несколько минут вы можете начать чистку зубной щеткой. Промойте пораженный участок влажным полотенцем. Когда он высохнет, убедитесь, что он не липкий. Если это так, промойте еще раз.

После окончания уборки

После завершения процесса очистки и удаления всей коррозии с аккумулятора дайте аккумулятору полностью высохнуть. Не пытайтесь снова подсоединить кабели, пока еще остается вода. Вытрите это место полотенцем или дайте ему высохнуть на воздухе. Сушка на воздухе — самый безопасный вариант, так как полотенце может оставлять ворсинки.Дайте ему высохнуть на воздухе около двадцати минут.

После того, как аккумулятор высохнет, снова вставьте кабели аккумулятора. Сначала должен подключиться положительный кабель, а затем отрицательный. Используйте гаечный ключ для кабеля аккумулятора, которым вы их сняли, чтобы снова надеть. Обязательно затягивайте их, пока они не ослабнут.

После того, как кабели аккумулятора будут надежно закреплены, нанесите вазелин на клеммы аккумулятора. Поместите желе туда, где может возникнуть коррозия, включая кабельные зажимы, гайку и прилегающие области.Если есть открытый металл, его следует залить вазелином.

Можно нанести вазелин перед тем, как вставить кабели аккумулятора на место. Если вы решите использовать этот метод, вам все равно нужно убедиться, что аккумулятор полностью высох. Нанесите желе на все открытые металлы. Затем вы можете вернуть кабели на место. По мере затягивания кабелей излишки желе могут выдавиться. Протрите полотенцем.

Можно также использовать консистентную смазку вместо вазелина. Каждый из них будет действовать как защитный слой, предотвращающий образование коррозии.Если вы решите полностью пропустить этот шаг, коррозия будет образовываться быстрее, и вам придется чаще чистить аккумулятор. Смазка металлов позволит вам дольше обходиться без очистки.

Что вызывает коррозию?

Коррозия — это результат химической реакции, которая возникает, когда жидкость изнутри батареи вытекает и реагирует на металл клемм батареи. Иногда реакция может происходить внутри батареи и вытекать наружу. Если утечка происходит внутри батареи, вам следует в ближайшее время заменить ее. , так как позже это вызовет новые проблемы.

Коррозия также может быть вызвана скопившимися газами. Батареи содержат серную кислоту, выделяющую водород. Если газ плохо вентилируется и не может выйти из-под капота вашего автомобиля, это может вызвать скопление на клеммах аккумулятора.

Жидкость внутри аккумулятора — это электролит. Попадание воды в аккумулятор может вызвать перелив электролита. Когда вы включаете автомобиль, и он нагревается под капотом, электролит, вытекший из аккумулятора, может нагреться и образовать газ.Как и в случае с водородом, плохая вентиляция приведет к его накоплению на клеммах аккумулятора.

Коррозия возникает из-за реакции между вытекающей жидкостью или газом и металлами клемм аккумулятора. Если вещество белое, вероятно, это сульфат свинца или меди, и он станет синим при добавлении воды. Не забывайте, что синее вещество означает, что оно было влажным в какой-то момент, а белое — сухим, потому что это поможет вам определить источник проблемы.Помните, что электролит может вылиться, если вода попадет в аккумулятор, что может быть причиной того, что коррозия стала синей.

Что насчет внутренней коррозии?

Внешняя коррозия обычно может быть устранена, но внутренняя коррозия обычно означает, что что-то необходимо заменить. Пищевая сода не решит внутренние проблемы.

Внутри батареи находится кислота. Кислота может вытечь наружу, если батарея треснет. Кислота токсична и опасна , поэтому немедленно замените ее.

Клеммы аккумулятора могут ослабнуть, что приведет к вытеканию кислоты. Ослабленные клеммы аккумуляторной батареи могут вызвать возгорание двигателя. , поэтому вам необходимо немедленно заменить их, если это является источником коррозии.

Помните, что аккумуляторная кислота очень токсична, поэтому вам следует носить защитное снаряжение , если вы работаете с негерметичной аккумуляторной батареей. Тепло может вызвать возгорание, поэтому по возможности не включайте двигатель. Не оставляйте его включенным слишком долго, если вам все же нужно его включить.

Как предотвратить коррозию

Коррозия — распространенная проблема автомобильных аккумуляторов, которая часто является результатом повседневного износа. К счастью, вы можете предпринять несколько профилактических мер, чтобы продлить срок службы батареи.

Проверьте уровень воды

Автомобильные аккумуляторы содержат воду, и этот уровень необходимо поддерживать. Проверяйте его каждые несколько месяцев, чтобы убедиться, что он не слишком низкий. Если вам нужно пополнить его, убедитесь, что вы используете очищенную и дистиллированную воду, чтобы не осталось никаких минералов.Минералы могут накапливаться и вызывать коррозию клемм. Помните, что слишком много воды вызовет перелив электролита, что вызовет коррозию и, возможно, возгорание.

Регулярно очищайте аккумулятор

В конце концов, аккумулятор перестанет заряжать машину, если на клеммах будет слишком много коррозии. Составьте для себя график технического обслуживания, чтобы вы могли часто чистить аккумулятор и предотвращать его накопление.

Лучше чистить при незначительной коррозии или ее отсутствии, чем при ее большом скоплении.Так будет легче чистить, и вам не придется так сильно тереть. Иногда бывает трудно счистить ржавчину зубной щеткой, но это не должно быть так сложно, если вы решите чистить часто.

Было бы разумно чистить его каждые несколько недель или раз в месяц. Чем дольше вы ждете, тем больше у вас будет коррозии.

Шайба антикоррозионная

Существуют шайбы, специально предназначенные для предотвращения коррозии автомобильных аккумуляторов. Вы можете найти эти шайбы в своем магазине автозапчастей.Внутри у них есть войлочная подкладка с формулой, предотвращающей коррозию. Поместите их на гайку, к которой вы подключаете кабели, а затем наденьте на них кабели.

Использование этих шайб и нанесение вазелина или смазки, вероятно, лучший способ предотвратить коррозию. Это может не остановить его полностью, но позволит реже чистить аккумулятор.

Последние мысли

Очистка клемм автомобильного аккумулятора — простой процесс. Все, что вам нужно:

• Защитное снаряжение, такое как очки и перчатки
• Очиститель или пищевая сода и вода
• Щетка для чистки клемм аккумулятора или зубная щетка
• Вазелин или смазка

Перед тем как начать чистить. Используйте защитное снаряжение , чтобы предотвратить ожоги или травмы аккумуляторной кислотой. Снимите кабели , начиная с минусовой.

Нанесите очиститель или смесь пищевой соды на корродированные участки. Полностью накройте их и оставьте на несколько минут. Они нейтрализуют коррозию и сделают обращение с ним безопаснее.

Очистите зубной щеткой или щеткой для чистки клемм аккумулятора. Зубной щеткой может быть труднее пользоваться, но она справится со своей задачей.

Прополоскать влажной тряпкой. Убедитесь, что на нем нет следов коррозии, очистителя или пищевой соды. Убедитесь, что тряпка не настолько мокрая, чтобы не капать на батарею.

Дайте батарее полностью высохнуть.
Когда аккумулятор полностью высохнет, нанесите вазелин или смазку и наденьте кабели. Вы можете выбрать, какой шаг сделать первым. Убедитесь, что вы надели положительный кабель перед отрицательным, и что все металлические поверхности покрыты желе или смазкой.

Статьи по теме

Как убрать черный мусор вокруг дверцы газовой крышки?

Как лучше всего очистить автомобильный проигрыватель компакт-дисков?

Корродированные клеммы аккумулятора и кола — стандартный аккумулятор

Корродированные батареи могут вызвать сбои в любой электрической системе. В транспортных средствах, особенно в транспортных средствах, корродированные кабели аккумуляторной батареи и клеммы аккумуляторной батареи могут вызвать нежелательный запуск, тусклый свет фар и плохое качество звука через динамики. Десятки клиентов пришли в наш магазин, чтобы заменить батарею, которая, по их мнению, вышла из строя.Они часто удивляются тому, насколько легко они могут очистить от коррозии и вернуть новую жизнь своей батарее!

Важно понять, почему батареи вообще начинают корродировать. Зеленая и белая коррозия, которую вы видите, — это побочный продукт химических веществ в автомобильных аккумуляторах.

Причиной коррозии клемм аккумулятора можно считать простой акт гальванической коррозии. Столбы автомобильного аккумулятора и концы кабелей обычно изготавливаются из железа. Сами кабели сделаны из меди. Вместе эти металлы действуют как магнит для аккумуляторной кислоты.Кислота также потечет вверх из батареи к железным клеммам и прилипнет.

Щетка для клемм аккумулятора — самый популярный инструмент для очистки аккумулятора от коррозии. Используйте пищевую соду, воду и щетку для клемм аккумулятора, чтобы тщательно удалить коррозию с клемм при отключенных кабелях аккумулятора.