Аккумулятор высасывает за ночь: Почему разряжается аккумулятор на машине за ночь — magazinakb.ru

Содержание

Высасывает аккумулятор за ночь

На чтение 13 мин. Просмотров 13 Обновлено 04.08.2019

Информационный сайт о накопителях энергии

У каждой неисправности бывают причины, которые следует предвидеть. Если аккумулятор сел за ночь первый раз, возможна ошибка владельца техники. Но если утренняя побудка мотора зачастую событие безрадостное, нужно обследовать сети, генератор и АКБ. Особенные требования предъявляются к эксплуатации аккумулятора суровой зимой. Без специальной подготовки авто, за ночь при морозе -30 0 , бывает, садится даже новый аккумулятор.

Что делать, если аккумулятор садится за ночь

Перед началом исследования необходимо зарядить аккумулятор от сетевой станции полностью. Если у вас гибридный или малообслуживаемый аппарат, необходимо провести замер плотности электролита в банках и его уровень. Нужно добавить дистиллированной воды в элементы, если уровень его меньше нормы 1,2-1,5 см, с последующей подзарядкой.

Необслуживаемый герметичный аккумулятор просто подзарядить.

Причинами, почему аккумулятор за ночь садится в машине, могут быть:

не держит заряд аккумулятор – разряжался в ноль, перемерзал, старый;
проблемы в генераторе;
неисправно какое либо устройство, потребляющее ток;
эксплуатация при низкой температуре;
не выключен на ночь, находится в спящем режиме один из потребителей, кроме сигнализации и дистанционного управления.

При нормальных условиях в период простоя расход энергии должен составлять меньше 0,05 А, все большие потери – паразитные.

Причины, почему за ночь садится аккумулятор в машине

Велик соблазн установить в авто современные системы коммуникации, климатическое оборудование, мощные фары подсветки. Но все эти приборы берут энергию от генератора, который на избыточное потребление не рассчитан. В результате автомобиль, пробег которого между пусками не превышает 20 минут, не успевает зарядить АКБ на ночь.

На сигнализацию и охрану контура дополнительно будет тратиться энергия во время длительного простоя.

Стандартное потребление на сигналку небольшое, но есть еще паразитарные токи. Где-то старая проводка оголилась и касается корпуса. Возможно, неправильно собрана схема прибора, не отключается, работает в спящем режиме. Часто магнитола остается в сети, выключен звук и прибор потребляет ток в режиме ожидания. В результате оказывается — на машине за ночь сел аккумулятор, почему она и не заводится. Найти все источники утечки из бортовой системы поможет тестирование, с обнаружением потерь от каждого источника.

Признаки неисправного аккумулятора

Каждый АКБ имеет срок службы. За это время электролит теряет свою активность, меняет плотность. Свинцовые пластины и сепаратор разрушаются, в результате происходит сульфатирование поверхности или замыкание банок. Емкость банок уменьшается при перемораживании, полной разрядке батареи или при разрушении стенок и пластин. Продлить срок малообслуживаемых банок можно омолаживанием электролита, но ненадолго. Необслуживаемые аккумуляторы не восстанавливаются при полной потере заряда.

Плотность электролита проверяется ареометром после полной зарядки во всех банках при температуре +25 0 . Если рабочая плотность 1,28 г/см3, то понижение на 0,01 г/см3 обозначает, заряд АКБ понизился на 5-6 %.

Батарею контролируют специальной нагрузочной вилкой. Прибор состоит из вольтметра и нагрузочных сопротивлений в комплекте с штыревыми контактами. Напряжение на клеммах аккумулятора без нагрузки при плюсовой температуре должно быть 12,5 -12,7 В. Уменьшение напряжения на 0,2 В соответствует потере 20 % заряда.

С помощью штыревых сопротивлений нагрузочной вилки имитируют полную нагрузку. В течение 5 сек она должна быть не ниже 10,2 В, не снижаться. Если показания неустойчивые – батарея неисправна. Если показания устанавливаются на уровне 9,6 В, батарея разряжена на 25%.

Генератор недостаточно подзаряжает аккумулятор

Если при работе мотора горит аварийный сигнал, указывающий на низкий заряд аккумулятора, причину нужно искать в генераторе. Генератор питает бортовые сети и подзаряжает аккумулятор во время движения до 13,6 – 14,2 В. Причины недостаточного заряда могут быть из-за несоответствия мощности генератора увеличенной емкости аккумулятора. Если в бортовой системе много потребителей, генератор работает на их питание, оставляя аккумулятор на голодном пайке. В результате на длительную стоянку АКБ остается без должной зарядки и к утру может сесть в ноль.

Неисправности в работе генератора:

Ослаб ремень отбора, при пуске слышится свист.
Неисправности в цепи возбуждения – неисправность устраняет электрик.
Ослаблены контакты – необходимо содержать в чистоте щетки и контактные кольца, подтягивать болты и гайки до упора.
Неисправно реле напряжения.

Потребление тока сервисными бортовыми приборами, паразитные токи

Если все бортовые внутренние и внешние потребители исправны, схема подключения собрана грамотно, они отключаются от сети полностью, а не остаются в спящем режиме. Замеры при подключенной сигнализации, блокировке и бесконтактном иммобилайзере не превышают общего потребления 0,05 – 0,07А. При таком расходе, даже в зимнее время, батарея справится с запуском двигателя утром.

При обнаружение утечки необходимо провести полную диагностику устройств и приборов, запитанных от бортового энергоснабжения. Причиной может стать неправильное подключение сервисного оборудования, мощных мультимедийных систем. Даже сложная схема электроснабжения гаджета может вызвать паразитарные потери.

Особенности зимнего расхода энергии от аккумулятора

Недозаряженный аккумулятор в период длительного простоя в холод быстрее саморазряжается, теряя емкость. Опасно, если электролит с недостаточной плотностью перемерзнет. Кальциевая АКБ после одноразового обледенения может не восстановиться. Если батареи часто садятся на ноль, они теряют способность к самовосстановлению. Почему зимой часто садится аккумулятор за ночь? В зимний период подзарядка идет медленнее, а потери емкости становятся значительными. На запуск оборудования с загустевшей смазкой требуется больше усилий. В результате опасность зимой посадить аккумулятор на ноль возрастает многократно.

В холодное время необходимо чаще контролировать уровень зарядки батареи. Для восстановления емкости, движение должно быть интенсивным, с малым количеством простоев с заглушенным мотором. Аккумулятор или подкапотное пространство необходимо утеплять, сохраняя как можно дольше остаточное тепло мотора.

Если за ночь садится аккумулятор в машине ВАЗ

Зачастую именно владельцы автомобилей ВАЗ жалуются, что аккумулятор садится за ночь на морозе. Самой распространенной причиной является плохой контакт. Большие токи в цепях генератора, стартера, аккумулятора приводят к местному разогреву при малейшем нарушении мест соединений. Нарушение плотности сопряжений приводят к окисление проводов, увеличению сопротивления, излишнему падению напряжения. Соединения, контакты должны быть тщательно зачищены, крепежные болты и гайки обтянуты.

Другой характерной, причиной почему за ночь сел аккумулятор, является хронический недозаряд его от генератора на машине. Современные бортовые системы используют большое количество энергии, на подзарядку аккумулятора мощности генератора не хватает, особенно при поездках длиной менее чем 20 минут хода.

Ошибки водителя

При подготовке авто к ночевке, необходимо убедиться, что все приборы выключены. Любой потребитель энергии за ночь может разрядить аккумулятор полностью. Предлагаем посмотреть подробное видео исследование, почему за ночь садится аккумулятор в машине.

Выхожу утром из дома, нажимаю кнопку центрального замка и… ничего. Машина не реагирует. Не беда, открываем ключом. Поворачиваем ключ зажигания, а лампочки даже не горят, из-под панели легкий писк. Все понятно — сел аккумулятор. Даже если вчера все было в порядке, в следствии ряда причин батарея может разрядиться всего за одну ночь. Чаще всего выявляется это нарушение только поутру, и приводит к опозданиям на работу.

Последствия такой ситуации могут быть крайне плачевными: пластины могут необратимо осыпаться. Если это произошло на морозе — электролит может замерзнуть и расширившись, повредить корпус батареи.

Причины быстрого разряда АКБ

Разряженная батарея утром — следствие нештатной ситуации. Если автомобильный аккумулятор разрядился в ноль, значит был включен потребитель довольно высокой мощности.

Не выключенное до конца зажигание. Изношенная сердцевина замка зажигания в ряде случаев позволяет достать ключ в любом положении. В бензиновых автомобилях есть положение ключа, когда лампочки на приборной панели не горят, а ток на катушку подается. В такую ситуацию попал автор статьи лично.

Неисправная батарея. Заводской брак, повреждения корпуса аккумулятора, экстремальное изменение состава электролита способны вызвать значительные снижение уровня заряда.
«Утечка» тока. Она означает, что один из потребителей при выключенном зажигании продолжает потреблять ток. Такое бывает при неисправностях проводки, коротком замыкании, неправильной работе сигнализации.
Батарея не заряжалась при предыдущей поездке.
Не выключенные фары. Даже на современных авто такая ситуация случается, а не только на отечественных. или пожилых авто.

Как найти причину

Алгоритм действий при поиске неполадки зависит от срочности и необходимости дальнейшего движения.

Внимание! В целях экономии времени и денежных средств используйте при дагностике правилом от простого к сложному, от дешевого к дорогому. К примеру, нет необходимости менять дорогой генератор, если причина разрядки в поврежденной проводке.

Первое — необходимо визуально осмотреть замок зажигания, аккумуляторную батарею и генератор, а также всю видимую проводку. На что обратить внимание:

Положение ключа в замке. Есть следующие положения: Lock; Аcc; On; Start. Если прорезь для ключа стоит в положении Аcc, значит всю ночь было включено вспомогательное электрооборудование. Все электричество ушло туда. Заряжаем аккумулятор или «прикуриваем» и едем по своим делам.
Ремень генератора и его натяжение. Пробуксовывающий или отсутсвующий ремень мог привести к недозаряду аккумулятора во время предыдущей поездки. Батарея уже была разряжена на момент парковки накануне.
«Раздутые» бока батареи в мороз, деформированная крышка, шатающаяся клемма или лужа электролита под батареей — свидетельства необратимой поломки батареи. Перед заменой ее на новую обязательно стоит выявить причины, которые привели к столь печальным последствиям.
Слабый контакт проводов на клеммах аккумулятора или окислы снижают токопроводность. В этом случае контакт надо почистить и зажать.
Перебитый провод или поврежденная изоляция, касающаяся корпуса. При выключенном зажигании под напряжением находятся провода, которые соединяют аккумулятор, стартер, генератор, систему включения электровентилятора охлаждения двигателя. Эти провода стоит осмотреть в первую очередь.

Если ничего критического не обнаружено, можно «прикурить» от другого автомобиля либо установить заведомо заряженную батарею. При подсоединении проводов стоит обратить внимание на искру. Проскакивающая искра свидетельствует о потреблении тока, которого не должно быть при выключенном зажигании. Зачастую это именно та причина, из — за которой быстро разряжается батарея на машине.

Проверяем работу генератора

Отдельным пунктом нужно поставить работу генератора.

Если искры нет, заводим автомобиль и проверяем работу генератора. Подгазовываем, если ремень издает свист — нужно его натянуть. Если с ремнем все в порядке, включаем все электропотребители — фары, подсветки, вентилятор и так далее.

В последнюю очередь включаем щетки дворников и следим за их скоростью. При выросшем энергопотреблении нерабочий генератор не способен обеспечить дворники энергией — они будут двигаться заметно медленнее, чем обычно. Напряжение на клеммах аккумулятора также будет низким — меньше 12.8 вольта. Если это так, причину севшего аккумулятора стоит связать с неисправностью генератора.

Неисправный генератор не может обеспечить автомобиль электроэнергией, это одна из причин, почему даже новый аккумулятор в машине быстро разряжается.

Ищем утечку тока

Утечка тока на автомобиле определяется при помощи амперметра. Он есть в большинстве современных мультиметров. Нам потребуется диапазон измерения от 0 до 20 Ампер.

Ставим в автомобиль заведомо исправный заряженный аккумулятор, присоединяем отрицательную клемму, амперметр подключаем в разрыв между плюсовым проводом и клеммой аккумулятора.
Если показания выше 0.2 — 0.4 ампера (всегда есть постоянные потребители — ЭБУ, часы, сигнализация, магнитола), значит есть утечка тока.
Ищем несанкционированный потребитель отключением предохранителей. Если при извлеченном предохранителе цифры на амперметре падают, значит поломка в этой цепи.
Нарушения в проводке бывают из-за закисших соленоидов стартера, замкнувшего датчика температуры на радиаторе или замыкании обмоток генератора.
Повреждения провода возбуждения генератора внутри оплетки могут привести к тому, что генератор будет находиться под возбуждением и потреблять много тока.

Если утечки тока не наблюдается, стоит проанализировать работу сигнализации. Она постоянно подключена к батарее и является наиболее вероятным потребителем тока.

Может ли сигнализация посадить батарею?

Стандартная сигнализация потребляет 0.08 ампер/часа. Сложные сигнализации с дистанционным оповещением тратят на 30% больше. Это немного, аккумулятор в 60 Ампер/час разрядится примерно через месяц простоя.

Сигнализация работает так: при постановке она впадает в «спящий» режим. Потребление тока минимальное. При замыкании контакта в цепи датчиков срабатывает блок, посылающий сигнал на фары и сирену, а также оповещение брелка. Современные сигнализации способны реагировать на громкий звук, вибрации и даже излишнее приближение к автомобилю. Такие системы расходуют больше тока, так как используют принцип радиолокации или фотоэлементы.

Причины, почему сигнализация потребляет больше тока.

Наличие радиомодуля оповещения. Для его работы нужно больше энергии, чем на работу самой сигнализации.
Брак схем сигнализации.
Неправильно установленные или слишком чувствительные датчики. Сигнализация срабатывает, при сломанной сирене это ведет к повышенному разряду.
Сработки иммобилайзера. В этом случае батарея будет исправна, но зажигание не включается.
Неисправный автозапуск пытался завести двигатель. Стартер бысто «садит» батарею.
Сигнализация автономного типа имеет свой аккумулятор. Если он изнашивается, реле старается его зарядить и «вытягивает» энергию из основного. Поэтому лучше устанавливать зависимую сигнализацию или проверять батарею основного.

Внимание! Устанавливайте и чините сигнализации в специализированной мастерской у опытного автоэлектрика. Неправильные подключения или оголенные провода могут привести к пожару или серъезной поломке.

Проверить исправность сигнализации довольно сложно, так как разряд может быть коротким по времени и отследить его невозможно. Тест прост:

Сигнализация отключается, автомобиль эксплуатируется без нее. Если батарея не разряжается, стоит диагностировать или установить новый блок.
Поднимается капот, концевик датчика зажимается. Измеряем расход тока сигнализации. Провоцируем сработки — стучим по крыльям, шатаем авто. Сигнализация во время сработки потребляет больше тока, но через установленное время должна отключаться и не потреблять лишнюю энергию. Если сигнализация не отключается, она легко за ночь может «выпить» целый аккумулятор.

Полезное видео

В данном видео наглядно показано как определить почему за ночь разряжается аккумулятор:

Заключение

Чтобы не происходило неприятных моментов по утрам, следует ухаживать за своим автомобилем. Это касается не только внешнего вида или чистоты салона, в первую очередь нужно периодически проходить техническое обслуживание, внимательно следить за посторонними шумами, заглядывать под капот. Аккумулятор, щетки генератора — это расходники, которые нужно менять согласно технического регламента. Посторонние вмешательства в проводку автомобиля, установка некачественной сигнализации «кривыми» руками вообще опасны и могут вызвать пожар.

Эксплуатируйте машину правильно, изучайте особенности жизни автомобилиста и таких проблем по утрам у вас не будет.

Уважаемые помогите! Ставлю машину в гараж, выключаю зажигание, утром прихожу аккумулятор полностью разряжен. В чём может быть причина?

to Jeka-32: Проверяйте ток утечки. Если он превышает 0,02А – ищите какой потребитель сажает акб.

О том, как проверить ток утечки, читайте тут .

В самом аккумуляторе. Короткозамкнутые пластины. Возможно батарейку просто уже пора менять.

vlad_m: to Jeka-32:
В самом аккумуляторе. Короткозамкнутые пластины. Возможно батарейку просто уже пора менять. #

Возможно и так. Диагностируется по замерам плотности электролита в каждой банке или нагрузочной вилкой.

to vlad_m: Нашёл что высасывает аккумулятор-генератор.

Jeka-32: to vlad_m: Нашёл что высасывает аккумулятор-генератор. #

А что с ним не так было?

Да фиг его знает, снял с ввода 31 провода скрутил их вместе и оставил на ночь, утром проверил аккумулятор в порядке. Купил генератор и поставил-проблема решена!

to Messir:
Добрый день. Нельзя-ли поподробнее рассказать про диагностику аккумулятора без его вскрытия. Т.е. как узнать, что аккумулятор сдох и восстановлению не подлежит??

to mechanik: Здравствуйте.

Здравствуйте, Подцепил часы на ваз 2107 и стало высасывать акамулятор. Вазможно ли из за этог высасывать акамулятор.

Подскажите кто знает или сталкивался с такой проблеиой

vulkan595: Здравствуйте, Подцепил часы на ваз 2107 и стало высасывать акамулятор. Вазможно ли из за этог высасывать акамулятор:?

Замерьте миллиамперметром сколько они потребляют. Подсветка на них обычной лампочкой или светодиодная?

Обычная лампочка подсветки может потреблять до 300 миллиампер, светодиодная в 6-8 раз меньше.

Сигнализация высасывает аккумулятор причины

Причины быстрого разряда АКБ

Не выключенное до конца зажигание. Изношенная сердцевина замка зажигания в ряде случаев позволяет достать ключ в любом положении. В бензиновых автомобилях есть положение ключа, когда лампочки на приборной панели не горят, а ток на катушку подается. В такую ситуацию попал автор статьи лично.
Неисправная батарея. Заводской брак, повреждения корпуса аккумулятора, экстремальное изменение состава электролита способны вызвать значительные снижение уровня заряда.
«Утечка» тока. Она означает, что один из потребителей при выключенном зажигании продолжает потреблять ток. Такое бывает при неисправностях проводки, коротком замыкании, неправильной работе сигнализации.
Батарея не заряжалась при предыдущей поездке.
Не выключенные фары. Даже на современных авто такая ситуация случается, а не только на отечественных. или пожилых авто.

Как найти причину

Алгоритм действий при поиске неполадки зависит от срочности и необходимости дальнейшего движения.

Внимание! В целях экономии времени и денежных средств используйте при дагностике правилом от простого к сложному, от дешевого к дорогому. К примеру, нет необходимости менять дорогой генератор, если причина разрядки в поврежденной проводке.

Положение ключа в замке. Есть следующие положения: Lock; Аcc; On; Start. Если прорезь для ключа стоит в положении Аcc, значит всю ночь было включено вспомогательное электрооборудование. Все электричество ушло туда. Заряжаем аккумулятор или «прикуриваем» и едем по своим делам.
Ремень генератора и его натяжение. Пробуксовывающий или отсутсвующий ремень мог привести к недозаряду аккумулятора во время предыдущей поездки. Батарея уже была разряжена на момент парковки накануне.
«Раздутые» бока батареи в мороз, деформированная крышка, шатающаяся клемма или лужа электролита под батареей — свидетельства необратимой поломки батареи. Перед заменой ее на новую обязательно стоит выявить причины, которые привели к столь печальным последствиям.
Слабый контакт проводов на клеммах аккумулятора или окислы снижают токопроводность. В этом случае контакт надо почистить и зажать.
Перебитый провод или поврежденная изоляция, касающаяся корпуса. При выключенном зажигании под напряжением находятся провода, которые соединяют аккумулятор, стартер, генератор, систему включения электровентилятора охлаждения двигателя. Эти провода стоит осмотреть в первую очередь.

Проверяем работу генератора

Отдельным пунктом нужно поставить работу генератора.

Ищем утечку тока

Ставим в автомобиль заведомо исправный заряженный аккумулятор, присоединяем отрицательную клемму, амперметр подключаем в разрыв между плюсовым проводом и клеммой аккумулятора.
Если показания выше 0.2 — 0.4 ампера (всегда есть постоянные потребители — ЭБУ, часы, сигнализация, магнитола), значит есть утечка тока.
Ищем несанкционированный потребитель отключением предохранителей. Если при извлеченном предохранителе цифры на амперметре падают, значит поломка в этой цепи.
Нарушения в проводке бывают из-за закисших соленоидов стартера, замкнувшего датчика температуры на радиаторе или замыкании обмоток генератора.
Повреждения провода возбуждения генератора внутри оплетки могут привести к тому, что генератор будет находиться под возбуждением и потреблять много тока.

Может ли сигнализация посадить батарею?

Причины, почему сигнализация потребляет больше тока.

Наличие радиомодуля оповещения. Для его работы нужно больше энергии, чем на работу самой сигнализации.
Брак схем сигнализации.
Неправильно установленные или слишком чувствительные датчики. Сигнализация срабатывает, при сломанной сирене это ведет к повышенному разряду.
Сработки иммобилайзера. В этом случае батарея будет исправна, но зажигание не включается.
Неисправный автозапуск пытался завести двигатель. Стартер бысто «садит» батарею.
Сигнализация автономного типа имеет свой аккумулятор. Если он изнашивается, реле старается его зарядить и «вытягивает» энергию из основного. Поэтому лучше устанавливать зависимую сигнализацию или проверять батарею основного.

Внимание! Устанавливайте и чините сигнализации в специализированной мастерской у опытного автоэлектрика. Неправильные подключения или оголенные провода могут привести к пожару или серъезной поломке.

Сигнализация отключается, автомобиль эксплуатируется без нее. Если батарея не разряжается, стоит диагностировать или установить новый блок.
Поднимается капот, концевик датчика зажимается. Измеряем расход тока сигнализации. Провоцируем сработки — стучим по крыльям, шатаем авто. Сигнализация во время сработки потребляет больше тока, но через установленное время должна отключаться и не потреблять лишнюю энергию. Если сигнализация не отключается, она легко за ночь может «выпить» целый аккумулятор.

Полезное видео

В данном видео наглядно показано как определить почему за ночь разряжается аккумулятор:

Заключение

Охранная система одна из немногих, которые работают во время простоя машины. При этом запитывается она от батареи автомобиля. В результате, когда двигатель не запускается после некоторого бездействия, возникает вопрос: может ли сигнализация разрядить аккумулятор. Если такое обнаруживается или предполагается оставить транспорт на длительный срок в бездействии, то придётся выяснить есть ли такой риск и как с ним бороться.

Может ли сигнализация посадить аккумулятор?

Нормальное потребление электричества сигнализацией в состоянии покоя очень незначительно. Необходимый для функционирования системы охраны ток составляет около 0,08 А/ч, то есть за неделю стоянки истратится 13,4 А/ч. Сработавшая сигнализация сажает аккумулятор значительно больше. Если подключена антенна, то в час расходуется уже 0,11А /ч — то есть почти на треть больше. То есть в охранном режиме сигнализация потребляет максимум около 2,64 А/сутки. При таком расходе энергии полностью заряженный АКБ на 60А/ч сигналка «высосет» только за 22 дня. Из этого можно сделать вывод, что сигнализация вполне может разрядить аккумулятор. Но при таком потреблении это произойдет не ранее чем через 2 недели без подзаряда.

Что еще может стать причиной быстрого разряда АКБ?

Если возникают проблемы за меньший срок, например, за неделю или если аккумулятор полностью садится за ночь , то дело вряд-ли только в сигнализации. Скорее всего причина кроется в других электроприборах или самом АКБ. В первую очередь надо выяснить, почему появляется утечка. Одна из причин – это другие подключённые устройства.

Расход электроэнергии магнитолы даже в нерабочем состоянии составляет 0,6 мА/ч.
Бортовой компьютер высасывает 0,02мА/ч.
Когда незакрыта одна из дверей происходит утечка тока порядка 1,1А/ч
Неисправный регулятор напряжения вытягивает около 3 мА/ч.

Почему сигнализация садит аккумулятор?

Производителями выпускаются модели автосигнализации с настолько незначительным потреблением электроэнергии, чтобы АКБ наверняка не сел. Но иногда после измерений выясняется, что реальная величина превышает заложенную. Причины этого бывают следующие:

брак, дефекты самого оборудования;
неправильная установка;
блокировка двигателя системой;
слабая, изношенная батарея машины в плохих условиях способна полностью сесть даже от небольшого потребителя;
некорректная настройка;
наличие обратной связи с применением радиомодуля;
автосигнализация автономного типа, а точнее её собственный изношенный аккумулятор, постоянно высасывающий электричество из АКБ машины;
защита от отключения источника питания активирует сирену при понижении его заряда, чем и сажает.

Как предотвратить разряд аккумулятора сигнализацией?

Что делать, если именно сигналка садит АКБ. Во-первых, выяснить источник проблемы. Во-вторых, определить цель и условия. А именно, были уже неполадки при запуске или требуется подстраховаться, чтобы не разрядить аккумулятор автомобиля, который надо оставить на длительный срок. Действия в двух случаях будут отличаться. Вопрос с настройками решается самостоятельно с помощью инструкции. Оставляя машину на охраняемой территории, не помешает принять дополнительные меры. Во-первых, отключить датчик удара, так как сигнализация сажает аккумулятор при включённой сирене в разы больше, чем в состоянии покоя. При этом шанс получить серьёзное повреждение крайне мал. Во-вторых, установить режим «стоянка», в котором траты электроэнергии автомобильной батареи на её потребителей сводятся практически к нулю. Если планируется оставить автомобиль на срок более месяца, то за это время система охраны в состоянии посадить аккумулятор. При необходимости удержать его на прежнем уровне единственный выходом остаётся отключить блок сигнализации. Проще всего это сделать, сняв клеммы с АКБ. Этот способ избавит и от других потребителей, способных разряжать источник питания машины. Выполнять процедуру надо осторожно, ведь прибор может ударить током. С помощью ключа открпучиваются и снимаются крышки сначала с минусовой, затем с плюсовой.

Как уменьшить потребление электроэнергии блоком сигнализации?

Если охранная система автономная и эксплуатировалась длительный срок, значит сел аккумулятор самого блока. Эта проблема решается его заменой. Но лучше изначально устроить обычную охранную систему. К профессионалам придётся обращаться, когда из причин остаются только некорректная установка или неисправность сигнализации.

Контроль качества и точности процесса установки.
Проверка наличия очевидных дефектов или брака на новом оборудовании.
Выбор оптимального типа охранной системы – неавтономной.
Отслеживание появления повреждений во время эксплуатации. Иногда именно из-за них сигнализация сажает аккумулятор.

Производители выпускают оборудование с минимальными потребностями в электроэнергии. Новая охранная система за месяц в хороших условиях не сможет полностью посадить аккумулятор в исправном состоянии. Однако, во-первых, неизбежны проблемы с самодельными устройствами. Во-вторых, мало какой из приведённых выше советов спасёт в морозы от разряда сильно изношенный источник питания даже совершенно нормальным блоком сигнализации.

Казалось бы, современные гибридные (Ca/Sb) и кальциевые (Ca/Ca) аккумуляторы практически защищены от саморазряда. А значит, автомобиль с такой батареей застрахован от незапуска после долгого простоя. Как бы ни так! Даже исправный аккумулятор в теплое время года может полностью разрядиться, пока автомобиль находится в «режиме ожидания». О причинах расскажем ниже.

Коварная электроника

Современный автомобиль буквально напичкан электроникой. Бортовой компьютер, магнитола, сигнализация, всевозможные датчики и регуляторы (например, датчик закрытия двери). Каждый из этих потребителей, на первый взгляд, нуждается в крохах энергии, и аккум разрядить уж точно не может. А как дело обстоит на самом деле?

Сигнализация на автомобиле подключена постоянно. Иначе, или аккумулятор снимут, или вообще угонят на запчасти, в те края, где «ласточку» уже не найдешь. Сколько за сутки потребляет «сигналка»? Посчитаем в ампер-часах, хотя правильно указывать потребление в ваттах. Просто А/ч – единица устоявшаяся и постоянная для всех систем с 12-вольтовыми аккумуляторами. Итак, сигнализация за сутки потребляет порядка 2 А/ч. С работающей антенной – порядка 2,7 А/ч. Таким образом, двадцати дней-месяца хватит, чтобы одна только статичная «сигналка» высосала полностью заряженный аккум. А если срабатывала сирена – и того меньше.

С сигнализацией все понятно, а как же остальные потребители? Бортовой компьютер, даже при заглушенном двигателе, в режиме покоя, продолжает «тянуть» зарядку. Та же история с выключенной магнитолой, если не снята панель. В сумме, только эти два устройства способны «обокрасть» АКБ за сутки на 0,2 А/ч – куда меньше сигнализации, но тоже весомо.

Недозакрытая дверь, барахлящий регулятор напряжения, утечки из-за повреждения проводки – все это способно окончательно «выпить соки» из бедной «акэбэшки». Добавьте к этому усиленный саморазряд аккума зимой, возможную потерю энергии от сопротивления на окисленных клеммах… Как видим, оказаться с полностью разряженным АКБ после долгого простоя авто совсем несложно.

Как сделать, чтобы не разрядился?

Помогут несколько простых правил:

Если необходимость заставляет оставить автомобиль на месяц и более без присмотра бдительных соседей, или вообще вдалеке от дома, не поскупитесь на надежную стоянку, а там уже можно отключить клеммы от аккумулятора (сначала «минус», затем «плюс»). Способ, конечно, «квадратно-гнездовой», зато точно сможете поехать на авто после его длительного простоя.
Не пытайтесь подзаряжать аккумулятор, настроив на автомобиле автозапуск. На первый взгляд, он должен поддерживать аккумулятор «в тонусе». Но это не так: запуск двигателя крайне энергоемок. ДВС после запуска покрутит генератор минут двадцать, а чтобы возместить потерянные токи, нужен час холостой работы движка. Вывод: напрасная трата как топлива, так и заряда аккумулятора.
Настройте сигнализацию так, чтобы она не реагировала на каждый шорох. Чем меньше она будет включаться от всяких мелочей, тем меньше «слопает» энергии.
Проверьте изношенность источника тока, если вы используете автономную сигнализацию. Батарейка, вмонтированная в «сигналку», может прилично садить аккумулятор под капотом.
Некоторые сигнализации имеют режим «стоянка». Если активировать его, потери АКБ будут сведены к минимуму. Если такового нет, а отсоединять аккумулятор страшновато, можно просто отключить датчик удара.
Ну и, конечно же, следите за исправностью своего аккумулятора и электрооборудования. Почти все случаи экстренной «гибели» АКБ связаны либо с замыканием на корпус авто при повреждении проводки, либо при неисправностях аккумулятора/датчика зарядки.

Китайская автомагнитола сажает аккумулятор — Service-Pixel

Почему автомагнитола сядет аккумулятор?

К нам в мастерскую часто приходят клиенты с такой проблемой: китайская автомагнитола сажает аккумулятор. У кого-то это случается за неделю, у кого-то аккумулятор разряжается за день.
Это бывает как у старых китайских магнитол, так и у совершенно новых китайских головных устройств, которые пришли только что из магазина или того-же Аллиэкспресс.
Для начала немного разберемся в общей концепции питания магнитолы.
Питание магнитолы происходит по двум плюсам: это желтый провод В+, красный АСС или CAN (еще его называют сигнальным, он идет с ключа), а третий провод – черный минус ground. Итак, мы имеем постоянное напряжение по B+ для поддержании магнитолы в спящим режиме, и управляемый ACC сигнал для включения магнитолы, когда мы завели машину. Зачастую на проводах находится коробочка с пачку сигарет – так называемый CanBus.

: Canbus канбас, для китайской магнитолы вот так вот он крепиться

: Canbus канбас, для китайской магнитолы

Canbus представляет собой микроконтроллер, который и служит для регулировки питания (ну и еще много для чего он нужен, но об этом не сегодня). Не будем углубляться в схемотехнику и связи машины и магнитолы по Кан-шине. Неестественный “жор” аккумулятора может происходить из-за того, что команда не проходит и не закрывает “ключ” по асс, магнитола находится в постоянном рабочем режиме при выключении зажигания, она просто гасит дисплей, а сама продолжает трудиться и сажать аккумулятор.

Ремонт Canbus

Возможно у вас проблема именно с коробочкой CanBus, хотя на нашей практике если она и не работает, то просто не включает магнитолу. К сожалению, саму коробочку починить практически невозможно. Можно только проверить элементную базу на пробой, короткое замыкание и т.д., сам микроконтроллер реанимации не поддается, и надо искать такую же коробку под вашу магнитолу и вашу машину. Коробки отличаются как по внешнему виду, распиновке проводов подключения, так и функционалом.

Внутренние элементы canbus

Программный сбой в китайской магнитоле

Бывало и так, что виновником в том, что китайская автомагнитола сажает аккумулятор, был и сам Android. В современных китайских магнитолах есть много скрытых настроек и опций, в которых можно настроить режим засыпания и гибернации. Но эти настройки индивидуальны под каждую китайскую магнитолу. Прежде чем что-то там настраивать в специальных настройках Extra settings, хорошо ознакомьтесь с материалами на специализированных форумах именно под вашу китайскую магнитолу.

Аппаратный сбой в китайской магнитоле

Один из самых распространенных случаев почему китайская автомагнитола сажает аккумулятор – это пробой или некачественные элементы в цепи питания. В схеме на самой плате магнитолы есть “ключи” MOSFET которые должны по команде с кана закрываться и открываться когда нужно. Но по той или иной причине этого не происходит, и силовые элементы магнитолы находятся в постоянном рабочем режиме.
Рассмотрим один случай из практики. Пришла к нам магнитола на Allwinner R16 с диагнозом: “высаживает аккумулятор за сутки”. В предыдущем сервисе по ремонту автомагнитол порекомендовали ему поменять аккумулятор, что и было клиентом сделано, но стало ненамного лучше, аккумулятор стал садиться не за сутки, а двое суток =). У офф.диллера была проведена диагностика электрики и выявлена причина именно в магнитоле, и вот клиент пришел.

Как определить что китайская автомагнитола сажает аккумулятор.

В машине определить что именно магнитола разряжает аккумулятор можно только специальными приборами, или просто методом исключения (отключив магнитолу). В лабораторных условиях в мастерской по ремонту магнитолу можно подключить к лабораторному блоку питания, и посмотреть сколько она потребляет в режиме ожидания, спящем режиме и рабочем режиме.
Потребление тока должно быть:
– рабочий режим, небольшая громкость: ~1.2A
– спящий режим: ~450..470mA
– дежурный режим: ~10..15mA
В пределах от 0 до 0.150А (У каждой магнитолы этот показатель разный, но примерно такой) Свыше этой нормы, аккумулятор будет быстро разряжаться.
Вернемся к нашему “пациенту”. Китайская магнитола на Allwinner R16 номер платы KR-R16-MB V01 2015-07-28. Довольно-таки распространенная платформа. Потребление магнитолы в спящем режиме было свыше 0.400мА. Что говорило о явном пробое или неисправности ключей питания.

: китайская магнитола сажает аккумулятор платформа allwinner R16

: Сажает аккумулятор платформа на allwinner R16 виновник mossfet AO4459 в корпусе SO-8

Виновником прожорливости был MOSFET AO4459 в корпусе SO-8 (маркировка 4459). Напомню, магнитола была новая, это явный брак в элементе, по сигналу он не закрывался и постоянно питал усилитель. Можно поменять его на его аналог MOSFET AO4411 или AO4407 , их характеристики выше, и так будет даже лучше.
После замены MOSFET, потребление магнитолы в спящем режиме упало до нуля ампер, чего мы и добивались.
Сразу сказать, что это одна из сотни проблем, и решение для разряжаемого аккумулятора китайской автомагнитолой. Не надо “сломя голову” менять этот мосфет, стоит детально разобраться в схемотехнике и платформе самой ГУ. Так как китайских магнитол и платформ, на которых они построены, существует большое множество, даже не все платформы с процессором Allwinner R16 имеют такую схему включения с использованием MOSFET AO4459.

Если у вас остались вопросы можете написать нам в группу в Вконтакте

10 714

Машина высасывает аккумулятор причина

Практически все автовладельцы сталкивались с такой неприятностью, как разряд аккумулятора в течение непродолжительного простоя машины, например за ночь. Далеко не всегда причиной подобных проблем становится батарея. На это так же может повлиять состояние автомобиля и даже погодные условия. Хотя стоит отметить, что в большинстве случаях виновата именно АКБ.

Аккумуляторные проблемы

Утечка тока

Для автомобилей, оснащённых охранными системами и другими потребителями электроэнергии, память которых не является энергонезависимой (например, аудиосистемы), самопроизвольная утечка тока – нормальное явление. К тому же незначительные потери могут возникать из-за образования токоведущих «мостиков», образовавшихся из воды и грязи между клеммами соединительных колодок.

Вопрос в том, насколько велико значение утечки. Для отечественных машин максимальный её показатель не должен превышать 0,075 – 0,08 А, для иномарок – в два раза ниже. Для наглядности: в цепи включенной лампы стоп-сигнала или указателя поворотов, мощность которой составляет 21 Вт, протекает ток ≈ 1,75 А. То есть если утечка укладывается в норму, она не способна «высосать» аккумулятор даже за несколько суток простоя.

Высокий ток утечки

Измерение тока утечки следует производить миллиамперметром, подключенным между «плюсовой» клеммой, отсоединённой от батареи, и соответствующим (плюсовым) выводом.

Во избежание протекания чрезмерного тока через прибор в момент срабатывания электрических замков временно зашунтируйте его отрезком провода!

Коротит между пластинами

Замыкания между положительными и отрицательными пластинами происходят по таким причинам:

Повреждение сепараторов
Образование перемычек (дендритов) из загрязнений
Скопление шлама на дне батареи

Замкнуть может как несколько банок, так и одна – батарея в любом случае непригодна для эксплуатации. Выявить факт замыкания внутри АКБ можно при помощи нагрузочной вилки – при подключении её добавочного сопротивления замкнутые банки «закипят», а напряжение на выводах батареи падает ниже 9 В.

Замкнутая батарея восстановлению не подлежит.

Сульфатация пластин

Во время протекания по цепи тока разряда соли, образованные в результате реакции свинца и серной кислоты – сульфаты – образуют на пластинах налёт. Частичная сульфатация – явление совершенно закономерное. При зарядке батареи происходят обратные реакции, в результате которых частицы сульфатов распадаются и происходит как восстановление материала платин и их обмазки, так и плотности электролита.

При глубоком же разряде сульфаты образуют настолько плотную корку, что она препятствует взаимодействию ионов с веществом пластин. В результате становятся невозможными как зарядка АКБ, так и отдача ею электроэнергии.

Иногда, пока не вся поверхность пластин покрыта сульфатной коркой, удаётся реанимировать батарею несколькими циклами «заряд/разряд». Такие тренировочные циклы можно проводить и с профилактическими целями, не дожидаясь того, чтобы аккумулятор «беспричинно» сел за один день.

Очистить пластины механическим способом нет возможности, поэтому батареи, подвергшиеся глубокому разряду, в большинстве случаев идут в утиль. Чтобы этого не происходило, не следует «выжимать» батарею при попытках запуска, подолгу вращая коленвал стартером – когда-нибудь посаженный «в ноль» аккумулятор просто «не примет» зарядку.

Низкий уровень электролита

Уровень электролита должен быть таким, чтобы между его поверхностью и верхними краями пластин было расстояние 15 – 20 мм.

Низкий уровень говорит о том, что частично выкипела вода, содержащаяся в электролите. В результате концентрация серной кислоты в таком случае возрастает, что вызывает активное корродирование пластин.

Но добавлять дистиллированную воду, не проверив плотность электролита, допускается лишь в жаркую погоду – иначе, чересчур разбавленный, он может разрушить корпус аккумулятора при наступлении морозов. Недостаточную плотность можно восстановить доливанием корректирующего раствора плотностью 1,4 г/см 3 , продающегося в магазинах.

Не допускайте попадания грязи через отверстия в корпусе батареи при измерении плотности и доливании электролита – она вызовет ток разряда между пластинами!

Осыпание пластин

Обмазка пластин также участвует в химических реакциях в процессах заряда/разряда и её осыпание снижает энергоотдачу батареи. Кроме того, осыпавшиеся её частицы становятся причиной утечки тока внутри источника питания.

Разрушение пластин

В результате как ёмкость, так и пусковой ток аккумулятора падают. Основные причины осыпания пластин:

Превышение напряжения и силы тока зарядки. Напряжение не должно превышать 14,4 В, а зарядный ток должен составлять 10% от ёмкости. То есть АКБ ёмкостью 75 А/ч должна заряжаться током силой 7,5 А.
Вибрация и удары, воспринимаемые корпусом батареи из-за плохого крепления её на автомобиле.

Пластины замене не подлежат – корпус современной батареи неразборный.

Окисление клемм

Наиболее страдают от окисления клеммы, изготовленные из сплавов железа – они наиболее подвержены коррозии. С течением времени нарушаются контакты клемм с выводами батареи и с проводами, что препятствует как полноценной зарядке аккумулятора, так и снабжение им потребителей. Для защиты клемм от окисления на их поверхность наносится тонкий слой консистентной смазки.

Свинцовые клеммы не окисляются, но со временем их «хватка» ослабевает – пластичный металл легко деформируется. Восстановить такие клеммы можно, увеличив напильником зазоры в их «замках».

Низкий показатель пускового тока

При покупке аккумулятора необходимо обращать внимание не только на его ёмкость, выраженную в ампер-часах, но и на величину пускового тока, указываемую на наклейке корпуса наряду с остальными данными. Неправильно подобранный аккумулятор, даже если он не разряжен, не позволит стартеру развить требуемую мощность при прокрутке коленвала двигателя.

Особое внимание в этом плане необходимо уделять при выборе батареи для машины с дизельным двигателем – более высокая компрессия в цилиндрах дизеля оказывает большее сопротивление прокрутке.

В холодных регионах нужно ставить аккумулятор с высоким значением пускового тока

Вообще, покупку новой АКБ осуществляйте в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобиля. Аккумулятор, имеющий большие, чем необходимо, значения ёмкости и тока разряда, не будет заряжаться на 100% в процессе эксплуатации – просто не позволит мощность тока, вырабатываемого генератором. Постоянный «недозаряд» неизбежно сократит срок службы источника питания.

Проблемы с автомобилем

Срабатывает сигнализация

В дежурном режиме охранные системы потребляют минимум электроэнергии и не способны разрядить исправный аккумулятор. В тех же случаях, когда сигнализация без видимых причин активизируется, ресурс батареи способен значительно снизиться.

Наиболее распространённые причины частого срабатывания сигнализации:

Неверная настройка чувствительности датчика удара. Если конструкция датчика не позволяет его «загрубить», то обратитесь к специалисту – либо он доработает схему прибора, либо подберёт менее чувствительный аналог.
Неправильная установка и регулировка свободного хода концевых выключателей дверей, капота и крышки багажника, а также изменение зазоров между кузовными элементами. Причиной может стать и окисление контактов выключателей, а также попадание в них воды.
Поломка электронного блока охранной системы. Впрочем, иногда сбои вызваны попаданием воды в корпус блока и достаточно просто промыть его схему спиртом.

Включенные электроприборы

Практически все штатные потребители тока полностью обесточиваются при выключении зажигания. Но устройства, установленные самостоятельно, в «обход» замка зажигания, вполне могут истощить АКБ при длительном простое. Иногда неквалифицированные автоэлектрики, не желая разбираться в схеме электропроводки, подключают таким образом и штатные потребители – например, вентилятор отопителя.

Плохо заряжает генератор

Для проверки генератора следует измерить напряжение на клеммах батареи при работающем двигателе. Исправный генератор, даже при включенных фарах и других потребителях, должен выдавать не менее 14 В. Незначительное уменьшение напряжения допускается лишь в режиме холостого хода. Если при включении фар напряжение падает ниже 12 В, то генератор подлежит ремонту.

Но неполноценное восстановление ресурса аккумулятора иногда объясняется и короткими поездками, перемежающимися длительными простоями. В таких случаях батарея попросту не успевает восстановить заряд, израсходованный на запуск двигателя. Особенно это проявляется в морозы. Иногда владелец, приехав с утра на работу, оставляет машину на целый день, а вечером уже не может её завести.

Аккумулятор может частично «садиться» и просто во время движения в условиях городского движения. Длительные простои в пробках, когда двигатель работает на холостом ходу и при этом включены все мыслимые потребители, не способствуют восполнению заряда батареи.

Износилась проводка

Ухудшение контактов в соединительных колодках жгутов проводов вследствие их окисления приводит к повышению сопротивления электрических цепей, а значит, и расходу электроэнергии.

К тому же повреждённая изоляция и грязь провоцируют утечку тока, о которой упоминалось выше. Для того, чтобы выявить «виновника» утечки, нужно измерить её значение, действуя методом исключения. Та цепь, при отключении которой потеря тока прекращается, подлежит тщательному обследованию и ремонту (или замене жгута проводов).

Природные причины

Сильные морозы

В морозы температура электролита падает, что вызывает замедление химических реакций. Электролит нормальной плотности (1,28 г/см 3 ) не замерзает до -60 о С, но при температуре -40 о С уже не в состоянии обеспечить пуск мотора. Но имеется в виду именно температура электролита, а не окружающего воздуха, то есть поддержать работоспособность батареи в морозы можно следующими способами:

Периодически прогревать двигатель в морозы во время стоянки
Снимать батарею с авто и хранить её в тепле

Также рекомендуется перед пуском двигателя прогреть АКБ, включив на 5 минут габаритные огни. Температура электролита поднимется, что значительно «оживит» химические реакции.

Сильная влажность

Повышенная влажность способствует потере заряда АКБ из-за возможных утечек тока. В качестве мер предосторожности следует периодически обрабатывать проводку и её соединения в подкапотном пространстве специальной силиконовой водоотталкивающей смазкой.

Неисправность аккумулятора — один из наиболее распространенных кошмаров автолюбителей. Ситуация, когда вечером в гараж поставили машину в рабочем состоянии, а утром все попытки завести ее оказались тщетны, не редки. АКБ не подает совершенно никаких признаков жизни. Такой «сюрприз» может преподнести совершенно новый аккумулятор в машине. Попробуем разобраться, в чем могут быть причины этой неисправности, почему садится аккумулятор за ночь.

Общие причины неполадок

Рассмотрим основные причины, почему быстро, например, за ночь, садится аккумулятор на машине. Постараемся сгруппировать главные.

Какой бы хороший и качественный аккумулятор вы ни выбрали, в некоторых ситуациях он все равно может подвести. Поэтому не нужно удивляться, что АКБ машины резко села за ночь, даже если он новый. Такой ситуации есть объяснения.

Основные из них представлены ниже:

АКБ исчерпал положенный ему ресурс , попросту говоря — состарился ;
неполадки с генератором , в результате чего он не заражает батарею;
неправильное подключение одного из «потребителей» энергии машины , частичные или полные неисправности в этих устройствах;
батарея будет быстрее садиться в неблагоприятных климатических условиях , например, при крайне низких температурах;
быстро садится аккумулятор в машине за ночь, если водитель забыл выключить фары, музыку или обогрев .

Физический износ аккумулятора

Любая вещь, и АКБ — не исключение, имеет свой срок службы и неизбежно приходит в негодность. Если раньше они были рассчитаны на то, что владелец машины может их обслуживать (следить за состоянием пластин, устанавливать уровень электролита и его плотность), то сегодня это не предусмотрено. Можно сказать, что современные батареи одноразовые, поскольку имеют закрытый корпус. Они служат в среднем от 3 до 5 лет, после чего ремонту или какому-то обновлению не подлежат. Подробнее о необслуживаемом аккумуляторе →

Поэтому, если сел аккумулятор, который отслужил свое, лучше не мучиться и купить другой. Если батарея старого образца, то можно попытаться реанимировать ее (проверить уровень и плотность электролита, довести ее до нормы с помощью дистиллированной воды). Подробный алгоритм действий можно найти во всех деталях на многочисленных форумах автолюбителей. Но следует понимать, что все подобные мероприятия — всего лишь кратковременный уход от проблемы. Поэтому единственное правильное действие в этой ситуации — приобретение нового аккумулятора взамен старого.

Отсутствие заряда от генератора

Если на машине быстро садится аккумулятор, приобретенный совсем недавно, или разрядка происходит постепенно систематически на протяжении недели, то стоит задуматься об исправности генератора. В этом случае первым действием должна стать диагностика его состояния.

Как определить, что заряд от генератора достаточный? Для этого нужно проверить его работу при помощи мультиметра. Этим прибором нужно измерить напряжение на выводах батареи при условии включенных фар, обогрева стекол, музыки и двигателя. Его значение в норме должно находиться в пределах 13-14,4 вольта. Если полученный результат отличается в меньшую сторону, значит проблема именно в недостаточном поступлении заряда к батарее от генератора.

Причины такой неполадки генератора могут быть в следующем:

поломка регулятора напряжения ;
ослабление натяжения ремня или его обрыв ;
неисправность диодного моста .

Если АКБ постоянно разряжается по причине проблем в генераторе, недостаточного заряда от него, нужно обратиться к специалистам в автосервис для диагностики и устранения поломки.

Утечка тока

АКБ может сесть из-за утечки тока в бортовой сети машины. Установить сам факт утечки не сложно. Для этого потребуется лишь немного свободного времени, амперметр либо мультиметр. А вот определить конкретное место утечки — задача посложнее.

Причин утечки несколько, чаще всего встречаются следующие:

повреждение изоляции ;
окисление контактов ;
неправильное подключение приборов ;
изношенность проводки .

Чтобы измерить потери тока в сети автомобиля, нужно:

снять отрицательную клемму с батареи ;
измерить потери тока между снятой клеммой и минусовым вводом батареи , для этого необходим амперметр или мультиметр.

Замеры нужно проводить при выключенном зажигании и отключенных устройствах, потребляющих ток. При этом нужно оставить открытыми двери в салон или окна на случай, если центральный замок заблокирует их.

В пределах нормы будет показатель утечки тока от 15 до 80 мА. Большие значения указывают на неисправность электрики в машине, требуется диагностика и ремонт.

Иные причины разрядки батареи

Ошибки в работе автоэлектрика, неправильное подключение приборов в автомобиле приводят к тому, что сами устройства работают и радуют этим хозяина, а вот в электрической цепи образуется повышенная нагрузка. При этом владелец машины может столкнуться не только с тем, что аккумулятор разрядился, но и с тем, что вышли из строя другие электроприспособления.

Чем больше подключено в машине всевозможных гаджетов (магнилота, антирадар, навигатор, подсветки и др.), тем выше нагрузка на генератор. И если генератор не справляется, то часть «обязанностей» берет на себя АКБ. В таком случае она сядет довольно быстро.

Из вышесказанного следует закономерный вопрос — а может ли разрядиться аккумулятор от сигнализации? Да, может, но случается такое не часто.

Сигнализация может стать основной причиной того, что батарея садится слишком быстро, если:

были допущены ошибки при ее установке ;
есть неисправности в самой сигналке ;
установлена система не заводской сборки, а сделанная своими руками .

Во избежание таких проблем можно рекомендовать автовладельцам не экономить, а приобретать хорошую автосигнализацию проверенного производителя. Если это условие соблюдено, то сигнализация редко становится причиной севшей батареи.

АКБ может полностью разрядиться, если оставить машину на долго и забыть выключить фары, музыку или какие-то другие электроприборы. Если это происходит не часто, паниковать не нужно. После подзарядки аккумулятор будет функционировать как обычно.

Причиной быстрой потери заряда батареей может стать мороз. Зимой она садится намного интенсивнее, чем летом. На морозе от 15°С каждый градус снижения температуры воздуха приводит к уменьшению емкости аккумулятора на 1 мАч. Если есть проблемы с зарядом, то электролит в аккумуляторе замерзает. Чтобы не допустить такой ситуации, необходимо следить за уровнем заряда АКБ и плотностью электролита.

Что делать, чтобы аккумулятор быстро не разряжался?

Чтобы проблема севшей батареи касалась автолюбителя как можно реже, нужно соблюдать следующие условия:

Покупая автосигналиацию, нужно внимательно изучить ее характеристики . Важно понимать, сколько энергии ей потребуется. Предпочтение стоит отдавать той системе, которая максимальный период может пребывать в спящем режиме.
При выборе магнитолы рекомендуется обратить внимание на ту, которая потребляет меньшее количество энергии .
Следить за тем, включены ли приборы, когда в них нет потребности .
Регулярно проводить диагностику исправности всех систем машины .
Не допускать переохлаждения или перегревания аккумулятора .
Покупать ту АКБ, которая лучше всего подходит для параметров конкретного автомобиля .

Говоря о мерах по продлению службы аккумулятора автомобиля, следует упомянуть о таком явлении, как сульфатация. Это явление часто приводит к сокращению жизни АКБ, уменьшая ее емкость. Развитию его способствует повышенная плотность электролита, сильные морозы или жара, а также хранение батареи в течение долгого периода без подзарядки. Поэтому, чтобы она работала как часы и как можно дольше, нужно предусмотреть такие нюансы, по возможности избегая их. И своевременно проводить обслуживание аккумулятора.

Если же ситуация застала вас врасплох, полезно будет узнать, как открыть машину, если сел аккумулятор.

Причины быстрого разряда АКБ

Не выключенное до конца зажигание. Изношенная сердцевина замка зажигания в ряде случаев позволяет достать ключ в любом положении. В бензиновых автомобилях есть положение ключа, когда лампочки на приборной панели не горят, а ток на катушку подается. В такую ситуацию попал автор статьи лично.
Неисправная батарея. Заводской брак, повреждения корпуса аккумулятора, экстремальное изменение состава электролита способны вызвать значительные снижение уровня заряда.
«Утечка» тока. Она означает, что один из потребителей при выключенном зажигании продолжает потреблять ток. Такое бывает при неисправностях проводки, коротком замыкании, неправильной работе сигнализации.
Батарея не заряжалась при предыдущей поездке.
Не выключенные фары. Даже на современных авто такая ситуация случается, а не только на отечественных. или пожилых авто.

Как найти причину

Алгоритм действий при поиске неполадки зависит от срочности и необходимости дальнейшего движения.

Внимание! В целях экономии времени и денежных средств используйте при дагностике правилом от простого к сложному, от дешевого к дорогому. К примеру, нет необходимости менять дорогой генератор, если причина разрядки в поврежденной проводке.

Положение ключа в замке. Есть следующие положения: Lock; Аcc; On; Start. Если прорезь для ключа стоит в положении Аcc, значит всю ночь было включено вспомогательное электрооборудование. Все электричество ушло туда. Заряжаем аккумулятор или «прикуриваем» и едем по своим делам.
Ремень генератора и его натяжение. Пробуксовывающий или отсутсвующий ремень мог привести к недозаряду аккумулятора во время предыдущей поездки. Батарея уже была разряжена на момент парковки накануне.
«Раздутые» бока батареи в мороз, деформированная крышка, шатающаяся клемма или лужа электролита под батареей — свидетельства необратимой поломки батареи. Перед заменой ее на новую обязательно стоит выявить причины, которые привели к столь печальным последствиям.
Слабый контакт проводов на клеммах аккумулятора или окислы снижают токопроводность. В этом случае контакт надо почистить и зажать.
Перебитый провод или поврежденная изоляция, касающаяся корпуса. При выключенном зажигании под напряжением находятся провода, которые соединяют аккумулятор, стартер, генератор, систему включения электровентилятора охлаждения двигателя. Эти провода стоит осмотреть в первую очередь.

Проверяем работу генератора

Отдельным пунктом нужно поставить работу генератора.

Ищем утечку тока

Ставим в автомобиль заведомо исправный заряженный аккумулятор, присоединяем отрицательную клемму, амперметр подключаем в разрыв между плюсовым проводом и клеммой аккумулятора.
Если показания выше 0.2 — 0.4 ампера (всегда есть постоянные потребители — ЭБУ, часы, сигнализация, магнитола), значит есть утечка тока.
Ищем несанкционированный потребитель отключением предохранителей. Если при извлеченном предохранителе цифры на амперметре падают, значит поломка в этой цепи.
Нарушения в проводке бывают из-за закисших соленоидов стартера, замкнувшего датчика температуры на радиаторе или замыкании обмоток генератора.
Повреждения провода возбуждения генератора внутри оплетки могут привести к тому, что генератор будет находиться под возбуждением и потреблять много тока.

Может ли сигнализация посадить батарею?

Причины, почему сигнализация потребляет больше тока.

Наличие радиомодуля оповещения. Для его работы нужно больше энергии, чем на работу самой сигнализации.
Брак схем сигнализации.
Неправильно установленные или слишком чувствительные датчики. Сигнализация срабатывает, при сломанной сирене это ведет к повышенному разряду.
Сработки иммобилайзера. В этом случае батарея будет исправна, но зажигание не включается.
Неисправный автозапуск пытался завести двигатель. Стартер бысто «садит» батарею.
Сигнализация автономного типа имеет свой аккумулятор. Если он изнашивается, реле старается его зарядить и «вытягивает» энергию из основного. Поэтому лучше устанавливать зависимую сигнализацию или проверять батарею основного.

Внимание! Устанавливайте и чините сигнализации в специализированной мастерской у опытного автоэлектрика. Неправильные подключения или оголенные провода могут привести к пожару или серъезной поломке.

Сигнализация отключается, автомобиль эксплуатируется без нее. Если батарея не разряжается, стоит диагностировать или установить новый блок.
Поднимается капот, концевик датчика зажимается. Измеряем расход тока сигнализации. Провоцируем сработки — стучим по крыльям, шатаем авто. Сигнализация во время сработки потребляет больше тока, но через установленное время должна отключаться и не потреблять лишнюю энергию. Если сигнализация не отключается, она легко за ночь может «выпить» целый аккумулятор.

Полезное видео

В данном видео наглядно показано как определить почему за ночь разряжается аккумулятор:

Заключение

4 рабочих совета по предотвращению разряда батареи телефона за ночь — гаджеты для использования

Одной из самых больших проблем со смартфонами до сих пор остается время автономной работы. Аккумуляторы остались прежними, в то время как почти все остальные технологии, входящие в состав смартфонов, развивались семимильными шагами. При этом такие люди, как мы, должны знать каждую мелочь об экономии заряда аккумулятора. В этом посте мы поделимся некоторыми советами и хитростями, которые помогут уменьшить разряд батареи вашего смартфона за ночь.

Представьте, что вы просыпаетесь от того, что батарея вашего телефона разряжена — в лучшем случае вы будете чувствовать себя инвалидом в течение нескольких часов утра. В лучшем случае вам придется спешить в поисках источника питания, пока вы готовитесь к поступлению в колледж или офис. Поскольку обычно у нас не хватает времени на все это, многие из нас оставляют свои смартфоны подключенными к зарядному устройству на ночь.

Уменьшите расход заряда батареи вашего смартфона за ночь

Уменьшить разряд аккумулятора смартфона или планшета за ночь может быть непросто.Это связано с тем, что устройство находится в режиме ожидания, но некоторые приложения и службы продолжают работать в фоновом режиме. Хотя не существует идеального способа полностью уменьшить сток в ночное время, есть несколько вещей, которые вы можете попробовать. Эти методы и советы по оптимизации помогут вам до некоторой степени снизить расход заряда батареи в ночное время, но есть много переменных, которые определяют, насколько это будет эффективно.

Отключить синхронизацию

Одним из самых больших разрядов аккумулятора, помимо дисплея, является Sync.Ваш телефон остается подключенным к серверам Google (и другим службам, если они настроены), запрашивая новые данные и отправляя их. Это гарантирует правильную синхронизацию данных вашей учетной записи.

Однако эта функция также сильно разряжает батарею. Если вы не держите телефон на зарядке на ночь, вам нужно будет отключить синхронизацию, когда вы спите.

Как это сделать: Зайдите в «Настройки» -> «Учетные записи» -> «Меню» -> «Автосинхронизация данных» -> снимите флажок «

».

Отключить GPS

Второй после экрана, GPS очень сильно разряжает батарею.В Android 5.0 Lollipop Google изменил способ работы GPS. Теперь вместо простой кнопки включения-выключения вы можете установить для GPS три различных режима — Высокая точность, Экономия заряда батареи и Только устройство. Понятно, что High Accuracy разряжает большую часть батареи, а Device Only почти не разряжает батарею.

Однако ночью, когда вы спите, вам не обязательно включать GPS. Просто зайдите в настройки -> Местоположение и выключите GPS .

В обычных условиях, если вы мало пользуетесь приложениями для навигации, мы рекомендуем установить для режима определения местоположения значение Экономия заряда батареи.Он не ломает навигационные приложения, а также позволяет экономить заряд батареи.

Отключить мобильные данные

Еще одна функция разряда батареи (я шучу, шучу! Нет, правда!), Мобильные данные ночью тоже можно отключить. Это, конечно, при условии, что у вас есть доступ к Wi-Fi. В качестве немного более экстремального решения я советую вам отключать мобильные данные каждый раз, когда вы подключаетесь к Wi-Fi.

Android отключает вас от мобильных данных, когда вы подключены к Wi-Fi, но на самом деле не отключает его.За последние несколько лет я заметил, что отключение данных действительно приводит к экономии заряда батареи.

Дополнительно рекомендую переключить сеть с LTE или 3G на 2G. Во время сна вам не нужен доступ к высокоскоростной сети передачи данных, поэтому нет смысла оставаться на связи с LTE или 3G. Они в конечном итоге разрядят много батареи из-за неэффективных индийских сетей.

Включите оптимизацию Wi-Fi

Включение оптимизации Wi-Fi помогает снизить расход заряда батареи.Это не будет иметь большого значения, но одним пользователям может быть выгоднее, чем другим. Причина этого — ошибка в Android, из-за которой Wi-Fi сильно разряжает батарею, чем обычно.

Как это сделать: Зайдите в Настройки -> Wi-Fi -> Меню -> Дополнительно -> Не отключать Wi-Fi во время сна -> Только при подключении (или) Никогда

Отключить активный дисплей или аналогичные функции

Современные смартфоны обладают некоторыми действительно интересными функциями.Motorola представила функцию под названием Active Display (позже переименованную в Moto Display), которая включает экран для отображения уведомлений. Иногда это полезно, но в большинстве случаев менее полезно. Если оставить его включенным, батарея разряжается.

Когда вы спите и не ожидаете много уведомлений, лучше отключить эту функцию (или аналогичные функции других производителей).

Следуйте этому руководству и сообщите нам, помогло ли оно вам! Если у вас все еще есть сомнения или вопросы, дайте нам знать в комментариях ниже, и мы постараемся вам помочь.

разряда батареи iPhone за ночь? 12 способов исправить

Если аккумулятор вашего iPhone разряжается за ночь, немедленно приступайте к действиям. Пользователи сталкиваются с этой проблемой во многих случаях. В качестве виновников можно назвать множество причин, но основная — это обновление программного обеспечения. Я заметил, что батарея телефона разряжается, особенно после обновления iOS. Даже когда телефон бездействует ночью, он расходует заряд батареи. Ситуация требует некоторых действий по устранению неполадок.

Обычно аккумулятор моего iPhone разряжается на 15–20% за ночь; но когда этот процент граничит с 30%, нужно задуматься о проблеме. Прежде чем перейти к программе замены батареи, вы можете ознакомиться с некоторыми советами и рекомендациями по устранению проблем с разрядом батареи iPhone в режиме ожидания.

12 советов по устранению проблемы разрядки аккумулятора iPhone за ночь

Перезагрузка или принудительная перезагрузка вашего устройства вам не поможет. Эти два обходных пути являются наиболее распространенными решениями, предлагаемыми многими экспертами, но они не могут работать со всеми проблемами, с которыми вы сталкиваетесь на своем устройстве iOS.

Совет 1. Отключите Wi-Fi и мобильные данные

Ваш iPhone в основном не используется в ночное время. Лучше отключить устройство от сети Wi-Fi или сотовой связи. Это также даст вам крепкий сон ночью.

Настройки → Wi-Fi → Отключите Wi-Fi.

Настройки → Сотовая связь (Мобильные данные) → Отключите Сотовые данные.

Кроме того, вы можете отключить Wi-Fi и мобильные данные из Центра управления.Проведите пальцем вверх или вниз по экрану iPhone и выключите Wi-Fi или сотовую связь.

На вашем устройстве не будет никаких уведомлений ни от одного приложения, и вы сэкономите заряд аккумулятора телефона.

Совет 2. Выключайте Bluetooth, когда он не используется

В течение дня вы можете слушать музыку или подкасты на своем iPhone через наушники Bluetooth. Но в своей спальне вам нужно проводить время со своим партнером или со своим партнером. Отсоедините от iPhone все динамики или наушники Bluetooth.Если вы не используете Apple Watch, вы также можете отключить функцию Bluetooth на своем телефоне.

Настройки → Bluetooth → Отключите Bluetooth. Вы также можете отключить Bluetooth, проведя вверх или вниз по экрану телефона. В Центре управления нажмите на значок Bluetooth , чтобы выключить .

Совет 3. Отрегулируйте яркость

Регулировка яркости на вашем iPhone не только защитит ваши глаза, но и сэкономит заряд батареи.Помимо уменьшения яркости, вы также можете управлять параметрами Night Shift и Auto-Lock на вашем устройстве.

Настройки → Дисплей и яркость → Переместите ползунок ЯРКОСТЬ влево. Это снизит яркость телефона, и вы сможете увидеть результаты на экране iPhone.

Совет 4. Используйте режим ночной смены

Использование режима «Ночная смена» — один из способов сэкономить заряд батареи на устройстве iOS. За последние пару лет Apple не внесла больших изменений в эту область.Вы можете найти эту опцию в разделе «Дисплей и яркость» в приложении «Настройки». Когда вы включаете Night Shift, он автоматически меняет цвета дисплея вашего телефона на более теплый конец цветового спектра после захода солнца.

Совет 5. Включите режим низкого энергопотребления

Apple представила режим низкого энергопотребления в 2015 году со своей iOS 9. Когда вы включите эту опцию, ваше устройство Apple получит три дополнительных часа автономной работы. Однако вы не сможете выполнять некоторые задачи на своем iPhone, пока не отключите режим низкого энергопотребления.Поскольку эта функция экономит аккумулятор вашего iPhone, пользователям нравится использовать эту функцию на своих iPhone. Обратите внимание, что режим низкого энергопотребления недоступен на iPad. Вы также можете включить режим низкого энергопотребления с помощью Siri и 3D Touch.

Совет 6. Отключите службы определения местоположения

Сторонние приложения для iOS, такие как Facebook, WhatsApp, Skype и другие, используют GPS для определения вашего местоположения. И делают они это постоянно. Это расходует аккумулятор вашего iPhone, когда вы используете какое-либо из приложений на своем iPhone.Лучше отключить службы геолокации на вашем iPhone.

Настройки → Конфиденциальность → Службы определения местоположения → Отключите службы определения местоположения .

Внизу экрана телефона появится всплывающее окно. Вам будет предложено подтвердить свое действие. Обратите внимание, что ваше действие отключит службы определения местоположения для всех приложений. Однако ваши персональные настройки служб геолокации для приложений будут временно восстановлены, если вы воспользуетесь функцией «Найти iPhone» для включения режима пропажи.Наконец, нажмите Turn Off.

Совет 7. Отключите фоновое обновление приложения

За день мы открываем множество приложений на нашем iPhone. Как только мы закончим нашу задачу с приложением, мы убираем забыть о том, чтобы приложение не работало в фоновом режиме. Это означает, что приложение все еще открыто в фоновом режиме. Если включен параметр «Обновление приложения в фоновом режиме», данные приложения будут обновлять приложение, и когда вы снова откроете приложение, вы получите новые данные в этом приложении.

Хотя эта функция на первый взгляд полезна, она действительно расходует аккумулятор вашего iPhone.Вы можете отключить фоновое обновление приложения на iPhone, чтобы сэкономить заряд батареи телефона.

Настройки → Общие → Обновление фонового приложения → Нажмите на Обновление фонового приложения → выберите Выкл.

Кроме того, вы можете отключить обновление фонового приложения для определенного приложения. На экране обновления приложений в фоновом режиме вы можете увидеть список приложений, которые обновляются в фоновом режиме. Вы можете отключить переключатель для отдельных приложений, чтобы отключить фоновое обновление приложений.

Совет 8. Регулярно обновляйте приложения

Как пользователь iPhone, вы должны быть достаточно внимательными, чтобы предпринимать некоторые упреждающие действия. Регулярные обновления приложений сохранят работоспособность вашего устройства и улучшат его работу. Увеличенное время автономной работы — одно из преимуществ регулярного обновления приложений. Apple и сторонние разработчики добавляют и удаляют некоторые функции из своих приложений. В то время как Apple делает это один раз в год, сторонние разработчики следуют этой практике дважды или трижды в месяц. Обновления убивают ошибки внутри приложений и, таким образом, повышают производительность приложений для iPhone.

Совет 9. Обновите программное обеспечение iOS

Как упоминалось выше, Apple ежегодно обновляет свои стандартные приложения. В июне Apple рассылает iOS-разработчикам приглашения на Всемирную конференцию разработчиков (WWDC). Это время, когда Apple представляет свое обновление iOS. Компания вносит существенные изменения и обновления в операционную систему.

Совет 10. Удалите ненужные приложения

У профессионального пользователя на iPhone установлено не менее 100 сторонних приложений.Но они знают, как сэкономить заряд батареи на своих устройствах. Возможно, вы не профессиональный пользователь, но вы можете использовать половину количества приложений на своем iPhone. И может быть около 5-10 приложений, которые вы будете использовать в течение нескольких месяцев. Будет разумнее удалить эти неиспользуемые приложения со своего телефона. Это действие обеспечивает бесперебойную работу вашего телефона и более мощный аккумулятор. Кроме того, на вашем устройстве появляется больше места для хранения других важных данных.

Совет 11. Проверка заряда батареи

Battery Usage позволяет узнать, какое приложение потребляет сколько заряда батареи на вашем iPhone.Эта функция была представлена Apple в iOS 9, и в последующих обновлениях программного обеспечения Apple значительно улучшила эту функцию. Чтобы решить проблему разряда батареи в режиме ожидания, вам необходимо проверить использование батареи на вашем iPhone.

Совет 12. Программа замены батарей

Если на ваш iPhone распространяется гарантия, вы можете заменить его аккумулятор. Однако вы должны пойти на это в крайнем случае, когда все вышеперечисленные шаги не дадут никаких результатов. Не уверены в гарантийном покрытии вашего устройства? Вы можете проверить свои услуги и поддержку на странице проверки покрытия на веб-сайте Apple.

Это пока что все!

Отказ…

Мой лучший совет всем — отключить iPhone от Wi-Fi или сотовой связи; используйте режим пониженного энергопотребления в ночное время и уменьшайте яркость. Я заметил, что некоторые из моих друзей и коллег заряжают свои устройства, даже когда батарея показывает более 50%. Следует дать батарее iPhone разрядиться до 20% или меньше. Когда вы заряжаете полностью разряженный iPhone, батарея работает дольше.

Не пропустите:

Что вы делаете, чтобы сэкономить заряд батареи вашего iPhone? Поделитесь с нами своими мыслями и отзывами в комментариях.

iPhone iOS 13.6 батарея быстро разряжается без видимой причины? Попробуйте это исправить

На выходных, читатель, Кейт, связался со мной по поводу того, что в наши дни является распространенной проблемой — быстрой разрядкой батареи. И это было действительно быстро.Настолько быстро, что полностью заряженный iPhone почти полностью разрядился за ночь, почти ничего не делая.

Взгляните на этот страшный снимок экрана, показывающий, как батарея разряжается за несколько часов.

Разрядка батареи iPhone за ночь — предварительное исправление

Кажется, эта проблема существовала какое-то время, и читатель уже без всякого облегчения обновился до iOS 13.6.

Это была одна из тех интересных, но досадных проблем, потому что iOS не предлагала много способов понимания происходящего.Батарея была в нормальном состоянии, и не было никаких признаков того, что приложение взломало и выполняет пончики в фоновом режиме.

Что делать в этой ситуации?

Обязательно к прочтению: Настоящая причина, по которой Apple предупреждает пользователей о крышках камеры MacBook

Ридер решил кое-что попробовать — провести сброс настроек iPhone ( Настройки> Общие> Сбросить все настройки ). Это не полный ядерный вариант протирания всего телефона и начала с нуля, но это все же настоящий сброс.

Вот описание того, что делает Apple:

Сброс всех настроек: все настройки, включая настройки сети, словарь клавиатуры, макет главного экрана, настройки местоположения, настройки конфиденциальности и карты Apple Pay, удаляются или сбрасываются до их прежних значений. по умолчанию. Никакие данные или носители не удаляются.

Сработало?

Да.

Вот снимок экрана, показывающий производительность батареи за ночь после очистки, показывающий, что iPhone потерял около 1% за ночь.

Разрядка аккумулятора iPhone за ночь — после исправления

Что здесь происходит? Трудно сказать, но вероятная причина — плохая настройка сети или Bluetooth.

Еще одно похожее исправление, с которым я столкнулся, — это выполнить полный сброс, а затем восстановление из резервной копии.

Если у вас низкая производительность аккумулятора, стоит попробовать.

Обязательно прочтите: Плохое время автономной работы iPhone? Вот как диагностировать и исправить проблемы с разрядом батареи

Аккумулятор мотоцикла разряжается за ночь (причины, устранение неисправностей и решения)

У вас когда-нибудь был неудачный опыт запуска вашего велосипеда, а он отказывается заводиться? Вы проверили, а потом обнаружили, что батарея разряжена.Мотоцикл, который накануне работал отлично. Как это случилось? Ответом на ваш вопрос может быть разрядка батареи. Некоторые факторы ответственны за разрядку батареи, и ниже рассматриваются эти факторы, а также возможные способы их устранения.

Причины разрядки аккумулятора мотоцикла за ночь

1) Утечка в цепи

Цепи, которые считаются негерметичными, разряжают вашу батарею, пока она не разрядится. Они поступают из аксессуаров, которые поставляются с велосипедом или установленных вами.Примерами являются, среди прочего, GPS, сигнализация, различные типы огней, особенно дальний свет. Лучший способ проверить электрические цепи — установить мультиметр между отрицательным кабелем аккумулятора и отрицательным полюсом аккумулятора. Обычно текущее показание розыгрыша должно быть нулевым; однако, если вы наблюдаете утечку тока в один ампер или более, вам следует провести дополнительное исследование, чтобы выяснить источник этой утечки.

Тип утечки, который возникает, когда мотоцикл должен быть выключен, рассматривается как паразитная потеря мощности.Источником такого стока могла быть электрическая часть, например усилитель света в перчаточном ящике. Этот процесс обычно продолжается незамеченным до тех пор, пока эти компоненты не истощат вашу батарею, и на следующий день у вас не останется велосипед, который не отвечает.

2) Неисправен регулятор напряжения

Неисправный регулятор напряжения обрекает аккумулятор вашего мотоцикла на гибель. Эта проблема обычно возникает на велосипедах с относительно большим пробегом. Поэтому важно регулярно проверять и гарантировать, что соединения, которые соединяют регулятор с генераторами переменного тока, находятся в безупречном состоянии.Кроме того, следует отметить сопротивление обоих компонентов.

Важно отметить, что регулятор и генератор вашего велосипеда не прослужат вечно. Вот почему вы должны регулярно их осматривать и ремонтировать или заменять, а тот, который вы обнаружите неисправным.

3) Плохое заземление

Плохое заземление между аккумулятором и рамой велосипеда может быть причиной разрядки аккумулятора. Это распространенная проблема, которая может помешать нормальной зарядке аккумулятора.Вот почему так важно регулярно проверять велосипед, особенно в этой области. Убедитесь, что заземление находится в хорошем состоянии. В некоторых случаях может потребоваться очистить соединения с помощью легкой наждачной бумаги или аналогичного материала.

После этого важно еще раз проверить и осмотреть другие части соединения, одновременно убедившись, что все подключено правильно.

Возможными причинами проблем, возникающих в связи с заземлением, являются ржавчина и коррозия, а также ослабление или неправильное соединение заземляющих лент.Однако это может быть не лучшее место для посещения из-за проводки и других компонентов, обнаруженных там, но важно выяснить, исходит ли проблема оттуда.

4) Вы забыли выключить ключ прошлой ночью

Не ругайте себя слишком сильно, это случается с большинством гонщиков, особенно когда вы думали, что выключили его, но не знали, что выключили неправильно. Однако это может привести к разрядке аккумулятора до наступления дневного перерыва.

На некоторых мотоциклах все еще можно вынуть ключ из замка зажигания перед тем, как выключить или включить его.Это может создать неправильное впечатление у гонщиков, так как они могут подумать, что выключили зажигание, чтобы проснуться и узнать другую историю.

Поэтому важно не спешить выключать велосипед. Перед отъездом убедитесь, что вы правильно его выключили.

5) Короткое замыкание в электрической системе

Короткое замыкание в электрической системе может быстро разрядить аккумулятор.

Эта проблема приведет к разрядке аккумулятора быстрее, чем вы можете себе представить.Что еще хуже, это нелегко исправить даже самому опытному механику. Это связано с дизайном большинства мотоциклов, производимых в настоящее время, а также с доработками, которые люди добавляют в свои мотоциклы. Однако это поправимо.

Когда вы обнаруживаете короткое замыкание в электрической системе своего велосипеда, первым делом нужно обратиться к опытному механику, чтобы он разобрался с ним. Чем быстрее тем лучше.

Хотя есть несколько вещей, которые вы можете сделать сами, прежде чем спешить к механику.Знания о том, как проверить нагрузку на аккумулятор вашего велосипеда, будут полезны и помогут вам понять, в чем проблема.

6) Неисправен регулятор напряжения / выпрямитель

Основная функция выпрямителя — преобразование переменного тока (AC) в постоянный (DC). Это часть электрической системы мотоцикла. Однако конструкция регулятора / выпрямителя в более новых велосипедах отличается от таковых в старых байках. В новых велосипедах и регулятор, и выпрямитель объединены в одно целое, а в старых — как отдельные блоки.

Эта проблема обычно встречается у мотоциклов с большим пробегом. Неисправный неисправный регулятор отрицательно повлияет на вашу батарею.

7) Корродированные соединения

Это серьезная проблема, которая имеет тяжелые последствия для всей электрической системы мотоцикла.

В наши дни у мотоциклов больше проводов, чем у старых. У них есть своя цель, но найти ржавую связь — неинтересно.

Это будет нелегко для механика, но это не значит, что его нельзя отследить и исправить.Однако, если вы заинтересованы в том, чтобы починить его самостоятельно, убедитесь, что вы соблюдаете правила безопасности, такие как отключение электрической системы от батареи, чтобы предотвратить поражение электрическим током.

Если вы заметите, что клеммы аккумулятора пострадали от коррозии, возможно, у вас есть более серьезная проблема. Вышеуказанное является признаком регулярно заряжаемой батареи или протекающей батареи. Могло быть и больше.

Убедитесь, что вы выполняете процедуры безопасности при чистке клемм аккумулятора, например наденьте перчатки и предотвратите контакт с химическими веществами в аккумуляторе.Обратите внимание, что существуют разные способы очистки разъеденных клемм аккумулятора.

8) Нагрев и вибрация

Некоторые аккумуляторные батареи для мотоциклов не выдерживают тепла и вибрации. Даже при хорошем уходе за аккумулятором мотоцикла нагрев или вибрация могут сократить срок его службы. Это серьезно повреждает некоторые внутренние компоненты батарей. Аккумуляторы AGM и гелевые аккумуляторы принимают большее количество тепла или вибрации. Они часто служат дольше, чем обычные влажные свинцово-кислотные батареи.

Что касается устойчивости к жаре и вибрации, разные мотоциклетные аккумуляторы могут выдерживать разную степень защиты. Некоторые аккумуляторные батареи для мотоциклов имеют очень малую толерантность, в то время как они устойчивы к нагреванию и вибрации, например, AGM и гелевые аккумуляторы. Срок службы у них больше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов. Но важно знать, что нагрев и вибрация обычно сокращают срок службы любой батареи.

Независимо от того, насколько хорошо вы заботитесь о своем аккумуляторе, если он не переносит нагрев и вибрацию, он преждевременно выйдет из строя в таких условиях.

Есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить такое возникновение, если у вас есть такие батареи, и вы живете или путешествуете по местам с высокими температурами. Батарею можно обернуть термо-теплозащитным экраном. Это должно продлить срок службы вашей батареи.

9) Слабое и плохое состояние батареи

Аккумулятор отказывается запускаться, возможно, из-за того, что он находится в слабом состоянии в результате предыдущего повреждения. Источником повреждения может быть тепло и вибрация, а также разрядка аккумулятора один раз или несколько раз.

Это наблюдение основано на опыте. Я замечаю, что каждый раз использую аккумулятор, пока он полностью не разрядится. После перезарядки он никогда не работает так, как раньше, и обычно означает начало конца для батареи.

Устранение неисправностей

1) Проверьте свои аксессуары

Нам нравится добавлять что-то в наши велосипеды, некоторые из них необходимы, но большинство из них не нужны. Все эти электрические аксессуары добавляют к проводке на велосипеде, а также увеличивают нагрузку на аккумулятор и электрическую систему.В некоторых случаях это приводит к перегрузке системы и очень быстрой разрядке аккумулятора.

Со временем аккумулятор вашего мотоцикла разряжается в результате слишком большой работы и, в конце концов, приводит к преждевременному выходу из строя.

Обязательно посетите своего механика перед установкой каких-либо аксессуаров на мотоцикл. Кроме того, если вы заинтересованы в добавлении дополнительных аксессуаров к своему велосипеду, вам следует подумать о приобретении распределительной коробки и мультиметра, чтобы контролировать количество потребляемого ими тока.

Еще одна важная вещь, которую следует отметить, — это влияние, которое ваши аксессуары будут иметь на ваш генератор. В некоторых случаях вам может потребоваться обновить его, чтобы выдержать новую нагрузку.

Проверьте, сколько дополнительных аксессуаров вы установили на свои мотоциклы. Добавление слишком большого количества аксессуаров на ваш мотоцикл, как правило, дорого обходится вам, не считая того эффекта, который это оказывает на вашу батарею. В случае неисправности аксессуары необходимо удалить, чтобы решить проблему, которая приведет к увеличению затрат.

Чем больше аксессуаров вы установите на велосипед, тем выше вероятность возникновения проблемы с аккумулятором.Если вам необходимо добавить к мотоциклу электрические аксессуары, убедитесь, что это важно и не нужно для эстетики. Также убедитесь, что вы держите это число на очень низком уровне.

2) Проверка на неисправность проводки

Батарея — Ваша батарея, скорее всего, не виновата, если вы обнаружите короткое замыкание в вашей электрической системе.

Проверьте главный предохранитель — Неисправный главный предохранитель отключит все электрические компоненты вашего велосипеда. Это может привести к путанице в отношении источника проблемы.Поэтому при возникновении подобных проблем важно всегда следить за предохранителем. Также важно иметь хотя бы запасную часть этих вещей, куда бы вы ни отправились со своим велосипедом.

Ищите плохую или сломанную проводку — наблюдайте за проводкой в своем мотоцикле. Обратите внимание на незащищенные провода, плохие соединения или оголенные кабели, так как они могут быть причиной короткого замыкания в электрической системе вашего велосипеда.

Минимизация разряда батареи Tesla Vampire

Ваш Tesla теряет дальность действия при парковке из-за чего-то, что называется «разряд батареи вампира» или просто «разряд вампира».Это может варьироваться от нескольких миль в день до довольно значительных сумм в зависимости от настроек в автомобиле и может стать проблемой, если вы оставите машину во время отпуска. В этом руководстве рассказывается, как минимизировать утечку вампиров Тесла.

Что такое «разряд батареи вампира»?

Ваш Tesla никогда полностью не засыпает. Он содержит множество компьютерных систем, которые выполняют различные функции: от мониторинга состояния батареи до прослушивания, чтобы узнать, пытается ли Tesla подключиться к машине по воздуху, до готовности открыть двери, когда вы подходите к машине.Количество работающих компьютерных систем может варьироваться, когда автомобиль припаркован, и обычно это компромисс между отзывчивостью автомобиля и количеством потребляемой мощности. Иногда вы можете видеть, как машина говорит «включается» или ваше приложение говорит: «Просыпается машина», по сути, вы ждете, пока соответствующий компьютер запустится.

В большинстве случаев это не проблема, поскольку потери относительно небольшие в течение короткого периода времени, и многие люди подключаются к зарядке в течение ночи и не видят воздействия вампирского истощения, хотя в течение года оно может быть довольно значительным.Проблема наиболее заметна, когда вы оставляете машину без подзарядки более чем на пару дней. Типичным примером может быть парковка для длительного проживания в аэропорту, когда вы собираетесь в двухнедельный отпуск. Неправильные настройки могут означать, что вы вернетесь к разряженной батарее. Это также стало проблемой из-за введения таких функций, как режим сторожевого режима, и увеличения количества сторонних приложений, которые могут продолжать пинговать машину и не могут следить за тем, чтобы машина перешла в спящий режим.

Примечание 1: Разряд высоковольтной (основной) аккумуляторной батареи до 0% может привести к ее необратимому повреждению.Для защиты от полной разрядки автомобиль перейдет в режим самозащиты, но даже этот режим имеет ограниченный срок в пару месяцев и перед использованием потребует зарядки.

Примечание 2: Высоковольтная аккумуляторная батарея питает аккумулятор 12 В. Если аккумулятор 12 В также разрядится, даже открыть автомобиль будет проблемой. Возможен доступ к аккумулятору 12 В, и этот аккумулятор можно увеличить, чтобы автомобиль начал заряжаться, но на практике автомобиль все равно потребуется восстанавливать с помощью подходящего зарядного устройства

Использование приложений

Не используйте сторонние приложения, которые запрашивают информацию в автомобиле, например Teslafi.Хотя многие приложения работают лучше и стараются не разбудить машину, что частично поддерживается Tesla, вводящей запрос на пробуждение к API, эти сторонние приложения не всегда справляются с этим правильно. Кроме того, мы НЕ рекомендуем какие-либо сторонние приложения, в которых хранятся ваши данные. Безопасность Tesla недостаточна для различения, введение многофакторной аутентификации (MFA) обеспечивает только ограниченную защиту, поскольку Tesla также выдает токены обновления, которые позволяют избежать последующей необходимости вводить ваши данные и код MFA (то есть после того, как вы предоставили действительный MFA код для стороннего приложения, он может поддерживать доступ неограниченно долго, если вы не измените свой пароль), и некоторые разработчики не подписываются на стандарты, такие как Европейский общий закон о защите данных, который, по нашему мнению, имеет отношение к автомобилям с уровнем ведения журнала, предоставляемым Tesla. .Независимо от этого, опрос машины не даст компьютерам заснуть и может значительно увеличить утечку вампиров.

Также избегал чрезмерного использования приложения Tesla. Каждый раз, когда вы получаете доступ к данным автомобиля, вы запускаете компьютеры и увеличиваете расход заряда аккумулятора. Владельцы иногда любят проверять машину каждые несколько часов в отпуске, особенно если они беспокоятся о разрядке аккумулятора, а это только ускоряет разрядку вампиров.

Сторожевой режим

Хотя это отличный вариант, это просто ужасный вариант в отношении утечки вампиров.Автомобиль находится в состоянии высокого энергопотребления, и это единственное самое важное, что вы должны выключить, чтобы минимизировать разряд батареи.

Опция управления питанием

Внутри автомобиля есть опция управления питанием для экономии энергии и Всегда на связи. Наиболее эффективная комбинация, если «Энергосбережение» = «Вкл.» И «Всегда подключено» не отмечено флажком.

При повседневном использовании многие отключают функцию энергосбережения, поскольку она по-прежнему достаточно эффективна.

Климат-контроль

Просто НИКОГДА не используйте умную предварительную подготовку.Он редко работает хорошо и может привести к нагреву автомобиля, даже если вы не собираетесь его использовать.

Режим собаки, режим кемпинга и т. Д. — все они используют энергию аккумулятора, и, хотя это нормально в течение коротких периодов времени, их следует отключать, когда вы покидаете машину на любое время.

49ccScoot.Com Scoot F.A.Q.

Скут F.A.Q.

Q. Почему моя батарея разряжена или разряжена в течение ночи или после того, как самокат некоторое время простаивает?

Во-первых, убедитесь, что вы не оставляете самокат или какие-либо аксессуары включенными.Если оставить выключатель зажигания включенным, фары или другие аксессуары, установленные пользователем, разрядят аккумулятор.

Возможно, ваша батарея в плохом состоянии и / или не заряжается должным образом при работающем самокате. Вы можете найти информацию о проверке батареи ЗДЕСЬ, или некоторые магазины запчастей бесплатно проведут зарядку батареи и тестирование, чтобы определить, в порядке ли батарея. Если аккумулятор в приемлемом состоянии, убедитесь, что система зарядки скутера работает. Подробнее об этом ЗДЕСЬ.

Холодная погода, особенно мороз и ниже, отрицательно сказывается на характеристиках аккумулятора. По возможности постарайтесь припарковать самокат в более теплом месте.

Если все вышеперечисленное прошло успешно, а ваша батарея все еще разряжается или разряжается со временем, у вас может быть паразитный заряд. Другими словами, что-то потребляет или разряжает вашу батарею, даже когда ключ выключен. Мультиметр или амперметр можно использовать, чтобы узнать, есть ли ничья, и помочь вам отследить ее.

Убедитесь, что ключ зажигания и все другие аксессуары выключены.

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и закрепите его, чтобы он не соприкасался ни с одной из клемм аккумуляторной батареи.

Установите мультиметр на максимальное значение амперметра, обычно отмеченное буквой A или Amps. Вы должны использовать счетчик, способный выдерживать нагрузку не менее 10 А. Превышение максимального номинала вашего мультиметра может привести к перегоранию предохранителя или повреждению измерителя.

Подключите один зонд к клемме аккумулятора.

Подключите другой датчик к кабелю, который вы отсоединили от клеммы аккумулятора.

Проверьте показания счетчика.
-Чтение 0А означает, что нет никакой потребляемой энергии, или у вас слишком высокий диапазон, или плохое соединение с батареей или кабелем. Отсутствие разряда батареи — это необычно.
— Показания до 50 мА (0,05 А) считаются приемлемыми, потому что часы, сигналы тревоги и все, что требует питания для функций памяти, при правильной работе потребляет небольшой ток.
-Чтения выше 50 мА требуют дальнейшего изучения.

Вы можете заменить мультиметр контрольной лампой. Он не даст вам точных показаний, но если он загорается при подключении, как описано выше, значит, через него протекает ток, указывающий на затяжку. Отсутствие света означает отсутствие розыгрыша или минимальное количество розыгрыша.

Чтобы отследить конкретный компонент или цепь, вызывающую розыгрыш, вам нужно будет начать отключать элементы, которые вы подозреваете, один за другим, чтобы увидеть, уменьшаются ли показания (или контрольная лампа гаснет).Если у вашего самоката есть блок предохранителей, а не только один главный предохранитель, вы можете вытаскивать предохранители по одному, пока показания не упадут. Если вы отключили соединение или предохранитель и не видите реакции, подключите его снова и переходите к следующему. В конце концов вы должны найти схему или компонент, из-за которых рисунок пропадет или исчезнет. Если это цепь, вы можете сузить поиск до элементов в этой цепи. Использование схемы подключения может помочь. Если это один компонент, значит, вы нашли источник розыгрыша. Возможно, потребуется заменить компонент.Если предмет не является необходимым, его можно удалить, чтобы избежать проблем с разрядкой аккумулятора.

Если ваш самокат оборудован сигнализацией, я бы посоветовал начать поиск с этого места. Стандартные сигнализаторы, особенно на китайских скутерах, печально известны тем, что разряжают батареи. Многие люди отключают их именно по этой причине. Если на вашем скутере есть фонарь под сиденьем, который загорается, когда сиденье поднимается, переключатель выходит из строя, поэтому свет остается включенным, что является еще одним вероятным подозреваемым. Стереосистемы также следует проверить в первую очередь.

Связанная информация: Проверка аккумулятора скутера
Схемы подключения отдельных систем
Схемы электрических соединений
Руководства

Разрядка аккумулятора iPhone 12? Вот 17 способов исправить это

Сталкиваетесь ли вы с проблемами разрядки аккумулятора на вашем iPhone 12? Аккумулятор вашего iPhone 12 Pro или 12 Pro Max разряжается ненормально быстрее? Считаете ли вы, что аккумулятор вашего iPhone 12, 12 Mini, 12 Pro или 12 Pro Max разряжается за ночь? Если ответ на любой из вопросов — ДА, или если вы столкнулись с другими проблемами, связанными с аккумулятором на вашем iPhone 12, мы готовы вам помочь.

Многие пользователи сообщают о проблемах с разрядом батареи на своих iPhone, и одной из наиболее распространенных проблем является разряд батареи iPhone 12 за ночь. Кроме того, некоторые пользователи сообщают, что батарея iPhone 12 Series разряжается быстрее, чем у предыдущих моделей iPhone, таких как , iPhone 11 и , iPhone 11 Pro . Проблемы с разрядом аккумулятора могут испортить общее впечатление от вашего iPhone 12 и iOS 14 .

В этой статье мы упомянули несколько важных советов и приемов, которые помогут вам максимально эффективно использовать аккумулятор вашего iPhone.

Итак, давайте начнем с нашего руководства по устранению неполадок, в котором рассказывается, как исправить проблемы с разрядом аккумулятора iPhone 12. Мы перечислили 17 эффективных методов, которые помогут вам решить проблемы с разрядом аккумулятора и продлить срок службы аккумулятора вашего iPhone в 2021 году. Вы можете выполнить указанные шаги для iPhone 12, 12 Mini , 12 Pro, а также 12 Pro Max. .

Заявление об отказе от ответственности: Действуйте на свой страх и риск, TechieTechTech не несет ответственности, если с вашим устройством что-то пойдет не так.

Для шагов в той же последовательности, как мы упоминали ниже. После выполнения каждого основного шага найдите время и проверьте, помог ли он вам решить проблемы, связанные с аккумулятором.

1. Обновите iOS

Если у вас возникли проблемы с разрядом аккумулятора на моделях iPhone 12, 12 Mini, 12 Pro или 12 Pro Max, вы должны проверить, установлена ли на вашем iPhone последняя версия программного обеспечения. Apple регулярно выпускает важные исправления ошибок и патчи безопасности, чтобы обеспечить более плавную работу и улучшить общее впечатление пользователя на вашем iPhone.Поэтому убедитесь, что на вашем iPhone установлена последняя стабильная версия iOS 14.

Вот как проверить наличие обновлений программного обеспечения на вашем iPhone:

1. Перейдите в Настройки> Общие

2. Нажмите на значок Обновление программного обеспечения

3. Если доступны какие-либо обновления, загрузите их

Если iOS обновлена, перейдите к другим шагам, которые мы упомянули ниже.

2. Перезагрузите iPhone

. Если вы заметили ненормальный разряд аккумулятора iPhone 12, попробуйте перезагрузить устройство.Это один из самых простых и эффективных способов исправить разрядку аккумулятора, медленную зарядку или любые другие проблемы, связанные с аккумулятором, на вашем iPhone 12, 12 Mini, 12 Pro, а также в его модернизированном варианте, iPhone 12 Pro Max. Перезагрузка поможет исправить мелкие ошибки и дать телефону новый старт без удаления данных. Многие пользователи высоко оценили этот сверхбыстрый метод при исправлении нескольких проблем на своих смартфонах. Поэтому убедитесь, что вы не пропустите этот шаг.

Всем пользователям, которые ищут простые и продуктивные способы увеличить время автономной работы и производительность линейки iPhone 12, обязательно перезагружайте телефон через регулярные промежутки времени (хорошо раз в неделю).

Вот как перезагрузить iPhone 12:

Одновременно нажмите кнопку увеличения / уменьшения громкости и боковую кнопку .
Проведите ползунком слева направо, чтобы выключить iPhone.
Подождите около минуты. Теперь перезагрузите iPhone, удерживая боковую кнопку, пока не увидите логотип Apple.

Также прочтите: 20 советов, как улучшить состояние аккумулятора вашего iPhone

3.Проверьте зарядное устройство

Проверьте зарядное устройство на наличие повреждений

К сожалению, в линейке iPhone 12 Apple решила не включать адаптер питания (и проводные наушники) ни в один из своих iPhone. Apple заявила, что этот шаг направлен на сокращение выбросов углекислого газа в окружающую среду. Поэтому вам придется покупать адаптер питания отдельно, так как вы получите только кабель USB-C — Lightning в коробке.

Теперь, если вы используете зарядное устройство, которое лежит в вашем ящике, или у вас есть новый адаптер питания, убедитесь, что оно официально или сертифицировано MFi (сделано для iPhone, iPad и iPod).Использование с iPhone аксессуаров, не сертифицированных MFi, может вызвать проблемы с аккумулятором на вашем устройстве. Кроме того, вы можете столкнуться с ненормальной разрядкой аккумулятора iPhone 12, если используете несовместимые или дешевые аксессуары для зарядки сторонних производителей. Это одна из наиболее часто игнорируемых причин, по которым вы сталкиваетесь с проблемами, связанными с аккумулятором на вашем iPhone 12, 12 Mini, 12 Pro или 12 Pro Max.

Вот несколько советов, которым вы должны следовать, чтобы проверить, используете ли вы подходящее зарядное устройство:

Вы должны использовать официальное зарядное устройство (мы говорим об адаптере и кабеле), которое идет в комплекте с телефоном. или тот, который вы купили в магазине Apple или у надежных сторонних реселлеров.
Вы также должны проверить зарядный кабель на наличие видимых признаков повреждений, таких как изгибы, оголенные провода или обрыв. Если ваш кабель окажется поврежденным, используйте другой кабель (если он у вас есть) или купите новый.
Кроме того, когда мы говорим о проверке зарядных кабелей, стоит упомянуть, что кабель может иметь некоторые внутренние повреждения, которые не видны. Поэтому, если у кого-то из членов вашей семьи есть iPhone и его зарядное устройство работает нормально, вы должны попробовать зарядить свой телефон с помощью этого зарядного устройства.Если вы можете это сделать, пора заменить неисправные аксессуары для зарядки.

Ищете лучшее быстрое зарядное устройство для своего iPhone 12 или 12 Mini? Не забудьте просмотреть наш выбор.

4. Отключить обновление приложений в фоновом режиме

На iPhone есть функция обновления приложений в фоновом режиме, которая позволяет различным приложениям на вашем устройстве получать контент в фоновом режиме. Это гарантирует, что содержимое приложения и уведомления всегда актуальны.Говоря о преимуществах, функция фонового обновления приложения сводит к минимуму время задержки отображения обновленных данных при запуске приложения. Однако эта функция также потребляет значительное количество энергии на вашем iPhone.

Таким образом, если аккумулятор вашего iPhone 12/12 Mini разряжается быстрее или если вы заметили ненормальный разряд аккумулятора в течение ночи, необходимо отключить обновление фонового приложения и увидеть разницу самостоятельно.

Для этого перейдите в «Настройки »> «Общие»> «Обновление фонового приложения» и выберите «ВЫКЛ.».

Поэтому рекомендуется отключить фоновое обновление приложений для всех других приложений, которые не нужно обновлять постоянно. Кроме того, приложения для социальных сетей, такие как , Instagram, , FaceBook и другие, могут существенно повлиять на время автономной работы вашего телефона. Поэтому, если вы хотите решить проблемы с разрядкой аккумулятора iPhone 12 за ночь, обязательно отключите фоновое обновление приложений для всех приложений для социальных сетей и электронной коммерции.

Могут быть случаи, когда вы хотите включить фоновое обновление приложения для некоторых приложений, таких как Google Диск , Dropbox, Google Фото , OneDrive или любое другое приложение, в которое вы постоянно загружаете мультимедиа в фоновом режиме, вы можете выбрать возможность загрузки только по Wi-Fi.Это может в некоторой степени помочь вам сэкономить заряд батареи.

5. ВЫКЛЮЧИТЕ Автояркость

Поддерживаете ли вы максимально возможную яркость экрана iPhone во время игры игр или просмотра Netflix ? Если это так, вы должны знать, что это одна из основных причин более быстрого разряда батареи на ваших iPhone 12, 12 Pro, 12 Pro Max и даже на самом маленьком телефоне в этой связке, iPhone 12 Mini . Чем ярче дисплей, тем больше энергии он потребляет. Чрезмерно яркий дисплей может выглядеть потрясающе, но это совсем не способствует продолжительности автономной работы любого смартфона.Кроме того, если вы держите слишком высокую яркость в течение длительного времени, это также может привести к другим проблемам, таким как перегрев .

Когда вы находитесь в помещении, лучше выключить автояркость на вашем iPhone. Для этого выберите «Настройки »> «Дисплей и яркость»> «ВЫКЛЮЧИТЕ» ползунок в положение «Автоматически».

Для автоматической регулировки яркости на iPhone 12 перейдите в Центр управления и отрегулируйте ползунок яркости экрана (значок в виде солнца).Вы также можете перейти в «Настройки »> «Дисплей и яркость» и перетащить ползунок, чтобы настроить яркость.

Мы не просим вас использовать очень тусклый дисплей, так как это может негативно повлиять на ваши глаза. Вы можете переключиться на более низкий уровень яркости, который вам удобен. Если вы установите яркость экрана где-то в районе 40-60 процентов при окружающем освещении, все в порядке.

Также читайте: Лучшие аксессуары MagSafe для iPhone 12 и iPhone 12 Mini

6.Отключите функцию «Поднять для пробуждения» и отрегулируйте автоблокировку.

Функция «Поднять для пробуждения» автоматически включает дисплей iPhone каждый раз, когда вы поднимаете телефон, и он смотрит на вас. Таким образом, вы можете проверять уведомления, время или любую другую информацию, не используя кнопку питания.

Но есть и недостаток. Это может излишне разряжать аккумулятор вашего iPhone. Когда вы держите iPhone в руке и идете пешком, дисплей может включиться автоматически и разрядить аккумулятор.Хотя это не имеет большого значения, если вы столкнулись с чрезмерным разряжением батареи на вашем iPhone 12 Mini, 12, 12 Pro или 12 Pro Max, вы должны собрать воедино все маленькие шаги, которые могут иметь огромное значение.

Отключите подъем до пробуждения, чтобы сэкономить заряд батареи на вашем iPhone. Зайдите в настройки > Дисплей и яркость> Поднять для пробуждения> Отключить .

Давайте поговорим о другом важном моменте. У всех нас есть привычка проверять свои телефоны минимум 40-50 раз в день, просто чтобы увидеть время, уведомления или любую другую информацию.И здесь следует обратить внимание на одну важную вещь. После того, как вы проверили свой телефон и положили его, дисплей остается включенным в течение 1, 2 или даже 5 минут, пока экран не выключится сам по себе. Это требует много энергии. Она известна как функция автоматической блокировки в iPhone, и при правильной настройке она может помочь вам сэкономить много заряда батареи на вашем телефоне. Чтобы устранить более быструю разрядку аккумулятора iPhone 12 или избавиться от проблем, связанных с разрядом аккумулятора iPhone 12 за ночь, установите для iPhone 12 автоматическую блокировку на 30 секунд.

7.Использование режима низкого энергопотребления

Использование режима низкого энергопотребления снизит энергопотребление вашего iPhone за счет отключения или ограничения некоторых функций, таких как фоновое обновление приложений, автоматическая загрузка iCloud, автоматическая блокировка, некоторые визуальные эффекты, получение электронной почты и т. Д. обновление или завершение некоторых функций может занять больше времени. При этом режим низкого энергопотребления действительно спасает в тех ужасных ситуациях, когда вы работаете от разряда батареи и просто не можете зарядить свой iPhone. Если вы ищете способы продлить время автономной работы iPhone 12, вы также можете включить режим низкого энергопотребления, так как он может продлить время автономной работы на два-три часа дополнительно.

Вот как включить режим низкого энергопотребления на iPhone 12:

Перейдите в Control Center и коснитесь значка батареи . Значок батареи должен стать желтым.
Вы также можете перейти в «Настройки »> «Аккумулятор » и включить ползунок для перехода в режим низкого энергопотребления. Теперь значок батареи должен стать желтым.

Когда ваш телефон будет заряжен до 80 процентов или выше, режим низкого энергопотребления будет отключен автоматически, а значок батареи станет зеленым.

Также читайте: Лучшие аксессуары для iPhone 12

8. Отключить 5G

Одной из самых впечатляющих особенностей линейки iPhone 12 является то, что все модели iPhone 12 серии, включая самые маленькие Модель в связке — iPhone 12 Mini имеет поддержку сетей 5G. Хотя хорошо иметь перспективные спецификации, сети 5G могут существенно повлиять на время автономной работы. Если вы все время держите 5G включенным, это может привести к более быстрой разрядке аккумулятора вашего iPhone 12.Многие пользователи заметили, что в сетях 5G батарея разряжается быстрее, чем в сетях LTE. Но не о чем беспокоиться, поскольку Apple позволяет вам включать / отключать 5G на вашем iPhone 12.

Более того, если ваш сетевой оператор не поддерживает 5G или в вашем районе нет покрытия сети 5G, нет смысла сохранять 5G был включен постоянно. В таких случаях лучше переключиться на сети 4G / LTE. Для этого зайдите в Настройки > Сотовая связь> Параметры сотовой связи> Голос и данные и выберите LTE.

Также читайте: 5G не работает на iPhone 12? Вот как это исправить. Сказав это, это не значит, что вы должны всегда держать Wi-Fi включенным. Если вы включили Wi-Fi и сеть Wi-Fi недоступна, ваш iPhone будет продолжать поиск сети, и это будет расходовать аккумулятор без необходимости.Таким образом, вы должны ВЫКЛЮЧИТЬ Wi-Fi на своем iPhone, когда нет доступной сети Wi-Fi или когда она вам не нужна. Это поможет вам сэкономить заряд батареи.

Кроме того, если вы столкнулись с чрезмерным разряжением батареи на iPhone 12/12 Mini или если батарея iPhone 12 Pro / 12 Pro Max разряжается за ночь, вы должны отключить Wi-Fi, выбрав Настройки> Wi-Fi> Включите ВЫКЛ ползунок для Wi-F i. Он отключит Wi-Fi, пока вы не включите его самостоятельно. Если вы отключите Wi-Fi в Центре управления, отключит ближайший Wi-Fi до завтра, , а затем включит его автоматически.

Хорошо иметь привычку отключать все функции, которые вам не нужны. Чтобы узнать подробности, перейдите к следующему шагу.

Также читайте: WiFi не работает на iPhone? Вот как это можно исправить. Постоянно включен на вашем iPhone? Если это так, измените свою привычку исправлять проблемы с разрядом аккумулятора на вашем iPhone 12.Это также увеличит общее время автономной работы вашего iPhone.

Многие пользователи сообщали о проблемах с разрядом батареи iPhone 12 в ночное время на iPhone 12, и постоянное включение ненужных функций может быть одной из основных причин таких проблем. Известно, что службы мобильных данных и определения местоположения являются одними из основных убийц аккумулятора любого смартфона, и iPhone 12 ничем не отличается. Игра в игры или просмотр фильмов без перерыва, особенно с использованием мобильных данных, может привести к более быстрому разряжению аккумулятора на вашем iPhone 12 или iPhone 12 Pro.По возможности старайтесь использовать сеть Wi-Fi через мобильные данные. И, если вы используете мобильные данные, обязательно выключите его, если вам не нужен Интернет.

Службы определения местоположения также сильно влияют на время автономной работы. Чтобы выключить службы определения местоположения, перейдите в «Настройки» > Конфиденциальность> Службы определения местоположения , вы можете либо выключить службы определения местоположения, либо разрешить приложению получать доступ к вашему местоположению во время использования приложения. Если вы выберете последний вариант, приложение сможет получить доступ к вашему местоположению только тогда, когда вы открыли или активно используете определенное приложение.Это может быть особенно полезно для таких приложений, как App Store, Google Maps и других, которым не требуются все время службы определения местоположения.

То же правило применяется к Bluetooth и Wi-Fi. Просто отключите их в настройках, когда они не используются. Возьмите за привычку отключать все неиспользуемые функции, чтобы исправить проблемы с ненормальной разрядкой аккумулятора на iPhone 12.

Также прочтите: iPhone 12 Mini против iPhone 11 Pro

11. Используйте темный цвет. Режим

Так как все модели iPhone 12 серии оснащены OLED-дисплеями Super Retina XDR, использование темного режима может помочь увеличить общее время автономной работы вашего телефона.В этом режиме экран вашего устройства затемняется (общая тема) для удобного просмотра без напряжения в условиях низкой освещенности.

Стоит знать, что OLED-экран потребляет больше энергии для отображения ярких цветов по сравнению с более темными. OLED-дисплеи освещают каждый отдельный пиксель для создания изображения по сравнению со всем дисплеем на iPhone с ЖК-дисплеями. Когда вы переключаетесь в темный режим, пиксели не должны включаться по отдельности и на таком же высоком уровне по сравнению с другими цветами. Помимо увеличения времени автономной работы, темный режим также предлагает отличные впечатления от просмотра с более глубоким черным и более ярким белым.Поэтому есть еще одна веская причина перейти в темный режим.

Выполните любой из шагов, чтобы включить темный режим на iPhone 12:

Перейдите в Центр управления , нажмите и удерживайте регулятор яркости и коснитесь Темный режим .
Зайдите в Настройки> Дисплей и яркость и нажмите Темный .

Вы можете установить темный режим на iPhone автоматически с заката на восход или установить расписание в соответствии с вашими требованиями.

12. Отключить динамические обои и виджеты

Способ использования iPhone существенно влияет на общую производительность устройства. Если аккумулятор вашего iPhone 12 разряжается ненормально быстрее, проверьте, используете ли вы динамические или живые обои. Если да, отключите эти обои и переключитесь на обычные. Мы говорим об этом, потому что динамические обои будут непрерывно перемещаться в зависимости от движения вашего устройства, а это потребляет больше энергии. Живые обои показывают анимацию при использовании 3D Touch на обоях.Чтобы устранить проблемы с разрядом аккумулятора, отключите динамические или живые обои и выберите фотографию или изображение из библиотеки фотографий. Для этого перейдите в Настройки > Обои> Выбрать новые обои . Вы можете выбрать вариант из фотографий или выбрать изображение из своих фотографий.

Если говорить о виджетах, они, несомненно, являются одной из самых интересных функций iOS 14 . Apple обновила интерфейс виджетов, сделав их более насыщенными данными. Кроме того, возможность добавлять виджеты прямо на домашний экран вместе с другими приложениями, безусловно, впечатляет.Это не значит, что вы должны переборщить с ними. Возможно, вы добавили некоторые виджеты, которые вам даже не нужны, и если виджеты используют службы определения местоположения, это может привести к большему расходу заряда батареи и даже может вызвать проблемы с более быстрой разрядкой батареи на вашем iPhone 12. На всякий случай, проверьте и удалите ненужные виджеты, которые вам не нужны. Это поможет сэкономить заряд батареи на вашем iPhone 12.

Также читайте: Лучшие чехлы для iPhone 12

13.Приложения для точечной разрядки аккумулятора

Если вы столкнулись с проблемой разрядки аккумулятора или аккумулятор iPhone 12 разряжается быстрее за ночь, вы должны проверить загруженные приложения на свой телефон. Если приложение потребляет слишком много энергии, это обременительно как для батареи, так и для процессора. Эти приложения могут разряжать аккумулятор и даже вызывать другие проблемы, например, проблемы с перегревом , и плохую производительность.

Перейдите в Настройки> Аккумулятор , и вы увидите, как расходуется заряд аккумулятора различными приложениями.Теперь просмотрите список, чтобы определить и закрыть приложения, которые потребляют слишком много заряда батареи на вашем iPhone. Эти приложения несут ответственность за ненормальный разряд батареи вашего iPhone 12 или iPhone 12 Pro. Лучше всего удалить приложения, разряжающие аккумулятор, чтобы решить проблемы, связанные с аккумулятором на вашем iPhone 12.

А вот еще одна важная вещь. Разработчики приложений регулярно добавляют новые функции и исправляют существующие ошибки с помощью обновлений. Поэтому убедитесь, что на вашем iPhone установлены последние версии приложений. Перед обновлением приложений вы должны просмотреть самые последние обзоры. Это связано с тем, что некоторые недавно добавленные функции могут приводить к ошибкам, которые могут еще больше повлиять на производительность вашего iPhone и состояние аккумулятора.

Чтобы обновить приложения на iPhone, выполните следующие действия:

Перейдите в App Store.
Нажмите на вкладку «Сегодня» внизу экрана.
Коснитесь профиля пользователя в правом верхнем углу экрана.
Прокрутите вниз до раздела доступных обновлений.
Вы можете коснуться определенного приложения, чтобы обновить его, или даже можете обновить все приложения сразу, нажав на опцию «Обновить все».

Также прочтите: iPhone 12 против iPhone 12 Mini

14. Удалите ненужные приложения

Знаете ли вы, что простое сохранение некоторых приложений на iPhone может вызвать проблемы с разрядом аккумулятора , даже если вы не используете эти приложения активно? Это правда, что некоторые приложения могут потреблять много ресурсов на вашем телефоне, просто находясь там.Это может быть из-за плохого кода, несовместимости программного обеспечения или сбоя. Кроме того, если вы видите приложение, которым не пользовались несколько дней, и оно отображается в верхней части раздела «Аккумулятор», это явно не подходит для вашего телефона.

Кроме того, могут быть случаи, когда вы начинали сталкиваться с проблемами разрядки аккумулятора на вашем iPhone 12, 12 Mini или 12 Pro после установки определенного приложения на свой телефон. В таких ситуациях вы должны определить и удалить эти приложения, чтобы решить проблемы с разрядкой аккумулятора на вашем iPhone 12.

15. Сбросить все настройки

Если вы столкнулись с чрезмерной разрядкой батареи iPhone 12 или любыми другими проблемами, связанными с батареей на вашем iPhone, вы можете сбросить все настройки на вашем iPhone. Когда вы сбросите все настройки, ваш iPhone вернется к настройкам по умолчанию. Стоит знать, что если вы сбросите все настройки, с вашего iPhone ничего не будет удалено. Поэтому нет необходимости делать резервную копию вашего iPhone, если вы хотите сбросить все настройки. Этот процесс просто очистит все настройки и детали, относящиеся к сетям Wi-Fi, соединениям Bluetooth и веб-сайтам.Таким образом, вам не нужно создавать резервные копии каких-либо данных. Поэтому не забудьте записать пароль Wi-Fi, так как вам придется вводить его снова.

Вот как сбросить все настройки на вашем iPhone:

Зайдите в Настройки> Общие
Прокрутите вниз и нажмите Сбросить
Нажмите Сбросить все настройки
Введите пароль
Подтвердите , чтобы сбросить все настройки на вашем iPhone.

Также читайте: Лучшие прозрачные чехлы для iPhone 12 и 12 Pro

16.Восстановление заводских настроек вашего iPhone

Если вы все перепробовали, и ничего не помогло вам решить проблемы с разрядом аккумулятора на вашем iPhone 12, вы можете воспользоваться опцией Factory Reset. Не переходите сразу к этому шагу. Во-первых, выполните все остальные шаги, которые мы упомянули в нашем списке. Если ничего не помогает, можете попробовать последний прием. Если вы сбросите настройки iPhone до заводских, на вашем устройстве будут восстановлены заводские настройки по умолчанию. Стоит знать, что этот процесс также удалит все с вашего телефона, включая мультимедиа, все загруженные приложения, учетные записи электронной почты, контакты, данные приложений и пароли.Поэтому убедитесь, что вы создали резервную копию своего iPhone, прежде чем выполнять сброс настроек до заводских.

Если вы создаете резервную копию своего iPhone в первый раз, обязательно ознакомьтесь с нашим подробным руководством о том, как сделать резервную копию любой модели iPhone.

Выполните указанные ниже действия, чтобы восстановить заводские настройки iPhone 12:

Зайдите в «Настройки »> «Общие»
Нажмите на опцию Reset , доступную в нижней части экрана.
Нажмите Удалить все содержимое и настройки вариант.
Появится всплывающее окно с вопросом, хотите ли вы создать резервную копию данных или стереть их сразу.
Подтвердите свое решение, и на экране появится опция « Стереть iPhone ».
После подтверждения процесс может занять несколько минут.

После восстановления заводских настроек iPhone по умолчанию вы можете настроить iPhone как новое устройство или восстановить резервную копию.

17. Отправляйтесь в App Store

Если вы все перепробовали, но все еще не можете избавиться от проблем с разрядом аккумулятора на вашем iPhone 12, 12 Mini, 12 Pro или 12 Pro Max, вам следует отправиться в Apple Храните, так как может быть проблема с аккумулятором или аппаратный сбой.