Аккумулятор 6v для радиоуправляемой машины: Li-ion 7.4V 1500mAh Remo Hobby 1:16 — E9315 |

Содержание

Простой бюджетный вариант переделки питания РУ игрушек на литий

Всех приветствую, кто заглянул на огонек. Речь в обзоре пойдет, как вы наверно уже догадались, о грамотной переделке питания радиоуправляемой машины с никеля на литий с учетом всех предыдущих костылей. Данный способ достаточно простой и достаточно бюджетный, поэтому кому интересно, милости прошу под кат…
Upd, добавлено несколько вариантов защиты электроники РУ модельки

Предыдущий вариант пределки aka предыстория:

Несколько месяцев назад я выкладывал небольшой обзорчик о переделке РУ модельки (ментовская машинка) на основе повышающего преобразователя MT3608, платы зарядки TP4056 со встроенной защитой и одного Li-Ion аккумулятора. Суть была проста: с аккумулятора с помощью преобразователя MT3608 поднималось напряжение до необходимого уровня, а «народная» платка TP4056 позволяла зарядить аккумулятор от любого источника с USB выходом.
Схема соединений была очень простая:

В спаянном виде и с фиксацией термоклеем выглядело это следующим образом:

Зарядка машинки была простой и удобной:

Но в процессе эксплуатации выявились некоторые недочеты, а именно, при потреблении тока РУ моделькой более 1,5А отрабатывала защита и кратковременно пропадало питание. Это касалось, в основном, серьезных РУ моделек с более-менее мощными двигателями. В моем варианте, машинка в максимуме потребляла около 0,9А и сбоев в работе не было. Но при значительном снижении напряжения аккумулятора, у меня наблюдалась именно такая же ситуация – в пике нагрузки машинка дергалась. Поскольку машинкой пользовались нечасто, емкость встроенного АКБ была приличная, да и было банально лень заниматься этой темой, то все было оставлено как есть. При первых симптомах «дерганья», машинка просто ставилась на зарядку. Совсем недавно появилось свободное время и был придуман другой способ переделки. По затратам он чуть накладнее предыдущего, зато имеет некоторые преимущества, о которых будет рассказано ниже.

Для начала напомню о преимуществах литиевых источников питания (Li-Ion/Li-Pol) над никелевыми (NiCd). В нашем случае сравнение только с NiCd, ибо только они могут отдавать высокий ток. Для примера сравним родную батарею машинки и вариант после переделки:
— высокая плотность энергии. В машинке стоит одна кадмиевая батарея 5S 6V 700mah запасенная энергия 6*0,7=4,2Wh, а в варианте после переделки будут два литиевых аккумулятора 18650 3,7V 3350mah, соединенных последовательно. Запасенная энергия будет равняться соответственно 7,4*3,35=24,8Wh. Как мы видим, запасенная энергия в несколько раз выше, что позволяет работать машинке значительно дольше. Если сравнить лицом к лицу один NiCd и один Li-Ion/Li-Pol аккумулятор, то разница просто огромная
— отсутствие эффекта памяти, т.е. можно заряжать их в любой момент, не дожидаясь полного разряда
— меньшие габариты при одинаковых параметрах с NiCd (в сравнении со сборкой никеля)
— быстрое время заряда (не боятся больших токов заряда) и понятная индикация
— низкий саморазряд
Из минусов Li-Ion можно отметить только:
— низкая морозостойкость аккумуляторов (боятся отрицательных температур)
— требуется балансировка банок при заряде (в случае 2S и более) и наличие защиты от переразряда

Как видим, преимущества лития налицо, особенно для применения в домашних условиях, поэтому смысл переделки есть.

Коротко о переделываемой РУ модели:

Для тех, кто не видел прошлый обзор, коротко расскажу о машинке. На полицейском жаргоне она называется «линейка» и служит для доставки опергруппы (следственной бригады) к месту преступления, доставки задержанных к ОВД и для выполнения других распоряжений дежурного:

Несмотря на приятный внешний вид снаружи, внутри все уныло, провода тонкие и всё держится на соплях:

Питание стандартное для такого рода устройств – съемная батарея NiCd аккумуляторов 5S 6V 700mah (пять последовательно соединенных пальчиков по 1,2V 700mah):

Аккумулятор крупным планом:

Адаптер самый простой, рассчитанный на 6V 250ma, хотя тут бы не помешал на 500-600ma, ибо стоковым ЗУ аккум заряжается достаточно долго:


При заряде комплектным зарядным устройством нет индикации окончания заряда, да и вкупе с паразитным эффектом памяти использовать стоковые аккумуляторы и ЗУ очень неудобно, а иногда и опасно, особенно детям. Никакой защиты от перезаряда нет:

Питание пульта ДУ от 9V кроны, т.е. 6S АААА – 6 минибаночек по 1,5V каждая:

Итак, с описанием основных элементов и их недостатков разобрались, плавно переходим к доработке.

Итак, дубль два

Я не стал наступать на те же грабли, поэтому сразу определился на схеме из двух последовательно соединенных Li-Ion аккумуляторов с применением платы защиты 2S BMS. Основными минусами данной схемы является неравномерный разряд аккумуляторов в зависимости от их состояния и малая распространенность зарядных устройств под такое соединение, а также возможное повреждение электроники РУ модели от завышенного питающего напряжения. Плата BMS здесь обязательна, т.к. защищает аккумуляторы от переразряда, поэтому рекомендую не пренебрегать ей. А вот ситуация с зарядом на сей день, несколько улучшилась. Существует два простых бюджетных способа заряда литиевой 2S батареи:

1) Дикий колхоз в виде двух платок заряда TP4056 на каждый аккумулятор и два сетевых адаптера/БП для их зарядки. Если в хозяйстве имеются два более-менее нормальных адаптера с выходом 0,5-1А, то вариант вполне пригодный. Нужно будет немного потратиться на платки TP4056, но опять же, заряжать будет не очень удобно. Если в наличие нет сетевых адаптеров/БП, то как говорится, шкурка выделки не стоит и лучше отказаться от данного метода
2) Используем специализированные ЗУ для 2S-3S сборок. На площадках их сейчас предостаточно, стоят в районе $5. При этом в дальнейшем могут пригодиться, например, для одновременной зарядки различных Li-Ion/Li-Pol аккумуляторов, для переделки электроинструмента и т.д.

Необходимые компоненты для доработки:

Как можно заметить, каких-либо дорогих компонентов не требуется:

Главным мозгом системы является 2S BMS плата защиты XWS8232FR4, стоимостью около одного доллара:

Не трудно догадаться, что выполнена она на основе того же контроллера Seiko S8232U и силового мосфета:

Самым дорогим из всех компонентов является ЗУ 2S-3S ImaxRC B3, который стоит около 5 долларов:

Он представляет собой копию известного зарядника SkyRC e3, но с более скромными зарядными характеристиками:


У меня есть оригинал и еще один вариант, но на 4S, о которых я расскажу и сравню лицом к лицу в будущих статьях. К слову, данных копий достаточно много, по крайней мере, я видел 3 штучки, но на мой взгляд, схемотехника там похожая.
Следующим немаловажным звеном являются аккумуляторы. Я применил Li-Ion аккумуляторы Panasonic NCR18650BF из ПБ Xiaomi 10000mah, емкостью 3350mah каждый:

В данной реализации желательно применять современные высокоемкие банки, имеющие заниженный порог разряда в 2,5V. Моделей достаточно много (высокоемкие банки Sanyo/Panasonic/Samsung/LG), все что выше 2800mah обычно идет именно с порогом разряда в 2,5V. Народные Sanyo/Samsung 2600mah не очень подходят к данной платке, т.к. имеют несколько «завышенный» порог разряда в районе 2,75V. Небольшая трудность – подпайка питающих проводов к контактам аккумуляторов. Если заморачиваться с пайкой нет желания, то можно приделать одно/двухслотовый холдер/держатель под ф/ф 18650, например такой.
Для зарядки будущей РУ модельки понадобятся по одному разъему USB (папа и мама), а также 3-х контактный разъемчик для подключения к заряднику.
Он часто встречается в процессорных кулерах. У меня в загашнике нашлись эти компоненты, USB «папа» откусил он наихудшего витого зарядного кабеля:

Все эти компоненты стоят копейки и возможно найдутся в чулане.

Тестирование платки:

Пара слов о платке защиты. Подключение очень простое, единственная трудность заключается в том, что ее размеры небольшие, поэтому припаивать провода нужно аккуратно. Схема подключения следующая:

Коротко поясню: зеленым цветом обозначены соединения, отвечающие за работу платы, а синим – места подключения к зарядному устройству. Желательно выходы от ЗУ подпаивать именно к контактам аккумулятора, во избежание дополнительных потерь, но в случае невозможности это сделать, сойдет и вариант подключения к плате защиты.

Данная платка является самой простой, поэтому если требуется аналог, то ищите на интернет-площадках по наименованию «2S bms» или «2S Li-ion Lithium Battery Protection Board»:

Самым важным для меня в платке был порог отключения АКБ. Для этого я сварганил небольшой стенд. Здесь в качестве одного АКБ выступает БП Gophert CPS-3010, обзор на который я недавно делал и обычный Li-Ion аккумулятор. Меняя напряжение на регулируемом блоке питания, можно узнать точный порог срабатывания платки. Напряжение второго АКБ 3,8V:

Если установить на БП выходное напряжение 4,2V, то на выходе получим 8V (4,2V + 3,8V), что можно увидеть на левом скрине. Мультиметр здесь замеряет напряжение на выходе с платы 2S BMS. Если выставить на БП 3,8V, то на выходе получим 7,6V (правый скрин):

Все работает в штатном режиме. Теперь смотрим порог срабатывания защиты. При установке 2,41V платка продолжает работать и на выходе суммарное напряжение с обоих банок (левый скрин), но как-только снижаем до 2,4V – срабатывает защита и платка отключает выходное напряжение (правый скрин):

Итого, порог срабатывания защиты по любому из двух аккумуляторов – 2,4V. Вот почему я писал, что «народные» аккумуляторы на 2600mah здесь не очень подходят. Присутствует блокировка, т.е. платка не «восстанавливается» сама. Ток защиты, к сожалению, не измерял, но он должен быть в районе 3А.

Непосредственная сборка:

Когда все необходимые компоненты в наличии, можно приступать. Первым делом собираем 2S сборку Li-Ion аккумуляторов. Это вариант для тех, кому не подходит вариант с держателями под 18650 банки, например, из-за габаритов. Для этого наклеиваем по две полоски изоленты на каждый АКБ. Это нужно для подстраховки от защиты КЗ, поскольку термоусадка аккумуляторов достаточно тонкая и может повредиться. Учитывая тот факт, что РУ модели обычно подвержены ударам, тряске и т.д. – лишней перестраховка не будет. После этого соединяем аккумуляторы полосками друг к другу и обматываем слоем изоленты (можно использовать другие изоляторы):

Далее можно приступить к пайке контактов. Я уже неоднократно описывал как это делать, поэтому повторяться не буду (будет подробное видео в обзоре переделки шуруповерта). Особого вреда пайка не приносит, главное долго не держать жало паяльника, ну и пользоваться активным флюсом, например паяльной или ортофосфорной кислотой. После нее не забываем протереть место пайки спиртиком!
Далее берем провод, по желанию зачищаем как на фото слева (можно и двумя проводами сделать) и спаиваем воедино соединение аккумуляторов и вход платки. Должно примерно получиться вот так:

Я не буду здесь подробно останавливаться, поскольку вариантов может быть много. Мне ближе вариант, когда аккумуляторы и платка защиты вместе, поскольку потери в проводах минимальны. Далее подпаиваем оставшиеся проводки согласно все той же схеме (см. выше):

На этом сборка 2S батареи завершена, но ведь ее еще нужно как-то заряжать. Для этого воспользуемся готовым недорогим зарядником, представляющим из себя аналог трех линейных зарядных контроллеров с независимым питанием на каждое плечо. Поскольку зарядник может заряжать сборки как 2S, так и 3S (оптимально для шурика), то он может пригодиться в дальнейшем не только для зарядки РУ моделек. Для заряда 2S сборки, нам нужен левый разъем:

В подтверждение замеры полярности:

На холостом ходу напряжение немного прыгает, но при зарядке АКБ, ограничение точно 4,2V на банку.
Для удобного подключения к заряднику, я спаял переходник из разъема USB «папа» и трехконтактного разъема, место пайки заизолировал термоусадкой:

Поскольку проводки хилые, то для повышения механической прочности обмотал все изолентой:

Разъем USB «мама» предназначен для РУ модели. Для этого проделываем соответствующее отверстие и вставляем USB разъем до упора (на конце разъем имеет упоры):

Для более надежной фиксации припаиваем три провода достаточной длины и фискируем термоклеем:

Далее один из важных этапов – соединение получившейся 2S сборки АКБ с контактами зарядника согласно схеме из раздела «Тестирование платки». Здесь следуем пословице — семь раз отмерь, один раз отрежь. Сверяем распиновку всех разъемов и припаиваем провода. Я не буду путать вас своими «соплями», ибо у всех они будут отличаться. Еще раз все проверяем и подключаем. Если все хорошо, укладываем все хозяйство и собираем РУ модельку. Сам аккумулятор оставляем в батарейном отсеке. Для предотвращения бултыхания аккумулятора кладем рядом пупырку или изолон. У меня получилось вот так:

Открываем дверцу машинки и подключаем зарядник. Если АКБ разряжены, то ЗУ начинает заряд, индикаторы при этом красного цвета. Если присутствует разбалансировка и какая-то из двух банок зарядится быстрее, ее заряд прекращается и индикатор меняется на зеленый (правый скрин):

Как только будут заряжены оба аккумулятора, все индикаторы будут зелеными:

По опыту эксплуатации могу сказать следующее, что данная бюджетная зарядка неплоха, ток заряда на плечо около 900ma (при 2S), плюс есть возможность заряжать как 2S, так и 3S сборки. Более подробные характеристики и сравнения с другими моделями, смотрите в будущих обзорах.
Реализация зарядки машинки получилась такая же, как и в прошлом варианте. Для зарядки сдвигаем дверь и подключаем, ничего разбирать не нужно:

Теперь о потребляемых токах.

В ждущем режиме плата машинки кушает 56ma:

Обычная езда – в районе 300ma:

Максимальный ток потребления – около 900ma:

Запускаем – все летает. Данный вариант нисколько не сложнее предыдущего, зато характеристики РУ модельки вырастут. Единственная опасность – сможет ли электроника игрушки переварить 8,4V.
На этом у меня все…

Дополнение 1:

Поскольку не все РУ модельки рассчитаны на высокое напряжение питания, то по желанию можно снизить напряжение отличным понижающим DC-DC преобразователем MP1584EN:

Единственное замечание – подстроечный резистор после регулировки необходимо зафиксировать лаком или клеем. Данный преобразователь имеет компактные размеры, высокий КПД и приличный рабочий ток около 3А. На площадках можно также найти другие варианты преобразователей. Гуглим по «DC-DC step down».

Второй вариант, как правильно заметили в комментариях, заключается в ограничении рабочего тока простым токоограничивающим резистором. Это необходимо для защиты двигателей от чрезмерного тока. Поскольку у меня вроде работает отлично, то я ничего переделывать не стал. Для тех, кому это необходимо, предлагаю небольшой расчет резистора для моего варианта. Для этого необходимо определиться с номиналами:
— U (пит) – напряжение питания со сборки. В нашем случае пусть будет 8V (два аккумулятора)
— U (электр) – напряжение питания электроники машинки (РУ модели). В нашем случае стандартное было 6V (5 последовательных NiCd АКБ )
— U (гасящ) – разница между «новым» питанием и «стандартным» до переделки
— I (раб) – ограничительный ток, т.е. максимальный для машинки. В моем варианте в максимуме машинка кушает 0,9А. Для защиты движков можно установить, предположим, 0,5А
— R (гасящ) – сопротивление токоограничивающего резистора (см. расчет)
— P (гасящ) – мощность резистора (см. расчет)

Итак, рассчитываем все согласно закону Ома: I = U / R
U (гасящ) = U (пит) — U (электр) = 8 – 6 = 2V
R (гасящ) = U (гасящ) / I (раб) = 2 / 0,5 = 4 Ohm
P (гасящ) = I (раб) * I (раб) * R (гасящ) = 0,5 * 0,5 * 4 = 1 W

Исходя из расчетов, нам нужен резистор на 4 Ohm и мощностью не менее 1 W. Лучше взять с запасом на 5 W, чтобы не перегревался:

Киска:

Аккумуляторы для радиоуправляемых моделей | Radiomodel

Аккумуляторы для RC моделей

Аккумулятор – это механизм, благодаря которому накапливается энергия из внешних источников и передаётся для использования внешнего потребителя.

На сегодняшний день в мире радиоуправляемых технологий можно найти огромное количество разных аккумуляторов с совершенно уникальными характеристиками. Наш магазин предлагает владельцам моделей купить аккумуляторы для радиоуправляемых моделей.

Особенно необходимы емкие и качественные аккумуляторы для летающих моделей 

При подборе аккумулятора важна не только его емкость, но и вес, иначе будет сложно обеспечить продолжительный и качественный полет на нужной Вам высоте. Зачастую мультикоптеры и квадрокоптеры оснащают миниатюрными фото и видеокамерами для съемки труднодоступных объектов, изучения местности. Дополнительное оборудование увеличивает вес модели и если ее еще и оснастить тяжелым аккумулятором, то это сильно снизит общее качество полета. Наш магазин предлагает аккумуляторы для квадрокоптеров, аккумуляторы для вертолетов, аккумуляторы для мультикоптеров, которые отличаются не только значительной емкостью, но малым весом, что позволит вашей радиоуправляемой модели сохранить все технические характеристики для нормального полета. Модель можно оснастить дополнительными аккумуляторами, увеличив время ее пребывания на ходу, при этом, не сильно увеличив вес и оставив возможности для ее дополнительного оснащения.

Емкость аккумуляторов очень важна, ведь если аккумулятор разрядиться раньше, чем вы вернете модель «на базу» это может привести к аварии, потере и повреждению любимой и дорогостоящей модели. Наши аккумуляторы для моделей, за счет своей емкости обеспечат длительный полет Вашим вертолетам, квадрокоптерам и мульткоптерам без аварий. Наши аккумуляторы для катеров позволят избежать вылавливания катера разрядившегося посреди водоема.

Если у вас есть радиоуправляемые модель, купить аккумулятор вы можете в нашем интернет магазине за демократическую стоимость с возможностью доставки. Аккумуляторы для радиоуправляемых машин нашего магазина отличаются высоким качеством и надёжной работой.

Аккумулятор Ni-Cd 300mAh, 6V, SM для Double Eagle E549-003, E712-003, E713-003

Аккумуляторная батарея Double Eagle Ni-Cd 300mAh 6.0V для радиоуправляемого джипа Пожарная охрана E549-003, радиоуправляемой машины Lamborghini Aventador LP700-4 E712-003, радиоуправляемой машины Bugatti Veiron E713-003.

Особенности:

Аккумуляторы требуют осторожного обращения с ними. Неправильное обращение с этими аккумуляторами может привести к их взрыву, самовозгоранию, выделению дыма и к отравлению людей.
Не рекомендуется самостоятельно соединять последовательно или параллельно аккумуляторные сборки из разных батарей (т.к. они могут отличаться по напряжению и емкости).
Зарядка Ni-Cd аккумуляторов должна осуществляться зарядными устройствами, специально предназначенными для зарядки Ni-Cd аккумуляторов.
Подключение аккумуляторов с неправильной полярностью запрещено! Если при подключении аккумуляторов Вы перепутали полярность, это может привести к перегреву аккумуляторов и выводу их из строя. Перед подключением всегда проверяйте правильность полярности!
Разрядка аккумуляторов может осуществляться постоянным током не превышающим рекомендуемую величину (до 85-95% емкости). Если ток разрядки длительное время превышает рекомендуемую величину, это может снизить срок службы аккумуляторов, вызвать их перегрев и самовоспламенение. Температура окружающей среды при разрядке аккумуляторов должна быть в пределах от -10 до +60 градусов. При температурах ниже -10 градусов емкость аккумуляторов значительно снизится.
Температура аккумуляторов при разряде и зарядке не должна превышать 70 градусов. В противном случае это может привести к взрыву или самовоспламенению аккумуляторов. Разрядка аккумуляторов до напряжения ниже 2.5В на банку вызовет необратимые процессы и приведет к порче аккумуляторов!
Не разбирайте батарею и компоненты. Не оставляйте без присмотра во время зарядки. В случае механического повреждения банок — НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ!

Спецификация:

количество банок: 5
напряжение: 6.0V
емкость: 300mAh
разъем: SM
температурный диапазон заряда: 0…+45°C
температурный диапазон разряда: -10…+60°C

В комплекте:

один Ni-Cd аккумулятор Double Eagle 300mAh 6.0V

Характеристики

Нет отзывов об этом товаре.

Написать отзыв

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Почему стоит заказывать радиоуправляемую модель именно у нас?

Первая причина: Мы являемся официальными дилерами всех известных брендов радиоуправляемых моделей. Мы гарантируем, что ваша модель будет оригинальная на 100 процентов.

Вторая причина: Каждая модель перед отправкой проходит осмотр в сервисном центре на предмет брака. Только после этого товар передается на упаковку. Редкие магазины осуществляют предварительную проверку. Мы ценим наших клиентов и их время!

Третья причина: Ваша посылка упаковывается в дополнительную коробку, что обеспечивает ей сохранность при транспортировке в ваш город.

Четвертая причина: В нашем магазине работают грамотные специалисты, которые знают все нюансы выбора радиоуправляемых машин, квадрокоптеров и других моделей. Если у вас возникают трудности в выборе модели, мы обязательно подскажем вам, какая лучше и почему. Многие выбирают модели исходя из отзывов на различных форумах и социальных сетей. Мы не рекомендуем этого делать по одной простой причине. По нашим наблюдениям, 80 процентов тех, кто пишет комментарии, никогда не держали их в руках! очень часто комментарии оставляют дети. Вы можете прочитать отзывы людей, примерно понять в чем особенности, достоинства и недостатки той или иной модели. После прочтения различный статей и комментариев, чтобы не запутаться в выборе, рекомендуем обязательно проконсультироваться с нами.

Пятая причина: Мы всегда идем на встречу клиентам. В нашем магазине низкие цены и быстрая доставка. Всегда есть запчасти на радиоуправляемые модели любых брендов представленных в России. Если вы не нашли нужную запчасть в каталоге, напишите нам артикул. После проверки на складе, мы сообщим вам о наличии или отсутствии необходимой вам детали или модели. Если вы где-то нашли радиоуправляемую модель дешевле чем у нас, сообщите нам и мы постараемся сделать вам хорошую скидку! 

Акумулятори для радіокерованих моделей — Купити батареї для радіокерованих моделей в ROZETKA

Незалежно від того, чи є ви колекціонером радіокерованих моделей, чи тільки збираєтеся купити першу іграшку, вам знадобиться запас акумуляторів. Адже серед великої різноманітності радіокерованих моделей (танки, мотоцикли, машинки, квадрокоптери, вертольоти, літаки, яхти) практично всі використовують додаткове джерело живлення — акумулятор.

Які акумулятори підійдуть для радіокерованих моделей

Акумулятор — це унікальний пристрій, здатен накопичувати енергію від зовнішнього джерела та передавати її споживачеві. У нашому разі споживачами слугують радіокеровані моделі.

Найчастіше використовувані типи акумуляторних батарейок у радіокерованих моделях:

  • Літієво-полімерні Li-Pol. Це батареї з низьким саморозряджанням і браком «ефекту пам’яті». Перевага акумулятора — робота за низьких і високих температур. Зберігати Li-Pol акумулятор можна за 40% заряду, оскільки повне розряджання згубне для АКБ цього типу. Моделісти ж обирають літієво-полімерний акумулятор за його компактність і безперебійну роботу.
  • Нікелево-металогідридний Ni-MH. Є найбільш екологічно «чистими» й нешкідливими пристроями. На відміну від Li-Pol, Ni-MH батареї мають «ефект пам’яті», а також вони не можуть підзаряджатися до повного розряджання. Нікелево-металогідридні акумулятори для радіокерованих моделей погано витримують низькі та високі температури, а зберігати їх треба тільки в повністю розрядженому стані.
  • Нікелево-кадмієвий Ni-CD. Такі акумулятори можна довго зберігати розрядженими, після чого знову зарядити й успішно використовувати. Вони вирізняються тривалим терміном експлуатації та здатні витримувати до 1000 циклів розряджання-заряджання. Ni-CD акумулятори не бояться низьких і високих температур, тому підходять для експлуатації навіть в екстремальних умовах.

Також в інтернет-магазині ROZETKA можна замовити літій-іонні Li-ion акумулятори для радіокерованих моделей. Однак цей тип АКБ є менш популярним серед моделістів.

Як правильно добрати акумулятор для радіокерованої моделі

Обираючи акумулятор для радіокерованих моделей, потрібно знати дві речі. Перше — скільки часу батарея має відпрацювати на одному заряді. Друге — яка максимальна напруга (вимірюється у вольтах) потрібна для нормальної роботи всіх вузлів акумулятора. Уся ця інформація вказується на корпусі батареї, а також в інструкції з експлуатації АКБ.

Також під час вибору акумулятора для радіокерованих моделей важливо врахувати:

  • Ємність батареї. Це кількість енергії, яку здатна запасти батарея, вимірюється в mAh. Обирайте моделі з максимальною ємністю — 10 000 mAh і вище.
  • Роз’єм для заряджання. Важливий критерій під час вибору акумулятора для радіокерованих моделей. На сайті ROZETKA представлено АКБ із роз’ємами: 3, 5 і 7 pin; bullet 6mm; AS150, XT150; JST та ін.
  • Корпус. Акумулятори можуть бути з жорстким або м’яким корпусом.
  • Вага. Залежить від типу батареї, а також від матеріалу корпусу. Вагу акумулятора треба враховувати, якщо ви добираєте батарею для невеликих радіокерованих моделей або квадрокоптерів.

Купити акумулятори для радіокерованих моделей за доступною ціною можна онлайн в інтернет-магазині ROZETKA. У каталозі представлено великий асортимент зарядних пристроїв відомих брендів: Battery, Dinogy, Fullymax, Hubsan, PowerPlant та ін. Доставка товару здійснюється всією територією України зручним для вас способом (кур’єром на адресу або до відділення пошти для самовивозу). Ознайомитися з докладнішою інформацією, а також відгуками покупців можна в картці товару.

Аккумуляторы и зарядные устройства для радиоуправляемых моделей

Широкий ассортимент зарядных устройств, аккумуляторов в магазине радиоуправляемых моделей неосведомленного покупателя может повергнуть в ступор. Ведь для каждого устройства есть свои параметры совместимости, тип, способ применения.

Какие бывают аккумуляторы

На практике самыми распространенными считаются следующие виды аккумуляторных батарей:

•             NiMh – никель-металлгидридные образцы заменили NiCd. Обе модели имеют практически одинаковые свойства, функции, области применения. Они идут как силовые там, где имеет значение большой ресурс и объем отдаваемых токов. Батареи обладают хорошей емкостью. Аккумуляторы неприхотливы, имеют значительный вес при относительно малой удельной емкости. У них слабо выражен эффект памяти, срок службы батареи невелик.

•             Pb (Lead-acid) – свинцово-кислотные батареи на практике для подзарядки других аккумуляторов. Нередко батарея выступает в роли аккумулирующего бортового устройства автомобиля на радиоуправлении.

•             Литий-полимерные или LiPo-аккумуляторы распространены среди летающих моделей радиоуправляемых игрушек. Они наиболее популярны среди аккумуляторов. Они легки по весу, при этом достаточно емкие, способны отдавать значительный объем токов, обеспечивая быструю зарядку. Главный недостаток LiPo-батареи – критичность к режимам эксплуатации. Если аккумулятор разрядится ниже допустимого уровня, то в нем начинаются необратимые процессы. Они навсегда выводят батарею из строя. Если превысить уровень напряжения такого аккумулятора, то может произойти самовозгорание и даже взрыв.

•             Сравнительно недавно появились LiFePO4 – литий-феррофосфатные аккумуляторы. Батарея стала одним из продолжений LiPo-батареи, но с другой химической формулой. Они нетребовательны к частой балансировке. Аккумулятор для радиоуправляемых игрушек отдает большие токи, ему не страшны умеренные частые перезаряды, батарея может невероятно быстро зарядиться в течение 15-20 мин. С практичной точки зрения это феноменальные показатели.

Картину портят следующие недостатки LiFePO4-батареи:

·         Значительный вес.

·         Ограниченный ряд емкостей.

·         Низкое напряжение при большой просадке под нагрузкой.

LiFePO4 аккумулятор для радиоуправляемых игрушек используют в основном для организации тренировочных полетов. Для соревнований предпочитают его прототип — LiPo-батареи.

 

Для зарядки батареи любого типа существует зарядное устройство для радиоуправляемых игрушек. При всем богатстве выбора каждая разновидность имеет положительные и отрицательные черты.

 

Виды ЗУ

Пассивные устройства зарядки

Для зарядки батареи постоянным током используют пассивные (тупые) ЗУ. Процесс набора энергии длится около 15 ч. Это один из наиболее медленных вариантов зарядки, за что он и получил название тонкоструйный или пассивный. Тупое ЗУ включает в себя трансформатор, токоограничивающий резистор, выпрямляющий мост, редко – состоит с дополнением светодиода. Основное преимущество пассивного ЗУ – низкая стоимость от 10$ до 20$.

Недостатки модели:

·         медленно снижает срок эксплуатации аккумулятора, уменьшая его номинальную стоимость на 20-50%.

·         не защищен от перезарядки, автоотключения после окончания зарядки.

·         не защищен от изменения полярности.

·         Не работает от 12В, отсутствует функция разрядки.

·         Отсутствует регулировка  токов, напряжения, индикации завершения зарядки.

 

Аналоговые ЗУ с микропроцессором

Аналоговые ЗУ для радиоуправляемых игрушек с микропроцессором работают исключительно с батареями NiMh, NiCd. Это одни из самых популярных зарядных устройств. Их достоинством считается ускоренный способ зарядки, наличие функции разрядки аккумулятора, способность определять конец зарядки по методу дельта пик.

Преимущества:

·         Аналоговые ЗУ характеризуются высокими показателями зарядного тока.

·         Возможность одновременной зарядки 10 элементов.

·         Имеется защита от перезаряда, КЗ.

·         Имеется функция перезарядки. 

Недостатки:

·         Слабые настройки зарядного тока.

·         Слабый заряд при подзарядке от автомобильного аккумулятора.

·         Работа исключительно с определенным типом батарей.

·         Нет настроек для функции разряда.

·         При заряде нельзя определить, сколько залито тока в батарею.

 

Цифровые ЗУ с микропроцессором

Универсальные цифровые ЗУ с микропроцессором подходят для работы с литиевыми батареями. Кроме этого, они работают со всеми остальными типами батарей. По набору функций они больше похожи на микрокомпьютер, оснащенный клавиатурой, дисплеем. Подходят для всех радиоуправляемых моделей.

Зарядное устройство отключается автоматически, если напряжение батареи радиоуправляемой модели достигло критических показателей. Некоторые виды цифровых ЗУ можно подключать через USB-порт к компьютеру, что позволяет в режиме настоящего времени вести мониторинг зарядного процесса. Это помогает вовремя устранить неполадки, сбои.

Преимущества:

·         Способность одновременно заряжать 30 никилиевых батарей, до 8 элементов LiPo.

·         Подходит для зарядки автомобильных аккумуляторов, свинцовых батарей максимального номинала 20В.

·         Полная система защиты батареи.

·         Высокие токи заряда, разряда.

·         Есть возможность подключения термодатчика.

·         Возможно проведение тренировки никилиевых батарей.

·         Регулирует температуру путем охлаждения.

·         Для батарей Li предусмотрен балансир.

·         Компактные размеры, оповещение звуком.

·         Автоотключение, набор переходников.

Существенным недостатком этого прибора является использование блока питания 220/12В.

 

Цифровые Hi-End ЗУ

Наиболее важными преимуществами цифрового Hi-End ЗУ –высокая точность заряда, балансировка до 0,005В, работает со всеми видами аккумуляторов. Встроенный микрочип способен отслеживать состояние батареи. Есть виды цифрового Hi-End ЗУ с 2 отдельными каналами, что позволяет одновременно работать с двумя разными батареями независимо друг от друга.

Устройство дает возможность контролировать процесс зарядки/разрядки через компьютер. Если на рынке появится батарея нового типа, то цифровое Hi-End ЗУ просто подстроится под нее. С сайта производителя происходит закачка новой прошивки, устанавливается алгоритм, после чего новое ЗУ готово к работе. Устройство универсально, его можно использовать для любой радиоуправляемой игрушки. 

Из недостатков можно отметить высокую цену образца. Для 220В нужен мощный блок питания до 40А.

На радиоуправляемой машинке ставим аккумулятор большего вольтажа. Самодельный аккумулятор для rc модели

При всем разнообразии детских игрушек отельным пункутом идут грушки на дистанционном управлении. Эти игрушки бывают самые разнообразные – корабли, самолеты, вертолеты, поезда, машинки. Вот про последние и поговорим а именно про машинку на радио управлении. Причем не просто а полноприводный внедорожник HB — P1803 4WD Rally Car Rock Crawler.

Некоторые «непонятки» начались еще с посылки – по срокам все нормально, курьер привез ее домой. Раскрыв упаковку стало видно что коробка с машинкой неплохо примята по углам… Прозрачные стенки коробки были заботливо прикрыты дополнительными кусками картона. Раскрыв упаковку обнаружилось что машинка в коробке была не прикручена к картону (обычно такие товары прикручивают к картону стяжками). От болтания в коробке машинку уберегло только то что коробка примялась. Но машинка приехала целой без повреждений.
В комплекте было
— машинка
— пульт управления
— 4,8В NiCd 700мАч акумулятор для машинки
— зарядка для сборки NiCd аккумуляторов
— 3хАА батарейки
— инструкция

При распаковке сразу обнаруживается минус – в комплекте нету отвертки что бы установить аккумуляторы. Даже самой простенькой.
Машинка не маленькая. Выполнена только из пластика. Машинка имеет 2 мотора – один на передние а один на задние. Колеса резиновые пустотелые.
Аккумулятор устанавливается со стороны днища.

На дне машинки есть выключатель, на передних колесах есть регулировка «нулевого» положения.

Пульт управления самый простой. Всего 3 управляющих элемента. Включение пульта, «курок» отвечающий за движение вперед-назад, колесо отвечающие за поворот руля. Управляющие элементы простые – промежуточных положений газа, поворота колес нету – сразу по максимуму до упора.
Скорость машинки не очень большая – быстрым шагом взрослый человек будет идти с ней на равных. Дистанция работы пульта 30-40 метров.
Подвеска машинки позволяет преодолевать препятствия до 6см высотой при этом колеса не отрываются от земли. Разбросанные игрушки, тапочки не препятствие с ними даже интереснее.

На упаковке машинки есть информация о том что бывает 2 комплекта поставки машинки – один как у меня с NiCd аккумулятором, а второй под обычные 4хАА батарейки. Примерив имеющийся в запасах кредл для 4хАА батареек было обнаружено что он идеально подходит в батарейный отсек. После чего было решено сделать переделку машинки под обычные АА батарейки или NiMh аккумуляторы.

Декоративный кузов-салон автомобиля крепится на 4х саморезах. Снимая кузов получаем доступ к электронике. Управляющая плата крепится одним винтом.

По ходу было решено все шарниры подвески смазать силиконовой смазкой, првода зафиксировать термоклеем, а для более уверенного приема удлинить провод антенны. Заодно заглянул к моторчикам. Ни о какой герметичности и всепогодности машинки речи не идет – моторы и электроника никак не защищены.

Шестеренки пластиковые, есть силиконовая смазка

Переделка вышла без проблем – детальнее результат на видео. На улице машинка ездит даже по невысокой траве. Дети в восторге от игрушке. На улице машинка себя очень хорошо показала. Из минусов только отсутствие защиты от влаги.

По хорошему переделка машинки была не очень нужна, но мне хотелось получить машинку под универсальное питание и избавиться от капризных NiCd аккумуляторов. И как бонус получить время работы до 3х раз больше.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Планирую купить +8 Добавить в избранное Обзор понравился +3 +11

Аккумулятор — необходимая часть любой радиоуправляемой модели, даже если она оборудована двигателем внутреннего сгорания. От аккумулятора питается вся бортовая электроника автомодели, а в электрических моделях они также являются основным источником энергии для движения и от их характеристик зависит очень многое.

Характеристики аккумуляторов

Ёмкость — количество запасаемой аккумулятором энергии, изменяется в миллиампер-часах (mAh). Может варьироваться в пределах от 150mAh (для микро-моделей) до 10000mAh (для силовых аккумуляторов больших моделей).

Напряжение элемента зависит от типа аккумулятора. Обычно используются аккумуляторные батареи, состоящие из 2-6 соединенных элементов.

Напряжение батареи зависит от количества и способа соединения её элементов.

Токоотдача — способность аккумулятора отдавать ток определённой величины. Измеряется в значениях ёмкости. Например, аккумулятор с ёмкостью 1000mAh и токоотдачей 5C может отдать максимальный ток 1000×5 = 5000 mA (5 ампер).

Внутреннее сопротивление определяет максимальную токоотдачу батареи. Чем меньше внутреннее сопротивление, тем выше токоотдача.

Типы аккумуляторов

В радиоуправляемых моделях могут использоваться несколько разных типов аккумуляторов, характеристики которых существенно отличаются. Практически каждый из типов обладает своими достоинствами и недостатками, а также особыми правилами обращения.

Никель-кадмиевые (NiCd)

Один из самых старых, сейчас уже почти не применяемых типов аккумуляторов. Элементы NiCd представляют собой цилиндры различных размеров, именуемые «банками», в том числе AA, AAA. Самыми ходовыми для создания батарей является размер Sub-C (толще и короче размера AA). Считаются одними из самых неприхотливых, обладают большим сроком службы (порядка 1000 циклов заряд-разряд), единственный вид аккумуляторов, которые могут храниться разряженными. Обладают одним из самых низких соотношений емкости к массе (порядка 45-65 Вт·ч/кг). Могут работать при низких температурах. Обладают выраженным «эффектом памяти»: если аккумулятор начать заряжать до того, как он полностью разрядился, то в следующий раз он сможет разрядится только до этого же уровня, фактически потеряв часть своей ёмкости. Номинальное напряжение 1.2 В, рабочее напряжение от 1 до 1. 35 В (1% и 100% ёмкости) на элемент.

Никель-металл-гидридные (NiMH)

Похожи по характеристикам и размерам на никель-кадмиевые аккумуляторы, обладают в полтора-два раза большей ёмкостью при той же массе (60-72 Вт·ч/кг), но меньшим количеством циклов заряд-разряд. Достаточно широко распространены, используются и как силовые в недорогих моделях с электродвигателем, и как бортовые в моделях с ДВС, а также в передатчиках. Постепенно вытесняются во всех областях применения аккумуляторами на основе лития. Имеют менее выраженный эффект памяти, чем NiCd аккумуляторы. Должны храниться полностью заряженными, напряжение не должно падать ниже 1.37 В. Номинальное напряжение 1.2 В, рабочее напряжение от 1-1.1 до 1.4 В на элемент. Плохо переносят перезаряд и переразряд (когда напряжение выходит за рекомендуемые пределы). Существуют также NiMH аккумуляторы с низким саморазрядом (LSD NiMH), обладающие улучшенными характеристиками. Жаргонное название — «нимхи».

Литий-полимерные (LiPo)

На данный момент это самый распространенный тип аккумуляторов. Выпускаются в виде плоских пластин самых различных размеров. Хотя элементы LiPo не цилиндрической формы, они также часто по аналогии с NiCd и NiMh именуются «банками». Обладают примерно в 3 раза большим отношением ёмкости к массе, чем NiMh аккумуляторы. Используются в качестве силовых аккумуляторов в мощных моделях с электродвигателем, редко в качестве бортовых аккумуляторов ДВС-моделей. Требуют очень аккуратного обращения — механическое повреждение аккумулятора, превышения тока зарядки или короткое замыкание могут привести к возгоранию! Настоятельно рекомендуется использовать при зарядке и хранении специальные несгораемые мешки ! Эффект памяти полностью отсутствует. Стареют даже если не используются, через два года теряют порядка 20% максимальной ёмкости. Номинальное напряжение 3.7 В, рабочее напряжение примерно от 3.2 до 4.2 В на элемент, выход за указанные пределы опасен. Обязательно применение специальных зарядных устройств для LiPo аккумуляторов! Должны храниться с 40% заряда (порядка 3. 7 В на элемент). Технологии LiPo аккумуляторов постоянно совершенствуются и их характеристики улучшаются. Жаргонное название — «липоли» или «липохи».

Литий-железо-фосфатные (LiFePO 4)

Довольно новый тип аккумулятора, сочетающий достоинства LiPo в плане ёмкости (немного меньше) и неприхотливости NiCd. Пока мало распространен, в первую очередь из-за непривычного напряжения и малого количества типоразмеров, представленных на рынке. В основном используются как бортовые аккумуляторы ДВС-моделей и в передатчиках, но есть и силовые LiFe аккумуляторы для моделей с электродвигателем. Элементы выпускаются разными фирмами как в виде цилиндров, так и в виде пластин. Номинальное напряжение 3.3 В, рабочее напряжение от 2 до 3.65 В.

Элемент LiFePO 4 в виде пластины

Соединение элементов аккумуляторов

Напряжение одиночного элемента практически любого типа аккумулятора недостаточно почти никогда для его практического применения, поэтому аккумуляторные элементы собирают в батареи. Последовательное соединение элементов увеличивает напряжение пропорционально количеству элементов. Например, шесть соединенных последовательно NiMh элементов дадут батарею с напряжением 1.2×6 = 7.2 В. Практикуется также параллельное соединение элементов, при этом увеличивается ёмкость. Например, два элемента ёмкостью 1000mAh, соединенные параллельно, образуют батарею с таким же напряжением, как напряжение одного элемента, но ёмкостью 2000mAh. Для краткого обозначения типа соединения элементов в батарее используются обозначения вида 3S2P , которое обозначает, что в батарее использовано шесть элементов, соединенных по три последовательно и два параллельно. Например, если для сборки такой батареи использованы элементы ёмкостью 1000mAh и напряжением 1.2 В, то полученный аккумулятор будет иметь ёмкость 2000mAh и напряжение 3.6 В. В LiPo батареях не используется параллельное соединение, поэтому для их обозначения используется укороченная запись, например: 1S , 2S , 3S и т. д.

Подробнее о напряжении аккумуляторов

На аккумуляторах всегда указывается их номинальное напряжение. Как уже говорилось, для NiCd и NiMh оно составляет 1.2 В на элемент, для LiPo 3.7 В, для LiFe 3.3 В. Надо понимать, что это их среднее напряжение, на самом деле, напряжение полностью зараженного аккумулятора заметно выше и постепенно уменьшается по мере его разряда, но нелинейно. Кривая разряда у аккумуляторов различных типов разная, но практически всегда можно почувствовать, что при разряде аккумулятора автомодель начинает ехать хуже, так как её максимальная скорость зависит от напряжения аккумулятора. Это, кстати, можно считать одним из недостатков электрических автомоделей перед моделями с ДВС.

Балансировка LiPo

LiPo батареи очень чувствительны с напряжению на каждом элементе, но при этом их элементы батареи имеют свойство разряжаться неодинаково. Например, 3S батарея может иметь после разрядки следующие напряжения на своих элементах: 3.2 В, 3. 5 В, 3.1 В. Такая батарея нуждается в балансировке — выравнивании напряжений на элементах батареи. Для этого у LiPo батарей имеется балансировочный разъем. Все зарядные устройства для LiPo батарей также имеют такой разъем и могут заряжать батареи, одновременно балансируя их. Чем качественнее батарея, тем меньше, теоретически, должен быть дисбаланс элементов при её работе.

Выбор аккумулятора

При выборе аккумулятора нужно руководствоваться возможностями регулятора скорости, используемого на модели. В характеристиках регулятора указывается разброс напряжений, с которыми он может работать и тип аккумуляторов. Превышение допустимого напряжение может повлечь выход регулятора из строя. Часто пределы используемых напряжений указываются не в вольтах, а в количестве «банок», например регулятор Castle Creations Mamba Monster 2 Waterproof может использовать до 6S LiPo или 18S NiMh.

Поддержка регулятором LiPo-аккумуляторов выражается в наличии в нём так называемой «отсечки». Отсечка предотвращает повреждение аккумулятора, не допуская его слишком сильного разряда. При этом модель просто резко останавливается, тогда как модель с регулятором без отсечки будет ездить всё медленнее и медленнее из-за слишком низкого напряжения аккумулятора, аккумулятор при этом, скорее всего, будет повреждён. При сильном желании использовать LiPo батареи с регулятором, у которого отсутствует функция отсечки, рекомендуется ходя бы поставить на его балансировочный разъём специальный индикатор со звуковой сигнализацией , который сообщит о разряде батареи.

Что касается выбора фирмы-производителя батарей, то для хобби мы бы рекомендовали использовать батареи китайского производителя Turnigy . Они в несколько раз дешевле дорогих фирменных батарей и полностью отрабатывают свою стоимость. Дорогие батареи высокого качества могут быть необходимы только для серьезных соревнований. Одна из оптимальных батарей для использования на багги и трагги масштаба 1/8 с двигателем 2200kv — Turnigy 4000mAh 4S 30C .

Внимание! Перед покупкой не забывайте проверять размеры батареи и вашего батарейного отсека! Размеры LiPo очень разные и могут меняться даже у одного производителя в зависимости от ёмкости, количества банок и токоотдачи.

Всех приветствую, кто заглянул на огонек. Речь в обзоре пойдет, как вы наверно уже догадались, о грамотной переделке питания радиоуправляемой машины с никеля на литий с учетом всех предыдущих костылей. Данный способ достаточно простой и достаточно бюджетный, поэтому кому интересно, милости прошу под кат…
Upd, добавлено несколько вариантов защиты электроники РУ модельки

Предыдущий вариант пределки aka предыстория:

Несколько месяцев назад я выкладывал небольшой о переделке РУ модельки (ментовская машинка) на основе повышающего преобразователя MT3608, платы зарядки TP4056 со встроенной защитой и одного Li-Ion аккумулятора. Суть была проста: с аккумулятора с помощью преобразователя MT3608 поднималось напряжение до необходимого уровня, а «народная» платка TP4056 позволяла зарядить аккумулятор от любого источника с USB выходом. Схема соединений была очень простая:


В спаянном виде и с фиксацией термоклеем выглядело это следующим образом:


Зарядка машинки была простой и удобной:


Но в процессе эксплуатации выявились некоторые недочеты, а именно, при потреблении тока РУ моделькой более 1,5А отрабатывала защита и кратковременно пропадало питание. Это касалось, в основном, серьезных РУ моделек с более-менее мощными двигателями. В моем варианте, машинка в максимуме потребляла около 0,9А и сбоев в работе не было. Но при значительном снижении напряжения аккумулятора, у меня наблюдалась именно такая же ситуация – в пике нагрузки машинка дергалась. Поскольку машинкой пользовались нечасто, емкость встроенного АКБ была приличная, да и было банально лень заниматься этой темой, то все было оставлено как есть. При первых симптомах «дерганья», машинка просто ставилась на зарядку. Совсем недавно появилось свободное время и был придуман другой способ переделки. По затратам он чуть накладнее предыдущего, зато имеет некоторые преимущества, о которых будет рассказано ниже.


Для начала напомню о преимуществах литиевых источников питания (Li-Ion/Li-Pol) над никелевыми (NiCd). В нашем случае сравнение только с NiCd, ибо только они могут отдавать высокий ток. Для примера сравним родную батарею машинки и вариант после переделки:
— высокая плотность энергии. В машинке стоит одна кадмиевая батарея 5S 6V 700mah запасенная энергия 6*0,7=4,2Wh, а в варианте после переделки будут два литиевых аккумулятора 18650 3,7V 3350mah, соединенных последовательно. Запасенная энергия будет равняться соответственно 7,4*3,35=24,8Wh. Как мы видим, запасенная энергия в несколько раз выше, что позволяет работать машинке значительно дольше. Если сравнить лицом к лицу один NiCd и один Li-Ion/Li-Pol аккумулятор, то разница просто огромная
— отсутствие эффекта памяти, т.е. можно заряжать их в любой момент, не дожидаясь полного разряда
— меньшие габариты при одинаковых параметрах с NiCd (в сравнении со сборкой никеля)
— быстрое время заряда (не боятся больших токов заряда) и понятная индикация
— низкий саморазряд
Из минусов Li-Ion можно отметить только:
— низкая морозостойкость аккумуляторов (боятся отрицательных температур)
— требуется балансировка банок при заряде (в случае 2S и более) и наличие защиты от переразряда

Как видим, преимущества лития налицо, особенно для применения в домашних условиях, поэтому смысл переделки есть.

Коротко о переделываемой РУ модели:

Итак, дубль два

Я не стал наступать на те же грабли, поэтому сразу определился на схеме из двух последовательно соединенных Li-Ion аккумуляторов с применением платы защиты 2S BMS. Основными минусами данной схемы является неравномерный разряд аккумуляторов в зависимости от их состояния и малая распространенность зарядных устройств под такое соединение, а также возможное повреждение электроники РУ модели от завышенного питающего напряжения. Плата BMS здесь обязательна, т.к. защищает аккумуляторы от переразряда, поэтому рекомендую не пренебрегать ей. А вот ситуация с зарядом на сей день, несколько улучшилась. Существует два простых бюджетных способа заряда литиевой 2S батареи:
1) Дикий колхоз в виде двух платок заряда TP4056 на каждый аккумулятор и два сетевых адаптера/БП для их зарядки. Если в хозяйстве имеются два более-менее нормальных адаптера с выходом 0,5-1А, то вариант вполне пригодный. Нужно будет немного потратиться на платки TP4056, но опять же, заряжать будет не очень удобно. Если в наличие нет сетевых адаптеров/БП, то как говорится, шкурка выделки не стоит и лучше отказаться от данного метода
2) Используем специализированные ЗУ для 2S-3S сборок. На площадках их сейчас предостаточно, стоят в районе $5. При этом в дальнейшем могут пригодиться, например, для одновременной зарядки различных Li-Ion/Li-Pol аккумуляторов, для переделки электроинструмента и т.д.

Необходимые компоненты для доработки:

Как можно заметить, каких-либо дорогих компонентов не требуется:


Главным мозгом системы является 2S BMS плата защиты XWS8232FR4, стоимостью около одного доллара:


Не трудно догадаться, что выполнена она на основе того же контроллера Seiko S8232U и силового мосфета:


Самым дорогим из всех компонентов является ЗУ 2S-3S ImaxRC B3, который стоит около 5 долларов:


Он представляет собой копию известного зарядника SkyRC e3, но с более скромными зарядными характеристиками:


У меня есть оригинал и еще один вариант, но на 4S, о которых я расскажу и сравню лицом к лицу в будущих статьях. К слову, данных копий достаточно много, по крайней мере, я видел 3 штучки, но на мой взгляд, схемотехника там похожая.
Следующим немаловажным звеном являются аккумуляторы. Я применил Li-Ion аккумуляторы Panasonic NCR18650BF из ПБ Xiaomi 10000mah, емкостью 3350mah каждый:


В данной реализации желательно применять современные высокоемкие банки, имеющие заниженный порог разряда в 2,5V. Моделей достаточно много (высокоемкие банки Sanyo/Panasonic/Samsung/LG), все что выше 2800mah обычно идет именно с порогом разряда в 2,5V. Народные Sanyo/Samsung 2600mah не очень подходят к данной платке, т.к. имеют несколько «завышенный» порог разряда в районе 2,75V. Небольшая трудность – подпайка питающих проводов к контактам аккумуляторов. Если заморачиваться с пайкой нет желания, то можно приделать одно/двухслотовый холдер/держатель под ф/ф 18650, например .
Для зарядки будущей РУ модельки понадобятся по одному разъему USB (папа и мама), а также 3-х контактный разъемчик для подключения к заряднику. Он часто встречается в процессорных кулерах. У меня в загашнике нашлись эти компоненты, USB «папа» откусил он наихудшего витого зарядного кабеля:


Все эти компоненты стоят копейки и возможно найдутся в чулане.

Тестирование платки:

Пара слов о платке защиты. Подключение очень простое, единственная трудность заключается в том, что ее размеры небольшие, поэтому припаивать провода нужно аккуратно. Схема подключения следующая:


Коротко поясню: зеленым цветом обозначены соединения, отвечающие за работу платы, а синим – места подключения к зарядному устройству. Желательно выходы от ЗУ подпаивать именно к контактам аккумулятора, во избежание дополнительных потерь, но в случае невозможности это сделать, сойдет и вариант подключения к плате защиты.
Данная платка является самой простой, поэтому если требуется аналог, то ищите на интернет-площадках по наименованию «2S bms» или «2S Li-ion Lithium Battery Protection Board»:


Самым важным для меня в платке был порог отключения АКБ. Для этого я сварганил небольшой стенд. Здесь в качестве одного АКБ выступает БП Gophert CPS-3010, на который я недавно делал и обычный Li-Ion аккумулятор. Меняя напряжение на регулируемом блоке питания, можно узнать точный порог срабатывания платки. Напряжение второго АКБ 3,8V:


Если установить на БП выходное напряжение 4,2V, то на выходе получим 8V (4,2V + 3,8V), что можно увидеть на левом скрине. Мультиметр здесь замеряет напряжение на выходе с платы 2S BMS. Если выставить на БП 3,8V, то на выходе получим 7,6V (правый скрин):


Все работает в штатном режиме. Теперь смотрим порог срабатывания защиты. При установке 2,41V платка продолжает работать и на выходе суммарное напряжение с обоих банок (левый скрин), но как-только снижаем до 2,4V – срабатывает защита и платка отключает выходное напряжение (правый скрин):


Итого, порог срабатывания защиты по любому из двух аккумуляторов – 2,4V. Вот почему я писал, что «народные» аккумуляторы на 2600mah здесь не очень подходят. Присутствует блокировка, т.е. платка не «восстанавливается» сама. Ток защиты, к сожалению, не измерял, но он должен быть в районе 3А.

Непосредственная сборка:

Когда все необходимые компоненты в наличии, можно приступать. Первым делом собираем 2S сборку Li-Ion аккумуляторов. Это вариант для тех, кому не подходит вариант с держателями под 18650 банки, например, из-за габаритов. Для этого наклеиваем по две полоски изоленты на каждый АКБ. Это нужно для подстраховки от защиты КЗ, поскольку термоусадка аккумуляторов достаточно тонкая и может повредиться. Учитывая тот факт, что РУ модели обычно подвержены ударам, тряске и т.д. – лишней перестраховка не будет. После этого соединяем аккумуляторы полосками друг к другу и обматываем слоем изоленты (можно использовать другие изоляторы):


Далее можно приступить к пайке контактов. Я уже неоднократно описывал как это делать, поэтому повторяться не буду (будет подробное видео в обзоре переделки шуруповерта). Особого вреда пайка не приносит, главное долго не держать жало паяльника, ну и пользоваться активным флюсом, например паяльной или ортофосфорной кислотой. После нее не забываем протереть место пайки спиртиком!
Далее берем провод, по желанию зачищаем как на фото слева (можно и двумя проводами сделать) и спаиваем воедино соединение аккумуляторов и вход платки. Должно примерно получиться вот так:


Я не буду здесь подробно останавливаться, поскольку вариантов может быть много. Мне ближе вариант, когда аккумуляторы и платка защиты вместе, поскольку потери в проводах минимальны. Далее подпаиваем оставшиеся проводки согласно все той же схеме (см. выше):


На этом сборка 2S батареи завершена, но ведь ее еще нужно как-то заряжать. Для этого воспользуемся готовым недорогим зарядником, представляющим из себя аналог трех линейных зарядных контроллеров с независимым питанием на каждое плечо. Поскольку зарядник может заряжать сборки как 2S, так и 3S (оптимально для шурика), то он может пригодиться в дальнейшем не только для зарядки РУ моделек. Для заряда 2S сборки, нам нужен левый разъем:


В подтверждение замеры полярности:


На холостом ходу напряжение немного прыгает, но при зарядке АКБ, ограничение точно 4,2V на банку.
Для удобного подключения к заряднику, я спаял переходник из разъема USB «папа» и трехконтактного разъема, место пайки заизолировал термоусадкой:


Поскольку проводки хилые, то для повышения механической прочности обмотал все изолентой:


Разъем USB «мама» предназначен для РУ модели. Для этого проделываем соответствующее отверстие и вставляем USB разъем до упора (на конце разъем имеет упоры):


Для более надежной фиксации припаиваем три провода достаточной длины и фискируем термоклеем:


Далее один из важных этапов – соединение получившейся 2S сборки АКБ с контактами зарядника согласно схеме из раздела «Тестирование платки». Здесь следуем пословице — семь раз отмерь, один раз отрежь. Сверяем распиновку всех разъемов и припаиваем провода. Я не буду путать вас своими «соплями», ибо у всех они будут отличаться. Еще раз все проверяем и подключаем. Если все хорошо, укладываем все хозяйство и собираем РУ модельку. Сам аккумулятор оставляем в батарейном отсеке. Для предотвращения бултыхания аккумулятора кладем рядом пупырку или изолон. У меня получилось вот так:


Открываем дверцу машинки и подключаем зарядник. Если АКБ разряжены, то ЗУ начинает заряд, индикаторы при этом красного цвета. Если присутствует разбалансировка и какая-то из двух банок зарядится быстрее, ее заряд прекращается и индикатор меняется на зеленый (правый скрин):


Как только будут заряжены оба аккумулятора, все индикаторы будут зелеными:


По опыту эксплуатации могу сказать следующее, что данная бюджетная зарядка неплоха, ток заряда на плечо около 900ma (при 2S), плюс есть возможность заряжать как 2S, так и 3S сборки. Более подробные характеристики и сравнения с другими моделями, смотрите в будущих обзорах.
Реализация зарядки машинки получилась такая же, как и в прошлом варианте. Для зарядки сдвигаем дверь и подключаем, ничего разбирать не нужно:


Теперь о потребляемых токах.

В ждущем режиме плата машинки кушает 56ma:


Обычная езда – в районе 300ma:


Максимальный ток потребления – около 900ma:


Запускаем – все летает. Данный вариант нисколько не сложнее предыдущего, зато характеристики РУ модельки вырастут. Единственная опасность – сможет ли электроника игрушки переварить 8,4V.
На этом у меня все…

Дополнение 1:

Поскольку не все РУ модельки рассчитаны на высокое напряжение питания, то по желанию можно снизить напряжение отличным понижающим DC-DC преобразователем :


Единственное замечание – подстроечный резистор после регулировки необходимо зафиксировать лаком или клеем. Данный преобразователь имеет компактные размеры, высокий КПД и приличный рабочий ток около 3А. На площадках можно также найти другие варианты преобразователей. Гуглим по «DC-DC step down».

Второй вариант, как правильно заметили в комментариях, заключается в ограничении рабочего тока простым токоограничивающим резистором. Это необходимо для защиты двигателей от чрезмерного тока. Поскольку у меня вроде работает отлично, то я ничего переделывать не стал. Для тех, кому это необходимо, предлагаю небольшой расчет резистора для моего варианта. Для этого необходимо определиться с номиналами:
— U (пит) – напряжение питания со сборки. В нашем случае пусть будет 8V (два аккумулятора)
— U (электр) – напряжение питания электроники машинки (РУ модели). В нашем случае стандартное было 6V (5 последовательных NiCd АКБ)
— U (гасящ) – разница между «новым» питанием и «стандартным» до переделки
— I (раб) – ограничительный ток, т.е. максимальный для машинки. В моем варианте в максимуме машинка кушает 0,9А. Для защиты движков можно установить, предположим, 0,5А
— R (гасящ) – сопротивление токоограничивающего резистора (см. расчет)
— P (гасящ) – мощность резистора (см. расчет)

Итак, рассчитываем все согласно закону Ома: I = U / R
U (гасящ) = U (пит) — U (электр) = 8 – 6 = 2V
R (гасящ) = U (гасящ) / I (раб) = 2 / 0,5 = 4 Ohm
P (гасящ) = I (раб) * I (раб) * R (гасящ) = 0,5 * 0,5 * 4 = 1 W

Исходя из расчетов, нам нужен резистор на 4 Ohm и мощностью не менее 1 W. Лучше взять с запасом на 5 W, чтобы не перегревался:

В последнее время все недорогие радиоуправляемые модели стали оснащаться Ni-Cd АКБ (никель-кадмиевые аккумуляторные батареи), а точнее сборками этих батарей. Аккумуляторы этого типа имеют низкую рыночную стоимость, и на это есть ряд причин.

· Относительно простая и дешевая технология изготовления

· Обладают эффектом памяти

· Малое число перезарядов

· Малая удельная ёмкость

Рано или поздно любимая игрушка перестает включаться, АКБ приходит в негодное состояние, и встает вопрос где найти новый. Но вот где найти нужный по размерам, а главное с таким же типом разъема АКБ?!

Искать ничего не придется, если у вас есть паяльник, пара проводов, термоусадочная трубка, и 30 минут свободного времени.

Итак, допустим у вас есть игрушка питающаяся Ni-Mh или Ni-Cd аккумуляторной батареей на 7.2 В, емкостью 400 ma/h . Естественно мы хотим не только вернуть игрушку к жизни, но и продлить время игры на одном заряде. Поэтому увеличим емкость новых АКБ в несколько раз!

Повертев в руках старый аккумулятор и разрезав его оболочку вы легко можете убедиться в том, что собран он из обычных пальчиковых аккумуляторных батарей класса АА, методом последовательного соединения.

Поэтому нам потребуется,в нашем примере — это:

· 6 аккумуляторных батарей Ni-Mh класса АА, каждая батарея 1.2В, соответственно для получения 7.2В = 1.2В*6 , Одинаковой Ёмкости!

· Термоусадочная трубка

· Инвентарь для пайки: паяльник, флюс, припой

· Надфиль/шкурка

· Медный многожильный провод около

Вы могли заметить, что батареи в старом АКБ соединены не пайкой. И это сделано не зря, т.к при сильном нагреве можно повредить АКБ, но,как говорится «все хорошо в меру» . Мы будем соединять батареи пайкой, но по определенной технологии.

Для того, чтобы припой быстро «прилип» к контактной поверхности АКБ, предварительно зачистим поверхность надфилем. При обработке надфилем также создаются неровности и царапины которые создадут условия для надежного контакта.


Лично я использую обычную канифоль или паяльный жир в качестве флюса, и обычный оловянно-свинцовый припой, температура паяльника 450 градусов.

Залудим контактную площадку. Если припой не «прилипает» не стоит долго нагревать площадку АКБ, это может привести к выходу его из строя. В таком случае следует добавить флюса и припоя и повторить попытку.

Не советую использовать провода с изоляцией для соединения АКБ, т.к они сильно изменят размер АКБ, в отдельных случаях это очень важный фактор. Поэтому я обычно снимаю изоляцию и методом лужения оголенного провода делаю своеобразные плоские соединительные пластины.


Т.к контактные площадки АКБ мы заблаговременно залудили, то припаять соединительную пластинку у нас ни составит никакого труда.

Соединяем АКБ последовательно, то есть «+» одного АКБ соединяется к «-» другого, и так далее. Плюсовой контакт первого и минусовой контакт последнего соответственно будут давать суммарное выходное напряжение равное 7.2 Вольта.


Присоединив все необходимые провода, включая разъем под зарядку, вкладываем сборку в термоусадочную трубку и нагреваем (можно обычным феном для волос) .


Подведем итоги. Вы были обладателем слабенького АКБ с напряжением питания 7.2В,ёмкостью 400ma/h , в основе которого лежали 6 аккумуляторных Ni-Cd . Взяв со старого «мертвого» АКБ разъем и проделав всю выше описанную работу мы получили: аккумулятор ёмкостью 1800 ma/h , питающее напряжение 7.2 вольта, Ni-Mh без эфекта памяти.

Была ли полезна для Вас статья?

Сколько заряжать аккумулятор радиоуправляемой машинки?

Машинки, дроны, лодки, самолеты и другие устройства на дистанционном управлении работают на аккумуляторах. Они бывают разных типов, формы и размеров, выполненные в мягком или жестком корпусе, различные по емкости и напряжению. Перед тем, как заряжать детскую машинку на аккумуляторах или другую RC-модель, нужно выяснить тип и рабочие параметры установленных в изделии элементов питания. Нарушение правил эксплуатации, включая и требования по зарядке, приводят к снижению номинальной емкости и сокращению срока службы аккумуляторов.

Типы АКБ для RC-моделей

В таблице перечислены распространенные типы аккумуляторных батарей, применяемых в РУ технике.

Класс

Отличия

Никель-кадмиевые (NiCd)

Устаревший вариант, используемый еще на первых электрических машинках. На современных РУ игрушках и технике практически не используется. Емкость NiCd элементов обычно не превышает 2400 мАч. Такие аккумуляторы можно хранить в разряженном состоянии и использовать при низких температурах. NiCd модели имеют выраженный эффект памяти, поэтому лучшим вариантом для них является максимальная зарядка после полной разрядки. Рекомендуемые токи заряда – 1,5–2,5С, время зарядки – 30–80 минут. Температура при зарядке не должна превышать 45 °С.

Никель-металл-гидридные (Ni-MH)

Нередко встречаются на РУ автомобилях. Имеют емкость от 3000 мАч. Хранить их нужно полностью заряженными, а заряжать – токами 3–5 А около часа (в зависимости от емкости), с контролем температуры. Если аккумуляторы не находились в полуразряженном состоянии больше месяца, их можно заряжать при любом уровне остаточного заряда. Если же они долго хранились частично разряженными, перед зарядкой их нужно полностью разрядить.

Литий-ионные (Li -ion)

Используются для комплектации новых РУ моделей и замены аккумуляторов других типов. Отличаются легким весом, высокой удельной емкостью, низким саморазрядом, невыраженным эффектом памяти. Могут использоваться при температурах от -20 до +40 °С, но на морозе емкость снижается. Хранить Li-ion элементы рекомендуется в диапазоне от +5 до +15 °С наполовину заряженными. Заряжать их желательно после каждого продолжительного использования, чтобы не допустить глубокого разряда.

Литий-полимерные (LiPo, Li-pol, Li-poly, Li-polymer)

Компактны и легковесны, имеют высокую удельную емкость. Часто устанавливаются на дроны, вертолеты, самолеты на дистанционном управлении и другие устройства, конструкцию которых нежелательно утяжелять. По рабочим параметрам схожи с Li-ion моделями. Величина зарядных токов для них не должна превышать 1С.

Литий-железо-фосфатные (LFP, LiFePO4)

Тип Li-ion аккумуляторов, максимально адаптированный для использования в жестких условиях. Могут использоваться при температурах от -30 до +60 °С. Обеспечивают стабильное напряжение при разряде и допускают зарядку высокими токами – до 10С. Максимально безопасны в использовании – не возгораются даже при прокалывании и разгерметизации.


Типы зарядных устройств

Аккумуляторы радиоуправляемых моделей заряжаются зарядными устройствами, совместимыми с элементами питания конкретного типа. Штатные зарядки поставляются в комплекте с моделями на дистанционном управлении и заточены под используемые в них аккумуляторы. Универсальные зарядки подходят для всевозможных типов батарей и позволяют настраивать необходимые режимы заряда.

Универсальные (многофункциональные) ЗУ редко идут в комплекте с техникой и приобретаются отдельно. Они считаются полезной покупкой для каждого моделиста, т.к. позволяют заряжать разные устройства. Современные ЗУ компактны и просты в использовании, работают со всеми типами аккумуляторных батарей и позволяют настраивать параметры зарядки через удобное меню.

Как зарядить аккумулятор машинки на пульте?

Перед зарядкой аккумуляторов нужно выключить РУ модель (если зарядка производится через USB-разъем) и убедиться, что зарядное устройство подходит для используемых вами элементов питания. Признаком того, что АКБ пора подзарядить, является недостаток тяги для старта машинки, запуска винтов авиационной модели или движения другой РУ техники.

Разрядившуюся АКБ нужно ставить на зарядку без промедлений – в тот же день. Иначе напряжение на ячейках может упасть ниже минимальной границы, и это негативно отразится на сроке службы батареи. Желательно ставить АКБ заряжаться минимум через 15–20 минут после работы. Перед зарядкой важно убедиться, что аккумуляторы не имеют повреждений и других признаков неисправности.

Сколько заряжать аккумулятор радиоуправляемой машинки?

Время зарядки АКБ машинки на радиоуправлении или другой RC-модели зависит от емкости АКБ и зарядного тока используемого ЗУ. Чтобы ориентировочно рассчитать время зарядки, нужно разделить значение емкости батареи на величину зарядного тока. Например, АКБ емкостью 2 Ач при использовании ЗУ с зарядным током 2 А зарядится на 1 час. Точные рекомендации по оптимальным токам и времени заряда приводятся производителями в инструкциях по эксплуатации.

Зарядные устройства сами прекращают процесс и сообщают об этом зеленым сигналом индикатора. В среднем процесс зарядки длится от 30 минут до нескольких часов. Оставлять заряжающиеся элементы питания без присмотра не рекомендуется – чтобы быстро отреагировать, если что-то пойдет не так.

Ранее в блоге VirtusTec вышла статья о том, как правильно заряжать АКБ электровелосипеда.

Аккумулятор по лучшей цене для радиоуправляемого автомобиля 6v — Выгодные предложения на аккумуляторный блок для радиоуправляемого автомобиля 6v от global battery pack for rc car 6v sellers

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для аккумуляторной батареи для радиоуправляемой машины 6v. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший аккумулятор для радиоуправляемой машины 6 В в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели аккумулятор для радиоуправляемой машины 6 В на AliExpress. С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в аккумуляторном блоке для радиоуправляемой машины 6v и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести battery pack for rc car 6v по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

RC Аккумуляторы и зарядные устройства для радиоуправляемых автомобилей

Ни один радиоуправляемый автомобиль не будет полным без надлежащих аккумуляторов и зарядных устройств.Меньше всего вам нужно, чтобы ваш автомобиль, грузовик, вертолет или лодка с дистанционным управлением разряжался во время езды по окрестностям или через поле по соседству. Чтобы устранить эту проблему, RC Superstore предлагает покупателям самые лучшие аккумуляторные блоки RC и автомобильные зарядные устройства. Приобретите высококачественную аккумуляторную батарею с дистанционным управлением для автомобилей, грузовиков, самолетов, вертолетов, лодок и других устройств с дистанционным управлением для вашей марки и модели автомобиля.

Комплекты для замены автомобильного аккумулятора с дистанционным управлением

Traxxas 2994 Зарядное устройство EZ-Peak ID

, если вы ищете что-то для усиления ваших бесщеточных легковых и грузовых автомобилей Traxxas 1/10 VXL, то это идеальный вариант.Он поддерживает RC-батареи емкостью 4000 мАч 11,1 В со встроенными разъемами iD, поэтому у вас не возникнет проблем с его подключением и работой.

Traxxas EZ-Peak Plus 4-амперное зарядное устройство Auto-ID

Нужно ли заряжать 2S-3S LiPo или 5-8-элементные NiMH аккумуляторы? Если это так, то вам наверняка захочется взглянуть на это зарядное устройство на 4 А, которое работает с гнездами для аккумуляторов Traxxas iD, а также с сильноточной вилкой Traxxas. Он даже оснащен встроенным охлаждающим вентилятором, поэтому он не станет слишком горячим, пока ваши автомобили получают необходимую энергию.

Зарядное устройство EZ-Peak Live, 12 А для идентификатора

Если вам нужны автомобильные зарядные устройства с дистанционным управлением, которые предлагают выходную мощность 100 Вт и светодиодные индикаторы выполнения, то эта модель может быть для вас. Он поддерживает приложение EZ-Peak live и включает звуковые оповещения, поэтому вы можете быть уверены, что не перезарядите аккумулятор. Добавление системы охлаждения может даже помочь предотвратить перегрев аккумуляторов.

Зарядное устройство EZ-Peak Live Dual ID 200 Вт

Те, кому нужны автомобильные зарядные устройства RC с еще большей мощностью, могут захотеть изучить этот дизайн, который предлагает гонщикам возможность использовать встроенную технологию Bluetooth, а также приложения для iOS и Android для дальнейшего контроля над процессом зарядки.Это делает их отличным вариантом для серьезных водителей моделей RC.

8,4 В, 7-элементный блок никель-металлгидридных аккумуляторов

Если вам нужны RC-аккумуляторы для автомобилей Telluride или Bandits and Rustlers в сериях XL-5 или VXL, это идеальный комплект. Он поставляется в комплекте со встроенным разъемом iD и обеспечивает отличное время работы, а также высокий уровень постоянного напряжения под нагрузкой. Особенно он понравится тем, кто ездит на энергоемких моделях.

Traxxas 2992 Зарядное устройство EZ-Peak ID

В этот комплект входит комплект радиоуправляемых автомобильных аккумуляторов, так что вы можете считать его идеальным комбинированным устройством.Он поддерживает обширный список автомобилей Traxxas, что сделало его особенно популярным среди тех, кто собрал обширную коллекцию.

Найдите RC-аккумуляторы и зарядные устройства в RC Superstore

RC Superstore хочет гарантировать, что у вас будет достаточно источника питания для вашей следующей гонки. Ознакомьтесь с нашими запасами и узнайте, какие зарядные устройства имеют больше заряда.

Ищете ли вы труднодоступную 7,2-вольтовую батарею RC или специальное зарядное устройство Traxxas, которое, кажется, вы больше нигде не найдете, обязательно свяжитесь с нами через Интернет и сообщите, какая часть застряла у вас в ямах.Наша опытная команда сделает все, чтобы вы получили все необходимое.

Самые лучшие комплекты радиоуправляемой электроники, оборудования и лазерной резки!

4,8 В или 6 В?

Вот письмо, которое отвечает на большинство вопросов людей, которые рассматривают 5-элементный блок:

Q: «Дэйв, последний вопрос, тогда я пошлю вам заказ на обновление моих батарей
. Что такое разница между 4,8 и 6 вольтовыми батареями приемника помимо веса? »

A: Блок на 6 В обеспечивает некоторую дополнительную безопасность, так как одна ячейка может закоротить, и у вас все еще будет достаточно напряжения для полета.Это не означает, что любой тип отказа ячейки покрывается, если вы используете 6 вольт. Ячейка всегда может открыться, и в этом случае вам поможет не количество напряжения. Дополнительное напряжение даст вашим сервоприводам больше скорости и больше крутящего момента. Повышенная скорость придаст вашему самолету более четкое демпфирование крена. Время полета будет немного сокращено с блоком 6 В по сравнению с блоком 4,8 В. Это незначительное сокращение и не должно входить в какое-либо типичное решение о выборе батареи.

Q: «В моем руководстве Futaba сказано, что приемник будет использовать оба напряжения.»

A: Да, так как он предназначен для приема 4 щелочей, что составляет 6 вольт.

Q: » Какое повышение производительности даст батарея на 6 вольт, если таковая имеется? Что конкретно увеличится (лучший прием (что бы это ни значило)? Меньше помех? Более высокая скорость перемещения сервопривода? И т. Д.?). Спасибо, Дэвид Х. »

A: Больше крутящего момента и больше удерживающей силы. Крутящий момент обычно увеличивается более чем на 25% и, конечно, более высокие скорости вращения. Скорость возврата к центру — это та часть, в которой вы можете видеть больше всего. ваш полет.Я слышал, как утверждали (те, кто более осведомлен, чем я), что многие приемники имеют больший диапазон и немного более узкую полосу с большим напряжением.

Иногда при первом включении только что заряженного блока на 6 В. сервоприводы будут дергаться. Обычно это проходит всего за несколько секунд. Пиковое напряжение полностью заряженной батареи 6 В превышает 7 В. Но это быстро успокаивается.

Для большинства моих небольших и обычных кораблей я стремлюсь сэкономить вес и использую 4.8В. Я действительно использую 6V на боевой модели и буду использовать его на любой большой модели (или установке двойных пакетов / двух переключателей), так как мне нравится резервирование на кораблях, которые для меня более важны. Есть много разных взглядов на эту тему, и вы, вероятно, получите 5 разных взглядов, если будете 5 разными людьми.

Около 90% всех используемых пакетов имеют напряжение 4,8 В. 4.8V в порядке. Если вам нужен дополнительный крутящий момент, более высокая скорость или требуется некоторое резервирование, 6V — хороший выбор.

Счастливого полета!
Dave Thacker

NiMH аккумулятор — 6V 1600mAh 5-элементный плоский приемник

ГАРАНТИЯ

Все продукты проверяются и настраиваются индивидуально перед отгрузкой от производителя, и гарантируется отсутствие дефектов материала и производственных дефектов.

Общие правила гарантии

Продукция Atomik имеет гарантию на отсутствие дефектов материалов и изготовления в течение 30 дней * с даты покупки для всех электронных компонентов и 90 дней * для всех неэлектронных компонентов. Если компонент неисправен или изготовлен неправильно, Atomik по своему усмотрению отремонтирует или заменит элемент бесплатно. Настоящая гарантия не распространяется на нормальный износ, поломку в результате аварии, модификации, невыполнение планового обслуживания или любые повреждения, возникшие в результате неправильного использования.

* Пожалуйста, обратитесь к Плану замены батареи Venom Lifetime для получения информации о гарантии, относящейся ко всем аккумуляторным блокам

План замены батареи Venom Lifetime

Мы настолько уверены в качестве нашей линейки батарей, что предлагаем батарею Venom Lifetime План замены всех наших аккумуляторных батарей. Venom, по нашему усмотрению, заменит дефектные батареи бесплатно в течение 1 года с даты покупки. Начиная со 2 года, любую батарею Venom можно обменять на новую батарею того же размера и типа со скидкой 30% от первоначальной розничной цены.Данная гарантия не распространяется на нормальный износ, поломку или повреждение, вызванное водой, модификации или любые повреждения, возникшие в результате неправильного использования. Мы оставляем за собой право отказать в замене любым серийным нарушителям нашей политики.

Важное примечание

Venom принимает на себя исключительную ответственность за наши продукты; поэтому дилеры не должны участвовать в каких-либо гарантийных вопросах. Все претензии по гарантии следует направлять в службу поддержки Venom.

Перед возвратом любого дефектного продукта, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки Venom по телефону 800-705-0620 или customerservice @ venompower.com , чтобы получить номер разрешения на возврат товара. К любому продукту, возвращаемому для гарантийных работ, должен прилагаться товарный чек с датой и подробной информацией.

Освобождение от ответственности

Venom, его аффилированные лица, производители, дистрибьюторы или розничные партнеры не несут ответственности за любые несчастные случаи, травмы людей или материальный ущерб в результате использования, неправильного использования или злоупотребления любым продуктом Venom. Приобретая продукт Venom, пользователь соглашается принять на себя ответственность за все подобные риски.

A Пульт дистанционного управления для автомобильных аккумуляторов. Руководство и обзор.

Если вы новичок в RC, множество различных аккумуляторов и вариантов зарядки аккумуляторов может показаться устрашающим. В этом блоге мы рассмотрим питание радиоуправляемых машин, батарею и зарядное устройство. Мы объясняем, как заменить , модернизировать и магазин для вашей текущей модели, а также рассмотрим , сокращающий время зарядки . Хотя это нацелено на начинающих операторов автомобилей с дистанционным управлением, часть теории применима к операторам дронов.

Прежде чем мы начнем — Заявление об ограничении ответственности

Стоит отметить, что я не физик; Этот блог не предназначен для обучения теории электроники на высоком уровне, а скорее для того, чтобы предложить нетехнический взгляд на основы . Таким образом, мы не можем нести ответственность за любые нежелательные эффекты, вызванные неправильным пониманием этого сообщения. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, напишите нашим дружелюбным инженерам сообщение , и если вы заметите какие-либо ошибки в этом блоге, оставьте свои комментарии ниже, и мы внесем в него исправления.

Батареи

Батареи — это связки химических аккумуляторов энергии, которые позволяют нам всем носиться по автостоянкам или грунтовым дорогам в течение нескольких радостных минут. Давайте познакомимся с вашей текущей настройкой и тем, как расшифровать жаргон.

Какой аккумулятор у моей машины?

На большинстве батарей есть наклейка или несколько печатных маркировок, описывающих, какой тип или технологию они используют. Соответствующие типы / химический состав батарей RC перечислены ниже с типичными областями использования.
  • Щелочной : не перезаряжаемый. Обычно содержится в батареях AA и используется в передатчиках, пультах дистанционного управления телевизора и т. Д.
  • Ni-Cd : Никель-кадмий. Перезаряжаемый, сравнительно безвредный для окружающей среды и страдает эффектом памяти.
  • NiMH : никель-металлогидрид. Надежно перезаряжаемый (можно доливать) и простой в обслуживании.
  • LiPo : литий-ионный полимер. Более высокая плотность энергии, меньший вес, стабильная мощная разрядка, более короткий срок службы (по сравнению с NiMH), более изменчивый, чем другие решения, и требует интеллектуальных зарядных устройств.
Как правило, большинство бюджетных моделей будут поставляться с недорогой батареей NiMH . Модели более высокого уровня (особенно те, которые имеют LiPo ready ) часто вообще не поставляются с батареями и зарядными устройствами, что позволяет покупателю либо повторно использовать свое существующее оборудование, либо приобретать предметы специально для своих нужд.

Что означает эта этикетка батареи?

На батарейках может быть загадочная маркировка, давайте взглянем на пару примеров, чтобы понять, что они означают.
NiMh аккумулятор HPI Plazma
Эта батарея хорошо обозначена, и мы обвели основные ценности, чтобы прояснить их. Это аккумулятор на 7,2 В с емкостью 1800 мАч, разработанный компанией NiMH (Nickel-Metal Hydride). Емкость также указывается в ватт-часах (емкость, деленная на напряжение), в данном случае 12,96 Вт-ч. Эти цифры типичны для комплектного аккумулятора, 1800 мАч — это нижний предел емкости для стика таких размеров. Если вы хотите продлить время автономной работы, то проще всего будет перейти на батарею емкостью 4700 мАч с такими же размерами и разъемом.
Absima LiPo аккумулятор
Далее у нас есть LiPo аккумулятор от Absima. Его название 4200 отражает его рейтинг 4200 мАч / 31,1 Втч, который менее четко обозначен. Более подробная информация указана в конце этикетки. Технология LiPo 7,4 В (2 элемента) с пакетной скоростью 25 ° C.
Turnigy Nano-Tech LiPo аккумулятор
Наконец, эта батарея Turnigy Nano-Tech с этикеткой предлагает много информации. Маркировка 35-70c предполагает, что он может непрерывно разряжаться до 35 ° C, а при кратковременных скачках до 70 ° C, предлагая немного больше деталей о маркировке «Li-Po аккумулятор с высокой разрядкой» ниже. Справа мы видим, что опция с 3 ячейками была отмечена, что означает, что она имеет настройку с 3 ячейками 11,1 В. Эта высококачественная батарея идеально подходит для радиоуправляемого автомобиля с высокой нагрузкой, такого как наш бесщеточный преобразованный Traxxas Defender.

Что это за разъем аккумулятора?

На рынке имеется множество разъемов для батарей , каждый из которых подходит для различных целей.
Соединитель Tamiya
Самый распространенный разъем для батарей, который можно найти в большинстве никель-металлгидридных аккумуляторов. Эти (иногда полупрозрачные) белые разъемы оснащены рычагом, чтобы разблокировать их перед тем, как разъединить.Они имеют ключ для вспомогательной установки, но можно принудительно надавить на разъемы, поэтому необходимо следить за правильной поляризацией (подключение плюса к плюсу и наоборот), например, определять цвета проводов. Примечание: они не предназначены для применения с большими токами, такими как LiPo батареи с большой скоростью разряда, и могут перегреться при использовании в таком качестве.
Разъем Deans / T
Эти короткие массивные разъемы типичны для сильноточных устройств и используются в наших аккумуляторах HPI Plazma LiPo и Absima Lipo.Они оснащены короткими пластиковыми корпусами заглушек, подпружиненными плоскими язычками, которые поддерживают контактное давление на металлические выступы (которые могут быть жесткими для соединения), и имеют шпонку, поэтому их можно подключать только в одном направлении.
Разъем XT60
Эти сильноточные разъемы популярны среди пилотов дронов, просты в использовании и имеют ключ, чтобы избежать неправильного подключения.
Разъемы Traxxas
Эти проприетарные сильноточные разъемы прямоугольной формы снабжены ключами, чтобы избежать неправильного подключения, и имеют текстурированные вилки для облегчения извлечения.Обратите внимание, что Traxxas теперь также использует «надежный» разъем iD со встроенными балансировочными проводами для упрощения зарядки. Они предназначены для использования с зарядными устройствами iD и могут быть идентифицированы по плоскому восьмиугольному разъему.
Коннектор Molex Picoblade
Эти крошечные двухконтактные разъемы можно найти на батареях для микродронов и моделей HPI Q32. Они предназначены для использования с слаботочными зарядными устройствами, например с зарядными устройствами с питанием от USB. Опять же, следует проявлять осторожность при подключении этих батарей, так как маленькие штекеры могут быть соединены неправильно.
Пулевые соединители
Часто называемые банановыми вилками, они обычно находятся на проводах адаптера зарядного устройства, а не на батареях. Доступные в диапазоне диаметров, большие размеры могут поддерживать высокий ток, но при их подключении необходимо соблюдать осторожность, чтобы убедиться, что они правильные.
Разъем JST RCY
Эти маленькие, слаботочные тонкостенные вилки, которые часто встречаются внутри передатчиков, идеально подходят для подключения аккумуляторных батарей вместо батарей AA.
Разъем баланса
Эти (обычно белые) многополюсные вилки, встречающиеся на многоячеечных батареях, обеспечивают соединитель для каждой клеммы ячейки внутри батареи для контроля напряжения и управления каждым из них по отдельности. Это позволяет зарядному устройству разряжать конкретную ячейку до баланса батареи. На каждую ячейку будет по одному проводу плюс отрицательный, что означает, что балансирный штекер батареи 3S будет иметь четыре контакта. Важно подключить этот штекер к зарядному устройству при балансной зарядке, что часто упускается из виду новичками.Обратите внимание, что некоторые зарядные устройства могут заряжать аккумулятор, используя это слаботочное соединение, поэтому оно включено в этот список.

Как выбрать аккумулятор для моей машины?

Теперь, когда у нас есть понимание некоторых основ, мы можем выбрать подходящую батарею. На простом уровне это сводится к нескольким переменным: стоимость, разъем, совместимость и размеры.

Стоимость

Если аккумулятор был включен в модель, он часто выбирается производителем для баланса производительности , веса и себестоимости производства
.Тем не менее, имея право собственности, многие энтузиасты захотят покупать батареи для собственных финансовых нужд. Несколько батарей меньшей емкости часто дешевле, что дает вам такое же общее время работы, как и аккумулятор большей емкости, при этом избегая ее гораздо более высокой цены и (часто) дополнительного веса.

Тип разъема

Проверьте, с каким типом разъема поставляется ваш ESC или текущий аккумулятор, используйте приведенное выше руководство, чтобы определить его.

Совместимость с ESC

Кроме того, убедитесь, что ваш ESC действительно совместим с новой батареей.Не только в случае переключения химического состава (скажем, с NiMh на LiPo), но и при выборе батареи с большим количеством ячеек (например, 4S LiPo вместо стандартной 2S). Эту информацию можно найти у производителя или в инструкции к вашей модели.

Физические ограничения

Очевидным ограничением для установки аккумулятора в вашу модель являются размеры лотка для аккумулятора . Многие модели предлагают установку зажимного типа, которую можно установить с помощью регулировочных шайб для увеличения ее полезной емкости. Некоторые пользователи полностью отказываются от батарейного отсека и используют ремни-липучки, чтобы прикрепить батарею к корпусу.Также стоит упомянуть вес аккумулятора, поскольку установка более крупного и тяжелого аккумулятора (чем указано производителем) изменит рабочие характеристики и характеристики управляемости модели, смещая ее центр тяжести.

Зарядные устройства

Все это очень хорошо, если покупать чудовищные батареи емкостью 5000 мАч, чтобы продлить время автономной работы, но если вы все еще используете прилагаемое зарядное устройство, вам придется подождать день, прежде чем вы снова сможете участвовать в гонке! Интеллектуальное зарядное устройство может иметь решающее значение, помогая вам вернуться к вождению в кратчайшие сроки, а также обеспечивая надлежащий уход за вашими аккумуляторами.

Почему мое зарядное устройство такое медленное?

Если у вас ограниченный бюджет, вы, скорее всего, остановитесь на подзарядном устройстве с малой мощностью. Например, это зарядное устройство Lipo, которое заряжается через порт баланса, или этот более традиционный двухконтактный разъем в стиле «тамия», который идет в комплекте со многими из наших моделей. В случае более позднего зарядного устройства HPI с выходом 9,5 В 330 мА «полная зарядка» аккумулятора 7,2 В 3300 мАч займет 10 часов (поэтому этот тип зарядного устройства часто называют «ночным»).Это не идеально, и поэтому мы рекомендуем большинству клиентов (не только энтузиастов) приобрести интеллектуальное зарядное устройство.

Какое зарядное устройство мне подходит?

Умные зарядные устройства обычно поставляются с набором проводов для аккумуляторов, балансных плат и других аксессуаров, позволяющих использовать их с различными типами аккумуляторов. Если вы собираетесь использовать LiPo аккумуляторы, то ничего страшного. . Обычно интеллектуальные зарядные устройства более высокого класса способны балансировать, разряжать и хранить аккумуляторы, основные функции, как для ухода, так и для продления срока службы ваших аккумуляторов. Это популярное зарядное устройство Overlander имеет максимальную выходную мощность быстрой зарядки 7 А с поддержкой 6-элементных LiPo и 8-элементных NiMH аккумуляторов. Для сравнения: аккумулятор емкостью 3300 мАч можно легко зарядить в менее чем за час . Стоит отметить, что регулярная «быстрая» зарядка аккумуляторов при высоком напряжении сокращает срок их службы . Аккумуляторы Traxxas iD лучше всего заряжать с помощью зарядных устройств EZ-Peak, таких как указанное выше. Это надежное зарядное устройство предназначено для использования с более новой системой со встроенными балансировочными кабелями, совместимо с аккумуляторами LiPo и NiMh и может безопасно заряжаться одним нажатием кнопки.

У меня нет нужного провода

Доступны дополнительные адаптеры для зарядного кабеля, чтобы «будущее» умного зарядного устройства могло противостоять будущим инновациям в области вилок. Обратите внимание, что такие кабели предназначены только для зарядки и, как правило, не предназначены для использования в качестве адаптера аккумулятора для питания вашего автомобиля.

Как ухаживать за батареями?

Чтобы обеспечить максимальную производительность и срок службы батарей, нужно правильно с ними обращаться. Щелочные батареи , обычно используемые для питания передатчиков, довольно выносливы, но мы всегда рекомендуем снимать их с контроллера, если вы не собираетесь использовать устройство в течение длительного периода.Никель-металл-гидридные батареи также надежны, но могут быть повреждены из-за перезарядки, поэтому разумно приобретать зарядное устройство для контроля качества. Нет необходимости полностью разряжать и заряжать их, их следует хранить в прохладном месте. LiPo батареи более чувствительны, поэтому при обращении с ними и их зарядке следует соблюдать меры предосторожности. Рекомендуется высококачественное зарядное устройство, использующее балансирный провод и снижающее его ток при достижении пикового напряжения ячейки. Хотя LiPo батареи можно заряжать с высокой скоростью, самая безопасная скорость — 1С, что буквально в один раз превышает емкость батареи в амперах. Например, аккумулятор емкостью 3000 мАч в идеале должен заряжаться до 3 ампер. Не оставляйте заряжаемый LiPo аккумулятор без присмотра и храните его в безопасных пакетах LiPo, когда он не используется. Батареи LiPo должны храниться при напряжении 3,8 В на элемент (вместо 4,2 В), чтобы продлить срок их службы, многие зарядные устройства для этого предлагают функцию «накопительного» заряда. Такой инструмент, как Emax Digital Battery Capacity Checker, идеально подходит для проверки заряда, а также баланса ячеек в LiPo батареях.

RC Компьютерщики — Радиоуправляемые энтузиасты

Вооружившись этими новыми знаниями, пора отправиться за покупками.У нас есть выбор аккумуляторов и зарядных устройств для большинства автомобилей, которые мы продаем, проверьте наш интернет-магазин и используйте фильтры в левой части страницы, чтобы сузить свои требования или выполнить поиск по напряжению, чтобы найти подходящие зарядные устройства и аккумуляторы. Даже после прочтения этого блога у могут возникнуть трудности с выбором подходящего аккумулятора или зарядного устройства для вашего автомобиля, . К счастью, наши сотрудники находятся под рукой , чтобы помочь выбрать лучшие детали для вашей установки. Соберите ключевую информацию, такую ​​как производитель, название модели / номер модели, а также ваш бюджет и требования, прежде чем отправить нам сообщение через нашу контактную форму.Один из наших сотрудников постарается связаться с вами по электронной почте или телефону, чтобы предложить решение, которое наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

Best Choice Products Игрушка-грузовик для детей с дистанционным управлением, 3 скорости, фонари, сменный аккумулятор для рожка

Описание модели : Новый совместимый сменный аккумулятор для продуктов Best Choice Kids Ride-On Car Truck Toy с дистанционным управлением, 3 скорости, фары, звуковой сигнал — синий
Совместимость с : Best Choice Products Kids Ride-On Car Truck Игрушка с дистанционным управлением для родителей, 3 скорости, свет, звуковой сигнал — синий (Модель # SKY5105)
Состояние : Новое
Включает : (1) аккумулятор 6 В 7 Ач, совместимую замену для Best Choice Products Kids Ride-On Игрушка-грузовик с дистанционным управлением, 3 скорости, фары, гудок — синий
Гарантия : 1 год полной гарантии на замену, возможна дополнительная гарантия
Ожидаемый срок службы : 3-5 лет
Производитель : ИБП Battery Center Ltd.

Совместимая сменная батарея для Best Choice Products Kids Ride-On Car Truck Toy w / RC Parent Control, 3 Speed, Lights, Horn — Blue ride on toy — это высококачественная перезаряжаемая батарея, обеспечивающая отличную производительность, долговечность и долгий срок службы в поездке вашего ребенка на игрушке.

При замене батареи откройте пластиковый корпус, отсоедините старую батарею изнутри и установите новую. Помните полярность проводов. Предохранитель находится на отрицательной клемме (черный).Замените точно так же, закрыв батарейный отсек. Этот процесс займет не более 5 минут. Если вы не знаете, как это сделать, обязательно посмотрите множество отличных видео на YouTube, которые проведут вас через этот процесс.

Игрушка-грузовик для детей с дистанционным управлением, 3 скорости, свет, звуковой сигнал — совместимый сменный аккумулятор синего цвета покрывается нашей лидирующей в отрасли гарантией на замену сроком на 1 год. Для вашего удобства доступна расширенная гарантия до 3 лет. Наша гарантия включает стоимость доставки и бесплатна, это единственная гарантия такого рода на рынке.

Советы, которые помогут вам получить максимум удовольствия от поездки на игрушечном аккумуляторе:

— Зарядите аккумулятор перед первым использованием, следуйте инструкциям, прилагаемым к зарядному устройству (не более 24 часов). Если у вас новое зарядное устройство, загорится зеленый индикатор, указывающий, что аккумулятор полностью заряжен.
— Заряжайте аккумулятор, когда автомобиль показывает низкий заряд, вы избежите повреждения аккумулятора.
— Не используйте аккумулятор до тех пор, пока автомобиль полностью потерял всю мощность.Такой разряд аккумулятора приведет к необратимому повреждению аккумулятора и значительно сократит срок его службы.
— Если вы не используете свой автомобиль в течение длительного периода времени или планируете хранить его, полностью зарядите аккумулятор, а затем отключите его от сети. аккумулятор от основного жгута проводов автомобиля. Не оставляйте аккумулятор подключенным к автомобилю во время хранения. Это разряжает и необратимо повреждает аккумулятор.
— Не забывайте заряжать аккумулятор не реже одного раза в три месяца
— После хранения автомобиля полностью зарядите аккумулятор перед первым использованием
— Не забывайте аккумуляторы во время зарядки! Периодически проверяйте их.Если вы заметили, что аккумулятор нагревается, немедленно отключите его

Физические размеры :

Номинальное напряжение: 6 В
Номинальная емкость: 7 Ач
Тип клеммы: F1 (0,187 дюйма)
Вес: 2,61 фунта
Длина: 5,94 дюйма (151 мм)
Ширина: 1,34 дюйма (34 мм)
Высота: 3,70 дюйма (94 мм) )


Best Choice Products® является зарегистрированным товарным знаком Best Choice Products, Inc.
UPSBatteryCenter® не является аффилированным лицом, не одобрено и не авторизовано Best Choice Products, Inc.

RC Автомобильные аккумуляторы: введение, срок службы и уход

Аккумуляторы LiPo

, часто обозначаемые аббревиатурой Литий-полимерные батареи, представляют собой перезаряжаемые батареи, в которых вместо жидких электролитов используются полимерные электролиты. Радиоуправляемые автомобили — популярный рынок LiPo-батарей, вам понадобятся батареи для их работы, и LiPo-батареи — лучший вариант. Они наиболее известны тем, что поддерживают стабильное напряжение, превосходя всех своих конкурентов.

Какой самый лучший LiPo аккумулятор для радиоуправляемых машин?

Все батареи одинаковые и идентичные, но это не так.Они могут выглядеть одинаково и иметь одинаковые возможности и совместимость, но они различаются по качеству и производительности. Выбор подходящего аккумулятора для вашей батареи может оказаться непростой задачей, но мы даем рекомендации, которые помогут вам выбрать лучший.

Лучший совет — проведите исследование и тестирование перед покупкой. У разных брендов разные ценники, и вы должны быть готовы вложить немного денег в их покупку. Не покупайте более дешевый, который позже может оказаться тяжелым для вашего кармана, но не покупайте и дорогой.Некоторые бренды с низкими ценами также предлагают батареи хорошего качества, которые прослужат вам дольше, чем дорогие. Таким образом, стоимость не может определять качество батареи, а ее производительность. Обязательно проведите независимое тестирование, рассмотрите конфигурацию батареи, а также проверьте разъемы. Также не забудьте проверить отзывы.

Связанное чтение:

Как долго прослужит LiPo аккумулятор для радиоуправляемых машин? Батареи

LiPo обладают множеством преимуществ, но они имеют более короткий срок службы по сравнению с никелевыми батареями.Аккумулятор LiPo может длиться примерно 150-300 циклов, что полностью зависит от того, как за ним ухаживают. Когда вы начнете часто использовать аккумулятор, заряжая и разряжая его, он в конечном итоге теряет свою емкость. Вы берете аккумулятор на 1300 мАч из коробки, но он упадет до 75%, что составляет около 1000 мАч.

Аккумулятора на 1000 мАч при нагрузке 500 мАч хватит примерно на 2 часа. Точно так же, если ваша нагрузка составляет 2000 мАч, то этого хватит только на 30 минут. Батареи емкостью 5000 мАч хватает примерно на 20-25 минут в зависимости от скорости и ваших привычек вождения.

Однако есть несколько способов продлить срок службы батареи. Он включает использование правильного зарядного напряжения и сбалансированной зарядки. Сделайте все, что необходимо для обслуживания LiPo аккумуляторов для радиоуправляемых машин, и вы обязательно получите хорошие и удовлетворительные результаты.

Как вы ухаживаете за своей литий-полимерной батареей для радиоуправляемых машин?

Как правило, LiPo-аккумуляторы требуют хорошего ухода и обслуживания, поскольку они слишком чувствительны и требуют дополнительного внимания и ухода.Но вы можете просто игнорировать их, поскольку они нуждаются в уходе, потому что они также дают вам набор плюсов, включая меньший вес, большую емкость, более высокую скорость разряда и многое другое.

Вот несколько советов, которые приведут вас к повышению производительности LiPo аккумуляторов радиоуправляемых машин.

Совместимое зарядное устройство

Совместимые зарядные устройства для LiPo аккумуляторов — это не только для увеличения срока службы, но и первое, о чем следует позаботиться. Если вы используете несовместимое зарядное устройство, вы не полностью заряжаете аккумулятор, что увеличивает риски для безопасности, а также способствует сокращению срока службы аккумулятора.

Эффективная зарядка

Не рекомендуется чрезмерно разряжать аккумулятор и хранить его полностью заряженным. не заряжайте аккумулятор выше 4,2 В на элемент. Использование совместимого зарядного устройства также поможет вам поддерживать напряжение и ток такими же, пока они не достигнут пика. Обязательно зарядите его в соответствии с инструкциями. Не заряжайте их при температуре ниже точки замерзания или рядом с легковоспламеняющимися поверхностями. Также убедитесь, что аккумулятор не поврежден, не сломан и не вздулся.

Выгрузка

Не разряжайте аккумуляторы, сила тока которых превышает указанную на этикетках. Разряд батареи ниже 3 В может привести к некоторым последствиям. Также убедитесь, что температура вашей батареи не превышает 140F во время процесса разрядки.

Хранилище

Особая осторожность и внимание требуются даже при хранении LiPo батарей. Если вы храните аккумулятор более 30 дней или планируете оставить его в таком виде на месяц или около того, не оставляйте аккумулятор полностью заряженным. Убедитесь, что вы не храните вместе незакрепленные батареи. Также не рекомендуется хранить аккумулятор при экстремальных температурах, рядом с легковоспламеняющимися поверхностями или под прямыми солнечными лучами.Всегда отключайте неиспользуемые батареи и храните их в непроводящем огнестойком контейнере, так как это действительно необходимо для предотвращения любых нежелательных последствий. Неправильное хранение — наиболее частая проблема, возникающая с LiPo батареями.

Утилизация

Очень важно правильно утилизировать LiPo аккумулятор, так как это может быть опасно. Если у вас плохой день с LiPo батареями, выбросьте их в мусорные ведра после их полной разрядки и проверки их напряжения.Поместите LiPo в ванну с морской водой, и он замкнет аккумулятор, затем проверьте напряжение и утилизируйте их.

Общее обслуживание

Не разбирайте элементы, никогда не бросайте их в огонь и не используйте их вблизи легковоспламеняющихся поверхностей, избегайте вскрытия и деформации элементов, избегая их ударов или сгибания, или ударов по ним острыми краями — это часть общей осторожности это следует делать при работе с LiPo батареями для радиоуправляемых машин. Вы также можете использовать огнеупорный контейнер, чтобы сохранить свои батареи и себя в целости и сохранности.

Вам также может понравиться:

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *