Аккумулятор мутлу производитель страна: !Производитель автомобильных аккумуляторов MUTLU — Автомобильные аккумуляторы

Аккумуляторы MUTLU (Турция) | АКБ-сервис

Что сначала приходит на ум при упоминании о Турции? Солнечные пляжи Анталии, кожаные куртки … Между прочим, можно считать визитной карточкой Турции и аккумуляторные батареи MUTLU – если прикинуть, какой немалый вклад MUTLU сделал в экономику данной страны.
А вы знали, что ежегодно на заводе MUTLU, расположенном в пригороде Стамбула, производится более 3,5 млн. батарей? Вы подумаете что автопарк Турции способен поглотить так много аккумуляторов? Разумеется, нет, но и кризис перепроизводства MUTLU не грозит. Почти 40% батарей компании идет на экспорт в самые разные страны, в том числе в Германию и Бельгию, где они успешно конкурируют с продукцией других заводов, находящихся в Западной Европе. Кстати, аккумуляторы MUTLU уже двадцать лет знакомы и белорусским автомобилистам. В 1982 году MUTLU удалось пробиться на рынок Советского Союза, что в те времена было очень сложно, и начать поставки батарей на машины Волжского автозавода взамен устаревшим отечественным конструкциям в черных эбонитовых корпусах, залитых сверху мастикой.

Формула успеха MUTLU проста – отличное качество и стоимость предлагаемая потребителями. Чем подкрепляет слагаемые этой формулы компания из Турции? Для начала, опытом работы. MUTLU далеко не новичок на аккумуляторном рынке. Первые батареи этой марки появились еще в 1955 году, после того как основатель MUTLU предприниматель Кемиль Тюркер, занимавшийся в ту пору продажами в Турции автомобилей General Motors, познакомился во время своих поездок к партнерам в США с новой технологией изготовления аккумуляторов. С самого начала Тюркер сделал ставку на точное соблюдение технологии и контроль качества. Такой подход не мог не принести плодов: доля MUTLU на международном рынке постоянно растет, сегодня объем экспорта достиг 20 млн. долларов. Не будет преувеличением сказать, что завод — гигант, производственные площади которого занимают 230 000 кв. м. играет главную роль в развитии турецкой экономики.

Специалисты в различных областях считают MUTLU синонимом надежности, качества и безопасности. Помимо стартерных батарей, фирма производит так же стационарные и тяговые аккумуляторы для использования в самых сложных условиях: туннелях, шахтах, военной и … космической технике. Например, на аккумуляторах MUTLU работает космическая станция Байконур в Казахстане.

В добавок к этому, под пристальным вниманием MUTLU находятся все достижения конструкторов и технологов в аккумуляторной области. Благодаря своевременному внедрению новинок батареи MUTLU всегда соответствуют изменяющимся требованиям стандартов, остаются конкурентоспособными и привлекательными для покупателей. Вот лишь самые основные вехи развития конструкции батарей MUTLU: в 1980 году – производство малообслуживаемых аккумуляторов в ударопрочных пластиковых корпусах с сепараторами из ПВХ; в 1987 году – начало выпуска полностью необслуживаемых батарей; в 1990 году – производство аккумуляторов содержащих селен; в 1991 году – применение сепараторов конвертного типа, исключающих осыпание активной массы; в 1998 году – начало производства кальциевых аккумуляторов; в 1999 году — использование в производстве ультра современной технологии Expanded metal; и в 2001 году — производство аккумуляторов Ca/Ca … И не может быть и речи об отставании от мирового уровня.

И при этом, несмотря на то, что внедрение новых технологий требует серьезных инвестиций в производство, турецкие аккумуляторы можно приобрести по низким ценам и они доступны даже людям с самым минимальным заработком. У MUTLU есть рычаги для поддержания стоимости изготавливаемой продукции на привлекательном для покупателей уровне. Это особенности налогообложения в Турции, сравнительно недорогая энергия и рабочая сила. Поэтому аккумуляторы MUTLU при одинаковом качестве с их западноевропейскими аналогами – дешевле.

За торговой маркой MUTLU очень большой опыт производства автомобильных аккумуляторов и соответственно, столько же времени их эксплуатационной проверки в самых различных условиях. Аккумулятор этой марки на протяжении многих лет являются лидером продаж на рынке России, неслучайно россияне называют MUTLU «особенным аккумулятором для особенной страны». Качеству MUTLU доверяют, завод поставляет свою продукцию, как на рынок запасных частей, так и на сборочные конвейеры турецких филиалов таких автомобильных компаний, как Ford, Fiat, Toyota, Opel, Renault и Mercedes-Benz.

Торговая марка MUTLU AKU хорошо известна в Европе. В настоящее время на заводах производится более 3.5 млн.аккумуляторов в год.

Основные рынки сбыта – это Россия, Среднеазиатские республики, страны СНГ, Восточной Европы, Германия и т.д. экспортируется около 40% выпускаемой продукции.

В России торговая марка MUTLU AKU известна около 20 лет. Содействовала росту продаж и сама MUTLU AKU, предлагая качественный товар по доступной цене.

В настоящий момент MUTLU AKU поставляет в Россию все типы своей продукции. Большая доля российского экспорта способствовала тому, что весь модельный ряд стартерных аккумуляторов представлен с российской «полюсовкой».

Исключение, пожалуй, составляют АКБ для грузовых автомобилей 180 – 220А/ч, имеющие накидные клеммы, в то время как российские грузовики используют болтовое соединение.

В нашем магазине аккумуляторов вы найдете АКБ Mutlu, практически любой емкости и по весьма привлекательным ценам!

Всегда Вам рады!

Про аккумуляторы Mutlu история, серии, технологии

Прежде чем купить аккумулятор для автомобиля вы, наверняка, хотите изучить рынок АКБ, узнать об особенностях батарей разных торговых марок, серий и производителей. Данная статья поможет вам больше узнать про аккумуляторы Mutlu, возможно, именно на этой торговой марке вы остановите свой выбор.

Турецкое акционерное общество Mutlu начало изготовление аккумуляторов в 1955 году. К сегодняшнему дню Mutlu — это современное производство в Тузлу, которое выпускает до 6 млн аккумуляторов в год. Продукция Mutlu экспортируется более чем в 70 стран мира. Торговая марка Mutlu была награждена Золотой Звездой от компании Ford как лучший производитель года (2015 год), благодарностью от команды Castrol Ford Турция (2016 год) и другими наградами.

В продаже вы можете найти аккумуляторы Mutlu таких видов: SFB Superior Flooded Battery, EFB (Start — Stop) и AGM (Start — Stop).

Батареи SFB — Superior Flooded (серия 2 и серия 3) подходят для автомобилей с большим количеством электрооборудования. Такие АКБ являются необслуживаемыми, обладают повышенной виброустойчивостью и производительностью. Данные аккумуляторы рассчитаны на эффективную работу в условиях суровых температурных режимов.

Enhanced Flooded Battery Technology (EFB (Start — Stop) -в таких аккумуляторах используется жидкий электролит и предназначен он для авто с функцией START-STOP. У таких батарей заявлена повышенная производительность (на 30% в сравнении с обычными АКБ) и отличная виброустойчивость. Стойкость к циклированию повышена в 2 раза. Заменять такую батарею можно только на батарею с идентичной технологией.

AGM (Start — Stop) — усовершенствованная технология АКБ c сухим электролитом подходит для машин с функцией Start-Stop. Это батареи с сухим электролитом, которые имеют максимальную производительность. По сравнению с обычными аккумуляторами их производительность на 40% выше. В таких АКБ используется усовершенствованная решетка Са-Са с добавлением серебра. В 3 раза повышена устойчивость к циклированию.  Данный аккумулятор отлично работает при экстремальных температурах.

Все рассмотренные виды батарей предусматривают практически 100% утилизацию, что может быть важно для тех, кто заботится об экологичности и безопасности используемых товаров.

Mutlu является партнером ведущих мировых автопроизводителей по первичной комплектации автомобилей, что свидетельствует о надежности компании и качестве производимого продукта.

Обзор аккумуляторов Mutlu

  1. Турецкий бренд Mutlu на протяжении многих лет обеспечивает владельцев автомобильной техники надежными и мощными АКБ. Спрос на продукцию данного производителя объясняется отменными эксплуатационными характеристиками каждой модели, представленной в каталоге. Потребители учитывают и демократичную сумму товаров, наличие реальных положительных отзывов.

Аккумулятор Mutlu: особенности

Прежде чем купить аккумулятор Мутлу, стоит ознакомиться с его особенностями:

  • Быстрая зарядка. При глубокой разрядке удастся быстро восстановить функциональность батареи, она заряжается в сжатые сроки.
  • Защита от короткого замыкания. Конструкцией предусмотрено использование конвертных сепараторов, которые предотвращают выход из строя по причине короткого замыкания.
  • Эргономичный дизайн. Корпус оснащен удобной рукоятью для переноски, которая имеет утапливаемую конструкцию.
  • Стойкость к ударам и вибрациям.
    За счет применения качественного полипропилена для изготовления наружного корпуса, удается достичь поставленной цели – создать надежную АКБ, которая стойко переносит механические воздействия, удары и вибрации.
  • Контроль уровня заряда. Автолюбитель сможет самостоятельно контролировать уровень заряда, считывая показания встроенного индикатора.

АКБ Мутлу: популярные разновидности

В линейке бренда имеют модели с мощностью от 40 до 240 Ач, которые устанавливают в легковушки, массивные внедорожники и грузовики. Они представлены в таких популярных сериях:

  • Инновационная Series 3 с улучшенной активной массой. Отличается повышенным КПД и быстрой зарядкой.

  • Серия Start&Stop AGM рассчитана на установку в авто с высокими энергетическими потребностями.

  • AGM – востребованная линейка для современных машин, которая разработана с целью снижения выбросов углекислого газа в окружающую среду. Она способствует экономии топлива, имеет крышку с герметичной конструкцией.

Какие преимущества имеет аккумулятор Мутлу?

Занимаясь совершенствованием линейки продукции и осваивая новые методы производства, инженеры компании «Mutlu» совершенствуют показатели работы АКБ. Они имеют следующие преимущества над аналогичными моделями, изготовленными конкурентами:

  1. Стойкость к нагрузкам. Даже при интенсивных нагрузках не возникает проблем с эксплуатацией. Батарея стойко переносит экстремальные режимы работы, не требуют трудоемкого обслуживания.
  2. Адаптация к холодному климату. В регионах с суровыми зимами водители часто сталкиваются с однотипной ситуацией – проблематичным запуском авто. Если под капотом установлен аккумулятор Мутлу, форс-мажора удастся избежать. Машина исправно заведется в холодный день.
  3. Увеличенный электрохимический эффект. Дополнительный ресурс работы обеспечен специфической конструкцией, которая увеличивает электрохимический эффект.
  4. Долговечность. Внутри прочного корпуса установлены стойкие к коррозии пластины. Они служат долго, не поражаются ржавчиной. Производителем предоставляется официальная гарантия, подтверждающая соответствие заявленным стандартам.
  5. Отсутствие эффекта саморазряда. Внедрение инновационных технологических решений привело к устранению проблемы саморазряда. При грамотно организованном хранении АКБ всегда готов к установке.
  6. Простой монтаж. Стандартные типоразмеры обеспечивают высокую скорость подключения элемента питания.

Принимая в учет перечень достойных технических характеристик, решение купить авто аккумулятор Мутлу в Украине принимают дальновидные и рациональные собственники транспортных средств. За небольшие деньги они получат оригинальный фирменный товар с доставкой в Киев и другие регионы страны.

Mutlu Aku — автомобильные товары

Отрасль: автомобильная продукция

О компании Mutlu Aku:
, основанная в 1945 году, компания Mutlu Incorporated начала свою коммерческую деятельность с импорта и экспорта, усилив их производством аккумуляторов в 1955 году. дополнительные инвестиции и производство, основанное на качестве, и стало самым популярным брендом.Компания переместила свою производственную площадку из картала в современные производственные мощности, расположенные на площади 230 гектаров в Тузле в 1996 году, чтобы удовлетворить растущий уровень спроса и увеличить производственные мощности. Имея сегодня производственную мощность в 6 миллионов аккумуляторов, наше предприятие достигло мировых стандартов благодаря технологическим инвестициям на протяжении многих лет. Помимо аккумуляторов, на наших предприятиях также производятся красный свинец и глетсодержащие материалы, полученные из свинца, которые являются важным сырьем для производства хрусталя, стекла, красок и керамики.Работая совместно с mutlu holding, mutlu battery является движущей силой, которая добавляет динамизма группе, а также является первой компанией группы. другие дочерние компании холдинга Mutlu — это компания Mutlu Plastic Incorporated и Refined Industry Limited, которая представляет собой завод по утилизации отработанных аккумуляторов, который находится в эксплуатации в Кютахья-Гедизе. Компания mutlu battery стала крупнейшим производителем аккумуляторов в Турции, на Ближнем Востоке и в Восточной Европе с достигнутым уровнем качества, емкости и надежным сервисом.аккумулятор mutlu стал предметом гордости для своей страны, так как он является ведущим учреждением в своем секторе. в конце 2013 года mutlu battery присоединилась к группе metair, чтобы укрепить свои позиции в мировом секторе аккумуляторных батарей .;

Продукция: аккумуляторные батареи и зарядное оборудование;

Телефон: +90(216)581-6200

Адрес: турция, стамбул, тепеорен махаллези, эски анкара йолу кад.№: 210 34959 тузла

Сайт: www.mutlu.com.tr

Эл. Почта: [email protected]

Электронная почта:

    Пожалуйста, авторизуйтесь для получения подробной информации
Статистика рынка аккумуляторов

SLI за 2019-2025 гг.

Дата публикации: июн 2019 г. | ID отчета: GMI3389 | Авторы: Анкит Гупта, Никхил Паранджапе

Отраслевые тенденции

Глобальный рынок аккумуляторов SLI был оценен в 2018 году более чем в 30 миллиардов долларов США и должен вырасти более чем на 3% к 2025 году.

Получите более подробную информацию об этом отчете — Запросите бесплатный образец PDF

Рост возраста национального парка техники в таких странах, как Бразилия, Китай, Индия и Индонезия, будет стимулировать рост рынка. Увеличение количества автомобилей вне гарантийного срока привело к постоянному спросу на свинцово-кислотные SLI-аккумуляторы. Производство высококачественных автомобилей продлило срок эксплуатации автомобилей, что еще больше укрепит внедрение стартерных батарей в прогнозируемые сроки.

Перемещение предприятий по производству автомобилей вместе с ростом покупательной способности потребителей в развивающихся странах увеличит размер мирового рынка аккумуляторов SLI. Внедрение новых автомобильных технологий, включая системы старт-стоп и рекуперативное торможение, создало положительный бизнес-сценарий для усовершенствованных залитых аккумуляторов (EFB) и свинцово-кислотных аккумуляторов с клапанным регулированием (VRLA). Смена тенденции в сторону личной мобильности и электронного звонка будет способствовать дальнейшему росту отрасли.

Повышение экономической стабильности и роста в развивающихся странах в сочетании с позитивным прогнозом в отношении автомобильной промышленности будет стимулировать рост мирового рынка. Низкая стоимость и высокая доступность свинца являются одними из важнейших факторов, которые делают внедрение этого продукта предпочтительным. Кроме того, надежная инфраструктура утилизации аккумуляторов и обратные каналы сбыта создали положительную бизнес-экосистему, имеющую отношение к переработанным батареям SLI.

Отчет о мировом рынке аккумуляторов SLI
Отчетный охват Детали
Базовый год: 2018
Объем рынка в 2018 году: 30 миллиардов (долларов США)
Период прогноза: 2019-2025 гг.
Период прогноза 2019-2025 CAGR: 3%
Прогноз стоимости на 2025 год: 47 миллиардов (долларов США)
Исторические данные для: 2014–2018 гг.
No.страниц: 415
Таблицы, диаграммы и рисунки: 726
Охваченные сегменты: Технологии, канал продаж и регион
Драйверы роста:
  • Растущее расширение в автомобильной промышленность
Ловушки и проблемы:
  • Увеличение проникновения альтернативных литий-ионных батарей
  • Строгие государственные постановления

Получите более подробную информацию об этом отчете — Запросить бесплатный образец PDF

Мировой рынок аккумуляторов SLI, по технологиям

Получите более подробную информацию об этом отчете — Запросите бесплатный образец PDF

Рынок свинцово-кислотных аккумуляторов (VRLA) должен превысить 15 миллиардов долларов к 2025 году.Высокая производительность при запуске и длительный срок службы являются одними из ключевых основных характеристик, которые будут способствовать развертыванию этих устройств на залитых свинцово-кислотных батареях. Растущий спрос на легкие и тяжелые коммерческие автомобили из-за увеличения грузопотока будет способствовать дальнейшему росту бизнеса.

Производство аккумуляторов

Flooded SLI вырастет более чем на 1% к 2025 году. Эти блоки основаны на самой старой химии аккумуляторов и представляют собой экономичное решение по сравнению с аккумуляторами VRLA и EFB.Однако затопленные лаборатории теряют свое превосходство перед батареями VRLA из-за высокой стоимости обслуживания и их неспособности накапливать сопоставимую энергию.

Глобальный рынок аккумуляторов SLI, по каналам продаж Ожидается, что к 2025 году рынок аккумуляторов OEM

SLI вырастет более чем на 4%. Увеличение инвестиций в автомобилестроение в странах с развивающейся экономикой в ​​сочетании с изменением потребительских предпочтений в сторону личной мобильности положительно повлияет на рост бизнеса.

Ожидается, что к 2025 году рынок вторичного рынка SLI-аккумуляторов вырастет более чем на 2%. Активная экспансия производителей оригинального оборудования на вторичный рынок наряду с увеличением инвестиций в оптимизацию качества обслуживания клиентов будет стимулировать рост отрасли в прогнозируемых временных рамках.

Глобальный рынок аккумуляторов SLI, по регионам

Получите более подробную информацию об этом отчете — Запросите бесплатный образец PDF

В 2018 году на Азиатско-Тихоокеанский регион приходилось более 30% мирового рынка.Устойчивый экономический рост и стабильность наряду с расширением и развитием автомобильных производств будут способствовать росту бизнеса. Легкая доступность квалифицированной рабочей силы, дешевое производство стали и надежная научно-исследовательская база создали благоприятные условия для производства автомобилей в регионе. Позитивный прогноз по внедрению двухколесных транспортных средств в сочетании с увеличением доли владельцев автомобилей будет способствовать дальнейшему проникновению продукции в прогнозируемые сроки.

Ожидается, что к 2025 году рынок США вырастет более чем на 1%. Растущий спрос на грузовые и тяжелые автомобили наряду со значительными объемами запасов автомобилей улучшит бизнес-ландшафт. Например, согласно OICA, в 2017 году в США было продано более 17 миллионов автомобилей, при этом коммерческие автомобили составили более 65% от общего объема продаж. Кроме того, увеличение инвестиций в расширение и развитие существующих и новых автомобильных заводов будет стимулировать внедрение этих единиц.

Европейский рынок аккумуляторов SLI к 2025 году вырастет более чем на 1%. Увеличение производства автомобилей наряду с растущей экономической стабильностью в регионе улучшит перспективы отрасли. Кроме того, нормативные меры по ограничению выбросов от транспортных средств создали спрос на автомобили со старт-стопом, что, в свою очередь, ускорит развертывание аккумуляторов EFB и AGM.

Доля на конкурентном рынке

Известные участники отрасли на мировом рынке включают Johnson Controls, East Penn, Leoch International, Crown Battery, Enersys, Braille Battery, Trojan Battery, U.S. Battery, Continental Battery, Fabrica Nacional de Acumuladores (ETNA), Acumuladores Moura S / A, Power Sonic Corporation, Interstate Batteries, Dyno Battery, Exide Industries Limited, Banner Batteries, Mutlu Battery и ACDelco среди других.

Слияния и поглощения, новые технологические инновации и расширение бизнеса — это несколько значительных инициатив, предпринятых известными игроками отрасли. Более того, игроки отрасли участвуют в целенаправленной научно-исследовательской деятельности, чтобы сохранить конкурентное преимущество перед другими участниками рынка.

Глобальный опыт производства аккумуляторов SLI Батарея

SLI — это свинцово-кислотная батарея , которая в основном используется для питания фар, систем зажигания, стартера и других аксессуаров в автомобилях и двухколесных транспортных средствах. В настоящее время эти батареи являются наиболее предпочтительным химическим составом из-за их конкурентоспособного ценового индекса и легкой доступности. Кроме того, текущие программы исследований и разработок, направленные на снижение стоимости и воздействия этих батарей на окружающую среду, будут способствовать дальнейшему росту отрасли.

Часто задаваемые вопросы (FAQ):


Страница не найдена — Metair

СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ИНВЕСТИЦИИ В ДОРОЖКИ И ОБЪЕКТЫ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОЙ ДОХОДНОСТИ

  • Прогрессивная стратегия реагирования на Covid-19 обеспечила успешное выздоровление
  • Надлежащее управление сбоями в цепочке поставок, связанными с Covid-19
  • Проекты роста в обеих вертикалях, выполняемые в соответствии с планом и бюджетом
  • Успешные переговоры о рефинансировании RCF и продлении финансирования по привилегированным акциям
  • Позитивный прогноз по мере наращивания инвестиций в экономический рост и завершение стратегического обзора на конец h3
  • Стратегия экологичного производства в центре внимания для повышения ответственности за охрану окружающей среды

19 августа 2021 года — Metair, ведущий международный производитель, дистрибьютор и розничный продавец автомобильных компонентов и решений для хранения энергии, сегодня объявила о стабильных результатах первого полугодия в 2021 финансовом году благодаря успешному стратегическому исполнению и восстановлению рынка после коронавируса. 19 выпадений.

Выручка группы

увеличилась на 51% до 5,9 млрд рандов, поскольку операционная деятельность восстановилась после воздействия строгих мер изоляции в Южной Африке, Турции и Европе в первой половине прошлого года. Операционная прибыль Группы выросла до 545 млн. Руб. С убытка в 18 млн. Руб. При операционной марже 9,2%. Группа достигла EBITDA (включая прибыль от капитала, но без учета обесценения) в размере 701 млн. Руб. По сравнению со 139 млн. Руб. В предыдущем сравнительном периоде и общей прибыли на акцию в 170 центов после убытка в 56 центов.

Риаз Хаффеджи, генеральный директор Metair, прокомментировал: «Наши команды проделали отличную работу по реализации нашей стратегии реагирования на Covid-19, чтобы обеспечить восстановление нашей деятельности, чтобы получить выгоду от более высокого уровня спроса, и чтобы мы продолжали выполнять обязательства клиентов. путем адаптации эффективных стратегий для управления значительными сбоями в цепочке поставок, произошедшими в течение этого периода. Несмотря на динамичные и сложные условия, я рад сообщить, что наши инвестиционные проекты продолжаются, чтобы поддерживать наш будущий рост и создание ценности для заинтересованных сторон.”

Вертикальное производство автомобильных компонентов, которое напрямую зависит от производства OEM в Южной Африке, положительно повлияло на выпуск моделей, фейслифтинг и общее восстановление рынка, что обеспечило U-образное восстановление. Объемы производства OEM увеличились на 54%, чему способствовал рост экспортного спроса на автомобили местного производства, что привело к увеличению доли выручки Группы на 88% до 3,5 млрд рандов. Операционная прибыль увеличилась до 254 млн. Рандов по сравнению с убытком в 48 млн. Рандов. Это было достигнуто, несмотря на неэффективность производства и высокие затраты на логистику, вызванные нарушениями цепочки поставок, связанными с Covid-19, во всем мире, а также стратегические проектные затраты на запланированный запуск новых моделей.

Компания Energy Storage Vertical увеличила объем продаж автомобилей на 42% до 3 961 000 единиц, чему способствовал постоянный высокий спрос на местном рынке послепродажного обслуживания, OEM и экспортный спрос во всех регионах. В то время как Rombat и FNB продемонстрировали удовлетворительные результаты, V-образное восстановление в значительной степени было обусловлено увеличением объемов экспорта из Mutlu Akü, показавшего исключительные результаты. Выручка по вертикали увеличилась на 32% до 3,3 млрд. Руб., А операционная прибыль выросла с 74 до 328 млн. Руб.

Денежные средства, полученные от операционной деятельности, увеличились на 24% до 273 млн. Рандов, при этом использование чистого оборотного капитала увеличилось до 458 млн. Рандов из-за повышения уровня активности, а также усилий руководства по управлению сбоями в цепочке поставок и доступности сырья. Денежные средства и их эквиваленты на конец периода составили 1,1 миллиарда рублей. Чистый долг увеличился с 805 миллионов рандов до 1,2 миллиарда рандов, однако чистые финансовые расходы снизились на 30% до 64 миллионов рандов из-за снижения процентных ставок и более низкого среднего уровня долга за период.Неиспользованные и доступные финансовые ресурсы Группы, включая эквиваленты в рандах в иностранной валюте, на конец периода составили 2,4 миллиарда рандов.

Чтобы поддержать дальнейшее расширение, Metair успешно договорилась о рефинансировании возобновляемых кредитов на сумму 750 млн. Рандов («RCF») со сроком погашения в августе 2021 г. и о трехлетнем продлении финансирования до 840 млн. Рандов по привилегированным акциям со сроком погашения в декабре 2021 г.

«Сохранение денежных средств и управление ликвидностью были тщательно сбалансированы на этом этапе интенсивного увеличения капитала и продолжают оставаться в центре внимания.Благодаря успешному рефинансированию и расширению нашего финансирования на условиях RCF и привилегированных акций мы находимся в сильном финансовом положении для увеличения капитальных вложений во втором полугодии, что вместе с увеличением проектных затрат окажет краткосрочное влияние на нашу рентабельность, но принесет существенные долгосрочные выгоды » прокомментировал Сьерд Доувенга, финансовый директор Metair.

На финансовый год утверждены капитальные затраты («капвложения») на общую сумму 1,6 миллиарда рандов (включая Hesto Harness) в поддержку запуска новых проектов в области автомобильных компонентов и технологии AGM в хранении энергии.392 миллиона рандов было потрачено в первом полугодии, в основном на расширение, а также на техническое обслуживание и охрану труда, что повысило конкурентоспособность и эффективность группы. Во втором полугодии капитальные вложения будут сосредоточены на новом расширении бизнеса для подразделения автомобильных компонентов в области производственных мощностей, инструментов и оборудования.

Вертикаль автомобильных компонентов войдет в год подготовки и реализации по мере завершения и ввода в эксплуатацию новых проектов. Некоторые дочерние компании Metair вступают в фазу подготовки производства и изготовления прототипов для новых проектов, что приведет к небольшому сдвигу в обычном цикле замены и увеличению стоимости проекта перед запуском модели.

Metair поддерживает своих клиентов в их усилиях по восстановлению производства, потерянного из-за гражданских беспорядков и массовых грабежей, имевших место в некоторых частях Южной Африки в июле, и с облегчением сообщает, что перебои в его деятельности были кратковременными и не привели к физическому ущербу. в собственность Metair и минимальные потери запасов на сторонних сайтах. Производственная база стабилизирована, и Metair с оптимизмом смотрит на перспективы того, что производство OEM-производителей SA в течение всего года вернется к уровням до Covid-19 и превзойдет уровни 2019 года в 2022 году при условии стабильности цепочки поставок и успешного запуска проектов.Mutlu Akü и Rombat достигли рекордных объемов в первом полугодии, и Metair ожидает, что во втором полугодии показатели Energy Storage останутся высокими, несмотря на более холодную погоду в северном полушарии.

«Заглядывая вперед, нашим приоритетом является поддержка безупречных запусков новых моделей и фейслифтинга, а также расширение ассортимента автомобильных аккумуляторов при сохранении динамики, достигнутой в операционной деятельности в первом полугодии. Мы продолжим стимулировать эффективное управление проектами и повышать операционную эффективность, чтобы поддерживать нашу текущую базу, одновременно инвестируя в будущее Группы.

«Мы воодушевлены восстановлением, которое наблюдается в обеих вертикалях вместе с возможностями роста, которые ожидаются в вертикальном сегменте автомобильных компонентов, и с нетерпением ждем усовершенствования нашей литий-ионной стратегии для торговли, сборки и производства, а также разработки нашего стратегического подхода к Вертикальное хранение энергии во второй половине, чтобы обеспечить лучший результат для заинтересованных сторон.

«В рамках нашей стратегии устойчивого развития мы изучаем инициативы, направленные на усиление ответственности за охрану окружающей среды и обеспечение позиции Группы в будущем экологически безопасного производства.Наши усилия расширяются за счет спонсорства председателя TWIMS по экологическому производству в 2021 году, что способствует расширению опыта руководителей Южной Африки в этой сфере для активной борьбы с изменением климата », — заключил Хаффеджи.

ЗАПРОСЫ

Партнеры Instinctif
Луиза Фортуэн + 27 (0) 71 605 4294
Бандил Нкамбуле + 27 (0) 82815 1812

ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ РЕДАКТОРОВ

О компании Metair:

Metair Investments Ltd (Metair) — это публичная компания, зарегистрированная на Фондовой бирже Йоханнесбурга.Группа со штаб-квартирой в Йоханнесбурге управляет международным портфелем компаний, которые производят, распространяют и продают продукты для хранения энергии и автомобильных компонентов, экспортируя их примерно в 46 стран.

Группа занимается производством, сборкой, распространением и розничной продажей аккумуляторов энергии и автомобильных компонентов в Африке, Европе, Турции, на Ближнем Востоке и в России.

Накопитель энергии

Сегмент аккумуляторов энергии производит аккумуляторы для автомобильной, телекоммуникационной, коммунальной, горнодобывающей, розничной торговли и секторов обработки материалов и продукции.Автомобильные аккумуляторы в основном поставляются на вторичный рынок через уникальные каналы сбыта продукции Metair и франчайзинговые розничные сети, а также поставляются производителям оригинального автомобильного оборудования (OEM).

Продукция вторичного рынка также экспортируется примерно в 46 пунктов назначения в Африке, Европе, на Ближнем Востоке, в России и Турции. Неавтомобильные товары в основном продаются в страны Африки к югу от Сахары и Турцию.

Metair поставляет аккумуляторы всем основным производителям оборудования в Южной Африке, Европе, Румынии, Турции и России через дочерние компании в Румынии (Rombat), Турции (Mutlu Akü) и Южной Африке (FNB).Ключевые территории включают Румынию, Россию, Южную Африку, Турцию и Словакию.

Автомобильные компоненты
Автомобильные компоненты включают компоненты оригинального оборудования (OE), используемые при сборке новых автомобилей производителями оригинального оборудования, а также запасные части и другую продукцию, используемую на вторичном рынке автомобилей. К ним относятся тормозные колодки, амортизаторы, фары, радиаторы и кондиционеры. Группа также производит стандартные послепродажные продукты для использования во все большем количестве импортируемых автомобилей.

Для получения дополнительной информации о Metair и дочерних компаниях группы посетите веб-сайт: www.metair.co.za

  • Показатели за 2020 финансовый год отражают прекращение работы из-за COVID-19
  • Социальная поддержка сотрудников и прямые расходы, связанные с COVID-19, в размере 75 миллионов рандов
  • Быстрое восстановление спроса на 3 часа привело к увеличению объемов и стабильности производства
  • Устойчивое финансовое положение благодаря мерам по сохранению денежных средств и защите баланса
  • Объявленные дивиденды за 2020 год в размере 75 центов на акцию
  • Достаточно денежных средств и имеющихся возможностей для выполнения обязательств и поддержки проектов роста

18 марта 2021 года — Компания Metair, ведущий международный производитель, дистрибьютор и розничный продавец автомобильных компонентов и решений для хранения энергии, объявила сегодня о стабильных показателях деятельности в 2020 финансовом году, характеризуемом беспрецедентной неопределенностью и значительными сбоями в результате COVID-19 блокировки.

Выручка группы

снизилась на 9% до 10,3 миллиарда рандов на фоне снижения спроса на автомобили в первом полугодии. Операционная прибыль Группы снизилась на 45% и составила 561 млн. Рандов, что отражает снижение рентабельности и недостаточное возмещение постоянных производственных затрат. Показатель EBITDA Группы (включая ассоциированные компании и без учета обесценения) составил 891 миллион рандов, а общая прибыль на акцию составила 148 центов за год по сравнению с убытком на акцию в 56 центов в первом полугодии, что свидетельствует о восстановлении во втором полугодии.

Риаз Хаффеджи, недавно назначенный генеральный директор Metair, прокомментировал: «Группа успешно реализовала нашу стратегию реагирования на COVID-19, ограничив влияние сбоев на наших сотрудников, операции и финансовое положение и обеспечив U-образное восстановление в соответствии с нашим видением. 2022. Результаты второго полугодия были особенно приятными, поскольку Группа продемонстрировала необходимую гибкость, чтобы реагировать на быстрое восстановление спроса.

Вертикаль «Автомобильные компоненты», которая получает большую часть доходов от производителей оригинального оборудования (OEM) в Южной Африке, напрямую пострадало из-за национальной изоляции и последующего поэтапного открытия.Производство OEM в Южной Африке за год упало на 32%, несмотря на нормализацию объемов в середине четвертого квартала. Более слабый Рэнд в течение периода компенсировал снижение операционных объемов, вернув выручку в размере 4,9 млрд рандов, т.е. снижение всего на 12%. Несмотря на снижение прибыли из-за неэффективности производства и ограниченных объемов, вертикаль восстановилась после убытка в первом полугодии и принесла операционную прибыль в размере 88 миллионов рандов. Перспективы для вертикали положительные: ожидается, что активность производителей оборудования восстановится примерно до уровня 19 финансового года, однако проблемы с глобальной цепочкой поставок по-прежнему создают риск для стабильности производства.

Вертикальный вклад в накопление энергии был поддержан исключительными показателями компаний Mutlu Akü (Турция) и Rombat (Румыния), которые достигли улучшенной операционной прибыли на местном уровне. Выручка по этой вертикали снизилась на 6% до 6,4 млрд. Руб., А операционная прибыль составила 588 млн. Руб. В Турции спрос на местные запасные части и OEM оставался высоким, но на объемы экспорта негативно повлияло закрытие границ и логистические ограничения. В Румынии объемы OEM, послепродажного обслуживания и экспорта в основном восстановились до уровня 19 финансового года благодаря устойчивому спросу, наблюдавшемуся с мая.В Южной Африке спрос на вторичный рынок после закрытия рынка был высоким, но объемы OEM оставались под давлением, а промышленный спрос был особенно слабым, что отрицательно сказалось на вкладе First National Battery. Благодаря способности обслуживать и охватывать экспортных клиентов по мере открытия экономики перспективы хранения энергии обнадеживают. Ожидается, что объемы продаж автомобильных аккумуляторов будут немного выше уровня 19 финансового года, объемы вторичного рынка и OEM должны сохраниться, а экспорт должен улучшиться.

Цикл оборотного капитала хорошо контролировался, что привело к сильному генерированию денежных средств и свободному денежному потоку в размере 687 млн. Рандов в течение периода.В результате сосредоточения внимания на управлении денежными средствами в течение года денежные средства и их эквиваленты на конец года составили 1,6 миллиарда рублей. Уровень чистого долга был осмотрительным и снизился на 513 млн. Рандов до 805 млн. Рандов. Капитальные затраты за год были хорошо контролируемыми и составили 247 миллионов рандов. При переводе средств в иностранной валюте в эквивалент рандов общая сумма неиспользованных и доступных финансовых средств составила R2,3 миллиарда.

«Восстановление во втором полугодии и улучшение видимости рынка поддержали решение Совета директоров возобновить выплату дивидендов.Наше финансовое положение остается сильным, и мы продолжим обеспечивать эффективное управление проектами и операционную эффективность для поддержания нашей текущей базы, поскольку мы входим в цикл интенсивных капитальных вложений, чтобы инвестировать в будущую прибыль », — прокомментировал Сьерд Доувенга, финансовый директор Metair.

На 2021 год выделено капиталовложений в размере 1,3 миллиарда рандов. Большая часть выделенных капиталовложений связана с инвестициями в оборудование, инструменты и оборудование для поддержки новых проектов, которые могут принести доход до 35 миллиардов рандов по ожидаемой 10-летней модели. жизненный цикл с запуском производства в 2022 году.Самый крупный одобренный проект связан с новыми контрактами Ford. Этот проект включает в себя крупные инвестиции в новые объекты, которые создадут около 3300 новых рабочих мест и будут способствовать экономическому и социальному подъему в общинах Стангер, северный Квазулу-Натал и Сильвертон, Гаутенг.

С точки зрения накопления энергии, инвестиции будут направлены на повышение емкости и эффективности Mutlu Akü и расширение ассортимента автомобильных аккумуляторов Metair.После завершения строительства завода по производству литий-ионных аккумуляторов в Румынии в конце 2019 года ввод в эксплуатацию и начало производства литий-ионных элементов запланированы на вторую половину текущего финансового года. Этот объект имеет стратегическое значение как инкубатор для создания интеллектуальной собственности Metair в области разработки индивидуальных химикатов, технологий и производственных мощностей, а также для позиционирования Metair в качестве потенциального партнера по развитию для OEM-производителей, стремящихся к собственному технологическому прогрессу.

«У нас хорошие возможности для увеличения доли в значительном росте местной автомобильной промышленности. Это должно подкрепляться достижением нами консолидированной оценки группы B-BBEE уровня 1 и положительными сдвигами в других показателях устойчивого развития в рамках нашей приверженности руководству.

«Среди других приоритетов на текущий год ключевыми являются обеспечение плавной смены руководства на всех уровнях и поддержка безупречного запуска новых моделей и рестайлинга.Правление по-прежнему привержено оценке наилучшего пути дальнейшего раскрытия ценности для заинтересованных сторон с помощью ранее объявленного стратегического обзора, который планируется завершить во второй половине этого года », — заключил Хаффеджи.

ЗАПРОСЫ
Instinctif Партнеры + 27 (0) 11 447 3030

Луиза Фортуэн + 27 (0) 71 605 4294
Бандил Нкамбуле + 27 (0) 82815 1812

ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ РЕДАКТОРОВ

О компании Metair:

Metair Investments Ltd (Metair) — это публичная компания, зарегистрированная на Фондовой бирже Йоханнесбурга.Группа со штаб-квартирой в Йоханнесбурге управляет международным портфелем компаний, которые производят, распространяют и продают продукты для хранения энергии и автомобильных компонентов, экспортируя их примерно в 46 стран.

Группа занимается производством, сборкой, распространением и розничной продажей аккумуляторов энергии и автомобильных компонентов в Африке, Европе, Турции, на Ближнем Востоке и в России.

Накопитель энергии
В сегменте аккумуляторов энергии производятся аккумуляторы для автомобильной, телекоммуникационной, коммунальной, горнодобывающей, розничной торговли и секторов обработки материалов и продукции.Автомобильные аккумуляторы в основном поставляются на вторичный рынок через уникальные каналы сбыта продукции Metair и франчайзинговые розничные сети, а также поставляются производителям оригинального автомобильного оборудования (OEM).

Продукция вторичного рынка также экспортируется примерно в 46 пунктов назначения в Африке, Европе, на Ближнем Востоке, в России и Турции. Неавтомобильные товары в основном продаются в страны Африки к югу от Сахары и Турцию.

Metair поставляет аккумуляторы всем основным производителям оборудования в Южной Африке, Европе, Румынии, Турции и России через дочерние компании в Румынии (Rombat), Турции (Mutlu Akü) и Южной Африке (FNB).Ключевые территории включают Румынию, Россию, Южную Африку, Турцию и Словакию.

Автомобильные компоненты
Автомобильные компоненты включают компоненты оригинального оборудования (OE), используемые при сборке новых автомобилей производителями оригинального оборудования, а также запасные части и другую продукцию, используемую на вторичном рынке автомобилей. К ним относятся тормозные колодки, амортизаторы, фары, радиаторы и кондиционеры. Группа также производит стандартные послепродажные продукты для использования во все большем количестве импортируемых автомобилей.

Для получения дополнительной информации о Metair и дочерних компаниях группы посетите веб-сайт: www.metair.co.za

  • Выручка снизилась на 27% до 3,9 млрд рандов из-за меньших объемов продаж
  • Сдерживание целевых затрат ограничило операционный убыток 18 млн. Рандов
  • EBITDA снизилась до 139 миллионов рандов, а общий убыток на акцию составил 56 центов
  • Денежные средства, полученные от операционной деятельности, увеличились на 27% и составили 21 миллион рандов
  • Социальная поддержка сотрудников и прямые расходы, связанные с Covid-19, в размере 68 миллионов рандов
  • Достаточно денежных средств и имеющихся возможностей для выполнения обязательств и поддержки проектов роста
  • Отсроченные дивиденды за 2019 год, промежуточные дивиденды не объявлялись
  • График выполнения стратегической проверки отложен, оценка разблокировки стоимости продолжается
  • Процесс смены генерального директора продолжается

19 августа 2020 года — Metair, ведущий международный производитель, дистрибьютор и розничный продавец решений для хранения энергии и автомобильных компонентов, сегодня объявил о пониженных промежуточных показателях за шесть месяцев до 30 июня 2020 года из-за сбоев, вызванных различными COVID-19 введены ограничения на ключевых рынках.

Тео Лок, генеральный директор Metair, прокомментировал: «Группа предприняла быстрые действия, чтобы ограничить влияние сбоев, вызванных пандемией, добившись хороших результатов в сложных обстоятельствах, поддержанных хорошо выполненными усилиями по сдерживанию затрат. Эти результаты отражают дисциплинированное использование денежных средств и улучшенное управление оборотным капиталом, а также вложения в благополучие сотрудников и личные жертвы всех сотрудников ».

Вертикаль «Автомобильные компоненты», которая получает большую часть доходов от производителей оригинального оборудования (OEM) в Южной Африке, напрямую пострадала из-за национальной изоляции и последующего поэтапного открытия, что привело к падению производства OEM в Южной Африке на 42%.На объемы продаж в первом квартале также негативно повлияла забастовка крупного OEM-заказчика и позднее начало года со стороны некоторых OEM-производителей. Выручка снизилась на 38% до 1,8 млрд. Руб., И был зарегистрирован операционный убыток в размере 48 млн. Руб. Несмотря на проблемы, связанные с сокращением производства, ограниченным оборотным капиталом и длительными сроками поставки импортных материалов, вертикаль обеспечила EBITDA в размере 21 млн. Руб. Риск цепочки поставок был сведен к минимуму, поскольку уровни поставок поддерживаются для обслуживания запросов клиентов. По мере приближения производителей автомобилей к запланированным планам производства автомобилей ожидается, что в третьем квартале цикл оборотного капитала нормализуется.

Вертикальной производительности накопителей энергии способствовало то, что Mutlu Akü (Турция) и Rombat (Румыния) имели возможность торговать в течение всего периода, при этом местные послепродажные и экспортные продажи компенсировали потерю продаж OEM. Объемы продаж автомобилей упали на 27%, в основном из-за сокращения продаж OEM на всех территориях и сокращения объемов экспортных продаж из Турции, в то время как объемы продаж промышленных товаров в Южной Африке и Турции снизились на 35% из-за особенно слабого спроса. Хотя выручка снизилась на 19% до R2.5 млрд рублей, операционная прибыль составила 74 млн рублей, а EBITDA — 178 млн рублей. Цикл оборотного капитала хорошо контролировался, что привело к сильному генерированию денежных средств и свободному денежному потоку в размере 339 млн. Руб. Используя силу безопасности цепочки поставок, запасы запасов накапливаются в преддверии второй половины пикового цикла в Европе и по мере того, как ожидается открытие рынков.

«Наша своевременная стратегия реагирования на Covid-19 хорошо послужила нам на сегодняшний день и намечает план восстановления в обеих наших бизнес-вертикалях, причем обе вертикали демонстрируют хорошие перспективы восстановления во второй половине.По мере смягчения условий изоляции, роста объемов торговли, мы наблюдаем хороший спрос на послепродажное обслуживание и улучшение экспорта с ключевых рынков. Восстановление производства автомобильных компонентов должно быть обеспечено за счет увеличения объемов производства и стабильности, а также увеличения экспортного спроса из Европы с проектами гарантированного роста, чтобы поддержать более быстрый оборот, чем это было бы возможно в противном случае », — добавил Лук .

Важнейшим элементом стратегии реагирования на Covid-19 является создание видения Metair на будущее: Видение 2022, которое определяет запланированный Группой процесс восстановления после пандемии.Основное внимание уделяется многоступенчатому U-образному извлечению, предназначенному для избежания L-образной кривой извлечения, в частности, поддерживаемого вертикальным извлечением автомобильных компонентов, которое основано на проектах, с учетом ожидаемого годового спада производства в Южной Африке на 30%. объемы в 2020 году.

Metair сосредоточился на проектах по запуску новых моделей, а также на наиболее устойчивых проектах, клиентах, моделях и рынках, и одобрил инвестиции в размере 1,3 миллиарда рандов для поддержки новых проектов, которые могут обеспечить оборот от 25 до 28 миллиардов рандов в течение 7 лет. период с 2022 года, в зависимости от окончательных объемов проекта и дизайна продукции.В дополнение к уже анонсированным проектам, будут выпускаться новые модели и запланированы обновления моделей, которые могут оказать положительное влияние на местный автомобильный сектор даже в краткосрочной перспективе.

С точки зрения накопителя энергии, большое внимание уделяется улучшению понимания спроса на вторичном рынке и структурной адаптации базы затрат и бизнес-операций для повышения маневренности. Способность обслуживать и достигать экспортных клиентов и рынки является ключевым требованием для поддержания хороших результатов во втором полугодии.

«Наша позиция по платежеспособности и ликвидности остается сильной при наличии достаточных денежных средств и имеющихся возможностей для выполнения обязательств и поддержки проектов роста. Руководство продолжает внимательно следить за финансовым положением Группы и по-прежнему уделяет особое внимание эффективному управлению денежными средствами, затратами и капитальными затратами.

Мы активно взаимодействуем с нашими спонсорами, учитывая снижение EBITDA, зафиксированное за период, и они оказывают поддержку с учетом окружающей среды. Мы также приняли решение не объявлять промежуточные дивиденды за этот отчетный период и отложить выплату дивидендов за 2019 год, объявленных в марте, чтобы обеспечить соответствие требованиям ликвидности в соответствии с Законом о компаниях », — пояснил Сьерд Доувенга, финансовый директор Metair. .

Уровень чистого долга управлялся осмотрительно и незначительно увеличился до 1,4 миллиарда рандов. Чистая кассовая наличность составила 1,2 миллиарда рандов, чему способствовала отсрочка выплаты дивидендов за 2019 финансовый год, снижение капитальных затрат и общее улучшение управления оборотным капиталом. При переводе средств в иностранной валюте в эквивалент рандов общая сумма неиспользованных и доступных финансовых средств составила R2,8 млрд.

С учетом последствий пандемии и внимания руководства, необходимого для решения этой проблемы, Правление приняло решение изменить график проведения стратегической проверки и провести ее повторную оценку в начале 2021 года.Обе бизнес-вертикали по-прежнему вызывают высокий уровень интереса, и Совет директоров стремится оценить наилучший способ продвижения вперед, чтобы раскрыть ценность для заинтересованных сторон.

Процесс преемственности генерального директора продвигается успешно со всеми формальными юридическими аспектами и соглашениями, заключенными с г-ном Локом, который уходит в отставку с 31 декабря 2020 года. Поиск подходящего кандидата был поручен Генриху и Страгглзу, а процесс собеседования был перенесен на внешний рынок. внутренняя фаза завершена.

КОНЕЦ

ЗАПРОСЫ

Партнеры Instinctif +27 (0) 11 447 3030 Луиза Фортуэн + 27 (0) 71 605 4294 Бандил Нкамбуле +27 (0) 82815 1812

ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ РЕДАКТОРОВ

О компании Metair:

Metair Investments Ltd (Metair) — это публичная компания, зарегистрированная на Фондовой бирже Йоханнесбурга. Группа со штаб-квартирой в Йоханнесбурге управляет международным портфелем компаний, которые производят, распространяют и продают продукты для хранения энергии и автомобильных компонентов, экспортируя их примерно в 46 стран.

Группа занимается производством, сборкой, распространением и розничной продажей аккумуляторов энергии и автомобильных компонентов в Африке, Европе, Турции, на Ближнем Востоке и в России.

Накопитель энергии В сегменте аккумуляторов энергии производятся аккумуляторы для автомобильной, телекоммуникационной, коммунальной, горнодобывающей, розничной торговли и секторов обработки материалов и продукции. Автомобильные аккумуляторы в основном поставляются на вторичный рынок через уникальные каналы сбыта продукции Metair и франчайзинговые розничные сети, а также поставляются производителям оригинального автомобильного оборудования (OEM).

Продукция вторичного рынка также экспортируется примерно в 46 пунктов назначения в Африке, Европе, на Ближнем Востоке, в России и Турции. Неавтомобильные товары в основном продаются в страны Африки к югу от Сахары и Турцию.

Metair поставляет аккумуляторы всем основным производителям оборудования в Южной Африке, Европе, Румынии, Турции и России через дочерние компании в Румынии (Rombat), Турции (Mutlu Akü) и Южной Африке (FNB). Ключевые территории включают Румынию, Россию, Южную Африку, Турцию и Словакию.

Автомобильные компоненты Автомобильные компоненты включают компоненты оригинального оборудования (OE), используемые при сборке новых автомобилей производителями оригинального оборудования, а также запасные части и другую продукцию, используемую на вторичном рынке автомобилей.К ним относятся тормозные колодки, амортизаторы, фары, радиаторы и кондиционеры. Группа также производит стандартные послепродажные продукты для использования во все большем количестве импортируемых автомобилей.

Для получения дополнительной информации о Metair и дочерних компаниях группы посетите веб-сайт: www.metair.co.za

  • Выручка увеличилась на 9,4% до 11,2 млрд рандов
  • EBITDA увеличилась на 4.6% до 1,4 миллиарда рандов
  • ГЭС увеличена до 336 центов
  • Денежные средства, полученные от операционной деятельности, увеличились на 40% до 1,2 миллиарда рандов
  • Увеличение дивидендов за год на 20% до 120 центов на акцию
  • Показатели производства автомобильных компонентов поддерживаются экспортом, продолжающимся расширением и углублением локализации
  • Накопитель энергии Вертикальная производительность, поддерживаемая высокими объемами послепродажного обслуживания на местном рынке
  • Первые литий-ионные аккумуляторные элементы произведены в Румынии

18 марта 2020 года — Metair, ведущий международный производитель, дистрибьютор и розничный продавец решений для хранения энергии и автомобильных компонентов, сегодня объявил свои результаты за двенадцать месяцев до 31 декабря 2019 года, что стало рекордным показателем для Группы.

Тео Лок, управляющий директор Metair, прокомментировал: «Рекордные результаты, достигнутые Metair в меняющейся и сложной среде, доказали устойчивость Группы на всех фронтах, а также мы добились значительных успехов в обеспечении основы для будущего роста.

«Наша линия по производству литий-ионных аккумуляторов в Румынии поставила свои первые аккумуляторные элементы, официальное производство которых должно начаться во втором квартале 2020 года. В вертикальном сегменте автомобильных компонентов каждая из компаний нашей Группы успешно заключила крупные контракты, связанные с запуском новых автомобилей. планируется обслуживать экспортный и местный рынки.”

Оборот в сегменте автомобильных компонентов увеличился на 11,3% до 5,6 млрд рандов за счет увеличения объемов, поддерживаемого экспортом, продолжающимся расширением и углублением локализации. Прибыль до уплаты процентов и налогов (PBIT) выросла на 5,7% до 538 млн. Руб. Корректировки, внесенные OEM-заказчиками в ответ на требования рынка, увеличение экспортных поставок и длительный период переговоров по заработной плате, привели к снижению эффективности и прибыльности.

«Мы рады, что отрасль заключила трехлетнее соглашение о заработной плате во время критического периода роста и инвестиций для местной автомобильной промышленности.Например, Hesto Harness поставит полный спектр жгутов проводов ряду новых клиентов. Это может привести к тому, что Metair добавит около 3 200 сотрудников с капитальными вложениями примерно в 500 миллионов рандов, что обеспечит оборот от 12 до 14 миллиардов рандов в течение запланированного семилетнего срока службы модели », — сказал Лук.

The Energy Storage Vertical сообщила о росте выручки на 7,4% до 6,9 млрд рандов благодаря увеличению объемов, поддерживаемому сильным местным вторичным рынком, что способствовало повышению производительности First National Battery после повышенного внимания со стороны руководства в течение последних нескольких лет. .На прибыльность повлияли низкие условия в Румынии, некоторые сложные экспортные контракты из Турции и снижение промышленного спроса в Южной Африке.

«Несмотря на то, что наш турецкий бизнес по-прежнему сталкивается с проблемами, связанными со сложными глобальными политическими и торговыми условиями, Mutlu Akü продемонстрировал еще один хороший результат внутри страны, увеличив оборот на 26,3% и прибыльность на 5,7% благодаря высокому спросу на вторичном рынке», добавил Loock.

Вертикали автомобильных компонентов и аккумуляторов энергии находятся на разных этапах цикла роста и требуют разных стратегических ответных мер и структур поддержки.После ежегодного стратегического обзора Совета директоров и с целью раскрытия ценности для акционеров незадолго до конца года директора объявили, что расследуется возможное управляемое разделение двух бизнес-вертикалей.

«Мы воодушевлены возможностями, доступными для обоих предприятий, и Правление считает, что управляемое разделение двух вертикалей может дать значительную выгоду и требует изучения.

«Наш бизнес по производству свинцово-кислотных аккумуляторов остается актуальным, и мы готовы к использованию литий-ионной технологии, а это означает, что мы можем извлечь выгоду из этой возможности.С другой стороны, отличная ясность автомобильной промышленной политики укрепила доверие производителей оборудования и привела к рекордным инвестициям в Южную Африку. Компания Metair уже получила большую часть этих инвестиций, и у нас есть хорошие возможности для продолжения поддержки африканского экспорта и требований по локализации, которые будут лежать в основе нашего роста в ближайшие годы », — пояснил Лук .

На торговлю в текущем финансовом году повлиял ряд сложных внешних факторов, включая перебои в рабочей силе у крупного клиента и снижение объемов продаж и экспорта новых автомобилей, на которые повлияла вспышка COVID-19.

«Заглядывая в будущее, мы сосредоточены на том, чтобы управлять тем, что находится под нашим контролем, в соответствии с ключевыми стратегиями каждой вертикали.

«Вспышка COVID-19 изменит методы ведения бизнеса. Правительству и частному сектору необходимо работать вместе, чтобы разработать планы ответных действий, которые позволят промышленности продолжать работу, одновременно защищая здоровье населения. Metair может быстро адаптироваться, и у нас есть доступная инфраструктура и ресурсы для обеспечения безопасности наших сотрудников, помогая контролировать распространение пандемии.

«Вертикальный сегмент автомобильных компонентов вступает в важную инвестиционную фазу, включая создание новых объектов, для поддержки инвестиций OEM-производителей, которые будут стимулировать наш рост в будущем и поддержать Южную Африку. Мы считаем, что эти запланированные инвестиции укрепят позиции Metair, поскольку переход к локализации ускоряется в свете неизбежных структурных сбоев в мировой торговле, вызванных COVID-19 », — заключил Лук .

ЗАПРОСЫ

Партнеры Instinctif +27 (0) 11 447 3030
Луиза Фортуэн +27 (0) 71 605 4294
Подарок Dlamini +27 (0) 82 608 6587

ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ РЕДАКТОРОВ

О компании Metair:

Metair Investments Ltd (Metair) — это публичная компания, зарегистрированная на Фондовой бирже Йоханнесбурга.Группа со штаб-квартирой в Йоханнесбурге управляет международным портфелем компаний, которые производят, распространяют и продают продукты для хранения энергии и автомобильных компонентов, экспортируя их примерно в 46 стран.

Группа занимается производством, сборкой, распространением и розничной продажей аккумуляторов энергии и автомобильных компонентов в Африке, Европе, Турции, на Ближнем Востоке и в России.

Накопитель энергии
В сегменте аккумуляторов энергии производятся аккумуляторы для автомобильной, телекоммуникационной, коммунальной, горнодобывающей, розничной торговли и секторов обработки материалов и продукции.Автомобильные аккумуляторы в основном поставляются на вторичный рынок через уникальные каналы сбыта продукции Metair и франчайзинговые розничные сети, а также поставляются производителям оригинального автомобильного оборудования (OEM).

Продукция вторичного рынка также экспортируется примерно в 46 пунктов назначения в Африке, Европе, на Ближнем Востоке, в России и Турции. Неавтомобильные товары в основном продаются в страны Африки к югу от Сахары и Турцию.

Metair поставляет аккумуляторы всем основным производителям оборудования в Южной Африке, Европе, Румынии, Турции и России через дочерние компании в Румынии (Rombat), Турции (Mutlu Akü) и Южной Африке (FNB).Ключевые территории включают Румынию, Россию, Южную Африку, Турцию и Словакию.

Автомобильные компоненты
Автомобильные компоненты включают компоненты оригинального оборудования (OE), используемые при сборке новых автомобилей производителями оригинального оборудования, а также запасные части и другую продукцию, используемую на вторичном рынке автомобилей. К ним относятся тормозные колодки, амортизаторы, фары, радиаторы и кондиционеры. Группа также производит стандартные послепродажные продукты для использования во все большем количестве импортируемых автомобилей.

Для получения дополнительной информации о Metair и дочерних компаниях группы посетите веб-сайт: www.metair.co.za

  • ГЭС выросла на 21% до 160 центов за акцию
  • EBITDA выросла на 19% до 699 млн. Руб.
  • Операционная прибыль выросла на 21% до 499 млн. Рандов
  • Выручка увеличилась на 19% до 5,3 миллиарда рандов
  • Рост за счет увеличения объемов в обеих бизнес-вертикалях
  • Сохранение правильного распределения капитала обеспечивает повышение стоимости для акционеров
  • Первая инвестиция в литий-ионную линию на завершающем этапе ввода в эксплуатацию

14 августа 2019 г. — Компания Metair, ведущий международный производитель, дистрибьютор и розничный продавец решений для хранения энергии и автомобильных компонентов, объявила сегодня свои результаты за шесть месяцев до 30 июня 2019 г.

Выручка Группы увеличилась на 19% до 5,3 млрд. Руб., А операционная прибыль выросла на 21% до 499 млн. Руб., При этом операционная маржа группы немного улучшилась до 9,3% с 9,2%. Прибыль группы до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) увеличилась на 19% до 699 миллионов рандов, а общая прибыль на акцию («HEPS») выросла на 21% до 160 центов.

Тео Лок, управляющий директор Metair, прокомментировал: : «Эти положительные результаты отражают достижение наших стратегических целей на операционном уровне, где мы смогли противостоять экономическим вызовам за счет объемов и возможностей компонентов с более высокой стоимостью.

Обе бизнес-вертикали продемонстрировали реальный рост объемов, что способствовало повышению производительности. Что касается вертикали хранения энергии, Mutlu Akü добился увеличения экспорта на 85%, одновременно увеличив объем вторичного рынка в условиях жесткой экономики и сохранив объемы производства оригинального оборудования на сокращающемся рынке. Первая национальная батарея восстановлена, как и планировалось, благодаря улучшенному рыночному и конкурентному позиционированию. Вертикаль автомобильных компонентов выиграла от увеличения объемов производства, диверсификации клиентов и более высокого уровня локализации.”

Всесторонняя положительная динамика вертикального накопления энергии привела к росту товарооборота на 14% и увеличению операционной прибыли на 16% на фоне увеличения рентабельности до 9,4%. Сосредоточенность Mutlu Akü на увеличении объемов экспорта компенсировала 16-процентную девальвацию турецкой лиры, в то время как Rombat в Румынии сумел сохранить свои показатели в сложной европейской торговой среде. Компания First National Battery увеличила объемы продаж автомобилей на 5% за счет улучшения затрат и цен, а также успешного ребрендинга, который улучшил ее товарное и розничное позиционирование.

Несмотря на сложный запуск в январе клиентов производителей оригинального оборудования (OEM) в Южной Африке, за которым последовали проблемы со стабилизацией рынка и объемов производства, вертикаль производства автомобильных компонентов испытала тенденцию к увеличению объемов и стоимости выпуска продукции. Оборот вырос на 24%, а операционная прибыль увеличилась на 16%, а маржа в конце немного снизилась и составила 10,2%. Объемы основных OEM-клиентов Metair выросли на 5%, в основном из-за увеличения экспорта, при этом увеличение объемов производства частично связано с планами на случай непредвиденных обстоятельств для продления соглашений о заработной плате, запланированных на вторую половину 2019 года.

Забегая вперед, вертикаль накопления энергии исторически показывает лучшие результаты во второй половине финансового года из-за зимнего цикла спроса на батареи на европейских и других экспортных рынках. Ожидается, что эта тенденция сохранится. Расширение возможностей роста на экспортных рынках является ключевым направлением для этой вертикали, поскольку девальвация турецкой лиры остается проблемой, несмотря на недавние улучшения геополитического положения и экономических показателей Турции.

Вертикальный сегмент автомобильных компонентов имеет хорошие возможности для получения преимуществ от структурной поддержки и приверженности отрасли к расширению производственной базы в среднесрочной и долгосрочной перспективе, поскольку южноафриканские OEM-заказчики планируют компенсировать тенденцию к снижению спроса на автомобили в Южной Африке за счет потенциальный рост на своих экспортных рынках и возможность расширения производства моделей.В краткосрочной перспективе стабильность производства зависит от успешного завершения цикла обновления соглашения о заработной плате.

Лук добавил, «Metair лучше всего работает в стабильной и крупносерийной производственной среде. В таких условиях показатели второго полугодия могут выиграть от устойчивой тенденции к увеличению объемов, поддерживаемой ростом местного производства OEM и объемов экспорта в вертикальном сегменте автомобильных компонентов ».

Metair успешно пересматривает свою стратегию, направленную на обеспечение, повышение и рост стоимости для акционеров и заинтересованных сторон.Результат процесса обзора зависит от среднесрочных и долгосрочных перспектив развития бизнеса, на которые влияют отраслевые тенденции, технологические сдвиги, запуск моделей и окончательное распределение объемов на прикладных рынках.

«В соответствии с нашей приверженностью разумному распределению капитала и стратегии обеспечения актуальности, правление Metair одобрило ввод в эксплуатацию нашей первой линии по производству литий-ионных аккумуляторов в Румынии в конце ноября. С точки зрения более широкого стратегического обзора, мы планируем проконсультироваться и сообщить результаты этого обзора к концу года », — заключил Лук .

КОНЕЦ

ЗАПРОСЫ

Партнеры Instinctif +27 (0) 11 447 3030
Фредерик Корнет +27 (0) 83 307 8286
Подарок Dlamini +27 (0) 82 608 6587

ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ РЕДАКТОРОВ

О компании Metair:

Metair Investments Ltd (Metair) — это публичная компания, зарегистрированная на Фондовой бирже Йоханнесбурга. Группа со штаб-квартирой в Йоханнесбурге управляет международным портфелем компаний, которые производят, распространяют и продают продукты для хранения энергии и автомобильных компонентов, экспортируя их примерно в 46 стран.

Группа занимается производством, сборкой, распространением и розничной продажей аккумуляторов энергии и автомобильных компонентов в Африке, Европе, Турции, на Ближнем Востоке и в России.

Накопитель энергии

Сегмент аккумуляторов энергии производит аккумуляторы для автомобильной, телекоммуникационной, коммунальной, горнодобывающей, розничной торговли и секторов обработки материалов и продукции. Автомобильные аккумуляторы в основном поставляются на вторичный рынок через уникальные каналы сбыта Metair и франчайзинговые розничные сети, а также поставляются производителям оригинального автомобильного оборудования (OEM).

Продукция вторичного рынка также экспортируется примерно в 46 пунктов назначения в Африке, Европе, на Ближнем Востоке, в России и Турции. Неавтомобильные товары в основном продаются в страны Африки к югу от Сахары и Турцию.

Metair поставляет аккумуляторы всем основным производителям оборудования в Южной Африке, Европе, Румынии, Турции и России через дочерние компании в Румынии (Rombat), Турции (Mutlu Akü) и Южной Африке (FNB). Ключевые территории включают Румынию, Россию, Южную Африку, Турцию и Словакию.

Автомобильные компоненты

Автомобильные компоненты включают компоненты оригинального оборудования (OE), используемые при сборке новых автомобилей производителями оригинального оборудования, а также запасные части и другую продукцию, используемую на рынке автозапчастей.К ним относятся тормозные колодки, амортизаторы, фары, радиаторы и кондиционеры. Группа также производит стандартные послепродажные продукты для использования во все большем количестве импортируемых автомобилей.

Для получения дополнительной информации о Metair и дочерних компаниях группы посетите веб-сайт: www.metair.co.za

  • Выручка выросла на 8% до 10,28 млрд рандов
  • Операционная прибыль увеличилась на 19% до 1 руб.00 миллиардов
  • HEPS увеличился на 16% до 327 центов
  • Дивиденды на объявленную акцию в размере 100 центов, рост на 25%
  • Сохранение высоких показателей в вертикалях хранения энергии и автомобильных компонентов
  • Успешные первые инвестиции в литий-ионный бизнес и технологии

14 марта 2019 г. — Компания Metair, ведущий международный производитель, дистрибьютор и розничный продавец решений для хранения энергии и автомобильных компонентов, объявила сегодня свои результаты за двенадцать месяцев до 31 декабря 2018 г.

Выручка Группы увеличилась на 8% до 10,28 млрд рандов, а операционная прибыль выросла на 19%, при этом операционная маржа группы увеличилась до 9,8% с 8,9%, чему способствовало увеличение операционной прибыли по вертикали «Автомобильные компоненты» на 16% и улучшение показателей по направлению «Автомобильные компоненты». вертикаль накопления энергии. Прибыль группы до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) увеличилась на 9,4% до 1,33 миллиарда рублей, а общая прибыль на акцию выросла на 16% до 327 центов. Займы Группы снизились до 1,8 млрд. Руб., При этом соотношение чистого долга к собственному капиталу на конец периода было достаточно консервативным, равным 30%.

Тео Лук, управляющий директор Metair, прокомментировал: « Это рекордный результат для нас и фантастический набор результатов с учетом нескольких проблем, с которыми нам пришлось столкнуться, включая волатильность валют и замедленный экономический рост на наших рынках.

«Вопреки тенденции отчетности южноафриканских компаний, которые инвестировали за рубежом, мы увидели значительный вклад наших зарубежных приобретений в вертикаль хранения энергии, особенно Mutlu Akü в Турции, которой удалось превзойти слабость турецкой лиры на пятый год подряд и Rombat в Румынии, который работал на полную мощность во втором полугодии.Эти результаты были также поддержаны хорошей производительностью по вертикали в сегменте автомобильных компонентов, а также постоянным вниманием к диверсификации продуктов и клиентов ».

Вертикаль по хранению энергии сообщила о совокупном росте выручки на 3% до 6,38 млрд рандов и увеличении прибыли до уплаты процентов и налогов (PBIT) на 17% до 692 млн рандов. Экспорт увеличился в соответствии с долгосрочной стратегией Metair за счет двух контрактов на поставку автомобилей со стратегическими заказчиками послепродажного обслуживания, один из которых находится в США.

Несмотря на сложные глобальные политические и торговые условия, компания Mutlu Akü продолжила стабильную работу внутри страны, увеличив оборот на 27% и прибыльность на 55% благодаря увеличению маржи за счет увеличения экспорта, эффективного управления затратами и возмещения цен, компенсирующих турецкую лиру. слабость валюты. Это привело к увеличению вклада в операционную прибыль в рандах в размере 428 миллионов рандов.

Rombat показал хорошие результаты: увеличение прибыли внутри страны на 29% привело к увеличению вклада в прибыль в Rand, который увеличился на 31% до 87 миллионов рандов.

Ремонт в First National Battery идет согласно плану, и бизнес улучшил производственную и маркетинговую эффективность, инвестируя в продвижение бренда First National Battery и розничной сети, в сочетании с планами улучшения, ориентированными на клиентов, для увеличения локализации. Компания First National Battery улучшила PBIT на 6% до 162 млн рандов, несмотря на то, что на вторую половину негативно повлияла нестабильность рабочей силы, связанная с переговорами о двухгодичной заработной плате.

Рост объемов, подкрепленный более высоким уровнем экспорта, продолжающимся расширением и углублением локализации, а также повышением эффективности, обусловленным производственной стабильностью и стабильностью рабочей силы, привел к увеличению выручки по вертикали «Автомобильные компоненты» на 16,3% до 5,07 млрд рандов и приятных 16,5%. % увеличение PBIT на 509 миллионов рандов.

В феврале 2018 года Metair приобрела 35% -ную долю в компании Prime Motors, которая должна стать инкубатором и центром исследований и разработок Metair для разработки литий-ионных аккумуляторов.Период был насыщен событиями для Prime Motors, которая успешно перешла от предпродажной подготовки к первому взаимодействию с клиентами и продажам. Она обеспечила свою первую линию по производству литий-ионного покрытия и сборки элементов, разработала низкотемпературную литий-ионную стартерную батарею, получила свой первый запрос на предложение литий-ионных стартерных батарей и поставила несколько решений для литий-ионных аккумуляторных батарей, одновременно запустив первый бизнес электромобилей в Румынии в партнерстве с Rombat. Следующим шагом к ускорению роста этого бизнеса является утверждение установки и ввода в эксплуатацию литий-ионной линии инвестиционным комитетом.

«Мы довольны нашими международными инвестициями. Помимо великолепных результатов в Турции и Румынии, мы убедились в преимуществах передачи технологий благодаря партнерству с Prime Motors, компания Moll Germany преподала нам ценный технологический урок, познакомила нас с крупным немецким OEM-заказчиком и представила наш первый литиевый двигатель. возможность использования ионной стартерной батареи ». прокомментировал Loock.

Стратегия

Metair всегда была ориентирована на клиентов, рынок и технологии и соответствовала принципу непрерывного совершенствования автомобильной промышленности, Metair ежегодно пересматривает и подтверждает свою стратегию.

Последний обзор стратегии компании

Metair показал, что она наилучшим образом обеспечит глобальную актуальность, полностью используя свои текущие предприятия по хранению энергии на основе свинцово-кислотных оснований, одновременно разрабатывая рентабельный способ повышения актуальности с помощью альтернативных литий-ионных технологических решений. «Преимущество такой стратегии, ориентированной на технологии, состоит в том, что можно заключить соглашения о привлечении клиентов и инвестиционной поддержке до принятия каких-либо крупных капитальных обязательств в области производства новых технологий.Это также соответствует призыву европейских клиентов Metair к поставщикам решений с двумя технологиями ». добавил Loock.

Забегая вперед, Лок прокомментировал: «Ожидается, что геополитическая неопределенность и переговоры о заработной плате окажут влияние на Южную Африку и Турцию, вызывая озабоченность по поводу доверия потребителей и нестабильности рабочей силы. Тем не менее, мы ожидаем благоприятных условий для нашего бизнеса по производству автомобильных компонентов в краткосрочной и среднесрочной перспективе, исходя из повышения стабильности и уверенности, вызванных расширением APDP, заключением генерального плана развития автомобильной промышленности Южной Африки (SAAM), а также ожидаемыми рекордные уровни экспорта автомобилей.

«Мы располагаем хорошими возможностями, чтобы извлечь выгоду из перехода к расширенным возможностям подключения, инновациям и полностью электрическим транспортным средствам. Наше внимание сосредоточено на расширении нашей экспортной клиентской базы свинцово-кислотных аккумуляторов на вторичном рынке, в том числе на производстве продукции под маркой клиентов, а также на улучшении производительности First National Battery в Южной Африке ».

КОНЕЦ

ЗАПРОСЫ

Партнеры Instinctif +27 (0) 11 447 3030
Луиза Фортуэн + 27 (0) 71 605 4294
Подарок Dlamini +27 (0) 82 608 6587

ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ РЕДАКТОРОВ

О компании Metair:

Metair Investments Ltd (Metair) — это публичная компания, зарегистрированная на Фондовой бирже Йоханнесбурга.Группа со штаб-квартирой в Йоханнесбурге управляет международным портфелем компаний, которые производят, распространяют и продают продукты для хранения энергии и автомобильных компонентов, экспортируя их примерно в 46 стран.

Группа занимается производством, сборкой, распространением и розничной продажей аккумуляторов энергии и автомобильных компонентов в Африке, Европе, Турции, на Ближнем Востоке и в России.

Накопитель энергии

Сегмент аккумуляторов энергии производит аккумуляторы для автомобильной, телекоммуникационной, коммунальной, горнодобывающей, розничной торговли и секторов обработки материалов и продукции.Автомобильные аккумуляторы в основном поставляются на вторичный рынок через уникальные каналы сбыта продукции Metair и франчайзинговые розничные сети, а также поставляются производителям оригинального автомобильного оборудования (OEM).

Продукция вторичного рынка также экспортируется примерно в 46 пунктов назначения в Африке, Европе, на Ближнем Востоке, в России и Турции. Неавтомобильные товары в основном продаются в страны Африки к югу от Сахары и Турцию.

Metair поставляет аккумуляторы всем основным производителям оборудования в Южной Африке, Европе, Румынии, Турции и России через дочерние компании в Румынии (Rombat), Турции (Mutlu Akü) и Южной Африке (FNB).Ключевые территории включают Румынию, Россию, Южную Африку, Турцию и Словакию.

Автомобильные компоненты

Автомобильные компоненты включают компоненты оригинального оборудования (OE), используемые при сборке новых автомобилей производителями оригинального оборудования, а также запасные части и другую продукцию, используемую на рынке автозапчастей. К ним относятся тормозные колодки, амортизаторы, фары, радиаторы и кондиционеры. Группа также производит стандартные послепродажные продукты для использования во все большем количестве импортируемых автомобилей.

Для получения дополнительной информации о Metair и дочерних компаниях группы посетите веб-сайт: www.metair.co.za

Рабочий день — Сисеко Нджобени

  • Производитель автомобильных компонентов заявил, что цена словенского производителя автомобильных аккумуляторов в ранде взлетела на

Компания Metair отказалась от уникальной возможности приобрести «Товарна аккумуляторных батарей» (TAB) из-за ослабления ранда.

Metair, зарегистрированный производитель, дистрибьютор и розничный продавец решений для хранения энергии и автомобильных компонентов, отказался от уникальной возможности приобрести «Товарна аккумуляторных батарей» (TAB), увеличивающий стоимость актива, из-за обесценивания ранда. .

Metair в четверг заявила, что больше не будет продолжать запланированное приобретение словенского производителя автомобильных аккумуляторов, заявив, что стоимость актива в рандах резко выросла из-за волатильности валют развивающихся рынков.

В результате этого шага производитель аккумуляторов энергии и автомобильных компонентов отказался от сделки, которую генеральный директор Тео Лук в июне назвал сделкой по увеличению стоимости.

Лук сказал, что в ближайшее время TAB, скорее всего, приобретет еще одна компания.

«Не думаю, что он будет доступен долго. Такие возможности выпадают раз в жизни, », — сказал он.

В июне Metair объявила о планах приобрести TAB за 300 млн евро. TAB имеет заводы по производству автомобильных аккумуляторов в Словении и Македонии, сеть распределения автомобильных аккумуляторов по всей Европе, а также глобальный бизнес по производству промышленных аккумуляторов и бизнес по хранению энергии — область с огромными возможностями роста.

Луку не понравилось повышение цены актива. « У нас есть сумма в рандах для этого актива, которую мы не раскрывали рынку».

Когда компания объявила о сделке в начале июня, сумма в 300 млн евро составляла 4,43 млрд рандов. «Цена актива в размере тенге превышает уровень, который мы устраиваем на уровне », — сказал он.
При обменном курсе ранд / евро во второй половине дня в четверг, равном 16,61 ранда, TAB стоил почти 5 млрд. Руб.

В июне Metair вступила в эксклюзивные переговоры с TAB.В течение периода эксклюзивности Metair проверила прошлые финансовые отчеты TAB. Период эксклюзивности закончился бы 1 октября.

За шесть месяцев, закончившихся 30 июня, выручка Metair увеличилась на 10% до 4,5 млрд. Руб., А операционная прибыль — на 16% до 413 млн. Руб. Операционная маржа увеличилась с 8,7% до 9,2%. Прибыль Группы до вычета процентов, налогов, износа и амортизации увеличилась на 11% до 585,7 млн ​​руб.

Общая прибыль на акцию выросла на 16% до 132 центов.

Вертикальный бизнес по хранению энергии увеличил выручку на 8% до уровня R2.6 млрд, в то время как операционная прибыль выросла на 10% до 250 млн руб.

Лук сказал, что компания довольна результатами турецкого подразделения аккумуляторных батарей Mutlu Akü, которое увеличило экспорт автомобильных аккумуляторов на 28% и местные продажи промышленных аккумуляторов на 83%.

Вертикальный бизнес по производству автомобильных компонентов Metair увеличил выручку на 12,5% до 2,2 млрд рублей, а прибыль до уплаты процентов и налогов выросла на 31% до 261 млн рублей.

Лук сказал, что в результате недавней и продолжающейся волатильности валют развивающихся рынков, особенно в Турции, совет директоров уделил первоочередное внимание поддержанию хороших результатов Mutlu, поэтому было принято решение прекратить процесс комплексной проверки и переговоры TAB.«Руководство сосредоточено на обеспечении стабильной производственной деятельности Mutlu во втором полугодии и принятии мер по смягчению воздействия волатильности валюты, », — сказал он.

Цена акций

Metair подскочила на 13,38% до 15,93 руб.

Бизнес-отчет — Рой Кокейн

METAIR, ведущий международный производитель, дистрибьютор и розничный продавец решений для хранения энергии и автомобильных компонентов, считает, что сможет выдержать бурю, вызванную недавней резкой девальвацией турецкой лиры.

Группа поставляет аккумуляторы всем основным производителям оригинального оборудования в Южной Африке, ЕС, Румынии, Турции и России через дочерние компании в Румынии (Rombat), Турции (Mutlu Aku) и Южной Африке (First National Batteries).

Он также был уверен, что торговая война между США и Китаем не окажет серьезного влияния на его бизнес.

« Всегда есть темные тучи, но мы всегда ищем лучшую сторону, », — сказал вчера генеральный директор Metair Тео Лок.

Лук сказал, что Metair всегда удавалось найти решение проблемы девальвации валюты в течение трех с половиной лет, когда она инвестировала в Mutlu Aku.
Он сказал, что за шесть месяцев до июня это включало увеличение экспорта из Турции на 28 процентов и накопления энергии, а также заключение двух стратегических контрактов на послепродажное обслуживание автомобилей, которые представляют собой потенциальные 1,5 миллиона единиц дополнительных годовых объемов экспорта.

Он сказал, что слабость валюты не всегда была проблемой, а иногда могла быть выгодой, потому что это делало компанию более конкурентоспособной внутри компании по отношению к любому импорту.
Лук добавил, что одной из причин высоких финансовых показателей Metair в первой половине финансового года было то, что ей удалось локализовать резервные батареи для Vodafone и Turkcell, она стала более конкурентоспособной и разработала лучший продукт.

«Рост производства аккумуляторных батарей в Турции — одна из вещей, которые помогли нам в первом полугодии. Мы также являемся небольшим сегментным игроком в коммерческом применении аккумуляторных батарей, особенно в тракторах и грузовиках. Это будет важным моментом во втором полугодии для расширения нашего участия на этом рынке.Это очень небольшой процент от общего коммерческого рынка — менее 12 процентов. Но мы всегда будем стремиться к увеличению этого показателя в соответствии с нашим общим участием на рынке с максимальным уровнем от 40 до 50 процентов », — сказал он.

Лук сказал, что Европа была основной торговой средой для турецкого экспорта автомобилей из-за ее местоположения и небольшого количества товаров, если таковые вообще были экспортированы в США. Он сказал, что любая торговая война, если она не перекинется на Европу и Турцию, окажет меньшее влияние на экспорт Metair.

«В на вторичном рынке у нас есть недискреционный продукт, который полностью зависит от располагаемого дохода, », — сказал он.

Акции Metair вчера выросли на JSE на 13,38% и закрылись на уровне 15,93 рандов.

  • Выручка выросла на 10% до 4,5 млрд
  • руб.
  • Операционная прибыль увеличилась на 16% до 413 млн руб.
  • ГЭС увеличилась на 16% до 132 центов
  • Рост промышленных продаж и экспорта Mutlu Akü способствовал увеличению операционной прибыли Rand на 25,3%
  • Вертикальные автомобильные компоненты извлекли выгоду из повышения эффективности и роста объемов продаж, что привело к увеличению операционной прибыли на 31%
  • Приобретение 35% акций Prime Motors для ускорения производства литий-ионных аккумуляторов группой Metair для растущего европейского рынка
  • Заключены два стратегических контракта на поставку послепродажного обслуживания, представляющие потенциальный 1.5 миллионов единиц дополнительных годовых объемов экспорта

Компания Metair, ведущий международный производитель, дистрибьютор и розничный продавец решений для хранения энергии и автомобильных компонентов, объявила сегодня свои результаты за шесть месяцев до 30 июня 2018 года.

Выручка Группы увеличилась на 10% до 4,5 млрд. Руб., А операционная прибыль выросла на 16% до 413 млн. Руб., При этом операционная маржа группы увеличилась с 8,7% до 9,2%. Прибыль группы до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) увеличилась на 11% до 585,7 млн. Рандов, а общая прибыль на акцию («HEPS») выросла на 16% до 132 центов, опередив рост выручки.

Тео Лок, управляющий директор Metair, прокомментировал: « Турецкая лира обесценилась по отношению к ранду в среднем на 17%. Однако на практике Mutlu увеличила местные доходы на 51% ».

За счет повышения эффективности производства и стабильности рабочей силы в сочетании с ростом объемов за счет более высокого уровня экспорта и использования большего количества местных компонентов выручка подразделения Automotive Components Vertical увеличилась на 12,5% до 2,2 миллиарда рандов и на 31% увеличилась прибыль. прибыль до уплаты процентов и налогов («PBIT») до 261 млн. руб.

Вертикаль хранения энергии, несмотря на негативное влияние более теплых зимних условий и пересчета иностранной валюты, смогла достичь высоких показателей, увеличив выручку на 8% до 6,66 миллиардов рандов и увеличив операционную прибыль на 10% до 250 миллионов рандов.

Mutlu Akü («Mutlu»), турецкое подразделение Metair по производству аккумуляторов, увеличило экспорт автомобильных аккумуляторов на 28%, а местные продажи промышленных аккумуляторов на 83%, что вместе с особым акцентом на контроле над расходами позволило бизнесу достичь исключительных 25,3%. улучшение.

Rombat, аккумуляторный бизнес Metair в Румынии, также увеличил экспорт, сохранив свои показатели.

Подход

FNB на южноафриканском рынке к сбалансированной постоянной поддержке всех клиентов энергетического сектора — OEM, горнодобывающей, промышленной, резервной и розничной — в течение последних трех лет был непростым, поскольку большинство его клиентов в этих секторах переживали трудные экономические времена. Повышенное внимание к эффективности производства и маркетинга, а также инвестирование в продвижение бренда FNB и розничной сети в сочетании с планами улучшения, ориентированными на клиентов, для увеличения локализации и стабильной прибыльности.К счастью, FNB продемонстрировала незначительное улучшение прибыли, несмотря на огромные инвестиции в размере 18 миллионов рандов в свой бренд, OEM-клиентов и розничную сеть.

В феврале 2018 года Metair приобрела 35% -ную долю в компании Prime Motors, которая должна стать инкубатором и центром исследований и разработок Metair для разработки литий-ионных аккумуляторов. Prime Motors с тех пор приобрела современную линию по производству литий-ионного покрытия и сборки элементов, которая будет установлена ​​на предприятиях Rombat в Румынии.Metair и Prime Motors участвуют в нескольких литий-ионных проектах с производителями оригинального оборудования (OEM), которые могут способствовать выходу Metair на литий-ионный рынок.

«Мы уже убедились в преимуществах передачи технологий благодаря партнерству с Prime Motors. Наш румынский аккумуляторный бизнес Rombat в сотрудничестве с Prime Motors преобразовал свой первый полностью электрический автомобиль, а Prime Motors получила свой первый заказ на возобновляемые резервные батареи для солнечных батарей », — прокомментировал Лоок.

Ключевым фактором долгосрочной устойчивости и долговечности Metair в сфере автомобильной мобильности является ее способность следовать за рынком, дышать вместе с рынком и своевременно приспосабливаться к технологическим сдвигам. Это требует местного, международного и глобального значения.
В связи с этим Metair объявила о возможном приобретении компании «Tovarna Akumulatorskih Baterij» («ТАБ») в Словении в июне этого года. Однако, учитывая недавнюю и продолжающуюся волатильность валют развивающихся рынков, особенно в Турции, совет директоров уделил первоочередное внимание поддержанию хороших показателей Mutlu и поэтому решил прекратить процесс комплексной проверки и переговоры в этом отношении.

Стратегия

Metair по обеспечению актуальности будет осуществляться в соответствии с внешними условиями, условиями работы, доходами и поставкой акционерной стоимости.

«Руководство сосредоточено на обеспечении стабильной производственной деятельности Mutlu во втором полугодии и принятии мер по смягчению воздействия волатильности валюты. », — заключил Лук.

ЗАПРОСЫ

Instinctif Партнеры +27 (0) 11 447 3030
Луиза Фортуэн + 27 (0) 71 605 4294
Подарок Dlamini +27 (0) 82 608 6587

ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ РЕДАКТОРОВ

О компании Metair:

Metair Investments Ltd (Metair) — это публичная компания, зарегистрированная на Фондовой бирже Йоханнесбурга.Группа со штаб-квартирой в Йоханнесбурге управляет международным портфелем компаний, которые производят, распространяют и продают продукты для хранения энергии и автомобильных компонентов, экспортируя их примерно в 46 стран.

Группа занимается производством, сборкой, распространением и розничной продажей аккумуляторов энергии и автомобильных компонентов в Африке, Европе, Турции, на Ближнем Востоке и в России.

Накопитель энергии
В сегменте аккумуляторов энергии производятся аккумуляторы для автомобильной, телекоммуникационной, коммунальной, горнодобывающей, розничной торговли и секторов обработки материалов и продукции.Автомобильные аккумуляторы в основном поставляются на вторичный рынок через уникальные каналы сбыта Metair и франчайзинговые розничные сети, а также поставляются производителям оригинального автомобильного оборудования (OEM).

Продукция вторичного рынка также экспортируется примерно в 46 пунктов назначения в Африке, Европе, на Ближнем Востоке, в России и Турции. Неавтомобильные товары в основном продаются в страны Африки к югу от Сахары и Турцию.

Metair поставляет аккумуляторы всем основным производителям оборудования в Южной Африке, Европе, Румынии, Турции и России через дочерние компании в Румынии (Rombat), Турции (Mutlu Akü) и Южной Африке (FNB).Ключевые территории включают Румынию, Россию, Южную Африку, Турцию и Словакию.

Автомобильные компоненты
Автомобильные компоненты включают компоненты оригинального оборудования (OE), используемые при сборке новых автомобилей производителями оригинального оборудования, а также запасные части и другую продукцию, используемую на вторичном рынке автомобилей. К ним относятся тормозные колодки, амортизаторы, фары, радиаторы и кондиционеры. Группа также производит стандартные послепродажные продукты для использования во все большем количестве импортируемых автомобилей.

Включенный в список JSE производитель аккумуляторов и компонентов для атомных двигателей Metair представил показательное необязательное обязательство по приобретению производителя аккумуляторов Tovarna Akamulatorskih Baterij (TAB) в Словении.

Engineering News — Турецкий производитель аккумуляторов увеличивает прибыль группы компонентов SA

Производитель компонентов Metair сообщил о 32% -ном увеличении выручки за шесть месяцев, закончившихся 30 июня, до 3 рандов.23 миллиарда, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Операционная прибыль выросла на 16% до 319 млн. Руб.

Эти промежуточные результаты включают первый взнос за полный период от турецкого приобретения, группы Mutlu.

Mutlu — производитель и дистрибьютор свинцово-кислотных аккумуляторов в Турции и на Ближнем Востоке. Metair приобрела группу в декабре за 9,9 миллиарда рандов.

«Mutlu продемонстрировал выдающиеся результаты в первом полугодии, что поддержало общие результаты группы», — говорит Metair MD Тео Лук .

Mutlu зафиксировала увеличение прибыли после налогообложения на 856,9% до 68,9 млн рандов за шесть месяцев, закончившихся 30 июня, по сравнению с тем же периодом прошлого года.

«Интеграция Mutlu идет по плану. [Mutlu] остается ключевой опорой стратегии Metair по обеспечению 50% бизнеса производителями оригинального оборудования (OEM), [производителями автомобилей], 50% вторичного рынка и 50% всего бизнеса аккумуляторными батареями ».

За отчетный период группа увеличила свою долю в Mutlu с 75% до 96.7%, а в июле Metair инициировал вытеснение миноритарных акционеров, чтобы увеличить свою долю до 100% и исключить компанию из стамбульской фондовой биржи.

Metair надеется на еще более высокие результаты от Mutlu в следующие шесть месяцев, поскольку компания традиционно обеспечивала более сильную вторую половину, говорит Лук.

Около двух третей его объемов продается во второй половине года с наступлением более холодной погоды.

Metair откроет центр исследований и разработок аккумуляторов в Турции, недалеко от основных европейских рынков Mutlu, добавляет Лоок.

«Централизация нашей технологической базы в Турции должна позволить группе соответствовать постоянно растущему вниманию к доступности этой технологии. В настоящее время Mutlu поставляет трем OEM-клиентам аккумуляторные батареи для запуска / остановки, и мы получили дополнительные запросы, которые могут выиграть от интеграции, экономии затрат и синергии, которых мы добьемся благодаря этому приобретению ».

Mutlu в настоящее время конкурентоспособен на региональном уровне, но еще не на международном уровне, в поставках по глобальным контрактам и в головные офисы Германии, отмечает он.


Вклад OEM-предприятий Metair был неутешителен из-за ряда факторов, таких как трудовая деятельность, которая способствовала снижению объемов производства в первой половине 2014 года, говорит Лук.

Однако введение более высоких импортных пошлин в некоторых африканских странах также привело к сокращению экспорта автомобилей из Южной Африки на эти рынки.

Такие страны, как Нигерия, Алжир и Марокко, предприняли меры по защите и развитию своих местных сборочных производств за счет более высоких импортных пошлин, при этом у некоторых южноафриканских производителей наблюдается снижение объемов экспорта на 10-15% в результате этого изменения политики, говорится в сообщении. Loock.

Это привело к снижению спроса на продукцию Metair со стороны этих OEM-производителей.

Послепродажный спрос на продукцию Metair в течение отчетного периода варьировался в зависимости от регионов мира и экспортных рынков в течение рассматриваемого периода, при этом спрос в Южной Африке оставался высоким, а в Турции и Румынии после аномально теплой зимы он снизился.

Metair экспортирует свою продукцию в 46 стран мира.

Оценка размера рынка тяговых аккумуляторов, спрос, стратегические выводы и бизнес-прогноз в США к 2028 году — Energy Siren

Согласно новому отчету об исследовании под названием «Глобальная отраслевая перспектива рынка тяговых аккумуляторов, всесторонний анализ и прогноз к 2021 — 2028 годам

»

Это повлекло за собой ряд изменений. В этом отчете также рассматривается влияние COVID-19 на мировой рынок.

В отчете представлены прогнозы доходов на глобальном, региональном и страновом уровнях. Он также обеспечивает всесторонний охват основных отраслевых факторов, сдерживающих факторов и их влияния на рост рынка в течение прогнозируемого периода. Для целей исследования в Отчете был сегментирован мировой рынок тяговых аккумуляторов по типам, технологиям и регионам.

Получите образец PDF-копии Traction Battery Market @ https://www.reportsinsights.com/sample/582206

Основными конкурентами на мировом рынке тяговых аккумуляторов являются:
Johnson Controls, East Penn Manufacturing, Exide, Samsung, Hitachi, BYD Company, LG Chem, Panasonic, Mutlu, Enersys, Systems Sunlight, GS Yuasa, Amara Raja Batteries, Hoppecke Аккумуляторы, аккумуляторы Haze, Banner Batterien, Midac, NorthStar Battery Company, BAE Batterien, Coslight Technology International Group, Sebang Global, C&D Technologies, Shoto Group

«Отчет об исследовании мирового рынка тяговых аккумуляторов» — это всестороннее и информативное исследование текущего состояния мирового рынка тяговых аккумуляторов с упором на мировую отрасль.В отчете представлены основные статистические данные о состоянии мирового рынка тяговых аккумуляторных батарей, и он является ценным источником рекомендаций и указаний для компаний и частных лиц, заинтересованных в отрасли.

Основные типы продукции:
Свинцово-кислотная, литий-ионная, на никелевой основе, прочие

Область применения на рынке:
Электромобили, промышленные автомобили, электровелосипеды

Получить этот отчет по выгодной цене.: https://www.reportsinsights.com/discount/582206

Региональный рынок тяговых аккумуляторов (региональный объем производства, спрос и прогноз по странам): —
Северная Америка (США, Канада, Мексика)
Южная Америка (Бразилия, Аргентина, Эквадор, Чили)
Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Корея)
Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия)
Ближний Восток, Африка (Египет, Турция, Саудовская Аравия, Иран) и многое другое.

В отчете об исследовании изучаются прошлые, настоящие и будущие показатели мирового рынка.В отчете проводится дальнейший анализ существующего конкурентного сценария, преобладающих бизнес-моделей и вероятных улучшений предложений значительных игроков в ближайшие годы.

Ключевые вопросы, на которые дан ответ в отчете

  • Какими будут темпы роста мирового рынка тяговых аккумуляторов в 2021 году в прогнозный период с 2021 по 2028 год?
  • Каков будет размер рынка в этот расчетный период?
  • Каковы будут области роста в рыночном пространстве и на чем должен сосредоточиться участник, чтобы получить максимальную рентабельность инвестиций?
  • Кто являются ведущими отраслевыми игроками, доминирующими на мировом рынке тяговых аккумуляторов, и каковы их бизнес-стратегии, чтобы оставаться впереди в конкуренции со своими конкурентами?
  • Какие проблемы препятствуют развитию отрасли во всем мире?
  • Конкурентная среда на мировом рынке тяговых аккумуляторов
  • На какие возможности владельцы бизнеса могут рассчитывать, чтобы получать больше прибыли и оставаться конкурентоспособными в течение расчетного периода?
  • Потенциальные и нишевые сегменты / регионы, демонстрирующие многообещающий рост
  • Нейтральный взгляд на показатели мирового рынка тяговых аккумуляторных батарей

Доступ к полному описанию отчета, оглавлению, таблице рисунков, диаграммам и т. Д. @ https://www.reportsinsights.com/industry-forecast/traction-battery-market-582206

О нас :

Reports Insights — это ведущая исследовательская отрасль, которая предлагает своим клиентам по всему миру услуги контекстных и ориентированных на данные исследований. Фирма помогает своим клиентам разработать стратегию бизнес-политики и добиться устойчивого роста в соответствующей области рынка. Отрасль предоставляет консалтинговые услуги, синдицированные отчеты об исследованиях и индивидуальные отчеты об исследованиях.

Свяжитесь с нами:

Электронная почта: [адрес электронной почты защищен]

Продажи: [адрес электронной почты защищен]

Анализ мирового рынка свинцово-кислотных аккумуляторов на 2016-2020 годы и прогноз на 2021-2027 годы

Snapshot

Объем мирового рынка свинцово-кислотных аккумуляторов оценивается в xxx миллионов долларов США с среднегодовым темпом роста xx% в 2016-2020 годах и, как ожидается, достигнет xxx миллионов долларов США в 2021 году с CAGR xx% с 2021 по 2027 год.Отчет начинается с обзора структуры отраслевой цепочки и описывает отраслевую среду, затем анализирует размер рынка и прогнозы свинцово-кислотных аккумуляторов по продуктам, регионам и областям применения, кроме того, в этом отчете представлена ​​ситуация с рыночной конкуренцией между поставщиками и профиль компании, кроме того, В этом отчете рассматриваются анализ рыночных цен и особенности цепочки создания стоимости.

Покрытие типа продукта (размер рынка и прогноз, основная компания по типу продукта и т. Д.):
Свинцово-кислотная батарея с клапанным регулированием
Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея

Покрытие компании (профиль компании, выручка от продаж, цена, валовая прибыль, основные продукты и т. Д. .):
Johnson Controls
Exide Technologies
GS Yuasa
EnerSys
CSB Аккумулятор
Sebang
East Penn
Fiamm
Panasonic
NorthStar
Atlasbx
ACDelco
Trojan
Amara Raja
C&D
Midac Power
Narada Power
Camel

Fengfan
Mutlu
Chaowei Power
Tianneng Power
Huawei Battery

Охват приложений (размер рынка и прогноз, разный спрос на рынке по регионам, профиль основного потребителя и т. Д.):
Automobile Fields
UPS (включая базовую станцию)
Другое

Региональный охват (региональное производство, спрос и прогноз по странам и т. Д.):
Северная Америка (США, Канада, Мексика)
Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия, Россия, Испания и т. Д.)
Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Индия, Япония, Юго-Восточная Азия и т. Д.)
Южная Америка (Бразилия, Аргентина и т. Д.)
Ближний Восток и Африка (Саудовская Аравия, Южная Африка и т. Д.)

Содержание
1 Обзор отрасли
1.1 Производство свинцово-кислотных аккумуляторов
Рисунок Структура цепочки производства свинцово-кислотных аккумуляторов
1.1.1 Обзор
1.1.2 Разработка свинцово-кислотных аккумуляторов
1.2 Рыночный сегмент
1.2.1 Upstream
Table Upstream сегмент свинцово-кислотных аккумуляторов
1.2.2 Downstream
Таблица Сегмент применения свинцово-кислотных аккумуляторов
Таблица Глобальный рынок свинцово-кислотных аккумуляторов в 2016-2027 гг., По приложениям, в миллионах долларов США
1.2.3 Воздействие COVID-19
1.3 Анализ затрат
2 Отраслевая среда (анализ PEST)
2.1 Политика
2.2 Экономика
2.3 Социология
2.4 Технология
3 Рынок свинцово-кислотных аккумуляторов по типу
3.1 По типу
3.1.1 Свинцово-кислотная батарея с клапанным регулированием Таблица
Основные компании Список свинцово-кислотных аккумуляторов с клапанным регулированием
3.1.2 Свинцово-кислотная батарея с гидрораспределением Батарея
Таблица Основные компании Список свинцово-кислотных аккумуляторов для наводнения
3.2 Размер рынка
Таблица Глобальный рынок свинцово-кислотных аккумуляторов 2016-2020 гг., По типам, в миллионах долларов США
Рисунок Рост мирового рынка свинцово-кислотных батарей в 2016-2020 гг., По типам, в миллионах долларов США
Таблица Глобальный рынок свинцово-кислотных аккумуляторов, 2016-2020 гг., По типам, в объеме
Диаграмма роста мирового рынка свинцово-кислотных аккумуляторов, 2016-2020 гг., По типам, в объеме
3.3 Прогноз рынка Таблица
Прогноз мирового рынка свинцово-кислотных аккумуляторов на 2021-2027 гг., По типу, в миллионах долларов США
Таблица Прогноз мирового рынка свинцово-кислотных аккумуляторов на 2021-2027 гг., По типу, в объеме
Список основных компаний
4.1 Johnson Controls (Профиль компании , Данные о продажах и т. Д.)
4.1.1 Профиль Johnson Controls
Таблица Обзорный список Johnson Controls
4.1.2 Продукты и услуги Johnson Controls
4.1.3 Условия бизнес-операций Johnson Controls
Таблица бизнес-операций Johnson Controls (выручка от продаж, объем продаж (Цена, стоимость, валовая прибыль)
4.2 Exide Technologies (Профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.2.1 Профиль Exide Technologies
Таблица Обзор Exide Technologies Список
4.2.2 Продукты и услуги Exide Technologies
4.2.3 Условия ведения бизнеса Exide Technologies
Таблица Деловые операции Exide Technologies (Выручка от продаж, объем продаж, цена, стоимость, валовая прибыль)
4.3 GS Yuasa (Профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.3.1 Профиль GS Yuasa
Таблица GS Обзорный список Yuasa
4.3.2 GS Yuasa Products & Services
4.3.3 Условия бизнес-операций GS Yuasa
Таблица бизнес-операций GS Yuasa (выручка от продаж, объем продаж, цена, стоимость, валовая прибыль)
4.4 EnerSys (профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.4.1 Профиль EnerSys
Таблица Обзорный список EnerSys
4.4.2 Продукция и услуги EnerSys)
4.5.1 Профиль батареи CSB
Таблица Обзор батареи CSB
4.5.2 Продукты и услуги батареи CSB
4.5.3 Условия эксплуатации батареи CSB
Таблица бизнес-операций батареи CSB (выручка от продаж, объем продаж, цена, стоимость, Валовая прибыль)
4.6 Sebang (Профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.6.1 Профиль Sebang
Таблица Обзорный список Sebang
4.6.2 Продукты и услуги Sebang
4.6.3 Условия бизнес-операций Sebang
Таблица бизнес-операций Sebang (Продажи Выручка, объем продаж, цена, себестоимость, валовая прибыль)
4.7 East Penn (Профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.7.1 Профиль East Penn
Таблица Обзорный список East Penn
4.7.2 Продукты и услуги East Penn
4.7.3 Условия ведения бизнеса East Penn
Таблица Business Operation of East Penn (Выручка от продаж, объем продаж, цена, стоимость, валовая прибыль)
4.8 Fiamm (Профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.8.1 Профиль Fiamm
Таблица Обзорный список Fiamm
4.8.2 Продукты и услуги Fiamm
4.8.3 Fiamm Условия бизнес-операций
Таблица бизнес-операций Fiamm (выручка от продаж, объем продаж, цена, стоимость, валовая прибыль)
4.9 Panasonic (профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.9.1 Профиль Panasonic
Таблица Обзор Panasonic
4.9.2 Продукты и услуги Panasonic
4.9.3 Условия ведения бизнеса Panasonic
Таблица Деловые операции Panasonic (выручка от продаж, объем продаж , Цена, стоимость, валовая прибыль)
4.10 NorthStar (Профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.10.1 Профиль NorthStar
Таблица Обзорный список NorthStar
4.10.2 Продукты и услуги NorthStar
4.10.3 Условия ведения бизнеса NorthStar
Таблица Бизнес Работа NorthStar (выручка от продаж, объем продаж, цена, стоимость, валовая прибыль)
4.11 Atlasbx (профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.11.1 Профиль Atlasbx
Таблица Обзорный список Atlasbx
4.11.2 Продукты и услуги Atlasbx
4.11.3 Условия ведения бизнеса Atlasbx
Таблица бизнес-операций Atlasbx (выручка от продаж, объем продаж , Цена, стоимость, валовая прибыль)
4.12 ACDelco (Профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.12.1 Профиль ACDelco
Таблица Обзорный список ACDelco
4.12.2 Продукты и услуги ACDelco
4.12.3 Условия ведения бизнеса ACDelco
Таблица Бизнес Работа ACDelco (выручка от продаж, себестоимость, валовая прибыль)
4.13 Троян (профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.13.1 Профиль трояна
Таблица Обзор троянских программ
4.13.2 Троянские продукты и услуги
4.13.3 Условия работы троянского бизнеса
Таблица бизнес-операций трояна (доход от продаж, объем продаж , Цена, стоимость, валовая прибыль)
4.14 Amara Raja (Профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.14.1 Профиль Amara Raja
Таблица Обзор Amara Raja Список
4.14.2 Продукты и услуги Amara Raja
4.14.3 Бизнес Amara Raja Условия эксплуатации
Таблица бизнес-операций Amara Raja (выручка от продаж, стоимость, валовая прибыль)
4.15 C&D (Профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.15.1 Профиль C&D
Таблица C&D Обзорный список
4.15.2 Продукты и услуги C&D
4.15.3 Условия бизнес-операций C&D
Таблица бизнес-операций C&D (выручка от продаж, затраты, Валовая прибыль)
4.16 Midac Power (профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.16.1 Профиль Midac Power
Таблица Обзор Midac Power
4.16.2 Продукты и услуги Midac Power
4.16.3 Условия ведения бизнеса Midac Power
Table Business Работа Midac Power (выручка от продаж, себестоимость, валовая прибыль)
4.17 Narada Power (Профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.17.1 Narada Power Profile
Table Обзор Narada Power
4.17.2 Narada Power Products & Services
4.17.3 Условия ведения бизнеса Narada Power
Таблица Business Operation of Narada Power (Выручка от продаж, стоимость, валовая прибыль)
4.18 Camel (Профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.18.1 Профиль Camel
Таблица Обзор Camel Список
4.18.2 Продукты и услуги Camel
4.18.3 Условия ведения бизнеса Camel Таблица
Бизнес-операции Camel (выручка от продаж, себестоимость, валовая прибыль)
4.19 Leoch (Профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.19.1 Профиль Leoch
Таблица Обзор Leoch
4.19.2 Продукты и услуги Leoch
4.19.3 Условия ведения бизнеса Leoch
Table Business Operation of Leoch (Выручка от продаж, стоимость, Валовая прибыль)
4.20 Shoto (профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.20.1 Shoto Profile
Table Shoto Overview List
4.20.2 Shoto Products & Services
4.20.3 Условия бизнес-операций Shoto
Table Business Operation of Shoto (продажи Выручка, стоимость, валовая прибыль)
4.21 Fengfan (профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.21.1 Профиль Fengfan
Таблица Обзорный список Fengfan
4.21.2 Продукты и услуги Fengfan
4.21.3 Условия ведения бизнеса Fengfan
Таблица бизнес-операций Fengfan (выручка от продаж, стоимость, Валовая прибыль)
4.22 Mutlu (профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.22.1 Профиль Mutlu
Таблица Mutlu Обзорный список
4.22.2 Продукты и услуги Mutlu
4.22.3 Условия бизнес-операций Mutlu
Таблица бизнес-операций Mutlu (продажи Выручка, стоимость, валовая прибыль)
4.23 Chaowei Power (профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.23.1 Профиль мощности Chaowei
Таблица Обзор мощности Chaowei
4.23.2 Продукция и услуги Chaowei Power
4.23.3 Условия ведения бизнеса Chaowei Power
Таблица бизнес-операций Chaowei Power (Выручка от продаж, стоимость, валовая прибыль)
4.24 Tianneng Power (Профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.24.1 Профиль Tianneng Power
Таблица Обзорный список Tianneng Power
4.24.2 Tianneng Power Products & Services
4.24.3 Условия ведения бизнеса Tianneng Power
Таблица Деловые операции Tianneng Power (выручка от продаж, стоимость, валовая прибыль)
4,25 Аккумулятор Huawei (профиль компании, данные о продажах и т. Д.)
4.25.1 Профиль аккумулятора Huawei
Таблица Обзор аккумуляторов Huawei
4,25 .2 Продукты и услуги Huawei в области аккумуляторов
4.25.3 Условия эксплуатации аккумуляторных батарей Huawei
Таблица деловых операций аккумуляторных батарей Huawei (выручка от продаж, стоимость, валовая прибыль)
5 Конкуренция на рынке
5.1 Конкуренция компаний Таблица
Выручка от продаж свинцово-кислотных аккумуляторов в мире за 2016-2020 гг., По компаниям, в миллионах долларов США
Таблица Доля выручки от продаж свинцово-кислотных аккумуляторов в мире в 2016-2020 гг., По компаниям, в млн. Долл. США 2020, по компаниям, в миллионах долларов США
Таблица Глобальный объем продаж свинцово-кислотных аккумуляторов, 2016-2020 гг., По компаниям, в объеме
Таблица Доля мировых продаж свинцово-кислотных аккумуляторов, 2016-2020 гг., По компаниям, в объеме Объемная доля в 2020 году по компаниям в объеме
5.2 Региональные рынки по компаниям
Рисунок Концентрация рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Северной Америке, в 2020 г.
Рисунок Концентрация рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Европе, в 2020 г.
Рисунок Концентрация свинцово-кислотных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в 2020 г. Концентрация, в 2020 г.
Рисунок Концентрация рынка свинцово-кислотных аккумуляторов на Ближнем Востоке и в Африке, в 2020 г.
6 Спрос на конечных рынках
6.1 Ситуация со спросом
6.1.1 Спрос в автомобильной отрасли
Рисунок Спрос на свинцово-кислотные аккумуляторы в автомобильной отрасли, 2016-2020, в миллионах долларов США
Спрос на свинцово-кислотные аккумуляторы в автомобильной отрасли, 2016-2020 гг., в объеме
6.1.2 Спрос на ИБП (включая базовую станцию)
Рисунок Спрос на свинцово-кислотные батареи в ИБП (включая базовую станцию), 2016-2020 гг., В миллионах долларов США
Показатель спроса на свинцово-кислотные батареи в ИБП (включая базовую станцию), 2016-2020, в натуральном выражении
6.1.3 Спрос в других странах
Показатель спроса на свинцово-кислотные батареи в других странах, 2016-2020 гг., В миллионах долларов США
Показатель спроса на свинцово-кислотные батареи в других странах, 2016-2020 гг., В объеме
6.2 Сравнение регионального спроса
Таблица сравнения регионального спроса
Таблица основных приложений в разных регионах
6.3 Прогноз спроса Таблица
Прогноз спроса на свинцово-кислотные батареи на 2021-2027 годы, по приложениям, в миллионах долларов США
Рисунок Роста рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в 2021-2027 годах, по приложениям, в миллионах долларов США
Рисунок Доли рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в 2027 году, по приложениям, в миллионах долларов США Прогноз спроса на свинцово-кислотные аккумуляторные батареи на 2021-2027 гг., по приложениям, в объеме
6.4 Влияние COVID-19 на спрос
7 Работа в регионах
7.1 Региональное производство
Производство столовых свинцово-кислотных аккумуляторов в 2016-2020 гг., По регионам, в миллионах долларов США
Производство столовых свинцово-кислотных аккумуляторов в 2016-2020 гг., По регионам, в объеме
7.2 Региональный рынок Таблица
Глобальный рынок свинцово-кислотных аккумуляторов, 2016-2020 гг., По регионам, в миллионах долларов США
Таблица, Доля мирового рынка свинцово-кислотных аккумуляторов, 2016-2020 гг., По регионам, в миллионах долларов США Таблица
Глобальный рынок свинцово-кислотных аккумуляторов, 2016-2020 гг., По Таблица по регионам, в натуральном выражении
Таблица Доля мирового рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в 2016-2020 гг., По регионам, в объеме
7.3 по регионам
7.3.1 Северная Америка
7.3.1.1 Обзор
Рисунок Объем и рост рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Северной Америке в 2016-2020 гг., В миллионах долларов США
Рисунок Размер и рост рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Северной Америке в 2016-2020 гг., В объеме
7.3.1.2 по странам (США, Канада, Мексика)
Таблица Объем рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Северной Америке, 2016-2020 гг., По странам, в миллионах долларов США
Таблица, Размер рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Северной Америке, 2016-2020 гг., По странам, в объеме
7.3.2 Европа
7.3.2.1 Обзор
Рисунок Объем и рост рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Европе в 2016-2020 гг., В миллионах долларов США
Рисунок Объем и рост рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Европе в 2016-2020 гг., В объеме
7.3.2.2 по странам (Германия, Великобритания, Франция, Италия, Россия, Испания и т. Д.)
Таблица Объем рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Европе, 2016-2020 гг., По странам, в миллионах долларов США
Таблица Объем рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Европе, 2016-2020 гг., По странам, в объеме
7.3.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
7.3.3.1 Обзор
Рисунок Объем и рост рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2016-2020 гг., В миллионах долларов США
Рисунок Объем и рост рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2016-2020 гг., В объеме
7.3.3.2 по странам (Китай, Индия, Япония, Юго-Восточная Азия и т. Д.) Таблица
Объем рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, 2016-2020 гг., По странам, в миллионах долларов США
Таблица Объем рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, 2016-2020 гг. по странам, в объеме
7.3.4 Южная Америка
7.3.4.1 Обзор
Рисунок Объем и рост рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Южной Америке в 2016-2020 гг., в миллионах долларов США
Рисунок Объем и рост рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Южной Америке в 2016-2020 гг., в томе
7.3.4.2 по странам (Бразилия, Аргентина и др.))
Таблица Объем рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Южной Америке, 2016-2020 гг., По странам, в миллионах долларов США
Таблица, Размер рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Южной Америке, в 2016-2020 гг., По странам, в объеме
7.3.5 Ближний Восток и Африка
7.3.5.1 Обзор
Рисунок Объем и рост рынка свинцово-кислотных аккумуляторов Ближнего Востока и Африки в 2016-2020 годах, в миллионах долларов США
Рисунок Размер и рост рынка свинцово-кислотных аккумуляторов Ближнего Востока и Африки в 2016-2020 годах, в натуральном выражении
7.3.5.2 по странам (Саудовская Аравия, Южная Африка и др.)
Таблица Объем рынка свинцово-кислотных аккумуляторов на Ближнем Востоке и в Африке в 2016-2020 гг., По странам, в миллионах долларов США
Таблица Объем рынка свинцово-кислотных аккумуляторов на Ближнем Востоке и в Африке, 2016-2020 гг., По странам, в объеме
7,4 Региональный импорт и экспорт
7,5 Региональный прогноз
Прогноз рынка настольных свинцово-кислотных аккумуляторов на 2021-2027 гг., По регионам, в миллионах долларов США
Прогноз рынка настольных свинцово-кислотных аккумуляторов на 2021-2027 гг., По регионам, в объеме
8 Маркетинг и цена
8.1 Цена и маржа
8.1.1 Ценовые тенденции
8.1.2 Факторы изменения цен
Таблица ценовых факторов
8.1.3 Анализ валовой маржи производителей
8.2 Маркетинговый канал
Рисунок Обзор маркетинговых каналов
9 Заключение исследования

Размер рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, доля в мировом развитии и прогноз, ведущие компании, текущие тенденции в отрасли, применение, факторы роста до 2026 года Отчет об исследовании

Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

26 ноября 2021 г. (Expresswire) — Глобальный отчет по рынку свинцово-кислотных аккумуляторных батарей предоставляет анализ по регионам, который выполняется в отчете, охватывающем выручку, объем, размер, стоимость и другие ценные данные. Отчет о рынке свинцово-кислотных аккумуляторных батарей обеспечивает объективную, беспристрастную оценку и оценку возможностей на рынке свинцово-кислотных аккумуляторных батарей с методическим отчетом об исследовании рынка, включающим множество других фундаментальных факторов, связанных с рынком.Отчет о рынке свинцово-кислотных аккумуляторных батарей фокусируется на ключевых производителях рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей с целью изучения их продаж, стоимости, доли рынка и планов развития в будущем. Это определение, описание и прогноз рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей по типу, применению и региону для изучения глобального и рыночного потенциала и преимуществ в ключевых регионах, возможностей и проблем, ограничений и рисков.

Получите образец отчета в формате PDF — https: //www.marketreportsworld.com / request / request-sample / 19311705

Свинцово-кислотная батарея Motive относится к промышленным свинцово-кислотным батареям, которые предназначены для регулярной или глубокой разрядки и обеспечивают стабильный ток в течение длительного времени. Выручка на рынке свинцово-кислотных аккумуляторных батарей составила миллион В 2016 году доллар США вырос до миллиона долларов в 2021 году и достигнет миллиона долларов в 2026 году, при этом среднегодовой темп роста в течение 2021-2026 годов составит. как глобальные, так и региональные перспективы.В отчете сделан акцент на анализе рынка COVID-19 и соответствующей политике реагирования в различных регионах, начиная с производства и заканчивая потреблением в таких регионах, как Северная Америка, Европа, Китай и Япония.

Отчет также фокусируется на глобальных ведущих отраслевых игроках глобального рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, предоставляя такую ​​информацию, как профили компаний, изображение и спецификации продукта, емкость, производство, цена, стоимость, выручка и контактная информация. Также проводится анализ сырьевых материалов и оборудования, а также последующий анализ спроса.С помощью таблиц и цифр, помогающих проводить анализ по всему миру, исследование глобального рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей предоставляет ключевую статистику о состоянии отрасли и является ценным источником рекомендаций и указаний для компаний и частных лиц, заинтересованных в рынке.

Чтобы понять, как влияние COVID-19 освещается в этом отчете. Получите образец отчета по адресу — : https://www.marketreportsworld.com/enquiry/request-covid19/19311705

Ведущими производителями на рынке свинцово-кислотных аккумуляторных батарей являются: —

● Chaowei Power ● Johnson Controls INC. ● CandD Technologies ● Haze Batteries Inc ● ACDelco ● NorthStar ● East Penn Manufacturing ● Leoch Battery ● GS Yuasa ● Camel Group ● Amara Raja ● SEBANG GLOBAL BATTERY ● EnerSys ● Midac Power ● Guangyu International ● Mutlu Batteries ● BAE Batterien GmbH ● Аккумулятор Panasonic ● Источник питания Narada ● Источник энергии Sacred Sun ● Компания по производству троянских батарей ● Hoppecke ● Первая национальная батарея ● Exide Technologies ● Международная группа Coslight Technology ● Fiamm ● Banner Batterien ● Группа Shoto ● Группа Vision ● Аккумулятор CSB

Запросите перед покупкой этот отчет — https : // www.marketreportsworld.com/enquiry/pre-order-enquiry/19311705

Отчет о размере рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей

содержит важную информацию об общей оценке, которой придерживается данная отрасль в настоящее время, а также перечисляет сегментацию рынка и возможности роста, имеющиеся в В этом отчете основное внимание уделяется производителям свинцово-кислотных аккумуляторных батарей с целью изучения продаж, стоимости, доли рынка и планов развития в будущем. Это определение, описание и прогноз роста рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей по типу, применению и региону для изучения глобального и рыночного потенциала и преимуществ в ключевых регионах, возможностей и проблем, ограничений и рисков.Знайте важные тенденции и факторы, стимулирующие или сдерживающие возможности роста рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей на рынке для заинтересованных сторон, путем выявления быстрорастущих сегментов. Стратегически он исследует каждый субрынок с точки зрения индивидуальной тенденции роста и их вклада в рынок свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.

На основе продукта этот отчет отображает производство, выручку, цену, долю рынка и темпы роста каждого типа, в основном разделенные на

● Аккумулятор VRLA ● Залитый аккумулятор ● Другое

На основе данных конечных пользователей / Applications, в этом отчете основное внимание уделяется состоянию и перспективам основных приложений / конечных пользователей, потреблению (продажам), доле рынка и темпам роста для каждого приложения, включая

● Стартеры для автомобилей ● Мотоциклы и электрические велосипеды ● Вилочные погрузчики и другие движущиеся транспортные средства ● ИБП ● Другое

Получите образец отчета о рынке свинцово-кислотных аккумуляторных батарей за 2021 год

Глобальные тенденции рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей , Проанализированы каналы разработки и сбыта.Наконец, оценивается осуществимость новых инвестиционных проектов и предлагаются общие выводы исследования.

Ключевые факторы отчета о рынке свинцово-кислотных аккумуляторных батарей: —

Прогноз рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей по регионам, типу и применению, с объемом продаж и выручки, с 2021 по 2026 год.

Доля рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, дистрибьюторы , основные поставщики, изменение структуры цен и цепочки поставок сырья освещается в отчете.

Прогноз размера рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей (продажи, выручка) по регионам и странам с 2021 по 2026 год в отрасли свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.

Ожидается, что рост мирового рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей будет расти значительными темпами в течение прогнозируемого периода с 2021 по 2026 год. В 2021 году рынок рос стабильными темпами, и с ростом числа стратегий, применяемых ключевыми игроками, ожидается, что рынок вырастет в течение прогнозируемого периода.

Анализируются тенденции рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для развития и каналов сбыта. Наконец, оценивается осуществимость новых инвестиционных проектов и предлагаются общие выводы исследования.

В отчете о рынке свинцово-кислотных аккумуляторных батарей

также упоминается доля рынка, приходящаяся на каждый продукт на рынке свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, наряду с ростом производства.

Регионы включены в главы 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13:

Северная Америка (включены в главы 6 и 13)

Европа (включены в главы 7 и 13)

Азия- Тихоокеанский регион (рассматривается в главах 8 и 13)

Ближний Восток и Африка (рассматривается в главах 9 и 13)

Южная Америка (рассматривается в главах 10 и 13)

Целостное исследование рынка проводится с учетом различных факторов, от демографических условий и деловых циклов в конкретной стране до специфических для рынка микроэкономических воздействий.Исследование выявило сдвиг в рыночных парадигмах с точки зрения региональных конкурентных преимуществ и конкурентной среды основных игроков.

Главы, включенные в отчет о рынке свинцово-кислотных аккумуляторных батарей: —

Глава 1 является основой всего отчета. В этой главе мы определяем рыночную концепцию и объем рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, включая классификацию продукции, области применения и всю область, охватываемую отчетом. ● Глава 2 — основная идея всего отчета.В этой главе мы подробно знакомим с нашими методами исследования и источниками данных. ● Глава 3 фокусируется на анализе текущей конкурентной ситуации на рынке свинцово-кислотных аккумуляторных батарей и предоставляет основную информацию, рыночные данные, информацию о продуктах и ​​т. Д. Ведущих компаний отрасли. В то же время Глава 3 включает выделенный анализ — Стратегии компании по борьбе с воздействием COVID-19. ● Глава 4 предоставляет данные о разбивке по различным типам продуктов, а также прогнозы рынка.● Различные области применения имеют разные перспективы использования и развития продуктов. Таким образом, ● Глава 5 предоставляет данные о подразделениях для различных областей применения и прогнозы рынка. ● Глава 6 включает подробные данные об основных регионах мира, включая подробные данные об основных регионах мира. Северная Америка, Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа, Южная Америка, Ближний Восток и Африка. ● Главы 7-26 ориентированы на региональный рынок. Мы выбрали 20 наиболее представительных стран из 197 стран мира и провели подробный анализ и обзор развития рынка в этих странах.● Глава 27 фокусируется на качественном анализе рынка, обеспечивая анализ движущих факторов рынка, ограничения развития рынка, анализ PEST, отраслевые тенденции в рамках COVID-19, анализ стратегии выхода на рынок и т. Д.

Ключевые моменты отчета о рынке свинцово-кислотных аккумуляторных батарей:

● Определение, описание и прогноз рынка продуктов свинцово-кислотных аккумуляторных батарей по типу, применению, конечному пользователю и региону. ● Обеспечение анализа внешней среды предприятия и анализа PEST. ● Предоставить компании стратегии борьбы с последствиями COVID-19.● Предоставлять динамический анализ рынка, в том числе движущие факторы рынка, ограничения развития рынка. ● Предоставлять анализ стратегии выхода на рынок для новых игроков или игроков, которые готовы выйти на рынок, включая определение сегмента рынка, анализ клиентов, модель распределения, обмен сообщениями о продуктах и ​​позиционирование, а также анализ ценовой стратегии. ● Следите за тенденциями международного рынка и анализируйте влияние эпидемии COVID-19 на основные регионы мира. ● Проанализировать рыночные возможности заинтересованных сторон и предоставить лидерам рынка подробную информацию о конкурентной среде.

Приобрести этот отчет (цена 3000 долларов США за однопользовательскую лицензию) — https://www.marketreportsworld.com/purchase/19311705

Подробное содержание глобальной стратегии развития рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей до и после COVID- 19, по анализу корпоративной стратегии, ландшафту, типу, применению и ведущим 20 странам

1 Определение и обзор рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей

1.1 Цели исследования

1.2 Обзор свинцово-кислотных аккумуляторных батарей

1 .3 Объем рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей и оценка размера рынка

1.4 Сегментация рынка

1.5 Обменный курс рынка

2 Метод и логика исследования

2.1 Методология

2.2 Источник данных исследования

3 Анализ рыночной конкуренции

4 Сегменты рынка по типам, исторические данные и прогнозы рынка

4.1 Мировое производство и стоимость свинцово-кислотных аккумуляторных батарей по типам

4.2 Мировой рынок свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, стоимость и темпы роста по типам 2016-2021

4.3 Глобальное производство свинцово-кислотных аккумуляторных батарей и прогноз стоимости по типам

4.4 Глобальное производство, стоимость и скорость роста мирового рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей по типам Прогноз 2021-2026

5 Сегменты рынка по приложениям, исторические данные и прогнозы рынка

5.1 Глобальное потребление свинцово-кислотных аккумуляторных батарей и их стоимость по приложениям

5.2 Глобальное потребление свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, стоимость и скорость роста по приложениям 2016- 2021

5.3 Глобальное потребление свинцово-кислотных аккумуляторных батарей и прогноз стоимости по приложениям

5.4 Глобальное потребление свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, стоимость и скорость роста по прогнозам приложений 2021-2026

6 Глобальные свинцово-кислотные двигательные аккумуляторные батареи по регионам, исторические данные и прогнозы рынка

6.1 Глобальные продажи свинцово-кислотных аккумуляторных батарей по регионам 2016-2021 гг.

6.2 Мировая рыночная стоимость свинцово-кислотных аккумуляторных батарей по регионам 2016-2021 гг.

6.3 Глобальные продажи свинцово-кислотных аккумуляторных батарей по регионам, стоимость и темпы роста по регионам 2016-2021 гг.

6.4 Прогноз мировых продаж свинцово-кислотных аккумуляторных батарей по регионам на 2021-2026 гг.

6.5 Прогноз стоимости мирового рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей по регионам на 2021-2026 гг.

7 Анализ размера рынка в США, 2016-2026

8 Анализ размера рынка в Канаде, 2016-2026

9 Анализ размера рынка Германии 2016-2026

…… Продолжение

Просмотрите полное содержание at — https: // www.marketreportsworld.com/TOC/19311705

О нас:

Market Reports World является надежным источником для получения рыночных отчетов, которые помогут вам определить потребности вашего бизнеса. Рынок быстро меняется в связи с продолжающимся расширением отрасли. Развитие технологий предоставило сегодняшним предприятиям многогранные преимущества, приводящие к ежедневным экономическим сдвигам. Таким образом, для компании очень важно понимать закономерности рыночных движений, чтобы лучше разрабатывать стратегию.Эффективная стратегия предлагает компаниям преимущество в планировании и преимущество перед конкурентами.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

Имя: Ajay More

Электронная почта: [email protected]

Телефон: США +1 424 253 0807 / UK +44 203239 8187 Другие 9000 Здесь Отчеты2 :

Рынок эпоксидной смолы в 2021 году Доля, размер, рост Перспективы глобального роста, тенденции, анализ отрасли, ключевые игроки и прогноз до 2025 года

Размер индустрии детской косметики, доля в 2021 году — глобальные тенденции, рыночный спрос, анализ отрасли, рост , Возможности и прогноз на 2026 год

Размер рынка зерновых ингредиентов в 2021 году Глобальный тренд, отраслевые новости, отраслевой спрос, рост бизнеса, обновление основных ключевых игроков, бизнес-статистика и методология исследования по прогнозу до 2027 года

Объем рынка IoT-аналитики 2021 Глобальные компании, Потребление, Драйверы, ведущие страны, тенденции, анализ сил, выручка, проблемы и глобальный прогноз до 2025 года

Размер рынка литья под давлением моделей автомобилей, рост тыс., доля: глобальная выручка от продаж, новые технологии, анализ ключевых игроков, состояние развития, оценка возможностей и стратегии расширения отрасли в 2026 г.

Доля рынка детского питания и напитков, размер глобальной валовой маржи в 2021 г. Статус, бизнес-перспективы и отчет об исследовании отрасли за 2027 год

Доля рынка авиаперевозок, размер в 2021 году Глобальная статистика, факторы роста, тенденции в отрасли, стратегии конкуренции, анализ доходов, ключевые игроки, региональный анализ по прогнозу до 2023 года

Рост размера рынка ламп в 2021 году: Доля, Мировые ведущие компании, Текущие тенденции в отрасли, Применение, Факторы роста, Развитие и прогноз до 2025 года Отчет об исследовании

Размер рынка карбида вольфрама, Глобальные движущие факторы по производителям, Возможности роста, Регионы, Тип и применение, Прогноз рынка доходов на 2027 год

Объем рынка Glass Balustrade Systems, рост в 2021 году — анализ мировой отрасли, Tren ds, Спрос на рынке, возможности и прогноз на 2026 год

Пресс-релиз, распространенный Express Wire

Чтобы просмотреть исходную версию на сайте Express Wire, посетите Размер рынка свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, долю мирового развития и прогнозы, ведущие компании, текущие тенденции в отрасли, Применение, факторы роста в исследовательском отчете

до 2026 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *