190 вес аккумулятор: Страница не найдена — AGM-Ultra

Компактный размер и легкий вес, удобство переноски

Несмотря на то, что емкость этой батареи превышает 1000 ватт-часов, она весит всего около 13 фунтов. Аналогичная свинцово-кислотная батарея будет весить более 50 фунтов.

Выходной кабель имеет на одном конце два кольцевых разъема, которые можно легко подключить к выходным клеммам аккумулятора. Другой конец имеет разъем Anderson Powerpole, который можно легко подключить к инвертору или другим устройствам.

Быстрая зарядка:
Эта батарея поставляется с собственным зарядным устройством переменного тока, которое может заряжать аккумулятор от любого источника переменного тока 110 В ~ 240 В.Он может полностью зарядить аккумулятор за 5-6 часов.

Безопасность Функции:

• Водонепроницаемый и прочный корпус из АБС-пластика.
• Встроенная защита печатной платы.
• Предотвратить короткое замыкание, перегрузку по току, перегрев, перезарядку, чрезмерная разрядка.
• Внутренний пакет стабилизирован скобами, что позволяет избежать механических повреждений, вызванных вибрацией.

Этот адаптер питания постоянного тока может преобразовывать 36 В постоянного тока (диапазон 25-48 В) в 19 В постоянного тока.Максимальная выходная мощность 10 А (190 Вт)

Вход: красный цвет соответствует положительному входу, а черный цвет — отрицательному / заземленному входу. ВАЖНО, что адаптер питания правильно подключен к источнику питания с соблюдением полярности: положительный полюс адаптера подключается к положительному положению источника питания. Отрицательный на адаптере подключается к отрицательному на источнике питания. ОТСУТСТВИЕ ЭТОГО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ УБЫТКАМ.

Выход: Выходной разъем 5.Штекерный соединитель 5 x 2,5 мм. Этот разъем может только выдерживайте ток 10А в течение короткого периода времени. Рекомендуется для использования с постоянным током 6 А (120 Вт) или меньше. Большинству портативных компьютеров с адаптером питания от 180 Вт до 240 Вт на самом деле требуется менее 120 Вт. большую часть времени.

Технические характеристики:

• Допустимый диапазон входного постоянного напряжения: 25 В ~ 48 В
• Выходная мощность (макс.) 190 Вт
• Выходное напряжение: 19В
• Выходной ток: макс.10А *
• КПД:> 90%
• Защитные устройства: защита от перегрузки по току и перенапряжения
• Защита от короткого замыкания: Да
• Вес 289 г (10,2 унции)
• Размеры 2,98 x 2,98 x 1,3 (74 x 74 x 32,5 мм)

Наконечники разъемов:

Разъем на выходном кабеле адаптера питания представляет собой штекерный цилиндрический разъем 5,5 x 2,5 мм, который будет работать со многими устройствами. Если вам нужны разъемы другого размера, вы можете заказать наши

в стандартную комплектацию входят:

1. Одна батарея HL3633B: 36 В, 29 Ач или 1044 Вт-час.
2. Одно зарядное устройство переменного тока на 200 Вт и шнур питания
3. Один преобразователь постоянного тока с 36 В на 19 В
4. Соединительные провода для подключения инвертора к батарее
5.12 наконечников разъемов = «text-align:>

Целевая батарея Bosch: 50 кВтч в упаковке 190 кг, заряд 75% за 15 минут

Bosch инвестирует 400 миллионов евро (455 миллионов долларов США) в год в электромобили; Частью этих инвестиций является исследование аккумуляторов с удвоенной плотностью энергии при меньших затратах, чем те, которые доступны сегодня, к 2020 году. Основой инвестиций является ожидание Bosch, что через десять лет около 15% всех новых автомобилей во всем мире будут иметь электрическую трансмиссию.

ДокторТорстен Охс, руководитель отдела исследований и разработок аккумуляторных технологий в новом исследовательском кампусе Bosch в Реннингене, говорит, что для широкого распространения электромобильности автомобили среднего размера должны иметь 50 киловатт-часов полезной энергии. Он отмечает, что с обычными свинцовыми батареями это означало бы увеличение веса батареи до 1,9 тонны даже без проводов и держателя. Сегодняшние литий-ионные батареи превосходят в этом отношении, запасая более чем в три раза количество энергии на килограмм.

При весе 230 килограммов аккумулятор современного электромобиля обеспечивает от 18 до 30 киловатт-часов. Но для достижения желаемых 50 киловатт-часов потребуется батарея весом от 380 до 600 килограммов.

Цель доктора Очса — упаковать 50 киловатт-часов в 190 килограммов. Кроме того, исследователи стремятся значительно сократить время, необходимое для зарядки автомобиля. « Наши новые батареи должны быть способны заряжаться до 75 процентов менее чем за 15 минут », — говорит Охс.

Очс и его коллеги считают, что усовершенствованная литиевая технология позволит достичь этих целей. Чтобы добиться прогресса в этой области, его команда в Реннингене тесно сотрудничает с экспертами Bosch в Шанхае и Пало-Альто. В качестве еще одной меры по развитию исследований в области литий-ионных аккумуляторов компания Bosch создала совместное предприятие Lithium Energy and Power GmbH & Co. KG с GS Yuasa и Mitsubishi Corporation.

Использование лития вместо графита в аноде позволило бы хранить в том же пространстве в три раза больше энергии.Охс и его коллеги уже разработали подходы к удалению графита и замене его другими материалами. Генеральный директор Bosch Фолькмар Деннер также недавно представил на выставке IAA прототип решения. Благодаря покупке Seeo Inc., стартапа из Кремниевой долины, компания Bosch приобрела важнейший практический опыт в создании инновационных твердотельных батарей. (Предыдущий пост.)

Группа 48 (H6, L3, 66L3) Батареи

группы 48 (H6, L3, 66L3) — это аккумуляторы среднего класса, обычно используемые в качестве автомобильных, морских и легких промышленных аккумуляторов, в качестве стартовых или двойных аккумуляторов, а также для питания различных электрических и электронных устройств во время работы основного двигателя (двигателей). выключены или при отсутствии сетевого питания.

Большинство аккумуляторов BCI Group 48 (H6, L3, 66L3) спроектированы как необслуживаемые, водонепроницаемые AGM-аккумуляторы с повышенной устойчивостью к вибрации и механическим ударам (по сравнению с более старыми свинцово-кислотными аккумуляторами с жидким / залитым водой).

Размеры и характеристики батареи группы 48 / H6

Стандартные батареи BCI Group 48 имеют размеры (Д x Ш x В) 12 1/16 x 6 7/8 x 7 9/16 дюймов (12,0625 x 6,875 x 7,5625 дюймов, 306 x 175 x 192 мм) и аналогичны стандартная батарея DIN H6 (также обозначенная как батарея L3) и батарея EN 66L3 с физическими размерами (Д x Ш x В) 278 x 175 x 190 мм.

Как правило, батареи с маркировкой H6 или L3 (стандарт DIN) EN 66L3 (стандарт EN) считаются эквивалентными батареями BCI Group 48, и наоборот из-за сходства по размеру.

Однако BCI Group 98R имеют физические размеры, очень близкие к батареям H6, L3 или 66L3:

— BCI Group 48: 306 x 175 x 192 мм,

— H6, L3, 66L3: 278 x 175 x 190 мм,

— BCI Group 98R: 283 x 175 x 190 мм.

По этой причине BCI Group 98R также считается аккумулятором, эквивалентным H6, L3, 66L3.

Положительный полюс батареи группы 48 находится на правой стороне батареи, когда батарея размещена перед пользователем.

Список наиболее популярных аккумуляторов BCI Group 48 / H6 представлен в следующей сравнительной таблице:

Примечание: партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

В среднем батареи Группы 48 имеют номинальную емкость от 60 до 72 Ач, рейтинг CCA 720-800 А, рейтинг MCA 800-930 А, значение RC 120-140 минут, и они весят 45-54 фунта (20 — 24 кг).

Group 48 — это в основном стартовые батареи AGM или батареи двойного назначения.

Пусковые батареи AGM Group 48 несколько легче батарей двойного назначения из-за более тонких свинцовых пластин. Они не предназначены для циклов глубокого разряда — они используются в автомобилях и других транспортных средствах в качестве стартовых аккумуляторов и предназначены для быстрого приема заряда, чтобы выдерживать высокие требования к режимам «Stop & Go».

Примечание: не все пусковые батареи AGM Group 48 подходят для приложений «Stop & Go».

Высокопроизводительные батареи двойного назначения группы 48 (например, Optima DH6 YellowTop

Optima DH6 YellowTop — самая тяжелая батарея из группы 48 / H6, но она также имеет наивысшую номинальную емкость и лучшие значения CCA, MCA и RC.

Таким образом, аккумуляторные батареи группы 48 / H6 двойного назначения подходят для широкого спектра применений, включая приложения для запуска / запуска, в качестве аккумуляторной батареи для троллингового двигателя, в качестве резервного аккумулятора для водоотливного насоса, в медицинских системах и системах безопасности, а также в различных автономных приложениях. , и тому подобное.

Примечание: батарея XS Power D4800 имеет заявленный номинал MCA 815 А, но это батарея общего назначения, более подходящая для промышленных приложений и для питания, например, высокопроизводительных автомобильных мультимедийных систем в двухбатарейных электрических установки — он может запускать малые и средние бензиновые и дизельные двигатели, но не так, как аккумуляторы NorthStar, Odyssey или Optima group 48.ИМХО конечно.

Как заряжать аккумулятор группы 48 / H6?

Если батарея группы 48 / H6 подключена к электрической системе с зарядным устройством, позвольте встроенному зарядному устройству заряжать батарею — например, при подключении к электрической системе автомобиля позвольте генератору переменного тока (в сочетании с некоторой управляющей электроникой) зарядите аккумулятор.

Когда эти батареи заряжаются отдельно, настоятельно рекомендуется использовать интеллектуальное зарядное устройство AGM, которое сначала анализирует батарею, а затем регулирует процесс зарядки в соответствии с состоянием батареи и местной температурой (температурная компенсация).

Когда аккумулятор на 70 Ач разряжен до 50% DoD, зарядному устройству на 10 А требуется ~ 4 часа для его полной зарядки — фазы тестирования / анализа, десульфатации и выравнивающей зарядки (в основном) включены в эти 4 часа.

А когда аккумулятор полностью заряжен, интеллектуальное зарядное устройство AGM переключается в режим поддерживающей зарядки, контролируя аккумулятор и поддерживая его полностью заряженным.

на 15 А могут выполнять эту задачу даже быстрее, но слишком сильные зарядные токи могут сократить срок службы аккумулятора.Итак, проверьте максимальный и рекомендуемый зарядный ток вашей батареи (независимо от группы аккумуляторов) и зарядите в соответствии с рекомендациями производителя — зарядный ток 10 А для аккумуляторов группы 48 / H6 не должен быть проблемой, даже если аккумулятор используется в приложения глубокого цикла.

Long Story Кратко: Если вы ищете новую свинцово-кислотную батарею группы 48 / H6, выбирайте хорошую батарею AGM (Absorbent Glass Mat) SLA (Sealed Lead Acid) от известного бренда.

При заказе обязательно проверьте номинальную емкость аккумулятора, а также номиналы CCA, MCA и RC, типы и ориентацию клемм (положительный должен быть справа, но на всякий случай …), тип прижима основания пр.

Примечание: партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

Bosch: аккумулятор 50 кВтч, всего 190 килограммов

Первоначально опубликовано на EV Obsession.

Немецкая компания Bosch, по-видимому, намерена в ближайшие годы создать батарею на 50 киловатт-часов (кВтч) для использования в электромобилях, которая весит всего 190 килограммов, согласно недавним комментариям исследователя компании.

Учитывая количество денег, которые компания в настоящее время вкладывает в соответствующие исследования — 400 миллионов евро (455 миллионов долларов) в год вкладывается в «электромобильность» — эта цель не совсем удивительна, но может существенно изменить правила игры. тем не менее.

Как мы уже сообщали ранее, в настоящее время Bosch прогнозирует, что примерно 15% всех новых автомобилей, проданных всего через десять лет, будут иметь электропривод, поэтому неудивительно, что компания действительно пытается позиционировать себя, чтобы воспользоваться этим преимуществом. прогнозируемый рост. В рамках этого еще в августе стало известно, что Bosch приобрел многообещающий стартап по производству твердотельных батарей Seeo. Похоже, что приобретение идет хорошо для компании… хотя мы не можем точно знать, связано ли это с новостями на этой неделе.

Green Car Congress предоставляет больше о новостях:

Д-р Торстен Охс, руководитель отдела исследований и разработок аккумуляторных технологий в новом исследовательском кампусе Bosch в Реннингене, говорит, что для широкого распространения электромобильности автомобили среднего размера должны иметь 50 киловатт-часов полезной энергии. Он отмечает, что с обычными свинцовыми батареями это означало бы увеличение веса батареи до 1,9 тонны даже без проводов и держателя. Сегодняшние литий-ионные батареи превосходят в этом отношении, запасая более чем в три раза количество энергии на килограмм.

При весе 230 килограммов аккумулятор современного электромобиля обеспечивает примерно 18–30 киловатт-часов. Но для достижения желаемых 50 киловатт-часов потребуется батарея весом от 380 до 600 килограммов. Цель доктора Очса — упаковать 50 киловатт-часов в 190 килограммов. Кроме того, исследователи стремятся значительно сократить время, необходимое для зарядки автомобиля. «Наши новые батареи должны быть способны заряжаться до 75% менее чем за 15 минут», — говорит Охс.

По словам Охса, простого улучшения литиевой технологии будет достаточно для достижения этих целей. Сообщается, что использование в аноде лития, а не графита, например, позволило бы значительно увеличить емкость накопителя. Конечно, существует и множество других вариантов улучшения.

Hawk-Woods VL-190 (VL190) Литий-ионная батарея 14,4 В / 190 Вт

——— Популярное ———————— Великобритания ——— ЕВРОПА ——- —— — AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCayman IslandsCentral Африканский RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDemocratic Республика CongoDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaGabonGambiaGeor giaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKosovoKuwaitKyrgyzstanLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMount Афон — GreeceMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint LuciaSamoaSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSudanSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Арабские RepublicTa iwanТайвань, провинция Китая, Тайвань, Китайская Республика, Таджикистан, Танзания, Таиланд, Того, Токела, Тонга, Тринидад и Тобаго, Тунис, Турция, Турция, Туркменистан, Тувалу, Уганда, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Соединенное Королевство, Соединенные Штаты, Уругвай, Узбекистан, Британские острова, Вануату, Вьетнам, Вьетнам, Вирджиния, острова Вануату,с.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

Пожалуйста, введите свой почтовый индекс Великобритании или выберите другую страну выше

Указанные цены являются приблизительными, исходя из покупки одного товара, в корзине которого больше ничего нет. Цены и опции не включают правила доставки и пошлины, которые будут проверены в процессе оформления заказа.

В CVP мы всегда стремимся доставить ваш заказ как можно быстрее, но в интересах ясности обратите внимание, что следующий день определяется как следующий рабочий день (т. Е. Исключая выходные, государственные праздники в Великобритании и праздничные дни).

Заказы, размещенные и прошедшие проверку безопасности до 14: 00GMT, если все товары есть на складе, обычно отправляются в тот же рабочий день для окончательной доставки в соответствии с выбранным методом доставки.

Если товар физически отсутствует на складе, фактическое время доставки будет увеличено на время выполнения заказа для данного товара. Доставка на Нормандские острова, Северную Ирландию, Республику Ирландию и некоторые удаленные почтовые индексы Великобритании осуществляется не на следующий день, а через 2 рабочих дня.

Все транзакции проходят проверку безопасности CVP, которая предназначена для нашей взаимной защиты от кражи личных данных и мошенничества.В случае, если потребуются дополнительные проверки, вы будете проинформированы, и время отправки будет продлено на время, необходимое для решения любых возникших вопросов. Мы приносим извинения за все возможные неудобства.

* Из-за непредвиденных обстоятельств, в некоторых случаях отправка в тот же день может быть невозможна. В этом случае мы всегда будем делать все возможное, чтобы держать вас в курсе любых задержек.

Для получения дополнительной информации о доставке, пожалуйста, ознакомьтесь с разделом «Доставка и сбор» или с нашими Условиями использования

H7 / Group-94R Литиевый автомобильный аккумулятор — антигравитационные батареи

Первая батарея со встроенным беспроводным запуском от внешнего источника ! Беспроводной брелок Дистанционный запуск от внешнего источника.Так что вы больше никогда не попадете в разряд разряженного аккумулятора!

ПОЛНАЯ система управления батареями (BMS), включая чрезмерную разрядку, чрезмерную зарядку, короткое замыкание, тепловую защиту и балансировку ячеек.

ТЕХНОЛОГИЯ RE-START : Аккумулятор RE-START может перезапускаться самостоятельно. Он интеллектуально контролирует свое состояние и, если он обнаруживает чрезмерную разрядку, переходит в спящий режим, но сохраняет достаточно энергии, чтобы вы могли перезапустить свой автомобиль. Просто нажмите беспроводной брелок.

ОБОРУДОВАНИЕ OEM : точные размеры для замены свинца / кислоты. Никаких дополнительных модификаций или лотков устанавливать не требуется.

БОЛЬШЕ СЛУЖБЫ : в 2–3 раза дольше срок службы свинцово-кислотных и других литиевых батарей благодаря полной системе управления батареями.

HIGH POWER : Максимальный ток пуска в 3 раза выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов аналогичного размера. Лучший запуск и более высокое напряжение при запуске.

УЛЬТРАЛЁГКИЙ : Батарея Antigravity RE-START может быть на 70% легче свинцово-кислотного эквивалента.Это соответствует примерно 25-55 фунтам мгновенной потери веса, просто заменив батарею! Это делает литий-ионную батарею Antigravity наиболее экономичным продуктом для похудения, предлагая лучший запуск, управляемость и торможение! Реальное значение производительности!

НИЗКИЙ САМОРАЗРЯД : Аккумулятор RE-START не саморазряжается, как свинцово-кислотные аккумуляторы. Он обеспечивает более длительное время хранения при условии, что на аккумуляторе не происходит чрезмерного паразитного разряда.

ДОЛГОВЕЧНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ В АВТОМОБИЛЕ : Намного более устойчив к вибрации, чем свинец / кислота.Невероятно устойчивый к ударам и вибрации; внутри нет жидкости или кислоты, которые можно пролить или слить. Не выделяет опасный водород во время зарядки и не будет протекать жидкости, которые могут повредить отделку или шасси, например, кислоту.