Аккумулятор замерз что делать: Что делать если замерз аккумулятор в автомобиле? — magazinakb.ru

Содержание

Аккумулятор замерз что делать

Что делать если на морозе замерз аккумулятор в машине

Эксплуатация автомобиля в зимнее время года сопряжена с многочисленными трудностями. Кроме замены резины, моторного масла и омывашки необходимо также позаботиться о работоспособности аккумулятора в этот период. Несвоевременное проведение работ по обслуживанию АКБ может привести к плачевным результатам. Электролит внутри батареи может замёрзнуть, в результате чего могут быть разрушены свинцовые пластины и даже произойти разгерметизация корпуса.

Почему замерзает аккумулятор в автомобиле

Как известно, электролит представляет собой смесь серной кислоты с дистиллированной водой. Плотность электролита, реализуемого в сети, составляет 1,27 – 1,28 г/см3. При таких показателях плотности, жидкость замерзнет при температуре около минус 70 градусов.

Поэтому если в процессе приготовления электролита не было допущено серьёзных нарушений, то можно без опасений использовать аккумулятор даже во время сильного мороза. Образование льда в корпусе аккумулятора может произойти в результате сильного снижения этого показателя.

Падение плотности электролита в АКБ может произойти по следующим причинам:

При частом добавлении дистиллированной воды.
Сильный разряд батареи.

В первом случае снижение плотности электролита может происходить с различной интенсивностью. Если снижение уровня электролита происходит за счёт испарения, то в результате доливки дистиллированной жидкости удается практически полностью восстановить первоначальное значение плотности. Если же эту операцию приходится выполнять в результате разгерметизации батареи или разбрызгивания водно-кислотной смеси, то добавление воды приведёт к значительному уменьшению плотности электролита.

Сильный разряд батареи возможен не только при сильной нагрузке от большого количества электроприборов, но и при простое автомобиля. Даже новый аккумулятор, в состоянии покоя, разряжается с интенсивностью не менее 0,1% в день, а старые батареи могут полностью разрядиться таким образом в течение 1 – 2 недель. В особенности, если на улице холодно.

Читайте также: Аккумулятор 85D23L

При какой температуре замерзает аккумулятор

Если батарея заряжена на 100%, то электролит не замёрзнет на морозе. При использовании обслуживаемой модели аккумулятора, можно с помощью ареометра точно установить температуру замерзания батареи.

Соотношение плотности электролита к температуре замерзания примерно следующая:

Таблица замерзания электролита в аккумуляторе

Плотность электролита

(г/см3)

Напряжение без нагрузки

(В)

Напряжение с нагрузкой

(В)

Степень заряженности

(%)

Замерзание электролита

(С)

1,27	12,66	10,8	100	-60
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,16	12	9,14	31	-14
1,15	11,94	9	25	-13
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,12	11,76	8,54	6	-8
1,11	11,7	8,4	0,0	-7

Полностью заряженный аккумулятор легко выдержит температуру минус 70 градусов, поэтому даже при эксплуатации автомобиля в северных районах страны можно не утеплять батарею, при своевременной подзарядке АКБ.

Важно! Если в мороз Вы ездите на небольшие расстояния, то батарея не успевает полностью прогреться и зарядиться, а значит после нескольких таких поездок нужно будет подзарядить аккумулятор.

К чему может привести замерзание электролита

При замерзании электролита происходит существенное увеличение его объёма, что в условиях ограниченного внутреннего пространства аккумуляторной батареи может привести к механическому разрушению пластиковой оболочки.

Чрезмерное давление льда на электроды также оказывает разрушительное воздействие, которое проявляется в виде коробления металла и осыпания активной массы на дно батареи. Следует отметить, что негативные последствия замерзания электролита не всегда ограничиваются только выходом из строя аккумуляторной батареи.

Если замёрзшая АКБ находилась в автомобиле, и в результате образования льда её корпус был повреждён, то после оттаивания и вытекания из корпуса, едкая жидкость повредит металлические детали, расположенные в непосредственной близости.

Важно! Для аккумуляторной батареи негативные последствия полного замерзания электролита могут быть не так опасны, как неправильные действия по восстановлению её работоспособности.

Что делать если замерз аккумулятор в машине

Если аккумулятор замёрз в машине, то его следует отсоединить от контактных проводов и тщательно осмотреть корпус. Если в результате проверки будут обнаружены сквозные трещины, то оживить батарею не получится.

Читайте также: Какой аккумулятор выбрать для автомобиля

Если замерзание электролита не привело к разгерметизации АКБ, то ее необходимо занести в отапливаемое помещение. Сразу заряжать аккумулятор категорически запрещается, иначе пластины гарантированно будут повреждены. Чтобы исключить вероятность вытекания электролита, если в процессе осмотра батареи микротрещины не были замечены, рекомендуется установить аккумулятор для разморозки в любую пластиковую ёмкость подходящего объёма.

Когда лед внутри аккумулятора растает, батарея устанавливается на зарядку с током 10% от её ёмкости. Заряжать аккумулятор необходимо в течение 10 часов.

Неработоспособность аккумулятора может проявиться даже в том случае, если замерзла одна банка, поэтому при первоначальном осмотре, а также перед восстановлением уровня заряда после разморозки, рекомендуется убедиться в том, что лёд внутри корпуса батареи полностью растаял.

Рекомендуем почитать по теме: Как отогреть аккумулятор.

Как не допустить замерзания АКБ

Основным профилактическим мероприятием, для исключения вероятности замерзания АКБ зимой, является своевременная подзарядка батареи. Проверять уровень заряда рекомендуется даже в том случае, когда автомобиль в зимнее время используется нечасто. Во время непродолжительных поездок емкость аккумулятора не восстанавливается в полном объёме от генераторной установки. Если на улице холод, то в авто приходится часто включать обогрев стёкол и сидений, что также приводит к быстрому разряду аккумуляторной батареи.

Если гараж не отапливается или машину приходится оставлять под открытым небом, то во время сильных заморозков, чтобы вода не замёрзла, рекомендуется заносить АКБ в теплое помещение. Если такой возможности нет, то для снижения интенсивности разряда батареи следует отключать «массу».

Рекомендуем почитать по теме: Термокейс для аккумулятора.

Page 2

Многие автомобилисты задумываются о приобретении АКБ повышенной мощности, если эксплуатация автомобиля осуществляется только в городской черте. Также более ёмкий аккумулятор может понадобиться при использовании автомобиля в холодных регионах. Более уверенный старт двигателя при наличии большего стартового тока возможен и при очень низких температурах. Кроме перечисленных вариантов аккумулятор повышенной ёмкости необходим для обеспечения электрическим током бортовой сети мощных легковых авто.

Сколько весит аккумулятор 65 а/ч

Чем больше ёмкость батареи, тем большую массу будет иметь аккумулятор. АКБ ёмкостью 65 ач не заправленная электролитом, весит около 13 кг. Примерно 80% от этого значения – это свинец, который используется для изготовления пластин, перемычек и клемм.

Пластик, из которого делается корпус аккумулятора, сепараторы, пробки и ручка занимает по массе не более 8%. Остальное это электролит. После того, как во все банки батареи будут заполнены жидкостью его вес увеличится до 16-17 кг .

Габариты АКБ и варианты клемм

При установке АКБ ёмкостью 65 а ч важно чтобы изделие поместилось на штатном месте. Также следует обратить внимание на расположение минусовой клеммы относительно корпуса. Если будет приобретено изделие, с неподходящей полярностью, то потребуется значительно увеличить длину минусового кабеля.

Габариты батареи этой ёмкости могут существенно отличаться в зависимости от того, в каких автомобилях используются. Есть два типа корпусов для стандартных европейских автомобилей и один тип для азиатских автомобилей с типом клемм ASIA.

Тип клеммДлинна, ммШирина, ммВысота, мм

Стандартные	242	175	190
ASIA	230-232	175	220-225

Читайте также: Аккумуляторы Solite

Сколько электролита в аккумуляторе 65 а/ч

Электролит в аккумуляторе на 65 а/ч весит примерно от 3 до 4 кг. В каждую банку заливается около 600 мл раствора серной кислоты. Общий объём составит примерно 3,5 литра. В зависимости от производителя это значение может быть либо чуть больше, либо чуть меньше.

Поэтому если необходимо заправить новый аккумулятор, то намного практичнее приобрести пятилитровую канистру с электролитом. Остатки выливать не нужно, в случая снижения уровня жидкости всегда можно будет долить.

Каким током заряжать аккумулятор 65 а/ч

Величина тока при зарядке не должна превышать 10% от его номинальной ёмкости. То есть потребуется в течение 10 часов подавать на клеммы ток силой до 6,5 Ампер, например можно выставить 6 А.

Величина зарядного тока зависит от того, как быстро необходимо произвести зарядку батареи. Для экспресс восполнения ёмкости можно подать на клеммы напряжение 14,8 В и силой тока около 10 Ампер. Если АКБ не была разряжена в «0», то таким образом можно восстановить её работоспособность в течение 2 — 3 часов.

При использовании этого метода возможен перегрев батареи и как следствие, снижение срока эксплуатации изделия и активное выкипание электролита.

Для каких автомобилей подходит АКБ 65 а/ч

Аккумуляторы 6СТ-65 используются в качестве стартерных батарей для легковых автомобилей. Главным образом такие изделия применяются для установки на легковые машины со средней комплектацией, а именно:

Бензиновые карбюраторные двигатели – 1.8-2.5 литра;
Бензиновые инжекторные моторы – 2,5-3 литра;
Дизельные двигатели – 1,5-2 литра;

Если автомобиль оснащен системой start-stop, то нужно выбирать батарею выполненную по технологии AGM, GEL или EFB.

Они также могут использоваться в качестве тяговых устройств на различных установках, а также применяться в виде источника электроэнергии для лодочных моторов небольшой мощности.

Читайте также: Аккумулятор Varta Blue Dynamic D24

Какой аккумулятор 65 а/ч выбрать и на что обратить внимание

Автомобильные аккумуляторы ёмкостью 65 ah могут существенно отличаться по цене. Многие владельцы современных машин предпочитают устанавливать АКБ такой ёмкости, изготовленные по кальциевой технологии. Такие изделия не нуждаются в обслуживании, могут длительное время храниться без подзарядки, при этом цена устройств всего в 1,5 – 2 раза выше обычных сурьмянистых батарей. Наиболее популярными производителями таких батарея являются:

При выборе аккумулятора от любого производителя следует обязательно обращать внимание на дату изготовления АКБ. Если купить залежалый товар, то изделие прослужит недолго, а во время эксплуатации не будет выдавать максимальные показатели ёмкости и разрядного тока.

У Вас был или есть аккумулятор емкостью 65 ач? Тогда расскажите в комментариях какой и о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

Отзывы

Владимир. г. Орша. Аккумулятор поставил большей ёмкости, т. к старый не справлялся с мощной аудиосистемой. Также пришлось заменить генератор и блок управления для более эффективной зарядки АКБ.

Роман. г. Асбест. Аккумулятор ёмкостью 65 ач и напряжением 12 вольт решил купить, чтобы машину можно было легко завести в зимнее время.

Николай. г. Троицк. Если размеры подходят, то лучше приобрести 65 А/ч, вместо 60. Такой аккумулятор значительно лучше крутит стартер в любое время года.

Что делать, когда замёрз аккумулятор и причины этого явления

В зимнее время года с аккумулятором может приключиться следующая напасть. После холодной ночи можно прийти к машине и обнаружить, что электролит в банках аккумуляторной батареи замёрз. Нельзя сказать, что это массовое явление, но в северных широтах случается довольно часто. Такие сообщения часто можно найти на форумах автомобильной тематики. Причём случиться это может как со старой, так и с новой АКБ. В чём причина этого явления и как его избежать?

Причины замерзания аккумулятора

Для некоторых неопытных владельцев автомобилей замерзание аккумулятора становится настоящим шоком. Многие потом пишут сообщения на форумах о том, как такое может случиться. В то же время, это явление объяснимо и часто происходит в сильный мороз на разряженном аккумуляторе. Ниже можно посмотреть таблицу, в которой указана плотность электролита в зависимости от степени его зарядки.

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия

1,11	11,7	8,4	0	-7
1,12	11,76	8,54	6	-8
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,15	11,94	9	25	-13
1,16	12	9,14	31	-14
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,27	12,66	10,8	100	-60

Как видно из этих данных, на полностью заряженной батарее электролит имеет плотность 1,27 гр./см3. В таком состоянии он не замёрзнет даже в очень сильный мороз. А вот при падении плотности до значения 1,10─1,15 гр./см3 электролиту для замерзания хватит и небольшого морозца.

Как многие из вас знают, электролит в автомобильном аккумуляторе – это водный раствор серной кислоты. В процессе разрядки аккумулятора на пластинах отрицательной и положительной полярности идёт процесс образования сульфата свинца (PbSO4). Этот процесс идёт с расходом серной кислоты (h4SO4). В результате при падении заряда батареи плотность электролита падает. В идеальной ситуации этот процесс должен идти до тех пор, пока электролит не превратиться в воду. Но в реальных условиях плотность электролита на полностью разряженной АКБ составляет 1,11 гр./см3. Но и этого вполне достаточно для замерзания электролита в холодное время года.

Сейчас в продаже довольно часто можно встретить аккумуляторы с электролитом, плотность которого составляет 1,20─1,22 гр./см3 в заряженном состоянии. Плюс к этому при эксплуатации аккумулятора зимой в городских условиях не добавляет ему «здоровья». Обычно это частые запуски мотора при коротких пробегах между ними. Плюс к этому постоянно включено множество потребителей тока: печка, подогрев сидений, руля, магнитола, навигатор и т. п. В результате аккумулятору перепадают крохи электроэнергии, вырабатываемой генератором. Есть и другие причины быстрой разрядки АКБ. Читайте о них в статье о том, почему быстро садится аккумулятор на машине.

И в один прекрасный момент уровень заряда падает до критичного и накладывается холодная ночь. В результате приходим утром к машине, а у неё замёрз аккумулятор автомобиля, точнее, электролит в нём. Вот вам и замёрзший аккумулятор в средней полосе России. Поэтому, если у вас замёрз электролит в АКБ, удивляться нечему. Нужно действовать.

Вернуться к содержанию

Что делать, если замёрз аккумулятор автомобиля?

Для начала снимите аккумулятор с автомобиля. Как это правильно сделать, можно прочитать в статье о замене автомобильного аккумулятора. После этого, отнесите АКБ домой, и поставьте в какую-нибудь пластиковую ёмкость. Например, в таз. Это делается на случай, если в корпусе аккумулятора есть незаметная трещина и при оттаивании из неё польётся электролит. В результате на пол выльется едкое вещество, и он будет испорчен. Затем ждёте до тех пор, пока аккумулятор и электролит в нём не нагреются до комнатной температуры. Пока проведите визуальный осмотр батареи. Если видны на корпусе видны следы деформации и трещины, то аккумулятор придётся выбросить и купить новый. И дело не в трещинах на корпусе. Их можно было бы запаять или заделать мастикой. Но проблема в том, что если аккумулятор замёрз до разрушения корпуса, то его пластины практически наверняка покоробились и с них осыпалась активная масса.

В банках, где произошло коробление пластин, скорее всего, будет короткое замыкание. Ведь при деформации они повредят сепаратор, разделяющий пластины разной полярности. Это приведёт к короткому замыканию, которое устранить очень сложно и не оправдывает затрат времени и сил.

Если видимых следов повреждения нет, то дождитесь полного оттаивания АКБ и ставьте её на зарядку. После прохождения полного цикла заряда измерьте напряжение на выводах аккумулятора. Оно должно составлять не менее 12,6 вольта. Если напряжение, к примеру, 10,5 вольт, то этого говорит о том, что вышла из строя одна из банок. Напряжение одного элемента батареи (банки) равно 2,1 вольта (при полной зарядке). Так, что по общему напряжению батареи вы сможете определить, сколько банок вышло из строя.

Определить какой именно элемент батареи вышел из строя можно, измерив плотность во всех банках. В неисправной банке плотность электролита будет резко отличаться. Измерения проводятся прибором, который называется ареометр. Подробнее о характеристиках электролита и измерении его плотности можно прочитать в статье «Какая кислота в аккумуляторе автомобиля и для чего нужен электролит».

Если после зарядки плотность электролита во всех АКБ составляет 1,27 гр./см3 и общее напряжение 12,6─12,9 вольт, то в этот раз аккумулятор замёрз без последствий. Он готов к дальнейшей эксплуатации. Здесь можно только рекомендовать немного поднять плотность до 1,29─1,3 гр./см3. В зимнее время это уместно.

Вернуться к содержанию

Что делать, чтобы не замёрз электролит в аккумуляторе?

Чтобы аккумулятор автомобиля не замёрз достаточно периодически следить за его состоянием и вовремя обслуживать. Рекомендации можно дать следующие:

в холодное время года поднимите плотность электролита в аккумуляторной батарее до 1,29 гр./см3. Этого должно хватить для того, в самые лютые морозы не замёрз аккумулятор автомобиля;
держите аккумулятор в заряженном состоянии. Это актуально в любое время года, но зимой особенно. Для батареи самый сложный режим эксплуатации наступает зимой при езде в городском цикле. Чаще заряжайте АКБ от сетевого зарядного устройства, поскольку заряда от генератора в таких условиях эксплуатации не хватает;
если вы живете в северных широтах, где зимы долгие и суровые, то можно приобрести чехол для аккумулятора автомобиля или сделать его самостоятельно. Сегодня можно даже найти модели с подогревом. Подробности читайте по ссылке выше;
в некоторых случаях, когда морозы особенно сильные, можно отнести аккумулятор домой. Заодно подзарядите его. Утром поставите его на место и поедете без проблем.

Вот такие простые действия позволят вам уберечься от неприятностей с замерзанием электролита и выхода из строя аккумулятора. Если у вас есть дополнения к статье, пишите их в комментариях.

Вернуться к содержанию

Замерз аккумулятор автомобиля. Почему? Что делать? Как избежать?

Замерзла АКБ автомобиля. Возможно ли такое в принципе? Зачастую на автомобильных форумах пользователи спрашивают – почему это произошло и что в таком случае делать?

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо вникнуть в суть химических процессов, происходящих в батареях при отрицательных температурах.

Вообщем то, замерзнуть автомобильный аккумулятор может.

Он замерзает всего лишь по одной причине. Но прежде необходимо вспомнить устройство обычного свинцово-кислотного аккумулятора.

Устройство обычного свинцово-кислотного аккумулятора

Внутри АКБ находятся шесть маленьких энерговырабатывающих элемента – банок. В каждом элементе – два набора электродов. Они состоят из восьми перекрывающихся пластин – по 16 пластин в каждом элементе. Все вместе пластины формируют компактную сетку.

Чем больше общая поверхность сетки, тем больше энергии она вырабатывает. Благодаря тому, что пластины соединены внахлест, АКБ достаточно мала, чтобы поместиться под капотом. Положительная сетка, покрытая свинцовым суриком, притягивает электроны. Отрицательная сетка, покрытая свинцом, отталкивает электроны.

Как вы знаете, банки герметичны и изолированы друг от друга, т.е. они не соприкасаются друг с другом. В банках находится электролит. Сами банки соединены перемычками последовательно и общий заряд у заряженной батареи около 12,6-12,8 В.

Сам корпус аккумулятора и его пластины замерзнуть не могут. Замерзает именно электролит.

Давайте вспомним – электролит состоит на 35% из серной кислоты h4SO4 и 65% — дистиллированной воды – h4O.

У заряженной батареи электролит имеет плотность 1,27-1,29 г/см3, т.е. 1,27 грамма серной кислоты находится в 1 кубическом сантиметре воды.

При такой плотности электролита АКБ выдерживает температуру ~-35÷40°С и он не замерзнет. Для средней полосы России этого вполне достаточно, чтобы батарея не замерзала. Но если вы живете в районах Крайнего севера, то плотность электролита зимой повышают до 1,3 г/см3.

Что же происходит с аккумулятором, который разряжен?

Ну, например, вы оставляете машину на пару месяцев или даже больше (некоторые оставляют на всю зиму) на стоянке. Клеммы у вас накинуты на аккумулятор и микротоки начинают «высасывать» заряд из вашей батареи. Плюс необходимо учитывать, что у каждого аккумулятора есть такой показатель как саморазряд.

Соответственно, заряд падает с 12,6В до 10,5-10,7 В. Это глубоко разряженный АКБ. Плотность электролита падает до 1,11 г/см3. При разряде из электролита активная масса пластин начинает поглощать серную кислоту – концентрация воды растет. Процентное соотношение кислоты и дистилированной воды становится 25-30 Х 70-75.

При такой плотности электролита замерзание наступит при температуре -7°С, соответственно, электролит превращается в кристаллики и батарея замерзает.

Бока корпуса аккумулятора становятся выпуклыми и иногда их разрывает.

При попытке запустить автомобиль с таким аккумулятором вы получаете отрицательный результат.

Как отогреть замерзший аккумулятор?

Если в результате внимательного осмотра замерзшей АКБ выясняется, что корпус не подвергся растрескиванию (разрыву) – её нужно аккуратно снять с автомобиля и бережно доставить в помещение, в тепло.

Желательно поставить в какой-нибудь тазик и поместить ближе к батарее центрального отопления. Никакой горячей воды в тазик наливать нельзя, согревание должно происходить естественным образом.

Со временем выпуклые стенки примут первоначальное нормальное состояние (выпрямятся). Если корпус батареи не поврежден, то электролит опять станет жидким.

Ну а если корпус поврежден и появились трещины, то после согревания электролит начнет вытекать в тазик.

Если нет прорывов, то просто ставим аккумулятор на зарядку на малых токах примерно 8-10 часов. В данном случае спешить нельзя, иначе если заряжать нормальным током, то можно загубить АКБ.

По окончании заряда плотность электролита должна восстановиться до значений 1,27-1,29 г/см3. Это в идеальном случае.

На практике таким способом восстанавливается около 50% замерзших аккумуляторов. Почему такое происходит?

Даже если не разорвало корпус, то есть большая вероятность, что какие то из отсеков АКБ станут серыми или чёрными. Это можно заметить, если корпус выполнен из полупрозрачного материала. О чём это говорит? Нарушены внутренние пластины в банках, это приговор аккумулятору – восстановлению он не подлежит.

При замораживании лед распирает и разрывает пластины в банке. Частицы активной массы и свинца осыпаются на дно банки, что приводит к её неработоспособности. После окончания процесса заряда напряжение на клеммах будет не 12,6-12,8 В, а, соответственно, минус 2 В. В итоге получаем ~10 В. При таком напряжении автомобиль никогда не заведется.

Что делать с такой батареей? Выход один – идти покупать новую. Заменить поврежденную банку, в принципе, можно. Но простому автолюбителю это не под силу.

Бывают ситуации, когда нужно очень срочно восстановить замерзший аккумулятор. Как это сделать – вы узнаете, посмотрев это видео:

Подтверждения или опровержения такого способа не встречал, на практике не применял, вполне возможно, он имеет право на существование.

Что делать, чтобы аккумулятор не замерзал?

Существует 5 несложных правил:

Всегда содержать зимой аккумулятор в заряженном состоянии. Проверяйте напряжение на нём, по возможности – плотность электролита, состояние токовыводов и клемм.
Если оставляете автомобиль на длительное время на улице – отсоединяйте клемму.
Вообще отсоединяйте аккумулятор и забирайте его домой или в теплое помещение. Он будет разряжаться на счет эффекта саморазряда, но это все же лучше, чем если он замерзнет.
Проверяйте бортовую систему на утечки энергии. Если на иномарках мы поворачиваем ключ зажигания, вытаскиваем и все отключается, то с отечественными авто не все так благополучно. Многие народные «умельцы» ставят всякие сабвуферы, магнитолы, да даже видеорегистраторы, которые работают всю ночь. За ночь зимой этот видеорегистратор или магнитола просто убивают ваш аккумулятор, высаживают его в ноль. С утра машина минимум не запустится, а если будут сильные морозы и батарея будет сильно «убита», плотность электролита упадет до минимума. Аккумулятор 100% замерзнет.
Подогрев АКБ генератором автомобиля. По этому поводу полезная информация есть в статье о термокейсе. Автор надеется, что написал полезную статью. Если Вы так считаете – оставляйте свои комментарии и пожелания!

Что делать, если замерз аккумулятор автомобиля

Даже в средней полосе России зимой нередки морозные ночи. Что делать, когда в аккумуляторе замерзает зимой электролит? Не всегда прибор безнадежно испорчен. В начале, когда жидкость замерзла не полностью, еще можно спасти аккумулятор от деформации, вызванной увеличением объема льда. Причины замерзания электролита, предупреждение проблемы и способы реанимации батареи должен знать каждый автолюбитель.

Замерз электролит в аккумуляторе, что делать?

Самое неприятное, что может ждать владельца авто зимним утром, не открывается дверь в салон, не заводится машина. Оказывается, замерз электролит в аккумуляторе, он сел. Такое случается при низком заряде АКБ. Если с вечера автомобиль оставлен с малым зарядом аккумулятора, который за ночь еще сядет – жди беды.

Признаками того, что аккумулятор замерз, служат выпуклые стенки корпуса, покрытые инеем. Что делать, если в стужу замерз аккумулятор в машине?Чтобы добиться полного промораживания банок нужно постараться:

оставить разряженный старенький аккумулятор на морозе на сутки и больше;
создать большую утечку тока в цепи, которая станет причиной, когда даже новый аккумулятор замерзнет, посадив заряд на ноль;
обеспечить длительный простой машины с аккумулятором на морозе.

АКБ предназначены для работы при температуре от +60 до – 40 градусов, но при этом должны соблюдаться условия, от которых зависит работоспособность батареи. Что делать, если случилась авария, замерз аккумулятор? Самой грубой ошибкой считается подключение прибора к заряднику тотчас. Возможно, произошла внутренняя деформация пластин и сепаратора, появились трещины в корпусе. Все зависит, до какой степени промерз электролита в авто аккумуляторе.

Последовательность действий:

извлечь аккумулятор из автомобиля;
произвести наружный осмотр на наличие трещин, подтеков;
поместить аккумулятор в эмалированную посуду и оставить, пока лед растает, бока «сдуются», иней на корпусе сойдет;
при отсутствии явных признаков деформации замерзшего аккумулятора, его можно заряжать по особому графику.

Прежде нужно удостовериться с помощью лакмусовой бумажки, что влага на корпусе безвредна. Не покраснела ли индикаторная полоска? Микротрещины могут быть незаметными глазу, но электролит их найдет. Если аккумулятор с крышками, возьмите пробу электролита на прозрачность.

Если по каким либо причинам замерзший аккумулятор необходимо быстро реанимировать, как его зарядить? Для того чтобы ускорить таяние можно включить тепловую пушку, но нельзя замерзший аккумулятор сразу помещать в горячую воду. Можно поместить корпус в прохладную среду и поднимать температуру, постепенно подливая воду. Делать это нужно в эмалированной посуде и защитной одежде.

Предлагаем посмотреть видео, где специалист объясняет, что делать, если замерз аккумулятор.

Может ли замерзнуть электролит в аккумуляторе

Чистая вода замерзает при 0 0 С. В растворах солей и кислот температура замерзания зависит от концентрации и вида вещества. В аккумуляторах в качестве электролита используется раствор серной кислоты. От его концентрации зависит накопление энергии в элементах, и при какой температуре происходит замерзание жидкости.

Для того чтобы вода в аккумуляторе замерзла до состояния монолитного куска льда необходимо его полностью разрядить, охладить до температуры окружающей среды. Расширяющийся лед порвет корпус, банки вздуются, пластины изогнутся. Можно ли ставить на зарядку глубоко замерзший аккумулятор? Нет. Деформированный прибор годится только на утилизацию.

Почему замерзает аккумулятор зимой

В любом аккумуляторе идет непрерывная окислительно-восстановительная реакция. Когда прибор разряжается, на его пластинах оседает нерастворимый осадок сульфата свинца. И тогда электролит становится менее концентрированным. Если это происходит зимой, возникают условия для замерзания электролита в аккумуляторе. Вот почему на зиму устанавливают новый АКБ, без признаков сульфатирования и следят за уровнем заряда. Предлагаемая таблица реально показывает состояние прибора, в зависимости от плотности электролита

Все больше автолюбителей пользуются одноразовыми кальциевыми батареями. Их герметичность не позволяет проверить состояние электролита. Значит, контроль следует вести по напряжению разомкнутой цепи. Если замерзли банки в кальциевом аккумуляторе, его следует разморозить в щадящих условиях, подзарядить и протестировать. Зачастую такой прибор не восстанавливается.

Физико-химические процессы всегда происходят в отведенных параметрах. Если замерз аккумулятор автомобиля, значит, нарушены условия эксплуатации. Почему замерзает электролит – его концентрация ниже точки образования кристаллов. Аккумулятор замерзает зимой, так как летом температура окружающего воздуха больше -7 0, самой низкой концентрации электролита, соответствующей плотности 1,11 г/см3. Может ли аккумулятор замерзнуть весной или осенью? Может, если создать соответствующие условия для разрушения устройства.

Зарядка замерзшего аккумулятора

После того как вода, которая замерзла внутри корпуса аккумулятора растаяла, видимых деформаций и утечек не обнаружено, его нужно реанимировать. При этом соблюдаются щадящие условия.

Как нужно заряжать замерзший аккумулятор автомобиля? Специалисты советуют использовать только автоматическое зарядное устройство. Именно этот инструмент может обеспечить полный заряд батареи. На первом этапе используется импульсный ток, который снимет сульфатный осадок с пластин. Основная зарядка проводится бережно, используется 5 % зарядного тока от емкости батареи. Так, АКБ на 60 А должна подзаряжаться током 3 А в течение 8-10 часов. В дальнейшем сила тока еще понижается, и зарядка доводится до нормы 12,6 В.

Если есть возможность, необходимо убедиться что электролит прозрачный, без признаков осыпания пластин. Мутная жидкость свидетельствет о присутствии внутренних изменений. В банках возможно короткое замыкание, пластины осыпаются. Аккумулятор не пригоден к дальнейшей эксплуатации.

Давать излишний заряд аккумулятору, который только что замерз, не следует. В дальнейшем, на морозе батарея может создать новые проблемы, для летней эксплуатации годится.

Признаки, когда замерзает одна банка в аккумуляторе

Итак, установлено, замерзли все банки в авто аккумуляторе. Что делать? Необходимо дождаться, когда пройдет оттаивание и зарядка аккумулятора. При полной зарядке всех элементов общий заряд аккумулятора составит 12,6 В. При этом каждая, из соединенных последовательно банок дает 2,1 В. Заряд 10,5 В? Не работает один элемент. И это является поводом для признания аккумулятора негодным по причине замерзания.

Определить в автомобильном аккумуляторе с пробками, какая именно батарея пришла в негодность от того, что замерзла, можно ареометром. Плотность электролита в бракованной банке будет намного ниже, чем в других. У вас есть выбор, заменить негодную банку или утилизировать батарею.

Как предотвратить условия, когда аккумулятор замерзает

Подготовка автомобиля к работе в зимних условиях связана с утеплением тем или иным способом АКБ. Это важно для автомобилей с малым пробегом и частыми длительными стоянками. Для зимы нужно использовать электролит большей плотности, который замерзает при более низкой температуре. В северной местности актуально купить зимний аккумулятор с емкостью на 20% больше стандартной.

Более частые замеры утечек в бортовой системе, проверка работоспособности генератора, заботливое отношение к АКБ позволят даже в сильный мороз заводить авто с легкостью.

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Что делать чтобы аккумулятор не замерзал?

Почему новый аккумулятор замерзает?

Дело в том, что при разрядке аккумулятора снижается плотность электролита, то есть уменьшается количество серной кислоты. Вместо нее образуется вода. Чем меньше заряд батареи, тем при меньшем морозе электролит может замерзнуть.

Как предотвратить замерзание аккумулятора?

Самое главное не заряжать аккумулятор пока в нем находиться лед, чтобы избежать замыкания. Батарея должна оттаять полностью и температура электролита должна приблизиться к комнатной. После размораживания мы еще раз осматриваем нет ли течей по корпусу (вздувшиеся стенки должны принять исходный вид).

Как сделать так чтобы аккумулятор не садился зимой?

Если очень торопитесь поставьте АКБ в таз с горячей водой, и лишь потом заряжайте. — оставлять разряженный аккумулятор на морозе. Результат: Вода в электролите замерзнет, а свинцовые пластины осыпятся. Придется купить новый аккумулятор, а старый сдать на утилизацию.

Сколько градусов мороза выдерживает аккумулятор?

Полностью заряженный аккумулятор замерзает при температуре -70 градусов, а аккумулятор с низким уровнем заряда может замерзнуть даже при температуре -5 градусов.

Что делать если замерз новый аккумулятор?

Замерзший аккумулятор необходимо отогреть при комнатной температуре (никогда не заряжайте замерзший аккумулятор!) Зарядите аккумулятор при помощи десульфатирующего зарядного устройства OptiMate.

Как понять что аккумулятор на машине садится?

Как узнать что в машине сел аккумулятор

При запуске двигателя вместо привычного ворчания, появляется неприятный скрежет, медленно запускается стартер;
Нет полноценного освещения индикаторов на приборной доске;
Из под капота, периодически раздаются пощелкивания и потрескивания;

Что будет с аккумулятором если он замерз?

Может ли электролит полностью замерзнуть

В АКБ электролит включает в себя серную кислоту. Чем ниже концентрация кислоты, тем выше температура замерзания. … Если аккумулятор разряжен, то серная кислота может превратиться в кусок льда. В таком случае батарея сильно деформируется и больше не будет работать.

Как разогреть аккумулятор автомобиля?

Для начала рекомендуется его «разогреть». То есть включить зажигание, а затем дальний свет на 15-20 секунд. Это нужно для того, чтобы электролит согрелся и емкость его повысилась. После того как прогрели аккумулятор, можно пробовать запускать двигатель.

Можно ли заряжать аккумулятор Если электролит замерз?

Обратите внимание, запрещено заряжать аккумулятор до того момента, пока внутри будет лед, а также пока общая температура электролита не повысится до положительного (плюсового) значения.

Как правильно зарядить аккумулятор перед зимой?

Сначала подсоедините батарею к ЗУ и только потом включите его в сеть. Зарядку осуществляйте в проветриваемом, а лучше нежилом помещении (в крайнем случае, если это квартира, заряжайте аккумулятор в коридоре). Время процесса – 10–12 ч.

Как правильно обслужить аккумулятор перед зимой?

Корпус батареи должен быть защищен от прямых солнечных лучей, в противном случае ультрафиолет может вызвать деформацию пластика. Очистить АКБ от окислений и пыли. Зачистить наждачной бумагой контакты, обезжирить их и смазать солидолом и литолом. Проверить плотность и уровень электролита.

Почему аккумулятор быстро разряжается зимой?

Дело в том, что на холоде плотность электролита повышается, а пусковой ток (грубо говоря, то, что отвечает за легкость вращения стартера) падает. … При согревании, аккумулятор возвращается к рабочим параметрам, и пусковой ток теплого аккумулятора становится существенно выше.

Какие аккумуляторы не боятся холода?

Какие литиевые батареи меньше боятся холодов? Наиболее ощутимо влияние мороза на Li-Ion аккумуляторы таких видов как LiCoO2, LiMn2O4, LiNiMnCoO2 (сокращенно NMC). Более устойчивы к потере емкости в холодное время некоторые разновидности литий-железо-фосфатных аккумуляторов LiFePO4.

Как температура влияет на аккумулятор?

При сильном повышении температуры увеличивается скорость коррозии пластин, из-за чего уменьшается срок их службы. Особенно это касается эксплуатации герметизированных аккумуляторов( повышение температуры аккумуляторов во время эксплуатации на каждые 10 град. С приводит к сокращению срока службы батареи н в два раза).

Нужно ли заносить в тепло аккумулятор?

Перемещение старых батарей в тепло позволит немного продлить им жизнь. Бывалые автомобилисты рекомендуют нести их домой. В тепле батарея теряет заряд намного медленнее, да и емкость ее сохраняется, отчего шансы пережить холода без внешней подзарядки увеличиваются. В оттепель батарея вновь возвращается под капот машины.

Что делать, когда замерз аккумулятор

С наступлением холодов водителям регулярно приходится бороться за свой автомобиль, не позволяя морозам вывести его из строя. Больше всего достается ключевому источнику энергии — аккумулятору. Часто бывает так, что он не выдерживает и одного года.

Как предотвратить

Молодых автомобилистов часто вводит в заблуждение, что АКБ стабильно работает летом. Но зимой для него наступают серьезные испытания. Чтобы двигатель запускался точно так же, как и летом, необходимо позаботиться об этом заранее. Эти действия не отнимут много времени, тем не менее вы поможете аккумулятору достойно пережить холода.

Пере тем как завести автомобиль, отнесите аккумулятор в дом на пару часов.
Раз в месяц необходимо подзаряжать его. Номинальный уровень заряда – около 14 В.
Также не забывайте проверять плотность электролита. Чем ниже плотность, тем больше вероятность, что жидкость в аккумуляторе превратится в лед. А это чревато повреждением устройства и даже разрывом корпуса. При оптимальной величине 1,27 – 1,29 г/см³.аккумулятор выдерживает температуру до -40°С.

АКБ не стоит хранить в тепле, когда он полностью заряжен. Саморазряд происходит гораздо медленней при низких температурах. Если не намерены в скором времени садиться за руль, просто отстегните клеммы перед уходом.

И наоборот: если АКБ сильно разрядился, то оставлять его в двигателе опасно. Дистиллированной воды в этом случае больше, чем электролита. Вода замерзнет и повредит аккумулятор.

Если все-таки замерз

Рано или поздно любой водитель сталкивается с тем, что однажды утром он не сможет завести автомобиль. Но не стоит расстраиваться. Есть несколько методов, которые помогут вам «оживить» АКБ на морозе.

Если аккумулятор сильно замерз, отнесите его в тепло. За 2 -3 часа он отогреется, и только после этого его можно заряжать.
Порой достаточно просто включить фары на 10 – 15 секунд. Таким образом, вы разогреете жидкость в батарее. Перед запуском двигателя выключите лишнюю электронику – видеорегистратор, печку и т.д.
Традиционно можно «прикурить» от другого автомобиля. Не забывайте, что «прикуривание» — это вынужденная и экстренная мера. Строго соблюдайте последовательность подключения. В противном случае вы повредите оба аккумулятора.
Приобретите пуско-зарядное устройство. В отличие от «прикуривания», ПЗУ безопасно подзарядит аккумулятор. При этом вам не нужно прибегать к помощи посторонних людей.

Соблюдайте внимательность при выборе нового аккумулятора. Проконсультируйтесь с опытными водителями, чтобы не попасть зимой в неприятные ситуации. При правильном выборе и использовании АКБ в зимние холода вы сможете продлить ему жизнь до 4-5 лет.

Что делать если на морозе замерз аккумулятор в машине

Несвоевременное проведение работ по обслуживанию АКБ может привести к плачевным результатам. Электролит внутри батареи может замёрзнуть, в результате чего могут быть разрушены свинцовые пластины и даже произойти разгерметизация корпуса.

Почему замерзает аккумулятор в автомобиле

Падение плотности электролита в АКБ может произойти по следующим причинам:

При частом добавлении дистиллированной воды.
Сильный разряд батареи.

При какой температуре замерзает аккумулятор

Соотношение плотности электролита к температуре замерзания примерно следующая:

Таблица замерзания электролита в аккумуляторе

Плотность электролита (г/см3)	Напряжение без нагрузки (В)	Напряжение с нагрузкой (В)	Степень заряженности (%)	Замерзание электролита (С)
1,27	12,66	10,8	100	-60
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,16	12	9,14	31	-14
1,15	11,94	9	25	-13
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,12	11,76	8,54	6	-8
1,11	11,7	8,4	0,0	-7

Важно! Если в мороз Вы ездите на небольшие расстояния, то батарея не успевает полностью прогреться и зарядиться, а значит после нескольких таких поездок нужно будет подзарядить аккумулятор.

К чему может привести замерзание электролита

Важно! Для аккумуляторной батареи негативные последствия полного замерзания электролита могут быть не так опасны, как неправильные действия по восстановлению её работоспособности.

Что делать если замерз аккумулятор в машине

Рекомендуем почитать по теме: Как отогреть аккумулятор.

Как не допустить замерзания АКБ

Остались вопросы о том, как поступить, если замер аккумулятор, или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.

О состоянии заряженности стартерной АКБ однозначно можно судить по величине плотности электролита и НРЦ в состоянии покоя.

НРЦ заряженной батареи равно 12,7-12,9 В, а в разряженном не более 12,0 В.

Глубокий разряд батареи при эксплуатации может произойти при наличии неисправности в системе электрооборудования. При этом напряжение 12-вольтовой батареи может снизиться до 6 В и даже ниже. Чем глубже разряд, тем ниже плотность электролита. Количество активной массы и электролита сбалансированы для получения заданной емкости АКБ. Поэтому в конце разряда плотность электролита снижается до значения 1,08-1,10 г/см 3 . Из рис. 1 видно, что электролит полностью заряженной батареи (1,28 г/см 3 ) замерзнет при температуре минус 65°С, а полностью разряженной (1,10 г/см 3 ) уже при минус 7°С. Это значит, что при нормальной для России зимней погоде (до минус 30°С) может замерзнуть электролит у батареи, разряженной на 45-50% (1,19— 1,20 г/см 3 ). Поэтому изготовители батарей считают недопустимой эксплуатацию батарей со степенью заряженности ниже 75% (плотность электролита 1,24 г/см 3 или НРЦ 12,6 В).

Рис.1 Зависимость температуры замерзания электролита от его плотности

Поэтому можно однозначно утверждать, что образование льда во всех или нескольких ячейках батареи говорит о том, что АКБ в процессе эксплуатации разрядилась значительно ниже уровня, допустимого согласно инструкции по эксплуатации. Причинами низкой заряженности могут быть:

— неисправности генератора, регулятора напряжения,

— замыкания в проводке,

— большой отбор мощности нештатным оборудованием и т.п.

Если же замерзает электролит только в одной из шести ячеек АКБ, это говорит о том, что именно в этой ячейке, вероятно, имеется короткое замыкание разноименных пластин, которое приводит к саморазряду данного аккумулятора. При этом в остальных ячейках электролит не замерзает, его плотность остается нормальной. Если это происходит во время гарантийного срока, значит, причиной замыкания является дефект. Поэтому такая батарея должна быть предъявлена в сервисный центр или продавцу для установления вида дефекта с целью замены на новую исправную батарею. При холодной погоде (температура значительно ниже нуля) доливать дистиллированную воду в АКБ для восстановления уровня электролита в ячейках следует только перед выездом автомобиля или во время заряда от стационарного устройства. Это исключит замерзание доливаемой воды до того как она успеет перемешаться с холодным электролитом.

Причины замерзания аккумулятора

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)	Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)	Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)	Степень заряда АКБ, %	Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)	Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)	Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)	Степень заряда АКБ, %	Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,11	11,7	8,4	0	-7
1,12	11,76	8,54	6	-8
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,15	11,94	9	25	-13
1,16	12	9,14	31	-14
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,27	12,66	10,8	100	-60

Как видно из этих данных, на полностью заряженной батарее электролит имеет плотность 1,27 гр./см 3 . В таком состоянии он не замёрзнет даже в очень сильный мороз. А вот при падении плотности до значения 1,10─1,15 гр./см 3 электролиту для замерзания хватит и небольшого морозца.

Как многие из вас знают, электролит в автомобильном аккумуляторе – это водный раствор серной кислоты. В процессе разрядки аккумулятора на пластинах отрицательной и положительной полярности идёт процесс образования сульфата свинца (PbSO₄). Этот процесс идёт с расходом серной кислоты (H₂SO₄). В результате при падении заряда батареи плотность электролита падает. В идеальной ситуации этот процесс должен идти до тех пор, пока электролит не превратиться в воду. Но в реальных условиях плотность электролита на полностью разряженной АКБ составляет 1,11 гр./см 3 . Но и этого вполне достаточно для замерзания электролита в холодное время года.

Сейчас в продаже довольно часто можно встретить аккумуляторы с электролитом, плотность которого составляет 1,20─1,22 гр./см 3 в заряженном состоянии. Плюс к этому при эксплуатации аккумулятора зимой в городских условиях не добавляет ему «здоровья». Обычно это частые запуски мотора при коротких пробегах между ними. Плюс к этому постоянно включено множество потребителей тока: печка, подогрев сидений, руля, магнитола, навигатор и т. п. В результате аккумулятору перепадают крохи электроэнергии, вырабатываемой генератором. Есть и другие причины быстрой разрядки АКБ. Читайте о них в статье о том, почему быстро садится аккумулятор на машине.

Что делать, если замёрз аккумулятор автомобиля?

В банках, где произошло коробление пластин, скорее всего, будет короткое замыкание. Ведь при деформации они повредят сепаратор, разделяющий пластины разной полярности. Это приведёт к короткому замыканию, которое устранить очень сложно и не оправдывает затрат времени и сил.

Если после зарядки плотность электролита во всех АКБ составляет 1,27 гр./см 3 и общее напряжение 12,6─12,9 вольт, то в этот раз аккумулятор замёрз без последствий. Он готов к дальнейшей эксплуатации. Здесь можно только рекомендовать немного поднять плотность до 1,29─1,3 гр./см 3 . В зимнее время это уместно.

Что делать, чтобы не замёрз электролит в аккумуляторе?

в холодное время года поднимите плотность электролита в аккумуляторной батарее до 1,29 гр./см 3 . Этого должно хватить для того, в самые лютые морозы не замёрз аккумулятор автомобиля;
держите аккумулятор в заряженном состоянии. Это актуально в любое время года, но зимой особенно. Для батареи самый сложный режим эксплуатации наступает зимой при езде в городском цикле. Чаще заряжайте АКБ от сетевого зарядного устройства, поскольку заряда от генератора в таких условиях эксплуатации не хватает;
если вы живете в северных широтах, где зимы долгие и суровые, то можно приобрести чехол для аккумулятора автомобиля или сделать его самостоятельно. Сегодня можно даже найти модели с подогревом. Подробности читайте по ссылке выше;
в некоторых случаях, когда морозы особенно сильные, можно отнести аккумулятор домой. Заодно подзарядите его. Утром поставите его на место и поедете без проблем.

Зимой некоторые автомобили эксплуатируются нечасто. Нужно ли перед долгой стоянкой скидывать клеммы и отключать массу? И каковы правила хранения АКБ зимой, если машина совсем не используется?

Снимать клеммы и отключать массу необходимо. На это есть свои причины. Прежде всего, в любом случае существует утечка в виде работы бортовых систем, например часов, питание идет и на бортовой компьютер. Все это постепенно опустошает вашу аккумуляторную батарею. Стандартная утечка бортовой цепи автомобиля, допустимая заводом-изготовителем по нормам, составляет 30 миллиампер (0,03 А). На первый взгляд, кажется, что это совсем немного. Но это только так кажется. Попробуйте пересчитать, за какое время такая утечка опустошит ваш аккумулятор. Возьмем, к примеру, стандартную батарею емкостью 55 А/ч. Это означает, что 55 ампер он, выдаст за час. Или 5,5 ампер за 10 часов. Половину ампера он отдаст уже за сто часов. Следовательно, 50 миллиампер уйдут за тысячу часов. Тысячу часов делим на 24 часа, получается, что полностью батарея сядет за 41 день, это если АКБ была 100% заряжена, если нет то еще быстрее. Но эксплуатация при 100% разряде совершенно недопустимо. Если аккумулятор разрядится на 25 % — это уже плохо, а если сядет на 50% — он замерзнет уже при «-27» градусах по Цельсию. Так что за 20 дней при стандартной утечке ваш аккумулятор превратится в кусок льда при стоянке на улице зимой, а про пуск автомобиля мы тут вообще не говорим. Чтобы избежать такого развития событий, нужно просто снять клемму. Это самый простой способ предотвратить утечку энергии и разрядку батареи при длительном промежутке времени «не езды» на машине. Для современных машин это, конечно, не очень хорошо. Могут сброситься настройки бортового компьютера, заблокироваться аудиосистема, потеряться настройки электронного ключа. Но ведь такие машины и не рассчитаны на такую редкую эксплуатацию. Впрочем, и здесь есть выход — периодически подзаряжать аккумулятор или как компромисс хотя бы запускать иногда машину на короткий промежуток времени.

Как же правильно хранить АКБ, если машина зимой на приколе, обслуживать аккумулятор и эксплуатировать его.

1. Хранение аккумулятора

Залитые батареи рекомендуется хранить в сухом помещении с температурой не ниже −30? и не выше 0?. Батареи устанавливаются на хранение полностью заряженными. Допускается хранить батареи и при положительных температурах, однако темп саморазряда аккумуляторов при этом будет в несколько раз выше. Ежемесячно необходимо проверять плотность электролита или измерять напряжение на клеммах аккумулятора. Степень разряда аккумулятора можно проверить по таблице № 1. При снижении плотности электролита более чем на 0,03 г/см3, т.е. до уровня 1,24 г/см3 или напряжения ниже «12,45» Вольт батарею следует подзарядить.

Перед продолжительной стоянкой автомобиля необходимо отсоединить АКБ от бортовой сети, полностью ее зарядить и хранить в прохладном помещении. Моноблок во избежание саморазряда по поверхности должен быть чистым. Если батарея должна быть постоянно готова к установке на автомашину, то при снижении плотности до уровня 1,24 г/см3, батарею следует подзарядить. Если от батареи не требуется постоянной готовности, то рекомендуется ее подзаряжать при снижении плотности до уровня 1,22 г/см3.

Зимой следует иметь в виду, что электролит в сильно разряженных батареях может замерзнуть при наступлении морозов. Зависимость температуры замерзания электролита от его плотности приведена в таблице № 2.

Не допускайте снижения плотности до критической, иначе при замерзании электролита возможно необратимое повреждение моноблока и пластин аккумулятора.

Таблица № 1. Степень разряженности аккумулятора.

Напряжение на клеммах, (В)	12,66	12,45	12,24	12,06	11,80 и ниже
Плотность электролита, г/см3	1,27	1,23	1,20	1,17	1,12 и ниже
Степень заряда, %	100	75	50	25	0
t замерзания электролита ?	-64	-42	-27	-15	-10 до 0

Таблица № 2. Температура замерзания электролита в зависимости от его плотности.

Плотность Эл-та	1,0	1,05	1,10	1,15	1,20	1,25	1,27	1,30	1,35
t замерзания, ?	0	−3,.3	−7,7	−15	−27	−52	−64	−70	−49

2. Контроль состояния батареи

Рекомендуется один раз в месяц проверять уровень электролита и при необходимости доливать только дистиллированную воду до нормального уровня. Пластины, не покрытые электролитом, высыхают и осыпаются, что приводит к преждевременному выходу АКБ из строя.

Запрещается доливать электролит или кислоту в АКБ.
Это можно делать только в том случае, если точно известно, что понижение уровня электролита произошло за счет его выплескивания.

Не используйте воду сомнительного происхождения.
Контролируйте степень заряженности аккумулятора по плотности электролита или по напряжению на клеммах ненагруженной батареи. Степень разряда батареи можно определить из Таблицы № 1, или посчитать по формуле:

U_нрц = 6*(0,84+Р), где
U_нрц (НРЦ) — напряжение разомкнутой цепи;
Р — Плотность электролита.

Следовательно, плотность можно посчитать соответственно по формуле: Р = U_нрц/ 6 — 0,84

100% заряженная батарея, т.е. с плотностью электролита 1,27 г/см 3 будет иметь:
НРЦ = 6*(0,84+1,27) = 12,66 Вольта;
Р = 12,66 / 6 — 0,84 = 1,27 г/см 3

Зная напряжение на клеммах аккумулятора, можно всегда посчитать плотность электролита в нем.

Категорически запрещается эксплуатировать батареи с уровнем заряда ниже 75% зимой и 50% летом.
Хранение и эксплуатация АКБ в разряженном состоянии приводит к необратимым процессам, при которых восстановление АКБ не возможно.

Низкая плотность электролита в АКБ говорит о её разряженности и для повышения плотности электролита необходимо заряжать АКБ, а не повышать её доливкой кислоты или электролита.
Просто долив кислоты или электролита, приведёт к изменению кислотного баланса и как следствие после полного заряда к превышению допустимого уровня плотности электролита. Превышение плотности электролита выше допустимой нормы приводит к разрушению пластин внутри АКБ.

3. Заряд аккумулятора

Заряд АКБ производится током равным 10% от её ёмкости (например при ёмкости 55 А/Ч ток зарядки не должен превышать 5,5 А). Нарушение данного требования приводит к разрушению пластин из-за перегрузок.

Старайтесь заряжать батарею малыми токами, при этом увеличивается степень и глубина заряда.

Окончанием процесса заряда аккумуляторов следует считать:

равномерное кипение электролита во всех банках;
равномерный нагрев корпуса батареи;
напряжение на клеммах аккумулятора достигло значения 16,4 вольта;
плотность электролита прекратила подниматься в батарее (если плотность растет, то это означает, что не все элементы еще прореагировали и батарея заряжается).

4. Контроль электрооборудования автомобиля

Необходимо качественно и регулярно проверять и обслуживать электрооборудование автомобиля. Отклонение параметров электрооборудования (генератора, стартера, различных реле) от установленных величин приводит к снижению надежности и к сокращению срока службы АКБ.

Нормы на параметры электрооборудования:

Пределы рабочего напряжения бортовой сети автомобиля не должны выходить за пределы 13,8-14,5 V, при различных режимах работы автомобиля.

Отклонение величины зарядного напряжения за пределы нормы на 0,3 — 0,5 V приводит к сокращению срока службы батареи в несколько раз.

Токи утечки не должны превышать 30 мА/ч (0,03 Ампера). Повышенный ток утечки уменьшает срок службы АКБ ввиду ускоренности циклов заряда-разряда батареи, и увеличивает вероятность глубокого разряда батареи.

Повышенное напряжение генератора приводит к осыпанию активной намазки пластин в батареях, что приводит к уменьшению емкости батареи и способствует замыканию пластин за счет осыпавшейся активной массы с положительных пластин.

Эксплуатация разряженной батареи приводит к осыпанию активной массы с отрицательных пластин. Признаком осыпания пластин является потемнение цвета электролита во всех банках (коричневый цвет — осыпание положительных пластин, серый цвет — осыпание отрицательных пластин).

Так же пониженное напряжение генератора (особенно зимой) не позволяет зарядить полноценно батарею, и происходит ее эксплуатация в полуразряженном состоянии. Это может привести к необратимой сульфатации пластин, что чревато уменьшением, как емкости батареи, так и величины стартового тока аккумулятора.

У недозаряженного аккумулятора плотность электролита понижена, что может привести к его замерзанию при сильных морозах и стоянке машины на улице (смотри таблицу № 2).

5. Эксплуатация аккумулятора

Пуск стартера производите короткими включениями, но не более чем на 10 сек. Перерыв между включениями летом не менее 15 сек., зимой не менее 1 мин. Избегайте включать стартер более 3-х раз подряд. Езда при помощи стартера не допускается.

Категорически запрещается «прикуривать» аккумулятор от нестандартных пускозарядных устройств во избежание взрыва моноблока, деформации пластин и внутренних тоководов, что приводит к осыпанию активной массы пластин и разрыву межэлектродных соединений.

При низких температурах происходит замедление всех химических процессов внутри АКБ, батарея переходит в «спящий режим» (электрические параметры АКБ при t ниже «-30» градусов по Цельсию понижаются в 2 раза.) Поэтому перед пуском двигателя на некоторое время необходимо включить электрические потребители (фары, габариты) для возобновления электрохимических процессов и только после этого делать попытки старта.

Для уменьшения рисков плохих пусков при эксплуатации автомобиля в зимнее время рекомендуется подбирать АКБ по ёмкости и стартовым характеристикам в соответствии с конкретной климатической зоной.

Замерз аккумулятор автомобиля: что делать

Суровые климатические условия в нашей стране вынуждают автовладельцев готовить свой транспорт к зимним условиям эксплуатации. Однако случаются и форс-мажорные обстоятельства. Например, если замерз аккумулятор автомобиля, что делать с ним дальше знают не все водители.

Стоит заранее подготовиться к экстремальным ситуациям. Также необходимо знать, что предпринимать, когда проблема уже успела проявиться.

Причины промерзания

Водители с небольшим стажем нередко игнорируют окружающие условия, которые могут негативно повлиять на состояние автомобиля или отдельных его узлов. В результате может появиться в машине замерзшая АКБ.

Главная причина, по которой это происходит, скрывается в состоянии электролита. Фактически эта жидкость в составе имеет высокое содержание воды и небольшой процент кислоты. В процессе разрядки на свинцовых пластинках формируются кристаллы сульфата свинца.

Подобная химическая реакция стимулирует снижение процентной концентрации кислоты в растворе. Результатом являются такие процессы:

падение заряда батареи;
снижение плотности электролита;
увеличение риска замерзания жидкости.

Финальной стадией нежелательных событий служит переход электролита в простую воду. Когда плотность достигает критических значений, близких к 1,1 г/мл, то возникает риск кристаллизации такого состава даже при минусовой температуре.

Важно знать, что в современных хорошо заряженных аккумуляторах плотность электролита составляет 1,2–1,22 г/мл.

Поездки на машине способствуют постепенной разрядке/зарядке уровня АКБ. На это оказывают влияние включение и выключение периферийных электропотребителей. В зимний период отъем электроэнергии от генератора, которая должна пойти на зарядку батареи, осуществляется обогревателем. Соответственно, в холодное время у аккумулятора возникает риск замерзания.

Обязательные мероприятия после замерзания АКБ

Что делать, если аккумулятор замерз, должны знать автовладельцы не только северных регионов, но и собственники машин из средней полосы. Климат преподносит много неожиданностей. Обнаружив проблемный источник питания в машине, рекомендуем провести такие мероприятия:

откидываем клеммы от бортовой системы;
вынимаем батарею со своего места;
заносим в теплое помещение;
для оттаивания ставим прибор в широкую металлическую емкость, например, в таз.

Стоит максимально аккуратно обращаться с блоком, особенно если есть угроза разрыва корпуса, ведь внутри полостей присутствует агрессивная кислота. При повышении температуры химическая жидкость может разливаться сквозь трещины.

После того как автомобильный источник тока простоит в тепле несколько часов, необходимо провести его внимательный осмотр. При выявлении трещин, сколов или иных нарушений герметичности следует отказаться от дальнейшей эксплуатации прибора и приобрести новый.

Экономные автомобилисты иногда пробуют самостоятельно заделать пробоины самодельными смазками или другими подручными средствами. Однако это нежелательный ход спасения корпуса. Когда присутствуют подобные факторы, то высока вероятность покоробленных пластин, снижения их активной массы. Порой даже зарядить достаточно такую АКБ вряд ли удастся.

Когда температура замерзания электролита в аккумуляторе зимой достигла критических значений, то деформированные пластины создадут короткое замыкание. Виновником событий оказывается поврежденный сепаратор, разделяющий пластины разной полярности. Восстановлению такой источник питания не подлежит, поэтому нужно провести его замену.

В том случае, когда отсутствуют видимые повреждения пластикового корпуса, можно ставить батарею под зарядку. При этом нужно периодически контролировать процесс, не допускать кипения электролита, мониторить рабочее напряжение. Не стоит допускать того, чтобы вольтаж на клеммах превышал показания в 12,6 В.

Если долго держится на вольтметре значение, близкое к 10,5 В, то, вероятнее всего, не работает одна из банок. Для каждой из них в отдельности должно выдаваться значение около 2,1 В. Определить, какая из банок сбоит, удастся при помощи ареометра, замерив плотность электролита в каждой из них.

Тонкости зарядки замерзших АКБ

Процесс зарядки бывалые автомобилисты рекомендуют осуществлять с помощью автоматических зарядных устройств. По их мнению, это позволит регулировать подачу тока в авторежиме. Однако для размораживаемого АКБ предпочтительней воспользоваться ЗУ, которое выдает небольшой ток.

Классические заряжающие устройства рассчитаны на отдачу силы тока, которая составляет 10% от значения емкости. Если предполагается восстанавливать батарею после заморозки, то рекомендуем настроить ток таким образом, чтобы его значение было не более 5% от значения емкости.

Соответственно для наиболее популярных источников питания с емкостью 60 А/ч предпочтительным является ампераж около 3 А. Для полного заряда в такой ситуации потребуется примерно 16–20 часов. В процессе приведения источника питания к нормальному состоянию после размораживания наиболее правильно использовать устройства для зарядки, в которых предусмотрена ручная настройка.

Примерная температура замерзания электролита в зависимости от плотности представлена в следующей таблице. По ней можно ориентироваться водителям.

Хорошо заряженные ИП выдают на мультиметре показания в пределах 12,6–12,9 В. При этом внутри у них имеется антифриз, плотность которого составляет 1,27 г/мл. Это сочетание даст хорошие эксплуатационные характеристики. В суровых климатических условиях автомобилисты могут повышать самостоятельно плотность жидкости до значений 1,29–1,3 г/мл.

Методика защиты электролита

Автовладельцы стремятся продлить ресурс батареи при эксплуатации в зимних условиях. Для этого предпринимаются различные мероприятия, одним из которых является увеличение плотности электролита при наступлении холодов.

Не рекомендуется доводить автомобильную батарею до полной разрядки. Это правило актуально для всех сезонов. Наиболее жесткий режим для АКБ – эксплуатация в городских условиях. В такой ситуации нелишний будет использование дополнительной подзарядки в гараже.

Автомобилисты, проживающие в суровых северных условиях, используют специальные сумки-чехлы, в которые укутывают ИП. Также встраиваются дополнительные системы обогрева для батареи.

Если есть риск сильных морозов ночью, то стоит забрать в отапливаемое помещение батарею, чтобы утром вернуть ее на свое место. Это позволит быстро завести авто и не допустить перемерзания.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Почему замерзает аккумулятор в автомобиле и что с этим делать

Причины замерзания электролита АКБ и способы профилактики, методы спасения замерзшей батареи, ее зарядка. Видео об утеплении аккумулятора зимой.

С фактом замерзания электролита в аккумуляторе многие водители могут столкнуться в зимнее время, ведь живем мы в стране с холодным климатом. Первым признаком этого явления будет неожиданное отсутствие электропитания в бортовой сети однажды морозным утром. Поворот ключа зажигания не вызывает никакой реакции автомобиля, а при осмотре корпуса аккумулятора можно обнаружить, что его бока вздулись. Это означает, что внутри АКБ образовался лед – аккумулятор замерз.

Замерзание происходит при минусовых температурах, а сам аккумулятор при этом выходит из строя.

Какие АКБ больше подвержены замерзанию? Чаще с проблемой сталкиваются автовладельцы, в машины которых установлены обслуживаемые аккумуляторные батареи. Замерзнуть электролит может как в старом аккумуляторе, срок службы которого скоро подойдет к концу, так и в совершенно новом.

Причины замерзания электролита

Этими причинами являются глубокий разряд аккумуляторной батареи, при котором падает плотность электролита, плюс простой машины на морозе длительное время.

Что представляет собой электролит? Это растворенная в воде серная кислота. Соотношение в процентах: кислоты – 35%, воды – 65%. Полностью заряженная АКБ может выдерживать температуры до -40 градусов С. Когда аккумулятор постепенно разряжается, кислота переходит в сульфат свинца, оседая на пластинах аккумулятора. Поэтому, когда заряд батареи падает, плотность электролита снижается.

В полностью разряженной батарее плотность составляет 1,11 г/см3. При такой плотности электролит замерзает, когда температура достигает -7 градусов по С. Следовательно, достаточно небольшого морозца, чтобы разряженная полностью батарея замерзла. При этом в полностью заряженной АКБ плотность электролита составляет 1,27 г/см3.

Встречаются аккумуляторы, у которых электролит имеет плотность 1,20-1,22 г/см3 в состоянии полной зарядки. При этом в процессе эксплуатации водителю приходится часто делать короткие пробеги с частыми запусками двигателя.

Зимой включено гораздо больше приборов, чем в теплое время года: работает печка, сиденья и руль с подогревом, навигатор, сигнализация и прочее. Как следствие, батарея разряжается. Если оставить машину на несколько дней стоять на улице даже в легкий мороз, то произойдет замерзание электролита. Ведь при низкой плотности он будет представлять собой почти одну воду, которая внутри батареи превращается в лед.

Если машина работает и регулярно совершает пробеги, то у аккумуляторной батареи не случится глубокого разряда, потому что АКБ получает подзарядку от генератора. Пара дней простоя не будут так уж страшны. Но если в цепи есть утечка тока, а такое возможно при неправильном подключении оборудования – сигнализации, автомагнитолы или видеорегистратора, то всего лишь за одни сутки батарея будет разряжена.

Постояв даже на не самом крепком морозе, разряженная АКБ рискует промерзнуть. Бывает, что водитель оставляет свою машину стоять на холоде месяц или два. В этом случае, даже если электрическая система в порядке и все подключено правильно, аккумулятор все равно разрядится, и риск его замерзания усилится.

Как спасать замерзшую батарею

Если после попыток запустить двигатель ничего не получается, придется заглянуть под капот, чтобы убедиться в том, что аккумулятор промерз, и нужно попытаться как-то вернуть его к жизни. Визуально промерзание определяется по шубе из инея на корпусе батареи и вздутии пластика – вода внутри превратилась в лед и расширилась, деформируя стенки батареи. АКБ нужно отогреть при комнатной температуре, для чего снимаем ее и относим в теплое помещение – к себе домой.

Батарею нужно поместить в какую-то емкость с тем расчетом, что, если она протечет, то электролит не испортит пол или ковровое покрытие. Если при осмотре не обнаружилось трещин на корпусе, это не значит, что их вообще нет. На батарее могли образоваться микротрещины, которые будут при оттаивании пропускать жидкость, содержащую кислоту, наружу. В случае, если корпус получил повреждения и утратил свою герметичность, с такой батареей лучше всего сразу распрощаться.

Даже если попытаться заклеить или запаять трещины, далеко с такой батареей в дальнейшем не уедешь. Поэтому лучше испорченную АКБ утилизировать и приобрести новую. К тому же, свинцовые пластины внутри, скорее всего, деформировались и потеряли активную массу. Поврежденный сепаратор, который разделяет пластины с разной полярностью, станет причиной короткого замыкания. Не теряйте время и замените аккумулятор, который получил деформацию и целостность корпуса которого нарушена.

Батарея должна полностью разморозиться, а для этого требуется время. Заряжать АКБ, пока внутри находится лед, нельзя, это может вызвать короткое замыкание. Когда аккумулятор нагреется, и температура внутри будет плюсовой, а стенки корпуса приобретут свой первоначальный вид, снова нужно осмотреть батарею, чтобы убедиться, что не пропустили трещинку. Не должно быть потеков или проступившей влаги на корпусе. Протечку электролита можно спутать с выступившим при размораживании конденсатом или попавшей на пластиковые стенки влагой.

Чтобы определить, что на стенках – влага от конденсата или вытекший электролит, используют полоску лакмусовой бумаги в качестве индикатора. При контакте с кислотой лакмус приобретет красный цвет, поэтому, если заметите этот признак, смело выбрасывайте батарею – она протекает и к дальнейшей эксплуатации уже не пригодна.

Зарядка размороженной АКБ

Если при осмотре аккумуляторной батареи выяснилось, что повреждений на корпусе и внутри нет, можно приступать к зарядке. На зарядном устройстве выставить показатель, соответствующий одной десятой от номинальной емкости батареи. Срок зарядки – около 10 часов.

Лучше комбинировать силу тока при зарядке. Вначале использовать импульсный высокий ток – АКБ будет заряжаться более эффективно, так как произошла сульфатация пластин. Далее зарядку делать на пониженных токах, а в конце дозарядить низкими прерывающимися токами. Так удается максимально накопить заряд с восстановлением пластин. Правда, для такого способа зарядки потребуется автоматическое зарядное устройство. Если в наличии простое зарядное устройство, то нужно заряжать на пониженных токах длительное время.

Когда АКБ полностью зарядится, следует произвести проверку плотности электролита с помощью ареометра, а также прозрачности электролита, что определяется визуально. В случае, если обнаружится помутнение электролита, то это плохой признак – это означает осыпание пластин. При работе такой батареи возможно замыкание пластин, поэтому остается отнести ее в утилизацию и идти в магазин за новой АКБ.

Чтобы убедиться в том, что батарея точно готова к работе, желательно измерить напряжение на выходах – оно должно быть 12,6 В. Если обнаружится, что мультиметр показывает меньше – например, 10,5 В, то это признак того, что одна из банок не работает. При полностью заряженной батарее каждый ее элемент – банка, имеет напряжение 2,1 В. Измеряя общее напряжение, можно убедиться, все ли банки исправны, или одна или несколько вышли из строя. Ареометром измеряем плотность электролита в каждой из банок. В той банке, которая неисправна, показатель плотности резко отличается от других.

Прошедшая испытание заморозкой и размораживанием аккумуляторная батарея будет иметь плотность электролита 1,27 г/см3, а общее напряжение – от 12,6 до 12,9 В. Если показатели в норме, значит, АКБ успешно отогрета и может быть установлена в автомобиль. Плотность можно немного повысить до показателей от 1,29 до 1,3 г/см3 для более безопасной эксплуатации в зимнее время.

Как предупредить замерзание электролита в АКБ

Периодически проверяйте аккумулятор в зимний период времени. Чтобы даже в самые крепкие морозы электролит не превратился в кусок льда, стоит поднять плотность, достаточно 1,29 к/см3.
Нельзя допускать разряда АКБ, который может ускориться в холодное время, когда приходится включать дополнительные приборы – например, обогрев. Зима для аккумулятора – наиболее сложное время, особенно при езде в городе с частыми остановками и стартами. Аккумулятору может не хватать зарядки от автомобильного генератора, поэтому лучше всего время от времени снимать АКБ и заряжать от зарядного устройства.
В северных регионах, где зимой низкие температуры держатся долго, а сами морозы крепче, целесообразно воспользоваться специальным чехлом для батареи, которые бывают даже с подогревом. Эти специально предназначенные для обогревания аккумуляторов термокейсы выступают как дополнительная защита и средство улучшения запуска двигателя после стоянки зимой.
Если мороз сильный, аккумулятор лучше снять на ночь и занести его домой, где можно поставить на зарядку. Наутро установить его на свое место и тем самым избежать проблем с замерзанием и включением двигателя.
Зимой нужно не допускать сильного разряда АКБ, ведь это становится причиной замерзания электролита. Чтобы не произошло глубокого разряда, тщательно проверить всю электрическую систему автомобиля – нет ли где-то утечки тока.
Иногда приходится оставлять машину на улице в морозы на долгое время. Лучше снять аккумулятор и держать его дома, чтобы он полностью не разрядился и не замерз. С этой же целью можно батарею оставить, но снять минусовую клемму, чтобы разорвать цепь питания и сохранить заряд батареи.
Если нет возможности подзаряжать батарею зимой от зарядного устройства, то нужно периодически совершать поездки на полчаса-час, чтобы дать возможность аккумулятору получить заряд от генератора. В этом случае электролит не будет замерзать, ведь главная причина заморозки – долгие простои с разряженной батареей.

Заключение

Батарея не замерзнет даже в самые лютые морозы, если не оставлять на холоде аккумулятор на целые сутки и дольше. Если не создавать утечек тока в цепи, при которых заряд сядет до нуля, и даже новая АКБ через некоторое время замерзнет при оставлении машины стоять на морозе длительное время.

Перед зарядкой надо обязательно разморозить батарею, растопив весь лед, и никогда не ставить на зарядку еще не оттаявшую и не проверенную на повреждения батарею. При обнаружении повреждений на корпусе или внутри АКБ, ее нужно заменить на новую, а вышедшую из строя утилизовать. Если относиться к батарее внимательно и следовать советам, то можно избежать замерзания электролита зимой и тем самым продлить время работы аккумулятора.

Видео об утеплении аккумулятора зимой:

Замерзает аккумулятор что делать

Зима – далеко не самый приятный сезон для владельцев автомобилей. Большая часть из них рано или поздно сталкивается с весьма распространенной проблемой – замерзшим аккумулятором. Новые аккумуляторы могут стойко выдержать сильное понижение температуры, а вот старые батареи могут замерзнуть и лишить своих владельцев возможности использовать машину.

Из-за чего аккумулятор замерзает

Новые аккумуляторы могут замерзнуть только при очень сильных морозах – ниже 45 °C, из-за того, что в них содержится электролит. А если учесть изоляцию современных автомобилей, то заморозить новый аккумулятор представляется почти невозможным.

Но после длительной эксплуатации автомобиля такое может начать происходить, потому что разрядка аккумулятора сопровождается определенными химическими реакциями. По истечении времени выделяется вода, углекислый газ и сульфат аммония. Именно вода и является причиной замерзания аккумулятора.

Что запрещено делать при замерзшем аккумуляторе

Если все-таки такая ситуация произошла, важно знать, что не следует совершать, чтобы попытки разморозить жидкость не привели к поломке батареи.

Пытаться зарядить аккумулятор (нельзя заряжать батарею, чтобы она отогрелась – это может привести к замыканию).

Разморозка подручными средствами (применение различных обогревателей может привести к появлению трещин в пластике и металле, из-за чего будет протекание.).

Доставать электролит (достать весь электролит все равно не получится, зато можно повредить корпус).

Добавлять электролит (во-первых, это не рекомендуется делать до полного отморожения, а во-вторых – просто не имеет смысла).

Как правильно разморозить аккумулятор

Процесс разморозки довольно простой. Важно помнить, что перед зарядкой аккумулятора, нужно хоть немного отогреть электролит, чтобы он вступал в реакцию.

Если при осмотре устройства не обнаружились разломы и трещины, то батарею можно снять и отнести в теплое помещение.

Отогревать аккумулятор можно только естественным путем. Что же нужно делать:

Проверка на потеки. При появление существенных потеков, их необходимо устранить при помощи пайки. Процедуру необходимо выполнять в перчатках!

Отогрев. Этот процесс должен происходить сам по себе, без вмешательства посторонних предметов. В среднем на это уходит примерно 3 часа. Во время разморозки аккумулятор нужно очищать от конденсата, который накапливается на стенках.

Осмотр электролита. Необходимо замерить его плотность, уровень заряда и чистоту. Цвет должен быть аналогичным изначальному, на дне не должно быть осадков. В ином случае аккумулятор лучше всего заменить.

Зарядка аккумулятора. После разморозки электролита уровень заряда аккумулятора будет минимальным. Заряжать его необходимо при помощи специального зарядного устройства. Зарядка занимает довольно много времени, но без должного уровня, электролит снова может замерзнуть.

Осмотр батареи. После проведения вышеописанных процедур, следует проверить напряжение и жидкость в банках. Жидкость не должна быть мутной и напряжение должно достигать определенного уровня. Только в этом случае аккумулятор можно возвращать обратно в машину.

Что делать, чтобы избежать замерзания

Существуют определенные правила, которые помогут предотвратить заморозку.

Важно постоянно следить за зарядом аккумулятора и не допускать его падения. Так как зимой расход энергии повышен, аккумулятор необходимо заряжать дома. Для повышения плотности электролита в него иногда можно добавлять серную кислоту. Соблюдение этих элементарных вещей поможет сохранить аккумулятор и не даст ему обледенеть.

Информационный сайт о накопителях энергии

Замерз электролит в аккумуляторе, что делать?

оставить разряженный старенький аккумулятор на морозе на сутки и больше;
создать большую утечку тока в цепи, которая станет причиной, когда даже новый аккумулятор замерзнет, посадив заряд на ноль;
обеспечить длительный простой машины с аккумулятором на морозе.

извлечь аккумулятор из автомобиля;
произвести наружный осмотр на наличие трещин, подтеков;
поместить аккумулятор в эмалированную посуду и оставить, пока лед растает, бока «сдуются», иней на корпусе сойдет;
при отсутствии явных признаков деформации замерзшего аккумулятора, его можно заряжать по особому графику.

Предлагаем посмотреть видео, где специалист объясняет, что делать, если замерз аккумулятор.

Может ли замерзнуть электролит в аккумуляторе

Почему замерзает аккумулятор зимой

Физико-химические процессы всегда происходят в отведенных параметрах. Если замерз аккумулятор автомобиля, значит, нарушены условия эксплуатации. Почему замерзает электролит – его концентрация ниже точки образования кристаллов. Аккумулятор замерзает зимой, так как летом температура окружающего воздуха больше -7 0 , самой низкой концентрации электролита, соответствующей плотности 1,11 г/см3. Может ли аккумулятор замерзнуть весной или осенью? Может, если создать соответствующие условия для разрушения устройства.

Зарядка замерзшего аккумулятора

Признаки, когда замерзает одна банка в аккумуляторе

Как предотвратить условия, когда аккумулятор замерзает

21.11.2016 2590 Просмотров 0 Статьи,

Первые зимние морозы в этом году застали меня врасплох. А все потому, что в силу своей загруженности я не подготовил свой любимый автомобиль надлежащим образом к эксплуатации в зимнее время. Конечно же масло в двигателе и фильтр я поменял, так же проверил другие технические жидкость, но вот аккумулятор, не заслужено, остался без моего должного внимания. И как результат при падении температуры до каких то -25 градусов Цельсия стартер даже не пытается повернуть двигатель. Такой «сюрприз», если честно, я не ожидал, так как был уверен, что мой годовалый 60 амперный Titan Standart справится с любыми сюрпризами погоды. К тому же, автомобилю необходима всего лишь 45 амперная аккумуляторная батарея. Но моя необоснованная уверенность, в купе с кратковременной эксплуатацией автомобиля, при которой я совершал непродолжительные, минут по 10, поездки от дома до работы и обратно, дали свой результат – аккумулятор полностью разрядился в результате чего электролит потерял свою плотность и по сути превратился в воду, а вода как известно при -25 имеет свойство застывать, что и случилось с электролитом.

Первое что необходимо сделать в подобной ситуации это незамедлительно снять аккумулятор с автомобиля и поставить в теплое место, например занести домой. Далее необходимо тщательно осмотреть корпус батареи на предмет трещин, так как при застывании электролит, как и вода расширяется, а это может повредить корпус. Если при осмотре дефектов не найдено, тогда необходимо просто дождаться когда электролит разморозится при комнатной температуре. Если же трещины в корпусе имеют место быть и могут привести к вытеканию электролита, тогда скорее всего придется задуматься о покупке нового аккумулятора.

После того, как электролит полностью разморозится и не будет видно следов льда, необходимо тщательно очистить клеммы и корпус батареи. Для того, чтобы исключить паразитные токи, которые могут привести к разряду аккумулятора, необходимо верхнюю часть корпуса протереть слабым раствором пищевой соды. Особое внимание необходимо уделить корпусу вокруг клемм.

Когда аккумулятор будет приведен в надлежащий вид, очищен от грязи, необходимо замерить плотность электролита с помощью ареометра, прибора для измерения плотности жидкостей. Кстати данный прибор должен быть в гараже у каждого уважающего себя автолюбителя. Измерения плотности скорее всего покажут значения близкие к 1 г/см3. Это как раз и говорит о глубоком разряде батареи и о том, что электролит превратился в воду. Далее необходимо проверить уровень жидкости, электролита должны быть столько, чтобы пластины были полностью погружены в электролит. Если электролита мало, то необходимо добавить дистиллированной воды, ни в коем случае не добавляйте электролит, так как это может вызвать разрушение пластин.

После этого необходимо приступить к восстановлению работоспособности стартерной батареи. Для этого необходимо на вооружении иметь зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Кстати в интернете бытует мнение, что старые советские зарядники на основе обычного трансформатора, дают результаты лучше, чем современные зарядные устройства с импульсным трансформатором. Подтвердить или опровергнуть данное утверждение я не могу, так как считаю, что качество зарядника в первую очередь зависит от качества тока на выходе, а не от способа его получения. И так аккумулятор необходимо вынести в проветриваемое помещение, например в гараж или же на балкон, так как при зарядке выделяются газы, которые могут негативно повлиять на здоровье и между прочим являются взрывоопасными, в их составе имеются водород и кислород. Далее необходимо открыть банки батарей, к клеммам аккумулятора подключить выводы от зарядного устройства соблюдая полярность (плюс к плюсу, минус к минусу) ручку регулировки тока на зарядном устройстве поставить в минимальное значение и после этого включить зарядник в сеть. Далее ток на выходе необходимо довести до 1/10 емкости аккумулятора, то есть если батарея емкость 60 Ампер часов, то необходимо выставить ток на выходе 6 Ампер. Так как батарея полностью разрядилась и находится по сути в критическом для неё состоянии, необходимо регулярно проверять процесс зарядки, и примерно через час-полтора ток заряда необходимо уменьшить в два раза, в нашем случае до 3 Ампер. Таким током продолжаем зарядку еще около полутора часов и опять понижаем ток заряда в два раза и продолжаем процесс реанимации батареи током 1,5 Ампера. Заряд данным током ведем до тех пор пока электролит не начнет обильно кипеть с выделением газов и характерным звуком, чтобы не пропустить момент необходимо регулярно проверять процесс зарядки. После того как электролит начал обильно кипеть понижаем ток до минимальных значений при которых кипение практически прекращается, ток в данном случае составит от 0,5 до 1 Ампера. До этого момента, как правило, с начала зарядки пройдет около 3-7 часов и можно сделать непродолжительный перерыв, для того чтобы сделать промежуточные замеры плотности электролита в банках. Плотность за данное время должна подняться и начать выравниваться по всем банкам, значение будет около 1,20 г/см3, но может отличаться в ту или иную сторону.

После промежуточных измерений возвращаем аккумулятор обратно и подсоединяем к зарядному устройству. Ток заряда не должен превышать 1 Ампер, даже лучше 0,5 Ампера. Данным пониженным током заряд ведем до тех пор пока плотность электролита не достигнет требуемых значений для вашей батареи, это как правило, 1,27 г/см3. Процесс зарядки будет продолжать примерно сутки, но бывают случаи когда с целью поднятия плотности и выравнивания её значений по всем банкам, процесс зарядки продолжается и двое суток. Более продолжительный процесс зарядки без изменения параметров плотности в нужном направлении нецелесообразен и будет свидетельствовать о необходимости покупки новой батареи.

Fisher-Price Power Wheels Запасной аккумулятор Disney Frozen Jeep Wrangler

Описание модели : Новый совместимый сменный аккумулятор для Fisher-Price Power Wheels Disney Frozen Jeep Wrangler Ride on Toy
Совместимость : Power Wheels Disney Frozen Jeep Wrangler (номер модели)
Состояние : новый
Включает : (1) Аккумулятор 12 В 12 Ач, совместимая замена для Power Wheels Disney Frozen Jeep Wrangler Ride на игрушке
Гарантия : 1 год полной гарантии на замену, доступна дополнительная гарантия
Ожидаемый срок службы : 3-5 лет
Производитель : UPS Battery Center Ltd.

Совместимая сменная батарея для езды на игрушке Power Wheels Disney Frozen Jeep Wrangler — это высококачественная перезаряжаемая батарея, которая обеспечивает отличную производительность, долговечность и долгий срок службы при катании вашего ребенка на игрушке.

При замене батареи откройте пластиковый корпус, отсоедините старую батарею изнутри и установите новую. Помните полярность проводов. Предохранитель находится на отрицательной клемме (черный). Замените точно так же, закрыв батарейный отсек.Этот процесс должен занять менее 5 минут. Если вы не знаете, как это сделать, обязательно посмотрите множество отличных видео на YouTube, которые проведут вас через этот процесс.

На сменную батарею, совместимую с Power Wheels Disney Frozen Jeep Wrangler, распространяется наша лучшая в отрасли гарантия на замену сроком на 1 год. Для вашего удобства доступна расширенная гарантия до 3 лет. Наша гарантия включает стоимость доставки и бесплатна, это единственная гарантия такого рода на рынке.

Советы, которые помогут вам получить максимум удовольствия от поездки на игрушечном аккумуляторе:

— Зарядите аккумулятор перед первым использованием, следуйте инструкциям, прилагаемым к зарядному устройству (не более 24 часов). Если у вас новое зарядное устройство, загорится зеленый индикатор, указывающий на то, что аккумулятор полностью заряжен.
— Зарядите аккумулятор, когда автомобиль показывает низкий заряд, вы избежите повреждения аккумулятора
— Не используйте аккумулятор до тех пор, пока автомобиль полностью потерял всю мощность.Такой разряд аккумулятора вызовет необратимое повреждение аккумулятора и значительно сократит срок его службы.
— Если вы не используете свой автомобиль в течение длительного периода времени или планируете хранить его, полностью зарядите аккумулятор, а затем отключите его от электросети. аккумулятор от основного жгута проводов автомобиля. Не оставляйте аккумулятор подключенным к автомобилю во время хранения. Это разряжает и необратимо повреждает аккумулятор.
— Не забывайте заряжать аккумулятор не реже одного раза в три месяца.
— После хранения автомобиля полностью зарядите аккумулятор перед первым использованием
— Не забывайте аккумуляторы во время зарядки! Периодически проверяйте их.Если вы заметили, что аккумулятор нагревается, немедленно отключите его

Физические размеры :

Номинальное напряжение: 12 В
Номинальная емкость: 12 Ач
Тип клеммы: F2 (0,250 дюйма)
Вес: 7,92 фунта
Длина: 5,94 дюйма (151 мм)
Ширина: 3,86 дюйма (98 мм)
Высота: 3,74 дюйма (95 мм) )

Fisher-Price® является зарегистрированным товарным знаком Mattel, Inc.
UPSBatteryCenter® не является аффилированным лицом, не одобрено и не авторизовано Mattel, Inc.

Как узнать, что у вас замерзший аккумулятор?

Как узнать, замерзла ли батарея?

Можно ли спасти замерзший аккумулятор? Замерзший аккумулятор можно разморозить и снова зарядить, но это не всегда работает.Лучше всего заменить замерзший аккумулятор. Вы рискуете разрядить аккумулятор и оставить вас в затруднительном положении, если попытаетесь использовать его снова. Надежнее гораздо лучше, чем жалеть батарейки.

Можно ли протестировать замерзший аккумулятор? Проверьте замерзший аккумулятор после того, как он разморозился, и зарядите его. Большинство замерзших аккумуляторов необходимо зарядить. Осмотрите аккумулятор и убедитесь, что он не треснут и не протекает, прежде чем пытаться зарядить его.

Как выглядит замерзший автомобильный аккумулятор? Сначала посмотрите на инспекционный колпачок, чтобы убедиться, что вода внутри аккумулятора не замерзла.Если вы видите лед или батарея начала вздуваться, вероятно, она замерзла.

Как узнать, замерзла ли батарея? — Связанные вопросы

Что будет, если заморозить аккумулятор?

В то время как холодная среда помогает продлить срок службы батарей, в холодильники и морозильники небезопасно вставлять батареи. Влажная среда вызовет конденсацию на батареях. Это, в свою очередь, приведет к образованию ржавчины или другим повреждениям. Избегайте постоянно подвергать батареи воздействию экстремальных температур.

Что произойдет, если аккумулятор глубокого разряда замерзнет?

Самый распространенный морской аккумулятор, который представляет собой затопленный аккумулятор, будет поврежден при замерзании. И хотя гелевый аккумулятор может выдерживать отрицательные температуры, после того, как он замерз, он, скорее всего, больше не запустится после того, как дадут ему оттаять.

Поможет ли запускать прогрев батареи?

Когда аккумулятор нагреется, выключите автомобиль, возьмите одеяло или несколько полотенец, накройте аккумулятор и закройте капот. «Потому что теплая батарея заведет машину намного лучше, чем холодная», — сказал он.«Все, что вы пытаетесь сделать, это сохранить тепло в аккумуляторе, которое вы генерировали, давая двигателю поработать».

Какая температура замерзают батареи?

Полностью заряженный аккумулятор имеет точку замерзания около -80 ° F, а разряженный аккумулятор имеет точку замерзания около 20 ° F. Если в зимние месяцы держать аккумулятор полностью заряженным, вероятность замерзания электролита и непредвиденных поломок снижается.

Как завести замерзшую машину?

«Чтобы завести машину в морозную зимнюю погоду, сначала выключите все аксессуары, такие как обогреватель, радио и свет», — сказала она.Затем вставьте ключи в замок зажигания, поверните ключ и удерживайте его до 10 секунд. Если это не сработает, подождите минуту или около того, прежде чем повторять процесс.

Сколько времени нужно, чтобы батарея замерзла?

Полностью заряженный аккумулятор может выдерживать очень низкие температуры. (Термометр должен показывать -80 F, чтобы заморозить полностью заряженную батарею.) Но эта сила исчезает, если ваша батарея разряжается достаточно. Если ваша батарея заряжена только наполовину, она может превратиться в глыбу льда при температуре -10 F за ночь.

Увеличивает ли срок службы батареи в морозильной камере?

Миф: Хранение батареек в холодильнике продлевает их жизнь. Факт: отчасти это правда, но лучше не делать этого. Но даже когда они не подключены к розетке, эти электроны могут незаметно выскользнуть из батареи, истощая свою емкость в результате процесса, называемого саморазрядом.

Можно ли класть литиевую батарею в морозильную камеру?

В основном литий-ионные батареи состоят из электродов и электролитов, в которых нет воды, поэтому температура замерзания не окажет большого влияния на их работу.

Можно ли положить в морозилку вздутый аккумулятор?

Не кладите аккумулятор в морозильную камеру. Замерзание может вызвать сжатие уже поврежденных металлических компонентов и вызвать короткое замыкание, что приведет к возгоранию.

При какой температуре замерзнет морской аккумулятор?

Полностью заряженный свинцово-кислотный аккумулятор выдерживает температуру 75 градусов ниже нуля без замерзания. Однако электролит в полностью разряженной батарее может начать замерзать при 32 градусах, как и вода.

Как подготовить аккумулятор глубокого разряда к зиме?

Извлеките батареи и храните их в прохладном сухом месте, где они не замерзнут. (Рекомендуется использовать на деревянных поверхностях, в гаражах или складских помещениях.) В идеале аккумуляторные батареи следует подзаряжать непрерывным током или заряжать их ежемесячно. Это предотвращает саморазряд и продлевает срок службы.

Влияет ли холодная погода на батареи глубокого разряда?

Холодные температуры замедляют скорость зарядки и разрядки, тогда как более высокие температуры увеличивают скорость.Это означает, что зимой для полной зарядки аккумуляторов может потребоваться больше времени, чем летом.

Аккумуляторы лучше работают в жару или в холод?

Холодные батареи разряжаются быстрее, чем горячие. Большинство аккумуляторов могут быть повреждены из-за чрезмерной температуры и могут воспламениться или взорваться, если они будут слишком горячими. Охлаждение заряженных батарей может помочь им сохранить заряд, но лучше всего использовать батареи при комнатной температуре, чтобы они прослужили как можно дольше.

Влияет ли холод на батарейки АА?

Хорошие и плохие аккумуляторы зимой:

Щелочные батареи плохо работают зимой, потому что они содержат электролит на водной основе, а низкие температуры приводят к уменьшению химических реакций, которые обеспечивают электроэнергией аккумулятор.Иногда щелочные батарейки лопаются и протекают в холодную погоду.

Можно ли оставить капельницу на всю зиму?

Некоторые зарядные устройства можно оставлять на аккумуляторе на неопределенный срок. Они будут использоваться на транспортном средстве, которое не используется постоянно или хранится на зиму или летом. Специально созданное для этого зарядное устройство остается включенным на тот случай, если автомобиль понадобится в экстренной или другой непредвиденной ситуации.

Будет ли постоянное зарядное устройство предохранять аккумулятор от замерзания?

Зарядные устройства

могут защитить аккумулятор от замерзания, но выбирайте подходящий тип.Старомодный дизайн считается «тупым». У них нет такого же контроля над циклом зарядки, как у современных современных разработок. Фактически, глупые зарядные устройства могут в конечном итоге повредить аккумулятор, что в любом случае может привести к замерзанию.

При какой температуре выходят из строя автомобильные аккумуляторы?

Холодная погода замедляет все, особенно химические реакции, происходящие внутри автомобильного аккумулятора. Фактически, при 32 ° F автомобильный аккумулятор теряет около 35% своей прочности. А при 0 ° F он теряет до 60% своей прочности, но вашему двигателю требуется почти вдвое больше мощности для запуска!

Влияет ли холод на время автономной работы телефона?

Телефоны и холодная погода обычно не очень хорошо ладят.Низкие температуры могут быстро истощить аккумулятор вашего телефона и, как вы, наверное, уже заметили, привести к тому, что телефон полностью отключится.

Что случилось, если ваша машина не заводится?

Задержка между поворотом ключа зажигания в положение «Пуск» и запуском двигателя стартером может быть вызвана коррозией или плохим соединением сильноточного соединения со стартером, например, кабелем аккумуляторной батареи.

Стоит ли оставлять аккумулятор на всю зиму?

Вы можете (и большинство людей так и делают) оставлять его подключенным к батарее на всю зиму, а при необходимости даже на годы.Вопреки распространенному мнению, низкие температуры лучше подходят для хранения батарей. Скорость саморазряда ниже у аккумуляторов VRLA, но все же намного быстрее при +20, чем при -20.

Что произойдет, если аккумулятор разрядится во время движения?

Разряженный аккумулятор может вызвать остановку двигателя вашего автомобиля даже во время вождения. Разряженный аккумулятор указывает на то, что какая-то часть электрической системы не работает должным образом. Обычно причиной является неисправность генератора. Установка нового приводного ремня на генератор должна решить проблему.

Можно ли поставить замерзшую батарею на зарядку

Здравствуйте. В сегодняшней записи поговорим — можно ли поставить замерзший аккумулятор на зарядку?

Ответ на этот вопрос по сути однозначен — можно, но бессмысленно.

В общем, все можно, а кое-что — только один раз. В случае замерзшего во льду аккумулятора заражать его просто бесполезно, так как застывший во льду электролит полностью теряет свои свойства.

Итак, случилась беда — вы вышли из дома, собирались работать — а машина не заводилась, просто не заводилась, эта мерзкая железяка даже не пробовала …. Выяснил причины — вы нашел замерзший аккумулятор во льду.

Причина замерзания электролита только одна — потеря плотности. Вот пластина с плотностью электролита и температурой его замерзания:

Если вы не обслуживали аккумулятор, вероятность столкнуться с такой неприятностью достаточно высока.

Заряжается только полностью заряженный аккумулятор

снимите аккумулятор и унесите в тепло;
ожидаем разморозки аккумулятора;
заражаем аккумулятор;
вывести плотность;
ставлю аккум на машину и наслаждаюсь.

Как зарядить аккумулятор в домашних условиях у нас на сайте отдельная статья, так же учитывается снижение плотности.

Ни для кого не секрет, что полностью замерзший аккумулятор, стоящий у батареи отопления, разрядится примерно за 14-16 часов.Если положить его в таз с горячей водой, то такой же результат будет через 3-4 часа!

Соответственно многие дают вредный совет — ставьте аккумулятор в таз с горячей водой! Делать этого не следует, из-за большого перепада температур пластиковые батарейки могут треснуть!

Если вы хотите быстро растопить лед в аккумуляторе, то помните — воду нужно менять! Сначала кладем в холодную воду, через время меняем подогреватель воды и так далее. Торопятся, как известно только в трех случаях, и разморозка аккумулятора к ним не относится.

Если ставите аккумулятор в таз — следите, чтобы вода не попала внутрь аккумулятора, заливать аккумулятор «головой» не нужно.

Надеемся, что после прочтения статьи вы не будете ставить замерзший аккумулятор на зарядку, а сначала разморозите, а потом зарядите по всем правилам.

Запомните — даже если батарея замерзла, это не повод ее выбрасывать (вероятность того, что все равно будет служить, очень высока, хотя конечно к замерзанию здоровья это не прибавляет).Неприятное исключение составляют только керамические батареи — если они замерзли, их используют только как утиль, так как при замерзании пластины в них трескаются.

Трубопровод замороженного топлива, что делать — Спарки Экспресс

Это разряженная батарея или замерзший топливопровод?

В холодные зимние месяцы многие водители обращаются к нам за помощью на дороге, потому что не могут завести свои автомобили. Часто причина, по которой автомобили не запускаются, заключается в том, что батарея очень разряжена, но иногда водители в основном «убивают» батарею, пытаясь завести автомобиль, не зная, что топливопроводы замерзли.Для создания замороженного газопровода требуется очень холодная погода, время и, как правило, слишком много воздуха в системе. Существует множество симптомов, характерных для замороженных газопроводов, и проблему можно быстро устранить после диагностики. В большинстве случаев это и то, и другое!

Общие симптомы замерзания топливопроводов в вашем автомобиле

Существует ряд симптомов, связанных с замерзанием топливопроводов, вот некоторые из них:

Двигатель вращается, но автомобиль не заводится. В некоторых ситуациях двигатель может переворачиваться, но автомобиль просто не заводится. Обычно это означает, что топливопроводы заморожены лишь частично. Они пропускают через трубопроводы достаточно газа, чтобы запустить двигатель, но не достаточно, чтобы запустить машину.
Распыление. Если вам удастся завести машину, налипание льда на трубопроводах может вызвать разбрызгивание двигателя. Это происходит потому, что система получает достаточно топлива для работы, но недостаточно топлива для правильной или эффективной работы.В этой ситуации рекомендуется дать двигателю поработать некоторое время и прогреться, хотя несколько раз увеличить обороты двигателя может помочь решить проблему разбрызгивания.
Остановка или остановка после работы. Если трубопроводы не могут прогреться достаточно, чтобы избавиться от скоплений льда из-за экстремально низких температур или слишком большого количества воздуха в топливных магистралях, недостаток газа может привести к остановке или остановке автомобиля. Это один из самых опасных симптомов замерзшей газовой магистрали, так как внезапная остановка или остановка посреди дороги может быть опасной ситуацией, особенно на скользкой зимней дороге.Этого можно избежать, если перед тем, как уехать, дайте двигателю максимально прогреться.

Профилактика и лечение замороженных топливопроводов

Если ваш автомобиль припаркован у ворот гаража, вы можете попытаться втолкнуть его и прогреть гараж в течение часа или двух с помощью электрического обогревателя (никогда не используйте обогреватели с открытым пламенем рядом с автомобилем). Если у вас нет гаража или другого теплого места, чтобы поставить машину, попробуйте накрыть двигатель одеялом и на некоторое время повесить на капот светильник.Тепло от лампы должно помочь прогреть двигатель и топливопроводы. Даже если линии немного оттаивают, это поможет продвигать топливо по системе.

Если вы успешно завели двигатель, дайте ему поработать некоторое время. Если вы почувствуете разбрызгивание, попробуйте пару раз увеличить обороты двигателя. Лучше не выходить из машины, если двигатель ржет, так как это может быть предвестником внезапной остановки.

Если все вышеперечисленное не помогло или у вас мало времени, вы можете попытаться вызвать помощь на дороге (но убедитесь, что вы сказали им, что подозреваете, что у вас замерзшая топливная магистраль), чтобы они могли прислать кого-то опытного, который перевозит необходимые инструменты для ускорения. автомобильный аккумулятор и разморозьте топливные магистрали.В качестве альтернативы вы можете использовать добавки к топливу, которые можно смешать с топливом в вашем баке, или, если ваш бак не полон, попробуйте добавить немного газа, чтобы удалить воздух из вашего бензобака.

Чтобы иметь возможность завести автомобиль с замороженными топливопроводами, автомобильный аккумулятор должен быть полностью заряжен и соответствовать вашему автомобилю (CCA — ток холодного пуска). Опять же, служба помощи на дороге будет иметь соответствующее оборудование и добавки, чтобы вернуть ваш автомобиль к жизни.

В зимнее время следите за тем, чтобы ваш бензобак всегда был полон, и, если возможно, старайтесь держать автомобиль в теплом месте, чтобы предотвратить замерзание топливопроводов.Также очень важно, чтобы автомобильный аккумулятор был полностью заряжен, на Amazon или в автомобильных магазинах есть ряд качественных специалистов по обслуживанию аккумуляторов, которые можно использовать для поддержания аккумулятора в хорошем рабочем состоянии в зимние месяцы.

Замерзают ли аккумуляторы квадроцикла? (Это разрушено?) — Ultimate Off-Roading

По мере приближения зимы вы можете задаться вопросом, как низкие температуры повлияют на аккумулятор вашего квадроцикла. В некоторых местах температура может опускаться ниже нуля, достигая минимума почти 0 ° F, что намного ниже нуля.

Да, аккумулятор вашего квадроцикла может замерзнуть, и это повлияет на общую производительность, которую он может обеспечить в долгосрочной перспективе. Однако две основные батареи, используемые в квадроциклах, имеют разные температуры замерзания и реагируют очень странным образом на такой холод. Свинцово-кислотные батареи могут начать замерзать только при -77 ° F, в то время как литиевые батареи могут быть повреждены одними простудными заболеваниями, а другие просто заморожены.

Важно точно знать, как батареи будут реагировать и что с ними делать.Итак, давайте посмотрим.

Различные типы аккумуляторов, используемых в квадроциклах

Есть два типа аккумуляторов, которые могут быть в вашем квадроцикле: старые модели могут иметь свинцово-кислотные, а новые модели — литиевые. Оба они имеют совершенно разные способы работы и способы справиться с холодом.

Литиевые батареи

Есть несколько вещей, которые вы должны знать о щелочных батареях и о том, как они работают, например, как они вырабатывают энергию, какие у них есть внутренние решения, как измерить, когда они сломаны, почему экстремальные холода ломают их, и где их можно безопасно использовать без заботы.

Как это работает: Литиевые батареи вырабатывают энергию за счет реакции лития с некоторыми другими материалами. Это делает литий уникальным тем, что его можно производить несколькими различными способами, чтобы соответствовать потребностям, которые он будет использовать на протяжении всей своей жизни.
Внутренние жидкости: все литиевые батареи содержат внутренние гелеобразные жидкости, которые облегчают поток электролитов; так батарея создает энергию. Аккумуляторные батареи нуждаются в этой жидкости для зарядки и разрядки, а это значит, что для правильной работы батареи должна быть правильная температура.
Разбитые литиевые батареи: Когда срок службы литиевой батареи подходит к концу, при измерении она может выдавать такое же количество начальной энергии, однако она не сможет выдавать такую же силу тока. Это означает, что между зарядками батареи будет все меньше и меньше.
Экстремальные холода : Вопреки тому, что думает большинство людей, гель внутри литиевых батарей не работает лучше, чем больше они превращаются в твердое тело. Гель должен быть почти жидким, чтобы обеспечить правильное движение электролитов.В условиях сильной простуды этот внутренний гель превращается в твердое вещество, и аккумулятор перестает нормально функционировать.
Использование: Даже при низких температурах использование литиевых батарей должно быть безопасным, при продолжающемся использовании подогрев батареи, если она должным образом изолирована. Это может помочь батарее проработать немного дольше, несмотря на низкие температуры.

Свинцово-кислотные батареи

В отличие от других аккумуляторов, в которых для протекания электролитов используется гелевый состав, в свинцово-кислотных аккумуляторах используется чистая вода.Это делает их более подверженными замерзанию, чем почти любой другой аккумулятор. Однако у этих старых батарей есть несколько хитростей, которые помогают им превзойти некоторые новые батареи.

Как это работает: Свинцово-кислотные батареи работают, создавая реакцию между сульфатом свинца и серной кислотой внутри батареи. Так создается вода. Кислота реагирует с сульфатом свинца, образуя воду.
Уровни жидкости: , поскольку свинцово-кислотные батареи требуют наличия чистой воды на определенном уровне, ваша батарея будет отлично работать даже при температурах намного ниже нуля, если в них достаточно воды.
Ручной нагрев: Хотя это не всегда рекомендуется, вы можете добавить горячую воду в свинцово-кислотную батарею, чтобы облегчить начальную реакцию; это заставляет все работать правильно. После того, как начальное тепло было подано, естественное тепло, выделяемое батареей, позволит ей работать правильно, если она используется постоянно.
Холодные реакции: Несмотря на то, что в батарее содержится вода, если в батарее достаточно жидкости, она будет работать почти как обычно, наружная температура должна быть значительно ниже точки замерзания, чтобы свинцово-кислотные батареи полностью устарели.Именно из-за этого свойства некоторые автомобили, которым необходимо работать при более низких температурах, по-прежнему будут использовать свинцово-кислотные батареи.

Сохранение аккумулятора в тепле

Несмотря на низкие температуры, которые встречаются во всем мире, вы увидите, что некоторые современные автомобили и квадроциклы эффективно работают при таких температурах. Это потому, что все их системы были созданы, чтобы легко выдерживать самые низкие температуры, какие только можно найти на Земле. Более того, некоторые аккумуляторы продолжают отлично работать даже в холодном космическом вакууме.

Есть три основных способа поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии при низких температурах: изоляция, нагрев и надлежащая зарядка.

Изоляция

В холодную погоду вы увидите, что на многих квадроциклах есть что-то похожее на одеяла с фольгой на батареях. Это обеспечивает изоляцию, которая защитит вашу батарею от холода и опасных температур, которых может достигать окружающий воздух.

К счастью, это не единственный способ изолировать аккумулятор.Вы также можете создать замкнутое пространство внутри двигателя и отсека, в котором хранится аккумулятор. Это предотвратит попадание самого холодного воздуха в аккумулятор и предотвратит замерзание внутренних жидкостей.

Такая изоляция аккумулятора имеет ряд преимуществ, позволяя легко заряжать его, не беспокоясь о том, как на него влияет холод. Однако изоляция батареи также может быть опасной, потому что горячему воздуху некуда уходить, когда температура снаружи достигает определенного уровня или батарея начинает нагреваться; это становится опасностью пожара.

Изоляцию аккумулятора следует производить только тогда, когда вы знаете, что делаете, и на улице действительно достаточно холодно для этого.

Обогрев

В арктических условиях есть только один реальный способ сохранить батарею при рабочих температурах. То есть, нагревая его с помощью специальной системы, либо с помощью зарядки, либо с помощью электрических средств, либо, иногда, с помощью специального нагревательного геля.

При использовании квадроцикла в очень холодных условиях настоятельно рекомендуется убедиться, что вы знаете, как будет работать система, и что ее безопасно использовать с аккумулятором.Нагрев батареи с помощью внешних средств может легко продлить срок ее службы, но также может непоправимо повредить ее, если все сделано неправильно.

Правильная зарядка

Хотя новые литиевые батареи можно легко зарядить до 90% от их общей емкости в течение часа, это совсем не то, что нужно делать при низких температурах. Зарядка аккумулятора до полной емкости позволит ему всегда работать с максимальной производительностью, позволяя использовать всю свою мощность, когда это необходимо.

Даже старые батареи будут работать намного лучше, когда они будут заряжены до полной емкости. Это означает, что аккумулятор готов к разрядке и сможет легко подавать питание, когда это необходимо.

Аккумулятор, который не заряжен до полной емкости при экстремальных холодах, может вывести его из строя до такой степени, что он уже никогда не сможет полностью зарядиться.

Заключение

Независимо от того, используете ли вы квадроцикл для быстрого выхода в замороженный ландшафт или преодолеваете обширную тундру, заполненную снегом и льдом, принятие надлежащих мер предосторожности для вашей батареи будет иметь огромное значение.Сделать все правильно и подготовиться — это, безусловно, лучший способ убедиться, что весь ваш автомобиль всегда будет готов к максимальной производительности, которую только можно вообразить.

Возьмите зимние ботинки, хорошие очки и садитесь на квадроцикл, чтобы немного повеселиться на снегу, зная, что ваша машина продолжит работать без проблем.

Можно отскочить от замерзшей батареи? — Реабилитацияrobotics.net

Можно отскочить от замерзшей батареи?

Никогда не пытайтесь запустить замороженный аккумулятор от внешнего источника, так как это может привести к его взрыву.Избегайте потенциально опасной ситуации и держите флот в дороге с помощью предупреждения о замерзании батареи на машине для быстрого запуска Purkeys ‘Lightning in a Box.

Что в первую очередь должен сделать технический специалист перед диагностикой какой-либо электрической цепи?

Провести испытания на падение напряжения в цепи стартера; определить необходимый ремонт. Перед выполнением этих тестов отключите зажигание и топливную систему. Проверьте падение напряжения между каждым компонентом в цепи стартера во время работы стартера.Падение напряжения между каждым компонентом не должно превышать.

Какие пять шагов выполняются во время обслуживания аккумулятора?

Средство для ухода за автомобильным аккумулятором

Шаг 1. Очистите кабели. Очистите аккумулятор от коррозии.
Шаг 2: Проверьте уровень электролита. При необходимости долейте воду для заполнения отверстий.
Шаг 3. Проверьте состояние и заряд аккумулятора.
Шаг 4: Чтобы вставить новую батарею, сначала отсоедините кабели.
Шаг 5. Замените аккумулятор.
Шаг 6: Установите на место зажим и кабели.

Что нужно сделать в первую очередь при снятии батарей для периодического обслуживания?

Отсоедините кабели, ослабьте фиксатор аккумулятора, снимите аккумулятор с помощью ремня.

Какой инструмент используется для расширения отверстия зажима аккумулятора?

Терминальный расширитель

Как я могу увеличить емкость аккумулятора?

Получите максимум удовольствия от аккумулятора вашего Android-устройства

Позвольте экрану выключиться раньше.
Уменьшите яркость экрана.
Установите автоматическое изменение яркости.
Отключите звуки и вибрацию клавиатуры.
Ограничьте приложения с высоким расходом заряда батареи.
Включите адаптивную батарею или оптимизацию батареи.
Удалите неиспользуемые учетные записи.

Режим пониженного энергопотребления убивает вашу батарею?

Low Power Mode выполняет ряд функций для экономии заряда аккумулятора. Он автоматически изменяет некоторые настройки для экономии заряда аккумулятора, например, отключение автоматической загрузки новой почты, уменьшение яркости экрана, автоматическая блокировка телефона и более быстрое отключение его дисплея.

Какие признаки разряда автомобильного аккумулятора?

Признаки неисправности батареи Если запуск двигателя медленный, например, ваш автомобиль труднее заводится холодным утром, он запускается непостоянно, или нет звука и внутреннего освещения, когда вы пытаетесь запустить двигатель, подозревайте, что батарея вышла из строя, ослабла или покрылась коррозией. подключение или электрическая розетка.

Что убивает аккумулятор телефона?

Хотя некоторая разрядка аккумулятора может быть связана с плохо спроектированными или загруженными рекламным ПО приложениями, которые постоянно звонят домой, повседневные действия по телефону часто являются виновниками — приложения, которые часто подключаются к сети для получения обновлений, приложения, которые пробуждают экран телефона, экран телефона высокой четкости. сам по себе, который требует много энергии, чтобы зажечь эти…

Как быстро разрядить аккумулятор телефона?

Чтобы разрядить аккумулятор быстрее, установите максимальную яркость экрана.Перейдите в «Настройки»> «Дисплей»> «Уровень яркости» (или «Яркость»). Вам нужно будет отключить «Адаптивную яркость» или «Автояркость», чтобы полностью увеличить яркость.

Почему мой телефон так быстро разряжает аккумулятор?

сервисы Google — не единственные виновники; сторонние приложения также могут зависать и разряжать аккумулятор. Если ваш телефон продолжает слишком быстро разряжать батарею даже после перезагрузки, проверьте информацию о батарее в Настройках. Если приложение слишком сильно расходует аккумулятор, в настройках Android это будет четко указано как нарушитель.

Почему мое зарядное устройство разряжает аккумулятор?

Обычно, когда это происходит, телефон обнаруживает, что кабель подключен, но на самом деле на аккумулятор телефона не подается питание. Распространенными причинами являются плохой кабель, изношенный порт USB или выход из строя самого зарядного устройства. Кабель и настенное зарядное устройство легко проверить, просто используйте другое.

Как восстановить работоспособность аккумулятора iPhone?

Пошаговая калибровка батареи

Используйте iPhone, пока он не выключится автоматически.
Дайте iPhone постоять на ночь, чтобы батарея разрядилась.
Подключите iPhone и подождите, пока он включится.
Удерживая кнопку сна / пробуждения, проведите пальцем «сдвиньте, чтобы выключить».
Дайте iPhone зарядиться не менее 3 часов.

Какие приложения разряжают батарею больше всего?

Топ-10 приложений, разряжающих аккумулятор, которых следует избегать в 2021 году

Snapchat. Snapchat — одно из жестоких приложений, в котором нет места для батареи вашего телефона.
Netflix. Netflix — одно из самых ресурсоемких приложений.
YouTube. YouTube — всеобщий любимец.
4. Facebook.
Посланник.
WhatsApp.
Новости Google.
Flipboard.

Что произойдет, если я отключу фоновое обновление приложения?

Фоновое обновление приложения не только истощает ваш тарифный план, но и может отрицательно сказаться на времени автономной работы вашего телефона. Хотя эта функция может быть полезной, вряд ли вам понадобится актуальная информация по каждому приложению, установленному на вашем телефоне.

Нужно ли приложениям работать в фоновом режиме?

Самые популярные приложения по умолчанию работают в фоновом режиме. Фоновые данные можно использовать, даже когда ваше устройство находится в режиме ожидания (с выключенным экраном), так как эти приложения постоянно проверяют свои серверы через Интернет на наличие всевозможных обновлений и уведомлений.

Что происходит, когда вы ограничиваете фоновые данные?

Таким образом, когда вы ограничиваете фоновые данные, приложения больше не будут использовать Интернет в фоновом режиме, т.е.е. пока вы его не используете. Он будет использовать Интернет только тогда, когда вы откроете приложение. Вы можете легко ограничить фоновые данные на своих устройствах Android и iOS, выполнив несколько простых шагов.

Как убедиться, что мои приложения не работают в фоновом режиме?

Чтобы приложения Android не работали в фоновом режиме, вам просто нужно принудительно остановить их. Вы можете сделать это прямо из меню «Запущенные службы» в настройках разработчика или непосредственно из подменю «Использование батареи».

Как мне запретить запуск приложений в фоновом режиме?

Android — «Возможность запуска приложения в фоновом режиме»

Откройте приложение НАСТРОЙКИ.Вы найдете приложение настроек на главном экране или на панели приложений.
Прокрутите вниз и щелкните УХОД ЗА УСТРОЙСТВОМ.
Щелкните на опции АККУМУЛЯТОР.
Щелкните УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ПРИЛОЖЕНИЯ.
В расширенных настройках щелкните РАЗРЕШИТЬ НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ В СОН.
Установите ползунок в положение ВЫКЛ.

Как узнать, работают ли приложения в фоновом режиме?

Чтобы узнать, какие приложения Android в настоящее время работают в фоновом режиме, выполните следующие действия:

Перейдите в «Настройки» Android
Прокрутите вниз.
Прокрутите вниз до заголовка «Номер сборки».
Семь раз коснитесь заголовка «Номер сборки» — Запись содержимого.
Нажмите кнопку «Назад».
Нажмите «Параметры разработчика»
Нажмите «Запуск служб»

Что произойдет, если я переведу приложение в спящий режим?

Перевод приложения в спящий режим приводит к тому, что оно остается неактивным до тех пор, пока вы снова не откроете его вручную, что означает, что приложение не сможет проверять наличие новых обновлений и отправлять вам уведомления. Он будет полностью удален из памяти.Таким образом предотвращается использование ресурсов вашего устройства и увеличивается время автономной работы.

Как остановить работу приложений Android в фоновом режиме?

Вы не можете остановить все приложения, работающие в фоновом режиме, потому что ОС нужны эти приложения для запуска всех приложений. Хотя вы можете перейти в настройки -> приложения -> перейти в раздел запущенных приложений -> выбрать конкретное приложение -> остановить службу. Ваш телефон может иногда работать некорректно, если вы отключите какую-либо услугу, которая вам нужна.

Как сделать, чтобы приложения не закрывались при выключении экрана?

Запустите приложение «Настройки» и нажмите «Уход за устройством.»Затем нажмите« Батарея ». На странице «Батарея» нажмите «Управление питанием приложений». Samsung ведет список приложений, которым никогда не разрешается переходить в спящий режим. Чтобы просмотреть список, нажмите «Приложения, которые не переводятся в спящий режим». Вы можете добавить в этот список дополнительные приложения, нажав «Добавить приложения».

Следует ли переводить неиспользуемые приложения в спящий режим?

Запуск ухода за устройством Предупреждение. Убедитесь, что параметр «Переводить неиспользуемые приложения в спящий режим» и «Автоматическое отключение неиспользуемых приложений» отключен. В противном случае Samsung вернет ваши приложения в спящий режим через несколько дней (по умолчанию — 3), даже если вы разбудили их вручную! На некоторых телефонах те же списки помещены в Батарея> Ограничения фонового использования.

Как перевести неиспользуемые приложения в спящий режим?

Обязательно выполните следующие действия, чтобы ваше устройство могло это сделать.

Откройте приложение «Настройки». Вы найдете приложение «Настройки» на главном экране или в панели приложений.
Нажмите Уход за устройством. Прокрутите вниз и нажмите Уход за устройством.
Нажмите Аккумулятор.
Нажмите Управление питанием приложения.
Выберите «Перевести неиспользуемые приложения в спящий режим».

Замерзнут ли батареи тележки для гольфа? (Все, что нужно знать)

Если вы живете в более холодном климате, вам нужно беспокоиться о том, что все замерзнет.

Будь то бассейн, тележка для гольфа или трубки, жизнь в холоде заставляет задуматься о холодной погоде и необходимых приготовлениях.

Когда дело доходит до аккумуляторов для гольф-каров, вы можете задаться вопросом, с водой ли внутри них, не будет ли проблема замерзания.

В нашем руководстве мы поможем вам узнать, могут ли аккумуляторы гольф-мобиля замерзнуть, и как подготовиться к зимним месяцам.

Замерзнут ли батареи тележки для гольфа?

Да, аккумуляторы гольфмобиля могут замерзнуть.

Есть несколько факторов, которые повлияют на замерзание аккумулятора гольф-кары, и мы постараемся объяснить это.

Незаряженный аккумулятор замерзнет при гораздо более высокой температуре, чем заряженный аккумулятор.

Это означает, что если вы будете держать аккумулятор заряженным зимой, у вас будет гораздо больше шансов убедиться, что ваши аккумуляторы не замерзнут.

При какой температуре замерзают батареи тележки для гольфа?

Если у вас в гараже стоит незаряженный аккумулятор гольф-мобиля, он замерзнет при температуре около 20 градусов по Фаренгейту.

Многие люди в холодном климате знают, что здесь не так уж и холодно.

Если у вас заряженный аккумулятор для гольфмобиля, он не замерзнет, пока температура не упадет до восьми градусов ниже нуля.

Это существенная разница, и вы можете видеть, что самое простое, что нужно сделать, чтобы поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии, — это зарядить его.

Как температура влияет на скорость заряда и разряда?

Если вы живете в климате, где вы используете свой гольф-мобиль круглый год, вы можете никогда не заметить, что температура влияет на скорость заряда и разряда.

В более теплом климате аккумулятор заряжается быстрее, но он также быстрее разряжается.

В холодном климате зарядка аккумулятора гольфмобиля может занять некоторое время, но он должен дольше сохранять свою мощность.

Еще одна вещь, которую следует учитывать в холодном климате, — это то, что аккумулятор, скорее всего, не будет заряжен до полной емкости.

На каждые двадцать градусов ниже восьмидесяти градусов по Фаренгейту батарея теряет около десяти процентов емкости.

Конечно, эта емкость вернется, когда станет теплее, так что это не будет постоянной потерей для батареи.

Почему все это необходимо владельцам гольфмобилей, которые хранят свои гольфмобили на зиму?

Было бы неплохо, если бы вы задумались над сценарием, когда ваш гольф-мобиль убирается с полной зарядкой.

Продержится ли эта полная зарядка зимой?

В большинстве климатических условий полная зарядка, вероятно, продержится до зимы, но ее необходимо будет снова зарядить весной.

Однако, если температура постоянно повышается и понижается и становится довольно холодно, вам нужно будет проверить аккумулятор вашего гольф-мобиля несколько раз.

Многим нравится устанавливать постоянное зарядное устройство, которое позволяет заряжать аккумулятор здесь и там.

Зарядное устройство будет знать, когда уровень заряда батареи опустится ниже определенного уровня, и произведет зарядку.

Это очень важно и дает вам уверенность в том, что в холодные месяцы у вас будет достаточно батарей весной.

Учитывая, насколько дороги батареи для гольф-каров, определенно стоит предпринять несколько дополнительных шагов, чтобы убедиться, что они проживут в течение зимнего сезона.

Что произойдет, если замерз аккумулятор гольф-кара?

Если вы обнаружили, что наше руководство слишком поздно, а аккумулятор вашего гольф-мобиля уже замерз, что вам делать?

В зависимости от того, насколько сильно было замораживание, батарею можно было сделать целиком.

Что происходит, так это то, что электролит замерзает.

Когда что-то замерзает, оно расширяется.

Когда электролит расширяется, он больше не помещается в корпусе и по существу треснет корпус.

Когда корпус батареи треснет, обычно есть утечки, и батарея выйдет из строя.

Опять же, это досадная неудача, так как цена батарей для гольф-каров относительно высока.

Стоит ли оставлять гольф-кар на всю зиму?

Вопрос о том, нужно ли подключать гольф-кар на зиму к электросети, является непростым.

Этот вопрос задают довольно часто, и ответ зависит от того, какой у вас гольфмобиль.

Если у вас есть гольф-мобиль E-Z-Go, они рекомендуют держать его отключенным от сети.

Если у вас есть Club Car, они рекомендуют держать ваш гольф-мобиль включенным.

Если у вас есть Yamaha, они рекомендуют полностью вынуть аккумуляторы из тележки.

Вам необходимо прочитать руководство по эксплуатации вашего гольф-мобиля и узнать, что рекомендуется для длительного зимнего хранения.

Некоторые из причин связаны с безопасностью, а некоторые, вероятно, будут зависеть от предпочтений.

Несмотря ни на что, вам следует периодически проверять заряд батареи вашего гольф-мобиля в течение зимы.

Открыть вашу тележку для гольфа ранней весной и обнаружить, что одна из батарей треснула и полностью заржавела, будет довольно ужасной находкой.

Если вы потратите несколько дополнительных минут на исследование и подготовительную работу, это может избавить вас от замены всех батарей.