Аккумулятор на авто как проверить: Как проверить АКБ, как проверить аккумулятор машины

Содержание

Как проверить аккумулятор автомобиля | 1ak.by

С наступлением первых морозов многие автолюбители сталкиваются с проблемой заводки автомобиля из-за плохого состояния аккумулятора. Чтобы избежать неприятных ситуаций необходимо регулярно проводить диагностику аккумулятора. Делать это лучше до наступления проблемного сезона.

Рекомендации специалистов помогут продлить срок службы аккумулятора, либо вы узнаете о необходимости его замены. Кстати, это не всегда необходимо, как показывает практика – только 20% аккумуляторов, прошедших диагностику, необходимо менять. Для остальных – просто необходим своевременный сервис.

Для того, чтобы быть готовым к сезону «Первая аккумуляторная компания» рекомендует проверить АКБ уже сейчас. В некоторых режимах работы АКБ часто получает недоразряд или переразряд.

Возможные причины недозаряда:

— частые поездки на короткие расстояния;

— частые простои автомобиля с включенными потребителями, например, радиоприемником;

— неисправность регулятора напряжения генератора автомобиля.

Недозаряд ведет к сульфатации пластин.

Перезаряд тоже опасен для аккумулятора, его основными причинами могут быть:

— неисправность реле генератора. С генератора на аккумулятор выдается повышенное напряжение;

— неправильно подобранная емкость батареи.

Перезаряд аккумулятора ведет к осыпанию пластин у аккумуляторов, уменьшению емкости и стартового тока батареи, а также возможному короткому замыканию.

Своевременная диагностика и принятые меры могут существенно продлить срок службы аккумулятора. «Первая аккумуляторная компания» с 10.08.2020 по 30.09.2020 проводит бесплатную диагностику аккумуляторов.

Подробней о бесплатной диагностике читайте здесь.

Если вы решили проверить свой аккумулятор самостоятельно, мы подготовили для вас простой чек-лист и полезные видеоролики.

Процесс проверки аккумулятора состоит из следующих этапов:

  1. Внешний осмотр аккумулятора. Грязь и потеки на корпусе аккумулятора ведут к возникновению токов саморазряда аккумулятора.
  2. Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе. Для проверки уровня электролита вы можете воспользоваться видео-инструкцией.

Чтобы выполнить проверку плотности электролита воспользуйтесь ареометром.

  1. Измерение напряжения на аккумуляторе. Сделать это можно вольтмером или мультимером.
  2. Для проверки напряжения батареи под нагрузкой рекомендуется использовать нагрузочную вилку.

Мы также подготовили для вас видео, «Как понять, что аккумулятор пора менять».

Для диагностики аккумулятора и его сервисного обслуживания обращайтесь в магазины «Первой аккумуляторной компании». В период с 10 августа по 30 сентября 2020 года любой автомобилист может получить услугу диагностики аккумулятора совершенно бесплатно. Кодовая фраза для получения услуги –

«Тест фри».

Город

Адреса магазинов «Первой аккумуляторной компании»

Барановичи

 Кирова, 46

Бобруйск

 Минская, 108

Борисов

 Демина, 5

Брест

 Республиканская, 10Б

Брест

Советской Конституции, 10

Глубокое

Ленина, 64

Гомель

2-я Светлая,  70

Жукова, 21

Севастопольская, 39А

Гродно

Болдина, 4Б

Индурское шоссе, 11

Суворова, 166

Жлобин

Козлова, 2е

Лида

Качана, 15

Минск

Лынькова, 123 (сервисный центр – Лынькова 125)

Могилев

Димитрова, 71

Мозырь

Коммунальная, 18Е

Молодечно

Городокская, 104

Новополоцк

Калинина, 19

Орша

Белинского, 1Б

Пинск

Проезд Калиновского, 2

Полоцк

Пушкина, 13

Слоним

Красноармейская, 73Б

Витебск

Бровки, 6

Эксперт рассказал, как проверить состояние аккумулятора автомобиля

https://ria. ru/20191227/1562912985.html

Эксперт рассказал, как проверить состояние аккумулятора автомобиля

Эксперт рассказал, как проверить состояние аккумулятора автомобиля

Эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин рассказал, как оценить состояние аккумуляторной батареи (АКБ) автомобиля. РИА Новости, 03.03.2020

2019-12-27T01:43

2019-12-27T01:43

2020-03-03T18:36

россия

авто

за рулем

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/150936/66/1509366630_0:4:3072:1732_1920x0_80_0_0_a527dfa4c7f758c85028faf10c0cfc04.jpg

МОСКВА, 27 дек – РИА Новости. Эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин рассказал, как оценить состояние аккумуляторной батареи (АКБ) автомобиля.Для начала необходимо убедиться в исправности бортового электрооборудования. По словам эксперта, с помощью электронного тестера нужно измерить напряжение на клеммах АКБ при работающем моторе – прибор должен показывать примерно 14 – 14,4 вольта. Более низкие показатели свидетельствуют о возможных проблемах в генераторе или проводке автомобиля.В свою очередь, напряжение при выключенном двигателе и полностью заряженной АКБ должно составлять 12,6 – 12,7 вольта. Показания тестера в 12,3 вольта и ниже свидетельствуют о том, что батарея явно недозаряжена. Если после подзарядки батарея не восстановится, то ее следует заменить, предупредил эксперт.При этом самым банальным способом проверки АКБ является оценка ее состояния через специальный глазок, рассказал Колодочкин. «Однако не все производители его устанавливают, да и толку не очень-то много: он показывает уровень электролита и его плотность лишь в одной банке из шести», — добавил он.Иногда для диагностики батареи достаточно внимательно проверить, нет ли на ней трещин или потеков, рассказал также эксперт. «Особенно это актуально зимой, когда существует опасность замерзания электролита в незаряженной АКБ. Образовавшийся лед может изуродовать пластины и корпус батареи», — отметил он. В целом средний срок службы батареи зависит от характера поездок, погодных условий и состояния автомобиля и составляет около четырех-пяти лет, указал эксперт. По словам Колодочкина, срок службы АКБ сокращает специфика езды в современном городе: холодные энергозатратные пуски утром, стояние в пробках с включенными потребителями — фарами, дворниками, различными обогревами.»В таком режиме батарея получает от генератора энергии меньше, чем отдает. Тем более что на морозе она не принимает заряд, пока не прогреется, а потому постоянно разряжается, не получая почти ничего взамен», — пояснил он.

https://ria.ru/20191217/1562466867.html

https://ria.ru/20191223/1562703643.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn21.img.ria.ru/images/150936/66/1509366630_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_c2c5647e87eb2a5d90a59e7a50540b67.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, авто, за рулем

МОСКВА, 27 дек – РИА Новости. Эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин рассказал, как оценить состояние аккумуляторной батареи (АКБ) автомобиля.

Для начала необходимо убедиться в исправности бортового электрооборудования. По словам эксперта, с помощью электронного тестера нужно измерить напряжение на клеммах АКБ при работающем моторе – прибор должен показывать примерно 14 – 14,4 вольта. Более низкие показатели свидетельствуют о возможных проблемах в генераторе или проводке автомобиля.

17 декабря 2019, 03:20

Названы главные ошибки при прогреве автомобиля зимой

В свою очередь, напряжение при выключенном двигателе и полностью заряженной АКБ должно составлять 12,6 – 12,7 вольта. Показания тестера в 12,3 вольта и ниже свидетельствуют о том, что батарея явно недозаряжена. Если после подзарядки батарея не восстановится, то ее следует заменить, предупредил эксперт.

При этом самым банальным способом проверки АКБ является оценка ее состояния через специальный глазок, рассказал Колодочкин. «Однако не все производители его устанавливают, да и толку не очень-то много: он показывает уровень электролита и его плотность лишь в одной банке из шести», — добавил он.

Иногда для диагностики батареи достаточно внимательно проверить, нет ли на ней трещин или потеков, рассказал также эксперт. «Особенно это актуально зимой, когда существует опасность замерзания электролита в незаряженной АКБ. Образовавшийся лед может изуродовать пластины и корпус батареи», — отметил он.

В целом средний срок службы батареи зависит от характера поездок, погодных условий и состояния автомобиля и составляет около четырех-пяти лет, указал эксперт. По словам Колодочкина, срок службы АКБ сокращает специфика езды в современном городе: холодные энергозатратные пуски утром, стояние в пробках с включенными потребителями — фарами, дворниками, различными обогревами.

«В таком режиме батарея получает от генератора энергии меньше, чем отдает. Тем более что на морозе она не принимает заряд, пока не прогреется, а потому постоянно разряжается, не получая почти ничего взамен», — пояснил он.

23 декабря 2019, 02:59

Названы лучшие способы остановки автомобиля при отказе тормозов

Как самостоятельно проверить аккумулятор авто: диагностика АКБ

Какого-то особенного ухода современному аккумулятору не требуется, но если все-таки делать это, ресурс АКБ можно продлить даже на несколько лет. Главное, знать, как проверить аккумулятор и вовремя обеспечить ему правильную подзарядку.

Если аккумулятор в целом исправный и не очень старый (скажем, не старше 3-х лет), то ему достаточно двух сервисных операций: контроля напряжения на клеммах и подзарядки (при необходимости).

Дело в том, что аккумулятору вредно пребывать в недозаряженном состоянии, от этого он преждевременно стареет – теряет емкость и способность накапливать энергию. Поэтому и важно, чтобы батарея хорошо заряжалась на борту автомобиля, а если это не получается, то ее нужно подзаряжать от стационарного источника тока.

Читайте также: Какое купить зарядное устройство для аккумулятора

Имейте в виду, что контролировать аккумулятор конечно же лучше вольтметром, но за неимением оного судить о напряжении, хоть и очень приблизительно, можно косвенным признакам.

Если автомобиль постоянно эксплуатируется в городском режиме, его аккумулятор нужно иногда подзаряжать от стацинарного устройства.

Метод дедукции

В поведении автомобиля есть симптомы, которые могут говорить о недозаряженности батареи. Понятнее всего, когда стартер при запуске крутит двигатель вяло, не спеша – значит, ваша АКБ посажена. Если это происходит не в тридцатиградусный мороз, конечно, когда любой аккумулятор испытывает определенные трудности.

Самый неприятный вариант, когда при включении стартера гаснут лампы на панели приборов и вместо работы стартера из-под капота слышны только щелчки реле – значит, аккумулятор при смерти. Если оставить его в таком виде и пойти на работу пешком, до вечера самочувствие батареи может ухудшиться до безнадежного. Учтите, что некоторых автомобилей, в частности, с «кнопочным» запуском двигателя, в такой ситуации стартер вообще не включится.

Читайте также: Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля

Еще один, не столь явный признак подсевшего аккумулятора: притухание света в салоне при включении каких-то мощных потребителей – фар, стоп-сигналов, вентилятора отопителя, подогрева сидений или стекол. Во время движения это явление скорее всего не будет заметно, а вот при заглушенном моторе или при его работе на холостом ходу такая диагностика реальна.

Инструментальный метод

С большой степенью точности продиагностировать аккумулятор поможет более-менее качественный вольтметр, с точностью до десятых доль вольта.

Напряжение на клеммах аккмулятора через 10 – 12 часов после остановки двигателя должно составлять не менее 12,5 вольт.

Самый главный замер – напряжение на клеммах АКБ при заглушенном двигателе и хотя бы одной скинутой клемме. Это так называемое НРЦ, напряжение разомкнутой цепи. Очень важный нюанс: замер нужно производить не сразу после поездки или подзарядки батареи, а 10 – 12 часов спустя. Заряженный аккумулятор должен показать 12,5 – 12,8 вольт. Если меньше – значит, его скоро придется менять, если немного больше – ничего страшного.

Читайте также: Какой аккумулятор купить для автомобиля: 5 параметров выбора

Важно также замерить напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе. Тут прибор должен показать 14,0 – 14,5 вольт, отклонение в любую сторону нежелательно. Точнее говоря, этот замер характеризует не аккумулятор, а работу генератора и параметры цепи зарядки. Меньшее чем нужно напряжение говорит о том, что батарея хронически недозаряжается, а большее – о том, что она постоянно перегревается и выкипает. И то, и другое сокращает ресурс источника тока.

Современные аккумуляторы большинства типов могут выдержать несколько полных, так называемых глубоких разрядов. Но каждый случай существенно сокращает срок службы батареи.

Причины отрицательных результатов контроля АКБ могут быть разными, и о них можно поговорить в следующий раз. Как и о порядке действий в случае подобных неприятностей с батареей.

Рекомендация Авто24

Ресурс аккумуляторной батареи как никакого другого компонента автомобиля зависит от его владельца. Самый лучший аккумулятор можно «угробить» за пару месяцев и наоборот, при бережном отношении стандартная батарея отнюдь не премиальной марки может прослужить до 7 – 8 лет. Поэтому не ленитесь время от времени проверять состояние вашей АКБ – или на СТО, или указанным здесь инструментальным методом.

Читайте также: Как зарядить аккумулятор автомобиля: практические советы

Как и где проверить аккумулятор своего автомобиля

Приглашаем на проверку аккумулятора в автосервисы сети «Ровелс». Регулярное техобслуживание батареи избавит вас от неприятных ситуаций, которые случаются в самый неподходящий момент. Ваше авто будет заводиться с пол-оборота, независимо от температуры воздуха за окном.

От чего зависит срок службы

Регулярное техническое обслуживание — залог долгой и бесперебойной работы аккумулятора. По общему правилу проверка батареи входит в перечень работ, которые выполняются на плановом ТО. Но как только гарантия на транспортное средство заканчивается, автовладельцы меняют масло и фильтры, но напрочь забывают об аккумуляторе ровно до того самого дня, когда авто не снимается с сигнализации или не заводится.

Техобслуживание заключается в осмотре корпуса на предмет наличия трещин. Специалист чистит аккумулятор от уличной пыли и прочих загрязнений, очищает отверстия вентиляции в крышках и пробках. Также проверяет плотность соединения выводов батареи с наконечниками стартерных проводов. На финише проверяет плотность и уровень электролита, текущую степень заряда батареи транспортного средства.

Как правильно ухаживать за аккумулятором

В среднем аккумулятор служит 5–10 лет. Грамотное техническое обслуживание батареи продлит срок эксплуатации еще на несколько лет. Специалисты сети «Ровелс» советуют проверять напряжение, уровень и плотность электролита, выполнять чистку батареи и клейм каждый квартал. Если вы планируете долго не использовать авто, к примеру, оставите его на зиму в гараже, снимите батарею и поставьте ее в прохладное место.

Если вы решили самостоятельно обслуживать транспортное средство, проконсультируйтесь со специалистами. Современные авто укомплектованы сложной системой управления с помощью бортового компьютера. В некоторых случаях, если полностью отключить систему от питания, будет трудно заново запустить ее. Если вы владелец авто нового поколения, не рискуйте и обслуживайтесь на автосервисе.

Как происходит зарядка батареи

Восстановить потенциал аккумулятора можно двумя способами: без снятия и со снятием с авто. В первом случае это происходит при работающем двигателе и генераторе; во втором — батарея снимается с авто и подключается к зарядному устройству. Для зарядки потребуется, в среднем, 8–10 часов — точное время зависит от того, сколько заряда осталось. Если он был на нуле, то для полной зарядки понадобится не менее 12 часов.

Где проверить аккумулятор в Санкт-Петербурге

Приглашаем на проверку аккумулятора в один из автосервисов сети «Ровелс». Мы обслуживаем транспортные средства иностранных и отечественных марок, выполняем плановое ТО, диагностируем и устраняем поломки разной сложности. Работаем по регламентам автопроизводителей, используем оригинальные запчасти и аналоги, даем официальную гарантию на работы.

Автосервисы «Ровелс» укомплектованы всем необходимым для сервиса, диагностики и ремонта: стенды, подъемники и прочее оборудование. Для автовладельцев предусмотрена комната отдыха с Wi-Fi, горячим кофе и чаем. Если у вас нет времени ждать, оставьте авто на обслуживание и заберите его тогда, когда вам будет удобно. Чтобы не ждать в очереди, позвоните и запишитесь на техобслуживание.

Больше информации по телефону (812) 424-82-34. Звоните — специалисты автосервисов ответят на ваши вопросы.

  • Что делать, когда горит индикация check engine? Мы предоставляем комплексные услуги по текущему и капитальному ремонту Предварительная диагностика бензиновых двигателей позволяет максимально точно определить причины неисправности и
  • Почему горит лампа аккумулятора Мы предоставляем комплексные услуги по текущему и капитальному ремонту Предварительная диагностика бензиновых двигателей позволяет максимально точно определить причины неисправности и

Проверить каждый аккумулятор Примите участие в программе VARTA® по тестированию аккумуляторов

Проверяйте каждый автомобиль, въезжающий на эстакаду. Каждая третья поломка автомобиля связана с аккумулятором! Благодаря программе проверки аккумуляторов от VARTA® вы сможете обнаружить дефектный аккумулятор, прежде чем он откажет. Проверка принесет пользу вам и вашим клиентам.

Почему тестирование аккумулятора — это отличная идея?

… всех проверенных аккумуляторов находятся в плохом состоянии

… всех проверенных аккумуляторов были заменены непосредственно на СТО

… клиентов следуют рекомендациям, полученным на СТО

Принцип работы

  • Узнайте, как вы можете поддержать своих клиентов — это займет всего несколько минут.

    Предлагайте БЕСПЛАТНУЮ ПРОВЕРКУ АККУМУЛЯТОРОВ ОТ VARTA® всем клиентам, приезжающим на регулярный осмотр.

  • 2. Тестирование занимает всего несколько минут. Все, что вам понадобится — это прибор для проверки аккумулятора.

  • 3. В ярлыке, подвешиваемом на зеркало заднего вида, подробно описываются ход выполнения процедуры и ее результаты.

  • 4. Если диагностика выявляет неудовлетворительное состояние аккумулятора, рекомендуйте немедленную замену. Помните, 80% клиентов следуют вашим рекомендациям!

  • 5. Счастливый конец: Ваш клиент получил обоснованные рекомендации и может полагаться на надежно работающее оборудование.

Какую пользу получаете вы?

Выгода от сегмента бизнеса с огромным потенциалом

Проверяйте каждый автомобиль, въезжающий на эстакаду

Проверяя каждый аккумулятор, прибывающий в вашу мастерскую, вы поможете найти дефектный аккумулятор, прежде чем он откажет!

ПОЛУЧИТЕ НОВЫХ КЛИЕНТОВ

ФОРМИРОВАНИЕ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЛОЯЛЬНОСТИ СРЕДИ КЛИЕНТОВ

ПОЛУЧАЙТЕ ВЫГОДУ ОТ НОВЕЙШИХ ТЕХНОЛОГИЙ

Как показать результаты тестирования

Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность?

Внешний осмотр батареи

Периодически, открывайте капот и смотрите на батарею. Если она выглядит как новенькая – хорошо, если же имеются потеки электролита, клеммы покрыты бело-серым налетом, а аккумулятор запотевший и покрытый грязью – значит, у АКБ идет сильный саморазряд. Стоит проверить целостность корпуса батареи, протереть потеки водно-содовым раствором, а клеммы зачистить от коррозии мелкой наждачкой. Меры, вроде бы, элементарные, но могут удлинить жизнь АКБ на год другой!

Проверка уровня и плотности электролита

Если у вас под капотом необслуживаемый АКБ без пробок на крышке, этот пункт вы можете пропустить. Но если пробки имеются, значит ваша батарея малообслуживаемая, и нуждается в капитальном осмотре хотя бы раз в год. Оптимальным вариантом будет провести проверку незадолго до сезона холодов. Можно довериться зарекомендовавшему себя автосервису (там батарейку еще и подзарядят перед зимой), можно воспользоваться позаимствованными у старших товарищей уровнемерной трубкой и ареометром.

Уровнемерная трубка – обычная стеклянная трубка с нанесенной на одном из концов миллиметрацией. Вставляем трубку поочередно в каждую банку до тех пор, пока она не упрется в пластины АКБ. Зажимаем открытый конец трубки пальцем и смотрим, на сколько миллиметров электролит покрывает пластины. Нормальный показатель – 10-12 мм. Если меньше, значит, скорее всего, АКБ выкипел во время работы или, находясь на зарядке. В таком случае, нужно долить дистиллированной воды до нужного уровня. Если электролит из батареи разливался, то, после замеров ареометром, нужно долить собственно электролит. Но только в этом случае.

Ареометр – прибор для измерения плотности электролита. При помощи груши набираем электролит из каждой банки до тех пор, пока поплавок внутри прибора не будет свободно плавать в электролите. Для электролита комнатной температуры (~20С) и полностью заряженного АКБ плотность равняется 1,27 г/см3. Понижение плотности на 0,01 г/см3 свидетельствует о разряде на 5-6%. Если, допустим, при измерении оказалось, что плотность электролита равно 1,22 г/см3, значит АКБ «посажен» примерно на 30%. Если электролит комнатной температуры у заряженного АКБ имеет плотность больше необходимой, а уровень электролита понижен, значит аккумулятор «кипел» под капотом или на зарядке. Тогда, как в рекламе «Инвайт» – просто добавь дистиллированной воды.

Проверка мультиметром

Не дорогой и нужный в хозяйстве прибор, если собираетесь «контачить» с электрооборудованием, его стоит приобрести.

Сначала установим диапазон измерения – в случае с АКБ достаточно 20 В. Измерим напряжение при работающем двигателе. Черный щуп (СОМ) прикрепим к «минусу», красный – к «плюсу». Нормальное напряжение должно колебаться в районе 13,5 – 14,0 В. Если напряжение на работающем движке – больше 14,2 В, значит АКБ, скорее всего, недозаряжен. Бывает такое и в холода, если батарея за ночь саморазрядилась. Больший зарядный ток генератор может подавать и руководствуясь командами электроники автомобиля, сканирующей забортную температуру.

Если повышенный зарядный ток идет на батарею 5-10 минут – это нормально. Если дольше – то аккумулятор может уйти в хронический перезаряд. Это сократит его срок службы, плюс потребует постоянной доливки выкипающего электролита. В таком случае, проверьте генератор и проводку зарядной системы.

Если же показатель напряжения при включенном двигателе на АКБ колеблется в районе 13 – 13,4 В и ниже, то аккумулятор хронически недозаряжается. Возможно, неисправен генератор. Есть способ проверить, в порядке ли генератор на вашем автомобиле.

Сначала, заводится двигатель, но отключены источники потребления тока (музыка, подсветка и т.д.). Показатель на мультиметре должен равняться 13,6 В. Включаем ближний свет – напряжение падает примерно на 0,1 – 0,2 В. Подключаем другие бортовые потребители. При последовательном подключении напряжение должно падать примерно на одну десятую. Резкое же падение напряжения будет говорить о неисправности генератора (износ щеток).

Если напряжение на АКБ при всех включенных потребителях падает ниже 12,8 В, значит, аккумулятор находится на последнем издыхании и требует немедленной замены.

Проверка мультиметром при неработающем двигателе

Нормальные показатели «здорового» заряженного аккумулятора – 12,5 – 13,0 В. Цифры после числа 12 и запятой, фактически, означают десятки процентов заряженности батареи. 12,1 – 10% заряда, 12,2 – 20% и так далее. Поэтому, показатели ниже 12,5 уже являются критическими, а ниже 12 В – означают, что батарея полностью разряжена. Придется «прикуривать».

Измерения лучше проводить перед поездкой. После работы двигателя измеряемые показатели всегда немного выше.

Измерение нагрузочной вилкой

Все измерения, приведенные выше, фиксируют статичные показатели. Они не дают ясного понятия, как поведет себя батарея при длительной загруженности. Ведь возможны скрытые дефекты – осыпание активной массы, сульфатация пластин, которые на первый взгляд незаметны и не «садят» батарею в ноль на коротком промежутке измерения. Для того, чтобы испытать, как поведет себя аккумулятор под нагрузкой, существует толковый прибор – нагрузочная вилка.

Подсоединяем вилку согласно полярности. Время подсоединения – не более 5 секунд. К концу пятой секунды напряжение АКБ должно быть выше 10 В. Если это так, значит ваша батарея «не умрет» от высокой нагрузки. Если напряжение упало ниже 9 В, значит аккумулятор не готов к новому сезону и его следует заменить во избежание неприятностей.

Как правильно проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность?

Практически любому автовладельцу приходится сталкиваться с необходимостью проверки аккумулятора на предмет его исправности. Авто аккумуляторы имеют двухлетнюю гарантию от производителя, но это еще совершенно не значит что прибор будет бесперебойно работать все это время. Есть несколько дельных советов от специалистов, как самостоятельно узнать, работает или нет тяговый аккумулятор.

Проведение визуального осмотра

Когда водитель регулярно эксплуатирует свой автомобиль, очень важно постоянно следить за состоянием аккумулятора. При детальном осмотре прибора необходимо уделять внимание таким моментам:

  1. Внешнему виду и состоянию корпуса – здесь недопустимо наличие трещин и сколов.

  2. Чистоте автомобильного аккумулятора и его клемм.

  3. Потекам электролита.

  4. Зажиму клемм.

  5. Надежности фиксации.

При попадании влаги на корпус аккумулятора, устройство однозначно будет быстро разряжаться. А плохо закрепленные клеммы не будут хорошо контактировать с выводами, что тоже может спровоцировать существенное снижение заряда прибора.

Во избежание подобных проблем важно всегда поддерживать чистоту АКБ и проверять надежность крепежных соединений.

Функциональность электролита

a

Проверить это можно только при помощи обслуживающих приборов. Уровень электролита в АКБ проверяется довольно просто – для этого понадобится только стеклянная трубка.

Нагрузочная вилка и мультиметр

Нагрузочная вилка предназначена для проверки любых аккумуляторов. Прибор определяет уровень заряда аккумулятора, отвечающий за работоспособность прибора. Проверка проводится имитацией настоящей работы прибора.

Мультиметром измеряется напряжение и степень заряженности батареи. Для работы с таким устройством нужен определенный порядок действий: установка постоянного напряжения, присоединение щупа и прочее.

Проверка аккумуляторной батареи без приборов

Прежде чем купить аккумулятор для авто, что устройство оборудовано встроенными индикаторами. Тем самым Вы значительно упростите для себя проверку состояния заряда аккумулятора. Купить аккумулятор в Самаре по приемлемой стоимости Вы сможете в компании «Сатэн».
Города:  Самара

Как выполнить полную проверку автомобильного аккумулятора

Регулярная проверка автомобильного аккумулятора — важная часть поддержания безопасности и работоспособности вашего автомобиля. Осмотр автомобильного аккумулятора позволит вам убедиться, что аккумулятор заводит ваш автомобиль и держит заряд. Когда вы замечаете, что кабели треснуты или клеммы корродированы, самое время отремонтировать аккумулятор вашего автомобиля у механика.

Понимание того, как выглядит автомобильный аккумулятор и как он работает, является важной частью проведения эффективной проверки автомобильного аккумулятора.Ваш автомобильный аккумулятор будет выглядеть так же, как и другие автомобильные аккумуляторы, и заключен в корпус, который разработан для минимизации воздействия вибрации и продления срока службы аккумулятора. Сверху на крышке корпуса расположены две клеммы аккумулятора.

Внутри корпуса находится аккумуляторная кислота, изготовленная из серной кислоты и воды. Кроме того, есть положительная и отрицательная пластины, разделенные полиэтиленовой пластиной, называемой полиэтиленовым сепаратором. Пластины уложены друг на друга в элементы, а прикрепленная к нему лента соединяет элементы с клеммой, обеспечивая эффективное электрическое соединение.

Никогда не рекомендуется открывать аккумуляторный отсек, но понимание того, что внутри него, может помочь вам понять, что вы ищете, когда вы закончите осмотр автомобильного аккумулятора.

Многие люди считают, что автомобили с большей вероятностью умрут в холодную погоду, но это не совсем так. В то время как холодная погода действительно подвергает батарею различным стрессам, сильная жара и климат пустыни тоже. Фактически, высокая температура сокращает срок службы батареи быстрее, чем холодная погода.

Самая распространенная причина выхода батарей из строя в Phoenix — чрезмерное нагревание, которое вызывает испарение жидкости внутри батареи и вызывает повреждение изнутри.Кроме того, пыль и грязь в двигателе могут вызвать коррозию клемм. Наконец, очень сухой воздух может привести к высыханию и растрескиванию кабелей аккумуляторной батареи, что приведет к проблемам в соединении между аккумулятором и автомобилем.

Возьмите за привычку выключать радио, дворники, медиаплееры и другие устройства, когда автомобиль не используется. Это поможет продлить срок службы батареи. Однако даже при тщательном уходе и регулярном осмотре автомобильного аккумулятора аккумулятор не прослужит вечно. Обязательно замените его, если заметите признаки износа или поломки.

Выполнение полной проверки автомобильного аккумулятора занимает всего несколько минут, но душевное спокойствие, которое вы получаете, зная, что аккумулятор работает нормально, бесценно. Вот шаги для выполнения полной проверки автомобильного аккумулятора:

  • Осмотрите аккумуляторный отсек. Убедитесь, что на нем нет следов коррозии, и сотрите пыль и грязь. Если вы видите трещины или просачивание в верхней части батарейного отсека, пора заменить батарею.
  • Осмотрите кронштейны. Если они сильно корродированы, их необходимо заменить.Убедитесь, что они надежно удерживают аккумулятор. У вибрирующей батареи срок службы намного короче, и она может повредить другие компоненты.
  • Проверить клеммы и стойки аккумулятора на предмет коррозии. Возможно, вам удастся выполнить очистку от коррозии у специалиста, и вам не придется сразу заменять батарею.
  • Затяните ослабленные тросы.
  • Убедитесь, что ремень вентилятора не ослаблен. Ослабленный ремень вентилятора может препятствовать подзарядке аккумулятора. Замените ремень вентилятора, если он изношен или потрескался.
  • Наблюдайте и прислушивайтесь к предупреждающим признакам разряда аккумулятора, например, к тусклому свету на холостом ходу или щелчку при включении зажигания.

Регулярно проводя полную проверку автомобильного аккумулятора, вы можете продлить срок его службы. Мало того, вы также заранее заметите, если возникнут проблемы или если батарею необходимо заменить. Это снизит вероятность дорогостоящей буксировки и ремонта.

Если вы хотите убедиться, что аккумулятор работает нормально, или у вас есть дополнительные вопросы об осмотре автомобильного аккумулятора, вам помогут Hi-Tech Car Care.Мы позаботимся о том, чтобы ваш аккумулятор был в порядке и ваш автомобиль работал бесперебойно. Позвоните по телефону 602-224-0941, чтобы записаться на прием сегодня!

4 способа проверить, работает ли автомобильный аккумулятор

При устранении проблем с электрикой в ​​автомобиле поиск неисправного компонента может оказаться ошеломляющим процессом. Однако стандартная процедура — начать расследование с источника электроэнергии в вашем автомобиле — автомобильного аккумулятора.

Вот множество способов, с помощью которых вы можете проверить состояние и работоспособность автомобильного аккумулятора.

Способы проверки автомобильного аккумулятора

1. Проверка индикаторов

Когда аккумулятор не работает должным образом, есть вероятность, что системы самодиагностики автомобиля определят проблему. Найдите на приборной панели горящие индикаторы, напоминающие батарею. Если ничего подобного нет, откройте капот и проверьте сам аккумулятор.

Гелевые батареи имеют встроенный индикатор, который меняет цвет при низком уровне выработки электроэнергии.Обычно расшифровка цветов дается прямо на батарее.

2. Проверить напряжение

Если все в порядке, перейдите к проверке вырабатываемого напряжения батареи с помощью стандартного мультиметра.

Все, что ниже 12,2 В, следует считать слишком низким. Затем повторите измерение при работающем двигателе. Во втором случае измерение не должно быть ниже 13,4 вольт и не выше 14,7 вольт.

Перед тем, как начать измерения, убедитесь, что мультиметр установлен в положение «Напряжение постоянного тока».«Идеальное напряжение» при неработающем двигателе находится в диапазоне 12,4 — 12,7 вольт.

Обратите внимание, что если батарея разряжена, вы должны полностью зарядить ее, прежде чем измерять ее напряжение.

3. Проведите испытание под нагрузкой

Нагрузочное испытание — это в основном процесс измерения напряжения с помощью мультиметра, но на этот раз путем приложения нагрузки к двигателю.

Самый простой способ сделать это — запустить машину и настроить мультиметр на отслеживание «мин. / Макс.» Напряжения.При запуске двигателя стартер потребляет довольно много энергии от аккумулятора, поэтому аккумулятор несколько напрягается. Тест можно считать «пройденным», если минимум 9,6 В поддерживается в течение 15 секунд.

После запуска двигателя включите фары и радио, чтобы добавить больше грузов.

4. Проведение электронного теста

Для этого теста вам понадобится специализированный электронный тестер. Этот прибор посылает частотную волну на внутренние химические слои батареи и определяет состояние ячеек на основе возвращаемого сигнала.Тест можно считать «пройденным», если прибор дает результат «исправное состояние».

Перед проведением этого теста убедитесь, что электронный тестер, имеющийся в вашем распоряжении, подходит для вашей батареи и может измерять определенные диапазоны напряжения и емкости, характерные для вашей батареи.

Что дальше?

После выполнения всех этих тестов автомобильный аккумулятор все еще не реагирует, это обычно означает, что он разряжен. Вы можете попытаться «разбудить его», но следуя этому простому руководству, чтобы быстро запустить двигатель.

После того, как аккумулятор снова заработает, не забудьте отправить его в специализированную автомастерскую для замены автомобильного аккумулятора.

 Людям еще понравились:

В чем разница между лизингом и подпиской на автомобиль?
ВКЛЮЧАЕТ ЛИ ВАША ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ?
КАК ПОЛУЧИТЬ ДЕШЕВЛЕ СТРАХОВАНИЕ АВТО В СИНГАПУРЕ

 

Как проверить автомобильный аккумулятор — Интернет-ресурсы — Virtual Drive

На главную> Ресурсы> Как проверить автомобильный аккумулятор

Аккумулятор вашего автомобиля имеет решающее значение — без него вы обнаружите, что заводить автомобиль невозможно. Батареи служат в среднем от четырех до пяти лет , но срок службы батареи может варьироваться. В очень холодном или жарком климате батарея может прослужить всего три года, прежде чем потребуется ее замена. Чтобы не оказаться в затруднительном положении, будьте активны — регулярно проверяйте аккумулятор на наличие признаков коррозии. Визуальный осмотр прост, так что закатайте рукава и приступайте к работе!

Осмотр аккумулятора — визуальный контроль

Самый простой (хотя и не обязательно самый надежный) способ проверить состояние аккумулятора — это визуальный осмотр.Хотя очевидно, что такая проверка не скажет вам, какое напряжение или сила тока у батареи, она может предупредить вас о признаках коррозии или износа, которые могут быть индикаторами того, что ваша батарея нуждается в замене. При визуальном осмотре аккумулятора обратите внимание на следующее:

Коррозия

Если на положительной (зеленой) или отрицательной (красной) клеммах аккумулятора есть порошкообразные отложения, их следует очистить металлической щеткой, тряпкой или использованной зубной щеткой. Однако эта коррозия вызвана кислотой из аккумуляторной батареи, поэтому мы рекомендуем перед этим обработать кислоту щелочью, например разрыхлителем. И, как всегда, не забудьте сначала удалить как положительные, так и отрицательные контакты.

Треснувший корпус

Если внешний корпус или крышка аккумуляторного отсека треснули, аккумулятор следует заменить. Химические вещества в батареях (в основном кислота) опасны, и вы не должны рисковать, оставляя треснувшую батарею.Если аккумулятор треснул, храните его в кислотостойком контейнере для хранения, пока не сможете выбросить его.

Кабели изношенные

Если соединительные кабели изношены или повреждены каким-либо другим образом, необходимо немедленно их заменить. Эти кабели передают электрическую энергию от аккумулятора к двигателю; Если защитное покрытие повреждено, и металлическая проводка останется открытой, существует большой риск поражения электрическим током или ожогов.

Увеличьте срок службы аккумулятора — будьте бдительны

Хотя ряд визуальных знаков может указывать на необходимость замены или обслуживания батареи, они, вероятно, являются наиболее важными. Однако помните, что при работе с батареями следует соблюдать особые меры предосторожности . Риск пожара, поражения электрическим током, воздействия кислоты и ожогов электрическим током реален. Однако при должной осмотрительности и здравом смысле проверить батарею можно быстро и легко!

Как проверить автомобильный аккумулятор

]]]]>]]>

Аккумулятор — очень важная часть автомобиля. Регулярное тестирование аккумулятора может гарантировать, что он готов к запуску вашего автомобиля в любых условиях. От этого и правильного обслуживания зависит вся система вашей езды.Чтобы ваш лучший автомобильный аккумулятор был в идеальном состоянии, важно знать , как тестировать автомобильный аккумулятор . Если еще не пробовали. Не волнуйся. Мы собираемся предложить вам 6 удивительных способов сделать это.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью 6 интересных способов

Регулярное тестирование автомобильного аккумулятора и электрической системы помогает вашему автомобилю правильно работать и снижает вероятность поломки. Вот 6 наиболее распространенных способов проверки автомобильного аккумулятора, собранных авторами Car From Japan, которые могут быть вам полезны:

№1.Вольтметр Вольтметр необходим для выполнения этого трюка. Источник: WickGEEK

Для понимания , как тестировать автомобильный аккумулятор, очень важно знать, как использовать вольтметр. Есть 2 типа вольтметров, которые вы можете выбрать для проверки своей батареи. Один аналоговый, другой — цифровой вольтметр. Лучше всего выбрать цифровой вольтметр, потому что он легче читается и дает точные измерения. Тем не менее, есть кое-что, что должны знать водители:

Прежде чем приступить к процедуре, внимательно проверьте зажигание автомобиля.Убедитесь, что ключ зажигания автомобиля и все фары выключены. Во-вторых, автовладельцы должны снять крышку положительной клеммы аккумулятора, а также проверить эти клеммы и тщательно их очистить. В-третьих, всегда помните, что положительный вывод вольтметра должен быть подключен к положительной клемме аккумулятора, которая имеет красный цвет. Между тем, отрицательный вывод вольтметра подключен к отрицательной клемме вашей батареи, которая в основном черного цвета. В-четвертых, после выполнения этих частей вы можете увидеть, что вольтметр покажет результат в зависимости от состояния батареи.Напряжение от 12,4 до 12,7 показало, что аккумулятор автомобиля в хорошем состоянии.

В результате показания вольтметра, когда вы увидите значение менее 12,4 вольт, это означает, что ваша батарея разряжена и ей необходимо зарядить, чтобы поправиться. Если значение больше, чем 12,2, медленно зарядите аккумулятор и повторите попытку, выполнив те же действия. С другой стороны, если значение выше 12,9, это означает, что у вашей батареи повышенное напряжение. Итак, попробуйте включить дальний свет, чтобы снять чрезмерное напряжение заряда.

Чтобы узнать больше, посмотрите это видео, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью вольтметра или мультиметра

№ 2. Амперметр

Амперметр обычно используется для измерения любого расхода. Во многих автомобилях предустановлен амперметр, что очень полезно и полезно.

Он сообщит вам о состоянии зарядки аккумулятора. Этот счетчик также информирует о том, что батарея идет или разряжается. Это помогает узнать, заряжает ли генератор аккумулятор из-за большой нагрузки.Он даст четкие показания о хорошем состоянии батареи. Если заряд смехотворно ниже, то вы будете уверены, что батарея разряжается. Изучая , как тестировать автомобильный аккумулятор, водители нуждаются в этом инструменте, поскольку он дает результаты намного быстрее, чем может дать вольтметр.

Посмотрите видео, как можно использовать амперметр для проверки автомобильного аккумулятора.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

№ 3. Индикатор заряда батареи

Индикатор состояния аккумулятора в большинстве случаев предустановлен на многих автомобилях.Если вы хотите узнать , как проверить автомобильный аккумулятор, — это одно из самых важных устройств. В старых автомобилях это не установлено, но при желании его можно установить.

Круглая стеклянная крышка показывает состояние батареи и в зависимости от того, что вы можете обслуживать батарею.

При включении зажигания стрелка будет указывать на границу между красной и зеленой полосами. Когда круглый круг показывает зеленый цвет, ваша батарея в хорошем состоянии. Красный кружок указывает на то, что ваша батарея разряжена и для нормальной работы необходимо обеспечить ее надлежащий заряд.

Когда вы увидите темно-черный или прозрачный цвет, это означает, что батарея разряжена или батарея разряжена, и вам необходимо в ближайшее время заменить ее.

Посмотрите это видео, чтобы лучше понять

№ 4. Зонд питания Тестирование будет намного проще с Power Probe Test. Источник: Amazon

Устройство для тестирования пробников питания — это более быстрый способ узнать , как проверить автомобильный аккумулятор . Это более простой способ проверить аккумулятор автомобиля, чем вольтметр:

Для начала водителю следует снять крышку положительного полюса аккумуляторной батареи.После этого положительный вывод устройства подключите к положительной клемме аккумулятора. Позже подключите отрицательный провод Power Probe к отрицательной клемме. Затем наконечник зонда присоединяется к положительной клемме батареи. И последнее, но не менее важное: батарея менее 12,2 или больше 12,9, поэтому мы рекомендуем следовать вышеупомянутым шагам в методе вольтметра. Область с преимущественно холодной погодой будет особенно полезна для силового зонда.

Вы можете получить более четкое представление о , как тестировать автомобильный аккумулятор с помощью Power Probe, просмотрев видео ниже.

№ 5. Проверка ареометра Мощное устройство для проверки автомобильного аккумулятора. Источник: Youtube

Гидравлический прибор для измерения заряда батареи известен как ареометр. Используется для измерения силы тяжести аккумулятора и определения степени его заряда. Он также определяет, насколько сильна или слаба кислота или аккумуляторная жидкость. К тому же этот метод не имеет смысла знать емкость вашей батареи.

Вместимость зависит от количества пластин в каждой ячейке. Если какая-либо из этих пластин будет повреждена, это повлияет на емкость ячейки. Для герметичной батареи этот метод может не работать.

№ 6. Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью тестера нагрузки аккумулятора

Вы должны проверить, что клемма отключена от аккумулятора. Положительный тонкий датчик тестера нагрузки батареи должен быть подключен к положительному выводу батареи.

Позже отрицательный тонкий должен быть подключен к отрицательному выводу. Имейте в виду, что некоторые тестеры выводов аккумуляторной батареи не имеют отрицательного вывода, но на другой стороне инструмента есть контактный разъем.Вам нужно прикоснуться к отрицательному выводу автомобильного аккумулятора, если у вас есть контактный разъем. Инструмент проработает не более 5 секунд, а позже подключится к автомобильному аккумулятору. Когда автомобильный аккумулятор коснется штыревого разъема, возникнут искры. Значит, все в порядке, как и должно быть.

При хорошем состоянии АКБ напряжение упадет до 10-10,5 В. Падение напряжения до 9 В означает, что вам нужно скоро заменить батарею на новую.

Заключение

Это самые полезные 6 способов как проверить автомобильный аккумулятор для вас. Регулярно проверяйте автомобильный аккумулятор, чтобы избежать каких-либо проблем, а также продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Сообщите нам всем, работают ли эти методы для вас.

Как проверить автомобильный аккумулятор без оборудования

Нужно проверить автомобильный аккумулятор? Мы команда сертифицированных механиков ASE, которые создали это руководство, чтобы помочь вам протестировать собственную батарею без помощь тестировщика.Этот тест, который мы также используем в нашем магазине, прост, 15 минут.

Что идет не так?

Аккумуляторная батарея вашего автомобиля представляет собой химический реактор, в котором для генерировать напряжение. Со временем (от 3 до 4 лет) способность аккумуляторов создавать напряжение уменьшается. Батарея может выйти из строя одним из двух способов, первый — очень быстро разряжается. другие говорят, что вы идете к своей машине, и свет не загорается, а машина мертвых. В этом случае запуск от скачка может даже не помочь, потому что батарея разряжена, она просто сваливается (тянет в) все подаваемое на него напряжение.

Вторая причина, по которой батарея может выйти из строя, — это медленное падение напряжения, которое приводит к медленному, чем обычно, запуску двигателя, вы заметите, что звук стартера немного отличается. Как только вы заметите это, вы должны принять меры и заменить батарею до того, как произойдет полный отказ. Следующий тест поможет вам обнаружить слабую батарею.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Приступим!

При работе с аккумулятором надевайте защитные очки и перчатки. Держись подальше аккумуляторной батареи во время проворачивания двигателя.

Шаг 1: Проверка и проверка аккумулятора

Откройте капот автомобиля, чтобы найти аккумулятор и проверить его состояние (некоторые аккумуляторы могут находиться в багажнике или под задним сиденьем). Вы ищете утечку и вздутие аккумулятора стороны, которые указывают на деформированные внутренние пластины, которые могут закоротить. Вы также ищете коррозию на положительных и отрицательных выводах, которая может разъесть металл в кабелях батареи и вызовет проблемы с подключением.К начать проверку аккумулятора включите фары и оставьте их включенными примерно на 15 минут (двигатель не запускать).

Шаг 2: Тест батареи под нагрузкой

При включенных фарах проверните двигатель и проверьте яркость лампы накаливания. При использовании стартера лампы должны лишь слегка тускнеть. Если фары тускнеют и гаснут или вы замечаете двигатель медленно проворачивается, а затем раздается пулеметный щелчок батарея необходимо заменить, поскольку он не может подавать напряжение, необходимое для работы машина. Если аккумулятор в порядке, он выдержит это испытание под нагрузкой.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Видео тестирования автомобильного аккумулятора

Вот видео, на котором выполняется тест нагрузки автомобильного аккумулятора.

Дополнительная информация

Батарея без «глубокого разряда» должна иметь период отдыха или «простой», чтобы пластины могли внутри каждую ячейку пора остывать. Аккумулятор, подвергшийся полной разрядке, будет выйдет из строя преждевременно, если только это не батарея глубокого разряда.Все батареи являются опасным материалом и должны быть утилизированы в местном магазине запчастей или в центре переработки.

Если контрольная лампа аккумуляторной батареи горела во время движения автомобиля ты сначала нужно будет проверить генератор. Это потому, что аккумулятор может не будет проблемой, если он не получает надлежащего заряда от генератора. Если у тебя есть новый аккумулятор, и он разряжается за ночь что-то в электрической системе разряжает аккумулятор.

Причины выхода из строя аккумулятора

  • Батарея старше трех лет
  • Генератор не заряжает или не перезаряжает электрическую систему
  • В системе есть электрическое (паразитное) напряжение

Есть вопросы?

Если у вас есть Вопросы о тестирование батареи, посетите наш форум.Если тебе нужно совет по ремонту машины, пожалуйста спросите, наше сообщество механиков будет рада помочь.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 29.11.2020

Что нужно знать о автомобильном аккумуляторе

Как работает аккумулятор

Ощущение опускания, когда ваша машина не заводится… большинство из нас бывали там в тот или иной момент, и все это можно было так легко предотвратить. К счастью, знание — это сила, и понимание того, как работает ваша батарея, каковы ее ограничения и как распознать предупреждающие знаки, поможет вам больше не попасть в это положение. Во-первых, небольшой урок о том, как работает автомобильный аккумулятор:

Как долго прослужит автомобильный аккумулятор?

Средний срок службы батареи 3-5 лет. В какой-то момент все батареи умирают. Свинцовые химические покрытия на пластинах аккумуляторных элементов изнашиваются до такой степени, что аккумулятор больше не может обеспечивать достаточный заряд.

Вещи, сокращающие срок службы аккумулятора
  • Частые короткие поездки за рулем. Генератор в вашем автомобиле начинает работать, как только аккумулятор заводит машину.Генератору требуется не менее 20 минут езды для зарядки аккумулятора.
  • Неисправный генератор. Если генератор не работает должным образом, он потребляет больше энергии из аккумулятора.
  • Корродированные клеммы аккумулятора не позволяют полностью зарядить аккумулятор.
  • Оставить свет включенным после выключения автомобиля.
  • Сильный холод. Холодное моторное масло гуще и требует больше энергии для приведения его в движение. В то же время холод замедляет химические реакции, происходящие внутри батареи.
  • Сильная жара. Сильный нагрев может вызвать испарение сернокислотной ванны, в которой живут элементы батареи, что приведет к повреждению внутренней конструкции. (Сильная жара намного опаснее для аккумуляторов, чем сильный холод.)

Как узнать, когда вам нужна новая батарея?

Самый впечатляющий способ узнать, что вам нужен новый аккумулятор, — это когда ваш автомобиль не заводится. Как правило, до этого момента легко избежать. Частью нашей программы регулярного планового технического обслуживания здесь, в Pellman’s, является проверка состояния вашей батареи. Наш диагностический тест сообщает нам, здорова ли ваша батарея, а если нет, дает нам общее представление о том, сколько осталось заряда.

Другие предупреждающие знаки
  • Старый аккумулятор. Чтобы определить возраст вашей батареи, найдите 4-5-значный код на крышке батареи. Найдите букву (A-L). Буква сообщает вам месяц изготовления батареи (A = январь, L = декабрь). После буквы идет число, которое представляет год изготовления батареи. Цифра «1» означает, что аккумулятор был произведен в 2011 году.(Остальные числа в коде указывают, где был изготовлен аккумулятор.)
  • Автомобиль перевернется за л.
  • Низкий уровень жидкости в батарее Предупреждения об уровне.
  • Вздутие батарейного отсека (обычно из-за сильного нагрева.)

Обязательно сдавайте старую батарею

В Pellman’s мы перерабатываем батареи. Если вы любитель «сделай сам», обязательно утилизируйте старую батарею. Типичный автомобильный аккумулятор содержит до 20 фунтов свинца и галлон серной кислоты.Не выбрасывайте на свалку!
Интересно, как перерабатываются батареи? Проверьте это:

Сообщение навигации

Как проверить автомобильный аккумулятор и почему вы должны

Срок службы автомобильного аккумулятора в среднем составляет около четырех лет, в зависимости от различных факторов. Хотите посмотреть, как поживает ваша? Хорошей идеей будет проверить аккумулятор вашего автомобиля перед любой большой поездкой — или, если у вас есть автомобиль некоторое время и вы хотите знать, что случилось. Это особенно важно, если ваша машина не заводится сразу.

Практическое правило? По словам механиков Peruzzi Toyota, проверка дважды в год является оптимальной. Итак, вот как это проверить.

  • Во-первых, проверьте аккумулятор в теплый день (70F или выше). Вы будете проводить нагрузочный тест с помощью вольтметра. Цифровая версия даст наиболее точные показания.
  • Для запуска двигатель вашего автомобиля должен быть выключен. И на всякий случай надевайте защитные очки и резиновые перчатки, чтобы избежать любых потенциальных проблем с кислотой аккумулятора.
  • Теперь подключите красный / положительный измерительный провод вольтметра к положительной клемме аккумулятора; подключите черный / отрицательный измерительный провод к отрицательной клемме.
  • Если напряжение показывает «12,4+» или выше, все в порядке. (Также подойдут «100» или «75»%).
  • Для завершения процесса сначала снимите отрицательную клемму.

Итог: исправному аккумулятору меньше четырех лет. Он легко удержит заряд 12,4 вольт и более и легко вернется в рабочее состояние.

Но если что-то не так, то купить новую батарею — разумный шаг.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *